5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

NewsWeek航空会社安全度ランキング

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 18:46:03 ID:egDkIy3Q0
NewsWeek日本版2月8日号掲載記事の航空会社安全度ランキング。

1.DLH
2.BMA
3.BAW
4.ACA
5.KLM
6.COA
7.QFA
8.CLH
9.FIN
10.DAL

ttp://newsweekjapan.hankyu-com.co.jp/trainposter/index.html

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 18:52:45 ID:egDkIy3Q0
日本国内

12.ANA
50.ANK
60.JLJ
62.JAL
71.JAC
99.JTA
108.JEX
121.JLG
123.CRF
130.JAA

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 18:53:16 ID:JfzEw+H30
SKYは?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 18:58:38 ID:egDkIy3Q0
東アジア

11.CPA
18.AAR
68.HDA
77.KAL
96.EVA
102.CDG
115.CSH
124.CSZ
132.AMU
136.CXA

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 19:02:49 ID:egDkIy3Q0
>>3

135.SKY
139.AKX
147.JAZ
155.SNA
160.NTH
163.FRI
198.AJX

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:33:18 ID:BR7t9nbK0
うーん、3コードは慣れてないから分からん。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 06:00:42 ID:nxAFPk8d0
個人的に
アシアナ18位なんて許せない。
あんなにPアホばっかなのに

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 22:11:51 ID:DM3lZr/o0
スターアライアンス加盟会社が軒並み上位だな

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 12:29:54 ID:ojr1lv+W0
SQの順位が意外と低いと思ったが、「官民比率」指数のおかげか?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 00:52:19 ID:ibDhwY1iO
RWYで派手にやらかしたのってSQだっけ?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 12:19:01 ID:74+63YPzO
なんで墜落したことがあるJALANAよりも墜落したことがないJTAの方が
ランク低いの?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 23:36:39 ID:AgFtkxDE0
Cover Story


事故件数と10の指数で284社の安全力を徹底格付けし、
トラブルが続発する世界の空の実情をリポート。「乗ってはいけない」エアラインは? 16

原因究明 人的ミスとの終わりなき戦い 18
■中国 気流に乗れない近代化 20
■安全 事故から身を守る4つのポイント 23
企業 大韓航空、サウスウエスト、カンタス、GOL 24
機体 どの機種がいちばん安全か 27
ランキング 危なくないエアライン284社 30
■284社の順位の決定方法 37
分析 ランキングはこう読む 38


危ない航空会社ランキング

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 14:24:28 ID:u7URhldf0
JALがあんなに高いなんて、それだけで信頼できんな。
物事、結果から逆に眺めると操作にごまかされず
却って実像が見えやすい事があるという好例かと。

って言うか、一体どういう操作をするとJAAが
JAL本体に比べてあんなに低くなるんだ?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 15:40:25 ID:iBPgxpcx0
>>13
保有機材の”平均年齢”によるのかな?
JAAはダッシュ400も777もいないから。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 17:42:06 ID:sztlOKOB0
子会社、機体はお下がり、パイロットは出向や契約、CAも同様で薄給、便少なくかつ
無事故なんで統計的な予想事故発生率のボラティリティが大きい

という条件でどうやって親会社より評価を高くしろと?

16 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/09(木) 15:43:28 ID:Pe+TwliT0
新聞などに掲載された事故件数だけじゃ評価として不十分じゃないかね?
実際インシデント多いと聞くけど、各社とも内部情報外に出せないだろうし
本当の意味で安全を考えるといろいろと角度があると思うな。
例えば整備体制の違いなんて各社様々じゃないか?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 23:03:59 ID:3bfuSA1k0
age


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 23:18:09 ID:im6t2Xh50
>>8

広告主をけなすわけにはいかんだろ

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 23:35:02 ID:9ucFgwHK0
>>9
台湾で離陸滑走路を間違えて、B747−400が作業車と
激突、乗客死亡事故を起したからでは?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 22:36:03 ID:ZFNQp6IQ0
age

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 15:23:06 ID:5okgmrTw0
age

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 11:01:41 ID:zDVSlpVK0
ランキングスレからは少しそれるが、僕は3ヶ月に一度の割合で
飛行機墜落事故の夢を見ます。
一昨日も見たばかりでCI機が離陸直後失速し墜落するもの。
今回は機体にはっきりと同社の名前が見えた。
CIのランキングは分らないが定期的に事故を起こしている会社なんで、
今年は要注意かな。

ちなみに今まで見たものでは、中国東方航空機がビルに墜落。
マレーシア航空機、ノースウエスト機が自宅近くの水田に墜落。
これらの会社のランキングはいかほど??




23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 21:32:17 ID:zzjSvFPZ0
他のスレでは、社名がはっきり見えたのは初めてと言ってなかったか?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 05:29:47 ID:aNcPSfZ70
23様

中国東方、マレーシア、ノースウエストは、機体名は見えなくても
この会社の飛行機が墜落したように見えた。
説明不足でごめんなさい。





25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 05:07:20 ID:is4KYfAE0
>>23
これだけは言える
MHもNWもMUも墜落経験あるよな。

個人的な安全度は
NW>MH>>MUだな

26 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 03:32:26 ID:s2SShrC40
THAは?

27 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 23:46:44 ID:Itcd1/160
これ、今どこにも売ってないね…ジュンク堂行ったけどバックナンバー見ても9月くらいまでのしかおいてない。

28 :名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/20(月) 23:31:04 ID:wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■ 投票要綱
  11月19日午前0時    投票開始  
  12月9日午後23時59分  投票締切    

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
  
《投票趣旨》
 8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
 投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
 投票に関して不正を行ったことが判明しました
 そこで名無しの変更を行います

 投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
 責任をもっておこないます
 そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください


7 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)