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JALグループ 今日の不祥事part7

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 00:36:07 ID:/dxXw85v0
航空・船舶板から移転しました。
JAL、健全化への道険し。

前スレ

●JALグループ 今日の不祥事part6●
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127614844/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 01:23:30 ID:/E03KplQO
げっと。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 01:26:03 ID:/y6GdrTo0
この間クレーム入れた感じだと,ここの社員は

なんとかしなきゃいけない.
だけど,内情がずたずただから何も出来ない.
出来ることなら誰か助けて欲しい.

と思っている.そんな印象を受けた.

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 21:40:52 ID:RWvz3brk0
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1135183232/409-

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 23:12:02 ID:W/9xItk40
>>3

そうだよ、クレーム受けたり世間で避難されて
何も出来ずに苦しんでるのは現場の人間だけだよ。

あとは知らんふり。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 10:57:08 ID:3RKrN2mi0
244 名前:NASAしさん 投稿日:2006/02/04(土) 09:01
東京発新千歳行きは、すべて欠航、遅延。
今日は、お祭りらしい。


245 名前:NASAしさん 投稿日:2006/02/04(土) 10:47
ttp://www.airtariff.com/jalcd/bbs9901.html
昨夜はその影響で羽田の祭りだったらしい


246 名前:NASAしさん 投稿日:2006/02/04(土) 10:50

うるせい。豚肛


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 15:10:33 ID:c6TUR2hF0
>>6のリンク先は「今日が一番酷い」みたいなニュアンスで書いているが,
彼の知らないところで昨今同じようなことが頻発しているんだと思う。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 16:36:18 ID:fA9LUB9/0
>>6
リンクの掲示板に書かれてること絶対嘘だよね?
流石のJALもホテル代くらいは出すでしょう

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 16:48:27 ID:ucH8uuat0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060207-00000154-kyodo-bus_all
日本航空(JAL)の大株主の糸山英太郎元衆院議員が、同社の大幅赤字などを理由に
新町敏行社長の早期退陣を求めていることが7日、分かった。
相次ぐトラブルなどに揺れる日航の経営陣に、大株主が退陣要求を突き付けるのは初めて。
 日航は2006年3月期の連結決算で、純損益が470億円の大幅な赤字を見込み無配を予想する。
こうした事態に対し糸山氏は、ホームページ上で「(経営陣の)見通しの甘さ」を指摘、
「JALの再建は新町社長のもとではできない」としている。

http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2006/0206.html
JALはライブドアと同じか
はっきり申し上げて私はそれほど我慢強くない。新町社長に問いたい。上記経営者が会社建て直しに
要した時間はどれほどであったか。このようなスピード時代に、3年も4年も無配で我慢してくれと
云う経営者に経営を任せる人がこの世の中にいるのか。
新町社長が居座る場合、次回株主総会での議決権を会社側に与えることはしない。

10 :NASAしさん:2006/02/10(金) 03:18:28 ID:n0NZqzof0
全ての責任は社長にあるってか?
はいはい、社員の倫理観はどうなっているんだか??
だれがやったって同じだよ。
ここの会社にまとわり着く層化がいるから、変わらんでしょ。


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 03:28:47 ID:kcVI5Lhm0
>>10
社長は社員に倫理観を植えつける環境を作るのが職務の一つだよ。
それが出来ないということは社長として力不足ということになる。
難しいことだが、だからこそ高給をもらえるわけだ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 16:08:46 ID:r2HFH2Ac0
航空機の重整備を対日感情の悪い中国でやるのは、米軍機の整備をイラクでやるのとおなじだよ。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 13:46:37 ID:fK/E4tss0
経済と政治は関係ないって思ってんじゃないの。
コスト削減ならどんなことでもやるでしょ。
JALに限らず普通の会社でもね。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 13:57:39 ID:JK7ttBdV0
宮内庁のページ

@秋篠宮(+紀子様)の日程→日程ぎっしり。
世界一の王家の”最重要公務”はもちろん、通常公務もばっちり多忙にこなします。
http://www.kunaicho.go.jp/dounittei/gonittei-3-2006-1.html                  (⌒▽⌒)

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓(超えられない壁)

A皇太子(+マサコ)の日程→す、少くねー。特にマサコの方。                 (▼III▼)
それなのにスキーや乗馬はOKなの?いいなー。テラウラヤマシス
http://www.kunaicho.go.jp/dounittei/gonittei-2-2006-1.html

------*特別ふろく*
◎紀子様の結婚時の写真(23才)◎   (;´Д`)ハアハア
http://019.gamushara.net/bbs/tv/html/img20051028091949.html

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 18:53:44 ID:cQU73pU40
不祥事は技術的な話題が多いから、航空・船舶でやった方がいいんじゃないか?

16 :木村勝智:2006/02/13(月) 23:12:01 ID:sPyk2RAY0
私の話題も技術的な話が多いですよ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 17:27:28 ID:6Zr1psUGP
JAL機で計器異常 離陸直後、大阪空港に引き返す

ttp://www.asahi.com/national/update/0214/JJT200602140002.html

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 20:54:32 ID:51dGtbBg0
>>11 同意

JASの合併が失敗したやら、言い訳はいろいろあるだろうけど、

この会社にはまともで気合いの入った管理職がいないような気がしてならない。

その管理職をまとめて動かす能力がこの社長には無いと思う。

業績予測をこれだけ読み違えるのはいかんよ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 23:43:34 ID:Yj6s4gAlO
役員らが、社内クーデター起こしましたが何か?  神戸空港の発着便で問題起こせば、新町氏のあぼーんは時間の問題でつ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 03:40:14 ID:Jhn/pQtX0
航空大手をカルテル疑惑で調査 EU
【03:05】 【ブリュッセル14日共同】欧州連合(EU)は14日、航空貨物の運賃をめぐり世界の
航空大手がカルテルを結んでいた疑いで、欧州の航空大手を立ち入り調査した。
米司法当局も調査に動いており、AP通信は、対象には日本航空も含まれていると伝えた。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=FLASH

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 03:53:09 ID:jy2xeJ5C0
正直、もうこんなクソみたいな会社は無くなって欲しい。
韓国と一緒で、国の品位を疑われる。

JALのPを数人知っているが、自衛隊あがりのカスみたいなやつばっかだし。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 14:33:01 ID:6EXaQwTo0
>>21
基地外ANA厨乙

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 15:33:27 ID:H6fMTss20
>>21
ANAが日本を代表するエアラインになかなかなれないからって嫉むなww

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 15:34:31 ID:AKcrqh2j0
<JAL>グループ企業の部長クラス数十人も社長退陣に賛同
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060215-00000042-mai-bus_all

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 15:37:04 ID:jy2xeJ5C0
ほんと、あきれるくらいのアホばっかだな

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 16:22:25 ID:HEcCTpfo0
ID:jy2xeJ5C0が下品なカスみたいなやつだってことは判った

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 18:20:59 ID:Jj+kyKzQO
>>17>>20>>24
JAL執行部、遂に崖っ淵に追い込まれたクマー!!
    ∩___∩
   |ノ    ヽ
   / ●  ●|
   |  (_●_) ミ
   彡、 |∪| ノ
   (m9ヽノ/
   /    /ヽ
   /    ∧_二つ
  |    \
  /  /\  \
  /  /  >  )
 /  ノ  /  /
./  /  (  ヽ
(__)   \_つ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 23:01:08 ID:Rl7keZpJ0
JALなくなればいいのにw

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 23:45:06 ID:LJDuiue+0
>>28
JALがなくなったらANA独占になって、東京−鹿児島間片道5万円、割引なし、とかになるけどいいのか?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 00:08:42 ID:+ENtGgdj0
JALがなければスカイマークに乗ればいい

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 01:12:26 ID:rnXR9mub0
>3
ま、その通りなんだよね。
一言で言えば「アメリカ病」に感染しているんだよな。
しかも2chへ書き込むなと緘口令が出たし・・・
2chへ書き込まれたネガティブ情報から我が身を正すべくすべき方向が見えてくると言うものを、何も学ぶ気がないんだよな・・・・・

>9
>外国人を含む新経営者のもとで
本気でJALを潰す気か?こいつは???
連結決算でプラマイゼロの関連会社から安かろうの外注へ大幅シフトしたのが赤字の出所なのに、
一層累積赤字を増やす目先の経費削減で外注費を増大させ、
パンナムのように売れる黒字路線の切り売りで目先の利益の確保に邁進することを承認すると言うことか?

>11
いや、現場を支配している常識的な社会的非常識を焙り出すのに1年ちょいでは短すぎるだろ?
社外の人間を入れてどこに問題があるか調査・分析させて提言書が出来上がったのが昨年の12月、
今、現場へ周知させている期間だから、この後に体質改善の動きが始まる。と、段階を踏んで進むのが正道じゃないのか?

>30
そういえば就航当初ANAが請け負っていたんだよね?スカイマークの整備委託・・・なんでJALがやっているの?
儲からないからANAからJALへ丸投げされた???

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 03:23:32 ID:xoxU0c1I0
>>31
SKYとANAは喧嘩別れした。
SKY側はSKYを潰す気かとANAに詰め寄ったらしい
必然的に打倒ANAでJALとSKYは手を組む事になった

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 10:52:26 ID:VnDXUBlw0
JAL国際線の撤退を強く望む。


34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 11:47:20 ID:96wE9xME0
機内ビデオで社長の宣伝やってた。
社員と親しげに話をしたり、飯食ったり。あーゆー自演を堂々と流すようになったらおしまいだと思う。
あと、CAさんたち馬鹿丁寧すぎ。笑顔すぎてちょっと怖いよう。かわいそうだからあんまりプレッシャー掛けるなよ。


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 13:38:36 ID:ML7VG5Of0
知り合いのCA、2度目の産休だよ。
いい加減引退しろ!と言いたい。

36 :木村勝智:2006/02/16(木) 13:44:08 ID:3w5SDlJB0
>>35
おれの嫁の美由紀なんか、休むと首になるしローンが払えないから産めない

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 13:52:00 ID:oN4bYaMJ0
>>36
ダッチワイフも色々あって大変なんだな

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 14:45:33 ID:I7UFv6Fc0
私はJALの株主優待券を貰うけど、金券ショップで換金し、他の交通機関を利用しています。

39 :木村勝智:2006/02/16(木) 18:20:46 ID:3w5SDlJB0
>>38
GJ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 19:51:27 ID:Qy+ZPHOJ0
JAL批判してるやつって、要はあそこのページの人間ってことかよ
うわぁ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 20:24:57 ID:+ENtGgdj0
JALマンセーのほうが気持ち悪いわけだがw

42 :木村勝智:2006/02/16(木) 21:06:58 ID:3w5SDlJB0
>>41
じゃー俺様は気もいのか?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 23:27:48 ID:vhBmYyuo0
そういうことでしょ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 07:47:24 ID:KlYt+Z000
昔 日本三大航空会社
 JAL
 ANA
 JAS

今 日本三大粗悪会社
 JAL
 HUSER
 LIVEDOOR

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 17:52:41 ID:DRE3XwdZ0
ANAマンセーもきもい

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 20:37:35 ID:Kxp7RqQA0
スレ違いだが平成電電もかなりあくどいのだが、ヒューザーとライブドアに
埋もれてしまったな

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 23:00:52 ID:K1W5C2eV0
>>30
鹿児島線からスカイマークが撤退する。
だから福岡でなく鹿児島を例に挙げた。

東京−福岡片道4万円、とかだったら誰も乗らない。
熊本や長崎でもほとんど乗らないだろうね。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 18:13:00 ID:nhn1zuvR0
JALパイロットの給料が2000万ってほんとー!?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 22:07:06 ID:OxKb4K+60
>>29
南下しないので高くてもいいです。
JALのCAって中国人は英語も達者なのに日本人て、、、(国際線)。
何で私が通訳しているんだろうと思ったことがあった。
なので早く国際線から撤退してください。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 22:48:41 ID:9TLOxvgv0
>>47
マリーアントワネットの有名な言葉を知らないのか

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 01:54:12 ID:OZu8aG240
予約案内センターで待たされてるとこに流れるCMが耳障りでウザい。

52 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/21(火) 11:35:55 ID:jk9o2WRZ0
本日10:30〜のBX先行予約、鯖不調のため11:15から受付開始…
毎度毎度のことなので腹が立つ前に笑ってしまったよ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 14:30:34 ID:im6iIHDj0
JAL1200青森→羽田、行方不明(本日の発着情報に乗っていないゾ!)
http://www.asahi.com/national/update/0221/TKY200602210217.html
21日午前8時45分ごろ、離陸直後の青森発羽田行きの日本航空1200便で、
飛行機の車輪が格納できないトラブルが発生した。同機は青森空港に引き返した。

「安全運航上大きな問題はない」としている。<=日本航空広報部


http://www3.nhk.or.jp/news/2006/02/21/d20060221000078.html
全日空は「相次ぐトラブルで乗客にご迷惑をかけ申し訳ありません」と話し、今後、
メーカーのボンバルディア社とともに原因について詳しく調べることにしています。

ANAは謝罪しているのにJALは問題ないと話す。これがJALの問題の根源!

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 14:50:12 ID:41XbrZNY0
安全運航上問題ないなら、引き返す必要はない。目的地まで安全に運航できないから、
引き返したんだよね。そりゃ引き返して着陸するのに問題はなかったかもしれないが、
乗客の目的(=目的地まで問題なく到着する)からの視点が欠落してるな。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 21:25:45 ID:5Cj66GzL0
今朝の沖縄発1900便もメンテだったな。

1200も1900もだめだめだな。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 22:07:42 ID:lhJjNbkx0
旧JAS組をまるで虫ケラのような扱いにはうんざり。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 22:48:59 ID:FxSS7/vd0
吸収されたんだから文句を言うな <=ここからが不祥事連発の温床。 JASが懐かしい<=遠い目

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 23:16:59 ID:8rN8OFnD0
国交省、日航本社に立ち入り検査…安全対策や内紛で (読売新聞)

国土交通省は21日、日本航空本社(東京都品川区)で
航空法に基づく立ち入り検査を実施した。
運航ミスなどが続発した日航は1月末に国交省へ安全対策計画を提出しており、
今回の検査は、その対策が徹底されているかどうかを確認するのが狙いだ。
また、日航は国際線子会社の取締役4人が新町敏行社長兼最高経営責任者(CEO)ら
に退陣を求める内紛が起きており、立ち入り検査には、
この騒動が安全運航に影響を与えていないか点検する狙いもある。

北側国交相は同日午前の記者会見で、
「(内紛の)混乱で、現場の安全管理体制に悪い影響を与えることはあってはならない。そこは厳しく監視・監督する」と述べていた。
日航への立ち入り検査は05年4月以降で28回目だが、内紛の発覚後は初めて。
本社内にある国際線と国内線の運航を集中管理するオペレーションセンターや安全対策を統括する部署などを中心に行われた。

日航の内紛では、新町社長に退陣を要求した取締役4人の中に運航本部長も含まれているほか、部課長など管理職約220人も社長の退陣を求める文書に署名するなど、騒ぎは現場レベルにまで拡大している。




[ 2006年2月21日21時26分 ]

59 :SN:2006/02/22(水) 17:13:13 ID:UFL1tUoN0
パンナムもスイスエアーも坂を転げ落ちる速度は速かったよ。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 21:46:54 ID:aEW2+Wcs0
週刊誌のタイトル「内紛ですかい」ちょううけた

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 21:53:19 ID:y/tvvKay0
オスタカヤマ墜落のFLASH見てたら一人でトイレ行けなくなったorz

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 09:19:18 ID:D3WuVIBY0
>>60
一般人にはさっぱり意図がわからんタイトルだな。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 12:07:26 ID:Pm8a1k910
>>53-54

ようはギアダウンオペレーションってのがあるんだから
基本的に飛ぶということに関しては安全上は問題ないが
羽田に向かう燃料消費を考えると戻るのが一番と判断したんじゃないかな?

そんな発言の一部、しかも朝日の記事を持ってきて議論するあたり
かなり無意味なことだと思うんだがなぁ・・・
どう考えても、たとえ形式上であってもJALも謝罪してると思うんだが・・・


64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 12:15:41 ID:Pm8a1k910
あぁー・・・一言言っとくと
別にJALを擁護するつもりはないんだが、
あまりにも無意味な流れになってたのでね。。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 00:15:46 ID:+XAc85qa0
朝日はANAの大株主だからね
同じような飛行機を飛ばしていて
JALが危なくてANAが大丈夫なワケがない
ものを自由に発言できるだけ
まだJALの方がマシだと思う

オレはJASが好きだったよ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 00:33:48 ID:ueE161g60
ANAは会社内で此れで事故が起きたらどうなるんだって
いうぐらい締め上げるらしいからね。
そういうの外にはでてないでしょ。
いろんなことが外に出て批判もされるし
議論もされるっていう環境のほうが
会社にとってはいいのでは。
いつまでたっても良くならないのは
だめだけど。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 00:50:09 ID:zrJIK5Ud0
戦前の東京ーロンドン飛行記録を作った朝日新聞社の『神風』の本を読んでいたら、
このプロジェクトに関わった人が戦後に《日本ヘリコプター》つまり全日空ANAの前身を作ったとある。
http://www.mikipress.com/archives/2005/01/post_168.html
http://www.ceres.dti.ne.jp/~whorin/hikousi-kam7.htm
http://f1.aaa.livedoor.jp/~minowan/72kamikaze.html
http://www.takao-jimusho.com/ar/motor/c3.html
日本ヘリコプター輸送株式会社の創業時のメンバーはわずかに16人
初代社長の美土路昌一は、朝日新聞の編集局長を歴任した大正・昭和初期を代表するジャーナリスト

これで朝日とANAの関係が理解できた

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 14:31:43 ID:AsKi+1lb0
「携帯命」の不届き乗客、JAL機の出発1時間遅らす

鹿児島空港で24日、羽田行きの日本航空1864便(エアバス300―600型機、
乗客・乗員274人)に乗った30歳代の男性が携帯電話を使い続けたため、
客室乗務員が何度も注意したところ、トラブルとなり、出発が約1時間遅れた。

同社によると、男性客は、同機が滑走路へ向けて動き出した後も、女性乗務員の
注意を聞かず、座席で携帯電話の電子メールを打ち続けた。繰り返しの注意で、
やっと携帯電話の電源は切ったが、給湯室まで乗務員を追ってきて胸ぐらをつかみ、
「もう出てくるな。顔も見たくない」と言ってつばを吐きかけたという。

このため、機長判断で同機はいったん搭乗口に引き返した。

乗務員が男性客を機内から連れ出し、再度注意したところ、男性客が「もうしない」と
約束したため、男性客を再び搭乗させ、約1時間遅れの午前11時41分に出発した。


こんなアホ客には「搭乗拒否」の強い姿勢を・・・

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 14:55:01 ID:HaSbe5SO0
機長には運行妨害罪でこの男を逮捕することもできたはず。

よほどのVIPなのか? もしVIPだということで許したのだ
ったら、そういうメンタリティこそがJALの今の問題をもた
らしているのだ。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 14:59:20 ID:hnxOktBm0
>>60
乗客本人は糞でFAだが
JALの対応も糞すぎ

こんな対応をしてる限りJALは利用したくないな
一度倒産してみろ

71 :70:2006/02/25(土) 15:00:52 ID:hnxOktBm0
アンカーミス
>>68 ですたorz

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 16:13:10 ID:XxvR4AlG0
JALの馬鹿対応で傷ついたのは女性乗務員
被害者は他の乗務員と乗客

シネ糞会社 倒産賛成

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 16:31:10 ID:arrfv66p0
JALのスッチーに唾吐きか

うらやましい。



74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 17:55:26 ID:HKwrJwxd0
なんでまた乗せたんだ?
引きずり下ろしてそのまま出発すれば良かったのに。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 21:29:42 ID:TOXW3dGu0
あの辺でオープン戦始まったけど、まさか乗客は野球関係者?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 08:05:22 ID:sw0uq2NdO
女性乗務員の胸ぐらつかんだら胸にも手があたるから痴漢行為になるのでは・・・・・

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 08:22:45 ID:2Xv2JJcvO
会社だけでなく、乗客のレベルまで落ちたか。
もう、逝ってるな。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 10:46:20 ID:bLbawLLm0

乗客のレベルはもっと前から・・・

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 11:05:08 ID:FZMAku9W0
JLってのはスッチーの胸ぐら掴んでにツバかけても構わない航空会社なんだ。
Sな男性に魅力的ね。乗ってみようかな。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 16:49:08 ID:YdmeBb420
国が国ならこの客刑務所行きで禁固何十年だぞ

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 21:24:31 ID:QY2D7YpU0

泥酔論説委員の日経の読み方
http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=329372&log=20060222

「そもそも2万人の社員に対し、労働組合が10もあるという異様な組織、
元・国策会社と中小零細の寄せ集め会社との合併、ありとあらゆる矛盾を
孕んだ企業体が現在の日航なんですね。」


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 21:40:13 ID:By+6qj2z0
JALってNTTより腐った会社なの?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 23:50:04 ID:6HimqZ4J0
これからは、スッチーに注意されたら胸を触っちゃいましょう。
それでも搭乗できるのですから。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 02:43:39 ID:1YpgEKWh0
たしかに,10も組合があるなんて尋常じゃないわな

労働組合っておかしな連中がまぎれて工作してる事も多いし

85 :放映できない秘密:2006/02/27(月) 09:04:32 ID:eEpYTVNXO
真ん中をぶった切るロゴが、風水的にかなり悪いらしいぞ。

ロゴを見た人、そこに暮らしてる人がどうしても、
否定的な、いやな気持ちになってしまう字体であるようだ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 09:56:36 ID:fCdZaEyUO
今朝乗ったスッチーは、客の身なりで、態度を変えていたので、かなり不快!降りる間際には、顔をそむけられてしまった。
かなり不快!
気分悪い!

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 10:21:49 ID:oOGp6VL+0
客を選ぶのがJAノLクオリティ。DQNは上客らしい。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 10:57:02 ID:1/dmnXwW0
>>85
風水は知らんが、血塗りの銀色の刀で真ん中をぶった切ってる
ロゴは、最初見たとき驚いた。どういうセンスだろうと。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 18:12:26 ID:5zWHJ4T70
>>88
ヒント 123便の垂直尾翼

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 20:30:55 ID:fCdZaEyUO
乗るなら、旧JASダイヤの飛行機に乗りましょう。機内が明るいです。
旧JALダイヤの飛行機に乗ると、平均年齢が高いので、機内が重く感じられ、プライドの塊のスッチーさんに遭遇し、不快になるかもしれません。しかしこれも10月に、乗務員をシャッフルするので、それまでの話・・・

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 11:39:47 ID:ZjhEJcTV0
<JAL>事業子会社の合併先送り論浮上 内紛で効果疑問

 日本航空(JAL)の事業子会社の役員4人が、新町敏行社長ら代表取締役3人に退陣を迫った影響で、
10月に予定している国際線と国内線の事業子会社2社の合併を07年以降に先送りする議論が浮上している。
内紛で経営陣と社員に亀裂が入った状況では合併効果が期待できないばかりか、社内を余計に混乱させかねないというのが理由だ。
経営陣は計画通り合併する方針だが、内紛で曲折がありそうだ。

 JALは、02年10月に日本エアシステム(JAS)と経営統合した。
現在は、持ち株会社のJALの傘下に事業子会社で国際線運航の「日本航空インターナショナル」(旧JAL)と、
国内線運航の「日本航空ジャパン」(旧JAS)がある。

 JALは業務の効率化など統合効果を出すために10月に事業子会社の合併を計画している。
だが、内紛で経営陣に対する社員の反発が増大。経営の主導権を旧JAL出身者が握ったことへの旧JAS出身者の不満も、
内紛で刺激された。
 
経営陣は「10月合併は既定路線」とし、3月2日に発表する06〜10年度の中期経営計画も合併を前提にしている。
だが、合併には2社の給与や待遇などの一本化が必要。内紛で新町社長の求心力が低下したことや、
「組合問題でただでさえ調整が難しいのに、内紛で協議が進まない」(JAL関係者)こともあり、
合併先送り論が社内外で広がりを見せている。
 
国土交通省は「内紛を収束させて社内を一本化させるのが優先だ」(幹部)と、10月合併にこだわらない考えを明らかにしている。
一方、「子会社の合併先送りどころか、旧JALと旧JASとの統合解消に発展する可能性も否定できない」
(航空アナリストの杉浦一機氏)との見方も出ている。【瀬尾忠義、坂井隆之】
(毎日新聞)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 15:08:55 ID:wj3jMpp60
JAL系機が乱気流遭遇=2人軽傷、ホノルル発成田行き

成田国際空港会社に28日午後2時ごろ入った連絡によると、米ホノルル発成田行き
JALウェイズ71便ボーイング747−400型機が乱気流に遭遇し、乗客2人が軽傷を負った。
同機は同空港に同2時20分ごろ、着陸した。 
(時事通信) - 2月28日15時0分更新


ホント、可愛そうなぐらいツキないなJAL。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 15:10:25 ID:wj3jMpp60
↑名前が車版のやつだった・・・ごめん。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 15:58:23 ID:0zjLGTpy0
>>90
シャッフルなんかしないで、そのまま首切れば良いのに >JALのババスチ

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 23:20:58 ID:/semAruy0
>>92
DQNだらけの路線では、シートベルトサインが出てもしない香具師が2人もいた、
と漏れには読めるがw

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 23:44:34 ID:ttNjcqZq0
そうだね〜離婚した方が幸せかも。
JASの時代は女性用トイレ等あり接客は悪くなかった。
弁当買って乗ると、直ぐにお茶を持って来てくれたりして。あの頃が懐かしい。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 23:54:39 ID:vFhMf6rb0
>>95
テラワロスw
おまい読解力あるなwww

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 05:50:13 ID:dwqtvjGa0
>>97
普通にそう読めるが?
おまいがシートベルトを軽視するDQNということはよく分かった。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 14:12:57 ID:TIEn7FVH0
>98
なんでイラついてんの?バカ?
「〜が?」と「DQN」を使いたかったのかい?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 15:32:24 ID:WCKI5EqK0
100

101 :95:2006/03/01(水) 16:56:16 ID:J2cuqsrF0
>>97
ほめてくれてありがd!

>>98
なら、お前が先に書け。
普段も「俺もそう言おうと思ってたんだ〜」とかいうウザイ香具師だろ?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 17:55:53 ID:WH+GTL0P0
>>101
わざわざ書く必要の無いことを書くわけ無いでしょ。
馬鹿みたいに書いた奴に対してその行為を指摘することはあっても。

馬鹿はヤッパリ馬鹿だなw

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 18:06:09 ID:sTdZ50/+O
jalがこんな劣悪なイメージになるとは三年前には思わなかった。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 19:08:25 ID:T71trJHI0
>>103
>>102みたいなクズがJALの客として増えてきたから、しょうがないネ

105 :木村勝智:2006/03/01(水) 19:33:18 ID:vbxrJLrF0
>>104
類ともって言うだろう。どっちもどっちだよ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 19:54:30 ID:Ls8qqOfQ0
マイレージの多頻度特典やめればちょっとは客層マシになるかも。

107 :木村勝智:2006/03/01(水) 20:14:58 ID:vbxrJLrF0
>>106
おれみたいにJGCだけど、JALには乗らないと言う客はどうするんだ?

俺も十分DQNのリマだけどさw

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 23:24:36 ID:94jGBk3U0
>84
よくビラをもらうけど、内容が「冬のホットな・・・
もとい、「一致団結」「生涯闘争」「不当配転反対」
過激な単語が。。。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 23:28:01 ID:B9B1SUwv0
存亡の危機に・・
(゚o゚)ヾ(--;オイオイ...明日の運航は大丈夫カヨ。



110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 08:01:45 ID:xCsSv0EmO
1500便機材トラブルで欠航だす

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 08:05:07 ID:xCsSv0EmO
1500便整備してなおったから出発するって。
でもなんかコワー


112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 09:02:10 ID:I5GygsLW0
別に墜落があったわけでもないのに騒ぎすぎだろ
これぐらいの些細なトラブル前からどこの航空会社でもあったこと
それを公表するかどうかの差
なんか裏で貶めようとしてる臭いを感じるな

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 09:27:34 ID:wQogHfolO
>>112
ノースも同じこと昔言ったな。

114 :110:2006/03/02(木) 09:31:30 ID:xCsSv0EmO
無事着いた
ババァが一人騒いでた

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 14:42:49 ID:rccaDpVu0
旧JAS制服着たスッチーのこういう画像が出回っているけど本物?

http://www.uploda.org/uporg325620.png

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 21:09:35 ID:PLqMpL5p0
ANAが伊丹〜高知減便だってなww
自分の所の整備不良なのに何で減便するのかwww
やっぱりANAは基地外だなwwwwwww

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 22:39:57 ID:9hBam/CBO
新町短い間だったけどお疲れさん

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 23:37:09 ID:tleeXlGq0
重複

祝!日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/l50

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 21:05:19 ID:0B5Y1fss0
きのうの報道ステーションでJAL元客室乗務員のインタビューがあった
機体ごとの担当整備士が二人から一人に減ったとか
会社ごとの変換が必要とか、しかし客室乗務員ごときが
答える内容ではなくて整備からのインタビューが聞きたかったな
もうアホかと。という感じの放送だった

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 23:15:13 ID:zoTOiKJc0
>>118
テレ朝お得意の「ヤラセ」じゃねぇの?www

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 23:19:33 ID:zoTOiKJc0
こんなのあるよw

あさひテレビのJALタタキを許すな!(^o^)/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1140532722/l50

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 04:46:19 ID:lmSRw1xX0
緊急で伺いますけど、
元JAL CAが関西の腐女子をカモにした関西セレブ学院て、
何かとお騒がせな経営コンサル系新興宗教の収益組織だって本当ですか?

関西セレブ学院て、関西学院のパチモンで脱税疑惑もあるって本当なのですか?



123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 05:14:59 ID:cmwOS9k00
>>122
税関係の情報はまだ聞かない。
けど、時期が時期だけに、派手にメディアに出てくるようでは臭い。
ちょっと叩けば意外とホコリが多いかもよ。

本部が西宮の、○合経営研究所の内河の生家の近所というのは周知の事実。
CA時代は、乗客の幼子を相手にヒステリックな言動があったとの噂も。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 23:05:17 ID:3ccjbIoA0
>>119
ヒント:テレ朝はANAの大株主

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 13:05:16 ID:pYHba7430
>>124

あまり関係ないと思うけど・・・。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 14:56:22 ID:2wlBm4Oi0
>>124
テレ朝ではない.テレ朝の親会社


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 16:33:42 ID:ybjSwIYWO
3日に松山空港で滑走路のセンターラインが
剥がれて空港閉鎖された原因が
全日空595便の左後輪タイヤに刺さっていた
ボルトによるものだと
毎日新聞愛媛版が報道しているが


128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 16:41:16 ID:ybjSwIYWO
しまったANA不祥事スレと間違えた
迷惑被ったのはJAL便だ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 22:45:30 ID:C3LN5AL20
そのANA便のタイヤに刺さっていたボルトの由来は? どこかのが抜け落ちたのを踏んだんじゃ?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 00:28:10 ID:xO3jk1KM0
ANAって最近、現場に関するミス多くね?
極々、最近に限っていえばだけど…

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 15:52:29 ID:5ACPDUnX0
機内にナイフ、男を現地警察が拘束 成田発JAL機 

成田発アムステルダム行きの日本航空機に搭乗した日本人男性(36)が、機内に刃物を持ち込み、到着後に空港で現地警察に身柄を拘束されていることがわかった。  

日航によると、1日午前11時半ごろに成田空港を出発した411便のエコノミークラスに搭乗した日本人男性が、数席離れた外国人男性に、ナイフ(刃渡り約8センチ)が折りたたまれている薄いケースを突き出し、 
「日本の警察だ」などと英語で話しかけたという。ナイフの刃は出していなかったという。  

この外国人男性が客室乗務員に通報したところ、日本人男性は素直にナイフを客室乗務員に渡したという。  

成田空港発の機内に刃物が持ち込まれたのは、05年3月に日航のサンフランシスコ行きの便に女性が刃物を持ち込んで自傷したケースがある。  

http://www.asahi.com/national/update/0306/TKY200603060206.html 
  


132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 17:33:39 ID:fbhlTQMo0

セキュリティひどいよな。
「ペットボトルの検査します」といいながら、
こちらが取り出している間に担当者がどこかへ行ってしまったので
そのまま搭乗口へ行ってしまった。
 それからノートパソコンを布製アタッシュケースの中に入れていても
指摘されなかったこともあった。もちろん自分からいうことはなく
そのまま搭乗。

いずれも2006年2月の出来事。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 17:41:46 ID:6H+Y53TD0
まあだけどセキュリティに関してはJALのせいというわけでもない。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 18:06:19 ID:G5KMqqgBO
パソコンってX線通すと壊れるの?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 07:56:57 ID:st78dwSy0
>>129
踏む方が悪い

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 08:23:01 ID:gcLTlcetO
>>134
ノートパソコンは金属の塊なので、X線を遮ってしまい
他の荷物が見えなくなるから。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 17:11:17 ID:wR5yGRf80
>>136
ノーパソの金属なんて知れているぞ。
そんなものガンガンX線で透視できる。
ほかのものと重なり合って不審物を見落とす可能性が
あるから単独で通したがるだけ。
やる気のないところはそのままでノープロブレム。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 02:36:07 ID:CB/oC4nm0
沈まぬ太陽を読んだ。絶対に乗らないと思た

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 19:43:00 ID:hksHx1VdO
んでもって結局ノートパソコンはX線通すと影響はあるのですか?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 20:38:45 ID:K/0Lv6YZ0
ないとはいえない。気にしてないけど。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 14:24:05 ID:sg+10h2j0
日本航空系のJALウェイズで今年1月までの10カ月間、乳幼児用の機内食に米国産牛肉が
使われていたことが10日、分かった。
機内食は米国産牛肉の輸入禁止措置の対象ではないが、日航は牛海綿状脳症(BSE)問題を受け、
03年12月から自社ホームページで使用中止を表明していた。米グアムの機内食会社のミスで、
日航が調査した結果、専門家から「安全性に問題はない」との回答を得たという。
問題の機内食は05年4月1日〜06年1月27日にグアムから成田、中部、関西に向かった
JALウェイズ便で約5200食が提供された。ミートソーススパゲティに米国産牛肉が使用された。
対象は生後9カ月以上2歳未満で、事前予約が必要だった。
今年1月、乗客から「子どもが機内でミートソースを食べたが、大丈夫だろうか」と
問い合わせがあり、日航がグアムの機内食会社に確認したところ、米国産牛ひき肉の使用が分かった。
日航はひき肉に加工した米コロラド州の精肉会社に調査員を派遣。

(1)使用した牛を飼育した同州でBSEは発生していない
(2)穀物飼料しか食べさせていない
(3)特定危険部位は最新の吸引機で除去しており、飛散の危険性はない
(4)ひき肉に骨などは混入させていない――といった安全対策が確認されたという。

その上で、政府の食品安全委員などを務める専門家から
「危険性は限りなくゼロに近い。全く心配ないレベル」との見解を得たとしている。
政府が輸入禁止を決めた03年12月、日航は各国の機内食会社約80社に米国産牛肉の
使用禁止を通知。米グアムの会社は「メニューを決める際、原産地の確認を怠った」と説明したという。
日航の上原雅人執行役員は記者会見し、
「機内食会社に米国産牛肉の使用禁止を徹底し、再発防止に努めます」と謝

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 14:25:59 ID:FgANkgJm0
>>139
無い。


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 20:48:31 ID:IvpFA5IC0
>>141
心配ないと言った専門家は3人目の人で、前の2人はどう言ったか誰も知らないという
内部情報。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 21:49:48 ID:F3PS3/To0
久しぶりに読み返してるけど、沈まぬ太陽って読点多すぎて見づらいな
山崎豊子って新聞社で働いてたらしいが、誰もそういう用法とか注意しなかったのだろうか

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 01:00:37 ID:wh7FDhwP0
3/10の1900が大幅に到着遅れた件について
誰か知りませんか?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 19:09:47 ID:wh7FDhwP0
JALは被害者だったのか?
きっこのブログ JAL
http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20050812
天命の陳情
http://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 00:32:59 ID:qvlP8SSY0
>>139
影響は無いYO!
私は急いでいてPCを出さずに通したら出すように言われて終了。
今も元気に動いているし。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 16:15:19 ID:JLP/xl2H0
大阪発の機材は最悪!!

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 19:16:04 ID:7EEcwpFp0
あのさぁ 乗らない奴は宣言しないで華麗に乗らなければいいだけじゃない?

「もう○○は乗らないからな!」こんなクレーマー乗ってもらわないほうが
よっぽどいい。大手交通機関やお役所、サービス業すべてそう思ってるって。
打撃を受けるのは個人商店くらいじゃないの?
まぁ競合他社がありすぎる菓子メーカーなどの不買運動は恐ろしいが。

ファミレスや交通機関って、クレーマーがこないほうが作業能率上がる。
従業員にしてみればそういった五月蝿い奴がこないほうが仕事しやすいし。
逆にクレーマーが寄ってきてくれても給料上がるわけでもないならなおさら。

おまえらって、ニート?働いた事、ある?


150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 19:26:56 ID:1R0fHjFH0 ?
>>144
逆。あれは新聞屋さん独特の書き方。
新聞社の用字用語辞典を見てもらえばわかるけど、
元々、新聞っては、主語の「が」「は」にはかならず「、」をつける
とかうっとうしいくらい句読点の付け方が決まっているのですよ。


151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 00:56:59 ID:lcT7WBze0
JAL123

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 17:37:51 ID:B0JtySpX0
この会社は改善できないね。本当に働いている社員が報われてないもん。
宮様系、殿様系、大臣系のご子息ご令嬢が影で君臨し、人事異動も
ままならないからね。(こんな人事異動拒否します等・・・)
彼らが激務の職務に就く筈はなく、末端の社員は更にストレスを抱えるだけ。
一度崩壊するしか道は無し。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 12:13:23 ID:nLmc01H00
2006年3月末決算の東証一部上場企業の配当総額は過去最高とか。
その面でもJALは落伍社だな。

154 :またJALかっ!!:2006/03/22(水) 19:59:28 ID:JkPjl7kAO
MD−87型機のうちの1機が検査期限を10日オーバーで運航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060322-00000069-jij-soci
日本航空は3月22日、国内線で運航しているMD−87型機のうちの1機について、国土交通省が指示していた主脚の検査期限を10日間も超過して運航していた事を発表した。
整備部門の書類管理の不備が原因で、国土交通省は日航に対し厳重注意する。
(時事通信3月22日)

MD−87(旧JAS)
http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=JA8278&srng=2&stype=reg
MD−87(他社)
http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=McDonnell+Douglas+MD-87&stype=actype&srng=1

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 08:02:38 ID:mT9yMUa20
点検漏れも問題だが、実際にトラブルを起こした全日空が報道されず、日本航空だけが
報道されるのは、妙な意図を感じる。

全日空機が油漏れで立ち往生、鹿児島空港に着陸直後
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060322ic23.htm
> 22日午後0時25分ごろ、中部国際空港発鹿児島空港行き全日空353便
>(ボーイング737―500型機、乗客・乗員76人)が同空港に着陸直後、
>オイル漏れで前輪ハンドルが操作できなくなり、滑走路先の誘導路で立ち往生した。


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 09:56:32 ID:EVMx27oFO
マスコミへの対応が上手いんだろ。
まあ今日のストはどうあがいても報道されるわけだが。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 14:35:42 ID:OzdSsXWf0
裏金渡してるんだろ

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:29:06 ID:+uXzAMKu0
さらにドン
ttp://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200603230364.html

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 01:57:18 ID:+9pWw3YJ0
北側のお気に入りなんじゃねーの >ANA

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 09:19:03 ID:dB75q69fO
機体番号おわかりになる方、教えてください。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 09:30:50 ID:8vQ7uL5v0
8280

162 :CCBC:2006/03/24(金) 09:30:53 ID:EA4ttuh70
数遊びはゾロゾロする

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 17:55:43 ID:wlBSLsoE0
>>159
ありうるな
ANAの不祥事が報道されないのは不可解すぎる

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 18:16:15 ID:3kVG1NWM0
北側のお気に入りって事は.......あの宗教団体のおきにいり?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:11:11 ID:DM647X4O0
jalのDC8ってむかしホノルルで車輪が折れてえんこした事あるんでしょ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:09:59 ID:WthjR8ti0
いや,JALのDC8は随分事故が多かったのだが….羽田沖とか…

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 00:40:16 ID:SodfpiIc0
そんときのpilotの人が言ってた。
日本じゃニュースになんなかったけど
誘導路に一週間ぐらいへたり込んでたんだって。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 02:05:59 ID:Qyi5hqxV0
これ広告とかで気付いた香具師いる?
いたら鋭いな。

>運賃不当表示で排除命令 日航ジャパンに公取委

>日本航空グループで主に国内線を運航する日本航空ジャパンが、実際には
>設定していない運賃の割引料金を時刻表や新聞広告で掲載しているのは不
>当表示で景品表示法違反(有利誤認)に当たるとして、公正取引委員会は
>24日、同社に排除命令を出した。
>公共交通機関の運賃をめぐり、同法違反で排除命令が出たのは初めて。
>公取委によると、同社は今年1月までの1年間、岡山−東京、広島−東京、
>鹿児島−神戸、仙台−大阪、松山−大阪の5つの路線で、実際は東京、大
>阪、神戸発にしか設定していない「特便割引」と呼ばれる格安料金のうち
>の最低料金が、各地方発の便にも設定されているかのように、地方紙の広
>告や時刻表、折り込みチラシに掲載した。


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 10:05:33 ID:jK9x5vW90
>>168
これは地方在住者で広告見て予約しようとした香具師
なら気づくかも。

東京へ 11000円〜 と書いてあるので予約しようとしたら
上り便は13000円〜しか設定が無かった。騙された!
という感覚でしょ。



170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 10:55:15 ID:UZ4LK1AZ0
フツーは下隅あたりにちいさーい字で断り書きを書いておくものだが、


171 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/25(土) 13:35:07 ID:tFlBxzqf0



\ 日航機が行方不明…∧_∧ JAL123便        / ハイドロクオンティがオールロス
マックパワー\            ( ;´∀`) レーダーから消える  / してきちゃったですからなあ
 マックパワー\      _____(つ_ と)____          /     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄
 ヽoノマックパワ\   / \        ___ \         /  ∧∧  ∧ // ∧_∧  .||
(( ノ ))マックパワー\. .<\※ \____.|i\___ヽ      /   (゚Д゚,,) (ω゚//_ (´Д`ノ)  ||
 <<    スピードが\ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ    / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄\ ||  
      あったま \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>    /  ̄ ̄ ̄∧ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
 (;゚Д゚)< さげろッ!\   ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| /  戻せ 戻らない 全部だめ? スコーク77
(((φφ)) ストールするぞォッ!人人人人人人人人人人人人 アンコントローラブルです これみてくださいよ えっ?
 [ ̄ ̄]  ガチャガチャ    ≪これはだめかもわからんね ≫ これはだめかもわからんね 
―――――――――――≪       の         ≫――――――――――――
   |i  l |i l| li  |    ≪      予 感 !!        ≫ (横田)123便、123便            /
   |i  l |i l| li  | (GPWS)∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\貴機は現在横田の北西4…35マイル…   <
   |i  l |i l| li  | WHOOP /  \ \はいじゃないが \横田基地に最優先で着陸できます\_\_\
   |i  l |i l| li  | WHOOP /パワー \ \ _バンクとんなっ\貴機は横田基地 _に最優先で\ \ \
あたま上げろ∩   PULLUP/フラップアップ γ´┐ `ヽ ディセンド\Guard Freq /||__|∧   __|___
パワー _,,..,,n,r'゙ <⌒つWHOOP/フラップアップ /  r-    ', ライトターン\JAL123 (O´д`)  | |::::::::::::::::::::::|
パワー./ ゚ 3  ヽ )´ WHOOP/フラップアップ/   `r_l ┐ | ライトターン  \東京コ(つ   つ/ |::::::::::::::::::::::|
フラッフl ゚ ll ∩ ノ PULL UP/ パワー /         _,,ノ \ 山行くぞ  \  / ̄ ̄ ̄≡ |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
あげて`'ー---‐'' 〔衝撃音〕/こんどは/       , - '´ \ \気合を入れろ\もしできましたら|::::::::::::::::::::::|
もーだめだー<録音終了>/レフトターン/ ノ   γ山にぶつか\ \あーおもたい\横田アプローチ129.4にコンタクトしてください


172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 15:31:27 ID:orzBi6IL0
>>170
>フツーは下隅あたりにちいさーい字で断り書きを書いておくものだが、

ttp://www.asahi.com/national/update/0324/TKY200603240346.html

『公取委に対し、同社は「広告では『岡山=東京』など空港間を『=』で結んで
おり、問題ないと考えていた」と説明しているという。』

ちゃんと『=』で結んでいたんですってば!>断り

詳細
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/06.march/06032403.pdf

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 02:42:20 ID:7ZdAdNig0
>>169
> これは地方在住者で広告見て予約しようとした香具師
> なら気づくかも。

どうだろう。

> 東京へ 11000円〜 と書いてあるので予約しようとしたら
> 上り便は13000円〜しか設定が無かった。騙された!

ネットなら先に適用一覧を見るか、全便残ってる状態で見れば気づく
だろうけど。
それ以外の問い合わせに対しては「その金額の特便の余席は『もう』
有りません」とか言えばイチコロのような。


174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 21:10:57 ID:WIbv7X+N0
JLのHP、国際線部分の背景写真、
少し前まではストックホルム
今はハイリゲンブルート(オーストリア)
どうして自社が飛んでいないところばかりなのかな?
飛びたい願望か?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 22:03:12 ID:Gwo8oB8h0
いろんな意味で、青天井までぶっとびたいんだろ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 09:28:57 ID:JUMyJLSG0
今朝の朝日社説、整備問題で槍玉に上げたのはJALとSKYだけ。
ANAは株主としての深慮か?

>>169 >>173 etc
この種の運賃が日ごと、便ごとに何席出るのか、公開させるように持っていく必要があるのでは?
やや筋は違うが、ミラノ・スカラ座のチケットはweb発売の前日、値段ランクごとに何席出るか判る。(定期会員分で消化して一般分は非常に少ないこともあるが)

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 14:43:20 ID:Kj52IvfW0
不祥事というわけではないが、JALの北海道旅行ツアーに申し込んで、
3/31に札幌に行って、4/1に札幌に寄って帰ってくるはずだったのに、
向こうの手違いで帰りの飛行機が3/31になってしまったよorz
変更してくれと頼んでも、飛行機代の値段が変わりすぎるから無理とか言われたけど、
JALの手違いで間違った飛行機を取ったのにJALの飛行機のチケットが取れないってどういうことよ。
こんな糞会社はとっとと潰r(ry

長文スマソ

178 :177:2006/03/27(月) 14:44:59 ID:Kj52IvfW0
訂正
3/31に札幌に行って、4/1に札幌に寄って帰ってくるはずだったのに、

スキー場から3/31に札幌に行って、4/1に帰ってくるはずだったのに、

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 15:43:41 ID:okBehKJp0
>>177
手配確認書類読んだのかよ。
それ次第だ。

ほとんどの場合はおまいの確認ミスだと思うがな。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 17:06:17 ID:Kj52IvfW0
>>177
ちゃんと読みましたが何か?
てか、JALの手違いだということは向こうも認めてたし。
問題があるのはそれからの対応。

181 :180:2006/03/27(月) 17:07:05 ID:Kj52IvfW0
スマソまた間違えた…吊ってきます_| ̄|○
>>177じゃなくて>>179ですた。。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 17:56:54 ID:OVMXcVUf0
こちらに全く落ち度がないのなら、少額訴訟すると「言えば」済む話じゃないの?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 21:23:04 ID:pun+ciMhO
最近は交渉力の無い奴ばかりなのか?
自分が正しいんだろ?

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 02:55:12 ID:n5bmCFfM0
ヒント:ANA工作員

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 23:19:57 ID:08OHdgFv0
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/02/k20060402000097.html
2日午後4時半ごろ、鹿児島から大阪に向かっていた日本航空の旅客機で、車輪を
格納するスペースの扉が閉じなくなるトラブルがあり、着陸の際、扉が滑走路と
接触するなどして滑走路が30分余りにわたって閉鎖されました。

火花散る主脚ドア。今日も全国放送。明日もANAが混むね。
http://www.asahi.com/business/update/0329/160.html
全日本空輸は29日、06年3月期連結決算の売上高見通しを1月末予想より160億円
増の1兆3660億円、当期利益を60億円増の230億円に上方修正した。国内・国際線
とも乗客が予想より増えたためで、運航トラブルや内紛が続いた日本航空の乗客が流れた
ことなどが要因と見られる。上方修正は今期2度目。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 12:53:45 ID:DbT0sIk/0
ANAも似たトラブル多いのにね
ネットやらないのか、意外と乗客って馬鹿だな

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 13:41:26 ID:NsvXnFJW0
故障が問題の本質じゃないことが、いまだに分かってないのか。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 14:09:05 ID:80F47yxU0
一般人に事実を隠蔽していることが、いまだに分かってないのか? ANA厨よ。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 20:42:07 ID:qmLk8Q0x0
けふのTVニュースで入社式の模様を伝へてゐた。
死に体社長の挨拶に新人は何を思ふ?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 21:04:47 ID:yDxYC+Xg0
JR西より多く取り上げられてたな(゚∀゚*)ハアー

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 21:08:12 ID:DbT0sIk/0
>>187
ANAも労働組合4つあったり、ストやったり
そんなに変わらないと思うが?

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 23:25:46 ID:P/Qpjs5r0
>>186
ハァ? 完全に逆だろ。
ボンバルディアのことばかり3発も流しておいて、一番大きなJALの事故を
各メディアほぼスルーしてるじゃん。
しかも、>>185の伊丹閉鎖開けでようやく羽田に向かった機材がドンピシャ
悪天候に。ANAの方が欠航を多く出す被害を受けるなんて。
賠償物だろ。


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 10:12:20 ID:H6R1X+rC0
>>191
航空会社の組合が職種別なのは当たり前。
子会社のストの争点がなんだったのかは知ってるか?
(知られてないのは、ちゃんと世間にアピールしてないから、という問題はあるが)

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 12:50:59 ID:TPcgR9cv0
争点というか、あれは単に名目的な釈明ではないのかと。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 13:13:11 ID:H6R1X+rC0
獲得目標がなにもなしにストなんかやらんでしょ。
有給休暇と違って、ストやった日の給料はもらえんぞ。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 22:13:55 ID:UoMCBCrR0
今日のトラブル

機長遅刻で日航欠航 事故の渋滞間に合わず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060404-00000069-kyodo-soci

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 22:21:23 ID:UHy+I7Gv0
7時必着なのに6時半にそんなところで事故に引っかかってるとか、
連絡が遅いとか、続報がなかなか香しいことになっているな。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 01:22:04 ID:j09VG90q0
事故による異常な渋滞なら仕方ないな
それとも大地震起きても間に合えとでも言うのかね?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 01:29:37 ID:5TjUctOe0
胴衣。
7時過ぎの電話連絡が本当ならアホだが、数年に1度あるかないかの状況でも
非難するのは行き過ぎ。
どうも最近の日本人は、叩き始めたらヒステリックになってしまう傾向がある。
これも韓流・・(以下ry


200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 06:38:18 ID:QJ68bTMY0
流出不祥事
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31888949

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 06:44:52 ID:GVCP7l8Z0
>>199
>数年に1度あるかないかの状況

自動車の交通事故ってそんなに確率低かったっけ?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 10:30:52 ID:/obNxJA80
>>201
とんでもない。阪神高速神戸線ではよく有る事。阪神高速神戸線の状況を
分かってる者なら、必着時間の30分前にそんなところを走っていたら、
休日の自然渋滞でも難しいと分かるはず。
社宅6時発で手配したのは会社だと会見しているが、その際「事故も考慮した
配車、今回の渋滞は想定外」とか逝ってる時点でいつもの体質が出やがっ
たなと。

>>199
事実(状況)も把握してないのに盲目マンセーすることこそ、まさに
韓流。ここの議論はずいぶん遅いのに。
ニュー速+だと、昨日の明るいうちに、空港7時着から逆算シミュレーション
してる人が居た。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/06(木) 13:58:29 ID:IC+PQJcH0
電車通勤にすれば渋滞は関係無いな

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/07(金) 16:34:40 ID:yuARD1S70
電車だって事故る昨今だぞw

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/08(土) 20:07:45 ID:FguhBv5J0
誤操作で脱出シューター開く。
成田空港の駐機場で日航旅客機。乗客にはけがはなし。
訓練中の女性客室乗務員がミス。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/08(土) 23:47:32 ID:GtIiS/n20
誤操作を誤動作と書いて上げるマスコミは親切w

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 00:39:25 ID:Qr8cDzYI0
何かあっても書かないマスコミはもっと親切w

飛行機って、赤青問わずニュースにならないアクシデントというのはけっこうある。
どういうわけか今年はよくぶち当たるんだよな…orz

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 02:39:40 ID:1W51byf10
ずいぶん優しいな〜、じゃこういう報道だったらどうだ?

誤操作で脱出シューター開く。
成田空港の駐機場で日航旅客機。乗客にはけがはなし。
訓練中の男性客室乗務員がミス。


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 04:06:55 ID:Cy83RyA10
てゆうか訓練中だろ?
こんなのまで吊るし上げるなんて異常だよ

>>207
>何かあっても書かないマスコミはもっと親切w
ANAなんてまさにそれだな

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 04:14:18 ID:Cy83RyA10
案の定ANAの燃料漏れ事故のニュース出てないし・・・

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 04:36:49 ID:1W51byf10
>>209
訓練中なら乗客がいてもいいのか?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 07:55:20 ID:mdbIP9XX0
誰も怪我してない、単なるイレギュラー運航みたいなのは、報道しなくていいと思うぞ。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 12:11:48 ID:rhqF+Y/B0
JAL123

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 12:25:17 ID:Zbl/jMG20
>>210-211
ププーw
JALが伊丹の滑走路削って各社に欠航遅延を出させたのに、ANA系の小型機
引き返しのニュースばかり報じられたのは、あなたがたの工作と運動のたまもの
ですかw

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 12:30:29 ID:9MtOdBRx0
もしシューター開かなかったら、CAのミス+整備不良で、
今以上に、ものすごく叩かれてたんだろうな。

でも、飛行機オタでなくても、乗りなれている人なら、
感覚的に理解できる程度のことを、ミスするとは・・・・



216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 13:14:35 ID:Qr8cDzYI0
>>212
そんなんまで報道してたら、毎日のように「不祥事」になってしまうw

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 13:29:26 ID:thvPXTJU0
訓練が「訓練のための訓練」だったのか、運行中の便での
訓練だったのかが知りたいが。

訓練中は(保安要員定員外とはいえ)実乗務はできないのかな?

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 18:38:54 ID:m8q5kXXc0
>>216
>そんなんまで報道してたら、毎日のように「不祥事」になってしまうw

とりあえず平成17年4月から続いていた不祥事は、およそ1年で途切れたから、
現在認識されている物は数日ごとのとびとびになってるね。
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/06.march/06032403.pdf

また何か連続ネタが発覚するかもしれないけどw


219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 20:29:17 ID:maxjdac/0
もうすぐ尼崎JR事故から1年だけどあのときもオーバーランのニュースは日本中で
毎日のように聞いたな。今はJALがまさにこの状態。日本人は飛行機ど素人が多いし
マスコミ鵜呑みにするからほんとJAL大変だよ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 20:41:12 ID:xISPY7se0
とはいえ、脱出用シュータが飛び出るのはニュースじゃなかろうか?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 20:50:28 ID:mdbIP9XX0
不時着したのに飛び出なかったらニュースだが、
平時に飛び出て、誰もかすり傷ひとつなかったらニュースじゃないね。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 21:17:51 ID:1nNT6Noq0
ドアモードをオートにしたまま扉を開けてしまうのは(世界的には)そう
珍しいことでもないよ。元に戻すにも金がかかるし、それまで飛行機は
使えなくなるわで、やらかした客室乗務員はバカドジマヌケ扱いだが。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 22:39:02 ID:Qr8cDzYI0
>>219
確かにあのJR事故の直後は毎日のように全国各地でオーバーランが報じられてたよね。
ひどい話になると2〜3mのオーバーランなんてのまで新聞に載ってたし。

最近はまったくオーバーランの話は報道されなくなってるけどねw

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 23:01:11 ID:V3yV/HyM0
>>222
そう珍しいことではないのか。
こんなの初めて聞いたよ。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 23:06:16 ID:YIVsvpjD0
>>224
日本では珍しいけど、海外ではよくあるらしいよ。
客室乗務員にもチェックリストを導入すべきだね。
航空機ではないがフェリーでも訓練中に救命ボートを
開いてしまうことあるらしいよ。(フェリー会社に
勤める弟談)

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 23:21:25 ID:1W51byf10
ウインカーだそうとしてワイパー動かすくらい恥ずかしいな

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 23:44:06 ID:1cB8zXkYO
ANAだって高度計の故障とかミスはあるぞ。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 23:56:09 ID:mdbIP9XX0
>>226
俺、アメリカに行ってレンタカー借りると、たいてい一発目にそれやっちゃう。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 23:56:45 ID:mdbIP9XX0
故障はミスじゃないだろ。ミスの結果である可能性は否定しないが。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 00:03:20 ID:JPgPLqpz0
CAの人が書いた本に、年に2〜3回はスライド出しちゃうミスがどっかで起きてるってあったと思う。
で、数年に1回、PBBにスライド突っ込ませると。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 00:17:34 ID:UIGLhBu10
CAの訓練中のミスなんてANAでもどこでもいっぱいあるだろ
ニュースにならないだけでさ
この狙い撃ちの報道はすごく悪意を感じる

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 02:06:33 ID:ukfy235m0
ミスなんてANAでもあるだろって言ってる奴
おまえら頭おかしいぞ
他社がミスしていれば自分もミスしたって問題ないって?
完璧なサービスを目指そうとは思わない会社はさっさとつぶれろ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 02:14:00 ID:2GksYUlz0
>>232
>>他社がミスしていれば・・・・
誰もそんなことを言っていないだろ?
JAL以外の会社もやっているのに、なんでJALだけが
報道されるのか?っと>>231は言いたいだけだろ?
君は読解力がないのか?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 02:49:55 ID:ukfy235m0
>>233
つまりおまえさんは
報道が不公平だ
報道されなきゃいいんだ!
報道する奴が悪いんであって、ミス自体は問題ないんだ!

ってことでおけ?w


235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 03:39:26 ID:UIGLhBu10
>>234
なんで言ってもいないことを付け足すの?w
報道するというなら他の会社のミスも公平に全て報道すべき
一つの会社だけってのは報道の公平性が保ててないね
それか、これぐらいの事はどこでもあるんだから報道しないか
ミス自体は問題ないなんて誰も言ってませんよw
大方、テレビ局や新聞社の社員がANAの株でも持ってて吊上げたいから
JALだけこんな些細なミスでも何でもかんでも報道してるんじゃないの?w


236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 03:58:16 ID:UIGLhBu10
>>229
整備ミス、点検ミス

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 03:59:03 ID:ukfy235m0
>>ミス自体は問題ないなんて誰も言ってませんよw

ミスしたんだから頭下げればいいだけ、
失敗したときに論点をすり替えるのは醜いですよw

>>JALだけこんな些細なミスでも何でもかんでも報道してるんじゃないの?w

JRでも雪印でもいいんだよ。改善する気があるかないかってことよ
言葉尻をとらえていちゃもんつけるのはかまわんけどさ
根本的にバカあほCAがミスしなきゃなんの問題もなかったわけ
JALだけ・・・とかあほなこと言ってると取り返しがつかないことになるよ

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 04:10:47 ID:ukfy235m0
おもしろいからもう一つ突っ込んでおくね

> 報道するというなら他の会社のミスも公平に全て報道すべき
> 一つの会社だけってのは報道の公平性が保ててないね

公平報道ってわかってる?w
あんたが言ってるのは贔屓すんじゃね〜〜〜 だよw


239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 11:12:19 ID:RXv0Fe8k0
>>ukfy235m0

お前一度ANAとJALの運航状況のサイト行って欠航遅延故障引き返し目的地変更の
数にどれくらい違いがあるか見てこいよ。JALもANAもはっきりいってかわらんぞ?

最近はニュースにする必要がないようなことまでニュースになってJALがつるし上げ
られてる。ANA大株主朝日新聞やマスコミ渡りの上手いANAはほとんど報道されない。
同じ故障が同じ割合で起きてるのにJALだけとりあげられたらそれは不公平だろ?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 11:21:41 ID:u4V8Hju20
>ニュースにする必要がないようなことまでニュースになってJALがつるし上げられてる。
本来ならニュースにする必要がないという意味で、同意

>ANA大株主朝日新聞やマスコミ渡りの上手いANAはほとんど報道されない。
これは根拠がない。そもそもニュースにする必要がないことばかりだし。

>同じ故障が同じ割合で起きてるのにJALだけとりあげられたらそれは不公平だろ?
そんなことはない。本来ならニュースになる必要のない細かい不具合まで
取り上げられるのには理由がある。関心が高まればニュースバリューも変わるんだよ。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 14:32:54 ID:7Z/KDQ+U0
>240
ニュースバリューがあるから、同じ不具合を起こしている2つある企業の<片方の企業だけ>を報道するのが正しいというのか?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 14:51:53 ID:u4V8Hju20
正しいとか正しくないとかじゃなくて、マスコミってのはそういうもんだろ。
犯罪の被疑者になったとたんに、あることないこと子供の頃にさかのぼって
ほじくり回されるのも同じだ。それがいやだったら、監督官庁から警告受ける
ようなことがないようにすればいいんだよ。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 15:39:06 ID:H1ip93C10
>>ukfy235m0

そんなにJALを叩きたいなら、別に遠まわしな書き方なんてする必要なかろう。
公的なことだけじゃなく、私的なことまで徹底的に書けばいい。
・社員への暴言や暴力の事実を細かく報道する。
・今日の不祥事1件、○○空港、遅れ○○分、パイロット○才、○年目、離婚暦アリ、借金○万円・・・。
・今日ディズニーランドに遊びに行った社員○家族、USJ○家族、飲み会○人・・・。
・独身社員の生活ぶりを追跡する。エロゲやエロビデオがあったら「またしてもJAL社員が幼女趣味!!」と書く。
・既婚社員の生活ぶりを追跡する。夫が妻を手で叩いただけで「JAL社員がDV!これで安全を守れるか!」と書く。
・既婚社員の生活ぶりを追跡する。妻CAが子供を手で叩いただけで「JAL社員が児童虐待!こんな倫理で安全を守れるか!」と書く。
それくらいの些細なことまで報道すればいい。
JAL社員は相当息苦しく刈るだろうが、それは自分たちがやったことだから仕方がない、と開き直ればいい。
叩くなら徹底駅に叩け。相手が死に、再起不能になるまで!










もちろんこんなことは(マスコミ以外は)誰も望まない。あえて逆説的に書いた。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 15:42:18 ID:o1BEefSc0
>>240
>ANA大株主朝日新聞やマスコミ渡りの上手いANAはほとんど報道されない。
これは根拠がない。そもそもニュースにする必要がないことばかりだし。

そうか?
大株主朝日>JAL叩く>素人一般人JAL敬遠>ANA業績、株価UP>株主ウマー
てなことぐらいわからんか???

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 16:03:23 ID:Roq5GgyJ0
朝日は整備新幹線叩きも昔から熱心だしね

246 :(^o^)/:2006/04/10(月) 16:07:55 ID:1dqoghlm0
>>ukfy235m0は、基地害ANA厨の豚肛機長さ=センズリア

さぁみなさん、どうぞ!

あさひテレビのJALタタキを許すな!(^o^)/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1140532722/l50



247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 16:21:26 ID:RXv0Fe8k0
>>240
これは根拠がない。そもそもニュースにする必要がないことばかりだし。

今はどうか知らんけど千歳の管制無視から続く一連のJAL報道で朝日新聞のHPだけが
わざわざ”JALの不祥事”とかいうリンクをトップページに作っていた。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 17:13:48 ID:u4V8Hju20
マスコミの報道なんか信用できない、偏向するってのに異論はないようだが、
そんなのJALの自業自得だから仕方ないと捉えるか、マスコミを批判すべきだと
なるかの違いだな。ここから先は実質的な話ではないね。


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 17:30:00 ID:XJp4aUg30
ANAの方が事業改善命令を受けたの先なんだよね。
ttp://www.aca.jp/Text/press981108.html
ttp://www.aca.jp/Text/press981120.html


250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 18:09:45 ID:RXv0Fe8k0
>>248
俺もマスコミの偏よった報道だとは思うけど、この機にJALの内部の仕組みとか
風通しの悪い社風なんかを大きく改善してほしいなとは思うなぁ

>>249
へぇANAも改善命令受けてたんだ。知らなかった。



251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 18:10:35 ID:UIGLhBu10
>>249
この時、マスコミは大きく報道したのか?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 18:34:52 ID:u4V8Hju20
あたりまえだ。事故以外の理由での、航空会社に対する初の業務改善命令だぞ。
新聞はトップ記事だ。もっとも、翌年日航も業務改善命令を受けたので、
事故以外の理由で唯一って称号はあっという間に奪われたけどね。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 18:48:55 ID:czCVQe3U0
JALの中の人:業務上のミス→トラブル多発
ANAの中の人:人生上のミス→逮捕者多発

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 19:26:55 ID:ukfy235m0
JALだけ、JALだけ、JALだけ、JALだけ、JALだけ、

JALだけ、なんて不公平だよね
JALだけ、なんてかわいそうだよ

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 20:17:09 ID:XJp4aUg30
確かお家騒動もANAが先のはず。


256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 21:45:28 ID:vpAfbG9E0
>254
いまやヤクザ社会も体質改善アクションプランを上部組織から求められる時代。


257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 23:01:52 ID:+LiuRsys0
>>231 >>209とか
訓練中、訓練中言うから、ここでみんな書いているようにマスゴミヒドスと
思っていた。
今、先週の古新聞を整理していたら記事が有ったんだけど、客乗せて
到着した機が「訓練乗務中」に…じゃん。
引っかかってたよw


258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 00:48:21 ID:anm0ybHn0
ANAが訓練を受けていない航空機関士を乗務させていた不祥事も
テレビ朝日は報じなかったなあ・・。
(NHKは報じた)

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 10:45:36 ID:0t9Mrrw20
>>258
朝日新聞社長の息子の大麻所持も報道しなかった。
他のTV局は自社系列の不祥事も報道するのにね。謝罪付で。

売国奴アカヒだたからしょうがないかな。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 12:51:44 ID:lFEMsWfS0
>>259
TVアカヒを視聴してるお前はしらずしらずのうちにアカヒに貢献している
俺は見ない!

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 08:37:06 ID:+Qb1+OVB0
そもそも、トラブルがなければ報道することも出来ないんだよ
テレ朝の肩を持つ気はないけど
あいつらが捏造しているわけじゃないだろ?
事実を報じられて困るようなことしてんじゃねーよw

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 09:02:10 ID:aqw3f9RR0
>>258-260
こんなところでウヨの街宣自演か

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 19:49:13 ID:/kSRZTtA0
>>261
トラブルといっても報道するほどのトラブルでないのも多いけどな
ANAの故障して替わりに用意した機体まで故障してたってニュース
報道ステーションでやったっけ?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 20:05:55 ID:sBxV0ZMF0
機体故障はいちいち報道する必要ないよな、JALもANAも。
機体故障してるのに、気がつかずに飛ばしたら、
故障の度合いによっては報道すべきだが。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 00:07:08 ID:KP1BBYD00
下手すると,今日,どこそこのエアラインの何便のいくついくつのシートテレビが故障しましたって報道しかねない

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 12:23:35 ID:nPwoG0Js0
鉄道のオーバーランと同じだよな。
福知山線の事故直後、ピーク時wは毎日のように全国のどこかでオーバーランが報道されていた。
ひどいときなんて、2mぐらいのオーバーランでも晒されてたもんな。
2mなんて乗降用のドア1つ分なんだから大した問題じゃないだろうに(ホームドアがあったら問題だが)

で、マスコミ各社のほとぼりが冷めたらパッタリ途絶えた。。


267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:38:07 ID:RsRs9Q9w0
>>266
でも今回のは長いよね。
何か理由というか裏があるとしか思えない。特に朝日系列は。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 17:11:13 ID:uEJsxxPR0
裏もなにも、この国会の委員会中は旬だろ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 05:02:31 ID:B1X5+yfo0
なにをもって報道するかってのは
マスコミの範疇だけども

ソースはどこから出てるんだろう


270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 05:47:46 ID:xMW/T1XO0
報道がなければヲタなんて、な〜んにも知らないんだろうし。
知ることが出来ただけでも有難く思ったら?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 01:57:52 ID:4ZXCrhGb0
報道されるのはアマチュアに解るようにやさしく噛み砕かれた情報ですよ


272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 12:50:20 ID:ZXkuwES/0
雪印乳業→三菱自動車→JR西日本→JAL

次の生贄が見つかるまでの辛抱です。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 22:00:02 ID:vObTsu+90
アテンションプリ〜ズ

(^Д^)ギャハ

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 02:36:30 ID:Z9I13RnL0
>>272
ANAは絶対生贄にならないんだろうな・・・
朝日や層化がついてるし

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 02:48:31 ID:1F+n3t2R0
>>274
朝日は知ってるけど層化もなの?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 13:39:23 ID:Z9I13RnL0
>>275
yes

277 :名無しでGO!:2006/04/22(土) 08:40:41 ID:LjVqnG890
「安全啓発センター」
見学した人のレポート希望

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 04:05:30 ID:vfLVX7Lf0
JAL I の機材に劣化ウラン入りの重り

被曝しまくりです。本当にありがとうございました

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 19:45:26 ID:OtgwOD1h0
J(´A`)Lは一度つぶれた方がいいみたいだな

劣化ウランとは恐れ入る
どうせ貨物機だけじゃなく、旅客機にも使っていたんだろう。



280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 20:45:05 ID:n6cc1cDl0
http://www.churashima.net/

"美ら島BOOKS"のリンク先が
file:///d|/Documents%20and%20Settings/USER/デスクトップ/index.html

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 20:11:46 ID:eEXRaK/R0
>>278-279
ソース
無いなら風説の流布

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 22:09:28 ID:p0+80WlE0
>>281
何寝ぼけたこと言ってるんだ。
今日JL1便の中でやってたNHKニュースで見たぞ。
ニュースサイトでも探してくれ。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 22:58:24 ID:7MBco4xf0
>>281
もう2日も経つんだが。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060425-00000135-mai-soci

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 00:44:13 ID:Pqjt0JRJ0
何で文科省?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 00:46:12 ID:cECn3Qh+0
>>284
ヒント:旧・科学技術庁

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 01:09:12 ID:WVMcKW7k0
劣化ウランといえば、北海道のなんだっけ?

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 21:42:05 ID:UY1Jw8F90
ていうか、JALは鶴のマークから太陽のアークに変えてから急に
問題起こしたんだな。鶴の祟りって所か。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 23:21:47 ID:ECp+480x0
>>287
嘘だぁ,DC8なんて何機墜ちたよ

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 00:29:07 ID:zP+gGGfz0
太陽のアーク=>血の付いた刀でバッサリ 不吉なデザインじゃ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 02:26:50 ID:dNDYWJaC0
不祥事と言えば、
一昨日乗ったらCAにあるまじきデブだったのは、がっかりだったな。

森三中の村上かぁ。・・・とかツッコミ入れたくなったよ。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 08:48:22 ID:pXea2JF7O
GHならみたことあるが客室乗務員にもいるのか!

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 09:46:25 ID:OqRa0Lqx0
>>286
今井君@イラク参馬鹿?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 12:43:45 ID:5I6cOK500
SIN線でそういう人3人揃い踏みってのを見たことがある。・・・森三中だな、そう言えばw


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 11:55:01 ID:W4aOioyn0
僕もJALの会員だけど、これほど不祥事が多いとほんと不安。
日本最大手でだから多少の不祥事も影響ないと思っているんだろうな。
今秋ワンワールド加盟予定みたいだけど、しっかりしてくれないと。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 14:33:45 ID:XtXoXCEY0
不祥事って具体的に何だよ?ミスも含めてるの?
ミスなら全日空も数は変わらないわけだが

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 17:03:08 ID:1FHwhjWu0
同じQ400でも、JALがミスをすると「日航機トラブル」と報道され
ANAがミスをすると「ボンバルディア機トラブル」と報道されます。

だから、全日空には不祥事は存在しません。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 01:00:42 ID:kM6b5jQ/0
JAL茸が生えましたね。こいつはやっかいなキノコです
JALだけ〜〜JALだけ〜〜って叫び続けるうるさいキノコです
似たようなものに、JAL鹿・JAL秤なんてものいます。
どちらも、自虐的なネタで笑いを提供してくれますので
皆様におかれましては、鼻で笑う程度でも反応していただけると
茸、鹿、秤は本望でございます。

それでは引き続きこのスレをお楽しみください。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 01:03:40 ID:pTqRIg0u0
基地害ANA厨、基地害ANA社員乙です!

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 01:10:25 ID:kM6b5jQ/0
>>298
ごめ、自分元JAS

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 02:40:39 ID:IYVysm3GO
JAL不祥事多発!の原因は色々と考えられる訳だけども、漏れは、やはりJAS統合が一番の原因になっているのでは?と思います。
内部派閥みたいなもんが、ドロドロとなっているのでしょう。今も…。
300カキコ。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 08:40:48 ID:KbHumtsY0
馬鹿みたいなドラマ、アテンションプリーズ に制作協力する時点で不祥事だな。
なんか今のJALの体質が垣間見える。
大根役者のキムタク主演の、グッドラックに協力したANAの方が好印象だな。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 09:53:39 ID:IYVysm3GO
↑航空(旅客)を柱に、ドラマ創るとなれば、仕方ないことだ。確かにグッドとアテじゃ、比較にならんが。キムタクだろが、餓えとだろが、重要なのは、主役を盛り立てる脇役だお。
グッド→いかりやさん
新アテ→未だ該当者無し
所詮、フィクション。それをネタに、企業批判はイクナイと思ふ。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:15:32 ID:I6U3kz7U0
>>301
お前完全にANA社員じゃんw

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 23:23:39 ID:5Tvi2UxN0
おお、今日の新千歳発産センとりゃー行きがオーバーブッキングしたじょ。
19;20発&最終新幹線で協力金払ったのは何人いるか?

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 00:05:37 ID:UoCaiSK30
OBは不祥事じゃないんでは? 少なくともボランティアの数が足りてる限りは。

ちなみに逆方向(NGO-CTS最終)はいつ乗ってもガラ空き。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 22:44:44 ID:/eJEdOx90
jalsimって素敵です。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 23:08:54 ID:zVgBBD2i0
簿と別人が航空機搭乗 日航が旅券チェック怠る
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060515-00000236-kyodo-soci
>日航によると、4月16日、同社784便に搭乗予定だった日本人女性と、
>ほぼ同時刻に青島空港を出発する成田行きの全日空便に乗る予定だった
>日本人男性が搭乗手続き後、搭乗券を交換して入れ替わった。
>全日空は搭乗ゲートでパスポートと搭乗券を照合し、
>別人と判明したため搭乗を拒否したが、日航は気付かないまま出発。
>全日空側の情報で、機内で男性から事情を聴いた上で搭乗者名簿を訂正した。

こういう故意犯も相手にするんだ。気がつかないJALより搭乗拒否しいないANAが怖い。

308 ::2006/05/15(月) 23:12:08 ID:zVgBBD2i0
搭乗拒否しいない
 ↑
搭乗拒否しかしない ANAも怖い

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 23:15:39 ID:65z9dY1p0
おれには307が何を言ってるのかよく分からない

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:47:08 ID:G761LD1C0
予約と違う人間を乗せないのは当たり前。テロリストでなくて良かったよ。
流石はANA、まともな対応だ。

それを、乗せちゃうのがJALクオリティー。もし、彼がテロリストだったら
今頃、日航機は海の藻屑。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 01:03:28 ID:PHeAkbUb0
でもこれ、同性ならばれないよな。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 01:42:44 ID:ASTXcwpL0
そういうのがバレたら最後まで搭乗拒否すべきなんじゃ?
何で乗せちゃうのさ。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 08:33:59 ID:U0BJBewh0
これは・・・搭乗拒否して欲しい。
名簿修正ってそういう問題じゃないだろw

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 10:50:13 ID:OuOWb7QRO
日本出発時はパスポートチェックないよな。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 20:21:46 ID:3S6BvHyx0
>>314
成田出発時のパスポートチェックは、
成田駅、航空会社のチェックインカウンター、出国審査、搭乗口の合計4回。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 19:37:33 ID:f20IcQux0
>>315
搭乗口で見てるんだ。
漏れ、海外には数年に1回しか行ってないから知らなかった。
2004年のときはJAノLだったが、見せてなかったように思うが。



317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 21:47:18 ID:kjp5GKGf0
アメリカ行き便の場合、日本のチェックインカウンターからパスポート
情報をアメリカ入管に送っているらしいね。
だからアメリカ入国時、他の国の人に比べスムーズに入国審査を
パスできるらしい。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 22:07:31 ID:vYbc5BwL0
>>317
テロ以後は全部の航空会社にAPISが義務付けられている。

ttp://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/inspections_carriers_facilities/apis/

日本人の入国がスムーズなのは、ビザ免除の人が多いから。

アジアの国でビザが免除されているのは、日本、シンガポール、ブルネイ程度。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 04:40:07 ID:j0WGKlgz0
日航機が屋久島南方上空でエンジン不具合、緊急着陸

 17日午後4時4分ごろ、鹿児島県・屋久島南方の上空約1万2000メートルを飛行中の神戸発那覇行き
日本航空3385便(ボーイング777―300型機、乗員12人、乗客113人)で、二つあるエンジンのうち
左側のエンジンに不具合があることを示す表示が計器に出た。

 このため機長が左側のエンジンを停止させ、右側のエンジンだけで飛行、午後4時57分、那覇空港に
緊急着陸した。 乗員・乗客にけがはなかった。日航はエンジンを精査するなどして、詳しい原因を調べている

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060517-00000413-yom-soci

320 :(^o^)/:2006/05/19(金) 10:09:26 ID:jmxzu9Xb0
>>319 乗員12名で客が113人
パイロット二人ですっちーが10名
すっちー1人で11人の客を相手にしていたのか?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 12:30:21 ID:Hn1Nxlhk0
仕方ないだろ、クルーのシフトがあるんだから。

322 :(^o^)/:2006/05/19(金) 14:16:14 ID:jmxzu9Xb0
空いてる飛行機に乗ると
なんか すっちーがドリンクのおかわりどうですかと来るんだけど〜
混んでると来ないね〜

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 18:24:23 ID:1zjF9vrv0
日本人のパスポートが盗まれたり、偽造されたりするのはよくわかるよ。
ヨーロッパを旅していると、菊の表紙だけで中まで確認することもない。
緑や茶色だったらなおさらだろう。
TGVで国境越えしても、荷物は?と聞かれ、うしろのラゲッジスペースというと
わかった、っていう感じ。
それが、中国人やイスラム系の人だとスーツケースも開けさせて徹底的に
調べられてる。ビザなしでいけるのもほんと助かるよな

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 00:39:35 ID:8msfq+0/0
>>317-318
ぼくは日本の赤いパスポートを持ってるけど、アメリカへ行く度に入国で引っ掛かる
別室に連れて行かれて、入国目的をくどくど繰り返し聞かれるんだ
どうしてなんだろう?
1.パスポートを更新すると一年間ほどでページを使い潰すくらいよく動いている
2.ここ何年か、少なくとも1年に2回はアメリカに入国している
3.シリアに渡航した経験がある
4.ビルマに何度か渡航している
5.英語がヘタ

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 00:48:16 ID:a1rG+Oz+0
>>324
直前に東南アジア(タイ)に行ってないか?
もしそうなら麻薬密輸人の疑い。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 11:08:53 ID:gw5FCTCm0
>>324
1回ひっかかると、条件変わらない限り何度でも引っかかるよ。
いちど、とんぼ返りじゃなくて、10日くらい家族旅行で行ってみな。
運がよければクリアされるかも。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 13:50:34 ID:zHtXzWsU0
http://302.gamushara.net/imgview.php?board=cobra&file=hoihoi.jpg

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 09:22:54 ID:RZ07cc6g0
>>324
中東渡航経験だろ。
日本人のテロリスト集団日本赤軍が中東を根城にしてるのを知らん訳でもあるまい。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 09:38:01 ID:+VVo/cIN0
あほか
そんなの問題にならん

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 18:07:55 ID:Ahx+RMe70
>>324
日本で前科がある。
左翼系政党の党員。
右翼団体員。
警察公安・公安調査庁の監視対象者。
ビジネスで入国なのに労働査証なしで観光理由で入国したことがある。
勤め先が左翼団体系。
これらに該当しない?


331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 00:29:47 ID:qodhjKAB0
みなさんご回答ありがとう
つっかえる理由はよくわからないけれど、次回も捕まるだろうということは分かった

>>325 タイはよく行くが、麻薬も人身売買もしていない
>>326 永遠にリセットされない気がする。
友達と1週間ハワイに行ったり、SFに行ったりしたけれどリセットされなかった
>>328-329 シリアの入国経験に関して言及されたことはあったが、レバノンは無問題
>>330 前科はある、交通事故1回。政治活動は一切していない。
公安に目をつけられるようなこともないと思う。
査証なしで出張したことはあるが、それは普通でしょ?
勤務先は欧州系。現在の経済活動の拠点は中国。これも問題かも。

一番初めに引っ掛かった時は、無作為で抽出していると言われてそんなものかと思ったが、
それ以来、毎回毎回入国の度に別室送りになる

ところで、スレ違い申し訳なかった

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:51:04 ID:ff+15eNB0
>>331
スマイル!

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:51:42 ID:E04IoRvL0
>>331
日本のサヨと同姓同名(漢字じゃなくてローマ字だから妙に確率が上がる)
で引っかかるということもありうるそうな。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 15:01:41 ID:FLvKHIMa0
>>331
アメリカ入国で査証なしで出張は普通か?
査証免除は観光目的に限ったと思うが。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 15:06:35 ID:N7Z5YuEd0
>>334
何年前の話をしている?
たしかに、おれが1977年に行ったときはそうだった。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 18:00:42 ID:mqbqPkL/0
>>331
タイによく行くというだけで疑われるんだよ。
観光等でビザ無しでタイに入国しているなら、なおさらだ。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 00:33:14 ID:IaTiNKiQ0
前輪に120dの加重をかける着陸ってどういう感じなんだろ
頭から突っ込む?

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 23:39:04 ID:9wgEJvl40
>>337
どーゆー意味?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 00:07:42 ID:AOc878t00
日航機前輪トラブル、異常な衝撃で脱落…操縦に問題か
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060526i305.htm

これだね

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 14:21:15 ID:F/g/Gs+H0
>>337
http://www.youtube.com/watch?v=0JFM3A5N2K8

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 00:59:08 ID:+fIeZP1A0
ホテルJALシティ那覇のキャンペーンの案内メールが12通届いている。
これからもまだまだ届くのだろうか、、、。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 02:01:07 ID:hI9jUS4X0
(^    )
(ω^  )
(^ω^ )
(^ω^ )
( ^ω^ )
( ^ω^)
(  ^ω)
(    ^)
(    )
(^    )
(ω^  )
(^ω^ )
(^ω^ )
( ^ω^ )
( ^ω^)
(  ^ω)
(    ^)
(    )
(^    )
(ω^  )
(^ω^ )
( ^ω^ )
( ^ω^)
(  ^ω)
(    ^)
(    )

  ↑
回転して見えるよ!



343 :341:2006/05/30(火) 08:44:24 ID:Ez9fZ2870
Niftyのメーラーのトラブルだったようだ。
疑ってごめんよ。JALからのメールだけが変だったんで。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 04:49:24 ID:ApfHa7Un0
本日のIrish Intependent紙より

■JALの加入のせいでエアリンガスがワンワールド脱退へ

2004年にも一度脱退騒ぎのあったアイルランドのエアリンガスは、アジア最大の航空会社であるJAL
のワンワールド加入によって、発券対応など新たなシステム投資が当面6ヶ月だけで250万ユーロか
かるとの見通し。

それに対して、JAL加入によって、エアリンガスが得られる見返りはほとんどなく、過去4年間、独自
運航路線の開発に取り組んできた結果、新規に48路線を拡大し、ワンワールドへの加入継続はメリッ
トが薄れていると判断。

早ければ今年10月の、ワンワールド共同キャンペーン以前に、遅くともJALはじめ3社の新規加入時期
には正式に脱退する意向を持っているとの情報を本紙は得ている。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 07:44:38 ID:bCUOxStr0
エアリンガスの取締役会で、ワンワールド脱退が認められた。

リンガスの便数はワンワールド全体の1%。なのに経費は膨大。辞めたくなって当然かも。

ttp://www.unison.ie/irish_independent/
登録したら無料で読める

Aer Lingus to quit Oneworld alliance

AER Lingus has decided to leave the Oneworld alliance of international airlines.
The decision, which was formally approved by the Aer Lingus board last Thursday,

Industry sources said the entry of JAL alone would have tied up the Aer Lingus IT
department for six months, at a cost of ?2.5m, reconfiguring systems to accommodate
the Japanese carrier. JAL's entry to the alliance was not expected to generate
significant new revenue for the Irish airline.

Although Aer Lingus accounts for only 1pc of Oneworld traffic, its decision to
depart will come as a blow to the alliance.

Tom McEnaney

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 10:45:25 ID:YSjm9mqYO
>>345
脱退でもいい。大切なのは、慌てない事。そして万が一に備え、万全の準備を整えておく事だ(藤岡弘、)

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 10:51:54 ID:CQXDmXEs0
JALが加入しただけで、システム更改に250万ポンドで完成してない?
システム全面的に見直したほうがいいよ、それ。
250万ポンドあれば全部作り直せるだろ。
元々出入りのあるアライアンス加盟に耐えられる設計じゃないでしょそれ。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 16:19:15 ID:Z+ADBWr70
JALが半分費用持つといえば思いとどまるかな?

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 19:01:57 ID:sVFdE0wB0
>>345
JALも入るときはいいけど、脱退するときにはこんな感じ?

Frequent Flyers lose on points

As two airlines, BA and AA, accounted for 75pc of Aer Lingus's(AL) Oneworld traffic and AL is expected to negociate code share agreements with these airlines before its membership expires, the affect on passengres is not likely to be significant.
Passengers who used Aer Lingus to book flights to Finland or Chile may be disapponted by the move, but are unlikely to complain too loudly.
One of the principal effects of the decision is that AL passengers who have built up frequent-flyer points wil no longer be able to use those points to avail of flights with the Oneworld alliance.
They will, however, be able to avail of those flights at any time until AL formally leaves the alliance, which is expected to be October at the earliest.
The 4,000 members of AL's 'Elite' and 'Prestige' frequent flyer programmes may be disappointed to hear that they will no longer be able to use the executive lounge of any member of the alliance.
However, Al is likely to negotiate an agreement with a company such as Priority Pass, which operates lounges in all airports.

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 09:15:00 ID:F8Vu/E1f0
2005年5月30日 シドニーにおける主脚破損について
>同報告書によれば、同部品はメーカー製造時の不適切な機械加工などが原因で、
>金属疲労による亀裂が進展し、破断に至ったものと推定されております。
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0601.html

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 09:35:09 ID:FeiKKZXn0
JALのせいとは言わないが、こわいなそれ。
747でもいまだにそんな不具合出るのか。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 04:36:02 ID:iNJ0lR9rP
エアリンガスはライアネアとの競争が激しく、運賃競争が激
化していることから、さらなる経費をかけることは不可能だ
ろう。アライアンスに頼った顧客増加をねらうよりも、運賃
の面で顧客を引き寄せようとする方向なのね。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 16:38:17 ID:Rlg7POLB0
昨日のアサイチ便、華麗臭のひと達だけだった。
若くて40くらいか、最長老還暦近く?さすがにきつかった。
客数は半分にも満たず運賃より人件費で赤字?って感じ。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 15:14:07 ID:yKXy8HdG0
層化系の航空会社使うより余程良いと思うけどね
どことは言わんが

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 15:41:19 ID:RZjhbZGN0
落ちるよりはいい

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 20:12:14 ID:ML1En2Fl0
本日の1718 FUK-HND
離陸準備完了とコックピットから「ほないきまっせ〜」の
合図のチャイムが鳴るも、キャビンでは離陸のアナウンスなし
しばし間があって再度「はよアナウンスせんかぃ ぼけー」と
ばかりにチャイムがなるも、しーん慌てたパサがマイクを掴んで
離陸のアナウンスして、ようやく滑走開始となりました
おそらく後方のCAがアナウンス担当だったのだろうが、かなり
キツイー感じのパサだったし、後でとっちめられたであろう事は。。。


357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 15:55:47 ID:/t2nZD5V0
わたしじゃるのCAなんですけどアップグレードして
もらえますか?
って他のエアラインのエコノミーに乗ってきて頼むのやめてね!
友人が驚いていたよ
外人もビックリしてたってさ

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 14:17:43 ID:7oCg0JMNO
JALのストライキ、アホ

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 17:11:10 ID:SJfjp8boO
>>356
パサはナガノさん、アナウンス担当CAはミサキさん

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 20:24:44 ID:FRcYDryb0
1403 ATB
1225 MNT
1709 MNT

最悪だなこの会社。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 23:58:57 ID:QuLO4QbA0
出発時刻が遅れるって聞いて空港内でまったり時間つぶしてたら
乗るはずの便が知らない間にさっさと出発してた。
・・・こんなのあり?


362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 20:45:26 ID:d9Lm8f2e0
呼び出しうけなかったの?

363 :361:2006/07/06(木) 19:30:59 ID:vcFcDKwj0
JAL側は呼び出したって言うけど聞こえなかった。
賑やかな場所にいたわけじゃないんだけど。

364 :パイロットミス:2006/07/06(木) 20:49:49 ID:Qxxmq8pV0
日本トランスオーシャン航空 B737-400 コックピット内 左席に平野 義明機長、右席に大城 靖副操縦士の2人乗務。

石垣空港へ進入中、平野機長が「チャート」と右手を差し出した。O 副操縦士は違うチャートを渡した。間違いに気づいた平野機長、「おい、これ間違っているぞ!」とチャートを右席に返した。その直後、平野機長は、「ウェザー」と右手を差し出した。

365 :パイロットミス:2006/07/06(木) 21:01:08 ID:Qxxmq8pV0
O 副操縦士は再び間違ったものを出してしまった。「おい、なにをやっているんだ!」平野機長は怒った。

366 :パイロットミス:2006/07/06(木) 21:01:49 ID:Qxxmq8pV0
石垣空港到着後、平野機長は、会社のスケジューラーに電話し「O 副操縦士とは飛べないから別のパイロットをよこしてほしい」と。地方空港に交代要員のパイロットなどいるはずもない。

367 :パイロットミス:2006/07/06(木) 21:04:26 ID:Qxxmq8pV0
「とりあえず那覇までは、一緒に飛んでください、その後は確保しますから」との返事にしぶしぶ応じた平野機長、O 副操縦士に「自分ひとりで操縦するから、おまえはただ座っていろ」と命じ、石垣→那覇 を「1人乗務」で飛んだ。

368 :パイロットミス:2006/07/06(木) 21:05:26 ID:Qxxmq8pV0
その後、O は、精神をわずらい、このコンビでのフライトは現在まで一度も行われていない。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 22:58:32 ID:bEu6sIVA0
まじ?

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 23:07:00 ID:deiwSJpHO
えーっと、O副操縦士はパイロットに向いていないんじゃないか?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 00:24:55 ID:te9jGFJl0
つか、精神をわずらっているのをわかっていながら、

> このコンビでのフライトは現在まで一度も行われていない。

平野以外の機長では乗務しているって事かよ。それ絶対こえーよ。
ホントならやっぱりJAL乗りたくないな。

つかいつの話?>現在まで一度も

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 00:56:51 ID:Fz1HkjRc0
http://www.asahi.com/national/update/0708/SEB200607080049.html
日航機、福岡空港に着陸後油漏れ発見 乗客50分機内に

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 19:26:53 ID:mGUSmijJ0
次はこれでつか?
ttp://www.jal.co.jp/other/info2006_0707_2.html

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 17:13:39 ID:gBRXU8Xj0
JALが倒産したら、貯まったマイルはどうなるんでしょうか?

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 21:01:10 ID:PmbOzwYp0
>>374
倒産の前に会社更生法や民事再生法が入るから。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:57:35 ID:fEpTy/E40
TWAのマイルとかどうなったんだろうね(笑,AAに引き継げたのかなぁ.
ナショナルは会社消滅だから駄目っぽい.

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:11:54 ID:aDoQbeYa0
>>376
TWAのマイルはAAに引き継がれたよ。

AMERICAN AIRLINES PROPOSES TO ADD TWA AVIATORS MEMBERS TO AADVANTAGE PROGRAM
Date: 28 February 2001
ttp://www.asiatraveltips.com/travelnews2001/28February2001AA.htm
>TWA Aviators Members Would Receive Full Credit for Unused Mileage
>Balances And Enjoy Full Range of Benefits of World’s Leading Travel
>Awards Program


378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:40:00 ID:4kyGCf9R0
JL消滅でも引き受け手はないんジャマイカ?
日本には航空会社少な杉。あっても弱小杉。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 01:22:02 ID:2k7CXcI60
>>374
アンセットの時は消滅した

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 11:01:24 ID:jtRWDlf00
>>378
航空会社もDQNだが、中途半端な自由化とまともな育成策無しで
新規参入促進した航空局の責任もでかい。
JASの合併もあっさり認めてるし。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 16:55:15 ID:KFbVINOx0
>>364〜368

B737 落っこちなくてよかったね。石垣空港でオーバーラン事故って実際あったからね。

それにしても、精神障害パイロットって乗務させてていいの?

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 20:10:33 ID:NBfD8/KF0
日航機長、内規違反のまま1か月間乗務…処分を検討
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060720i312.htm

383 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/07/20(木) 20:55:21 ID:HE5ddJ6X0
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0720.html
>DC-9型機
こんな飛行機いるのか。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 18:27:24 ID:0I9Xo+hm0
>>383
国交省的にはMD80シリーズは、DC-9シリーズだと思うよ

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 21:19:12 ID:MOaa2d4h0
>>368

来月11日、JTA で石垣島に行く予定なんだけど、これを読んで怖くなったな!

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 03:35:17 ID:yczWepOw0
■飛行機が遅延 補償を受けられる人、受けられない人
 約款には遅延の補償規定は一切なく、現場の裁量で運用されていることが
分かった。遅延時の補償について、利用者側からのポイントをまとめた。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=456


387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 07:16:36 ID:6lFxOZ0n0
>>386
客を装ったヤクザに脅されて、お車代を渡した事例。
JALが告訴すれば、ブロガーが逮捕されるのでは?

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 15:08:09 ID:xZsRUy3C0
>>385 それが、ジェィ・ティ・エー クオリティ

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 21:10:34 ID:6SI0eCiF0
>>386
目的地が神戸なのに関空便を選んだ理由がわからん。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 00:59:14 ID:Fx+PbUat0
>>389
確かに。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 11:20:13 ID:xX1HmMDu0
そんなこと無いだろ。神戸の六甲アイランドにあるホテルに良く泊まるんだが、
神戸空港からは「コ」の字型に乗り継いでいかないとホテルにいけない。

関空からなら、六甲アイランド経由のリムジンバスで一本だし、時間も変わらん。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 04:27:03 ID:aGG6y2Tq0
>>386
たかだか45分の遅れでタクシー代を請求するのはヤクザ以外の何者でもないな・・・

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 23:27:13 ID:H/+vvNaR0
今月号のスカイワードの「改善事例」

webチェックイン。3レグ以上や、7人以上のチェックイン不可とは書いていない。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 21:38:58 ID:6cG62fYV0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060729-00000005-maip-bus_all
JAL社長会見 株価急落を株主に陳謝「うかつだった」

低迷する業績のばん回策は示さず、回復への道筋は見えぬまま。最大1000億円の社債償還も控え、
発足1カ月の西松体制は早くも視界不良を余儀なくされている。

西松社長は「ここまで批判を受けるとはうかつだった。
株主に不快な思いをさせたことをおわびしたい」と重ねて陳謝した。

新たな借り入れも検討しているが、既に有利子負債は約2兆円にのぼり、財務体質を更に悪化

株主や社外取締役、証券関係者などの強い批判もあり、西松体制の求心力低下が懸念される。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 15:55:07 ID:Jw/IWTi70
経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は

ニューヨークステイの全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり!!!

部屋の電球は切れてます、天井が高くて手が届かないんだって。
大きなソファーは、耳かきと膝枕のお願いとパコパコ用。
おいしい、炊き込みご飯ごちそうさま。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや遊興費、タクシーや飲み食いのために使われています。


396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 21:44:04 ID:bgc7Cxqc0
398 名前:NASAしさん 投稿日:2006/07/31(月) 20:42
新町君、AGSのカバーオール着て羽田、成田でのパフォーマンス。
現場にとってはじゃまなんだよ

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 09:28:22 ID:yfSNTJAd0
うへ! 定刻前なのにサーバーが一杯でログインできん!

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 09:33:07 ID:yfSNTJAd0
Network Error (tcp_error)

A communication error occurred: "Connection refused"
The Web Server may be down, too busy, or experiencing other problems preventing it from responding to requests. You may wish to try again at a later time.

ANAもだめだ!

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 09:38:32 ID:yfSNTJAd0
アクセス不能
Network Error (gateway_error)

An error occurred attempting to communicate with an HTTP or SOCKS gateway.
The gateway may be temporarily unavailable, or there could be a network problem.

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 10:36:58 ID:yfSNTJAd0
ANAの方は10時15分頃にはアクセス可能となりほぼ希望の便に予約を入れられたが
JALはまだログインエラーで突き返される事多く座席指定までに至らず。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 10:51:41 ID:iCQui6X/0
JALは9時20分にログインして、9時30分01秒に予約開始。
座席指定に手間取ったけど9時50分には3便とも座席指定完了。

沖縄〜札幌のクラスJで7A席確保。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 15:53:12 ID:GPXZ0dJV0
日航機でオイル漏れ 方向転換できず 北九州空港
ttp://www.asahi.com/national/update/0803/SEB200608030015.html

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 00:37:01 ID:oBbz2RAI0
http://salamuna.exblog.jp/4268953/
Fuck ANA the Swindle! ANAのネット予約は詐欺じゃん!

即座にキャンセルした所、なんとキャンセル料金が約半額の20000円以上!これは納得出来ない。
「その御社の規定に納得してないから、電話してるんじゃないか! とにかく払い戻してください」
「どの世界に取り消し手数料が一万円なんてボロい商売がありますか。」
「それはわかってるよ。でも納得いかないから電話してるんだよ!」
「何度も言うようですが、ホームページ上に手数料のことは書いてあります」

 本当にオレが悪いのか?みなさん、どう思いますか? ご意見求めます。
ちなみにこの会話は全て録音してあります。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 04:11:34 ID:S/3lvL8W0
>>403

内容、事実関係に同意するかどうかはわからんが、少なくとも
おまえに賛同、支援する者はここでは少ないと思うが。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 14:42:17 ID:RtbRVgqY0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000793-reu-bus_all

JALの4―6月期は319億円の営業赤字

http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=9205
株はちょっと下がっていますね

406 :JAL重役社員の息子:2006/08/15(火) 01:40:25 ID:QJBRWaoG0
そんなにJALが嫌いだったら乗らないで下さい。迷惑です。しかも読んでて悲しくなってきます・・・。
みんながんばってるんです。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 07:17:49 ID:mjL+p6ss0
だから乗ってません 頑張ってるのは判るんだが プライドが邪魔して 客に誠意が伝わらず空回り

無用なプライドが実は根本原因だったりするのが判ってないんだな

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 08:13:19 ID:7EbsW/nA0
>>406
乗りません.JALしか取れなかったときは旅行先を変更します

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 10:48:52 ID:KxJ33oMB0
>>408

そんなことで旅程を変えるって・・・寂しいだろ。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 11:49:52 ID:qo3ys9lc0
JALは乗らんな。旭川なら千歳かrAirDo。帯広なら釧路から。青森は大館能代から。
富山は乗ろうにも撤退したし。出雲なら米子があるし。
結局、JAL本体は乗らず、YS-11乗る為にJACとか、沖縄でJTAやRACのみ。 
JALは無くてよろし

411 :JAL重役社員の息子:2006/08/15(火) 23:02:01 ID:UHVWE8O00
私の父親が言うにはJASと合併したことによって、悪くなったそうです。
私の父親は昔からJALの重役(ある地方を統括しています)ですが、JASとの合併を多くの重役と反対してきました。
みなさんもともと昔からJALが嫌いだったわけじゃないですよね!?そう信じたいです。
みなさんJASとの合併から悪くなったと思っていらっしゃいますよね!?
じゃあみなさん、なぜJASと合併したの!?となると思いますが主な理由は
1 JALは国内線でANAに負けていた(路線・収益etc・・・・)
2 JASは当時経営危機にあった。
この2つです。
じゃあみなさん、もしJALがJASと合併していなければJALに乗ってましたか!?


412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 23:17:52 ID:6/vEqq3N0
いいえ、JASに乗ってました

413 :JAL重役社員の息子:2006/08/15(火) 23:40:57 ID:UHVWE8O00
へぇ〜まぁどーでもいいけど。どうせ倒産しても父親は解雇されないしまぁいいや。
何とでもいえば〜!??はっきり言ってあなたがたみたいな質の悪い人に飛行機に乗ってほしくないですね〜。
一緒の人間として不快ですよ。まぁ私たちはタダですから!

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 23:43:33 ID:mjL+p6ss0
JALは乗らない。
旭川、帯広、青森、三沢、出雲はいずれも元東亜国内航空の路線。
TDAはJASになったとき女性専用トイレなど、いろいろアピールがあり良かった。
上記路線のA-300, DC-9(MD-80)系なら元JAS、パイロットはJASの人だろう。多分CAも。
問題は10月以降CAが元JALとシャッフルされちゃうのでイケズCAが元JAS路線に多く来るだろう鬱だ。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 23:48:39 ID:mjL+p6ss0
おいおい!

> あなたがたみたいな質の悪い人に飛行機に乗ってほしくないですね〜。 一緒の人間として不快ですよ。このJALの選民思想がJALを腐らせていることが判らないのか? この期に及んで馬鹿だな!

> まぁ私たちはタダですから!
穀潰し載せるから赤字が膨らむんじゃないか。タダで載せずに普通料金の3倍払えよ!
JALが潰れたらお前のせいだぞ。

自分で自分の首を絞めておいて、被害者ぶってJASに責任転嫁するのよせ!
こうなったのはお前の考え方、行動が間違ってたんだよ。戦前の日本と同じだね。玉砕間違いなし!

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 23:50:58 ID:fM8aW5Qs0
漏れもJAS乗ってたな。旧JAL時代は乗ってないし。
というか、国内線でJALだけじゃ幹線しかなかっただろ。

まぁ上に書き込んでいるのが妄想幹部だとしても、その「貴族」達が旧JASのいいとこ取り&食い荒らして、コスト削減どころか既得権を振りかざし続けたのがココまで傾いた原因の一つだろ?

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 01:21:13 ID:R31ksJma0
とりあえず、JAL重役社員の息子のオヤジが頑張っていない事だけは分かった。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 01:46:56 ID:ueuCmL0j0
JAL重役社員の息子って単なるDQNのヒッキーでしょ? でも、こういうの沢山いるのかな? だからJAL終わりか

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 02:26:18 ID:jeQxolNR0
いや釣りだから。
乗るなよおまえら

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 03:08:31 ID:ueuCmL0j0
安心しろ、頼まれても、金を山の様に積まれてもJALには乗らないから。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 03:30:32 ID:5ZzT28q30
>>16の元ネタサイト
http://endless-peak.sakura.ne.jp/
http://www.geocities.jp/eidan_tikatetu/
http://same84.hp.infoseek.co.jp/index.html

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 11:44:55 ID:8mdqd7gv0
>>419

頼まれても乗らないから安心しろ
現在,JMB2000マイル,フライオン0マイル

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 12:03:22 ID:yTbMmYMiO
残念だけど、社名が変わるだけで、まだシャッフルはされないよ!!
知り合いに旧JALのCAいるけど、A300とかの訓練受けてないし、受ける予定も無いって。
マニュアルとかも違うしね。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 12:08:38 ID:ueuCmL0j0
良かった、まだ旧JAS路線に乗れるね。シャッフルされたら旧JAS路線も忌避する。

425 :サポート:2006/08/16(水) 14:41:31 ID:kZ1++E5N0
JALのカストマーサポートセンターに電話をしても何もサポートしてくれません。電話に出るのは事務的な超ベテランばかりで、「しかたがない」「こことは(カストマーサポートセンター)とは関係ないから知りません」やらとかCAを小ばかにするような発言だったり最低。

426 :JAL重役社員の息子:2006/08/17(木) 23:15:05 ID:abjwjbdc0
いや元気にスカイ九州で副支店長やってますよ。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 01:50:13 ID:s1cFf4lG0
>>423
10月の統合からシャッフルが始まるヨ。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 18:56:29 ID:omkkapHz0
壮絶な釣りの現場を目の当たりにしたヨカーン

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 20:53:52 ID:pchrZVad0
JAS>ANA>JALだったなぁ。
スカイメイトもJASで作ったし・・・

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 21:57:43 ID:+u8EzGf10
JAL系機が滑走路無許可横断、機長と管制官二重ミス

 大阪空港で先月、離陸のため滑走路に向かって地上走行していた
日本航空グループ「ジャルエクスプレス」(JEX)の旅客機が、管制官
の許可を受けずに、2本ある滑走路の一つに進入、横断していたこと
が25日、わかった。


431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:19:22 ID:yWZ3v/in0
>>430
航空管制っていつまで無線交信でやっているのだろう。
聞き違いや勘違いは撲滅できない。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:35:40 ID:NpTR4voj0
じゃあ、聞き間違えたら撲殺するということでひとつ。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:45:25 ID:7fSoPFtp0
無線てすげぇ聞き取りづらいもんね。
ワイドバンドレシーバーなどで聞いていて、ただでさえ聞き取りづらいのに、
しかも英語だもんな。 などと思ったりしたけど。
でもずっと無線なんじゃないの。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:51:21 ID:55h0dO7A0
じゃあ有線で繋げばいいんだ。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 09:36:11 ID:2N+44uBn0
ある種の現場では、携帯電話も有線というらしいね

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 10:26:48 ID:kX1wo8vW0
「なぜ運行にIT技術をもっと活用しないのか」だって?
少しでもITを活用し出すと、あっという間に自分たちの仕事が無くなるからです。


437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 12:39:15 ID:FPvDWmbs0
>>434 がいいこと言った。それだ。age

438 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 23:12:00 ID:f+ub9+BH0
1280便、
離着陸時のBGMで、伸びきったテープを使うな。
まるで拷問だ。不快を通り越して、気持ちが悪くなったぞ。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 14:00:30 ID:J4l8iwr80
おじゃるまるが死んだ。

440 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 13:34:12 ID:osNkJIlC0
え?どこで堕ちたの?

441 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 13:55:15 ID:9JQ9zz5C0
気持ち悪い替え歌のCMを流すのはヤメろ。

442 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 19:24:57 ID:ayYGfb0l0
>>61(オスタカヤマ墜落)の関連
ttp://www.airbusjapan.com/media/a380_family.asp
上記の機材をじゃんじゃん(最低でも10機以上)
導入して全てのボ●イ●グ747を退役させれば、
まともになると思われ。

443 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 19:29:26 ID:ayYGfb0l0
>>442の追加
ttp://plaza.rakuten.co.jp/HEAT666/diary/200506160000/

444 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 22:13:13 ID:tK/xyLx00
>>442
A380のキャパを満たせる航空需要が有るのか?
それなら2発で経済性に勝る773の導入って考える方が「まとも」だろう

445 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:16:11 ID:oRZuQiMS0
>>444
HND-ITM/CTSでもどうだろうってところかな
全席JとかJ+SSのみとかで稼げる状況でも無いか

446 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:30:26 ID:SdIBYiah0
ITMに380だってw

447 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 00:22:59 ID:L46tDbYN0
>>446
キャパの話をしてるんだから、就航できるかどうかは無視だろ
理解できない?

448 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 00:27:40 ID:Bevs41y80
自分だけの理屈で議論されてもね〜
ひとり語りが趣味ならここでしなくてもw

449 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 00:32:28 ID:Bevs41y80
つうか
>>442>>443はお子様ですか?w

450 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 00:36:58 ID:L46tDbYN0
>>448-449
自己紹介乙

451 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 00:42:57 ID:Bevs41y80
またまた典型的な御返答だことw

452 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:57:00 ID:pRrKX6D90
んな事いってると堕ちちまうぞ!!

453 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 04:18:11 ID:KCiakyZV0
女満別-関西便が連日3時間超の遅れ。何があったんだろう。
やっぱMD81ってダメダメ機材なのかなぁ。
来月乗るんだけど心配・・・

454 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 06:29:25 ID:6jVxksYl0
おい! 客乗のスケジューラーの糞野郎!

前日になって2回もコロコロ変えてんじゃねーよ?ボケッ

ヘラヘラ電話してくるのは20時過ぎで、明日のショーアップ6時過ぎなんてザラ。

これって就業規則違反じゃねーの?

来年の株主総会で個人名晒して叩いてやるから覚悟しておけよ。

455 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 20:35:40 ID:F0NYNEhF0
>>453

だってMD81ってオーディオサービスすらないんでしょ?

456 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:56:27 ID:QjV9sYPn0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/point/1151334325/738

457 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 16:54:53 ID:7yfLLgb40
>>453
ビジネス客はあまりおらず、観光客だらけだからあまり目立たないけど、
機材繰りに無理があるのか、大幅な遅れは稀だが10分〜30分は常に遅れる路線。
10月からは機材繰りに余裕を持たせるようです。

458 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 14:20:00 ID:1QcwXxar0
日●航空と系列会社の塗装を
『ノ●スウ●スト航空』みたいに【必要最小限の塗装】
にすれば大幅に運用コスト(【塗料代】と【燃料代】)
が削れると思われ。参考URL↓
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/nw.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/e314nw627.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/nwe103.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/f105nw.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/g_inspiron_053.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/ex23nw.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/e502nw.html

459 :1:2006/09/29(金) 17:11:33 ID:rUMF+Jnl0
>458に関連して質問です
JALの貨物機の一部って『ノ●スウ●スト航空』みたいに【必要最小限の塗装】
にしていませんでしたっけ?
あと、デザイン会社が『ノ●スウ●スト航空』と同じ所ですよね?

460 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 20:16:50 ID:soedJWCn0
>>459
おっしゃる通りです。
ただ、無塗装の機体は、塗料が節約できるのはいいのですが、
機体につく「傷」が塗装された機体に比べてひどいため、
その修理費が塗装機にくらべてかかるという話を聞いたことがあります。
何か対策はしてるんでしょうかね。

461 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 21:26:58 ID:FRvz9Q4w0
かなりの人たちが車で成田空港に来るわけだが、機内でアルコールを提供するのは飲酒運転幇助にはならないのか?

462 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 22:38:46 ID:3cHzgpe30
特典航空券で乗った羽田−関西−北京のうち、なぜか国内線区間のマイルが
加算されていた(通常の加算マイルも含む)。こんな「ミス」なら大歓迎!!
タダで834マイルゲトーw

463 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 23:42:53 ID:LsxeVPQc0
>>462
自己申告すると良い子認定
シメシメと権利行使しちゃうとリマ認定
あなたならドッチ?

464 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 01:58:40 ID:sWmN6W9Z0
>>461
なりません。以上。


465 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 06:56:47 ID:RtHsKxMo0
↑一度飛行機の中でアルコールを飲んだやつが帰りに事故でも起こせば、話題にはなると思う

466 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 12:24:05 ID:dgBiuAwx0
空港とのアクセス手段が車だと知り得るか?が問題だろう。
飲食店の場合、トラック相手のドライブインタイプの店が分かっていて出した
というのと、ズバリ飲み屋が常連客に出していたケースとかだし。
飛行機と酒というと、3日で忘れる機内トラブルニュースしか無いな、実際。

467 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 10:04:13 ID:g1cEe0aC0
>>466
確かに。飛行機の中で酒を出して問題になるなら、
日本中のすべての飲食店が問題になる。

468 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 21:06:33 ID:YvJUt8/50
摘発されて飛行機のせいにした香具師は居たけどなぁ…
中村なんとか。飛行機で呑みました、パーティでは1滴も…

で、またなんかヤラカシたようだ。


469 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:41:43 ID:OVVtubNx0
スターフライヤーはビール提供止めたね。
KKJの車利用の高さが理由だけど、単なるコスト削減でもありそう。

470 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:40:08 ID:A44MZRws0
>>469
スチール缶ビールは、どうせ新日鐵提供じゃないの?

471 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 06:42:02 ID:h7hQ/Qja0
>>470
 「八幡製鉄所謹製」と書いてあったと思う...

472 :☆また厨☆:2006/10/12(木) 00:56:07 ID:bDzIX1HgO
10月10日午後1時45分頃、伊丹発宮崎行きの日本エアコミューター2435便ボンバルディアDHC8−Q402型双発プロペラ機(乗客乗員73人)が兵庫県淡路島上空を飛行中、エアコン装置に不具合が発生し、客室内の気温が上昇した。
同機は伊丹空港に引き返し、午後2時5分頃着陸した。ケガ人はなかった。
【時事通信 10月10日】

473 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 15:46:12 ID:D+hUGSK+0
JAL乗ったらスーツケース壊されたorz
海外ならまだしも国内線で壊されるとは思わなかったよ・・・。
JALの荷物の扱いが荒いとは聞いてたけど、まさか自分が被害に遭うとは・・・。
取っ手が取れて、修理代で3千円のみ。
もうJALには乗りたくない!

474 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 16:27:10 ID:Vmq8wjSxO
>>453
MD81自体はいい飛行機だと思う。
ただどの路線でも最近スケジュール立てる奴が無能なのかやたら遅れるのがある。
特に特定の便が…

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 20:43:47 ID:Db5UkQjiP
>>473
恨みたい気持ちはわからないではないが、どの航空会社
の飛行機に乗ってもハンドリングの荒さは同じ。
たまたまJALに乗ったときに壊されただけだよ。

476 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 11:50:00 ID:1T686/YD0
>>473
昔手荷物搭載やってました。 荷物の取り扱いが荒いのは確かに否定
しないが、取り扱いが荒くて取っ手が取れることはないよ。
我々が勢いよく持ち上げて取っ手が取れるのは、経年劣化した取ってが、
たまたまその時に破損しただけ。 乱暴な取り扱いによって起きる破損
は、スーツケースの変形や傷だよね。あとは中身の破損。

477 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 13:17:34 ID:UBUbD8N20
>473
JALに請求してみたら?
国際線だが、LHでも同じことがあって払ってくれたよ。

478 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 13:56:24 ID:5Wb7mojO0
スーツケースの製造メーカーにも問い合わせてみるのもいいかも。
以前ロック部分が壊れてメーカーに文句言ったら、実は製造段階の
不具合やらで新品に取り替えてもらえた。

479 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 00:38:31 ID:06UauRJV0
>>411
こういう経営幹部が多いからJALがきらい。
一段上から庶民を見る役人意識がいつまでたっても抜けきらない。


480 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 00:42:47 ID:BfJJ80QD0
10/14
JTA514
CAのアナうるさい婆もう少し静かに放送しとけ。ギャ−ギャ−と濁声で放送するな。
それと機内販売する前にキャンディ−じゃなくてジュ−ス等を配れ。
揺れてもいないのに着陸20分前からシ−トベルト着用のサイン点けるな。
おまえらはサ−ビスなんって宮古島の土人には必要ないわよと見え見え。
もう絶対JTAには乗らない。はっきり言ってサンシャイン60CAはシネ。

481 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 00:46:09 ID:/pIFSAR60
ANA不祥事スレで再び自演のキチガイが不祥事を起こしてます。

>>697 名前:ZbKVYWYx0がもう少しキチガイとお付き合い :2006/10/15(日) 00:08:10 ID:Ge56/Mk/0
>>695
>この同一人物のボロパソコンと携帯の自演でどこまでスレ延ばすつもりか。

ああ、お前過去ログで携帯自演晒されてたね
なぜそう指摘されてたか全然解ってないだろw



wwwwダブリュュキモオタ。

482 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 06:49:02 ID:4D2PeJY/0

ホームページ壊れた、

IM Communication Error
error code = 200

ダブルマイルキャンペーーーーンを、一般利用者にも開放汁!!

483 :473:2006/10/16(月) 03:08:31 ID:tNzgzisw0
>>476
買って4回目の使用で壊されたよ。
普段使用中に取っ手持ってブン投げたりしないだろ?
明らかに普段やらない方法で扱われて壊されたと言うこと。
破損時の補償内容を明白にしてないから雑に扱われるんだよな。

484 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 03:14:33 ID:uffESb/E0
コンテナよりバラ積みの方が投げられる回数多い分、
鞄の痛みは激しいかな。B737とかは嫌い。

485 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 10:15:17 ID:xyjl8SA90
>>484
だな。
漏れにとってヨーロッパ内線は鬼門。

486 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 11:56:37 ID:Ot7P2AJN0
>>484
お。この前、ちょうど自分の鞄が737の腹から輸送車の荷台に(2mくらい?)
投げ落とされるところを目撃したよ。
自分のはソフトキャリーなので、ぼよっと跳ねただけで別状無かったが、
ハードケースは、角から落ちたり取っ手に衝撃をかけられたりで、不憫だった。

…ま、JALと言ってもJL5794の話なんで、おかど違いだろうけど

487 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 17:22:25 ID:uffESb/E0
>>485-486
小型機だとコンテナのエアバスの方が荷物出てくるのも
早いし痛みも少ないけど、国内線はほとんど無いしねぇ。
DHC-8とかだとカーゴスペースから直接トラックに
積み込むからまだマシなんだけど。

B737は→コンテナ→コンベア→機内床下と投げられ
まくるから痛みまくり。
ボーイングはコンテナ詰める小型機開発してくれ。
使う路線がほとんどB737だから鞄がすぐボロボロに
なっちまう。

488 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 19:01:07 ID:5j99iCpa0
アメリカウエストなんてわざわざコンテナ仕様でない320使ってるしな


489 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 15:14:28 ID:dmEdLCIO0
10月13日、宮崎発福岡行き最終便。
不具合が見つかり、福岡までタクシーで輸送されました。

つかれたお。

490 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 15:36:53 ID:ZJSXFJzhO
>>479
だね。
ANAの幹部役員だって大して変わらんかもしれないが
少なくとも表にそんなカラーはそれほど見せてないしね。
そういうANAの小賢しさをJALは学んで欲しいねえ。
客離れ酷いのかいつも千歳のカウンターは
ANAは超混雑JALはガラガラなんだよな。
俺はANAに乗るときもガラ空きのJAL側のお土産屋・セキュリティを使ってる。


491 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 16:12:35 ID:Gc0ZLGxa0
>>490

羽田で,第2でメガホンを持って「これから満席便が続きまーす.お早めに検査場へお進みくださーい」ってやっていても,
第1に行くとなんか閑古鳥w



492 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 12:27:09 ID:0Mrcjvy80
遅刻してくる客、おいてけ。


493 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 16:02:15 ID:nb8ea/u20
羽田のセキュリティが混雑しているのは、検査場が少ないからじゃね?
1民はA〜Gまであるが2民はAとBしかないし。

494 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 07:33:48 ID:Yz15LqVgO
函館行き1163便 機内整備中

最悪機内エンターテイメントがアボーンで飛ぶみたい

ちなみに、旧ぐるぐるセブン

495 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 08:29:24 ID:Aej1OXdx0
なに?ぐるぐるセブンって

496 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 09:17:51 ID:IZnNAy81O
元JASの777の事

497 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 09:34:04 ID:Yz15LqVgO
函館に大幅遅延で到着

完全復旧できず一部座席は、アボーン

ひたすら謝ってました

498 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 11:09:09 ID:IZnNAy81O
2001便って過去に763で飛んだことある?11/14だけ763なってるけど

499 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 15:09:01 ID:WRudrgLF0
>>497

そんなん謝る必要あるの?
大半のJAL仕様の777にはTV付いてないじゃん

500 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 15:53:16 ID:RPTo/vTC0
機内エンタテイメントって音楽とか含めてじゃないのか

501 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 23:15:06 ID:eLoBa1uL0
とりあえず謝っとけ、みたいな。

502 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 07:19:38 ID:R7KGiIbl0
>>499
 おまい、ぐるぐるに乗ったことあるのか?

503 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 07:36:45 ID:XJqiEyr2O
取りあえず旧JASはクソ。飛行機ボロいし、CAはトロいし。
俺は旧JALのが100倍くらい好きだな。
ちなみにグルグルセブンのモニターは壊れてるのがデフォに近いよ。それが旧JASクオリティwww

504 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 03:27:46 ID:NxA6N2Pv0
↓こんなのがありました。
ttp://www.calvadoshof.com/AchaKocha/Foods/jal.html
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/igato/55%89%f1%96%da%82%c5%82%b7%93%fa%96%7b%8dq%8b%f3%8e%96%8c%cc%82%cc%93%5e%96%96706%95%d6%8e%96%8c%cc%8dT%91i%90R%88%ea%89%f1%96%da.htm

505 :名無しさん@:2006/10/26(木) 16:41:28 ID:pPSxnNgH0
ANAとJALの金属探知機って、差が大きくない?

ANAだと全然ピーピー鳴らないんだけど、JALだと
鳴りまくる。ズボンの裾や靴なんかも鳴った。
全部金属ものをはずしてるので鳴るはずないんだが。

JALの係員曰く「壁や床とかにも反応しますから」
とか言うし。
(そりゃ、こっちのせいじゃないだろ!(゚Д゚))

帰りのANAでは、全く鳴らず。。。
もう、二度とANAには乗らないと決めたよ。


506 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 17:54:33 ID:6IdTByaqO
>>505
知ったかぶりぶり&日本語おかしいヤツは嫌われるよ。

507 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 18:17:53 ID:W5XQjf1R0
>>506
下っ端社員は、こんな時間まで2ch監視か。
もうJALなんてやめたら? w


508 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 21:16:10 ID:hdQdu3/+0
>ANAとJALの金属探知機

509 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 03:49:06 ID:mgQtYmEM0
>もう、二度とANAには乗らないと決めたよ。

510 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 08:34:00 ID:pHj+b7E+0
マルペンサから帰りのJALの機内で、オレと名前が一緒だとかで、一見おとなし目のCAの方から話かけてきて驚いた。
彼女が胸の名札を指差すので、流れにまかせてオレも自分の名刺を出した。「あっ、ホントだ苗字(まぁまぁ珍しいほう)が一緒ですね。」

翌日メールがあり、何度かやりとりしているうちに、今度二人で飲み会することになった。
オレも30越えて、今さら合コンもないだろw  とか思いつつ、メールでそれとなく
匂わせている変態プレーをキッチリさせてもらう予定。


で、何でCAがオレの名前知ってるの?
ちなみに、いつもビジネスセイバー。

511 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 19:01:46 ID:jp+SZaR60
>>505のカキコについて
>もう、二度とANAには乗らないと決めたよ。

【もう、二度とJAL系列には乗らないと決めたよ。】

の間違いでは(激藁

512 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 12:49:06 ID:xohHEZQa0
>505

505はツンデレ

513 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 13:13:57 ID:B6p/BE2J0
現在日本航空Gが所有している、
【”全てのポ-イング製航空機”のエンジン】を

【”エジソンの会社”か”英国超高級車メ-カ-”のエンジン】

に換装すれば、日本航空Gは一気にまともになります。

514 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 16:02:51 ID:jNvM2z6X0
>>513
根拠は?

515 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 16:14:07 ID:BWCHIOht0
wHじゃダメなの?
”ブレード破断しても問題ない”などと言ってのけた糞会社だからか?
Nスペでやってたが、ANAは全とっかえするみたいだな。

516 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 18:56:07 ID:B6p/BE2J0
>>513
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/igato/55%89%f1%96%da%82%c5%82%b7%93%fa%96%7b%8dq%8b%f3%8e%96%8c%cc%82%cc%93%5e%96%96706%95%d6%8e%96%8c%cc%8dT%91i%90R%88%ea%89%f1%96%da.htm

>燃費節減の為主に中長距離機を日本航空は新機材に入れ替える
>としており、その資金に非常識な増資で株主価値を半分にし
>日本航空を支えて来た株主に対し大きな損失を与えた。
>それも新機材は恐ろしいボーイング777を中心にするという。
>このエンジン機材の恐ろしさは昨年2005年7月11日NHKスペシャル
>特集で45分間に亘り詳細に放映された。
>是ではヘビイインシデントの連続で客離れは増加する。
>現在の運航停止の40%はタービンブレードの破断が起因している。
>エンジンのメーカーはプ●ットアンドホ●ット●−社です。

517 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 22:26:41 ID:3FtkzRQc0
>>511
ANAは「火薬類」も持ち込める。危ないから二度と乗らないニダ。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061029p301.htm


518 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 22:45:46 ID:mUKDlm/N0
そうしてくれ! JAL難民でANAが混んでしょうがない

519 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:52:02 ID:jNvM2z6X0
CF6もそろそろヤバ目なわけだが

まあ踊らされて右往左往したらw

520 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 14:55:36 ID:xyaMm6ni0
>>517
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061029p301.htm
>修学旅行中の札幌市の公立高校生6人が、関西空港発
>札幌行き全日空機に、航空法で「火薬類」として持ち込みを
>禁止されている「クラッカー」計6個をバッグに入れて搭乗し、
>うち2人が時間をおいて「持っている」と申告したため、
>同機が2度にわたり誘導路に向かう途中で出発を取りやめ、
>搭乗ゲートに引き返したことが分かった。乗客502人全員を
>降ろし、生徒の手荷物を再検査して2時間10分遅れで出発した。

↑該当者は二本口腔Gの関係者に頼まれたと思われる

521 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 09:20:04 ID:190Ztj7OO
太陽を積乱雲にしてくれたら神認定www

522 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 23:30:00 ID:ZmajyZibO
ホテル日航新潟で食中毒

523 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 22:59:18 ID:aQQZl8wfO
患者は86人

524 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 23:30:33 ID:gJgMKf240
サウナで下痢。
患者はおれ一人。

525 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 00:29:50 ID:/l+32Y4N0
http://www.jca.apc.org/arco/jal/

526 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:52:48 ID:faxjto9V0
なんだなんだ?

527 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 23:09:30 ID:qLRMnKHN0
JAA成田発台北行き機体から煙が出て
成田へ引き返したって
Nステより

528 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 02:06:11 ID:Qw9sWxLsO
11月6日午後5時半頃、静岡県浜松市付近約3350m上空を飛行していた成田発台北行き日本アジア航空205便B747−200型機(乗客乗員308人)から『客室内で煙のようなものが発生したため、引き返す』との連絡が国土交通省成田空港事務所などにあった。
同機は同5時50分頃成田空港に緊急着陸。けが人はいなかった。日航などが詳しい原因を調べている。
日航などによると、同機は同日午後5時頃に成田空港を離陸。客室右側窓際の天井にある蛍光灯付近で白い筋状の煙が出ているのを乗客が見つけた。
客室乗務員がチェックしたところ、プラスチックが焦げるようなにおいがした。着陸後の点検で、蛍光灯の電圧安定器がショートしているのが分かった。
【時事通信11月6日】

529 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 17:40:27 ID:Y79Z12bn0
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2006/1108.html
JAL中間決算発表
西松社長の首はどうなる?

西松社長には、赤字決算ならクビだと言い渡してある

2兆円超の売上を誇る企業を黒字にできないボンクラ経営者は要らないと言い続けてきた。
当たり前のリストラを敢行すれば純利益数百億円の確保は難しいことではない。
かつて兼子元社長は株主総会で株式時価総額1兆円を宣言した。
私にも約束したこの時価総額を今の株価に換算すると370円だ。
これこそ西松社長の首をつなげる必達ラインだ。

530 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 17:42:00 ID:Y79Z12bn0
http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=9205

本日は218円でマイナス3円!
対する全日空は415円。

531 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 07:30:36 ID:GVrvC9d10
現在二本航空Gが所有している、
【”全ての”ポ〜イング747-xxx】と
【”全ての”ポ〜イング777-xxx】を
【エアパス A340-600】に入れ換えれば、
二本航空Gは”一気に”まともになります。

【エアパス A340-600】の詳細
ttp://www.airbusjapan.com/product/a340_a600_introduction.asp
ttp://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a340-600/
ttp://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a340-600/cabin_layout.html
ttp://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a340-600/performance.html
ttp://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a340-600/specifications.html
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Airbus%20A340-600&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=28

532 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 08:22:20 ID:GVrvC9d10
現在二本航空Gが所有している、
【”全ての”ポンパルディア CRJ-x00】と
【”全ての”ポンパルディア DHC8-Qx00】を
【エンプラエル 195】と【ATЯ 72-500】に
入れ換えれば、二本航空Gは”一気に
”まともになります。

【エンプラエル 195】と【ATЯ 72-500】の詳細
ttp://www.embraercommercialjets.com/english/content/ejets/emb_195.asp
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Embraer%20ERJ-190%2F195&keywords=ERJ-195&keywrange=all&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=406
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB195&redirect=no
ttp://www.atraircraft.com/atr72500.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ATR72
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=42
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=AI%28R%29%20ATR-72%7CATR%20ATR-72&keywords=500&keywrange=all&thumbnails=

533 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 10:08:38 ID:jBC7TX6/0
またヲタか

534 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 10:24:55 ID:pN1k5HMx0
A380導入したら乗ってやってもイイゾ

535 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 23:04:48 ID:WODbDu0V0
↑残念国内線には導入されません

536 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 22:09:10 ID:shLLGyvN0
MDは故障大杉










537 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 21:32:05 ID:6GCqP/0p0
明後日はストを予定してるの?
あんな赤字状態で、まだ期末手当なんてもらうつもり?
馬鹿丸出しの会社だね。
いっその事、墜落しちゃえよ。

538 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 14:13:08 ID:yNWjrNp20
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/11/17/02.html
墜落寸前?日航社長 経営危機訴える

 日本航空の西松遥社長(58)が社内報「SORA(そら)特別版(13日付)」で、
異例の強い表現を用い“経営危機”を社員に訴えたことが16日、分かった。
「日航グループは危急存亡のときにある。航空事業の苦境がこれ以上続くと、銀行からの
貸し付けが停止する可能性もある」と記している。

 「03年度以降、航空事業の営業損益が実質的に1度も黒字でない」と、決算書からは
読み取りにくい台所事情も説明。07年度末までを「自主再建への最後の時間」とし
「これ以上の遅れは許されない」と訴えた。

 8つの労働組合がある日航は労使対立が激しく、15日も未明までボーナス交渉が続き
ストを回避したばかり。社内の危機感が足りないと批判は強い。

539 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 16:49:26 ID:gwzmiSuCO
>>538

とにかく、JALはJASwwなんかと合併したのがいけないんだよ。

国の指導でそうなったんだから国もある程度は対策を考えるべきだろ!!
実際ストなんて強硬なこと考えてるのは旧JASの組合なんだからさ。

540 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 00:47:51 ID:u1SOm4Aa0
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

35〜36秒 「ドーン」というような音
    37秒 [客室高度警報音 又は 離陸警報音]
    38秒 (? ) ・・・
    39秒 (CAP) なんか爆発したぞ
    42秒 (CAP) スコーク77
    43秒 (COP) ギアドア (CAP) ギアみて ギア
    44秒 (F/E) えっ (CAP) ギアみてギア       (PUR) ・・・
    45秒                          酸素マスクをつけてください
    46秒 (CAP) エンジン?                 酸素マスクをつけてください
    47秒 (COP) スコーク77                 ベルトはベルトを
    48秒 (F/E) オールエンジン・・・            してください
    50秒                          ・・・してください
    51秒 (COP) これみてくださいよ
    53秒 (F/E) えっ
    55秒 (F/E) オールエンジン・・・
    57秒 (COP) ハイドロプレッシャみませんか?
    59秒 (CAP) なんか爆発したよ

  25分04秒 [客室高度警報音 又は 離陸警報音 47分28秒まで鳴動継続]
    05秒 (F/E) ギア ファイブオフ

541 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 23:01:17 ID:tYaqGkhg0
MD80は機材故障だらけ。第2のDC10にするな。

542 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 00:08:58 ID:vY/peynsO
俺はMD87の加速が好きだ!


543 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 11:22:41 ID:F/wnw4t0O
俺も好きだ〜!!
DC―10の子供みたいでさ〜




544 :御巣鷹山:2006/11/23(木) 18:28:58 ID:ImGlKxNV0
JALのとある子会社と取引があるのだが
あの会社はダメぽ。アホばかりでw
売り上げ代金の管理もろくにできないのには笑った。
先月なにをどれだけ買いましたかね、などと聞いてくるお粗末さ。
年寄り社員になるほど無能で使い物ならないヤツが多い。
まあ、若手も似たり寄ったりだが。
きっと親会社が親会社だから子会社も子会社なのだろうw

545 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 19:33:30 ID:UVuyif820
良いではないか。架空請求とまでは言わないが、相場より高いの売りつければ。上客だよ!

546 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 19:57:15 ID:g++qDPzl0
JALの経営不振は深刻だね
益出しまでやってるんだもん


547 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 23:32:37 ID:l1DpFNLK0
おじゃまします。ここでちょっとお知らせです

■ エアライン板 設立1周年記念

 新 名 無 し さ ん を 決 め の 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

エアライン板の名無しさんをあなたの好きな名無しに変えてみませんか?
...       ∩
        l l
⊂二二二( ^ω^)二二二⊃
    (○)     (○)

548 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 00:11:40 ID:AkXCCxUz0
「第二・第三の日本航空?!」という超やばい会社


1 社長が50代以上の年寄り(体力が無いと経営は出来ない)
2 社内の会話が少ない(社内のコミュニケーションが全く出来ていない)
3 自分の会社のいいところを10個以上挙げられない
4 やけにやさしい上司が出世する(失敗しても叱らない=甘えに繋がる)
5 データの報告が遅い。(データが一週間遅れで届く)
6 職場が汚い&不潔
7 来客に挨拶しないことがある (社内のコミュニケーションが全く出来ていない)
8 最近横文字で話す人が増えた(↑と同じ。何をこれからやるべきか意味不明)
9 上司に年賀状を絶対出す (そのくせに上司にはゴマすり)
10 社長や創業者の銅像がある(社長が無知で最前線のことを何も知らない)


7つ以上あればもう既にこの会社は経営破綻へと傾いている。今すぐ専門家に相談せよ。

549 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 23:04:42 ID:gIThnLo30
http://www.excite.co.jp/News/society/20061201210529/Kyodo_20061201a425010s20061201210529.html
引き返し 日航の上海行き2機

日航は「中国当局は事前に提出した飛行計画を受理しているはずなのに」と困惑している

550 :541:2006/12/07(木) 06:33:04 ID:W1cbEQSk0
名前:774便@天候調査中[sage] 投稿日:2006/11/09(木) 08:22:20 ID:GVrvC9d10
現在二本航空Gが所有している、
【”全ての”マクドネルダグラス MD-8x】を
【エンプラエル 195】に入れ換えれば、
二本航空Gは”一気に”まともになります。

【エンプラエル 195】の詳細
ttp://www.embraercommercialjets.com/english/content/ejets/emb_195.asp
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Embraer%20ERJ-190%2F195&keywords=ERJ-195&keywrange=all&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=406
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB195&redirect=no

551 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 15:02:43 ID:FLueLvkd0
日航の副操縦士、傷害の現行犯で逮捕
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3457409.html
運転手は前歯を2本折られるなどして重傷です。

552 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 18:06:47 ID:g0B3v6TeO
日テレでるよ〜

553 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 18:15:51 ID:zvrJYkgiO
藤田騎手と一緒だな…
酒にやられたな

554 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:39:18 ID:ryRM3o1oO
タリフに24日の72便出発時に100名以上のグラハンスタッフで見送りがあったと書いてあった。規模がちげーな

555 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:43:21 ID:R4H4o1IP0
>>551
その力はハイジャックのときに発揮してほしいものだ

556 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 02:05:45 ID:yp/opD6o0
まさかJALJの方のパイロット?
足ひっぱるね〜。ほんとに。

557 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 11:55:36 ID:p6jeBlIO0
そんなことしてないんでしょ?
パイロットが傷害事件なんて。信じられないよ

558 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 19:52:32 ID:olEhROPg0
>>556

Jじゃねーよばーか

559 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 00:14:22 ID:vlvFncAC0
俺、台場のテレコムセンターで仕事してるんだけど、
おとといからここの1階でJALのチェックイン機能かなんかのCM撮影やってんのよ。
ちなみにANAも夏に森光子でやってたCMのところ。
(同業他社の撮影場所をパクってるという事実はまあ置いとく)

ANAんときはそうでもなかったんだけど、JALはなんでか知らんが撮影禁止の張り紙が
建物通路とかにべたべた貼ってあるし、しまいにやテナント企業向けフロア入り口にある
「関係者以外立ち入り禁止」って書いてあるたて看板までロケ場所に移動して
置いている始末。

お前らの撮影が予定通り進むなら、テナントに泥棒が入ってもいいのか??
オイ、JALのバカ広報は見てるか??
損害賠償はお前らン所にきっちり届けるぞ??

560 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 07:39:42 ID:dFwfS6kN0
>>551
あ〜、「まずやろう」って殴る練習してたよ。
社長さんまでお出ましになって。
早速、練習の成果が出たようですね。

ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061016/250825/?SS=imgview&FD=-990980373

561 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 15:55:54 ID:Tq8MUFR+0
JALセールスのスキーツアーを利用しようと思っていますか、他の旅行会社(JTBや日本旅行など)
に比べて価格や品質?はどうなのでしょうか。 利用した方や詳しい方の情報お願いします。

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