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【ダメ空港】関空から撤退する路線を予想するスレ

1 :閑古鳥のカンクン:2006/04/20(木) 16:12:34 ID:oJWsbHgO0
KIX-LAX廃止がきまり、ますます苦境に立たされる関空。
さあ、次の廃止便はどれになるのか、みんなで予想しましょう。

2 :泉ズリア更正委員会:2006/04/20(木) 16:37:18 ID:PuzHztY40
良スレ上げ
泉ズリアは、絶対に立ち入らないようにお願いします。
(スルーできず入ってくるか、偏った考えだから削除要請するだろうな)

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 17:28:36 ID:2dhJiadX0
公害伊丹廃港マダ??
国交省ガンガレ!!

4 :泉ズリア更正委員会:2006/04/20(木) 18:10:28 ID:PuzHztY40
↑火中の栗拾いに、泉ズリアやってきました!絶対にスルー出来ない泉ズリア!


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 18:20:02 ID:2dhJiadX0
うるさい うるさい あぶない きけん
こうがいいたみ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 03:50:50 ID:cMRjkHxw0
>>5
警告
ここは関空から撤退する路線についてまじめに語り合うスレです。
荒らし、コピペ、他空港の話題はお断りいたします。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 10:02:05 ID:v9oOW0eR0
>>1 >>6
成田からの撤退路線スレッドも作るべきだ。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 10:59:36 ID:++jKuoiQ0
成田は撤退してもすぐ埋まるし、逆にどのキャリアも就航したがっている成田から撤退する路線なんてろくな路線じゃない。
イラネ。

9 :泉ズリア更正委員会:2006/04/21(金) 11:28:36 ID:FX2ZBPIe0
泉ズリアと僻地関空が撤退したら、泉ズリア更正委員会は解散します。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 15:46:02 ID:v9oOW0eR0
>>8
ノースウェストのニューヨーク線、JALのグアム・サイパン線、ヴァリグの
サンパウロ線などが撤退した跡は埋まっていない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133195864/113-114
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133195864/151

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 23:50:15 ID:ajUuXYpN0
つ貨物便

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 07:04:32 ID:o/PpD6af0
じゃあとりあえず
エールフランスと予想

13 :泉ズリア更正委員会:2006/04/22(土) 15:09:17 ID:ZI6rwdiG0
どうやら泉ズリアは、運転免許持ってないみたいだぞ

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 15:31:23 ID:ZYFGj/cT0
>>10
頭大丈夫?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 17:16:48 ID:Xfwgg4t40
伊丹厨は何を意地になっているのやら

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 18:06:41 ID:meHaQl2G0


278 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2006/04/22(土) 17:18:44 ID:Xfwgg4t40
>>277 
ネタに突っ込んでやれば 
伊丹利用者が関空建設費を負担すれば血税は投入しなくれ済むぞ 
廃止もされない 
悪いはなしではないと思うが 

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 09:00:32 ID:nS8qYRpc0
KLMとAir Franceが経営統合して、両方の路線を飛ばす必要性無いから
どちらかはなくなるだろうね。
現状、混雑しているのはKLMのほうだから、KLM残してParisへ行きたいやつは
AmsterdamからThalysのチケットを無料配給するというほうにするんじゃないの。

CXも、常に混雑しているわけじゃないので、1日3便のうち1便程度を減らして
くるかもしれないし、JLと共同運航便にする可能性もあるし

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 12:37:13 ID:4IhRAgTT0
関空は貨物専用空港にするべき。
国際線時代の伊丹に戻せばいいと思います。

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 15:29:22 ID:WaS5L/HJ0
結局、欧米路線は全滅するんとちゃう?

・JL
 LAX:既に撤退表明済み
 LHR:燃油供給体制が整い次第運休→JL403/404の復活
・NW
 DTW:経営再建の過程でNRT便以外は撤退の予感
・UA
 ORD:体力切れは時間の問題
 SFO:これだけが唯一残る可能性あるも他が全滅の状況では?
・AA
 DFW:NGO便と同じ運命を辿るものと思われ
・AC
 YVR:冬季運休→そのまま夏季も運休(w
・KL
 AMS:AFとの経営統合による経営合理化で撤退か
・AF
 CDG:NRT便にA380を導入し次第撤退へ
・LH
 FRA:NRT便にA380を導入し次第撤退へ
・AY
 HEL:短命の予感
・AZ
 MXP:超低イールドで何時撤退してもおかしくない

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 18:28:34 ID:UzfQV+v40
特定アジア専用空港になるわけか (w

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 18:44:54 ID:4cYy+sJ+0
関空  〜新規開設希望路線を挙げるスレ〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145259222/l50

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 20:28:33 ID:yWUB9FaL0
エアーパラダイスってもうないの?


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 13:47:08 ID:axGBp/Z30
関空ー羽田撤退確実!客おらん!

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 14:50:29 ID:QyHeGagh0
これを見ればあなたも関空の達人!「関空活用術十ヵ条」
http://www.kansai-airport.or.jp/news/060420/060420.htm

センス無し・・・さぶい

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 00:15:29 ID:BHE+ylkq0
>>24
朝と夕方は込んでるよ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 00:26:38 ID:d/kr1zBM0
>>24
JAL羽田−関空線2月の搭乗率は69.2%

搭乗率32.2%の秋田便と47.1%の福島便は廃止候補だな
福島便は就航したばかりだが

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 07:20:32 ID:Fvhw3SDKO
>>27
とりあえず去年の夏は福島線も秋田線も
搭乗率70%以上だった。夏の好調で冬の赤字を埋めるんだろ
東北の路線はほとんどそう

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 21:32:25 ID:bJUAW+O80
また関空の国際貨物が減ります。
「中部国際郵便局の新設と国際郵便物の通関交換事務の受持郵便局の一部変更」のお知らせ
大阪国際郵便局(関空)で扱っていた北陸三県の郵便物および小包は
7月以降中部国際郵便局(セントレア)で扱うこととなります。
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/060425j201.html


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 00:45:12 ID:ArMEjNWr0
>>19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145640556/100

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 11:42:25 ID:liDSS9qm0
正月とゴールデンウイーク以外、関空は廃港にしといたほうがいいよ!

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 23:23:57 ID:5/k5YLyp0
>>31
「廃港」の意味、解ってますか?

33 :泉ズリアの母:2006/04/28(金) 13:17:09 ID:72yDE9V+0
↑またこんな所にいたの!泉ズリア!早くパンツを上げ、先週水ナスの産地
僻地泉佐野市に帰るわよ!

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 14:06:51 ID:UQ9VoNti0
>>20-21
もし、これが事実なら関空の廃港へ向けての議論が一挙に本格化するなww
だって欧米線がない関空なんて存在意義0だもん。
実際は関西経済圏の空洞化がバックにあるんだがww

要するに
「こんな財政難の時代にコストがかかる空港なんて廃港汁!!」
「何で地方都市ごときに国際空港が必要なんだ??」
「伊丹と神戸から成田便を飛ばせばこれで十分!!」
となる。

35 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/04/28(金) 20:52:50 ID:D6K/YysM0
>>20-21
これを書いちゃ関空も中部も目糞鼻くそなんだがなww

ちょっと考えてみろ。アメは別として他の先進国では・・・
ドイツ 人口約8000万 長距離便はFRA MUCのみ
フランス 人口約6000万     CDGのみ
イギリス   同じく        LHRメインでLGWにおまけ程度。
そうやって考えても人口1億2千の日本だったら欧米直行便なんて首都圏の空港だけで十分だろ。


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 21:19:27 ID:wxvsHKPF0
>>35
貴方の言うとうり!
どんどん成田を拡張しよう!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 00:50:29 ID:jnRecooG0
>>35-36
自作自演ワロス。

ドイツ8000万で長距離便2空港ならば日本1、2億なら長距離便は3空港
フランスイギリス6000万で長距離1空港ならば日本1、2億なら長距離便は2空港
そういう計算になるが。(イギリスのおまけは羽田みたいなものとしてもいいだろう)

>そうやって考えても人口1億2千の日本だったら欧米直行便なんて首都圏の空港だけで十分だろ。
そういうなら算数をもっとしっかり勉強汁!

38 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/04/29(土) 01:24:51 ID:DNPk3jPS0
>>37
日本は東京一極集中国家だという現実を直視しろよ。

羽田再拡張(第4滑走路など)、PFI手法による国際線ターミナル整備や成田平行滑走路延伸、誘導路新設など
羽田は現在でもパックツアーによる夜間の国際チャーター便増えてるし、工事が終われば定期便の枠が出てくるのであと数年待つ感じで。
羽田空港の国際線全面開放も時間の問題だろう。こうなれば首都圏の空港の発着枠は増大する。
そしたら嫌々飛ばしている関空発欧米便の成田シフトにより、関空にはアジア線だけしか残らないといったことになれば、
もう関空の存在価値はなくなるから、関空廃止も視野に入れた論議も出てくる。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 09:58:55 ID:iY3F+q2H0
そろそろ、「バビロンプロジェクト」やろうよw


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 10:41:18 ID:/18YaU030
つうか、関空は数ある地方空港のうちのひとつ。

24時間運用しているので、羽田・成田が閉鎖になったときの代替空港として、
あるいは有事に自衛隊や米軍の補給基地としての価値しかないでしょ。(国家レベルの話では

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 11:42:33 ID:pwfKVw6A0
>>35 >>37
USA 人口2.8億
国際ハブ空港:ダラス、シカゴ、デトロイト、アトランタ、ニューアーク、
ヒューストン、サンフランシスコ、マイアミ、ミネアポリス、メンフィス、デンバー
大都市ゲートウェイ空港:ニューヨークJFK、ロサンゼルス
一空港あたりの滑走路数も多い。
その人口比でいけば日本は、
国際ハブ空港:羽田・関西・中部・千歳
大都市専用ローカル国際空港:成田 でいい。

>>38 は、「首都圏の空港は低コスト」とか言ってみたり、極東の僻地に「九十九里浜沖国際空港」
計画なんて打ち上げてみたり、全く現実離れした非常識なことばかり。
この書き込みへの答えは、どうせワンパターンの「泉ズリア」呼ばわりだろう。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 12:21:26 ID:hSA6Fd+V0
つうかなあ、首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 = 泉ズリアだしなあw

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 14:12:11 ID:jnRecooG0
一極厨は無視。首都圏以外のところに住んでから言え。
首都圏は人口が多いがそれでも4000万人、残り8000万人は首都圏以外に住む。

成田;東アジア、東南アジア、ヨーロッパ、オセアニア、アメリカ、アフリカに定期便あり
関空:東アジア、東南アジア、ヨーロッパ、オセアニア、アメリカに定期便あり
中部:東アジア、東南アジア、ヨーロッパ、オセアニアに定期便あり
福岡:東アジア、東南アジア、ヨーロッパに定期便あり
千歳:東アジア、東南アジアに定期便あり
広島:東アジアに定期便あり
こうすればいい。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 14:14:47 ID:jnRecooG0
補足。

一極厨には首都圏にある東京都小笠原村にすむことを強く勧める。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 15:07:34 ID:pwfKVw6A0
>>44
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1063544843/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1061511165/l50

46 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/04/29(土) 21:28:02 ID:DRGXuea90
>>37 >>41 >>43-44
自作自演乙!!

47 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/04/30(日) 04:54:49 ID:lh/3qXnW0
泉ズリアを歪曲しようとする泉ズリア君がいますので、気をつけてください。
すでに泉ズリア=関空厨ということは社会的に認知されております。
さらに泉ズリアに都合の悪い書き込みが目に留まるとそのスレは荒れて
妄想による神戸厨、伊丹厨、ナゴ厨、私などの工作だと決め付けられ
年中無休でパソコンに一日中貼りつき>>37 >>41 >>43-44 みたいな
基地外じみた粘着連投が始まるので くれぐれも用心してください。

48 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/04/30(日) 05:31:46 ID:lh/3qXnW0
>>37 >>41 >>43-44
公益を受ける人間の数が欧米線を維持するには全然足りない。

関空発欧米線に関してはこれが本筋。これ以上何の内容があるの?
コストのかからない首都圏の空港で乗り継ぎすればこれでいいものを
いちいちコストがかかる直行便にこだわる理由があるならそれを説明してみろ。


>利用しないくせに感情的に批判する


これね、関空〜LA線みたいに航空会社に逃げられるような路線って大抵利用者が少ないか
ファーストクラスやビジネスクラスとかを利用する客が少なくて採算性が無茶苦茶悪いかのどっちかだからね。
しおたいもナゴ厨も毎日のように乗りもしない(乗っても回数はたかが知れている)くせに無責任なことをブーブー言うなって感じだ。
でもってここの連中に言いたいのは、例えば利用者の絶対数の少ない関空発欧米線の充実なんかやるよりも
首都圏の空港の混雑対策(混雑緩和)や横田空域の返還が思うように進まない事や
成田空港がいつまでたっても完成しないことの方が余程多くのこの板の住人には切実且つ重要な問題だと思うんだが。




何でテメエがマトモに乗りもしない路線の話だけでそんなにも盛り上がっちゃうかねえ……

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 08:47:57 ID:4UTXWjvc0
>>47
名前、変え忘れているぞ?(笑)


航空・船舶、交通政策、エアラインの3板において、
名前、レスに「泉ズリア」という言葉を使う人間は限定されている。
まともな人なら「関空厨」という言葉を使うし、この言葉の方が
「伊丹厨」という言葉の退避として一般的。
まだ「セントレア厨=センズリア」の方が広まっている。
それよりも「泉ズリア」という言葉を使うことにより、池沼な書き込みを
する人と同類と思われたくないので、使いたいとも思わない。
自分が書いた >47 の書き込みと「泉ズリア更正委員会」の書く内容が
同一な理由を、頑張って皆に説明するんだな(w


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 09:25:49 ID:7h6LKpDy0
【成田】首都圏空港政策総合スレ1【HND】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132920679/105

104 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2006/04/25(火) 23:44:03 ID:5AQaIIhg0
>首都圏一極集中推進委員会

一人でも委員会で、自作自演か。
ま、そんな程度だな、やっぱり。

105 名無しさん@お腹いっぱい。 New! 2006/04/29(土) 22:35:13 ID:mIhsIsmG0
 ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ___                _
       / ____ヽ           /  ̄   ̄ \
       |  | /, −、, -、l           /、          ヽ きみ頭だいじょうぶ?
       | _| -|○ | ○||         |・ |―-、       |
   , ―-、 (6  _ー っ-´、}         q -´ 二 ヽ      |
   | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ          ノ_ ー  |     |
    | ̄ ̄|/ (_ ∪ ̄ / 、 \        \. ̄`  |      /
    ヽ  ` ,.|     ̄  |  |         O===== |
      `− ´ |       | _|        /          |

そんなこといって宗主国様か同胞を呼ぶ気だろうw

51 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/04/30(日) 12:24:54 ID:O4WNLOyt0
>>49-50
詭弁でごまかそうとしても、関空が糞空港だという冷酷な現実は何一つ変わらないよm9(^Д^)プギャーッ

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 12:48:57 ID:FsAX5AOj0
関空が糞空港?そんなこと誰も話題に出してないよ?豚紅話題そらしに必死だなm9(^Д^)プギャーッ

53 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 18:45:50 ID:4UTXWjvc0
>>53
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133074119/53

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 18:47:29 ID:4UTXWjvc0
>54 のURLは間違い…orz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133074119/804

56 :泉ズリアの母:2006/05/02(火) 14:56:50 ID:CpGfYdUe0
↑コピペばかり貼りつけてすいません。なんせケツの穴のコマイノミの心臓の
泉ズリアの事ですから、すいません!


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 01:05:52 ID:cTS16yHc0
【ほな、関空から】関西空港雑談スレ【行こか〜。】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1116307512/l5

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 15:54:56 ID:iKB6/D+d0
>>48
東京の腐敗した公務員だけの特権的利益のことを「公益」などとでたらめな
ことを書いている一極厨=「センズリアの犬」は、ワンパターンで丸血鵜罪。
税金を食い荒らしている東京の公務員の「公益」なんかよりも、日本経済を
実際に支えている関西の商人や中部の産業界のことを考えろ。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 16:02:35 ID:iKB6/D+d0
>>49
「中部=センズリア」というデマを広めようとする、セントレア叩きの関空厨乙。
これこそ一極厨の回し者か、一極厨に煽られているアホDQNだ。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 16:15:08 ID:AGFcSCDV0
>>59
名前変え忘れたのを指摘されたからって必死になるなよ一極君ww

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 19:35:44 ID:xq+pS3aQ0
一極厨=ナゴ厨センズリア=泉ズリア更正委員会

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:24:16 ID:oDHdmSXL0
センズリア〜Cenzuriaは中部国際空港の新しい愛称です。

センズリアの由来
イノシシ・鹿・熊などが生息する自然豊かな知多半島にある僻地空港、中部空港と
それを見てセンズリ ばかりしているので、【センズリア】と命名されました!

センズリアは愛知県民の見栄とやっかみにより生まれた海上空港。
名古屋時代にネックだった滑走路長を大幅に伸ばす事で海外線の大幅増強を
もくろむが増えたのはカーゴ関係のみ。ハブを目指すも乗り換える便が無いため
大ハズレ(乗り継ぎ客はたったの5%)利用客も既に前年割れ。24時間空港を
謳うも深夜に利用するのはこれまた貨物のみ。深夜に到着しても全て閉店した
空港に閉じ込められる

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 05:32:57 ID:zqFTHFI+0
>>21
特定アジア専用空港の中空センズリアと同じwwww

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 15:04:23 ID:L/6iNbMF0
羽田は現在でもパックツアーによる夜間の国際チャーター便増えてるし、工事が終われば定期便の枠が出てくるのであと数年待つ感じで。
羽田空港の国際線全面開放も時間の問題だろう。こうなれば首都圏の空港の発着枠は増大する。
そしたら嫌々飛ばしている関空発欧米便の成田シフトにより、関空にはアジア線だけしか残らないといったことになれば、
もう関空の存在価値はなくなるから、関空廃止も視野に入れた論議も出てくる。
伊丹の本格的な再国際化もまた時間の問題だろう。

65 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

66 :センズリア更生委員会:2006/05/04(木) 18:47:17 ID:xo1cXoHj0
センズリアは、親のスネをかじり、家に引きこもり、年中無休で一日中パソコンに
貼りつき、撤退運休低搭乗率僻地中空擁護の糞電波を、僻地常滑から発生させ
ている、究極のニート!センズリアの親が死ねば、センズリアも死亡(笑)

67 :マルチは死ね!:2006/05/04(木) 21:40:46 ID:i1sLkMNI0
>>62 >>66 このスレッドに書き込むとは、全部【ダメ空港】関空についてのことだな。

68 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/05/04(木) 21:53:35 ID:pib9XVeV0
>>63
関空も中部もほとんど特定アジア専用空港だろm9(^Д^)プギャーッ


69 :首都圏一極集中推進委員会  ◆UWWDp/sY22 :2006/05/04(木) 21:58:00 ID:pib9XVeV0
>>58みたいな関空厨の面白いのは日本の航空利用者の半分以上が関わりのある首都圏の空港対策の話をしないで、
自分は泉佐野の家の茶の間に居座ったままテメエが乗りに行きもしない関空発国際線の存続に異常に固執する。
そんでもって首都圏を無視する。 それでいて訳の分からん思想を持ち出して自分がロマンを感じちゃったかなにかした
乗りもしない(乗っても回数が知れてる)関空発国際線に無理矢理当て嵌めようとする。
こういう「施しをしたくてたまらない人たち」って自分の事棚に上げた

 究 極 の 偽 善 者 

だよね。日テレの24時間テレビ見て喜んでる類。一種のカルト。

自分が目の前に直面してる本当の課題(首都圏の空港対策等)は無視か当然視して諦観して
手前勝手なロマンチズムを関空や関西の地方自治体や政府に押し付ける。
そのロマンチズムのせいで流行らない3セクにでもされて、地域や国民に増税というカタチで負担が降りかかってきたら
トータルでは地元にもはっきり言って迷惑そのものだよな。
あの首都圏の空港問題を放置している事の方が成田空港自身にしろああいう成田空港を造った国民自身にしろ余程犯罪的だ。
というより万死に値するだろう。
こういうカルト的な善意の押し売りは飛行機のエンジンに吸い込まれてミンチになってはどうか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 22:02:40 ID:g//z4yK50
一極って本当に汚いし痛いね
お前はいつもコテ消してるときはセントレアを擁護してるじゃないか
二枚舌もいい加減にしろ

71 :マルチは死ね!:2006/05/04(木) 22:11:00 ID:i1sLkMNI0
>飛行機のエンジンに吸い込まれてミンチになってはどうか?

>>69 は飛行機を破壊するテロリストであり、航空を議論する資格など全くない。
飛行機を愛する人達の集まりである航空・交通系の板に永久アクセス禁止処分(=死刑)とする。
テロリストの >>69 には裁判も弁解の余地も言論の自由もない。

72 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:17:37 ID:bokN8DcU0
>62

センズリア??おもしろくねーよ!!!

73 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 12:41:19 ID:/fOkBzt00
首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1138526448/539

539 首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 2006/05/06(土) 12:34:58 ID:Rfk5xmia
■■■■■ おしらせ ■■■■■
各スレで私がコテ外して暴れまわってるとされている件について報告します。
これらの正体は私ではありません。これらの正体は・・・。

我々の優秀な会員です。

彼らは私の会の趣旨である
「首都圏に航空整備予算を一極集中させて日本の航空業界を発展させよう!!」
という私のスタンスに賛同している有能な同志たちです。
我々の会は入会方法、本部所在地、会員数、会則は一切非公開の「秘密結社」「秘密クラブ」なので、
我々の会員が自分から我々の会員だと名乗ることは100%ありえないでしょう。

我々、秘密結社のスローガンは・・・。
・“地方切り捨て”は正義!!
・首都圏以外の地方は全部負け組!!
・首都圏以外の空港整備は全部税金の無駄!!

……これが我々のすばらしいスローガンです。

75 :泉ズリア更正委員会:2006/05/06(土) 12:51:17 ID:VAnDFSEg0
↑お前の住んでいる埼玉は、首都圏じゃねーよ

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 19:50:44 ID:XcbhWXWK0

キチガイ自演乙www

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 21:24:47 ID:VX+WusB/0
水没するから全ての路線が撤退する。

78 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/05/07(日) 00:35:49 ID:KJf1f1sz0
>>71
いやでもね、本当に24時間テレビに御願いして航空会社に関空就航の募金でもして貰えばいいと思うけどね。
それくらいの努力はねえw

あ、でも関空就航よりマラソンランナーの方が早く着いちゃったりしてWWW

>>48で盛んに自分の気に気に食わない現実を説明されただけでも不愉快なのに
そこに嫌味を付加したから>>58>>70みたいな関空厨のムカツキがぐっと高まったんでしょうw
まあ豊かな先進国の都会で貧困を憂いている自分=>>58・>70は何て意識が高いんだろうとか思い込んでる類ですかw
アメリカだったらブッシュのブレーンのシンクタンクが支持拡大のターゲットに推薦しそうですよね。
大阪だったら公明党関連のブレーン(これ以上は想像に任せる)が支持拡大のターゲットに推薦してそうだろう。






何せ考える能力がまるっきり足りないから何をしても不感症だろうしw

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 01:10:58 ID:vxSugw+G0
関空の地盤沈下の問題は解決したのかな。
数十年後には一切使用不能になるなんて書いた記事もあったが

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 10:09:28 ID:kJyxdt2L0
成田に国内便、羽田に国際便を増やそう
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1137904525/643

643 名無しさん@お腹いっぱい。 New! 2006/05/07(日) 08:18:54 ID:ONLNca9k0
>>642
いやいや、一極ちゃんよ
優秀な結社外の人間として言うが
名前を変えれば、自然に中身が変わってくる可能性がある

たとえば、
成田軍民共用空港に名前を変えて
横田の機能を成田に移す

横田は純民間にして羽田の国内便の一部を移す
空きに国際便を飛ばそう

羽田には将来4000mの滑走路を作る

どうだい?

81 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

82 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 14:17:15 ID:nTIaa3qT0
>>81
オマエあっちこっちで指名手配されてるよ
ここには出きり禁止だ。
消えな。

84 :泉ズリア更正委員会:2006/05/07(日) 15:07:17 ID:gDUwzQeN0
↑カッコワル!泉ズリア!頭の中火病だろうが、ちゃんと日本語覚えろよ!
出きり禁止だ X
出入り禁止だ ○
俺様が指名手配されているのなら、泉ズリアには懸賞金かけられるぞ(笑)

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 15:52:49 ID:iMZa+7CP0
81 名前:泉ズリア 投稿日:2006/05/07(日) 12:01:48 gDUwzQeN0
84 名前:泉ズリア更正委員会 投稿日:2006/05/07(日) 15:07:17 gDUwzQeN0


泉ズリア=泉ズリア更正委員会


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 17:48:19 ID:JGL032Mx0
キモイ一極バカの自演w

成田に国内便、羽田に国際便を増やそう
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1137904525/644-645

644 名無しさん@お腹いっぱい。 New! 2006/05/07(日) 15:15:54 ID:ONLNca9k0
成田は田舎だ、首都圏ではない

645 名無しさん@お腹いっぱい。 New! 2006/05/07(日) 17:36:46 ID:ONLNca9k0
一極ちゃん、民主主義社会では、「まずは理論理屈より、要求ありき主張ありき」なんだ
しっかり要求を出さなくちゃ、政治は官僚は動かない

「成田に国内便、羽田に国際便を増やせ!」という要求が、先にありきだ
理論理屈はあとだ

それを具体的にどう実現するかは、後で議論すれば良いことだ
秘密結社じゃどうにもならない
公然と要求団体を組織して、署名を集め、レターを出す方が政治は動く

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 23:00:01 ID:VdL+3Pdv0
泉ズリアのためにスレッド作ってやれ。





うざいから。

88 :87:2006/05/07(日) 23:01:04 ID:VdL+3Pdv0
すまん。更正委員の方

89 :泉ズリア更正委員会:2006/05/08(月) 12:57:12 ID:0wlARIPG0
85 86 87 88
年中無休火病4連投自問自答妄想偽装粘着暴走!泉ズリア君認定!

90 :誤爆ズリア更正委員会:2006/05/08(月) 15:39:33 ID:Q3M/Ed8/0
>>78
誤爆のテロリスト乙!

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 16:01:06 ID:Iuuzuvsv0
>>89 年中無休のフルタイム24時間空港ですが何か? そうでない空港なんて…

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 16:03:04 ID:Iuuzuvsv0
>>87
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1145954965/l50

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 17:51:23 ID:j/W3RJwG0
>>89
誤爆乙www

94 :泉ズリア更正委員会:2006/05/11(木) 11:41:01 ID:/A+QmFTi0
削除要請する、ケツのアナのコマイ!年中無休妄想泉ズリア航空には、撤退させ
ます。

95 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

96 :コピペ推奨:2006/05/12(金) 16:29:52 ID:F7hdXUCg0
一極委員会は、どんな手を使ってでも首都圏以外の地方住民を低脳に見せかけて関東を有利にしようとしている悪い関東人です。
やつは自分の目的のためならコピペ、連投、自演、なりすましなどの卑劣な手口を使います。
そいつの卑劣な手口にのらないようにしましょう。
専用ブラウザをつかっているのなら以下の言葉をNGワードにするのが良いです。
一極のことですから、また新しい中傷的な言葉を使ってくるかもしれませんがその時は同じようにNGワードにしましょう。

ズリア
伊丹廃港

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 16:44:47 ID:hcg1+q0k0
「泉ズリア」「センズリア」なんて言葉を作り上げて、大和民族どうしの
大阪と名古屋の対立を煽り立てようとするのは、東国武蔵野の辺境に住む
野蛮な原住民「蝦夷」の一極厨による悪質な荒らし工作です。
みなさん、だまされないように気をつけましょう。

98 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/05/12(金) 21:59:44 ID:yy3zdVwx0
★経済産業省2030年の都市圏人口予測★
www.meti.go.jp/press/20051202004/051202tiikikeiei.pdf

  都市圏人口(万人)  2000年比(%)
東京     3206.2    +0.8 ←やっぱり首都圏は2030年も勝ち組!!
大阪     1178.9    -2.9
名古屋    519.5     -2.8
京都     239.6     -7.8
福岡     211.3     -9.5
神戸     205.8     -10.7
札幌     184.9     -17.5
広島     145.4     -8.4
仙台     141.9     -8.8
岡山     135.8     -8.5
北九州    118.7     -16.8
熊本     90.8      -11.1
静岡     86.4      -13.5
浜松     85.5      -7.1
宇都宮    81.1      -8.7
新潟     80.2      -15.5
那覇     74.4      -1.4
岐阜     72.9      -11.3
姫路     67.5      -9.1
金沢     66.2      -10.1

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 23:16:35 ID:lU8unci30
姫路が人口増えてるwwwwwwwwwww

大阪神戸では関西扱いされないから辛いけど未来はあるの?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 23:19:17 ID:4w06Fh3A0
9.1%減っても、増えていると感じるのが関西クオリティなのか?
大阪に近いというだけで、思考回路が腐ってくるみたいだな w

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:13:03 ID:6My9yT1n0
>>99
姫路市⊆姫路都市圏

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:41:18 ID:VER8k+vf0
姫路は中核市として十分発展が期待できるだけの規模だろ

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 12:34:43 ID:NRhFFxj/0
関空をあんな僻地に作るんだったら、姫路にも空港つくれよ

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:19:47 ID:70nwYzYI0
姫路も僻地だろ。
大阪から新幹線で2駅も先とは。

105 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 16:01:41 ID:p/8OIgaV0
>>104
つ 西明石

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 17:58:35 ID:70nwYzYI0
>>106
3つめか。誤爆したorz

108 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/05/15(月) 20:37:11 ID:uCVt8L9p0
しおたい発言からもう3年が経とうとしております。

6名前: NASAしさん投稿日: 04/11/23 01:40:35
しおたいFAQ

762 :NASAしさん :03/11/25 02:05
しおたい、って何?初心者スマソ。

763 :NASAしさん :03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものw
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された

483 :NASAしさん :03/06/01 01:01
  >>482
  関空には寄生虫はいませんが何か?
  伊丹寄生虫、北大阪中華思想
  反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ!


109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:30:37 ID:S21GVVxr0
>>108
何が言いたい?

110 :109:2006/05/16(火) 00:31:39 ID:S21GVVxr0
>>108
マルチは氏ね

111 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

112 :泉ズリア更正委員会:2006/05/20(土) 13:29:52 ID:ZYW4ZPjJ0
↑⊃…泉ズリア!オナニー中!危険ですから非難してください。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 14:04:04 ID:nN4vnFrq0
↑豚肛機長がマンガ喫茶から必死ですね!

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 23:29:13 ID:i6FTEwxA0
正式発表前&就航前からサウジアラビア

115 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 16:42:34 ID:kz9dslzb0
不可なり

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 00:37:27 ID:Ckgv6M6T0
神奈川県の人口、全国2位に 大阪府を上回る
http://www.asahi.com/national/update/0601/TKY200606010145.html
2006年06月01日11時53分

5月1日現在の推計人口で、神奈川県が初めて大阪府を上回り、東京都に次いで全国2位になった。
大阪府が1日に公表した推計人口は882万1085人。
神奈川県が5月31日に発表した推計人口は882万3227人だった。東京都は1261万9522人。

いずれも05年国勢調査速報値(05年10月1日現在)に基づく推計人口のため、
4年後の次回国勢調査で逆転が確定する見通しだ。

大阪、神奈川両府県は推計人口を毎月1日現在で公表している。05年国勢調査速報値では
大阪府が神奈川県より2万6110人上回っていたが、4月1日現在の推計人口で約8千人差に縮まっていた。

神奈川県企画部によると、人口統計調査が始まった1958年は310万人台。
増加傾向は続き、91年に800万人台に突入した。臨海部のマンション建設が相次ぐ横浜市や
通勤アクセスが便利な川崎市といった政令指定都市の人口増加が著しいのに加え、
相模原市も増加傾向にあるという。
神奈川県の予測では、2015〜20年ごろ、887万〜895万人でピークを迎え、減少に転ずるという。



118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 00:50:26 ID:Ckgv6M6T0
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060601p202.htm

大阪府が〈人口2位〉の座を神奈川県に明け渡したことが明らかになった1日、
「東」への対抗意識が強いナニワっ子からは、大阪の地盤沈下を嘆く声が上がる一方、
「覚悟していた」「中身で勝負」と強気の弁も。大阪は、東京に並び立つ2大都市
として生き残っていけるのか。今後、その〈底力〉が試される。

 「これほど早く逆転されるとは」。10年前には50万人以上あった神奈川県との人口差。
いとも簡単に抜き去られた府幹部は複雑な表情を浮かべる。府人口は2010年までには
マイナスに転じるとされ、「税収減によって活力に影響が生じかねない」と気をもむ。
だが、「東」への負けん気は健在で、府企画室は「神奈川は首都のベッドタウン。
昼間人口は大阪が上回っており、歴史や伝統、文化の面で、首都圏にはない強みがある」と
力説する。

 大阪市内在住の作家、有栖川有栖さんは「ずっと2番と思ってきたので寂しい」と漏らしながらも
「数字ではなく、『大阪は格が違う』と強がった方がいい」と語り、上方文化に詳しい
河内厚郎・夙川学院短期大教授も「人口でも経済でも、量で首都圏に勝負するのは無理。時代に
合わせた街のあり方を真剣に考えるべき」と注文を付けた。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 01:00:44 ID:sDnFPtjA0
中部4月実績、万博の裏年で旅客数は8%減少
物販も37%減、航空旅客以外も落ち込む

神奈川県の人口が増えたことを喜ぶヒマがあるなら、
中部空港の利用者が激減していることを心配したほうがいいと思うな。

関空は便数が増えてるんだけど、
景気がいいはずの東海地方の空港の利用者が激減するのはなぜ?


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 08:26:01 ID:ucFDtyMD0
>>119 丸血鵜罪。↓こっちで永遠に騒いでろ。
http://travel2.2ch.net/expo/

121 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 10:14:19 ID:ZjNNdKpL0
論理的にやってるようで只のうざい自説のリピートにしかなってないw

成田に国内便、羽田に国際便を増やそう
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1137904525/851

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 19:14:52 ID:8eQtsg+J0
全ての路線が撤退します。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 21:03:02 ID:eorsLYUm0
>>123 南海線が撤退。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 23:45:06 ID:kQerrL6f0
↑てらわろ

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 07:54:06 ID:sCXoHOcu0
>>123
入国管理局が撤退

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 10:26:09 ID:fBpK1+yy0
↑てらわろ

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 16:14:02 ID:T8SkCxAS0
>>119
「景気がいいはずの東海地方の空港の利用者が激減するのはなぜ?」って、
最初に書いてあるだろ!『 万博の裏年で』って。
それだけ万博が客集めたの!

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 22:24:35 ID:ub0vYvxd0
>>128
万博効果で初年度から大儲けだからな
今年度も黒字予想だし

130 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

131 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

132 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

133 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 13:55:22 ID:91rXF6sT0
泉ズリア更正委員会が撤退。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 14:43:41 ID:8ghjK6A80
伊丹空港は有事の際に米軍が使うことになってるから、絶対になくならない。

136 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 20:00:39 ID:/oq1z4p60
>>135
だな。
関空は有事の際すら使えない。
いつ沈んでもおかしくない空港だからな。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 21:54:21 ID:zXbJrZ2+0
そうなのか!?
漏れは関空を米軍基地にするのが良いと思ってたんだが。
そうすれば米軍住宅が来て淋空タウンに活気が出るし
しょぼいアウトレットとかもレベルアップしそう。
なにより沖縄や岩国の人々からも感謝される。
関西のアキレス腱 若狭湾原発地帯も10分程でエアカバー
できるし。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 17:27:25 ID:uPCsOAhT0
海上空港は橋をやられたら孤立するから軍事用には使えないんだと。

140 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 11:13:07 ID:BJWOKpw10
>>140 関空からもAAは撤退か?

142 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 15:28:25 ID:NWKG69x6O
>>137
>関空は有事の際すら使えない。
 それでは、強風の際すら使えない「中空」はどうなる?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 17:25:54 ID:BJWOKpw10
>>143
本当に強風(暴風)になったら、どこの空港だって使えなくなる。
関空は、強風や横風で使えなくなる回数が少ないのが利点。
連絡鉄道が強風で止まることは多いが。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 21:40:52 ID:mbbw3OjC0
いくら空港が機能しても、島の外に出られないんじゃ仕方がない

146 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

147 :泉ズリア更正委員会を更正する会:2006/06/17(土) 15:03:49 ID:ecpXEvtb0
確実に関空から撤退するのは泉ズリア更正委員会であろう

148 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 16:05:59 ID:0ph36BWl0
>>144
 「暴風」ならわかるけど、「強風」で使えなくなる第1種空港は考えものだが?
 降りられるだけでもまだマシだと思う。

 (チラシの裏)
  昔、休暇中に旅行帰りの関空で台風直撃の中で着陸したのはいいが
  島から脱出出来なくなり、床で寝転がって悶々としていたところをクレー
  ム処理をしていた同僚に拉致され、日当(余りのお弁当&お茶のみキャ
  ッシュ支給なしw)で手伝いをさせられた苦い記憶が・・・。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 16:52:37 ID:abjtbiWx0
泉ズリア空港の国際線全部

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 04:12:13 ID:w1vnB7bX0
>>150
 心配しなくても大丈夫!

 名古屋の国際線が劇的に増えた理由を調べてみたら、
 そんな事言えなくなるから。

 お勧めは、バブルの頃の資料だな。

 キーワードは、「成田」「伊丹」「スロット」「仕方が無く」。

152 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

153 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 21:44:22 ID:zY137v990
>>151
観光客が少なくビジネス客の比率が高い。
そのキーワードなら、今は関空の国際線が劇的に増えるはず。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 22:39:49 ID:+VeuvPyxO
>>150
中空から国際線撤退はないんじゃないかな。
韓国や中国の需要はありそうだし。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 23:28:50 ID:O5OVuUnN0
>>155
韓国や中国の需要はあるが
AAやACの撤退など話題は尽きない。カレー店も撤退。

次は国内線か。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 21:57:15 ID:PF62JLfV0
>>156
撤退の話しか耳に入らないアホ
新規就航と増便を調べろ。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/21(水) 21:44:46 ID:mHGCzJnl0
まぁ全ては数字が語ってくれるよ
数字を待とう

159 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

160 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 11:28:56 ID:vuqi2FHX0
関空が駄目になってきたのは、空港が営業努力を怠ってきたことに尽きると思います。
成田は飽和状態で常に空き待ちの状態の中で、開港時にどれだけのエアラインが就航していましたか?
私は殆どITM/NRTで飛んでいましたが、KIXを使うように努力しました。
しかし、空港が使いにくい、トランジットラウンジがない(東南アジアから帰ってきてそのままトランジット
しましたが、椅子で寝とけって感じでレストランも開いてない、シャワーも浴びれないと
二度とトランジットするものかと思いました。
空港自体の構造も問題で、新しいデザインを採用したのはいいですが、不便極まりなし。
エスカレーターの構造何とかならんのか? エレベーターいつも人が溢れてなかなか乗れない。
海外も不便な空港は多いですが、関空が狭い割には一番不便です。
よって最近は近距離便以外は全て成田経由にしています。
関空を贔屓しようと思ってもこれですから、当然他の人は行かないですよね。
橋も高い、駐車場も成田より高い、使用料も高い、どうしようもないと思います。
421もやっとシェルフラットになったくらいだし。 もうすぐ運休だけど。
関空の経営者に全ての責任がありますよ。
JALの撤退は仕方ないと思います。


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 18:49:30 ID:GjIFRH6B0
>>161
コピペ元はどこですか?

163 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 18:50:12 ID:kXt6jiVK0
関空に必要の無い投資はするな!!
これが国民の総意。

必要の無いモノ(関空2期)を無理に作っておいて、
使える(伊丹)を使いにくくするな!!
これも国民の総意。

国内線・国際線の分離政策はするな!!
これも国民の総意。


まずは伊丹規制を解除する事だなw

165 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 14:27:20 ID:8EzVqwqu0
関空の「工事」が欲しかった訳だが

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 11:43:33 ID:zFNdzeen0
>>164
伊丹空港をなくすことが国民の総意だと思うが。

> 国内線・国際線の分離政策はするな!!
つまり伊丹廃止でしょ?

168 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 19:20:23 ID:PqBScVQe0
167さん間違ってますよ
関空への税金投入停止が国民の総意ですよー
直ちに停止ですよ た・だ・ち・に!
伊丹廃止とか言ってるのは利権関係者、政治屋、和泉佐野の飛行機ヲタの総意

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 20:12:29 ID:2Jrmg0sG0
169さん間違ってますよ
伊丹への税金投入停止が国民の総意ですよー
直ちに停止ですよ た・だ・ち・に!
関空廃止とか言ってるのは伊丹・池田・豊中の補償金生活者、政治屋、飛行機ヲタの総意


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 19:37:42 ID:1U4kf+Lv0
もう無理に関空へ便を送るのは止めないと。
やっぱり一番必要とされていない関空は廃止だね。
航空会社も就航先も関空便は嫌がられていますから。

もう関空廃止、関空廃港。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:03:38 ID:5smBhGIr0
僻地関空=僻地関西→地盤沈下加速。
行きかがかりで作った関空なのに後付けで理由をつけて
税金&借金を放り込むのはやめてくれやってことだ。
伊丹の補償厨は補償縮小&段階的に立ち退きって事で桶。
成田の時みたく一方的にね。
とにかく関空には将来が見えない(成田の二の舞確定)。
大阪地域の人口拡大が見込めない中、30年も前の行きがかりを
引きずるのは将来に禍根を残すって。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:11:07 ID:q7Kqz/h50
>>171
>>172
出来ちまったもんにああだこうだ言ったところで、もう後の祭りって事ぐらい気が付きたまえ。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:39:35 ID:5smBhGIr0
なかったことにすればいいんだ〜

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:55:45 ID:q7Kqz/h50
>>174
過去をなかったことに出来るなど、現実世界から逃避してるガキの発想だな。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 10:01:03 ID:/GLV+sf/0
関空も伊丹も神戸も廃止して、西宮沖に海上空港作ったら?
阪神・阪急・JR乗り入れで

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 19:18:44 ID:s9RfksOB0
伊丹に本格的な国際線を戻して、国内線も増強したら良い。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 23:16:32 ID:rlpBjakz0
完済国債空港

179 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 21:32:54 ID:+DV8Jhf30
冠水国債空港

181 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 13:54:54 ID:PlsTpisMO
EK QR SVと言ったアラブへの路線全部撤退しろ!
テロリストが紛れ込んだらどうするんだ

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 00:00:00 ID:JJQoqXhs0
>>182 ジダンに頭突きされて刺ね。 アッラー・アクバル!(唯一神は偉大なり)

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 09:20:32 ID:5daNi/Q00
エミレーツ航空、カタール航空、サウジアラビア航空は、日本路線から撤退すべきだ。
また、彼らはただ撤退して終わるものではない。
反アラブ、アンチジャスミン、アンチベリーダンス182が地獄の火の中に投げ込む者達だ。
アラブの航空会社利用者、アラブ好き、ジャスミン好き、ベリーダンス踊ってる奴らも同様だ。
理由はテロリストの国の飛行機に乗るならなら自分が撤退すべきだからだ。
詳しい理由はイスラム情勢板で熟知すべし。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 10:23:26 ID:E3hmArpa0
>>184
急成長するアラブ方面の新規路線を入れる余裕がなく、24時間国際空港の
関西・中部をねたんでいるパートタイム空港=NEETの成田厨、乙。

186 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 10:45:00 ID:E3hmArpa0
>>185 を書いたら、そのまま「ニート」の落書き >>186 が来た。一極厨の馬亀!

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 17:21:43 ID:JLjU5oY80
>185
アラブ諸国のどこが急成長してるの?
それよりも中国方面のほうがずっと急成長してるよ。
アラブなんて下手したらテロリストが紛れ込まれるかもしれない
危ない国。

189 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 22:53:07 ID:C+jEE0kg0
>>188
日本〜アラブ・西アジア方面の航空路線は、21世紀に入ってから大きく
便数が増えている。成田だけが増便から取り残されている。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 22:58:57 ID:5LNVow3CO
セントリャーよりはまし

192 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

193 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 12:31:28 ID:alJFfh2J0
関空って、とにかく「関空が1位」じゃないと気がすまないんだよな。 
皆で「関空が1位」になるように協力しよう!! 

いらない空港はどれ?? 
http://www.37vote.net/division/1153741525/

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 11:24:21 ID:vuy4Sd8G0
アメリカン航空、大阪―ダラス/フォートワース便を10月より運航中止 2006/08/09
ttp://www.aal.co.jp/news/20060809.html

なお、アメリカン航空(AA)の関空撤退に伴い、2006年11月以後は
関西空港関連スレッドへのAA貼り付けが全面的に禁止されます。
違反者は、書き込み時刻以後に、関西空港発着のアメリカン航空
自社運航便に乗って来ない限り、アクセス禁止処分となります。

196 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

197 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/08/12(土) 20:18:53 ID:EoL+Dn330
>>190
ショックな話を一つ。2009年の羽田再国際化→成田混雑緩和によって 
関空の中東便はすべて成田に行くよ。 
中東の航空会社の関空乗り入れは成田のスロット確保のための踏み台に過ぎない。 
ついでに言うと、中国便も羽田&成田へ一気にシフトするから 
楽しみに待っててね。 


198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 21:49:08 ID:CgVguxM10
>>197 成田での真夜中出発は依然として無理。世界の航空ダイヤの癌。現実直視。

199 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 09:47:38 ID:Mh8+2jjg0
B777-200ER が撤退。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 12:18:15 ID:HM2aKo7Z0
【航空】関空第2滑走路、「遠い」と不評…地上走行最長6キロ[08/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154769720/l50

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 14:21:12 ID:Cda8lovDO
っていうか、アラブ系は全部いらないんだけど

203 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

204 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 00:49:05 ID:d9fD+uSc0

関西3空港問題の今後は??

http://www.37vote.net/osaka/1156693415/

スレッド作成者コメント

A: 名無しさん@大阪投票箱 2006/08/28 00:43:35 ID:0gWQUqtm
関空、伊丹、神戸と空港が乱立する京阪神地域。かつては「ハブ空港」の夢に踊ったが、現実は…。という地域。
関西3空港の今後はどうするべきかをてめえらの独断と偏見だけで決めてやってください。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 02:21:44 ID:QywaeQBk0
エアライン板の名無しを決める投票中です
774便@天候調査中、搭乗口77Cなどの案が出てます

みなさんの投票をお願いします
投票する人は名前欄にfusianasanと入れ、
本文にどんな名前の名無しがいいか、書いて下さい
清き一票をおねがいします

名無しを決めていこう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 02:55:23 ID:d9fD+uSc0

関西3空港問題の今後は??

http://www.37vote.net/osaka/1156693415/

スレッド作成者コメント

A: 名無しさん@大阪投票箱 2006/08/28 00:43:35 ID:0gWQUqtm
関空、伊丹、神戸と空港が乱立する京阪神地域。かつては「ハブ空港」の夢に踊ったが、現実は…。という地域。
関西3空港の今後はどうするべきかをてめえらの独断と偏見だけで決めてやってください。


208 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 22:57:34 ID:2MJv+uvP0
>>208
マルチは死ね!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135487622/873

210 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 16:01:14 ID:vCnI5zmb0
10/28をもってNWの関空〜サイパン路線が一時休止されるようです。
JAL撤退後、それなりの搭乗率でしたが。
JAL復活の噂もちらほら聞いておりますが、どなたか情報ないですか?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 18:09:35 ID:YH8OYXFP0
>>211
JLの復活はありえない。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 22:21:25 ID:O6FuaS9w0
宮崎、鹿児島もやばいんじゃないのか。

214 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 22:52:07 ID:MneKOJGZ0
関空(関西国際空港)について、どう思う??
http://www.37vote.net/osaka/1157636463/

215 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

216 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 15:38:45 ID:L70ylalmO
KIX-MMY

217 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 15:40:44 ID:5TuWjOSP0
日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港以外の国際空港に就航する国際線は全部撤退しろ。

218 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

219 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

220 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 16:32:25 ID:iiCxtqHxO
AAあらしの正体は名古屋人?

221 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:55:15 ID:GOYJOQ7M0
>>220
中部からAAは撤退したので、名古屋からAAが飛んでくることはありません。
AA撤退直前の関西から、最後のあがきでAAを飛ばしまくっているのでしょう。

222 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 00:36:45 ID:q9CrF6fp0
関空からさらなる路線撤退が始まる!
↓↓↓↓↓

成田の平行滑走路、北延伸工事が月内にも着工

 成田空港の暫定平行滑走路(2180メートル)をジャンボ機など大型機の発着が可能な2500メートルに
する北延伸工事が、2010年3月の供用開始に向け、今月中にも着工の見通しとなった。
 国土交通省と成田国際空港会社、千葉県など関係自治体でつくる「成田空港に関する四者協議会」が5日、延
伸に伴う騒音対策を了承。着工に必要な条件をすべてクリアし、同省は週明けにも空港の施設変更を許可する方
針だ。
 1978年の開港以来、反対運動の影響で曲折を経てきた平行滑走路計画は最終段階を迎えた。
 四者協議会はこの日、同県成田市内で開かれ、北延伸によって新たに騒音区域に入る世帯の移転補償問題を協
議。空港会社から移転補償を受けられる世帯数を成田市全体で計89戸とすることで合意した。また、航空機の
年間発着回数を現行より2万回多い22万回とすることとした。
 先月、成田市内で開かれた国交省の公聴会では、公述人26人が北延伸計画に賛成意見(うち2人は条件付き)
を述べ、反対意見を述べたのは2人だったが、騒音対策の徹底を図るよう求める声が強く、騒音対策問題が着工
に向けての最大の懸案となっていた。 (2006年9月5日22時38分読売新聞)

ソース:
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060905i116.htm




223 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

224 :コ鼠純一郎:2006/09/16(土) 11:44:10 ID:jCxxltrv0
関空使えないんだったら!沖縄の米軍基地を移転させるのが!真の行政改革だ!!


225 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 22:40:05 ID:J403RixU0
日航は採算の厳しかった関空〜ブリスベン・シドニー路線(週7往復)を来年3月に運休する。
http://www.sankei.co.jp/news/060919/kei016.htm

226 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 00:09:37 ID:PYjuvPsE0
>>225
散々既出。

227 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 23:18:37 ID:FfskC5hQ0
airline:エアライン[重要削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1155217125/5

5 "" hirata@dream.ocn.ne.jp 06/09/15 13:07 HOST:p28191-adsao03douji-acca.osaka.ocn.ne.jp
対象区分:[個人・二類]削除条件限定
削除対象アドレス:
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133195864/l50#tag266
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1142954577/l50#tag672
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1151218471/l50#tag90

削除理由・詳細・その他:
名古屋市民に対する 差別的発言 侮辱を行うこのスレ立てた
香具師は絶対に許されない!こいつをアク禁にしないとエアライン
板は荒れ放題になる!徹底的にこいつを啓発する!

6 削除一葉 ★ 2006/09/15(金) 14:03:09 0
1142954577/672は削除済み
その他は対象外却下


2CH削除人が、偏ってる事について
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1158805029/1

1 コ鼠純一郎 ID:??? 2006/09/21(木) 11:17:09 HOST:p27194-adsao03douji-acca.osaka.ocn.ne.jp
コピペ削除する前に、差別的発言を削除する事が咲きだろwww
2CH有料会員の金魚の糞、削除人!おまいえらの思想は、北朝鮮以下!
削除人が糞なんで、2CHの思想が偏るんだよ!

228 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

229 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 10:08:13 ID:Xz4AWzwl0
◆マリアナ、座席減の難局で単価上昇に期待、チャーター等で旅行会社と協力も(09.25)
日本からマリアナへの年間座席供給量47万3928席→27万7368席まで減少
JOやNWの撤退の理由はイールドの低さと指摘、旅行商品の価格を上げるよう…
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25966

230 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/10/03(火) 02:02:29 ID:3j6cePh+0
関西民国と名古屋覇権主義人民共和国、オバハン大統領とリコール将軍率いる、
都会コンプの見栄っ張りオタばっか!どっちも日本の恥部、癌、汚点。
東京に嫉妬して恋焦がれて猿真似して足を引っ張って、憐れなヤツラだ。

早く滅びてくれればいいのに。

231 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 10:17:47 ID:hvfFo2U40
>>230>>228
こいつの正体は「腹黒コンプ荒らし」の静岡厨と同じだったのか。
でたらめな言葉(すでに使用禁止)をでっち上げて大阪と名古屋の対立を煽り、
世界標準の24時間フルタイムの国際空港をうらやましがっている
パートタイム=NEETの一極頭狂塵こそ、早く滅びればいい。
どうせお前らが金正日と裏取引をして、朝鮮の南北和解を妨害しているんだろう。

232 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 22:59:39 ID:pkmW1yYV0
また決めつけキター!!
>>228はもう大阪人だってバレてるし、一極も伊丹廃港厨=231だとバレている
問題は>>230>>228かどうかだけだな

ま、泉ズリアの火病ノウナシ自演ぶりからすると、同一人物の可能性は濃厚だよなあ

233 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

234 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 09:18:03 ID:FxC9CrKr0
>>233
関空関連スレッドでは、もうすぐAA貼り付けが禁止(撤退)となります。
違反者は、書き込み時刻以後に関西国際空港発着のアメリカン航空自社運行便
に乗って来ない限り、アクセス禁止処分となります。

235 :泉ズリア更正委員会:2006/10/05(木) 11:00:13 ID:yiIV0ft20
破綻村!泉佐野村に住むニート!泉ズリア!オナニースレです。善良な国民は、立ち入らないようお願いします。

       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ  
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;  
 /::::   \::::: \::: ヽ )    
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜     >> 
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)泉ズリア!泉ズリア!
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   
  \::::::::::::    ) )          
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 




236 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

237 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 01:37:42 ID:MR5p3Xih0
ビーマンバングラデシュ航空がバンコク〜東京から撤退という噂がある。
成田も最近撤退続きだから、「成田から撤退する路線」のスレッドも作るべきだ。

238 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

239 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:23:52 ID:aDhiUUzw0
で、アリタリアの関空撤退の噂の真偽の程は?

240 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 12:03:33 ID:+1dnox5A0
>>239
アリタリアは関空撤退っていうよりは、会社存亡の危機やろ。
存亡の危機って言うても、今更始まったわけやないけどな。

241 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 12:16:52 ID:dSedyWei0
>>240
アリタリアが撤退した後、経営の厳しいJALが引き継ぐということでw


242 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

243 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 16:55:56 ID:soGF/cFc0
やはり関空は日本だけでなく、世界の航空会社にも疫病神ってことか。
さっさと沈めて関空廃止・関空廃港。

自然に沈むのカッコ悪いから人の手で沈めてやりましょう。

244 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 18:33:44 ID:yT/gVuaz0
>>243 世界の航空ダイヤの癌は、時間制限のある成田だ。

245 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 18:59:35 ID:+MrtLgPf0
少年ら100人 公園で乱闘 大阪府堺市

堺市で4月29日未明に少年グループ計約100人が乱闘事件を起こし、数人が骨折などの
重傷を負っていたことが分かった。大阪府警少年課と堺北署などは、これまでに乱闘に
加わった約70人を傷害、凶器準備集合容疑などで逮捕した。逮捕者はまだまだ増える
見通しだ。発端はグループ同士の小競り合いだったが、双方が携帯電話で次々と仲間を
呼び出し、エスカレートしていったという。金属バットで手加減せずに殴るなど
悪質なことから、府警は異例の大量逮捕に踏み切った。

現場は堺区大浜北町の大浜公園。調べでは、乱闘したのは同区の同じ中学出身の
少年グループと、隣接する大阪市住之江区の少年グループ。日ごろからメンバー同士が
互いに「田舎者」などとののしり合うなど、対立していたという。

事件の前日にも住之江区内で双方がけんかし、その際、住之江側メンバーがけがをしたため、
報復と称して堺区に乗り込み、乱闘になった。金属バットなどで殴り合い、数人が腕の骨折や
頭部打撲などの重傷を負った。

騒ぎを聞いた近所の人が110番。警察官が駆け付けたところ、大半のメンバーは逃げた後
だったが、負傷した約10人が取り残されており、うち数人が病院に搬送された。

両グループとも、携帯電話で友人や先輩、後輩に応援要請。仲間が仲間を呼び、最終的に
10代後半の少年を中心とする約100人に膨れ上がったらしい。一部には成人もいたという。

対立するグループとは何の関係もないメンバーもおり、「やばいと思ったが、先輩に言われて
断れなかった」「やらなければ自分がやられると思った」などと話しているという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kansai/news/20061020ddf041040026000c.html

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161337661/


246 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

247 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 04:55:49 ID:FFv7XZ8W0
NHがKIX2期滑走路供用開始にあわせて欧米線の関空シフト。
NRTの発着枠を中国路線に振り向けて、中国国内の就航地を大幅に増やす方針。

248 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 07:05:00 ID:7MsxdzxnO
247
航空船舶板のANA関連スレにも同じことがかいてあったけど、ソースがありませんでした。
もし本当なら、ソースだしてくれませんか〜??

249 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 11:53:45 ID:UoOsZWK50
>>247 2009年の羽田再国際化、成田滑走路延長まで2年の辛抱か?

250 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 17:34:24 ID:wLvb2gjm0
債務返還不能確率100%
もう伊丹だけでいい
神戸の関空2号確実

251 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 18:19:21 ID:BGj0FW3A0
黙ってても、関空は、この瞬間も、沈みつつある んじゃまいか?

252 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 04:37:09 ID:F0gGEMbu0
欧米線は福岡発の関空経由で集客すればまだ望みはありそうだが。

そうすれば福岡の欧米直行便も復活して、キムチ航空への
九州〜欧米の需要侵略に対抗できる。

253 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 04:52:52 ID:YJKl8Jpo0
映画化きぼん
http://carefree-nizi.hometheater.11myroom.com/index.html

254 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 19:54:51 ID:yZToBjR00
羽田・成田とも、それぞれ国際線・国内線の両方を飛ばして、同一空港内で相互に乗り継ぎできる方がいい。
成田空港は、東京の国際空港としては極めて不便だが、千葉・東関東の地方空港としてなら十分使える位置にある。
世界のごく普通の国では、国際/国内や行き先別ではなく、 航空会社/アライアンスごとに空港を使い分けている。
路線ごとに分けているなんてバカなことをしているのは日本だけ。
もはや航空自由化が進んだ現在では国際線国内線分離航空政策は非効率で時代遅れでムダ。

 ともかく世論形勢が大事だな!

1 国民は、「成田・関空に国内便を増やせ!」といおう。
2 そして「羽田・伊丹に国際便を飛ばせ!」といおう。
3 すべての国民は、「国土交通省は国際線国内線分離航空政策を放棄しろ!」といおう。

 これをみんなしてあちこちでアピールしようぜ!


255 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 09:31:21 ID:3uMoBtR50
◆アリタリア航空、関西/ミラノ線を増便、旅客が前年比6%増と堅調に推移(11.14)
▽関空/ミラノ線(2007年2月5日から)
AZ795便 KIX 13時50分発/MIL 18時25分着(月・火・木・金・日)
AZ794便 MIL 15時15分発/KIX 11時00分着(月・水・木・土・日)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26641

>>239-241 誰だ、「アリタリア航空が関空から撤退」 なんて書いたやつは。

256 :泉ズリア今日もマルチだおケツが臭い!:2006/11/14(火) 23:48:18 ID:lHxxEdEk0
417 名前: 774便@天候調査中 投稿日: 2006/11/14(火) 09:16:52 ID:3uMoBtR50
◆アリタリア航空、関西/ミラノ線を増便、旅客が前年比6%増と堅調に推移(11.14)
▽関空/ミラノ線(2007年2月5日から)
AZ795便 KIX 13時50分発/MIL 18時25分着(月・火・木・金・日)
AZ794便 MIL 15時15分発/KIX 11時00分着(月・水・木・土・日)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26641

誰だ、「アリタリア航空が関空から撤退」 なんて書いたやつは。

257 :ここの名無しを新しくします:2006/11/19(日) 00:34:00 ID:f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新 名 無 し さ ん を 決 め る 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

258 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 07:24:17 ID:1CO77G2Z0
泉ズリア今日もマルチだおケツが臭い!の野郎が>>257みたいな猛烈マルチをコピペ晒ししないのはなぜだ?
それ理由がすっげえ知りたい、マジ知りたい、猛烈知りたい。
そこんとこ説明ヨロシク。

259 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 17:33:07 ID:eE2l4TsK0
泉佐野に住むニート!泉ズリア!オナニースレです。善良な国民は、立ち入らないようお願いします。

       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ  
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;  
 /::::   \::::: \::: ヽ )    
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜     >> 
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)泉ズリア!泉ズリア!
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   
  \::::::::::::    ) )          
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 



260 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 22:52:36 ID:HHPlpFaJ0
<首都圏の鉄道3割で混雑率上昇…上野―御徒町は216%>

国土交通省は27日、首都圏の鉄道12社の42路線について、2005年度の混雑率を発表した。
 全体の3割を超える15路線で最も混んでいる時間帯・区間の混雑率が前年度よりも上昇した。
 混雑率の最高はJR山手線の上野〜御徒町間(外回り)の216%で、「体が触れあい、相当圧迫感
がある」200%を大きく上回った。上位10路線のうちJR東日本が8路線を占めた。JR以外では
東京地下鉄(東京メトロ)東西線の木場〜門前仲町間が同率7位(198%)、東京急行田園都市線の
池尻大橋〜渋谷間が同率9位(194%)でトップ10に入った。
 国交省が望ましいとしている「折りたためば新聞を読める」180%以下を、JR、東京メトロ、
東急、小田急電鉄の4社、16路線で超えた。国交省は「混雑率が高い区間は、時差通勤など
利用者の協力が必要」としている。
 混雑率は1時間あたりの平均値で、定員乗車の100%は、乗客全員が「座席に座るか、つり革に
つかまっている」状況を指す。

▽News Source YOMIURI ONLINE(2006年11月27日20時55分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061127i113.htm

(ビジネス)http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164637241/
(ニュー速)http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164677087/


261 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 23:16:35 ID:7jKHJfbx0
首都圏一極泉ズリア厨は最近、北海道叩きに狂っているらしい。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1124549820/150
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1151852924/178

262 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 15:15:25 ID:tKoGq/vRO
関空最高!もっともっと関空を応援しょう。ところでどうして伊丹空港は営業しているの?東京人より・・

263 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 15:47:42 ID:gcnpHWvT0
>>261
結局首都圏どうこうより首都圏以外の人間を貶めたいだけか。
本当に低レベルだな。

首都圏はこういう人間ばかり集まっているのかと・・・


264 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 18:00:35 ID:svadNu8H0
>>263 首都圏中華思想にとりつかれた引きこもりの自己厨だ。

265 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 00:36:35 ID:DfZqTau30
NH KIX〜KMI撤退決定。

266 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 20:42:44 ID:RpfVtab/0
UAのシカゴ線もまた撤退だそうです。

267 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 21:49:35 ID:H9wXUhDo0
このまま行くと北米線全廃もあり得ない話じゃなくなってきたな…。

268 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 21:55:58 ID:18mLw5py0
>>267 欧米線専用の成田、中韓線専用の関西、国内線専用の羽田、と分けるか。

269 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 19:55:45 ID:M4YDq6/K0
関空かー、いつもすいてていい感じなんだけどねー。

270 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 03:10:03 ID:w0z+2pe/0
関空は自衛隊米軍との共用空港のして民間機の着陸料を仁川並みに下げろ!

那覇空港の対潜哨戒機を下地島に移して、民間機の発着枠を増やせ!

関空の国内便はぜんぶターボプロップにしろ!

百里の民間化のアクセス確保のために鹿島鉄道を残せ!

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