5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

飛行機ヲタが鉄道に乗って感激した事を語れ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:00:01 ID:+y56ch530
鉄板では結構続いているのでこっちにも作ってみる

鉄ヲタが飛行機に乗って感激した事を語れ 3便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140051724/l50


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:01:24 ID:7ue2MfxkO
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:02:16 ID:+y56ch530
飛行機降りた後、新幹線に乗るとシートベルトを探してしまう折れ

‥‥感激したことじゃないなぁ


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:04:10 ID:WNGuZhHa0
グリーン車が広々

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:18:11 ID:qDDk0oQBO
>>3
シートベルトが要らないくらいスムーズな加減速。
>>4
九州のつばめは普通車だけだがシートはデカかった。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 13:18:39 ID:vN4vQ+cj0
・チケットが無記名
・保安検査がない
・荷物を預けることができない
・途中で行き先(降りる場所)を変更できる
・携帯電話が使える(デッキでお願いします)

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 14:09:39 ID:em75V0hB0
> ・荷物を預けることができない

国鉄時代はできました。外国なら今でも普通にやってます。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 14:11:05 ID:HrWruGMT0
シートまわして宴会するな

たばこ吸うな

9 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/02(火) 14:11:17 ID:5ULJz048O
極論言えば全て逆の事でねーかw。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 15:56:30 ID:aJ1SIDE70
グリーン車に初めて乗ったとき
たまたま混雑したため、車掌が普通自由席の人間を
追加料金も取らずに招き入れたことに感動した。

正規料金で乗ってるおいらの立場は…?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 16:45:25 ID:k8726xMt0
>>7
別に間違い探しじゃないんだから。。。

12 :モザイク修行僧:2006/05/02(火) 21:08:35 ID:4W3QppDFO
>>10
飛行機ならインボラUGみたいなもんだろ


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 11:56:55 ID:0UzqnIL+0
山手線に座席が無い車両があって感激したと言うより驚いた。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:06:59 ID:IYVysm3GO
珈琲が有料だった。
感激した!!

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:09:22 ID:jnuddpNW0
>>10
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて
疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とJR新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 12:19:59 ID:xq+pS3aQ0
>>15
そもそも金券ショップで買ったチケットならば安くても指定席に座れるはずだが。
追加料金無料なのに指定席を確保しておかなかったおまいが悪い。

とこぴぺにレス。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 13:00:37 ID:gv3wpPbc0
つーか東京発の「ひかり」に自由席が3両しかないか?

脳内修行僧は聞いたことあるが、脳内新幹線旅行は初耳だ

藻前、青春18きっぷしか使ったことないだろ

















・・・とマジレスorz


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 13:40:06 ID:uyCSV32p0
>>16-17
>>15って、読売新聞かなにかに載った投稿だろw

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 15:36:53 ID:l6MNcRJj0
売新聞かなにかに載った投稿

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 20:06:23 ID:P8dcpSx00
>>1
つか、「鉄道」って一括りにしちゃっていいのか?
ニュアンス的には分からんでもないけど。

21 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/03(水) 20:56:57 ID:LcCytnXS0
>>15
似た様な話の体験談を自分のブログに晒して、散々叩かれてたどっかの
勘違い作家もいたな。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 21:08:05 ID:Vy/62P1F0
>>3
湘南新宿ラインのグリーン車でやっちまったよ。それ。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 22:00:40 ID:3XfEL1qKO
>>17
自由席3両は「のぞみ」。
基本的に「ひかり」は最低でも5両ある。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 22:57:47 ID:rp/i2CyK0
やっぱ広いよ。

単にYが狭すぎなだけなのだろうけれども。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:18:57 ID:IYVysm3GO
飲み物が有料。感動しない。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:39:27 ID:8jRlQ8nu0
>>23
つ[ひかりレールスター]

27 :名無しでGO!:2006/05/04(木) 02:15:26 ID:FAkK5dtA0
飛び込み乗車。
立ち席。
つり革。
途中下車。
  そういや、かつては国内経由便もあったなぁ。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 08:59:01 ID:eehvkniC0
>>27
> 飛び込み乗車。
飛び込みで人身事故もあるね。
このごろは電車でも時間が読めないこと。

29 :名無しでGO!:2006/05/04(木) 11:09:56 ID:qRFHSTg20
>>15
つ渡BJ一のパクリ。
>先日、北九州市に講演に行った帰り。
一旦、小倉から福岡に戻り、そこから飛行機で東京に帰るつもりで新幹線に乗ったのだけど。

自由席の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、
「ここは指定席だから、自由席に移ってください」とのこと。
「でも、わずか十数分のあいだだから、 それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。

「それじゃあ」と立上ったら、隣りはグリーン席。
そちらのほうがはるかに楽、と思って乗っていたら、先程の車掌がまた来て、「ここはグリーン車」ですと。
そんなことはわかっているけど、 いまさら自由席に行くのは面倒くさい。
それに広い車輌に乗っているのは二人だけで、あとはガラ空き。

「もう直ぐ着くから、ここにいても、いいじゃないか」といっても、 「駄目だ」の一点張り。
そこで、「君きみ、これくらいは大目に見るものだよ、本当に融通がきかないね」と説教して立上り、
デッキに出たら、途端に福岡に到着。

この車掌さん、職務に忠実といったらそのとおりだが、 過ぎたるはおよばざるがごとし。
もう少し時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。 JR西日本さん。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 11:20:41 ID:PPqxdLbs0
>>20
1でございます。

特に深い意味もなく、飛行機好きが鉄道に対してどのような
感想を持つのかなぁと。詳しい議論は鉄板へ逝けばいいことですし。
向こうでも、実際に感激したことより、FFPとか修行の話題が多かったり

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 12:52:44 ID:UBvL/zOp0
いやいや、鉄道って括っても、その種類は多岐に渡るので・・・
飛行機は飛行機でよかったけど、航空機っていったら気球も入っちゃうわけで。

旅客機と山手線を比べても仕方ないわけで。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 12:57:16 ID:eaI558dy0
臭い・汚い・キモいという3Kヲタに出会う確立は、鉄道のほうが高いと思う。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 13:45:32 ID:+jNd2BFi0
>>26
東京から乗れるのか,それ?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 13:49:41 ID:+jNd2BFi0
>>29
飛行機ヲタ的には「北九州空港逝けよゴルァ!」かな

こんなバカ作家は空いているからとYのチケットで勝手にFに座りそうな悪寒
しかも機内食までちゃっかりいただきま〜す
「なんで魚しか残ってないんだゴルァ!」


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 13:50:37 ID:+jNd2BFi0
ああ,作家か.
スマソ フィクションだよね,これ.


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 14:01:41 ID:D55/WhHR0
>>29
フィクションでつな

小倉→博多は、自由席の切符でも空いてる指定席に座っていい運用に現地ではなってるからね。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 14:45:24 ID:uLsrVyEG0
>>36
確かに、広島から西へ行くと最繁忙期ののぞみでも空席が目立つけど
そんな運用が常態化してるんですか?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 15:16:20 ID:KjPOioyw0
>>36
いや、これがノンフィクションなんだ。
小倉〜博多間で、自由席特急券で着席していいのは
ひかり・こだまの普通車指定席。

で、問題の人物が利用した日の、利用したと思われる
時間帯に、グリーン車を連結したひかり・こだまは
運転されてない。まわりくどい書き方をしたけど要は
昨年11月15日の午後ってことね。だから、列車は
「のぞみ」だったことになる。
のぞみの指定席には自由席特急券では着席できない。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 15:33:31 ID:rotdkCeLO
つーか飛行機でも、Yのチケで勝手にCやSS乗ったらどうなるんだよ?
CAがすっとんで来て、作り笑い浮かべながら「お客様のお席はあちらでございます」
と言われるのがオチだがね。

飛行機や新幹線、船に関係なく、高い料金を払ってゆったりと座るか、
狭くても安いから我慢するかのどちらかだろ。

40 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/05/04(木) 18:39:45 ID:a3EFmuEqO
それでもゴネたら機長権限でタイーホ可能なんやろーか…?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 22:19:26 ID:sSWVYY7N0
グリーン車(1等)の乗客が先で、普通車(2等)の客がその後
という運用が乗るときも降りるときもされていないこと。
普通車はホームを歩く距離が長かったりするけど。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 23:06:39 ID:9oYQaCq50
>>29
>>38
小倉←→博多?
往復するなら「2枚きっぷ」グループ移動なら「4枚きっぷ」が常識ですが。


43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 02:11:06 ID:IcCrxgFS0
>>41
藻前は「新幹線」て書いてあるのが読めんのか

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 02:11:37 ID:IcCrxgFS0
あ、>>42だったorz


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 14:08:33 ID:KiEfp0Ez0
食堂車の飯がうまかった@イタリア国鉄

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 20:33:25 ID:7g6C10yq0
>>41
新幹線はその辺考えているけど、在来線は今ひとつだね。
スーパー白鳥はそれを考慮してG車位置を決めたけど(青森と函館だけど)

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 00:56:45 ID:b5Ha4wl+0
>>46
新幹線は東海道の16両を代表に編成が長いのと、
駅が新設だから階段位置がだいたい揃っているのと、
自由席を端に追いやった結果G車あたりを
ウロウロする乗客が少ないのと、そのあたりが理由でしょうか

静かな環境がG車の一つのメリットと考えると、
人の出入りが減らせる先頭車に持って行くのは
決して間違いではないと思います。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 10:37:02 ID:k2GTePVq0
>>47
こだまのG車に乗ってて、三島や静岡での普通車客のスルーは
凄い人数でうぜ〜。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 11:15:20 ID:V/xYFU6CO
ウロウロを防ぐ為、食堂車亡き後は
G車の前後の普通車に
売店を置いたりしている。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 13:28:33 ID:gKKKr9Fh0
>>48
三島駅新幹線ホームは階段が東京寄りにあるので、三島で
降りる1号車、2号車の人は早めに移動し始めますね。

途中にグリーン車があるけど、できればもう一両行きたい・・・
バスの乗り換え時間すれすれの人は、行っちゃうみたい。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 18:34:40 ID:3nDKDIfT0
まあ、別に禁止されているわけでもないわけだから、通るのは仕方ないね、現状では。

やっぱりそういう面は鉄道会社が工夫しないとだめだろう。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 21:20:56 ID:b5Ha4wl+0
>>51
G車の前後のデッキに門番を置くくらいしないといけないかもな
保安要員の数で言えば、16両に2名しか車掌が乗ってない
新幹線はスゲーが

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 21:36:58 ID:WxVatLxR0
JR九州の特急有明(小倉行き)のグリーンに乗った。
4両編成の一番うしろの車両で、前半分が普通車指定席。後半分がグリーン。
出口は、この車両の前方にしかない。
博多で降りるとき、当然普通車の乗客のあとになる。
おまけに、前の車両(自由席)の乗客が混ざるので最悪だった。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 22:52:07 ID:bwohXeIl0
G車取ったんだから、もっとココロに余裕を持てよ。
普通車客が掃けたのを見計らってから腰を上げても遅くねーだろ。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 04:43:54 ID:cigfaT0S0
手荷物等、盗み放題

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 10:21:15 ID:cLD8JWZQ0
G車のほうが盗みやすいんだったら、はじめっからG車乗ればいいだろ。
G料金は、必要経費だ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 10:41:57 ID:Gn1wClYy0
>>43
新幹線乗るよりJR九州だろ。特急1時間3本だし。安いし。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 12:33:47 ID:AcZJS6Lu0
>>57
むしろ地元民なら西鉄の天神行高速バスなんだが。
新幹線にはさすがに負けるが、在来特急+地下鉄と時間変わんないし、もっと安いし。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 22:46:04 ID:ffNvYp/sO
東海道新幹線では300系と500系のグリーン車両端に
サービスコーナーを設置して関所的な役割をさせてた。
03年10月の改正でなくなってしまったけど。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 23:20:39 ID:5Tvi2UxN0
メールチェックができること。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 20:13:13 ID:gA5ffBj10
今後はグリーン券は磁気カード式にして、それをタッチしないと仕切り戸が
開かないようにしないとな。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 20:43:00 ID:z0/ZjB8T0
首都圏の東海道線のグリーン券は、ICカード(Suica)ですよ。
いまさら磁気はないでしょう。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 13:06:17 ID:yGezmSGx0
>>60 ずいぶんブラックだな(w

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 17:48:42 ID:A1cRa6xN0
>>60
ユナイテッド航空の国内線なら座席についてる衛星電話で(ry
料金はクレジットカード決済ですが。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 23:53:30 ID:u2ceNQN30
おまいらが鉄道にも詳しい事に感激したよ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 00:51:12 ID:kMP4AO7G0
世の中には両刀が腐るほど存在するってこった。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 00:56:02 ID:I+2d0TDv0
かと言って、飛行機ヲタが京浜東北線に乗って感激することって無いと思うぞ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 01:06:48 ID:7munZrtD0
詰め込み具合とか本数とか‥‥

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 01:38:05 ID:6lqG3qVfO
>>67
いや、最近京浜東北線はじめJRの遅れやストップには呆れる
今年飛行機には既に修行と出張で90回近く乗ったが、30分程度の遅れが2回くらいあっただけ
正直、今は飛行機の方が時間に正確かも…と思いはじめました


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 02:14:43 ID:vRgFXGeQ0
>>27
おぃおぃ、まだあるぞ。
つJTAの石垣発

>>69
国土交通省がニアミスで被害者になってから、トラフィック・コントロールで
離陸待機は良く聞くのだが…。

あれはキャリアではなく、管制の問題の筈だが…。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 03:08:40 ID:pvHK0s6/0
>>70
RACの那覇-南北大東便も

離陸待機は福岡空港ではいつもの光景
両側の誘導路に5-6機は詰まるからなぁ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 15:29:02 ID:SSJd5Swu0
タバコがすえる


73 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/14(日) 00:10:33 ID:5SOJince0
ちょいと今日は東京神田の交通博物館が、東京駅傍に開館して85年、
現在地に移転して70年の歴史を閉じる日ですよ。おまいらも、交博2階の
JALのモックアップ座席に座っておきんさい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 21:34:33 ID:tSHNBBrt0
>>69
新幹線を引き合いに出さないのが何ともまぁ・・・

75 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/05/14(日) 21:39:22 ID:sv3VmbcD0
>>67
2分30秒毎に来ることとか、一列車に3000人くらい詰め込んでることとか、すごいと思うが。

76 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/05/14(日) 21:40:13 ID:sv3VmbcD0
>>69
福知山線の事故以来、電車の遅れが増えた気がする。
安全確認を慎重にするようになったのかな?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 22:16:28 ID:H8S0OLiU0
>>74
>>67

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 22:40:34 ID:9aH8LeuG0
>76
3分遅れただけで過剰なまでに謝るよな。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 23:20:54 ID:H8S0OLiU0
>>78
鉄道の定時は1分以内の遅れというレベル
3分あれば都心のラッシュ時なら1本次の電車が来るし、
新幹線でも次の列車が迫りつつある。

飛行機のそれとはだいぶ違うんですよ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:10:24 ID:0KCbbIfx0
>>79
確かに日本の鉄道は高頻度だよな。
新幹線の京都を発車するときにはもう次の列車が
隣のホームに進入とかあるもんな。
だからちょっと遅れると、この列車は○○号(前の
列車)ではありませんっていうウアナウンスガあっ
たりする。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:15:31 ID:eD28X0Uz0
>>80
>>79ですが、あなたも京都人?
京都駅の島式ホームを最大限利用したダイヤ設定はすごいですね。
時刻表上は4分間隔の続行便が、前の便の客扱いが終わるかと
いうころには反対側のホームに進入しつつある、という状況。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 00:36:23 ID:0KCbbIfx0
>>81
都民でつ。
中央線ユーザーなので、京都駅のホームの使い方
は朝の立川や国分寺みたいだなあと思いましたよ。
前の電車と次の電車が見られる所なんて、世界でも
まれだと思う。

83 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/05/15(月) 17:37:41 ID:Hba5F2Ww0
路面電車のポイント(逆側から進入すると自動?ていうか重量で切り替わるやつ)、工業製品ぽくて萌え。
タブレット、昔風で萌え。
煙草吸える新幹線最高。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 18:34:47 ID:fypr00mLO
そういや、現在の飛行機って、ほぼ完全な禁煙なんだよな。
(一部の発展途上国の会社は、まだ喫煙可みたいだが。)
俺はスモーカーじゃないから歓迎だが、スモーカーは厳しいよな。

飛行機より新幹線を選ぶ客の中には、そういった人もいるんだろうな。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 18:48:35 ID:65z9dY1p0
北海道の特急は全面禁煙になったようだし、
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060513it14.htm
こんなことも言われてるし、鉄道も時間の問題じゃないかな。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 20:56:47 ID:gKAmhNsk0
東海道新幹線は座席は全席禁煙にして、車内に数箇所”喫煙室”を設ける方向らしいけど。。。

長野が全車禁煙になったので、乗車時間がそう変わらない上越の全車禁煙も時間の問題っぽいが、
東北と車両を共用しているからこれがネックなんだろうな。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 22:38:34 ID:eD28X0Uz0
喫煙ブースが各車に出来てしまうと、
隣のオヤジが席を立って戻ってきたと思ったら
タバコの匂いプンプンと言うことがありうるわけで
実質全車喫煙と変わらんという香具師がいました

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 22:49:00 ID:65z9dY1p0
臭いだけじゃ健康被害は生じない。体臭や香水と同じく、嗜好の問題。
問題のレベルが違う。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:18:35 ID:cPGGbyQ10
>>87 そういうチミは汗臭いだろ? 酸っぱいの。
     それはそうと、指定券予約の際、喫煙者には喫煙ブースに
     近い号車から割り当てていくみたいだよ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:20:47 ID:cPGGbyQ10
カネ貰っている仕事なんだから、そういった類の危険もつき物なんだよ!
馬鹿教授と研究員め。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 00:27:36 ID:3NUg23yg0
喫煙者を1両残したほうが、かえって喫煙しない人の健康のためによい気がする。

2時間以上かつ6両以上の場合は、指定1両だけでも喫煙車を残してもいいと思う。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 08:44:18 ID:uPpe6hfy0
おれは喫煙者なんだけど、それでも喫煙車両は常時煙が立ち込めていて不快。
禁煙なのには飛行機で慣れてるから、禁煙車両に乗ることが多い。
1日中車内に居て、常に喫煙車両に出入りしなければならない販売員は
かなりつらいと思う。下手すりゃ普通の喫煙者よりも被曝量多いんじゃないか。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 11:11:19 ID:SfGPXp/q0
旧国鉄の借金はタバコの税金が回っているのだが...

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 17:29:55 ID:wkOl/zumO
飛行機も、仕切りを作って喫煙スペースを作るとか、
喫煙席を設けるとかできると思うんだが。
空気清浄機を置けばよかろうし。

ただ火災の問題とか、満席時に希望が沿えなくなるとか、
難しい問題があるんだろうな。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 18:10:31 ID:ld5AapAh0
スイスの国鉄も全線禁煙だが。

いやー、新幹線の喫煙車に空気清浄機がついてるのには
驚きましたなー そうまでして吸いたいか!

96 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/16(火) 19:14:32 ID:Rro4vHNt0
>>94
>ただ火災の問題とか、

一瞬どっかの新幹線会社の会長の事かと…orz。
鉄板にどっぷり漬かってるなあ…。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 19:57:09 ID:cYq9S4uP0
>>94
ANAもAIR DOもやっていたけど不評でやめたのだが。
ANAはわざわざ、禁煙席に煙が行かないようにエアーシャッター
みたいな装置もつけていた。

98 : :2006/05/16(火) 21:36:12 ID:YEudwMWh0
車掌の訓練生が自主トレでもしてるのかと思っていたら
後に、セルフ車掌と言う趣味人の方であることが判明した事

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 22:21:11 ID:3NUg23yg0
>>95
喫煙車はグリーン料金徴収でいいのでは?
そのかわり高性能空気清浄機つき。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 22:41:41 ID:uPpe6hfy0
いいね、それ。それなら乗るかも。
(座席は普通席なんてオチならいやだよ)

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 23:23:46 ID:biQOu+h+0
>>94
鉄道の○両目のように完全に仕切られた空間に出来ないからなぁ
前後を完璧に分離する仕切を作っちゃうと重量増、乗員減で収益性↓
安全的にもよろしくないだろうし、航空会社は好まないと思う。

>>99
喫煙できる代わりに料金ウpというのがもし導入できれば、
画期的ですな
その料金が旧国鉄の精算に使われるとか言う話と
セットかもしれませんがw

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 19:32:54 ID:f20IcQux0
>>101
なんか、タバコ吸う人は、ダブルで税金払ってるようなもんだな

103 :消極的喫煙者:2006/05/22(月) 10:08:51 ID:klcnSNOu0
ダブルで迷惑かけてるんだから、仕方ないよな

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 10:59:05 ID:+VVo/cIN0
タバコを買うことと、(自宅なり自家用車なりの)自分が管理する場所以外の場所で吸うことは
別問題だから、ダブルになって問題ないよ。

105 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/05/31(水) 03:36:20 ID:jLAM2Jna0
機体丸ごと、喫煙・禁煙に分けて、時間帯で便毎に、喫煙機材・禁煙機材使い分け(当然要予約)
ならできそうだけど、面倒だろうな・・・。
>>102
既に消費税とダブルなので、トリプルになる悪寒・・・。
ていうか、ガソリンも、税金に税金が掛かっててそれがかなりの割合なのがあるよね・・・。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 22:25:01 ID:RQjwJjw60
500系もコンコルドも機能美の極みだな。
特にコンコルドは今見ても40年前のモノとは思えない。

107 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/06/04(日) 03:13:44 ID:x3VUnYto0
個人的には、実は100系の顔が好きだったでし。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 09:40:32 ID:r/GUpT6r0
500系は弾丸列車って感じで好きだなぁ(まんまウナギだけど)

700系は270`以上要らない東海に対して
西は最高速を譲る形の妥協の作品みたいでなんかイヤ
(乗り心地は300系と比べるとずいぶん良いですが)

N700は500系の最高速度と、東海の求めるカーブの速度向上で
いいとこ取りキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!なスペックなのですが
顔が700系と大差ないのがツマラン
東のを見ていても、あの形が効率良いという結論が出てるんでしょうけど

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 19:16:23 ID:fpN3A5uF0
のぞみに乗ったら女車掌が多くて感激した。
鉄の世界も変わったな。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 19:33:08 ID:ClXBKqtO0
>東のを見ていても、あの形が効率良いという結論が出てるんでしょうけど

いま試験をしている超高速試験車両では、どっちの先頭スタイルがいいか
見極め中。決まるのは2年後くらいだと。

111 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/06/13(火) 06:30:31 ID:iiqvAH510
>>110
「以外とのんびりですね」

と、たまには釣ってみる。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 07:40:04 ID:Rc8UBjmO0
>いま試験をしている超高速試験車両

あのネコミミの奴か?
飛行機にもネコミミエアブレーキキボン

113 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/06/14(水) 10:41:24 ID:lpJKOs7u0
それイイ!もえ。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 07:11:37 ID:8DCKY4UU0
飛行機にはすでにスポイラーがついとる

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 12:48:38 ID:vuS1Rfj80
それを判って逝ってるんだろうが

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 10:37:20 ID:CYP6Btaa0
鉄道技術は航空技術を応用したものも多いが、鉄道技術を応用した航空技術の例ってある?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 16:22:34 ID:iK2wksPJ0
ヒースローの踏切

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 22:37:25 ID:CvjaTVNj0
リニアモータ カタパルト

119 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/07/03(月) 08:05:39 ID:B1Hki4cB0
>>118
くれよんシソちゃん乙

120 :スモーカー:2006/07/13(木) 10:49:34 ID:bjgLxxc80
全特急車を禁煙にしちゃったJR北海道に感激。
いや、本当に。

お陰で飛行機の乗客が多少増えたんだからね。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 22:13:37 ID:XV9kQXLX0
>>120
東日本も追従(寝台以外)

122 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 16:17:37 ID:veu5umdy0
西武までもが追従(10月1日から)

123 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 17:22:39 ID:xqC9X7au0
新幹線なのに読書灯ないしお絞りくれないし飲み物もくれないし
売りつけてやるといわんばかりの車内販売の威勢のよさに感激した( つд`)

124 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 22:56:56 ID:O0g6fQe80
>>120-122
「はんわライナー」は今でも吸えるぞ。

125 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 20:30:44 ID:2DydvTpA0
今では、普通席ではおしぼり無いのだが? >国内線

126 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 20:32:01 ID:2DydvTpA0
あと、読書灯、飛行機の客室内って薄暗いでしょ。

127 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 17:40:02 ID:jsPDNnPk0
乗り過ごしても、超過料金請求されないこと。


128 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 19:33:09 ID:4sddaf4F0
飛行機で寝過ごしたら神!

129 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 05:43:33 ID:ebLQsVWJ0
>>128
お客サーン、羽田ですよー?

130 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 15:37:34 ID:ZJVsUK+Q0
今月のスカイワードの機長さんの
趣味は鉄道らしい

131 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 19:38:48 ID:P13CzylSO
>>130
旧JASには鉄道同好会があったらすい。

132 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:35:05 ID:vDMB5K930
>>131
下北交通でキハ22を動かしている人たちでしょ。
鉄道模型同好会もある。
以前岡山空港で暇な時間にHOゲージを作っていたN整備士は有名。

133 :131:2006/09/23(土) 22:05:54 ID:P13CzylSO
>>132
そうそう。
大畑線廃止ネタを某鉄道雑誌に投稿していた。

134 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 01:04:51 ID:HBShvX680
山形県の鶴岡まで「たまにはノンビリと列車旅もしてみるか〜」と言うことで一人旅で18キップと言う普通列車のみのキップで以前、行ったのだけど明け方出発して日の暮れる頃に到着しますた。

「鉄道って凄えな〜。飛行機だったら普通にロンドンまで行けてたよな・・・」と思いつつ、滞在先ホテルのゴミ箱に4日分残っていた18キップを破り捨てて次の日、伊丹経由で羽田に帰ってきました。





俺ってセッカチなのかな?

135 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/10/05(木) 06:34:22 ID:R6/eEUpU0
小さい頃、18きっぷて、18歳の人しか使えないのかと思ってた・・・。
特急券とか追加すれば、色々できるんでしょ?捨てんでもよかったのでは?

136 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/10/05(木) 06:37:05 ID:R6/eEUpU0
でも、134のひとは、「時間の大切さを身をもって知った」という解釈をすれば、よかったんじゃね?
出世できそうじゃん。

137 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 09:23:58 ID:Ey9453ap0
>>135
18切符の基本的なルール
18歳以下でないと使えないなどという決まりはありません
夏休み春休みなど使える期間が決まってます
各停だけでなく快速新快速などの料金不要の列車は全てOK
指定席がある場合(全席指定でも)、指定券を購入すればOK
特急券買っても特急や急行には乗れません。乗車区間の乗車券も買ってください。
5枚セットの販売で、昔は5枚バラバラに出来ましたが、ばら売りが横行したため
今は1枚で5回分の日付を入れるスタイルになってしまい、
複数で旅行する場合には使いづらくなりました。

138 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 00:16:36 ID:B2CYSlvk0
>>134
都内の金券ショップで売ればよかったのに

139 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:09:48 ID:A5+Wp3XJ0
>>134
奥でも売れる。

140 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 20:57:25 ID:A7xRv6HD0
どうせネタだ。

141 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 09:43:51 ID:Vl4Jvl5D0
>>130
JALの杉江機長は子供の頃から蒸機の追っかけやってるらしい。

羽田とか成田に着陸する場合は、滑走路の指差歓呼をやってるらしい。

142 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

143 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 10:26:11 ID:GfN6e3Pe0
>>97
今は国内線仕様に改修されてしまった777-200が3クラス仕様だった
頃の話だね。 Fクラスが2列しかなく、1列目が禁煙で2列目が喫煙
だったため、エアカーテンとかいう空気のバリアを作って
喫煙席を成立させていた。

144 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 14:14:51 ID:Uf5vu82pO
東海道新幹線が全席禁煙になったら大阪も飛行機でイクなあ。
乗ってる時間が短いから。
っても1〜2時間程度我慢できずにどうする!って思うけど。
ちなみに漏れは1日40本の蛇煙人。

145 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 18:07:23 ID:3QB578/+0
>>144
車内に喫煙所作るみたいだよ。

146 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:03:23 ID:H2+eK8CJ0
>グリーン車(1等)の乗客が先で、普通車(2等)の客がその後
俺は鉄ヲタじゃないが友人が鉄ヲタなのでその友人から聞いた話しなんだけど
鉄ヲタの間でも案外知られていないことらしいが、実はグリーン車は2等で普通車は3等になるそうだ
では1等はというと今の日本の鉄道に1等は存在しない
在来線の車両にはサロとかモハとかカタカナ表記されてるけど、ロやハが車両の等級を示している
つまり1等から順番にイロハと付けられているんだな
ちなみに半室グリーン車なんかはクロハとかサロハなどというふうになってる



147 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:29:59 ID:uxbS6MAg0
>>146

トワイライトEXPやカシオペアの一部車両はイ表記を復活させても良い感じだが

148 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 19:33:59 ID:eI0rJ9sg0
鉄ヲタが、グリーン車は2等ということを知らないことはありえない。
少なくともなんでイロハのロとハなのか、疑問に思わない奴は
どの分野のヲタにもなる適性がないよ。

149 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:05:16 ID:H2+eK8CJ0
>>147
あんな豪華な車両でも表記はロだもんね
昔の1等車ってどんな内装だったのだろう?

ところで、例えばスーパーひたち(自分の家の近くを走ってる車両だが)の普通車指定席と
山手線の6ドア車が同じハ表記の3等と言うのも変だと思いませんか?
山手線の6ドア車はニ表記にして4等に格下げすべきだろ

150 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:21:43 ID:eI0rJ9sg0
ニは荷物のニで使用済み。
って趣旨としてはあってるか。
たぶん、某方面から抗議されるだろうけど。

151 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:23:28 ID:c8VX+vrc0
>>146
展望車にあったみたい。
マイテ49は今も保存されて残ってるね。
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/hanatetsu/slyamaguchigou1.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~suppy/30syuunen.htm

152 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:32:23 ID:uxbS6MAg0
>>151

今でも7月下旬の山口線に行けば乗れるぞ

153 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:43:06 ID:MhVl9cD90
>>149
三等制時代の一等車はほぼ要人用で個人での切符入手は難しかったらしい。

展望車も内装が洋式と桃山式があったようだが、
桃山式の内装を今再現しようとしても不可能なほど凝った造りだったみたい。
今残っているヤツの内装は洋式。
それでも、今の列車には無い重厚感があるけど。

154 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 00:22:15 ID:afez4CzJ0
>>150
いや、E231系の6ドア車とかはニで十分だろ
乗客を荷物としか思ってないJR束日本

ところで飛行機ヲタとか鉄ヲタとか車ヲタってかなり存在するけど
船ヲタってあまり聞かないね、軍用船ヲタならいるけど旅客船ヲタって
どれほどいるんだろう?
それと船には型式とかあるのかな?
飛行機ならB777-300とか鉄道ならE257という感じで機体や車体のどこかに型式が書かれているけど
船って○○丸と言うふうに1隻1隻の固有名詞しか書かれてないような気がする

155 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 02:43:16 ID:uwi18Sf/O
ムラサキ

156 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 21:55:28 ID:C6z48Tg10
>>155
醤油か???

157 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 22:25:00 ID:bmgvUQRi0
>>156

ヒント ワム・トラ・タサ・コキ

158 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:22:41 ID:WFxtijTP0
>>157
貨車の重量か

ところでJRで車体表記のクは電車で運転台付の車、モはモーター付の車、サは付随車(トレーラー)
キは気動車となっているが、モはモーターのモ、キは気動車のキと言うのなんとなくわかるが
クとサは何の略なんだろう?

それともう1つ、新幹線車両は0系から800系まであるが600系だけなぜ存在しないのだろう?
ドクターイエローやEast-iや高速試験車両のFASTECH360などは900番代を名乗ってるし・・・



159 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:35:54 ID:t+/RjGHX0
そこまで知りたいなら、鉄板の質問スレに行けば?

160 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:47:58 ID:7THa7vHE0
>>158
駆動のク
は「さ」むのサ

600系を予定していた形式=E1

161 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 02:12:51 ID:WFxtijTP0
>>160
クモハなら駆動軸があるけどクハは駆動軸がないんじゃない?

>>159
前に鉄板で同じ事を聞いたら「そんなことも知らないのか、自分で調べろ」と一喝された
もちろん自分でもクグってみたけど出てこなかった
それ以来感じ悪いから行ってない、ここも迷惑だったらもう質問はしません

162 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 02:40:21 ID:JQdZPFyn0
ク は「くっつく」の 「く」 だ

サ は「さぶらう」の 「さ」 だ

163 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 07:01:29 ID:VdkRIYww0
>>158

キは雪かきのキだ

164 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 07:59:09 ID:PMKHs0izO
サハのサはT、トレーラー(付随車)から。
クハのクはTcのc、コントロールのcからだよ。
と、マジレスしておく。

165 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 10:03:11 ID:WFxtijTP0
もはやどれを信用していいのやら・・・
164に至っては意味不明、サハがTでクハがTcでモハがMなのは知っているけど・・・

それはそうと飛行機と鉄道車両を比べて一番感動したのは、やっぱりシートかな
当然ファーストクラスのシートは鉄道車両の及ぶところじゃないけど、国内線のエコノミー
と比べると最近の特急なら自由席でも飛行機より上、E2系やE257系みたいに座面も
スライドさせることができるタイプを見たときはカルチャーショックだった

166 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 10:23:39 ID:7ZL4jFqa0
のぞみのGに乗っていて,臨席のドイツ人が車販のコーヒーが有料だと云うことにえらい驚いていた


167 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 10:27:12 ID:7ZL4jFqa0
>>165

シートで差が出るのは,重量だと思う
鉄道のシートは余り重量にシビアじゃないが,ヒコーキのシートはとにかく軽くできている

それでいて値段も全然違うらしい.JR九がつばめリレーの,トップキャビンのシートをヒコーキのシート作っているところと交渉したら
値段の面で折り合いが付かなかったって


168 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 01:27:57 ID:VzNIfPDl0
>>165
「ク」「サ」については、諸説あり(語源を明記した書物がない)、どれが正しくどれが間違いとは言えない。

169 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 04:25:22 ID:YH70r0L60
とりあえず墜落の心配がないことに感動

170 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 08:33:21 ID:jw/9Ec0K0
脱線の心配があることに感動

171 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 15:19:42 ID:ZJSXFJzhO
どっちもクルマに比べたらメチャクチャ低いだろ。

普通車指定席のなかでは
JR北のUシートが1番快適だね。


172 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 15:50:49 ID:Fyc4plAy0
>>171
おいおいレールスターだろ

173 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 17:41:30 ID:zeWqfLTu0
グリーン車も千円プラスで乗れるようにして欲しいなり

174 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 19:05:25 ID:7ACaY+2x0
ポはポッテリーのポ ナは魚のナ テは鉄のテ スはスチールのス
パはパルトリーのパ カは家畜のカ ウは宇宙船のウ


175 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 20:08:17 ID:QMOXkK310
>>173
JR東管内なら100kmまでのG料金1000円

176 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 01:16:10 ID:4Wd8Zg6j0
獨協大学のドは独逸のドだ。

パルトリーの綴り教えろ

177 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 00:13:27 ID:8QeOdLz80
>>175
普通・快速のホリデー料金なら750円

178 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 17:11:31 ID:JhZh/zqZ0
こいつ莫迦じゃね?

「東小金井鉄道写真館」
http://daihukyou.nce.buttobi.net/

表紙の挨拶文がコレだよ ↓

もう夏ですね。青い海、白い砂、花火・・・。旅行の計画はお早めに。夏の旅行は鉄道で。
鉄道通ってる場所に自家用車とかバスとか論外。飛行機も悪。鉄道使え。鉄道。

東京から九州・北海道・東北日本海側・山陰・四国・北陸・関西へは寝台列車が便利です。
東京から甲信・東海・仙台へは夜行列車が便利です。
高速バス・飛行機利用者は環境破壊者・地球破壊者・資源浪費者です。
自家用車の利用は最寄駅までにしましょう


偏狭な鉄道ヲタの典型だwww



179 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 21:43:28 ID:Cn6RoIcb0
今出ている「鉄道ファン」の特集を全て実践する奴はおらぬか。

大篠津や草江ならまだしも、嘉例川まで…。

180 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 09:53:46 ID:S1x7R2LfO
以前、伊丹からモノレール乗ろうとしたらスイカつかえんかった
イコカは大丈夫らしいけど

181 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:21:38 ID:ulp+tpXK0
>>179
空港から一番近い駅をアゲて、空港連絡とかホザイている時点で
もうアホかバカかと。そんなローカルな駅から荷物抱えて
4,50分も歩くバカがどこにいるんだよ!と小一時間

先月号の予告を見て、ちょっとは期待した漏れがバカだった
もちろん、本屋でチラ見して、即座に買わないことに決めたが。

182 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 12:22:19 ID:urm8zuHP0
>>171-172

リゾートしらかみのシートは在来線はオロカ新幹線まで含めて最強に快適
あれ以上に快適なシートは国際線のファーストクラス以外考えられない


183 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 13:08:51 ID:2L0jpyCE0
http://jun.2chan.net/b/src/1163438467866.jpg

184 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 09:58:42 ID:1QWa2AzY0
>>146
鉄ヲタも多くが誤解しているが、正式には日本の鉄道はモノクラス。
グリーン車はあくまでも「特別な設備を設けた車両」としての特別車であり、
正式には普通車と同じである。
運賃形態もグリーン車運賃とか特等運賃かが普通運賃と別に設定されている
のでなく、あくまでも「普通運賃」+「特別設備利用料金」である。
型式については特別設備設定車両を区別するために一等(旧二等)を示す
「ロ」を便宜上使っているだけに過ぎない。
一等・二等・三等というのはあくまでも運賃区別であり、特殊設備の利用
料金体系ではない。

国内線航空路線も厳密には扱いは同じだと考えられるが、こちらは詳しい
人に解説を譲りたい。

185 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 14:52:52 ID:pVnAXNyD0
「当列車は只今2分遅れで運転しております。お急ぎの所誠に申し訳ありません。」
コラ!JAL,ANA平気で30分、40分遅れるとは何事だ!
少しはJRを見習え!!!!

186 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 18:40:12 ID:uv3QDk+iO
関空から欧州方面に行くときに「きたぐに」車内で072した

187 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 20:40:22 ID:SjKt399c0
>>186
グリーン車か?
贅沢だなw

188 :ちょっとお知らせです:2006/11/19(日) 12:38:16 ID:f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立1周年記念 

 新名無しさんを決める 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

46 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)