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【JAL】あなたはどちら派?【ANA】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:07:04 ID:R5dc6WIr0
飛行機会社JALとANAの2社があります
皆様はJALとANA、どちら派ですか?
良ければ理由も書いて下さい


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:23:47 ID:wnxoCToS0
JAS派。
漏れの机にはグルグルのダイカストモデルが載ってる。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:24:33 ID:cIofK2a5O


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:28:46 ID:3LEBnWLqO
姉歯

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 04:25:01 ID:Z/jUs9i0O
ANA、JALインターナショナル、JALジャパンを始め、日本国内には、たくさんの航空会社が存在しているなぁ。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 10:51:20 ID:fqh6eJ+jO
JALは危ないイメージがあるのでANA

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 23:29:20 ID:WCCqp6reO
〜〜〜糸冬〜〜〜〜〜

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 02:34:09 ID:Y6JQxEpQO
ANAの制服ってどうゆうのだっけ?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 10:40:39 ID:kDWLDNjq0
札幌への月1出張時の俺が選ぶ基準

JALの旧JAS運行機>ANA>スカイマーク>JAL>AIRDO>
>>>>>>ANAのAIRDOコードシュア便(何でANAの正規料金払ってこれに乗らなきゃいけないのかわけわからん)

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 11:18:24 ID:Z0IN48op0
JA○のGH、えらそうにしてる。本当にえらそうにしてる。
客を見下している。しょっちゅう感じる。
ANAはエグゼクティブでも私たち貧乏人でもきちんと対応してくれる。
一気にANAの逆転を強く望みます。
ハワイ線も奪ってしまえ。
JA○の某支店長が「あの役員は客を客とも思っ××。×××」
「自分が乗りたい便には客を降ろしてでも乗×××」と酒の席で
お話ししていました。
私は代理店勤務。お客様には「個人的な意見ですが今のJA○には
乗らな×××。機材整備が×××」と言っちゃいます。実際そうだから。
「その時間帯でしたらANAのこの便がよろしいと思います」って
あからさまにANAを薦めてます。
JA○は代理店に媚びを売ってて××件の送客で××を差し上げます
キャンペーン」をしてますが見苦しいですね。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 12:49:01 ID:/O8Bcxpb0
>>8
トップレス

最近、ANAの若いCAって鼻につくよね。
なんか、「私エリートなんです」みたいに自慢しまくってるしさ。
mixiやGREEのANA関連コミュなんてそんなヤツばっかりw

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 13:05:41 ID:agxUjJ2k0
すかいまーく

13 :25103:2006/06/29(木) 21:25:57 ID:NbEwaeeQ0
25103251032510325103
25103251032510325103
25103251032510325103
25103251032510325103

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 01:13:02 ID:A1hGIe6PO
鶴のGHは確かに傲慢。ただしCAは穴の方が傲慢。
飛行時間が長いと鶴かな。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 21:36:46 ID:LRlhn6UC0
CAやGHを較べるスレなの?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 00:11:50 ID:f+7k+VGv0
あくまでも私的な意見だが、
JALは「世界に羽ばたく日本の翼」
ANAは「イナカの翼」
という感じで、JALに一票。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 00:28:19 ID:JxZuSzXM0
日航、2000億円調達・公募増資7億株発行
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060630AT2D3000Q30062006.html


やられた・・・死なないけど・・・

ということでANAに一票


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 01:25:36 ID:/7uOCYVP0
安全
羽田2タミがキレイ
SSPが気に入っている
何となく高級感がある
貯めたマイルが使いやすい

以上の理由でANA


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 08:11:52 ID:SKcZhrsXO
やっぱJASでしょ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 10:29:07 ID:AvGgCPiM0
>18
「何となく高級感がある」
は、圧倒的にJALのような気がする。
JALは世界の翼だから。
安全なのは断然ANA。



21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 12:18:01 ID:HnXoc4b70
>>19
「貯めたマイルが使いやすい」
は圧倒的にJALのような気がする。
ANAは特典航空券が全くとれない。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 14:04:32 ID:vtk5i+s8O
>21
今の時期はJALも取りづらい。
羽田沖縄線は平日でもほぼ瞬殺。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 15:07:26 ID:v7CaCSgq0
>>22

瞬殺は言いすぎ。予約開始日なら、羽田〜沖縄の特典航空券は取れる。

関空〜沖縄のような不人気路線なら、もっと簡単に特典航空券が取れる。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 15:15:07 ID:v7CaCSgq0

クラスJの方が取りやすいみたい。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 16:53:08 ID:/Nnovssr0
乗りついでも1区間にしてくれればいいのだが。
NWーWP特典のJLは羽田ー福岡ー那覇、那覇ー伊丹ー羽田でも予約サイトに出てくれば15000哩でOK。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 21:22:02 ID:COPE7CQp0
北海道方面行くなら、「AIR DO」
福岡方面行くなら、「Star Flyer」
他は、「全日空」。これ。

でも来週の札幌の帰りはJALのクラスJ。
(取れた切符がこれしかなかったもんで)


27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 21:44:10 ID:0TzI9ZiP0
「酢豚ですねぇー」
by もこみち

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/02(日) 07:34:36 ID:ndWhWlsZ0
>>26
そうだよね。全日空は安全だよね。絶対に事故はおこさない。

事故をおこすのは全日空ではなく、あくまでボンバルディア。

ボンバルディア機、気象レーダー不調 伊丹に引き返す
2006年07月01日
ttp://www.asahi.com/national/update/0701/OSK200607010064.html

>1日午前7時33分ごろ、大阪(伊丹)空港を離陸した直後の佐賀空港行き
>エアーニッポンネットワーク1653便(ボンバルディアDHC8―402型、
>乗客・乗員33人)で、気象レーダーの画面が映らなくなった。同便は
>伊丹空港に引き返し、午前8時6分に着陸した。


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 12:26:56 ID:6MBgpfCI0
ANA。
理由は簡単。ネズミーが大嫌いだから。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 21:17:31 ID:tRmSB92aO
エイエヌエー信者、必死だな。
全日本空輸、全日空の方がカコイイのに。
フリューゲルスを消滅に追込み、マリノスに身を寄せたANAは、Jリーグ界のA級戦犯!!
隠し事故も多数ありあり!

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:16:16 ID:3cGhnsPv0
>>28
世の中に絶対という言葉はない。

君のような香具師は、仕事でミスを起こしても必ずこう言って言い訳するだろう。
「絶対に大丈夫だと思っていたのですが…」

そして過去の同例のミスを引き合いに出し、たまたま今回は、何かの因果関係が絡み
ミスが発生しただけです。僕自身に非はありません。

とね…

世間知らずの穴厨さん




32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:18:45 ID:BClLimWI0
操縦はどうなんよ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:34:43 ID:6rBMVLLo0
操縦はANKや旧JAS(小型機)のパイロットが地方廻りが多いので上手い。
JAL-IやJ-Airは接地の衝撃がきつい事が多い。天候に関わらず。

キャビンでの案内はJALよりANAの方が丁寧だな。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:41:45 ID:7p8039qbO
いや旧JASが一番いいだろ<CA

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 23:50:17 ID:PZXrJnmF0
俺も>>16と同意見だな。
なんか宣伝広告なんか見ててもANAは大衆に媚びてるって言うか、イマイチ安っぽいイメージしか無いかな。
やっぱりJALに乗ってこそ日本人としてのの誇りじゃないのか?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 01:21:38 ID:PTfRVxnd0
>>33
接地の衝撃がきつい事が操縦の上手い下手に関係あるのですか?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 04:34:31 ID:8T14YCYw0
>>36
ない。

航空板では衝撃があるほうが
ランディングのかかる距離が短く良いという話もある。

前輪が取れるほどの衝撃がかかる
ランディングなら下手といってもいいと思うけど。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 08:37:05 ID:PWYQwj1U0
>>28
莫迦ハケーン

穴が事故したときのコメントが楽しみだ。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 10:09:44 ID:iY8beIZR0
>>31 >>38

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:30:03 ID:raXcPvSOO
FUK→NRT/B737-500
センズレアに緊急着陸?!
事故るのは、ボンバだけ!とか、ほざいた香具師居たよな。いい加減に汁!!
『安全』に『絶対』は、ございません!!

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:36:18 ID:V+m/nEa10
福岡発成田行き全日空機、気圧の急低下で緊急着陸

 5日午前8時10分ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港の南150キロの海
上で、福岡発成田行き全日空2142便(ボーイング737―500、乗員乗
客46人)の機内の気圧が下がり、約1時間後、同空港に緊急着陸した。

 国土交通省中部空港事務所は、機内の気圧を一定に保つ与圧装置に何らかの
トラブルがあったとみて調べている。


たった46人しか乗ってないのかw

気圧が下がるのはボンQだけじゃなかったのかな?w

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:38:35 ID:raXcPvSOO
↑機内気圧トラブル
2142便?2144便?運航はANKだか、報道は、全日空機としている。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:42:41 ID:raXcPvSOO
>>28
恥ずかしがらずに、出て鯉!
説明せ〜や!

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:49:43 ID:iY8beIZR0
>>28は誉め殺し以下の、ただのイヤミにしか見えないのだが、
>>43はわざとそんなこと言ってるのか?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:56:42 ID:raXcPvSOO
>>44
勿論!
安易に、絶対に事故が無い!などとホザかれるとなぁ。
こっちも、生命を預かる商売していますから、一応、圧掛けないとね。


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 15:01:27 ID:fvQ0yQ+t0
おーっ!まだまだがんばって晒してるねぇ。
もうここまできたら、このアホどこまでがんばるか暖かく見守ってみませんか?
飽きもせずようがんばってるしホンマに1000までやるかもしれんで!

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 16:03:52 ID:AgGT0UyP0
未だに>>35のような考えがあるから、JALの体質が変わらんのだよ。
>やっぱりJALに乗ってこそ日本人
国際線に関しては。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 18:35:57 ID:wXRvqhcp0
>>36
衝撃が強いというのは確実に地面に機体を着けるという
着陸の基本、だが旅客機では「乗り心地」の程度問題もある。

旅客機パイロットに必要な腕っていうのはなんだろう。
単に操縦の技量だけでなく、
機内サービスが出来る時間を確保するルートの飛び方とか、
燃費の良い飛び方とかもあるしな。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 19:34:30 ID:EujI/hwp0
衝撃が強いのがだめっていうのならGOOD LUCK新海操縦機はどうなのさw

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 21:43:45 ID:gsyV8JxO0
着地はある程度衝撃が必要なんて言ってるアフォがいるが、
タイヤをめり込ませるわけでもないし、着地してから荷重をかけるだけで十分。
衝撃ない方が上手に決まってる。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 21:55:09 ID:sKQwJy4L0
接地位置も姿勢も適切で衝撃少ないやつが最高だよ。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 22:35:53 ID:e8+bNX7Q0
A+J=ANL

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 02:13:48 ID:VwAVv7q30
中部国際でボンバルディアが故障して引き返し、代替でエアーセントラルのフォッカーが飛んだら、今度はコクピットの
窓にひびが入り、結局運休という2重事故を起こしたことを、知らないだろう!!それがANAクオリティ!!

よって、JALを選びます

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 13:40:34 ID:AhxYQvVy0
おーい!>>28出て鯉よ

>>53の事故をどう説明してくれるのかな?
必死な穴厨の屁理屈が楽しみだ

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 14:01:15 ID:LfYywpoX0
>>28を穴厨だと思う奴って、すごいよね。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 14:03:01 ID:LfYywpoX0
というか、>>28=>>54の自演釣りの可能性がいちばん高いな。
釣られてごめん。


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 23:24:36 ID:FHH4FmN00
あくまで俺の中でのイメージだが、ANAはただ宣伝とかに踊らされているだけの、
2chで言うところのDQNとか、そういったのが好みそうな感じ?
超割だか始めて、空の大衆化をさせたのもANAだよな・・・
対してJALは企業の重役や要人が乗りそうな高級なイメージがある。
どっちに乗りたいか?といわれたら俺はやっぱりJALだな。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 23:33:16 ID:l+jekkEG0
青森にSuica導入されてないけど・・・・

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 01:29:02 ID:eihkSSs4O
クラJと言う、中途半端な座席に座らされる重役こそ哀れだがね。
これって買収した蛇巣の虹席の真似でしょ?

また超割を真似したバーゲンフェアの第記念すべき1回目は、
片道5000円と穴も真っ青な価格。(元々青いけど)

ここってオリジナリティーがないみたいだね。

穴は逆にSSP設置とかDQN排除の方向だが

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 04:40:59 ID:xRbBVxAh0
DQN、わがまま親父排除のANAに期待。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 00:27:45 ID:Ypnvcm300
ANA派だな、JALなんて怖くて乗れん

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 00:36:16 ID:eitkf2Ny0
報道はANAびいきのが多いよな。
だから>>61のような勘違いが生まれる・・・
しかし何で叩かれるのはいつもJALなんだ?
ANAの大株主の新聞社はともかく・・・

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 01:00:37 ID:oeqD4sw60
>>62
事故が多いから。民間航空会社に求められる一番の物は安全だからな。

JALって日本政府が支援?してるのか?
政府が国益とかのために国内の航空会社をひいきすることってあるのか?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 01:36:45 ID:Ezdv1okm0
おいおい、羽田の滑走路突っ切って体操しに行っちゃった香具師って
ANAの下請け業者のバイトだっけ?どんな教育してるんだよ。
この騒ぎでどれだけの人間が迷惑被ったとおもってるんだよ!
でもわらかしてもらったよw

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:33:26 ID:22xzSYOD0
機内の気圧半分まで低下か 緊急着陸の全日空機

 中部国際空港に緊急着陸した福岡発成田行きの全日空機の機内の気圧が半分ほどに低下していた可能性があることが5日午後、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調査で明らかになった。
 同委員会の調査官が同空港で機体やコックピットの計器、客室の状況などを点検して判明した。今後、パイロットらから当時の状況を聴くなどし、詳しい原因を調べる。
 中部空港事務所によると、機内は通常、高度8000フィートでの気圧に保たれているが、コックピットの計器を調べたところ、約2万5000フィートでの気圧を表すデータがあった。
飛行中に気圧が約半分まで低下したことを示すという。
(共同通信) - 7月5日23時7分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000225-kyodo-soci


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:34:03 ID:22xzSYOD0
ヘリオス航空は、与圧低下事故後8ヶ月で乗員乗客全員死亡の墜落。

原因追求をしっかりしないとヘリオス航空の二の舞になるよ。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/20050814a.htm

2005年8月14日午後0時3分頃、キプロス・ラルナカ発ギリシア・アテネ経由チェコ・プラハ行き
ヘリオス航空(本社:キプロス)522便ボーイング737-31S(5B-DBY)が、巡航中にアテネの
北約40km、同国Grammatikosから約2kmの山中に墜落した。
 この事故で乗員6名、乗客115名、計121名が全員死亡した。
 事故機はギリシア領空内に入る前、キプロスの管制官に空調装置の不調を報告していた。
また、墜落現場では酸素マスクをつけた遺体も複数確認された。このため、与圧系統か
外気の供給システムの異常が、酸素量の低下によるパイロットのインキャパシテーション
(機能喪失)を招き、墜落したのではないかとの見方もある。

 事故機は、2004年12月20日にポーランド・ワルシャワからキプロス・ラナルカに向けて
飛行中に与圧が失われ、着陸後、3名の乗客が病院に運ばれるインシデントを起こしていた。
このインシデントでは、右最後尾のドアのシール部分から与圧空気が漏れたことが原因とされた。


67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:34:51 ID:22xzSYOD0
>>65
与圧高度が25000ftまで上がったってことは、気圧は400hPaを下回ったはず。
ちなみに、海面が約1000hPaで、富士山頂でも650hPaくらい。
通常の与圧は750〜800hPaくらいかな?
それだけ減圧したら、耳が痛くなったり、気分悪くなったりした人もいたと思う。
怪我人なしと片付けていい問題じゃないだろう。
しっかし、この件に関しては極力「重大インシデント」という言葉を
避けているように思えるな。
インシデント発生翌日には、HPにお詫びが出たけれど、
そこでも重大インシデントとは言ってないな。
このような場合は、重大インシデントと指定されたので、
事故調の調査に全面的に協力し云々というのが決まり文句だと思っていたのだが。


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:35:47 ID:22xzSYOD0
羽田・滑走路をランニング男横断、約2時間閉鎖(読売新聞)
8日午前4時ごろ、東京・羽田空港でランニング姿の男性が突然、
滑走路を横断、3つの滑走路が約2時間にわたって閉鎖され、
午前8時現在、国内便計20便に最大1時間50分の遅れが出ている。
国土交通省東京空港事務所などが調べたところ、男性は全日空の関連会社の
男性作業員(22)で、「海が見たかったので、滑走路を横断して、
海側まで行った」と話しているという。同空港事務所によると、
午前4時5分ごろ、同空港の外周センサーが作動、空港の外周道路から
C滑走路内に走って侵入し、突っ切る男性が監視カメラで確認された。
男性は第2旅客ターミナルのスポット付近で姿が見えなくなったため、
同空港事務所と警視庁東京空港署が車両9台で付近を捜索。
しかし外部から侵入した形跡がなく、監視カメラの映像を分析した
結果、空港の作業員と分かった。
[読売新聞社:2006年07月08日 09時06分]

http://newsflash.nifty.com/news/tk/tk__yomiuri_20060708it02.htm

ANAは羽田から出て行け(怒)!


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:36:49 ID:22xzSYOD0
興味深いこと。
今朝の羽田の滑走路閉鎖事件だけど、
当初、侵入した人間は「全日空の関連会社」と報道されていたのが、
夕方くらいまでには「全日空の業務を請け負っている会社」などとほとんどの
メディアで記事が差し替えられた。
googleなどのキャッシュと比較すると、その辺がよく分かる。
確かにグループ会社ではなさそうだから、訂正したといえばそれまでだが、
わざわざ訂正したあたり、全日空サイドからの申し入れがあったんだろうな。
この辺、全日空のメディアコントロールがきっちりしているのが窺える。


それに関連してなんだが、Yahooのトップページに今日の話題
というのがあるでしょ。トピックスってやつか。
あそこにその滑走路疾走のニュースが載ったんだけど、1時間もしない内に
表示されなくなり、さらに、今日の話題一覧のとこから も外されてた。
どんだけ圧力かかってんねん!!
なんか怖くなってきたよ。


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:37:53 ID:22xzSYOD0
報道されない全日空の不祥事
https://www.ana.co.jp/flt_data/0604/cause.html


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 22:01:30 ID:j81j4ooc0
ただ単にANA贔屓が多いと思われ
これがJAノLだったら末裔まで言われる勢いだな

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 00:05:34 ID:1Qpcrbgu0
正直、ANAのどこが良いのだか分からん・・・
なんか安っぽいイメージしかないし、なんというか風格がないというか。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 10:43:31 ID:Tw1z4Rro0
JALのばばCA(風格?)に挨拶される位ならANAに乗る。

若いスッチー2人が目の前で飲み物配ってて、
自分の所に来たが、後ろからデブおばばが名前付きで挨拶にきて
飲み物わたされた時、2度と乗らないと誓いますた。。w


74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 13:59:48 ID:YD47A+6vO
全日空は中国語で『一日中空っぽ』という意味らしい。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 00:30:21 ID:dgWdQbZR0
おーい!穴厨さん 出ておいで

全日空社長「迷惑かけおわびする」 滑走路横断で

機内清掃会社のアルバイト男性(22)が8日、
羽田空港のC滑走路を無断で横断し滑走路が一時閉鎖された問題で、
この会社に清掃を委託していた全日空の山元峯生社長は10日の記者会見で
「お客さまや関係者に多大なる迷惑をかけたことを心からおわび申し上げる」と謝罪した。
 山元社長は「資格のチェックや教育などに盲点があったと反省している。

しっかりと確認できる態勢を作りたい」として、今後は業務委託先の従業員でも、
研修や業務点検などを受けさせる方針を示した。

また国土交通省の佐藤信秋事務次官も同日の記者会見で「あってはならないこと。
空港で働いている職員に十分な規律保持を求める必要がある」と述べた。

国交省は同日、全日空の大前傑副社長に対し、再発防止策を今月31日までに提出するよう文書で指示した。

(07/10 21:24)



76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 00:33:07 ID:dgWdQbZR0
>>28
ほらほら、隠れてないで出てこいよ
チキンな穴厨!

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 04:36:53 ID:fUPbwcSO0
JALとANAの危険性ってどっちもどっち。何か事が起こるとJALは
ひどく叩かれるが、ANAは事が起こってもスルーされている。逆
に危ない。ANAはもっと問題点を詳らかにしなければならない。
それにCAについてだが、JALの方がきめ細かく丁寧な印象を受け
る。自分はJALがよい。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 07:42:23 ID:aDoQbeYa0
>>75
全日空は問題を起こさない。問題を起こしたのは単に全日空が委託した会社。

クーラーの異常が原因か 緊急着陸の全日空機
ttp://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006070901003363.html
> 福岡発成田行きの全日空機が5日、機内気圧の低下で中部国際空港に
>緊急着陸したトラブルで、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は9日、
>同空港内で会見し

「外気を冷却して機内に送るクーラーに何らかの異常があり、

>今回のトラブルにつながった可能性が高い」と発表した。

ほら、言ったとおりだ。全日空に問題があったのではなく、クーラーに問題があったのだ。

この二つの事象で証明されたように、全日空は絶対に問題を起こさない。
全日空に間違いは無いのだ。


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 08:32:26 ID:Hzfxgu6q0
>>78
君の穴心酔には恐れ入る。
全日空機のトラブルは全日空の責任だよ。

質問だが、某ホテルの宴会場で食中毒が起こったとする。
君の言い分を言い換えると、ホテルが悪いのではなく、
食材を仕入れた会社が悪いので、ホテルには何ら責任は
ないという解釈だよな。

でも保健所から指導、営業停止処分を食らうのはホテルなんだけどね…


君、学生さんかニートでしょ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 08:44:36 ID:Hzfxgu6q0
>>78
迷惑をかけたら、素直に謝罪して非を認め、再発防止に努めることが
信用回復の第一歩なんだよ。
ま、御前が社長だったら、子会社のアルバイトがやったことだから、
うちには関係ないとシラを切るんだろう。

君みたいな考えの持ち主は絶対にリーダーシップを取るポジションには
付けない。責任転嫁をして、他人を陥れて、自己保全に走る。
しかし、気が付けば周りには自分の味方は誰もいない。

この記事を読んでみろよ。おこちゃまの>>78穴厨さん

産経新聞より

【全日空社長「迷惑かけおわびする」 滑走路横断で 】

機内清掃会社のアルバイト男性(22)が8日、羽田空港のC滑走路を無断で横断し
滑走路が一時閉鎖された問題で、この会社に清掃を委託していた全日空の山元峯生社長は
10日の記者会見で「お客さまや関係者に多大なる迷惑をかけたことを心からおわび申し上げる」と謝罪した。
山元社長は「資格のチェックや教育などに盲点があったと反省している。
しっかりと確認できる態勢を作りたい」として、今後は業務委託先の従業員でも、
研修や業務点検などを受けさせる方針を示した。

また国土交通省の佐藤信秋事務次官も同日の記者会見で
「あってはならないこと。空港で働いている職員に十分な規律保持を求める必要がある」と述べた。

 国交省は同日、全日空の大前傑副社長に対し、再発防止策を今月31日までに提出するよう文書で指示した


81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 10:24:18 ID:4hhDTDO90
>>79
違う。 食材を仕入れた会社が悪いのではない。
腐っている食材自体の責任だ。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 11:07:56 ID:ElkQCcTm0
5月の不祥事
http://www.ana.co.jp/flt_data/index.html

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 12:20:29 ID:L66L9pRNO
日本航空(JAL)の不祥事に関してはこちら↓
JALグループ 今日の不祥事part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138894567/
全日本空輸(ANA)の不祥事に関してはこちら↓
【NH】全日空今日の不祥事 Part5【ANA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147002878/


84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 15:49:36 ID:5mUdrEMzO
>>81は穴信者と言うより、穴の入社試験すら受けられない、高校中退のニートのかほりがする。
今日、ハローワークに逝ったか?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:46:55 ID:Hzfxgu6q0
OKAで着陸時にタイヤが炎上して、現在、滑走路が閉鎖中だと。

穴厨の言い分は以下の通りと予想してみる

>>
穴が悪いのではない。タイヤを製造したメーカーの責任だ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:48:33 ID:Hzfxgu6q0
穴厨よ

穴が乗客にタイヤメーカーが悪いと説明するコメントを楽しみに待とうな

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:55:11 ID:Ob+f3uBn0
>>
滑走路の保守点検がなっていないな。


88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:57:57 ID:4hhDTDO90
沖縄の天気のせいだ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 18:59:51 ID:vWolei6/0
空調の不備にせよ、タイヤの炎上にせよ、やはり
穴は全く関係ないと突っぱねるつもりではなかろ
うな。相変わらず大々的に報道されてないように
見えるが。 まあ他人のせいにするような航空会
社じゃ安心して乗れない。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 19:20:10 ID:fvP/Tqdn0
原因はk大臣にあると思う。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 19:29:07 ID:fvP/Tqdn0
業界内でのヤツの評判どうなのかな。
カルト教団の大臣なんて普通嫌だろ。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 19:36:54 ID:vWolei6/0
>>91
生きているウチには絶対行けない所へ連れていかれそうだ。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:07:27 ID:aDoQbeYa0
>>85-89

期待されているようなので、一席。

全日空のタイヤは悪くない。着陸した時にタイヤから白煙があがるのは、当たり前。
それに過剰反応した管制官が悪い。

通常の範囲の白煙に、消防車も消化剤も不要。

全日空は絶対に安全なのだ。

全日空機、着陸時にタイヤから煙 那覇空港 (2006年07月11日20時03分)
ttp://www.asahi.com/national/update/0711/SEB200607110068.html

>11日午後5時20分ごろ、那覇市の那覇空港で、関西空港発全日空1735便の
>ボーイング767―300型機が着陸して滑走中、左主脚付近から白い煙が上がった
>ことに管制官が気づいた。同機は誘導路に離脱、消防車が出動して消火剤をまいて
>煙は消えた。乗客・乗員計119人にけがはなかった。

> 国土交通省那覇空港事務所によると、左のタイヤはパンクしていなかった。タイヤの
>潤滑油が何らかの理由で気化したとみられるという。


>>28 でちょっと冗談を言っただけなのに、>>76 に煽られて >>78 を書いたら、
またまた >>85 が煽ってくる。冗談と本気の区別が付かない人が多いんだね。

本音は >>66 だ。全日空のトラブルが報道されないからといって、全日空が
安心しているとダメだよ。マスコミ対策を徹底して利益を上げるのは賢い
戦略だけど、人命にかかわるような事故は決して起こさないように努力して欲しい。
全日空もJALも。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 00:06:19 ID:iTmvIv0S0
空気読めてないのはあなたでしょ
ネタへのネタレスに対して、マジレスするなよ

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 00:01:04 ID:alkl48M90
>>37
衝撃が強杉るとこんなになりますが?



http://www.youtube.com/watch?v=xWIzwq-yDKQ&search=plane%20crash

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 00:35:26 ID:iBTn5P+B0
ANA派だが、ANAがいいわけではなくて、JALが・・・。
JALの現在の経営状況わかってんのか?株式チャリンカーだよ。
そのチャリンコも壊れつつある。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 02:12:56 ID:g5/Y8yYx0
ANAかな 仕事上、ドメスに乗る機会が多いので総離着陸回数の多いPがいるANA

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 08:45:17 ID:hAwbOQHC0
国内 穴 海外 JAL
こんな事決まってるじゃん!!
国内でクラスJなんぞ乗れないし海外ではいくらスタアラはいっていても
自社便少ない穴には乗れない。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 13:07:37 ID:NeI3ExaZ0
JALはそろそろ自滅しそうだが。。
来年ワンワールドのサファイヤ特典使えるかな?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 14:19:28 ID:l8wcpi+FO
CX特典でJALビジネス久々に乗ったけどサービスはまあまあ良かったよ。シェルフラットもなかなか!帰りはF席をアサインされて熟睡できたし、炊きたて御飯は機内では旨かったよ。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 21:25:10 ID:wK00PuZW0
ANAは10月一杯で石垣への直行便を廃止するから、11月からはJAL派になる。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 21:55:23 ID:WIXQINie0
>>101
結局競合する東京・大阪便は残ったりして。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 00:17:51 ID:UFFYvEzCO
明日土曜日の羽田→那覇
ANAが軒なみ満席なのにJALは◯が多いのは何故?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 00:34:14 ID:c/n+LZNXO
アナル空輸の何がいいんだか(゚听)

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 00:34:42 ID:GCppp3lp0
>103
いわずもがなってことですかね?w
厳しいな〜JAL

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 11:36:59 ID:2cCeHrwC0
>>102
石垣直行便、4路線とも伸びてるんだよね。
利用客数は4路線とも大差無いし。
http://www.y-mainichi.co.jp/article.php?id=1622

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 13:26:56 ID:287uGm5G0
羽田の第2ターミナルが出来てからANA派になった。
リムジンバスは先に第2に着くし、到着時は第2から発車する。
(人気路線だと窓側席が第2を出た時点で埋まっている事も)
モノレールとかは使わないけど、同じような状況じゃない?

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 21:42:36 ID:r8105rm40
前、JALの朝一の某路線に乗ったらオレンジジュースが無かった。
帰りにANAに乗ったら通常のオレンジの他に沖縄オレンジとかまであったからANA。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 01:12:35 ID:/9CLkR/30
なんでマスコミってANA寄りの報道しかしないの?
ANAが対策を万全にしているからとか、それ以外の理由があるように思えてならない。
JALが元国営だから?元国営って何か悪いことなの??

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 01:40:21 ID:8XOP/ow80
だってJALは内部の人間が飛行機のワイヤー切っちゃうような会社だよ?
怖くて乗れないよ


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 02:47:36 ID:algMi5nD0
経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり!!!

ヒロのお部屋の電球は切れてます。(天井が高くて手が届かない)
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 02:53:35 ID:ET2pZejwO
あと10日で、JA8119と約540名の乗客、乗員の命日だ。
空に携わる者、生命を預かる仕事に携わる者は、安全について、また、考えてみよう!

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 03:39:21 ID:KlO0ZcxP0
JALのばらばらな行動組合をみてると・・・
大丈夫かなと不安になってしまうよ。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 03:58:38 ID:dPzZk58Q0
経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は

ニューヨークステイの全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり!!!

部屋の電球は切れてます、天井が高くて手が届かないんだって。
大きなソファーは、耳かきと膝枕のお願いとパコパコ用。
おいしい、炊き込みご飯ごちそうさま。

でもな、お前の部屋まで行ってやったタクシー代くらい払え!

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや遊興費、タクシーや飲み食いのために使われています。


115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 04:02:50 ID:dPzZk58Q0
経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は

ニューヨークステイの全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり!!!

部屋の電球は切れてます、天井が高くて手が届かないんだって。
大きなソファーは、耳かきと膝枕のお願いとパコパコ用。
おいしい、炊き込みご飯ごちそうさま。

でもな、お前の部屋まで行ってやったタクシー代くらい払え!

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや遊興費、タクシーや飲み食いのために使われています。


116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 09:09:35 ID:zoC7tWks0
年に何度かイタリアに行きます。
ローマとミラノに直行便が飛んでるからJAL派

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 21:38:57 ID:LaOzvUJl0
ANAは安っぽいイメージがあるから嫌だ。
貧乏人に思われたくないから俺はJALに乗るな。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 22:19:50 ID:YAn63O0y0
>>109
かつては日本一のエアラインだったし、123便事故があったり、
内紛があったりとかいろいろと叩きがいがあるから。



119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 22:51:46 ID:NgwAmLve0
>>109
ANAの主要株主に朝日新聞がいるからな。
それとANAは政治家や官僚、マスコミ関係者には簡単に
アップグレードするなど特別待遇をしているから。
悪い意味での付き合いがJALより良いんだよ。
(JALは高級官僚であろうとも、簡単にアップグレードしない)

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 20:19:06 ID:nUquYts10
経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり!!!

ヒロのお部屋の電球は切れてます。(天井が高くて手が届かない)
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 00:27:18 ID:oBbz2RAI0
http://salamuna.exblog.jp/4268953/
Fuck ANA the Swindle! ANAのネット予約は詐欺じゃん!

即座にキャンセルした所、なんとキャンセル料金が約半額の20000円以上!これは納得出来ない。
「その御社の規定に納得してないから、電話してるんじゃないか! とにかく払い戻してください」
「どの世界に取り消し手数料が一万円なんてボロい商売がありますか。」
「それはわかってるよ。でも納得いかないから電話してるんだよ!」
「何度も言うようですが、ホームページ上に手数料のことは書いてあります」

 本当にオレが悪いのか?みなさん、どう思いますか? ご意見求めます。
ちなみにこの会話は全て録音してあります。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 00:47:48 ID:tpjT2Uv00
>>121
氏ね

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 16:08:14 ID:e10iNHaU0
私はスカイマークが好きです。


124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 20:19:02 ID:ruQ55CnM0
>112

123便墜落事故は、北朝鮮の自爆テロだろ?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 00:41:32 ID:Kp6qIhCC0
>>121
威力業務妨害
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ!!

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 16:08:22 ID:Wh1EJazE0
経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は

ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり!!!

ヒロのお部屋の電球は切れてます。(天井が高くて手が届かない)
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕、ハグハグを強要してからパコパコ
お部屋で事後に作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。



127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 16:32:28 ID:79ZX5M8z0
ANA
チケットレスが便利
親切、安全、安い

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 21:53:43 ID:yKLPUybpO
あんしん あったか 明るく 元気!

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 22:09:09 ID:iiVhGz4t0
ANA

Skipサービス チェックイン不要でタッチ&ゴー −−− 日本初
ANA@desk 法人向け簡単旅行代理店 −−− 日本初
10月1日からの超割 日本全国7700円 −−− 日本初

ANAの多少のアクシデントはマスコミが報じません。報道する時は
全日空機の事故ではなく、ボンバルディア機の事故として報じます。
つまり、ボンバルディア機は危ないかもしれませんが、全日空は安全です。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:02:26 ID:qcsJ/kdW0
でもボンはANAのボンは故障多くてもJACのボンは少ないようだ。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:31:16 ID:RzF01Sho0
ANAは大衆に媚びているようで高級感が無いから嫌だ。
それに対してJALは日本人としての誇りが持てる、一流エアラインとしての風格があるな。
たとえて言うならJALが1泊4〜5万くらいのシティホテルだとしたら
ANAは5千円かそこそこのビジネスホテルってとこ?
国際線就航だってたかだか20年なんだろ?JALとは歴史の重みが違う。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:48:32 ID:wIRKmB060
ええかげんJALにもがんばって貰わないと。
すでにANAが強気というか殿様商売的になってきてるので。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 00:05:10 ID:A2e7Fgos0
JAL良いね
http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/ticketless1000/

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 06:27:57 ID:BfJlzPVZ0
>>130
ついこの前JACが同一機材1日4回故障という偉業をやってたぞ。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 07:24:57 ID:Dvj/IJ2IO
雰囲気、デザイン、飛行機のスタイルからしてJALが好きでしたが、来年から一世界に加盟するとのことで
ますます好きになりそうです。それにしても、一世界は、高級感があり、イメージがいいエアラインが揃っ
ていますね。カンタスとかAAとかLANとか。ここにJALが入ることによってますます輝きを増すことでしょう。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 23:42:18 ID:YHPgyTGqO
一世界って高級感というか結束感が緩やかに感じられるのが
大人な感じだよね。それに比べると☆組は体育会系な印象。
青も赤もぴったりはまったと思う。

ただANAがアライアンスをつかいこなしてるとかいうけど
国際線の規模も大してないのにアライアンスに依存するのは
客に外資をひたすら売り込んでいるに等しいと思う。
そこではしゃいで縄張り意識なんかまきちらすのは
見ていて面白くない。だから肩持つならJAL

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 03:14:05 ID:Z4W8g6Kf0
ラスベガスへの直行便が嬉しい。乗客、乗員の安全性が保たれたとき、やっぱりJALでしょうね。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 06:28:52 ID:ZDnRsAVrO
JALはやはり日本の国際線として非常に風格がある。世界的にも大きいエアラインであるにもかかわらず、
あのシンプルで上品なロゴ(旧の方ね)がまたいいですね。また、以前ジェットストリームを聞いていた人
は、間違いなくJALファンになると思います。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 11:23:36 ID:hyN/M/qZ0
浪漫飛行へー In tha sky

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 11:54:12 ID:TIY9ztce0
↑中卒

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 13:16:57 ID:hyN/M/qZ0
マジレスされても困るなぁ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 23:17:04 ID:7DOWYrMC0
一世界系は、南米系が充実していていいですね。
名のとおり、世界をしっかり網羅しているアライアンスですね。
JALのような大物がここに入るのだから、このアライアンスの
将来は相当明るいとみた。
対して、星組はけっこうアジアに偏っている気がするが、日本人に
とってはこちらのほうがなじみやすいですよね。

そういえば、日本からJALとLANを乗り継いでチリに行く場合、
たいてはロス経由で行くと思いますが、実はシドニー経由でも行け
ますよね。誰かこのルートで行った人いますか?


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 23:45:58 ID:4Umx+iy90
いや大物が多いのはいいのかもしれないが使い勝手が悪い、日本線が少ない。

JALは関空ーロス線撤退するし、AAは成田ーサンノゼ、関空ーダラス線撤退するし
名古屋や福岡からはキャセイしか使えないし(しかも香港までのマイルはJMB不加算)、他社格安はマイルたまらないし
使い勝手悪い。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 04:07:10 ID:ZB9w71/U0
海外は行ったことありません。
国内も東京から札幌か大阪くらいを年に数回乗るくらいです。
巨人嫌いなように、日航もあまり好きではありませんでしたし、どちらかというとANAのデザインが好きでした。

SAができたときはもうANAしか乗ることないんだなと思ってたけど、JR束カード利用者ですから、
適当に貯めておけばJALのマイルが貯まるんだろうなと考えてますた。
で、先日JAL-SUICAにマイルを移行したら「マイル到達のお知らせ」がやたらと届くようになりました。

もうANAにはしばらくは乗れなさそうです('A`)
羽田2タミ、成田1タミに行ってみたかったでつ。

ちなみに千葉の某野球チームのファソですけど、ほとんど球場にいけないのでANAのマイルも貯まりません('A`)

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 09:07:11 ID:Q0a+s9Tm0
使うなら穴。何となく安心するから。
飛行機見物なら邪留。カッコいいから。

とにかく、正面から見たJALの飛行機(ウチは767,777あたりが好き)の
、両側にめいっぱい翼を広げた姿、しびれるほどカコイイと思いました。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 20:51:42 ID:A31JRgcT0
穴は田舎の航空会社。
所詮は二流の「全日空席穴だらけ」

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 02:02:31 ID:2cgp+nXO0
超割だかなんだかを始めて、無用な価格競争を仕掛けたのはANAだよな。
本来空の旅は富裕層のものだったのに、今やニートやフリーター、
DQNファミリーまでもが利用できてしまうほど大衆化されてしまったよなorz
ホント危険な体力勝負をせざるを得なくなったJALは本当に可哀想だ。。。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 06:10:37 ID:Ni74tNB20
>>147
ハンバーガー計画、とび丸運賃。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 10:14:22 ID:585HJ1lb0
JAL。
洗練されているし、外観がかっこいい。
大空を飛んでいる姿が似合っている。
国際線のイメージが強い。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 18:01:44 ID:gylf7Xch0
JALのアテンダント、年寄りが多いように感じるが、俺の乗っている国際線だけかな。
平均年齢30歳越えている期がするな。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 23:21:38 ID:ntkxpX/x0
自分はアテンダントはホテルのベルボーイやフロントと一緒と
捉えているから、別に性別年齢なんて気にしないけどな。
きちんとサービスが出来ていれば問題ないと思うけど。
日本人だけだろ。若い女性が良いとか言っているのは?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 00:09:04 ID:Rd1lq0DY0
>>107
横浜駅発のリムジンバスは先に1タミに着くが、他の路線は先に2タミなのか?

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 01:12:42 ID:GGgrD8TS0
JALは駄目だ。
ますは自社グループの整理を。
次にワンワールド提携体制の強化を。


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 02:08:29 ID:Y6FuqCJj0
>>150
国内線もそんな感じもするが・・・。

でも先月暮らすJに乗ったら、着席した途端チーフパーサーが漏れの名前呼んで挨拶してきたのには驚いた。
乗員名簿見てるからそりゃ名前は把握できるだろうけど、漏れなんか休みでラフな格好してたし、
周りには会社の社長さんみたいな偉そうな人たちが多かったから、そういう常連さんみたいな人たちなら
ともかく、って感じがしたのだが。

ちなみにHND→ITMの朝一便。帰りのKIX→HNDなんか客いないのにそういうのはなかったです。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 17:00:23 ID:8L4H4lKZ0
経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男 ヒロ(29才)東大卒』は
ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん28才)を
ナンパ&喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり!!!

ヒロのお部屋の電球は切れてます。(天井が高くて手が届かない)
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 09:23:05 ID:ZogChWamO
国内線は『日本航空ジャパン』
国際線は『日本航空インターナショナル』

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 10:09:06 ID:FN9IdCdZ0
150
平均30越えなんて甘い、国際線なんて、Average 41.9才。
ババアしかいないことのほうが多いでしょ。
ちなみに、ANAも急速に追いついてきているが。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 10:45:56 ID:6/vEqq3N0
>>150
30代前半なんて、女の子です。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 12:08:45 ID:e90imwNL0
Re17:

何時頃はなせる?クレームがたくさんあって。WEBから送って欲しいんだけど。生まれて初めてぐらい。大嫌い。臭いし、汚いし、頭悪いし、辞めて頂きたい。石井TC気持ち悪い。北川さんの何倍もCAじゃない。


160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 15:36:17 ID:3syICUsYO
JAL大好き。飛行機が超カッコイイから〜(☆。☆) ピシッと伸びる長い主翼、キリリとしたマスク…
たまりません。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 15:37:13 ID:Zp5WqMpN0
http://www.hi-ho.ne.jp/yoshimitsu/tabi-yoshimitsu8.htm

162 :雪男 ◆IINCHOU.y2 :2006/08/17(木) 13:22:34 ID:YY7NZUWY0 ?2BP(2)
JAL

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 14:19:51 ID:0San4k6d0
皇太子さまご一家はJAL派のようだ。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 08:13:01 ID:ezIzlaiIO
>>163
航空自衛隊所属となっている政府専用機、及び同予備機の運航管理は、じゃる。そのつながりがあるからなのでは?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 17:36:24 ID:JHQhF2jF0
>>163
秋篠宮の方が穴か。


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 11:44:18 ID:C1UpXU+aO
(前方の)CAに頼まれて(L1石井CPの捏造クレーム送付を)しました。と言えば、前方にいた私しかしらないことばかりなので、私は会社にいられなくなるでしょう。あなたに私が(捏造クレーム送付を)頼んだことは事実です。私が間違ったことをしました。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 13:18:38 ID:7X5OMM8U0
今までANAに乗ってきてて、マイルの関係でANAに乗りたいけど、
現住所の最寄り空港にはJALしかきてない・・・

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 19:09:09 ID:XpBJjyyD0
>>167

じゃ、選択肢は二つ。

JALに乗り換えるか、
最寄ではないがANAが使える空港まで行く。


簡単だろ?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 21:13:08 ID:y/kOsBvL0
やっぱりJALでしょう。
ババスチはいるが、客層なども含めてイメージは上品、エレガント。
対してANAは成り上がり、上品さに欠ける、大衆的で客層は落ちる。で、最近調子こいてる。


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 02:07:09 ID:40ifHTw30
蔵JあるからJAL
飯喰いたい時ANA

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 23:47:08 ID:OcgxEkh0O
僕は断然JAL。
Jリーグが始まってからバリバリのフリューゲルスファンだったが、マリノスとの合併騒動以来、JALに変えた。
でも、うちの田舎(佐賀)はANAなんだよな。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 01:38:47 ID:+L7R/tnl0
偶然なんだろうが同じ地域から
書き込みが連続してるな。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 01:47:29 ID:f6R9VPJl0
やっぱりよく晴れた空にはJALのカラーリングがよく映えるな。
制服もJALが好き。ロゴも。
毎晩ジェットストリームを聞いて寝たりしてるからかもしれないけど。


174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 08:25:03 ID:269z4k0xO
漏れは両方好きだ。
鶴が驕り高ぶって、自滅。今度は穴が調子こいてる。
結局、寡占化が進むとロクなことがない。というわけで漏れは調子の悪くなったほうを使ってるな。
いまは鶴だ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 21:46:59 ID:UpdXIuyv0
171のあなたへ:
佐賀空港にはむかしも今もANAしか飛んでいないけど、何年か前に佐賀の鳥栖フューチャーズって云うサッカー
チームにJASが力を入れてたよな。佐賀県って人口も東京の世田谷区と大して変わらないのに、何故こんな田舎県
に空港があるんだろう。人口比から云えばよっぽど関東の栃木や群馬や茨城の方が必要と思うんだけど。
JALなんか出る幕ないんで無いかい。




176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 04:00:42 ID:IiVABr18O
ANAが好きだけど、これからもずっと2番手企業でいてほしいな。
トップになるとJALみたいに調子コキすぎて間違った方向に崩壊するよ。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 00:04:52 ID:k59wJri/0
JMBの人間としては、一度くらい羽田T2を使ってみたいです。
中ね、中のほう。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 03:50:46 ID:GG6+4mA/O
絶対鶴

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 18:07:16 ID:+WcxK6Lw0
全日空って所詮、田舎の飛行機会社って感じ。
スチはJALより若い子が多いが、どことなくイモ姉ちゃん風味。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 18:47:31 ID:u/PsFodm0
ANAのSKIPのCMやばい。
伊東美咲が保安検査場を携帯電話をかけたまま通過してる。
それに携帯をいつ切ったのかわかんない。
さすが、ハイジャックの標的になりまくる保安検査のゆるいANAだ。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 18:52:59 ID:LE1idlYC0
>>179
脳内乙

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 09:43:50 ID:+180x1ZOO
両方マイレージカード持ってるが、もったいない事に気付いてどちらかにきめる事にした。
で、JALにしたよ。
理由は何だ…自分、へそまがりなもんで。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 12:21:05 ID:RKoATQxm0
>>182
ANA便しか無いとこ行くこともあるだろうからマイレージカードは保持しとけ。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 17:22:15 ID:ANZhPp7nO
穴って後出しじゃんけんが多くて何か嫌だ。節操無しって感じ。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 18:12:45 ID:Tz1n6v/oO
JAL羽田整備工場で火災だと、もうヤバくないか。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 20:27:21 ID:eYqoA8EC0
「うどんでスカイ」と
「とびっきりうどん」はどっちが好きかって言われれば、
JALの勝ちだ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 22:25:43 ID:CmcWivgq0
つ 赤いきつねラーメン

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 00:52:56 ID:s/7lzcTHO
JALがいい

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 01:43:12 ID:SqRrtthgO
相武紗季がCMキャラクターになったからJAL

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 11:33:56 ID:VDncHsm6O
日本航空

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 12:52:35 ID:Rehx4Fht0
JGPステータスとJGC指定席があるからJAL。

先月PLTでも真ん中席にされて以来ANAは敬遠。
最近ANAもCAのレベルダウン激しいし。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 17:34:08 ID:4qLHwVAH0
伊東美咲と相武紗季?
やっぱ相武でしょ。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 18:26:46 ID:CgEj+nGH0
ニュースリアルタイムにJALの社員が出てて
「最近の客はJALを小ばかにしてる」と発言
ふざけんな、こっちの台詞じゃ

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:10:15 ID:J41rU5nE0
皆JALなんだ・・・
俺はいつもANA使ってるけどな

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:19:36 ID:LvzrKKj/0
身内でJALの株主がいて株主優待券をよくもらうんだけど、
実際はANA使っていることが多いな。

漏れが住んでる場所だと、JALの羽田や大阪の始発便の
時間が遅くて使えない・・・。あと、ほとんどが漏れが嫌いな
MD−81ばかりできやがるから、あまりJALには乗らないかな。。。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:45:18 ID:NuEf9Jgo0
国内線の座席表がほしい。足伸ばせる席がいい。どうすれば入手できるか教えてほしい。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:50:26 ID:J41rU5nE0
>>195
なぜにMD-81嫌いなの?
俺あのスタイル好きだけどねぇw

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:27:30 ID:DQFEQsTa0
ANAは好調とか言われていても所詮二流っぽいよな。
やっぱりJALの風格には敵わない。
飛行機なんて一部の人を除いて、そうしょっちゅう乗るものでもないのだし
やはりたまに乗るときくらい一流企業JALの翼で飛びたいものだ。

199 :(^o^)/:2006/09/02(土) 22:35:53 ID:UzfNCrlP0
おじゃる派だな
Jクラスがあるし
あなのSS乗るのはなんか恥ずかしいーよ

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:36:43 ID:ZvR6oDZ00
>>198
いいと思うけどCMの相武&三谷の組み合わせは
昔のイメージからすると考えられないw


201 :195:2006/09/02(土) 22:38:05 ID:3Tcv3Mk00
>>197
もうずいぶん前だけど、宮崎→福岡のMD-81乗ったときに
タキシング中からずっと機体が”ミシミシ・・・”と変な音が
鳴りっぱなしのまま福岡についたことがあったから、
それ以来どうもMD−81はトラウマになってる。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:42:02 ID:4Wa32ONA0
ヘタレ乙

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:36:27 ID:kzHoEiVw0
>>180
伊東美咲のSKIPのCM見なくなったが、やはり問題ありで中止されたのか?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:40:17 ID:DucDy0IX0
国交省に通報しておいた。
指導が入った可能性もあるが、今日はまだ放送していたぞ。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:48:43 ID:TBh/mI330
どこが問題だったの?
携帯電話しながらのとこ?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 01:16:34 ID:vR1Ur3rH0
>>198
>ANAは好調とか言われていても所詮二流っぽいよな。
>やはりたまに乗るときくらい一流企業JALの翼で飛びたいものだ。

そうなのか・・・。
鈍感な自分はどっちも同じだろうと思っていた・・・。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 01:25:03 ID:SFkcNp0XO
JALが一流企業(笑)
JALの風格(笑)


ホノルルからの帰り
頼むから一流企業(笑)の機内ビンゴ大会だからって俺を叩き起こさないでくれ。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 02:34:37 ID:CC+FL/2V0
ビンゴ、もうやってないでしょ?

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 02:58:43 ID:SFkcNp0XO
あ、やっとやめたの(笑)?
ちなみに叩き起こされたのは一昨年で
六年前も同じ路線で食らったから、
てっきりJALの伝統行事かと(笑)。

地元婦人会や商工会とかの
酒盛り席じゃあいつも盛り上がるけど、
機内のは・・。

シーンとした中、
紙の破くペリペリ音しかしない
世界一寒いビンゴだったな(笑)。


210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 07:07:03 ID:8ary7jb/0
「JALっておばさんca多いね」って小声で言ったら
おばさんに聞こえたorz 途中下車出来ないので辛かった
caの耳が良いのでJAL派w

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 15:59:37 ID:DleU4Tqd0
>>207
ビンゴってミサイルをロックオンした事を指し示す隠語だよね。
国籍不明機に撃たれるところだったのか。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 17:49:19 ID:MUpF2WIn0
>>193
おいおいおい…それ俺も観てたけど、
客がJALを小ばかにしてるんじゃなくて、

客からのJALに対するイメージで
JALが客を小ばかにしているようなイメージがある。
(だからそういうイメージ払拭しないと)
だったと思われ。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 18:44:06 ID:xsa/IvfY0
エコノミーをZOO呼ばわりする様な連中だしなぁ >JAL

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 19:29:03 ID:QJPH+WgX0
すいません。JALの三谷幸喜が出てるCMの30秒バージョンをテレビで観たいんですが、
どこでやってるか知ってる方いませんか?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 20:40:55 ID:jmgC3AEk0
JAL国内線割引運賃「先得」着メロ篇 30秒
http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=cm&s2=cm&s3=mitani&id=sakitoku-30

ANA 新搭乗システム『SKiP』CM 「あれ、乗れちゃった」
https://www.ana.co.jp/anafan/cm/#skip


216 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 16:12:54 ID:BseP9ry60
JAL派
いや、HPに
「慶祝
親王殿下のご誕生を心からお慶び申し上げます。」
                          日本航空
って速攻書いてあったから。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 22:18:52 ID:LiwHV+i80
日本の空で〜す 日本航空〜♪

218 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 02:01:51 ID:A8Zb9pa50
ANAはやっぱり国内線メインの二流航空会社のイメージ
JALほど国際線も飛んでないし、スッチーもイモ臭い田舎娘が多過ぎる。

219 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 02:21:37 ID:jtpeS64s0
>>218
昔のJALとの比較ならそうだけど、JASが混ざってるからなぁ

220 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 21:14:50 ID:tEb8fRCKO
ヒロ、また帰国したら、水天宮からガンガン電話してきてね、
「渡したい物があるんだ、会いたい!」
って、ヒロの名セリフ素敵ね!


221 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 00:39:50 ID:Jdqhf2YY0
JALのCM、歩く歩道の上で踊っている三谷幸喜を思わず後から
「じゃまだどけ」とどつきたくなる衝動に駆られる。漏れはANA派

222 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:24:44 ID:wqPQoG0DP
モバ板のGPSスレより

109 :いつでもどこでも名無しさん :2006/09/01(金) 16:48:43 (p)ID:RcZOlc7Y0(2)
ANAにメールで問い合わせてみた。
「早速ではございますが、ハンディータイプの
GPS機器につきましては、離着陸時を除き、
機内でのご使用が可能でございます。 」
と返事が来ました。
メデタシメデタシ


223 :いつでもどこでも名無しさん :sage :2006/09/08(金) 13:23:00 ID:???0
JALでベルトサイン消灯後に使ってたらGPSはやめてーんってスッチーに言われたよ。

それが行きだったので、帰りは離陸前にお伺いを立てたら
JAL本社にまで問い合わせて(と言ってた)、やっぱりダメだと。
ものはGPSMAP76Cx。機種名聞いてメモってったので、伝わってるはず。

ANAは何も言われなかったのにね。
どうにも対応がばらつくね。


223 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:56:17 ID:+UkZZ7g40
JALの誕生月割引っていくらなんですか?

224 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:56:43 ID:WjYaCYx80
age

225 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:15:37 ID:NtxTfIh30
SKIPのおかげで、意地でも荷物持込む奴が増えた。

226 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 19:51:28 ID:yuC0DSO4O
“不倫相手に飲酒フライトを告訴されたJAL名物機長”詳しい事知ってる?

227 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 21:35:03 ID:cH9PtgCYO
全日空age

228 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 22:00:07 ID:HwPT7S/S0
昔超遠距離恋愛中、彼女とある飛行場で待ち合わせ。
ANAに乗り遅れとぼとぼ歩いていた私をJALのGHが
声をかけてくれANAに乗り遅れましたと言ったらある飛行場に電話をしてくれて
先に到着していた彼女に連絡をしてくれた。JAL
あの時声をかけてくれたGHのお姉さん感謝していますよ。
それ以来JAL
ANAの馬鹿10分前にカウンタ−に着いたのに搭乗できませんと言われたとき
そんなものかと思った未熟な私、今だったらゴラァ−−乗せんかいと怒ったはず。

その時まさしく歴史は動いた。かな−−−


229 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 22:56:28 ID:zvOx1Ni3O
ANAはマニュアル奴隷だからな。機転の利いたことは何もできない。

230 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 23:41:24 ID:hLFa1XHi0
>>228
定時運行を妨げる迷惑なヤツだな

231 :(^o^)/:2006/09/20(水) 11:55:19 ID:LHPyMK6L0
>>226 飲酒しない人のほうが少ない駄露?
飲んでから6時間くらい経てば大丈夫駄露?

232 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 23:15:32 ID:+FCax5S/0
>>226
去年だか、秋田で青系ステイクルーが宴会やったぞ。
それが乗務11時間前で、12時間前まで桶だったのに社内規定にひっかかった。
(詳しくは秋田 全日空 飲酒でググれ)

ちなみに那覇−宮古便の5000円旅割、JTAは200円バックあり、ANAは無し。
機材は11月から穴はNGが入る。JTAは当分無理だろ。

1回はNGに乗ってみたい。

233 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 23:46:39 ID:iEqe8ncg0
穴は旅割の500マイルとか、本当に節操が無いな。
またお得意の後出しジャンケンで来ましたね。

そういえば穴のCMに出演してる黒○メイサも節操梨だな。
最初はJTAのCMに出演してたよな。

234 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 20:41:42 ID:TB4/NDgm0
「沖縄線で毎週超割」は青の先出し。

235 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 21:25:13 ID:r1PQK5w70
というか、超割も旅割もANAが先じゃなかったっけ?
まあ、どちらが先にせよ、割引追随はよいことだ。
購入期限の改悪なんかは追随しなくてよろしい。(これもANAが先だが)

236 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 17:11:46 ID:7ezys3LGO
秋ダイヤから、赤の小牧発の九州便がやたら増えたな。

237 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:35:40 ID:t45WCo5p0
JALが嫌い、というわけではないが、
相性が悪い気がして、時分で選べるならANAを。

JALが悪い訳ではないんだが
4時間ぐらい遅延したり、乱気流で機内食ぶちまけたり、
JALに乗ると何かが起こるのです・・。
今回はバンコククーデター発生のために、ついに空港にすら行けませんでした。。

238 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 01:34:06 ID:bMGa2bDC0
>>237
お前お祓い受けたほうがいいよw

239 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 02:04:38 ID:2cu6gtvF0
>>238
JALがなw


240 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 11:06:47 ID:tdS4/9qH0
JALって子供向きなサービスがおおくない?

241 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 17:37:39 ID:c/snrVP60
過日の福岡−羽田夕方便
ゲート付近も閑散として、搭乗もマターリ始まったガラガラJAL
その横で10名の後便変更ボランティア募ってる超満席ANA

正直驚いた!本当に終わってるかも知れないな・・・JAL


242 :(^o^)/:2006/10/06(金) 23:03:01 ID:kIqLk6qU0
オレはブランド好きだから
おじゃるだな

243 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 23:24:17 ID:PH36+stlO
この前羽田行きのバスに乗った。そのバスは2タミ→1タミの順だが、2タミで降りる客が少ない。
3ヶ月前は2タミでほとんどの客が降りてた。
穴が驕り、鶴が巻き返してる光景だ。

244 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 23:54:37 ID:LhUl3HSK0
>>243
それって前からそうだろ。モノレールも。

245 :(^o^)/:2006/10/07(土) 10:26:46 ID:zx2QaUxM0
おじゃる乗る人はお金持ちが多いから
ベンツで駐車場に乗り付けるよ

246 :FUMIPON:2006/10/07(土) 11:54:50 ID:cuqRZOf20
絶対JALだね!!
いまJALはがんばってる!


247 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 11:58:33 ID:U5zRYE0w0
オレはJALに乗らないって決めた。嫌な事があってさ。
君もそうしろ

248 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 14:22:40 ID:vK9J4jU60
俺はANAに乗ると嫌な事ばっかり。

249 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 16:21:28 ID:EC1pktyyO
二度とJALには乗らねー終わってる

250 :(^o^)/:2006/10/07(土) 17:53:35 ID:zx2QaUxM0
たしかにおじゃるのほうが嫌なことがあるが
席が広いから
使っている

251 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 18:36:24 ID:IFb+UsUjO
柴崎コウよりも上戸彩の方が好きだからJAL。

252 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:42:11 ID:DWq7SmiN0
携帯通話中にチェックインさせたり、鹿の角を被る広告を出す広告代理店を
使う会社に、安全意識やモラルハザードを求めても無理。

253 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:46:04 ID:gVvrOB2/0
今年はJALによく乗ったが
今までCAなんて気にしなかったんだけど
最近は特に酷いな、30過ぎの肝ババア多すぎ
マジもう十分だろ!頑張ったよ!いい加減辞めてくれ!
スレ違いスマソ

254 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 09:10:17 ID:6uR2xeDXO
今年は鶴穴にそれぞれ50回オーバー搭乗。
どちらにも言えるが、アッパークラスの扱いは良い。
ただし、国内エコノミーは穴の扱いがよい。鶴はダメだね。

255 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 04:29:39 ID:DV+erPJaO
小学校の時、好きだった子がJALのパイロットの娘だったからJALしか乗らない。

256 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 08:57:03 ID:0M3mQWm90
シートグルに国際線コンフィグすら載ってないJALって・・・・ダメポ

257 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 09:15:32 ID:21qioh+XO
修学旅行の時のCAの対応。ANAは丁寧なサービス。
JALはやる気なさそうな対応。もうJALには乗らない。あのやる気のない若いCA、100%性格も悪い。男はCA=かわいいと言うだけで女を決めるな。
ちなみに去年の今頃。
函館発〜羽田行き
JAL 1164便

258 :(^o^)/:2006/10/09(月) 09:24:20 ID:GaPLalad0
厨房相手なら
普通やる気がなくなるよ(w

259 :あらいぐま:2006/10/09(月) 23:31:29 ID:g4/Dr3ub0
まじ、JALは最悪!
騙された。チケットに後ほど返金しますといいながら、
言い訳しながら返金しねえし・・・もう絶対使わね〜!
それも開き直ったあの態度!まじむかつく。客と思ってね〜
ANAは、親切に対応してくれた・・・ありがとう。

260 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 23:47:22 ID:MNdh3fE90
>>256
JALプラザでパンフもらえ

261 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 06:47:44 ID:91vDGWBJ0
>>260
そういった問題ではない!

262 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 07:18:48 ID:EAirpr5e0
>>261
JALプラザでパンフもらえ

263 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 09:49:59 ID:Ybj4XKjY0
空いてる機内でノンビリ旅したいならJALで決まりだねw

264 :ジーザス:2006/10/11(水) 15:03:06 ID:LbJmXwgoO
JAL fa9ゆー

265 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 21:03:01 ID:0DCkjwOv0
JAL009便でシカゴから帰ってきたけど。
First classサービス最悪。
CA呼び出しボタン故障で出発遅れるは、故障修復せず。
したがって手をあげて呼び出しするも誰も見ていない。
着陸時の今回の件会社に報告するってCA言ってたけど伝わらないだろうな。

経営破たんで株価下がるは最悪。

266 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 19:24:06 ID:UUIMyQzO0
株価ちっとも上がらんね
増資後の210円くらいで底と思い買ってみたが、
いったん245円まで上がったのだが・・・また戻ってもう目も当てられん。

株主優待権利が確定してから投げりゃよかった。

267 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 00:12:52 ID:Gt9/StYD0
黒字化の目処が立たんのだから、上がる要素がないべ
下がりすぎれば買い足しはあるかもしれんが。
オレも200円切ったら株優のため買う。

268 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 01:45:09 ID:BRKemvwV0
破たん懸念先だしね。

269 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 10:02:00 ID:XhRQf1VY0
どう考えても週刊現代のせいだろ。

270 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 15:53:02 ID:jrWEol6M0
いや、それより増資発表のタイミングがどう考えても既存株主に対する裏切りだろ
わざとやったにきまっとる。それをしれっとしてるのが今日を招いたというのが
わかっていない。
しかしJLがへたれなために穴が傲慢になってしまってこまるよ。スーパーシート
別料金体系にしたり、予約期限を率先して3日にしたと思ったら、今度は決済しないと
事前座席指定もできん。何の為の高い普通運賃だかわからん。

271 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 16:44:36 ID:ZmSt6yow0
>>270
決済後の座席指定はむしろ良心的というか常識的というか・・・

272 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 17:03:48 ID:490fWbHE0
>>271
使わない奴に席取られて席が無いばかりに満席状態となり、
せっかく料金払ってくれる客を逃すのは馬鹿らしいからな。

273 :(^o^)/:2006/10/22(日) 17:33:43 ID:raLpYDP50
>>270 増資しないとダイエーみたいになっていたよ(w

274 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 18:05:21 ID:ZmSt6yow0
元々が国策企業なんだから産業再生法も選択肢として有りだったんでは?

275 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 19:50:47 ID:iqTQLFXc0
ANAは☆アラに乗ればAPPはANAと同じだけつくんですよね?
いま、JGCなのですが、SFCを取りに行くのと亀タグ(まだ10万
位)を狙いに行くのはどっちがいいですか?

世界一周でもすれば、ほかに1回出張すればSFC達成なので悩みます。


276 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 19:58:50 ID:DLktbn490
>>275
価値観によるとは思うが、亀タグはただの自己満足と
人によっては、見せびらかせて喜ぶというのもあるかもしれん。
が、普通に価値は1000円くらいしかないぞ。

SFCはとりあえず永久会員だから実質的な価値がある。
JGCと違って、マイルうpやうp券がSFCに付いて来る。
逆に、JGCと違って、公開していないサービスというか
特別なケアはSFCにはほとんど無いよ。

277 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 21:01:38 ID:Nz5OzxNn0
大嫌いなMDに乗せられてしまった。
なんで737とかA320みたいなノーマルな機体でなく変態な機体に乗せるるんだろう。

窓の外からフラップが見えないし、着陸時にピューピュー鳴らないからつまんない。

278 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 01:12:48 ID:PIVfOPF20
>>277
>窓の外からフラップが見えないし、着陸時にピューピュー鳴らないからつまんない。

おまいが変態なだけだと思うが

279 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 20:42:44 ID:IcRBktPfO
最近、蔵J乗ると王様製菓の煎餅ばかり、しかも今月は年寄りにはきつそうな硬い煎餅。
ひそかに年寄りを蔵Jから排除かな?

280 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 21:13:57 ID:w42JeSM30
クラスJにおける壮年、老人のリクライニングには
たまったものではない、モラルとかいうレベルじゃない。
その点SSPは良識の塊!!


281 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 22:33:27 ID:K5CVI3lZ0
ANAは所詮2流会社
いや、なんとなくそんなイメージがあるから言ってみただけ。
でもそれだけでなんかANAは敬遠しちゃうかな。。。

282 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 23:11:59 ID:jjIU1NH50
>>277-278
MD(81,90)はシートのヘタリが気になるんだよな。
B737-500やA320ならカッチリした座り心地で快適なんだが。
とか云いつつ、バースデーだからってJALに乗る俺orz

283 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 17:17:52 ID:bU/ebBXb0
なんかMDってまだ生産してるのか、内装ぴかぴかのやつもある。
あのキリンみたいな危なっかしい機体にはまだまだ乗せられそう。

284 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 02:49:57 ID:xGcFyr9m0
おまいらJRつかってどっかいけよ
国内ごときで航空機のってJALが云々ANAがどうとか
いってんじゃねーよ。どうせ海外は格安航空券で
JAL,ANA以外でいくんだろ?

285 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 14:36:15 ID:E6Xh31Lq0
とりあえず「沈まぬ太陽」を嫁
話はそれからだ!

286 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 12:19:41 ID:lqlAcBBN0
おじゃる丸が、10月からのステップアップキャンペーンに加えて
11月からパワーアップキャンペーンも始めるようだが、これって
両方登録したらWで加算されんの?11月から10回乗ったら
20,000マイルもらえちまうじゃん?
そんなバラ撒きして大丈夫かおじゃる丸??

287 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 23:22:10 ID:xpA25eDe0
おじゃる丸は自殺したぞ。

288 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 00:15:28 ID:RGl7ez01O
>>286

鶴で20000マイルと穴で10000マイル貰いまつ。
10月に鶴6回完。11月と12月で鶴穴7回ずつ乗りまつ。

289 :被害者:2006/10/28(土) 03:23:59 ID:TCD2P7PE0
3日前にラスベガスから帰ってきました。合計約14時間のフライトはきついのでビジネスクラスで行きました。
ロスで乗り継ぎをし、成田へ。
すると、JALのミスで、乗り継ぎの際、トランクを積み忘れたとのこと…仕方なく荷物はなしで自宅へ。
次の日、JALから電話、「お客様のトランクに、ビーフジャーキが入っていたので没収させて頂きました。」
との事。1万円分買ったのに、だけど、ルールを知らなかった自分が悪いのでしょうがない…
だけど、嫌な予感がした。すると夜、荷物が届いた。
すると、買って入れたはずの 【COACHのバッグ】(約7万円) がない。
探してみたが、空の箱と、ビリビリに破かれた袋…
更に サングラスも。
おいうちをかけたのが、 ビーフジャーキが没収されていないこと。
危険物や持ち出しの規制をするための税関チェックがこれでは本末転倒だ…
すごく腹がたちます。電話でわざわざビーフジャーキ没収との連絡をもらったが、
確認もせず、対応がいい加減。
更にJALの職員は、「よくあるんです。保険でなんとかしますね。」
これだけ。
更に、「手荷物で持って頂かないと…」。確かに手荷物で持つべきだったが、なにぶん足を痛めてビッコをひいて歩く状態なの!
だからビジネスにして楽に帰ろうと思ったの! 悔しいです。あの対応も盗難も、税関チェックのいい加減さも。
荷物の積み忘れ、盗難、JALの職員同士での連絡のいい加減さ、対応の悪さ、
これではビジネスクラスを頼んだ意味もないし、最悪の旅行になりました。
二度とJALを使う気はありません。皆さんも気をつけてください。この後何か他に方法があれば教えてください。

290 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 08:57:22 ID:xohHEZQa0
>>289
複数のスレッドに,工作活動乙.
ま,JALと税関は違うということでFA.

しかし,やっぱ,JALへの苦情ネタは食いつきがいいんでしょうねえ.

ちなみに漏れの場合,JALでいやな思いしたことないし,
路線の都合(シカゴ在住)と,特典航空券・アップグレード
がとりやすいこともあり,概ねJALですね.



291 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 10:08:57 ID:zl7jTXW7O
ビーフジャーキ-壱万円分と云うところでDQNの匂いが(ry

他社でもほぼ同等の取り扱いでしょ?

292 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 15:24:37 ID:tW7fxL1h0
JAL、ANA所詮、それぞれに各都市ベースにして飛んでいる子会社集団の集まりに
成り下がってしまった!JAL、ANAは、もはや単独では存在していない。


293 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 15:37:21 ID:lQmdcuqh0
>>257
函館はバキュームカーがいまだに現役の町だからしょうがないなw

294 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 18:45:53 ID:NTI8+crNO
別にそれ目当てじゃないんだけど
JALのオーディオプログラムには聞きたい思う曲はまずない。
ANAには少なくとも2〜3曲はあるのだが…
ただ編集者と波長が合わないだけなんだろうが。
42歳男

295 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 21:55:20 ID:cEzcw95OO
>>279
この前乗った時はなだ万の饅頭みたいのだったが。

296 :(^o^)/:2006/10/29(日) 01:45:53 ID:hT/QGsE40
>>294 あんぱんマンの歌がアルだろ!

297 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 01:31:26 ID:MpzVTzDq0
羽田1民と2民。

1、保安区域内充電スポットの差
2、ネットカフェの有無

どうにかならないの?

298 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 07:47:58 ID:9wXJ+E9+O
俺はANA派、理由はサービスが良いし、運賃も分かりやすい。やっぱ企業イメージが良いからね、ただダッシュ400の退役は止めてほしい。

299 :(^o^)/:2006/11/01(水) 13:18:47 ID:hoEXzSHY0
>>298 企業イメージはおじゃるのほうが上だろ?
まあ〜サービスははあなのほうが上かな

300 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 17:34:28 ID:Wf7CDfSN0
JALの企業イメージなんてボロボロじゃんw
大事故、整備不良連発、赤組合、88万裁判ババCA、不倫退職機長、闇討ち増資、赤字垂れ流し、キリが無い!

301 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 17:43:27 ID:rH0eCcdg0
まぁ今は企業イメージは
ANA>JALだろうね。
業績も圧倒的にいいし。
俺はどっちも好きだよ。

302 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 19:23:09 ID:f3H8wsUrP
ボロ機材入れ替わるまで JAL には乗りたくない。

303 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 22:46:55 ID:ZJ6rHz9N0
でもなんだかんだいっても漏れはJALだな。

304 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:02:06 ID:MncOwTw20
俺もどちらかといえばJAL派だな。安全性の問題がなければ、JALの方が
機転が利くサービスしてくれること多いもん。ANAはマニュアル的な印象が
あって、不測の事態にマニュアル一辺倒でうごいてどうすんねん、と言いたく
なるようなことがときどきあった。
あと、例のハイジャック事件があったせいか、ヲタに寛容じゃない。

305 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:33:15 ID:3AvED/M50
安いほうでいいよ

306 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 07:39:49 ID:oTnC0TQn0
>ヲタに寛容じゃない

この一点だけでもANAの勝ち!

307 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 07:55:35 ID:ldjLdDPD0
ANAは陸マイラーのことも修行僧のことも、嫌いじゃないみたいだが。

308 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 13:13:53 ID:gpz3pLNh0
JALは飛行機古いから嫌だぁ。でもダイヤはいいだよ

309 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 16:30:52 ID:YhZBYRKiO
国内ならANAだが国際線のANAのオペレーターのスキル低すぎ。よってJAL。

310 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 16:43:59 ID:ldjLdDPD0
何のオペレーター?

311 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 18:56:45 ID:Y3DDCi34O
>>310
電話

312 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 20:05:12 ID:3xzbGqHb0
とりあえずボーイングならチャイナエアでもどこでもいーや

エアバスならJALでも乗らない

313 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 01:38:51 ID:U2Ca86ks0
じゃあ、レールバスにでも(撲殺

314 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 01:04:16 ID:dwJIegU40
ボーイングは翼がグニャグニャしてる感じだがアレも独自技術なんだろーかな。

315 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 23:24:14 ID:CVjnAvy40
普段あまり飛行機なんて乗らない俺のイメージでは、ANAはなんていうかイマイチ高級感が無いかなぁ。
JALは半面、国際線も充実してて世界を翔ける一流エアラインって感じ?
CM見ててもANAって大衆に媚びてるようなイメージあるし、あんま好みじゃないかなぁ。

316 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 23:44:05 ID:eaHoY/co0
このまえJAL大阪行き機体トラブルで2時間遅延
もう二度と乗らん


317 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 23:53:36 ID:A+RMqE2d0
機材トラブルで、告知せずに無理して飛んじゃうよりはまし。

318 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 02:56:39 ID:hGaSrkdh0
>>317
まあ、そうなんだけどね。鶴にせよ穴にせよ、トラブルがあった時に客に
状態を報告しない点はどうにか汁。

以前、ベガスの空港で乗る便の機材がトラブルを起こしたときに
「機体に問題点が見つかりましたのでもう少しお待ち下さい」と
アナウンス。ここまでは鶴も穴も同じだろう。ただ、その後が違
った。

(10分後)「機体の与圧システムに問題があったので現在修理中で
     す。経過が分かり次第お知らせします」
(20分後)「修理作業が終了したので、これからテストをします。
     その結果が良好であれば、機内へご案内します」
(10分後)「テストの結果は不合格でしたので、再度修理をしてい
     ます。もう少しお待ち下さい」
(10分後)「再度テストを行います。結果が良好でしたら機内へご
     案内します」
(10分後)「テストの結果は不合格でしたので、機材を交換するこ
     とになりました。つきましては、5人ほどお乗りにな
     れないのでボランティアを募ります。応じて頂いた方
     には500ドル分のクレジットを差し上げます」

結局1時間以上遅れたわけだが、進行状況を細かく知らせてもらえ
たのであまり腹も立たず、周りの客も騒いでいなかった。とにかく
状況を知らせるだけでこうも客のリアクションが違うのか、と思っ
た出来事だった。まあ、トラブルが多いと言われているAmerica West
だったのでこういう対応だったのかもしれないが、学んで欲しい点
ではある。

319 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 05:38:09 ID:oViHpTyF0
>318
みんなが仕方ないなぁ、という表情の中、
「なんで遅れるねん?殿様商売しよってからに。どないしてくれんねん」
と大声でわめき立てる318であった。

320 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 08:16:45 ID:bi4nDcUc0
国内線 主要路線SSPある分ANAに一日の長 サービスはJALの方が
きめ細かい。
国際線 単独では路線数が多い分JAL。星vs1世界 SQ+TG+ANA
=CA+JAL で同等
ラウンジ 漏れはスモーカーなので桜は全く使えない ANAの勝ち

321 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 09:16:15 ID:ev/eIqOD0
>>318
今年America Westにラスベガスから乗ったときは、
(HP運航のHP便なのに、機材と乗務員はUSという変則だが、合併進行中だったからか)
80分間ほとんど何の説明もなく機内で待たされたよ。

322 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 09:21:14 ID:1jm8rL4o0
清潔感でANA。(羽田空港2タミ、ラウンジ、CA)
サ−ビスはJAL。(JGC指定席、挨拶、トラブル対応)
マイレージサービスはANA。(普通に乗る時にはANAを優先)

国際線は星組しか使わんのでANA。
JALは1世界でJGC/JGPの扱いがどうなるか次第?

323 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:05:04 ID:x6eHTQWV0
>>318
人身事故の時の伝説アナウンスをご存じですか?

ただいま首を探しております…

324 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:07:54 ID:x6eHTQWV0
>>323補足
http://www.netlaputa.ne.jp/~diomedea/ta/travel/1M.html

325 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 02:41:53 ID:zFCPdX5N0
>>321
機内に入っちゃったらダメかもね。客を逃がさないために、トラブル
で修理中(もちろんキャビンで作業中ならダメだろうけど)の機に意図
的に乗せることがあるから。かく言う漏れはそれをGVAからCDGへ向か
うAFでそれを喰らった。7:00と8:00のフライトがあって、CDGからの
乗り継ぎ便の関係で8:00では余裕がないだろうと思って7:00の便にし
たら、機材トラブルで55分遅れ。結局8:00の便と出発時刻に殆ど差が
なくて、CDGでダッシュ、ダッシュ。しっかり預かり手荷物はCDGに積
み残し。

326 :↑↑:2006/11/08(水) 04:07:09 ID:oT6V6E0b0
(国内線)
 1.使用機材  :  ANA (△)     >  JAL(×)
 2.シート   :  ANA(SSP:○)  >  JAL(CJ:△)
 3.機内サービス:  ANA(SSP:○)  >  JAL(CJ:△)
         :  ANA(Y:△)    >  JAL(Y :×)
 4.優先搭乗  :  ANA(SCF:○)  >  JAL(JGC:×)
 5.事前座席指定:  ANA(S−IIT:○)>  JAL(J−IIT:×)
 6.ラウンジ  :  ANA(△)      >  JAL(×)
 7.定時性   :  ANA(×)      =  JAL(×)
 8.CA    :  ANA(△)      >  JAL(×)
 9.運行地域  :  ANA(△)      =  JAL(△)
10.安全性   :  ANA(△)      >  JAL(×)

(国際線)
 1.使用機材  :  ANA (△)     >  JAL(×)
 2.シート   :  ANA(F・C・Y:△)>  JAL(F・C・Y:×)
 3.機内サービス:  ANA(F・C・Y:△)>  JAL(F・C・Y:×)
         :  ANA(Y:△)    >  JAL(Y :×)
 4.優先搭乗  :  ANA(SCF:○)  =  JAL(JGC:○)
 5.事前座席指定:  ANA(S−IIT:×)=  JAL(J−IIT:×)
 6.ラウンジ  :  ANA(×)      =  JAL(×)
 7.定時性   :  ANA(×)      =  JAL(×)
 8.CA    :  ANA(△)      >  JAL(×)
 9.運行地域  :  ANA(×)      <  JAL(△)
10.安全性   :  ANA(△)      >  JAL(×)
11.機内食   :  ANA(×)      =  JAL(×)
12.オーディオ等:  ANA(△)      >  JAL(×)

(その他)
 1.マイレージ :  ANA(×)      <  JAL(△)
 2.会員専用電話:  ANA(△)      >  JAL(×)
 3.FFP   :  ANA(△)      =  JAL(△)
 4.お客様志向度:  ANA(△)      >  JAL(×)
 5.財務指標  :  ANA(△)      >  JAL(×)
 6.アライアンス:  ANA(SA:△)   =  JAL(OW:△(予))
 7.客層    :  ANA(ガキ:×)   =  JAL(老人:×)
 8.上級会員タグ:  ANA(SFC:×)  <  JAL(SFC:○)
 9.上級会員雑誌:  ANA(SFC:×)  <  JAL(SFC:△)
10.特典航空券 :  ANA(SCF:○)  >  JAL(JGC:×)

という感じなのですが。

327 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 07:30:29 ID:o0ZJRZIs0
関空、神戸の運行本数少なすぎ。

328 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 10:45:00 ID:3aDC0uxO0
>>326
オレが思うにほぼ完璧!
国際線事前座席指定×がよく解らないけど・・・・

329 :↑↑:2006/11/08(水) 11:24:50 ID:oT6V6E0b0
>>328
 スカイホリデーやJALSTAGE等使用時に利用される個人包括適用料金
の航空券でもANAはブロンズでもデスクで座席指定が可能。
 JALはJGCダイヤモンドだろうが不可。
 如何にJALが過去のイメージの刷り込みで選択されているか、JGC・
SFCの上級会員として実感しました。
 無論、個々のニーズと項目での評価がフィットする事により、JAL選択を
否定するものではありません。
 私の視点からの評価では、現時点でANAを選択するのが賢明と思っています。
 今週も釜山でJALの手抜き、成田到着時点でバゲージ破損(2回目:ANAで
経験なし)があり、もう我慢の限界に達し、予約していたJAL便の内、キャンセル
料がかからず、ANAで代替可能な便を10便程キャンセルしました。
 お客様に向けるべきエネルギーを内部抗争に向けている企業に改革・改善は
期待出来ないので又、ANAの利用が増えそうです。
 ONE WORLD加盟で更なるサービス低下があれば、多くのお客様の流出と
新たな経営問題が噴出し、顧客に対するリスク増大が予想されます。

330 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 11:58:34 ID:thCwriis0
脳内能書きお疲れ

331 :328:2006/11/08(水) 12:10:35 ID:3aDC0uxO0
>>329
NHインディヴィでも座席指定可は参考になった!

オレは欧米UA,NH、亜細亜TG,NH、国内JLD独占路線以外NH
とドップリ☆組なんで、近年のJL凋落ぶりにもあまり興味無いんだが、
JLの競争力低下が結果としてNHの社風や企業姿勢に慢心をもたらすなら
憂慮すべき点ではあるな。


332 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 12:13:32 ID:3aDC0uxO0
>>330
>>326にキチンと評価を入れて訂正でもしないと、君も脳内呼ばわりされるよw


333 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 12:28:15 ID:bb12hkgo0
↓の2項目の違いは何だ?
 FFP(Frequent Flyer Program)=マイレージだと理解していたが。

 1.マイレージ :  ANA(×)      <  JAL(△)
 3.FFP   :  ANA(△)      =  JAL(△)

334 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 12:44:06 ID:VRYhQzJS0
普通のマイレージと
プラチナ・フライオンポイント
なのかな?


335 :↑↑:2006/11/08(水) 13:23:10 ID:oT6V6E0b0
>>333
言葉が足りず申し訳ありません。
 1.マイレージ:マイレージの貯め易さ・使い易さです。
 (JALは業績低迷の打開策として、マイレージ・キャンぺーン、
  減額キャンペーン乱発していますが、JALの経営が破綻すれば
  無駄になるリスクを抱えています。)
 3.FFP:上級会員向けプログラムの充実度です。
  JAL:JGCのフライトキャディサービス、ANA:ダイヤモンド
  コンシェルジェサービスと両社の優先セキュリティのサービス、
  チェックイン・カウンターサービスの相違があります。
  (成田→JAL:平JGC以上はFのチェックインカウンター
   利用可、ANA:SFC−プラチナでもSA GOLDカウンター
   しか利用出来ず待たされる。F利用はダイヤモンドのみ)
  (羽田→優先セキュリティ:JAL:ダイヤモンド・JGC−P
   のみ、ANA:平SFC以上)
   JAL:余り利用価値の無いセンチュリー21の入会
   両社共に関連ホテル・提携ホテル優待等々があります。

>>330
   残念ながら事実であり、反証があるなら具体的に記述して下さい。
   10便をキャンセルしたのは、6日の月曜日です。

>>331
   おっしゃる通りです。ANAもJALの低いレベルに合わせ
   コスト重視でレベルが低下しています。
   (成田-ソウル間の機材は最悪で、千歳からの便を使用
    、バス移動、機内食最悪です。)
   でも、成田のラウンジはラウンジ内にシャワーがあるし、
   ヌードルコーナーや寿司・サンドイッチもあり、JALに
   比べ良いですよね。後、プレミアムエコノミーは下手をすると
   JALの香港線のCを上回っていると思っています。
   私も来年からは再び、331氏の様にSAドップリになりそうです。
   有益な情報お願いします。     

336 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 18:11:55 ID:jTPxZ6v40
ANAのほうがマイレージためやすいように思う。使い易さは国内線は同程度、国際線は
スターアライアンス特典を使えばANAが上、ただし単純往復だと必要マイレージは大きく
なってしまうことが多い。

PLTは、*Gカウンターの他、Cクラスカウンターも使える。海外で利用できるラウンジは、
ANAのほうがずっと多い。

で、SAって略しかたする人たまにいるけど、いつも南アフリカ航空?...あ、スタアラかと
とまどうので、やめてほしい。せめて*Aって略して。SAもスタアラメンバーで、FFPが
一風変わっているのでついそっちを先に連想してしまう。

337 :↑↑:2006/11/09(木) 00:42:19 ID:3rhz2zMO0
>>336
先月、成田でCクラスカウンターが空いているので、そちらを利用出来ないか
と係員に尋ねると☆AGカウンターしか駄目と言われ、確認してきますと言った
まま女性係員は消えたのでありました。お詫びの手紙が来ましたがCクラス
カウンターが利用出来るとの文言は有りませんでした。*より☆が良いの
では?

338 :↑↑:2006/11/09(木) 00:54:16 ID:3rhz2zMO0
>>336
JALは今年前半から閉店売り出しの様にマイレージプログラム
を乱発して2倍3倍は当たり前、後半も10月11月のステップ
アップキャンペーンで重複サービスです。
 それと登場回数にカウントされませんが今年ランチリ、ランペルー
等々提携航空会社を利用すると☆Aライクなイメージでマイルが貯まり
ました。ONE WORLDになればどうなるかですね。
でも、日系はマイルは渋いですね。

339 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 01:02:42 ID:dv3p5+eN0
>>337
https://cam.ana.co.jp/psz/amcj/jsp/renew/elite/service/airport/checkin/index.jsp?pram=P
成田以外ではFクラスカウンターも使えるって知らなかった。
成田ではいつもCクラスカウンター使ってます。
ANA WIDEカードですらCクラスカウンターは使えるらしい。

340 :↑↑:2006/11/09(木) 12:12:38 ID:3rhz2zMO0
>>339
DIAMONDだと成田でもOKなんですが、第一ターミナルになって現場の
意思疎通がとられてない様です。ちみにプラチナだと言っても☆Gカウンター
から開放されず、待つ事40分。他のプラチナホルダーも文句続出でしたね。
(普段の感覚で搭乗時間ギリギリの線で来る人が多いので)
 JALはJGC−DIAMONDですが、成田はJGC以上がFカウンター
を使えるのでこちらが混雑(ガラガラのFカウンターはF搭乗者のみ)
 SFCとJGCがこの部分はSWAPしてくれればと思っているのですが。

341 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 19:08:05 ID:uiJFmumFO
前から事有る毎に思ってるんだけど、ANAって完璧な儲け主義なだけの企業?
例えば、本土←→八重山・宮古の全便撤退とか、地元の人達の利便性とか何も考えてないような気がした。
その点、JALはいつも最後まで頑張ってくれてるよなぁ…って思う。乗ってても、JALの方が気持ち良い(温かい)気がしてる。
色々言われても、やっぱ俺は人間的なJAL派だな。


342 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 19:37:08 ID:jBwCfOCG0
その損失は誰が負担してるの?税金?まさか、東京や大阪の人の
利用料に上乗せされてないよね。受益者負担が当たり前。
乞食に恵んでやらない。

343 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 20:58:16 ID:KlMXnQAi0
>>341は当然郵政民営化反対論者だろうな
理由は当然、僻地の郵便代が高くなるからw
おまけに高速道路、新幹線は国内を網羅せよ!と


344 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 21:13:25 ID:sYN92+LS0
その議論はキリが無いから、止めるべきだな。

345 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 21:22:54 ID:PKhghhwD0
>>341
石垣線がお亡くなりになった名古屋のお方ですか?
もっとも名古屋からは飛んでいないが>JAL−G

>>342
東京・大阪ー石垣線でぼっていますから、大丈夫。
機内食が出る台湾線よりはるかに高い罠。

346 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 23:28:55 ID:4mHM3oEP0
まあまあ、まったりと行きましょうや。儲けが無い企業は存続しませんし、
最終的ツケが他の利用者の負担となるのであれば、何だか今の日本の構造的
問題の縮図の様な気もするし。どちらを選ぶかは、明示的な指標では無く、
個人の思い入れ、体験等の中でほんの一寸琴線に触れるか否かで決まる様な気
がする。明示的指標ではANA優位でも「ジェットストリームが好きだったから。」
とか、「新婚旅行の思い出があるから。」JALと言う。

347 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 23:43:25 ID:cXQ0E7TR0
今年の搭乗回数は現在ANA67回、JAL87回。
しばらくはステップアップ&ハートフルキャンペーンでJAL。w

348 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 02:19:42 ID:C03qnZXC0
何でそんなに乗る機会があるんだよorz

俺は埼玉在住・群馬出身の学生で、来年からの職場もそんなに出張なさそうだから乗れねぇorz

349 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 03:28:22 ID:TCgE5f750
うちの職場も出張はせいぜい2か月に1回、しかも飛行機に乗れる出張は
年に1回あるかどうか・・・

350 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 11:06:02 ID:HDH37yrC0
今年は、現在JAL140回(共同運航便を含む)、ANA16回、その
他20回でJAL選択大失敗。来年からは再びANA派。
 今年は我慢して347氏同様キャンペーンでゴミになるかも知れないマイル
をゲット。

351 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 10:48:22 ID:+cYC3caV0
>>342
ANAだと、エアーニッポンの運行
JALだと、JTAの運行
という違いもあるだろう



352 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 14:35:47 ID:kKVd5wMs0
>>345

いずれ台湾経由で石垣島いったほうが安いなんてことになるんでな
いの?滑走路が延長された記念に就航と称して、大阪・東京あたりで
格安石垣島行きなんて出るかも

353 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 14:40:47 ID:kKVd5wMs0
地方にいるほうが飛行機乗る可能性高いんでない?うちのとーちゃんも
月3回くらい東京の本社で会議があると飛行機に乗ってるよ。地方にいる
社員は何かしらで本社に出向くことは多いし

354 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 14:49:25 ID:kKVd5wMs0
漏れは基本的に値段を重視して海外行くときはSQかQR愛用で不覚にも国際線の日
本の会社にはANAに北京で乗ったことしかないが、日本の会社の長距離のサービスはどん
な感じ?

355 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 14:53:53 ID:yXFlhrYi0
>>352 台湾が日本領だった時代、沖縄県南部へは台湾基隆港経由の船便が便利だった。

356 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 15:55:20 ID:Ty9CxYtG0
盆Qの故障率が低い会社の方がいい。

357 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 17:16:56 ID:pVnAXNyD0
>>354
 厚化粧おばばCAの夢に出てくる様な爺殺しサービス:JAL
 一生懸命なのだが穴が多い垢抜けないサービス:ANA

  白飯に満足する人もいる様だが、価格を上回るサービスでは
ないので、安心して欧米(一部アジア)の安い航空会社の方が良い
と思うよ。 

358 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 21:27:28 ID:Xv4fiT6f0
なかなか良い議論になっているので俺も参戦。
むかーしむかしはJALばっか乗っていた。JGP達成。
でも一回ANAに乗ったらサービスが全然良かった。何事も一生懸命。その当時はかなり空いていたしね。
それからほとんどANAばかり。外航は☆組。DIAの資格が本格的にできてずっとDIA keep.
たま〜にJAL乗ると「なんだ?このばばぁの集団は?」。象さんのような足をしたCA多数。
マイルはかなり貯まっているし、DIA落ちると有効期限できちゃうしJALには戻れん。
でも最近JALがこけたせいでANA満席多いし、以前の一生懸命さが薄れているね。
ANA上層部もここぞとばかり一機あたりのCAの数減らしているし、羽田から慣れないCA
直ぐに成田に異動させるし。現場は疲弊してるんじゃない?

>>357
飛行機の機内サービスに垢抜ける、垢抜けないなんて概念ないんじゃない?
ちょっとした要望をなんとか叶えてくれればOKなんだが。

359 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 21:35:56 ID:p8P9DV2M0
つか、最近はJLの方が一所懸命な感じがすることがある(旧JASメンバーかも)
穴は最近ちょっと高慢になってきてる感じがする。

360 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 22:35:28 ID:dFgNIdYC0
昔、ANAがNRT-ORD線作った(最近復活したが)末期は、
へたすりゃ、客が30人とかあったもんな…。酷かったよ。
今度はそんなこと無いだろうけど。

361 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 23:29:05 ID:G17HCJjo0
>>360
9.11の後?

362 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 23:38:37 ID:pVnAXNyD0
>>358、359
去年のJALの不祥事で数多くの顧客がANAに逃げ、ANAにも余裕が
無くなって来たのも事実。それを逆行する様に今年からJALにシフトして
みたものの、326に書いた様にやはり現時点でもANAが優位だと思うし、
本日の電話対応もJALはお役所仕事、この様な状況下で明日スト決行だと
顧客はドンドン逃げて行くと思うよ。

363 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 13:13:31 ID:zUjkU5T40
事故という面だと何かどっちも怖い気がしてたまらない

364 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 09:29:16 ID:waXHJF6d0
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/11/17/02.html

365 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 19:08:49 ID:vjT5hqCK0
JAS無くなってから飛行機乗らなくなったな・・・

あ、スターフライヤー

366 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 19:52:17 ID:/jLscBWNO
俺はANAだな。
JALはあれから21年たった今でも不安

367 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 20:58:00 ID:GR36T9VTO
雫石、羽田沖、松山、函館…事故は穴でもある。

368 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 21:40:38 ID:/jLscBWNO
JALは御巣鷹に落ちた、俺が生まれる5年前だが、
坂本九のこと聞いたら怖くなった


369 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 21:57:19 ID:AfNNRh3m0
>>367
おいおい函館は事故じゃないだろ。

370 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 21:58:56 ID:dC2SJgxi0
なんとなくANA。JALはイメージ悪。

371 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 23:44:45 ID:/jLscBWNO
飛行機の会社をガンダムの世界にするとJALは腐った連邦だな

372 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:05:49 ID:ratup7U+0
>>368雫石、羽田沖、松山、函館…事故は穴でもある。

こういう事をマトモな神経でエクスキューズネタに使えるもんかね?JALファンが・・・・

373 :368:2006/11/18(土) 00:19:47 ID:9VCPJmgCO
俺はアンチJALだ

374 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:34:58 ID:fAK4TRWOO
穴の函館ってJA104Aのしりもちの事?

375 :372:2006/11/18(土) 00:50:52 ID:XACchPXy0
>>368スマン
アンカ間違いた!>>367だったorz



376 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 01:35:15 ID:P+36xORT0
ま、いずれにせよしばらくはANA > JAL で桶??

377 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 01:44:21 ID:3Px4UIhF0
いや、ロッキード事件が在ったから俺はJAL
と、言うかJALの方が会社がデカイ。

378 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 01:52:39 ID:YToRKI9t0
JALもANAも、スカイマークですらここまでかわいそうなことにはなっていない

http://www.choshi-dentetsu.jp/
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。
銚子電鉄商品購入と電車ご利用のお願い
                


379 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 08:55:59 ID:nyFwt/5j0
↑H.Pで購入しようと思ったら品質改良中で売ってないじゃん。。

380 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 10:52:05 ID:XACchPXy0
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/11/17/02.html

381 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 18:35:40 ID:q7BUTsf/O
例えるならANAがフジテレビJALが日テレですね

382 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 22:28:29 ID:yGgaaHTn0
結局JALの方が上級会員は遠いものの特典航空券がとりやすい。
ANAの方が上級会員になりやすいが、特典交換が難しいという
感覚でいいのでしょうか?


383 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 22:36:45 ID:ORvLs7670
ANAもDIAくらいになれば同じような感じだと思う。夏休み期間でも優先空席待で1月前くらいに
トレマシタコールがかかってくる。

384 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 23:21:21 ID:80hDuh300
穴は所詮田舎の飛行機会社。

385 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 23:46:00 ID:JBp1htkj0
>>381
ANAはテレビ朝日だろ?
フジテレビに失礼だぞw

386 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 23:51:21 ID:K+3nfbLX0
>>384
NWはアメリカの田舎の航空会社だが。

387 :ここの名無しを新しくします:2006/11/19(日) 00:29:00 ID:f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新 名 無 し さ ん を 決 め る 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

388 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 02:03:01 ID:SfunO08j0
>>385
俺はむしろNHに失礼だと思った。NHをCX扱いするなんて。

389 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 02:17:08 ID:FltVMAhX0
大学院博士課程の時、クレジットカードの資料請求したんですが
JALには全く無視されて資料すら送られて来ませんでした。
ANAはしっかりと資料を送って来て、限度額は低いながらも
ANAカードを作らせて頂きました。それ以来一度もJALは使いません。
今は研究職に就くことが出来、海外出張が多いですが絶対にJALは
利用しませんね。乗り継いでも☆組を利用します。
JALは人を見る。人をバカにして踏ん反り返っている。

390 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 02:39:35 ID:a5aXZVwa0
>>389
>人をバカにして踏ん反り返っている。

いまは全く逆だな。

391 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 12:56:17 ID:BjKUXz8P0
>>389
結果、
>人をバカにして踏ん反り返っている。
勘違い上級会員の吹き溜まりと化してる

392 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 15:45:37 ID:Wslh9Z020
郵便が着いていないかもなんて考えることなく常に自分を正当化。
職種的にも典型だなw


393 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 18:47:38 ID:BjKUXz8P0
>郵便が着いていないかも

なんて常に考えてる人いるんだw

無事に目的地に着かないかも?

に慣れっちゃったJALファンの人ハゲ藁!

394 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 20:50:07 ID:lx5qTcPe0
俺の住んでるとこじゃ、JAL以外の選択肢がない・・・・

395 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 20:55:49 ID:NuE2ncwe0
JALもANAも東京大阪間は機内サービスやめたらどうだろうか。
たかだか一時間の飛行でドリンク配るって慌しすぎる。
新聞も毛布も要らないよ。
スカイマークは何もないのでとても落ち着いた1時間が心地よい。

396 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 00:01:13 ID:RE2qrgH0O
基本的にANAは可愛い娘が多くJALには美人な娘が多い 折れはJASが良かった

397 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 00:22:50 ID:82fp14Y20
>>389
ANAは学生用カードから有るから。

398 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 01:23:02 ID:+Jay5Stz0
>>397
何時からかな?
JAL厨いくらなんでも必死過ぎ!

ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/11/17/02.html

贔屓筋がこれじゃぁ社長も大変だわw

399 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 01:39:57 ID:dlDHatXx0
NWやUAも、1回破綻したんだっけ?

400 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 02:11:14 ID:FBqblLVH0
盲目基地害ANA厨がまた暴れてる。

401 :確定後損切り決定:2006/11/20(月) 02:32:47 ID:+Jay5Stz0
>>399
ch.11申請時のB/S内容なんて直近決算時JALの比じゃない位マトモ(決して健全とは言えんが)だったよ。
その危機感を理解してるのが西松社長であり、出来てないのがクソみたいな客乗や運転士組合ってこった!
自社に厳しくモノ言う株主を「ANA厨」などと揶揄してると、いずれトンでもないツケが廻ってくるよw
権利確定後いきなり損切り決定

402 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 08:30:33 ID:Y+223KC50
JAL社員は公務員の様に既得権益に固執し、危機意識に欠けている。「何とかなる。」
「何とかしてくれる。」と慢性的赤字体質の中思っている訳で。昨日も搭乗便が
機材到着遅れで遅発・遅着。この便に限らず、無理な運行スケジュールで必ず遅れ、時刻表
など全く無意味な路線も多い。それに対して「いつもなんですよね。」のまま、
これが放置されているのを見ると、企業としての責任感さえ感じられない。
民間企業なのだから、この状態は異常。一度潰れなければ意識は永遠に変わらない。
ANAしか残らないとすれば、これもまた、「第二のJAL」となる。
目糞と鼻糞の選択を余儀なくされる我々が最大の被害者。

403 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 21:47:55 ID:HQmQbFLyO
JALの修理の技術→アボーン
ANAの修理の技術→最高

404 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 09:58:03 ID:BeYmyJWG0
ANAなんて、好調だとか言われつつも(どうせマスコミの植えつけたイメージに過ぎないのだろうが)
所詮イナカの2流会社って感じだな。薄っぺらな会社が頑張って背伸びしてるようにしか見えない。
CMとか見てても、いかにも大衆に媚びてるっていうか。
対してJALは長年の伝統と実績からの風格?みたいなものがあるな。流石日本が誇る一流エアラインだと思う。


405 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 10:47:31 ID:lVenTOcM0
 「日航グループは危急存亡のときにある。航空事業の苦境がこれ以上続くと、銀行からの
貸し付けが停止する可能性もある」。日本航空の西松遥社長が社内報「SORA(そら)特別版
(13日付)」で、異例の強い表現を用い“経営危機”を社員に訴えたことが16日、分かった。

 人件費抑制など社員に痛みを強いる改革が避けられない中、トップが本音を伝えることで
協力を促す狙いとみられる。

 財務畑出身の西松社長は金融機関の姿勢が厳しさを増している現状をよく認識している。
約2兆円の実質有利子負債を抱える日航にとり、融資停止は「再生の道が閉ざされることだ」
とした。

 「2003年度以降、航空事業の営業損益が実質的に一度も黒字でない」と、決算書からは読み
取りにくい実情も説明。07年度末までを「自主再建への最後の時間」とし「これ以上の遅れは
許されない」と訴えた。

 8つの労働組合がある日航は労使対立が激しく、15日も未明までボーナス交渉が続きストを
回避したばかり。周囲からは社内の危機感が足りないと批判は強い。

 「危機を助長する」恐れがあることを承知の上で、強いメッセージを送った新社長の覚悟を
社員がどう受け止めるか−。改革は正念場を迎えている。(共同)

406 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 13:21:40 ID:lL/7gXyC0
全日本空輸・・・すでにこの名前で負けとるでしょ。
空輸便で輸送されてるのか・・・荷物かよ?
CAも空輸便のオネエチャン達は、どこかイモ姉ちゃん風情だ。

407 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 13:44:36 ID:lVenTOcM0

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163686830/

西松体制でダメだったら間違いなくあぼーんだね

408 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 13:56:29 ID:KP7Qdm9z0
鶴が穴(ANA)に落ちる日も近い。貯まったマイレージもあぽーん。

409 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 18:24:49 ID:jsZmxx5OO
JALは御巣鷹山の悲劇を思い出して、
アメリカに委託している所を無くせばいいんだよ。
JALの上層部はそれがわからないから嫌い。

410 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 18:35:51 ID:2ifmUK4L0
40歳お局さまの金銭感覚…全日空2億6千万円詐取
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_11/t2006112105.html

これが本当のへりこぷたあ屋の実態なんだろうな。

411 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 21:27:31 ID:HJrW+2zU0
: NASAしさん 投稿日: 2006/11/21(火) 20:29:46
補助エンジンで火災か 全日空機が新千歳着陸後  2006/11/21 17:55

 新千歳空港で20日夜、着陸した直後の仙台発全日空729便ボーイング737の機体尾部にある補助エンジン(APU)から火災が起きたことを示す警報が出ていたことが21日、分かった。乗客乗員58人にけがはなかった。

 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は事故につながる恐れがある重大インシデントにあたるとして、調査官2人を派遣、原因の調査を始めた。

 国交省や全日空によると、729便は仙台空港を20日午後8時15分に出発、午後9時13分に新千歳空港に着陸した。誘導路上でAPUを起動後、火災の表示が出たため、パイロットが消火装置を作動させた。

 誘導路上で管制官に目視での確認を求め、管制官からは「出火している様子は見えない」と返答があった。着陸後に調べたところ、APUのカバーの一部が熱で変色したような跡が見つかった。

 同機は21日も運航予定だったが、全日空が代替機を用意し、ダイヤに影響はなかった。

 APUは、駐機中の機内の電力供給やエアコンを動かすため、主エンジンが停止している間に作動させるエンジンで、通常は着陸直後にパイロットが起動する。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061121&j=0022&k=200611217523

412 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 22:14:27 ID:L0irxle70
>>410
なんかさ、堅実だよね。
実は全額返してもまだ儲かってたりして。

413 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 00:11:18 ID:YjKUAwv70
UNITEDの格安航空券でマイルを容易に貯めてANAで特典航空券をゲット
同じく、格安のAAで飛んでマイルを容易に貯めてJALの特典航空券をもらう。

いまやこれこそ国内エアーの正しい使い方なわけで。。

414 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 00:47:12 ID:1cDE5Xz3O
じゃ大阪行くのにもわざわざ米系でアメリカ往復してマイル稼いでから行くんだ(プ)

415 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 01:40:51 ID:9jQbJRw00
SKIPをやってみたが、どうしてレシート2枚必要なんだ。
JALの方がいいな。

416 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 10:09:18 ID:vG7xWl4a0
高知発全日空機で異常表示、欠航

 19日午前8時半ごろ、高知発大阪行き全日空1604便ボンバルディアDHC8が離陸に向け滑走中、エンジンの空気系統の異常を示すランプが点灯した。同機は離陸を中止、後続の2便も欠航した。

 全日空によると、乗客乗員43人にけがはなかった。エンジンに異常はなく、表示システムに不具合が生じたと見て、同社が詳しい原因を調べている。

[2006年11月19日14時21分]

ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061119-118973.html


417 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 17:52:19 ID:+Ka5W5Rl0
JALの株主優待券8枚キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!
ANAももうすぐ来るはず。
JALなら自動チェックイン機でも優待券使えるが、ANAは使えないから、
大衆と一緒に行列に並ばねばいけない。
これなら株主のアドバンテージがないね。
したがって漏れはJALのほうがいいね。

418 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 19:24:50 ID:oTJ0HIPI0
修学旅行ANA
社員旅行ANA
ストールしなければどちらでもおk

419 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 19:37:09 ID:hCQoq37Y0
>>417
 でも、JALは上級会員の国内線優先搭乗が無いので、搭乗口では、
1.後方座席(大衆団体(最も単価が低い))大衆の行列の後に並ば
なければならない。


420 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 19:53:06 ID:Waps1bzW0
JALの株でいくら損した?w

421 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 20:00:14 ID:+Ka5W5Rl0
>>420
ANAは30万くらいの利益だけど、JALは計45万くらいの損失かな。

>>419
先日ANAに乗ったが、乳幼児や妊婦の次に、スターアライアンス会員や
スーパーシートプレミアムの客の優先搭乗だった。
ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドのステイタス持ってても優先搭乗は
できないんでしょう?


422 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 20:27:11 ID:XGnNxg+R0
自分がスターアライアンスゴールドメンバーかどうかくらいは分かるから、
心配する必要はないよ。

423 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 20:29:22 ID:hCQoq37Y0
>>421
☆A-G&D&Pは乳幼児・妊婦・車椅子の次にOK。

424 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 20:37:31 ID:hCQoq37Y0
>>421
判り易く言えば、D・Pは☆A-G自動付帯 ∴OK
           Bは☆A-S自動付帯 ∴NG

425 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 20:40:58 ID:+Ka5W5Rl0
今調べたら、ダイヤモンドとプラチナはスターアライアンスゴールド相当なのね。

漏れは、今年からJALのクリスタル与えられたが、9月に神戸空港のカウンターで
クラスJの空席待ちお願いしたとき、最初は「あいにくですが」とか言ってたのに、
クリスタルカードを提示した途端に職員の態度がガラリと変わってすぐOKして
くれたのが印象的だった。

426 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 22:02:59 ID:h6ESnFWg0
このままだと韓国経由で日本各地へあるいは台湾or中国経由で沖縄へ
行くのが国内線利用よりも安いなんて日も近いだろう。

427 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 23:26:24 ID:kVaqy6pv0
関連wiki
http://wiki.ninki.org/wiki.cgi?p=%a1%da%a3%ca%a3%c1%a3%cc%a1%db%a4%a2%a4%ca%a4%bf%a4%cf%a4%c9%a4%c1%a4%e9%c7%c9%a1%a9%a1%da%a3%c1%a3%ce%a3%c1%a1%db


428 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 00:22:50 ID:AQ2vg/SE0
>>415
ICチェックインしようとしてみたが、どうしてWebチェックインなんて必要なんだ。
ANAの方がいいな。


429 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 23:40:50 ID:D0N6bOXf0
>ANAって大衆に媚びてるような
JAL-Iは大衆を意識しなさ杉。
それから富裕層の客をANAに逃がす結果と
なってしまったクラスJはJAL-J(JAS)の意向だろ?

430 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 23:49:33 ID:D0N6bOXf0
>ONE WORLD加盟で更なるサービス低下
むしろ向上するんじゃね?今が最低だから。

431 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 23:57:43 ID:D0N6bOXf0
でも需要が多そうな7大都市+小松、岡山、高松、松山、熊本、鹿児島、那覇間
の移動の場合で考えると、どう考えてもANAの有利だと思う。

離島路線は補助金があるから続けてるだけで、
それが一切切られたならば、JALは間違いなく撤退する。


432 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 08:46:52 ID:3C9s2Vxr0
>>430
1.海外でのラウンジが遠く、不便になる。2.国際線の優先チェックイン
カウンターがONE WORLD仕様に(☆Aと同様に待ち行列の伸びが
予想される)3.異文化に対する学習能力が欠如している為、JAS統合時、
以上に現場の混乱と顧客サービスの更なる低下が危惧される。
 今が底では無く、今後は底無し沼か?(泣)

433 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 09:04:00 ID:U+H/KD720
>>1
僕は絶対に全日空派です
だってあちらさんはすぐ墜ちるんだもん。。。

434 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 10:40:25 ID:RlJ7EjBy0
JALが最後に落ちたのは20年前、ANAは35年前だ。
大差ないでしょ。昔はJALのほうがずっと便数多かったし。

435 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 21:19:03 ID:ZIhcGeAf0
433が唯一知ってる内容で頑張ってカキコしたのに
そんな事書いたら怖がってもう来なくなるぞw

436 :774便@天候調査中774便@天候調査中:2006/11/25(土) 01:17:00 ID:dZvy0ob/0
433は鉄ヲタでしから、気にするな。

437 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 05:42:15 ID:pzRHSXI00
行きたいところにANAしか飛んでないからANA

438 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 07:29:09 ID:/6dqFGboO
JAL酔ったことがある。
ANA酔ったことはない。
たまたまだろうけど

439 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 12:01:45 ID:dZvy0ob/0
AMCのシステムって変。カードを作る度にお客様番号が変わる。
一般→カード→郵貯と持っている関係で3つ番号持っているが、
郵貯にはIC機能が付かない関係で、SKIPが使えん。

結局2次元バーコード取得とは、全く面倒。

JMBは色々やったが、変わらないまま。

440 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 12:19:58 ID:Rx0Bc+R60
SKIP使いたいカードの番号で予約すればいい。
それに、電話一本で親番号変えられるから不便ないよ。

441 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 20:52:48 ID:2A8gcf44O
鶴と穴?
そりゃ、ケースバイケースだろ。
時刻優先だから、逝きは鶴、帰りは穴もあるし。
ダブルトラックじゃない空港へは、どっちかに倒れるだろ。
ただ、言えるのはスカイマークには乗らないことか。

442 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 22:39:05 ID:PwNvQRse0
国際線のC限定で比較すると、ANAの方が好き。
JALは客層が悪すぎる。成金オヤジや小役人がCAいじりに夢中でうるさい。
あと、耳栓やアイマスクを一々配り回らずに座席にセッティングしてほしい。
国内線はJALの方が好感がもてるのだが。

JALは時代についていけてないことに気づかず客離れが激しい老舗高級旅館ってイメージ。


443 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 08:28:47 ID:CfAbT8Uw0
JAL西松社長NHK出演中

444 :まんぴー:2006/11/26(日) 14:56:11 ID:6ArBZL180
全日空って、中国語では『毎日空』って意味なんだって。w

445 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 19:35:33 ID:Liok8Qdr0
毎日じゃないよ、1日中だ。日本語といっしょ。
というか、「ぜんじつから」と読めば日本語でもそのまんまの意味じゃんか。

446 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 19:42:46 ID:Liok8Qdr0
そうか、毎日って意味もあるな、日本語なら。中国語でもそうかもね。

447 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 21:06:09 ID:++EbrbU50
海外出張手配する部署にいるが、両方が飛んでいる路線だとANAの方が
先に満席になるか空席待ちになる可能性がここ一年非常に多い。
乗る人間のマイレージなんて気にせずに手配しているのだが。

という事で、世間じゃANA贔屓の方が多いんじゃねえの?

448 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 21:22:23 ID:sV2nohP50
やっぱり去年不祥事が相次いだし何より123便の事故があったJAL
そらみんなJALは避けようとするわ
でも最近じゃ俺なりにはJALでも信頼できるようになってきたがな
まぁ今はまだどっちかっつーとANA派
一応マイレージはどっちも入ってる

449 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 23:30:34 ID:W0K/wgUM0
11/24の札幌線では、両キャリアの差がはっきり出たなあ。
☆も大した乱れはなかったし。

450 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 23:39:34 ID:V2PDFiM+0
>>442
老朽化が激しい高級ホテルとも言える。

451 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 14:49:59 ID:x8DTEdfI0

■2006/12/02 (土)
週に4回も命を預けている全日空がヘンなので
http://www.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=31174&log=20061202

452 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 01:58:07 ID:VBQAgeBK0
最近ANA派が多いと聞くが由々しき事態であるな。
JALこそが日本のフラッグキャリア、正しい日本のエアラインであるべきなのに・・・
軽薄で大衆的なANAを使っている人にプライドはないのか?
「俺もいつかはJALに乗るのに相応しい人になるんだ」みたいな向上心を今の人は持っていないのか??


453 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 03:01:16 ID:oBz2fSeV0
>>452を見て、JALこそが日本のブラックキャリアと読めてしまった俺はもう寝る。

454 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 10:08:30 ID:XCFktDUR0
>>452

そういうおまいにアメリカのフラッグキャリアはどこかと聞いてみたい。

やはりパンナム?

455 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 11:05:01 ID:yMAhZ3JP0
452じゃないが、AAじゃないの?

スタアラみたいな近代的な旅客マーケティング主体のアライアンスとは別に、ナショナルフラッグ間の
伝統的な連帯意識があるからね。貨物とか、相手先空港でのハンドリングとかケータリングのサポート
先みたいなところで、ひょっこりそういう連帯意識が出てくることがある。

日:JAL 米: AA 英:BA 仏:AF このへんは実際にマイレージの提携関係にあるし、
独:LHも、スタアラながら、時々JALの影が見えることがある。


456 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 11:14:58 ID:tNWer8xB0
>>452
アフォ?
飛行機ごときにプライド見出さない。
他にもっとやることあるだろ、プライド見出すなら。
もしかして見事に釣られた・・・・?

457 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 15:09:40 ID:UJ62EXW90
>>454
JALがフラッグキャリアだった時代はパンナム全盛期と同じくらい過去のこと
って意味だろ?

いずれ破綻するのは目に見えてる、産業再生法なら御の字なところも似てる


458 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 16:28:04 ID:QuaKUDAV0
マイルも溜めてるJAL派

たま〜に往く某国にはANAは飛んでない。
国際線は747-400の貧乏席しか乗ったことないがCAもよかったし十分満足できた

459 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 17:04:30 ID:KbOcLGpm0
JALは嫌いではないけど、使うのはいつもANA。マイルもカードもあるよ。

これは会社の提携がUnited AirでStar AlianceでANAのマイレッジカードに
転換できるのが1つの理由。
もう1つはANAに知り合いがいて、たまにビジネスクラスにアップグレードに
してくれるから。

460 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 18:45:38 ID:Sme00HcD0
制服はJAL

461 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 19:38:33 ID:nASD5TXl0
>>455
比喩のハナシにマジで返すなよ

それとも国語力が致命傷っすか?

462 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 22:17:04 ID:TnLwMoyA0
>>459
そういうことする関係者がいるというだけで、ANAのことが嫌いになりそうだ。

463 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 22:35:45 ID:cEmdJBPL0
機内オーディオ(邦楽)の質ではANAの圧勝だな。
(JALはソニーとの関係が強いからかもしれんのだが、)
近年糞曲が多いソニーミュージック系が多すぎ。
(洋楽はどっちも大差なし。)

それからJALは機内でゲームを貸し出してくれるサービスが
あったんだが、メガジェット(小型メガドライブ)やPSPといった
負け組街道を突っ走ってる機種を貸し出されてもなぁ(w 
SQやANAなどが国際線に任天堂ゲームを搭載した機種を
運航してるが、そっちの方がいいよ。


464 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 22:38:23 ID:cEmdJBPL0
スマソ。PSPはJR東日本のグリーン車で〜だった。

465 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 23:58:19 ID:oBz2fSeV0
だが、任天堂のポケモンはJR企画。

466 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 00:56:02 ID:un4kDngE0
ウチの子供はポケモンが好き=ANA利用。
年に数回ポケモン家族旅行ツアー利用。

来年もJGPのメリットは少ない。orz


467 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 14:55:07 ID:QI+qmgO80
JALがフラッグキャリアだったのは過去の話の様で、実は今の日本の状況を
表している様な。
1.サービス・レベル→お客様志向ではなく、自分達の視点から観た
           ニーズに合わないサービス
          (日本:高コストで劣悪な公共サービス)
2.財務状況→有利子負債の増大と顧客離れによる収益の悪化
          (日本:800兆(裏を含めると倍とも言われる)を
           越える借金を抱え、少子高齢化で将来の税収減で
           財政破綻が想像される状況)

 そう言った意味で、日本航空の行く先は・・・。やはりブラックキャリア? 

468 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 02:20:55 ID:GSdk11Ca0
今度羽田→札幌乗るんだけど、ぶっちゃけどっちがいいの?
あと羽田第一ターミナルってどうよ?

469 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 09:45:24 ID:tn0ToC5k0
Sky


470 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 21:53:44 ID:yHRTnILz0
イメージキャラだけはJALの圧勝

471 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 14:56:45 ID:eccX9zcq0
宮里はちょっと…

472 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 22:09:47 ID:Kpb+crwfO
>>470
そうは思えないけどなぁ


473 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 22:11:39 ID:VCUAlWhx0
サキトク?

474 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 22:20:23 ID:aK+tnVKO0
>>466
そこでさきちゃん好きに育てるんだよw


475 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 23:02:04 ID:yf5ZrXPn0
今日もJALに搭乗し、その劣悪なサービスに触れる度に、ANA・JALの
就航路線で同時刻ならば、完全にANA。機材・CAが古く、定時性に劣り、
「着陸時刻」を「到着時刻」と偽るJALを選択する理由が見出せない。
ホテル売却益を赤字補填に当てるJALと新規機材・サービスに当てるANA
では、その差は拡大するばかり。JALのマイレージも屑にならない内に
使い切るのが賢明。

476 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 23:13:47 ID:gzlaSAD/0
到着時刻と着陸時刻で言えばさあ
羽田2タミの南側ゲートに着く便が、34Lに着陸するときと、16Lに着陸する
ときとでは、到着時刻が10分くらい違うと思うんだけど、そのへんどうなって
るんだろ。そのくらいは誤差のうちなのかな。
(1タミの北側も逆に同様)

477 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 10:43:03 ID:BvvQNedb0
>>475
なんだリマ君、またJALの悪口言ってるのかww
隣の芝生は青く見えるからな。
ひょっとして君は、ソウル発券修行僧ではないかな?

478 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 18:19:30 ID:ZU2g6bkTO
JASDF

479 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 18:30:03 ID:GCggWK3v0
>>475
正規の到着時間は滑走路に接地した時刻じゃなかったけ?
以前、クイズ番組の設問で聞いたことがある。
ちなみにその番組では正規の出発時間は車止めをはずした時
と言っていた。

480 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 22:20:16 ID:/uuNMhtK0
>>477
 品性の無い文章、反証の具体例の欠如。JAL命の頭の不自由な方ですか?
JALはJGC−DIA、ANAはSFC−PLTなので、ある程度客観的に
観る事は出来ますが、貴方は他からの反論で自らのアイデンティティを崩壊さ
れる恐れを抱いているのでは?
 当て外れの推論よりも少しは頭を鍛えた方がましだと思いますが?
 そうしないともっと窓際になり、乞食の様な社用での搭乗機会が減り、
大好きなJALを利用出来なくなりますよ。

481 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 20:14:58 ID:L1wpC9zC0
>>479
 出発時刻:ブロック・アウトタイム:飛行機が動き始めた時刻
 到着時刻:ブロック・インタイム:飛行機が所定位置(ゲート)で停止した
      時刻

  従って、着陸時刻と到着時刻は異なる。従って、JALのアナウンスは
 虚偽。

482 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 22:39:23 ID:o8cZRY2r0
JAL
汚職で逮捕の元社員
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061202it13.htm

ANA
会社の制服やマニュアル盗んで転売 機長

キャッシュディスペンサーお金を盗む 副操縦士

蒲田で痴漢をする社員
ttp://www.tanteifile.com/diary/2006/05/27_01/index.html

詐欺社員
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061115k0000e040044000c.html

逮捕者多いね。たしか元名誉会長もロッキード事件で・・・



483 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 23:02:58 ID:7ZV2LI+F0
全日空席穴だらけ♪

484 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 01:14:44 ID:L6Vx42Io0
   /)  /)
  /  ⌒  ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ●_ ●  | <  ANA
 (〇 〜  〇 |  \_________
 /       |
 |     |_/

485 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 05:41:35 ID:LP+gMZYH0
>>483
エアバスだって「空中客車」だぞ
「空」という文字自体がそういう意味を持つからどうしようもない。

486 :ななし:2006/12/15(金) 16:26:39 ID:dswAXjso0
J○L最悪。
乗務員がバアアばっかの国際便で
そのバアアに信じられないような悪対応を受けたあげく
「これだからエコノミーは...」と裏で愚痴ってやがった。
エコノミーは客と思ってないらしい。
帰国後、苦情の電話をしたら、
なんと逆切れ途中で電話を切る始末。
そう、J○Lには苦情の窓口が無い。
乗務員の不祥事は表沙汰にならない。
国営時代の殿様体質は消えてねえ。
長年J○Lを愛用してたんだが、もう一生乗らねえ。

A○Aはスッチーが若くて美人が多い。

487 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 17:03:14 ID:+P1ybUgSO
穴は若さゆえに知性より性が勝つ。
ステイ先でPとバッコンバッコン。

488 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 19:25:46 ID:UzKLS8Hd0
>>486
君は欧米系エアラインには乗れないね。

489 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 19:50:44 ID:r6GlCQ2TO
>A〇A

AZA=アリタリア??

490 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 21:40:12 ID:jKLeOj8B0
そんなに若い子ならうれしういの?
私はおなじサービスならたいして気にしないけど。

ココ何年かビジネスしか乗ったことないので親切さは
どっちもかわらん。


491 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 21:46:26 ID:r6GlCQ2TO
追加 489ですが
AZAアリタリアならイタリアの色白美人が多いと思いますよ。私は乗ったことないのでよくわかりませんが
友人が乗ったときは、若い美人ぞろいだったと言っていました。

492 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 21:58:22 ID:BoG1msmi0
>491
ぷっ


493 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 22:26:19 ID:nyQY4cbaO
穴のSSPではCAが床に膝ついてサービスしてるのをよく見る。
まるでキャバレーだな。穴という会社の品位の無さがよくわかる。

494 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 00:13:42 ID:h5JbRxgX0
蔵Jの不気味なオババCAよりはマシだろ。



495 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 01:05:01 ID:8MuVS8yq0
CAはANA、席はJAL。
今年の搭乗回数:JAL91回+ANA80回。
時間に追われ選べない。。



496 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 02:00:19 ID:BEB3q9T70
>>486は穴社員

常識的にそんな事はない。


497 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 02:37:35 ID:KAbdfoAj0
> A○Aはスッチーが若くて美人が多い。

少なくともこれは間違いだな。


498 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 07:15:17 ID:cIIxmr2W0
どっちでもいいや、目的地につけば。


499 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 16:36:39 ID:vCpz5pe10
JALの良い点>時刻表。ANAはいかんせん地方発が見難くて。

JALの悪い点>朝一の福岡便が7時半とはドーゆーことだ!これでは朝九時の会議に間に合わん!737でいいので、ぜひ6時半か7時丁度の復活を・・・。
しかたないので、全日空乗っていますが。

500 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 22:44:28 ID:gbQD6Gf90
社用で乗る人は運賃が別ページでも気にならないんだろうなぁ。
普通運賃で乗らない俺は、同じページにまとまってるANAの時刻表が好きだなw

501 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 23:02:33 ID:4xQnPBicO
JALが就航してる路線ならJAL、無い場合だけANA。
去年は鹿児島―那覇便が無くてANAに乗ったけど今はあるらしいね

502 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 00:15:14 ID:nji7flBQ0
JALのベテラン女性CAは月収880,000円もらってるっていうのは本当ですか?

これ聞いたとたんJALに乗る気は失せたわ

503 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 00:52:28 ID:cUWgD4Xw0
どっちも関空からじゃ国際線は不便

504 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 01:41:58 ID:gcnpHWvT0
>>503
外資系使えばさほど不便ではない。
JALは一気に不便になったな。関空。

505 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 02:25:24 ID:+GWv/PSZ0
>>502
それはかなりの人だと思う。
知り合いは、貧しいぞ。まあ、美人で子持ちだけど・・。

506 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 07:55:12 ID:zqW8iiUL0
>>502
手取りで?それとも額面?

507 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 08:09:35 ID:KcMHRcAp0
>>506
たしかあれって国際線の乗務手当(出張手当みたいなもの)込みだったはず
基本給は手取りで20ちょっとくらいだったんじゃないかな。
で、これまでは実際に乗務しなくても見なしである程度の定額が払われていた
それが無くなったら20万になったとかいう話だった。
リーマンでも残業とか各種手当とかでなんとか喰ってる人間が多いと思うが

508 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 09:25:33 ID:FWkIoJX00
月収88万って、リーマンなら部長くらいか?

509 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 14:46:52 ID:180jIl980
正直どっちもあんまり変わらん。
敢えて言うならJALかな。抽象的だけどオーラみたいなのを感じる。
やっぱり飛行機は電車とかと違って単なる移動手段にとどまらず、
どこか現実離れした非日常性を与えてくれるから良いよね。



510 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 22:35:13 ID:0obyA4eA0
今度ハワイに行こうと思ってるんだけど、どっちがいいんだろう?

511 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 23:29:13 ID:+8Zxi7K80
>>502
チーフパーサーは貰ってます

512 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 12:09:18 ID:jJWnD6vG0
>>486
脳内フライト&脳内クレーム乙

脳内している暇あったら、ハローワークへ逝け

513 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 15:53:22 ID:AwQ6OzTw0
http://blogs.yahoo.co.jp/wakazouus/9100807.html

514 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 20:41:42 ID:sDFOvdrz0
>>510
どこ発?
KIX発はUAのコードシェア。
JALはJALWays。

515 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 22:49:53 ID:MDDdNitT0
>>510
知り合いが居るからJLを使ってください。私は、NWのWPマイルコレクター
なのでNW以外乗れない体です。

516 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 23:53:00 ID:K1Wa0LSB0
今年JALに150回近く搭乗し、定時に到着したのは、8回のみ。大幅な遅延で
家に帰れない事も。バンコクでは迎えに来た人が3時間待たされる事も。
 JALもANAも目糞鼻糞と考えていたが、JALはウンコであった。
JAL系のホテルもハノイ、クアラルンプール、香港等を利用したが最悪なサービス。
国際線でバゲージ破損にあったが、京都のホテルでもバゲージ破損。
40分前の到着でアーリー・チェックインは望まず、チェックインの手続きだけを
依頼したがこれが拒絶。今迄で初めて。飛行機も、ホテルもJALは劣悪。
 JALに搭乗すると言う事は忍耐・苦痛・リスクが伴い、更に古い機材で、命さえ危ない。
 来年からANA中心に利用。SFC・JGC両方であるが、JALに搭乗するメリットは
皆無。本日も関空のラウンジでビールを何杯も立ち飲みしているJGC親爺。
 ウンコより目糞鼻糞でANA。

517 :JALOVE:2006/12/24(日) 23:57:27 ID:stI6LmRn0
私はJALが大好きです。
私にはJALとANAでそれぞれ働いてる友人がいます。
2人ともGHとして働いているのですが・・・
ANAの子は自分の会社の不満や、お客の文句ばかり言っています。
そしてJALに転職したいと言っています。
反対にJALの子は自分の会社を誇りに思い、すこしでも今の悪状況を改善しようと
会社全体が一丸になり、努力していることを教えてくれました。
その子はいつも、会社で配られた社員用のカードを持ち歩いています。
そこには、このように書かれていました。

「もう、JALには乗らない」
そんな声がお客様から聞こえてくる今、どうすればJALは新しくなれるのだろう。
もう一度、お客様に信頼され、安心していただけるエアラインになれるのだろう。

(一部省略)

そうして私たちが見つけた、JALを変えるための力。
それはJALで働く、一人ひとりの力でした。
その大きさに、改めて気付いたとき、私たちの胸には、自然と勇気が湧いてきました。
JALは変われる、と。

人間がつくってきたJALという会社や組織を、今JALで働く私たちに変えられないはずがない。
すべてのJALで働く皆さんがJALなのです。

今こそ、JALで働く誇りと自身を持って、新しいJALへ、全員で出発しなければならない、と
私達は考えました。
お客さまのために、そして仲間のために力を惜しみなくだすこと。

その一つひとつを「まずやろう」。
決して受身になることなく、力を合わせて「まずやろう」。

社員一人ひとりがその想いと、プロとしての智恵や技術を持ってm新しいJALへ、
全員で出発しましょう。

長くなりましたが、これを読ませてもらった時、私は感動しました。
このカードは会社内部のものらしく、友達にはもらえませんでした。
私がJAL大好きなので、そのカードをコピーさせてもらいました。
友達は自分の会社でもないのに、なぜって笑ってましたが・・・。
私はなぜこんなにJALが大好きか・・・。
それは私の父を救ってくれた会社だからです。
ANAが断った大病の父を、万全の体制で受け入れてくれたのは、JALでした。
父は移植後も、その日乗せて頂いた便のJALのパイロットの方と連絡をとって励まして頂いてます。
JAL、ありがとう。私はこれからもJALだけです。

518 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 00:51:32 ID:8RLzpzb10
でも変って無いのがJAL。

昨日金券ショップ行ったら
ANAの株主優待が10000円 JALは7600円。
人気の差かね。


519 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:03:42 ID:En1me9+/0
>>517
う〜〜ん。JALは、殿様商売で普通のビジネスマンからしたら黒字化
なんて簡単だけどね。
外人を使って合理化すればよい。日本発のキャリアで儲けて無いの
JALくらいじゃないの?外国のキャリアは、おいしい路線と言ってるけどね。

520 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:14:10 ID:LW6wLzXE0
今のANAが天狗になっているのは事実なんだけど・・・。
やっぱり機内でのCAのやる気が全然ANAの方が上。JALはさぼり癖がついているように見える。
あとしわくちゃ顔を近づけての挨拶はやめて欲しい。ANAはまだマシ。

どうすればJALが復活するかねぇ・・・。
やはり航空業界のお手本、SQに見習えばCAの平均年齢を下げるのは必須でしょう。
オババCAは反論するかもしれないけど、運輸業内のサービスなんて所詮若さ、ルックスが大事ということだよ。
あとは安全運行。機体を綺麗に、できれば新しいのに変更。
組合が強いアメリカの航空会社は全部潰れてるでしょ。
JALも銀行融資止まるんだし、ここはJALが潰れる日をみんなで予想してみよう。
個人的には2008年の春頃と予想する。<===こんなスレあってもいいんじゃない?

521 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:14:44 ID:LW6wLzXE0
今のANAが天狗になっているのは事実なんだけど・・・。
やっぱり機内でのCAのやる気が全然ANAの方が上。JALはさぼり癖がついているように見える。
あとしわくちゃ顔を近づけての挨拶はやめて欲しい。ANAはまだマシ。

どうすればJALが復活するかねぇ・・・。
やはり航空業界のお手本、SQに見習えばCAの平均年齢を下げるのは必須でしょう。
オババCAは反論するかもしれないけど、運輸業内のサービスなんて所詮若さ、ルックスが大事ということだよ。
あとは安全運行。機体を綺麗に、できれば新しいのに変更。
組合が強いアメリカの航空会社は全部潰れてるでしょ。
JALも銀行融資止まるんだし、ここはJALが潰れる日をみんなで予想してみよう。
個人的には2008年の春頃と予想する。<===こんなスレあってもいいんじゃない?

522 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 21:58:36 ID:GxkGshgp0
実はJALが>>517のようなことを言い出したのは
ほんの数ヶ月前(要は上半期決算が目標に達してないとわかってから)。

今まで国営企業だったのもあって、
ANAに比べてまったく儲かる体質になってない。
予算が足りなかったら国からもらえばよかったわけだから。
同時テロ以降乗客減と原油高があっても体質は変わらなかった。
確かに一度潰れたほうが体質は改善できて、長期的には良いかもしれない。
一時国有化とかいうわけのわからんことされると体質改善ができない罠だが。

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