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【SFJ】スターフライヤー その3【知名度うp】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:27:11 ID:mbxI6rvi0
黒一色のトータルデザインや早朝・深夜便の運航など、
「一味違うホスピタリティ」で内外の注目を集めるスターフライヤー。
皆さんで、スタフラの現在や将来について語りませう。

【前スレ】
【祝・就航】 スターフライヤー その2 【24時間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143259460/


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:28:09 ID:mbxI6rvi0
過去スレ
【東京-北九州】 スターフライヤー その1 【A320】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132989332/

関連スレ
北九州空港Vol.7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144219951/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:58:58 ID:qgMgX4/90
七月の搭乗率どうだったのかな?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 02:34:16 ID:9Lc2XPYE0
スターフライヤー新規路線予想スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143822082/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 08:14:05 ID:2yz4H/oT0
前スレって1000まで行った?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 11:53:38 ID:WgMS8LUb0
992でDAT落ち。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 12:50:37 ID:Y2//NXJU0
まだまだ知名度も人気も足りないなぁ。
がむばれ。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 19:21:45 ID:YrX2CcYB0
東京にもCM流せばいいのにね。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 19:30:41 ID:IgGpbeEX0
中部に招致されているということで、いずれはヨタ本体の出資を受けて救済なのかな。

で、代償としてシップにレクサスのロゴが入るのに一票。



10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 19:40:06 ID:Y0/r3h410
>>9
国内主体だからオレはトヨタのロゴに1票
320は小型だから側面にプリウスかPASSOのペイントで遠くから見ると巨大なクルマに見える!(エ〜!!)にも1票入れておこうw

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 20:09:47 ID:BjkE5JvZO
>>9-10
ダセェwwwwwwwwwwwwwwwww

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 20:11:27 ID:Dqjo2D6W0
>>8
CM流したところで北九州そのものに魅力なし。
んな予算があるんなら地道に法人営業に回れって話だね。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 12:20:40 ID:5T3K7SBT0
鳥を吸い込んだくらいで8便も欠航してしまうのか T T

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 12:37:28 ID:9TOjHkCk0
>>13
機材欠損率3分の1だからねぇ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 16:58:00 ID:RJnqEzm40
http://www.asahi.com/national/update/0803/SEB200608030015.html
日航機でオイル漏れ 方向転換できず 北九州空港

JAL1822 11:40 - 13:15 欠航 飛行機の整備のため欠航となっております。

SFJ 78 11:25 - 13:00 欠航


修羅場だな新北・・・・・

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 17:06:10 ID:3dO/cMk60
予備の機体がないから、たった一機トラブっただけで8便も欠航になるのかね

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 17:44:04 ID:QbGEvPdN0
3機で24便なんだからそうなんじゃないか?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 18:30:50 ID:pdR5k5xK0
以前から疑問なんだが、なんでエンジンの前面に金網張らないの?
無防備だから鳥が飛び込んでくるんだろ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 18:32:27 ID:NH2QA2Ex0
もの凄いスピードで金網なんて突き破っちゃうんじゃないの。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 18:57:30 ID:l5rKd+j30
欠航が6便に減った

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 20:52:43 ID:dOcFHTwh0
>>18
ごめん。釣りかもしれないがそれはあまりにも
素人の考え。

22 :愛郷無罪☆北Q人民を救う会 :2006/08/03(木) 21:17:35 ID:zhEJFCW80
倒産すんとちゃう。
上場するいうて騙して金集めよるけど、どないして上場できるんや。

搭乗率40%台やで。倒産、時間の問題。

だいたいやな、革張りで、枕カバーの取替えなしが、いかに不潔か分かっとるか?

2ヶ月も経てば、革がひび割れ、頭皮の油が付着して、臭そうて、きもくて座りとうなくなる。

こんな、飛行機に乗る奴は、よほど衛生状態が悪い野郎だけやろ。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 01:45:25 ID:2NeuEyRk0
ほう、早くもアンチが沸くとはSFJも大きくなったな。将来楽しみだ。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 10:39:34 ID:/S3JMbJK0
原油高騰は痛いね

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 13:07:15 ID:dpUmUnWb0
完璧に先行新興会社の轍をなぞっているな。
それは見事な限り。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 14:12:44 ID:YgAeRyhH0
こんな競争力ない会社もめずらしいなww
グダグダなJAL1社相手に何やってんだか
マジ倒産は近いだろうね。


27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 15:29:20 ID:/S3JMbJK0
そもそも需要がないのに、飛ばしすぎ
その上、価格競争に原油高騰



28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 07:51:12 ID:xzQeNaOH0
>>15
それってJALの問題だろ?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 11:39:24 ID:c+jgVZe00
あんな小型機でさらに低搭乗率で羽田枠使いまくってる
スタフラ。


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 11:50:36 ID:972wVqNZ0
ところで、7月搭乗実績はスルー?

ttp://www.starflyer.jp/starflyer/press/press_20060804.html

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 22:51:54 ID:o4nXzyDs0
革張りにすれば客が喜ぶというのがいかにも九州人の発想だな。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 22:58:20 ID:uMhK8yKI0
>>31
885系と同じだな

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 00:31:06 ID:mc780GKv0
ちなみにミッドウェスト航空もそうしています
そして実際に喜んでいる客がいますな アメリカだけに

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 15:06:19 ID:Se8mNkzxO
煽りじゃなく頭の部分が不潔で気持ち悪い


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 21:08:38 ID:BkL13Av50
頭の部分のカバーはないんか?
スカイマークとかJRはあった気がするけど。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 22:29:07 ID:Se8mNkzxO
ないない
CAに頭の部分の角度を付けると耳当てにもなります、と解説されたが、
とてもそんな気にはなれん

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 23:24:23 ID:65pi3RLA0
でも実際は毎日アルコールかなんかで拭いてるんだろ?
掃除の人見てたら教えてよ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 00:01:45 ID:qAnoTvZh0
北九州では30分でトンボ帰りだし
お客下ろして荷物下ろして給油してキャビンのもの(飲み物?)とか積み替えてるだけで
掃除の人は乗り込まない気がします。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 01:23:34 ID:ipqx6Vug0
掃除はCAがやってるよ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 07:28:06 ID:EwSnpwkn0
布のシートは頭の部分はカバーが付いててフライト毎に取り替えてるだろうけど
それ以外の部分に汗とか汚れが染みこんでそうで気持ち悪い

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 15:31:35 ID:M3aO6a7/0
★SFJ、利用率50%台に回復
 7月の搭乗実績、早朝深夜便利用率改善も30%台
 お盆期間中の予約率は68.4%に
 羽田発の便は75.5%と好調
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0807.htm

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 19:14:55 ID:xXl13E2A0
カバーをフライト毎に取り替えるわけないじゃん。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 19:52:55 ID:R8t5UjUB0
スターフライヤー7月も苦戦 搭乗率低迷50%台
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060805-00000004-nnp-l40

>新しい北九州空港を拠点にする新規航空会社スターフライヤー(北九州市)が
>4日発表した7月の搭乗率は52、6%で、前月に比べ4、1ポイント上昇したが、
>繁忙期としては低迷し、年間目標(62、7%)の水準を大きく下回った。
>同社は「梅雨明けの遅れなど天候不順が影響した」としている。
>早朝・深夜便の搭乗率は37、2%で、前月に比べ7、2ポイント上昇。
>今月のお盆期間(11―20日)の予約率は68、4%で、同社は「今のところ予想通り。
>さらに上積みしたい」としている。 =2006/08/05付 西日本新聞朝刊=

目標搭乗率まで10%か。
早朝・深夜便の搭乗率は上がったとはいえ、まだまだだな。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 00:41:59 ID:JBxJjAzo0
スタフラだけの努力でどうなるものでもない。
新北は足がない。自家用車で利用しやすくするのはもちろん、
寄り道ばかりしてやたら時間を食うバスの再編も不可欠だよ。
市長は鉄道がないから不振なんだと宣伝しまくっているようだが、
はっきりって最悪。おまえ、やる気があんのかと。
鉄道がほしいほしいと時代遅れの無心をやる前に、
15分間隔で全高速経由の弾丸バスを出したらどうだ。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 08:06:21 ID:6b2eyWV/0
バス一台当たりの平均乗客数一人とかになる悪寒

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 10:36:54 ID:8JtXs5XZO
↑それ今の神戸空港

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 13:25:01 ID:A/UtmsDsO
乗客数は、神戸空港÷3=北九州空港 だからな
神戸で駄目なものは北九州でも駄目

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 13:59:53 ID:U0l7HuAW0
>>47
名古屋路線は、神戸では駄目だが、北九州では可能。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 22:50:09 ID:wF1w5r7F0
神戸は徒歩0分にポートライナーがあるからな。
ポートライナー終点三宮から先はJR・阪急・阪神・地下鉄2線など非常に便利なので
少なくとも行きは時間を読みにくいバス乗る人は希だろう。
繁華街の三宮までタクシーに乗っても料金は知れている。

対して新北は公共交通機関はバス・タクシーしかないのに、そのバスが使えないとな
ると厳しいわな。
まぁ需要が先か供給が先か難しいところではあるけど、とりあえず最寄り駅を1本化して
優等列車停車&シャトルバスを集中投入して頻発化するなどの努力はしてるのかいな?


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:08:37 ID:cWhIfYQo0
ほんと、苅田、朽網どっちか一本にして、特急を停めろと言いたい。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:14:19 ID:SfHDrfxp0
JGCでつが、JAノLやめますた。年1回、2000マイルのためだけにしか乗りませんが、何か?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:17:29 ID:SfHDrfxp0
↑誤爆スマソ



53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 00:13:36 ID:rS8GCuSc0
苅田〜小倉〜下関の快速エアポートでいいじゃん。
もちろん特急型車両、全席自由席で。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 00:48:25 ID:N9s7sIIL0
このスレでは客が増えないのを、周りのせいにし始めてるのか?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 02:25:22 ID:VzX/jFtc0
福岡地区に新北九州のラッピングバスが数台走り出したね

どこが金だしてるんだろ?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 07:18:50 ID:dyd7chds0
>苅田〜小倉〜下関の快速エアポートでいいじゃん。
>もちろん特急型車両、全席自由席で。

 どうすんの?485にまた交流機器を積むのか?たわけが。
 なんで特急型車両なの?
 荷物を持って乗りにくい特急型より、415ロングでええやん


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 07:35:28 ID:+eGJ63uH0
鉄ヲタさん日本語でおk

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 12:44:54 ID:dUp8G1/s0
なんで空港アクセスの問題に転嫁するのかと。


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 14:36:21 ID:89+pFS570
出張で飛行機利用するならマイル貯まるほうを選ぶ。
社内にはANAないしJALマイル貯めてるやつばかりだよ
会社が安い便を使うように指示しても大手2社の割引運賃を選ぶ。

スカイマークもマイルならずポイント制度を始めたが魅力簿で
路線の少ない新規参入会社はマイル以外の“なにか”がないと厳しいのではないか?
個人相手だけでは厳しいだろう

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 17:44:44 ID:mlolWf4r0
8/8のSFJ85便は大幅遅れで客はJAL1827便に振り替えたとのこと。
JALは欠航の振り替えはJALかANAの福岡行きに振り替え?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 18:02:57 ID:QoL0/jE40
>>60
スタフラでもOK

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 18:20:14 ID:sQoWCdsN0
福岡県民としてはスタフラさんにがんばってほしい気もするが、北九のあの空港
はアクセスが最悪で救いようが無い。。私は板付に降りて特急使って行きます。


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 20:55:59 ID:ORmw3k2U0
出来た当初のニュースなんかでは、アクセスもばっちりで山口宇部や福岡の客も食っちゃうぞみたいな感じで煽ってたのにな。
やっぱりアクセス悪いのか。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 07:23:32 ID:lrcWEnTH0
アクセスは別に悪くない。
宇部・大分・熊本よりもマシ。
大きな所で、関空・セントレア・成田・千歳よりもマシ。

ただ、日本一アクセスのいい福岡と比較するからそうなるわけで。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 17:05:58 ID:3grhxOVX0
新北アクセスの問題は、
もっと便利にできるのに、意図的に利便性を低くしていることなのよ。

有料の暴利駐車場しかり。
寄り道ばかりして使い物にならない空港バスしかり。
鉄道アクセスがないから不振だと自ら宣伝してまわる市長しかり。

石頭の馬鹿役人は、いまあるインフラを最大限有効利用する気がない。
市長の後ろについて豚みたいにぶーぶー不満を言うだけだ。
集客戦略なんて頭の片隅にもなく、あれがほしいこれがほしいと言うだけ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 17:43:02 ID:aKpLERGE0
という不満でした。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 20:17:04 ID:zH00WNpj0
駐車場は安いと思うよ。
ただちょっと見学だの迎えだので1時間を越えるとバカ高く感じるけど

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 00:05:33 ID:uQP0jX7f0
10回搭乗で1回無料って凄い還元率だね。
JALなんて、何回乗れば無料航空券をもらえることやら。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 04:24:51 ID:i23FUak6O
北Q市の役人は組長がやる気満々なので、鉄道アクセスの整備をやりたがっている。(検討委員会の雰囲気)
福岡県はやる気なし。本省はオブザーバー的でどっちでもいい感じです。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 07:18:31 ID:xm9A3tVs0
>>68
JALカード作って決済すれば10回搭乗で15000マイルぐらい貯まるよ
実際にはダブルマイルキャンペーンとかあるから10回も乗らずに貯まるけど
しかも1回じゃなくて2回無料で乗れるし

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 07:45:04 ID:nCETWHpv0
>>69
建設会社も仕事ないしな

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 14:36:57 ID:kDvnMwJI0
福岡に新空港!? 玄界灘に1兆円!絶対にやめさせよう。

 旅客数は頭打ち、国際線は縮小の一途、こんな福岡に新空港は要らない。
ところが、国交省がインチキ需要予測を立てて、建設を企てている。
費用は1〜2兆円!
以下のHPに「デタラメな需要予測を立てるな」と抗議しよう。
http://www.fukuokakuko-chosa.org/info2/pi2_form.html

下に例文があるので、「将来の航空需要の予測について 」の欄にコピペして
してもOK。

「 福岡空港の旅客数はGDPが伸び、人口が伸びている中でも頭打ち。今後GDPと
ともに需要が伸びるという予測は根拠がない。特に東京−福岡線は両都市とも人口が大
きく伸びていて、GDPも伸びているにもかかわらず、旅客は横ばい状態。今後右肩上
がりになるなんてあり得ない。
 予測は福岡地下鉄七隈線(予測の4割しか乗客がいない)と同じ会社が担当。身内同
士で新空港建設に都合のいい資料作成を行っているだけだろう。今後、連絡調整会議には、
「公正公平」という言葉を使う資格はない。市民を裏切る連中は税金を使うな。
 需要予測は新空港建設に都合良く見積もったにすぎない。
これを元に、福岡空港の将来像を検討することは許されない。」


73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 19:19:08 ID:tCj/fZb5O
>>70
それは10回じゃなくて10往復だな
確かにダブルマイルとかのボーナスマイルがもらえるキャンペーンをしょっちゅうやってるし
日々の買い物や公共料金をJALカードで支払えば10回どころかまったく乗らずに特典航空券Getできるけど

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 16:03:35 ID:S5lD2SsW0
マイナーな北九州をベースにしたのが運の尽き

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 18:43:49 ID:eLFJVTAVO
とにかく首都圏でPRしないとダメだろ。福岡や山口の人口では限度がある。

たとえば、羽田空港に入る京急電車の車内や駅に広告を入れたり、ラジオCMをうったりとかして、まずスタフラの知名度を上げないといけないて思う...

漏れは神奈川県民だが、明らかに首都圏はPR不足で、スタフラを知らない人がかなりいるのは事実。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 19:55:42 ID:auITG14lO
知名度上げたところでどれ程の人間が北九州に用があるのかと

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 20:04:35 ID:xxNjvLpC0
漏れも神奈川県民。
友人の大分県民は、北九州空港の存在自体知らなかった・・・・


78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 20:45:17 ID:asIKlPs70
そう、そもそも北九州に用はないし、場所すら知らない人も多い

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 21:02:12 ID:xxNjvLpC0
SFJ092便は好きだ
人の居ない羽田に到着するのは、なんとも言えずに良い雰囲気

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 08:55:44 ID:Ui+Qn+E80
元神奈川県民で北九州の下の行橋在住のオレのための飛行機のようなもんだが
まだ一度も乗ったことがないil||li _| ̄|● il||li

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 18:23:21 ID:PyNM7SVy0
座間から転勤された日産の方ですか?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 20:41:16 ID:0n3CBnD00
スターフライヤーって名前が変。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 20:58:59 ID:igdeGU5G0
福岡市在住のワシが、渋々ながらすでにスターフライヤーに12回乗ってますよ。
福岡空港に早朝、深夜の便が無いからですが。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 01:28:49 ID:lfTEW1c90
佐賀空港ってレンタカー24hで1,000円なんだね。
http://www.pref.saga.lg.jp/at-contents/kuko/

ここまでしろとはいわないけれど、レンタカーと謀って格安で、福岡県内全域・及び大分
県内のうち空港から50km圏内まで有効として売り出せば羽田発のビジネス・観光客も呼び
やすくなるのでは。(本来なら北九州空港が主導権を握る話だろうけど、福岡が邪魔しそう)

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 20:34:39 ID:lYw8kwTLO
この会社、本気で深夜便早朝便で経営が成り立つとでも思ったんだろうか。

本当にまともな市場調査をやったのか怪しいもんだ
素人が思いつきだけでやってんじゃないか?


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 20:39:43 ID:Z7cXaGEb0
25番席って窓あります??
後ろに何も無いからリクライニング全開だな!
って思うのですが、窓があるか不安。

>>85
深夜便の価値はあると思う

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 22:56:23 ID:EgK9iu9W0
なぜ最も需要があると思われる羽田〜関西間に深夜便が無いのに北九州にはあるのですか。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 00:02:49 ID:lNps0jiv0
>>87
新幹線では時間がかかるから。

羽田ー関西は代替交通機関が多い。

まあ、早朝深夜くらい関空経由にすれば多少客が増えそうだが。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 01:18:38 ID:pQCQzXe10
関空は深夜についたら島から出る手段がないから・・・・・バカだ。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 02:53:16 ID:DIIoGCeU0
>>87
羽田〜北九州よりははるかに需要が大きいだろうが、それでも深夜に商売が成り立つほどの需要がないから。
新幹線も同様。

それをよりによってローカル線でやっちゃった訳だから
はっきりいって大手航空会社はスターフライヤーを苦笑してる


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 04:53:24 ID:uuKiR3yyP
羽田〜関空の深夜便か。需要自体はあるとおもうんだが、現状の
ANA977便・2300着でも、大阪キタ近郊エリアに向かうにはギリギリの
乗り継ぎ時間なんだよな。
これ以降に便を飛ばそうと思うなら、乗り合いタクシーなどの空港からの
アクセス手段が確保されないと使うほうからすれば厳しいと思うよ。

92 :貧乏人:2006/08/15(火) 15:19:36 ID:Y+hw70bt0
関西空港発着の各地への乗り合いタクシーは北九州よりも充実していると聞きましたが。

あ、ちなみに、昨日のSFJ91便は空いていましたが、
安い運賃が設定されていたSFJ93便は私と同様の貧乏人で満席でした。

93 :貧乏人:2006/08/15(火) 15:31:12 ID:Y+hw70bt0
>>89
航空便がないから島から出る手段が設定されないのか、
島から出る手段がないから航空便が設定されないのか、
どちらなのでしょうか。
解決不能なのでしょうか。

解決できるのに「採算が取れないと見込まれるからやらない」のであれば、
北九州はなおさら採算が取れっこないということにもなり、
深夜便は廃止すべしという議論になってしまうのでしょうか。


94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 15:36:43 ID:KUytlbco0
関空の深夜便がないのは
北九州→羽田の深夜便が埋まらないのと同じでしょう。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 16:19:34 ID:2mN7IR7h0
昔は関空発の深夜のバスなりがあった気がする。
乗客が少なくて維持できなかったのだろう。
関空でタクシー乗ると、橋の料金往復分を払わないとダメなのでわ?


96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 18:22:03 ID:nJr4pucO0
>>93
昼便はなくなっても深夜便(&早朝便)はなくならないよきっと。


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 19:33:43 ID:TF8FYF5+O
妄想で経営はできない


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 20:18:54 ID:fGTylduW0
>>82
 もともとは神戸航空でした。

 ところでちょっと前の航空ファンを見ていて気づいたのですが、胴体の黒と白
の境目には銀のラインがあるんですね。初めて知りました・・・。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 21:49:48 ID:XXeU7Ov50
神戸のANAのどうしようもない路線(鹿児島二往復のうち一枠・新潟・仙台)の三枠もらって
ANAと相互コードシェア、販売・整備はANA委託で羽田と神戸間で自社便三往復、ANA便と合わせて五往復。

もちろん機体に書いてある「北九州」の文字はシールでも貼って消すw

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 22:45:38 ID:QncG8UuE0
>>99
スタフラに何のメリットもないなw

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 22:59:35 ID:Rj1ivLKB0
HND P1キャンペーン開始
ありがたいキャンペーンだが
往復SFJか・・・・。片道だけ利用でもなんとかしれくれね〜かな

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 23:43:45 ID:PlKK/4zX0
>>100
早期ADO化に期待できる

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 01:19:42 ID:P6GsE0Lo0
3空港時代
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 01:33:32 ID:nq0pAhIx0
スタフラ大丈夫なのか?
今年は大赤字確定じゃないのかな?


105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 05:27:08 ID:eHHJUTNPO
87
早朝深夜便の需要はあると思うよ ただ現状では知名度不足が課題だ
羽田発の福岡ゆき最終便が飛んであとも北九州には3便が飛ぶ

東京での滞在時間が夜に限っていえば最大で4時間延びる
これまでこうした早朝深夜便が国内路線では浸透しなかったから今は低迷しているが、知名度向上させれば必ず利用客は増える

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 05:58:51 ID:s8Bou57M0
知名度だけの問題じゃないって何度も言ってるだろ。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 09:45:31 ID:m7hOVPJ6O
>>104
ANAの傘下になる日も近いだろうな

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 10:08:11 ID:dhamTUg10
ていうか早くなって欲しい

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 15:07:34 ID:/CnQ6fHV0
漏れは九州での滞在時間が延びたのれ、うれぴ
遊びでしか九州には来ないんだが
大分空港の最終便早いし。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 20:42:57 ID:yGWpMFNV0
黒崎にお客さんを持つ漏れの同僚に「SF乗れ乗れ」とけしかけても、「総便数多いので振替楽だし、
マイル貯めてるし、福岡なら目をつぶっても行ける歩ける・やっぱり福岡」と譲らない。
こういう人の目線を変えてやるのはたいへんだ。(漏れは東京。北九州とは縁もゆかりもないが)

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 20:49:47 ID:boyYDsiv0
マイルが大きいだろうな。
関西でも札幌でもSKYが定着しないのはこれが原因。
羽田ー関空線SKY運航でもJAL便名搭乗者は満席に近かった。

SFJがマイルためられるようになれば違うだろう。もちろんJAかNHで。
いや別にNWでもいいと思うがね。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 20:51:09 ID:EPhxzUDh0
>>111
農協のマイルはいらないな

113 :111:2006/08/16(水) 21:00:44 ID:boyYDsiv0
>>112
訂正
×JA→○JL

いや農協のマイルなんてあるなら日航より活用できそうだがw
たとえばSFJの割引航空券を買う→401マイル→農協ポイントカード401P
即利用可)→おにぎり又はパンと飲み物購入可能。
ただし都会には農協はあまりないが。(ただし都内にもあるのでご安心を)

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:01:16 ID:/CnQ6fHV0
つ〜か、SFJをJA or NHカドの特約店扱いにしちゃえば
そうすれば、運賃によるが200〜500マイルだ


115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:01:28 ID:dhamTUg10
北九州空港の方がはるかに近い所に住んでるがマイラーだから乗るならJALかANA
JALに乗ろうと思っても便数が少なすぎるので乗りたい時間帯の便がないから福岡空港に行ってしまう

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:06:07 ID:qhBlJGIrO
神戸空港と同じ症状だな。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:08:20 ID:6pRkczr00
新幹線のマイル作れよ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:32:56 ID:boyYDsiv0
>>117
JR東海 エクスプレスマイレージ?とか
一応似たようなものがあるが、グリーン車へのアップグレードしかないからな。
なおかつ自社クレジットのみ対象。

1kmあたり1pとした新しい制度が欲しいな。
システムはみどりの窓口(または券売機)購入時に自社クレジットは自動で、
他社クレジットおよび現金購入時は券売機に乗車券等と投入することにより加算。

対象は新幹線・在来線特急・急行全区間
新幹線指定席利用時を基準として、自由席80%、グリーン・寝台150%の加算とする。
また自社カードの場合は100円につき1p別途加算。(これは購入額に対してなので普通列車や18きっぷ、売店商品などでも加算)

1万pでグリーン車またはB寝台へのアップグレード券(任意の区間)
3万pで、600km以内の好きな区間、新幹線または特急の指定席乗車可能。乗り換えは1回限り、途中下車可能。
8万pで、JR3日フリー乗車券(自由席ならどこでもOK)
年間5万pで1年間ラウンジ利用権獲得(ポイント引き換え制3万p)、翌年度は乗車ポイント50%加算
年間10万pで3年間ラウンジ利用権獲得(ポイント引き換え制7万p)、グリーン車優待券5枚配布、翌年度は乗車ポイント100%加算



119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:33:58 ID:usdv6rtS0
高級路線で行けばいいのに格安運賃なんか設定するから

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:37:31 ID:KumiBJnX0
北九州なんて政令都市で一番所得が低いのに
高級もくそもあるかい

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 21:43:55 ID:boyYDsiv0
全席上級席(SSPクラス)でいけるのは
東京ー大阪と東京ー福岡くらいでは?
それも1日5便程度が限界。


122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 22:05:26 ID:/CnQ6fHV0
>>121
全席SSPクラスとなると、大量のCA必要だな
高校にも求人票だせねば!!

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 22:36:08 ID:yW3a9bVf0
>>98
 神戸でパトロンが見つからなかったから北九州に逃げたわけだが

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 03:24:14 ID:583pTlHX0
>>115みたいな人、何とかならないのですかね。
地元を盛り上げるという心意気はないのかな。

自分なんか福岡市に住んでいるのに、ひーひー言いながら
スターフライヤー利用しまくり。
おかげで来年はJGCプレミアから一気にクリスタルへ陥落決定ですがな。

北九州市付近の人が率先して乗らずにどうするのですか。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 04:10:12 ID:dEdHax8n0
>>124
どうして民間企業の営利活動に、自らを犠牲にしてまで
協力すべきと他人に要求できるのか、不思議でならない。
もっとも、そんな個人の心意気ではどうにもならないのが
この会社の屁たれっぷりなわけだが

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 09:55:53 ID:583pTlHX0
こんな会社倒れてしまえ! といっているのならよいのですが、
そうでない人がこのスレッドでああだこうだ述べておきながら
自らは利用しないというのはどうか、と思うのです。
私もこのスレッドの数人の心意気で何とかなるとは勿論思っていませんよ。

ただ、ここは2ちゃんねるでしたねぇ。
そういうこと抜きで勝手なことを言い放つ場だということを忘れていました。
失礼しました。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 10:43:55 ID:UAlLBxyq0
批判的な意見は貴重だと思うけどな
客商売なんてそんなもんだ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 11:41:54 ID:IkWiQOqxO
>批判的な意見は貴重だと思うけどな
2ちゃんのスレでああだこうだ言ってても何も変わらんよw

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 11:56:21 ID:UAlLBxyq0
変わらないなら自滅だな
そもそも、神戸から北九州に同じ考えで持ってきてること自体間違い。
早朝深夜便は来年なくなるよ
それ以降は、どっかに吸収だと思う

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 21:43:17 ID:mUqzqzDB0
>>128
ここをスタフラ側が見ていてレスを参考にするかどうかの問題でしょ

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 21:52:32 ID:NlJo7gCR0
>>105
早朝の北九州発と深夜の羽田発は現状でも50%前後だからもう一頑張り
なのは分かっている。
問題は、早朝の羽田発と深夜の北九州発、つまり首都圏の利用者という
わけだな。
俺は、後者はやめるのも一案と思うが。

まあ、来月初スタフラの予定。楽しみだ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 21:56:40 ID:NlJo7gCR0
いくらスタフラにマイルを作ったとしても、東京からのビジネスマンを
引きつけるには、やはりANAマイルの提携(ANAマイルがたまる)しか
ないでしょう。

>>111
NWは今でも500マイルたまるが。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 22:27:39 ID:JCiSLQvj0
>>132
たぶん最後の一手でしょうね。
これでもダメなら、どうせANA吸収でしょうし・・・。
SF料金+\1,500程度でマイルつければ時間の有効活用で
福岡への出張でも私は乗るけど。

ちなみにNWのマイル加算は、来年3月まででしたよね。


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 00:32:50 ID:HxePBXIa0
それが延長に次ぐ延長なんだよなぁ。
ワールドパークス基本の俺としては、大歓迎

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 00:55:53 ID:YLZzmJVp0
NWのキャンペーンはたしかに貯まるがあくまでも特例なんで・・
ちゃんと提携して恒常的に貯まるようになれば評価も変わるだろう。
もっちろん積算無制限で。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 03:28:55 ID:m88vHad60
SFJのチケット受取りの機械ってさぁ、
「ANAカード」または「AMCカード」を入れてください!って言われるでしょ
びつくりして係員に聞くと、ANAの機械を利用しているので・・・・
なんとかした方がよろしいのでは??まぢで!
機械の外見はSFJらしく黒系統にしてるのにさぁ。
ソフトウェア改修位の予算ないの?
一日何人の人がひつくりしてるんでしようね。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 22:10:22 ID:kYKKfKAF0
福岡のスタフラファンは本当にありがたいよ。
いつの日か空港を運営する馬鹿役人が目を覚まして
アクセスの労力と費用を軽減する策を打ち出すことを期待しているよ。

新北便は空席率が多いんだから、
空気を運ぶくらいなら利益率が下がっても客を乗せたほうがよい。
西日本高速と業務提携して高速料金を割り引き、駐車場料金をタダにする。
それくらいのことは当然にやってもらいたい。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 00:25:35 ID:NKd+U+xV0
>>137
高速道路会社の施策は「空港を運営する馬鹿役人」とは無関係だから。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 04:56:45 ID:S0OJfRIE0
高速道路を割り引きしたら猪瀬直樹が怒っちゃうよww

140 :133:2006/08/19(土) 11:21:46 ID:9lUPNF2M0
>>136
命令に従ってSF料金支払い済みのANAカードを入れても
ANAの予約が入っているとエラーになるんだよね。
この前、行きのチケット発券時に帰りのチケットも
発券してもらい、帰りにチケット受け取り機に一生懸命
発券済みのチケットを入れようとしたら、係員に
自動チェックイン機ではありませんと怒られてしまった・・・。


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 15:40:07 ID:8uUbnokF0
無人の自動発券機はインターフェイスがもっとも大切なのに、
あれはお粗末ですね。
飛行機に乗りなれている自分でもはじめは「?」の連続でした。
乗りなれていない人ではなおさら。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 20:36:45 ID:fe9ZskDk0
>>136
あれ直すのに何億かかるか知ってる?
増してやSCM入れるのにかかる費用なんてSFJに出せるハズもなく・・・

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 21:38:10 ID:mb9f2HwB0
>>142
知りません
あなたは知ってるんですね?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 23:10:24 ID:cYdqb7m+0
>>142
ANA傘下のADOならまだしも、SFJって今は別会社でしょ



145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 23:33:37 ID:IKWViAaY0
>>139
高速道路もいまや民間会社。
新北ターミナルも三セクとはいえ民間会社。
多少割引率を上げても客が増えれば、両方ともに利益があるだろ。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 08:08:00 ID:kv1UXgVA0
>>145
民間会社に役人が口出しすべきではないですよね。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 12:43:54 ID:f32ZFdC90
>>143
業界人(地上の人)なら知ってるかある程度の予測はつく

>>144
その通り。だからこそANAは貸すだけで月間十億は儲かる

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 14:27:26 ID:QcrF7mDM0
ラフォーレ小倉撤退

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060822-00000001-nnp-l40

伊勢丹もやばいな

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 12:43:41 ID:lBYRl0UJO
11月から71と92便撤退キタ

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 13:09:22 ID:FiGFLpkQ0
>>145
高速道路民間会社は早々に破綻しそうだけどな。
整備新幹線と違って、まったく採算の合わないド田舎への
計画線を含めて全線着工が決定しちゃってるからね。


151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 14:48:18 ID:2rxcwD9V0
ASAHI.COMより

羽田線50万人突破/北九州空港
2006年08月24日

 今年3月に開港した北九州空港で、羽田線の搭乗客数が
22日で50万人を超えた。3月16日の開港から160
日目・5カ月余りでの到達。北九州市が目標にしている
「初年度搭乗者100万人」を、羽田線だけで達成しそうな
勢いだ。しかし搭乗率は航空会社の「採算ライン」とされる
60%を下回り、さらに搭乗者を増やすことが求められている。


 市空港企画室によると、22日までの羽田線の搭乗者数は
50万1097人。搭乗率は57・2%だった。羽田線以外
の名古屋線、那覇線などの数字は出ていない。


 搭乗者の詳しい内訳を調べようと、市は17日、東京に向か
う搭乗者702人にアンケートをした。利用者の出発地は市が
51・9%で、京築地区が14・7%だった。大分県は10・8%、
山口県からは6・1%だった。


 北九州空港の開港前に利用していた交通機関は、福岡空港が
51・2%で最も多かった。旧北九州空港は22・3%で、新
幹線は14%だった。


空港への交通手段は自家用車が48・7%。バスは38・9%
だった。市空港企画室は「今回、初めて利用実態を調べた。
中身を詳しく分析して、アクセスの改善や利用客増に生かしたい。東京からの利用客についても調べたい」と話している。



152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 15:58:53 ID:uPI7EmGe0
スターフライヤー、11月から早朝深夜を減便か

http://www.asahi.com/national/update/0824/SEB200608240015.html

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 18:11:03 ID:n9ehPPxL0
<スターフライヤー>東京発始発と北九州発最終便、廃止へ 

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060824-00000067-mai-soci

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 20:58:38 ID:Ig6Kzow80
>>151
8/17 92便の時に答えたっ
が・・・・92便廃止かよっ


155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 23:35:33 ID:L+4r8Kjh0
母なる冥王星にしなくてよかったね

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 01:44:46 ID:IiGEULxG0
17日にアンケート?
もっと前の羽田→北九州のJAL便でもアンケートはやってたけども。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 09:26:11 ID:0dPcOeUh0
>>155 これからは、冥王星も彗星と同じ「氷の小惑星」の仲間ということになります。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 13:35:26 ID:qeltNcDi0
そう考えると旧北九州空港が便利だった。
歩いてJRの駅行けるし。
そもそも北九州の需要考えるとあのサイズの空港で
便数増やしてやるのがよかったのかも。
別にジャンボ機なんか必要ないし。

159 :水金地火セ木土天海冥カセ:2006/08/25(金) 16:44:01 ID:OBIQNZAX0
>>157
ところが国際天文学連合(IAU)が今月16日になって、惑星の定義変更案を公表したんだけど、
それによると冥王星はいままでどおり惑星となるどころか、いままでは冥王星の衛星と
みなされていたカロンが冥王星との二重惑星となり惑星に昇格、またその外側の2003UB313
(発見当初、第10番惑星か?と言われてた星で仮称はセドナ)も惑星となり、
さらに火星と木星の間にある小惑星のセレスまでもが惑星に昇格することになるそうです。

つまりこの惑星定義案がとおると太陽系の惑星数は9個から3つ増えて12個になるのだそうです。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 18:44:20 ID:S7ksT8nP0
>>151
10月の水曜日にも調査して欲しいもんだ
盂蘭盆輸送中の8月17日ってのも興味深いデータではあるけど

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:52:21 ID:lLOSTjiZ0
>>158
乗客数は遙かに増えてるし、1600m滑走路で運用するのは
機種が限られすぎてどうしようもなかった

乗客数の増より座席数を多く用意しすぎただけ

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:54:45 ID:t5BBWa+C0
まー、旧空港でMD-87で8往復ぐらいでも良かったかもしれんね。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 01:35:45 ID:3YeH0jAS0
>>161
>乗客数の増より座席数を多く用意しすぎただけ

それなら、 機種が限られてもあまり問題ないような。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 02:01:24 ID:pTqFnY8a0
霧と就航率

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 04:42:37 ID:r4IoeP49O
スタフラはA320全部返してA318を使うといいよ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 06:15:54 ID:TJhM8YjC0
>>165
100人のお客を運ぶときの燃費は320と318はどのくらい違うの?

320と318は定員5人とか言うなよww

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 14:59:54 ID:SVCjHHD00
昨日の5時半の70便は満席。
23時50分の93便も空席ごくわずか。
他社の運賃が高い時期には結構ウケているようです。
93便接続の福岡行き乗り合いタクシーも見かけましたが、盛況だったようです。

昨日は自分は自家用車利用でしたが、3時半にウチを出て3時にウチに帰るというありさま。
交通機関の利便性があがると、逆に身体に無理がでそうな仕事のスケジュールを組まされてしまいます。。。。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 16:23:59 ID:D1VetBgh0
>>167
漏れは92便愛用者
HND到着後、空いてる湾岸線飛ばして帰宅すると2時半
確かにキツイが、遊びだから、まだましか?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 17:12:10 ID:BgUryoPv0
値下げに、便数削減と、スタフラやっぱり苦しいのかねー?


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 21:45:30 ID:Est17Qfe0
機内にポストカードはありますか?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 01:21:22 ID:p2gulb330
来年はいよいよANA傘下かな
ANAは労せず羽田枠ゲットw

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 03:39:56 ID:w/DSy0ZV0
がんばれ〜

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 15:10:48 ID:vcG5iKsn0
>>170
今はないと思われ
新北開港の時は乗客に記念ポストカード配ってたけど

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 21:13:08 ID:IIvOPoS00
SFJ71便、92便予約しました〜
廃止反対!

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 21:40:23 ID:60b91G4OO
SFJ88便で羽田に着いた。

ほぼ満席で空席が少しあり。なかなか快適でした。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 22:26:06 ID:J6xO68QQ0
>174
経営が軌道にのったら、再チャレンジして欲しいね。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 23:37:26 ID:gQKh7fwV0
92便は、10時台に少し早め、71便も7時台に遅らせて出発させればいいのでは?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 23:42:40 ID:jKtdpv2O0
羽田の7時代の枠が無い

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 23:46:21 ID:jKtdpv2O0
時代じゃねぇや7時台だなんつう変換だorz

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 07:41:17 ID:dWLUVZIa0
そうか。
じゃ6時50分なんてだめ?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 07:44:09 ID:dWLUVZIa0
あと、次便は8時前後にずらせば時間内枠は変わらないし、
朝の便が充実するんだが。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 07:50:55 ID:eGuQWPyZ0
74便と76便の間の時間に一つ欲しい

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 12:09:35 ID:gifH/E5b0
>>180-182
3機で廻してるんだから無理

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 23:22:02 ID:GIK+Hrgs0
だってANAのはっけんきに黒いシートはってるだけだもん。92便は3にんの日、ありました。


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 02:10:18 ID:2rzNiWxZ0
管制塔出来るまで持つと良いな、スターフライヤー。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 11:53:48 ID:u4STdarT0
羽田から、このまえ使ったら、偉そうな上司の女に腹が立った。
謝る姿勢が感じられない。「ですから〜」と言いやがる。
こんな奴がいるから、余計ダメなんじゃないの?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 13:02:29 ID:f4p6YwJA0
サービスはいかんってことだろ

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 13:43:59 ID:0B9ZwZNU0
名無し投票中。期限終了間近。

■投票期限
 8/10 16:00〜 9/1 00:00 (タイムスタンプが基準)
 但し、このスレが1000までいった場合は投票時間内であっても終了します。
■投票方法
・投票する時は名前欄に必ず「fusianasan」と入力
・投票する名無しを半角の " < " と " > " をそれぞれ2つずつ用いて囲みます。
例:<<名無しさん>>
それ以外で囲んだものは無効となりますので注意してください。
悪い例:<<<名無しさん>>> <<名無しさん>> 「名無しさん」  名無しさん

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 14:39:17 ID:e+JhY+9u0
サービスにクレームを付けるのはチンピラが多い。
まぁお膝元に治安の悪い街がゴロゴロ転がってるからな。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 17:20:32 ID:RxzsWKDM0
チンピラじゃなくて痛い腐女子がブログでスターフライヤー馬鹿にしてたが
レスで逆切れしてたの中の人だろ?どっちもどっちだと思う。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 17:55:11 ID:NcYKe8sA0
>>190
kwsk

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 21:16:22 ID:RxzsWKDM0
>>191
コメント必死杉
ここのサイトこうばしさがお気に入りなので乗り込みはやめてくれな。
http://komarimati.jugem.jp/?eid=218

193 :192:2006/08/29(火) 21:17:30 ID:RxzsWKDM0
h抜き忘れた逝ってくる。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 23:46:05 ID:q8pnjSqK0
典型的な

「お客様は神様です」

を勘違いしている人だな・・・・・・・

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 01:35:19 ID:7yTdZLh70
・・・まぁ、こういう人間に何か言われても影響はない罠w
コンソメスープや貴重の挨拶を求められても。。。
まぁ毛布がないのはいかがか、とは思うけど、空港の空く時間なんて・・・
このオタの存在の方がよっぽどネタだ罠w
きんもーっ

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 02:38:27 ID:rKutsTqp0
そういえば空港、24時間になるって言ってなかったか?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 02:40:49 ID:rKutsTqp0
と言うより、>192に言わせたら、>194も>195も中の人になるのだろうか?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 08:17:24 ID:afDiKMYY0
>>196
今は午前4:30〜2:00が供用時間
ギャラクシーの就航に合わせて24時間供用予定

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 10:23:49 ID:Mfl8liRL0
アイデンティティは捨てられない?
北九州発「黒い翼」の苦悩

https://www.ohmynews.co.jp/News.aspx?news_id=000000000259

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 12:22:11 ID:yEqaWDC1O
スカイチームに加盟して、永久不滅マイルを作れ。
利用者殺到するから。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 14:33:19 ID:QErpZ9jB0
>>199
スターフライヤーは安さが売りじゃないのか…。
今度乗ってみようかと話してて周りに
「小銭けちんないで、ちゃんとANAとかJALに乗れ」
って言われたから安いのかと思ってた。
めったに飛行機なんか乗らないしもう少し調べてみよう。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 14:53:53 ID:geZ3KYzg0
>>201
STAR28/STAR LIMITED以外は、正直大手と大して変わらん。
STAR1/7+1,000円=特便割引1/7(JAL)だからね。

IITで比較するなら、却ってスタフラの方が高いよ。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:15:00 ID:IPq+u6wE0
機内はSF>大手2社
マイル縛りがなかったら
(たとえばSF/NHコードシェアしてNH料金でNHマイルFOP付加なら)
搭乗率間違いなく上がる。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:51:31 ID:Mfl8liRL0
そもそも神戸から北九州にもってくる時点で
SFはマーケティングとかしてるの?
お役所の需要予想とか24時間化にこだわった結果が大幅赤字。
結局、旧北九州空港程度が需要の範囲内だったんじゃないか。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 16:10:15 ID:2uSr+SyxO
福岡、山口宇部、大分空港からのシフトだけじゃなく
新幹線利用者を大量に取り込まなきゃ目標達成は難しいと思うんだが
新幹線からのシフトが1割ちょっとってのはやっぱり少なすぎるような

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 17:32:35 ID:rtwcnUr5O
198

もうすでに24時間運用になってるんだけど(8月22日〜)

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 00:40:35 ID:V7iKgmKv0
>>203
それは奴隷への道

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 08:32:27 ID:us4l/rH70
10月1日から、SFJ70便に接続する
博多駅⇒北九州空港
乗り合いタクシー運行開始。

SFJ93便接続の福岡行き乗り合いタクシーをカラで北九州に回送するのはもったいないという意識も働いてのことかな。

91便接続、93便接続の福岡行きは、香椎駅にも立ち寄ることになった様子。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 23:27:13 ID:u1CMNssY0
おめでとう。福岡在住の人も、
深夜早朝は最高のホスピタリティー・スタフラをご利用くださいませ。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 03:46:22 ID:CIJ87JgL0
最高のホスピタリティーw

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 17:30:44 ID:Vco5a4rM0
で、スターQ割って誰が使うんだ?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 17:45:43 ID:Z2lOU9UI0
おいら本籍は大分だから
羽田に行った時にスタフラ記念にカードだけ作ってもらおうかなぁ

と思ったんだけど1000円かかるのかよ・・・・・・・・・・

213 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 20:05:01 ID:0J2xy+JQO
この前91便使ってその後乗合タクシー使ったら、0時45分にはついた。
案外速いね。
ちなみに乗合タクシーは4〜5人客がいた。
使う人もそこそこいるんだね。

214 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 22:54:34 ID:fJg0MjFB0
スタフラのスタキュー。

215 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 21:42:18 ID:IrOOJr5P0
>>213 91便だと一番近くのホテルに泊まれないですよね。
乗り合いタクシーでは小倉や下関には行けるようですが、なんと一番近くの
ホテルには行けないことがわかり、91便とホテルをキャンセルしました。
やっぱり福岡空港を利用するしかないみたいですね。降りてからこんなに
不便とは思いませんでした。ちなみに、Kホテルまで行ってくれるか、HPの
各タクシー会社に聞いたら皆お断りでした。とほほです。

216 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 21:47:44 ID:g6uZr06h0
14名4定員A320で8月70パーセント超えしなかったのか・・・

217 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 22:44:42 ID:Xksr4mN50
>>215
  タクシー使っても1500円いかないと思うんだが....

218 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 22:54:15 ID:mcnrt28I0
>>216
漏れの大好きな92便が足を引っ張っている訳で・・・・・・
すまん

219 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:00:10 ID:HExoLh360
10月7日以降、早朝深夜便の予約状況が随分好調みたいだけれども、
何かある?

220 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 01:08:15 ID:s/tPbqBu0
単に三連休

221 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 02:21:27 ID:STTL+iOA0
おお、8月の搭乗率約70%だな。
9月からは本格的な多客期に入るから、
これで来年の来年3月までは60%台をキープしそう。

あの馬鹿役人しかいない糞空港で、
スタフラは本当によくやってくれてるよ。

222 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 10:01:43 ID:DGvkDqpNO
>>215
だったら一番近くのホテル以外にとまればいいのでは?
なんか変だぞ?

223 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 10:22:59 ID:JFxhxT6kO
>>215
近すぎて普通のタクシーで行っても安いから乗り合いタクシーがないわけで・・・

224 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 10:30:10 ID:uecsfzVp0
>>215
普通に空港前のタクシー乗り場にタクシーいるから乗っていけばいいのに

225 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 12:24:33 ID:92xDvE9R0
◆スターフライヤー、8月の搭乗実績
  利用率69%、昼間73%・深夜早朝56%に改善
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0906.htm

226 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 12:38:44 ID:3jh0tuB50
>>221
北九州が観光地ならな。

227 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 13:55:04 ID:zxqCZctV0
>>221
糞空港だから、スタフラの粗が目立たないとも言う。

228 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 15:31:50 ID:DGvkDqpNO
>>223
乗り合いタクシーでなく普通のタクシーに乗ればいいだろうに。
そうすれば空港から一番近い空港にも泊まれる。
すごく簡単な話なのにな。
乗合にどうしても乗りたいなら小倉なり運行している所に泊まればいいわけだし。
お前は馬鹿か基地外か?

229 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 16:08:54 ID:Sv3ror8x0
>>228 アンカーが違ってるw

230 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 17:24:47 ID:5bag+nI+O
羽田―庄内に参入するらしいけど。

231 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 17:27:25 ID:mLtJRCJ00
>>215
普通のタクシー乗ればええやん

北九州空港に来る気がなくて乗りもしないのに、
そうやって「アクセスが悪い」っと、
アラをほじくり出そうとしとるわ。

232 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 17:55:06 ID:wrOHIjb90
普通のタクシー使えと言ってくれないほうも問題だと思うぞ。
苅田スカイホテルなら普通にタクシー乗って1000円以下だろう。

233 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 18:28:36 ID:JkzteGai0
>>215 ですが、皆不親切ですよ。いろいろ調べても深夜には乗り合いタクシー
しかないとしか読み取れませんよ。みな、地元で事情をしっているから、普通
のタクシーも使えるとわかるのでしょうが、、、私は各タクシー会社に電話
しましたが普通のタクシーがあるなんて教えてくれませんでした。今回は一便
早くして下関まで行けることになったからよいようなものの、北九州空港の
HPやSFJのHPから何も現地の事情を知らない人が詳細を読み取るのは不可能です。
私なんか、最初から北九州空港から−苅田Hまでなら乗車拒否にあうものときめて
いましたよ。(成田や羽田でさんざんいやな思いをしていますので)せめて普通
のタクシーがあることくらい、また、乗車拒否をしないならその旨記載してもら
いたいです。北九州空港のHPに書いてくれたらと思いますよ。まったく最初あの
空港を利用する人が着いてからの足を心配しだしたら不安になりますよ。


234 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 18:30:12 ID:JkzteGai0
何か九州の人間てもっと親切で明るい方々だと思っていたのに
意外に陰湿でびっくりですね。

235 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 18:36:09 ID:JkzteGai0
>>232 乗車拒否がないとしたら嬉しいですね。私は成田でさんざんいやな
思いをしているので、空港前に止まっているタクシー不信者なんですよ。
でも、皆さんいろいろ教えていただきありがとうございました。やっぱり
これからも北九州空港を利用させていただきます。今回のように深夜に
利用するのがはじめてだったので戸惑いました。

236 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 19:56:23 ID:Rg9iudQb0
8月の搭乗率69%…スターフライヤー北九州〜羽田間
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06090604.htm
スター社搭乗率 5カ月ぶりに6割超 8月 早朝・深夜便も好調
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000015-nnp-l40

9月以降もこれくらいの搭乗率ならな〜

237 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 20:14:59 ID:li3wVL9u0
>>230
・・で、ほんとはどこ?

238 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 20:36:38 ID:wrOHIjb90
>>235
やっぱ近場は本音では嫌だろうね。
でも、空港乗り入れタクシーは許可制で、
心得違いの馬鹿運転手は入れないから、
安心して近くのホテルなり駅までタクシーに乗ればいいよ。

239 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 22:21:36 ID:pY3Ov0KG0
いつもヒマしてるから近くでも乗ってくれるだけでうれしいはず

240 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 23:10:17 ID:li3wVL9u0
92便って、一桁台の時あるんだから
そういう時は、CAも仕事を忘れて一緒に寝てもらいたいもんだな
そういうサービスあるなら、STAR28じゃなくてSTAR7料金で乗ってもいいな

241 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 02:43:07 ID:ZlYYvW7u0
>>240
そんな事し始めたら1桁台なんて無くなって、すぐにそのサービス終わるんじゃないか?w

242 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 03:00:45 ID:YjKKz/fS0
寝るんじゃなくって花びら回転方式で十分じゃないでしょうか?w

243 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 17:21:49 ID:4xK0AB6eO
>>233
お前さんもわからん人だな。
発着する便がある時間帯の空港や港や主要駅には当たり前にタクシーくらいいるからわざわざかかないわけだろ。
普通にタクシー乗り場から乗るといい。乗車拒否されたら会社名と車番を伝えてクレーム入れるとそれなりに打撃も与えられるしやられ損でもない。それにかわりのタクシーはいくらでもいる。
まあ北九州空港でタクシーの乗車拒否はあまり聞いた事はないが。近い距離にもなれているし。
乗合タクシーがわざわざ書いてあるのは深夜早朝時間帯はバスの運行がないからわざわざ受け皿として路線バスのかわりに乗合タクシーが運転するわけで。
乗合タクシーはあくまでも路線バスと類似する交通機関であり決まったルートしか通れなかったり決まった所しか停まれなかったりするもの。
まあ乗合タクシーなる乗り物は福岡・北九州地区では今まであまりなかったから馴染みがないかもしれないが田舎にいけば結構あったりする。乗合タクシーについて認識を深めてくれ。
あとどうしてもタクシーに乗るのがいやでバスや乗合タクシーに乗りたいなら小倉周辺とか戸畑周辺の宿にすべき。
ちなみに91便接続で北九州空港2350発小倉駅経由戸畑行の西鉄バスはまだあるわけだし。

244 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 17:47:37 ID:v9Fd/imJ0
>>235
SFJ70便乗るために夜11時ころ朽網駅からスカイホテルまで
普通にタクシー使ったことあるよ。
駅にタクシー乗場なかったらどうしようと心配したけどw
(ちなみに1000円かからなかった)

245 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 18:11:33 ID:lsobRc4a0
始発や最終便のアクセスに対する話題ばかりでつまらないですね。
別の話題ないですか。



246 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 19:57:33 ID:YjKKz/fS0
>>243
きっと文句いう人は東京の人なんでしょう。
でも東京にも乗り合いタクシーはあるわけで、そういったものを利用したことがなくて
「タクシー」という響きで「乗り合い」という他人と乗り物を共有するということが理解できていないんだと思います。


247 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 19:59:14 ID:YjKKz/fS0
>>245
スタフラは1便に何人のCAが乗務してるのですか?
平均年齢は?美人度などの話題はいかがでしょう?w

248 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 21:37:29 ID:9gWqtkOY0
>>243 何せ「乗り合いタクシー」は競馬場か競艇場利用者のイメージし
かなかったんですよ。また、私は空港前タクシー即、成田のごろつきタ
クシーになってしまうので。
今回、北九州空港の事情がよくわかりました。ありがとうございました。


249 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 23:38:24 ID:hdBGHiJz0
KKJからSFJに乗りこむ直前なんだけど(改札オープン数分前かな)
搭乗改札口?って言うの?チケットの自動改札機。
あの周りに、微妙に円形の空間出来るでしょ
凄い不思議!
普通は列が出来るのにな


250 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 09:46:39 ID:4LPMHk9H0
>>233
近いと言っても7kmも離れてるから
たとえ羽田や成田であっても乗車拒否される可能性はほとんどない距離だと思う

251 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 12:57:40 ID:SYKDAyb30
昨日のハニカミで、ほしのあきがスタフラ乗って帰ったらしいね

見たヤシいる?

252 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 20:51:30 ID:NffZ3zCYO
明日から11月のSTAR LIMITEDの発売開始ですが、
やはり明日発売のは11月10日分だけ?
11月11日に使いたいんですが、となるとやはり9月11日の発売なのでしょうか?
ご存知の方いませんか?

253 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 21:15:20 ID:Wx9KvCRk0
>>252
期間中の全ての日程が予約可能

254 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 21:22:02 ID:NffZ3zCYO
>>253
そうなんですね!ありがとうございます。
月曜日に発売だと仕事ですのでどうしようかと思ってました。
明日は仕事が休みでしたので丁度良かったです。

255 :91:2006/09/09(土) 21:45:04 ID:awkBDBDKP
>>92
関空〜京都までの乗り合いタクシーはあるんだけどね。
大阪近辺(千里中央、茨木、宝塚、枚方あたり)への乗り合いタクシーが
ないのがちと不便。車で行く場合、関空は連絡橋の往復分プラスに
駐車場も高いと。

先月末に神戸〜那覇で車使って神戸空港を利用したけど、搭乗者なら
駐車場1日分無料・翌日から1日1000円ってかなり便利だよ。
スターフライヤーが当初神戸空港を検討していたのも、ある意味納得。

正直関西3空港は使う方としても混乱を招いて不便なんだよな。
神戸空港が予想以上に使い勝手のいい空港だとわかったし。

256 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 23:42:35 ID:R0FxBtZd0
>>255神戸空港が予想以上に使い勝手のいい空港だ!!

http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/0000091489.shtml

257 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 01:51:32 ID:nhsabwPV0
>>255
神戸〜関空の乗合タクシーもありますね。
https://www.mktaxi.co.jp/kobe1.htm

258 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 01:55:50 ID:nhsabwPV0
網干、姫路方面もあるようです。
http://www.hakuro.co.jp/taxi.htm

259 :91:2006/09/10(日) 02:01:05 ID:x2u1GL5qP
>>257
MKが神戸行きも実施していたんだね、関空公式サイトから確認してたけど
見落としてた。スマソ
ポートピアランド界隈は土地に困らないのか、MKもパークアンドライド
とか実施してるね。神戸〜関空は他にも高速艇があるみたいだから、
パイの奪い合いになるんだろうな。高速艇もまだまだ認知されてないみたいだし。

関空会社が独自の航空会社作るって話もあったみたいだけど、
どうせならスターフライヤーに運営委託すればいいのにとか妄想してみたり。
まず、関空会社は公式の格安駐車場をりんくうタウン内に造らねば。

260 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 02:24:47 ID:Io8xoEs00
>>258
高速艇はダメだと思う。再来年まで持たないよ。
地元民はバスを使ってる。

261 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 08:23:41 ID:i3nhduaRO
>>259
神戸〜関空の高速船は2・3年前に廃止されてる

一度乗りたかったんだが客がいなかったそうだ

262 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 08:47:14 ID:nhsabwPV0
>>259
りんくうタウン駅前にあれだけ広大な未利用地があるのにね。

263 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 08:49:39 ID:E7lLgJkj0
>>260
神戸空港〜関西空港に高速船運航中。
http://www.kobe-access.co.jp/index.php

264 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 20:12:05 ID:qMJzQ0Hy0
山口宇部〜新北にも高速船がほしいな。
でも両空港ともに岸壁がないから、
ホバークラフトがいいな。速いし。

265 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 20:25:41 ID:1/ziBlAO0
で、どうすんのよ?
東京から宇部まで飛んで来て
北Qから最終便で東京に帰るのか?w

266 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:08:11 ID:HCX+iKSl0
新しい修行コース必要でしょ


267 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 01:45:17 ID:Fnms00ym0
東京で勤務中の北九州とは縁もゆかりもない者ですが、定年過ぎて嘱託で働いている同じ
会社の行橋出身の人と雑談したとき、「じき親族が齢で死ぬかもしれない」という話になり、
近くのJTBに行ってスタフラ発行の時刻表を手渡ししました。「曽根の飛行場が海上空港に
なったのは知ってたけど、こんなに朝早くから夜遅くまで運航している会社があるとは知ら
なかった。ありがとヨ」と云われました。行橋にはしばらく帰ってなかったそうです。

268 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 02:55:29 ID:QxKR9VV60
知名度が低いってのは言い訳じゃなくてホントなんだなー

269 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 11:25:26 ID:nwB0oFpy0
飛行機を数年に一度しか使わない人、あるいは使ったこと無い人って
世の中沢山居るし


270 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 00:57:47 ID:Gd0sdbMj0
スタフラはJALショップのような雑誌も無いし、
折角液晶TVが有るのだから90分の映画を放映
してくれればいいのに。

271 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 10:47:26 ID:irlPZjCA0
スタフラのオリジナルグッズを買いたいと思うけど、
どこかで販売してる?

272 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 12:35:20 ID:VTLhO16eO
>>264-265
どうせなら
山口宇部空港〜下関唐戸〜門司港〜新北九州空港
の船の方がいいな。

273 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 15:37:03 ID:MVajkb4k0
>>271
10日の羽田の空の日フェスティバルで売ってたらしいから
23日と24日の新北九州空港のスカイフェスタでもおそらく売られると思う

274 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 16:57:08 ID:irlPZjCA0
ありがとう。
どんなグッズが売られてたでしょうか?


275 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 18:05:54 ID:2Hi57+ZsO
機内のテレビでジャパネットの社長が何か売ればいいじゃん

276 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 19:22:42 ID:fiadwZJu0
搭乗率低下で、投売り状態になってきたな。
マイルくらい最初からすればいいのに・・・・・



277 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:30:01 ID:Frf2nheP0
>>274
HP見ろ

278 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 22:40:23 ID:Q7e7H/ci0
マイル制スタートか・・・・
でも92便無くなるんだよな。そうするとSFJ使わなくなる訳で
というか九州に逝かなくなるな



279 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 06:46:36 ID:/ZraiPE5O
お宝キター!(゜▽゜)
久々っす☆
誰もニューサツしない予感!!(^^)!
こっちがいただきもんだ!http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=f46442704&fpg=1&fsub=k&k=copm63h2gea773tl7yr2

280 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 08:06:18 ID:iityTP590
なんなの?これ↑

281 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 09:47:41 ID:sUY0vNmeO
最低落札価格105000円…w

282 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 13:16:13 ID:CtOL2inN0
来年あるのかな

283 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 17:19:13 ID:YBI79il40
年内にアナと業務提携らしいぞ!

284 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 18:22:23 ID:3LFXOeDE0
あんまり魅力のないマイル制だな。
全ての割引運賃にマイルを100%付与するか、
特典旅行を12,000マイルでなくて4,000マイル(正規運賃で約4往復分)に
したらどうだろか。

285 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 19:16:28 ID:ndHlp6mo0
>>283
詳細きぼんぬ
って釣られたか。

286 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 20:31:57 ID:vsne4IiQ0
ANAじゃなくて独自のマイルなのは残念だが
ようやく俺は11月からスタフラ使うことになるだろう

287 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 21:19:08 ID:/mZt3z1u0
>>283
いまでも提携してますが。
http://www.starflyer.jp/starflyer/press/press_20050817.html

288 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 22:03:57 ID:KsHa97490
プレプレミアム会員藁タ。
そもそも60回乗って北九州のラウンジと空席待ち優先だけってだめぽ。
それなら

羽田にもラウンジがいるぞ。カードラウンジ無料でもいいのではないかと。せめて。


289 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 22:35:37 ID:zMwPeMS30
お客様からのご意見ご要望。
電話だけじゃなくてメールアドレスほしいな。

あれこれ意見書きたいけど。
@必ず記名式。
A個別の返答はしない。
Bとりまとめて匿名でホームページに公開  でいかが?

利用者の意見を集めてるとはおもうけどね。もっとアイデアが
だせると思うよ。

290 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 03:45:14 ID:nvKF2liI0
グッズって、羽田とか新北でいつも売ってるワケじゃないんだ………

291 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 22:06:25 ID:KuUkHA8mO
スカイフェスタの体験フライト行くヤシいる?

292 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 07:22:24 ID:GpBTo1Lm0
>>272
唐戸から関門汽船で海峡を船で門司港に渡って
レトロ桟橋通まで歩くのはわかるけど
地元の人間も空港連絡バスがどのバス停に止まるか
知らない人いるので実行しようと思っている人は
自分で場所は確認しておくように。

293 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 18:59:30 ID:xlodKMHd0
スタフラの往復割引、思い切ってもっと安くすれば(早朝・深夜便
だけでも)、もっと売れるだろうにね。

294 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 06:04:58 ID:d7yb1okN0
>>293
ttp://www.starflyer.jp/starflyer/press/press_20060905.html
早朝・深夜便で搭乗率が悪いのは、11月から運休する71/92便
他は思ったより搭乗率は高い。
レス違いだがスカイマークの福岡便は
今年度6月ANA/JALの低価格攻勢を受け手40%台でこちらも福岡便減便
長期的には767-300リースバック、737-800への入れ替え
ttp://www.skymark.co.jp/company/inverstor_loadfactor.html


295 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 07:43:09 ID:RWFlba9G0
8月の数字を見て搭乗率は高いと言ってもね。
スカイマークの6月の数字を引き合いに出すなら、
こちらも6月の数字でないと。
http://www.starflyer.jp/starflyer/press/press_20060706.html

296 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 12:04:55 ID:QQVi/X7uO
台風が…
大手が欠航でも多少無理してでも飛ばしてくれたり…する?

297 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 12:12:56 ID:8vXzePEJ0
荒らしは福岡のスカイマーク厨だったのか。
安売りだけが取り柄のスカイマーク、もう潰れればいいのに。

298 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:19:39 ID:GIC1CNz20
>>296
むしろ一番に欠航のお知らせ出してますが…?
18日
SFJ70便(北九州05:30発-羽田07:00着) 欠航
SFJ72便(北九州06:40発-羽田08:10着) 欠航
SFJ74便(北九州08:05発-羽田09:40着) 欠航
SFJ76便からは、通常運航予定です。
【羽田出発便】
SFJ71便(羽田06:00発-北九州07:30着) 欠航
SFJ73便からは、通常運航予定です。
福岡空港発東京行きJAL、2便欠航。一便遅れて出発。
福岡空港発のANAはまだ欠航の発表なし。

299 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 22:47:22 ID:rIbkzoGd0
もう何回も利用していますが、はじめて気づいたことがあります。
このエアバス320は速度が遅いのではないでしょうか?
福岡からB767に乗った方が早い気がしますが、違うかな。


300 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 23:01:05 ID:9LDu8qsi0
>>299
巡航速度的にはA320の方が40km/hほど遅いです
って、そんな事じゃないでしょ
FUK-HNDとKKJ-HNDじゃルートも違うし、HNDの混雑次第で進入コースも違うし

301 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 23:57:33 ID:Kxl1J0Bj0
台風のニュースで空の便欠航のニュースもやってるけど、
「北九州と羽田を結ぶスターフライヤーは・・・」って
結構伝えてくれてるね。
台風が来ない方がいいのはわかってるけど、
知名度アップには貢献してくれてるような。

302 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 01:49:04 ID:oYggXxubO
ただキー局ニュースでSFをだすのはほとんどなかったね…
SKYと同レベルだった
逆にSNAは結構でてた。

303 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 13:37:01 ID:1UvGSVw50
今回の深夜早朝便の運休で、月4000万円の経費削減だって。
年で約5億円の経費削減だ。

まあ、貨物取り扱い開始すれば、再開できるかもね。

304 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 22:23:20 ID:ZpFS4ga/0
>>300 なるほど。ありがとうございました。俺、スターフライヤー好きで
もっともっと利用したいです。シャトルバスが小倉からもっと増えれば
有り難いです。


305 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 03:00:40 ID:dPJrzmlp0
小倉ともっと、煩雑にシャトルバスは必要だろうね。
北九州市も市営バス連発してフォローすればいいのに。
とりあえずの策としては一番安いと思うが.....

306 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 03:24:08 ID:Aq9qFZCt0
北九州市外への北九州市営バスの運行って簡単にできるの?

307 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 09:37:37 ID:bzk9u9uY0
小倉〜空港は、北九州市内運行。

308 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 11:18:42 ID:jkghYNqLO
>>305
バスは今でも苦戦してるのにさらに増やしてどうする

309 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 13:00:55 ID:Blf2Jd8Z0
>>307
路線的には苅田町を通行することになるけど?

310 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 16:05:11 ID:bzk9u9uY0
通過するだけだろ

311 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 16:08:37 ID:AXsX+10E0
9月で意見締め切り!
福岡に新空港!? 玄界灘に1兆円!絶対にやめさせよう。

 旅客数は頭打ち、国際線は縮小の一途、こんな福岡に新空港は要らない。
ところが、国交省がインチキ需要予測を立てて、建設を企てている。
費用は1〜2兆円!
以下のHPに「デタラメな需要予測を立てるな」と抗議しよう。
http://www.fukuokakuko-chosa.org/info2/pi2_form.html

下に例文があるので、「将来の航空需要の予測について 」の欄にコピペして
してもOK。

「 福岡空港の旅客数はGDPが伸び、人口が伸びている中でも頭打ち。今後GDPと
ともに需要が伸びるという予測は根拠がない。特に東京−福岡線は両都市とも人口が大
きく伸びていて、GDPも伸びているにもかかわらず、旅客は横ばい状態。今後右肩上
がりになるなんてあり得ない。
 予測は福岡地下鉄七隈線(予測の4割しか乗客がいない)と同じ会社が担当。身内同
士で新空港建設に都合のいい資料作成を行っているだけだろう。今後、連絡調整会議には、
「公正公平」という言葉を使う資格はない。市民を裏切る連中は税金を使うな。
 需要予測は新空港建設に都合良く見積もったにすぎない。
これを元に、福岡空港の将来像を検討することは許されない。」

312 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 15:23:15 ID:GT+BKss20
今回の3連休に敬老の日割引で祖母に会いにいきました。
初めて乗ったんですがお得だし満足です。
黒いシートも機体も空港内のカウンターもいかしてました。
気に入ったので今後も利用したいなと思います。

唯一難なのは北九州空港から朽網駅までのバス代が高い事
くらいですかね。



313 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 15:26:26 ID:v3vCLzBe0
空港(羽田と北九州)でベビーカー借りました。
スターフライヤーオリジナルの黒いシートで良かった。
他社のはスーパーに置いてあるような固いベビーカーだった。

314 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 18:28:59 ID:STej3F89O
>>306
芦屋あたりは若松市営時代から乗り入れしてたような。

315 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 01:46:13 ID:TWI7wQEa0
水巻もね

316 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 06:40:05 ID:jbMYMoiN0
>>312
 空港連絡バスなんだから350円くらい...
 羽田の森21・蒲31・蒲41・空51と伊丹の25・26に比べれば高いけどw

317 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 12:02:27 ID:tlWTiMFh0
>>316
400円じゃないの?

318 :316:2006/09/21(木) 13:16:48 ID:Xsl4o9Wl0
>>317
 あ、スマン。スカイホテル前と勘違いしてた...
 近所のポプラで踊ってきます orz

319 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 02:56:02 ID:8EOWHB5h0
92便乗ってきた。
乗客30人前後。搭乗率20%って本当だな。

320 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 08:04:34 ID:h9M7Py6H0
結構多い思われ。>>319

321 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 08:10:40 ID:r+gDehC40
SFJのサイトで999便に誰かのったヤシは
うpしとくれ。

322 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 11:19:26 ID:6akiewj/O
ノシSFJ999便乗ってきました。
・4:50発 約1時間のフライト(北九州〜福岡〜五島上空)
・記念品としてモデルプレーン、クリアファイルなど貰えました。
・機内でのドリンクサービスは無し。液晶テレビもお休みでちょっと残念…
・乗客は100人位。ぎっしり詰まってる感があった。
・ローカルなTVの収録があり、機内でイベント有り(原口あきまさとか)

早朝便って夜明けの景色が楽しめていいと思った。
と、まぁこんな感じです。
あと…「スリーナイン」wと喜んでたら「トリプルナイン」だた(´・ω・`)

323 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 11:36:07 ID:aucd9aw2O
>>322
どんなモデルプレーンをもらったんですか?

324 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 13:32:57 ID:h9M7Py6H0
>>322
いいな〜乗りたかった。
液晶もドリンクもなかったんですか?
のど乾いたらどうしたの?
持ち込み?
イベントは盛り上がってた?

325 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 14:02:17 ID:6akiewj/O
>>323 JA01MCの1/200スケールです。
(ちなみに記念品は1グループに一個でした)
>>324
荷物検査の後、搭乗前にドリンクを配ってたのでそれを貰いました。
(小さなお子様もいたので、水筒等持ってた人は
一応別に検査もされてた模様です。)
イベントは芸人さんが来るとは思って無かったので、盛り上がってましたよ!

326 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 14:31:12 ID:h9M7Py6H0
>>325
ありがとうございました!!

327 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 16:20:38 ID:TS9xVZIb0
>>325
昨日4000円で限定100個で売ってたのと同じかな?
すっかり応募するの忘れてた。・゚・(ノД`)・゚・。

328 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 18:07:35 ID:aucd9aw2O
>>327
おれは並んで買った組!
1/400より1/200の方がお勧めです!
同じメーカーのJAL747も持ってるけどカラーの違いのせいかスタフラのA320はかなりの出来です!
1/400は3機もイラネって感じ…
デザイナーとの関係で一般販売はないとの事なので手に入ってラッキーでした!

329 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 18:13:22 ID:I2aK8OTA0
今日の12時頃行ってもう売り切れてるだろうなと思ったらまだ売ってた
1/400は小さいし高いしで1/200のほう買ったよ

330 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 19:00:47 ID:aucd9aw2O
ヤフオクにも出てる!もったいないなぁ…

331 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 04:19:33 ID:+Kgwom750
1/400は40000円でも買う奴いるのか〜。
売りたくなってきたw

332 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 11:56:41 ID:XW0YUvAz0
投稿しよう。9月で意見締め切り! 今週で締め切り!

福岡に新空港!? 玄界灘に2兆円!絶対にやめさせよう。

 旅客数は頭打ち、国際線は縮小の一途、こんな福岡に新空港は要らない。
ところが、国交省がインチキ需要予測を立てて、建設を企てている。
費用は1〜2兆円!
以下のHPに「デタラメな需要予測を立てるな」と抗議しよう。
http://www.fukuokakuko-chosa.org/info2/pi2_form.html

下に例文があるので、「将来の航空需要の予測について 」の欄にコピペして
してもOK。

「 福岡空港の旅客数はGDPが伸び、人口が伸びている中でも頭打ち。今後GDPと
ともに需要が伸びるという予測は根拠がない。特に東京−福岡線は両都市とも人口が大
きく伸びていて、GDPも伸びているにもかかわらず、旅客は横ばい状態。今後右肩上
がりになるなんてあり得ない。
 予測は福岡地下鉄七隈線(予測の4割しか乗客がいない)と同じ会社が担当。身内同
士で新空港建設に都合のいい資料作成を行っているだけだろう。今後、連絡調整会議には、
「公正公平」という言葉を使う資格はない。市民を裏切る連中は税金を使うな。
 需要予測は新空港建設に都合良く見積もったにすぎない。
これを元に、福岡空港の将来像を検討することは許されない。」

333 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 15:29:16 ID:ymLmxNXe0
24日に92便乗った。搭乗率は20%ぐらい。それはいいが相乗りタクシー、池袋は俺一人(他にもう一台、一人乗車があった模様)。3500円。普通に乗ったら深夜割増でこの4倍はする
休止って、搭乗率よりタクシー会社が元取れねって手を引いたからジャマイカ

334 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 22:30:48 ID:oVThTDDh0
>>333
92便って一時休止になるけどSFJは頑張ってるよ
漏れは車で行く人だから気にしてないけど、公共交通機関が終了しているにも関わらず
格安タクシーがあるから、重宝している人は少ないけど居る
深夜便の搭乗率から考えれば、相乗りタクシーやHNDの警備員さん達の費用を考えると
今は仕方ないって感じですかね

335 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 23:17:30 ID:nOKtGAVD0
まだまだ宣伝が下手
大分や山口宇部の最終便乗るよりSFJの方が滞在時間長く取れる、って知られてないもの(´・ω・`)

336 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 03:50:04 ID:NOiP7Du+0
デザインに金賭ける前に宣伝に金かけろってことですなw

337 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 12:21:07 ID:12ynQ3NC0
不幸事があって羽田⇒新北⇒宇部⇒新北⇒羽田の早朝深夜便を
一日で体験した知り合いが感動してた。

338 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 22:33:09 ID:gshtOF1g0
12月上旬のstarlimitedもう売切orz

339 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 10:55:29 ID:3figa4lD0
先月最終便に乗ったとき、北九カウンターの綺麗なお姉さんに声をかけ、見事に笑顔で交わされた哀れな俺が来ました


340 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 22:14:27 ID:j+lrMCnf0
>北九カウンターの綺麗なお姉さん

なにその素敵なメーテル。

341 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:34:18 ID:j0QOBObd0
メーテルは最終便でもコンセント差してあるの?w

342 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 20:33:33 ID:jL1y0D5f0
コンセントって・・・エヴァンゲリオンみたいだよな。

343 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 09:49:01 ID:Cmp00JzA0
スターフライヤー、到着後の飲酒運転阻止
夕方便以降の機内ビール提供サービスを中止


344 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 19:10:53 ID:Sl2yGycV0
スタフラ北九カウンターの綺麗なお姉さんに週末会いに行きます 
最終便だと人少なくてカウンターでゆっくり話せるんだよね。居るといいなあ、俺のメーテルちゃん。

345 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 22:28:53 ID:5/OExWNP0
綺麗なお姉さんって誰?イニシャルでもいいから教えて

346 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 06:19:46 ID:R3vdPjtL0
おいおい、最後に名前が書いてあるじゃねーか。

347 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 07:17:23 ID:0Cb+KouIO
スタフラはCAより、カウンターやゲートの女の子の方が綺麗だよ◆ ヲタの間では有名な話。カウンター前で写真とかも気軽に応じてくれるし
スタフラのラウンジは1対1で話せる絶好のチャンス。

348 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 09:27:47 ID:tPVzdJyy0
大分から東京に一泊で行きます。
早朝深夜便使ってほぼ丸二日滞在できるし、STAR28で激安だし
個人的には大満足。カウンターのおねいさんも楽しみw

んでやっぱり宣伝が足りないね。
テレ東のWBSで見て、HP探して定期的に見てたから知る機会があったけど
普通に生活しててスタフラの情報なんて全く入ってこない。

Jリーグサポなんで、スタフラ使ったアウェイ弾丸ツアーなんて企画してくれれば
嬉しいし、認知度も少しは上がるかなあと思ったり…


349 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 13:45:34 ID:zzBtszc60
★利用率57.5%、目標の60%に近づく傾向に
 スターフライヤー9月の搭乗実績
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1006.htm

350 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 21:15:52 ID:wLvuVREI0
スターフライヤー、グッドデザイン賞に輝く
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06100601.htm

デザインは評価されたし、あとは搭乗率の向上だな。

351 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 13:52:55 ID:VA94K+Jj0
ここはいったいいつになったら採算ベースに乗るのですか?
来年にはANA格安会社の羽田ー新北担当になるのでしょうか?

352 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 00:05:11 ID:4ol8MvfH0

圧倒的に搭乗率が低くて足を引っ張っている東京早朝発、北九州深夜発が
廃止になった時点で一挙に採算ベースに乗るから心配ないな。



353 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 00:34:22 ID:L6kxRA9w0
なぜいままで深夜便放置プレーしてたのですか?
最近の安売り、乱売で本当に60%が採算ベースなのかすら心配ですね。

354 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 01:28:51 ID:NMjr1gz70
>>352
廃止ではない、運休だ。
廃止をすれば国交省に羽田枠の召し上げをくらう

そもそもANAなら166名定員のA320の
86%である144名定員に減らしたA320で投売り
乗合タクシー無料キャンペーンや駐車場キャンペーン・・・・・
ましてや4号機がくればそれだけ運行経費やリース代金も増える


しかしながら
10月1日からビールサービスの中止で少しは経費は浮くだろう

355 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 08:21:03 ID:KeIFA/Tz0
>>353
深夜便がセールスポイントの一つだからな。
仕方なく、搭乗率の悪い便を切捨てで
妥協したんだろ。

356 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 08:42:52 ID:PW0cYkK+0
>>354
別に早朝深夜枠は、規定枠外だから廃止しても問題ない。
要は、社長も語っているように、24時間シャトルの実現がスタフラの
目標だから、運休という形にしたのだろう。

しかし、現状ではなかなか復活は難しいだろう。

357 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 09:43:24 ID:FkemGsc10
>>356
>24時間シャトルの実現

貨物ならいいんだろうけどね、
旅客のシャトル便てのは、日本ではまだ無理なんかな。
そもそも空港からの移動手段が無いしな。

358 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 11:54:28 ID:JhLHrPsG0
下関に行くときよく利用しますが、頑張ってよ。

359 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 22:33:36 ID:nh6BUX9J0
ありがとうございます。しくしく。

360 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 23:47:38 ID:MJarUuxh0
>>354

>10月1日からビールサービスの中止で少しは経費は浮くだろう

それって、新◎鐵提供だからSFJの持ち出し分は、ないんじゃないの?

361 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 00:24:43 ID:HYpAWwuN0
今日利用したよ。3連休明けで満席だった。北⇒羽

前1列、後1列、右斜め前1列 子ずれのバカ家族だった。
今世紀最大の不運な座席だった。
子供は泣くのが仕事、ギャアギャア騒ぐもの。躾、マナーは無し。

割引の中に、不運座席割引を導入して欲しい。




362 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 01:25:03 ID:whVFvatM0
>>361
( ´-`)ノ(´д`)_.

363 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 02:11:50 ID:iWojK9vP0
「子ずれ」ってw

364 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 10:25:01 ID:Mg4tRvlCO
>>361
昔、JASでMDのエンジン目の前の
窓無し席割引みたいなの導入しなきゃ。
>>363
世間「ずれ」した親子ってことですな。

365 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 16:12:39 ID:Tbp22PC0O
早朝深夜は北九州側の地上交通を充実させないときついのでは。例えば、福岡空港の羽田行き最終が出た後に、天神/博多から北九州まで直行連絡バスを出して、連携輸送とか。

>>361
不運割の他に、↑の深夜便連携輸送に「親富孝割」もドゾー。

366 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 16:27:55 ID:2BKypw7Y0
マイル制、どこぞの新規エアラインみたいに回数制にしなかったのは正解だな。
あとはVS/NHみたいに、コードシェアまでいかなくてもNHにマイルを
つけられるようにすればNHでHND→FUK→北九州と移動している層を
かなり取り込める。
機内は快適で運行頻度が高いほうがいいもんな。
あとはピーク時に回数券が使えるようになれば文句ないんだが。。。

367 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 17:10:28 ID:U82OVcvc0
>>365
それをやるには北九州発の深夜便の時間が微妙に早すぎたんだよな
どっちにしろ北九州発の深夜便は運休が決まってるからもう意味ないけど

368 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 17:52:29 ID:G1AHS05U0
空港バス直方便きぼん
筑豊地区だと折尾のバスしかなくて凄い遠回りだし、時間もロスする
飯塚は福岡圏だけど直方は文化的には北九州圏だし

369 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 18:14:51 ID:U82OVcvc0
>>368
直方PAから行橋行き高速バスに乗って南朽網で乗り換え

370 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 00:23:05 ID:Kac7OcqV0
>>369
そんな面倒な。
八幡ICで乗り換えがいいよ。

371 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 00:34:31 ID:Vtx3r2Ek0
車で送り迎えしてもらえよ。

372 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 00:38:16 ID:xvSnv3vO0
>>368
平成筑豊鉄道で行橋まで移動、そこからバスをどうぞ

373 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 06:13:54 ID:UpBF9ZTj0
直方〜飯塚までバス出してくれ
深夜タクシーはあるけど5000円かかるしタクシー会社の連絡先もSFオフィシャルに掲載されてない

374 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 00:21:03 ID:6kYfIXQJ0
つーか、筑豊人なら自家用車があるだろ?
普段どうやって移動してんだ。
空港へは車で来い。バスなんてメンドイだけだろ。

375 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 13:16:44 ID:TFUHpVQR0
最近の飛行機はクルマも積めますからね

376 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 18:53:13 ID:K7ZmMiYm0
>>374
車持ってないんだよ

377 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 22:39:55 ID:UwLjmr0g0
>>376
毎日の通勤通学、買い物はどうしてんの?
自転車じゃ辛すぎるだろ。

378 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 08:51:44 ID:K65o+Dv70
筑豊バスがなくてカワイソスな人の日記見付けたw

tp://w-o-w.jp/DX/D/20288n4422/

9月23と24日

379 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 14:10:04 ID:oGQJBD/u0
>>378
この人が新飯塚駅から何時発の電車に乗れたのか分からんが
もし21:00発(21:11発でもギリギリ間に合う?)の電車に乗れてたのなら
直方駅から直方PAまでタクシーで行って21:40発の行橋行きバスで南朽網まで行き
南朽網で22:24発の空港行きバスに乗り換えでよかったのに

380 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 16:26:26 ID:CX9gMl5L0
>>378
(ノ∀`)

>>379
都民にそれはハードル高過ぎないかw

381 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 17:01:04 ID:1xEBWce/0
つーか、黒崎や折尾からの空港バスは、
直方市境にある八幡インターに停車するだろ。
八幡インターから空港ターミナルまでわずか20数分だ。

直方、新飯塚の駅前に

「新北九州空港へは八幡インターで空港バスにお乗りください」と

書いたでかい看板を立てて来い!!!

382 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 17:45:46 ID:phZ9DMTx0
つまり、そういうトコまで含めて、東京での宣伝がなってないと

383 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 17:56:30 ID:NGh7HrvjO
東京どころか地元の俺ですら直方・飯塚方面からそんな便利なルートがあるなんて知らなかった

384 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 18:03:33 ID:I8HRf4R50
金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港


385 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 19:25:29 ID:sWoMh5W+0
>>377
会社も駅もスーパーも家から徒歩3分以内だし
元々地元の人間じゃないから休日なら電車で出かける
飛行機に乗ることも多いが北九州空港だけは不便なんだよ

386 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 11:51:13 ID:eXlFiZbB0
飯塚からはJRで直方まで行って直方バスセンターから八幡インターチェンジに行ってエアポートバスに乗り換えが最短ルート?

387 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 12:06:43 ID:zdff9KO10
飯塚バスセンターから小倉へ行く特急バスが八幡インターに途中停車するだろ?
タイミングがあえば乗換え1回のみだ。

388 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:31:56 ID:MffkTej40
>>387
停車しません。
よく調べましょう。

389 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 23:16:16 ID:J1ddCULC0
高速道路上でバスを乗り換えるって発想は九州人それもバスヲタにしか無理だと思うが

390 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 23:17:11 ID:sQ+jKOkx0
SUNQパスにより高速道路でバスを乗り換える発想も増えつつある、らしい

391 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 01:20:07 ID:kagi4FrcO
中間市から福岡空港に行くときは、中間駅から天神行き
高速バスに乗って千代ニュータウンで一旦降りて、
福岡空港行きに乗り換えるよ。

電車より安いし速い


北九州空港に行く時は折尾駅まで電車で行く

392 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 06:11:16 ID:qFWWFV1l0
千代ニュータウンに新北バスが止まるだろ。
折尾へ行くより近いんじゃないか。

393 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 06:19:35 ID:qFWWFV1l0
八幡インターチェンジ ( 平日 )
行先 北九州空港
経由 (高速)
行先番号
4
5 29
6 39
7
8 34
9
10 04
11 09
12 19
13 39
14 09
15 39
16 54
17 34
18 14
19
20 04 54
21 39
22 59
23
24
25

1時間に一本だな。情けないが、小倉行きだって1時間に1本なのだよ。

394 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 08:37:00 ID:/ryMNRqp0
絶望的ですね

395 :金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港:2006/10/16(月) 01:31:57 ID:mHCmguUE0
[参考] 愛郷無罪☆どっこい玄関北九州☆ ◆Aikyou/rDI 様のデジカメ年表(訂正版(笑))

2002 - [R] 初代私用機(CAMEDIA C720UZ(オリンパス)) → 売却
    - [R] 初代メイン機(Caplio RR30(リコー)) → 現存

2003 - [R] 私用2号機(FinePix F700(フジ)) → 売却

2004 - [R] 私用3号機(Cybershot U50(ソニー)) → 現存
    - [R] 初代お国板専用機(FinePix A210(フジ)) → 売却

2005 - [R] 私用4号機(CAMEDIA SP500UZ(オリンパス)) → 現存
    - [R] 私用5号機(IXY Digital 600(キヤノン)) → 現存

2006 - [R] お国2号機(FinePix F460(フジ)) → 現存
    - [R] 私用6号機(E-500(オリンパス)) → 現存
    - [R] 二代目メイン機(FinePix F30(フジ)) → 現存

396 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 17:31:47 ID:Lv0mEFYU0
地元テレビニュースより ANAとのコードシェア便、費用の面で折り合いつかず来年2月以降実施にずれこむ

397 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 17:36:39 ID:kJZsCVif0
>>396
キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

398 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 18:17:02 ID:pyOXfSav0
そらそうだ
一方通行コードシェアだから買い叩かれるにきまっとる

399 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 21:43:34 ID:W4rm/hAJ0
コードシェアは嫌だなあ。
アナヲタの利便性なんてどうでもいい。

400 :91:2006/10/16(月) 22:22:47 ID:5v64O0JZP
下手にコードシェアするぐらいなら、関空会社とタイアップすればいいのに。
奴隷じゃなくて独自に☆組に参加する道も開けますぜ。

401 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 22:26:57 ID:+JkgMZG00
コードシェアマジ?
これで便利良くなるな。

402 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 23:39:21 ID:ya4nabOl0
ガセネタと思っていたが
ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=2271

403 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 21:46:38 ID:sbf0F7SP0
っつうかコードシェア後はとっとと羽田第二ターミナルに移動できるんだろうか?
移動してもひたすらバス使用の気がする

404 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 22:49:49 ID:ISaHjvIs0
>>403
羽田発でコードシェアの客は2タミからバスで移動し
スタフラの客は1タミからバスになってしまうのでは?
羽田着はどちらのターミナルでもいい気がしますがね。


405 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 23:57:20 ID:wa423rUu0
マイレージ募集開始

406 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 01:25:55 ID:wEwvK4va0
ホームページのどこから申し込めるのかわからない俺は文盲orz

407 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 02:13:30 ID:4BQNzlYc0
空港or機内で入会申し込み書もらった香具師いる?
うぷしる!

408 :SLK:2006/10/19(木) 02:57:07 ID:4BQNzlYc0
スターリンクメンバー
マイル積算比率がちょっと独特。
http://www.starflyer.jp/mileage/getmile.html

100%→ 普通・小児・往復・回数券・スターQ
75% → 株優・STAR1&7・学割
50% → STAR28&LIMITED・
      身障&介護割引・シニア割引・個人包括

JAL:バーゲンフェア・先得割引・シルバー割引、
ANA:超割・旅割・シニア65割引
JAL/ANAでは75%積算に対して、
スタフラは50%積算と厳しい。

身障&介護割引に至っては、JAL/ANAが100%に対して
スタフラは半分の50%・・・これは問題になるのでは。

409 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 03:34:22 ID:rGttZXi50
問題扱いするのはハンデを盾に甘い汁をすすりたい障害者手帳所持者なのでは?



と言ってみる。


410 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 13:10:28 ID:xDzKQDMm0
北九州は生活保護申請を却下するぐらいDQNに厳しい土地柄だからね

411 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 00:32:08 ID:TcgvdP2l0
在日様への手当てで手一杯なんですよ。マジで。

412 :金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港:2006/10/20(金) 04:05:38 ID:2kErwlPx0
おやすみ、REV公(笑)

669 名前: 名無CCDさん@画素いっぱい 投稿日: 2006/10/20(金) 02:07:03 ID:rA3sE6hs0
よかった。先生は失業してなかったんだね。

ただ今絶賛夜間単純労働中のご様子です。

413 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 07:10:00 ID:tdtrVypr0
Webでは今日からやで〜>マイレージ申し込み

414 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 12:45:56 ID:0coKfBP/0
13時前だけどすでに申し込みできるな

415 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 22:37:42 ID:Br1I67F00
早朝深夜便廃止もANAコードシェアもマイルも全部遅きに失した感があるな

416 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 00:11:58 ID:mv07nFB+0
だね。もう、終わりにしようよ。

417 :金券ショップ⇒小倉駅⇒福岡空港:2006/10/22(日) 05:44:11 ID:UupkUtZp0
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418 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 21:19:33 ID:PpWoz99p0
乗合タクシー、吉富まで来るなら中津まで来てくれ。

419 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 21:53:52 ID:PpWoz99p0
ダイハツ九州第2工場建設 波及効果 強まる期待

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/ooita/ooita/20061013/20061013_001.shtml

 ダイハツ九州(中津市)が12日に正式発表した大分第2工場建設に
よって、同社の生産規模は2004年12月の操業開始からわずか5年
間で、倍増の50万台体制に拡大する見通しになった。部品生産や配送
などすそ野が広い自動車メーカーの積極投資に、県内関係者はこれまで
以上の波及効果に期待を膨らませている。



420 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 10:51:31 ID:Yqsn2Q080
F30&E-500夜間徘徊オヤジを見ますた。

421 :やっぱりDQN公務員:2006/10/25(水) 06:34:00 ID:L2JICTxj0
北九州市長選出馬表明の柴田氏、市職員の案内で外務省訪問

来年2月の北九州市長選に立候補を表明している元国土交通省都市・地域整備局長の
柴田高博氏(57)(自民党推薦)が23日、麻生外相に選挙対策本部長就任を要請する
ため外務省を訪れた際、同市東京事務所の職員2人が案内していたことがわかった。

同事務所によると、数日前に柴田氏の後援会幹部を務める元市幹部から「外相に会うの
で案内してほしい」と依頼があった。23日は主幹と主査の2人が柴田氏らを大臣室へ案
内。室外で待機し、面会終了後、見送ったという。柴田氏については、今期限りでの引退
を表明している末吉興一市長が支援する方針を固めている。

同事務所の石松秀喜所長は「地方公務員法で制限されている政治活動にあたる恐れが
あり、2人には年休を取らせた。法的には問題ないと思うが、市民に疑念を抱かせるので
今後はやらない」と話している。

柴田氏の後援会は「東京事務所に案内を頼んだことはない。外務省に着いたら(2人が)
待っていたので案内してもらった」と説明している。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06102452.htm

422 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 02:10:54 ID:R9i0IwgT0
REV公の工作活動が発覚(笑)

675 名前: 非公開@個人情報保護のため 投稿日: 2006/10/26(木) 01:31:26
>>674
でも、柴田氏は東筑高校卒。

北橋健治氏も東筑高校卒なので、市の東部に住む住民としては
誰に投票すべきか悩むところ。

676 名前: 非公開@個人情報保護のため 投稿日: 2006/10/26(木) 01:38:56
北橋は神戸出身では?

677 名前: 非公開@個人情報保護のため 投稿日: 2006/10/26(木) 01:50:29
甲陽学院高校(兵庫県西宮市) - 北橋健治 - 衆議院議員、昭和46年卒
- - - - - - - - - - - - - - - - -

> 北橋健治氏も東筑高校卒なので、市の東部に住む住民としては
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
   ↑これを工作活動と言います(笑)

423 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 13:30:33 ID:gILOEMqbO
来年から東京で働くから帰省でスタフラ使うお!
今は関西だからどうしても新幹線なんだよね。

424 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 12:32:31 ID:F1F9fHPG0
ムラーノのミニカーもらったのだが、
オークションではいくらくらいになる?
全然出品されないのだが。

425 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 04:20:13 ID:BdXsX7z60
☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw様の ” おはよ〜チェック(笑) ”

2006/10/07(土) 08:49:11 ID:NkSprL0bO ← ケータイ
2006/10/08(日) 07:02:42 ID:g52+KR/p0 ← PC
2006/10/09(月) 08:31:54 ID:7Gj+eXHq0 ← PC
2006/10/10(火) 10:31:58 ID:0e6MGUmwO ← ケータイ
2006/10/12(木) 08:15:20 ID:Bbd7EJob0 ← PC
2006/10/13(金) 09:19:56 ID:1pJ2d2yt0 ← PC
2006/10/15(日) 09:27:18 ID:GhLUSKx80 ← PC
2006/10/16(月) 09:52:18 ID:GYDffyGwO ← ケータイ
2006/10/17(火) 10:52:18 ID:KWHEj6QaO ← ケータイ
2006/10/19(木) 05:28:45 ID:t6zAoJE50 ← PC
2006/10/22(日) 09:15:09 ID:c1GmqkJr0 ← PC
2006/10/23(月) 10:51:46 ID:X8e2BqVL0 ?2BP(20) ← PC+Beログイン
2006/10/24(火) 10:49:20 ID:V4gf1w8EO ← ケータイ
2006/10/26(木) 22:10:58 ID:ikTRgkuS0 ← PC
2006/10/28(土) 10:54:08 ID:ZqBN2iDr0 ← PC
2006/10/30(月) 02:34:14 ID:cSa9puoD0 ← PC

日 月 火 水 木 金 土
03 04 03 00 03 01 02

. 2:00〜. 3:00 01
. 5:00〜. 6:00 01
. 7:00〜. 8:00 01
. 8:00〜. 9:00 03
. 9:00〜10:00 04
10:00〜11:00 05
22:00〜23:00 01

426 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 12:04:49 ID:ZVjnOIhU0
おまえのとこも電話つながらん!なんとかしる!

427 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 13:39:50 ID:tG0+HdxQO
北九州市役所職員がスターフライヤーの早朝深夜便を利用する事を強制されている模様。

「やってられん」by俺のオヤジ

428 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 20:40:10 ID:HPIQn0WI0
早朝深夜便のおかげで日帰り出張が出来るようになって
今まで東京に落ちてた出張費用(ホテル代約1万円 品プリ本館クラス)が
税金が他の事に有効に使われれば「無問題」。


429 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 22:35:51 ID:+46z3kix0
スタフラってつぶれないかな?

430 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 00:43:52 ID:BHkXtqxJO
ヤバイから利用する事を強制されてるんだよ。私事で

431 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 12:38:36 ID:uKRQYtRQ0
プライベートでもグループ会社が使えるなら極力使うように、って民間じゃ普通だけどな
北九州市はスタフラの株主だろ

432 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 13:23:22 ID:I4SRohFb0
★SFJ中間、上期収支均衡目指すも10億円の損失
 通期見通しも修正、単年度黒字は来年度に
 来年2月に4号機、さらに来年11月には5号機
 羽田昼間帯の増強や新路線も含めて検討継続
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1031.htm

433 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 13:57:45 ID:HgBrQjUI0
あと数年でどこかが救済だな
まともな新規ってスカイマークぐらいか

434 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 14:19:01 ID:8SpWYHnD0
SKYのどこがまともなんだw

435 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 15:12:53 ID:HgBrQjUI0
救済されてないという意味で
スカイネットとエアドゥはANAが支援
ここもANAが支援するんだろ。
となるとこことスカイネットは合併かもね

436 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 19:28:45 ID:Dhid6P4N0
スターフライヤー、早朝・深夜便低迷で赤字10億円
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06103101.htm

下半期はがんばれや〜

437 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 23:27:34 ID:yYBsooyY0
>>434 そうだね
http://charge.biz.yahoo.co.jp/report/sector33/brand_report/9204.html

438 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 23:35:50 ID:JDzMVNzi0
いっその事最初の案の神戸でやったらどうだ
まぁ枠の関係で鶴穴には退場してもらわなきゃいけないけどさ

SFJとSKYで

439 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 03:39:59 ID:OnP4tiFy0
おはよ〜チェック(笑)

26 名前: ☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw [sageもう少しで正月気分♪] 投稿日: 2006/10/28(土) 10:54:08 ID:ZqBN2iDr0
ポムの樹にオムライスを食べに行きたいものです・・・・。


おはよ〜っす・・・。
今日はお仕事中です・・・・。

いい天気ですな〜。

107 名前: ☆鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw [sageもう少しで正月気分♪] 投稿日: 2006/10/30(月) 02:34:14 ID:cSa9puoD0
おはよ〜♪

起きてるのはケーンだけだから寝ようかとおもいましたよ・・・でも、そろそろねますが・・・。w


440 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:14:30 ID:6V7w6OsS0
◆スターフライヤー、中国南方航空を利用する上海/東京間を販売(11.01)
これは、中国南方航空が運航する上海/北九州線を利用し、北九州で
スターフライヤーが運航する北九州/羽田線に乗り継ぐことを想定した
上海/北九州/羽田間の運賃。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26488

441 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:15:13 ID:9SUmAoOn0
東京ー福岡スカイマーク 
東京ー宮崎スカイネットアジア 
東京ー北九州スターフライヤー 

全部合併すれば?

442 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 18:24:43 ID:W0k4osmF0
わざわざ 北九で乗り継げってか・・・

443 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 18:38:16 ID:6V7w6OsS0
>>442
>>440 の記事には、羽田・北九州の空港使用料が成田よりも安いこと、
羽田から東京都心への運賃が安いことが、利点として書いてある。

444 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 21:54:56 ID:Y+ZbbPv0O
減便!減便!減便!減便!減便!
減便!減便!減便!減便!減便!
次に気が付いたら撤退してるかも・・・

445 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 02:33:32 ID:a1DKLY6m0
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1
...............................................................................................................................................................................................................................>>1

446 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 07:18:01 ID:/mPmcB610
>>442
それだけ成田が不便な空港ってことだ

447 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 15:44:47 ID:a1DKLY6m0
305 名前: ☆丸ぼうろ☆筑紫探題 ◆SMILY/Psy. [sage] 投稿日: 2006/11/02(木) 09:09:17 ID:+Y5/jxCe0
おはようございます。今日が終われば3連休ですね。
ちょっと忙しいかも?

306 名前: 鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sage今日もラーメンが美味い♪] 投稿日: 2006/11/02(木) 10:21:31 ID:bm4L+Ml3O
おはよーっす♪

307 名前: 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2006/11/02(木) 11:34:38 ID:znyJaOzK0
博多東急イン営業終了 来年5月 競争激化、赤字続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000020-nnp-l40

308 名前: 鶏卵素麺☆ハロワ将軍 ◆ycPMmieRpw [sage今日もラーメンが美味い♪] 投稿日: 2006/11/02(木) 11:55:19 ID:bm4L+Ml3O
没落よかですね。

お腹空きました♪

309 名前: 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2006/11/02(木) 12:23:15 ID:pLJp4nzaO
自販機でペットボトルのアクエリアス買ったら、二本出て来てました。ためらいつつも二本ともゲット。怪しみつつも一本目完飲。二本目も口にしましたが大丈夫みたいです。いざとなると、死ぬかもしれないのはやはり怖いものですな。

448 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 21:52:34 ID:zwe+/srW0
うーん。ここ気に入ってずいぶん乗ったのだが、経営は厳しいんだね。
北九州空港に着いてからが、がっくりくるのが欠点だな。飛行機や
会社のイメージは良いと思うんだが、うまくいかないもんだね。

449 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 23:12:43 ID:9/C+Ryd/0
>>448
>北九州空港に着いてからが、がっくりくるのが欠点だな。

具体的にはどういうこと?

450 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 23:52:15 ID:adP+FE0t0
>>448
わかるwSFJ機から降りて空港に足を踏み入れた瞬間、田舎だなと感じさせてくれるもんww

451 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 00:29:21 ID:JhfmHooi0
漏れは羽田のカウンターですでにがっくりきた

452 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 01:15:49 ID:89b9t+kzO
北九の禿市長が空港開港時にTVのインタビューで、
「これからお客さんを受け入れる整備をします」的な事を言ってました。
がっくり来るのは当然でしょうね。

453 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 11:45:47 ID:8LG3lfSe0
学割も電話に加えWEBでも予約できればいいのに。


454 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 16:11:34 ID:0iGUYD+S0
だからマイレージプログラムが糞なんだって
どんなに安いチケットでも片道10回乗ったら1往復タダにする位にしないと

455 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 16:24:37 ID:1euMsnP/O
フライトマップ見づらい。
航路の軌跡が細いし地名がやたら細かくてうざすぎ

456 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 16:47:33 ID:YdR6x/2MO
俺アレ好きw
全国の競輪場の所在地がやたらと出て来て楽しい

457 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 18:45:42 ID:gRax4Z1n0
あのマイレージは他社とコードシェア、
マイレージ提携の布石と見たが。

あのフライトマップ、他社でも見たぞ。
VSの346があんな感じだった。

458 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 18:53:44 ID:Eq0INQY50
>>457
>>402


459 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 22:36:14 ID:nk7RCsLG0
デザインとかコンセプトは洗練されてすごくいいのだが

所詮、北九州にはそんな需要がない。

それが悲しい。

460 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 07:21:07 ID:dzSkBl6a0
NHK福岡 - 福岡市職員の男が北九州市のJR鹿児島線の戸畑駅から小倉駅に向かう快速電車の
        中で衣服の一部を脱ぐなどして女性乗客に迫る - この男は小倉駅で御用


461 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 10:08:05 ID:RTvwbLpS0
>>448 だが、足の便を考えるとああ、めんどうだとなってしまうんですね。
申し訳ありませんが。そこで福岡になてしまいます。すいません。

462 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 17:24:29 ID:oC6h7F4m0
スタ-フライヤ-などの不採算路線維持に合った
省エネコミュ−タ−機↓
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?nr_of_rows=69&sort_order=year+desc&first_this_page=0&page_limit=60&thumbnails=&&aircraft_genericsearch=Ilyushin%20Il-114
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=256
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Il-114_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraftsearch=Antonov%20An-140&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=405
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/An-140_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Embraer%20ERJ-190%2F195&keywords=ERJ-195&keywrange=all&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=406
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB195

463 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 11:34:37 ID:pjyu1+LP0
>>462さん  ずいぶん世界には小さな(と私は思うのですが)飛行機が
飛んでいるんですね。スターフライヤーもこうした飛行機なら、もっと
コストが下げられるんでしょうね。ブラジル製もあるのにはびっくりで
した。カナダ製はわかりますが、こういっては申し訳ありませんが、何せ
飛行機ですから、、、大丈夫なのでしょうかね。

464 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 14:19:42 ID:e6QakC8X0
今後スタ〜フライヤ〜が、下記のような
【在日フィリピ〜ナ】をターゲットにした路線を
開設し、それらの路線と『羽田〜北九州 線』を
スムーズに接続出来るようにすれば、
スタ〜フライヤ〜は確実に”ウハ”になります。

例:
【北九州〜マニラ 線】
【北九州〜セブ 線】
【北九州〜ダバオ 線】
【北九州〜クラーク 線】

465 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:16:51 ID:nKnrMchn0
>>463
大型機がエアバスとボーイングならば
50〜100席の中型リージョナルジェット機は
ボンバルディア(カナダ)とエンブライエル(ブラジル)

ちなみにエンブライエル機の主翼は川崎重工が分担生産
ボンバルディアの機体は欠陥が多すg(ry

466 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 22:11:50 ID:SP1iYHHT0
ニホンジン、ミナ、パロパロネ〜

467 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 01:46:58 ID:z7iGBSYb0
個人的にはATR72がいいなぁ

468 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 14:01:48 ID:Q+6eI5Lq0
◆スターフライヤー、10月の搭乗実績
  利用率60.7%に上昇、早朝深夜時間帯も微増
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1107.htm

469 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 18:44:06 ID:MfU0VOHs0
ATR72-202はいいね
フランス機はこだわってるから好き

470 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 01:20:22 ID:rfxi1Ew/0
年末年始はさすがに売れるの早いねえ
今年も新幹線か・・・

471 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 12:39:19 ID:mjlb4mKu0
>>470
普通運賃が大手より安いんだから、年末年始くらいは埋まらないと、ねぇ……。

472 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 13:48:47 ID:DVEHp1KX0
スタ〜フライヤ〜などの不採算路線
維持に合った省エネコミュ−タ−機↓
ttp://www.airwar.ru/enc/craft/an70.html
ttp://www.aeronautics.ru/archive/vvs/an70-01.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/An-70_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=year%20desc&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Embraer%20ERJ-190%2F195&keywords=ERJ-195&keywrange=all&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=406
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB195

473 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 21:49:21 ID:0xdw0t/E0
>>468
お、採算ラインまでもうちょっとじゃん。
深夜早朝便も入れてこの利用率なら、
けっこう頑張ってるんじゃないの?

474 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 22:13:12 ID:A1neyrya0
定員が少ない上に事実上の値下げをやっているからなぁ

475 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 00:09:45 ID:lNITPZJG0
ここのマイル登録機ってマイルカードの2次元バーコード
を読み取らすだけで搭乗券を入れなくてもよいのだが、
どうやって搭乗を確認するのだろうか。
名前で名寄せ?同姓同名の場合は?


476 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 01:22:19 ID:AbCnsl120
同姓同名などいない

477 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 03:52:54 ID:3uht/igt0
今後 スタ〜フライヤ〜が、まず、
『全従業員の1/2〜3/4』を【在日フィリピ〜ナ】
で且つ、『空港地上職と客室乗務員の
2/3〜4/5』を【在日フィリピ〜ナ】とし、次に、
下記のような【在日フィリピ〜ナ】をターゲットに
した路線を開設し、更に、それらの路線と
『羽田〜北九州 線』をスムーズに接続出来る
ようにすれば、スタ〜フライヤ〜は確実に
”ウハ”になります。

例:
【北九州〜マニラ 線】 【北九州〜セブ 線】
【北九州〜ダバオ 線】 【北九州〜クラーク 線】

478 :>>477の訂正 スマソ:2006/11/09(木) 05:06:55 ID:w6ybuyRw0
今後 スタ〜フライヤ〜が、まず、
『全従業員の1/2〜2/3』を【在日フィリピ〜ナ】
で且つ、『空港地上職と客室乗務員の
1/2〜3/4』を【在日フィリピ〜ナ】とし、次に、
下記のような【在日フィリピ〜ナ】をターゲットに
した路線を開設し、更に、それらの路線と
『羽田〜北九州 線』をスムーズに接続出来る
ようにすれば、スタ〜フライヤ〜は確実に
”ウハ”になります。

例:
【北九州〜マニラ 線】 【北九州〜セブ 線】
【北九州〜ダバオ 線】 【北九州〜クラーク 線】

479 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 11:46:46 ID:yp5hYRh+0
今後 スタ〜フライヤ〜が、
下記のように【”機体そのもの”を広告スペース】
として売り込めば、【予想外の広告収入】が入り、
スタ〜フライヤ〜として充分”ウハ”になります。
ttp://www.airliners.net/open.file/0020911/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0020910/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0212711/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0115517/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0300087/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0656203/M/

480 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 12:28:59 ID:OFKgBtC80
ある新興航空会社の事件(2005年)

ある新興航空会社がプレスリリースをすることになった。航空会社側は地元での記者会見を望んだが、
国土交通省記者クラブの要望で国交省内で発表することになった。発表当日社長が現れたが、(記者
側から見た印象であるが)「わざわざ来てやった」という態度で、発表の方法をめぐって記者側と口
論となり、社長は怒って帰ってしまった。のちにある新聞記者が国土交通省の広報誌でこのエピソー
ドを紹介し、取材の難しさについて語っていた。航空会社の社名は伏せられており、新規に開業する
会社ということであった。記者側と発表する側との認識の違いが良く現れているエピソードである。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9


481 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 15:02:20 ID:CfD8Dh3X0
流石に年始は高いね。
初めて乗ろうかと思ってるけど、格安航空券サイトで怪しいけど買ってみることにするよ。
折尾から車で都市高速使っていくよ。

482 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 21:06:46 ID:8utykEDAO
>>481
漏れも怪しい格安サイトで買った
無事搭乗できるか不安だw

483 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 20:26:39 ID:K0jrvT0A0
スターフライヤー、10月搭乗率は60%
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06111301.htm

北九州〜羽田間を運航する新規航空会社のスターフライヤー(北九州市)は、
10月の搭乗実績を発表した。
平均搭乗率は前月比2・8ポイント上昇の60・7%で、
就航(3月16日)以来の累計は58・0%となった。
10月の平均搭乗率は北九州発が3・1ポイント増の60・6%、
羽田発は2・4ポイント増の60・7%。
昼間の運航便は67・9%、早朝・深夜便は39・0%で、
それぞれ前月より3・6ポイントと0・5ポイント上昇した。
同社は「10月は欠航も1便しかなく、ほぼ予想通りの搭乗実績を確保できた」としている。

11月は深夜早朝便が1往復減便になったからか、
70%超の搭乗率で推移って、何かに載ってたし、頑張れスタフラ。

484 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:52:14 ID:A5JZytFW0
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20061117ddlk40020277000c.html

3月16日の開港から10月末までの国内線利用客は80万6405人で、平均搭乗率57・9%。
北九州市空港企画室によると最も便数の多いスターフライヤー東京便は11月の搭乗率が約7割で
推移しており「空港の存在は着実に定着しつつある」と見ている。

485 :エアライン設立1周年記念 ◆w1r3KievYY :2006/11/18(土) 12:24:15 ID:gs6ER31C0
■ エアライン板ができてちょうど1年になります
 それを記念して
 新 名 無 し さ ん を 決 め る こ と に な り ま し た
 エアライン板住人のみなさんは投票にぜひ参加してください!
 みんなでカコいい名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

486 :star link:2006/11/18(土) 22:32:01 ID:+StNMHG30
マイル新規としてはがんばってるね。


487 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 22:27:53 ID:yJLZG77r0
”スタ〜フライヤ〜”や”スカマ〜ク”などの
【格安航空会社】は、下記の業者を手本に
とっている模様です。↓
ttp://www.southwest.com/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA

488 :名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/20(月) 20:50:09 ID:wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■ 投票要綱
  11月19日午前0時    投票開始  
  12月9日午後23時59分  投票締切    

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
  
《投票趣旨》
 8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
 投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
 投票に関して不正を行ったことが判明しました
 そこで名無しの変更を行います

 投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
 責任をもっておこないます
 そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください

489 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 01:40:37 ID:jxT3IQxk0
もしかして羽田発って昔のJASみたく、飛行機までバスに乗らされたりします?
そしたらギリギリに乗り込むって難しいですよね…

490 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 06:43:32 ID:NUYfs/2k0
>>489
自分が羽田から利用したときは、
SFの搭乗口(3番だったかな?)から直接載ったけど。
あれって恒久的で今もそうなのかな。

491 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 09:08:41 ID:zTfDMJlwO
>>489
そう、バス乗って移動で搭乗だよ。出発時刻7〜8分前がバス乗るリミットかな

492 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 11:00:18 ID:ZLu+CWNE0
俺はバスじゃなかったな。夜8時過ぎの便だったからか?

493 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 21:20:50 ID:MeuZvQ3pO
73便はバス乗った

494 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 22:26:11 ID:jxT3IQxk0
>>490-493
どもです。
状況によって違うのかな。
前もってスターフライヤーに確認してみます。

495 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 03:53:18 ID:p0CjJZVeO
12便中(11月から1便は休便中)6便がバス利用で残りは直接ターミナルビルから乗れる

496 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 07:44:16 ID:2WWqAnDN0
093便は5回乗ったが毎回バスだな

497 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 10:59:47 ID:KtDIMMl30
REVのIPで書いたほうがしっくりくるんじゃないのか?(ヲッ

13 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2002/04/07(日) 14:05 ID:ufMg5/ig [ p1189-ipbf02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
>12
そうだね。
ところでケーンをどうかしないと
ケーン=北九のイメージが固定してしまいそう。
漏れ福岡だけど北九に友達多いもん。
悲しいよ。

35 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2002/04/09(火) 04:16 ID:5dUFZ/ns [ ittgs002.ittkokusai.co.jp ]
>>32
九州国際空港スレッドでもそうだったが、
福岡と北九州を比較するとよみやケーンみたいな連中が
でてきてスレが荒れるのはよくあることだ。
確信犯でなければ、今後は気をつけろ。

44 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2002/04/13(土) 11:45 ID:FG7TQ8aA [ rc25200.rc.kyushu-u.ac.jp ]
史上最低の福北対立スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1014041835/l50
よみとケーンが大活躍。

51 名前: 名無しでよか? 投稿日: 2002/04/14(日) 21:46 ID:XpQQehmE [ ntfkok021020.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
またケーンだ…

209 名前: ケーン 投稿日: 2004/09/02(木) 13:32:58 ID:LjV9ja6M [ t076250.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
北九州の画像集


498 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 09:07:00 ID:tqIXpS2S0
北九州発で往復してきたyo
25日72便 羽田着後バス
26日87便 1番搭乗口から直

499 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 15:09:01 ID:oBQ9UWsN0
★航空分科会で航空各社、空港改善・支援等要望
■スター、一般財源投入によるコスト低減を要望
 発着枠配分への配慮、空港容量の拡大も求める
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1201.htm

500 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 16:52:31 ID:YLNxav9o0
500

501 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 20:24:30 ID:5p+ENOM00
スターフライヤーの堀高明社長は、11月29日に開催された「交通政策審議会第3回航空分科会」で、機体を増やし、羽田、北九州を基点とした国内線の増便や新規路線の開拓を行っていくとともに、アジアへの路線も開設したいとの戦略を示した。
また、要望として、日本は空港使用料、航空機燃料税などが高く、世界とのコストとが違いすぎることから、空港整備費への一般財源投入による利用単価の引き下げ。
新規航空会社は高需要の時間帯に便がない不利なダイヤとなっていることから発着枠配分への配慮。
このほか、羽田のボーディングブリッジの増設、羽田の発着枠の早期拡大及び運用時間の拡大といった空港容量の拡大が必要との提案をした。


502 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 22:54:11 ID:9BATzLpU0
ガイアの夜明けを見ていたけれど、CMをやっていたね。
関東での知名度Upを狙った戦略なのかな?

503 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 06:52:48 ID:cQc2am5OO
>>502
てか関西でもやってたよ。

504 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 09:58:22 ID:smZwcu4h0
搭乗率が70%超えたな

505 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 19:21:27 ID:tx/4nQHs0
スターフライヤー、11月平均搭乗率は70.6%
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06120602.htm

> 北九州〜羽田間を運航する新規航空会社のスターフライヤー(北九州市)が
> 5日発表した11月の平均搭乗率は前月比9.9ポイント上昇の70.6%で、
> 就航当初の3月(74.1%)に次いで2番目に高かった。
> 11月は旅客の多い時期にあたるほか、
> 利用が低迷していた早朝・深夜の2便を同月から運休し、
> 1日11往復体制に減便したことが搭乗率改善につながった。

> 平均搭乗率の内訳は、北九州発が69.7%、羽田発は71.4%。
> 早朝・深夜便は前月比16.4ポイント増の55.4%と大幅に上昇した。
> この結果、就航以来の平均搭乗率は59.3%となり、年間計画の6割強に近づいた。

早朝・深夜便で55%なら、たいしたモンじゃないか。

506 :131:2006/12/06(水) 21:32:45 ID:ANDjoxAe0
>早朝の北九州発と深夜の羽田発は現状でも50%前後だからもう一頑張り
>なのは分かっている。
>問題は、早朝の羽田発と深夜の北九州発、つまり首都圏の利用者という
>わけだな。
>俺は、後者はやめるのも一案と思うが。

8月にこう書いたが、俺の予想通りになったなあ。

507 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 06:05:56 ID:GrhcDfNa0
正月シーズンの予約見るともう結構埋まっている状態だね。
東京〜北九州12月29日なんか全席全便売切れ状態。
すこしずつ上昇気流に乗って行くかな。


508 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 20:00:03 ID:kg3NCV2u0
>>507
盆正月はどの路線もそうじゃないの?

509 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 21:24:14 ID:HKG7CpyV0
その、どの路線と同じ様にスターフライヤーが満席状態
というのは、良い事だと思う。

510 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 23:56:49 ID:XueT46B40
稼げる時に稼がないと

511 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 01:23:16 ID:z7FI01xh0
定着してきたというのはいい傾向だな。
マイレージも始まるし、固定客がもっと増えるといいね。

512 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 07:05:27 ID:KAyAIMkr0
あとはANAとのコードシェア、マイル提携だな。

513 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 23:59:50 ID:dit7irY30
70越えしたらコードシェアなんか意味ないよ
相互コードシェアならまだしも一方通行コードシェアなんだからスタフラが損するだけ

514 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 02:09:13 ID:JQ9PLE2e0
ラウンジノワールってどうすれば使えるんですか?
やはり年50回くらい乗らないと駄目?

515 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 17:35:54 ID:D1UGYXt90
>>513
機材も増え、便数も増えるだろうから70越えは長くは続かないだろう。
開いた座席を確実に買ってもらえるコードシェアは有用だろう。

516 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 21:32:54 ID:qgPbOa6q0
プロジェクトX 〜スタフラ編

・テーマソング 地上の星
・プロローグ 
・開港そして翼は東へ
・搭乗率ダウン 深夜便減便 厨が吠える
・懸命の努力 再び上昇  << 今ここ
・4,5機目の機材到着 運行の安定化と増便
・テールライト

517 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 01:22:16 ID:7fJ0S/dJ0
最終便で羽田から北九州に帰る予定です。
羽田空港内結構店閉まるの早い(´・ω・`)
どうしたもんやら

518 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 00:49:41 ID:y9nckcLj0
北九州空港アクセス鉄道ができない限り
北九州〜中部は新幹線に歯が立たない。
現状では就航しても黒字化は無理だと思う。

羽田〜広島か羽田〜鹿児島に就航すべきだと思う。

519 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 04:02:35 ID:2xkogpHZ0
羽田を拠点にするのはいいが、広島とか鹿児島は迷惑だ。
新北の西日本国際空港化のためには、西の拠点にブレがあっては困る。
おいらは羽田、神戸(伊丹)、新北、新千歳で展開するといいと思うけどな。
大空港様のステイタスにあやかるのさ。

520 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 09:46:39 ID:y9nckcLj0
>>519
神戸と新千歳は競合する割安社がすでに存在しているので無理。
伊丹は枠があるのかな?
競合する割安社が存在せず、一定の需要も存在する
羽田〜広島か羽田〜鹿児島に就航すべきだと思う。
新北の西日本国際空港化は無理。

521 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 10:42:05 ID:y9nckcLj0
>>519
北九州〜羽田、神戸(伊丹)、新千歳?
神戸は無理。
伊丹は、北九州空港にアクセス鉄道ができない限り無理。
新千歳は、就航できても1日1往復でしょ。

新北の西日本国際空港化が無理だから、北九州空港にこだわらない方がいい。
やはり羽田を基点に羽田〜広島か羽田〜鹿児島に就航がいい。

522 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 16:03:28 ID:ERJMGIwH0
羽田〜鹿児島って某社が投げ出した路線じゃないか

523 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 16:54:09 ID:sapzkHym0
>>518-521
羽田の発着枠を、北九州以外の路線のためにこれ以上獲得できるだろうか。
2009年の再拡張以後か。

524 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 17:17:44 ID:2Hgoj5dOO
関空or神戸→札幌。
イイと思う。

525 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 21:43:17 ID:TUz4F/Ez0
>>521
>北九州空港にこだわらない方がいい

機体に北九州と書いてるからもう・・・・・


>>522
767だったからね A320の144名定員ならいけるかもしれないが鹿児島に参入すればANAJALの二社連合の投売りをやられるだけ

526 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 21:59:15 ID:O0dDQJhQO
黒字も頑張れば、届くレベルになってきたけど、スタフラは株式上場しないの??
すれば、必ず買うんだけどな〜

527 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 16:09:03 ID:lY6fsoRJ0
スタフラはベンチャーキャピタルの金がじゃぶじゃぶ入っている。
経営陣は初年度なんとしても黒字で終えて、来年の今頃にマザース上場のつもりだ。
ロックアップがかかっていないから、間違っても初値を取りに行くなよ。
あっという間に死ぬぞ。

528 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 19:34:41 ID:trwWoVMU0
清水の舞台から飛び降りるつもりで、東京〜岡山に希望。

529 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 20:20:11 ID:G5q1kgBD0
清水の舞台から飛び降りて自殺というオチね。

530 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 20:56:17 ID:9LYRYOSA0
近距離海外キボー

531 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 21:14:35 ID:cHpysl6z0
>>528-529
清水の舞台から飛び降りた人の生存率は85%くらいあったと思う…。

532 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 21:17:19 ID:FG784nHI0
A320でゆうゆう飛べて、北九州エリアからのビジネス固定客が相当数期待でき、
国内線以上の収益効率を持つ海外ってどこだろう・・・?

533 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 22:07:52 ID:cbtEq3nx0
北九州企業が軒並み進出しているのは上海。
中国リスク回避から近年進出が相次いでいるのはベトナム。


534 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 22:24:05 ID:M89gv5+R0
上海-北九州-羽田をスラフラA320乗り換えなしでならいいかもね。
中国南西航空とはコードシェア。

535 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 22:33:18 ID:8RCz6B7z0
>>534
東京人は成田行きより便利と意外と気付いていないだろうから
4機目を投入時に毎日運航にできれば、ビジネス路線としても
成り立つんじゃないかな?
PRも必要だけど。


536 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 23:03:23 ID:5+PJLqcM0
こういうのは販売してるんだね。
上海直通じゃないなら羽田でも問題ないし、>>534さんが言うみたいに、
乗り換え無しになれば、もっと利用者増えそう。

スターフライヤーが中国南方航空利用の上海上海発北九州経由の東京線を販売
ttp://plaza.rakuten.co.jp/freetravel/diary/200611050000/

スターフライヤーは、
上海で中国南方航空(CZ)との乗り継ぎ運賃「QuicK(快客) LINER」を設定、販売します。
これは、CZが運航する上海/北九州線と、
スターフライヤーの北九州/羽田線の乗り継乗り継ぎによる上海/北九州/羽田間の運賃になります。

通常期の運賃が3300元(約4万4000円)、
ピーク時でも3800元(約5万7000円)の料金という魅力的な航空運賃を設定したそうです。
また、北九州空港が国際線から国内線への乗り継ぎの利便性が高いこと、
スターフライヤーの快適な機内サービスの魅力をアピールすることで、
旅客の取り込みをを目指します。
さらに空港使用料についても、
成田の2040円と比較して、北九州&羽田の2空港を合わせ200円であること、
空港から東京都内への移動費用についても羽田の割安さを打ち出します。

クイック・ライナーの予約、販売は上海中国青年旅行社、上海中国青年旅行社、
および上海東和旅行社の3社が受付となります。


537 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 23:43:36 ID:jRVXrkCD0
>>534
乗り換え無しは難しいのでは?出入国検査の関係で。

538 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 19:55:28 ID:o8X+r01X0
>>537
国内線でも一度は降ろされるから、乗り換え無しは
無理だろうね >経由便

539 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 21:05:24 ID:kPYExtue0
既に羽田ー関西ー中国をPRしてる2社でも
乗り継ぎ中国は一般化してないが。


540 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 21:27:59 ID:42uz7Vlg0
ブログなどで検索をかけると、スターフライヤーファンは確実に
増えているが、北九州には用がないため、乗ることを諦めている
関東人は多い。

乗り継ぎをアピールすれば、そういった層を取り込むことができるし
そこが他社との差別化になるね。

541 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 00:11:05 ID:BivyPlua0
だから羽田〜新千歳、羽田〜伊丹(神戸)を開設するといいんだよ。
新千歳、羽田、伊丹(神戸)、新北で、スタフラは全国ネットの認知を受ける。
ついでに新北が西日本の拠点空港だと航空ファンに刷り込める。
スカイマークは安かろう悪かろうの粗悪会社。スタフラの敵ではない。

542 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 11:56:58 ID:7CjI4APiO
この間、北九州カウンターで調子に乗って連絡先聞いたら、にこやかに交わされたよ。みんな交わし方とかもう慣れてるみたいだった。しかし、ドメスでは珍しくみんなスタイル良かった〜(*^_^*)

543 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 08:18:34 ID:SWsDCry/0
南方航空、時間通りに飛ぶんならそれもありかもネw。でもなあ・・・

544 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 22:54:19 ID:XtnULkzM0
スタフラが早く、国際線に進出すれば面白いことになるのにね。

545 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 01:48:01 ID:ba2rY+pJ0
羽田〜新千歳なんてANAを怒らせて協力関係切られるだけだな。

546 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 06:24:41 ID:4wqfQAsZ0
スタフラは、国内線よりも国際線に路線をしぼるべきだね。
国内線は、中部・新千歳のみでいいだろう。

羽田−北九州−アジア・オセアニア
の乗り継ぎを実現。
羽田の再国際化までに確立せよ。

547 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 21:48:50 ID:0hyveE580
こんなスレ、立ててみた。
これで少しでもスターフライヤーの利用者が増えるといいなあ。

■■上海へはスターフライヤーで■■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1166273008/l50

548 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 21:53:27 ID:0hyveE580
上海在住で羽田−北九州−上海を実践している日本人がいた。

http://blog.livedoor.jp/sdi086/archives/51097407.html

549 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 22:33:21 ID:1S559Hmh0
>>547
いきなり削除依頼されとるがなw

550 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 22:38:40 ID:0hyveE580
リンク貼ったから悪いのか?

551 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 23:17:54 ID:EZhN51vo0
ほほう、社長だけあって、さすが情報通だな。
よい宣伝にもなりそうだな。

552 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 01:16:30 ID:csBaQEBZ0
下関キャンペーンって随分大盤振る舞いだなあ
これ例えば空港から角島までOKって読めるけど

553 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 02:56:17 ID:gcnpHWvT0
って、羽田ー上海なら現状でも福岡経由と関空経由があってそっちの方が便利だが?

554 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 06:54:57 ID:gO8m9gKL0
スタフラに乗れるというのが大きな魅力。
スタフラは北九州線しか乗れないわけだからね。
ANAやJALならどこても乗れる。

555 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 07:02:32 ID:gO8m9gKL0
それと福岡は、国内と国際のターミナルが滑走路を挟んで向かい側だし、
関空も広いから、乗り換えに時間がかかるね。

556 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 08:59:24 ID:HoD30nZa0
>>552
旧下関市内って書いていあるが。

557 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 11:43:54 ID:3JDrgDb70
俺が仕事で杭州いってたときに成田便と
羽田−関空−杭州便と使ったけど
はっきり言って成田便の方が便利。
仕事ならまず直行便だろう。その方が楽だし。


558 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 11:58:08 ID:HoD30nZa0
便数が多いから、大抵のビジネスマンは成田でいいんじゃない。

東京でも成田に出やすい人は成田でいいし、逆に京急沿線など
羽田の方が便利な人には利用を考慮してもらえればいいと思う。
いきなり北九州に殺到されても困るのでね。(杞憂ではあるが)

ただ上海で販売している乗り継ぎ航空券を関東でも販売して、
団体旅行や観光旅行、時間にある程度余裕はあるが節約したい人
向けに売ればいいと思う。
利用者も選択肢が増えることはいいことでしょ。


559 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 14:03:44 ID:csBaQEBZ0
>>556
旧市内が2000円で
それ以外は3000円でしょ

560 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 04:02:50 ID:G+H2ncrD0
旧下関市内=豊浦郡を除く下関市内の意。
下関旧市内=唐戸〜下関駅の旧赤間関市内の意。本庁地区。

下関市民に対して「旧市内」と言えば、例外なく後者。

561 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 12:14:13 ID:8D8zNqQfO
>>560
山陽沿いの長府とか小月、山陰側なら綾羅木あたりも除外?

562 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 22:50:49 ID:+vczvNRR0
今の下関市は9割がた元豊浦郡だからなあ

563 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 23:20:16 ID:bpuzT3al0
てか来月上旬あたり
往復で格安で買えるさいとない?
どこも高いよね?
普通にセブン予約が一番安いし

564 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 02:07:19 ID:NNbySkbI0
下関市内までってタクシーで行くと1万円取られるぞ。


565 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 07:31:59 ID:pLwGoSsu0
12/20(水) 後05:54 >> 後06:55  TNC
[H][デ] ニュース
▼超多忙ビジネスマンが指摘・新空港深夜早朝なぜ不調?


566 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 19:03:37 ID:78YDejEP0
>>565
早速見たけど、あんまし掘り下げた特集でもなかったな。

TOTOのビジネスマンが言ってたのは、
・全国から集まるので会議は昼間
・夜遅くなるようなら翌日に別の打ち合わせを入れて効率的に
で、結論は
「自腹で交通費を負担しなきゃいけない深夜早朝便は使わない」
って、当たり前のこと。

スタフラとしては
・今後貨物便へ参入
・繁忙期のみ深夜早朝便を復活
とか検討中とのことだった。

567 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 22:45:53 ID:sZSg/FiD0
おい、どこのサイトが一番格安航空券なんだ!

568 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 08:50:04 ID:4Qyy0Yc00
エラそうに、自分で探せ

569 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 13:23:12 ID:JMNWHVpP0
>>568
おい、どこのサイトが一番格安か探せ!

570 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 15:48:30 ID:V6ZnpZja0
乗らないのが一番安い

571 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 16:47:31 ID:lng/ASjs0
>>567
 アフォ! か タワケ!か知らんが、
 日本語勉強せい!!

572 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 16:49:53 ID:JMNWHVpP0
>>571
おい、そこのやつ
どこのさいとがいちばんかくやすかさがせ!!!
今日中にほうこくせい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

573 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 20:31:52 ID:DYr0krKE0
スターフライヤー、年末年始の予約率は60.3%
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06122204.htm

羽田〜北九州間を運航する新規航空会社のスターフライヤー(北九州市)は21日、
年末年始(28日〜来年1月8日)の予約状況を発表した。
19日現在の平均予約率は60・3%で、年末の下り(北九州行き)は95・0%、
年始の上り(羽田行き)は71・5%。
下りは28〜30日、上りは1月3、4日がそれぞれピークになる見通し。

574 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 18:22:38 ID:DapqjYO/0
保守

575 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 22:34:12 ID:TZZYnXwy0
今東京のJ−WAVEの番組にゲスト出演中。
http://www.j-wave.co.jp/original/makeit/
いずれMOVERSにトーク全文載るよ。

576 :つなしま@タダ酒(*゜゜*)ウマー:2006/12/24(日) 15:12:30 ID:lhS+VgL10
北九州に拘らず東京ー福岡線に参入すりゃいいのに

577 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 18:27:08 ID:uK1VCT4T0
それ本末転倒

578 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 21:48:01 ID:+hpRFgph0
もっと福岡県内で宣伝活動した方がいいと思うけど。
やってるとは思うけどいまいちな気がする。

579 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 00:21:10 ID:QJUKLbNP0
深夜の乗り合いタクシー、バスや地下鉄が終わった
真夜中の天神や博多駅で降ろされても困る。
例えば香椎−天神−姪浜の間で自由降車にするとか、
家の玄関先までとは言わないが、せめて家の近くの
地下鉄の駅までは連れて行って欲しい。

・・・はい、もちろんわがままですよ〜。
でも、その位やってくれないと、普通の福岡市民は
北九州着の深夜便なんか利用しないと思います。

580 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 00:36:34 ID:6+X6HSOi0
下関で自宅送迎ができてるんだから北九州でもやれないことはない

・・・はず

581 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 21:33:01 ID:4hunp2tC0
スターフライヤーのいいところ
今から5レス
書け

582 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 21:48:45 ID:B88HP8y10
なまえがスターフライヤー

583 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 22:08:11 ID:kcJNTlUz0
タリーズコーヒーが美味しい。

584 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 22:54:33 ID:DBcvHwsb0
レザーシート

585 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 23:44:04 ID:JaazNVZR0
カウンターとCAの女性がきゃわいい

586 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 23:44:36 ID:el5emjbB0
JALはドメスティック&ローカル路線で不細工揃いだがスターフライヤーは一路線しかないので全力投球

587 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 23:52:36 ID:M/8Gj4xYO
かっこいいーよスターフライヤー

588 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 01:45:43 ID:Upw/mYQM0
>>585
漏れから見るとかわいいというよりカコイイかな

589 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 08:30:10 ID:cyatvqr50
スターフライヤーの悪いところ
今から5レス
書け

590 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 09:21:07 ID:kpMFbbqwO
北九州にしか就航してないこと

591 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 11:44:06 ID:iuv2WiUZ0
東京人が深夜・早朝便を利用したがらないこと

592 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 12:15:55 ID:VjCK3OD10
社員が腐ってる

593 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 15:27:59 ID:utOpWeZQ0
>>591
禿同

594 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 16:37:50 ID:ElH/Nch60
結局穴と業務提携

595 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 17:10:31 ID:z8csgo080
スターフライヤーの5年後
どうなってるか
今から5レス
書け

596 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 17:30:50 ID:oWJgt0EU0
ANAに90%座席提供のコードシェア

597 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:32:21 ID:1PF6bFQiO
ANAの企てで、成田北九州線に就航させられる。

598 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 23:23:34 ID:wfOvRmAb0
>>579
それをやってくれたら自分も早朝、深夜便を使えるんだけど(箱崎在住)。
博多までのタクシー+乗り合いタクシーの運賃払うなら、最終便で入って
前泊した方が楽だし。

599 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 10:21:26 ID:qGNJdAxlO
A380を導入し、北九州→新千歳便ができる

600 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 10:36:08 ID:e9jMNPSy0
>>576
同じく


601 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 12:21:58 ID:JPAFd6nM0
スターフライヤーの50年後
どうなってるか
今から5レス
書け

602 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 16:19:22 ID:qGNJdAxlO
JALを買収し、国内はもとより海外でも活躍する航空会社になる

603 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/12/27(水) 17:26:41 ID:CmCajR9i0
スタフラの整備士の給料ってどう?

604 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 18:55:58 ID:2+xJuXMo0
>>601 SFの世界のようになる。

605 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 00:04:14 ID:NOkpoZpS0
50年後より今すぐ福岡に就航しろ

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