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【ANA】国際線機材の国内線運行情報スレ【JAL】

1 :フルフラット:2006/09/20(水) 23:57:27 ID:oMD14mA30
同じ運賃払うなら国際線機材が最高だぜ。神出鬼没な国際線機材の
国内運行情報を交換するスレだぜ。
ガセネタ・荒らし・知ったか野郎は消えてくれ!


2 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 00:05:26 ID:X5NCWfW30
ANA の B737-700 は、始めから国際線・国内線兼用。
また、国内線機材の A320 を使った国際線もある。

3 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 00:22:56 ID:TtscXuo00
10月、JAノL羽田−伊丹便に国際線機材
 

4 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 01:03:26 ID:yNOanviV0
ANAの羽田―長崎線のうち
1日2往復は必ず国際線用の747−400が飛んでる。

ここ1年くらいずっと長崎線専用になってるので必ず乗れる。
機材は数ヶ月ごとにローテーションあり。
スーパーシートはファーストクラス、普通席も一部はクラブANAのシートに座れる。

5 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 23:02:18 ID:1Xb9YVrCO
羽田〜関空の穴でしょ。
1日一往復763機材でCLUB ANA。
たまに767機材になる。これはCLUB ANA ASIA仕様。
SSP料金不要の一般席扱いだから、結構おいしい。よく使っていたなぁ。

6 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 00:06:34 ID:3XWudm57O
最近使用例が増えていませんか?

7 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 00:08:15 ID:t1JGQiGR0
11月から名古屋〜福岡のJALで777が入るな、勿論国際線用ので。

8 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 01:45:17 ID:ZsbcAIGXO
>>3
便名までわかりますか?

ANAの伊丹成田が11月から773ER?で運航されるね。

9 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 03:25:19 ID:jHtXCHGK0
朝、伊丹に停まってる773ERって成田行き?

10 ::2006/09/22(金) 03:25:54 ID:jHtXCHGK0
JAノLね

11 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 03:28:34 ID:b2kWvW2Y0
ANAだと時刻表で777と763表示は、国際線機材

12 :3:2006/09/22(金) 22:33:23 ID:j3U2Uj1A0
>8
ゴミン。軽い気持ちで嘘書いちゃった。スマソ

13 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:16:14 ID:90o0mIlR0
何故か国際線機材は福岡発着路線に充てられるケースが多いように感じる

>>7とか成田福岡便(かつてはMD-11充当で有名だったよね)とか

14 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:27:48 ID:cNsGm1x90
最近さらに国際線機材の国内線バイトが増えたね

15 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:37:31 ID:fYPVCmHb0
>>12
嘘じゃないだろ。
10/1-9
JL1507,1508,1515,516,1521,1524
が国際線用の777だね。

>>13
関空−福岡とかも最近まであったね。
MD11とか767が使われてた。

16 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:55:06 ID:vYfIFC2q0
>>14
バイトというよりもリストラで左遷されたって感じだな。

17 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 02:24:39 ID:R5N2htk7O
12月からの新千歳ー沖縄線も国際線用777の希ガス


18 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 09:52:20 ID:IBA5OLlP0
昨日HNDで見てたら、JLもNHも結構国際線機材いたな。
JA8189など、小松から帰ってきて、その後自分がNRTへ移動したら、EGの台北行きで上がって行きよった。

19 ::2006/09/23(土) 09:52:30 ID:g58kmLit0
これってJRで言えば特急用車両が普通列車で運用されているようなもんですね。
20年以上前に踊り子号がデビューした時、普通列車にも使われますと
ちょっとしたニュースになって盛り上がったもんなあ

20 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/09/23(土) 10:20:39 ID:B5SdABv/0
>>19鉄は死ね!

21 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 14:17:04 ID:kvF4AZYy0
NH 羽田→札幌って国際線機材の運用はないですか?

22 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 17:07:24 ID:FRx2aCy4O
>>16国際線機材が国内線飛んでも左遷にはあたらないだろう。
>>19国際線機材が特急車両で、国内線機材が普通車両にはならないだろう。
鉄道に例えるなら毎日東京⇔博多を往復している500系が、運用の都合で東京⇔三島のこだまに使われるとか。
通常の用途とは違う場所で使われてるだけ。何で国際線が格上だとか、国際線機材が特急車両になるのかわからないね。

23 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 17:15:22 ID:1cDhR4M70
>>15
JAL2569・2562便に国際線機材が入るのは、週末の一往復だけになってしまった(泣)

24 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:08:18 ID:vYfIFC2q0
>>22
あんたがそんなどうでもいいことにいちいちケチつけてることの方が
よっぽどわからないよw

25 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:12:54 ID:wkk3GAjk0
>>22
>何で国際線が格上だとか、

同じ機種でも、エコノミー席が9列か10列か。
上級クラスの座席が、長距離用のファースト/ビジネスクラスと同じか。

26 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 10:44:17 ID:5B+9rMjv0
>>13
友人の体験談によるとANAの羽田/福岡/那覇にも入っているらしい

27 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 00:34:40 ID:8yaYXlZqO
>>11
それは全てですか?それとも可能性があるって事ですか?
11月の時刻表早く見たいな。そろそろだっけか

28 :11:2006/09/25(月) 02:19:44 ID:j7Hf0m8U0
>>27
それ以外にも772や773や744で国際線機材があるよ。
羽田-広島線とか、羽田-長崎線とか成田-名古屋線とか、11月からの成田-伊丹線とか。

あと、時刻表は、機材繰りで一番多い機材がのってるだけだからHPで調べた方が確実。
上述のも、座席指定画面開けば確実にわかるし。

29 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/09/26(火) 22:08:12 ID:0iYISMLi0
>>28スーパーシートプレミアムが無いのでご利用の際はご注意を。

30 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 22:59:52 ID:P3UOzcpjO
日曜のANA那覇→福岡の最終便772が国際線機材だったよ。

31 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:56:02 ID:2qFzh2Bq0
>>29
SUPER STYLEな772ERや744とか、あるいは、773ERだとF席が、通常、SSPだからあるよ。

32 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 07:55:42 ID:zZjRaT0K0
>>28
紙やPDFの時刻表なら、機材変更は日付指定で載ってるよ。
すでに発売後なので、そこからの変更はほとんどない。

33 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 19:47:16 ID:Q+6KA2NC0
>>32
それ見てもどれが国際線機材なのかわからないんですが。

34 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/09/29(金) 20:19:45 ID:ICgvKMKD0
>>33へボーイング777{294人乗り}って書いているよ。
http://www.ana.co.jp/

35 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 03:16:21 ID:mgd/e0NU0
>>33
>11

36 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 14:47:52 ID:kwk5y06S0
9/28
NH583(777),NH990(772)
ともに国際線機材。後者はFクラスのあるJA707A?だったかな。
SSにしてきたよ。

37 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 20:56:17 ID:Q41QCjZO0
もっともっと、どんどん情報書けよな。

38 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 08:53:23 ID:GD1wTa1WO
10月7日のANA339便
成田〜中部に乗るんですがこの便は国際線機材なんですか?


39 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 09:31:25 ID:QvTYRrU0O
>>38
はい国際線機材ですニュースタイル747です
極力自分で調べてください

40 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 19:35:48 ID:iJBivOfIO
10/1時点ですまぬがNH631は国際線772での運航。
SSPで乗ったらF席だった。

41 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 20:52:41 ID:sksszxG80
ANA高松便の772は、まだしばらく国際線機材っぽいね。11月の635予約かけたら、やっぱり国際線機材だった。

ところで、ANAの777 CY機材って無くなった?
11月の時刻表に'777'が見あたらないんだが。

42 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 20:54:12 ID:sksszxG80
あと、あまり関係ないが、9/29の635は機材変更でモノクラスのフライトなのにFCY機材だった。Fはステータス高い人に割り当てられた模様。



43 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 22:11:39 ID:vFr4q0Gf0
ANAの場合はある程度座席数を考慮した運用がされているので
普段は777や767−300が投入されないような路線や便にそれらの
機種が使われる場合は、結構な確立で国際線仕様になる。 
燃料費高騰の折に、777−200ERと777−200だったら、燃費は
ほぼ同じなのにキャパは倍近く違うからね、、、

44 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 00:31:46 ID:pmxVe2MQ0
羽田-関西の141と148
長崎の661、664、667、670

これらは当分国際線機材だな

>>41
11月にはキャビン改修が完了するんじゃないの?
703Aから706Aまでは国内線にカムバックするらしいし

45 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 01:16:18 ID:U0vI27rU0
>>44
あと。伊丹-成田の2176,2179

777や763が、時刻表上は、ほとんど消えてるね。
763は、SINが763でダブルデイリー化されたから、それと関係してんだろうね。

46 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/05(木) 10:55:24 ID:xgDikmVZ0
>>38是非とも、スーパーシートプレミアムに搭乗してください。
国際線機材ボーイング747-400で、FCY3クラス仕様です。
私も大阪伊丹→成田この機材でスーパーシートプレミアムで
搭乗しました。
物凄い優越感に浸りました。

47 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 11:30:50 ID:zuXktLHi0
>>45
11月の763は以下2往復だけ。国際線回送(と乗継)の運用だね。
777は国際線機材表記が772になってしまったから、時刻表からは分からない。
141 HND0730-KIX0845
150 KIX2125-HND2230

338 NGO0750-NRT0855
339 NRT1910-NGO2020



48 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 11:47:41 ID:zuXktLHi0
「777は国際線機材表記が772になってしまったから」と書いたが、
772には全てSSP設定があるから、実際には存在しない模様。
(これまで772の2クラス機材だとSSPを設定していない)
凡例にはあるんだけどね。

49 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/05(木) 14:35:31 ID:kCQLOUPrO
>>45
今国内線で入ってる、トリプルセブンの国際線通常型とER型だが、通常型は国内線仕様に、ER型はNew
Style&Premium Economy仕様の、3クラス制に改装するって話だから、国際線冬ダイヤに備えて順次、
改装作業に入るんじゃないかしら。


50 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 14:51:17 ID:SkB+58vnO
>>46

スーパーシートを取りましたよ〜(^o^)

いや〜〜楽しみだ〜〜

51 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 22:16:21 ID:WNmVXtN00
>>39

確かに国際線仕様であるが、この日は、機材変更をのため、
二列のF仕様となってしまいました。
だってSSP予約しているもん


52 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 00:27:56 ID:p3GkhwkR0
国際線機材で固定
羽田-関西 141、148
成田-伊丹 2176、2179
成田-中部 338、339

11月までは国際線機材?
羽田-長崎 661、664、667、670
↑403Aとか405Aとか

今現在バイト中
763 8274、8323、
772 709A(ER)
744 405A
機内から見ただけなので、もっとあるかも知れません
JALは知らん


53 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 00:33:59 ID:p3GkhwkR0
>>52
あ、11月からは148じゃなくて150だ

54 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 01:37:03 ID:DrbZPF3S0
まあ、148も国際線機材といえばそうだけどな。

55 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 02:22:31 ID:8h5uJTqn0
767-300ERの8971って機材は今どうしてるんだろ

ERなのに導入されてからずっと国内線を飛んでたような
76Sの表記に含まれてるのかな?

56 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 03:40:15 ID:4/J+Ykbp0
>>48
「777」表記されていたのは、294席のERじゃない777-200。
11月の時刻表からは、P10の「時刻表の見方」の機種の一覧から削除されてる。

なお、「772」表記で234席の3クラスの国際線機材は、9月の時刻表から追加されてた。

57 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/06(金) 13:30:53 ID:M2a9GWfy0
>>38>>50へどうでしたか?

58 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 21:42:57 ID:F/PWpfdKO
JA8971はERだけど内装は国内線仕様。以前は短距離国際線とかでも使ってたけど今は国内線ばっかのはず

59 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 22:44:04 ID:Ea+N+WQx0
改修作業とか関係なしに1機だけでも国際線仕様のままで残して大々的にPRすればいいいのに

60 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 23:21:42 ID:ChO0Z4ua0
>>58
一回も国際線飛んでないけどね。
KIX開港時に発注済のJA8970と一緒にERに変更でオーダー。
KIX大コケで急遽内装のみDOM仕様でデリバリ。
しかし型式と重量、事業機材は国際線扱いのERで申請したため
いまだにERでした。

>>56
B7-200ERは11月からHND/GMPに就航するため常時2機が羽田ベースで運航されます。
交互にHND/GMPとHNDのDOMSOPに就きます。予備若しくはフライトサイクル調整の為です。
2003年より国内線B6-300ERの運用が増えたのはその為でした。

403A/404A/405AのSUPERSTYLE機材は2機が交互でNRT/HKG就航とHKG/STBY機材で成田常駐。
1機がDOMOPSで羽田常駐のスタイルは今後とも変わらず羽田派出は月ごとに。
703A/704A/705Aは11月時刻表で消えてるのは既出ネタですが、全て改修されます。

61 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 01:08:16 ID:WXtwgAIqO
GMPってどこでしたっけ?

62 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 01:13:59 ID:C9+wp/Y10
ぐりぐり まんまん ぺろぺろ

63 :www.lamermelculo.com/imagenes/webs/280706/goleada.jpg :2006/10/07(土) 02:15:19 ID:wTl8bQ5l0
>>61

 いんぽ

64 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:25:57 ID:PL2kxc6kO
8971はERだけどドメ仕様…

8274はどーなの?

65 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:47:35 ID:gLS+TswY0
秋田−羽田の夕方便がB6の国際線機材だったな。
C席(といってもSS並)に座れた。

66 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 21:28:29 ID:EPk+tk8m0
>>61ソウル
>>64

ただAJX/ANKと共通事業機材扱いされてるから3社のロゴがペイントされてるに過ぎない。
以前エアラインでJA8274の共通事業機塗装の写真でANAグループの新たな戦略展開を予想!
ってなアホなコメントが掲載されてた。

JA8274はただのB6。ERでもない。半年以上前にキャビンは新型シートへ改修済み。

67 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 10:48:42 ID:MgauTr950
JALとANAに分けないとよくワカラン

68 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 11:50:49 ID:epJVi3wb0
昨日のJAL国際線機材

JA813J
JA812J
JA8166
JA703J
JA8266
整備場付近にJA8162?


69 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 13:01:27 ID:xz/rTFeV0
>>68
国際線機材の目撃情報はいらん。具体的な便名がないなら意味なし。

70 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 13:52:46 ID:MWhzFiwDO
同意
予約できなきゃ意味がないよ

71 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 14:06:05 ID:epJVi3wb0
>>69
わかりました。
JA812J(JL1021)
JA813J(JL1009)
JA8186(JL1023)
JA703J(JL1507,1515)
JA8266(13時頃5番ゲートにいるのを確認)

72 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 14:18:17 ID:G3f8njvWO
なかなかやるじゃねえか。

73 :69:2006/10/09(月) 15:36:36 ID:xz/rTFeV0
>>71
意地悪な書き方してすまんな。君はなかなかすばらしい♪

74 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 16:03:49 ID:5K43Dp0tO
ブラボォウ!

75 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 16:09:26 ID:W7qBlz8D0
教えてチャンでスマソ。
HND-ICNのJLの744、どうやって機材回しているんだろ?
白地Jの744が見当たらない。

76 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 16:32:06 ID:epJVi3wb0
JA702AとJA706Aは既に激狭シートに改修された模様・・・

77 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 18:15:31 ID:6aCjsOba0
>>71
ありがとん

78 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 18:36:42 ID:78XLaRDW0
成田ー中部747  22日の機材が変更されてます・・・
これってニュースタイルじゃないよね・・・29列目からエコノミー

79 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 21:50:00 ID:U4GiVPuw0
>>77
22日だけじゃなくて、10がつになって変更されているんじゃないの?


80 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 00:18:45 ID:jqHytKEhO
>>78

7日に成田〜中部にスーパーシート(ファーストクラス)乗ったんですが

ニュースタイルと呼べるものじゃなかった…。

快適だったけど…

古臭かった

81 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 01:25:36 ID:/hmuowgs0
>>78
オイラもぼちぼち同区間をチェックしてたが.結構SuperStyleが入る日があるみたい
SSP特割が×なのにSSP運賃が△表示だとSuperStyle確定。
↑NewStyleのFは10しか席が無いから。

82 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 02:47:06 ID:ZxaCfcbOO
10月8日に乗ってきたよ!SSPはソロタイプのFでしたよ。乗り継ぎ待ちで30分程遅れた…サマスケ終了までに乗るべし!

83 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 08:49:13 ID:XzO5FGjl0
>>82
(・∀・)人(・∀・)

84 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:32:21 ID:hgwLYZUN0
>>60
漏れはJA8971の国際線運用に当たったよ、GMPKIXだったけど、、、 
99年か00年のことだったと思うが、ゴールデンウィーク最終日
か何かのNH172(当時)で乗ったら、何と8971だった。 普段
はCYの2クラス設定の便が、モノクラスだったので前方の座席
指定を持ってた漏れはCクラス座席部分になるかと期待していた
が、8971につき当然普通の座席だった。 さらに着陸前に雷を
受けてしまったのを覚えてる。 機内食がコールドミールの便で
あれば、他でも使用できたはずなので、HIJGUMとかにも入った
ことがあるのでは?

85 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 00:07:59 ID:rWUb6YVf0
一応ETOPS機だしねぇ

86 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 02:23:20 ID:1gwhKDGg0
ANA-HNDKIXの763はこのClub ANAなのでしょうか。
ttp://intsvc.aspwb.com/contents/C/clubana.html

87 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 03:40:38 ID:I+dvKiRF0
>>86
日によるけど確かにCLUB ANA ASIAは、あんまり入らない。

88 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 08:03:33 ID:9vrNmWLr0
>>87
昨日は614Aが羽田に着てますた。 これまではやや規則的に
使われてたみたいだけど、国際線が冬ダイヤに移行してからは
少なくなるみたい、、、、

89 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 09:27:18 ID:C9HG0PQWO
ANAで、FCYある機材の場合Cクラスに乗れるのは
常連のみでFA?

それともお願いすれば乗れるの?

90 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 11:17:20 ID:R94eaOit0
当日の未明に解放されるから、すかさず座席指定するか、
空港のカウンターで頼め。

91 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 22:03:49 ID:2LYv9jmp0
>>89
怪しい時は機体前方や2階席に座席指定すればよろし
運がよければいける

国際線機材って自動チェックイン機のシートマップって表示されないよね?

92 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 00:15:46 ID:9ivi5NFi0
昨日のNH28便&23便が、機種変更されてに3クラスの国際線機材の772ERだったっぽいけど、F席は殿下だったのかな?


93 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 00:46:30 ID:h78LGuFX0
普通の乗客はそうとは知らされずに、L2からの搭乗だと思いますよ。
昨年はそうでした。

94 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 22:32:01 ID:EGh9aM9B0
警備上Aコンを独立して使える777-200ERは皇太子様がご利用に
なる便には最適かもね。 しかし日曜のHNDITMに234席しか座席
のない777-200ERを投入するのは、かなりの損失かと、、、、

95 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 22:55:39 ID:/XkkmKSj0
日曜日中の羽田伊丹線なんて、ガラガラだよ。

96 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:41:01 ID:1szLr94n0
>>94
実際は、NH32だったそうだ。コンフィグは知らん。

97 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 01:06:44 ID:fAXErsj20
日曜日のJL1738がJA8266でした。蔵Jは旧SS並でしたが…
今月は1463-1464-1869-1870-1733-1738の機材運用になっているみたいです。

98 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 12:12:02 ID:xLsrZonD0
>>95
週央よりも週末の日中の方が混んでるけど?

99 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/17(火) 15:23:27 ID:dBFT6CL80
>>98週央って何?
日本語勉強し直せ!!

100 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 16:23:39 ID:7lOcGmZB0
>>99
残念だが、お前の負け。

週央:1週間の半ば。週初・週末に対して言う。(大辞泉より)

投資業界でよく耳にするが、航空業界などの運賃表記に「週央」
と利用される場合有り。(週央でググると多分でるぞ)

101 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 16:35:39 ID:dBFT6CL80
>>100へぇー

102 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 18:51:48 ID:t+/RjGHX0
金融用語だな。なぜかJALも使う。

103 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 13:26:53 ID:mM9x1aUP0
日本語の不自由なコテハンがいるスレはここですか?

104 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 15:44:47 ID:kHNFpOPE0
今日の国際線機材

JAL
JA8162(JL4501)
JA812J(JA1006,1021)
ANA
JA8258(NH895)
JA709A(NH589)

おまけ
JA713Aが10時頃V1スポットから出発。乗客はL2から搭乗

105 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 18:13:42 ID:V3KyQhLc0
JA8258って、エア道にリースされてる普通の767-300だけど?
Yokoso Japan塗装の8358のことかな?

106 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 19:00:29 ID:kHNFpOPE0
>>104
そうです。

107 :珍会員&挨拶房追放運動:2006/10/21(土) 19:45:48 ID:wjmxfVkb0
>>99

>>20>>99のように他人に厳しく>>46程度のことで優越感かよw

他人にも優しく行こうぜ!

108 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/21(土) 20:27:53 ID:fAsmL2PA0
>>107ブラジャー

109 :今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/22(日) 14:29:57 ID:VKDwAr1C0
所で、A380は函館空港に就航するのでしょうか?

110 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 22:53:18 ID:kqzr8kps0
佐賀県

111 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 20:32:02 ID:JEQjSaoq0
おとといのANAで(339便かな)成田から名古屋までSPシート
乗ったけど、やっぱNEWSTYLEファーストクラスは
すごいわ


112 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 00:10:17 ID:Elc6JX44O

>>111
飛行時間が短いから名残惜しくなるよね

113 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 00:17:05 ID:w+L61hfgO
俺が乗った時は接続待ちで30分機内で遊んでたよ〜SSP三人しかいなかったし。JALのスカイスリーパーもAMS-NRTで乗ったけどやっぱ広くて快適だったな〜

114 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 09:41:23 ID:iYWTZYC80
NEWSTYLEファーストクラスに乗れる国内最長距離便は
羽田⇔長崎ですか?

115 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 11:08:45 ID:U8T1gpf0O
スーパーね

116 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 20:22:19 ID:aFDVxA2Q0
25日のNH631便がSSPがフルフラットシート12席でした。
Yでの搭乗でしたけど、スーパースタイルで快適でした^^

117 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 23:59:48 ID:Elc6JX44O
JL3057便の772って国際線機材なんですか?

118 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 00:25:52 ID:lWqj8qwV0
>>117
国際機(.W50)
つーか767でも国際機っちゃあ国際機ョ

119 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 20:21:06 ID:nNt8qr540
11月からのNH2179はシカゴ帰りってコトですか?

これってNewStyle??

120 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:52:17 ID:baf5xQ4e0
11月12日のJL1317便の747は白文字のクラスJで座席番号は80番台ではなく
1番からでしたが、国際線機材でしょうか?

121 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 02:25:38 ID:g7aI+Kad0
>>120
そう、国際線用の747-300だね。シートの配置はS03
最近は国内を飛ぶ事の方が多いけれど、関西に飛ぶのは珍しいね。

122 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 11:28:02 ID:tbPn/3lZO
11月03日のJL1909の747って国際線機材なんですか?

123 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 13:43:17 ID:RFXPutuC0
>>122

ネットではキャンセル待ち状態だったので、何とも言えないが、
11/6の1909が同じ白文字747で国際線機材だったので、可能性大。
>>120でも書いているが、Jの座席番号が80番台じゃなければアタリ

ちなみに、11・12月に国際線用767が
JL3200→JL3103→JL3510で飛ぶ模様。

12月後半にJL3200に乗るが、座席数からコンフィグはA14らしい。

124 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 14:04:15 ID:tbPn/3lZO

>>123

ありがとうございます。

11月4日のJL1005便を予約したんですが、機材は767で調べみたらクラスJの座席番号が80番台ではなく、座席配列も2-2でした。



125 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 22:17:20 ID:ISNC2zkXO
>123
A14は
B6ー200


126 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 22:24:51 ID:Thf0c8m20
12月29日のNH677を予約してみたんだが、国際線機材だた。

127 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 23:05:41 ID:W2DadwQKO
>>123
3510でFUKに到着後、国際線ターミナルにトーイングされて、SHA往復する運用。今度の冬スケからこうなった。だから少なくとも3月末までは続くんじゃない?
A14って-200?-300?
-300だとしたら、どんな機番?

128 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 23:08:29 ID:Rv6+huk70
>>121
ありがとうございました。
空席は15以上あるのに事前予約可能な席は3席しかなかった。

129 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 00:06:09 ID:IqZaSDLk0
>>127
-200 8231-34

130 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 00:37:24 ID:ZmIPVRxeO
8234はA23です

131 :123:2006/10/31(火) 13:16:04 ID:W7HkGPq10
>>127
なるほどね、ありがとう。
125、129、130でフォローあるけど、A14は-200で8231-33の3機だけ。
個別テレビとか無縁の機材なので、機内は寝るに徹するw

132 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 09:37:51 ID:KVinx6UFO
11月4日のJL1005便、767
機材変更したみたいなんですが、何の機材になったかわかりますか?

133 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:31:23 ID:giQwYfuoO
11/4の1005便はS03ですよ。あと1009便がS03〜S05に変更。

134 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 01:14:10 ID:SO96mX2h0
国際線機材だとCAも国際線CAなのかな?

135 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 01:44:30 ID:C1cr/LirO
NHはINT機材でもCAはDOMのクルーが乗務 INT機材だからってわざわざNRTからクルー引っ張ってくることはない。赤の方はしらん

136 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 22:59:25 ID:/5JnoQlD0
11月3日のJL1005便はJA8179だったなり。

137 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 14:28:46 ID:1g+tnUP1O
今日のNH635便

国際線機材の767でした(´∀`)∩

138 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 21:21:59 ID:xxrQeEPH0
>>132
今日羽田行ってみてきましたところ
JL1005 JA8177 (JAノL)
JL1007 JA8189(JAA)
JL1009 JA8179(鶴丸)
JL1709 JA813J(JAノL)
で、JA8162と思われる鶴丸・短コブジャンボがT2南側の
駐機場にいました。


139 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 02:47:16 ID:gqOvVQbe0
JA8179 今日(11/6)福岡で見ました。

140 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 09:24:26 ID:sKq4WxYI0
最近書き込みが少ない件について

141 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 18:41:56 ID:NUX3emvH0
11月23日HND−ITMに国際線機材
シート配置がW50だから、Jに乗ればシェルフラットだね。

142 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 23:59:03 ID:EoQtFn3l0
ANA2179,NRT-ITMは国際線機材ですか?
NGOへのニュースタイル747なくなって話題減ったね(´・ω・`)

143 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 00:31:50 ID:AqCvTmjK0
>>142
777-300

144 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 00:50:51 ID:/LkcSRhkO
>>142

国際線機材です。
スーパーシートで予約したら座席がファーストでしたので

145 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 09:57:00 ID:3mIAHkxf0
>>142-143
レストン!
機材変更がないうちにのてくる。

>>113と同じ便に乗ってる件について。
もっと遅れてもよかったなあ。

146 :145:2006/11/12(日) 09:58:29 ID:3mIAHkxf0
>>143-144のミスです、スマソ(´・ω・`)

147 :お知らせです:2006/11/19(日) 12:33:13 ID:f/xag1Gs0
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

148 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 23:47:23 ID:IY43GiQ7O
もしかして成田伊丹ってANAJAL両方とも国際機材が入ってる?

149 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 23:57:39 ID:mnuyclYP0
>>148
以前からそうですが。

150 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 07:47:05 ID:vzjsXJpHO
JALの
成田〜伊丹のファーストらしき席って
上級会員じゃないととれないんですよね

クリスタルでもとれますか?

151 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 11:46:44 ID:L0irxle70
国際線乗継がビジネスかファーストなら、平会員でも取れますよ。
国際線機材なのはそういう趣旨もありますし。

152 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 12:30:40 ID:vzjsXJpHO
なるほど〜
ありがとうございます。

153 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 14:13:50 ID:ccRDBKEPO
以前、博多〜羽田間でMD11に当たりましたがorz
シートピッチは広くて良かったけど機内の騒音と揺れには驚いた
国際線機材にあったけどハズレくじを引いた気分でした
皆様そんな経験ありませんか?

154 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 15:23:01 ID:d3ZnkU6sO
明日の
JALのF1507も当たりだよ
多分

155 :こんな名無しでは、どうしようもないよ。:2006/11/21(火) 18:52:01 ID:aBCd2uaV0
来月は週末のタイミングで、767→747(S03)になってる便アリ。

JL1925→JL3612→JL1740は確認できた。
たまたまバーゲンでJL3612に乗るんだが、久々に予約確認しに
行ったら事前座席指定に「変更!」って書いてあるから???
と思って詳細見たら機材変更になっていた。

156 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 21:52:07 ID:F/+gfv5eO
誰か現在運用に就いている機体番号をマトメテクリ。

157 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 00:43:30 ID:2m4v5iK/0
>>151
当日空席が有ればエコでもC席に座れる。

158 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:26:17 ID:/Vg3RA9t0
12/24のJL1001便は747の様ですがどういった機材ですか?

159 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 02:54:50 ID:n/OLRHmU0
>158
ボロッチャ

160 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 07:50:07 ID:TZ4Snfdt0
JAL Waysのリゾッチャなら昨日羽田で飛んでた。


161 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 18:10:00 ID:NAzGdEGd0
11/22 B777-300ERのNH2179成田→伊丹 JA777A(ぞろ目社番)


162 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 18:16:29 ID:NAzGdEGd0
11/26 B777-300ERの伊丹→成田
AM8:00NH2176 JA732A
AM8:30JL3002 JL736A(今夏初就航機材)

163 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 18:40:08 ID:EttKEfte0
11/23 JL1007 JA812J
11/26 JL1036 JA8177

164 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 19:01:53 ID:nCgHIovV0
11/25 1909便 羽田→那覇はJALWAYSのJA8187

165 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 13:23:08 ID:RuHaVKbLO
本日、長崎から664に乗りました。機体は403だた。

166 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 14:45:48 ID:qaI38DylO
成田=伊丹はデフォなので書き込み禁止。

167 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 16:08:29 ID:mcdoykHe0
国際線機材といえば、成田−伊丹線じゃないか。

168 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 23:35:38 ID:hQ2iPUMj0
>>166
書込禁止までしなくてもいいのでは…? レジの記録は参考になる。

169 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 23:44:41 ID:mcdoykHe0
>>166

じゃあ、伊丹−成田線。

170 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 23:43:58 ID:skjbyecP0
JAL3221で千円シェルフラットに突撃してきた。
せっかくなのでフルフラットにしてみたが、
ウィ〜ンとう結構大きなモーター音がするし、
皆んな前向いてるのに一人だけ上向くのは結構勇気が要った。

171 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 12:34:59 ID:2nYoUao2O
上を向いて歩こう

172 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 14:19:41 ID:k6u1z20CO
>>171
JAL+坂本九はちょっと…

173 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 19:23:54 ID:k8LJXe/DO
羽田〜長崎の747は来年も国際線機材みたいだな

174 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 22:17:45 ID:NEahu6pN0
>173
マジ?
単身赴任で頻用してるから、うれしいっす。

175 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 23:38:09 ID:ppJl9xV90
>>173
この路線,国際線用744からスカイネットアジアまで選択肢が幅広いよね

176 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 11:08:30 ID:5ZK6cYeA0
個人用テレビが付いていると思うけど国内線は使えないのですか。
それともエアショー位は見れます?

177 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 11:30:34 ID:l/NjS9PZ0
>>176
前に伊丹→成田で国際線用744に乗ったときは
テレビの類電源が切られてました。

178 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 13:01:17 ID:bR0t1Upx0
ルフトハンザ、ボーイングの超大型旅客機購入へ


 【フランクフルト=後藤未知夫】
ルフトハンザ・ドイツ航空が米ボーイングの次世代大型機「747―8」を
世界の大手航空会社で初めて購入する見通しとなった。
競合する欧州エアバスでは大型機「A380」の生産・引き渡しの遅延が問題化しており、
ボーイングが一段と攻勢に出るきっかけになりそうだ。

 米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)によると、
ルフトハンザは747―8を20機購入することでボーイングと基本合意。
購入価格は約50億ドル(約5800億円)とみられ、さらに20機を追加購入する可能性もある。
ルフトハンザは6日にも最高意思決定機関の監査役会で承認する見通しだ。

 ルフトハンザは当初、A380を15機購入する予定だった。
しかしエアバスは生産・引き渡しの遅延を発表。
大量購入を予定していたエミレーツ航空が見直しを表明するなど
航空会社の間では購入に慎重論も出始めていた。 (10:34)

NIKKEI NET
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20061206AT2M0600A06122006.html



179 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 13:24:09 ID:uvQBCgA+0
最近のNH伊丹→成田も国際線機材?

180 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 16:54:16 ID:mdz5w0TzO
>>179
んだよ(σ・∀・)
773ERだった

181 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 20:55:23 ID:qXOWbYCh0
国際機材の魅力は座席まわりよりも非客室面積の広さだね
ギャレーやラバトリーのスペース拡張による人口密度の低下は快適な旅を約束してくれる

182 :最後のおしらせ:2006/12/09(土) 23:31:01 ID:Iukfe/0V0
 新名無しさんを決める投票はあと30分でしめきり!
 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!


投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164902165/l50


183 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 00:45:52 ID:2yzUTE8gO
来年1月8日のNH875、876便は
国際線機材の763です

ソースは時刻表

184 :179:2006/12/10(日) 10:13:28 ID:kIRietqz0
>>180 サンクス!早速乗ってみます。

185 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 20:27:19 ID:B+HzbztC0
明日の羽田〜千歳に747-400国際線機材。
C72のよう。

186 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 22:19:35 ID:2yzUTE8gO
くー(泣)
明日か…あと3日遅ければ…

187 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 23:22:15 ID:eDXNAG9d0
12/10 JL1925(羽田−那覇) JA8912
明日の羽田−千歳もこの機体か?

188 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 07:03:22 ID:sHilaCNG0
>>187
昨日那覇にいたB4-400はこいつだったのか〜!

189 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 12:57:44 ID:0CAUmc830
C72なんて乗って楽しいか?
国際線でビジネス使うときはC72/K51/K61は出来るだけ避けるぞ。

190 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 14:38:26 ID:dXRB5AEfO
>>189
国内線オンリー野郎な俺には
国内線ダイヤに国際線機材が入るのでさえありがたいのにそんな贅沢いってられん

191 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 15:04:43 ID:Y8w/zRbf0
今月の25日にJFK-NRT−ITM 1/10にITM−NRT−JFKと飛びます。
で、9月の予約購入時はNRT−ITM間の機材は767で座席番号24とか26の
エコノミーだったけど今月予約確認をウェブサイトでしてみると座席番号が
変わってました。18と16番に。
777−300ER(国際線機材)になってるのならば行きはプレミアムエコで帰りは
ビジネスの席って事になりますっ!
楽しみです。

192 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/11(月) 21:44:36 ID:T/zqycXfO
>>190
国内線なんて、1時間から2時間くらいの搭乗時間の路線ばかりで、
3時間以上も乗ってる路線なんてほとんど無いじゃん。その程度で国際線機材が入るのって、
そんなに有り難い?

193 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 21:53:20 ID:/6y8CaXo0
>>192
ありがたいさw
国際線を利用する機会が少ない人にとっては、国際線機材はすごく楽しみじゃないか。
だからこそ、その情報交換のためにこのスレがあるんだろう?

194 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 22:05:44 ID:hHn/ZEeP0
同じ料金でユッタリ座席。ありがたい話だ。。

>>192
そう考えるなら、このスレに来るんじゃねーよ。

195 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 22:18:56 ID:YN1SL2F60
>>192
12時間乗らなきゃ降りられない国際線機材の国内線が
たとえあったとしてもわざわざ乗りたかねぇよ。

196 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 22:25:44 ID:TVPAhTERO
関空羽田最終ANA国際線機材だった。いつもそうなの?

197 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/11(月) 22:29:58 ID:T/zqycXfO
>>193-194
国際線を主に乗る奴からの立場だと、国内線に入ってる国際線機材って、
何だか機材運用計画が下手だなと感じる事もある。例えば朝に地方から成田へ夕方に成田から
地方へ向かう国内線は、大体国際線機材のそれも大型機になる事が多いんだけど、
そんな地方行きの機材にジャンボ級の大型機で、貴重な成田のA滑走路を使うのは勿体ねーと感じる。
国内線にA滑走路使うなら、成田から東南アジア行きのB滑走路を使う事もままある、
B767みたいな中型機の機材と交換して欲しいくらいだ。けれども素人が機材運用計画云々言ったって、
現場の玄人は、そんな事折り込み済みなんだろうけどなあ。だけど予約システムとかで、
国内線における国際線機材はかなり異端的な存在で、効率を重視する現場じゃ、何とかしたいと
思ってんじゃないだろうか。特に日韓シャトル便に就いていない、羽田常駐の国際線機材なんかは。

198 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/11(月) 22:49:14 ID:T/zqycXfO
>>195
ロシアのモスクワやサンクトペテルブルクから極東地区への路線なら、
搭乗時間が10時間に迫る国内線になるかも。昔なら英国と返還前の香港線かな。
流石にこちらは、運賃面等を考慮した、準国際線扱いと聞いた事あるが。

199 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 23:00:41 ID:YN1SL2F60
みんなのためにお知らせ

>>197にはどうでもいいことが
延々と書いてあったよ。

200 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 23:17:28 ID:R6W0h6tQ0
>>197
そんなに心配はいらない。 以前もそうだったが、現在ぐらい
路線特性を重視した機材・CFG設定となっていると、どうしても
成田で夜を明かすことになる欧米線用の機材が出てくる。 逆に
アジア線等近〜中距離路線の機材は、早朝から深夜まで国際線運用
に就いているので、国内線のダイヤにはあまり合わない。

予約システムについては、国際線機材の多いJ社の方は国内線と
国際線が基本的に同じシステムなので、システムに登録されている
機材であれば、クラス設定だけすれば、全く問題ない。 また
国際線機材の少ないA社の方が、システム間に壁がある状態だが
そもそも国際線機材の種類も少ないので、別に困ることはない。
また機材にもよるが、国際線機材の国内線運用(短期間国内線に
常用される場合など)の場合は、座席数の近い国内線仕様機と
FAの配置を同一化できることが多いので、そこまで困らない。

201 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 23:20:40 ID:YN1SL2F60
くうきよめよw

202 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 23:26:43 ID:qBHrbbxWO
12/11
JL1007 HND‐CTS
1F前方とアパー全部がC仕様
+1000円でウマーですタ

203 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 00:38:34 ID:VjzyzIMQ0
以前、伊丹−成田のANA便乗ったが
JA777Aはスクリーンが設置されてなかった。
エマデモも実演だった。

204 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 00:47:02 ID:Ok0rkvb/0
ここはもともと、同じ料金なら国際線機材の広い席に当たったらラッキー
または、狙って乗れるものなら、乗ってみようかな。
って感じの情報交換スレなはず。
スレを最初から読んでいても、非常に有益だ。
運良く国際線機材に当たった人のカキコなんかを見ていると
羨ましさを感じられずにいられない。

成田→地方国内線に大型機材は勿体ない云々やら
国際線機材の国内運用は何とかしたいだの
スレ違いも甚だしい。

>国内線なんて、1時間から2時間くらいの搭乗時間の路線ばかりで、
>3時間以上も乗ってる路線なんてほとんど無いじゃん。その程度で国際線機材が入るのって、
>そんなに有り難い?

個人の価値観を押しつけとる大馬鹿者も存在するようだし・・


205 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 02:13:58 ID:DVpCCNwSO
国際線機材は嬉しいが、人がたくさんいてフルフラットを満喫できなかった俺…とある日のNRT-NGO





一応全スイッチは試しましたが何か?

206 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 04:38:47 ID:0Dd5Ljmi0
HND-SPKで飛んでるJALの747と777の正体を教えてください。特に747の方は何が来るの?JAA?JWY?
777-200は隠れてERが飛んでたりしないんですかね?767の国際線仕様機材ってのはどの路線の機材?中国線ですか?

207 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 06:15:43 ID:fjMzGOkiO
そんなのおJALに聞け!!

208 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 07:43:17 ID:xo464RWlO
>>191
ちなみにJALですか?
ANAですか?

209 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 12:28:56 ID:xHLupxCE0
>>208
プレエコって言ってるんだからNHでしょ

210 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 12:35:07 ID:xo464RWlO
そうでした(^_^;)すみません

211 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 19:55:49 ID:S26CG2/30
>>205
ハゲドウ
三人しかいなくてCAほぼ張り付きだた。リラックス?にしてた。
これが国際線ならいくらかかるやら。。。

いい経験ですたよ

212 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 22:03:21 ID:HLH8B/sa0
HND-KIXのANA141を照会すると、767でシートマップ照会できないんだけど、これは国際線使用?

213 :212:2006/12/13(水) 22:35:41 ID:HLH8B/sa0
ためしに照会してみたら、Club ANA Asiaでした。すまんかった。

214 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 15:03:20 ID:xkiVMzBN0
年明け1/3のJL1807が白Jの777になったけど、これは国際機材?

教えて!エロイ人!!

215 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 21:51:21 ID:4rA6zUEz0
今日の朝、HNDからの便に乗ったんだけど、俺の乗ったSHIPの前をANAのJA403AがTAXING!
そしてスタフラの停泊している沖止めには「先得JET」&JA8073がいた。


どこの路線だったんだろう・・・・やっぱウイングレットって、カッコええわ〜

216 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 23:01:30 ID:w37i0yPFO
>>214
残念ながら国際線機材じゃないですね
スーパーシート・レインボーシート装置機材です

217 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 23:06:15 ID:KB7+7h5m0
>>215
長崎行きじゃないの?
先月乗ったよ。2階席Cクラスの非常口座席だった。
もう最高。

218 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 23:20:23 ID:w37i0yPFO
>>216
訂正:装置× 装着○

219 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 23:28:31 ID:4rA6zUEz0
>>217
サンクス!JA403Aは長崎だったのね。
JA8073が分かんないんだよ。コンフィグK13だったかな?

220 :214:2006/12/15(金) 00:39:13 ID:H3BYOezV0
>>216
ありがとうございます。

って言うことは普通席は2-5-2か…
当日Jが空いていれば移った方がいいかもなぁ。

221 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 00:45:38 ID:TReEbyfP0
>>220
前2列が空いてれば移るべきだが・・・。
その後ろだと旧レインボーシートだから微妙な気がする。

222 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 20:39:47 ID:nQKbEl8f0
HND-KIXのNH141便は事前座席指定ではClub ANAの箇所は指定できないね。
やっぱ当日空港でやるしかないんかな?

223 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 21:19:23 ID:j8ta+crc0
>>222
指定は可能だが、上級会員限定ではないかと。


224 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 22:45:20 ID:ZPzqhKa5O
チェックイン機で当日、指定できますかね?(・ω・)

225 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 23:39:54 ID:/jRGybmI0
当日のチェックインではなく.Webチェックインでも空いてれば指定できたはず
チケットレスなら前日22時に試してみてわ??

226 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 00:39:05 ID:vQnBK4Zi0
>>223
>>225
ありがとう。今度やってみるわ。

227 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 08:45:12 ID:TrJ6rafA0
このあいだ穴のKOJ→HNDで詰め込みセブンだと思って予約の便を1本早めたら、
予約の便がシップチェンジでB747-400INTになってた。
この事実を後日ブタこーのエアタリフで知ってがっかりした・・・。

228 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 15:06:27 ID:+nhpDbrjO
唯一のコブ短鶴丸ジャンボが今日また羽田にいっちゃいましたよ。

229 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 15:39:29 ID:rpuF7S5lO
鹿児島に744が来たのか

230 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 06:50:10 ID:EhSuU2AXO
>>228
今、オレの目の前をトーイングされて行ったぞ。那覇行きか?

231 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 15:26:00 ID:ECn+u75p0
こんにちは! 中井俊已です。 お元気ですか?
このメルマガが、今日もガンバルあなたの「心の糧」となりますように・・。
 栗野浩二郎 http://www.t-nakai.com/[ソースチェック]
(天国の友人) http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000141254 [ソースチェック]
勤務先アドレスhttp://www.seido.ed.jp/[ソースチェック]  
す、すみません。
ちょっとびっくりされましたか、今日の言葉。
「明日は阿南慈子さんの言葉」と昨日お知らせしていましたが、
後でご紹介する読者のお便りに触発されて、勝手ながら予定を変更しました。
今日の言葉「ハハハッ!(^^)」は、昨年7月に海難事故で一足先に天国に
行ってしまった親しい友人の言葉です。 よく笑うヤツだったんです。
天国の彼が、「割り込んで申し訳ないですけど、ちょっと僕にも一言いわせて
もらっていいですか」というもので・・・。
今日は、特別出演です。 栗野浩二郎、彼は私の学校の同僚でした。栗野浩二郎は広島大学の学校教育学部のOB
栗野は巨人ファンだったニダ・・・
溺れる児童を救うために海に飛び込んで、そのまま逝ってしまったのです。
すごいヤツでした。 私よりも一回りも年が下でしたが、尊敬していました。
教師としても、人間としても・・・。
彼が生きていれば、どんなに素晴らしいことを成し遂げ、
どれだけ多くの人を幸福にできたのだろうか、と時々考えます。
彼はよく豪快に笑いました。 困った時も、苦しい時も、 「ハハハッ!」と笑い飛ばしました。
その声と笑顔でどれだけまわりの人が元気づけられてきたことか・・・。
いえ、いまも私は彼の笑い声に励ましてもらっているのです。
「ハハハッ!中井さん、先に行ってごめんなさいね。
 中井さんには、まだやらなきゃいけないことがあるんですから、
 僕の分までよろしくお願いしますよ!
 ハハハッ!じゃっ、またいずれ天国でお会いましょう!(^^)」

【事故】波にさらわれ児童と教師死亡 長崎
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057849098/
10日午後0時50分ごろ、長崎県三井楽町(五島)の高浜海水浴場で、
海水浴をしていた長崎市三川町の私立精道三川台小学校(白根聖矢校長)の6年生13人が沖に流された。
引率の教諭2人が救助に向かい、一人ずつ近くの岩場に押し上げたが、
児童の村田寛容(ともひろ)君(12)=長崎市西坂町=と、教諭の栗野浩二郎さん(31)=同県長与町高田郷=
が行方不明になった。2人は45〜70分後に海面に浮いているのを発見され、病院に搬送されたが、
午後6時半過ぎに相次いで死亡した。保護者からは、以前から、梅雨の季節の不安定な時期に
海水浴を体験させることは危険として反対者が多く、
水泳体験の修学旅行自体に疑問視する声が多かったのにもかかわらず、
学校は強行的に反対者を押し切って修学旅行を行った矢先の
出来事だっただけに、学校側の重大な責任が問われることは必至である。[毎日新聞7月11日] ( 2003-07-11-01:30 )

◆私は長崎の私立小中学校で22年間教師をしながら執筆活動をしている者です。
 
 これまで、おかげさまで、
 『元気がでる魔法の口ぐせ』などの魔法の言葉シリーズ(PHP)
 『「ありがとう」で運は開ける』などの天使のメッセージシリーズ(グラフ社)
 『思いやりを育てるしつけ51のヒント』などの家庭教育51のヒントシリーズ(学陽書房)
 など17冊の本を出版し、多くの方々に読んでいただいています。
◆今日の言葉は、昨年10月に列福されたマザー・テレサの言葉にしました。
  昨年10月に『マザー・テレサ愛の花束』(PHPエディターズ・グループ)
 という本も出しています。 http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4569631320/ [ソースチェック]
◆「大切なのは、……どれだけ心をこめたかです」を胸に、
 これからこの小さなメルマガを、書いていきたいと思っています。どうか、これからもよろしくお願いします。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
発行者:  中井俊已(なかいとしみ)  http://www.esky.jp/nakai/ [ソースチェック]
ご連絡先: toshiminakai@hotmail.com

232 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 23:18:09 ID:nd7L/Jae0
>>230
JA8162?その日丁度JL1005で乗ったよ。

233 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 21:12:11 ID:IQjTf/lP0
羽田⇔関西はANA141とANA150だけ?

234 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 01:57:32 ID:7wXH274N0
148便も国際線機材w

235 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 20:03:24 ID:vLeGtTxC0
まあ確かにそうだけどなw

236 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 00:42:51 ID:qKKR3LrQO
夕方のJALの名古屋中部〜福岡線は、国際線仕様だと知人から聞きましたが、どなたか詳しい方詳細ヨロ
来月乗ります

237 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 01:08:19 ID:QUE6i4GA0
夕方のJAL中部−福岡便はB777-200ERでしたよ!クラスJはSHELL FLAT SEATだった・・・。

238 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 01:33:13 ID:a1almoKPO
中部−パリの間合い?

239 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 07:43:06 ID:kpMFbbqwO
とりあえず、今日予約とれた(・∀・)

240 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:48:15 ID:ryRM3o1oO
間合いというか、アムステルダム→成田→福岡→中部→パリ みたいな。これ一回やればしばらくは間合いだが。成田→中部って送りこむのも月数回。

241 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 21:04:02 ID:kpMFbbqwO
今日乗ってきますた`∀´)
初めてJALのシェルフラットに座ったよ
なかなかだな
この調子で、クラスJをシェルフラットにして貰いたい

てか772ERのエンジンがかなりデカく見えたんだけど気のせいかな?


242 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 21:21:47 ID:NeKmmhXl0
>>241
自分は一昨日、JL3002(JA731J)・JL3007(JA732J)
と乗りましたが、シェルフラットはベットのようになる所は気に入りましたが、
椅子自体(座る部分)の大きさがスカイラックスに比べ小さかったのが、
気になりました。


243 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 21:23:59 ID:ttWCnMlV0
1/3のANA678はINT機だったので2ヶ月前に普通運賃払ってC席ゲットしたのに、発券したら座席が変更されて
いました! 76Sに変更されてました・・・  でもこの便、スーパーシートがキャンセル待ちの■ではなく
満席の×になってるのは何ででしょうか?


244 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 21:37:50 ID:M5m0qhs90
そりゃあ、1/3の東京へ戻る便なんて満席続きでしょう。
その上、76SのSSPなんて12席しかないんだから、すでにキャン待ちの人が
相当数いるということです。だからもうキャンセル待ちもダメよということ。

245 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 00:28:39 ID:B0rwqvrV0
この便は、羽田金浦のスタンバイ機が入ることが多いんですけど、
座席が不足したのか767へ変更になったようです。
(FCYの772より76Sの方が座席数が多いから?)
残念でしたね。

246 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 09:03:38 ID:fRKRHfWTO
>>241
777−200ER確かにエンジンでかす。
シェルフラットシートはデザイン良いしフラットに
しかし連れには驚きました、
クラスJってベッドになるんだねと言いやがった、この会話がCAの耳の入ったようで
本日は機材変更のため国際線機材での運航で、クラスJのシートはビジネスクラスのフルフラットシートとなっておりますと自慢げに言われてしまったorz
乗る前に説明でしとけばよかった


247 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 09:53:24 ID:FWgTw1RyO
シェル誕生から4-5年経ってるのに座席の感想なんて書かんでいいわい。

248 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 10:16:55 ID:qGNJdAxlO
そんなに経ってんだな…(笑)
クラスJがシェルフラットになるのにはあと何年かかるのかしら…

249 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 10:40:13 ID:5mAMPW8p0
>>246
自慢のように聞こえたかもしれないが、CAはすべてのクラスJが
フルフラットと勘違いされたら大変と思ったから説明したように思う。

250 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 18:36:20 ID:yLQLswC50
こんなスレあったんだな。
ANAのB6Sの代わりにB72ERを飛ばしているのを時々見る。
多分B6Sがトラブッてその代わりなんだろうけど
国際線用のB72ERは余ってるのかな?

251 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 20:55:13 ID:qGNJdAxlO
余ってなら、どんどん国内線に772ERを導入してもらいたいな

252 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 22:34:17 ID:XvxKvlbf0
772ERは羽田ーソウル線用に回される

253 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 02:21:12 ID:mWJgQUot0
12月11日13時HND発SPK行きに乗ったら、8912だった。当日、金浦行きには8177
が使用されていた。前日くらいに政府専用機の予備機に8912が羽田で待機していた。
8177も8912も国際仕様なので、エコノミーにもテレビ&電話があるので違いは、747と-400
&機関士がいるかどうか?だけ。(-400は2名で乗務)最近、JAL国内線は、国際線機材
を使っているので、得かも!但し、画面はゲームと音楽だけサービス、電話は使用出来ない。
それとNHの国際線機材の国内線使用は、通常、長崎を飛ばしている。403A,405Aなど一定の
周期で機材が変わっている。

254 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 02:30:53 ID:V7dN+V7j0
11DECにSTD1300のHND-SPKに乗ったら、8912だった。当日、GMP行きには8177
が使用されていた。前日くらいに政専のSTBY機に8912がHNDでSTBYしていた。
8177も8912もINT仕様なので、YにもIFE&電話があるので違いは、747と-400
&F/Eがいるかどうか?だけ。(-400は2名で乗務)最近、JALのDOMは、INTship
を使っているので、得かも!但し、画面はゲームと音楽だけSVC、電話は使用出来ない。
それとNHのINTshipのDOM使用は、通常、NGSを飛ばしている。403A,405Aなど一定の
周期でSHIPが変わっている。


8177のYにIFE+電話があるなんて初耳だお!

255 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 10:00:35 ID:/oBrNIbUO
チョン路線なんて山手線の通勤電車並み、もしくは全員立席でいいよ。
韓国籍のやつらは、貨物室に収容すればよい。

256 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 10:18:53 ID:9OOZygD90
>>240
あの機材ってそんなややこしい運用だったのかorz
個人的に、中部→パリ→中部→福岡→中部の単純固定運用で
機材の入れ替えはパリで成田からの便と行ってると思ってたんだが・・・
確か福岡から中部経由でホノルルへ行く人の為にわざわざINTが投入されてるんだよね

257 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 15:24:11 ID:kzotimTrO
パリでも入れ替えてる時があるからなんとも言えないな。国内でも機材入れ替えるし


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