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空自次期主力戦闘機考察スレ259

1 :名無し三等兵:2006/11/14(火) 22:15:00 ID:WCGuUduN
空自次期主力戦闘機考察スレ258
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1163133194/l50

中期防衛力整備計画(平成17年度〜平成21年度)について
ttp://www.jda.go.jp/j/defense/policy/cyuuki/tyuuki.htm
平成17年度以降に関わる防衛計画の大綱 
ttp://www.kantei.go.jp/jp/kakugikettei/2004/1210taikou.html
平成17年版「防衛白書」
ttp://jda-clearing.jda.go.jp/hakusho_data/2005/w2005_00.html
住友商事:ユーロファイター
ttp://www.eurofighter.com/
伊藤忠:ボーイングF/A-18E/F
ttp://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/index.htm
双日:ボーイングF-15E
ttp://www.boeing.com/defense-space/military/f15/index.htm
三菱:ロッキード・マーチンF-22A
ttp://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=11174&rsbci=13151&fti=0&ti=0&sc=400
空自次期主力戦闘機考察スレまとめてないHP
ttp://www.geocities.jp/hgtyq187/

・下げ(メール欄にsage)進行でお願いします。
・鋭意、考察進行中

2 :名無し三等兵:2006/11/14(火) 22:17:56 ID:???


3 :名無し三等兵:2006/11/14(火) 22:23:31 ID:???


4 :名無し三等兵:2006/11/14(火) 22:32:06 ID:???
W

5 :名無し三等兵:2006/11/14(火) 23:52:23 ID:???
        /\
      / =.\
    // ̄\ .\
  /| |へノ⌒| //\
  \ \_//  .\
    \ = /       \
     \/        \
           ∧∧∧∧\
          (  `/)  >ヽ∧
          /   /  / `∀> ∧∧
        ◇(   イ◇  (   ,つ`∀´>
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ
        (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J
    / ̄Y ̄`|/ ̄^Y ̄ヽ/ ̄ ̄Y `´ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
このスレはキムチ軍の奇襲により占領されました

6 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:16:36 ID:???
JT8Dにアフターバーナーをつけて戦闘機用のRM-8Aとした
スウェーデンは凄い。
日本もその根性が欲しいっ!

と思ってJT8D初期型の、バイパス比1.1程度のものの流量を
調べたら、145kg/sもある。これじゃ、これを試験する試験装置は
300kg/sのエアフローを送れるものでないといけない。
現在の日本のジェットエンジンの試験場は、継続的に70kg/s、
短時間にツォイナーの公式に従うガスボンベ噴射圧で140kg/sを送るのが精一杯。
後者ならEJ200やF414まで試験できるが、試験時間が短過ぎる。

現在の試験場の流量を4倍にしないと、JT8Dにアフターバーナーをつけた
試験を行う事は、到底出来ないとわかった
こりゃ技術開発全体を見通した理解者を、財務省に作る事が大事だ。
そしてホロン部としては、その辺の流れを如何にぶち切るかを
東長崎で画策して来るのだろうw

7 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:24:14 ID:???
http://hem.passagen.se/weasle/eng_engine.html

Engine development RM8A
As base product the KFF had chosen the civilian P&W JT8D-22, a twinrotated
dubble stream engine, which should sit in Boeing 737 and Douglas DC-9.
After a while it showed that almost the entire engine must be redesigned
since the military design comprises both higher speed and altitude,
which involves higher pressure and temperatures. This lead to that not much details
from the original engine, except standardized components such as nuts and bolts,
could be used on the RM8A. For example materials suited for higher
temperatures and pressure were used instead. Also the dimensions were increased
for a lot of details, which lead to reconstruction of surrounding structures to avoid
length- and weight increase. Other changes were the axle between the low-pressure
turbine and lp-compressor, redesign of the bearing house and changes of oil tank and gearbox.

1962 a deal for developing of the RM8A were signed between P&W, VAC and KFF.
It was at this time decided that the Viggen should have the P&W JT8D as its engine.
The assignment of remaking it for military demands was given to VAC,
which started their static tests of the engine during 1964.
The firsts benchmarks with a Swedish made RM8A took place during 1965
and two years later the maiden voyage took place, exactly
5 years after the first visit to Pratt & Whitney

5年もかかって、圧縮機やタービンを見直して、耐熱性を上げてナットボルトに至るまで
独自規格に直してるよ。
日本が新幹線作ってる間に、スウェーデンはこの技術を磨いてたんだ

8 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:28:59 ID:???
俺も自家用戦闘機欲しい
ガッコに10秒で着く

9 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:36:00 ID:???
漏れも通学用F-35Bホシス…

10 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:37:47 ID:???
>>8
10秒で着いてもミンチになってる希ガス

11 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:39:35 ID:???
↑で、その試験をやった施設ってどこ?
イギリスかフランスで試験したのかな?

12 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:41:02 ID:???
軍靴の音
ぐんぐつのおと
ぐんぐつのーと
ぐんぐつイグゾーストのおと

ブロォロォォォン!

13 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:46:49 ID:???
いまからV2500を改良しても5年後か
5年あったら、XF10を殆ど作れちゃうし意味ねえよ

14 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 00:51:57 ID:???
↓TFR氏からXF-10の近況報告

15 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 01:51:23 ID:HHU4bE8H
やっぱ通勤はUH−1でしょ。自衛隊っぽい。
SH−60も捨て難いなぁ。


16 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 03:27:33 ID:???
ラプタン最高!!m9(`・ω・´)

17 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 03:31:11 ID:???
好条件を提示してるタイフーンでいいよもう。
ラプターでネタ引っ張るのはもう疲れたw

18 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 04:59:08 ID:???
好条件とはいうがな。
能力的にはぎりぎりラインだぞ?

19 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 05:15:27 ID:???
>>17
イーグルを捨ててタイフーンを選ぶ理由が無いよ
それならF-15の新型を作るとか
いっそF-22のエンジンを積み込む形で再設計とか

20 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 05:24:50 ID:???
死亡フラグその1

「ラプター様がお出になるまでもありません。このイーグルめにお任せを」

21 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 06:20:44 ID:???
その2 F-2の場合

「おれ、FSから足を洗うよ」

22 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 06:26:07 ID:???
その3 スパホの場合

「ふ、でかい船に乗ってあっちこっちと渡り歩いたおれだが、
どうやらここが終点のようだな」

23 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 06:34:18 ID:???
その4 F-35の場合

「ビビってんじゃねえ!PAK FA なんてこの世に存在しねえんだよ!!!」

24 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 07:03:25 ID:???
その5 すとらまの場合

「今、赤ちゃんがわたしのお腹を蹴ったわ。早く産まれたいって」

25 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 07:27:33 ID:???
>>19

>それならF-15の新型を作るとか

時間的に作るのは不可能だ。子供でも解るだろ?

>いっそF-22のエンジンを積み込む形で再設計とか

イーグルに?それこそ不可能だ。無茶苦茶だよ。

26 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 08:00:29 ID:BZyk9W3i
エンジン変えて再設計とか
下手するとF-22よりも高くつくんじゃね


27 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 08:38:53 ID:???
F-15EはレーダーをAPARのAN/APG-63(v)3に変えてあれば、
それだけでタイフーンよりも長所が短所を余裕で打ち消してくれる。
あとは契約で、AAM-4搭載への改造を認める契約が出来るかどうか。

28 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 08:44:15 ID:???
イーグル系はレーダー換えようが正面RCSの馬鹿でかさは変わらんからあまり変わらん希ガス。

29 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 08:49:49 ID:???
多目標同時追尾と追尾距離延伸が見込めてるから、
(v)3になると、中間距離での攻撃力が上がるでしょ?
その気になれば、最大8本だが10本だがのAAMを
AWACSとAPARの中間誘導で同時に先制で打てるんだから、
攻撃力で言えばいまだ現役最強クラスなのは間違いない。



30 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 08:50:02 ID:???
んじゃステルス性を持つように機体を再設計、もちろん兵装はウエポンベイに内装してせっかくだから
エンジンもスーパークルーズできるようにして、、、、、、、、あれ?

31 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:16:45 ID:???
そのへんで米国から横槍が入って
どうみてもF-18です、本当に(ry

32 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:18:35 ID:GfANXcAL
F-18ってw

F-2に勝てるところあるの?

33 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:23:57 ID:???
アビオが勝ってます!!111!

34 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:25:24 ID:jAM0OdjG
>いっそF-22のエンジンを積み込む形で再設計とか
MT−アクティブみたいでいいかも、、、。

35 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:26:36 ID:???
兵装の種類の多さではF/A-18Eに並ぶものはいない。
F/A-18Eは典型的な器用貧乏で、全ての点で一線級半。
スイスのように敵国が地続きで、戦闘機に何でもやらせようという向きには、
おそらく最高の機体。

36 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:28:15 ID:HHU4bE8H
はて?AWACSはミサイルの中間誘導出来たか?どんだけ電力使うミサイルなんだ?
大体戦域200`圏内にいたらそく対レーダーミサイルの餌食だぞ。


37 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:29:34 ID:???
ストライクイーグルでさえ殆ど別物なのに
ラプタンエンジン積んだら凄い事にならね?

38 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 09:32:59 ID:???
>>36
新型アムラームなら出来るそうだ。

39 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:22:28 ID:???
∩(・∀・)∩ いあ!すとらま!すとらま!
∩(・∀・)∩ いあ!らぷた―!らぷた―!
∩(・∀・)∩ いあ!フミフミ!フミフミ!

40 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:26:25 ID:???
2006/11/15 07:09 <米大統領>大手3大自動車メーカー幹部とホワイトハウスで会談

いよいよ日本との摩擦が大きくなる兆候が出てきたか。

41 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:31:19 ID:???
よかったな

42 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:33:23 ID:???
>>35
残念ながら日本にゃ関係ない話>多彩な兵装

>>40
いい加減ろくに調べもしないで釣るのやめたら?
民主は労働者の味方であって会社の味方ではない
ついでに今の日本の自動車産業は米国で生産してる

ゼロではないがほとんど関係ない話だ GMのへたれっぷりを
他の企業に押し付けたらそれこそ笑い者にされかねない

43 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:35:28 ID:???
>>42
北米トヨタの工場が閉鎖にでもなったら地元民は笑うに笑えんだろうな。

44 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:41:03 ID:???
[防    衛]
先進技術実証機、平成22年度から研究着手目指す  技本、スピン試験完了/明年春より飛行特性確認へ


45 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:42:38 ID:???
>>44
ttp://jan.cocolog-nifty.com/

46 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:48:25 ID:???
先進技術実証機、平成22年度から研究着手目指す 技本、スピン試験完了/明年春より飛行特性確認へ

防衛庁技術研究本部は、将来戦闘機等に関する技術研究を推進しているが、去る11月9・10両日開催の平成18年度研究発表会に併せて、
平成22年度からの実施を目指す「先進技術実証機」関連として研究の一部を明らかにした。
技術研究本部では、戦闘機分野の研究開発にあたって、「First Look」、「First Shoot」、「First Kill」とする空対空戦闘の原則は普遍との認識に基づき、
諸外国の動向やわが国の技術レベル等を踏まえた結果、機体分野では、相反するステルス性と高運動性の両立、
アビオニクス分野では、機体形状に沿って配置する空中線センサ「スマート・スキン」の実用化、を今後積極的に取り組むべき技術と位置付けている。
このため、技術研究本部技術開発官(航空機担当)付第3開発室では、平成12年度から「高運動飛行制御システムの研究試作」として、
優れた運動性を備えレーダーに探知されにくい戦闘機の飛行制御等に関する研究を、三菱重工業を主契約会社に進めるとともに、
18年度からは「スマート・スキン機体構造の研究試作」として、スマートスキン・センサ実用化に必要な軽量かつ高強度の新複合材料の胴体構造への適用に関する研究に着手している。
高運動飛行制御システムの研究試作では、先進技術実証機を想定して、ステルス性を高めるための低RCS(Rader Cross Section)機体形状設計技術や、
通常の戦闘機では制御不能な失速領域でも機体を制御し高運動性を得るIFPC(Integrated Flight Propulsion Control)技術等に関する研究を行ってきた。


47 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:49:23 ID:???
このうち、低RCS機体形状設計技術に対しては、平成15年度契約の「高運動飛行制御システムの研究試作(その4)」で、ステルス性・高運動性にすぐれた機体構想を策定し、
それに基づき設計した機体形状の電波反射特性に関する技術データを取得するため、全機実大RCS試験模型を製作した。昨年秋に、フランス装備庁の電波暗室で、
全機実大RCS試験模型を使用してレーダー反射特性等の検証を行った。この結果、従来、国内で行っていた縮小模型や部分模型による試験では取得できなかったステルス性に関する技術的知見が得られた。
また、今年夏に、ステルス性・高運動性を有した機体形状のスピン特性や、実機の飛行試験時に装備するスピン・シュートの制動性能等に関する技術データを取得するため、
想定する機体形状を模擬したスピン模型によるスピン風洞試験を技術研究本部航空装備研究所の垂直風洞で実施した。
因みに、コンピュータによる空力解析が進化した今日でも、スピン風洞試験は戦闘機等の開発に不可欠であるが、今回実施した同試験は、
航空自衛隊のF−2戦闘機の開発時以来、約10年ぶりとなる。そのため、垂直風洞という特殊な試験施設だけでなく、熟練した経験が必要で、熟練の技の継承も取り組むべき課題となった。
さらに、平成16年度契約の「高運動飛行制御システムの研究試作(その5)」では、実機の約5分の1相当の実飛行可能なスケールモデル(縮小模型)を製作した。この初号機は今年春、


48 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:49:54 ID:???
北海道の鹿部飛行場で無線操縦による初飛行に成功し、現在は飛行制御コンピュータや先進エアデータセンサ、計測機器等の搭載作業を行っている。今年度中に計4機のスケールモデルを製作し、
明年春から開始する予定の本格的な飛行試験で、ステルス性・高運動性を有する機体形状の高迎角時飛行特性や、耐故障性・損傷性を向上させた飛行制御アルゴリズムに関する技術資料の取得を目指している。
技術研究本部では、これまで取り組んできた各種の研究成果を結集して、平成22年度からは、飛行実証や運用上の効果を見極めるための「先進技術実証機」の研究開始を目指している。「先進技術実証機」は、
新複合材料を採用したステルス性機体形状に、IFPC実現に向け推力偏向機構を備えた実証エンジン(XF5−1)を2基搭載する。このほか、
将来アビオニクス、スマートスキン・センサ、多機能RFセンサ、操縦系統にはフライ・バイ・ライト等の新技術を採用することとしている。
厳しさを増す財政状況の下、新たな脅威、多様な事態への実効的な対応が航空自衛隊に求められている。このよう防衛環境下、将来、諸外国に新世代の戦闘機が配備された場合に備えて、
技術研究本部は「先進技術実証機」の研究を通じて、航空防衛力の効率的・効果的な態勢の整備に必要な戦闘機の開発、さらには国内技術力の確立に取り組んでいる。


49 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:52:28 ID:???
長すぎ。短く要点だけまとめてくれ。

50 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:54:23 ID:???
わざわざフランスまで模型持っていかねえと検証できませんよってのは
アレじゃね

51 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 10:55:03 ID:???

フランスにデータ盗まれ放題ですね。

52 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:17:18 ID:???
まだこんな不毛な論争してたのかよwww
チンパンジー並にオツムが弱いお前等に俺が凄い情報を教えてやるよ
日米同時民主党政権誕生でラプターは絶対無い

53 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:20:38 ID:???
預言者はトリップつけてください。

54 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:22:59 ID:???
米日って書くとリアルでよかったんだがな

55 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:25:58 ID:???
まぁ、ラプターの線が薄くなったのは事実だろうがな。

56 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:29:15 ID:???
どうも米民主政権になるとクリントン政権の二の舞みたいになると思ってる奴が多いな
ヒラリーは知らんけど、他の民主党大統領候補はクリントンを反面教師にするんだぞ?
だから北朝鮮に融和になったり反日路線強化するってのは間違い

57 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:30:50 ID:???
はいはいプラス思考プラス思考

58 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:33:12 ID:???
軍研読んだけどAMM-4って長所短所それぞれあって必ずしも強いといえるほどのものでは無いらしい。

59 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:33:46 ID:???
>>56
北に融和したり反日になったらモロにクリントンのコピーなんだが

60 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:34:46 ID:???
>>58
ヒント:F-2や90式戦車みればわかるが国産は全て欠陥

61 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:35:33 ID:???
まあ、ブッシュも反面教師にするから、凄く内向的な大統領になるとは考えられてるな。
場合によっては孤立主義をとるやもしれん。

62 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:35:35 ID:???
>>56

もうすぐ北と二国間交渉するし、普通にブッシュも融和に向かってるけどな。

63 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:39:45 ID:???
民主にしろ共和にしろ任期中に必ず一度は戦争をするぞ

64 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:39:56 ID:???
>>62
んでクリントンの時の二の舞になると 

まあ今回はブッシュだけではなく民主の責任にもなるから
責任分かち合って関係ナシという共和の一人がちに(何

65 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:43:38 ID:???
米が反日になったら反日包囲網が完成する
そしたら日本は先進国の座から転げ落ちてアフリカ並の貧国になる

66 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:46:01 ID:???
それはそれでいいんじゃないか?
世界経済も道連れになるからみんなマッパで平和に暮らそうぜ。

67 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:46:13 ID:???
そういや隣の半島は統一したらアフリカ並の貧国になるんだよな

68 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:46:34 ID:???
つ 米国債

死ぬ時は一緒だよ

69 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:47:07 ID:???
>>60
欠陥ネタは釣れません

70 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:47:26 ID:???
>>68

中国が買うだろ。

71 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:49:29 ID:???
中国がアメリカと手を取り合ったら中国がアフリカやアジアでやってる戦術の
全てを否定する事になるんだが?

仮想敵がないと中国が沈むんだよ

72 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:49:35 ID:???
中国が買う

米国の経済的体力の衰えが顕著

中国が覇権国家に

新技術の開発が途絶えて資源が尽きる

みんな真っ裸で平和に暮らす

73 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:55:42 ID:???
72を書いて思ったが、こういう思想って懐古主義なのか、回帰主義なのか。
なんていうべきだろうか。

74 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:56:38 ID:???
濡留歩主義

75 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:56:49 ID:???
我主義

76 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 11:59:29 ID:???
日本軍国主義回帰。

77 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:06:47 ID:???
共産主義だろ。

78 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:08:16 ID:???
>>68
日本国の米国債保有額は2004年で6899億ドルです
のび率から逆算すると現在の保有額は8000億ドルぐらいだと思われます。96兆円ぐらいですか。
発行済みの米国債の総額は4兆5000億ドルですので。
約20%を日本が保有している事になります。
けっこう大きいでしょうね。

79 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:08:38 ID:???
ソ連が目指してたのは裸族の国だったと言う事が発覚した!!1!!1111!!

80 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:11:39 ID:???
冷戦・・・半世紀に及ぶ裸族と着族とのイデオロギーの対立の物語である

81 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:15:47 ID:???
もう同志スターリンの為にF-XはMig-29でいいよ
F-15の同型機だから整備も楽でしょ

82 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:16:46 ID:???
>>78
ここ何年かは一年で発行する国債の40%だかを買ってるとかって
話をNHKのニュースでやってたのを思い出した

NHKのニュースの中でやってる海外ニュースだったかな?
日本とアメリカの結びつきみたいな内容だった

83 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:17:34 ID:???
>>81
>F-15の同型機だから整備も楽でしょ
どういう冗談だw

84 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:19:20 ID:???
>>82

脅されて買ってると思われ、でなきゃ自由に売れないとかおかしいでしょう。

85 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:20:06 ID:???
ラプターは当て馬でF−2に決まっているそうです

86 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:21:05 ID:???
ここ↓に
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1163306015/

うひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

と書き込むだけで
今日の晩御飯のメニューはカレーになります。
カレーが食べたい方はどうぞ


87 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:23:12 ID:???
米国債なんて殆どカツ上げだろ
売ろうとすりゃミサイル飛んでくるだろうし

88 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:25:41 ID:???
>>78
36%だってよ・・・う〜要らねぇ・・・・
ttp://www.portland.us.emb-japan.go.jp/tips/usjapan.pdf

89 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:28:50 ID:???
>>82
国外発行分が2兆2000億ドルですから、それの4割って話ですね。

90 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:29:15 ID:???
>>88
2005ー2006だと中国の割合が相当上がってます。

91 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:42:31 ID:???
もう模型も飛んじゃったのか

そしてフランスでの試験で、新たな知見が得られたってか

模型をある程度変形したものを大枚叩いてでも欲しい人は、
相当多いはずだw

92 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:43:28 ID:???
ところでさ、
AESA アクティブ電子操作アレイってのと、
アクティブフェーズドアレイレーダってのはなにが違うの?


F-2はAESAではないんだろうけど世界はつのフェイズドアレイレーダー搭載機なんだよね?


93 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:45:11 ID:???
フランスの実験場なんて考えらんないんだけど
笑顔で中国にデータ売りそう

94 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:46:57 ID:???
この板はアンチフレンチが多いなw
俺も嫌いだが。

95 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:48:48 ID:???
>>92
世界初のフェイズドアレイレーダー搭載機はMig-31。
世界で初めて戦力化されたアクティブフェイズドアレイレーダー搭載機はF-15C(APG-63V2)。

96 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:49:21 ID:???
信用ならん行動ばっかりしてるから仕方あらへんで

97 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:50:45 ID:???
もうラフィールでいいよ

98 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 12:59:44 ID:???
タイフーンのトランシェ2は生産機数も各国割り当てももう決まってたと思ったけど
日本には割り当てしてくれるのかね。

「日本には最新鋭のトランシェ3を提供します。つきましては・・・・」とか言って
行き先見えないトランシェ3の開発費出させる気なんじゃ?

99 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 13:01:34 ID:???
>>98

1ら国をすでに許可してるんじゃない?

100 :名無し三等兵:2006/11/15(水) 13:07:53 ID:???
イギーは日本兵に拷問されて死ぬんだよ!

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