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クライスラー PTクルーザーはいつ生産中止?

1 :PT命:04/03/06 01:46 ID:Bq5M7jhR
PTクルーザーはいつ生産中止?
てか、次期モデルの開発する場合、デザインするのが難しいと思いませんか?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:08:28 ID:moAk48/a
>738
スノーブレードは標準品より1サイズ短いものを使用するのが常識ですが。
PTの場合は475mmと500mmですね。
ディーラーも純正アクセサリーとして取り扱っています。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:26:36 ID:KCtQ6I1r
知らなかった・・・
475と500ですね。今度買いにいこう。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 02:09:23 ID:Hr2ceVAA
Anytime, I believe your love.
すっと前から、あなたをじっと見ていた

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:02:28 ID:MJByT0tw
>>740
733です。736さんは別の方ですが有益な情報は共有しよう、には同意です。何故、秘密にするのでしょう。
A営業所では無料交換なのにB営業所では交換不可、なんて事は無いと思いたいのですが740さんのカキコを信じるなら
有るんですね。それなら、B営業所に対しても無料交換に応じる様リクエストを出す事は、正規ディーラーで購入した
オーナーなら普通の事だと思うんですけど。営業所毎によるサービスの差異がこれ程大きいなら、ディーラーの意味ないかと。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:10:49 ID:qrYGMANE
普通じゃないよ。独断でやった場合、公になると以降ほかでもそうなる可能性よりも
そのディーラーが叩かれてそこですら以降そうできなくなる可能性のほうが高い。
本国仕様のものだというのなら恐らく法的に問題があるからPDIで日本向けの改装が
なされてるわけで、その程度も理解できないのか??
こっそりと「こういうのを聞いたんだけど、何とかならない?」と現場で耳打ちするなら
まあわかるんだが、よりにもよってにちゃんで晒せ、ってのはどういう神経なんだか・・。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:23:35 ID:6TCl8NhJ
2chで晒せって奴の神経の心配するより、そもそも2chに書き込んだ奴がどうかと思うが・・。
475=720なのか?ディーラーが本来やっちゃいかん事をするとは思えんが・・。
それとも、本来無理な事をさせた自慢なのか?だったら理解出来るけど。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:17:21 ID:jKsj4g3x
まぁまぁ落ち着け。交換したのがホントなら対策前のモデルのオーナーなら知りたい情報だけど
交換してもらった当人が出てこないんだから憶測で争うなよ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:13:10 ID:pUf3rhlZ
300C2月に発売みたいね
ヘミエンジン搭載車が600万円切るとか
代替しませんか?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:02:24 ID:LsrS4Jm5
本国じゃ400万切ってるんじゃないのか。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:14:09 ID:amL4fW+e
ひとくちにクライスラーといっても、ダイムラークライスラー、多摩クライスラー、
滋賀クライスラー、山陰クライスラー・・・みんな別の会社なので、
それぞれサービス内容に差があるのは、そんなにおかしな話じゃないかと思いますよ。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:41:30 ID:tZwU9ccJ
直営店とディーラーを比較してもどうしようもないよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:45:58 ID:qZ5yA3mm
そだね、ここは本人降臨してディテールを語ってもらいたい。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:39:05 ID:SevG24lU
300C、本国では523万円程度です
本日の為替では

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 04:06:58 ID:Czsjn3N0
PTクルーザー超ダサ。
独特だからってあのスタイルが格好いいと思ってんだろうかね。
おめでたいヤツラだよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 04:20:37 ID:Zb103Nef
このクルマに乗ってる人って路地とかで曲がり切れずにどうしようもなくなったことないの?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:39:13 ID:p+tOT9WR
>>754
おまえみたいな奴に良さが分らないってところが特に気にいってる
>>755
ベンツよりも最小軌道半径が大きいみたいだがフルにハンドル切った時の数値だから
Uターンの時ぐらいしか感じない。
見た目よりもコンパクトな車だから取り回し性は良好だ。




757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:47:49 ID:OhWBvXXL
馬鹿ほど珍しいスタイルの車に乗りたがると言うがまさに
>>756がそれだな。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:07:47 ID:5sGlIkro
馬鹿でもなんでもいいや。
お気に入りの車に乗れるんだから。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:24:47 ID:YbsvqA1o
レトロ調だからな。
ちょっと違うけどこういう雰囲気を持ってる希少な車。
http://images-jp.amazon.com/images/P/B00006LHXQ.01.LZZZZZZZ.jpg

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:36:08 ID:AV0qwSZQ
757みたいな自分の近所の狭い狭い価値観のバカはほっとけ
海外旅行とかした事ないんだろう俺マンセーだ
sage

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:33:35 ID:OHSHKuFN
カブリオレ以外で2ドア車ないの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 03:03:00 ID:wQzJks6H
>>756
先日この車をアメリカで2週間レンタカーした
このハンドルの切れなさはないだろうってマジで思ったよ
ミニバンよりも全然切れない

アメリカの広い道ですらすごい不満だったんだから・・・
日本だったら欠陥車に感じるんじゃないのか?


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:44:35 ID:h0FemLir
最近はヨーロッパの小型車でもホイールベースを長く取るので小回りは効かないね。
PTはベンツよりどころかロールスロイスよりも大きく、FFのキャデラックと同じくらいだからね、
最小回転半径が。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:50:40 ID:h0FemLir
狭い大学病院の駐車場で空きを探してウロウロ行ったりきたりしたり
郊外のショッピングモールなんかにある高層駐車場に上る為のスロープを
ぐるぐる回ってるときはかなり切実だよ。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:36:19 ID:EpVxT9uu
そこがまたカワイイとウチの嫁さんが言ってますた>小回り出来ないPT

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:27:22 ID:v1s4JJqf
慣れの問題もあるんじゃないかな?
俺の場合はそんなに不自由を感じないよ。
ホイールベースよりもオーバーハングの大きさが取り回し性に大きく影響する。
どう考えてもPTよりもロールスロイスの方が扱いづらいんだから。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:35:51 ID:EBnW1VvG
まあ、車に何を求めるかの優先順位だな
日本のパーキングって(台数を稼ぐ為に)1台分がかなり狭いからね
俺もクイックな某欧州車から乗りかえたので始めは苦労しました
2、3回の切返しに慣れるしかない(俺はパワステ無の車にも乗ってたからすぐ慣れました)
スーパーのPなんかも入口に遠くても空いてる方を選ぶとか(これが一番ラク)

2000〜01って、ディーラー在庫がガーっと売れて年内在庫無の感じだったけど
しかし、走行100kmみたいな極上中古もそれなりに出てたから
その辺りで、くじけた人が実際に多いのかも

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:48:11 ID:hT7UDC50
人生何事も辛抱でつよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:10:36 ID:+qsVHUra
同意です。国産1BOXから乗り換えたけど振動、ノイズ、加速、取り回し他不満だらけ。
立体駐車場に入らないのも痛い。後5cm車高を下げて欲しいです。
後部座席が外せるとかボディ形状もあって、スペースユーティリティーだけは良いと思う。
ディーラーの対応も悪いし乗り換え検討中。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:21:59 ID:c/odDGZ/
試乗やスペック見ればわかるような・・・。
>>振動、ノイズ、加速、取り回し他不満だらけ。
>>立体駐車場に入らないのも痛い。


771 :762:04/12/02 18:34:55 ID:wQzJks6H
>>769
>>振動、ノイズ、加速、取り回し他不満だらけ。

おれがどうしても許せなかったのは取り回しだけだね
それ以外は全然気にならなかった
3200キロくらい走ったんだけど、全体的に悪くないだけに
あの取り回しはあまりに惜しいよ

772 :769:04/12/02 20:08:22 ID:+qsVHUra
試乗しても分かりませんよ。試乗車と実際販売されてる車って別物に近いですよ→実体験
試乗車は振動とか、とっても抑えられてますよ→添加剤他。
営業担当に問いただしたら、認めてましたよ→試乗車は特別。

773 :769:04/12/02 20:13:12 ID:+qsVHUra
追記。試乗車と同じレベルの加速性能、振動、ノイズ等を希望しましたが
はっきりと『無理』って言われまして大笑いしました。
試乗車と同じオイル、添加剤等聞き出してディーラーで試しましたが、実際無理でした。。。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:30:16 ID:wQzJks6H
>>772-773
それはまた・・・  酷い話だね

試乗した販売店名をはっきり書いてもいいんじゃないかなあ



775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:39:57 ID:+qsVHUra
ではリクエストにお応えして、●田谷です

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:49:35 ID:v1s4JJqf
すくなくとも俺が乗ってる04モデルはそれほど酷くないけどな〜
年々微妙に改良されていて、ハンドルの切角も微妙に良くなってるらしいよ。
ノイズはともかく振動はないし・・・



777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:16:46 ID:PjMeDNod
スペック上は同じはずだけどな。
6Mをとりあえず切ってほしいよね、回転半径。
ノイズ、振動は実際いろいろ言われたらしくてこの秋からの2.4Lだと
ほとんどOKになってるみたい。俺はカブリオ試乗したけど
別に遅い以外は気にならなかった。まあディーラーには「ボイジャーのほうが
小回り効きますよ(苦笑)」とも教えてもらった。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:13:45 ID:dxXMxkLA
>764
同じだ・・・

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:33:33 ID:YGghAXGs
取り回しは、見た目通りって事でいいじゃないか
でも、ボイジャーより悪いってのはショックだな
(ボイジャーが思ってるよりイイのか?)
そういえば、前に友人のハリアーを借りた時も上司のセルシオの運転させられた時も、
(PTに慣れると)クネクネ曲がるんで驚いた

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:53:20 ID:aH3l82SI
ttp://pinkflower.zapto.org/?oxt3rhx9kd
ってボイジャー?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:33:35 ID:C/vY2rSu
おれも実際にボイジャーもレンタカーで乗ったが
確かにPTよりマシだったよ

フォードのエクスペディションでもPTより小回り効く

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:24:02 ID:eU2wVeLJ
1年乗りましたが、先月手放しました。
片側2車線道路を1回でUターンできないのはツラカッタ。
マイナーチェンジで後から性能の良いエンジンをのせるのも、既存ユーザーを馬鹿にしている!


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:14:25 ID:C/vY2rSu
>>782
後からエンジンが良くなるのは普通だと思うが

ポルシェだって毎回やるじゃん

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:37:00 ID:I3VGqRVl
えっ、エクスペディションより悪いのか?更にショックだな
もしかしてハマーにも負けるのか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:46:53 ID:99FiOJC/
>>783
>>783
ゆったり走らせる性格の車と割り切っていましたが、上り坂とか車線合流とかでアクセル踏み込まんといかん時、3,500回転越えるあたりからのエンジンのガサツさはすごかった。でも割り切っていたわけです。
それを、ほとんど同じ値段でエンジン載せかえられるちゅーのは納得できない。でももうどうでもいいです。クライスラ二度と買わない。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:16:57 ID:Zb1P+kNq
アイアコッカ嫌い

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:31:32 ID:C/vY2rSu
>>785
確かにガサツさはあったと思うけど・・・
おれは気にならんかったなあ
人によって何を気にするかは違うからね

でもエンジンやらミッションやらがガラッと変わるなんてのは
どこのメーカーでもやるから腹立てるのは疲れるだけだよ

初代RAV4の時なんか、わざと遅らせて5ドアが出たし

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:35:40 ID:C/vY2rSu
>>784
ボディ長が短いからエクスペよりは実際はマシかも知れない

でもハンドル切れなくてこんなにイライラしたのはPTが初

あれを平気って言うヤツはクライスラ信者決定

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:05:10 ID:PhROBao0
取り回しの悪さは慣れたけど、振動とノイズは慣れないなぁ。
最近のPTって振動やノイズって無いのかな。誰か書いてたけど高速走行中ルームミラーだと
後続車の車種が分からないくらい酷いんだけど。
あと、現行の2.4にパワーアンテナ付けられるのかな、オバQアンテナだと駐車場に入らないんだよね。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:05:41 ID:utoq8iRB
まあ大きさによって「これくらいはハンドル切れるだろ」ってのはあるからね。
同じ回転半径でもPTだと「なんじゃ?こら?」だし、ボイジャーなら「すげえ、よくハンドル切れるじゃん」だわな。
まあ、かなり洗練された2.4Lに同じような価格でサクっと載せ換えしたんを怒るキモチは解かるよw
日本向けに向こうはよかれと「税金が安い排気量が受けるだろう」と最初手持ちの2Lを載せたんだろうけどね。
GTが出るの待ってカブリヲが一番いいと思うけど、来年1年かけていろいろ試乗して考えてみよう。
金持ちが気まぐれで買った保証残ってる中古も少し待てば出そうだしね。カブリオ。



791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:07:07 ID:utoq8iRB
>789
カブリオの試乗車は別にそんな振動だのノイズだのはなかったよ。
2.4Lはかなりマシみたいだよ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:18:19 ID:HhvRh7iZ
>>785
そんなこと言ってたら、車買えないじゃん。
マイナ−チェンジしない車の方がダメだろ。

>>788
そんなことでイライラしない。
ゆっくりいきましょうよ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:33:18 ID:vfddaJiH
>>792
俺もそう思う

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:04:26 ID:YR1QYpef
直線番長、上等!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:06:28 ID:vfddaJiH
最近、マイナス発言が目立つけど、ディーラとかのサービスや対応に不満がある
一部の人が多重発言してるだけじゃないの?
実際に乗ってる人間からすると、それほど不満がある車だとは思えない


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:23:16 ID:4oBeDn7L
実際に乗ってる人間からすると、一部関係者がネガティブ発言を必死に打ち消してる様に思える。
04は知らないけど、振動も回転半径=取り回しの悪さも事実だもん。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:30:23 ID:9gXrQ/U8
なんかの展開に似てるな?と思ったら、あれだ、
見てくれや一晩一緒してとかで、つい、恋愛や結婚した後の
こんなはずでは・・・性格の不一致が・・・と同僚にグチられてるみたいだな。
そんなウジウジすんなら、とっと別れちまえ!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:59:31 ID:PhROBao0
>>797
いや、正にそんな感じ。性格悪いしスタイルも悪いしsexの相性も悪いんだけど、ルックスだけは好みって感じかな。
ルックスに飽きたら別れます。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:03:19 ID:H6H2Lm/t
2.4Lになって何とか考慮の対象になってきたよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:09:17 ID:mupRTzPg
ウチはいい感じで所帯じみてきたな。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:26:10 ID:Rt0db1BI
この摺れ見たら誰もPT買わねーぞ
ディーラー工作を予見して乙

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 05:16:43 ID:yZMY4AaZ
いや、マジで取り回しだけは問題だぞ

他に振動やノイズについての書き込みが多いが、あの程度なら
欧州車にもたくさんある

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:30:24 ID:RM63qxp0
最小回転半径は、カタログ見れば分るし、実際運転してみると
その数値どおりだと分る。
あえて、ダメ出しをするほどじゃない。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:36:17 ID:RM63qxp0
それよりも、リアのパワーウインドのスイッチが足元にあったり、
エアコンの風向き調整がいい加減で、下から空気がつねに漏れるとか、
窓が曇りやすいとか、実際この車を持ってる人間しか知らないような細かい
ダメ出しがでないというところは、どうも怪しい。
PTを持ってないか、買おうとして試乗したけど止めたとか、そんな人が書いてる
ネガティブ発言のように思えるね。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:33:18 ID:ixyaAdfz
>リアのパワーウインドのスイッチが足元
何年型ですか、インパネ中央じゃないの?
>下から空気がつねに漏れる
夏場サンダルを履く彼女には評判悪いね、かなり寒いらしい。
>窓が曇りやすい
前スレで話題になってたけど、感じた事無い。前スレの人はデフが機能してなかったオチだったと思う。

ドア周りのボディ側に貼ってある黒いウレタンみたいなのが有るんだけど、購入1年で既に腐食が
始まってる感じ。みなさんのって、どう?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:53:29 ID:V08BFNGS
不満を感じないオーナーはそれでよいと思う。
元オーナーの自分は、取り回しの悪さと加速しないエンジンの2点が×で
乗り換えました。
パッケージの使い勝手の良さとか気に入っていたとこもあるけど・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:37:30 ID:l7rlthqX
>>806
何に乗換えました?(好奇心です)

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:41:45 ID:RM63qxp0
>>805
インパネにあるのはフロントのスイッチのみで、リアは後にある。
やっぱりオーナーじゃないね。


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:44:01 ID:RM63qxp0
>>806
取り回しの悪さって言っても最小回転半径や車のサイズはカタログ見れば分るだろ?
パワーだって承知で買ったはずなのにそれが理由で手放したってところはおかしい。
それが理由で買わなかったの間違いじゃないのか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:51:17 ID:RM63qxp0
PTが気になってたけど、いろんな理由で買わなかったり買えなかった奴が
やっぱりPTが気になってしょうがなくて、自分が買わなかった理由を
アピールすることで自己満足しようしてるんだろう。
それはそれで構わないが、
アピールする手段としていかにもPTのオーナーだったように振舞うことで
説得力を与えようとしているってところは気にいらない。



811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:53:21 ID:l7rlthqX
2000年モデルの俺は蚊帳の外だな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:05:21 ID:PWrqgR+k
>>808
ウチのPTはフロントのインパネに前後用のスイッチがあって
リアは足下センターにあるよ。
年式によって違うのか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:35:23 ID:+55LMRz+
ウチのもインパネに4枚分だぞ
更にオートスティック無い(偽オーナー扱いされそう)

アンテナもいつのまに屋根付になったんだ?カッコよく見えないけど

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:51:24 ID:xhS90XUc
昨日、ディーラーに車検お願いしました

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 05:58:52 ID:2sWVm3kU
>>807
周りに身元がバレソウなので勘弁。どうにでも想像してください。スミマセン。
>>809
カタログチェックせずに買いました。
試乗は1回した。パワーは承知。そのときはもう飛ばすのから足洗おうと思った。乗ってるうちに気持ち変わった。
>>810
PTが気になってしょうがなくて買ったのは事実。
PTの悪口→現在でもオーナーの方気分悪くするのがわかったのでやめる。
車なんぞその時の気分で・・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 09:55:28 ID:TvP7zXs/
>>808さんが脳内オーナーに読めちゃいますね
年式によってそんな仕様が有るなら、確かに不便ですねぇ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:17:41 ID:fUMuKwLY
>810
いや正直悪口どんどんいってもらって
増えるのを止めるのに一役かってほしい
なんて思うのは俺だけか

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:11:00 ID:yFZ5irGQ
>>817
じゃあ俺が乗ってて不満なところは・・・

窓を開けるのはオートなのに閉めるのはオートじゃないのは何故?
ガソリン入れるのに今時、鍵が必要なのは・・・
クライスラーの車検書入れが入らないグローブボックス
オプションでも無いオートエアコン
かなり見難く梨地樹脂で格好悪いドアミラー→今度塗る予定
CD聞いてるときも出っぱなしの電動アンテナ→オーディオを社外品に入れ替え解決済み
固いゴムみたいなアームレスト、置き心地も悪い→本革製のクッション入りカバーを手に入れて解決済み


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:30:14 ID:ZPaM+Kbp
窓を開けるのはオートなのに閉めるのはオートじゃないのは何故?

閉めるのオートだと危なくない?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:12:46 ID:PfQdGgZI
たぶん子供対策じゃないかな

グローブボックスは納車後に俺も笑った。確かにグローブボックスだわ
俺の不満は
助手席にもアームレストが欲しい。オプション用意してくれ。
車高があと5〜10cm低かったら便利(立体P)→ローダウンで無理矢理解決
古いユーザーのキーレスなんとかしてくれ。
形状からくる洗車後等の水垂線クッキリが醜い。

俺はパワーは諦めてる。マッタリ乗りにシフトしたので問題無
取り回しも慣れれば問題無かな。こんなもんと思って付き合ってるので

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:23:06 ID:4d5kmI0E
PTのクローズドの2ドア発売されないの?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:49:23 ID:nUj4ctlr
本国でクーペは流行らないらしいからね。俺もあのコンセプトカーが欲しいんだがw

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:05:23 ID:x4riLSP/
808さんの言うインパネにあるのはフロントのスイッチのみっていうのは
2001年モデル以前はそうだった。

820さんの言う助手席ア−ムレストも今のPTにはある。

まぁ、古いユ−ザ−からみたら、新しいのはうらやましいわ



824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:05:49 ID:VVA/6KG/
>>820脳内決定 助手席にもアームレストはある

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:08:38 ID:VVA/6KG/
あと、>>819は何が言いたいんだかわからない

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:39:58 ID:Sh9RzV46
>>824
だから、ほんとに無いんだって!車検経験有だ。
気分悪い悪い決めつけバカよ!オマエ、ここの何様よ。
どうせ最近買った若造だろ。みんなウザイと思ってるぞ!

>>823
何、今のは有るのか? いつから

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:02:36 ID:x4riLSP/
>>836
確か、2002モデルから
パワ−ウインドウのスイッチがフロントで全て操作できる。
助手席にア−ムレストがつく。
インパネに現在入っているギアが表示される。
オ−トスティック(セミオ−トマみたいな感じ)がつく。 
だと思う。

その後、03〜04でクラッシックモデルに
サイドエアバックやクル−ズコントロ−ルがついた。
アンテナの変更。

05で2.4Lに。

覚えてる限りでこんなもんかな?

でも初期の頃の一番のウリは注目度ですから。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:30:45 ID:UDRzxgI6
>>808
>>824
ウザイね〜。消えろ。
おまえに乗られるPTが可哀想。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:46:33 ID:lnERA0Mg
808=824、お父さんがオーナーかなんかのガキじゃないのかな
普通は(車を持てば宿命の)マイナーチェンジ等をどうも判ってないし

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:33:45 ID:pwLK6mPz
厨がこの車にも沸いてきたのか・・・悲しいね

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:51:53 ID:EoSNna4H
>827
ありがとう!流れが大体は判りました

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:19:24 ID:EoSNna4H
>>808=>>824=>>825って=>>727だろ

>>825の答えは、オマエみたいなガキが、まだオート閉の頃に挟まれて窒息死したんだよ
以後、大体のメーカーはオート閉を止める方向になったのさ
働くようになったら、免許とって、自分の金で買いましょう_| ̄|○

善良なPTオーナー、ちょい荒らしてスミマセン
少しコイツを懲らしめよう


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:33:34 ID:voDfBCRm
まぁまぁ・・・・

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:02:29 ID:fjXvdJlW
http://response.jp/issue/2004/1206/article66147_1.images/77373.html

PTの次期型かと思ったら、シボレーです。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:26:05 ID:1RpOPmp6
みんな落ち着け・・・

まったりまったり

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:25:10 ID:m6zRGwyB
とても遥か遠く昔のこと

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:49:52 ID:utPA4ZHR
あー馬鹿ばっかでめんどくせー

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 20:04:51 ID:rgDxsGq7
↑もしかしてアフォ代表の808さんですか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 12:28:35 ID:nX3Rq1HQ
>834
PTのほうがやっぱりカッコイイな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 12:39:54 ID:RAsn7c2b
テスト


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