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【最終】ランドクルーザー70系Vol.6【生産】

1 :HZJ77HV:04/07/01 15:31 ID:CIowxe58
20周年を目前の7月いっぱいで遂にランドクルーザー70の国内販売が中止されます。

新エンジンを得て再販されることはあるのか?
はたまたFMCで110?系が登場するのか?

初代BJ〜最終Fコイルと連綿と続いてきた70系の今後はいかに・・・
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/LandCruiser70/index.html

Vol.1
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1031/10315/1031582048.html
Vol.2(HTML化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
Vol.3(HTML化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
Vol.4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/l50


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 15:50 ID:Vx+Oqr5h
商売人のトヨタの事だから、
いきなり新型エンジンで110系をだしそうだなぁ…。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 15:52 ID:ejbDzM0j
こっちにしよう

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 18:17 ID:9I22cvJ8
ハイエースでは排ガス規制適合のディーゼル出るみたいね。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 19:42 ID:o391J0SV
>>1
乙!

しかしいよいよ70も今月限りかぁ
まだ注文できるんかいな?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 20:03 ID:QLggD1Pv
ハイエースは、総重量3t超えてるからな。

ハイラックスは3t超えないから、5Lじゃ無理だろう。

7 : ◆LC77V6M5h. :04/07/01 22:21 ID:gTTouM3v
様子見

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 23:50 ID:EZYD7sxz
>>2
商売人だからこそ、国内販売中止だと思うんだが・・・。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 23:52 ID:jmmk2Aze
今、トヨタのHPを見たらランクル70系のページが消滅していた。
悲しいです。


10 :ジュラ10:04/07/01 23:54 ID:sRdUzpGq
ヨタは馬鹿だなあ。

ランクル70を永遠に作れば、生産ラインを改良する必要も
設備投資をする必要も無く、逆に宣伝費だけ投じて、

大儲けできるのに。

全く阿呆だよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 01:57 ID:3IoXP4iv
>>9
ついに消えたね。
スレができた頃には見えたのだが・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 12:51 ID:FmWVEWJY
最近アイドリング時にダッシュボード(多分カーステのあたり)から
ビビリ音が出るようになったのだけど、何かいい対策法ありますか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 23:09 ID:Mxozj8Di
輸出用の70系のフロントデザインが変わり、新エンジンが搭載され秋までには
発表されるって今年春頃、このBBSに書いてあったけど本当なのかなあ?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 23:39 ID:kDjF4ooh
>>10
70作ってるじゃないですか。国内向けの月100台くらいを
作らなくなっただけで、これからも輸出向けはその何倍も製造
し続ける。逆に儲からない国内向けをやめたのはヨタの頭がいい
ところだ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 01:45 ID:5J5L4wU7
いよいよナナマルも現行車でなくなる日が来るのか・・・


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 02:40 ID:1BFtfbn4
>>13さん
号試ですらまだまだ先の話ですので発表が今年の秋だとすれば
日程からして不可能です。私が知ってることはFRボデーが変わること
ぐらいしかわかりません。たいした情報ではありませんが
海外向けに4ドア導入を検討中っていうのがあります。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 02:52 ID:5J5L4wU7
思い出でも語るか・・・

初めての出会いは15年くらい前、社会人になりたての頃だ。
中古ランタボやDT200R(オクロードバイク)に乗ってた私は
もともとオフロード志向が強かった。四駆雑誌もたまに読んだが
ランクルは何種類かあるらしいくらいの知識だった。

何のついでだったか忘れたが宮城トヨタに展示されてたランクルに
座ったことがあった。5MT車だったが左足の足元が狭く、絶対に
この車を買うことはないと思った。あとでその車種は70プラドだった
とわかった。

その当時(サーフ・パジェロ全盛のころ)、自動車雑誌のある記事に
「この四駆に乗ってる人は通」
というものがあった。俺はビッグホーンだと思ったが答えは
「ランドクルーザー70」だった。ナナマルを初めて意識したのは
このときからだった。

ランタボはイイ車だったがそろそろ乗り換える時期がきた。
候補はもちろんランドクルーザー70だった。しかし
1ナンバー、毎年車検、四輪リーフで乗り心地最悪、高速料金割り増し
ということが分かり踏み切れない。で、同じ70系にプラドがあることを
知った。こいつならイケル。しかも最大8人も乗れる!


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 03:01 ID:5J5L4wU7
LJ78。すぐにKZJ78が出たが何の不満もなかった。しかし捻くれた
自分にはその不満のないところが逆に不満に感じられるようになった。
同型車が街で多くすれ違うのも何か違和感を感じた。
極たまにすれ違う70バンがとても気になるようになった。

四輪デフロックを試してみたい! PTOウィンチを動かしてみたい!
めったに70バンは記事にならないが、四駆雑誌をむさぼるように読んだ。
(当時は本当に70バンの記事は少なかった)

そして私は70バンに乗るようになった。HZJ77HV(デフロック・PTO付)だ。
10年前の話。そして未だこれに取って代わる車は登場していない。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 03:02 ID:5J5L4wU7
なんだか酔いの勢いに任せて書き込んでしまった・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 03:06 ID:5J5L4wU7
ちなみにLJ78は3年ほど乗りました。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 12:24 ID:IsEABjZV
しかしなんだな
前スレ【祝20周年】が今回【最終】【生産】になっちまうとは・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 12:33 ID:IsEABjZV
>>16
>私が知ってることはFRボデーが変わること
>ぐらいしかわかりません。たいした情報ではありませんが
>海外向けに4ドア導入を検討中っていうのがあります。

ということは恐らくフロント独立フェンダーはなくなるんんだろうなぁ。
大きいエンジン積めるようになるし、コストも下がる。ウーン残念。
それで後5年延命というところかな?

しかしもう残ってるモデルナンバーはHZJ72しか無いぞ。
あぁ、エンジン変えればイイのか。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 16:45 ID:3gK8q0LA
ナナマル生産中止かぁ〜
俺、3月いっぱいまで乗ってたよ。
1992年のPZJ77V。
新車から12年、18万`
普段の通勤から買い物、引越し、遊びにまで日本中走りまわったもんだ。
この間、大きな故障は一切なし。これほど信頼性が高く、経済的なクルマは他に無いだろう。
できれば一生乗りたかった。それが例の規制でダメになってしまった。
「おまえにはそのクルマが似合ってるよ」
と言われるのが一番うれしかったな。
ナナマルを手放してからクルマに興味なくなったよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 18:37 ID:H3e4u1j0
掛け算雑誌と欄間画を読んでみた。
70特集と言っても特に価値のある記事ではなかったなぁ。
過去の特集の焼き直しみたいだし・・・
四駆雑誌の凋落ぶりは目を覆うばかりだ。

結局立ち読みしただけだった。



25 :ビックホーン海苔:04/07/03 21:07 ID:SYaPjkuz
愛車もかなりくたびれてきたので、次こそ憧れの70だ〜と思ってましたら
生産終了ですか・・・ _| ̄|○

女、子供の乗るような車なんてイラネ(#゚Д゚)ゴルァ!!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 21:34 ID:FgNJonjs
ディーゼル規制の前にはタフネスを誇るナナマルもかたなし。
新車で乗れるヘビーデューティ四駆が日本から消滅してしまった。

由々しき事態だ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 00:17 ID:eSExTaaf
>23
そいう人が今何に乗ってるか気になる。


28 :語らして-二十歳:04/07/04 02:55 ID:fgDscDzc
僕は、僕が母親のお腹の中にいるときからランクルでした。
それは黄色のBJ41V-KCY。
後部座席は家庭用のソファーベッドが入っていて、兄弟三人そこに座ってました。
遠くへ旅行行くときは僕はソファーの背もたれの上、一番上の姉がソファーの座席、二番目の姉が全席とソファーの間の床に寝たりしてました。
また、高速道路や渋滞の時、助手席から右手を伸ばしてハンドルだけ運転させてもらったりしました。
「パパはこんな重たいハンドルを回して運転してるんだな。」と思い。運転ってカッコイイ!と思わせてくれました。


29 :語らして-二十歳:04/07/04 02:56 ID:fgDscDzc
そんな41も僕が中学の時に三十数万キロでエンジンが寿命。
オーバーホールするか、三菱ジープを買うか悩んでいた父。
でも、僕を含め家族で大反対。母は普通の乗用車を望み。僕はハイラックスサースを望んだ。
結局父はトヨタ店でいろんな車の底部-シャーシを覗き込んだりして、結局HZJ77を買いました。
41とは比べ物にならない大きな車をトヨタにとりに行った時、とても嬉しかったのを覚えてます。
それに、ヨンマルからの乗り換えだったので、パワーウィンドーや、集中ドアロック、エアコン、オーディオ、ハンドル左側にもウインカーのようなもの(ワイパー)があることなどを見てかなりハイテクも感じました(笑)
父は「今度は死ぬまで乗る」と言ってます。しかしそれも排ガス規制で余命1-2年。
恐らく車庫飛ばしするでしょうが。
そんなだから、僕が18で免許とってから運転する車といえばいつもナナマル。
夏休みなどは毎晩のように友人とドライブに出かけたり、車内やフロントバンパー、ボンネットの上で会話をしたり。
僕は気が付いたころには家族で近所の山の林道に出かけ、テント張ったり、フリスビーで遊んだりというのがいつもの週末でした。
林道好きな僕は、今ではあまり林道など行った事のない友人を乗せ、林道にもよく行きます。
乗用車じゃ入れないような険しいところも4Lに切り替えるとたくましくも難なく進み、友人と非日常を楽しませてくれました。
そんなことをしてて林道から谷側に左前後輪を落としあわや転落寸前になったこともありました。
JAFのトラックが入ってこれない険しいところへ入ってしまったのがアダとなり、JAFに見捨てられたこともありましたが、
専門業者によって無事救出。いまでも新車時とかわらず全く元気に走ってます。
そろそろ走行距離も25万キロ。あと25万キロは走ってもらいたいナ。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 05:02 ID:BgAoitNu
日本の四駆から、煌きと、魔術的な美が、遂に奪い取られてしまった。

アレキサンダーや、シーザーや、ナポレオンが仲間達と共に危険を分かち合い、

70で野山を駆け巡り、帝国の運命を決する。そんなことはもう・・・なくなった。

これからの四駆は、安全で静かで、物憂い運転席にいて、家族達に取り囲まれて座る。

一方何千という70達が、ディーゼル規制一本やりの石腹の力によって殺され、息の根を止められる。

これから先に起こる規制は、旧車や、自家用車や、ガソリン車全体をも殺すことになるだろう。

やがてそれぞれの規制は、大規模で、限界のない、一度発動されたら制御不可能となるような

規制のための規制を生み出すことになる。

人類は、初めて旧車達を絶滅させることができる規制を手に入れた。

これこそが、人類の栄光と、苦労のすべてが、最期に到達した運命である。


〜W.チャーチルの第二次ディーゼル規制回顧録〜


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 05:46 ID:BgAoitNu
####一部訂正####


日本の四駆から、煌きと、魔術的な美が、遂に奪い取られてしまった。

アラコの技術者や、熟練工や、田原工場の女子工員が仲間達と共に危険を分かち合い、

70を生産し、日本の市場に出荷する。そんなことはもう・・・なくなった。

これからの四駆は、安全で静かで、物憂い運転席にいて、家族達に取り囲まれて座る。

一方何千という70達が、環境の名の下、規制によって殺され、息の根を止められる。

これから先に起こる規制は、旧車や、自家用車や、ガソリン車全体をも殺すことになるだろう。

やがてそれぞれの規制は、大規模で、限界のない、一度発動されたら制御不可能となるような

規制のための規制を生み出すことになる。

人類は、初めてCCV達を絶滅させることができる規制を手に入れた。

これこそが、人類の栄光と、苦労のすべてが、最期に到達した運命である。



というか朝っぱらから何やってんだ俺。。。orz


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 07:39 ID:gze/TEn7
映像の世紀
加古隆の名曲「パリは燃えているか」

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 09:30 ID:rvygW1ek
いい天気だしナナマルに乗るか

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 18:08 ID:U+p9ojxz
>>27
ダイハツ ストーリアCX
98年式全部で45マソ
いつかまたランクルに乗りたひ・・・


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 18:19 ID:UjX3Fvdw
こりゃまた随分と変わりましたな
心中お察しいたします。

でも小さいのも運転し易いんだよね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 20:12 ID:8HxEk9q6
規制で好きな車をてばなさなければいけないなんて気の毒だな。
70のりがへっていくのはさびしいことだ。
やっぱり次期70は軽くなって排気量の小さいチェロキーみたいに
なって欲しい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 20:48 ID:VV98QVXy
現在は規制地域外なので、あこがれの70を買おうかと思っているんですが、74あたりのFRP屋根ってのは、耐久性とかどうなんでしょうか?
FRPってのは、年式古くなって来るとやっぱり交換とかになるんでしょうか?
(しかし、今規制地域外といっても流れからいって×になるんでしょうね。あと何年のれるかなぁ・・(´・ω・`) )

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 22:48 ID:uovdi4CK
FRPトップ車は雨漏りが多いと聞いた事があります。
ちなみに私の愛車はPZJ−77V。23万`走破しました。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 23:34 ID:InyYuEz0
セミロングの77乗ってるけどFRPトップには一種のあこがれがあるなぁ
なんというか、ナナマルの原風景なんだよなぁ。
外すことはマズないけど、外そうとすれば外れるFRP。
倒そうとそれば倒せるフロントウィンドウ。

正直ミドルがほしくなる時がある。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 19:28 ID:q4bGqIuP
結局どうなったわけ?
生産中止になったわけ?
なんかイマイチピントこない…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 21:21 ID:1dabxUFa
元年式のBJ74Vですが、雪山に突撃したりとソコソコ無茶はしたけど
12万kmまでは大丈夫でした...が、軽の1BOXにサイドから突っ込ま
れて修理してからはFRP屋根がキコキコと軋むようになりました。
まあそれでも運転席側の後席引き違い窓から洗車の時に水漏れする
以外は許容の範囲内ですな。
どうしても「オープンカーに屋根を乗せたようなもの」なので、支えて
いるパッキングが経年変化するから致し方ない部分もあるようです。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 21:25 ID:O/AkWpJX
トヨタ自動車でも結局正式発表なかった。70系にHPは突然消えたんだから!
ランマガには国内販売中止&国内販売休止と両方書いてあった。

本当にどうなったわけ?

何方か詳しい事知りませんか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 22:32 ID:G/VRg3px
ヨタが排ガス対策をして再発売するメリットはなんだろう。
たぶんなにもないと思う。金かけて改良しても販売数が増える
ことはない。規制地域内で業務用として必要としている人はほとんど
いない。公団なんかも70じゃないと、ということはない。
オレがヨタの役員だったら、もうからないものに金をかけるのは
もってのほかだ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 23:07 ID:wCq7kJod
これで、国産の手ごろなクロカン・ディーゼルは、終わってしまうのでつね。
とってもさみしい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 23:27 ID:iVoY3GP3
電力系の会社では、山に入ることが多いので77を結構使ってたみたいだけど
これからは何を導入するんだろ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 23:38 ID:UYKDf5Oe
スレを統一しないと70より先に落ちるぞ!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 00:08 ID:/jdsdV59
国内販売、国内生産は中止で、今後海外で生産されるようです。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 00:31 ID:GyExc53C
山に入る事が多い官庁とかは、660ジムニーとか、2.7エスクードとかになるんだろうな。
巨大なランクル100とかサファリではちょっとね。一方通行の道でUターンは無理だし。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 13:35 ID:N1+uk+zq
新スレ立っていい加減日が過ぎて
意地だけで立てた糞スレには用はない

さっさと削除依頼してこい>レ1
「皆の賛同がなければ削除依頼します」だっただろ
今でもこのスレが伸びてるって事は、皆の同意が無かったて事だ
いたずらにスレを分裂させた罪は重いぞ

そもそも「大陸巡洋艦七○型」で始まったスレ
それ以外の名前でスレ作りたかったら
「6」を名乗らずに、「1」から始めろ
それがスジってものだ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 14:17 ID:pVaKxpQR
>今でもこのスレが伸びてるって事は、皆の同意が無かったて事だ

ハァ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 15:12 ID:GGmZg1/w
>>49
スレの内容同様、スレタイもその住人が作り変えていくことは当然だと思うよ。
むしろ「大陸巡洋艦」にに固執するほうが我侭と言わざるを得ない。

前スレに限らずスレタイが子供っぽいという意見は以前からあったし、
内容を読めばこのスレは一定以上の支持を得ているというのは確かだろう。

(だからといって向こうに行ってわざわざ強制誘導するのは反対))

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 16:58 ID:n2Jd/KXb
国内販売中止になってもヨタのモデリスタ(まだあるかな)なんかが
40モドキを作ったみたいに100台限定NOX対策装置つき。なんて
70の特仕をだしてくれんかな。500万くらいになっちゃうかな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 18:04 ID:FPC1XOde
フルタイム4WD (#゚Д゚)イラネ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 20:12 ID:GyExc53C
べつに、どっちのスレでも構わんが。
ないよう、内容だよ。

いいスレには、いい情報が集まるからな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 20:37 ID:hf+qqq7z
スレが二つあろうが三つあろうが、いいじゃん。
暫く前までコイルスレと併設だったし。
両方のスレ見てたけど。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 20:51 ID:drKObZ1Y
ななぷらスレでもたてちゃおうかなぁ〜

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 20:53 ID:KbFMoqAR
>>53
何に対するレス?

58 : ◆LC77V6M5h. :04/07/06 21:02 ID:hURWzU6Y
コテで出ていいスレはどっちですか?
そう言えばチョット前にはコテハソ大歓迎の「70コイルすれ」があったね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 23:35 ID:9W9fmAf9
>>58
ご遠慮ください。
皆と同じ名無しさんでどうぞ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 23:51 ID:hf+qqq7z
>>58
別にコテ大歓迎でも無いでしょう。
コテハンが来ようが否定しないと言うだけ。

>>59
2ch自体がコテハンを受け付けるシステムである以上、
コテハンは否定出来ないよ。
どうしてもコテハンが嫌なら、2chに来るのは止めたら?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 23:53 ID:CFnn4nKE
>>58
コテを使う使わないは書き込む人の自由。
自分の属性を明らかにする場合など必要なことも
あるだろう。

ただ貴兄の場合はスレが荒れる原因となりやすいので
それを分かっていて敢えて使う必要性が本当にあるのか
考えてほしい。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 01:24 ID:gaEPFalt
>>53
ディフェンダーに有ったように電子制御ではなく完全に機械制御で
最終的にはマニュアルでロック(直結)出来る物なら良いんじゃないか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 01:25 ID:eGFVFesM
70コイルすれは確かにコテ半大歓迎がうたい文句だったけど
当のコテ半はほとんど書き込みしなかったような・・・
新しくコテ半名乗る人もいなかったし・・・
結局は本スレと何も変わらなかった希ガス。

まぁだからどうこうというわけではないけど



64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 01:31 ID:eGFVFesM
>>62
2輪駆動も選べる機械式フルタイムが自分的には理想だなぁ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 10:09 ID:eZeO0C3A
シフトレバーなんかで2WD⇔4WDが切り替えられるのが、パートタイム?

今、新車で買える国産車でそんなのありますか?
フルタイムだと燃費が・・・ ・゚・(つД`)・゚・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 10:43 ID:TsJdEx1s
>65
ジムニー、エスクード、サファリ、パジェロ、パジェロイオ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 11:20 ID:NbaYiJi9
>>60
コテハンはご遠慮くださいと書き込む自由も2chにはある。
それにお構い無しにコテハンで書き込む自由も2chにはある。
ただしスレの空気を読めない書き込みが叩かれるのはどこでも同じ。


68 :65:04/07/07 11:32 ID:eZeO0C3A
>>66 ありがとうございます <(_ _)>

 ホシイのが無い・・・・。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 17:33 ID:ewe0KUCj
本当に生産中止なの?70欲しいんだけど、もう新車で買えないのかなあ?。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 17:44 ID:xO5Ja2M4
>>69
国内販売は中止ですが、海外向けの生産は続いています。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 18:23 ID:Yj3IL+Jy
>>69
あれだけ国内販売中止とさわいでいたのに、今頃のんきなことを
言わないでください。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 18:26 ID:yn1Kpdxz
燃費がよければフルタイムでもいいんじゃない。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 18:31 ID:xO5Ja2M4
>>72
二駆→四駆→Rデフロック→F+Rデフロック
というような悪路走破性の違いを楽しみたい。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 19:47 ID:RQYon5DR
70の冷房はよく効くけど噴出し口が前席にしかないのが
家族もちにはつらい。何か工夫してる人いるのかな?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 22:19 ID:blSOtvEx
>>66
ハイラックス、ハイラックスサーフ、エクストレイルも2WD可
昔有ったシングルキャブでショートボディなハイラックス
復活しネーかなぁ。。。 スレ違いスマソ


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 23:04 ID:2o5OcCVi
>>74
俺の76は、セカンドシートの上の取っ手のボルト穴を利用して左右にロープを張り、そっからすだれを降ろす。
運転席と助手席だけだけれど、冷房効果はある程度上がったきがするよ。
それと気分的にも涼しげになる。

セミロングだったら、サードシート用のボルト穴があいているからそこからアイボルトでロープを張って
すだれかカーテンでもつけてみたら効果は少ないかもしれないけど、セカンドシートまで冷房効果は上がるのでは・・・


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 23:51 ID:s6CXiVjm
F系の40でも買うか・・・(´・ω・`)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/08 12:37 ID:nVabuZP0
>>76
なるほどね
でも後方視界が悪くなりそうだなぁ
ホームセンターで透明なビニールクロス入手して作ってみようかw


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 12:39 ID:LOmo78Zj
皆さんのは寒冷地仕様じゃないのですか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 13:01 ID:0YNLqqcw
>>79
私のは寒冷地仕様。
当然リアヒーター付き。後部座席専用の熱交換器があって
独立して温度調節できる。ただあくまでヒーターなんだな。
エアコンの冷風噴出し口は前席のみ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 19:04 ID:kVM4GjOn
BJ7#は標準だったけどPZ/HZJからオプションになってしまった装備
ね。今夏73から76に乗り換えましたが車室広がった分、冷房の利きが辛くな
りました。リアヒーターないんで冬も大丈夫かな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 23:40 ID:LOmo78Zj
僕もヒーター無し!。僕の場合、ファミリーでないから4人乗車することはほとんど無い…だから余り気にしてないよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 00:17 ID:KdmKaauT
寒冷地にするとオルタの発電容量が大きくて、バッテリーも大容量になる。
かなりメリットはあると思うよ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 00:29 ID:2vLtHZXv
>>83
ヒューエルヒーターも付くよね。
ただ随分前からナナマルのオルタネータは寒冷地用・標準用の差は
なくなってたんじゃなかったかな?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 00:39 ID:LPZzCqJv
俺のは標準仕様だけど、寒冷地仕様とじゃあそんなに差があるの…寒冷地仕様にすれば良かった。

86 :sage:04/07/10 00:49 ID:5GHIV8o+
HZJ77海苔ですが、リアヒーターは冬付けっぱなしです。
逆にフロントは暖まったらOFFにしてます。これだと足下に
熱風が吹き付けず丁度良い感じに室温が保たれます。
PZJ70V乗ってたときは暑く成りすぎて、あんまり必要性が
無かったのですが、77乗るようになってからはフロントヒ
ーターのみだと腰の辺りが冷えます。

最近エアコンの風圧調整ダイヤルがいかれて、最弱でファ
ンが回りません。クーラー自体は作動しているようでエン
ジン回転も上がるんですが。。。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 00:59 ID:OWa/aDPW

 ま
  え
   ら
    負
     け
    組
   み
  な
 ん

 よ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 01:39 ID:2vLtHZXv
>>86
これはねナナマルという高耐久品の中でもっとも壊れやすい部品のひとつ。
簡単に直せるので安心していい。

助手席の足元のカーペットをめくると5x3cmくらいの黒いプラスチックのフタが
ある。これのビスを回して外すとコイル状のニクロム線(一部セメントで固めてある)
の何処かが切れているはず。要するにこの部品(ヒータブロアレジスタ)(交換すればイイ。

確か1500円くらい。ディーラーで手に入る。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 02:17 ID:LPZzCqJv
ああ、俺も寒冷地仕様にすれば良かった…。
リアヒーター欲しい!。
ヒューエルヒーター欲しい!。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 02:41 ID:2vLtHZXv
>>89
新車時で3万円くらいのオプションだったから、気がついてればねぇ・・・

リアヒーターがないのはしょうがないけど、ヒューエルヒーターは実際
働くことがあるのかどうか乗ってる人には確かめようがないんだなぁ、
自動コントロールだから。きちんと現地の軽油を入れれば問題ない
と思うよ。付いていても始動前に燃料加熱できるわけでもないしね。

そんなときははやっぱりヒューエルフィルタにお湯をかけるしかないと思う。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 02:54 ID:LPZzCqJv
なるほどね、しかし今更言っても仕方ないものなぁ…(T_T)
皆はオーディオ関係はどうしてる?
フロントスピーカーだけ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 03:18 ID:lyAl6npq
自分のはZXなので標準で4スピーカー
LXでもリアのトリムの内側に配線は来てるから、
そこから延長して市販のスピーカーボックスを天井にセットしたり、
トリムに穴をあけてスピーカー単体を取り付けたりじゃないかな?


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 12:45 ID:LPZzCqJv
なるほど、皆さん色々工夫してんだなぁ…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 13:22 ID:vuU59S1n
フューエルヒーターだけなら、フィルタ取替ついでにASSY交換という手もある
けど。近くに楕円状の電源コネクタが1個余ってるはず。
リアヒーターは別件でコンソールBOX外す機会があったが、床板のパネルが寒
冷地用と違うのねん。(配管用の穴がなかった。ファン用のコネクタは付いて
いたけど)こちらはキャンピングカー用のエアヒーター付ける方が得策かも知
れんです。エンジン止めても使えるし。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 13:34 ID:UJl3k2oH
>>93
いろいろしてる人だけが書き込むから目立つんだと思うよ。

96 :86:04/07/10 19:25 ID:5GHIV8o+
>>88
的確なアドバイスありがとうございます。
近いウチに点検してみます。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 21:22 ID:75C4K01C
>>96
ファンの最弱のみ動かないのなら、>>88氏の指摘通りでまず間違いない。断言できる。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/12 13:31 ID:zHas+1Ne
皆さんはコテコテのクロカン仕様の70をどう思う?。
俺はすべて純正仕様です、意見求む!。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/12 18:29 ID:9RcHSMC0
>98
チミはどう思うか書かないと
意見にならんが


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/12 23:18 ID:c4yKapjF
あぁ今月は車検だった。マンドイ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 00:27 ID:dzMHHv8d
おれっちはノーマル派だけど、コテコテクロカンは少し恥ずかしいとオモワレ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 02:45 ID:BP23NCPw
>>98
コテコテのヤツ・・・しかも凹を放って置いて錆まで出てるのを自慢してる
奴についてはイヤだな。
CCVの石川氏は「外は凹、エンジンルームはピカピカが良い」とは言って
いるんだけど、ある有名なバイク屋のチーフメカは汚いのが来ると客に
「洗車をして他に不具合箇所が無いか探してから来てくれ」みたいに
言うらしいな・・・外見の汚いものは中も大抵は酷いという事だそうな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 11:29 ID:dzMHHv8d
俺も同感!、やたらイジッて車高がスゲー高い奴うざい!。
しかも、自慢気な顔が嫌。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 12:11 ID:/KQMyJ5/
カンサスを仕込みたいと思い某ショップへ、ショップデモカーと見紛うほどの
お得意さんの車見てたら何故か解からんが急に熱が冷め、エアフィルターのみ
購入してかえってきた。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 12:49 ID:dzMHHv8d
わかるわかる、もっと車大事にしろって感じ。
しかし大金注ぎ込んで車ボロボロにして楽しいかぁ?。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 12:53 ID:dzMHHv8d
イジルヤツノキモチワカラン

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 13:05 ID:HS8nk/Se
dzMHHv8d

ID変えるとか、少し努力しろ!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 13:09 ID:Zo027mai
改造否定派が多いね。
素材として見たときいろいろ出来る余地があり、それを生かした
改造は好ましく思う。
それを台無しにしてしまうようなのは70が哀れ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 13:11 ID:Zo027mai
あらら・・・同一人物でしたか

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 14:09 ID:dzMHHv8d
自分はジムニーから70に乗り換えです、
ジムニーは色々いじって楽しんだけどなぁ。
いじるパーツも安いし、維持費も安いしね。
70は維持費もかかるし、パーツ代も結構な値段…。
いじる気しません…。
ジムニーで散々やったからいじるの飽きたかも…。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 15:15 ID:BP23NCPw
結局「クルマ」である事を台無しにする「ブルドーザーでもお乗りに
なったら?」というような改造は納得できない。

いや、他人が改造やる分には、別に文句を言うつもりは無いんだが、
そんな改造野郎に限って、ほぼノーマルの70に乗ってる人間に
「根性なし」だの「乗る資格がない」だの「ローダウンしてミラーに
レイでも掛けたらどうだ?」だの他人の考えやクルマにケチ付けて、
最後には「僕は『漢のクルマ』を目指しているから」みたいな吹き出す
ような面白い事を言うオバカちゃんの比率が多くて。

全員が全員ではないんだけど、何処に行っても一人は居るという
のは困ったもんだ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 16:45 ID:HKbFt/bx
阿呆は放置するに限ります。
阿呆を放置できないのは、己の心がまだまだ狭い証拠です、ハイ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 17:00 ID:NRjGUj10
>98=101=103=105=106

なんでそこまで嫌うのか意味不明。純正が好きならそれでいいだろう。
なんで70なんかに乗ってんの?って普通乗用海苔に言われてるような感じ。

114 :86:04/07/13 21:43 ID:iZYCWLv2
時間が空いたのでヒータブロワレジスタの点検しました。
>>88氏指摘の通りにカーペットを剥ぎ探したのですが見
あたらず。何処だぁ!!と悩む事数分。
よく見ればヒーターブロアからケーブルが延び、直接コ
ネクタがぶっ刺さってる蓋らしきモノ発見。
取り外してみるとセメントがボロボロなコイルが出現。
点検するとM1-Lが逝ってました。早速デーラーで部品
発注。
どうにか直りそうです。ありがとうございました>88

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 22:04 ID:NYgWKW6g
この車重心が高いからサス交換はそく改悪につながる。
この車はタイヤを大きくしてジープやジムニーとは違ったステージで
勝負しなければならん。
それなりにコンパクトないい車だからおおきくするのは失うものが
多いと思う。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 16:07 ID:m3n8o1sb
俺は純正が好き、オンもオフも両方OKだし!。
何といっても、車高上げるとスーパーとかの駐車場に困るもんなぁ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 17:26 ID:iKe1snmB
70は持っているリソース(この場合は「可能性資源」)が大きいので
ノーマルに少々軟派な程度のATタイヤでもソレなりの所を行けて
しまうから、「一番、行動範囲が広いクルマ」としての存在意義が
今でもあると思うんですがね。
 よく「70の能力を余り使わない街乗り中心の人には無駄」って
言う人がいるけど、その理屈で行くとジャッキも車載工具も無駄
って事になってしまう。
 品質が良いけどソレなりに値段が高い工具のように、70には
ゴツさとか細かい事への融通の無さと引き替えに、日本の一般
市販車で「どんな状況に於いても最後まで『自動車』であり続ける」
という絶対的なクルマとしてのリソースの大きさがあると思う。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 17:40 ID:frHmiC2S
クルマ用語では「ポテンシャル」のほうをよく使いませんかね。
という私は街乗り派、純正。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 18:39 ID:nCR1dEZD
改造派は大陸巡洋艦ってほうへかきこむのはどう?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 20:53 ID:x1/bjHyX
どこからが改造?って話で区分けできない結論に到達すると思われ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 22:09 ID:iKe1snmB
>>118
あえて「リソース」にした。
「ポテンシャル」って言うと限界性能を指しているような使い方が
多くて「ブルドーザーの人」の論拠になりかねない。
→某氏曰く「君の70のポテンシャルを使い切らない乗り方は罪だ」

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 00:59 ID:vcsgo+8V
>>114
あ〜、コネクターが刺さってると説明しておけば良かったね。

123 :118:04/07/15 10:13 ID:pR+x6jP1
>>121
成る程。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 11:33 ID:pwhACdDy
70の新車納車されました!おもってたより乗り心地も悪くなくいい感じ(^O^)
こんなにいい車が発売中止…さみしいですね!
十万キロめざして大事に乗ります!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 22:38 ID:WEh1fjUM
>>124
どんな仕様?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 01:01 ID:8NAQ2cQC
同じ市内で70に乗ってる人がいて、その人の77には
大陸巡洋艦七七型のステッカーがサイドに貼って
あったのだけど、先週すれ違った時にはそれが無くなっていた。

このスレの影響なのかな?とふと思った昼下がりだった。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 14:56 ID:zjcYv/x9
上↑のステッカー貼ってる奴は何故かオタク系が多い気がする…。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 15:06 ID:WB0Z8KDi
ステッカー貼ってる奴には近づきたくない。おかしな奴が
多いような気がする。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 17:32 ID:zjcYv/x9
クロカン仕様じゃなく、音にこだわりたいんですが、
音づくりにこだわってる人いませんか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 19:28 ID:9OJqnzDU
>>129
ナナマルで音にこだわる場合は
まず第一にエンジンをかけないこと。これ秘訣。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 20:01 ID:hD1EJ9j8
音って排気音かもよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 21:41 ID:zjcYv/x9
いえ音楽です。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 23:07 ID:ELSCh3cf
>>124
10万キロと言わず、30万キロはノントラブルですよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 23:47 ID:8nnLp6x9
6亀頭のエンジンサウンドもなかなかよいものでは・・・
2200rpm付近でドロドロと聞こえてくる

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 01:44 ID:944+z68H
1300回転あたりから軽くアクセル踏んで加速するときの
ドリュドリュドリュ〜って音が好きだな。
この音が聞きたくて窓を開けて走るときがあるよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 02:53 ID:1qNPBeU6
どうしてもエンジン音が室内に入るからねぇ。
ただバイク騎るヲレとしては、むしろエンジン音が聞こえない方が
不安で、レンタカー借りると、いつもエンストと勘違いしてうっかり
セル回しちゃってガ〜〜〜〜ってやっちゃうんだなぁ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 23:43 ID:tjzsGUdv
漏れはデッキの音楽よりもエンジン音の方が好き
だからひとりの時はほとんど音楽掛けない
窓閉めてても室内に伝わってくるあのトルクフルな感じが大好きなのです

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 16:28 ID:ffdjJn8G
>>137
かなり長い時期、ヲレもバイクに騎る時と同じで何も掛けないで
エンジン音と自分の鼻歌で過ごしていたんだが、ここ数年、ラジオ
(FM・AMとも)や友人から「イイよ」と言われたCDをMP3化した
やつを掛けるようにしている。
やはりバイクと違って「箱の中」である車の場合は全く外部との
関係を途絶できる・・・まして70はエンジン音がマスキング効果を
持ってるから何と言ったらいいか・・・言葉が悪いが「引きこもり」
に近い状態になってしまったもんだから。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 17:18 ID:Jq3s0xME
折れは、ニッポン放送メインで、日曜午後だけTBS・・・・・・・。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 19:08 ID:zBw9Wkz9
さて、逃亡者まであと2時間な訳だが。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 20:49 ID:JP7L43EJ
>>138
エンジン音大きいので、車内音は必然的に大きくなるので、
窓あけていると信号待ちなどで結構「主張」することになるよ、注意してね。

MP3対応は良いね、俺は通勤片道70分だから、とっても助かってる。
でも41で毎日片道70分(69km)は、さすがに車に悪いな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 20:50 ID:JP7L43EJ
>>141
まちがえた、片道69kmじゃなくて、60kmね、対して変わらんが

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 21:05 ID:wKgU1+aM
あ、6チャンに70の幌がでてる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 21:06 ID:XwwpJww9
むぅ、白い幌車か・・。カコイイ!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 21:13 ID:wKgU1+aM
オレオレ、オレも白幌PZJ70STDじゃ〜〜〜

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 21:45 ID:zBw9Wkz9
もしかして、もう70の出番無し?
70に乗って逃亡とかだったらおもしろいんだけどな。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 22:04 ID:wKgU1+aM
それ、すげー目立つw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 22:13 ID:aSoe1Z5R
>>141
国道41のこと?
漏れも毎日使ってるから会うかもね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 15:04 ID:tjMfADmL
>>141 車内音は必然的に大きくなるので
>車はBJ7#ですか。今は76に乗ってるけど3Bの時は凄かったな。高速だと大声
出さないと会話出来なかったし。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 18:23 ID:6jxh8rgs
13B-Tだとどうなんだろう。やっぱり轟音?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 09:29 ID:dVsp6sYo
そうでもない。
むしろターボ特有の金属音が心地良い

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 17:00 ID:3AT1AN2a
1KZ乗せようと思いますが いかがなもんでせうか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 17:35 ID:VFKYjkBD
エンジン換装?。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 17:52 ID:3AT1AN2a
>>153
そうだす エンジン調子悪い 77Vあるんで
78ぷ のエンジン換装しようかと できるんなら。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 19:00 ID:c3Npgp64
ちなみにエンジン乗せ変えは金かかるの?
規制対策としてガソリンエンジンを検討したいんだけど

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 19:59 ID:JljXJcYQ
150マンエンはかかります

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 20:09 ID:nl22Xm9/
>>154
マニュアルミッシュンかな?
1KZとH55Fをつなげるベルハウジングってあったかなぁ?
エンジンとミッションまるごと交換のほうが現実味あるね。

24V→12Vとかいろいろ問題はあるけどね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 20:42 ID:Az0e05TV
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159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 20:45 ID:nl22Xm9/
>>158
あと一年早く設置して欲しかった・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 22:12 ID:VFKYjkBD
>>154>>157  
MTならR151Fごと載せかれば走りやすそうですね。排ガスもプラドの届け値が
適用されるから、うまくいけばNox、PM適合と2度おいしいかも。55Fは入り
堅いし、形イングリモングリで整備性最悪。
電装はコンピューターも載せなきゃならんし、リレ−、ワイパーモーター換
えて12V車にするのが得策かな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 09:12 ID:KztMhYiD
>>160
出来なくは ないけどって とこですかね
ちなみに AT なんすよね A440と
相性どうなんでしょーかね 24Vを12Vか〜 
やめとこかな、1HZ 探そうかな。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 10:13 ID:2zP4GBoI
AT車はプラもバンもA440Fミッションですよ。あと77Vとプラの年式は?。双
方とも95年後期以降でしたら、ハーネスは共通化されているんで、殆どの電
装部品がカプラーONで交換出来ます。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 10:55 ID:xVqvtmgf
プラドのATミッションはA343F、あと1KZもPM・Noxには適応出来ないので、適応地域にお住まいなら1FZ等のガソリンに、適応外なら1HD(80などの直噴ターボ)に載せかえるのが良いのでは。
但し、それなりにお金は掛かりますが・・。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 11:40 ID:KztMhYiD
>>162
ぷらどがH6で77VがH8だったと 思いますが。
>>163 の言われるように互換性が ないようなら
考えを白紙に戻し検討しなおします。
ありがとうでした。


165 :3B→1HZ構変経験者:04/07/22 13:10 ID:2zP4GBoI
162ですがミッションの形式、80と勘違いしてました。すんません。1KZプラ
ド出た時の新車解説書みてますが確かにA343Fでした。ミッションとセット
で載せ換えないと難しいようですね。あとちょっとの差でトルクが1HZ<1KZ
なので推進軸の強度検討書も必要になるかと。

排ガスですが、同じ規制でも乗用車と貨物車で上限値が違うんです。また、
それぞれ総重量区分でカテゴリー分けがあって、特に貨物は2.5t超える車と
以下の車とで、規制値が全く異なる・・。元々乗用の方が、かなり厳しい値
なんで、バンに使うなら規制値クリア出来ることもあり得るんですよ。
1HDだと、恐らくは77Vの1HZより排出量多いんで、ガス検パスさせない限りは
構変の事前審査通らないと思います。基本的に排ガス汚くなる方向へは認め
ない方針なので。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 22:40 ID:/MbC0kPi
貨物と乗用では排ガスの届出規格が違う(要するに乗用の値を貨物の値に当てはめられない)ので
ガス検を受けなくちゃなんだろうなぁ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 22:54 ID:5wSDXa7W
製作年月日によるんじゃない?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 18:47 ID:IzXuorYb
明日高崎のRVパーツショーに行こうかなと思うんですが
どんなナナマルが置いてあるのか知ってる人います?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 20:34 ID:VfMKhp9g
行ってきたぞ。
屋外の展示に70が5.6台あったかな。JAFのナナマルがカコヨカッタ。
行ったとき雷雨真っ盛りですぐ近くに雷が落ちた。爆音だった。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 23:36 ID:BTWcBcL6
駐車場にはイジリー号もあったね。
相変わらず派手だことw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/29 22:09 ID:Cu8hwmi5
マイナー前の70にナビつけようと思うのですが、
車速センサーをとって付けた人います?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 23:07 ID:icFS09Hz
結構前のスレにあったような。
社則パルスが拾えないとかで
苦労してたみたいだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 09:40 ID:ji2urpGS
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040730-00000020-san-soci
天ぷら油の燃料使ってる方、ぜひお読みください。
私の父が77で、この燃料使ってるので、さっき父に電話して、使わない方がいいよと教えてあげたら、既にレンタカー乗ってました。
二日前、エンジンキー抜いても、エンジン止まらず、それどころかフルスロットルでうるさくまわりつづけたらしく、あわてて走って近所のガソスタに助け求めてなんとかエンストさせたらしいのですが、
その後もうエンジンかからなくなったらしいです。
今修理中なのですが、燃料フィルターにどろどろのもんが大量に溜まっていて、
あと燃料ポンプが大丈夫かを見てもらってるらしいです。ポンプもだめだと結構高くつくそうで、
父は結構凹んでました(>_<)
天ぷら油の燃料屋には、環境・エンジンに優しいって垂れ幕があったのに。
あまりにひっそりとした小汚いとこなので、もう修理費も請求しないとこのこと(請求しても弁償するお金もなさそう)


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 17:21 ID:WrabRXVu
今日ユーザー車検して来た。
フロントガラスに貼るステッカーがこれまでの1/4の大きさになったよ。
また車検証の書式が変わりそう走行距離が記載されるようになってたぁ。

参考まで

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 17:32 ID:HM61E/PL
>>173
灯油使え

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 19:29 ID:nJrLxeL/
>>174 今年度から偽造出来ないように変わった。走行キロは中古市場で巻き
戻しを防ぐためだと思う。あと黒煙のチェックが厳しくなったね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 11:34 ID:pADvCqWR
>>176
そうそう、黒煙チェックが厳しくなった。
前は「アクセル踏んで〜」って言われて
ドライバー自身がアクセル踏んでたんで手加減出来たけど、
今年は検査官がやる。それもおもいっきり。
普段あんなにふかすことないのに・・・正直あせった。
でも改めて自分の1HZは黒煙ほとんど出ないことがわかった。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 14:03 ID:Eu2qRapW
>>171 何年式ですか?。92年後期以降(ハイマウントストップランプとシートベ
ルト警告付いた車)、AT車のETC化でコンピネーションメーター内にスピード
センサーが内蔵されているので使えないですかね。
ちなみにAT車だと、ここの他にミッション本体にも、もう一個付いていて、セ
ンサー故障時のバックアップになっています。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 16:45 ID:OrMT3MzO
>>171
説明してもいいんだけど、「ランクル70 車速パルス」でぐぐった方が早いんだな、コレが。

180 :171:04/08/01 06:10 ID:09dfxQ6Z
みなさん有り難うございました、無事解決することが出来ました。
ちなみに車は平成8年式の77です。運転席足下奥にあることがわかりました。
これで心おきなくナビが付けられそうです。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 01:27 ID:LViFU1vI
 

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 13:49 ID:mfKEdHY8
国内販売中止されちゃったし、かきこみもないし、このスレも
もうだめぽ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 17:37 ID:9qm1O2Jy
ランクルはこの先生きのこるか。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 20:09 ID:szJmvPG7
今までは販売中止というネタがあったけど
それが現実になってしまったし・・・ウワァーン

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 21:42 ID:yzEEhG2+
な〜に、これからだよ。
修理とか中古情報とかエンジン載替とか逆輸入とか。

・・・まあ1つのスレが2年持つ事にはなりそうだが。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 01:55 ID:YNFN9QVn
逆輸入車が国内価格並みで買えれば、問題ないんだけどなぁ・・・。
(ディーゼル規制も掛からないらしいし。)

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 12:59 ID:H6upcSW/
形式指定がない車だとNox・PM法による排出基準値を適応出来ないんで対象に
ならないようだね。同じ型式の輸入車でも正規代理店で販売された車はひっ
かかるのに、個人やショップが平行輸入した車はOK。一旦、廃車にして組立
車登録するとかは駄目なんだろうか。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 13:02 ID:H6upcSW/
×適応→○適用

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 23:19 ID:Vv+M3bYO
俺のブリザードもそれで車検は大丈夫って言われた
煙吐きっぱなしだから今年で廃車にするけどね

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 02:25 ID:9YZ0QtZn
ブリ吉は下取り低そうだよねなぁ・・・
悪い車じゃないのになぁ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 21:31 ID:a5BrLAdG
今日ブリザードの幌を見た。
久々に見てちょっとうれしかった。

192 :はちまる:04/08/09 04:15 ID:A9eLzt4l
関東の8都県市では、最早公道走ってるだけで犯罪だもんなぁ。
ひでぇ話だ・・・・_| ̄|○

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 20:15 ID:9a205aGk
>関東の8都県市では、最早公道走ってるだけで犯罪だもんなぁ。
>ひでぇ話だ・・・・_| ̄|○
いや、以外と走っているよ。多分知らないんだろ。乗ってる奴は。
漏れ、所沢ICの近くだが、群馬ナンバーや新潟ナンバーの80とかサファリとか
結構見る。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 23:06 ID:7m3FBSPp
猶予期間もあるから・・・

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 23:20 ID:114qnRLs
>>194
いや登録の猶予期間じゃないからOUTだろう?

>>193
まったく・・・厳しいんだかユルいんだか判かんねーなぁ。
漏れなんて転勤次第でOUTエリアじゃないけど関東だったら泣く泣く
乗り換えか無駄を承知で乗用車コンバートしなきゃ買い物にも行けない
って言うのに・・・結局、今は貨物トラック中心って事なんだろうけど。

漏れ、バイク乗ってんだけど、昔、250cc以上のバイクが夜間は23区
通行禁止のハズなのに実質ザルだったみたいな事になったら正直者が
バカを見る事になる訳だな。どうなってるんだろう?

196 :はちまる:04/08/10 03:34 ID:PwDczk37
>193、>195
いるいる。あからさまに条例違反なヤシ。
今日、船橋で中期のハチマルDT見た。袖ヶ浦ナンバー。
他にも、HZJ73がディーラーで車検受けてたり、BJ44が何気に走ってたり。
漏れの知り合いでも、HJ61Vを堂々と乗ってたり。
(上記全て1or4ナンバー。)
実際のところ、正にザル法だよね。全く意味を成してない。
後期のハチマルDT手放した漏れとしては・・・・応援する、ガンガレw

197 :195:04/08/10 09:01 ID:7Zxg+nhJ
>>196
結局、本来の目的&取り締まりの効率性&乗用車ならOK、という状態を
考えるならば、一定の積載トン数以下は乗用車扱いで登録はアカンが
通過はやむなしにすれば良かったんだよ。
因みに今月のカーグラフィックでは「ディーゼル=悪」に疑問を投げかける
特集があったのと、同じくディーゼル排除に異論を唱える単行本の書評を
掲載していたな。

何れにせよ1HDはダメでシェビーのガソリンV8・ドロドロエンジンの方が
環境にイイというのは、どうにも理解に苦しむわな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 20:36 ID:uZLC9QdJ
24V車に乗られてウーファー付けてる方。
片方のバッテリーにそのまま付けてます?
大丈夫ですか?

アンプとの間に変換機?を付けてます?
やっぱこっちのほうが安心?
てかこれじゃなきゃダメ?

199 :はちまる:04/08/12 04:47 ID:IFAB3fjX
>>197
ぶっちゃけ、国の怠慢をみ〜んなディーゼル車ユーザーが被っちゃってるんだよね。
日本でこれほどディーゼルが叩かれるのも、元々はそれが原因だし。
個人の資産を台無しにして、平気な顔をしている国なんて日本だけだよね。
環境云々を語り、ディーゼル叩きに没頭する役人どもがリアシートで踏ん反り返ってるのが
大排気量のセルシオ・センチュリー・プレジデントだってんだから笑っちゃう。
排気ガスが(見た目)キレイなら、化石燃料をばら撒いても問題無いらしい。
ちなみに漏れの場合、
以前(KC−HDJ81V)=7.5km/g
現在(E−FZJ80G)=4.5km/g
もうね、アホかと。バカかと。環境に優しいのはどっちよ?


200 :はちまる:04/08/12 05:01 ID:IFAB3fjX
連カキスマソ。
それでも、ハチマル海苔はまだいい。ガソリン車に乗り換えるという手段があるから。
けれど、本当にナナマルが好きで好きでしょうがない香具師らにしてみれば、
首に手ェ掛けられて、喉仏押されてるようなもんでしょ?代わりが無いんだから。

まぁ、自分が第一、天下り先の企業が第二の政治屋には何の関係も無い事か・・・。

下がり過ぎ&腹立ち紛れにage。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 13:46 ID:tO82JLWS
>>195 条例の方の猶予期間は新車登録から7年。70の場合、年式によって条
例パスするのとしないのとがある。KC-HZJ7#、KG-HZJ7#はOK。更にH17から東
京都ともう一県だけは規制値厳しくなって、これも駄目というのだから、や
やこしいんだな。

202 :はちまる:04/08/12 16:34 ID:IFAB3fjX
>201
えっ?KC−のナナマルは条例パスなの?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 18:25 ID:o+YU+NVL
少々聞きますが
リアサイドガラスの取付金具の丸いゴムがひび割れてきたんですけど
皆さんのもなってますか?(新車で購入後一年です)
別にそのままで水が入ったりはしないですよね?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 20:20 ID:bOR1n2OE
>>202
いや、KC−はNG

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 20:23 ID:0eqhiWUF
規制地内での登録は出来ないけど
規制地への乗り入れにも猶予期間があります。
ディーゼルの80はそろそろダメね〜
70はまだ生産終了になったばかりだし入れる車も十分にある。

ディフェンダー用の規制クリアセットがでたようですが、値段もディフェンダー用らしいものでした(都内でもプラス100万くらいで登録できるとさ?)

206 :はちまる:04/08/12 23:04 ID:IFAB3fjX
>>204
そうだよね、ビックリした。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 00:24 ID:PQo6OXT9
>>203
割合とトヨタのゴム部品は耐久性があると思うよ。
一年くらいでひびわれるのかなぁ?
8年でドアガラスの開け閉めでこすれるリップモールを
交換したことはあったなぁ。

関係ないけどマメ知識
このリップモールは70バンと70プラド、同じ物だと思ってたけど
値段がプラドのは2倍近くする。
リップ部が二重になってたりいろいろ工夫されてる。
でも高い値段分の価値があるかどうかは疑問。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 02:22 ID:AHarahWT
>>207
レスどーもです
そう思いますけど一日中露天、屋外駐車で中も触れない位今年は暑くなりますので
その影響でしょうか?・・・一度買ったところにみてもらいます

209 :201:04/08/13 09:30 ID:AzS+9vtA
>>202>>204 ×KC-とKG-→○HC-とKG-だね。すまん。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 01:15 ID:SDVLgSIi
>>198
バッテリーの片減りは、ヤバいらしいぞ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/14 09:22 ID:6b04fVL7
いっそのこと型式不明にして乗ろうかな?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 11:10 ID:1PD4y1x3
神奈川で新車の76に低減装置付けて、登録した人がいるようだ。
http://www.skz.or.jp/tds/sub/top.htm

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 11:22 ID:7nmF/0Kc
低減装置ってどんな軽油でもいいのかな。低硫黄じゃないとだめ
となると長距離したとき現地に対応軽油ないとどうするんだろ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/14 17:09 ID:fxUto+15
○&Pハウスという四駆ショップでもランクル76、77でNOX、PM法
をDPF装着でクリア可能だそうだ!

価格は100万円前後だそうです。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 17:55 ID:1PD4y1x3
>>213 春先から沖縄除いてすでに全国、低硫黄になっているけど。500ppm→
50ppmになった。来年からは更に1/5の10ppmに削減される。心なしか最近、黒
煙のひどいディーゼル車が減った気がする。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 18:05 ID:GfaQgDjB
>>215
そうなんですか
九州もですかね?
今までのと比べて違いがわかりませんでした・・・

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 19:30 ID:9RoQPzwW
 2004年7月22日 7時31分
>ランクル最高 さん  e-mail 
>M&○ハウスという四駆店で76、77でNOX、PM法クリア可能だそうです。
>DPF装着で費用は100万前後。

ぐぐったら出てきたんだけど、ショップのHPに行っても全然そんな話題
ありませんでしたが

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 20:31 ID:V9Olh9KO
逆輸入した78とかって、任意保険に加入出来るのかなぁ?
極端に高いとかないのかな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 21:40 ID:fxUto+15
>217さん

http://www.mp-house.com/

HPはここです。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 22:46 ID:FLxh/WVC
>>218
関係無い。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 23:25 ID:Nb/8IrAV
>219
サンクス!
同じ名前の店のHPをみていました
http://www.4x4mp-house.com/index_top_with_in_frame.html

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 14:49 ID:rCKerxVS
>>218
> 逆輸入した78とかって、任意保険に加入出来るのかなぁ?
> 極端に高いとかないのかな。

輸出されてる78ってあるの?

223 :はちまる:04/08/15 15:35 ID:rKzlWf2x
>218
78は輸出オンリーだと。トゥループキャリアーの事だよ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 16:58 ID:nZYTrKGV
>>218はプラドのセミロングと勘違いしてるのだよ。

225 :はちまる:04/08/15 19:45 ID:rKzlWf2x
>224
俺ら2人してアンカー間違ってるよw
>218じゃなくて、>222だね。
んで、>224の意見に納得。そうか、78プラドの事忘れてたよ。
こっ恥ずかしいのでsage。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 21:30 ID:mNwxxTlu
最近エンジンのかかりが心なしか悪くなった気がするが
新しい軽油のせいだろうか?

227 :ななろく:04/08/15 22:12 ID:nZYTrKGV
ハハッ・・・(笑)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 22:27 ID:yqBhoBGE
バッテリーと思われ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 22:30 ID:rCKerxVS
>>224
> >>218はプラドのセミロングと勘違いしてるのだよ。

うおぉ、スマソ、75系は79にスイッチしたと思っとった。

230 :はちまる:04/08/16 11:15 ID:FtAhxUW+
>229
79は78トゥループより更に長い、架装用ベアシャシーだね。
でも、向こうのカタログでは78シリーズとして一括りになってるらしい。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 12:03 ID:XxIBGLaL
今乗っているKG-HZJ7#だとNox PM規制値のうちNoxは十分クリア、PMがほんの
少し上回っているだけで×になってしまっている。これなんか付けてガス検受
ければ通りそうなもんだが、どうだろう?。メーカーに聞いたら装置は取り付
け費込みで30万程度。試験代が28万と聞くから安く済みそうだ。
http://www.wulff.co.jp/

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 19:14 ID:nD848fcU
http://www.tenneco.co.jp/ran-cat-toyota.htm
を見たのですが前後リーフの年式でも「リフトアップ+2」とかありますけど
ショックのみで上がるのですか?
おそらくインチですよね?

根本的に何か間違ってます?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 22:43 ID:7T3qQx0a
>>232
> http://www.tenneco.co.jp/ran-cat-toyota.htm
> を見たのですが前後リーフの年式でも「リフトアップ+2」とかありますけど
> ショックのみで上がるのですか?
> おそらくインチですよね?
> 根本的に何か間違ってます?

たぶんインチだろうけど
サス交換で2インチあげた車用のショックってことだよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 01:06 ID:nSSt87tj
>>233
あ、なるほど。
ありがとう。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 09:44 ID:i7vHamyb
黒煙が悪いのであってディーゼルが悪いんじゃないのにねえ。
ヨーロッパ並みの低硫黄にすればいいのにねえ。
だけど規制ってさあ。ブサヨみたいに弱いところ弱いところって
ついてくるね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 11:23 ID:FrDKlBOL
↑その無意味な規制の旗振りはウヨの石原厨太郎な訳だから。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 17:22 ID:5TTDHxRZ
黒煙が出るのは硫黄が多い軽油が原因なだけ?エンジンにも原因が
あるんじゃないの?たぶん古いエンジンに低硫黄の軽油を入れても
NOXは減るかもしれないけど煙はバカバカ出ると思うんだけど。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 19:13 ID:w5Y88Jb4
あと噴射ポンプへたってきたり、パワーアップでいじくってると結構出るね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 19:06 ID:IKEpA4pi
ねえ皆さんはタイヤの空気圧どのくらいにしてますか?前後2キロ位でよいのかな?。
人によれば前が2キロ後ろ2.6とか言う人がいます、よく解らない…。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 19:33 ID:Xmpvf7hz
>>239
> ねえ皆さんはタイヤの空気圧どのくらいにしてますか?前後2キロ位でよいのかな?。
> 人によれば前が2キロ後ろ2.6とか言う人がいます、よく解らない…。

少ないとハンドリングがダルくなるし、多いとゴツゴツ感が不快なので
タイヤに合わせて変えてます
リアは基本的に空荷なので、フロントの−0.2くらい

皆がしてるから自分も〜では無く、いろいろ試行錯誤してみましょう。楽しいですよ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 21:33 ID:78udfPlj
>>239
前後とも2.6〜2.7にしてる
それ以下だとハンドルにくるしそれ以上だと乗り心地にくるから
微妙なんだなぁ・・・

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/18 21:42 ID:4j/qzejk
77でふだんは前後とも3.0
オフロード行く時でも2.5くらい
タイヤサイズやパターンにもよるんじゃない?
ワシはMT255/85-16

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 23:11 ID:+FXIUhWn
76Kだけど、前後とも2.6
タイヤは買った時についてきたデューラーA/T。
圧が低いと燃費悪そうだし、このくらいの跳ねぐあいだったら70のりなら心地よいはず(w

スタッドレスだと2.0にしようかなと思ってます。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 23:37 ID:wKcSELu0
なるほど皆さん2.6〜3.0位にしてるんですね参考になりました。
皆さんサンキュウ!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:54 ID:XKssNVdi
マイナーのサファリ結構カッコいいなぁ直線的で
でも70買ったばかりなんだな〜〜〜

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 23:40 ID:S/HpMwN4
>>245
サファリが変わったなんて知らなかった。プレスまで変えて
ビッグマイナーチェンジだな。なかなかカッコいい。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 23:46 ID:DKOKyRNa
今日は夏風邪で体調悪かったんだけど
さすがに運転しててやめたくなったわ・・・
普段はなんとも無いけどなぁ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 10:30 ID:DHZ95kjY
70の中古の値段かなり上がってるのかなぁ?268万っての見たぞ!。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 18:14 ID:YSRaY08P
探す人が多くなるだろうなぁ(地方で)
自分は完全ノーマル、綺麗に街乗りで乗ってるけど
デフロックが付いてないんだなこれが・・・
でもあんまり高くはならないだろうね。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 18:17 ID:58VV7klk
カーセンサーで検索したけど、2ヶ月前と比べて10〜20万上がってるね。高
年式だと76(77)>74(73)>71(70)幌>71(70)ハードトップ、AT>MT、白・ツ
ートン>その他>青・黄の順で価格差も大きい。さらにH11式のリーフ車と
コイル車とで何ら値段が変わらないのも乗用車じゃあり得ない。
今年、傷んできたBJの代替を予定していたところ、夏前に冷房が故障。3
年落ちの76が見つかって、前倒しで乗り換えたところだが、秋の車検切れ
まで待たなくて良かったよ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 12:21 ID:VV8Eu0LX
最近70をよく見かけるようになった、明らかに新車を見るのも増えた様なきがする。
販売中止を考え新車購入した人間が多いわけだなぁ‥。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 18:42 ID:O9G3E+Uf
新しい70は白が異常に多いような気がするけどどうなんだろう。
人気1番はやっぱり白かな?
白はオレが仕事でのってる営業車と同じ色だから乗りたくないけどなあ。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 22:49 ID:D+fJSdju
新車ではZXなら白かグリーン
XLでグレーを良くみるよ
たまに黄色もみる!


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 03:10 ID:2giXbi7q
77の黒見たけど珍しいよね〜

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 07:32 ID:kGlSpGdW
黄色は新車じゃ買えないよねえ?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 08:41 ID:M12hcpDh
>>255
そうなん?コイルのLXなんだけど自分で塗ったのかな・・・
目立つから良くみるんだよね

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 09:30 ID:rM++I65G
ハイエースが新型になって2.5Lの規制適合Dエンジンが出たんだけど・・・

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/hiacevan/mechanism/index.html

80kw(109馬力)/3400r.p.m 260N-m(25.5K-m)/1600-2600r.p.mではちょっと
70には役不足か。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 09:53 ID:2CFLIKEv
>>257
役不足の意味は置いといて、
ちょっと非力だね、70プラドの前期思い出す・・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 10:16 ID:gr4/FDuA
今朝の新聞にも広告出てたね。でもH17からの超厳しい新長期規制をクリアす
る車出てくるのかな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 20:35 ID:7HeXNFxX
>256
黄色LXのりですが。
2年前までは黄色で買えましたよ。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 22:29 ID:gr4/FDuA
白以外のカラーは年式によって色々変わってるみたい。更にミドルだとFR
Pトップの色が白と銀があって、ロット次第で、どちらが来るかは納車され
ないと判らなかったんだ。73買った時はカタログとトップの配色が違うので
びっくりしたよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 23:20 ID:WPf3RGPu
>>261
FRPトップのカラーは指定できてたよ。
担当営業の言い逃れだよ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 08:54 ID:Ig5ittc3
そうだったの?。カタログには選択出来るように書いてなかったけどな。まあ
、とにかくカタログの通りボディカラーでトップの色が決まっているものと
思っていたんだ。でボディを白に決めたら、トップの方は写真と違う銀の方
が付いてきた。注文しないとメーカーで適当な方にされる訳だね。自分的に
はこちらの方が気に入ったので特にクレームは出さなかったけど。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 09:22 ID:e3U7Ohy0
車に色は買うことを決定する重要な事なのに、トップとはいえ
納車されるまで何色かわかりませんよなんて無茶苦茶な話があるか。
まあカタログと違う色だったらクレームをつければいいだけだけど。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 09:43 ID:omDci4q+
この前ぶつけちゃったんだけど、生産中止になってもボディ色は発注できるのかなぁ?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 12:23 ID:Ig5ittc3
>>264 シルバーメタリックやベージュ、赤に銀色TOPの組み合わせは見たこと
ないけど、白とガンメタは実際、両方走ってるし。まあ買ったのも4駆ブー
ム起きる前のS61年だったんで、そんなことに煩いユーザーもいなかったんだ
ろね('A`)。最近はどうだったか判らない。
当時、40乗りからは雑誌で酷評され乗ってる人も少なかったな。まだ40と60、
トヨタ以外では初期形パジェロとジープが幅を利かせていて、他の70とすれ
違うのは1台/月程度の時代だった。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 15:55 ID:omDci4q+
リヤの純正バンパーに付いてるアルミステップがぶつけてしまい曲がってしまいました。
ディーラーに発注したらいくら位するのでしょうか知ってる人いませんか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 18:31 ID:d4qkV+XD
あのステップが無いと結構ボディに飛び石食らうと思う

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 18:56 ID:omDci4q+
マジですか?じゃあ曲がったままでもステップつけといた方が良いですね…(/。\)

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 21:01 ID:LTIoQNiA
サイドステップないとかなり傷がつくけど
リアステップは関係ないでしょ?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 21:02 ID:LTIoQNiA
それとリアステップは5000円以内で買えたと思う。
3500円くらいだったかな・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 21:07 ID:d4qkV+XD
268です。
スマソ、サイドステップの勘違いです。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 21:55 ID:omDci4q+
リアステップ\5000程度で買えるんですか?ありがとうございました。

274 :271:04/08/26 22:09 ID:LTIoQNiA
>>273
10年くらい前の話だから、話半分で・・・
でも1万以上するようなことはなかったと思う。買ったらここで値段晒してね。

当時の感想は「あれれ?意外と安いなぁ。スペアも買っておくかな」だった。
反対にリアのコンビランプは
「ゲゲッ、高い〜!。レンズだけで売ってくれよ〜!」だった。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 23:45 ID:lMPhWnh1
はじめまして、悪名高きD車規制であこがれのS-PZJ77V H2年式をただで友人からもらいました。
今まではJA11でしたがこれで晴れて「ランクル乗り」だぁ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 23:53 ID:jF6ys0H3
悲喜交々

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 00:02 ID:flnU1kaQ


 タ ダ よ り 高 い も の は 無 し

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 23:13 ID:bMoUlxGV
>>267
これを機に、社外バンパーに換えるのが良いと思う。

↓ここで質問すれば、正確な値段も分かるかも。(メンバーに車屋さんが居るんで。)
http://www.geocities.jp/goman_etsu/

>>274
レンズだけで買えたよ。
一体型だから、高かった記憶があるけど。(数年前なので、値段は忘れた・・・。)
次にちょっとヒビが入った時は、瞬間接着剤を流し込んで直した。。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 23:58 ID:DX5XcYtW
リアコンビランプはレンズだけでは売ってません。
レンズとガワのユニットだよ。

フロントのコンビランプはレンズだけで売ってますが・・・。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 11:05 ID:ungRyqSH
そうそう、リアコンビはレンズ売ってくれないよ、
確か8千円位でした。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 16:13 ID:ia58Palb
最近サイドステップを外してみたりしたのですが
下側がむき出しでちょいとブ格好。
リアバンパーを取ったらサイド部分も多分こんな感じになるんだろうな。

で、その部分に自作でステンレスなどの金属を曲げて気持ち隠す感じのを自作されてる方いませんか?
小さいパーツならド素人の俺でも気合いで作れそうなのですが
少し大きいパーツになるのでキチンとサイズを測ったりネジ止め部分の穴位置など間違いそうで…。
前後バンパーやそういった類いのパーツを作った事ある方は何を参考にされましたか?
もしどこかに図面があるなら教えていただきたいのですが。
宜しくお願いします。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 17:41 ID:GJAjzraW
サイドステップは悪路を走るには高いほうがいいけど、乗り込む
にはオレにはちょっと高すぎ。ステップに足をかけないで乗ることの
ほうが多い。走破性は落ちるけど5cmくらい低くいほうがいいな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 22:17 ID:tmBhdYxA
日本の銀メダル一つ減って九個になっちゃった・・・。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 18:19 ID:XhjsCjuE
>>282
買う車間違っているよ、短足クン

RAV4あたりが似合っているよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 18:46 ID:deGD5TjT
>>284
また「バカ(お前ら自分で自分を「バカ」って言ってるんだから悪口じゃないぞ)」の
アイアンバールどもか。
他人の人生までに口を出す程に偉いなら、まず石川さんを納得させろよ。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 19:24 ID:KdHsfrIL
>284はオレの文章を理解してくれてないようだ。ステップを使わない
ほうがが多いと書いたと思うが、逆にオレは180cmあるので右足を車中に
入れるときステップがじゃまになる。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 20:28 ID:XhjsCjuE
>>286
はじめからそう書けよ、池沼クソ
>>282でその意味にとれというのでは無理

邪魔になるなら取れ
それだけで済むだろ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 21:22 ID:2NV2DUaN
>>282を読んで一発で>>286の意味とわかる人って少ないと思う

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 19:28 ID:yT7sGLwk
某MLから転載。認定装置にならないかなぁ・・・

G.RE■
梅○泰○

ナナマル乗りの皆様、謹んでご報告いたします。
昨日、8月26日、
ついにヨンマルがNOx・PM法の規制値による排気ガス検査に合格しました。

クリーンディーゼルネットワークという組織を立ち上げ、
これまでコツコツと情報を集めたり、技術の蓄積をはかって参りましたが、
努力が実りました。

これは、800m自由形で柴田選手が金メダルを取ったことに負けないくらい
とんでもなく凄いことだと自負しています。

エンジンは2Bです。
排気ガス低減デバイスは、
究極のDPF装置であるモコビーに酸化触媒を追加したモノです。

この数値的な結果により、おそらく、すべてのランクルのエンジンで規制値をクリア
できる技術的な見通しが立ちました。

簡単ではございますが、
取り急ぎ合格のご報告とさせていただきます。

ご声援、ありがとうぎざいました。



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 10:38 ID:c47moCMb
>>289
ならない。
認定装置になるには、走行試験+認定委員による審査となっている。
これが、一台だけのガス検と違う所だけど。
ガス検は、走行試験で規制値内であれば、試験車両一台に限り合格。
認定装置は、どんなに結果を出そうと、その後に認定委員による審査がある。
で審査委員は、殆ど完成車メーカーの関係者。
完成車メーカー不利益になるような事は一切認めない。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 11:17 ID:T/lpQiWr
認定には規制値の上限じゃ駄目で、更に厳しい目標値だっかをクリアしない
といけないらしいね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/02 18:07 ID:VMr3NQFw
4×○マガジンに掲載されているM&○ハウスでも76、77、80やプラド
のディーゼルでもNox、PM法をクリアし対策地域でも登録可能みたいです。

しかし、不安もあります。もし、折角規制をクリアしても来年秋に施行される
新長期規制で×っていう事もあるかと思い悩みます。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 19:15 ID:ieCudB3u
70がトヨタのホームページから消えたんだね・・・
知らなかった・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 22:15 ID:T/lpQiWr
>>292 その新長期規制というのは、H17年の秋以降の新車に課される規制
だよ。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 23:21 ID:k8I0OFr5
>>293
気がつくのが少し遅かったね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 23:28 ID:FAdfhgLE
本当気付くの遅すぎ!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 00:10 ID:1BcKgSua
70フルモデルチェンジ→FJクルーザーになるってこと?
ttp://www.speedycars.net/wallpaper/toyota_fjcruiser.html

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 03:05 ID:G0Pnm88y
>>297
いいえ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 09:20 ID:uRRYTP5B
FJクルーザーはバンじゃなくて乗用車でしょう。ライバルはH2か?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 08:06 ID:DheZW50v
前のレスに輸出用の70の前部デザインが変わり今秋には発売発表される
と書いてあったが、どうなっているのだろうか?

70後継期待しているけど、日本国内には投入されないだろうな?
120プラドも売れてないから・・・。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 12:21 ID:cSf6+bEy
オレも70後継すごく期待だけど国内販売は永遠にやらない
だろうな。もし発売されたとしたら年間何台売れるんだろ。
5千台くらい売れれば考えてくれるだろうけど。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 21:55 ID:sC9DNfgP
アラコ及びトヨ車関係者によると、
ランドクルーザー70系の国内後継車種170系が来春発表販売予定です。
海外向けには引き続き70系を、国内向けには170系と言う形になるそうです。
ただし、外観は70系と同じですが、サイズが一回り小さくなりちょうど、
スズキのノマド・エスクードサイズで、排気量は幌車1800ccガソリン
ミドル・ロングで2400ccガソリンとガソリンエンジンのみ
車両総重量は、幌車で1tをわずかに切る985kg、
ロングでも1.5tとなる見通しです。


と言う、夢を見た。



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 23:55 ID:uG9QlwXl
IMVプロジェクトの第三世界向けSUVがランクル70系の後継車種となるのか?
もしそうだとすれば国内販売の可能性はあるのか?どう考えても新型SUVの位置付けが
70とかぶりそうな気がするんだけど。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 09:49 ID:6NRys5qH
IMVはハイラックスがベースだから70とは考え方が違う
と思うんだけど。それにIMVになっちゃうとアラコの仕事が
少なくなちゃう。アラコ自体がなくなるから関係ないか。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 20:16 ID:9VchDpJz
  _______   __     ______    ______    ______  __
  |   ____  ''、,,  |   |  〃~ _______|  〃~ ______| 〃~ _______| |   |
  |   |     ''、,   |  |   |  | 〃          |  !,          | 〃          .|   |
  |   |       |  .| .|   |  | └─────┐ '、,.  '────ヽ, .| └─────┐ |   |
  |   |       |  .| .|   |  | ┌─────┘  .ヽ────,i   | .| ┌─────┘ |   |
  |   |      〃  |  |   |  |  ''、,_____   _____〃 ,!  |  ''、,_____  |   ''、,_____
  |    ̄ ̄ ̄ ̄  〃  .|   |  ''、,         | . |         〃   ''、,         |   ''、,          |
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    . ̄ ̄     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 17:59 ID:S+dvkR0p
>>302
ちょっとドキドキしながら読んだ。
夢かよっっっ!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 21:38 ID:fJ49EYC2
スプリングを塗装したいけどシャーシブラックって言うスプレーでいいの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 19:30 ID:XAslRa5Z
スプリングってリーフスプリングのこと?
シャーシブラックでいいんじゃない?耐性あんまり無いけど。
.
漏れはシャーシブラックは塗料とは思わないけどね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 22:13 ID:7bw7QGA0
>>308
じゃどんな塗料が強いの?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 01:11 ID:g+LugKGL
アーマコーティング最強age。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 12:39 ID:plpgboCj
ん?軽トラとかの荷台に塗るやつ?


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 22:30:37 ID:+W0quCK9
>>307
ノーマルリーフだったら、銀色に塗ってみな。
それで、陸運局に車検を受けに行く。

漏れの経験。ラインに入ると銀色に塗られたリーフを見て、
係官がワラワラと出てくる。それで全リーフを採寸後、ドノーマルリーフで
ある事が証明されます。車検には問題無く通ります。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 23:38:52 ID:RTA5Yxbj
前にリアのステップの件でカキコしたものですが…値段解りました。
\4970でした、中途半端な値段でした。
前回、色々教えてくれた皆さんありがとうございました。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 10:32:55 ID:Ix1vLZRX
>>312 BJ時代の純正メッキホイールもな〜。車検の度にアルミと間違えらた
よ。

315 :307:04/09/13 19:19:48 ID:tI9jePox
>>312
ノーマルリーフで銀色なんて絶対に嫌。
検査で問題になるのも嫌だし。
クロに塗るつもりだけど、塗料は何が良いのですか?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:32:02 ID:t1vyXLGF
>315
キミ、シャレのわからん人間やなあ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 20:11:15 ID:BTjjFgKq
NHKで取材車として70が出ています。ニューギニアです。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 21:19:57 ID:viw1bFsQ
>>317
おー見たよ
スッゲーとこ行くんだな、感激した。マジ

オレも参加したい、鳥が好きだし。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 10:14:14 ID:/7dZ6dOr
TVの海外映像で、こういったシーンが出てくると優越感を覚えるね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 13:05:36 ID:mNfahafr
70好きになってこれからと言うときに販売中止
しかも排ガス規制
モーターショー商用車で新70が登場する可能性はあるのだろうか
でもこれからの時代にあの手の車を改めて作らないか
個人的には性能よりデザインに惚れた

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:55:44 ID:dstBYAhE
70は国内販売終了で海外専用モデルになった。もしモデルが
変わることがあっても、海外専用モデルで国内販売はむずかしいん
じゃないかな。アジア向けの新型キジャンなんか国内販売しても
受けそうな気がするのに国内販売しないしな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 01:00:14 ID:0bh1VAf3
11月の東京モーターショーで110系らしきものが
出品されるらしいじゃん!









という夢をみた♪

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 05:02:42 ID:fIy/nogy

しつこい&心臓に悪い

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 13:03:52 ID:fIy/nogy
【俺の小さな夢】
来年あたりにガソリン使用販売。
色は白、寒冷地仕様、他はノーマル
メンテをこまめにして20年(30万キロ)
2台目購入・・・続く
みたいな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 15:31:59 ID:oIvlueX8
揚げ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:49:09 ID:BxBsufi8
>>323
俺(>>302 )じゃないどー




327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 15:21:28 ID:ic0JBr50
ランクル70ガソリン求む
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328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 19:17:52 ID:bmrOnwnE
>>327
最近ガリリン高いからイラネ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 20:37:15 ID:ic0JBr50
軽でも乗りなさい

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:18:44 ID:TvP41vzg
ランクル70規制対応新型ディーゼルエンジン求む
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331 :アゲ:04/09/19 21:47:21 ID:ic0JBr50
さすがに書き込みがないな。
あの角張った車に乗りたかったなー。
最近の丸い形が好きになれん
他にはどんな車が角張ってる?ディフェンダー?
デーゼルだからダメか。
他には・・・ないかな
みんなは何に乗り換えた?って見てる人、いないかもだけど。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:26:47 ID:EP8lHMBS
今朝の新聞で規制対応ダイナの広告をトヨタが出してたけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/19 22:32:49 ID:JoY3kfK4
カーグラフィックTVで今日「デイーゼル車の逆襲」という番組を放映
していた。

ここ数年で日本でもディーゼル乗用車が発売されるそうだ!
あと、来年1月から2年前倒しで硫黄分10ppmのサルファフリー軽油
が全国で発売されるそうだ!

これでトヨタが開発した触媒DPNR装着車が一気に増えるのでは?
現在はダイナだけだったかな?

ディーゼルの未来は明るいのです。環境対応したディーゼルエンジンを搭載
した70か70後継モデル国内販売を期待しましょう。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:56:16 ID:ic0JBr50
期待大 期待大 期待大 期待大

335 :もと73乗り:04/09/19 23:20:08 ID:lntrgz1k
去年の2月まで73乗ってました。
11年のって排ガス規制をパスさせても
何時まで乗れるのか分からないため
泣く泣く乗り換えますた。
今はG(ゲレンデ)乗ってまふ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:25:55 ID:XV1sNQ7g
まだBJ41V乗ってます。
PZJのフロントの軽さがよいと思うんですが、もう手に入らないかな〜?

全然話が違うが
「アリゾナの魔法」という番組のオープニングで、トヨタのプレートをつけた
BJ40(のイラスト)が出てきます。POPでかわいいよ。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 09:27:29 ID:STClvW+J
今日はオイル交換しようかな。
トヨタ純正キャッスルで十分だな。大食いだし。orz

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 13:28:41 ID:wKQc3MIn
>>335
金持ちでつね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 13:04:56 ID:9JvnmL6G
80の燃費わかりますか?
70の逆輸入を考えてるんですがわかる人いたら教えてください。
70の逆輸入は80の4500と同じだったと思うのですが

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 17:56:47 ID:exujtYad
燃費悪いから諦めます
ってなるの?


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:03:51 ID:9JvnmL6G
1とか2だとさすがに無理です。4が限界かと。前にチェロキーが4だったんですけど収入的にそれ以下はきつい
ちなみに年収400の俺には維持きついですかね?
その前に乗ってる人いるんですか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:09:32 ID:xRz7sL/3
4kmでも走れる距離がきついなあ。300kmちょっとしか
走れない。長距離だと常に燃料計見てなきゃだめだからなんか
なさけない。逆輸入だとサブタンクついてるのかな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:12:51 ID:6fy84f1Y
>>339

>>199見れ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:50:47 ID:9JvnmL6G
見たけどなんでしょう

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:58:55 ID:JAIjVCUE
>>344
それ見てもワカランならちょっとはググって調べろよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:39:03 ID:9JvnmL6G
そりゃ俺だって出来ればディーゼルがいいさ(T_T)
でもこれからって時に規制
俺の気持ちもわかっておくれよ(T_T)/~
規制クリアした70でないかなー
丸っこいばかりじゃなくて角張った車も少しはあっていいと思うんだけどなー
世界のヨタなんだしさー
広い心を持ったヨタにならないかなー
ちなみにディーゼルはどれくらいの燃費なんじゃね?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:47:17 ID:Kh4APe3n
規制クリアーした70だったら、並行であるよ。
そもそも並行輸入車だと、ガス規制自体、存在しないし。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:51:25 ID:exujtYad
ちょっとは調べれ
ディーゼルなら8〜12
ガソリンなら4の世界だろ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 21:13:04 ID:JAIjVCUE
>>346
というか、調べればナンボでも出てくるがな・・・。
今70に乗ってるわけでもないようだし、ここで聞くより自分で調べた方が早いよ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 22:58:35 ID:9JvnmL6G
パソコン所有でないの。
クリアしたやつはどれくらい(何年)乗れるのでつか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:22:04 ID:9JvnmL6G
あと関東の人で最近、オーナーになった人いるかな?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:16:26 ID:OGMPQtBO
乗りたい!!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 20:42:12 ID:OGMPQtBO
あげ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:16:07 ID:BEi+K/yE
ガソリン乗りたいなら多分燃費の問題でなく車体の代金の問題のほうが大きくない?
燃費は小径タイヤ+アルミで良くならないかなあ。
あと超軽量化でどうだろう。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:46:53 ID:RLAnpgSg
>>354
事務にーって手もある。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 02:04:22 ID:Ggtf3MB5
現行ジムニー以外に中古も高いな。軽であの値段は詐欺。高くても売れるから仕方ないか

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 09:08:19 ID:E7I5m3Sa
例えるなら










                ._/\__
空を駈ける一筋の流れ星\ ゚∀゚ /
                  .|/\|


358 :+[◎[]◎]o∪~:04/09/23 15:02:55 ID:Ggtf3MB5

ジムニーの例えでっか?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 01:03:31 ID:QLF7RRzT
新型70の燃費
東京−仙台 国道6号を流れに乗って走る
L=13km

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 01:32:31 ID:cNV8hHfA
6号使うのかい?
俺は4号だな。
燃費は11k/m


361 :+[◎[]◎]o∪~ロボ:04/09/24 01:53:12 ID:vUN3lNig
いいなー。羨ましいなー。自分は埼玉なんですが新型を買ったら何年、乗れるのか教えてもらえませんか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 02:49:26 ID:ntl41piT
>>361
1.新車は既に販売されていない。
2.国のディーゼル規制地域外(秩父や県北)でないと、登録できない。
3.7都県の条例により新車登録から7年までしか通行できない。
だったかな?

363 :+[◎[]◎]o∪~:04/09/24 05:26:25 ID:vUN3lNig
ありがとうごさいます。悲しいの一言です。確かに秩父は大分、近いのですが親戚があるわけでもないので無理ですね。
ナナマルに乗れる日はもうこないのでしょうか?


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 12:54:56 ID:TAJteJMK
>359
何時間かかりましたか?
給油はしましたか?

365 :360ですが:04/09/24 16:12:19 ID:GylYrKYq
>>364
埼玉からですが、往復しても無給油。(松島観光含む)
片道6時間(夜間)。あっという間ですよ。笑

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:43:11 ID:bsWsDk5B
八王子から松江まで高速で走っても、無給油でいけますね。
用賀から博多では、一回給油が必要でした。
輸出仕様にあるサブタンク付きなら、無給油でしょうね。

そんな77のナンバーを切って、はや二年。
国と自治体の二重規制
をクリアする低減装置を激しくギボン。
ナンバーの無い77は、週一でエンジン起動。屋根付き車庫で保管してます。
現在は、日産パトロールG60をNox解除して乗ってます。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 02:56:40 ID:9rZFJMjW
最近70系に興味を持ったのですが、
70系の種類と特徴を教えてくれませんか。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 04:48:48 ID:G0LWZo9a
>>367
70系の種類:たくさんある
特徴:ヘヴィーデューティー



















これだけじゃ悪いからついでに言っておくと掲示板の
使い方が間違っている。
このスレは初心者にも優しいほうだと思うけど、質問が
大きすぎで答えようがないよ。先ず検索して自分がどのくらい
調べたかはっきりさせようよ。

そして質問を絞ってからここで聞きなされ。
ちなみに質問時の文字数が少なければ少ないほど
答える側の文字数も少なくなる傾向がある。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 07:05:49 ID:9rZFJMjW
ありがとうございます。
それを全て踏まえての質問でしたが、予想通りの答えでした。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:02:37 ID:vChf+ghD
何を全て踏まえたのか全くわからない。
ホイールベース5種類、エンジン7種類、ルーフ形状3種類の組み合わせがあるのに
たった2行の質問に懇切丁寧に答える人間はめったにいまい。

>予想通りの答えでした。

これってすごく失礼じゃないか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:11:43 ID:w4YF6UYZ
ほっとけ。
どうせ大した返答なんか期待せずに質問したってことだろ?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 18:59:58 ID:cGqZ0irP
ナナマル乗りたいけど乗れない人に失礼だな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 10:45:57 ID:DeIshEaY
みんな、何でそんなに釣られるんだよ・・・

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 10:50:15 ID:bn4Ct+11
ネタが無いね。。。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 17:01:33 ID:BtJojNaj
モーターショーが1ヵ月後だけどなんの話も出てこないのかな。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:00:58 ID:FbJS25ds
11月の東京モーターショーで110系らしきものが
出品されるらしいじゃん!









再び、という夢をみた♪


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:57:18 ID:QyPHKMhE
↑もういいから

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 13:02:57 ID:qu4L/FNy
最近カーグラでディーゼル乗用車特集やってたけど
ディーゼルにも少し光が見えてきた感じ。
ナナマル再販売しないかなぁ・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:40:32 ID:wqYTKpXp
軽油とエンジン、両方が改善されないとダメですな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:43:11 ID:+nbYwQtk
酸化触媒とか装置取り付ければ車検とおって乗れるの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:35:04 ID:1Y25mug0
後付け機器で、平成元年度排ガス規制適合の3Lエンジン積んだ、
トヨタのクイックデリバリーが機器付けて、ガス検受けて合格している。
全く可能性が無い訳では無い。
トヨタに本気で売る気があるのであれば、とっくに解決していると思う。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:14:53 ID:W/fQbggX
>381
だから売る気無いんだってば。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:38:58 ID:K4tp+Me7
ガソリン売ってよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:13:26 ID:6La02Y5D
age

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:33:52 ID:GuiKn4k2
みんな、パイタニックでも見てるのか

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 02:33:27 ID:bGsyyvJY
群馬の高崎は排ガス規制地ですか?
新軽油に変わったらエンジン壊れてしまいますか?
誰か教えてください

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:40:59 ID:zWHW/xfH
群馬は田舎だから、規制地ではありません
でもそー遠くない時期に都心部に近い人工密集地はなるかも

今の軽油は50ppmだから、従来の500ppmに比べて硫黄分が少ない
古いクルマでも排ガスが若干キレイになります
スタンドでレシート貰うと、「低硫黄軽油」と明記されている事が多い
それ見て、「こんな軽油いらねーよ!、なんで高いの入れるんだ!普通の入れろ!」って文句逝ってる香具師がいましたが・・・
まぁ世間的にPR不足でしょうーね
ACとかでCMすりゃ良かったのにw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:42:44 ID:DL906b5p
当方は185ハイラックスサーフに乗る者ですが、ランクル76に乗り換えを検討しています。
四輪コイルスプリングのサーフに比べると、前輪コイル、後輪板バネのランクル76は乗り心地が悪いでしょうか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:31:05 ID:2MtcTS55
>>388
サーフは乗用車、76はバン。バンにサーフと同じ乗り心地を
期待するのは本末転倒です。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:56:52 ID:++LxKdkS
ちょっとお尋ねいたします。
H5年式77に乗っていますが、今日いつの間にか時計が表示されなくなってました。
(暗くなってから気づきました)
おかしいなと思ってカーステ(純正)のスイッチを入れるとこれもダメ。
スモールを付けた時のインパネやコンソールの証明はきちんと点灯します。
ひょっとすると純正DC-DCが逝ってしまったのでしょうか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:45:22 ID:NITBLGmA
>>388
ランクルは、あくまでも貨物車(普通/小型)ですからね。
乗用車では無いですから。
後部の板バネは、荷物を積んだ事を前提とした、設定ですよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 02:11:42 ID:Tdb92mvK
ガソリン仕様でる可能性ある?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 02:14:48 ID:Oh0L8s4a
>392
>>382


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:24:09 ID:/a247s2q
>>388 前輪板バネの70に比べれば劇的に良くなったけどね。
>>390 ライター・ラジオのヒューズ逝ってませんか。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:38:24 ID:U6nbJ8XD
フロントスピーカー交換しようとしまして、助手席側は小物入れ外して交換できたのですが、
運転席側はメーター外して交換で合ってるのでしょうか?
一応メーター外そうとしたのですがネジ外しても引っ張れないし…
検索してもモバイルソニーにも無いので困っています。
知っている方、教えていただけないでしょうか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:46:01 ID:g1WLIqEd
>>395
そのとおり。外す必要が有る。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:16:56 ID:BPyBJVzs
ガソリン仕様

398 :359:04/10/06 21:07:53 ID:hp3sl/AB
>>364
超遅スマソ

東京を朝4:00頃出発して道中に仮眠とかした。
でもって仙台に着いたのが夜8:00頃だったと思う。

燃料は満タンで出発して、仙台でメーターの位置が真中くらいだった。
そこで給油して携帯の電卓で計算しました。
13.25km位の値だったかな?

二速発進、タイヤは235/85でし・・・71vだよショート。

399 :395:04/10/07 00:33:25 ID:WWFUnX23
>396
そうでしたか…頑張って外してみます(`・ω・´)
ついでに球の色換えてみたり…
ありがとうございました
m(__)m

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 03:41:54 ID:JSYyboEx
>>399
メーターの表示面の上に二本のビスがあるから忘れずに外せ。
あとは見えてるビスを外せば簡単にメーターアッシーが外せる筈。

※エアコン排出口部分と本体を繋ぐスポンジがボロボロに成っていると思う。
10mm程度の幅の「フスマの隙間用スポンジ?」みたいのを100円ショップで買っておくと良いと思う。

401 :399:04/10/08 09:09:20 ID:l5v+trp5
>400
そこにありましたか…道理で外れないわけで…
後で試してみます。
親切にありがとうございましたm(__)m

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:08:45 ID:23mQgjr8
>>401
忠告だけど、フロントのスピーカー変えても音は大して変わらん。
低音は全く出無いから!!!

サブ・ウーハーは持ってるの???


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:08:40 ID:t1sFdtir
フロントはエンクロージャ付きにでもしないと、
単なる換装はほとんど意味ないよね。
フロントドアに新設した方が確実。

404 :401:04/10/10 08:35:17 ID:QMyB9X3t
>402
後ろにウーファーは積んであるので低音は大丈夫です。やっぱ交換したほうがいいかなぁと思いまして…
>403
やっぱドアに新設のがいいですか…
そうすれば16cmくらい付けられますしね。
今のスピーカーが駄目になったら考えてみます。

405 :390:04/10/10 17:59:11 ID:JuhFd26m
>>394
今日やっと調べることが出来ました。
ライターのヒューズ15Aが逝ってました。
ラジオのヒューズは大丈夫でした。
DC-DCが逝かれたと思っていただけに
簡単に直ってよかったです。アドバイスありがとう。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 04:50:30 ID:27UC4C4C
>>404
そりゃーフロント・スピーカーは絶対に交換しなきゃ!
耐入力が全然違うでしょ、ノーマルは10w位だから直ぐに音がビビル
アフター物は100w位は有るから音楽も大きい音で綺麗に出せる、音質は今一つだけど。

結果、ノーマルよりも音は断然良くなる

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:04:40 ID:INSkejSE
アフター物のいいスピーカーに換えると純正とは雲泥の差。
低音出るかどうか、大きな音が出せるかどうか、の前に、いいスピーカーは
音が全然違うでしょ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:12:13 ID:57wFTzVB
>>407
俺の77のフロントスピーカーはエンクロージャーなしだったんだけど、エンクロージャーつきのもあるの?
エンクロージャーがないのにスピーカーだけ交換してもコストパフォーマンス悪いと思うんだが……。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:33:03 ID:TSQDNnKX
>>408
音が全然違うって言ってるのに・・・。俺は換えてよかったと思ってるぞ。
君は403か?やったことないならやってみなさいよ。
違いが分らん人ならしょうがないと思うんだが・・・・。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:15:18 ID:NUULHsJ/
ワイパーのカンケツの速度って変えることできませんか?
二つ目の早すぎるし一つ目の最速は一テンポ遅いし

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:48:15 ID:49aVWi/m
BJ7#乗りですか?
平成以降登場のZXは標準で可変式だから
パーツ交換で可変式にきるんじゃない?

412 :403=408:04/10/11 22:45:41 ID:TkcTrPU7
>>409
交換した。費用対効果の無さに呆然。
で、フロントドアに穴開けた。そりゃ比べ物にならんですよ。

413 :403=408:04/10/11 22:47:13 ID:TkcTrPU7
あ、>>412は、10年ほど前、購入後すぐに交換したってこと。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 18:01:39 ID:2eWFBIzS
すげ〜な〜。
70でスピーカーの音がどうのこうのですか。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:35:39 ID:yFwMRxFe

少し同意
個人的には聞けるだけじゅうぶん
ってか乗れる地域なだけで十分

416 :403=408:04/10/12 22:58:21 ID:BPOQz2fg
日本みたいに整地されたところでナナマルに好んで乗る人がいるのと同じく、
ナナマルみたいな車で音に気を遣う人もいるってこと。個人の嗜好ですよ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:22:13 ID:eUKK5Hpg
デリカスペースギアのディーゼルに乗ってみた感じでは
巡航時など77の方が静かであった。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:54:03 ID:LFvylZGP
ホシュ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:02:54 ID:GRo6kTHW
>>417

70をトヨタのジープと表現する世代のおっちゃん
40時代やBJ時代の70しか知らなかったようで
PZの70で送ってあげたら
「ガソリンのジープなんてあるんだな」
と言われた、、、、

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:07:17 ID:d63qTsfN
>>417とはスレ違いだけど、、、
>>419
おっちゃんならいいよ。
一緒に暮らしてるうちの親父
(61歳、昔農林省の仕事でジープ乗ってた)。
何回ランクル(俺のHZJ73V)と教えても未だにジープと呼んでます。
俺もフロントスピーカー交換賛成。
高音だけでも価値有りかも。
低音は後付けリアスピーカーにまかせてます。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:58:17 ID:UhumTwv3
HZJ71Vを中古で買いました。今まで便利な装備が色々付いている車ばかりを
乗り継いできましたが、気が付けば殆ど使っていない装備ばかりです。
HZJ71Vは免許を取った頃の車の様な懐かしさが有って、良いですね。
この車もデフロックやウィンチやら使う事が無さそうな装備が付いていますが、
長く乗りたいと思います。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:09:29 ID:Q8+V08MG
>>421
仲間ですw
つーか、ショートの難点は車中箔。
リアハッチの側面からインパネ側面まで1800mm程度しかないんだよね。
で、身長175センチのオレが足を伸ばして寝るフラットな面を作るのに苦労した。
結局、運転席と助手席の間に足を出す方法を発見したんだが・・・
これしか無いと思うがどうよ?

ちなみにリアハッチの側面から助手席シートを目一杯前に出して背もたれまで1600mm、足を延ばせ無い。

423 :421:04/10/17 23:34:48 ID:UhumTwv3
私の身長は180センチです。
車中泊は買う時に車を見て、既に諦めました・・
最近の軽の方が広いんですよね。
若い頃、車を買う時って便利かどうかなんて、考えなかったでしょう?
久しぶりに趣味の車を買うことが出来たので、ワクワクして走り回ってます。
もうこんな車が出ないと思うと、寂しいですね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:27:14 ID:IAt6r2zZ
sage

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:28:34 ID:WW5OlIvB
今日、トヨタのお客様相談室長名でメールが来てた。
以前Nox規制対象のトヨタ車を所有しているユーザーに対して
規制をクリアさせる為の後付け装置を提供するアフターサービスは
行うつもりは無いのか?トヨタは車を売りきりで
アフターフォローをしない方針なのか?トヨタ自動車鰍ニしての
方針のを聞かせて欲しい旨の問い合わせに対する返答で、
室長いわく、すでに装置は開発済みであり、現在量産化に向けて
準備中であるが、排ガス浄化率をどの程度にするのかを将来規制されうであろう
数値予想とコストの問題を検討中であるが、遅くても来年夏頃には
発売される見通しで、価格はディラーで取り付け工賃諸費用含め20万円位に
抑えられる見通し、また、トヨタでは装置取り付け者の為に
0.1%の金利でローンを用意する準備があるとの回答をもらいました。






やったぜ!トヨタ万歳!!







と叫んだ自分の声で目が覚めた今日のお昼寝時間の出来事でした。





426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:40:51 ID:h7vodzS/
>>425
そのまま一生寝ててくれ。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:40:20 ID:TJQP+kMv
425の方、それは、誠でござるか、我が愛機61にも、付けたいものでごさるな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:32:41 ID:vp9bQk02
>>427
最後の文章をよく読んだほうがいいと思われ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:18:55 ID:TJQP+kMv
げっ夢でござるかぁ〜 一生寝てるでやぁんすぅ。428の方ありがとうm(__)m

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:07:02 ID:FfPbthcj
ランドクルーザー70に2TR-FEエンジンを搭載し、12月に発売。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:46:37 ID:klYG+vKE
>>430
70のボデーを設計してるトヨタ車体では
2TR載せるエンコパの開発なんてやってないはずだが…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:35:01 ID:m0xFC5GP
マウントさえ作れば乗っかるでしょ。
で、どんなエンジンなのかと思って調べたら2.7かよ。

ウソ決定。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_039.html

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:01:10 ID:9SOc1nJU
せめて1GRくらいにしてくれ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:51:41 ID:UbXsPgoC
販売前に多少は情報は入るだろうしね

435 :保守を兼ねて:04/10/24 10:18:29 ID:Sxq0jSni
あるサイトのコピペ

>[801] ガス検合格  2004年10月17日
>xxxxxx さん  e-mail 
>会社の昼休みには必ずこのページをチェックしていますが
>書き込むのは初めてです。

>この度ガス検に合格することができました。
>車は昭和57年式のランクルK−BJ41Vです。
>20年間30万キロ乗り続けてきた車であり、簡単に手放す
>ことができず、といってこれといった策もなく1年間放置して
>きましたが、ようやく復活のめどがたちました。現在車検整備中
>ですが、まもなく赤いヨンマルが相模原、稲城付近に出没します。

> 因みに、連続再生DPFと酸化触媒の組み合わせで
>NOXはギリギリでしたが、PMは0.006g/Km
>まで下がりました。

40系でも、既存機器の組み合わせで通るようです。
皆さんの70系は、上記41よりも厳しい排ガス規制をクリアしています。
従って、この41と同様な機器を組み合わせガス検を受けて、
晴れて規制適合車になれる可能性が高いです。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 11:23:00 ID:tGFtgFD2
おお、
>既存機器の組み合わせで通るようです。
これは大きいね!期待

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:58:23 ID:jYl62nyA
1GR? 70にはもったいない
直4で十分

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:50:46 ID:LMZhLfJZ
hosyu

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:37:01 ID:UmNTgO8t
最近走行中、荷室のほうでキュッキュッって音がしだしたんだけど
どうしたらいいもんだろうか・・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:27:14 ID:sHKrHuA9
イタバネにグリス注入しれば

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:46:23 ID:UmNTgO8t
板バネなんですかねぇ
どうにも車内の音に聞こえて・・・
アフリカの自然番組のTVなどで出てくる四駆車が
走行中に車内から撮影してる時によく耳にする
キュキュッ、キュキュッという音なんですが。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:54:03 ID:yUKSlX1P
>>441
漏れの経験ではリアシートの立て付けが悪いと鳴る事があります。
一回、整備のために外したんだけど、再取り付けで歪みが出た
らしく、何回か緩めて締め直すをやりましたが今は諦めてます。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:52:01 ID:Fqhd1Aj6
アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化?されているとの噂です。

まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には

タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等 ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:07:32 ID:UDfoWfpM
>>439
後ろの観音扉部とかは?
左右ずれてない?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:45:55 ID:CC46JZaL
俺もなるよ
多分観音ドアのあわせ部分のラバーあたりじゃないかと思うのだけれども・・・
特に原因は追究していない

ちなみにHZJ-76Kです

446 :441:04/10/29 23:20:51 ID:+S4cPBYR
皆さんどうもです。
どうやら板バネやリアシートあたりではないようです。
もっと上の方から聞こえてる気がしますので・・・。
観音ドアあたりに潤滑剤を使ってみようと思います。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:32:56 ID:J/mfs+eS
俺もなったよ
納車後すぐから
観音開きの召し合わせの上の方からキュッキュッと・・・ 
補償範囲内ということで子扉のラバーを替えてくれたけど
なんか不安

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:47:47 ID:Fqhd1Aj6
■■■■■ 左に曲がるアルファード4 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★  アルファードについての相談Vol. 11  ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【トヨタ】 勝手に左に曲がるアルファード 【リコールなし?】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

アルファードの衝撃の証拠写真です、
加修車? ひょっとすると こんな車を加修車と呼ぶのですか?
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.1.JPG
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.2.JPG
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>2004/8/13 (金) 17:37:59 - ひでさんみきさん - No.1092386279
>みなさんこんにちは。
>MSのエアロの一部をはずしたところ、ビックリするような穴が開いていました。
>このパーツをはずされた方、こんなもんでしたか?
>他のパーツの穴についてははずしてないのでわかりません。
>素人が開けたような穴に、タッチアップだけ。将来錆びそうで心配です


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:50:14 ID:6FEzcFjU
アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化?されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等 ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:07:11 ID:5YhiHxht
57 :名無しさん@ご利用は計画的に :04/10/29 18:33:11
俺も昔、期間工でトヨタのアラコでランクル作ってたよ
基本的にインパクト(電気ドライバー)握りっぱなしだったんで
握力がないと一日持たない。初めの頃は仕事終わったら指が動かなかったよ

金や生活の面ではよかった
メシも寮費に含まれてるし、会社の食堂ではカレー130円とかうどん80円
だったから食費の心配はない
入りたての時は当然、金のない奴が多いから前借もできるし
給料も手取りで35万は堅かった(盆と正月は大型連休があるから下がるけど)

58 :名無しさん@ご利用は計画的に :04/10/29 18:36:29
俺も、アラコにいたぞ。
1ヶ月でケツわったけど。


クレサラ スレの糞が作ってると思うと泣けるよな!!!


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:14:33 ID:CKCgIVCE
トヨタ自動車は26日、四輪駆動車「ハイラックスサーフ」の3車種
(1988年―96年製造)と、
小型トラック「タウンエース」「ライトエース」の2車種(2003年―2004年製造)
で、それぞれかじ取り装置の部品に欠陥があったとして、
国土交通省にリコール(回収、無償交換)を届け出た。
対象は計約33万9600台。
ハイラックスサーフの欠陥では、かじ取り装置部品が金属疲労で破損し、
ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
全国で11件の不具合が発生しており、今年だけで8件の事故が発生。
今年8月には、熊本県菊池市でカーブを曲がれずに対向車と衝突する
人身事故を引き起こしている。

今年だけで8件の事故が発生って……三菱かよっ!
ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

アルファードの左曲がりや直進性の低さ、復元力の悪さも隠蔽し続けるつもりですか?



452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:01:18 ID:i/mHyLC7
平均的に国内で使われている70の寿命ってどのくらいかな?
俺のは今年で13年目だけど結構ボロボロ。何年か雪国で活躍したせいだろうか?
性能の低下は無いが塗装が劣化しボディーの一部に錆が出ている。
インパネにはヒビが入っているし4速でエンブレかけるとギア抜けする事も多い。
まだまだ乗りたいけど、周りの友人達には「よく走ってるね」なんて言われる。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:30:41 ID:PuzK+qWE
>>452
年数だけより走行距離も書いた方がわかりやすいかも
とくにギア抜けなんかは年数ってより走行距離かな
とはいえランクル(40&60含めても)でギア抜けトラブルは今まで聞いたことないなぁ
かなり稀な方ではないかと、、、

塗装はこれだけ期間長いと丈夫な年式とか脆い年式とか、かなり差がありそうではある
似たようなので、たしか鉄の質が向上した時期があって
錆び方に違いがあったはず、、、何年くらいだったかなぁ


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:07:26 ID:0WxaEOhM
>>453さん
車種:PZJ70(平成3年式)
走行距離24万キロです。
札幌で5年ほど使用。スノボやるので毎年雪道走行しています。
クロカン走行は殆どないですが、山へ行くことが多く峠道の走行も多いです。
現在錆が出ているのが左リアホイールハウス付近です。もう少しで穴が開くかもしれないです。
ちなみに海や温泉の近くには住んでいません。
単純に私の乗り方が酷かったのか、避けられない経年劣化なのか・・・

455 :452:04/10/31 23:09:59 ID:0WxaEOhM
>>454は私(452)です

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:54:47 ID:SaMr2LFt
HZJ以降(つまりPZJも)防錆鋼鈑部位が大幅に増えたけど、
ショート、ミドルのリアホイールハウス前部は鬼門。

タイヤでまきあげられた塩カルが内部に溜まってしまって
錆びやすいんだよね。きれいなホワイト塗装を保った70でも
ここが錆びているのを散見するよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:24:19 ID:spubaHc9
>>456&>>454

リアホイールハウスは避けられない経年劣化と言えるかも
それでもBJ時代よりはコーキング(?)してあったりと改善策は取られているんだが
24万キロなら仕方ないか?

PZJのミッションは、まだまだ24万キロに満たないものの方が多いだろうし
BJ時代とは比べられない部分も多いので年式&走行距離から言って
トラブル例としては452さんが先駆者レベルで他に聞いても回答難しいかも

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:31:38 ID:fRBm6WHA
1HZにオイルキャッチタンクをつけようかと思ってんだけど
ホースの径は15mmで良いのでしょうか?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52645657
こんなんでOK?

459 :452:04/11/01 21:16:50 ID:doFc6rWf
>>456
>ショート、ミドルのリアホイールハウス前部は鬼門。
ビンゴです!
ドアの後ろあたりが酷いです。雪国走行が多く塩カルが溜まったのでしょう。
これから雪道走行する方は私のPZJ70のようにならないように気をつけて下さい。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:15:25 ID:sHGgip5Q
PZJのギア抜けについてはBJ、HZJよりも1ランク軽い
ミッションが使われています。
HZJ系のに比べると入りやすいけれど、耐久性では
ちょっと劣るかもしれませんなぁ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 14:39:00 ID:sUg+7K7b
カービューのブラド掲示板に来年プラドベースの70後継が登場すると書いて
ありました。

ヤフー100掲示板には100FMCの前に70がFMCするって書いて
あったなあ!ここでは100のシャーシを使い70後継が登場とだと!

70後継に期待したいですね。

ちなみに愛車はPZJ−77V。23万キロオーバー。
Nox、PM法で来春で乗れなくなる。

早く発表、発売して下さい。トヨタさん。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:53:15 ID:8i3SLJGR
>>461
うわさ話はこれまでにもたくさんあった。70が新型になったとしても、
乾いたタオルまでもしぼるトヨタが、もうかりもしない国内販売を
するだろうか。トヨタはそこらの好きでやってる自動車会社とは違う。
採算がとれるかどうかで判断する。もし新型になったら70ファンは
何十万台買ってくれる?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:22:21 ID:XPUmdSax
>>462
そぼくな疑問なんですが
国外販売メインの車種を国内で流通させるのって
そんなにコストかかるものなのですか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:53:12 ID:8i3SLJGR
>>463
コストがかからないんだったら、わざわざ70の国内販売やめなくても
いいんじゃない。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:08:07 ID:WHxisHOd
ある程度一般にもウケる70の後継車を造ればいいんじゃない?
外観と造りがクロカンを意識しているが日常用途にも十分使えるヤツ。
電圧が24Vとか前後板バネだとまずいからね。
イメージとしては105のような足回りにプラドのような気軽さ70のようなハードな外観。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:22:44 ID:XPUmdSax
>>464
煽りとかじゃなくて、その辺の知識が無いのでマジ疑問です

コストはかかるでしょうが
国外向けにすでにあるモノを
国内で販売するのに採算が取れないほどのコストがかかるものなのかなぁーと
製造は国内でやっていて輸入の必要も無いわけですし

70の販売中止は排ガス関連ですが
海外向けに製造はしてるわけですし
国内での販売台数が極小とはいえ
中止した方が良いほどコストのかかるものなんでしょうか?

70は左右ハンドル車で部品共有しやすいデザインですが
輸出先ではオーストラリアが話題に上がりやすいけど
実際の左右ハンドルの比率ってどんなものなんでしょうねぇ

もし左ハンドル車が多いなら
70後継車あたりになると国内向けに右ハンドルにするだけでも
コストはかなりになってしまうでしょうが


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:46:23 ID:MWAIMeJS
ランドクルーザー70の
全世界における1998年度生産台数比率

中近東      34%
オセアニア   24%
中南米      19%
アフリカ     14%
日本        4%
欧州        2%
アジア       2%
北米       0.2%


です。参考にしてください。
右ハンドルはオセアニアくらいなので1/4ということかな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:17:40 ID:easJ3aNN
70の先行試作用もしくは検討用に70プラドの補給品を発注したのが
メーカーから洩れたんだと思われます。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 04:31:53 ID:kTdhgZsp
時期国内向け70は、前後コイルリジッド。
でも輸出向けはリーフリジッドで、国内向けもアフターパーツで割と手軽にリーフに交換できる構造にしとくとか。。。
シャックル取付部とかを残して・・・。

470 :ランドクルーザー700V:04/11/03 07:20:49 ID:yi1xWX03
70の後継車は形式を700系にしてほしいな。凄く速そうだがw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:36:09 ID:fj/L82BT
>>470
新幹線かよ(w

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:39:34 ID:VdqTvBkQ
>>470
いいけど、カモノハシはやだな〜〜(藁)。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 13:47:47 ID:2BO0dfDE
70後継はフロントコイルリジットでリヤは過積載の多いピックアップ
モデル以外はリヤもコイルリジッド仕様でお願いしたい。

やはり積載が多いピックアップモデルはリーフでないともたないでしょう?

70後継は100が130だから、140かな?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:12:43 ID:wKstXt3j
140。
一回りしたヨンマルか。いいかも。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:16:00 ID:BgXqR7da
>>473
> やはり積載が多いピックアップモデルはリーフでないともたないでしょう?
ウニモグみたいに2段タイプのコイルも良いかもね


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:27:34 ID:ybI6dXKm
ディフェンダーの110や130もコイルだよね?


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:48:15 ID:jfL5CnPU
素朴な疑問
ナナマルのライバルと思われるディフェンダーって売れてるの?
ジュラシックパーク等の映画にナナマルが活躍するシーンがあれば人気も上がって売れるだろう。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:30:03 ID:ybI6dXKm
>>477
基本的に北米には輸出されていないからハリウッドで使われることはないと思われ・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:35:43 ID:zoQOj1tp
ディフェンダーも生産終了らしいよ?
最新型だとトラクションコントロールとかも付いてるらしい

ところで、70がフロントコイルになったのは前面衝突対策と思ってるんだが・・・
コイルだと前軸より前の部分のフレームを衝撃吸収用に柔らかくできるでしょ?
当時の雑誌がフロントがコイルでリアがリーフだと整合性がないとか、訳のわからない批判記事だったが
回転半径の増大の方が叩くべき事だと思ったのはオレだけか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:57:49 ID:7JnGdnyw
>>479
ディフェンダーは現行型は生産終了になるけど、来年フルモデルチェンジ
して出てくるんじゃなかった?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 12:02:35 ID:A2bKkl0C
>>479
あのまま前部のフレーム弱くするとウインチ搭載や牽引フック部分に不具合出そうなので、違うのでは?



482 :元73&76海苔:04/11/05 14:59:14 ID:cV5QNn8A
>>479
70がフロントコイルになったのはトヨタ流コストカットの為。
いまならかえってリーフの方がコストが高いから。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 15:04:45 ID:5YjBvFkl
>>465
ハマーH2のパクリだけど、「メガクルーザー小型版」みたいなのはどう?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 08:15:56 ID:5aK74nJx
>>465
小型版でもそれなりに大きくなりそうだなぁ
プラド、サーフなんかもソコソコ売れて大きくなっていったし
ラガー&ブリザード復活か?くらいで


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:24:08 ID:+MZjUTJr
俺が欲しいのは小さい「メガクル」ではないし
「ラガー&ブリザ」でもなく「ランクル70系」の後継機種だな

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:53:04 ID:jFPzuNRL
>>480
もう以前の様な質実剛健なクルマでは無くなる・・・。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:49:26 ID:r9zZjjat
あ〜あ、もうラブ4でもいいや

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 17:22:38 ID:JN87yxSk
足回りはハイラックス(トラック)と共用で良いから、ガリッと行ったときに
AHHHHH!!とならないボディを希望。
70のエエ所は傷を喰らっても気にならないような作りだった。

しかし足回りがアカンのに積極的に可逆樹脂を使ってくるHONDAと
足回りに力入れてるのにガリっと行くとショック死する香具師が出る
ようなパール塗装を使うトヨタ・・・。何とかしてくれ!

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:05:13 ID:OnQpVmOS
ランドクルーザー70系の後継モデルを開発しております。
次期モデルには新開発のV6 4.0Lエンジンと、V8ディーゼルターボを
用意いたします。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:51:13 ID:7LQ0LxV8
という夢を見たのだな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:17:48 ID:BJ1jbVCu
商用車のオークションっていつ?誰かいったら詳しく教えて

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:54:40 ID:IZwX7sqd
自衛隊の高機動車、払い下げてくれないかな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:01:04 ID:0bQinFqG
後継モデルが出るのってほんとですか?
出るなら今が売り時ですよね。
出るの確実なら、今乗ってる76売って、時期70を待つんだが
もし出なかったらガクガクですし。。。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:09:40 ID:dP4/vDPM
俺が乗っている70もポンコツ限界&排ガス規制でヤバイ。
早く後継車出てほしい。
他に新車で欲しい車が無くて困っているのは俺だけではないはず。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:31:45 ID:XzXasnsj
新たしいのが出てもそうそう70の価値が下がるとは思えないな。
逆にとんでもなく糞な四駆にでもなってたら目も当てられない・・・

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:43:12 ID:0Y3mOWum
>>493
心配するな、新型は出ない。もし2年くらいの間に出るんであれば
今年のモーターショーに参考出品されてるはずだ。商用車のショーに
発表されないと言うことは新型はないと言うことだ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:24:28 ID:J1GLKZwg
フロントボデーの意匠かえて国外向けに70がマイナーチェンジされるだけだよ。
国内で注目はされないでしょう。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:48:58 ID:kZRtuz5/
マイチェンされるって復活するってこと?
予想?それともただの願望ですか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:21:48 ID:vamODCL1
 復活はありえないでしょ 現在でも海外車型は生産されてるわけだしさ。
予想でも願望でもないよ。
あと2年は待たなきゃね 市販はされないけど。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:11:18 ID:xgCxBJRa
>>497
リーフ中期みたいにまたグリルだけ変えるのかな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:26:37 ID:MnCj4rEm
100後継の130系にショート車用意して70系の代わりです。
なんてやらないでくれよ、トヨタ〜

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:20:04 ID:lYKZYz70
皆さんに質問!、70にキーレスエントリーとアンサーバック付けてる人います?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 17:03:05 ID:1SQus9jm
なんの車雑誌か忘れたけど、
40のリメイクみたいなのでショーに出てたモデルが
RYU って名前で北米発売が決まったってさ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 17:18:03 ID:xgCxBJRa
>>502
キーレスエントリーは付けてる。
>>503
ソース希望


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:08:46 ID:hJoO7IN3
それって40風のFJクルーザーの事かな?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:12:04 ID:3QJELYLg
RYUって、プラドベースだそうな。
日本でも発売予定とのことです。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:37:26 ID:jBjnbD8T
キーレス付けてる方、メーカーなど詳しく教えてもらえませんか?。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:36:19 ID:74+V2eH/
RYUはへんな4駆がほしい人向けのもの。いすずのビークロス
みたいなもんだな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:32:21 ID:Pjcd7IsY
リュウより70の方がいい。でも規制
リュウってジープだっけか?忘れたけど
登録が出来る国産で角張った四駆でないかなー

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:43:26 ID:lR6OSsfI
RYUの写真キボンヌ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:58:53 ID:iRl51P/B
「FJクルーザー」でイメージ検索すると出る
ttp://www.japandesign.ne.jp/HTM/NY/0305/img/25.jpg

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:27:43 ID:/g9uA3tn
ダサ!!!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:52:55 ID:jyyINXFx
>>503
ベストカーに出てたね。
しかしこんなパイクカーが70後継になり得るわけがないよなあ。。。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:43:02 ID:ZfOcacOn
>>511
ドラえもんと40を足して2で割ったようなイメージだな。
泣きたくなるくらいダサイ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:26:04 ID:gfpNZTKu
最初に70が出た時も、40のイメージが強すぎて
ボロクソに言われてたぞ。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:02:07 ID:u//jY3EP
それよかデカ杉。
ジムニーよりは大きくて、それでいて基本部分が5ナンバー枠に収まる
サイズでないと、日本の林道は道路規格上、キツイに決まっている。
>キャタピラー社のCT35ってブルドーザーの幅が基準になってるから。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:45:12 ID:w88Vbbhl
>>515
40から変わり過ぎたということでぼろ糞に言われてた一面もあり

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 05:17:29 ID:jMEi2szG
RYUなんていらん。ガンダムみたいでやだ。ほしい車がみつからない

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 07:17:46 ID:BtcYjnb3
国内の70系はディーゼルしかなかったから、ガソリン搭載車も売ってほしかったなぁ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 08:15:13 ID:zxKJg8NX
>>516
そうなんだよ、そのサイズが一番使いやすい。
で、パジェロがでかくなったときにみんなそっぽ向いちゃったんだよ。
(車自体おかしかったこともあるが、サイズ的に使いづらいんだよね)


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:30:35 ID:u//jY3EP
>>520
新型のハイエースが「4ナンバー枠に納めてバイク・トランポにバリバリ使える」
ってコンセプトを前面に出して造っているところから見て、もしランクル70系の
後継が考えられてるなら、そう言った事が据えられていると考えたい。
>一番良いのは現行ボデーに新エンジンなのだが。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:01:34 ID:jMEi2szG
↑それなら迷わず買うのだが。ガソリン車にしてほしいな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:06:32 ID:JrsSkg47
70の良いところは小型車枠に収まるところだからね。
でもみんなには「大きい車」と言われる。
ショートなんか全高除いてカローラと同じくらいなのに・・・

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:20:27 ID:ZHAEa3+3
規制の関係で70からディフェンダー110に乗り換えました。
110のTdiなんですが70に比べると非力です。
排気量を考えると70プラドの2.4と同程度なのかな

まだ乗り換えて1ヶ月なんだがエンジン以外にその他の面でも
フロントコイルサスになった最終モデルにした方がよかったのではないかと
ちょっと後悔してます。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:27:49 ID:m2jZbwsx
>>524
向学のために教えてほしいです。
70と比べてどんなところが不満ですか?
自分も規制でまもなく手放さなくてはなりません。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:26:46 ID:zUKuumOU
>>524
あー、俺も老婆のディーゼル系考えてたから是非聞きたい。

やっぱり最近、安くなってきたナナプラなのかな。

527 :最終ブリザ−ド :04/11/14 17:31:26 ID:dS8bV1AX
ブリザ−ド.平成元年車.SX5

ガタガタの車ですが、好きな方に売りたいと思います



528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 16:05:33 ID:KJDmJtiP
新70は出ないのかな?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:13:02 ID:uWsbRoZ6
70の後継がでるまで、ナナプラでガマンします。

530 :524:04/11/16 00:31:04 ID:vD3lMg7h
>525,526

70からディフェンダーに乗り換えての感想ですが
発進時に結構アクセルを踏みこんで早めにシフトupしていかないと
流れの早い国道などですと周りについていけません。
まあ、昔のパジェロの2.5DT(4D56)みたいにアクセルべた踏みすると
黒鉛モクモクてな感じにはならないのが救いでしょう。
ちなみに高速では110キロまでしか出したことはありませんが
120キロだすのがやっとみたいです。
空調関係ではヒーターの噴出し口がフロントウインドの下と
足元だけですので左右の窓の曇り止め対策しておく必要があるし
リアヒーターなんかもなく内装も断熱材など入ってないので
これからの季節はリアシートの乗員は寒いのではないでしょうかね。
あとはクラッチは結構重く、サイドブレーキの位置など
操作系の違いは慣れてしまえば問題ないでしょう
70もディフェンダーも速さや快適さを求める車ではないので
そのへんを理解しておかないと買って後悔するでしょう

70のスレなので110についてあまり長々書くと悪いので
とりあえずこのへんにしておきます。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 01:53:33 ID:Uy40R/yw
ナナプラなら規制地域でも登録出来るんですか?詳しくないもんで教えて下さいな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 02:25:54 ID:dsPtt0Gt
>>531
ナナプラは乗用車登録だから、都県条例には引っかからないが、
環境省のNox法対象地域に住んでいるのならそれには引っかかる。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 02:43:51 ID:BXfkvtmu
買えないじゃん
今回の商用車オークションに70みたいなのなかったのかな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 02:45:30 ID:BXfkvtmu
オークションでなくてモーターショー
寝ぼけマナコ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:19:41 ID:BT9F4YCO
>>530
クラッチの重さなどは某店のAT換装で何とかなるかと思っていたけど、
パワーが大変みたいですね。
110のリアが荷台になってるダブルキャブピックが欲しかったんだけどなぁ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 08:42:45 ID:aZKwDvvM
ディフェンダーもいいけど車幅が100くらいあるんじゃなかったかな。
車幅が広いと狭い山道で苦労するからな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:05:49 ID:vDtRlQD8
腰痛もちでなければディフェンダーなんて全然羨ましくない。
クロカンのことだけ考えるのならリーフのほうがいいし
フルタイム四駆なんて燃費悪いだけ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:42:55 ID:bsbZbHlq
個人的には2輪駆動も選べるフルタイム式が欲しい。
完全乾燥路面と凍結路面が連続するような舗装された山道では
痛切に感じる。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:21:50 ID:fBeKTv1Z
ソレをパートタイムと言わんかね?

>2輪駆動も選べるフルタイム式

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:51:56 ID:BXfkvtmu
今日、群馬にて70見たけどピカピカにみがいてあって綺麗だったなー。羨ましいなー。群馬もいつまで乗れるんだろう。親戚に群馬の人がいるから協力してもらって買おうかな。それって無理かな?あと規制地域でも車検を通す方法ってないの?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:54:50 ID:JV5EaUkb
★  アルファードについての相談Vol. 12  ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ!!●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化?されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等 ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:38:27 ID:SsvYol82
>>539
パートタイムはセンターデフ無し
舗装路を四駆のまま長く走れない。

フルタイムは大丈夫。ということでしょ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:52:45 ID:1N71D4TC
ランク

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:51:41 ID:i3UR7GNV
三菱のスパーセレクティブ四駆の事か?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:10:48 ID:XH8WrfMA
>>544
サーフもそうじゃなかったけ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:23:26 ID:lF3vgKbT
【環境】ディーゼル自動車の排ガス規制をさらに強化…環境省方針
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1100679708/

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:56:23 ID:rsP85w4X
73幌、後部対面シート発見。以前雑誌で取り上げられてた港湾整備関係の車両かな?
なんでグレードがZXなんだ?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:57:14 ID:rsP85w4X
貼り忘れた・・・
tp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57093212

549 ::04/11/20 21:34:45 ID:lrB8AYyI
RYUかっこいい
車格とかのスペックキボン

550 ::04/11/21 20:52:36 ID:AKZhbWC3
かっちょえーじゃん
出たらマジ買う値段しだいで
幅ありすぎるけど
http://motortrend.com/autoshows/coverage/112_det03gal_toyfj/

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:59:39 ID:1Ws0c7zt
え?RYUってFJクルーザーのこと・・?
イラネ

552 ::04/11/21 21:03:56 ID:AKZhbWC3
内装が見れる
http://www.rockcrawler.com/features/newsshorts/03january/fj_cruiser.asp
Toyota FJ Cruiser Concept - Specs
Height (in / mm) 72.0 (1920)
Length (in / mm) 170.9 (4340)
Width (in / mm) 75.6 (1920)
Wheelbase (in / mm) 106.3 (2700)
Tires 33 X 12.50 R20 inches


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:44:33 ID:vC1t98hK
下記の記事を今年5月頃に発見したものを貼り付けました。
70もマイナーチェンジかフルモデルチェンジするのでは?

100は雑誌では2005年フルモデルチェンジと書いてあるが、記事では
2007年と書いてある。どちらが本当かなあ?


アラコ、吉原工場に新塗装ライン−水性塗料に切り替え

【名古屋】アラコ(愛知県豊田市、本並正直社長、0565・52・4
141)は07年の稼働をめどに、トヨタ自動車の「ランドクルー
ザー」などを受託生産する吉原工場(愛知県豊田市)に新塗装ラインを
導入する。

従来はボディーを塗装する塗料に溶剤を使っていたが、新塗装ラインは
環境にやさしい水性塗料を使用。

世界150カ国以上に輸出されているランドクルーザーのフルモデル
チェンジを機に、塗装ラインを一新する。

アラコは「ランドクルーザー100」を年間約10万台、「ランドク
ルーザー70」を同3万台生産している。

今回の塗装ラインの更新では従来の70系用と100系用の2ラインを
1ラインに統合する計画。

新塗装ラインは塗装効率が高く、1ラインでも塗装能力は従来以上にな
るという。

また07年のランドクルーザー100のフルモデルチェンジに合わせ、
塗装の品質を高めるのも狙いだ。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:25:50 ID:k6IYdtCB
70復活を信じたい者だが実際はどうなるやら。
ダメ元で工場に電話して聞いてみるか?
つくるとしても発表してないことから極秘なのは間違いないと思うが。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:01:29 ID:I4LBwtWM
国内向け以外の70は現在も製造されています

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:43:02 ID:5814r/aI
国内向けを知りたいと言う意味です。説明不足でした。出たらいいんですけどね

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:19:53 ID:u182oNkZ
>>553
それもガイシュツだな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:46:58 ID:48oKiMdl
>>552
>http://www.rockcrawler.com/features/newsshorts/03january/fj_cruiser.asp
この車なら、この間日本で走ってるの見たよ。輸入してると思う。
確かにかっこよかった。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/element/200410/001/index.html

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/25 07:00:29 ID:7XOGQ4Bb
>>558
U゚Д゚U ハァ?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:59:11 ID:j3cxWCvX
HZJ77ですがヘッドライトのバルブきれました。
純正品っていくらぐらいするんですかね?
社外品でお勧めのってありますか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:28:21 ID:58ZEnSEJ
>>560
24Vだよなぁ。
ヤフオクでこんなの出てるよ
 ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28563105

あと24V用は他にも出てるから検索結果も上げておく
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%28%A3%B2%A3%B4%A3%D6+24V%29&auccat=2084008495&alocale=0jp&acc=jp

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:17:23 ID:zFnFPafE
そうだよ、70は24Xだからランプ一つ切れると探すのに苦労するんだよな。
トヨタに頼めば翌日にくるけど・・・
その他オーディオやナビを付けるのにも苦労する。
可愛い愛車も24Xに排ガス問題、老朽化・・・この先生きのこりにくいなぁ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:28:26 ID:crb1qalX
トヨタ共販に行けばその場で売ってもらえるよ。
ttp://www.toyota.jp/kyohan/index.html

564 ::04/11/25 21:32:42 ID:RnE2Eyns
>>558
それはそれでけっこう好き

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:04:59 ID:BFQrn5ZB
エレメントは4×4のシステムが人間ポ・・・もといデュアルポンプ糞システム
じゃなければ車体構成は好きなんですがね。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:29:53 ID:YOBz677f
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/offroad.html
にある817 WIDE SCOPE LAMPってのを
つけようと思ってるんだけどバッテリからの
配線って下回り通すんですかね?
スイッチは車内だから車内ですかね?


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:50:30 ID:uVMrfK0c
質問の真意がよく分からないのでなんだけど・・・

ランプ-バッテリー間にリレーを挟んで
そのリレーを制御するスイッチ配線を車内に通す。

つまりランプ-バッテリー間の大電流が流れる配線は
車内には引き込まないよ。
ハーネス付だから説明書読めば分かると思う。


こんな答えでイイのかな?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:02:23 ID:YOBz677f
>>567
ありがとうございます。
リレー付いてるんですよね。わすれてました。

背面に付けるのでバッテリからの配線をどのへん通せば
後ろまでもっていけるかなと思いまして質問しました。
エンジンルームから後ろまでもっていくのにお勧めの
ルートがありますでしょうか?



569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:27:49 ID:uVMrfK0c
バックランプはやったことないので分からないです。
一般的にはどうなんでしょうな?


570 :73クン:04/12/01 23:40:17 ID:v+R2xxbM
ワイパーモーターの下方、バッテリーのそばに、ファイヤーウォールに配線貫通用の
ゴムキャップがついているので、そのキャップに穴を開けて室内にケーブルを引き込めます。
助手席のカーペットをめくればワイヤーハーネスが後方へ伸びているので、それと平行して
後方へケーブルを伸ばせば良いと思われます。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:57:53 ID:Lb+KJZAN
76LXに乗ってます、どうもヘッドライトが暗く感じます。
一応球は明るいのに変えてあるのですが、イマイチです、やはりレンズを変えないとだめでしょうか?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:25:51 ID:3OUHbk4s
今日、76LXロングの車検のためディーラーに行ってきたのですが、
70系の新型の話しが出ました。やはり、100系のFCと同時か
すこし前の発表になるとのこと、ガソリンとディーゼルで
もうすぐ出る新型ダイナのエンジンを搭載する確率が高いとの話しでした。
営業さんが自信満々で話してましたが、本当だったらいいです。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:50:03 ID:Tsbnxa3T
>>572
100系は高級路線だけだったのに対して
次期130系では普及グレードまでカバーする、と聞いたけど、
その普及グレードのことを指してるわけではないのかな?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:37:05 ID:zfPB7ugG
ダイナのエンジンと言うことは4発になっちゃうのかな。
あの6発のなめらかな音がいいんだけどな。だけどその話
あてになる話なんだろうか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:05:20 ID:87o9FWvG
>>572
おれもそんなような話を聞いた。
詳しくはトヨタの社員の首を絞めれば白状すると思われ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:40:23 ID:2CTCPWMF
新型ダイナが6発を採用するということはないかな?
コースターには6発だろうし・・・

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:10:59 ID:2CTCPWMF
あ〜この4発エンジンになるのかな?

●総排気量:4.0L
●最高出力:ネット110kW(150PS)/3,000r.p.m.
●最大トルク:ネット392N・m(40.0kg・m)/1,600r.p.m.

http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/dyna/menu/engine.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/dyna/menu/dpr.html

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:28:37 ID:XrVoldlf
おげはPZJの5発が好きぢゃ、

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:38:01 ID:zfPB7ugG
>>576
ダイナに6発は無理があるんじゃないかな。コースターも
LPGエンジンは4発だし。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:25:37 ID:R1R1SfXm
一喜一憂ですなあ。
出たとしても4ナンバー枠希望!

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:32:37 ID:pZrYVbuf
>>571
> 76LXに乗ってます、どうもヘッドライトが暗く感じます。
> 一応球は明るいのに変えてあるのですが、イマイチです、やはりレンズを変えないとだめでしょうか?

変えたバルブが悪い事もあるぞ
表記にだまされないように
レンズ変更も気休めにしかならないし

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:16:18 ID:jSeMejAX
>>571
HID化。
しかも漏れはHID4灯。
雨でも視界はものすごくよいぞ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 23:27:49 ID:CewjgScD
ヤフーBBSにも100系がFMCする前に70系がFMCすると書いて
ありました。

でもFMC後のモデルが国内投入されるかは疑問です。ただでさえクロカン
四駆は売れていないのに・・・。

エンジンどうなるのでしょうかね?130系はV8ディーゼル。
70系後継はV6ディーゼルとも噂がある。丁度、1HZと1PZとの
関係の様に。

来春23万キロオーバー12年乗った5発77系とお別れ。
70系後継モデル国内投入に期待して、中古でガソリン95系買います。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:25:58 ID:8v3ednrM
新型ダイナのエンジンって日野で開発してるN04Cですか?
だとしたらそれを70に搭載させる開発は間違いなくやってないですね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:44:34 ID:LF4ekieL
しかし本当に70の後続車でるのかなぁ…。
生産中止で後も出ないって聞いたから、無理して76を無理して新車で買ったのに、なんかショックかも…。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 03:31:31 ID:E49B8Anc
ディーゼルの規制の規準が決まらないことにはトヨタもなかなか動けないってのもあるんだろうね。俺は乗れなくなってから70好きになったから乗れないことが残念です。俺も新70に期待して今の車をもう一度、車検通します。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:03:29 ID:10DX488O
>>571
俺の77はとても明るい気がするんだけど
76はそんなに暗いのか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:15:39 ID:c4ckV2OH
サルファフリー軽油(硫黄分10ppm以下)が来年1月より供給が始まり
ます。

これでトヨタが開発したNox吸蔵型触媒DPNR搭載車種が一気に拡大される
もでは?現在はダイナと日野のトラックの1部の車種だけ?

この技術は既に完成しているが、硫黄分の多い軽油では触媒が詰まり威力を発揮
出来ないそうなんです。現在の硫黄分50ppmでもダメだそうです。
来年からやっと使える環境が整うのです。

なので、70後継は発売されるか疑問ですが、プラドや時期130系には
新型ディーゼルが搭載されると思います。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:56:23 ID:jt+H5tAr
ライトの明るさで質問した者ですが、確実にくらいです。
光軸の問題もあるのかなぁ…。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:41:23 ID:7+HY6nWa
>>589
付けてるバルブなに?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:09:24 ID:opXa+v/M
たしかPIAAだったと思いますが…結構良い値段したのおぼえてます。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 05:14:56 ID:MVmBW8m5
>>591
ケルビン値高くて視認性落ちてるんじゃないかな?
青くコーティングされてて白い照射光じゃない?
いくら高効率でもハロゲンで白くすると暗く感じるよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 05:22:25 ID:u7/FnD+3
このクラスって結構なお値段なのにHIDバルブ装着遅れてるよね
高軸が高くて眩しいから?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:41:56 ID:Egz+e5Mu
>592
ケルビン値とかよくわからないけど、要するに他のバルブに交換した方が良いのですか?。
お薦めとかありますか?。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:34:32 ID:feCBrSaM
>>593
120系プラドがHID採用しなかったのはそのせいらしいよ

>>594
今付けてるやつが悪いなら交換で多少改善されるかもね
白い照射光で青くコーティングされてないか確認してみ
おすすめ↓ってほどでもないが
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100526262/l100

70プラドはライト暗いと定評があったが
76も12V電装になって同じハーネスでも使ってるのかね?
単品じゃあ気休め程度で
バルブ、ハイワッテージ対応リレーハーネス、レンズと
複合して、やっとそこそこらしいぞ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:14:37 ID:Egz+e5Mu
>595
多分いわれるとおり白い照射光で青に塗ってありきがします。
確か『HIDに限りなく近い光』とか書いてあった気がします。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:36:55 ID:MSjnV8Ez
白いバルブは直視すると眩しいほど明るいが道を照らすと暗い。コレ定説。
ノーマルに戻してみ。道路がよく見えるからw
HIDに近い!バルブじゃ結局ダメダメ。
HIDに換えてしまうのが一番。


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:24:59 ID:BL8zVgv+
やっと駐車場を借りれる、…っちゅか、駐車場のある家に
引っ越し、あこがれの車を買おうと言うときに、すでに
生産中止になっていたという悲しさよ…。

そんなこんなで、何にも車を買わないまま今年が終わりそう。
突然70の後継機って出ないんかなぁ〜、明日あたりにでも。

…復活が一番いいけれども!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:38:20 ID:Egz+e5Mu
>597さん
白いバルブをやめて、黄色いバルブにしてみようかと思いはじめてるんですが、どんなもんですかね?。
アドバイスお願いします。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:45:05 ID:VlC5Pz8t
>>599
24V?12V?

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100526262/
ココで聞いたほうが良いかも?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:34:34 ID:GCottkhO
HIDはあまり発熱しないから雪が解けないって聞くけど
雪降る地方で装着してる人どんなもんですか?

70のデザインだとライト周りに雪抱え込むから辛そう
ハロゲンでも吹雪だとレンズが見えるのは中心くらいで周りは氷になってしまうからなぁ
そんなに厚くならず光が透けてくれるから、暗くなる事はまずないけど



602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:34:55 ID:OKcMUu1q
>>571さんへ
イエロー系バルブ交換でかなり解消です。いろいろ試したが
これが一番かも。現在はもう売っていませんがヤフオクで買えます。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10662379

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:58:02 ID:OCJKordu
70の新型など出ない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:37:51 ID:FtRAmCW6
>602さん
ありがとうございました。
頑張って黄色のバルブ探してみます。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:01:16 ID:aNNiBO1O
海外向けにV8ディーゼル載せる計画があるよ。
あと、2年後にヨーロッパ向けに4ドアが復活するよ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:18:45 ID:waXxPQdn
TV東京の南海バヌアツ共和国の紀行番組で
70ピックアップの荷台に乗り原住民の村へ移動中

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:00:12 ID:8+ah2kZ5
>>605
 海外向けに4ドアを採用する話は私も聞いてます。
現在ヨーロッパには輸出してないですよね?
 新エンジンで欧州法規クリアして仕向地増やそうってことかな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:27:34 ID:JGZl4fCw
ここで話題にしてるのは70のフルモデルチェンジのことなのか?

それともエンジン載せ代えたマイナーチェンジ版のことなのかい?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:31:47 ID:F7d3HAKB
>>608
どっちにしてもソースもなしにかってに言ってるだけ。もうちょっと
確実な情報流せよ。

610 :605:04/12/07 18:45:08 ID:sGeqkNOr
>>608
マイナーチェンジだよ。
ウソはついてないよ。
お見せできるソースはないけど、アラコ(現トヨ車吉原)社員で第1組立課の人間ならみんな知ってる。
(ミーティングとかで頻繁に聞いてるし。)
130系の情報もしかり。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:08:51 ID:x292yGzN
新しくエンジン載せ変えて新発売される可能性はありますか?どうしても国産に気に入った車が他になくて。角張った車キボン

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:09:40 ID:DKfxFXvn
ここまで情報垂れ流してるんだからソースキボンヌ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:32:04 ID:c7WsSmGu
新型より出来れば現行の救済を御願いしたいっす

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:41:05 ID:HxEbjhrL
>>610

皆、これが知りたいのです。

70はマイナーチェンジ後に国内再投入するのか?
全国の70ファンは期待しています。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:04:06 ID:AdMGehD5
70国内再投入はないと思う。
カタログを手直し印刷して全国のディーラーに配り、
ウェブに情報を再掲し、プレスリリースもし諸々。
そこまでして費用対効果は……?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:12:14 ID:hbxqCMKe
>>615
・・・・・・・・まてよ!

もしかしてモデリスタ車みたいに、ディーラー扱いの「純正特別車」って線はどうだろう?
つまり>>607の言うユーロx基準が取れていれば逆輸入でガス検OKだから、どっかの
セクションが、或いは社内起業で逆輸入部門を創ってディーラー経由で売ると。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 07:29:30 ID:W0MeTV3m
ランクル70とか出しても誰も買いませんから
残念

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 15:05:32 ID:XSuWbXu5
移転後初書き込み

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 13:18:55 ID:yo3cTDGV
>>561 >>562 >>563
アンガトございました。
純正だとつまらんので色気だして
通販で買って社外品のバルブつけてみました。
ちょっと明るくなった感じで、いい感じです。
3500円ぐらいでした。

地元のカー用品屋には在庫なしでした、24Vは・・・・


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 14:12:00 ID:E9jJ5Q4p
トラック野郎用品の店に行けば
24V品ごろごろしてると聞いたよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 14:55:23 ID:02hYHcix
>>619
トラックなどの大型関係が多数利用するスタンドでも24V製品の扱いがある

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 23:28:57 ID:NKC7dDJn
教えて下さい!
現在HZJ74V(ナローボディ)に乗っています。タイヤサイズですが、
何ミリまでだとぎりぎりフェンダー内に収まりますか?
できれば245/75/16あたりを履きたいのですが、
235くらいまでしか入らないでしょうか?
どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 10:18:43 ID:3jjamWlE
教えて下さい!

ワロタ!

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 13:01:06 ID:4lqrvnTJ
70の次は何を買う?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 23:52:05 ID:K8gCHdyB
今までトヨタで販売中止の車が再販されたことはあるんですか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 13:34:25 ID:rphXcHjM
規制地域でも触媒が作られたら70乗り増えるのかな?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 18:01:48 ID:f6NF8ltQ
>>626
多少増えるかもしれないけどヨタの売り上げに貢献するほどじゃないから
対策してまで出さない。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 19:27:20 ID:sM9/vNkM
触媒を開発(作ってる)してるのはヨタじゃない。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 19:37:34 ID:sM9/vNkM
ちなみに77の触媒は出てるぞ。20万8千円

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 22:52:30 ID:ey8YhDjk
10年目の73だけど逮捕されるまで乗る。

631 ::04/12/14 22:47:56 ID:PImV4pln
おいおいおいおいベストカー立ち読みしなんだけどよ
RYUが市販化決定
来年の10月にランクルの70の後継車としてデビューだって
V6で4ℓ 240馬力プラドベースね



632 ::04/12/14 23:01:19 ID:PImV4pln
つーか4ℓだといい値段しそうじゃん
余計なコンピューター装備いらんから
その分安いグレードだしてクレヨンしんちゃん
299万8千円きぼん

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 23:05:11 ID:asNigTCl
ヲイヲイ 悪い冗談でしょ orz

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 23:37:00 ID:ZLfNSHOl
そんなもんだろ。70の後続に思える形じゃなくなっちまったな。
サーフかプラドに買い替え予定。100は予算的に無理なんで。みんなはどうすんのさ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 23:39:40 ID:kUkQvFW0
釣りネタか?70はバンだぞ。あんなもん70の代わりに
なるわけない。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/15 10:35:19 ID:UA3l3P96
プラドのシャーシ流用?のRYUだと70の後継とは呼べないなあ!
過積載とかしてラフに使ったらもたないと思う。

70のV8ディーゼル搭載、フロントデザインの変更のマイナーチェンジの
話はどうなったの?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 12:30:18 ID:MBglYCNx
これで完全に国内のランクル本流の歴史に終止符が打たれた訳か
残念!
三○でもいいから触媒出してくれ!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 19:08:01 ID:7ITRbpne
RYUはどう見てもハマーH3なんかに対抗する
いかつい外見好みのアメリカ向けのSUVだろ
オセアニアアジアアフリカ向けには70を継続するだろ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 23:31:45 ID:B8l79Qr2
ほんとに売るんかいな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 01:50:06 ID:vzSNNg6w

ハ イ ラ ッ ク ス R Y U 以 外 に 選 択 肢 無 し

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 19:15:32 ID:5erCF7+2
ランドクルーザー60
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102165071/

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 22:49:50 ID:c9N6gQUg
規制地域外に住んでるんだけど
これから70系買おうというのは無謀ですかね?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 23:39:34 ID:uJwLMsf2
>>642
良いんじゃないかい。大切に乗ってあげようよ。
良く通っているショップのおっさんは、
「来年、再来年には程度の良い70が出てくるから、買いだな」
なんて周りを煽ってるよ。
規制地域の程度の良いのが出てくるのは、間違いないだろう。
低硫黄軽油が標準になるようだから、これ以上規制が広がらないだろうし。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 23:43:01 ID:uJwLMsf2
書き忘れ。
今の時点では程度の良い70は海外のブローカーが高値で買っているらしい。
相場が上がって手が出ないともいっていた。
買おうと思っていて、状態に納得できれば、買っちゃった方が良いでしょう。

と背中を押してみる。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 01:52:16 ID:U5S8GRSI
>>643-644
レスありがとうございます
2,3歩前に出てしまった感じですw
先送りするほど選択肢が減っていきそうですしね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 19:16:23 ID:KQbb5ZZo
カーセンサーで中古チェックしたけど相場高騰してるよね。特に76、77セ
ミロングが高値安定、国内販売終了前夜に比べると50万〜70万高といった
ところか。H11年、10万走行落ちでさえ200万近いし、最終年式で350万す
る車があるのには正直驚いたな。さて、>>642よどうする?。
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 20:51:29 ID:meULnzjo
販売終了したばかりなんで今はバブルの値段になってるんだろうな。
しばらくするとまた落ち着いてくるよ。

648 :642:04/12/20 23:41:42 ID:NBfdrz0z
>>646
一応狙ってるのが73ナロー、前後リーフ、MTでつ(出来ればHZ)
PZとかのショートも考えましたが車中泊がツライと過去スレにあったもので今の所パスの方向です
正直あまり予算が無いので結構キビシイみたいですねw
>>647氏の言うようにもう少し落ち着いてくれれば良いのですが・・・

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 00:43:32 ID:EpsHpgtc
>>646
およよ 4x4エン○ニア○ングの
ランクラウンFJ4200が売りに出されてる・・・・orz

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 01:14:04 ID:r3BGJuOb

ハ イ ラ ッ ク ソ R Y U 以 外 に 選 択 肢 無 し


651 :toyota:04/12/24 01:16:22 ID:UjYVPGqK
>>12/2の中日新聞・朝刊に斎藤副社長のF1に関するインタビュー
>>
>>「他のチームの改善度が予想よりも上回った。市販車と異なり、
>> F1の世界はライバルチームの車を買って研究できず、
>> 向上度合いは予測するしかない。」


だからマネ以外のことはヘタなヤツらなんだって。



652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 03:17:03 ID:GJVVuW8w
リュウの値段はいくらになるかな?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 15:33:42 ID:gTAB1kvL
リュウはカテゴリーが違うんで聞くスレがちがいます。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 01:04:33 ID:BCIOjOwa
いよいよですな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 02:49:42 ID:B6uRzqU1
70につながるような車は開発してるのかな?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 22:25:08 ID:tcGFZwHV
小型車枠、MTの設定あり、前後リジットアクスル、頑丈なラダーフレーム、
大排気量エンジン、ディーゼル車・ガソリン車の設定あり、最小限のハイテク装置、
厳ついフロントマスク、必要最低限の装備のエクステリア・・・
こんな条件の4駆があれば良いんだが。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 00:53:43 ID:Kk3TLVzh
あけまして70。
>>656が言うように小型車枠で付けたいモノが付けられて、外したいものが
外して発注できる70の後継車が今年こそ産まれますように。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 02:21:27 ID:Rh1ww95+
チェロキーに乗っているのだけれど、修理に出したショップの代車が
70のランクルでござった。ショップがいじってたせいもあるだろうけれど、
これが面白い車でした。
現行プラドも乗ったけれど、乗り心地は良かったけれど、それだけ。
面白くも何ともなかった。

例の規制がなかったらチェロ下取りに出そうかと思ったですよ。
惜しい車が亡くなるものですな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 16:40:33 ID:Gh0QjlKf

ハ イ ラ ッ ク ソ R Y U 以 外 に 選 択 肢 無 し



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 16:53:33 ID:cKbAZs0X
ばりばり体育会系だった親戚の兄貴が
東京から里帰りしたっていうから
会いに行ったらオカマになってた。

みたいな気分だなあ、RYU...

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/06 22:52:48 ID:5mp3JGv6
老いる高官age

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 23:43:44 ID:ErCTJ17V
age

663 :73乗りノリ:05/01/07 23:54:28 ID:ErCTJ17V
厳つくて武骨な73FRPミドルを、市販のメッキパーツと自作物でドレスアップし、cvレカバー等を付け、内装をウッド貼りにしてんのやけど、これどぉ思う?クロカンもするから、3インチアップもしてる。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/08 01:58:57 ID:rP5Hot46
別に個人の好みの問題だからいいんでない?

ただ、メッキパーツも内装ウッドも流行りは過ぎたから
流行モノに弱い一般大衆や目立つためだけのクロカン乗りからはそーゆー目で見られ
るだろうし

流行に流されない70orクロカン乗りからも、それなりの目で見られるだろうね

どのくらいドレスアップしてるかわからないけど
あえて揶揄する言葉を捜すなら
メッキパーツを多用すると光を反射して
他者の迷惑!って感じか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 11:13:05 ID:a34DMOXY
メッキパーツはもう駄目でしょ。
ブラックアウトが良いんじゃないかな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 09:24:58 ID:rssWXvt5
FRPのスライド窓 下側が腐れてきた

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 18:12:44 ID:MZ/6/VAY
FRPが腐るというのはすごいな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 20:23:47 ID:JW0ghSA4
スライド窓の下側に当たるボディが腐れてきたという事じゃないか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 20:31:50 ID:VzdfHbYN
今ホイル探してるんですが何かお薦め無いですか?
76LX紺に乗ってます。
ノーマルサスでタイヤは235/85R16です。
できれば黒かガンメタのホイル探してます。
アドバイス求む!。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 20:35:18 ID:hvu1F1Gc
>>669
ナローには、ブラV定番しょ!

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 20:40:52 ID:VzdfHbYN
ブラットレーでも色々あるからわかりません…
詳しく情報求む!!

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 20:50:32 ID:hvu1F1Gc
>ブラトレー→ブラッドレー。
だからね、ブラッドレーのVとゆう商品でね、6.5Jオフセット−5あたり
が良いのでは・・・とこれで解からんかったら純正てっちんでよろし。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 20:56:42 ID:VzdfHbYN
なるほど!ありがとうございました。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 21:20:50 ID:VzdfHbYN
>672
オフセット‐5ってボディーからはみ出ませんか?。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 21:33:31 ID:hvu1F1Gc
>>674
F 6.5J 16 −5
R 6.5J 16 −20 タイヤ235−85−16
  

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 00:15:20 ID:s34DwmI3
76LXって事は5穴だよね?
純正のオフセットっていくつだっけ?

677 :埼玉県民:05/01/14 01:51:39 ID:QIMTvZob
初心者なんでよくわからないんですが70は触媒出てるんですか?誰かに聞いた時は100万位すると言われました。もっと安くないでしょうか?ある場合、触媒付ければいつまでも乗れるのでしょうか?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 21:45:59 ID:P2GELRtV
前から思ってたんだがマルチウザイ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 06:56:54 ID:YEhrTZU/
ミシュランのXZL履かせてる人いますか?
付けた感じどうですか?減り具合や、オフ性能、オン性能など情報求む。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 08:40:12 ID:Koy6iUdT
マルチすんな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 14:17:29 ID:YEhrTZU/
ミシュランのXZLに8.25‐16というサイズは有るのですか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 21:28:20 ID:mwoKy3ug
70乗れないならジムニーか。
どぉ?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 01:06:45 ID:L+TXqzss

ハ イ ラ ッ 糞 R Y U 以 外 に 選 択 肢 無 し




684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 22:29:01 ID:ukYe48OU0
>>682
王道

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 15:26:04 ID:qmW1QRMjO
海外向けに製造してる70にガソリン車はないのですか? 例のディーゼル規制で乗りたいのに無理な状態です。良心的な方がいたら是非、教えてください。よろしくお願いします。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 19:13:44 ID:fBk5HHb/0
>>685
FZエンジンを積んだのがあるよ。
http://lc78.toyota.com.au/LC78/InDetail/0,1286,13^20,00.html

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 21:11:30 ID:qmW1QRMjO
自分はパソコンを持っていないのでサイトは開けませんでした。しかしガソリンはあるんですね。情報ありがとうございます。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 20:16:49 ID:z89Kx6DY0
当方。 前後ノーマルリーフです
おすすめ ダンパー を教授下さい.


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 02:17:29 ID:CthBuWPx0
このコンセプトカーの市販モデルの発表は、
シカゴモーターショー 2005の2月9日
http://www.toyota.com/html/shop/look_ahead/fj_cruiser/cruiser.html

トヨタ自動車は、2005年2月のシカゴモーターショー 2005で、SUV「FJ
Cruiser」を出展すると発表した。2003年1月に開催したデトロイトモーター
ショーに出展したコンセプトカーの量産モデルとなる。1960年代に人気の
あった「FJ40型」のデザインを取り入れており、活動的なアウトドアライフを
好む若者がターゲット。米国時間2005年2月9日に発表する予定。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 07:03:37 ID:B4Ei12mUO
FJクルーザーのデザインどうも好きになれん!。
まわりの連れは皆格好いいと言ってる…解らん。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 21:29:23 ID:Q3dE2B8q0
FJクルーザーは2枚ドアですか?
アメリカンなデザインだね。
オイラは却下!
プリーズ再販ネタ。


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 23:28:13 ID:Zr6CXaKR0
いくら何でもFJクルーザーは日本では売れないと思うよ。
ホンダエレメントの二の舞になるような気が。

「FJ40型」のデザインを取り入れなくていいから、
「FJ40型」のデザインで出してくれないかな。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 22:42:58 ID:lvCpHecO0
FJクルーザーたぶんATでガソリンだけなんだろうなあ。
皆さん、発売されたら販売店に見にいって
「70の再販を期待してたのになあ〜」といいましょう。
要望として上に伝わるかも?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 09:59:41 ID:hm6bDnKY0
>>693
そんなこと言ったら、「なにを寝言言ってるんですか。買わない
なら出てってください。」って言われるぞ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 16:40:05 ID:fnzALNkj0
FJクルーザーでか過ぎるんだよ!
70系の良い所は質実剛健で貫禄がありながらも小型車枠に収まっているところ。
100系しかりプラドしかり大福餅はもういらん!
世界のトヨタならその辺は解るだろうに!!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 19:19:20 ID:xDcnE28o0
タイミングベルト交換ランプがついてもた。
車や持っていく時間が・・・。
ギリギリ何キロ位までもつやろうか・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 01:59:35 ID:WpnmMDhz0
それまで走行してきた条件によってまちまちだから一概には言えないよ。
そもそも10万キロでぷっつり切れてしまうような代物なら10万キロ保証などはしないだろう。
また、10万以内で切れたという話は聞いたこと無い。

1万や2万は余裕だろうよ。ただ精神衛生上早期に交換することを薦める。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 02:06:24 ID:oAw2IvL9O
みんなオイル交換はどの位の間隔でしてる?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 04:59:01 ID:qJSZba3H0
>>695
そうなんだよ。
ジムニー・エスクードと100式ランクルの間のクラスにある中で、ガンガン行ける
大きさの車が国産新車で実質、無いんだな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 09:54:07 ID:U1bWLSsD0
>>699
トヨタにしてみれば使いかってなんてどうでもいいんだよ。
大福餅の方が中身薄くても儲けが大きいからね。


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 11:19:51 ID:KaJZgEyh0
>>696
オレは車検のとき8万5千キロだったけど替えた。次の車検までに
10万キロ超えちゃうし途中で車を持ってくのもめんどくさかったから。
ベルトみたいに安い部品でエンジンを壊したらたまったもんじゃないから。
それ以上に697の言うように精神衛生上よくない。

702 :696:05/01/23 12:04:44 ID:C+T0WQpb0
>697 >701

有り難くありまつ。
ランプ付きのは精神衛生上むちゃくちゃ良くないですよ(泣
車検時にかえときゃよかったんです。
あと100や200位なら大丈夫みたいなんで早めに行きます・・。



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 14:51:56 ID:zJ1rEzfeO
みんなで毎日のようにトヨタに電話して70の後続でませかって言ってれば話が上に行って少しは見方が変わるかも。ありえないかな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 18:44:13 ID:rMUrs8II0
PX−10の顔と77のボディーで5ナンバー登録の4.2ディーゼルが欲しい

新車は諦めて中古車をカスタムするしかないかな?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 00:22:43 ID:bLBqllvnO
>>703&皆さん
このスレに来ている方々は
70系継続が良いですか?
後継が良いですか?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 00:54:13 ID:Rml0dMFh0
>>705
継続が良いと言うより輸出用に出てるんだから回せよ・・・ってところか。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 13:54:02 ID:2cLJGHij0
販売中止になったのはローカル線と同じ。
ローカル線は、乗らない→本数を減らす→もっと乗らない→廃止。
70は売れない→環境対策してもしょうがない→都市部で売れなくなる→
もっと売れない→販売中止。
これではヨタが国内で売りたくないのは痛いほどよくわかる。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 20:18:06 ID:TxSyzQx+0
私は後継が希望。まあ絵にかいた餅ですが。
しかし継続でも買います〜。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 22:48:07 ID:cdTvAHl20
>>705
後継といても70オーナー好みのクルマをトヨタが出す可能性はないでしょ。
へんなの出されてプラドUなんて呼ばれてもクルマが可哀想だし。
>>707
いやいや売り上げは良く知らないがフロントコイルの最終型はよく見かけた気がしますよ。
まあエコとか言いながらこのエンジン売ってたらまずいか。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 22:54:12 ID:w0Ao49gq0
>>696
部品とビール1ケース持ってくれば交換してあげるよん

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 22:58:52 ID:jcDsgpnp0
>>710
おいおい、あんなの15分作業だろw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 04:44:34 ID:66uk6M50O
日本のディーゼル車は世界で見たら対した台数ないんじゃないの?最近、テレビでやってたよ。今の政治は日本を悪循環させてるような気がするんだよね。中小企業の運送が可愛そう。70に乗れない俺は次にどの車を目標に金を貯めよう

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 07:15:59 ID:Hzxv3nXO0
>>711
その後のビールがうまいんだこれが〜w

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 10:20:08 ID:SxMi/Vph0
なにごともそうだけど、
車の整備ひとつとっても、人間、得手不得手がありますからね。
できない人間をあざ笑うような心の狭い人がナナマル乗りに居るとしたら、
とても残念な気持ちです。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 11:10:25 ID:P1hSizqkO
あぁ〜70用のDPFフィルター出ないかなぁ…。
エンジン載せ替えしか手がないのかなぁ?(-_ヾ)

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 12:15:04 ID:YWeF7kUF0
>>712
運送業界も大変かもしれないけど、環境にクリーンな軽油を
作ることにトラック業界が反対したり、不正軽油入れて黒煙を
バカバカ出して走ってるやからがなくならないかぎりディーゼルの
将来性はない。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 16:33:28 ID:1JpXmzKN0
>>712 >>716
まあでも一部の報道、特に今までディーゼル叩いていた環境系の流れで、
燃料電池車のエネルギー効率がディーゼルエンジンを越えられないと
いう報道も始めているから、環境に悪いのは「劣悪燃料で動かすディーゼル」
という考えも確実に広まって行くと思うよ。
>全くあの"円らな目の凶悪ジジイ"こと東京都知事はツマラナイ事をしてくれた!

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 16:35:54 ID:1JpXmzKN0
>>712
あの凶悪な幅さえ気にならなければ現行のサファリも良いんじゃないかと
考え始めている昨今。但しタマの少ない事少ない事。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 16:36:58 ID:1RaRI31x0
強力なリーダーシップという点であの都知事は大好きなんだが、
ことディーゼル問題に関しては、市中引き回しの刑に処したいぐらいに腹立たしい。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 17:53:16 ID:0xwh+X220
TJがいいと思う。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 19:28:19 ID:q21SzIIl0
あの恥事もええ年やし。
もしなんかあつたら条例廃止にならんかな・・。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 23:37:37 ID:3eSkTiA90
今でもブラジルの「バンデプランテ(40系の成れの果て)」は生産されているのだろうか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 11:12:17 ID:6+ms5yUk0
>>722
「Bandeirante」(バンデランテが適当かな)は2001.11で生産終了となったようだよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 12:18:35 ID:ihnfAfwSO
70系に装着できるDPFフィルターって全然出てないの?
今は規制地区外に住んでるんだけど、将来が不安…。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 17:33:58 ID:wqMQowH80
7都県規制のDPFはあるんじゃない?
たしか平成7年以降のKC-HZJ以降ならOKだったはず。
問題はそれ以前の車と、国のNOx規制クリア。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 18:12:04 ID:ihnfAfwSO
>725
そうなんですか?どこのメーカーからDPF出てるんですか?。
もし良ければ詳しく教えてください。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 18:39:15 ID:wqMQowH80
自分で探してくれ
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/diesel_search/contents/search/index.html

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 19:18:10 ID:ihnfAfwSO
携帯だから、サイト開けません…(/。\)

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:00:32 ID:XFdypTzx0
年式と型式を晒しなさい。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 22:55:22 ID:ihnfAfwSO
最終型の76です。
平成16年式のHZJ‐76Vですお願いします。m(_ _)m

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 23:17:30 ID:XFdypTzx0
HZJの前のアルファベットが重要。最終はKCだったかな?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 00:03:14 ID:XFdypTzx0
上のサイトでKC-HZJ76・・・ 16年4月登録その他適当に記入で検索してやったぞ

東京都のディーゼル車規制の判別結果
あなたの車は東京都の条例の規制対象です。
●平成23年04月から東京都条例の 規制対象となります。

適合するPM減少装置一覧
● この一覧に表示されていても、各装置の制限により装着できない場合がありますので、ご了承ください。
● 装着可否・価格等の詳細は、各メーカの問い合わせ先にお尋ねください。

(株)ユニキャット【PMC-04TS、06TS、10TS、14TS、14BW、14BL、27TS、27BW、27BL】
使用過程車装着
・平成6年規制適合で、以下の原動機を搭載した車両
トヨタ自動車 :1HZ型(コースター、リエッセU、ランドクルーザー)
http://www.e-cals.co.jp/~unicat/index2.html

他にもあるようだが東京都のHP上で「ランクルの1HZ」と銘記してあるのはここだけのようす

携帯が相手じゃ資料の出しようが無いぞ。




733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 00:09:42 ID:UD7bH4/h0
折角調べてあげたのだが何だマルチ投稿かよ。
気持ちは分かるがどちらか一方にしてくれ。知ってたら答えなかった・・・。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 08:49:45 ID:cdaA+jbA0
前々からマルチしてるバカがいるから注意。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 09:05:11 ID:axw3WAgYO
>733
調べてもらい、ありがとうございました。
エンジンの型式はKCではなくKGでした…。
もう一度調べてはもらえないでしょうか?。
あと、マルチしてすいませんでした、雰囲気を壊したこと誤ります、ごめんなさい。m(_ _)m

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 12:57:30 ID:RiPjB4QP0
>>732の装置でOKのはず。もっと詳しく知りたいなら↓


【君が取るべき最善の方法】

車検証持ってネットカフェなり漫喫に駆け込み
>>727のサイトに必要事項を入力して「自分で」調べる。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 13:04:03 ID:RiPjB4QP0
何が言いたいかというと
「努力した形跡がない」
「携帯では限界がある」

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 16:03:26 ID:axw3WAgYO
そうですよね…ありがとうございました。m(_ _)m
頑張って調べます。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 03:22:52 ID:W9e3Z5OEO
あんまり詳しくないけどいくら触媒付けても乗れる年数は9年が限度ではなかったかな
触媒を取り扱ってる店に問い合わせしたらいいじゃんか

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 13:27:55 ID:RHbfpPBOO
あげ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 22:54:56 ID:0FluHH5O0
タコメーターが適当に動いたり動かなかったり
乱交下したりするようになってしまった。
そのままほっておいたらどうなるんだろうか・・。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 00:31:58 ID:KpX97Erz0
ヨンマルで見かけたことがある症状だなー。
スピードメーターも60から80km/h ぐらいをブラブラ動いてた。
やたら遊びの多いメーターだった。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 09:03:01 ID:EAa/Ln800
>>741
タコは電気式だったっけ。ワイヤーなら切れる寸前かも。

744 :741:05/01/29 10:05:07 ID:kahWjLS50
77の8年式。電気ですよ。
オートマでもないので別になんともないはずと思うんですが。
ちと気になります。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 10:36:55 ID:lIrkb6zN0
70幌6年式冬場は室内が暖まるまでタコ動きません。。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 18:08:44 ID:TkpcPlU60
73平7年式CDをなかなか受け付けるてくれません。



                      ヒロシです。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 08:27:55 ID:UOLbJ/B5O
デッキかえろよ!
Ψ(`∀´)Ψ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 09:46:16 ID:KIXxImg10
都のディーゼル規制と違い漏れの住んでる千葉県だとフロントコイルのKGだとOKで
リーフのKCだとだめだったがいずれ都と横ならびの規制になるのだろうね。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 10:40:23 ID:UOLbJ/B5O
[sage]
つうか、どんなに頑張ってDPFとか付けても国の規制で9年しか乗れないんだろ!。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 00:06:21 ID:4N11fYtW0
要は8都県、国の規制双方をクリアできる装置があれば問題ないわけなんだよなぁ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 13:00:49 ID:d4IJGeBU0
>>741
77、7年式、最初の冬から発生してます、暖まるまでタコうごきません。
いままで何も起きてません。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 18:13:33 ID:qUVEhTrA0
>>751
70 6年式ですが、2〜3年前の冬から
冬はしばらくタコが動かなくなりました。

みんな一緒ですね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 07:52:31 ID:llinNu5g0
同じく動きません
車体の揺れなどを吸収するように
ダンパーのような機構が組み込まれていて
それのオイルが硬くなるからかな?と思っております

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 18:29:36 ID:mB1GwIqE0
オレのメーターも冷え込む日には動きが悪い。コイルになってから
メーターパネルが新しくなったから動かないなんてとろくさいことも
ないんだろうな。いっそのこと取り替えたいと思っても電圧が・・・

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 18:30:56 ID:aHelgfSe0
モハ70系

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 20:29:08 ID:yZLkdeIq0
ディーゼル車なのでキハがいいかなあ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 22:01:21 ID:9BsJ03u20
>>756
ウマスギテ ワロタ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 22:06:57 ID:FeEi6Ix50
ナナマルはDD51です。キッパリ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 23:01:27 ID:J4A+wth40
窓から見えるDF50が大好きでした@土讃本線

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 23:18:11 ID:b/wkrAbd0
>>758
むしろDE10
地味でありながら力持ちでタフで見た目のバランスが微妙なのが共通している。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 23:20:42 ID:nps1skpQ0
おーい!スレが違うぞ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 23:57:14 ID:g9wmRR380
DE10
1966年に登場した中型の機関車で、大型の国産エンジンを1基搭載し、全国各地の
非電化区間で使用されています。この機関車は軌道の弱い支線でも使用できるように
AAA−Bという独特の軸配置を採用し軸重を減らしています。このDE10をベースとした
特殊用途型として重入換用のDE11とラッセル式除雪車のDE15があります。

なるほど

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 11:39:50 ID:TJA0aVXx0
>>762
DE15 最近よく見るなー。
70系 最近あまりみないぞ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 13:51:33 ID:FWsdjumrO
このあいだ初めてデフロック使ったんだけど、センターパネルに点くランプは点灯(点きっぱなし)じゃないの?
点滅してたんだけどで良いのかな?
これってこわれてる?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 18:49:01 ID:fZyU25980
>>764
点滅はタイミング待ちの状態だ。
その状態ではまだロックされていない。
ゆっくりと前後させたりと入るはず。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 23:25:27 ID:FWsdjumrO
そうか、壊れてなかったんだね!サンクス
因みに壊れたらどうなるの?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 23:49:02 ID:0gwFa22b0
ランクル70(1PZ)の力で鉄道車両を引っ張る事できるかな?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/05 09:43:06 ID:UNuqcaRd0
>>767
クラッチ辛そう

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/05 12:18:28 ID:gg58OUvT0
>>767
新幹線の車両だって手で動くんだから。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/06 20:26:31 ID:F+6GTgS2O
73を先日、手に入れた素人なのですが2インチほど雪山の為に上げたいのですがどなたかコスト、乗り心地などでよい方法伝授ください。2インチリーフで上げたらショックも交換必須でしょうか?リーフのリバースキットにも興味あるんですが。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 13:27:07 ID:HTbajFUeO
福岡県でBJ74改に乗ってますが、北九州で四駆のいいショップしりません?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 22:46:06 ID:F9sh9oLF0
ハイリフトで、雪道ですか・・・
頑張ってください。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 20:05:36 ID:Yz9lebmcO
3メーターぐらい降るから影道はデフつくねん。マジで

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 23:06:03 ID:7CJWxdvq0
いよいよ市販

FJクルーザーのシカゴオートショー発表ライブ中継が
一時間後の日本時間2月10日0:00分からはじまるぞ。
http://www.toyota.com/html/cas/casfjcruiser.html

関連ページ
http://www.toyota.com/vehicles/future/index.html

FJクルーザーページ
http://www.toyota.com/vehicles/future/fj_cruiser/index.html  

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 10:04:09 ID:ZkX4roAX0
>>774
こんなもの本気で売る気かな〜?
買うのはエレメントみたいなゲテモノ買ったのと同じ層だけでかなり薄めだと思うんだが。
だいたいワークホースじゃないし。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 10:27:51 ID:3CX5Toeb0
街宣右翼も鼻で笑いそうなデザイン

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 21:49:35 ID:EVZJTto10
トヨタ、FJクルーザー を市販化
2005年2月10日
米国トヨタ自動車販売は、9日から米国イリノイ州で開催されるシカゴオート
ショーに、2006年初めに北米で発売予定の新型SUV『FJクルーザー』を
出展する。
これは2003年のデトロイトショーで発表された『FJクルーザー』コンセプトの
市販型とも言うべきモデルで、往年の「FJ40」(=『ランドクルーザー』)や
初代『4ランナー』(日本名『ハイラックスサーフ』)などでも高い評価を
得たオフロード走行性能と、手頃な価格とを両立。
活動的な若いユーザーがターゲットになりそう。
http://response.jp/issue/2005/0210/article67995_1.html

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 21:59:16 ID:ZkX4roAX0
>>777
そうか。。。
もはや「活動的な若いユーザー」ではないんだな、俺たち (俺たちで良い?)

でも本当に日本じゃ売れないと思うぞ。

あ、記事では「日本でも発売」とは言ってないのか。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 22:20:26 ID:9p6VQTjk0
バルブが切れていたので、新しいバルブに交換し、
いざ付けてみると切れてしまうのですが、なにが悪いかわかりません。
ちなみに平成2年式の73です。

どなたかエロイ人教えてください。おながいしまつ。

780 :779:05/02/10 22:38:09 ID:9p6VQTjk0
新しいバルブを二回ほど交換したのですが、二回きれてしまいました。
交換する前は普通に使えていたのですが、やはり電気系の故障でしょうか?
ググってもわかりませんでした。
どこを修理すればいいのか素人なのでまったくわかりません。


781 :779:05/02/10 22:42:57 ID:9p6VQTjk0
ちなみに左のウインカーは普通に、カッ・・チ・カッ・・チ・カッ・・チ・と
付くのですが、
右のウインカーはカチッ!カチッ!カチッ!と
早く点滅するようになってしまいました。
何か関係あるのでしょうか?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 22:49:25 ID:KwoA8N+M0
24ヴォルトに12ヴォルト・・・入れてないよな?
どこか、ウインカー切れてないか後とか?

783 :779:05/02/10 22:57:02 ID:9p6VQTjk0
>>782
バルブは24ヴォルトです。

ウインカーは右後ろが切れてます。ということは、
その影響ですか?
バルブが切れてしまうこととは
関係ないということですね・・・・・・

784 :779:05/02/10 23:03:47 ID:9p6VQTjk0

>バルブは24ヴォルトです。

>>782
バルブは24ヴォルト入れました。という意味です。スマソ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 00:21:11 ID:R97/rPUV0
オルタネーターの整流子がパンクしたりすると
電圧調整がうまくできなくなって切れやすくなるらしいが
どうだろう。

それとウィンカーの球が切れると点滅が早くなるのは知ってるよね?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 00:25:37 ID:R97/rPUV0
一連の話の中のバルブというのはウィンカーバルブか?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 03:51:28 ID:aGYpttqH0
二十歳の僕は、生まれたときから中2までBJ41V、それが30万キロでエンジン壊れてから、次HZJ77。
運転免許とって最初の車が親の77って車歴で、とにかく一番欲しい車は、ヨンマル!
って考えなんだけど、それでもファーストカーとしてヨンマル買うと他にセカンドカーとして普通の車も欲しい。
で、そのセカンドカーとしてこのFJクルーザーを買って、駐車場に二台並べて置きたい!!
友達とキャンプ行くときは、FJクルーザーに乗ってヨンマルに荷物満載してヨンマルをトゥーバーで引っ張ってどこまでも行きたい。
まぁ、親のナナマルでヨンマル引っ張るってのもいいけど。
あ〜金持ちだったらトヨタジープBJ〜ランクル100まで全車種揃えたいや。プラドはどうでもいいけど。
ああ、前後リーフリジッド車しか欲しくない二十歳の俺。こんな若者めずらしーーーっ。
親の影響って恐いや。なんせうちの父親、ヨンマル壊れた後購入を考慮した車が、ナナマルと三菱ジープだったからね。
5人家族なのに・・・。



788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 09:48:11 ID:7enYRqb50
>>787
実用的には40のセカンドカーにはジムニーが最良だぞ。
5人の子持ちだと乗せきれないかもしれないが、40は移動用&観賞用&ドレスアップでがんばって、ジムニーでチョイ乗り&思いっきり遊べる。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 10:12:13 ID:+nizkLf+O
つうかどこか配線ショートしてるんやないか?水どっかにたまってないか?電装屋レッツゴー

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 11:44:55 ID:7xSO3rJ/0
FJクルーザかぁ・・・
デザイン的には80,90,100の流れより良いのではないか。
例えば今乗ってる73が乗れなくなったとき購入候補になりそうだ(他にないからというのもあるが)。
40から70または60から80へのモデルチェンジのときランクル乗りはいつもぷんぷんだった。
でも、乗っちゃうんだよね・・・新しいやつに。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 13:09:04 ID:1a5Mkp5x0
トヨタ、SUV「FJ Cruiser」を発表、2006年に発売
トヨタ自動車は、シカゴモーターショーでSUV「FJ Cruiser」の量産モデルを
発表した。2003年のデトロイトモーターショーで発表したコンセプトカー「FJ
Cruiser Concept」のデザイン要素を量産モデルに反映した。2006年初めごろに
発売する予定。価格は未発表だが、若いユーザーをターゲットにしているため、
低価格になるとしている。コンセプトカーと同じく量産モデルも、米Toyota
Motor社とデザイン子会社の米Calty Design Research社が共同開発した。
ボディサイズは、全長4511×全幅1895×全高1801mmで、ホイールベースが2690
mm。「4Runner(日本名:ハイラックスサーフ)」のプラットフォームがベース
で、2ドア5人乗りとした。パワートレーンは、排気量4.0LのV型6気筒エンジン
に5速自動変速機を組み合わせる。2輪駆動と4輪駆動があり、4輪駆動モデル
では6速手動変速機をオプション設定した。最高出力は183kW(245hp)、最大
トルクは382N・m。
安全装備では、トヨタブランドの他のSUVと同様に「Star Safety System」を
装備した。横滑り防止装置「VSC」、トラクションコントロール、EBD付きABS、
ブレーキアシストを標準装備として組み込んだ。2輪駆動モデルにはLSD(差動
制限装置)を標準搭載する。

21世紀のランクル、トヨタ FJクルーザー
http://response.jp/issue/2005/0210/article68007_1.html

トヨタと現代自、米で大型車攻勢
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050210AT2M1000110022005.html

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050210/101635/01.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050210/101635/02.jpg

792 :779:05/02/11 19:00:29 ID:oP8qf3ek0
>>785
オルタネーターの調子が悪いんですか!
ありがとうございます!
どこから手に付けて良いかわからなかったので、
とても参考になります。

それとウィンカーの球が切れると点滅が早くなるのはお恥ずかしい話、
>>782さんのレスで気がつきました。

>>786
ウインカーバルブじゃないでつ。

>>789
水たまっていないかチェックして電装屋で部品かってトライしてみます。

参考になりますた!ありがとうございました!


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 20:01:57 ID:vTyzyCGK0
かつてエスティマにルシーダとエミーナがあったようにFJクルーザーのナローボディー登場してほしいな。
全幅1,895mmには抵抗があるのは俺だけ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 21:04:00 ID:7xSO3rJ/0
>>793
確かにちょっと横幅でかいかな〜。車高も少し低いしなあ。
あれーハイラックスベースだぁ!
北米向けでMT仕様があるのが唯一の救いか。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 21:53:01 ID:rkgW+ahr0
FJ Cruiserは北米市場を意識して開発しているSUVなんだよ。
オフロードよりもアメリカのフリーウェイが似合うよね。
あれはランクルじゃない。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 22:53:21 ID:KhvGEQpd0
まぁランドクルーザーというネーミングじゃなくてよかった。
日本販売のときには付いたりして・・・

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 22:58:40 ID:txbSkI81O
本気で教えてください。みなさんは足回りノーマルですか?73手にいれたんですが今現在へたっているのか正常なのかも理解できず初めて前後リーフにのったのですが突き上げだけなんとかしたくてm(__)m教えてエロい人

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 23:14:03 ID:KhvGEQpd0
年式や走行距離やその他情報を示さずどうしろと?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 01:23:23 ID:WPQ2Vl2j0
>>797
よしエロいおじさんが教えてあげよう。
状態は良くわからんがリーフ車初めてだからそう感じるだけだと思うよ。
70なんて乗り心地悪いうちにも入んないって。
ただ同じ段差をコイル車で越えたときと比べると室内に響く音と振動が多いのは確か。
知らない人はこれを壊れるんじゃないかとか調子悪いの?なんて思ってしまうんですね。
あと結構走ってるクルマはどうしてもフロントはヘタってくるのは仕方なし。
慣れだと思うけどどうしてもだめだと思ったらクルマに求めてるものが違ったんだろうね。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 02:08:55 ID:G4qiEOdUO
798
799
すいません。詳細はH6年車で13万キロほど走ってます。足回りは全てノーマル。フロントが少し落ちてる気がします。
求めてるモノは違うかもしれませんが乗ってみたかったのと。いじりたかったんです。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 16:21:36 ID:ejLxEhqA0
もともと突き上げは仕方ないクルマなんですよ。
シャックルのブッシュはへたってないかな?
結構つぶれているんじゃないかな〜と。

社外リーフを組んでみるのもいいかもね。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 20:18:29 ID:YZaxN5KZO
DQN

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 20:49:27 ID:G4qiEOdUO
みなさんの変更点は?なんですか?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 00:22:28 ID:PFGfbcWs0
自分のはノーマルだ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 00:32:09 ID:KQ544y/O0
あのー初心者の70乗りです。
どうかご教授をお願いします。
当方平成11年式ランクル70 LX を買いました。
型番はKC-HZJ77Vです。

この車に合うタイヤは何を買えばよいのでしょうか?
車のドアには 「205R16-6PRLT」 と表記されており、
買った時から装着されているタイヤのサイズには、
「205R16C 6PR 106/104N」と書いてあります。

純正サイズとしては、「205/80/16」になるとのことで、
今はダンロップのSJ1のスタッドレスを購入し履いています。
春に向けて普通タイヤが欲しいのですが、このタイヤサイズ
ではどのメーカーのカタログにもありません。

どのタイヤサイズのタイヤを買ったらいいのか教えてください。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 10:53:34 ID:4rfnGKvx0
>>805
横浜ジオランダーM/T+の215/85R16が激しくおすすめ。
パターンはMTだけど、ノイズも少なく、適度なサイズで街乗りの感触も良かった。
今はBFGoodrichのA/T 225/75R16を履いているけど、細身好きの俺としては来年は上のにする予定。
(まだ大丈夫だけど、6年も乗ったらさすがにひび割れてきた)

807 :806:05/02/16 11:03:27 ID:4rfnGKvx0
>>805
思いこみで書き込んじゃったけど、HZJ−77でしたか。
215じゃちょっと細いかもね。
純正とほぼ同じ外径775mmで探してみたらいいと思います。
だいたい245/75 R16とか255/70 R16、31X10.50 R15あたりが多いと思いますが、
HZJならもう少し大経でも行けちゃいます。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 12:22:39 ID:80RCgUIg0
車高をあげたいか、ノーマル車高でいきたいのかによる。
あげたいのなら235−16外径80センチ
ノーマルでいきたいなら225−16外径75センチ
外径で決めるべき、オフ意識してかっこでえらぶなら大径タイヤ
のりおり優先なら75センチぐらいのえらべや。


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 15:13:02 ID:Wc8N6+pr0
>>805
わたしゃ、235/85−16 履いてるでござる。
もちろんメーターはあいません。

ブリジストンのMTは減るのがはやかった・・・

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 16:35:30 ID:d7IX/fuW0
おれはクロカン用と街乗り用に2セットもっていたが
履き替えがめんどくさくなり、外径80センチのマッドタイヤ
を常用するようになったが家族から不満がでるようになり
ノーマル径のタイヤをこれから履こうと思う。
クロカンはしばらくやめて金ためてジムニーでも買おうと思う。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 04:43:28 ID:rTItDfrV0
タイヤのグリップ力にもよるだろうけど、77って意外とこけないね。
峠の下りの170°くらいのカーブで、カーブ手前でダブルクラッチでなんとか2速にシフトダウンして、
かなり強力にエンジンブレーキ利かせながらカーブしたら、リアがスライドしてカウンターステアきったりして
ちょっとしたドリフトできるよ。タイヤはBFGoodrichのオッテレ。
アホなのは分かってます。ただ、意外とこけないもんだなと・・・。
もうやりません。若気の至りです。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 17:39:25 ID:k0fzb8FN0
ちなみにオフロードではこの車よくこける。
なぜかというと重心がたかいわりに幅がせまく
つくってあるから、そしてみんなリフトアップするから

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 21:05:25 ID:LBykov3j0
812はヘタクソ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 21:13:18 ID:dKvJzJo80
>>805>>806  245/75 R16、255/70 R16、31X10.50 R15→LXは無理。オバフ
ェンないからはみ出るよん。加工無しで乗るなら235/85/R16、235/80/R16辺
りが無難な線かな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 21:44:05 ID:iqNv9O2l0
>>811
俺も雪道を走るときはドリフターズして遊んでしまう。
オフロードで佇んでいるイメージの強い70が滑る光景って何だかシュールで楽しいね。

816 :805:05/02/17 23:43:31 ID:0OEt3pq+0
みなさんありがとうございます。
参考にさせていただきます。

817 :74LX:05/02/19 11:11:58 ID:pkr+8DB00
 平成13年式、74LX(ナロー、フロントコイル、ノーマルサス)
に乗っています。
 タイヤとホイール(ブラッドレV)の交換を考えていますが、タイヤは
245/75/16だとフェンダーから確実にはみ出ますか?
それともギリギリいけるかどうかくらいですか?
(陸運局持込車検で、車検に通るものが希望です)

 もしフロントに245が収まらないなら、外径がほとんど変わらない、
フロント ジオランダーMT+  215/85/16(775mm)
リア   グラントレックMT  245/75/16(780mm)
も考えているのですが、
このような組み合わせはおかしいですか?
(タイヤローテーションで前後入れ替える時は、リアにスペーサーを
かますつもりです)

 それとも前後4輪とも、225/75/16か215/85/16で
統一するのが無難でしょうか?

 どうかアドバイスをお願いします。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 07:46:23 ID:1RuHOvWzO
2駆で走るならかまわないが四駆ではあかんよ(www

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 22:01:31 ID:Tho2Ufcu0
ブラブイ、スペーサは、やめとき。
魚雷発射やで。
純正鉄チンオススメ   

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 22:19:00 ID:MOsJrGIy0
純正鉄チンってデザイン上も悪くないね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 22:36:33 ID:0wI2lXSo0
そう、鉄チンがさいこーでつ
ところでNoX対応装置で規制クリクリアした人ってほんとーにいるの?


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:09:59 ID:VLDVxR5Y0
>>820
純正鉄ちんはリーフの頃のはいいけど、コイルのヤツは
ちょっと好きになれんけど。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 17:29:54 ID:0ODQUxgM0
ちなみに純正てっちんとVをくらべると約三キロ重さがちがう
あれだけ重いアクスルかかえてて三キロというのを
どう評価する?みんなの意見を聞きたい。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 17:58:05 ID:2fQi9ce50
自分がダイエットするのが早い

825 :sage:05/02/25 18:12:20 ID:NkYXveD00
ブラは無意味
鉄ちんより、高い、ホイルナットが外れやすい、欠けやすい 
タダでもいらん

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:04:46 ID:/JjO1cri0
>>817
マルチうざい

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:22:02 ID:XtaWjKjuO
>>797のアホですがみなさんのあてにならないアドバイスのお陰で自分で色々調べて二点変更交換しますた。劇的です!正直あんなに違うと思いませんでした。みんな本当にありがとね心から感謝。高速走行の安定がすごい増したから激うれしい。ロール減ったし。73最高です。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:35:48 ID:5o/jtAhZ0
よかったね。

>色々調べて二点変更交換しますた

結局何を変更交換したのか具体的に書くともっと立派な質問者になれます。
あてにならないアドバイスのしがいがあるってもんです。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 11:56:06 ID:XtaWjKjuO
>>828すいません。
教えたくない→バカにされるから(爽
六万ほど部品に投資しました。自分で組みましたが。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 13:36:45 ID:TXNDpjEwO
僕はガンメタのブラVなんだけど、良くないの?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 13:43:11 ID:E0losTCI0
>>830
アルミすら買えない奴のヒガミだから気にするな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 14:06:11 ID:Fg9YZ+za0
>>830
ブラVはホイールバランスが取りにくくて不評。


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 20:21:29 ID:8FgIcMLy0
てっちんかっこいいがな。
でもブラVよりテッチんのほうがホイールゆるみやすくないか?
ナットがまたひとつなくなってた。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 08:07:03 ID:1P1Q1SCuO
最近のブラVは空気入れるバルブの所が取り外しになってます。
その部分ね取り外しには特殊工具がいるのですが、プラスティックでできてるため、2回目の使用でこわれました…。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 16:43:07 ID:p3UQDgxc0
確かに普通のバルブにしてほしかったよね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 07:36:58 ID:epiiaFITO
4×4エンジニアリングに言えば新しい工具売ってくれるかな?
皆は折れたりしないの?大丈夫?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 17:29:55 ID:PZdCPkNg0
>>836
オンラインでも売ってるけど頼めばお店で買えるよ。

>>834
フタの裏にゴムが有るのであまり締めすぎんでも良いと思う。
締めすぎるとフタを取る取る時に壊れるね。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 18:24:04 ID:epiiaFITO
自分は地方に住んでるので直接店にはいけない…。
4×4エンジニアリングのホームページに行けば、購入できる?。ちなみにいくらぐらい?。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 09:02:29 ID:XiRQdpQw0

>>838
フラットバルブ エクステンション ケース&キャップレンチ
税込価格:\315

手数料 \1,050

複数買っても手数料は、同じ。

ttp://www.4x4es.co.jp/fl_net.html

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 13:26:38 ID:SRyPB+NlO
ありがとやんした!複数買っても送料同じなら少し多めに購入することにします。

841 : ◆lB/ZqZM0bM :05/03/03 07:01:32 ID:wfyDMghg0
FRPの部分だけきれいに塗り替えたりできますか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 10:57:42 ID:xjgtbH+c0
しっかり下地作りが出来てれば大丈夫なんじゃない?
一般車のドレスアップパーツはみんなFRPなんだし。
ただしシボ風味は埋められちゃうかもね。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:47:57 ID:Yk1GOuf40
ああ・・・俺も次何乗ろうかな?
ほしい車ないし・・・



844 :地方民:05/03/06 18:39:34 ID:JeM0F2rA0
我が 73 が10年目を迎えます。
永く乗るつもりなら 『ココを交換しとけよっ!』ってところを御教授下さい。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:17:23 ID:FLTR9pb80
>>844
とりあえず「溝のあるタイヤ」にしとこう。
いや、マジで。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 19:54:16 ID:Uv42arMA0
前後デフ、トランファ、ミッションの各オイル
ハブ、車軸関係のグリス
パワステフルード
ブレーキ、クラッチフルード
燃料フィルター、エアクリーナー、冷却水
リアウォッシャー液
リーフのブッシュなどなど。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 18:23:12 ID:u3JOqaKj0
タイミングベルトを交換するタイミングは?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 22:58:39 ID:4nsWbBkO0
エンジンが停止してる時にお願いします。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 09:11:03 ID:YTJtIs100
>>847
普通100,000キロ近辺と言われているが
トヨタ車だと多少越えも大丈夫。
コレがイスズ車とかだと..........。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 14:51:08 ID:YTJtIs100
>>844

今思ったんだけど、10年をどの様に乗ってきたか、現在の装備はどうかを
書いた方が、良いのでは?

サスや、ショック、タイヤは純正のままか? とかね。


851 :844北国:05/03/08 20:01:42 ID:nwhampdr0
>>850
完全ノーマルです。
独身時はボンネットに穴が開く前のパジェロ ショートワゴンに乗ってました。
クラブにも入って。地元の「ふるさと緑の道」(林道357Km)を走破したり
薮コギ しすて車体のサイドは完全に艶消し状態でした。

結婚、子供の誕生を期にファミリーカーだからと妻を騙して 73 を購入。
しかし、すぐさま 『 子供が車酔いする車 』 と断定されて、セカンドカーに格下げ決定。
その後 女房からは家計のお荷物と言われながら
お父さんの僅かな小遣いを頼りに 10年間 なんとか生き延びてきた 車ですw
夏もスタッドレスを履っぱなしながらも、各オイル、フルード交換、シャシブラック吹きつけなどは
定期的に行っております。

ブッシュは勿論 ダンパーを交換したいなぁ。 Fワイパーのステーにも錆が出てきたし‥‥
純正を入れるよりはRANCHOあたりを入れたほうがイイのでしょうか? 価格差は?







852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 20:15:59 ID:kSw2Sd6g0
>>851
ショックに関して言えば純正なんか入れるよりランチョかなんかの方が安くあがる。
懇意にしているショップがあれば、相談してみるが吉。

853 :850:05/03/09 12:05:20 ID:ijF/oaOe0
>>851

同意見。ショックとブッシュを変えるだけでも、あるていど
独特のゆれが緩和されるはず。
70系に関しては、社外品が結構色々出てるはずだよ。

追伸
10年間ゴムブッシュ交換してない場合、ヒビ割れしてないかが
心配なんだけど....。


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 17:36:03 ID:8qGIt1y90
なにセカンドカーになってるのか。
ならバリバリのクロカン車にしる。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 21:42:05 ID:Mtb3U5Tn0
>>853
ヒビ割れなら、まだ良いほうじゃない?
シャックルピンと同化してないかの方が心配なんだけど....。



856 :844:05/03/10 20:46:18 ID:Fu80zXDF0
>>852-855
皆さん 有難うございます。

月末の車検でブッシュとダンパー(純正に)交換しようと思います。
ランチョを入れたかったのですが
ディーラーの車検伝票に載ると、家計の支出。
それ以外だと お父さんの小遣いからなので ‥‥‥ 残念!

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 17:15:48 ID:01BWhN240
みんなスタッドレスタイヤ何シーズン履くつもり?
俺は5シーズン履こうと思っている。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 17:42:26 ID:vTYVbLTnO
7.5万`車検一年付きで110万円のナナマル買おうとしてるのですが、ありですかねぇ?ディーゼル車でリッター何`走りますかぁ?5.6年はトラブルなく乗れますかねぇ?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 23:06:53 ID:eYGgfju00
>>858
年式不明、形式不明、用途不明でその質問に答えろと?

そんなんだとおまえが原因で車にトラブル出るからナシですね

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 18:25:24 ID:BDtKhKcT0
>>858
JAFの払い下げか?w

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 00:10:45 ID:ZPOmL2TX0
ランチョのショック入れるとコーナリング性能が上がるね。
いろは坂で100を余裕で追い詰められるよ。
高速道路でいぢめられた仕返し

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 20:07:51 ID:w9crVymN0
初歩的な質問で煩わせて恐縮ですが

輸出用は国内で生産してるから

部品について当分 心配する必要が無い!  で ヨロシイか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 23:00:21 ID:3hQhDV9k0
いいんでないすか

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:48:01 ID:35tqP9X/0
本来の純正部品も逆輸入とマジレス

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 19:57:05 ID:m2bwSVFt0
age



866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 23:00:10 ID:HMkP10Yr0
2004年7月納車のランクル76ロングLXを事情により手放すことになりました。
距離は早くも2万キロ走りましたが、奇麗な車で、子供が出来たので「早く売れ!」と奥さんに怒られています。
オークションに出そうと思ってますが、200万はいってもらわないと、ローンが完済できない。
個人売買って素人が手を出すのは大変ですか。

ちなみにオートマ、サンルーフ、パワーウインド、フェンダーミラー、純正デフロック、レカロシート(電動、ちと古いですが)キャリアとはしご付きです。
書いてて売るのがもったいなく思っていますが、奥さん怖いし、、、。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 23:22:25 ID:7D/tXCKV0
オートマじゃなけりゃ200万以上でも欲しかったんだけどね
デフロックも付いてるし

ATじゃイラネ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/29(火) 06:42:09 ID:m5EH7Tdh0
>>866
ワシは子供2匹目ができた時に
ラガーから77(MT)に買い換えましたけどね
嫁のそん時の言葉「2人目できたから4ドアに買い換えて」

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 08:21:11 ID:WbHhH0CP0
だから?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 12:13:36 ID:gLoOnxRe0
オレもATじゃいらん。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 14:45:08 ID:3ttIohblO
まちやまのたこ足ってどう?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 22:43:51 ID:M1Ahts/V0
フェンダーミラーなのに AT って‥‥

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 23:04:03 ID:9llBeWrR0
フェンダーミラー、ATでもMTでも関係ないじゃない?
ランクル70のスタイルには合ってるし、見やすさもフェンダーミラーの方がいいはず。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 23:14:37 ID:LxJ3qQeh0
>>872
運転手付きのセンチュリー、プレジデントは定番の組み合わせですね。


>866の76は社用車

875 :BJ74Vに乗ってる香具師A:2005/03/30(水) 00:49:33 ID:NLUlm3uZ0
俺はAT(トルコンと言いたいが)だから、その辺は良いんだが、デ規OUT必至の
モノに200万円出すのはちょっと苦しい。

ランクルに強い中古屋さんだったら、それなりの値段は付くかも。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 18:51:03 ID:Xdu2wq3f0
ウチのカミさんが言うには
(1速が低くすぎるのは不満) だけど
走りだしたら、AT と変らないって言ってるなぁ。

軽のMT と比べたら‥‥だけど。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 18:09:35 ID:10rSS7vi0
          9m
        \\
        ∧∧|
       (^Д^)  プギャー
       /´  ヽ
        〈 〈)  l             m9
       ヽm9 /                ノ
     //`ヽ \         プギャー  (^Д^)
   _//  / /              ( ( 9m
  (_ノ   (__,)               < \


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 18:29:16 ID:I4exSUmm0
ウチの73も10年目。 キーが磨耗してエンジン始動した後でも
       へーきで キーが抜けちゃいます。

     
     キーレスで運転できちゃう最新式です。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 12:09:18 ID:4+wfLfud0
このスレも閑散としてるな。販売中止になってもうすぐ1年。
この過疎状態を見てるともう70の時代も終わったということか。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 18:58:39 ID:zfK1f9tL0
逆輸入ならまだまだ暫く新車の70が買えるよなぁ。
すっげー面倒くさいだろうけど。
V8ディーゼル積んだ70も今後出るわけだしなぁ。

70新車を見るだけなら豊田市吉原でいつでも見られるんだが(w

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 19:26:39 ID:PoJAtivtO
>>880
まだまだ。
ジープスレを見てみろ。
あっちは未だに廃れていない。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 22:25:52 ID:7eUCrLtz0
>>866
欲しいかも。
でも本当はMTがいいからじっくり探そうかなぁ。
フェンダーミラーってのは魅力的だけどね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 01:29:43 ID:42Tnglel0
規制地域では70は最近めっきり減ったなぁ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 14:31:23 ID:llwESj6AO
[sage]
俺、地方だから逆に70どんどん増えてきてる……

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 22:50:45 ID:p12tvmHl0
俺、3年前に規制のため 77ZX 5MTから
90プラドATに乗り換えた。

13年間の俺の思い出が詰まった ランクル
「弱虫な俺が、もし人生が嫌になって、旅に出るならこの車がいい」
そう思っていつでも出かけられるように って
無理して買った。
始めはなんてドンくさい、乗り心地の悪い
野暮ったい車だ と思っていたが
どこへ行っても、頼れる相棒だった。
いつも大型犬が傍にいるような 気持ちだった。 
デフロック、大型フォグ、バックランプ、コンポ
ブラッドレーいろいろ付けたけっ な
後ろだけチューブバンパーにしたんだっけなー
ハイリフトジャッキ使えるように・・

今頃、どこを走っているんだろう
きっと地方の広々した農道をトコトコ ユサユサいごいてるんかな
かわいがってもらっていればいいな。

70っていう言葉の響きが懐かしくって、ついカキコしてしまいました
ゴメンなさい。。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 06:36:02 ID:wCDCJzi20
>>885
良い思い出だね〜。
日本の田舎で走っていれば幸せだが、70系中古車は「ワークホース」として
アジア、中近東あたりへ出荷されることが多いらしい。
あちらでは文字通り酷使されるが、もともとそういう使い方をするよう生まれて
きている車だから、それはそれで幸せだろう。


887 :885:2005/04/10(日) 20:18:31 ID:y5dwiBua0
>>886
確かに丈夫な車だったよ。
俺のたわ言にレス付けてくれて
ありがd。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 06:22:02 ID:jzyhAd8I0
新型70直列4気筒2.7Lエンジンを搭載


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 07:27:29 ID:R2yzJtGPO
非力そう

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 19:15:03 ID:JGFth0DT0
燃費悪そう

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 00:11:57 ID:7hBrSOyB0
一度は乗ってみたい車だったので、金はないけど最後のチャンスということで中古車探してます。
しかし中古でも高いですね。
J54→エブリイw→JA11V、で70に乗って、車のコダワリはこれで最後にするつもり。


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 11:48:02 ID:TOsB4RDP0
>>891
中古で買う時は電動ハブの動作要確認ね。
ブラシの当りが悪くて調子悪いのもあるから
パワーWINDもチェック。
バッテリーは2つあるので、購入条件で新品付けて
もらって下さい。(75A〜105A位載るはず)

それからおせっかいだと思うが、デフロック付きの物は
ハードに使われている可能性がありますので下側を念入りに
チェックして下さい 牽引フック周りも
後は必ず試乗してくださいね。

あ ーと、ゴメン 
JEEP乗りの方に書くような内容では無かったでつね
一応書いてしまったので・・・

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 13:00:16 ID:UamhS5O90
パワー風

894 :890:2005/04/14(木) 01:39:05 ID:fXKVhcoc0
>>891 アドバイスありがとうございます。
実は探しているといっても、
一応コネのある中古車屋に予算を伝えてオークション等
で探してもらってます。
程度の悪い車は扱わない店なのである程度は安心なのですが、
落札したら即購入の運びとなるので試乗もできず、少々不安。
アドバイス頂いた件は、入札前に連絡もらえますので、
確認しようと思います。


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 01:42:00 ID:fXKVhcoc0
>>894>>892 へのレスでした。
間違えましてすみません。


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 23:02:12 ID:1g7/j1ZV0
>>891
同じような境遇の方がいらっしゃったw
私も四駆は
UBS69→J52と乗り継いできました
車屋さんから出物があったと連絡あったので明日見に行ってきまつ



897 :896:2005/04/17(日) 22:18:30 ID:lZjgdFiT0
見てきました
当方希望のHZ73まではドンピシャでしたが
LXでなくZX、5MTでなくAT
程度は素晴らしく街乗り専用だったとか
泣く泣くパスとなりました・・・

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:59:03 ID:kbUOS+CL0
>>897
やっぱりこの車乗るならミッションでつよね。
自分もそう思います。
1速はめったに使わないけど・・・

それからZXだと1ナンバーになるから
高速 ちょっとだけ高いんだっけかな
いい車 見つかるといいすねー 。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 18:10:00 ID:RyKfzR4e0
なんで世の中の平民はMTのことをミッション車って言うんですかね?
ATでもオートマチックトランスミッションでミッション車なんですけど。
70乗りはマニアックなんだからせめてMTとかマニュアルとか言いましょう。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 19:19:11 ID:RMRWt5Kl0
ま、しゃあない。
なんぼ言うたかて、聞かんやつは聞かん。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 19:44:15 ID:k/chM5GO0
>>897
当方ZXだけど 高速のおっちゃんが、1/2の割合で、4ナンバー料金にしてくれるな
73の図体で中型料金を取るのは、極悪非道の道路公団でも気が引けるらしいw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 21:47:32 ID:695W2X0F0
>>901
そんなことはない

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 21:58:36 ID:v7S9jNPQ0
>>894で名前欄も間違ってました。891=894=私でした。とほほ…。

私もここ一週間ほどで2回出品ありの連絡をもらいました。
2台とも、LXのH8-9年車、走行4-5万KmのMT。
150万の予算内で落とせるようならとお願いしたのですが、
最初のはアウト。売値180万位の落札になったみたい。
次のは結果すら伝えてこないところを見ると、駄目だったのでしょう。
10年落ち10万Kmでもまだまだ走れそうだからいいかなと思っていたのですが、
出てくるのはもうちょっと程度の良いやつになっちゃうようで。
-5万Kmなら +30万円もアリなんでしょうけど、もう予算いっぱいなのでツライ。
気長に待つことにしますw


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 22:40:12 ID:3TD4pN420
うわ・・・
俺のLXうろーかな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 21:28:46 ID:MCeWYsLa0
去年の今ごろ、騙しだまし乗った73のエアコンが故障。検切れまで
半年あったけど、思い切ってオークション代行にコイルの76LXを探
して貰った。ここの↓落札例に載ってる車なんだが、今から思えば
良いタイミングで乗り換えたものだ。
同時にH11年車走行5万MTの出品があって、俺の場合は逆にMTが駄目
で見送ったんだがその車は165万で落札されたよ。

http://www.mackn.com/usedcar/

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 02:19:45 ID:EdxRfiicO
898
1速は使わないって2速発進なんすかぁ?すまん馬鹿な質問で…

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 02:39:07 ID:fc7BzOEG0
豊かなトルクで4速でも軽々発進します

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 10:31:00 ID:8USzkxWM0
>>906
もともと作業用の車だから、HIポジションの1速でさえ
ただ動くだけのような感じ
ディーゼルでトルクもあるし坂道発信でない限り
2速からのスタートで十分OKです。

4速からはさすがに、ちょっぴりきつい ネタだと思うが 。

909 :908:2005/04/22(金) 19:37:08 ID:8USzkxWM0
訂正
× 坂道発信
○ 坂道発進

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/22(金) 19:51:40 ID:Dbo0IMcN0
うちのHZJ77V
平成8年式 5MT 
距離98,000km
だけど120万でどう?
只今諸事情により乗り換え検討中なんだけど


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 23:04:49 ID:CWY1c3wi0
>>908
時速25キロくらいまで半クラが必要だけど、4速発進できないことはないよ。
まったく流れには乗れないけどね。3速ならゆったりとした加速だけど、後ろに車がいても使えるくらいの発進はできる。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 23:07:47 ID:3R5vvV4B0
乗り換えにはうちの
HZJ73 75,000Km
平成7年式 5MT-Mウインチ-デフロック-寒冷地仕様を
120万で いかが?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 21:40:16 ID:oLYXPBX8O
ガソリンに移植した人いるかな?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 11:52:12 ID:0dP1K8jY0
>>913
一度雑誌に載ってるの見たことある
でもどんなだったか忘れた
350万円くらいかかってたような・・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 15:09:29 ID:Dshs71T70
>>898>>891 地方のPA、SAで出入り出来るETC実験ゲート増えてきたけど小
型、普通限定。LXは利用出来るけどZXはこんなところでも不利になるね。
(但しどちらも一部例外車あり)

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 15:11:45 ID:Dshs71T70
>>891>>901ですた。すまん。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 16:27:49 ID:qEB4LiQbO
350( ̄□ ̄;)!!そんな余裕はございません 泣

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 23:16:36 ID:FfbsbbCh0
>903

地方ですか?

規制エリア内だとH8年車で下取り価格は・・・150の1/3以下でした。
まあ10万キロオーバーだったが

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 16:09:07 ID:8vAuLgE30
>>913
ttp://www.riversidegarage.jp/restore/014/050319_HZJ77/index.html

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 18:56:03 ID:Vl7RYxAf0
自治体の規制地域には入ってるんだけど国の規制地域外だと車検は通るんですねぇ。
このまま乗っても大丈夫なのかなぁ・・・

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 21:54:25 ID:0NnbEOXd0
ロングのサイドバイザー、売ってること知ってますか?
純正は無いようですし、EGRも廃盤。
ヤフオクで中古を買うしかないかな、、、。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 22:53:40 ID:nx9BdgYl0
最近は60や80のスレより書き込みが少なくなったなぁ・・・

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 23:35:40 ID:K39bysZw0
60,80はガソリンあるからねぇ
73乗りですが、規制地外に住んでるけど、
先を見てなのか80ガソリン増えてきたよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 18:47:15 ID:nt84DSlEO
>>919ありがと♪
メールして問い合わせてみたら200万らしいです。やはり無理です(T_T)
残念ですが目で見て楽しむしかなさそう。
70乗りたかったな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 21:05:32 ID:m15zZ/4n0
最近本屋に行っても見かけないんだが
ランドクルーザーマガジンてまだあるんかな?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 17:19:37 ID:HJujJ2Wy0
921ですが再び失礼
70の前ドアの形(窓ガラス)って、ショートもロングも同じなんでしょうか?
それなら、ショート用の買って俺のにも着けられるかな、と思いまして。なぜかショート用は売ってるんです。


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 18:27:57 ID:kZVFRgZ60
一見同じように見えるがサッシュ形状は幌FRPと金属屋根とでは微妙に違う。

前者は前上部が角ばっているが後者は丸い。加工すれば付くかも知れないけどね。

金属屋根ショート、ロングでは同じだったような気がするけど自信がない。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 19:00:31 ID:kOeLqJ430
10年 乗ってるが、サイドバイザーを必要とする意味が解らない。

   関係無いかもしれんけど、三角窓は欲しかった‥‥

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 16:26:41 ID:LgREniw30
ランドクルーザー70に2UZ-FEはのるのかな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 22:09:57 ID:wFhDPYGt0
>>928
タバコ吸わない人? だったらあまり窓開けないよね。
わたしゃ必需品です。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 04:50:58 ID:i7q73eo5O
>>925
まだ刊行されてますよ!
毎月読んでます。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:39:38 ID:1P3k0kaO0
今にして思うと。 三角窓の換気能力って凄かったな。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 12:04:12 ID:Hj+JEf100
捕手

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 13:08:48 ID:pQ7pS8Nt0
リーフとショックとシャックルでリフトアップしているのですが
さらに安値でリフトアップするにはタイヤ交換時に今より大径の
タイヤに履き替えるくらいですかね?
あまり大きいの履くとタイヤハウスに接触するのかな?
まぁ今のホイールに合う大径サイズがあるのか知らないのですが。。。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 13:22:42 ID:wsvNvh8e0
>>934
リフトアップなんてマニアックなことをしてる人の質問とは
思えないんですが。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 17:45:23 ID:sc9WZaGs0
リフトアップってマニアックだっけ?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 21:04:45 ID:wsvNvh8e0
>>936
車検証が変わるような改造をするのは十分マニアックだと思うが。
実際リフトしてる人も数パーセントだろうし。車検の時だけノーマルに
もどしたりそのまま車検を通してもらうのはただの不正改造。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 11:54:31 ID:sjTdO0Mr0
サス変えてリフトアップってオフロードカーの改造の初歩中の初歩だよな。
オンロードカーのスポーツ車やミニバンの車高を下げるだけでマニアックなんて誰も言わないっしょ。

>>935>>937の回りにそういうお友達がいないだけだろうな。
マニアックとはああいう改造やああいう改造をする人たちを言うんだよw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 12:44:48 ID:A9r6kW320
>>938
いやぁ〜、【クロカン】四駆自体がミニバン等より珍しいし、しかもそれをリフトアップしてるのはホントに少数でしょ
サーフ・プラド(90型以降)とかをリフトアップしてるのは、それよか更に少数だけどなw
そりゃね、住んでる町にクロカンのチームなりクラブがあれば、生息密度は高いけどさ
車種・改造の絶対数と一般的な雰囲気では、マニアの分類に入ると思われ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 12:48:45 ID:ZSswbDkm0

自分の物差しで
言い合いしてて
とても愉快

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 14:05:02 ID:nbheLhCa0
【マニアック】 ma・ni・ac
━━ a., n. 気の狂った; 狂人; 熱狂者; 【医】躁病患者.
⇒mania





942 :938:2005/05/22(日) 15:34:54 ID:sjTdO0Mr0
ああ、わかった。
>>935>>937>>939は規制対象区域の人でしょ?
だからクロカン4駆が少ないんだな。
地方にはたくさんクロカン4駆が走ってて、全然珍しくもないし、
かなりの割合でリフトアップされてるんだよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 17:42:57 ID:Ew6qCqZcO
>>938
面白いので聞くけど、かなりの割合ってどれ位のモノなの?主観的な数字で構わんからw
規制区域外(茨城)に住んでるけど、リフトアップしてる四駆なんてこちらじゃせいぜい1〜2%ですよ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 17:47:45 ID:MSuDE43T0
東京周辺など規制地域ははっきり言ってクロカン全滅状態です。
特に70、80、サファリは殆ど見かけなくなりました。

945 :LJ78G-MNT:2005/05/22(日) 21:38:25 ID:3g1cg6KX0
うちは、規制地域内でスレ違いでしょうけど、LJ78系乗ってます。
(要するに70系ワゴン(初代プラド))一応マニュアルのLX5ですけど。

埼玉の規制地域内では、120プラド、100系が増殖しまくってます。
77や73、80系や60系は皆無になってきました。たまにFJ40は見ますけど。

もう、20万キロなので、タイベル交換するか廃車にするかで悩んでます。
塗装もボロボロです。ダークブルーイッシュグレーメタリックの方はかなり
の確立でボロボロだとおもいますけど。
(というのもあと1年で規制に引っかかって乗れなくなります)
早く規制対応の70系(76LXがいいですね)が出てくれないかと待ってます。


946 :938:2005/05/22(日) 22:23:41 ID:sjTdO0Mr0
>>943
困ったな。データなんか持ってないしな。
規制区からかなり流れてきてるから、朝の10分程度の通勤時でさえ
70なら5台以上、80なら10台以上すれ違うよ。(こっち東北)
60も一昔前よりたくさん増えました。
100や90の方が少ない。110はもっと少ない。

ランクルの中古って安くなったから買いやすくなったからなんだろうね。
2インチ程度のリフトアップなら本当に多いよ。

まあ、相手がどこに住んでる所もわからないのにあーだこーだと議論するのは
意味がないのでこれでやめましょう。
943の地区には本当に少ないかもしれないし。

947 :938:2005/05/22(日) 22:25:58 ID:sjTdO0Mr0
すまん。110じゃなくて120でした。
連カキコごめんなさい

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 22:30:43 ID:fVKjG/iJO
うちの地域じゃ車種によってリフトアップ多いよ。
以前、うちの前の国道を通るランクルとサーフのリフトアップ車を数えてみた。
60系→13/15台
70系→16/22台
80系→17/24台
90系→0/20台
100系→0/18台
13系→6/32台
18系→2/23台
90プラドや100ランクルだとほとんどいなかった。
サーフは意外に少なかった。
オフ車専門の中古ショップが言うには、他県のリフトアップ車を客の希望で持ってくる事が多いんだとさ。
うちの地域だけ相場が高沸してるらしい。
リフトアップDQN〇〇県

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 03:31:21 ID:4cnrAl/qO
>>948
うちの地域もそんな感じだな
60はクロカンもハイリフトも少なめ、おとなしい感じのリフトアップで、大事に乗り続けようってタイプが多い
70はやっぱりクロカン使用(仕様ではなく)が多い
80はちょい上げ〜ハイリフトまでまんべんなく
サーフなんかも含めてローダウンはさすがにかなり減った印象

ハイリフト系もローダウン系も根っからDQNは80や100、ミニバンに移ったっぽい

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 18:49:59 ID:fCpvdCRj0
寂れたな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 21:23:48 ID:MxlhFUjj0
俺のFJ75LPは三角窓ついてます。
ただ、それだけ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 07:45:27 ID:/VdcMmPc0
>>951
FJ75LPって、オーストラリア仕様のロ〜ング版だっけ?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 07:47:08 ID:/VdcMmPc0
俺のBJ41Vは三角窓ついているよ、  足元に。
換気抜群!


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 08:43:47 ID:ju2kvOnl0
それは通称蹴飛ばし

955 :951:2005/05/27(金) 15:34:51 ID:Rw8Rel5fO
FJ75LPは、アフリカ・中東向け
左ハンドルのピックアップです。

サブタンク付きで、容量は180リットルです。



956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 21:30:47 ID:0i30IucI0
漢だね!

でも普段の暮らしには結構たいへんじゃないかな?
2シーターは

2ndカーとしてはあまりにも維持費がかかりそう。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 15:18:30 ID:xcZKZup60
保守

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:45:27 ID:EhgSQ+9h0
>>957
sageてどうすんねん!!


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 04:49:09 ID:n5Y8jHKf0
>>958
sageても保守有効。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 18:32:46 ID:iZDPvd0s0
スレ統一する?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 22:15:19 ID:Ei8D0aIF0
この寂れ方じゃ保守する意味もないしね
一つでいいんじゃない

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 23:37:41 ID:9AeJlR8N0
このまったり感が良いんじゃないか?
できれば40系スレを復活してほしいんだけど。

963 : ◆LC77V6M5h. :2005/06/06(月) 06:32:09 ID:zlAHn3MZ0
>>962
あるよ

ランクル40(ヨンマル)系について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104593449/l50


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:30:18 ID:oIt+Ch1x0
 

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:18:50 ID:m6IzaGyp0
保守

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 20:03:58 ID:b3MqVnH20
hosyu

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 22:31:24 ID:ki2IZGn50
海外から新車引っ張るしかないのかorz

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 14:17:57 ID:TcYLxSHU0
輸出仕様でネックとなるのが価格。
78DTで乗り出し600万以上かかる。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 16:30:21 ID:AqsI/iS4O
そんな時代遅れな低性能車買うくらいなら、ヨーロッパの最先端ディーゼル四駆買うかな。

970 :一度は70に乗りたい:2005/06/17(金) 03:48:39 ID:ns/ZJGliO
詳しくないもので教えていただきたいのですが今の法律の段階では触媒を付けさえすれば乗り続けることが出来るのでしょうか?また触媒を付けて何年の使用許可を受けることができどの型の70なら触媒適用なのか等、どんな情報でも構わないので教えていただきたいです。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 08:13:07 ID:wHG9pN0Z0
マルチ乙

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 11:50:19 ID:qmzECyPp0
ランクル70が復活するらしいでつね
エンジンは2TR-FEと2KD-FTVらしいでつ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:11:44 ID:v7/tosQ+0
どっからの情報よ?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:58:04 ID:WA+4ypRIO
釣られんなよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 15:48:30 ID:O7nhhhyI0
KZJ78に乗っているんですが、知り合いからホイールとタイヤを譲ってもらいます。
少しサイズが大きい物なので純正のままの足回りで
どの程度までのタイヤ、ホイールを履けるのか教えてください。
90だとブレーキにあたってしまうそうです。

元はパジェロに付いていたものです

おねがします

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 18:15:54 ID:igG3n/OT0
>>975
とりあえずオフセットとタイヤサイズくらい書かないと。パジェロだっていろいろあるし。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 19:37:45 ID:z2uC1wdgO
パジェロミニのタイヤは無理ですよ、マルチさん。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 00:17:53 ID:CCnOT4g/0
保守age

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 14:40:09 ID:CCnOT4g/0
未だ新車で買えるな!
http://www.twinland.co.jp/LC-Import/LC.html

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 09:16:53 ID:/iOYZKJP0
日本のディーゼルの技術は長期間停滞してるから、この先真っ暗。 
排ガス規制を難癖つけて30年近く放置&先延ばししたツケだけどね。  

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 19:46:48 ID:5QVGBAUPO
そのかわり、ガソリン技術の向上には貢献したけどね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 22:08:27 ID:ElmUYpgRO
70海苔はランクルのなかで一番なんかむかつくしきもい

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 23:17:15 ID:RA28tzuQ0
まあそう僻むなやw


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