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ダイハツアトレーを語る

1 :ビレットT:04/07/21 00:21 ID:9ic1VbCq
生産工場移転に伴い、フルモデルチェンジがほぼ決定しているアトレー。
果たして各専門紙が予想いている「ai]」となるのか、はたまた2001年に
衝撃的に発表されたコンセプトカー「ウルトラスペース」になるのか今後も
目を離せないダイハツアトレーを語りましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 00:25 ID:jRtghUo5
  人 (《  \ |
  ノ _ V   _||
    ̄   ̄  ||
  (─) (─). ||
     ;     レ
    r。 。ュ   人
    、_.::._」 /ミ
    '  ̄  /
   \ __ノ

柳井律人くん (19歳)
http://www.tesoro.st/person/snap/smart/0408b/08.html

僕、彼の親友なんです・・・
みんなで投票してオサレキングにしてください!お願いします!!


3 :ビレットT:04/07/21 01:33 ID:9ic1VbCq
ウルトラスペース
http://response.jp/issue/2001/1018/article12428_1.html

ai
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/daihatsu/ai/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 22:52 ID:n3ShUq08
ウルトラスペースカコイイ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 23:54 ID:BRLugkUC
アトレースレってここしかないの?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 14:28 ID:wtli33P/
現行型はAピラーが傾斜しすぎてフロントガラス頂点が顔に近すぎたから、
次期型では改善されるといいのですが...

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 16:09 ID:OLN5NcTb
早くハピョーウしてほしい

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 17:37 ID:OLN5NcTb
早く発表しないと鱸に浮気するぞ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 20:52 ID:hOdHDCj/
人気ないのか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 21:54 ID:kjPiQjOr
>>1
FFウルトラスペースはともかく、aiはアトレー後継とは別ものでしょ。
おれは両方出て欲しい。グラスルーフはショーモデルのそのままで、
ハイブリッド仕様もありで。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 11:04 ID:crOMQGLr
ぷあまんずタントあげ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 22:53 ID:gUPf1whf
デザインは○だな、でもスライドドアは車重がどうしても増えるから燃費は悪いだろうな
800cc移行を見越して開発しているので、車両価格も当然跳ね上がる
興味はあるが…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 10:22 ID:LscQK96N
ホシュ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 17:28 ID:4aK5jLl8
t

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 07:11 ID:jgtSIJEU
age

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 01:14 ID:fU4Mh5CL
新型アトレーって12月登場か
トヨタ技術のハイブリットを出してくれればな・・・そーなるとたぶん200マソ付近だな
ついでにエスハイみたいに4WDだったら高くても買うよ、自営業なので看板カーとしてネ
まぁ小排気量のミラーバーンがネックだが、20年前に世界最小のディーゼルを開発した
技術力に期待したいとこだね
あ・・・そう言えば実験車に現行アトレーを使ったハイブリがあったんじゃなかったの?
とりあえず期待しとこー

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 10:29 ID:Ytmdq+Q5
保守

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 14:53 ID:2cv6rY/h
   、ゞヾ'""''ソ;μ,
  ヾ       彡 <ほっしゅほっしゅ!
  ミ  `ε´   ミ     、ヾ''""ツノ,   <元ホッシュホッシュ!
  彡        ミ     ミ ´Θ` 彡     ,,,,.,.,,,
  /ソ,, , ,; ,;;:、ヾ`    "ミ,, , ; ;;::ヾ     ミ´髭`ミ <モトホッシュホッシュ!
     "'"'''''"         "'''''""      "''''''"
ノビネーナココココココココココ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 20:23 ID:3n7ShpUs
新型について乗せてる雑誌ないですか?
暇だから買いに行きたいんです


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 21:27 ID:oKXcCiP6
実はこの車かなり好きだ。軽1BOXの中じゃダントツにいいと思う。
ただインパネのデザインがヤバすぎる....あれは酷い。
新型はもっとモダンなインパネにしてほすい

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 21:29 ID:16mJWBrZ
>>12
800CC以降って何時ごろですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 16:10 ID:Ymifv33a
アトレー7って軽に毛が生えた程度?
他社のミニバンを小型化したくらいの感じ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 02:20 ID:1v+BUYfi
New Atrai ?
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1092204853/l50

24 :おちんぽ強化委員:04/08/17 13:05 ID:gobpNh70
LOCO BUSスレ誘導キボンヌ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 21:29 ID:K8Yho4yP
ウルトラスペースのような新型車なら、今年で10年物のアトレーから買い換える。
早く出しなさーい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 17:54 ID:rSzrwr2q
age

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 13:50 ID:vcP1REqK
さみスィ〜

ので

age

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 14:09 ID:lV/5/Q95
今年の3月に新車買っちゃった!













負け組ですか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 14:20 ID:vcP1REqK
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
いいえ、このスレに来た貴重なあなたは
○○○○○○  組でッ
以上(w

ターボじゃないと、ちゃんと走らないでしょ?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 14:29 ID:vyx/F5hQ
マータリと走るんだったら
NAで大妥協

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:00 ID:DYazRxk2
現行車は、1番安物以外は、ターボ付

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 10:33 ID:A8jUVp25
MC情報出てこないとこのスレなくなっちゃうよ〜

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 11:50 ID:ltIkRrfb
11月の東京モーターショーまで頑張ろうy

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 00:45 ID:rcm9W3c3
6割が税金の「ガソリン」(長年の自民党政治が原因)↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html
選挙に行かない、あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の
税金に対して、賛成だという価値観(考え)の人という事になります。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 06:39 ID:go2Nl0BH
2004年 第38回東京モーターショー・働く車と福祉車両
11/3〜11/7
http://www.tokyo-motorshow.com
まだ車はハピョーウされてないが…参考まで

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 01:00 ID:+OouQIBY
    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧( ´∀`)< あげ
 ( ⊂    ⊃ \____
 ( つ ノ ノ
 |(__)_)
 (__)_)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 01:38 ID:F+G9HRAb
しかし、具体的な情報がぜんぜん漏れて来ないな。
軽1BOXって、スクープ狙われるほど興味持たれてないってことだな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 20:26 ID:0rep6V9B
いつの間にか発表されて
CMが、ガンガン流れて初めてわかる


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 18:30 ID:A4hgj4uB
上げよう!m9っ`・ω・´)

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 21:57 ID:kLQLUrLb
12月にチェンジするのはほぼ決定みたいですね。問題は噂の(ウルトラスペース)に
なるのかどうか・・フロントエンジンでピラーレスのスライドドアは魅力的なんですけどね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 18:52 ID:2chxPzCJ
だれもいないにか・・・

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 19:47 ID:uw9VW3bg
>>40
ウルトラスペースみたいな風にはならないよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 22:16 ID:C4OR0p5S
そうなんですか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 08:23 ID:4ij/I2oy


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 15:17:58 ID:SXGA4wxC
12にMC?

46 :御輿田:04/09/10 15:32:03 ID:Azb0261I
はいビンゴ!!!このアトレー70万!!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 18:24:06 ID:g9we2jye
>>40
ウルトラスペースみたいな風になるんだよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 17:06:34 ID:bxA/qGmK
落ち過ぎ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:11:49 ID:7E6XpHp7
あげ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:32:57 ID:lZc7CKHR
アトレー・スペースギア

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 21:44:25 ID:Idj/J674


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:12:50 ID:WeqojiDL
アトレーセブンに乗っていますが、2000年モデルの車が今日マフラーが
サイレンサーの後ろ付近で折れてるとディーラーで言われました。
4年しか乗っていないのにこんなのってアリですか?
確かに駐車場に入るときに段差はありますが、いくら金属疲労といっても
マフラーってそんな簡単に折れるもんでしょうか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:52:40 ID:shpazpOW
>>52
4年とは短かすぎ・・・
ダイハツが材料ケチったか、ボルトが緩んでガタついてたのデワ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 06:40:54 ID:dF9GDZ/O
ついこの間も調子が悪くてみてもらったら、オイルが漏れて
いるとの事。
そん時はあっちから「補償整備で直しますから無料です」
と言われてタダだった。
でも今回は有料。見積りは35000円ぐらい。
4年しかたっていないのに納得できない。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 04:15:08 ID:DJeNU3i5
>>54
フツーありえないなー
ホルツとかの補修剤でなんとかなるんデワ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 04:54:20 ID:nQTuFhGn
アトレー・グランディス

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:20:03 ID:7+9xYJbk
あげ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 08:32:39 ID:c3hS/2th
レス、ありがとう。
とりあえずディーラーでなくて知り合いの車屋で
見てもらおうと思います。


59 ::04/09/18 12:31:47 ID:TtSLxC1K
PCで見ただけですが、









オーナーズクラブがキモイ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 18:20:08 ID:Xs8UQ/fk
アトレー・ウルトラギア

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 13:10:06 ID:yGyjdETt
>>59
こんな軽にオーナーズクラブなんてあるんだ。

62 ::04/09/22 20:35:06 ID:W1kh8y/b
私は女ですが某アトレーオーナーズクラブに入ってますよ

63 :ソユーズ ◆RD2imCYVuA :04/09/22 23:12:04 ID:bWI5SPAK
ムーヴピコも走行距離5万キロを超え、弟はそろそろ買い替えを検討しはじめてる。
ひょっとしたらアトレーになるかも・・・と推測してみるテスト

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 23:15:45 ID:avvVzhqe
ブチューー(^з^)−☆Chu!!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 23:28:18 ID:tydkLiQ3
>>63
コペンに汁!
ヴァ〜カw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:27:44 ID:OOhYe/m3
買い替えとしてアトレーツーリングターボMTも考えたけど結局ハイゼットデラックスターボになりますた

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:10:50 ID:hqE8hSPd
>>65
アトレースレで
なぜにコペンか?意味不明

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:02:43 ID:e8RA/iEf
13年式のバン中古で購入
なかなかいいぜ
 課そう工なのは気になるが
色は金色

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:29:53 ID:VmxYa565
>>68
走行少な過ぎるよりは使われてる方が良いと思う。
但し、きっちりメンテナンスされていればの話だけど。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:00:16 ID:ICcq1T6Q
痛杉
http://www.edwiso.com/

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 03:02:02 ID:94aVfalC
こんなにレスが少ないのに
荒らしが多いのはどうして?

ま、東京モーターショーまで地道に待ちまショーw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:39:46 ID:Y6SVFIvs
今度はスパイクパクルの?
駄目だろ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 08:17:57 ID:918mKOnn
>>72
お?
リヤのことか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:46:51 ID:9VUOxybt
70なかなかよいな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 17:57:50 ID:gI+QhCom
丁度5年間アトレーワゴンにお世話になりますた。
ターボを壊してしまったのでエンジンも焼きついてしまいました。
O/H出来ないので乗せ代えになると言われ・・・

ごめんなアトレー(カスタムターボ4WD)

今日からムーヴカスタムと付き合います、ごめんな。。。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 06:58:33 ID:9kG3Rlso
膣濃いな

ふつーにOIL交換してry−
問題ないだろ
          \ウンコー/
             人
            (__)
           (__) 
          ( ・∀・)
 _,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ
T  |   l,_,,/\ ,,/l  |
,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,|  ,,∧,,|_/

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:25:56 ID:fInC08Ng
トヨタからアルファードミニとかって名前で出せば売れるんじゃね

78 :θ:04/10/02 16:52:33 ID:oYjJdRUH
マガジンXによるとHiZを先に出して

アトレーは後れ出すと書いてなかった。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:06:45 ID:gskrtQOP
久しぶり(ソユーズ ◆RD2imCYVuA )発見age

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:54:42 ID:0iTQVczf
マイナーチェンジ後のノアの2列シート車につくデッキボードを
今度のアトレーにも付けて欲しいな。あれは便利だ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:12:45 ID:JxWBaqvA
俺は結構(ソユーズ ◆RD2imCYVuA )は好きなんだけどねsage

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:17:09 ID:4OFj+NMu
スレ違いだけど次期ハイゼットのスクープ出てたね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 07:27:48 ID:bmtajBtX
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/041006-1f.htm

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 15:42:49 ID:/rQrGJWK
やれやれ、危なかったよ・・┐('〜`;)┌

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 18:02:47 ID:DBMyjFf7
>>83
うっそ〜、フェローハイブリッドなんてあったのか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:26:46 ID:XGlBGr/H
アトレーハイブリッドは出るのかなあ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:36:38 ID:NFqVdMui
うちは家族の人数多いんで7人乗りの車が必要なんだけど、普段は1〜3人乗りばかり。
走り・性能・スタイルにはこだわらないで、いざという時きっちり7人乗れる車で一番小さいやつを探していたらアトレー7を知りました。
この車、フル乗車は結構きついですか?ダイハツ行ってみたら現車なかったもんで。
モビリオはきつかった。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:45:58 ID:gBYZLD6y
>>87
モビリオが六畳間としたら、アトレー7は四畳半...

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 09:34:02 ID:W6Y3migz
7人乗ってもきつくはない。
3列目のシートは結構快適っす。
でも3列シートにすると荷物の載せるスペースは
無いに等しい・・・。
普段は3列目は畳んである。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:44:13 ID:LFvylZGP
保守

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 16:59:48 ID:Q1hm6Chw
保守になってねー

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:22:27 ID:Zbs7aZNw
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/041014-1f.htm
新型キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:56:12 ID:LjzHe6eS
・・・・・エクステリアは現行ハイゼットのが良いんじゃね?
何かタウソボックスみたい・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:07:59 ID:dmanTvCC
前面が旧型ライフちょっと入ってるか
横はアクティーも若干入ってるな
そして後ろはモビリオブサイクと

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:45:42 ID:3ii1gAl6
随分平凡になっちまったな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 16:30:20 ID:qgsxgZLQ
ワクーソてバ○なの?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:42:06 ID:SUs6gG+q
ttp://park14.wakwak.com/~wakkun/

日記が禿げしく○カ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:57:10 ID:avTh657E
ハイゼットとアトレーって外観がほとんど
同じに見えるんだがエンジン以外が共通部品なんかな?
家族が5人になるんでアトレー7あたり買おうかと
思ってるだが、ハイゼットの方が20万くらい安いんだよね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 01:02:08 ID:ttfnZCkD
ハイゼットは営業車
アトレーは乗用車

新型に変わったけど
アトレー好きなら、高くても買うべき(夢のハイブリ)。。
モレは自営業だから、アピール込みで買いたいと思ってるが・・・
160マソ以下なら

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:03:46 ID:GHqPS/9d
(σ^▽^)σ100ゲッツ!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:24:11 ID:GHqPS/9d
おっと、そういや次期ハイゼットのインパネ貼るの忘れたわ(;^_^A

ttp://response.jp/issue/2004/1016/article64653_1.images/74300.html

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:44:16 ID:MOXu+oQE
フロントマスクがちょっとな・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 15:31:19 ID:1jp5M2dp
まんまアクティーじゃん。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:09:58 ID:ZKOZbnkN
ほんとダメハツだな

105 :ダ○ハツセールス:04/10/18 07:08:49 ID:/ejMaGXN
先日、専務が来た。「アトレーどうなりますか?」と聞いたら、「バン(ハイゼット)は年内、
ワゴンは春先」とのこと。ほんまかいな?

106 :ダ○ハツセールス:04/10/18 07:10:29 ID:/ejMaGXN
あと、「ビレット」がオーダーストップだとさ。「Gセレクションを売ってちょ」だと。連書きスマソ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:38:25 ID:+TeZLaIh
いかにもンダヲタのパクリ厨が騒ぎ出しそうなデザインかな・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 18:03:46 ID:XYaI9HdB
アクティーage

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:00:38 ID:ChgZkQ7V
S200Vに乗ってます。今のチーフデザイナーは、ホンダから移籍してきたと聞いています。だから、タントやミラのパワーウインドウのスイッチの位置がインパネになったと聞いてます。

110 :ダ○ハツセールス:04/10/19 00:58:22 ID:AXbAd2xp
現行型は25日でオーダーストップらしいです。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 04:29:56 ID:Nk9fpe6b
で?FMCはいつになるのかね?

112 :ダ○ハツセールス:04/10/19 07:27:59 ID:AXbAd2xp
>>111
年内としか情報が入ってこないですね。モーターショーでプロトタイプが出るかも(妄想)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:16:46 ID:1npIlQVM
フロントグリルのデザインも大型化され、幾分立派になったように見える。これなら軽トラックが集まる、組合の寄り合いに出かけて近所の人をリードできるだろう。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:50:10 ID:48QnOC6W
やっぱり12月にFMCみたいだね。Dラー勤めのダチが言ってた。

115 :ト○×:04/10/20 03:19:23 ID:zXpsRCaB
しかしサイドとリヤはダイハツらしからぬ大人しいデザインにまとまりましたなぁ。
何度もガイツュシながら…。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 03:51:23 ID:Zcgo9tLF
画像で見る限り・・・
バモス×ホビオ×タウンボックス÷3+アトレー=みたいだな

俺は新型アトレーを待ってるのだが・・・
このままのデザインじゃ、ちょっとがんがえるゾ
鳥あえず、東モタを松か。

ハイブリのモーターがエスハイと一緒とは???コストか???使途がワカラン...

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 08:09:23 ID:HJvTew5c
>>116
専用を開発して採算を考えると、要求を満たすなら既存を
流用した方が。。。
ドライバアンプのコストを加味すると、より流用した方が。。。

こんな所です。


118 :ソユーズ ◆RD2imCYVuA :04/10/22 22:59:09 ID:qjUZAaJy
>>81
そんな貴方に僕のサイトを紹介しちゃいます。

ソユーズ ウェブ
http://www.geocities.jp/koichiro_hisayuki_discovery/

>>81さん以外の方ももちろん閲覧していいけど、くれぐれも
荒らし行為は勘弁してくらはい。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:41:23 ID:ZP80lrLt
>好きな女性のタイプ
>頼り甲斐があって、ぐいぐい引っ張っていってくれる人。

おまいは女かw

120 :θ:04/10/23 04:02:09 ID:E4Jck2gY
モーターショー展示車

http://www.daihatsu.co.jp/wn/041014-1f.htm


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:28:18 ID:E4Jck2gY
これはどうじゃろ

http://response.jp/issue/2004/1016/article64653_1.html


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:25:31 ID:6feqz/Ab
これもどうじゃろ

http://response.jp/issue/2004/1017/article64664_1.html

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 02:36:25 ID:LI5SdFw+
結局、ハイゼットだけで新型アトレー情報はまだ出てない稀ガス...

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 04:14:51 ID:sYFN8euE
    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧( ´∀`)< あげ
 ( ⊂    ⊃ \____
 ( つ ノ ノ
 |(__)_)
 (__)_)

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:25:33 ID:gkr4z4je
アトレー情報

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:42:43 ID:iphJWD5W
ん?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:18:08 ID:n+AvA8eO
アトレー情報

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:54:18 ID:9k+VHwjG
出てこないなぁ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 08:31:53 ID:oug6lpj3
なんかデザインは現行モデルのほうがよくない。
三菱のタウンボックスに似てるね。
ttp://tiara-y.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs_pup/bbs.cgi?img=1099497249.1.JPG

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:44:54 ID:R0zSHoRb
いまだ82ハイゼットにしがみ付いてますっ(`・ω・´)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:09:12 ID:yBiHzefP
>>129
アトレーじゃなくてもイイヨーナ稀ガス...
これならイイヨイイヨー
>>130
新型ガンガッテ買ったら? 新車はイイヨイイヨー 気分がエエ。。。
モレは自営業だから、ハイブリの価格が150マソ以上でも看板車として買うつもりだよん...

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:48:47 ID:Iv1Gxvl4
ハイブリは200マン以上だって

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:51:06 ID:ZK1wdzjT
モーターショーで現物見てきたけど
オリジナリティ全然感じないデザインだね。

まさか、モビリオブサイクをコピるとは思わなかった。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:15:29 ID:bWZm3ZUq
モビリオブサイクってな〜に?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:02:23 ID:ZK1wdzjT
>>134
モビリオスパイクのこと。

人それぞれの好みがあれど個性的なデザインではある。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:06:58 ID:uX9SDUw7
>>89
カタログ見ると2列目に子供座ってるんだよな。6.5人て感じだな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:27:21 ID:6sN8G2Lz
>>135
馬鹿ですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:46:17 ID:eW8v9TY9
アトレー7は二年後くらいにモデルチェンジですかね〜
1500ccターボとか搭載されないかな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:27:18 ID:0dqXtosE
>>138
ワンダフル【ダイハツ車総合スレッド2】スモール  スレから

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/15 05:38:06 ID:IHM77VTc
既出だったらすいません。
アトレー7の年内での生産停止が心配でディーラーにメールしたら、
「お問い合わせのアトレー7の生産ですが、本年11月20日頃迄の予定です。
10月末迄にご注文を頂ければ納入可能と思います。」
なんて返事が・・。悲しすぎる・・。

とか。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:22:35 ID:dWw6ejTF
>>139
たぶん、今はもうオーダーストップだと思います。
いいコンセプトというかパッケージングのクルマですのにね。

実は自分は1週間前に発注しました。ぎりぎりセーフだったみたい。
ディーラーさん曰く、「ホントに最後の数台でしたよ」とのこと。
でも納車はクリスマス近くなるようで、
誰か「待ちくたびれたー」のAAを貼ってください。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:52:35 ID:AkXyofJH
YRVのターボエンジンに換装してしまった
オーナーもいるらしいですね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:41:39 ID:kRKwNCHN
保守

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:05:37 ID:qfJLGc1f
保守になってねー

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:14:43 ID:QyRX8jyD
>>143
書き込みがあれば保守になるよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 18:23:34 ID:vtE70Av6
そういやそうだたーよ(;^_^A

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:32:30 ID:LQ/PPxJ8
アトレーの話しる...

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:02:17 ID:AM5uVQWX
早くアトレーの話しを・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:37:09 ID:VVzgHFDE
アトレーの話汁

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:00:02 ID:wFbJiMOz
後で・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:53:22 ID:P6qTqiLb
もう後になったよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:51:11 ID:XB3Zk5yW
ええっと・・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:51:34 ID:1KFYJPwk
何だよ!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:52:34 ID:vwEZnMQN
アトレーの話は後でー(激藁
 

154 :149:04/11/19 01:04:52 ID:Bi2C5P8j
こ、心の友よ・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 06:58:07 ID:78fXl2dS
あっ、トレー

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 07:25:57 ID:snfVxBfj
山口さんちのツトムくん〜♪・・・
いつも答えは同じ♪

あとれ〜♪

つまんないな〜♪

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:58:43 ID:4fDM33+5
@0

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 05:38:57 ID:nDDkMxy4
揚げを焼いてショウガ醤油で食べるとウマい...
あげ、くれー
あげ、ほしー
あげ...

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 07:09:39 ID:WiIlzfw1
ネタ無いなら落とせよw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:15:29 ID:HiFJWKTo
嫌だい!もうじきネタ満載になるんだい!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:36:25 ID:nlVzYgeI
いまだ83ハイゼットにしがみ付いてますっ(`・ω・´)

でも、もう限界ぽ・・新型の発売はいつなんだろ


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:29:08 ID:bup8o1Tb
12月じゃねーの?確か既にオーダーストップは掛ってると聞いたんだが・・

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:01:05 ID:wuxkZoB2
仕事でハイゼットカーゴ乗っとります。
次期ハイゼットのエンジンは新型なのかな?
スズキ以上に高周波な音だけは勘弁してほしいです。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:59:56 ID:mmH6Yrxf
そんな時こそ「かいおんくん」ですよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:06:58 ID:nGG3bX9u
なんで3速と4速こんなに離れてるんですか?
長い坂道で4速維持できないんですけど。
 

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:52:05 ID:6DT8nJfE
本当に本当に本当にこのスレは動く事が無いっすね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:46:30 ID:i8Uwx3Nk
>>166
モデル末期でまもなく新型が出そうと噂だけが聞こえ具体的な内容が聞こえてこないからそんなもんだ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:53:29 ID:0z8dEdI1
>>166
4ヶ月も進展ナシってのは内緒だな...orz

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:37:57 ID:DheWLA63
大体4ヶ月前でまだ(「ai」になるのか?)とか言ってるし・・・orz

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:19:06 ID:T4BIQ+Mc
アトレーか爺の買おうと思ってたのに〜(T_T)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:58:15 ID:Om0sn8Cr
どうして泣くのだ?買えば良いだろーよ!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:37:22 ID:G3CbNMwi
MC後に興味が無い

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:43:29 ID:EIIcJLki
今買えば良いだけの事じゃねーかよ!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:21:40 ID:EvpLNF5T
FMC!FMC!

175 ::04/11/29 00:35:43 ID:h2TNOoke
FMC興味無いんじゃねーのかよ!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:48:05 ID:PSRX8h/f
ハイゼット発売は20日だそうだ、エンジンは新型では無いとのこと。

177 :sage:04/12/01 19:18:45 ID:lXlPP8hV
まあ新型ジーノがエンジン据置きだからね〜

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:36:47 ID:dRHpenwJ
ダイハツってマイナーチェンジの時に新エンジンを投入するイメージがあるんですけど

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:43:34 ID:QVXhN0gj
高周波は吸音材の増強でなんとかなる
問題は低周波の篭った音だ
これは耳疲れする

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 07:43:35 ID:oVkSOF6W
>>178
イメージなんてクソくらえだよ!

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:38:06 ID:PKVRutj3
>>142-160 (・∀・)イイ!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:09:07 ID:ZlC57hAv
>>180
意味わかんねーよ!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:26:06 ID:JVRgDMXM
で? ハピョーウはいつなのか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:29:51 ID:/qzPM6qa
                     _____
    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      /        \
   /_____  ヽ    / ______   \
   |        |  |   / /        \   ヽ
   |⌒    ⌒   |___/   |/ ⌒    ⌒   ヽ   |
   | (_人__)    6 l   |   (_人__)     |   |
.   ヽ        ,-′   |              |   l
     ヽ ___ /ヽ     ヽ            / /
     / |/\/ l ^ヽ    \          / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━┥


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:45:35 ID:FvgdpeU0
アトレー11誕生! 2−3−3−3 サッカーチームもこれで安心・・・なんてなw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 08:37:38 ID:n6vJUI6X
やあ (´・ω・`)



カタログも見てないのに、オーダーしたよ。 1月納車だって。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:19:06 ID:P9ZIu5zs
>>186
おお、このスレ初の ネ申 降臨か?
詳しく・・・

まさか新型ハイゼットじゃ…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:38:45 ID:JUjIxXqL
まあアトレーは来年5月だからね・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:39:55 ID:qCUjs8Y2
やあ (´・ω・`)


>>187 
新型ハイゼットなんだけど、オーダーの前に
ABSや宅配セット等、付ける?って聞かれただけ
あとはなにもわからないでつ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:33:43 ID:A8KcjK5u
やあ (*´∀`*)

>>189
新型ハイゼットは商用バンと言う事を考えれば全くの合格点ではないでしょうか。
まあ、アクティーだのタウンボックス等言われてますがどんな形で出ても賛否両論ある訳ですから・・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:53:49 ID:1Blc1cHf
ハイブリッド、本当に200万位で出るんすか?
サンバー2台乗り継いできたんだけど、次期MCはいよいよスズキエブリーのOEMになるんで
この際、10年は乗り続ける事が出来るような軽1BOX探してます
ダイハツは造りがしっかりしてるそうなのでケツの下にエンジンがあっても我慢します

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 13:25:23 ID:jAYNebl+
落ち杉でっせ旦那〜┐('〜‘;)┌

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 21:40:07 ID:eAOuF9jC
age
落ちてないよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 21:52:03 ID:ItYKqEti
いや、>>191の時点では深海まで落ちてたんですよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 01:43:52 ID:3lQz7ez9
age

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 20:55:06 ID:8bve214D
11年式のカスタムターボを探してるんだけど、なんか注意すること
とかありませんか?是非教えて欲しいです。ちなみにマニュアル車を
さがしてます。4駆の。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 21:10:00 ID:vrVxCstS
人乗せる目的で4駆を買うのならリアヒーターは欲しいところっすね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 00:19:35 ID:t2Sonz9b
フロント全開リアヒーターONでグングン水温計が下がって冷風になる>アイドル時

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 00:45:42 ID:SrD8Tf+e
>>198
マジ?
ってか寒冷地で標準仕様を使ってるのならヒーターの能力などが低いからそうなるんだけど
どのような地域で仕様はなに?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 00:48:56 ID:wj2kLP7B
200げt

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 16:57:36 ID:Zon0tIRp
>>197
リアヒーターですか?自分学生なモンで、多分あまり人は乗せないかも
知れません。主に帰省+足に使うんで(あと軽くいじるかも)。
…それでも、やっぱ付いてる方がいいですかね?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 19:35:39 ID:cr4CLIAa
アトレーは夏場ケツが熱いと言うのは本当デツカ?


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 22:41:19 ID:vH85JBWH
夏場はケツがくそ暑いです、夏場になるとバモスを買えばよかったと思います。
当方、寒冷地仕様で乗っていますが、ダイナモ(発電機)容量大きくなり(これが目当てで
つけた。)サーモスッタトが78度から85度に変更になり、リヤヒーターが付きます、
寒いときなどリアヒーターがあると後ろから来る冷気がなくていいですよ。
そしてぜんぜん関係ないけど、本日、ライトが暗いので
自分でHIDを付けました、まさかフロント全部外すはめ(それも2回)になるとは疲れた。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 15:29:55 ID:AjXEwHUa
新型ハイゼット登場age


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 17:39:15 ID:axhxAVVy
>>203

ドーモthx!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 17:47:21 ID:axhxAVVy
>>203
マジですか?!それは知らなかった…。
でも、断熱材て言いますか、そういうやつは下に付けられんのですか?


207 :灰ZDXターボ糊:04/12/20 23:35:23 ID:yB7D6msQ
新型クルーズターボ高ぇ!
インパネ変だしDXターボのうちに買っといて正解だったなぁww

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/21 15:51:17 ID:iUIBUk+A
これって化粧直しのマイナーチェンジすか?
荷室長がどれだけ伸びたの?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 16:18:43 ID:6GjsaRFh
age

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 17:06:27 ID:+VUDSaBT
サンバーより広くなったのか!?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 01:05:17 ID:4BP9QVjq
新型アトレーの予想。

1.シャーシーはハイゼットカーゴを流用(大前提)
2.F&Rガラス、Fドア、Sドアもハイゼットカーゴと共用
3.リアナンバープレートはリアゲートに配置
4.テールランプは縦型で現行と同位置(当然Rゲート&Rバンパーはアトレー専用)
5.Cピラー及びクオーターガラスは専用(旧型アトレーと同じイメージ)
6.フロントマスク(Fバンパーを含む)はアトレー専用デザイン
7.インパネもアトレー専用デザイン

ここまでやってくれればいいんだけど、
(要はムーブとムーブラテの違いのように)
ハイゼットカーゴそのままのデザインで出したら、
ミニキャブバンとタウンボックスの関係と同じになってしまう・・・。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 12:19:16 ID:5oxAkYS5
ウルトラスペースが次期アトレーだと何回言ったら分るの君は?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 21:39:04 ID:JjlpnpSJ
>>212
違うよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 00:10:04 ID:Alc3btYJ
>>212
ウルトラスペースだったら俺も食指が動くのだが、現実はそうはいかないのが世の常...orz
ま、登場してから決めよう。。。このままじゃバモスかも。。。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 11:51:41 ID:OFb4wgqm
ウルトラアトレー欲しい

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 11:53:42 ID:08ACiowh
ウルトラアトレーいらない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 19:27:45 ID:PZOT2zPw
次期アトレー
コラムシフトはやめてフロアに戻して。
コラムはやだ!

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 19:35:12 ID:9WwSzeqV
ウルトラアイ欲しい

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 09:47:54 ID:NfvM65Ka
ハイエースバンみたくコラムミッションにして〜

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 13:09:04 ID:Mvno+zta
助手席に移動する時楽だ>コラム

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 22:22:01 ID:nUix7qeV
>>217
>>210

新型ハイゼットベースならインパネシフトでケテーイ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 08:08:23 ID:Sp6CaR5u
どうせATだけなんだろ?
シフトがどこにあろうが一緒じゃねえか

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 22:40:02 ID:1sQzucrs
>>222
新型ハイゼットはマニュアルもインパネシフトだよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 23:11:12 ID:iRsBS7QY
試乗したが、なかなか良い。でも、外見がなー。。。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/30 20:46:53 ID:LEbL7H4C
せめてフロントでもエアロバンパーでもあればと思ったけど商用に設定するはずはねーか・・・

226 :アトレーのり:04/12/31 00:18:04 ID:EAJGOZZ7
足元(フロントタイヤハウスのでっぱり)はどうですか。
ドライバー席(助手席)のフロア高は、下がりましたか。
Aピラーの角度は、立っていますか。
ドアミラーに写る後方のの上下方向の視界はどうですか。
シートの前後長は、ありますか。
そこで、あなたは毎日、10時間以上運転できますか。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 00:30:31 ID:F83zGttD
誰に聞いとんの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 02:07:30 ID:/Ah+0at9
今度もツーリングターボみたいな上品なデザインのやつがほしいな。
 

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/31 09:51:02 ID:7n2l8QmJ
ハイZが以前見たときのままで出たから
多分アトレーも、プチアルファードのカッコのまま出るんだろうな。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 15:42:44 ID:akpBQFmK
以前どこでプチアルファードだったの?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/06 22:47:36 ID:b33QXlS6
    ∧_∧ 
 ┌ー(  ゚∀゚)しっこくしっこく!
  丶J   /J
   ( ミ   < ミ
   丶 丶 丶
   (__)_)
    ∧_∧
    (゚∀゚  )ー┐ しっこくしっこく!
    しヽ   し′
    彡 >  彡) 
      /  / /
     (_(__)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/07 14:38:58 ID:1iMTbCVL
アトレー7去年の10月に買った俺は負け犬か?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 02:57:51 ID:fE/LOlak
アトレーは7、タントは8で出てくれたら面白かったのになぁ…。
結局7が喰われるだけか...

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 00:16:10 ID:gjXY1664
このスレしぶとく落ちないなー、新型いつになったら来るのかよ

235 :sage:05/01/12 21:57:33 ID:o16F6qjb
写真くれ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 03:11:11 ID:gDuI7WU4
ヘリキャビンって言ってたの何代目でしたっけ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 17:58:48 ID:Y4amZ1fo

80系。550と660があった時。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 16:15:39 ID:xxOoTTlU0
新型ハイゼット見ますた
後ろはアクティ+タウンボックス÷2かな
前の傾斜角もイイヨー(・▽・)
随分デカくなったように(立派)になったように見えた
が、重量もさほど増えてないのが偉い

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 16:35:22 ID:sG433/tf0
以前どこでプチアルファードだったの?(´・ω・`)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 00:35:10 ID:95hQWg470
ttp://www.daihatsu.co.jp/tech/hv/top.htm
この代のこと…? アルファードよりは可愛らしい顔つきだけどなぁ…。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 23:54:43 ID:QimHpWWn0
test

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 00:02:09 ID:H1+rJQMc0
いい〜

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 01:00:42 ID:ty3iKgqN0
アトレー7 ぐすん(TT)

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 17:15:14 ID:F5V0Kx8/0
ウルトラスペースがハイブリッドアトレーってことなのかな?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/27 23:26:49 ID:KNlywI5y0
スクープ班が捕らえたアトレーのテストカー。大型ドアミラーとサイドシルスポイラーから、商用バンとは異なる乗用ワゴンが連想できる。運転席ドアを除いてボディ右面はフル擬装。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 12:54:33 ID:+orsDI0U0
ツーリングターボ狙ってたんですが、
ビブラードブルーは無くなってるし、新型出るって聞いたし
でも今の外観が結構好きなんですが迷います。

新型の外観はオレンジのコンセプトカーどおり
やっぱタントと似てるんでしょうかね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 18:49:57 ID:qchNgtu40
>>246
ツーリングターボの外観いいよね。
他メーカーの1BOX軽は面構えが威圧的だけど
これは上品な感じ。

今でも室内空間は十分広いんだし、買えばいいんじゃない?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 00:47:58 ID:s7hPxPKQ0
>>246
俺はハイゼットDXターボを現行アトレーFMC直前に契約したが、良かったと思ってるよ。
現行のクルーズターボ何気に高いし

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 00:50:33 ID:s7hPxPKQ0
現行アトレーFMCじゃなくて、現行ハイゼットFMCだった

250 :888:05/01/30 00:31:44 ID:1jUJlfRy0
イイイ

251 :S220G:05/01/30 01:09:15 ID:1jUJlfRy0
俺の11年式アトレーカスタムターボもう22万キロも走ってる・・・
タフな車や!今まで乗って思ったのが夏は熱いオシリが特に。
乗り心地も悪い突き上げが凄いネ!今までの交換した主なパーツは
ダイレクトイグニッシヨンコイル。オルタネーター。エアコンコンプレッサー
ブロワーモーター。デスクローター etc....今はターボのタービンが
ヤバソウな感じ。 なおしてまだ乗るつもり、40万キロまで!!



                

252 :3.0Gワゴン:05/02/01 01:08:59 ID:ZItinm3Z0
セプター3.0Gに乗っているものですが、維持費がバカ高いのとそろそろ
ガタがきているので、買い替え考えてます。(マジです)
最近は週末に近場でしか乗ることがないので、軽を考えてましていろいろ
聞くと、まわりの評判よいアトレーが欲しくなってきました。
2.5Lクラスの乗用車とアトレーを所有している方いましたら、どのくらい
走行性とか安定性とか疲れとか違うのか教えていただけますか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 01:22:19 ID:TvhlyFlQ0
>>252
とりあえず近くのディーラーで試乗してみれ
話はそれからだ…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 22:47:48 ID:ZItinm3Z0
次期アトレーが5月に出るね、5ナンバーも出るとか。。
スクープ誌で車体につぎはぎして全長を伸ばしたやつが出てた。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 23:16:09 ID:TCvqJfm70
>>252
私はマークUからの買い足しですが、燃費に関してはマークUが
リッター7キロちょい、アトレーが9キロくらいです。
室内はアトレーの方が広く感じますが、運転席の足元が狭いかな。
取り回しはメチャ楽ですよ。
夏場エアコンの効きが比べると良くないのが残念です。
近場中心なら疲労とかは無いと思いますが、高速で横風に弱いとか
1BOX特有の弱点は仕方ないですね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 14:47:34 ID:7t+Cr5C50
>>251
きっと神になれるさ!頑張れ!m9っ`・ω・´)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 23:21:13 ID:Y4QAk5Pc0
>255
ありがとです。週末にまずはハイゼット試乗してきます。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 23:42:03 ID:KwpLXVNI0
>>257
ちょい待ち!
貴方がほしいのは「アトレー」だよな?
現況「ハイゼット」と「アトレー」では1世代違う(ハイゼットのほうが新しい)から
その点は理解済みだよね?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 01:06:34 ID:xUbGHAmy0
つーか、>>257ちょっと可愛い!ヽ(●`∀´●)ノ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 20:33:13 ID:ugl/0XrQ0
257です 
ア、アトレーです。欲しいの、、、
新ハイゼットベースの新アトレーがもうじき出ることを祈って
ディーラーにいってきます。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 21:57:35 ID:Mcl4QKCU0
来月アトレーの内見会ありますよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 20:45:09 ID:2KRemJBK0
>>261
漏れも購入検討中なので是非、詳細情報キボンヌ
もしかして業者内見会かな・・・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 00:24:19 ID:BLEViAh70
130乗りと80乗りの方に質問、
スライドドアーの窓ガラスは全開出来ますか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 15:10:38 ID:xEhQ7uF90
できるよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 16:09:40 ID:YxVzPpxx0
以前アトレークルーズターボ(M-S83V)に乗っていましたが、スライドドアの窓全開にできますた。
でも窓を開けるハンドルが激しく重かったでつ。(;´Д`)

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 19:54:59 ID:aXK1j0XR0
130系のバンは確か全開出来なかったような気が・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 20:38:51 ID:ggeTy4mx0
途中で一回止まってレバー回せば降りるんじゃ無かったかな・・?それサンバーだったっけ??

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:14:33 ID:KIHRtVuS0
>>267の言う通り。
子供の転落防止の為に、いったん途中で停止。
半回転ほどハンドル戻すと、全開まで開く構造になってました。
パワーウィンドウの場合は、そういう仕掛け付いてませんが。

その前のモデルは、確か半分しかウィンドウが開かないための
レバーだかボタンが、ドアの開口部に付いてました。
(セダンのリヤドアに付いてるチャイルドロックと同様の位置)

これらの構造にダイハツの良心を感じたものだが、
パワーウィンドウになってからはそれがないのが残念!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 01:15:44 ID:cXg4MVSJ0
旧規格の頃は貨物にも後部座席ヒーターが付いてて感動したもんだがね。
 

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 03:46:23 ID:5zVFfqV80
age

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 17:08:23 ID:933DFGxW0
>>266
現行モデルは全車空かないとの事。
詳しくは取説参照

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 18:48:15 ID:82OLZL6Y0
新型ハイゼットの試乗&見積してきました。
試乗車のグレードは「クルーズ(ターボ無)」
@ 身長177センチの私ですが、全く狭く感じませんでした。が、足下はタイヤ
 ハウスの張りが有り余裕は無し、けど実用車なので許容範囲でガマン。
A 荷室は貨物と言うことなので後席はスライド無し。(大人はキツイですね〜)
 空間はクラス最大ということで「これが軽?」って感じる広さ。
 後席を畳んでも平らにならず、若干は傾斜が残るので横になるときはひと工夫
 必要かなとおもった。
B 30分ほど走った感じは、後ろからの突き上げは結構ありますね。
 ノンターボでしたがグイッと踏み込めば軽く80キロは超えるほどですので
 「ターボ要らないんじゃない?」って感じた。
見積もりは「クルーズ・ターボ」でしたが・・・
 飛び込みでしたが、いきなり12万引き+バイザー&マット+諸経費混みで
 トータル「126万」でした。
 下取り査定ははフィルダー1.8S(13年式)が65万だそうです。
 値引き+車両は愛知県仕様の見積もりらしいですが、明日また逝ってきます!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 21:54:11 ID:pq2i1hBl0
ハイゼットスレはここで良いでつか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 14:17:49 ID:quZACf3Y0
800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 16:56:51 ID:sJLNx7780
アトレの荷室を絞ったようなリアフォルムを真後ろから見ていると
古臭くて変な格好と思ってしまうのは自分だけでしょうか?


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 15:40:20 ID:knTmJkBe0
800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/24 16:56:51 ID:quZACf3Y0
エブリの荷室を絞ったようなリアフォルムを真後ろから見ていると
古臭くて変な格好と思ってしまうのは自分だけでしょうか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 21:16:09 ID:4SZQDaZx0
>>274-275
このコピペから何を読み取ればいいのですか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 01:23:58 ID:EFdH7EId0
あぐぇ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 23:04:58 ID:YEBp+ZQr0
ハイゼットかった

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 00:55:29 ID:ngrnoa3e0
オメ〜♪現行ならインプレよろ〜

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 10:16:15 ID:s4nBn6+xO
アトレー7、新型は出ないって小耳にはさんだんですが、ホントですか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:01:34 ID:dolJ65MF0
>280
いやでる。マガXの先月号でスクープあったぜ
名前は変わるかもしれんが

282 :sage:05/03/09 22:49:09 ID:3kJvCLlf0
12年式カスタムのクランクプーリーが分解しました。
ダンパーゴムを挟んだ二重円の構造なのですが、ゴム部分がはがれて空転し、ベルトが外れてしまいました。
保障期間内と言うことで交換してもらいましたが、中古で購入の為、保証書の名義変更とかで12ヶ月点検1万円取られました。
このトラブルの経験者いらっしゃいますか?

283 :徳大寺無恒:05/03/10 00:21:11 ID:WkCmEaO30
アトレードーム♪高橋由伸バージョン乗ってる人いるのかな??

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 22:29:35 ID:Xgh3lcXV0
天晴バージョンなら意外に見かけるけどな・・・。
あのステッカー、間違えて地と文字の色が逆になったという逸話があり。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 01:18:13 ID:IACSzhDW0
足が速い 体が強い ドームでノビノビやってます

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/16 01:26:22 ID:R0tBPZXk0
新型ハピョーウ(゚Д゚;≡ ゚Д゚) マダー?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 03:19:29 ID:7+D5NfTL0
アトレー RT−リミテッド最近見なくなった。
少しさびしい・・・


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 15:32:30 ID:CFDrdgWI0
5歳と3歳の子がいて、来月あたりもう一匹生まれる予定。
夫婦共働きで、俺の車がテリキ。カミサンの車(カリーナ)が
来年4月で11年目。
で、カミサンのカリーナ来年4月の車検切れで、
アトレー7買いたいんだが・・・
この家族構成で、不満が出てくると思います?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 17:38:38 ID:qyjRzMqF0
>>288
出ない。。と思うが、好みの問題までは正直わからんなあ。
何れにせよ、7はもう中古買いしかないわけで、その点はクリア?


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 19:15:37 ID:CFDrdgWI0
>>289
夏ごろ、オニューがでると言う話をダイハツの兄ちゃんが
言ってたのでそれ買おうか今から検討中。
で、結構、このダイハツのディーラー気に入ってるで
できればそちらで買いたいと思ってます。
でも昨日トヨタのシエンタ見てきた。よさそうだったんで
ちと迷うな・・・

291 :289:05/03/20 20:09:56 ID:qyjRzMqF0
>>290
ほほう、新型が出るですか。
正統進化形なら小生は買いと思います。

ちなみに我が家は、生産終了直前の駆け込みでアト7購入。
いすゞビッグホーン(D、ロング)からの乗換えですが、
非常に気に入ってます。(特にカミさんが。)
夫婦+小三&小一+70歳目前の年寄り1名の5人家族。
(チャイルドシートは使ったことなし。)

あまり参考にはならんでしょうが、以上です。
シエンタ他と、ゆっくりじっくり楽しく迷ってください。では。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/21 00:41:48 ID:VOVLF+MC0
シエンタは幅1695もあるから全然コンパクトじゃないぞ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 10:23:08 ID:5VDqaMvl0
ハイゼットクルーズターボ買った
1000キロ乗った


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 18:22:59 ID:cWfqSF180
>>293
インプレッション、是非お願いします。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 14:15:42 ID:MviKiXQH0
>>287
俺はアトレークラシックを生で見たことがない

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 16:39:31 ID:gTXvPqMb0
>>294
前の車はアトレーカーゴの初期型
アトレーとの比較を

運転席の足元が広くなった
アクセルが踏みづらいということは無い
タイヤハウスの形状とシートの関係だと思う

つづく

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 20:49:27 ID:Ilhs7AT20
>>295
俺は時々見るけどな。
アトレーではないけど、そのクラシックのフロントパネルを流用した、
「ハイゼットトラックis(イズ)」という軽トラは、更に目撃者少なし。
(俺は見た。群馬県前橋市の児童公園で使われていた。今もあるかな?)

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 00:23:48 ID:IJKhjP5y0
|ω・`)つ ハイゼットis
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050324002200.jpg
102kb

299 :293:2005/03/24(木) 07:50:48 ID:jR4W8K5i0
先日強風の日があったのだが、今までの軽1BOXの中ではダントツで横風に対しての安定性がいい
ふらつかないとまでは言わないが、ステアリングが取られて怖いと言った事はなかった

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 08:53:36 ID:eeysxUGO0
>>298
てっきりカタログの写真かと思ったが、違うようだな。
良くこんな写真をお持ちで。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 12:59:26 ID:eeysxUGO0
>>299
やっぱり頭上回りは先代より広々?っていうか、それって良い?
使い勝手や動力性能で、先代から「変わった!」って所はある?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 18:09:34 ID:5I8sYtKN0
クルーズは後席が乗用シートになるけど、これって畳んでもちゃんと荷室がフラットになりますか?
カタログでは安いシートでの写真しかないのでわかりません。

「電動格納式カラードドアミラー」ですが、これって鏡面部の角度のリモコン操作って出来ますか?
「電動格納式リモコンカラードドアミラー」とはカタログに書いてないので・・。(操作ボタンも無さそうだし。)

10cmフロントスピーカーってどこに設置してあります?ドア下部?
カタログ13ページンの写真でチラッとだけ見えてるみたいだけれども?

フロントボンネットは開閉可能ですか?
だとしたら、そこには何が詰まってますか?夢?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 18:46:22 ID:Gx7LAlgY0
>>298
軽トラの流し撮りキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

304 :293:2005/03/24(木) 21:35:45 ID:jR4W8K5i0
>>301
動力性能に関しては、前がNAだったために比較できませんが、意識してターボを効かせないと非力感がありますし、
ターボラグも感じます
足回りの安定性は前の車よりもありますし、小回りは断然よくなりました

>>302
フルフラットにはなりませんが、先代アトレーよりは段差が少ないです
3cm位高いくらいでしょうか
ダンボールとか毛布とかをひけばほぼフラットとして使えています

鏡面部のリモコン操作は出来ます

ドア下部の前の角です

開閉可能です
ラジエターの上部が見え、給水等できます
多分安心が詰まってると思われます

305 :293:2005/03/24(木) 21:41:21 ID:jR4W8K5i0
使い勝手ですが、上部にあるトレーが非常に便利です
A4ファイルが載せれますし、深さもありますので物が落ちてくる事は今のところありません
ティッシュ入れも便利です

ペン立てが二つ付いていますが、一つは鉛筆程度の太さのものしか刺さりません
もうひとつのドアの方も、太いペンは刺さりません

リアドアの窓は半分しか開きません
リアはインナーステップがなくなってしまい、乗り降りが非常につらいです
アトレーでは外部ステップがオプションでつくとよいですね

私はタバコは吸いませんが、シガライターと灰皿は標準装備で、シガライターの上にはタバコがちょうど
入りそうなところがあります
私はそこに携帯を置いてますが、飛び出たりした事はありません

306 :293:2005/03/24(木) 21:46:17 ID:jR4W8K5i0
少しの雨でもリアガラスはすぐに見えなくなってしまいます
もっと大きいリアマッドガードと、整流効果のあるリアウイングが欲しいところです

室内体積が広くなったのか、ヒーターの効きが悪いです
特に後部座席はぬくもりません
後部座席に人を乗せる人はリアヒーターを検討した方がよいかもしれません

頭上周りはトレーがあるせいで圧迫感があります

フロントのガラスはUVじゃないようです(たぶん)
今時これは無いと思います

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 00:40:01 ID:N0O7ydut0
>>293さん、さんきゅ−。

>リアドアの窓は半分しか開きません
なにー!!昔から全開にこだわってたのに。
他社が引き戸式の窓の時から、すでに昇降式にしてたんだよなあ。
あれ、スライドドア開けた時に、昇降ハンドルと車体との干渉を避けるために設計の制約出るし、
コストもかかるから、他社はやりたがらなかったんだよな。

>リアはインナーステップがなくなってしまい、乗り降りが非常につらいです
>アトレーでは外部ステップがオプションでつくとよいですね
なにー!!昔から乗り降りには気を使っていたのに。
S80系アトレーに付いていた、飛び出し式ステップの復活キボン。

S80系は、企画主坦が軽ワンボックスを日常的に使ってみて、
「これは必要」と思ったものを考えていった、と聞いた事がある。
その結果が、上の全開窓や飛び出し式ステップだったとの事。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 01:02:44 ID:7VoPB4eu0
飛び出しステップのせいで足が青アザだらけだった・・・
 

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 02:05:04 ID:N0O7ydut0
>>308
あれ、そう?
ちょうどベンケイの高さなので、俺も初めて見た時はそれを心配したのだけど、
実際に使ってみたら、足をヒットするには届かない絶妙な寸法だと関心したんだけどな。
・・・俺の手が長いのか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 08:26:19 ID:7VoPB4eu0
>>309
ごめんなさい。
小学校低学年位の頃の話です。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 10:03:31 ID:N0O7ydut0
>>310
あ、なるほど!確かに子供の体格ではそうなるか。
そういう欠点もあったのだなぁ。

312 :293:2005/03/25(金) 10:44:06 ID:/nD3cy+20
ダイハツの寒冷地仕様はもっとましにならないのでしょうかね
シートヒーターまでは望みませんが、せめてヒーテッドドアミラーが欲しいです
リアワイパーが縦になった状態で止まる仕様も希望します

重箱のすみつつきですが、
フロントのコンビに袋をかけれるフックは後数センチ下げて欲しいです
ほとんどのコンビニ袋はぶら下がってしまいゆれて当たったり音がしたりで鬱陶しいです
右リアドアにもアシストグリップが欲しいです
せっかくフロアシフトじゃないのだからベンチシートにして肘掛が欲しかったです
フロントのシート形状だと、書類を座面に置くと後ろに落ちる事があります
前のアトレーではなかったので残念
リアハッチを閉めるのに力が要りますし、よく半ドアになります
荷室の後ろの方がまっ平らではなく、少し後ろに下がってます
小銭入れがなくなりました


313 :293:2005/03/25(金) 14:22:51 ID:/nD3cy+20
私のハイゼットはパートタイムの四輪駆動なのですが、先ほど四駆で走っていたら、小回り時に挙動が
おかしく、クレーム修理になりそうですorz

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 14:58:50 ID:N0O7ydut0
>>312
表だって目立たないけど、寒冷地仕様、意外に手間はかかってるよ。
バッテリーやジェネレーター強化は当たり前として、それによるハーネスのサイズアップ
等、結構標準とは違う部品が付いてくる。
組み立てラインに入った事あるんだが、寒冷地仕様が流れてくると、いつもと違う部品を
付けなくてはならないから注意したものだ。
後付け不可能な、寒冷地仕様としての基本部分には手をかけてある、って感じ。
ヒーテッドドアミラーとかは、別オプションで・・・と思ったらオプションにも無いみたいね。
あらら。需要対コストの関係ですかね・・・。

ベンチシートは前モデルのアトレーカスタムに設定なかったっけ?
今度のアトレーにはそういうモデルがあるんじゃない?

>>313
パートタイム四駆で小回りすれば「タイトコーナーブレーキング現象」が起こるのは
当たり前なのだけど・・・それとは違う変な挙動?

315 :293:2005/03/25(金) 15:21:26 ID:/nD3cy+20
>>314
ディーラーから聞いたのですけど、日産やスズキの寒冷地仕様に比べるとちょっと物足りなかったもので

今までもパートタイムに乗ってた事もあるので、それだと最初思ったのですが、、、
とりあえずプロに見てもらいます

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 15:51:55 ID:L+4ijRO70
>>304
意識しないとターボが掛からないということは、過給が始まるのは4500回転くらいから?
あと騒音はどうですか?
デラックスMTに試乗する機会があったのですが、結構うるさかったので。
>>305
リアドアの窓はチャイルドセーフがあるということはないですかね?
>>306
マッドガードについては、マッドフラップをつけてみたらどうでしょうか。
>>312
ワイパーは縦になった状態でメインキーを切れば止まると思います。

ベンチシートは個人的にはどうでもいいけど設定はあるとよかったですよね。
あとハンドブレーキはステッキタイプにして欲しかった。

317 :293:2005/03/25(金) 16:14:53 ID:/nD3cy+20
>>316
過給はもっと下から始まってますが、回転数まで意識して無かったです
エンジン音もタイヤノイズも風きり音もうるさいです
前のアトレーと変わらないです

説明書にもチャイルドセーフのことは書いてありませんでしたし、ディーラーでも確かめました

マッドフラップつけます

そうしてます

肘掛が欲しかっただけだったりします
ATはフットタイプのパーキングブレーキが良いかも

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 16:23:00 ID:L+4ijRO70
>>317
回答d
そうかーうるさいかーw
まあバンだししょうがないですね。ワゴンになった時にはちょっとはマシになるんでしょうか。

チャイルドセーフなしってことは窓は半開でFAですか。>307には気の毒なことで。

足踏みPブレーキはMTだと困るのですw
(俺はMT派なので)
せめてエスティマみたく右側にあればベンチシートの設定もできたでしょうけどね。

319 :DXターボ4WDMT寒:2005/03/26(土) 00:38:03 ID:d+nycx8R0
ていうかバンに対してあんまり文句つけるのもどうかと思うが…

俺的にはパワーウインドウ激しく邪魔。バンらしくない。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 15:37:34 ID:8WoI5dX70
確かにアトレーのほうが遥かに装備が充実して登場するのは間違い無いんだが、
多分ATのみになる予感。
MTがどうしても欲しいなら、バン買ってワゴンの装備を取り寄せて無理やり取り付けしかないかな?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 16:34:14 ID:Wb+SZzGp0
で、アトレー7の後継は本当に夏に出るの?
新型アトレーワゴンがベース?それともタント?


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 02:07:48 ID:LXEepo850
まだアトレーも出てないのに、気が早いなぁ。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 05:21:31 ID:oebu2xzE0
リアシート畳むと、170cmくらいの身長なら余裕で寝られるくらいの広さありますでしょうか?

324 :DXターボ4WDMT寒:2005/03/29(火) 09:09:53 ID:fMxllSGd0
俺は先代に乗ってるが荷室フルフラットにすると荷室長1850mmだったっけな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 22:22:12 ID:AvRg6WSP0
>>323
ハイゼットS200Vのカタログ見ると1860mmになってる。
ちなみに幅は1345mm。
アトレーも多分一緒でしょ。
差が160mmだから余裕で寝れるというのは微妙ですな。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 00:42:19 ID:81UBLUge0
アトレー7が販売中止になってから三菱ディオンの販売台数が急激に増えた件について

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 23:22:58 ID:m05ul08C0
>>326
考えてみるとランディ買う人って一体どういう人なんだろうと思ってしまう。
確かにディオン2月売れてるね。アトレー7より全然売れてなかったのに・・・。
三菱にとっては嬉しい誤算だったみたいで。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 17:24:53 ID:ExbSY17l0
6月に出るアトレー7の後継車ってハイブリなの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 23:37:27 ID:ZLa8NlmZ0
保守。
しっかし情報出ないなぁ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 09:51:51 ID:6i3giS4V0
ニューアトレーは2グレードでAT・ターボのみ
価格は140万以上だそうな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 03:29:48 ID:YnKPsiaL0
>>330
ソースキボンヌ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 08:32:12 ID:0p0T1Woo0
アトレーエアロダウンビレットをついに売ってしまった・・・
みんなゴメン
燃費の悪さは最初覚悟していたが、転職で通勤片道2kmから30kmになったら、ものすごい負担になったよ


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 09:42:24 ID:DNcti/W60
>>332
いままで片道2`だったの?
車には悪い条件だね・・・

こっちは片道60`だよ。
しかもNAグレードだよ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 13:08:45 ID:UIZyPDMv0
>331
営業マンに聞いた話だからソースは出せません

335 :ボロサンバーのり:2005/04/10(日) 22:48:18 ID:HQm7aKKT0
プリウスを今受注すると納車は8ヶ月待ちらしい
http://response.jp/issue/2005/0302/article68514_1.html

・・・でこんな待ってられないのでアトレー(ハイゼット)のハイブリッドの予約しておきたいんだが
いくら位になるんだろうか
まさか200万は超えないよなぁ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 00:01:04 ID:hg3JXNKj0
200万を目安にしそうな気がする・・・

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 12:48:23 ID:n2ISTDZx0
追加
新型アトレー上級グレードにはディスチャージ標準装備

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 15:58:09 ID:uy1NOvn30
ターボとNAではかなり差がありますか?
自分は過去にワゴンRで比較し、普段はどちらもそんなに差は感じなくて、高速や長い坂道等の
「ここ」というところで差を感じてしまいました。
ワゴンR等に比べ箱バンは重いということでターボがいいんですかね?
燃費を考えるとNAの方がいいと思うんですが。
車屋の人はターボを勧めてくるんです。

ご存じの方アドバイスお願いします。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 17:52:02 ID:n2ISTDZx0
>338
いつもいろいろ教えてくれる営業マンは
アトレーは重いからターボじゃないととてもじゃないけど走らない
と言っていました

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 17:54:57 ID:kbGDoXSg0
軽の1BOXを何でもいいから試乗させてもらえばいい
少しでもアップダウンのあるところなら、その違いはすぐわかる
とにかく走らないから
燃費も実はターボのほうがよかったりするんだよな
同じ加速で使うならね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 18:11:22 ID:4tQp+u5q0
>> 340
確かに。
発進のとき、NAだとどうしても踏み込んじゃうから、その差かな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 21:13:08 ID:hg3JXNKj0
うちNAモデルだけど、ほんと走らないw
平坦な道なら問題なしだけど
ちょっとでも上り坂になってると50`がとんでもなく高い壁になる。
3速で全開まで回して50キロ到達、
で、4速にチェンジして踏み込むとパワーが足らずに回転が落ちていくの・・・
これのせいで高速道路の登板車線で煽られまくるハメにorz

でもこれ、ひょっとするとギア比が悪いだけなんじゃないかと思うんだけど、違う?
他の1BOX軽に乗った事ないもんで・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 10:21:11 ID:ndBDtOa70
ハイギヤード化するためにタイヤを大きくしてみた人っていない?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 11:16:19 ID:xcTGcS6Q0
>>338
ところが不思議なことにハイゼットはターボのほうが燃費がよろしい(カタログ上は)
まあターボは踏めば踏むほど燃費が落ちるから、実際に使うとあまり燃費良くないかもしれんけど。
そこは走らせ方しだい、ってとこだね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 11:34:28 ID:tHdtUc100
>>338
NAならMT車買わないと、>>342さんみたいになるよ、マジで。
その苦労があったから、ツーリングターボのATを選んだよ。
ターボ車で高速100K位ならそんな酷くないけど、
130K位で走るとみるみる燃料減るぞ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 19:24:57 ID:Y8xmQ8uf0
NEWアトレーのカタログ写真を見ました。
左上にRSとあるので最上級グレードですね。
グリルはメッキでバンパーグリルが大きく開いています。
面が小アルファードみたいです。



347 :293:2005/04/12(火) 22:26:18 ID:P/I5Qb3E0
リッター14をきった事がありません。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 22:29:31 ID:SiUg5W3U0
アトレー早く出てくれ!6月に車検なんだよ。

>346
RSか。グレード名も全車種統一していくのかな?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 01:28:40 ID:s0UmU23+0
>>346
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉっ!!!!!!!!!!!!!!!!
半年以上もこのスレで待ってるんだから、是非うpうp!!!
もしくワ詳細を〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 12:18:17 ID:LTEqzECY0
さっきデラ行ってきたら、今週末にはnewアトレ-のカタログ見せれると思うってさ
今週から販売店向けの説明会が始まってるらすぃよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 12:57:57 ID:2DrgQAly0
346でつ。
うpしたいのですが、携帯に送られてきた画像なので晒し方が分かりません。
でも、小アルファードは言い過ぎ鴨?
ちなみに画像のボディーカラーはシルバーですた。
漏れもNEWを買う予定なので、ちょくちょくスレに遊びにきまつ。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 21:05:55 ID:V/JphsNL0
お、NEWアトレーいよいよ出るのか
来週あたりディーラー行ってこよう

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 00:06:19 ID:f+8TW9Oy0
ハイブリも待機状態で一気にバモスの牙城を落とすつもりやな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 15:46:03 ID:YSe8O08f0
5/7だっけ?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 21:43:59 ID:049zmk2h0
8月だよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:26:18 ID:YSe8O08f0
8月か…

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 11:14:06 ID:9u7FMFb50
新型アトレー、RとRSしかねー。しかもカタログ燃費14・・。
実際は知らせると8ぐらいじゃねぇのか。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 13:42:31 ID:EehQ3hwC0
X系が無いって事はターボしかないのか?
どなたか画像うpしてくれぇぇ…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:30:30 ID:Xd3ZKo+uO
346でつ。
更に詳しい情報を入手しますた。
発表は5/9に決定でつ。
グレードはRとRSで、どちらもエンジンはEF-DETでつ。
10・15モードは14.6q。
RSにはデスチャージヘッドランプを標準装備。
イージークローザーを左側だけOPでつ。カラーはオーシャンブルーメタリックとコーラルピンクメタリックオパールが新色。
4WDモデルも存在しまつが、こちらは新ハイゼットカーゴとは違いフルタイムですた。
他に聞きたい事がありますたら皆様からのご質問をお願いしまつ。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:48:54 ID:MpkZqPqx0
で、アトレー7の後継は?
もうダイハツから7人乗りは出ないの?
次期テリオスがセニアっぽく7人乗りになるの?
それともタントが長さアップだけの7人乗りで出すの?

あとは価格かな?
MAXのRSよりやっぱり高くなるのかな?アトレーのRSは。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:53:33 ID:MpkZqPqx0
あ、あとMTはやっぱ無いんだよね。
あのインパネMTにかなり惹かれるんだが

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 22:53:35 ID:z37D15PP0
リアエアコンの設定は無いですよね?
電動リモコンスライドドアは?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:13:20 ID:Xd3ZKo+uO
MTは設定がありません。
リアエアコンも説明がありませんので設定は無いのでしょう。
ちなみに価格表が無いので価格は不明でつ。
自分の不満とすればターボなのにタイヤサイズが165/65R13な点。
RSはアルミが標準なんですが…。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:22:15 ID:EehQ3hwC0
パワステは電動?油圧?
パワーウィンドウのスイッチはミラみたいにヒザに当たる位置?
テールランプの位置はハイゼットと同じ?
色々聞きたい。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:28:18 ID:shhWLe+Z0
オートエアコンの設定はありますか?
それとか、ムーブなんかのビルトインナビとか、
レーダークルーズコントロールとか、
DVSUとか。

サンルーフは無いでしょうけど。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:41:39 ID:Xd3ZKo+uO
P/Wは使いづらいL250系とは違い、普通にドアトリムに付いています。
P/S等の説明もありません。
また、ナビ等のオプションもカタログが別なので記載はありません。
オーディオで説明があるのは4スピーカー用のリア用スピーカーとリミテッドパッケージに含まれる2DINのCD/MD・AM/FM付きステレオぐらいですね。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:55:30 ID:Xd3ZKo+uO
追記させていただくと、テールランプは新ハイゼットと同じ位置でエアコンはマニュアルだけみたいですね。
サンルーフはご自慢の天井部ユースフルナットを使用してのオーバーヘッドネットやネットラックがあるので設定は無いようです。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:15:58 ID:c10CieQV0
>>367
えー、エアコンマニュアルだけって・・・・・・
ダイハツも商売下手だな〜。
ミニアルファードにしとけばそれなりに売れるっつーねん。
てーことはハイゼットとインパネ同じってことでつな。
あのインパネ見て、オートの設定は無いと思ったのでつが。
さすがにデザイン変えると思っていたんでつ。

うーん・・・・・・・・

残念だけど、買う気は無いなー、新アトレー。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:24:21 ID:hQYmrtOEO
インパネ自体はカーゴと同じでしょうね。
ただ、メータークラスターとメーターは変わっています。
自分は4WDがフルタイムだったのがショックです。
カーゴと同じパートタイムなら燃費も良かったのに…。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:29:08 ID:BTshPM+r0
サンルーフの設定無いのか・・・
衝突安全性の関係かな?昔は色々あったのに。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 04:20:39 ID:Vq/zTbNj0
ボデーカラーは何色ありますか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 07:44:59 ID:hQYmrtOEO
ボディーカラーは全6色。
新色2色の他にオフホワイト、ファインシルバーメタリック、ブルーマイカメタリック、ブラックマイカの以上です。
ボディーはもちろん衝突安全ボディーTAFなのですが、サンルーフとの因果関係は不明。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 13:12:21 ID:TssoeHb70
>>369
諦めるのはまだ早い。

S220/230系は2WDが油圧式AT、4WDが電子制御式ATなんだが
燃費は4WDの方が2-3km/L良いらしい。そのままの状態で考えれ
ば今度の車も4WDを選べば高燃費も期待できたら・・・・いいな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 15:29:11 ID:hxtRjUrv0
346氏情報サンクス!
テールランプはハイゼットと同じ…
エンジンもハイゼット(クルーズターボ)と同じ…
インパネもハイゼットとほぼ同じ…
タイヤサイズが165/65R13…
うーん。エアロダウン系は追加で出るのかな?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 18:28:51 ID:SossBW5g0
要するにFF-USベースじゃなくてハイゼットベースのシート下エンジンリア駆動と言う事でFA?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 19:18:15 ID:wx2zmpzd0
346〜369です。
完全に新ハイゼットベースですね。
テールランプは位置だけ同じで、物は違います。
フロントのシートがベンチでなかったら間違いなく買いません。
それと、内装色も1色しかないらしくてスポーティからかけ離れた薄いグレーです。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 20:11:39 ID:7VVQmKD3O
新アトレー出るのか。
ハイゼットにターボ車があったから出ないのかと思ってた。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 21:57:22 ID:c10CieQV0
サンルーフはね、つけなくても上級グレード売れるから、つけなくなった。
それだけだよ。

しかし、オートエアコン・・・・・・

ハイゼットと、メーター変わるってことは、
ミラとかのリング付のやつになるのかな?

間接照明があれば面白いのにw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 01:47:11 ID:0FUN4IcM0
サンルーフについては、ダイハツはS100系の最上級グレード「リバーノ」に標準で付けて、
痛い思いをした事がある。

S100系の企画時はまだバブルがはじける直前で、「高くても豪華な装備なら売れる」
という状態だったのだよな。
「リバーノ」はそれを受けて、「軽ワンボックス初の片側のみスライドドア」として、
後席右側の内装を豪華にした。当時の普通車ワンボックスは、右側後席はドアが無くて、
その分内装が豪華だったので、それにならった訳だ。(今は両側スライドドアが売りだけどね)

しかし生産準備を開始した途端、バブルが崩壊。仕様が増えるとコストかかるので、
サンルーフ用のルーフパネルは、リバーノ専用のボデーサイドパネル(右側ドア無し)と、
通常ルーフ用のルーフパネルは、ハイゼットバンも含めた両側スライドドア用のボデーサイドパネルと、
それぞれ専用の組み合わせにする事で、仕様数を減らし、生産工程を簡略化した。
(スライドドアの有無で、ルーフとサイドパネルのつなぎ方が違うのだ)
だから両側スライドドアのS100系アトレーには、逆にサンルーフの設定がない。
開発スケジュール上、大きな設計変更ができなかったので、そんなラインナップになってしまった。

「やばいな〜、サンルーフ付けたい人は、最上級グレードのリバーノを買うしかないな〜。
しかもサンルーフ付いた分、リバーノだけ特に高くなっちゃったな〜。
でもサンルーフ付けるような人は最上級のリバーノを買うだろうし、リバーノ買う人は、
サンルーフもきっと欲しがるよなぁ・・・。」と、開発者は祈っていたようだ。

しかし案の定、「リバーノ、サンルーフ要らないから安くしろよ」のユーザーからの大合唱。
結局、追加の設備投資して、通常ルーフの一部を追加工し、リバーノ通常ルーフ仕様を追加した。
そしてサンルーフ付きリバーノの販売は結局ドンジリだった。
まあ片側スライドドアの不便さと値段の高さでリバーノ自体が売れなかったけど。

リバーノのサンルーフは、センターに細い梁があるだけで、前席から後席まで
区切りのない巨大なもので、非常に開放感あって好きだったけどね。
「新車情報」で、三本さんが「うわーこの車は屋根がTバックですね〜」とのたまっていた。(^_^;

長々とスマソ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 05:20:04 ID:S+PFVfRC0
>>379
ためになるなぁ。
リバーノと言えば、安達裕美を思い出す。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 08:17:39 ID:w2uONaEd0
○ 安達祐実

すみません、教えてください。
@ 現行アトレーワゴン(CX)と旧ハイゼットカーゴ(デラックス)は馬力とタンク容量って同じでつか?
A 現行アトレーワゴン(CX)のメッキフロントグリルって旧ハイゼットカーゴに無加工で取り付けできまつか?

382 :オートエアコン:2005/04/19(火) 09:33:07 ID:rmHtaXfj0
諦めるのはまだ早い。

S200系のオートエアコンはディーラーOPだったから
今度のも同じくディーラーOP設定あるかもしれない。

>381
タンク容量は46Lで同じ。メッキグリルはカーゴクルーズに
設定あるのでそのまま装着可能です。ついでにアトレー7
用メッキグリルも装着できるよ(・∀・)



383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 09:51:14 ID:b/y48ssW0
>>382
そおじゃねえだよ、ムーブとかのプッシュ式フルオートエアコンの事だよ。
風量オートだけなら、今のも設定あるけどさ。
軽1BOX値段が高いから、エアコンスイッチくらいねぇ。

ダイハツは本当に商売へただ。
ワンボックス唯一のフルオートとかいって、売りが出来るだろ。

これでサンルーフの設定があったら考えるがな〜。



384 :382:2005/04/19(火) 09:56:42 ID:rmHtaXfj0
諦めるのはまだ早いw >>383

S200系アトレーの初期モデルはカーゴと同じレバー式
だったろ、その後のマイチェンでダイヤル式に変更された。
新型もプッシュは無理でも後々グレードアップは考えられる。



385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 13:20:49 ID:/Hu8+wyC0
>>379
>しかし案の定、「リバーノ、サンルーフ要らないから安くしろよ」のユーザーからの大合唱。
>結局、追加の設備投資して、通常ルーフの一部を追加工し、リバーノ通常ルーフ仕様を追加した。

おまい話作るなよ。
リバーノのサンルーフ無しは当初からのラインナップ、後から追加したわけではないぞ。

>それぞれ専用の組み合わせにする事で、仕様数を減らし、生産工程を簡略化した。
>(スライドドアの有無で、ルーフとサイドパネルのつなぎ方が違うのだ)

じゃあリバーノサンルーフ無しはどーやって作ったんだよw


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 14:26:51 ID:4GR3MAqO0
>>385
悪い、ちょっと記憶違いだった。
リバーノ通常ルーフ仕様を、後から追加したのは確か。
但し、それは生産準備スケジュールの中で急遽追加したという事で、発売には間に合ったんだった。
大合唱は事前にラインナップを検討していた商品企画や販売店からのものだった。
実はこいつの生産準備にちょこっと関わっていたのだが、その立場だと
商品企画や販売店の声=お客の声だと思ってしまうので、自分自身で誤記憶してた。

リバーノ通常ルーフ仕様は、通常ルーフパネルに追加工して、リバーノ用サイドパネルに
合わせるようにした。(一応、これは書いたつもりだが・・・)
具体的には、通常ルーフパネルの一部を切り欠き、そことリバーノ用サイドパネルの
橋渡し的なパネル(これは新設)を溶接してつないだ。
そのままだとそこの溶接部分が丸見えになるので、専用樹脂カバーをかぶせてボロ隠し。
サンルーフ付きはそんなもん無くてすっきりしているのに、サンルーフ無しだけカバーが
あるのはそういう理由。
最初から両方(サンルーフ有無)を作るつもりなら、各パネルを両方に対応させる形状に
するなりの方法はあったとは思うが、そうでないので「追加工」という非効率な生産設備に
なってしまった。

予定に無かった上記設備のために、追加投資と生産準備部門の奮闘ががあったのは、
改めて間違いないと断言できる。

うぅ、ウソ八百野郎になる所だった。>>385には感謝。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 14:30:02 ID:4GR3MAqO0
自己レス。
>>386=>>379だす。
日付変わってないのに、なんでID変わったんだ?


388 :385:2005/04/19(火) 15:47:42 ID:/Hu8+wyC0
>>386
関係者でしたか、それは失礼。
新型が出た時のリバーノ乗りだったもんでついね、ゆるして。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 16:55:23 ID:ez1QLGeP0
急造、追加工とかの単語になぜか惹かれてしまう。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 17:31:29 ID:4GR3MAqO0
>>388
あいや、曖昧な記憶を確認もせずに書いた俺に突っ込んでくれて、
かえってありがたかった。m(_ _)m 恐縮しないでおくれ。
ってか「おまい関係者騙るなよ」ってレスを覚悟してた。(^_^;
実際今は無関係者です。

リバーノ乗りだったとは、当時関わった俺にはありがたい限り。
・・・その・・・やっぱりサンルーフ無しですか?
(ホントに台数少なかったので・・・)

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 17:40:06 ID:VLp6nZ830

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392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 17:40:36 ID:VLp6nZ830
ヘッドレスの穴あき加工にもこだわってます!
  ヘッドレスト(ヘッドレス無し)も完全設計!!!
■ダブルスッテチ縫製の採用で高級感&耐久性をUP!
■レバー&シートベルなども使用可能な設計!
■背面ポケットも当然ついてます!
■機能性&デザインをUP!? ギャザデザインを採用
■2列目アームレーストにも当然対応!
■バックテーブル付のお車にも対応できます!
■マジックテープとフックでたるみ・ゆがみとお別れ!

393 :385:2005/04/19(火) 19:03:45 ID:/Hu8+wyC0
>>390
リバーノサンルーフ無し乗ってましたよ。NAの2WDでシルバーグリーン
見たいな色の。7万ちょっと走って手ばなしたけど。
当時はたしかにツインコスミックルーフが主体だったですね。当方は特に
サンルーフ付にはこだわらなかっただけです。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 20:13:23 ID:4GR3MAqO0
>>393
やっぱりそうでしたか。。・゚・(ノД`)・゚・。
いやしょうがないですけど(笑)

そういや安達祐実が今日破局会見していたな。
俺も年喰った訳だ・・・。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 20:15:29 ID:X1gBf/eY0
>>394
やっぱ相手はロリコン好きなんだよな・・。安達も歳取って捨てられた
訳だ。。

396 :YRべー:2005/04/20(水) 00:34:25 ID:H2MdpzI00
お初!!

今日、ダイハツに用がありディーラーにいったところ、極秘なのか何なのかカタログ見せてくれました。
一般に配布されるのは、5月1日かららしいですよ。だから、発表も5月1日?

まぁその辺はどうでもいいとして、カタログの表紙は水色っぽいアトレーでした。
見た目は、アルファードっぽくもあり、ノアっぽくもあり、タウンボックスっぽくもある感じでした。

印象としては、ヘッドライトが黒くて大小二つの目玉がありました。グリルがアルファードっぽい感じです。全体的にふっくらしてるイメージでした。
一言に、新鮮さを感じました。リアは、ハイゼットなんですがテールレンズが繋がってちょっとお洒落でしたよ。
内装はほぼハイゼットですね。違いは、後部座席の真ん中にアームレストがついてて、色はグレーでした。

営業の方が言うには、運転席と助手席の足元にあったタイヤの部分がなくなり、スッキリしてますとか言ってました。
あまりじっくり見たわけではないので、詳しくわかりませんが悩んでる方は、気に入るんじゃないかと思いました。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 05:17:15 ID:S/9usHaN0
>>396
運転席と助手席の足元にあったタイヤの部分がなくなりって、マジ?
フルキャブにしないと無理なんじゃ・・・?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 16:40:33 ID:Y6u4vCnH0
>>386
>リバーノ通常ルーフ仕様は、通常ルーフパネルに追加工して、リバーノ用サイドパネルに
>合わせるようにした。(一応、これは書いたつもりだが・・・)
>>379
>結局、追加の設備投資して、通常ルーフの一部を追加工し、リバーノ通常ルーフ仕様を追加した。
と書いてあるのがそうだと読んだ。この点は>>385の読み違いだろうね。
俺もKV3サンバーのガラスルーフに乗ってたが、リバーノは結構欲しかったな。

>>389
ドラッツェとかザクタンク好きだろw
三号突撃砲とかヘッツァーとか
草耐久レースのアルミ蛇腹パイプエアインテークとか

>>397
旧型アトレーに比べて、じゃないかな。
現行ハイゼットクルーズより平らになりました、という意味ではないと思われ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 18:19:14 ID:HD82IyGZ0
今アトレー買うといくら値引くかな。。。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 19:08:20 ID:1rywe6RH0
あたいこそが400げとー

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 06:34:16 ID:mm/Tz5cQ0
age

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 18:09:51 ID:APEOUa+c0
age

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 22:57:38 ID:rfWJ7xQ20
新型アトレーが出たら、販売促進用のミニカーって配布するのかな?
ハイゼットの時は貰えたけど・・。

404 :403:2005/04/24(日) 23:02:03 ID:rfWJ7xQ20
今日、新型アトレーの極秘カタログ?を見たのですが、
ハイゼットカーゴを格好良くドレスアップした感じです。
う〜ん、正直、ホンダバモスそっくりだな〜特に後姿は。
S80〜S200まで続いた独特な形状のクォーターウィンドゥが
なくなってしまったのは残念です。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 23:09:52 ID:EerRvY1Q0
新型ハイゼットの顔、好きじゃなかったんだが
最近可愛く見えて仕方ない。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 02:45:43 ID:FsTapuTcO
ディーラーで極秘のスタッフマニュアルを見た方に問いたいのですが内装色はどう思いますか?
自分はやはりムーヴエアロダウン系の黒が似合うと思うのですが…。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 22:54:12 ID:BULPs67y0
こんにちは。
ダイハツではスズキで言うメンテナンスパックみたいなサービスはありますか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 00:02:36 ID:OnV43nNP0
>>407
あるよ。
距離を乗る人は得だけどね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 04:05:01 ID:/3sGhX0p0
マガジンXで新型アトレー乗ってたよ。
目玉ギョロギョロな感じだった。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 07:30:02 ID:rDfGdzyv0
目玉ギョロギョロ?
それってやっぱりHIDの影響だよねぇ。
明るいのはいいんだけど、デザインへの影響が大きすぎるんだよね、あれ。

R2も怖かった・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 15:50:48 ID:PuW43K5j0
5月10日発表!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 15:53:22 ID:PRcIDjGsO
∩(゜∀゜∩)age

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 20:24:53 ID:tMeIyk7U0
9日じゃなかったっけ?
同じようなもんかw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 23:15:01 ID:sMD2w9o/0
スレ立って、新型出るまで9ヶ月以上もかかるとワ・・・
お も わ な か っ た ○| ̄|_≡З ブー

まあ、GW明けには登場って事でage

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 00:58:13 ID:bqR626Qx0
マガジンX見た。
かなり期待してたんだけど…アトレーっていうかタウンボックスだね、こりゃ。
「カスタム」って言うんだから黒系の内装でも良かったんじゃ…。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 02:31:57 ID:fg41Pd+o0
よし、MCに期待。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 13:55:07 ID:vsDd4M8F0
マガジンXみたけど、なんだかんだ言って
アトレーよりハイゼットカーゴの方のデザイン&装備に魅力を感じてしまう漏れは少数派?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 19:38:50 ID:xtsCcaqu0
>>417
ノシ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 22:12:16 ID:tskBy3NO0
MT車キボンだから新アトレー買えネーヨ
クルーズターボにします

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 10:02:53 ID:is5LgbNg0
>>419

つ [エブリイ]

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 10:11:40 ID:Jan3rU8x0
アトレーのボディってハイゼットと共通だよね?
だとすると、あんまりカッコイイのは期待できなさそうだね。
サイドウインドの形も平凡だし、ボンネットの傾斜も現行に
比べて寝てなくてダサそう。
現行アトレーのデザインが良いだけに、それを超えるのは
難しいかな・・・・?
シャシーだけ共通で、ボディは全然別物を期待するよ
ダイハツさん。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 16:36:46 ID:54Y0Y2dv0
>>421
残念。さっき雑誌で見たけどさ、ハイゼットとあまり川原愛・

フロントは、bンネットにグリルはっつけてある。

りあは 
、ガーニッシュ延長。
内装は、インパネが空調スイッチが現行と同じ形
リアアームレストがカップホルダー付になって肘置きとしては一切使えない形になってる。

ダイハツは打倒バモスらしいが、外装はともかくこの内装じゃあねぇ・・・・・
せめてメーターくらい・・・・
フルオートエアコンも採用ないし、


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 23:13:04 ID:xlqy4ylR0
なんかもう、次車はタントでもいいような稀ガスて来た...
まぁ、とりあえず実車を見てからだな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 23:13:48 ID:oD/UapFH0
所詮ダメハツはダメハツということか

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 06:43:50 ID:VvI0qho40
ダイハツから新アトレーの紹介パンフが来たけど・・・
ちょっとひどいな、アルファ崩れやらいろいろ言われてたけどハイゼットと変わらないし
まあ外見は気にしないにしても内装も・・・コラムシフトじゃなくなってるし何を目的にしてるんだか
足場が広いってのが売りらしいがそこら辺は実際に見てからか

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 08:02:18 ID:66nU9cPp0
センターメーターじゃなかったらタント買ってた。
 

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 00:14:17 ID:lPCkRrI90
新型アトレーで盛り上がってるところ悪いんですが、初代アトレー7で質問です。

この車、やたらATが滑るんです。
現在2万kmちょっとなんですが大丈夫ですかね?
低速でとろとろ走ってても滑るんで怖いんです。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 16:33:19 ID:hogzCC0r0
>>427 ATF全量交換汁!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 17:11:38 ID:qD7NY3QM0
というか、まだ2万kなんだしメーカー保証生きてるなら
1度ディーラーに相談されては?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 23:37:46 ID:hQ7gT5F70
>>429に同意
2万k程度でATクラッチプレートの滑りは疑問 ディーラーへ直行すべし

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 00:29:58 ID:4ZTGQ79o0
以前からディーラーに相談してたんですが問題無いとのこと。
数千kmの時点から発生していたんで・・・仕様なんでしょうかね?


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 00:58:12 ID:Mlm4HLwz0
テリオス系のEgごと使い回してるから、車重が重い7じゃ
滑ってるみたいに感じるだけじゃね?

イヤハヤ、乗った事がないのであくまでも脳内試乗での意見ですけど...

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 04:08:00 ID:GyheNQZb0
>>431
オフ会などに参加して乗り比べするとか。。。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 18:52:42 ID:e50ICBWg0
オーナーでもないのがシャシャリ出て来て仕切るからダメポ
キモイのが多い

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 00:47:21 ID:IECzXLyH0
発売まじかってのにこの少なさ。

コンビににマガジンXみにいったらなかった

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 08:41:38 ID:Bzk1w8mN0
三菱を離れた人は飛びつくんじゃないか?
半年くらいは売上No1だと予想してるのだが。

ダチには妄想し杉と言われたけど。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 23:03:49 ID:JpvhmivQ0
広さは軽ナンバー1。
後部座席が馬鹿みたいに広いのに、
荷台もおもくそ広い。
積載のためのオプションも豊富。
ただ内装がださい。シートとかなぜ青にしたのかなぞ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 09:50:49 ID:C+KWTseo0
  _  ∩
( ゚∀゚)彡  ワックソ!ワックソ!
  ⊂彡

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 13:40:25 ID:KsWddBFR0
展示車みました。 カタログ下さいっていったら、明日でないとだめです。
っていわれたので、展示車けとばしてやりました

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 13:45:49 ID:g6LDUdnA0
お前は昔からそうなんだ!出来もしないのにそんな嘘をつくんだ!小学生の頃から全く変わってないじゃないか!
(明日でないとだめです)って言われて素直に帰って行ったじゃないか!何が蹴飛ばしてやっただよ!!

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 18:06:13 ID:h+cdOOkI0
>>439
また俺の涙腺が緩んだじゃないか!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 18:10:13 ID:jJYhstq40
>>439
5月9日発表だって?うちの方のディーラーは月曜定休日だぞw

443 :439:2005/05/08(日) 21:10:03 ID:KsWddBFR0
君はもしかしたら、田中ちゃうか???

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 10:44:21 ID:A4jcYk4hO
公式更新された?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 11:37:25 ID:Wu0NnXb50
発表って何時からですかね?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 13:13:51 ID:qJKSN+uP0
更新キタ━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━!!!!!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 13:43:23 ID:Wu0NnXb50
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
けど
スゲー
ビミョ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 13:45:04 ID:Wu0NnXb50
一応
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/index.htm

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 13:50:30 ID:HlA69rZU0
テールライトがバンパー組み込みかあ。
マイナー待ちだな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 13:58:18 ID:DVuY+IGu0
的場パパ…。
ビミョー

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 14:04:10 ID:Wu0NnXb50
的場パパフラッシュ動画ロード中ずっと白目なのが気になるw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 14:27:54 ID:A4jcYk4hO
コレ激しくカコワルイヨ…

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 14:40:22 ID:HE1joBcs0
テールライトは鎌掘ると高くつくね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 15:26:36 ID:qE+Y8P4Z0
なにこのタウンボックス。
前モデルの面影全然無いし・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 16:11:50 ID:f+FyMX3V0
>>454
>前モデルの面影全然無いし・・・
L700→L250のどこに前モデルの面影が?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 16:13:17 ID:5DvhtMln0
ルーフレール付いたのかな。
キャリアの取り付けがいい感じ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 19:01:18 ID://jDln5mO
もう少しハイゼットと差別化してホスィ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 20:28:49 ID:JFTabmDp0
エアロとフォグを取っ払ってくれたらなぁって思った。

グレード増やして!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 20:31:47 ID:p0buQIcp0
なんかさ、怒ってるような顔つきだ 前モデルの顔の方が良いね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 21:40:25 ID:ccKE4X6j0
次期バモスに期待あげ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 21:58:30 ID:qE+Y8P4Z0
>455
旧型が欲しかったのに買えなかったからあの路線で行って欲しかったんだよ。
いや、我が儘だし、ハイゼット出た時点で無理だって分かってたはずなんだけど。
このデザインが気に入ってる人には無神経だった。

明日仕事休みなんでカタログ貰ってくる。
実車見れば気にいるかもしれないし。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 22:35:04 ID:hqkV8H+I0
先代より安い値段に設定したらしいけど、まだ高い・・。
過給器無し、ヘッドランプもカーゴと同じでいいから廉価版出してほしいなあ。
家族会議の情勢は、秋の新型ファンカーゴに傾きつつあり・・・(´・ω・`)

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 23:47:13 ID:CEuKoBpP0
>>461

先代はあのデザインゆえに荷室が短くなったのが不評だったらしい
(特にハイZは)から、今回はK1BOXの本道に戻した結果でしょう。
個人的には嫌いじゃないです。

それと、エクステリアよりインテリアに魅力を感じますね。
特に「ナビ装着ありき」のインパネ周りと、インパネシフトは
なかなかいいんじゃないんでしょうか?
まあ、漏れがコラムシフト嫌いなせいもあるんでしょうけど。

ところで、7はちゃんと出るんでしょうかね?
できればターボ付も出して欲しいなあ。
そしたら相当ムリしても買うのにw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 00:42:49 ID:Xdjo2Luc0
まぁ確かに室内は広いんだろうけど、四角くなりすぎて
商用車くさい。顔以外はヴァモスそっくり。
もうちょっとオシャレな外観にできなかったのか。
値段は安いけど、室内は質素だね・・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 10:11:26 ID:IBcFsXyO0
>>460
がっかり・・・
私もアトレーは候補から消えました。('A`)
次期バモス、タウンボックス、エブリーは何時?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 12:43:09 ID:76iTMwzQO
MT車を追加汁!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 13:25:33 ID:zVTEAa1e0
なんかシートの見た目は妙にいいな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 13:38:22 ID:CHOmqfwH0
いま去年のアトレー(1000kmくらい)高値で売れるかな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 15:00:04 ID:K+kZpSsR0
  _________
  i  ∧ ∧  ii::::ii::::i::i l
 i! (・∀・). i!i!:::ii::::i::i l<今から、ディーラー行って来るよ〜♪
.[i!っ⌒⊂  ii.i!'_]i:::::i:ノ.l
/. ̄ ̄ ̄ ̄ / -l -l. l
i⊃___・___⊂i⊃  l.  l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l   l⌒;
.ー――――'ゞ_ノ.--ゞ_ノ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 15:01:24 ID:9QfYtuio0
>>461
>455はむしろ「FMCなら前モデルの面影がないことも珍しくないのでは?」という単純な話。
ディンゴやスターレット、インテグラみたいにMCでイメージ変わる車もあれば、ワゴンRみたいにキープコンセプトのFMCもある。
まあFMC直後はデザインが気に入らないのはよくある話だしなw

>>463
インパネMTは独特な操作感がなんとも楽しい。
しかしATはコラムセレクターの方がいいな。場所とらないから。
個人的にはコラムMT・ステッキタイプPブレーキがワンボックスにはいいと思うんだが、今となっては一般的じゃないな。

>>466
つ【ハイゼットクルーズ】

>>465
該当スレへどうぞ。ごきげんよう。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 15:36:50 ID:7bCALKLU0
会社近くのダイハツ、展示車無かった・・・
頼むぜダイハツ。
カタログは貰ってきたけど、やっぱり実車みないとなぁ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 17:37:51 ID:1NVI+Zqu0
第一印象はタウンボックスか?みたいな〜
そしてあのシフトは何?
インパネシフト採用って聞いてたけど・・・イケてないなー
期待してたのに・・・


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 17:59:59 ID:VzrQMCUZ0
旧型のほうがいいんかね??


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 18:53:27 ID:pZn4lKoV0
これタウンボックスのOEMかと思った。またキャブオーバーなのか…
もうひとつ何か特徴があればと思うが、
トヨタは売れ筋車種には同じクラスの売れ筋にない、
大胆なデザインを許さないというからやむをえないのかもな。

でも乗ってみるまでは何とも言えないか。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 21:55:15 ID:U7i2OPgD0
>>466
アトレークラブ二号店のリンクに、MTのターボに乗ってる人のHPがあるよ。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 22:54:07 ID:CHE3Acz80
何でターボしかねーの?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 22:54:55 ID:9BTh1m+10
タコメーターはどうやっても無理?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 00:37:33 ID:H1akUSzN0
>>476
車体が重くて走らんからじゃね?
MTがあったら良いとは思うな〜

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 01:09:03 ID:7/TE6Fhl0
新型、トヨタ様の意向で三菱支援するためにシャシはタウンボックス流用だろ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 08:57:09 ID:3/Qi3/Eo0
>>474
キャブオーバー?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 10:25:34 ID:lGmZUCxG0
新型は豊田様の意向でGMを救済するためにシャーシはハマーと共用ですよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 11:27:11 ID:Sr3+Cpps0
>>474
このタイプはキャブオーバーしかないんじゃないの?
セミにしてもフルにしても。
下手に変えると、それこそタントとの住み分けが(ry

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 12:48:26 ID:KSw7e3YL0
その他全員:こーじくーん、あーそーぼー!

    的場:あーとーれーっ!

ワロスw



484 : :2005/05/11(水) 13:01:01 ID:dzCUIWBT0
 
CMやってるね,

四つ目だね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 16:52:01 ID:GQqC7ND70
アトレーでTVCMってめずらしいよね。
S100系のリバーノで安達祐美がやってた気がしたけど。
S200系ではあったのかなぁ。


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 17:16:25 ID:Pzt215XB0
>>482
トラックで、フロントオーバーハングにキャビンがあるのがキャブオーバー。対語はボンネットトラック。
軽の場合、同じレイアウトのワンボックスもキャブオーバーと呼ぶ。
フロントタイヤが前に行ったらただのバンでいい。

と、そう考えていた時期が俺にもありました。
ウィキは信用してないけど多分そんな感じ。

それでも地球は回ってる

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 17:59:22 ID:VJ9k/WL7O
タントと客層かぶらね?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 18:24:12 ID:qJs06O40O
>>485
由伸

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 18:58:38 ID:MNvkmFog0
>>488
確か
俺が買った時は

♪アートレ〜どーむ〜♪とかだった。

今回のは(゚听)買わね。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 19:50:51 ID:gb5Vd9310
新型?かっこわるいね


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 20:08:40 ID:gb5Vd9310
なんでかっこわるいの




492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 20:13:10 ID:X5PRqm4+0
CM観たよ。

>>153が偉大に思えてきた・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 20:18:48 ID:tlxqUZUT0
CMみたくファミリーをターゲッツにするならこんな厳つい顔のクルマはダメだろ。
ファニーフェイスで出直してきなさい!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 20:28:36 ID:qJs06O40O
>>493
それじゃタウソボックスと同じ轍じゃん

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 22:11:59 ID:T2nXaboN0
ま、とりあえず新型を羨む事無く現行を乗り続けられそうで
安心?した。

インテリアは現行型の不満点を巧くクリアしていて
ダイハツの努力を感じることが出来る。

現行のドア付きドリンクホルダーってドアの開閉で中身がこぼれて
周囲が汚れるのが不満なのでダッシュ付きは○
現行のコラムシフトはD位置だと後席からナビ画面を見ると
レバーが画面を遮るのが子供に不評なのでインパネシフトも○

現行車買う時に義理関係でタウンボックスを勧められたけど
どーしてもあのゴツゴツ感がイヤで少し遅れて発表された
アトレーのスタイルに惚れて買ったので今でも満足してる
(リアゲートのデザインは・・・だが)

新型がウルトラスペースだったら浮気心が・・・・だったのだが。

・・とかいいつつミニカー欲しさに展示会には行ったりする予定。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 22:48:26 ID:V1jpF+0v0
昔安達祐実がマラカスもってCMやってたな。
新型はT-BOXまんまだな。
機能性に振ったらそうなるか。
そんな悪くはないと思うけど・・・オリは現行エブリィ乗りだし。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 01:07:16 ID:iZfdpkEF0
タウンボックスの顔にヴァモスホビオの尻をつけた
韓国車並のデザイン

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 01:37:15 ID:WzDYojYi0
ひどいデザインだと思うけど、デザイナーを責めてもしょうがない。
むしろこれを止められなかったダイハツ役員や、
こういう商品企画にしてしまったマーケティング部門が無能だと思う。
それにしてもひどい。ワゴンR並だね。
こいつが売れなくてもダイハツが困るだけだが、
半端に売れて街で見かけるようになるのは正直不快だね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 04:17:07 ID:xS1/7+GR0
あくまでも商業車がメイン。で、それを乗用車チックにしたのがアトレー。
アトレーの方が「ついで」&「おまけ」みたいなもんなんだから。

乗用車としてみたらデザインが気に入らなかったりするかも知れないが、
商業車としてみたらこれほどデザイン&パッケージング&装備の魅力的な軽1BOXもないぞ?

つまり、ハイゼットカーゴは○。アトレーは×。(とまでは言わないが

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 08:21:06 ID:xUUClhrH0
あたいこそが500げとー

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:05:53 ID:PF1N+aId0
先代の販売目標3,000台くらいだったのが現行1,500台だから
あんまり売ろうとしてないようだ
ハイゼットがメインということだろうね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:48:22 ID:qf51EAnzO
こりゃホンダ君に期待するしかなさそうだな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:51:33 ID:jc0qDVFK0
今度の日曜日に試乗に行こうかな?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:26:30 ID:UQtjXTrw0
タントがだいぶん食ったということか・・

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:50:38 ID:hB108llv0
アトレー、エクステリアは○。それよりもMTがない、燃費の悪さが×

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 10:32:13 ID:K4vcCCfp0
安いじゃんムーヴと同じくらいの価格設定

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:57:41 ID:FJ1aO9aDO
ツーリングターボに比べたらだいぶ高くなったな
買うならクルーズターボだな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:50:34 ID:K4vcCCfp0
あのメッキグリルどうにかならんの

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:52:12 ID:wkLdiuTk0
安いか〜?これ。俺は高いと思う・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 07:42:23 ID:blwcvPx10
1BOXターボはどれも高い。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:19:30 ID:LpXZmPto0
>>510
だな。
乗り換えで、タントR4駆と迷ってます(by 東北
4駆ならフルタイムじゃない、Hi-Jetのがマシかな?

今日暇だから、嫁と子供連れて試乗行ってきますぅ〜〜
まぁ、あわててないから買い物ついでに寄ってミマツ
このままじゃ、嫁に押し切られてタント買うかも。。。orz

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:04:50 ID:Mj9p1KAe0
あきれるほどブサイク、
バモスがあれほどカッコイイのにそれを見ながら、
こんなの出すなんて信じられない会社だ。
さすがダメハツ!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:12:22 ID:mQGhkAXf0
あ、キミには関係ない話だからね
                 つ>>512
                    ボイッ!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:23:49 ID:AZ2Ofsd40
デザインの完成度はどう見てもタントの方が上だね。
食い合いにならないようにテキトーなところでわざと
煮え切らないデザインにしたようにも見える。>アトレー

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:52:13 ID:iS5GmshD0
  , '     , '  f     |       l    ',   ヽ.  ,'   __ノヽ、_ノヽ_ノヽ
. /     ./    {.       {       j  ,  }    .! /   ) 
,'     ,' i    ヽ、,\-┘    '-y、   i      |, '   < 
!       , ! !   ./,, ==ゝ、    _ノ__,ヽノ  丿 i !      ! 何よ今度のアトレー!
t     | t ヽ、/ '' 〃_)i. ` ´  rf´)iヾ,ヽ/ 丿ノ    丿
. \    t. ゝ-v’  { i、リ!     |f_j|  ,'_ / ´    ∠__
   ` ‐- !ゝf ‐、     -‐‐'    ヽ .ヒタ  .fノ          ヽ,.-‐- 、,. -‐-、,. -‐-
      ', l  }  .:::::::::. ,〜-┐ .::::::. }|  ヾ、    
       l ゝ、_`      /    l    ,.' !    }.}  、
      ノ  _.  \     {   ,'   , イ ヽ  ノノ  丿!
 t ‐--‐'  / `/"ヽ` 、 ヽ - '  _,-'⌒!`` =' '‐-‐'  l
  ` ‐-ッ' ./   {  .∧   ` ー ',-'     !`i ヽ     ノ



516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:09:13 ID:Z6m/c99dO
あの面構えは軽版アルファードを作りたかったのか?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:10:29 ID:t2jpI17I0
タコメーターがないのが致命的。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:12:39 ID:8voFILJy0
タコメーターないとか吠えてる香具師
よーくメーターの中、右下を見ろ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:17:15 ID:MOGEWMmn0
HPの4WDの説明で「つねに4輪に駆動力を伝え〜」
となっているところを見ると基本前後50:50なんだろうか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:29:41 ID:lNl+qsIB0
ハイゼットのパートタイムは出来が悪いので、走行中の安定を求めるのならお勧めできない

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:40:29 ID:NJlaoI8h0
ハイゼット買って良かった・・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:53:30 ID:t2jpI17I0
タコ      あるねえ。(w

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 17:43:58 ID:CYPS2GNf0
>>520
詳しく!

524 :511:2005/05/14(土) 18:16:54 ID:+dgfNRUs0
行って来ました〜

タントに移行しまう。。。契約まではもう少し時間かかるけど。。。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 20:28:23 ID:+UpPxNrN0
FMC直後にデザイン叩きがあるのは毎度のことだ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:43:17 ID:z27m2VEj0
タント、ジーノ、ブーン、アトレー みんなMTないねぇ。効率優先なのか。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:21:44 ID:lHjWPH+vO
漏れもMTマンセーだからさみしい限り

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:26:22 ID:iZhHRiB70
正直、インテリア以外は前モデルのアトレーがかっこいいよ・・・・


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 05:14:35 ID:JM7Fmlby0
相変わらず燃費悪いね。ハイブリッド化したら買おうかな。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 08:04:13 ID:+wbtfcMF0
俺は押しが強くて良いデザインだと思うが
ただ新工場ではトラブル多発で品質安定してないって聞いたから、暫く現行乗るつもり。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:29:41 ID:15TsLXYr0
相変わらず足回りがせまかった
サンバーみたいにお尻の下に
タイヤがくるような設計にはならんのはなんで?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:44:21 ID:frubn5VJ0
>>531
トラックはなった

>>526
売れないものは作らない

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 10:46:29 ID:DLC55PIx0
点検のはがき来てたな

ついでにアトレーを拝んでくる

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 11:00:21 ID:o7oRuK4zO
好みの車体色がないし、そもそも色数が少ない。
最低限、競合車のバモスやホビオなみに揃えましょう。
ロールーフも必要。

あんなインテリアのバモスでもヒットしてるのは、
外観に商用臭さが無いから。

ちなみにワインレッドきぼんぬ。先代アトレーにあったオレンジが
混ざったような汚い色ならイラネ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 11:48:39 ID:3zLTI5l10
バモスが売れているのはホンダだからだな
例のやり方で

軽の1BOXに何を求める人が多いかってこった

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 12:03:17 ID:lHjWPH+vO
バモスはいつフルチェン?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 17:14:34 ID:ZVqoPvgv0
タントはカスタム出るまで待つのが正解。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:21:58 ID:XF5/14SY0
アトレーは廉価版、MT、ノンターボが出るまで待つのが正解。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:49:25 ID:TMdmjHcP0
NA・MTなんて出したらまた長距離上り坂恐怖症になる人続出だな。
 

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:43:24 ID:JM7Fmlby0
タントはこの範疇じゃないよ。
後ろに人が乗ればほとんど荷物つめないから。
外見でだまされる。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:51:43 ID:XF5/14SY0
>>539
NA+ATじゃねーか?   <<上り坂恐怖症

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:12:50 ID:TMdmjHcP0
>>541
前期FMC直後のアトレーに乗ってるけど3速と4速が離れすぎてて、
50キロでいっぱいいっぱいになる。
MCで改善されたのかもしれんけど。

543 :463:2005/05/15(日) 21:49:39 ID:VtBkazOl0
>>542
某サイトで、その点を酷評しているのを目にしたことがあります。
新型はどうなんでしょ?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:54:10 ID:i1EkhzJT0
>>542
オートマじゃさらに登っていきませんが・・・

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:24:17 ID:MIWdyxG50
なんか、新型は他社の1ボックスを寄せ集めただけのデザインだな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:18:31 ID:u5uMVQ/Z0
だが、それがいい

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 07:04:23 ID:I48FNrOF0
実際に見てみたけど、あれでいいかなと思った。
人の目線位の高さから見たら結構良いように思えたよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 10:07:55 ID:b7AzO8DS0
バモスの買い替えを検討しているので
試乗してきたけど、前席下のエンジン音がうるさいね。
構造的には仕方ないのだろうけど・・・。
それと、発進時にターボが効くまでのもたつき感。

ムーブやタントでは良かったのに、アトレーでは
インテリアの安っぽさも気になりました。
乗り心地は突き上げ感がなくバモスよりはるかに良いですね。
外観は実際に見るとバランスがよく個人的には好きですが
エンジン音がうるさいので検討外です。






549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:30:37 ID:I48FNrOF0
候補からちょっと外れてたんだけど、
乗り心地が柔らかめというところが非常に心惹かれます。
1BOXターボモデルでは足回りは硬いのが普通だとあきらめていた部分があったので、
非常にポイント高いです。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 13:54:19 ID:vajgdFjV0
実際に見てみないとイメージわかんのだが
写真を見た限りでは昔の三菱のワンボックス(タウンボックスだっけ?現行の前のヤツ)
になんか似てると思ったのは俺だけでしょうか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 14:44:46 ID:fplTDQUF0
>>549
1BOXは運転席が前輪の上だからデコボコでかなり跳ねられる。
現アトレーのカスタムは柔らかいから高速での跳ねが怖いです。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:02:40 ID:51xE8YRcO
柔らかいから跳ねる?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 06:46:43 ID:JFQZXajt0
>>552
551はそういう判断するんだよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 08:37:35 ID:V+SVvbvc0
>>551
1行目から間違ってるし

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:14:04 ID:xtqWqjGA0
大きく跳ねた後の揺れの長さが恐いと言いたかったのでは?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 09:56:42 ID:slWzYhro0
ハイドロつけてるんでしょ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 10:48:54 ID:xYIN1imh0
ダイハツ車体、大分・中津市に「アトレーワゴン」の県内第1号車を寄贈
 大分中津工場で4月20日から生産を始めた初の軽乗用車。市民ホールに展示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000008-nnp-l44


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:37:00 ID:Hotjc1ilO
初期ロットの恐怖…

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 02:11:56 ID:oAIEfgm0O
はじめまして。ちょいと聞きたい事があるので参りますた。

大昔家族で乗っていた550キャブターボアトレーを復活させたいのですが、
レストアついでにひまつぶしにちょいとカスタムも計画してます。

そこで質問なのですが、ウチのはS80系だからシールドビームのはずなんです。

これをH4等のバルブに変えて球が脱着交換られる社外レンズ等はあるのでしょうか?

キャラバソやジムニー系なら知ってますが、さすがにアトレーは…

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 02:14:20 ID:oAIEfgm0O
あっ、ヘッドライトの事です。あと、ダウンサスやリーフ等もあれば教えていただきたい。
バイクを積み下ろしするので、車高はある程度低いとうれしいのです。

一応ZOOMにて出ている様ですが…

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 02:25:44 ID:cuPnTo5L0
>>560 これじゃダメ?
http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html#multireflectorheadlamp

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 08:30:00 ID:oAIEfgm0O
>>561
うほ!レスありがとうございます。そうそう、これです。
これアトレーに適合するのかわからないんで、アレだったんですわ。

レイブリに聞いてみれば確実ですかね。確か近所の黄色帽子に置いてたはず…
しかし、一個1マソは高いなぁ(;´Д`)

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 11:03:45 ID:9SZwJJ760
ダイハツ、アトレーワゴン5〜7月で1万台受注

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 12:41:51 ID:r77E29Cw0
スペック的にはほとんどFC以前とかわってないと思うんだけど
剛性なんかは上がってるのかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:06:46 ID:5sNMd8oz0
はっきり言って別物
上にハイゼットのインプレしてる人がいるから見てみればよい

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 20:14:51 ID:KuVx12EM0
アトレーのRSより
ハイゼットのクルーズターボの方が
安いしええかな。。とか思ったりしています。
4ナンバーと5ナンバーの違いは税金だけですか?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 20:26:30 ID:tDAAfitV0
>>566
リアシートに制限がある。
5はスライドしたりして足元が広げられる。
ま、4でも結構広いけどね。
リクライニングしないのが何だが。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 20:36:53 ID:KuVx12EM0
>566
サンクス。
シートスライドはともかく
リクライニング出来ないのかぁ〜
およよ・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 21:07:40 ID:iAbsurwm0
バイクのトランポとして利用することを考えているのですが新型アトレー(ハイゼット)は
サンバー並みの使い勝手があるのかが興味あるのじゃが・・・。
フルサイズオフ車とかリッターネイキッド乗るなら買うんだが・・・。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 02:48:55 ID:wrwBmUyw0
今度の新型のワゴンは全車ターボか・・・・。あの車重じゃ仕方
無い所だが、それならMTも出してくれよ。
理想はNA+MTなんだが・・・。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 09:21:01 ID:SRP1ZS1uO
>>567 クルーズってリアシートはリクライニングしないの?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 09:58:23 ID:ZPTQ7VeE0
分割乗用リアシートて書いてあるけど、リクライニングしないみたいだね。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 10:16:04 ID:JNyadZRd0
こんなとこ差別化しないでくれぇぇl!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 10:51:08 ID:7+oqOxjQ0
ハイゼットもアトレーも、リクライニングしてもフラットにはならないんだよな。
ちょっと休みたい時とかすごい不便。
クルーズの後席は斜めにならないし。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 13:15:59 ID:qDstpCch0
>>572
リクライニングさせると荷室容量が減って4ナンバーの基準から外れちゃうんじゃないかな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 15:48:00 ID:JpBllc4A0
購入予定です。ディーラーさんはターボ・タイマー必要ないといわれましたがその点がよくわかりません。誰か教えて下さい!

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 15:49:56 ID:JpBllc4A0
購入予定です。ディーラーさんはターボ・タイマー必要ないといわれましたがその点がよくわかりません。誰か教えて下さい!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 15:54:05 ID:7+oqOxjQ0
必要な理由がないからだね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 16:02:15 ID:PMP46q/Q0
ほんとに必要なら最初からついてるんじゃない?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 16:11:07 ID:eEcUdxoh0
ノンターボ車と同様にすぐにエンジンOFFでいいって事ですか・・・。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 16:14:35 ID:7+oqOxjQ0
ま、まじレスすると、
昔、ターボ全盛時代に、ターボ付近に温度センサーをつけて温度によってタイマー時間を
調整するターボタイマーがあった。
それを作ったメーカーの責任者が雑誌に書いてたんだが、常識的な設定をすると、
ほとんどの場合タイマーは作動しないそうだ。
それでは売れないので、どんな場合でも1、2分はタイマーが作動するようにして
売ったそうだ。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 18:22:52 ID:VjINAErwO
でも昔のミラ・ハイゼットのバイザーには、
NA車も高速走行後はアフタアイドルして下さいと書いてありましたね〜。
あのヘッドはオイル回りにくいし…やっといて損はないかと。
キャブ車の様にカブる、なんてこともないでしょうしね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 20:43:17 ID:hlnBylal0
>>579
メーカーは純正でターボタイマーを付けられない理由があるんじゃないの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 21:25:05 ID:Z96OFTzs0
クルーズターボ 
2WD・4速AT 
街乗りで渋滞は殆どなし
乗車人員ほぼ1 
貨物ほぼ0 
急な加減速はやらない
11.3km/L程度。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 21:52:04 ID:7+oqOxjQ0
>>347


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 22:24:17 ID:Z96OFTzs0
無言じゃ何を言いたいのかよくわからんが・・・

293と347の情報だけでは燃費の違いの要因がよくわからないので
後は燃費14を切らない293に燃費計算時の更に詳しい条件を聞いてみてください。
というか私と同等の条件で14を切らないのかどうか知りたい。

587 :DXターボ4WDMT寒:2005/05/23(月) 08:05:40 ID:j4dwLtsi0
俺は>>584とほぼ同じ積載条件だが燃費は平均12〜13km/lだな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 18:30:05 ID:U1yznRSb0
>>577,580
平成11年に購入したカスタムターボに乗ってます。
買うときにターボタイマーの事が気になったのでセールスマンに聞いてみたら
別にそんなものはつけなくても大丈夫だ、と。
もし、時速100キロで3時間走った後なら2〜3分アイドリングして下さい、との
こと。
今私の車は5万キロ越えたところですが、タイマーなんか無くても全然平気。
さすがに急坂を何分も登った直後に止まる時は2〜3分待ちますけど。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 10:01:29 ID:BvZOJHIg0
ターボー・タイマーに関する返事、大変参考になりました。ありがとうございます!
アトレーについて他に参考になるものがあれば、また教えて下さいね!!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 22:51:08 ID:fDXHGGtM0
>>587
某ページの人ですか?


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 00:00:52 ID:dtqZ1X3X0
カタログずーーーーーーーーっと眺めてたんだけど
明日ハイゼットの見積をもらってくることに決めました。
クルーズにするかデラックスにするか...

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 10:30:36 ID:hYy1KKO20
クルーズにしとけ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 13:59:22 ID:FOmQoAQ90
>>591
デラックスよりクルーズのほうが値引き大きいみたいだよ。
結果的には殆ど変わらないと思う。
多少なりともレジャーに使うならクルーズだな。

で、MTですよね?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 21:23:40 ID:lNF7yXxA0
家族と楽しく遊んでますか?

595 :591:2005/05/25(水) 23:30:08 ID:dtqZ1X3X0
見積もらってきました、確かにクルーズの方が値引き大きいですね
デラックスにオーディオつけると3万しか違わない...


もちろんMTです

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 23:56:02 ID:DjlZ4OCA0
アトレーにMTが有ったら即決なんだけどなぁ・・・。

ダイハツさん出してくれないかなぁ・・・。
(バイクのトランポに使うからハイゼットでもええような気がするが)

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 23:56:26 ID:hYy1KKO20
装備の差もあるけれどシートの違いがかなり大きい
デラックスのシートじゃ身内を近場にちょっと送るだけにしか使えないよ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 23:58:31 ID:fgfZd/iEO
どーい

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 07:52:15 ID:9OH+lw4v0
クルーズで一発値引き15万でした。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 09:09:11 ID:SUlkRpDw0
あたいこそが600げとー

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 14:39:03 ID:p2XMeIoXO
クルーズに水色がベージュ系の色追加キボン

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 17:04:09 ID:ZlQFZ9+K0
新型なのに1発値引き15万てどないやねん・・・

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 18:06:32 ID:pFbnfPPr0
新型いいですねー
1500〜2000ccのミニバン考えてたけどアトレーの方が面白そうですね
週末見にいっていきます 

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 16:13:25 ID:z2TstSS3O
昨日自動車税7200両払ってきた
もう高い税金払うのバカバカしくて白ナンバーなんか乗れません


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 17:50:12 ID:wz5xVVPD0
やっぱアトレーとハイゼットじゃ騒音も違うのかな?
ハイゼットは後ろからコモッタ音がする。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 18:59:03 ID:T3mKOn1s0
>>605
そうなの?
サンバーが後ろから音するのは知ってるけど・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 18:25:55 ID:vdnRjUvOO
だれか新型試乗した?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 19:16:42 ID:1OQ/RxkE0
土曜にハイゼットの契約した時に試乗したよ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 21:55:01 ID:06HpxMPN0
今日、黒のハイゼットのクルーズ見た
感想:マジでブッサイクだな
リアはもろに本田臭が漂ってるし横から見りゃダウンボックソだし
一言でいうと山田花子って感じ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:25:49 ID:COa2V7ql0
>>596
つ「エブリイ」

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:33:27 ID:COa2V7ql0
>>577
現代のタービンには軸受けにオイルが入ってたりしてるようなので絶対的に
必要なものではないようです。
高回転をしばらく使ったりブーストアップしてるような場合にはやった方がいいようです。
ウチのエブリイの取説には「1分間アイドリングしてください」と書いてあるだす。
その辺マッタリ走る分にはアイドルしなくていいみたい。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 10:01:02 ID:ejxWDsl30
アトレーとハイゼットだと維持費が安いのはどっち?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 13:00:45 ID:JH9BMDhi0
>>612
どっちも安くはない。
安いのがいいならトゥディ、ビートは圧倒的に安いよ。
ただビートはタマ数少ないから探すの大変だけど。
新車で買えるトゥディの方がオススメかな。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 15:38:42 ID:COa2V7ql0
軽のバヤイ4ナンバーと5ナンバーで圧倒的差が出ないですよね。
5月の税金も3000円程度の差だし。
自動車保険で多少差があるくらいで。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 22:26:35 ID:F5k5vHFp0
ハイゼットだと車検が多くなるぶん高くね?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 05:15:15 ID:3lwiqIx30
そうね。
なのでウチはワゴン買ったけど。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 08:34:29 ID:pQ8Z7Buc0
>>615
?軽は商用車でも2年なんだが何で多くなるんだ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 12:09:09 ID:i8DGUTd90
なんでこんなにも軽の4ナンバーが2年車検だと知らない奴が多いんだ?
釣りか?天然?低脳?池沼なの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 12:39:08 ID:RTM9d+4RO
軽貨物は初回からずっと2年車検ナリ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 14:15:15 ID:g++rWOHT0
>>615
そうだね税金はワゴンのアトレーが7200円でバンのハイゼットが4000円だけど
アトレーの車検は二年に一回なのにハイゼットの税金は毎年だもんね







(・∀・)

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 16:17:48 ID:ZtYAIS3t0
>>620
アトレーも税金は毎年だが?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 18:42:34 ID:EtwfYnKW0
今一番問題なのは、ハイゼットカーゴクルーズターボにアトレーのディーラーオプションが
着くかどうかなんだよ!!

ところで、「新型アトレーのすべて」が出ないのはなんで?
軽だからなめられてるの?軽総集本でのみの対応?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:23:46 ID:UNBYGBl30
>>622
アトレーのオプションで欲しいのってある?
俺はオプションの透明間仕切りカーテンがクルーズ以上に着かないのが不満。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 07:39:23 ID:F3jSEykN0
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/atrai_wagon/
[試乗レポート]New! 6月1日
ダイハツ アトレーワゴン


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 16:55:12 ID:wBWbMreM0
>>621
よく読め、620に「嘘は書いてない」ぞw

626 :621:2005/06/02(木) 21:10:55 ID:43JDx2va0
>>625
おお、書き込んでから、(・∀・)に気がついたよ・・・。
俺のバカ。_| ̄|○

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 21:23:10 ID:TIq6O6Ty0
(・∀・) ←これどういう意味? (

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:10:06 ID:NKI9M0Wi0
イイ!!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 09:00:08 ID:ot4F0mb80
新型ハイゼットのオーディオ交換したいんだけど、
パネルの外し方知ってる人居ますか?

ネジが無いから嵌め込み式かな?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 13:32:04 ID:IkD44OUg0
>>618
俺も今はじめて知ったよ。
4ナンバーなんて知り合いでも乗ってるやついねーし興味ねーもん。
知らないやつの方が多いだろ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 16:51:00 ID:CurtQq7x0
一応そのくらい知っといた方がいいぞ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 16:53:48 ID:8+gQ8xa60
貧乏な人と仕事で使う人には4ナンバーだよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 17:42:18 ID:OAGkXSMQ0
広い広いとは言いますが、運転席自体は窮屈ではないのでしょうか?
足元、頭上、横幅、気になります。
雑誌で見た感じでは180cmの人にはちょいと狭そうな印象を見受けましたが・・・。

634 :630:2005/06/03(金) 18:24:48 ID:IkD44OUg0
4ナンバーであることで何か利点とかはあるの?
やっぱ維持費とかの問題なのかね?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 21:31:24 ID:CurtQq7x0
アトレー新CMキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 23:40:50 ID:BqrgvY3B0
>634
税金・保険が安い。荷室が広い。重いものが積める。くらいかなあ。

>629
メーターの周りについてるパネルはクリップで留まってるだけなので
引っ張ればぱかっと取れます。割らないように気をつけて。
取れたら、オーディオの脇にネジが4本あるのではずし、ステーごと
オーディオを手前に引き出します。
コネクタ類を外します。
あとは入れ替えて元に戻すだけです。

ただしグレードによってはスピーカーがついていないので別途必要。
(クルーズならついてる)

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 05:59:31 ID:zJV9YX7F0
>>634
軽の4の税金¥4000だが5だと¥7200
普通車は排気量によって異なるが4は¥10000強だが5は40000弱
軽の場合は自動車税が安いから普通車ほど税金面のメリット無いね
それよりも軽の4のユーザーにとって最大のメリットは「車両価格が安い」ってことにつきる
4は内外装チャッちいから
保険は4の場合は年齢割引がなくなるから逆に高くなることってないか?
知ってる人いたら教えて

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 09:13:14 ID:AURr8eAt0
税金はその通りの金額でつ。
自動車保険に関しては各社で結構差がありますのでなんともにんとも。
同一条件のバヤイ、年間で車両保険付きで約3万円の差がありますた。
アクサダイレクトはかなり安いでョ。評判は…知りません(・∀・)


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 09:13:55 ID:AURr8eAt0
書き忘れた(´Д`;)
約3万程度4ナンバーのほうが安かった。。ということです。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 11:03:10 ID:2aX5JZWn0
ガラスアンテナですか

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 11:27:43 ID:nPUFwqtQ0
4ナンバー買うような一般人が車両保険入るのかね?


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 16:15:30 ID:xT3mHuhXO
アトレーは2列目倒してフラットにすると足伸ばして寝れる?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 16:24:20 ID:xvE0UYeU0
>>641
車両保険ってゆーか、4ナンバーか5ナンバー関係無しに
任意保険入ってないで車乗ってるヤツなんているの?
折れは怖くて乗れないよ。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 19:51:24 ID:Jr4csYVc0
新型見かけないねー

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 22:06:36 ID:q2/HFJty0
>>644
月販500台程度じゃなかった?コペン並に見かけない
筈だよ・・・・多分。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 01:16:43 ID:LFAyNxmR0
>>622
三栄書房は軽は大抵『軽自動車のすべて』に集約しちゃうから、コペンみたいに
1冊独立で出してもらえる方が特例。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 11:54:24 ID:r2pdZQrZ0
ガラスアンテナ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 21:09:23 ID:Ca+l5lRp0
CMにて一瞬映った的場の奥さん役の女優さん、(・∀・)イイネ!!
色々調べたら『爆流戦隊アバレンジャー』のジャンヌ(マホロ)
役の人だった。あんな美しい奥さんうらやますぃ〜(;´Д‘)ハァハァ


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 22:22:58 ID:FliaPtMi0
今日立ち読みした雑誌(名前は失念。軽専門誌だったような希ガス)に、
「アトレー7の後継は出ない。トヨタとの共同開発の3列シートミニバンに集約される」
って書いてあったんですが・・・マジ?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 22:29:19 ID:i6K9e3Cf0
最近のコンパクトはバカみたいに車幅が広がっちゃって購入に踏み切れないからなぁ・・・
アトレー7のようなコンセプトの車出してほしいよ。
 

651 :649:2005/06/06(月) 19:27:55 ID:blN3YVwo0
>>650
そうなんですよね。
日本の道路事情だと、5ナンバー枠でもちょっと大きいと思うんですよ。
かといって(このスレ的には失礼ながら)軽枠ではちょっと小さい・・・
ちなみに、ざっと調べてみた限りでは、軽ベースではない普通車で
最も全幅が小さかったのはダイハツYRVの1625ミリでした。
全幅1580ミリ前後の1BOXって出ないかなあ。
柄ぶり意ランディも生産中止らしいし、そうなると軽1BOXの上は
いきなりノア・セレナ等の2リッタークラスになって中間サイズがなくなる、
(まあ、今までもボディ面から見ると中間はなかった訳ですが)
って事になっちゃうんですよね。
私的には、キャブオーバー1BOXとFF3列シートミニバンとは
「似て非なるもの」
だと思ってるんで、アトレー7復活きぼんぬ。



652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 11:07:51 ID:QW6tIFvV0
バイク乗せた人いる?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 11:30:36 ID:EMrHiBXI0
>649
禿同
中古でも高いし。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 14:19:13 ID:EMrHiBXI0
訂正

>651
禿同
中古でも高いし。


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 10:15:48 ID:P2dWidMKO
ついにディスチャージ付いたのか…。しかし、なんか面構えはエルグランドみたいだな…。



656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 15:56:27 ID:34btJnpo0
RSの4WD買って500kほど走ったが、乗り心地がめちゃめちゃいい。運転席足下も広く、尻も前と比べると暑くならない 
でもそれ以外は前の方がよかった。嫁に乗り心地が悪いと言われて乗り換えたがそれ以外に不満が無ければ乗り換える必要は無いと思う。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 17:25:14 ID:UFDApGnr0
>>656
4WDって常時トルクがかかるタイプですか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 20:20:25 ID:DUYUm0CV0
>656
前席足元広くなったんですか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 21:57:59 ID:RDQzjnzh0
サンバー並みです。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 22:41:08 ID:yHIURYYj0
ダイハツさんのニューアトレーいいですね。が、今年の夏前後にホンダのニューバモス、秋にはスズキのエブリイが登場するとのこと。さて、いったいどうなるの?誰か情報知りませんか!


661 :656:2005/06/08(水) 22:55:32 ID:34btJnpo0
657>
セールスの話では、つねに前後50:50のセンターデフ式でデフロックスイッチの代わりに回転差感応式カップリングで制御しているそうです。
前がカスタム4WDで、雪道の前輪のトルクのかかり方に不満があったのでそのあたりは期待しています。
658>
運転席側は前と比べると明らかに広くなりました。具体的には、タイヤハウスのでっぱりが少なくなって前方に移動した感じです 
それと着座位置がセンター寄りになっているみたいで、アクセルペダルが踏みやすくなり右足が楽になりました。
ちなみに私の身長は178cmです。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:04:19 ID:m7/JaQ7Y0
ウチのハイゼットはいつ納車になるんだろう...契約して1.5週経つけどまだ連絡ない。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:12:28 ID:JmChg1hO0
660>
ピット店で新アトレーと現行のエブリイがほぼ同じ価格で並んで展示販売されていましたが、その後、売れたのはエブリイでした。新旧にこだわりなく購入する方っているんですね。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:30:33 ID:QoZtR3F60
>>659フルキャブのサンバーなみに広いというのはちょっと。。。。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:35:08 ID:6MUCPqFZO
>>649 シエンタがあるからセブンは出せないらしい

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 00:59:11 ID:73YrKcVE0
アトレーは先代みたいな潰れた顔じゃなくなって、
ボリュームのある顔になったね。
アルファードを意識したと言われればそのような
気もするね・・・。でも、良くなったと思うよ新型。

667 :657:2005/06/09(木) 06:28:13 ID:+sGSR88I0
>>661
サンクスです。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 14:54:04 ID:EYlsZOOH0
>656
サンクス

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 18:10:50 ID:0dF/zjLK0
速いですか

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 22:16:32 ID:c7t7a4YL0
おそいです

671 :649:2005/06/09(木) 22:45:39 ID:/nToqohv0
>>665
シエンタって、リアシート畳んで7並のラゲッジスペースが確保できるんですかねえ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 13:09:56 ID:nWrNHIMY0
インプレッション
ダイハツ アトレーワゴン
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20050610vk01.htm


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 14:22:46 ID:wM1/7UZj0
>>672
イヤミだらけだな

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 00:25:25 ID:Jrne1w1F0
>>672  燃費はふつうにブーンの方がいいだろう

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 20:08:07 ID:IRxotBpF0
>>674
          /⌒ヽ
   ⊂二二二( ^ω^)二⊃
        |    /       ブーン
         ( ヽノ
         ノ>ノ
     三  レレ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 23:53:49 ID:ci6sXR9D0
>>672
評論家なんて、いい道具でも使いこなせずに、文句言うだけ。
アトレー(ハイゼット)オーナーのほとんどの香具師は、道具として使いこなせる。もちろん、漏れも。プライベートでも仕事でも。特に、渋滞時の迂回、抜け道探索走行&極狭空きスペース駐車は、最適。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 20:54:02 ID:J4SEkcb/0
売れてますか〜?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:46:17 ID:7SbZ4P+q0
MT出せば考えんこともない

679 :630:2005/06/13(月) 18:50:18 ID:gmOlVCZm0
>>678
そうだな。MTって選択はやっぱほしいところだな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 22:56:40 ID:1prf26fIO
このクラスはまだMT選択するヤシ結構いると思うのだが

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 12:23:01 ID:YEXg8JVN0
MT選択する香具師はハイゼットを買うんじゃね?
フロントベンチシート化=足踏みパーキングブレーキでATオンリーになったんだろうし。

ステッキタイプPブレーキという選択肢もあるんだが。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 16:00:20 ID:yIblHkCQO
リアシートが動いてドアクロジャが選べればクルーズでも問題梨

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 17:07:12 ID:N5wt1JUl0
MTはインパネシフトなのでベンチシートでも可

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:06:09 ID:o6B2Wiao0
>>641
アトレーに乗ってたとき、任意は毎年10萬位払ってた
対人、対物、車両等々、全て上限一杯の奴にしてたもんで
今思えば勿体なかったかな〜・・・・・・

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 13:44:19 ID:nGt8CRCH0
ボロ車だろうが安い車だろうが対人、対物は無制限に入ったほうがいいでしょ
車両は新しいうちは入った方がいいんじゃないかな
等級や年齢や車種によっても判断はかなり違うけど車両価値が70万以上なら俺は入る

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 15:09:49 ID:l3USxw7wO
お初です
なんだか新規格のアトレー乗りが多いのでスレ違いなら許してほしいのですが、自分は旧規格の130アトレー乗りです。
コズミックルーフとパート4WDのATというところが気にいってます。
ですが、ギヤ比が低すぎて高速ではいつも泣きそうになってます。
せめてファイナルギヤだけでも替えられれば言うことなしなのですが、前後とも替えなければなりませんし、流用とかの知識もありません。
このスレの方で、いい情報をお持ちの方はいらっしゃいますか?
ちなみに自分はヘビースノーカーなので4WDは外せませんが、重い物を載せるわけではないです。
教えてクンスマソ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 15:21:52 ID:wcrjqCh70
まずはそのうざい半角カナをなんとかしろ。話はそれからだ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 16:16:47 ID:PyRPOzAD0
購入を検討してるんだけど新しいアトレーって、どれくらい値引きしてるかな?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 16:26:01 ID:B/IemA1i0
>688
旧型とほとんど変わらないみたい。
漏れが見積もった時は1プライス5万円、ちょっと話して10万円。
もうちょっと話詰めたら13万くらいはいけそう。
営業にもよるだろうけど、FMCしたからってガチガチって感じじゃないっぽ。

690 :688:2005/06/15(水) 16:34:29 ID:PyRPOzAD0
新しい軽にしてはまあまあ安くしてくれるんだね。情報ありがとう

691 : :2005/06/16(木) 00:10:34 ID:vfoh/b4u0
>>686
NAならリアのデフキャリアはデフロックでなければS300系のものまでつく。(はず)
フロントならS200系のPIC、VANのパートタイムと同じ。
ただしNAなら1ランクハイギヤは6.666⇒6.285だがフロントはキャリアアッシでないかも。

ちなみにギヤキットを交換する勇気があるなら、
リアの6.285はフロントにつく。
したことないなら調整が必要なのでやめておいた方が懸命。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 01:24:02 ID:PQ6e5yTK0
ニューアトレーワゴン見たとき最初ダサいと思ったけど、見慣れると普通に感じてきた。
まぁピンクと水色は相変わらずきついが・・・。
紺、黒色はアクの強いデザインと合ってて結構良いと思う。

子供がもうすぐ生まれるから、それを考えると広大なリアの足元(チャイルドシートに
乗せるときとかおむつ交換がすごく楽そう)、ドアのイージークローザーとか魅力的。
インパネシフトだから前席の空間も広いし、質感もずいぶん良くなってそう。

今度の土日に試乗してくるよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 08:29:13 ID:ZWFG+IZCO
>>691
情報ありがとうございます。
言い忘れましたが、自分のはターボのオートマです。
たぶんNAよりギヤ比は高いのでしょうが、100km/hも出すとかなり賑やかです。
理想としては120km/h時で3000回転ぐらいのギヤ比です。当然、その分出だしの軽快な加速感はなくなってもいいと思ってます。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 09:02:51 ID:lWSBA+4b0
>>693
軽で100km/h時に3000rpm?
それって凄まじくエンジンに負担かかりそうだけど・・・。
せめて4000rpmで我慢したほうがいいんじゃない?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 09:18:23 ID:yE8Wimr30
>693
それってむいくらなんでも無理じゃない?
旦那のS120アトレーは120km/h出したら6000は回るよ。
私の2リッタースポーツ車で、5速120km/hで3000行くか行かない位だもの。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 09:54:01 ID:AyNWn7ab0
120キロで3000RPMってのは不可能だろうな
それって2000cc位の車じゃないか?

商用車とかでギア比を落としたいってのはよく分かるんだけど手間や費用を考えると現実的じゃないみたい
メーター狂うけどタイヤを大径にしてみるってのはどうかな?
誰かやったことある人いない?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 12:52:38 ID:6pe0BtMK0
>>692

感想を待ってます


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 16:46:20 ID:e0W0xk/W0
>>693
買い換えろw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 23:00:49 ID:YiKm2G7C0
>>693
アトレーで高速を気持ちよく走るには、
スピードよりむしろ、オーバートップで、
最大トルク発生回転数(4000rpm付近か)、巡航汁。
アクセルワークで、加速減速コントロール汁。
4WDのほうが、エンブレが利くし、
横風に強い。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 00:52:47 ID:znU3numR0
ちんげ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 02:17:27 ID:7P0V2XIm0
高速だと燃費が悪そうだ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 21:15:26 ID:LLlTDUSy0
契約したぞ〜

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 23:54:59 ID:0D2F4qaC0
>>702
おめ〜

インプレよろしくね〜

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 13:22:17 ID:uUEALb7S0
>702
おお!おめでとうございます!レポートしてね。
しかし走ってるの見ないなー

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 14:57:19 ID:smaw7d0s0
意外とアトレーって安いんだな。Rで十分だね、ターボ付いてるし。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 17:40:10 ID:ZwcT3wWP0
>>702
納車いつですか?購入検討中なのでレポ待ってます。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 19:13:40 ID:4eZIj7N00
>>704
新型ハイゼットなら最近良く見るが、まぁアトレーもじきにイヤでも見るように
なるんだろな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 19:54:08 ID:bizjtDze0
純正タイヤがハンコック

709 :702:2005/06/20(月) 20:16:27 ID:SD5ymhWw0
納車は1ヶ月くらいって言ってた。
過剰な装備はいらないのでRにしました。ほんとはクルーズターボの予定だったし。
そのかわり寒冷地仕様。
オーディオレス、寒冷地仕様でほぼトントンですね。
>>708
マジすか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 20:24:34 ID:bizjtDze0
>>709
100%そうだとは言いませんが、ディーラーでお確かめください


グットイヤーより実はましだったりするんだけど・・・・

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 20:39:27 ID:4eZIj7N00
200系の時からハンコックじゃなかったっけか

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 22:02:37 ID:t1fk5F/80
関西人ですか

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 22:24:28 ID:BqyRfpX60
ハイゼット納車!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:17:00 ID:thtwsZzI0
RSを試乗した感じでは、シートが厚く大きめなので快適、インパネシフトで運転楽。
走りは出だしの3秒はとてもスムーズだけどそこからグっと踏んでも余りのびない。
エンジン音も大きめなので走って楽しいって車ではないね。

リア空間は広く、こちらもシートが厚めで良かった。あとスライドドアが軽い力でも閉まったのが好感持てたな。
街中ではとても実用的で良い車と感じた。いきなり10万近く値引いてくれるしね。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 17:25:26 ID:SNyFbdja0
軽自動車

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 21:11:08 ID:y2KyuVhj0
>>714
一つの円の中にゴチャゴチャと凝縮されている
メーターの視認性はどうですか?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 06:32:56 ID:K6fO1W6i0
ゴチャゴチャしているけど見やすいです。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 23:04:10 ID:xn7ZX8ah0
>>693
エブリイ:100km-4000rpm
バモス:100km-5000rpm
です。参考までにねーん。
4ATね。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 12:36:56 ID:5AwtRwvgO
>>718
エブリィは今の型のですか?
4WDですか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 23:11:07 ID:TEVJvM/v0
現行の2WDです。
のはず。
先日エブリイ買うときに調べた記憶なもんで。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 12:29:25 ID:8t1D7d/lO
新型アトレー契約しました記念カキコ!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 00:09:49 ID:tK/hcVQJ0
先月末に契約したハイゼットがいまだいつ納車されるかわからない記念カキコ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 00:45:20 ID:WuXA1ZaZ0
>>721
http://www.junku.com/daihatunew.html

9月にアトレーHVが出るのに…

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:23:17 ID:94cs89Oy0
¥200マソじゃ問題外

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:17:37 ID:iCkJBwLXO
今度のハイゼットは低燃費仕様ないの?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:36:10 ID:ytlGMico0
CMネタで、ひとつ。
あのCMの掛け合い、初代ハイゼットアトレー(S65)と同じなのに気が付いた方は、 
何人居られますかな?


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 23:13:58 ID:UqLpIdSf0
昨日契約記念かきこです

値引きは9万くらいかな

今日は宝塚当たったので、ナビ代が出ました

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 15:23:03 ID:cf+3VVRY0
リアシートの背もたれ、収納の都合でめっさ短い。
俺だと肩甲骨レストにしかならん。小さなお子様専用だな、あれは。

乗ってみたところ、走りは思っていたより快適。騒音もそこそこ押さえ込ま
れていて、それほどうるさくはなかった。4世代前のアトレーを乗っていた
おっちゃんとしては、ちょっと寂しかった。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 16:02:24 ID:9Ak1oROs0
あのダサいCMなんとかならんのか〜?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 19:29:26 ID:OQ2OGZUc0
             / ̄ ̄ ̄ ̄\
              (((((^))))))))
              |ヽ= / #\ミ|
              [¬]-[¬]一 6)
              < 「、   >  |
              | (一)  ||| ./
              \___/、
              ((    ((\/|⊃
               |ラブヒナ \_/
               | マンセー|
              .(三□三三)


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 04:03:03 ID:s0ztUlXo0
>>724
アトレーハイブリッドって200万円するの?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 22:34:56 ID:Eor8UFUO0
>>731

確かハイブリッドはいろいろ優遇があって、
へヴィユーザーなら最大50マソほど補助金が出るらしい。
実質150〜185マソくらいかな?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 10:47:32 ID:mvBF87vy0
HVはターボ並の動力性能があれば候補になる

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 16:39:22 ID:Zlmp+kfK0
「アトレーワゴン」受注状況について
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/050617-1f.htm

ダイハツ工業(株)が5月9日に発売した新型軽乗用車「アトレーワゴン」の累計受注が、発売約1ヶ月で約6,000台に到達した。月販目標の1,500台を上回る順調な立ち上がりとなった。

「アトレーワゴン」受注内容
1. 受注台数
5月9日〜6月16日約6,000台(月販目標台数1,500台)
2. 特記事項
・ 男性比率が7割。幅広い世代から支持を受けている。
・ 車体色ではメイン3色(オーシャンブルー、ブラック、シルバー)が約8割。
・ 成約要因では「室内の広さ」「スタイル」「荷室の広さ」が高い評価。
◇ 主な好評点
・ 軽キャブワゴンクラス初採用となるディスチャージヘッドランプに加え、運転席サイドウォークスルーなどが好評。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 22:06:29 ID:H15YTXH00
sage

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 22:27:32 ID:oeNldN0p0
7月17日に「クルマのツボ」
でアトレーが取り上げられますね。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 10:33:37 ID:nLfgrtcw0
>>734 売れてるな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 14:15:18 ID:IhJA0nKh0
>>737
このクラスの他車ってモデルチェンジの話出てないしねぇ・・・
一足お先の新設計車は待ってた人多いんじゃない?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 11:48:17 ID:OChytrHy0
先代のS220/230系は巨匠ジウジアーロデザインでで新規格1.2を争う
ほどかっこ良かったが、K1BOXの命とも言える荷室スペースがライバル
と比べ狭かったのがネックになり、特に商用Ver.のハイゼットカーゴは
最大のライバルエブリイと比べてもコンパネが搭載できない等、総スカン
くらい困ったダイハツもモデルチェンジを前倒ししたのではと思われる。




740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 09:54:36 ID:+UaHZUiD0
デザインが悪デコレーション
センス悪!
旧型で当分いくしかない



741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 14:16:22 ID:XmHg8YzT0
>>740
ハゲ同
ダイハツのデザインの悪さには目をつぶってきたが、今回のデザイン&センスは酷すぎ。
先代ミラL700のようなおとなしくて万人受けするデザインができないものか・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:51:16 ID:IEUFOqnn0
でも、売れてますよwwwwwwwww
自分のセンスを疑いましょうwwwwwwwwwwwww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 17:11:46 ID:GC6QI1R80
俺も今この売れ行き見て、自分のセンスはズレてんだな〜と思ってたとこ。
外観とかもそうだけど、何よりあのメーターパネルはね〜だろ〜…


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 18:15:55 ID:TVRmgVUB0
>>742
単に新しい物好きなだけの悪寒

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 19:14:12 ID:+UaHZUiD0
うちにはD社の車2台もあるが、今度のデザインはいただけない。
きっと、デザインには目をつぶって、他の機能で売れてるヨカン


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 20:00:43 ID:B1HFlv3f0
下品だけど目立たない先代よりマシです リアが地味かな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 20:05:44 ID:QO4CQ4WO0
うん、リアは地味だね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 21:28:48 ID:/vuCaBW90
ハイゼットやっと納車された、やっぱターボ付けときゃよかった...

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 21:20:41 ID:wGMgP9iN0
新型アトレーが買えない人が集まるスレはここですか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 01:20:08 ID:UikdY/HY0
http://www.geocities.jp/thecard/

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 01:32:08 ID:eAOe6ct20
旧型アトレーの燃費は原油高にはきつすぎる

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 12:35:47 ID:nAhh2QNu0
アトレー欲しい

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 21:08:03 ID:hhsgIpiY0
アトレーHV欲しい

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 22:41:49 ID:aJJP//yd0
カーゴとアトレーがタントと男タントぐらいイメージが違えば.._| ̄|○


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 19:38:19 ID:zKmrBQOz0
つーかアトレーにもMTを・・・

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 19:47:40 ID:1cDTlY4K0
今や喫煙者よりも珍しいMT好き

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 22:30:47 ID:oRYsjhjo0
いや、歴代のアトレー乗りはMT好き多いんよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 23:18:57 ID:1cDTlY4K0
>>757
妄想、乙

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 23:20:24 ID:Pf8svfu00
あの車重、あの燃費 MT必須

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 23:36:44 ID:oRYsjhjo0
>>758
妄想ちゃうわー


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 13:25:31 ID:r4ScIsBE0
ハイブリッドにMT不要。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 16:16:55 ID:WDPLka6r0
ハイゼットのMT流用すりゃ簡単なんだが。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 20:08:33 ID:EeghQuds0
ニューアトレーを購入して一ヶ月、約1000q、乗っていますが特に問題なく快適に使っています。燃費も私は特に気になりませんが?
軽自動車としてこの広さがあれば、これ位の燃費は仕方ないのでは・・・。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 20:39:16 ID:RsqI9HuT0
g10くらい?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:17:04 ID:q6LSClTu0
広さを軽に求めて
その結果燃費が極悪になってるんじゃ
しょーもないと思わんか

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:30:01 ID:EA46juvj0
MTのセッティングが旧アトレーは最悪。
1・2速、統合して1速にして5速の上に6速を加えてTOTAL5速なら
かなりいいMTなのに、街乗りも高速も半端だった。


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:09:18 ID:IDgtvNbU0
CM、的場の目つき悪杉

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 07:37:31 ID:+wp/Yasd0
不良だからな

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 07:46:38 ID:3aUIyROo0
だからアトレーのカタログは外人なんだなw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 19:09:17 ID:jTqm9fN80
新型は、アクセルベタ踏みだとg7`くらいだった。
まぁ当然かな('A`)

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 22:39:23 ID:bzJVP9lQ0
アトレーのH12年、H13年頃カタログ(紹介)みたいなものが見れるサイトはないでしょうか
ホンダ車用のものはあったのですが・・

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 19:54:58 ID:6aMwOmcT0

  アァ〜トォ〜リェ!

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:43:56 ID:K5hJK5va0
リッター7kmってマジでか!?


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 00:10:48 ID:J7py4ZlF0
>>771 ご自由に
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83A%83g%83%8C%81%5B%81@%83J%83%5E%83%8D%83O%81@2000&lr=

775 :770:2005/07/11(月) 10:29:27 ID:/v7xpluy0
>リッター7kmってマジでか!?

落ち着け
ベタ踏みでリミッター効かせっぱなしのエアコン最強なら、普通になると思うし。
・・・まぁ、今は高速5割の待ち乗り5割で乗ってるので、コレで燃費がどうなるか
ちょっと楽しみではあるネ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 17:38:14 ID:acctRoJp0
HondaのThatsは6.5km


777 :771:2005/07/11(月) 20:53:41 ID:TPiqroXQ0
>>774
どうもです。
Goo-net等のカタログは見つけられていました。
↓のようなオフィシャルなものや、もう少し詳しく紹介されているサイトはないでしょうか
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/200104/index.html

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:25:42 ID:+ESBuj7J0
>>777
どーしても見たいならオクとかで探して手に入れれ
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A2%A5%C8%A5%EC%A1%BC%A1%A1%A5%AB%A5%BF%A5%ED%A5%B0&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 00:32:39 ID:U+s+FQpc0
>>777
こっちの世界へ ゴアンナイ
ttp://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai/

いらっさ〜い

780 :771:2005/07/12(火) 07:33:37 ID:cawLaTLL0
>>778
ちょうど探しているところでした

>>779
素晴らスィ世界 m(_ _)m

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 07:29:09 ID:49rczosS0
S220の上品なシフトノブカバーないかな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 21:14:16 ID:dRp5L9C+0
>>781
今人気の
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p20730603

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 17:44:29 ID:cJh9Ckqw0
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/nasu/

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 18:38:27 ID:5O7u1SER0
アトレー7についてなんですが・・・
平成12年式・CL・30000km・車検無し・78万の見積もりで105万でした。
こんなもんなんでしょうか?


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 21:27:57 ID:eYQvDuHr0
本日新型アトレー納車記念・・・でも仏滅だったの知らなかったかきこ

150`くらい走ってきました

助手席のシートが熱くなるのが、参ったけど

あとは満足できたかな


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 00:41:05 ID:Jr1TiQ5K0
インパネデザインカッコわる〜!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 03:17:47 ID:0OsW11ct0
>>785
助手席のシートが熱くなるのはどうしてですか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 03:53:29 ID:r1u3Jba20
寒冷地仕様だから

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 10:45:55 ID:2OUV11IS0
>786
自分は先代ツーリングターボ乗りですが、同感です。燃料タンク容量もMC前より少なくなったようですし、個人的にはあまり魅力的じゃない。乗り比べた人の意見を聞いてみたいなあ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 22:42:48 ID:K1HZd/v2O
クルマノツボ誉めてたね!
軽の枠を越えた車!!
>>785エンジンが下にあるからかも!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 22:43:47 ID:K1HZd/v2O
訂正
>>787エンジンが下にあるからかも!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 23:52:26 ID:6S2GVtBe0
これって・・・・・・真夏は地獄カーでうか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 13:29:21 ID:fQN7JQ1a0
座席下からの熱が気になるヤツぁサンバーでも乗ってろ!
あ、バモスでもいいか

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 17:14:56 ID:6/2T6Yn90
エンジンあるとこが熱くなるのは宿命。サンバーは荷物が熱くなる。

795 :785:2005/07/18(月) 18:54:39 ID:hETYG4AG0
>>787,790
エンジンがシートの下にあるのは分かってたんだけど
シート自体が薄いかなって感じです

昨日夜中に釣りにいって250キロ走ってきました
燃費は約380キロで32リッターくらいです

セルフで給油したんだけど給油するやつが
調子悪くてオモイッキリこぼした(怒

バモスと悩んだけど、インパネシフトがええですよ


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 20:13:56 ID:wo4ca92X0
おれも今度、新型試乗しに行くぞ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:00:47 ID:1iAw14BJ0
MTはどこに逝った・・・・・・・?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:01:20 ID:/YnDn6J80
車のツボのまとめとしたら、
シートが薄くて、100キロも出せず、横揺れ縦揺れ激しく、
コーナリングで破綻するのも早く、燃費も悪いし、
商用車から無理矢理作った車って事で良いのかな?

来週見に行こうと思ってたんだけどマジで買う気が失せたよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:11:49 ID:tDLehML20
>100キロも出せず
ターボなら楽勝じゃないの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:14:06 ID:aFWyNdd+0
シートは厚めで柔らかかったよ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 00:11:56 ID:QKRbQDvs0
自分で試乗するのが、いちばん。車専門誌なんかも鵜呑みにしないほうがイイッス

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 08:22:27 ID:D5mM+ay50
余裕でぬうわ達しますが…先代モデルターボ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 12:19:00 ID:l7DSl9AV0
実際のところ軽に限らずワンボックスは他とは異質な乗り物だからな。
動力性能を捨てて快適性を選んだ車だから、それなりに覚悟は必要だ。
セダンのつもりで走れば加速しないし止まらないしカーブで踏ん張らないしピッチングもローリングも凄いことになる。
電車みたいなもんだと思えばいい。ゆっくり加速し、ゆっくり減速する。カーブもゆっくり。
これで乗り心地も燃費も向上する。

まあ>>798は買う気が失せたくらいで丁度いい。それで実際試乗してみて「案外いいじゃん」と思えば買えばいいし、「やっぱダメだな」と思えば買わなければいい。単純なことだ。
しかし買う気が失せたからと試乗すら止めてしまうなら勿体無い話だ。
ワンボックスのキモはとにかく広い空間だから実際乗ってみないとそのよさはわからない。
アトレーとタントなら迷うが、アトレーとセルシオなら迷わずアトレーを選ぶ。そんなワンボックス信者(俺)がいるくらい、ワンボックスの広い室内は魅力的。

そんなワンボックス信者の俺だからこそ言うが、798に書いてあることはおおよそ事実です。
ただし、すべて「セダンと比べれば」という条件つき。これはセルシオですら「F1マシンと比べれば」コーナリングで破綻するのが早い、というのと同じ。
他のクラスと比較しなければワンボックスはワンボックスなりにちゃんと走る。
文句なく事実なのは商用車から無理矢理作った、という点だな。これが気に入らないならタントがおすすめ。
しかし普段から4ナンバーを乗用で使ってる俺からすれば欠点でもなんでもない。
あと「100キロも出せず」はウソ。100キロくらいは出ます。ただその速度で巡航したくはないかな。うるさいし、燃費は落ちるし。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 20:28:22 ID:a3Kr5UI70
新型ハイゼットと新型アトレーの両方試乗してきました。
カテゴリが違う車なのですがベースが同じと言うことで気になって・・・
ハイゼット(NA)=五月蠅い&僅かな凸凹でも拾うサス(その分搭載量は多いけど)
          リアシートベンチ型のみフルフラットになる。
          一人乗りだと走りはそこそこ満足(街中)

アトレー(ターボ)=発進はもたつくが走り出せば流れをリード出来る速さ。
          コレが軽?っと感じる車内の広さと座って感じる余裕感
          (ハイゼットはリアがスライドしないので窮屈)
          コーナーでは傾くが結構粘り、路面の凸凹も適度に吸収する
          おりこうなサス。(乗り心地は不満が出ない範囲)
          位置が高めのHIDで明るさ&照射範囲は文句なし!!

今度、タント乗ってきます。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 05:28:52 ID:rRurVpaE0
>>804
参考になる報告ありがとうございます
タントの報告も楽しみにしています

806 :DXターボ4WDMT寒:2005/07/20(水) 08:18:49 ID:z3xyC/Jd0
タントはフロントにエンジンルームがある分絶対的な室内長の違いがある。
収納にこだわりたいのなら話は別。
荷室にこだわるならアトレー

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 20:50:44 ID:8AqCXaNk0
アトレ納車記念カキコ

808 :807:2005/07/20(水) 21:52:45 ID:8AqCXaNk0
オーディオレスなんだけど、2DINのスペースがどかーんと穴あいた状態で納車されてきました。
めくら蓋とかって普通ついてないのかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 23:16:17 ID:ap2cKoYh0
って事はそこに1Dのオーディオなり何なりを追加したい場合、残りの1D用の空ケース
とかを買わなきゃいけないのね。まぁあんなもん安いから全然問題無いけど…。


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 00:03:39 ID:3UNAIERM0
祝 スレ1周年

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 02:15:15 ID:OxXLmGCM0
>>808
普通はつくと思います。
オーディオレスにして純正オプションつけたらフタもついてきたよ。
ディーラの人にいらないって渡したけど。
たまたまかな?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 11:38:42 ID:jZOCA73A0
>>808

それってオーディオレス仕様ではない車から、
標準でついてきたオーディオを外されただけなんじゃないの?

で、外したオーディオを他の客に売るor自分の車に付けてウマー


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 11:41:36 ID:8NsCqqY20
この前レンタカー屋でアトレー7借りたけど結構いい車だった。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 12:56:25 ID:RdZMAat00
>>808
今新車カタログ見てるんだけど、「インパネセンターポケットはオーディオレス選択時には
装備されません。」
となってるね。
ただ、811氏もフタがついてきたて言ってるし、買ったとこに確認してみたら?

815 :808:2005/07/21(木) 22:21:50 ID:GULuWDCv0
>>814
確認したけど、やっぱり別売りだって。
2DINワイドって規格なんだねあれ。
とりあえず配線だけつけて音出るようになった。
意外とスピーカーの音がいいんで驚き。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:04:54 ID:MGEii4WS0
ピンクのアトレー1000km達成!
オイル交換でもするか・・。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 05:28:21 ID:NvrPLg/C0
>>815
普通の2DINサイズじゃなくて、横幅20cmの現行トヨタ車準拠ワイドサイズなの?
市販のオーディオ付ける時はサイドのメクラカバー必須ですか?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 12:31:27 ID:7Ephtien0
昨日はじめて実車みました。
意外に素敵な顔つきでしたね。
だけど、あのシフトノブはなんとかならんのでしょうか?
一昔前のカタチでしょ、あれは・・

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 18:47:55 ID:YwGLiixK0
シフトノブなんて気にしたことないや。
おれって素人?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 20:37:37 ID:F/WooPbd0
確かにありゃインパネシフトのノブじゃね〜なw


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 20:54:56 ID:Tls/GgkcO
>>817
それです。両側にスペーサー?をかませるみたいです。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:06:25 ID:EGZ1VPH10
新型アトレー、
室内は広いが広い分だけクーラーの利きが悪いのでは?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:21:42 ID:sYnCJek70
>>822
バモスと比べたら 効きが全然違ってた 
かなりエアコン効くよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 10:18:50 ID:7BzeMmcZ0
エアコン効かないかなー?と思って、仕切りのカーテンをオプションで付けたけど
無理に使う事ないくらい効くな。

マイクロロンのエアコンガスのも入れたけど
ttp://www.naproparts.com/testreports/microlon.htm
まぁ無理に入れることも無かったかなーってカンジ。
効果は無い事も無かったけどね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:28:07 ID:Xs/Ujv1e0
あるわけないじゃん。。。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 18:20:41 ID:gZQtfpDo0
新型あとれーの下から上ってくる熱はどうですか?


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 22:38:21 ID:FPDTOPLl0
エアコン普通に効きますね。
あと、エアコン普通に使える所に軽の進化を感じましたよ。
昔乗ってたリーザターボは5MTだったけどエアコンつけてると発進できなかったし。
シート下からの熱って、まだ遠出してないからなんともいえないけど、気にならない
ですね。
一つ気になるといえば、イージークローザー用の穴がテープで塞いであるだけってとこかな。
せめてボディ同色にしてくれればよかったのに

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 03:32:43 ID:O6JT3J/b0
>新型あとれーの下から上ってくる熱はどうですか?
個人的にはナニソレ?ってカンジなくらい普通に運転してるけど。
でももっと暑くなってからじゃないと、なんとも言えないとも思うので
そこは保留かな?

マイクロロンのは、中古のでやってあからさまに効いたので使っただけだけどね。
まぁ、ケミカルは信じないのがイインジャナイ?とは思うので、どうせ2ちゃんだから
効果無いって事のほうが無難だったね。余計な事書いてスマソ。

自分だけがよければ良いしね。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 22:18:43 ID:bXFU72ya0
↑自分だけ良ければ書くなよ 意味無しボケ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 00:45:47 ID:YoBRW2abO
新車で購入して4年半でリアシートの足の付け根が左右両側とも錆びてきました。
ディーラーに持って行ったら無料で修理してくれるそうです。
気づきにくい場所なので一度チェックしてみたほうがいいですよ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 01:44:25 ID:xCozZr2n0
購入して4年半も経つのに錆で無料修理してくれるの!?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 03:19:23 ID:hhwr7FYz0
サンルーフって後から付けれますか?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 04:04:54 ID:xq5argBp0
>832
ディーラーではやってくれないよ。
昔オートバックスが後付サンルーフを取り扱ってたけど、今は撤退してる。
が、ぐぐれば色々出てくるので調べてくれ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 06:10:41 ID:9GhhzAqKO
>>831
俺も無料で修理は無理だろうなぁと思ったんだけど言ってみるもんだね。
『上司に相談したところ無料で修理出来るとのことですので…』
だって。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 06:41:30 ID:DucVgo4j0
メーカーによって違うけど乗用車の塗装の保障は10年位じゃなかったっけ?
商用車は1年だったような気がするけど

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 17:34:52 ID:Knh8Qr4R0
>>834
そりは暗黙のリコールだったのでは…。
ま、それでも逝きビシと違って無料修理してくれるところがいいな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 23:54:51 ID:K9QNJM2s0
>>832
後付で、社外サンルーフ付けると査定額がガクッと下がるお

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 00:24:05 ID:xCkNfrbU0
身長は180cmありますが
リアシートだけ格納したら
うしろ側で寝たりできますか?


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 13:40:18 ID:Yry1rko2O
>>837
社外しかつけれないですよね…?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 15:18:21 ID:BvZ4tTjI0
純正では存在しないからまぁそうなるワネ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 19:37:22 ID:pW2j/yhA0
>>832
社外サンルーフはやめとけ。
どれもコレも剛性なんて考えてない粗悪品しかない。
やってる事はチョップドルーフと同じ。
衝突して死にたいなら装着をお勧めする。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 20:10:36 ID:e45oYd3l0
そこでハイゼットカーゴデッキバンですよ!?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 20:34:45 ID:wvE9pchb0
みんなどれくらい値引きしてもらってるの?
おれはRSの4WDにワイドバイザーと室内のマットとHDDナビをつけて
20万円ぐらい引いてもらった。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 23:02:26 ID:Ebor18o/0
某エブリースレに エブリーの新型の予告広告のうp ari

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 00:30:30 ID:W+MiC25S0
>>838
無理。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 06:36:19 ID:ECMrpelQ0
>>844
見た、えらくスッキリしてきたな。
売れそうな予感。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 11:18:31 ID:li0xKbdM0
デザイン面だけを見れば完全に勝負アリって感じだね…


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 17:06:32 ID:ulQQrVk70
>844
どこ?詳しく教えて!

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 18:34:18 ID:uJ6ygVkA0
デコトラ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 19:25:53 ID:8gvqBtxx0
うろちょろするな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 20:06:39 ID:SpSXEptT0
>>848
エブリースレから拾い物
http://www1.quolia.com/ken1/e2.htm

852 :848:2005/07/29(金) 20:53:02 ID:ulQQrVk70
>851
サンクス!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 23:49:41 ID:YcqaLqGa0
新型エブリ、かっこいいかぁ?
電動スライドドアとオートステップは魅力だね。
リアにスピーカーついてるみたいだけど、あんなところに
つけられたら後方視界悪くなるだろぉ

まあ、アトレー買っちゃったからどうでもいいや
エブリの話は向こうでやっとくれ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 00:10:57 ID:EW3OBp2X0
>>853
俺も思わず「うわぁカッコ悪っ!」と思ったよ。
まあデザイン的にはワゴナールとイメージ統一したかったのかもしれんが。
あーいうライトデザインがあまり好きじゃないからなー
インパネシフトもビミョンなんでコラムにしなかったんだろ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 00:22:32 ID:llZNCxBt0
現行ハイゼット海苔ですが、

実はアトレーが欲しかったけど、
予算と、仕事で荷物積む時の使い勝手から、
ハイゼットのデラックスにしましたが、
そんなに不満はないですね。
(本音言えば、前と後だけアトレー化したいけど)

で、ハイゼットと悩んだのは当然エブリーなんですが、
今度のエブリー、決して悪くはなさそうですが、
細かい所(ペン立てとかダッシュボードの収納とか)は
ハイゼットの方が工夫されてる感じがしますね。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:00:53 ID:Vx2Z2LTv0
エブリー足元せまそう

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:33:49 ID:0uKrGTeH0
明日、アトレーワゴン(RS 2WD)契約してきます。
って直前で新型エブリィの画像が出てくるとは・・!だけどイイです
もうアトレーって決めてます。
見積もり総額146万円ですが(バイザー&マットだけ)高いですね。
ディーラーでは無く個人経営の自動車屋さんからの購入で、値引きは
12万円+所得税サービスってところです。(デモカー扱いだそうで)
明日、ハンコ押す前にオーバーヘッドシェルフとカーゴ何とかパック
を値切ってみようかと思ってマス。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:46:48 ID:ARyViULp0
>>853-856
どう見てもエブリィの方が良さそうなのに、
商用車ベースのアトレーを良いと思いこもうとして必死な人たちwww
哀れwwwwwwww

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:49:29 ID:ARyViULp0
アトレー出てすぐに買わなくてよかったwwwwwwww
エブリィが出てからじっくり見比べて決めるねwwwww
恐らくエブリィの方が良いと思うけどwwwww

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:58:42 ID:AB6bbMLR0

   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)  あー そうなのー はいはい
     `ヽ_っ⌒/⌒c     
        ⌒ ⌒

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:59:12 ID:xG2EYEzz0
車買えない貧乏人が多いスレだなw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 02:05:46 ID:AB6bbMLR0

   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)  あー そうなのー はいはい
     `ヽ_っ⌒/⌒c     
        ⌒ ⌒


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 08:32:56 ID:ktdFdpbN0
外見はアトレの方がかっこいいよ
性能はまだわからないけど

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 10:12:48 ID:7ebjJvU50
>>851
ワゴナール顔の軽トラがあったけど、新型もこの流れか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 16:08:32 ID:ktdFdpbN0
あとは燃費、静かさ、乗り心地を比べたいな

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 19:47:44 ID:0uKrGTeH0
新型エブリィのパンフ見てきました、アトレーの方が断然、格好良く見える。
販売店(スズキが主のトラスト店)の人もあのマスクには「?」って顔して
ましたね〜。好き嫌いが凄く出そうですねあのデザインは。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 20:00:13 ID:tdFyROWG0
見てて痛々しい、、アトレーの方がいいと自分自身に必死で言い聞かせてるみたいだw


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 20:08:51 ID:VXI2VsuqO
通りすがりだが、なぜそんなに必死にエブリーを押す?
ここに書き込みする意図は?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:20:33 ID:SpHbiynD0
インテリアは断然エブリーの方がいいね。
乗り心地もスズキはすっごくマイルドで乗りやすいし・・・

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:27:48 ID:4Qf5bgQL0

夏場は座席下からのエンジンの熱で暑くてエアコンの効きが悪くて
長時間は乗ってられないね。
まあ、アトレーに限ったことではなく軽箱バンはみんな同じようなものだが。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:30:46 ID:PhujAWE3O
新型アトレー良さそう

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:52:39 ID:H44V2sFh0
しっかし、エブリイが、オートエアコンやら電動スライドドアやら、やけに豪華装備なのな。
ダイハツも触発されてなんか変えたらいいのに。
後アトレー、リアバンパーがおかしい。あの形じゃちょっとこすっただけでランプにひびがはいるよ。
そういうところがダメハツと言われるゆえんなんだろうな
ブレークもソリッドディスクになって退化。正直ケチりすぎ。
乗り心地を改善して使い勝手を高めたのはユーザーにとっては良い部分だが。
タイヤが小さくなったし、ソリッドディスク。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:53:19 ID:ARyViULp0
>>866
まだハンコ押してないんだろ?
エブリーの実車を見てから決めた方がいいぞ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:57:57 ID:ARyViULp0
アトレーワゴンは細かい所を見ると、
ハイゼットのおまけで作ったような感じがする。
特に内装はかなりショボイ。昔の軽のワゴンみたいだ。
HIDのヘッドライトに騙されるな。他の所もよく見てみろって思う。

まぁ、エブリーをじっくり見てどっちにするか決めようとは思ってますけどww

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:02:32 ID:Sfm//4q30
ぶっちゃけ、カッコや燃費や静かさや乗り心地を求めるなら箱軽バン自体ナシな
わけで、そんな所でどっちがいい悪い言っても仕方ないと、S82Vをこよなく愛す
る俺は思うわけで。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:04:53 ID:ARyViULp0
>>875
じゃあお前は一生オンボロに乗ってろ。
もう時代は変わったんだよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:26:22 ID:L1fFSQJE0
まあまあ直接攻撃は控えようよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:29:26 ID:6Pg2lsvf0
こんだけ装備合戦になるとHONDAとSUBARUは
三菱のてんこ盛りがあるか...
ハンコ押せねえよナー


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 23:09:01 ID:ktdFdpbN0
新車の登場を気にしていたら
永遠に車買えないよ


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 23:19:18 ID:0uKrGTeH0
NEW商用バン&トラックと余り変わらないマスクのNEWエブリィもどうかと・・
エブリィは最後尾の横窓を半分にしてリアスピーカー埋め込んでますが後退時の
視界の妨げになるのは避けられないしょうね。
あと、前席のシートの間に小物入れが埋め込んであり、便利そうですね。
しかし、必然的に座面幅がアトレーより狭いので窮屈感は否めないと感じる
人がでるかも。
パワースライド・ドアは自動で便利ですが、使ってるうちに作動速度がかったるく
思うかも?現に最近感じてきた。(所有してるアルファードのドアの印象)
軽クラスなら十分に子供の力でも開けれるし。
HIDですが付いてるに越たことは無いでしょう、パンフの写真はPZターボらしいですが
NEWエブリィは最上級グレードでもハロゲンバルブ装着でした。
(オプション設定も無いらしいですが)
業者が言ってましたが、最近のダイハツの塗装に他社はかなわないらしいです。
長年乗ると錆の出&塗装の光沢に絶対差が出ると言っておりました、ハイ。




881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 00:41:08 ID:AzyLvIJT0
ID変わってますがID:ARyViULp0です。
煽ってすみませんでした。

>>880
エブリィにHIDの設定がないって本当ですか?
あの明るさに慣れるとハロゲンには戻れない・・・どうしようw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 01:00:00 ID:dkkUailQ0
ハゲロン


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 09:57:41 ID:rEdhHHaB0
そういやあ、アトレーにはパールホワイトが無かったな。
やっぱエブリィにすっかなぁ・・・

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 10:24:36 ID:6fM87j+x0
何でダメハツh、ムーブのオートエアコン流用しなかったんだろう・・・・・
エブリーなんて、両側電動スライドドアだよw


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 13:57:06 ID:YfShvmTgO
豪華装備もいいけどあんまり重くなると走らんだろ。
セカンドカーなんだから余計なものはいらんよ。
坂が多いのと子供乗せる関係でアトレー買ったけど、
いらないものがゴテゴテ付きすぎだ。
外見はハイゼットのほうがシンプルでよし。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 14:53:12 ID:6fM87j+x0
>>885

なんかおっしゃることがよくわからない・・・・・

セカンドカー?ならあなたはハイゼットでいいでしょう?

矛盾してますよ?
そういう問題じゃない?


887 :885:2005/07/31(日) 17:08:10 ID:YfShvmTgO
チャイルドシートつけるのにアトレーのシートが必要だったのと、
A型ベビーカー乗せる事考えるとタントじゃトランクが狭かったから
アトレーにしただけ。
なんか矛盾してますか?
もう買っちゃったから矛盾て言われても…

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 19:26:30 ID:cjmpmPXg0
>>883
マジかよ!!アトレーHIDを取ればパール無し、
エブリーパールを取ればHID無し・・・・

俺は待ちだ待ちwwwww
両方とも付けられる(?)ようになったらそっちを買うwwwww

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 20:00:52 ID:8HmzwdAK0
アトレーの後部座席は、子供が自力で乗り降りできない。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 20:12:11 ID:hMgq4SV00
もしも新型エブリィにHID設定が無くてもSUZUKI SPORTSから出ると思う。
現行エブリィにもHIDキット(4500K@¥9,800)があるが、レンズカット
を考えるとHID標準装備のアトレーの方が照射範囲や配光は有利なんだろうな。
ここね、
http://www.suzukisport.com/news/030924every6/every6.html

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 20:16:20 ID:cjmpmPXg0
>>890
後付HIDってかっこ悪くない?
いかにも後付けしました!!って感じが激しくダサイ。
せっかくですまんが、俺は嫌だな。

待ちだ待ち

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 21:02:39 ID:hMgq4SV00
>>891
確かにね、分かってる人には「HID設定ないだろ、そこまでして付けたいのか?」
って思われそう。っていうか、俺もそう思う。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 21:29:39 ID:j4uCUR2PO
バモスまで待つ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 21:55:27 ID:H2yFAUht0
おれ鈴木の車3台乗ったけどだいたい3年で壊れるんだよね
それからダメハツすすめられて2台目なんだけど壊れないんだよ
相性かなぁ?鈴木が駄目なのか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 22:16:46 ID:mR1RcQ6a0
バモスだとエンジンがMR方式だし
次回の登場期待できそう

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 22:23:44 ID:cjmpmPXg0
>>892
そそそ、それが嫌だし、いかにも取って付けたような感じも最悪。
ハイワッテージバルブの方がかっこいい

バモスって次のはいつでるんすか?
それまで待とうかな。
まだ今の車の車検1年ちょっとあるし。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 03:55:56 ID:EHQxdT4NO
>>889
うちの子たちはガンガン乗り降りしてるよ。
ハイエースで鍛えてるからか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 10:31:44 ID:qmhOSm350
新型エブリィは装備面の充実で新型アトレーにぶつけてきた感がある。
逆に言えばアトレーは「最初はこのくらいでいいだろ」みたいな
手抜き感がアリアリ。タント並みの内装ならまだしもハイゼットに
毛が生えた程度のあれじゃあね・・

そんなわけでダイハツに改心していただくために販売面で新型エブリィに
ボロ負けして欲しいw

899 :誠樹:2005/08/01(月) 11:44:04 ID:eE65HimX0
はじめまして。中2のまさきといいます。家の車がアトレー7なのですが、
性能がとことん悪い(涙)燃費も悪いし半年に一度はトラブルおこすし、安定
しないし、サスも硬いし・・・。パワーもないから長崎の坂はきつい。
ダイハツの車検に行く度に状態が悪くなるこのくるまって・・・
ちなみに燃費はℓ=9強がいいところです。みなさまどう思いますか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 12:17:27 ID:DgUNAyeb0
あたいこそが900げとー

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 12:21:19 ID:LOYDxpvC0
>>899

    V   ~-v( 'A)丶  /プルルルル・・・
   [ □]   ヘヘ ノヽ 苗  ̄     
   
  カチャ  
     _______
   (  窓から投げろ )
     ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄
    V     ('A`】>
   [ □]   ヘヘ ノ `~~田         
   
  
    V     ( 'A)   カチャ・・・
   [ □]   ヘヘ ノ ̄苗



902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 13:38:09 ID:sbxHhLJi0
でもバルブ替えるのが面倒だからHIDもありかと

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 16:37:45 ID:Z9Celffv0
>>899
両親は君の受験に備えて貯金中なのです。
だから当分買い替えはないと思いなさい。
君が自分で稼ぐようになったら、いい車を親に買ってあげなさい。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 18:45:37 ID:MwVr4cPX0
タントを出したもんだから、敢えてアトレーがハイゼットに毛が生えた程度にしたと
思う。でないと両車潰し合いになりそうな気が・・・
(天井ネットとかオプションでもカブってるし。)
旧型アトレーの方が質感は良いけど、新型はトランポ用な感がある。
ジャンジャンいじりまくるなら、この程度が最適だと思う。
タントみたいな内装だと汚れた自転車や小型バイク積むのに躊躇するな〜
しかし、「新型アトレー?この値段でこれかよ?」って誰でも思うでしょうね。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 01:03:30 ID:9tmxGQZ90
>>899
確かに7人乗りなのでリヤサスは固いね。
ハイダウェイのせいかリアシートは平らで座面の角度も悪い。ドラポジはとりにくい。
年寄りには7の乗り降りはきついので、2ヶ月でYRVにかえたよ。

7はあのサイズで7人乗りが最大の売りだから、多くを求めては駄目だよん。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 19:13:49 ID:qq/Lq/G50
>>902
先代のアトレーに自分でHID取り付けしたが、とてもじゃないけど、他の普通乗用車と違って
裏から手が入らないので、タイヤ・バンパー・グリル外さないと取り付けが出来なく
大変だぞ、その代わりハロゲンでは話にならない位明るくていいけどね。(取り付けの
写真を友人に見せたら驚いていたけど)
どーでもいいけどカー用品店の取り付けはひど過ぎるね、友人の車を見て
愕然としたよ、取り付け費安いし、時間も時間だからしょうがないかもしれないけれど。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 23:28:55 ID:raWgV9Dr0
S220系の方がスタイルがいいねー まあそれで買う車じゃないけど
利便性はどうなの? やっぱハイゼットのほうがいいかな?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 00:14:43 ID:DNLInjGf0
ttp://www.junku.com/daihatunew.html

ハイブリッドまじで出すのか〜。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 09:22:30 ID:niDUpEZM0
ケツが暑いよ
早く涼しく

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 10:21:07 ID:3EnJXOptO
構造的にそりゃ無理だ。言うても安価な箱軽バン、妥協が大事だぜ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 20:00:42 ID:MF7EP8vL0
>>909
MRのバモスにすれば無問題
RRのディアスはシート下にラジエターが
あるので意外と熱い

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:28:03 ID:LW7RSDps0
バモスは夏場のパワーダウンが著しいとか。
坂道では顕著に分かるらしいよ、あのエンジンレイアウトじゃ冷却系に
ロスが出て当たり前か。


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 00:33:16 ID:wAoxFXiO0
バモスはリアサスがリーフという衝撃的事実!

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 14:16:46 ID:yobjpoZ40
んな事言ったら、シボレーコルベットもリアリーフじゃん。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 14:22:03 ID:TEkcTKz00
こる別途なんかアメ車のトラックみたいなもんじゃない?w

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 16:16:14 ID:yIWUg9J50
もうなんでもいいから全員アトレー買え!
先週末に片道150kmくらい日帰りで出かけたけど、ぜんぜん尻熱くなかったぞ。
みんな先入観にだまされるなぁ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 20:07:05 ID:XGZCctg00
ケツ麻痺してんじゃね?試乗で30分くらい乗っただけだけど、それですら熱かったぞ?
エアコンの効きはかなり良くなってたけど。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 20:27:15 ID:1HBgDLTO0
私はよく排便時に肛門が切れて出血します
こんな私だとアトレーは地獄モード?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 21:40:48 ID:25PuqkiN0
>918
ヒント:痔は冷やすな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 22:05:07 ID:yIWUg9J50
マヒしてんのかな俺・・・
腰痛持ちだからむしろちょうどいいのかも。
お腹弱いひとにもお勧めかな?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 23:23:14 ID:PogeykIK0
ハイゼット乗ってるけどそんなにケツ暑くないよ?
室内広いからエアコンかけてもなかなか冷えないけど。
ところで30分も試乗するもの?出来るもの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 23:27:17 ID:2lEEF7sX0
ダイハツは知らないが、30分以上試乗させてもらっているぞ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 23:38:26 ID:0pLI72Sa0
>>906
先代アトレーのヘッドランプ交換、素人じゃ無理そうだね・・・orz
暗いから交換しようと思ってたところなのに


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 23:55:10 ID:ptG6HAUk0
俺もある程度車種絞り込んで最終決断下すって時には20〜30分くらいは乗せて
もらってるよ。まだそんなに自分の中で詰めてなくてとりあえずお試しって時は10分くらい
でササっと切り上げるけど。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 02:15:12 ID:+nskJbO70
付き合い方によるのかな。
うちは30年もダイハツばかり乗ってるから大丈夫。
そのかわり浮気しにくい。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:32:23 ID:+AwUu+nW0
30年もダイハツ一筋ってw
最大限若く見積もっても48歳か
人生浮上すること無く終わりそうだねwwwwwww

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:08:53 ID:FQIa0XRB0
「うちは」って書いてるんだから
例えば「親の車〜自分で免許とって買った車」とダイハツが続いてるのかもしれないじゃん。
地方だとセカンドカーに軽保有してるケースも多いし。




928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:08:58 ID:eRS+wIsN0
尻下の熱気は、走行中より停めて1時間ほど経つと熱くなってくる。
なので、この時期に車中泊する時は寝苦しい。

ハイゼットのクルーズ乗りなんだけど、
ターボかアトレーのファイナルに交換したい今日この頃。

旧モデルのデフ周りが流用出来るか知ってる人居ませんか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 11:34:24 ID:+nskJbO70
>>926
20歳です。じいちゃんの代からですよ〜(^^;
田舎なので、だいたいどの家も家族分+1〜2台所有してます。
普通車も持ってるんですが、結局小回りの効く軽がメインになるんですよ。
ちなみに、お隣は四人家族でライフが4台+パジェロ2台です。(w

県外に住む従兄弟は、何故か外車持ち(コンパクトカー)が多く、盆の時期は
家の周りには軽と外車が交互に10数台停まることになり笑えます。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 11:38:53 ID:wuAEEPJp0
ワロタww
田舎の20歳は、こんな過齢臭漂う顔文字使うんだw→(^^;

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 11:59:34 ID:FQIa0XRB0
>>930
過齢臭×
加齢臭○


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:01:58 ID:rRxpmP360
>>929
じじい乙!出会い系サイトで年ごまかしても、その顔文字じゃあバレバレだぞ!

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:16:01 ID:6YSWDWUD0
カレー臭△

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 13:17:01 ID:Ot4+0j2S0
いやぁ、やっぱ夏ですねぇw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 14:08:12 ID:C/HucK/N0
>>928
一時間もエンジンかけっぱなしにすんなよ!
ケツが熱いって文句言うならエンジン止めろ!


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 14:09:47 ID:Y82o8sIB0
どこのスレでも荒らしたがり屋がいますねぇ。夏ですな。

937 :928:2005/08/05(金) 14:37:55 ID:eRS+wIsN0
>>935
おお、言葉足らずで申し訳ない。
もちろんエンジン切ってから1時間ね。

シートの上には生モノ置かないように〜。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 23:25:22 ID:DI0MNxGT0
人間も生物なんだが・・・?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 23:51:41 ID:VwhsGDwh0
俺の御尻はデリケートなのでこの車はやめた方がよさそうだな
夏は地獄としか言いようがないな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 01:59:55 ID:cViACusq0
車中泊なら逆に1列目シート下の方が暑くなくてよさそうなもんだが...
ウチなんか2列目畳んで寝るがためにハイゼットにしたようなもんだし。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 02:15:36 ID:1fuWN98/0
今日、試乗してきました!!
ケツが熱い!!!以上!!!!!!!

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 02:18:49 ID:foaRit2b0
ケツが熱い!!!
ということは・・・アトレーは、ジャニー喜多川仕様にケテーイ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 02:22:15 ID:1fuWN98/0
ごめん!!熱いは言い過ぎた!!
でも、暖かいのは確か!!!!長時間乗ったらどうだろうね!!
鈍感向きのクルマですね

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 07:23:04 ID:d0SN8qEO0
>>929>>925
てかさ、ハタチが「浮気しにくい」とか世間のしがらみガチガチのオッサン臭い考え方しねーって

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 08:40:22 ID:Z/h6eJF/0
>>925は若干20歳にして新車購入、試乗のベテランw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 11:33:18 ID:QGI0hahG0
若干×
弱冠○

夏はやっぱカレーだよね

947 :925:2005/08/07(日) 12:54:20 ID:Kd+Zjhwx0
人によると思うんですが(^^;;;

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:01:53 ID:OUHKXFeX0
書き込みたいことがあったけどこの流れじゃ明日にする

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 00:36:06 ID:4nN7WggG0
そりゃそうと、ロールーフのアトレーは出ると思いますか?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 08:52:14 ID:pj51/UpI0
>>949
あくまであの広さが売りだからね〜
ロールーフにすることのメリットって何だろ?
あ、ハイゼットカーゴは標準ルーフあるんだね。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 14:17:03 ID:IZywfzgG0
次スレはハイゼットもスレタイに入れて下さい

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 20:02:17 ID:mxrQuBbg0
今月20日に納車予定です。(カスタム・ターボRS 2WD)
色々とインプレしていきたいと思いま〜す!


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 00:14:24 ID:EqQUWLOW0
>>952
うまく真夏を避けたね
もっとも残暑次第では同じ様に灼熱地獄にかわりないだろうが

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 15:56:52 ID:etvLK8ch0
>>952
まずは購入記からインプレしてくれ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 19:00:09 ID:hDk4mqPT0
ようやく2度目の給油。
カスタムターボRの2WDで、リッター10kmですね。
これって燃費いいの?悪いの?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 19:18:39 ID:ua5Bbii/0
後席と荷室の間をビニールで仕切ったらクーラー効きそう

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 20:20:01 ID:G74T4a9K0
>>955
今の時期ならエアコン全開かな?ターボ+エアコン全開で10km/lならこの車としては標準。

>>956
俺は滅多に後ろに人乗せないんで前席で区切ってるが、これ最強。弱でもキンキンに冷えるよ。


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 22:43:30 ID:9T778HgT0
カスタムターボRS・4WD契約しました!
CLを3ヶ月乗っての買い替えです。
でも納車に約1ヶ月。。。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 04:39:58 ID:sv77XaVJ0
この車売れそうだな
でも買わないけどな



960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 18:06:44 ID:GI+DGuO30
ちんかす車

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 18:59:41 ID:FDAjxlE30
シフトノブがな・・・

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 20:07:51 ID:UtsfeFE30
新型アトレ
街で走っているのを殆ど見かけないよ
ほんとうに売れているの?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 21:00:54 ID:0iXVEweX0
>>962
どこに住んでるの?
大阪近辺ではハイゼットもふくめて結構見かけるんだけど?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 02:37:11 ID:P+Qtk5oJ0
来年1月に販売される「ミツビシi」は凄くいいみたい
1BOXではないので買う気はないけど・・・

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 17:52:55 ID:s73X+8F70
>>963
大阪に住んでいるけど
めったに見かけないよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 18:11:34 ID:ruGMVTXo0
>>965
営業で昼間市内走ってたらよくみるよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 18:44:59 ID:qAynvAkE0
大阪のドンキホーテ上本町店の前の公園に新型アトレーを停めてカーセックスしてる奴が居るんだが、
消えてくれないかなぁ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 14:53:43 ID:8W/QRFh40
しかし、錆びやすい車だね〜
溶接が甘いし。
所詮は商用車か?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 16:53:33 ID:8vldc9mb0
>>967
デジカメで撮影してうぷしる

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 03:23:09 ID:XwP7gyOJO
>>968
錆びやすい?
商用車だから?
乗用と商用の求められてることの違い、
わかって言ってんの?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 07:49:05 ID:Tdwb3onc0
メーカーの防錆保障期間も商用と乗用では違ってたような気がする

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 12:15:23 ID:g1nXbPqp0
乗用でもきついね
あの乗り心地じゃ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 23:24:35 ID:NY1FMDaE0
乗用でも?商用でも、の間違いか?何かもうワケワカランようになってるよ君。


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 14:01:04 ID:IZVt/AsM0
新型アトレー、俺が今まで乗ってた車の中で一番乗り心地いいな。
きついと思うなら乗らなきゃよろし。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 00:30:16 ID:0Y6poH3/0
うっせーんだよテメェら、所詮660ccじゃねーか。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 09:18:35 ID:8e8GBiuHO
瓶ボー人はアトレー以上の車を知らないのか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 12:17:01 ID:dMlHNpun0
ゼット買ったんだ〜♪

て、ハイゼット見せに行ったら、ウケタ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 15:46:04 ID:0M2H2Ji40
>>977
ワラタw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 16:13:31 ID:FR971fAqO
次スレの季節

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 16:41:22 ID:Igf1KHlT0
アウディが故障との救援コールで出動したところアクティの聞き間違いだったことならあるよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:07:44 ID:0taNiGuK0
冷性のモレには丁度イイ!!

     




訳ないだろ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:17:34 ID:+3vrU7Wm0
なんでこんなデザインになっちまったんだ...
旧モデルのツーリングターボ探すことにしました

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:22:38 ID:H4cIbKry0
旧モデルよかったけど
それにしても売れなかったね

984 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2005/08/19(金) 09:57:41 ID:MYH3cmYF0
今月発売のエブリイに期待します。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 14:15:07 ID:xd3i/RXf0
下駄代わりのが一台欲しいので、
先日試乗してきたが、前の型よりはマシかな。
乗り心地云々は所詮は軽なので・・・

とりあえずスズキ待ちかな。

986 :79:2005/08/19(金) 15:21:34 ID:4KMFY8Bz0
新型アトレー、今日納車でした。
前に購入インプレ希望されたので、でわ早速。
カスタムRS(銀)で総費用は147.7万円
オプションはバイザー&マット&オーバーヘッドシェルフ&スペースカスタマイズ
ベースパック等でした。(合計91875万円相当)
値引きは15万円でした。デモカー扱いの納車でしたが販売店の何かの勘違いで
所得税を販売店持ちになってしまうという事態になりラッキー!?でした。
(オーナー泣いてました。)
その代わり、車庫証明や納車費用等は無理に削らずにそのまま。

今日の所は約70キロ(一般道&バイパス)走りましたが、詳しいインプレは
明日報告いたします。(夜間走って車内照明関係&HIDの具合も見てみます。)

987 :952:2005/08/19(金) 15:25:56 ID:4KMFY8Bz0
誤:79
正:952
名前間違えた・・・

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 18:29:31 ID:BToSsL4o0
新型ハイゼットでトラブルがあった。
アトレーからの買い替えだった。
ダイハツの対応が理解できないので、当分ダイハツ買わないかも・・・。
個人登録だが、会社で何台も使ってるのに、馬鹿だ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 21:05:20 ID:D7kYT0vh0
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/shar/1124429295/


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 01:04:30 ID:zZ8I63FD0
>>986

>ベースパック等でした。(合計91875万円相当)

9億ですか...



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