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【矛盾】■どこが?トヨタのエコ9■【ポーズ】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 10:42:16 ID:YL3HCwNB0
実際のところ、本当にエコを考えているか甚だ疑問なのだ。

(1)ハイブリッドでお茶を濁すより、ディーゼルのクリーン化が先決では?
   業界団体のトップとして、もっと先導役としての活動をするべきではないか。
   たとえ地味でも、本当にエコを考慮するメーカーならディーゼルを放置できるか?
(2)ハイブリッドをしきりに売りたいようだが、その一方で、大排気量車を次々に登場させ、
  排気量アップさえ厭わないのは何故?大きく重たい高級車こそ良い車という価値観が崩壊
  するのを恐れている節を感じるが、こういう価値観から覆す気もないのに、上辺だけエコエコ
  と言われてもまったく滑稽なのである。商売だから・・・というのなら偽善ぶった宣伝は
  やめるのが筋だと思うのだが。もとより今後は既存車にもマイルドハイブリッドを展開していく
  はずでは無かったのか?儲からないとなると途端にやめてしまう、非常に分かりやすい体質では
  エコを語る資格無しだろう。
(3)カンバン方式の弊害として、トラックに時間調整を強いるため無用なアイドリング駐車を
  招いている。ジャストインタイムとは聞こえは良いが、周囲はまったく迷惑な話。
(4)相変わらず販売店対策という意味合いの、上もの取替え(着せ替え)車が存在する。
  エコを唱える企業が、余計なエネルギーを浪費するような事を何故できるのか。
(5)おまけに、愛知万博では森林伐採に加担。環境をテーマとする同万博の汚点。
  トヨタホームの今後まで視野に入れての施策かもしれないが、あからさますぎ。

  このように行き当たりバッタリというか自己チュー、さらには矛盾だらけのエコ提唱。
 これが日本の最大手企業の姿だと思うと情けなる。なんとかならないのだろうか?
 (上の中身にもし間違いがあるなら指摘してもらいたい)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 10:49:23 ID:jIid8/he0
>>1まさにその通り。スレ立て乙。

2ゲット

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 14:49:55 ID:vKQfyHkK0
前スレなんでスレストになったん?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 15:07:19 ID:4Jl/MHU9O
C様

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 15:14:07 ID:vzWqC46N0
>>1への回答

(1) トヨタのディーゼル車は国産車の中では一番黒煙が少なくてクリーンです。
(2) トヨタの大排気量車は燃費に優れています。これは世界最高レベルにあります。
(3) アイドリングを止めてエンジンを切れば無問題と思われます。
(4) 地域経済の繁栄とエコの両立が大事と考えております。
(5) トヨタは世界中で植林を進めております。今後も地球環境に貢献出来るよう努めます。
 

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 19:40:13 ID:v2GLij+m0
>>5

(1)販売やめればいいのに。完全にクリーンになるまで。
(2)小さな排気量でやればさらに良いのでは?
   排気量が大きい=エライという構図はもはや古いと思う。
(3)トラックの運ちゃんに徹底させることができればね。
   また、それ以前に無用なアイドリングを強いる、つまい公道を倉庫
   代わりに使うやり方自体が図々しいと思う。
(4)下請けを苛め抜いておいてそれを言うか!!
(5)伐採した分を植林すれば済むという単純な問題なら誰も苦労せんわ。

まったくお話にならんね。もう少し骨のある見解ないのか?
もちろんエコを頑張る方向性は否定しないが、あまりにも実態と違うから
詐欺的な印象が強いのよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 00:41:45 ID:ZpbPLHF+0
少なくとも、公道トラックを倉庫に利用するやり方は問題。
トラック運転手のモラルに期待しても厳しいものがあるし、
第一公道を倉庫に利用する発想が身勝手だよね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 00:43:04 ID:QI9/FH8Q0
販売台数世界一になろうって自動車メーカーが「エコ」って?
笑える。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 09:08:53 ID:WdnZ1Yu20
こんなことしてますよ。
ttp://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 09:21:42 ID:vH24kNhn0
ひどいな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 23:15:37 ID:3WypDGaK0
マイカー通勤率を下げる努力くらいはしろ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 23:17:28 ID:U1w4ji4a0
ヨタは自動車の石油依存度を劣悪に高めた企業だからなあ。

自動車を作るための石油の必要量は70年代の数倍だよ。

内装なんかは石油100%だ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 23:22:19 ID:etaoSf9/0
エコじゃないよ。エゴ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 00:17:35 ID:idBiCbYA0
ハイブリッド出すのは良いけど、電池のリサイクルまで考えて売ってくれ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 02:08:36 ID:C2Gs6CT+O
燃料電池はやらないトヨタ
なんちゃってエコ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 03:49:27 ID:sUHKiZCp0
>>9
酷いね〜ヨタ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 09:16:50 ID:fSKKc4gf0
タチが悪いのが、カモフラージュがうまいところ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 09:51:07 ID:A5mA5fHk0
オラァ堀江悶、トヨタ株を買占めろや

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/23(水) 10:49:37 ID:fSKKc4gf0
堀江悶は無理ぽ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 01:35:12 ID:PBnWVlxZ0
アメリカじゃホンダの方が環境に優しい企業と思われるんだよな。
プリウス必死に売っても追いつけない理由って何?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 01:40:43 ID:rZmknoO00
ネタが無くなると万博の話しになりそうだから、あらかじめ誘導しておこうか。

トヨタのエゴ批判はこのスレ

万博叩きは↓へ
トヨタ博覧会(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111411583/

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 02:02:26 ID:EfhbTPXM0
トヨタが販売台数1じゃなかったら別の会社が1いになるだけで
その会社がまだトヨタでよかったと思うのですが、、、、
かりに環境のことだけ考えてもトヨタ以外の車、たとえば
フォードの車がたくさん走るよりは
トヨタの車がたくさん走るほうがマシだと思いますが
車の需要はどうあがいても増えるのは必死だし


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 02:08:09 ID:EfhbTPXM0
トヨタがいきなり国営企業かなにかになって
車の要らない社会作りに貢献しろってことですか??
それはそれで素敵ですが、よっぽどのことが無い限り
車の需要の増加は止められません
それならばこれから車に乗る人のためにトヨタに
ハイブリをがんがんつくってもらって
その隙に市民団体とかががんばって車の要らない社会作りを
していくのが筋なんじゃないですか??
トヨタがプリウス作るのをやめてその労力を社会運動についやします
なんて言い出したらフォードとかの安くて燃費の悪い車しかかうことが
できなくなって環境はわるくなるし
いくらトヨタといえども「車の要らない社会」を作るにはかなりの時間が
かかると思われるのでその間に環境はどんどんわるくなります

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 06:17:52 ID:doQvuhLg0
トヨタの要らない社会をつくろう

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 22:38:35 ID:NR6iTdoM0
次から次へ拡販ばかり考えず、長く愛用できる飽きない車を作ることこそ、
本当のエコメーカーと言えるんじゃないの?トヨタには無理な話だろうけど。

26 :23:2005/03/24(木) 22:49:13 ID:KbBJ2HuE0
それは言えてると思う
古い車に乗り続けたくても税金がゆるしてくれない。。。
っていうかトヨタ車でいつまでも乗っていたいと思う車といったらなんでせうか??
個人的にはセラとかそうだと思うのですが

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:21:44 ID:UvyYhSVM0
>>23
>それならばこれから車に乗る人のためにトヨタに
ハイブリをがんがんつくってもらって

ハイブリッドがエコだと本気で信じてるのか?
痛いなwww

>>26
古い車に税金かけさせたのはトヨタ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:23:33 ID:mdW5yIPv0
トヨタ乗りはエコノミックアニマル

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:30:13 ID:VgFwa2Ii0
>>27
>古い車に税金かけさせたのはトヨタ

マジで???
そんな会社がエコとか平気で言ってるとしたら、
到底信じられん・・・

自分の都合のよい解釈でのエコではなくて、
車社会全体(買い替え=資源の無駄使い)という
視点も持ちつつ、業界で考えていくべきだろうな。

売ることだけを前提にしたエコなんて、どこか妙。
古い車を大切に使う方がエコである場合も多いはず。
わざわざハイブリッド車に買い換えてエコとか言って
いるのは愚の骨頂。よく考えてみれば分かる事。

エコエコと言うのは勝手だが、言うからには責任をもって
取り組んでもらいたい。単独のメーカーだけの論理で動いて
いける話でもないし。業界全体へ呼びかけるとか、車を大切に
しようとか、最大手として出来ることは多いはず。
ところがトヨタは自分のところの利益目的のため宣伝するのみ。
情けないよ、こんな状態では。自己中そのもの。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:39:41 ID:rZmknoO00
>>27
ソースをよろしく

ところでスレストされた前スレがpart7。
part8はどこへ?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:42:27 ID:1/H7Ujrk0
ハイブリッドなどのクリーン優遇税制もトヨタというか奥田の提案

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 00:15:42 ID:aZEE6dZq0
>>30
スマソ
探したけど、見つからなかった

重課が決まった時に奥田が「古い車は排気ガスが汚いから・・・」
と言ってたが・・・

ソースがないと説得力ないな・・・orz



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 01:48:46 ID:FAVBCBDZ0
ほかのメーカーはLEVやULEV対応を着実にやっていたのに、
グリーン減税が始まる瞬間に、それまで何もやってなかったトヨタが
一挙に優遇税制対応車を売り始めた。

あれは、減税を餌に商売をする政治工作だったんだろうな。
余波を食って旧車を維持しているマニアが増税を強いられた。
この自動車大国で、過去の先達の作品である古い車が維持しづらくなる
のは、トヨタの悪徳商法の煽りでしかないよ。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 09:16:30 ID:GLjLrlqlO
今更ヨタの悪徳を言わなくても、昔から
自分達に都合が悪くなったら、政治力を使って
規制かける会社だからな。

10年以上前の280馬力規制も、当時の日産とは
技術的に追いつけなくなったから作った規制だし
自分ところのスポーツカーが売れなくなったら、
新排ガス規制で他社のスポーツカーも巻き込むし。
わけわからん星マークは作るし

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 09:20:21 ID:55/+27dv0
環境問題まで、金儲けに利用するんだから呆れるな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 09:41:09 ID:+aQHPv/q0
ハイブリッドと言っても販売台数に占めるシェアは極僅か。
まだまだ非ハイブリ車よりも+50万以上はするし
果たしてこれで環境に優しいとデカイ顔して言えるのだろうか?
ハイブリッドの利点と言っても
モーターによるアシスト
アイドリングストップ
結局はこの二点によるものだ。プリウスに乗ってハイブリッドカーを感じるのは
信号待ちなどの静寂感が一番で走り出しのアシスト、減速時のエネルギー回収は
体感は出来てもイメージとしては希薄じゃないだろうか。

むしろヴィッツのインテリジェントPCのようなシステムを
トヨタの全モデルに採用することのほうが遥かに
手軽で、価格増も少なく、馴染みやすく、温暖化ガス低減効果も大きく、
またそのために新設が必要と思われるバッテリーやスターター補機類のコストも
回収しやすいと思う。

デメリットは儲けを出しにくいというところだけど。


37 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/03/25(金) 10:06:16 ID:kK4GTTCh0
会社の負荷は低いが、それは人的負荷が高いからである。

経済による支配みたいなものってそのあとまた外部の
経済によって崩されるんだけど・・・。

国内の下請けから尊敬される企業にならないと日本という国
そのものを売って商売するのと同義になる危険性はあろう。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 14:54:37 ID:k4WzfL8B0
そういやオマイらトヨタの工場がある田原市だが
周りの市はディーゼル車の規制かかってるのに田原だけ外されてるんだよねw。
もしかしてこれってトヨタから圧力でもかかったのか?


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 16:45:52 ID:EoVlkdM40
トヨタの要らない社会をつくろう

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 16:52:02 ID:q+rj6LV+0
社会は、とっくにそうなってるんだろうな。
後は、信者だけ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 19:27:56 ID:VdARGiZ70
>>38
下請けがトラックを買い換えることになると、
納入コストに跳ね返りますので。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 01:19:03 ID:vCqtL9440
>>41
コスト気にしたらエコなんてやれないよ。
それを敢えて取り組むところに価値があるのに。
やっぱりヨタのエコは半端だよ、そんなんじゃ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 01:28:00 ID:bEDfYQN30
>>42
だから、半端なエコなんじゃなくって、
エコという名目で車を買い換えさせて設けようっていう魂胆なんだってば
金儲けの手段に使っているだけ。

本気でエコなんて、やるわけねーだろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 06:12:04 ID:PxGir2sx0
「エコ」という名の環境破壊

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 19:15:16 ID:7QkoQjWy0
じゃーおみゃーらは明日から無償で植林でもしなさい
中途半端でもエコりながら資本主義が成立できることを示したトヨタは偉大

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 19:22:39 ID:/cBePz2Q0
省エネこそエコ。
トヨタはいったいどれだけのエネルギ使ってるのか
なのにエ個とか言って商売してるなんてほとんど反罪だと思う。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 21:24:37 ID:j+duCFgI0
>>45
トヨタは無償で植林をやってますね。素晴らしい!
でも、やってる場所が中国で、なぜかNGOを表に立ててトヨタは隠れてますね。
それって、中国市場に遅れて割り込むための中国共産党への貢物ですか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 22:08:06 ID:uD55eG+Q0
>>45
>>中途半端でもエコりながら

おいおい、だから何にもエコロージー活動なんてしてないんだってw。
ポーズだけw。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 00:32:12 ID:KCGkKLLW0
>>47
媚売るためだよ、そんなの。
そんなに環境に配慮するなら、もっと身近でやることが
いくらでもあるだろうに。そこを見て見ぬ振りして、
宣伝になりそうな事から手を付け、ことさら誇大な宣伝
をするのが痛いと思う。

50 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/03/27(日) 04:14:23 ID:FYH0po5S0
うーん、じつは汚染物質垂れ流しってのを問題として取り上げてもらいたい。

測定方法が排出汚染物質総量規制じゃなくてさー。
測定時濃度のppmなんだよな。

大量の水で薄めりゃそれだけで基準値を下回っちまう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 09:34:04 ID:4FNrV7XG0
>>50
得意げに良くソレを書いてるが
んなこた「5年の科学」にも書いてる。
このスレでことさら取り上げる事か?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 12:55:03 ID:dx3PWzFz0
>>49
媚びたっていいじゃにゃーか
地球環境や経済を考えるなら

50歳になる前に死ね、妊娠は高学歴の夫婦のみに許可、車は乗るな、歩け
PCなんて使うな、一日に味噌と少しの野菜だけ食え、都市部に人口が集中してるから
砂漠とかオーストラリアのおくちとかに移住しろ

53 :最強スピーカ作る1:2005/03/27(日) 12:58:45 ID:eHzNLY6k0
>>50

いや、さすがフッサールさんだ。
重要なことは車一台当たりにおける、汚染物質の排出の総量ですよ。

ヨタは生産台数だけは多いから、総量は実は低いかも知れないし、
他社よりも高いかも知れない。まずはそこを明確にさせたいですな。

また車の経年変化もありますから平均使用年数も測定し、
総量/生産台数×平均使用年数=で得られた量に対して規制を
かけるべきでしょう。

以外とヨタは良い数字かも知れません。この数字が弱くなりそうなのは
珍車を量産している、マイナーメーカーかもなあ・・・

54 :最強スピーカ作る1:2005/03/27(日) 13:00:36 ID:eHzNLY6k0
マセラティなんかはたぶんこの数字は相当悪いでしょうな。
故障率が高いゆえに、部品交換率が高いですから、
廃棄物質量が増える筈です。

総量/(生産台数×平均使用年数)○
総量/生産台数×平均使用年数×

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 13:08:05 ID:Zzsr4CrU0
ある意味、ハイブリッド車って余計な部品が増え、
経年変化が大きく電池の廃棄に疑問が残るという点で
本当にエコなんだか怪しいね。
メーカーの言い分を鵜呑みにしてる俺がバカなのか。。。

56 :最強スピーカ作る1:2005/03/27(日) 13:15:23 ID:eHzNLY6k0
廃棄もそうですが、ハイブリッド車を生産するときに費やす
石油の消費量も問題でしょうな。まあ移動距離が1.5倍に
伸びるわけだから、そのデメリットはメリットで打ち消されるでしょう。

その辺はいずれ解決されるという前提で
進化を進めているのでしょう。

何しろ進化という奴は制御が利きませんし、未来の
予測もできませんから、日本の官僚達も経済を睨みながら
エコ規制が掛けられないというのが現状でしょう。

この辺はシンクタンクで調査されていると思いますが。

57 :最強スピーカ作る1:2005/03/27(日) 13:17:46 ID:eHzNLY6k0
僕は15年ほど前から言っているのですが、

長持ちする名車こそ、最良の省資源カーだと思っています。
911や先代のミニ、RRなんかです。

長持ちさせたボディでエンジンを最新に載せ買えていけば
良いのでは無いか?ベアリングやデフも高効率なものに
変更して行けば良い。

まあ現実には無理だからヨタカーがマーケットを席巻しているわけだが。

58 :最強スピーカ作る1:2005/03/27(日) 13:19:00 ID:eHzNLY6k0
平均使用年数では無く、平均移動距離かな。

ヨタカーは10万キロオーバーがザラでしょうし。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 13:25:41 ID:AwVDMajt0
>>58
バブル期の車と今販売されてる車は違うぞ。
今のトヨタ車は硬めの足が増えてきてるし、
水面下でのマイナートラブルは増加してるよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 13:30:03 ID:P4HVo5gJ0
フニャ脚はエコだったんだね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 13:53:50 ID:Lo8x+6ScO
ヨタ車が増えるたびに地球温暖化しているのは?
エセエコ環境破壊企業盗用多。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 14:01:37 ID:WWmPnJ+70
ヨタ車以外だったら地球が温暖化しないかのよーな発言w
結局僻みにしか聞こえん。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 19:51:48 ID:B6J4A1qL0
あれだけたくさん見かけた初代プリウスは
いまどこにいったんでしょう?
もしかして廃棄物ですか?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 19:55:54 ID:w4oCMKoJ0

313 名前:名無しさん@5周年 投稿日:04/09/26 01:45:44 ID:9U23dW+G
>>267
闘争積立金が余ってきたんで組合員に返還しようとした労組が、会社幹部に
「うちの会社、協会(=トヨタ)からン千枚の割り当てが来とるんだわ。労使挙げて
トヨタに従順なところを見せなきゃならんから、その金で入場券を買って組合員に
ばら撒けばいい。それでいいな?」と半ば脅されて組合員に入場券を配ったそうな。

関東地方で働く従業員は呆然。東海地方の従業員に引き取ってもらおうとしたが
「そんなモン、ロハでも要らんわ。俺らも困っとるんだで。」と断られる始末。

まさかいないと思うが、自腹でこれを観にいこうとしとる香具師は、東海地方に
知人がいたら一声かけ



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 20:30:48 ID:1vx46O7V0
>>63
中古車市場に流れて、今は、若いもんが買って、まだまだ、沢山走ってますぞ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 21:08:45 ID:Lo8x+6ScO
もちろん国内で流通されるいろいろと都合が悪いので
ロシア送りです。初代プリうす。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 21:12:36 ID:0W12G4QZ0
>>63
もうカメさんマークが出て死んだので
裏庭に大きい穴を掘ってお墓を作ってあげました。

68 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/03/28(月) 01:01:42 ID:XrUv41pA0
>>67

それいいな。

>>51

どーでもいいがあさりよしとおのおっさんがいろいろその手に切り込んでくれたので
君でも知ってるわけだよ。

しかし、こんなことはおれはずーっと前から言っているわけだが。
こういうことはな、ユーザーが意識することに意味があるんだ馬鹿者。
小学生のときに習ったことをいま聞き流しているばかもいるしなぁ。

>>53

生産時のことを含めるとハイブリットはぜんぜんエコじゃない。
排気ガスのみで見ると、4リッターのエンジンはどうかな?という感じがする。
環境税は汚染物質排出総量でも良いんじゃないかなと。
使用後の問題は、ユーザーの良識と知識に任せて良いんじゃないのかと。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 01:27:10 ID:eI27CT0R0
>>68 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後4年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/24/1105104722.htmlの566に食い付き、

「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」

とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 01:48:33 ID:Dapxt1Qs0
友達と万博に行くことになった
母はそのとき病気で寝ていたが、無理して弁当を作ってくれた
万博から帰ってきた僕に母は聞いてきた。

    お弁当おいしかったかい?     
                   
 |                    ウン! カーチャンノオベントウ
 |   /~|         (∀` ;)   オイシイヨ
 |   |J( 'ー`)/⌒⌒⌒ヽヾ( ヾ)  
 |   |/ /     /| │|
/ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
万博で捨てられたなんて言えない‥‥

produce by TOYOTA

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 02:05:33 ID:Dapxt1Qs0
111 名前: EXPO'774 投稿日: 2005/03/27(日) 16:10:07 ID:1tMP1P+f

最悪だったよ。
彼女が買ったばかりの香水を没収されて大泣き。
俺が抗議したら取り囲まれて脅された。「事務所に来るか?」だって。
あまり抗議して後の客の行列を混雑させるとすると「業務妨害で逮捕
された人もいるよ」とのことらしい。

観光地の帰りに寄ったと思われるおばさん連中は、お土産のお菓子を
全部ゴミ箱に放り込まれてたし(全員で20箱ぐらい)。

もう、思い出したくもない万博だ。


72 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/03/28(月) 10:13:43 ID:mqaQ9mFm0
しかし、毎度ご苦労だなぁ。

痛いところつつかれるとすぐそれか(w

おれはそんなことかきこまれたってちいともこたえないのだが(w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 12:06:26 ID:4g6Lu+GI0
2005年3月25日

トヨタ、”2年連続”で「環境格付け」最上位・トーマツ系が評価

 監査法人トーマツグループのトーマツ審査評価機構(東京・港)は24日、
環境への取り組みで企業を評価する2004年の「環境格付け」を発表した。
最上位の「トリプルA」にはトヨタ自動車が2年連続、リコーグループが
初めて入った。
 「A」以上の企業は前年調査より7社増の30社で、開示した環境対策の
情報に対し第三者の意見を求める企業が増えている。トーマツ
審査評価機構では「日本企業の環境への取り組みはさらに進み、意識も高く
なっている」とみている。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005032406976c0

74 :トヨタが最もエコ企業だってこと認めろよ:2005/03/28(月) 12:11:28 ID:4g6Lu+GI0
トーマツ審査評価機構、環境格付け結果
http://www.teco.tohmatsu.co.jp/lank2.html
トヨタ自動車がAAA(トリプルエー)
豊田自動織機AA(ダブルエー)

2004年版環境格付け概要
http://www.teco.tohmatsu.co.jp/lank.html

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 12:12:08 ID:niwkHw2b0
                          ∠二`-=-'"~<.,,,,,_
                        ,,=''"~      ノ( =
                        ,/    \、i, ,ノ ⌒  \
            ___,,,,__    _____  lイ -=・=-    -=・=- 'l,
           `ヽ=, \/~ ,/  /              `iヽ
            ,,,.-`l    <,_    |    ,, .,,人, ,_  ,_    l,  
  / \      ∠,,_      \  レ/  "|  u/ `''' '-  N
/    \    /  \、i, ,ノ   ,l, ,/        | /| |←     |
\   /\\  |   ○    ○   V /    // | | ))     | |
  \/   \\,イ     Д     て,,/     U  .U        し(
          (_,,.         ┌'"|               lヾ
           l, i        /   レ|            ,, /
            \_,i-,_,-i_,,/!'    \i,_ ,,    ,,,  , ,/"
              (/   \)    (二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

               木殺    &      森憎

          木を切り殺す謎の     森を憎悪している。
          生物。            弁当が大嫌い。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 12:50:12 ID:vbJWWjOw0
>>70-71
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111369336/21

70のネタは秋田。
71のネタは無理がある。お菓子持ち込みOKです。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 13:49:34 ID:ISPmmDLG0
>>74
あれだけの台数の車を販売しているのだから、エコへの取り組みなんか
やって、当たり前でしょう。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 15:34:55 ID:EK4I7SEA0
自分だけクリーンであれば何でもありってことよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 18:16:04 ID:Y2XJckw+0
貴重な税金を1兆8千万(国民一人当たり1000円強)使い、
天然記念物のオオタカの貴重な営巣地を軒並みぶっつぶし、
美しい森林を5000本ほど鼻歌混じりで伐採することにより、
自然と環境の大切さを心の底から実感してもらおうという素晴らしいイベントです。

みなさん悪口を言うのはやめましょう


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 18:35:23 ID:Y2XJckw+0

副会長が18人!w
月給126万円
年収1800万円以上
http://www.expo2005.or.jp/jp/T0/T1/T1.4/index.html
http://www.expo2005.or.jp/jp/pdf/T1.4_01.pdf

役員報酬126万+特別手当×12月=年収1800万円×18人

ボランティアはタダ券とTシャツ一枚で雪の日も真夏の酷暑日も入場者の罵声に耐えながら頑張っているのにこいつらは名前を貸すだけで大金を手に入れている


副会長の食事は会場内レストラン「なだまん」の懐石コース30000円です
もちろん協会持ちです


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 18:44:10 ID:0YCIBflC0
>>80
昭和40年代なら、左翼が爆弾仕掛けてるところだな(w
今の左翼は金に踊らされる体制の犬になってるが。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 19:08:30 ID:80z2GNn10
左翼も幹部になれば毎日懐石コース食ってるからな(笑

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 23:32:28 ID:iGxpdcRN0
トトロの森を守れ!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 23:41:35 ID:vqy4pLzN0
>>83
奴らにしてみれば
「トトロの利権を守れ!」でしょ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 23:47:43 ID:F2BSl7cJ0
そういや宮崎もアカだなあ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 00:04:54 ID:vbJWWjOw0
>>79-85
もうネタ切れですって言ってるようなもんだなwww
スレ立ってからまだ1週間しか経ってないのに・・・。
>>21の危惧したとおりだw

トヨタ博覧会(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111411583/

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 06:03:45 ID:WT2QYPFi0
子供騙し商法のトヨタ(笑)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 15:14:10 ID:4u8JvTFz0
(1)パイズリでお茶を濁すより、フェラチオのゴム無し化が先決では?
   裸体のトップレスとして、もっと先導役としての活動をするべきではないか。
   たとえ地味でも、本当にエロを考慮する風俗ならゴム無しフェラを放置できるか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 22:37:00 ID:DGAczOVc0
万博でせいぜいエコ意識を高めることができるような
企画をお願いしとく。こういう場でトヨタの動きが問われるのだ。
儲けるより、世の中を明るく正しい方向に持っていく
ような力になることの方が価値あると思うぞ。
トヨタの哲学にゃありえないかも知れないけど。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 23:41:22 ID:w1iTAoka0
てかトヨタの哲学ってなんでしょうか??
って言うのはおいといて
もっとも資本的に成功してる豊田がたとえ上辺だけでも
「エコ=生き延びる道」っていう方向を示したのはすばらしいことだと
おもうけど結局、アンチさんが言うとおり工業活動すればするだけ環境負荷は
高まるのは事実なわけですが、その工業活動に依存してるのもまぎれもない事実だし、、、
っていうかプリウスにかんしては環境どうこう以前に機械として非常にすばらしい
世の中には車に速さを求める人、馬力を求める人、トルクを求める人
爆音を求める人、デザインを求める人etcいろいろいますが、私はいかに少ないエネルギーを
効率よく運動エネルギーに変えるかとかそういうのに力を入れるのに萌えます
いかに少ないロスでいかに遠くまでいけるか、、、ものすごいロマンです
私みたいな人間ならたとえ実用性がなくてもハイブリッド車は魅力的に見えるのでしょうが
プリウスエネルギー効率を世界最強にまで高めた上にカローラ並に使い勝手が良いわけで
まさに脅威的ですそれだけでもトヨタは紙です

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 00:10:46 ID:1uqyxydr0
ttp://asyura2.com/0403/hasan35/msg/357.html

92 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/03/30(水) 00:27:08 ID:4BMt5L4K0
>>90

そのエネルギー変換率にもえるなら・・・
クルマじゃなくて自転車フェチになってると思うのだが。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 01:10:40 ID:2nbhOOcJ0
自転車も好きだよ
でも、田舎在住だし茶利と車じゃーできることがぜんぜん違うし

超軽量カーボンボディーに灯油で動く発電用エンジンと駆動&回生発電用モーター付
自転車とか出ないかな・・・基本は普通のアシスト付茶利だけど、灯油で発電できれば
燃料補給もらくらく。。。そんなちゃりきぼんぬ


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 06:43:35 ID:ZlZGvjNp0
スーパーカブ最強

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 23:06:15 ID:CwDYVmyL0
とよのくるまは参年で買い替えたくなるよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 23:26:53 ID:1ZU/i7o10
>>92 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後4年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/24/1105104722.htmlの566に食い付き、

「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」

とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 01:57:21 ID:RdVa/3I90
でも俺はヨタなんぞよりふっさーるのほうが好きだけどな。
つかウソ話だの悪事だのの数で言ったらヨタ自体が……。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 03:23:26 ID:54G8Sysu0
テレビ業界で、トヨタ一社提供の番組に関わったものは、
必ずアンチトヨタになる。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 05:56:11 ID:Lz9RYceo0
トヨタが新型本土決戦用戦車を現在10台/日で生産中

5式戦車
1500馬力W20エンジン+ハイブリッドで低排出ガス規制を高レベルでクリア、
時速40kmまではモーターのみで加速するためスムーズで低騒音、排出ガスもクリーン!
エンジンはシーズン故障回数1回を記録した高信頼性を誇るF1エンジンを並列にして出力
を落として信頼性をあげたW20気筒エンジン!
5パターンまで記憶する電動リクライニングシートにノンフロンエアコン、
カロッツェリア製カーナビにノイズカットのついたBOSE製通信システム装備!
ハイブリッドだから出来た豊富な電力による東京マルイ製120mm電動滑空砲を装備する
ことにより発射炎による被発見率を低減!



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 06:00:00 ID:YmFesJpw0
時速45kmだといいとこなさそうだね

101 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/03/31(木) 11:03:31 ID:KPSChgjn0
ぼそ

金銭を要求するような総会屋のようなことはしていないだけ俺はましだな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 16:52:13 ID:RdVa/3I90
>>99
ねえねえ、W型で20気筒ってどういうシリンダー配置になるの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 16:56:30 ID:hbxag0890
心配するな、V10のヘッドの端と端を、アルゴン溶接するだけだから。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 23:18:38 ID:JwYl50k10
エコを謳うメーカーが戦車!?
わけわからん。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 03:55:32 ID:8XE19AiL0
>>103
ヨタF1は90度だから、そーすっとWでなくて⊥型になるんだが。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 10:29:33 ID:noDgQIAu0
>エコを謳うメーカーが戦車!?
ヨタに金を落とさない人間を間引くことがエコだと信じてます。まさにエゴ!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 21:04:14 ID:gZ/uFaRc0
エコというなら操業やめよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 21:30:10 ID:siSDAh7v0
つか、日本って武器とか作ったりしたらダメなんじゃなかったっけ?
戦車なんかもろ戦争の道具じゃん

こうゆうのウトイんで誰かそのへんの事教えて

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/02(土) 00:51:05 ID:Ww3LXQ0Q0
ハマーを真似た自衛隊の高機動車はトヨタ製。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 00:54:42 ID:bHDCsqX+0
メガクルもパクリ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 02:46:31 ID:r0ulT0d80
転載

トヨタによるミサワホーム乗っ取り事件はついに刑事告発へ。
公務員職権乱用罪で告発された竹中平蔵大臣、奥田碩日本経団連会長
ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2005/week13/index.html#a0003961646
告発状のコピー
ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/12_401.html
ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/12_402.html
ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/12_403.html

16年度決算で200億円の黒字を計上していたミサワホームを乗っ取るべく
奥田会長と、竹中大臣のコンビは産業再生機構に働きかけ職権を濫用した疑い。



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 13:39:15 ID:nlzIanW20
クルマの次は家ですか。トヨタさん。
建て替えを宣伝しまくって木材など資源を大量消費か・・・
なにがエコなんだか・・・

113 :( ´,_ゝ`):2005/04/03(日) 13:43:57 ID:FukijmmX0
>>112
ではまず貴方から。
車と住宅のない生活をしてトヨタに抗議して下さい。
いずれそれが日本中世界中に広まればトヨタなぞ潰れますよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 13:48:39 ID:nlzIanW20
>>112
国語読解力ないね。
無理に買い替え、建て替えをさせる動きを言ってるんだろ。
そろそろ買い替えモードじゃない?とか言ってるメーカーだぞ。
商売ベースしかない奴にそれを言っても理解できないだろうが。
べつに商売することを悪いとは言わないが、エコを誇張するから
いろいろ叩かれるわけよ。そこを認識しときな。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 17:14:25 ID:IFl5yEJQ0
与太ホームの家を購入なんてグループ社員か下請けぐらいですよ。
社員にセンスのない欠陥住宅を売り尽くして販売数が低下に至り
ミサワを不当な手段で手に入れた訳だ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 22:14:59 ID:JdkbQWMf0
ミサワもいい迷惑だろうな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 03:03:25 ID:0q2CPFmUO
ヨタ博跡地に家建てるのでミサワが欲しくなったんだろうな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 10:36:48 ID:iyW/soyp0
ホリエモンがかわいく感じる。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 12:52:04 ID:8+nTwiIKO
ヨタ博は自然破壊博なのは誰の目にも明らか。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 21:28:04 ID:ptYUSYB40
万博協会もトヨタに毒されて商業主義に走ってるからなぁ。
エゴがうずまく万博でありトヨタであり、なんだかなぁ。
万博行く気なくなってきたわ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 23:39:34 ID:/l/JMNrX0
またネタ切れですか?w

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/04(月) 23:42:04 ID:3soP6zzr0
実際に行ってみると考え変わるよ。
どうせつまらん、と思っていったら驚いたよ。
遊園地を期待していくようなお馬鹿さんにはわからんだろうけど。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/04(月) 23:55:44 ID:xpsFLLH50
必死な社畜乙!!!

逝ってみて金儲けの仕方とか
自然破壊の理由のつけ方とかかなり参考になったか?

124 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/05(火) 09:00:57 ID:2kkMJhAS0
従業員はだまって会社の言うこと聞いていればいいのよ。
疑問を持ったら、自殺しちゃうから(w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 09:44:55 ID:XytI4Y+C0
打倒MB!
打倒BMW!
欧州勢に負けるな!
もともとは、目指せ!世界のGMだったし
モータースポーツではンダに対抗心剥き出し。
あそこは何をやるにも必ず『仮想の敵』を設定しなければ組織の統制を図れない。
いかなる困苦も乗り越えて敵に勝利するのだと
敵を研究してなにもかもパクり、市場占有率を奪うために
サビ残、過労の不満が統制に影響しないよう敵対心に変換させて社員を束ねる。
反日感情を煽って自国民の不満を二本に向けさせ国民統制を図り、
体制批判のエネルギーを外的要因に向けさせているあの国と同じ手法。
その枠組みから外れたあの国の不満分子は脱北し、あの会社の不満分子は罪を犯す。
あの巨額の利益を生み出す原動力は、執拗な粘着的敵対心。
厨極で二本製品の不買運動みたいな流れになってるけど
こういった敵対心で構成されるある種の結束力を企業文化として浸透させている会社なんだと思うね。
だから社張は『姦刻車メーカーを脅威に感じている』なんて入社式でしゃべっちゃうんだろうな。

126 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/05(火) 15:55:11 ID:2kkMJhAS0
もっとも脅威なのは、社員は都合のいいロボットだということを気づかれることだと思う。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 23:00:19 ID:re65k+FLO
最近のヨタエコはタイヤだけが勝手に走っていくらしい。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 23:05:40 ID:1bH/BHtd0


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 23:07:27 ID:wB8ONo4s0
社員の暴走運転はやめてください!  豊田市民一同

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 23:49:00 ID:aczJn++oO
新規市場は中近東らしい…金を惜しまない連中に目を付けたそうだ


その連中はアルカイダ…

只今、ダイナ・テロトラ急ピッチ増産中!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 04:07:09 ID:gSpzdX1IO
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』
『被害者の二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷』

すでに氏んでいても、何事もなかったかのように隠匿ですか。トヨタ自動車。
汚っ。

132 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/07(木) 14:10:39 ID:yPzAVHp10
エコってなんだろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 14:47:44 ID:vfRkocLD0
「結局は、この万博、“トヨタ博”以外の何ものでもないんです」

www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/travel/news/20050315ddm003100091000c.html

134 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/07(木) 14:52:51 ID:yPzAVHp10
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| まずいきしめんに金払えっちゅうことはまちがいない。
\________ _______
                  |/
   ∧∧     .∧,,∧
   (,,゚Д゚)   目 ミ゚Д゚#ミ
   (つつ   .|| (ミ  ミ)
 彡 (_(_ )〜 ||  ミ  ミ〜
    (/(/  ..||  し`J
      /|
/ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| なんでトヨタがでてくんねん!
\_______________


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 22:58:28 ID:RQMBwPUU0
跡地の有効利用(トヨタがいただき)こそ、最高のエコなのですよ!

136 :大台デミオ:2005/04/07(木) 23:47:18 ID:b0+xGR6V0
自分の懐を傷めずに国に地元のインフラ整備をさせる。
これぞトヨタのエコ=自分のカネを使わない事ですな。

そういう意味では車作りからチーズと小イモ弁当まで
材料費を使わないと言う事でポリシーが一貫しているW

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 01:21:18 ID:Qmt9Bv+M0
トヨタのエコ=自分のカネを使わない事

なるほどー、納得した!!!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 20:47:05 ID:3Obhrjrv0
下請けのコストダウン分=まるまる増益

さすがトヨタですよw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 23:00:39 ID:HkI+iXfX0
>>138
それがトヨタクオリティー・・・・。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 00:10:28 ID:ZjFxvRtp0
なるほど、トヨタのエコって、自分の所の金をつかわなけりゃ
地球に優しくなくってもいいって事か

すばらしい自己中エゴですな!!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 04:39:36 ID:3XVod3SGO
エコのために歩行者粛正のタイヤアタッーク。

車検を前日に受けたトヨタ製トラックダイナの車軸ごと外れたタイヤが、通行中の女子大生二人に激突、
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
重大傷害人身事故を隠匿ですか。トヨタ自動車。
もしかして、被害者は氏んでませんか。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 09:19:37 ID:PvzkprVm0
↑車軸ごと外れる所がトヨタクオリティ?
トヨタのエコ=原価低減も、やりすぎは危険ですな((((;゚Д゚))))ガクブル



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 22:12:09 ID:PG9fNN1r0
トヨタの言うエコはエコロジー(環境)じゃなくて
エコノミー(経済)ってことですな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 01:34:41 ID:gJU3gIbL0
なんとも都合の良いエコだなw


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 12:14:09 ID:rqwza6tBO
ヨタオタ工作員。

トヨタ自動車欠陥トラックダイナの
『女子大生二人のうち一人は肝臓破裂の重傷。』
続報まだぁ〜。もしかして汚い隠匿。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 13:31:23 ID:1+/a9vxM0
警報を鳴らす代わりにタイヤで注意したのかなw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 13:32:59 ID:3t+FrTpl0
何処でも同じ話題すな。消されるぞ
【ぱくり?】トヨタ車タイヤ脱輪【本領発揮?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707767/


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 13:33:56 ID:Mi4IT8c80
警笛の代わりに空ぶかしやスキール音を使うのか
田舎の珍走団みたいだなw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 20:36:24 ID:X3D8ZBfz0
エコエコ言ってる割には、余分な車種が多いと思うけど、トヨタ。

150 :議論ぽいこともしてみるテスツ:2005/04/10(日) 20:42:45 ID:3t+FrTpl0
車種が多い事とエコに反することとどう関係があるんだろう?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 20:55:58 ID:D6LXXgTm0
>>150
車種が多い>造型が違うので金型も増える。>しかも2年でマイチェン

金型の金属無駄使い>金型加工時間の電気代等が無駄


シボはエッチングだから電解液が産業廃棄物に。



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 21:25:09 ID:3t+FrTpl0
車種が減る事と需要がなくなることは=じゃないから
その「増えなかった車種分」の台数を他の車種でシェアするだけの話だろう。
他の車種の金型依存が多くなると言う事はそれだけ作る金型も多くなる
ということではないかな?
環境負荷がゼロとは言わないが大した差はないようだが。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/10(日) 21:52:57 ID:rqwza6tBO
トヨタ自動車プラッツが自然に炎上して
大気汚染する件について。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 00:11:46 ID:jP3LiLyb0
自然発火?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 02:16:10 ID:fS35NT0C0
>>152
金型の考え方が甘過ぎ。

生産台数増える=型償却が早くできて儲けが多くなる
生産台数が予定より少ない=型償却ができずに大損

だいたい台数が多くなりそうな時はセット採りといって
4個とか同時に作れる大きな型を作る。

>>154
ttp://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 03:39:15 ID:a2wtMstnO
車軸ごとタイヤが飛んで歩行者に激突したり
自動で燃えた後、操舵不能になってガードレールに激突するのは
トヨタ車の春仕様ですか。
ヨタオタ工作員、他スレアゲご苦労さまでした。

157 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/11(月) 12:09:55 ID:VNk2zEpz0
春のトヨタ監視キャンペーン実施中です。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 13:18:25 ID:08cRHFtV0
>>156
【ぱくり?】トヨタ車タイヤ脱輪【本領発揮?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707767/

↑ 真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

が来ちゃいました。与太に都合が悪いと止まるらしい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 13:48:01 ID:NUWvCAOy0
>>158
止まってない、ID:NL6tOkdf0に騙されたw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 15:05:14 ID:SJww9bY70
ここには本物が来たぞ。

トヨタは消滅しても別に構わないと思う
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100536379/

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 15:22:40 ID:783FyG8D0
スレスト対策に、文末に必ずエコと付けましょう。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 15:48:28 ID:tcuRoqBn0
偽エコ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 19:02:59 ID:08cRHFtV0
>>159
てっきり本物かと思ってたら・・・・・。
与太工作員姑息すぎ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 23:10:46 ID:F6maIMxL0
>>163
バカか、お前は

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 01:43:52 ID:Pssf1alk0
てゆーか、エコを本気で言うなら、
すべての産業活動そのものを否定することになる。
車なんて超反エコそのものだし。
だから、トヨタの宣伝に異を唱える人が多いのでしょう。
すべて環境に配慮した車ならまだしも、
一方では大排気量車、ターボ車などを次々に登場させる
のを見ていると、そりゃ批判食らっても仕方ないと思う。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 21:13:28 ID:5sNhI0uRO
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。
『エゴ』なトヨタ。

『エコ』では無いトヨタ。
トヨタは間違いなくエコとは違う。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 23:43:25 ID:fgnGbl530
多少はエコらしいことやってるとは思うぞ、トヨタも。
ただ、それを打ち消すような事もやってるから妙なことになる。
やるなら徹底してやればいいのに。。。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 23:43:34 ID:A8HVT0xN0
二流メーカーのやることを非難したって仕方ないよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 23:54:05 ID:gClLKs9y0
>>165
この批判の仕方だと相手がトヨタじゃなくてもいい気がする。
ターボ車なんて次々と登場してきたっけ?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 00:10:33 ID:1+g0tdK10
>>169
気品を重んじ、かつてターボを廃止したクラウンにターボ復活(先代より)
初代は真っ当なワゴンだったカルディナにターボ車追加(先代より)
大人しいワゴンだったマーク2クオリスがブリットになりターボ車追加

以上はライトプレッシャーターボではなく、パワー重視のターボ。
しかも、車の性格から本当に必要なのかクビを傾げたくなる車種に
なぜか追加している。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 00:24:34 ID:Dp8svwz20
>>170
どれもネタが新鮮じゃないね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 01:17:52 ID:t7fDWsgz0
>>170
なんでスープラがターボの排気ガス問題で廃止になったのか、
なんでアルテにターボが無かったのか、
本当に不思議になってくるね。
トヨタって設定が目茶苦茶なのが良く分かりました。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 01:34:52 ID:rCkfpoQMO
>>172
排ガス規制で廃止ってのはシルビアやRX-7なんかと同様に、
売れない車を生産中止にするために口実に過ぎない。
アルテにターボが無いことの何が不思議なのか分からん。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 08:36:41 ID:4/3UrPWOO
ヨタ博 あまりの阿呆ブリに
春休みの子供達も行かなかったようだね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 08:44:02 ID:kJQ9hDT80
>>174
何度でも入れるパス使って水増し入場を繰り返してるみたいダヨ…(w

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 09:42:46 ID:Ss3MSksZO
あほぢゃねーの

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 09:51:03 ID:smIdAicd0
マスコミ向けに
万博入場券は売れていると宣伝させておきながら

パートで働くおばさんには全期間入場券を買わせている

というのが実態。

働く人も買わされた万博入場券
ttp://fwy-101.sakura.ne.jp/aichi/src/1113185969695.jpg

情報操作失敗だな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 09:53:45 ID:U8Y82VyB0
トヨタ博ネタは↓でやれ
【メーカー】トヨタ総合スレッド 第1号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:16:53 ID:PCH8lvBX0
ハイブリッドは環境破会!!!

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 03:21:34 ID:lU9mtZjYO
死傷事故隠匿はトヨタでは『エコ』らしい。
世間では『エゴ』トヨタ自動車と犯罪者と同意語なのだがな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 03:28:44 ID:cBziQKMBO
↑ヨタスレ粘着‥‥乙忙しいねぇーカキコしてるアンタも。 あちこち同様デムパ流すなんて。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 08:39:27 ID:u/sNbHSCO
新幹線の中でヨタ博帰り(土産品で判明)のカップルを見た
仕切りに後悔していた…

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 10:31:54 ID:fq3jjjMn0
お前みたいなキモイ奴が近くにいる指定席を
買ったのを後悔してたことに気付けよ。

184 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/14(木) 10:40:54 ID:1uPhu7Xu0
批判全てに反論する奴のおかげでスレの活性度はたかいな(W

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 10:42:46 ID:gmxtSgsD0
悪名高きトヨタ博は
国際条約上では特別博なので
つくば博や花博と比べられるべきなのです
一般博の大阪万博との比較は妥当ではありません

ということらしいです。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/expo/1111362450/


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/14(木) 18:20:59 ID:8WVQ3MyZ0
>>179
菱の負け惜しみ乙。菱のターボこそ環境破壊w

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 01:06:46 ID:yYcps7eY0
>>185
そうなの?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 01:24:44 ID:BuX+U0De0
>>187
そんな訳ないでしょ。
ヨタの典型的な責任転嫁レスだよ。

菱を擁護する気はないが・・・



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 02:24:42 ID:vOeAO5EH0
トヨタのエコは嘘どころか、世界一エコから遠いメーカー。
今年と来年の新車ラッシュ知ってる?
300馬力ターボとかの高馬力車連発だからw
現状より更に10車種ぐらい車種が増えて、その殆どが
大排気量・高馬力車なのには閉口するよマッタク。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 02:26:39 ID:X94A0XMB0
このスレは賢い人が集まってますね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 05:33:43 ID:At1m12Wm0
ベストカーの捏造記事にいくら期待しても無駄。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 10:04:55 ID:ej/2nvsp0
まず、国際博覧会事務局(BIE)が定める博覧会には、
やや格が上の“一般博”とちょっと格下の“特別博”、そして別枠の“園芸博”が定められているのでございます。
1970年の大阪万博は一般博、それ以外の沖縄(1975)と筑波(1985)は特別博、
大阪花博(1990)は園芸博ということなのでございます。
そこで、愛・地球博が“一般博”であれば、「35年ぶりの一般博」として愛知県民は
胸をはって自慢出来るのでございますが、話はそう単純ではございません。
実は、愛・地球博も特別博として申請されているのでございます。
ところが、申請後に博覧会の分類が変りまして、一般博と特別博は“登録博”という
新しいカテゴリーとしてまとめられてしまったのでございます。
一般博と特別博の区別がなくなったドサクサにまぎれて、
一般博を気取っているというのが真相ではないでしょうか?
しかし、一般博と特別博の区別がなくなったのでございますから、やはり「35年ぶりの万博」というのはおかしいのでございます。
もっとも、外務省のサイトでは
花博以来の「15年ぶりの国際博覧会」
とうたっているのでございまして、35年ぶりと言っているのは笛を吹いているヨタに踊らされた地元のマスコミばかりでございます。
放送局や新聞社総ぐるみで世界中に見栄をはろうとするそのやりかた、
まったく、三河気質全開wwwでございます。
まぁ、本質とは関係のないところで見栄をはるということ、三河商人の後押しが効いているようです。
BIEのサイトに載ってます
http://www.bie-paris.org/main/index.php?p=-132&m2=155
愛知急迫のカテゴリーは特別博
International Specialised Exhibition (category included in International
Registered Exhibitions -Amendment of 1988)

ちなみに2008年のスペインのサラゴザ万博は一般博
http://www.bie-paris.org/main/index.php?p=-198&m2=238
「International Recognised Exhibition」
2010年の上海万博は一般博
http://www.bie-paris.org/main/index.php?p=-186&m2=156
「International Registered Exhibition (in process of registration)」
となってます。
 

193 :誘導:2005/04/15(金) 17:33:40 ID:UlEHcaM80
万博板
http://travel2.2ch.net/expo/

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 20:53:32 ID:QTHT5FHxO
ポンコツヨタブリットなんて頼まれたって乗らねーよw
未熟な技術故に故障も多いし値段も高い。
目新しい物を胸張って買ったらポンコツだったなんてヨタオタはかわいそうだなw
ヨタオタってのはよく考えないでポンコツ買うからな、普通の人ならあと五年、賢い奴ならあと十年は待つよ。
少なくともプリウスは値段半分分の価値しかないしな。
あ、耐久性が二倍になるってのもアリだがヨタの技術力じゃ無理だろw
所詮はなんとなくで客騙して売ってるメーカーだしなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 20:59:49 ID:wi98Nz8o0
耐久性が2倍になったら買替が進まなくなるだろ。
電池が5年でダメになって、更新に50マソかかる
だから買替えましょうと言うのがヨタのやり方。

どこがエコじゃと言いたいね。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/15(金) 22:39:22 ID:mF4L9rAi0
ごりゃーひっきどもは瀬戸会場に来いよ!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 02:20:15 ID:A0Gx1uol0
>>195
まったく

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 09:16:22 ID:9vb548940
>>195
そう思わせるのハイブリット技術で後塵を拝す日産のアンチエコ課の仕事なのですねw
ソースよろ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 10:38:25 ID:4O1Ou+P0O
ヨタオタ工作員。乙。
いつも隠匿ご苦労さまです。
それだけ犯罪行為して時給はいくらですか?ぷっ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 11:53:01 ID:CB4jGtsh0
日産社員がご乱心ですね。どのレスに対して言ってるんでしょうか?
もう少し落ち着いてください。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 18:58:22 ID:OGe1jOcZ0
反論できないと、
「工作員乙」「必死だな」「社員研修ごくろう」

そろそろ次のネタを考えてください。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 19:52:54 ID:08ea9TIS0
誰もが嘘とわかるネタに、まともに反論しても面白くないし。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 22:19:47 ID:jTDN99q40
嘘を並べたカタログといえばトヨタなんですが?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 22:21:36 ID:tFkUdmVb0
いったいどこから日産社員が出てきたんだ?

さすがヨタ厨の脳内だな。ありえない物が出てくるとは・・・
毒電波でも受信してるんでしょうか。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:06:17 ID:S8/2jT6g0
バッテリー交換で約10万円+工賃がかかるわけだが、
普通車の維持費に更に上乗せなんだから買い替えのきっかけになるわな。

ただ換えたバッテリーの行方が気になるのだが、リサイクルするにも環境に負荷がかかるし
処分する場合はもっと負荷がかかるんじゃないのか?
他にもモーター等のシステムの分だけ製造、廃棄の際に無駄な負荷がかかっていると考えられる。

全てを考慮したうえで考えると、普通車よりも環境破壊していると思うんだけどね・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:12:13 ID:MOdkBJb10
>>205
確かに。
モーター依存度の高いトヨタのハイブリッドは、電池頼みだけに
避けられない話だよね。
まともに考えたら本当にエコかかなり怪しいが、
そこは伏せて宣伝するのが商売。
マスコミも報道しないしね。
先日の朝日新聞と松下の事例
(AERAで松下批判を書いたら松下から抗議。で編集長クビ。
 その後は松下製品を無理やり誉める記事まで載せる始末)
のように、大手の前にはマスコミ弱いから。
そうでなくても広告費をアテにして弱腰なのに。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:13:21 ID:tDezxauW0

盗用多ダイナ。

車検を前日に受けたトヨタ製トラックダイナの車軸ごと外れたタイヤが、通行中の女子大生二人に激突、
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
重大傷害人身事故を隠匿ですか。トヨタ自動車。
もしかして、被害者は氏んでませんか。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 23:14:48 ID:tDezxauW0

盗用多は、世界有数のシュレッダーダストを出している環境破壊メーカーですからね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 00:01:22 ID:5TihqW+BO
燃費だけみてエコを主張するのは無理があるよね。

環境保護というより資源保護(といってもガソリンだけ)が正しいのでは?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 00:07:32 ID:A4A9bfe+0
ハイブリットがトータルで環境にどうかってことは過去に何度も出てる。
まあ新しくきた人もいるだろーが。
疑問に思ったらちょっとでも調べてみるってことをしないのかね?
プリウスがトータル負荷で優しいってデータはすぐ出てくるのに。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 00:09:04 ID:nuMBgOHv0
排ガスって言葉を知っているかい?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 00:23:26 ID:TJ0x/Fs3O
>>210
ソースよろしく

捏造ソースは貼るなよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 00:29:45 ID:zUwmpnqQ0
調べるってことを知らないのかね?
つ【http://toyota.jp/prius/ecology/image/eco02.gif

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 00:34:26 ID:zUwmpnqQ0
こんなのもあった。
つ【http://www.yasuienv.net/EcoPremium/EPLabPrius.htm

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:27:31 ID:nXX8KODe0
カローラと比較しなかったのは何故なんだろう?

カローラが相手だとプリウスの優位性が示せないのかな?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:28:26 ID:uXfvoRwz0
思い込みだけで書いても、説得力なしですよ。

217 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/17(日) 01:31:45 ID:2PSgdXH+0
>>214
>本ホームページは個人(1名)によって運営されております。所属機関や
>研究プロジェクトとしての公式見解では有りません。(安井至)

ってなっているけど、この人は車が製造されるときの環境負荷について
どれだけくわしいのかね?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:44:39 ID:Qk5ZK8Os0
製造負荷をガソリン車並と見積もりながら電気自動車の製造負荷を
4倍に見積もり、廃棄負荷をほぼゼロとみなしてる大本営発表を
どう信じろというのだろう。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:45:21 ID:nXX8KODe0
アルテが5ナンバーっていうくらいだから...

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:45:38 ID:yaoGGLQK0
信頼性なさすぎ
実測データもないし、立ち入り調査したわけでもないじゃん
そういうのは信頼できる第3者的な調査会社が実際に調べないと
なんの意味もない

捏造レベルですよw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 01:54:21 ID:nXX8KODe0
プリウスの動力性能は2Lセダン以上とかメーカーが謳ってたけど、
ベストカーでプレミオの2Lとサーキットで対決させて負けてたもんね。
ほんと平気でウソつくよな、トヨタって。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 02:19:05 ID:4VrvzXId0

なんてったって盗用多は、世界有数のシュレッダーダストを出している環境破壊メーカーですからね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 02:52:11 ID:/gM43bp50
トヨタがひどいメーカーなのに生き残れる理由の一つに
国が付いてるから隠蔽できると言う説がありまして。
秘密を漏らしそうな人物は工場内で廃棄されてるそうな。
気を付けてください。「廃棄」ですよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 03:57:28 ID:4eaEVUAK0
要は日本ってそういう国なんだよな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 04:12:30 ID:NpaHNt5n0
そしてその国民の一人>>223

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 06:41:56 ID:nsr+1Iyc0
>>1
TOYOTAインフォメーションからマジで通報しといたよ
過去レスからキミお得意の中傷テンプレも添付しときました。
あとはお楽しみに

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 08:16:57 ID:f1FvpOs8O
↑とうとうヨタオタヒッキーのキモい妄想劇がはじまりましたよ。

トヨタ自動車に問えるなら、カンバン方式のために一般公道を駐車場代わりにしているエンジンかけっぱなしの工場納品待ち配送車や
やたらと台数多くてマナーの悪いトヨタ通勤車などをエコの意味も含めて問い詰めたい。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 08:37:37 ID:zUwmpnqQ0
LCAの客観性について。
http://www.nri.co.jp/opinion/c_news/2001/pdf/rn20010304.pdf
http://www.ecology.or.jp/topics/tp62-9810.html

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 11:45:11 ID:Nef7fyE60
>>226

主張としてはかなりマトモじゃね?このスレの主題。
まともに反論できないと、そうやって逃げるだけなんだね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 12:06:07 ID:t8TfT02D0
>>220
>そういうのは信頼できる第3者的な調査会社が実際に調べないと

第3者機関が調査結果を発表する。
誰が調査依頼したのか、どこがスポンサーか知らないけどね(w

……最近、顧客満足度とかいろいろ権威付けに利用してますね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 18:01:53 ID:WcUbIT/V0
>>227
>一般公道を駐車場代わりにしているエンジンかけっぱなしの工場納品待ち配送車

ソースよろ
一般公道を駐車場代わりにしてエンジンかけっぱのトラック+そのトラックが
トヨタの工場に入って行くところの動画付きで。最低でも画像で。

>台数多くてマナーの悪いトヨタ通勤車

送迎バスは何台も出てるよ。
ただ公共交通機関の便が悪かったり、遠隔地からの通勤者も多いから車通勤もやむをえない。
トヨタの本社の中にもさらに別会社が入っていたりして併せて何万人と働いてる。
電車やバスだけでまかなえるはずもない。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 18:16:05 ID:4eaEVUAK0
>>231
そんだけの人間が働いてるなら、自前で電車を運営すればいいのに。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 19:18:56 ID:13aTJT3u0
抜け道に生活道路を走るから迷惑してるよ
こどもを外で遊ばせられない。
とよたから仕事もらって生活してるひとが多いから
文句言いにくい状態なんだよー

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 19:21:12 ID:FD+i3wau0
>>233
息をひそめて生活しなきゃいけないんだったら、
中国共産党の一党独裁と変わらないじゃん。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 21:32:57 ID:zUwmpnqQ0
顧客満足度でおなじみのJ.D.powerの客観性について。
http://www.jdpower.co.jp/rinen/index.html
http://www.necsoft.co.jp/ir/meeting/03_03/s02_0303.pdf

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 21:38:26 ID:hAQ8o3eP0
>231
九州自動車道の鞍手IC
手前の直方PA
を見に来てください

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:08:16 ID:/BUQEd/80
上郷SAも酷いもんですよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:17:04 ID:zUwmpnqQ0
どーにも客観性が薄いねぃ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:22:14 ID:mSsHKjLM0
工場の周辺の住民はトラックのアイドリングの騒音と排気ガスに
悩まされています。通報すると報復がこわいのでがまんしてまっす

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:35:39 ID:zUwmpnqQ0
SA,PAにトラックが多い事とトヨタとの関連性がちっともわからん。
>>239
何処の工場か?
トヨタの工場だったとして問題を検索してもちっとも出て来ないが?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:37:10 ID:wv4VJ19e0
豊島の塵のおよそ半分は、盗用多の塵

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/17(日) 23:45:06 ID:WcUbIT/V0
とりあえず「一般公道を駐車場代わりにしてエンジンかけっぱのトラックが
トヨタの工場に入って行くところの動画付きで。最低でも画像で。」が
提示されないと話しになりません。

>>233
それはトヨタだけに限った問題ですか?
日本全国に生活道路を抜け道として全く使わない地域があったら逆に聞きたいですね。
トヨタから仕事もらって生活していると何で電話やメールで苦情が言えなくなるのか分かりません。
「○○で働いてる××です。トヨタの社員が生活道路を抜け道として使うのを止めさせて下さい」って電話するの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:07:53 ID:art5eNGlO
>>242
喪前アフォだろ
そんなもん作れるのは余程の基地外だぞ
仮に動画で撮影したとしても、んなもん簡単に捏造・デッチアゲできるからソースにならねぇよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:29:39 ID:IamJ4gad0
>>243
そうですね。
でもそれ以上に掲示板での書き込みなんてデッチアゲばかりですから話しになりませんね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:34:55 ID:mJz9FV3K0
>243
ジャストインタイムの弊害とやらのソースが
検索しても全く出て来ないんだが。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:43:26 ID:sK7ikpvK0
>>242
>とりあえず「一般公道を駐車場代わりにしてエンジンかけっぱのトラックが
トヨタの工場に入って行くところの動画付きで。最低でも画像で。」が
提示されないと話しになりません。

相変わらずキチガイっぷりがカスヨタの特徴だね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:45:28 ID:IamJ4gad0
>>246
何の反論も出来ないこういうおバカさんな書き込みが1番話しになりませんね( ^,_ゝ^)プッ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:50:02 ID:sK7ikpvK0
ジャストインタイムだけじゃないな。トヨタの生産管理システムも相当非人間的だ。
おれの知り合いが某大手に勤めていてこの方式を上の連中が導入しようとして
トヨタの連中が来たんだが、工場のあるセクションでヨタの連中がストップウォッチ持ってつったて
計っていたらしんだが、おれの知り合いは、頭にきて追い返したそうだよ。
「非人間的なやりかたはやめろ!」ってね。この会社自由な雰囲気だから、その人は
武勇伝で済んだみたいだけど、やっぱ会社によって雰囲気が全然違うわな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:50:58 ID:sK7ikpvK0
NHKのジャストインタイムのドキュメント見たやつなら誰でもわかるわな。
( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 00:53:04 ID:AM0+c5Am0
ていうか、当たり前の事実をわざわざ動画付きでとか言ってる時点で痛い。
地元に行って聞いてみろ。もしくはサービスエリア、周辺道路を走ってみろ。
なるほど、と思うさ。カンバン方式の良い点しか報道されないのは、
地元住民の温情によるものだよ。地元を悪く言いたくない気持ち。
それに甘えて改善しようとしないトヨタは結構ワルよ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:00:28 ID:IamJ4gad0
>>250
地元の人間ですがw
周辺道路は毎日のように走っていますよ。
さらに言うと大学生の頃上郷SAでバイトしてましたw
全くなるほど、とは思いませんね〜〜。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:01:39 ID:sK7ikpvK0
2CHにいる頭のおかしなカスヲタは、なんでもソースとか画像見せろだからな。
まぁ社会に出たことないから、何がどうなってるのかわからんのも当然だなw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:17:26 ID:7FzokIlZ0
>>251
SAなんかでバイトしてる奴って・・・w
深夜の上郷は凄いよね〜ほんとにバイトしてたなら分かるよね〜

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:18:03 ID:ixn0fEPg0
てすと

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:19:39 ID:sK7ikpvK0
>>253
ひきこもりなんだからそっとしておいてやれよw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:22:54 ID:pHEvxJJQ0
ヨタ社員だろ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:29:53 ID:IamJ4gad0
>>253
凄いよね〜って何が?w
深夜までは働いてませんでしたがトラックは多いですね。
>>255
こういう無意味なレッテル貼りって楽しいの?
>>256
絶対言ってくるだろうと思ったけど違いますよ。
まあデンソーとかトヨタ合成へは多少卸してますけどね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:49:01 ID:t0sziCQB0
トラックだけではない。
東名高速の岡崎周辺で最速はカローラバン。
納期に間に合わすために小口の部品を載せて追い越し車線を突っ走る。
生活のかかった切羽詰った空気にGTRさえ道を譲る。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 01:51:15 ID:sK7ikpvK0
ID:IamJ4gad0

↑なんだこのカスまだ騒いでいたのかよ。  ┐(゚〜゚)┌ さて寝るか。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 06:36:54 ID:mJz9FV3K0
>sK7ikpvK0
なんで罵倒一辺倒やねん。
なんで罵倒一辺倒やねん。

http://www.google.com/search トヨタ+カンバン方式+弊害 検索結果1340件
http://www.google.com/search トヨタ+ジャストインタイム+弊害 検索結果1110件
で。
トヨタの〜弊害って意味ではほとんどヒットしてへんぜ。
弊害を解消するためのカンバンだったりJITだったりって文脈。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 20:33:03 ID:4C3abhMuO
ヨタオタひっきーのパターンって
討論しようにも、まずは意味不明なソースや画像・動画を要求、
討議に追い詰められた最後は基地外コピペに、話題そらしのンダ・菱叩きですか。

ココは『トヨタ自動車のエコとは矛盾している事を議論するスレ』です。
ヨタオタキモ汚い連中、いい加減理解して下さい。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 20:39:41 ID:mJz9FV3K0
日本語の不自由な誰かさんの為に解説すると
>>260は「トヨタのジャストインタイムによる
トラックの大量アイドリングの問題は常識」
とは言えない証拠。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 23:07:53 ID:IamJ4gad0
>なんで罵倒一辺倒やねん。

反論できなくなった人は大抵そういう行動パターンになります。

>>261
討論するならきちんと正確な情報を提示してもらわないとね。
あまり知らないくせに思い込みで書き込む人、どこかで聞いた誤った情報を鵜呑みにして事実化する人、
何も言い返せなくて罵倒だけする人、トヨタだけに限らない話しなのにトヨタに限って叩く人、
無理やり作り話をして叩く人etcが多いんですよ、ここは。
事実だけを書き連ねるなら何も言いません。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 23:32:33 ID:kMo7ioq70
工場の周辺にわざわざトラックが駐車できるようなスペースが
もうけてあるのが戸よたしの道路の特徴。
工場へいくくるましか通らないのにやたら道幅がひろいんだよ
周辺住民はがまんがまんです。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/18(月) 23:40:35 ID:IamJ4gad0
>>264
道幅が広いのに何で我慢する必要があるんですか?w
狭くて我慢と言うなら分かりますが。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 00:41:02 ID:lN4ZZ5bc0
>>265
待機中のトラックの騒音と排気ガスですよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 12:50:19 ID:7ZuhNDkJO
亀レスでわるいんだが、プリウスのLCAのソース貼ってあったじゃん。

あれの比較していたガソリン車の正確な車種・年式は何ですか?
あと単純に考えるとやっぱり、ハイブリッドの方が製造・廃棄等の環境負荷が大きいと思うんだけど、
プリウスでそれができるなら、その技術をガソリン車に応用するって事はできんのかね?

他にも疑問な点があるんだけど、とりあえずこの質問に答えてくれませんか?
ソースなしでいいから

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 13:14:46 ID:tT4aGePo0
答えられるわけない
車に限らず 物はシンプルであればあるほど「手間が」かからない
今みたいな「買い替え」をしてるなら、木で車体作ったほうがいい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 13:24:18 ID:jEZUTSJ70
自己愛性人格障害の特徴

・御都合主義的な白昼夢に耽る。
・自分のことにしか関心がない。
・高慢で横柄な態度。
・特別な人間であると思っている。
・自分は特別な人間にしか理解されないと思っている。
・冷淡で、他人を利用しようとする。
・批判に対して過剰に反応する。
・虚栄心から、嘘をつきやすい。
・有名人の追っかけ。
・宗教の熱烈な信者。
 
ヨタヲタの特徴と見事に一致しますねwww

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 13:27:21 ID:quUmpGTk0
>>269
オナニー乙

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 17:14:48 ID:JICFIrVH0
偽エコ
大排気量・高馬力車乱発w

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 18:01:22 ID:yjvg0E/p0
>>267
最掲
http://toyota.jp/prius/ecology/image/eco02.gif
比較車は同クラスであること、燃費からプレミオアリオン。
プリウスの製造によるCO2負荷はそれらの約二倍。
グラフは10万kmの使用における負荷だから
長く使うほどプリウスが有利になる。
将来的にリサイクルバッテリーによる製造に切り替われば
更に製造による負荷は減る。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 20:54:47 ID:mEq8jE5PO
エコな隠匿。ヨタパトカー。

トヨタ製パトカー1600台、96〜01年生産車ブレーキ欠陥のためにリコール。
なんだやっぱり隠匿していましたか。
いまさらリコールですか。
いったい欠陥ブレーキヨタパトカーの傷害事故は、どれだけ隠匿されたのですか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 21:10:01 ID:8mPV7SSz0
>>272
製造負荷をガソリン車並と見積もりながら電気自動車の製造負荷を
4倍に見積もり、廃棄負荷をほぼゼロとみなしてる大本営発表を
どう信じろというのだろう。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 22:03:14 ID:yjvg0E/p0
>>274
>製造負荷をガソリン車並と見積もりながら
>電気自動車の製造負荷を4倍に見積もり、
http://toyota.jp/prius/ecology/image/eco02.gif
このデータの何処がガソリン車並と見積もられているか解説キボン
電気自動車のデータ? はて、見当たりませんが?
>廃棄負荷
CO2で100tは出てるよーだが。

データを読めない人間に難癖付ける資格無し。
そしてLCAの客観性について>>228

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 23:32:50 ID:6k4YDXlU0
都合の良い材料を揃えて比較しただけにしか見えん。
ま、仮にある程度きちんと検証したとしてもだ、
いつも誇大宣伝してるトヨタを誰が信用すると思う?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 01:14:11 ID:TTXiZ8q00
10年どころか3年、5年で買い替えを促すメーカーですけど何か?

同クラスといっても明確な車種・型式を掲示してないよね。
「同クラスのガソリン車」だと古い車等、比較するのに都合のいい車種かもしれないし。

バッテリーの寿命は計算どおりもつのか?バッテリー交換は何回換える計算?
初代で5年で4回換えてるケースがあるからいまいち(ry

そもそも数字重視のトヨタが発表したデータなんて信用度ゼロだけどな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 01:55:17 ID:g453bGG00
トヨタのエコは嘘どころか、世界一エコから遠いメーカー。
今年と来年の新車ラッシュ知ってる?
300馬力ターボとかの高馬力車連発だからw
現状より更に10車種ぐらい車種が増えて、その殆どが
大排気量・高馬力車なのには閉口するよマッタク。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 02:03:07 ID:kgneXLEr0
>>276
反証したいならデータでどうぞ。

>>277
そこで>>214のサイト。
素人さんだが検証できることに作為はないようでっせ。

>>278
ベストカーを鵜呑みにしない方がいいぞとアドバイス。

280 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/20(水) 03:16:07 ID:t5yTz1EF0
>>279 >>214
>本ホームページは個人(1名)によって運営されております。所属機関や
>研究プロジェクトとしての公式見解では有りません。(安井至)

ってなっているけど、この人は車が製造されるときの環境負荷について
どれだけくわしいのかね?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 04:43:04 ID:aq2eYD8c0
>>275
元ネタの方にグラフが出ている。
http://www.yasuienv.net/EcoPremium/EPLabPrius.htm
廃棄負荷とは排気ガスではなく、分解して環境に影響の無いよう
リサイクルおよび無害化するための負荷。
電池を完璧にリサイクルするには大量の電力を消費する。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 20:03:53 ID:kgneXLEr0
>>280
当然外部から解り得ないことに敢えて触れる意味ってあるのかね?
LCAの客観性についての反証でも持って来たら話は別だろうが。
>>281
廃棄に使う電力もCO2換算して表すのがLCA。
なんでLCAの何たるかも知ろうとせんの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 22:57:31 ID:cyvgkAOk0
うったら売りっぱなしの電池付き自動車

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 00:40:48 ID:ygqyihos0
>>282
プリウスの電池以外の部分は普通の乗用車であると前提するならば
グラフの廃棄負荷が普通の乗用車と同等に見積もってあるのが解せない。
つまり電池の環境負荷を軽く見てるとしか思えない。
実際はパソコンの電池さえ処理しきれない分を中国に輸出してることで
問題になってるくらいなのだ。

グラフというのは一見見やすいようでいて数値のようにデジタルな表現
とは程遠いアナログな表現手法。よ〜くグラフを読んで研究することだ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 01:02:32 ID:svvCcFWd0
★★★トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を★★★U
http://makimo.to/2ch/tmp4_company/1095/1095574848.html

★★★トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を★★★
http://makimo.to/2ch/tmp4_company/1084/1084774909.html


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 02:13:14 ID:+3K1v4TeO
>>282
指摘されるような事に注意事項や説明が抜けてるデータをどう信じろというんだ?

LCAの客観性が…ではなく、データそのものに信頼性が無さすぎるんだよ。

認めたくないとかいう訳で反論してるんじゃないからな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 11:13:44 ID:sfw4IpG60
データの中に読めない漢字、あるいは知らない単語があるからといって
データそのものにケチ付けているようにしか思えない

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 13:32:41 ID:ikzOePCv0

データの信憑性やら難しい話をしてるが、それ以前に燃費の悪い大型車を量販し、これを
利益の源泉としているという事実だけでもこの会社の「エコ」には疑問を感じるんだが・・・

子会社のダイハツが言うのなら納得できるけどね。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 14:49:04 ID:1U1tRTI10
>>288
今、難しい話の最中だから、

>それ以前に燃費の悪い大型車を量販し、

こんな既出のネタを振り回すのはよそでやってくれる?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 17:02:26 ID:rs39C6Tj0
今日、クルーガーのハイブリット車見てきました。はっきり言って買う価値があるように見えない。
従来型のクルーガー/ハリヤーのエンジンって2.4と3.0なわけだが
エコとほざく両車種の今回のハイブリット化において何故に3.3のエンジン積んでるんだ?w
発電部の駆動に3.0じゃパワー不足でしたか?w

だだ単にハイブリットの車種を増やしたいがためにエンジンルームに余裕のある大型車に意味のないモーター積んで
お手軽にハイブリッド化しただけのエゴ仕様じゃないの?w
すばらしくつまらない車でした。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 18:20:16 ID:8+p8L2wV0
日本の自動車塵の約半分は盗用多の責任ですからw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 18:32:00 ID:v3adtVbP0
>>284
なんでプリウスのなんたるかも知ろうとせんのに
批判ばかりするのかね。おかしいと思ったら調べろよ。
http://toyota.jp/prius/ecology/index.html
電池は鉛電池と違ってリサイクル前提。
車体はリサイクル性の高い設計。
エンジンは同クラスに比較して小排気量。

>>286
「そうであるはずがない」なんてのは反論にすらなってまへん。
ただの妄想。希望的観測。
トヨタがLCAというデータを公表し、
LCAが客観的視点に基づくデータである以上
それを覆すソースなりを持って来ない限り、ただの言いがかり。

293 :288:2005/04/21(木) 19:08:41 ID:ikzOePCv0
>>289

こういう根本的な(しかし単純な)問題がある状態では「難しい話」がひどくむなしい話の様に見える、
という事が言いたかったのだが。

>>292

プリウスの排気量って同クラスに比較して小排気量だというが、1.5Lならクラス相応じゃないか。
エンジンはミラと同じとでもいうのなら納得するけどな。

それでもプリウスはまだいいかもな。 と、290の話を見るとそう思う。
クルーガーハイブリッドって実燃費どの位になるのか・・・ 


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 19:29:35 ID:v3adtVbP0
>>288
大排気量車にしろ、需要があるからメーカーは作る。実に単純で正しい。
もしトヨタが作らなくても日産や欧州メーカーに消費者は流れる。
同様に、トヨタが一番売れているから一番エコじゃないなんて論調も愚の骨頂。
同クラスの車に比べてより環境負荷の少ない車を作ることが車メーカーのエコ。

>1.5Lならクラス相応じゃないか。
ターボ車とNA車を単純に排気量で比較して同じと見る人か君は。
モーターって補助動力源があるため加速性能が2Lクラス
更に車体がアベンシスクラス、
プリウスは文句なくアベンシスクラスだろうがね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 19:29:40 ID:RsMGx1jG0
「リサイクル」という言葉でごまかしているような・・・
電池は何%リサイクルできて、何回再利用して、何年持つのか
というのがよくわからないんだけど・・・(ry


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 20:16:49 ID:fof9KwY/0
>>294
初代プリウスって現行カローラ用パッケージの先行使用でなかった?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 20:31:10 ID:mOuVkYzq0
>>294
現行プリウスのディメンションも、どう贔屓目に見てもカローラクラスでは?
目に見えないところでコストダウンと軽量化を図るために、ロードノイズが
軽自動車並みだけど。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:41:34 ID:svvCcFWd0
ガソリン車でも、星3つ以上なら十分エコだろ。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:41:52 ID:v3adtVbP0
>>296
先代は走行性能はアピールしなかったし、そもそもできなかったからね。

>>297
ディメンション
プリウス
全長x全幅x全高 4445x1725x1490mm
ホイールベース 2700mm
車両重量 1270kg
カローラ
全長x全幅x全高 4365x1695x1470mm
ホイールベース 2600mm
車両重量 1040kg
アベンシス
全長x全幅x全高 4635x1760x1480mm
ホイールベース2700mm
車両重量1380kg


ロードノイズ
プリウス 67〜68dB
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2003/031027.html
ワゴンR 70dB
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2003/031215.html

さて、どう贔屓目に見たのか、解説願えるかね。

300 :288:2005/04/21(木) 21:43:50 ID:ikzOePCv0
>>294

> 大排気量車にしろ、需要があるからメーカーは作る。実に単純で正しい。
> もしトヨタが作らなくても日産や欧州メーカーに消費者は流れる。
> 同様に、トヨタが一番売れているから一番エコじゃないなんて論調も愚の骨頂。
> 同クラスの車に比べてより環境負荷の少ない車を作ることが車メーカーのエコ。

だから何なの?
 
「トヨタが一番売れているから一番エコじゃない」なんて俺は決して思ってないよ。
ただ、(燃費の悪い)大排気量車を「ニーズがあるから」という理由で(企業なら当然ではある
とはいえ)量販しつつ、一方で「エコ」を唱える矛盾こそが、まさにこのスレのタイトルの言わんと
する事だろうが。
それに「同クラスの車に比べてより環境負荷の少ない車を作ることが車メーカーのエコ」はおかしい。
環境負荷の低減を本当に目指すなら、同クラスでの相対評価ではなく、あくまで絶対値で見る
べきではないのか。
だから俺はトヨタよりはダイハツやスズキの方がよほど「エコ」なメーカーだと思ってる。

> >1.5Lならクラス相応じゃないか。
> ターボ車とNA車を単純に排気量で比較して同じと見る人か君は。
> モーターって補助動力源があるため加速性能が2Lクラス
> 更に車体がアベンシスクラス、
> プリウスは文句なくアベンシスクラスだろうがね。

297 も言ってるが、現行プリウスは車幅こそ広いとはいえ、どうみてもカローラクラスだと思うが。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:47:38 ID:4QyZheyX0



302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:49:23 ID:ikzOePCv0
>>298

この星だけど、車重などいろいろクラス分けされた中での評価でつくんだよな。
だから星3つ以上=エコと単純には言い切れない。
セルシオだって3つ星車だったと思うけど、あれがエコな車とはとうてい思えない。
一例として、ミラには未だ1つ星車があるけど、この場合セルシオの方がミラよりエコなのか?と
いう疑問が出てくるわけだ。




303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:51:21 ID:v3adtVbP0
なんでアンチは堂々と適当なことを言うのかね?
批判しようと思うならまず批判する対象がどんなものか調べろよ。
解ってる人には冷ややかな目で見られ、
解ってない人にだって、ちょっと調べればすぐ嘘と解り、
結局恥をかくのは自分なのに。

あとは疑問に思う人もしかり。
疑問に思ったらネットに繋いでんだから調べりゃいいじゃん。
なぜ自ら愚鈍な人間である事をアピールするのか。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:55:43 ID:ikzOePCv0
>>299

ヴィッツ 67dB

http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2005/050327.html

297 の言う「軽並」は言い過ぎかもしれないけれど、1.3L並ではあるな。



305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 22:06:19 ID:4QyZheyX0
プリウスって3月の売上げトップ30からも姿消したね。いい気味だ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 22:13:17 ID:v3adtVbP0
>>300
ニーズに応えつつ環境負荷を減らして行く方向は最も自然で、
実効果がある。理想主義では誰も付いて来れんよ。
スズキやダイハツがエコだってのは否定しないがね。
胸張って言えるほどのことでも無いわな。小さい車しか売れないんだから。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 22:22:13 ID:ikzOePCv0
>>306

そもそも大きな車に乗るという行為自体が「エコ」じゃないんだよ。
スズキやダイハツは胸張ってよい。小さい車だけでビジネスとして成立させてるんだから。
「隣の車が小さく見えます」なんて、大型志向を煽ってきた会社が「エコ」とはねぇ
ま、最近はまたヴィッツに力を入れてきてるようでこれは大変結構な事とは思うが。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 22:40:16 ID:v3adtVbP0
>>307
仮に小型車だけで車社会が成り立つかつったら成り立たないでしょ。
輸送用のトラックは要るし、大排気量車に乗りたい人はいるし、
速い車に乗りたい人もいる。他メーカーがあってこその小型車メーカーなんだよ。
さまざまなニーズのあるそれぞれの車を、より低環境負荷な車に換えて行く方向に
全メーカーが向かっているが技術的にマーケティング的に一歩抜きん出ているのが
きみの嫌いなトヨタだっただけの話。
ちなみに古い車に乗り続けることのがエコなんて話もあるが、それは短視眼的に
正しいが、技術の進歩を認めなかったらいつまで経っても排ガスは汚いまま。

需要と供給の問題と、環境負荷が少ない車を作る事をごっちゃにしたらあかんよ。
ニーズに貪欲に応えることが気に食わなかろうが
他と比べてより環境負荷の少ない車を作っているのは事実なんだから。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:07:09 ID:ikzOePCv0
>>308

> 仮に小型車だけで車社会が成り立つかつったら成り立たないでしょ。
> 輸送用のトラックは要るし、大排気量車に乗りたい人はいるし、

あのね、輸送用のトラックが要る事くらい十分に承知してます。
でも
「大排気量車に乗りたい人」
「速い車に乗りたい人」
その思考が「エコ」でないと言ってるんだよ。

キミの言うように様々なニーズがある事は事実だが、現在の環境問題を考えると、そんな
ニーズはもう許されないのではないかと思う。
たとえ同クラスで比較した場合にトヨタが他メーカーより一歩リードしているとしてもだ。


> ちなみに古い車に乗り続けることのがエコなんて話もあるが、それは短視眼的に
> 正しいが、技術の進歩を認めなかったらいつまで経っても排ガスは汚いまま。

これについては全く同感だが。

> 需要と供給の問題と、環境負荷が少ない車を作る事をごっちゃにしたらあかんよ。
> ニーズに貪欲に応えることが気に食わなかろうが
> 他と比べてより環境負荷の少ない車を作っているのは事実なんだから。

ニーズがあるからといって、「エコ」と言えない車を売り続けるのが正しい事かね。
勿論、経営的にはそれで正しいだろうが、環境にはダメだよな。
トヨタが本当に「エコ」を言いたいのなら、積極的に小型車へシフトするようユーザーを誘導するべき
だが、これから「レクサス店」を展開するという会社にそんな期待をしてもムダか。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:22:27 ID:v3adtVbP0
ニーズに応えるのは資本主義社会において間違いなく正しい。
更にトヨタはそれを他メーカー比で環境負荷を低く供給している。
問題どころか実に結構。
>ユーザーを誘導するべき
おにーさんは一企業に誘導される車選びなんてまっぴらです。

君の場合、資本主義社会のなんたるかから勉強した方がいいようでっせ。

小型車ばかりを売っている会社は今あるHVも、来る(?)燃料電池車も開発できません。
個人レベルで小型車に乗り、エコだと標榜する事は短視眼的に正しいがね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:26:40 ID:ZhuUX0jb0
>ID:v3adtVbP0
トヨタのやることに関しては何も疑わないんだろうね。
トヨタのエコに矛盾を感じないのかね?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:32:28 ID:v3adtVbP0
HVはHVならではの商品力を持って普及させようとする意気込みがトヨタには伺える。
エンジン比で上のクラスの動力性能と下のクラスの低燃費性能。
ハリアーHVがアメリカ名でRX400hと名うっていることからも推測できる。
(3.3Lで)4L並の動力性能をアピールしている。
更に燃費は2.4L以上の低燃費。
単に燃費がいい車ってだけじゃHVは売れないとわかったのだろう。
それの良い例がシビックハイブリット。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:32:46 ID:ikzOePCv0
>>311
> >ID:v3adtVbP0
> トヨタのやることに関しては何も疑わないんだろうね。
> トヨタのエコに矛盾を感じないのかね?

どうやら、何も感じてないようだね。
資本主義社会において間違いなく正しい、と来たぞ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:34:49 ID:v3adtVbP0
>>311
疑ってかかって調べた結果、より解ったってだけざんす。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:41:17 ID:LcXlET6A0
えすてぃまとかでかい環境に悪いくるまを買わない様にしましょう

316 :やれやれ、こんなことまで教えにゃならんのか:2005/04/21(木) 23:44:32 ID:v3adtVbP0
>>313
つ【http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%F1%CB%DC%BC%E7%B5%C1

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:47:05 ID:v0/9f0rr0
オレ様の280馬力インプレッサが10Km/ℓ走るってのに
えすてまやらあるふぁあどなんて・・・ただでかいだけ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:49:54 ID:svvCcFWd0
で、カローラの1.5とプリウスはどっちがエコなの?

319 :あなた仕事してる人ですか:2005/04/21(木) 23:49:59 ID:ikzOePCv0
>>316

資本主義経済社会で正しければ企業としてもOKと言うこと?
それで済むならなんと楽な事か・・・

それで済まないから会社ではいろいろ苦労があるんだがなぁ・・・


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:50:01 ID:v3adtVbP0
また凄いのが来たな。
インプターボは速いのが特色ざんしょ。
エスハイはでかいのが特色ざんすのよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:53:03 ID:Q0xyG9FoO
つぅか、HVって何
ハイブリッドって言いたいのくぁ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:53:03 ID:v3adtVbP0
>>318
現状ではカローラじゃない?
>>319
企業ってのは資本主義経済の仕組みそのものなんだがな。
どう済まないのか語ってみちゃどーかね。ソースでもいいけど。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 23:53:45 ID:v3adtVbP0
>>321
ハイブリットヴィークルの略らしいざんすよ。

324 :319:2005/04/22(金) 00:08:57 ID:Ozj+mSD10
>>322

オレは某大手飲料会社に勤めているんだが、この業界は自動販売機売上割合が高い。
だから自販機の台数と売上額には比例関係が成り立つ。よって各社とも自販機設置にしのぎを
削る訳だ。
これ自体法的にも何ら問題ないのだが、町中にあふれかえっている自販機を見ると「こんなに
自販機があったら電気代もバカにならんし、環境にいいはずないわな」と、これが売上に重要である
と判ってはいても、果たしてこれで良いのか? と時に疑問を感じてしまうわけ。
実際、自販機台数が多すぎる!なんて言われる事も多々あるしね。
こういう時、資本主義経済の仕組にのっとっているので問題ないなんて言える?

そういう矛盾点はどこの会社にもあるんだよ。
ところがアンタのコメントからはトヨタ賞賛の声しか読み取れない

> 疑ってかかって調べた結果、より解ったってだけざんす。

なんて言ってるが、どうしてそんな結論になるのかオレには解らないんだよ。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:15:29 ID:lRm1Hd/Q0
結局、矛盾だらけなんだね、トヨタのエコって。
「これからは環境に優しい車じゃないとダメなんです!」
と言っておきながら、
「でも、やっぱり大きくてパワーある車に乗りたいでしょ?」
と裏で言ってるような図式。
なんだか二枚舌商法に思えてくる。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:20:20 ID:6hasdXwt0
儲けるためにはどうするべきか、を追求した結果でしょ。
エコとかパワーとかはただの売り文句
まにうける奴が馬鹿。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:24:26 ID:VhVY5YPI0
>>326
トヨタのエコは嘘だと認めるんですね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:26:09 ID:kVRqg12s0
燃料電池車ももう古いんですけれどね。
次世代のものは開発済みですよ。
実用に向けて動いていますので
御馬鹿トヨタ以外はそんな物に手を出さないわけですよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:27:16 ID:GiBo8OPL0
>資本主義経済の仕組にのっとっているので問題ないなんて言える?
むしろ何処が問題なのか聞きたい。
売らなきゃ会社は維持できん。色んな会社が支え合って社会がある。
社会があって恩恵に与っているんだろうがよ。

競争社会に於いて販売リソースを減らすなんてことが
できないとわかっている以上、出来る事を考えるべき。
より省エネ型の自販機を開発したり、缶を変えたり。
(それがトヨタに於けるHVだったり車体設計だったりする)
個人レベルでは紙パックのを選ぶとかしかないが。
炭酸飲みたいときだってあるだろう。
全体的に役立つのは結局販売機の省エネ化ってことだよ。

果たしてこれで良いのか?と考える事は大切だね。
ただし潔癖過ぎる考えは非現実とイコール。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:30:38 ID:GiBo8OPL0
>>325
上でも書いたがハリアーハイブリットは
大きくてパワーがありかつ環境に優しい。
こういうのは二枚舌って言うんじゃなく両立って言うんだよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:51:07 ID:J3kRedbn0
>>330
「環境に優しい」を詳しく

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:52:46 ID:VhVY5YPI0
都合のいいように解釈してるだけじゃん
スレタイにふさわしいトヨタ信者だなw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:53:59 ID:GiBo8OPL0
>>330
自分でも調べろよ。。
http://toyota.jp/harrierhybrid/ecology/index.html

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 00:55:37 ID:GiBo8OPL0
>>332
何処がどう都合のいい解釈かせめて言ってけ。
荒らしにもならん。

335 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/22(金) 01:25:58 ID:L7xXzvBj0
べつにバカを啓蒙しようと言うつもりはない。
おれは俺の好き勝手に出来たらそれで良い。

はっきり言って、おれたち個人のやるエコというのも
企業のばら撒いている汚染物質に比べたら屁みたいなものだ。

排ガス問題とはいうが、昔の1000ccのミジェットの出す排気ガスと
いまの4000ccのセルシオの出す排気ガス、はたしてどっちが環境に悪いのかな。
よしんば汚染物質は総量で4000ccのセルシオのほうが少ないことがあったとしてもだ
単位時間当たり、排出する二酸化炭素はどっちが多いのだか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:28:43 ID:F3fNE+NX0

 中国の核はきれいな核
 トヨタのエコはきれいなエコ


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:32:51 ID:QtgIBAhE0
まぁ自動車業界なんかどこもエコでないということだよ。
競争に勝たなければならないから、需要があるから大排気量を作る。
とんだ茶番だよ。だからヨタみたいにエコを歌うなんてちゃんちゃらおかしいということ。
まぁヨタは世界のシェア10パーセントだから世界の交通事故死者13万人の
10%1.3万人を殺していることになる。こうゆう意味ではエコかもしれないがな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:36:35 ID:0ERcgr2r0
エコかどうかの議論してる途中で
2枚舌だって事は認めるんだなー

で、言うことが矛盾してる、という議論になると
自分で逝った2枚舌を、「社会のせい」と否定。

おめでてーオツムだよ


339 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/22(金) 01:39:01 ID:L7xXzvBj0
ぼそ

だったらもっとトヨタの車を売って(買ってもらって)みんなどんどん事故を起こしてくれないとな。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:45:05 ID:QtgIBAhE0
ヨタは軽自動車の優遇税も廃止しようと叫んでいたっけ。
てめえんところの小型車を売りたいがために小さな排気量の市場をつぶそうとする。
これもエコなんだろうか?


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 01:54:42 ID:RBZXunJg0
だいたいヨタ車の客なんかオツム弱い連中ばっかなんだから、適当にエコとか言ってりゃ
騙されてほいほい買い替えるんだよな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 02:36:55 ID:ftKTMQRM0
誰も環境に悪い車を買わなくなれば、トヨタもつぶれて、環境も良くなって、
こんなクソスレもなくなって万々歳ですな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 06:17:16 ID:tDG7CqRj0
>>330
>>大きくてパワーがありかつ環境に優しい。

は?どこが環境に優しいのか具体的に説明してくれよw。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 19:00:43 ID:9u0r9X9y0
330は311みたいな事を言ってるから、結局は自分が好きな物を買って今が
楽しけりゃいいじゃんという思考のトヨタユーザーのようだな。
カネ持ってる香具師はなんでもありじゃ、そりゃ確かに資本主義的だ。
ハリヤーhvは環境保護の建前とデカい車に乗りたいという本音を両立したい
330みたいな客に売れそうだ。

>310
トヨタが本当に「エコ」を言いたいのなら、積極的に小型車へシフトするようユーザーを誘導するべき

>311(=330)
おにーさんは一企業に誘導される車選びなんてまっぴらです。



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 00:01:15 ID:14xnw8iG0
>>341

まったくその通り。だから困るんだが、消費者の過半数は車音痴という現実。。。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 00:09:39 ID:KFJUnU3G0
くるま音痴なだけじゃないよ
人生そのものが音痴なの!

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 02:40:16 ID:W/9lWEseO
トヨタ車買うようなのに、車云々語るのは
笑いのネタですか。ぷっ。

348 :最強スピーカ作る1:2005/04/23(土) 02:43:10 ID:3ZPUbqDx0
全くその通りですな。

人生の音痴なのです。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 04:53:09 ID:fT1UOQPB0
エコって排気ガスだけなのか?

不要になった車を解体するときに出る、再利用できない物質とか
の処理法なんかの話は無いのか。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 06:12:42 ID:PLBFUvKu0
(´-`).。oO(オーナー叩きはルール違反。。
>>348
しかもコテハンでやるなよ。
>>349
自分で調べたら?

351 :トヨタは神:2005/04/23(土) 18:01:54 ID:WcfaBU/K0
アンチヨタ必死だなw トヨタ車以外を買ってる時点でオマエラ負け組w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 19:59:49 ID:JXIKPvZ9O
>>351
フェラーリ→負け組
トヨタパッソ→勝ち組
が成立するんですねw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 23:17:56 ID:W/9lWEseO
>>351、何かのお笑いネタですか。
もし続きがあるなら聞かせて下さい。

・・・・これだから、車音痴のヨタオタひっきーは。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 00:48:51 ID:RKHLz6gt0
>>351
2chでヨタの布教活動でっか

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 18:53:41 ID:fa5N+TVxO
恥ずかしいヨタオタアゲ。

356 :トヨタは神:2005/04/25(月) 01:18:32 ID:nmuTL9wY0
トヨタ>>>∞>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>自動車業界全他社

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 01:40:19 ID:/Zj68egu0
商売としての成功と、尊敬されるメーカーは別物ということ。
企業としての利益をどれだけ上げようとも、誰もトヨタより
フェラーリが下だと思わない。
ヨタヲタって、単に四季報だけ読んで利益凄い=勝ち、
程度の短絡野郎なんじゃね?消費者にとって何が大切か、
そこが完全に欠落してるよね。

358 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/25(月) 01:45:53 ID:yWOY3gh40
ヨタオタに餌を上げないでください。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 08:04:34 ID:ewYc84oK0

最近日本で最も恥ずかしい自動車メーカー >>> 「盗用多」

360 :トヨタは神:2005/04/25(月) 21:11:52 ID:nmuTL9wY0
トヨタを叩いている香具師ってなかなかトヨタに販売台数で追いつけないから悔しいんだろ? m9(^Д^)プギャー

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 21:13:09 ID:hGC6oX9F0
>>360
あげ忘れてるからあげておいてやるぞ。

次からはちゃんと自分であげろよ、このへたくそめ。

362 :トヨタは神:2005/04/25(月) 21:27:06 ID:nmuTL9wY0
hGC6oX9F0必死だなw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 21:28:00 ID:hGC6oX9F0
>>362
親切心だよ。


364 :トヨタは神:2005/04/25(月) 21:42:00 ID:nmuTL9wY0
>>363腹痛ぇからもうやめてくれよw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 21:42:38 ID:hGC6oX9F0
>>365
お前の尻拭いをする俺の身にもなってくれ。
今日の当番なんだよ。


366 :トヨタは神:2005/04/25(月) 22:00:02 ID:nmuTL9wY0
>>365
しり‐ぬぐい〔‐ぬぐひ〕【×尻×拭い】
他人の失敗などの後始末をすること。

漏れがなんか失敗したか?w 
ちなみに喪前の失敗はトヨタ以外のメーカーの車を買ったことだろ?w


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 22:08:58 ID:hGC6oX9F0
↑やぁ『盗用多は紙屑以下』。
どこの工場の日雇い期間工?
手足チョン切れたり氏んでも喜ぶんだろ。キモっ、恐っ。

368 :トヨタは神:2005/04/25(月) 22:28:48 ID:nmuTL9wY0
hGC6oX9F0まあ、餅つけよ。もしかして姦酷塵独特の火病のせいで冷静になれないの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 22:30:32 ID:hGC6oX9F0
拭い。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 23:16:25 ID:e7Ja3c5AO
お前らスレ違いじゃ(゚皿゚メ)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 23:38:21 ID:H8PGRMZ30
>>365
どこの工作員なんですか?
こういう仕事もあるんですね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 23:33:37 ID:wNSjakeU0
あいち万博に集合!

373 : ◆KMREAtQJVY :2005/04/26(火) 23:40:32 ID:9q7pcIOC0
test

374 : ◆Fzqbc0uzWI :2005/04/26(火) 23:41:15 ID:9q7pcIOC0
gfg

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 04:05:28 ID:jr40Zf130
>>349
ヨタマンセーはそんなこと考えてもないだろ。
ディーゼル車の廃棄時に出るフロンガスはおびただしい量だそうな。
ディーゼルへの圧力はヨタの負け惜しみとしか思えないな。
>>335
昔の1000ccのミジェットとセルシオの台数比べたことあるか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 08:14:24 ID:A2b6eGCj0
車軸ごとタイヤホイールが跳ぶダイナ。
燃え上がるプラッツ。
ブレーキが効かないクラウンパトカー。

すべて死傷者が出てもヤバイニュースは隠匿してしまうのは盗用多

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 10:24:39 ID:RAdpgJBR0
圧倒的な量の自動車塵を生み出し続けている環境破壊企業


378 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/04/27(水) 10:34:54 ID:+kblodpb0
>>375

ならなおさらミジェットのほうがエコだな。
プラスチック部品少ないし。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 12:22:15 ID:8kMl06fo0
盗用多は自動車業界一番の環境破壊メーカーなのは事実

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 12:52:00 ID:pDILxShh0
盗用多になんの影響も無いがな
なにをそんなに必死こいて叩いてるんだか

  _
( ´_ゝ`)プ


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 13:05:35 ID:jLRem0xh0
ID:A2b6eGCj0=ID:RAdpgJBR0=ID:8kMl06fo0

一人でおつかれさま。
最近活動が地味でしたが、今日は頑張ってますね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 13:28:15 ID:1Xvga0fd0
盗用多には何の影響もないが

盗用多ヲタには深刻なダメージがあるようでなによりですw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 22:03:23 ID:oFMO9KHIO
そこのアンチンダや菱叩きスレで必死な
キモ過ぎるヨタオタヒッキークソ達ー。

さぁ、現実逃避な妄想ばかりしてないで実社会の
『トヨタ自動車の欠陥隠匿された殺傷事故』
について語りましょう。

ヨタオタにとっては、手足をチョン切られようが氏のうが
トヨタは神ですから無理ですか。キモ恐っ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 23:17:54 ID:hQ2b+hn70
環境に優しい会社なら環境ハイオク仕様車を作ればいいのにな。

でも車が燃えて二酸化炭素出しまくり。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 23:18:53 ID:y1Plzjm0O
ハリアーHVは何故、排気量が3.3Lもあるんですか?
普通のハリアーでも3Lなのにおかしくないですか?
そもそも2.4Lにしなかった理由はなんですか?
HVなら排気量でかくしても許されるのですか?

これでエコだなんてふざけすぎです!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 23:30:42 ID:NSmM7+pA0
金型に従業員がはさまれても機械はとめませんよ!

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 02:01:16 ID:7UPAmP1J0
>>385
だからヨタはハイブリをターボとかスパチャーの代用品程度に考えてるだけなんですよ。
エコだったらあなたのいうように当然2.4Lにすべきです。

ただの嘘つき企業なだけです。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 06:34:29 ID:IbwtED2hO
環境に優しいから、無能な期間工も一緒にプレスして・・・・グシャ。
さすがトヨタ自動車。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 06:50:42 ID:waJUb4n60
エコと言いながら、CO2排出が全国1位の愛知県。
「看板方式」「ジャスト・イン・タイム」のせいですか?

・・・スマソ、新聞記事だったのでソース探せん・国土交通省発表

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 08:17:59 ID:GkpnKVSwO
↑哀痴救博なのになぁ…
まぁ所詮ヨタはこんなもんだ
馬鹿な庶民は上辺だけで騙される

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 08:37:18 ID:NY8GGim/0
全国一の環境破壊企業博

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 20:30:43 ID:IbwtED2hO
長久手の森林を破壊しました。
森林復元するためにトヨタ車買ってください。
『でも、儲からないことはしないけどね。』

トヨタ自動車。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 20:31:53 ID:8smvIRwk0
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  /  / ̄ ̄ ̄ ̄ |
  /  / ⌒  ⌒ |                         
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  (6      ⌒)  |     /   │  |    /  ノ  | 
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  \    \_/ /
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             ノ  ___    ___ ゛ __
  / \ ヽヽ   イ      /  /   /  ___
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    │      |三三|..   ┌┐┼─┼  
 ──┼──  ー―――‐   ││┼─┼    ヽ
     │      | ̄| ̄|   .├┤┴┬┴     \
     人      | ̄| ̄|   .├┤┌┼┐     /\
   ノ  \       ̄| ̄   ││├┼┤    ノ    \
 ノ     \     ̄| ̄    └┘┼┴┼  ノ       \
            ̄ ̄ ̄ ̄   /ヽ |  ┘


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 02:04:32 ID:ebSQ53Gy0
リサイクル税っておかしくない?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 09:20:18 ID:wS8hWtex0
>>389
確かにCO2排出は多めかもな、愛知県。
トヨタがエコを本気で標榜するなら、せめて車通勤から
バス利用に切り替えていく必要があると思う。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 16:53:08 ID:9rJT0mct0
>>395

>>231

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 23:51:35 ID:s2bI0fFZ0
自動車塵を最も多く出し続けている盗用多

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 10:59:57 ID:3MR8ep+t0
プリウスでお茶を濁して誤魔化す環境破壊企業の盗用多

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 11:04:45 ID:skqMt0y20
あんたも毎日よくやるねw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 11:25:42 ID:nJ2+5+7Z0
ID:3MR8ep+t0
アンチヨタの特徴

・身潰し工作員である
・昔いじめられっこだった
・今でもいじめられている
・ニートである
・何事にも気に食わないと粘着する
・気が小さい
・トヨタ関連のニュースを楽しみに待っている
・ネタが出来ると同じ内容をヨタ関連スレにすべて書きこむ
・ワンパターンである
・自分は大企業に反抗していると自慢気に話す
・自分が可愛い
・数字的な事は分からない
・疑う事が好き
・本当はトヨタが好きだ



401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 13:07:07 ID:iFBwrS0+0
400へ 自分のことか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 14:32:17 ID:fj3hKTR50
そう、トヨタが好きだ
だから早く更正して
しゃかいの役に立つ
かいしゃになってください。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 19:03:42 ID:8S0Jxrk/O
エコな行い。
公共資源の私物化。
県議を騙しての県有林の伐採。
脱税。
資格試験内容の漏洩。

全てトヨタ自動車様の業務内容はエコに満ちてます。プッ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 19:08:02 ID:p4yXg/nO0
工場周辺の高速道路のパーキングや幹線道路を駐車場化している事もな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 02:09:11 ID:TYzKAN7o0
公道を倉庫として使うとは、身勝手千番だな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 02:10:40 ID:ylVlTFtyO
そんな事実はないけどね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 03:01:22 ID:iGqen6Rc0
これもひどい話ですね。発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

 ★発がん性物トリクロロエチレン      トヨタなど23工場で検出★

<4/28 中日新聞より>
 トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていたことが27日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の5市2町
にある工場。12社は1997年から2000年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計152カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所(愛知県刈谷市宝町)で最高となる基準値の113倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計19カ所の井戸で基準値を超えた。





408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 09:15:45 ID:1dZoU2f90
CMのイメージなど全くの大嘘です。
環境を破壊しまくる企業倫理の欠片も無い悪質な企業が本当の姿。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 09:21:18 ID:FAWbegip0
さすが「偽エコ」のヨタさんだなw



410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 12:20:39 ID:qXPeTCJ70
恥知らずなトヨタ

411 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/05/01(日) 13:30:24 ID:qJ6eubCb0
恥を知っていたら、地名に社名をつけるという愚を自治体がしてしまったことなど・・。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 14:34:44 ID:er7e3dCA0
市民の健康を破壊しまくるトヨタ

 トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた。

県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計152カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所(愛知県刈谷市宝町)で最高となる基準値の113倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計19カ所の井戸で基準値を超えた。

今後長きに渡って愛知県では、水質・土壌汚染によって癌と奇形が増えるんだろうな。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 14:44:10 ID:er7e3dCA0
 トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される

トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていた

 トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される

発癌性物質が約870倍の濃度で検出されるであろう恥ずかしく哀れな盗用多ヲタ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 17:53:43 ID:e1epwew00
toyotaって本当にうわべの宣伝だけで持ってるよなぁ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 18:02:08 ID:Cj6ikt/80
やりたい放題の盗用多!
これ凄いよw 
トヨタというえげつない会社と極悪人奥田ヒロシのバカさ加減

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 18:14:05 ID:pprynFbb0
論談に頼るようじゃ、アンチもオシマイだな┐('〜`;)┌

417 ::2005/05/01(日) 18:25:44 ID:O7RhPx5Z0
発癌性物質が約870倍の濃度で検出された汚水を飲まされ続けた恥ずかしく哀れな盗用多ヲタ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 19:15:52 ID:pprynFbb0
>417
俺はお前なんかと違って「汚水」なんて飲まないよw

日本語は正しくね、中国びいきの論談好き君。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 19:36:47 ID:d0ilayxl0
>>415
これも、やばいね。


エコとは名ばかりでエゴを丸出しにして、古くなった自動車の自動車税の割り増し (買い換え促進) やリサイクル費用を100%購入者負担
にさせたのもトヨタの圧力。

今トヨタはトヨタの企業史の中で頂点の時期なんだろうな。


「盛者必衰、奢れる者は久しからず」

日本の古人は偉かったよ。この言葉何年先に現実味をおびるんだろうか。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 19:45:57 ID:w3ZvcbVP0
トヨタの存在自体が環境破壊

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 20:14:07 ID:LeZ+WP9D0
盗用多は、日本一の環境破壊企業

そのうえ、企業倫理が著しく低い

しかも、誇大広告を繰り返し、逆に都合が悪い事は証拠隠滅しようとする

実際は、製造中止後のリコールを含めて欠陥率はユーザーが思っている以上に高い

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 21:09:45 ID:E9+fQSFvO
>>418
そうだよな。汚水ではないよな。
トヨタ様が流した産廃汚濁水でも害が無いと云えば、氏のうが手足チョン切られても何も言えないからな。
・・・・これだから、盲信なヨタオタは。汚キモっ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 21:34:41 ID:J3i2GMrL0
まあ少なくとも木曽川の水だけは汚すなよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 23:38:32 ID:gvpXJ8Ew0
どんなに汚染されていようともヨタヲタにとっては聖水

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 01:06:48 ID:fnoPYFIc0
恥知らずで最低でエコとは程遠いトヨタ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 01:34:04 ID:BNYBSuLh0
>>424
名言ですね

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 03:56:06 ID:qO7EyvB2O
高速道でガス欠しているトヨタ車って連休に多いよね

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 11:25:24 ID:U/ksyXm60
発がん性物質は、土壌から水脈を通して井戸や河川に数十年あまりかけて出続けるからな。

哀れなトヨヲタの子孫達だな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 12:47:49 ID:1htqbUwW0
>>424
愛知に住んでるヲタじゃない俺には最悪の水なんですが

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 12:48:38 ID:kg+JZc7TO
ヨタオタ子『私、どうして生れつき体がおかしいの?』
ヨタオタ親『きっと菱オタやンダオタに攻撃されているからだよ。』(決してトヨタ様が有害な産廃汚水を流しているはずは・・・・。)

・・・・真実を教えて貰えず一生哀れなヨタオタ子。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 12:52:43 ID:0TaIzoVw0
そもそも>>412のソースってどこ?
ソースないと語りようがない。
書いたのがちょっとアレな「いつもの人」だからさあ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 12:55:45 ID:OBr/Hw4R0
ソース、ソースと言いながらメディアに圧力掛けて証拠隠滅のトヨタw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:00:08 ID:0TaIzoVw0
>>432
お前いつもの人じゃないかwww
アホなこと書いてる暇あったらソースよろ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:05:01 ID:OBr/Hw4R0
 ↑
毒水にやられ続けていた結果ですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:09:28 ID:OBr/Hw4R0

 ★発がん性物トリクロロエチレン トヨタなど23工場で検出★

【コメント】
 またまた、遅い公表!行政が知っていながら公表せず!3年も前から、市も県も知っていたのに・・・。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:10:58 ID:OBr/Hw4R0
 
● 希望者に水質検査(刈谷市)
2001年5月17日掲載(読売より抜粋)
 
 刈谷市内のトヨタ自動車とグループ企業の工場の地下水から有機塩素系化合物が環境基準を超えて検出された問題で、同市は16日
の市議会議員懇談会で、県が企業の自主報告を受けていながら公表しなかった経緯や、県が実施した工場周辺の井戸の水質調査結
果、市としての今後の対応などを報告した。
 
 これによると、市内の8工場では県に対して、
環境基準(1リットル中0.03ミリ・グラム)の1.7〜870倍のトリクロロエチレンが検出されたことを、1997年12月から99年1月までに
自主報告した。
 県の97年度からの工場周辺井戸の調査では、10本で環境基準の1.6〜113倍のトリクロロエチレンを検出。今年4月の飲用の井戸
14本の調査では、1本でテトラクロロエチレンが環境基準(同0.01ミリ・グラム)の50倍、もう一本から1.1倍検出された。
 
 一方、同市は今年3月31日にトヨタ自動車から報告を受けるまで、全く汚染状況を知らなかったという。市民の不安を解消するため、工
場周辺の九地区を対象に、井戸水を飲用としている世帯から希望があれば、県と調整のうえ、市の負担で水質検査を行うことにし、回覧
で周知を図ることにしている。
 

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:13:24 ID:OBr/Hw4R0
発がん性物質は、土壌から水脈を通して井戸や河川に数十年あまりかけて出続けるからな。

全く哀れなトヨヲタの子孫達だな。

企業に僅かばかりの小金をもらって、それと引き換えに末永く発癌性物質汚染とはお付き合いですか。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:19:39 ID:0TaIzoVw0
>>435-436
これはソースじゃなくてコピペって言うんだが・・・w
しかも2001年って何よ?
そんな古いネタを持ち出してきてもう一度叩こうとしてるの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:21:27 ID:OBr/Hw4R0
土壌汚染は、染み出して数十年にわたって出続けるものなんだがな。

そんなに急に止まるものではない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:23:16 ID:OBr/Hw4R0
未来にかけて地域の水に染み込み続け、子孫を蝕みつつける発がん性物質。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:27:43 ID:ixQaG99c0
トヨタだけに限った話ではないが、日本の企業は人材という貴重な資源を
食い潰しているように思う。
生身で感情のある人間を、機械同然に扱っているからそのうち彼方此方で
皺寄せが来るよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:29:18 ID:OBr/Hw4R0
土壌の汚染に対して、日本は先進国内でも企業責任が甘過ぎるからな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:35:46 ID:0TaIzoVw0
なるほど。
4年も前のネタを復活させないといけないくらいネタに苦労してるのか、このスレは。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 14:44:32 ID:Yofhr2i10
>>443
土壌汚染は、中和されて今はもうきれいになったというわけではないのですよ。
今現在も周辺住人を恐怖に陥れているのです。
こういった悪事は10年とか100年前とか関係ありませんよ。
掲示板を通じて悪事を世界に発信するべきだと思いますね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 14:49:47 ID:Ju5QRUZW0
>>444
じゃ、これも一緒に頼む

ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2001/08/60B8A100.HTM

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 16:48:25 ID:FoV5pmW90
スポーツの世界でも企業の大きさを誇示する下品な体質。
サポーターにも下品な企業体質が感染してるんだね・・・・。

◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和
サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。
名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつける
ように大きな紙に一文字ずつ「ようこそ世界のトヨタへ」。
その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html

欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な
皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアムで)

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 18:07:00 ID:dT2eVvw80
>>445

日産のは基準値の19倍ですが
トヨタのは基準値の870倍ですからね〜。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 19:33:25 ID:Yofhr2i10
>>445
つうか、ここはトヨタがエコなどとウソ八百並べてるのに疑問を持つ人たちが
トヨタのエコについて討論する場所なんですよ。
わかりますか??
日産の話はそれ専用のスレで話してくださいな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 21:44:02 ID:+QjSdaxY0
ほんと、どこがエコなんだか・・・
トヨタの実態を知れば知るほど詐欺師の臭いが・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 21:47:10 ID:/Di6ovfb0
トヨタのはトリクロロエチレン環境基準値の870倍は、かなりのハイリスクだからな。

数年では消えないで、中和していかないと数十年かけてむしろ悪化していく可能性もある。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 22:13:44 ID:j+OW4eqV0
倫理感の低い企業のエゴですね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 22:20:47 ID:bQC+V9x60
いやなんつーか。。
4年も前のソース引っぱり出して来て
今更それで祭りに仕立て上げようとしてる姿の
なんと必死なことよw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 22:33:57 ID:j+OW4eqV0
450をまともに読む事ができない452って哀れだな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 22:41:50 ID:bQC+V9x60
いやだからw
なんで「今」祭りやと。もう必死すぎw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 22:45:16 ID:54SyOkFm0
ヨタヲタは4年後も蜜武士を叩いてるよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 23:15:32 ID:0ETtah0S0
今やってるAC日本広告機構のCMは電気を消して月を眺めると新しい発見があるかも...
とやっている。
トヨタ本社も深夜まで煌々と電気がついているが、フロアに何人居る事やら。
フレックスで遅く出社しときながら、残業で電気煌々とはたいしたエコ企業だな。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 23:22:41 ID:bQC+V9x60
そうやってがんばってきたお父さんがいて
今の日本があるってのに。
そんな遅くまで生産的活動をしている人を腐す前に
ACの広告に胸打たれたなら
まず非生産的活動をしている自分からPC切って寝たら?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 23:57:27 ID:0ETtah0S0
俺はエコライフなんて唱って無いが?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 00:16:39 ID:4dwz5kZa0
メーカー連合で、もしくは国で、もしくは国連で、
小型車以外まかりならん、もしくは生産台数制限
とか決まりでもしない限り、企業は売れるだけの車を売る。
でなければあっという間に競争相手に押され、聚落してしまう。
資本主義社会に生きている人間に企業努力を叩く資格はない。
「売る」ことをしながら環境に優しくあるためには
一台当たりの環境負荷を減らすことは正しい。
そのために遅くまで仕事を頑張ることになっても。

トヨタが一番売れているから反エコだと叩くのは
エコにかこつけたトヨタに対する妬みでしかない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 00:23:07 ID:iLGSfFh/0
土壌汚染や水質汚染は、欧米でも酷く叩かれるし罪も重い訳なんだが。

盗用多って、汚しで放置して沈黙したまんまだったんだろ。

反エコどころか、犯エコだろ。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 00:23:10 ID:rL9PzyUs0
誇大にエコを宣伝するから叩かれるんでしょ?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 00:27:43 ID:4dwz5kZa0
>>460
うんうん、土壌汚染は(・A・)イクナイ
長年残るのも(・A・)イクナイ
で、なんで4年前のことを今騒いでる訳?
その後現在どうなっとるん?それが大事だろう。
>>461
他メーカーに比べて環境負荷の少ない車を作っていることは事実っすよ。
HVに限らずね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 00:40:43 ID:DQBT9nwG0
>>462
その一方でタコマやタンドラやら大排気量ピックアップも作ってる

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 00:42:38 ID:iLGSfFh/0
>>462

自動車塵の量も環境汚染も日本一だな。

誇大広告の犯エコ企業だもんな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 01:31:28 ID:ot43Juy90

ある【一本の木】を見たらとても綺麗だった。
しかし、【森林】を見たらとても汚かった。

それがトヨタです。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 01:33:42 ID:Fr1yX5ro0
本気でハイブリッド=善だとするなら、
カローラを対応させろよ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 01:38:52 ID:iLGSfFh/0
そもそもが、環境破壊メーカーですからw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 02:20:11 ID:DQBT9nwG0
社員の車通勤をまず見直せ。
エコの話はそれからだ。

469 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/05/03(火) 03:30:03 ID:0LRlnhAl0
>>465

素直に感動した。
それは、いい言葉だ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 01:34:42 ID:/zqSjIPo0
車種を整理した方が良いと思います。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 11:44:02 ID:FQvQjPpx0
>>470
それは言えてるね。
販売店向けに類似車種を設定したり(アリオン、プレミオなど)、
競合他社に当てるパクリ車とか、どんどん車種を増やすのは
明らかにエコに反していると思う。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 14:00:00 ID:wForoDxW0
プラットホームを三世代に渡って使いまわしている盗用多にはそれはできないだろ。

着せ替えリカちゃんにしないと、馬鹿なトヨヲタを騙せないからな。

新車といって発表してもガワだけが新しいだけだから。

473 :トヨタは神:2005/05/04(水) 15:13:09 ID:HEdgHQ+F0
クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。   (5月3日)

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 17:34:03 ID:mRw08ts60
ガワだけ手を加えた
着せ替えリカちゃんって・・・・

カードで服だけで着飾ったように見せかけた、育ちも頭も悪そうな
下着も汚い、無神経な汚ギャルみたいなものだろうな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 18:54:52 ID:pIdMLIJ90
>>437
>世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した

激しく胡散臭い調査だなw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 19:23:50 ID:TcyFmxAH0
>470
オレも同感!

グリルとかテールをちょっといじって販売チャネルの頭数を合わせるような姿勢。
アレは如何なものか?って激しく思う。
その為に、ライン工の人たちも一々対応(段換え)。

生産効率優先(核爆)ならば即刻やめるべき。
デザイン、材料費、人件費・・・無駄が多すぎですよ。

段換えなんかは、ライン工休ませることにもつながるかも知れないので、
単一車種を24時間年中無休で作らせて生産効率第一主義を貫いてもらいたい!

あ、これじゃエコにならないか。(笑)


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 19:50:18 ID:Dd2ygUys0
地球歯苦いってとよたのエコを見物しようよ!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 20:08:58 ID:WY88tmN60
>>476
>デザイン、材料費、人件費・・・無駄が多すぎですよ。
人件費材料費は別に派生元のデザインになるだけだし。
デザインは無駄かもしれんがエコとは直接関係ないし。
車種が多いこととエコとは対立しないぞ。
敢えて言うなら前レスでもあった金型くらい。

479 :トヨタは神:2005/05/04(水) 20:59:20 ID:HEdgHQ+F0
>>475激しく胡散臭いのはトヨタを叩いている喪前らだろ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 21:08:53 ID:gP2+XFN30
( ´,_ゝ`)プッ

481 :トヨタは神:2005/05/04(水) 21:34:34 ID:HEdgHQ+F0
何が( ´,_ゝ`)プッだよ。そんな言ったら奥田様に失礼だろ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 23:20:14 ID:1U/M7Q7v0
 ↑
こんなアホも、やはり自動車塵ですかね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 02:12:47 ID:ZhqKZ0N/0
>>479はこのスレを活性化させようとする>>1の企みです

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 02:26:04 ID:gxfrorGJ0
走行中に車炎上、1人死亡 北海道旭川市の国道
車は旭川ナンバーのトヨタ・クレスタ

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005050401004408

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 09:58:35 ID:gT9IQk9TO
またまたトヨタ車の欠陥隠匿で炎上死亡事故が起きました。
これだからトヨタ自動車は。
今度のリコールも生産終了後でしたか。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 13:24:04 ID:oG12UDph0
スレ違いレスが続くのぅ

487 :トヨタは神:2005/05/05(木) 13:38:55 ID:w8BObs3w0
>>483トヨタを叩く池沼なんかと一緒にしないでほしいね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 14:56:30 ID:ohhLYI9g0
>>466
どう見たって、石油業界への配慮(?)にしか見えない。
トヨタだけに限ったことじゃないけど。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 15:10:06 ID:+Qf9JIQy0
>>487
人生の敗残者って楽しいですか?

490 :トヨタは神:2005/05/05(木) 17:37:53 ID:w8BObs3w0
>>489人生の敗残者とはトヨタ以外のメーカーに乗ってる香具師のことだろう。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 18:17:10 ID:gdiN8me2O
>トヨタは神 ID:w8BObs3w0
中途半端にステハンつけるヤシは痛いな
コテハンにしろよ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 18:25:04 ID:/CSwAvA30
名古屋人に環境保護をまともに考えてるヤツなんていない。
トヨタのエコなんて企業イメージの為に言ってるだけ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 22:33:21 ID:40QK8uv30
ヨタヲタって、アホだな。
「トヨタは神」なんて
やはり自動車塵といっしょに豊島行きだろ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 22:35:45 ID:FBpfh/tB0
>>492
俺は名古屋人だが
トヨタはエゴだと思ってる。
トヨタは豊田にあるから名古屋じゃないので名古屋に含むのやめてくれw。
ま、田舎物のトヨタが名古屋に出てきたいのは事実だがねw。
(役員の自宅はほとんど名古屋だしw。)

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 22:46:48 ID:NtYQo1yl0
トヨタ市は文化のかけらもないところですから。。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 22:51:20 ID:fetIjC1y0
>>494
名駅前のトヨタビル、あれ最悪だよな。。。
いまさら要らんだろ、って感じ。
そんなに金あるなら他に使ってみろよ、と思う。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 23:07:37 ID:FBpfh/tB0
>>496
確かにあれは、なんて言うか所詮は田舎物の見栄?って感じに見える罠w。
別に東京に建てりゃいいのに東京だと自分達の言いなりにはできないが
愛知県なら好き勝手できると踏んでの建造と思われw。
中部国際空港といい万博といいやりたい放題でしょトヨタw。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 23:13:38 ID:NtYQo1yl0
高速道路もトヨタ市のまわりにどんどん作ってますよ
いまどきあれだけの無駄な道路作ってるなんて馬鹿としか

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 23:15:09 ID:CmKx+a1u0
レガシー乗ってるんだが、ブレンボなどの対抗マルチポッドの
キャリパー装着してギンギンに強化してもブースターが負圧式
だとやはりフィール悪いな。油圧にしてくれないかな?

セルシオ、アリスト、プログレ、ランクル、セドグロシーマ
(Y32)、欧州車などの油圧ブレーキブースター搭載車って、
どうすか?フィールよくて強力ですか?



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 00:29:02 ID:jlSydGxy0
ヨタ車は、フニャ脚ですから。

しかも、クラウン未満のは、ブレーキもそれなりのクラウンより格下のものしか
採用されません。
セルシオだけは、同程度としてやっと認知されていますが。

これは、ヨタユーザーのクラウンへの思い入れによるものです。
当然、アリストやら、スープラも・・・・・(笑)

ウインダムやらのV6系も、当然に糞です。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 01:09:32 ID:XhDk5H2w0
>>496-498


「結局は、この万博、“トヨタ博”以外の何ものでもないんです」
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/travel/news/20050315ddm003100091000c.html


盗用多というえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 01:10:17 ID:G4Ah5AgE0
>>499

自演の悪寒

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 02:35:38 ID:jlSydGxy0


◆トヨタが株主総会、不祥事への批判が相次ぎ、過去最長の2時間51分

 愛知・豊田市の本社での株主総会には過去最多となる株主1515名が出席。
 冒頭、議長役の張社長が、国家試験問題の漏洩問題について「心からおわび
 申し上げます」と陳謝。「企業倫理活動に徹底して取り組みたい」と述べ、
 日本企業で初めて連結最終利益が1兆円を超えた前期の業績などを説明し、
 「着実な成長を遂げた1年だった」と報告。「今期は1ドル=105円、1ユーロ
 =125円を前提に、為替変動などを原価改善と増販で吸収し、(前期以上の)
 利益を確保する」と発言した。株主からは、「ペーパー車検」問題や
 海外子会社の支援に絡む申告漏れ問題などを追及する質問が続きた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040623AT1D2300A23062004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000179-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000032-san-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20040623c0001c0
http://www.asahi.com/business/update/0623/098.html

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 22:40:20 ID:u264BN/X0
GWの動員が終了した藍地球歯苦はすっかり閑古鳥ですよ

505 ::2005/05/06(金) 23:40:56 ID:0vR7PX+K0
創価と友達の菱ほどではないんだが

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 00:28:44 ID:5tqu5YOr0
>>503
なんでこの時期に株主総会?と思ったら、
去年の記事じゃねーか、馬鹿

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 00:58:43 ID:WIpn0zRr0
今年も叩かれるだろ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 03:05:28 ID:4uahMAn+0
IDにエコトヨタと出すスレ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 09:10:22 ID:YoLYtamGO
ヨタのエコってスレストする事だろ。プッ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 09:26:59 ID:CkFNcpV00
トヨタのエコなんて企業イメージの為に言ってるだけ。 大嘘吐きw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 16:17:25 ID:wHFhscTi0
エコに徹してるなら、これほど叩かれないだろうが、
現実見ると、大排気量車バンバン出すわ、カンバン方式で
トラックにアイドリング強いるわ、とてもエコのイメージ
は無いからな。だからこそエコをアピールしたいのかな?
けど、よほど常識無い人以外は、虚偽宣伝だということは
とっくに見抜いているのでは?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 17:43:20 ID:DvUBkhjh0
Vの発音にこだわっているみたいで、Vitzをヴィッツ、
VOXYをヴォクシーと呼んでますが、
それならAVENSISSはアヴェンシス、RAV4はラヴ4、
BREVISはブレヴィスとなるんじゃないですか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 18:15:04 ID:Nj5GuTgu0
>>511
正論

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 18:22:12 ID:5tqu5YOr0
長々したレスに「正論」としかレス付けない
小判鮫君が最近目立つな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 18:52:43 ID:lQoToXmY0
ネッツ徒耶麻の部品配送車よ、タバコのポイ捨て止めろ。
自社社員に大量にヴィッツ買わせるだけで済まないのか?アフォ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 22:15:11 ID:dbFA66sN0
着せ替えリカちゃん しか作れない。

志の低い嘘吐きまくりの自動車塵出しまくりエゴ企業。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 22:29:30 ID:hrHgjuJr0
              ______
          _,,-─´       `` ヽ、
         /               ヽ
       /                  ヽ
      /                     .ヽ
      /                       i
     i           λ        λ~  l
     |          / `v      / `v .l
     |          '        "      |
     |           ―=・=‐ ____‐=・=‐  |    笑わせてくれるぜ・・・
      |             ヽ /:::::::::ヽ /   |
      ヽ             } .{::::::::::::::} {   .|
       ヽ.           / ヽ::::::::::/  丶 |
        ヽ.           __,-'ニニニヽ .  /
..         ヽ.         ヾニ二ン"   /
           \              ノ
             j`ー-::、_      ,,.. '


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/07(土) 22:34:29 ID:ms/ytFA90
奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」

静岡新聞 平成16年11月29日 論壇 屋山太郎

(靖国問題、変わる歴史認識 参拝に否定的な財界首脳)
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で7〜8人で定期的に会食していたが、
このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ
新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。
精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような
人物に会いたくない」


519 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2005/05/08(日) 11:17:18 ID:HvK73fPT0
望んで手に入らず 満ち足りて苦しい
まさにトヨタの現在。

奥田は精神世界の鍛錬を少ししたほうがいい。
死ぬとき楽に死ねないな(w

宗教を信奉しろ、と言ってるんじゃないからな(w

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 12:01:46 ID:wxqF611uO
ヨタ協賛イベントの大多数が資源消費が無駄に大量な件について。
愛地球博が開催されなかったら、長久手の森林も綺麗に保全されてたのにな。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 14:15:33 ID:KDkC0nte0
長久手会場は青少年公園があったところで、その上に建設されたことは知らないんだろうな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 14:38:18 ID:8VogbhI/0
漏れがかつてトヨタに勤めていた頃よく恋人と遊びにいったよ
長久手青少年公園。
お弁当をもっていって芝生の上で食べたよ。なつかしいな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 16:00:11 ID:c84bpMdi0
海上の森が人工の公園で鷹の養殖でもしてるとでも思ってるのかね。
青少年公園だった敷地は全体の1/10にも満たないよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 16:18:20 ID:rfpZZIxPO
海上の森は瀬戸だろw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 16:34:10 ID:KDkC0nte0
>>523
知らないと思っていい加減なこと言うのやめようね。
青少年公園を10倍にしたら長久手全土が占領されてしまうよw
図書館かどこかに行って数年前の地図で確認したら?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 18:16:46 ID:07Zo+Vgo0
公園がトヨタホームになるんだよね・・・どうせ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 22:17:51 ID:D34z6yA30
ミサワを取り込むのに必死だった理由が分かってきた!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/09(月) 00:31:53 ID:bDXGtH8SO
526-527
ちと遅かったな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 00:10:25 ID:P0pGkQYP0
愛・地球博(愛知万博)の8日の入場者数は7万8465人で、
大型連休10日間(4月29日〜5月8日)の入場者累計は約98万人にとどまり、
博覧会協会が想定していた120万人を下回った。

連休前半の入場者は、雨だった1日を除き連日10万人を超え、
3、4の両日は14万人台に達したが、5日は好天にもかかわらず
一気に6万8340人に落ち込んだ。



530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 22:24:09 ID:bWUuXVXXO
ぼったくり盗用多VSケチ挨恥県人。

531 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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