5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【スズキ】スイフトスポーツ part11

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 19:02:23 ID:PcjMVZyL0
ノーマルのスイフトは↓こちらでどうぞ
【コンパクト】 NEWスイフト Part10 【クラスNo'1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108905948/

なお現在旧型スイフトのスレッドはありません。派生車のシボレークルーズのスレッドならあります。

【スズキ】シボレークルーズ・Part2【異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096292302/

■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/l50
■part8:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/l50
■part9:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/l50
■part10: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/l50
■part11:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
http://www.cusco.co.jp/ (クスコタン。剛性アップパーツとか)

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。




2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 19:02:59 ID:IYcRxhe10
      , --==‐〜--へ__,,,,--- 、
     /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
     ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ,/;;;;;;;;;;;;;|
    |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノハ;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
   |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ 〜〜〜〜 \:::;::;;;|
   |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;彳 〜〜〜〜〜〜 ヽ;;;;ル
   |;;;;;;;;;;;;;;イ6:::.    -‐'     'ー-  |シ..     
    );;;;;;;;|:::::::::     (●),  、(●)  |ゝ.                      
    ヒi_,|:::::::::::::::.     ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |                        
    ,,, -/ヽ::::::::::::::::::..  ト‐=‐ァ'   ノ                            
  ―'|  \  \      `ニニ´   |\_.    

3 :1:2005/06/16(木) 19:04:55 ID:PcjMVZyL0
立てたがいいがミスった・・・スマン皆の衆吊って来る・・・。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 20:25:27 ID:yvkQx3Up0
同じかよ!!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 20:50:20 ID:hCpjZBhP0
>1
とりあえず乙

だが今後おまえはスレ立て禁止な!!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:51:18 ID:7NridMPc0
6げと

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:53:12 ID:ANptMeCe0
ちょと質問
スズキスポーツのロウダウンサス入れたんですが
フロントは指3本 リアが指2本って感じで下がりました
これって少し前が高いの??

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 22:50:21 ID:56HeEh5f0
シネヨ


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 00:31:45 ID:x9tM1Ih90
>>1

スレ番の間違い位気にすんな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 07:23:33 ID:QhM3Hp3/0
>>1
あんたの間抜けっぷりに萌えて先走り汁が出たじゃないの!
この馬鹿馬鹿馬鹿!馬鹿1!
あんたなんてもう朝起こしに行ってやらないんだからね!

というわけでスレ立て乙。稀代のドジッ娘>>1の瞳に乾杯。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 12:37:12 ID:hFRzmwoK0
純正からエッソウルトラフロー10W-40の部分合成油に換えてみた。
全開フィーリングいいっす。一度お試しください。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 13:02:06 ID:7Q8scWCJ0
新型もフットレストなかったら笑うよな〜

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 16:29:51 ID:GO4+DPk40
スズキ 旧スイフト SE-Z
bbs2ch:thread:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116674622/l50

ホントに1はドジコだな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 21:25:47 ID:CaKBst5P0
>>12
ついててたまるかwwwwwwwwwwwww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 21:28:41 ID:OkVivftY0
>>1
乙。

さっそくだが、次スレのスレ番の心配をしてまつ。
part12は永久欠番でpart13から?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 21:37:09 ID:7Q8scWCJ0
NEWスイスポ

1600ccで130psぐらいかそれ以上
3ドアで170マンぐらいだったら速攻買います。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 22:10:58 ID:YyjZJGsv0
ハチロクに乗っているけど、車重約1d、実測130psだけどこれでもイマイチ

スイスポ、1d超えるなら150psは欲しいところ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 22:43:08 ID:12s3P8TU0
テンロクNAで150psはチトつらいんじゃないかな?ホンダでもない限り。
後からターボ追加・・・なんてこともないかな?
スズキならターボ作れそうだし。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 22:55:31 ID:VjSXqtQZ0
150psはターボでもないかぎり2リッターだろう。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 22:58:12 ID:HKyFAGiY0
おい、いくら実測でも4A-Gと比べてもな〜
イニDの信者??  この車は速く無くても面白い味付けがされているから価値が有ると信じているのだが。
86はそんなに面白い車では無いぞ、過去に所有していたがかなりレベルの低い所でバランスの取れた、良くも悪くも、入門車(FR)でしか無いだろう!! 

スイスポの方が、ダートも舗装路も断然速い!!!!!

ニュウも1トン以内で125も出ていれば御の字!!!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 00:03:10 ID:12s3P8TU0
>>20
1トン以内は厳しいだろう。無茶言うなってスズキさんが言ってたよ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 00:21:27 ID:pkTxFLYj0
>>20
1トン切るの問題ない。全然平気ってタナカさんが言ってたよ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 02:10:40 ID:0gklYmRi0
サトウさんの意見も聞きたいな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 03:53:56 ID:2c4McU6y0
えー、ヤマモトくんは?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 05:05:12 ID:mhNQTPiE0
次期スイスポ、YAMAHAから4A-G供給、なんつうことになったらきっと悶え死ぬ僕

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 05:28:10 ID:mfY2EHa20
4A-Gって鋳鉄でしょ?
重くない?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 05:30:25 ID:usKVikup0
そもそも鱸とヤマハが協力するとは思えん

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 07:32:25 ID:avBIG0aP0
ンダやヨタのエンジンなんて要らんし、鱸には似合わねえ。
ヤマハも然り。

似たもの同士で、二輪車で協力関係にあるカワサキのエンジンはどうだろ?
ベースエンジンは、うーん、どれがいいだろうか・・・



29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 11:24:02 ID:HCi5n6CN0
ニサーンや目潰しにもリッター100馬力オーバーの天禄はあるがな

ECU+バルブキットで130psマダー?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 11:31:08 ID:as0IdyeB0
新型は5ドアがいいなー、
今のスイスポはホイールベースが軽なので安定しないYO。
長いほうが(・∀・)イイ!


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 11:50:00 ID:KWJKYzXY0
そういえばヨタにもあったね。天禄。
目潰しは、盲点だった。目潰しだけに。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:14:18 ID:Jq2xpz1M0
テンロクで200psなんてのもニッサンにあったな。
ただし、オーテックかなんかがいじったヤツで限定車だったような。

三菱のMIVECも175ps絞り出していたが
B16Aのほうが扱いやすさも速さも上だった。

排ガスレベルとかの問題で高回転型のエンジン出すのは
スズキにとってはキツイだろうな。
トルク重視で125psもあればいいけど。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:26:08 ID:KWJKYzXY0
>>32
がんばって本田さんに対抗してたね、あの時代。対抗はしたけど結局は(ry
エンジン作らせたら本田さんはすごいね。

鈴木さんには数値で表せない性能を期待するしか。
松田さんは最近、その辺をうまくやっているように思う。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:31:17 ID:as0IdyeB0
リッター100PSなんか、ハナッから出さんだろ。昔とは違うからね。

排ガス規制、騒音規制、燃費規制、安全対策も必要。
300万とかなら高価なパーツ使って出来るだろうケド、
誰も買わん。(俺も買えないorz)

今のエンジン流用+αだろ。そのほうがトルキーで乗りやすいよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:44:43 ID:Jq2xpz1M0
それなりにトルクがあってレスポンスのよいエンジンであればいい。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 14:14:18 ID:vXQNKuhi0
>>35

激しく同意!!!!
ディーゼルターボみたいに
トルクのみみたいなのでも可。
出だしのがいいのが欲しい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 14:16:48 ID:SukbHmGzO
スイスポに乗るドラテク初心者です。
そこそこのスピードで直角コーナーを曲がると一瞬ガス欠のような感じでエンブレ?って時があるのですが、
これってもしやLSDってのが付いて無い場合に出る(内側ホイールが空転して外側ホイールに駆動力がいかないという)症状なのでしょうか?


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 15:25:49 ID:q1PnzI200
それはな…
 



マジガス欠
燃料が遠心力で寄るんだよ(つд`

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 15:45:16 ID:qs7tKBCTO
星型エンジン搭載。

40 :平成のパガニーニ:2005/06/18(土) 21:59:15 ID:reljFghV0
>39

海軍で整備兵してた知人のじいさんが、
零戦の星型エンジンについて、熱く語ってくれたのを思い出しました。
その人は今でも三菱とスバル贔屓なんで、スズキのエンジンには
今一つ喰い付いてきません。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 23:14:13 ID:SMlj3vu3O
>>38
>>37じゃないけど、やっぱあれガス欠だったんだ。
オイルが寄っちゃうのは聞いた事あったけど、ガソリンも寄るってのは
知らなかった。

今までドラテクってほぼ我流でやってたんだけど、レブスピードの
DVD見て気になった事があってさ、プロの人が5→4→3→2って律義にH&T
しているぽかったんだけど、やっぱみんなもそうしてるの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 00:00:34 ID:ZTlpRAfu0
>>41
みんなもつーかそれ当たり前だろ・・・

43 :41:2005/06/19(日) 02:12:00 ID:+IeYL0IgO
>>42
そっか、そっか。みんなちゃんと出来てるんだね。
修行あるのみだな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 03:40:12 ID:KZmsro0M0
>>43
それが神業的に早いのが高木虎之助

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 05:00:10 ID:haABh3k/0
>43
全開走行なら、順に上げてかないと...
街糊なら1→2→5で済んでるけど(田舎だからな)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 12:39:01 ID:nFNn7Bj3O
>40
スズキは「隼」のエンジンを造ったんだよ、とか言って引き込むんだ。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:13:13 ID:i4dsy7y6O
ちょい質問ですが、ジャッキアップして前輪回したけど反対側が全然反応しないのはなぜ?普通は逆に回りません?中古車なんでLSDでも入ってりゃと思ってやってみたけど…

48 :平成のパガニーニ:2005/06/19(日) 19:17:49 ID:7iBol0sn0
>46

隼は陸軍ですよね。確か中島ですし・・。
スレ違いですね。スミマセン。
スズキの会社の歴史は何から始まってるんでしたっけ?

49 :平成のパガニーニ:2005/06/19(日) 19:23:38 ID:7iBol0sn0
>46

ひょっとして、バイクの方の隼と掛けてるんでしょうか?
ちょっとじいさんには難しい話題かも。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 19:26:40 ID:AAG4YNFJ0
>>48
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/frame1.html

織機のメーカーだったみたい。俺も知らんかった・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 19:34:00 ID:PRSjE+U30
ttp://www.motomap.net/new/new03_04.html

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 19:55:12 ID:fx7FQ1+G0
トヨタだって大元は紡績機メーカーだった。
歴史の重みってやつだ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 20:04:22 ID:rt9y0TP30
>>42
5→4→3→2のH&Tって、どれくらいの速度域でやる感じになるの?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 20:24:52 ID:V3csBmwH0
>>48
>>46は、バイクの隼の事を言ってるんだよぅ

量産バイク初の時速300k出せるバイク


55 :43:2005/06/19(日) 21:26:37 ID:+IeYL0IgO
>>45
いやいや、シフトダウン時のことね。
あと、俺基本的に飛ばしシフトはしないよ。

>>53
180以上は確実に出てる。
なかなかそこまで出せてしかもH&T出来る場所って無いよね。
足廻り変えないとすげーふらつくし。

56 :平成のパガニーニ:2005/06/19(日) 22:20:00 ID:7iBol0sn0
>50
>52

調べてみると面白いですね。
勉強してみます。



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 22:36:52 ID:rt9y0TP30
>>53
180以上か〜、確かにそうだよね。

昨夜、某峠のトンネルで、4速 6500rpm(大体170km位?)から、
フルブレーキかまそうとしたけど、路面の凹凸感じた直後、
リアの微妙な挙動でビビリミッター作動しますた(藁)。
ま、ホイールベース短いからね〜。

一応、タワーバー・ロワアームバーVer1&2・7Jホイール換装なので、
ノーマルよりは大分安定してはいるのだけど…。
(ノーマルでは怖くて120km程度しか出せんかった)

58 :57:2005/06/19(日) 22:38:30 ID:rt9y0TP30
ちなみに、各ギアの最高速ってどれくらい?
2速が100km手前で、4速だと180kmは届かないくらいかな?

あれ、EG6と微妙に近い?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 01:46:35 ID:D+G++ZOv0
>>47
ギアがニュートラルだったに1票

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 12:37:18 ID:2moDoC5d0
機械式LSDなら同じ方向に、それ以外なら反対に回るはず。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 15:20:23 ID:D+G++ZOv0
だからギヤ入れてないと反対側が回る前に、
デフが公転するんだってば。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 15:25:21 ID:2moDoC5d0
へ〜、そうなんだ。
スイフトは自分でジャッキアップしないので知らなかった。

普段弄ってる某4WDはニュートラルでも同じ方向に回るんで、
スイフトも一緒かと思ってたよ。

スマンかった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 19:14:53 ID:HTSWHFiN0
NEWスイスポって、
アルトとかKEIみたいにRグレード出ないかな。
出てくれたら1d未満ででそーな気がする。

ってか出てほしい。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 21:04:30 ID:+UAxM2w80
チラシの裏失礼します

俺、赤スイスポ乗ってて斜向かいの貸家に住んでる若い人が
アルトワークスてのかな、ボディグラバリバリの赤に乗ってる。

そんでいつも微妙に邪魔な位置に青空駐車しててムカついたから
「ここは曲がり角付近で路上駐車をされると大変危険です。止めて
下さい」てニコちゃんマークのステッカーでボディに張り紙してやっ
たのさ。

そしたら次の日そのステッカーだけ内側のマドに貼って
あって青空駐車は変わらず。すげーむなしい。馬鹿にさ
れたっぽい。

駐車場なんて月7000円くらいの地域なんだから借りて欲
しいです。とりあえず通報しますた。



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 21:11:47 ID:Trd+UEW/0
アルトワークス乗ってるからといって、自分とナカーマとは限らない。

昔からアルトワークスはDQN率高い。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 23:43:00 ID:KPkIu/LY0
ダクトに牛乳注入これ最強。
エアコンつけたら牛乳雑巾の芳しい香りが。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 00:41:36 ID:WouvXxq10
今度、初のオイル交換なんですが
5w-30でいいのかねえ?
それとも10w-40くらいの使ってる人多いのかな??

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 02:49:55 ID:sEZpEkn/0
フットレスト取り付け、ディーラーでは断られたんだけど、
自動後退とかでは取り付けてくれるのかな?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 02:58:59 ID:mP0iRfpc0
>>68
新車で買ったデーラーなら取り付けてくれるだろ?
シュークリームとか手土産もってお願いしてみろ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 03:31:07 ID:fomamtON0
>>67

ノンターボで時期として春から初夏と秋から初冬の
年2回入れ替えるのなら、
春から初夏:10w−40(真夏の高温時でもOK)
秋から初冬:5w−30(氷点下付近でも簡単に始動)
真夏の5w−30は大丈夫と思うけど真夏のエンジン内は
とんでもなく温度が上がるので、俺は入れない。


71 :70:2005/06/21(火) 04:11:09 ID:fomamtON0
オイルの粘度はX軸:温度(常数)、Y軸:粘度(指数)で
ほぼ左下がりの直線が引けるので高温時は急激(指数的)に粘度は低下するよ。

グラフのイメージは、こんな感じ
(粘度)
100├\
   │ \
 10├  \
   │   \
  0└─┴─┴
   0 50 100(温度)
図のイメージはコピーするなりして字の間隔を当間隔にして見てね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 08:17:18 ID:aNy4AAEQ0
>>71
それ右下がり・・・?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 08:49:48 ID:RlSn1w230
おいおいnewスイスポがなんと!!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 09:55:53 ID:5O9Y0SHk0
AT限定

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 11:38:44 ID:s+n1lWtG0
フットレスト取り付けをディーラーが断る理由が知りたいでつ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 13:06:36 ID:d/uquHK/0
>>75
競技用パーツだからでつ

>>67
おいらは5w-50でつ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 14:50:34 ID:TLkrzyfT0
>>75
フットレスト取り付けと、クラッチペダル移設がセットだからじゃないの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 15:36:40 ID:S81lwvBF0
俺んとこのディーラーは普通に取り付けてくれたけどな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 15:40:42 ID:bo7RNj2X0
フットレスト取り付けと
車両なんたらの届け出要るとか
なかったけ?

80 :76:2005/06/21(火) 16:13:47 ID:d/uquHK/0
フットレストは問題ないみたいだけど、付属のクラッチペダルが
構造変更(だっけか?)やら強度証明らしき物を要すると思ったよ。

んでスズスポとしては競技用にしているはず。

デーラーによっては付けてくれるが車検時の問題を理由に
つけてくれないとこもあるよ〜
自己責任ではないかな?

81 :70:2005/06/21(火) 17:54:34 ID:ifZUTH100
>>72
俺が間違い、72が正解です。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 21:15:12 ID:53+21fO30
>>75
スズキスポーツで付けて貰った。

83 :76:2005/06/21(火) 21:27:19 ID:d/uquHK/0
>>82
スズキスポーツ?? どこの??

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 21:47:35 ID:gQpEyvg+0
>>80
メーカー製だからまず強度証明はいらないじゃないの?
多分ユーザー車検で継続通せば問題ないと思ってるけど。

85 :76こと80:2005/06/21(火) 22:13:55 ID:d/uquHK/0
>>84
むむむ・・・
まあ、検査官もそこまでは見ないってことですな。
メーカー製っていうかスズスポ製で競技用部品なんで
正式にはバツなんだと思う。


86 :76こと80:2005/06/21(火) 22:18:13 ID:d/uquHK/0
【補足】
スズスポのページから

(車検上の取り扱いについて)
クラッチレバーは国交省の構変取扱通達(1995年1月22日)の中で
簡易装着できる部品として“指定”されていないので、
一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きが必要です。


微妙な言い回しだ・・・


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 22:18:24 ID:TLkrzyfT0
>>84
メーカ製→強度証明いらないじゃなくて
メーカが強度証明を提出済み→個別に強度証明を出さないでよい
よって指摘されたらユーザが証明する必要がある。
(アフターパーツの指定部品じゃないから)

>多分ユーザー車検で継続通せば問題ないと思ってるけど。
まあ検査で指摘されないとは思うけど。ただディーラが作業した場合
個人の責任にならずに処分の対象(認定工場の資格の停止・剥奪等)に
至る場合もあるので、ディラーが作業を受け付けなかったり
証明が必要でありながら証明書のないパーツ装着車=違法改造車の
入庫を断るというのは、ディーラーとしてはまっとうな対応だけどね。

つか、操作に支障のでるレイアウトになる訳でもないし、
強度証明ぐらい付けて認定パーツにしてくれても良いと思うんだけど>スズスポ
メーカに近い側だから難しいのかね。どこかのアフターパーツ屋が適合パーツで
出してくれても良いが。

88 :76こと80:2005/06/21(火) 22:24:46 ID:d/uquHK/0
>>87
フォローdクス
まったくもってその通りだね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 22:34:28 ID:YLW2WTJK0
自分で付ければ無問題(゚Д゚)ウマー

スイフトスポーツ いじり記
//momo66.web.infoseek.co.jp/car/swift-diy.html
上記HP参考でつけたよ。

ありがたや。( ´∀`)

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 22:47:29 ID:vVZfD76n0
漏れも夏ボでフットレストつけてくるかな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 22:50:38 ID:T/I4c8x00
www//momo66.web.infoseek.co.jp/car/swift-diy.html

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 23:27:34 ID:Ztq7lbXs0
スズスポのフットレストのページ誤りが多いから注意が必要
構変取扱通達(1995年1月22日)>11月22日付け
内容は
「使用の過程にある自動車」なら指定外部品を取り付けても
長さ・幅・高さ・重さが3cm・2cm・4cm・小型50kg普通100kgの範囲を
超える変化が無ければ構造変更検査は不要
「使用の過程にある自動車」>登録されている自動車(新車や抹消された自動車は別)

スズスポにこのことでメールすると
「競技用部品なんで」という理由だけらしい
不要な検査を強要するような書き方はユーザーに不利益になるのでは?とメールすると
やはり「競技用部品なんで」と返ってきた
通達や保安基準を無視して「競技用部品なんで」でかたづけるのは
一企業として如何なものかと思うが・・・

って事でディーラーに頼むときは「登録終わってから付けてね」と頼むのがコツ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 23:33:44 ID:YCB4RB500
オイルについて、しつも〜ん!
いま5w-30入ってるんだけど
10w-40に変える時は、エレメントも一緒がいい?
もっと純度を上げたかったら、エンジンフラッシングとかと同時にが
いいかな〜?


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 23:46:53 ID:1qM9Tzln0
ところで次期スイフトスポーツの情報少ないね。
今年はダメなのかな。
出すとしたらダンパーだけはケチらずに良いものを投入してもらいたいものだ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 23:49:25 ID:acLUBDTAO
93へ コストかけられるならエレメントも一緒に。フラッシングなんてしなくていと思う。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 23:52:13 ID:acLUBDTAO
93へ コストかけられるならエレメントも一緒に。フラッシングなんてしなくていと思う。

97 :97:2005/06/21(火) 23:56:51 ID:Wm5chuML0
シフトノブの簡単な交換の仕方教えてください。工具はないです

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 00:34:55 ID:gXkL/soG0
回せ!

無理なら、毎日父ちゃんの肩を揉め!

気が向いたら再チャレンジ

ダメならまた肩もみから

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 01:21:26 ID:6KIJXok70
おれはタオルをあてがってでかいプライヤーでまわした

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 01:45:09 ID:7SC+ZjGD0
>>97
ボンドで付いてるのでドライヤーで温めたら少しは楽になる。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:01:52 ID:1r3e66pm0
>>97
普通に手でまわったが・・・・
そんなに苦労するの??

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:22:35 ID:9aNN1Yqp0
めちゃくちゃ固かったよ
ドライヤーで暖めたらまわったけど

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:33:42 ID:9aNN1Yqp0
>94
雑誌で開発者がルポGTIレベルのものを目指してるって答えてたから動力性能はあんな感じなんじゃない

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 06:13:13 ID:bDKWVVTQ0
純正のシフトノブ、外したらまた普通にくっつけられる?
運転中抜けたりしたらこわいと思ってるんですが・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 14:29:29 ID:6KIJXok70
いや、抜けないから。ネジになってるって

106 :ゲームセンター嵐:2005/06/22(水) 15:52:01 ID:rMDzR2Yo0
シフトノブを炎のコマみたいに扱ってるんじゃないのか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 16:26:07 ID:nGq1/YRr0
爺はひっこめ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 16:42:10 ID:/SZVPK0K0
ビッツのターボのほうがはえんだから・・・>>103

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 16:46:01 ID:/0BXK7ac0
知ってるおまいもG

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:23:56 ID:ogBmPmsX0
時期スイスポはATあるかなあ・・・
カミサン用に買いたいのだが。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:42:13 ID:xwoNlyDd0
>>101や他の皆さんには悪いが、MTのみで出て欲しい。
車種の希少性を保ちたいから。
AT欲しい方は、1.5XSや、ヴィッツとかデミオとかコルトで我慢してください。
ワガママでスマソ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:42:53 ID:JbSdWVoF0
あれだ、NEWスイスポの馬力UPとか求めるな
遅くても楽しい車なんだから、他の事を求めろよ

あきらかに自分の腕に対してオーバースペックの性能を楽しむ車は
20歳前後の免許取立ての子が、その気になって調子こくもんだと、
俺は思う

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:04:12 ID:6KIJXok70
若い奴ってインプSTIとか乗ってるよな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:50:02 ID:Z3yDQp6u0
↑そう、土禁でテレビ付けたりして。
おまけに、スペCのリミッテッドだったりして、フルバケに4点ベルト、で走りに行くのは街!!!!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 22:20:41 ID:pFzdsmyg0
>>83
志村坂下

116 :101:2005/06/22(水) 22:36:12 ID:+W9cNAaT0
>>111
意味がわからんぞ??

117 :111:2005/06/22(水) 22:39:24 ID:xwoNlyDd0
101スマソ。
>>110へのレスですた。確かに意味不明だorz

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 23:12:58 ID:gXkL/soG0
志村後

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 23:22:55 ID:ImtdV+0w0
zc31s coming soon. type hid the end of year.

120 :83こと101:2005/06/22(水) 23:29:49 ID:lZ5ZMNGJ0
>>115
モンスターか・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 23:36:27 ID:90Lgr//50
買おうと考えていますが、パーツとか結構出てますか?

122 :83こと101:2005/06/22(水) 23:50:02 ID:lZ5ZMNGJ0
>>121
ヴィッツとかフィットあたりと同じと考えてはいけませんよ〜

個人的にはまあ、一通り出てるかな?って感じです。
各パーツごとの選択の余地は少ないです。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 00:03:19 ID:8adN4wtL0
ラアンで等長タコ足出すって言うからマンセーしてたら、ストレート(触媒無し)かよ!
まあ触媒付きフロントパイプ出すみたいだから、セットで買えば問題ないけど。

ノーマル見ると触媒までの距離で4-2-1は無理だよな〜。
等長なら4-1でも難しいだろう。

性能重視で等長4-2-1を選択したのも理解できるな。
フロントパイプ+触媒ならスペース的にスポーツ触媒流用できるだろうから
こちらも期待できるかな。14〜5万コース?ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 09:48:21 ID:j9S4DufI0
フロントパイプを換えると高速はGOODだけど、低速域がもたつくよ。イクナイ
スイスポは低中速重視の作りで、街乗り速度が一番使いやすく且つそこが速い車yo。
120km/h以上は捨てちゃってください。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 11:18:03 ID:05t46X/J0
>>124
低速域→低回転域??

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 11:30:09 ID:7yrmf6ID0
>>125

なんでNAなのに低回転域になるのよ…。
1500CCでクロスミッション積んでるんだから
2〜4速を多用したレブリミまで回した
走りをお楽しみください。
たしかにメーター240Km/hまであるけどね…。

127 :125:2005/06/23(木) 11:34:40 ID:05t46X/J0
>>126
すまん、低速域がもたつくって意味がわからんかった・・・
おまいさんの言うとおり2〜4速クロスなので回転あわせれば
低速域もってオモタよ。

そうなるとフロントパイプうんぬんではないと思ったので・・・

128 :123:2005/06/23(木) 21:08:21 ID:CL78qW+G0
>124
それはわかってるけど、(今はスズスポフロントパイプ入れてる)
あの音聞いちゃうと元には戻れない。

マフラーエンドに自作インナーサイレンサ突っ込んる。
(44パイのパンチングパイプにグラスウール巻いてる)
低中回転域ある程度戻り、音も下がりまつ。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 21:38:58 ID:RbK0nRLN0
バイクなんかでよくあるんだが、爆音フルパワーマフラー入れても、気が引けて
音量ダウンさせる、バッフルなんか入れると、結局ノーマルよりパワーダウン
してしまうこともある。要注意。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 08:59:16 ID:/ua4PeLL0
>>128
うん?当初の目的は高速度での抜けではなかったの?
出口に詰めモノしたらなんにもならんしょ?モッタイネ-

全域に渡りトルクフルで低速もねばり、高速での抜けもいい
という排気セットは難しいんだな…。あ、そこで中とって純正か!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 11:09:38 ID:2gdDLMKN0
結局自分の好みの問題だね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 11:14:10 ID:Sbn8Z8aK0
気が早すぎるけど、次のスレタイは

【スズキ】スイフトスポーツ part13 【12は永久欠番】

でどうよ?
んで、>>1のドジッ娘ぶりをスレが続く限り語り継ぐ。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 18:34:21 ID:w28RFD460
このままずっと11
間違えたんじゃないということにする

134 :128:2005/06/24(金) 19:47:16 ID:EiCzsBC40
>130
詰め物しても音はとてもイイ!
低中回転眠くても、高回転は純正よりパワー出るし
やめられまへんな。

でもTi-Rは更に音いいのではないかと予想する俺。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 20:15:28 ID:262H5L+n0
Ti-R、高回転ではピックアップ・音共にシビレルヨ!

しかし始動一発目の咆哮が結構な近所迷惑。
毎朝インナー入れて始動→しばらくして外す→ゆっくり走り出す
いい加減マンドクセ…


136 :128:2005/06/24(金) 20:52:31 ID:EiCzsBC40
>135
ヤッパリ...いいな〜Ti-R。

アウターが90パイあるから(ラアンは70パイ)
街糊用に48パイのパンチングパイプ入れても、
グラスウールの厚みがとれるから消音出来そうだし...

でも、4-2-1等長タコアシ&触媒付きフロントパイプも捨てがたい...


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 22:06:10 ID:BMxcmGaG0
>>135

Ti-R 排気音うpキボンヌ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 05:04:29 ID:hO+rOyjp0
エンジンオイルを、ず〜っと売り場で粘度を
どれにするか悩んでたら、中途半端な店員が
話しかけてきてウザかったー


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 05:28:26 ID:/FgFGzju0
タイヤ減ってきた...。

換えるとしたら何がいいのだろう。純正に不満は無いけど。
インプレきぼん

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 07:36:31 ID:YaT+nQ1f0
シフトノブ交換しようとして、抜こうと思ったけど抜けない・・・。
シフトノブ傷ついちった・・・orz

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 07:38:24 ID:wzaC33yM0
力ずくで「回せ」。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 08:28:46 ID:9oldmoo50
女性のスイスポ乗りが画像付きでシフトノブの交換
載せてたページあったよね

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 09:01:35 ID:SfsOTcDD0
>142
(*´д`*)イレタノカナ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 12:16:35 ID:m1J1cXaY0
>>143
(*´д`*)イレタイノカイ?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 12:27:30 ID:86stM1UB0
>>143
>>144
まとめて死ね、氏ねじゃなくて死ね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 13:23:42 ID:UoP0KMw20
だからドライヤーで暖めろって
あとゴム手袋付けてで回すといい
へたに道具使うとシフトノブ傷付くぞ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:00:51 ID:m1J1cXaY0
>>145
やだ!!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:25:01 ID:6DeZolkF0
なにこの拒否反応w
中学生か?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:25:15 ID:6DeZolkF0
>>145のことね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:36:27 ID:86stM1UB0
>>148
アナルにシフトノブ突っ込んでろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 15:06:48 ID:m1J1cXaY0
>>150
痛いよ・・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 18:34:44 ID:bUNYnQVt0
>>148
童貞の潔癖症さんなんだろ、生暖かく見守りつつ放置しとけw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 20:14:18 ID:17gRA1CP0
>148
本人かもよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 20:24:44 ID:7kh+Lf/10
今月ザッカーで開発者が新型スイスポは上質なものを目指したいと発言しているね。
やっぱり現行とは志の違ったものになりそうだな。
新型は親だまして買わせるか。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 21:16:54 ID:Xkehd01q0
童貞の潔癖症って・・自分の変態趣味を押し付けるなよ
やっぱスイフト乗りってキモい奴とキチガイばっかだなw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 21:37:59 ID:2kLG4E0+0
>>155
馬鹿野郎。スイフトとスイスポ一緒にすんじゃねーよボケ。
ノーマルのスイフト乗りに失礼だろ。
スイスポ乗りのが変態多いんだからよ。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 22:54:24 ID:1xJYljpx0
>>156
そうでした、ごめんなさい。
ところでこの前JWRC仕様の黄色いスイスポが走ってて
どんなキモい奴が乗ってんだ?と思って中見たら
結構可愛い女の人だった、びっくりした。旦那の車かな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 23:07:58 ID:UoP0KMw20
黄色スイスポは女の子に結構評判いいぞ
よくかわいい車だねって言われる

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 23:11:17 ID:laOSDXQE0
所詮軽自動車ベースの車

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 23:22:56 ID:Q9HcMwUw0
>159

そこがむしろ売りなんだけどな。
パンピーにはその意味がわからない

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 23:58:45 ID:2kLG4E0+0
軽のボディに1.5Lエンジン載せる馬鹿っぽさ
面倒だから純正で付けないのでは?と思わせるオプションパーツの豊富さ
そして貧乏人にも優しい価格。

この車の長所はそのまま短所にもなりえるというアフォ臭さが俺は堪らない
逆に言えば短所を長所に感じさせる、偶然という名の申し子だな。

所謂軽自動車ベースの車


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 00:02:34 ID:Lhbxiajl0
仁DのプロジェクトDの敵に決定・・・・orz

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:07:33 ID:f1/vJBHO0
敵のキャラによってリセールバリューが

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 01:46:22 ID:ce2mdwCg0
ここでスイスポけなす香具師って、ヴィッツRSかデミオスポルト海苔だろ?
それか駆け込み間に合わんかった新型スイフト1.3MT海苔。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 02:28:14 ID:fUSNh2Vd0
>>164
スイスポ乗りが態々他の車のスレ行ってアホな書き込みしてないのと同じように
ヴィッツRSもデミオスポルト乗りもそんなに暇じゃなかろう。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 02:56:43 ID:ce2mdwCg0
>>165
まぁキミの言うとおりであることを願うよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 08:04:59 ID:i2d/Kb/i0
16インチアルミ+タイヤを買うか、スズスポのコンフォート車高調を買うか悩ましい
漏れはいちいち社交を変えると言うことをしないと思うのでサスセットでもいいような気がする
どうしよ・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 09:46:06 ID:hG7mw1bg0
>>164みたいな気持ち悪い考え方をする奴が一番タチ悪い、よってスイスポ海苔が最悪

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 12:36:30 ID:f1/vJBHO0
>>168はヴィッツRSかデミオスポルト海苔

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 16:51:49 ID:x4gB25Gr0
変なのが紛れ込んできたな・・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 16:53:24 ID:Xk3L0XGW0
NEWスイフトスレもスイスポの話題で荒れてたなー
新型スイスポスレ立てたアホもいるし
まぁくだらん書き込みはスルーしようぜ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:32:13 ID:tdPvgvFu0
>>171

おいおい、現行は生産終了したからいいけど
合流したらNEWスイフトスレみたいに
5ドアやATネタで荒れるのが目に見えてるんだぞ?
別スレで行くべきだろ



173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:54:32 ID:Xk3L0XGW0
いや、まだ正式発表もないんだからむこうのスレで共存した方が良いと思っただけ
合流すべきだとは思ってないよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:04:10 ID:80umjjtg0
正式発表前からnewスイフトスレは立ってたけどな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:09:44 ID:aECxpu8FO
>>167
車高調を買うんだ。
取り付けはショップまかせだろうから、店員との会話のやりとりや
純正タイヤ&ホイールとの組み合わせのインプレを報告するんだ。

>>172
>>171はスレ建てが早すぎるってことを言いたかっただけかと。

NEWスイフトって1.3にMT設定あったんだ。
俺、車って自分の乗ってるの以外興味ないから知らんかった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:13:49 ID:80umjjtg0
正式発表前からあれだけ荒れれば隔離したくなる罠

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:17:06 ID:tdPvgvFu0
とにかく合流は勘弁ね
NEWスイフトスレでここに誘導してる奴がいたけど

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:38:19 ID:0R+k1eRb0
まぁ、合流しようがしまいが荒らす馬鹿はいるわけで
俺は有る程度諦めてるよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:58:06 ID:bGq9kuU80
>>169みたいなアホと同じ車に乗ってると思われたくないな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 21:19:22 ID:dpafxDnJ0
祝!アクロポリス、1,2,3,4フィニッシュ!


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 22:35:46 ID:bGq9kuU80
嘘だろ?まじか?メルマガ確認してくる

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 22:38:46 ID:bGq9kuU80
なんかマジっぽいな、今回って新型NEWイグニスでの初参戦だっけ?
こりゃ販売店もスイスポに気合が入るだろうな

183 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :2005/06/26(日) 22:43:57 ID:W1Kz7d5N0
ヘッドライトの暗さが気になってきたんで、補助灯買ったんだけど
純正OPフォグの配線使おうと思ったら
プリワイヤリングほとんどされてないのなorz

OPフォグの取り付け説明書もらったんで見てるんだけど、
ヒューズボックスから出てるの赤の電線と、運転席足元に出てる同じく赤の電線は
具体的に何と何を結んでるんだ?

スイッチも6極カプラなのに3本分しか繋ぐ指示出てないし、リレーからの配線も繋ぎ先が前出のリレーボックスに1本だけだし
誰か自分でフォグ付けた人いる?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 23:03:13 ID:PmscF9qG0
>182
いや、イグニスの引退レースでつよ。


スイフト スーパー1600の投入は最初は2台だけだよね?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 23:03:17 ID:9OjSFOS+0
ヘッドライトの暗さ気になるなら、常用するんだからバルブ換えろよ。

相変わらすDQNだな、同じ車乗ってるの恥ずかしいよ。

186 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :2005/06/26(日) 23:21:12 ID:W1Kz7d5N0
>>185
とっくに換えてますが。
フォグないと霧とか雪の山道走るとき怖くない?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 00:18:57 ID:GnpEgj8e0
初めから付けとくべき、に100Yahooポイント

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 00:23:32 ID:1qEi7cih0
>スコフ〜

変えるんなら125w相当〜とかってバルブじゃなく85w電力を消費するやつな。 〜相当はすぐ切れる。

189 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :2005/06/27(月) 00:34:36 ID:HgUds71i0
うーんやっぱり皆オプションのを着けてもらってるのかなぁ・・・
>>187
純正のフォグ、なんか大袈裟でしょ?バンパー切らないといけないし・・・

>>188
切れる切れない以前に、あんまり明るくないですよね>何W相当
一応85wだったかを入れてます
しかしなんでスイスポはブルーリフレクターなんだろ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 00:40:45 ID:fGkuvDfk0
>186

イエローバルブを使いな。
視認性がすさまじく良いぞ。

あと、暗いからってHIDにすると雪が溶けなくて大変だから、
個人的にはおすすめしない。
前車がHID標準装着だったので確かな情報。
雪国でないなら無問題

191 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :2005/06/27(月) 00:55:46 ID:HgUds71i0
もうフォグ自体は取り付け終わってるし、
諦めてフォグ付属のハーネス使って配線するかorz
>190
マーチに乗ってた頃は、冬場はタマ入れ替えて使ってましたよ>イエローバルブ
確かに見やすいですよね。最近あんまり売ってるの見ないんだけど・・・

あと、雪国ではないですが、HIDは・・・高価いっすorz
パッシングや点灯消灯を繰り返すと、寿命が短くなると言う噂も躊躇させる原因の一つ。
ハロゲンならせいぜい2つで5kで済むけど・・・ね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 02:14:05 ID:+6+xwXJd0
>>167
(現状ノーマルなら)タイヤとホイールに一票
少なくともホイールだけはリム幅広いものに変えましょう。

接地感の悪いノーマル(タイヤというより)ホイールに
車高調は(ダウンサスでも)さらにバランス悪くなる悪寒。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 09:26:01 ID:mWzgA6p00
質問!ブルーリフレクターのついているこいつにイエローバルブを
入れたら何色の光になるんですかね?実際やったオーナーいる?

J娘ピットメニューに10W-40のESSOウルトラがあったので交換してみた。
なんか街中での乗り味が固いね。吹け上がりがダル。回し専用オイルかな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 12:48:43 ID:pwWBcBCcO
>163
東京二人組並の勘違い野郎扱いと予想。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 19:58:37 ID:KoiG0uHJ0
>>193
ボッシュのサンダームーンを入れているけど、普通に白っぽい黄色ですよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 21:31:06 ID:3UfVNaUkO
教えて君ですみませんが、16インチの7Jホイール履くとき、オフセットってどれくらいがベストですか?。 アウターのフランジが下側に突き出た感じなので、干渉させたら危険な予感が…。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 23:11:33 ID:YldK2byD0
>167

ちうか、車高調を”車高を変えるものだけ”だと勘違いがいるというのが痛すぎ。
あれは、車高を変えることによって重心をどこに持っていくかという物なんで
あって、車高を変える物ではない。
だから、車高調を使って逆に車高を上げる可能性も十分あるということだな。
特にマクファーソンの場合はな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 23:21:54 ID:hICo8SL60
>>154

目指すっていうか…そうnっうわなqwせdrftgyふじこlp;

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 01:06:00 ID:KnzUtuGS0
>196

漏れ、+35を現在履いとる

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 02:16:15 ID:ZNnqUJ740
>196
漏れは+38、205/45、2cmローダウンで全然問題なし。
いわゆるツライチにしたいんだったら、たぶん+35が一番無難。
+32でも収まるかも知らんが、実際やってみないと微妙なところっぽい。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 19:53:16 ID:nH7OtBBdO
>>196
漏れ、+38を過去履いていた。

>>197
鬼の首をとるかの如く、ageてまで言うことか?
>>167のレス読んで、マッタリ組みってことぐらい察してやれよな。

202 :167:2005/06/28(火) 20:22:08 ID:Qj+tQDZB0
いろんな話聞いてたらこんがらがってきた
やっぱりホイールの前にコンフォート車高調2輪タイプにする方向に考え中

>>196
TE37で問い合わせしたら+33を推奨してるよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 21:05:17 ID:kElTvTkaO
とりあえずJMCAのサイレンサーとステンレスチャンバー買ったんだが。
あんま意味ないのですかねJMCAサイレンサー?

届いたら即報告します

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 21:06:54 ID:kElTvTkaO
前スレにつづき華麗に誤爆逝ってきます…

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 22:20:56 ID:aja+4vgC0
>>203
バイクかい?
2スト絶滅なんだから大事にしてね

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:13:55 ID:M7YWjjNoO
196でホイールサイズを聞いた者ですが、皆さんレスありがとうございました!。 今日+35を注文してきました、週末が楽しみです。
ちなみにタイやってどんなん履いてます?、ずっとアゼニスのリアルスポーツ使ってるんだけど、最近ネオバとか新しくなったみたいでちょっと気になる。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:25:04 ID:cxED6tOr0
おらはGP
純正より遥かに食わないので面白い。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 00:06:41 ID:7JoWpt9NO
16インチと15インチで迷ってるんですが、走りの面ではどちらがよろしいのでしょう?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 00:31:08 ID:HUF7BOni0
DUNLOP ディレッツァに興味有り

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 00:36:28 ID:v6ekdTuL0
>>207
DNA?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 00:42:36 ID:d7agzMHg0
おれは、SP SPORTS 85
昨日、林道で車落とした・・・・  奇跡的に外観は無傷に近い。
トーが狂ったみたいですので、アライメント調整に出さないと。

>>207
純正より遥かにって??? そんなにグリップしないタイヤですか??
で、面白いって事は流して走っている凄腕の人???

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 01:08:07 ID:d7agzMHg0
>>203
板違いですが、前スレでも絡みましたが・・ 

軽量化にもなるし、JMCAでも物によってはかなり馬力は上がりますよ。
ヤマハの2気筒で、9ps上がった事が有りました。
単気筒でも3ps位は上がりましたよ、あまりうるさく無く、性能が上がるなら○!!!

板違いですみません。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 12:23:48 ID:LNs9zs470
スズスポの車高調って車検対応じゃないの?
クスコは車検対応みたいだけど

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 14:38:01 ID:k0jKka8z0
車検に出して実際にどうなったかという事例が出るまで後一年か・・・

215 :211:2005/06/29(水) 18:07:59 ID:d7agzMHg0
スタビが逝ってしまわれたした。
ハブボルトも1本ダメらしい・・・・  

それでも、致命的な故障では無いので、気にはしていないが己のスキルをアップしなくては!!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 18:42:44 ID:wNH6w7Pi0
>>215
どういう乗り方したんだ?って思ったら落ちたのね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 18:57:06 ID:X95INMrv0
そろそろ次期スイスポの情報でないかなぁ。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 20:34:43 ID:IDSSd1l10
>>157

ところでこの赤いスイスポが走ってて
どんなキモい奴が乗ってんだ?と思って中見たら
デブのおばさんだった、びっくりした。



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 21:38:53 ID:0qcO+4cI0
漏れのねーちゃんスイスポ乗りだよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 21:54:06 ID:7JoWpt9NO
教えて君ですまん。
フジツボレガリスRを付けてる人、高回転の音はカァーンて感じなんでしょうか?
ビークルーズも気になるがくぐってもわからんからどこで買えばいいのやら…

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 21:57:35 ID:zeSQJBcd0
>>219
藻前のねーちゃん紹介キボンヌ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 22:00:45 ID:rtvCZ9/h0
おねーちゃんスイスポ乗るな俺に乗れ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 22:07:29 ID:0qcO+4cI0
27歳
167センチ
前の車:ユーノスロドスタ
性格:サド
ボーイッシュらしいけど足が臭い



224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 22:24:04 ID:zeSQJBcd0
自分より身長の低い年下は大丈夫か?って聞いといて。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 00:05:57 ID:3iXo28n40
>>223
>ボーイッシュらしいけど足が臭い
マジかネタか判らんが、とりあえずワラタw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 00:56:48 ID:rLq6JOXL0
>211
俺はスピンして側溝に前足落としてから加速時に右へ若干進むようになったみたいだ...orz

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 00:56:55 ID:7nrQX9430
>>224
いまのところあったことある彼氏は身長同じぐらいの人ですね。
姉もヒールとかはくので、あんま気にしてないようです。
スイスポのるときはスニーカーですが。

>>225
水野裕子に似てると言われるそうです。
足くさいですよ。女子高出身なのでたまに自分で足のにおいかいで
くせーとか言ってます。靴下とか投げてきたりします。



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 01:21:47 ID:5PkfkXwOO
足フェチのオイラにはたまらんぞ(´Д`;)

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 01:52:51 ID:7GyOh5HQO
>>227
靴下キボンヌ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 07:47:08 ID:bYxFOWNW0
>>227
ボーイッシュハァハァ
と、言うわけで紹介汁

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 14:26:52 ID:USheZSq10
俺が、代わりに紹介しる。

29歳
152cm
前の車:ツデイ
性格:男勝り
見てくれは悪く無いが、性格が最悪 でも人妻

見ていると旦那が不憫に思えてしまう、そんな旦那もスイスポ乗り。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 17:19:56 ID:hSFW49XE0
チラシ裏失礼。

今年高校卒業して免許取った妹は、今月中古で黄のスイスポ買った。
俺は基本的にスズキのバイク乗りなんでスズキ車にも興味があって
もし安く車買うならスイスポか適当にヨタ車かなぁくらいで考えて
たんだが・・・

買うときにバイクで乗せてったんだけど直前までスズキ車の何を買う
のか教えてくれなかったから
「手頃な所でアルトとかラパンかな。エスクードだったりして(藁」
なんて思ってたらスイスポ。マジかよ、ノーマルじゃなくスイスポかよ、
なんだそのマニアなチョイスはと子一時間。
「うっさい!欲しいから欲しいの!別にいいでしょ!」の一点張り。
そりゃいいんだけども、我が妹ながら謎だらけ。

ボディグラ&カーボンボンネット&補強パーツ&ウッドパネルを
迷いもせずスラスラ付ける辺り妹の過去に何があったのか謎が深まる。
しかし世間知らずが仇となり価格交渉という物を知らなかった模様
だったので俺が横から口出しまくりでいくらかは安くしてもらった。
妹は見積もりだして貰ってたから言い値で買うつもりだったみたいで
数年ぶりに尊敬の眼差しを向けられたよ。三秒くらい。

そんな俺らの親父はトヨタ系ディーラーの支店長。親父も唖然としてた。
だから親の援助受けずにローン組んだんだろうけど俺は激しく笑って思
わずローンを組もうとした妹に金利が勿体ないからと貸してやることに
した。また5秒間くらい尊敬の眼差しをゲット。一円にもならんけど、
妹と買い物してここまでおもしろかったのは初めてでした。

長文スマソ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 17:39:19 ID:4JU13QQ/0
それなんて(ry

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 17:45:04 ID:wcTyFM2E0
>232
漏れに紹介し(ry

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 18:58:01 ID:bYxFOWNW0
妹の尊敬の眼差し8秒:Priceless

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 19:23:10 ID:+k4CSnB10
>>232
藻前ら〜、揃いも揃って、親不孝モンだな!

ヨタにとっちゃ、スズキに客を取られるくらい悔しいことは無いと思うw

237 :175:2005/06/30(木) 22:43:38 ID:HExnZoYUO
>>202
まだ車高調注文してないか?
175だけどさ、俺はインプレが聞きたいからああ言っただけだぞ〜。
>>192の言ってる事は正論だから、素直に従っとけ。
ってか、俺でもそうするから。
どうしても、車高調を先に入れたいってんなら止めはしないけど、
せめて四輪調節できるのにした方がいいんでないかい?
202が車を速く走らせる事に目覚めて追及するようになったら、
多分後悔することになると思う。
まあ、二輪にしろ四輪にしろ車高調入れるんだったら、ラテラルロッドも
忘れずにな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 22:45:08 ID:48uhWDml0
私の妹も黒スポ乗ってますが・・・私が譲ったやつ。
ダッシュボードに白いフサフサとぬいぐる(ry

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 23:21:52 ID:cPNZEHEk0
女だらけのスイスポオフキボンヌ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 23:29:44 ID:+k4CSnB10
女だらけの・・・というからには、ポロリもあるんだろうな?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 23:36:55 ID:bYxFOWNW0
ポロリ担当は見た目でわかるような格好をするとか

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 00:14:25 ID:p4ik7r140
>>232
男の影が見えます。

243 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :2005/07/01(金) 00:26:45 ID:4vxlcOzi0
やっとこさ配線終わった・・・
できてしまえば簡単なもんだなぁ

光軸も思い切り下げた事だし、普段点けてても電気食うだけで意味無いから
早く霧出ないかな(本末転倒

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 02:21:55 ID:Pge1ZMoA0
>>236
漏れもトヨタ関係と言えばそうだが、スイスポ乗ってるぞ。
トヨタの車はちゃんと作ってるが、面白くない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 06:55:31 ID:kNTFE2oe0
>>223
お姉さん貧乳ですか?
漏れの彼女もそれぐらいあるけど微乳です。
お尻がおっきいので不満はありません。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 08:29:33 ID:zHmx6JRV0
フルバケ入れてますが、ハンドルの位置ズレが顕著になりました。
スズスポ(ブリッド?)スーパーローダウンシートレールを
左(センター)一杯に寄せても、ハンドルが左側にオフセット気味です。
確実にセンターが出るシートレールって無いんでしょうか。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 20:36:11 ID:60xbLYPn0
>>242
それが中高と女子オンリーな環境で育ってて男に免疫
全く無いっぽい。んで、俺の菅野美穂の写真集勝手に
持ってったまま帰ってこないんだけど、深くは考えな
い方向で。ネットで情報収集してたからもしかしたら
このスレ見てるかも。見てたら俺の菅野美穂返せバカ。

今日勝手に乗せて貰ったんだけど、かなり面白い。
ただロールが強く感じられるのがあまり・・・
足回りもついでに弄らせるんだったなぁ。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 20:39:05 ID:ZifRE+l/0
タワーバーとパフォーマンスメンバーを付けるだけでがらりとかわるよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 21:56:55 ID:60xbLYPn0
>>248
そっか、純正じゃなければ工賃含めても5万いかなそうですね。
ボーナスで付けちゃいます。ありがd

しかし乗ってて飽きない車だなぁと。渋滞になるとクラッチ
繋げる時まだちょっと辛いけど、この加速なら我慢出来る。
しかしほんとスズキのバイクに通じる感触があって唖然とし
てますわ。最高。でも皆さん言うようにローがスゲーシビア
ですね(;´Д`)ハァハァ

>>244
まぁ営業でもなきゃそれほど五月蝿くないですから、有りと
言えば有りなんでしょうけど。親父は定年迎えたらRX-7か
ポルシェどっち買おうかと今から悩んでます。おいおい、
みたいな。昨日聞いたらヨタ車を選ばなかった事じゃなく、
妹が車に興味ある事自体に驚いてた様子。

スイスポ買ってからというもの親父と妹、そして俺の会話が
100倍くらいに増えて家族的には良かったのかも。
それまで反抗期だった妹に冷たくされてたから親父もきっと
心の底じゃスズキマンセーだろうなぁ。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 22:23:40 ID:w/rkUm8p0
>>249

藻前もそこまでスイスポ気に入ったなら、買っちゃえよ!

そんで、妹とオフ参加汁。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 22:27:10 ID:q7xRgtxA0
レブスピード誌にでてたニュルスポの勇姿を見て以来、自分の
素イスポが貧相に見えて仕方ありません。

思い切ってカーボンボンネットを導入してみようかとも思いますが
ミスタービーンのミニ臭くなりそうなので躊躇しています・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 08:53:28 ID:Fe2Jrjg60
>>249
何かいい話だ…。
妹さんは何でスイスポを知ってさらに買う気になったんだろうね。
一目惚れっぽい買い方だよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 12:42:08 ID:9WZbHkttO
・・・菅野美穂が鍵かな?


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 17:14:05 ID:hDt8Ig9h0
だな。菅野美穂が鍵だよな

しかしスズキに限らず最近の車の営業はもうちょい他の
メーカーの車に乗っておけよ、と思うんだけどね。あま
りにも自社の車以外知らないのが多すぎる。

>>249
しかし家族で、特に父と娘で共通の趣味があるってのは
結構珍しい事じゃね?しかも親父さんの仕事絡みなら娘
さんが興味さえあれば会話尽きないじゃん。素敵な事だ。
世のお父さん達が泣いて羨むだろうなぁ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 17:42:07 ID:lrNim5iJ0
ネタだろ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 18:00:25 ID:hDt8Ig9h0
どっちにしてもその台詞は萎えるだけだが。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 08:15:58 ID:uA88SfFW0
自分でのりゃしねぇが、ウチの母親にもスイスポはわりと受けがよかった。

ただ

購入8ヶ月、クルマに乗せた異性が母親本人のみ、という点において、微っ妙
に母親に同情されている30過ぎの漏れがいる



258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 10:35:43 ID:ShBtUmw80
お前はスイスポ乗る前に電車に乗って酔っ払いと戦え

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 12:26:37 ID:X7kxvDuS0
>>232
年齢は設定されていますか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 15:59:46 ID:UOe4LK630
今年高校卒業って言ってんだから普通は18か19だべ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 20:31:03 ID:lwDLmpwu0
高校を卒業とだけ書いてあるので何歳なのかわからないな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 22:12:05 ID:2JNnKsPl0
スイスポ、どこ行って見ても舗装路では「どアンダー」。
サイドは見ているこっちの左手にまで力が入ってしまう
ほど凄っい頑張って引いている…のに効かない。。

「フルジムカーナ仕様」のスイスポでも、強烈にアンダー
出てたんで、基本性格っぽいですね。グラベル行きましょ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 23:56:54 ID:abOCStyP0
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J>>262
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:33:40 ID:n3WELhKe0
FRとか、FFのタックインなんかはオーバーになるけど、
どの車もグリップの限界を超えればアンダーが出るので、アンダーが出るのは
車じゃなくて、乗り手のせいなのでは。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:59:46 ID:URH6YoUd0
「フルジムカーナ仕様」のスイスポは速いですよ。乗り手
は腕も確かで、タイムもキッチリ出してきます。でも、
走ってる姿はアンダー出しながら『ぃよっこらせ〜〜ぃ!』
って曲がってくんですよ。だから、あの車はたぶんグラベル
の方が楽しいんだろうな〜って気がしたんです。

蛇足ですけど、以前乗ってたストーリアX4も『どアンダー』
な車でした。足回りの仕様変更でだいぶ良くなりましたけど、
基本性格はやっぱしアンダー。なので、ペラシャ取っ払って
FFにしてました。それでもシビックに勝つには至りません。
『やっぱダートで勝つために作られた車って、舗装路だと
どアンダーになるのかなぁ?』というのは私の勝手な推測
ですが。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 11:40:42 ID:CZup+ocb0
>>264
そりゃ違う

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 12:34:57 ID:58ipLRSV0
>>246
違うよ、限界超えてオーバーの車も沢山(?)有る。
FF=アンダーでは無いしょ。

ちなみに、ダートではオーバーが酷くてセットアップがかなり大変です。
ダートだから”オーバー”では無いよ。セットの仕様でオンロードでもオーバーにもなるしね。

268 :267:2005/07/04(月) 12:36:01 ID:58ipLRSV0
アンカー間違えた。
>>264さんへのレスだす。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 16:43:08 ID:y96a9/yt0
               .|   |  | |   |    |  | |   |   |   || | |
               .|   |  | レ  |    |  | |   |  J   || | |
    ∩___∩    |   |  |     J    |  | |  し     || | |
    | ノ\   ,_ ヽ  .|   レ |      |  レ|       || J |
   /  ●゛  ● |   .J      し         |     |       ||   J
   | ∪  ( _●_) ミ             .|    し         J|
  彡、   |∪|   |              .J                レ
 /     ∩ノ ⊃  ヽ
 (  \ / _ノ |  |
  \  "  /  | |
   \ / ̄ ̄ ̄ /
      ̄ ̄ ̄ ̄

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 19:52:48 ID:dDtCluyf0
なんでもいいから落ち着けw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 21:58:47 ID:Zw6YxYfc0
オーバーでもアンダーでもいいから
道の真ん中走ってくりや

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 22:14:16 ID:2rx0zjLO0
社外ホイール履いているのだが、
純正ナットが酸化してあまりにもショボイので汎用ナットに交換したが、
やけに足が安定した気がする。

純正ナットもガッチリ締まってたしプラシーボ効果なのだろうか?
ワケワカラン┐(´ー`)┌ 

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 22:52:44 ID:lCpmwZQ20
>>272
ネ申の領域に踏み込みましたねw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 03:19:39 ID:gncYViP40
>>272
その感覚を村雨研究所に報告してください。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 08:25:35 ID:Y9ShRp9k0
このスレが丸一日カキコねぇのも珍しいな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 09:23:21 ID:4RjD0QIj0
もう終わってる車だしね

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 18:27:41 ID:gjZRd9AN0
買って1年、自分以外の車見たことなかったのに、
先月から隣町に白スイスポが出現、
今日は通勤中、後方にライトポット装備黄色をハケーン!
確実に増殖中。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 19:20:23 ID:oBqYYNFC0
もう売ってないのに増殖するのか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 20:24:35 ID:ZBQ3LGN80
近所に中古で買う香具師がいたらそりゃ、増殖するだろう。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 20:36:21 ID:xDcrEGoS0
>277
そりゃオレだw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 20:37:26 ID:xfVnMhxR0
中古車もタマ数激減中だぞ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 20:45:16 ID:yPY02iJF0
中古タマ数激減=路上で激増


283 :277:2005/07/06(水) 20:47:28 ID:WNMEQMoi0
まあ、あと半年も乗らないと思うが。

この所の買い替えサイクル1年半、
金もないのに困ったもんだ俺 ┐(゚〜゚)┌ 

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 20:48:52 ID:NSOnub3N0
黄色じゃなかったら見落すけど以外と走ってる。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 21:00:08 ID:9mcg4zon0
>>283
安物買いの銭失い

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 21:22:24 ID:yPY02iJF0
乗り潰そうぜ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 11:42:32 ID:3RjBadCX0
いやですぅー

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 12:48:29 ID:yF8DEDPu0
ビルシュタインのノーマル形状ダンパーで足作らないかと誘われたよ
スズスポのバネとビルシュタインのダンパーを組み合わせるんだって
減衰力調整はないけど、オーバーホールできるからいいよとか言われた

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 14:20:08 ID:0zXRlI5U0
ビルシュタインとオーリンズならスイスポ用の出てるよ
もうすぐテインからも出るし

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 07:37:51 ID:BLMpRcNa0
>288
ビルシュタイン、オーバーホールできるからいいよって言われても、
オーバーホールしてる間どうするんだと、小1時間 問いつめたい。
ノーマルに戻したら工賃が高い...。

大体、EG6の時阿部商会ビル入れていたが、
費用 ビル外し工賃+オーバーホール+純正戻し工賃+ビル入れ工賃>>>>新品+交換工賃
だったぞ!ダンパー4本で6万だったけど(昔は安かったな〜)
それに5万キロで換えたが、何も変わらなかった
(へたってなかったorz、サーキット走行会だって20回近く行ったのに)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 19:43:35 ID:DTOyl5g80
足変えるとき、ラテラルロッドのほかにサスペンション強化ブッシュも入れた方がいいのかな?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 21:44:02 ID:b/gs8Z8s0
>>291
入れた方が良い。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 21:51:47 ID:qtFmSdYa0
大統領も大変だな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:37:49 ID:SVegULf9O
ブレーキパッド替えてる人に質問です。
前後共に替えてますか?
スイスポはFFだしリアの方が強いような事をどこかのホムペで
見たんですが、どうですか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:16:08 ID:yN52f8an0
ちうか、純正サス有るんだったら自分で交換くらいスレよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:17:50 ID:CCLXSlaP0
スイスポ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:19:21 ID:4r9S5PIl0
足は自信ないな〜。
フットレストキットは自分で付けたけど。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:36:05 ID:yN52f8an0
>297

足回りなんざチョー簡単だぞ
日曜大工以下かと。
ダブルウィッシュボーンだってお手軽御気軽に作業していたけどな。漏れは。
一人でも40分かからんぞ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:04:26 ID:MomH1/Yp0
>>298
アラインメント調整はどうしてますか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:20:45 ID:4xO900T50
本気で技術を付けるtなら、ひもやらなんやらデモできる。
フロントだけならすごく簡単。
リアまでいじるとなるとフロントまでの調整が必要になる。<カニ走りとかね。そこら辺の問題が
出てき易くなる
一般論岳だけしか書けないけど、そんな感じ。
ただ、チョー正確なアラインメントなんて期待したところで、極端な話
ギャップ踏んだだけでも狂ってくる物だから、ある程度の範囲でで調整できるようになれば桶
ちうか、逆にちゃんと出来るようになると、機械でやっているのがぼったくりだと言うことがよくわかる。
サーキットを一人で走るならその程度のスキルは付けておくと便利

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:23:07 ID:4xO900T50
あ、連騰ですまんが

スイスポはストラット&ITLなので影響とか変更の範囲が大きいので
なれると思い通りのセッティングが出来て楽しくなる。
前の車がダブルウィッシュボーンだったのでそこら辺はつまらなかった。
まあ、ネガティブアッパーアームとかつけていたから調整幅は広がったけどな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 02:07:49 ID:uQNqAagl0
カタカナばっかだな
お前らが乗るとスポーツカーだが、俺が乗ると乗用車なんだ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 05:36:41 ID:nDDtImNw0
>>300
よんでないんだけどあんたのIDかっこいい

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 06:20:01 ID:YbHCoW2H0
>302

おいらも乗用車だよ!ちうか、チューニングしていって乗りにくい車になる
というのはおいらの目指すところではないので。
速い乗りやすいというのが目指すところ。
ちょうどレスに書いているけど足回りというか、
ちょこっとタイロッドをいじるだけでも全然変わるよ!
チョー簡単だし、セッティングが決まると
"なんで今までしていなかったんだ!!!"
って思うよ。

>303

気付かなかったよ。なんか、カコイイな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 06:47:05 ID:vhdBl2a+O
イグニスうるさい

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 09:28:21 ID:920RaAIS0
スイスポってフロントのトーしか調整出来ないのでは?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 09:56:11 ID:YbHCoW2H0
>306

そうだね。純正ではそうだね。
ピロアッパーにすればキャンバーも変えられる。
あと、車高調を使っている場合も意図的にキャンバーは変えられるよね?
ある程度だけど差。
まあ、その場合車高調の本来の性能を使わずっていうことになること請け合いだけど。

あ、そうそう。ねじ孔の大きさとかそこら辺のマージンないである程度調整がきくよ。
特にマクファーソンの場合はいろいろとできちゃうかと。
あと、トー調整が出来るだけでも全然違うぜ!
自分で調整できるだけで、ここまで変わるか?っていうかんじ。
初心者向けでおすすめ!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 10:00:08 ID:920RaAIS0
なるほど!サンクス。

ビークルーズはキャンバーボルトあるみたいだけど(詳細不明)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 10:25:59 ID:GttskIPa0
>>305
 イグニス所有者さんですか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 10:29:49 ID:3agOkkBk0
>>289
TEINから出るの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:35:37 ID:gV5b6t8l0
みんな、聞いてくれ
車買うならスイフトがいいとあれだけ家族会議でオレが主張していたのに
なんか会社から帰ってきたら親が車買ったっていうんですよ。
机にはパッソのカタログが(驚!!!)もう全部決めてきたからねとか
言うんですよ。あーーーーーーーーーーーー、終わったorz
明日から何を生きがいにして生きていけばいいのか(泣泣泣

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:48:05 ID:c57iAl8y0
それはショックだね…
よりにもよってパッソなんて糞車…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:51:46 ID:ybkRh0BW0
─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
 ||| lll | |    人  ガラッ
     | |   (__)   ||| ________
  |||  | | (____)   /
     \\( ・∀・ ) < ここか、パッソと目糞鼻糞の糞車の糞スレは
      \     \ \
||| ガラッ  )    ト、ヽ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |||   /     ( | | |||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐

314 :314:2005/07/09(土) 13:01:51 ID:rvXvYgM/0
パッソスポーツ
1.5l 5MT

315 :バウ(Vow) ◆491BOYZ/J2 :2005/07/09(土) 13:02:50 ID:mmcjJlDq0
>>311
☆★☆
|・ω・)        
|⊂ノ      契約書にサインしてなければまだ望みがあるんじゃ?
|`J       全部決めてきたってのがどこまですすめてきたのかが問題だすねぇ・・・。

316 :294:2005/07/09(土) 13:12:04 ID:1KqY+3puO
>>311
あちゃ〜。
まあ、プチトヨタで頑張ってください。
レースィーならまだ救われる!?

車高調談義に霞んじゃったんですけど、>>294の質問どなたかお願いします。
今は前後共純正ですけど、過去にフロントだけは替えていたことが
ありました。
別の車(FF)だと前後共替えた事がありましたが、なんか扱い辛く
なった印象が強かったです。
利き過ぎて荷重が抜け切っちゃうような感じで。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 13:12:55 ID:gV5b6t8l0
しょうがないから我慢して乗るか早くへたらせて買い換えさせるかだなぁ。
しかしオヤジよスーパーの店頭で話決め手くんなよ。
なんでこんなの買ったんだよっていうとオマエより人生経験の
ある俺が決めたんだから間違いないの一点張りで聞く耳もたないし。
トヨタだからいいんだそうだ。マジで一般人ってこんなレベルだよな。
セールストークにうまくまるめこまれたな。
それにしてもほんとなんでなんでパッソなんか(悲



318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 14:21:36 ID:jVvXubAn0
そういう他車を馬鹿にするような書き込みするなって・・
そもそもスイスポ買うわけじゃなかったんだろ?それならそれに該当するスレに書き込んでくれ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 14:34:59 ID:lddkhaUd0
親のスネかじりの身分でw
自分で稼いで好きな車買えばよかろうが

やっぱオヤジはオトナだよ
サービスもアフターもスズキよりトヨタの方が断然上
なんでトヨタが今の地位を築いたのかそんな事もわからん
すねかじりのガキには分からんだろうがなw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 14:49:34 ID:exp+qfaP0
車音痴に受けのいい車をせっせと作ったからだな。

だから俺はトヨタ車に乗る気がしねぇ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 14:57:04 ID:lddkhaUd0
おいおい、乗ってもいねえのに車音痴に受けのいい車って何で分かるんだよw

俺はトヨタもスズキも両方所有してるがどっちも良い所悪い所はあるぞ
でも、残念ながら道具としての完成度、耐久性はトヨタの方が上なのが現実

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 15:08:53 ID:exp+qfaP0
>>321
お前は俺が何に乗ってるか知ってるのか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 15:13:52 ID:lddkhaUd0
分かった分かった

スズキ最高w
スズキの車が世界一w

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 15:37:25 ID:VrkQvlPw0
A Boneスレ以外で初めてVow見つけたぁ!!。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 17:05:07 ID:CC8ts8y+O
すねかじりのくせに贅沢言うな

326 :298:2005/07/09(土) 17:55:04 ID:YbHCoW2H0
>316

FFならばフロントのブレーキの方が強力なはずですよ。
ちうか、スイスポもその筈。
オイラハ独自のやり方でパーツを作っていく予定なので
ほとんどスイスポのページを見ていないんで解らないんだけどさ(この掲示板くらいかな?)。
そのページを確認できないから予想でしか書けないけど、
たぶん、パーキングブレーキに機械式を使っているからだと思う。
最近(特に2lくらいの車など)はパーキングブレーキがディスクブレーキの
併用型になっていることが多いからね。
その場合、ワイヤーが伸びたりするとどんなに調整しても坂道で
エンジンもかかっていないのにズリズリと走り始めたり(笑)するときが
あったりします。
おそらくそこら辺からリアが強いと書いてあるんじゃないかな?
あと、フロントのディスクブレーキとリアのディスクブレーキのサイズの比較で
言っているのかも。
いろいろと理由は考えられる。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 18:39:10 ID:tOOKMvPT0
>>317
スイスポ乗ってて『ヨタ車はつまんねー』とか思ったことが
無い訳じゃないが、やはりそれを補ってあまりあるアフター
サービスがトヨタには付くわけで、親父さんが人生経験で判断
したんなら極自然な流れだろうな。車を移動手段と割り切るな
らば大抵ヨタに行くだろ、普通。

荒れそうだから車名は出さんがヨタ車全てがつまらんなんて事
は無い。パッソもあれは個人差もあるが乗り方一つで大分変わる。
車それぞれで自分なりの楽しみ方を見つけられるかどうかで車ラ
イフも大分変わるしその人の器量も問われる。食わず嫌いは勿体無いし。

まぁ何が言いたいかというと、

『文句言うなら自分で買え、このスネカジリ』

なわけだが。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 18:51:35 ID:N9uE02Hc0
こんな安い車自分で買えよな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 19:25:44 ID:9fiuNSAZ0
パッソはダイハツ製だとオヤジに教えてやれば気が変わるかもしれんがな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 19:32:04 ID:/HgL90Sc0
>>317

スネカジリで安車さえ自腹で買えないカスが
「一般人ってこんなレベルだよな。」とは?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 20:56:42 ID:HeqHv1Vc0
そもそもスイスポのスレであってスレ違いだな。

でも、スズキって中古査定つくんかな

乗りつぶすからいいけどさ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 21:06:08 ID:nyPg43gL0
>>315
こんなところでばう坊を見るとは・・・。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:30:00 ID:6pX6HtbO0
ま、ヨタ車だって程度悪けりゃ査定もつかんがな(涙)

てか、下取り価格気にしておっかなびっくり乗るよか
「どーセ乗り潰すんだ」ってくらいの気持ちで車内でタバコ吹かして
フライドチキン食って後部座席フラットにして彼女と一発決めてみるほうが
よっぽど楽しいなw

新車で買ったが、下取り気にしてません。

てか、カキコして思ったんだが、乗り潰すのはともかく、こんな使い方しか
してないのにスイスポかった漏れは負け組みなのか?


単純に海外のレースで活躍してるすげ-クルマで、だけど国内では劇レア
っつぅところに惚れたのだが、こんなヌルポな使い方してるなら他のクルマ
のほうが良かったのかな?


なんかこのスレ見てると、スイスポってカリカリにチューンして峠やサーキット
で暴れるためだけのクルマのような気がしてきた・・・・・・・・・・



334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:35:25 ID:bfCJ/VeH0
とりあえずミニバンチックに使ってる奴は勘違いもいいところだろ。

君の場合乗りつぶすの意味が根本的に違う気がする

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:43:54 ID:2KWqJjvY0
くるまの乗り方なんか十人十色
自分が楽しいならそれが一番


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:17:19 ID:yQ6v6v7z0
335 がいいこと言った

337 :バウ(Vow) ◆491BOYZ/J2 :2005/07/10(日) 06:52:12 ID:o6ieTq5y0
>>332
☆★☆
|・∀・)♪   パジェロのエアコンが壊れてあちーんだすよ・・。
|⊂ ノ     買い替えにスイフトをおしてるんだすw
|` J   

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 07:15:02 ID:f6iGyjcp0
エアコン直した方が安上がりな希ガス

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 08:07:07 ID:nDmW5SX40
>>333
別に峠やサーキットで暴れる車だけの車じゃないと俺も思う。
この車のいいところは結構乗り心地がよく、長距離でも疲れないところだと個人的には思う。
車重の軽さとか、アイポイントの高さとか、運転席の位置とシャーシーの重心の位置の関係とかが
割と優れているのかな?
リアはバタバタうるさいけれど。
この車が出たとき新車情報2003っていうローカル番組で三本が言っていたんだが、
ラリーでは過酷な競技で運転手がヘタらないために乗り心地も重要らしい。
この車を買ってから2000`以上のアホなドライブにいくことが自然と多くなって実感している。

340 :>>339:2005/07/10(日) 09:54:50 ID:LsSctOhL0
ttp://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2003/030825.html

あの三本翁が褒めてるもんな・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 10:35:17 ID:AARX1/x30
>>338
 エアコンの修理費は高いな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 11:45:45 ID:Z1bnIXWd0
>339

良いこと書くね。
チウカ、このスレを見てむしろカリカリにチューンしている人間が少ないことが解った。
まあ、ほかのドリ車とかその手のクルマで"カリカリにチューン"しているといか言う車を見ても
ぽん付けチューンしている程度のが大杉な状況を見れば、
普通に買ってきてそれなりに乗れてしまうというのがイイと思う。
安いし。おいら一括で買っちゃったよ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 17:13:43 ID:rDQWKIpn0
どノーマルでもカリカリでも乗る人間に対してキャパが
割と広いのがこの車の良い所かも
初代はドノーマルで何も付けずカマ掘られて死亡、
二代目は補強はもちろん足回りも換えていたがドテッ腹
突っ込まれ他界、
現在三代目はフォグと補強パーツのみ。
自分の中じゃ二代目である程度決着付いてたから
チューンしなくても不満が無い。必要最低限で充分。

恐らくスイスポ二台死亡させて3台目なのは日本でも俺
くらいだろうなぁ orz


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 18:16:34 ID:zzj6e5NO0
皆さんのスイスポで、ステアリングにコツンと衝撃がくる方いませんか?
低速でステアリングきっているときとか---

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 18:31:14 ID:9ieJijGX0
>>344
オレのもそう
ディーラで確認したらパワステ絡みだそうだ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 21:03:01 ID:zzj6e5NO0
>>345
ありがとうございます。
それ直りましたか?何か部品変えましたか?
私のは2回目で、1回目はステアリングのユニバーサルジョイントのガタが大きくて、
交換で直りましたが、今回は2回目で違うところなんですよ。
345さんの箇所も確認してもらうことにします。



347 :345:2005/07/10(日) 21:44:54 ID:9ieJijGX0
>>344
オレのは部品交換はしておりません。
ディーラのメカニックの話しでは
この当時のスズキの電動パワステ車は
このようなコクッて感じが出易いそうです。
対策品でることを期待しつつ
どーにも我慢出来なくなってから換えるつもりです。
ま、今のところ低速のみだから許してます。

しかし、そーこーするうちにタイヤとか足を換えちゃうと
保証受けられなくなったりするんだよなー

344氏のユニバのガタがあったってことは
高速域でも症状出たの?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 06:21:26 ID:huOJOiLG0
なんつーか、ワイパー作動させると根元あたりからコツコツとおとがでるですよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 11:31:03 ID:1nONqqJO0
たまにエンジン切った後、床下から「ぱこぉ〜ん」とか「ぽっこ〜ん」みたいな
凹んだオイル缶が戻ったときのような音がするのはなぜだ・・・

後助手席のがたつきはデフォか?カタカタうるさい

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 12:21:29 ID:x2alMvFW0
パワステまわりだね>こつん
アッシー交換してもらって直った。
昔のスレで「仕様です」っていわれて交換してもらえなかったという書き込みもあったな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 12:31:23 ID:D/udhi7z0
惜しい。
なんでフットレスト無いんだ。

唯一にして最大の短所かもね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 17:14:36 ID:TiXaHQWZ0
>>344
低速で旋回中、ハンドルがスカっと手応えがなくなるコツン?
それなら許容範囲。でも、20km/h以上で出るようならヤバイ。

>>348リレーだべ。仕様ですわ。

>>349
ガソリンがタンク内で泳いで当たる音。
後部座席のがたつきはハズレを引いたね。
ディーラーへ要クレーム。一度ばらして組み直しで。

私事
クラッチレリーズベアリングの作動が渋い。
クラッチ操作でグググっと煩わしい振動と音。
給油で改善しないのでたぶんASSY交換。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:30:27 ID:HiJQIf5/0
このスレ住人って細かいとこまでみてるのね。スズキって細かいアラが多いの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 20:17:06 ID:6ct+zVkl0
>>343
君は以前その話書き込んでいた人だよね。
運が悪いというか何というか。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 20:26:31 ID:gTGfP6o3O
どこのメーカーでも当たり外れあるし、同一車種でも品質に差もある。
連れが前に○ヨ○の工場に期間工で行った時の話では、○ラ○ン用のエンジンを組んでて
要求基準に満たないモノがでてきた時、社員の指導でそれを通した事もあるらしいし、
働いてるのは中国、韓国人やらヤクザ崩れやリストラ親父ばっかだったらしいし、
そんな面子で均一な品質なんか求めるべくもないと言ってたょ。
他のメーカーも似たり因ったりなんだから、推して知るべし。

356 :344:2005/07/11(月) 20:31:30 ID:oPTCM2fR0
345サン
ステアリングのラック&ピニオンのあたりのユニットを交換してもらったら
直りました。(多分---まだあまり乗っていないので)
その交換にパワステ部をいじったか?ですが
何故か高速安定性もよくなった・・・
わずかなでこぼこで微妙に不安定だったものがよくなっている。
何でか????です。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 20:39:31 ID:0MUYdv1z0
>344
スズスポショックアブソーバーセットに変えたらなるようになりました。
あまり気にしていませんが。


358 :344:2005/07/11(月) 20:42:59 ID:oPTCM2fR0
私のはだんだん大きくなってきたので進行性があると思い、
不安なので見てもらいました。見てもらってよかったです。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 20:50:28 ID:ID9LehK00
>>352
クラッチ切ったとき変な手ごたえや異音がするのは放っておかない方がいいよ。
俺放っておいたら、結局JAFのお世話になったから。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 20:51:52 ID:0MUYdv1z0
【安全】峠の動画を集めよう!4シーン目【第一】の675にスイスポ糊の動画ありますな。
俺のじゃないよ ┐(´ー`)┌ そんなに飛ばさないし。 

>344
乙、自分のもディーラーにみてもらおーかな。(取り付けはディーラー)



361 :289:2005/07/11(月) 20:59:46 ID:tM+//Dv90
>310
遅くなってすんません
ニュル24耐の時のをデータベースにして出ます


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 21:04:09 ID:WildsohO0
>>349
俺のも助手席の接触?が良くない
ガチャンとちゃんと嵌めたのに発進するとガコッと
入ることが度々あるよ。その後は大丈夫なんだけど
ドキッとするんだよなぁ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 21:13:06 ID:ID9LehK00
>>360
563の車も多分スイスポでしょう。
見覚えのあるウオッシャー発射口とエンジン音からして間違いない。
もちろん俺のじゃないけど。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 21:47:04 ID:fjYCkF5b0
>>349
俺のもがたつきが酷くて再現性ありありだったからディーラーに交換して貰った。
それ以後、同じくらい距離を走ったけど再現してないよ。

>>362
後ろにスライドさせてロックしたと思ったところから更に前に押し出してあげるクセを付けるべし

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:58:19 ID:jOKfI/xZ0
コンパクト海苔をバカにする軽海苔の巣窟です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120652246/l50

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 20:35:38 ID:r2ZhLYpz0
いや、まぁ別にいいんじゃないすか?w
ここに乗り込んで来る訳でもなし、同士が集まって
ウンタラやってんならこことさほど変わらんよ。

とマルチにレスしてみる。

367 :316:2005/07/12(火) 22:41:50 ID:TB3W9m5oO
>>326
遅くなりましたが、レスありがとうございます。
お金に余裕ができたら前後一遍に替えてみようと思います。
それまではノーマルで腕磨きます。

>>343
ところがどっこい俺も三代目なんですよ。
二代目の潰され方はまんま一緒です。
一台目は自爆ですけどw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 23:38:06 ID:X3ExiYma0
ステアリングのガタは仕様です。ってディーラーで言われたよ。
助手席も1回調整してもらって全然直んなかったんで諦めました。
つか、みんなそうなのかと思ってたよ。最近はクラッチペダル
踏むたびにキュッキュキュッキュいうんでちょっと気になってます。
スズスポのクラッチレバーなんですけど、みんなもそう?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 00:11:36 ID:Sp1DYmlc0
ただのグリス切れじゃないの

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 01:25:30 ID:ql1uhuRS0
>>368
クラッチワイヤーが擦れてるかもしれんから一度点検した方がいいよ
前の車それが原因で走行中にワイヤーぶち切れたから
クラッチ切るたびにキュポキュポいってました

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 09:52:12 ID:0YVFLYGj0
スイスポのクラッチ異音問題は、クラッチペダルの軸受けパーツの問題
と、クラッチレリーズベアリングの問題、クラッチレリーズフォークのピ
ボット部の問題の大体3つに別れているようです。全部重なることもあるの
でやっかい。というかここまでひどいとリコールじゃないか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 21:16:05 ID:f+1qg9uK0
純正OPのフォグランプのレンズって外側からはずせますか?

373 :368:2005/07/13(水) 23:07:02 ID:me7kSYT80
>>370
確かにクラッチワイア擦ってると怖いっすね。
言われてみりゃあキュポキュポのような…
>>371
異音は室内からっぽいので軸受けですかね?
けっこうガタもあるしたわむ感じもするし。

よくチェックしてみます。ありがとうございましたー!


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 00:22:55 ID:pWgPhA7Z0
>>371
>>368

それってスズスポのクラッチペダル交換とどんな因果関係あるの?
だってあれはあくまでペダルのみの交換じゃん。
軸受けは使いまわしだろ?

375 :368:2005/07/14(木) 07:51:40 ID:6+Crjwai0
>>374
つまりスズスポのクラッチペダルが問題ではなく、元の軸受けパーツに
問題があるんじゃないか?っていう風に解釈したんですが、どうでしょう?



376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 08:47:25 ID:/lK4riqu0
>>375
そのとおり。クラッチペダルの根本の軸受け樹脂パーツの問題の意味。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 19:06:54 ID:LCW2PLLq0
(゚д゚) スポーツ !!!(゚д゚)



http://www.suzuki-w.co.jp/ さがしてみそ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 19:16:26 ID:LCW2PLLq0
中古車検索ね

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 12:59:46 ID:jsxCEZ9R0
全然あがらんね。

一応情報として。
本日純正サスペンションに
ディレッツァRZF16インチ入れてきました。
off37
195/45/16のタイヤ。
フェンダーオーバーすることは全然ありません。
軽量ホイールだけあってもたつき感は全くなし。
持ち上げてみると純正とは比較にならない軽さ!
結構おすすめ!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 16:49:15 ID:7eVFVUfSO
いくらしたの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 17:31:49 ID:jsxCEZ9R0
>380

安いか高いかわからんが(あまり値段はキニシナイ)、
DREZZA Z101で16マソ。
まあ、出たばかりあってRSCよりは引かないね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 17:56:26 ID:jffQCOEG0
エンケイ ESターマック 15×6.5J +40 を検討中。

まだ純正タイヤの山あるので流用して近所で、取付工賃税込み8.4万か
通販でダンロップデレッツァDZ101かミシュランプレセダのタイヤとセットで11万を買うか、悩む。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 19:28:27 ID:ftxJ5C9X0
>>382
6.5J+40だと、ちっと内側に入りすぎないかい?
タイヤは流用でいいんじゃね?使い方次第だけど。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 21:07:35 ID:jffQCOEG0
じゃあ プロドライブGC-06D 15×6.5J +30 イイっすかね? 

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 00:45:08 ID:8mTc9gBV0
クラッチ異音、踏み込んだときにキコキコ言うようになったので、ディーラーで見てもらった。
症状再現せずで「注油しときました」。
確かに音は消えた。

数ヵ月後、床まで踏み込み残り1/3くらいからギギュギュ!って音がするようになった。
このときは音のみで、数日で収まる。
そのうち音が再発し、この音が出るときにゴム同士を無理やりこするような抵抗感を感じる
ようになる。
最初のうちはお付き合いと思って、ディーラーで12ヶ月点検のついでに見てもらう。
「冷えてるときに再現しないので走ってみましたが再現せず。注油で様子見てください」
受け取りから40キロほど走行、わずかに抵抗感と音が出だしました。

上の方読んでると不安ですよ‥
試乗車落ち中古なので、超初期生産車です。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:06:44 ID:j+e3zw7t0
>>384
+30なら結構良い感じになるんじゃないでしょうか?
私は6.5J+35ですがFほぼツラRがちょい入りくらいです。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:10:10 ID:CTTlnjBA0
この車なんで屋根に段差というか仕切りみたいなのがあるんですか?
何か深い意味があるんでしょうか?
今度初めて洗車するんですが、ワックス塗ったりするときやりづらく
ありませんか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:38:11 ID:2M9EbI4X0
あげ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:40:16 ID:2M9EbI4X0
ESターマックカッコ良いし、軽い。
当方はESグラベル 14/6JJ 38 タイヤはダンロップSP SPORT85Rです。

390 :283:2005/07/17(日) 03:37:06 ID:T+Ac4QuJ0
>>387

重量増とせずに少しでも剛性を上げようとする苦肉の策。
ドア下部の凹みも同じ。

・・・とワックス掛けのたびに開発者の思いを想像している。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 16:51:24 ID:xqcFWKKkO
金が入ったらホイール&タイヤ買うんだ!と、息巻いていたのに、
いざ金が入ると買うのを躊躇してしまう。

ど〜すんの?ど〜すんのよ?俺。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 17:32:02 ID:ZbiAfdnd0
じゃ、フルバケ買おうよ。

393 :382:2005/07/17(日) 18:14:32 ID:RRSJe5Hl0
>383,386,389
 レスサンクス!

 今既に15×6.5J+35(中古)に純正タイヤなんだけど白いホイールが欲しい。
 ESターマックのデザインが好きなので、引っ込みは5ミリくらいだから変わらないかなと思ったケド、
 カービューの”みんから”で装着車の写真見ると微妙〜。

>391
 買った方がいいよ!
 ホントにかっこもハンドリングもすごく良くなるし。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 19:43:42 ID:T+Ac4QuJ0
>>391

もともと車両価格が安いから、新品のホイールセットがやけに高く思えて
躊躇してるんだろ?

故に、車両本体300万オーバーに20インチなんてとても考えられん。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 21:12:03 ID:KMJmNdQ20
J蒸の量り売りの10w-40のエンジンオイル(ESSO Ultraflo)を初めて入れてみた。
工賃含めて\3100なのに、なかなかいい感じだ。
こんなところで探していたものに出会えたって感じ。
ずっとこれにしよっと。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 22:30:48 ID:/J+BQEi2O
フジツボレガリスRが来たのでさっそく装着!
定価75000の2割引で購入。
装着は友人が勤めるスタンドで30分
―インプレ―
低中速トルクは落ちず
高回転のレスポンスは良い
音は純正に毛が生えたくらい(車外で聞くとなかなか男前な音)
基本的に低い音
フロントパイプ付き
純正と見た目、取り回し、重量、ほぼ変わらず

―感想―
二輪乗りしか分からなくてスマソだが、JMCAのヨシムラやモリワキみたいな感じです。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 22:50:23 ID:T+Ac4QuJ0
>>396

装着オメ!

>JMCAのヨシムラやモリワキみたいな感じ・・・
この一行だけで十分理解できる。つーか、上の10行要らん。
それにしてもマフラーの選択肢少ないね。片手で数えられる。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 09:57:31 ID:U6WCXzDu0
>>393
ESターマック15×6.5J+35だけど、フェンダーのちょい内側
タイヤがネオバだからチョット張り出してるんで
装着タイヤによってはもっと内側に見えるかもよ
俺は、これくらいが好きなんだけどね。
ガンガン攻めてもフェンダー干渉も無いし

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 11:22:04 ID:lCJ8OU5/0
>397

バイク海苔以外では解らないよ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 11:34:09 ID:d4I/6r4e0
オートリメッサ行ってみたら
スイスポが普通に駐車場に3台あった。
おまけにいじった感のあるSE-Zまで。。。
楽園だな。

401 :393:2005/07/18(月) 11:37:48 ID:KblOm3WD0
>398
今SSRタイプCなんで、乗り味変わるか強度に定評のあるエンケイとかに
替えてみたいんだけどカッコ悪くなるのやだな〜。

あとタイヤ屋で、純正タイヤ履き換えで見積もりとってたら、
余り履き換えするとタイヤのビード部分が弱ったり切れてエア漏れするからお勧めしないって。
今ミゾが前5ミリ、後7.5ミリ残ってるし、ますます悩む。

とりあえず、タイヤローテしよ。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 12:53:25 ID:bbh0NB+BO
ホットイナズマ ハイパーってのを付けてみた。
トルクとかパワーが上がったかってのはぶっちゃけ分からないが、エアコンつけても以前ほど苦しくなくなった。
あとBPのZERO NAはオススメです。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 15:15:59 ID:u2AM3uxg0
SSRタイプCがかっこいいのかという問題が。。

404 :391:2005/07/18(月) 15:24:14 ID:q7jRfsm/O
>>394
ホイールとタイヤを買うと余裕のあまり無い生活が待ってるもんで(^_^;)

>>398
>タイヤがちょっと張り出してる
それだけでも車検って通らないんでしたっけ?

今考えてるのが、15インチ/7J/+40のホイールに195/50/15の01Rの
組み合わせで
いこうと思ってるんですけど、はみ出るか出ないかが分かりません。
誰か分かる人はいませんか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 16:09:28 ID:rr+Hxor/0
いま7J+35だけどはみ出てないよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 17:53:53 ID:h/Hi+qp90
>>404

そこでこれ↓↓↓ですよ。
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/ssr_indexf.html

ここの「ラバーフェンダー」ってやつ。

407 :404:2005/07/18(月) 18:07:42 ID:q7jRfsm/O
>>405
レスありがとうございます。
ボケてました。+40ではなく+35でした。なんにせよ問題が
無い様なので、さっそくひ●ので頼んで来ました。
最近、ひ●ののHPは見てなかったんですけど、かなりスズスポパーツが
充実していて驚きです。らく●んよりも安いし。

>>406
か、勘弁してくださいw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 18:08:58 ID:U6WCXzDu0
>>404
>タイヤがちょっと張り出してる
言葉足らずでごめ〜ん。
ホイルのリムからチョット張り出しているんで有って、
フェンダーに対してはちょい内側です。
メーカーによってサイドウォールの形状や肩の形状がチョットずつ違うんで
微妙に雰囲気も変わります。
ダンロップは、なで肩なんで、面一にしてもフェンダーに干渉しにくいとか。

409 :401:2005/07/18(月) 18:28:02 ID:h/Hi+qp90
>403
今つけてるSSRタイプCのオフセット+35で、付けようと思ってるESターマック+40なので、
5ミリ引っ込むって意味デツ。( ´∀`)

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 18:54:58 ID:aPrzRo+V0
>>389
それ付けて何地区の何戦に出てる?
教えてくれ!!

ホイル単体なら俺はSSRのTypeCの方がカコイイと思うけど。
値段も高いし競技車両への装着率も高いし。
もう新品じゃ買えないのが残念無念なり。

ダートイメージの強いスイススポだから白いホイルが合うかもね

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 20:39:34 ID:+foWYlY1O
無知な質問なんですが、純正タイヤの外径に合わせて16インチにすると、どのサイズが合うのでしょうか…

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 20:44:32 ID:h/Hi+qp90
誰か、無知なヤシに本物の鞭を・・・

ビシッ、ビシッ!!>>411

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 21:10:08 ID:1lkqOqZo0
>410
すまそ、出ておりませんよ。
上手くないし、お金も無いから夜な夜な林道で遊んでおりまする。
最近は、いろんな所に顔を出して情報とネットワークを作っております。

全国にはこんな所に迄遊びに来る、車馬鹿が沢山いて正直いって驚いております。

ダートラ、ラリーもやって見たいのですがね・・・・・

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 22:29:03 ID:XMkfjo240
>411

ホイール幅による
6.5j、7J
であれば、195/45/16もしくは205/45/16
くらいになるな。
おいらのサイトでそこら辺の演算をして車検対応サイズ
を出すスクリプトがあるのだが、にちゃんでは恐ろしくてさらせないので許してくんなさい

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:03:42 ID:Ta5k6mCh0
>>413
林道で練習する方がお金かかりそーなw
前に一回転がしてるので転がっても命のあるとこ走るようにしてます。
ESグラベルはいてる人って相当な好きものだと思いますよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:03:48 ID:rr+Hxor/0
>411
タイヤ外径が586mmくらいのやつだ。
タイヤ各社のカタログを見ればいいとこ分かると思うが。
195か205で6.5J〜7Jくらいか?そしたら扁平率は出てくると思う

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:12:15 ID:+foWYlY1O
>>412>>414>>416
愛の鞭ありがとうです

勉強になりました。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:13:26 ID:kCugPjvv0
ESターマックとかグラベルは車検通らないんじゃなかったっけ?
ユーザー車検持っていく可能性もあるので、そんな漏れはグラムライツ57C

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:33:34 ID:ULIJwfPV0
>418
競技用に強度上げているだけで、競技専用じゃないよ、車検通らないわけじゃないよ。



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 23:34:37 ID:h/Hi+qp90
>>418

え?
JWLだっけ?の刻印の有無か?

あんなの検査官いちいち見るかなぁ・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 00:08:53 ID:mnM3fHFx0
ユーザー車検ならまず見ない

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 00:24:24 ID:BB3TZZXX0
>>421
見ないとは思うけど、事故した時とかもややこしいと思って。
保険会社は自己した後にホイールが割れてると、調査するぞ!

423 :422:2005/07/19(火) 00:30:48 ID:BB3TZZXX0
今エンケイのページ見てきたけど、JWL適合品だって。
タイヤ屋で「車検は通りません」ので、ナンバー付き車両には取りつけられません!
ていわれたのは何だったんだろう?
エンケイそのものがどっちなんじゃって言いたくなる様なカタログやな。
直接聞けば解るが、どっちなんやろ?公道走行OK?NG?

424 :板違いだが:2005/07/19(火) 00:44:26 ID:0sEY0QvY0
「KAIDO 峠の伝説」にスイスポ登場してますね。

既出ならスマソ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 01:17:52 ID:cOzc0/D50
>>424
リアルテーマの風当たりの強さを考慮してか、「全コースはサーキット化された」
みたいなアホなこと書いてる辺りがDQNゲーだな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 09:39:36 ID:apn5fxS50
>>422
保険屋の息子です。
何度か別に暴走してないのに公道クラッシュしてます
が、目視で確認できるほどの余程の欠陥がない限りホイルは関係ありません
逆にホイルが原因で事故が起こったと判断されれば自分に有利になる可能性も
ましてやエンケイは純正装着車も多い名門ブランドですし。

ちなみに事故で唯一ホイルがダメになったのは純正です。
スポーツ車の場合エンケイターマック並かそれ以上に軽く細く作ってあるので
あっという間にひん曲がったりかち割れたりします。
転倒した場合、転倒時ホイルは無事でも起こして着地するときのショックで歪みが出ます。
その点ESグラベルなんかは最強です。

別板でも出たんですが、JAFの規定が変わって競技用ホイルが厳格化されてます。
なので車検の厳しさは現在、競技>陸運支局、こういう状況です。
有名銘柄は安心して使ってよいかと。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 09:40:27 ID:apn5fxS50
ん!?
というか現行スイスポ純正ってエンケイじゃなかったっけ??

428 :スイさん@スイスポ白:2005/07/19(火) 12:25:24 ID:4i7+PnZT0
>>427
そうだす

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 13:32:35 ID:h8Id2ULX0
ならなんでこんなレベルの低い会話がはじまるんだ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 13:35:33 ID:GkzxAEm10
純正をESターマック並みに気合入れて作ってれば話は別である。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 14:15:17 ID:JZJzVW2m0
>415
自分も、2回転がしております。が出来る範囲でのスピードからの転倒ですので車はそこそこで
自分のダメージは皆無って感じでした、気を付けて乗っては居るのですが・・・・
最悪の事を想定して何が在っても最小限で済む様に心掛けています。

ESはどちらも車検大丈夫みたいですね、性能はピカイチだと思います。
ただ、高剛性の為重いです・・・ 仕方ないですが、しかも競技用のダートタイヤも重いので・・・


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 16:32:19 ID:h8Id2ULX0
だから流通してる大概のホイルは問題ないってwwww
ユーザー車検行けば分かると思うけど車検で落ちるのはタイヤ関係だとナットの締め忘れぐらい。
競技ではご法度のスペーサー噛ましてても、ちゃんと締め付けられてれば通るんでないかい?

そなことよりも二度の転倒から復活してるスイスポがすごい。
スピード云々じゃなくて林道での転倒は死すら意味するわけだから

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 20:55:03 ID:vU80lA4u0
>432
2度の転倒後の復活って3台目って事じゃないの?
3台めだって人、2名はいるからね。

貴重なスイスポを潰しやがってアホか ┐(゚〜゚)┌ 
こうゆう人はヨタ車に乗ってホスイ 


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 21:06:42 ID:43htagOO0
ラリーベースの車乗ってオタオタトロトロ走るんなら
それこそヨタ車でヨタヨタ走ってろと。

変態は変態らしく在れ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 21:18:25 ID:LKOildvc0
6万キロ超えたのに、フロントのブレーキパッドがあまり減っていない。
これって変態組にはいるのか、ヨタ車逝きのトロトロ組みに入るのか?

減っていなくても、そろそろ交換した方がいいかな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 21:28:38 ID:mnM3fHFx0
>>433
突っ込まれたってかいてなかったか?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 21:51:18 ID:jVEzGMklO
大事には乗ってるつもりだけど、やっぱフラッと深夜の峠いっちゃいます。
ホイールの話が出てましたが、皆さんタイヤは何をお選びで?

ニュル耐久に使われていたT1Rが気になるけど、G3が無難かなと。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 22:20:23 ID:+9uQcCQP0
突っ込まれたって書いてあるよな。
貰い事故にまでそんな言い方するのは正直どうかと思うが。
自分で起こさなくても事故ってのは処理が大変で、尚且つ
それでも3台目を買う奴らのマニアっぷりがいいじゃねーか。
思いやりの欠片も人の意思を汲み取る余裕も無い香具師にこそ
同じ車に乗って欲しくないな。


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 22:31:10 ID:nLJpaWto0
2回もつっこまれるって、運転にも問題あると思うけどな〜。

前車と車間距離開けてないで、いきなりブレーキ踏むヤツとか。
黄色信号でつっこんで、フルブレーキングするやつとか。
携帯電話して運転してるとか。

そして確実に俺らの車両保険は上がっている。。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン  
同情している場合ではない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 22:52:46 ID:+9uQcCQP0
逆に人生で一回も事故に会わない奴はいるかもしれんが
そいつの運転に全く何の問題も無いかどうかはまた別問題かと。
携帯にしても黄色信号にしてもその状況じゃ貰いって言わない気も
するけど。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 22:55:37 ID:mnM3fHFx0
>>439は公道とは何か、事故とは何かをもう一度考えた方がいいな。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 23:01:51 ID:vUUt2Vjn0
>>439
信号待ち中に2度ほどカマ掘られたことがありますが何か。
そんなに魅力的な御ヒップですか?俺

>問題あると思う
理由を絡めようと思えば、どんなものにだって付けられるよ。
カマ掘るような運転技量や注意力散漫な運転手がいるような
場所や時間帯に、そこに停まっていた車の運転手が悪いとかな。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 23:14:06 ID:+9uQcCQP0
煽られると思ったけど真っ当な人達が居て良かったよ(;´Д`)ハァハァ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 00:14:45 ID:F4oQiDqK0
うわっ離された!なんだコイツくそっ
んー?これスイフトじゃねーか?あんな安物車に
俺様のGTO・NA・ATが離されたのかー!

んー?何?S…スポ…?


ドーン

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 03:29:47 ID:7pPIwEi+0
何処にも3台目なんて書いてないですよ。
その都度復活してますが、車のダメージはそこそこって書いてあるっしょ。
事故も自爆1回と絡みが1回です、どちらも手出しで直したので保険の事も関係ないよ。

トヨタでも良いが高いからね・・・ 安けりゃ考える。

そんな車でも楽しく面白く走れます、要は置かれている状況下で楽しめるか否かの話でしょうから。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 09:11:42 ID:sBFJdLCo0
>>439
話をよーく理解してから、レスしようぜ。
書き込む前に、自分のレスをもう一度読んでみよう!

あと、人に保険料云々文句言うんだったら、
お前も車乗っちゃダメって理屈に達するよね?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 09:44:30 ID:lIWHtnJK0
>>433
最近は結構派手に転がっても普通に直って来るよ。
ただ二度の復活ってのはすごい。
強度的に二回目の修復が厳しいケースが多いし、オーナーの根性が萎えるケースも多いのに
このオーナーはその度復活してるわけだから人車ともに尋常じゃない。
ボディなんかもうフル鍛造になってるんじゃないかとw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 13:50:09 ID:7pPIwEi+0
2回目の復活は最近で、足回りが狂った感じでボディは本当に対した事は無かった。
不幸中の幸い?? かなと思っています。

1回目はボディの上半分、Aピラーが曲がっていました、ゆっくり転がったのでほぼ全塗装でしたが
今の所支障は在りません。気が付かないだけかもしれませんが。

元々ダートを走るのに買ったので、普通使いよりヤレルのは初めから分かっているし、大切に乗っています。
外装は傷だらけでも、油脂はまめに換えて走った後の足回りの点検もしていますので、長い付き合いが出来る
車だと思ってます。

これからも、気を付けつつ楽しみたいと思います。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 15:38:25 ID:qMDZpXTT0
くれぐれも崖からだけは落ちないようにな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 17:46:41 ID:8+067Phd0
>>448
そこまでやっちゃってれば逆に細かいアラは目立たなさそうですね。
質問ですが、ダートで使っててパワステは問題ないですか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 19:01:16 ID:/gvq0Hut0
パワステ自体の問題は無い。今の所はですが。
ただ、個人的に軽いので、もう少し重たくても良い感じです。

まあ、傷だらけですから。このままでラリーに出るのと聞かれる事も有りました。


崖の落差が大きい所は流石に恐ろしいので、ゆっくり走るか見えない夜に走ります。
単純に崖側が見えないのと、視界も狭くなりがちですから、夜は割と安全です。

でも十分に気を付けます、はい!! 

ありがとうございます。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 22:53:33 ID:8LIEM7sa0
ホイールだけど、SSRってタナベに買収されて復活したみたいだから、
TypeCでいいかな。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 23:11:03 ID:ye0XtMD60
>>451
見えないから安全,なるほどそうだったのか.
断崖絶壁の縁にも目をつぶってれば立てるようなもんか.

ところで,スイフトスsuper1600はアスファルトに強いようですが,
そうすると新スイスポもそんな感じになるのかな.
そういう単純な関係でもないのでしょうか.
ラリーの「イメージ」だし.
ttp://www.wrc.com/page/JWRCBreakingNewsDetail/0,,10111~684263,00.html

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 00:32:11 ID:ATRKoa7M0
ぽまいら!、スイフトBlog見れ!
海外サイトの写真で出てるぞ!リアビューかっこええ!

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 00:55:10 ID:nfRPP/fa0
>>454
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/610-

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 09:38:31 ID:/ec4v0xB0
>>452
それは真か?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 11:13:04 ID:y3MUcqLn0
>>451
漏れもダート走りたいのですが
是非仕様を教えて下さい

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 11:26:43 ID:EhlA1hXJ0
↑基本的にはノーマル。
機械式のデフ、ノーマルバネにスズスポのショック、ダート用14インチホイール+タイヤ
後は、マッドフラップ自作の超大型!! バケット+4点  これだけです。

デフが入っていれば基本的にノーマル足+ノーマルタイヤでもそこそこ走れます。
この仕様にでも、2リッターターボもついて来れない状況も有る。 逆について来れる事はほとんど無いに等しい。

取り敢えず、デフ、タイヤで良いと思います、その後リア周りがバタバタと落ち着かず、流れ出しが速いな〜って思う様になると足が欲しくなる。
でもグラベル用は無い?からかなり悩んで色々やって見たくなります。 テインあたりからグラベル用が出れば直ぐにでも取り替えるのですが・・・  スズスポのは調整幅が少なくて今ひとつのセッティングしか出ない。

あまり参考に成らないかも・・・  上手い人のアドバイスでは無いので軽く聞いておいて下さい。

459 :ダート屋:2005/07/21(木) 12:17:39 ID:DudcPLUg0
>>457
概ね>>458氏が要点をまとめてくれてるな。
足はあれこれ妙なのと取っかえるよりはノーマルがよい。
ストロークと車高が稼げるから。
ダートではデフがないととにかく前に進まない、最も欲しいパーツ。
タイヤはノーマルラジアルでも問題ないし、わりと食うけどすぐ減ってしまう。
あとチューブ入れないとリム落ちするから危険。
走行面で最も大事なのがデフなら、安全面ではロールバーと四点ベルトが最重要。
これがないと万一(実際はもっと高確率w)転倒したときにドラが死ぬ可能性大。
逆にあると人間はほぼ無傷なケースが多い。

あと細かいのはあればいいんだろうけど無理をすると続かない。
がんがれ。

460 :458:2005/07/21(木) 12:32:40 ID:EhlA1hXJ0
流石!! ダート屋って名前に重みを感じてしまった。
自分の言いたい細やかな事がこのレスに全て書かれております。

流石の一言です。  たまに来て色々御指南下さい。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 13:12:34 ID:y3MUcqLn0
>>458 >>459
ありがとうございます m(__)m
まずはデフですね。
デフ付けて走って、慣れて危なくなる前にロールバーとシート+四点ベルトって事にしようと思います。
ロールバーとシート+四点だとどっちが優先順位高いでしょ?

>>458
グラベル用のショックがなくてどうしようかと思ってたんですが、ノーマルでも何とかなるって事なのでやってみようと思います。
シートはフルバケじゃなくてセミバケでも大丈夫ですかね?

>>459 ダート屋氏
チューブ入れるって言うのはラジアルタイヤにチューブを入れるって事ですか?
それとも、ラジアルタイヤは使わないで、ダート用のタイヤにチューブを入れるって事ですか?


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 21:43:25 ID:yp+vVGFAO
スイスポはダートじゃない峠でもいい走りできます?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 21:59:20 ID:mvOkBzZ40
どんがめデツ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 22:49:49 ID:wbcSQLz80
旧型スイフトにリコールでたみたいだね
スイスポにもかかってくるのかな?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 22:51:19 ID:mvOkBzZ40
つ http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050721.htm

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:07:41 ID:KG4mqs7B0
>>465
うわぁリコールかよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:10:27 ID:3QNBryVr0
ビンゴだ。
1年点検のついでにリコール修理も出すか。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:12:41 ID:mvOkBzZ40
1年点検に出してるなんてイイお客だ。by ディーラー

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:56:57 ID:1J7ZHfbKO
リコールかい…
修理はすぐ終わるのかな〜

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 00:05:55 ID:KVAmtyLb0
>>463
ドンがめでつか...やっぱり峠では通用しないのね。失礼しました。

471 :あかスポ:2005/07/22(金) 02:25:40 ID:A21d2E8t0
H16の1月車だ、18ヶ月点検のついでに対応してもらおう…

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 07:55:14 ID:gQjKxGe+0
>>465
うっわ!昨日MTオイル交換したばっかなのに!これやったら
またMTオイル抜くんだろうなあ。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 09:15:36 ID:S+lXa/t80
>>470
ドンがめとは、2LターボやタイプRに対してならそのとおり。
そもそも峠で優劣つけるような車ではないさ。自己中に楽しければいいの。
とは言え、上り勾配15%でもレブ近いけど3速120km/hでガンガン登るし、
コーナーはハイスピードでも純正タイヤ&サスで以外と後輪が粘るよ。
ただ、下りは恐いね。転がって飛んでいきそう。
定番のロアアームバーは付けてね。付ける付けないで全然違う。
STiとEvoVIIのオーナーだった自分ですが、今はこれで十分満足しています。
なんと言っても燃費が狂ったようにいいし、安いから多少荒く扱っても精神的に楽。
ちなみにオープンデフ。LSDほっしいなぁ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 10:31:01 ID:4PmO/5WQ0
>>473
速い車というより楽しい車ってことですよね?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 11:48:25 ID:QGs5Y+rzO
>>473 丁寧なレスサンクスです。そりゃRやエボと比べればカメですよね。しかしそれだけ急勾配で3速120km/hも出るとはかなり凄いでつね。今乗っているフィットから乗り換えようかと考えてみます。それとも今の車にターボ入れて手馬力上げようか...

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 11:51:01 ID:gFCmapfd0
>>473
つか神のコピペかと


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 11:59:07 ID:flyZF1fyO
下りこそ楽しさ爆発ですよ
3速全開からフラフラしながらフルブレーキ
(補強無だと大変なことに)
ケツが横に飛んでくが、気にせずアクセルオン

既出通りロアアームバーは必須ですが、ダート走らない人でもLSDは必須かと

478 :473:2005/07/22(金) 12:50:36 ID:vJxtKe1g0
>>475
CVTフィットから乗り換えだと目から鱗かも。
現車にターボ入れてもトルクステアでえらいことになりそうですね。
まあ、ターボのドッカン加速感にはかなわないのは事実なんですが…。

>>476
残念。まったくのオリジナルでした。期待させてごめんね。
というか、同じ様な神コピペってあるの?

479 :463:2005/07/22(金) 18:16:27 ID:fiEGDFD60
楽しさは最高でつ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 18:43:42 ID:AAVUjVRo0
ドン亀ってほどじゃないと思うけどな
直線では確かに引き離されるけど、
コーナーの奥でブレーキング出来るし
タックイン使えばクルマは面白いように曲がる
LSDは有ったほうが良い

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 18:53:55 ID:QiruiEUL0
LSDは1wayと1.5wayがありまするが、どちらがいいのでしょう?
当方、豪雪アイスバーン地域で冬はビビリまくりの運転です。
通勤と街海苔のみで、今まで四駆しか乗ったことのない運転歴5年目の
ペーペーです。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 22:20:41 ID:zQUI61Nr0
リコールの案内ハガキきた。
作業時間は55分。
新型のスイフトでも試乗してるか。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 22:22:15 ID:vhcVJGPT0
2WAYでなければ大差なし。
LSDがないと>>477のシチュエーションで四輪スピンであぼーん確実。
FFは踏んで引っ張ってスピンを回復するわけだが、これってFR海苔からすれば狂気の沙汰だろうな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 23:11:43 ID:flyZF1fyO
リコール対象外みたいなんだが、仲間外れみたいで不安だな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 07:41:08 ID:FFx2Jl8H0
>>484
確かにそれは逆に怖いよな・・・
今から確認してくる。大体二台に一台がリコールてことに
なんのかね。
どっちにしても6ヶ月点検今日出しに行くつもりだったから
ついでにガッチリ見とけやゴルァ!言ってくるけど。

 

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:04:06 ID:FFx2Jl8H0
対象車だった・・・不安とかそういうのは無いけど妙に凹んだ orz

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:05:32 ID:dg/CBJa10
ていうかよぉ
>>465のリンク見てきたが我らがスイスポ、
H15年6/9〜H16年2/9に2608台しか生産されてネェってところがなんとも
哀しいじゃネェか…………………



488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 08:30:07 ID:djQxIzUE0
>FFは踏んで引っ張ってスピンを回復するわけだが、これってFR海苔からすれば狂気の沙汰だろうな

んなことはない。
FRも加重移動や慣性で 流れた場合はアクセルONにしてテールスライドを止める。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 10:51:21 ID:P39hUSc30
スピンとテールスライドは全然違うだろw
FFはスピン回避に大胆なカウンターを当てられないんだよ
脳内はGT4でもやっとけ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:04:15 ID:DNb+PwtP0
FFはスピン時にアクセルを全開で入れるよな。
だからドラシャフがぽっきんこするんだよね。
FRもアクセルでコントロールするんだろうけど、それはパーシャルであくまでコントロールするだけだろ?
スピンモードで全開くれてやったら、スピンを早めるだけのような気がするけどなー?
俺FR乗ったことないから>>488さん詳細キボンヌ


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:24:10 ID:Cl/Zq/HT0
>>483>>488もどこにも「アクセル全開」なんて書いてないわけだが。
過剰についたヨーをトラクションで止めるのは駆動方式に関係ないだろ。
FFもFRも4WDもRRも全部同じ。

ハイパワー車で全開にすりゃそりゃトラクション抜けて大変な事になるけど。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 11:38:37 ID:YtmkLq2z0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m16966507
妙に高い値ついてんだけど…なんかプレミア付いてる?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:27:36 ID:K7eFJqDj0
>>491
>>483>>488もどこにも過剰なヨーを止めるなんて書いてないわけだが。
問題はスピン回避に、フロントに駆動のないFRもRRもアクセルをガンガン入れるかかってことだろ。
FRもアクセルは入れるだろうけどFFほど強く踏んじゃうとやっぱスピンするんじゃないの?
スイフトなんかリアの足がプアだから余計にアクセル踏んでいくのは正解と思うけど

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 14:33:58 ID:ztK76iaC0
アクセルで回避できる範囲のはスピンモードなの?
流れすぎて派手なスライドってだけのような気がするけど

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:07:18 ID:ncHpmq+O0
そういうこった
スピンと派手なスライドの区別のつかない>>488>>491は揚げ足を取ったつもりが
墓穴を掘ったというだけ

レベルが低いな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 15:47:19 ID:vBHljP940
まぁ馬鹿な車好きが一度は通る道だ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:06:37 ID:CChLtQ210
俺からみれば488、491は正論を言ってるように思えるが

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 18:41:29 ID:Cl/Zq/HT0
>>493
「過剰なヨーを止める」という言葉は書いてないけど同じ意味の事は書いてある。
これが判らないようだったら以下略だな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:04:09 ID:vBHljP940
なんか最近荒んだ雰囲気だな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 19:19:08 ID:d8FS6pFx0
>>499んなこたーない。実に核心を突いたコメントですよ。

なにげにこんなマイナーカーに実地で腕を磨いたドライバーオーナーが
多いのは、これが如何に変態カーであるという証拠に他ならない!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:46:21 ID:Q+sSVbXh0
スズキのブランドイメージ知らんのかw

安い・リコール・内装チープ・軽・GM傘下・ボロイディーラー・ダイハツに猛追され気味

外資に落ちたスズキを買って嬉しいかwww
内装が日本で一番チープなメーカーであるのは間違いない

スズキオタは消えうせろ
年収500万越えてるやつがスズキなど選ぶか?

ようするに貧乏人・ブルーカラー専用ブランドなんだよ
安いボロ車乗って一人でいいないいなとオナニーしてろや

ネットの掲示板で厚顔無恥晒すな


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:50:56 ID:uUXrxS2c0
定期巡回乙です

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 22:59:18 ID:uIdLZsJt0
>>501

藻前は何でそんなメーカが作ってるスイフトスポーツが気になるのww

(車両価格)=(スイスポ新車)×(2〜3倍以上)
の車を買ったのに、スイスポに煽られて悔しいヤシなんだろ?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:41:31 ID:qPBIMqcz0
>>501
悪かったな、年収500万越えてて。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:58:44 ID:nPJ6MhkMO
誰も金に困ってみんなスズキにのるわけじゃない。車そのものの魅力を感じてるヤシもいる。スイスポが他メーカーであってもスズキであっても、ほしいから乗るんだ!文章力なくてごめん。でも理解していただけただろうか。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:04:00 ID:t3C+vlpS0
>>505

金はあるがチキンラーメン好きみたいなモンかw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:07:57 ID:XRlNXgbw0
全開にしたりスピンしたりスライドしたりフルブレーキングしても
しないのと比べて車の寿命って変わらないですか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:38:11 ID:XST8MNao0
初回車検までは持つんじゃない?事故しなければ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 00:51:44 ID:q+Lyxzof0
>>505
この板の住人って、スズキ好きというよりはむしろスイスポ好きな集まりだよね。
VTECやエボインプからの乗り換え組も、実際は多いと思われ。

ちなみにもまいらは購入時の他選択肢は何でしたか?
漏れは106、旧TypeR or SiRあたりを探したが、蝦夷にはタマ数が…。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 01:49:01 ID:eH340JTa0
>>509
漏れはNSX-Sからの乗り換えだよ。ちょっと高い車は峠で走るのは精神的にきついから
チープなスイスポにする事にしたよ。しょぼいかっこうの割には結構よく走るな。
そこんとこは認めてやってもいい。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 02:23:16 ID:TpVD6ee/0
>>509
アルファ or レガシー or ロードスター。
結局は生産中止になるという噂を聞いて今のスイスポをゲット。

こんな迷車をゲット出来るのは世間的にも自分的にも今の時期
だけだろう思って。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 04:16:55 ID:0Luc+HTU0
ストーリアX4潰して乗換えた
X4は生産中止になってたしスイスポしか考えられなかったな
同じような書き込み何度か見たから他にも元X4糊は数名いると思う

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 05:46:44 ID:mM1ozAWx0
涙目STiからの乗り換えです。なぜって?この車が好きだから。
浮いた車代で生活に余裕が出来ますた。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 07:55:54 ID:OY8rc27G0
R32スカちゃんから乗り換え
32が限界近くボロになったので 
次に気に入った車が出るまでの繋ぎのつもりで購入
(ススキに知り合いがいたので)
つなぎがつなぎじゃなくなっちゃったな 楽しい〜
おバカな車だし
燃費が倍近く良くなったのに 毎月のガソリン代が減らん!!
 乗り過ぎ〜 高回転使い過ぎ〜www


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 08:41:56 ID:ytLBZ2So0
漏れは………………前のクルマのレストア&アップデート費用で
スイスポ買えることに気が付いて買っちまいました。

そら確かに年収500いってねーし金ねーし手ごろだったから買っちまった
ってのもありますが………………

でもそれ以前に、前から好きだったんです。出た当時からこのクルマ。

別に金があってもFitやVIts RS欲しいとは思わんな。好きな人には
悪いとは思うけど。

あ、けなしてるわけじゃねーぞ。内装立派だし社会的にも認知されてる
立派な車だと思う。少なくともタイヤマンいって「ラウムですか」とかいわ
れるほマイナーなクルマでもないだろうし。



516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 09:42:55 ID:TpVD6ee/0
昨日スズキアリーナで整備に行ったら、
走りが好きなんですか?としきりに聞かれた。
「いや、これが好きなんです」と思わず言ったら
「ぉぉ・・・」と呻かれたよ。ちと恥ずかしかった(;´Д`)

多分俺は新型スイスポを買わない組。良い車かどうかは
別として、やっぱ旧型とは全く別な車だろうしそれなら
別に選択肢を求めるかな。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 09:53:45 ID:IwoAVDdT0
この車はエンジンがイイ!
踏むとリニアにトルクが立ち上がるし、加速時カムに乗る感じもある。
エンジンが魅力の大半といってイイ。
EG6難民の俺には安くてありがたい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 11:33:41 ID:B/QrPnXQ0
もまえら釣られすぎ!
けど、いい釣られ方だよなぁ
本当にスイスポのりってスイスポ好きだよな

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 12:29:05 ID:ws/l63qr0
オレの比較対象
ルポGTi シトロエンC2
前車
トヨタのFR車(KP、86等)を数台乗り継ぐ。
旧車好きだったがメンテに翻弄する日々に疲れ、スイスポ購入

昔のスレにもあったが、KPに近いモノを感じる。

520 :平成のパガニーニ:2005/07/24(日) 19:19:34 ID:dGklQX0P0
私もこの車が大好きです。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 20:57:49 ID:lNHXJAfl0
こういっちゃなんだがその良さと悪ささえ知っていれば他の
車と比較しても仕方の無い車だと感じちゃうんだよな。
だから馬鹿にされても「スイスポですから」で流せてしまう。
唯一無二の不完全な冥車。俺にとっては何となくで試乗して
ガッツリ運命感じてギリギリ十代で金溜めて買った初めての一台
だから例え廃車にしても忘れられない一台になるなぁ。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 09:50:04 ID:mTMDCisa0
我々はこのクルマが好きでこのスレに常駐してるわけなんだが…………

他のクルマのスレもこんなに愛車精神にあふれてるんだろうか?



ちょっとみてみよう


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 09:59:14 ID:1+IaNbZe0
愛車精神が溢れるあまりライバル車スレに粘着工作したり
スレ内でコテが自治して内ゲバ合戦になったりします。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 19:42:39 ID:CVj4tR9Y0
>>523

ライバル車って、どんな車なんだろうか?

同じくらいの速さの車は沢山あるだろうけど、変態度も張り合えるよ
うな車はX4ぐらいだろう。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 20:28:11 ID:5zc07zZQ0
あちこちで工作してるトヨタ社員にはわかるんだろ、それが

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 21:34:18 ID:qbJn/G2l0
他の車をけなしてどんな意味があるのかが
さっぱり解らんのだが・・・

(;´Д`)まー皆で幸せになろうよ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 08:03:48 ID:h1XLpHIr0
バイ4の方が圧倒的に速い。ノーマルでピーク1.7のブーストが
掛かっていることがあるほど変態度が高い。最近のマイナー車では
フィット1500MTが対抗馬かな?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 08:06:05 ID:FBnpw5Aq0
マイナー度では対抗馬かもしれんが
変態度では話にならぬ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 08:19:02 ID:TDiLDhf80
そんな事で対抗しなくても、この車は日本1安く楽しいハッチバック!!
値段では語れないし、速くは無いがムキに成れるそんな車です。

最近は若干知名度が上がって来ているが、まだまだ知られていない。北海道のラリーにもシルバーのが
出場していましたね、

決して何処かが尖っている感じではないが低い所でバランスの取れている、スポーツカーの真似してみた
しょぼい車、でラリーで活躍中のワークスマシンのレプリカ・・・・・

書いていて切なくなって来た。  でも楽しいし、最高に気に入っている。


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 11:48:15 ID:ma4vTt5Q0
バランス・・・とれてるかなぁ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 12:14:40 ID:ZOmaiO8n0
この前の日曜日の会話。

相手「軽自動車だろ、これ?」
オレ「まあそんなもんだ。実際、軽自動車に毛が生えたようなもんだし…」
相手「今時にしちゃ古くせー格好だな」
オレ「ん?安いからデザインまで金が掛けれなかったのさ」
相手「うへ、ゴツゴツと乗り心地わりーぞ」
オレ「まあな、これでもてんぱってラリーのベース車になってるからな。
   市販用にわざわざサスなんて煮詰めないさ、だってスズキだぞ。」
相手「おいおい、ケツが今流れたぞ!」
オレ「うはは!リアサスのネジが緩んでるかも」
相手「カタカタ、なんか下から音がするぞ」
オレ「浜松でブラジル人が作った車だぞ。組み立てなんてテキトーだろ?ハハ」
相手「なんだよ、後ろのセダンに煽られてるぞ、ちぎれねーのか?」
オレ「無理。120までが限界。」
相手「なんだよこの車、全然だめだろ?」
オレ「まあな、ネットじゃ当に死に絶えた冥車って言われてるしな」

ほんと、自虐的なクルマだよな…。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 17:25:30 ID:TDiLDhf80
↑ なんか同じ感じで話が進んだ事有るわ・・・・
読んでいて、微笑ましく思う俺もイカレているのでしょうね。

ビッツも考えたが、高いし使い方で選ぶとやっぱコレになったな〜〜〜
今は、ダートを如何に速く走れるかって事に躍起になっています。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 22:34:24 ID:NLHmU3Ba0
いかにザクを上手く乗りこなすかもまた、パイロットの腕前の見せ所だよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 23:37:33 ID:2iTIRCfO0
小学生の男の子がワクワクした目で見つめるもんだから、
思わず「あと1機撃墜でエース」と言ってしまいますた。

ごめん。バーニィ嘘つきました。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 04:34:17 ID:yjrK8Zy50
最近コレ知りました!!あ〜なんかオモシロそう! やっぱ買うかなぁ。

普段はタイヤ二つしか乗って無いので屋根がありゃ内装なんてどうでもいいぐらいな俺に
合ってると思ったのだが、新車ってもう無いんですよね? 
と言うのも新車は安いが中古は高い気がしますw 実際のとこ最新リッターSSよか安いし^^
106にみとれて気付くの遅かった・・・orz

ところで、ここでは9月?発売の新スイスぽは別枠ですか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 04:36:19 ID:7f2BzyHO0
>>533
シャア『ザクには大気圏を突破する性能はない…。気の毒だが…。』



537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 05:16:13 ID:D5WqmNXM0
ザクにはというか、ザクにもだよな。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 06:26:30 ID:3gm3qtOp0
でもまぁ、ザクはザクでも、06R1Aくらいのプライドはもってもいいと思うよ、このクルマ。

レアさ加減
派手な色
中途半端なメーカーチューン
などなど・・・・・・・・・・・・・・・・



539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 09:31:40 ID:9krUW3OY0
>>532
ダートとダート林道は違うからな。
ダート林道なら確かに十分使える機体だ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 12:01:59 ID:+zlX/LqB0
毎度のことながらザクに反応しすぎ
一見関係ないこと書いているように見える>>539さえも

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 19:59:06 ID:a3TJ+hwz0
今日、信号待ちで、なにやら熱い視線、
車の死界に亡霊「ギャーッ」って思ったら、
青い6連星の帽子にシャツの小学生男子だった。
ラリーファンなのね・・きっと・・

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 21:00:52 ID:lJX9JE6b0
>>535
新型スイスポ専用スレあるよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
詳細はまだ明らかにされてないけど漏れも新型まで待たないで初代のスポ買っておけば良かったかななんて少し後悔してる
もう新車じゃ買えないんだよね。。(´・ω・`)

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 22:06:07 ID:CUCx5ofIO
新車も中古も変わらないような車だから欲しいなら買った方が良いよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 22:27:33 ID:lJX9JE6b0
>>543
とりあえず新型が発売されるまで様子見てみるよ
新型が(´・ω・`)な出来だったら中古で初代買うかもしれない

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 10:35:16 ID:ntzXmDxq0
>>540
エボとミラージュなんかガンダムとジムそのものだからもっと熱いぜ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 12:02:54 ID:Tb40R3oO0
>>542
ありがとうです!見てきましたが、みなさんの反応は微妙な感じでしたw
てっきり旧スポのバージョンUP版かと思ってたのに・・・旧スポと新スポは別物みたいなんですね。

旧スポ発売当時ちょっぴり知ってたのに、その頃の自分はスペック厨の二輪乗りだった。ほんと失敗
ぼちぼち真剣に探してみます。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 19:33:55 ID:Xyc4eClC0
スイスポについて書かれた本ってない?スイスポのすべてとか出ないかな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 00:24:19 ID:m3qEeC/tO
峠の伝説買ってきた。スイスポキターと思ったら型式が間違ってますよ…orz
やっぱりマイナーなのね、この車は。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 07:30:54 ID:v15ye7FV0
>>547

漏れもほすいぃ

やっぱ、需要なのかなあ。所詮、5000台も作られなかったから。

さらには、歯医者にするヤシも多いし・・・

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 13:43:32 ID:p8cdT6EJO
>>549
もうさぁ、素直にNEWスイスポでも買っとけよ。
今度は乗り遅れないようにな。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 14:49:38 ID:2+nXlale0
79万YENの車だしね(´-ω-`)

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 21:19:24 ID:hoH2Qqsu0
スイスポとの一時=プライスレス

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 21:32:25 ID:wF0nHaj80
ひっぱりだこーー。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 21:36:42 ID:oIRT42Sa0
5000台ってマジ?
頻繁に見かけるから2万は出てるのかと思ってた。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 21:49:51 ID:qt3njwMY0
近所のセルフじゃないスタンドはハイオク140円台へ突入直前。
乗りかえてから前車に比べ疲れないので長距離巡行ザクとなってたのでこれはイタイ。

556 :549:2005/07/29(金) 23:33:36 ID:v15ye7FV0
>>550

漏れは、スイスポの本が欲しいわけ。車体はとっくに買ってるよ。
新型NEWなんて、素直になっても買わねぇよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 23:48:30 ID:aKUSuzx80
そこら辺の外車よりも少ないところがスイスポだよな(笑
そこがまた何かをくすぐるんだよな。

558 :550:2005/07/30(土) 01:21:39 ID:gPSmwYd5O
>>556
ごめんなぁ。
あんたが誰にレスしたのか見てなかったわ。
>漏れ
>ほすぃぃ
>歯医者
>ヤシ
に、過剰反応しちまった。許せ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:57:13 ID:ENYwoHuV0
>>557
確かにゴルフやプジョーよりも見かけね〜。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 02:42:38 ID:UfF8/PWo0
>>556
マイナー車種は同人誌で出すしか。
バイクなんかでは自費出版同人誌(ちゃんとした製本)が海外・国内共結構数あるよ。
海外(なんかドイツ語圏が多いんだが。何故)の方が盛んかな。
コミック系は日本の方が圧倒的だけど。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 09:20:35 ID:0+KCKHLb0
たしかに、国産車なのに、なまじの外車なんざよかよっぽどエンスーだよな。
いつかBOLTSS&NUTSにでてきそうでイヤだ…・・………

やっぱりあるのかな、このクルマにも厄年・・・・・……………

SUZUKIだもんなぁ。消耗部品の賞味期限なんてなぁ・・・・・・・・・

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 12:23:36 ID:grGEELTtO
ところでこないだ話題になってたスイスポのリコール内容って何なの?
俺04年購入組だけど何の知らせもないんだけど…
対象型番とか、通知来た人情報キボンヌ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 12:52:47 ID:gPSmwYd5O
>>562
不具合
TM内のスナップリング形状が不適切なため、高速走行時にドライブ
シャフトが外れるおそるあり。

改善内容
左フロントドライブシャフトのスナップリングを対策品に交換。

リコール対象車の車体番号及び製作期間
HT81S-720015〜HT81S-722622
平成15年6月9日〜平成16年2月9日



アルミとタイヤがやっと届いた。
近くのショップで組んでもらって来ます。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 16:35:08 ID:AJkKzoFI0
>>563
うちの奴はH16年7月納車だから関係無いだろうと思っていたら
葉書が送られてきた。
製造番号はリコールで出ている番号のかなり後半のようだが

スズキよ。えらい長期在庫出してきたんだな・・_| ̄|○

大差は無いんだろうがちょっと悲しい

565 :平成のパガニーニ:2005/07/30(土) 19:36:00 ID:5gFpw2wt0
今日、ディーラーでリコール対象の部品交換してきました。
作業は1時間かからない位でした。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:05:54 ID:GrwpATuY0
ギリギリヒットが二人
ギリギリセーフが二人
どこかにいる
廃車になっていなければいる
ぢっと手を見る

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:28:43 ID:s9/m1AKI0
>>564
ボディを作り上げるにはいろんな部品があって、完成までは時間がかかる。
決して車本体を長期在庫したのではなくて、もともとの調達用の部品自体が以前に作られたもの
そう考えてみてはどうかな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:42:02 ID:TsB/81bs0
スイスポの同人誌作ったら買う?
作るとしたら実費価格でなるべく抑えて完全予約になるけど。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 01:14:03 ID:z3KuyNTD0
うおおおお、16年2月登録車、車体番号ほんの2つ違いでギリギリセーフだった 
来月3日納車 うほっ超楽しみwwww

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 08:21:36 ID:WFhcswZT0
>568

先のレスに反応してのこと&
同人誌って言うのは悪くないと思うんだけど差。
インターネッツ環境の整っている今ならホームページを作ればいいだけどのことかと

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 09:14:11 ID:Tu5BWsh70
>>570
アンチドットコム派で旗揚げしてもいいかもな


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 10:16:08 ID:6fM87j+x0
新型は1600 5ドア ATもあり って本当?


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 10:30:30 ID:3EV6ucN80
本当

574 :570:2005/07/31(日) 11:14:44 ID:WFhcswZT0
>571

別に安置を打ち出す必要もないと思うけどな。
そういうおいらも実を言うとサイトを持っていたりする。
今のところスイスポネタ少ないけどな。
今度自作ネタ出すけど。

>572

あちゃー

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 14:26:11 ID:ksHfLpqc0
>>568
エロ同人誌なら買わんでもない。センスの無い擬人化はお断りだがな!

>>571
アンチは置いといて管理人はどこいったんだ?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 16:15:59 ID:JaJLPSBe0
朝イチで給油して国道を309キロ走行(エアコンオフ・渋滞なし)
さっき給油したら17.5リッター入ったが、リッター17.6キロって燃費良すぎ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 19:32:34 ID:fnBdV6Zt0
夜中に200kmほど燃費走行したらリッター24.3キロ行ったよ。


578 :570:2005/07/31(日) 22:57:18 ID:uQndXtB90
>577

極度の燃費走行はエンジンに良くない影響を及ぼすぞ。
まあ、燃焼とエンジン言うことを考えれば自明だと思われるので以下(ry

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 00:02:43 ID:A8Dzl9y/0
略す前に日本語をしっかり書けと

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 11:37:23 ID:hg6T8RRx0
昨日、300kmほど遠乗りして出すとき100km/h巡航、
エコラン考えずにストレス無く飛ばし、
信号でのストップ&ゴーも多数でリッター16km強だった。
省燃費★1つってウソだろ?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 11:46:49 ID:clAlDlEmO
★は燃費ではなく徘ガスの汚染度合いを示す。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 18:49:50 ID:m9nM51YB0
>>581
それも絶対値じゃなくて達成値とか訳の判らん基準だし。
絶対値で変わらん(むしろ多かったり)のに車重が重い方が
星が多い(汚染が少ないと思わせる)なんて詐欺もいいところだぜ。
軽い車に仕上げて燃費を上げさせるところから環境を考えろつうの。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 18:58:10 ID:D1H2n2sU0
車重量税を沢山とるためにわざと圧力かけて推奨してるんじゃねーのかと思ってる。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 20:37:53 ID:7Ssh+s4/0
ミョーに安いのでアヤシイ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12506197

「修復暦なし」なのに「左リア板金歴」とは?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 21:14:07 ID:JrllMdxK0
修復歴って骨格まで逝ってる時だけ言うんじゃなかった?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:11:55 ID:k1KrDYpN0
>>571

ん? ここって安置ドットコムの流れだったか? 何時の間に?
あっちを見てないんで知らないんだが、あっちがこっちを嫌ってるのか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:15:03 ID:whNnP8H20
車が超マイナーで、メンツだぶってんだから嫌ってるわけ無いだろ!



588 :570:2005/08/01(月) 22:40:10 ID:2tAfjbqA0
>585

いや、フェンダーをブリスターフェンダーにするだけでも
場所(取り扱った)によっては修復歴に加わるときもある。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 00:04:21 ID:k1KrDYpN0
>>587

む。 的確かつ涙を誘う返答ありがとう。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 20:52:56 ID:gSKtjVv20
今日事故った。
保険使わない方が良い位の軽い状況なのだが立場上使わなきゃ
いかんとです
(;´Д`) 喪前ら、ごめんなさい。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 22:10:06 ID:U7mk8idq0
>>590
てめぇこのう!!!!

たいしたことなくってよかたな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 22:51:40 ID:LZ4Q7Pv40
俺も今日女子高生と接触した






なんか卑猥だな

593 :570:2005/08/02(火) 23:49:13 ID:r7ffQYE+0
>592

女子高生は危険だから名亜。
チウカ、変なにおいがする女は気を漬け菜。
一応医療関係者の知識から

594 :平成のパガニーニ:2005/08/03(水) 02:50:02 ID:/mliZOdQ0
>590

怪我が無いのが一番です。
早く車が直って戻って来れば良いですね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 12:55:18 ID:l4dmIZVh0
キーをさした状態だとキーのドアロックボタンが効かないのはなぜだろう?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 14:23:12 ID:eP4HvZJm0
リアのハッチを開けた状態だとキーのドアロックボタンが効かないのはなぜだろう?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 19:04:59 ID:pOxmT+OK0
>>595
俺はカギ閉め込み防止だとディーラーから説明受けたぞ

>>596
俺は半ドアで「カギをかけたつもり」−>車上荒らし防止だとディーラーから説明受けたぞ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 19:10:56 ID:fLSCCEAXO
596

防盗性の面からだと思う。バックドア開けた状態でロック解除されてしまうと、荷物積んでる時に運転席に進入され車ごと奪われる…。 日本じゃあんま考えないけど、欧州その他の地域に売ってる車だからかなぁ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:16:17 ID:0HmcdNsB0
燃費イイって書いてる人いるけど、俺はリッター11〜13くらいだよ。
一番良かった時でも16くらい。燃費いい人って何か工夫してるの?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:28:51 ID:TDlMAov+0
アクセル踏んで楽しいクルマで、リッター10以上ならOKじゃない。ハイオクだけどね。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:36:10 ID:wi7wTXUe0
11〜13なら平均だね。
それ以上は、特に改造しないでも荷物減らしたり低燃費走行したり
すれば結構延びる。俺は、あまり車には良くないのかもしれんけど
ガソリンは常にメーター半分切った状態で軽くしてるが14,5kmは行くよ。
2リッターエンジンで30kmなんてのも話には聞くしスイスポで20KM
ならいけないことはないだろうなぁ。



602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 22:36:35 ID:UIds5+330
>>601
スイフトはエンジンを回して運転すると楽しいのに

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 22:44:24 ID:W7aVQ/FI0
運転を楽しむ時と、通勤とかそういう時には燃費に気を遣えばOK


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 22:46:08 ID:W7aVQ/FI0
間違えた
>運転を楽しむ時と、
運転を楽しむ時は回して

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 23:32:19 ID:0bEQzpQC0
漏れの場合、リッター13キロ

片道15キロの田舎道の往復がメインの使い道。会社の行きかえりにコンビニ
による程度。

もう少し伸ばしたいな。だれかヒューズとっかえたやついないかい?
あれも結構きく、って聞いたんだが

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 23:45:23 ID:NC2gU6cd0
ヒューズ替えても実感なかったな〜、

コンデンサチューン(ホットイナズマもどき)の方が効果感じた。
(て言ってもオーディオの低音が出るようになった程度)

607 :605:2005/08/03(水) 23:57:37 ID:0bEQzpQC0
>>606
そーか、すまんかった

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 00:41:52 ID:vrFEen+80
タイヤ細くしたら効くんじゃね?ECOタイヤとかも?

ガス代高騰してきたんで、175とかの安いタイヤを普段履きに使ってタイヤ代くらい出ないかなと。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 07:46:21 ID:k0XjnTYP0
?¥140いった?


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 08:50:45 ID:0ntG1z130
大分はハイオクだと逝ってる

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 10:40:53 ID:6EDLW4I/0
LSD入れた方に質問。駆動系の抵抗になって入れる前より燃費が落ちますか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 12:04:52 ID:7QUuY+rE0
今日やすみなんで、これから件のリコール対象のドライブシャフトブーツ
とっかえてくらぁ。

帰ってきたらインプレしてみまつ。

てか、みんなとっかえた?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 12:34:42 ID:zsLewU0I0
ドラシャブーツ???

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 13:08:52 ID:JRgg8JcP0
そ、そうか…ブーツ換えてくるか…

イ……インプレ待ってる……よ…

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 17:16:01 ID:3/acbj350
違うよ、クリップだよ!って教えて上げなさい。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 18:55:41 ID:y9MJoRCX0
今回のリコール、ノーマルデフならまずドライブシャフト抜けないらしい。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 22:23:21 ID:+oZUFUwV0
>>616
抜けないにせよ俺のはMTオイル?だだ漏れだったぞ。

618 :344:2005/08/04(木) 23:18:35 ID:aodhSUJ00
毎日通勤で往復70km
高速使っても、使わなくても15.5〜16.3km/L走る。
高速使うと35分。100k〜120km/h
使わないと50分。2k〜2.5k.rpmを意識して急加速はしない。
車は完全ノーマル状態。
(走りにいくときは当然そんなに走らない)

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:39:34 ID:jlSOpZXx0
高速で130キロ以上出すと燃費ガタ落ちだよな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:50:30 ID:41vfFnvx0
中古のスイスポ買っちゃった。
おまいらのせいだ!

ってのは冗談で、おまいらのおかげだ、て思えるような車だといいな。
当方元ホンダBEAT乗り。なんか同じ匂いをこの車に感じたよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 11:10:44 ID:b3PQRIrh0
>>620
ばっバナビーじゃないよな (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 12:32:15 ID:9VtJaJhm0
>620
おいらも、ビート乗っていた。でも良く似ている様だが実は結構違う。
スイスポはイジリたくなる気持ちがどんどん大きくなり、1人でニヤニヤしてしまう。
イギリスの古い車に似ていると密かに感じております。

エンスー・・・・・・ かな??

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 12:32:19 ID:gzuJn5rJ0
>>620
同じ臭い・・・おんなじカボチャみたいな臭い?
おれも黄色ビート欲しかったんだよなー

624 :620:2005/08/05(金) 16:48:58 ID:c1yDTWd70
>>621
すまん、バナビーってわからないや。
黄色BEATで仙台ハイランドでK-CARミーティングとか行っちょりました。

>>621
BEAT好きだったんだけど、娘が生まれたのと雪道最悪だったので乗り換え。
スイスポ、イジりたくなりそうですよねー。とりあえずフットレストとロアアームかな。
間違いなくスイスポはエンスー車だと思いますw

>>623
なんというか…ソリッドな感じが似てるんですよね。
種類は違いますが、ジムニーとも似てるかもしれません。
単なる俺の感覚ですが…。




625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 18:59:07 ID:RhUFS4ufo
土曜日限定、ハイオク10円引き店ハケーン!!
この御時世にリッター119円とは…

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 19:21:47 ID:yrAxYSch0
おれは、シェルスターレックスカードでリッター8円引き

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 21:50:53 ID:BpZRxWKpO
漏れの地元140円…orz

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 22:05:22 ID:SEn5Hixx0
セルフで会員4円引き129円で先週入れたんだが今週に入って136円に。
通勤に使ってると結構キツイわ(;´Д`)ハァハァ
まぁ燃費が割と良い車なのが救いだよね。
俺は片道15kmでリッター14kmくらい。
まずまずだが、もうちょい伸ばしたいケチ心が出てしまうなぁ。
>>624
レーサーへの道程 でググレ。毎日笑わせてくれるぞ


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 22:13:23 ID:IOyq3t5q0
1年振りに、箱根流してきた。(1年前はデミスポMT糊)

スイスポの楽しさは主にエンジンで、デミスポはコーナリングが楽しい。
登りスイスポ、下りデミスポってとこか。

しかし、コーナリング楽しくねー。ヘタなだけかな〜もうすこし走りこもう。



630 :620:2005/08/05(金) 22:21:57 ID:c1yDTWd70
>>628
どうもありがとうw 悶絶したwww BEAT乗りのHPはNA○CHEさんのが好きだったな。


631 :590:2005/08/05(金) 22:38:15 ID:SEn5Hixx0
先日事故ったアホです。
たった今、やっと上司と話が付きました。
職場で2chはとかのツッコミは無しで(w

今回は相手に怪我も無いしお互いの被害が非常に
軽微&相手の素性も怪しくないので保険を使うか
どうかは勝手に汁!とのこと。
相手の見積もり次第ですが、20万位までなら自腹
切るつもりです。まぁ新品パーツに換えてもそん
ないくとは思えない箇所&車種なので十中八九保
険は使わないで済みそう。

レスくれた人達(つдと)サンクス

632 :平成のパガニーニ:2005/08/06(土) 00:09:38 ID:VhpWfu6b0
>631

お怪我が無くて何よりです。
安全運転で車を大事にしてやって下さい。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 01:37:37 ID:Lf95WJjs0
漏れは遠出するのでちょっと奮発して日○のセルフで廃屋入れた
すると、値段設定が間違っててリッター123円で36リッター入れた

634 :570:2005/08/06(土) 08:17:21 ID:mcI34LYm0
>633

似たような事って有るね!
おいらはセルフじゃないけど、126.72円という
非常に半端な金額にしてくださいましたよ
一応、かわいそうだったので、入れてくれたおねいちゃんに
”やすすぎますよ==!
と教えてやったんだけど、
ENEOSカードだとリッター3円引なんです〜〜〜
とか言われたのでお言葉に甘えましたよ。
そこで食い下がるのもどうかと思うシナ。


635 :626:2005/08/06(土) 08:39:45 ID:XujMTBu10
俺のところのシェル(セルフ)は、
店頭表示133円で、
スターレックスカードで給油すると店頭表示から7円引きで、
さらにカード自体で請求時にさらに8円引いてくれるから、
実質118円 アリガタヤ。

でもシェルピューラのエリアじゃない...orz。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 09:07:45 ID:XujMTBu10
燃費燃費言ってるヤツって、ちゃんと朝に給油してるんだよね?

637 :570:2005/08/06(土) 09:31:06 ID:mcI34LYm0
ちうか、燃費を気にするなとはイワンが、
こういう車に乗って燃費を気にするというのももったいないはなしだ。
前にも書いたように燃費運転はあまり良くないぞ

あと、水抜き材とかも入れるなよ。
っちうか、そういうので車に悪い物って大杉

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 10:09:34 ID:Lf95WJjs0
漏れは燃費を車の健康のバロメータ代わりにしてる

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 10:16:56 ID:OXj5QpMs0
スイフトは遮音材ケチってあるせいか、
オイル変えたり、添加剤入れたり、フラッシングしたりした後の
エンジンの調子の変わり具合が解りやすいね。

640 :570:2005/08/06(土) 19:41:04 ID:mcI34LYm0
ところでまえにもレスが付いていた気がするのだが、
スイスポのフュエルメーターってかなりイイカゲンじゃね?
ガススタマークが点いて
帰りに入れなくちゃ!!
とか思っていると、帰りにイグニッションONで消えているし

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 19:43:30 ID:Ta0wCxkH0
あれはほとんどカラになってもエンジン始動(イグニッションONかも)後
1分くらいは点灯しない仕様だよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 20:36:21 ID:/rEc31Yy0
どれだけ燃費を良く出来るか、という遊び方もあるし
まぁ人それぞれだよ。

というかガス代が目に見えて高くなってんだから関心が
そっちに向くのも仕方ないわな。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 20:43:35 ID:o+FO7H2l0
今日400`くらいドライブしてきた。燃費は18.2くらい走ったよ。
もっとも北海道で、あんまり信号ないから当然なんだけど・・・
スイスポとは一台しかすれ違わなかったけど、向こうがすごい手ふってくれて
ちょっとうれしかったな。 昼頃、石狩街道ですれ違ったお兄さん見てたら
ありがとうございました。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 21:47:08 ID:OhGe9s/B0
>>643
オレオレ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 21:48:44 ID:rieR2NiT0
いやオレだって

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 22:09:27 ID:o+FO7H2l0
>>644 >>645
期待通りの反応ありがと(^^)/

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 22:22:17 ID:rieR2NiT0
バカヤロー!もう少し引っ張れよw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:06:56 ID:e8WC4Xx60
スイスポどうしがすれ違うと、見知らぬ相手でもパッシングや、手を振ったり
するから楽しいやね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:44:37 ID:pRmXNXiM0
☆2005年米国自動車初期品質調査

初期品質の優れている順(日本メーカーを抜粋)
レクサス81
トヨタ105
ホンダ112

業界平均118

日産120
三菱129
スバル138
マツダ149
スズキ151

初期品質、最下位スズキ




650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:45:08 ID:IKLMqz6a0
☆2005年米国自動車耐久品質調査

耐久品質の優れている順(日本メーカー抜粋)
レクサス139
トヨタ194
ホンダ201

業界平均237

マツダ252
スバル260
日産275
三菱278
スズキ292

耐久性、最下位のスズキ


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:45:53 ID:ggWe3S8U0
☆ 理系2005年就職人気企業ランキング(毎日コミュニケーション調べ)
 1 トヨタ(1位)
 2 ホンダ(6位)
 3 日産(8位)
 4 富士重工業(30位)
 5 マツダ(58位)
(スズキは100位圏外)

☆ 平均年収(就職四季報総合版より)
 1 トヨタ(8,220 千円)
 2 ホンダ(8,070 千円)
 3 日産(7,040 千円)
 3 マツダ(7,040 千円)
 5 ダイハツ(6,240 千円)
 6 富士重工業(6,170 千円)
 7 三菱(6,150 千円)
 8 スズキ(5,970 千円)

平均給与、最下位のスズキ



652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:46:41 ID:ggWe3S8U0

初期品質・耐久性共に最下位のスズキw
新卒人気企業ランキング欄外、平均年収最下位で悪循環w

いい人材が集まらず車は最低品質スズキ



653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:47:23 ID:/XQKCxha0

日本最下位 スズキマンセーwww

2005年 初期品質評価 日本最下位 スズキ
2005年 耐久品質評価 日本最下位 スズキ
2005年 社員平均年収 日本最下位 スズキ

2005年 スローガンwww

「小さなクルマ 大きな損害。SUZUKIwww」
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a981007b.htm




654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:48:11 ID:/XQKCxha0
オレはSマーク外してますが何か?
スズキ恥ずかしいし
ていうかどこの車乗ってると聞かれるのがいちばん苦痛
スズキなんていうと軽とか安っぽいと思われるし
スズキ完全買収されないかな

スズキは女受け悪すぎだな
どこの車乗ってるのと聞かれて、スズキなんてまさに終わってる
女は車のこと知らないからスズキ=貧乏人と思ってるし
毎回、コンパとかで車の話にならないかヒヤヒヤしてるよ
スイフトも引っ張り凧や泣く子も黙る79万円なんだとか言われるし・・・
はぁスズキ最悪



655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:55:20 ID:hQGJ1Qub0
>オレはSマーク外してますが何か?

結局スズキ乗ってんのかよwwwww
まぁまだまだ変態度が足らんな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 00:19:45 ID:eJ0TsdU80
スズキっておもしろい会社だよね。自分はバイク乗るから好きなんだけど
確かに安いし、女の子には受け悪いかもな。でもレース出てもがんばるし
結構バカっ速いもの創ったりする。そんな所が好きかな。
やっぱ変態かな〜w

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 00:31:09 ID:uQI3RlC90
うわ。こっちにもキティが来てるね。
いやんなるな夏休みは。

658 :570:2005/08/07(日) 01:24:44 ID:8y0f/jQm0
>654

???
女受けが悪い???
その女受けの悪い車を買っている客層の中心も女だと思うんだけど。

はっ!!!つられてしまった(笑

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 06:45:27 ID:L3csLi5Z0
いつもの奴なんだからスルーしとけよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 07:44:03 ID:mzlUa6T80
だな。そのまま荒れるスレはやはりそれなりの住人が
元々居たっていう証みたいなもんだ。

そもそもそんなのを気にする奴らはスズキなんか買わんて。
痘痕も笑窪と思えない奴らは他の車に乗るべきだな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 07:45:32 ID:tnXQh4Xk0
スイスポ買ってしまった!
楽しみだなぁ〜晴れて変態の仲間入りw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 08:26:46 ID:DNfuGo6Y0
昨日、俺が懇意にしてるディーラーでステッカー付きの黄スイスポが止まってた
このディーラーでスイスポ見るのは初めてだ

663 :570:2005/08/07(日) 09:02:12 ID:SBIJ9SyG0
>662

黄色のスイスポでステッカー付きか
ステッカーが無くなったときが涙ものだな

原色系の退色を抑える方法って無いのか知らん?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 09:43:59 ID:hIrpF4wk0
今月の末に新型NEWスイスポが出るんだろ?
それなのに、ディーラーにきいてもよくわからなかったみたいだ
「最近じゃユーザーさんのほうが情報はやくって・・・・・」


いいのか?鱸?それておもおれがごまかされてるのか?


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 09:59:48 ID:gwJoBA+S0
>>648
田舎では照れくさいのか、向こうは見向きもしませんorz

>>663
ドライヤー等で温めつつステッカーを剥がす。
灯油と木ベラで糊跡を根気よく綺麗に落とす。
仕上げのポリッシュ。

退色が目立つのなら、周囲を1回/月ペースで
微粒子コンパウンド入りワックスをかける(←板金屋のアドバイス)

自分のはステッカー装着2年目に剥がしたけど、
気になる程の退色はないので、ポリッシュ後そのままです。

それよりも、赤&黄色はリアウィングの白焼けがひどいね…

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 10:01:52 ID:XDXT9gx00
カーラック塗っとけ。

667 :570:2005/08/07(日) 10:50:01 ID:SBIJ9SyG0
>665

>666

dクス!黄色はきれいで好きなんだけど、ここら辺のお手入れがやっぱたいへンダね!
とりあえず、ポリッシュまともに出来る技術はないので、
カーラック買ってきます

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 10:55:17 ID:9xoWjOMd0
>>665
そーだな。リアウイング、色が白くにごってきたよ。

アレだけ別売りしてねーかな。でも高そうだな。

社外品のエアロってでてたっけ?あるならこの際換装してもいいかもな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 17:25:46 ID:L3csLi5Z0
ラアンがJWRCタイプのウイング開発中らしいよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 20:46:15 ID:sVPyurXB0
>>664
今日スイフトの車庫証明持って行ったついでに話聞いてきたけど、
セールス用の資料が届くのは明日以降だって言ってたよ
店長が覚えてる限りの情報は教えてもらったけど、詳しい事は資料が来てからだってw
あと、NEWスイスポ発売は今月末じゃなくて来月だよ(17日だっけか

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 20:53:43 ID:4Ihxh0nb0
スイスポなんて中途半端な車は格好悪い
スイスポなんて中途半端な車に乗ってる奴らも格好悪い

そう思っていたけど、このスレ見て他と比べて卑屈になっ
たり貶したりせず我の道を行くスイスポ乗りの心意気だけは
格好良いと思い直したよ。

それでも車は格好悪いと言わせて貰うがまぁ気にしないん
だろうなぁ。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 21:02:27 ID:deamY/1f0
ユーザーでも最初から(・∀・)カクイイ! って思ったやつは少ないとオモワレ。

乗ってみて(・∀・)イイ!ってなってるから、何言っても無駄。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 21:23:02 ID:eJ0TsdU80
>>671
カックイイ車に乗ってる人にはわからんだろうが、あの格好と走りの
ギャップがまたいいのよ。インプとかランサなんてのは初めから速いの
わかってるしな。運転技術磨くにはいい車だわ♪

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 21:34:23 ID:P7fWhiHR0
パっと見、買い物車の軽(Kei)ベースSUV派生車に追いつかれると、
みんな必至で逃げるのが結構おもろい、
と感じるオレも変態

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 21:48:00 ID:tnXQh4Xk0
見た目に一目惚れした前車、真っ白なEKシビック(AT)から明後日納車の黒スポに。
確かに見た目で買った車じゃないけど、何か走るのが楽しそうだし。
そういや女の好みも同じように変わってったかも。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:02:23 ID:tsxwWnXe0
こないだ用事で長崎いったんだけど、
諫早に向けて乗せてもらってたら、
目の前をイエローバレットが走ってたよ。
ご丁寧にSWIFTSportsって書いてあるはずのところにIGNISとあった。
まさか逆輸入・・・?
なわけないよな。エンブレムだけかw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:18:36 ID:oblfiUbn0
>>676
おそらくドットコムの某常連さんだな。
イグニスエンブレムは結構な値段で売ってるよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:53:55 ID:cXzbHD4Q0
つか、ああいう人たちはなんでイグニスって名前に執着するんだろう?


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 01:03:46 ID:g62NBjcB0
ラリーがイグニスだったからでしょ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 01:14:06 ID:asWpPccW0
ディーラーでJWRCのプロモーションビデオ数本借りてきたけどやっぱ初期型はかわいくてイイ!
ビデオの内容自体かなり良い出来なんでまとめてDVDで発売して貰いたいところ

681 :平成のパガニーニ:2005/08/08(月) 20:25:24 ID:K4QNgNjq0
今日、洗車しました。
この時期、虫が車体にこびりついて洗うの大変です。
フロントバンパーやドアミラーが虫まみれです。
皆さんどうされてますか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 20:38:14 ID:mxch6lz60
マ某ダの変態軽MR車を嫁に出して、スイスポ納車待ち。
VTEC赤バッジ車欲しくて探してたんだが、スイスポ試乗する機会があって
なぜかそのまま契約してしまった。

いま仲間内からボロクソに言われてるんだが、ここの住人なら俺の選択は
正しいと言ってくれると信じている…ヽ(`Д´)ノウワァァァン


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 20:41:59 ID:P7OSg75a0
市販の虫取り剤+水洗いで綺麗さっぱり

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 20:56:11 ID:GoafQl5jO
粘土でシュッシュッシュッ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:00:28 ID:30r9evN60
>682
正解です、選択は間違っていませんが・・・・  速くは無いですよ。
楽しさは感じ方次第ですが、こっちが上って気がしますよ。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:28:34 ID:+qkntGwg0
>>682
お前賢いな。お前のそのチョイスは世間一般じゃセンス悪いが
今後絶対に後悔しない上にお釣りが来る楽しさだ。俺が保障する。



687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:32:14 ID:pTN3DLI/0
スイスポも変態車だけどAZ-1からの乗り換えだと
すごく現実的な選択に思えるw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:37:28 ID:aYLm62pX0
スイスポってそんなセンス悪いかな?
かわいい車とか目立つ色でイイとか言われるけど。

スイスポのことボロクソに言うような人は走り屋等DQNの一部くらいでしょ?
俺には関わりない人等だ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:51:14 ID:b2kDWAAZ0
今日やっとリコール修理してきたが
結構時間掛かるもんだね
電話してから行ったんだが何故かもう一台先に入ってて時間が掛かった模様

まぁ、ミッションオイル1回分浮いたと思えばいいか(笑

でもまぁ、純正とはいえ交換直後のフィーリングはやっぱいいもんだね
社外オイルに変えてなくて良かったわこれは
変えてたらかなり凹みそう

ちなみに社外オイルに変えててリコールになった場合は
やっぱ強制的に純正オイルなんだろうか

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:53:58 ID:Z3cDq7bS0
自分で持ち込みでもせん限りそうなんだろ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:59:16 ID:0IuIHK5v0
静岡東部の某自動後退で駐車中の白スイスポと遭遇、思わず隣に停めさせてもらいますたw 
1日に納車してから1100Km走って初の遭遇、ウホッ(;´Д`)

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 22:08:31 ID:miuGhnEa0
>>682
言わせとけ言わせとけ
「スイスポは社内で立てるんだぞ」
と言ってやれ
オレ達はお前の仲間だ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 22:30:34 ID:0gLA+cZO0
あっ、リコールMTオイルも入れ替えなのか。
そろそろ換えなきゃと思いながら忘れてたから丁度よかった。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 22:41:25 ID:wMTrRION0
>>689
俺なんか2万`走行時、MTオイル交換直後MTオイル漏れで
ドラシャのクリップ&オイル交換、こないだ24ヶ月点検で
リコールがらみの再点検とかでまた交換されたよ、対策車
だっつううの!前日に3万`でオイル換えたばっかだったのにー!
俺のワコーズとトタルを返せ!

695 :682:2005/08/08(月) 22:55:19 ID:mxch6lz60
1回だけコテで失礼。

みんなありがとう。仲間内は走るのが多いんで、VTEC軍団より
たぶん遅い(失礼)スイスポにしたってのが理解できないみたい。
試乗の時に感じたあの楽しさを信じてよかった…。

納車されたら名無しで現れるんで、よろしくヽ(´ー`)ノ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 22:57:23 ID:pNTVHE410
>>694
自分の場合
MTオイルが交換されるとは一切説明が無かったわけだが、はがきにも特に書いてなかったし
ちゃんとやることを説明しようよ>ディーラー

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 23:41:33 ID:wMTrRION0
>>696
うちの場合も事前に説明は無かったけど、まあ交換するんだろうな
って思ってたからしょうがないかなあ。当然事後には説明ありました。
フルバケ、マフラー、シーケンシフターでもすげえ親切なんで、あんま
ディーラーを責められないっすよ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 23:50:05 ID:9yh24A+C0
てか、リコールのハガキもこねぇよウチ。
これは販売店にねじ込んだほうがいいのか?

そーいや12ヶ月点検の案内も来てネェ。客と思われてね-のかしら?

鱸直営の中古屋で新古買ったのだ。一年前に。

なぜはがきが来ない?ハガキがこねぇんでリコール直しにいっていい
もんかわからネェ漏れがいる

699 :平成のパガニーニ:2005/08/09(火) 00:23:16 ID:+55zq5Wq0
>698

私もハガキ来ませんでした。
というか、リコール発表翌日にディーラーに行ってリコール資料見せたら、
工場長「え?聞いてないんですけど・・。」
ディーラーの方が、客より情報が遅いと言うお粗末な対応でした。
部品の手配に数日掛りましたが、その後の対応は全然問題無かったです。
普段御世話になっているから、別にどうこう言う気も無いです。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 12:16:22 ID:w7hYdSD60
>>699 スズキすげえ

9ヶ月目にしてやっとシート・ハンドルポジション決まったよ.
純正シートはちっちゃくて座面高いし,
シートに体はめるように座ると
ハンドル位置が高くてカーブで「押せ」ないし,
ハンドル下げるとメーターやウィンカー見えないし,
でも純正で何とかしてやろうと,シートやシフトの構造いじりから始め,
いよいよハンドルのスライド可動域もいじろうかと思ってたが,
それはせずにしっくり来るとこ見つけられたので良かった.
いい感じに決まりました!
JINROBA ITTAI.

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 12:53:36 ID:wfZe7+3i0
>>700
フィッティングオメ!
これからますます運転が楽しみですね。
自分は、あっさりお古のフルバケシート入れて解決させました。
シート構造いじりの詳細が気になるんで、
良かったら具体的な作業内容を教えて下さい。
助手席も下げたいんだけど、ノーマルのままではどうしたものやら…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 14:52:19 ID:w7hYdSD60
>>701
本質的な解決になってないから,笑われるかもしれないけど,
発想の転換で,逆にシートを高くしました・・・前だけ.
前脚二本の下にワッシャ噛ませることにより座面を後ろに傾けて,その分足が曲がるからシートを前に出して,背もたれを立てて浅く座って猫背に.
それで背もたれやヘッドレストがフィットする.

あまりにくだらないけど,ヘッドレストのクッションから金属棒を引き抜いて,
クッションの表裏逆にして金属棒に取り付けると,
ソフトタッチかつ前への傾き加減もなかなかよいです.
座高が高い人にお勧めですが,シートの高さとは関係ないっすね.

あと,スーツを掛ける自作フックを左後ろピラーにつけたり.
金かけないくだらねーいじりばっかだな・・・
まあ楽しいからいいか.



703 :701:2005/08/09(火) 15:31:59 ID:wfZe7+3i0
レスサンクスです。後方に傾斜させるわけね。なるほど…
思いつきそうで思いつかんかった。ヒマ見てやってみます。

ところで「ハンドルのスライド可動域」てのはチルト機構の事?
もしまだなら、ジュラコンワッシャ厚3mm×1〜2枚 がオススメです。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 16:23:46 ID:w7hYdSD60
>>703
有り難うございます.そうそうそれです,チルト機構.
まだハンドル軸カバー外してみたことないんでよく分かりませんが,
きっとあの辺全体を上で受けてるネジにワッシャー入れるってんで行けるんでしょうかね?
でもなんかそんなことするのは怖いような・・・普通にやることなのかな.
ハンドルあんなに上まであがらなくてもいいのになぁ・・・
もっと下まで下がって,メータにもかからない感じだったらありがたい.

似たようなので,シートがあと5センチ前に出たならば,フルフラットっぽくなるのに.と思う.

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 18:05:10 ID:N4JXv5w50
>704
カーセ*−スするの?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 19:33:47 ID:L4r2xhLJ0
スズキから今日はがき来たよ。
”無償修理のご案内”
詳細なリコール内容が書いてある。
このはがき持ってきてって書いてある。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 22:25:22 ID:2xnQkfD40
スズキは昔から末端への通達が遅い。社風なのかねぇ。
ちょっと高くなってもいいからヨタのサービスを見習って
欲しいなぁ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 23:39:17 ID:7F0bS7Ds0
5ドアなんてヌルいのいらんよな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 23:39:49 ID:7F0bS7Ds0
スマソ、誤爆orz

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 23:53:26 ID:bVN/AgH/0
>>709
まぁ、間違っちゃいねーけど

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 00:32:21 ID:8Tao+XCP0
とは言うものの3ドアだからってホットって訳でもないんだけどな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 02:02:11 ID:Sjf6pjGS0
糞エンジンに5ドアってだけでかなりのダメージだったなー

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 04:44:46 ID:sQnjlWuO0
うがー!クラッチワイア切れたっぽ!
ディーラーに持ってってもらったら明日からお盆休みだしー!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 20:52:13 ID:MXCtdPBD0
あー、ディーラーてお盆休みはちょっとズレ気味なんだっけ?
俺は13日に持ってく約束してたんだが、微妙・・・

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 08:06:48 ID:qOx3rO3L0
>ほんぢつ、見てしまいました、新型のセールス教材
>ほんとだ、バンのジョインターボしか5MTないや・・・・アハハ
>
>カタチもフロントガラスの手前を斜め45度に引っ張った
>ワゴンRみたいですぅ・・・・(´・ω・`)ショボーン。
>
>それよりも、新型スイスポがカッコいいですぅ。
>1.6で車重もd越えですが、それにしてもカコイイの。
>これはこれで素敵と思いマスタ。

この板で見たのですが、社員の人っぽいので確実そう

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 12:20:11 ID:OCtLhuANO
>715
いや、NEWスイスポスレでやればいいんじゃないか?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 19:57:23 ID:S6E8FXRZ0
タイヤ替えようかと思ってる。
純正タイヤを6.5J×15+35のホイールに入れてる。
空気圧は基準より0.1キロ落として、
ダンパーがスズスポ製なので前1、後2のほぼ最弱にし乗ってるけど、

腰痛持ちにの通勤しんどい。

インチダウンして、185/60R14(ミシュランプレセダ)と6J×14+30にしようと思ってるが
乗り心地良くなるかな?かといってコーナーグニャグニャはいやなんだが。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 20:40:19 ID:se2u8HPJ0
>>717
ダンパーを純正の戻した方が良いのでは。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 21:41:42 ID:ynkph9o30
このスレでコンパクト海苔が軽海苔にバカにされていますよ
( ´д)コンパクト VS 軽(Д´ )vol.11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122990557/l50

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 21:42:40 ID:eUDhgpgT0
>>717
コーナーグニャグニャになるんでない?
でも乗り心地は良くなるかと思う。腰痛持ちなら乗り心地は肝心だなw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 21:52:36 ID:r/PuzNxw0
痔持ちの私はどうしたら良いでしょうか?

>>719
煩ぇ!死ね!他の車のことなんか知るか!
二度と来るな!洒落にならん位痔が痛ぇんだよボケ!!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 22:12:35 ID:S6E8FXRZ0
レスサンクス!
>718
スズスポのダンパー最弱だと、純正より柔らかい感じで乗りにくいくらいです( ´∀`) 。

>720
昔、純正サイズ195/55R15の車にダンロップW-1履かせていて、
185/60R14のLM701履かせたら返って硬くて┐(゚〜゚)┌だった事あるので
車・サスダンパー・タイヤのマッチングって難しいって痛感したことあります。

>721
素直に病院行った方が、イイと思います。
痔は直る可能性あるけど、腰痛は直りませんヽ(`Д´)ノ ウワァァァン


街乗り用でインチダウンした方いませんか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 23:05:08 ID:3kS/HmoF0
今はパフォーマンスメンバーだけ入れた状態でジムカーナで左定常旋回やったら右後輪が浮き上がるよ
転がる恐怖との我慢比べ状態
レース用車高調入れようかと検討中

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 23:45:03 ID:hyLzDKrw0
>>723
ジムカーナの場合って、コンフォートよりレース用のがオススメ?
クスコのは減衰力固定なので候補から外しているのだが…


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 04:33:19 ID:02SKpD6Ao
保守…
みんな夏休みか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 07:01:18 ID:JKApCu6j0
(´・ω・`) 県外ナンバーが増えるここ数日はスイスポ乗らん事にした。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 08:20:36 ID:AWGq4ac40
心からスイスポを愛してはいないんだな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 09:18:38 ID:cWrpLrVh0
愛してるからこそ事故が急増するお盆を避けるという見方も
ある事に全く考えが及ばない>>727はどうかと思うが。
起きてる事故の三割以上が貰い事故なんだからそういう選択
もまた、スイスポを愛しているからではないか?


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 12:13:25 ID:HiNnPDKj0
ごめんスイスポで県外ナンバーしに行くよ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 18:06:05 ID:+X/CYHa9o
>>729
俺もだ。お互い貰い事故と慣れない道には気を付けような。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 22:31:58 ID:RdkCUTNY0
今日、スイスポ同士(黄+カーボンボンネットと赤ノーマル)の
接触事故見たんだが・・・ここ見てるかなぁ

732 :570:2005/08/14(日) 08:27:45 ID:2y74Hkrf0
>731

すさまじい確率だな!
んで、そのドライバーが実を言うと男と女で
出来てしまったとか言ったら、祝ってやる!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 09:56:57 ID:U/jexIHQ0
確率も何もスイスポの仲間同士で走ってただけでないの?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 16:49:58 ID:KH5tBKk90
orz 黄スポ、それ、俺だ
相手は全く知らない人でお互い掠っただけだしどっちも
どっちな状況なので揉める事無く警察と保険会社に連絡
した。
「どっちも自腹切った方が安いっすよねーこれじゃ」と
なって相手の方も感じの良い人で細かい傷には拘らな
いタイプっぽいのでお互いに自分で修繕する方向で
話してるしさっきも電話してた。ちょっと仲良くなった。

つか、その場に短い間とは言え見知らぬスイスポが
三台集まっていたのか・・・宮城じゃほとんどスイスポ
なんぞ見た事無かったのに嫌な場面で集まってしまっ
たなぁ(苦笑

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 17:02:48 ID:toq6M2sI0
宮城オフできるじゃん。いいなー

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 19:31:55 ID:vyIWKGsj0
事故現場オフ開催

参加者:事故車両A(黄スイスポ)、事故車両B(赤スイスポ)、目撃者(>>731スイスポ)

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 21:15:41 ID:8jVh2DuJ0
>>734
最高。自腹ネタ提供乙!

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 23:58:41 ID:7lwUhbA/0
お前ら凄いな。いやマジで

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 16:21:27 ID:moinVAEg0
赤ノーマルの人はここの住人では無いのかな
もしみてたらカキコ汁

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 18:27:49 ID:E3jRDUAcO
(´・ω・`)ノ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 20:50:34 ID:lQobibCD0
(`・ω・´)ノ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 21:05:27 ID:rS3zl+T90
赤だと数が他より少ないから結構初期に買ったか、
後からマニアな車だと知った上で中古を買った可
能性が高いのではないだろうか。どうでもいいが
俺は後者。

という訳でここ見てるに一票。
俺ならまぁ出てきた所で嘘っぽく見えるからあえて
出てこようとは思わないが。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 00:21:21 ID:P/MYpeVm0
赤スイスポだけのオフしようぜ


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 00:34:05 ID:JJ8pZ+cq0
また事故(ry

745 :赤スイスポ乗り:2005/08/16(火) 00:56:53 ID:P/MYpeVm0
俺今日海ほたるPAの料金所で、お札を落としてしまい、ドアを開けたら料金所の
機械にドアが激突し自爆。
ちょっと塗料がはげた。タッチペン欲しい…。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 04:35:25 ID:/BTwhAWG0
24時間営業のジャスコでTE37履いた白スイスポの人ぉ
見てますかぁ
あんたの跡から駐車場に入った黄色デーす

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 08:52:38 ID:HgUYoqI/0
いやー、お盆はいつにも増して煽られるねぇ。

お父さん運転する家族連れウィッシュ、
同じくお父さん運転する家族連れステップワゴン、
おやじ運転助手席おかんローレル、

あんたらこれが軽自動車に見えたのだろうね。
ぴたっと後ろに張り付いてプレッシャー掛けてくるし…。

で、嫌がらせでさらにちんたら走りました。
ええ、意地でも増速しませんでした。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 09:36:19 ID:xy8B+fp90
スイスポって黄色以外は、軽に見えるよね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 09:41:43 ID:waVdjxS/0
一昨日カマ掘られました。今日見積もり出してくる。
バンパー交換だろうなぁ、これ。

状況は、大雨で視界が非常に悪く私は一車線目をタラ
タラ走っており、後ろから微妙に煽られていました。
ただ、大雨だし、混んでる状況での運転不慣れなため
後ろの煽りは完璧シカト。そこに二車線目を猛スピー
ドで走ってきたランクルの水しぶきで全く前が見えず
怖くなって急ブレーキ。視界回復まで3秒位掛かりました。
そしてそこにガツンとカマ掘られ(;´Д`)イヤン

相手の若い兄ちゃんドライバーは「お前が悪い!」の一点張り。
「車間距離取れよ」としか言いようが無く、揉めそうです。
ちなみに相手の車はワゴンRでエアロ等一目で解るDQN走り
屋使用。

もーなんつーか、嫌 orz
俺、過失割合は置いておくとしてもドライバーとして悪く
ないよね?ドライバーとしてどう思う?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 10:01:46 ID:7buoA54o0
ワゴン尺に煽られ/掘られたのかよww

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 10:26:48 ID:xy8B+fp90
災難としか言いようありませんな。

これからは、
・煽りはスルー(前に行かせる)し、
・ウインドウには撥水処理がよろし
 もともと小雨の時にウインドウが白くなって見ずらいので撥水反対派だったが、
 たまたま大雨の時に撥水処理していた車に乗ってて、
 水ぶっかけられても瞬時に視界回復するので、撥水派になりますた。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 10:51:03 ID:y6T0sR6P0
>>749

大雨の中、車間距離もとらずに
煽ってきた方が悪いに決まっている。
前車がサイドとか引かない限り
ブレーキランプが光っているはず。
(速度×2)×1.5メートル位は車間距離取っていないと
ぶつかって当たり前だよ。


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 10:57:45 ID:NnnP4r280
>>749
どう思うって、兄ちゃんが大雨で視界不良の上、路面が滑り易いにもかか
わらず十分な車間距離を取っていない過失と前車運転手に対する“故意
(←ここ重要)”に悪意ある車間詰めがあったと見られるので、これは
100:0で兄ちゃん悪い。あなたの緊急停止は危険回避の為のやむを得ない
処置で正当なもの。あなたの保険屋にその旨相談して100:0までがんばれ!
君は悪くない。ところで弁護士特約入っている?とにかく自分の保険屋に
相談です。あまり気にするな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 12:31:44 ID:ZAqqPi0V0
>>749
首痛いとか言い出して 人身にしちゃえ

ブレーキ踏んで 後ろの車がぶつかるのは 後ろの車が悪い
こんな アホなら エンブレでも突っ込んでくるんじゃねーか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 12:35:59 ID:Xzkd3KIV0
>>749 100:0にはならないでしょ。

ドライバーとして悪いかどうかということだけど
相手も悪いが、後ろにDQNが張り付いているの知っていながら
急ブレーキ踏んだチミにも非はある。

一瞬視界がゼロになる恐怖はよく判るが、ブレーキは踏んじゃダメだよ。
後ろの車にも同様の事が起きて視界が無くなっていたらチミが急減速したらぶつかるのは
容易に想像できるはず。

視界が無くなる前の前方の道路状況は判ってるんだから落ち着いて
そのまま視界が戻るのを待つべき。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 13:06:09 ID:9NmOXDqe0
>>755
追突で100:0以外聞いたこと無いぞ。
いいかげんな事言うな。
アホの>>755に対して祭りが始まりそうだ。
視界が無くなってブレーキ踏まずに自分が何かにぶつかった場合は問題無いのか?
>>754の言う様に人身にすれば、話は早いんとちゃうか?
全く首が痛くなければ、どうしようもないが。
>>755に聞いて見たいが、
因みにDQNは前方不注意に成るが、前の車は何になるんだ?後方不注意か?


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 13:46:17 ID:DTGOE+oa0
>>755
そもそも前車の急ブレーキや豪雨で一瞬視界がなくなるなどの現象に、
対応できるだけの車間をとらないといかんだろう。
雨の日はいつもより車間をあけゆっくり走れ。と教習所で教わらなかったか?

100:0だと保険屋は介入できないのではなかったか?
相手がDQNの場合は95:5くらいで涙を飲む方がいい場合もあるそうな。

とりあえず保険屋に相談だな。

んでもって誘導。
★★事故相談総合スレッド Part 18★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123599457/


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 13:56:54 ID:2wEPsLP/0
まぁ追突で100:0にならない場合もあるけどそれは理由のない急ブレーキが前車に認められた場合ぐらいだろ
この場合は明らかに100:0だと思うから749は妥協せず毅然とした態度に出たほうがいいと思うよ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 13:58:57 ID:aWO9HYzd0
あのな、DQNは追突なんてしねえんだよ、
お前等みたいなド素人追突させるの。
それで、治療費、修理代、営業補償、慰謝料、全部取るの。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 14:06:05 ID:FnKBK2DP0
100:0なんてあんまり聞かないな

10:0じゃないのか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 14:25:16 ID:Xzkd3KIV0
>>756

>追突で100:0以外聞いたこと無いぞ。
それは前の車が止まってる場合だアホ!

お互い走っていて前の車が「急ブレーキ踏んで」追突
したら100:0はあり得ないよ。
運が悪いとは思うけど。視界状況とか考慮したってせいぜい7:3くらいだよ

>>749は過失割合は置いといて「ドライバーとして悪くないのか?」
って聞いてるから後ろに張り付いてるDQNが一番悪いが、それを知っていたんだから
急ブレーキ踏む前に一瞬でも後ろに張り付いてるDQNのことを
思い出せば急ブレーキ踏まずに追突されなくて済んだかも知れないと言ったんだよ。

人が飛び出してきたら追突されようがなんであろうが急ブレーキ踏むしか
ないだろうけどそういう状況じゃなかったわけでしょ。

信号無視で横から飛び出してきた車にいきなり当てられるとか予知しようがない
事故は別にして、

>>749の場合は後ろに張り付いてる車が居るのを事前に知っていたわけだから、
道交法上、どっちが正しいとか間違ってるとか言うことは別にして
危険を予知して最大限事故を回避するよう努力するのはドライバーの義務だよ。


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 14:29:16 ID:nL1HHKx10
待て!突然、視界が無くなったんで、どこに飛んでいくかわからなくなった
から緊急にブレーキングで問題ないだろ。悪いのは煽ったDQN。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 14:59:22 ID:Usf+SNvF0
結論から言うと、追突された側の証言しかないので、
ココでは結論は出ません。
そして、ココはスイスポのスレですよね。

よって、以下不毛な議論はスルーでお願いします。
他でやってください。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:05:19 ID:jchLlA8a0
>>749
>ただ、大雨だし、混んでる状況での運転不慣れなため

>後ろから微妙に煽られていました。

>そこに二車線目を猛スピードで走ってきたランクルの水しぶきで全く前が見えず


お前等、話半分に聞いた方が良いよ。
この初心者、全部周りを悪者にして自分を正当化してるような感じだぞ。
こいつなら後ろに付いたどんな車も「微妙に煽って」って表現するんじゃねえのか?
そもそも視界不良で急ブレーキ踏んだら駄目だろ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:21:58 ID:oxd6yKUK0
濃霧でも道のど真ん中に急停止する馬鹿が居たら大惨事だわな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:43:49 ID:REusylij0
事故スレになりました

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:45:59 ID:FnKBK2DP0
>>764
話半分って事は

小雨の中、並みのスピードで走ってきたRAV4の水しぶきで
半分しか前が見えずちょっとビビって軽くブレーキ

くらいか? 

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:49:40 ID:n19g4L030
どっからRAV4が出てきたんだ?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:50:17 ID:1FuIVwhy0
ランクルを半分扱いしてるんだろw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 15:54:48 ID:n19g4L030
あぁ、そういうことねw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:14:45 ID:3Psa4qh+0
>>764
話半分でも、フロントガラスへザッパーと水を掛けられたらまったく見えないのは事実。
急ブレーキでなくてもアクセル話して急減速するのが普通の対応だと思うが?
そこへ後ろから当たって来たら、明らかに後続車の前方不注意、安全停止車間距離不十分。

濃霧でも同じだろう?濃霧により不測の事態が起こり前車が急停止することは後続車が
予想してしかるべきこと。そこで後続車が前車との間に十分な車間距離を取らないで
追突したら後続車が悪い。

脇道から突然本線に合流してきたのとは訳がちがう。常に前方に対象の車がいて、
悪い天候で悪い路面状態だ。その状況で前車に何があっても停まれる十分な車間距離を
取らなかった後続車に非があるのは明らかだべ?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:21:55 ID:xy8B+fp90
いやーすごい地震だたよ。@宮城県

蛇行するからパンクしたのかと思って路肩に止めてタイヤ見てもなんともなくて
まだ車が揺れてるから、エンジンマウントもげたのかと思ったよ。


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:25:01 ID:Nmoz6NEn0
もう事故の話はいいよ
他のスレでどうぞ

早く新型スイスポ発売しないかな〜
楽しみだ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:25:04 ID:ggRlJ/RO0
>>771
偉そうに講釈垂れてるけど
おまえ本当に前車が急停止して止まれる車間距離取ってるのか?
時速30kで空走距離+制動距離で11m以上だぞ?
水しぶきの一瞬の視界不良に急ブレーキ踏んで急停止するような奴の責任は?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:25:37 ID:tKc9wksR0
>>764
最初からそう思ってるけど。
なんで急ブレーキに対して誰も言わなかったのか不思議。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:29:17 ID:tKc9wksR0
言わなかったってのは>>755が言うまでってことね。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:39:38 ID:dryiP2RT0
だからさ、悪天候と路面の状況&突然の視界遮断を加味して欲しいのよ。
そりゃなんもない晴天の乾燥路でわけもなく突然急ブレーキしたら、
前車が道交法の24条違反だし。この場合、わけがあるからな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:42:09 ID:ggRlJ/RO0
だからさ、悪天候とは言うが、ランクルが猛スピード(wで走れる程度の視界はあったんだろ?w

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:50:05 ID:oBXFgm0J0
それこそランクルが安全運転義務違反。
もう止めよう。当事者が出てこない支那。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 16:51:01 ID:ggRlJ/RO0
ランクルはちゃんと制限速度内で走ってた余寒w

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 18:05:26 ID:tKc9wksR0
>状況は、大雨で視界が非常に悪く私は一車線目をタラ
>タラ走っており、後ろから微妙に煽られていました。
大雨でタラタラって言ってるしな。
本人が出てこないんだからこれ以上はしょうがないか。

782 :749:2005/08/16(火) 18:11:15 ID:FIyQOBwT0
地震騒ぎで色々飛び回ってますた(;´Д`)ハァハァ@宮城
煽られるの覚悟で状況補足しちゃうと
速度40km台半ば位、私の前車の距離は15m程でカマ掘るのも
怖くて多めに車間距離取っていました。ただ、交差点が
近かった事など何も無い一直線の道ではなかったので
また同じ状況になったらまた同じ行動を取る気がします。
二車線目は比較的空いていてランクルのように先に行く
事は可能といえば可能でした。
「なんで車線変更しないで俺を煽るのかなぁ」とさえ思いま
した。仮に私が前にどんどん詰めた所で雨+盆ラッシュ
で大して変わらないよなぁ、と思うタラタラ派なので確
かに前に居たらウザイと思います・・・よく道譲るし。
ただ、やはり今思うとあの瞬間は「後ろのあんな車は今は
どうでもいい」みたいな感じだったのかもしれません。後ろ
についていたのがダンプなら今度は前より後ろが怖くて急
ブレーキ掛けてなかったと思いますし。

同じ状況でまた事故るのも馬鹿過ぎなので撥水処理てのを
試してみます。皆さん色々参考になりました。ドモデス。
それとスレ違いになる種撒いてスマソ(;´Д`)



783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 18:27:43 ID:UaW+xj9o0
>それとスレ違いになる種撒いてスマソ(;´Д`)

と言いながらウザイ長文の自己弁護。
どっちにしてもそれで急停車する方が池沼。
お前が一番DQN。大事故を起こす前に免許返上して車降りろ。

784 :751,772:2005/08/16(火) 18:29:11 ID:xy8B+fp90
なんか地元の人の事故多いな。@宮城

スイスポ気をつけよ。

余震も怖いよ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 



785 :749:2005/08/16(火) 18:39:54 ID:FIyQOBwT0
うざい事したのは認めるが、さっきのが自己弁護に読めるのね。
私は自分が完全に正しいとは言ってないし、ただ、今までの親身に
レスしてくれた人もいるからその人たちには何か思った事とか言わ
なきゃなぁと思ってさ。次から名無しに戻ります。

ただ、>>783に対してだけは自己弁護したくなった。
こういう人が無意味に煽るんじゃないかな。


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 18:49:29 ID:SODD79u10
>>783
おまい、さびしい奴に見えるぞ。同じスイスポ乗りとして悲しいぜ。
道交法の第24条26条、及び70条71条を読め。
その上で状況を判断して語ってくれ。

>>749
変な奴が湧いてるが気にスンナ。地震大変だろうけどガンバレ!
保険屋に相談な。それがスマート。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 18:59:20 ID:+ML12cK70
そして煽った>>783をチクチクとさらに煽る>>749
お前ら同レベルだよ(藁

たしかに話読んでると>>749は車の流れとかよりもマイペースに
走りで状況によっては迷惑なタイプだろうな
ただ>>749みたいに水ぶっかけられて急ブレーキする奴も居るし
また似たような状況になったら同じことするだろうって言って
るんだから色んなドライバーがいるって事を想定して走るのも
また車を運転する上での義務かと。

どっちかっつーと、俺は急ブレーキ踏む奴よりもランクルが抜ける
のにあえてスイスポの後ろで煽ってたっつーワゴンRのが何か
思う所ありそうでDQNなんじゃねーかなぁと邪推する訳だが。
どっちにしてもお互い自分の目からしか言えない訳だし偏るのも
仕方ないんじゃね。ともかく皆事故には気をつけようぜ。
これ以上保険料上がるのは勘弁だ。保険使わずに>>749は自腹切れ。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 19:11:46 ID:Nmoz6NEn0
スイスポ早く発売してくれー

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 19:19:12 ID:tKc9wksR0
>>782
地震は凄いらしいがとりあえずお疲れ。
まあ確かに2車線あったら速く行きたい人は抜く罠。
とりあえずどちらも怪我が無くて?良かったよ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 20:27:12 ID:+ML12cK70
今カーセンサー見てたんだけど、まだまだスイスポ残ってるね

今日街走ってて他のディーラーは普通に開いてたからちょっと点検&
オイル交換して貰おうとスズキアリーナ行ったら盆休み。まぁ充分
ありえる話だけど俺はスイスポが好きなだけで別にスズキ自体が好き
な訳じゃないから、多分次は違うメーカーのを探すだろうな・・・
金溜めなきゃだからスイスポ乗り潰して次はヨタ車か。

その頃までスイスポが今の価格で残ってくれてるといいんだが
無理だろうなぁ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 23:04:54 ID:AEN8WjTb0
>>787
状況からして間違いなく10:0で過失無しだから>>749の保険は使う必要無いってば。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 23:19:23 ID:nSvRaLe+0
ホーン交換って車ほとんどいじったことない素人の俺でも簡単にできますか?
スズキスポーツから出てるやつに買えようかと思ってるんですけど、
これってどうですか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 01:21:06 ID:tTqI3ETG0
>>792
俺も丁度ボッシュの奴に交換しようとしてる所 
スズスポのパッケージにどんな付属品があるか知らないけども 
もしホーンしか無いようなら2股分岐平ギボシとか純正1個しか付いてないところをもう1個付けるために 
金具とかが必要になってくると思われ 
ディーラーに任せちゃうのが楽ぽ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 12:00:22 ID:h6sqF+Qc0
俺もホーン交換しようと思ったけど、グリルが外しにくいなあ。
内側からビス止めしてあるけどダルマドライバーもラチェットも入らん。
みんなどうやって外してるの?

795 :sage:2005/08/17(水) 12:24:12 ID:SHMdl6MU0
フォースの力を信じるのだ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 12:24:17 ID:j2pd7JOX0
>>791
10:0は片方が完全停止しているときだけだよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 12:40:41 ID:gOl3m0ps0
いやもう事故の話はいいから

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 12:43:57 ID:lbgxdDXn0
3500回転から気持ち(・∀・)イイ!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 13:28:43 ID:7uGhRLNz0
スズキって大型車発売すると思う?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 14:23:01 ID:idX4btM20
確かに事故の話はどうでもいいんだが、このスレの連中は若いヤツが多いからか
相手側に飲酒運転だったとか信号無視したとかハッキリとした過失が無い場合、
動いてる車同士がぶつかったら、どんなに理不尽でも
10:0はあり得ないってのを知らないヤツが多いよ。

その甘い考えで街中を走られるのは怖いからよく知っとけよ。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 14:24:35 ID:1tDLx/0R0
スイスポってドラテク磨くのに適している車でしょうか?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 15:15:47 ID:+gEWZWbX0
>>799
1ナンバーって事?


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 16:51:34 ID:7uGhRLNz0
>>802
3ナンバーのオデッセイとかイプサムみたいな奴です

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 18:06:42 ID:FH5ToSEJ0
>794
Fバンパー外すのじゃ
その為にはオバフェン外すのじゃ
その為にはインナーフェンダー外すのじゃ
その為にはジャッキアップするのじゃ


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 18:17:27 ID:JrnTH4+10
>>794
俺がホーンを付け替えた時はグリルの上のピンだけ外して、
グリルをぐいっと手前に引っ張ってラチェットをねじこんだ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 19:59:17 ID:4jthDRzg0
>805
グイってやったら下の爪がポキ… orz

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 20:18:06 ID:xJIYjXlc0
>>806
気にするな。俺もなってるけど外しやすくなって喜んでるくらいだ。
スイスポは兎に角分解しにくいんだよなぁ…
AE101なんざぁバンパー外さなくってもグリルとライトが外れたのに…

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 21:00:47 ID:sKaWt7rR0
>>794
自分の場合は純正ホーンは付いたまま(外すのメンドイ)
新しいホーンは左フェンダー内側につけたよ。

809 :794:2005/08/17(水) 21:49:10 ID:h6sqF+Qc0
皆様ありがとう。爪を折ったりバンパー外すのはちょっとアレなので
純正は残したまま別の所に付けます。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 21:57:04 ID:2HHarVxG0
しつこいようだけど同一方向に進行する車同士で後方から追突された場合は
理由なく急ブレーキしない限りは前車の過失は0なんだよね。

信号無視及び追突事故は基本10:0です。
間違った知識はいけない。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 22:31:55 ID:KvwEE+dj0
昨日なんとなく気になってネットで下取りの見積り出してみたら
H16式スイスポ赤、2万3千kmで目だった損傷無しの状態で
60〜70万て出た。予想してたより高くてちょっとびっくり
したんだけど、こんなもんなのかな?30万が良いとこかなぁ、と。
まぁ余程の事が無い限り乗り潰すつもりだけど。


812 :793:2005/08/17(水) 23:24:35 ID:2uzwc6Lk0
本日ホーン交換しますた。 
結局元付いていた場所と(向かって)左のタイヤハウス付近のネジを利用しますた。 
平ギボシと圧着ペンチと汎用ケーブル、2股分岐平ギボシ×2 で概ねおkですた。 
問題のバンパーは外さなくてもプラのビス全部と(向かって)左の内側についてるネジ一本外すだけで 
大分作業スペースができます。
2本のツメが一番厄介、内装剥がしがボロボロになりますた…
要所要所で写真取れば良かったかなorz

よーしおじちゃん調子に乗ってシフトインジケーターとアンプ取り付けちゃうぞー!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/17(水) 23:29:30 ID:u+PTD1yE0
>>810 お前いい加減なこと言うなよ。
理由があったら急ブレーキ踏んで良くて前車の過失0なのかよ。
急に右折すること思い出して急ブレーキ踏んで止まって追突されても
前車の過失0なんだな。

実際そういう事故があって前車に7割取られてるんだよ。
しつこいと思ってんならいい加減なこと書くな。


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 23:41:23 ID:lyUDCdWR0
>>813
過失ゼロと言っている人はほっときなはれ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 00:57:16 ID:EoR98Ac8o
お盆で千キロほど走ったのにいまだにスイスポ出会えず…
何気に気付かずスルーしてんのかな?旧スイフトには(それでも少ないが)何回か見掛けてるんだけど

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 05:43:22 ID:WlolInTDO
今更だけど、俺は749を支持するよ。
よく前車が左折する為に減速した時、後続車が車間詰め過ぎて
止まれずに右に膨らんで躱して行くのを目にするけど、ワゴンRの
ドラはそういう運転がデフォになっちゃったタイプなんだろうね。
あいつらの、車間詰めても絶対止まれる的な根拠の無い自信って
どっからくるんだろうな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:01:48 ID:1FY87LGt0
これから事故の話するやつはたとえ正論でも荒しってっことでヨロシク
スルーできないやつも同じね

っていうか早めに誰か言ってよ・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:05:05 ID:lYRl7XGv0
>よく前車が左折する為に減速した時、後続車が車間詰め過ぎて
>止まれずに右に膨らんで躱して行くのを目にするけど

止まれないからじゃねえだろw
>>749といい、このスレ若葉ばっかりか?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:15:19 ID:m8aibDyC0
そろそろオイル交換考えてるんですけど
皆さん、粘性どれくらいのオイル入れてますか?


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:18:56 ID:nW2SAlRM0
>>816
いつも何も無くても止まるような速度で左折してる人ですか。
早く教習所走りを卒業しないと周りが迷惑だよ。
交通の流れに乗るようにしないとね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:53:40 ID:0btx39CE0
今更訥々と語る>>820辺りがスゲー恥ずかしく見えるのは俺だけですか。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:57:20 ID:nW2SAlRM0
話を蒸し返した大元の>>821には何も言わない矛盾(苦笑

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:58:30 ID:nW2SAlRM0
>>821
>>816

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:58:34 ID:1FY87LGt0
>>817





もういいか・・・ここ馬鹿ばっかり。次から事故スレとか教習スレにするといいよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 06:59:57 ID:lYRl7XGv0
どうせ>>749が自演して蒸し返してるんだろw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 08:14:45 ID:YHELwOPk0
>>819
先月まで10w-40だったけど、こないだディーラーでオイル交換されたとき
粘度聞かなかったから、どんなのが入ってるかわからん。

10w-40を自動後背位で入れたとき店員に
「ボンネットの裏に5w-20推奨って書いてありますが10w-40でいいですか?
硬くありませんか?」
なんて聞かれたな。しかも入れた後にorz

でも5w-20が推奨ってのはもとのスイフトのことだと思う。5w-30くらいがいい
のかな。でもグレードも気にしないとな・・・・・・・・・・・


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 09:27:31 ID:CQKnD24D0

まー、スイスポ乗りは熱い香具師が多いということでエエやん。

>>826
入れられた純正オイルは10W-30だね。
取説でスイスポ指定も10W-30です。
5W-20じゃありません。20では灯油みたいじゃないかな。
他車に入れていたRedline5W-30も灯油みたいで最初びびったけどね。
あれはあれでよかった。

今はJ娘のESSO ULTRAFLO 部分合成10W-40コースをスイスポに入れてる。
これはこれで大満足です。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 12:59:08 ID:J3WWlp8B0
>>826
>10w-40を自動後背位で入れたとき 
テラワロスwwwwwww 
さり気なく下品だなぁ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 16:26:04 ID:k08oY9UH0
>>826
>>827
情報ありがとうございます。
取りあえず5W-30辺りを投入してみます。
本当は100%化学合成とか行きたいところですけど、予算的に・・・w


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 19:19:14 ID:v5AItPOa0
>>749
それはあいてのDQNが悪いが、そのてのDQNは、しつこく言い続ければ折れる。
言い張ることしか出来ないから。
交渉は無理。するだけ無駄。とっととどっかに任せましょう。
自分が煽ってた自覚は無いんですよ、認識はあっても。
だからこそ、平気でお前が悪いって言える。
その程度の三下ですな。
>>759
アホ


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:04:52 ID:tbV4POgI0
まだスイスポ乗りじゃないですが、失礼します。
以前ヨタのカローラで現在はカルディナ乗ってるのですが、そろそろ
買い替えようと思っています。そこで友人のスイスポに乗ってなかなか
面白いと感じたのですが、「ヨタと同じサービスは期待せん方が良いよ」
と言われちと不安になってます。今までヨタ車オンリーだったのと、
ディーラーには随時対応してもらったりと満足していたので想像が付き
ません。候補のスイスポ販売店はスズキアリーナです。
いっそその辺りは割り切ってメーカー系以外で買う方が良いのかな、と
思ったりもしています。
皆さんスズキのディーラーは良い方だと思われますか?


832 :平成のパガニーニ:2005/08/18(木) 20:13:18 ID:d8vPakdj0
>831

私の場合は、ホンダ車からの乗り換えで、トヨタのディーラーとの比較は
出来ませんが、確かに積極的なサービスは期待しない方が良いと思います。
でも、常識の範囲外の対応をされた事はないんで、それなりに満足はしています。



833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:17:41 ID:sFb4wiTc0
>>830
何がお前をそこまで駆り立てるんだ?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:25:20 ID:wVimTyLh0
そっとしといてあげましょう

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:28:53 ID:E/oOI9le0
>831
セブンイレブンとファミマみたいなもんで、
どこの店入っても教育が行き届いているか、
きったねー制服着てても(゚ε゚)キニシナイ!! (家の近所にある)ところがあるか
の違いじゃないでしょうか?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 20:52:13 ID:WlolInTDO
>>825
乗り遅れは多めに見てよ。
毎日のように2ちゃん出来る身分じゃないんだから。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 21:19:01 ID:GQ0+eIsu0
スレの空気を読むのに
乗り遅れも毎日も無いが

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 21:21:04 ID:IrleDU8m0
>831
世界のトヨタとディーラーの質は比べない方がいい。
俺が買うときもあんまり売る気無いようにみえたくらいだから
でも車の中身は楽しかったし、そんなに値引き求めなかったら、結構付属品
サービスしてくれた。自分はメーカーってより車の中身で選んだからな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 21:23:09 ID:7klt09a90
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121704234/
ここの猛者達も参加してみてくれよ!
ちなみにグランツァが七秒くらい。

840 :平成のパガニーニ:2005/08/18(木) 22:13:25 ID:d8vPakdj0
思い立ってサイドストライプ貼りだしたんですけど、
助手席側だけ貼った所で、集中力が続かなくて、
止めにしました。
水貼りですけど、初めてやった割には、
それなりに満足の行く仕上がりで貼れました。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 22:31:30 ID:jOcbYWCg0
つ[日記帳]

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 23:55:26 ID:1oJmRrVjO
質問させて下さい!
AT歴5年でMT歴半年(軽トラですが)の者なのですが、
スイフトスポーツはドラテク磨くのに良い車でしょうか?
最初はサーキットのスポーツドライビングレッスンなどに参加して、
いずれはサーキットで腕を磨きたいと考えています。
現在スイフトスポーツとEKシビックタイプRで悩んでいます。
マルチになってしまって申し訳ないのですが、アドバイスよろしくお願い致します。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 00:00:27 ID:hiTYqxCL0
>>831
私ぁヨタから乗り換えたんですが、カローラもアリーナも同じくらい
親身になってやってくれるんで、そう言う意味でのサービスはあんま
変わんない気がします。ただヨタのほうがだいぶ金かけて社員の教育
してるなあとかは思いましたよ。我がスイスポも異音とかドラシャ抜け
とかクラッチワイア切れとか起こってますが、すげえ親切に診てもらって
るんで満足です。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 00:04:52 ID:Rptr3IdF0
>842
シビックにしとけ、乗ってるやつも多いし、パーツもある、手を入れなくとも走るし。
参考にするタイムや走り方とかあるだろ。
サーキットじゃスイスポなんてマイナー車、相手にされんぞ。

スイフトは、軽さと低中回転域のイイエンジンを街糊+αで楽しむ車だよ。
EG6とさえ比較にならん。俺はオッサンだからこれで十分だが。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 00:15:04 ID:hlEmMt230
迷ってるなら無難にシビック買いなさい。早さも安定感も内装も
シビックが格上だから。

変態の感覚なら「だがそれがいい」と思えるがw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 00:44:01 ID:4NgzCG5y0
>>844
んなことない。あんたサーキット走ったことあるのか?いろんな車走ってるぞ
タイムに拘らずドラテク上げたいだけならスイスポはうってつけの車だろ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 00:54:13 ID:Upub1cbI0
>タイムに拘らずドラテク上げたい

何を言ってるのだ?タイムを縮めるためにドラテクが存在するんだろ?
街乗り+αの楽しみ方ならスイスポは否定しないが、
いずれサーキットで腕を磨くのならEK9だろ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 00:54:51 ID:ez1pWcMW0
>>846
>>844の言ってる事の方が正しいと思うが?
おまえこそ走ったこと無いだろ。マイナー車はセッテングから何から大変。
純粋にドラテク磨くなら参考になるデータが揃ってるメジャーな車の方がイイと思うが?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:17:56 ID:a7uvLO+60
結論:

好きなん乗ったらええがな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:18:43 ID:m6juKtw80
ということでEKがお勧めな訳だ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:23:25 ID:4NgzCG5y0
スイスポに乗るまでもっとマイナーな車でサーキット走ってたけど?
>>847
タイムに拘らずというのはそれぞれのサーキットのベストタイムを目指したりするにはスイスポは向いてないってことだよ
スイスポじゃタイプRと同等のタイムは出せんだろ?
でも腕磨くならスイスポで全然問題ないってことだ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:25:16 ID:2eGVwAIH0
三菱の軽の奴?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:29:56 ID:fq8AAlbR0
>>851
まぁ。体験走行会レベルでも一応サーキットを走ったことになるからなw
恥ずかしいからそろそろ止めた方がいいぞ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:39:32 ID:4NgzCG5y0
ID変えてるのか?
いつもの煽りならもう相手にしないよ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 03:36:00 ID:m9txLfQq0
ドラテク上げるならロードスターの方が良い


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 07:48:29 ID:TG84dcqv0
いやむしろその軽トラで練習した方がいい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 09:10:25 ID:oHvRdKKW0
スイスポは大人のおもちゃよ。
おやじになったら乗るとよい。
EKにしといたほうがいいって。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 10:43:04 ID:ZMvBBNXo0
EKの上玉が手に入るんだったらEKにしとけ

しかし、なんちゅうスレだ。
スイスポスレなのにみんなEK勧めてるな。やっぱ、変態ばかりだな(笑

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 11:12:18 ID:I2Jf3PJq0
盲信者が少ないのかな。
それなりの車暦を経て、納得して乗ってるヤツの意見ぽい。


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 11:33:01 ID:O/4WUHUf0
欲しい奴は何言われようが自分で選んで乗るでしょ
別に人に勧められたから乗るような車じゃない

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 11:34:59 ID:BeDYmQD00
いや、へたったEKでも補強パーツは各種あるからそっちの方がいい。
エンジンチューンも軽いのから重いのまでいろいろそろっているしね。

ランヘボMRのセカンドに中古で買った口だけど、最近はスイスポしか乗っていない。
燃費いいし、動きが軽いし、狭い街中だと取り回しが楽なんだよね。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 12:19:11 ID:VkUvI6Nw0
>>858
このスレでサーキットを走ってる人が少ないだけじゃないの
誰かが言ってるけどスイスポは腕磨くにはいい車だと思うけどねー。
単純で素直な車だしエンジンもトルク重視なんでサーキットでも扱い易いから。
つか新型スレにもレスしてたけどEK9と比較してるの新型スイスポなのか。
それなら新型と旧型じゃ車の特性が異なるって話もあるからあまり参考にならんよ。
どちらにしろ新型の発売を待ってから決めた方がいいと思うけど。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 12:36:57 ID:dmV1PZZg0
EK→印譜→スイフトが多い口じゃないかな。
他の車乗らないと良さが解りにくい。
尤もEKとスイフトじゃ予算が違いすぎるがな。
スイフト(120マソぐらい)
EK OH込み(250マソ以上ぐらい)


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 13:49:17 ID:SGNkWPOcO
2速ホールドみたいな、アベレージの低い峠だとEKに負けじと楽しい。
VTEC切り替わるまではスイスポの方がまだレスポンス良い。
アベレージが高くなるにつれ、EKのパワー、安定感が勝る。
下りで100オーバーからフルブレーキしても、EKはピタッと安定してるけど、スイスポはケツがスッ飛んでいきそうになる。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 14:09:36 ID:I2Jf3PJq0
そこがまた(・∀・)イイ!

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 15:32:07 ID:eowmwUsB0
>>864
おれのスイスポ、下り100オーバーからフルブレーキしてもケツ滑らんよ?
セッティングしだいだな。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 15:50:55 ID:aWkMPrPC0
>>866

その雪隠具を公開汁!

868 :864:2005/08/19(金) 18:28:54 ID:SGNkWPOcO
>>866両車ノーマル状態での事でした

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 19:18:52 ID:n3yKDPcr0
旧スイスポって、車道楽入口の車っていうより、出口の車って感じじゃないかな。

ある程度の経験がないと手が入れれないし、楽しさもわからないんじゃない。
カッコもお世辞にも良くないし(´・ω・`)カワイイけど
入口の人は先輩がたくさんいる、ロドスタやシビックのほうがイイと思う。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 20:06:43 ID:AH296B090
漏れは経験があって違いの分かる男かw

どんなベテランレーサーでもマイナー車は苦労するつーの
ある程度データーが揃ってないと、腕が悪いのか、マシンセッティングが悪いのか分からんだろ

寒いスレやねw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 21:34:48 ID:4x+YnCce0
なんのこっちゃ!

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 21:50:37 ID:ih/TP+jz0
(;´Д`) 一発目の車がスイスポですが、もう出口すか。

初心者な俺にはこのスレの先輩方のアドバイスには大分助けられてまつ。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 21:58:05 ID:fQf8inpz0
先日、キャンバーとトーをつけたら非常にコーナーリングが良くなったのだが、抵抗が増えて最高速が160しか
出なくなった、で、エアクリに加工してラム圧かかるようにしたら+10キロは余裕になった。

それにしても、楽しいがショボイ車で有る事は間違いない。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 22:30:07 ID:aChS3+ah0
みんな、遅いことを理解して乗ってる
変な車だな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 22:45:49 ID:hpa7ENDd0
営業車として使ってます・・・・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 01:08:12 ID:9yJCtDTF0
>>873
直進安定性が鬼のように悪いこの車でよく160も出す気になると素直に尊敬する。
俺はせいぜい140までだな。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 02:29:20 ID:9qOhryX90
俺はノーマルじゃ怖くて下道120Km/h巡航なんて出来やしないと思ったもん。100でも嫌。前に乗ってたトゥデイだって100キロで巡航なんて余裕だったのに.....orz

今は皆さん等を参考にさせていただいて快調。乙です。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 05:24:00 ID:ia+p1LHu0
>877
本当にそうかな??  今更旧規格の軽と比べて劣っているコンパクトカーって存在する??
自分の前車の良い所を美化しすぎていないかい?? 俺は軽も色々乗ったがたまに借り物に乗る機会が
有ったりするが、決して戻りたいとは感じなかったけどな〜〜  実際、トゥデイやビートのNAでは
余裕が無い訳ではないが、キツいと感じたし決してスイスポより安定はしていないと思うが・・・・

ノーマルでも最高速トライは何度かしたけど160位迄はそこそこだったけど、足入れたら更に良くなった。

もしかして、軽の耐久レースでもしてた人????


ノーマルエンジンで180のリミッターまで加速する???  俺は175が一杯でした。(速度の事は叩かないで)


879 :570:2005/08/20(土) 06:33:37 ID:5irAud4O0
>878

一応、加速はするよ。
自作ラム厚ダクト+硬性アップパーツ
使用状態で。

なくても東北道でならいける希ガス

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 08:18:28 ID:bYhH4ujY0
ラム圧ダクト取り入れ口はどこから外に出してる?
ラジエターでふさがれてスペースないぞ。

881 :570:2005/08/20(土) 08:51:28 ID:5irAud4O0
>880

エンジンの前に引っ張り出している
ダクトは多重構造で断熱材を挟む形にしているので
実際の系ほどの取り入れ量が少ない
それを補うためにグリル形状に合わせた専用ファンネルを自作して
数本のダクトを引くという形を取っている
取り入れ口はグリルのドライバー側。
見た目は純正とほとんど変わらない
あと、ある程度の要領をダクト自体に持たせる設計をしているので
低速トルクの落ち込みもそれほど無い
結構理想的な形に収まっている

あと現在別の案も浮上している
e-manageで燃調を取っているが、
その必要も特にないかも
もともとNAだからターボ者ほどの心配はない模様
以前乗っていた車が純正でもっとハイコンプな
エンジンを積んでいたから、そこら辺には気を使っていたんだけど
もしかすると気にしすぎ鴨って感じ

ただし、効果は絶大。


あ、おいら情報を集めないで自分でやっているので、
既存商品があったら無駄な情報だったな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 11:42:36 ID:+uHMhhPs0
言われてるよw

>701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 13:00:02 ID:PJWb5bUaO
たまにみかける黄水太がマナー悪い。ドライバーはキモオタ

>710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 19:30:54 ID:PJWb5bUaO
俺も肉で黄色スイフトみたよ ヤシ最低

>711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/19(金) 19:39:02 ID:5xzD4RJpO
黄水太ってスイフトの事か。
さっぱりわからなかった。
金曜の肉ってどうなんでしょう。
誰か出撃する人います?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 11:56:01 ID:66Y07ypY0
何事に於いてもマナー悪い奴は普通に最低だけどな。
俺はそう言われないような運転を心がけるだけださ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 11:56:27 ID:8AqPNKXb0
>>881 説明ありがとう苦労してますね。
うーんでも、イメージが今一よく涌かない。画像があれば百聞は一見なんだが…。

ラム圧チャンバーは走行風の風圧をいかにチャンバー内へ充填させるかに
かかっていると思っていけど。その際、吸気ダクトをフロントグリルから
外に出すか、ボンネットを一部切断して吸気ダクト口を確保するしかない
と考えていたよ。違うのかな?

数本のダクトを引くというのはブレーキ冷却ダクトのようにバンパー下から?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 15:11:36 ID:VMNlSQy50
ふと思ったんだけど、皆この車後何年くらい乗る感じ?
一応旧型は絶版になったわけだしやっぱ10年くらい乗る勢い?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 15:39:25 ID:F4Q3eS/i0
>>885
よほどの壊れ方しない限り10年以上は乗りたいな。
生粋のスポーツカーみたいな不便も感じないしね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 17:10:07 ID:7geOZVcA0
>>885
Egにパンチがなくなるまで。
何年くらいでしょうね?

888 :570:2005/08/20(土) 19:06:56 ID:m4r8Ojco0
>884

グリルをくり抜いたりとか考えたんだけど、見た目が
変わってしまうのがイヤなのでそういう方向で。
ノン寝専用に自作しようかと思ったんだけどな。

前の車の時はグリルも専用に自作した。
ただ、専用グリルにすると雨対策のことまで気を回さないとなので
めんどくさいので、そこら辺をその形状でごまかしていける
純正流用という方向性で下のさ


とくに子のスイスポの場合、その走りの方向性にも夜が、

グリルを専用にする
雨の日は走らない

という限定条件を付けるなら吸気ボックスの形状から自作して作り
替えますね。おいらなら。
其れだとかなりおもしろいことになりそうな気がする
でも、確実に燃調いじらないとか
シャシダイ借りる金がもったいないな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 21:14:10 ID:EZ0kclgwO
>>882
うわぁ・・・。
それ埼玉スレじゃないか?肉って字に見覚えが・・・。
そこ走ってキャッキャッ、キャッキャッしてる奴は低レベルもいいとこなんで
ほっといて下さい。
っていうか、埼玉スレ自体もう見る価値すらないと思うけど。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 21:37:57 ID:EZ0kclgwO
>>877
俺も「どノーマル」の状態で荒れた国道とかで100出すの、メチャメチャ怖かった。
高速や舗装されたばかりの道なら話は別だけど。
フロントにタワーバーとパフォーマンスメンバーではじめて100〜140って
感じがする。
ATのアルト、どノーマルしばらく乗ったけど、今思えばそっちの方が
直進安定性は高かったような気が・・・。

連カキスマン。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 23:08:12 ID:42+B3Vzk0
話の腰を折ってスマンが、
純正のフロントパイプとタイコ後のテールパイプは径いっしょかな?
何φだっけなあ。

教えてエロイ人

892 :埼玉黄色:2005/08/21(日) 02:05:23 ID:9/J8eUu90
>>889
肉ってなんだ??

893 :570:2005/08/21(日) 07:58:10 ID:4FGcqHs50
>891

違うと思うぞ。
一見同じくらいに見えるが、マフラーカッターがねじ止めされているだけ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 09:35:44 ID:lsSE64lc0
>893
サンクス
マフラーカッター部分じゃなくてメインパイプ径が知りたいのですよ。
つーか潜ってくればいいけど、今土砂降りなもんで。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 09:58:48 ID:LbKYDJEf0
四国土砂降りおめでとうw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 10:57:24 ID:9xOLkpcA0
>>892
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120617930/l50

そういえば、長瀞あたりのR140沿いのディーラーに発売当時から置いてあるスイスポまだあるんだな。
試乗車かと思ってた。

897 :570:2005/08/21(日) 13:24:52 ID:4FGcqHs50
>894

カッターの着いている太鼓のあとから出ている最後端のことだよね?
タイコのまえで有れば、メインパイプと同径だよ

触媒からずっとタイコの所まで(ぁ、中間サイレンサー付いていたっけ)、
同じ径だった(筈)

いまおいらの部屋の室温を測ったら36℃突破している。
どこかにドライブにいこっと

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 17:27:04 ID:nYd5mUB90
大阪の事故すごいね。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル  
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124601746/l50
みんな気をつけろ!
   ↑
(´∀`)オマエモナー


899 :埼玉黄色:2005/08/22(月) 02:40:49 ID:Xb7I6vWN0
>>896
理解した!! dクス!!


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 18:56:30 ID:GoV/6Xu60
スズスポから出ているスイスポ用のフットレスト&クラッチペダルって
車検通らないってホントですか?自動後退やジェームスならOKな感じ
がするんですが・・・。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 19:39:22 ID:Fn5GE5xd0
そういやディーラーにノーマルクラッチペダル返してもらってないな
今からでも「くれ」って言ってみるか
処分されてるかな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 19:50:22 ID:Kt/3A3HZ0
>>900
とりあえず車検第一号までまだ半年以上あるわけで…
たぶん大丈夫じゃね?話は変わりますがスズスポペダルが原因?で
クラッチワイア切ったんですが、他にも切れた人いるかしらん?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 21:53:12 ID:JJVRw/mV0
前このスレで話題になったけれど、車検通らないってのはガセっぽい。
ノーマル以外車検通さない方針のディーラーや整備工場で通るわけではないが。

おそらく、アルミペダルカバーをリベット打ちしても車検通るのと同じ理由じゃないか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 22:18:56 ID:NFzT9GXI0
クラッチペダルは重要保安部品だから、交換した場合は本来は強度計算書がいるんでしょ。
だけど車検でペダルが純正品かどうかを、わざわざ検査員は確認しない。
そもそもスイスポを詳しく知る人でなければ、あのペダルが純正じゃないとわからない。
大丈夫という説の根拠は、ここらへんなのでは?

わざわざ検査員に「クラッチペダル交換しています」って言ったら、強度計算書求められて
提出できないから落ちるんじゃないですか。
まっっっっっっっっったく問題なく、これっぽっちもやましいことなくどんなツッコミを入れられ
ても大丈夫な状態で車検を通したい。という人は換えないほうがいいと思いますが。


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 01:36:48 ID:2ZW4Naec0
>>904
何でもかんでも計算書が要るわけではないですよ。

あの程度のやつの計算書・寸法関係を販売者が添付しない姿勢は
「逃げ」でしかなく、責任がある態度とは到底思えんけど。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 12:27:33 ID:QOVi6V5S0
スズスポ結構いい加減だよなー

ライトポッドは細かく波打ってて修正が大変だったし、
シートレールはまったく穴が合わずに返品
チェリニキットTMCの ”SUZUKI SPORT”青文字はちょっとしたWAXでも溶け出すし、
ショックの塗装の弱さにはマイッタよ。

でも選択肢少ないしな〜

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 13:41:11 ID:05wufcvd0
>>906
つ TRDに鞍替えw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 13:58:11 ID:uVWGI+9K0
>>643
今更だが、俺な気がする,,,,たしか>>643はノーリアクションだったが。
by洗車してない黒

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 15:49:23 ID:5EuyvG3M0
どノーマルでもガソリンカラカラでリミッターかかるまで出た
でも170くらいで”キュー”って妙な音して怖かった
もう出さない・・・

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 16:15:44 ID:am1UfnDT0
すれ違ったらみんな手を振り合っているのか?
明らかに意識しあってるのは分かるが
なかなか出来ないシャイなわし

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 19:07:53 ID:OjoaYnem0
ショックの塗装が弱いのは、カヤバが悪いんじゃ....。

ショック自体も良くないが。テネコにしる。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 20:08:20 ID:HA0Pd+zG0
>>910
俺も手を振りたいんだけど、乗り始めてからスイスポとすれ違ったことがない。
というか車屋以外でスイスポ見ないな・・・

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 20:51:21 ID:4M95EK040
>>909
>>911

誰か日本語に翻訳してください。

















914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 20:54:14 ID:Bc91KuGZ0
よく特定の黄スポとすれ違うので、最初は手を振ってみようかと
思っていたが、見るたびにドライバーの表情が殺気立ってるので・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 20:56:08 ID:UV7GRSaYO
たぶん自分のと違うチューニングされてないかチェケラしてんだと思う。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 20:58:01 ID:Oe9oOhG90
>>913


>909
「手がかり」はもうまだ音をおよそ170消していません。出かけること。リミタ
ガソリンカラをそれを運転します。後退正常のカラ。 ..奇妙。 ..怖い。 ・・・.

>911
ショック弱点の絵: Cayaba悪で。
ショックは良くはありませんが。 Teneco。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 20:59:08 ID:OjoaYnem0
>909
俺の車は130キロで”キュー”って鳴った。なんじゃこれは?

918 :570:2005/08/23(火) 21:08:35 ID:0kaLnKxg0
>914

漏れか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 21:22:14 ID:6HNQmXxO0
俺の車は80km走行中ブレーキがスカスカになって全く利かなくなり、
なんとかハンドブレーキで止まった。

前の車がBMだったから、心臓が止まるかと思った。


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 21:30:09 ID:OjoaYnem0
>919
なんの原因でスカスカになったの?
その前に”キュー”って鳴ったの?
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 

おれのもなるのか〜スイスポはビシ製のか〜?
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 23:01:49 ID:diuIyuz+0
だからスズキだから。三菱の次によくないな。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 01:15:58 ID:JDKJU4NC0
何がキューって鳴るんだ?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 01:47:46 ID:xAxzH0P00
ダート走っていたら、エアクリのボックス止めている部分が2カ所折れてしまいました。
今はプラプラの状態です、クレームで対応してくれるかな??

取りあえずは一般公道での使用ですので、こちらには非は無いかなと思っているのですが・・・・

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 13:49:48 ID:8qEs0NwCO
前にも書いたんですけど、ナカミチのCDデッキ付けてて半年で二回も壊れてしまて…ショップではナカミチ自体は弱いけど、車も問題あるかもっていうんですけど…足はまだ純正だし、皆さんはどうですか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 14:02:48 ID:eW9cqqQJ0
壊れたこと無いよ。足固めていてビシビシだけど。

ナカミチそんなにいいかな〜。(使ったこと無いけど)。
カロのオートインテグラルで調整して満足してるけど。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 16:48:19 ID:8qEs0NwCO
じゃただ単にデッキが悪いのかな?今日カロの中古つけてもらってるんだけど、カロとかなら壊れるとかあんま心配いらないのかな…

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 17:42:17 ID:sLmaqbBS0
>>914
う・・・私も特定の、純正フォグ付き黄スポとすれ違うのです・・・
というか、その方しかすれ違わないんだけど(爆
人相悪かったら?サングラスかけていたら、私かもしれません。スマソm(_ _)m
いや、人相ワルイとは言われたこと無いんだけど(^^;

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 19:32:13 ID:QSyHq2kN0
漏れもたまにステッカーフル装備のド派手な黄スポとすれ違うなー
今度手振ってみるかー


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 20:51:37 ID:egfJfZub0
俺もここ最近よく見る、リーマンが通勤に使ってるようだ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 21:16:53 ID:BPtTck6t0
俺がほぼ毎日国道で並ぶ黄スポのボディグラバリバリな
ドライバーは必ず日清のシーフードヌードル食ってるぞ(汗
信号待ちでズズズーと啜りカップホルダー?に置いてまた発進。
初めてみた時は鼻からコーヒー出るかと思ったよ orz

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 21:50:41 ID:lPdFdlNl0
愛知の三河ナンバーでスイスポドットコムのステッカーやら小さい若葉マークやらベタベタ貼ってあって
マッドフラップ付きで青みがかったホイールはいてる黄スポにデブオタ風の眼鏡が乗ってるんだが・・・
マナー悪すぎ。タバコのポイ捨てとかするなよ。ウインカー出せよ。
ただでさえ目立つ車で、オマケにスイスポドットコムの名前まで掲げて走ってるんだから
本来は人一倍マナーには気を使わなくちゃいけないはずだろ?まわりに迷惑がかかるんだよ。
もうDQNは卒業しようや。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:01:58 ID:aoFoHo7X0
>>930
MTでカップめん食ってるのはすげーな
否、誉められたもんじゃないが

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:10:30 ID:I7gTP3r/0
>929

漏れか?

地域は?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 23:26:04 ID:1QQadlee0
>>933
結構いるだろw
俺も反応しそうになったが

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 11:48:15 ID:qMFXPetH0
>>924
漏れは悪名高き韓国製ソニーのF7700付けている。
とりあえず、ソニータイマーも発動せず1年間は保っているけどね。

あ、それから後部スピーカーは純正クラリオンのはガサイようなので、
ボックスタイプを側のトレイ?の中に突っ込んでいる。安い中古の
ケンウッド物だけど、音はいいよ。重低音がすげぇ。

でも、攻めるとトレイから飛び出してくるので、攻めるときだけ
ガムテで固定してる。ここはマンドクセ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 19:24:35 ID:QBDV9jxcO
リ○ールキター

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 21:28:50 ID:lR7oVbZw0
>>931
俺もそいつ見た。もう人として最低だよな。
迷惑極まりない運転。免許持ってないんじゃねーの。
家畜が一丁前に車運転してんじゃねーよ、たく。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 21:39:23 ID:t9NIc1AF0
俺も学生時代MT車で通いながら朝飯食いつつメールチェックしてたよ
当時はまだノートPCというよりブックPCって時代で結構大変だった…

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 21:54:31 ID:eaTHNhYO0
今スイスポ納車待ち中で、スイスポドットコムも覗いてるんだけど…
ここって、あんまり関わらない方がいいの?(´ヘ`;)

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 22:17:18 ID:8/LT/NSm0
情報交換には最適の場所なんじゃないか
中には>>931のデブオタのような最低の奴もいるけど、みんながみんなそうってわけじゃないだろうし

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 22:29:41 ID:L0vuTQZx0
>940
ここと、みんカラとスイフトコムの住人は、ホトンド同じなんじゃないの。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:02:41 ID:ZRSpDY3l0
>>939
管理人が消えてからちょっとおかしな感じですが
会員登録とかも無いし、金も絡まないし、みんな親切だし
いいんじゃねえすか?>>940さんのいうとおり情報交換には
最適かと思います。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:20:28 ID:B0n6y1rI0
>>942
管理人は何故きえたんだ? .com

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:48:02 ID:8GqK8p1W0
>>943
や、わかんねえんすよ。つか、怖くて聞けない…

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:52:16 ID:NAL3jp6N0
最近ドットコムからみんカラへの移民が増えてるよなw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 01:35:44 ID:NqGkxKRm0
みんカラ?WHAT?


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 02:06:15 ID:rYve0Dyk0
>>941
そうなん?
ここが一番見てて心地いいんだけど、
みんな他所では変なキャラ装ってるのか?



948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 17:55:02 ID:cpA5i1Bq0
>>946
1.みんなのカーライフ
2.みんなのカーラジオ
3.みんなのミルマスカラス
4.みんなのデスマスカラス
5.みんなのデスモスチルス

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 18:12:00 ID:ObI5ES3M0
みんなのカーペンターズ に一票

950 :946:2005/08/26(金) 20:30:00 ID:NqGkxKRm0
>>948

正解は…………………
4.みんなのデスマスカラス


かな?

951 :次スレなんだが:2005/08/26(金) 22:22:48 ID:a+OtdDAM0
さて、次スレについてなんだが、
間抜け(褒め言葉)な>>1がオオボケかましてくれたから本当ならpart13なわけだが。俺は何となくpart13にして欲しい。

んで、1でずらずらリンク乗せるのは不親切だという意見も乱暴ではあったが過去にあったので1を短くして

1で
他のスイフトは↓こちらでどうぞ
【コンパクト】 NEWスイフト Part10 【クラスNo'1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108905948/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/l50
なお現在旧型スイフトのスレッドはありません。派生車のシボレークルーズのスレッドならあります。

【スズキ】シボレークルーズ・Part2【異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096292302/


952 :次スレなんだが:2005/08/26(金) 22:23:18 ID:a+OtdDAM0
続き。2で
■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/l50
■part8:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/l50
■part9:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/l50
■part10: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/l50
■part11:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part11(12):http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO  ttp://www.cusco.co.jp/ (クスコタン。剛性アップパーツとか)

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。

で、どうだろ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 22:39:01 ID:ff9AkRrj0
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html このリンクは貼らないの?

それはさておき過去ログ補完してる人っている?
●がないと現状では過去ログ見られないからなあ・・

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 23:31:53 ID:mQcPuUpj0
>>933
愛知県豊田市から知立市方面に向かう道、国道1号線近く

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 23:54:22 ID:ijTlZkbv0
スイスポ180kmでキチットリミッターききます。
エンジン壊れたかと思うくらい突然にくるんでビビル…
ちなみに下りではなく普通にでたよ
160超えてからが長いけど… 240はムリっぽい

956 :赤スイスポ乗り:2005/08/27(土) 01:06:52 ID:vyg9XkDK0
>>956
160からが長いというのははげどう。道の状況が
よくないと出ないと思います。
上信越下りの長い下り坂で180いきました。
アクセルがぐっと戻る感じ。6000こえてたかなぁ、覚えてない。


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 07:27:25 ID:YOUaERM40
スピード違反は良くないです

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 07:56:06 ID:XJTELbvq0
次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125096817/

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 08:26:28 ID:QZLYoPOl0
160から長いのは分かるが、175から先はほぼメーターが動かんので・・・
途中で断念している、故にリミッターのあたらない車です。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 08:29:40 ID:3KgGXGi70
[車] 普通の車載動画をうpするスレ2 の

599と605に動画うぷしたので良かったら見てください。

箱根をマッタリ流しているだけで特に見所はありませんが。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 10:53:46 ID:IbcVnmV/0
>>960
すごく上手に撮れてるね。カメラはどこに固定してあるの?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 19:36:41 ID:0fbXXPkO0
およ?次スレが行方不明に

963 :960:2005/08/27(土) 20:22:28 ID:SK3c+Ffs0
>961
どうもです。
ケンコーのバキュームマウント(超強力吸盤)をフロントガラスにくっつけて撮ってます。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 20:32:11 ID:u6qkTcNv0
次スレ即死w

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 20:43:41 ID:85mVaKUQ0
なんでアボーンされるんだ?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 21:00:02 ID:/tnOYkn90
削除依頼は出ていなかったんだが
まさか 間違って消しちゃった♪ てオチじゃないよね

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 00:37:34 ID:vtqx8phP0
ゴメン、俺の屁が臭いからだと思う

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 05:58:13 ID:pZuZrrFy0
>>960
いい音してますね・・・
漏れも車載スレに投稿してますけど、カメラの固定場所に苦慮してますよ。

フロントガラスにくっつけてるとの事ですけど、取り付けの祭ガラスにカメラとか当たって
取り付けられない事は無いんですか?


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 08:22:54 ID:oRve/MYQ0
>>960
この排気音は…
Sp-X+ラアンマフラーと見たが真相はいかに

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 09:31:33 ID:H+HR+JwO0
ところで、スイスポって車庫調いれると
タイヤハウスに干渉するって話をよく見かけるんだけれども
いれても車高をあげれば、それはなくなるのかな?
あまり車にダメージ与える乗り方はしたくないもので。
おちえて

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 10:17:39 ID:wBcUqeuz0
>968
 ガラスに当たりませんが、
 ベースに(穴がT字に切ってあり取り付け場所動かせる)
 ハンデイカムを載せる場所は一番後ろです。
 あとワイコン付けると当たりますから付けられません。

 縦型のものは、機種によっては当たるようです。
 (私はの5年前のデカイ横型のハンデイカムです)

 本当はサイドガラスにくっつけるようです。
 私は基本的に窓開けて走るのでフロントにつけてます。

>969
 ラアンマフラーのみです。( ´∀`)
 Sp-Xメインパイプ入れると痺れるほどイイ音しますね。
 ですが、中回転域のトルクが失われてしまうので諦めて外してしまいました。

 あと、モンスターエアフィルター2+アーシング(エンジン+マフラー+メインパイプ)+
     サンダーワーク(ホットイナズマみたいなもの)+スズスポプラグコード
 施工してます。  

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 13:54:14 ID:ZBKMuyGNO
スイスポ用の純正エアフィルターって、普通のカー用品店で置いてないんすけど、やっぱディーラー行かないと手に入らないのかなぁ?。 ちなみに町田のモンスター近くに住んでるんですけど、あそこって部品だけ販売してくれますか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 01:22:25 ID:wCznuQWN0
【スズキ】旧型スイフト&スイフトスポーツ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 11:09:45 ID:ul6e6Mpl0
スイフトS1600なかなか勝てんなあ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 13:56:10 ID:eJ0DHA0V0
わるい。埋める前に教えて欲しいこと一つ。
エアコンフィルターの交換はダッシュボードや
助手席前のボックスを外さないとできないのかな?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 13:56:13 ID:tno52N0Y0
行って聞いてみよう。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 14:10:24 ID:ujEh4WH70
テイン来た
ttp://www.tein.co.jp/flexdamp.html

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:36:42 ID:P+3Wo8im0
>>975
助手席グローブボックス下側(まあ足元だね)覗けば分かるはず。
1、2分で交換可能なくらい簡単ですんでヨロシコ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:45:50 ID:478eLKa80
よし埋め

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:46:55 ID:478eLKa80
よし埋め

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:47:39 ID:478eLKa80
よし埋め

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:49:19 ID:478eLKa80
よし埋め

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:49:54 ID:478eLKa80
よし埋め

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:50:45 ID:478eLKa80
よし埋め

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:51:20 ID:478eLKa80
よし埋め

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:51:53 ID:478eLKa80
よし埋め

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:53:46 ID:478eLKa80
よし埋め

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:54:58 ID:478eLKa80
よし埋め

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:57:19 ID:478eLKa80
よし埋め

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:58:12 ID:478eLKa80
よし埋め

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 16:23:10 ID:MrxccEmm0
オレの子を埋め

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 19:53:12 ID:kuSnDezQ0
お断りだよ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 20:58:52 ID:srmL+1UZO
>>970
俺のスイフト車高調入れる前からすでに干渉してたような。
そりゃ、それなりの運転はしたけどね。
車高調入れる際にショップの人と、どこまで落とすか打ち合わせ
する時に覗いて見たらすでに・・・。
って感じ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 22:09:25 ID:9S677QVE0
では、こんスレのベストオブレスは

>>227

「自分で足のにおいかいでくせーとか言ってます」
に決定します。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:39:23 ID:wq3PTmqRO
埋めて良いのか?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:41:13 ID:sBQmSVvW0
それに決定しましょう!!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:44:31 ID:+VEJOmAT0
1000!!

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:44:54 ID:wq3PTmqRO
999まで埋めちゃる!

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:46:28 ID:wq3PTmqRO
そして伝説へ…

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:51:21 ID:Z8FL3ATh0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


269 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)