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【ダイハツ】アトレー・ハイゼットを語ろう2【1BOX】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 21:32:23 ID:obO5EpEc0
引き続きダイハツの1BOX アトレー・ハイゼットを語ろう

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 21:33:22 ID:+UNU2dN00
2Get!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 21:53:36 ID:obO5EpEc0
アトレー公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/index.htm

ハイゼットカーゴ公式HPhttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/index.htm



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 23:30:21 ID:V+pkgFpG0
新スレオメr

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 05:48:18 ID:mSB+1UEuO
>>1

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 10:32:58 ID:4RCzlsd70
ワシのハイゼットクルーズ、カタログ数値より燃費いいよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 21:49:11 ID:DBdHV1+P0
なんで新型はMTの設定ないんじゃゴラッ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 18:18:13 ID:vj8pHmEs0
トヨタに負けない意地、軽のハイブリッド商用車をダイハツが発売
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/392650

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 19:53:59 ID:Ho+jxbUYO
>>7
つ【クルーズターボ】
一部のMTクレクレさんの為にアトレーMT車出しても

売れないから
利益がないから

もしMT出してダイハツの利益損失になったらあなた責任とれますか?

でも、受注生産でもいいので設定してホスィ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 19:58:47 ID:oWsuS5nm0
いちいち責任なんかとる馬鹿いないだろ
だいたい一般の消費者がどうやって責任なんかとるんだアホ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 20:45:30 ID:Ehy7Nt+S0
ハイゼットのMTはどうだろう

シビックRと同じインパネMTだぜ
俺は激しく欲しいけどナ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 07:36:15 ID:ytZSYIWG0
アトレーワゴン決めてきました。
予算も無かったし、オプション等は一切付けなかった。

それにしても、この車に早く出会えば良かった・・・。
中が広く、キャンプ好きの自分にはピッタリだった。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 08:16:58 ID:jhjJQsvM0
俺はエブリー見てから決めるつもり

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 11:12:03 ID:eBsStF0c0
先代よりカッコ悪!
ダイハツにはデザイナーはいないのか


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 19:33:49 ID:GN5qVdp80
明日は新型エブリィの発売ですよ、ハイルーフは変だけど標準ルーフはかっこいいよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:07:41 ID:X6yHIkpu0
先代アトレーに乗ってるのですが、マフラー交換したら触媒レスになるものが多いようです。
触媒レス仕様になると、燃調いじらないとまずいでしょうか??

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 00:17:20 ID:wrO7N42y0
>>16
不味い予感・・・。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 05:25:20 ID:l6CZEioz0
http://www1.quolia.com/ken1/e1.htm

これ見たけどさぁ、なんかデザイン古臭くないかね?
特に内装なんて80年代の乗用車みたいな・・・・カクカク。

俺はアトレーに心が動いたよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 07:44:33 ID:T0wwgwmO0
アトレーのデザインが新しいと

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 11:19:54 ID:FShUa7ru0
スレタイ半角だったか
気づかなかった

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 12:03:36 ID:K0VQJAvG0
当然好みは人それぞれだけど、少なくともわざわざリンク貼って他車を貶せる程
現行アトレーはカッコ良くないだろw


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 15:43:47 ID:HDYcB5RP0
エブリイワゴンださいな・・期待してたのに。
やっぱアトレー最高。

23 :休み:2005/08/26(金) 18:25:56 ID:2VwYcyMKO
軽ワンボックスのモデルチェンジは、スタイル重視→広さや装備重視→スタイル重視…を繰り返しているらしい。だからエブリィやアトレーは先代よりスタイルは落ちたが装備は豪華になった。先々代のアトレー・リバーノは当時の軽バンとしては豪華過ぎる装備をしていたらしい。

24 :16:2005/08/26(金) 21:23:20 ID:e4K3iEq60
>>17
やっぱまずいですかねぇ
テイクオフのゴン太郎をつけようと思うのですが・・・

新型エブリィワゴンのフルオートエアコンと電動スライドドアがうらやましい・・・
それ以外は先代アトレーで満足です。

話は変わりますが皆さんのアトレーの燃費どれくらいですか??
うちのはS230V カスタムターボ4WD 5MTで14km/L前後です。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 22:05:43 ID:K0VQJAvG0
S82V NA 2WD 5MT
エアコン全開の今の時期だと13km/L前後。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 23:05:16 ID:OzAsGgaw0
いい車だ。
下駄代わりに買った。

遠出はきついね。
私的には

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 16:49:53 ID:atwK0kvsO
ターボMT海苔はもうバンしか選べないのね…
<アトレ,エブリ,バモス

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 21:56:53 ID:5o5WQ/O90
エブリのスタイルは悪くない、でもエブリのイメージが悪い

アトレイのスタイルはまあまあ、でもイメージがいい何故だろう



29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 22:32:49 ID:salEauMW0
>>28
的場のおかげだ、たぶん

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 21:06:50 ID:vL1E1RsL0
あの的場浩二のCMが寒くてイメージダウン↓
あのわざとらしい笑い方寒すぎ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 21:44:35 ID:C4ABlvMX0
アトレー見ない
ハイゼットばかり。



32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 22:39:06 ID:7YILR+4x0
俺もあのCMでイメージダウンだな。
正直あれ見て「アトレーいいな」って思う人珍しいと思うぜw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 21:51:05 ID:qN127xgM0
ハイブリッドキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 22:46:11 ID:LTaH9O1S0
ハイブリッド出たけど、高すぎ。
ウチの父ちゃん作業用にと考えていたがあきらめた様子。

トヨタみたいに4WDではないのと
総額200万までなら買うつもりだったみたい

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 22:50:25 ID:wqXVZe1W0
発進のモーターアシストのみ、モーター駆動は無しで下り坂での充電機能だけ。
おまけに貨物なのにデカイ段差が出来てしまった荷室。
んで220万円!!
思い切って「鉄腕Dash仕様」の方が良かったんでない?ダイハツさん。



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:17:49 ID:mg+6OzDY0
こんなもん買う奴おらんやろ、、
しかも一番気になる燃費が主要諸元表に明記されてないのはどういう罠なんだよとw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 19:48:55 ID:7lXcF2Hf0
そうそう。燃費が表示されてない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 19:52:52 ID:7lXcF2Hf0
三割アップって言ってるから、21キロ/リッターってところかね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 22:01:28 ID:sIvRS/Z30
どんだけ走れば元取れるんだろう…ハイゼットハイブリッド

ダイハツもだんだん変態ちっくなメーカーになってきたな
大好きだ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 22:09:26 ID:lQEXDoId0
ハイゼットのカタログ貰ってきました。
純正アクセサリーカタログの表紙右側上から3番目の女の子がめちゃくちゃかわいい!!
さらにうっすら谷間のようなものが見えてエロい!! 最高だ!!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 22:30:55 ID:AECpvAVl0
的場浩二のCMうpキボン!って誰も持ってないよな・・・orz

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 22:33:23 ID:lQEXDoId0
>>41
つ公式HP
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/cm/atrai/index.htm

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 23:21:01 ID:S0HYx3cc0
モータトルクは4.7キロか。
エンジンとの合計で1200cc車並の低速トルクになるのかな?

ターボよりは良いかもしれないけど、まだまだ高すぎるな。
ま、改造車扱いだからどうせ年間100台しか登録出来ない訳だし、実験販売みたいなもんかな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 23:59:57 ID:sIvRS/Z30
>>40
何ッ!明日はダイハツのデラに行くことにしよう

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 04:54:57 ID:JJoVqFRA0
>>43
>実験販売みたいなもんかな。

ニュース番組でも主に官公庁や企業向けに
販売を想定していると言ってた。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 00:36:13 ID:J5gqltVS0
MT-turbo madaaaaaaaaaaaa

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 06:10:24 ID:O+pHKTt80
>>46
諦めてハイゼットカーゴ買え。
そしてワゴンパーツを取り寄せて着けれ。
で、車検の度に元に戻せw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 07:14:20 ID:Zt/14w6E0
アトレーのチューニングパーツってあります?
ノーマルだと、なんか地味なんですよね。
エアクリとか出てないですかね?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 08:25:41 ID:+tA658mz0
ハイゼットカーゴのクルーズターボってシートアレンジはどんな? 
アトレー同様フルフラット出来るのかな? カタログはシートアレンジには全く触れてない。
後席畳んだ時に荷室がフラットになるかどうかすら不明。(カタログの写真はデラックス)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 12:58:18 ID:BpfZp7fm0
>>48
つ【京都テクニカ】
【パワーハウスDTM】
【テイクオフ】

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 14:56:35 ID:45hwHKOO0
>>49
ttp://www.murakumo.sakura.ne.jp/hijet/hijet01.htm#seat
既出だが、ここに詳しく載ってる。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 13:37:52 ID:FPL51LEH0
>>51  後席は狭い&リクライニング無しか・・・
やっぱ5ナンバーのMT車を待つしかないのか

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 23:39:30 ID:2LCvqncc0
NEWアトレーとアルファードのシルバーって同じなんだね。
駐車場で並んでるの見たけど、殆ど見分けが付かない銀色だった。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 23:45:00 ID:LSWFiA670
アトレー納車しました。
何もつけなかったのでシンプルですが、広くて満足です。
再度ブレーキが、なんか違和感あるけど、頑張ります。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 06:49:31 ID:5g2YyxQ70
>>50
サンクス。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 07:22:56 ID:FdxaNDSL0
>>54
サイドブレーキ、俺も違和感あったんだけどすぐ慣れるよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 10:24:05 ID:vR3I3L1j0
>>53
アトレーとアルファードの見分けがつかなかったのかとおもた。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 16:01:53 ID:Yvo8YpoB0
アルファードと一緒の色だからなんなんだ?
著名人と誕生日一緒なんだ〜♪ってのと同レベル


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 19:50:49 ID:xFrXJX/00
むしろ悲しい感じw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 21:06:50 ID:P63Mb32y0
>>53
鋭い所に目を付けましたね。
ダイハツ車の塗装は殆どがトヨタと共通です。軽の中でも塗装の質は
他社との違いはハッキリ出てます。分かる人は分かっています。
因みに「コペン」はセルシオと同じ塗装工程

色だけで判断してるDQNには分からない世界


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 23:00:55 ID:97+cin/H0
アイタタタ…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 23:20:50 ID:uijSkNeJ0
うちの塗装、糸くずがくっついてるぞ…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 00:17:49 ID:ZRAg+gN10
ジーノの塗装はきれい

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 09:55:49 ID:BU7Epnbn0
ホーンを変えようとしたが、どこだぁ??????
運転席の下?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 20:43:59 ID:hGoEDcaq0
新型エブリイワゴンの実物見たけど割とよかったよ
“ワゴンRロング”と名づけた方がいいみたい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 23:14:37 ID:fjTUjf6P0
>>64
前から見えるはず。
スペース狭すぎて取り換え大変そうです。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 23:46:37 ID:qxp7ACP30
デザインはアトレーの方がいい
はやくサンルーフ付けてくれ

68 :64:2005/09/05(月) 16:23:48 ID:ChCKzdrR0
>>66
ボンネット開けて見ましたが、分からず。
手も入りそうになかったです。      ホーンの音、変だ・・・。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 16:54:12 ID:lUowBv4V0
>>68
バンパーを外してみるとわかる    かも

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 18:31:44 ID:94R/LfWb0
ホーンなんてほとんど鳴らさないから交換しなくても良いような気もするけど?
せいぜい歩行者に気付いてもらうためにちょっとだけしか使わないし。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 19:47:00 ID:t7LLf6rb0
新型アトレー納車されてとりあえずどれだけ積めるかやってみた。
天井のネット部=封筒型のシュラフ×4個、2人用銀マットのロール×1本
        一人用の銀マット×1本、折りたたみ型の椅子×2本(人分)

後部荷室下部=4人がけ折りたたみテーブル×1個(¥1980位で売ってるヤツ)
         5人用メッシュスクリーンテント×1
         キャンプ道具入ったコンテナ×1、スタジアムバッグ×1
         ヘキサゴン・タープ×1本、
後部荷室上部=50gクーラーバッグ×1、20インチ折りたたみ自転車×1台
       ボストンバッグ×2

荷室は自作で板張って2段にしました。
後席を最後尾位置にしてこれだけ積めるとは・・燃費は考えない事にしよう。
        


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:04:53 ID:ozYWO5Mp0
色々書いてくれてるけど、全くピンと来ない。。


73 :66:2005/09/05(月) 21:31:21 ID:euBJV/c60
>>68
前からバンパーのぞくと見えますよ。(ナンバーと右フォグの間のあたり)
取り換えにはバンパー取り外さないとだめかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:07:10 ID:bl0wNpwk0
アトレーワゴンも
エブリーワゴンも
ターボ付きにはMTがないんですが
ターボなくてもあってもたいしてかわりませんか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:13:18 ID:rOcHRJyQ0
>>71
写真は? 絵で見たほうが分かりやすいんだけど?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:16:03 ID:euBJV/c60
>>74
ターボは必須と思います。
アトレですが、ターボ効くまで結構かったるいよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:31:10 ID:0kEptRar0
餌鰤女陰どうぞ。
 灰ルーフしかないけどね。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:31:53 ID:0kEptRar0
すまん、酷い変換だ。
エブリJOIN

79 :71:2005/09/05(月) 22:57:23 ID:t7LLf6rb0
>>75
表現にかなり無理があったようですね。
荷物の収納前と収納後の画像をうpします。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 00:51:33 ID:vD9k2xrs0
アトレーは、Rで十分だと思う

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 16:11:55 ID:7qaVXvjE0
>>79
楽しみ

最近中古のターボに乗り換えたけど、ラグ結構あるね
前の車の感覚で行けると思って行ったら、信号とっくに赤だった

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 16:40:49 ID:jnCNbhou0
デザインはエブリイのほうが好きだけど、
結局、ハイゼットになりそうです。
MTターボでパータイム4WDはハイゼットだけだから。
エブリイのMTターボはフルタイム4WDなんですよね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 17:39:11 ID:ypK7lLxk0
エブリイはハイルーフがカコワルイ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 08:52:30 ID:+V6Okxiw0
グランカーゴなくなったんか!
1300ターボのエンジン積んで出してくれ!!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 11:10:27 ID:1Lb7HBof0
ターボなんか積んだらひっくり返るぞ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:01:52 ID:xwydL3550
>>85
ワロタ・・・・って、今日強風でマジで怖かった

強風の中、高速で100キロh以上出した勇者いるのかな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:50:14 ID:MrFR1wvW0
17年式新車アトレー購入。
エンジンスターターの接続コネクターが発売されてない・・・_| ̄|○

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:03:45 ID:XFYts6J10
んなもん自作自作!!!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 06:48:56 ID:rSaHaIzC0
自作なの?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 06:39:21 ID:TJ7ic8Na0
足回りが柔らかいですよねこの車。
今まで板ばねかトーションバーの車しか乗ったことなかったからそう感じるだけかなぁ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 09:39:25 ID:Gkx+KdSJ0
>>90
突き上げは凄いね。
まぁ、仕方ないか・・・・

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 10:11:10 ID:ttKc0IxN0
タイヤがケツ下のときはしゃれにならないときがおおかったけどな。
それから比べればうんとマシになった。

93 :常勝将軍:2005/09/09(金) 12:35:56 ID:yEhWYvFK0
新型アトレーのブレーキのききどお?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 14:48:18 ID:C7dECsl90
>>93 アトレー4WD乗りです。
アクセルもブレーキもワンテンポ遅い感じがします。
2速に落とす時も、早めに落とさないと「あれっ?」って感じがします。
まぁ、馴れるしかないけどね。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:23:52 ID:TJ7ic8Na0
>>93
初めてのABSに戸惑ってます。
雨の日に止まらないかと思った(-.-;)

96 :常勝将軍:2005/09/10(土) 12:38:22 ID:VUmoTg5r0
俺はりバーノに乗っているけど、ブレーキがイマイチなのアトレーの伝統みたいだな。
重量あるんだし、1ボックスなんだから、ブレーキ強化は絶対必要なのに・・・・。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 15:56:16 ID:O2b90hQr0
車重との兼ね合いで、あまり強くしたら壊れるからじゃないの。

98 :常勝将軍:2005/09/10(土) 18:33:56 ID:VUmoTg5r0
>>97
私のは乾燥1トン超えてるし、荷物積む1ボックスタンなんだから、
ヤッパリ強化して欲しい。ハッキリ言って危険だと思う。

99 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:40:35 ID:pM+YjByz0
RS4WDのりだがブレーキは普通に効くぞ。だが出足の悪さは軽No.1だな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 20:37:15 ID:O2b90hQr0
>>98
車によってブレーキの利き具合は(感覚的には)、かなり違います。
自分で危険と思うなら乗らないでください。
私は、自分なりにつかんでるから問題ないと思ってます。
ただ出足の悪さは軽ベスト3だな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 23:00:59 ID:Qr0eQtBC0
アトレーのハンドルの切り具合っていうか、遊び多くないですか?
もうちょっとクイックさが欲しいって感じる。
たまに、1BOX車からアトレーに乗り換えて交差点などで曲がり始めると
一瞬、大回りになってヒヤッってする時しばしば・・まだ慣れてない。
タントやムーヴはどうなんでしょうね?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/11(日) 07:30:09 ID:d18k0knn0
カーブはスピードを落とせ。

103 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:04:44 ID:HWORKdeB0
S220Gですがダイハツからご愛用車改善対策実地・・・タイミングベルトとかプーリとか
何とかしないとハンドルが重くなるとかいって、
ハガキが届きましたがみなさんは?どうでしょうか?

104 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:53:42 ID:EdTWmSCv0
他車と比べれば、アトレーはヤッパリブレーキはプア。
最低限、ススキ並みにして欲しい。

105 :95:2005/09/11(日) 22:59:08 ID:BP9IKSr/0
ABSってキャンセルできるのかな?
キャンセルすると保険高くなっちゃうか。
つーか、止まらないのはタイヤのせいも大きいんじゃないかな?
昔乗ってたバネットは、タイヤ換えただけですごく止まるようになったよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 21:46:05 ID:JfUsKcuV0
エンジンスターター付けた。 便利だw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 07:16:15 ID:jykUNOCh0
ハイブリッド付けた。便利だ(w

108 :S220G:2005/09/13(火) 11:33:23 ID:O4gQu1fQO
今日で11年式アトレーワゴンカスタムタ―ボとお別れです。6年で 24万キロも走り買い取りの値段がつくあなたは車の王者です!それもタ―ビン,AT,が終わりかけているのに。最後までタフな車です…
次のオ―ナ―の所でゆっくりと余生を過ごして下さい。本当に有難うアトレー(/_;)/~~

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 21:11:30 ID:+cDWGyAL0
>>108
軽で24万キロ走れるなんて凄いですね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 23:06:47 ID:fSqvEXlz0
>>108
ちょっと感動してホロリとなったよw
アトレーもあなたに乗ってもらってきっと幸せだったと思うよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 01:12:33 ID:PtfGYItP0
車に情が移るのは日本人だけらしいね。俺もアトレー下取りに出すときは
前日一日かけてきれいにしたよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 17:43:07 ID:GY1348n3O
安達祐実デキ婚age

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 18:48:56 ID:8chIlWiG0
>>112
そーいや120系アトレーのCMやってたっけか

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 13:36:26 ID:8oWNphPF0
NEWアトレー(4WD)の燃費8キロ・・・_| ̄|○

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 19:38:55 ID:cjS6pY6v0
本日、アトレー(2WD)2回目の給油してきた。
308.8Kmで27.7g=11.1Km/gでした。
燃料計は液晶目盛りがあと2つくらいの所でしょうか?
走行環境は、往復15キロの通勤(市街地&信号多し)でエアコンは
殆ど使わず。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 08:20:54 ID:gGNbu1Ox0
久しぶりに来てみたら前スレ終了しちゃって。。。。。
このスレ探すの苦労しました。
スレタイ半角にするのはやめて下さいよ。(;´д⊂ヽ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 10:08:58 ID:xbdMNxfI0
半角でもヒットすると思うけど、、、Linux?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 10:56:08 ID:jVMXDYQd0
漏れはwinでFirefoxとJaneだがヒットせんな IEなんか恐ろしくて使えん

>【車種・車メーカー板@2chローカルルール】
>※タイトルに全角日本語・半角英数で自動車メーカー名・車種名を記入する等、検索性を高める工夫をしましょう。

確かに次スレから気を付けた方がいいかもな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 21:00:47 ID:byVJxu1r0
NEWアトレー(4WD)の給油してきた(2回目)。
燃費9.56キロ。
思ってたより良かった。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 03:57:44 ID:4qttLo770
IEが恐ろしくて使えないなら、Windowsも使えないだろ。へんなの

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 05:15:33 ID:uRjUcw7z0
>>116
たまにしか来ないくせして注文ばっかだな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 20:20:47 ID:xCkta7O20
>>120
???

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 07:33:24 ID:PWGBbtFi0
アトレの薄ブルー買いました
10月初旬には納車されます
アトレのスムーズな走り出しがよかった

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 21:57:54 ID:10nqK8pm0
>>123
そうだね。
私も最初、電動カーかと思ったよw
でも燃費は悪いよ・・・。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 19:50:15 ID:pllntMKU0
軽ターボって、ちょっとブン回しただけでもガクーンと燃費悪くなるよなぁ…
しかも1BOXだもの

126 :218:2005/09/21(水) 18:57:13 ID:tRUbgYQf0
エブリィの出だしのエンジン音って気にならないか?
だからアトレ買うことにした

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 18:59:00 ID:tRUbgYQf0
  ↑
訂正、「218」は誤りです

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 21:49:42 ID:Dds1syRd0
NEWバモス出るまで待つ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 23:11:48 ID:DOoYxtU70
>>128
いつ出るの?
あと、サンバーディアスワゴンがFMCする予定は?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 20:45:41 ID:nZt4Jv2g0
>>128
NEWアトレー出るまで待つ
NEWエブリイ出るまで待つ
ってことになるんじゃない?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 20:07:37 ID:pCF50QtX0
NEWアトレーでキャンプ
ttp://2st.dip.jp/car/src/1127646384420.jpg

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 01:13:34 ID:rciyvBL40
軽ではないけど、アトレー7の購入を検討中(もしくはスパーキー)。
やっぱり軽より動力性能では良いのでしょうか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 07:03:11 ID:caGEq88Y0
>>132
7買うなら、エスティマとか買った方がいいよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 11:33:34 ID:PWG/OBjM0
>>133
禿げしく胴囲!
所詮は軽ベース。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 16:28:04 ID:4+ONDxLR0
>>133
確かに。
ノア、ボクシー、セレナ、ステップワゴンあたりを
買った方がいいだろうね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 18:29:59 ID:QUvlUMTu0
税金安くしたいんでしょ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 20:23:48 ID:LArXZbxA0
>>132
乗ってたことあるけど、動力性能は十分。排気量で約2倍だし。
4人のりエアコンONで山坂道をぐいぐい登ってくれたよ。

138 :132:2005/09/27(火) 00:10:11 ID:id/Dt2b30
ご意見ありがとうございます。
動力性能に問題がないのなら安心です。

アトレー7(orスパーキー)購入の理由は、まず安いから。
あと、もう何年も前だけど姉がアトレーに乗ってたので
その繋がりでどうかなって感じです。

まぁ、確かにノアやセレナのが良いとは思うけど
街に溢れかえっていてちょっと…。
ステップはもともと嫌いなので選択肢に入っていません。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:06:21 ID:1CshXwOU0
>>132
アトレー7の魅力は全幅1515というところだな。
それでいてエンジンがフロントに無いから室内幅も割と良い値。

俺の周りでは結構見かけるよ、アトレー7。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 06:43:41 ID:v9ytMQeZ0
>>138
エル、エスティマ、オデ等、試乗してからの方が良いよ。
多分、7は後悔する予感・・・。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 00:04:26 ID:RJPjBMHr0
新型アトレーの良い所、悪い所教えてください。
安い買い物ではないんで...


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 11:33:27 ID:wx8N03Hm0
エスティマ:ガワのわりに中は狭い。車両感覚がつかみにくく乗り難い。
エルグランド:でかい!広い!乗り心地いい!でも車庫に入らないorz
オデッセイ:方向性違う。興味なし
ノア、セレナ、ステップ:大きさが中途半端。アトレーと比べて劇的に広いわけではないが車庫に入れるとキチキチでめんどくさい。

アトレー7:狭いが5人家族なので不満はない。車庫入れも楽でよい。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 12:44:12 ID:CPj+oC1A0
>>142
アルファードは?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 13:21:16 ID:g7XOIlWR0
>>142
実際、その車種の中で一番走らないのは、7なんだよなぁ。
それも感受したと言う事かぁ。それはダイハツにとってうれしい事。

車庫入れは、あくまで馴れの問題。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 22:52:33 ID:Z/T+cTn20
エリシオンも入れといてやれよ...

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 23:23:15 ID:+C7RJBQE0
>>144
いや、実際入らない車庫(ってか、自宅駐車スペース)も存在するかと。

147 :137:2005/09/29(木) 00:27:58 ID:QMGLzIcX0
ウチも家の庭が狭いんで7にしたんだけどね。
全幅1640が限界。これ以上だとドアが開かない。しかも車が出る所に電柱がある。
道路幅も狭い。今のコンパクトクラスはどれも大きくなりすぎ。
ただ7は床面が高いので老人にはきつかった。これは想定外のミス。
で、2ヶ月でYRVに買い換えた。運転のしやすさではYRVに軍配。


>>132
できればマイナーチェンジ後のコンフォートシートのものがよいです。
低グレードのハイダウェイシートは板みたいで角度も悪いですから。
家族の評判悪かったです。
どっかのHPに実験で大人7人で走ってみたが性能に不満はないと
書いてありましたよ。心配無用です。
あとは、ペダル周りは狭いです。MTだったので余計にそうでしょうが、
ホイールハウスの出っ張りがかなり気になります。
もし試乗できれば、確認したほうがいいですけど、
条件的にこれしかなさそうなのでキマリですね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 02:51:18 ID:30Gwt97Y0
>>144                   
エスティマ2.4L  10.25
アルファード2.4L 11.25
カローラ1.3L    11.7
アトレー7 1.3L  11.5

のパワーウエイトレシオだから7は健闘してると思うが?

おまえは何もわかっていないなぁ・・・
あの大きさで7人乗りってことに意味があるんだよ。
上級車とくらべてどうする。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 03:02:37 ID:XtAEIalb0
ちなみにここ最近でも3列シート車でMT設定あるのってアトレー7だけだぞ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 07:21:06 ID:BStSCiKK0
7に試乗会で無理やりダイハツ社員6人乗せて、フル7人(子供入れて8人)で走ってみたが・・・。
正直、凹んだ・・・_| ̄|○  4人がいいとこだね。
都会などの平坦地が多いところなら我慢できるだろうが・・・。
それに前2席の乗り降りは仕方ないとしても、後ろの乗り降りは、日産やトヨタにある気配りが、全く感じられなかった。
これが課題かなぁ。 
でも改善はされないだろう、ダイハツだし。

>>148
パワーウエイトレシオって、あくまで数字だし。
実用では・・・。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 08:56:19 ID:VxghJlSU0
144、150はどうしてもダイハツが嫌いなようだなw 否定厨は放っておくか。
PWレシオはギヤ比やトルク特性もあるので絶対ではないが、目安にはなるよ。

試乗会で社員6人て、営業所は空っぽだなこりゃwww  
もうちょっとマシな…う(ry

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 10:59:17 ID:1QnXprGp0
>>151
君は車に乗ったことが無いのか

153 :& ◆QWv3R1XL8M :2005/09/29(木) 11:58:52 ID:c8aLbZpE0
アトレー・ハイゼットスレでアトレー7の話題が出るのは分かるけど
なしてエスティマ・アルファードまでいくんだ?

同等の取り回しの良さ・より高燃費・やや静かなエンジン・少し余裕の室内空間。
軽1BOXと比べるなら7を選ぶ利点もあるんではないか。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 13:43:44 ID:Bcvdwnpk0
>152 論点ずらし 乙

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 14:34:10 ID:5656/h0E0
>>151
人のことを疑うより、試乗会でお願いすれば社員は乗ってくれるぞ?
たった6人で空っぽって、お前、どこの田舎もんだ?w
いい加減、ワンボックスの試乗の仕方を覚えたら? まだ若い?

私は4人乗りにしてもらって、軽アトレーに決めたぞ。どうせ妻だけだしさ。

>>153
エル、エス、アル、ホンダ系との比較になるのは、それらを買えない、もしくは広すぎる等の理由から、7にした人がいるから仕方が無い。
どのみち他車を引き合いに出した方が分かりやすいでしょ。
多少話がそれたって、別にダイハツを憎んでるわけじゃないんだからさ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 17:11:37 ID:fccNsVyx0
7はエブリィランディ、タウンボックスワイドなどと比べるのがデフォ。
車板なのに詳しい人ばかりじゃないんだね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 21:22:03 ID:3hqy1RGL0
なんと比較しようが買い手の自由。 固執する必要があるまい。
そもそも車に関するプロなんかいない By徳大寺

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 01:43:38 ID:FdVS52AR0
新型アトレー街中で全然見ないんだけど人気ないのかな〜?


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 06:25:37 ID:6nJzP5dn0
アトレー、タント、ラテで悩んでる俺

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 08:24:49 ID:wCKimQl20
>>158
軽4WD乗ってます。シルバーです、はい。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 12:19:58 ID:lWyPWBZLO
5ナンバークルーズ マダー?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 21:08:59 ID:MrQpkQi70
新型アトレRS買ってしまいました
でもエブリの方がよかったかなあ???
複雑な心境です

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 23:59:19 ID:4sX+0xoU0
HIDの差でアトレーの方がいい
実燃費ってどっちの方がいいんやろか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 10:30:38 ID:8PAYY5jZ0
たいしてかわらん

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 12:29:12 ID:j7HnGHdK0
月刊自家用車見てきた
アトレー馬鹿にされ杉、エブリーのほうがいいのかな?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 12:34:45 ID:ofA90dDi0
エブリーにするんだったらバモスの方がいいよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 12:54:13 ID:j7HnGHdK0
バモスは友人が乗っているが、ライトバン丸出しで嫌。
今更板バネなんて乗れない。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 13:02:42 ID:lBhZCfHk0
アトレーと新型エブ(標準ルーフ)見てきた。
・室内空間は圧倒的にアトレーの方が広い(高ルーフで当たり前か。)
・運転席周りのスイッチ類の造りやタッチはエブの方が好感もてた。
 インパネの圧迫感はエブの方が強い。
・シートはアトレーの方が柔らかめ&大きめ。(長距離はエブの方が有利?)
・エブの後席が左右ともガタが有りすぎ、大丈夫かな??

丁度、一ヶ月点検中のアトレーがリフトアップしてたので拝見させて貰った。
新型触媒や新型デフケースなど参考になりやした。
ベテランの整備士さん曰く「金掛けてる造りしてるね〜アトレーは。」だそうです。


169 :旧MXターボ ◆QWv3R1XL8M :2005/10/02(日) 17:32:15 ID:7Orz+YEk0
アトレーと新型エブリイを比べると
インパネのデザイン、シートの配色と質感はアトレーが上。

エブリイの売りはオートエアコンとパワスライドドアだけど
どーせ夏場のエアコンは風量最強onlyだし。ドアは手動でOK。

唯一気になるのはエブリイはJP以上はFブレーキがベンチレーテッドになること
今乗ってる旧規格MXターボで山道を下ると情けないくらい簡単にフェードするものですから。
新型アトレー乗ってる方、ブレーキの感触はどんなもんですか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 18:49:48 ID:OnKnjbp20
>>169
NEWアトレー4駆を乗ってますが、車重があるせいか、少し重く感じます。
下り坂だと、たまにですが、あせる時あります。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 01:41:37 ID:uMzofE/j0
もう購入しそうな勢いです!
出だしなんかはどうなんでしょう?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 02:32:15 ID:Kx0eOe/N0
>>132
http://www.media-field.co.jp/hosizima-6.htm

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 06:46:12 ID:oNYwBRp40
>>171
出だしは勢いが無い。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 21:04:46 ID:k7Co+/HI0
もう一部改良なの?
値段据え置きって馬鹿にしてないか

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 22:34:37 ID:mPp7Ua5YO
CDデッキはエブリィバンに影響されて採用されたのだろう
しかし小さなタコメーターはなんとかならんか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 23:15:18 ID:zLAcNm0p0
ハイゼット注文した。
CDデッキになるの知らなかったけど、担当の人がもうすぐ
変わるって教えてくれてラッキー。
納車楽しみだ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 08:00:42 ID:ySI+vhVJ0
>>175
小さなタコメーター、気になりますか?
俺は思ったより気にならないんですが。
ま、オートマだし、タコメーターなんておまけみたいなもんだからかな。
そんなことより嫁がぶつけた凹みの方が気になるよorz
あんな小さくて見切りのいい車をどうしてぶつけるのか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 12:57:14 ID:Mf0Q0vuM0
私もタコは気になりませんね。オートマチックだとシンプルがいいな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 16:35:28 ID:8Zgx4HFQ0
>>157
>そもそも車に関するプロなんかいない By徳大寺

俺はプロ(玄人)だぜ by南倍南

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 18:39:46 ID:tclg5I3zO
まあ、本当はタコメーターが小さくても別にいいのだが…
やはりエブリィと比べると…
アンサーバック機能もないし…(ルームランプ連動)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 18:49:50 ID:jh5HaKQY0
ルームランプに送られるアンサーバック信号をうまい事ウインカーに出力出来ればいいのだが。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:54:20 ID:BEoAZRQNO
月刊自家用車のエブリイと対決特集で惨敗の模様

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 15:30:42 ID:nSZgYJFI0
仕事用に購入します。
ハイゼットカーゴとエブリィとアクティバンだったらどれがよさそうですか?
観葉植物や椅子など高さのあるもの、カーペットなど
長さのあるものを積むことになります。

私は今までこの手のの車に乗ったことがなく、よくわかりません。
どれがオススメか教えていただけたら嬉しいです。お願いします。



184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 15:50:07 ID:8Tmi11lz0
>>183
ハイゼットカーゴ
理由)ハイゼットスレだから

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 17:26:18 ID:+8g0kZUK0
>>169
マジでそんなに簡単にフェードするの?ガクブル
ブレーキフルード変えてみたら。

昔古いファミリアでサーキット走ったことあるけど、タイヤすぐダレたけど、ブレーキのフェードは一度も無かった。
エンドレスのDOT4(2000円位)辺りを入れておけば、簡単にはフェードしないと思うよ。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 19:58:03 ID:nSZgYJFI0
>184
そういわれるのは承知の上できいてみました。
ハイゼットに乗ってる方なら、他のに比べてここがいいとか
ご存知かと思ったんです。
私が今その3つの中でなんとなく気になっているのが
ハイゼットだったので、こちらのスレで聞いてみた次第です。

引き続き教えていただければ幸いです。お願いします。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:31:21 ID:xIT2r60G0
車のことが全然わからず生まれて初めて車を買おうとしてる者です。

買うなら絶対軽ワゴンと決めてて色々探してみました。

一応自分のなかの条件は・・・
@中が広い
A見た目がそれなりにいい
Bシートが安っぽくない

これに当てはまったのがアトレーワゴンだったんですが
他にオススメはありますか??

あとアトレーワゴンは何人乗りですか???

サイトとか見てもいまいちよくわからなくて・・・

よかったら教えて下さい。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:59:40 ID:3qEClSxD0
釣りか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 00:04:43 ID:B61e05D40
ナンバーが黄色い時点で4名乗車が限界です
箱軽以外の選択肢も考えてもいいんじゃない

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 01:03:56 ID:Lm52wjGm0
今度の日曜にアトレーワゴン試乗しに行きます!
がっかりするかな?(藁

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 08:54:51 ID:3eD5spUr0
>>190
がっかりするかは今までの愛車遍歴によるよきっと。
今まで1,4,8ナンバーしか乗ったことない俺は、
試乗でも約3ヶ月経ったいまでも全く不満なしですよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 15:22:03 ID:diK3RvAd0
>>187
うーん初めての車で軽ワゴンはやめておいたほうが・・・・

193 :187:2005/10/07(金) 20:33:06 ID:hXNzvNhw0
アドバイスありがとうございます。

軽ワゴンにしたい理由は実家が普通のワゴンを所有してるんですが買い物などで

デパート行ったときとか満車の時ってだいたい軽の場所って空いてるじゃないですか?

だから軽にしたいんです。

何で軽やめたほうがいいんですか??

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 20:42:04 ID:Tf4gEFAS0
↑↑それだけの理由で?
いろんな(普通車も含む)車試乗してみれば・・・

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 20:45:16 ID:lSYQ0ob20
>>193
そういう選び方もあったのだなぁ〜と、ちょっと感心。

コストパフォーマンスとか、ハンドリングとか、安全性とか、乗降性とか、燃費とか、維持費とか
色々うるさいことを考えてしまうのだな。車好きは。

196 :187:2005/10/07(金) 21:00:48 ID:hXNzvNhw0
それだけの理由なんですよねw

でもやっぱ私には大きな理由で・・・

周りに車詳しい人とかいなくてついココできいちゃいました。

とりあえずやっぱ普通のワゴン持ってるんで買うなら軽ワゴンしか考えてないんですよ。

免許もこの九月に取ったばっかで多分試乗とかいくらしても今ならどれでも受け入れ

られると思うんですよねー。

車好きの方がたくさんいらしてる板で初心者の自分にこの場所分けていただき

ありがとうがざいます。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 22:33:41 ID:7arckGMF0
>>193
そんな理由で軽を選ぶならアトレーより
ムーヴやタントあたりの方がいいと思う。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 23:50:45 ID:KZVqlb370
軽1BOXはいろんな意味でマニアックな存在だから
若いんならコペンとかでもいいんじゃない?どっか行くなら友達の車で
スペースがほしいならタントの方が乗用車っぽいし。
しかしアトレースレなのにアトレーを薦めない住人が多いってのも

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 01:07:40 ID:Sz1ZPb//0
だーかーらー

タントはフロントエンジンだから室内長が(ry

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 10:02:27 ID:dKjBKU1E0
あたいこそが200げとー

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 10:22:37 ID:8kNGkAJH0
アタイ死ね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 16:36:41 ID:CnA/A6p/0
荷物つむ機会が多くないのならタントの方が一般的。
ホイールベース長いんで乗り心地いいだろうし。

絶対的スペースと見た目の押し出し感はアトレー。
それ以外の項目は乗用タイプに負ける。
だが、駐車スペースで選ぶならこれしかない


       ミゼットU

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 18:59:45 ID:vpv4I9Mi0
新型アト4駆、燃費8キロ・・・_| ̄|○

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 20:16:47 ID:zL3dw3Bo0
アトレー7ってまだ売ってんのかな?
スズキのエブリイランディは販売中止みたいだし、ダイハツのWEBにもないんだよね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 20:55:53 ID:xlAiXsNT0
>>204
確か去年の今頃、生産を終了してたよ。
これを今入手するにはアトレー7かスパーキーで
未使用車(新古車)か中古車を探すしかないだろうね。

206 :204:2005/10/09(日) 08:18:18 ID:+OBD0zj20
>>205
ありがとう。
やっぱり生産中止でしたか。
この手のくるまって需要ないのかな・・・

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 02:16:10 ID:OcWOquRg0
日曜に試乗してきました!
まずはスズキのエブリィに乗ったんですがイマイチな出だしと騒音が気になりました。
で、次のアトレーに、他の書き込みで散々だったので正直どうかな?って
思ったんですが中々良かったですよ!今ムーブに乗っているせいか同じ
ダイハツ車て事もあり乗り心地は大差ないなと...
やっぱり車体が重いだけに少し遅めか...でもエブリィより良かった!
後は長距離乗り比べしたいなと思いました。
アトレーでイイのかな???




208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 07:57:38 ID:JKC5KcYs0
折れもエブリ試乗したよ
確かに出だしはアトレより加速力あったけど
出だしの耳に障る高い音が気になったなあ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 11:16:52 ID:xuErkmJR0
この二台なら正直大差ない
アトレー買ってエブリイにしとけばよかったって思う人は
エブリイ買ってもアトレーにしとけばよかったと思う。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 19:17:50 ID:pYTsUXtd0
乗ればわかるよ、もうちょっと待てば良かったorz


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 01:33:29 ID:/xirOvJ00
アトレー7って
PCD100、+35のアルミなら
なんでも装着可能なんでしょうか?
素人でサパリで悩んでます

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 21:39:31 ID:zhunpqOz0
エブリイ乗ったよ
発進のぎこちないのは×

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 06:39:12 ID:eWkACTyO0
エブリーの音がなぁ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:01:56 ID:S1SPThIi0
>>211
あと穴の数だな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 23:11:34 ID:PHNH7TpH0
>>214
214さんの7のアルミとタイヤの詳細をキボン

216 :214:2005/10/14(金) 13:18:53 ID:RWpbBygJ0
残念ながらのってません
SABなり店で聞いたら親身になって教えてくれるよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 14:57:04 ID:ZKhV5NrSO
雑誌で乗り心地の面でかなり叩かれてるな
 <アトレーで遠出をしようとは思わない

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 15:06:58 ID:ooIXiy7w0
バカな雑誌だな

× アトレーで遠出をしようとは思わない
○ 軽自動車で遠出をしようとは思わない

だろ

219 :元アトレー糊:2005/10/14(金) 19:04:51 ID:pO/RE76TO
いや ダイハツ車らしく乗り心地は×だな!体の芯に響く突き上げも独特でしょうねぇ。それに車内にこもる熱気。。。夏場はたまらなかったです!あれで 人を乗せてドライブは軽の中でも群を抜いて最悪でしょうね…まだEvery の方が乗り心地は上ですね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 21:02:38 ID:swzCVS4/0
ワゴン尺にのったときでもそんなに乗り心地いいと思わなかったけど

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 01:46:34 ID:33DA8y6M0
普通乗用車と勘違い
しょせんKや小型車なんだから
なにいっても糞

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 02:00:21 ID:1+LKI+EM0
初心者な質問でスマヌ
自分の住む地域は雪も台風も少ないんですが
2WD,4WDのどっちを購入したら良いんでしょうか?
で、アトレーってオススメなんですか???

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 07:40:06 ID:QcToOQbI0
>>222
そういう判断を他人に委ねる時点で、車に乗る資格があるかどうか。
4駆が良いかは自分で決めてくれよ・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 09:41:16 ID:2tStqOu40
>>218
そのとおり

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 11:35:29 ID:ppvdyFXB0
>>222
車を使用する状況によると思うが・・・。
川原に降りるとか、スキーにいくんじゃなくて、
普通にアスファルトの上走るんやったら
2駆で十分だろ?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 18:35:58 ID:yXebYdz30
>>222
2WDで十分。
いくら4WDでも夏タイヤで雪道に出るのは自殺行為。
妻のアシ用にジムニー買って10年、4WDに入れたのはたったの2回
4WDは不要ってことで、今回2WDのアトレーに買い替えました。
みんなが言ってる乗り心地の話だけど、ジムニーに比べると天と地だよ。
こんなに静かで早くて荷物が積める軽の何が不満なんだか・・・。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 19:28:10 ID:6wa1kRzE0
それ以上に新エブリィの出来が良い模様

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 20:09:26 ID:n9hEOKBL0
今日ノンターボのエブリ走っているのを見た
やはりアトレにしてよかったよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 20:13:29 ID:xyS9snTUo
エブリってターボ付きか分かるっけ?
エブリにかなり食われているって担当嘆いていた。 

230 :& ◆9PKzhVYiO2 :2005/10/15(土) 21:15:39 ID:rz/QWZcw0
リアゲート左下に小さく「TURBO」と書いてある。

走りは同等でも装備が・・・
商品企画担当者は針のムシロだろな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 01:12:33 ID:R2c18lDAO
    アトレ エブリ
動力性 3   4
積載性 4   4
乗り心地2   4
居住性 4   4
装備質感4   4

総合評価4   5

(5点満点)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 07:01:38 ID:Z0EoSwve0
女性客云々と言い出した時点で勝負ありだな

233 :222:2005/10/16(日) 11:24:31 ID:4aYti6k60
>>225 >>226
ありがとうございます、参考になりました。
>>223
初めに初心者だと謝っているのですが何か?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 11:52:07 ID:47e6UR6pO
エブリーにノンターボあった?全グレードターボじゃ…間違いだったらスンマソ〜


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 13:38:42 ID:Lcq4dwAG0
>>234
JPというグレードがノンターボですよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 20:42:58 ID:hO/TxelL0
>235
エブリイJPにもターボとNAの2種類がある。

てか、レスするオレが言うのもなんだけど、
ここはアトレ・スレだろ・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 22:21:21 ID:oGJogSk70
>>232
エブリィは商品の質そのもので勝負しているから凄いよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 01:18:34 ID:Wi98wX9N0
エブリよりアトレーが良かったと思った。耳につくエンジン音と内装の質感で

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 01:59:16 ID:DSEUayQz0
エブリ圧勝なのにアトレ昨日買いましたが何か?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 19:46:08 ID:c+3PRz5S0
>>237
なんだかんだ言ってもたかがスズキでしょ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 21:14:41 ID:FS6gyAh40
>>237
客にとって一番大事なのは商品の質だね


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 01:50:30 ID:+u+114YL0
昨日注文して納車が10日後...早すぎないですか?
やっぱり人気が無いからかな?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 08:30:38 ID:gdEOh/BT0
不満ならキャンセルすればいい。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 09:59:15 ID:1jQktK9SO
>>242
在庫車

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 12:36:51 ID:KcU1M5VH0
人気があろうとなかろうと、買った本人が満足できりゃいいんでないの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 16:12:15 ID:K+42wxQ60
もれノビレット 納車から一年10ヶ月、走行距離一万`ではじめてオイルとエレメント交換してみた
一年点検もしてなかった
すげーエンジンの反応が良くなった 全体的にスムーズに回る感じに 

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 19:59:28 ID:CJI43i2B0
長年CVTの軽に乗っていたので
アトレもエブリも試乗したけど
走りがいいとは思えなかったよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 22:02:10 ID:gjmAi3Ib0
CVTってことはプレオかなんかかな?
まぁカローラ乗ってた人が、ノアに乗って文句言ってるようなかんじだね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 08:42:44 ID:0k+Ti1Fu0
軽1BOXに走りとか言われても、おまる。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 22:19:38 ID:aERsjOel0
デュアルパワースライドドア
デュアルオートステップ


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 12:42:32 ID:meZhvNHMO
>>249
妥協した時点で負け
実際アトとエブ、売れ行きに差がついてきた

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 13:26:18 ID:fM5DzN130
我はアトを買う直前だがそんなにエブと変わるかなぁ?試乗じゃ大差無いように感じたが

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 20:56:08 ID:Woso08N20
パワースライドドアとかオートステップとか必要か?
全く必要性感じないな。
あと、妥協って、それじゃそういうお前は何乗ってるんだ?
249が言ってるのは妥協じゃねぇだろ。
フェラーリ買って荷物詰めないって言うのと同じこと。
妥協じゃなくて、特性。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 21:26:54 ID:A17mBlKa0
>>252
たぶんそれは360とガヤルドの違いみたいなもんでしょう


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 21:51:47 ID:mUtuuYVc0
>>253
あったら欲しい、正直HIDは雪解けないから要らない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 22:26:44 ID:GTb9D18K0
>>251
チョコレートクッキー戦略も効き目無しか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 00:02:49 ID:1wIiUeOz0
>>256
4枚全部食べちゃったよ・・・
で、買っちゃったよ・・・(藁)

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 02:29:16 ID:eQkir3a70
ターボATしかない時点で台数だす気はないのでは?
東モに参考出品している新型エンジンがやたらと気になる。
来年あたりのるのかな?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 06:33:38 ID:C6Zh7aQE0
台数を稼ごうと思ったら
ノンターボの廉価版出して
商売やっているおじさんに
配送用として買ってもらうしかない

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 08:13:05 ID:n3CRbyTk0
タントとの競合を避けたグレード展開なんでしょ
正直売れ筋のタントが食われる訳にはいかない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 22:49:37 ID:c/gfJlFv0
本日エブリ試乗した アトに90%決まっていた気持ちがひっくり返った。ダイハツさんゴメンナサイ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 23:08:34 ID:AZgx33RK0
ここに書くな!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 23:36:41 ID:FOJh3rl10
>>253
パワードアつきのノアに乗ってるが便利だよ。
でも軽だと重量増がなあ。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 04:16:03 ID:uELMZ34U0
>>259
ノンターボの廉価版は無理でも、現行はカスタムターボ
だけでなく、せめて先代のアトレーにあった
ツーリングターボも設定して欲しかったところだね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 14:52:16 ID:hC+3eYYn0
涼しくなってきたので、シートも熱くならずに
快適なドライブができます

来年の夏までには、何か対策しないと

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 17:13:35 ID:Ki3ps3Bn0
MRの三菱iに乗りかえれば快適だよ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 20:52:04 ID:WYzKmlk30
アトレー7かスパーキーで
6.5J−15、オフセット+38はいてる方
ツラはどんな感じですか?だいぶ出ますか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 03:42:21 ID:HzFGfQhW0
>>266
毛色が全然違うやん!?
そこで言うべき車種はバモスかディアスやん?

と、釣られてみる。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 06:26:46 ID:gj0pHAaj0
>>268
バモスってMRなの?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 14:59:52 ID:UNHU2SCc0
MRとかじゃなく、フロントシート下にエンジンが無い車種って事だろ?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 21:25:06 ID:E/Uc9nir0
バモスはMRだと思ったが。

縦置きフロントミッド:ダイハツ、三菱、スズキ(トラック)
横置きリアミッド:ホンダ、スズキ(バン)
横置きリア:スバル


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 21:37:35 ID:fnkETPpK0
ホンダMR車の一部は縦置き

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 04:33:48 ID:Psn2JBao0
お値段据え置き!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 01:37:49 ID:uI3GiBZa0
ハイゼットカーゴNA4AT檄キボンヌ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 13:55:35 ID:lATR8TQf0
ハイゼットカーゴ、クルーズ買いますた。
来週納車です。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 18:34:21 ID:yQhJUGBZ0
三菱はもうウザイな
CMをめにするだけでウザイ
どうせ汚いことする会社だ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 19:53:52 ID:H6beEBna0
三菱なんて
阪神ファンにとってのロッテガムみたいなもんだから気にするな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 20:20:03 ID:RQtPXWD50
>>272
スレ違いですまんが車種を詳しく

>>275
おめ!ミッションとか装備とか詳しく
あと納車されたらインプレよろ


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 22:23:11 ID:1kKrF79z0
>>231
両方乗ってみたけど
別に変わりなかったよ


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:02:49 ID:zX9yWK1e0
さ〜アトレ今度の日曜に納車だ〜!!!
楽しみ〜!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 00:32:08 ID:izICCdVS0
市内は十分だが
遠出は悲しいよな
140でドン!てリミッター
あと燃費がマジに最悪
おとなしくおとなしく乗っても
7〜8だ
こりゃ軽じゃねえ
以前のグラチェロ(2トン)4リッターの方が燃費イイ
おかしい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 02:18:08 ID:9QXZZ8lq0
俺ちょっと乱暴やっても13いくけど…

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 17:35:12 ID:jHbTYeW60
納車から4ヶ月、一度も140なんて出したことない。
ホントにおとなしく乗ってるの?
っつーか、そんな速度出すクルマじゃないでしょぉこいつは。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:30:28 ID:2VNyoNcy0
YRVを整備に出したら代車がハイゼット(MT)。
早速高速に乗って試してみました。
アクセルベタ踏みでやっと120km/h。
140なんてどうやって出すんでしょうか(w
すんごい音で耳がバカになりました。
いや、ホントこの車じゃ100km/h以上出すもんじゃない。
アトレーだと少しは静かなんでしょうかね?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 01:55:23 ID:buOEcDTd0
新型やS200系のアトレーワゴンのターボ付きのはなし
NAのミッションじゃ糞でしょう


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 10:06:49 ID:85eFj4+S0
660のエンジンに1dの車重に形状は空気抵抗の塊なんだから
飛ばすと特に燃費が悪いのは仕方ないだろう。

軽の新規格自体に無理があるんだよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 19:52:38 ID:TVsXEYKu0
とにかくアクセルベタ踏みすれば走ると思っている人がいるな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 20:46:21 ID:1Not6ELu0
>>284
高速で120km/h出したらコケるよ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 04:49:49 ID:H1k81X060
横風に注意!
特にトンネルから出た時には気をつけて!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:56:53 ID:hMfZTQYf0
軽でこの広さと走り、俺は文句無いっす!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:46:35 ID:gN1qR7Jg0
高速走らないな...
今日始めての給油で8...
でも好きだよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 06:52:39 ID:14rWg2fP0
ハイゼットカーゴですが、
キー抜き忘れ警告ブザーて、どこに隠れているんだろう?
運転席以外でもドアを開けるとピーピーうるさい。
バックドア開けっ放しで仕事するときは、キー抜けってか。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:43:19 ID:j3K0Kcij0
ブザーの場所はわからんけど、コラム内にキー抜き忘れ防止用のコネクターがあるんで
それを外せばいいはず。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 19:11:15 ID:xG1Z+rJu0
これからの時期は自動的にシートヒーターが効くのでいいですねw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 01:08:03 ID:oNm0P/xT0
わしゃリッター12-3は街糊で普通に行ってるよ

納車後500KMでそんな感じ。

そそ、誰かもう16インチ入れてる人いるの?
俺は65タイヤでこれだけの振動だったら、扁平履く勇気なしw
昔は18インチ引っ張りタイヤとか、気にせずやってたが・・・モウダメポ

そだ、旧型のアトレーとアトレー7ってどっちがよく走ったでしか?
現行もリッター出たらエンジンスワップしようかなとw


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 01:32:01 ID:mpaYDsMd0
>>292
俺もそれ気になってた!
そーか、コネクター抜けばいいだけか〜。293氏ありがとう。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 10:14:38 ID:TJf66g0g0
エブリイ新型が出てアトレーの売れ行きはどうなんだろ
厳しいんじゃないの?
MCや特別仕様車ってないのかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:56:46 ID:HdUWHt1a0
>>292
俺はキーをカップホルダーに放り込んでますよ。
ちょうどいい位置にあるんだもん。

エブリィ、4ナンバーしか見ないな。
アトレーも言えた義理じゃないけど、新型エブリィ、乗用で乗るには
あまりにカッコ悪いもんな・・・。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 19:08:55 ID:Grs/uj3I0
そろそろスタッドレスを用意したいんだけど、
ハイゼット純正ホイールの仕様をご存知の方居ませんか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 19:34:14 ID:HdqQFXko0
あたいこそが300げとー

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 20:05:53 ID:IGXcFQtL0
新型アトレ乗っているが
前席のドアの開きが悪いように思えるけど?
45度ぐらいしか開かないよ
普通こんなものかなあ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 20:54:09 ID:MHJ+WsuK0
S320Vハイゼットカーゴは、
オーディオ交換際、キットレスでいけます?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 11:37:31 ID:dquPCwtC0
>>297-298
売れるかどうかは別としてw、新型エブリィワゴンのあの力の入れようは80年代後半〜90年代前半の各社軽ワゴンを髣髴させる。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 15:34:17 ID:9y3p+O5oO
ヒョコヒョコする足まわりがダメポ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:29:23 ID:BhwaFghb0
今週末はアトレで高速500キロの旅だ!疲れそうだな〜走行中疲れを
和らげるグッスて何かありますかね〜?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:12:16 ID:zRqHGsY40
低反発の座布団とかいいんじゃない

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 01:24:11 ID:mZhh9dxl0
>>306
ありがとう!低反発の座布団ですか〜探したんですが見つからなかった...
他店当たってみます!


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 07:48:08 ID:/9K7W59u0
今乗ってるサンバがそろそろ3年経つんで
エブリかアトレに買い換えようと思ってます。
昨日とりあえずエブリを見てきましたがリヤシート畳んだ状態での
荷室長が短く段差もスゴイので正直ビックリしました。
同じセミキャブのアトレだとやはり似たようなものなのでしょうか?
仕事ユースで180cm程度の長物を積みたいのですが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 20:11:38 ID:yul5jhBN0
>308
ハイゼットにシル


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 04:52:15 ID:KXH/1Avq0
>>309
ハイゼットカーゴでも、クルーズ系は後席畳んでも完全にはフラットにはならないので注意。
デラックス以下のグレードにしる!

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 07:00:41 ID:WB4CepdP0
自分の車に時計が付いていないので(他メーカーの車)着けようと思い
コンパクトで目立たない型という事でハイゼットの純正の時計を手に入れたんですが
配線はどれをどこに繋げばいいのでしょう?
裏のコネクタにはE(-)、C(+)、L(+)、D(+)とあります。
Eがアースなのは判るのですが、あとのは何でしょう?
ACC、イルミ、常時電源のどれかということは判っているのですが…
判る方いたら御願いします。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 07:04:25 ID:NnoDzPEL0
>>309 310
少々の段差なら問題ないのですがエブリワゴンは非道すぎました。
軽く5cmはありそうです。
アトレの場合はどのくらいの段差でしょうか?
またアトレとハイゼットでは荷室長に差はあるのでしょうか?
ウェブカタログで見る限りハイゼットは1950mmあるようなのですが
アトレは記載がありません…
もし差があったとしても少しだけですよね?


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 14:05:56 ID:KLorp19U0
>>312
アトレーですが、今測ってきた。
前列シートを一番前まで移動した状態でだいたい190cmちょっとかな?
セカンドシートの段差は5cmくらいありますよ。
うちの場合はリアに厚手のフロアマット敷いてるからかもしれませんが、
いずれにせよ段差は出ますよ。
後ろに人を乗せないならハイゼットのグレード低いやつの方がいいと思います。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 14:31:38 ID:eQV35kNp0
サンバーに慣れてしまうと、もうサンバーしか乗れないよ。
運転の快適さが全然違うもの。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 18:30:27 ID:Rex/1AI60
>>314
産婆ってどういう点がいいの?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 19:08:35 ID:NnoDzPEL0
>313
わざわざ測ってくれたんだ!申し訳ないです、有難う!。
190cmもあるなら余裕で長物もイケますね!
やはりワゴン車の快適なリヤシートだと段差はしょうがないのでしょうね、
とりあえず長さの問題はクリヤ出来そうなのでディーラーに現車を見に
行くことにします。
>314
確かにサンバーは究極的な完成形だと思います。
待ち乗りユースでは軽1BOXで右に並ぶ車種はないでしょう。
しかし最近、高速を使う機会が非常に増えたためホイールベースの
長いセミキャブ車を試してみたい気持ちが抑えきれなくなりました。
一応、S/Cディアスも候補に入れるつもりですがマイチェン直後のため
値引き条件的ににキビシイでしょう。
マイチェン前の在庫車が格安で手に入るような事態になれば
話は別なのですが…。



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:23:18 ID:ivYtGC0a0
アトレの荷台段差解消なら硬質発砲スチロールがいい。
厚さも各種あるし、カッターで切れるしレール部分に切り込みとか
その上にフロアシートやカーペット敷くと完璧。
DIYにgo


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 13:01:21 ID:fv12DpWJO
硬質発砲スチロールってスタイロフォームのこと?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:30:51 ID:B/kT6XiT0
アトレーのユーティリティフック、ユースフルホール、荷室フックを使って
棚などホームセンターの部材でDIYできますか?バモスホビオみたいに
オプション高すぎるんで

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:58:52 ID:F1kPPct70
そろそろNEWアトレーの色々なパーツが出てもいいんだけど?
お勧めサイトとかありますか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 01:29:22 ID:NmV2mIvf0
車って女と似ているな〜
顔は良いんだが乗ってみるとイマイチ...
ブサイクなんだが乗り心地がイイ...
まるでアトレとエブリみたいだな〜
君ならどっち?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 02:48:12 ID:tI0sn8iI0
購入後に金かかるのが横に乗ってマツ


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 04:59:56 ID:8iMQX2tM0
>>319
全然OKです。
以前ネイキッドでも提唱されていたように、むしろその方向性が正しいです。
あなたのアイデア次第で素敵な車内空間に生まれ変わるでしょう!

でも、固定はしっかりした方がいいよ。下手したら事故しかねないから。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 07:14:27 ID:bPqpAKoz0
アングル使って自作の棚を作ったが、荷物の固定方法が甘く、ブレーキのたびに荷物が前に飛んで来たことがあった。
事故に繋がりそうなくらいだったので辞めた。
今はプラ引き出しケースを3段積みしてる。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:16:47 ID:FF7kg/jB0
走行距離5万キロなんですが、ど〜も脚廻りがふにゃつきます。
サスがヘタってきたのかも。アトレー用のサスでおすすめってありますか?


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:53:38 ID:Q/VrGnhk0
ショックがヘタってきたのでは?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 22:08:41 ID:FF7kg/jB0
なるほど、そうですね。ご指摘ありがとうです。
サスっていう言い方が適切じゃなかったかな。
純正でもいいんでしょうけど、社外品付けてる方いらっしゃいます?


328 :311:2005/11/12(土) 04:01:34 ID:p2zrbB+/0
ディーラー&メーカーに電話して聞いてみたが分からんそうな…。
取敢えず適当に繋いでみようかと思うんだけども(−はハッキリしてるし)
残りのところが間違っても別に火が出たりとかはしないですよね?

というかそこまで(配線関係)知ってる人はいないみたいだし…orz

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 04:07:28 ID:2b9K00vL0
>>311
そこまでわかってて何故その先に行けないのか?
残りの端子は総当たり戦で行けばわかるじゃん?
(どうしても知りたかったらディーラー行って教えてもらえばいいのに。ここで聞かず。)
努力しる!


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 06:45:42 ID:L7MRtE3R0
>>328
今まで何台も取り付けした、ほとんどが直接くっつけて調べたが壊れた物は一つもなかったよ。
君のはどうなるかわからないけどね。

3本全てプラスに接続して、1本を順に外す、表示が明るくなったらそれがイルミ。
一本わかれば後は簡単でしょう。

331 :311:2005/11/12(土) 07:36:35 ID:p2zrbB+/0
有難う御座いました。
明日休みなので早速やってみたいと思います。
ところで、時計を動かしてるのは常時電源ですよね?
イルミは明るく表示するためのものだとして、ACCもやっぱり明るく表示する機能?

332 :330:2005/11/12(土) 12:53:13 ID:L7MRtE3R0
>311
そうか、オーディオと勘違いしてた。まあそんなに変わらんと思うけど。

ハイゼットの時計を知らんので一般的なことを言うと、照明に接続する線(イルミ)は暗くする為のもの、
イルミを外しておいて、残りの2本のうち外すと表示が消えるのが多分ACC。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:13:03 ID:tSbRkGCb0
ハイゼットのNAで高速走行は厳しいですか?
オーナーの方インプレお願いします。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 06:04:46 ID:r7CZhSZW0
社用車なんかほとんどNAなんじゃねーのか
天然ガス車より楽勝で早い

335 :311:2005/11/13(日) 06:46:45 ID:F5B7/hsm0
チェックしてきました。
色々繋いでみてはっきり判った事があった。
E=Earth、L=Light、C=Clock、D=Dengenらしい。
何でDengenなのかは不明
ひょっとしたらDirectなのかなぁ?

取敢えず、これで自分の車両に時計が着けれます。
どうもお世話になりました。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 07:12:02 ID:1f9XkM4H0
>>320
あんまり出てない。
車内ラックを探してるけど、自作しかないかも・・・
社外エアクリを付けたが、何も変わらない・・・

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 17:50:53 ID:A1+6A+sZ0
>>335
おめでと&ど疲れさん。
「D=Dengen」って、これだけ日本語なのが面白いね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 10:07:01 ID:JM7bsh8T0
プラグ変えたら、不定期にプスンプスンってエンジンが振るえる感じだったアイドリングが安定したよ。
商用グレードの4万キロ無交換プラグの電極は丸くなってました。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 06:32:27 ID:npC5KfsL0
ホシュ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 08:18:52 ID:UBplwcpB0
おまいらの力でアトレーをイヤカーにっ!

【2005年】カー・オブ・ザ・嫌ー【COTI】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132049420/l50

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 21:37:31 ID:Vx6gOmtT0
大失敗作と言われてました

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 21:34:06 ID:i9Xazzo50
もっとバリエーション増加汁!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 01:23:56 ID:AZ86F9A60
S200系のテールのキラキラしたタイプってけっこう好きなんだけど
他のグレードに流用可能でしょうか??リアゲートの方は不要です。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 08:21:20 ID:1U68tCW40
>>343
意味踏めー


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 20:21:19 ID:Ho3l0/8G0
NEWアトに何もオプションを付けなかったんだけど、後からカーテン等、荷物用バーとか取り付けできないのかな?
市販社外パーツも少なそうだし・・・。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:56:39 ID:o1DBM1eP0
これから車が売れるかによって社外パーツがでるかどうか決まるのでは?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:53:30 ID:Iq6K6zE90
今朝ハイゼットで白いハンドルカバー付けてるヤツ見た
同じハイゼット乗りとしてああいうナンセンスは許せん

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 01:45:06 ID:9B3QAY/J0
>>347
すいません すぐに外します

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 12:47:24 ID:I1I0JeSL0
水中花シフトノブもだめ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 13:00:30 ID:jQQ5wvNv0
>>347
すいません 運転しやすいもので

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 16:28:13 ID:Iq6K6zE90
ダッシュボードにムートン敷きたいんだけど
やっぱだめですかねぇ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 16:39:09 ID:ZOupmOop0
だぁめぇ〜(>_<)

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:52:45 ID:Mx4qzXhZ0
おたくもDQNもイケメソも車を愛する気持ちは一緒だ。
寛大な気持ちで見守ろう

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 21:28:46 ID:xGbgzsT80
ちょっと待ってね〜♪ちょっと待ってね〜☆

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:12:45 ID:J7RNsyL50
ダッシュボードにムートンな人はやっぱりエアバッグ殺してるんでしょうか?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 06:52:45 ID:AjWGwUx00
>>355
そうじゃないでしょうか。

つーか、新アトレーワゴン増えたけど、みんなステアリングに白いカバー付けているのはなぜ???

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 07:31:26 ID:aMsqVMdU0
>>356
DOPで3150円で売っているw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 07:50:07 ID:ebPsS95B0
アトレーオーナー=DQN
でFA?

359 :356:2005/11/23(水) 07:53:53 ID:AjWGwUx00
>>357
本当だ、なんなんだ
>>358
FA

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 08:16:57 ID:4csigEiU0
ハイブリッド買った人はいないのか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:46:39 ID:Q6oRA7PJ0
あれは…買えんだろ…
そんなドブに捨てるような金持ってるならアトレーなんて買わんしw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:10:03 ID:JO6eHXN10
あとちょっと出せばプリウス買えるしね
最低ナビ付きでモーターの状態を見せて欲しかった。
エスハイの大容量モーター使ってるって言われてもな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 08:40:30 ID:NSUyC6l40
>>360
値段はともかく、荷室に段差があるのがむかつく。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/24(木) 16:39:56 ID:eG0JEISD0
アトレーワゴン ディーラー車(グレードCL H12式 走行 34000キロ)  
車両本体価格59万って安いですか??

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:13:37 ID:2bYBmhGo0
今日白いハンドルカバー買ってきました、2980円。
やっぱみんなで付けるっきゃないっしょ!!!


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 19:08:53 ID:JxSp10f30
よくしらんのだけど、ハンドルカバーって
いざというときカバーがハンドルから滑って操作不能とかにならんの?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 20:30:22 ID:SqT1DEJ/0
>>365
高いよ。
ホームセンターで980円で売っていたよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:22:30 ID:CE0cJL2g0
>>366
それはないよ。
むしろノーマルの方が滑る。特に乾燥してくるとツルツル。
カバーをつけたほうが、シックリくる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 03:46:43 ID:8pUHGLp70
一回、白カバー付けてる知人のS-MXを動かしたことあるが、アレはマジ最悪。
0.5秒で吐きそうになった

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 19:30:58 ID:2D4qTNHV0
>>366
夏のある日、いきなりガバッとはずれて焦ったことはある。
以来つけてない。
今は白手袋着用。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 07:33:24 ID:9hycfT4E0
アトレの後部座席にリアヒーター付けたいけど
購入してからあとで付けられないのかなあ?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 16:20:00 ID:1otuAIG1O
ハイゼットバンH6年式
AT
車検残1年のが9万円でしたが、貧乏な僕でも夢のマイカー族になれますか?いやネタでなく、本当に貧乏な僕には魅力的な数字です。
距離見なかったからイカンのだけど、ハイゼットって耐久性ありそうじゃないですか。バイク運ぶのに便利そうだし。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 16:26:18 ID:sTcR+42K0
>>370
嘘つき はずれるか? 聞いた事ないよ。俺のは 夏はハンドルに食いついてはずれんわ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 04:31:31 ID:yWA5m2Zc0
これからアトレー買おうと思ったのに評判悪いなんて・・・・

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 07:30:09 ID:c+NJzyJs0
>>374
まぁ、普通の人はムーヴかタント買った方がいいからね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 08:29:32 ID:yWA5m2Zc0
ワゴンくらい荷物が乗せられていいと思ったのに・・・
それと気になるのが175センチの自分が乗って(運転)せまくないかという事・・・
アドバイスくれたのに何だけどムーブとかタントはせまくないですか・・・・?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 09:51:31 ID:SdYPpJeB0
>>376
監禁されてるんですか?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 09:59:16 ID:cSVkmGmb0
>>373
うそつきといわれても困ります。
事実なのですから。
たぶん安物だったのでしょう。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 14:06:25 ID:e4KNCnm80
>>378
サイズが適正でなかったとか??

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 11:29:48 ID:VMSbcC6Y0
この手の商品は規格とか無いから、適当な物もあるよ。
粗悪な接着剤が車内の過酷な環境に耐えられなかったんでしょう。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 11:35:46 ID:1667lu7w0
>>380
そもそも何で「白い」んだろう?
夏場なんて特に反射で見えにくいと思うのだが

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:54:01 ID:7VUZ9kQS0
白い内装はスポーティと信じてる人が多い
モーターショーのおろちとかそんな感じ


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:27:16 ID:oRDucdra0
スポーティなら黄色だろ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 17:24:42 ID:hoydSW/l0
今日、ディーラーに行って見積もってきた。
ハイゼットクルーズターボのビジネスパックってのが近々出るらしい。
内容は、後部座席がDX風になって折りたたんだら荷室がフルフラットになるそうな。
値段もチョビット安くなるらしい。
とりあえず出たら連絡してくれって頼んでおいた。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:27:05 ID:emHsP1pBO
>384
ビジネスパックよりもデラックスターボを出したほうがよかったような気がする。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:18:03 ID:j8GVdUJO0
>>384
なんだと・・・最初から出せよ・・・orz

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:42:07 ID:4sczCFN+0
ちょっと前のアトレーですけどキーがACCの時に
ドアを開いてると鳴り続ける電子音がうっとおしいんですが
切ることは出来ないですかね?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:45:43 ID:VraD4KGF0
キーの閉じ込め防止だからそのままでいいのでは?切って短絡しないようにしておくでもお好きな方を

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:45:58 ID:pjPptECB0
>>387
少し前で既出。ログ見てみろ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:09:47 ID:7XsXkwn40
ビジネスパックいいなあ。
てオイラは1ヶ月点検終わったとこorz

しかし、ハイゼットだと後のシートにシートベルトが無いのね。
買ってから気がついた。
チャイルドシートとか付けられないのかな・・・


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:43:31 ID:tJq1PZkE0
>>383
デラックスのターボ、いいですね!
後席目一杯荷物積んで仕事の場合、もう少しパワー欲しいです。
需要あると思うんだけどなあ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:12:51 ID:gXVrd7I80
パワーはいいけど3−4速間のギア比を狭くしてくれ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:22:07 ID:sL0TKA730
ビジネスパックと言うのが出るのか...。
確かにフラットな荷室は魅力的だ。そういう意味ではサンバーは凄いよな。
やはり僅かとは言え、後席に人が乗る事を考えればヘッドレストと3点式のベルトは欲しい。
しかし、乗用タイプのシートを採用したクルーズ系では段差が気になる。
バモスホビオPROのようにヘッドレスト取り外してからのフラット化でも良いから実現出来んかな。
エンジンはMT選べばNAでも良いのだが。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 23:28:50 ID:8PHEr70x0
フラットにならないクルーズは不良品だから

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:54:43 ID:MFknKt6W0
人を乗せるならアトレーが在るのだからそちらを選ばばよくね?
アトレーって後部座席倒れないの?
主に人が乗るけど、荷物も積める←アトレー
主に荷物を載せるけど、人も乗せられる←ハイゼット
っていう住み分けじゃ無いの?
なんかコンセプトが解りにくい。
ハイゼットはやっぱり荷物積む事を主に考えてほしいなぁ。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 03:45:27 ID:B0w4k0TbO
クルーズをハイゼットに入れたのがそもそも間違い
クルーズはアトレーの廉価グレードにすべき

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 16:40:49 ID:uZj4ftWU0
今日初めて現行デッキバン見た。
べつに必要無いんだけど是非一台欲しい。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:33:40 ID:YGoCQZ9F0
>>390
チャイルドシートつけるならタイダウン使えばいい。
アトレー乗ってますがチャイルドシートの固定はシートベルト使ってませんよ。
タイダウンの方がしっかり固定できるよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 01:36:32 ID:Pw98cVRX0
ジュニアシート使おうと思うとやっぱり3点式シートベルトがあったほうがいい。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 06:15:58 ID:5OHKI+2d0
現行アトレーに165/50R15のタイヤ&ホイール履かせようと
思うんだけど、他の軽に比べて重量級の1BOXに履かせても
大丈夫かな?止めといた方がいいですか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 07:59:35 ID:Ejcc9hRs0
おれは165/55R15
問題なし50は薄すぎ。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:46:03 ID:lO/KZnae0
アトレーワゴンのRS 4WDを購入検討しているのですが、このクルマのラゲッジに
120cm*200cmのセミダブルベットマットって入りますか??
車中泊する際に便利かなと思って。
スバルのサンバーは収まるらしいのですが、スタイルがイマイチ気に入らないので
アトレーワゴンを本命で考えているんですよ。
ベットマット敷いている人いますか??

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:22:18 ID:yNanncQTO
縦の200_は無理と思われ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:15:36 ID:7Xa8q0jt0
ってか、サンバーには収まるってホント?
軽で完全に後部のみで縦2000_なんて確保出来るんかよ!?


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:40:40 ID:SXPT96Ui0
HPで見る限りはタテヨコ高さ全てハイゼットのほうが広い

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 06:42:54 ID:YnoTa65h0
>>405
アトレーとハイゼットの荷室は別物と考えよう。
サンバーはワゴンもバンもほぼ同じ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:01:39 ID:2iSl2J/m0
年末年始に高速使って片道750kmの旅だ・・・
無謀かとビビリつつ、ちと楽しみだ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 06:12:37 ID:prgoinYr0
折れも片道750kmだけど余裕だよ。
年末年始は東名も名神も山陽道も渋滞だらけだから。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 07:18:39 ID:XaqaSY8y0
>>407
地獄だ・・・・

410 :407:2005/12/07(水) 12:33:21 ID:QMOhRlYu0
スマン、年末年始と言ってもラッシュの酷い日は外すつもりです。
一昨年同じ距離をキモオタ御用達のリッターSSで往復したけど、どっちが疲れるのか試してみたい。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:21:30 ID:HQAGzbefO
来年早々アトレーのカスタムターボRSの4WDを購入する予定です。値引きはどのくらいでしたか?。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 18:37:46 ID:xNlCo5NeO
鱸に販売台数がダブルスコアされてるじゃん

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 12:45:32 ID:w9kvOHeV0
>>407
>>408
折れは片道1270kmを計画中
無事帰って来れるかなぁ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 19:31:27 ID:uhn+gp0o0
前の型のハイゼットカーゴ(H13式)と新型ハイゼットカーゴって
タイヤサイズ一緒ですか?

新しい車に前のタイヤを履かせようかと思うんですが。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:24:36 ID:LYuvWJ5I0
>>414
正確にはわからないけど、NA同士(ターボ同士)なら一緒だと思う。

寒くなってから燃費がリッター2キロくらい悪くなった・・・
空気抵抗のせいかな。



416 :加藤:2005/12/13(火) 23:41:56 ID:KSPDxcgB0
ハイゼットトラックを仕事で使用していますが、シフトタッチが最悪です。ガゴガゴして、三菱ミニキャブの方が良かった。嫁にMAX買ったら、これもシフトタッチ最悪(Lです)。何とかならんの?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:17:36 ID:ag2DnGwN0
トラックに何期待してんだよw んなもんすぐ慣れる。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 23:37:37 ID:vmcH+iX90
「11年式アトレーワゴンカスタムタ―ボ・6年で 24万キロ」すんごい人がいるんですねー。
来週、中古で買った11年ハイゼット14万キロを千葉から三浦半島まで自走で運びます。
チョット心配していましたが、なんだ、まだ10万キロも走れるジャン(^^;)

ところで、ショックアブソーバー位は交換したいのですが、純正しかないんですかね?
カヤバのHPには載っていませんでした。

来週、無事に辿り着いたらお仲間です。その時は宜しくお願いします。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 07:18:34 ID:O1x/t9SM0
金谷〜久里浜のフェリー移動とか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 08:49:50 ID:+NAK/Ist0
職場に新車のハイジェットが入ったのだけども
四駆にして、ハンドル全開にしてUターンした時に
ガクガクっと引っかかるよーな現象が起きるのですよ・・
あれ、なんなのですか、故障?、リコール?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 09:35:33 ID:Pns20JaJ0
..........

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 09:45:53 ID:tg3AdxnF0
釣か?
そういう仕様だろうが

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 10:08:27 ID:DM5qnhwe0
>>420
ワロタ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 16:37:14 ID:qWfX+m0n0
>>420
>>ハンドル全開にして

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 16:58:56 ID:Gyd9uR0S0
これはもうだめかもわからんね…

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 17:16:42 ID:8T9Ak2hgO
>>420
説明書嫁

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 18:05:20 ID:utW5lxob0
何現象って言うんだっけ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 19:03:16 ID:JV7X183Z0
>>427
スジャータ現象


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 19:20:02 ID:Yc2kK3QB0
「軟弱な町乗りなんちゃって四駆にでも乗っててくださいね。」と意地悪言ってみる。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 21:53:42 ID:Pk9PB63S0
回転差ひきずり現象

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 22:30:07 ID:RmOMzj+aO
いつのまにかカーゴにビジネスパックが追加されている…
ライトのレベリングのも…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 10:42:03 ID:Ehs6kOuR0
タイトコーナーブレーキング現象

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 19:50:21 ID:Lt8t70gJ0
タイトコーナーブレーキング現象?
そんな昭和世代の四駆車じゃあるまいし、ありえねーだろう

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 20:04:41 ID:Ehs6kOuR0
センターデフが無い直結タイプ四駆なら前後輪の回転差を
補正できないんだから…

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 22:16:48 ID:LRDhayVl0
田舎の山道に無謀に進入し、下りで鋭角切り返しターンを余儀なくされ、
ブレーキかけたらABSが作動、勝手にブレーキリリースしやがって壁にバンパーぶつけました。
低速時はABS効かないようにとかできないんですかね?
つーかABSなんかいらん。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 22:59:11 ID:eguo6Rn40
それ単に運転下手なだけだろw
おまえみたいな奴はABS無くてもどっちみちぶつけてるよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 14:25:45 ID:vnAXR8/Y0
S320Gのルームミラーを防眩ミラーにしますた
ロドシタのを無理にボールのとこからこうかんしますた。

他にモット無理なくボールのところが合う香具師あるんでしょうが・・・
なかなか(#  ̄ー ̄)〇"グッ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 11:33:43 ID:Z2QUctzm0
まあ420みたいな初心者あんまり叩くのもなんだけど
こういう輩がディーラーに壊れたとか言って駆け込んでくるから
メーカーが万人向けしゃないパートタイム作らなくなるんだろうな
なれた俺なんかはパートタイム最高だよ、特性知ってりゃ
舗装道路に入る寸前で4駆切ればタイトコーナーブレーキング現象なんか防げるんだしさ
なんたって4駆と2駆の違いはっきり体感できるしね
のぺっと走れるフルタイムなんかツマンナイじゃんか

昔はフリーホイールハブも知らないにわか四駆法がよくはまってたりしたなぁ
それこそ昭和車の話だろうけどさ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 13:22:23 ID:PbQXq5+v0
アトレー7のエンジンって普通のアトレーにのせれるのかな?
シャーシちがうのかな?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 21:58:07 ID:MUy0EUr30
>>439
ttp://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai/
ここの技術資料、パワーアップ、エンジン関係と見ていくと、ダイハツの軽同士の
エンジンスワップについて載っています。
アトレー7のエンジンについては載っていないので、脳内でスワップして楽しんでください。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 13:32:09 ID:dIlf+sCw0
>>438
フリーホイールハブについては下手な免許持ちより
ミニ四駆持ってる小学生の方が詳しいかもなw

それにしても
「のり」を「法」ってどういう変換優先順位だよw
酒井法子のファンとか?w




まさか味吉法子ってことはないよな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 21:19:38 ID:Dko/P8mr0
数年前、山道の下りでプレオ煽った。道具満載仕様の親父の仕事用ハイゼットだったが余裕でついていけた。
降りてきて信号で止まった時には睨まれたけど・・・

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 21:24:14 ID:iF4vkj2F0
リコールでたぞ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/12/recall12-201.html
みんな大丈夫かー

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 16:21:06 ID:QoBpT7GH0
>>443
新型リコールキタコレwww
アトレーかエブリで悩んだ結果、予算の都合で後者をえらんだ俺は勝ち組。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 20:57:58 ID:DXv32IwO0
>>444
エブにリコールでたら 何処が勝ち組??

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 21:34:25 ID:Uv6BzNKU0
エブリイは出て早々リコールやったじゃん

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 22:17:06 ID:VDsgmQjx0
>>446
モデルチェンジ前のだし

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 22:30:41 ID:Uv6BzNKU0
>>447
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050920.htm
これもまえのか?

449 :関守:2005/12/22(木) 02:01:58 ID:B8bIpiMyO
ハイゼットカーゴのプレーンなタイプが欲しい!
値引き交渉の際に有利な、競合車種は?
誰か、台本書いてぇ!



450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 06:54:00 ID:tth5jKbp0
449   これください
店員  はい、120万円です。
449 じゃこれでお願いします。
店員  どうもありがとうございました。

451 :関守:2005/12/22(木) 10:32:31 ID:B8bIpiMyO
うーん、短すぎて憶えられない!
私の二回目のセリフ、出るの早すぎません?
もうちと、値引き交渉の場面を演じてみたい!

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 10:50:09 ID:J6vZlJbw0
449 これください
店員 はい、120万円になります。ご一緒にカーナビはいかがですか?
    ETCとセットでつけるとお安くなっておりますよ。
    カーナビはCD、DVD、HDDとありますが、せっかくつけるのならHDDがおすすめですよ。
    検索も速いし音楽だって取り込むことができます。わずらわしいディスク交換ともこれでおさらば!
    さらにカーナビをETCと連動させることでETCの案内もできるようになりまぁす
449 あ、はい、じゃあそれで―――
店員 はい、お買い上げありがとうございまぁす!サイドバイザーとフロアマットをおまけにつけときますね!
    しめて180万円になりまあす

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 11:17:59 ID:tth5jKbp0
449 えっ?!、値引きってそんなものですか?

店員  軽の値引き幅はどこでもこんなものですよ、

449 家の近所にスズキのお店があるので一応ヱブリィも見てから
    ハンコ押しますね!、
    デザインはアトレーが気に入ってるんですが値段が安いなら
    ヱブリィもありかな?って考えていますので…

店員  是非宜しくお願いします!(ちきしょ、もっと引かなきゃ!)

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 11:20:03 ID:tth5jKbp0
あっ、アトレーぢゃなくて灰ゼットカーゴだったね!訂正

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 11:42:08 ID:tth5jKbp0
449
こんにちは!昨日はどうもぉ!ヱブリィも見てきましたよ!

ハイゼットが第一候補だって言ったらいきなり12万引きでどうですか?
って言われました。

もし高額オプション着けてくれるなら更に値引けるとも言われたし…

なんかスズキの営業さん、やる気マンマンなんですよね、
勢いに押されちゃって、もう少しでハンコ突いちゃうとこでしたよ。
こりゃどう考えてもスズキのほうがお買得ですよねぇ、
とりあえず家内と相談してみます。

じゃ、また。
    

456 :関守:2005/12/22(木) 15:50:13 ID:B8bIpiMyO
ご丁寧にありがとう御座いました!
上演劇場の選定に入りたいと思います。
来春頃には、皆様のお仲間の末席にでもお加え頂けたらと願っております。
宜しくお願い致します!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 23:45:05 ID:86CWiQjm0
とまぁ色々な交渉例が提示されてるけど、相手もプロなんでぶっちゃけこの手の
話術はほとんど意味を成さない。価格帯とユーザー層が競合している他社の
車種(エブリィ等)に関しては、当然の如く事前に近辺の店の最大値引き幅を
調査済みなので「向こうはこんなに引いてくれましたよ〜」なんて言ったからって
焦って値引きするなんて事はありえない。

この手の、相手に手の内バレバレの駆け引きを持ちかけると逆に向こうは自分が
持ってる最大値引き幅からどれだけプラスで売れるかを考えるようになってマイナス効果。
最高の交渉術は、初っ端に相手に「あ〜こいつには駆け引きとか通じないな」と思わせる事だよ。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 07:24:50 ID:5PkJpBBK0
オレは値段交渉のときずっと黙ってた、3回目の来店のとき20万引きになった。

沈黙は金なり

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 12:01:42 ID:2Xvfife10
っていうか、交渉を楽しみたいんだよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 02:24:28 ID:CbLTzIiu0
ハイゼットカーゴ NA 2WD MT(3速と4速が離れすぎでリズムわるいね・・・)
高速下り140キロでました。のぼり110キロが限界。アクセルはずっとフルスロットル
ちなみにその時燃費約10.5。街乗り約11.5
購入してから4ヶ月、タコメーターを付けましたが、その時グローブボックスを外したらこんなんなってました
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5144.jpg
大丈夫なんかい?リコールになりかねんなと思っちゃう

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 02:29:50 ID:CbLTzIiu0
それとユーティリティフックの穴にネイキッドのフックセットを付けることができます
既出?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 13:57:20 ID:Y0UxW+pt0
>460
どの車もこんなんになってますがナニカ
(・ε・)キニシナイ!!

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 23:45:47 ID:o4S8vG2Z0
>>460
大丈夫ってのは錆びの事かな?
それよりタコメーターの信号はECUから取った?

今週俺もタコメータ付けるんだけど、
どうもECU配線を傷付けるの抵抗あるんだよなぁ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 02:58:35 ID:9mQDECqf0
他のメーカーの車種でも同じ。軽に限らず、ダイハツに限らずだよ。


465 :461:2005/12/26(月) 20:48:01 ID:jG2gvtSL0
>463
そうなの? みんな錆びちゃうんだ。でもディーラーで磨いてもらえたよ。

タコの回転信号はECUでなく、運転席の左膝下のところに台形のコネクタがありますので
その緑の配線(8番だったかな)からとれます。覗くと見えてます
ACCやらなんやらはオーディオから全部とったよ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 22:26:45 ID:YxuOx9rWO
現行アトレーに水温計を付けたいんだけど、付けた人いますか?。
配線等が全然わかりません。

467 :463:2005/12/27(火) 00:43:22 ID:AIniRAw70
>>465
運転席左下の台形コネクタってダイアグかな?
明日取り付けるから参考になりました。

>>466
水温計はセンサーさえ打ってしまえば簡単だよ。
ラジエタホースにジョイントかますパターンが多いけど、その際の水漏れに注意。
電源周りはヒューズBOXかオーディオ裏から取れば問題なし。
これでイメージ出来ない様なら店に頼んだほうが良いかも。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 16:23:13 ID:eFVVWMup0
明日の夜からアトレで帰省。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 22:42:00 ID:pfAgE3J10
こんなスレがあるんですね
昨日納車ですた。黒のRの四駆です

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 02:12:07 ID:C+6hVefV0
誰かアトレーかハイゼットのS300系に
エアロつけてる人いませんか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 15:18:34 ID:1QyPlX1+0
7万km超えました。
まだまだいけますよね。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:47:36 ID:XdMnZwYh0
ハイゼットにもエブリみたいな肘掛け付けてよダイハツさん
あの肘掛けがあるのとないのでは全然シフトの楽さが違う
MT設定にだけでも是非お願いします

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 22:31:51 ID:0YCRcaJ9O
もちろんターボ+MTで

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 01:50:01 ID:SCgUhp2o0
MTのシフトかてーんだよ。ひっかかり感もあってショベー

といったら調整してくれた。でも引っかかり感はきえず。
ウインカーレバーやワイパーレバーのバリはあるし、サンバイザー使うと前がすごく見にくいし、所詮こんな物ですかダイハツってのは

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 10:37:11 ID:zAI+t5Df0
ターボーとNAの燃費の差てかなりあるんですか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 12:33:05 ID:y1d5SHgT0
シートの材質のせいか、静電気が凄い。
他の車だと平気なのに、アトレーだと家の前→車庫入れだけでもバチッとくるよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 17:55:25 ID:LB8422MY0
>>467さん
タコメーター取り付け、どうでした?レポよろしく。


478 :463:2005/12/30(金) 19:45:09 ID:LPTyXoDE0
メーター取り付け完了しました。
選んだ商品は大森の52mmフルカラータコメーター。
これをメーターフードの右下にステーで固定。
ターボのタコがある位置で、100km/h以上が見えないだけで問題無し。

過去の嫌な経験から純正配線を傷付けるのを避けたかったので、
IGN電源をヒューズボックス、アースは適当な場所で共締め。
イルミはハザードスイッチ裏、回転信号は運転席左下のダイアグ、
ここにオーディオ用ミニU型端子(改)を差込んで完了。

照明色も微妙に調整できるから、純正の色とマッチしてイイ感じ。
ただ夜に針がウインドウに写り込むのがちょっと気になるかも。

参考になったかな??

479 :関守:2005/12/31(土) 03:27:39 ID:il7/NHkIO
年明けから商談再開です。
諸般の事情にヨリ、ハイゼットカーゴからアトレーに変更になりそうデス。
アトレーRSの4WDって、値引き額イクラ位でしょうか?
何から何まで、オシエテ君で済みません・・・。

480 :関守:2005/12/31(土) 03:30:18 ID:il7/NHkIO
NHKって・・・。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 07:55:25 ID:3T7CMsE9O
10時のNHKニュース

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 20:25:09 ID:YwiHGiEh0
>>478
レポありがとうございます。
大森の45φをメーターフード内に取り付けようと考えています。
同じく、CPU配線に傷つけるのは抵抗があるので、回転信号を運転席左下より
取ることにします。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 23:37:53 ID:XevRFkGo0
正捕手

484 :ハイゼット納車待ち:2006/01/02(月) 20:25:04 ID:rmWl8jbc0
年明け後に納車です。現行S200Pです。

【質1】ヒューズって平型ですか?それともミニ平型ですか?
【質2】適合するステアリングボスのメーカー及び型番を教えてください。
【質3】純正のホーンの取り付け位置を教えてください。
【質4】カーステレオの配線キットはどんなタイプを使えばいいのですか?
【質5】ヘッドライトバルブの形状はH4でOKですか?

教えてくれ君で恐縮なのですが、ぜひご教授ください。よろしくお願いします。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 21:40:16 ID:ZqWQ3vr60
>>484
現行は300系では?
300系だと、ヒューズはミニ平形、ホーンはフロントバンパーから覗けばわかります。
スペース狭くてカタツムリ型は同位置には無理そう。
配線キットはダイハツだからトヨタと同じ。ハイエースからの乗り換えで、配線そのまま移植おk。
あとはわかんね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 14:53:28 ID:jtav5FJB0
>>465で出てきたコネクターですけど、
全てのピン配列が判る方いませんか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 17:28:02 ID:87Y2MBZu0
http://www.wazamono.biz/car/src/1136276534853.jpg
http://www.wazamono.biz/car/src/1136276673245.jpg

80φはでかいな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:46:52 ID:3nQiaNzv0
新型アトレ-のりでつ
燃料計がピコピコなりだしたら、あと何リッターくらいガソリン残ってるの?
それと、ゲージ一つピコピコのあとに、ゲージ0ピコピコってあるの?


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 17:31:47 ID:FbJGmynq0
説明書読んでみり

490 :486:2006/01/05(木) 16:25:29 ID:Kog9Givq0
>>487
配線図有難うございました。
この図からは判り難いのですが、ダイアグに車速信号が来てるか、
もしご存知でしたら教えて下さい。

教えて君ですいませんです。

491 :487:2006/01/05(木) 18:18:27 ID:wiHa+kjn0
>490
ディーラーでもらった紙には載ってないからわからない。
ディーラーで「E73」のコネクタ(ダイアグ)にどんな信号きてるか知りたいって言えば教えてくれると思うよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 22:29:09 ID:vlSQGrP7O
>485
Pなので軽トラでしょう

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 09:28:30 ID:Whq4Tcu/0
S330Vターボ乗りなんですが
マフラー交換されてる方おられます?
テクニカだとアトレー用のシャトルマフラーは有るんですが
テクニカに電話して聞いたらええ話ですね


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 07:35:38 ID:lB7oiVyT0
軽のくせにマフラー交換とは、世も末じゃな・・・orz

五月蝿くないのにしてくれよ。遅いくせに五月蝿いのはかなわん。<ヴぁかども


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 19:12:06 ID:HzoyAf450
オイラ的には純正より少し音が大きい程度が良いと思う
最終的には個人の問題だろうけど。



496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 08:28:49 ID:bQi9os1a0
オイラ的には純正じゃないヤツは市んだほうが良いと思う
最終的には外圧の問題だろうけど。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 19:59:13 ID:f10XEnjK0
>>487の配線図、A11の配線は何色なんでしょうかね?+Bとあるから、常時
電源なんですよね?コネクタでいうと何番になるのでしょうか?

御存知の方、教えてください。



498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 19:23:09 ID:P4NG5d+f0
煽りとかじゃなくて、487見てわからないようなら素直にプロに任せた方が
いいと思う。安全にも関わる事だしね。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 19:25:53 ID:xobNd98s0
現行、ハイゼット・カーゴ:320V(2006年式)にて、ステアリング交換を
検討中です。

適合するボスってあるの?ダイケイorワークスベルorHKB?
それと、ステアリングは32φのものでも桶?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 20:45:12 ID:Y0opTnKz0
S210V買いました、で質問です

オートバックス見に行ったらステアリングボスが特注とかかいてましたが、
取り替えた方居ます?幾らだったか教えてください

純正のホーンの交換した方、上と同じく教えてください

L200ミラの14インチホイールもってるのですが、入りますか?
タイヤは使えないと思いますが、皆さんのタイヤサイズ教えて下さい


>>484
【質4】カーステレオの配線キットはどんなタイプを使えばいいのですか?
トヨタ純正と同じですよ
おいらのは、取り付けキッドも不要でした



501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 23:40:04 ID:fQmDE3w00
EF-VEのVVTってどんな時に効くの? フルスロットルにした時、音が変わるからコレか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 01:04:03 ID:fkZp2Z1J0
ハイゼットカスタム誕生
http://www.wazamono.biz/car/src/1136995305845.jpg

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 05:09:16 ID:mLkyL1L10
何?このこぶとりじいさん(w

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:58:18 ID:Z4SnsUmk0
>>502
いいナンバーついてるね〜


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 07:19:56 ID:OuzG0o6gO
何で売れてないの?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 19:34:03 ID:pKszhTPh0
不恰好で、特にいいところが無いから

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 10:16:24 ID:1s2loFYjO
アトレーの面構え好きだがエブリイワゴンと比べるとやはり商用車っぽいな・・


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 10:28:34 ID:7uUZI27h0
S320G買ったよ。
ハイゼットと何度も試乗して悩んだけど、
最終的には装備面で家族に押される形で。
加速性能とかは正直どうでもいいんだけど
ブレーキはハイゼットの方がしっかりしてる気がする。
商用だからだろうね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 12:40:56 ID:wsfrrHr30
アトレーもハイゼットもブレーキは同じだろ
家族の為ならアトレーで正解だな
わしはハイゼット買うて失敗したと思た



510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 14:02:08 ID:MTG2i6ek0
>>507
俺はエブリィよりアトレーの方が乗用っぽいと思う。特にライトデザイン。
装備面で考えるとハイゼットが欲しいけど、アトレーのあのライトだけは欲しいw
テールはハイゼットの方が好き。

>>509
ブレーキが同じなら車体重量が軽い方がよく止まる。
もちろん実際に路上で止まるためにはタイヤの性能も大事。
でも確かタイヤも似たようなもんだった気がする。

ハイゼットでもクルーズならそう不満もないと思うが。
俺が買うならクルーズターボMTだな。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 21:08:28 ID:k8UhPqyzO
先日、S330Gの購入契約しました。
俺もエブリーの方が商用の香りがすると思います。
それにデザインがバモスを意識し過ぎ。
スレ違いだけど、そろそろバモスのフルモデルチェンジじゃないかな?。
今まで通りDQN受けする路線でいくのか、それともアトレーのようにやや実用に振ってくるのかが気になる。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 22:15:50 ID:VjGcvdCx0
18年式320Vが納車されます。
ステアリングを変えたいのですが、ダイケイの適合番号を教えてください。

旧車で使っていたS−175でOK?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 22:22:42 ID:dkn4lFMz0
1992年式のクルーズをずっと愛用してたんだけど、さすがにそろそろガタが来たので
買い替えようと思ってるんですが、今のアトレーって後席が完全なフラットにならな
いんでしょうか…?

今乗ってるやつは __ こうベタっと完全なフラットになって寝心地いいのがお気
に入りなんだけど現行のをwebで見ると _― こんな感じに段差出来てるっぽいので…


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 23:00:15 ID:OwsTI0yi0
クルーズは凸凹。デラックスとかは結構フラット。でも鉄板の上だから痛いので低反発マット引いたらすごく気持ちいい。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 06:51:40 ID:w2DtYse90
オプションで クールズもフラットに出来るよ!
おまけに オプションつけたら 値段も安くなる
いいことづくめです(w

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 09:45:05 ID:VlcS3mbT0
でも成形天井外されるんで、雨音がうるさかったり、断熱効果が薄れそうな気がする。

本来、商用車ってそんなもんでしょうか。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 22:00:03 ID:TUDj29+O0
S200Vですが、仕事の車はすこしでも安く買えた方がイイし、内装が安っチイ方が気楽に使えるよ。

商用車って、目的がハッキリしているから割り切り方がスマートだと思いますヨン。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 13:49:19 ID:llChFzsW0
ハイゼットのクルーズターボMTがコストパフォーマンス最強だよ!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 20:55:10 ID:EVjpoXes0
実際に乗られてる方、インパネシフトって使いづらくないですか?
俺背もたれちょっと寝かせ気味でダラーっとした姿勢で運転するんで
手が届きにくそう…


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:25:48 ID:awB2oAK70
氏ねw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:42:02 ID:TTxdSiItO
だらだら乗りするならセダンにでも乗りな!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:46:02 ID:SCHz1knW0
事故ってしまったので(ライフ)、
知り合いの中古屋さんで何か良いのが無いか聞いたら
H11 アトレーワゴン カスタムターボ MT フル装 61000Km 65万
っていうのがあったのですが、
こちらは一つ前の型になるのでしょうか?
また、長所・短所教えてください。
特に燃費は気になるところです。

あまり車に詳しくないので、お願いいたします。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 16:24:36 ID:I7Rahfjp0
>>519
お前は
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/index.htm
これに乗れ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 16:50:16 ID:/cv+ANbI0
>>522
新規格になって最初に出たやつ、イッコ前ダよ、H11で65は高杉。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 18:24:20 ID:pU3FDEMR0
>>523
はははっwww

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 18:35:44 ID:otPI31o10
>>524
まじですか。ありがとうございます。
ちなみに相場はいくらぐらいですか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 22:00:18 ID:5yjEi3we0
6年前の中古の軽だったら車検付きで40以下で探しましょ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 00:25:11 ID:hE40fEid0
>>527
そんな安くないよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 00:50:27 ID:eoSt1vzyO
ハイゼットデラにキャンプ用具とチャリ積んで車中泊楽しんでる。

燃費よくないし、NAATは坂のぼんないねー。値引きもあんましなかったし。

でも気に入ってるヨ。

ステアリングにバリがあって痛かったのにはワラタw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 00:53:45 ID:SlLWd8O80
>529
右親指置くところじゃない? うちのもあるよ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 04:59:21 ID:x5Tt0Put0
>>529
値引きっていくらだったの?5万ぐらい?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 08:58:09 ID:eoSt1vzyO
>>530
時計でいうと6時の裏っかわ。特に車庫入れの時にイテテ。
カッターで削り取りましたw


>>531
安いカーステ代くらいってぼかしとくw
お金の話で荒れだしたらヤですから。

4ナンバーは積載自由度が大きいから、前車タウンエース5ナンバーでの車中泊よりずっと快適で、走ってても上り坂以外はあまりストレスを感じないッス。

地主だからお尻が熱くなるのもよいかと^^
気休めにアルミ製のトレイ(キッチン用品)を座席下に突っ込んではいますがw


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 02:16:21 ID:tAula5zr0
現行アトレーワゴンってFFなの? ↓このインプレに書いてあるけど・・・

http://www.goo-net.com/car_info/impression/ATRAI_WAGON/20050500.html

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 11:50:51 ID:Bt9kmWnq0
誰かプロトにチクってこの記事書いたライターを首にしてやれよ。
生かしておくとロクなことにならんぞ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 14:49:51 ID:l943yobh0
age

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 08:24:11 ID:BTdO2zVR0
荷物タップリで冬山へ快適に行くのを前提で
S330VターボAT買うたんですが
燃費がリッター8kmは痛いです
MTだとリッター12kmぐらいなんですかね?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 09:19:51 ID:h7HmBN510
5MTの2WDでどのくらいですか?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 14:16:26 ID:dqKfKOZ7O
新型あまり見ないなぁ…候補だけど。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 21:24:16 ID:FTr9opch0
アトレーかハイゼットの320にエアロつけてる人いますか?
いたらどの車のエアロを加工してつけてますか?
あと、320専用のエアロいつ出るかわかるひといませんかね。
エブリィワゴンのは付くのかな・・・ 

540 :関守:2006/01/25(水) 22:05:18 ID:InpZQE6sO
479デス。
新型アトレー導入断念について。
538、CM等のイメージ的理由により関係者の理解が全く得られなかった。
こちら側はかなりHOTであるにも拘らず、回を重ねてもイマイチ乗りが悪く、ちっとも遊んでくれない、構ってくれない担当者・・・。
他、諸々の理由・条件により、私としては不本意ながら導入を断念いたしました。
>>450さんはじめ、皆様には親切にして頂き、お世話になりました。
大変残念な結果となりましたが、どうも有り難うございました。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:15:37 ID:7aSntZbE0
営業がちゃんとしてくれないところで買うと後々困ったりイヤな思いしたりするから
やめて正解だったのかもね。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:40:40 ID:ZQ3cRDS40
>>536>>537
今日計ったら11.6km/Lだったよ。
クルーズターボのMTです。
真夏に荷物積んだり調子こいてエンジン回して乗ると
10km切る事もあります。
今の時期はないなぁ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 07:38:54 ID:t8JoKERe0
やはり車重が約1tで64馬力はエンジンに負担かかるんでしょうね〜


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 13:07:08 ID:Ybq4XCC50
>543
ハイブリッドエンジンモデル欲しいなぁ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 14:23:47 ID:t8JoKERe0
>544
お決まりレスだ〜!
車体価格220マソはチョットナ〜

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 17:16:54 ID:Ybq4XCC50
まぁ確かにエッセが追加購入できるほど価格が上がるのは困るけどね
サンヨーの電動補助自転車みたいなポン付け簡易アシスト機構見習って
駆動モータを使った回生はするけどアシスト専用のバッテリーは追加しない
e4WDみたいな簡素な構成にして、モーター自体も掃除機か洗濯機辺りで
流通している既存の物を流用する方針なら、なんとか200万切れんかな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 10:45:06 ID:4JRMZiTd0
age

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 15:05:28 ID:RukIJinz0
ハイブリッド

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 23:37:44 ID:HQpGH2JU0
ヨタの子会社のくせに、第1世代ハイブリッド並の低性能。
第4世代技術投入しなきゃ。このグループは足並みそろわんね。fcといい・・・

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 10:07:39 ID:rjJ0F6E+O
そもそもこんな商用向けの車にハイブリとかありえない。
技術が確立されて製造ラインも整備されて安値でリリース出来るようになった後ならまだしも…

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 12:59:28 ID:Sx+TQjpI0
世界一安価なハイブリッドシステム搭載車
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0503news-j/0303-1.html

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 19:37:38 ID:pZh5GI0u0
RS 2WD 値引きが10万だった。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 20:48:19 ID:NlfV6OkG0
RS4WD購入。
とりあえず、しょぼいバッテリーを交換。
他に何かすること模索中。何かあるかな?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:52:40 ID:FhTkx89+0
私もバッテリー変えようと思うんですが、どのくらいのものまで大丈夫でしょうか?
40B19あたりはどうでしょうか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 23:26:55 ID:ZN2suf1B0
バッテリー大きくしたら、ライトオンの時に窓開閉したりすると暗くなるのは改善されるのかな?
風量全開時に、回転数あげるとさらに風量アップできる裏技発見w

556 :きたろう:2006/01/31(火) 01:42:08 ID:kiOPSMDe0
新型アトレーワゴンは閉めた後ろ席窓から風が入り込んできます。私のも、他の人のもそうです。明らかに欠陥ですな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 02:25:12 ID:PoT//pNj0
軽ワンボックスで燃費最強一位から三位まで教えて

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 17:39:26 ID:hiu3zcVH0
>>553
アトレー買おうと思ってるんだけど、最初バッテリーってどんなの積んでるの?
諸元表にも載ってないんだけど。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 22:57:40 ID:KVlH5jSc0
26B17。しょぼいぞ。ちなみにエブリーは54B24らしいな。 

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 08:22:06 ID:1tRLbemG0
2WDのR、寒冷地仕様で44B20L。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 09:10:21 ID:ig/VQ9wPO
ちなみに55B24Lは装着可?

562 :きたろう:2006/02/01(水) 21:22:45 ID:xHut1THM0
新型アトレーワゴンは閉めた後ろ席窓から風が入り込んできます。私のも、他の人のもそうです。明らかに欠陥ですな。


563 :560:2006/02/01(水) 21:36:16 ID:1tRLbemG0
55B24Lはどうだろ?
44Bで結構余裕ある感じだけど。
発電は間に合うのかな?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:08:10 ID:iZhWQup80
>>562
まさに、その事を調べたくてココへたどりつきました。
窓を閉めたままでも、たばこの煙がケムくないほど風通しがイイのです。
きたろうさんは、ディーラーに行かれましたか?
自分は、行こうか迷ってましたがココ見て行く事に決めました。
よろしければ、ディーラーへの言い方などで御指南ください。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:48:16 ID:y5RUFBvx0
220のターボATなんですが、アトレー7のファイナルギアって
無加工でつくでしょうか?
高速巡航の回転数をおとしたいので。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:49:32 ID:8vMXtt8x0
>>564
具体的にどの辺りから風が入ってます?
ハイゼットでも同じかなぁ?

567 :564:2006/02/02(木) 23:59:04 ID:iZhWQup80
>>566
とりあえず、ひどいのは後ろの窓のガラスの両脇です。
ガラスの縦の辺で前側と後ろ側両方です。
文字で説明しにくいですが判っていただけましたか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 00:59:56 ID:0grCA4iu0
リコール出ました
おめでとー

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 11:10:13 ID:h8ofmI+j0
>>567
どこかの試乗記にも似たようなこと書いてあったな
リアゲート付近が怪しいっての

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 13:11:22 ID:lYMjdWgw0
現行アトレーの音質の良い社外マフラー教えてチョ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 21:20:33 ID:P2qeuTlw0
具体的には、後ろ席両側のスライドドアの窓です。
風がバンバン入ってくるので、ディーラーに問い合わせたところ、後日、「自社工場に問い合わせたところ、現在、交換用の部品を作っているので待ってほしいとのことだった」と回答がありました。
そこで、これはリコールに該当しないのか尋ねたところ、はっきりした返事がありませんでした。
リコールではないかと思うが。
一応無料補修と言うことで約束があっていますが、部品が完成したとの連絡はありません。




572 :きたろう:2006/02/03(金) 21:22:39 ID:P2qeuTlw0
571は、きたろうです。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 22:17:49 ID:NEWaJhte0
リコールは条文上では「自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなる恐れがある
状態〜」となってる(要は安全に関わる場合のみ)ので、風が漏れ込むってだけでは難
しいやろね〜
メーカーの誠意として個別対応はひょっとしたらするかも知れないけど「リコール」と
して全車回収はまずしないだろう。

574 :きたろう:2006/02/03(金) 22:36:55 ID:P2qeuTlw0
そのへんはそうでしょうな。
保安基準ではそうなってるようですな。
しかし、密かに交換部品を作っている。
これは間違いないようで。
本来は、きちっとして公表してメンテすべきことではないでしょうかね。
暗数では、相当の台数が該当するように思えるのだが。


575 :564:2006/02/03(金) 23:04:34 ID:ieVsEVyc0
きたろうさん皆さん、ありがとうございます。
今とりあえず自分がしなければならない事は
ダイハツに「風が入ってる」と伝える事ですね
苦情の件数が増えたら対応も変わるかもしれないし

自分の場合、後部座席に人を乗せる機会が無かったので
風が入る事に今まで気付きませんでした
後部座席に乗っているとホントに寒いです
高速道路で試してみてください。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 20:27:36 ID:0GLf42bE0
ダイハツのホームページでアトレー見てたら、HIDがオートレべライダーつきになってた。はじめからつけとけよ。初期型RS乗りより。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:53:40 ID:aI45H4w6O
>>576
初期型RSオーナーより、荷物を積んだ際にパッシングを喰らうと苦情が相次いだ為に、昨年12月生産分よりレベライザー付きになったそうです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 12:35:04 ID:bs7dt2eR0
S330V納車age
notHIDですが、レベライザー付いてました。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:51:43 ID:tfjuGN2E0
>>576
>>577
2006年が道路運送車輌法の改定適用年度につきハロゲン以外のヘッドランプの
室内からの光軸上下調整装置設置が義務ずけられました。
生産の合理化で全車種に付いてるものもあるようです。

ちなみに苦情が相次いだ為ではありません。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 21:06:45 ID:sF/hmctS0
ちゅうより街中でのフォグランプを禁止せよと小一時間

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 23:28:04 ID:K9X61//g0
ハイゼット寒冷地仕様ってリヤヒーター付くのですか?
販売店はハイゼットには付けられませんって言ったので
我慢したんですが・・こう寒い日が続くと。。
もし付くなら怒りを覚えますね。

メーカーOPだったし、いまさらあと付け高そうだな〜?
なんか情報お持ちのかたいますか??

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 23:42:43 ID:xHR/4WED0
>>581
ダイハツHP装備一覧表によれば
寒冷地についての注釈にハイゼットは「信頼、耐久性向上を図っている」とあるが
アトレーには加えて「リアヒーターが装着される」とある。
メーカーOPもアトレーにはあるがハイゼットにはない。

従って販売店の言うとおり「ハイゼット」には付けられないのではないか?
それに、メーカーOPって後付けは出来ないのでは?


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 23:56:07 ID:K9X61//g0
私もそういう理解だったんですが
http://www.murakumo.sakura.ne.jp/hijet/hijet01.htm
ここ見て愕然としています。

カタログに記載されてないこと多し!ですね。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 01:57:06 ID:LBt/PDKH0
えらい燃費悪いな…MTで10行かないのか!?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 06:32:24 ID:rCC9pK3i0
アトレー購入から半年。
最初はリッター7kmくらいだったのですが、最近9〜10km走るようになった。
エンジンがこなれてきたのか、効率のいい走り方をしているのか?
セカンドカーなので近所の買い物仕様です。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 15:48:32 ID:TVVr4sVfO
>>585
セカンドカーって事は街乗りメインですか?。
結構走りますね。自分は今日S330Gが納車なんで参考なりました。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:01:52 ID:4qqH3ZBg0
>>583
うーん、どうなんだろう。
推測だけど、リンク先はクルーズ系のタイプだから
アトレータイプのシートならリアヒーターはつく
ハイゼット系の荷室重視のシートはつかない
                           なのかなぁ?

あとはダイハツお客様相談室へ電話するしかないだろうね。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 23:10:30 ID:4wjuALyF0
>>587
クルーズターボ4WDです。
そっか、その手がありますね。
さっそく電話してみます。

MTで燃費は12切ったことなし。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 13:00:46 ID:xOKVjwS50
バッテリーB17からB20
LLC濃度30%から50%
リアヒーターの追加までは知ってるが

あとあるとすればワイパーモーターやセルモーターの大型化ぐらいか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:20:53 ID:vI1isfZY0
ターボのバンでハイゼットかエブリィ考えてるんだけど
パートタイムとフルタイムどっちがいいんだろ
今は主にフルタイム車で過不足ないんだけどたまーにパートタイム車のるとやっぱ雪道は安定しとる
夏場なんかはパートタイムは軽快だけど雨降ればフルタイムのが楽だし
仕事の道具だからこそ悩むなー

591 :585:2006/02/09(木) 23:06:32 ID:4ldZBXnT0
>>586
遠出はしませんね。区内から出ないほど近所ばっかり。
短距離のストップ&ゴーが多いので条件あんまりよくないとおもうのですが、
最近はよく走ってくれます。
嬉しい誤算、というところでしょうか。

592 :586:2006/02/10(金) 10:17:17 ID:oNnOCFqDO
>>585
私の場合は、まるっきり逆の環境です。
郊外住まいで平日は通勤メインで、休日に月1〜2回往復100km程度の距離を走ってるので、燃費はある程度期待できる環境なので、どのくらい走るかが楽しみです。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 13:18:23 ID:Q29xXW240
どなたか現行アトレーワゴンのバックランプ+とスモールランプ+の配線色教えて下され

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 22:33:22 ID:8vcVM34k0
92年製の愛用ボロレークルーズが走行15万kmにしてクラッチディスクご臨終…。
前々からちょっと滑るな〜と思ってたら今日いきなりクラッチスカスカで立ち往生。
ロクな整備もしてこんかったのに今までよう走ってくれた。これを機に買い替えようかと
思ったけど愛着あるのでやっぱり入院させる事にした(⊃д`)ハヨカエッテコイ


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 17:03:06 ID:XR6J2SaU0
ダイハツお客様相談室へ電話した。
「新型アトレーワゴンは閉めた後ろ席窓から風が入り込んでくるというのはホントですか?」
 と訪ねたところ、「そんな話は聞いたことありません。」だって。
 購入は見送りました。
 

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 20:56:37 ID:YTgua3a30
>>595
どこの会社でも秘密裏に処理
お客様相談室では、「苦情は無い」と言うでしょうね
改善されてから購入するのが一番だと思います。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 23:41:55 ID:shusczrN0
H11年式のカスタム海苔ですが、乗り心地の悪さをどうにかしたいんすけど何かよい方法無いですか?
街乗りばかりなんだけど飛び跳ねまくりのマイカーに嫁がやかまし過ぎ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 00:07:47 ID:8SNMy+O+0
嫁は2列目指定席ってことで。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 00:11:09 ID:Fh9Ruzjk0
車は買い替えない限りどうしようもない(言うてもセダンとは違うからね〜)ので
嫁を改善シル!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 00:33:08 ID:hx8qJwoy0
アトレーワゴンのHDDナビって音楽の取り込み方法ってどんな方法あるの?

パソコンからのデータとか入るの? メィデア?(ソフト?)は何?
CDからだけ?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 15:54:00 ID:bojizifK0
>>595
実際どうなの?
うちのカスタムR、全然風入ってこないんだけど。
構造的には高速でゴムがゆがんで入ってくるってのもうなずけるんだが、
120km/hくらいまでなんともないですよ。
個体差?うちのがたまたま当たりだったの??

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 19:16:55 ID:AKXMs1Ql0
>>601
逆。
君のが普通で、風が入る、入るって騒いでる奴の車が
たまたまハズレだっただけ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 19:55:00 ID:xtS86JYsO
>>602
俺もそう思う。
俺のRSも風が入ってこない。ただ、室内が広いせいか暖まりにくい。オプションのリヤヒーター付ければ良かった。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 21:05:56 ID:Fh9Ruzjk0
俺もここでその情報見た後確認してみたけど、風は入ってなかった。
構造自体の欠陥で全ての人がそうならもっと騒ぎになってるはずだし、恐らく
>>602が正解でしょう。


605 :597:2006/02/13(月) 22:27:55 ID:0qzJ3Hhm0
>>598 >>599
う〜ん、ヤパーリそうなるのかな。
サスとかショック交換すると金かかりそうだし、乗り心地が改善されるとも限らないよね。
以前、クッションをケツに敷いてもらったがそれでもだめだった。

他になにかやったことのあるヤシいない?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:01:59 ID:vumrGNFu0
スピードを落として運転しなさい

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:18:06 ID:r/aBH9Jk0
602>>
603>>
どうもダイハツの社員臭いな。



608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 00:58:27 ID:0/+Mf4pd0
俺はハイゼットクルーズだけど、
言われてみれば風が入って来てる。
運転席から窓枠の前側に手を伸ばすと僅かに風を感じる。

ハッチが良く半ドアになるし気密性は問題無さそうなんだけど。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 15:41:28 ID:+ChQBWf40
レスアンカーのつけ方も知らない厨房がスーパーハカー気取りですかw

>607にIP抜かれないようにきおつけなくちゃw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 17:11:40 ID:BdlNcbrU0
社員臭い言われたくらいで過剰反応しすぎw


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 20:18:37 ID:knISJSqP0
ケケケ やっぱり社員かいな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 00:07:04 ID:ckm8k+le0
>>605
試しに、なるべく沢山(100Kg以上)の荷物を後ろに積んで乗り心地がマシ(痛くない)になったら、
バンプラバーが当たった時の感触が「乗り心地悪い(痛い)」原因だと思う。

新車当初から感じてたのなら、正攻法での対策なし。
車が壊れるの覚悟ならバンプラバーを切って短くするか、取っ払うか。
長い物にかえて当たりっぱなしにするのも痛さ軽減にはいいかも知れないです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 09:06:17 ID:CmdKqs2J0
来週S320G RSリミテッドが納車されます、今から楽しみです。
いろいろ探すがあまりカスタムパーツないですね。
車高調いれるかバネだけか( ̄~ ̄;) ウーン・・・・
いいの知ってたら教えて下さいヨロシク<(_ _*)X(*_ _)>ヨロシク

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 13:31:10 ID:ZHr5g6LF0
>>613
これ付けとけ
ttp://www.k-wako.co.jp/enter/tails.html

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 15:11:10 ID:FASP4YTu0
いいなこれ(*´Д`)
けど、すぐ盗まれそう、、

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 16:45:37 ID:xnqPECZ90
K-car shop テクニカ

ニューハイゼットにはマフラーがナイ
残念じゃ〜

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:48:05 ID:Rqqrl8LUO
排気系アフターパーツが少ないのは、触媒一体型のマフラー構造がネック。
触媒おしゃかになったらマフラーごと交換…。費用を考えると((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 00:46:35 ID:0SZh+ciV0
あちこちのブログや掲示板を見てみたけど
風が入る→ディーラーに苦情→そんな苦情は他に来てないと言われる
というパターンが多かった。

やっぱり隠蔽してるんだ
隠蔽するならするで、中の人!ネット廻って
「風は入らない」と書き込みしてきてください。
ガムテープで窓枠に目張りして走られても困るでしょ
隙間テープ貼ってるってブログに書いてあったよ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 11:42:21 ID:QAk7kvBA0
>>618
どこのブログ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 17:03:27 ID:Vkep1EP30
>>619
書き込みに行ってくれるの?
「アトレー 風」でググったら簡単に出るよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 17:53:13 ID:Vkep1EP30
追加
給油口をあけるレバーのトコからも風が入りまくりらしい

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 18:43:16 ID:GrS3DKTeO
そんなに隙間だらけなのは、練炭自殺防止としか思えない。絶対そうだ
俺のもわずかだが窓からすきま風が入ってくる。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 19:38:57 ID:rw2lZ4B30
そうだったのか。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:29:42 ID:QMiNCqOw0
ハイゼットクルーズにアトレーシート移植可?
あっリヤシートで新型同士の話。
やった人、知ってる人いるかな?

アトレー5MT作る気ないならこの手しかない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:30:17 ID:QMiNCqOw0
ハイゼットクルーズにアトレーシート移植可?
あっリヤシートで新型同士の話。
やった人、知ってる人いるかな?

アトレー5MT作る気ないならこの手しかない。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 01:34:44 ID:ScEI4sCE0
>>620-621
出てこんぞ。URL貼れよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 20:18:15 ID:lYMCuVDm0
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100810184#4626541

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 20:57:52 ID:lYMCuVDm0
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4830279

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 20:58:53 ID:ML/iUUnPO


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 01:06:17 ID:qABa2pyb0
>>626
検索も出来ないくせに横柄な
もしかして携帯?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 01:21:10 ID:rTaG0oPE0
「あちこちの」って言ってるわりには価格.comしか出てね〜けどなw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 02:17:36 ID:GCyzpam90
>>631
個人ブログや掲示板のアドを晒すと、どーなるか判ってる?
http://www.google.co.jp/
中の人なら社会人らしく、もーちょっとマシな反論してください

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 03:28:11 ID:FmGzLHFw0
>>632
>個人ブログや掲示板のアドを晒すと、どーなるか判ってる?
どうなるの?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 03:39:53 ID:hvuaar200
>>632
おまえアホだろw
アド晒したら何かマズイ事になるってのか?個人の住所や氏名なんかの所謂個人情報と
公に公開されてるHPのアドレスを同一視してんのか?
人が集まる場所に自らビラ貼っといて「これを見ないで下さい。誰にも教えないでくだ
さい。」って言ってるようなものww

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:18:18 ID:nAGa2MqF0
わざわざ11分あけて連投ごくろうさまです
時間外手当がつく訳でもないのに深夜までの愛社精神に感心いたします
とうしても「風が入る」という事が気に召さないようですね
それなら頑張って風の入らない車を作ってください

貴方は書かれて困るのでしょうが、ユーザーは風が入って困っているのです

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 01:51:11 ID:263ZrSWD0
馬鹿の一つ覚えみたいに社員社員言うとらんで、個人ブログや掲示板のアドレスを
晒すとどうなるのか早よ教えてくれよ(プ


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 06:27:11 ID:8szZGEes0
どうでもいいが
自分は社員だの社員じゃないだのと
中学生の言い合いみたいなのは興味ないので
アトレーとハイゼットの話に戻してくんねーか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 13:33:14 ID:Q+IrXEr/0
どうも、社員の皆さんは見破られてとっくにいなくなっているみたいですが。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 19:39:23 ID:eQlHCWLC0
給油口のレバー部分の風っての、なんか分かった気がする。
あの程度をうだうだ言ってるのか。
そんなに気密性が気になるなら潜水艦でも乗ればいいんじゃない?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:51:45 ID:2vAoZCwP0
そんなにうだうだ言うなら軽に乗るな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 21:16:45 ID:Q+IrXEr/0
軽だ、軽だと軽々に言うな。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 23:37:30 ID:xB9ZKxcD0
>>630
検索して出てこないからこその>>626だが。お前こそ検索もせずにテキトーぬかすな。
2ちゃんのルールも仕様も知らん初心者は俺がいいと言うまでROMってろ。

>>632
お前こそ社会人ならもうちょっとマシな反論をしたらどうだ?
>>620はググったら簡単に出ると言ったが検索しても出てこんだろが。
つまり>>620=>>618は嘘という事だ。自らの行為が自分の信憑性を落としていることに気づけ。

>>635
IDの見方すら理解してない超初心者君。君はここにいると丸裸にされるからもう書き込まない方がいい。
これ以上何書いたところでお前がアホだと全世界レベルで知らしめるだけだぞ。

>>637
ダイハツ系スレに限らず、車板は粘着アンチがついてくるのは仕様ですからw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 16:51:16 ID:R+J1gn4l0
>>642
635じゃないけど、IDは簡単に変えられるけどね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 16:52:12 ID:kVtncvsp0
ほらね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:20:12 ID:5x0j+utz0
ただの自慢かい

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:12:16 ID:4j7tmKU10
はじめましてカキコします。おとといアトレー納車されてちょこちょこと150kmほどの距離を走りましたが、
スライドドアからの風は入って来ないみたいです。高速乗っても80km位しか出さなかったけど。
改良されてるのかな。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:24:04 ID:F0DyAQkL0
(S330V) AT HIJET TURBO 4WD乗りなんですが
買ってから一度も4WDスイッチ入れてません!
走行距離7000キロで
今の燃費 1Lで8キロです

現行アトレー4WD乗りの方〜
すいませんが燃費教えて下さい

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:31:33 ID:6aPmvr5jO
普通の車ってどんくらい気密性あるんだろ
水没しても浸水しないくらい?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 19:35:38 ID:yAwqjoja0
ハイゼットトラックS210P
ツインカム・5速
乗りにくくありませんか?

2速3速4速、気持ちよくつなげないです。
2速で速度20kmまで
3速で速度30kmまでで
これ以上回すとエンジン音が急に高くなり
30kmで4速につないでいるのですが
乗られている方不満ありませんか?
タコメータ付けられている方
2速3速?kmで、どのくらいの回転数なのでしょうか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:42:18 ID:G0qJ6dpR0
ハイゼットトラックS200P
ツインカム・5速

1速⇒10km以下で2速にシフトアップ
2速⇒20km以下で3速にシフトアップ
3速⇒35km以下で4速にシフトアップ
このように乗れば、結構スムーズに走れる。

パワーや回転の伸びはツインカムEF−VEが有利だけど、
タウン走行ならシングルカムEF-SEの方が運転しやすい。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:00:41 ID:179wKsq7O
>>647
S330Gの燃費ですが、まだ納車二週間で、先週満タンにしてから初めての給油で9.9KMでした。
エンジンが馴染んでくればもう少し伸びそうです。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:51:57 ID:F0DyAQkL0
何故だ〜
フルタイム四駆の方が燃費がいいのは納得いかね〜
漏れのS330V ハズレだな〜
エンジンの回りもイマイチだしな6000回転より
上はタダ回ってるだけで何かパワー感無いよな〜
は〜アトレー出るまで我慢しときゃよかったな〜

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:12:42 ID:03fAVhNU0
>>645 「教えてくれてありがとう」って言うんだよ、わかったかい?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 19:59:40 ID:viJRYQTeO
>>652
乗り方はどうなの?。
A/Tは、ついアクセルを踏み気味になるんで、踏むのを少し抑えるだけでも効果あり。
あとは、細かいとこだけどタイヤの空気圧のチェックとターボ車なんで、オイル管理をしっかりやれば良いよ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 20:16:53 ID:5JTOzwhf0
Rpm6000↑でパワー感無いってのは、この車の(ってか軽自動車全般の)パワーバンド考え
れば当たり前。新型出たってそれは一緒だよ。軽自動車の性能限界。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 02:04:10 ID:bC78yhWz0
アトレー買おうと思ってるんですけど
ボディーカラーはどれがいいと思いますか?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 09:21:37 ID:OsoDpF/b0
ピンク。
それ以外糞。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:54:37 ID:eWEkSRi6O
>>656
あなたの好みでどうぞ。
薦めてこんなんじゃなかったってレスされるのも嫌なんで。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 20:13:46 ID:pfAIeJU+0
来月ハイゼットクルーズターボ買う事にしたんですけど
オプションパーツでフォグ付けようか迷ってる・・・・・・
みんなの意見聞きたい。よろしく。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 01:27:45 ID:7iEODle70
晴れた夜にヘッドライト代わりにフォグをつけるんだったら
みんなの迷惑になるので、やめれ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 14:25:08 ID:UBS9dw3y0
>>656
とりあえず白を買っておけばあとは何色にだって塗れる。

ところで隙間風の問題は結局アンチの捏造だったの?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 16:48:52 ID:yRhIpGxc0
ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/index.html

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 18:33:59 ID:7iEODle70
>>661
たわけ者。本当のことだから何事にも恐れることなく書きこんでおるんじゃ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 19:11:03 ID:0IM2CHye0
捏造では無いが、個体全ての欠陥では無い(少なくとも俺のは入ってこない)
要するに構造欠陥では無く製造欠陥、でFAかと。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 00:52:12 ID:ba1xHagc0
H11年のアトレーワゴン MT車 買いました。
お勧めのエンジンスターターってあります?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 02:16:47 ID:PysIBmyH0
現行アトレーは皆どんな色にしてるの?
カタログの最初に載ってる、薄い青もいいなぁ〜
って思うんだけど、やっぱ無難な白とか黒が
いいのかな?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 08:12:41 ID:hj4Ckhan0
>>666
白:時間が経つと水垢で汚れが目立つ
黒・青:雨の日の後などに泥ハネでまだら模様に
銀・ピンク・薄い青:汚れ目立たない

自分は青にして、同時にTZ5ていうポリマーもやってみた。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 09:38:58 ID:jDSGefTSO
>>665
M/Tにはエンジンスターターは付けられないよ。
>>666
俺はカタログ色の薄い青にしたよ。カタログだとボケたような色だけど、現物見ると結構はっきりした色だね。
>>667
俺もTZ5が気になったけど、表面硬度と親水性でウォータースポットができづらいと言うことでガラス系コーティングをかけたよ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 14:54:21 ID:UGSKGUMl0
ナビはラジオレスにして社外品付けた方がいいのかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 21:31:06 ID:CHR+y9ah0
個人的にパールだろうと白の軽箱は商用車の香りがするのでパス

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:12:39 ID:01zvVp2T0
アトレーワゴンの値引きってどのくらいですか?
私は大阪なんですけど一声5万、粘って8万ぐらいで渋いんですよ。
オプションは粘っても一割引きだし。
エブリィはもう少し値引くようです。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 23:36:24 ID:KHL1uWcw0
エブリィがたとえ、アトレーより5万安くとも、買わない。
アトレー一本釣り。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 10:43:41 ID:yrKV8vax0
>>668
MTでもスターター取付け可能な機種はあるが?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 12:55:03 ID:vswpsnMl0
>>670
それを逆手にとって白を買い、喫水線下を黒く塗って「藤原とうふ店(自家用)」のロゴを入れr

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 21:42:25 ID:7pFw5I8r0
平成11年ハイゼット、S210V、MTに乗っていますが
ミッションのドレンボルトのネジサイズってわかる人
いますか?20ミリ1.5ピッチですか?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:23:31 ID:lWPRyVEq0
白に乗ってるけど洗車サボってたら雨が流れた後が落ちなくなってたorz

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:53:13 ID:3zwvWBUO0
漏れも同じだ〜
最近100円洗車機ばっかり〜
最近の車の塗装は強いらしい


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 19:11:13 ID:rCJR1WzD0
よく見ると後の窓とかドアのスライドの際辺りにサビがでていたりしない?
紙やすりで銀色出してから市販のタッチアップでごまかしてもまたサビでてるし。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 20:46:31 ID:bDI8a/jS0
この顔好きだな
今度、かえ買える時は軽もいいかなって思ってます
http://www.kakaku.com/kuruma/images/car/DAIHATSU_atraiwagon.jpg

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 21:13:05 ID:U/elNEvn0
ハイゼットT
サンバ−H6より乗り換え
ツインカムですが、MT2、3で不満がたまりまくり。
つながり難いのですが。
3−2シフトダウンする時
エンジンブレーキがかかりすぎ気持ちよくありません。
サンバーではそんなことなかったのですが。
つながりが悪い。容で購入失敗だったか。
ツインカムに乗っている方どうでしょうか?


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 20:44:39 ID:UIUIbSnh0
スバルのエンジンと比べたら他の軽自動車なんてウンコですよねー。
頭を切り替えるしかないんじゃないでしょうか。
私もサンバーからハイゼットです。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 23:00:25 ID:mrGXG79A0
>>680
ヒント:H&T

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 23:17:47 ID:31HilOuD0
>>682
>>680じゃ無いけど畑&田んぼ?
つまり農耕用に1〜3がローギヤードって事なのかな?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 22:13:51 ID:NbVIBElD0
バイクのトランポ兼常用として現行アトレー考えているんですけどバイク(フルサイズオフロード)って乗るのでしょうか?
こういう用途ではサンバーの方が良いのは分かるんですが衝突安全性に不安有るので・・・。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 23:46:19 ID:nBaHcOVi0
計1BOXの衝突安全性なんかどれも似たり寄ったりだから気にスンナ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 00:33:18 ID:htovSM/x0
>>684
ハイエースからの乗り換えですが、ミニバイクが限界。
素直に新型ハイエース買うのが賢明かと。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 03:38:24 ID:M09T/So10
>>684
スクーターですらミラー外したりしても、入るか入らないか微妙。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 10:03:23 ID:L/aOGpse0
>>684
ミラー外せば、XLR250、WR250、VT250は、入るよ。
去年入れた。助手席はフルボトムだが。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 15:49:47 ID:DHVmZSsSO
自転車はどうですか?
MTBや工具、スタンド等を常時積んだままにしたいんです。
なおかつ前輪を外さないで積み込みが出来ればいいのですが。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 17:59:05 ID:16iEo+x1O
>>689
それは楽勝。
オプションの荷台フックを付けて、ダイタウンベルトで固定すれば桶。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:29:08 ID:mnbKkELA0
ダイハツの開発関係のエライさんへ〜
デッキバンにもターボ設定頼みます〜

692 :689:2006/03/03(金) 22:39:21 ID:DHVmZSsSO
>>690 サンクス
ミノウラの頑丈なスタンド使って載せるつもりです。

693 :ハイゼット乗り:2006/03/04(土) 19:13:26 ID:ukSBMMAJ0
はじめまして。大マイナーチェンジ後のハイゼットトラック(カーゴ仕様)
に乗ってるハイゼット乗りです。ハイゼットについて質問があるのですが、
現行型のハイゼットトラックのライトのバルブ交換をしようと思ってます。
しかし、ドアの所についてるナットまでは発見できたのですが、
中央側に何かまだライトを固定しているものがついているらしく素直に
取れません。一体どうやってライトをはずしたらいいのでしょうか?
どなたかご存知でしたら教えてください。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 15:35:25 ID:aOtxEdvB0
ハイゼットバン、昨日契約しました。
カタログやHPでしかみずに契約したから、少々不安です。
先先代、先代と乗り継いでますが、先代は低速トルクが余りに細すぎたのと、
ハンドルが重かったのと、ひどい乗り心地と、いろいろ不満がありましたが、
改善されてますか?
デザインは絶対的に先代の方がすきなのですが・・・
ちなみにクルーズMTシルバーです。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 23:30:21 ID:Gt1D4xNn0
試乗くらいしなさいよ、他メーカーのもふくめて

696 :694:2006/03/06(月) 00:13:54 ID:O+eJI/XQ0
>>695
レスありがとうございます。
どうしても付き合い上、ダイハツしか買えないのです。
それだったら文句いうな!って言われそうですが、
車検に通してもよかったかな?早まったかな?という気がします。
今度のハイゼットには期待してます。新規格で二代目ですからね!

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 17:41:20 ID:VWVEdmNjO
なんだか寂しいな。
1000キロ点検が済んだからアゲとく

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 18:51:35 ID:sxZSPsUY0
なんだか発進時にリアから小さな音「カコ」って音がする。リアドラムブレーキかな?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:20:24 ID:Mfa2vnl20
現行アトレー 売れてないの? まだ旧型を見る 


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:50:49 ID:T01JqS0R0
あたいこそが700げとー

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 18:34:58 ID:+i3WS+pY0
そんなに車変えるサイクルが短くはないと思う


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 01:45:17 ID:K7cabJteO
そうそう、僕のなんか前の前の前のアトレーさ・・・・orz
たぶん550から660に移行した直後にMCしてフロントが伸びた奴
グレード名も「クルーズ」なのにハイゼットぢゃあないのさ
街ではほとんど見掛けないです
でも4ナンバーなのさ


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 20:55:47 ID:gP7LmYwy0
デッキバン乗りは居ないのか?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 23:29:23 ID:1sBr2ic/0
>>703
アンタ猟師だな〜
今シーズンも猪獲れたかい?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:31:05 ID:rbN2CMJl0
1S320Vのハイゼットに
3インチのスタッドレスから
15インチ、165/50のヨコハマに換装した

フロントがツライチどころか少々ビラがはみ出て、、、、。

でもかっこええ!ニアニア



706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:32:30 ID:rbN2CMJl0
↑ 訂正13インチのスタッドレスから15インチのヨコハマDNA

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 03:25:07 ID:0aRnfkxa0
>>591
漏れもそのチョンスクが気になっている
前後12インチタイヤ・前後ディスクブレーキ・フラットフロア・パーキングブレーキ・・・
これだけ装備したスクーターって日本製には無い。
かなり購買意欲をそそられるが漏れの中の嫌韓感情が激しく購入を反対している。

購入を薦める漏れ→(´・ω・`) 安価で装備も良いし人柱のつもりで買っても良いんじゃないか!?

購入に反対な漏れ→(`・ω・´) 基地外反日国に献金するつもりか?買えば親韓派と思われるぞ!

・゚・(つД`)・゚・  モレドウスリャイイノヨ・・・

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 03:26:26 ID:0aRnfkxa0
>707
誤爆した・・・スマソ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 07:45:19 ID:73IVqiI+0
エンジンの位置を後方にしてホスィ
あ、バモス買えばいいのかw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 10:52:14 ID:xy3bAP9h0
バモス/アクティもリアエンジンだったのか。サンバーみたいだな。
フロントエンジンのメリットはなんだろ?荷台を低くできるのかな?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:04:40 ID:VGLkoYVaO
うるさい
あつい
せまい

メリットだらけですな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:36:31 ID:Gyq8o1XN0
そんなにリアエンジンがいいのかと、サンバースレ見に行ったが
酷いありさまだなあっちは。
リアエンジン→スピンしやすい、ヒーター効きにくい。
スバル→できが悪い
みたいな感じのようですな。
バモス→乗ったら分かるが、内装ちゃっちいぞ。

んで、結論として、この手の軽買うならエブリィかアトレーなんじゃない?
あ〜でもよく回るサンバーにも興味あるなぁ
アトレー買っちゃったからどうでもいいけど。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 15:48:58 ID:93j2i7TfO
ずっと前のサンバースレの、トラックの話ですけど
野菜なんかを運ぶ時はサンバーを避けて別の軽トラで運ぶ農家の方が居るそうな、上の方のレスのまさに逆で荷台が暖まるから良くないとゆう話でした。
だからフロントエンジンにもメリットがあるんですな
まあここのスレの全員が野菜を運んでいる訳ではない訳でorz

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 19:44:59 ID:naZIDstH0
>>713
>野菜なんかを運ぶ時はサンバーを避けて別の軽トラで運ぶ農家の方が居るそうな、
上の方のレスのまさに逆で荷台が暖まるから良くないとゆう話でした。

あぁ、やっぱりね。
おいらも、あの熱が野菜とかに影響ないかと思ってたよ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 23:17:52 ID:6Qj4VRZ4O
でも、1番過積載に耐えるのがサンバーなんだよね。特に四駆だと米農家は1トン半ぐらい平気で積むけど一応走るらしい。
軽トラで唯一のコイルサスなんでヘタリが少ないのも良いらしい。
更に赤帽用には強化した「赤帽バネ」なるものもある。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 08:06:49 ID:pE0Dszjq0
一度サンバー所有したらダイハツなんてダメすぎて乗れないよ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 09:13:24 ID:u9sTUC8Q0
サンバーの保冷車て、整備の時には、
保冷室を降ろすの?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 11:10:53 ID:NvamJz3sO
>>717
サンバーの保冷車よりも、リアパネルが開かないアクティーの整備の方が大変そうな気がするよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 12:18:33 ID:KxcTAmZO0
H11年式のアトレーカスタムをこないだ納車したのですが、
これってメーター部、照明があります?
はじめて夜に走ってみたら、暗くって、
何キロだしてんだかわからない、、

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 18:45:23 ID:XB0dzy1a0
>>716
ならこんなとこ来るなよ。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 18:52:50 ID:dGjxki/p0
釣りか

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:32:32 ID:OhZWT0bf0
>>719
球切れだよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 23:06:39 ID:KxcTAmZO0
>>722
ぐっ、、、orz
ありがとうございます
さっそく中古車へいってゴラァしてきます

724 :ト○×:2006/03/16(木) 07:51:40 ID:UjI0vWlg0
設置している検索エンジンにこんなサイトが登録してきた。
は、ハイゼットベストisが…。
ttp://2.csx.jp/users/elddis-t/

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 22:33:15 ID:ZCrcRfLYO
S330G(HID)のハイビームのバルブ交換をしたいのですが、やはりライトを外さないと無理なんでしょうか?。外した場合、光軸が狂ってしまうのでしょうか?。
誰か教えてください!

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 00:29:53 ID:q8tkG+Yy0
210Vハイゼットにタコメーターを付けようとしたけど
そのタコメーターはECUじゃなくてイグニッション
のマイナスに接続するタイプらしい。イグニッション
のマイナスって何処にあるのかわかりません。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 03:21:05 ID:bWor4NJP0
ざっと調べた限りだと210Vで解説してるサイトは見つからなかったけど
「イグニッションコイル」で検索して、どういう物でどんな場所にあるのか
調べればわかるだろ。スパークプラグから線辿っていけば見つかる。極性は
テスターで当たれ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 07:16:44 ID:BYCTGneG0
イグニッションコイル?
S230は プラグの手前で 高圧を発生させる ダイレクトイグニッション
よってコイルはない 

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 16:48:08 ID:IW3v99kX0
タマ切れ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 22:49:04 ID:X+lmsdCC0
RSターボ新車買ったー
値引きは粘って20万ちょいHDDも6万ぐらい引いてもらったしいい感じかねぇ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:40:37 ID:4n2s8/q20
昨日の強風の時、高速走ったら危ないのなんのって。瞬間移動しまくりーの、ドアは外にひっぱられすきま風くるわ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:54:08 ID:2Fb31Csm0
そういう車なんだよ
いやならセダンでも乗りな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 21:17:58 ID:c+uFCiWN0
軽箱だからそれはしゃ〜ないね〜

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 12:11:13 ID:SjDam8Nm0
>>673
付けられるよ。 俺はスターボ付けてる。

ハーネスが無いから、イグニションのコードに割り込み。

その代わりサイドとニュートラルは鉄則!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 21:24:57 ID:CudBPlIk0
>>734
クラッチスタートは?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 21:58:33 ID:5ApdrU6s0
クラッチのセンサーをビニテでふみっぱ状態にするとか

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 00:02:18 ID:CSUm07sb0
>>734
どもです。
ちなみにどの型番つけてます?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 00:22:56 ID:OIBxpXfW0
>735
コネクタ抜いて短絡させるだけよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 11:38:37 ID:Au9PdlYO0
アトレーワゴン決めてきました。
予算も無かったし、オプション等は一切付けなかった。

それにしても、この車に早く出会えば良かった・・・。
中が広く、キャンプ好きの自分にはピッタリだった。

ハイゼットはあまりにチャチでダメでしたね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 13:59:21 ID:CBwEjhzO0
>>739
おい、ハイゼットとアトレーって、そこまでの差あるのか?
あまりにチャチってよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 14:58:17 ID:Au9PdlYO0
>>740
乗り心地がまったく違ったのですが、サスペンション等がちがうのかな?
あと、騒音も別次元だった。共に新車の試乗車ね。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 16:05:30 ID:CBwEjhzO0
>>741
新型ハイゼット クルーズターボに乗ってるが
逆に新型アトレーを試乗したが、たいして違わんかったよ
騒音、サスともども。。

ちなみに俺のハイゼット、年間走行距離は6万キロは、最低乗る。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 21:50:14 ID:D73ht+Ww0
はじめましてハイゼット クルーズターボ注文しました。
セカンドカーというか仕事で使う為なんですけど、今まで乗っていた
ステップワゴンより燃費いいことを祈ります。



744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 23:16:57 ID:3jCXfn5w0
何年式のどのグレードのSWかにもよるが、ほぼ間違いなくSW>HJturboだぞ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 07:31:49 ID:3vpln2Fg0
>>744
やっぱSWのほうが燃費いいのかな?
SWは12年式の4駆 平均9前後走っています。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 11:16:16 ID:iZSlZP0p0
NAで、乗用車と同じ条件ではしったら15くらい。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 13:59:31 ID:DesEdzLH0
>>745
9前後だったら同じくらいだと思われ。HJがMTなら多少HJに分がありかも。
HJはパワーの割に車重があるんで燃費悪い(これは他車の軽バンでも同じだが)

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 15:30:00 ID:42hEimViO
S330Gに乗ってるけど、どんなに頑張ってもリッター10キロ後半が限界。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 22:01:32 ID:sJ8p83Qw0
オレのハイゼットバン12年オチだけどESSEと車重が一緒だ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 22:13:58 ID:sFDSPUBF0
嫁の車契約してきました。
クルーズターボ2WDAT ブルーマイカです
(仕事でかさばる荷物載せるので アトレーは顔がバツ)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 15:00:36 ID:y4RlsWGd0
これで4台目のハイゼットが今日納車されました。
クルーズビジネスパック?のシルバーMTです。
このシフトとクラッチはちょっと慣れがいるみたいですね。
クラッチが異常に軽くて、シフトが激しく重い!
あと、リヤはフロアマットをどかさないと、荷台にできないみたいですね。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 00:37:25 ID:LjvnMAvC0
ついに今度の月曜日に納車です。
S320G白
HDDナビ、ブラックウッド調パネル、革調シートカバー、15インチAW
リヤにカロッエリアの吊り下げスピーカー、RS☆Rti2000が付いて届きます。
嫁の車ですが勝手に決めちゃいました。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 08:26:25 ID:ksGt0Tgp0
>>752

・・・・・。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 21:22:51 ID:BjerhDZT0
同じく>>752

・・・・・。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 22:05:16 ID:SMh+e2ojO
カロッエリアにワロタ

756 :752:2006/03/26(日) 22:19:55 ID:PAMAIzJy0
バカにされてるんでしょうか?
嫁をバカにしてるのと同じととっていいですか?
失礼な方たちですね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 22:24:52 ID:UgZ8xTcWO
春は頭のオカシイ人がよく出てきます。756さん、あまり気になさらないように!納車されたら感想等をよろしくです。

758 :752:2006/03/26(日) 22:35:44 ID:PAMAIzJy0
>>757
ありがとうございます。
こういう人たちのせいで、軽のワンボックスがバカにされるんだと思います。
軽のワンボックスでも自由にカスタマイズする遊び心が必要だと思います。
みなさんは、どんな仕様でのられてますか?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 23:16:47 ID:t0fJ40KC0
>>752
街乗りでも気を抜かず常に後を確認してね。煽られても先に行きたがってる
ヒトたちだから素直に道譲って、お願い。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 23:48:47 ID:UgZ8xTcWO
758さん、俺もアトレー購入考えてるんですよ!経済的やし色々遊びにも使えるし。それに経済的やしね!軽でもカスタムしてもおかしくないと思います。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 23:50:11 ID:UgZ8xTcWO
759さん、綺麗な走り方して下さいね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 00:16:26 ID:4goOCRpQ0
ベンツのエンブレムでも付けてください。
あと白いハンドルカバーと
フロントガラスの下にもこもこのやつ
フロントミラーに真珠の首飾り。。

必需品です!!

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 03:39:24 ID:wmp+gLJE0
レカロ入れたいんだが、何処かでシートレール売ってないかな。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 09:36:12 ID:lliyQcLq0
まあ、なんでもいいけど上品に行きましょうや、皆さん。
軽だろうが何だろうが、周りに不快感を与える走りはいかんですよ。
>>752
今頃納車されてるんでしょうか?いきなりいじっちゃったんですね。
ノーマルをしばらく体験してからの方が違いがわかっておもしろかったのに・・・。
徐々にカスタマイズするってのもいいもんですよ。

765 :752:2006/03/27(月) 13:11:24 ID:6PCNiBLp0
正直、アトレー・ハイゼットを乗用として乗ってるのに、ノーマルのままの人が信じられない。
オーディオの音はかなりマズかったし、走りもヘナヘナじゃないですか?
カスタムしてないと、普通車買いたいけど買えない人に見えるし。
車体が素朴だからカスタムに向いてるとも思います。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 14:08:31 ID:XqUpdY7y0
>>752
おまえしつこいよ!!
もうだまってろwww

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 15:27:20 ID:IePuHbzWO
>>765
俺はアウトドア系の遊びに使っているからローダウンや社外のエアロは現地に入れなくなる恐れがあるので、ご法度なんです。
そのかわり、性能維持や内外装の維持には手間と金は惜しまないですけど。
それに、この手の車って何等かの目的があって乗ってる人も多いから、カスタムしない人も多いから、カスタムしないと普通車買えないか人に見えるって言い方は失礼だと思いますよ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 17:22:11 ID:sdsoZ6lM0
むしろこんな車をカスタムしてる方が貧乏ったらしく見えると思うけどな…
765風に言うなら「普通車買ってカスタムしたいけどそれは出来ない人」みたいな

ノーマルで乗ってれば「セカンドカーなのかな」って思われるだけ


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 17:28:49 ID:lDH/dQhu0
真性の方が来られてるようですね、春ですねw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 17:41:28 ID:CBG8rGetO

ID残念

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 17:52:45 ID:CBG8rGetO
もう少しで…

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 18:28:16 ID:XL8jMWKIO
別にカスタムするのは個人の自由。別に貧乏くさいとも思わんし。その車が好きだからいいんじゃないかな!俺からしたら高級車をカスタムしてる方がアホらしい!ブローカーの奴もそう言ってたよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 19:43:09 ID:lliyQcLq0
学生さんは春休みか・・・

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 20:17:02 ID:g3CbTIBC0
光るナンバーだよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 21:06:14 ID:LTptkhCA0
カスタムするとか しないとかは ユーザーの考え方しだいと思うけど・・・ 

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:47:07 ID:I6HdjYfQ0
車をカスタムするもカスタムしないも、その人の自由だと自分は思うが、
たまに、チンドン屋みたいな軽自動車(トールタイプとか1BOXが多いな)を見ると
カスタムに関してはセンスが無い人だな、とは思うね。
カスタムするのがいいとか悪いとかじゃなくて。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:54:38 ID:IePuHbzWO
下品なカスタム軽カー=DQNって感じ。まあカスタムっていうよりも、いじり壊してるように見えなくもない。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 00:25:13 ID:/AHrA+rN0
純正エアロくらいならいいとおもうが たしかに 下品なエアロやホイール マフラー つけてる車はセンスないね


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 11:10:43 ID:pg0IeD230
確かにツルシのまま乗ってる人って、なんでにちゃんにきてるの??って思ってしまう。
故障する車でもないしな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 11:36:23 ID:6wJZYf7J0
ハイゼット乗りの俺は、毎日10時間以上乗ってる。
んでもって、ちと変化が欲しく

モモステ、15インチメッキ、カロのサイバーナビ、ネオン管など
ぶち込んでるよ、。

エアロ、マフラー、シート、HIDも今後入れる予定でづ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 12:08:31 ID:vFYjSPja0
本人はカッコイイつもりでも、周りからどんな目で見られているか・・・
ま、うるさいマフラー付けて周囲に迷惑でなけりゃ何でもいいよ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 13:19:36 ID:h9/MOvGvO
↑確かに…。センスよくカスタムしてほしいね!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 20:03:47 ID:TTQnJfJ50
ただしこの車をいじる気にならんのも事実
正直、アトレー・ハイゼットを乗用として乗ってるのに、ノーマルじゃない人が信じられない
オレも10時間乗ってたら気持ちも変わるかもしれないが

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 20:38:58 ID:5k0GV5wJ0
車好きだったら、足回りとかマフラーとか変えたくなるとおもうんだけどな。
ドレスアップのベースだったら先代の方が有利だけどね。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 21:18:10 ID:du3iJfXT0
ノーマルでも車好きはいる。
DQNカーを見て、あれが車好きにはとても見えん。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 22:19:59 ID:r3myRVPYO
>>785
禿しく同意。
エアロパーツを路面や縁石にヒットしてボロボロになっても直さずにガムテで補修してみすぼらしく乗ってるVIPカーや凹んでないとこを探すのが大変な走り屋の86なんか見てると、本当に車好きなのかと思う。
カスタムするのも良いけど、あとの維持もしないと、綺麗に乗ってるノーマルの方がかっこよく見える。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 22:57:09 ID:tAIkTksM0
ツルシって何?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 23:07:34 ID:ABPmCED2O
車好きと、いじり好きはちがうんじゃない?転がすのが好きとドレスアッブ好き位に。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 23:12:38 ID:ABPmCED2O
プ と ブ まちがえたoTL

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 14:53:54 ID:8ehFIa5p0
今度のハイゼット、乗り心地はよくなってるが直進安定性が大幅に落ちたな。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 20:43:46 ID:qQYp6u5v0
レーサーじゃないからわかんない たいやのせいじゃないの?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 21:44:47 ID:tNU59PccO
いつの頃と比べたの?
今130と220に乗っている香具師ですが。

793 :790:2006/03/29(水) 23:44:20 ID:8ehFIa5p0
おれもレーサーじゃないですよ。
えーと、先週納車されて、下取りにだした車は4年落ちです。
直進安定性は落ちたし、ステアリングのセンターがしっかりしてない感じ。

794 :792:2006/03/30(木) 10:33:29 ID:F35QRbfyO
シートが良くても走る方がイマイチですか…
丁度5年目のハイゼットなので参考になります。
しかし、ウチでは売っても二足三文だからと大概乗り潰す事になってます…

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 20:10:41 ID:okGn3EgR0
>>791
そうかもねー おれは 165で15インチの55をつけたら驚くほど直進性がアップしたよ
そのかわり小回りが辛くなった

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 21:02:58 ID:fdHTHZ8M0
4世代ハイゼットを乗り継いでるけど、どれも一長一短だな。
先々代が一番いい車だったとおもう

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 01:10:17 ID:Ukkt1Sof0
国沢光宏が歴代ハイゼットをどう評価してるのかが気になる。
走りをメインに評論する人の目に、どう映ったかが。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 12:19:18 ID:27DPj/zDO
運搬と走りに力を入れて、内装や快適性を
犠牲にすれば少しは評価上がってたかも?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 12:57:02 ID:FGaBS2dv0
確かに、快適性は大幅にあがったけど走りはレベルダウンだね。
荷台はかなり広くなったと思う。
シートが平面になりすぎて、曲がるときにツラすぎるが。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 13:36:21 ID:t/nI2l4q0
軽1ボックスMT4WDターボに乗りたかったのですが・・・

5ナンバーはMTがないし、

4ナンバーは後部席がセパレートじゃないし・・・

スズキにします。

さようなら。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 15:35:41 ID:nHjaL4fj0
>>800
だから・・・何?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 20:10:50 ID:8G5AvGpO0
>>800
>4ナンバーは後部席がセパレートじゃないし
MT4WDターボまで希望に合ってるのなら我慢しる。

そういえばスズキってうまい事「軽のミニバン出た!」て思いついたよね。
聞いた香具師が「軽、初のミニバンはスズキ」とだまされそう。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 23:08:51 ID:thQNk6NN0
ミニバンうんぬんより走りも装備もエブに負けてるしな
軽1BOXのスタイルなんて興味ない人からすれば、どれも同じだし


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 04:43:40 ID:bgIjB1kcO
>>800
スズキにも、5ナンバーで4WDMTはないぞ!
とエブ乗りが言ってみる。
友達がアトレー買って見せてもらったんだけど、ボディラインとか、内装やメーター周りのデザインが「あか抜けてるなぁ〜流石ダイハツ!」と思ったよ。
友達は「走りはエブの方がいいよ」って言ってくれました。
お互い「今の軽1BOXは洒落にならないな」って思った、小春日和のマターリ1日。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 11:25:27 ID:ez2NM0+x0
>>800は釣りとわかりますた。




806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 12:10:35 ID:hfJAJzUG0
鱸も大発も、昴に比べたらクソです。50歩100歩です。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 12:32:33 ID:WiAD3Zc60
32日記念カキコ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 15:49:26 ID:9h9A48ZYO
既出でしたらスミマセン
新型ハイゼットクルーズターボのビジネスパック乗りです

ハイマウントストップランプつけ忘れ車両があてがわれましたorz
他にも何台もあるそうです

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 19:46:54 ID:ahYHmkeU0
漏れのアトレーは1995年型アトレーMX4WDMT5ノンターボ発電機付き後輪デフロック付き
の当時としてはフル装備だがもう12年目に突入なのでセールスがウザイ
今のアトレーだと同じ仕様に出来ないから駄目

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 22:11:33 ID:Wz1Y08KM0
>>809
がんばって乗り続けてください(*´Д`)ノシ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 15:13:25 ID:N/38+jOk0
今度のハイゼット、シートが平面すぎて曲がるのがキツい・・・
奥行きもなくなった。ももの半分くらいまでしかない。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 19:46:41 ID:2J2MYSS5O
>>811
アトレーも同じようなもんだよ。
現行は快適性を少し犠牲にして積載や実用性に振った造りだからしょうがないみたい。
でも、もう少し背面を深くしてくれれば座り心地とホールド感が良くなったと思うんだけどな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 20:35:24 ID:49bqr+Rs0
現行はね、異様に腕の長い人が基準になっているのか、足をベスポジに合わせるとハンドル遠い仕様で

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:51:48 ID:1u091bZG0
>>813
あと、ハンドルのしたの出っ張りがじゃまで、ブレーキが異常に踏みにくい。
足首をひねらないと踏めない感じ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 00:24:05 ID:TP51hjaG0
やっぱりそうか。。。
アトレー7だったが、足がガニ股状態で異常に疲れたのは、
俺の足が短いせいだけじゃなかったんだな。。。
おい、真面目なダイハツがこんなことでいいのか

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 07:00:38 ID:utMsTmoS0
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ            
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ  
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \ 
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ 





817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 08:47:48 ID:D+zNdNhn0
スズキのエブリィは後部席がセパレートなのに、
ダイハツアトレーはセパレートじゃないんですね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 11:13:09 ID:udCZW45V0
>>815
アトレー7って事は旧型タイプよね。
あれも酷かったね。
軽規格でセミキャブはやっぱり無理があるのかなぁ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 20:38:44 ID:vG3yCFqg0
現行ハイゼットでお勧めのルーフキャリアあったらおしえてください。
仕事で使うのでパイプとか脚立を積むのがメインなん
ですが

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 20:59:33 ID:xoNw9cod0
電気屋さんor設備屋さん乙。


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 01:08:16 ID:AlU2Jk4BO
>>819
永く使うのであればアイバワークスのが良い。
レジャー用ってイメージが強いが、元々はカメラマンが上に乗って撮影したりできる強度を持ったプロ用。値段は高いけど値段なりの価値はあるよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 16:53:04 ID:+ge+yno7O
アトレーって何色が1番人気なの?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 18:05:41 ID:QhDQBG95O
>>821
カーメイトだとかを買うのとどっちがいい?
俺は1つ前のハイゼットに乗ってますが、3尺2台を荷室に吊っています。
ちょうど屋根のフトコロで後の視界を妨げないように出来てます。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 18:07:32 ID:QhDQBG95O
ごめんなさい
↑3尺脚立を2台です

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 20:11:40 ID:9D4Ax7Qg0
819の電気屋です。
タフラックあたりを検討していたのですが3.6mのパイプを積むのに長さが足りない気がする。
今乗っているSWではスーリーのベースキャリアでに直接乗せていたりしています。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 20:59:25 ID:SZm2oz/L0
アトレー購入三ヶ月でストップランプが切てるんですが
電球は消耗品だから、有償取替えでしょうか?
それにしても早すぎ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 22:07:32 ID:srLxZ/P00
電球は無理でしょ
それ韓国製電球じゃない?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 22:16:54 ID:wlmSIZDP0
>825
交換してもらえる。消耗品だろうが何だろうが、一定期間の間は使用するのに支障をきたす事があってはならない。新品で買った場合


829 :826:2006/04/05(水) 22:52:05 ID:SZm2oz/L0
>>828
新車です
明日電話してみます
ありがとう

>>827
ドコ製か判らないけど828さんの言葉をマル暗記して
ダメ元で行ってきます

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 11:14:59 ID:PeXaTpEF0
おれはそういってもダメだったなぁ。
付き合いのディーラーだから、適当に言われてたとしても突っ込めない。。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 13:02:16 ID:2xq0H/s6O
たしかに付き合い絡みだと突っ込んで言い難いかも。
フツーの電球の方なら今度切れた時のため、自分で代えるけどLEDは持ち込み?


832 :826:2006/04/06(木) 21:31:59 ID:Uu3ClnZb0
行ってきました
本来なら有償ですが、あまりに早いので・・
と、いう事で無料でやってくれる事に。
電球入荷待ちです
ちなみに切れた球は真っ黒になってました

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 13:32:54 ID:3Pukq51i0
復旧テストあげ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 21:01:45 ID:x8tXkbX80
オプションでオーバーヘッドシェルフを付けている人いますか?使っている人の感想を聞かせてください。
それとハンドルをモモステに変えようと思うんですが、ボスがないようですね。現行330Gと先代ではボスの接続部(名前は?)が違うようで自動後退とかで聞いても分からないようです。
知っている人いたら情報提供してください。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 22:28:09 ID:+BY3i+sKO
>>834
オーバーヘッドシェルフ便利です。
俺はMDと小物と給油伝票や行く先の地図を置いておくぐらいだけど、1番便利なのは箱ティッシュが置けるとこかな。
そんなに値段の張るオプションじゃないから、付けても損じゃないよ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 22:29:17 ID:639jKeSm0


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 23:53:32 ID:Ztz/m3+h0
今のアトレーはサスが柔らか過ぎじゃない?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 07:40:51 ID:2CXALb6CO
乗り心地重視の方々もターゲットにした結果

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 11:34:52 ID:/lBNxWOb0
シートがあまりに平面すぎな気がしない?
歴代のハイゼットは意外にシートがいい車種だったんだがな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 12:49:19 ID:2CXALb6CO
S220Vの運転席は結構いい感じですよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 13:59:11 ID:/lBNxWOb0
前S220Vってのが旧型か。
前乗ってたけど、今の型よりもペダルが激しく左によってたな。
あと、ケツがはねまくりだった。
でも、今の型より楽しい車だった。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 15:25:14 ID:2CXALb6CO
タイヤハウスが出っ張ってたね

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 10:21:49 ID:ezkKlKI70
>>393
その辺で一番考えてんだよね
バン系後部座席分割シートでベストなのはサンバ
ジョイン、クルーズの段差どうにかなんねーかな
装備はジョイン、クルーズでサンバーなみのフラット分割シート
があれば今のオレとしては完璧なんだが、、、
エブ。アト。サンバ。三つ巴でいつになってもきまらねえ。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 09:25:29 ID:qf5zNrwB0
オーバーヘッドシェルフのティッシュ置き場は正直感心した

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 09:43:40 ID:6UEiKtOS0
アトレーの黒は、本当にカッコイイ。
内装にもう少し力入れてほしい

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 12:22:48 ID:BCCBPNk50
>>844
うしろからみると、かなりマヌケだけどなw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 21:04:16 ID:HFuPQSTY0
ハイゼット(H10年式)のフロントドアにスピーカをつけたいのですが、
スピーカは内貼りの上からつけるのか、内貼りを剥がした
金属の部分につけるのかが分りません。ご存じの方ご教授
ください↓

また、内貼りにあけられているネジ穴は五箇所で、
内貼りを剥がした金属の部分のネジ穴は四箇所で
場所が合わないのですが、どちらの穴を優先
させればいいでしょうか?

最後に、スピーカにつけるグリルはどこに
つけたらいいでしょうか?

いっぱいスマソ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 22:14:17 ID:EeD+LQxyO
後つけスピーカーの付属品やその他流用して強引につけれ。
取り付けは内張とドアの間。穴あいてる

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 23:06:48 ID:v3nQXkIL0
>847
S2XX系のハイゼットってかアトレーでもだが
純正スピーカーにボンドで止められているベースが無いと無理
純正スピーカーとスピーカーグリルを買えば桶
但し、グリルは2000円程度だが、スピーカーはクソなので8000円する
自作するか、トヨタ系のデットニングボードを流用か、取り付け諦めて別な所に付けろ



850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 00:55:55 ID:+5PyZKP10
>>847
SONYのサイトにハイゼットのドアスピーカー取り付けの情報があった。

ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=883&SEND=%81@%82n%82j%81@

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 03:54:19 ID:vETTWpEJ0
>>848 850
ありがとうございます。内張とドアの間につけることにします。
スピーカを蹴ったらまずいので、グリルをつけたいのですが、
グリルは内張の表面につければいいんですよね。
その場合、内張のネジ穴は5箇所ですが、その穴は無視と
いうことでいいというわけですか?

852 :850:2006/04/14(金) 09:07:09 ID:+5PyZKP10
グリルの意味がよくわかんないんだけど、スピーカーのカバーのこと?
純正のスピーカーカバーは内張りの内側から5個のビスで留めるようになっているから
その穴使わないとうまく合わないと思う。
スピーカー本体とスピーカーカバーを一つのビスで留めるのと勘違いしてないか?
スピーカー本体は別にビス留めだよ。4つで固定するのかは忘れたけど。



853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 10:53:39 ID:LQmRTfcE0
>>844
いままでは助手席側ダッシュボードに乗せて居るのがほとんどだとおもうが
最近は安全性の向上で各社両席SRSエアバック装備が常識みたいになって
る よってSRSの上には万が一のため物が置けない ならティッシュBOXはって
とこを旨く考えたよね 他のメーカーでも採用してくんないかな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 20:01:54 ID:ls+wHJSU0
運転してるとヒザがあたるので、ハンドルのしたのプラスティックをとりたいのですが、
やっぱり問題ありますか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 20:03:15 ID:+86symc2O
>>853
商談の時に営業から聞いた話だと、オーバーヘッドシェルフはハイルーフのスペースが勿体ないと作られたそうです。
ティッシュが置けるのは、安全面実用性は良いけれど、>>846のレスのように後ろから見るとティッシュヒラヒラでちょっと恥ずかしいけどね。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 21:24:29 ID:0ExYeJnv0
>>852 さん
ありがとうございます。純正の物はカバーとスピーカで穴の位置がちがうんですね。
やっと理解できました。純正ではない物だと、スピーカとカバー(グリル)の穴が同じ
ものが多いのですが、それを付ける場合は内張のネジ穴は無視ということですね。
まずは、純正のものをメーカーで問い合わせてみることにします。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 04:56:08 ID:HqovK8/L0
1DINのスピーカー付きAMラジオで
大相撲中継を聴いてるのが最高の贅沢と感じている漏れは
ヘンタイですか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 05:04:35 ID:mG7e5s+o0
ふつう

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 12:10:34 ID:iBP0quBX0
>>857
相撲はおれも聴いてるよ。
仕事忘れちゃうくらいききいっちゃうw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 17:26:41 ID:Rb8zIaiR0
AM放送は、ぼっこいスピーカーで聞くほうがAMっぽくて(?)好き。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 20:15:16 ID:StI8aNnN0
ウチの前期ハイゼットの前ドアスピーカーは純正のままです。
今年で5年、現在9万乗っているせいか、純正デッキの調子が悪い。
最初はラジオの音が出なくなり、ダッシュボード越しに衝撃加えると鳴り出した。
今ではテープがご臨終。
ラジオのみで我慢してます

馬力が無いのはしょうがないが、確かに乗ってて楽しいと思う。
3速と4速が離れすぎだが・・・


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 22:16:01 ID:zjJSGbvyO
俺は四駆からの乗り換えで前から軽箱は乗ってみたいジャンルだったのと、始めて買った車がミラターボというのもあり、やはり軽はダイハツという訳で、アトレーを買いました。
使い勝手はいいし、燃費はイマイチだけど走りは良いし、居住性も最高で、もう1部屋増えたようです。
買って正解でした。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 21:17:28 ID:cyniWX+Y0
12年式S220GのATですが、エンジンスターターでエンジンを掛けても純正キーレスは動作しますでしょうか?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 23:43:22 ID:VonPpfVi0
現行ハイゼットクルーズ四駆のマニュアルの見積もりしてきた。
思ったより安かったけど老後の楽しみにとっておいて、
10万くらいでS83でも探してきます。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 07:16:15 ID:kPME/43f0
>>863
作動するよ。ただ施錠開錠の ルームランプチカチカはなくなる


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 09:53:12 ID:h4eipWRn0
>>865
トン!助かります

これから昼休みは炎天下の車内で過ごすことに
去年の記憶だと、真夏の炎天下で駐車したままだとエアコンがあまり効かなかったような気が・・


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 12:38:25 ID:1hhNQdqX0
>>861
3と4が離れてるってより、4と5が近すぎ。
あと、2が高すぎる。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 18:37:29 ID:KaP+tvlhO
>>865
今の型はルームランプのアンサーバックも作動するよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 18:06:40 ID:fYPWZvLmO
もう発売からだいぶたったけど
カスタムしてる人はどんなことしました?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 11:18:26 ID:aaxug4IJ0
>>869
アルミとローダウンと、あとは内装をチョコチョコと。
まだエアロが出揃ってないからね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 13:54:49 ID:w6L7CMZdO
アトレーワゴン買った。
運転してて踵が異常に疲れる事以外は大満足だ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 22:01:39 ID:tjNOVfIs0
S220Gだけど、いきなりターボが効かなくなって焦った
軽トラに加速で置いていかれたのは悲しかった
タービンへのホースの先のゴムが劣化して外れたみたいだけど

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 02:04:55 ID:XQRA8vnq0
>>854
私もハンドル下にヒザがあたりますよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 12:35:55 ID:L81CdvZrO
カラーバリエーション増えないかな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 13:48:10 ID:NTNrag0J0
アトレー7の2列目シート分割可倒型ホシイ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 14:08:28 ID:d2dEPqWE0
現行ハイゼットもしくはアトレーでリアモニターカメラつけている方いますか?
目立たなく付けるとしたらどこに付けるのがベストでしょうか?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 15:02:26 ID:O+hykvd90
↑マフラーの中

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 15:49:03 ID:qAFQHaEYO
↑さらに中出汁!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 17:26:02 ID:WIckQlL60
>>877
真剣に答えてほしいのですが・・・

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 20:21:16 ID:qSVdh2Xs0
目立たないことだけならナンバープレート周辺とか。

今日、現行アトレー、テールランプのメッキ不良で入院....
なぜか一日預かり。あちこち(リアガラスの風とか)直ってくるといいんだが。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 20:23:28 ID:+iJo1TxG0
タイヤのあたりがキムチくさくねえか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 20:45:24 ID:9Cmhpkjs0
ルームランプがおかしい。ドアを閉めれば消えるようにレバーを"door"に入れても、消えないことがある。
エンジンかけ直したら戻るのだけれども・・・。同じ症状の人っているのかな?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 20:56:09 ID:Onv+Sdj30
真剣に答えてほしいのですが・・

最近こんなスレよくみるけど教えてクンのくせに生意気すぎねーか
2ちゃんでまともに返事がくると思ってるほうが間違いだろ


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 21:51:02 ID:1wpIGdAC0
>>882
ぁ、それたまにありますね
半ドア状態でも10分後には消えるように設定されてるのでバッテリ上がりの心配はなさそうです
理由は・・・その時はなんでかわかってましたが忘れましたスミマセン

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:50:43 ID:WIckQlL60
不親切な人ばかりですね。
ありがとうございました。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:58:40 ID:9Cmhpkjs0
>>884
ありがとうございます。俺だけじゃなかったのが分かって妙な安心感があります。
ディーラーに持っていくほどのものじゃなさそうですね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 00:50:08 ID:UM80khXV0
内装を変えたぐらいじゃねー
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/special/top_01.htm

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 02:06:42 ID:Rk8ewdCw0
夏場暑くて大変そうだな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 07:47:32 ID:yNR4NR8YO
>>885
友達とか顔見知りとしゃべっているのではないのだから、それを不親切とはどうか。
その程度の事は自分で好きな所に自力で工夫して装着するから楽しいのでは?
蒸し返してスマソ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 19:20:54 ID:3LdP5E+l0
クラスナンバーワンの安全性って営業さん言っていたのに
衝突試験でエブリに負けてるじゃん

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 20:51:32 ID:ET3cE5TB0
>>876書き込んだ者です。
>>879さんが代弁してくれたようでちょっとうれしいです。
ナンバープレートの位置が低いのでそこに付けて後方視界に問題ないか知りたくかきこんでみたのですが

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 21:00:10 ID:0ySETgLf0
>>891
買った所かディーラーで聞けよ。
真剣に答えて欲しいんなら尚更だ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 21:08:20 ID:ET3cE5TB0
そういう言い方されたら掲示板の意味がないような気がしますが?
いろんな人の意見を参考にしてみたかったんだけどな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 21:26:05 ID:oXu1Vr3O0
2ちゃんはフツーの板ではないですから〜、残念!
モノが手元にあるなら色々試しながらとかどう?
角度、視界が悪いかもだが、バンパー裏から強引にステーで持ってくるとか。

つか、車名と形式、年式くらいかけよ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 21:34:10 ID:ET3cE5TB0
納車間近の330V待ちどうしくて情報集めているんです


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 21:39:03 ID:oXu1Vr3O0
カメラ本体は手元にあって、DIYで付けると言う事ですか?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 22:09:21 ID:ET3cE5TB0
>>896そのとうりです。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 22:09:54 ID:Ycka4z3BO
>>895
それなら尚更ディーラーに聞きに行きなよ。
大体、バックモニターなんていらんだろ!あんなに視界の良い車なのに。
車体にたいしてミラーも大きいし。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 22:15:34 ID:oXu1Vr3O0
そういえばオプションでケツ見るミラーがあったと思うが
あれはやはり見にくいの?


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 22:57:56 ID:Rk8ewdCw0
リヤミラーとしては普通の見え方

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 23:16:39 ID:szFKkMsa0
先代よりは数倍見えるよ。
ただ、先々代と比べたら半分も見えないが。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 23:17:10 ID:szFKkMsa0
あ、ごめん。
今のはドアミラーの話です!!

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 07:31:08 ID:+LGiyr+7O
先々代あたりのドアミラーは縦長だったから足元も後ろも見やすかったよね
そのお陰か車幅がわかって運転も楽だった記憶がある。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 11:03:38 ID:eagl86ek0
先代のドアミラーは最悪だったな。
平面ミラーな上にやたら小さい。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 20:33:31 ID:66+OWV1x0
少しでも燃費稼ぐ為に世界的にドアミラーが小さくなってたな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 02:23:20 ID:jltZ4tWLO
とても小さくて見づらく距離感も掴みづらい先代アトレーワゴン糊ですが何か?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 07:19:17 ID:MlZCWC6S0
先代アトレーワゴンだけど、その前に乗っていたのが普通の軽だから、大きくて見やすくて何の問題もないんだけど

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 07:22:01 ID:74B3+5kTO
横長と縦長の差

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 11:12:07 ID:L2pGqQTs0
先代は平面ミラーで先々代は曲面ミラーだ罠。
アトレーはなんかカタチがちがったキガス

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 13:36:45 ID:J9sjP2F40
先日、H12年式のアトレー7を知人から譲り受けたが
走行、停止中に限らずオーバードライブの黄色い灯火がゆっくり点滅したり
たま〜に正常に戻ったりするのが唯一の欠点。
どなたか同症状になられてその原因がわかるって方はいらっしゃいませんでしょうか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 13:57:22 ID:mWGgikAk0
連中あげ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 14:46:32 ID:oByhCG6h0
まだ「あっぱれ」に乗ってる人いますか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 21:52:56 ID:sVtIRCvC0
うちに集荷に来るペリカンは天晴ですな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 22:05:56 ID:KGEQm9SCO
>911
従業員のことは奴等と呼びます






915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:00:02 ID:L2pGqQTs0
>>912
44万キロでリタイヤしました。
ちなみに、追突して足を失ったのが理由です。
今は現行型のAT乗り♪

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 19:57:52 ID:H9E7QXnS0
ハイゼットクルーズターボ納車されました。
思ったほど騒音気にならず満足。あとは燃費が・・・

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 20:44:47 ID:RsFCaZiD0
『あっぱれ』乗ってますよ!重宝してます!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 21:00:06 ID:CxYA6msd0
今日あっぱれ貰いました。
ぼろぼろだけどいいかも。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 22:07:16 ID:1b21Wkf60
本日ジャンボ納車
シャシオレンジで
ヨコハマタイヤ付いてきたけど、最近のダイハツはハンコックやめたのか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 22:30:18 ID:MpVtDcuF0
燃費気にするのにターボ買うのが理解できない。
NAなら乗用車的使い方ならリッター16くらいはいくのに

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 15:26:50 ID:ape9xg3vO
燃費がたとえ10qでも廃屋でないからまだいいんでないの?
ターボでも乗り方で燃費はかわるでしょ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 22:19:51 ID:M7wHPgc70
4リッターのSUVならまだしも、軽のターボで燃費が気にならない
ヤツはいないだろ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 22:59:41 ID:5M/C0NdU0
スーパージャンボ復活キボンヌ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 01:42:01 ID:u/GlmgH/0
>>919
やめてねえよ!

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 20:40:21 ID:eIBRtAMZ0
低グレードはハンコックなの?
おれはクルーズNAでヨコハマの妙に安っぽいやつだったけど。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 23:37:49 ID:axmL3er5O
あっぱれターボに純正キーレスを後付けした愚かな漏れ様がきましたよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 06:55:55 ID:pla2e5xwO
間違えた…
リバーノあっぱれだった…

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 05:36:54 ID:zvKYqfVF0
        ┏┓          ┏━┓            ┏┓                          ┏━━━━┓
  ┏┓  ┗┛    ┏┓  ┗┓┃┏┓┏┓  ┏┛┗━━┓┏━┓              ┃┏━━┓┃
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929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 07:18:38 ID:b9yBpEy10
(`,_ゝ´) コロスドワレ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 00:13:43 ID:xF0xfEzd0
やっぱアトレー最高っす!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 00:57:36 ID:GIKHAwbD0
そうそう アトレー最高

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 06:58:42 ID:qoKLQqNm0
はいはい最高最高

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 10:58:21 ID:ZwnWx6y40
なんでアトレー?ハイゼットじゃいけないの?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 21:35:39 ID:Ddsv8wgn0
乗用タイプだしドレスアップ派が多いから。
猿人もターボ付きあるし。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 23:39:29 ID:ZwnWx6y40
>>933
ハイゼットもターボあるし、ATもある。リヤシートもクルーズなら乗用だし・・・
足回りも同じ。おれは外装が好きでアトレーにしたけど。
ハイゼットはどうしても仕事車みたいで、ちょっとね。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 08:09:20 ID:PvChR3z40
そういえば燃費なんて計ったことないな。
なにしろ毎回3000円分の給油だもんな・・

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 09:57:46 ID:5aeANraVO
>>936
ガソリンが高騰しているこの時期だからこそ計った方が良いよ。
俺は給油毎にトリップをゼロにして伝票に走行距離を書き込んで、あとで計算している。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 18:39:00 ID:ePaTS7x/0
アトレーAT、10km/ℓは辛いな
エアコンつけっ放しだと9km/ℓ確定だろう
ちなみに市街地ではODOFFのほうが燃費はいい

年間走行距離2万km程だと保険、税金などの経費を考慮しても
15km/ℓ程度のコンパクトカーのほうが維持費は安いのではないか

誰か計算してくださいw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 20:05:06 ID:6KtDOFOg0
>>938
ttp://www.h-maki.info/dks/kiso/iji.htm

Daihatsu K-car Spiritsに有ったよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 22:53:58 ID:ePaTS7x/0
>>939
ありがとう、でも
軽 =18.0km/l
1300=19.6km/l
1ℓ100円での計算はあてにならないなぁ
今や1ℓ130円だし、なんせアトレーは10km/ℓだもん

細かいことは自分の走行距離に応じて自分で計算するしかないか

居住性、広さ、積載量とかはアトレーがいいし
性能、快適性、高速性能はコンパクトカーのほうがいいし
アトレーは高速では怖いし、エアコン効かしてたら
街中では2レンジホールドでないとストレスたまるだろうし…
(今でも50キロ以下の走行は2レンジ)

ぶつぶつ…

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こ:2006/05/06(土) 23:13:08 ID:Hk9LO2Xv0
はじめまして。アトレーS320G乗りなんですが、車高を落としたいと思ってます。車高調ってあるんでしょうか?やっぱりダウンサスしかないんでしょうか?

942 :939:2006/05/06(土) 23:18:45 ID:6KtDOFOg0
まあ、古い奴だから、目的に合わせて再計算は必要でしょうね
他に乗せてる所知らないし

俺、B4レガシィからハイゼットに乗り換えだけど、大して気にならないよ
装備や快適性は格段に落ちるが「まぁ、軽ならこんなもの」だと思ってるし
パワーの無さも、納得出来てる

装備は増やせばいいが、広さ増やせないしね
コンパクトカーだと、荷台の狭さや後部座席がね

逆にパワーが無い分スピード出さなくて良いし、
あれこれ装備付ける楽しさあって、レガシィより好きかも

てか、レガシィ1台分の経費で軽なら2台持てるし
多分、遊び用の軽を買ってしまいそうな自分が居る

943 :939:2006/05/06(土) 23:25:10 ID:6KtDOFOg0
ttp://www.kc-technica.com/democar/s320/s320.html
K-CARショップ テクニカ

ttp://www.dsport-web.com/atrai_wagon/
D-SPORT

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 01:24:30 ID:h06vNZ740
連中社長はトヨタから来た人ですか。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 17:08:11 ID:LxgtHyuH0
>>940
ドラポジもチェックしたほうがいいかも。自分の場合ハンドルが近すぎで×だった。
走行距離が多いならコンパクトの方がストレス少ないと思う。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 19:48:28 ID:UquQAKyt0
会長は前トヨタ自動車副社長の白水宏典

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 19:52:32 ID:UquQAKyt0
ttp://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1106083590

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:39:14 ID:jyXiKprHO
尻が暑い!尻だけ汗だくになっちまうじゃねぇか!
オマエラどう対処してる?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:25:45 ID:Mk2Ugu7d0
最近はアトレーすら乗らねぇ〜カブばっかりだな、なんつっても実測で40km/ℓ
はどの車でもマネデキネ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:56:44 ID:WgUWwoY90
ハイゼットで最高燃費はいくつまでいくのか?オカルトグッズやらカスタムパーツやら装着してもよし。
20km/Lにとどくか?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 00:09:21 ID:O5M2enkd0
ハイゼットの クーラーが こわれはじめた!

な ぜ だ! 去年新車で手に入れたのに……

ダイハツの社長とはいったい…… うごごご!!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 02:17:55 ID:ELIhYBDn0
>>950
フルノーマルのNA、MTで渋滞なしだったらぎりぎり20Km/Lいけるよ。
100Kg程積載でストップ&GOのみの走りでも12Km/Lだから、
巡航してそのくらいかよー、て思ってしもた

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 09:46:01 ID:9d7G/+0RO
ハイゼットのハイルーフで一番燃費がいいのは2WD NA MTのデラックスなんだけど
カタログ上では2WD ターボ MTのクルーズターボの方が燃費が上なんだよな。
不思議だ・・・

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 15:17:24 ID:ELIhYBDn0
MTのみんな、やっぱり二速発進してる?
新規格になってから、二速発進がトロすぎ・・・

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 17:53:38 ID:yUfvINfz0
前の型だけど、静止状態からは1速発進だなぁ。
積みっぱなしの道具重さのせいか、2速だとクラッチが可哀想な気持ちになる。
ちょっとでも動いてれば2速。

たまに高速使うからMTにしたけど、1速発進すると3速までギヤ変えるたびに
前車にガンガン離されていくのがせつない。
ハイゼットも4速AT採用して欲しいよ。

それにしても独特なギヤ比には慣れないな。
普通の登り坂で3速40キロまで出せて、高速の微妙な登り坂で4速80キロ出すのには
この組み合わせしかないのかなぁとも思うけど、壊れそうな音で怖い。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 22:07:49 ID:ZSSNcdwp0
>949
燃費わりーな。どこか壊れてるのか乗り方が下手なのか
リアブレーキ引き摺ってないか?
soloとJazz乗りだが60km/gは行くぞ。カブならもっと行くはずだ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:28:40 ID:3D9MGAdj0
スレ違いだが確かに悪すぎだな
40km/lとかアリエナス。どっかおかしいよ、そのカブ。普通は最低でも70km/lはいく。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 01:25:04 ID:rfyRNWbXO
カブ90じゃないの?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 08:59:21 ID:ycWVR+nZ0
タンクに穴でもあいてるんじゃないのか!?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 09:04:23 ID:ycWVR+nZ0
という多分誰にもわかってもらえない左のオクロックネタは置いといて

>>949
右足が自然とブレーキペダルを踏み込んで引きずったり、
空荷状態だと適正だけど人が乗ってサスが沈むとブレーキ引きずったり、チェーンのテンション張りすぎになったり、、
という疑いはあるかもね。
もちろん
>>958
の可能性もあるが。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 10:16:21 ID:daoNfmIK0
>>949がデブなんじゃないかと思われ。
軽量低馬力のやつは、乗る人の体重によってかなり燃費が変わる。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 15:31:25 ID:XNWdkekbO
ここで話題修正。
S330Gでリッター12キロって良い方なのかな?。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 22:27:58 ID:UpB/GEDPO
ミラーぶつけた・・・
前の型のアトレーでメッキの電動格納ミラーってASSYでいくら?
知ってる人いませんか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 00:58:49 ID:jl/ugvWA0
>>962
荷物積んでその燃費ならいい方だと思うよ。
俺は一人乗り、空荷でリッター13km。
ちなみに渋滞ホトンド無しの地方在住。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 11:16:18 ID:NLkQ5wOI0
>>963
OPカタログで載ってる価格はセットで税抜き30,500円プラス工賃になってるね。
まぁ、詳しくはディーラーに聞いちゃった方が早いな。

966 :363:2006/05/11(木) 12:37:39 ID:isJyumemO
>>365
ありがとう。
仕事帰りにディーラー寄って聞いて来る。
思ったより高くなりそう・・・

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 18:37:33 ID:mnBY0eq00
>>966
親の車だけどミラー壊した時にディーラーで聞いたら工賃込みで7〜8マソ位だったよ
近所の修理屋で交渉したら半額位にしてくれた

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 11:13:00 ID:soRBxlUHO
教えて欲しいです。
ハイゼットのターボのATで、高速の100キロ巡航してる時のエンジン回転数って、どのくらいですか?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 18:44:25 ID:Eo+UcFH70
(*^,_ゝ^) 知らんがな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 19:13:39 ID:soRBxlUHO
そんな答えは定番☆

あンたにゃ聞いてない★

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 19:20:44 ID:TQzoM2/20
ハイゼットにターボって有ったっけ?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 21:01:38 ID:O+Aoh0c60
クルーズターボのビジネスパックの荷室の大きさは、商用バンと同じですか?
ご存知の方宜しく

973 :963:2006/05/12(金) 22:03:45 ID:A+oeTBLKO
アンカー思いっきり間違ってた・・・orz
ちなみに工賃込み\24780でした。
勿論ディーラーです。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:03:17 ID:YFSOS6VCO
>>972
同じだよ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:05:19 ID:b8uwuZ4B0
>>967
それはセルシオクラスでの話ですか?
どこのディーラーよ。教えてくれたら、即刻指導しますよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:07:16 ID:lzWMl5Fm0
本人光臨ですか?
今一番HOTなオヤカタ乙!

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:56:11 ID:jx8AJFLT0
>>967
親の車だけどミラー壊されてヤナセで相手方の保険で修理してもらったら片側だけで14万取られたらしいよ。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:18:54 ID:suep8NLk0
>>968
4000rpm弱だよ。
減速比とタイヤサイズから計算出来る。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 18:58:26 ID:Kn9NTCVQ0
>>968さん

これの式で計算してください


回転数=(1000*トランスミッションの減速比*デフの最終減速比*時速(100km))÷(2*3.14*60*タイヤ半径(m単位))

きみの車のカタログより数字をいれればわかります


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:12:31 ID:Kn9NTCVQ0
連投すみません

回転数=(1000*1*3.77*120)÷(2*3.14*60*0.2)=452400÷75.36=6003回転


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:14:37 ID:Kn9NTCVQ0
さらにすみまそ
時速120キロだと 6000回転のいみです ごめんちゃい



982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 06:58:48 ID:32dwbx/Q0
次すれ立てました 引き続きよろしく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147557422/

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 09:56:58 ID:Gjnkcp/vO
>>982さん、次スレ立て乙です。
引き継ぎマターリいきましょうか。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 10:28:08 ID:lfJUc39tO
>>982
乙 
つ「静岡茶」

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