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【TOYOTA】トヨタ・オーリス1台目【AURIS】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 16:02:12 ID:o0kpBdA40
カローラランクス/アレックスの後継車で3ナンバー5HB。
今夏ネッツ店からデビュー予定。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 16:02:55 ID:qdfObE7U0
ほう。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 16:03:52 ID:o0kpBdA40
今月号のM○G-X見てみ。
どこかに書いてあるはずだからw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 16:06:21 ID:o0kpBdA40
関連スレ

【NCV】カローラランクスアレックス26【ハッチバック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137501369/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 16:45:49 ID:jr7wtqfe0
地元のネッツ店は態度悪いし殿様商売だから、ネッツ専売の時点で購入意欲が失せた。
残念無念。今のうちにランクスにするか。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 16:46:25 ID:/UHPF0SDO
オーリス7MT買っちゃうぞ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 17:38:46 ID:bFj6Dp1vO
セダンがオーリスって聞いたんだが、違うのか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 18:07:32 ID:xPNdMmdJO
いや5ドアHBだよ。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 18:13:46 ID:jU3DPhgc0
まあどうせトヨタがこのクラスで手を抜いて作るんだから、可も無し不可もなし
のくだらないクルマができるだけだろう

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 20:20:13 ID:kB3EmN3cO
3ドアのホットハッチ作ってください。
ゴルフR32に対抗できるような。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 20:34:43 ID:AiO/CHdg0
オーストラリア向けにAURIONって車が発表された件について

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:45:22 ID:ZdLO118n0
価格はどうなるのかぁ・・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 09:51:02 ID:v3P4ZqTN0
なんでネッツ専売にすんだろう?
ランクス余り売れてなかったのか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 10:49:49 ID:MFIePEfK0
>>13
単純に1車種1系統でいきたいんじゃないの?
同メーカー車で重複して売れなかったり買い叩かれたりするのを防ぐために。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 13:30:18 ID:/ec0ed5hO
ランクスは欧州でゴルフにボロ負けだったからじゃない?
次期ランクスはもろにゴルフ意識してるし

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 17:32:47 ID:8jBrIc9XO
2.4g、6MT
1.8g、CVTのみ
1.5g、5MT
らしひね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 17:47:59 ID:jPq6GQIwO
2リッターAWDのTS200は何処へ行きましたか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/28(火) 21:21:03 ID:VGQ6s9O20
ゴルフ、アクセラに対抗した作りや走りだったらと思い、発売を楽しみに待ってる。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 02:32:48 ID:kwelH7090
3.5L 6AT
2.4L CVT
1.8L CVT
1.5L CVT
じゃないのか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 03:11:18 ID:Uv9I+ZMO0
3.3L Petrol THS :CVT
2.4L Diesel :AT/MT
2.2L Petrol ターボ AWD:MT/2ペダル MT
2.0L Petrol :AT
1.8L Diesel :AT/MT
1.8L Petrol :CVT/2ペダル MT
1.6L Petrol :CVT/MT/2ペダル MT

だろ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 13:26:50 ID:X2QzTO6N0
マニュアルトランスミッション多いね。ほんとうならトヲタを応援しちゃうぞ。



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 13:37:16 ID:6Qd62kg00
欧州向けのみだろMTは
>>20
それなんの車?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 13:38:57 ID:BeJHKQPgO
国交省が同じ車ならトランスミッション関係なく登録できるようになれば、作ってくれるんじゃない?


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 14:04:44 ID:X2QzTO6N0
MTは欧州向けのみってまたトヲタのおばさん御用達車ですかそうですか

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/01(水) 19:43:05 ID:PoXJ80dr0
2.0で6MTは出ないの?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 00:56:53 ID:pKb6O/7M0
豊田がプレミアムハッチバックを開発中と車に詳しい友人が言っていたが、ほんとかなぁ〜いつごろ出る予定かわかる?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 03:23:49 ID:xJwJtDLS0
>>26
2007年夏予定らしいが本当のとこはしらん、妄想爆裂雑誌が出所だからな。たぶん出ると思うが・・


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 08:30:09 ID:LDEdffOsO
あげますよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:12:19 ID:44eN1TBoO
>>27
この情報の出所の雑誌には今年の8月とありましたよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:26:59 ID:i8TKGDMc0
3.5Lのやつはレクサスで出すんじゃないの?
A3、1尻対策で

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 15:43:45 ID:E6CglZQEO
トヨタ店という話だが

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 23:05:05 ID:V849r5C40
レクサス不調なんだから比較的安いクルマも入れたほうがいいと思うんだが。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 23:35:36 ID:DhGIq7lQ0
>>32
それはレクサスの「お金持ちウェルカム!」の方針を根底から覆すことになると思うのだが…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 00:49:34 ID:zLJnSihq0
オーリスはランクス/アレックスの後継だから、プレミアムハッチではない。
夏には発売らしいが、価格・外装・内装がどうなのか知りたい。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 01:46:37 ID:Kpx5tp3X0
>>34
車雑誌立ち読みしてこい。
それらしい写真なら載ってるぞ。
まぁ、妄想合成写真かもしれんが

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 01:50:48 ID:iA2mEF/OO
3drスポーツグレードを出してください

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 03:16:23 ID:dSum+VK/0
>>34
オーリスベースのプレミアムハッチが出るらしい。

デミオ→ベリーサみたいなもんかね?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 01:49:26 ID:y1wgPJkr0
発売は夏でOK??

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 13:12:35 ID:lM+2GthF0
>>36
トヨタは数が出ないものは日本で売りません。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 20:55:18 ID:ouhZgDqp0
>>39
カムリは売ってますが・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 00:12:21 ID:GEERFsSl0
 

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 23:33:55 ID:HSqh3rQT0
>>40
カムリも北米とかで売るハイブリッド仕様とか日本で売らないでしょう?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 13:49:26 ID:M8oqlktw0
スレに活気がねぇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!やはりCセグは日本では人気がないのか!!!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 13:50:46 ID:M8oqlktw0
Cセグメントスレは毎回落ちるし、コンパクトスレではCセグはスレ違いといわれるし・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 13:51:50 ID:QqIvKATy0
>>33
金持ちでコンパクト車が好きな人向けに良いと思うけど。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 14:11:40 ID:gF02hN1b0
>>43
トヨタのヴィッツ、カローラベースの車でATだぁ、CVTだぁ、言われたら
スレに活気がでるはずがないよね。
もう車なんて何乗っても一緒じゃん、アクセルに足を置いときゃ走るわけで、
その辺の中古車でもいいんじゃないかって気持ちにもなるよね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 15:10:29 ID:N78Lem1r0
新型車のデザインだけはちょっと期待してるんだけど…


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 15:11:16 ID:T6eYVJGl0
>>5
別に地元で買わなくても

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 16:34:58 ID:YYFPNN/i0
A3を超えられるか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 17:22:30 ID:HanCCiVd0
>>49
無理

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 17:34:17 ID:ieBeGOx60
ゴルフR32は超えられるか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 01:52:29 ID:P5JpPWh5O
V6と2400ターボなんて値段が高そう!
220万くらいかな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 02:47:44 ID:qpvWeLdJ0
>>52
うわさでは
V6 400万〜430万 らしいのだが?
で2.4LはターボなのかNAなのかはっきりせんね、オーリスがNA2.4Lでプレミアムが2.4Lターボなんだろうか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:11:17 ID:SXUncy+s0
>>53
どっちもNAに1票。
でないとV63.5Lの存在価値無し。



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 22:31:31 ID:ZHb9JFfVO
>>54
スレ違いだがIDにSXUが!
ハリアーの2.2ね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 00:04:44 ID:GLwnHPhlO
仮に値段が440万円
だとしたら絶対だす価値ないな!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 01:02:03 ID:AIse6cp+0
A3(5ドア) 2.0Lターボ 399万 V6 3.2L 475万
1シリ    2.0L 370万 V6 3.0L 487万
ゴルフX 2.0Lターボ 341万 V6 3.2L 439万
Bクラス   2.0Lターボ 393万
アストラ   2.0Lターボ 351万
メガーヌ   2.0Lターボ 378万
307HB   2.0L130kW 320万

プレミアムがライバルと想定しているであろう上位3車種とそのクラスの日本価格だ。
細かいのは省略してるからな


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 13:29:24 ID:jkjW6+1TO
>>57
これを見る限り次期車の2Lターボ版を期待しても良いのかな?
駆動形式はFFだろうけどAWDで出たら300万以上でも即買いしちゃう

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 20:11:20 ID:73IVqiI+0
カローラもついに3ナンバーか

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 06:15:19 ID:TK3xnOVJO
ネッツ店専売だと、カローラシリーズから外れるんだね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 17:11:42 ID:zAGTPlJ3O
でも盗用多だからタイヤが外れたりブレーキ欠陥があるんだろうなぁ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 21:51:22 ID:Lon666UpO
テスト

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 22:22:05 ID:YYcdpzYo0
>>60
台数計算上はね。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 02:58:06 ID:IQn5dEmV0
>>59
プラットフォームがRAV4やエスティマと一緒(セダンとフィールダは現行の改良)
販売店がネッツ(セダンとフィールダはカローラ)
車名からカローラがなくなる(セダンとフィールダはなくならない)

これってもうカローラじゃないよな、ランクスの後継車という立場以外カローラとつながりがないじゃん

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 22:51:13 ID:eCKwqpOv0
>>64
じゃあ、スプリンターの後継車って事でどうよ?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 02:32:47 ID:LTEfq4Hr0
サイズはどうなるのかな?
3ナンバー化は間違いないとしても横幅が気になる。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:08:31 ID:YpwomTj80
>>66
全幅は1.76m辺り。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 10:10:20 ID:ugMQuKD60
トヨタとしては「カローラ」名での売り上げが大事なんじゃないのかな?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 06:32:46 ID:pA+ukKnV0
欧州でも同じ車売るのかな?
名前はカローラ(HB)で売るのかな?

別デザインの車が欧州でFX/RUNX後継車として発売されたらオーリスなんてイラネ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 20:16:25 ID:6F7r01Kw0
カローラの総合販売台数を稼ぐ為にカローラの名前は外せないから、
カローラランクス・アレックスの換わりにカローラオーリスって名前
で出すんだよね?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 21:02:47 ID:QgX+tI4x0
アレックスって名前を変えるのって
浦和レッズの三都主の日本代表の登録が「アレックス」
だからだよ!きっと。



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 23:39:15 ID:rABZQBCf0
カローラ・イチロー

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 00:16:40 ID:+i2hEIWZ0
>>69
欧州勢対抗のために3ナンバー化等になったからカローラはなくなるだろうな。
現行はゴルフ等にボロ負けだし、負け車の名前は引き継がんだろう

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 00:26:54 ID:cd0Qxua+0
カローラ ゴジラ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 00:58:45 ID:wZ88G8FmO
カローラ フィッツ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 01:33:34 ID:9fbwUR7m0
age

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 11:19:40 ID:OiafahZG0
カローラ ゴンザレス

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 12:11:37 ID:Rp2lUV4o0
カローラ金剛

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/27(月) 01:18:14 ID:tBzOolm20

次期インプレッサ(ハッチバック)の対抗車種なんだろ?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 02:23:50 ID:UpEWhGEI0
自分とこの子会社に対抗してどうする?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 06:20:55 ID:b8DnUTZKO
ゴルフ対抗ならオーパの後継車つくればよかったのに。ランクスは5ナンバーで残して、ティーダと戦ってほしかった

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 12:42:56 ID:DV/4IR8Z0
>>79
不人気車種と対抗してどうするよ?
>>81
ist&ラクティスがランクス後釜なんだろうなトヨタ的には、オレもランクス&アレックスは残して欲しかったな。
需要はあるとおもうんだがなぁ、プレミアムだけ3ナンバーでもよかったとおもうんだが・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 17:58:43 ID:+1MGz0BZ0
>>79
次期インプレッサが同じプラットホームになるかもしれませんぜ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 19:07:27 ID:UpEWhGEI0
次のistがひと回り大きくなって
ラン・アレサイズの5ナンバーになればそれ乗るからオーリスはいいよ。

で、本当にオーリスになって3ナンバー化なのか?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 21:21:03 ID:kA6/gOtA0
次期istも3ナンバー化の噂があるからねー・・・。
ランクスの後釜は、ラクティスとヴィッツじゃん。

センターメーターじゃない車がなくなる・・・。パッソくらいか。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:16:22 ID:c+wWOFjr0
俺は3ナンバーでおkな人。最近雑誌でオーリス情報あった?
立ち読み回ったけどそれらしき記事は見あたらなかった。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:31:20 ID:+1MGz0BZ0
>>86
エンジンだが
現在の直列4気筒のZZ系とAZ系が新ZR系に統一される
1ZR=1.6L、2ZR=1.8L、3ZR=2.0L の3系統
その内2ZRと3ZRにはバルブトロニック的なバリエーションあり

で、2ZRが次期カローラのHBに搭載とか

アイシンがBMWのバルトニで実験終わったから投入か

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 00:38:13 ID:rTUd4zql0
>>87
せっかく3ナンバーにしたのに、エンジンは2Lまでしか無いのか。
3.5・V6と、2.4に期待してたのに。ま、3.5は必要なくとも
プレミアム路線なら3.0あたりかなと予想してたのだが。

なにはともあれサンクス。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 01:54:15 ID:cnsXi3nL0
>>88
プレミアムはオーリスじゃないぞ、オーリスベースというだけで

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 16:39:30 ID:Bd2EN7RY0
結局CVTなの?
なんか最近、AT車運転しててもつまんない。
MT出ないのかなあ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:50:30 ID:J68V05vC0
CVTだろうがMTだろうがATだろうが
とりあえず、まともなAWDを期待したい所だな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 10:28:54 ID:nZejzrrm0
オートマなら電車でいいや。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 23:06:11 ID:ZQf3wlmV0
DOPでMTつけられればいいのに。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 01:33:01 ID:2pMq82Ep0
>>93
MOPじゃねぇのかよw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 01:34:23 ID:XGko25qWO
むしろ受注生産

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 15:42:04 ID:tARcs6DZO
むしろ数量限定生産

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 20:05:46 ID:Q2Ac3Op30
発売までスレ保たせようぜ


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 20:16:00 ID:fu471dbw0
発売時期って8月前後なの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 20:36:23 ID:JdH57VNt0
雑誌にはそう書いて歩けど、正式発表はまだみたい。
ネッツ店に情報が回るのは5月連休前後あたり。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 23:39:57 ID:fFI3h6060
100!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 23:49:51 ID:HZDtpXYC0
雑誌ってどれ?
俺が読んだ奴には載ってなかった。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 00:54:59 ID:SfVOlpjn0
>>101
雑誌といえば マグX、ベストカー、ホリデーオート読んでおけば新車情報は間違いない、その情報の信憑性はべつとしてな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 06:14:15 ID:UGUMWoH/0
>>101
お前が読んだ雑誌は何?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 22:12:12 ID:bpZd5v/X0
VIP CAR です


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 23:35:47 ID:PtgbuzUJ0
あと4×4マガジン です

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 23:59:45 ID:owJrRtoJ0
カミオン忘れんなよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 00:35:03 ID:FDi3Vbjg0
実話ナックルズには書いて無かったよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 22:48:26 ID:0of20tF20
「カローラ・ランクス(RUNX)後継車」Blog
ttp://mishimax.net/index.php?itemid=1060
相互リンク


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 23:03:09 ID:iZ/wTrRM0
   ∧∧
  (  ・ω・)
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 02:04:17 ID:u5gTKZ7I0
age

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 03:11:50 ID:lmMyot4i0
AE111

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 11:39:56 ID:l4KR8vsU0
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 l ゚(・)゚l クマ−!
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113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 18:33:34 ID:0fnhs+wn0
ほんとに夏辺りに出るのか?
雑誌立ち読みしても全然見あたらないんだけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 19:17:46 ID:2CTjbayg0
俺の見た雑誌ではセダンとワゴンが10月でハッチバックは来年になってたが・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 19:37:12 ID:jCYgpWwTO
だから何の雑誌か教えてってば!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 20:19:31 ID:PnopLH420
エロトピア


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 21:30:58 ID:8NMIRFkN0
SMスナイパー

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 23:37:12 ID:9YBdx8lg0
月刊 むし


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 23:44:00 ID:/bouzEo70
へらぶなマガジンには載っていそうだな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 00:31:09 ID:HL2sY1+00
今日発売かは知らんが、ベストカーに情報有り。
予想登場時期は今年11月だそうな。ターボもV6もあるって。
ちなみにカローラは8月にFMCで1.3と1.5と1.8を搭載。だって。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 03:35:52 ID:G6esjs3FO
あれ?カローラ1.3は無くなるんじゃなかったっけ?
それじゃカローラ店にベルタ投入した意味ないよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 10:35:58 ID:a5YikpUV0
>>113
マジレスすると2ヶ月くらい前のBCやMAGxにチョコチョコ出てた。

123 :(^o^)/:2006/04/12(水) 12:37:52 ID:CyZWe3LD0
これ、オービスのぱくりか−

124 :(^o^)/:2006/04/13(木) 03:35:32 ID:iZsQgxtjO
>>123お前ケロケロ軍曹の低脳みつび丸ヲタだロ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 10:38:35 ID:LxBGtk7N0
マグに載ってたイラスト誰かうPしてくれませんか?
その号見逃しちゃったので

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/14(金) 21:59:46 ID:/1IxvwpC0
>>115-116

ベタな展開だがワロタw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 13:52:38 ID:1L2IhNm/O
てかオーリスの評判低いの?カキコミ少ないけど。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 15:53:03 ID:HZkZvQNj0
>>127
まともな情報が無いから仕方ない

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 21:25:56 ID:oEhSIiJx0
>>125
うpしたよ。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=23774.jpg

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 21:32:29 ID:oEhSIiJx0
ついでに3月号も。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=23775.jpg

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 23:06:49 ID:du8YwpuQ0
こういうのって、すくーぷ!みたいなのが載ってから実際出たり出なかったり
するまでに何ヶ月も間があるから忘れちゃうんだけど、どの程度信用できるもんなのかね。
少なくとも外観は雑誌の完全妄想でしょ?
でも、ヤリス似というのはこれ以外にも複数の場所で見るから確かなのかな。

3ナンバー、新開発の1.8L、はいいとしても、トランスミッションがCVTだけだと困るな
ヴィッツもMTグレード削ってきたからこっちもだめか


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 01:10:15 ID:Zd9wSynQ0
なんだっけ、どっかの雑誌で黒いダンボールやらガムテで覆った
テスト車がヨーロッパの山道を走っている写真は載ってたよ。
もうそれは3ヶ月以上前かな?

でもアレがオーリスなのかどうかは、どうやって確かめるのかが分からん。
シルエットからすると、ビッツ顔の大き目のハッチバック車だった。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 18:03:05 ID:O1vEo0W0O
オーラス

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 19:00:57 ID:FfDHwyWe0
恋人選びですbyキンキン

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 01:13:14 ID:IogdXWAD0
age


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 21:49:43 ID:aB9Os0/S0
ttp://up.2chan.net/e/src/1145343528774.jpg

ヴィッツ+カムリ?ひどくはないけど新型っていう感じはしないね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 21:57:48 ID:IogdXWAD0
>>136
本物??

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 00:13:51 ID:p23D9gSh0
>>136
本物だったらアクセラにする(;´Д`)
マジでデカいヴィッツじゃねえか

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 00:31:42 ID:b5QyPUDY0
ヴィッツにアクセラ風味をまぶしたような感じだな。
これで出てくるなら購入対象外決定。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 00:58:47 ID:giW3GyZh0
ttp://up.2chan.net/e/res/1200562.htm
こっちにリンクしようぜ


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 12:45:31 ID:j8yd5+z4O
>>139
MT厨の方でつか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 18:26:52 ID:iRuxrO9W0
オーリス

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 10:10:07 ID:F9nWY+YhO
オーリスはどこの工場で生産するのかな?
関自かセントラルだろうな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 20:54:41 ID:y4C/DDNP0
ダイハツ池田

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 18:59:50 ID:yRWeKHOz0
カムリはいいけどオリス(予想)はだめ。
ベルタはいいけどヴィッツはだめ。
フロントしか見てないのに、なぜかセダンの方がわいく見える。


146 :えっちじー:2006/04/24(月) 19:29:59 ID:trp28mkoO
セイセイセイ、ベルタよりヴィッツだろ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 19:50:43 ID:qlbimb7u0
MAG-X見ろ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 23:22:50 ID:+egFWW0sO
なんかサイドブレーキの位置がかっこ悪い。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 01:52:27 ID:legvqPqE0
ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

この社長はトヨタからの出向だそうです。笑
今のトヨタにとってレクサス以外はお客じゃないんだろうね。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 00:39:12 ID:GANbUZuw0
値段が気になる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 17:04:59 ID:Q13hmPql0
ベストカーに載ってたカローラセダンの妄想図の方がかっこよく感じた
このデザインならセダン買っちゃう鴨。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 17:09:01 ID:imiOaI8J0
まぐペケの写真だとのっぺりしたつまんないデザインに見える。まるでランサーセディア

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 17:35:24 ID:WY5oCNFL0
セダンって日本だけ現行車のフレーム引き継ぐんだろ。
それ買うくらいだったらまだランアレの後継買う方が良くね?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 18:01:41 ID:2L5I8rkz0
>>153
オーリスは相当に値段を引き上げてくると思われ・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 00:18:53 ID:POfGmmMx0
ゴルフGTI〜R32あたりをライバルに開発するだろうから、
300万オーバーは確実だろうね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 05:51:58 ID:dlSl+9b9O
>154
ランアレの後継≠オーリス
オーリス>ランアレの後継

>155
ライバルがGTIとは言え、GTIと同じ価格ならみんなGTIを買う。
オーリス2.4 270〜
オーリス3.5 340〜
こんなとこだろ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 07:55:57 ID:cIt//v9A0
>>156
まあ、トヨタ店らしいからね>>2.4L&3.5L
そんなもんだろうね
しかし2.4LはNAなのかターボなのかベストカーやマグXでは意見が分かれてるねぇ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 10:19:37 ID:khnGyGHt0
ぶっちゃけカローラのハッチバックがランアレだから
オーリスはベルタのハッチバックってとこだろ
ヨタクオリティってこんなもん

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 10:22:59 ID:khnGyGHt0
あとは中身に期待するだけだな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 12:38:55 ID:dlSl+9b9O
>157
MagXは、他紙は四駆ターボと妄想全開記事〜本誌の信頼度の高さは証明している。
とか立ち読みなんでうる覚えだが強気だった。
2.4NAのFFらしい。
確かに、2.4がターボだと動力性能で3.5とあまり差が無い(公道では)し、
エコ気取ってる偽善企業が今さらターボなんか作らないだろうし。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 17:55:37 ID:OZMuK84I0
オーリスのいうネーミングはヨタ店で販売されるプレミアムハッチかもしれないが、
これとは別にアレックスの後継車も存在するみたいですな。
こっちの方が、欧州でゴルフをライバルとするから値段は200万というところか?
1.8に200万も高い気がするが・・・

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 02:01:52 ID:gozq26Ij0
プレミアムじゃないほうはそれなりに価格は抑えてくるだろ、大衆試用だしな。
といっても今のトヨタを見てると安くはなさそうだな・・・195万くらいかな?

>>160
ゴルフGTI相手に2.4Lでは太刀打ちできなくないか?
前に次期カルディナ用のターボを次期アベンシスに使うという記事があったがどうなったんだろう・・・

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 22:08:20 ID:DqtYMMfmO
エンジンからしてオーリス≠ランアレ後継ではないだろ?8月にランクスFMC、10月に新型5ドアHB(オーリス)ってなってるのもある

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 22:20:02 ID:NqNY2q/KO
WRCに参戦するわけじゃないのね。残念。
セリカ切られたしなあ。次の車候補で期待してたのに。
ヨタ縛りはきつい。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 22:30:40 ID:DqtYMMfmO
>>163
日本語まちがえた
オーリス=ランアレ後継ではないと思う
2.4をつんだらそれは欧州ではアベンシスのHBになると思うんだが。
ランアレ合わせて月販3000台近くあるんだからそのまま1.5と1.8、5ナンバーで残してもいいと思う

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 01:52:08 ID:h1/3liGS0
>>163
オーリスという名前がどっちなのかはいまだにわからんのよ。
1、ランアレ後継車と言われる車(1.5L?,1.8L?) ネッツ店
2、ランアレ後継車ベースのプレミアムHB(2.4L?,3.5L?) トヨタ店
の2種類があるって話くらいしかまだ情報出てないからね、それも雑誌情報だし

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 12:05:32 ID:XJtrnM46O
>>166
おそらく
1はランクス/アレックスのままFMC
2がオーリス

雑誌はライターの妄想と根拠のない情報によって書かれてる

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 13:41:21 ID:jwvCpoSL0
>> 166
トヨタ自動車株式会社 で商標登録してある内容を見ても
Auris 以外それらしい名前が無いから、
ランクス/アレックスのままFMC が正解だと思うよ。
なんたらプレミアムが、Auris。

ちなみに、Aurisは、
【登録日】 平成17年(2005)9月22日
【出願日】 平成16年(2004)12月22日
早いうちに名前決めたんだね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 16:35:42 ID:keLucAuk0
>>164
トヨタは国際的なモータースポーツ活動をF1に集中させているから、WRC復帰は恐らくないと思うが…
個人的にもWRCに出ている日本車がスバルだけなのは寂しい。

スレ違いスマソ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 18:53:57 ID:eX+UTkYP0
>168
商標はその段階で取ったんだろうけど、カローラハッチバクのために使うかどうかまで
その時点で決めてたのかな?
思い付いたのをとりあえず取っとけ的な感じでやってたんじゃないのかしら。
プジョーが二桁目が 0 の数字を確保したり、スマートが for x をいろいろ取ってたりするよね


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 18:57:36 ID:MvowWwIi0
>>169
ベンツやBMWがWRCに出たら復帰しそうだけどな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 19:12:58 ID:B9436D/F0
個人的にはWRC>F1なので
参戦を願いたいですね。
他の自動車メーカーも

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 00:43:05 ID:cvELg+BG0
プレミアムハッチがオーリスなら、3ナンバーになるアレックスだけに
なるのか・・・
それならランクスも残して、カローラ店・ネッツ店で両販したらいいのに。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 22:31:44 ID:xM4/KRnp0
あげ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 21:03:14 ID:WqRJ3L8r0
>>162
GTIはV6で対抗するかと。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 22:24:22 ID:71uNAr950
http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/toyota/0604/pic/0424corolla.JPG

うーん

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 22:42:16 ID:oUBmFxPQ0
へたくそなコラ写真見せられてもな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 10:47:34 ID:5jbaTx+z0
>>176
最近おばちゃんが乗るような車しかでないね。ショボン、

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 19:49:53 ID:qdZXJoyf0
プレミアムHBなんか出るわけねーだろっつーの。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 21:54:11 ID:KrTyiKCM0
>>179
出るんですよ、それが。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 22:52:00 ID:ZlJH19Aq0
TIDAもターボ付けてマニュアルのモデル追加してくるって本当ですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 23:51:27 ID:KrTyiKCM0
>>181
 そ れ は な い 

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 18:12:52 ID:jr4mUAjy0
ティーダって販売台数ベスト20にも入らない不人気車だからなあ、
いまさらスポーツタイプ出すならティーダベースで別の名前にした
ほうが良さそう。それかスイスポより安くするか。もう日産ダメポ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:56:51 ID:SH9xnZr+0
>>183
不振の4月でも14位、基本的には10位以内に入っているが?
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php



185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:22:49 ID:Y7TzyOoJ0
ハッチバックだけを考えると・・・

186 :183:2006/05/12(金) 10:30:45 ID:5jSDeCKr0
>>184
ボキが間違えてたみたい、ごめん。
AutoGalleryNetの新車販売台数ランキング見てた。
これってなんなのかな?
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 16:17:53 ID:lIcPdh5m0
>>186
それはティーダとティーダラティオを別の車として集計したものだから。
同様にカローラが下のほうに居るのはセダン、フィルダー、ランクス、アレックス、スパーシオを
別の車として集計しているせい。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:01:54 ID:w6FTyUOO0
保守

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:06:44 ID:RJTzSQYo0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145082536/

信頼してたのに・・・・orz

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:30:44 ID:6H9KD5Uc0
一応雑誌には2007年にティーダターボと書いてあった。
前にコンセプトモデルとして3ドアを発表してたが、雑誌には5ドアで
登場と書いてあった。個人的には3ドアの方がかっこよかった。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:40:30 ID:5Ae9C0tX0
レクサス○H350でいいんじゃないの。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 01:54:15 ID:EFGXBuAO0
ベストカーやマグXでは
・ネッツ店 ランアレ後継車  直4 1.5L&新型直4 1.8L
・トヨタ店 プレミアムハッチ(ランアレ後継車ベース) 直4 2.4L(新型直4 2.5L?) & V6 3.5L
・レスサス 1シリ対抗ハッチ(次期SCと共用) V6 2.5L & V6 3.5L V8 4.6L

まあ、どこまで本当かどうかはしらんけどな、所詮ベストカーやマグX情報だからな。
しかし、1シリ対抗がでるのなら プレミアムハッチはプレミアムじゃないような・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 05:15:34 ID:2GS0uLD00
>>192
>・ネッツ店 ランアレ後継車  直4 1.5L&新型直4 1.8L
>・トヨタ店 プレミアムハッチ(ランアレ後継車ベース) 直4 2.4L(新型直4 2.5L?) & V6 3.5L
>・レスサス 1シリ対抗ハッチ(次期SCと共用) V6 2.5L & V6 3.5L V8 4.6L

で、オーリスはいったいどれなのかと言うと、雑誌によってまるで言ってることが
変わって訳がわかんないんだな。
カローラランクスが無くなるのは確定なのかね?「確定と言う雑誌の記事」
であって、トヨタの正式発表じゃないんだろ?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 11:21:32 ID:LntLPzwjO
レスサスのはISベースのFRだから、関係ないだろ。

問題は、トヨタ店に投入するものと、ネッツ店に投入するものなわけだが。

漏れは、トヨタ店に投入するのは、プリウスベースのプレミアムハイブリッドと聞いたが・・・

とすれば、オーリスはネッツ店用か???

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 11:27:23 ID:y0Hl4D+q0
どうせトヨタの貧民クルマだろ。今から悩むほどのもんでもあるまい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 11:31:19 ID:JQUut7FM0
>194
>トヨタ店に投入するのは、プリウスベースのプレミアムハイブリッドと聞いたが・

それはSAIって呼ばれてるやつだろ

オーリスとはべつもんよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:27:04 ID:XSDFfmIE0
>>194
関係なくはないだろ、プレミアムハッチとは被るしな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:42:11 ID:CO5B3tX80
レクサスでハッチなんて出すかな。
アメリカでは大人気だけどヨーロッパではまだまだブランドとみなされていないレクサスが、
アメリカで売れないハッチを出すかな。
それともアメリカ、ヨーロッパ以外の市場にレクサスハッチの需要が?

このスレ的には、ネッツ売りの1.8-2Lを積む車がオービスなんじゃないかと思ってる。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:12:44 ID:04bLJwB10
>>198
売れているのはウィンダムとハリアーだけで
BMW3シリーズや5シリーズには完敗というのが現実ですよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:35:04 ID:gxP/8rgOO
レクサスハッチは欧州向けでしょ 日本レクサスはアメリカレクサスと若干考え方違うから出そう

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 03:39:33 ID:vWgyhB0m0
>>199
アメリカでの評価はインフィニティG35(スカイライン)が確か最高評価のはずです。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:01:38 ID:dhpbhJxY0
売れているのと評価されてるのは別だと思うが。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:53:33 ID:04bLJwB10
北米でインフィニティG35(スカイライン)は年間7万台も売れているよ。
日産のFRセダンに勝てない車がBMWに勝てるわけもなく
日本でレクサス立ち上げが失敗したのは必然だと思う。

http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusIS.htm
http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusGS.htm

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:13:45 ID:LPWBMzzB0
>>203
そのHP貼ってどういうつもり?
おもいっきりアンチヨタじゃん
ISの販売台数や評価も旧型を元にしてるし

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:34:32 ID:04bLJwB10
>>204
彼は個々の車のネガを具体的に書いただけで、アンチトヨタとは違う。
もっと冷静に読め。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:25:15 ID:m8rzY8P00
そもそも日本で現行スカイラインはどれだけ売れてるんだか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 10:11:05 ID:wv9Suck60
>>203
このサイトオレも読んでるけど基本はアンチトヨタだよ。
マークXとクラウンがなぜV6のみの設定なのか気にしないみたいだしな


208 :183:2006/05/15(月) 10:45:03 ID:n2T2azai0
>>187
遅れました、ご説明ありがとうございます。
ティーダとティーダラティオ合わせても14位なのね。
やっぱりティーダターボは出なそうだね、
11月くらいに登場予定のヴィッツTS180もガセかな、
出たとしても売れてないRSより値段が高くなるわけだから
もっと売れないだろうけど。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:00:01 ID:l8VKv8IB0
ttp://www.howardforums.com/archive/topic/894986-1.html
ここの雑誌のVitzからの加工画像の下(囲ってあるとこ)の情報ってどうなん?
142Lとか255L、251Lって開発コードか何かか?

あと、
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6060410.001/toyota/new-toyota-corolla-spy-photos
のスパイフォトも気になる。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 01:21:36 ID:soFvZEQo0
a

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:57:05 ID:RMj18QAa0
>>204
>>207
個人の自己満足サイトに文句付けるな


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 01:22:50 ID:eknwebow0
遅延発表です。
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥です。
熟した頃にリコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。

ランクル10万台リコール=タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

【トヨタ】ランクル10万台リコール=タイヤ脱落の恐れ、物損事故も【終了】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1147764113/l50

次はオーリンスの発表あるかもしれない・・・・ orz

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 02:59:15 ID:YFlMInvT0
やばいな。オーリンスもリコール来るかもな。

でも、コピペするならもう少し本気でやりなさい


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 06:38:55 ID:EMvV6XMy0
>>211
個人の自己満足サイトだから文句は無しって言うのも変な言い訳だよね
都合の良いときには草の根ジャーナリスト気取って、都合が悪くなれば
一般人の趣味サイトですから、だもんな。

こないだオーリスについて情報収集してアップするブログとかいうのを
見つけたけど、ほとんどこのスレの受け売りだったよ。雑誌も見なけりゃ
トヨタの海外サイトも見たことが無いようなやつが何やってんだ・・。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:12:11 ID:p7VmIU/W0
kitaiage

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 18:59:42 ID:Q6nEF73/0
10月登場予定age

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 01:08:33 ID:qRgxQavY0
世界がビックリのNEWカローラ
p://response.jp/issue/2006/0524/article82282_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/0524/article82282_1.images/113782.jpg

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 10:21:13 ID:Tv9nxKQK0
雑誌の宣伝しないでくださいよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 02:18:04 ID:9cQyOnYV0
盛り上がらんな・・・ベストカーじゃだめか?妄想するだけならただじゃよ?


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 21:17:56 ID:ax4w0RTCO
ベストカーの想像だとなかなかカッコイイ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 23:40:11 ID:BOJcNL5x0
オーリス一年遅れに出るって本当?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:11:09 ID:1FabcsiC0
ネタのためにベストカー買ってきたが、
この255Lって本当にオーリスなのか?

それ以前に、普通にカローラとしてHBが出るの?

223 : :2006/05/29(月) 12:36:18 ID:Z0C5HjFT0


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:14:17 ID:r6ge/P/40
>>222
MAG-Xでは、ランアレの後継車がオーリス、プレミアムHBは別の車名みたいだけど。
で、スパシオの次期型なんてホントに出るのかと小一時間(ry
ワイドボディで欧州向けに作るのなら話は分かるけど。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 07:22:50 ID:ffIhU7+3O
ヴォルツの後継が出るってのもおどろき。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 13:37:22 ID:5CGb+lCm0
ヴォルツかっこよくて欲しかったよ、乗るまでは

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 02:57:41 ID:t/Tc0f6JO
レクサスISをベースにしたBMW1対抗のハッチバックはどーなった?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 23:17:08 ID:dfzfZ4940
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060601.001/country/JCF/toyota/new-toyota-corolla-latest-spy-photos
きたね

けっこういいんじゃね?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:56:15 ID:1LilCIyG0
正面からのう゛ぃっつぶりがきついな。だめかも


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:09:41 ID:h/Fo9maW0
Cピラーのでかさは相変わらずだな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:41:07 ID:92CGH80o0
今までいくらでもあったようなデザインだなぁ。カローラとはそういうものなのかな。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 13:48:00 ID:5KIQG04p0
>>231
カローラだからな、 フロントがヴィッツ顔になった以外ランアレとそれほどデザイン変わらんね
セカンドとしてホスィ・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 17:54:08 ID:EEr2bT4i0
最近の車はほんとタイヤでかいなぁ。

Aピラー以前が分厚いんだよな、
衝突安全性確保のためなんだろうけど嫌いなデザインだ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:35:51 ID:Fmk8VzSW0
 

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 11:55:34 ID:NxHhMQOQ0
そろそろ普通に四角い車だしてくれませんかねぇ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 12:38:15 ID:Bd22DHHMO
ヴィッツと言うよりベルタに近いかな?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 15:39:53 ID:v8U0s/9qO
ヴィッツみたいに膨らんでないからいいんじゃない?
それにしてもスレすすまんねぇ・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:58:25 ID:JFGkO+hk0
今まで落ちてないだけでも快挙だと思う


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 20:14:25 ID:UUVo+2hb0
 

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 23:28:13 ID:VapgLhug0
新型カローラは8月に出るらしいが、
こいつも8月に出るのか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 22:16:50 ID:60vmgwBM0
>>240
マガジンXとドライバーは今年12月、ベストカーは来年正月以降と予測。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 22:25:40 ID:Jki62MY00
オービスに引っかかりそうな名前だね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 12:25:41 ID:phV4JVFfO
内装ではサイドブレーキの位置がかっこ悪いんだよなあ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 17:59:53 ID:LHx7iH/GO
なんで足踏み式なんだろうね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:26:22 ID:gCwHWkXO0
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jun/nt06_027.html
2ZR-FE
連続可変バルブリフトじゃないようだけど?
単なる給排気の連続可変バルブタイミングでスペックは平凡。
1ZZ-FEよりはショートストロークなので高回転の伸びに期待か。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:36:17 ID:gCwHWkXO0
さらにバリエーションで吸気の連続可変バルブリフトのモデルがあるのか?
ワンランク上の排気量のエンジンとの価格差とかを考えると微妙だし
トップモデルにしか存在意義がなさそうだ。

ヴィッツの糞CVTを流用せずに作り直しているようなのは好材料。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 01:21:52 ID:Qg1wD4pk0
ZZ型は現行車で終わりか。
エコ対応できなかった2ZZも終了というわけだな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 01:36:44 ID:agrl2A4M0
ヴィッツのCVTがテスト機でようやく正式市販機が完成するということじゃね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 02:16:41 ID:ABpmBhf50
今まで気付かないふりしてたんだけど、やっぱり日本仕様は、
トランスミッソンはCVTだけが濃厚なのかな?
スレ見続けて損した。

もそっと小さいのがいいんだけど、スバルかアテンザしかないんか


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 05:12:15 ID:B3X9mvsa0
アテンザってオーリスよりでかいと思うんだが?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 10:16:11 ID:SAt6s2Mw0
3.5リッターツインターボ6MT4WD4WSきぼん

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:29:59 ID:rRn2Miws0
がきかお前wそんな車どうすんだよw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:54:53 ID:vkHWGSUC0
GTOをトヨタに作って欲しいと見たw

>>245
害亜エナジーを会社ぐるみで叩き潰しておいて
今更バイオエタノール対応だと!と違う所に反応してみる。

>>249
小さめのMTのセダンが欲しいなら今のうちにカローラ買っておけ。

254 :249:2006/06/15(木) 19:14:23 ID:ABpmBhf50
>250
そうなんだ。
アテンザだと大きいので、それより小さい(と予想される)オーリスが使える車ならよかったのに、と思った。
だらだら待ってるうちにアクセラ2.3素からMT消えたし、残りはアテンザとかになっちゃたよ。

>253
セダンは欲しくない。ハッチバックか、せめてワゴンがいい。ぬるいホットハッチが理想

それと、燃費計が欲しいんだ。あこがれ。
カローラの後継ならそういうの付いてるんじゃなかろうかと期待してたから期待してた。

とりあえずこのスレが終わるまでは損しながら見続けるわ


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 20:19:18 ID:w99R5Si40
3.5LV6積むとしたら、馬力からしてベースがFFだから必然的にAWDになるよね。
その場合車重が心配なんだよな、予想外に軽量でWRX゚やランエボみたいな車になる事は無いとして
常識的にマークX位の車重なら良いけど、万が一クラウン位の車重だったら・・・
ゴルフR32の4ドアがあの車重なだけに嫌な予感。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 03:14:24 ID:LDVo5k9K0
>>255
どうかな?Alfa147のV6やマツスピアクセラはFFなんだよな、このへんとなら馬力は大して変わらんだろう
しかし、A3などをライバルとするならAWDは必然だよなぁ・・・しかしコストかかるし値段上がるから国内FF国外AWDだったりして

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 07:19:50 ID:CWlSeGYb0
今の電制スロットルとかならFFで大出力でもなんとかなる

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 09:18:46 ID:w2QpapUL0
スタンバイ四駆ならイラネ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 16:35:26 ID:6Y1gROiy0
>>256
でもFFでアルファ147のV6をライバルにするなら、300psの2GRじゃなくて250psの3GRで十分だと思う。
けどどうせFFで行くなら車重1300kgに押さえて2.5Lの4GR載せて、少々高価格になっても良いから
駆動系と足回りに力入れてくれた方がいい車が出来そう。

トヨタのGR系V6て横置きもOKなの?


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 18:32:28 ID:CWlSeGYb0
>>259
横置きOK、GR型は大変気合はいってる
縦置き横置き可、2.5〜4.0Lまでカバー
GRのモジュール使って新V8エンジン等

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 04:04:30 ID:12fKgmQO0
>>259
いまさら3GRを新ラインナップに入れないだろ。
それに日本メーカーは数値にこだわるしな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 16:04:22 ID:GgvST6yO0
>>261
そうだろうね。

なんか段々期待できなくなってきた。
少なくともプレミアムハッチは日本向けはなさそうだな。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 02:14:33 ID:/e5z1tPn0
まあ、次期ランアレ自体が欧州向けで作ってるみたいだからな・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 13:27:53 ID:onDJqOcS0
保守

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:26:11 ID:rKzf4ZYlO
>>243
>>244え?足踏み式ならいいと思うよ。どこの情報?僕がみたのは普通の場所に付いてた。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 17:44:22 ID:e/1GcMMy0
足踏み式=MT追加が期待できない

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 23:48:47 ID:d+UuT1Yy0
保守2

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 01:24:32 ID:ts9noXmX0
所詮、A3・ゴルフは超えられない。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 11:14:06 ID:jbSQxWu+0
いや、超える。コストパフォーマンスで。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 19:16:27 ID:fwS+uSqZ0
ランアレ後継車の何処が、プレミアムなのか、不思議?
スポット溶接の車、乗りたいか?

インチキスポット増しボディー剛性???

本物に乗りなさい。



271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:20:49 ID:CP1XV31oO
で、ブレードのスレッドは立てないの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:49:39 ID:gcPdh6y80
MAGXにオーリスとブレードの情報のってたな
今までプレミアムハッチバックって呼ばれてたのがブレードらしい

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 01:37:47 ID:TFCWl4do0
レクサスIS240S
これがプレミアムハッチの正体

残念ながら4気筒2.4L、200PS+@
コンパクトFR、全長4350mm

A3SB、ゴルフGTI対策車
価格350万程度




274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 08:04:41 ID:56SG4TrRO
教えてくれ!どの雑誌に載ってた?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 17:23:22 ID:TEMr9vnc0
>>272見てMAGX読んできたけど、
ブレードが2.4Lでティーダの対抗って事で書いてあったが
これだけ排気量違うと対抗馬としてはどうなんだ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:57:23 ID:2SvtMSXg0
>>273
普通はBMWの1シリーズを買うような・・・

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 22:33:16 ID:0alWWN5G0
BM1は酷いデキバエだぞ
アレ買うなら2人乗りのロードスターやクーペ買った方が幸せになれる

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 23:07:10 ID:YKW4r82D0
>>274
6月号(4月発売)に生写真とともに掲載。
V6 3.5は来年発売、「ターボ4WD」っていうのはデマ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 00:17:11 ID:uxyR9Qjl0
>>270
最近の車ってスポット溶接じゃ無くなったの?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 00:41:03 ID:MqGfp7FQ0
>>279
今時、欧州プレミアム車なら
『レーザー溶接』当たり前の世界。

国産レクサスレベルから やっとレーザー溶接
トヨタ ランアレ程度であれば昔ながらのスポット程度だろ。
何がプレミアムだ。



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 01:02:09 ID:MqGfp7FQ0
「A3の見積りが出ました!」
           ______
\       ∠/ ・/・ /_  \
  \     /  `-●−′ \  \ ──────
      (_三 /  三 __ ヽ  i ─────
──  | ̄| |. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  |  |  !  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | (ヽ\          / / / _____
      ̄ ^\\_(二二二/ / /  ─────
  /        ━━6━━━━ヽ、
/         | /__ \   __(_)
         / ̄ヽ _ ノ )  |−、 _____
       (( |   | ── ′  |  i ──────
         ヽ _ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ


 (   )   (   )  「高くてローン組んでも払えないでしょ!」
   ヽ\    //
       ___                    /  ̄ ̄ \
    ゝ/ ___\                 ( ( (\    ヽ
    /   |   /−、|       _____         _| - 、\ \    !
 /^ヽ|   _|-─|  ・|   /    −、 - 、\    j |) |    l、   /
 ! _/!  (   ` − b  /   , #|  ・|・ |#、ヽ   「_  ´ ♯ _ノ 、⌒ヽ
 |   | \/   ( ⌒ヽノ  i  /  ` -●-′ ヽi_   )    ヽ/\ヘノ
 |   |_.. j__┬ ´   | |   三.  |  三.  |__)   `─┐__i、
 |     \/\/^\  ! |      |   ) / /    /^ヽ──iヽ┌ ┐
 ` ──|       |  \ ヽヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ / /     !  ヽ__ /∋ ∈)
     |       |\ ヽ  ━━━━o━━ /     iヽ. __|_ノ└ ┘
     |       | ( ̄) |   /    ヽ |        |     |`−′

 「バカだな、トヨタランアレ仕様じゃなきゃ貧乏人には無理なんだよ。」


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 01:33:18 ID:uxyR9Qjl0
>>280
レスTHX

国産車は欧州車に追着けど追着けど引離されてるのか。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 01:44:39 ID:Vifnl7Cb0
オーリス ゴルフ対抗
ブレード ゴルフGTI、R32対抗
レクサスTS? A3、BMV1シリ対抗

これみるとさブレードって立場だよな・・・マグXはターボないっていってるはベストカー、ホリデーはターボありって言ってるな。
今月号のマグXで各誌さんはまだあきらめ切れないようですがと書かれてるが

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 01:49:16 ID:uxyR9Qjl0
ブレードの方はAWDですか?


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 02:10:47 ID:xxMCSsQQ0
>>283
それほど分けて出すほど需要があるのかが疑問。
設定出すのも大変なわけで3つもあるとなると
ひとつひとつの平均レベルは落ちそうだな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 02:34:44 ID:Vifnl7Cb0
>>285
どれも世界戦略車だから問題はないと思う。
それに オーリスとブレードはPF一緒だし、TSはISベースらしいから
ガワをかえるのはトヨタの得意技

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 15:10:23 ID:0vqITWLXO
ってかこのプラットフォーム使ってホントにヴォルツの後継車なんて出るの?

288 : :2006/06/30(金) 19:17:31 ID:Xnflg2yr0


289 : :2006/07/03(月) 18:55:10 ID:cg2ZLx4Q0


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 01:01:26 ID:1tUS0m890



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 10:52:53 ID:Q0lSJmpV0
>>287
国内では出なそうだが

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 18:35:46 ID:2nocWXabO
mag-Xの情報だと、レクサスでハリアーの下に位置するSUVがあるみたいなんだけど、もしかしてそれがヴォルツ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 02:45:28 ID:UOOw8Ps+0
>>292
ちがうと思う、ヴォルツはSUVテイストってだけだったし、レクサスでこのシャーシは使わんと思う

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 14:50:54 ID:IOB94kKn0
車幅が1760mmもあるのか・・・
でか過ぎ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 21:25:41 ID:4Uov8Ivw0
車幅1,760mm=欧州車の常識・標準サイズ


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 22:28:10 ID:a/VAoe5t0
ヒント:ここは日本

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 00:49:19 ID:HmKFS9jo0
時代の流れ:日本でも1760mmは常識化しつつある。

1695mm日本の常識は、世界の非常識。
世界戦略車として売り出すには1760mmは必須条件だろ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 01:03:47 ID:iyz+ejTIO
最後のマークUと170系クラウンが全幅1760mmだからなぁ、大きくなった気がするよ。
だが、現行ゴルフや307とほぼ同じサイズだと思えば適当な気がする。
サルーンは長さがあるので、サルーンの幅と同じと聞けば、巨大だという先入観が生まれるんだろう。
俺は幅をあまり気にしないな。1700ミリを越えていても1695ミリの車より運転しやすい車はいくらでもある。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 01:35:52 ID:yYVeBrkJ0
時代に惑わされちゃいけない!
ちっちゃい車マンセー!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 01:40:49 ID:KuNh/tPC0
300万円は越えんかな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 02:30:12 ID:QjvE39AtO
地方に住んでる人はそれほど横幅はあまり気にならないのでは?個人的にはもっと大きくてもいい。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 12:16:00 ID:3yBa3zahO
スーパーCVTとやらは1800のエンジンにしか付かないのだろうか。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 23:38:43 ID:7auJO0xa0
>>301
地方は農道とか狭い道多いだろ。
自分の家に行くのに軽自動車じゃないと通れないなんてよくあるのでは。

横幅があまり気にならないのは、むしろ区画整備の進んだ都会だろう。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 10:24:54 ID:gqaiNeWQ0
地方の県道とかは狭いぞ4トントラックとかくると中央線越えてくるからな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 18:32:59 ID:+XJdviCtO
ブレードの内装はマガジンXで見たけど、オーリスの内装ってどんな感じか分かる人いますか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:08:08 ID:aaE729td0
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html
トヨタ車事故:「対応に落ち度ない」 認識の相違鮮明に

欠陥が見つかったのにもかかわらず、リコールなどを行わなかったとされるトヨタ自動車社員による業務上過失傷害事件。
11日、熊本県警は「危険性を認識したのに放置した」として同社の歴代の品質管理担当幹部3人を書類送検したが、
トヨタ側は「リコールの必要はなかったと判断した。対応に落ち度はなかった」と認識の違いを強調した。
しかし、高品質と徹底したアフターサービスで「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、
同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。
【浜名晋一、岡崎大輔、樋岡徹也】

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m020095000c.html
トヨタ車事故:品質保証に疑念 歴代3部長の書類送検で

トヨタ自動車の歴代3人の品質保証部長が11日、書類送検されたことは、同社が強みとしてきた高品質に疑念を生じさせる恐れもある。
トヨタは今年6月、奥田碩会長が取締役相談役に退き、張富士夫会長、渡辺捷昭社長の新体制で船出したばかり。
今年、世界生産台数で米ゼネラル・モーターズ(GM)を抜き、世界一になる可能性も出ているだけに、今後、売り上げへの影響が出るのか注目される。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 00:55:51 ID:yV4tV3lS0
アベンシスをHBすればいいのに。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 14:48:23 ID:5ZbTe5htO
MTは無しですか?
非常に困ります。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 19:13:55 ID:Bcym34In0
アベンシスってヨーロッパではどんな位置付けなんだ?
向こうじゃクラウンとか売ってないよな。ということはヨタのDセグはアベンシスが担ってるの?
正直アベンシスとアバンシアが今一つ区別付かない
グランディスとグランビアくらい区別付かない

>308
俺はけっこう信じてるんだけど、一番下の商用グレードだけだっりする落ちかも


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 21:36:05 ID:BEHr2i0m0
ゴルフ海苔が粘着しそうな予感

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 13:07:28 ID:OR9J7LW+0
6速なきゃ困るよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 19:02:31 ID:llU88+bM0
>>311
同意

直4最低クラスから脱却できそうな新エンジンをMTで楽しみたい・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 02:04:20 ID:wZRii2pA0
車幅1,740mmと聞きました。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 15:06:56 ID:UAS432jNO
ネッツ店の営業向けに配られたオーリスのカタログみたいなのを見てきた。インテリアはすごい。サイドブレーキはフロアじゃなく、デザインに凝ってる。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 20:10:11 ID:CeO3ZyD00
>>314 GJ!
他に判ったことある?
MTはあった?
資料が出始めてるってことは来月か...

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 21:21:57 ID:wZRii2pA0
>>314
サイズはどうでしたか??

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 22:31:42 ID:UAS432jNO
えーっとですね、ネッツ店に行けば、もう営業マン用に資料が配られているみたいなので知りたい情報を教えてくれると思います。じっくり見れなかったのですが、グレード構成は今のランクス/アレックスに似ています。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 22:37:08 ID:UAS432jNO
MTは無かったと思います。とにかく内装がオシャレな感じです。特にサイドブレーキがすごい形してる。幅は1760全長は忘れましたが現行より数センチ長い程度です。前車、新開発のCVT。後、セールスポイントに新開発の高剛性ボディの説明がされてました。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 22:44:25 ID:UAS432jNO
×前車
○全グレード

シフトレバーは最近ありがちなインパネの部分に付いてて、オシャレな感じ。タイヤはSパッケージは16インチ、それ以外は15インチです。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 00:31:49 ID:p4ePZxnL0
CVTじゃ、話にならん。
6速DSGいれろや!


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 00:36:16 ID:H+RJOnRO0
SMTでも話にならん。
普通のMT入れろや!
でももうそういうことで始まっちゃったなら望薄だな。残念
どうせヨーロッパ向けにはMTがあるだろうに、お前らがMT買わないから設定されないんじゃぼけ


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 02:45:08 ID:9npBLUJe0
サイドブレーキレバーなんかどうでも良い。
つうかそんな部品が目立つ(=設置面積を占める)と言うことは
他にしわ寄せが行ってると言うことだし。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 14:29:34 ID:iB8hxLrh0
MTじゃないと速く走れないなんて思ってるのはそいつの腕がそれまでと
いうことだ
MTはITS化が進めば消滅する運命にある

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 16:06:03 ID:GBaj9lwD0
オーリスの資料見てきました。
やはりかなり大きくなるようです。
全体のシルエット(特にお尻部分)はゴルフをかなり意識した作りでした。
後、ブレーキライト部分(名称忘れた)がLEDではなかった・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 16:08:28 ID:9pfIPZ3j0
速く走るためにMTを選んでいるのではない
楽しく走るためにMTを選んでいるのだ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 22:27:46 ID:Ao/ReqDFO
給油口が丸型止めてくれ!
四角じゃないと安っぽくみえる!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:40:39 ID:c844pzL10
貧乏人はトヨタ買え。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:50:11 ID:RAs015590
324です。
エンジンアは1.5・1.8で全車CVTです!
パドルシフトはなかったです。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 01:07:37 ID:c844pzL10
せめて…ブレード買え。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 10:39:58 ID:zVIgZ3rB0
パドルはなくてもシーケンシャルモードあるなら及第。
ヘッドライトがプロジェクターになってるとか古臭さが払拭されてるなら及第。

個人的にはマニアックな走行性能よりも内外装色のオシャレ度が気になる。
ベージュ系の内装色とか渋めの外装色が選べるとありがたい。現行のランアレは
そのへんがダメなんで。レッド系もあんなペンキ色は嫌だし,内装のベージュも
今のはちとイマイチ。

んで結局このオーリスってのが欧州ではカローラになるわけ?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 17:40:43 ID:lSn9Y0cs0
レビン・ハッチ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 20:47:32 ID:xrg5BMSF0
>>324
オーリスはやっぱヴィッツ顔なんですか?
1.8&1.5の価格も分かれば教えて下さい。
御願いします。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 20:55:31 ID:It//P/b/0



)) )ト ヨ タ・リコール隠し!? ... =>>>> 県警 <-vs-> 豊田 <<<<= ......認識の相違鮮明に( ((
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん(58)は、「名古屋の 人間として.....」驚いた表情。
愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん(22)は、「 三 菱 の リコール隠しの時.....」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは「11件」で、



))熊本県警が把握している =>>>『約 80 件 』<-と->『 大 幅 に』<<<= 食い違っている((



334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 00:25:59 ID:00sI+KwX0
>>332
価格はまだ分かりませんでした。
個人的にはヴィッツ顔というより現行カローラ顔に近い気がしました。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 00:47:01 ID:O3MazQEK0
1.5Lや1.8L、CVTじゃ〜しょうがないだろ。
ばばあの買い物車か?

カローラ取れても安物廉価バージョンか。
期待はずれ。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 01:15:55 ID:9ze2xE8O0
>>333
何で今頃になって2004年のリコールの話題なんだろうね?
小泉内閣が終わるから名売りのために誰かが裏で手を回した?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 01:23:52 ID:om3Ggy1B0
どうせ日本専用のブサイクボディなんだろ
そうなるとデザインも内装も安っぽくなるな、糞ヨタクオリティ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 12:02:36 ID:NER21LCB0
>>334
ありがとうございます。
そうなんですね。予想CG等では結構ヴィッツぽかったので。
ちなみにボディーカラーや内装色はわかりますか?
自分も販売資料を見てみたいですね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 16:49:32 ID:DE+p/0gXO
アベンシス+ヴィッツ÷2じゃね?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 18:30:29 ID:Wbsf74XY0
__________________________________________________

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタ自動車の部長ら3人が欠陥を


! ! ! ! !!!! ! !!! 『 約 8 年 間 放 置 』!!! ! !!!! ! ! ! !


したとされる業務上過失傷害事件で、、、


.【 【【 [当時の担当 [ 副社長 と 常務 ] が問題を [ 把 握 ] していた] 】】 】.


ことが12日、 『『 熊本県警 の調べで 分 か っ た 』』  。

__________________________________________________

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 21:04:32 ID:2UmjTyPKO
営業向けカタログを見た感じではフロントはヴィッツ顔だと思います。カラーはメインの写真は赤でしたがバリエーションはほぼ現行通りだった気がします。女性が乗ってる写真が多かったです。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 21:13:24 ID:2UmjTyPKO
プッシュ式のエンジンスタートボタン等、今流行りの機能は付いてます。あと、オーディオはインパネにあらかじめ内蔵されたタイプが紹介されてました。たぶん後付け用に2DINスペースがあるタイプもあると思うのですが。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 21:19:54 ID:sG/oSX890
今回のリコール、最悪エンジン停止って、良く考えると、ハンドル、ブレーキ
のブースターが利かなくなるので、無茶苦茶危なくないか?
死ぬぞ。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 21:47:45 ID:g6ELOJEG0

特にマニュアルならタイヤがロックして事故死しますね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 22:51:58 ID:4D7kXHTP0
>>343-344


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 23:25:09 ID:rwBonuJx0
顔はヴィッツ顔って事ですが
目(フロントライト)も現行ヴィッツの様な、つり目な感じですか?
それとも、現行ランクスに近い感じでしょうか?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 23:26:29 ID:tfpS77q80
>現行ランクスに近い感じでしょうか?
デミオ顔のようだな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 00:10:37 ID:Fa16CW9j0
>>343
エンジン止まっても、ブースターの残圧で止まれるから大丈夫だ

>>344
おいおい本気で逝ってるのか?
それはエンジンロックの場合だろ(^^;)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 02:03:29 ID:i2QOrw2F0
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、
週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から消えたのも不思議である

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま
トヨタ側からは経過説明の会見がないまま

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 08:01:08 ID:85QHZ1dV0
Cピラーはどんな感じ?
やっぱり現行のように分厚いのか?


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 14:12:52 ID:TmAvRc3H0
1800かぁ、ちっとがっくり。140馬力くらいのエンジンか?
アクセラ23Sの方がきびきび走るかな(目新しさは全くないけど)。
オーリス見るまでアクセラでハンコ押すのはやめとこっと。
(とマツダのお店にも宣言済みな漏れ)

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 16:46:52 ID:i2QOrw2F0
トヨタ「今から3年間でさらにコストを15%削減します」

3年間で製造コスト15%削減 トヨタ
トヨタ自動車は、2008年までの3年間で、人件費などを除く自動車の製造コストを15%削減する方針を決めた、と朝日新聞が06年4月7日に報道した。
部品ごとに行っていた原価低減方法から、エンジンやブレーキなどシステム単位に改め、毎年2,000億円以上の原価低減を目指す。
原価低減の成果は小売価格に反映させる。トヨタは従来からカンバン方式などを柱に合理化を進めているが、これをさらに強化しようというもの。
低価格を売り物に、トヨタを追い上げている韓国・現代自動車を意識した方針でもある。
http://www.sofia-inc.tv/jin/2006/04/315__6bfa.html

人件費などを除く自動車の製造コストを15%削減する方針を決めた
人件費などを除く自動車の製造コストを15%削減する方針を決めた
人件費などを除く自動車の製造コストを15%削減する方針を決めた

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 19:05:47 ID:AsqUnpXz0
__________________________________________

トヨタ ★危険度高いと「 A 」判定 =「緊急措置」の規定守られず★ トヨタ自動車が乗用車の、


★ _ 不具合を「 知りながら 」 約8年間にわたりリコールなどの「 対策を取らなかった 」_ ★


この不具合が社内基準で危険度が最も高く「★ 緊急措置 を要する = A ★」と 判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
「 県 警 は 」業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長(62)らが、


★ _________ 適切な改善措置を取らなかったとみている。_________ ★


トヨタは ★★★ 最も危険度の高い = A ★★★ に分類された不具合は、社内規定で緊急措置を取るとしている。 

時事通信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci
__________________________________________

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 19:51:28 ID:QCtNTdFf0
熊本県警 GJ!

よく組織的ではなく個人的な犯罪と暴いた

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:02:47 ID:HHg+LbLt0

三菱の事件の時には、浦和レッズに対して下品な仕打ちをしていました。
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。

名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ、





¥_¥_¥_「よ」「う」「こ」「そ」「世」「界」「の」「ト」「ヨ」「タ」「へ」_¥_¥_¥

_¥_¥_¥_¥ __ 『ま』 『だ』 『あ』 『る』 『だ』 『ろ』 __ ¥_¥_¥_¥_





の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 19:20:47 ID:GSRlDNjm0
パドルシフトとかベレーキランプのLEDとか本来付くべき装備は
見た目だけ違うブレードのために省かれている現実・・・

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:00:13 ID:45P4iSl70
ブレードはMTありですか??

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:29:56 ID:Dpb57Xi90
なし

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 16:03:54 ID:bHU8tf1A0

☆☆<トヨタ欠陥>前輪部品 ☆☆ 社内実験で 折 れ る ☆☆

トヨタ の リコール放置事件 で、不具合が見つかっていた前輪操舵部品が、95〜96年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り実験で、目標に耐えられなかったという。

実験で強度不足を、トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、リコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 〜 〜 〜

実験結果についてトヨタは ☆「 回 答 を 控 え る 」☆ としている。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 〜 〜 〜 あら ら 〜 〜 〜

毎日新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 17:11:46 ID:63TI9dbRO
>358
オーリスにもない、ブレードにもない。
ランアレのの6MTは現行で終わりか…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 14:32:51 ID:NS3FgSno0
おいらもネッツでディーラーマン用資料見せてもらったよ。
とりあえず、覚えていることだけ書いておきますよ。
名前はまだ発表されていない。
エンジンは1500と1800。全車CVT。1800には7速マニュアルモード付き。
顔はヴィッツとカムリを足したような感じ。>>228の画像がビンゴ。
タイヤは195/65-15と205/55-16。ホイールは5穴。
サイドブレーキの造形が凝っている。
サイドの張り出しが大きいシート。
ガチンコ対抗車は、ティーダとアクセラ。
高級さでティーダに勝り、スポーティーさでアクセラに勝る、としている。
一応ゴルフ、307、その他外車との対比も書かれていた。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 19:51:08 ID:KuEr33CMO
これで名前がオーリスじゃなかったら笑える。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:43:21 ID:08+UEo2H0
んで,1500エンジンと1800エンジンは現行ランアレよりも改良されたのが
積むわけ?なんかボディサイズは拡大したのに排気量は据え置きかよ。

アクセラよりスポーティってのはかなり難しそうだなぁ・・・。

しかしこの秋デビュー予定なのにモーターショー等に顔出さないのは
なんで?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:26:15 ID:tifTRswG0
トヨタの自称スポーティーだから
「なんちゃってすぽーてぃー」の可能性が・・・

>>363
1500ccは形式は同じだが、多少改良されているらしい。
1800ccは新型でDualVVT-iを採用している。詳しくは下記
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jun/nt06_027.html


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 23:16:52 ID:8V1YsdjY0
で、いつ出るの?
年末に車検だからちょっとそわそわしてきた。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 00:06:44 ID:vnRoRJVt0
MT追加予定とかないんかな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 00:06:59 ID:BPA9U6br0
秋だよ
こんな新型WillVSなんか欲しいの?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 01:09:17 ID:0dJShSOf0
結局、ランアレじゃん。
名前変わっただけか…
1.5とか1.8とか、CVTでティーダ・アクセラ対抗モデル。

どこが、プレミアムじゃ!
きっと安いんだろうな〜200万ぽっちってとこ?

せめてブレードはゴルフ対抗レベルで
300万以上の価格と品質で勝負して欲しい。
安物コンパクトは、恥ずかしい。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 02:12:18 ID:GUQ3YHbm0
200万じゃ売れないだろうね。
1200kg代の車重だと1.5Lは事実上、我慢モデルで使えないし・・・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 02:26:45 ID:0z2bBxzcO
年収400万以上は残業代0、首切り放題に労働者を年収400万円で定額制使い放題!
厚生労働省は11日、高所得で仕事の裁量幅の大きい「ホワイトカラー」に対して
残業代の支払い義務を適用除外するなどの新たな労働時間法制を示した「視点」を
労働政策審議会(厚労相の諮問機関)に提出した。
経団連の意向で自民党が 動いた
トヨタ車不買運動自動しましょう
2chから政治を変える

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 06:59:04 ID:BPA9U6br0
>>368
大きさといい、コンセプトといい不人気車だったWillVSの新型だ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 12:12:24 ID:HCz/EMqRO
>>369
そだねー、我慢モデルになりそう
車重1000キロ程度で1800cc
スポMみたいなグレード販売してくれたら良いのに
パッソのスポMはMTありだから
期待してますよトヨタさん

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 18:58:38 ID:O+jrRMfg0
車重1000kgは夢見過ぎです。
もし作ったとしたら値段禿げ上がりますよ。
ラネボやエリーゼなんかの類の車なら特殊なグレードであるかもだけど、
ホットハッチのような大衆車ベースの上級モデルで軽量化されるというのはもうないんじゃないかな。
重くなるけどパワーが増えてます、みたいなになってしまうこんな世の中じゃ。
例えばゴルフのような。というか、ゴルフに対抗するために同じ方向に進む気がする。

それと、もうこれでヨタに期待するのは無駄だと悟った。
今のカローラは驚くほどにMTが設定されてるから、この次も、と思ったけど全然じゃん。
今後の日本のスポーツは「スポイラー」「手動変速可能なAT」「でかいホイール」とか
この辺りが表すんだろう。
非日常の速さを追い求め過ぎないのは成熟した証らしいし


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 20:15:34 ID:DBvFtvqo0
>高級さでティーダに勝り、スポーティーさでアクセラに勝る、としている。

高級さでアクセラに勝り、スポーティーさでディーダに勝る、ってところに
落ち着きそうだな。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:00:15 ID:y7gPw9dS0
>>374
何その現行ランアレ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 09:36:13 ID:WB4V6pI50
アクセラ23並に走って欲しいけど新型エンジンとはいえ1800じゃ
期待薄だなぁ、ざんねーん。20キロ前後のトルク、170馬力くらい
欲しいな個人的には。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:26:47 ID:gQfTdcT30
欧州車譲りの走りで期待されたアベンシスだったけど、
いざ日本で発売してみたら、全くの不発。
オーリスもそうなる可能性はないのかな?

トヨタの購買層は基本的に保守だから。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 16:46:24 ID:+Bk0MfsQ0
現行ランアレも事実上 
”オジンオバン車”と化してるような面もあるからな
近所のばあさんが「セダンより短くていい」って乗ってる
オーリスもMTが出ないと、お年寄り向けになってしまうかもね


379 :378:2006/07/26(水) 16:57:39 ID:+Bk0MfsQ0
いくらネッツ店扱いで若者向けのイメージにしても
旧ビスタ→ネッツに移行した店には、家族持ちやお年寄りも多いし
そこそこ広さのあるカローラ系なんだから、オーリスがお年寄り車に
なる可能性も十分あると思う

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 17:03:05 ID:6I4A84t+0
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

■リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
 熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。

トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱(数年前)の場合には写真つきで報じたマスコミ
各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

注:去年8月の時点で家宅捜索されているにもかかわらず、報道なし。

〜略〜

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、
トヨタ自動車の部分だけが、ざっくりと削除されたことがあった(右記)。
トヨタの評価点が低かったためである。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 19:22:37 ID:JojVN0+r0
日本では普通に不人気車転落は確実
同じコンセプトで売り出したWILLVSがボロボロだったからな。数年で消費者の好みが激変するとは思えない。
トヨタも馬鹿じゃないからそれぐらいのリサーチはしているだろう。
トヨタとしては国内での販売より欧米での販売のほうに期待していると思われる。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:42:36 ID:eGRaqNbM0
でもトヨタの強みの装備ゴッテリ豪華仕様でお買い得感の高いグレード設定が
出来ればまだ望みはあると思う。サイズ的にもヴィッツではファーストカーにできないと
二の足を踏む人は結構多いし。アベンシスの不調はやはり割高感が強すぎるからでしょ。
装備も頼りないし,4気筒+FFセダンでは異例に高い。
あとはネッツのイメージ戦略。CMとか期待したい。

ちなみにWILL VSの再来にこじつける必要はないと思う。アレはそもそもの
内外装のデザインがぶっ飛びすぎだし,あのオレンジのエンブレム等,なんか
うさんくさかった。チョコなんかと一緒だったし。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 21:05:04 ID:BzQdM6Sy0
http://response.jp/issue/2006/0725/article84186_1.images/117391.html

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 01:26:29 ID:tJuWwR7Q0
新型の画像見ました。
一言「ショックです、平凡というか無難というかデザインに新しさがない上にダサい」
スペックもなんか平凡だし。
けどトヨタの事だから新車効果でラクティスのように最初だけ?ソコソコ売れるんだろうね(車音痴に)


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 01:28:47 ID:4zeR8Kfo0
ゴルフ対抗車だって?
笑っちゃうね〜、アクセラでも相手にしてれば…

「10年早いんじゃねえか?」
ゴルフオーナーは皆 そう思うか、全く相手にしてないか
どっちかだと思うが…


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 02:08:40 ID:TyDfy6Fk0
インパネはカコイイと思った。外観は糞。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 08:25:50 ID:XQwNE/Ig0
とりあえずベストカー見てくる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 10:43:15 ID:mnMP1Nxl0
>>386
自分もそう思った。内装共通で外装の異なるブレードのほうが良さそうだな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 15:04:04 ID:fX+Pi+Zi0
期待してたが、デカビッツじゃ買う気にならないな。
V6がMSアクセラより安かったら考えるが…

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:00:35 ID:sOxYtVMv0
385の中では
ゴルフ >>|越えられない壁|>> アクセラ
なの?
俺はせいぜい
フォーカス > ゴルフ > 眼鏡 > アクセラ > アストラ
くらいだと思う。
どこがそんな違うのかな?教えて

そして、オーリスに関しては、今まで出てるだけの情報で全てがわかったような気になってるのが怖い。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:06:45 ID:PoT7u/Z10
アストラ…

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:45:20 ID:yMsav5Dh0
てか、ゴルフ糊って勘違いしすぎw
本質は「ウチが一番」と思ってるヨタオタと大差ない、ってことに気づいてないんだよね。
ゴルフって他メーカーから見ればカローラと同様のベンチマークでしかないし、
ユーザーから見てもカローラと同様にネームバリューによる安心感で買われているのにね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:56:51 ID:KODkw2VGO
>>392
そうでもないみたい。
ゴルフスレ見たら>>385と同じこと書いてあるけど、対抗車になると思うって速攻否定されてたw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:09:35 ID:pRfrI4PX0
インパネ良いけど、冷静に考えるとwill VS風・・・。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:18:47 ID:xK3G80M10
センターコンソール付近にドリンクホルダーつけないのかな?
あとホイールベースと車幅から考えたらmagXの予想した回転半径5.2mは
ちょっと大きいような。でも斜め後ろから見たデザインが気に入った。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:53:00 ID:w4V3wb5g0
トヨタですから
あまり期待しないでください

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:56:33 ID:T1p9BH3E0
>>392
勘違いアクセラ糊か
アクセラだって同じ様な車のクセにw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 00:16:48 ID:c7CLxCgT0
>>393
そうか?
645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/27(木) 23:20:13 ID:+m7ZveasO
トヨタオーリスと、そのプレミアム版と言われるブレード、
俺は興味あるよ。
日本のメーカーには頑張ってもらって、
ゴルフを越える車を作って欲しい。
でも雑誌を読む限りゴルフでよかったと思う。
それに、俺はゴルフ5を廃車まで乗るつもり。



399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 00:27:56 ID:c7CLxCgT0
「ついにトヨタのプレミアムハッチが出ました!」
           ______
\       ∠/ ・/・ /_  \
  \     /  `-●−′ \  \ ──────
      (_三 /  三 __ ヽ  i ─────
──  | ̄| |. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  |  |  !  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | (ヽ\          / / / _____
      ̄ ^\\_(二二二/ / /  ─────
  /        ━━6━━━━ヽ、
/         | /__ \   __(_)
         / ̄ヽ _ ノ )  |−、 _____
       (( |   | ── ′  |  i ──────
         ヽ _ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ


 (   )   (   )  「でかビッツ顔CVT仕様じゃ〜しょうがないでしょ!」
   ヽ\    //
       ___                    /  ̄ ̄ \
    ゝ/ ___\                 ( ( (\    ヽ
    /   |   /−、|       _____         _| - 、\ \    !
 /^ヽ|   _|-─|  ・|   /    −、 - 、\    j |) |    l、   /
 ! _/!  (   ` − b  /   , #|  ・|・ |#、ヽ   「_  ´ ♯ _ノ 、⌒ヽ
 |   | \/   ( ⌒ヽノ  i  /  ` -●-′ ヽi_   )    ヽ/\ヘノ
 |   |_.. j__┬ ´   | |   三.  |  三.  |__)   `─┐__i、
 |     \/\/^\  ! |      |   ) / /    /^ヽ──iヽ┌ ┐
 ` ──|       |  \ ヽヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ / /     !  ヽ__ /∋ ∈)
     |       |\ ヽ  ━━━━o━━ /     iヽ. __|_ノ└ ┘
     |       | ( ̄) |   /    ヽ |        |     |`−′

 「バカだな〜廉価版貧乏人仕様じゃ…プレミアムとは言えないんだよ。」


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 01:37:27 ID:t71+apmD0
どうも『オーリス=プレミアムハッチ』と勘違いして叩くヤシが多いね。
オーリスはあくまでラン/アレ後継のベーシックハッチで、“プレミアム”は
『ブレード』↓の方でしょ。叩くならこっち↓行ってやってね。

【プレミアム】トヨタ ブレード 【ハッチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152622481/

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 02:36:16 ID:M7Lb+I2x0
ヴィッツヴィッツって騒ぎ立てる香具師が多いが、
欧州戦略車であるんだからこれはこれでいいと思うがなぁ…

それこそヴィッツからオーリスからブレードから
バラバラで統一感のないデザインになるよりかはマシ

現行ヴィッツ顔が好き嫌いが分かれる嫌いがあるから、その点が問題なのか…?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 02:47:10 ID:wWHY5FaA0
>>401
欧のメーカーが同じテイストを出すと統一感があっていい!になります。
欧のメーカーが他とテイスト違う車出すと個性があっていい!になります。

逆に日本のメーカーが同じテイストのを出すと○○の親玉or子分、新鮮さがないとなります。
同様に日本のメーカーが他と違う車を出すと統一感だせよボケとなります。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 04:18:27 ID:rsTrIP2m0
>>401
ヴィッツ顔は膨らみすぎてる、ベルタやカムリはなかなかヴィッツ顔でも端整だと思う。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 07:19:20 ID:iMCwLEID0
カムリはいいよな、メッキグリルは鉄仮面っぽいし

オーリスはヘッドライトの形が結構こってて俺は好き

405 :392:2006/07/28(金) 10:51:59 ID:HmrGjI1f0
>>397
残念!
これでもランクス糊なんだなあw
ひょっとしてヨタ糊が全部ヨタオタだと思ってる池沼?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 11:21:35 ID:jZMkn3QU0
ヴィッツ風ではなくてアベンシス風にして欲しかったぞ。
ずいぶん淡白な外観で別の意味で驚いた。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 11:28:09 ID:gamZZR2u0
てか、現行モデルもそうだけど、ヴィッツと比較してダサすぎる。
特にリアデザイン。

408 :401:2006/07/28(金) 14:19:17 ID:8p2M/3Zz0
>>402
たしかに日本人には“欧州万歳”な人間が多い気がするからね…
条件が一緒でも“欧州車ならよし”“日本車じゃダメ”みたいな

>>403
たしかにヴィッツはコアラみたいだもんねw
ベルタなんかはうまく端正にしてきたって感じ…
でも(オーリスがヴィッツ顔で良いか悪いかは置いといて)、
ヴィッツのデザインはどっしりして見えるから嫌いではないな

>>406
3ナンになるんだから俺もアベンシスのハッチ版みたいにしてほしかったな
微妙にヴィッツとアベンシスの相の子みたいな印象も受けるけど、
いかんせんヴィッツの印象が強いんだよな>>オーリス

>>407
現行のリアデザイン(ハッチ周り)はオーソドックスすぎて古臭く見える
以前現行カルディナの隣に駐車したときはコントラストで余計古臭く見えたw
(まぁカルディナのリアデザインもあまり好きではないが)
でもオーリスのリアはカコイイと思ったよ>>カー雑誌の写真

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 15:36:14 ID:Ku+iNm+f0
価格はどれくらいになりそう??

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 18:33:29 ID:d0SHmo1d0
300万

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 18:34:24 ID:rPGORYiN0
モノスペースなのかクーペなのかハッチバックなのか、曖昧で糞。
こんなのは賢い欧州では売れる訳がない。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 20:48:56 ID:Ku+iNm+f0
一番高いグレードで200万くらいかなぁ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:29:54 ID:R7Og5XPm0
これは売れないな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 22:08:55 ID:jZMkn3QU0
インパネは先代シビックみたいな感じなのか?これ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 22:24:52 ID:w1o1jBd60
三角窓にリアの窓の切れ上がり、デザインがウンコ過ぎるww

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:09:24 ID:9rSiSHCE0
BC見て愕然としたよ。こんな糞車発売すんな。資源の無駄。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 00:07:07 ID:93g0kgGX0
ヨーロッパでも普通に売れなさそう。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:05:56 ID:kl5nk4XH0

トーションビーム・・・orz

拡幅の必然性がない気がする。





419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:10:47 ID:FiFaEMKd0
そう、いまどきトーションビーム…
リヤの加重変化について行けなさそうで
おもいっきりインリフトしそうな予感。

じじばば買い物車、初心者用廉価版コンパクト


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:41:21 ID:kl5nk4XH0
>高級さでティーダに勝り、スポーティーさでアクセラに勝る、としている。

トーションビームでアクセラに勝てる訳ねーだろ・・・ orz

おそらく、せいぜい只の硬足で、乗り心地や安定性との両立は出来てない。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:56:42 ID:kl5nk4XH0

加えて、4輪独立サスでないのに1200kg台の車重・・・

CVTでなんちゃってスポーティモデルなら
車重は極力軽くすべきでありコンセプトが不可解。
これではただの重くてでかい豪華ヴィッツ。

STIにシャーシ設計を合わせた結果
NAモデルが鈍重なインプと同じ惨劇の予感がしてきた。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 02:34:36 ID:zW4DaDTd0
ゴルフにこれで勝つつもりなのか?それとも日本仕様がこれで欧州仕様は違うのか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 03:42:59 ID:e5lIqzwc0
俺は、おにぎりがふくれたようなあんパンマン顔のようなビッツ顔は大嫌い



俺は、ランクス顔が大好き



424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 09:48:20 ID:BUSmgAEBO
トヨタ・大リス

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 12:47:53 ID:vxKToTV20
所詮トヨタw
期待したのがバカだった

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 19:58:22 ID:LFXSEm4o0
ツッコミどころはいろいろあるけどスリーサイズが奇妙過ぎる。
全幅広げても全高まであげて相当にデブった外観だな,これ。
アクセラの全幅とティーダの全高とでも言って欲しいのか・・・。

フロントはマジでムカつく。
信じられない。なんでこんなに安っぽくしかもカッコ悪いのか。
あーもう嫌過ぎだ。
やはり現行カローラが出来が良すぎて期待しすぎた。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 20:43:48 ID:e5lIqzwc0
現行ランクスの顔は、値段の割に品があってかっこ良かった。


後継機種のオーリス顔って、不細工すぎ。


ビッツ顔も先代の方が品があってよかった。現行ビッツは豚。







428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 21:05:52 ID:/TUpfe4H0
トヨタさ〜ん、ユーザーの声が聞こえますか〜?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 21:10:40 ID:qVMohbou0
英語で頼むってさ>ユーザーの声

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 21:19:10 ID:bdRY8BJyO
誤:ユーザーの声
正:便所の落書き

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 21:41:04 ID:fe8vbaCb0
サイドから見たらカッコ悪いの一言に尽きる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 22:50:19 ID:bpx+VPBpO
個人的にはあと10cm全長を伸ばして欲しかった。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 23:27:51 ID:OkiiH88O0
あと10cm背を低くして欲しかった

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:31:17 ID:gddcQZWD0
あと5cm全幅を狭くして欲しかった

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 01:22:32 ID:oOUDFiSz0
ブレードは、アベンシスレベル?
どこが、プレミアムだ。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 02:41:16 ID:JOuq8vzg0
まあ、ティーダやベリーサもプレミアムだからw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 03:32:57 ID:JOuq8vzg0
>>435
販売台数が少なくてプレミアムなんじゃね?www

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 07:16:20 ID:bMcywS4t0
MCプラットホームだから次期アヴェンシスと共通といえなくもない

今のところエスティマ、RAV4、カムリがMCプラットホームだっけ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 08:09:00 ID:uBQ6qoOKO
助手席前に広がってるインパネはやわらかい素材のものかな。プラスチックだったらやだな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 08:45:22 ID:WJGzkxhW0
It's a Suck!

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 10:52:36 ID:FcEaP8Th0
ブレードのフロントのデザインが気になる

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 11:06:06 ID:H0hJCS870
>>438
エスティマ HB 2950mm、トーションビーム
カムリ HB 2775mm、ストラット
RAV4 HB 2560mm、ダブルウィッシュボーン

全部、違う気がするが・・・?


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 11:27:33 ID:oMblhotg0
HBって何?鉛筆か?


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 12:07:07 ID:gddcQZWD0
今時のプラットフォームがホイールベースとサス形式が同一になるとでも?
(HBってのはホイールベースと言いたいんだよな、な?)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 16:30:18 ID:0Glrk2uh0
内装の質感が値段以上になっていることを期待する。
見た目は糞だからな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 18:14:18 ID:gddcQZWD0
あの内装だとMTは絶対に出なさそうだな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 19:22:02 ID:Bq++ZqWn0
CVTにして、燃費が向上するのか?
CVT搭載の1500cc新型Vitsが18.6km/Lだから、これよりは悪いとして、
前身モデルのランクス、アレックスの1500cc 17.2km/Lには勝てるのか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 19:41:12 ID:gddcQZWD0
サイズと重量が大きくなるから、良くなるかは微妙だねえ
でもATそのまま継続するよりは間違いなく良くなると思うが

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:06:44 ID:cswUNWy/P
値段、1.5が149マソから156マソで1.8が215マソくらいの予想で桶?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:33:17 ID:hySByp/40
カッコ悪すぎる
ブサダサい車

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:43:39 ID:oxGIZad30
やっぱランクス買おうっと

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 23:06:27 ID:SZknSwGL0
ゴルフプラスだと思えば何とかならんかの?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 00:08:13 ID:QhI9NUMP0
さっき立ち読みした雑誌の記事だとランアレと比べてボディ拡大してる分
以上に重量増っぽい。アクセラ並みになってた。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 00:16:53 ID:PQfG2ZRX0
全く統一感のないデザイン
ゴルフプラスのパクリか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 00:47:39 ID:1/7cuHLQ0
安かろう、悪かろう。
安いんだからしょうがない。
コストパフォーマンスのみ最高じゃ〜なぁ…

質感・精度を上げてくれ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 10:32:32 ID:1mCvoKFS0
コレ買うならゴルフプラス買った方がいいな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 11:19:33 ID:hPSavL250
>>449
1.8Lは180万くらいじゃないか?50万以上の差はないだろ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 11:33:29 ID:VokUVsQPO
デザインは否定的な意見が多いね。まだ一部の写真しか出回ってないからよくわからないけど、個人的にはいいと思うよ。確かにフロントとリアビューはもう少し個性が欲しい気がするが。室内は文句ないよ。あとは素材の質感。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:24:18 ID:6FWYkMx40
雑誌では1.5L・1.8Lともタイプが2種類しかなかったよね。
1.8Gなら180万前後、もう一つのスポーツタイプなら200万前後だろうね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 17:09:47 ID:F+//1frL0
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Auris.html
1.5X M 168万
1.8G 193.2万

アクセラ 2.0Cのほうが安いな・・・

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 17:29:16 ID:F+//1frL0
よくみたら価格は個人的な予想らしいので、あまり当てにならないかも。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 18:42:34 ID:8s2ZG2V10
>>461
そのサイト前から見てるけどいつも発表前は価格が予想なんだよ
でも発表されたらかなりの精度で当ててくる
以前なんか2,000円くらいしか違わなかったし

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 19:39:27 ID:naoY9lWy0
1.5で1200kgオーバーはつらそう
せめてもう少しトルクがあれば

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 20:14:29 ID:VokUVsQPO
>>460「内外装の質感は極めて高く」なんて書いてあるね。安っぽいクルマだらけの今、久々にバブル期を思わせる表現。欲しいな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 20:21:47 ID:VokUVsQPO
メーター色は赤なのかな。個人的には幻想的なブルーがよかったんだけど。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 20:37:12 ID:DZUJShay0
ライトはもちろんHIDですか?ストップランプはLEDにしてほしいけど。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 22:21:42 ID:6FWYkMx40
>>464
高級志向のブレードがあるからオーリスは大したことないと思うよ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 23:01:08 ID:ZybbQraO0
ブレードも基本は同じじゃないの?
木目かメタルで小細工するくらいでしょ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 23:16:55 ID:YQJwTDlv0
ブレードは3リッターオーバーだっけ?
トヨタさん正気ですか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 23:17:17 ID:6FWYkMx40
>>468
さすがにプレミアムHBで売り出すからそれはないと思うよ。
現に、オーリスはバックランプは普通のライトだけどブレードはLED
だからね。
明らかに、ブレードとの差別化のためにLEDにしなかったし。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:37:50 ID:e6wKfKZL0
ブレードはレクサスで売れ。
ベーシックモデル350万程度。

廉価版のおもちゃには、飽きた。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 01:36:43 ID:N1AHPwph0
>>471
>>192

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 14:50:14 ID:eYAWkrtm0
月刊自家用車にもとうとう載ってしまったか。。
なにかの間違いでしたってことにして欲しかったんだが。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 19:57:43 ID:tHokOMjF0
久々にトヨタで欲しいクルマが出来た...と思ったオレは希少種か...orz
ホントはグランデプントが欲しいんだが....orzorz

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 18:56:38 ID:0ywSSPDe0
3.5とか4.2って・・・
正気とは思えない
トヨタ社員総発狂ですか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:02:16 ID:e/lcozar0
どうせ買えないんだから気にすんなバカ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:03:16 ID:2g4CdBOh0
>>475
1尻は3L、147・R32・A3は3.2L。
3.5までなら、まぁ欧州のを日本に持ち込む気なんかなぁいう感じやけど、
4.2となるとさすがにクレイジーだよね。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 20:21:15 ID:zdx3hqt40
真後ろから見るとちゃんと踏ん張ってるのか,オーリスは。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 20:52:06 ID:nvUL0Gj5O
4.2はISベースって話だから問題ないんじゃない?
問題はそんなんでたらブレードはプレミアムHBじゃないだろってことだな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 21:34:34 ID:+v4fb/e10
新型HBは欧州でもカローラの名称を捨てるらしい。こっちでもAurisを名乗るのかな?
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/201971/end_of_the_line_for_corolla.html


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 21:51:04 ID:7QSSD8Ve0
カッコイイと思う。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 22:12:09 ID:puWRIXEEO
メーター色はオプティトロンじゃない方がキレイなんだけど。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 01:45:53 ID:BQLyiHuMP
昔のカローラクラスが乗りたい
オーリスデカすぎ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 11:05:10 ID:o+OPE3qjO
ノーマルオーリスもブレードも期待出来ない今、唯一の希望はオーリスTSだけだな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 15:12:00 ID:FnbAumjG0
MTでなけりゃうんこ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 18:52:31 ID:1Rn6LbMt0
MTだしても売れないだろうな・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 19:15:43 ID:Q9xaQQeR0
ラクティス期待はずれで見送っただけに、オーリス
期待大!
せめて内装だけでも高級感があれば買おうと思う。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 19:23:55 ID:Q9xaQQeR0
>>464

「オーリス」はプレミアム感のあるハッチバックとして、
ティーダやアクセラスポーツに勝負を挑む。
そのため、内外装の質感は極めて高く・・・

確かに書いてある。期待できそう。
購入の準備に入るかな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 19:37:00 ID:ql3Io/0vO
バブル期の頃、クルマ雑誌なんかではトヨタ車の記事になると「トヨタらしく高級感のある作り」とか「このクラスとは思えないほど豪華な質感」等という記述がよく目についた。今となっては過去の話と思っていたが、オーリスはやってくれそうだ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 19:42:58 ID:RvjZND9GO
絶望的にカッコ悪い
社内で異議を唱えるやつはいなかったのか?


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 20:53:40 ID:4AKnREYI0
バリエーション設定はありませんが1.5Lのみにオプションで5速マニュアルがあります
20万円だそうです

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:54:12 ID:zxV29OX90
20万で買えるの?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:21:45 ID:WdKve6zVO
ヤマハとの共同開発の新型2Lスポーツツインカムが載るって記事、過去のカートップにあったから期待してたのに。今では次期カローラのすべてにガック死。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:23:24 ID:WdKve6zVO
ヤマハとの共同開発の新型2Lスポーツツインカムが載るって記事、過去のカートップにあったから期待してたのに。今では次期カローラのすべてにガック死。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:47:20 ID:1FUuctUJ0
>>491
詳しく

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:50:15 ID:y+wx0fPL0
ゴルフ買えば?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 01:54:09 ID:NY9V5gMQO
オーリスTRDスポM販売するみたいよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 06:46:06 ID:occPnMkK0
ATのスポMなんて要らない
存在意義ないじゃん

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 06:49:52 ID:eNeAglKjO
ATじゃなくて、CVTだよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 09:12:06 ID:COUwr08T0
ブラウン色が無いな〜
がっかり

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 09:40:22 ID:lX6Xd8Eh0
内装はともかく


外装は安っぽいデザインじゃん
豊田最低グレードのビッツを大きくしたデザイン

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 09:43:46 ID:nZQ4ZX7M0
HB系は4駆がセダン系よりちょっとリッチなアクティブトルクスプリットになるのか。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 10:12:04 ID:o0X7NXGe0
とりあえずカローラセダンのトランクをぶった切った現行よりかは進歩してる
と俺は評価するけどな。
しかし,プロポーションはゴルフ化がさらに進んだな。内装は現物を見ないと
良いか悪いかは難しいところだ。質感は新型RAV4チックな予感はプンプンするが・・・。


まぁガンダムデザインを希望していたマニアにはこのクリーンなデザインはなかなか
理解できないと言ったところか。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 11:06:07 ID:COUwr08T0
でもカー雑誌の写真見てこれほどがっかりした
車もめずらしいなあ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 11:32:55 ID:xx3Auw7N0
1.8Lには興味がある、実物見ないとなんともいえんが・・・

でベースはなんなんだ? 月間自やカートップでは現行の改良型となっていたが?
MSプラットじゃなかったのか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:19:05 ID:rH4FrClW0
かなり重い見たいだけど
それだけしっかり造ってるってことかな?
走りの質とか期待していいかもね


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:45:57 ID:b2Ct87lX0
>>498
スポMならMT設定でしょ。
パッソみたいにスポMのみフロアシフトのMTになるんでない?


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:46:14 ID:nb7cFpPp0
>>506
リコール隠しのヨタに何を期待するのか・・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:56:13 ID:o0X7NXGe0
>>506
おそらくブランニューなプラットホームではなく改良と補強をゴテゴテに
しまくったものになるから重いんだと思う。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 15:01:19 ID:YaxpFPyJ0
オーリス頑張れ!
お前が頑張ってくれれば、アキュラエントリーに欧州シビックが…
ナイナイ(w orz

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:08:45 ID:8z8B2Di00
巨額広告で報道はもみ消し、右翼には現金支払い口封じーートヨタ、欠陥車放置問題
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99

リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっている
トヨタ自動車の「ハイラックス」。実は、私も乗っていた車だった。
そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている
資料を平気で隠された。
コール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 02:48:42 ID:EbJhsOjK0
激しく格好悪い。社内コンペとかやらないのかトヨタは。
トヨタ信者のジイサンが好みそうなデザインだ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 03:33:47 ID:OUNZG7oj0

なんちゃってスポーティなのに外見はダサい、排気量の割りに無意味に重い、リアはトーションビームと
駄目駄目要素を満載してますなぁ・・・



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 08:46:21 ID:wii+L5Fk0
ビッツがじいさんばあさんに売れたから、オーリスもビッツ顔路線でいくんだろうな


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 12:33:55 ID:R1Mfvc390
>>514
新型ヴィッツにじいさんばあさんが乗ってるところあんま見かけないんだが?

どうせド田舎に住んでるんだろ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 14:46:11 ID:xQDOHjc30
だって基本都会なんか車いらないじゃん。
都会の奴があの車があの車がって心砕いてるのって滑稽。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:25:01 ID:7YMQ9DAn0
本当にバックランプはLEDじゃないの??

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:42:32 ID:0m01zpZQO
>>517
LEDじゃないです
ブレードとの差別化と、マイナーチェンジ用にわざとだと思う


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 19:14:32 ID:Sn/x3q8Y0
今日月間自家用車買ってきてじっくり見たけど、
結構良さそうじゃん
まあ、斬新さは無いんで若者にはうけないかも
しれないけど、俺にはピッタシかもしれん
デザインが落ち着いていて、おじさんおばさん向けの車
かもしれないね

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 20:22:26 ID:0Fo0nePt0
俺さ、このクルマは斜め後ろからみたデザインが好きなんだ

でも、真横から見たとき、ん?って思ったんだ
なんかバランス悪いなって

今日本屋でドライバー立ち読みしてそのワケが分かった
フロントサイドウインドーの長さに対してリアのウインd−が
短すぎるんじゃねーの?だからCピラも太くなっちゃってるし

そこが残念

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 00:36:19 ID:bc6noZAg0
>>518
オプションで付かない?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 01:37:25 ID:yMCDtjBh0
あのパーキングブレーキ長すぎないか?すごく違和感を感じる、ほかはいいのだが・・・

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 01:59:26 ID:35MSmbEX0
重い。太い。醜い。

てかコストと荷室スペース優先のトーションビームなのに
「アクセラよりスポーティー」とか笑わせますねw

おれアクセラ好きじゃないしマツダなんて糞食らえのヨタ乗りだけど
その売り文句はツッコミ待ちの自虐ギャグとしか・・

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 02:26:19 ID:yMCDtjBh0
>>523
確かに欧州戦略車なのにトーションってwwwと思う

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 08:58:28 ID:qKDEcLAG0
違和感を感じるっておかしくないか?すごく違和感を感じる、


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 10:18:13 ID:M3fXxA6D0
センターの部分(サイドブレーキとかあるところ)がでかくて
左足の邪魔にならないかな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 11:36:56 ID:tE6cDB2lO
デザイナーのオナニーはイラネ
今からマイナーチェンジの準備始めろ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 12:02:59 ID:40KjVbHg0
発売延期して1から作り直せ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 15:28:50 ID:u5LFqnlK0
新型ヴィッツ町中でみてカッコイーと思ったけど、
もう一回り大きければ買うんだけどな〜 
と思っていたところ、新型ヴィッツを一回り大きくした
オーリスが10月23日にデビュー!!
購入決定です

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 16:11:01 ID:rlEFUozeO
ヴィッツはメタリックで明るい色だと意外にいい
このへんが女性受けするところなんだろうな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 18:10:18 ID:rdDeUXbU0
ヴィッツをでかくしただけで何も工夫がないよね
糞車確定

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:17:16 ID:M5zRwod00
アベンシス並みにしっかり造ってあると
密かに期待してる

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 21:02:39 ID:Iulnydhd0
カローラとは違うシャーシなんですか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 21:11:04 ID:lntGvfq4O
欲しいけど強気な営業との商談が怖い

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 21:34:51 ID:NBNS2wec0
ブレードまだぁ?チンチン(r
V6で2.5リッタな感じでヨロ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 22:28:18 ID:i0yW8NW00
オーリス、昔の雑誌の予想イラストではヘッドライトが縦目(新型MPVぽい感じ
)だったのに・・・。実際はたれ目ぽくてガッカリ。あと、サイドのプレスラインが
下過ぎる。三角窓があるのもミニバンぽくて嫌。外装に関してはマジで期待外れ。

あとはブレードに期待するしか。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 06:15:46 ID:AcYLlZ03P
オーリス買いたいが営業が普通にバイザー、マット、プレートどころか車検証入れやその他諸々をとるからイヤだ
それに多分マットはオーリスロゴじゃなくネッツロゴや無印がひかれるんだろうな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 10:30:42 ID:Ik12if4m0
>>535
ブレードは直4 2.4L &V6 3.5Lという話ではなかったかな?


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 12:29:16 ID:Jgebc0qKO
>>538
そうだよ、現行エスチマと同じエンジン搭載するはず。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 18:00:35 ID:vEvJrkyeO
みんなオーリスのデザイン写真どこで見たの?
ネットじゃまだ流出してないよね。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 21:04:18 ID:jYd8n2ehO
月刊自家用車

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 21:50:14 ID:+uy9PFLxO
>>540ほとんどの自動車雑誌に載ってると思うが。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 09:44:27 ID:BCRM+WB00
ストリームでいいじゃん

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:02:08 ID:duCUB7xx0
>>529
お前・・・・・・www
今時そこまでベタな工作レスあるかよwwww

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 17:13:50 ID:Ez8ocrx40
オーリスのCMは誰になると思う?

俺は夏川純がいい。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:01:02 ID:4PtoUHf60
>>524
欧州産のCセグメントHBはトーションビーム多いけどな。
VWゴルフはマルチリンク採用のせいでコストが高くついて墓穴を掘りかけた。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:28:40 ID:G66xjLS00
界王拳


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:52:23 ID:JFkxQqNP0
バックライトがLEDじゃないのがン納得いかん!!!

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 22:29:57 ID:zCrK0VGV0
>>545
和泉元ヤが一番ぴったり

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 22:44:57 ID:3Kszu4wIO
ブレードのスレって落ちたの?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 01:17:43 ID:/qHgM9t20
オーリス?
あんな安物、誰が買うんだ?

まるで笑い話だ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:16:51 ID:i2xUxk/30
>>545
亀田だろ。保険はタイ人無制限!とか言わせとけ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:30:01 ID:5XDu3NIh0
>>545
欧州戦略車種だし、ここはひとつ欧州で活躍するサッカー選手を起用しよう。
トヨタはフィオレンティーナやバレンシアなどのユニフォームスポンサー
やってるから、そこの所属選手の中から選ぼう。


…中田浩二(バーゼル所属)?w

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:55:55 ID:o5e5IPXZ0
X-GUNでいいよ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:57:39 ID:o5e5IPXZ0
今は丁半コロコロだっけ?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 14:55:12 ID:eZoKyhJ60
ブタみたいな車って事でいい?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 14:56:39 ID:TEjKS7QL0
アベンシス並みにきっちり造ってると期待してる


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 17:20:06 ID:7GWrj28U0
アベンシス並?
って事は、大したことない?って事だろ。

欧州車レベルに達せず…


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 17:32:32 ID:ftxqN6Am0
日本車で欧州車レベルに達している車なんて無い
もう少し出せば本場の欧州車を買えるんだし

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 17:49:59 ID:g/elSVuw0
欧州でも日本車は大人気


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 17:51:38 ID:Mgkk7Z2c0
>>560
「大」がつくほどではない。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 17:59:44 ID:TEjKS7QL0
1.5Lで1240kg、1.8Lで1270kgだからボディサイズを考えると
インプ、アクセラ並かそれ以上に重いよね
その分かなりしっかり造ってるんじゃないかと思うんだがな


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 18:08:54 ID:cPWubp49O
様子みて買った方が良いじゃね?


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 18:13:06 ID:TEjKS7QL0
プレミオ2L 1240kg → アベンシス2L 1370kg  (+130kg)

ランクス1.5L 1100kg → オーリス1.5L 1240kg (+140kg)

プレミオとアベンシスの関係に似てるんじゃないかな
っと思ったのさ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 19:59:55 ID:Eb9QO5dG0
>>564
ただ単にシャシーが変わったからだろう。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 20:35:31 ID:AnbGbpgE0
オーリスの対向車は何にしたらいいんだ?
やっぱし新型カローラ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 20:51:12 ID:5de3MdlQ0
オーリス本命ならゴルフかプジョーあたりにして見ろよ
営業マソは大喜びだからw


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:02:41 ID:E7P4tTec0
価格帯が違うから対抗車にならんだろw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:31:14 ID:NypKXwwj0
何かひっかかる名前だと思ってたが、アイリスオーヤマっぽい名前だな
リングネームはオーリス相山で

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 22:33:51 ID:5de3MdlQ0
>>568
だから営業マンは大喜びなんだよw
現実的にはシビックかな?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:36:34 ID:IqH/Kd7f0
>570
現実見たらティーダとアクセラだろ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 07:31:05 ID:59iTe+bFP
熱津の営業にはツダや日惨なんざ眼中に無かったですよwwwww
営「ティーノ?アセロラ?そんな車あんの??え?ツダ、日惨wwwww」


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 08:56:27 ID:6pj9pC+90
今はラン・アレ合わせてもティーダに完敗だけどな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 10:33:31 ID:bkicynmZ0
走りはアクセラの方が良かったが、デザインとボディサイズでランクス選んだ
俺からすると、次にオーリス買う確立は0%になりました。

トヨタさんお世話になりました。
サイフの余裕も出てきたんで、次はプジョー207かフィエスタ買います。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 13:03:00 ID:Z/QrP+6J0
プジョー207かフィエスタも安物だけどなぁ?
307とかフォーカス買えば?
貧乏人か?
トヨタ乗ってたようじゃ…

せめてゴルフ・A3・147くらい乗れ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 14:43:03 ID:bkicynmZ0
>>575
どうして最後の行しか読まないんだろう?
どうしてageるんだろう?
どうしてこんなに頭悪いんだろう?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 18:25:46 ID:xty6sEC40
現状、頭悪い書き込みしかないだろ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 20:53:00 ID:ptF5Qwe70
現行は1500はメインだったけどオーリスは確実に1800を選ばないとベストバイに
ならないんじゃなかって思うんだけど。

価格が気になる・・・。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:56:49 ID:s38OP4efO
きっと半年後にはブレードとは別のスポーツグレードが出てくれるよ…

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:24:48 ID:9xlhu3R90
>>576
どっちもどっちじゃない?

>サイフの余裕も出てきたんで、次はプジョー207かフィエスタ買います。
こんな余計な一言書くから突っ込まれるんじゃない??
プジョー207やフィエスタ買うから何なの?って感じ。
あっでもランクススレに書くならまだしも、
オーリススレなら“比較対象として”別にいいのか!?

まぁでも574の書き込みだからこそ575のレスを招いたんだよ、たぶん。

結局俺も何が言いたいかわからんな、スマソw


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 10:27:51 ID:vz74+ugSO
>>579
スポMは発売同時に設定あるみたいだけど
それとは別に出るのか?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 10:59:35 ID:zIvt5OfbO
発売前からこんだけ酷評される車も珍しいな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 14:21:52 ID:4BLinx3S0
CVT専用
リアサスはトーションビーム
平凡な小排気量エンジンに激重シャーシの組み合わせ

ヨタ曰く、これでアクセラよりスポーティらしいw


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 15:52:13 ID:OLqfjo8o0
この車ってアベンシスのハッチバックって感じかな?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 17:09:17 ID:VWjWbtok0
>>582
それがさ、意外といざ発売したら
「結構いいじゃん、オーリス」
とかいうやつが結構出てくるもんなのさw

だいたいそんなもんだよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 17:10:03 ID:VWjWbtok0
そんな俺はIDがフォルクスワーゲンw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:12:14 ID:GzimZzIH0
俺の見た奴はリアサスはダブルウィッシュボーンだったよ。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 19:51:17 ID:4BLinx3S0
>>587
4WDというオチだな・・・


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 20:38:49 ID:R+0LvF4y0
オーリスの4WDはトーションビームだよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:52:48 ID:ffiP/CBV0
>>582
現行シビック

どちらも日本では無駄なサイズ拡大
日本史上を無視して欧州市場へのシフト

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 01:39:37 ID:tI9LTGNU0
たしか、セダンとフィールダーは4WDはリア、ダブルウィッシュだよな?
なんでオーリスだけ変わらずなんだろう・・・普通逆じゃね?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 02:08:03 ID:I5vj8pbT0
ヴィッツの4WDもトーションビームですね・・・
実はヴィッツを前後左右にストレッチしただけだったりw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 03:24:41 ID:saPQhXuF0
2chって独立懸架厨多いよな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 07:09:41 ID:KmMz66tu0
ホンダヲタクが多いんだろう

しかしながら、そのホンダも売れ筋はすべてタブルウィッシュボーンを排してしまったが

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 08:29:29 ID:fFQt3vF80
オーリス早く買いたい
待ちに待った車がついに出た!
値引きなんてどうでもいい
10月23日の何日前くらいから、カタログ
もらえるの?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 11:09:46 ID:ym8dHSF50
なんか、ずんぐりしてカッコ悪くない?


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 11:46:53 ID:PM/MlJhD0
ランクスとアクセラ程度の大きさの差にこだわるくせに、207の車幅1720mmは気にしないんだな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 12:04:01 ID:X+SO04bp0
クルマに興味無い田舎のお姉さんが通勤用に買う

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 19:46:18 ID:7ESGOEFW0
>>596
ランクスの方がまだシャープな印象があるな。速攻でフェイスリフトの悪寒。
でも特にショボいリアドア回りのデザインは手直しのしようがないが。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 19:54:08 ID:yapmEWzcO
>>592

それはマジな話

一世代前のトヨタFFは
ヴィッツからアルファードまで
共通の基礎設計

今世代はさすがに分けたが…


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 20:59:55 ID:6I1Jvtom0
それでも後ろから見ると欧州車みたいに踏ん張ったドレッドで走りには
期待できそうだけどな。

オーリスの顔って現行カローラの初期型の顔にそっくりだよな。
ヘッドライトの輪郭とか。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 21:26:25 ID:ufht8XC50
なんで縦型ヘッドライトじゃないんだ・・・。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 21:30:50 ID:FpTXMBu9O
それはマイナーチェンジ用にとっておくためです


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:17:19 ID:zCdnkjW60
ここで、オーリス批判している人達は、
今現在よっぽどすばらしい車に乗られて
いるのですね
うらやましいです〜
参考までの今乗っている車種をおしえてください


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:58:31 ID:2tt4OCPoO
ランクス Zですが何か?
正直期待してただけに残念だよ


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 10:38:58 ID:ZlsaWqMG0
モデルチェンジしたら段々、でかくてぱっと見豪華でおっさん向けになっていく傾向にあるからなー
その分下にいるやつが上がってくれば問題ないんだけど、ヴィッつがランクスアレックスの立ち位置を
埋めるまでには至らなかったから残念だね。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 20:31:38 ID:xVfsbqLv0
オーリス落ち着いた雰囲気でいいじゃん
もう俺みたいな年じゃ、垢抜けたスカイラインみたいな
デザインは抵抗ありなんで、オーリス最高だよ!
長く乗れる車かもしれない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:43:04 ID:ps0qDkPD0
オッサン車ですね、ゴルフやアクセラがライバル?ぷwwww

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 13:10:57 ID:bDtdUeRF0
ホリデーオートにブレードの写真載ってたな。
あれで決定かどうか分からんが尻フィットっぽいと思ってしまった

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 13:22:56 ID:DKBrbxTm0
>>609
アレは何ヶ月も前から同じやつ乗せてるから信用できん。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 16:17:21 ID:5gNtH6F60
ホリデーオートのCGはかっこいいけど、信憑性はベストカー以下。


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 03:16:07 ID:CWScPiLY0
リヴィナジェニスをいち早くキャッチしたMag Xが最強。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 10:55:13 ID:VT96vzXg0
露骨にトヨタじゃん
tp://www.auto-web.co.jp/news/car/world_725.html

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 14:50:41 ID:26eOoU/Y0
中身はともかく、デザインにがっかり。

俺は、ランクス>>>オーリス

ランクスのほうがシャープなデザイン

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 16:47:15 ID:AcSldwjz0
>>613
こっちにもっと写真が出てるよ。いろんな日本車に似ててリュッセルシュハイム
でデザインしたとはとても思えないが。でもわりと好き。
http://paultan.org/archives/2006/08/14/kia-ceed-to-debut-at-the-2006-paris-motor-show/


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 16:51:29 ID:z1Z1I5g80
また車種増やすのー そんなに金太郎飴切ってもしょうがないでしょー

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 00:29:43 ID:QUu+m9HU0
ブレード、まるでティーダだな?


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 09:04:10 ID:eZEOtIzv0
なんだかんだで慣れるんだろうな、デザイン。
現行オデッセイも慣れたし。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 09:47:48 ID:/vNDzReS0
>>615
レガシーに似てる

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 09:50:32 ID:Hp+jvalQ0
リアは悪くないが、フロントはカコワルイな。
インパネシフトみたいなフロアシフトもどうかと思うし。
全高も高くないか?デザインのせいなのか?

デザインのダサさではゴルフ5とどっこいどっこいだな。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 11:19:49 ID:Z0cMKRVy0
ゴルフはリアがダサイ、オーリスはフロントがダサい
アクセラは・・・メーカーが・・・

シビックHB復活きぼん

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 20:36:39 ID:PEg7XD3tO
ネッツで競合しか手がないか

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:29:56 ID:r6cqRIMy0
ホリデーオートのCGそのまんまの形で出せよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 12:59:27 ID:yqjI5hr60
4輪独立懸架とか言っている人はおっさんかなw
俺もそうだけどw 昔、昔、日本ではFF車でも4輪ダブルウィッシュ
ボーンだ、マルチリンクだ、そんなことをCMで連呼していた時代が
あったのさ。エンジンもDOHCだ、ターボだ、そんなことをCMで
謳っていた時代。この時代におっさんの脳に刷り込まれたスペック。

しかし、高回転型のハイテクエンジンに高級なサスペンションを採用した日本車。
前方吸気・後方排気の実用エンジンを後傾して搭載し、カップルドビームのリア
サスペンションを採用した欧州車には全く敵わなかった。簡単に言うとゴルフだな。
アウディとの兄弟化で本家のゴルフは変わっちゃったけど、今も多くの欧州小型FF車がこれ。

こりゃイカンってなわけで、初代ヴィッツ(正確に言うともう少し前だが)で欧州車
をそのまま真似したトヨタ。そして、他のメーカーもトヨタの後を追うようにトヨタの真似
正確に言うと欧州車の真似をしてきた。まあこんな感じの流れだな。他のメーカーも考えて
はいたんだろうけど、数百億から1千億の投資を要することなので、トヨタが先頭を切った
という感じなんだろうね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 13:11:59 ID:UjF+vE5x0
>>624

で、アクセラよりバランスのいい足が
ヨタのトーションビームで作れるのかね?


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 14:38:30 ID:niVZmbEL0
>>625
与太は設計とチューニングが下手糞だからなあ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 15:13:06 ID:KTC+j+at0
>>625
“速いアクセラ”って...サーキットも含めて今まで一度もお目に掛かった事が無いんだがw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 18:03:34 ID:rp2ClROB0
「速さ」は論点になっていないと思うんだが・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:32:27 ID:KTC+j+at0
>>628
じゃあ、もとい
足のバランスの良さそうな?アクセラって見た事ないですw
っていうか悪いとは言わんが、そんなに良いとも思わんのだけど???


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:36:09 ID:BqP1xIsf0
所詮ファミリアとカローラでどっちも糞

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:47:19 ID:ji2CxsCh0
価格はまだわからない??

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:54:52 ID:iUalt88h0
>>629
見ただけで足のバランスがいいかどうか確実に分かるんだw
さすがプロだな、トヨタの期間工?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:21:22 ID:KTC+j+at0
>>632
アクセラネタは粘着多いな
サスそのものを見るんじゃなくて、走行中の姿勢や挙動を見りゃ大体判るよ
プロだからw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:24:28 ID:cDym6ROv0
ヨタ嫌いのツダ海苔だけど、最近ツダ厨も少しうざくなってきたねえ。
フォードグループの技術を何から何まで全てツダ起源に認定するし。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:25:18 ID:BqP1xIsf0
プロだからwツッコミ所?
プロなのにカローラw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:25:48 ID:UcQRr3Nd0
スレタイが

トヨタ オートリースに見えた


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:29:45 ID:KTC+j+at0
>>635
ホントくどいなぁ
プロはクルマの選り好みはしないのさ房や

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:44:16 ID:UjF+vE5x0
>>627 >>633

日本語をまともに読めない池沼がプロかよw
サーキット行く前に、小学校に行って読解力の勉強をしてきたほうがいいぞ。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:50:47 ID:BqP1xIsf0
KTC+j+at0って携帯から書き込んでる自称プロの学生w

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:54:44 ID:venX4hNHO
>>638
マジでもう一度小学校に行って勉強したいのですが、
受け入れてくれるとこを紹介してもらえますか?


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 22:01:07 ID:M7CL4T2m0
・・・

ところで、エスティマもトーションビームみたいだよ。
トーションビームって、そんなにダメなサスペンションなの?
おいらの車は、前後ともにマクファーソンストラットだけど、
これはどうなのかな?

やっぱ、ダブルウィッシュボーンかマルチリンクがいいの

642 :本職w:2006/08/17(木) 23:46:14 ID:80hP47nP0
トーションビームネタはどーしてこうスペックヲタばかりがでしゃばるんだ?
マルチは追従性は良いけど、可動部が多い分、グニャグニャした感覚がイマイチ
まぁピロ化すれば良い感じではあるけど、トーションビームの剛性感も悪くないよ

643 :本職w:2006/08/17(木) 23:50:40 ID:80hP47nP0
↑って書くとまた頭デッカチなのがやってくるんだろうな...

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 01:35:44 ID:KE4m762V0
>>642-643
轢死は繰り返されるのよねえ。

ふにゃ足トヨタ
http://natto.2ch.net/car/kako/989/989713257.html

昔のボルボやサーブは対地キャンバーを一定にするためにリジッドを採用していた。
北国出身だし安全性にうるさい芸風だったし。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 03:29:23 ID:/HyMwYsC0
>>644
>対地キャンバーを一定
それは地面が平らに傾いているのが前提だろ?
実際のカーブで左右どちらかの後輪タイヤに凸凹を踏ませれば
トーションビームの駄目さを実感する。
それとヨタのトーションビーム車で速度感がないほどの高速安定性が出ていた車があったか?


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 03:47:30 ID:yn5RjIUl0
>>645
> 実際のカーブで左右どちらかの後輪タイヤに凸凹を踏ませれば
> トーションビームの駄目さを実感する。

おまいが乗って実感したという車種を全部挙げて。

予想:片方の指で数えられる程度の台数

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 07:48:15 ID:u6ThFBTp0
>>645
> 実際のカーブで左右どちらかの後輪タイヤに凸凹を踏ませれば
> トーションビームの駄目さを実感する。
四独信仰者がカタログスペックを眺めてニヤつく姿が安易に想像出来るねw

648 :車名無しR:2006/08/18(金) 07:59:18 ID:6+zAPVO60
641&642−643、これも名にかまける説明だけど・・・・・・
新しくでたBMW−3シリーズ、その前までの足、参考。

649 :車名無しR:2006/08/18(金) 08:01:47 ID:6+zAPVO60
648補追
マルチリンクって言ったって、てこと。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 08:49:34 ID:gLMgHq8c0
トーションビームで良いからGEエンジンと6MT出してクレ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 09:30:10 ID:vpV8ekHX0
3ナンバーのHBなんて売れるか、名前も糞だし。
アレックスに続いて1代限りなの出す前から分りきってんじゃん

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 09:49:42 ID:LK0NTAbRO
こんな糞車の開発を承認した役員はアホ
そいつの役員専用車はオーリスで決まりだな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 16:19:35 ID:/HyMwYsC0
>>646
残念だけど、ヨタの現行FFセダンはほとんどチェック済w

>>647
ヨタのトーションビーム車で速度感がないほどの高速安定性が出ていた車はありますか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 17:09:30 ID:bcke6tAl0
>>653
> 残念だけど、ヨタの現行FFセダンはほとんどチェック済w

で、他社の車は?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 17:24:57 ID:nLkzNMps0
別に車好きを対象に作った車じゃないでしょうに。
あくまで室内広くて静かで燃費よければOKでしょ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 18:12:39 ID:BUOWKzbw0
だからもうシッタカの厨はいらんって。
第一、おもろないし。どっかいけよ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 19:41:57 ID:gLMgHq8c0
>速度感がないほどの高速安定性
うーん、速度感もあって高速安定性がある方が良いのだが...

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 21:07:56 ID:687vnzDd0
>>655
>別に車好きを対象に作った車じゃないでしょうに...

確かに最近の世間の傾向としては、クルマは単なる移動手段や運搬手段の一つにしか過ぎないらしい(x_x;)
寂しい時代だ

しばらくは現行ランアレで楽しむ事にしよう。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 21:44:56 ID:bcke6tAl0
ベンツのAクラスも2代目はトレーリングアームやめて凝った仕組みの
リジッドサスになってたっけ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 22:16:40 ID:QMmFgHJR0
すみません。
どなたかランアレのスレを立てていただけませんか?
私のホストからはスレ立てできないようです。

--------------
【NCV】 カローラランクスアレックス 29【ハッチバック】
カローラランクスおよびアレックスに関して語るスレです。

【公式HP】
ランクス http://toyota.jp/corollarunx/index.html
アレックス http://toyota.jp/allex/index.html

過去スレは>>2-5あたりに。

前スレ
【NCV】 カローラランクスアレックス 28【ハッチバック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149027522/l50

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 00:27:55 ID:MkAMfM/y0
ストップランプは、市販品でLED化できるじゃん。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 00:29:30 ID:LxN7jREk0
>>659
メルセデスはリアマルチリンクを完成させた実績があるようにサスの開発力も高い。
http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/surface.html

多くの安全装備や安全に対する設計思想はメルセデスが元だし
この辺の実績の積み重ねと歴史がインチキ自称プレミアムとの違いでしょうね。
http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/airbag.html

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 00:54:45 ID:ZlDGnwxM0
>>661
メーカーOP??

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 01:05:54 ID:2puYEwSZ0
市販品って理解出来ないのか

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 04:04:19 ID:bMd3HlM00
>>651
ヤリス、オーリス
名前までヴィッツの兄弟車になるということw

まぁ俺は別にいいと思うけど

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 10:37:35 ID:2lz1KR+d0
ヌメヌメとしてて気持悪いデザイン
売れないな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 11:59:55 ID:rT4HXH8v0
デザイン的にも最高です
早く買いたい

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 14:15:42 ID:MkAMfM/y0
>>663
カー用品店で、バルブを付け替えるだけでLEDになるやつが
売ってたよ。

>>664
(笑)

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 05:42:05 ID:7aEPvBSu0
>>651
ドイツで一番売れている「外車」がカローラだったりするんだよね。
好調な欧州市場を牽引する車なので、欧州が中心のハッチバックは明確に
欧州向けに開発し、おまけで日本でも販売。簡単に言うとアベンシスと同じ。
誰がトヨタの経営陣でもそうするでしょ。仕方ないかと。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 09:00:10 ID:Ac2F6xtc0
批判はもいういいから、早く買いてぇ〜
落ち着いたデザインなんで、自分にはピッタしだ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 10:13:44 ID:PVz1ORoJ0
批判が出ない車なんてさびしい
注目されてる証拠

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 10:19:00 ID:48SZo0z80
>>669
この車も英国から輸入に切り替えでいいじゃないんかな。
と思ったけどエンジンが欧州と異なるからだめか。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 17:57:36 ID:QK0KuMR7O
オーリスTSは何時日本で出ますか?
唯のチューンカーなTRDSpMに用は有りません

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 23:22:36 ID:6G3/5NZtO
オーリスTRDスポMって出るの?出るなら弟分同様にMTでお願いします。パッソにもあるしね(*´∇`*)

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 04:23:34 ID:YyC+cNBQ0
トラックに追突されたハッチバックの車を見たんだけど、後席部分がつぶれていた。
アレを見るとクラッシャブルゾーンの多いフィールダーのほうがいいのかなと思ってしまう。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 06:01:59 ID:VIgsCU6I0
これアクセラにぶつけたら、アクセラの値引きが増えるな。
早くでないかな。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 07:42:28 ID:DLehTELtP
ツダ社員乙wwwwwwww
アセロラなんかツダ社員しか乗りませんよwwwwwwww
気持ち悪いからツダスレから出てこないでもらいません?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 12:02:11 ID:kjZIYW/A0
アクセラはヨーロッパ市場では月産3万台を販売する大ヒット車だろうに。
日本では月産二千台とボロボロだがw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 17:23:57 ID:3djc2fgF0

ランクス>>>>>>>∞>>>>>>>>>オーリスwwwwwww

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 21:25:12 ID:eFf2U37J0
雑誌のオーリス写真見たら、まだ絵じゃないじか!
実物はもっとすごいよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 00:42:45 ID:p3KAs9ZL0
>>>680
何を根拠に・・・

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 13:01:41 ID:+hDM7NsO0
アクセラ、良い車なんだろうが、全長が約 30cm も長い車を比べてもなぁ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 09:37:11 ID:jcQ1DtV/0
カローラFX復活


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 19:06:45 ID:IgJKySID0
関係者で試乗した人いない??

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 00:29:59 ID:x0DOeYe40
オーリスのデザインひどいね
これじゃあ
外観はランクスのままで、中身だけ完全に新しくしてほしかった


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 06:15:43 ID:/kdMjEfX0
もうKIAのcee'dでいいよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 00:43:05 ID:L2fWzhYL0
カローラ所有車の平均年齢は48歳、じじばば専用仕様。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 20:22:09 ID:O/tRWtj70
情報が少なすぎてまだ判断できないな
実物が見たい

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 22:47:29 ID:3qLPm1wBO
この車重で1.5Lだと相当モッサリしそうだな。
急な登り坂とか、激しく失速しそう。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 01:08:53 ID:FNYTndH00
たぶん走らない、軽並みとおもわれ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 10:50:12 ID:UWKCJTfO0
>>689-690

そんなの分かり切ってるよ
燃費がいいんだからあたりまえじゃん
田舎の起伏のはげしい地域の人に、無理に買えとは言わんよ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 11:10:20 ID:nWA1oVSi0
いや、もうちょい軽量化に力をいれて欲しかったなと。
車重重いと、走る曲がる止まる全てが不利だし、燃費悪くなるし。
いいところといえば、乗り心地がよくなることぐらいか。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 11:16:12 ID:8qcwZLJn0
もう車重とかわかってるん?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 12:44:46 ID:N7sgAkYy0
雑誌、ザ・マイカーによると...デカいヴィッツ。
1.8Lを現行ランクスと比べると、140s重くなって4馬力アップ。




695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 01:21:55 ID:g0i5j3di0
どうでもいいんじゃないか?
カローラだし。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 03:57:14 ID:tTYaKTtp0
>>695
欧州でもカローラの名前を捨てる。
セダンは従来通りカローラだが。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 08:59:15 ID:+ksP+iFF0
とにかく完成度がよいと思う
早く実物を見たい
色はシルバーメタリックがよさそう

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:22:39 ID:QC7FLwOX0
>694
4psアップって、ピークパワーを比べても意味がないと何度言ったらわかる

そういや最近のカタログはエンジンの性能曲線が載ってないな。
あれはスロットル全開時のだからあんま意味ないのかもしんないけど


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:48:47 ID:JDNGkP0U0
ブレードのスレは有りますか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 00:39:51 ID:xEYVt0ZQ0
>>698
おまいのレスも意味があるようには思えないが

現実にスペックとして表れてるものを並べても問題ないだろ
現状では乗って比較も出来ないんだから

ピークパワーを比べても意味が無いとか、性能曲線は全負荷状態だから意味が
無いとか、お前の方がよっぽど賢しい評論家のウケ売り臭いよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 01:07:02 ID:Uh5GD+1n0
何か、オーリス
乗ってみて【ガッカリ】って感じだな。

ブレードは、まともに作れよ。
レクサスブランドで300〜500万の価格帯で
出さないとゴルフには対抗できないぞ!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 01:37:30 ID:FElTbBp90
>>701
乗ったんですか??

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 01:45:29 ID:9ytEYn6e0
アベンシスのHBって感じになるんじゃないの?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 02:23:32 ID:PKyiO03B0
>>700
>>ピークパワーを比べても意味が無いとか、性能曲線は全負荷状態だから意味が
>>無いとか、お前の方がよっぽど賢しい評論家のウケ売り臭いよ

これは当たり前の話なんだが?





705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 02:52:55 ID:xEYVt0ZQ0
>>704
そんなのは当たり前の話だというのが前提で、スペックを並べて話をしても
いいだろってことだよ
今さら他人に知ったような口ぶりで>>698みたく話すことじゃないだろ、厨くさい

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 05:30:12 ID:D7hxkK3E0
>>702
スペック表を注意深く見れば
試乗しなくて「なんちゃってすぽーてぃ」ぐらいなのはわかるよ。

せいぜい、堅いだけの足がヨタが作れるサスの限界だろうw


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 06:22:56 ID:pZ+sTgLu0
>>706
カタログスペック厨乙。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:28:59 ID:iZ3Q337p0
今はブレード待ちって感じだろ。
オーリスは、貧乏人とジジババ専用バカチョン車。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 01:00:25 ID:e3y4cUpu0
きょうび、車に金掛けるなんて流行らないんですが?
レクサスだって全く売れてないしねぇ。
年収1000万の奴が軽自動車に乗ってる時代ですぜ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 06:35:37 ID:OhbHNqs90
きょうび、年収1000万の香具師が来年も1000万稼げるかわかりませんからね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 11:52:10 ID:N72dXkof0
NEWビッツとかオーリスとか見ていると、ホンダ同様に勘違いがドンドン激しくなってきた

今後のトヨタのデザインのセンスも、10年遅れて、不細工デザイン会社ホンダに近づいてきたな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 12:31:26 ID:XM2Qh2IB0
デザインセンスの無さで十年先を行く会社、ホンダw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 18:40:08 ID:s9iExTqx0
>>711
まだまだホンダほどは落ちぶれてないぞ。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 19:35:54 ID:FSu8mIt40
こんな糞車よりMCしたアクセラを買ってやって下さい
国産HBでNo.1の出来です

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 00:18:12 ID:TkSmhGJF0
アクセラは走りを売りにしてるのに4ATなのが萎える。
5ATか6AT搭載して出直してきてください。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 00:21:16 ID:TkSmhGJF0
あ、1.5Lの話ね。 2Lは5ATだからいいけど。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 00:49:40 ID:d75VOZtA0
1.5はMTあるからいいやん
MT選べないオーリスorz

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 01:03:50 ID:ZjJzS44f0
CVTじゃ4も5も一緒!
ゴルフの6速DSG欲しい〜、アイシンAW製なのだから
使えよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 01:12:50 ID:K4Q7zKTT0
アクセラよりも横幅大きいハッチって・・?


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 02:01:17 ID:IWCdQ8930
>>718
ん? DSGはVW製だろ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 04:12:29 ID:WSCOvhWg0
>>718
>ゴルフの6速DSG欲しい〜、アイシンAW製なのだから

馬鹿?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 12:38:18 ID:wHV0agwn0
オーリスもアクセラも糞車。
プジョーかゴルフを買った方が満足できる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 17:45:15 ID:OkmUz57G0
これだろ
ttp://www.japanesecarfans.com/spyphotos/6060601.001/6060601.001.1L.jpg


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 17:56:34 ID:bt0Adtlj0
トヨタが10〜12月、4系列店に新型コンパクトカーを投入 (2006/08/30)

 トヨタは、10月から12月にかけて、カローラ店でカローラをフルモデル
チェンジするのをはじめ、ネッツ店はアレックスの後継モデルである
「オーリス」、トヨタ店とトヨペット店にはカローラ/オーリスとプラット
フォーム&基本コンポーネントを共用した「ブレード」を発売する。

 新型カローラは10代目にあたるため10月10日、オーリスは10月
23日、ブレードは12月上旬にそれぞれ発売の見込みである。

 カローラはセダンとワゴンのフィールダーの世代交代で、全幅1695
mmの5ナンバーサイズを継承。オーリスとブレードは1760mmのワ
イドな3ナンバーサイズの2ボックス5ドアHBタイプ。
 エンジンはカローラとオーリスが1500cc、1800cc、ブレー
ドは1800ccで1800ccが新開発となる。

レクサスじゃねーじゃん。ブレードの画像ないかな?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 18:00:53 ID:OkmUz57G0
>>724

>>723見て


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 18:21:35 ID:bt0Adtlj0
これオーリスじゃないの?ブレードもデザイン全く一緒なの?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 18:35:07 ID:l13QmN6L0
やっぱりヴィッツのデカイだけなのね・・・・・。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 19:00:53 ID:fqg3qXW30
糞車決定だな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/30(水) 19:33:37 ID:BSqKDrcM0
ブレードは1800ccじゃないはずだが・・・。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 20:19:18 ID:NM21N4ABO
>>729
トヨペットで1800ccのコンパクトカーならオーパの後継って位置か?

だが確かに事前情報では2400ccやV6やらじゃなかったか?


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 20:31:52 ID:00QSDL2z0
期待はずれクソ車決定だな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:08:03 ID:to0Pnqif0
2400ccやV6は、欧州戦略用で日本じゃ売らない。
トヨタはDUO(VW正規代理店)やってるから…
VWゴルフと競合する2000cc以上のモデルを
立場上売れないと云うのが実情と思われ。
1800cc限定販売、しばらくしてアベンシス方式で
2400ccとか売り出すんじゃないか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 02:13:53 ID:SH9H6O1Q0
>>732
トヨタがそんなこと考えるとは思えないが
米メーカーならともかくVWに配慮する必要なんてサラサラないわけだし
DUOなんてザルから漏れた客を掬いあげるためにやってるようなもんじゃね?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 06:10:02 ID:eqRjzpsG0
>723
なんだ

キモ可愛いだけの幼稚園の先生むけのビッツデザインをそのまま大きくしただけじゃん

もっと、かっこいいシャープなデザインにしてほしいよ



735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 08:47:57 ID:80lmaRYgO
どうせ1.5Lしか売れないし。
ブレードもマイチェンで1.5L追加だろうな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 12:23:07 ID:VBw1XTiq0

ヨタ工作員が必死に隠す事実
ヨーロッパレクサスの惨状w

http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy5kZXRuZXdzLmNvbS9hcHBzL3BiY3MuZGxsL2FydGljbGU/QUlEPS8yMDA1MTEyMy9PUElOSU9OMDMvNTExMjMwNDI4LzExNDgvQVVUTzAx,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

>しかし、ここではヨーロッパで、レクサスセールスは、かろうじて高級車セールスレーダーで記録されます。
>ヨーロッパの2005年の最初の10ヵ月の間、メルセデスは584,000台の車とトラック売上高で先導しました、
>BMWは532,000で二番目でした、そして、VWのアウディは521,000で次でしたと、AIDデータが示します。
>レクサスは、かろうじて見える16,500を達成しました。
>いいえ、小数点が間違った場所にありません - わずか1万6500。

BMWやMBのお膝元のヨーロッパでは
インチキブランドは全く相手にされませんでしたw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 15:26:43 ID:8TuMq0wVO
>>732
だったら、オーリス開発せずにゴルフをOEMした方が売れる

5ナンバーのままランクス後継を出した方が売れる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 15:52:01 ID:BTltHcOw0
ランクス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>オーリス

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 16:50:41 ID:G2O8Uwnj0
>>718
最近の若い者はデンソーとアイシンしかサプライヤーを知らないから困る。

>>720
ボルグワーナー

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 16:52:26 ID:+7mahwq90
>>739
ジーサンが偉そうに。あんたブルーカラーか?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 17:37:11 ID:S+aVujwn0
>>736
小数点ってバカスwwwww

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 20:48:55 ID:CNsCUPYQO
オーリスが馬鹿売れしたら、俺を晒者にしていいよ


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:02:26 ID:sadjMkaP0
結局ブレードに2.4/3.5Lは出るの?
でるんなら有力候補なんだが



744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 12:36:13 ID:0otEHmBt0
>>743
にわかには信じがたい。そんな超ニッチな車種ホントに出すのか??
一部のマニアの妄想としか思えん。エスティマかよ!

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 12:58:21 ID:ppRFh7gy0
だいたい今はガソリン馬鹿高いのに。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 17:29:44 ID:UF5HJxN70
V6の3.5あるいは3.0を乗せるって本当か?

非常に興味があるな。ラン絵簿がオモチャになりそうだ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 17:38:16 ID:1RaixPAX0
>>746
3.5LV6載せたところでFFじゃ如何にもならんし、AWDにしたら車重は
ゴルフと同等かそれ以上だろうから直線番長決定だな。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 18:57:10 ID:510RUoO40
>>744
ただ雑誌の類では、いちおう一誌だけでなく横並びでそういう予想をしてるのは
確かだよな
信じられるかどうかは別として

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 21:16:35 ID:nXb8Cqe10
その仕様ではとても売れるとは思えないよブレードは。
いくら何でもトヨタはそこまでバカじゃないだろう。
アルテッツアがでる時に「86の再来」「ライトウェートスポーツ復活」なんて妄想していたのと同じじゃない?


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:35:10 ID:2PrYqN++0
8月某日、某所にて現車乗ってきましたよ・・・。
全グレードに。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:36:39 ID:OFXu8fz30
で、どうでした?
インプレッションキボンヌ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:38:09 ID:2PrYqN++0
ちなみに比較試乗対象はアクセラスポーツとティーダの1500cc。
これも実際両方乗って比較しましたよ。

753 :750:2006/09/02(土) 00:39:43 ID:2PrYqN++0
メカ関係は無知なもんで申し訳ないが・・・。

静粛性・足回りはなかなかのレベルだと思った。


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:40:59 ID:o2aRfWdi0
こんなダサい車、トヨダでも売れんな


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:45:04 ID:TwIZHs4T0
アベンシスみたいな感じでした

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:50:02 ID:VtbP2yqb0
>>750
どうもありがとうヨタヲタ

757 :750:2006/09/02(土) 00:54:10 ID:2PrYqN++0
>>756
ヲタではなく、仕事。



758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 08:20:36 ID:mD9hGfdl0
>>750
比較対象車と比べてどうでした?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 09:28:37 ID:e4DueWX00
>>746
多分ないんじゃないか。
新MCプラットホームはヨタの3.5エンジンを搭載できるってだけの話で。

同じプラットホームのRAV4なんかも海外グレードでは3.5エンジン載せたのあるんだけどね。
販売前は国内でも導入されるって雑誌ではまことしやかに囁かれてたけどさ。

オーリス/ブレードもそうなるんじゃないか。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 09:40:45 ID:eQh68ICr0
でもブレードが1.8Lオンリーってことはないだろうから
後出しで別のエンジン積んだの出てくんじゃない?


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 12:40:35 ID:n6XAa9na0
販売比率は、1.8L: 90%、2.4L: 9%、3.5L: 1% くらいだろうな。
そして3.5Lの1%のうちの大半が2ちゃんねらーというオチ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 13:13:14 ID:vfXOcSNF0
3S-GTEモデルは?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 16:57:33 ID:FrsjgACM0
オーリスはランアレの後継車だから、1.8で210万ぐらいか?
このクラスは、ストリームとかミニバンの方が安いよな
ストリームは1.8は180万からだし

764 :750:2006/09/02(土) 23:04:50 ID:u7I279FN0
>>758
ティーダは静粛性良くない。特にリヤシート。
足回りもロールが大きく収まりもイマイチの印象。

アクセラスポーツは加速が重い。足回りが硬い。ゴツゴツ感が大きい。

このように感じました。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:30:48 ID:eQh68ICr0
>>764
全長:4250mm、全幅:1760mm、全高:1500mmは情報どおり?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 06:59:03 ID:Xc/RArlL0
日産車が静粛性ボロボロなのは昔からの伝統だよな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 10:44:27 ID:CQXnuIJb0
>>750
1.5と1.8の違いはどうだった?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:30:31 ID:cY0BUu6a0
age

769 :750:2006/09/04(月) 00:36:08 ID:oe3t79AT0
>>765
マニュアル見て確認してみる。
確かそのとおりだったとは思いますが。

>>767
当然かも知れないが、かなり違った。
1800ccはかなりいいと思いますよ。動力性能・静粛性ともに。
なんでもDUAL VVT-iだそうな。(メカオンチ故に申し訳ない)

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 17:15:22 ID:sGSvDcTn0
>>769
詳しいけど何の仕事でオーリス乗れたの?


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 20:19:59 ID:g9vFWrno0
西欧向けの車名もToyota Aurisで確定。
http://www.just-auto.com/article.aspx?id=88903

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 22:05:10 ID:U/H4PLGZO
1.8のエンジンは新開発?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 00:13:54 ID:dErro6tn0
>>750
ブレーキライトはやっぱりLEDじゃなかったですか?
後、値段は分かりますか??

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 00:28:47 ID:COVc6TJV0
トヨタ社員だから

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 04:13:09 ID:xPm/3dn30
>>759
RAV4のV6はMCで登場するって話では?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 05:19:04 ID:daovpbPfO
>>775
ハリアーとかぶるから売れないだろうな

オーリスかブレードがジータみたいなデザインだったら絶対に買うのに

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 06:43:10 ID:/f0GRsal0
>>776
ハリアーはレクサスに栄転。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 12:16:04 ID:mfyWtqW10
ブレードは2.4(2AZ)と3.5(2GR)です。
1.8でオーリスと併売する意味ないでしょ?
ランクス/アレックスと同じ位置づけなら、
C店のままでいいはず。
ただ、現在販売方針を含めたブランディングが確立していないため、
迷走中です。助けて。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 12:47:56 ID:OuLBQbei0
今のRAV4とかぶるのはクルーガーじゃね?まあ、スレ違いだが

しかし、ブレードは2.4Lなのか? ゾーンとかは新型2.5Lって話もあるみたいだが・・・
まあ、発売時期が違うからしょうがないのかも知れんけど、萎えるなぁ・・・

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 13:33:41 ID:dwIpPhwB0
>>778
速さが欲しいなら似たような値段でもっと速い車を買えるので
ブレードなど販売する必要がないだろう。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 14:20:12 ID:k9WOGqz80
>>780
だから、まさにその辺なのですよ、大モメなのは。
T店のみ、3.5のみでプレミアム感を煽るか、
新型ランクスでございます、とぶっちゃけるか。
つくった人たちがわからないんだから、まったく。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 15:10:06 ID:zRVjrdJx0
3.5の価格って300万超えるぐらい?
ならGTIとかを買うほうが幸せになれそう。


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 15:12:06 ID:pUKIutdH0
>>781
プレミアム感出すにしても2.4で十分な気がするけどなぁ
3.5とかだともう外車とかもっと上のクラスに走るんじゃないのか

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 16:56:35 ID:MX7J7/sYO
2.4や3.5なんて要らんて
2.0(ターボ)で十分だよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 17:24:25 ID:UgkAkKOv0
最近のガソリン価格をみていると
高出力燃費最悪仕様は不要、
1.5(ハイブリッド)とか2.0(コモンレールディーゼル)希望。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 23:19:36 ID:dErro6tn0
>>778
関係者?
いずれオーリスに新開発の2Lエンジンが搭載されるのって本当??









787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 00:09:11 ID:Lx30ymoKO
雑誌等でオーリスは本格派ユーロハッチなんて唱われていたし、2Lスポーツが載るって記事もあったからてっきり出るもんだと思っていたが・・・ ただ今はTRDに期待しているけど・・・

788 ::2006/09/06(水) 01:01:14 ID:fbTcLcpx0
>>786
知りません。ノア・VOXY用のエンジンですかね。
1.5&1.8>1年後に2.0はありかと。
N店関係はちょっと疎いです。

789 :750:2006/09/06(水) 02:23:17 ID:VzN4lpGT0
>>765
全長は4220mm、全高1515mmでした。

>>770
現場の代表として、です。

>>772
新開発です。
2ZR-FE DUAL VVT-i
馬力が135psぐらいでトルクが18kぐらい・・・だったかと。

>>773
リヤスポのハイマウントのみLEDです。
価格は未だ不明ですが、180G Sパッケージが199万かも。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 02:33:53 ID:gj1DLihH0
>>789
アクセラとかみてもその辺が妥当なのかな?
でブレードっていつ発売予定なん?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 17:43:42 ID:M+OJKkCd0
>>789
相当オーリス売りたいみたいだなあヨタ社員w
時給いくらだよ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 18:00:42 ID:kIZyOyeg0
今こんな話してて売り上げ伸びるのか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 18:08:13 ID:ye3sH5NQ0
今日オーリスらしきものを運んでるところを見た!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 19:20:57 ID:5vNHUaAH0
>>750
OPでブレーキランプはLED使用になる??

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 21:18:28 ID:qe7DGSuQ0
プラズマ使用になります

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 21:51:00 ID:eJ/C2W1s0
車の知識ゼロでビンボーのオレが1.5LのMパケ買おうと思ってて
資料(販売員向け?)のコピーをゲットしましたよ。

1.8Lはディスチャージ
1.5Lはハロゲン
(1.5Lは特別仕様発売時にディスチャージとみた・・・)
1.8Lのみオプティトロンメーター
(ラクティスの方がマシでは・・・)
1.5LのMパケでスマートエントリー
Sパケになるとワイヤレスロック
(なんじゃそりゃ・・・)
ワンモーションチルトダウン格納リヤシートなんて別に要らないし

この際だから勇気を振り絞って書くけど・・・
(間違ってたら誰か説教たのむ)


三菱のコルトプラスの方がいいんじゃないかな?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 22:25:55 ID:I9mhplmmO
>>794
LEDにはなりません
それはMC用の為に敢えてバルブです

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 23:14:11 ID:eJ/C2W1s0
ガイシュツかもしれないけど貼っとく

ttp://auris.jugem.jp/

799 :750:2006/09/06(水) 23:22:09 ID:KnYiDFtb0
>>791
浅はかな書き込みご苦労様。

ここでアピールして俺の台数が伸びるとでも?

>>792
お前も俺に言ってんのか?


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 01:36:44 ID:wlbC3wIz0
>>799
自分でメカ音痴とか言ってて、何が試乗レポだよ糞が。
で、何でお前がオーリスに乗れてるんだよ。
ヨタ関係者だろ?それともヨタのお抱え評論家か?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 02:20:05 ID:fSZ1FJmW0
まぁこんなところで必死に宣伝しなきゃならない時点で、
車の出来は推して知るべしだな。
ご愁傷さま。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 03:08:02 ID:Zbf7DRm70
いや、レポはありがたいよ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 06:11:33 ID:Ovmcv6mi0
>>800
素人丸出し感がいいぞ!がんばれ!

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 09:03:45 ID:Ntfbj3dU0
>>798
うーん。
正直、この角度だとカコワルイな。顔デカすぎないか?


805 :792:2006/09/07(木) 09:08:34 ID:ZqLO6HoF0
>>799
お前が言ってることとほぼ同じ事を言ってるだけなんだが
何でいきなりキレてんの?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 12:51:12 ID:ItfhNMSQ0
デカイヴィッツただそれだけ。
デザイン新たにするのがめんどくさいからヴィッツ顔にw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 13:26:01 ID:NzQEPo950
>>806
欧米のメーカーが同じことやったらデザインの統一性があっていい
みたいなこと言う癖に

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 13:34:57 ID:ldYkX9uUO
ヴィッツがカッコ良かったらデカヴィッツでも良かったんだけどね

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 14:34:36 ID:HL8yYxZy0
ベルタハッチバック乙

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:00:11 ID:ikkpfeax0
なんか思うに後期(現行ランアレ)から進化したデザインと言うより、
初期(セダン&フィールダー共通顔)から進化したようなデザインだよな…

初期の出目金みたいなデカ目がイマイチだったから
マイチェンでキリッとした目つきにしただろうに、
またデザインのテイストが初期の頃に戻ってしまった感がある。

ただリアは正当進化してる感じで俺はカコイイと思う。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 21:25:36 ID:JDA3Al3+0
>>804
慣れるよ、多分
内装に期待しよう

>>809
それはあんまりだよw

>>810
ふむふむ・・・
リアだけでも褒めてくれて本当にありがとう
>>798のリンク先の下段からカローラにとぶわけで
そっちのがいいかなと思ってたオレだけど
やっぱ買おうと思うよ

で、おまいらグレードと色どうする?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 00:43:02 ID:u9b4HAA4O
オレはブレード待ち
微妙にスレ違いではあるんだが ブレードスレは立ててもすぐ落ちるからここに寄生してる

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 03:38:48 ID:7K80Q4R50
2LMT出ないかな〜
出ても売れないんだろうけど…


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 03:57:58 ID:CnhMekUiO
カローラ店から出さない理由って、やっぱNマークつけたかったからか?
ランクス/アレックスの後継なんだから、
カローラ/ネッツで売るのが普通なのに


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 09:17:10 ID:kwXya0gQO
俺は一年待ってTSの日本版を買う予定

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 11:47:40 ID:BQ+Gv7S50
豚みたいでカッコ悪すぎる

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 11:48:32 ID:p4K4TgZ80
>>816
ワロタ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 11:54:01 ID:QhAlfVjLP
アンパンマンから豚にまで転落か

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 11:57:03 ID:JEQnDrnE0
あーなんか「チャーハン作るよ!」のAAに出てきそうな感じだw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 13:07:26 ID:n/87EqQE0

  ε ⌒ヘ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) オーリス
  しー し─J 


  ε ⌒ヘ⌒ヽフ
 (   (;`・ω・) ブレード
  しー し─J 

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 13:48:23 ID:sOXeMPHv0
正直ここまで格好悪くなるとは思わなかった。
近年のトヨタ車の中でも1、2を争うくらいの駄作だな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 17:36:52 ID:cb8RuUJd0
オーリスもブレードもカローラ店とは何の関係も…?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 21:17:05 ID:dIkHfGtw0
アレックスだけの後継だからネッツ店ということでしょう。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 23:03:54 ID:3dC0uOTO0
ブクブク太ってもっともない車だ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 23:14:10 ID:wbHgndOTO
まぁ2chで叩かれてるってことは、結局大ヒットになるって事だね(・∀・)ニヤニヤ
アンチが2chでどれだけ叩いても、市場に何の影響を及ぼさないしね!

826 :750:2006/09/09(土) 00:57:53 ID:ZTv/Ciqo0
>>800
で?

>>805
???

>>820
ほのぼのしててオモロイ。

>>825
後半、おっしゃるとおり。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 00:59:47 ID:3WyqSedb0
見た目はランクスそのままで良かったのになぁ。個人的には。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:02:27 ID:axuVSqC30
>>825
> まぁ2chで叩かれてるってことは、結局大ヒットになるって事だね(・∀・)ニヤニヤ

つ 現行シビック


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 07:31:35 ID:3zv+oqyF0
>>826
つーかもう用無いから出てこないでくれないか
お願い

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 09:32:48 ID:Jf82as4fO
826は池沼

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 11:48:13 ID:QWf9vrzb0
何で貴重な情報書き込んでるひとが叩かれてるの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 12:04:04 ID:49b9XWcM0
終わったらとっとと名無しに戻ればいいのに
いつまでもしつこく名乗ってるからだろ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 12:38:47 ID:cdNoCqno0
貴重って言ってもたいした情報じゃないけどな。


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 12:57:30 ID:/hTNxzcI0
で、内装の質感はどうだった??

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 18:08:02 ID:6YuN7z0U0
ベストカーに載ってたブレードのCG卵っぽかったな
なんかもうあれでもいいや

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 23:18:26 ID:fQaem4Ll0
横から見たらヴィッツそのもの


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 00:47:54 ID:gH2FUlUL0
これって昔あったヴォルツの後継車?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 01:15:41 ID:Xlvsih1B0
パールホワイトならまさに白豚そのもの

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 01:28:13 ID:UgIlPCB00
なんだかんだ言っても
コストパフォーマンス的には、いいんじゃないか?

値段も安いし、お手頃価格。



840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 02:08:06 ID:1fMKTth30
他スレ荒らした屑を知ってるか?その名はヨタンダ工作員の携帯君だ!オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ククク
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうギャハハハハハハハハ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう!
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:22:28 ID:6Ut2wEUz0
>>839
正式な価格はまだ分からんだろ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:28:02 ID:sBHU62bv0
ヴィッツのケツにストロー刺して膨らませた車だね

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:47:52 ID:2WHdDkX7P
ヴーリス

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 00:51:38 ID:Sj7EQhpp0
高くても210万くらいだろ。
安いじゃん。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 02:14:20 ID:hdF8INcY0
中身はカローラだからなぁ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 09:55:33 ID:UWra6RcX0
>>845
今回はプラットフォームは別物だって。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 16:55:16 ID:b9pXmkAc0
この車に3.5かぁ。。。

まぁ、楽しみかって聞かれれば、楽しみなんだか。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 17:00:51 ID:8LkrErXx0
日本では売れないだろうけど
欧州ではそれなりに人気出そうだーね

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 19:22:40 ID:zYhhGIOE0
ブレードはレクサス投入だったって本当?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 21:02:06 ID:ZVddI8UhO
ウソ
プレミアムHBは出すがカムリとESみたい関係になると思われ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 23:45:20 ID:55ugO0Ms0
ESってLexusじゃん。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 01:01:56 ID:n5lqIfLz0
カローラ海苔がプレミアムHB買えるのか?
えせプレミアムのオーリスで我慢しとけばいいのに。
手頃価格がまさにカローラ。
名前変われば、カローラ付かなきゃ
満足だろ?

ブレードで300〜350万出すなら…
欧州車買えば?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 01:10:54 ID:Wz78gUQq0
外車買う奴なんて9割は見栄っ張りで、本当の車好きは少数だからなぁ。
その見栄っ張りがトヨタのプレミアムコンパクトとやらに飛びつくかは少々疑問。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 01:28:01 ID:n5lqIfLz0
国産車買う奴なんて9割は単なる貧乏人で、本当の車好きは少数だからなぁ。
その貧乏人が見栄を張ってトヨタのプレミアムコンパクトとやらに飛びつけるかは少々疑問。
外車買って乗ってみれば解ると思うんだが…外車のオーナーになった事のない奴ほど
外車をコケにする傾向があるのも「いと哀れ」だな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 05:25:53 ID:1DZV0L180
外車海苔ってこんな過敏反応するんだw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 08:28:35 ID:Wz78gUQq0
>>854
ヒュンダイ乗り、乙。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 17:01:04 ID:2QEUUKSXO
思い切った感があるインパネは好感持てるんだが、なんでその意気込みをエクステリアにも注がないのか…

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 17:06:41 ID:FKXx8xhtO
それはエクステリアとインテリアのデザインの担当を別々にしたからでは?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 17:57:05 ID:y+jWcD0S0
もしかして内装デザイン担当はアーバンクルーザーも手がけた韓国人?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 20:11:20 ID:7fwqoTuE0
ブレードのスレまだ無いんだな・・・
今日ベストカー立ち読みしたら写真載ってたぞ
(ベストカーってどうなのかと思うけど・・)
なんかライト周りとか日産っぽかった
オーリスとは明らかに違う

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 22:52:19 ID:Wz78gUQq0
あれは写真じゃなく予想イラストだ。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 22:55:11 ID:GL3urHEE0
オーリスと違ってあの予想CGはカッコイイな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 23:25:31 ID:ah73pvEX0
これ(手元のベストカー)、CGなんですかぁ?
もう、何が現実で、何がバーチャルか分かりませんね。
で、ブレードっていくら位の価格帯になるのでしょうか?
かなり気になっているんですが・・・

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 00:45:41 ID:uAPJOaeR0
カローラよく買う気になるな?

865 :863:2006/09/13(水) 01:34:32 ID:TdU3Xoyi0
>>864
妻がカローラじゃないとダメと・・・。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 06:53:59 ID:buYX+cPh0
>>860
前にあったよ、ほとんど盛り上がらずに落ちた

>>863
俺の予想では
2.4Lは220万〜250万でほぼ全グレード収めてくると思う
3.5Lは310万くらいじゃないかなぁ・・・

オーリスが1.5Lが150〜170万 1.8Lが190万くらいだろしね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 15:48:29 ID:VRuSwIGa0
そう考えるとRAV4ってやたら安いんだな
SUVは買う気がしないが

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 22:16:38 ID:3gX506vOO
あげ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 22:26:18 ID:j7KFCn8D0
2.4エンジンが中国製でお安くなってます

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 22:38:00 ID:nAYgDtUt0
>>869
2AZに続いて1AZも中国製に代えたりして。
ただ日本で売ってるやつは直噴オンリーなんだよな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 23:57:59 ID:zb7nHG0L0
ブレードをレクサス○H350で発売したほうがいい。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 01:13:37 ID:ebYnlLJN0
2.4Lは、アベンシスレベルの価格帯で
3.5Lは、『結局 発売しない』ってところジャマイカ。
実際のところ、3.5L買うユーザーは限られるし
頭数売れなきゃ、生産ラインのコストに見合わない。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 01:26:27 ID:iUgIzvMe0
中途半端で売れる訳がない

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 01:36:20 ID:nSSIOh4e0
まずアクセラより横幅が広いということで、俺は却下


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 22:00:12 ID:iqXCkBU4O
こんなクソ車を売らなくちゃいけないネッツの営業マンが気の毒だ


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 01:36:54 ID:KZ4WHHfa0
age

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 02:55:31 ID:V7c/ASLs0
スレの宣伝おいときますです。

トヨタ ブレード 1刀目【TOYOTA BLADE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158254789/

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 19:01:42 ID:sIy49++f0
3ナンバーで何がコンパクトなのかと。中古のランクス買ったほうが100億倍マシ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 20:22:12 ID:ajJGsuq2O
なんか、S13→S14シルビアに似てるなあ
確に中身は良くなってるんだろうけどさあ



880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 20:55:26 ID:0M4efpma0
ただランクスも今見るとやっぱリアのデザインとか力強さが足りないよねぇ
デザイナーが幅欲しがるのは当然だろうな
それで実際にここまで大きくするのもどうかとは思うが

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 23:15:16 ID:etBZnAcoO
発売当初って値引き期待出来ますか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 00:20:11 ID:4QU2gDx/0
>>881
末期の今ですら40周年がどーのこーのでわずかな装備の付け足しで
値引き絞ってるのに新型での値引きは期待できないだろう。
予想としては1.8の上級モデルだとMSアクセラと同じぐらいの総支払額に
なるのではないかな。

883 :881:2006/09/16(土) 00:31:40 ID:T8iMj+SKO
Dラーにも同じ質問をしたんですが、ワンプライスだと言うばかりで… 田舎だからかなとは思いましたが。

「値引きするからランクスの在庫車はどう?」って言われてもなぁw しかも案外と値引きは渋かったし

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 01:13:10 ID:UkRN5C+MO
>>883
3〜5万程度じゃない?


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 03:29:03 ID:D9SSiD+V0
>>881
最新モデルを高くても買いたいっていう人が飛びつくからやめれ。
しばらく時間経過しないと値引きは無理だと思う。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 03:56:47 ID:6q4l9qTs0
5ナンバーを望む声が多ければ、途中で5ナンバー仕様を作ってカローラブランドで出したりしてw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 11:44:59 ID:15MwrRkZ0
>>886
出すわけねーだろ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 14:24:40 ID:liXhHDYn0
トヨタ板新型シビックのスレはここですか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 16:38:29 ID:YprUANqk0
横幅が広いと運転しづらそう
左前が遠くに見える
買おうかどうしよう

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 17:40:40 ID:sa1H+Xwi0
>>889
って言うか…
運転ヘタなら、車乗るのは
『辞めたほうがいい』と思う。
6.5センチぽっちしか変わらないぜ。
全く影響ないと思うけど?

1760は今 常識の範囲。
まずは、試乗してみる事だ。


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 18:07:32 ID:C2vNJaz70
>>889
サイズが変わっても気にならない鈍感な人間より100倍マシだからそれでいい
今までより大きいことを常に肝に銘じて運転すれば大丈夫


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 18:47:05 ID:PidstVB50
>>889
そういうキミには軽自動車がオススメ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 21:25:30 ID:3KPzaErf0
>>890
自宅のガレージとか、影響有るぞ。
家なんか柱の位置の関係で、5ナンバーサイズしか入らない
幅方向に余裕がない車庫だと辞めた方が良いよ。
ドアミラーをクリアしてもフェンダー擦ることだった有るし。
ウィングロードとかプロボックスにしたら?
長さはウィングロードは長さはあるけど、幅は1695mmなので
長さ4.4m強のアクセラと比べたら、取り回しがいいのは当たり前だけど
ゴルフXや今度のオーリスより幅狭い分取り回しはいいよ。
家の車庫は無理だ!
後神奈川と静岡の県境の足柄峠みたいな狭い道路だと
オーリスじゃきついなプロボックスの方が良いべ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 21:28:53 ID:3KPzaErf0
>>892
軽自動車はどうかと?
高速道路はきついし
幅1695mm以下のスイフト、ノート、キューブ、フィットはどうだ?
4m以下の全長で取り回しがいい、キビキビ走るコンパクトハッチバックだよ。
トヨタ売れすぎだから、日産やスズキやホンダの車かってやったら?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 22:16:56 ID:7cbAWpkm0
23日の発表会の資料見たけど、結局1.8にMT設定無し
新規開発エンジン用のMTって無いのか?

それともブレード販売開始迄出し惜しみなんだろーか

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 00:39:43 ID:8DliKR7p0
>>889
へたくそは車に乗るな。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 00:42:00 ID:uu+4s+pO0
>>895
OPはどんなのがありました??

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 01:11:46 ID:8DliKR7p0
安物オーリスいらない。
ブレードありゃいいじゃん。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 01:17:36 ID:KvpKai0s0
オーリスの一部パーツ、エアロパーツなどなどをブレードに使えればいいなぁw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 14:04:56 ID:E+8xltgGO
あげ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 15:10:27 ID:m+wQSY7X0
雑誌で見るように、あんなずんぐりむっくりしてるのかなあ
じっさい見てみないと分からないけど・・・

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 01:59:15 ID:ap2o/2vO0
オーリスは貧乏人及びジジババしか買わない。
でかビッツ

903 :夫 馬 康 雄  ◆Kjh9qBnAYw :2006/09/18(月) 05:00:26 ID:JMpjaCem0
というか・・・なぜ、皆さま、そのように詳しいの?受け売りだったら、トヨタの思うツボですよ。。。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 11:24:47 ID:ePjxlpCg0
でぶでぶしている車はすきじゃないなぁ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 11:55:31 ID:jrlw2G7V0
デブ=車高が高い
がっちり=車幅が広い
スリム=車高も車幅も小さい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 17:09:46 ID:az+ea6dq0
現物見てないが、予約しますた。
180G−Sです。
まぁ、あんまり車に興味ないので
営業さんのカモってことで。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 17:24:04 ID:4sES9Bgr0
今日ホリデーオートって雑誌買ったら、59ページに
白黒だけど10月23日にデビューする「オーリス」と、
12月デビューする新型プレミアム八ッチバックの「ブレード」
の写真が上下に載っていた。

コレ見て同じ3ナンバーの「ブレード」の方が、ぜんぜん外観
が引き締まってかっこいい。オーリスは豚みたいにアンバランス。
ちょっと待って「ブレード」買うことに決めたよ!!
「オーリス」あのデザインじゃ買えないよな〜

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:25:44 ID:12TbuleB0
これじゃティーダ買った方がましだな。
取り回しとか、燃費、デザインの点で

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:49:02 ID:ikCIz9K90
1.5X   \154.5万   4WD¥174.5万
   X−M \163万       \183万
   X−S \177万       \197万
1.8G   \182.5万      \202.5万
   G−S \199万       \219万


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 19:41:30 ID:yfmKP3uS0
>>906
おまいさん、それはキケンだ。予約やめれw
最低限他社と天秤にかけて、よりよい条件で契約しる。
実際見てみたらきにいらないとか、仕様がいまいちとか結構あるぞ。
よっぽど速攻欲しいというのも逆に不具合でまくりんぐでNG
たぶん苦労するぞ・・・

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 23:22:33 ID:n4HEJNdB0
>>906
この横幅は、やばいよ。
この車でスーパーやらパチンコ場の駐車場にとめてみ。外にでれないぞ。
実車みてから買うが吉。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 23:47:48 ID:71lWSeOE0
>>911
スーパーはオバサン用に大抵、幅が広いから大丈夫。
朝鮮玉入れは行く方が悪い。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 00:48:21 ID:WeSbGG1M0
7速CVTじゃ〜
笑い者になる。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 00:56:38 ID:o1yF8TJ9O
まぁ横幅は現行アコードと同サイズ。
気をつけねーとな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 01:32:28 ID:TNOMYqKY0
DQNホーテの駐車場は間違いなくやヴぁいなw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 03:27:39 ID:sbznxorS0
ただのCVTがつくだけで、7速自分で操作できるCVTつくかな?
つかなさそうだけど。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 03:29:33 ID:uZ8YSWOp0
カローラセダンの1.8にも7速CVT付くくらいだから、オーリスには当然付くだろ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 11:22:37 ID:MeNqiRVx0
社内用カタログ見せてもらったけど
1.8のほうは標準装備みたいだね

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 00:27:32 ID:mqeFbB+70
7速ついてもCVTだから…
ホールドできないから意味無い。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 00:32:54 ID:vt0wkZaD0
え゙っ?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 00:03:43 ID:Vyhr1vV+0
仮想7速CVT
スポーティーな訳がない。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 12:13:12 ID:PvaQQGsA0
スポーティさはいらないでしょ、オーリスには。
ブレードには必須だけど。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 13:35:56 ID:5z1lqvoy0
ブレードとオーリスと、兄弟車として一緒のスレにしたほうがいい?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 17:02:04 ID:l4ODuLxi0
というか、ブレードの存在は確定?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 01:00:17 ID:r5FIM1Rn0
【トヨタが10〜12月、4系列店に新型コンパクトカーを投入】
トヨタは、10月から12月にかけて、カローラ店でカローラをフルモデル
チェンジするのをはじめ、ネッツ店はアレックスの後継モデルである「オーリ
ス」、トヨタ店とトヨペット店にはカローラ/オーリスとプラットフォーム&
基本コンポーネントを共用した「ブレード」を発売する。
新型カローラは10代目にあたるため10月10日、オーリスは10月23日、
ブレードは12月上旬にそれぞれ発売の見込みである。
カローラはセダンとワゴンのフィールダーの世代交代で、全幅1695mmの
5ナンバーサイズを継承。
オーリスとブレードは1760mmのワイドな3ナンバーサイズの2ボックス5ドアHBタイプ。
エンジンはカローラとオーリスが1500cc、1800cc、ブレードは
1800ccのみでエンジンは新開発となる。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 02:46:40 ID:umwsdSQA0
まあオーリスは基本的に欧州向け新型HBと同じ車。というか向こうでも
カローラをやめてオーリスを名乗るらしい。

一方ブレードなんだが、ちょっと気になることが。最近、新型HBの3ドア
のスパイショットが欧州ではなく「アメリカで」スクープされてた。

で、俺の予想:

* この車はサイオンブランドで投入される新車
* アメリカ向けは3ドアと5ドアを用意
* その5ドアの日本仕様がブレード

そう考えると大排気量エンジン設定というのもうなずける話ではある。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 13:53:26 ID:A3MHbzR80

お〜相変わらずトヨタ社員の宣伝スレばかりだなw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 08:50:54 ID:QjOk8mrq0
お〜相変わらず倒産寸前の日産社員のアンチレスばかりだなw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 09:31:21 ID:QJXoqsmS0
ブレードの確定画像ってまだでてないの??

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 11:53:08 ID:thhQrr870
どうやったらこんなにブサイクな車が作れるんだろう・・・

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 12:11:43 ID:G5w2A7LO0
自分の姿を鏡で見てみた。どうやったらこんなブサイクに・・・orz

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 19:48:17 ID:8frlEJxu0
ネッツ、カローラ、トヨペットの三つ巴の戦いに
持ち込むしかないか

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 00:01:45 ID:yO0shRr40
外車乗ってる奴なんてへたくそがおおいからな。
外車乗ってれば解かると思うんだが・・・たいしたことない。 
そもそも車選びのセンスがない。みんな乗ってるしもう珍しくもないし、
ありがたくもないのに勘違いしてるやつが多い。乗ったことない奴程乗りたがる。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 00:24:03 ID:+h22RRqe0
>>933
そんなしけた餌じゃ物好きな俺以外の誰も釣れないよ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 08:17:54 ID:XuMAXRyI0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/1NZ-FE
オーリス(2006年秋登場予定)

これ本当???

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 10:20:23 ID:+1Yp1/JO0
なんでこのスレ読まないの?

937 :???:2006/09/24(日) 14:09:13 ID:LWH4Ccvb0
オーリス 10月23日発表!!
エンジン:1500cc・1800cc
価格:1500cc:約150〜180万
   1800cc:約180〜210万
ブレード 今冬発売予定!
エンジン:2400cc・3000cc?
価格:?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 18:39:36 ID:BV62C4q10
12月まで待ってブレードぶつければ、相当値引きするだろ
うね。
あんな豚みたいなデザインじゃ、販売台数出ないの間違いなし

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 19:05:10 ID:+h22RRqe0
>>935
Wikipediaのトヨタ関連スレは先走る馬鹿ヲタが若干名いるからな。


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 20:09:21 ID:XuMAXRyI0
>>939
そうですよね・・・変だと思いました。気をつけます。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 03:00:52 ID:xXzdMg0P0
相変わらずトヨタってCP高いのな。民衆の車、ありがたいもんだよ。
こんだけ安く売りってことは、ゲッパン何台目標なんだろ。
ネッツの基幹車種なんだろうな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 03:33:31 ID:JDPpF0DI0
>>932
トヨタ店も忘れないでくださいよw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 08:39:37 ID:97Mf7RWG0
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944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 18:35:06 ID:iKi7ToQnO
オーリスよりデュアリスの方がかっこいいや。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 14:41:44 ID:IS5DXf9Z0
ブレードの2,0作れ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 15:50:59 ID:HAQQnuuC0
ブレードどうなるんだろうね?
ブレードスレでも情報が錯綜してるし。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 17:23:54 ID:dcI1KbCd0
オーリスも2Lくらいあっても良いのにね

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 18:59:02 ID:u0RER28g0
ボディは、オーリス=ブレードだから、オーリスの2.4Lも出るだろ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 22:36:48 ID:fBw05D4+0
ブレードは2400で170馬力ないよ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 02:00:23 ID:JFU8r9kJ0
トルクが十分にあるからいいよ
高速をぶっ飛ばすクルマじゃないし

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 03:16:25 ID:pJ8ARa/70
兄弟車だがブレードのほうが情報出てきたw
オーリスまだかよw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 16:23:20 ID:GN3x4BN50
1.8gで200psくらいならオーリスに決まりだな

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 17:20:57 ID:Eutv5XDa0
エンジンはホンダ製ですか(w

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 19:06:54 ID:YRA0zRlO0
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Auris.html

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 20:46:22 ID:vqeYn92L0
Toyota names Corolla-based hatch the "Auris"
http://www.autoblog.com/2006/09/25/toyota-names-corolla-based-hatch-the-auris/


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 01:37:52 ID:BiD29rme0
パリモーターショーに先行コンセプト出品。

Toyota Auris Space Concept
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1574

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 02:17:50 ID:bs2phjFg0
壁紙サイズオフィシャルフォト全部でたよ
http://www.netcarshow.com/toyota/2006-auris_space_concept/

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 03:14:08 ID:+fkNrrI10
6速ktkr
でも日本仕様は…

灰皿っぽいのが遠くに見えるが、シガソケットは何処w

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 07:31:47 ID:yVpRovfQ0
今どきの車に灰皿なんてついている訳ないだろww
シガソケットなんてないよ。あるのは電源。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 11:10:16 ID:KkrBCI6H0
>>958
欧州向けはAMT(トヨタではMMTと称しているけど)もあるんだよな。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 15:21:07 ID:obCJy22w0
次スレタイ考えようぜ

【3ナンHB】トヨタ・オーリス2台目【デカヴィッツ】
【アレックス後継】トヨタ・オーリス2台目【カローラ訣別】


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 15:31:21 ID:PZA5EOMA0
【日欧とも】トヨタ・オーリス2台目【カローラHBやめた】


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:06:28 ID:wwh0z2CCO
ブレーキランプはハリアーみたく、透明なん?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:20:55 ID:diEv9Pqe0
トヨタってこの先この深海魚顔をベーシックにするつもり??

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:50:18 ID:BKyvKpcO0
>>957
百式やスケベイスみたいな色だw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:54:57 ID:JE1KwzwKP
輝くうんこ色のアンパンマンいくない
やっぱヴィッツみたいに牛飼ってるのかな

にしてもアンパンマンとちょいワルしかないトヨタって。。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:56:23 ID:JT29NuPm0
百式って何よ?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:58:14 ID:Xmslmywy0
>>967
ユリアじゃね?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 17:42:41 ID:bs2phjFg0
>>965
w

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 18:28:17 ID:PZA5EOMA0
ちょwwwwwwスケベイス言うなwwwwwwwwwww

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 18:29:28 ID:9PXEMD0g0
>>967
ガンダム 百式 で検索!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 18:47:07 ID:PZA5EOMA0
auris … ラテン語で「美味」の意
aurum … ラテン語で「金」の意

らしい。だからスケベイス色なのか。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 19:33:16 ID:CXqHeYa70
トヨタは、Corollaに基づくハッチを「耳」と呼びます


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:06:04 ID:9PXEMD0g0
AURIS・・・日本語で「オイース(byいかりや長介)」の意

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 01:04:00 ID:bjN2jxxJ0
ブレード出るからオーリス語る意味なし。
廉価版買い物車のことは、どうでもいいと思うが…

スレ終了だな。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 03:38:46 ID:XBdYffoO0
>>957
始めて画像を見ました




ってか、まんまビッツでしょ、これ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 03:57:24 ID:vg94hfDJ0
Vitzと違ってセンターメーターじゃないね

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 08:37:58 ID:o0uV/FPy0
ウィッツよりでかいでしょ?w

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 09:54:04 ID:ml0K0K+T0
オーリスのこと豚みたいとか言っちゃったけど
>>957の画像見たら、けっこうかっこイイじゃん!!

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 10:44:06 ID:59UNl/0c0
そこのフロントの絵見て思った。

おー栗鼠!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 13:32:37 ID:3EOW5dNB0
オーリスとかけて伊良部英輝ととく。その心は?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 13:47:20 ID:8NHN6Xc8O
単なるデブ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 13:48:22 ID:udRYU2Vf0
次スレ立てようとしたけど規制くらって立てられなかったよ・・・orz
誰か立ててくれ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 13:55:39 ID:3EOW5dNB0
>>982
「太ったヒキガエル」だろ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 16:23:02 ID:LHLMvthi0
アクセラは便器でオーリスはスケベ椅子か…

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 17:06:23 ID:yldqK8y/0
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_86604.html

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 17:24:46 ID:bTYnDTwi0
>>983
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/l50
ほれ、立ててやったよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 18:18:09 ID:2aNEYuCK0
埋めますか?


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 18:18:40 ID:2aNEYuCK0
終了


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 18:40:00 ID:o0uV/FPy0
【ヴィッツ兄】トヨタ・オーリス2台目【不人気車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 19:25:44 ID:b1TigQSu0
オーリース
byオニキス

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 20:14:04 ID:TCA3hCn20
オービス

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 20:17:36 ID:3EOW5dNB0
オーティス

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 22:24:53 ID:8skv7gY20
オーナニー

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 22:47:17 ID:TCA3hCn20
オーラル

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 01:10:57 ID:Mb6Si1mS0
4


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 01:16:13 ID:Mb6Si1mS0
3

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 01:23:15 ID:Mb6Si1mS0
2


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 01:24:30 ID:Mb6Si1mS0
1

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 01:25:20 ID:Mb6Si1mS0
1000ゲット

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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