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何で三菱に車売る権利あるの?2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 11:52:18 ID:q7fQQJnZ0
ないだろ


前スレ
何で三菱が車売る権利あるの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137846373/l50

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:08:51 ID:XjDSCdZh0
在職中に何度も火災現場や暴走車両調査に行ったけど、調査前に、なぜ、火災
になったか、本当は知っているんだよね。知らないのは、お客様のみ。
原因を知っていて、調査する。調査報告書は、原因不明って回答だけども。
Tレターって内部文書で指示されていました。
Tレターの一例を紹介します。
3210701*作業コードKPU16620製造中に螺子を絞め忘れたため、
闇改修しなさいと言う自工の指示文のコードです。
怖くないですか?螺子の絞め忘れは?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:16:29 ID:r5AbMu000
何だこのスレ。寒ーい。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:24:48 ID:cDMSzl9m0
>>171
調査員キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 11:26:42 ID:B063n75n0
>>171
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

175 :夫馬 康雄:2006/05/31(水) 01:11:53 ID:L2EIJ2yu0
「何で三菱に車売る権利あるの?」…何であなたにこんなスレ建てる権利あるの?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 01:41:44 ID:jQfYZ/Cp0
「何で三菱に車売る権利あるの?」ではなく
正確には…「何で三菱に公道を走る車を売る権利があるの?」でしょう。

何であなたにこんなスレ建てる権利あるの? ではなく
正確には…何であなたにこんな(俺が気に入らない)スレ建てる権利あるの?  でしょう。

177 :171:2006/05/31(水) 06:20:28 ID:QDcs+bkW0
売る権利を問うより、売った車を安全にお乗りになって頂く事を考えて
もらいたいです。会議の時、自工技術系の幹部から出た言葉が、
開発を急がされるので、テスト時間を大幅にカットして、販売に至った事実を
はなし、自分の部署は悪くない、悪いのは販売を急がせる販売会社だと言って
たのを聞きました。(クレーム多発に関しての回答です)


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 09:37:18 ID:bT/ZOQRM0
>>171=>>177

あなたはネ申です。

よろしければもっとお話聞かせて下さい。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 14:43:18 ID:Aq+kQ/gUO
169
まだエンスト位ならまだマシだよ
今は取り換えしたから大丈夫だけど
漏れはスロットルバルブの制御モーター作動不良で
最終的には勝手に加速してたから
初期段階はアイドル不調とかエンストで済むけど
最後は走行中勝手に加速したりエンジンがかからなくなるから
漏れのはMTだからなんとかなったけど
ATだったら停める大変だったと思うガクブル
スロットルバルブの制御モーターって大体の三菱の車は同じらしいから
そんな症状があったら疑うべし
当時ディラーの整備士に話したら原因は知ってる様な話方してたけどクレームとして認められずかなり頭に来ました
はっきり言って平成の三菱の車は恐ろしいよガクブル
過走行の三菱車は気を付けて下さい

180 :171:2006/05/31(水) 20:36:26 ID:QDcs+bkW0
179さまへ。このモーターはステッパーモータ(ISCモーター)と言い、
直接スロットルを動かすのではなく、バイパスエアーコントロール用の
モーターです。不具合で何度も部品変更が行われてきました。故障時
通常は安全機構が作動して、燃料カットを行い、暴走を防止します。
主な安全機構の構成部品は、TPSと言うセンサーに組み込まれたアイドル
スイッチ一個、このスイッチが故障するだけで、モーター故障時、 
運転者の意思に関係なく、低速時加速する可能性があります。
修理代金は一万数千円から、二万前後でしたよね。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:04:44 ID:6hOqUoYK0
半角って、意味が無いなら全角にしないと読み辛い。

マムコとか書いてんなら半角でいいけどw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 08:54:11 ID:g+TDnNXkO
180
179だけど三菱に言ったらスロットルボディ事assyって言われたぞ
部品自体は取り替えれない!の話だけで
70000かかったがな
騙されたって事ね?
まだそのサービスは居るから文句言って来るわサンクス

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 13:53:34 ID:4bhWPHIC0
大型トラックでリコール 車両火災も、三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000179-kyodo-bus_all
三菱ふそうトラック・バス(東京)は31日、エンジン部品の不具合で潤滑油が漏れる恐れがあるとして、
大型トラック「ふそう」396台(昨年10月−今年5月製造)のリコールを国土交通省に届けた。
国交省と同社によると、潤滑油漏れの報告が3−5月に全国で計7件あり、このうち群馬県安中市では4月27日、
車両が全焼した。5月23日にも静岡県長泉町を走行中の同車種の車両から出火、リコール対象の不具合が
原因になった可能性が高いという。けが人はなかった。
エンジンのピストンを冷やす潤滑油の噴射装置が正常に作動せず、ピストンに亀裂や焼きつきが生じた場合に
潤滑油が飛散、白煙が生じたり、火災が起きたりする恐れがある。
(共同通信) - 5月31日18時58分更新

184 :171:2006/06/01(木) 20:07:41 ID:drJDvTag0
182さま、交換可能なら、ASSY交換は不要。
高い買い物でしたね。
スロットルボデーの故障率*7万円*保有台数=ぼろ儲け
上記の式が成り立ちますね。
ダーツ暴露。今回矢が当たったのは危険度合い(中)の不具合です。
4M40エンジンで、EXマニホールドガスケットの不具合で、ガス漏れ。
走行中、排気ガスが室内に入ってきます。E/#BK1284のエンジン
ナンバー以降から対策済み。
古い車はご用心、ご用心。



185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 00:16:31 ID:iktJZC3p0
三菱車なんか修理して乗ってるの?
馬鹿みたい。
氏ねばいいのにw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 01:28:22 ID:9ZHPvfXxO
治して乗ってるよ。ヨタみたいに味の無い車はつまらないからね
ニサーンもRが有った頃なら良かったけど
今は乗りたくないな
ンダは論外だしヨタはつまらない車ばかり
次乗るならインプかエボxかエボ9、5だね
今乗ってるエボ2は5ナンバーで取り回しも楽だし税金も丁度良い
燃費も飛ばさなきゃ街乗り7〜8km
郊外なら10〜13km
冬にも強いし楽
エボはいい車だよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 02:12:59 ID:ntCMpssZO
部品交換の利かないassy=サプライアーから供給されているmodule品
利益は自工を素通りしサプライアーに行く
三菱自側が部品だけで安く修理したくてもサプライアーが
保証等の責任所在の問題からそれを認めてくれない
各社が進めているmodule化の弊害ですね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 02:18:21 ID:9ZHPvfXxO
184
貴方はサービスメカニックの方ですか?
やたら詳しいですな


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 02:43:27 ID:HWIxZ7+5O
>>188
身元特定の為にサグリ入れてるのか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 12:32:03 ID:h1GuhmiAO
>>189
あっ、馬鹿!いらんこと書きやがって!誰だ?
てな具合かww

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 15:08:24 ID:9ZHPvfXxO
189
漏れは自分で出来るだけ治して乗ってるから詳しい人に聞きたいだけ
特定なんて事は考えてないよ
メンテや多少の整備は自分でやりたいから
聞きたいだけなんス

192 :171:2006/06/02(金) 19:28:51 ID:7BwhvBK00
車の事なら、知っている範囲でお答えします。
皆様、車の暴走や火災って、どのような理論で起こり、処理されるか、本当
の事を知っている人は少ないと思います。
こんないい加減な対策があるのか?と疑問に思う人が自工内部に存在しない
ため、不具合を隠蔽している自覚すらありません。
スペースギア暴走(全開暴走の為非常に危険)を例に取り、真実をお話したいの
ですが、いかがでしょうか。
反響があれば、来週くらいまで車種や年式などを調べてお答えします。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 19:35:49 ID:ZYQTZPJM0
>>192
いいですね。スペースギア乗りとしては確認の意味でも知っておきたいので書き込み宜しくお願いします。
特にブレーキ関係なんかでありましたらその辺もお願いします。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 21:58:14 ID:9ZHPvfXxO
スペースギァも有ったのね(溜め息
リコール騒ぎの最中でもニュースでギャラン(2、4GDI)
のオーナーが話てたのも
思い出しましたね
普通に走ってていきなり暴走して
ガードレールに衝突し
それでもエンジン全開状態でガードレールに刺さったままホイルスピンしてたってのがありました
三菱Dに電話したけど認めずに、暴走なんて有り得ない!って言われたとテレビで言ってましたね
北海道ではスペースギァが交差点で1時停止時にやはり暴走して
交差点に進入してきた車と衝突して
乗員2〜3人怪我をしてました
警察は事故調査をし運転手及び助手席の人間の証言から
車が暴走したと確定したけどやはり三菱は
欠陥と認めずに
裁判になりましたね
三菱は敗訴しましたが最後まで欠陥暴走は認めていませんでした
三菱本社や三菱Dは原因を知りながら何故
ここまで認めないのか解らないですね
車を売るだけしか考えてないようにしか
見えないですよね。
目先の商売をしてるだけじゃ次に繋らなく
なり結局自分の首を
絞めるだけになる
だけなのに…

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 22:45:03 ID:FCBYSQJv0
さすが財閥系一流企業wwwwwwwwwwwww

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 22:52:36 ID:kQdwSGuCO
220エン台で一流だって



他は、雲の上か(゚.゚)゜゜゜゜゜※

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 23:29:54 ID:ZYQTZPJM0
>>196
とんでもねぇー 神様だよ

198 :171:2006/06/03(土) 12:01:06 ID:9iHI70Na0
193さまへの回答
ブレーキの不具合の大半は整備不良です。定期的に分解点検を行わない為
キャリパーピン部の固着やピストンの固着などです。
定期的な分解をお勧めします。
ローターの歪みにより、ブレーキ時に違和感が生じる不具合はどの三菱車
にも多発しております。事故確率が非常に大きいと思われる不具合は
フロントbPブレーキホースのキャリパー側が急ブレーキ時破裂損傷します。
かん高い(パン)という音がして制動できなくなります。
他の車種はリコールの届出を出したのですが、発生率の高いスペギアは
除かれました。不思議です。
193さまの車のエンジンが4M40でしたら、エンジン側のグローハーネス
を確認して下さい。闇対策前の車両なら、ハーネスが必ず燃えてます。
金色のプレートが見えたら闇対策部品です。ボンネットウエザーストリープも
自工指示で闇部品に交換してました。接着タイプに変更前でしたら、焼損の確立が上がります。
自分の身は自分で守る。三菱乗りの鉄則です。



199 :(^o^)/:2006/06/03(土) 15:16:44 ID:GnggPnEI0
欠陥は一番だーよ


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:38:37 ID:2x9Pqoo20
まじめwまじめwまじめwww

201 :171:2006/06/03(土) 23:19:51 ID:9iHI70Na0
誤字がありました。確立は確率に変更。
安全運転、事故防止の為、スペギア運行時、後部座席のお子様に必ず
シートベルトの着用をお願いいたします。
自工内部でも、リコールやサービスキャンペーンに該当するか検討しましたが
この件は隠蔽する事になった事実を一つ紹介します。
オーナーの皆様、洗車機や豪雨の時、後部ハメ殺しのガラスより雨漏れの
経験をなされた方も多いと思います。
あの重いガラスは両面テープで接着しているだけです。
雨漏れした車では、内側より力が加わるとガラスが外れ大変危険です。
他のガラスもヒンジ部の強度不足の為、そちらも外れます。
お客には内緒ですが、対策品が用意されております。まじめ、まじめ、まじめ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:39:18 ID:BCs7EdzU0
>>201
非常に貴重な情報有り難うございました。
幸いウチのは6G72V6ガソリンなんでエンジンに関して大丈夫? だと思いますが。
はめ殺しのガラスなんかについては頭に入れておきます。
ただ三菱車らしく運転席の窓ガラスが真冬に落ちていた(下がりきった)事があって、締め忘れか欠陥なのか定かではないのです。
以降今まではありませんが。
とにかく有り難うございました。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 01:08:32 ID:3KRf7+m30
そこまでアレなクルマによく乗れますね。
もう乗り換えた方がいいですよ。

他にも沢山メーカーあるでしょ?
ご家族だけでなく、周りの方のことを考えても
早急なご判断を・・・

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:01:09 ID:j9rPb3RO0
正直デザインがかっこいいので買いたいです
でも、怖いです。彼女の親に見せたくないです。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:04:18 ID:NgNE0+L1O
>>201
リコールかサービスキャンペーンか判断するのは
不具合報告を受けた国土交通省です

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:18:24 ID:Y2fSn3We0
>>205
つーか報告してなきゃ判断しようがないだろ。
モマエの理屈だと「リコール隠し」をしたのは国土交通省か (w
リコールに当たるかどうかを自工が内部で審査して、国土交通省に報告するんだろーが。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:21:03 ID:Y2fSn3We0
例えば

三菱ふそうトラック・バス(東京)は31日、エンジン部品の不具合で潤滑油が漏れる恐れがあるとして、大型トラック「ふそう」396台(昨年10月−今年5月製造)のリコールを国土交通省に届けた。

>リコールを国土交通省に届けた。
>リコールを国土交通省に届けた。
>リコールを国土交通省に届けた。

菱工作員の代表的な詭弁だな。GDIとかダンマリ決め込んでる案件に関して
それは役所が判断することだから云々といった論法

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:39:43 ID:Y2fSn3We0
171氏が言ってるようなことが継続してることは過去の実績、
現在の経営状況、数十年にわたる体質から容易に推測できる。

現在菱関係者でもないのにiのように多少設計が変わってるとか、
ランダのように怪しく安い車を買ってるやつの学習能力を疑う。

209 :171:2006/06/04(日) 06:41:52 ID:lhZK8Irg0
206さまの意見が正解です。
2004年6月、国土交通省に対して不具合案件を調査した報告書
を提出し、多くのリコールやキャンペーンを行い、内部体制が健全化した
事をアピールしましたが、あれはうわべだけの事。
本当に危険な案件は除かれたし、多額のクレーム費を要する案件も除外。
報告文書の中で、火災案件が、始動不良に変えられ、虚偽の報告をしました。
一度嘘をつくと訂正はできません。よほど、メカに詳しい人材でないと、
虚偽報告は見抜けません(プロが作る報告書なので)
童話に、嘘つき少年が狼が来るぞと騒ぐ話があるが、自工の場合、狼が隣
に来ているのに、狼は来ないと言われ、信じたお客様が被害にあう。
被害にあった後も、狼は来てないと言い続ける。困った企業です。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 07:32:53 ID:C3RHJHo3O
まだやってんのか?謝罪、賠償とか喚きちらして旗燃やしてる民族みたいだな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 15:34:04 ID:ZnIXDiAa0
>>210
お前が言うなよw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 15:59:27 ID:oTDsi6500
>>201
ガラスを両面テープで接着しただけって、中国とか東欧とかは知らんが、普
通ありえないだろ。
そんなの板金屋に持ち込まれたら一発でばれちゃうじゃん。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 16:29:36 ID:oTDsi6500
>>208
>iのように多少設計が変わってるとか、

変わった(新しい)ことをやると《誰がやっても》不具合が出る。
もちろん発売前に一生懸命不具合を見つけて対策するのだが、見逃しもある
し、対策したために別の不具合が発生したり、根本的な対策が販売スケジュ
ールや費用から不可能になっており小手先で対応せざるを得ないなどで、ど
うしても不具合が残ってしまう。
有限の時間と費用で開発する限り、それはある程度仕方がないのだが、企業
として最大限の努力が要求される局面である。
しかし、まさにそういう方面での信頼が疑われている三菱自工の、新機軸の
車を買うとは、いったいどういう神経であろうか。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 17:24:42 ID:068rkyBpO
自分は別に三菱の車に乗る事に対して否定しませんね
気に入って買うも良し値段の安さで買うも良し
有り得ないような事をして壊れたり壊したりするなら
納得して修理・交換など等するのは仕方ない事ですが
普通に乗りメンテも普通にこなしても
普通は他のメーカーでは壊れたりしない部品や部分が多いのはありますね
自分は別に新車で買った後でクレームやリコールが出るのは当たり前だと
考えますけど
それで治り普通に乗れるならば結構ですね
ただ三菱は隠し続けたり、三菱Dでの対応の悪さやクレームを認めない行為・行動が腹立たしい限りですね
なので整備車検等は友達の居る整備工場に任せてます

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 17:37:55 ID:7bKxDyIC0
>ただ三菱は隠し続けたり、三菱Dでの対応の悪さやクレームを認めない行為・行動が腹立たしい限りですね

これが全て。

216 :171:2006/06/04(日) 20:47:05 ID:lhZK8Irg0
自分もスペギアやスターワゴンは好きです。車が嫌いじゃないしね。
故障なら仕方ないと思います。
214さまと215さまと同意見です。
ここで書き込んだ話を販売店で話せば、特認クレームで無料になる可能性が
あります(半分支払いとかかも)一言、ワランティーに相談して下さい
といえば、販社はビックリ、クレーム対応が変わるかも?
212さま。事実は変えられません。テープはテープ。
それしか言い様が無いです。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 21:08:08 ID:068rkyBpO
214です
三菱Dの対応の悪さには本当に呆れました
保証期間内にもかかわらず認められないの一言だけでしたからね
本社の相談室に電話を入れて話をしたら
すぐに対応させて頂きますって話でしたが
こちらに来た三菱Dの社員はやはり認められないの一言で終らされました
それからもう付き合いは終りましたね
元々は凄く良いお付き合いをしていた
営業さんもリコール隠蔽事件以来ガラッと人柄まで変わってしまい残念でしたね仕方ない話ですがね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 21:17:04 ID:sm1nDlhs0
>>210
へえ、三菱と同じって事は…
あの民族の言っていることは理にかなった客観的事実だって事なの?お前の頭の中では。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 03:20:14 ID:x/sryeWvO
>>205
厳密にいうと問題箇所が発見された場合
(自発的なものと国交省からの指摘なものがある)
問題箇所の対策を社内で早急に検討し国交省に報告する
すると生命に対する危険度を国交省が判断しリコールでの対応が必要か
その他での対応で十分かを報告者に通知する
これを受けてリコール届け出を国交省に提出する

リコールは国による生命の危機に直結する重大な欠陥車認定www
トヨタも三菱もホンダもだめだな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:53:47 ID:Hl9ZT8VSO
それなら日産・鈴木・いすゞ・スバルつかリコールなんて何処のメーカー
も1度は出してるからw頭悪いなW

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 17:27:12 ID:7B9K3HdE0
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / / リコール意味無しの三菱クオリティ
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060605-04481669-jijp-soci.view-001
三菱製高速バス、また火災−広島
広島県福山市の山陽自動車道上り線で、高速バス「シトラスライナー」が
福山SAから本線に出ようと走行中、エンジン部から出火した。
バスは三菱製で1988年製造。焼けたのはエンジン部だけだった
(広島県警提供)(時事通信社)16時12分更新


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:08:26 ID:oBptL/BJ0
リコールを隠していたから問題なの。
それも長年にわたり組織的に。

223 :171:2006/06/05(月) 22:48:15 ID:TgW8u0730
自工が国土交通省に対して行った虚偽報告を暴露します。
車種はミラージュ。キャブレターのスローカット機構の不具合で、キーを切っても
エンジンが停止せず(ランオン)触媒過熱で、車両フロアー部から出火、火災に
なります。全国で、数多くの車が燃え、闇対策(スローカットバルブ追加)
を行ってきました。2004年、国土交通省には、温帯時再始動不良と言う
不具合で虚偽の届出をしましたが、不具合に値しないとの誤判断で改修作業には
なりませんでした。今後、火災の可能性が非常に高く、今でも危険性がトップ
クラスの不具合です。症状として、特に、始動後四、五分以内にエンジンを切った
時(ガラン、ガラン)と回転が止まらず、火災に至ります。
マニアルはギアを入れてエンストさせ、オートマは回転が止まるまで、絶対
に車から離れないで下さい。一分以上止まらない場合はエンジンを再始動させ
れば火災にはなりません。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:59:44 ID:B201ha5y0
凄い会社ですね。
何故、現状で営業できてるんですか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:04:43 ID:i1WB/WcY0
>>224 三菱グループの支援が有るから

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:08:33 ID:ufJ6Et0A0
三菱自動車は、どのように考えてもこの世から抹殺されるべき会社だと思わないか?こんな会社が存続する社会が悪い。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:10:44 ID:cdqCosT90
買う人が居なくなると造らなくなるよ

買う理由がわからんす

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:12:26 ID:0nG8cN50O
うーん、いいの?こんな事で。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:40:38 ID:3DagfH5p0
実のところ、グループ内強制需要でギリギリやっていけるとか?

230 :171:2006/06/06(火) 00:43:55 ID:VhjHjsoM0
エンジンを再始動させれば火災にはなりませんが・・・・
ランオン中はエンジンが止められないので、エンジンを切らないか、整備
工場で止めてもらって下さい。エアクリーナーを外してタオルを丸めて
空気を遮断するのも有効ですが、バックファイヤーで焼けどをする危険性
がありますので要注意。機械式燃料ポンプなので、ランオン中は燃料が
エンジンに供給され続けます。
火が車体に燃え移っても、エンジンの回転は止まりません。
プラグコードを抜いても廻り続けます。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 10:08:28 ID:1fhfMbuW0
>>230(>>171)
非常に勉強になります。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:04:54 ID:iZC+1j+x0
【神奈川】川崎三菱自動車販売、顧客情報4813人分が入ったパソコンとHDを盗まれる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149598997/

233 :171:2006/06/07(水) 03:10:32 ID:2VuCTvmp0
昨日、不具合情報信頼度アップの為、情報が誤りの場合、直接三菱自工
コンプライアンス部より私宛に連絡が来るようにお願いしました。
今後、書き込みの不具合案件や事故例を参考にして、より安全なカーライフをお楽しみ
下さい。
194さまへの回答
スペースギアの暴走は最悪です。今日は暴走に至る理論をお話します。
暴走する可能性があるのは、電子制御4M40エンジン搭載の車です。
噴射ポンプ制御コンピューターのプログラムに欠陥があり、クランク角センサー
からの入力信号が不安定(故障)になった場合、エンジン回転が低下していると判断
し、回転を上げる制御をします。上げる制御をしても、入力信号が不安定な
為、また回転上昇を指示、実測、一秒くらいの時間で、アクセル全開状態になり
当然車は暴走します。このとき、回転計の指示はゼロを示しておりました。
この不具合は販売店側に知らされておりません。
裁判で、欠陥を認めない(虚偽)ため、事実を隠蔽したのかも?憶測ですがね。
次回に続く

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 04:52:29 ID:1G+9zLAMO
ヨタの塩漬けリコールはこのスレの住人は知らないらしい…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 13:12:24 ID:5sbsYQxT0
171さんって神ですか?


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 15:41:45 ID:7z/DTcnHO
233様
194です
成程ですね。スペースギァは完全なる欠陥ですね。そのスペースギァの事故の件は当時余り大きく取り上げては無かったんですが判決だけは
ニュースで流れてました
当時自分の車(4G63)も酷い状態だったので
三菱関連の車の暴走やブレーキの不具合での事故やその他が気になってました
間違い無く隠蔽するために認めなかったんでしょうね
で、後に闇改修をするつもりだったと思われます
車両に症状が出なければ三菱はダンマリを貫くでしょう
また不具合に関する情報が有ればお願いします

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 15:44:01 ID:YurlmKcQ0
 フォードやシボレーやらヒュンダイですら車売ってるから。

フォードはピントでぐぐれ、シボレーはコルベアでぐぐれ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 15:45:12 ID:vqSaLMesO


三菱の魔の手からキティちゃん救い助け出せ!!!

239 :171:2006/06/07(水) 20:07:41 ID:2VuCTvmp0
三菱自工本社コンプライアンス部より、内容によっては当社への名誉毀損行為
になることをされたことに・・・こんなメールが届きました。
自分に対して圧力をかけているつもりでしょうか?
不具合情報を確認して、誤りがあれば連絡をお願いしたのですが?
214さま、保証は車を購入した際、必ず内容を確認して頂く事項です。
しかし、お客様側で保証内容を全部知るのは不可能です。
販売店に信頼のおけるアドバイザーがいれば、気軽に相談していただける
のですが、現状では無理でしたか。
まあ、自工でも、クレーム対応中、お客様がはなれたすきにくるくるパーを
して、ビデオ撮影され、放送された○○氏がいましたが、メーカーの人材
もそんなものです。役職上は立派な地位です。役職上はね。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 20:31:28 ID:3FbQD5rC0
>>239
毎日拝見しています。とっても参考になる内容で、三菱ユーザーにとってもこれから“i”などを購入しようかと、迷っている人々にも一つの指針となる事を掲示されているのはとても有り難い事と思っております。

三菱自工から圧力がかかった旨ですが、私も自工客センにはあきれている者のひとりです。
自工社員は自分たちのエリを正す事が全く出来ない人々の集まりのように感じます。
私は自工客センに嘘をつかれ、その対応には全く納得がいっておりませんが、三菱車に付属している取説や整備記録簿には『三菱ディーラーで点検しなければ、或いはユーザーの判断で後付けされた部品に関しては…』などと、結局は何があっても責任はとりませんよ!
って感じの内容しか書いてません。
その割にはディーラーで点検してもその確認印が押印されていなかったりと、自工・販売ぐるみで売ってしまえば後は知りません的な対応が目立ちます。

スレタイに対して言える事は三菱には自動車を売る権利は無いと言えますね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:41:56 ID:7z/DTcnHO
214、236です
その様な連絡が有ったのですか?名誉毀損て…
取り違え&保身に走っているようにしか見えない態度ですね
既に三菱側には過去の件に関しては関係ないと言ってるみたいな発言ですね
今となっては少ないユーザーに対しては少しでも理解や対策をしている姿を見せるのが
これからの三菱の道を開くはずなんですが
何故ここまでなってしまったのか自らの責任のせいだとは
感じられない対応ですね
やはり三菱はこのまま変わらずに消滅を向かえるのかもしれませんね。何故変わる事が出来ないのか、何故変えて行こうとはしないのか理解出来ませんね…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 04:41:17 ID:cITreAsJ0
↑こんな会社は、即刻市場から退場すべきでしょう。いまだ、会社が存続しているなんて図々しいですよね。人の命の尊さが分からない会社が、産業製品を作ってはいけないと思う。消滅じゃあ無くて、抹消すべきでしょう。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 04:45:43 ID:XMYv38ATO
242
抹消したいならあんたが抹消してくれよ
それとも三菱車に乗ってるのか?
ウザイわ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 04:52:25 ID:XMYv38ATO
それに人命の尊さとか言うなら車社会自体が間違ってるだろ?
欠陥が有ろうが無かろうが毎日事故で人は死んでるんだよ。
どんな形であれ人は死んだ時が運命だろ
消えろカス!!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 05:06:02 ID:s9OEwiXIO


等々、悪魔の手元で名刺まで無理矢理つくらされキティちゃんの目玉にも並だ。

悪魔に取り付かれた三菱マークロゴ入りキティは不幸が起きる。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 05:29:12 ID:0NgDoC9PO
なんか自分がネ申にでもなったかの勘違いしてる
痛い奴がいるな。キモイわー。

247 :171:2006/06/08(木) 06:26:50 ID:1lTm1dcp0
233の続きです。
この暴走の不具合は、リコールナンバー905を調べてもらえば確認できます
文末にエンジン回転が上昇するおそれがありますとの記述があります
後日お話しますが、その他の車種でもクランクプーリーの不具合によりエンジン
のオーバーヒートによる焼きつきや、パワーステベルトなどの外れにより、
ハンドルが切れなくなり、事故になった事例もあり、なぜ、この車種だけ
リコール届出されたか疑問ですよね。
その答えが、フェルセーフプログラムの不具合です。
本当はプログラム不良により、暴走しますが、角センサーの故障原因が、
プーリーに起因した場合が多いので、この様な対策になりました。
本元の改修作業までだと、お金がかかるので、命と費用を天秤にかけた対策です
このままだと、クランク角センサーの単独故障の場合でも車は全開状態で
暴走する危険性が大です。
この様に、リコール作業をしても、安全にお乗りになれる保障はありません。
214さまがお書きになった(対策後ふつうに乗れれば・・)が通用されない
現実があります。メーカーや販売店の皆様、反論があれば、お書き下さい。
誤字、脱字の苦情は抜きですよ。
次回は、マルチリンク式サスペンションの怖いお話です。
自分的には、暴走より怖いです。



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 06:39:51 ID:bkAccvlR0
自動車界のメグミルク

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 06:45:26 ID:D3sUcPqP0
>>248
ホカイドーでよく売れてるみたいだからな

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1461.html

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 07:33:31 ID:aHPS8tTIO
>>244は最愛の人が強盗に頃されても運命だと思えるらしい

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 10:39:05 ID:SzwcCk6u0
171さん、頑張って下さい。


252 :超陰湿かつ粘着荒らし野郎の夫馬 康雄:2006/06/08(木) 12:12:45 ID:LlwvP9FE0
「何で三菱に車売る権利あるの?」というスレッドにマジレス。
う〜ん、2ちゃんねるで物議をかもし出さんでも、動くところは動いているんじゃないですか…?
実際に三菱自動車工業株式会社サイドから何の発表もないところを見ますと、
ムキになる必要なんてないような気がしますが…?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 12:58:27 ID:aHPS8tTIO
書くか書かないかは個人の自由じゃね?

254 :ただただ反省の夫馬 康雄:2006/06/08(木) 13:04:05 ID:LlwvP9FE0
>>253さま、仰るとおりだと思います。大変失礼しました。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:27:17 ID:D4d0BHdW0
>>248
ワロタwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:41:51 ID:cITreAsJ0
>243,244 ID:XMYv38ATO こいつは、日本語が分からないらしい。もっと日本語を勉強してくれ。不具合を隠して、売り続けて事故が起きて人がなくなっら・・・という意味なんだよ。お前真性の馬鹿だな。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:45:23 ID:Ulbz0cbH0
>>256
人が氏んだら運命だから仕方ないってさw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:15:19 ID:XMYv38ATO
それ以前に三菱に乗らなきゃ良いだろw
どんな形でも人は死ぬって事だろw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:21:21 ID:DhStFVqM0
それ以前に三菱は公道走っちゃ駄目だろw
どんな形でも人を殺しちゃイカンって事だろw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:40:18 ID:cITreAsJ0
ID:XMYv38ATOは、相手にしない方が良さそうだ。低脳馬鹿の典型か?それとも日本語が理解出来ない外人か?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:49:40 ID:qr8/Hkpi0
こんな会社が車売っていいの?


トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
1 :インコのP太郎φ ★ :2006/05/30(火) 21:23:30 ID:???
 トヨタ自動車は30日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など9車種、計56万5756台(2002年9月−05年11月生産)のリコールを国土交通省に届けた。
 国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:51:24 ID:k6SeX20l0
iが最近可愛くて仕方ない・・・三菱製じゃなかったら・・・orz

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:41:48 ID:D+Sjgf7z0
>>256
マジレスしちゃだめですよwwwww

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:53:28 ID:s9OEwiXIO
ケロロ軍曹!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 00:03:28 ID:pJ86I7Y50
>>262
可愛いか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 02:30:31 ID:f+ago/mhO
馬鹿の集まりになったなw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 05:11:05 ID:veMAC6eJ0
死んどらエレベーターの上昇と
菱車どっちが早いの?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 10:40:40 ID:Eua+2X+i0
>>267
エレベーターも加熱して燃えるのかな?


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 14:08:22 ID:v2pSlOsz0
三菱臭い

シンドラー社は誠実に対応を=エレベーター死亡事故で−北側国交相
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/elevator_accident/?1149823467
北側一雄国土交通相は9日の閣議後記者会見で、東京都港区のマンションの
エレベーターで発生した死亡事故をめぐり、製造元のシンドラーエレベータ社
について「誠実な対応をしっかりやっていただかないといけない」と述べ、
これまでの対応を批判した。(時事通信)


270 :171:2006/06/09(金) 19:52:37 ID:A4RB7H770
マルチリンクサスペンションの話の前に、3月、国土交通省に届出した、
シャリオグランディスのサービスキャンペーンのお話をします。この案件は各地で事故が散発して
おりました。(国土交通省不具合情報を確認すればわかります)
事実、自工も事の重大性を認識し、サイドカバー対策部品を以前から作り(闇対策部品)
不具合を申し出たお客様や、事故にあわれたお客様などに(内緒で)交換を
しておりました。闇対策部品が出来てから、何年も不具合を黙認し、多くの
お客様を危険な状態のまま放置した責任は重大です。
ここで疑問が一つ。ハンドルが切れなくなる不具合を、サービスキャンペーン
で処理した件って変じゃありませんか?
まあ、隠蔽暴露に対しての会社側の非難や批判は多いと思いますが、
真実を知る権利はユーザー側にあります。
書き込みを参考にして、安全なカーライフを・・・
今販売している車の出来は良いと思います。参考までに。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:16:16 ID:PVl8Z1k40
>>270
171さま、毎日ご苦労様です。 本当に為になると言うか知っておいて損は無い事柄なので興味津々で拝見しています。
どうぞこれからも毎日1話(と言って良いものか?)づつでもいいので教えて下さい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:46:01 ID:kECn15Ro0
三菱のディーラーにカタログもらいに行った時
「下取り車の車検証をコピーさせてくれ」と言われた
「何に使うんですか?」と聞いたら
「いや別に・・」とごまかしたので胡散臭く感じて帰ってきたんだけど
ホントにどうするつもりだったんだろう

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 09:33:08 ID:k8wgCqXJ0
>272
査定じゃネーノ?営業マンにも色んなノルマあるから。
ヨタ系のデラマンに代替活動の一環として
そんなノルマもあると聞いたことがアル。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 13:06:20 ID:T1IwgH9O0
171さんは神!!


275 :171:2006/06/12(月) 06:37:32 ID:RmsDonhw0
271さま一日一不具合でも、数ヶ月は話せます。
土日くらいは休ませて下さい(笑い)
247さま、神じゃなく、悪魔です。
正確な隠蔽情報を話せるのは関係者以外考えられないのが常識でしょ。
大魔王三菱サタンの手下かも?職務命令で、火災、暴走、事故、故障などの
書類を国土交通省監査の前に処分させられました。
悪党の一人です。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 12:58:27 ID:WIK+FE5CO
275様
やはり三菱も日本企業にある悪しき循環の
溜り場でしたか
これでは新しく発売されているランダー他
行き詰まるのも目に見えて来ますね
iに関しても販売台数的にかなり厳しく見えますね
地方の三菱Dが経営困難に陥り閉鎖に
追い込まれて行くのを見てると少々痛々しい限りでは有りますが
三菱Dの対応の悪さや態度の大きさ
あれでは信頼を失った三菱車に追い討ちを
かけている様なものですね
少々古い三菱車に乗ってますが
ランダーを見に行きショールームに足を入れましたが挨拶一つ無く無視状態で営業も知らん顔
ランダーを見て10分位でやっと1人が近付いて来てカタログを頼むと
今は切れてますの一言三菱Dの椅子に座る事無く後にしました
三菱と三菱Dはかなり似てる
てのが印象に残りましたね


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 13:57:03 ID:kyDYqK5G0
  (^ヽ─△<^)
  /    ~▽    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 士 0 o 0士 < 三菱は三菱
  メ___メ   | 
   /へ`-L_    | 私は私。三菱と私は関係無いから・・・
 (~(し′| )   \_______



278 :夫馬 康雄:2006/06/12(月) 14:35:31 ID:4HD9Rj5+0
>>176さん、僭越ながら…少し口を慎みなさった方が良いですよ♪

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 18:23:34 ID:NAbx+BZL0
>>277
キティーよ、お前出演料とかギャラ貰ってんだろう?関係ないはないよ!

280 :171:2006/06/12(月) 20:35:25 ID:RmsDonhw0
今日、三菱自動車コンプライアンス部担当と電話でお話ができました。
話の中で、書き込み内容の確認ができておりましたので、
重ね重ね、書き込み内容に間違いがある場合は、お知らせ下さいとお願い
しました。今後の書き込み内容もお話いたしました。
燃料系統不具合による暴走や、未認可工場での分解整備の実施、アンギュラーベアリングの破損事故など
について、お話いたしました。
278さまへ。同感です。少し前の自分でしたら、暴露はしないでしょう。
でも実際、真実を知る権利ってお客様にありますよね。
まして、危険な情報なら。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 22:22:14 ID:WIK+FE5CO
280様
自分も三菱乗りなので実際にトラブルが起こった際の対応が出来ますので助かります
まして周りでのトラブルが有った場合にも助けてあげる事が出来ますので三菱乗りとしては情報が少しでも
欲しいのが正直な気持ちですね
素人ですがある程度の整備知識は有るので三菱に乗ってる間は色々な情報が欲しいですねよろしくお願いします

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:36:54 ID:It7vI7650
>>176
激しく同意

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:52:27 ID:XBNVSMBY0
意味分からん。頭、大丈夫か?

284 :171:2006/06/13(火) 06:51:10 ID:rE4zZvGD0
今日は、危険なリコール改善指示(ロアアーム)をお話します。
リコールナンバー1003を例に、自工指示で対策をしても、対策内容に
よっては、危険性が変わらないという、信じられない(素人が見ても変だと理解できます)
改善内容が存在します。
このリコールは、ジョイント下部のカシメ部より、水が浸入し、内部に発錆
磨耗により、ジョイントが外れ走行困難になります。
対策内容は、ガタ大の場合=交換(問題なし)
ガタ無し=カシメ部をシールして、お客様に納車します(問題あり)
ジョイント内部に水が浸入しているかを確認無しでシール作業を指示
水有りの場合は、確認当時はガタ無しでも、錆進行により、後日ガタが発生
します。
初期のマルチリンクの不具合対策から、シール作業が行われた可能性がありますので
リコール作業時に書かれた分解整備記録簿を確認しましょう。
交換か、シール作業かを判別できます。
リコール作業済み=安全という神話?は存在しません。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 17:31:38 ID:/7UapWnXO
EーCE9Aもリアサスはマルチですがこれにも
その様な対策が施されてたのでしょうか?
それと、買った(中古で)時点でリアウインドにリコールステッカーが貼ってありましたが
これは何のリコールだったか分かるでしょうか?購入は3年落ちでした会社に元整備士(検査管)が居て教えてくれましたが
自分はリコール内容は把握出来ていません
まぁ、古い車輛ですから三菱への対策とか保証なんてのは考えていませんけどね(笑)
ただ過去にどの様な対策及びリコールが有ったのか知りたくて
何故かエボシリーズって極端にメーカからの情報が少なすぎて不安でしてね
壊れるのは古いから仕方なく思い出来るだけ自ら対応出来るように今後も乗りたいので
治しながら乗るのが楽しいのも有りますけどね(笑)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:16:46 ID:stIDQypq0
>>284
171氏 乙です! 

>>285
あんたえらいよ。車が好きなんだって言うのが伝わってくるよ。
三菱が好きかどうかは別として。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:35:23 ID:/7UapWnXO
285です
三菱は正直な話嫌いになりましたね(苦笑)
ランサー、他は古いですがスタリオンとかのファンですけどね(笑)
もう自分の車は古いから自己防衛しか無いのが実情なんで(汗


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:48:08 ID:stIDQypq0
>>287
ランサーEXとかスタリオンGSRVとかだっけ?あの頃は日産と並んで男っぽかったよね三菱車。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:56:45 ID:7UKyiJty0
>>288
そうだったかなぁ?ランサーなんて当時爆発的にヒットしていたワンダーシビックや
CR-X、ファミリアDOHCターボの前にはゴミ扱いだったような。
スタリオンもZやFC3S対比同様にゴミ。
三菱が景気良かったのはVR-4ギャランとパジェロが売れてたころだと思う。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:59:22 ID:stIDQypq0
>>289
んじゃぁ俺の記憶がおかしいのだかも。 明日病院へ逝ってきます。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:02:02 ID:0DPHVxCr0
元業界3位(笑

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:36:08 ID:sbRJqdxl0
ディアマンテで一世を風靡したことも忘れるなよ
クラウンに勝ってたからな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:39:09 ID:Yguur8Tg0
今は?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:48:10 ID:sbRJqdxl0
匿名掲示板で難癖つけてよろこんでる奴っていったいどんな人なんですか?
やっぱ無職とかニートなの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:56:41 ID:YyuPhybe0
ちょwwwwwwwwwwっおまwwwwwwwwwwwwwww
聞いてるだけじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:13:17 ID:Zljxiv2U0
>>293
更に高い次元へ押し上げられたw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 07:16:57 ID:i1vjLyP9O
ある意味、神企業だよなw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 12:48:59 ID:Z+YD5oW80
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC094

構造上の欠陥をユーザーの管理不足みたいな書き方に見えるんだが

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 14:25:56 ID:P1bygPJl0
メンテナンス不良によりエンジンオイル量が規定値より
大幅に少ない状態で運転すると、エンジンの吸気カムシャフトスプロケットに
内蔵している可変バルブタイミング機構の駆動油圧が低下して吸気カムシャフトの
回転変動が増加し、吸気カムシャフトと高圧燃料ポンプの結合部に過大な応力が発生する場合があります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該結合部が破損して高圧燃料ポンプが駆動できなくなり、
エンジン警告灯が点灯すると共にフェールセーフが働き出力が低下するおそれがあります。
また、最悪の場合、減速時に当該結合部が破損すると、停止前にエンストし再始動に時間を要すことがあります。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 18:02:39 ID:fvUqjBKL0
>エンジンオイル量の日常点検及び交換を実施頂くようご連絡するとともに

何か鼻につく一文だな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:08:49 ID:JqfxybRE0
ところでこのシャリオグランディスって何キロごとのオイル交換なんだ?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:25:58 ID:lJqpKV2p0
この年式のシャリグラはエンジンオイル漏れで有名。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:28:18 ID:lJqpKV2p0
つまりエンジンオイル漏れを起こしてる車でオイルの継ぎ足しを怠ると
エンジンが壊れますよ、というわけのわからんサービスキャンペーン。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:39:13 ID:JqfxybRE0
え!? ドライ…

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:52:28 ID:Z+YD5oW80
オイルが減っても警告灯点灯しませんと言ってるようなモン

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:10:16 ID:lJqpKV2p0
>>305
ホントに原因と対策がチグハグで更に大きなウソを隠蔽してる臭いが
プンプンするな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:44:25 ID:JqfxybRE0

自工社員の奥様が設計・製造って訳じゃないよね?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:40:52 ID:r9Vtm21j0
T社のようなヘタクソ設計のエンジンでオイル量減少のまま走ったら
すぐに焼き付くよ。ヘタクソがコスト優先でやるから全然ダメ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:43:42 ID:CaO/IvS00
その「全然ダメ」企業より売れてないのは何故?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:56:57 ID:2lqUMTnS0
三菱は色々隠された機能が付いてるからじゃないの?

タイヤ発射とか自然発火とか。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 01:16:14 ID:Tq951QS80
【経済】「トヨタvsソニーvs任天堂」・・・企業のブランド価値が高いのはどれだ

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1150300951/


トヨタが1位で4位がホンダ。7位が日産で90位がスズキ。
さて、大御所様は、、、、

312 :171:2006/06/15(木) 06:38:37 ID:cYncCCK10
299さまへ。お客様を馬鹿にした文章ですね。最悪の場合は再始動に時間
を要する?高圧ポンプが駆動できない場合、まともに走行できないじゃないですか?
このタイプのエンジンでは、7メガパスカルとか5メガパスカルの燃圧が必要
ですね自工さま。インタンクポンプの圧じゃ、正規圧の何分の一?
破損しているのに、再始動に時間がかかるって回答じゃ、納得するお客様は
一人もいないですね。
302さまへ。この年式=オイル漏れ大は間違いです。
正確にはGDIエンジン全部=オイル消費大の確率が高いです。
285さまへ。丸いステッカーにリコールナンバーが書いてあるので、ナンバー
で確認できます。
初期だと、クラッチペダル取り付け部にクラックが入りますので、違和感を感じたら
修理しましょう。
次回はGDIエンジンのオイル消費について話ますか?


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 09:12:20 ID:Suk2s3Tl0
>>289
廃り遠はエリマキトカゲの CF が一世を風靡したが、実際に風靡したのはヨ
タヨタ走るエリマキトカゲの方で(おもちゃも出たし飼う奴も現れた)、廃
り遠の方はそんなに売れなかったらしい。
やっぱりパジェロだな。

>>291
日産の背中が見えた、と豪語していた RV ブームのさなかww

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 19:55:21 ID:WZOwx70H0
>>313
はずかしー
エリマキはミラージュだよ。
しったかこいてんじゃねーよ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:08:20 ID:9xZ2np2/0
>>313
オマイとりあえず今すぐそのチンコのエリマキ外せ、な。’w

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:15:41 ID:nNXOocODO
313よ…
君は出入り禁止だ
それは恥ずかしいぞ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:21:02 ID:+oKY9zym0
今は業界何位なの???

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 23:38:52 ID:Yx3up8HE0
販売台数を度外視すれば1位

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 11:56:00 ID:lGcQKKSA0
自工客セン→売買契約は販社と客の間の契約であって、メーカーは何ら関係ございません。
販社→車を作ったのは、メーカーだ。うちは作られた車を、売っただけだ。
メーカー→異常無し!
販社→異常無し!ッて言ってるんだ。何もする責任は無し!こっちは
誠意を持って、代車費用を無料で代車出してるんだ!迷惑だ!
 
自工客セン、「相談センター」なんて誠意のありそうな名前、訂正して欲しいね。
客=カモであって、カモを泣き寝入りをさせるのに一生懸命なだけだろ。社訓か。
何度も入庫して「改善」しているはずだが、どんどん酷くなっているとしか
思えない。メンテもろくにできない整備士に、壊されていくかわいそうな車。
新車なのになぁ。
他人の命、財産よりも、自分の給料が大事だから、しょうがないのか。。。



       

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 18:50:37 ID:bKjdhL/A0



 か ん け い な よ  い い か げ ん だ も の 


                        ま す こ





321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 23:14:21 ID:oRDINTBr0
土日は171氏休みだったよなぁー(笑)
明日以降が楽しみだ。

322 :171:2006/06/19(月) 18:58:26 ID:iP48Sgls0

今日は、自工の書類名称、予備知識です。
リコール問題発覚前は不具合に応じて、Tレター(非常にマズイ情報で極秘扱い)
とSレター(とてもマズイ情報で極秘扱い)と、CDロムに収録された
キャッスル(非常にマズイ情報)が存在しました。
今は、Sレターと、キャッスルウインというCDロムが存在します。
販売会社からは、商品連絡書等で、情報が自工に報告されるシステムになって
おります。今週は、軽自動車の暴走についてお話します。
この暴走は、自工内部でも問題になり、超極秘扱いで隠蔽された件です。
ミニカで、アクセルの踏み間違いにされ、泣き寝入りした事例もあり、
親切な対応だとは思えません。
昨年の春までは、キャッスルウインに不具合データが書き込まれておりましたが
発覚を恐れた(?)ためとしか、思えぬ行動が確認されてます。
販売会社へ、配布した、キャッスルウインから、不具合が削除されました。
騙すのは、身内からでしょうか?自工さま。
販社の皆様も、確認して下さい。削除済みですよ。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:08:22 ID:b/vNdXmaO
>>317 業界ビリ



まじ、ヤバイ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:54:19 ID:qLAQoP2o0
171様、いつもご苦労さまです。

ユーザーサイドから聞いている症状の全てが本当に欠陥だったことが分かって
やはりそうかと言う感じです。
ユーザーグループなどで噂されている異常は殆どが知られているものと思っていましたが
171様が書いている内容の中には私が知らない物も有りました。
非常に詳細な記述で三菱の内情も生々しく、重大欠陥の隠蔽の多さに改めて驚いています。
欠陥による事故を防ぐ為にも、ユーザーは泣き寝入りせずにとことん改修を要求すべきです。
それが無理なら、他社へ乗り換えするべきだと思います。

171様、無理せず続けて下さい。
これからも期待しています。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:40:29 ID:twK/Vk7T0
>>322
ご出勤乙です。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:46:01 ID:BP0l13/i0
デマ流してる奴はそのうち逮捕されるぜ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:51:03 ID:1oJfgyuW0
>>326
本当だったらどうなるの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 02:21:34 ID:I79iZifx0
>>326
整備不良とかのデマ流してた三菱の人は全員逮捕されたんだろうな

329 :171:2006/06/20(火) 06:37:20 ID:w2rZZeO00
326さまへ。書き込み内容が虚偽の場合は、自工担当部署
より、直接、私あてに連絡が来ます。
今回の暴走内容は先週の月曜、自工より電話を頂いたさい、書き込み内容
をお話しました。その際、内容に虚偽がある場合は、掲示板上での訂正
を要求されましたので、了解しました。
メーカー監視下?においての不具合暴露ですので、内容の真実性はご想像
通りです。
326さまのお書きになった、デマに対しての回答でした。
ちなみに、軽自動車の暴走隠蔽は、技術担当者なら、ほぼ全員知ってますよ。
4M40電子制御噴射ポンプの書き込みの事例などは、知る人が少ないと思いますが・・・
319さまへ。自工客相は、糸電話の糸の役割かも?苦情は自分で処理
出来ないので、地元の販売会社へ話を回すだけ。後日、処理が完了したか、
確認レポートを販売会社からもらえば終了です。
まあ、伝言ゲームの中間者って所ですか(個人的には仕事がキツイ部署と思う)





330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:38:25 ID:awB3Oo7D0
デマはやばいから止めときな。
匿名だと思って安心してるのかもしれないけど
単純な営業妨害事件の場合は
ひろゆきは簡単にログ出してしまうよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:54:37 ID:gWuLyewW0
殆どの欠陥は乗ってる本人が知ってるから、デマにしようとしても無駄だよw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:19:54 ID:pm2W1SdBO
デマでも何でもないだろ?普通に三菱は
隠蔽や揉み消しや闇改修してるんだから
ましてや暴走したデータを本社が消すなんて事してめもおかしくない会社だからね
もし330が三菱に乗ってるならそんな事は言えないと思うけどね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:20:54 ID:2y3zEFNgO
>>330
トヲタ叩きや整備不良など酷いデマが多かったからな

334 :八雲月夜 ◆PB17t.nfQQ :2006/06/21(水) 07:14:59 ID:6ZLtt8b70
>>171様
4M40電子制御噴射ポンプの不具合による暴走を事前に回避する方法は
ありますか?
現在、該当デリカの中古車の購入を検討中です。。。



335 :八雲月夜 ◆PB17t.nfQQ :2006/06/21(水) 07:16:40 ID:6ZLtt8b70
うわっ、トリップが出たまま・・・orz


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 07:25:46 ID:4kTuZUOG0
南無阿弥陀仏

337 :171:2006/06/21(水) 22:22:43 ID:1KEUik+i0
334さまへ。4M40の暴走は、クランク角センサーが中途半端に損傷
した場合に起こります。自分が確認した車両でも、必ず暴走するわけではなく
約、30〜40%の確率(始動テスト時)で暴走しました。
他の車両の場合は、エンジン始動不良になる確率が高く、リコール作業を
行えば、高確率で防げます。でも、基本的には、コントロールユニット
の指令で、噴射量を最大値付近まで増量する可能性があるので、安全だとは
言えません。暴走時、車両メーターでは、タコの針がゼロを示していました
ので、参考にして下さい。
暴走する確率と、暴走が原因で事故にあう確率は非常に低いと思われます。
電子制御ポンプ以前の車でも、ダンパープーリー剥離が多発し、エンジン
オーバーヒートや充電不良が多発していたのに、この車種だけ、リコール
になった、裏事情は、まあ、こんな感じです。



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:08:46 ID:OnuAh+cG0
内部告発と
就業規則にうたわれている機密保持義務を破ることとの違いが
わかってないと逮捕されると思うよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:19:13 ID:o4MDRgtxO
338三菱本社工作員乙w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:22:21 ID:Nu758R500
>>338
説明してよ。
特に
> 就業規則にうたわれている機密保持義務を破ることとの違いが
の部分。

341 :171:2006/06/22(木) 06:51:26 ID:qtsJL5Rx0
デマの書き込みから、就業規則まで格上げになりました(笑)
338さまへ。個人情報などの流出の場合は即刻逮捕です。
企業機密(構造や製造方法、材質の漏洩など)でも有罪の可能性があります。
しかし、私の書き込みの場合、不具合限定、しかも全部真実です。
裁判になった際、自工がお客様への不利益(悪質な不具合)を隠蔽しようと内部工作
をした事も明るみになるでしょう。
先週の月曜、自工との話のなかで、守秘義務的なお話をされてました。
事故や火災、品質不良によるお客様への不利益にも守秘義務があるのか疑問です。
こんな、危険な事例に対して、バラスと就業規則違反で処罰ってのも変ですね。
自工幹部のパソコンお気に入りに2ちゃんねるが登録され、毎朝見てるってのも
へんな日課ですね。


342 :八雲月夜 ◆PB17t.nfQQ :2006/06/22(木) 10:00:22 ID:XN/SOlcp0
>>337
詳細な情報ありがォ、参考します。。。

>>338
三菱内にはゲシュタポでもあるのか?

アメリカなんかでは表に出てほしくない情報の秘密を守ることで
報酬を得る契約があるらしいが、日本ではあまり馴染みがないな、、、
就業規則に違反すると会社内で何らかの処分があるのが普通だが、
流石に”逮捕”はないだろう、、、
もし、ユーザーにとって有益な情報を提供してくれる>>171氏になんらかの
処分があったら三菱の腐った体質を自ら証明するような事だと思う。。。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:36:53 ID:TtjkU0Ja0
>>338

俺も>>340に同意だ。きちんと説明してくれ。

それから171氏お疲れさまです。本日も貴重な書き込み有り難うございます。

仮に171氏が訴えられるようになった場合、かえって三菱側の方が不利になるのではないかと思うよ。
裁判の過程でここで書き込みしている事実が、“本当の真実”であった場合、三菱側は本来リコールや無償修理すべき、しかも安全に関する項目を“また隠ぺい”していた。
と言う事になってしまう。
それよりむしろこうして暴露され、ユーザー及びディーラーから三菱自工にたいして抗議・意見が集まる可能性もあるのじゃないか?
三菱側にとっては自主的に修理・回収できる最後のチャンスだと思って、やる事屋って欲しいと思うよ。
先日久しぶりに三菱ディーラー行ったけど驚くほど閑散として、暇そうだった。

>>338が三菱自工関係者ならよーく考えて見。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:04:13 ID:qdDb3hc+0
内部告発する奴って人間的に信用できない
陰湿だと思う。

345 ::2006/06/22(木) 23:20:45 ID:s6koa+5t0
自工関係者?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:25:32 ID:TtjkU0Ja0
>>344
俺は内部告発する人ってドライだと思うけど。
特に一流とか大企業とか言われている会社でそれをするのは。

むしろその内部告発者を出してしまう組織こそ陰湿・結果信用に足らないは。

って言うか、三菱自工はその通りじゃない?2度のリコール隠しで証明済み。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:26:42 ID:unYM0azi0
組織ぐるみで欠陥隠蔽するのは陰湿ではないのか?
今や、会社はもちろん社員も人間的に信用されてない三菱。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:28:43 ID:RVtYf56z0
通信業界の三菱自工
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/phs/1149869916/l50
行動パターンがおまいらと一緒ですよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:41:08 ID:qdDb3hc+0

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」(大阪市福島区)の社員が、
4月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の40代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
4月5日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌6日、店の上司から電話があり、10日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 00:24:36 ID:dPoVqCi40
通報しないよw普通はwwこの窓口の真の目的が何かバレバレw


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 00:50:20 ID:nOYOKY0b0
>>344
後ろ暗い所があるんだねw
さっさとゲロしろよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 02:49:47 ID:XW18HvTM0
10 日間の自宅待機ですか。

内部告発でえらい目にあった件ではトナミ運輸の串岡弘昭が有名。
彼はトラック業界のヤミカルテルを内部告発した結果、 30 年間にわたって
仕事らしい仕事を与えられず、昇給もほとんどなくなった。
ヤクザが家に来て辞めろと脅したこともあったらしい。
こんなことが本当にあるのだ。
ちなみに、トナミ運輸は衆議院議員の綿貫民輔が事実上の創業者(瀕死だっ
たのをたて直した)で、現在の社長は子の綿貫勝介。
有名な話だから、調べてみるといい。

ところで、内部告発者に対する世間の目は非常に冷たいといっていい。
華やかな報道からは信じられないかもしれないが、たとえば雪印の牛肉偽装
事件を告発した冷凍倉庫の社長の会社の業績がその後どうなったかを見れば
よくわかる。

353 :171:2006/06/23(金) 07:17:04 ID:a+juH4Ju0
貴重な意見、ありがとうございます。
ここで問題なのが、関係者の中から、不具合に対しての反論が無いことです。
ミニカの暴走の場合、事故例も報告されてますし、実際、暴走車も確認して
おります。念のため、車種はミニカ形式がH30系、燃料系統がキャブレター
タイプです。スロットルが戻らなくなり、暴走します。
今も多くの車が使用されてますので心配です。
余談ですが、書き込みには結構勇気がいります。
書き込めない内容も多く、自分自身の中にも隠蔽体質が・・・
個人的には、隠蔽も悪、暴露も悪、考えて見て下さい、同じ穴のムジナですよ。
両方とも、正しい訳はないですね。



354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 12:14:41 ID:/6Cu8CrO0
>>171
応援するよっ
(・∀・)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 19:08:25 ID:ikBFHdOL0
>>353
現行のH4はどうなん?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 23:49:20 ID:hV1BtML70
>>353
>ここで問題なのが、関係者の中から、不具合に対しての反論が無いことです

確かに。裏切り者扱いしてるだけだな

357 :(^o^)/:2006/06/24(土) 21:02:28 ID:fSXZwhkgO
三菱に逆らうやつは氏ねーよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:00:17 ID:JFXRd6p70
トヨタのコピペを見てデマ流してた奴逃げたねw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:22:51 ID:DM+nPHvh0
171さんは土日休息日
>>358
三菱車乗りならデマじゃないって分かってるから
デマにしようとしても無駄ですよ。
てか、欠陥隠蔽の事実はもう隠し様がないでしょ。
今更、少々細かい内情が漏れたところで三菱の評価はこれ以上落ちようがないないよ。

すっかり、忘れられてもう、ほとぼり冷めたとか思ってるのかね。

360 :マグナム:2006/06/24(土) 22:29:08 ID:BpC0Vy8tO
リコールは恥ずかしくない、隠すコトのが恥しい。あるモータショーで菱ブースで立ってたスーツのオサーンえらそにしてたでツレと一緒に「人が氏ぬ車はヤダね」とか「新だ人見たことあるのかね?オレはあるが‥」とエボのコンセプト見ながら聞こえる様言ってアゲました

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 23:59:41 ID:Y+QsiePH0
>>360
あんた凄いな。津軽のじょっぱりか?
まぁともかくそのおっさんは何ともかんじなかったんじゃない?
俺は客センを通じて一言申し上げたけど、全く受け止めていない様子だったよ。
とにかく三菱車で有用なものはできる限り安く買って、いいとこでさよならすればいいと思う。
すくなくとも俺はそうするつもり。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 01:42:52 ID:GA5BCXx60
>>361

> とにかく三菱車で有用なものはできる限り安く買って、いいとこでさよならすればいいと思う。
> すくなくとも俺はそうするつもり。
止めてくれ・・・(lll゚Д゚)

363 :(^o^)/:2006/06/25(日) 09:17:49 ID:hQ0oIFp5O
株価があがってるのはなんでなの
復活してるんよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 10:15:13 ID:XPRHYI6Q0
今、208円w

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 00:11:48 ID:lbCki/OM0
三菱車=カッコ悪い。ランエボって乗ってる奴が馬鹿に見える。本当に
センスないですよね。コルトもなぁ・・
iだけは個性的でなかなかいいと思いますが。
リコール隠し問題云々以前にあんなカッコ悪い車ばっかだからそもそも
買う気にならんな。早く潰れればいいのに


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 06:15:44 ID:BaaoLhmu0
三菱車の場合、悪いのはカッコではなくて信頼性や安全性、欠陥隠蔽・・・

367 :(^o^)/:2006/06/26(月) 08:13:25 ID:qoxjw6AZO
いま新生三菱がいちばん安全なんだロ
トヨ丸なんかしんがた出していきなりリコールだぞ
適当に作りすぎなんよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 12:26:52 ID:MYXIbq2R0
もう三菱イラネ


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 17:05:13 ID:QYbnpcya0
@は実に面白いと思うが三菱じゃなぁ〜。
他メーカーからこういうの出してほしかった。

370 :171:2006/06/26(月) 20:49:34 ID:umLUI0xA0
355さまへ。H40系で気になる不具合は、フロントハブ部が極早期に損傷
します。H30系までは、フロントハブベアリングにテーパーローラータイプ
を採用してました。H40系では、アンギュラータイプ(ボールベアリングを
2つ合体させた形)に変更になり、初期タイプでは1万キロ走行以前に壊れた
事例も確認してます。症状は、フロント部からのウナリ音、タイヤの異常磨耗
やガタ大の為、走行中、タイヤが前開きになりイン側の異常磨耗によるタイヤの
バーストなどです。何例かは、ハブベアリングが内部でバラバラに損傷
しておりました。初期に納車された車は高確率で損傷します。
リコールの定義では、保安基準に不適合の可能性と財産や生命に危害が有る場合
は無条件でリコールの届出が必要なはずです。
まあ、このぐらいの不具合では、届出しない(する必要が無い)とお考えですか?




371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:22:16 ID:ENUDoKSC0
>>370
171氏 出勤乙です。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:16:44 ID:BJO24Fwe0
>>365
i?カッコいいか?俺から言わしてもらえばHENTAI車じゃん

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:30:44 ID:ENUDoKSC0
>>372
良く嫁。iは個性的って言ってるるるるるるるるる。

俺はそう個性的とは思わんのだが。
ただどんな車でも得意げに乗っている姿はイタイ。今日iとすれ違ったがネクタイ族が得意げにハンドル握ってた。
エアコンぐらいつければいいのに。窓全開。



374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:52:06 ID:1tDbVIXh0
トヨタ>>>スバル>>>>>ヒュダイ>>>>>>>>>>>>ミツビシ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:56:16 ID:1tDbVIXh0
訂正
トヨタ>>>スバル>>>>>ヒュンダイ>>>>>>>>>>>>>ミツビシ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 23:00:23 ID:8unqKymwO
トヨタ〉〉〉スバル〉〉〉〉〉ヒュンダイ〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉三菱(ホロブシ)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 23:12:54 ID:VmB2ciAF0
スバルのステラはなかなかの出来だったな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 01:55:33 ID:owCF2whY0
デザイン以外はな

379 :(^o^)/:2006/06/27(火) 14:56:49 ID:rAVUZWkSO
やっぱりiがいちばんかっこいいね!
デキがちがうのーよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 22:33:00 ID:PPNg6MP70
i?あのねずみ蛙みたいなやつ?

381 :171:2006/06/28(水) 07:46:30 ID:vQNUKWwh0
H40不具合2件目
オートマ(バルブボデーとエンジン、オートマコンピューター)の不具合があります
不具合コードC0410に記載があると思います。
後日書き込み予定。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 22:15:18 ID:y2Hq/gRj0
デマ野郎はまじめな内部告発者の迷惑になってることに気づけよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:04:39 ID:9dE8BPqz0
>>382
まじめな内部告発者

笑える。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:09:39 ID:KEEpOuke0
>>380
iってウザいよね。格好悪いし、なんか三菱のイメージアップみたいで嫌だ。何か怪し過ぎw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:19:19 ID:beJJPrlq0
三菱の場合、ウザいとか格好がどうとか以前に
欠陥が恐い、信頼性が怪しいので公道で出会いたくない

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:21:43 ID:9dE8BPqz0
>>385
2chでこんな気持ち悪いことを
書いてるお前に公道で出会いたくない。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:30:52 ID:THW+qro30
>>386
前にも書いたけどモスバーガー某店でハンバーガー食ってたら
パジェロ+ランダー2台の三菱軍団が狭い駐車場にまとめて入ってきた。
その時店内じゃそこかしこで「恐い」とか「危ねぇー」とかヒソヒソ声が・・・
世間じゃそんな扱いだよ。


388 :(^o^)/:2006/06/28(水) 23:42:03 ID:sU0rq1CaO
トヨ丸だったら
アルカイだだとかオ〇ムが北ってなるん駄値

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:45:54 ID:y2Hq/gRj0
盗用多(笑)の場合は「プッ」とか「げらげら」とかが多そう

390 :( ^ m ^ )/:2006/06/28(水) 23:49:13 ID:iVtiq/oQO
三菱ヒュンダイ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 00:03:42 ID:A7dPiF4Y0
身潰し痔狡

392 :171:2006/06/29(木) 18:13:24 ID:Gspjgaeq0
オートマのショックや空転は、本体不具合と間違えやすく、代替や解体になった
車も多数あると思います。
まず、ショックや空転でクレーム扱いの可能性がある車種
初号から、H41A−05037**まで、H42Aー05582**
H46A−05019** H47Aー05101**まで
対策部品はバルブボデーASSYです。
凄い数でしょ。知っていて損にならない情報です。
明日は同じくオートマのコントロール不良について書き込みます。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:03:06 ID:cEgJwPQ+0
>>387
2chでこんな気持ち悪いことを
書いてるお前にモスバーガーで出会いたくない。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:32:59 ID:E3ZSWFoM0
>>393
ネタにマジレス?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:36:28 ID:cEgJwPQ+0
>>394
???
こっちも昨日からのネタレスだよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:43:54 ID:yyHz+3VU0
必死だなw火消し乙wwwwwwwwwwwwwwwww

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:58:41 ID:+saoU5BSO


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 23:01:41 ID:cEgJwPQ+0
>>396
2chでこんな気持ち悪いことを
書いてるお前に必死な状態で出会いたくない。
ってな感じ。三菱には何の思い入れもないよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 23:22:32 ID:+sYjvJt00
うはwwwwwwwwwwwwww
ギガウザスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

400 :171:2006/06/30(金) 06:44:17 ID:Nrj6WFQ10
H40不具合ECU編
一速固定、及び2−3速吹け上がり(空転)後加速
初号から、H41−06012*** H42−0606**
H46−06007** H74−06017**
上記、ECU対策品がでておりますのでお気お付け下さいね。
次回は、(RVR) N20系で、スライドドアが外れる事故が多発してます。
子供が外れたドアに挟まりそうになり苦情が来てました。
簡単な点検で事故が防げます。お乗りのお客さまは、試してみて下さい。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 11:33:15 ID:gMjyRZma0
高速道路で走行中車炎上といゆうニュースを聞くと 
どうせ三菱だろと思う
これが けっこう当たってるww
鉛筆でも作ってろよ 三菱
走行中タイヤ外れるオプションとかいらねんだよ
たのんでもいないオプションかってにつけるな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 12:42:50 ID:zHFZFOMJO
ていうか、糞菱のクルマ新車で買うアホって何考えてるんだろうね。アウトランダー?i?イラネ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 13:44:32 ID:d67vpD+p0
iも自社登録多いらしいね。


404 :(^o^)/:2006/06/30(金) 13:51:32 ID:Vpcnb3vsO
売れているのをなんとしてもみとめたくない
トヨ丸ヲタ



みぐるしいーよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 14:02:32 ID:imCLB7DPO
三菱に資格なし!シンドラーのエレベータ以下。どちらも無責任殺人メーカー

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 14:29:17 ID:mSwf6jhv0
ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

>うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
>車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな(笑
>引退したが1度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
>とバトったが楽にインをさせたな。
>下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
>やはりオフ主体でGPを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
>まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらF3位のフォーミュラ
>マシンがいるだろう。
>その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
>乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ(笑

奇跡のドライバーこと116万(48g)がドマーニを駆る!!

116万の脳内ランキングww
2007GT-R>ドマーニ笑>他GT-R>RX-7>NSX>ランエボ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 16:16:17 ID:CIkJI2M40
>>405
うちのマンションのエレベータ三菱だけど
大丈夫でしょうか?


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 21:33:44 ID:gMjyRZma0
>>407 やばいんじゃないかい?


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 21:49:00 ID:gmiMMAb40
>>401
こちら三菱鉛筆。
車名に三菱があるが
三菱グループとは全く関係ありません。
ばーか。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 22:12:43 ID:gMjyRZma0
>>409  鉛筆つくってろ でてくるなカス

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 22:56:12 ID:gmiMMAb40
>>410
恥ずかしいねー。
自工の話に鉛筆だって。
恥かいちゃったねー。
はーか。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 23:52:11 ID:xUo8RcBz0
>>407
マジに気を付けろ。

俺は昔、勤めてた会社の菱エレベータに閉じこめられた事あるよ。
6Fへ行くつもりが最上階(8F)へ上がった挙げ句、ドアが開かない。
他の階のボタン押し直すとランプは点灯するが動かない。
暫くするとランプ消灯。
非常ボタン押して警備(?)の人に来て貰ったけど、
休日だったこともあって1時間位閉じこめられてた。

段差が出来るのは良くあったよ。
月2、3回位かな、大体20cm位。
でも一度だけとんでもない段差が出来たことがある。
エレベータを待ってた時だ。
ドアが開いたんで乗ろうと思ったら、
カゴの床が目の高さにあったw

ビル自体古かったから同僚とは「そのうち落ちるね」
なんて話してたけど・・・ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 00:13:12 ID:rZJL7NWf0
三菱鉛筆が元祖だぞ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 09:40:50 ID:VogkQiXd0
鉛筆がどれだけ迷惑しているかよくわかるスレだな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 13:20:47 ID:XovSROkb0
鉛筆が
グループとは関係ないことを
知らない馬鹿のせいだよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 14:03:15 ID:twXB1cTM0
>>171
結論:H4xみたいな、安車にオートマは不要。4MTの漏れは勝ち組(w

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 18:45:11 ID:vxnDl+UP0
iが事故起こした現場今日見た。なんかフロントがメチャクチャになっていて、
運転手を救出するのにかなり苦労してた。レスキュー隊員達は…
リアミッドシップでも、攻めてボンネットは付けないとねぇ…

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 19:04:12 ID:U4eM254S0
>>417
衝突テスト限定優等生みたいな形だからな。
卵と同じである程度までは非常に強いが、それ以上の負荷がかかると・・・
みたいなイメージの形だね。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 21:08:44 ID:SKugx/mr0
>>418
想定の範囲外と言った所ですか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 22:38:05 ID:LRaLrnDC0
ボンネットの有る無しで安全性が変わるなら
任意保険料に反影されるはずだが。。。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 00:23:11 ID:qDvJSQhy0
欠陥車も保険に反映されるほど売れていればそうなるかもしれないが
統計的に誤差範囲くらいの台数では考慮の対象にすらならない

422 :171:2006/07/02(日) 06:04:01 ID:cUj6ga1q0
416さまは勝ち組かも?
M/Tは他社と比較しても、さほど問題がないです。
420さまへ。安全ボデーや安全機構で保険料金が少し割り引かれるので、
少しは反映されてます。今、市販の車は殆んどが対象です。
400で書き込んだN20系のスライドドアに欠陥があり、レールから脱落
します。螺子が緩み脱落、開けた時、ロック出来ずに後ろ方向にドアが飛び出し
外れます。スライドドアを開いた状態で、後方ラッチ部螺子の緩みを確認して
緩みがある場合はロックタイト(螺子ロック)で固定して下さい。
ドア脱落が予防できます。螺子径が細く、緩んだ状態だと折れてしまいます。
ミニキャブのスライドドアにも問題があり、レールのガイドローラー
が早期磨損して、こちらも後方にドアが発射されます。
まあ、ユーザーさま、知っていても損はないでしょう。


423 : :2006/07/03(月) 05:50:29 ID:cg2ZLx4Q0


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 14:42:14 ID:TyTowqSw0
171は神


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 12:44:28 ID:d03dRVZ70
流れをぶった切って申し訳ないが。。。
171さま。。。貴兄の書き込みは大変興味深く拝見しています。
171さまに質問です。
04年登録パジェロLA−V73Wですが自衛手段として留意すべき点がありましたらご指導ください。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:41:56 ID:wJoosDC00
風雪の流布は犯罪ですよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:51:55 ID:KhFGs+om0
>>426
くわしく

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 00:54:49 ID:w68Jk9lB0
>>426
確かに風説の流布は犯罪ですね。
ただしあくまでも事実ではない事象を事実であるかのように吹聴して、結果この場合三菱自工に損失をさせた場合ね。

で、その内容ですが具体的にどの部分が“風説”にあたるんだ?
171氏は具体的に不具合のでているとする部分をあげて、対処・予防の仕方を示して下さってますが?

社員もこんなとこに書き込みしている暇があったら、たまには嫁のおっぱいもんで速く寝たほうがいいよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 01:02:04 ID:sHnygPXK0
いくらもっともらしいことを言ってもエビデンスがなければそれはデマなんだよ
三菱が訴えれば確実にたいほされる

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 01:04:37 ID:W5i1SB+C0
>>426
欠陥隠匿は更に重罪ですよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 01:29:34 ID:4gUip7LD0
>>429
>三菱が訴えれば確実にたいほされる

こりゃお笑い種だねw
訴えられるのは身潰しだろwwwwwwww


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 01:35:37 ID:nZLdL3kXO
>>431


キ テ ィ ち ゃ ん を ウ ッ タ エ ロ !!!

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 11:11:16 ID:9z2CuL0j0
>三菱が訴えれば確実にたいほされる
>三菱が訴えれば確実にたいほされる
>三菱が訴えれば確実にたいほされる

必死w

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 22:37:11 ID:ZajBCfc/0
171氏のカキコに対して反論はしないのかよ?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 23:16:00 ID:SOFS5LsP0
171は逃げましたプ

436 :171:2006/07/05(水) 23:56:09 ID:9s6PLFP90
425さまへ。V73Wは良い出来だと思います。
取り扱い説明書に書いてある、推薦オイル交換時期通りにオイルを交換する
のは(個人的に)問題があると思います。
三菱の伝統?で、過走行V6エンジンでは、オイル消費が多い傾向にあります。
予防は、早めのオイル交換でエンジンをいたわる事につきます。
昔、取り扱い説明書に記載されている、推薦オイル交換時期が大幅に伸びました
不思議に思い、理由を聞いたら、トヨタに合せたそうです(笑)
基本ですが、定期的に、オイル類とクーラント交換、これにつきます。
永く可愛がって下さい。
429さまへ。ミニカの不具合に対して、書き込み内容が不足している事
に対しての怒りでしょうか。この不具合に対しての対策部品(バルブボデー)
の部品番号は、NA車はMR367725、T車はMN114000です。
ユーザーさまなら、もっと詳しく御調べします。社員なら、書類で確認すれば
済む事ですね。次回は改良部品についてお話します。知っていて損は無し。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 00:40:01 ID:1AWSO+rx0
>>436
乙です

438 :425:2006/07/06(木) 09:49:45 ID:eDqGLnB00
171さま 返信ありがとうございます。
オイル交換については過敏にならぬ方がと思っていましたので、他のパーツを含めてこまめに確認していくようにします。

しかし、トヨタに合わせたとは。。。苦笑してしまいました。
これからも貴兄の書き込みを楽しみにしています。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 00:02:57 ID:Aq6AOqua0
セールスごときいつでも首にできる

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 00:31:32 ID:pqi0DReX0
>>439
?
まだまだ欠陥隠匿しますよ と言ってる?


441 :171:2006/07/07(金) 06:33:00 ID:QxEnvA5H0
実際の不具合の中には、今年、サービスキャンペーンになった、シャリオ
グランディス、エンジンサイドカバーの様に、以前から作られた改良品(闇)の存在
を知っていれば、これが原因で交差点内でハンドルが切れなくなり事故を起こす
事を未然に防げたかも知れませんね。
部品の改良には、安全性に問題がないもの、例えば、GDIエンジン等のオート
ラッシュの様に、不快な異音が主で、事故に直結しない不具合もあります。
又、耐久性に問題があっても、改良できない?場合(GDIエンジンなど)があります。
今回は、クランクプーリーダンパー剥離についてお話します。
電子制御Dエンジン暴走でお話した、プーリー剥離は、思わぬ事故に直結します
事例をまじえてお話しますので参考にして下さい。
437さま、おはようございます。439さま、頑張って下さい(大笑い)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 21:17:27 ID:ZATIbssV0
>>441
171氏ご出勤乙です。
ちょっと質問なんですが、スペースギアガソリンのATって不具合とかありますか?
勿論隠してるほうですが。
よろしこおながいします。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 23:51:25 ID:HrO6bCp30
昔、自分がレグナムに乗っていた頃の話。

左前のタイヤ辺りからゴトゴと異音が出始めたので
自動後退でジャッキアップしてもらったら
「ぷら〜ん」とタイヤが外れそうになってました。

その直後、三菱からロアアームのリコール葉書が届いたので、
近くの三菱Dに行きました。




部品代で2万円請求されました。 orz

リコールってお金かかるんだっけ?と
疑問に思いつつ、Dの高飛車な対応にもポカーン
すぐに他社へ乗り換えました。

>>171

周囲には敵か味方か分からないような
三菱ヲタがウヨウヨしてらっしゃるかと思いますが、
どうか体調にお気をつけて、お仕事に励んで下さい。

あなた様の貴重な書き込みで、
どれだけ多くの人命が救われたことでしょう!


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 09:29:38 ID:EWyzTGmB0
三菱自慢のランエボにも重篤な欠陥隠しとか有りますか?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 15:11:02 ID:Ta6P9WPH0
俺も知りたいな・・・


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 20:28:47 ID:v7PdUz1R0
一番の欠陥品はオーナーじゃね?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 23:02:50 ID:835wXqF70
風雪の流布はすぐに逮捕されますから注意して下さい。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 23:12:54 ID:MBA1kMX60
>>426
>>447
漢字の勉強しようねw

日本語が読めるなら、もう一回>>428読んでみたら?



449 :171:2006/07/09(日) 00:40:31 ID:RyFQjMMo0
442さまへ。スペギアのトランスミッションは、初期はアイシン製(トヨタ)です
A/T本体の耐久性は三菱車の中でも最高でした。
後期は自社製です。後期でも、三菱車の中では故障率が低い方です。
FFと構造は同じですが、デフ機構などが無いので、故障率が下がります。
異音等の対策がありましたが、大きな故障も少なく、安心して乗れる車です。
ランエボの初期はクラッチサポート部のクラックやAYC異音、タイベルコマトビ、
スラストベアリングの損傷など、など。モデルが進むにつれて、完成度が上がり
ます。この車種限定での危険な不具合は記憶に無いです。
443さまへ。以前書き込んだ様に、レグナムなどのマルチリンク、リコール作業手順
は危険です。それ以前に危険を知りながら、何度にも分けて、マルチリンクリコール届出
をした自工担当の無責任さには驚きます。
リコール内容で、請求された金額は、戻せると思います。お金を請求したら、
詐欺でしょ。再度確認を。ロアアームシール処置した車は、水浸入が未確認
の為、ガタを生じる可能性があります。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 03:17:55 ID:mT1Qhpjt0
>>449

171氏有り難うございます。442です。

では不具合に関しては三菱自工内でもみ消す事も可能ですね。自社製ですので。
現在不定期におかしな動きを見せるのでDへ持ち込みましたが、再現されないので異常なしとされました。
スペースギアガソリン車のミッションのトラブルと勘違いがあるのが点火系と聞いた事があるのでそちらの可能性もあり得ますが。
いずれにしろ保証期間内にトラブルは出し尽くし、知りえたいと思っています。
GDI系の人達みたいに保証期間が過ぎで『実は○○でしたのでリコールします』とか言われても、きっと私は納得せず訴訟を起こすでしょうから。

451 :444:2006/07/09(日) 05:37:35 ID:hBwUlv4w0
171様。ありがとうございます。
近い将来ランエボに乗り換えようと考えているので安心しました。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 11:41:01 ID:sjE7t0470
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1713769&act=th
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1628826&act=th

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 12:03:11 ID:Lj+WYWOy0
三菱関係者に聞くが、体質は変わったのかね?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 16:09:52 ID:RRcZLUWG0
>>449
>442さまへ。スペギアのトランスミッションは、初期はアイシン製(トヨタ)です
>A/T本体の耐久性は三菱車の中でも最高でした。

ぶしつけながら笑ってしまった。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 08:00:15 ID:DVAq0wnK0
良スレなのでageときます

456 :171:2006/07/11(火) 06:26:29 ID:Y75P4hqb0
450さまへ。三菱車のA/T不具合で泣いた人は多いです。
クラッチ系のトラブルが非常に多く、グランディスなどでは、約、60キロ前後
で走行すると車体が振動する(ダンパークラッチ不具合)や、オーバードライブ
で走行困難(エンドクラッチ損傷)各クラッチも磨耗や硬化で同期外れ(すべり)
の不具合も多いです。それに加え、ECUのプログラムミスも多く
走行状態を学習すると、不具合を発生する、芸術的?な故障まで作りました。
怖い例だと、前進シフトで、後ろに走る車も確認しました。
453さまへ。体質は変わったと思います。
第一に不具合隠蔽が悪だと気がついた点です。バレタ時点で気がつき、各部署に
書類の処分を指示、あとは調べたが、これ以上問題は無いと国土交通省に報告、
以前の書き込みにある様に、火災は始動不良に書き換え報告など・・・
ミニカの暴走は、一度不具合情報に登録されたが、その後削除。
この様に、体質は変化しました。安心できますか?
454さまへ。アウトランダーのミッションはジャトコ製(日産)です。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 09:04:29 ID:L/zXW1tL0
171さま ご苦労様です。
ご無理だけはされませんように。
マイペースで構いませんからね。

その後、三菱側から何か連絡はありましたか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 12:45:03 ID:pEr56gab0
>>456
171氏有り難うございました。>>450です。

> それに加え、ECUのプログラムミスも多く
> 走行状態を学習すると、不具合を発生する、芸術的?な故障まで作りました。

なんかこの辺がヒントになりそうです。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 16:58:10 ID:H788oSQ60
欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
 
 トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
5人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は11日、同社のお客様品質保証部長(55)ら
幹部3人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top




460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 17:03:08 ID:KzobVGWZO
 トヨタ危険ですね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 17:24:39 ID:ntPfGnJm0
トヨタも危ないのか。一体どこの会社の車を買えばいいのか……。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 17:28:40 ID:rWM57l3A0
ちょw
ここはヨタスレかよw
菱社員が活気づいてきましたw


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 18:30:39 ID:iWEs3eYr0
トヨタ部長ら3人書類送検 リコールせず、欠陥放置

トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約8年間リコール(無料の回収、修理)を届け出なかったため、5人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は11日、
業務上過失傷害容疑で

同社のお客様品質保証部長(55)=愛知県豊田市=ら3人を書類送検した。

ほかに書類送検されたのは、

前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員(62)と、
前任の部長でトヨタのリコール監査室長(58)。

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は1995年から96年ごろに
RV車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。
しかし、歴代の部長3人はリコールを届け出ずに、
2004年8月に熊本県で5人負傷の事故を引き起こした疑い。

(共同通信) - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci



464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 18:58:22 ID:8LcCaXhmO
ホンダしかないな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:20:00 ID:KzobVGWZO
 なんで三菱、トヨタに車売る権利あるの?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:41:16 ID:pEr56gab0
>>465

お前頭いいな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:53:41 ID:Rs3bxoCM0
>>1
何でトヨタに車売る権利あるの?
何でトヨタに車売る権利あるの?
何でトヨタに車売る権利あるの?
何でトヨタに車売る権利あるの?
何でトヨタに車売る権利あるの?
何でトヨタに車売る権利あるの?


468 :171:2006/07/11(火) 20:41:21 ID:Y75P4hqb0
不具合では、トヨタに負けません。
トヨタがハイラックスのリレーロットなら、三菱はパジェロのリアアクスル
ハウジング。溶接部の強度が不足し、走行中にアクスルハウジングが真っ二つ
に裂け、コントロール不能(リア部ロック及びブレーキパイプ損傷により、制動不能)
事故報告多数有り(国土交通省不具合情報にも記載あり)
しかも、只今隠蔽中です。事故後、リコール届出のトヨタに対し、事故後隠蔽工作
の三菱。どちらに軍配?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 20:54:30 ID:J8hZdjGc0
 
ダイナの脱輪もあるトヨタのほうが低品質だろな。

トヨタ社員は放火で捕まったりするしね。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 21:02:49 ID:nyPhB3H30
>>469
うあわwwwwwwwww

ナニその比較wwwwwwww

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:21:30 ID:bLS0QIC40
>>469
そんなことが問題じゃないよwメーカーの対応だよ対応。
三菱は何をした?

472 :171:2006/07/11(火) 22:34:50 ID:Y75P4hqb0
457さまへ。その後連絡は・・・
自工より、不具合情報はまとめて回答すると連絡がありました(今日)
インターネットへの書き込み前に内容を自工に提出、回答書を頂けます。
交換条件?でしょうか??公開は駄目だそうです。
HPへの書き込みも駄目、2ちゃんねるでも暴露は駄目。
でも、隠蔽内容を知っているので、改めて回答されても仕方がない。
でも、技術担当の言い訳も聞きたいし・・・
まだ、外部に漏らすなって体質は治らない。
469さまへ。ダイナの車輪脱落は整備ミスです。車検時の締め忘れでタイヤ
が外れました。運転者も異音に気がつきながら、車両を運行した罪で、書類送検
されてます。正確には、トヨタデーラーの整備技術水準が低いに訂正ですね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:59:40 ID:FZw11tmq0
トヨタから自動車販売権が三菱に移動しました。

晴れて三菱は釈放です

オメ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 23:01:35 ID:f7AHMHiuO
三菱釈放って悪いことしてたんだWWW

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 23:45:07 ID:xLsD+/gD0
デマ野郎氏ね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 00:15:19 ID:zHbfmvxpO
>>468だから何でトヨタ、三菱に車売る権利あるの? どっちも隠蔽だから両方悪いんだよ。

477 :425:2006/07/12(水) 09:17:47 ID:YfXx1i/B0
171さまへ
以前、04年登録パジェロLA−V73Wで質問させて頂いた425です。
>溶接部の強度が不足し、走行中にアクスルハウジングが真っ二つ
に裂け、コントロール不能

うわわ。。。そうだったのですか。
事前に点検・整備を行う際に整備士さんにはどう指示したらいいもんなんでしょう。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 11:53:11 ID:zHbfmvxpO
 うわわ・・・何でトヨタ、三菱に車売る権利あるの??危なくて勘弁して下さいよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 12:47:07 ID:KIRYsOlcO
三菱の車は今いいんじゃない。むしろトヨタがやばいよ。とうとうボロがでたし、会社がでかいから安心ということはこれでなくなった。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 12:58:50 ID:XLMysKxx0
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
2000,1,24
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 13:34:55 ID:hHHJgbFw0
なぜ三菱スレなのにヨタの話題が出てくるのだろう?


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:08:09 ID:oaZor69Y0
>>480
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/130surf.htm

こんな太いタイヤつけるからいけないんだろうが。
改造に対する安全マージンが足りない事=欠陥じゃないだろ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:09:38 ID:zHbfmvxpO
>>481危ないから。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:13:50 ID:MtN0kswYO
ハイラックスと同様の欠陥はプリウスなどにもあってリコールしたみたいだね。
トヨタは強度不足の塊みたいだ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:16:34 ID:NmTLOJVJ0
>>483
三菱とヨタは危ないからかw


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:25:00 ID:+TaSrGf+O
>>481 虎(トヨタ)と猫(ミツブシ)の喧嘩。


虎の一かきで一刀両断。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:48:31 ID:zHbfmvxpO
>>485その通り。って言いたいが販売代数多い分盜用多が悪質かも。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 15:10:38 ID:bZ+6WXB1O
スレスレの強度までコストダウンするのがトヨタ・レクサスクォリティーですから。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 17:35:23 ID:BVohPAka0
斗夜汰こそ真の悪魔。コストダウンを進めた結果不良品の山。利益重視で
安全性は無視。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 17:59:52 ID:F4VuIu120
会社のクルマ(三菱)のベルトが突然切れたよ。
同じ車種で2日続けてブッチ切り、ハハハ・・
プーリーのベアリングが壊れたらしいのですが・・・
消耗品のベルトより先にベアリングがイカれるの?って聞いたら
ベアリングも消耗品、そんなの当たり前だそうです。
毎日、エンジン各所のベアリング、ベルト等を点検しなきゃ駄目!!!だって・・・
ベルトはともかくベアリングってやたらあるんですけど・・・
ほとんど毎日、オーバーホールしろって事?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:11:29 ID:H0KgAH/O0
>>490
三菱車だと当然のことですよ


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:16:59 ID:g2F59C4o0
>>490
毎日点検やオーバーホールしてたら乗れないだろう?時間とられて。
三菱としては乗って欲しくないんだよ。危ない事を知っているから。ユーザーを第一に考えている良い企業じゃないか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:22:56 ID:LCnIQQQj0
三菱車に乗れば危ないって事を教えてくれるのか。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:28:00 ID:NMUOUHvXO
>>490
これがトヨタだと「車そのものが寿命ですね」なんて言われかねないぞ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:32:16 ID:bGMAgjq90
>>490
さすが三菱車w


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:46:15 ID:iyypDErp0
'! ,' . : i .;'l;' _,,ニ';、,iソ  '; :l ,';.::! i:.!  : '、!:';:. :!:. : : : :.; i : :'、:
i:.i、: :。:!.i.:',r'゙,rf"`'iミ,`'' ゙ ';.i `N,_i;i___,,_,'、-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'、: :.:!l :'゙ i゙:;i{igil};:;l'   ヾ!  'i : l',r',テr'‐ミ;‐ミ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!゚:i.'、o:'、 ゙、::゙''".::ノ        i゙:;:li,__,ノ;:'.、'、 :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :゙>;::'、⊂‐ニ;;'´          '、';{|llll!: :;ノ ! : !::i. : : : : i :  あやまれ!!
: :,' /. :iヾ、   `        、._. ミ;;--‐'´.  /.:i;!o: : : :i :   三菱は被害者の
: ; : ,' : : i.:      <_       ` ' ' ``'‐⊃./. :,: : : O: i. :   母娘にあやまれ!!
: i ,'. . : :',      、,,_            ,.:': ,r'. : , : : !: :      
:,'/. : : . :;::'、     ゙|llllllllllllF':-.、       ,r';、r': . : :,i. : ;i : :     
i,': : : :.::;.'.:::;`、    |llllH". : : : :`、    ,rシイ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.、  |ソ/. : : : : : : ;,! ,/'゙. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;゙、';‐ 、,;__;,/ノ  . :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''゙_,、-.':゙/.:::: ;ィ': : :/.:::::i: j、;;;;;;;


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:11:48 ID:mgUXbPnk0
今回の件で三菱がいかに良心的な企業であるががよくわかりましたね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:17:01 ID:zHbfmvxpO
 うわわ。。。トヨタってやばくね?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:26:00 ID:SOq/F+XZ0
他にニッサンホンダスバルダイハツスズキ外国車など幾らでもある
間違ってもトヨタの代わりに三菱買うなんて馬鹿は居ないから安心汁

500 :私は火星人です:2006/07/12(水) 21:55:56 ID:6n1MkmOv0
test

501 :171:2006/07/12(水) 22:44:59 ID:CxyOG+os0
477さまへ。アクスルが折損するパジェロは90年代に製造された
車種です。
リレーロットは、今製造している乗用車には殆んど使われておりません。
ラック&ピニオン方式の為です。フレーム車には取り付け位置の関係から、
今でも採用されております。




502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:48:33 ID:CaDnZDxM0
スレを最初から見てたけど、詳しそうな人(171氏)がいるから書いておく。

当方も三菱車乗りです。車はジープ。昭和57年式のJ37ですが、
ジープ関連で不具合情報とかは有りませんか?。

503 :477:2006/07/12(水) 22:58:31 ID:RCLc2jL10
171さま
簡単かつ解りやすい説明ありがとうございます。
大事に乗っていきたいと思っています。

171さま
本当にご無理なさらぬようにしてくださいね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 08:40:51 ID:0rwbXVxL0
J30系かあ? 懐かしいなぁ、昔に乗ってたよ。
フロアシフトのディーゼル
俺のは不具合ってなかったよ、そんなに。
ハンドルがやたら重くて、切れが悪くて
クラッチも重くて、エンジンに力が無い(トルクはあったな)
あとは、ドアの下部がやたら錆びるくらいかな。
まぁ、ジープの場合は(不具合の)許容範囲がやたら広いからな。

505 :171:2006/07/13(木) 22:48:28 ID:2z9RLvFW0
J30系ですか。懐かしいですね。自分はJ54に乗ってました。
504さまの書き込みにある様に、不具合があっても許容範囲です(個人的に)
ホイールシリンダーが錆で固まるので、定期的に分解したり、リンクへの給油
など定期整備の範囲だと思います。良き時代の三菱車です。大切にお乗り
になって下さい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:08:11 ID:hMYHXkrZ0
やっぱ171氏ってフラットな感覚で三菱車の事を見ているね。
復讐やねたみなんか、みじんも感じられない。

まさに“ 神 ”かな。

どうぞ身辺に無理の来ない程度で教えて下さい。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:26:54 ID:rjYfruv20
171氏は三菱の最後の良心

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:33:48 ID:p1Z32iR60
ただの無能セールスだろ
じきに首になるさ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:19:22 ID:mfuqsX0s0
>>508
お前にはセールスは無理!

171氏がセールスならかなり有能だろ。
トラブルに詳しく、ぶっちゃけ話の出きる
セールスは客の信頼を得やすい。


510 :502:2006/07/15(土) 07:23:10 ID:fb5E3qdb0
>>504
>ハンドルがやたら重くて、切れが悪くて
4DR5ではなくG54Bなんで重くは無いけど、切れは悪いですね。
>あとは、ドアの下部がやたら錆びるくらいかな。
錆びますね。今は、本来の塗装と防錆塗料でまだら模様です。

>>505(171様)
>ホイールシリンダーが錆で固まるので、定期的に分解したり、リンクへの給油
>など定期整備の範囲だと思います。
定期的な整備だけで、対応可能なんですね。ありがとうございます。
整備解説書(エンジン・シャシ)を共に持ち、これらをみながら整備しています。

>まぁ、ジープの場合は(不具合の)許容範囲がやたら広いからな。
>不具合があっても許容範囲です(個人的に)
不具合とか不便を感じたら、自分で改良してしまえ・・・
ってのを受け付けてくれますからね。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 13:04:16 ID:vbvzoPpx0
>>171の菱ネ申様
漏れが乗ってるH42V(4MT)においてここ最近、ニュートラルにしてクラッチを放すとカラカラ音がするのですが
この手の異音って不具合の前触れ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 16:41:38 ID:7qptljg30
.

513 :171:2006/07/17(月) 22:28:21 ID:OnEpperH0
502さまへ。自分がJ54の維持を断念した理由は、錆のためでした。
フロアーを修理しても再度穴が開き、走行中路面は見えるは、アクセルペダル
が取れ、アクセルバー?になるはで維持困難。
でも、走行装置は異常が無し。パジェロと違い、フレームの損傷も無し。
非常に丈夫な車です。お気に入りの一台でした。
511さまへ。異音の原因は千差万別。原因例をお話します。
クラッチをつないだ状態なので、ギアの噛み合い(バックラッシュ)が大きい
可能性があります。原因は、ベアリングの摩損、プレロードの不足、ギアの磨耗
振動がドライブシャフトに伝わり、ベアリング部やスプライン部からの異音
も考えられます。次第に大きな音になったり、ウナリ音が出た場合は修理をお勧めします。
エンジン始動時は、ベルトのテンショナーからの異音の可能性もあります。
逆方向からの音ですので、区別は容易です。参考にして下さい。




514 :511:2006/07/17(月) 23:15:07 ID:H32HkI7a0
>>171=513
禿しくありがとう!今のところ唸っては無いんだけど、ここ最近3速のギア鳴りが酷いしいよいよもうダメポかな?
まぁ、10年持ってくれたからいいか。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 23:42:43 ID:Kw90BNfD0
自作自演

516 :504:2006/07/18(火) 16:43:55 ID:411w5DoE0
自分の場合は、錆びとの闘いに負けたためです。
あと、ミッションもおかしくなって、部品が手に入らなくなったからです。
なんか勝手にギアがはいったり抜けたりするし・・
最初はクラッチを踏まなくてもアクセルだけでギアチェンジできるって面白がってたんだけど・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 21:00:43 ID:It//P/b/0



)) )ト ヨ タ・リコール隠し!? ... =>>>> 県警 <-vs-> 豊田 <<<<= ......認識の相違鮮明に( ((
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん(58)は、「名古屋の 人間として.....」驚いた表情。
愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん(22)は、「 三 菱 の リコール隠しの時.....」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは「11件」で、



))熊本県警が把握している =>>>『約 80 件 』<-と->『 大 幅 に』<<<= 食い違っている((



518 :502:2006/07/18(火) 21:28:22 ID:Iov+LkhA0
>>513
>502さまへ。自分がJ54の維持を断念した理由は、錆のためでした。
>フロアーを修理しても再度穴が開き、走行中路面は見えるは、アクセルペダル
>が取れ、アクセルバー?になるはで維持困難。
>>516
>自分の場合は、錆びとの闘いに負けたためです。
>あと、ミッションもおかしくなって、部品が手に入らなくなったからです。

錆との戦いは、しょっちゅうです。でもフロアまでは抜けていません。
そこらへんは、旧車レストアで多用されている塗料を塗りたくってあるので、
暫くは無問題かと。

予備部品として、ミッションは確保してます。ホーシングの前後も有ります。
無いのは、ボディー位かな?

一応11月にエンジンオーバーホールをする予定で、馴染みの店に予約入れてます。
24年間の垢を落として、リフレッシュしたG54Bであと20年は乗りたいですね。





519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 23:45:28 ID:j7aDGtc+0
三菱叩きスレは
閑散としていますねw

最近無職は忙しいのかなww

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 12:25:08 ID:3c26q4tIO
>>517
パロマの件に隠れてクローズアップされませんよ(プ
残念www

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 17:38:34 ID:+9mFMFk/0
ニュー速+より

【社説】トヨタ欠陥車放置 5人が負傷 世界企業の看板が泣く
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/l50

227 :名無しさん@6周年:2006/07/19(水) 15:00:01 ID:qy8yISBx0
>>221
こんな感じでマスゴミにも圧力掛けてるんだろうな


この書き込みを最後に最終レスから30分もたたずに何故か消えている。
むろん1000まで到達している気配も無い・・・
コレが圧力なのか?

もっとがんばれよ、2ch!!!


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 18:34:35 ID:Wbsf74XY0
__________________________________________________

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタ自動車の部長ら3人が欠陥を


! ! ! ! !!!! ! !!! 『 約 8 年 間 放 置 』!!! ! !!!! ! ! ! !


したとされる業務上過失傷害事件で、、、


.【 【【 [当時の担当 [ 副社長 と 常務 ] が問題を [ 把 握 ] していた] 】】 】.


ことが12日、 『『 熊本県警 の調べで 分 か っ た 』』  。

__________________________________________________

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 18:48:41 ID:Qy3D20vWO
まだミツブシにはGDIがあるじゃないか


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 19:44:08 ID:suIFmpsO0
三菱=トヨタ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 19:56:08 ID:kEsh6Ezc0
パロマの件に隠れてクローズアップされませんよ(プ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 19:58:39 ID:4ARjL53+0
自動車なんて、吸ったら死んでしまうガスだしながら走ってるんだからなんでもありだろうが

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 19:59:14 ID:uRBymrU00
三菱さん、ここは話題作りの為にも一つ二つバラしてみませんか?


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 20:48:43 ID:y4PymbDuO
もはや
三菱>>>>(不正行為隠蔽)>>>>トヨタ

トヨタは最低一ヶ月は新車の販売禁止!!!

529 :171:2006/07/19(水) 23:07:04 ID:PWi9Yvgq0
518さまへ。部品のストックがあれば、何年でも乗れますね。
ちなみに自分の車は30万キロ突破です。
トヨタが国土交通省との約束(三菱リコール隠し問題発覚の時、各メーカー
に対して、国土交通省が不具合隠蔽があれば、今回は叱らないので、正直
に話しなさい)を破ったので、少し本気で怒ったのかも?
出る釘は打たれる、この一言です。事故例なら、今年三菱が届けた
エンジンサイドカバーの不具合では、何年も前から、ハンドルが切れなくなり、交差点内での事故が
頻発していて、社内でも、対策部品を作成交換しているのに、こちらは無罪
トヨタは有罪?お役所の気まぐれなのかな?
三菱には、安全への誓いの日と言う日が決められ、次回は10月19日です。
不具合隠蔽で、死んだ人に対して、黙祷します。片方で黙祷、片方で今でも
重要保安部品の不具合を隠蔽してます。
結局、社長や幹部の指示には逆らえないのでしょう。
黙祷の日が、増えない事を祈ってます。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 23:17:19 ID:O+/b+qCL0
ドイツでの評価は三菱が日本メーカーでNO1ですね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 00:15:31 ID:0TeymocP0
旧東ドイツ圏内だったりしてw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 00:53:25 ID:9QenwjFu0
>>530
なにを元ネタに言ってるんだ?

D.J.Powerのドイツ自動車顧客満足度調査(2005)だと
1位 トヨタ
2位 マツダ
3位 BMW

6位 三菱

なんだが?


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 00:57:47 ID:LwGE3KIA0
各報道機関は今一番記事になるパロマの取材で忙殺。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 10:51:42 ID:3fqimHAUO
あと極楽とんぼの件もww

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 19:11:36 ID:AsqUnpXz0
__________________________________________

トヨタ ★危険度高いと「 A 」判定 =「緊急措置」の規定守られず★ トヨタ自動車が乗用車の、


★ _ 不具合を「 知りながら 」 約8年間にわたりリコールなどの「 対策を取らなかった 」_ ★


この不具合が社内基準で危険度が最も高く「★ 緊急措置 を要する = A ★」と 判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
「 県 警 は 」業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長(62)らが、


★ _________ 適切な改善措置を取らなかったとみている。_________ ★


トヨタは ★★★ 最も危険度の高い = A ★★★ に分類された不具合は、社内規定で緊急措置を取るとしている。 

時事通信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci
__________________________________________

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 21:38:52 ID:8hoGAuuA0
極楽とんぼ パロマ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 21:40:02 ID:f4/KYs5E0
あと大雨災害もなw

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:48:52 ID:XMY+IqGt0
★★今が旬★の出来事★★

〜★極楽とんぼ★パロマ★大雨災害★〜

★★★★特に極楽とんぼ関連のスレは祭り状態!!!★★★★

【芸能】極楽とんぼ山本が17歳少女暴行で事情聴取 「反社会的行為」で吉本解雇★107
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153402945/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153402945/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153402945/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153402945/


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:53:31 ID:ebcoMqTI0
うはwwwwwwwwwwwwwwwwwww
スレの流れwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ギガスゴスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 23:15:40 ID:SCZgWV1o0
うわw107スレ目!?祭りじゃんww
リコール問題の時を思い出すなあwwww

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 23:27:58 ID:JtX29V8z0
★★★★極楽とんぼ関連のスレは祭り状態!!!★★★★

【芸能】極楽とんぼ山本が17歳少女暴行で事情聴取 「反社会的行為」で吉本解雇★108

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153405308/

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 17:31:56 ID:DDz4R7J70
この件に関しては、どう思いますか?

Carview
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1713769&act=th

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 19:56:34 ID:S/mS5IYl0
>542
関連企業の、、、(以下略)

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 19:57:30 ID:oc6cjSLE0
あらら??

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 19:59:14 ID:qoYswWrJO
三菱かおーぜ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:06:27 ID:HHg+LbLt0

三菱の事件の時には、浦和レッズに対して下品な仕打ちをしていました。
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。

名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ、





¥_¥_¥_「よ」「う」「こ」「そ」「世」「界」「の」「ト」「ヨ」「タ」「へ」_¥_¥_¥

_¥_¥_¥_¥ __ 『ま』 『だ』 『あ』 『る』 『だ』 『ろ』 __ ¥_¥_¥_¥_





の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:14:46 ID:8n3bCn8B0
そして実際ボロボロ出てきてる訳ですね。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 09:08:25 ID:1QsEv8dv0
>>530

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/22(土) 09:06:28 ID:i3uEa+7y0
>146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 07:26:45 ID:EC0o7Sib0
>>141>>145
>マシダはやめとけ。
>糸色 文寸 に後悔するぞ。
>新車はコンセプトXか国内用次期ギャラン発売まで待て。
>それまでは中古ギャラン買って部品移植して我慢汁!
>相当の愛着があれば別だが査定額考えると修理するよりも中古に買い替えのが得鴨試練。


◆【ドイツ】自動車顧客満足度調査、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ6(アテンザ)
◆【ドイツ】自動車顧客満足度調査、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ6(アテンザ)
◆【ドイツ】自動車顧客満足度調査、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ6(アテンザ)

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153522647/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153522647/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153522647/


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 09:11:14 ID:+uQR+D2y0
>>547
その割には全然報道されないねえw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 11:46:31 ID:stCjMlfF0
昼前のニュースのトップは大雨情報かwwww

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 16:51:05 ID:dyC4tH/z0
うはwwwwww今日wwwwwwwwwwwwww
バリバリのwwwww三菱性器Dらーにオイル交換しに逝ったらwwww
オイル交換だけで6000円!!wwwwwと言われたwwwwwww
思わず帰っちゃったwwwwwwwwwwwwwww


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:56:17 ID:tdU5Zwvv0
三菱正規ディーラーにしか出来ないことも有るんでないの

闇改修とか

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:57:39 ID:UH/mg7A40
三菱ディーラーでオイル交換するなら、なじみのイエローハットの方が遥かにマシ
例のリコール問題時の愛車点検の時以降、手抜きのオイル交換になってる

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 12:14:01 ID:W6MuH8mz0

ミニで、お尻を振ったそうだ


【三菱】パジェロミニ&Jr Part13【本スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151667362/409-440


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 13:56:27 ID:sTQxuHRE0
>>551
俺も経験ある、ディーラーでオイル交換たのんだら
三菱の4リットル缶が5000円くらいで見積もりされてやんの。
同じオイルが自動後退だと1500円で買えるのにw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 14:27:44 ID:zF4fJqZ20
貧乏人どもよく聞け
ヤナセだとCクラスでも2万円はとられるぞ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:57:16 ID:VvGxdR0+O
 イエローハットと言ってる馬鹿がいる。あんな素人に車触らせたくないが。
 ディーラーのオイルは、高いの当たり前だろ、トヨタだって高いし。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 16:10:12 ID:bHU8tf1A0

☆☆<トヨタ欠陥>前輪部品 ☆☆ 社内実験で 折 れ る ☆☆

トヨタ の リコール放置事件 で、不具合が見つかっていた前輪操舵部品が、95〜96年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り実験で、目標に耐えられなかったという。

実験で強度不足を、トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、リコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 〜 〜 〜

実験結果についてトヨタは ☆「 回 答 を 控 え る 」☆ としている。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 〜 〜 〜 あら ら 〜 〜 〜

毎日新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 17:28:23 ID:othCEWC50
どの局もトヨタのことを報道しないねぇw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 18:10:48 ID:63l72Nt80
報道特集はパロマのことやってるよw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 21:29:47 ID:nlDHKpW10
>>557
ウチのマツダ車はオイルのみ1500円、フィルター同時で3500円だぞ。
しかも手洗い洗車つき。

>>556
ヤナセじゃないけどボクスターで6ヶ月点検+オイル交換コミで12万でした。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 22:21:06 ID:6AiPTFGj0
GDI専用オイルって高いの?

563 :171:2006/07/24(月) 07:31:18 ID:+OqXC9HL0
三菱が行った愛車無料点検には理由があります。
526さまの質問にあるGDIオイル(専用、化学合成オイル)を開発し
お客様の車(GDI車)に無料で交換することにより、延命効果(カーボン
デポジット対策)と同時に、インジェクタークリーナーを無料給油(ラフアイドル対策)
エンジンECUのプログラム不良解消の為の再インストール・・・・・
まあ、入庫の機会を作って、対策未実施を無くしましょうってキャンペーン
です。エンジンの回転の落ち具合が変わったと思った人は正解かもね。
今では大部分の販社では、鉱物系のオイルを使用してます。
トヨタでは、まじめに耐久テストをしていたのですね。
会議の時、技術系のお偉いさまにGDIを市場に出した責任を問いただした
人がおりましたが、回答は、販売会社が新型車の商品化を急かすので、
私たちは、耐久テストの時間が取れず、市販化されてしまう。
お客様が聞いたら、大変な事ですね。
その後、クルクルパー事件や、不具合隠蔽がバレ、社会問題に突入。
559さま、トヨタの不祥事を報道する事は少なくなるでしょう。
整備士試験問題漏えいや、不正車検・・・・すぐ画面から消えます。
日本的に言うと、今回の不祥事は水に流すでしょうかね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:10:28 ID:pSCMLPNA0
171さま

お久しぶり&おつかれさまです

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 20:08:20 ID:35MCGk7K0
171さん。これホントですか?

>591 名前: 572です 2006/05/09(火) 12:04:14 ID:CNwbG8ms0
>577さんへ
>実は、私も知り合いを通して買ったので、直にディラーから買ってません。
>オイルの値段は化学合成油にしては安いので一度ディラーの人に聞いた事が
>あります。
>理由としてGDIのオイルを交換すると三菱自工から販売会社に補助金の様な
>物がでるらしいのです。
>例えば、何かのクレーム修理をしたとすると当然私達からは、お金を取りません。
>メカニックの人の人件費(時間工賃)やパーツ代金は自工から販売会社に
>払われるらしいのですが、そんな感じで補助金が払われるみたいです。
>6000円は、本当に高すぎだと思います。
>そこの営業所は、悪く考えたくないですが本当ならお客と三菱自工から二重に
>お金を貰う事になると思います。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:12:35 ID:3Y22pKyTO
俺は、ヤナセでジムニーを買った。
注文されれば、何でも手配すると言うから
冗談(まさかジムニーなんて売りはしないだろうと思って)でジムニーって言ったら、
ヤナセの営業は、早速注文切りやがった。
ヤナセからキャリアカーに乗ってジムニーが到着しましたよ。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 23:23:42 ID:/8Z6R/k10
ヤナセは最高だね

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 00:57:43 ID:Ta5g7BbzO
171様
自分はGDIには乗ってませんが三菱で働いてる人から聞いた話なんですがこれは事実なんでしょうか?
GDIエンジンてのは完全な完成形では無いまま発売されたと聞いてますが…
開発段階の途中で開発されてたトップの人間が退職し
いまだGDIと言うのは完成されてないと聞いてますけども
未完成のまま市場に出たと理解して構わないのでしょうか?
この話はGDI発売当初に聞きました

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 01:27:59 ID:bBZJqkCC0

その話は工場の整備の知り合いからも聞いた事があります。
詳しくは知りませんが、欠陥エンジンで故障が多くて困ると嘆いてました。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 03:14:33 ID:hbsYPQ6sO
bB…w

GDIにしろD4にしろ直噴はトラブルばかりでした。
噴射圧が低いと壊れ、高いと削れて…。
また時代は直噴へエンジンは向かうようですが
果たして大丈夫なんでしょうか?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 23:42:45 ID:ZuGuucEM0
風雪の流布は犯罪です

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:33:25 ID:dVGseXCF0
実際に聞いたことを書き込んでも風雪の流布になんの?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:45:45 ID:Mv4plrk30
営業妨害はひろゆきもかばってくれないよ
匿名掲示板だからといって調子こいてるとひどいめにあう

574 :171:2006/07/26(水) 07:57:48 ID:uDlgJcBY0
565以降の皆様。後日書き込みします(時間が無い)
571、573さまへ。この質問は自工にとって、痛い所を突いてますね。
・・・流布にならぬ様、真実のみ書き込みます。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:42:10 ID:tk2m8Hi5O
>>561ユーザーでもないのに嘘ついてどうするの?
 ユーザーなら話解るが、捕まるよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 12:47:44 ID:qQ1iyloZO
な、何か気迫がこもってますね、、、(汗

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:19:38 ID:Z3pV69Zm0
>>572
真実を書いて営業妨害、、、全然懲りていないようでつね(w

578 :577:2006/07/26(水) 20:20:41 ID:Z3pV69Zm0
×>>572
>>573

579 :171:2006/07/26(水) 21:05:50 ID:uDlgJcBY0
565さまへ。基本的には、エンジンオイル交換込み販売価格は販売会社
が決めてます。4リッター缶価格=4リッター交換金額にはなりません。
当初は化学合成オイルを使用してましたが、現在は鉱物系のオイルを使用している
(青木化学製品は勉強不足のた為不明)
今まで行った2回の無料点検(エンジンオイル無料交換付き)後は、自工より
年一回のオイル廉価サービスがユーザーさま側で受けれるようになりました。
補助金的なお金の流れは正解です。
対応する、しないはデーラー判断かも
実際、現車を確認すると、GDIエンジンの場合、カーボン付着で、吸気障害
や燃料噴射障害が殆んどの車で確認できますので、延命処置は純正オイル使用
とハイオクガス使用しかないでしょう。
568さまへ。基本的にGDIエンジンの維持は非常に難しいです。
定期的な分解整備が必要です。
GDI車不具合の歴史でもお話しますか?


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:03:54 ID:tk2m8Hi5O
 トヨタ、エンジンオイル交換してないのに請求されるよりマシ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 03:30:21 ID:TK+6gVKS0
>>580
>>573

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 03:54:53 ID:jKTEZEg9O
>>1
ヨタよりはマシだろ
三菱はちゃんと世間からは制裁を受けた

ヨタはリコール隠ししても謝罪はおろか制裁すら受けてない

583 :171:2006/07/27(木) 08:03:38 ID:gTFnAD3w0
・・・よりはマシ=両方とも、お客様には不利益
・・・は制裁をうけた、・・・は制裁を受けてない=消費者には無関係、制裁
より、品質向上に力を入れた方がよっぽどマシ。
不具合多発案件がリコールやサービスキャンペーンに該当しなくても、知る権利
は多少なりともお客様側にあると思います。
不具合箇所を知る事で、事故を回避できる確率も上がりますし、次回の車選びの
参考になると思います。
573さまへ。書き込み内容に虚偽は無いでしょ。つまり、全部真実です。
童話に、猫の首に鈴を付けようとするネズミの話がありますが、虚偽なら、
後ろに手が回っても仕方がないでしょう。
真実なら、誰が(171)の首に鈴を付けますか?
勇気のあるネズミさんを自工内部で拝見した事は一度もありません。
第一、ネズミに鈴を付ける技量があるなら、猫は当然鈴を外す手法を知っている
はずです。そうですよね、皆様

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 10:55:48 ID:MVOal434O
 何でトヨタ、三菱に車売る権利あるの?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/27(木) 10:57:33 ID:Tp2lWnNy0
>>1
>>1にも生きる権利があるように(認めたくはないが)、
三菱にも車を売る権利はある。以上。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 12:34:42 ID:cx3MQIWsO
トヨタはリコール隠しを大きく報道されずに忘れ去れようとしている。
三菱は大々的に報道されて大いに叩かれた。
これが現実です。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 17:13:36 ID:xF7y+UHT0
>>584
政治家に献金


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 17:27:59 ID:1PwNEgi10
前経団連会長はヨタ人
財界・政界に顔が利くのよ
マスコミに圧力なんて朝飯前じゃない

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 23:39:35 ID:/vYfLLbZ0
金の力で情報操作w

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 00:07:06 ID:3lcFKbUu0
それだけ大きな企業だというこったw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 00:16:18 ID:oE9jo55xO
資 銀行


自転車操業三菱

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:34:30 ID:CqhBj4Ie0
三菱自転車操業w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 22:27:10 ID:6voL6tUO0
デリカで巻き返しますよ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 11:55:59 ID:0xn7I9V50
アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
あれを昼休み、仕事場の庭に置いてじっと見てたんだよね。

邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。

いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。

蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 12:13:07 ID:o1Cx5UPxO
>>594が悪い


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:33:54 ID:tsUCPQbM0
>593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 22:27:10 ID:6voL6tUO0
>デリカで巻き返しますよ

ホンダを抜き返すことなんて出来んのかよw今さらwww

597 :171:2006/07/31(月) 21:38:34 ID:RvWE/4Fb0
今日、国土交通省に不具合案件の告発に行ってまいりました。
後日、告発文を作成します。担当官には頭が下がります(残業になってしまった)
火災や暴走、ステアリングシステムの不具合、隠蔽指示の経緯とTレターの
情報、Sレターやキャッスルのデータ、キャッスルウインのデータなどの内部文書の区分
発覚後の隠蔽工作や国土交通省への不具合偽装工作などをお話しました。
時間外になったので、後日また文書届けとお話に行きます。
571さまのカキコにある様に、・・・流布にならぬ様、国交省の判断に
任せます。
自工コンプライアンス部より、国交省へ告発をするのなら、どうぞ行けと言われ、
お言葉に甘えて、足は国交省に自然と向いてました。
まあ、一度限りの人生、日本の名門、三菱グループを敵にするのも良いと
思います。今から火災や暴走のメカニズムを車種別に分類して、書面にします。
一月くらいはかかるかも?



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 21:47:08 ID:/Owil7PY0
>>171
乙。
第3次リコール隠しの発覚か?三菱マジ終わったな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 21:51:02 ID:rq+YqgpZO
>>596 むり

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 22:05:26 ID:PtUrCFyA0
>>597
キモイ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 22:15:51 ID:uqXp4SZXO
>>597盜用多の事?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 22:40:49 ID:X90x4IyD0
身潰しの事

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:00:58 ID:QGgz6X6UO
597様は171様ですね?長い間のお仕事ご苦労様ですm(_ _)m
国交省は今更動くでしょうか?それが一番の心配ですね
ユーザーとしては三菱にきちっと1から出直してもらいたいものですがね
ただ597様とのやりとりをみる限り反省よりも未だに隠蔽しようとしてる所が痛々しいですね…
確かに企業としては早く再生させなければならない気持も分かりますが
完全な膿を出しきらないうちに再生しようとしてもまた簡単に
腐りますよね
今回の告発は自工が容認した形になっているので問題は無さそうですが
ただ国がどこまで調べ公表するかにかかってますね…
しかしこの事態を国が調べ何らかの制裁的な事を三菱に対して行われるのを期待しています
597様みたいな方がまだ三菱におられると思うとまだ三菱は
企業としてきちんとした方向に向かえるんだな!と思いました
1対三菱はかなり難しいと思われますが
貴方みたいな方が居ない限り三菱は再生しません!
お客様も馬○ではないので三菱には近寄りません
このままでは再生どころか自工の存続自体危ぶまれます
正直な三菱を見たいです
これからも大変な事ばかり続くと思いますが上層部に負けずに
お客様を大切にする597様の様な三菱社員が増える事を切に願います
1三菱ランサーエボ2ユーザーより

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:05:15 ID:Pme4PKiL0
三菱が一番車を売る権利あるだろ
三菱>本田>日産>松田 の順かな?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:29:20 ID:jo7QQKJJ0
百歩譲って売るのは仕方がないにしても、車作る権利は無しの方向で。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:31:46 ID:B7P+tKm9O
 ネタにマジレスする奴いるんだな。

607 :171:2006/08/01(火) 06:04:37 ID:0nVAXrms0
本当に自工はお客様の事を考えているか疑問です。
昨日、本当に馬鹿者(うましか者と読む)だと思った事例を紹介します。
今年、サービスキャンペーンになったシャリオグランディスエンジンサイド
カバーの件で、コンプライアンス部長と話をし、事故多発案件を知りながら隠蔽したのは
企業として不適格じゃないですか?と問いかけました。
この件は以前から問題になり、闇対策部品を使い、闇改修していました。
朝の電話時、国土交通省の不具合検索で、事故例が多く記載されている事を
話ました。この時、100件くらいの事故(交通事故)がないと多発案件とは
言えないと言い出し、国土交通省のホームページで件数を確認したみたいです。
夜、電話したところ、調査の結果、二十数件の事例報告があり、どれも事故
(交通事故等)報告の書き込みは無いと言い切りました(勝ち誇っている?)
国交省不具合情報には、2次的(不具合によって生じた交通事故など)
情報を含まないのを知らずに、自工側では事故無しと判断していた事を知り
愕然としました。この考えだと、三菱車では不具合によって生じた事故は
一件もありません。不謹慎でしたが、594さまの書き込みにある、ありの巣
コロリをヒントに、トラップを仕掛けてみました。
事故例が無いのに、いい加減な言い方はヨセと言い切る部長に哀れさを感じます。
不具合により、ハンドルが切れない状態事態が事故ですよね。



608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 10:02:38 ID:B7P+tKm9O
>>607ここで愚痴るより雑誌社へそのネタ売れば?
 盜用多の隠れ蓑になるから。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 11:33:54 ID:G+jIwCzw0
>>608
お前、171さんに何てことを!!(怒)

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 16:11:24 ID:B7P+tKm9O
>>609
 嘘臭いネタだと思うだろ!今なら、雑誌社でマジネタなら買ってくれるだろ? ここに、書いてる自体ガセネタだしソースもない。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 19:32:39 ID:jo7QQKJJ0
誤魔化そうとすればするほど信憑性が高まるわけだが

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:57:16 ID:K2KE2Zbd0
>>607
171氏乙です。 

久しぶりに来てみたらいよいよって感じですね。どうぞ身の回りには十分気をつけて初心貫徹して下さい。

>>608

171氏はそんなことしないと思うよ。するならとっくにしている筈だし。
仮にガセだとしたら今までの書き込みで具体的な反論が出てくる筈だし。
それに俺も171氏に三菱車の注意点・不具合について質問した口だけど、回答して頂いた内容については的をえていたよ。
その具体的な物は納得・信じるに値する物だったよ。

多分171氏は腹くくっている筈だから、そう遠くない内に報道とかリコール情報とかが皆に分かるようになると思う。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 22:22:12 ID:YO6NIBlE0
風雪の流布は犯罪ですので注意して下さい

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 16:14:41 ID:TUROb73+O
風雪言ってるじてんでダメだろ…
風説だろ…
とマジレスしてみる

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:08:27 ID:xNwO/JOB0
風雪の流布  さぶちゃんあたりが歌ってそう

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:01:36 ID:cOvnLOBu0
これ以上事実無根の営業妨害が続くようだとこの板自体を閉鎖しなければなりません

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 01:02:18 ID:eSSKcjbe0
>>616
まず"事実無根の営業妨害"であることを証明してくれる?


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 01:08:53 ID:UM/UG/PdO
>>616
おい、やけに上から目線だな。
ま、でもオマイが工作員による度重なるトヲタ貶めに憤る気持ちはわかるぞ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 11:20:20 ID:MitMNjk00
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153760549/29

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 11:22:51 ID:NRWlZCMz0
hyundaiと提携した過去の罪は重すぎる。 死を

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 19:42:15 ID:LMzvJfr90
スゲースレ見ちまった
とうとう三輪車も年貢の納め時ですか

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:33:32 ID:LMzvJfr90
一通り読んだけど
車のことよく分からんけん
どうでもいいか なんだかんだいってもやっぱり車はトヨタが一番信頼できるきがす

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 03:44:56 ID:DqR1xilI0
>>616
何で板を閉鎖なのよwもっと強硬なことを書く自信が無いのか?w

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 04:19:45 ID:WUFRG6Y40
財閥の総力を挙げて板を閉鎖させるwww

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 04:40:48 ID:GfGNWeBN0

「ヴィッツ」3カ月ぶり首位 7月の新車販売
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 12:35:39 ID:qMJEpH/j0
実は2チャンと仲良し

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 14:18:04 ID:mGEDc8vm0
>>557
>イエローハットと言ってる馬鹿がいる。あんな素人に車触らせたくないが。
>ディーラーのオイルは、高いの当たり前だろ、トヨタだって高いし。

オイル交換程度なら、素人に縮れた毛が生えた程度でも問題ない
イエローハットは一生懸命やってくれる。
三菱は手抜き作業



628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 14:19:04 ID:RGLsI6wa0
次スレはなんでトヨタに車売る権利あるの?か

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 15:57:12 ID:QPyIPcwIO
>>627イエローの素人に車いじられて何とも思わないの?
 素人に金払ってまで、車触られたくないし、オイルとエレメント交換してエンジン回さずに量だけ確認して終わるとこだぞ!

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 16:30:10 ID:5Ig18blm0
欠陥直せない自称プロよりは余計なことしない分いいかもしれない

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:01:26 ID:QPyIPcwIO
>>630それ、トヨタ(笑

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:24:33 ID:Sbyf6sfu0
菱スレでトヨタとか言われてもな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 17:33:07 ID:QPyIPcwIO
 ここは、何でトヨタ、三菱に車売る権利あるの?の板です。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 22:31:13 ID:QIyEE7RH0
>>633
そして、三菱と同様なリコール隠ししたトヨタが話題をそらすべく活動するスレでもあります。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 22:33:47 ID:b2wCmhQ90
もうとっくの昔に逸れてるよwwwwwwwwwwwwwwwwww

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 19:52:42 ID:o5iFr3N/0
171さん消えちゃったね
消されちゃったのかも ガクガクブルブル

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 22:44:56 ID:2SnXBY+00
171氏はもう夏休みだと思われ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:13:46 ID:BSyk90kq0
ヒント :風雪の流布

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:21:16 ID:jCP+fTPv0
171氏は現代に左遷されました
(><)


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:39:37 ID:diGiZ0BJO
171様は今は国土交通省から
今は口外しない様に言われていると思われます
国土交通省からの指示にて情報の正確さや真意を調べている最中かと思われます
ここは少し待ちましょう

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:54:39 ID:Iaw268bv0
>>640
アホですか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:59:15 ID:5TkWIeilO
171=いないって意味だから嘘だったんだよ。
 どこまで信じるか、実験されてたの気付かない馬鹿たくさんいたね。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 00:08:01 ID:Vl1XQT7h0
うそついて営業妨害したから逮捕された。それだけ

644 :171:2006/08/08(火) 06:47:04 ID:+dwYAbvb0
国土交通省から不具合を公開するなって言われることは無いです。
三菱リコール隠蔽事件後、国土交通省はメーカー技術系の退職者を雇い
技術的な不具合を検討する事が少しは出来るようになったみたいですよ。
今、ネット接続が出来ない環境にいる場合が多いので(監獄じゃないです)
書き込みが出来ないだけです。
知りたい事がありましたら、知りえる範囲でお答えします。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 07:00:19 ID:BUtbiXRK0
調査 過去さかのぼらず
トヨタ リコール問題検証
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20060804/mng_____kei_____003.shtml

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 12:01:05 ID:o7KzIwcJO
 ネット接続出来ない環境なんてあるわけない。
 自宅や携帯あるはずだ。相変わらず嘘臭い奴だ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:44:05 ID:/RXCY6hl0
監獄なんだろww

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:48:29 ID:5o0y9U+A0
三菱自体が忘れられてるから、そんなに必死にならなくても大丈夫。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:54:54 ID:o7KzIwcJO
>>648欠陥と言えばトヨタになってしまったからね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:03:58 ID:5o0y9U+A0
トヨタは相変わらず売れてるけどね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:23:03 ID:o7KzIwcJO
 売れてても世界一危ないトヨタ車(笑

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:34:11 ID:XEFsMnPU0
なるほど、確かに世界一危ない三菱車ラインナップでも
そもそも売れてないから危険は少ないと言うわけですな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:42:40 ID:o7KzIwcJO
>>652その通り。売れてても危ないトヨタ車が世界一危険。
 トヨタ車に乗らない、近づかない、前後に注意だ。 最近の事故はトヨタ車が多いから気を付けれ!

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:47:48 ID:rMeNfCsC0
同感。
シェア1割未満の三菱自動車の不祥事であれだけ騒いだのに、
その何倍も走っているトヨタ自動車の不祥事を無視ってどういうことよ?

台数が多い上、所有者に車音痴が多いとなれば、トヨタの事故リスクは
三菱の10倍以上ではないだろうか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:51:33 ID:h1lVP3mP0
三菱車に買わない、乗らない、近づかない 三原則は既に世間に周知徹底されてるから
国産車ならホンダ、ニッサン、マツダ、スバルとかだね。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:56:25 ID:o7KzIwcJO
>>655トヨタ、三菱は、買わない、乗らない、近づかない事だが、トヨタの欠陥最盛期だから、トヨタが要注意だな。
テールランプの球切れしてるトヨタ車おおいしな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 20:20:42 ID:h1lVP3mP0
危険物同志を比較して順位を付ける行為は意味が有るとは思えない。
業界底辺の三菱でも何とかトヨタより上と言う事にしたい人?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 20:28:39 ID:o7KzIwcJO
 危険物同士ってか最近の事故は、トヨタが多いからな。
 危機感の無いトヨタ乗りに警鐘しただけだよ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 22:24:05 ID:5kbLGPtP0
いまトヨタ乗ってる奴はやっぱ頭おかしそうだから近づかない方がいいね

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 22:28:36 ID:6D6wnBjC0
絶対近づくなよ。
男ならいったことは守れよ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 02:14:47 ID:Pa6JI6LDO
>>660ニートは働け。人に近付けよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 02:22:02 ID:CLjxPMl4O
>>659-660

三菱ヲタさーん

馬鹿レス( ´,_ゝ`)プッ

幼稚園から出直せや!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 09:06:35 ID:qvbKuxaJ0
みつびしのひともよかったでつね
トヨタのリコール隠しが発覚して

これからトヨタのリコールがどこまで増えるか楽しみでつか?

でもさすがに全車種リコールはないだろ
国交省も報告書再提出させたりせんよ

みつびしのひと以外で
三菱車安全だ、もうだいじょうぶって言う人は
いないだろ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 10:39:28 ID:Pa6JI6LDO
>>663ほぼ全車種、欠陥台数見ると三菱より危ないトヨタ車。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 10:43:30 ID:9sSsIggV0
基地外 豊田ユーザーは放置が一番


 

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 11:02:24 ID:qvbKuxaJ0
台数多いって・・・
そりゃ売れたからだろ

事態発覚からの対応はトヨタのほうがまだマシ

宿題出すの遅れたあげく
しかられて再提出って
小学生みたいだぞ


社長や役員が起訴される事態まで発展するかな


とにかくトヨタも三菱も買わないのが吉

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 11:10:30 ID:Pa6JI6LDO
 トヨタ、三菱どっちもダメだが、売れてるメーカーが何も無かったような態度でいるのが危機感ない。
 三菱みたいにリコールCM流す事もしない。
 トヨタはユーザーをどう思ってるのか、単なる金蔓としか思ってないのか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 11:15:44 ID:qvbKuxaJ0
たしかに

謝罪広告くらいはあったほうがいいよな
印象悪いよ

好意的な人は
三菱みたいにポーズとって終りじゃなくて
トヨタは一生懸命わかってるリコールの対応に追われてる
とか思うのかな?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:11:38 ID:pwXbFwRX0
>>668
その通り。同様にリコールを出してまくってるフソウも好感度高い。
マツダはリコールのスピードが早いね。会社の規模が小さいだけに
明日はわが身ということをよく学習している。

自工は・・・リコール少ないね (w GDIユーザーへの配慮がなさ杉。
重量車のブレーキ研磨なんて安心メニューとかに入れてるし。
ブレーキ研磨なんてよっぽど酷使しなきゃ普通不要だつーの。シャリグラや
パジェロスレ見るとMUSTのようだがな。
この調子だとパジェロ等の高額車は全く振るわないだろうね。デリカも。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:30:30 ID:arxRuOFE0
「対応に問題は無かった」
「対応に問題は無かった」
「対応に問題は無かった」


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 00:06:30 ID:JxriPGf50
トヨタの件はもう世間から忘れられてるぞw
おまいらせいぜいここで頑張ってくれたまえwww


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 01:28:14 ID:RLHrqwqyO
 トヨヲタ発狂中。まさか自分の車がって感じか?


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 18:34:56 ID:SyzD35TfO
負け惜しみ乙!

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 21:18:30 ID:gQPSfJGb0
>>669

確かにGDI組は悲惨だね。ディーラーでのオイル交換は比較的安く済むみたいだが、結局自工が一部負担の様だからきちんとディーラーでオイル交換しない人は自己責任度が高くなるし。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:18:01 ID:xL7/c1l/0
>>674
え?俺は正規ディーラーでオイル交換の金額聞いたら
6000円と言われたぞ。
6000円で安いうちに入るのか?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:45:34 ID:RLHrqwqyO
>>675トヨタより安いよ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:46:42 ID:gTCRttxc0
盗用多(笑)のD4なんかどんな高級オイル入れても壊れるんですけど

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:00:41 ID:kDqE/6U30
6000円だぞ?6000円。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:08:56 ID:mNG0ZORB0
今日俺の前をディアマンテが排気管から白煙を吐いて走っていた
(クソ暑いのに水蒸気はありえない)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:19:53 ID:i4yt4Aue0
ヨタオーナーは早く販売店で点検してもらえ。
その際購入時のように、数店まわることをお勧めする。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:28:28 ID:OzsqgREVO
 純正高いに決まってる。トヨタで、オイル4リッター6500円。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:29:50 ID:7Jwg6rIK0
自工が一部負担してなかったら10000円くらいになるの?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:32:30 ID:JzCNDGwa0
三菱が一部負担してない場合の金額が知りたいな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:35:24 ID:OzsqgREVO
トヨタが一部負担しなかったらいくらだろ?
交換した割に真っ黒だけど。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:15:46 ID:8YCokQ4O0
必死だな(w

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 03:14:59 ID:oPLg3dA1O
なんで貶めあうかな
手を取り合って仲良くしろよ














どうせリコール隠しなんだからw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 20:34:39 ID:/p3jf+am0
>>686
それは無理。

実際の所ディーラーによって対応がまちまち、もっというと天と地ぐらい違うみたいだから。
『損してるかなぁー?』って思っている人は他県のディーラーとかの対応を調べてみるといいと思う。

688 :171:2006/08/13(日) 17:43:21 ID:Vf/7BYl70
三菱より豊田への書き込みが異常に多いのは何故?
トヨタが売れる理由の一つに耐久性が高い事が上げられます。
アイシンのミッションにNDの技術などなど。
グループ企業を使い、最小のコストで品質の安定した車を供給しています。
グループ企業の技術水準では、三菱が上なのに、なぜ、良い車を作れなかったのか
不思議です。今の車は高水準だと思いますが・・・

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 18:38:07 ID:e2qLa+T4O
イメージが
ギガワルスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 20:37:40 ID:G/vhvyuz0
>>688
あんた内部の人間じゃないのか?言ってることが素人だぞ。
グループったって独立して別々にやってんだよ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 21:11:39 ID:WgnbT8lq0
4千億余りもグループから支援受けておいて別々、独立となw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 21:59:35 ID:G/vhvyuz0
車の開発の話だよ。バカ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:13:03 ID:WgnbT8lq0
>>688


142 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2006/05/22(月) 19:59:08 ID:8omptfUL0
>>130
菱関係者が必死にヨタ車を貶めるのは

世間的にはヨタ車は最高の品質と思われてる
         ↓
菱もヨタも品質は変わらない ← 今ココ
         ↓
   菱の品質は最高

といいたいわけ。品質で確たる評判のないマツダやホンダの悪口を言っても仕方がない。


と言う事らしいですw

694 :171:2006/08/13(日) 22:27:03 ID:Vf/7BYl70
690さまへ。
一例をお話しますと、シャリグラのナビの場合、プログラム作成とハードが別会社の為
クレーム原因のなすりあいになり、不具合解消まで、何年も要しました。
対策プログラムも片手以上作っても失敗、お粗末な結果に終わりました。
まあ、個々の企業のプライドが高く、自工でもまとめられないって所ですかね。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:33:48 ID:jm9NNgFs0
>>693
菱の車の内装がヨタのそれと比べて同等かそれ以上とは思えないのだがな。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 00:44:22 ID:rLNp1bS5O
内装は一世代前の三菱車は高級感があったのに
トヨタは見える範囲の高級ぽさはしっかりしてる
三菱が単純にダイヤル三つで済ましてるのを
無駄に大量にボタンをつけてインパネの高級感を
無理矢理作ってる
見てわからない内容的な内装はトヨタは相当手抜きだけど

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 01:09:40 ID:zGmnxAC00
売る権利とかいうのは内装の問題じゃないからw
殆どの車種で人命に関わる欠陥が有るのを数十年間に渡って隠蔽してて
一度発覚したのに全く無反省でまた隠蔽してたのがバレたから。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 01:25:18 ID:rLNp1bS5O
まぁ結局リコール隠しのスバル、三菱、トヨタ
欠陥放置で国交省から韓国を受けたホンダ
には売る権利がないということだな
高級車は日産
中級車はマツダ
小型車はスズキ
で住み分けができるな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 01:42:27 ID:JEeIt9eB0
スバル、トヨタ、ホンダなどが三菱に追いつくのはまだまだです。
一度目の欠陥隠蔽発覚からまたすぐ4年後に欠陥隠蔽が発覚し
さらに30年余りの隠蔽の歴史が明らかにならないと
売る権利が有るの?までの称号は頂けません。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 04:31:05 ID:zMsZyYIW0
>>699
君がどんなにがんばってトヨタを擁護しても、結局五十歩百歩だよ。
むしろ三菱の件があってトヨタが30年どころか永遠に闇に葬り去ろうとした悪事が
日の目を見たと言ってもいい。

トヨタはまだ隠してるけどなw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 09:00:45 ID:BPnX0C06O
>>697トヨタ欠陥率高すぎて危険ですよね。
 明らかに隠してましたよね。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 22:10:40 ID:0/ftu9/+0
高級車は日産
中級車はマツダ
小型車はスズキ

日産もスズキもすぐ錆びるからダメだ。決まったところが壊れるしな。
マツダはなにより貧乏臭いしデザインがガキっぽいからすぐ飽きる。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 11:34:16 ID:nnucme7w0
どんなに菱社員が頑張っても
トヨタは堕ちませんよ


704 :690:2006/08/15(火) 12:50:21 ID:UACXbJGh0
>>694
元々重工の1部門が独立したに過ぎない自工に
グループの技術をまとめる力があるわけないだろ。

倒産しそうになって、奇跡的に手を差し伸べてくれたけど、
グループだって別々にやってんのよ。

電気のエアコンと重工のエアコンが
別々に電気屋で売られていたようにね。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 15:15:26 ID:+OhXa07rO
何でトヨタ、三菱に車売る権利あるの?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 15:26:03 ID:XRKEO0zgO
>>705
トヨタはいろいろな所にたくさんお金を撒いているからだよ。

・・・三菱は知らねー。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 18:37:15 ID:lfYg6wV/0
今、三菱のシェアってどれくらいなの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 18:42:46 ID:e49FPVGn0
>>700
そこまで書いたらマジでヤバイぞ!
もう取り返しがつかないぞ!お前、終わったな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 18:51:57 ID:S6bFInaN0
デザインのガキっぽさ、どう考えても三菱はマツダ以下だろ。

ガキ             大人
コルト、ランエボ<<<<<アクセラMPS
GTO<<<<<<<<<RX-7
アウトランダー<<<<<<CX-7

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 19:05:56 ID:ZWSBMRV70
>>709
すいません、教えて下さい。デザインってなんですか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 19:49:24 ID:Q5KW0u0S0
>>710
かわりにオイラが答えちゃる。 多分見た目の事をデザインって言っているんだよ。
その機能やコンセプトまでをさしてはいないだろう。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 20:14:21 ID:2B28ibVf0
なるほどその昨日やコンセプトをデザインに含めるとこうなるな

ガキ             大人
コルト、ランエボ<<<<<<<<<<<<<<<<<アクセラMPS
GTO<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<RX-7
アウトランダー<<<<<<<<<<<<<<<<<<CX-7

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 21:00:37 ID:Zjj7eEE50
うおおおおおおおおおおおおお

ACDの油圧ポンプこわれたぁあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:32:11 ID:0Cp/izMM0
えええええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!!!!!!!!!!!

こうだろ?

ガンダム                              ガキくさw
コルト、ランエボ<<<<<<<<<<<<<<<<<アクセラMPS
GTO<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<RX-7
アウトランダー<<<<<<<<<<<<<<<<<<CX-7

どう間違っても松田のデザインが大人っぽいとは評価できないだろw
無論三菱は論外ww

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:34:11 ID:AZ61rGbU0
>>712
いや、アウトランダーはコストダウンというコンセプトに非常に忠実なデザインですよ。
コルトも同じ。アクセラは太いタイヤを収めるために大型金物を多数発注して
フェンダーを全て作り変えたが、コルト VerRは樹脂のカバーを接着。
デザイナー曰く「これはコンセプトにふさわしい狙ったデザイン」この場合の
コンセプトもまさしくコストダウンですね。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:39:21 ID:hwpbBLQ20
デザインが大人とかワロスwwwwwwwwwwwwww


大人のデザイン最強伝説は、いすずピアッツァにきまってんだろ!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:40:45 ID:AZ61rGbU0
>>716
歳がバレるぞ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:42:41 ID:hwpbBLQ20
>>717
わかるあなたも(ry

今みてもカコイイと思うぞあれは。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 01:58:21 ID:kYbO0Bck0
同意だな。ピアッツァネロとか好きだった。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 16:01:54 ID:IOQ8bw0+0
ハンドリング・バイ・ロータス

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 16:15:39 ID:nSeutNTPO
カゲムシャー

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 18:00:52 ID:XoQNt1LK0
171さん
その後の進展状況はどうなったのでしょうか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 22:23:42 ID:YTK0YS2K0
【社会】東京いすゞが車検不正 幹部ら十数人を書類送検へ[08/18]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155907087/

724 :171:2006/08/18(金) 22:30:24 ID:MEyj2uZ0O
>>722 そんなに妄想すきですか?
171の意味教えます。
ヒント、私は三菱に171です。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/19(土) 00:16:14 ID:N325bB7Q0
>>724
あなたは別人でしょ?
本当の話か、嘘の話か知りたいんだけど
でもあなたが171さんじゃないってことはわかるよ
推測だけどね

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/19(土) 00:17:52 ID:N325bB7Q0
それにこれも推測けど実際にまだやってると思うから
○○隠し

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 22:53:50 ID:TOoEyaiO0
>>723
いすゞと張り合ってるほうがお似合いだよw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 07:29:46 ID:4+2Gb2ZH0
>推測けど実際にまだやってる

まあ 豊田よりましだがな あそこは年中無休だから

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 09:31:34 ID:IIjSG/Gy0
三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

経済トピックス  三菱自動車工業
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 10:23:24 ID:XCjAHKHY0
三菱の車なんか買って恥ずかしくねえのか
パロマ工業と変わらないんだぜwww

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 12:15:29 ID:Oob6gfG/O
↑まだそんな情報に騙されてるヴァカ>>730

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 12:42:33 ID:xvOxbzpR0
もうすっかり常識として世間に浸透してるので
今さら誤魔化そうとしても無理

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 13:05:16 ID:1+XPsPKlO
トヨタは欠陥世界一。
これが世界の常識。

734 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/21(月) 13:07:26 ID:jH57t7JW0
ふぉふぉふぉ。

三菱は被害者ですからな。

ふぉふぉふぉ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 22:43:48 ID:xsBORWd40
>>734
貧乏くじでしょ(w

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 00:47:29 ID:a/eZ3bLx0
>>732
たしかに世間に浸透してしまってるな。
もっと欠陥車を量産してる某大メーカーの欠陥が世間に浸透しないのは
なんでだろうね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 02:29:48 ID:tvseJ5/10
>>736
所有者の実感でしょ。経験的な。
三菱オーナーは、あんたの車は欠陥だらけでした、と言われて思い当たる節が多く、
迅速に乗り換えられ、その体験談が口コミで広がっていた。
一方、トヨタはその逆で、最近まで「安くて走りが悪い」のイメージだった
欧州でさえ、道具としてこれを買っとけば万全、との一般ユーザー評価。
走りで勝り先駆者の日産やマツダもあっさり蹴散らされた。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 11:00:28 ID:vBylboS3O
経験ってかトヨタ乗りは鈍感でディーラーの言いなりだからだろ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 11:21:15 ID:rmPFMmkbO
ランサー→ギャラン→シャリオ→ギャラン
嫁がミニカ→ミニカタウンビー
と乗り続けている俺には全く関係無いな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 15:24:38 ID:9BiYzkn70
    , -──- 、
 /::::::::::::::    ::\
/:::::::::::        ::∨ト、        こいつはくせえッー!
::::::::::          :: レ'ノ
::::::::::::::        ::: レ'⌒ヽ     リコールのにおいが
ヽ-───i===i─-}ァ'  ノ    プンプンするぜッ─────ッ!!
、` ー-===-゚---゚==‐' /
、`¨フ>;''ニニゞ,;アニニY´; )     こんな欠陥には出会ったことが
_、;;)¨´,ニ=゚='" ,.ヘ=゚:く {ッリ'        ねえほどなァ────ッ
i1(リ        r;:ドヽ K
ヾ=、     に二ニヽ `|; )      下請けのせいで欠陥になっただと?
_,ノ| i.     {⌒゙'^ヽ.{  i;; ヽ        ちがうねッ!!
_,ノ!i ヽ、  ヾ二ニソ ,';;;  ;;冫=:、
_;(|.!.  \   ‐っ /!;;; ;;/ 、''"\__  こいつは設計段階での欠陥だッ!
'ト、\.   ,ゝ、.二..イリ\ / ー1\'ニゝヽ_
:ヽ  `ニア   ,. -┴‐‐'  ー-:l :=ゞ=ソ」=ヽ   オーナーさん
:::::\ ニ=ト、.i___`ー-┴-、ノ .   l __l| ,ニト、くヽ
l::::::::::\ー:ト      __}/ト、゙ ー-‐| ,ニ|ゞ=ハ `¨´ー-  早いとこ凹みが大きくなる前に
;ニ=ー:::::::ヾト、._    ̄ ノ|::ヽ ニ._‐-ゞ=' .ノ ::|::::::::::: とっとと処分しちまいな!
:\:::::::::::::::ヽ   ̄ ̄ !:|:::::    ̄ ̄  ::::|::::::      


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 15:31:57 ID:vBylboS3O
>>740アイシスの事だろ?

742 :(^o^)/:2006/08/22(火) 15:56:19 ID:+Mzr7Z3FO
優良企業三菱
憂慮企業トヨ丸

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 17:54:19 ID:FJBjcs+O0
トトヨタはもう破綻してるねw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 17:57:48 ID:/IhrBHy60
ランエボ ファイナルエディション
注文しました

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:11:27 ID:bnTLH7ba0
【調査】 これが「危ない」40社リスト…監査法人が喚起
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156236410/


agewwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:15:27 ID:vzKiU9/h0
★これが「危ない」40社リスト…監査法人が喚起

・三洋電機、三菱自動車工業、日立造船…。平成18年3月期・3月中間期決算で、企業の
 存亡にかかわるリスクを抱えている上場企業が、東京証券取引所で20社、ジャスダック
 証券取引所で20社の計40社に上ったことがわかった。会社数は17年9月
 中間期・9月期から3社増えた。景気は緩やかに拡大しているが、経営者自身や監査
 法人が“危ない”と認める上場企業がいまだに多くある実態が浮き彫りになった。
 あなたの会社は大丈夫?

 新しい会計制度によって、上場企業の経営者は自分の会社が1年以内に破綻する
 リスクが極めて高いと判断したら、そのリスクと対応策を決算書に明記しなければならない。
 また、経営をチェックする監査人も、監査先企業に破綻リスクが存在する場合、監査
 報告書の追加情報の欄に「注記」を記載し、投資家らに注意を促す。

 注記が付いた企業はいわば、監査人からイエローカードを突きつけられた“要注意企業”
 という意味合いがある。

 三洋電機は、最終損失が過去最悪だった17年3月期の1715億円から2056億円へと
 さらに悪化し、2年連続の巨額赤字に陥った。
 三洋には、三井住友銀行、ゴールドマン・サックス、大和証券SMBCの各グループが
 計3000億円を出資。巨額増資によって債務超過の危機を脱した。三井住友出身の
 前田孝一副社長(57)が事実上のトップとして再建に取り組んでいる。

 三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)



747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:19:10 ID:vBylboS3O
企業よりもトヨタ車が危ない。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:21:55 ID:FadoAoDI0
プ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 20:04:59 ID:xk39ILWK0
8674億円

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 21:40:11 ID:GIjklJO00

えーと、潰れてるんでしたか? 只今整理中なんでしょうか?

生きているとしたらなんかの間違いですよね!? ね? 

三菱の自動車は化け物か!

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 23:38:28 ID:tvseJ5/10
>継続企業の前提に重要な疑義が存在する

平たく言うと「無駄なあがきは止めなさい」ってこと?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 23:48:11 ID:tvseJ5/10
もっと平たく言うと

 存続権利=売る権利がないってことか。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 07:16:04 ID:9dZe5gqAO
グループ企業の中の人も大変だね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:12:00 ID:SVd5qLj70
ミツビシ擁護厨が沈黙した件について

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:23:42 ID:p0wuo6z50
無職はドカタ以下。
働くか氏ぬかしてくださいね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:27:42 ID:Mi2SDnk80
無色では三菱車を買い換える事も出来ない。
欠陥車処分するわけにもいかず怒り心頭。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 02:01:12 ID:YJk/sYl40
>>749
身の丈に合った経営をやらなければダメだな。車種はランダーベースの
SUV、ワゴン、セダン、それとekワゴン。
販売店も半分〜1/3に削減、岡崎工場の存続はもちろん撤回。
プラットフォームはDセグメントと軽だけにして開発人員も大幅カット。
このぐらいの規模ならグループ社員に強制購入させれば何とかなるだろう。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 17:40:04 ID:xNztBSBe0
身潰し

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 17:45:40 ID:qqWEmeIC0
広島行き高速バスから出火 けが人なし
http://www.sankei.co.jp/news/060821/sha003.htm
20日午後9時半ごろ、広島県三原市高坂町許山の山陽自動車道下り線で、
広交観光(広島市)の神戸発広島行きの高速バス「神戸エクスプレス」のエンジン付近から出火した。
運転手が非常駐車帯にバスを停車させ、乗客約20人は避難したためけが人はなかった。
県警高速隊が出火原因などを調べている。

広交観光によると、バスは三菱ふそうトラック・バス製で平成元年式。
20日午後6時半に神戸市中央区の三宮を出発、広島市中区の広島バスセンターに向かっていた。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 18:08:35 ID:/ajrfh4f0
工作員乙
(^o^)/ と171さんもそうかな?

ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 18:30:11 ID:jzlKTuqu0
三菱も使ってるのか

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 10:03:22 ID:Vi3+lB8xO
スレ違いだったらスマソ。

ekワゴンに乗ってもうすぐで一年になるけど、新車なのにエンジンかけるの30分。
エンジンかけていざ発進て時にアクセル踏んでも進まないの。
車下りる時キー抜こうとしたら抜けないし、信号待ちで発進しようとしても発進しない。

修理だしても「ガソリン漏れて漏電してるやろうけど大丈夫です」ていいやがる

こっちは新車買ったのに何でこんなに問題があるの?

最近はコンポの電源がとれるし。
はぁ。買って一年もたたないのにどうしようかなぁ(´・ω・`)

長文ごめんなさい。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 12:55:13 ID:XM1kNEt00
世界最低品質の車なんて買うなよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 19:41:43 ID:TMbxeDo+O
世界最低品質はトヨタ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 20:13:57 ID:eM2Qzp0FO
世界最高リコール王のトヨタ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 23:55:16 ID:TfAj8SWF0
風雪の流布は犯罪ですから注意してください

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 18:19:06 ID:m1BOGBg+0
・三洋電機、三菱自動車工業、日立造船…。平成18年3月期・3月中間期決算で、企業の
 存亡にかかわるリスクを抱えている上場企業が、東京証券取引所で20社、ジャスダック
 証券取引所で20社の計40社に上ったことがわかった。会社数は17年9月
 中間期・9月期から3社増えた。景気は緩やかに拡大しているが、経営者自身や監査
 法人が“危ない”と認める上場企業がいまだに多くある実態が浮き彫りになった。
 あなたの会社は大丈夫?

 新しい会計制度によって、上場企業の経営者は自分の会社が1年以内に破綻する
 リスクが極めて高いと判断したら、そのリスクと対応策を決算書に明記しなければならない。
 また、経営をチェックする監査人も、監査先企業に破綻リスクが存在する場合、監査
 報告書の追加情報の欄に「注記」を記載し、投資家らに注意を促す。

 注記が付いた企業はいわば、監査人からイエローカードを突きつけられた“要注意企業”
 という意味合いがある。

 三洋電機は、最終損失が過去最悪だった17年3月期の1715億円から2056億円へと
 さらに悪化し、2年連続の巨額赤字に陥った。
 三洋には、三井住友銀行、ゴールドマン・サックス、大和証券SMBCの各グループが
 計3000億円を出資。巨額増資によって債務超過の危機を脱した。三井住友出身の
 前田孝一副社長(57)が事実上のトップとして再建に取り組んでいる。

 三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

768 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/26(土) 18:20:47 ID:Ilj8Yv3R0
>>767

全ては製造業をないがしろにした日本政府の組織犯罪が原因。

今や日本は金融大国。他国へ金を貸した金利で食べている国だ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 19:39:15 ID:3lb/RYQp0
トヨタ自動車の鈴木武専務は4日、東京で行った第1四半期決算発表の席上、

−中略−

一方、不具合放置の疑いがもたれているリコール問題が、
国内販売に与える影響については「大きな影響は見られない」(立花貞司専務)という。
ただ、販売会社にはユーザーから心配する声が寄せられているとし
「心配いただかないよう努めたい」(同)と述べた。

http://response.jp/issue/2006/0804/article84655_1.html

国内販売に与える影響については

「大きな影響は見られない」


口止め料が効いて何処のマスゴミも三菱・パロマのような報道しなかった
しかもNHKにはトヨタの人間が入ってる

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 22:03:13 ID:vCnkJ2Yp0
>>769

立派な専務

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 23:45:25 ID:WErjsu3c0
ハイラックスはハンドルが効かなくなって暴走する欠陥車です

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 23:53:30 ID:44O2+7xi0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 14:08:37 ID:8BKDxJgC0
益々トヨタ叩きが酷くなるじゃないーか


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 20:10:21 ID:p+hFu9pc0
マスゴミは三菱叩きでなんであんなに頑張ったんだろうな?
で、ヨタに対してはなんであんなにだんまりなんだろうな?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 22:21:41 ID:T6fPZjQh0
>>774

株価操作だったりして。 グリコ森永事件も一説には株価操作の為だったとか。
まぁマスコミは寄ってたかってやるのが常道。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 22:32:39 ID:2P99YfeC0
>>775
フェニックスキャピタルがウハウハとか?大赤字なのにまだ200円「も」株価があるとか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 22:41:47 ID:X9SB0Oac0
電○がからんでるとか

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 12:16:25 ID:EKCJH4PqO
インパクトがあり過ぎたからな。
三菱の件は。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 23:36:30 ID:fw6S2cAF0
構造改革の被害者、無職のガス抜きに利用されただけだってw

780 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/08/30(水) 23:37:33 ID:k03gYqPY0
ヨタのシェアを30%ほど奪ってもらいたいものだな。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 23:49:22 ID:dLXfgpAYO
喜んでヨタ車に乗ってる人種が哀れでならん


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 00:17:39 ID:s8Y4DcVS0
>>780
奪えるのかねw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 00:56:37 ID:koUZZqNh0
中古で値が付かない三菱は欠陥車買い換え出来ない無職のシェアナンバーワン


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:00:50 ID:y8PO0SNj0
>>783
おめぇー本気でそんな事言ってんのか? ロシア船の手土産扱いお持ち帰りじゃぁシェアNO.1なんだよ!

宜しくお願いしますね。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:35:25 ID:+vWke2Vy0
>>784
三菱は国内のイメージが悪すぎるので良質の中古車でも妥当な値段がつきません。
そこで良質な中古車は悪評のない海外に輸出して、まともな値段で買ってもらうことになります。
これは所謂ピーチ車です。

なので国内に出回ってる中古車は (ry

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:38:54 ID:dHXPRaeu0
>>779
じゃあトヨタは?www

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:41:39 ID:wRbCh0eyO
何で>>1に生きる権利あるの?

ないだろ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 14:12:51 ID:4169QNhL0
もう三菱なんて語る必要ないんじゃない?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 20:31:37 ID:iISCgcOm0
>>788

お前賢いな w

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 22:26:06 ID:SvSxduY30
貧乏人は三菱のまわりから去ってくださいね

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 22:30:33 ID:pA0+R20T0
もうさ、三菱車は三菱関連企業の社員証みたいな物だろ。
紛らわしいから関係者以外は買わない方がいい。
ま、注意を喚起するまでもなく一般人は買わないだろうが。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 23:20:01 ID:SvSxduY30
ステータスシンボル

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 12:37:46 ID:iVmKanjE0
おまえはすでに・・・・


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151218607/163





 


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 12:42:13 ID:o2aRfWdi0
>>790


じゃ、おめーは金持ちの菱乗りか???



ワラワスッ!!!!!


バカじゃね??


795 :ニートボール:2006/09/02(土) 13:11:23 ID:wImmcbyzO
中古が激安だったのでミニカを買いました。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 18:24:18 ID:1vofaJsbO
二束三文

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 18:29:29 ID:L79Bw6lrO
だから喜び勇んでヨタ車乗ってればよくね?かまうなよ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 21:27:41 ID:gj7bjDSP0
、、、と、申しておりますが皆さんどう思います?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:22:24 ID:DtH0EcU70
まぁなんのこだわりも無く考えたくも無いならトヨタ車乗っていればいいと思うよ。
とりあえず足代わりなら軽自動車で十分だし、ムリしてiを買う必要は無いし。

現在三菱を購入するのは関係者若しくは比較的マニアック・こだわりのある人のみだろうし。
ランエボみいにとんがった車やスペースギアの様な唯一無二の車、アウトランダーの様な比較的新しいタイプの車、
そしてiのように一見個性的な車。結局は普通の軽乗用車だが。

三菱車ってどちらかと言えば個性的な部類が多いと思うが、その個性をうまく活かす広告戦略が無いのがまずいと思う。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:28:44 ID:wwlh9B6k0
>>799
「三菱DNA」とか広告会社がテキトーに3分で考えて口先三寸で
採用させたようなフレーズだね。
30年にわたるクレーム隠しを払拭する広告が「DNA」。笑うしかない。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:29:34 ID:gng72rED0
車名を書き連ねるだけのあからさまな宣伝乙
国産車だけでもまだ他にホンダやニッサン、スバルマツダなど幾らでも有るから
身潰しなどすっかり誰も思い出してくれなくなってしまって寂しいんだね。

802 :690:2006/09/02(土) 23:31:29 ID:3XPPbSM90
>>800
リコール隠し

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:34:36 ID:7RxIWefy0
まあ三菱マークのついてる車は車に見えるけど実は戦車だからな いいんじゃないの?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:38:45 ID:wwlh9B6k0
ま、完全な戦略ミスだね。
もし復活したいなら
STEP1 新Dセグプラットフォームのランダーをを未だ発売してはいけない。
STEP2 2006年にランサーで新プラットフォームを披露。もちろんランエボも。
STEP3 2007年ランエボを彷彿させるSUVというキャッチフレーズでランダーデビュー
      トップモデルはGSRの2.4Lターボ、MXは3L V6。

今のままではランダーにエンジンを追加しても新鮮味がないし、ランサーも
SUVからの着せ替えイメージで印象が悪くなる。
ケーキ屋のパンは旨そうだがパン屋のケーキは不味そう、といった心理を理解していない。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:48:02 ID:3XPPbSM90
>>804
ド素人め。
シオシオの国内より、北米の方が大事なんじゃ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:53:23 ID:wwlh9B6k0
>>804
北米では販売網がズタズタの状態で超低空飛行。アメリカ人の三菱の「格」は
ヒュンダイ以下。低所得者が低い敷居の審査で買う安物メーカーイメージ。
更に原油高でSUVの低迷が始まってるので新車種を投入しても
回復が見込めない状況。
北米は連結で大きく赤字を出している撤退すべき市場だ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:53:54 ID:fPVOBSkb0
無職ひっきーは何も知らないので勘弁してあげて!

808 :806:2006/09/02(土) 23:54:00 ID:wwlh9B6k0
×>>804
>>805 スマソ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:57:03 ID:wwlh9B6k0
つまり
シオシオ : 日本、北米 → もうダメポ
五分五分 : 欧州、アジア
まぁまぁ : ロシア

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 00:02:00 ID:3XPPbSM90
>>809
ド素人め。
OEMするんじゃ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 12:01:50 ID:Avz53cYn0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html



812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 18:39:15 ID:MyWF0sxU0
今日、新車6ヶ月の定期点検にいったら、走行メータが0にリセットされてた。
変だなと思って、聞いたら「点検のアラームをリセットするとこうなります」
って普通に言われたけど、みんなそうなんですか? 
前の車ではそんな事なかったんで、気になります・

以上

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 19:06:27 ID:LmnctUfA0
ありえへん。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:22:06 ID:9S7YAmuV0
>>812
アウトランダー?
メーターを自発光式に変更しなかった?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:29:03 ID:Q1zn6ZbdO
リコール隠しならヨタも同罪。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:29:35 ID:LmnctUfA0
スバルもな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:32:04 ID:8SorI7cG0
単体の繰越損失が8674億円に拡大

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:40:43 ID:LmnctUfA0
会社は、かなりヤバいな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:17:36 ID:y14d4oxA0
>>812
三菱だと変な理由つけて整備したり、不具合の治らない理由にしたりしてるようだが。
俺がここ1年で三菱で点検受けた感想。

とりあえずその正直な気持ちをディーラーへぶつけてみては。単刀直入の方がスッキリするは。

820 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/03(日) 23:20:10 ID:rQDaTKsh0
三菱がパジェロツインターボ発売したら、

日本の三菱のシェア30%は行くね。間違い無いね。

821 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/03(日) 23:21:12 ID:rQDaTKsh0
三菱が売れること=日本社会が良くなること。

三菱が売れること=世界に貢献すること。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:21:18 ID:ApdS+gmT0
パジェロエボりゅーションね

823 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/03(日) 23:22:00 ID:rQDaTKsh0
三菱のパジェロは世界170カ国で乗られているのだ。

つまりトヨタを越えた!そういうことだ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:51:38 ID:MkF79K4T0
次期パジェロには世界中から期待が寄せられていますね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:54:25 ID:7XjJ/w2m0
チャンプカーではなく殺人バー付きパジェロだったらダマッタも事故らずに済んだとか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 00:19:37 ID:kiZCWxAQ0
>>823
マツダとスバルを追い抜くことからはじめなきゃw

ttp://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2006/j_registration.pdf

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 03:34:09 ID:v9ahxVkMO
嘱託契約のデブス糞ババアキモイんだよ!
鬼瓦みたいな顔で気取ってんじゃねぇよ!
若い男に色目使うな吐気するわ。
50過ぎの売れ残りババア!60前か?
そんな顔で若い時綺麗なわけねぇだろ。
仕事も大したことねぇ癖に偉そうに
すんなドブス!

828 :↑変な奴がカキコしてます。:2006/09/04(月) 04:11:11 ID:ga3CXdvSO
どうでもよい

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 09:42:53 ID:v9ahxVkMO
↑おまいデブス糞ババア本人だろプ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 17:13:05 ID:CkBVcmVC0
149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/04(月) 16:58:49 ID:8R3kBfM40
三菱自、車台を半減・新車開発を合理化
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2006090306659c6
三菱自動車は新車開発体制を合理化する。今後4年間でプラットホーム(車台)数を
現在の14から6に削減。
開発に数百億円かかる車台を複数の車種で共有し、投資コストを抑える。
開発した車種は地域限定にせず、国内外の複数の市場で販売する。
同社の新車販売は回復しきっておらず、コスト競争力強化を急ぐ。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 18:52:41 ID:q1o75hMw0
もう三菱なんて無い方がましだ!


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 19:32:26 ID:BPolWijr0
>>827
何だか分からんが激しく同意いたします。
ただ1点言わせて下さい。
“50過ぎの売れ残りババア!”のくだりですが、50過ぎは売れ残りではなく腐ってますから。残念!

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 20:01:22 ID:zyiz6KvC0
糞スレ記念かきこ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 22:23:33 ID:Gjc5v5El0
>>812です。自発光メータに変わってました。
ディーラーに後で聞いても「点検のアラームを消すとどうしてもこうなります、
履歴はうちで残しておくので大丈夫?です」といわれました。
別にそれで支障はないけど、何か腑に落ちないなあ。
三菱の中古車がみんな疑惑に思えてきます。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 22:51:44 ID:g8SR8+Ye0
あのさあ、、、俺が通ってるディーラーの営業マンときたら
「〜に無理を言って修理しました」「いやあ〜無理を言いましたよ」
みたいな感じで恩着せがましく言って来るのだけれど他のディーラーもそうなの?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 22:52:51 ID:3qK6j2zT0
大量新古車販売のカラクリの一端がバラされてしまいマスタ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:07:28 ID:BPolWijr0
>>835
俺のとこは営業マンでなくてサービスがそうだ。『〜時まで一生懸命やってたんですが。』ってやたら『一生懸命』を強調する。
で報告の電話を家の電話に夜9時過ぎにしてきやがった。
で結局原因不明のまま。
更に不思議な事に3ヶ月前に俺がメジャーで計ったブレーキパットの厚さと点検時の厚さが一緒だった。
あれから5000km走ってるのにね。で記録簿には未記入部分多々。
見てない所で何を一生懸命やってるんだか。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:18:35 ID:eggokpA90
まあ4WDを装備に分類するようなメーカーですからw

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:46:46 ID:o2SAW/Tb0
風雪の流布は犯罪ですから注意してください

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 00:32:31 ID:Ao+wVDKc0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 00:39:04 ID:RefIxWgl0
>>839
花咲爺さんかwおまいはwww

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 18:18:32 ID:wA2J+XpLO
おい、デブスババア!
テメェ自分のことちゃん付けで呼んで
んだってな。鏡みろよ、妖怪ババア!

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 02:18:21 ID:aCUqG/r60
三菱自動車のWEBサイトを久しぶりに見たが、会社沿革の更新が2003年で止まっているな。

>・2002年度当期純利益、過去最高を発表
で終わり。
泥を被りたくない、隠蔽体質は未だ存在。本当に素敵な会社。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:13:26 ID:yrju6Vdb0
駐車ブレーキで誤作動の恐れ=三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060905-00000098-jij-soci

三菱ふそうトラック・バスは5日、走行中に駐車ブレーキが誤作動する不具合があるとして、
大型トラック「ふそう」など5車種計5万3571台(1996年7月〜昨年11月製造)のリコール(回収・無償修理)を
国土交通省に届け出た。
同省によると、駐車ブレーキの製造過程にミスがあり、内部に水が入る不具合がある。
このため、部品がさびて走行中にブレーキが作動する恐れがある。


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:14:25 ID:M1gpGl+K0
■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

 悪質リコール隠蔽、欠陥 だらけ汚いゼニ儲けのダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生200人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:29:23 ID:2lNdnIu30




三菱ってまだあったの?







847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:48:25 ID:dX9rUDFb0
トヨタよりは マシだな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 11:02:59 ID:afYXdVB40
秋篠宮家御用達車は三菱ディグニティ。

男児御誕生の記念にプラウディアとディグニティを復活させてほしいですな。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 13:15:50 ID:JqYkFxuH0
>>848
昨日のニュースではFUGAに乗っていたが。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 17:06:54 ID:DfvO9XQV0
FUGA最高w

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 17:09:20 ID:Y2GYgmSA0
駐車ブレーキで誤作動の恐れ=三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060905-00000098-jij-soci

三菱ふそうトラック・バスは5日、走行中に駐車ブレーキが誤作動する不具合があるとして、
大型トラック「ふそう」など5車種計5万3571台(1996年7月〜昨年11月製造)のリコール(回収・無償修理)を
国土交通省に届け出た。
同省によると、駐車ブレーキの製造過程にミスがあり、内部に水が入る不具合がある。
このため、部品がさびて走行中にブレーキが作動する恐れがある

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 17:10:26 ID:/w2TeXjl0
ttp://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2006/j_registration.pdf


TOYOTAのシェアが43.6%で我らが三菱が・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 21:40:53 ID:PqQaJGoQ0
>>820
社民党が政権を取るとか野党第一党になるとか言ってるようなもんだw
あっw分かんねえかw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 21:43:29 ID:ZEPzOOBz0
三菱はいいけどトヨタは駄目だね

855 :夫 馬 康 雄  ◆Kjh9qBnAYw :2006/09/07(木) 08:38:32 ID:g0ku6SDA0
>>1

覚悟は出来とるやろうな・・・

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:05:02 ID:57YNfnCn0
三菱ってまだあったんだ・・・


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:06:21 ID:/I/WQQLO0

零戦の功績があるのでそうそう潰せないんだ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:07:30 ID:7+8WnUBJ0
三菱の場合は、顧客や製品の安全性を蔑ろにしたという事実がユーザーサイドから報告されて
いたのが致命的だったと思われます。。
あと旧財閥系企業にも関わらず、天下り受入拒否(天下りの是非はここでは触れませんが)
をして監督官庁にケンカを売ったとなれば、そのしっぺ返しが大変なものになるのは当たり前のこと。



859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:52:14 ID:LGzbnS6c0
しかも被害者が亡くなってるからな。これもイタイ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 21:24:31 ID:gfNtLaBZ0
>>830
ヒュンダイに教えてもらって新興市場向け販売開始か?


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:23:31 ID:Ix0Taa+F0
コルト>>>フィット>>>>>>>>>>>>>>>>>>ビッツ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:24:59 ID:e3mY7+Jc0
重大欠陥率?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 00:11:18 ID:+vmyBQ810
こんなスレのおかげで総合スレとで力が分散して蛆が湧いてきつつある

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 23:27:10 ID:gUADtrPb0
>>858
天下りを断ったのはドイツ人だよ。
見事にふそうを乗っ取られてしまった。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 00:52:43 ID:4eFbHWX10
それにしても171氏どうしたろうか? 無事なのか。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 11:17:15 ID:2BPnvRTDO
171は工作員。嘘なの気付かない馬鹿いるんですね。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 17:25:09 ID:vg8B4Det0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 17:26:37 ID:Li6iTibg0
いまさらだねぇ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 17:30:21 ID:woUeNsyd0
>「継続企業の前提に重要な疑義が存在する」との注記を開示した。

身売りするか?!

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 19:17:49 ID:RY6kNsKy0
>>867
これって、グループ企業の金を食いつぶしてるって事なの???

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:06:37 ID:+MMWn41r0
171は風雪の流布で逮捕されますたよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:10:49 ID:KsTQN9SZ0
・・・と、風雪を流布しておりますw

873 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/09(土) 20:11:37 ID:ckECh4/m0
パジェロツインターボで三菱の売り上げは倍増、バカ売れ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:18:14 ID:zpQKWsAd0
http://bbs8.fc2.com/php/e.php/atrain_314/

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:22:39 ID:5bvlQo1e0
>>873
クロカンなんて時代遅れだよw

876 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/09(土) 20:25:42 ID:ckECh4/m0
>>875
笑い・・・相当、時代遅れの方もいたもんですな。

いまや、スポーツSUVは世界の富裕層の必須アイテムですぞ。

ポルシェカイエン、メルセデスGバーゲン、キャデエスカレード、
日産ムラーノ(インフィニティFX25〜45)などなど。

877 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/09(土) 20:27:55 ID:ckECh4/m0
パジェロは4輪独立サスをもつ本当のスポーツSUV。

ダートも峠もクロカン4WD中で最速と言える。

ただし、3.5のGDIをやめてからはエンジンがアンダーパワーだ。

いまこそ、三菱タービン+パジェロという最強の組み合わせが必要!!!

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:46:15 ID:zd2dntSf0
富裕層がわざわざパジェロ?wwwww

879 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/09(土) 20:48:56 ID:ckECh4/m0
年収1000〜1500万程度の
小金持ちはパジェロの新車買うだろ。

ポルシェカイエンなんか買えないわけだから。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:57:15 ID:3MYDPBiZ0
世の中のこと知らないニートだから許してあげてくれ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 21:50:04 ID:1LHXKbqU0
>>879
買うの?wwww

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 22:39:04 ID:Vg32fEX60
>>879

パジェロは買わないよな。
常識のある人なら。



883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 23:01:45 ID:4NU3oErN0
三菱なんてエボとiだけじゃんか 日本だったら。
ラインナップのいいトヨタの方がいい

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 23:19:53 ID:gODbmA0a0
i売れてんの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 09:29:36 ID:cFICghSJ0

トヨタ車作って良いと思ってるの?                               
気分は大物だけど実際それほどではないんだよ。分かってよ早く
三菱は買うかもしれないけど トヨタは一生買わないね。
                                                    
大物気取りしてるの大嫌い
                                                              

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 09:33:11 ID:0jymUAfM0
883みたいな馬鹿が居るから経済会のドンである奥田がこの国では居座るんだよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 09:40:28 ID:4Z3KDWlyO
>>883みたいな奴がいるから車がコストダウンしていって魅力なくなっていく。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 10:14:55 ID:J2WhclDa0
>>887
500万くらいする軽自動車に乗りたいのかwwww

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:32:45 ID:sfDA8Y2K0
はいはい、常識人はプリウスだね(棒読み

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 13:05:32 ID:s6sMXFDD0
ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 18:30:08 ID:RS20P18E0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 19:06:23 ID:Z/tX8NsC0
ミツビシを買わなくなった人達はどのメーカーに流れたのかな?
情報があればおもしろいと思うのだが。
当時の日産が大幅に売り上げを伸ばしたのはそういった流れが一つの原因
だったのかも。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 19:43:27 ID:u/iXK9pt0
MBやBMWに流れたというのが定説

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 20:48:34 ID:mweRvQ0P0
>>893

893らしい回答だな。www

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 21:11:20 ID:0jymUAfM0
糞スレに相応しい書込みだな893

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 21:29:16 ID:AeqwKDNe0
リコール問題のあった年に各社の販売台数が跳ね上がってるな。

http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index03.php

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 01:35:35 ID:FT9Cw9VK0
>>892
現代に流れたというのが定説。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 10:31:35 ID:o3nlq4nD0
三菱は頑張っているよ〜
逆に日野が怠けているな!黙っていても売れるからさー
車の整備を依頼しても適当だもん。。
三菱は必死だから細かい所まで丁寧に整備してくれとるよ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 23:24:10 ID:GGyjrKld0
昔から 三菱>>いすず>>>>>>>>>>>日野 だったよ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 23:25:46 ID:ZiGE6PHH0
 。          ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.   *   
.      +             ,;f::::::::::::::::::::::T      
           +         i:::/'" ̄ ̄ヾ:::i   +
     *              |/ ,,,,_  ,,,,,,_ヾ|         
     _____     *     |=(☆)=(★)=|...--、 +
     `''て_,二'''ー--...._ .    {  :::(__..::  |l.r'`, \    +
          `ー-...__ `''''ー-. ',  ー=ー  ',   ',  \
              ` 、___..::, 、..ヽ___ /`''r'"" `ー  )
             *     `、`、 ヽ、r     l----‐'"´
         *          、 z  l   z ,'  +      
                    } '''''""''''' ,'     馬鹿はスピマス!?
            *      l r‐"l"ー, !    。
          *        ,./ l. `ノーノ l
                 /   ノ-ノ ノ   *     *
         +  ,...-‐''"   '     (
     。     /     ´  .っ    ` 、     +
        ,...-‐'   _,....-‐'" UJ      ` 、
       /..  ,....―'"        ー、__  `l
      /_;::::-'"            /::::::::::::::::ノ
  ,.../ r'"               ヽ`''「 ̄ ̄
  'ー‐''"                  `、_\
    








ゼニスっ最高                                                                            


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 15:18:10 ID:TroWSES30
         \   隠蔽と言えば?三菱さ。池沼でも /『スリーダイヤは隠蔽と責任逃れの象徴』
          \        ∧_∧ ∩ 分かる   /
今度は乗用車に \      ( ・∀・)ノ_______  / ○シグマ(92年)前輪サスペンションの溶接不良
欠陥が発覚だ ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. / ○ディアマンテ(95年)駐車ブレーキの作動不良
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/ ○パジェロミニ(95年)動力伝達装置の締め付け不足
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /  ○ミニキャブ(96年)変速機ケーブルの取り付け不良
   /∧_∧ユーザーを  \    ∧∧∧∧ /   ○ギャラン(97年)助手席エアバッグ部品の気密性不良
  / (#`Д´ )_なめやがって\  < 三  ま >.  ○パジェロ(98年)燃料タンクのホース接続が不十分
 || ̄(     つ ||/         \<       >   ○トラック・バス(92-02)プロペラシャフトと変速機の接合不十分
 || (_○___)  ||            < 菱  た >  
――――――――――――――― .<      >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧出勤停止に   < か  . >    ∧_∧   ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( #`Д´) 減給だぁ?   ∨∨∨ \   ( #`Д´)  (`Д´# )<貴様ら全員死刑!!
    _____(つ_ と)__ふざけるな!! /       \  (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \     /  ∧_∧ 三\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.   ./γ(⌒)`Д´ ) 菱 \   ;) (     ;)   /┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ  倒  \    ↑\)_ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\ 産    \ 岡崎 | |oO | ウゼェ、早く終わんねぇかな…
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||   しる! !  \    .|_)  \__________

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 17:46:51 ID:8a5U0z7o0
3つ当てはまればDQN確定 (1、2個は気をつけろ)

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 (葉っぱみたいなのも)
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す(グーパーする)
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にブラブラが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない)
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道でないのに字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ(特に必要以上に装着したウーファー)
路面を照らすだけのLED
みつび丸に乗っている

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 12:29:51 ID:7XPXFizC0
1個でも当てはまれば三菱死亡

・キティちゃんをイメージキャラクターにしている
・プラットホームを14から6に減らす
・江角マキコをCMに採用


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 18:43:12 ID:ninclp1y0
ヨタ車 だと確実にDQNだな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 19:34:03 ID:OI+Lkyxn0
http://www.asahi.com/business/update/0915/151.html
これでトラックバスはいすずブランドで将来的には統一?
軽は日産に売却、乗用車は店じまい?ソフトランディングが見えてきた。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 19:55:49 ID:pO3Tamze0
三菱はあの一件以来生まれ変わったと思う。だがトヨタはどうだ?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 20:05:35 ID:Sg/t8kuW0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 22:16:46 ID:V8HZnDJU0
『デグニティー』キター

将来の皇太子様 退院おめ

ベビーシ−ト着くんだねえ

やっぱ風雅より広いのか?
広いならオシメも替えやすいだろうし

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 22:52:38 ID:TwN/wlzO0
やっぱ安心感が違うんだろうね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 22:55:55 ID:C1O1Yx5U0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 15:35:22 ID:2DHIxQ/10
アウトランダーは、ゴミです。
乗ってる奴も、ゴミです。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 16:11:01 ID:gzxS3F4C0
だから三菱は燃えるんです


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 17:29:54 ID:pVffweWe0
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:12:10 ID:WglOT/dp0
何日か前から エンジンから異音がしてたので
ディーラーに見てもらったら タービンの外側の
ボルトが緩んで抜け落ちて そこから排気もれ?
それが、異音の原因だと分かった 
ちょうど新車から5年経過で 保障期間切れてるので有償とのこと><
3万キロ弱の走行距離で 消耗品とかじゃないし納得いかないので
「三菱さんの車は3万キロでタービン取れちゃうんだ」って反撃したら
本社にお伺いたてるので来週まで返答まってくれとのこと
あのリコール問題以来 対応もサービスの点検も非常に◎だけど・・・
車検通したばっかで あと2年乗ろうと思ってたのに
締め付け不良って多すぎて不安で乗る気なくなったなあ


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:50:03 ID:jYmmPP+l0
>あのリコール問題以来 対応もサービスの点検も非常に◎だけど・・・


そうか?前にも書いたが俺なんか

三 菱 自 動 車 の 正 規 デ ィ ー ラ ー 

へ修理に出して帰ってきたら
★車内は埃まみれで★リアワイパーは左右逆につけてあるし
★ウォッシャー液のタンクからノズルにつながってるはずのチューブは
エンジンルームの中で放置プレイされてたぞ。これはまぎれもない真実。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 19:14:06 ID:NLAf1vBkO
>>615
嘘。

917 :915:2006/09/18(月) 19:21:48 ID:zxKvwkXS0
>>916
え?俺に言ってんのか?真実だから仕方ないじゃん。

918 :915:2006/09/18(月) 19:26:31 ID:zxKvwkXS0
俺だって最初、我が目を疑ったよ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 20:59:30 ID:v7fqQD7a0
さぶちゃんに対してだろう(笑)

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 22:08:31 ID:Z2g9LRAN0
さぶちゃんだよさぶちゃんw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 23:17:15 ID:pVffweWe0
>>916-920
ワロタ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 07:47:47 ID:SxHd2VPW0
車内に備え付けのティッシュでオイルのレベルゲージを拭かないでください(怒)

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 08:55:18 ID:SHpsRlw90
>>922
客の車の中のを勝手に使うの?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 16:38:36 ID:MheHIp0b0
こんなディーラーよりはましだろw


神奈川県のトヨタディーラーが修理で預かった客の車で追突事故w

結局買い替え・引取りとなった事故車(ラジエーターマウントの修正有)を修復歴なしとして中古販売HPに掲載w

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2782075





925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 17:45:41 ID:yaC3Bk2g0
>>924
リンク先が見れねえぞw

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 12:19:56 ID:bQBLOB2e0
愛の反対「無関心」

この三菱スレも(ry


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 19:26:07 ID:4sM+V5Kq0
世界初のガソリン直糞エンジンを開発した三菱の技術力は世界一!

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 22:11:47 ID:S/vWCdOq0
これでハブも狙ったところに飛ばせれば敵無しだったのになw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 22:30:22 ID:MwnOnHDV0
>>928
最高につまんねー。
ここ5年で一番面白くない。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 23:06:55 ID:LUxbMXyy0

【経済】トヨタ、営業益1700億円上乗せ・9月中間期
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1158760174/

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 23:12:05 ID:45Vv1K9y0
アコム最高益!とかニュース聞いてもみんな顔をしかめるだけなのと同じ
嫌な気分になるね。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 23:14:37 ID:dl6SPID90
三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が8674億円に拡大し、
 三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
 する」との注記を開示した。(抜粋)

 ※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
 ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 11:00:49 ID:UfvBOkcE0
三菱ふそう追加リコール、選定漏れのバスなど117台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000314-yom-soci
路線バスなどの座席の一部が走行中に外れるおそれがあるとして、
三菱ふそうトラック・バスが2004年と05年に行ったリコール(回収、無償交換)
などの手続きに関し、対象車の選定に漏れがあったことが分かり同社は20日、
新たに117台のリコールを国土交通省に届け出た。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 20:48:29 ID:6x4dL68f0
国保料を払っていなかった江角を使うとは、
反社会企業・目潰し自動車にピッタリの人選だ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:22:43 ID:YNmu2De00
田代か植草をイメージモデルにしようぜ!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:35:57 ID:q+wOo9xr0
あと、あびる優と清水健太郎と長淵剛とか全部纏めてどうよ?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 23:07:05 ID:HEVM2ZKy0
そして まじめ・まじめ・まじめ・ と連呼すれば完璧w

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 23:43:16 ID:a/2/ccyN0

ニートってなんでこんなつまらないことしか言えないの?

939 ::2006/09/21(木) 23:51:22 ID:YO1XKFYs0
車造りの原点へ!!!!!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 23:57:05 ID:7OkxdApV0
燃え上がれ〜♪
       燃え上がれ〜♪
              燃え上がれ〜♪
                     身潰し〜♪

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 23:58:05 ID:+Zqok+NT0
フソウは売り上げを伸ばしつつあるそうだが。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 00:19:43 ID:LIJo0kUW0
別会社でしょw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 00:37:40 ID:cVOzNRVo0
前のリコール隠し騒ぎの時に自工さんが主張しておられたように
自工とふそうは別会社ですよw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 09:23:05 ID:Vmp6S3P70
三菱自動車、軽自動車のエアバッグに不具合=2万7千台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060922-00000149-jij-biz
*三菱自動車 <7211> は22日、助手席のエアバッグが破裂する恐れがあるとして、
軽自動車「アイ」(昨年12月―今年7月製造、計約2万7000台)のリコール
(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
同省によると、エアバッグの折り畳み方が不適切なため、開く際に余計な圧力が
加わって破れる恐れがある。
今年1月から4月に製造された約1万2000台については、自動変速機の欠陥が原因で
「駐車」位置にしても動きだす不具合も見つかり、リコールに準じた改善対策を実施する。 

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 10:27:40 ID:mSTqHaxY0
リコールはあって仕方のないもの
ただあり過ぎるのは開発過程を疑う
トヨタのように頻発することがないことを祈る
せっかくいい車を三菱はつくってるのだから

それはそうと車体番号で実施・未実施の不具合対策が分かるようになってる
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=
これは分かりやすくていい

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 10:45:46 ID:yKLEA/3a0
三菱のシェア2.1パーセント

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 10:58:20 ID:xqtgdosv0
トヨタの話題もってくるあたり、三菱ってまだ反省の態度が見られないよね。


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 11:38:07 ID:SP3Gvx+L0
i、候補に入ってたんだけどやっぱ止めるわ。ごめん

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 12:03:08 ID:rBNf9FHr0
>>948
中もそんなに広く感じなかったよ。
スバルのステラ結構いいよ。これお勧め。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 12:14:44 ID:mSTqHaxY0
ステラはかなり狭いだろ、ekより狭い
広さを考えるならムーブがダントツ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 16:14:19 ID:8Xa1HDlX0
iって後方からの追突にはかなり弱いらしいね。
死にたくないから三菱は買わないよ。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 17:18:40 ID:d1J8vdU90
>>951
おまえは何乗っても一緒だと思う

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 17:26:14 ID:mqfjVbpfO
いや☆のあきに乗れば人生変わるだろう

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 17:41:47 ID:mSTqHaxY0
>>951
EUの後方オフセット衝突基準に適合する軽はアイしかないのだが

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 18:02:37 ID:6tJ/lPdx0
( ´,_ゝ`)フーン

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 18:17:13 ID:6mje6iaT0
早速リコールw


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 02:52:37 ID:BIvYL1Hb0
こんな車買うやつの神経がわからん。
というか、ここの車を買うということは、ダメ企業を存続させることになる
日本のためにならない。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 02:57:56 ID:ssrfEcPKO
どこの会社の車をかえば日本のためになるんだ?

959 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/09/24(日) 03:03:38 ID:gPYSHcQG0
トヨタ以外。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 07:31:17 ID:1oiH9dp50
じゃあスバル買おうっとwwwwwwwwwwwwwww

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 07:31:51 ID:S40OX3DA0
ダイハツも捨てがたいwwwwwwwwwwwwwww

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 07:54:53 ID:nqSjYNMy0
ダイハツはトヨタの下だがな

ただし極悪トヨタのために かなり酷いことを強要されている
アトレーのエンジン換えて出したトヨタ


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 08:13:43 ID:C6r4b7qP0
>>962
スバルも事実上トヨタの下じゃなかったっけ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 08:36:31 ID:y4J0vqtJ0
やっぱレクサスでしょうwwwwwwwwwwwwwwww

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 09:13:32 ID:+eI+CEDW0
光岡

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 09:22:36 ID:vVGZYSS50
>>963
スバルはトヨタの筆頭株主

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 09:23:58 ID:YGaRfXFK0
影の支配者?w

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 15:34:18 ID:HGItKsez0
豊田に関係している人は全員地獄に落ちると細木先生が言ってますた

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:15:50 ID:h+DO2lNx0
細木先生のおっしゃる事は当てになりません。
勉強会と称してただ単に洗脳してるだけだから。


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 22:56:39 ID:1/pedCtI0
つーか、当たったことないじゃん

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 11:56:02 ID:SVfUbWg80
三菱は既に地獄へ落ちてますが?


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 19:49:50 ID:iv0TjklM0
ライブドアの株は5倍になるわよ by細木先生

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 23:40:20 ID:twdPmUfT0
三菱はこれから i 字回復よ!

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 13:07:08 ID:ClYf9SvIO
だめじゃん

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 22:27:10 ID:4O+cf3GT0
>>973
点と縦棒で i ・・・・一度途切れてる!ま、まさか!!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:00:45 ID:P3H0i98i0
i < 漏れには打ち上げ花火のように見える。
最後にドーンと一発咲いて散るみたいな…

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:07:48 ID:eSOHDNyn0
なんか部品が取れてるイメージ。
三菱にピッタリw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:33:48 ID:Mq2vmY+P0
デリカが出たらマツダを抜くだろうね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:39:17 ID:4LcMxvCY0
今のトレンド(死語)とは少し
ずれてる気がしないでもないが・・・

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:50:10 ID:Mq2vmY+P0
あなたのように周りの空気に流されるタイプの人はトヨタがお似合いです

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 00:30:09 ID:gMmKhHcP0
>>979
過去の栄光を引きずってる感もあるな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 00:58:17 ID:wTBnMQJr0
>>980
そういうおまいは周りの空気を読まず雰囲気をブチ壊す困ったちゃんかwww

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 04:49:18 ID:N/5VBa/a0
>>979
今の日本車のでは三菱が一番カッコいいと思える俺はトレンドから外れてるな。
現行無印ランサーとかめちゃめちゃ普通な感じで愛着湧きそう。


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 07:18:13 ID:vR7tS0MWO
外れているというか根本的に道が違うぞ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 15:27:56 ID:DeY8XTKO0
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < 三菱崩壊まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん  |/

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 15:35:50 ID:DeY8XTKO0
チン      ☆  チン       ☆
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン!   マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ <  まだー?
        チン    \_/⊂    つ    ‖     \__________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|     ‖        マチクタビレタ〜!
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|   /|\
        |             |/


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 10:43:00 ID:Ygekjxl4O
ケメコキモババアクタバレ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 10:48:26 ID:Icr1UpLAO
三菱はランエボ屋さんでいいよ。
社名も株式会社三菱ランエボに変えて

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 11:14:09 ID:OblCWgLw0
らんえぼももえるのか


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:00:13 ID:9e41QAdX0
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < 新スレまだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:08:19 ID:8WPBSnueO
1000ならサンビシ醤油と合併

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:10:41 ID:9pEYJUzU0
何で三菱に車売る権利あるの?3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159434585/l50

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:13:17 ID:bvXh0u/xO
(^-^)/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:18:01 ID:8ozvSsO20
うめ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:18:27 ID:C52VDmOj0
埋め

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:19:05 ID:H0m3dlOe0


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:19:24 ID:reAhFMvG0
宇目

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:19:41 ID:TCjmGtNA0
ウメ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:20:03 ID:VNZ9ywWQ0
ume

1000 :三菱:2006/09/28(木) 18:21:54 ID:PRLSJKFYO
え?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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