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未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)19【MR】 

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 03:50:45 ID:oR/KAPDo0
新型軽自動車『i(アイ)』 について語ってください。
三菱自動車の存亡を賭けた期待の新型車、大好評発売中。

公式サイト
http://mitsubishi-i.jp/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/index.html

前スレ
【【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)18【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143784639/

◆【スレに参加する皆さんへ】(荒らしへの対策)
・荒らし対策のためコテ+トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
 荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです。

住民皆様のご協力をお願いします。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 04:04:32 ID:vZV4p2YV0

      _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
    ,r'"   ノ(       `ヽ. ビキ
  :r'7" ::.   ⌒     ノ(   ヽ_  ビキ
 ゙l  |  ::;         ⌒ ,   ゙) 7
  | ヽ`l ,/\,,_       _,,/ヽ, /ノ )
 .| ヾミ,l _;;   "''=) i (=''"    ` .ヒ-彡|
  〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::)~~f';;_-ェェ-ニ,, ゙レr-{   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ヽ"::::''_;:'" ̄´.::;i,  i `'' ̄`:;_  r';' }   | 久々にキレタ
 . ゙N l ::.  ....:;イ;:'  l i、     ,l,フ ノ   |  こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
 . |_i"ヽ;:...::::::/ ゙'''=-='''´`ヽ.  /i l"  <  のが本物の民主主義国家なんだよな
   .| ::゙l  :::i   ,==' '==、 i  ,il" .|'".   | ふざけんのもたいがいにしとけよ
    .{  ::| 、 :: /┼┼┼ヽ  , il   |     \______________
   /ト、 :|. ゙l;: `======'" ,i' ,l' ノト、
 / .| \ゝ、゙l;:   ⌒  ,,/;;,ノ;r'" :| \
'"   |   `''-、`'ー--─'";;-'''"   ,|

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 10:55:21 ID:EFyP5SNX0
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──−──‐( (⌒ ̄ `ヽ───_ ───────‐ /    /─―/ヽ────―─‐ 
──―───‐\  \ `ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| | >>1 ‐─‐/ | | ─────― 
―‐――──‐ /∠_,ノ    _/_───‐―──―─‐| |  /─―/ | |―────―‐ 
─────‐ /( ノ ヽ、_/´  \―────‐──‐∪ ./──,イ ∪ ────―─ 
────‐ 、( 'ノ(     く     `ヽ、 ―────―‐| /−─/|| | ──−───― 
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4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:54:03 ID:a/3jPBcO0
雨の多い季節になりました 後輪駆動には大変な季節です 。
でも心配しないでください
「後輪が滑った方向に」ハンドルを少し切ればいいのです
ただし、すぐにハンドルを戻さないと「ゆり戻し」が来て、いわゆる「タコ踊り」になります
スキッド(自動車の横滑り)して反対車線に出ると大変です。
雨に濡れた横断歩道、デコボコに加工した中央線、カーブ途中の信号にも気をつけましょう。
特に注意するのは、濡れたマンホール、橋のつなぎ目の金属部、グレイチング(格子状の溝などのふた)などの上で 
アクセルを吹かさないようにすることです。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:20:54 ID:L6xQVT950
>>4
うぜぇ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 22:17:54 ID:8Zvfcv+d0
個人的に色は、ジンジャーかな
ジンジャーは
今までに無い色というのも
なかなか良い所ですよね。

ジンジャー
http://www.genkipolitan.com/cafe/file/ginger.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 22:57:16 ID:JCuzFsbJ0
マフラー発売になりましたね、でも高すぎ!
触媒一体式だからしょうがないけどね!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 12:26:15 ID:amrplAb70
あれ?これ本スレじゃないの?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 21:25:02 ID:it6a20sF0
本スレっしょ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 23:12:25 ID:yMAGJJf20
ずいぶん廃れたねえ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 23:22:12 ID:xYFoD48eO
そろそろネタ切れみたいだな
三菱がなんかやってくれればまた盛り上がるんだけどなー





アイ全車種リコール
回収

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 23:30:03 ID:yMAGJJf20
冗談とは思えない。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 00:02:48 ID:wYOAMbO+0
アイかぁ。100万だったら買ってもいいけどなぁ。
コンパクトと同じか、下手をしたら高い軽を買う気にはなれん。
デザインだけに50万くらいの差額による価値は見出せない。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 00:11:26 ID:NMBAXcev0
金額とかはともかく、このデザインならむしろコルトプラスのクラス・車格で屋って欲しかった。
軽自動車は経済性を徹底的に追求すべきだと思うわ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 00:58:25 ID:CSrsuwyk0
毎回最初だけアンチがいるスレだな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 01:09:30 ID:zdDGEWNy0
4以外iのアンチじゃないでしょ。捉え方によっては4もアドバイスしてくれているように見える。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 12:25:52 ID:PegR2LWj0
みんな良い人だ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 16:48:13 ID:Z1Ex7FeA0








19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 18:26:49 ID:NMBAXcev0







20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 20:13:26 ID:DOIAofso0
エンジンルーム見た人いる?
整備やってる人間だからあんなの見ると
作業性の方に感心がいくんだよね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 21:04:40 ID:U+BC80zq0
地方ですが、
ディーラーさんが5月に入ったら売れなくなりましたって…

やっぱ値段が痛いよ。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 21:32:46 ID:NMBAXcev0
>>21
ボーナス時期が近いのと、NA追加の噂があるからみんなステイしてるんだよ。
iを買う人って基本的には値段とかでは無く、あのスタイリングに惹かれただけだから。
ミッドシップでどうのこうの言っている“連中”は中古のビートでも乗ってなさい。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 21:43:43 ID:fIPjsCHc0
NAエンジン、スペック的には・・・・・


56馬力/6.0Kgくらいですかね?  予想でしか言えんが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 21:59:49 ID:SF+vr9q80
>20
一度エンジンルーム開けてしまったら整備性は良いらしいけど
買ってから、まだ1回しか開けたことないです。
それくらい開けるのはメンドクサイw
でも普通のクルマでもエンジンルームって滅多にあけないけどねw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:08:02 ID:NMBAXcev0
>>24

> でも普通のクルマでもエンジンルームって滅多にあけないけどねw

月に一度ぐらいはボンネット開けて目視にて異常はないかどうか確認してますが何か?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:19:26 ID:cIbm+Y+e0
最初、全グレードターボ付けたのは、
走りの評判を落としたくなかったからです。ディーラーにの人より。

NA発売したら、走らないから皆ガッカリしてさらに売れなくなります。
車重すぎだ!


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:28:17 ID:rGBsBIBX0
ロボコン

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:33:45 ID:NMBAXcev0
>>26
いや、iが欲しい“連中”はあの外観に惹かれているだけだから、走りとかはさほど重要視しない気がする。
むしろいくら値段が下がるかの方が重要っぽい。タイヤなんかも前後同サイズになったりして。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:41:37 ID:SF+vr9q80
>>25
何か?っていわれても困るんだけどw
偉いですねと褒めるしかないです。。。

私はめんどくさがりやなので前の車の時は、3ヶ月に1回ディーラーでオイル交換してもらってるので、
異常があれば教えてくれるに違いないと勝手に思ってます。
アイもそうしようと思ってます。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 22:53:06 ID:NMBAXcev0
>>29
正直ごめんm(__)m まじにレスがかえってくるとは思ってなかったので。

ただありがちですがファンベルトの損傷やオイルのにじみなんかが早期に発見出来ればそれだけ大トラブルに発展する可能性も低くなるので。
あともしトラブった際に電話連絡する時など、エンジンルーム内の大方のレイアウトなどを把握しておくと話も伝わりやすいかと思ってます。

俺は特に仕事上車で遠出する事が多く、田舎や山間部でトラブルに遭う事を避けたいと思っているからでした。

気を悪くしてたらスマソ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:09:10 ID:0ummEwBN0
>>29>>30もいい人や…
ちょっとしたすれ違いがあったけど、
きっと仲良くやっていけるね。

ところで話は変わるけど、
ライトイエローソリッドのiが街中で停車しているのを見かけた。
正直、デバスターみたいで、めっちゃかっこよかったw
ホワイトパールも結構良かったなあ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:21:58 ID:NpyAn8CmO
>>26
だからライフのNAは糞って言われてるのか…。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:29:05 ID:UjLGK/Rc0
>>7
詳細キボン

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 23:29:38 ID:QsKVGRGO0
高いっていってもsmartよりずっとお買い得じゃんか!
作ったらたまたま軽だったに過ぎん。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 00:05:23 ID:NqLAyO0U0
1300CCのフィットとNAタウンボックス所有なのですが
タンボックスが遅すぎて我が家つうか俺の中での軽の評価は最悪です
遅い燃費悪いうるさいって幹事で、特にタウンボックスはケツの真下エンジン+もともとうるさい(?)エンジンで
そうなのかもしれませんが、タウンボックス運転したあとFITに乗るともう
全然違う高級車にでも乗ってる気分です、
ぎゃくに言うと1300のフィットでも十分満足、おそらく100CCくらいのヴィッツでも満足
できちゃうと思うのですが、Iってどうなんですか?ターボついてる軽って1300のFITと同等くらいなんですか??


つうか、こんなにカッコイイくるまなのに全然町で見ないですね。。。
ラクティスとか発売されてから日をオウごとにどんどん増えていくのに
Iはまだ全部で10回くらいしか見てない希ガス
2台の同じ車をローテイションで見てるっぽいから全部で4台くらいしか目撃してない、、、

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 10:27:47 ID:yya+Xb2c0

              ,. -─- 、
            ,r'´,. ‐,‐'`` ‐、、 __
            ,'  { ' rヽ'`ヽヽ{:::::}
           i   ヽ  ヽ 。ヽ゚,r'ー‐t
           !  ,-- ゝ  ー' '    !
       _   ', {  r、       ノ _
      r'´_``ヽ、ゝ、、  `iー,-,-,‐'´,r'´_`ヽ <あひょほほほほほ!!
     (/,=ニミ= `ー'` ‐ヽ`ー'ノー-' 彡ニ=、\)
             `ー'`ー'`ー-`ニ-'`ー´

赤の哀ちゃんでつ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 11:02:46 ID:yya+Xb2c0
>>24
走行前点検メンドクサイではイケマセン
それにしても、何十年前の「リアエンジン車」でもリアゲートがオープン出来たのに(ポルシエも当然)
最新型が・・・これは退化ですか
現行車では「スバル サンバーディアス」だが、キーだけでエンジンルームが開きます
ちなみに、エンジンのヘッドが、赤のレザートーン塗装されたもは大当たりですw


・レザートーン塗装
レザー状の凹凸と皮革の持つ素材感を出した特殊な塗装方法で、
硬度、密着性、耐薬性、耐汚染性などに優れています。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 17:49:08 ID:C+lfV1ez0
4月軽乗用車販売ランキング オートギャラリーネットバージョン

順位 車名 メーカー 台数
1 ワゴンR スズキ 17,379
2 モコ 日産 10,347
3 ムーヴ ダイハツ 9,615
4 ライフ ホンダ 8,927
5 タント ダイハツ 8,870
6 オッティ 日産 6,837
7 ゼスト ホンダ 6,652
8 MRワゴン スズキ 5,239
9 エッセ ダイハツ 4,702
10 アルトラパン スズキ 3,701
11 アルト スズキ 3,693
12 ミラ ダイハツ 3,274
13 ムーヴ・ラテ ダイハツ 3,253
14 eKワゴン 三菱 3,006
15 Kei スズキ 2,890
16 ザッツ ホンダ 2,863
17 エブリイワゴン スズキ 2,698
18 i(アイ) 三菱 2,541
19 バモス ホンダ 2,275
20 AZワゴン マツダ 1,992

「i(アイ)が前月11位から18位へといずれもダウン。」
もっと売れてると思ってた…三菱的には問題ない数?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 18:34:56 ID:pET3WvSi0
そんなもんだろ 三菱関係者はもう購入しただろうし

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 20:51:14 ID:Fd7Ans7l0
アイのキャパって月産5000台って聞いた希ガスんだけどなあ
Keiがいまだに売れてる(アイよりも)のにもびっくりした

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 21:02:29 ID:X+FpYohL0
金額、販売力、そして何よりもブランド力が理由としてあるのでは。
またiはNAが出るらしいのでその辺も関係してるかも知れませんね。
ただ三菱というブランドに関してはもう完全に終わっている感じだと思いませんか?
三菱だから心配とか、三菱は対象外って人もまだまだいる訳だし。
自業自得ですから仕方ありませんが、役員は辞めれば済むかも知れませんが一般社員などは悲惨ですね。
特に今残っている社員は三菱自工にしがみついている感が強く、どこへ行っても通用するようにはとても思えません。
次はどんな新車が出てくるのか知りませんが、iで打ち止めだったりして。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 21:37:37 ID:HB5Ddscr0
【軽ランキング】日産の軽が初の2位を記録、三菱は苦戦で窮地の策
ttp://www.auto-g.jp/news/200605/12/topics07/index.html

・・・真面目に考えてる?>三菱

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:03:16 ID:NUyGGWkD0
iのスレで販売台数語るほど無意味な事はないぞ。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:08:44 ID:NUyGGWkD0
販売台数で優越感に浸るような安っぽい車ではないよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:33:35 ID:X+FpYohL0
軽自動車で優越感って…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:39:31 ID:xkAhP9dc0
軽市場はいい感じなんだけど、ちょと値段帯がわるかったね。

もっと安いところに、女性向けのまるっこいライフとかあるし。
インテリアも燃費も、エンジン音の静かさも、特筆するものがない。

リアエンジンはユニークだけど、実用性を考えたときに天秤にはかからない。

ブランドだけではこれほどの売れ行き不振には関係ない。
ちょっとした使い勝手や値段のバランスがもたらした不運と思うべきかな。

市場調査があまいというべきか。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:40:38 ID:S5rmelci0
ワゴン尺海苔です 計販売台数一位なんで優越感に浸っていいですか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:49:03 ID:X+FpYohL0
>>47
もちろんおK!
2500台ぐらい集めてパレードやってくれ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:34:10 ID:TIpZ+xbz0
>>47
素直におめでとうと言っておこう。
ただ、俺的には少なくともベスト5位までに入っているような車は欲しくないな。
外出先の駐車場で自分と同じ車が何台も止まっている場面なんて想像したくもないし。

軽自動車で優越感はもたないが、安い軽に乗っていると安っぽく見られそうで
(乗っている人間まで)それは耐えられないな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:40:26 ID:UXw7grhM0
RRならそんなに多くないんじゃないかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 23:43:14 ID:X+FpYohL0
>>49

> 軽自動車で優越感はもたないが、安い軽に乗っていると安っぽく見られそうで
> (乗っている人間まで)それは耐えられないな。

車にステイタスとかを求める時代なのかな?バブルの頃じゃあるまいし。
俺なんかはレクサスとかセルシオ、ベンツなんかは嫌いだから絶対に道は譲らない事にしている。路線バスなんかは最優先に譲る事にしているが。

見た目は確かに大事なのかも知れないが、やっぱり中身が薄っぺらい奴が高級車なんかに乗っても結局運転やマナーに現れてしまうと思う。そっちの方が格好悪いし、結局信用なんかも無い気がする。ヤクザなんか信用・尊敬出来ますか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:05:14 ID:jfwy1i1C0
>レクサスとかセルシオ、ベンツなんかは嫌いだから絶対に道は譲らない事にしている。

マナー悪いじゃん。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:51:30 ID:i3sqpJ/i0
月2500台かぁ・・・あまり多くても嫌だけど、あまり少なくても寂しいね。
2500台はギリギリかなぁ?

ただNA投入で販売台数が倍近くになったら嫌だね。
街中に亀のようにアイが氾濫するなんて嫌だ。
ただ、現状EKワゴンとEKスポーツの販売比を考えると、
下手したらターボ500台、NA3000台とかありうるかも・・・。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 02:32:25 ID:j1Bfr1PDO
>>51
軽に求めるならステイタスよりドキドキ感かな。
マジで楽しい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 08:00:57 ID:Slywg7370
でも売れなきゃマズイんだよね。
企業なんだから理想だけ追求したって飯食えないんだし。
最近DQN中古車屋にまで流れ始めているし大丈夫なのか?


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 08:45:07 ID:iu7ngaNA0
>>41
>三菱だから心配とか、三菱は対象外って人もまだまだいる訳だし。

一般の人はもうどうでも良くなってますよ、日本人だもの。
というか、そこまでこだわる人って日常生活どうやってるんだろうね、
松下の電気製品も全部捨てたのかな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 09:44:45 ID:2GxV3KV10
>>56
こりゃまたシナ人並みの思考を

会社として、自社の不祥事隠しから発生した事故と、その被害を受けた遺族に対して、
キチンと罪を認めて謝罪しなけりゃ永遠に終わらないよ

とそれはスレ違いという事で
結局、エクステリアが前衛的過ぎ、価格も高過ぎたという事でおk?
走りやトンガった外見をウリにしても、消費者は反応してくれない
見事にR2の二の舞を踏み始めてる希ガス
NAを出せば出したで走りまで犠牲になったら、もうこの車の個性はないに等しいんじゃね?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 09:47:03 ID:9b+vhXtd0
56はアオリでしょ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 10:15:16 ID:Dp91bnDM0
>>57
自分の文に矛盾を感じないか。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 12:36:38 ID:+mi8uNhm0
ヒント

ナショナルから大切なお知らせとお願い
http://national.jp/

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 12:51:25 ID:+mi8uNhm0
雑誌などにしつこく宣伝したので、世間から反感をもたれたのでは

それに、このタイプのデザインはすでにあった。
http://image.blog.livedoor.jp/michikaze/eec0f784.jpg

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:19:33 ID:6v2FH8sI0
数を売ろうと思ったらコミコミで100万円くらいから揃えないとな。
あと、ママをターゲットにするなら収納スペースとかフロアシフトとかは見直さないと・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:25:14 ID:+mi8uNhm0
出た時点で「MRワゴンの旧型」にそっくりな・・・

>>38
ライフにだけは負けたくくなかったorz

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:27:16 ID:jEpSGTqz0
だって、あの「新モコ」がバカ売れしてんだぜ・・・ついでにオッティも

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:28:00 ID:6mxcn9CP0
ザッツにすら負けてるwww

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:30:17 ID:j1Bfr1PDO
ママワゴンは独身は手を出しづらい

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 13:50:21 ID:Slywg7370
AGNの統計合っているの?
モコ一台が日産の総台数超えているっておかしいじゃん。

旧MRワゴンはショーモデルのMRを捨てて市販モデルはFFにしたんだよね。
VWのビートル後継モデル(プロトのみの奴)
エスティマ
MRwagon
本田Z(MR)
結局MRって理想ではあるけどダメなのか。



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 14:06:05 ID:4bei3WBc0
軽の枠内という条件なら駄目じゃないと思う。
自動車製造の技術は日進月歩だし
ホンダZよりも理想に近づいてはいるでしょ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 14:29:47 ID:jEpSGTqz0
>>68
商売でやってるからね、体力のある会社ならまだしも、
技術的にはエポックメイキングでも、売れなきゃしようがないんだよね


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 16:03:37 ID:g8yhdKoW0
iは記録ではなく記憶に残る車と言う事だろうね。
何れにせよ来年には増子体制は終わりだな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:49:27 ID:iYtWi5ML0
十把一絡に売れた数で物の良し悪しが決まってしまうんだったら
もう日本のメーカーは韓国や中国に敗れ去るのみだな。
ワゴンR然り、ムーブ然り、ライフ然り、あれほど売れているが、
上級ターボモデルの売れ行きは一体どうなってるんだろうか?
視点を変えて結果を見てみると違ったもの出ると思うよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:50:09 ID:WBZOpqAA0
はあ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:51:32 ID:aBaFPynT0
>>71
話に関連性が見られないんだが。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 19:57:28 ID:6mxcn9CP0
現実に目を向けないと 販売して2〜3ヶ月でこの台数の落ち込みは
少なくともメーカーは売れれば勝ちなんだから

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:02:08 ID:aBaFPynT0
確かに月産目標5000台に対して2500台はまずいよなぁ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:02:44 ID:jEpSGTqz0
>>71
アイのターボは、走りの水準を満たす為に欠く事の出来ない機能だからこそ、
グレードのひとつとしてではなく、標準装備とされているのでは?
どんなに走行性能が良くても、消費者のニーズに合わなければ売れないと思うよ


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:10:13 ID:iYtWi5ML0
先月のランキングも見たのだが
他車も軒並みに販売台数が低下している
特にワゴンRなんか5千台以上も落ち込んでいるわけだが
皆i以外見えないようだ。 
因みにiって廉価版なしの上級ターボモデルのみで
その点では十分健闘してると思うのだが。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:22:47 ID:lexzGGEF0
この車、プラットフォームに金掛け過ぎて、
内装の質感とかまるでダメダメだね・・・・。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:25:00 ID:HP6ggIu30
アイは女性狙いと言われますが
小さく・丸い・車を好む女性は「少数派」(タテマエ)で
実は、角ばって・押し出しの強い・車を好むのが「多数派」(ホンネ)です
三菱でいえば、パジェロ・デリカ・など、これらに多くの女性ドライバーが多いことが
それを証明しています

つまりピントが外れてるって事、50歳代の男性が乗っているのをよく見かけますね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 20:47:20 ID:clg7TsTO0
>>79 同感。30才〜の男性に人気あるよ
私の女友達(20代)は自分以外全員かっこわるいって言う。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 21:11:40 ID:M8RsjVVU0
iのハンドリング抜群だよ
ドリフトが簡単にできた

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:00:16 ID:WBZOpqAA0
>>77
そりゃ年間で一番売れる3月と比べりゃワゴンRだって落ち込むわな。
iカッコいいと思うけど、ヲタから見てカッコいいだけなのかね?


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:11:06 ID:iYtWi5ML0
丸っこいポルシェに40〜50代の男性が乗っているのをよく見かけますが何か
>78
一度プジョーやシトロエンに乗ってみな
何が必要で何が必要でないか良くわかるから

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:28:41 ID:uuKtOqx30
あららぁ〜とうとう外車まで出しちゃったよwこの人

85 :82:2006/05/13(土) 22:32:09 ID:WBZOpqAA0
実はプジョーに12年も乗っているのだが
必要でない物、信頼性
必要な物、友人、修理費用、忍耐力、理解ある嫁

内装の樹脂がパキパキ割れるのは何とかしてほしい

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:48:00 ID:i3sqpJ/i0
ドライバーに男が多いって本当?
のってる人は大抵女性なんですが、おばちゃんも多いけどw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 22:55:03 ID:g8yhdKoW0
>>86
関係者の嫁が多く買っているんでないかな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:16:00 ID:wRxMxHu/0
うちのが「トッポの再来だ!」とかいってはしゃいでるんだが、そんなにいいかね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:33:52 ID:ZgLA+Hb+0
「カワイイ車」と「実際に買う車」は全然違うもの
「タテマエ」と「ホンネ」とゆーか

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:39:51 ID:g8yhdKoW0
まぁ確かにね。理想と現実と言うか。
憧れる人と現実に付き合う人は必ずしも一致しないし。

iはパッと見いいアピアランスなんだけどね。

パッと見キレイだったり可愛い娘でも、近くでよく見るとスカスカの顔だったり、さほどキレイなパーツではなかったり。
最近のメルセデスがそんな感じだと思う。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:52:33 ID:f3iU5y2W0
>>79

最初見たときは女性狙いかなと思っていたけど、
街で実車を見かけるようになってからは、ボディカラーや乗り手によって
印象が変わるなぁ と感じている今日このごろ。

小さく・丸い・車が好きな女@少数派だけど、ムーブラテやモコのように
可愛らしさを前面に押し出したような雰囲気は苦手なので、
愛嬌のなかにスポーティな表情もあり、でもコテコテしていないアイは
デザイン面においてはまさに理想どおりの車。

…だからこそ欲が出てしまって、ボディカラーの選択に悩んで
いまだに購入に踏み切れないでいたりする ○| ̄|_

一応メーカーには華やかな色が欲しいって要望を出したけど、
NA発売時や改良とかで追加色でないかなー…   あとベージュ内装とか(ボソッ


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:11:33 ID:YGq+ouS90
あの質感でベージュ内装は無理だと思われ。
安さ爆発〜になっちゃうよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:32:09 ID:4U6nNiCE0
女性向けにボディカラーがあと3色ほど増えたらいいのに。
シャンパンゴールド・ライトピンク・オレンジ

発売したらヤキモキするけど。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 00:45:42 ID:fS6QagBZ0
水色と若草色メタリックとクリアがいいです。

95 :!:2006/05/14(日) 01:59:55 ID:Qd/l7nM/0
>>38
AGNの新車販売台数はどう考えてもおかしいぞ。自販連のブランド別統計で
4月度の日産の軽自動車販売台数は「合計7,699台」なのに、モコ=10,347&オ
ッティ=6,837台売れてる訳がない。
大体過去半年くらいekワゴンに対してオッティが単月50%くらいの販売台数
くらいしかなかったのに、4月だけ逆に2倍売れてるってのはなんか納得いか
んけどなぁー。まぁ三菱にとってはオッティが売れるのもそれはそれで利益に
なるからいいんだろうけど。
とりあえずこの統計はかなりあやしいな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 08:53:26 ID:ZAUAe7l60
この車ってさ、一連の不祥事でダイムラーにそっぽ向かれて
共同開発の途中だったシャーシがもったいなくて仕方なく
出した車だろ。そんな車と思っていたのだが、あまりの出来の
よさについ買ってしまった。
iは怪我の功名だよまさに

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 10:07:44 ID:lXTVGtnH0
アイって、フロントのシート下に何か置く空間る?
今のクルマはNAVIのチューナーと光触媒の脱臭剤載せてるんだけど。
アイはこの辺りにガソリンタンクが陣取ってるんだよね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 10:12:13 ID:XU5OH4iY0
>>91>>93
アイはおそらくこの系統の色は、丸いボディと相まってヌメヌメで暑苦しいと思います
実際、赤のアイは タコ みたいだし

少し角ばったホンダライフの、淡いピンクメタル色似合っていたよ、淡い紫ぽいのも
スバルR2なんかも検討しては?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 11:12:11 ID:roIjDfwA0
かっこいいとは思うけど
三菱だしなあと

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 11:24:18 ID:XU5OH4iY0
高齢者向け「バリアフリー・コミューターカー」だからなー

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 12:13:26 ID:oPqi2nSu0
>>95
AGNの新車販売台数とはメーカーから販売店への出荷台数で、自販連の集計は
実登録台数だったような...
この数字に大きく隔たりがある場合はディーラーが在庫を抱えているって事だと
聞いたことがあります。
某H社のように新古車と称して詐欺的な販売につなげる場合もあるでしょうが、
たいていは決算前の数字調整だったり、ボーナス期前の在庫確保だったりするようです。

>>98
一人か二人でしか乗らないならR2もいいね。

可変バルブ機構の採用もせず、シングルカムのOHCエンジン、使いまわしの
シャーシーでお手軽に安っぽく作られたライフは問題外だね。
エンジン出力だけで考えればたとえOHVでも似たような性能の車は出来るだろうけど
シャーシーやエンジン等の基本的な部分に金をかける気がないようなメーカーの姿勢が
なんか利益の追求だけに走っているようでいやだね。

アイの場合は新開発のエンジンやシャーシー等のパッケージングに技術者の主張が見えて
好意的に見る事が出来るね。

三菱にしても商売として成功して欲しいだろうけど現在のところ苦戦してるみたいだな。
ただ、売れている車が良い車ってわけではないし、どんなに良い車だからって
必ず売れるってものでもないしね。
オーナーさんやオーナー予備軍さんには可愛がって乗って欲しいと思ってます。
羨望の目で見ているだけではなくいずれは俺も.....

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 13:07:46 ID:QN25419V0
出た当初に、デザインが奇抜すぎる・値段が高すぎる
って理由で売れないと予想したら
マンセー派にめちゃくちゃ叩かれたんだがw
予想以上にコケたなー。

こんなもんオタ以外は女しか買わないのに
値段が高すぎるって。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 13:44:07 ID:n9Jn8iyf0
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   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒

  ∧_∧
⊂(#・д・)  わろすって言ってんだろ!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \
          ̄ ̄

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 13:53:16 ID:CQDTzonL0
>>102
まだこんな貧乏人がこのスレにいるのか。
そのころからこのスレにいたほうが奇特な目で見られてるよお前。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 16:01:01 ID:IXcCCutP0
正直このまま生産中止でもいいや。
部品の供給さえしてくれれば。
今では溢れかえるほうが逆にイヤ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 16:38:30 ID:EVZMfwbh0
負け惜しみにしか聞こえないのが _,,_ ( ;ω;)ウウッ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 16:42:44 ID:a4iPBnPu0
しかし、三菱の車がコケテ喜ぶような人ってどんな人だろうな。
そんなに喜ぶほどのことでもあるまいし。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:00:42 ID:NWBQddUxO
>>102貧乏人は自転車にでも乗ってろ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:10:05 ID:90NC/3Ae0
小さいイメージあるけど
結構ずんぐりむっくりなんだね、実際。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:16:47 ID:yhv2Qlzv0
1000ccくらいのエンジン積んでくれないかなぁ・・・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 18:47:16 ID:yODjm3mv0
>>110
どうしても、1000ccクラスの車が欲しいなら
ダイハツブーンのX4でガマンしてくれないかな・・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:19:47 ID:YGq+ouS90
>>107
111みたいな人でしょ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:46:23 ID:yhv2Qlzv0
>>111
そうですか・・・(´・ω・`)
軽の大きさが気に入ってて乗ってる俺としては
アイはすごく魅力的なんだけど
660ccのエンジンの非力さだけはあまり満足できないんだ
特にアイは重いみたいだし

この前ディーラーで見た時にかなり気に入った
いっそコルトもこの形に・・・

114 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/05/14(日) 19:50:06 ID:tm9ndIM00
遅くなりましたけど>1さん乙。

>>97
ガソリンタンクがあるせいで、シート下にはスペースがありません。
自分も前車の時、シート下にナビの本体を置いてましたけど、
オーディオレスにしてそのスペースに突っ込みました。

自分は今、タイヤが欲しいです。
近所を走ってる高速道路の舗装状態が良くなくて、
ロードノイズが半端じゃない。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:45:37 ID:66dHeG2WO
>>113
ハードチューニングすればおkでは?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:47:37 ID:qmWYvm7oO
アイラーは三菱の会社事情より、とりあえず自分が目立つ事を優先したいから、ちょっぴりコケ期待。って人多いと思う

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:51:01 ID:8iM+fevq0
>>116
つまり事故チューな人たちがかっていると言うことか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:54:48 ID:tBEbPEpj0
売れなきゃ日産に卸せばいいだけ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:56:30 ID:qmWYvm7oO
ある意味ジーコ中。自分が気に入れば生産代数は意味なしみたいな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:56:43 ID:Ev8a3Hgh0
1Lが欲しいと思うほど非力ではないけどね。
4人フル乗車でもあまり重さを感じない。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 20:59:38 ID:mAWIjjzFO
結論は欲しいひとは買っちゃったんだろうね
欲しくても金足りず次点のワゴナールにしました
どちらもいいクルマです

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:05:12 ID:8iM+fevq0
>>121
>次点のワゴナールにしました

『ワゴナール』ってなんか水虫の薬みたいだな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:06:12 ID:cYp67cM60
エンジンオイルを交換した。5w-40にしたんだが
明らかに吹けあがりが鈍い
クルージング状態になると静かに感じるのだが
やっぱり硬すぎるのか?
個人的には出荷時に入れられていた5w-20の時のようなフィーリングが好きだった。
皆さんのお勧めのエンジンオイルは何がいいですか?


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:07:50 ID:yhv2Qlzv0
>>120
そうなの?
やっぱりおいらのパジェロミニとはエンジンの出来が違うのかな?

>>115
そんな技術ないっす

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:02:26 ID:jWVn7ol/0
>>124
パジェロミニより動力性能は上。
パジェロミニから乗り換えた俺が言うんだから間違いない。

てか、試乗してこい。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:02:58 ID:lXTVGtnH0
>>114
そうなんですか。やっぱり。
トランクにしても座席下にしても、モノを置く場所に関してはMRは不利ですね。
因みに、SUZUKIの助手席シートの物置バケツは他社は真似してはいけないんでしょうか?
アイだと随分浅くなっちゃうだろけど。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:06:09 ID:8iM+fevq0
>>126

> アイだと随分浅くなっちゃうだろけど。

スルメとか入れとけばいいんじゃねぇ?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:22:20 ID:yhv2Qlzv0
>>125
そうなんだそれは楽しみ

全然違う性格の車だけど
意外とパジェロミニからの転向組も多そうだ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:43:56 ID:ItWL9ul6O
僕もパジェロミニ乗ってるけどi欲しいです。でも地元が札幌だから冬埋まりそう。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:26:46 ID:bLzwMNUr0
>>124
例えとして適当かわからんけど、Fitの1.3程度の走りはするよ
前に乗っていたモビリオスパイクから比べても加速感とか何も我慢しなくていい
スピードリミッター解除すれば160キロは確実な印象

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 00:39:15 ID:NfPv+v9o0
>>124
試乗もしないでグダグダぬかしてたのかよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 00:40:21 ID:v5LcqHB/0
パワーウェイトレシオは、軽ターボと1300ccコンパクトとは大差無い。
軽ターボを1〜2人で乗っててパワー無いと感じるなら、この価格帯からの選択は難しいな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 00:56:44 ID:lJmr2FG00
以前ミラージュRSの代車でコルト1.3を使った時は眠くてしょうがなかったが
これは山道が楽しい!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:08:30 ID:F8b1BsCt0

これ売れてるんだよね?
こんなヘンテコなのが売れてるとはな。
インパクトはあるけど。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:11:20 ID:lJmr2FG00
>>126
しかし、ダッシュボードの面積はブッチギリで軽自動車ナンバーワンなんだよな
あそこがちょっとした物入れスペースになりそうなくらいなのに
今日車を引き取りに行った帰りに妹の旦那にゼストを試し乗りさせてもらったら
あっちはダッシュボード上面に車検証を仕舞える蓋があるんだから

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:14:30 ID:Rp18k1EY0
>>134
君は無知なおバカちゃんだが、
時代に沿ったセンスは持ち合わせているようだ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:35:48 ID:NfPv+v9o0
>>135
あのダッシュボードの広さは何かに生かせなかったか謎だよね。
もったいないスペース。
古い車だけどシティターボUだとクーラーの冷気が通る飲み物入れがあって
夏は凄い便利だったんだよな。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:40:25 ID:nzDOwHTw0
>>131
すまんす
すぐ買うわけでもないのに試乗というのは何か気が引けてねー
でもこのスレ見てるうちに乗りたくなってきたよ
レンタカーないかなぁ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:42:37 ID:ey2nspMc0
だってさあ、フロント部にはエンジンも無ければ補機も無いし、燃料タンクも無いんだよ?
あそこにカーナビ本体とかCDチェンジャー(今や有り得ないか)が仕舞える箱があってもバチは当らないはず。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 01:58:58 ID:NfPv+v9o0
>>138
だからディーラーで堂々と試乗しなよ。
タダだぜ?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 02:05:59 ID:ey2nspMc0
試乗車が街中を動き回ってる事自体が宣伝効果を発揮する面が有るし。
内心「乗ってみたいなぁ」と思ってる人も他の人が試乗してるのを見れば
「自分もやってみよう」と思う物だから。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 02:06:56 ID:nzDOwHTw0
>>140
そうだね、今度行ってみるか

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 02:43:08 ID:pZcBt+C60
>>141
なんだそりゃ?
そういうのは社員にでも言ってくれ。
一般人は宣伝するために試乗するわけじゃないんだよ。
逆に売れない方が、人と被らなくていいくらいだ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 07:59:41 ID:EgnXTa/A0
試乗している当人はともかく、それを街中で見たiがちょっと気になってる人は
「じゃあ自分も」と思っておかしくないのでは?
つーか、自分の乗ってるのが不人気車の方が気分が良いと思う性分なの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 08:18:29 ID:NfPv+v9o0
別に人気車でなくてもいい、ってことだろ。
マイノリティな存在でも自分が気に入ってればそれで良い。

このデザインで希少車なんて
オーナーにしてみりゃたまらんことなんだよ。
オレもそのクチだ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 08:37:54 ID:IOh/HdPS0
つかコケてんの? 一時の三菱を思えばむしろ異常に売れてると思うけど。
自社登録だらけのダイハツやスズキと較べても仕方ないし。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 10:48:07 ID:aSO0mJr80
自社登録も売れる見込みあるからできる 

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 19:40:51 ID:VO76a6OQ0
確かに自社登録したぶん前の在庫を売っているのだからスゴイわな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 19:48:17 ID:0w4pEwWI0
新古車は?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 19:56:18 ID:qYUAtG/G0
>>125
>>128

オレもパジェロミニから転向したYO!
比べると低重心なので、通勤程度でも運転が楽しい。
ペットボトルのキャップ置きが便利→「日本的発想」と外車乗りの友達に言われたよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 20:10:33 ID:mR9xRYDB0
アイを女性でたとえると

過去(12月から1月ころ)
バスト、ヒップの数字を見て「幻想」を抱く

現在
「太ったオバサン」だったという オチ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 20:32:24 ID:2sNv2qX80
値段が高くて不人気なら別に良いと思うけどね。
安ければ買うんだけどって人が多いなら、

安くても買わないよーっていう人が多いと多少寂しい。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:02:56 ID:yGZX+JdN0
今の価格より20万円安くても絶対買わないな。
『燃費も思ったほど悪くない』って書き込みよく見たけど、それはやっぱり“ひいき目”だろうし、実際購入した人はあのアピアランスに惹かれただけだろうから。
軽自動車として今一つです。まぁ良く捉えればぜいたく過ぎると言う事で。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:05:07 ID:2sNv2qX80
>>153みたいな性格の人に不人気だと、とても嬉しくなってしまいます。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:12:23 ID:fNGoTiz90
このスレになってから急に売れてなくて人気がないって事になってるな。
しばらく新スレ立ってる事に気が付かなかったから、なんか面白い。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:17:44 ID:VO76a6OQ0
AGNの適当なランキングが悪いんだろ。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 22:16:40 ID:N3v9cVak0
今日駐車場でライフの横に並べて停めた
見比べると絶対ライフは無いなと改めて思うよ。

でも数値的には車高はiの方が高い筈だけど
ライフは妙に腰高に感じてしまう。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 22:21:16 ID:Jf0tmWm50
>>147
だけど、トヨタ流の「かんばん方式」なら、社内に在庫を抱えないのがその特徴だから
トヨタ流の逆をやってることになるけど、ダイハツがそれをやってるのは腑に落ちないなぁ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 22:41:20 ID:4rL/OGnw0
              ,. -─- 、
            ,r'´,. ‐,‐'`` ‐、、 __
            ,'  { ' rヽ'`ヽヽ{:::::}
           i   ヽ  ヽ 。ヽ゚,r'ー‐t
           !  ,-- ゝ  ー' '    !
       _   ', {  r、       ノ _
      r'´_``ヽ、ゝ、、  `iー,-,-,‐'´,r'´_`ヽ <あひょほほほほ
     (/,=ニミ= `ー'` ‐ヽ`ー'ノー-' 彡ニ=、\)
             `ー'`ー'`ー-`ニ-'`ー´
              ,. -─- 、
            ,r'´,. ‐,‐'`` ‐、、 __
            ,'  { ' rヽ'`ヽヽ{:::::}
           i   ヽ  ヽ 。ヽ゚,r'ー‐t
           !  ,-- ゝ  ー' '    !
       _   ', {  r、       ノ _
      r'´_``ヽ、ゝ、、  `iー,-,-,‐'´,r'´_`ヽ <あひょほほほほ
     (/,=ニミ= `ー'` ‐ヽ`ー'ノー-' 彡ニ=、\)
             `ー'`ー'`ー-`ニ-'`ー´

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:33:30 ID:+MHxyDE30
アクセル踏んでステアリングぐるぐる回す分にはライフ(つうかゼスト)に圧勝なんだけど
ちょっとした小物をしまう場所の豊富さとか、インテリアの質感では劣等感を感じるんだよな。
値はこっちの方が張るのに。
あ、エクステリアも勝ってるか。

161 :!:2006/05/16(火) 00:05:32 ID:PPfV4noM0
まぁ4月の販売台数は、決算の次の月だからいざ知らず、2月3月は6000〜
8000台弱売れてるんだから、ハッキリ言って大ヒットだと思うんやけど。
ターボ車だけでこんだけ売れてりゃ十分じゃない???

最近街中でよく見るようになったよ。俺は関西圏やけど。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 00:15:33 ID:mdylL4qk0
i もアウトランダーも菱関係者がほとんどだと思うが
連中からしたら待ちに待った新型車なんだし
販売台数も似たような落ち込みようだし 
iは軽だし多少は息が長いと思うけどね

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 01:32:16 ID:kvWnweXI0
思い込みの激しい方ばかりですね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 03:50:52 ID:XYWmk6sK0
車への愛は思い込みだからな。

収納はほんとなんとかして欲しかったよな。
オレは通勤とかに使ってないからこれでも充分なんだけど。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 06:53:55 ID:qH84J7JG0
リッター14キロ近く走るんだから、そう悪くは無いでしょ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 07:03:33 ID:EOj+SZYz0
売れてるのか売れてないのかよく知らんけど、
売れてない事にしたい人がいるのは分かる。

つか普通車バージョン出るんでしょ?
まだ買えねー。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 08:08:18 ID:VLjdPLuw0
>>162
月間販売台数=事実
買ってるのは関係者でしょ=脳内


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 10:54:21 ID:zQrbm4GA0
運転席側にドリンクホルダーつけてほしかったよ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 14:38:31 ID:QEte+DDG0
エログランド売ってi買った。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 17:25:04 ID:TGfkyd2Q0
なんでひたすら下げてんの?
まだ出たばっかだろこれ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 17:53:54 ID:kXIEa8HjO
>>170
2chで穏やかなスレ進行を望むなら、sageが基本。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 18:09:49 ID:6MvTcMVU0
黄色のアイ出ないかな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 18:12:30 ID:EuH1eVsW0
いいよな黄色。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 18:43:38 ID:sV7I2lSa0
実際は今月も売れてる悪寒

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 19:27:30 ID:qKGFLPgu0
販売店の人に聞いたけど、やっぱり売れ行きは鈍ってるらしい
値段の高さがネックだとさ

発売直前に、「ターボのみのこの値段戦略は失敗だろ」と書いたら
「この値段だからいいんだよ!安かったら買わない!」とか袋叩きに
されたよなー

決してアイを貶めるつもりで書いたのではなく、安いグレードもあった
方が売れると思って書いたのに、アンチ扱いされて辛かったっけ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:17:39 ID:qH84J7JG0
別に高くないんじゃないの?
それに、勢い良く売れる必要もないし。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:18:52 ID:Ez7xtWso0
そりゃ発売当初と比べりゃ売れ行きは鈍ってるんじゃねえの?
つーか、なんでこのスレになってから急にアンチが増えたんだ?



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:34:44 ID:gp5ZiQLv0
雑誌などで、しつこく宣伝やりすぎたので世の中から反感を買った

ここで、バキ音についてもりあがってるw

◆◆◆三菱アウトランダー(マッタリ9枚目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145433112/l100

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:35:29 ID:xSy1FOjP0
>>177
iそつかされたのさ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:42:48 ID:z0lMAQ2kO
高いのがネックでみんな買わないっていうとこで他の軽と差別されてて良いですなあ 優越感W

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:54:15 ID:756t6/p2O
売れようが売れなかろうが
自分の好きな車に乗るのが一番だ。

それすら分からん奴が多すぎ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:10:54 ID:1kL42u52O
>>177汚名挽回くんが居た頃に比べたらマシ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:23:00 ID:XYWmk6sK0
多くの日本人は売れてるものが良いものだ
と考えてるからな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:53:27 ID:pJKHkgqU0
長いものにまかれるのをよしとする国だからな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:56:37 ID:d7OR4c2I0
やっぱり負け惜しみにしか聞こえないのが _,,_ ( ;ω;)ウウッ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 21:58:42 ID:pJKHkgqU0
ただ、そういう国だということなだけだ。
深読みイクナイ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:33:39 ID:cT99o1kG0
カタログを見れば見るほど、購買意欲をそそられるわけだが、ATってのがな。
別に速く走りたいとかじゃなくて、趣味的な車だから、日々面倒かけさせろと。

あと視界気になる・・・、住宅街で、駐車場の周囲もガキがうろちょろしてるから。
左前方の見切りとか、フロント左右の支柱?とか、後方下部とかどんな風っすか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:44:56 ID:qKGFLPgu0
>>180
R2のオーナーもそう思ってるだろうね

>>182
まあねー

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:46:05 ID:Ez7xtWso0
写真で見るとどーも今イチ好きになれなかったが、今日スーパーの
駐車場で間近に見たら、そんなに悪くなかった。
広角レンズで見ると幅が狭いのが分からなくなるのと同じ原理かなとオモタ

190 :おかーん:2006/05/16(火) 22:49:19 ID:8NZCQbCz0
えーと、オカンにiを買わせた人間です。
>>187
視界は良好だと思ふ。なんせ軽だから、車幅も狭いんだし、ある程度グラスエリアがあれば
どんな軽でも人を轢くような心配はないよ。自分は日産村野に乗ってるが、あれは決して
視界よくない(つうか悪い)から、アイに乗ったら超視界良くて気持ちいい。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:52:18 ID:n9LQTgLQ0
>>187
見辛いと思っていれば、自然に死角を無くそうと身体が動くさ。
つーかそういう運転しないとな。
Aピラーの件は前のMRwagonに比べれば随分美脚。

で、このクルマ高いっていっても道端で売ってたコペンより安かったよ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:11:06 ID:jdxK6Vpo0
道端で売ってたなんて書くから荒らされるんだよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:22:14 ID:q/C2Fj34O
>>130
マジで!?そんなに速いの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:36:26 ID:qKGFLPgu0
>>193
4速の時の回転数で、ある程度上限はわかる
160は無理だと思うけどね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:47:42 ID:E4cL1WIu0
マニアックな車好き(orそいつに勧められたその嫁)・おばちゃん。

この車に食指が伸びるのはこの2〜3種類だろ。

普通の男はこんなデザイン選ばない、っていうか他にいくらでも選択肢がある。
男も見栄はらずに軽を買う時代になったから、
メーカーはイカツイ系?のをどんどん出してる。
オサレな女はラパンとかが好きだし。

まあ時代と共に流行ってのは変わるし、
中古で安くなって出回った10年後ぐらいに人気が出るかも。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:03:15 ID:Or91myZ30
普通の定義から教えてくれ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:06:54 ID:ccs9pVGh0
>>183
いや、日本人ばかりでなくてアメリカ人だって
売れてるつもりで、ドンガラのデカイくるまを
作っていたら、あの天下のGMでさえ大赤字に。

アメリカ人が日本の小型車サイズに乗り換えるんだから
日本人が軽自動車サイズを実用にしてもあたりまえ。
アイの市場性は有り、コルベットはルート66に走り去る。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:13:22 ID:HfONPIB/0
>>194
100キロの時4速で3300回転位だったかな?
レッドゾーンが確か7200回転位だったし、空気抵抗も悪くなさそうだから
160は現実的な数字だと思うけど。
それに前スレで165出したって話を見たような気がする。

>>195
あとこの車に食指が伸ばせるのは金持っている奴な。
貧乏人は高い高いとうるさくて。

見栄をはらない男がイカツイ系の軽に乗る⇒人はそれをDQNと呼ぶ

「オサレな女はラパンとかが好き」とかって決め付けて、そんなステレオタイプな見方しか
出来ないなんて、お前女知らないだろ? ひょっとして童貞君?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:19:28 ID:ns4ZVhO00
>>198
100Km/hで3700rpm以上回ってたはずだが。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:21:12 ID:dqFqmiaO0
>>195
うーん、野郎だけどイカツイ系って苦手だ。
普段着の車に求めるのは「従者」的位置づけだから、強面なのはちょっとな。
その点、グリル無し、傾いたグラス、比較的シンプルなヘッドライト(瞳)のアイは
毎日顔を合わせていて疲れなさそうな気がする。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:21:19 ID:4XkNga8T0
>>198
リコール級の煽りだなw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:33:32 ID:rR2U3cF00
>>198
金持ちが軽買うのか?
それともセカンドカーってこと?
そんな奴このスレに何人いるんだよw

断言できる。
この車をカッコイイ・カワイイと思う奴の服装は80年代風w

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 01:47:31 ID:31jNwOm10
140キロで回転数は5100くらい、レッドは7300あたりからなので160キロ行きそうじゃん。
しかしやっぱり何しろクルマの最前部がフロントフェンダー、こういう奇抜なところに惚れたから買った。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 02:35:28 ID:HV7PL/Ye0
>>202
すまんが80年代風な服装ってのを教えてくれ。
それがわからん。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 07:46:33 ID:mhpRo7EG0
つかさ、「他の軽やそれを選ぶ奴はダボハゼだ」的なカキコするからアンチが出るんだろ?
自分が好きだから高い金出しても買うのと、誰もが振り向くから優越感、
つまり、内面へと向かう満足と、外見に滲み出る見栄は全然違う
少なくとも、売れてるか、そうでないかは、商品の成否としては明確な指標と思う

もちろん、煽る奴も悪いんだけどな
ま、この車そのものの魅力をマターリ語ろうや

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 07:53:34 ID:HfONPIB/0
>>202
過去スレ見ると現行ジャガー乗りが買っていたり
ディーラーに高級外車で乗り付けてアイを見に来たり
フルオプで270掛けていたりと、金持ちかどうかは解からんが
少なくともアイを買うことに躊躇しないで済む程度には金持っていそうだ。

「あと○○万安ければ買うのに」なんていう貧乏人丸出しの書き込みもよく見るが
オーナーはにやにやしながら見ている事だろう。

当初のディーラーの販売戦略では、低価格志向ユーザー(お前のような)は対象外
だったらしいな。





207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:32:25 ID:iYbPDPMm0
>>205
どのスレ見たって同じような書き込みはあるだろうし、
煽られるから他の軽やそれ以外を選ぶ奴はダボハゼだって書くバカが出てくるんじゃねえ?

つーか、ま、どっちでもいいか?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:32:35 ID:+SfcX1id0
>>198-199 >>203
ごちゃごちゃ言わずに計算して見りゃいいじゃん、空気抵抗まで言い出すと
きりがないからとりあえずエンジンスペックとギア比だけで出せばいいだろ、
車好きなら(というか中学出てれば)その程度の計算当然出来ると思うが。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 10:20:05 ID:VQznCsg20
貧乏人はNA出るまで待て。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 10:56:01 ID:SkRNDIi40
>>206はこのスレの住人を全員的にまわすつもりかw

君がどういうつもりでこの車を見てるか知らないが、
三菱は、セカンドカーとして買う裕福層を主なターゲットにしていない。
というか、どういう視点でこの車を見たらそんな発想になるのか不思議。
そういうのはコペンみたいなのをいうんだよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 12:08:50 ID:A93NBGIf0
貧乏人と連呼してるバカは一人だけだろ。
本人は年収ウン千万あるんじゃねw

10万20万の価格差を気にするのは貧乏人か?
大体そんなもの屁でもない人間が
わざわざ軽なんて買うわけねーだろ。

>>198>>206>>209
お前みたいなバカがいるからアンチが湧くんだよ。もう来るな。
てゆーかお前荒らしだろ?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:08:00 ID:+LywV2crO
アイは金持ちじゃない、一般人が頑張って買ったていう人多いと思う。高かったからか、愛着もかなりある。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:12:54 ID:D0GeTSzk0
別にがんばらなくても買えるだろ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:17:24 ID:+SfcX1id0
>>213
だよなぁ…OLやってる妹が買ったけど普通に現金一括だよ。
五万円ずつ貯金しても三年で買えるじゃん。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:28:19 ID:7Cq3TFXu0
iって名前って何かしっくり来ない
ミッドシップの駆動方式の市販化を実現できなかったスズキは
MRワゴンの名前を譲るべし。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 14:14:07 ID:8nD2/YbQ0
>>211
そう必死になるような事でもない。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 14:19:50 ID:loy7JtwTO
iもワゴンを名乗るほど荷室が広くないから却下!

MR−K
BeaN's

あたりが良い。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 15:32:18 ID:n/+I4p1B0
MT出してくれ


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 15:46:03 ID:+SfcX1id0
>>218
同意、あれMTだとかなり乗ってて気持ちいいんじゃないだろうか。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:57:10 ID:+cq1ulw8O
CM見て興味もったから三菱に見にいって試乗して来たんだが
30分くらい乗らせてもらって、乗り心地とかはなかなか良かったけど
横のドアが凄く薄かったのが気になったかなぁ
別に安っぽさやドア閉めた時に商用車みたいな「バン!」とか嫌な音はしなかったけど
他車に横から突っ込まれたら即身仏になりそうな…

軽買おうと思ったの初めてでよく知らないけど
他の軽自動車もやっぱりこんなものなのかな?
もしかしたらアイは他の軽に比べたら良いほうだったのかもしれない


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 17:22:54 ID:RWOR3L4x0
三菱自動車、未来形スモール『i(アイ)』の特別仕様車「i Play Edition」を発売
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1459.html

1. 「i Play Edition」(アイ プレイ エディション) 商品概要

量販グレード「M」をベースにAV一体型HDDナビゲーションと "iPod nano(アイ ポッド ナノ)"
専用スロットを装備。 "iPod nano" が簡単に接続でき、ナビゲーションモニターのタッチパネ
ルで操作が可能。

標準装備のフロントスピーカー、フロントツィーターの4スピーカーに、リヤスピーカー(標準車
ではオプション設定)を加えた6スピーカーとすることで音質の向上を図った。

「i(アイ)Play Edition」専用のフロントスカッフプレートやエンブレムを採用。さらにフロントマッ
プランプやクリア色のサイドターンランプを採用するなど、特別仕様車としての装備を充実させ
た。

ボディカラーはiPodのカラーリングと合わせたホワイトパール(有料色)、ブラックマイカの2色
の設定とした。(シート色はグレー・レッドとも選択可能)

ご成約頂いた方には、プレミアム装備として、『i(アイ)』ロゴ刻印入りスペシャルiPod nano(2G
B)がプレゼントされる。


メーカー希望小売価格
2WD 1,585,500
4WD 1,711,500

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 17:34:02 ID:ccs9pVGh0
>>220
ドアの厚さを気にしても無駄。元々ドアでは
たいした衝撃吸収力は期待できない。
必要なら装甲車や兵員輸送車のように後部扉から
出入りするように作る。
乗用車はあきらめて、まず大型特殊免許を取得して
ください。
地雷注意!!!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 18:45:17 ID:iYbPDPMm0
あのドアの軽さだけは安物感があって嫌だねえ。
俺も見に行って一番気になった。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:35:25 ID:85+w53Gy0
>>221
三菱なんも分かってねえなorz
このタイミングで付加価値つけるような車じゃないってば
多少ショボくなってもいいから安くするべき

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:45:34 ID:Z83EcT250
たしかに価格戦略は明らかに失敗だね。
このままだと尻すぼみで販売が激減して生産中止もありえるかも。

いいとこ70万から110万ぐらいに抑えるべきだったね。
デザインもなんだかんだ言ってもスマートのパクリだし。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:45:44 ID:A8X7rhVu0
>>224
薄利多売はブランドイメージを益々下げて、よりいっそう収益率も下がるとか思ってるんでないの。
人殺しといてブランドイメージも収益率も無いよね。それより殺された人に要求額をきちんと払ってあげたほうがイメージ回復に貢献すると思うけど。
車を真面目に造るのは当然としても、ディーラーの対応や客センの対応を改善する方が先だと思うけどね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:46:07 ID:i11ZxtHt0
ドアの軽さには驚いた記憶がある。
慣れたからなんとも感じなくなったけど、最初はドアの開け閉めに違和感ありまくりだった。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:51:00 ID:mhpRo7EG0
>>224
確かにw
ショボくする必要はないが、通常のiがプレミアム軽同然なのに、
更に高額な特別仕様車を発売してどういうつもりなのかと小一時間・・・
装備をなるべくオプションに回して価格down、そのかわり後付け用にクーポン付けるみたいに、
よくお求め安くする方が効果的じゃね?

229 : ◆UnVt5udUnA :2006/05/17(水) 19:52:38 ID:QHJ+LXdT0
ドア、そんなに安っぽいかなあ?
モビリオブサイクからの乗り換えなんだけど、遜色ないよ。
むしろ他の軽と比べてみたのかと。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:57:12 ID:xC3hsT0l0
R2、1のと迷ってます、実際買われた方どうですか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:58:55 ID:5hqhj3bn0
雨の日に見たユーザーさん
50〜60歳くらいの男性、なぜか作業服着用
みつび丸ドライバーの特性で、後先を考えない強引な割り込み
いい機会なので、雨の路面に付いたタイアの跡を見るため距離をあけて走った
ゆるいカーブでは、前を走るFF車が一本のきれいなラインなのに
ドライバーのテクニックか、雨に弱い車のキャラなのかフラフラでしたw
皆さんも雨の日の楽しみですね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:00:05 ID:oyhhdv8g0
iのドアは力入れて閉めないと半ドアになる。



233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:00:06 ID:0V4lsCj/0
>>228
どうするつもりなのか?

と考えてるような貧乏さんをターゲットにしてないことは明らかだ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:27:55 ID:vu6LE/590
>>221
元々、
中国の卓球選手 みたいな、
L O V E ! みたいな、
わたしのこと見て見て♪ みたいなイメージの名前で、苦手だったのだが、
実は iPodの i だったのね。

まったく、vodafoneといい三菱といい、なんでそんなにりんご好きかな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:46:34 ID:OEZjWfYzO
iが発表されたときこれだ!って思った。
雑誌などで発売まで情報読みあさった。
ディーラーに実車が入ったと聞いてとんで見に行った。ワクワクしながら、、
店の雰囲気と営業の対応にがっくりした。
やっぱり三菱ってそーゆー会社?
だんだん買う気がなくなり同時にデザインもあまりいいと思わなくなった。
町で見かけてもヘンな車にしか見えなくなった。

なんか残念な気持ちでいっぱいだ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:07:53 ID:HfONPIB/0
>>208
エンジンスペックとギア比からだと最高出力発生回転数の6000回転で
約173キロ、レッドゾーンの始まる7300回転まで回すと
約210キロになるが、こんな数字に意味があるか?
ATである以上伝達ロスもあるし、車が走るのに路面抵抗と空気抵抗を無視するわけには
いかないだろ?
中学出ていればそれくらいの事当然解かるはずだろ?
お前リアル小学生か?ママのオッパイでも飲んで早く寝ろ。
宿題やったか?歯磨き忘れんなよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:08:38 ID:iYbPDPMm0
つーか、技術的にはドアが軽い事はいい事のはずなんだけど、
重いくらいの方が印象はいいよな。




238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:09:26 ID:iYbPDPMm0
8時だよ全員集合か?


239 :235:2006/05/17(水) 21:13:18 ID:6jaZfsOQ0
続き
そんな、オイラの美意識を鷲づかみにしたのが
ライフだったのさ。
インド人もびっくりの造形美、正に100年に一回出か出ないかの
グッドデザインだろう!!
毎日がハッピーハッピー!!!

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:15:29 ID:D0GeTSzk0
とりあえず、>>236が中学校に上るまではママのオッパイを飲んでいた事だけは分かった。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:20:52 ID:+KxwiqKm0
>>225
俺も個人的に期待してたんだが、やっぱり三菱かよって感じ。
製造原価せいぜい30万くらいだから70万ぐらいにしてれば軽市場を制覇できたかもしれん。
やっぱ商人の色気がでちゃったのかなあ。

冷静にカローラクラスと同価格帯というのは無謀極まりない。
三菱系の社員が買っておしまいじゃないか。
残念だけどこれレクサスなみに失敗の予感。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:34:14 ID:GQjdJ3wV0
>>236
エンジン回転数と、ギア比から車速の概算はできます。
ATでも最高速の場合はロックアップしているので伝達ロスは無視できます。
実際の自動車の制御にも用いています。

空気抵抗が大きくなった場合、パワーの足らないエンジンの場合は
それ以上高回転にならなくなるだけ。
ロスどうこうよりも、空気抵抗に打ち勝てるだけのパワーを出せるかを考えるべき。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:37:49 ID:HfONPIB/0
>>210
俺がこの車をどう見ているかではなく、過去スレに三菱内部関係者の話でディーラーの
販売戦略として購入対象者は老若男女(除く低価格指向ユーザー)となっていたのを
そのまま書いただけだが。
真偽の程はわからんが、事実だとしたらそりゃぁまずいだろと思ったんで印象深かったんでね。
それに裕福層(富裕層のことだろ)をターゲットにしているなんて書いちゃいないぜ。

なんにしてもアウトランダーとアイのおかげで三菱自動車も計上利益では
黒字になったそうで、関係者君たちおめでとさん。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:39:41 ID:0V4lsCj/0
>>241
ワゴンRとか大量生産効果で製造原価数万円ですかね?


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:59:23 ID:iYbPDPMm0
なんか変な人急激に増えたねえ。。
コペンスレも最初だけ見てたけど、やはり2ちゃんでは、
比較的安くて注目を集めてる個別製品スレはダメだな。
もっと古くさい車のスレだけ見る事にするよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:59:56 ID:HfONPIB/0
>>238 >>240
お前らみたいなの嫌いじゃないぜ。

>>241
もしアイが込み込み100位だったら、現オーナーの何割かは買わなかったかもね。
実際一番の売れ線が一番高いGらしいし。

>>242
ロックアップして直結になってもロスはあるよ。
っていうか236だけ見ずに元の208やそれ以前の書き込み見てから意見してくれる?
話の流れが有っての236の書き込みなんだからさ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:18:35 ID:hts9fJfI0
>>236
>エンジンスペックとギア比からだと最高出力発生回転数の6000回転で
>約173キロ

約162km/hですよ

>こんな数字に意味があるか?

あるよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:33:29 ID:ONrZH+M00
マツダや三菱の車には乗りたくない。
誰が見たって三流じゃん、

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:37:29 ID:LoLeZ2gh0
>誰が見たって三流じゃん
マシダの世界評価を知らないようだな。

250 ::2006/05/17(水) 22:39:40 ID:/AYFQC/e0
お前のオヤジの人生と一緒じゃんwww

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:43:24 ID:EXD1QRMm0
>>233>>236>>243>>246

>>211


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:06:42 ID:oyhhdv8g0
>>230 R2からの乗り換えです。
はっきり言ってiのほうが気に入ってます。



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:22:49 ID:HfONPIB/0
>>247
すまん。
タイヤ16インチで計算したかもしれん。

254 :236:2006/05/17(水) 23:45:11 ID:HfONPIB/0
酒飲みながら適当に計算してたらぐちゃぐちゃになってた。
再計算してみたら
6000回転で161.9キロ、7300回転で196.7キロ位だったorz


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:49:48 ID:1XPJ3gT/0
まああれだ、トップで7300まで回る前に飽和するんじゃないの?
とりあえず、120q/hでの巡航は普通に出来るし。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:51:40 ID:0V4lsCj/0
軽で160Km/hも出したくねぇーよ。
ただ140Km/hで走っても案外楽珍だな。
直進安定性が悪いとか言うけど特に感じねぇ。
ただの慣れかも知れんがな。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 00:32:04 ID:4hoOYGvK0
>>221

        iイ彡 _=三三三f           ヽ
        !イ 彡彡´_ -_=={    二三三ニニニニヽ
       fイ 彡彡ィ 彡イ/    ィ_‐- 、   ̄ ̄ ヽ     し  ま
       f彡イ彡彡ィ/     f _ ̄ ヾユ  fヱ‐ォ     て  る
       f/ミヽ======<|-'いシ lr=〈fラ/ !フ    い  で
       イイレ、´彡f        ヽ 二 _rソ  弋_ { .リ    な  成
       fノ /) 彡!               ィ     ノ ̄l      .い   長
       トヾ__ら 'イf     u    /_ヽ,,テtt,仏  !     :
       |l|ヽ ー  '/          rfイf〃イ川トリ /      .:
       r!lト、{'ー‐    ヽ      ´    ヾミ、  /       :
      / \ゞ    ヽ   ヽ               ヽ /
      ./    \    \   ヽ          /
   /〈     \                 ノ
-‐ ´ ヽ ヽ       \\     \        人


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 00:42:28 ID:Luv26GtI0
一番の売れ行きが最上位モデルだってのがミソだな。
NA出しても売れるか分からんな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 00:48:33 ID:GRaFyUE40
ドアの薄さが気になるのは単に軽から軽に乗り換えた人と
普通車から乗り換えを考えてる人の差じゃないかな
そりゃ普通車に比べりゃ薄いだろうし

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 01:50:10 ID:3iBzAYwv0
>>258
NA出したらさらにクルマオタに売れるんじゃねえか?値段どうこうじゃなく。
一番売れてるのが上位モデルってことは
今のところクルマオタと関係者しか需要がないってことだからな。
まさか軽にただの金持ちが飛びついてるわけねえし。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 01:52:46 ID:3iBzAYwv0

(この少ない販売数で)一番売れてるのが上位モデルってことは

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 04:37:27 ID:jpL6pJ350
それにしてもオプションにすら防眩ミラーの設定が無いとはどういうことだろう?
調べてみると今時の軽はどれも横並びで装着車が無いな。
まるで意図的な装備の簡略化でコンパクトカークラスの顔を立てているように思える。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 04:55:20 ID:H0YZjY6W0
>>259
軽でも重いのはある。
他に4ドアの軽には乗った事がないから、他も全部軽いのかもしれんが。



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 06:56:28 ID:er2JPPQx0
軽ということと車輛価格を切り放して考えられないのかな。
160万なんて、車としては高くないだろ。
乗りたいから買う。それだけのことだ。

265 : ◆UnVt5udUnA :2006/05/18(木) 09:16:14 ID:Mcy6mEve0
ポンダのゼストとあまり値段変わらないんだが。

ところで、今朝の中日新聞におもしろい記事が載っていたぞ。
http://hikky.gotdns.com/clip/img/1186.jpg

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 09:23:23 ID:IqJKsC5a0
>>265
東京新聞とか中日新聞とかは売国記事書くのに全力投球だから
いちいちそんな記事のチェック出来ないんだよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 09:37:09 ID:emeoYZ1x0
ワゴンRにベンツエンブレムを付けるようなDQNと同じような事をアイでする人間がいたとは。
やっぱりアイもDQN車の仲間入りをするのか?
http://bbs4.sekkaku.net/bbs/iLOVEi.html

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 11:26:59 ID:fgHbzUjx0
うわぁ、同じオーナーとしてそりゃねぇだろって感じだ。
FIAT乗ってろよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 11:37:02 ID:Luv26GtI0
自分の車より高い軽が許せない人がいますね

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 12:59:22 ID:eQft8oam0
iは良い車だ
だた最終の判子を押す前にフル装備と言って良い
コルトのCD/Relaxが税、諸費用込み125万乗り出し価格とい
うことをよく考えてから納得して判を押せば良いことよ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 13:08:08 ID:GAOx02vd0
これは酷い・・

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36076798


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 13:14:31 ID:lCV1nvqV0
>>267
オーナーズクラブを会費制にするくらいのやつだから、そのくらい許してやれ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 13:50:11 ID:IqJKsC5a0
>>271
あり得ん…

>更新済み: 5月 11日 22時 4分
>在庫ラスト1台のみの金額です!全国最安値にチャレンジしています!

>更新済み: 5月 11日 22時 5分
>★三菱ノーマルエンブレムもフロント&リヤありますので差し上げます!
>宜しくお願い致します。全国最安値!★☆★☆ 車検証名義変更もサービス致します。
>全国最安値だと思います。ノーマルの三菱エンブレムも差し上げます。★☆★☆ 全国最安値!

>更新済み: 5月 13日 17時 34分
>整備手帳の名義変更もサービスで致しますのでメーカー保証も継続してお使いできますので安心ですよ!

まるで家電だな、というか必死すぎだろw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 15:42:41 ID:VoOANAaC0
iPodって言うと、HDDプレイヤー(=大容量)のイメージが強いから、
2GBのnano用スロット装備と言われてもピンと来ない
おまけに連動のAVナビ(HDD)に曲や画像の転送は出来ないわ、
CDはmp3の再生に対応しないわ、なんか中途半端な希ガス

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 17:07:13 ID:IT+w0ZTuO
ipod使用してる人間がmp3CD必要か?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 17:13:28 ID:p9nNLl3z0
みつび丸 の話をする時には 「(^o^)/みつび丸病」 「(^o^)/みつび丸・ウィルス」 の話を避けて通る訳には参りません。
世の中には色 々難しい病気が存在し人々を苦しめています。
またそれらの病気に対しては国家的、世界的な観点から研究が行われ、
患者救援のために政府機関だけでなく民間機関も大きな力を発揮して、改善が計られています。
しかし、「(^o^)/みつび丸病」 に関し ては政府も国際機関もましてや民間の団体も全く無関心で、
世界のどこかで 「(^o^)/みつび丸ウィルス」 が発生し、それがどんなに猛威をふるい ながら蔓延して行っても、
だれも積極的に対策を打とうとしません。
最も困った事は、「(^o^)/みつび丸ウィルス」に感染しかかった、或いは感染 してしまった患者が、
感染の結果どんな事態に至るかを知りながら、積極的に対象療法を講じないばかりでなく、
むしろ、感染を喜ぶ様な気持ちになってしまう事です


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 17:14:37 ID:p9nNLl3z0
ウィルスは多くの場合、経眼又は経耳で体内に侵入し、
増殖しながら脳へ移行して 思考システムを都合のよい方向に書き換える と言われています。
また 「(^o^)/みつび丸ウィルス」 は欲望中枢を刺激する事によって経済観念 を中枢麻痺させる事が多くの研究で分かっています。
即ち侵入した「 (^o^)/みつび丸ウィルス」 は、視床を経由して大脳新皮質に至り、海馬に「(^o^)/みつび丸」の認知記憶を焼き付け、
扁桃体を刺激して 「(^o^)/みつび丸 」に対する価値判断を増殖させ、視床下部で情動の情報を作り、
最後に小脳で「(^o^)/みつび丸」を中心とした思考モデルを確立した上で、
大脳新皮質に全く新しい思考の集積を図る事で、視床に対 してこれまでとは全く異なった意識・感覚を植付ける事になると考えられています。
感染の結果を「MRI」で確認する事は困 難ですが、脳波の微妙な変化をチェックする事によって、感染の程度を推測する事が出来ます。
発病のメカニズムは概ね以 上のように推測されますが、未だに明確な予防方法は確立されていません。
今後如何に研究が進もうと、感染を未然に防 ぐ事は困難と思われます。



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 17:24:02 ID:p9nNLl3z0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139853053/979

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 20:22:23 ID:9Py7TAvv0
>>274
別に4GBも1GBもnanoなら対応してるはずだけど?

一応公式には2GBのnanoはプレゼントってことになってますね。
装備品には含まれていない。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 20:37:12 ID:e+wGjmSw0
>>262
そういやそうだ。
なんで本体価格150万になる車に防眩ミラーが付いてこないんだろう。
あと、チルトステアリングじゃないのも合点がいかない。
シートリフターの一番低い所でもまだ高いし(座高が高いんだよorz)。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 20:48:33 ID:9Py7TAvv0
>>280
一応、説明には防眩兼用ミラーってなってますね。
確かに普通のミラーに比べて若干暗いですが、兼用は兼用ですかねー

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 21:10:53 ID:o62412dVO
雨がひどい日、何か対策してる方いますか?
ワイパーは決して悪くない、むしろ良いんだけど、雨の量が多いと、気になります。
窓ガラスに撥水のガラコとかつけたら、完璧なのかな?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 21:53:14 ID:w+fwn12J0
>>282
サイドミラーとドアのガラスにコーティングしておくと
レーンチェンジや交差点での周囲確認が格段にし易くなる。
フロントガラスの水玉コロコロなんてのはそれこそすぐにダメになるが、
水滴が小さな玉になるのでノーマルワイパーが間欠で済むとかメリットある。
アレはノーワイパーで走るためではなく、安全グッズとして考えるべきだな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 23:22:26 ID:o62412dVO
>>283
dクス!


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 00:34:12 ID:p9bKNCh70
R2のリアもろにパクってるよな。
恥ずかしくないのか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 00:36:32 ID:S8jzz5Ue0
パクってません。コピーしただけです。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 00:37:18 ID:S07mOFg/0
>>283
サイドミラーにガラスコーティングすると却って見難いよ、
むしろ親水コーティングするべきでは?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 07:51:07 ID:0Syj0bTE0
>>287
高価なボディコーティングは知らんけど、TOTOのボトル入りは試したことがある。
あんまり親しげではなかったorz

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 10:31:40 ID:t0ssqjJm0
前後のタイヤサイズ違うとタイヤ替えるとき困ったりしませんかね?
普通四本セットじゃないですか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 10:33:33 ID:/sBShaQk0
12月頃から見てるのだが
ここの中で「社員」または「開発者」の書き込みらしいものがありますが
マンセーに反論するものは、「ニート」「無職」と呼んで侮辱し
さらに
エラソウに、貧乏な者は来るな、買わなくていいと
企業体質そのままに、ふそん【不遜】な態度ですw
また
同じようなタイトルのスレは、気に入らないと「連続コピペ荒らし」で潰し
5〜6スレぐらいは潰したと思う
2チャンとも提携?
結論
これでは信頼の回復は ・・・ orz

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 10:51:24 ID:zgJKlWmQO
貧乏人に買えと言う方がつらいじゃないか。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:09:24 ID:KR/FejJk0
>>290
つか、何のかんの言っても160万円だろ…軽としては高くても
普通のリーマン以上なら楽に買える、それでも買えないなら
そりゃ貧乏人扱いは仕方ないんじゃ…。
気に入ったのなら買えばいいし、気に入らないなら買わなきゃいい、
アイに限った事じゃないと思うけど。

ただ、単なる正当な疑問とかメーカーに対する注文に対して
ニートとか貧乏人とか言うならそりゃ駄目だけど。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:39:33 ID:gvJlwTdv0
>>292
あのなあ、軽を買う理由を考えてみろよ。
乏しい排気量&安全性・ダサい真っ黄色のナンプレ。
維持費も含めて安くなければ一般の人は誰も買わないよ。

つか軽のスレで貧乏人呼ばわりする奴ってすげー笑えるw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:43:06 ID:T87eYw0/0
>>293
iにはミットシップの素晴らしい走りがあるので、
それだけでも200万以上の価値はある。
考えてもみ、ほかにミットシップを買えるのはNSXかフェラリーくらい
だよ、どっちも1000万以上。コレならあの価格でミットシップの素晴らしい
走りが買えるのは日本だけ。iは世界最小のスーパーカーなんだよね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:52:36 ID:KR/FejJk0
>>293
軽を買う理由=それで充分だから

って人も沢山いるんだが、俺の友達の開業医の先生、
自分はBMWだけど奥さんは軽だよ。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:56:24 ID:J0Ze61ND0
バモスもスーパーカーか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:58:43 ID:T87eYw0/0
>>296
バモスはオープンカーでしょ


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 11:58:53 ID:kFPzTSb20
>>294
その良さに購買欲をかきたてられる人は、販売を大幅うpする程多くないだろうけどね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:00:35 ID:VVV6ypic0
>>289
前後のタイヤサイズが普通4本セットでは?

このスレも19も続いてるので、いままでさんざんと
議論されてきたネタなんだが。

もちろん、タイヤサイズだけではなくホイールの
サイズも違うので前後ローテーションしないように
スペアタイヤもない。パンク修理キット付きだ。

人間の足でも左右のサイズが違うそうで、オーダーメードで
左右の大きさや、カカトの高さを合わせた靴を医療用として
作るそうだ。

アイはリヤエンジンなので、車の動的バランスに合わせて
リヤタイヤをワイドにしてる訳だ、ポルシェと同じ。

この価値を認める人がまだ新車の出始めで高くても買ってくれれば
良いのだ。あと1〜2年すれば安くなって中古車として出回る。
貧乏人のおれはその時まで待っても良いのだ。
そして多分、磨耗しているリヤタイヤだけ交換すれば問題ない。

ともかく、自分で価値判断しろ。安くて、広いマンションや
普通より安い食い物には騙されるな。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:01:47 ID:T87eYw0/0
>>299
同志よ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:02:56 ID:hLNMXTQp0
>>293
づ[事業用ナンプレ]

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:09:18 ID:gsAB047S0
軽に限らず日本のナンバーはどれもダサい。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:13:38 ID:/2GeJrfuO
出来の悪さはレクサス並…

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:21:57 ID:t/oCSurw0
タイヤはオクの業者から買ってるけど、大抵2本単位だったキガス。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:26:53 ID:yRPgD20z0
これだけ面白いデザインで
良いパッケージの軽だから比較的高いという金もだせる。
それだけだ。

気に入らないなら黙って買わないでいれば良い。
対向車で走ってきたら車内で愚痴でも言ってなさい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 14:38:39 ID:gvJlwTdv0
>>294
お前みたいな宗教じみた奴じゃなくて一般人の話してんのよ。
>>295
>それで充分だから

うん。俺と同義語だ。


軽自動車のスレで「高いな」と言う奴に「貧乏人がw」とレスするのが
どれだけ滑稽か分かってないから、教えてあげただけ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 14:52:02 ID:DG+Gc10SO
>>294
MR-Sをお忘れか。
ミッドシップってだけで高い金払うなんて、間違ってるな。むしろエンジニアに失礼だ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 14:59:20 ID:7c7IZaq30
MR-Sもいいけどボディ剛性が‥‥。
しかしiはオートマしか無いんだな。
難しいところだ。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 17:15:00 ID:HlJmbnf80
本日新たに三菱iスーパーカー説が学会に発表されました
詳細は>>294を参照のこと

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 18:22:37 ID:t/oCSurw0
たまたま軽という明確な枠があるだけで、軽であることには別に頓着しない。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 19:43:03 ID:38+Y0iIY0
なんか虫みたいじゃね?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 19:45:02 ID:qmPr24e90
>>293
他社の、というかアイ以外の軽は維持費も含めて「安い。安上がり。」という
理由付けが無ければ売れないのかもしれないが、我が家にとってのアイは
全然違っていたな。
そもそも軽自動車というもの自体に興味も関心もなかったんでね。

以前三菱製の自家用車に乗っていた関係で昨年末に新型車発売の情報が入り、
家族全員一目で気に入り、そのまま事前予約にて購入。
うちにとっては軽自動車が欲しくて買ったのがアイなのではなく、
アイが欲しくて買ったらたまたま軽だったってだけだよ。
たとえ1000ccクラスのコンパクトカーとしてアイが発売されていたとしても
きっと同様に買っていたと思うよ。
今後リッターカークラスのアイが出たら買い換えるかもしれないが
現在は非常に満足しているよ。

値段に関しては、人それぞれ、その人の懐具合や価値観によってじゃないかな?
200でも安いと思う人がいるかもしれないし、100でも高いと感じる人がいるんだろうし。
ただ、自分の価値観を人に押し付けようとする書き込みは、アンチもマンセーも
うっとうしいね。




313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:01:07 ID:K9XXL6Wk0
>>312
ひとそれぞれって言うのは同意です。
ただ軽自動車はやはり経済性を求めるのが本来の意味かと。
その点で行くとiはやり過ぎです。あなたの意見から推測すると税金は普通車(登録車)なみでも構わないと言う事になりますのが、iを選んだ人の中には『軽自動車なのに…』という事で選んだ方も多いのでは?
まぁつまり出来が良いという事ですが。
翻って、やはり軽自動車は経済性を求めるべきです。価値観の多様性は止められませんが、本来の意味を度を越してしまった場合は、その意味(クオリティの低さ、安全面の不安など)を超える分について評価し、付加価値として認め税金などに反映させても良いと思います。
と言う事でiのおかげで軽自動車の税金は値上げされます。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:10:57 ID:Ql/c9Ylo0
>>312
パチ♪パチ♪パチ〜♪

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:27:08 ID:aQ6frnynO
>>313
買わなきゃいWじゃWん!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:56:27 ID:+ZsEmG5E0
軽自動車売れてナンボだろう?
身潰しヤバス!

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:58:30 ID:n23+buVdO
デーラーでアイ向けに安くタイヤ販売してたような

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:16:42 ID:n99os5SP0
軽、軽、と、なれなれしいんだよ、クソやろぉぉぉぉぉ!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:18:17 ID:0Syj0bTE0
量販店の4本特価が無理ぽどころか
DUNLOPにゃ前も後ろもラインナップにねえぞ!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:21:55 ID:GvnC4X670
先週アイ試乗したけど本当にいいクルマだね。
社内のスペースは前後席、ヘッドクリアランスとも余裕。
エンジンもアイドリング静で振動が少ない。
走りはピッチングなくて車線変更も轍があってもすごく安定してた。
スピード&タコメーターのデザインは少し見辛い感じがしたけど他は良好。

ボディはしっかりしていて、もう少しパワーがあるエンジンでMTで乗って見たいと思える出来でした。

@インプ海苔

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:38:06 ID:/+zCCtLW0
このクルマ、社員が買って一巡しておしまいの予感。
160万は、ぼり過ぎ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:40:58 ID:GoTIdbOP0
>>321

乗ってみてから言えやハゲ



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:42:25 ID:U07Vi1eI0
一からの新設計なんだしコラムシフト専用でも良いのに、あの「邪魔としか思えない」
サイドブレーキとシフトレバーの配置は、MT仕様の追加の余地を残すためなのかも。
だったら、最初からMTを用意して欲しいんだけど…。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:47:33 ID:GSD4Mo7o0
iが特別高いか?他者のターボ車と比べてそんなに差は無いだろ。
それよか、購入2ヶ月になるがいまだにセンター付近のあいまいな
ハンドリングに慣れない。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:51:20 ID:K9XXL6Wk0
>>323
コラムだと安っぽいからだと思うけど。
ミニバン家族みたいに。
それとコクピットとしての演出。
まぁおっさん達が男の子みたいに論争してるとこ見ると、ユーザーの想定通りか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:55:04 ID:XGKs+dU30
前タイヤが舵の仕事をするだけって事に由来するハンドリングの気持ち良さは
100万円台半ばの車としてはちょっと有り得ないと思うんだけど。
ところで、ホンダのゼットってどんな感じだったんだろうね。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:07:01 ID:t/oCSurw0
俺のアイのアイドリング時の振動は気になる強さ。
外れか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:45:53 ID:dY1ZWrhs0
今月も販売数低かったら三菱は戦略考えなおさんといかんな…
ここでアイを批判してる奴らの言うとおり
安いバージョンを出すべきだとオモ。
ま、現ユーザーからしてみればどーでもいいんだけどな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:50:13 ID:Oe7wZ7xD0
>>313
>ただ軽自動車はやはり経済性を求めるのが本来の意味かと。
>その点で行くとiはやり過ぎです。

経済性のみを追求した軽自動車は必要だと思います。
しかし、軽自動車と必要とする人すべてが「経済性」のみで
選択しているわけでは無いと思うのですが…
(車体が小さいので小回りがききそうとか、欲しいと思ったデザインのものが
 たまたま軽自動車だったとか…大型車に”カワイイ”車ってなかなか無いですよね)
そういう自分は、維持費の安さと小さい車体と物欲を満たしてくれる”何か”なんですが。

アイは出来のいい車だと思いますが、やり過ぎと言われるほど特に突出しているとは
思いません。アイ がやり過ぎというなら、R1、コペン、ムーヴカスタム、
あとパジェロミニやテリオスキッドあたりも入りそうな…
オートエアコンや UV カットガラスみたいなのは付加価値にあたりそうですが、
ABS や車室内の揮発性有機化合物の低減など安全性能については、
どの車でも標準仕様にして欲しいです。


>iのおかげで軽自動車の税金は値上げされます。

自動車税は車種と排気量で決めているので、付加価値がどうであれ
アイのみを槍玉に挙げて、税金の値上げと結びつけるのは無理があります。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:50:19 ID:epeqQ9hd0
>>323
1からの設計ってもダイムラーとの共同開発で途中まで出来てたのを
強引に軽にしたからどうしても弊害が残るみたいですね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:58:26 ID:eRcMm1cX0
スマート次世代版が車幅1.6mになるつもりだったらともかく、「強引に軽に」も何も無いだろ。
それに長さ方向についてならお釣りが来るほどだ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 23:05:19 ID:S07mOFg/0
>>313
本来の意味って何だ? 自分がそうやって選ぶからってそれを勝手に
「本来の意味」等とされたら非常に不快感を感じるんだが。

>やはり軽自動車は経済性を求めるべきです。

んじゃ、アイのスレなんかにいないでコペン排斥運動でも起こせば?

要はさ、全ての軽が経済性を求める必要はないと思うんだよね、
君の言う経済性が全ての軽があってもいい、そうでない軽が
あってもいい、それだけの事が認められないってのは狭量すぎ。

>>323
禿同、MT設定がないのはなぁ…

>>325
それならパドルシフトで手動変速もいれて、現行プリウスみたいな
ATレバーにすれば安っぽくないのになぁと思ったり。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 23:06:17 ID:jGus4fPW0
今朝の日経新聞によると、インドのタタ自動車が計画している小型車は
「四ドアの四・五人乗りで、エンジンを後部に搭載する」らしい。

もっともこれ、10万ルピー=24万円くらいの格安車なので、
アイとは似て非なるものでしょうね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 00:26:35 ID:jZi8b5sj0
>>333
愛のMOEです

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 00:38:38 ID:tthEDNl70
何方か、後付けでナビつけた方いますか?
アクセサリーの配線図がまだなく、近所の車屋に頼めないです。
ディーラーに持ち込むしかないのか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 00:48:47 ID:1r/o+Veq0
>>326
Z乗ってたよ、電動パワステ自体のデキが良くなかったせいで路面の感触ゼロだったわ。
タイヤもクロカンタイプだしね。iとは完全に方向性の違う車。
トラクションの良さはさすがにミッドシップ4WDだったけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 00:52:18 ID:7gWCPQNGO
ダイムラーとの共同開発だなんて未だに言ってんの?
ダイムラーが貢献したのは新型エンジンの開発を許可しただけ
スマートに搭載を前提として。最初から別に開発してるよ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 01:21:32 ID:3kH2AJhP0
>>335
オーディオレスを買って自分でつけた。
黄帽子で売ってる三菱用14ピンなら車速まで取れるので苦も無く付く。
アースも非常に簡単に取れる。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 09:49:03 ID:aA8nDGTS0
>>337
ソースキボンヌ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 11:41:27 ID:0UnSa0Fs0
以前から感じていた事だが、
マンセー派はアイの事を悪く書かれると反論の書き込みをするが、これはオーナーとして
自分が気に入って買った車を悪く言われれば「そんな事はない!!」と反発したくなる
心理は十分に理解できる。
ただ売り上げに関して言えば、そこらじゅうで見かけるようになるのはいやで、
どちらかというと余り売れて欲しくないような気持ちでいるのではないだろうか。

片やアンチ派は、メカニズムやパッケージング、開発経緯や販売価格の色々な点を批判し
売り上げが低調だというと無邪気によろこんでいる。
俺に言わせれば嫌いなメーカーの嫌いな車の売り上げなんて、普通一般人は気にも留めない物だと思う。
何か目的や理由でもあるのかと勘ぐりたくなるよね。
こういうことを書くと「過去の三菱の...」とか「企業体質が...」とか反論してくるだろうけど
そもそも2chで社会正義ふりかざしたって意味ないだろ?

それからNAがあればとかMT出ればとかの書き込みも多いけど、現状設定が無いのに
無いものねだりしてもしょうがないんじゃないかな?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:17:16 ID:y0ks82sa0
>>340
>マンセー派はアイの事を悪く書かれると反論の書き込みをするが、これはオーナーとして
>自分が気に入って買った車を悪く言われれば「そんな事はない!!」と反発したくなる
>心理は十分に理解できる。
>ただ売り上げに関して言えば、そこらじゅうで見かけるようになるのはいやで、
>どちらかというと余り売れて欲しくないような気持ちでいるのではないだろうか。

引用が長くてスマソが、自分が気に入って買った車は、
沢山売れてくれた方が、普通は嬉しいんじゃないかな?
街で見掛けるのが嫌だから、売れなくて嬉しいなんて、負け惜しみの方便にしか聞こえない
アイの一番のアピールポイントは、斬新なエクステリアだから、自慢したくなる気も分かるけど、
他の軽なんて比較にすらならない特別な車だ なんて事書くから、アンチが出るんじゃね?

軽の用途や、メインの購買層からすれば高額の部類になるだろうし、
そんな中、この車を買う人は、ほとんど指名買いに近いだろうから、
バカ売れしないのも当然と思うが、それでこの車の価値が落ちるわけでもないしね
自分が気に入った車を熱く語ればいいんじゃね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:25:15 ID:I3yfwQu70
>>337がソースを出せないのでネタ認定します

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:27:19 ID:rSxxsxk60
>>341
ちょうどその指名買いに行き渡った頃なんだよね。
なんか殺伐としてるわ。
で、俺はこれからなんだけど、やっぱり値引きは渋いのかい?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 13:14:48 ID:90OgW8/G0
>>343
先月買ったときはかなり頑張ってくれたよ、というかぶっちゃけた話
俺が契約したらノルマ達成になるって言ってた、儲けゼロでもいいから
どうしても28日までに登録してくれ、って腹割って懇願されたので契約した。
値引きはタイミングが一番大事だと思うから、とりあえず試乗に行って
世間話から始めて、急いではないけど値段的に折り合えばすぐにでも
買う用意はある、って匂わせるといいんじゃないかな、売り上げが欲しいときに
連絡取ってくる筈。

ちなみに、Gの2WDで20近く引いてくれた(オプションも付けてるけど)。

車自体は凄い満足、ハンドリングが今まで乗ってたFFの軽とは別物で、
室内も広くパワーも有るので高速でも軽特有の疲れ方がない、唯一の
不満はエンジンが後部にあるから荷室がちょとだけ高く狭いかなって感じ。
カプチーノや特殊な車は別にして、当たり前の5ドアの軽自動車で「走って
楽しい」と感じたのはアイが初めて。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 13:21:15 ID:rSxxsxk60
>>344
わお!dクス。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 13:37:34 ID:Furx5lVT0
>>341
オレはあまり見かけないほうが嬉しい。独占欲が強いもんで。
すっげぇ自慢したいw

>>342
雑誌の i の増刊なんかでさんざん書かれてるよ。
立ち読みして来い。
それすらも嘘だというなら部外者の俺らに真実を知る術などない。



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 14:41:15 ID:FsBkE0Ba0
駐車場で赤をみた噂のとうり、たこ焼きのタコのイラストそっくり
たこ焼きの販売カーにすればうけるかもw

ドライバーは40〜50歳の男性で、なぜか悲壮感漂う顔で
嫁らしき女も不機嫌な様子でした
荷物を積みきれなくて、リアシートに後ろが見えないくらいに
荷物を積んでいた
素直にミニバンにすればいいのにという、妻の声が聞こえてくるような気がしました。





348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:09:28 ID:5M8TiJkvO
>>347
ゴッメーン!その嫁、私!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:22:54 ID:a7D4Ape70
所詮軽なんだから、どうのこうの言ってもねぇ、空しくなる
いくら虚勢を張っても軽なんだから


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:28:41 ID:n7dJHRxx0
>>349
コンパクト海苔が考えそうなことだな。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:39:26 ID:a7D4Ape70
残念だったな、俺の愛車は無限ビート様だよ
おまいらの軽とは出来が違うんだよ、
スーパースパーツカーの無限ビート様をなめんなよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:42:24 ID:GIoOI/fu0
>>351
>>349

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:46:21 ID:bKPWQPle0
つスーパースパーツカー
つスーパースパーツカー
つスーパースパーツカー

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:47:05 ID:a7D4Ape70
俺の無限ビート様はボアアップして853ccなのよ
だから軽にあらず、あくまでもスーパースポーツカーなのだよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:04:06 ID:RKtL79a20
>>347
>駐車場で赤をみた噂のとうり

つ駐車場で赤をみた。噂のとおり

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:16:59 ID:12JS36da0
この車ももうすぐ燃えるんじゃないの?


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:48:56 ID:ybREv5nj0
つか、マジリコールやめて。
秋にNA車出すのもやめて。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:49:52 ID:pkr+5zEIO
>>354
おーいちゃんと改造申請したかい?
まさかイエローナンバーのままかな?


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:51:05 ID:O5u/rh2m0
>>354
通報しますた

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:55:34 ID:pkr+5zEIO
ボアアップビートねー
白ナンバーだったらもう比較する車間違ってるね
MRSのスレでも荒らしてきたら?
10年以上前の基本設計の車自慢されてもねー
今でも製造されてたらもっといい車になれたのに残念な車だよねくらいしか思い付かないよ
( ̄▽ ̄;)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:28:41 ID:OfvMgkGe0
「軽」って響きがどうも安っぽいとかちゃっちいとか下級クラスとかを連想させてしまうんじゃないかな。



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:44:55 ID:5m/9QHzp0
>>361
同意。
コンパクトカーが良かった。コルトクラスで。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:53:45 ID:d2PoRhiC0
ところで、軽であるという概念を捨てて黄色ナンバーを見るとカッコイイと思わないか?
なんだか地中海沿岸が似合いそうだ。

概念を捨てるのが大変なんだけどな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 20:33:09 ID:5JJSNjK70
実際にiを買ってる客層ってどんな層が多いのかな?
既出だったらスマン

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 20:57:33 ID:V/0mTq8i0
とりあえずCMを道路走ってるバージョンに変えてほしい。
どっかヨーロッパあたりで。

走りがとてもいい車なのにあのCMじゃ。



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:28:40 ID:Mzd+6aeI0
スマートKは軽だけど、なんだか軽というイメージが薄い。
スマートフォーツーのごとく、はじめにリッターカーとして出しておき
あとで軽規格にして出したらまた印象は違っていたかも・・
まぁ、そんな余裕はなかったか。 

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:06:35 ID:H1FYclBV0
>>358
それ以前に853ccまでボアアップできるほど余裕あるんか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:23:07 ID:ybREv5nj0
ダサイ日本のナンバープレート規格を世論で変えられないものか・・

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:52:11 ID:OfvMgkGe0
>>362
>コンパクトカーが良かった。
個人的には、iはあの大きさであのデザインだから合っていると思う。
あのデザインをそのまま相似拡大するとぼてっとした印象を与えかねないじゃん。

>>364
ノシ 19歳1500ccから乗り換え。

>>365
うんうん。こんなの作って欲しいね。
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up3854.wmv.html

>>368
カコイイなむばあぷれえとを書いてうpしてくれさい。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:00:54 ID:7XX5B5/70
>>363
全体的にみろよ。
あのまっ黄色に合う車の色は皆無。
軽のCMであれと同じ色のプレートつけてるの見たことあるか?
見栄えが悪くなるから使わないんだよ。
軽は基本的にあの色なんだから、本来黄色のプレートでCMうつべきなんだけどな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:14:45 ID:T2qU5ijc0
>>364
27歳独身男 2000ccのクーペ所有、アイをセカンドカーとして購入。
主に通勤用、プライベートは2000ccの方で。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:25:21 ID:PRTo0UTv0
>>370
真っ青な車体に黄色のナンバーは映えると思わないか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:31:39 ID:6+JKoQyL0
>>370
色、デザインの良し悪しなんて個人個人の主観の問題で
それぞれ見方が違うし受け取り方も違う。
あんたの一人よがりの感性を他人に押し付けるなよ。
ものすごく高圧的な書き込みだろ。
ちなみにうちの赤いアイに黄色のナンバー、かみさん的には
かなり高得点らしい。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:46:28 ID:0o556HHU0
>>372
全く思わん。
>>373
事実を言っただけでそんなに噛みつくなよw
それでは改めてレスしよう。
>>363
あんたの一人よがりの感性を他人に押し付けるなよ。

375 :363:2006/05/21(日) 00:48:28 ID:PRTo0UTv0
>>373は俺ではないわけで。まあいいよ別に。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:25:44 ID:f7RIxX9i0
学生の時は黄色に嫌悪感あったが
歳とったせいか気にならなくなった。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:26:44 ID:7PZg6N3J0
>>349
IDがエイプ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:38:51 ID:mZWVtL6o0
安っぽい色、ダサい色なんてものではなく
イメージが逆に色に乗り移るんだろうと思う

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:17:38 ID:T2qU5ijc0
>>378
先入観って奴ですね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:49:28 ID:tzWeHHIO0
ノンターボの燃費はどれぐらいになるのでしょうか。
このターボの燃費から見て20.5km〜21.5km位じゃないでしょうか。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 12:27:28 ID:Ure0WVFB0
>>380
前規格のMTでそれぐらいだよ。
それより200kmでATで同じぐらいの燃費がでるでしょうか?
おしてはかるべき。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 12:28:20 ID:Ure0WVFB0
↑「200kg重くて」ね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 12:31:21 ID:V0CLZAD40
>>364
50〜60歳くらいの男性を3人ほど見たぞ
一人は作業着だったぞ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 12:52:44 ID:nyX0L+eBO
↑それ、おいらだ
声かけてくれれば一杯おごったのにW

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 12:57:18 ID:Ikz2XN8e0
7月にミニカー(トミカの)がでますな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 15:36:31 ID:+VcTl69lO
>>364年収300万円代のブルーワーカーだが、ナンバーズ4のストレートを2口(約250万)当てたので、G・4WDが買えました。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 15:38:26 ID:+VcTl69lO
386代→台

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 19:22:47 ID:7KJhpamt0
社員さんに叱られますよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:03:24 ID:D2wKgrIa0
新香車がオススメですよ。
業者しか入れないの車の卸オークションネットてのがあってさ
俺んち中古屋だから見れちゃうんだ。
身潰し車の新香車が市場に溢れて下落まっしぐらだぞ。
登録して3ヶ月経ってないとか、ひどいのは当月物(新車同然)もある。
  【身潰し自滅の構図】
@メーカーからディーラーへ月々の強制台数契約
Aディーラーは台数達成のために自社登録
B在庫の新香車(鉄の塊)を現金化する為にオークション市場へ投売り
Cオークション市場が身潰し飽和状態でさらに下落
Dますます新車が売れなくなる

て事で、買うなとは言わないが、買いたい人はオークション仕入れができる
車屋に頼んだ方がいいと思う。
全機種・全グレード・全色の新香車が流れているメーカーは身潰し車だけだから
新車なんて買うもんじゃねぇぞ。まじで

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:12:51 ID:u2HahGAW0
クルマメーカー、情報サイトのリンク集なら
http://1st.geocities.jp/harimeja/car.htm

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:25:28 ID:IsEMaogIO
雑誌に5MT車も開発中とあった

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:57:23 ID:gfwaH79g0
その雑誌って、まさかベ○トカーじゃ・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:21:28 ID:6LKOd0jJ0
>>389
内容だけ見て、てっきり「ンダ車」のことだと思っちまったぜ。

E新車を欲しがる奇特な客に新古車を新車と称して販売する。
F上記のような詐欺的な販売方法が問題となり、監督官庁より行政指導を受ける。
G上記のような状況に嫌気が差した既存の客にまで逃げられる。
H売り上げ激減、販売低迷に怒った経営トップが販売チャンネルと取り扱い車種の一本化を図る。
I身内にライバルが出現したために営業マンの成績がさらに悪化する。
J成績の悪い営業マンが、苦し紛れに他社の車のアンチ活動を2chにて展開する。
......
と続いたら完璧に「ンダ車」だな。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:37:52 ID:f7RIxX9i0
Jは疑問だなあ。担当してるエリアの営業が良くなるわけじゃないし。
プライベートな時間削ってまで会社のブランドを上げようなんて
愛社精神もってる人いるのかなあ?仕事忙しいだろうに。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:37:58 ID:Rxd+sMIV0
新古で有名なのは鈴木とンダだな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:39:37 ID:UeG9GYad0
起死回生を狙って凝ったクルマを出したのに
完全に裏目に出ちゃったね、三菱タン…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:51:09 ID:OtjhxEyC0
>>391
MT出すなら車検が切れる8月までにお願いしたいぞ。
あと、MOMOとかは要らん。
求めるものはDQN的押しの強さでも、ぎらぎらメッキパーツでもなく、
手足の延長、操作してる感。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:07:33 ID:qiy0ZNOo0
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006011100039&genre=C1&area=K00

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:38:16 ID:OE8S+zuk0
>>397
100回/1日自工の客センに要望の電話汁

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:59:45 ID:ilE6wS8U0
ペダルの位置は対策部品出してほすぃな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:07:32 ID:XygIJlZH0
三菱のえらいさん、こんな高い軽が起死回生するほど売れると思っているのかね
ンまに思っているのなら、カバだよ!
・・・が、今の社長さん何でも元三菱商事の方らしい
商売に関してはよ〜く知っているんじゃないかな。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:11:00 ID:lss7JfBv0
>>401
このスレで声高々とwwwww

かっこいい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwww

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:11:35 ID:6+JKoQyL0
ブレーキペダルの位置がちょっと高すぎのような気がするんだけど
あれってどうにか調整できないものでしょうか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:14:16 ID:T2qU5ijc0
>>401
起死回生できるかどうかは、国内よりも海外でしょう。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:14:50 ID:OE8S+zuk0
>>401
体のいい左遷人事だったりしてな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:19:34 ID:3fY5SI3T0
がき使出てても存在感あるなあ(´ー`)y-~~

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:28:28 ID:MPsF30Hx0
>>389
有り得る話だけど

>全機種・全グレード・全色の新香車が流れているメーカーは身潰し車だけだから
>新車なんて買うもんじゃねぇぞ。まじで

これだけは絶対にない、スズキもダイハツもある、というかこの二社は
経済誌でも特集されてた位の周知の事実、ホンダもやってるだろうなぁ…。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:40:06 ID:f7RIxX9i0
>>406
もうちょっと出して欲しかった。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 00:04:40 ID:KYJZcwDz0
>>389
Gのジンジャーブラウンは無いはずだぞwいいかげんな事かくな
それを毎日チェックするのが日課だから。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 00:09:13 ID:Qd/1SELH0
いまのところ、市販タイヤでサイズが揃ってるのはYOKOHAMAのDNA dBだけみたい。
コンフォートとしてはそこそこだからまあいいや。
デフォでついてくるのはDUNLOPの純正用だったような。
あれはグレード的にどうなんだろう?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 00:11:25 ID:Vq9YJ7Oe0
せめて前輪は155にしてほしかった

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 00:43:18 ID:zlYgPSVXO
>>403
ハイヒールで運転するとちょうどイイヨ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 07:17:58 ID:lCxJI/1g0
テレビで流れていた『ダ・ヴィンチ・コード』の映像にアイらしきものが映っていた。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 10:12:39 ID:vaVW9+hE0
>>413
あれが腹違いの兄弟車、スマート君です。知ってるくせに。

パパが悪いのか、いやママの性格のせいか、いまは家族も
バラバラだけど...スマートもアイも良い子です。

映画「ピンクパンサー」にも出演中だよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 20:01:29 ID:IerjBkmH0
>>386
青襟くんは 来なくていい 買わなくていいと

自称 白襟の工作方社員(菜っ葉服着用)さんが申しておりましたw

金払いの良い人はこの限りではない

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 21:05:02 ID:Qd/1SELH0
ヘッドライトがディスチャージなんで、スモールはLEDに替えたいんだが。
たかがスモールの球交換にバンパーまで緩めにゃいかんらしい。
そこまで取説に説明されているのは感心するが、どれほど大変な作業なんだろう?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 21:08:26 ID:qFFkYw1J0
w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 23:48:36 ID:fCTLdnT/0
>>416
作業自体はたいしたこと無いけど、バンパーを
多少ゆがませることになるので、ちょっと勇気がいる。
あと、作業風景がかなり怪しいw

作業をはじめると、光り方が気に入らないといって
車で買いに行くわけに行かないんで、
ハイビームとかもよく吟味しておくのが吉。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 01:32:27 ID:e0I+bzAp0
昨日ディーラーの人と話したんだが、
純正ナビつけた人はiplayのnanoを差し込むスロット部分だけ注文すれば
取り付けてもらえるらしい。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 07:09:41 ID:jtG33otQ0
>>418
>ハイビームとかもよく吟味しておくのが吉。

なるほど、HIDでもハイビームは普通のバルブなわけか。
HIDと違和感無いお勧めとかある?値段は如何ほどですかね。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 10:04:37 ID:LKwdmdxIO
ハイビームもHID入れればいいじゃない。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 11:53:16 ID:CBGac96S0
>>419
それができるなら、
純正オーディオでもi-podは操作可能だったはずなので、
スロット部分とケーブルを注文すれば取り付けられるのでは?

また社外ナビでも、i-pod対応していれば、同じくスロットとケーブル
を注文すれば取り付け可能になると思うのですけど。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 16:09:43 ID:iABEkFxa0
伊勢道走ってきた。
軽く5000回転以上回してみたんだけど、初めて知ったよ。
マッサージ機能がついていたんだね。おかげで足の疲れはほぐれるし全身の血行も良くなった^^

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 18:59:02 ID:wwYepRcc0
>>422
それができるなら、
純正オーディオでもi-podは操作可能だったはずなので、
スロット部分とケーブルを注文すれば取り付けられるのでは?

kwsk いまさらながらHDDつけなかったことに後悔してるんですが
これがもしいけるのなら救われます。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:37:49 ID:phJdqtmt0
>>423
気持ち悪いヤツだな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:42:30 ID:e0+2ujcXO
>>425
そいついつまでもいるんだよ。
でも、気持ち悪い空気が出てるからすぐわかるw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 20:14:54 ID:SAuqubmI0
三菱自動車、未来形スモール『i(アイ)』の特別仕様車を発売
http://response.jp/issue/2006/0518/article82118_1.images/113553.jpg













http://response.jp/issue/2006/0518/article82118_1.html
「バリアフリー・コミューターカー」だからなー

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 20:28:25 ID:RPpO83PlO
オマイラに報告することがある。

今度の金曜日に納車です。
本当に有難うございました。

429 : :2006/05/23(火) 20:44:28 ID:xDBoC7tHO
俺は土曜日納車だよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:11:24 ID:UfBNYlMM0
さっさとMTだせよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:15:03 ID:wwYepRcc0
MTでんの?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:16:46 ID:CBGac96S0
ん、汚名挽回君まだおんの?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:21:17 ID:SLYtwQdc0
iPodはナビで操作するよりiPodで操作した方が良いと思う。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:27:37 ID:akcZZSqX0
コラムシフト&ベンチシートがあったら良いなぁ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:32:07 ID:wwYepRcc0
なんで最近のシフトって直線じゃなくて
ぼこぼこしてんの? 正直使いにくい、メーカによってぜんぜん違うし

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:37:52 ID:/Sxfayo60
間を取って、MTコラムシフト仕様って事で。

パワーウィンドウ要らないから、ハンズフリーキット標準で付けてくれ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:11:56 ID:e0I+bzAp0
>>422
>純正オーディオでもi-podは操作可能だったはず
初耳なのだが。
純正オーディオとはGとMに標準のAM/FM+CDのインパネ一体型のものでいいのかな?
あれにそんな機能はないはずだけど。外部入力すらないような気が。
社外ナビについては、規格が合えばできるのかもしれない。
スロット部分がナビとどういう風につながっているかによると思う。
もともと、
「iplay」って白黒以外どうにかナンネーノ?って訊いたら、
メーカーOPでナビつけて、
別口でスロット部分+配線+nanoを注文すればどうにかなるかも、
っていう話だった。特別仕様車じゃないからえらく高くつくけど。
だったらもうアイを買った人で、
メーカーOPのHDDナビつけた人はスロット+配線注文すればいいのか?
って訊いたら「たぶんそれでおk」との話でした。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:23:28 ID:1axQsc2V0
純正オーディオ入れてると
2DIN化できないって本当ですかね?


439 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/05/23(火) 22:26:36 ID:hNMJTxP+0
>>410
イエローハットだと「DNA dB ES500」は、
タイヤ処分費抜きの組み換え工賃込みで\51,800だそうです。
あと、メーカーに在庫があれば1週間前後で届くそうです。

また、ディーラーに聞いたら「ES501」もあるらしく、
詳しく調べてもらうようたのんだので
分かったらお知らせしようと思います。

>デフォでついてくるのはDUNLOPの純正用
dBよりだいぶ下だそうです。
高級車じゃないんで、純正は「それなり」のタイヤということ。
高速走行などで違いがはっきりと出てくるんじゃないでしょーか?

ちなみに、タイヤマンの人は早ければ来シーズン辺りに、
アイのサイズに合うタイヤを出してくるかもねと言ってました。

440 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/05/23(火) 22:31:19 ID:hNMJTxP+0
>>438
できないことは無いけど、かなり面倒だと聞きました。
営業さんも将来、社外オーディオを入れるなら、
最初からオーディオレスにしたほうが良いといってました。
それに、機能もたいした事ないし。
詳しくは、ディーラーに聞いてみるのが一番かと思います。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:35:38 ID:ymY2Co0p0
>>437
すいません教えて下さい。
なぜ車のオーディオにそんなにこだわる事が出来るのですか?
別に批判とかそういった意味は無いので単純に疑問に思っています。
特に軽自動車でお金かけるのも…
宜しくです。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:41:52 ID:wwYepRcc0
それならエッセのりまっせって話でしょ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:06:49 ID:CHUK4aH60
>>441
自己満足だよ。他人がとやかく言おうと関係ない。

>>437の代わりに答えてみる。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:14:27 ID:e0I+bzAp0
>>441
マジレスすると快適に移動したいから。移動中に音楽聴かない人かな?
俺にはポータブルオーディオをストレスなく接続できるかというのは結構重要。
クルマで聴くためだけにCD焼くのもめんどくさいし。
オーディオにこだわってるんじゃなくて接続方法にこだわってるだけかも。
音質とかはわりとどうでもいいし。
あと軽自動車だから云々は悪いが的外れだと思うぞ。
快適に移動したいと思うのは軽自動車に乗ってても高級車に乗ってても同じだろう。
特にアイの場合安いからという理由で選んでるやつは少ないだろう。維持費はともかく。
さすがにアイにナカミチのヘッドユニットいれて9スピーカーにしてデッドニングまで完璧だぜ、
というのは少々引くが、それはそれで善し。
>>443
代返thx

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:17:34 ID:sukI/ZT80
>>416>>418
通常の車と違い、ヘッドランプ位置が、
運転席に近いところにあり、ボンネットを開け
ヘッドランプの後部で球を交換するということが出来ない。

ロー、ハイ、方向指示などすべてのバルブが一体になった
アッセンブリーになっていて、球の交換は、
このアッセンブリーをボディーから外さないと
どの球の交換も出来ない構造になっている。

球を買ってきて、ボンネットをあけ、はい、交換と言うわけには
いかず、工具が必要で、それも、どこにでもあるドライバーと
ペンチなどでは、どうにもならない。
http://park10.wakwak.com/~i-fukui/diary/20060306.html
http://park10.wakwak.com/~i-fukui/diary/20060303.html
http://park10.wakwak.com/~i-fukui/diary/20060311.html

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:22:27 ID:ymY2Co0p0
>>444
どもです。

俺は全く聞かないのと、車の発するノイズが好きなので余計な音は必要ない派です。

なんか年中音楽流しているとパチンコ屋みたいで頭がおかしくなりそうなんです。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:04:26 ID:naWGKHj80
エキゾーストがBGMキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:08:22 ID:quFITipT0
ある意味寂しい人だな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:10:04 ID:fa/iG2KN0
純正オーディオのみでアイポッドは聞けるのか
kwsk

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 01:45:50 ID:Xsp4atIX0
シフト操作し易いと思うけどなぁ、マニュアルみたいに切り替えられるから積極的に使ってるよ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 01:48:16 ID:fa/iG2KN0
せめて晩は光ってくれればいいんだが・・・
慣れればもんだいないが・・・

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 05:58:37 ID:wlnzm6NR0
純正にもiPod接続キットがある。
かなり機能が限られてるから、電源とライン入力だけ活かすことが出来ればなとは思いますが…

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 08:24:08 ID:xcgQrpzM0
>>445
俺はディスチャージランプは要らないや、バルブは自分で交換するし、と思って
Mを選んだが、思わぬ所に落とし穴がありやがりましたよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 19:04:08 ID:aQqE6byK0
>>450
3(発進)→2→3→N→D

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:12:04 ID:OyGEQIuT0
>>453
まさか、球の交換は、アッセンブリーをボディーから外さないと出来ない構造になっていて
ボンネットを開けヘッドランプの後部で球を交換するということが出来ないなんて。

ディスチャージランプを最初から付けろってこと(寿命がハロゲンの5倍と言われてる)
実用的じゃないなー
ハロゲンシールドビームが使えるように設計すれば良かったのに
前方から交換出来るからw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:59:48 ID:TPmhBwii0
よく分からないが、球切れしたときには、ディーラーに持ち込まないとダメって事?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:11:16 ID:Oe3cdXi90
>>456
いや、自分で出来る。
そのためにマニュアルに方法が書かれている。
但し、バンパーの固定ピンを失くしても、ドライバーでボディを引っ掻いても、自己責任である。
なお、クルマのネジのうちドライバーで緩められるのはオーディオまわりのタッピンネジくらいなもの。
ラチェットは用意せよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 17:37:22 ID:Ijv0+f890
プラスティックのプッシュピンでバンパーを止めるのが
好きみたいで
プラスチックリベット
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=86

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 17:39:06 ID:Ijv0+f890
「もしもの時の処置」「バルブが切れた時は!」ほか
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/pdf/i_index08_14.pdf


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 18:23:23 ID:yerN+lvD0
グレードで物凄く悩んでます。
オーナーの方 要る 要らないで答えてください。

ディスチャージヘッドライト
アルミフォイル

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 18:27:02 ID:ITDpkuHL0
>>460

> アルミフォイル

8m58円ぐらいで売っているヤツでオK?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 18:33:11 ID:yerN+lvD0
>>461
おまえと同類だと思われると嫌だから三菱ユーザーには成りたくないなぁ
もういいよ マーチかうから

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 19:01:32 ID:IRw0hCMDO
フォイWルはどうでもいいけど、マップランプとディスチャージは無くてもいいけど、あってラッキーみたいなキガス

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:03:16 ID:2Av88oy90
ところで、あいちんは可変バルブタイミングな訳だが、2バルブから4バルブに切り替わるのは何回転くらい?
個人的には4000くらいでぬふぉおおおっときたんだが。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:10:32 ID:f7vgvofa0
そのまま乗るんだったら純正アルミ履かせてもいいんじゃない?
ディスチャージもよく分らんけど寿命が長いらしいから、着けとけばあとあといいんじゃない?
おれが前に乗ってた車なんて、球常備してないと不安なほど良く切れたもんだが。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:25:31 ID:IdulQgPf0
>>464
バルブ自体は常時4バルブが開閉していて、リフト量やオーバーラップのタイミングが
エンジン回転数によって変化するんだと思います。
3500〜4000の間位かなと思います。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:25:46 ID:81cHhPSv0
粗悪な高効率バルブでもいれたんじゃねぇのか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:31:32 ID:f7vgvofa0
当たり('A`)

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 21:05:20 ID:2Av88oy90
>>466
ウィキで調べた。漏れの言ってたのはホンダのバイクに搭載されているやつだったわ('A`)


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 22:30:46 ID:gAyjajeB0
>>438
ディーラーの人には、純正オーディオからオーディオレスにするには
手間がかかると説明されましたが、
メーカーからの指示書にはパネル交換するだけで簡単にオーディオレス化できると書いてあった。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:35:06 ID:dMZHpAO90
質問です.約1ヶ月半乗ってますが,シートがいまいちなのでパジェロミニのレカロシートがつけられないかとディーラーに聞いたんですが燃料タンクがあるから...とよく調べないで回答なし.どなたか何か情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:37:37 ID:WXWBYebH0
これのバブルクーペ出ないかなあ。
貧乏くさくないKが欲しいんだが。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 02:20:54 ID:hJyD1crl0
三菱i自体そこまで貧乏くさくないだろうに

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 08:11:35 ID:wzcSXObX0
>>471
シートレールの規格が合ってないとパジェロミニのシートは付かないだろう。
つーか、フロアの構成が全く違うのにフツーに載せかえられるわけがない。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 08:20:59 ID:iu5041vc0
ディスチャージならフォグランプの方がお得感あるね、見た目も変化あるし

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 08:32:31 ID:FFxyf9St0
球切れでバンパーを外して、を複数回やる事を考えれば、ディスチャージランプはアリだろう。
ディーラーやオートバックスでやってもらうにしても、工賃は余計に掛かりそうだし。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 10:01:39 ID:Pw1psp0b0
>>476
バンパーを外さないと交換できない車種って結構あるから、ディーラーで工賃を余計に取られることは
ないと思うけどねぇー。カー用品店で嫌がられることは十分予想できるけど。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 11:55:35 ID:uUzsygrv0
たとえディスチャージランプにしても
ウインカーの球切れでアッセンブリーをボディーから外さないと
交換できないなんて、ウインカーはLEDにしてくれよ
ディスチャージランプにするとパーツが増えて、ますます素人は交換できない

ランプユニットをチルトする構造にするか
グループのニコンに頼んで、プリズムで光学系を90度曲げるとか
(デジタルカメラで有名な手法)世界初だw



479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 14:53:17 ID:u9pqMHtNO
>>478
そういえば、マツダRX-01でやってた
光源から光ファイバーで分配するやつって
実用化できなかったのかね。
フロントの小型・軽量化に良さそうだったけど。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 15:39:56 ID:ub/kHSWKO
分配しようが必要な光源の数は一緒じゃね?
ヘッドランプの光源からウィンカーはとれないだろし

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 16:54:40 ID:Pw1psp0b0
最近アンチの書き込みが多かったら、雑誌ではアイのマンセー記事ばかり。
ベストカーでは、上半期カーオブザイヤー(2位のMPVにダブルスコア)
カートップは、巻末にカラーで特集組んでるし。

そりゃ増えるわ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 17:48:36 ID:hJyD1crl0
日本語でおk

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 18:12:54 ID:55GGrJjA0
>>471
carviewなるサイトに、iにレカロを装着した記事がありました。
参考にしてみては?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 19:18:04 ID:1GURDkp+0
ここの人で雪国オーナーの人はいませんか?

単純な話、雪道や凍結路面走行性能ってどうなんでしょうか?
エンジンが後ろにあるってだけでクルクル回ってそうな印象があるんですが…。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:11:33 ID:8MrELa3k0
ホンダやスバルの軽トラがくるくる回ってなきゃ大丈夫だろう。
心配なら4駆版にしたら。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:50:15 ID:eis+d9/+0
>>484
雪道や凍結走るのがわかってるなら四駆にしなよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:12:01 ID:hJyD1crl0
なんで雪道は四駆がいいのかkwsk

488 :485:2006/05/26(金) 21:27:21 ID:1GURDkp+0
雪道を走る時の四駆の恩恵って、発進が安定するくらいのもんなんです。
逆に滑り出すとFF以上に制御がききません。それでも雪の坂道なんかは
四駆じゃないと登れそうにないし、四駆を買うしかないんですよね。

ところでこの車ってフルタイム4WDですか?公式見ても良く分からない素人で
すみません。

489 :北陸在住四駆乗り:2006/05/26(金) 21:28:27 ID:X8Qz2zZ1O
>>484
雪道と凍結路を毎日走ってたけどつまらないと思うくらい安定してたよ。
DQNな運転をしない限りケツを振る気配すら感じない。
ディーラーは二駆でも自信があるのか試乗車は二駆だったよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:29:06 ID:8MrELa3k0
スパイクタイヤが使えた時代なら4駆なんかなくて済んだ訳だし、発進時以外で
4駆の恩恵ってちょっと思いつかないんだけど。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:45:17 ID:9RLPhlXFO
その発進時が一番重要なことに気付け。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 22:14:51 ID:8MrELa3k0
んー確かに、坂道で渋滞されたらちょっとした恐怖を感じるよなぁ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 22:39:20 ID:eis+d9/+0
>>488
このタイプの車でパートタイム4WDなんてあんのか?
RV車でもない限り普通はフルタイムだ。

>>491が既に書いてくれてるけど、発進時の安定性が
雪道では何より重要、あとカーブでも四輪スタッドレスで
駆動してると2駆よりずっと安定してるよ。
もちろん、制動性能はどっちも変わらないのでそこだけ
注意していればやっぱり雪道や凍結路は四駆が強い。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 22:41:46 ID:3sKYk8Kz0
雪よりも今は雨

後輪駆動車に乗るなら

雨の日に「FFのAT」でもナチュラルにテールを流す(滑らせる)くらいの

テクニックが無ければ

楽しさを出し切れないぞ

右折の時は横断歩道を上手くうかうんだぞw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 22:45:15 ID:mvJlH6LM0
横断歩道をどうするんだw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:01:55 ID:Sr9lec160
>>493
>カーブ
それは4駆の恩恵じゃなくて4輪スタッドレスの恩恵じゃないのかと。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:19:28 ID:0JLisPjz0
まぁなんだ。
オンロードでもアイの場合4WDの方が安定してるっていうし
4WDにしとけばいいじゃないか。

498 :484:2006/05/26(金) 23:24:50 ID:1GURDkp+0
皆さんありがとうございます。決めました、買います。
色が悩みますね。マーチみたいなパールじゃないつや消し?みたいな
ベージュとかモスグリーンとかあればいいんですけどね。

あ。ここ何年かでコラムATで前席ウォークスルーとか出ないですよね?w
出るなら悩むなー。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:28:25 ID:pNuoKHw+0
iベースで出るでしょ、ベンコラ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:30:30 ID:jJptDSSV0
>>497
4WDは
高い
燃費が悪い
重い

の三重苦

これらを我慢してでも4WDにする価値はあるの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:39:11 ID:0JLisPjz0
>>500
俺にとって価値はある。

が、お前にとって価値があるかどうかは知らん。
価値はご自分でお決めくだちぃ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:39:51 ID:eis+d9/+0
>>496
んにゃ、明らかに安定性が違う、両方乗ってみれば運転の上手い奴なら誰でも解る。
前or後ろだけでひっかいて進むのと、四輪全てが駆動するのとで違うのは当たり前だよ、
特にアイは後輪駆動だけにコーナーでは後ろから押し出す事になる、うっかり駆動を
強くかけると簡単に前がずるずる滑る、四駆ならあり得ない。

>>500
ある奴にはある、無い奴にはない、実にバカな質問だと思うぞ…


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:41:43 ID:JUE4dsN80
>>500
ある!
ジコルよりまし!
寒い日の坂のある橋を渡れば分かる!

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 01:12:53 ID:uwbmPYQD0
>>484
モーターファン別冊「アイのすべて」によると、
> 「後輪駆動車は低μ路が不得意」という先入観を抱く人も少なくないかもしれないが、
 後輪荷重の乏しいFRモデルならばそうでも、そんな常識は「i」にはあてはまらない。
 後輪上に重量がどっしりとかかった「i」では、駆動輪をしっかりと路面に押さえ付けて
 エンジンパワーを無駄なく路面に伝達。
 そんなMRレイアウトの効果を最も有り難く感じるのは、恐らく雪国の人々だろう。
 そんなシーンでも「i」は間違いなく常識外れなほどのトラクション能力を見せ付けるに
 違いない。もちろん、例えそれが2WDモデルであってもだ。
とのことです。
よくMR故の挙動に関する不安についての書き込みが見受けられますが、
アイの先進性は単にスタイルだけに留まらずその走行性までも含めてのものです。
これは、オーナーさんであればすでに実体験済みのことですが、試乗もせずに
カタログだけを斜め読みしているだけでは到底理解できない事かもしれませんね。

不満点も全く無いわけではありませんが、その走りの気持ちよさに触れたら
些細なことは気にならなくなると思いますよ。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 02:37:02 ID:5U9Vvl2z0
>>484
紙コップに水を8割くらい入れてカップホルダーへおいて味噌。
峠道軽く走ってこぼさなければどんな車に乗ってもOKだから。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 05:26:35 ID:x41iRtdv0
('A`)

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 06:14:04 ID:C4LRlzlb0
そんな提灯記事に踊らされちゃあダメだってば。
でも雪国では四駆必須。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 06:28:40 ID:x41iRtdv0
ジムニー買えば良い。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 06:43:58 ID:LhiJPpir0
普通に乗ってて、後輪駆動を意識する事ってありますか?
なんとなく、動輪で梶を切った方が、カーブが曲がりやすそうな印象がありますけども。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 06:46:46 ID:nj+igJC3O
アイ買う前はコラムシフト派だったけど、アイに買ったらコラムシフトじゃなくても、ウォークスル-出来なくても、ノンストレス
コラムシフトよりかなり扱いやすいキガス

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 07:11:23 ID:dK8/8iZA0
あの段々が付いたセレクターの溝はミスが減る要因だけど、ダッシュパネルや
ステアリングコラムから生えてても同じ事は出来そう。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 11:13:09 ID:8s56mxyv0
コラムシフトにしたってちょっとワイヤーが伸びるだけなのに。
私はそんなに大柄ではないが、コラムシフトの快適さ←膝等があたらない。
に、慣れてしまったのでコラムシフト仕様を出して欲しい

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 12:33:24 ID:FRo7emnp0
赤のアイがこんなとこに <br> https://www.p-chara.jp/shop/43_410.html

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 17:44:12 ID:0QU7VtHnO
ゼストのシフトださくね?
ただもっと新しいチャレンジしてほしかったな
エクスやパッケージングがあそこまでやってんやから
そやなぁ、たとえばBMWのような電子制御のダイヤル式

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 20:26:29 ID:h5+LCuUC0
今日zestのリア見て幻滅した・・・
アイのリアより酷い・・・
リアの処理って難しいのね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 20:36:41 ID:LDBgU9fS0
コラムシフトやインパネシフトは便利かなと思うんだけど、
たぶん足踏みパーキングが付いてくるのが許せん。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 21:06:43 ID:gCTrXeXj0
便利じゃん足踏み

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 21:49:14 ID:w+3j7GAN0
満タン法で17q/l越えを達成した。
緩慢な加速に我慢が出来れば、それなりの燃費にはなるね。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 21:55:45 ID:x41iRtdv0
17は凄いな。

520 :516:2006/05/27(土) 21:58:15 ID:LDBgU9fS0
>>517
すぐに慣れるとは聞くけど、なんか走行中に踏んではいけない
ペダルがそこにあるのが許せない。
個人の趣向なのはわかってるんで、気を悪くしたのならスマン。

iのジグザグゲートでエンブレ使う余裕が出てきた。
が、加速時一気にNまでいっちまう・・・
D→Rも購入時は苦労したが。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:27:48 ID:kI1p8cVz0
>>519
満タン法って自分で汲むんだろ?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:39:37 ID:w+3j7GAN0
>>521
セルフスタンドで吹き返しをするギリギリまで入れるのを心掛けて計算してるよ。
まあもっとも、走行区間の大部分は流れの良い片側2車線の国道のバイパスだから、
この位は出てくれないと。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:46:15 ID:0QU7VtHnO
アイは後ろダサいけどロアー?だっけのパーツつけたら締まるよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 23:07:25 ID:g4dHD0850
アイは若い人よりもお爺ちゃんなんかが
さり気なく乗っていたらカッコイイ車かな?
まぁ素直に三菱にしたらデザインは頑張った方だと思う。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 23:09:18 ID:PtzizAL10
>>505
それなんていう豆腐屋?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 00:48:49 ID:m27Es75t0
>>520
>>454

インパネシフトの車に乗っていたときは、左手が寂しくて何故かシートベルトのバックル?を触っていました(´ー`)

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 03:26:18 ID:MLIpJ0/w0
>>509
発進時にパワーをくれてやっても直進が乱れない、ホイルスピンしない。
カーブの途中で加速してもフロントタイヤが鳴かない。
エンジンの振動がハンドルに伝わらない。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 08:26:29 ID:mhzb1/rr0
>>526
渋滞してる高速で突然激しく前のめりになったり、
田舎道で先行車のバックランプが点いて急停車したのを見たことがある。
あれってアイみたいじゃないフロアシフトATを何となく触ってたんだろうか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 10:24:39 ID:tIYxHgcZ0
遠出された方はいますか?
深夜の下道で200-300km位ならば、疲れず走行できますかね参考までに
誰かおしえてください。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 10:29:42 ID:lmS9FKVv0
>>529
余裕、普通の軽なら疲れるところでもアイなら疲れない。
無論個人差はあると思うけど、200-300kmくらいなら大丈夫だろ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 10:33:34 ID:D/Z39f7S0
と、社員が言っているので間違い無いと思います。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 10:44:37 ID:U96+n2p90
iベースの電気自動車を発売するそうだな
200万以下で08〜09年に出すらしい。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 10:56:34 ID:tIYxHgcZ0
>>530
ありがとう。
最近アイに興味を持って色々情報収集してるのですが軽は疲れるようなカキコミを
見かけるのと、三菱の方も町乗りで使用されるなら最適で遠乗りはチョットみたいな
反応だったので。
走行はしてませんが座った感じはしっくりきて、助手席との距離もほどほどで質感
高いと感じました。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 12:23:47 ID:d9HmssPaO
町乗りより郊外や高速走行の方が
得意な気がするけどな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 12:42:06 ID:Vf6jrK2B0
>>530
他意はありませんが、参考までに、
貴方が疲れると評された「普通の軽」の車種をお伺いしてよろしいですか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 12:57:01 ID:lmS9FKVv0
>>533
シートも柔らかすぎないし、パワー不足も感じないので少々の遠乗りは
全然問題ないと思うよ、それより今何に乗ってるかの方が重要かも知れない、
ミニバンにでも乗ってたらアイの遠乗りは確かに厳しいかも。

>>535
無用にもめる元だから遠慮させて頂きます、車種を限定して書く事によって
スレが良い展開になる事は考えにくいですし。

質問者の>>533氏は納得して頂けてるようなので私はそれで充分です。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 13:00:47 ID:wWTG0dDbO
長距離の疲れを気にするなら素直に普通車に乗れよ。
コンパクトカー並みの乗り心地の軽四は存在しない。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 13:24:00 ID:JLn0AcCI0


三菱自動車、未来形スモール『i(アイ)』の特別仕様車
http://response.jp/issue/2006/0518/article82118_1.images/113553.jpg


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 13:35:46 ID:JLn0AcCI0
MR.Children

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 14:06:47 ID:Vf6jrK2B0
>>536
了解です。>>530の段階では、何をもって疲れないと評価したのか何も示されていなかった為、
逆に疲れると評された車種から、差異を推し量ろうと思ったのです。
>>536でいくらかの評価基準が示されましたので、質問を取り下げます。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 20:50:55 ID:r0irhkeG0
この車を職場で見かけてアイそっくりだなぁーなんて思いましたが、
皆さんどう思いますか?
日産ハイパーミニ

http://history.nissan.co.jp/HYPERMINI/
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/NI_300_1.html

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:11:20 ID:x9+hqxIE0
>>541
とりあえずアイを見て来いと。

それでも似てるというなら眼科へどうぞ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:17:58 ID:hUT+QbEn0
アイの電動車 先を超されたー w

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:21:35 ID:4e8Y60S90
>>537
試しに乗ってみ?
ホイールベースが2550ミリでオーバーハングする
重量物が無いってのは想像以上にキクよ?
今ちょっと調べたら、フィットより長いのな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:25:37 ID:hda7dvFz0
>>541
タイヤが4スミについててフロントウィンドウが斜めなのは似てるかもな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:27:57 ID:x9+hqxIE0
>>544
ホイールベースは長いが
幅が狭すぎる。
軽自動車の哀しい所だな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:37:13 ID:4e8Y60S90
>>546
しかし、運転席はなんとかなる。
その分助手席はワリを食ってるがw

548 :541:2006/05/28(日) 22:05:01 ID:r0irhkeG0
>>542
アイを所有してますよ。4月末納車で現在走行2000km。

>>545
これを見たとき、四角いアイっていう感じがしました。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 22:16:16 ID:fqXSZVAe0
スマート風ライフって感じじゃんw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 22:23:13 ID:IgfsFuzU0
>>548
初めて見たときは、現行マーチの血の濃さを感じたけども。
今のコンパクトカーのお尻(フェンダーやバンパー)の廻りの処理は
大方マーチのデザインの影響下にあると言って良いかも知れない。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 23:41:25 ID:fZH293IW0
>>541
うわ、アイじゃん。日産なにパクってんだ。
と思ったら昔のか…

全 然 似 て ま せ ん 。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 00:59:59 ID:lKZssFzU0
>>551
バレバレの自演に吐き気

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 01:08:08 ID:cDMSzl9m0
iってレタリングされているのを見るとデザインとマッチするけど、昨日ドライブしてて田舎の協力店
みたいな修理工場の前を通って気が付いた。
看板には「アイ」って書いてあった。激しく萎えたよ。

それにしても中古車も結構増えてきたね。カーセンサーで検索したら全国で95台もiの中古車があった。
109万円なんて言うのもあったので中古でさがそかな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 07:18:56 ID:cm/ZFosk0
事故車じゃなきゃお買得だね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 08:52:37 ID:d/yZEi8N0
>>553
カーセンサー見たけど、
Sを109万9000円で買うよりも、Mを119万円で買ったほうが良いよ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:22:43 ID:M7NSUZzSO
ハイパーミニって何年前に発売されてると思ってるんだ?

つーか日産、ハイパーミニに他社製の660tエンジンを積めば、OEMせずに堂々と【日産の軽自動車】を名乗れるのに…

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:35:46 ID:IjZl7jVH0
>>556
工場どうするんだよ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 16:16:31 ID:M7NSUZzSO
>>557
あ、ハイパーミニって量産体制はできてないのね…。
でも今ライン暇そうだし…。(笑)

暇なラインと言えば、eKとオッティが売れてないからとiのラインに替えたら、iの受注も減ってしまい余剰生産になっていると聞きました。
開発スピード上げないと、またヤバいんじゃないの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 16:29:15 ID:6YGBttKaO
土曜に納車でした。
悪く言う人もいるけど自分としては満足です。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 18:14:14 ID:8CnwKkXA0
誰からも悪く言われない車は存在しないから安心しろ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:05:53 ID:j3/d4Ken0
チルトステアと防眩ルームミラーがオプションですら設定されてないのか

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:07:26 ID:JapKE2Bf0
100人のうち99人に誉めらるるはよき車にあらず by S.武田

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:27:21 ID:dG595wCz0
>>559
三菱って名前で大分損してるだけだから安心汁

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:37:36 ID:+pDGeTpU0
慣らし運転が終わったので、高速道路でフル加速で遊んでみた。
40キロオーバーで捕まった.........

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:44:04 ID:cm/ZFosk0
普通に140出るからな。風は怖いけど。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:46:04 ID:+mLIdGBb0
i-Play Edition ってどうだ?俺はGの4WDかコレの4WDか迷ってるんだが。
中触らせてもらったんだが、iPod愛用者としては手軽で気に入った。
結構ツボに来るんだが、中身は劣化Gなんだよな。(Mよか↑なんだが・・・)
色も2色しかないし、素直にG買って弄ったほうがいいんだろうか?
もしi-Play Edition買った人いたら、インプレたのんます。
ついでに揚げ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:56:24 ID:H+c70WtbO
ティッシュのふたって落ちてくるもの?みんなもそう?一時間も持たずに蓋があく

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:57:43 ID:cm/ZFosk0
iPodはナビで操作するより、iPodで操作した方がしっくりくるから微妙。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:59:08 ID:cm/ZFosk0
>>567
しっかり閉まってないのではないかと

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:59:10 ID:cDMSzl9m0
>>566
iってティッシュタイムタイマーついてんのか?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:37:08 ID:8CnwKkXA0
誰かポータブルナビつけてる人はいるか?
どうもしっくりくる場所がねぇ。
純正オーディオ外して付けるのもいいけど
外すのは面倒らしいし・・・
助手席側につけようと思ったが
エアバッグ作動したときのことを考えると付ける気にならんし。

誰か知恵を。。。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:45:53 ID:iJJ2ivOA0
>>571
>助手席側につけようと思ったが
>エアバッグ作動したときのことを考えると付ける気にならんし。

http://response.jp/issue/2006/0518/article82118_1.images/113553.html

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:53:46 ID:cm/ZFosk0
>>571
車板のトイナビスレに行くべし。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:00:33 ID:29LfP3x00
↓車両ハーネスをコネクタ側から見た図

1--2--3--------4--5--6
□-□-□-■-■-□-□-□
□-□-□-□-□-□-□-□
7--8--9--10-11-12-13-14

誰か教えてくれ。アンテナブースターは4か9か?

ああ、それから。
>>571
ユニークオーディオパネル/オンダッシュナビ付車用ってのに替えて、そこに載せればいいんじゃない?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:12:02 ID:8CnwKkXA0
>>572
それをみてどうすれと・・・。
>>573
本体はあるんであとは設置場所のみ。
>>574
見てみたけど乗るかなぁ。
ディーラーいって聞いてみるか。

サンクス。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:24:10 ID:6j1GSNW00
>>574
14ピン(?)コネクタからはアンテナ線は出てないよ。
自分もオーディオレスを選択してラジオが受信できず、ディーラーに助けてもらった。
多分、ガムテープで止まってる何かがあるから、そこにアンテナ線が束ねてあるはず。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:58:22 ID:29LfP3x00
>>576
いや、JASOプラグのアンテナ線ではなくて、アンテナブースター。
14ピンのどこかにオーディオのアンテナコントロール出力(ラジオをつけると12Vが出る)をつながないと
電波が弱くてAM放送がマトモに聞けないハズなんだが・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:08:10 ID:lNdusRgX0
先週たたき売りのXYZを付けた>335です。
オンダシュパネルはナビモニターの台座つき。しかし薄型モニター向けで
分厚いポータブルナビは収まらない。

黄色帽子で売っている三菱オーディオ電源端子で車速まで取れる。
もう一つ、黒、白ハーネスの白いコネクターがあるが、白いほうが
バックモニター連動。
標準CDプレイヤーはクラリオンC-BAS13ピンコネクターがあるが
外部入力で入れる事が出来る。
ケーブル、スイッチを自作しなければならないが
オレは面倒いのでFM

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:23:42 ID:HAC4MaSA0
>>577
え、そんな事しなきゃいけないの?
社外オーディオの取り付けガイドに「ブースターを繋げ」とは無かったし、フツーにAM入るけど。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:47:29 ID:7bDsJoyp0
>>567
俺のは暖かくなってから度々落ちるようになったかな、少なくとも4月中まではこんなこと無かった

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 02:59:33 ID:ApqA1xwL0
ディーラーから整備マニュアルからアクセサリー回路図のコピーもらってきたが、
ナビ向け予備コネクターと標準オーディオコネクターではピン番号が違うようだ。
ケーブルの色で判断した方が良い。

標準オーディオコネクターは   ナビ用予備コネクター
1 O リアSp_R               6
2 P リアSp_L 5
3 W アンテナアンプ 4
4 R イルミネーション電源 3
5 SB フロントSp_L 2
6 L フロントSp_R 1
7 R リアSp_R 14
8 LG リアSp_L 13
9 BR 車速 _
10 G  アクセリー電源 11
11 O  バックアップ電源 10
12   空き 12(BR車速)
13 GR フロントSp_L 8
14 Y フロントSp_R 7

全くの対称になっているわけだが、どちら側から1番と数えるか
ということだろう。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 07:22:32 ID:c8YrAJVa0
>>581
>>574です。詳細データ、サンクス!!
近日納車予定。
前車のオーディオ&NAVI移植のためハーネス加工中なわけで・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 09:32:13 ID:X2UrCOvq0
下覗くと、納車1ヶ月でシャフトが錆まくってたって話を聞いたけどほんとのとこどうなの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 10:55:47 ID:V6XihJNd0
愛に試乗させてもらったが、
身長181cm / 体重80k の身体には
やはり厳しいものがあった。足が辛かった。残念だ。
普段、広々ミニバンに乗ってるから余計に窮屈に感じた。
でも、エンジンが後ろにあるから静かでよく走るし視界も広いし面白いね。
小柄だったら、女だったら買ってた。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 11:20:48 ID:JLYz1PE00
>>583
試乗車で確認させてもらえば?

586 :夫馬 康雄:2006/05/30(火) 15:27:26 ID:8QtURyDU0
早くも今夏、三菱アイは、トミカ化されるらしい。ちょっとスレ違いだけれど、
ウラを返せば、それだけ注目されているからこそタカラトミーが製品化に踏み切ったということだと思います。
思うにミニカーになるクルマの規準は、「売れている」からとかじゃないんだと思うのです。だって、それなら、代々、カローラが製品化されるはずでしょ…?
ですから三菱アイには、ただならぬ魅力があるとも言えるのです…僕の投稿って、「荒らし」ですか?


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 15:51:15 ID:EL7MbHMQ0
>>586
情報としてはともかく、意見としては「今さら感」が強い、強すぎる。


588 :夫馬 康雄:2006/05/30(火) 16:08:35 ID:8QtURyDU0
>>587さん、申し訳ありません。2ちゃんねるに来たのが遅すぎたというのは、全然、理由になっていませんよね?

589 :夫馬 康雄:2006/05/30(火) 16:14:13 ID:8QtURyDU0
フォローになっていませんが、TVK「新車情報」が、もし存続していたなら、三本和彦氏は、どのような評価をされたでしょうか…?そう考えると、今さらながら『新車情報』が終わってしまったのは惜しいです。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 17:55:15 ID:JLYz1PE00
今月のざ・総括すごいなぁー
ゼストなんだけど、ゼスト誉めてるのか、アイを誉めてるのかわからんw
挙句に、ゼストには★★★あげるけど、それならアイを★★★★★に訂正しないと
いけないなんてかいてあるし。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 20:55:30 ID:oUhhOzYc0
停まってエンジン掛けてる状態でシートに座ってればゼストの方が良いと思う。
外から車を見るとがっかりするし、車を走らせてステアリングぐるぐる回すとがっかりするけど。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 20:57:36 ID:mniNSKl50
軽で女受けいいのはラパンかコペンということを知らない奴が多すぎるな。
大学生までだけどな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 20:59:48 ID:/G7cXUFS0
いきなり女受けを気にしてる奴が登場。

空気嫁。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:23:08 ID:58IC15GL0
アイは女受けを狙って作られたんじゃなかった?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:29:33 ID:eZfn5svM0
>>594
むしろ中年以上の金に余裕のある層じゃない?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:42:19 ID:Yk1Gkc7E0
>>595
ダイハツ社長に言わせれば若者は金のない「連中」だからな。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:50:53 ID:WtkE/en40
「そう言う連中」の車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 23:23:51 ID:Ib4OqWqB0
>>594
女性の目は意識しているけど、女受けは狙ってないだろ。


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 23:38:09 ID:Yk1Gkc7E0
でも購入層ってどんなひとが多いんだろうな?

30代〜40代、独身または子供のいない夫婦。デザインに敏感と自分では思いつつも平均的な感性。
収入は年450〜600万円でマンションを含む持ち家率が高いか。
パソコンは薄型のノートで、最近IntelMacに興味津々。
中学・高校と運動部所属だが全国大会レベルではない。
以外と美術系は少なく、むしろ工業系の企業に勤める。
あと団塊の世代が大嫌い。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 23:43:19 ID:/G7cXUFS0
>>599
自分のことを言ってるのか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 00:04:15 ID:jhG5TmAf0
>>591
しかし、ゼストも軽の中ではかなり評価は良いようだった・・・
ただすべての項目についてアイに比べたら劣るという補足が書かれていたけれど。
ライフに比べたらゼストかなりマシになったというまとめ方だった。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 01:09:28 ID:KgjxkWa9O
【自動車】意外! 三菱 i の主要購入者は熟年の男性 52歳以上の購入者が約50% [06/05/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149000928/

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 01:18:58 ID:jhG5TmAf0
>>602
東京で50%って、
東京で若い人ってそもそも車買えるの?
駐車場代だけで4、5万かかるって聞いたことあるんだけど。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 01:23:35 ID:KgjxkWa9O
5: 2006/05/31 00:00:17 ZH5qCLbT> しかも、東京都では52歳以上の購入者が約50%に上り、

免許取立ての娘に買ってやってるんじゃないの?
でも娘本人名義にすると年が若いから任意保険が高いんで
自分の2台目として登録してると。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 01:26:25 ID:KgjxkWa9O
307: 2006/05/31 01:06:26 khkAoLOw0 [sage]>>306
そうだな。一般人が大事な娘用の車としてあえて三菱車は選ばん罠。スマソ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 07:52:07 ID:XVOHfp+Z0
ていうか、アイが走っているなと思って運転している人を
見ると確かにおっさんが多い。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 08:07:24 ID:0p7rX8d6O
愛知付近だとオバチャンと若い男性と団塊世代が均等、、、ただオバチャンの場合は旦那の意図のほうが明らかに強いらしくやはりオジサン受けするのではないかと?
定年を迎えた方々が自動車の維持費の削減を考えたときあからさまな軽自動車よりミエが多少晴れるタイプで日常の使い勝手が普通のアイがタマタマ受けたのでは?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 08:17:46 ID:+zr/wvd20
悪い意味じゃないけど、
はじめてiをみた時に今週のビックリドッキリメカ〜っていうか、
未来のイメージよりは、昔見てたアニメに出てきそうなイメージが先行した。
キャラクター性が強いのだろうか。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 11:06:59 ID:0p7rX8d6O
1番興味深いのは織機シールを貼ったアイやランダーが意外と多い(たいていはおじさん)というのもあるけど

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 12:49:46 ID:pRpr5GNW0
>>590
元総括メンバーの福野礼一郎が、
アイに否定的な件。

3000rpm以上から効きだすドッカンターボ
高速巡航が不安定

総括と真逆の評価なんだが・・・

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 15:00:39 ID:Ps18yK/P0
>>566
Gに純正ナビつけてnano用のスロットの部分だけ部品で発注すればおk
こうすれば好きな色選べる。随分値段張るけど。
好みのボディカラー&ディスチャージ&アルミ&本革ステア・シフトが差額分なので、
気に入ったら買えばよし

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 19:11:06 ID:gaV1AXMiO
>604
車の所有者がオッサンだろうと、運転するのが若い人なら保険料は変わらんだろ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:24:10 ID:QnA97unC0
>>610
俺は評論家じゃないただのアイユーザーだが
ドッカンターボでも高速走行が不安定でも無いと思う。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:39:44 ID:TSHkbq3x0
熟年向け 「バリアフリー コミューターカー」 だからなー
熟年向け 「バリアフリー コミューターカー」 だからなー
熟年向け 「バリアフリー コミューターカー」 だからなー

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:41:51 ID:QnA97unC0
アイのどこがバリアフリーなのかわからない。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:42:43 ID:tleFCuCX0
フロアシフトじゃバリアフリーは名乗れないと思うがな。
後ろ乗りにくいし。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:55:09 ID:fSQBFHrO0
「バリアフリー コミューターカー」
http://response.jp/issue/2006/0518/article82118_1.images/113553.html

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 21:32:46 ID:9ZU4Amla0
>612
親の名義で保険登録
→子供に車を譲渡
→保険等級も子供に譲渡
これやると、低年齢でも随分保険料が変わるなw
実際できてしまうんだけど良いのか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:01:17 ID:/aKkw/DY0
>>618
無事故を続けて割り引き>年齢無制限とする>子供が乗る
新規の保険>年齢制限する>親が乗る
どっちも親名義なら良いだろ。


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:43:18 ID:ohPV7KVl0
>>618
保険屋に聞いたら「そう言うシステムになってる」って言ってた、
等級は本人じゃなく車に付いてる物らしい、分けワカメ。

俺が新しい車を買った時に、新車を2台目契約して、
前に乗ってた車を親父が乗る事にした、そんで親父が
単身赴任になった時に名義を親父に移した、その状態で
保険契約したら俺の等級全部持って行かれた。orz

一度前の車を廃車か他人名義にして等級を新車に移してから
改めて契約し直さなきゃいけなかったらしい、というかそう言う注意は
契約前にお前がしろと…。<保険屋
まぁ、俺の保険の等級分差額は親父が負担する事で親子の
話は付いたが。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:01:56 ID:x7rRS9Iw0
確認してないあなたの責任かと。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:02:47 ID:SUT/gMda0
なんで「バリアフリー コミューターカー」に固執するんだろう。

万人に乗りやすく優しいくるま、であることに何か不満でもあるのだろうか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:05:32 ID:ohPV7KVl0
>>621
だから保険屋には直接は何も言ってないよ、俺の責任だと思ってるから。
ただ、一言言ってくれてもいいだろ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:23:36 ID:jhG5TmAf0
>>622
クルマオタクだからじゃ?(笑)

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 00:09:11 ID:rdvjE7mJ0
だれかビートから乗り換えた人いませんか?
俺のビートが10万Kmオーバーで、買い換えか、ビートを直しつつ乗り続けるかで悩んでいるのですが。
MRのハンドリングの良さはビートに近いですか?



626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 01:33:11 ID:shT6uShL0
>>617
なんで何度もそれ貼るの?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 02:27:24 ID:EnlklZM80
>>625

ハーフウェイのサスを入れてたけどそれにかなり近い印象。路面に吸い付くような接地感。
ハンドルを切り始めればすぐさま滑らかに旋回し始める。
iもキツいコーナーで追いつめるとアンダーだけど、ビートのようなフロントがつっ張って外に抜けるような動きはしない。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 07:57:01 ID:LFgP9ykgO
ただビート自体は絶版の希少車種になっているから愛着が勝っているなら治して乗るのもいいかも
と手放して後悔すると引きずるからよく考えてねー

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:29:57 ID:82e/LeCz0
本当にビート乗ってるなら乗り換えちゃだめだよ。
全然違うよ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:37:25 ID:cgAWVasn0
ビートは大人のおもちゃだからな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 16:22:52 ID:LFgP9ykgO
新規でビートかアイなら今後にかかる費用や手間を考えるとビートはそれなりの覚悟が必要だと思うと
アイの納車が明日な俺が言ってみる
本当にビートに乗っているなら土に還るか維持できない事情ができるまで徹底的に付き合うほうが1番いいのではないかと?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 17:13:04 ID:LccVbhmZ0
 「若い女性にお買いいただけるのではないかと思っていたんですが、
かなり年齢層の高い方、 とりわけ男性の割合が非常に多い」

三菱自動車の益子修社長は、1月に発売された『i』(アイ)について聞かれ、こう語った。
しかも、東京都では52歳以上の購入者が約50%に上り、昭和一ケタ(70歳代)が約10%もいる
という。

社長がこのように語った時点で
何かが決定的に終わった気がした

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 17:41:17 ID:3W6rarYNO
>>632
お前の人生って事か?
んなもん、膿まれた時に気付けよw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 17:48:36 ID:yb9CIHP80
>>632
他者の意見や目をきにするならもっと無難なクルマ買ってなさい。
いっぱいあるじゃん。女受けするクルマ。
まぁ、がんばってくれ。

>>625
ビートと i の2台体制がいいのではないかと。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 18:09:33 ID:8fVI4ax40
>>634
2台体制?笑わせちゃいけません
軽しか買えない 貧乏人に2台維持なんて無理です。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 19:02:52 ID:hHdhS9ks0
>>632
やっぱ積極的にリア駆動を選んで買う層は年齢高いのか、値段だけ見るとリッターカー選ぶ人多いだろうし
駆動方式の違いが購入の決め手になる(比較的)若い軽ユーザーは値段にシビアだろうしな。

FFしか乗った事無いと、リア駆動はステアのキックバックが少なくて不安で怖い、らしいし
個人的には、コーナーでステア余分に切り込むと、反力でダメ出しされるFFは嫌いだけど
FF好きにとっては、どこまで切ったら良いか分かって、安心なフィーリング、と感じるみたいだし。

>何かが決定的に終わった気がした
君にとって(自分にとって)終わったに過ぎないんだが、まさか今更アンチ活動とやらじゃないよな?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 19:24:25 ID:/gZ+0TBp0
ここにいるオーナーも年齢層高いのかね?
ちなみに俺は21歳。

コンパクトカーとも悩んだけど
「これだ!」っていうコンパクトカーは無いからなぁ。

てかほとんどの人はFFとMRの違いなんて乗ってみてもわからんと思います。
言われて初めて気づく程度だろうね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 19:25:12 ID:nVq7ukZ00
まぁ、スケベ親父が『若い娘に注目浴びそう』って思い込んで買ったんだと思うな。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 19:42:58 ID:ySrloX750
145/65R15なんてサイズのタイヤ、どこで売ってるのだろう?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 19:49:55 ID:JXhJkVTq0
そこらへん

641 :566:2006/06/01(木) 20:19:01 ID:epOG3zuh0
>>611
亀レスで申し訳ない。サンクスです。
4WDじゃなくてもいけるっぽいので2WDにしました。

でだ。Gの2WD(1,491,000円)に
@MOMOミラーカバー
Aルーフスポイラー
Bフォグランプ
Cフロアイルミネーション
Dフロアマットデラックス
Eインパネイルミネーション
Fオートライトコントロール
上記計174,090円(DQN仕様とかいうな)
これにクラリオンの定価20万位のHDDナビ

これでコミコミ1,710,110円。三菱の購入シミュだと200万±だから30万以上安い。
これは買いかな?この値段であればi Playでなくても満足できるかもしれない。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 20:37:43 ID:90CxiNnPO
この車が前から向かってくると
ムカつくよな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 20:47:07 ID:nVq7ukZ00
>>642
俺はなんか可哀想な気持ちになるけど。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 20:51:43 ID:EnlklZM80
>>641
インパネイルミネーション、俺も付けたけど夜間なかなかいい感じになるよ。
そりゃ納車前まではDQNっぽくならないか心配だったけどねw

645 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/06/01(木) 22:44:14 ID:9dV3d/WW0
>>641
予算の問題が無ければi-Playよりいいかも。
クラリオンのナビもi-Podに対応してるし。

あと、予算に余裕があれば、アクセントパネル+ドアスイッチパネルセットがオススメ。
黒の革ステアリングとの相性が良くて、インテリアがぐっと良くなります。

因みに自分はi-Playの価値が正直分かりませんw

>>639
ヨコハマの「DNA bB ES500」です。
ヨコハマを取り扱っているショップかディーラーで取り寄せ可能。
マイナーなサイズなので在庫があるショップは無いかも。
価格はフロントとリアでで5万位(組替え込み)です。

あと、過去レスで「ES501」があるかもと書き込みましたが、
こいつはROARのアルミホイールとのセット販売用の特注品だそうです。
メーカーはバラ売りしたくないらしく、タイヤのみ取り寄せようとすると、
1本あたり諭吉さん約二人分になるそうです。
因みにホイールとのセットだと定価で13万9650円になります。

現在テッチンでアルミホイールを検討している人はお得?かも知れません。





646 :625:2006/06/01(木) 22:59:45 ID:rdvjE7mJ0
>>627>>628>>630>>631>>634>>635 レスサンクスです。
俺のビートも製造後15年経ち、あちこちから異音が出まくってます。
タイベルいきなり切れて恐い思いもしました。(6万km位の時)
維持するには貧乏暇無しにはツライっす。

iはタイミングチェーンですね。荷物が積めて4人乗れてハンドリングが良いのなら
買い換えを検討したいと思ってます。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 00:11:22 ID:eRMmp7YJO
>>637
若いね!私は甘くないとこが気に入って買ったよ。ちなみに26才。

648 :611:2006/06/02(金) 00:12:16 ID:JhX6pI/+0
>>641
おおう、金かかってるな。なんか楽しそうだw。俺なんぞのレスがお役に立てたのならなにより。
>>645
iplayの価値は、
充電可能で配線の手間が要らないnano用スロットがついてくる事と、
アルミや革やディスチャージはイラネーけどマップランプがほしい人。←微妙だ
ポータブルオーディオ置く場所に困るという人は結構いる。
ただ、ipodとかって製品寿命明らかにクルマより短いんだよね。
まともに使うの最初の数年だけって希ガス。
>>641みたく社外のAUX端子ついたナビをつけるのも賢い選択かもだな。
普通の外部入力ならipodじゃなくてもつなげるし。
長文スマソ


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 03:35:56 ID:2RPd2mRH0
>>634
>>636
会社のトップたる社長が大きな見込み違いを公然と言ってしまったことで、
三菱のこの先の未来が終わったのではないか、という意味に読めるけどなぁ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 07:12:39 ID:BeMCl4D20
5/30に注文しました♪

そしたら、納車が6/6に決定した。早くない?そんなもの??



651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 07:26:57 ID:HqIJSrke0
>>650

在庫があったんでしょ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 09:17:51 ID:NOZ/RBqq0
>>650
なんか商談がまとまりそうな客に対してはフライング発注かけることがあるそうだよw
色とかオプションとかは大体決めてたんでしょ?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 10:25:15 ID:9BaQF7Yl0
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0120060602C4000836018&areacd=15&maker_cd=1040&car_cd=10401035&baitai=goo&car_cd_list=10401035&search_type=maker_search

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 11:14:39 ID:JtMFMtI80
まぁ、スケベ親父が『若い娘に注目浴びそう』って思い込んで買ったんだと思うな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 11:17:10 ID:NOZ/RBqq0
>>654
さすがに妄想がヒドスw
あの程度の軽自動車でどうやって注目浴びるんだよ、
ビートやAZ-1、コペンくらいならまだしも。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 11:45:09 ID:pL9iz+xVO
アンチにマジレスカコワルイ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 18:59:09 ID:eRMmp7YJO
ダイハツやら三菱やら社長の発言マニアがいるね。

658 :566:2006/06/02(金) 21:10:02 ID:BAPP+9R10
>>645>>611
アドバイス大変参考になります。
菱の店にi-PlayもGも置いてあったので見て見たけど・・・Gのがよさげ(´ω`)
素直にGにiPod使えるナビを組んでみようと思った。
これにコーティング施してもらって、コミコミ総額175万。明日契約してこよう。

これから買う人の為に、値引き額の参考in康夫県
菱のDらー:1回目交渉コミコミ7マソ 2回目10マソ(下取り入れると15マソ)
NETで探した某販売店:1回目ナビ付で16マソ 2回目ナビ+オプ付30マソ
雑誌とかじゃ6マソ位が限界と書いてあるが、まだまだいけるな。みんながんがってくれ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 22:30:16 ID:eDCrc069O
本日iのM(シルバー)を納車しますた。オプションはマップランプとフロアマットDXとスタッドレスとアルミホイールぐらい。コミコミで150マソですた。
15年乗ったトッポから乗り換えです。これからトッポのように長く付き合っていきたいです。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 23:18:01 ID:J4dYGetL0
15年も乗った車って
別れが辛くなかった?
思い出もてんこ盛り盛りだっただろ?

ワシはいつも愛車との別れは涙ちびってしまう。

661 :566:2006/06/02(金) 23:55:02 ID:BAPP+9R10
>>659
奇遇、俺も同じトッポH9年式からです。
何だかんだと同じメーカーになっちゃうのかも。まあiが別メーカーから出てたとしても
iにしそうだけど。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 01:08:23 ID:+i5exvyO0
>>660
俺もだ…写真撮ってシフトレバーのノブを記念にとって置いたり…。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 03:08:10 ID:DKIb6hLrO
659です。
あの赤白トッポと別れるの本当に切ない。
思い起こせばトッポには何度も150キロも離れた空港まで連れてってもらったり受験に連れてってもらったり言い切れないほどたくさん思い出がある…あのおもちゃっぽい形やギャンギャン唸るエンジンサウンドも好きだった。
もっと乗ってあげたかったが、修理できずiにバトンタッチです。
明日三菱のお店にてトッポのお別れ会してきます。

iよ、トッポの分も頑張ってくれ!!
長文失礼しますた。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 06:31:51 ID:uj+s1mDe0
別れると決まればさっぱりしたもんで。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 09:05:03 ID:3L5adz2b0
近日、Gが来る。
とりあえず、HIビームを白系ハロゲン、ポジ球をLEDに、ハイマウントもLEDに替えよう♪
オプションのカタログに純正HID=4150Kと書いてたが、どんな色合わせになるか楽しみだ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 12:16:20 ID:9g0xrwIi0
「トッポい」

「ナウい」と同じくらい死語になって聞かなくなったが、昔「トッポい」という
言葉が流行った事があった。

例:「あのネーチャンはトッポい」
「トッポい」は@ちょっとおかしい(普通じゃない)とか、Aイカレテルくらいの意味で使っていた。

実は、「トッポい」もロシア語にある。勿論、形容詞なので男性形と女性系でそれぞれ
「тупой」「тупая」。意味は、@鈍いとかA愚鈍なとか言う意味だけれども
あまり良い言葉ではないので、親しい間柄でも言わない方が良いかもしれない。
辞書的な意味では上記の@とAだけれども、どちらかと言うと「イカレテル」に近い意味のようだ。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 12:28:10 ID:MdkDOXJ5O
知るかボケッ(´Д`)

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:38:44 ID:gFWhbt7z0
セカンドカーにしようと結構マジで悩んでる俺ガイル



669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 17:39:24 ID:ZW4D/PjBO
すいませんが、どなたか値下げ交渉のコツを教えて下さい。
生まれて初めてディーラーで新車を買う予定なのですが、
できれば安く買いたいです。
iPlay editionの予定で今日の交渉で7万引きでした。
次回の来店の時期、他店と比べた方が良いのか、
何でも良いので教えて下さい。
また粘り次第でどれだけ安くなりますか?


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 20:26:22 ID:x7llGOsYO
とにかくチマタで売られている値引き情報が書いてある雑誌をもっていくこと。営業がかわしにかかったら切れること。
商談は戦争と思うこと。
人間関係よく買おうと思わないこと。

アフターは別のデラーでもどこでもできる。まずは死ぬ気でやなやつになるといいよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 20:40:03 ID:BCs7EdzU0
>>669
結論から言うと>>670氏にほぼ同意。
俺は昨年三菱車買ったけど、殆ど向こう(営業・デラ)の言うなりに買ってしまた、その後非常になめた態度をとられたのでぶちぎれた経験者だ。
メンテなんかの後々の事を考えて下手に出てると、結果嫌な思いすると思う。
後先考えずに値切りと下取りで踏ん張れ!
相手を殺すぐらいの勢いと気迫をぶつけてやらないと思い通りにはならん。
修理やメンテは町の修理工場でも問題無いだろうし、オイル交換程度なら黄色帽子なんかでもオケだし。
保証期間内なら自然に壊れたなら自工側に責任ある訳だし。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 21:06:31 ID:wF2C0zIlO
http://oujinokaburogu.blog67.fc2.com/

673 :566:2006/06/03(土) 21:13:35 ID:WAt/VCif0
>>669
Dラーじゃなければ安い所なぞいっぱいある。現に俺が契約中の所なんかは
値引き交渉しなくても最初から十数万円引きだ。(>>658参照)
でもって菱の新車なら、全国何処のDラーでも3ヶ月点検やメンテナンスはやってもらえる。
つまりは何処で買っても問題なしだ。

とにかくPCあるだろう。三菱 i 格安 とかなんとかで検索すればいくらでも出る。
そういう所で見積もり貰って、菱のDラーに突撃汁。だめならDラー以外でもいいじゃないか。
健闘を祈る。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 21:18:18 ID:yp0V0TKeO
ネットの会社でなんか車買えるかいな
販売は脳内だけにしろ
自社広告すんな馬鹿

675 :夫馬 康雄:2006/06/03(土) 21:24:30 ID:3zKJT42Q0
かつて三菱のクルマを「ガンダム」などと揶揄した人間の顔を見てやりたいほど
三菱アイは惚れ惚れするデザインですよね。
唯一の問題は車輛価格です。私のような人間にしてみますと、はやく廉価版を用意して欲しいとさえ思えてきます。
そういえば販社様は、大手ショッピングモール内で三菱アイの出張展示会も積極的におやりになってみえるのでしょうか…?
意外と女性のお客様に気軽に見て、乗って、触っていただける好機に思えて仕方ないです。愚生には。


676 :566:2006/06/03(土) 21:53:00 ID:WAt/VCif0
>>674
俺がとった方法を書き込んだだけだぞ?広告なんかしとらんだろうに。・・・釣りか?
実際調べてから現地行ったんだから文句あるまい。
まあおまいさんは菱の『優良客様』だろうから、菱に精一杯貢ぎこんでくれ。
さあ納車まで待ち遠しいな。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:09:24 ID:BCs7EdzU0
>>676
ディーラーの人間にマジレスすんなよ。
iも売り上げ・台数とも落ちてきて必死なんだから。

欲しい奴・購入予定者はどんどん値引いてもらえ!
とにかく他社の軽自動車も『おしゃれで好きなんだ』とか『燃費は向こうが良さげ』だとか考えつく事全て言えばいいよ。
最後に絶対買うからあと幾らだけまけてくれって。

気合いいれていきまっしょい!

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:14:42 ID:sSOpeKy20
わざわざ値引き交渉で休日つぶすぐらいなら一日あたり5万は引いてもらわないと割に合わんな。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:14:55 ID:G9V/MRIH0
停車してる間、Nに入れてもフューエルカットとかされない?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:23:56 ID:h3/+DNC50
>>677
>とにかく他社の軽自動車も『おしゃれで好きなんだ』とか『燃費は向こうが良さげ』だとか考えつく事全て言えばいいよ。
>最後に絶対買うからあと幾らだけまけてくれって。
自分はそれで車庫証明その他合わせて2マソほど値引きに追加されますた。

>>679
エンジン切ればいいと思うよ。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:27:22 ID:ZW4D/PjBO
>>670>>671>>673さん ありがとうございます。
やっぱり強気にいかないとダメなんですかね。ちょっと無理かも。笑
で、あんまり車のことは詳しくないんで、後々の事を考えると
なるべくDラーで買いたいわけなんですよ。

それから今のところオプションは考えてないんですけど
何とかライトとか、その辺はどうですかね?
また付属品明細を見ると、フロアマット16800円、
Lガタバイザー15120円、ハーティー(シッカリ)30450円、
CPC38850円となっています。これらは必要なのか、それとも交渉次第で
他の色々な物もサービスしてもらえるのでしょうか?
アドバイスお願いします。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:34:49 ID:h3/+DNC50
>>681
付属品の類は必須な物ではないよ。
きめるのは購入者の自由だし。
あれば何かとベンリーなだけ。でもハーティーはいいかも。
って、自分で整備できる人には不要か。




683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 22:52:52 ID:32ljtunD0
あんまり車のことは詳しくないんで、後々の事を考えると
なるべく三菱車を買いたくないんですよ。


これ言えば3万は値引きしてくれるな

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:04:42 ID:BCs7EdzU0
>>683
言うタイミングによるが追い出されるかも知れんぞ。店長になら言ってもオケだと思うけど。一般の営業にはどうだろう?

まぁ妻や彼女に内緒でデリヘル2回呼びたいから4マソ何とかしてよ!って言ったら何とかなるかもな。ただし女の営業には効かないとおもうは。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:26:49 ID:BkH4Bto00
実体験だが

下取りの時に激安でイヤな思いするんだから
安くしろや!

っていうと効果的だった。

686 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/06/03(土) 23:36:09 ID:m7Sze6YX0
>>681
強気にいけないなら、>>673氏の手がオススメ。
もしくは今日の見積もりを持って、
他所のディーラーに行ってみるのも良いです。
後は、頼りになる人を連れて行くとか。

ディーラーオプションは無くても良いけど、
ディスチャージヘッドライトはあったら便利です。
ハロゲンとは夜の視界が全然違います。
ハーティはこれからディーラーでメンテして貰うなら損は無いです。
CPCは普段のワックス掛けが面倒ならオススメですが、
虫の死骸は長い間放置しないように。

他のオプションははお好みでどうぞ。
CPCを含めオプションは交渉で値引きや無料サービスも可能です。

では営業さんとの駆け引きをお楽しみください。








687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:57:45 ID:ZW4D/PjBO
皆さんありがとうございます。
また明日、今度は他ディーラーへ行ってみます。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 08:01:41 ID:fNCP6fNMO
色々な店まわるのがいいよW
他店は四万くらい違ってた

689 :夫馬 康雄:2006/06/04(日) 10:22:21 ID:BuY33UAI0
やはり三菱企業にお勤めの方は、社員割引制度とか、あるのでしょうか…?
そう考えると、羨ましいかぎりです。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 10:36:06 ID:L59eBvtj0
>>683
三菱のディーラーに何しに来たんだよ、って話だなw


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 11:12:57 ID:LXhVTRRJ0
未来型の乗り物
http://www.peraves.ch/
http://www.peraves.ch/Startbild.htm
http://www.peraves.ch/movie_e.htm

Carver
http://www.carver-europe.com/

日本仕様のdomani
http://www.motoco.co.jp/domani/domani.htm


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 12:19:21 ID:XX4zEdY/0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってDQN丸出し。
電球くらい買え

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 12:51:11 ID:8gl0Mkd2O
>>689の夫馬鹿 康雄はいろんなスレに顔を出し、知ったか&支離滅裂な持論を展開する自慰野郎。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 14:00:55 ID:QTPH7wTrO
>>687です。
今日行った店では、運良く店長さんが対応してくれました。
金額は限界と言われ、17万引きの165万でした。これ以上は無理ですかね?
一応オプションなし、昨日の付属品、ホワイトパールです。
正直、金額の差にびっくりです。笑
これからのアドバイスお願いします!


695 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/06/04(日) 18:17:19 ID:0EZrWn5w0
>>694
車両本体17万引きは上々ではないでしょうか。
と言うか羨ましいですw
自分の場合、車両本体は4万引きでした。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 19:07:56 ID:j5h3V9rC0
>>694
あと一つくらい安い物でもいいからオプションつけてもらうとか、満タン納車とか。
1マソぐらいまでなら何とかしてくれるんでないか?
あとは1カ月とか点検・整備してもらえる内容でなんか約束(書面で)してもらえば。
がんがれ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 22:36:47 ID:QTPH7wTrO
大変参考になりました。皆さんありがとうございます。

昨日の店はあれから連絡はなく、今日の店からは早速電話が来て
交渉の結果、ガソリン満タン、ナンバーフレームをサービスとのこと。
点検についてはハーティーに入るので聞かなかったけど、
ちゃんと確認した方が良いですかね?
早く返事が欲しいらしく、来週末が最後の決戦になりそうです。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:19:56 ID:av1L/QLs0
アイを買うような人達が、セコイ話ししてますね。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:27:11 ID:VSid0moi0
シートベルト警報がピーピーウザ杉!
そりゃ、普段はちゃんとしてるけど、洗車とか車庫入れでチョイ移動するとき。
取説見たけど設定項目には無かった。
なんとかできないかなあ。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:35:48 ID:mlD/rmUi0
シートベルトのバックルだけ注文すればいいんぢゃね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:56:43 ID:B6TN91vPO
>>697ハーティープラスメンテナンスのクーポン券は、契約してから手元に届くのに1〜2か月かかる場合があるので、担当営業に要確認

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 19:32:53 ID:ZN3vL1HJ0
>>699
あれはたしかにウザッ!
サイドブレーキ引いているときも鳴ってて
アホじゃねえのと思った。

シートとフロアをつないでるコネクタ外してみそ。



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 20:50:01 ID:m7+O8qAI0
ハーティーランと確認した方が良いです

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:53:51 ID:BJ7W9uO50
三菱は初めて買ったのですが、気になることがあります。
新車時からなんですが
給油して満タンになっているはずなのに、メーターの液晶がすぐに
上がってきません。
たいがい、15分位待つといきなり満タン表示になります。
もちろん、エンジンは切って給油してます。
これは、そういうものなんですか?




705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:01:04 ID:u8SuNUli0
>>704
普通三菱じゃなくても給油してすぐ上がらんだろ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:02:05 ID:kdBUYN8U0
>>704
俺が思うに半年はどきどきハラハラが続くと思う。
俺も半年前まではそうだったから。

どうしても気になるなら購入したディーラーに持って行けばいいと思うよ?
欠陥をユーザーのせいにしてユーザーが死んでいる実績が有る会社だから、マメに報告しといた方がね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:02:54 ID:SbtqDDAu0
>>704
そういうもんだって、取説に書いてなかったけ?


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:19:03 ID:yADi9BGS0
>>704
俺のはすぐにあがるけどな。
ただ代車でのったカローラはジワジワあがってきたな。

毎度エンジンかけるたびにジワジワあがるわけじゃないんだから
気にすんな。

709 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/06/05(月) 23:23:39 ID:OngZK0dW0
>>707
書いてますね。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/pdf/i_05.pdf
6-9「燃料計」のアドバイスを参照。

自分は気にした事がないから
燃料計の更新に掛かる時間は分かりません…



710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 01:03:19 ID:6itjF/0mO
ときどき、燃料のメモリ増えたりするよね?そっちが木になる

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 01:12:29 ID:n+hFRtx00
>>710
ハンターチャンス! みたいなもんじゃねぇ?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 01:26:57 ID:x3FvnbC90
>>710
あれだけ扁平な燃料タンクだから
坂なんかで液面が変化した状態が長く続くと目盛りも動くわな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 15:13:14 ID:5Bnz46dp0
カーセックスはしやすいですか?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:18:30 ID:HLOBJfkS0
三菱さんはなぜiをかわいいらしい方向に持っていくんですか?
キティちゃん持ってくるのもいいけど、こちとら男なんですよヽ(`Д´)ノウワァァン
せめてNAがでるまでは硬派にやってほしい。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:54:38 ID:eQIAsg5dO
かわいらしい車をかっこよく乗りこなしてこそ
硬派な男だと思わないか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:33:37 ID:HLOBJfkS0
>>715
兄貴・・・ついていきます

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 18:01:20 ID:NcduxOIF0
それが二人のアイの始まりであった

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 18:03:10 ID:mGmUZixm0
Goo-netで105万のGキターーーーーーーーーーーー
安!!

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 19:20:57 ID:JvdzYEWi0
>>718
みたみた、現在板金修理中ですだってw
誰か事故ったんだね、ご愁傷様です。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 19:24:16 ID:EpFv9TiZ0
>>714
三菱では思ったほど女性の割合が少ないみたいだし、
世間的には「かわいい」とは少し方向が違うように捉えられてるようだよ。

色で方向性を調整するのもアリだろう。
俺なんか赤でランエボのいかつさを緩和している。
しかも、赤いのは3倍速いらしいから言うことなしだ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:09:57 ID:aMdzocfP0
白いのは化け物ですか
そうですか。

>>718
中古の経費は1割以下らしいから115万として・・・
Gの新車が諸経費込み165万
事故車中古で50万落ちか・・・事故内容にも因るが微妙
20万引きは固い現状では30万で中古事故車ってのもなぁ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:47:43 ID:BXPEkXzK0
iのプラモデルって発売してますか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:53:17 ID:JvdzYEWi0
NAが発売されたら、今よりは数が出るだろうから
値引きはNA発売直前がMAXになるんかなぁ?

これから買う人はタイミングを見誤らないようにしてください。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:57:28 ID:JYIcG21F0
今日初めてジンジャーブラウンのiをみた。
かっこいいなあ。欲しくなった。
家族連れなのか4人で乗ってたんだけど、やっぱすごく
窮屈そうな感じがした。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:17:58 ID:hRH4lGpY0
>>691
未来型の乗り物
かっこいいなあ。欲しくなった。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:59:18 ID:dGsLmAiZ0
>初めてジンジャーブラウンのiをみた。
安物の下着に使う色だな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:25:55 ID:/duWqHQY0
>>726
白はもっと安物の下着に使われる色だな。

…だからどうだって言うんだ?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:12:07 ID:jJqeJYjk0
>>727
どこにでも出没するアフォだから相手はしないように。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:44:27 ID:4wyK4QLc0
>>728
ダナタンのこと?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 00:00:23 ID:RGMCc+7I0
日曜日に契約しましたw
Mの4WDの黄色です
とりあえず、名前はジョセフティーヌと命名
設定としては、子爵家の一人娘小さい頃からピアノを習い
おもにショパンを奏でる
最近は、乗馬にも興味を示し、
心ひそかに、書生の青年に恋心を抱いている。
こんなところかな

731 :704:2006/06/07(水) 00:16:36 ID:50/fW0S00
今日、買ったディーラーに、エレメント交換のついでに聞いてきました。
やはり不具合のようです。
センサーがリセットされないというか、信号が混信しているような
off信号が認識されてないみたいな...
そういう説明でした。コンピューターのアッシー交換だとかで
2日の入院です。
おわびにオイルを20リッターもらいました。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 00:48:41 ID:TepWf8Q40
>>717
ワロタww

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 01:16:57 ID:57UPoHpo0
>>731
コンピューターassy交換って、ハーネスの接触不良とか断線とかだろね。
製造工程で満タンになんかしないだろし、お客に届いて初めて分かる異常だな。
満タンお届けのDなら営業が気付いたかも知れんけど。

このクルマはオイルが4L入るそうだね。
今まではOートバクスで交換してたけど、Dのオイル券の方が安上がりだなあ。
Dで使うオイルのグレードはどんなんだろ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 01:21:37 ID:hWzTC+BG0
おまえら、なんで同じ軽でコペン買わないの?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 01:30:51 ID:lGRB+RPc0
>>734
狭いから

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 05:10:51 ID:6eAsCD+9O
>>722
不死身あたりは出すかも
田宮は軽は作らないからな
俺としてはミニチャンプスかエブロがミニカーだすことを期待

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 08:26:49 ID:n5xlUH+X0
>>735
それに尽きるな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:54:32 ID:T+xdD1guO
コペン>FRかMRだったら買ってた
アイの場合見た目で気になって聞いたらMRそのまま試乗 見積もり立てて若干引いたがターボ軽ならそんな値段てハンコ押しました

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:07:47 ID:XWODxv0I0
前後でタイヤのサイズ違うんだよね
タイヤのローテーション出来なくね?
このネタ概出でつか?



740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:22:11 ID:S01gKoTu0
必要ない

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:25:41 ID:T+xdD1guO
幅が違う
からローテーションはする必要はなし
軸荷重が45:55でほぼ均等なんで前だけとか後ろだけ異常に減ることはないのでは?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:25:57 ID:Pk9vHrZV0
>>740
三菱が?

酷いです><

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 13:30:14 ID:XWODxv0I0
>>741
幅が違うのか〜勘違いだったか・・スマソorz

タイヤの消耗は駆動輪の方が減りやすいと聞いていたけど
軸荷重が均等なら減り方も均等なのか・・・。
なんかBMWみたいだね。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 16:27:14 ID:4ZH6NpyiO
Dでタイヤのこと聞いたら、前の方が後ろより2倍早く減るんだとさ。だから、前を2回変えるときに後ろも変えるんだとさ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 19:13:53 ID:T+xdD1guO
実際純正はどんなもんモツのかな?
銘柄にはスポーツと書いてあるけどDだしなー
f^_^;

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 20:07:32 ID:BAKxN0Eh0
736さんどうも、
まだでしか1/1は高くて買えないので。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:24:15 ID:EcxIC3Oy0
アクセサリカタログをみると、純正ユニークパネルオーディオのアドオンに
iPodアダプターがあり、CDチェンジャーと同様に操作できると書いてある。
写真を見るとDIN13pinで純正に付きそうな感じだが、誰か付けた人いない?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 05:34:00 ID:0NgDoC9PO
>>746
プラモで夢を膨らませながら行ったドレスアップ
を後から実車にするのもいいぞ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 09:44:30 ID:jYErQgQj0
goo-netの事故車買っちゃおうかなぁ
電話してみよかなぁ
三菱系の中古車屋みたいだしきちんと直ってますよね

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 10:08:31 ID:Ae2bm8+90
初歩的な質問なんですけど、現在中古市場に出てるのって、
99%は新古車・展示車・試乗車と考えていいんでしょうか?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 11:19:19 ID:rF/ERTum0
>>750
事故車、巻き戻し車、金融絡みが90%くらいで
本物の新古車・展示車・試乗車も合わせて95%かね
あとは正直な中古車

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 11:34:17 ID:pQ8llbgu0
>>571
本物の新古車・展示車・試乗車は合わせて5%と言ってますが
小学生並みの計算ですが出来ますよね?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 11:54:30 ID:rF/ERTum0
>>752
小学生でも可能なアンカーも打てないようだが(w

実際1万未満の車なんて巻きで未走行にして新庫だとか展示だとか
微妙で意味不明な釣りで売るのが実情だし
キックバックやバックマージンの制度が崩壊した昨今に
新型車をおいそれと大量に自社登録なんてしないよ
何時の時代の話?

試乗車だって展示車だって3日使って市場に払い下げる訳でもないし
市場の球と計算すればおおよそワケアリの球数なんてわかるだろ?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 11:57:47 ID:0nofiuRI0
>>752アホ丸出しw
レス番間違えるぐらいの痴呆が、人のアゲアシとるなよww

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 12:11:22 ID:pQ8llbgu0
俺達のあいちゃん  最高のマシンだ!!
          _., .,、._,r hh.、 y...u,_ 、 、.,.,
        .yl!).彳}゙.^゙冖^^^゙゙'⌒゙゙「{ .〕:!|ァ_ l.r.
       .rl!.「.゙.′            .゙.^゙「.|^|'!.,.ri,、
    _,.u:l 「″        _,..vv-─--v、、.,__゙ ´「 リ゙ .r
  .-i(┴^        ,.v‐ ′    i!、  厂^'ー、_ .'゙/
 .,l|         .,.‐'゙r  '=,  .|ト!  ..     /_ ┘ _,
.[.′      .,r(,,vv!冖h厂 _,、、、,_ ¨゙()   .゙゙il|リ冖ミ(ミ,.l|/レ'
.||     _,yr!^″    [.zli》ニ《)ミ|l;, |ノ冖ーu「.,zzzzy,{丁′
.!ミ   .yr(l「′      〔″    `.,i^   .〔.!!干「「)v)《フ
i|  __,/′.}     .    \,,,,,_,,,,,,vr″    .゙)z    ,メ゙'ly
|゙/|レr》!  }     .}..       /,v--r ,、u_:rフ'¬ー^″ ゙ミ
》゙|′ .ミ .|     .∨   ,、    {lzトrr┘ \从,,)     }:! .《
}}.,rー ミ,,ェ    ,     .'|フ      .,,zu厶  ̄     ゙'^ l!
゙|从  》″    | r          -:(工ェ」zミv_   n.    〔
.》ト  .′    ∨       7vv=(干=─干ミl||l,_,z ″    》  
.《l,_ .'|!                 .__     , . ゙̄..      〕
 《^¨′                 .゙冖'^^'''冖   v\    }
 [      、        .           〕   〔 .′ .」_ .ll′
 .|      | 」       ._}         .hノ   .:| ,.. .,.トト 〕
 .}     .^′      ゙《,_           .、,ノ ...厂、 .il
  }          _  .、 .゙゙'〜 .y,_      _,r;|¨ <、、‐ . ノ
  .{,         〔 」  ´ ‐ 「ilリiアアァァァ;lllllli(リ゙} ┌ 冫.. .ア
   \        ∨゙ . _ .- . ' .`゙厂¨厂゙厂'. .゙ 、' .゙. ヽ‐,r|
   .ノy           .´ 、 .: ' ..:  .、 ' ` ' _ . .冫 -.',y;|^



756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 12:34:48 ID:Z/hYzYh+0
>>747
着けてるけど、あまり良くない。


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 12:54:01 ID:nATpagim0
>>744
それってフロントこじって乗ってるんじゃないのかなぁ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 13:02:59 ID:Ae2bm8+90
>>751
iの巻き戻し車ってどういうことですか?
発売半年で中古市場に結構出てるのが不思議なんですが、さらに巻き戻し?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 13:05:51 ID:Ae2bm8+90
>>639
値段は何かで見掛けて参考にメモっただけなので、あくまで参考までに。

[145/65R15] ※国内
サマータイヤ/コンチネンタル ContiEcoContact EP 145/65R15 72T/
サマータイヤ/ヨコハマ DNA-dB 145/65R15 72H/6,400円
サマータイヤ/ピレリ P6 145/65R15 72H/5,300円
サマータイヤ/ブリヂストン B340 145/65R15 72T/7,000円
サマータイヤ/VREDESTEIN QUATRAC 2 145/65R15 72T/7,000円
スタッドレスタイヤ/ヨコハマ GUARDEX K2 F720 145/65R15 72Q/6,900円
スタッドレスタイヤ/ブリヂストン MZ-03 145/65R15 72Q/6,500円
スタッドレスタイヤ/ダンロップ DSX 145/65R15 72Q/6,100円

[145/65R15] ※海外
GOODYEAR VECTOR5 145/65R15 72T
MICHELIN ENERGY XT1 145/65R15 72T
SEMPERIT COMFORT LIFE 145/65R15 72T
MAXXIS Wintermaxx MA-W1 145/65R15 72T
-----
Continental TS760 145/65R15 72Q
SEMPERIT Winter Grip 145/65R15 72Q
Hankook W400 145/65R15 72Q

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 13:07:23 ID:Ae2bm8+90
[175/55R15] ※国内
サマータイヤ/コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/55R15 77T/6,300円
サマータイヤ/ヨコハマ DNA-dB 175/55R15 77V/8,500円
サマータイヤ/ピレリ P6 175/55R15 77H/7,200円
サマータイヤ/トーヨータイヤ TRAMPIO Vimode 175/55R15 77V/7,000円
サマータイヤ/ブリヂストン B340 175/55R15 77T/
サマータイヤ/ブリヂストン POTENZA RE030 175/55R15 77V/
サマータイヤ/VREDESTEIN QUATRAC 2 175/55R15 77T/7,200円
スタッドレスタイヤ/ヨコハマ GUARDEX K2 F720 175/55R15 77Q/11,000円
スタッドレスタイヤ/ブリヂストン MZ-03 175/55R15 77Q/14,100円
スタッドレスタイヤ/ダンロップ DSX 175/55R15 77Q/14,200円

[175/55R15] ※海外
GOODYEAR VECTOR5 175/55R15 77T
MICHELIN ENERGY XT1 175/55R15 77T
SEMPERIT COMFORT LIFE 175/55R15 77T
Hankook K105 175/55R15 77T
MAXXIS Wintermaxx MA-W1 145/65R15 72T
-----
Continental TS760 175/55R15 77Q
SEMPERIT Winter Grip 175/55R15 77Q
Hankook W400 175/55R15 77Q

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 16:20:47 ID:tccyHj4OO
あえて聞くけど、スマートとかどう?

俺はスマート乗ってるねんけど、iを見る度スマートのバッタもんと心の何処で思ってしまう。

駐車場で隣がiなんて事もたまにあったり。

iに乗ってる人は、スマートとか意識したりしますか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 16:52:46 ID:AcTHyIaPO
スマートか。

小さいくせに高い。

ぐらいにしか思ってない。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:13:09 ID:piGN3D1G0


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146711138/171-

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:18:18 ID:tccyHj4OO
やっぱりあんまり良く思ってないって事ですか?
兄弟車とかそんな感じでもないんですね。
イベントとかで、スマート乗ってる人から声かけられたらウザスって感じかな?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:30:56 ID:piGN3D1G0
アイ

http://symy.jp/?cIz

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:53:50 ID:xCYEXSyO0
>>761
俺はスマートの方が好きだ。
iは良くも悪くも日本車。スマートは欧州車。

シンプルで合理性を追求すればスマートは大変魅力的。

iは軽乗用車。デザインとか言ってるけど、同社のミニバン『グランディス』を小さくしたただけの様に思える。ミッドシップのみが唯一の魅力。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 18:21:36 ID:AH4eP0be0
>>764
なんとも思ってない。
俺はR2の方が意識する。
「R2?」といわれたことが何度かあるし。

兄弟車といわれても血のつながりを感じない。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 19:33:10 ID:CSUgrTgR0
スマートは昔欲しい車だったけど、軽規格が無くなった時点で興味0になった。
また、一応外車なのでメンテが面倒。
日本の規格に無いボルトを使ってると思ったら、三菱のロゴ入った部品が出てきたり、非常に多国籍。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 21:30:20 ID:zAACR9Jm0
フロアシフトにだんだん慣れてきた♪
エンジンブレーキが楽しい!
高速の合流なんかでチョット踏み込むと、
あっという間に6500rpmまでいくのも面白い。
MRのお陰でダッシュボードを見下ろせるからゆったり感じる。
足元の物置らしきモノ、あれはいらん。
置くモノないし、もぐりこんで配線するのに邪魔じゃ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:03:01 ID:XXlheNGE0
>>769
世話になってるセールスの人に聞いた所、エンジンブレーキの効きが良いと
調子に乗って4→2を多用すると湿式クラッチがヘタるんだとか。
ちっちゃい車の上、スポーツモデルでもないから容量は大した事ないんで。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 22:54:46 ID:Mcq8SaW20
>>769
あの物置にはピッタリはまるゴミ箱を見つけたのでそれを置いてるよ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:21:18 ID:Z/hYzYh+0
うp汁

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:26:02 ID:8OiyFBmV0
毎日ガソリンスタンドにアイを置いているんだが、興味を示すのは
たしかに年配者が圧倒的に多い。40歳代が一番多いみたいだ。
定年間際の人にも意外と人気がある。
金持ちもビンボーも関係無いようだ
若い女の子は興味があるんだかないんだか、チラ見だけが多い気がする。
隣に置いてあるゼストの方が興味ありげに見ていく。

独断と偏見だが、アイが好きな人は、新幹線ひかり号(0系)が好きなようだ。
スーパージェッター世代も多い。
主婦は見向きもしない。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 00:09:05 ID:ogm7W1v50
この1960年代テイストですね w
http://www.scn-net.ne.jp/~lost60s/hikari0.jpg
http://www.scn-net.ne.jp/~lost60s/ryuseigo.jpg
http://www.scn-net.ne.jp/~lost60s/design.htm

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 00:12:46 ID:9YIQeQXu0
主婦はスタイル+機能重視ですかな。
ムーブラテとかラパンに行ってしまうのかな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 00:28:05 ID:FbIn8QTd0
今日契約してきた。Gのアッシュグレー。OP込19万割引180万でした。
ジンジャーと迷ったんだけど結局こっちにしたよ。ジンジャーもいい色だね。
OP構成はちょっと前の566氏と似ている。。。イルミ付けてる人って他にいるのかな?



777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 01:40:55 ID:Mgpgbl7U0
>>773
若い女の子はあなたがキモイから見ないんだよ

778 :携帯廚 ◆iR7RRk1VXU :2006/06/09(金) 05:22:46 ID:3+WVqj4vO
今、信号待ちしてたら、突っ込まれた… 目の前に取り締まりのパトカー居るのに、事故処理の車が来ますからの一言でパトカー動かす事もせず。ぶつけた相手より警察に腹が立つ(´・ω・`)

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 05:48:09 ID:fS8NGECH0
カワイソウス('A`)

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 06:45:04 ID:yvpx6/iW0
>>778
ぶつかった衝撃で首が動かなくなったってその場で言えば
人身扱いになっておまわりもうごいてくれるヨ。

781 :携帯廚・代車待ち ◆uiKV1FiVqo :2006/06/09(金) 09:47:43 ID:3+WVqj4vO
バンパーの交換だけで済むかなと思ったら、エンジン警告灯が点灯しっぱなし。まぁ相手が金出すからいいけど、修理費は高くつきそうだな。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 11:10:03 ID:x507TYEi0
>>781
ドア周りの隙間もよ〜く見ておいてね。
微妙にボディが縮んでたりするから。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 11:59:26 ID:llk4FkCJ0
>>778
>>781
やっぱりリアエンジンの車なんて、いいことないよねぇ

とでも言ってほしいんだろうが、
虚言癖のあるやつは、そのうち実際にとんでもないことするようになるから、
早く治療しなさい、キミ。



784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 12:31:44 ID:0hTHV2vl0
nortonとウイルスバスターってどっちが良いの?
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/pc/1123952636/l100

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 17:26:54 ID:PVl8Z1k40
今日iを4台見た。 その内3台は中古車店に並んでた。 もう1台はつなぎを着た整備士らしい人が転がしてた。
そしてその4台全部がシルバーだった。 ちょっと気持ち悪い。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 17:58:59 ID:7elh1kGu0
普通にある、国産の車種を何台見たかを、
いちいち覚えていられるってどれだけ田舎なんだろう?

アイに執着してるなら別だが。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 18:11:34 ID:PVl8Z1k40
>>786
正解! 田舎でした。 田舎じゃiは受け入れられ難い、もしくは在庫がかなりタブついていると言う事ですな。
田舎なめんなよ! 殺人事件だってへーきでおきちまうんだから。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 18:20:36 ID:ptc9MzO30
三菱の考え方としては
 ・作りのわりには価格の高いiを出す。元値が高いので多少のクレーム対策費は
  折りこめる。
 ・問題点を洗い出し、その後、問題点を潰したプラットフォームで多車種展開で
  元を取る、という考え方でFAだろう。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 19:04:32 ID:RgLXpOVa0
NA仕様の値段分かる方、いらっしゃいます?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 20:10:16 ID:S2rklvTdO
ダイハツから発売されるソニカの方が良いと思う

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 20:19:29 ID:p31n6bnr0
ネットで聞くよりコンビニの雑誌コーナーをあたった方が早いような

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:22:24 ID:RI/W9n97O
789
BCによると110マソ〜140マソだってよ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:06:54 ID:i18L6L5yO
なんつーか、注意して運転してても、意に反して、事故ってけっこーあうんだね 被害事故の報告多いな。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:21:11 ID:pIA/aQ0L0
特に近年は携帯電話、携帯でのメール
カーナビ、ナビでのテレビ視聴、DVD視聴
とか10年前と比べて運転中に運転以外に注意を惹かれるモノが多いから余計に

法律が改正された今でも運転しながらの携帯で通話、携帯メールなどの操作はよく見かけるし
信号待ちや渋滞中にカーナビでテレビとかの画像見てるやつ多いよ
運転していても、ここ数年は明かに運転者が注意散漫だろうとわかる車が増えてきている感じ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 05:48:55 ID:j4TDoe3V0
多いよな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 05:55:17 ID:FFEpwxxF0
>>793-794
オカマ掘られるつーのが一番怖いね

俺も結構気にしていて、信号とかで停止する時、ミラーで後続の車の挙動を注意してる
最初、前方の車間に余裕を残した状態で、割と強めに制動を掛け様子見
後に適切な車間まで詰めて停止がデフォ
特に信号のない交差点で、横断歩道を渡る人の為に停止する時は注意が必要

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:37:49 ID:g0gDdlmV0
せっかくMRなんだからぜひともMTを出して欲しいよな
MTならチューニングして峠の走り屋になんれるんだが、
せっかくイイ物を持っているだけにどうしても期待してしまう

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:44:12 ID:CuiYnumYO
ルーフバイザーつけてる?
つけるとださくならない?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:46:19 ID:UviE5eTA0
>>778
>>781
ごめん、その突っ込んだ車がライフだったら俺の事かもしれない。
バンパー交換だけで済むかなと思ったら、エンジン警告灯が点灯しっぱなし。
こちらの過失だから、相手の車と自分の車の修理費で頭が痛いよ。
通常の事故で頭から突っ込んだ場合、突っ込んだ方の過失割合が高くなるから、
エンジンが前にあるのって不利なのかな?
俺もアイに乗っていればよかったよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 08:53:04 ID:PvFkojIkO
エンジンの位置と運転の注意不足は関係ないよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 11:08:56 ID:teeKoIrP0
>>800
>>799は、上のほうにいる「リアエンジンはおかま掘られると被害甚大」厨に対するイヤミだろ。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 11:41:25 ID:kCAdqnyn0
エアコンの下の小物入れを外したいんだが、
方法を知ってるヤツいねぇ?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 11:48:47 ID:STyoktd70

丸っこい形の自動車は、相手から確認しずらいと言われています

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 11:50:01 ID:STyoktd70
>>797
エンジンの重心の中心がタイアの中心の前方だから MR と言うなら
MT になると、ターボ、インタークーラーが無くなり
エンジンの重心の中心がタイアの中心の後方になって RR になるんでは?


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 11:59:36 ID:aiOPSzWz0
他の軽より割高なのって、新規開発の部分が多かったからなんですか?
それとも比較して過剰装備だから?
もし前者なら、そのうちこなれていきますかね? 車体流用して別車種出たりすれば。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:02:24 ID:STyoktd70
軽トラックが出ます

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:43:07 ID:hDi1UssT0
>>804
リアアクスルはエンジンブロックの後ろ、ヘッドの下にあるにデフに繋がっているので、
補機類をとっぱらってエンジンブロックだけにしても、大半はリアアクスル前になるよ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:46:42 ID:STyoktd70
で、エンジンの重心は物理的にどこよ?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:53:24 ID:PvFkojIkO
エンジン自体がリアタイヤの上にあるから
フロント部分の荷重が減っても重心位置はリアタイヤより前だろう

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 13:03:14 ID:teeKoIrP0
>>804
「なぜMTになると、ターボ、インタークーラーが無くなるのか」
この点について、天才のはずのオレにもわかるように説明していただけないか。

この点についての疑問をいっさい抱かなかった方々が
代わりに説明していただいてもかまわない。


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 13:10:49 ID:G0/bOabIO
疑問はいっさい抱かなかったが、断る

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 13:30:20 ID:9bXvhLE60
>>804は普通にNA猿人とMTを勘違いしてるんだろうと魔痔麗須。
まあしかし、こんだけケタくそ重いiは壷猿人じゃないときついんでなかろうか?
NAなら諸氏も仰るとおりMTが欲しい所。もう漏れは契約してしまったが、秋にNAと同時に
MT出たら怒るぞ・・・

813 :2007:2006/06/10(土) 14:52:16 ID:xMr1/RgA0
早くiベースのスマート出ないかな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 15:10:58 ID:aiOPSzWz0
出ないよ。
なんでそんな勘違いする人多いの?
味噌と糞が同じに見える人?

815 :俺が思うに:2006/06/10(土) 16:23:45 ID:NqlDZK3G0
三菱とDCが決裂した地点で共同開発も終わったのだよ
だから、スマートは異ベースではなく、Aクラスがベースに
なるんだよ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 17:09:24 ID:uZPTeW8S0
>>810
疑問を抱きまくったが論破をできないので断る

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 17:14:41 ID:eeSACIBe0
MTになるとトルコンが無くなるぶんパワーのロスが無くなるから、
そのロスしていたぶんのターボ、インタークーラーが必要無くなるんじゃない?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 17:17:45 ID:aiOPSzWz0
>>815
fortwoの次期モデルは現行の延長線上ですでに完成間近。
forfourはもともとcoltの兄弟車だったわけで、生産中止の噂あり。
forfourがcoltの兄弟をやめてiと義兄弟になるのはタイミング的にも合わない。
もし仮にそうなったとしたら、現行forfourと次期forfourは名前が同じだけの別物になる。
それに上モノはまったく別のものを用意するはず。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 17:58:55 ID:x4XeJukW0
>>817
NAに乗ったことあんのか?

MTで取り返せるほどNAにパワーねーよw

820 :817:2006/06/10(土) 19:40:30 ID:+kkQxPQg0
>>819
俺もそう思う。
でも>>804を理解するにはこうでもしないと理解できない。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 20:29:01 ID:h+opLNiT0
>>812
確かに900kgは重たいが、現行ワゴンRだって850kgだ。
つーか、今の軽で軽いのはアルトとかミラとかミニカとか、屋根の比較的低い奴だし。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 20:47:05 ID:MYneN7Es0
スリムなおねぇーちゃんが乗るのとデブおばさんが乗るのとでは違ってくるから、iはデブおばさん乗車禁止にすればよくねぇー?

おれもスリムなおねぇーちゃんに乗って欲しいものな。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:06:32 ID:5CUxGCCC0
デブおばさんも元はスリムなおねぇーちゃん

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:26:19 ID:KtgOfYPj0
>>804
どんなに頑張っても、このエンジンレイアウトではエンジンの重心が
車軸よりも後ろになることはないと思うんだが・・・。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/performance/images/per_h2_01.jpg

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 22:00:57 ID:ZJ2KcM5q0
>>824
>>804は、自分では少し賢いことを思いついたつもりで、
それを言いたくって仕方なかっただけだから。

ほおっておいてあげて。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:43:03 ID:X05rbvNSO
軽の重量
三菱
i(アイ)900s
ek 790s
スズキ
ワゴンR 860s
エブリィ 970s
アルト 730s
ダイハツ
ムーブ 880s
タント 870s
エッセ 710s
コペン 840s
本田
ゼスト 920s
ライフ 870s

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:47:31 ID:jqL9MnCI0
>>824
ttp://www.butsuyoku.net/shokugan/toyshop/images/s1.jpg
こうすれば可能

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:47:59 ID:6yNEwTXF0
>>826
重いの多いな。
軽で燃費重視するなら700代じゃないと無理だろ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:58:34 ID:X05rbvNSO
軽規格が800ccになれば燃費は一番いいんだが

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 01:40:52 ID:e0LP8NhpO
>>829
もう一言で1000tはどう?
1300tや1500tと同じボディ使えて
価格や安全面で消費者も会社もウマ〜アアアって思ったけど
やっぱり重くなったりするもんかな?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 01:44:46 ID:6yNEwTXF0
トヨタが何て言うか・・・。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 02:15:11 ID:X05rbvNSO
1000ccにもなるとエンジンが大きくなってしまう
そうすると海外Bセグメントと勝負するヴィッツのようなデブ車になる
燃費も自然吸気の場合800>600>1000となるだろうし
1000ccより800ccの方が情勢をみてるとブラジルやインドといった
新興市場の中心になりそうだし

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 02:39:07 ID:Af+KTe1I0
800かぁ。
安全基準を引き上げてボディが
重くなってるんだから少し増やした方が
いいかもね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 02:52:56 ID:OnMfumbM0
>>829
メーカー技術者も、せめて800cc欲しいと言ってるみたいね。
>>830
パッソの1Lモデル(AT)は、900kg。ボディがしっかり
強化されていそうな、欧州生産のアイゴーは、どうなんだろ?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 05:32:08 ID:p+gFliJs0
先月(5月)、アイの販売台数は2,728台。4月同様販売計画台数
の50%にも届かず、先月は軽自動車販売ランキング20位内にも
入ることすらができなかったのが実状だ。

昨日ディーラーから聞いた話では、5月末の販売会社とメーカー
にあるアイの在庫台数を合わせると、ざっと1万台弱あるそうだ。
1万台だぜ?現状販売台数の4ヶ月分の在庫ということになる。
確か10日ほど前だったかな?生産台数が右肩上がりに増えて
いると報じられていたのは?増えているのは在庫の山や(笑)
益子社長もこの厳しい状況に今頃気付いたらしく、今月末から
アイの廉価車を発売するとのことだ。
内容はよく覚えていないが、低いグレードのSにCDと4スピーカー、
あとスモースガラスにしてSの価格から8万?安くするらしい。
これは先に買ったユーザーは腹立つだろうな。俺はMを買って値引き
なんかほとんど無し、まあ俺はどうってことないけどな。

あとアイ発表前予約注文の数字もいいかげんだったらしいね。
インチキ予約をいれて、あたかも販売絶好調だとあおり立て報道、
その後予約取り消し!お笑いだね。(あくまでも予約だから良いんか?)

話を戻すが、大量にある在庫の上に廉価車の大量生産。最近は
オートオークションにも走行距離100キロ以下、自社登録のアイが
出品されている。ekワゴンのようにがさがさ出品されるように
なるのが現実味をおびてきたね。

販売計画未達、その上利幅まで下げ・・在庫は山のように・・
皆さんはこの現状をどう受け止めるか?



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 06:00:24 ID:HiVrSDlgO
四月契約、五月納車で一ヵ月待たされ、作りたてがきたから、そんなに在庫はないはず
衝撃のデビューからもうすぐ、半年。契約者も落ち着くころやね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 10:55:37 ID:2y86nu9G0
>>835
何処のランキング?AGNのランキングは17位に入ってるぞ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 10:56:39 ID:jqL9MnCI0
数年前から各三菱スレに粘着してるキチガイだから相手にしない方がいいよ


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 12:14:28 ID:SIXEJmOT0
>>835
オマエはそういう性格だから、ずっとイジメられてきたんだよ。
これからは、アイでも買って少しでも性格がよくなるようにガンバレ。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 13:25:57 ID:8t8aPaPH0
すべて三菱の社員がオーナーだそうです。 w
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=76915&UserCarPhotoID=222249


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 13:33:03 ID:39tItQnb0
>>840
これは ヒドイなw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 14:42:40 ID:mnQEq/Sm0
>>840
やっぱり (w

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 15:05:37 ID:RK1dkoz60
>>835
どううけとめるかと言われれば。

お前がウザイ。

俺は販売台数を見て車を買うわけじゃないんで
月産1台だろうが1万台だろうがどうでもいいんですがね。

844 : ◆s0cnYeC/kg :2006/06/11(日) 17:06:16 ID:119gqtuo0
成約しますた (≧ο≦)人(≧V≦)ノ
色ジンジャー、オーディオレス。ナビを後付けします。6/24(土)納車。
楽しみざます〜

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 17:58:51 ID:hInhCrUm0
納車までちょっと早すぎませんか?
835が本当っぽく思える。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 18:07:16 ID:NnYuyvTg0
>>845
そんな事ないよ。 騙されて中古車掴まされているだけだから。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 18:13:41 ID:Zy/FirYV0
成約しますたその2です。
四駆はまだ生産追いつかずとのことで納車まで1ヶ月待ちです。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 18:30:17 ID:SuyiijA90
>>845
早いときは早いよ。
ディーラーに見込み発注の在庫車があればね。

俺の場合、エボ5買ったときに世間で1月半待ちとか言ってるときに2週間で来た。
「丁度タワーバー付き在庫車がある。これでいいですか。タワーバー代はおまけします。」
って感じでした。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 19:08:32 ID:rf1+sK3t0
>>835
販売計画台数は5000台だったはずだから、2,728台は50%超えてるじゃん。
どう受け止めるかと言われれば、「小学校の算数からやり直して来い」としか言えないな。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 19:16:59 ID:rf1+sK3t0
>>846
他スレ見ればよく解かると思うが、そんな詐欺的な商売しているのは「ンダ」だけだろう。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 19:17:24 ID:b+K4eG740
リアアスクルの取り付け誤差?
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgc=1&th=1842667&act=th

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:04:11 ID:gUyDNBRs0
iの契約を一旦延期してソニカ出るの待ってる俺をほめてくれ
たぶん 値引き額が増えるだろうから・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:05:03 ID:WPE74jFG0
あれ、リアアクスルの問題って最初の方で生産されたやつがどうのってなかったっけ?
すぐに対応したらしいけど、そのせいで生産が遅れたとか。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:17:10 ID:Qzq2sCti0
派生車種で
MRスポーツ
パジェミニ
タウンボックス
が出るとか言う話だが、事実とすればシャーシーの拡張性が凄いなこの車

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:32:01 ID:Zy/FirYV0
>>852
ほめる気はないけど、「ソニカ出るんですってね」と言うだけでかなり値引きしてくれたよ。
確かに効果ある。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 22:18:54 ID:Wk4tEHwr0
>848
ラインに余裕があれば、発注から10日程でラインアウトできるみたい。
条件と一致する車があればスグに納車できるんですが・・・ということで
調べてもらって、なかったという話で発注したのが3/31日。
ラインアウトは4/11日で、登録が4/14日
結局、手元に来たのは23日ダケドネ。

登録から納車まで間があるのは、自分がちょっとわがままを言ったせいですけど。

857 : ◆s0cnYeC/kg :2006/06/12(月) 00:16:52 ID:RgHPBdNm0
>>845
> 納車までちょっと早すぎませんか?

いや、説明不足でごめん、実際商談したのは先週末。
今日このスレ見つけたってだけ。
まあだから、発注から納車まで3週間ということだね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 05:20:43 ID:fgQWTPFN0
ナビで着けなきゃ早い

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 06:38:40 ID:7CvWXNtE0
最近ようやく地元でもiが走ってるのを見かけるようになってきて
昨日、片側二車線の道で俺が左走っていたら、右からiが走ってきた
やっぱり目立つね
けど、実際に走ってる姿を見ると真正面はダサい…真後ろもそれほどカッコよくない
写真でよくある斜め前から見下ろす感じが一番見栄えするポジションじゃ?
あと並走して、周りの車と比較して気付いたんだけどデザインの印象よりも車高が高いね
背の高さが中途半端な感じでチープさが増した。
iのイメージは背の低い長細い車だったんだけど軽く裏切られた
車高は高い方が運転しやすいのかもしれないが、iの場合はもっと低い方がカッコよくならないかな?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 12:40:32 ID:fgQWTPFN0
ぺたんこにしたら蛙とか山椒魚みたいになりそうだね。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 13:11:17 ID:infP7M9W0
>>854
フレーム構造だからね。
伸ばしたり縮めたりとかお手の物。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 18:58:27 ID:GzDQWXTH0
>>860
ぺたんこにしたら蛙とか山椒魚みたいになりそうだね。
カワイイ 赤のアイに失礼な
https://www.p-chara.jp/shop/43_410.html

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:02:35 ID:2pJmZbQ70
二週間で納車可能だなんて・・・
やっぱり売れてないらしい・・・

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:03:18 ID:HU7fY9vo0
売れてなかったら2週間も待たせないよ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:11:56 ID:Fy0X3R/g0
うちは10日だったが・・・

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:14:03 ID:stcwLprc0
>>862
自演乙。>858=>860=>862

あんた>347だろ。

>駐車場で赤をみた噂の と う り
駐車場で赤をみた。噂の と お り


>858はどういう意味?

>ナビ で 着けなきゃ早い

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:26:25 ID:ssMmsFyw0
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Sonica.html
之をネタに値引き交渉しようっと
つか まじでiじゃ室内の広さ対抗できないかも・・・

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:46:57 ID:+Mb7CA0v0
2chにマジになっちゃってどうするの?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 03:34:09 ID:XVqRPxfl0
彼女にアイに乗るようになってから運転が荒くなったと言われた。
MTからATになったので、スピードと回転数をさほど意識することがなく
なったことと、コーナーでは結構高めのスピードでもFタイヤに負担なく
曲がれてしまうのが原因なのかも。

あと、660ccでは多少低速のトルク不足を感じるので、スピードを落とした
くないという心理が働いているのかもしれません。
本当はしっかり減速しないといかんのだけどねぇー。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 03:54:30 ID:stIDQypq0
>>869
で、ひと月しないうちに『態度が気に入らない』とか、『考え方がおかしい』などと彼女が言い出すね。
それで3ヶ月も過ぎれば『別れる』って言い出すパターンだね。高々車の運転で文句を言い出すようなら、お前に対する見方がより客観的になった証拠だから。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 09:04:29 ID:m4Dy305KO
自分の命を預けてるようなもんだから
運転がおかしけりゃ文句ぐらい言うさ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 10:25:54 ID:E4LdhQAJ0
ここの株そろそろ買い場です


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 10:31:13 ID:Y/hmfNFZ0
>>869
iが悪いと思うよ。
お前が前に何を乗っていたか知らないが
あいの足回りはダメダメコーナーロール紙まくり
俺的には何でこの速度でって事の方が多い

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 11:37:18 ID:6ytuMOXyO
>>873
さすがプロレーサーの見方は違いますね!
その気持ちを忘れないで生き恥をずっと晒し続けてくださいね。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 12:50:07 ID:Y/hmfNFZ0
>>874
コーナーって書き方は不味かったな
交差点での右左折でロール紙まくりなんだよ
特に左折とかで歩行者が居て左にハンドルを切ったまま停止とか
普通車からしたら違和感ありまくり
まるでデリカに乗っている感じと言えば判るかな。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 13:42:04 ID:uePDHGKe0
>>875
曲がるときの感覚は普通車と確かに違うが、悪いがキミの言っている意味がわからん。
左にハンドル切ったまま停止ってその状況なら普通車も同じじゃないのか?
とプロレーサーじゃない俺がいってみる。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 14:04:51 ID:Y/hmfNFZ0
>>876
能書きは軽く流して ここだけ注目してくれ
>まるでデリカに乗っている感じと言えば判るかな。
早い話が腰高のワゴンのような嫌なロール感って事。
なんつーか ロールする角度が同じでも体ごと大きく振られると言うか・・・
振り子の元と先の違いと言うか・・・
>>869へ言いたかったのは同じように乗ってても体が大きく振られる分荒く感じるんじゃないかと

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 14:28:40 ID:uePDHGKe0
>>877
そういうことか。把握した
煽って正直すまんかった。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 16:51:35 ID:OsP5wYvi0
×腰高のワゴンのような
○腰高のワゴン

これekより背高いでしょ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:52:56 ID:dpBvcfBp0
ロール云々言ってるやつって大体運転下手なんだよな
まあ確かにロールがでかい車もあるんだけどそれなら
それにあわせた運転ってのもあるんだよ、わかる?
ロール速度をコントロールしなくちゃね

881 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/06/13(火) 19:56:10 ID:g5sxk3fa0
自分はロールが気になったことは無いですね。
4WDだから安定しているのでしょうか?

昨日、ヨコハマのDNAdBに履き替えました。
直進性や静粛性等が向上して運転が楽しいです。


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 20:02:56 ID:ssMmsFyw0
アイがロールしやすいでFA?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 20:10:39 ID:47zaIUXg0
ロールってしやすいとか屍肉いとかって言うんだっけ?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 20:15:46 ID:ssMmsFyw0
>>883
しやすいと大きいでは意味が違う気がする。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 20:22:19 ID:9vhK4WC7O
ロール紙、ロール紙ってトイレットペーパーか?
それとも旧型のFAXか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 20:34:13 ID:D6Q393RJ0
配送半年もやってりゃ穏やかな運転できるようになる

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 20:35:56 ID:hJz++GoS0
ブレーキを少し残すようにすると逃げられる、が、
曲がってみてはじめてロール大きいってわかったときは
ニャロメ!?と思いますね。
それだけ速度に気をつけて丁寧な運転しろっていう
車からのメッセージと受け取って、、、 ニャロメ!!


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:00:10 ID:hJz++GoS0
すえひろがりするならいまのうち

 / \ ハ ハ 

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:22:26 ID:ssMmsFyw0
縦長の軽に乗ってて
ロールだとか走りだとか言う香具師の脳内を除いてみたい

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:03:24 ID:eSiRjIWi0
http://www.rakuten.co.jp/kamasho/540405/685484/
おいらはこれがいい。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:13:19 ID:ssMmsFyw0
やっぱ ロール紙語るような三菱ヲタ薀蓄野郎と言われると嫌なのでソニカにします。
ありがとうございました。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:34:44 ID:OUPYfB7V0
タイヤが細いよなー。
どうにかならんの?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:03:40 ID:XVqRPxfl0
ライフの次はソニカですかw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:25:55 ID:Al8V5qiT0
i用の車外アルミってあるの?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 03:47:39 ID:SoKk0UfWO
894

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:34:57 ID:jXKuBguD0
期待の新型車、大好評。
http://up.2chan.net/e/src/1150271751322.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1150272061395.jpg

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:42:55 ID:JqfxybRE0
>>896
ソニン車?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:52:30 ID:zzDt4NxO0
ライフとマックスを融合させたような車だな。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:25:32 ID:aecFl0v+0
>>896
アイスレに出す意味あるの?
興味のかけらも沸かないぜ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:42:01 ID:73IKVVmZO
iって排気が汚そうだよ。
今日偶然iの試乗車の後ろについたんだけど、ボディーは新品でピカピカなのに、マフラーの先のところが真っ黒になってたよ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:42:57 ID:zJgP8EpfO
>>896が噂のソニカ?


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 22:15:38 ID:2XbAaLnW0
ソニカだな。
ストリームみたいだよ、って聞いてたけど横から見たらまさしくそうだな。

いいもん、i納車まで指折り数える身だから別に気にならない。

903 :(冫、)ノシ ◆oJzC7EGSQU :2006/06/14(水) 22:21:00 ID:moeelxHa0
>>894
ROARじゃ駄目ですか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 22:42:01 ID:BkB671lw0
おー軽自動車が熱いな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 22:45:59 ID:GGSCSlsM0
ファンの音はもう少しなんとかならないのかな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:09:19 ID:zJgP8EpfO
どちらかというとソニカよりエッセの方が形は好きッス
アイっ子だけど…

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 05:55:00 ID:xjpEI41kO
>>900電気自動車に乗れ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 09:51:50 ID:Z07o94eS0
>>900
おまいの心の方が汚い

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 09:52:28 ID:rPfqMgv/0
走りはソニカの圧勝 デザインはiの勝利
女の子受けは ソニカ>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>i

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 15:40:38 ID:DzPQCl2m0
車で女の子の受けが変わるなら俺もソニカ買おうかな。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 16:48:59 ID:kRDot8xQ0
iが車重がある割りに加速がいいのは、一速が超ローギア
設定だからという記事を前にネットで見たんだけど、どうも
見つからん。知ってる人いますか。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:23:24 ID:R8xe1jVX0
>>911
競合するであろう代表的な軽の一速のギア比をしらべてみたら
ムーブ    2.730
アイ     2.846
MRワゴン  2.914
ライフ    3.131(ゼストも同一値)
でした。
決してローギアードでは無くどちらかというとハイギアードのように思われますね。
車重の割りに加速がいいのは新開発の可変バルタイエンジンのよさと低回転からでも
効きはじめるターボのおかげではないでしょうか。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:30:05 ID:t6S3yqXB0
>>912
その車らはデフ減速とかはしてないのか?
もしかしてタイヤサイズも同じ?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:47:22 ID:5tfq1eTX0
Car Sensor
http://symy.jp/?0lh

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 18:02:27 ID:5tfq1eTX0
>>910
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144984151/

916 :夫馬 康雄:2006/06/15(木) 18:14:19 ID:N/0589Hz0
>>736さん、
タミヤでもHondaトゥディ(初代の丸目ヘッドランプの初期型)がありました。
何故かカテゴリー的には、1/24スケールのスポーツカーシリーズに分類されとります。
またHondaのN−Vや、スバルR−2もKカーながら、大きめのスケールのプラ模もありましたよ。
その他、詳細については、ご自分の責任で調べてください。

…ところで「ベストカー」誌(2006年7/10号)には、三菱i次なるプランと題して、NAエンジン、
次期パジェロミニ、コンパクトミッドシップレイアウトのスポーツカーの可能性、
新銘柄のハイトワゴンの可能性、1000tエンジンにスープアップさせ、輸出も?、
商用車ともフロア共用して、コストダウンを狙う可能性?について特集を組むなどの力の入れようです。
ひょっとすると、三菱自動車工業株式会社は、Kカーの概念を変えてしまうかも知れません。
そこを見越して日産自動車株式会社が、三菱自動車工業株式会社に軽自動車部門で「接近」して来たの
でしょうか…?

ところで僕的には、どうしても次期パジェロミニを意識してしまいますが、
はやくトミカの三菱iが欲しいです。
出来れば大好きなチョロQのラインナップにも加えて欲しいですね。


917 :夫馬 康雄:2006/06/15(木) 18:21:47 ID:N/0589Hz0
>>693
出るところに出て、黒白つけようか…?もう、それとなく相談は済ませたけれど…。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 18:57:10 ID:kRDot8xQ0
>>912
なるへそ。ありがとんこつ!
  ε ⌒ヘ⌒ヽフ 
 (   ( ´・ω・) 
  しー し─J

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 19:02:02 ID:czn4SHR30
じゃぁ俺は味噌で。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 20:08:23 ID:R8xe1jVX0
>>913
タイヤサイズ調べて見ました。
>>912と同様に上から順に(タイヤの直径が相対的に)ギア比が高くなるものから並べてみますと、
アイ     569.5
ムーブ    562.5
MRワゴン  537.1
ライフ    537.1
となりました。
ここまで見てみますとアイとムーブはギア比が高く、MRワゴンとライフはギア比が低いような
感じですね。

調べた元データは中古車等の情報検索サイトでカタログを比較した物だったんですが、
最終減速比は記載が無かったみたいなので省略しました。
多分それぞれのメーカーサイトでよく調べれば減速比も載っているとは思いますがそこまではしていません。
不完全な情報かもしれませんがあくまでも参考ということで。



921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:04:38 ID:R8xe1jVX0
やっぱ基本は醤油で

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:09:00 ID:FU87tMaF0
>>920
メーカーサイトから、最終減速比調べたぞ。
全てターボグレード。

i 5.841
ムーブ 5.239
ライフ 4.882
MRワゴン 4.709

これを見ると、一番ローギアードなのは、iってことになるな。

タイヤ一回転までの回転数は、1速の場合
i 2.730 x 5.841 = 15.946
ムーブ 2.846 x 5.239 = 14.910
ライフ 3.131 x 4.882 = 15.286
MRワゴン 2.914 x 4.882 = 14.226

よって、エンジン一回転辺りの走行距離は、
i  56.95 / 15.946 = 3.571cm
ムーブ 56.25 / 14.910 = 3.773cm
ライフ 53.71 / 15.286 = 3.528cm
MRワゴン 53.71 / 14.226 = 3.775cm

ちなみに、4速の場合
i 56.95 / (0.685 x 5.841) = 14.234 cm 
ムーブ 56.25 / (0.696 x 5.239) = 15.426 cm
ライフ 53.71 / (0.812 x 4.882) = 15.062cm
MRワゴン 53.71 / (0.725 x 4.882) = 15.177cm

よって、ギア比自体を見ると、相当街乗りに振ってるギア比ってことになる。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 22:09:47 ID:tDGjnSJtO
街なかひゅんひゅん走れればそれでいいよ、普通車からの乗り換え組だけど。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 22:20:29 ID:DzPQCl2m0
ローギヤードで高速走行での燃費を重視ってどうやったんだろ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 23:10:45 ID:R8xe1jVX0
>>922
ありがとです。
ハイギアードな順に並べ替えると
一速
MRワゴン
ムーブ
アイ
ライフ
四速
ムーブ
MRワゴン
ライフ
アイ
になりますね。確かにかなり街乗りに振ったギア比のようですね。
MRワゴンとムーブのギア比の高さは燃費対策用なんでしょうかね。
アイの一速がやや高めのギア比の割には発進が良いと評されるのは
マイベックの恩恵ですかね。
ライフは低めのギアみたいですが、ブイテックエンジンにすればセッティングの幅が
広がりそうですね。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 23:18:00 ID:kRDot8xQ0
>>922>>925
      ∧_∧   /__ o、 |、   乙デスお茶ドゾー
     (´・ω・ )   .| ・ \ノ
     ( o旦o   | ・  |
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 23:39:57 ID:t6S3yqXB0
>>922



928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:02:27 ID:5r2f08Pa0
>>922
軽自動車のタイヤってのは直径が約17センチしかないのか。
ラジコンカーのタイヤを履かせることもできそうだな。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:14:28 ID:1WdgUG+k0
>>922
アイという車は時速100キロメートルで走るためには、
エンジンを11709rpmまで回すのか。
レースカー並みの高性能エンジンですね。
耐久性が心配だね。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:32:55 ID:5xeCkYgH0
>929
物凄く単位間違えてないか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:41:24 ID:5xeCkYgH0
>>922
15インチのホイルの外周でも約127cm有るんですけど・・・
外周は直径x3.1415926536って知ってる?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:45:31 ID:5xeCkYgH0
結論
ゆとり教育が悪い

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:47:08 ID:M4ps+9uY0
いくらゆとりでもこれは無い。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:47:10 ID:IY638kTE0
最終減速比というのは、デフの入出力回転比のこと。ミッションの入出力回転比=変速比
は含んでいません。エンジン回転数と車輪の回転数の関係なら、変速比×最終減速比。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 00:58:46 ID:5xeCkYgH0
推測するに>>920の書いてる数字は直径ジャマイカ?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 01:18:30 ID:1WdgUG+k0
ID:5xeCkYgH0は多重人格者か?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 02:08:14 ID:5xeCkYgH0
>>936
なんでだよ
>>920の数字は直径(mm)で間違ってないんじゃないか?
つか 何で多重人格?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 05:54:21 ID:DcvCTTUy0
>>916
おまえウザイ氏ね

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 08:30:48 ID:bAw9HKqD0
>>920は確かに直径だね。
>>922は円周率が考慮されていないね。
>>925の並んでいる順番は>>922に同じ係数を掛けるからそのままでOK

今朝の産経新聞にアイがメーカーの思惑(若者向け)と違う熟年世代によく売れていると書かれていた。
特に大都市でその傾向が強いらしい。
俺が思うに、地方都市や田舎では生活する為に車が必需品で一家に何台も車があり普通車プラス軽自動車
という所有パターンが多いんじゃないだろうか。
その場合二台目三台目の車は経済性重視の為とにかく安い車が望まれていて、アイの価格がネックとなり裕福な層
にしか売れない。
片や都市部では経済的な軽自動車を求める層、特に熟年世代がいままでのママ用の軽やDQN系の軽には抵抗感があり
購入には踏み切れなかったところ新登場のアイが、やや高めの価格帯や斬新なデザインも所有欲を満足させてくれる為
飛びついたということではないだろうか。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 09:02:05 ID:yQdUxfyN0
昨日はじめて夜みたよ。ライト点けてたらなかなか未来っぽくていいよ。
正直昼間のフロントビューがどうかと思ってたので意外。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 09:07:12 ID:5xeCkYgH0
>>939
年をとると大きい車を運転するのが面倒になる。
けどビッツやマーチじゃイメージが悪い
アイなら変わってて良いかも

上記のような理由でフーガにするかアイにするか悩んでます。

要は裕福層に軽というマイナスイメージを消させるデザインという事じゃないでしょうか。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 10:44:05 ID:z1IefCB+0
>>941
諸費用込みで150万超える軽なんて大きい車が嫌な人か三菱関係者以外に売れる訳がない。
買値はビッツやマーチ、デミオの方が1割以上安いし5年分の維持費考えてもアイの方が高い

今までの軽の購入理由
安くて維持費が掛からない・・・×
小さい・・・○

新規開拓
軽=低所得イメージ・・・改革成功
軽=狭い・・・改革成功
軽=内装が貧相・・・改革成功

アイは小さくて軽らしからぬスタイルで室内は結構広い
若者が選ぶ条件の何にマッチしたと思ってたんだろう?三菱の人

都会で売れる理由は長距離移動は電車<ここ重要
アイをもってしても長距離使用は敬遠されてメインカーにはならなかったって事でしょう。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 10:44:45 ID:zUnWmS/H0
富裕層とは、金融資産五億円以上・・・
フーガやアイ???

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 10:49:01 ID:z1IefCB+0
>>943
Jさんのように130億の資産がありながら 昼はカップラーメン 車は無しという人が居るから・・・

金持ちの思考は庶民には理解しがたい orz

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 12:25:02 ID:y3OgqYW70
値段なんてどうでもいい。
欲しくも無い車となど比べても仕方がない。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 13:01:59 ID:Sww97LJC0
http://www.rakuten.co.jp/p-10/833297/954622/954031/

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 13:56:00 ID:ZAwjRR31O
>>945
同意
ソニンはいらん

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 16:16:20 ID:Gzs8VcifO
>>943
維持費がどうして?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 16:43:05 ID:4DqkPyXX0
久米が内装チープチープいうけど、軽の中では良い方だし上手く纏まってるよね。
Gのハンドルが黒の皮が残念、白のハンドルが内装を明るくしてベストマッチなのにさ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 16:48:19 ID:oxsxH54R0
>>949
白のハンドルなんてノーマルでDQN臭まき散らしてるじゃん…

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 17:20:17 ID:cDSWWq+C0
団塊の世代に売れてるそうだ。
新聞記事>ttp://www.sankei.co.jp/news/060616/kei038.htm

実際、もうデカイ車を乗り回すのは疲れるし、面白くないからな。
昔乗ったことのある、日野コンテッサやテントウムシのスバル360
もリヤエンジンだったから、もう一度アイで若い頃を楽しめる訳か。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 17:33:02 ID:6NwehPIE0
>>951
20年前俺が学生のころFC RX-7乗っていたが、もちろん購入者はオヤジだったよ。 (w

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 20:01:58 ID:n8R/+DDt0
いわゆるアクティブシニア世代とかに売れてるのかね?
今の60歳はひと世代前と違い盆栽やゲートボールとか爺臭いのを嫌うし
60年代、70年代に青春を過ごしてるから、チョイ新しい目の外見も好意的に受けとれる?
金も持ってるから軽自動車にこみこみ200万近く出しても苦じゃないとか
条件は揃ってたか

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 20:40:11 ID:ZAwjRR31O
内装赤だとGのハンドルはクラクション横のシルバー塗装がいらなかったW 浮いちゃう

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 20:59:27 ID:1axSuGhe0
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:16:09 ID:wEQ2wqrF0
なんで?(´・ω・`)

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:26:30 ID:A0yJ1EPb0
いやん(´・ω・`)

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:31:01 ID:YpaOTiEn0
あはん(´・ω・`)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:57:58 ID:5f+tFccA0
ばかん(´・ω・`)


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:59:08 ID:G+BSAH0m0
>>955
|
|∧_∧  
|・ω・`) <コロスゾコラー
| と ノ          ポソッ
|―u'
""""""""""
|
|
|  サッ
| ミ
|
""""""""""

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:01:13 ID:i6EE2NCL0
(´・ω・`)しらんがな


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:27:38 ID:6YKN+uHE0
Pimp my 三菱 i(アイ)by Ancel
ttp://www.nihoncarandbike.com/jp/news-282-Pimp+my+%26%2319977%3B%26%2333777%3B+i%26%2365288%3B%26%2312450%3B%26%2312452%3B%26%2365289%3Bby+Ancel.html

自動車情報サイトの東京オートサロン特集でも紹介されていたけど、
上のサイトで沢山画像がアップされていたので貼ってみた。

ピンクのボディカラーはさすがに手がだせないけど、
ベージュ内装と小物類(ドアトリムのラインストーンやランプ、ホイール)には
惹かれるものがある。
特別仕様車で出して欲しい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:28:02 ID:7fOVh4sOO
NGワードに入れてりゃ表示されないのを知らない奴がまだ世の中にいたなんて。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 23:25:02 ID:wBj3MX+F0
>>931
済まん、忘れてた。
頼むから、お前書き直してくれ。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 23:41:26 ID:bAw9HKqD0
>>942
>150万超える軽なんて...売れる訳がない
自分の財布の中見て人の懐具合を判断するなよ。
欲しけりゃ高くても買えばいいし、欲しくなけりゃ安くても買わなけりゃいい。
本来買い物ってそういうものだろ?
それに多分アイ購入者の多くは指名買いなんじゃないだろうか。
うちの場合も嫁が「今度出た三菱のアイが欲しい」と言うんで買いにいって
そこで初めて軽自動車だと知ったようなもんだったしね。

>>945みたいに値段なんかどうでもいいって人も確実にいるんだしな。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 23:47:18 ID:ciVPe2cq0
画像がアップされていたので貼ってみた
http://images4.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/2111216/P1.jpg

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:11:18 ID:WRcw84MC0
>>965
日本語の使い回しって知ってる?
売れないと全く売れないは違うって判る?
少数派を例に出されてもなぁ
君、会話の腰を折るのが上手って言われない?

それに嫁も変わってるね
女の子に言わすと虫みたいでキモイって意見が多いのに・・・

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:17:25 ID:ZvWxWcor0
>>967
〜って意見が多いってのも、偏りがある意見だからなぁ・・・
ちなみに何人に聞いて何人その意見なんだ?


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:36:57 ID:+OjQDlNNO
>>967
きみの車よりモテルガナ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 01:14:42 ID:Aj1emeQx0
(´ ・ ω ・ `)

( ´  ・  ω  ・  ` )

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 07:07:35 ID:0TAkeFpk0
女の子女の子って、ロリコンは去れよw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 08:17:27 ID:XVpKJOzv0
今まで出会ったのは10台程度で、ドライバーは
20代位の女性×1
40代以上の男性×1
40代以上の女性×残り
オヤジに売れてるっ、ていっても普段ハンドル握るのは嫁ってことかな?
あと、8割がたシルバーorグレーで残りが黒白赤etc・・・てな感じだな。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 08:56:31 ID:USjvOvos0
ステラ、ゼスト、ソニカが気になりつつ
車検時期の兼ね合いで三菱には抵抗感があったが
アイの魅力に抗いきれず3月契約4月納車の運びに
今、ステラ、ゼスト、ソニカが揃ったわけだが
もう一度振り出しにもどって選べるとしたら
又アイを選択するか、スイフトスポーツになると思う。
既アイ所有者の皆さん何ヶ月前に下した選択今ならどう思いますか?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 09:14:20 ID:REcKgHd+0
ソニカは未だ発売もされてないじゃないか
公表されてる雑誌のデータだけじゃ比較しようがない

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 09:34:04 ID:vVzY7Jn60
>>974

まあ、購入者(所有者)と使用者は別、ってことだな

976 :975:2006/06/17(土) 09:35:01 ID:vVzY7Jn60
↑は、
>>972のまちがいでつ・・・


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 09:35:25 ID:0TAkeFpk0
おれもスウィフトは気になった。
近所にあるのと、デザインが・・・

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 09:43:01 ID:o58H6BM00
>974
アイの時もそうだった
インターネットと雑誌だけが情報源でも
ワクワクするような刺激が伝わってきたものだった
その結果が発売前一万台受注に繋った



979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 10:18:26 ID:rRoClDQm0
>>978
あれってメディアの目を引くための大本営発表でしょうに。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 10:36:58 ID:n3bkgzfi0
ステラって、ステラのスレでも散々な評価なのに。。。
何しにここに書き込みしてるんだろ?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 10:51:39 ID:y8k4P4n40
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)20【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 11:04:03 ID:y8k4P4n40
>>972
熟年向け「バリアフリー・コミューターカー」だと
最初から言ってる駄露

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 13:18:31 ID:keV3c31g0
じゃキティちゃんのキャンペーンはターゲット外れか?
雑誌レオンとタイアップして、チョイ悪オヤジが颯爽と乗る軽自動車として記事書いて貰った方が
購入層直撃でいいんじゃね 

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 15:57:13 ID:WRcw84MC0
>>983
孫狙いじゃない?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 18:52:14 ID:bKjdhL/A0


青い目のステラ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 19:11:13 ID:e1F4KOLhO
キティはもともとアイに限ったキャンペーンじゃないだろ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 19:32:31 ID:JIWOJ1S+0
>>986
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146642681/480

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144984151/814

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 20:24:36 ID:e1F4KOLhO
>987
よそじゃなくて三菱では、という話。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 21:32:06 ID:43I1v9az0
>>942
高いから売れないって言うけどワゴンRとかのターボのグレードと比較してみ?
大して変わらないはず
ボトムレンジがないから高く感じてるだけで
NAのグレードが出たら90万円くらいからでるんじゃないか?
それ以前に税金とか考えたか?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 21:42:38 ID:bKjdhL/A0
>>989
でもその場合三菱はどんな人たちを客として想定していたんだろう?
おれは完全にマーケティングの失敗だと思う。

もしくは手持ちのコマとしてダイクラ時代に企画され残っていたものを出す以外に考えが及ばなかったのではないだろうか。


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 22:16:34 ID:ZyEwUShw0
>>967
お前のいってる女の子が脳内じゃなく
息している人間である事を祈っているよ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 22:28:08 ID:6sVMjaJD0
>>985
青い瞳のステラ、1962年夏…

赤いキャンディー 包んでくれたのは…

名曲ですな…w

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 23:03:23 ID:dtym2za60
>>989
> 高いから売れないって言うけどワゴンRとかのターボのグレードと比較してみ?

942じゃないんだけど
ワゴンRだとRR以外に60psの廉価版でFTってグレードがあって
それだと113万だからかなり安く見えるよね。iのグレードだとM位かな。
エンジンだけちょっと馬力が欲しいって場合にFTは結構はまるグレードなんだな。
だからiもNAよりはちょっと馬力を落としたグレードを安価に提供したほうが
数は出るんじゃないだろうか?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 23:55:12 ID:ZhjUz9hR0
三菱としてはアイの販売数はそこまでこだわらなくていいんじゃないかな

あとワゴンRシリーズと比べるのならekシリーズの方がいいような気がする
販売数の点で比較するのであれば

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 00:05:38 ID:oRDINTBr0
>>994
> 三菱としてはアイの販売数はそこまでこだわらなくていいんじゃないかな

売る車がねぇーじゃん! 経営再建中なんだから少しでも現金にしなきゃ出資者に言い訳出来ないよ。数字が全てだよ。遊びじゃないんだから。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 00:19:17 ID:uiGaGeVQ0
出資者は無理難題をおっしゃる・・・

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 00:27:53 ID:nDqoz1HB0
販売数が多くても利益が出なかったら意味ないよ。
アイは薄利多売じゃないから、必ずしも玉数はでなくてもよい。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 00:40:07 ID:gs9jf6QgO
みなのもの
じすれはどこじゃ?
めんどくさいからはってくれ

らいふとのひかくって…
いみがわからん
ふしぎ。ほしくないくるまとのひかく

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 00:41:04 ID:gs9jf6QgO
じすれあった

【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)20【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/

1000 :1000:2006/06/18(日) 00:41:29 ID:f4INp0ys0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/l50

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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