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【ダイハツ】アトレー・ハイゼットを語ろう3【1BOX】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 06:57:02 ID:32dwbx/Q0
前スレ その2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124713943/
    その1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/

アトレー公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/index.htm

ハイゼットカーゴ公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/index.htm

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 07:04:21 ID:52+WP0lV0

       /              ヽ
        , ′               ∧
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     ,′     /           i    |
      i     l   i ハ  ヽ     l    .|
.    l   , ll  /リ ヽヘ ',     .lr、   |
.     | ,   |≠i- /  '´ ̄И`   l|_ ヘ ,ハ
     ノイi   |j '∨   、_,,;=リ、  ,リ ,/  ∧
     lハ iヘ`ー'´         l /- '    トヽ <>>1新スレ乙です!
      ', 八ヽ  j          |/ イj , 从∧{    
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         |/'ヘゝ、 − , '′ /  ∧_
              > '> _−´   ,′||`ヽ、
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       , z─ '´ ,.イ/〈 | 「 , ヘ   j 〃
       l /    /r'´⌒rY⌒ヽ、ヽ /  ll

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 08:49:07 ID:32dwbx/Q0
アトレークラブ
http://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai/index.html
http://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai/link/index.html

アトレー7研究室
http://www.asahi-net.or.jp/~sa9y-mtn/sub5.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~sa9y-mtn/sub5_6.htm



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 09:18:27 ID:wt9O1RJ7O
>>1乙。
と、>>2ゲット


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 09:19:20 ID:wt9O1RJ7O
うあ、まちがえてる

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 14:55:54 ID:Ajs3EalWO
新型なのに販売台数がエブリイはおろか
モデル末期のバモスにまで完敗のアトレー

何で現行は売れないんだろうね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 16:04:36 ID:dnpWnl5D0
エブリイ バモス アトレー
試乗して真っ先にアトレーが候補落ちた
五月蝿いエンジン音 ATがライバル車と比べてガサツ

外観は好み どれも大差ないと思う 

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:13:27 ID:vjZiSec0O
>>6
ハイゼットはそこそこ売れてるみたいだけど、現行アトレーの不振の原因は旧型のラグジュアリー+スポーティー指向から、いきなり実用指向に振ってしまったのがいけないのかも。
現行が旧型からのキープコンセプトだったら、これほど売り上げは落ちなかったはず。
あとは旧型からの乗り換え需要が出てくれば盛り返してくるんじゃないかな?。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 02:03:32 ID:iuq39xsG0
ターボでMTの設定が無いのが悲しい。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 02:50:02 ID:RBRkgZaBO
いやいや、あるダイハツディーラーのセールスマンが言ってたが、
BMW似のマスク(個人的に何処がどう似ているか疑問だが)と
スライドドアのところに本来は設定されている筈のステップが未設定で、乗り降りしにくいと酷評されてました。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:20:46 ID:L5dX/L8WO
フロントがBMW似?。
俺はふそうの4トンに似てると思うぞ。
特にライトの上の眉毛のようなウインカーがね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 16:45:46 ID:t5YXbAST0
NA、MT、エアロダウンの設定があればまだいけたのにね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 22:51:46 ID:fPY+erjrO
前型は、スポーティーで格好良かったのに、現行型は、中途半端にラグシュアリーぽい。
中身は、内装は進化してるのに、静音性はよくなく、乗り味はバン車ぽい。
ダイハツよ、なぜだっ!
MCで、徹底に見直したスポーティーモデルがほしいね!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:40:04 ID:p8yDim0y0
あーこれならアトレーじゃなくてハイゼットでいいやーって思っちゃうもん
キンキラメッキパーツいらねーし

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 19:19:54 ID:kmP1QAmpO
そうだね。
グリルのメッキはオプションの方が良かったかもね。
メッシュのグリルなんてのもかっこいいかも。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 22:45:22 ID:REviq/dR0
現行型は、試乗したけど
たしかにうるさいね。前型の方が静かな気がする。
エンジンもピックアップが鈍い。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:02:12 ID:4GLMAxFU0
静粛性なんて気にしない。2stのジムニーに比べればマシw
エンジンはアイドリング付近がやたら非力。エミッションコントロールしてるからか?

ハイゼットのクラッチって10万キロもつのかな?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:36:54 ID:mKCfkLqgO
>>12に激しく同意しながら保守

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 19:58:15 ID:guhva5KjO
>>17
普通に使ってればもつんじゃないかな?
運転ヘタな奴で5マン
半倉使いすぎな奴で3マン位だと思うがな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 23:04:52 ID:ymyGaDlF0
3万はねーだろうよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 06:42:10 ID:oWLJRnJAO
クルーズターボ4WDの4ATを検討しているんですが、
水温計とブースト計は無いのですね?
カタログ見る限りは、タコメータは専用装備されてるみたいですねo(^-^)o

維持費の関係と高速使うので、このグレードにたどり着きました。やっぱ3ATでは高速キツイと思いまして…

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 06:43:10 ID:MAUy1wg/O
あるある、車屋で働いてる時に1マン5千でもってきたおばはんいるから。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:40:47 ID:rzihRdFnO
みなさんの意見をお聞かせください。
現在、12年式のアトレーワゴンカスタム3AT4WDに乗っていますが、エンジンが異常にうるさいのに困っています。
少しでも静かにするために、「起爆水」か「イナズマHG」を導入しようと思っています。
みなさんだったら、どちらを導入しますか?
また、「起爆水」「イナズマHG」より効果のあるアイテムをご存知でしたら、教えてください。
お願いします。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:55:23 ID:sOfUK7qdO
つ高粘度オイル
つSTP

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 20:20:02 ID:rzihRdFnO
STPって、何ですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:00:35 ID:sOfUK7qdO
オイル添加剤、通称青缶または水飴。
湯煎してから入れてね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:27:20 ID:rzihRdFnO
STP以外にないですか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:51:08 ID:jzcLdN9+O
俺の親父はまだ平成4年型のアトレー使ってるよ。
MTターボで走行距離12万キロ。
これって凄いのかな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:40:55 ID:GAUzBkAm0
>23
まぁ、無理。エンジン回転数下げるしか劇的効果はないよ
あとはエンジンルームまわりに遮音材をつけるとかかな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:48:14 ID:skUhI6DG0
>28
普通、もっと化石なのも走ってる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:02:21 ID:+BDl40G6O
>>28
まだまだ序ノ口だよ
俺の地元じゃ2ストのハイゼットが走ってる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:06:28 ID:aFK3d+zNO
>28
走行距離も年式からして普通かも。
ちなみに漏れの平成9年式アトレーターボはもうすぐ十七万キロ…

33 :みゆき:2006/05/20(土) 23:21:36 ID:PM0/1xC4O
32
そうなのね〜!燃費ってどれくらいなのかしらぁ?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:00:49 ID:rzihRdFnO
車用の遮音材って、売っていますか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:19:08 ID:pjfcvjJS0
>>23
ファイナル変えて回転数を落とす。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 06:49:01 ID:PyTsIIfyO
最近知ったんだけど、新型アトレーには荷室用の室内灯が標準装備なんだね。
知り合いが新型に乗り換えたから見せてもらったけど、
あれはいいね。
配線とうして後ろの方にでも強引に付けようかと思った
旧型ハイゼット海苔。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 08:46:10 ID:lOY4n0IQO
>36
ワシの平成5年式アトレーにも室内灯付いてマッスル・・ちなみにグレード名は
「クルーズ」w
ハイゼットのグレードになったのは割と最近なんでしょうか?


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 09:03:01 ID:0h0h80AbO
遮音材つけるとしたら、シートの裏しかないですよね?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 09:20:59 ID:0h0h80AbO
アトレーにダイバーシティアンテナをつけるとしたら、どこにつける?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:32:34 ID:bg9GVYWOO
タイヤハウス内

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 13:05:43 ID:36DOLKBL0
S320gのエアロでましたね

かなり微妙。。。。

NAJACKらしいといえばらしいのですが。。。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 15:31:56 ID:xYx68miT0
ハイゼットでNAのMTを考えているのですが、やはりターボがないときついでしょうか?
使い方としては、高速道路の坂を5速90Km程度で走れれば十分なんですが。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 15:33:22 ID:G/fUB82q0
>>42
85くらいが限界ぽ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 15:57:02 ID:Ip73KUzv0
高速使うなら絶対ターボ付がいいよ
関越の沼田〜谷川岳PAを走ればその差歴然

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 18:08:17 ID:0npnGuMw0
>>23
 起爆水もイナズマも値段ほどの効果は無し
試すなら、オークションでイナズマモドキを試したら
2000円ぐらいから有るから、キズは浅く済む

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 18:42:07 ID:1YdEoEHSO
アトレーハイブリッドとトヨタのマイルドハイブリッドって違うの?
詳しい人教えて下さい!m(_ _)m

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:45:24 ID:N9HiNTtcO
そうよね〜高速使うなら ターボついてないとねぇ〜。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:58:38 ID:3cdZj9uoO
下道でも、高架や長い上り坂とかでターボだと楽だよな
最近、知り合いが高速を結構使うのにクルーズのNAのA/Tしかも四駆を買ったけど、かなり苦しい走りでターボ買えばよかったと後悔してるよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:24:57 ID:LkvEHizg0
今発売されれている、新しいアトレーのエンジンは、昔のS83Vみたいにメンテしにくくないですよね?


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 00:06:24 ID:7B+iMHxB0
遅レス

おれは付き合いでハイゼットを乗り継いでるけど・・・先代の方が、数倍外装がよかった。
やっぱり現行は外装で損してると思う。
しかも、車のデキもよくない。乗り換えて後悔してるし。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 08:20:45 ID:lOE84HSXO
先代って、S200系の事ですよね?S200系のアトレーNAに付いてる自己学習機能付きコンピューターは何年式から搭載されてるのでしょうか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 17:14:14 ID:h0zsWbbl0
関智也
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1028309199/35-46

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 10:58:18 ID:NEceIL/HO
あげ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 16:30:54 ID:sj0azA3C0
ハイゼットバンAT/2WDでベタ踏みでいくら出でる?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 17:05:15 ID:czeXNbz/0
先代のデッキバンさいこー!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 22:48:53 ID:gGUhH5TVO
僕は
先先先代アトレーだけど気に入ってるのさ
どう表現したらいいか分からないけど
今でも東南アジアで売られていそうなデザインが好き(まったく伝わりませんなw)
しかし丈夫だあ
現行の方もずうっと乗れるんじゃまいか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:00:50 ID:I+BjYoRz0
>>55
最高って事は、最もなんだな?
すげぇ

58 :みゆき:2006/05/24(水) 11:35:23 ID:8jFwCEJRO
すいません、アタシは10年式ホンダのストリート16万キロ走行に乗って、こないだ高速で125キロでカッ飛ばしたわ〜!! ホンダですいませんけど…。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 19:18:31 ID:dXIn079NO
みゆき
だから?

60 :みゆき:2006/05/24(水) 20:07:24 ID:8jFwCEJRO
いやいや、メーカーの違いはあるけど〜同じ軽1BOXとして8年前の私の車も頑張ってるのよぉ〜って事を言いたかったのよ〜!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:25:34 ID:kZX9aYInO
なんかネカマみたいな変なんが湧いて出てきたな…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:39:58 ID:dXIn079NO
本田の車の事を言いたいなら本田スレ行け!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:25:44 ID:S2pFot/70
いや、そもそもハイゼットの最高速度でアクティ云々の意味も判らん

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:54:03 ID:NNKCG+kl0
ハイゼットバンで125も出る?

65 :みゆき:2006/05/24(水) 22:01:12 ID:tzeOT63Z0
軽1BOX乗り同士なかよくしようよ〜
ストリートの方がエンジン位置とかいいよ!
何でダイハツはお尻の下にエンジンがあるんだろう

66 :63:2006/05/24(水) 22:01:51 ID:S2pFot/70
NAの5MT、S210Vだが、メーター読みで130は越えれるぞ
B4レガシィ併走でも確認した>その後に抜かれた

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 23:08:21 ID:2LU5voT2O
ホンダの車はDQN臭がするから嫌いだ!。
乗ってる椰子も見るからに馬鹿丸だし

68 :みゆき:2006/05/24(水) 23:19:11 ID:8jFwCEJRO
アタシは そのホンダの車が好きなのよ〜DQNかわいいわぁ〜!おしゃぶりしたいわぁぁぁ〜!キャッ!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 00:00:32 ID:dLy02Dos0
>>67
そんな事言ってるオマイがバカ丸出しなんだよ。
他メーカーの批判はみっともないよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 07:00:08 ID:wX3Lupi5O
相手するからいけないんだよ!みんな無視無視!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 17:04:49 ID:nfaSs1qj0
この流れで言うのもなんだが

軽1BOXのエンジン配置はスバルが一番好きだw

つーかアトレーは横置きFFにできないんだろうか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 21:50:19 ID:wX3Lupi5O
荷物満載でー
ゼロスタートでウィリーするって聞いた事あるんだけど。

スバル貨物車ね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:09:40 ID:jaB528H5O
72
そうなのね〜確かにあまりにも後方が重たいから 普通でも フロントがふわふわ浮いた感じで走ってるものね〜。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 00:06:23 ID:1Sb6QhdWO
>>72
自分が買うのはハゲしく嫌だが面白そうだから乗ってみたい。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 11:01:14 ID:cMN2qidt0
サンバーは前乗ってたが、故障が多くてまいった。
今はアクティとハイゼットだけど、トラブルなし。
個体差かも知れないけど、耐久性の差ってあるのかな?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 11:37:17 ID:knOi2qFYO
そうやっぱり アクティは 重量バランスばっちりだし、耐久性もエンジンがしっかりしてるみたいですよ!だから田舎の軽トラックはアクティが長年使われてるみたいですし〜!

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 13:46:14 ID:fx3qcBDW0
うちの12年式S200Pトラック(エクストラ)は17万8千`も走ってるが、
今までたいした故障もなく、空荷ではあったが、こないだ高速で
120`ラクに出した。
いつまで、どこまで走り続けるか楽しみだ。

…軽トラのスレに書かなくて申し訳ない。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:39:09 ID:xSKHQYlUO
俺が車の車検整備を出してる車屋の話だと、ダイハツがトラブル発生率が一番低いから、お客の指定がない限り、軽はダイハツしか売らないって言ってたよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:59:08 ID:z7uGytrx0
>>78
77です。やっぱり車検はモーター屋さんがいいよねー。
地元の大発Dラーはアフターが悪いもんで。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:03:55 ID:z7uGytrx0
連投でスマン。
>>78さんも、その車屋さんに大発を取り寄せてもらったの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:33:58 ID:xSKHQYlUO
>>79
俺は車を買うときは、その車屋さんに頼んでます。
理由は、ディーラーの営業が、もう勘弁してください!ってぐらいまで値引き交渉してくれるのと、買った後の面倒見が良いからです。
ただ、一ヶ月点検等の無料点検は面倒だからディーラーに持ってってと言われるから、先日ディーラーに行ったのですが、イマイチ応対が悪く、カフェプロジェクトと言いながら、カフェのような居心地ってよりも歯医者の待合室のような居心地でしたよ(w
ダイハツのディーラーって何処も同じような感じなんですかね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:39:20 ID:NnF0ky+o0
>>81
お!そこは要するに、仕入れるってよりも購入の代行をしてくれるって事かな?
そういうとこだったら安心して整備にだせるね。
おれは、ディーラーってよりも、本来整備工場だけど、
ダイハツ車販売に特化したところにだしてる。
(ショールームとかも完備だが、○○自動車って会社名前)
                     ↑
                    人名

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 02:07:31 ID:wcUn06p9O
ダイハツにしろ、スズキにしろ、ディーラーよりも、町の自動車屋で代理店みたいな所の方が面倒見は良いような気がするんだよね。
『おっ!兄ちゃん、今日はどうしたんだい? この前の、新車はどうだい? なに?調子よくない? どれどれ、、、う〜ん、ちっとディーラーに文句言って直させるよ。 心配すんなって』ってな感じで、気さくで頼りになるんだよね。
たまに酒臭いけどさ(苦笑)。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 09:43:35 ID:Gl7quG11O
>>83
そんな頼りになる車屋が地元に欲しいよOTZ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 10:14:52 ID:zi5EI/npO
>>83
俺の付き合いのある車屋は酒臭くはないけど似たような感じだよ。
身内だけでやってる小さい工場だから、夕方寄ると、今暇?暇だったらその代車に乗って車検の引き取り付き合ってと言われたり、簡単な整備は工具を渡されて自分でやってってなんて事はあるけど、儲けてやろうなんて気がないし、なにしろ面倒見の良さは最高。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 13:19:15 ID:gq/skBar0
>>77>>79を書いた者です。
結構モーター屋さんや>>82さんみたいに
サブDラーを気に入ってる人が多いね。
正規Dラーは会社組織のためか、融通がきかなかったり、
整備士として入社した人を他の部署に回すためか、
整備の腕がよくないみたいだね。
みんなも大発の看板の立ってる「○○自動車整備工場」に、
大発を取り寄せてもらえばいいと思うよ。
大発の看板が立ってなくても、店によっては取り寄せてくれると思うよ。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 18:56:48 ID:4WOwYkhsO
町の工場の悪いところは…
代車がいつも旧規格のボロ軽ばかり…
ちなみにAT限定は代車はほぼ新車…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:49:00 ID:0jAj6ptgO
アトレーのマイチェンマダー?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 16:40:58 ID:KTl1mrV6O
トヨタで平成12年式アトレーワゴン シルバー 3AT 4WD を売るとしたら、いくらくらいで買い取ってくれると思いますか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 17:52:48 ID:GGvfMs0eO
>>89
グレードがわからんが…20〜40ぐらいじゃない?正直リセールではバ○スに負けると思う。
トヨタの店ってコトは新車の下取り?もしそうなら多少色つけてくれるハズ。


91 :常勝将軍:2006/05/29(月) 18:35:13 ID:UYq5nqPK0
俺様もリバーノが気に入ってて、買い換えられん。

処で、問題発言よろしいですか。

アトレー史上、最強は断然リバーノ。
合理的且つ美しいスタイリングにメロメロよ。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:09:27 ID:42sRJQHO0
ふーん

93 :63:2006/05/29(月) 20:25:37 ID:1jS8fgoe0
>>89
マルチポスト野郎の 健太郎、健太、たっくん

ウゼェ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:09:47 ID:A6i4vvJg0
>>75
車板では壊れると評判のスバルだが
俺のサンバーはトラブルフリーだったよ。

今はキャリィだが買い替えをハイゼットで考えてる。
何かと評判の悪い現行型だが俺は気に入ってるw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 22:26:08 ID:q5a1dBWQO
バモスのモデルチェンジはまだ〜?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:29:29 ID:KTl1mrV6O
グレードはカスタムのNAです。
中古のノアを買うため、下取りに出したいんです。

97 :バモススレ住人:2006/05/30(火) 01:15:46 ID:/LIaXAMV0
>>95はみゆきです。
何の脈絡も無くバモス(アクティ系車種)の話題を出したりなど、スレ違いレスが目立つヤツです。
軽1BOX購入相談レスを見つけると、ホンダ車種にやさしく、他メーカー車種に厳しい意見を述べてきます。
(アトレースレであっても、アトレーを含む他メーカーを批判しつつバモスを勧めてきます)

根はそれほど悪いヤツではないのですが、調子に乗ると下ネタも振りまくので、軽くあしらってやって下さい。
批判されると名無しで書き込んできますが、文章とID見れば見当がつきます。
(改行無しで、「〜」を多用し、句読点は使いません。PCからは書き込みません)

以上、スレ違いと失礼を承知の上での注意報でした。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 03:14:21 ID:Ig2FwWgvO
>>97
バモススレ見てきた。
こういう気違いみたいなのはそっちで保管しといてくれよ。
こっちはマッタリやってんだよ。
なんとか汁!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 14:52:21 ID:g4OlSbKU0
バモス厨か…
クレジット板の蜜墨厨と似たようなもんかな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 15:23:24 ID:Ns1zTnS4O
軽っ箱買おうと思ってるんですが、現行カーゴってリヤシートの窓全部開きますかね?
いちど代車で先代カーゴに乗ったことあるんですが、リヤシートの窓が半分しか開かなくてガッカリしたことあるんで…。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 16:58:03 ID:Ig2FwWgvO
>>100
買おうと思ってる車種くらい書こうよ。
先先代エブリイはストッパーみたいのが付いてて解除しないと全部開かなかったよ。
先代アトレーは普通に全部開くよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 18:50:32 ID:Ns1zTnS4O
>>101
だから現行カーゴって書いてあるんだけど…。敢えてグレードを指定するならクルーズ。
4ナンバー、2駆、MTで4人快適に乗れるクルマが条件。比較対象はアクティバンのSDXかホビオプロ。
未使用車を探してるが、条件の合う車両がない場合は新車も検討。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 19:05:30 ID:XiKF4Zyg0
>>102

>>97
ID:Ig2FwWgvO
        ~~


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 19:12:36 ID:Ig2FwWgvO
>>103
なんだい?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 19:57:38 ID:oM9IB8hx0
>>103-104
まだヤツは来てませんのでご安心を。
ヤツは改行やレスアンカーなど、何度教えても使わないような奴なので、一目で判ります。
ついでに言うと、こういう話題になるとヤツは2、3日来なくなりますが、しばらく経つとまた現れると思います。
居ついてしまうと、最悪の場合、バモススレのように隔離スレを作るはめになります。

今のところ、ヤツが来るのはこことバモススレだけのようですが、他のスレに行ってスレ違いネタを振りまく恐れがあります。
もし見かけたら、かまったり中傷したりせずに、バモススレの隔離スレ(4.5箱目)へ追っ払うよう、ご協力お願いします。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 21:49:33 ID:ktrxm+0x0
現行ハイゼットカーゴ、クルーズターボ、4駆5MTに乗っているが、リアは荷物専用と割切っている。
ビジネスパッケージのためリアベンチシートはとても快適とは言い難いし、窓も半分強しか開かないゼヨ。


107 :102:2006/05/30(火) 23:39:40 ID:Ns1zTnS4O
>>105
へぇ〜へぇ〜
今は窓は半分強しか開かないんですねぇ。

実は漏れが子供の頃、うちのモヤジが2年式アトレーに乗っててさ。リヤシートは漏れと弟の指定席でさ。
他社のワンボックスがスライド窓ばかりだった頃、リヤの窓がきっちり全部開くのがスキだったんですが…。
グレードまでハッキリ覚えてるよ。緑色のターボLXの4駆。高速は120キロ余裕だし、デフロックで砂浜も普通に入ってくし、スキー行くのもバーベキュー行くのもいつも一緒だった。
大きくなったら漏れがもらうつもりだったけどさすがにムリだった(笑

てなわけでアトレー(&ハイゼット)には思い入れがあるんでリヤの窓は全部開いて欲しかったなぁ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 07:12:26 ID:j2FG2XRAO
全開したいならクルーズ意外のグレードを選ぶしかない。
(手動ウインドウ)

109 :カーゴ海苔:2006/05/31(水) 08:44:36 ID:4vrQY1IJ0
>100
リアの窓は高さ48センチのうち上から28センチまでしか開かないよ。

110 :カーゴ海苔:2006/05/31(水) 08:46:31 ID:4vrQY1IJ0
>100
リアシートの窓は高さ48センチのうち上から28センチまでしか開かないよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 13:53:19 ID:hG0TRdSt0
>>105
>>77他を書いた者だけど、同じハイゼットでも
オレみたいなトラック乗りは
このスレではお断りですか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 14:28:57 ID:K+p6dqrx0
>>100
先代はリヤ窓全開になったぞ??
現行は残念ながら、なりません。
クルーズでリヤシートを普通の貨物用に換えてもらうと、
フロアマットをどかさないと格納できません。
↑コレがやたら不便。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 14:31:08 ID:K+p6dqrx0
>>111
おれ的には大歓迎!
ハイゼット虎も3台のりついでるからね。
旧規格の頃の方がよかった。

114 :100:2006/05/31(水) 15:11:10 ID:rWZHitSsO
>>112
そうですか。一応チャイプルらしきものがないか確認したんですが…。

115 :100:2006/05/31(水) 15:18:29 ID:rWZHitSsO
>>112
書込ミスすまそ。
今思い出しました。
そういえば代車が来てる時に取説を読んだんですよ。
手回しの後席ウィンドウは全開にならないとか書いてあった覚えがあります。
>>112さんはパワーウィンドウですか?

代車は11年式、グレードはわかりませんが助手席がリクライニングできないタイプの2駆AT、もちろん窓は手回しです。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 16:54:28 ID:K+p6dqrx0
>>115
おれの車はパワーウィンドウです。
先々代から三代乗り継いでますが、現行以外は全開になりました(すべて力窓)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 17:49:01 ID:Nl+M7qi70
ハイゼットトラックのマフラーを替えたいんだけど、
ハイゼット1BOXのマフラーを使えるか知ってる?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 10:38:00 ID:BPsTnbzhO
ミラのマフラーが流用できるよ。
ただすごいカチ上げサイド出しになるから、当たらないようにフレームとかをうまくカットしてつけてね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 11:00:04 ID:XX3ToNRJ0
全然質問の答えになってないな
馬鹿かこいつ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:31:13 ID:Aya0Eg7H0
113さんありがとう。
たまにこちらに書かせていただきます。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 21:25:04 ID:6j43aqv50
バンボディのノンターボって、走らんって聞いたけど
本当なの?
同じツインカムエンジンのうちのトラックはバリバリ走るが。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 21:39:54 ID:ZuagK3WG0
重量見てみろ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 22:45:36 ID:BPsTnbzhO
現行のカーゴ、NA2駆MTで130kmでると聞いたのだが…。

現車は弟の会社の社用車。グレードはわからんスマソ。とにかくクルーズでない事は間違いない。



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 22:55:55 ID:6N/zSYs9O
見分け方は…
フロントパワーウインドウがあるならデラックス
燃料タンクの蓋が鍵で開けるタイプならスペシャル(しかし、去年の九月に鍵穴式は廃止)
まあ、パワーウインドウがあるかで分かるかも。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 13:00:19 ID:K+yVGaHn0
>>119
(トラックのマフラーは使えないけど)が省略されてるんじゃないの?
顔が赤いぜ?そうカッカしなさんな。

126 :123:2006/06/02(金) 15:35:21 ID:Pn7LmIWLO
>>124
そういえば弟がパワーウィンドウついてるやつの方が速いとか言ってたような…。
※弟の会社にはハイゼットカーゴが2台あり、パワーウィンドウあり、なしそれぞれ1台ずつあるそうです。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 21:43:07 ID:b6vz+h0lO
アトレーで120キロ出すと怖くねぇ〜

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 23:59:09 ID:HUaUuWHRO
>>127
恐いのか恐くないのかはっきり汁

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 08:10:47 ID:QazNVPVoO
確かに恐いよな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:15:28 ID:1jNLJkVm0
>>129
バモススレ4.5箱目へお戻りください。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 00:11:02 ID:pHuXA/TSO
オラの古い古いアトレー
なんか元からリクレーショナルビークルっつーの?それっぽく仕立ててあったもんだから
「そっち路線にすっぺ!」って思ってたんだけどもよ、結果
ホームセンター フルオプションになってもーたorz
皆さんは何かいぢったりしるのですか

132 :みゆき:2006/06/04(日) 00:42:27 ID:uf5ojgGX0
130 わたしはここよぉ〜 v(^^)v

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 00:52:50 ID:+jutgJuy0
ハイオク入れたら本当に加速よくなるんだな。しらなかった。
パワーないから、実感しやすいのかな?
どこのブランドのハイオクが一番燃焼効率いいんだろ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 01:53:20 ID:IrV4E/KS0
>>132
本物かどうかを問わず、バモススレ4.5へお戻りください。
悪質なスレ違い話題を振りまくようでしたら、削除依頼させていただきます。

>>133
オイラもハイオク入れてた時期は、加速や燃費の違いを実感してたなぁ。
ピューラとヴィーゴの違いは分からなかったな。
今はレギュラーなので、大したインプレできなくてスマソ。
ただ、レギュラーに戻したてのとき、ノッキングが目立った気がする。

なんでも、ノッキング寸前まで進角すると言う制御のお陰だとか。
この手の制御を行う車種は、「ハイオク入れたら燃費が良くなった」と言う報告もチラホラ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 02:17:38 ID:Fs67MgPd0
今乗っている車がダメになったら、次は軽1ボックスにしようと思っています。
ツレが初代ムーブに乗っていて、ボディデザインが良いので
同じダイハツのアトレーにしようと思うのですが
現行アトレーのフロント顔のデザインがどうしても好きになれません。

以前見た古いアトレーはジウジアーロっぽくてすごく良い感じだったのに
現行車はスパルタンな感じでどうにもしっくりきません。(主観ですが、なんかHONDAっぽくて...。)

現行車の発売開始時期っていつ頃だったのでしょう?
次のモデルチェンジ(マイナーチェンジ)はいつ頃だと予想しますか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 06:06:59 ID:A6Jmy0T+O
外見なんて乗ってしまえば分からない。【自己満足の領域だし】
ワシは、・いかに経済的・いかに機能的・+快適性も含め検討した結果、
ハイゼットクルーズターボ4AT
を買おうかと思う。
『ま、農作業&趣味車&普段の足として考えているが。』
あと故障率少ない事も重要。

137 :135:2006/06/04(日) 10:12:36 ID:Fs67MgPd0
>>136
レスありがとう。

アトレーとハイゼットクルーズの違いってなんなのでしょう?
私はハイゼットは商用1ボックスだと思っていたのですが、
ダイハツのサイトを見ると普通の軽1ボックスに見えます。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 10:52:16 ID:cz9dw6a/O
>>137
ハイゼットのクルーズは4ナンバー。だから運転席より後ろの空間の半分以上が荷室でなければならない。
その条件を満たすためリヤシートのスライドやリクライニングができなくなっている。
あとは…任意保険の仕組みが違ったり、4ナンバーはヘッドレスト外しても捕まらなかったり、細かい違いもある。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 21:33:26 ID:HEn3emPL0
ハイオクいれました。
ほんと、加速感が段違いですね・・・
病み付きになりそうです。
ちなみにMTでNAです。・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 02:05:59 ID:PZ7BMKp7O
>138
ナニ!現行のクルーズはリヤシートリクライニングせんの?
シュックだわ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 06:36:16 ID:nm8fGs+M0
そもそも、クルーズのリアは荷物積載の商用車ダヨ、フロント2シーターオンリーと
思っておいたほうがヨイ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 12:24:31 ID:3ayIYeIKO
ハイエースみたくリクライニング加工とかできないのかなぁ?
どっかのメーカー出してくれないかなぁ。もちろん競技用パーツとして(笑

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 13:02:04 ID:XEJdaOvyO
素直にアトレーじゃダメなのか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 14:26:39 ID:V/Ic275U0
現行アトレーにナビを取付けしたいんだけど、車速センサーの取り出し方知ってる人
いたら教えてください。

145 :142:2006/06/05(月) 15:26:30 ID:3ayIYeIKO
>>143
ターボATはガソリン食い過ぎる&車両価格が高いんで敬遠です。
NAでも結構スピード出るような事を聞いてるのでNAのMTがいいかなと。



146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 15:42:42 ID:TtxvEEGn0
>>145
145スピードは出る    出るまでがアレだが

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 17:10:21 ID:8LwZ05ce0
>>134
アンカー打ったら削除依頼は通らんよw

>>137
アトレー:乗用車(5ナンバー)
ハイゼット:商用車(4ナンバー)
ハイゼットクルーズは4ナンバーだがシート、内装、装備が普通のハイゼットに比べてちょっとだけ豪華。
旧規格では軽1BOXで5ナンバーが作れなかったので、4ナンバーのまま乗用グレードを作っていたが、クルーズはそれに近い。
>>141のようなことを言う贅沢者もいるが、ミラバンと比べれば十分に4人乗れる。

>>145
ターボに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクルーズNAな
んか買わないでしょ。
でも個人的にはターボATよりNA・MTの方が乗ってて楽しいのでアトレーはパスだな。
俺が買うならクルーズターボMTだが。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 18:31:09 ID:48gAMhf2O
現行アトレーのルーフスポイラー、なんで旧型のようにデフレクターにしなかったんだろう。
リア周りの汚れ方が半端じゃないよ。
特にブラックやダークプルーのオーナーさんは気になってしょうがないんじゃない。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 20:20:22 ID:XEJdaOvyO
>>144
先代アトレー乗りだが、3本線のカプラー(車速、サイド、バック)があったよ。
そこに繋いだら普通に動いてる。
現行の話じゃなくてスマン

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:38:34 ID:NxsNZpN10
わしゃ3ヶ月目くらいの時にハイオク入れたけど、なーんもかわらんかったぞ
デラックスな。

151 :みゆき:2006/06/05(月) 23:45:12 ID:FvfMEqdN0
ただいま〜!また来ちゃったわよん〜!みんな仲良くしてね〜v(^^)v

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 01:16:22 ID:TgcsrYMr0
♪りっりリバーノ すっきリバーノ ありそでなかった ウ! リバーノ!

のCM覚えてますか? 最近ふと思い出してたまにエンドレスで脳内
再生がかかる…。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 06:23:07 ID:r9HpfGP7O
>>151
ネカマ死ね

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 14:52:02 ID:9Hv+hEvy0
ハイゼットバンとアトレーって加速とかで違いがある?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:46:25 ID:7r/9000n0
過給器の有無の差は歴然

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:57:52 ID:ZE6boOC8O
>>155
ハイゼットにもターボ車は存在する。ちなみに>>147の発言は2ちゃんねるでは有名なGTOのコピペ。ネタだから気にしなくていい。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:00:27 ID:WSSgklJF0
アトレーはターボのみか

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:32:44 ID:Ov6qCapH0
アトレーとハイゼットクルーズは足回りは同じですか?
アトレーの方が乗用車向きのセッティングだったりするのだろうか。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 05:46:55 ID:F7zPs0VB0
>>158
基本構造は同じようだが コイルスプリングのバネレートは明らかに
違う。 アトレーワゴンの方が当然柔らかい。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 10:25:18 ID:ct7F0AvyO
とりあえず現行でハイゼットもコイルサスになったのは評価かな。安価なダウンサスが手に入るし、構造変更もいらん。
まぁ普段から過積載してる衆は不満かもしれないね。

あとは社外マフラーさえ出てくれれば言うことなし。車検対応でキボンス。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:09:42 ID:yTAZCpul0
ありゃ、現行ハイゼットでもかなりサスが柔いと思ったけど、アトレーはさらに柔いのね。
アトレーってタイヤ太いなぁ。今日後ろからみて、おれのハイゼットよりだいぶ太く感じた。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:51:37 ID:nqCKLjE7O
フニャチンくらいやらかいのか…

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 15:26:04 ID:ct7F0AvyO
>>162
下ネタはやめろ。さもないとアイツが来るぞ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 17:16:17 ID:nqCKLjE7O
アイツって?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 20:47:44 ID:Q/2/vy510
アトレー購入予定だったんだけど、このスレ熟読後、ハイゼット派になりました。
ボディカラーにワインレッドが設定されていたら即買いなんだけどなー。
今はシルバーかブラックかで迷っています。黒は汚れが目立つってよく聞きますけどどうなんだろ?

ところで、ハイゼットクルーズって助手席前倒しってできますか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 21:54:28 ID:BalBIzIH0
>>164
言うと来るから黙っとけ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 22:30:57 ID:4nYJPsgv0
>>165
おれはアトレーがおすすめ。
ターボをかうならいいけど、NAは旧規格よりもキビしいぞ。

168 :みゆき:2006/06/08(木) 01:11:36 ID:fB1/5byJ0
呼んだ〜?(^|0|^)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:28:12 ID:3T8PzqAAO
>>168
バモススレ4、5箱目にお帰りください

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 07:16:08 ID:t/FzDHpdO
ちんこ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 08:27:50 ID:LgSYdLFiO
俺ダイハツでアトレーゃらハイゼット作ってるぞ
まじで

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 10:22:22 ID:KVd8rqLZO
>>168
引っ越し!引っ越し!さっさと引っ越し!!
しばくぞ!!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 11:36:16 ID:H947pEImO
すごいね。うらやましいわ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 12:22:47 ID:cEnoF/JG0
ターボ無しアトレーで120キロ出した。
加速にかなり時間掛かるけど…

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 13:12:15 ID:pwBiCmgh0
軽の1BOXに加速なんか求めちゃダメだよ
ターボだってたかが知れてるのに

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 13:13:35 ID:yjAygwgr0
>>173
バモススレ4.5箱目へお戻りください。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 14:32:48 ID:zyGL/m890
>>171
おぉ!おれはハイゼットの耐久性に惚れて乗り継いでるから、
これからもいいもの作ってくれ。サンクスコ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 18:39:43 ID:Pn818/ra0
巨人の由伸がアトレーのCMに出て、アトレーがバカ売れだった時、
スポーツ報知に「高橋ダイ爆ハツ」とか
「ヨシノブもアトレーもダイ爆ハツ」と書いてあった。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 19:48:42 ID:3T8PzqAAO
>>178
爆発アトレーか。縁起が悪いな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 21:18:44 ID:i1bqV9AlO
ハイゼットにアトレー用のフォグってつけれますか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:06:33 ID:zyGL/m890
>>178
それは先代の頃のCMかな?
デザインじゃ先代の方がすっげーよかったけど、Aピラーがな。
ヨシノブがCMしてたのしらんかった!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:18:18 ID:3hjtG77S0
ハイゼット・クルーズの成形天井と成形壁って取り外せますか?
取り外せば、デラックスやスペシャルと同じようにシステムバーを付けられるんでしょうか?
誰かやってる人います?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 23:44:59 ID:g2wvICHT0
ヨシノブのCMってアトレー7じゃなかったっけ?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 07:14:00 ID:3bH0kwYbO
>>183
アトレー7は巨人の星だよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 11:34:49 ID:HR/Pj2uNO
足が速い〜
体か強い〜
ドームでノビノビやってます
アトレー ♪

こんな歌詞だったかと

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 11:38:25 ID:WlOTQB460
>>165
白を買って自分で塗るとか
白ベースなら綺麗に発色するぞ

>>181
アトレー!(ドーム!)アトレー!(ドーム!)
って最後の方で連呼してたような覚えがある

>>184
(床下格納シートをして)消えるシートだ!
ってCMだったような

なんで阪神じゃなくて巨人なんだ?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 20:29:30 ID:uJpp4PiWO
吉伸に星飛馬だけでなく
KONISHIKIも忘れないでね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 20:53:25 ID:XhYoCq37O
今日発売のK-STYLE誌に、ビンセットが開発中の現行アトレー用エアロが載ってた。
なかなかカコイイなあ。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:31:18 ID:pxP5Ejo00
ヨシノブ復活してくれ゚ ゚(p口q*)゚ ゚
ハイゼットの足回りの補強しますた。
オンザレ〜ル♪

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 01:13:11 ID:vY/tnato0
足がくさい〜

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:51:51 ID:9QRoSEs3O
アトレー/ハイゼットって社外部品少ないよな(涙)

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 13:08:29 ID:SumAsseU0
>>189
お?巨人ファン?
おまいらTVどこにつけてますか?休憩時間に野球みたいのだが、
取り付け場所がインダッシュかオンダッシュかでまず迷う。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 18:46:58 ID:pOqYN2p90



http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148387593/

元ダイハツ営業マン 2006/06/10(土) 00:02:55 ID:dIDG7L9E0
もう時効になるから、暴露すっか
愛知県のダイハツに少し前まで務めてた
3〜4年ぐらい前、「照りオ●キ●ド」って言う車種で改善対策が
あったんだけど
その対応が・・・
客に対しては「タイミングベルト交換しました」ってやつ
だけど、実際は部品がそんなに無くて、少し調整しただけで終わったりwwwwwwwwwww
モーター巣に部品出すときはタイミングベルト出しているけど、うちの
営業所ではタイミングベルト交換せずに「交換しときましたからww」って
おいおい
タイミングベルト10万キロぐらいで切れるかもって客に説明してるけど・・・
5万キロの状態で来店した客は「お、今回交換したから15万キロぐらい
までいけるな」とか思ったりしてな


おいおい
詐欺だろう、これはwwwwwwwwwwwwww



194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 09:23:32 ID:nFWrlUAyO
操安性あげ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 13:18:38 ID:KkBFVFGmO
尻ヒーター下げ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 16:52:28 ID:BVWQ+U7wO
暇だったからダイハツのHPいろいろ見てみたけど、アトレーの福祉車両ってわざわざターボ外してあるんだね。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 18:50:09 ID:mQM407wz0
尻ヒーターは良いよ。尻ヒーターは。
アトレーを海苔潰すつもりだけど最後にヒーターとか取っておくつもり。
あれは冬場の必需品と思う。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 23:54:46 ID:KkBFVFGmO
>>197
釣れますか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 00:38:46 ID:PTX2dszW0
尻があつくなるというが、なるか?
5時間くらい乗りっぱなしだが、エンジン熱は伝わってこないな。
サイド付近は熱くなるけど。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 08:13:40 ID:AJphVF5pO
現行&1ッコ前のセミキャブのバンでも尻の下が暖かくなりますか?
僕のは古いフルキャブアトレーだから熱と音はやはり伝わります


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 10:55:07 ID:44fw6ySW0
運転しながらオナニーしたら、横のサングラス置きに精液がとんでしもた。。。
黒いスポンジだから、色がしみこんじゃった゚ ゚(p口q*)゚ ゚
あの薄いスポンジって、買ったらいくらするかわからないかな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 10:59:05 ID:t6nz7KZaO
先代のカスタムを買いましたが、後ろのシートがガタガタ音を出してます。何か対処方法はありますか。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 12:31:23 ID:CRZEWRdMO
>>202
厄払いに池。
>>201
精神病院に池。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 13:08:57 ID:l/KUKGkG0
>>201
全体に満遍なく染み込ませとけ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 15:02:28 ID:CRZEWRdMO
先代ハイゼットを安く買ってアトレー仕様を作ろうかと思ったが…意外と違う部品多いなあ。
とりあえずサイドブレーキが違うのでベンチシートが移植できないのが痛い。
あと、先代ハイゼットはリーフサスなのでダウンサスの値段が高い上に要構変。
一応エアロパーツはそのままつきそう。

…素直にアトレー買うのが吉かな。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 16:36:09 ID:kFrYKmUI0
ハイゼットのタイヤは145/80R12ですが細くて不安です。
インチアップしたいのですが、インチアップで燃費は随分変わりますか?
アップするとしたらいくつのタイヤがよいでしょうか?
経験者の方いらっしゃいましたら教えてください。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 20:01:52 ID:0oarjItP0
155-70-13
165-65-13

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 20:43:25 ID:k9EzziHoO
165-55-14

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:11:26 ID:G6bN8JMv0
>>205
なんのためにハイゼットをアトレーみたいにするんだ?

210 :205:2006/06/13(火) 06:37:16 ID:G5XRwXSfO
>>205
その方がトータルで安くなるかなぁって思って。
初めはアクティバンのバモス仕様を考えてたんだが、あちらは全車フロアシフトだからイス簡単に移植できるし、社外パーツ多いし、でもアクティバンの中古は意外と高いからどうしたものかと思ってるとこ。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 07:41:45 ID:oRcdgL8JO
>>210
どうせ色々手ぇ入れて金掛かるなら普通にアトレー買ったほうが良いと思うがな。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 08:07:31 ID:sSsmelklO
210
アクティがいいと思うわ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 08:45:59 ID:oRcdgL8JO
>>212
バモススレにお帰り下さい

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 09:19:04 ID:vK/xvhm2O
現行アトレーの場合なら、分かるけどな。
何故なら現行アトレーにはMT車が無いからね。
ハイゼットクルーズターボにとりあえずアトレー用の外装部品つければ、見掛けだけはアトレーのMT車の出来上がりってわけさ。


まぁそれだけなんだがな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 10:29:38 ID:vK/xvhm2O
>>211
アトレーも良いけど、いじる前提なら、ハイゼットの方が良くない?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 11:32:19 ID:G6bN8JMv0
>>215
サスをどうかしたくなったらということを考えるのならば、
アトレーだな。ハイゼットは走りが一番の難点だから。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 12:57:42 ID:lA9v2zxwO
現行ハイゼットはライトまわりがスペース狭すぎ
HIDや外部フォグがはいらない


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 15:13:34 ID:G5XRwXSfO
>>217
へぇ〜へぇ〜
「ハイエース用」とかいって売ってる省スペースタイプのHIDでもダメかなあ?

ただ、現行ハイゼットはポジションランプがいい位置についてると思う。ヘッドライトを青系の着色バルブにして、ポジションをオレンジにしたりとかオシャレでいいんじゃない?


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 17:20:03 ID:G6bN8JMv0
>>218
オシャレってよりも、最近のセルシオとかのヤンキー系の流行のような・・・?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 18:51:45 ID:sSsmelklO
そうねー!

221 :205:2006/06/13(火) 20:23:31 ID:yj5pOoJl0
>>207,208
どもです。 どれがオススメですか?
あと、燃費はそんなに変わらないんでしょうか??

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:16:07 ID:G6bN8JMv0
>>221
燃費はそこまでかわらないよ。
軽めの奴を選べばGOOD。
14インチが見た目的には好きだな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:36:14 ID:lA9v2zxwO
>217
自動後退や黄色帽子でみたがむりだったな。
スモールはいいいちだな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:47:42 ID:fUEHQ/qQO
保守ぃ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 07:02:59 ID:LEl/MVi90
旧型アトレーワゴン いいよ
現行形 スタイルわりーから いらねー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 07:42:13 ID:5yRFJLSW0
マイチェン前にまずはアトレー7復活ヨロ!!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 12:13:14 ID:I9xXdn1iO
漏れはむしろグランカーゴ復活キボンス。

てか誰かが言ってたけど、アトレーってスタイル重視とスペース効率重視が交互に登場するのな。
むかしS80後期が出たときにはビックリしたよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 12:18:32 ID:IuzHygc00
>>225

3月終わりに現行ハイゼットに乗り換えたんだけど、スタイル以外にも意外な欠点。
ウィンカーをかなり早めにだしても、車高の高い車(トラック、ワンボックス等)が気付かずに
どんどん車間詰められる時が多い。最近は怖くなって、
効かない程度にブレーキを踏んで、ハイマウントで警告してる。
旧型のときは大丈夫だったのに。ホンダは昔からバンパーウィンカーだったな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 12:24:53 ID:oxBouGzjO
現行型はS100系からの乗り換えを想定してのスタイルかな?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 13:39:13 ID:1b5Xzcwa0
>>228
>>スタイル以外にも意外な欠点

俺は現行ハイゼットのスタイルむっちゃ気に入っているんだが
少数派なのかな?

なかなかなカエル顔で、あれでタレ目だったら完璧なんだがなー。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 15:41:52 ID:IuzHygc00
>>230
ピーポ君顔だろ!ハイゼットはw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 18:30:33 ID:LEl/MVi90
>>230
少数派とおもう
うれてないし 走ってないし
仙台の方が スタイルはよいが Aピラーが寝過ぎて手
2室となる部分は狭くて不評だったが・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 19:41:06 ID:fvYoumzwO
>>230
俺はアトレーだけど、スタイル+ラゲッジの広さで選んだよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:46:59 ID:IuzHygc00
現行アトレーのド派手顔は、賛否両論だよな。
威圧感と高級感だけはやたらとあるw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:04:29 ID:LEl/MVi90
>>234
あるんかい

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:20:38 ID:i8VfW34U0
俺は現行ハイゼットの顔好きだよ。
バンパーの開口部にある縦バー切ったら強度落ちるかな?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 02:21:45 ID:FHCQdKsv0
現行アトレーと現行ハイゼットクルーズの運転席シート形状って
同じかどうかわかる方います?シートカバー流用できますか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 09:17:25 ID:fGy9PSNzO
>>237
ハイゼットはセパレート、アトレーはベンチシートだから無理じゃないかな

239 :237:2006/06/17(土) 09:27:02 ID:FHCQdKsv0
>>238
なるほど。thx

ところで、
ハイゼットのリアベンチシートに合うシートカバーって売ってます?
どなたか付けてる人いませんか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 20:24:08 ID:lTWni/UF0
ヤバイ、先代アトレーのマフラーが取れた('A`)

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 00:47:52 ID:ZaHu2ogqO
>>240
つ「溶接機」
つ「溶接棒」

242 :165:2006/06/18(日) 18:08:44 ID:9ytOGg+00
週明け、ダイハツに行ってきます!
狙いはハイゼットクルーズターボ黒、二駆の5MTです。

平均値引き額を月刊自家用車で調べてみたけどハイゼット載ってない。(´・ω・`)
7〜8万円分のオプションを付ける予定なんだけど、
総計からいくら位の値引きが期待できますでしょうか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 18:37:33 ID:5v+yEZI50
アトレー7なんですが、助手席の子供にハザードスイッチを足で押されるので
ディーラーでスイッチの位置を替えてもらいました。

かつてハザードのあった場所をひたすら押し続けるわが子。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 19:08:31 ID:VCJKV8WQ0
現行アトレーなんですが、ワイパーのアームの欠陥でサービスキャンペーンというウワサなんですが、
ダイハツのHPには載っていません。情報お持ちの方います?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:24:07 ID:cZyl+AU1O
質問されている方々に言っておきますが、
この掲示板群は基本的に先に他のサイトをまわって調べるのが基本です。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:25:27 ID:cZyl+AU1O
>>244
ウワサ程度では公式にアップされないかと。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:51:42 ID:Nk6KE04kO
現行アトレー乗りなんですが、先日、タイヤのローテーションをやろうと車載工具を取り出したら、牽引フックが入ってない・・・。自分のがハズレを引いてしまったのかも知れないけど、一応アトレー乗りの皆さんはチェックした方が良いですよ。
ディーラーに連絡したら、ダッシュで持ってきました。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:41:33 ID:H9+UmJVI0
おれのはリアシート下の収納ボックス?の中に入ってたよ。ビニールぐるぐる巻で。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 06:49:02 ID:4vwQPdMl0
仙台カスタムターボ(初期型4ナンバー)だけど付いてないよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 11:06:42 ID:yw7IToi+0
>>247
ありゃ?おれも入ってないみたい。
あとでディーラーに電話せなんね。

251 :みゆき:2006/06/20(火) 11:31:23 ID:8W03/KI3O
ちょっとぉ〜お殿方さま〜ダイハツから、ソ二カ って流線形タイプの新しい スポーツカーが出たわね〜!7速ATですってよ!羨ましいわ〜!

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:19:26 ID:eMRwW5lVO
マルチポストをするなかれ

253 :242:2006/06/20(火) 13:26:10 ID:bgpaSje20
ダイハツに行ってきました。
ハイゼットの値引きは7万円でした。
こんなもんなんですかねぇ・・・。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:54:08 ID:dkryltJc0
グレードによりけりだが、諸経費分ぐらいはガンバリたまえ。商談回数イコール
値引き率とちゃうかな〜〜。

255 :253:2006/06/20(火) 15:02:26 ID:bgpaSje20
>>254
諸経費分っていうと10万円位ですね。それ位いけるんでしょうか??
なんだかこの先いくらやっても7万以上引き出せないような雰囲気だったんですが・・・

256 :みゆき:2006/06/20(火) 15:43:43 ID:8W03/KI3O
255
エブリと競合させるのよ!見積もり書見せて、向こうはいくら値引きするぞってやるのよ〜!それか、同じアトレでも、違う営業所と競合させるのよ!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:35:16 ID:etHxs8KY0
>>253
おれは年度末に買って、グレードはクルーズNAのMT。
値引き15万+アトレー用リヤスポ、ワイドバイザー、ナンバーフレーム、
ポリマーコーティングサービス+4桁の端数カットだったよ。
もうちょっと粘るべし。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 19:14:14 ID:A/Lp1O5cO
>>253
俺はアトレーのカスタムターボRSだからあまり参考にならないと思うけど、値引き13万に納車費用カットと、値引きできないからと下取り査定を5万UPと端数3桁カットだった。
下取り車があるなら査定額のUPを要求するのも手だよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 02:23:00 ID:/lU4JAg9O
現行ハイゼットカーゴ乗りの人にききたいんですが
純正フォグのバルブをかえてらっしゃるかたいらっしゃいますか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:26:29 ID:hmCvDuiaO
アトレーS230G NA 4WD で530Kgのキャンプトレーラーを引っ張れると思いますか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:49:36 ID:gYZUMkRA0
クラッチあぼーんするか、しなくても寿命縮む


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:57:51 ID:CYZIvltSO
>>260
引っ張れても止まれない

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:25:47 ID:hmCvDuiaO
トレーラーにも慣性ブレーキあるから、止まれるんじゃない?どうして、クラッチがあぼーんなの?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:08:13 ID:bXJaiw1q0
>>263
重量のあるトレーラーには付いてるけど、530kgのトレーラーでは慣性ブレーキの付いてないんジャマイカ。
クラッチの件は よくわかんないから おしえてください

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:10:25 ID:CYZIvltSO
そこまで言うならやってみればいいさ。
あ、俺も230乗ってるから壊れたら部品取りに使うからちょうだいね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:37:39 ID:qcujSpE0O
>>263
ATなら絶対無理。
MTならイケるかも。ただ…車重にたいしてかなり重いトレーラーなので、ファイナルを落とすなり何なりの対策が必要に思う。

267 :255:2006/06/22(木) 12:04:53 ID:ea8ghhWY0
>>256
競合ですか。ハイゼットに決めてるって言っちゃったんですよ・・・。orz
それと、やっぱりこれから御世話になる販売店の人と駆け引きってのは
なかなか難しいです。って、そんなこと言ってるから7万円引き止まりなのかしら。

>>257
うーん、凄いですね。
オプション入れて実質25万円相当の値引きですか。
やっぱり他車と競合させて引き出したのでしょうか?
私もせめて15万円位の値引きは欲しいところなんですが。

>>258
下取り車は、今回はないんです。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 13:20:28 ID:t2RNxctY0
>>243
久しぶりの12年式S200P虎糊がまいりました。
オレのもハザードスイッチをコイン入れの場所
(鳥居が角パイプの車と同じ場所)に移せるかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 23:53:25 ID:lD2J4pWl0
ttp://gore.forcedexistence.com/crimescene

死体サイトだね・・・・



270 :243:2006/06/24(土) 08:33:49 ID:OxUGkTqC0
>>268
スイッチの配線さえとどけば出来ると、ディーラーの
サービスさんが言ってました。

271 :257:2006/06/24(土) 12:39:41 ID:Yhl7Qu9p0
>>267
競合等は一切ナシだよ。
あと、査定ゼロのワゴンRワイド初期型ターボを7万で下取り+
旧型ハイゼット8万キロ走行を46万で下取りしてもらった。
凄く得した気がする。
もうちょっと値引きしてもらえると思うよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 13:48:45 ID:V4GZi9H90
>>270さんありがと。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 21:00:32 ID:6rkt85hG0
>>259値段の割りにまったく明るくないランプにがっかりした。
黄色にしたかったので和光とかいうメーカーのイエローバルブにして多少よくなったかな

274 :259:2006/06/26(月) 00:31:54 ID:K8ExW9KAO
>273
詳しく知りたいんですが、ハイゼットの特殊なH1 35W にぴったりはまりましたか?
55Wなら見かけますが灯体 がとけるかもしれないときいたもので


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 10:48:51 ID:dYjqF92QO
アトレーワゴンにジエットバックを乗せるとしたら、何がいいと思いますか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:15:53 ID:cmyhv4q+0
現行アトレー&ハイゼット乗りの人に質問したいんですけど、
インパネシフトMTの操作ってやっぱり違和感あります?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:45:10 ID:K8ExW9KAO
インパネシフトは操作しにくいときもありますが
慣れれば苦にならないですたまに1速が入りにくいときがありますね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 06:37:03 ID:/CwAAeDOO
アゲ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 12:56:45 ID:kRn3maqJ0
>>276
入りにくいとかは感じないけど、シフトフィールがかなり重いです。あと、遠い。
長く乗ってると左肩が疲れてくるよ。


280 :276:2006/06/27(火) 18:41:12 ID:eh+xtRE50
>>277 >>279
レスどうもです。
今はS100ハイゼットバンに乗ってるのですが、そろそろ替えようかと思いまして。
今度もハイゼットでいこうかなぁと思ってたのですが、インパネシフトがちょっと気になるもので。
そんなワケでサンバーとハイゼット、どちらにしようか迷ってます。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 19:26:55 ID:/CwAAeDOO
>>280
試乗してみればいいんでないか?

282 :みゆき:2006/06/27(火) 22:37:39 ID:Z3LruVh8O
そうよね、アタシもそう思うわ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 02:06:45 ID:eqXSq3gX0
>>282


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 10:34:21 ID:8woxKftD0
おれは試乗なしで買ったな。
なかなか見に行く暇なくて。
サンバー、バモス、ミニキャブも新型でるんかいな?

285 :みゆき:2006/06/28(水) 14:16:27 ID:Xjhg6qC5O
バモスの新型出て欲しいわ〜!

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 14:59:21 ID:e4c6qIFcO
>>285
バモス板にお帰り下さい。
デザイン力0のホンダなんか興味ありませんから

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 15:12:41 ID:eqXSq3gX0
>>285
5年もてばOKなんて発想をするメーカーの車なんて乗りたくありません。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:01:47 ID:PapFduaG0
バモス板ってどこ?外部板?
外部板だと「帰れ」というより「出てけ」のような気がするなw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:39:12 ID:4NjJxRh70
>>274
特殊だとは知りませんでした。
入れたのは55Wですが問題なく装着できました。
耐久性はわかりませんが・・
自分は基本的に雨天時等限定でホォグランプ使用するので溶ける心配はしてません。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:45:52 ID:FyuZMBgiO
ホォ〜

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 21:33:41 ID:d2/CzTP6O
アタ!
アタ!!
ホアタァ!!!

292 :274:2006/06/28(水) 22:02:02 ID:Zw1k7rMYO
289>
回答ありがとうございます
自分も55Wいれてみるかな。イエローHIDは高いし

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 22:54:18 ID:FyuZMBgiO
>>291
そうくるとは思わなかったww
先代乗りだが俺もフォグ球変えよっと。
俺からも>>289マリガト

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 06:51:14 ID:oN/YP3TJO
全長が30cmくらい伸びて3列シートになるらしいよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 10:27:13 ID:oN/YP3TJO
誤爆すまそ。
ムーヴスレに書き込んだつもりが…。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 12:10:18 ID:dkpLmsJX0
ムーヴよりアトレーの方が実現性高そうだがw

ていうかあったし

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 19:29:26 ID:jRKAl8EFO
それはアトレー7でわ?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 21:20:28 ID:af2CkTSW0
新アトレー7クル━(゚∀゚)━ッ??

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 00:06:09 ID:FQ+OlbPm0
>>286
んー・・・先代はともかく、現行のハイゼットはアクティにそっくりデナイノ?
シルエットが特に。

300 :みゆき:2006/06/30(金) 00:33:43 ID:aY1gzyzcO
299
さすがだわ!貴男!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 01:19:47 ID:K19fygFWO
>>300
ネカマは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・深夜になるとやってくる。
バモススレにカエレ!!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 10:48:38 ID:VwFCSy0p0
>>300
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144761497/l50
【HONDA】バモス・ホビオ・アクティ5箱目【軽四】

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 11:07:36 ID:HxU65/zz0
>>300
こんなスレッド見つけますた。
【ホンダ】みゆきのふりして語るスレ【バモス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151632715/

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 19:30:33 ID:/NU0WOOnO
梅雨の中休みで(@関東)暑い!。
燃費が落ちるからと、この夏は家族と仲間を乗せるとき以外はエアコン使わないぞと決めたのにあっさりと挫折。
エアコン使わないときとの燃費の差がどのくらいなのか、不安ながらもちょっと楽しみ。

305 :こゆき:2006/06/30(金) 19:47:59 ID:AMNdy1A0O
そうねぇ、σ(・_・)はダイエットを兼ねて
真夏にエアコン無しで走ってたことがあったけど、(〃゚_゚〃 )
燃費は1割くらい良くなった記憶があるわぁ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 05:38:06 ID:3NsArIUi0
>>305
>>304

軽自動車は エアコン使うと加速時はアクセルを余計
踏み込むから 燃費は落ちますな〜

ダイエットなら暖房入れましょう 
さらに 雨合羽着てねー

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 06:29:31 ID:uuhFcBkuO
>>305
バモススレにカエレ!!
キモいんだよネカマ!!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 10:05:37 ID:exq0RRV/0
雪道に比べたら燃費落ちねーよw

309 :こゆき:2006/07/01(土) 11:04:59 ID:oB0NT83IO
そうねぇ、雪道は大変よねぇ〜。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 11:57:50 ID:gmNxYRJf0
>>306
踏み込む事自体が問題じゃないんじゃないかな。
半分踏んで限界の加速中なら、フルアクセルしてもかわらないよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 14:40:01 ID:txVjbZ8/O
>>310
変わるだろ普通に。
社外マフラーをつけるとわかるのだが、同じ回転数でも踏み込んだ時と踏み込んでない時では、排気音の音量が全然違う。使ってるガソリンの量も違うってワケだ。


312 :こゆき:2006/07/01(土) 17:22:32 ID:oB0NT83IO
そうよねぇ〜。
電制スロットルじゃないんだから、かわるわよねぇ。。。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 20:55:15 ID:yi5eMS3v0
ハイゼットのマイナーチェンジっていつ頃になるんだろう。
だいたい発売から2年でするもんなの?



314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 21:43:03 ID:txVjbZ8/O
発売から2年ていうと、今年の暮れか…。その辺でエンジンがKFになる可能性は充分あるね。
KFエンジンの製造コストって高いのかな?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 22:18:46 ID:yRt3pq/3O
現行アトレは鱸に押されっぱなしだから前倒してMCするんじゃね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 22:21:31 ID:ILsUcrb90
信頼性ができてないKFを商用車にすぐに積むのかな?


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 22:49:23 ID:jTWHUHBk0
KFってなに?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 23:51:41 ID:DLXYWuftO
発売されたばかりのソニカに載ってるエンジンじゃなかったけ?

319 :こゆき:2006/07/02(日) 06:08:03 ID:m8LNRYiVO
そうよね。ソニカに積んでるエンジンよねぇ。
でも、デビューはエッセじゃあなかったかしら?
確か重量が1番軽いのよねぇ〜。40kgちょっとしかないんじゃないかしら?
σ( ̄▽ ̄;)より軽いかも・・・

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 06:17:51 ID:G8TLxSDG0
へ〜〜 >>316
信頼性に問題ってどういうこと
デビュー まもない エンジンだから まだ わかんないってこと?
初期不良があるってこと?
おせーて


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 09:38:21 ID:DJceeht50
商用車ってたぶん一番過酷な使われ方をするから、いくらエンジンベンチでテストしててても、
実用でしか出てこない不具合があるかもしれないから、乗用車で問題ない事を確認、あるいは、設変を
して対策してからじゃないかなって思っただけ。


322 :こゆき:2006/07/02(日) 10:15:31 ID:m8LNRYiVO
じゃあ、アトレーは先にKFに替わるのかしら?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 19:32:11 ID:zCuhW+fR0
エンジンが、どうなるとかじゃなくて後席の窓が全開になるとか
キーレスのアンサーバックがハザードに変更とか
ミッシヨンの入りが良くなるとか、そんなのを期待してるんだけど
今までのハイゼットのMCってどんな感じなの?
オーナーの不満を聞いて改善している感じなの?
それともテールライトの色を変更しましたぐらいの感じなの?
今、乗ってる車の車検が来年の2月まであるんでそれまでは買うの待つけど。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:09:29 ID:qF2ngqs30
そもそもハイゼットのマイナーチェンジって近々あるの?
妄想&期待だけじゃなくて何か根拠有り??

325 :みゆき:2006/07/02(日) 21:35:38 ID:+paNjmw9O
そんなに頻繁にMCしないんじゃない?かしらぁ?我らがバモスだってまだしてないのよ〜!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 22:09:35 ID:iiqQaHv8O
MCするなら一番にエンジンの音を抑えてもらいたい
うるさくてしかたない。

327 :みゆき:2006/07/02(日) 22:58:53 ID:+paNjmw9O
326
まぁ?アトレはそんなにうるさいの〜?バモスは 静かだわよ〜!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 23:04:33 ID:9RmselTHO
>>326
確かにエンジン音がうるさいって言うか、唸り音が酷い。
エンジンの改良じゃどうにもならないなら、もう少し遮音をしっかりやってくれって言いたい。
それとA/Tの変速ショックをもう少し何とかしてくれ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 23:35:01 ID:vmwz3nOj0
>>327
お前が五月蝿い上に鬱陶しい
バモススレに帰れ

330 :こゆき:2006/07/02(日) 23:57:44 ID:m8LNRYiVO
あら、そんなに女の子を邪険に扱うものじゃあなくってよ!

それにしても、MC気になるわねぇ〜。

どなたか情報持ってらっしゃらないのぉ〜?

331 :324:2006/07/03(月) 00:01:31 ID:JsTcOLz60
最近現行ハイゼット納車したばっかりなのに
もうMCがあるのかと焦りました。^^;

ところでハイゼットクルーズターボ5MTの慣らし運転ですが
なにかアドバイスあったら宜しくお願いします。>先輩諸氏 mm

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 00:21:16 ID:qPhWHVQd0
>331
常に全開で

オレのハイゼット、4000回転くらいから振動が大きいよ。アクセルに振動が伝わる伝わる。
外れエンジンか・・・。3000kmごとオイル交換してあげてるのにね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 00:22:09 ID:3IpVY6EW0
慣らし運転。。。

334 :324:2006/07/03(月) 01:09:04 ID:JsTcOLz60
慣らし運転って別に必要ないの??
なにも気にせず、普通に自分が運転しやすい扱いでOKなの?
今まで中古車しか乗ったことないので・・・。^^;

オイル交換は、いつも大体5000km毎にやってるんですが
新車でもそんな感じでしょうか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 03:13:52 ID:Va8RHA5AO
>>328
でも先々々代、S80の時からおなじみのエンジンノイズだから、あれがないとハイゼットって気がしなくて寂しい。
>>332
ちょwおまww


336 :こゆき:2006/07/03(月) 07:13:15 ID:ff4nHeBtO
>>334
そうねぇ〜、必要ないといったらそうなんだけど、
最初はなるべく丁寧に乗ってあげると良いと思うわぁ。
エンジンだけでなくボディやサスペンションも慣らすつもりで。
車も女の子もおんなじ。最初に優しくしてあげないと!
オイル交換は、私は最初だけは1000kmで交換してあげるの。
MTならミッションオイルもね。
その後は5000km毎でも良いんじゃないかしら。

新車おめでとう!\(~o~)/

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 11:14:51 ID:zDnaA8Co0
慣らし運転の必要性は感じた事無いな。
あと、オイル交換は1万キロに1回エレメントはオイル交換2回に1回で十分な気がするが。
まぁ、精神安定剤みたいなものか。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 13:50:25 ID:Jvs6S2qcO
最近ネカマのすくつになってるのは気のせいか?

339 :みゆき:2006/07/03(月) 16:08:07 ID:FebHKyAlO
イヤぁ〜ん、アトレは、ブラックバージョンがあるのね〜? かっこいいわねぇ〜!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 17:22:05 ID:DSM9OVn50
歴代ハイゼット、アトレーは2年でMC4年でFMCしてなかった?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 19:40:19 ID:Jvs6S2qcO
>>339
媚びてくんな!バモススレにカエレ!!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 01:08:45 ID:+t7jEYSV0
どっかに先代用のイイエアロパーツとか売ってないですかねぇ?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 01:32:54 ID:K/vFg3K8O
>>342
つ「テイクオフ」
つ「バタフライシステム」

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 06:01:53 ID:IsHPLaj5O
え、バタフライあったっけか?ブラックマフィアと間違えてない?あと
つ「ブロスター」標準車用もあり


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 06:25:07 ID:K/vFg3K8O
>>344
間違えてるかも試練
つか標準車ってなんだ?

346 :こゆき:2006/07/04(火) 08:23:01 ID:hM+g+ForO
バタフライだとかブラックマフィアだとか、
なんだか バ○ブ みたいな名前ねぇ。
(#´ρ`)/(((O)))ヴィィィィィン

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 12:22:33 ID:K/vFg3K8O
>>346
死ね

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 12:58:20 ID:Bpm9tYfT0
ネカマにアンカーつけてまで相手するな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 19:01:19 ID:xKR245K+O
このスレってネカマが住みやすいのかな?。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 19:56:02 ID:K/vFg3K8O
軽箱スレ全般をネカマが荒らしてる

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 20:38:22 ID:H0KOasEA0
所詮、バモス海苔は粘着って晒してるだけかと>ネカマ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 20:51:19 ID:q/EASTgu0
>>350
いや、まだ無傷なスレが残ってる
ある意味、聖域だな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 22:41:46 ID:K/vFg3K8O
ネカマのせいで町でバモス見るだけで嫌な気持ちになるのは俺だけか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 22:54:13 ID:0cXU4pIo0
旧型アトレーワゴンて100km/hで回転数は何回転くらいですか?
タウンボックスは100km/hで6500rpmというスレみてビビったのですが・・・
アトレーが一番静かと思ってたので〜

355 :みゆき:2006/07/04(火) 23:40:12 ID:60iHu8izO
旧アクティは 6300回転だったわよ!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:42:43 ID:g9JAa1p30
ターボatで4000回転前後かな
6500って燃える身潰しらしい

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:43:32 ID:0cXU4pIo0
↑やぱり回転高過ぎでない?
エブリーとかはどうなのかな?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:45:31 ID:0cXU4pIo0
↑ごめん、あくていがね〜
バンベースは回転高いのかな???

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:52:27 ID:g9JAa1p30
ばんに タコメータついてんのかなあ
計算値ですか
アクティーにタコついてましたっけ?


360 :みゆき:2006/07/05(水) 00:10:12 ID:U+RACMs1O
359
あっ!ごめんなさい、正確にいうと、ストリートなのよ〜!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 06:38:51 ID:Xwnwmk7C0
        ┏┓          ┏━┓            ┏┓                          ┏━━━━┓
  ┏┓  ┗┛    ┏┓  ┗┓┃┏┓┏┓  ┏┛┗━━┓┏━┓              ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃  ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛    ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛    ┃┃    ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛    ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓  ┏┛┃┃┃    ┃┗━━┓  ┃┃┏━┛┗┓  ┃┃              ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛  ┗━┛┃┃    ┗━━┓┃  ┃┃┃┏┓┏┛  ┃┃┏┓          ┗┛
┃┃┏━━┓      ┏┛┃    ┏━━┛┃  ┃┃┃┗┛┃    ┃┃┃┗━━┓    ┏┓
┗┛┗━━┛      ┗━┛    ┗━━━┛  ┗┛┗━━┛    ┗┛┗━━━┛    ┗┛


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 19:44:57 ID:IdWyu9paO
高速走行でバンのエンジン回転数が高いのは、M/Tの場合は5速がODじゃなくて直結ギアだからじゃないの。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 20:19:42 ID:4WfSNlgJ0
>>352
速攻で侵されとるがなw

364 :みゆき:2006/07/05(水) 23:04:31 ID:U+RACMs1O
やっぱり、アトレ乗りの人も バモスのスタイルにはあこがれる人っている?のかしらぁ? アトレのスタイルだけ、今のバモスだったらいいなって思う人っているかしら?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 23:07:05 ID:IdWyu9paO
日本語でおK

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 23:09:32 ID:eLVKmeaQ0
>>361
>>365
反応しちゃダメ。見なかったことに。どんなに気になってもスルー。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 23:12:14 ID:2ULwvM11O
>>357
エブリイも4ATなら4000くらいですよ。
車種よりも、変速機の種類の方がファクターが大きいと思うよ。
平均で100km/hの時に、4ATなら4000rpm位で、3ATなら6500rpm位だったと思うよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 01:19:45 ID:SBWuL4sWO
スレ違いですまんが誰か携帯用の専ブラの在処知ってる人いない?
荒らしがウザすぎて見てられん

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 01:23:00 ID:R48y+WS80
携帯用にアボーン機能は無いだろ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 01:57:16 ID:SBWuL4sWO
>>369
ないのかOTZ

371 :こゆき:2006/07/06(木) 19:26:50 ID:htbvwWuYO
σ( ̄▽ ̄;)も携帯用は知らないわね・・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 06:25:56 ID:ql5XH69bO
オイル交換保守

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 09:03:23 ID:mACbAL610
ttp://www.stylite.net/sida-aids-phgno/ph%20gfx%20002.jpg


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 11:02:46 ID:cZrQF8tV0
相手にしなければ済む事だと思うが。
構うやつも荒らしと同じだろ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 11:04:03 ID:cZrQF8tV0
>>373
通報しときました。
連絡をお待ちくださいませ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 00:18:12 ID:A2hDL8uJ0
今日事故ってしまいました。
怖かった

377 :みゆき:2006/07/08(土) 01:00:57 ID:s367j4+FO
ちょっと! バモスの6月売り上げは とうとう新型エブリ抜いたわよ〜!!キャー!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 06:32:37 ID:fzDQy75N0
>>377
デビューから時間が経ってるバモスに新型が負けるとは
先代アトレーに負けたバモスとしてはドーーヨ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 09:19:03 ID:aZ2LJAnkO
>>378
ネカマに餌を与えないで下さい。
しかもアンカー付きで

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 13:58:09 ID:09w5g4Gr0
先代のハイゼット(S200系)に乗ってます。5MTなのですが
タコメーターが付いていないので後付けメーターを購入しました。
ECUから回転信号を取ってOK!と思ったのですが購入したメーター
はコイルのマイナスにしか対応していないタイプの物でした。
当方、初心者でコイルのマイナスが具体的にどの線か全くわかりません。
わかる人がいましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 18:03:16 ID:wvY6bygg0
>>380
S2XX系はECUから回転信号取るタイプのタコしか付かないはずだぞ
残念だが

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 20:08:44 ID:TnVScQNbO
ワシの
先々々代アトレに付くのなら
タダで下さいタコメーター

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 22:30:40 ID:zSzznmV10
エブリィはアイドリング音や電動ファンの音が大きいですよね?
アトレーワゴンはどうなのかな?
比較的静かなようですけど・・・
バモスのアイドリングやエンジン音って静かですね〜

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 23:36:20 ID:wwrCk1600
俺のS210Vは凄く静かで振動も少ないぞ
タコメーターで確認しないとエンジン停まってるかと勘違いする

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 01:11:35 ID:bcjInHUG0
>>381さんありがとうございます。380です。
そうですか・・・対応気筒数しか頭にありませんでした。
付かないんですね・・残念です。返品は無理だなぁ・・・。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 06:52:02 ID:YhQ370hE0
RSブラックエディションの購入を考えているのだが、乗ってる人インプレ頼む。
試乗車乗ってみたけどマンホール乗ったときに空荷の軽トラのような感じだったのが気になった。
あ、あとどれくらいの値引きが期待できるの?
5万の一点張りでなかなか引いてくれないんだけど。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 08:40:37 ID:5tzb/91F0
高い金出して失敗したと こころのどこかで思ってるよ
こんなはずじゃなかったとも 
 軽トラの方が もっと働いてくれるさ
軽バンに 高い金だして 損した!!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 10:35:10 ID:wEldG6/w0
来年マイナーチェンジするかな?
追加モデル程度じゃ買う気にならんよ 
足回り、AT、遮音性が特に気になった

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 11:31:14 ID:V0AC2Jqp0
>>387
スズキ工作員の方ですか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 13:55:25 ID:CBkDMRw9O
>>389
日本語でおk

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 19:54:47 ID:oWO/FEz2O
先代アトレーのシート下の熱対策(格安効果大)したんだけど、
方法教えて欲しい人いる?
需要があるならレポート出すけど。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 21:23:40 ID:MlNP1HoM0
スクーターのトランポとして使いたいんだが、
ギリギリ入らないんだよなぁ。
かと言って、ハイエースは無駄にでかいし。
ハイルーフのさらに上を行く、ハイハイルーフってないかな?
軽トラ選んで幌着けろ!って言われそうだが、あくまでも1BOX型にこだわりたい!

393 :sage:2006/07/09(日) 21:55:17 ID:cruqTqvk0
スクーターにリアカーでも付けて引っ張れ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 22:43:31 ID:5OLIKAPk0
サンバーに買いかえるしか手は無い

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 22:59:12 ID:6HK44TwF0
>>391
頼む。mm

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:29:03 ID:oWO/FEz2O
>>395
あくまで自己責任でな
用意するもの
ジャンボエンチョーより
高ボルト(8×50)×8個、600円
8×35のボルト
100均より
厚手のスポンジ×2
レジャーシート(アルミの奴)複数枚
続く

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:29:43 ID:ALPXOEMxO
>>392
まさかビックスクーター載せるんじゃないだろうな。俺の知り合いがトライアルバイクのトランポにクルーズ使ってるけど、楽にとは言わないが、何とか載るよ。
だからスクーターなら楽勝だと思うけどな。
釣りじゃないよね?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:41:11 ID:oWO/FEz2O
「作業方法」
@まずシートを外してその下の内張りを剥がす(剥がすって言うより捲るって感じかな)
Aレジャーシート(アルミ)のアルミの面を鉄板に当てるようにして置く
Bレジャーシートの上にスポンジを置く(張り付けても良いがアルミテープを使うこと)
C内張りを付ける
Dシートのボルトに高ボルトを付ける。
Eシートを装着する(8×35のボルトを使用して)
Fシートの下に隙間が空くからそこにまたレジャーシートを折り畳んで入れるだけ


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:49:34 ID:oWO/FEz2O
「必要経費」
@高ボルト×8 600円
A8×35のボルト 3本入り×3 300円
Bレジャーシート×8枚 800円
Cスポンジ×2 200円
トータル1900円

スポンジの代わりに厚手のゴム板とか使うのも良さそうだったけど意外に高いので断念した。
それでも熱いならエンジンルームの蓋の裏(シート下)にアルミテープ張りまくるつもり。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 06:31:41 ID:bxIh6ny00
>392
ギリギリ・・・。内張りめくってしまえ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 08:02:14 ID:Zy1qcxvc0
報告させて下さい。
超お買い得の中古、S230最後期ツーリングターボを昨日決めてきますた〜!
実車見たら走行も少なく、リヤヒーター・フォグ・チルト等々・・・17個も?超フルオプション車でビックリ!
しかもディーラー車なのに値引きもゲット!
まるで俺の事を待っていてくれたみたいで・・・ラッキーな出会いでした〜
納車が待ち遠しいだよ〜〜嬉しくてついレスしました。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 08:51:52 ID:BaJr96q7O
>>401
おめでとヴ、いい車に出会えて良かったね。
同車種乗りとして祝福します

403 :392:2006/07/10(月) 19:30:26 ID:PcCDEp7w0
みなさん、いろいろ意見ありがとうございます。
ハイゼット寸法表をじっくり見てみたんですが、実際に載せようとすると
スクーターのミラーがテールゲート開口部上側に干渉してしまうようです。
つまり、乗り降りの度にミラーの取り外しが必要。
スクーターを斜めに傾けてやれば、いや、多分ダメだな。

軽箱バンのなかではハイゼットカーゴが一番カッコイイと思うので
購入第一候補なんですが、もっと他の車種も調べてみます。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 20:38:02 ID:Rq7RibK00
スクーターのミラーを変えてみるとかしては いかがでしょう?
若干の干渉程度ならミラー変更って手もあるかもね
ただ 見にくくなる可能性もありますんで 
先代アトレーワゴン ロールーフに ホンダの原チャリスクーター TODAY を載せましたが
ミラー変更で桶 だったもんで 

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 20:38:09 ID:G0eKU+Vm0
発想を変えて、スクーターのほうに手を入れるというのはどうでしょう。
ミラーとかどうにでもなりそうだけど・・・・

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 20:39:19 ID:G0eKU+Vm0
先を越されてた・・・・・orz

407 :sage:2006/07/10(月) 23:24:51 ID:eF3koUU30
発想を変えてってか、普通はそっちを考えると思うが・・・

スクーターの前輪外して格納で

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 23:33:52 ID:BaJr96q7O
入らないなら屋根を切れば入るようになるニダ〈ヽ`∀´〉

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 23:34:54 ID:3uLvgyTI0
バイク趣味を辞めてみるとか

410 :こゆき:2006/07/11(火) 01:28:15 ID:VjvYUtL3O
>>403さん、ミラー交換するんだったら、「フレキシブルミラー」が良いわよぉ〜!
σ( ̄▽ ̄;)も昔、オフロードバイクに付けてたんだけど、調節ちょ〜簡単。
すんごく重宝するわよぉ〜!(= ̄▽ ̄=)V

411 :392:2006/07/11(火) 05:19:20 ID:tzu8xetq0
汎用ミラーが着かない特殊なスクーターなんで、ミラー交換は多分無理です。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 06:56:04 ID:GyVSxTSl0
特殊なスクーターを 汎用性のある箱バンに載せるのはやめれ!
おまえは スーパー株に リヤカーくくりつけて スクーター載せろ!!
バイク海苔w

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 08:12:39 ID:MgaZ04+5O
てかスクーターの車種書かなきゃアドバイスのしようがないって。

414 :392:2006/07/11(火) 20:03:39 ID:957Xl2aD0
すいません。
これです。

ttp://www.peugeot-motocycles.fr/Gamme_scooters_motocycles/Pop_up/pop_gamme/speedfight_silversport.jpg

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 20:52:31 ID:GyVSxTSl0
プジョースピードファイト2か・・・
40マンの原チャリ 
車体がでかいから 軽箱バンじゃむりっ


416 :392:2006/07/11(火) 21:12:17 ID:957Xl2aD0
やっぱりそうですか。
諦めます。
お騒がせしてすいませんでした。
以後は名無しに戻ります。
みなさん、今までありがとうございました。
(なんか遺書みたいだなw)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:26:58 ID:7jHwgmSO0
突然ですが・・・

ハイゼットのオーディオについてなんですが、
接続コネクタはトヨタの汎用と同じものですか?

今はAMラジオだけなんですが、
トヨタ純正でFMも聞けたらなっておもったので。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:51:50 ID:fQSTO11K0
最近のトヨタ製ならポン付けできるよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 10:46:02 ID:WUghAyTxO
原チャリに40マソもかける金があったらノアバンに買い替えろと小一時間…。
漏れの原チャリは解体屋から引き揚げてきた2万のヤツ。で3万キロくらいのったらポイ。これが一番安い。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 11:02:47 ID:PabUtQjX0
>>419
乗り物は値段だけじゃ割り切れない部分があるだろうよ。。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 12:12:52 ID:2q3QE9rEO
SRX600はミラー外しただけで乗ったよ。
てかハイゼットに積むならミラー取り外しはデフォかと思う。
取り外しが激しく面倒な構造なんかな?

422 :こゆき:2006/07/12(水) 22:56:39 ID:EOw40/GeO
やっぱり軽トラしかないわね。

423 :みゆき:2006/07/12(水) 23:33:10 ID:uDThUf7eO
そうね!アクティがよいわ!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 23:58:52 ID:tjfrrOgF0
先代から現行に乗り換えたのですが、
ステアリングセンターが、凄く甘く感じます。
こういうもんでしょうか?
先代の方がしっかりとまっすぐ進んでたし、ステアの遊びを感じなかった。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 00:33:21 ID:V7xppuAJ0
悪低>論外

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 02:35:43 ID:sLoSkNGk0
>>416
現行だったら開口部2mだろ。
ラダー短いヤツ使えば入るんじゃないか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 07:05:18 ID:vBdpcsZf0
>>426
開口部2m???
すげーーー
乗用車なら3ナンバーだ


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 09:48:06 ID:FyYwG1e+O
>>416>>426
ハイゼットデッキバンに縦積み

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 12:46:22 ID:y9xxn0aaO
灰エースのハイルーフで2メーター有るか無いかギリギリ位じゃないのか?

430 :みゆき:2006/07/13(木) 23:10:55 ID:oq8WjZ5SO
夏は シート下から熱くなってくるのかしら?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:18:50 ID:sA5OkHUV0
悪低海苔はバモススレへお帰り下さい

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:31:01 ID:/P2vxo/w0
シート下から 暑くなんねーよ 
太陽のあたってる方向からあつくなるよ


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 01:39:49 ID:ZDxSK4RZ0
四代乗り続けてるが、シート下からの熱を感じたことはあまり無いな。
サイド等の辺りを手で触ると熱くはなってるが、尻はねぇ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 02:32:00 ID:GUSaZeo2O
ギャルソンやブロスターの広告に載ってるアトレーって、後輪にキャンバーついてるんだけど…どうやって加工してるんだろ?
てかあのデモカーはもしかして自走できないのか??

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 16:54:58 ID:/P2vxo/w0
今日出勤するときに 高速でバモスにあおられた
結局道を譲ったが 抜かれるときにバモスはエンジンが吹けきっていたような・・
そんな音を出していたが いったい何回転回っていたのかな?
ちなみに 旧アトレーワゴン4ATは100km/h
4000回転だったが 吹けきってはいない
軽自動車のエンジン音て まわりの車には
そんな風にきこえるのかなあ
それとも バモスは3速か2速でひっぱっていたのかなあ〜


436 :みゆき:2006/07/14(金) 18:42:57 ID:vWNAPGAjO
435
キャー!さすがホンダエンジンだわね〜よくまわるって事なのよね〜。ちなみにアトレは 今の分かしら?

437 :こゆき:2006/07/14(金) 19:51:55 ID:d75l6VlOO
でも、回る割にはトルクないのよね。。。(:_;)

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 20:37:46 ID:/P2vxo/w0
>>436
ちなみにアトレは 今の分かしら?
どういう意味?
またまた アンカーつけて他の人におこられるけど
おせーて

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 20:46:34 ID:1XI8/i9n0
頭の回ってない奴に突っ込み入れても無駄だと思うぞ

抜いたって事実だけで喜んでるんだし、文章が理解出来てない証拠

440 :みゆき:2006/07/14(金) 20:53:19 ID:vWNAPGAjO
438
いや 現行形かどうかを知りたかったのよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 21:01:35 ID:/P2vxo/w0
現行型はどうか知らんけど おいらは旧型の話してるだけ
そもそもバモスは 旧型のアトレーと同レベル以下の
おもちゃじゃん
抜かれた理由も 本気で戦うほどの相手じゃないってこと
ホンダはバイク以外だめだし

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 21:32:40 ID:6m8Ztv3nO
俺なんかバモスなんか端から相手にしてないな。
ここ最近、こゆきとみゆきが、このスレに来るようになってからますます眼中になくなった。
やっぱり意識するのは往年のライバル、エブリーだよ。
駐車場でもついエブリーの隣に停めちゃう。
もちろんアトレーが停まっていたら隣に停める。

443 :みゆき:2006/07/14(金) 21:40:15 ID:vWNAPGAjO
まぁ(*_*)そうなのね。悲しいわ〜。でも 私は ホンダをバモスを好きって事を誰よりも大切に思ってるから〜、他社になびく事はないけどね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 22:10:07 ID:xvQX4bYa0
バモスが好きだと騒ぐから、余計にアンチを増やすだけってのに気が付いてない
てか、元々アクティ4代乗り続けてハイゼットに換えたのだが
このバモス乗りの所為でアンチに成ったよ

2度と乗らない、ホンダの車には

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 22:37:33 ID:4YCd/8rzO
>>444
狂おしいほど同意

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 23:23:07 ID:6m8Ztv3nO
>>444
よく言ってくれた!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 23:47:49 ID:cMfY5Gck0
相手にしなきゃいいんだよ。釣られるのもいい加減にしたら。
アンカーつけないどころか、一切話題に触れなきゃいい。

農家でハイゼットを使ってるところが、ほとんどないから理由をきいてみたが、
ハイゼットバンは荷物を積むとリヤサスが沈みすぎてダメなんだと。

おれの経験だと、先代ハイゼットだけは積載時にリヤが異常に沈んだ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 01:04:19 ID:RbQtTMAnO
ハイゼットトラックは荷台に200キロ位積んだときがベストバランスだった

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 06:21:33 ID:03/P1QBgO
>>448
>ベストバランスだった
挙動が?見た目が?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 06:31:28 ID:k7g4VEJF0
>>447
おめーんちは なにつかってんだ?


451 :ゐゆき:2006/07/15(土) 10:36:44 ID:onXRnF9N0
あたしん家はスーパードルフィンよぉー p^^q

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 12:11:33 ID:RbQtTMAnO
>>449
もちろん挙動が

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 12:19:23 ID:p2Z6tVnV0
現行ハイゼットバンも空荷よりも150キロくらい載せた方が、リヤが安定するよね。
>>447
先代はリヤサスが柔い上に、ストロークが全く足りなかったから。
めちゃくちゃリヤが跳ねてた記憶が。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 21:37:08 ID:Q+k07qA90
S65乗ってるけど、シートが熱いなんて感じないな。
古いからアスベストをガンガン使って断熱してるのだろうか。

455 :こゆき:2006/07/16(日) 00:15:02 ID:eQn/8N2xO
キャー!癌になっちゃう〜ε=(/*~▽)/

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 03:25:55 ID:qVorE4yf0
はじめまして、カーゴクルーズターボ(4AT)4WDを購入2〜3ヶ月走行距
離約900Kmです。普通車RVから乗り換えです。いまだに後悔してます。
<不満な点>
@乗り心地が悪い。
Aハンドルが重く直進安定性が低い。
Bハンドルorフットペダルとパネルシフトとシートの操作性バランスが悪い。
C走行時のタイヤの騒音が高い。
 以上の主な点を改善する方法ございましたら、どなたかおしえてくれません
か? (ディーラーによる改善法は無しのことでした。)

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 06:22:36 ID:DWxrkAzVO
>>456
買い替えろ、そして普通車に舞い戻れ。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 07:55:37 ID:bmWOl/8D0
>>456
ちゃんとエアコン効いて、高速を走れるだけで幸せだと思っとけ

459 :こゆき:2006/07/16(日) 08:18:37 ID:eQn/8N2xO
Cだけはタイヤ交換でなんとかなりそうね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 09:29:27 ID:abTGQw070
>>456
君は普通車から軽に乗り換えて何を期待してんの??

普通車に戻せば?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 10:19:20 ID:vAVpsIwv0
>>456
最近のコンパクトカーに比べたら、乗り心地はいい方だったりもするよ。

462 :みゆき:2006/07/16(日) 10:21:02 ID:3/X4Fq4oO
456
そうよ!そんな事は 軽に乗る以上 日常茶飯事って理解納得した上で購入しないと駄目よ(@_@;)貴男!!

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 10:37:07 ID:bgNczbgq0
>>456
空気圧は適正値かい? 
馬力のあるRVなら気が付き難いが、軽だと挙動に直結するよ
1,2,4はタイヤから来る場合が多々有るよ

乗り心地も、どう悪いか判らないが、足回りのセッティング次第かな


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 10:45:15 ID:2np53Y3b0
現行ハイゼットトラックに乗っています。タコメーターの取り付けを検討してい
ます。

前スレ『【ダイハツ】アトレー・ハイゼットを語ろう2【1BOX】』にてダイアグ・コネクタ
から回転信号が取れるという書き込みを拝見したのですが、前スレにアクセスできま
せん。

御存知の方、ダイアグコネクタを正面から見て、どの線につなげばいいのか教えてく
ださい。何色の線につなげばいいのかでも構いません。

よろしくお願いします。



465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 10:51:16 ID:w33Bic4JO
>>457>>463
全くその通りだね。>>456は試乗しなかったのかい?
なんか、カタログ通販で買った人みたいだねぇ。
アトレーは、とても良くできた車だけど、軽自動車規格だから、普通車RVと比べると、車格的に余裕はないよ。
誰か書いてたけど、貴方は、普通車に戻った方が良いかもね。

466 :みゆき:2006/07/16(日) 11:28:05 ID:3/X4Fq4oO
456
そうよ、貴男! すぐ下取りに出して、エリシオンでも、エルグランドでも乗り換えたらいいんじゃないかしらぁ?

467 :463:2006/07/16(日) 11:41:29 ID:bgNczbgq0
>>465
俺を混ぜるな、改善策の提示だ、ただの批判と一緒にするな

クソアクティ乗りと一緒のレベル扱いは納得行かない

468 :463:2006/07/16(日) 11:48:35 ID:bgNczbgq0
607 :みゆき :2006/07/16(日) 10:27:12 ID:3/X4Fq4oO
アトレスレで 普通RVから乗り越えた椰子が シフトバランスと足元フッとバランスが悪い、走行安定性が悪い、高速時のタイヤの騒音がすごいなどなど…不満をぶつけてるわ…。バモスにすればよかったのにね〜!

嘘と創作を混ぜるな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 13:43:50 ID:w33Bic4JO
>>467
そう尖らないで。
君の改善策にも同意してるんだよ。
車の乗り心地や騒音は、タイヤによるところがあるのは承知しているよ。
たいへん良い意見だと思います。
ただ>>456は、現車を確かめもせずに購入して、まるで車がダメなような書き方が気に入らなかったんだよね。
軽自動車には、軽自動車の車格かある。
そう言いたかったんだよ。
不快な思いをさせたのならすまなかったね。

470 :463:2006/07/16(日) 15:27:21 ID:xqXI6Ypn0
>>469
了解、俺も>>469の意見も判るよ、真っ当な意見だから
ただ、俺も現車確認しないで買った口だから、自力で改善を続けて満足出来るレベルに達したから
因みに軽しか乗って居ない訳でもない
自家用がレガシィからフォレスター乗り換え
仕事用がアクティ⇒ハイゼットですので

ただ、あのアクティ乗り、バモスオタと一緒にはされたのが納得できなかっただけ



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:04:26 ID:w33Bic4JO
>>470
なるほど。了解しました。
貴方は、自分の好みに車を仕上げていく、楽しさを知っている方みたいですね。
これからも楽しんでくださいね。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:15:29 ID:DWxrkAzVO
そしてアンチバモスが増えていく

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:34:50 ID:3Xz3vvRQO
用途もなくワンボ軽を選んでいたら、その段階でアホ。

474 :みゆき:2006/07/16(日) 16:54:29 ID:3/X4Fq4oO
470
そうね〜、自分なりに楽しんでね〜!

475 :456:2006/07/16(日) 16:55:01 ID:2AvoCZOt0
早速の、たくさんのレスありがとうございます。お察しの通り、たしかに試乗車が無かったため試乗できませんでした。外観で、特にマスクが気に入り購入しました。
≫『 試乗しなかったのかい? なんか、カタログ通販で買った人みたいだねぇ』
 まさに、その通りです。いまは悔やんでます。
≫『空気圧は適正値かい?』 『乗り心地も、どう悪いか判らないが、足回りのセッティング次第かな』
>空気圧は、適正若しくは少な目に前後ともに2kアツしております!
 @orAは是非ともこれだけはと願ってます。
@乗り心地、ですが小さな道の凹凸などで不愉快なシートの突き上げ感です。片道30kmぐらいまで!!それ以上の遠乗りはキツイデス!
以前は1日に4〜500km走行など平気でしたけどね。
>『足回りのセッテング次第かな』
たとえばどのような方法かをよろしければご享受おねがいします。(ディーラーによるとホイールアライメント、パワーステ調整不可のことでした) 

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 18:41:42 ID:3Xz3vvRQO
インチダウンして荷室に100キロの重りを乗せろ

477 :463:2006/07/16(日) 19:43:14 ID:W2gRZCkb0
>>475
乗り心地なら>>476の言う通りなんだが
カーゴって3xx系?2xx系?
空気圧下げはバンタイヤだと逆効果が出やすいよ
空気を窒素に入れ替えたり、バンタイヤから乗用タイヤに変える

後はリア板バネを一枚逆向きにしたり、ブッシュが長いから一部切ってしまうとか

お金を掛けずに出来る事は結構ありますよ

>>474
キサマの同意なぞ要らん、喋るな


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 20:50:14 ID:13bscPc8O
乗り心地が良くないのは、リアリジット車の宿命。
我慢か、うまく付き合うしかない

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 22:07:09 ID:1i5PN9wg0
乗り心地がよくない→路面の状況を拾いまくり
⇒俺は路面状態を感じている!!

という発想が出来れば揺れなんて・・・・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 01:12:22 ID:8VWubSxNO
>>453

481 :456:2006/07/17(月) 14:54:13 ID:IGLWAzbY0
 >レス463さん、他ありがとう。<カーゴって3xx系?2xx系?>
⇒S330系です。そしてリアリジットコイルスプリング式となってます。
皆さんのように愛車に親しんで楽しみながら、徐々にですが気長に手を加えて
いこうとおもいます。
又何かいい改善がありましたらレスよろしくお願いします。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 17:05:41 ID:76GQH6/j0
>>469
なめんなボケ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 18:46:04 ID:8VWubSxNO
>>481
軽箱なんぞ単なる道具だ。
ボケ!

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 20:10:41 ID:zy/PZZ4N0
>483
軽箱に限らず、世の中の生き物以外は全て道具なのだ。
気に入った道具に愛着を持とうではないか。
そう思わんかね?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 20:37:36 ID:zt4CzBnV0
>>456
痛すぎw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 22:40:01 ID:LSac98EpO
暑いせいかイライラした人が多いな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:12:28 ID:94PAn/Kp0
>>464
現行カーゴだけど、台形の長辺を下に見て上段右端ですよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:36:18 ID:MBRuzDiY0
>>477
>後はリア板バネを一枚逆向きにしたり、ブッシュが長いから一部切ってしまうとか

おいおい、あまり素人意見をいうなよ。。。

489 :464:2006/07/18(火) 09:54:48 ID:8xkXEIPh0
>>487
ありがとうございます。

カーゴもトラックも配線、同じですよねぇ、きっと・・・。楽観すぎ???



490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 13:14:53 ID:pK1w8TsG0
>>489
みてみないとわからないが、
基本的にカーゴとトラックは全く別の車だからな。
アトレーとハイゼットみたいに考えない方がいい(場合もある)

491 :487:2006/07/18(火) 21:09:22 ID:Deg5xE5Q0
>>489
ECUが同じならダイアグコネクタも一緒だと思うよ。
多分だけど・・・。

492 :464=489:2006/07/18(火) 22:22:19 ID:9/kvii/i0
トラックネタを引っ張ってしまってすみません。
>>490-191
レスありがとうございます。

ダイアグ・コネクターって、不具合あったときに、PCみたいのを接続して調べる
ためのコネクターですよね?ってことは、基本的にピン配列は同じだと考えたので
すが・・・。運転席の下を除くとあるやつ・・・。

ワタシの言っている「ダイアグ・コネクター」の正式名称って何でしょう?



493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:23:50 ID:msrA81tu0
.3

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:30:50 ID:HZMeSLZN0
>>492
教えてあげたいけど、しらない(´・д・`) ごめんね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 23:22:17 ID:QT7nh/Dg0
荷物積載時、車体前部が浮き上がってライトがまぶしくなるのを防止する機能は
アトレー&ハイゼットには、いつ頃から搭載されるようになったのでしょう?
また、その機能の名称は何と呼ぶのでしょう?教えてください。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 23:23:42 ID:AKVbkbXM0
レベライザーって現行型に付いてなかったっけ?
ハイゼットは知らんけど。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 09:15:46 ID:k8zYCQG+O
>>496現行ハイゼットはついてる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 10:17:36 ID:M1VM4ZYj0
レベライザーは今年の4月から義務付けられたんじゃなかったっけ?
いつもハイビームでレベライザを一番下げて走ってる。
明るくてイイ!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 10:34:11 ID:ceqsf1pJO
>>498
対向車に迷惑だからやめてくれ


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 11:31:34 ID:eb1ZXz/n0
>>498
死ね

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 11:33:32 ID:zoK6We3t0
>>498
この糞DQNが!

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 11:39:07 ID:sxiGorSu0
>>498
先に謝っとく。
後ろに付かれたらブン殴るかもしれないから。
よろしく

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 17:59:20 ID:eqlApBqa0
>>498
人気に嫉妬

504 :464=489=492:2006/07/19(水) 19:24:57 ID:K/nD64Ju0
>>494
わざわざ、ありがとうございます。故障診断コネクタといえば一番無難なのかな。

>>498
レベライザー、調節できるの?トラックはそんなダイアルない。
ライトユニットのなかにはダイアルらしきものがあったけど・・・。
トラックだからしょうがないか。

レベライザーの使い方として、自家用車(HID)の場合、信号待ちなど、点灯
消灯を繰り返すと寿命が縮まりそうなので、レベライザーで光軸下げている。
先日、光軸を上げ下げするモーターが寿命を迎えたらしく、下がったまま動かな
い。とても暗い。(涙

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 20:35:12 ID:RJz+K7LcO
てかレベライザ付いてるのって今年っからでしょ。1年も経ってないのにはぁ寿命とかどんだけだよw


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 00:50:50 ID:F5OgJ12k0
旧規格に買い換えました。。
新規格のやつはやっぱり何か両方だめだった。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 01:22:10 ID:sJCU9r72O
>>506
両方?何?

508 :495:2006/07/20(木) 01:54:44 ID:PPRnL46F0
教えてくださった皆様ありがとう。
レベライザーって呼ぶんですね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 02:41:24 ID:Nqsbniq10
>>505
日本語ちゃんと読めるか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 11:21:37 ID:DVubOjOL0
>>505
自家用車(HID)って書いてあるだろ。
文盲が。

511 :505:2006/07/20(木) 12:18:26 ID:RwEEjHXEO
だから普通のドライバーで調整する光軸調整とは別に運転席から光軸を調整できる機能がついてるんだろ?今年から全ての新車に装着義務ってのは知ってるが…
てかもしかしてHID車には昔からついてるのかこの機能?そんなら漏れのカン違いだスマソ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 12:38:46 ID:Nqsbniq10
>>511
無知って怖いなw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 12:48:22 ID:sJCU9r72O
>>511
バカスwwwww

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 13:17:30 ID:AJF7MudEO
>>511
これだから貧乏人は(ry

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 15:11:38 ID:QFhQO1v+0
>>511
人気に嫉妬

516 :464=489=492=504:2006/07/20(木) 16:47:53 ID:6NqhYARZ0
>>511
>今年から全ての新車に装着義務
軽トラにもですか?オイラのハイゼットトラック、付いてないよ。
1月下旬納車だと前年生産の車なのか・・・orz





517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 18:06:52 ID:sJCU9r72O
どうやら嫉妬焼きがいるようだなw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 23:16:32 ID:fdGbUnnw0
>>511
HIDには昔から付いてるよ。
付いてない車もある。

>>516
前述のとおり、4月から。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 00:06:35 ID:S9/LVvU40
やはり逃げたかw
ダッセー。。。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 00:27:57 ID:a37AlTGd0
>>519
本人乙

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 08:00:26 ID:LgbkVVKYO
レベライザって壊れやすいから嫌いだ!

と、現職整備士がボヤいてみる。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 10:49:18 ID:pKp62Wlf0
>>521
そうか?おれはいまだにレベライザ故障には遭遇してないな。
おれの乗用車でサイド引くと光軸が一番下がるようにしてるが、
数年発った今も問題なし。信号の度にサイドを引いてるが。

523 :511:2006/07/21(金) 12:23:08 ID:snHwtunzO
>>518
へぇ〜へぇ〜
なんせ家にある一番新しいクルマが8年式という有様でして、完全に時代から乗り遅れてますorz。
今のクルマがヤバくなってきたので、次は新車かなあと情報集め中。

家の車リスト
父:ジムニー8年式
母:ADワゴン8年式
漏れ:キャラバン2年式
弟:オデッセイ8年式
仕事用:キャンター3年式
全部の車に自転車が積めるのが自慢w

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 12:44:30 ID:jHvxTE9O0
これだから貧乏人はwwwwwwwwww

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 14:15:34 ID:+/mQrJV40
ハイゼットのクルーザーターボとNAは荷室の長さが違うってホントか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 20:18:40 ID:qlz9O7TuO
>>525
普通に考えてアリエナイと思うがな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:55:35 ID:qvOGM7x20
私のアトレーが車検なのですがユーザー車検してます
最近マフラーの音が大きくて車検が通りそうにありません
そこでマフラーを自分で交換したのですが直りませんでした
いったい何処が悪いのですか

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 01:35:09 ID:sKo+wMOx0
>>527
貴方の頭です

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 01:53:05 ID:sxBM2gAsO
排気漏れじゃねーの?

530 :こゆき:2006/07/22(土) 11:12:31 ID:Uw3yA3tkO
>>527さん、マフラー交換しても治らないのなら、
あとはエキマニかメインパイプに穴があるとか、
それらを繋ぐパッキンに問題があるかだわね。
マフラーって、社外品なの?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 17:58:51 ID:GyYVZR370
>>525
クルーズ系はリヤシートの厚みが違うから荷室長も短いんじゃなかったっけ。
フルフラットにならないし・・・。



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 18:53:08 ID:US0Uvsx80
>>531
>クルーズ系はリヤシートの厚みが違うから荷室長も短いんじゃなかったっけ。

リアシートの厚みによって荷室長が変わるの??まじで?

俺のクルーズのリアシートは、
厚みのある標準シートからベンチシートにダウングレードしているんだが・・・。

もしかして、リアシートの背からリアハッチまでを荷室長って言ってるの?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:15:20 ID:kdohuu+uO
それは型式認定をとるためのトリックだよ。
厚みのあるリヤシートでムリヤリ4ナンバーを取るために、クルーズ系だけ助手席のシートスライドを少なく(前にいかないように)してある。
荷室長はシートスライドを真ん中にして計るので、その分だけ諸元上リアシートのスペースが狭くなり、ギリギリ半分以上荷室を確保できる。

ちなみにクルーズBパッケージは他のグレードと同じ仕様だったハズ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:40:56 ID:Ufme5IdYO
現行アトレーのリアのエンブレムっていくらくらいするんだろう。
誰か知ってる人いる?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:08:51 ID:YaoPH1L0O
>>534
ここで聞くよりディーラに行ったほうが早い

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 01:05:03 ID:+I6+XaRs0
保守

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 12:40:08 ID:/THUwfKE0
ハイゼット買って、一年半くらいなんですが純正CDの音がでなくなりました。
ディーラーで「デッキは一年保証」って言われたんですが、
激しくショックです。。中古の安物かうか。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 08:40:21 ID:m3AXKihiO
そのCDデッキ、ソニーのじゃないだろうな(w
保障期間が過ぎた途端に壊れるなんてぁゃιぃ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 14:10:26 ID:HBFD93zk0
>>538
ダイハツの場合アサヒとかクラリオンとか
パナソニックとかパイオニアとかそんな感じじゃないのか?

ソニーは聞いたことない

540 :538:2006/07/25(火) 15:29:08 ID:m3AXKihiO
>>539
ネタにマジレスしないでー。
保証期間が過ぎた途端に故障するソニー製品に例えただけなんだから。

541 :463:2006/07/25(火) 21:35:06 ID:ZSjbGskc0
>>540
ストレートに書いたら不味いだろ
S○NYって書かないと

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 21:53:51 ID:Rh5q104pO
>>540
車板(車メ板含む)は比較的一般人が多いでね。しょんないら。

543 :537:2006/07/26(水) 00:25:21 ID:Q+oj2QLr0
>>541
それもある意味直球ですよww
オーディオの保証って、1年なんですねorz
三年はすべて保証が効くと勝手に勘違いしてた。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:58:11 ID:xjS0JlYE0
401です〜やっと納車になりました〜!
16年式4千kmしか走っていない極上車です♪
ターボが気持ちイイ!!
でもこの年式のツーリングターボってリアスポ標準じゃないんですね・・・?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:16:19 ID:amvkua+Q0
つ【メーター戻し】

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:26:40 ID:l3EfXQEtO
>>545
オマイはヒドイな。
素直に納車オメとか言えないのかwww

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:32:37 ID:IVU0OOs4O
既出かもだけど書いておく
エバーにエアコンフィルター付けるトコあるのにフィルター付けてないグレードがある
コンソールボックスの下を覗いて付いてなかったらすぐに装着した方がいい
クーラーが効かなくなるよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 12:24:30 ID:pssBERNkO
なんで現行デッキバンはGXないんだろ。
ウケ狙いに自家用で買おうと思ってるんだが、リヤシートが例のベンチなのがネックで…。
そのくせ、フロントシートはなぜかヘッドレスト分離タイプだし。意味プーだよマヂで。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 14:58:18 ID:amvkua+Q0
どうでもいい話だけどさ、ロールーフのメリットってなに?
屋根が低いから、天井を使ってハシゴとかを積みやすいとか、
車庫にどうしても入らない人用とか?
普通にロールーフバンを使ってる人とかみるけど、どうなんだろ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 19:11:34 ID:ts6PqOKR0
俺の現行クルーズバン、夏になって燃費が19km/l越えてきた!

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:31:24 ID:ZR3ny80K0
>>550
いつも大体荷物つまないのかな?
田舎で巡航ばっかりとか。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 12:59:28 ID:vguwYg780
≫547
現行カーゴはグレードに関わらず全車エアコンフィルター装備無しと思ってましたけど?
他社のバンでは装備あり、もある。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 15:17:50 ID:UVXI50AW0
>>549
くわえて、多少エアコンの効きがいいとか走行時のロールが抑えられるとか
走行風の影響を多少抑えられるから燃費もいいだろうし。
まあそれなりにメリットを感じてるからロールーフを選んでいるんだろう。
実用じゃなく「かっこいい」というのもあるかもしれないしなw

554 :こゆき:2006/07/28(金) 00:59:26 ID:r6GkNmEoO
必要のない人にとっては、わざわざ高いハイルーフなんて・・・って思うんじゃない?

555 :549:2006/07/28(金) 01:29:51 ID:tcCrXrpP0
サンクス。
あーエアコンの効きは考えてなかったけど、フロントだけなら12分に効く様な。
かっこいいってのは、ちょっと意外。なんかヤスリで削ったみたいでおかしい。
個人の感性といえばそこまでだが・・・。
まぁ、やっぱり何かメリットを見出して買うんだろうな。
セダンやクーペなら、その低さはメリットに感じるけど、バンだしねぇ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 09:53:01 ID:CDGICAwq0
>555
「なんかヤスリで削ったみたいでおかしい。」
面白い表現ですなあ!
私的にもハイルーフの方が好きです。
積載量うんぬんもありますが乗り込んでからの頭上の開放感はやはり歴然ですな。
軽だけに少しでも広いとうれしいですね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 11:02:17 ID:HgneuLoY0
ハイルーフださくね?あまりにもバン臭くてね。
オレから言わせるとハイルーフのメリットって何?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 11:59:23 ID:I5V9cQ6nO
>>557
日本語でおk

てか、昔の軽っ箱はみんなロールーフだったから、その頃の名残で惰性で作ってる感じもするね。
160cmあるかどうかの昔のロールーフならまだしも、今のロールーフは170cm以上もあるから、サイズ的なメリットはあまり感じられんね。

ロールーフが見た目にスマートなのはあるかも。バモスなんかはそれを前面に押し出してる感じだし。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 15:09:09 ID:EjF/QTWf0
ロールーフは天井横のサービスホールあるのかな?
ハイルーフだとそこを工夫すれば結構な荷物が積めるよ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 15:57:06 ID:M0iR/5o00
落下の危険性は虫?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:35:46 ID:kiIbluj80
ハイルーフは運転中信号待ちで腕を上に伸ばせるのがいいね
そんな上までは積載しないからその辺はわからんけど


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 08:12:15 ID:rs754MbM0
OILフィルターって何処にある?
交換しようと思ったんだが見当たらない・・・orz

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 08:27:37 ID:aYZVGSLYO
>>562
車種も年式も書かずに何を答えろと?
オイルフィルター探す前に頭のネジでも探してろ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 11:39:26 ID:1ZkKe+n30
>>563
なんだその態度は

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 15:59:39 ID:DU2cp4v9O
>>562
携帯から書き込み乙wwwwwwww

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 19:32:58 ID:9gevfBCcO
夏だねぇ、、、

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 05:50:13 ID:AFsWSC+p0
>>566
厨房とこのスレは関係ないとおもわれ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/30(日) 07:42:10 ID:H3UwDiyH0
>>562
左前タイヤの裏側あたりにあるだろ。下からのぞいてみろ


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 09:32:13 ID:YMJ4DyPA0
>568
あなたは優しい人だ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 13:37:12 ID:OZA3MaK6O
ハイルーフとノーマルルーフでは10cmの違いしかない件

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 17:18:45 ID:xYDvrJqZ0
その10pの微妙な違いがわからない馬鹿発見!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 17:48:22 ID:oB1Yw8+10
自動車の10cmって凄い差だと思うが・・・。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:14:09 ID:YV14YW9JO
現行NA用の社外マフラーまぢにキボンヌ。

アトレーがターボだけになっちゃったからNAはホント冷遇されてるよなぁ…。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:29:38 ID:xheA39O50
NAって何の略ですか?アホですみませんが教えてください。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:57:24 ID:uAQuSKUZ0
>>574
単に「NA」と言うと、いろんな意味がある。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/NA

自動車関係で単に「NA」と言う場合、
自然吸気(ノンターボ)やマツダ・ロードスターの型式などが挙げられる。
ノンターボの意で用いるのが一般的。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 13:18:50 ID:R5uvLbmp0
つか、あの内装どうにかしてほしいな。
外装はバモスもエブリーもアトレーも見慣れてきたらそんなに差は感じんけども、アトレーのあの内装はいただけんな!
とくにあのシフトノブはなんじゃ?ありゃ!?
10年前くらいの普通車の床からはえてた代物をいきなり持ってきたような印象だ。
ホンダのストリームみたいなのでもいいから、もう少し今風にしてほしい。
あれだけはどうしてもいただけない!!
(誰か社外品かなんかに替えてる人いる?良いのあったら教えて)

それからメーターまわりは主婦とかにはウケそうな最近のコンパクトカー的な味付けなのは仕方ないかもしれんが、俺は普通にスピードとタコの二眼タイプがいいぞ!
最近のトヨタはコンパクトでも自発光式になってるんだから、ダイハツも思い切ってほしい。

とにかくスポーツグレードつくってノブやメーターまわりを頑張ってほしいぞ!

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 16:28:37 ID:YV14YW9JO
つ 水中花ノブ


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 19:46:13 ID:7QlWngicO
>>576
それだけ不満がありながら乗ってるの?。
だったら速やかに他社の車に買い替える事をオススメします。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 20:08:06 ID:bW2WKyTb0
>>576
思い切ったグレードが作られても

君の車はそのままだ、>>578の言う通り買い替えをオススメします



580 :568:2006/07/31(月) 22:03:00 ID:J+dVIQUl0
>>569
TNX

>>574
ノーマル・アスピレーション または
ナチュラル・アスピレーションと言われてる。

こんなんで、おk?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 23:00:21 ID:MGP07Vvf0
401です。ちなみにディーラー車ですよ!
納車されて1週間で2回給油してみました〜ので報告です。
1回目は街乗りとエンジン掛けっぱなしアイドリング過多(全エアコン)だったので200km走行で9.0km/L。
2回目は街乗り・高速半分(最近涼しかったので半エアコン)240km走行で12.15km/Lでした。
あまり飛ばさない運転に務めましたが4WDのMTではこんなもんですかね?
キーレスのアンサーバック(ウインカー連動)が着いていたのは嬉しい誤算?でした。
これって16年式でもオプションなんですかね?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:06:15 ID:hv9fqvCE0
ハイゼット買ったよー。クルーズターボ2駆5MT。
早速燃費計算しました。
荷物満載街乗り常時エアコンONでリッター14.5キロ。
満足です。♪

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 01:44:13 ID:zzZv0dBt0
≫576
同感
不満も結構!>改善すれば>なお結構!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 01:45:42 ID:i+A5Iv9i0
>>583
わざわざ買いなおすの?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 12:48:01 ID:xww5Z5c80
無理です
だってカネが無いから軽四乗ってんのによ・・・orz

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 19:00:41 ID:+ZcQPCty0
現行クルーズターボの外気取り入れ口はどこに?
どなたか、ご存知の方教えてください。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:36:13 ID:ggaHexvQO
>>574>>580さん、

NA=ノーマル・アスピレーション=自然吸気

つまり、ターボやスーパーチャージャー等で
過給されていないエンジンってことよ♪

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 10:08:50 ID:u6AhPWvlO
N 生で挿入
A アナルセックス

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 11:44:12 ID:rJSn9CoLO
尿道炎になるぞ。

ところで、現行カーゴってローダウンするのにラテラルロッド要るよね?
現行でコイルになってせっかく安くローダウンできると思ったけど、ラテラルロッド買ったら結局リーフ車と変わらんぐらい金かかるなぁ。
まぁ構変しなくていいだけマシか…。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 12:23:16 ID:cUzOwNm20
アトレーとハイゼットの一番安いやつって、足回りまったく一緒なのね(´・д・`)
何か損した気分

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 19:02:01 ID:rJSn9CoLO
つ「エアサスキット」

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 23:55:54 ID:AFUhWAr/0
>>547, >>552
私も気になったんでディーラで聞いてみたら,
・現行ハイゼット全グレード&アトレーともフィルタなし.
・後付けのオプションもなし.
・先代は確かにグレードによって付いていた.
とのことでした.

クルーズターボ2WD 5MT納車されたばかりの者より.


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 01:53:12 ID:2IhOtpD60
 クルーズターボ(LE−330V)のりですけど、はじめての1000Km
のオイル交換(エレメント交換)を自分でやりました。
そこで分かった事は、『スタビライザーが付いて無い』こんな車は初めてです。
アトレー(TE−330G)には、スタビライザーが付いているのかなー?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 08:37:55 ID:0HhBnHQPO
携帯から失礼します
高速移動が多いから、一番バイギヤードな
11年式のカスタムターボ4WDを買いました

で、質問があります
アトレー7のファイナルギヤのほうがハイギヤードなんですが、
アトレーに組み込んだ方いますか?
もしくはそのあたりの情報お持ちの方、教えてください

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 11:32:54 ID:b7r4MURm0
>>594
逆に燃費悪くなったっしょ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 12:40:47 ID:uRf177Wp0
ということは
組み込めるということでFA?
高速を快適に巡航する目的ならアリじゃない?
どのぐらいの頻度で高速利用してるか知らんけど

597 :594:2006/08/03(木) 13:14:06 ID:b7r4MURm0
あ、まだ何もイジってないのか。
おれは販売店でやってもらったよ。
高速での燃費はだいぶ落ちた。
120くらいで巡航すると、恐ろしい程の燃料消費量w
でも、一速は使いやすくなったから、逆に乗りやすくなったよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 15:10:24 ID:0HhBnHQPO
高速クルーズは快適になりました?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 15:47:45 ID:qvO8PzeUO
>>589
自己レス。ラテラルロッドだけど…RS★Rのがかなり安かった。
コイルの方も安めだし、次のボーナスで買ってみようかな。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:00:31 ID:T+l5WxGi0
>>558
ハイゼットは、S65の時代(20年以上前)からハイルーフ前提の車体デザインしてるよ。
ソースは当時のカタログ

601 :594:2006/08/04(金) 00:11:43 ID:V00aRUg40
>>598
快適にはなる。けど、100キロくらいからの加速は鈍くなるよ。
空気の壁を感じるw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 01:38:47 ID:eHWUyOV50
16年のツーリングターボです。
ジェットバッグ用にベースキャリアを着けたいのですが、ロールーフなので
TERZOのEF27では無駄に高くなってカッコ悪いのでは?と悩んでます。
INNOのKD2では更に高くなるし〜
TERZOのEF14やINNOのIN-SD(ルーフオン)辺りがホルダーさえ見つかれば
着きそうだし、ルーフから10cm位で見栄えが良さそうなのですが試した方いますか?
一時はラルゴ用を着けようかと企んだのですが・・・前後で長さ違うんですよね〜
一応EF27をヤフオクで安くゲットしちゃいましたが〜どうですかね???

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 16:46:52 ID:pI/iiXPrO
ツインカム&ブラック外装のデッキバンきぼんぬ。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 21:19:36 ID:P+rYxLZS0
つ【タミヤプラカラー】

605 :603:2006/08/05(土) 23:18:05 ID:pI/iiXPrO
>>604
スプレー何本要るんだよ(笑
ちなみに以前スクーターをインプレッサのブルーに塗りたくて、タミヤスプレーで全塗したことがある。その時は4本使った。その上にホムセンで買ったクリヤーを2本塗ったが、2年位で汚くなったorz
その時は2万で買ったスクーターだからそれでよかったけど、新車の4輪ではやりたくないね。

クルーズをデッキバンに改造して公認とれればベストなんだけど…。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 23:47:51 ID:38kskQNI0
つ【ガンダムカラー】
ttp://www.mr-hobby.com/cgi/goods.cgi?category=4

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 12:28:50 ID:nV6RqR2AO
おまえら!
せめて【ホルツカーペイント】ぐらいにしといてやれよ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 13:45:05 ID:JU7fXNkT0
つ【絵の具】

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 14:22:44 ID:2YPiNWySO
つ【俺の白ペンキ】

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 20:29:58 ID:EQnJpV7A0
デッキ版のり、いないねぇ・・

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 07:00:51 ID:l9qphSuwO
つ【毛生え薬】

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 08:10:03 ID:EfP27rbk0
ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」

動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

この社長はトヨタからの出向だそうです。笑
今のトヨタにとってレクサス以外はお客じゃないんだろうね。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 20:40:35 ID:qvXIJabD0
炎天下でエアコンをより効かす方法無いですか?
昼休み会社の駐車所(日陰は無し)から出れず、エアコンを掛けても40℃以下にならない。
事務所に池とか、車から出ろといのはなしで。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 22:25:03 ID:9q97+Tjo0
つ【氷柱】

ってのはダメ?


窓を全部開けて、運転席(助手席でも可)の開け閉め5〜6回する
そーっすと、中の熱い空気が外に出で行く、俺は良くやります
金が掛からん割に効果は程々あります

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 22:31:54 ID:8h5lyH69O
>>613
大型トラックが仮眠の時に全部の窓を塞ぐ全周カーテン。
でも、昼休みに事務所に入れずエアコンかけた車の中にいさせるなんて変わった会社だね。
そんな会社が環境ISO取得していたら爆笑もんだな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:25:54 ID:SMwK5KPhO
ヒント:嫌われ者

617 :みゆき:2006/08/07(月) 23:31:16 ID:j0+2H9B2O
612
そんな会社の車にはアタシ乗りたくないわ〜。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:58:15 ID:sheOSl8F0
休憩室がタバコ臭くていられない会社はあるな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 02:45:27 ID:GpIirYPE0
ただハブられてるだけデナイノ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 10:25:32 ID:Mp3RIO5xO
まずスライドドアを片方開けて、開けたドアと対角線上にあるフロントドアを手で持って開け閉めを繰り返す。
あとはフロントウィンドウのとこにサンシェード置いとくとか、サイドウィンドウに吸盤のヤツつけとくとか、駐車する時点で窓をちょっと開けておくとか…。

621 :配送ガール:2006/08/08(火) 11:07:52 ID:La0TmWOB0
現行ハイゼットのシフト位置はどうにかならないものでしょうか・・・
今の型のシフトノブはリモコン式なんでしょうか?
あの位置でしかも足元がつながってるから、直でゴキゴキやってるわけじゃないですよね?
それ以前にトランスミッションはどこに置いてあるんだろ笑
無知ですみません。仕事で乗ってたら、女のくせに自然と興味が沸いてきまして。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 12:47:36 ID:PWxFsPBQO
↑たくさん釣れるといいですね!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 13:47:02 ID:l1IT1n2jO
>>613
・ドアを全解放しパタパタして室内の熱気を入れ替える。
・最初はエアコンは外気導入で最大風量にする。
・日差しの方のウィンドに銀色の遮光板を付ける。
・フロント席とリアの間に透明ポリシートを垂らし隔壁を設ける。
・大型ジョウロで水をルーフやエバポレーターに注ぐ。
・エバポレーターに陽が当たってる場合はコンパネかなんかで日除けする。
・冷えて来たら内気循環モードにして風量は落とす。
・時々打水する。

これで炎天下のアイドリング状態でも日本ならエアコンは効いてくれるはず。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 13:49:07 ID:l1IT1n2jO
質問しに軽トラ総合スレから来たんだった。

旧規格(H10)ハイゼットのMTオイルとデフオイルの入れ方教えて下され。
入れる場所と要領だす。
取説やメンテノートにも書いて有りません。
ちなみに型式はS110P四駆リフトピックダンプです。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 14:08:28 ID:9atK6SiC0
俺には現行ハイゼットのシフト位置はドンピシャなんだが、
やっぱ人によって違うもんなんだね〜。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 14:18:02 ID:ISx1VIrg0
>>624
サービスマニュアルに載ってるんじゃね?
買うと高いから行きつけの整備工場に見せてもらうか頼め
てか自分でいじるんならそれくらいやれ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 14:40:54 ID:PWxFsPBQO
>>623
>大型ジョウロで水をルーフやエバポレーターに注ぐ。
エバポに水を注いだら冷却効率が下がるし、凍ってしまうおそれもあるからやめときなさい。


>エバポレーターに陽が当たってる場合はコンパネかなんかで日除けする。
普通に考えてエバポに陽が当たるなんてことはないだろ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 14:51:23 ID:UK34zuJB0
いよーし、ワコーのF1投入したぜ!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:08:31 ID:l1IT1n2jO
>>627
コンデンサー(室外器)のミスでした。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:14:17 ID:l1IT1n2jO
↑正確にはコンデンサ後の放熱器か?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:33:47 ID:Mp3RIO5xO
漏れも>>621に近いことは思うよ。
尻の下にエンジンがあってリアシートの足元辺りにミッションがあるわけでしょ。
そこからインパネにあるシフトレバーまでリンケージで繋げたら複雑になりすぎるだろう。
やっぱワイヤーかな?


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:35:12 ID:l1IT1n2jO
>>626
仰る通りですな。
その前にジャッキアップして片っ端からアンダーガードカバー外したり、
荷台揚げてオーバーガード板外してエンジンとギアケース見てみますわ。
デフの方は荷台揚げだけですぐ分かりました。
真ん中のボルトからオイルが染み出すレベルまで入れれば規定量なんだな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:23:08 ID:PnHjw9RU0
デフオイル交換の際、ボルトは必ず注油口から先に緩めましょう

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:46:24 ID:l1IT1n2jO
>>633
サンクス!
ところで理由は何ですか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 19:49:43 ID:MP9Gq5MzO
>>634


横槍スマソ、


要はオイル抜いて、さて注入…ボルト緩まない…orz を避けるためです。

636 :613:2006/08/08(火) 21:59:10 ID:IOjQ/9X70
レスサンクス、特に623氏のは参考になりました、実践してみます
事務所は部長と狭い密室に二人だけで、昼休みも仕事をしているので逃げ出してますw
アトレーは気に入っているので、何とか暑い夏を乗り切りたいです

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 23:05:06 ID:l1IT1n2jO
>>635
なるほど、明快、スッキリ。
>>636
何方かの指摘の通り室内器のエバポレーターに打水したら大変だから、
打水するのは防水仕様の室外器(冷媒を冷却するパイプとフィンが有り、
表にメッシュガード、裏にファンがあるパーツ)ですからお間違えなく。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:35:07 ID:hdeqF/3P0
バモスマンセーの漏れは、アトレーを後ろから眺めて

どうしたらこんな酷いデザインが出来、かつ社内審議を通って製造されるのだろうと感心した。

ダイハツの中の人に止めるやつはいないのか。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:49:44 ID:uVwvhcin0
>>638
ダイハツ車って、
パッケージ重視からデザイン重視へ、デザイン重視からパッケージ重視へ
とFMCごとに切り替えてる傾向にある。
ストーリア→ブーンが分かりやすい例かと。

先代アトレーのデザインはジウジアーロだったが、
例によって、現行のデザインは手抜きが感じられるのかも。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 03:50:13 ID:egBhl6j6O
>>638
バモスホビオも似たようなモンだと思うが

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 10:20:22 ID:lGyIo7B2O
正直、現行はアトレーよりハイゼットの方がカコイイ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 11:32:01 ID:mBnB7t/fO
ヨタの影響だな。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 11:33:41 ID:mBnB7t/fO
連投スマソ。
ヨタの影響で、ダイハツが侵されてると言いたかったんだ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 13:02:13 ID:tau9D0L40
>>639
先代のハイゼットはいいが、アトレーは・・・なんかおかしくない?あれ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 14:04:01 ID:22zALOjt0
現行ハイゼットのマスクは、なかなか良いね。
リアはもうちょっと何とかしてほしかったが・・・。

現行アトレーのマスクは・・・どうなの?
走っているの自体あまり見かけないんだが・・・。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 16:47:28 ID:cg6hBdLoO
アトレーの売りって…
HIDの他に何かある?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:11:02 ID:CUPwc28p0
>>638
何世代にも渡って同じデザインのリアビューのバモス・アクティに言われたく無いな
あのテールのデザイン何年使ってる?

トディとテールランプ共用って時期もある手抜きな会社に

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:11:17 ID:jlfHOIFOO
>>646
アトレー乗ってるけど、確かにHID以外これっていうのが特にないなー。
全てに無難に収まっている感じだよ。
車体のデザインは個人差があるから何とも言えないけど、俺は好き。
ただ幅広メッキグリルのせいか、エブリーやバモスに比べるとなんとなく幅が狭く見える。
ハイルーフがそれを強調させているような気がする。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 19:27:58 ID:KaOhxecf0
アトレーの車椅子用車はハイゼットトラックのテールを使っていて、エブリィバンのような後姿になっていた。
あっちのがかわいいんだけどw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 01:51:24 ID:97JUsLdr0
先代のハイゼットはかっこよかった。
現行は醜い。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 05:06:24 ID:QGVGoJ0P0
先代のハイゼットって先代アトレーと同じボディじゃなかったっけ?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 09:39:16 ID:JpRa1JxO0
そうだよ。
商用車でいいスタイルしているのは先代ハイゼットと思う。
先代デッキバンも良いまとまりだと感じる。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 11:55:45 ID:YnFL3PTeO
先代ハイゼット(&普通のアトレー)のデザインは確かに良かったね。ただ…前期はバンパーが微妙なので後期がいいや。
旧規格から乗り換えると、室内とか着座姿勢も乗用車みたいだし。後ろ振り向かなけりゃ軽っ箱ってこと忘れてるよ。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 12:22:41 ID:4KWg9N2E0
>>653
確かに先代の前期はバンパー類がなじんでない。何かオフロードっぽいw
アトレーはピラーが黒く塗ってあるのがあまりに違和感がありすぎる。
素のままでいい。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 13:53:25 ID:MNzlP8NVO
先代はジウジアーロじゃなかったっけ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 15:17:26 ID:MFRWmNaG0
>655
いえ、先代もアトレーです。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 15:54:15 ID:vMTTDki3O
先代のアトレー、ハイゼットのバンとデッキバンは確かに素敵にまとまっていた。
デザインスタッフの裁量権がパッケージのそれより上回ってたんだろうな。
質感などは予算の関係でペラくなるから近くで見るより遠目、特に写真写りが
素晴らしかったってことは審美的デザインに弱点が無く完結してたってこと。
しかし、それとても俺の旧規格ハイゼットダンプのリアビューの機能美、
潔さ、愛らしさには遠く及ばないW
こちらは別次元、車ってよりバイクや漁船の美しさに近い気がす。
四駆軽トラリフトダンプをチョイ乗りの遊び車にしてると毎日が楽しくなるよ。
もはや車を超えてガレージにペットを飼ってる感覚だわ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 16:08:59 ID:MZKfguKF0
だから、先代はジウジアーロデザインだと何度言えば…

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 16:51:09 ID:MNzlP8NVO
現行ムーヴもそうだったよな?サイドからリアが美しいね。
先代ハイゼットは初期型が好きだったな。軽1boxらしからぬデザインだった。
アトレーは忘れた。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 17:58:11 ID:08QXHOYp0
現行モデルは売れてんのかな?


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 18:17:48 ID:MgbAsAFw0
アトレーはライバルよりは売れてない。モデル末期のバモスに負けてる。
ハイゼットはわからない。よく見かけるから先代並みに売れてるんじゃまいか。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 18:44:59 ID:fJSnHnx+0
先代のアトレーハイルーフツーリングターボ乗ってますが、
前部バンパーが全体のデザインを壊しているのでカッコ悪いと思ってます・・・
が、妻はこの方がカッコ良いと言っているので、初期・ハイゼットバンパーに
交換できません;;

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 20:36:43 ID:YnFL3PTeO
アトレーはターボに絞ったぶん苦戦してるね。各社軽っ箱のターボ車のみの販売台数とか見てみたいね。

実はカーセンサーに貨物車ふくめた軽自動車ぜんぶの販売台数が載ってる。
ハイゼットカーゴはエブリィ(バン)にはさすがに負けるけど結構売れてるね。アトレーの倍以上出てる。
逆にアクティバンはバモスの半分以下だね。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:31:37 ID:MFRWmNaG0
>662
何言ってるんだ?!
奥さんの意見が正解だ!

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 23:15:42 ID:rQqJJCrQ0
>>662

つ【離婚届】

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 02:35:58 ID:yeMnN+0C0
>>663
>ハイゼットカーゴはエブリィ(バン)にはさすがに負けるけど

さすがにって書いてあるので参考までに伺いたいんですけど、
エブリィとハイゼットを客観的に比べて、エブリィのココが良い!って所はどこなのでしょう?

私は現行ハイゼット乗りなんだけど、ハイゼットより確かにエブリィの方が見かけるような気がして、
で、ハイゼットと比べてどんな部分が良くてエブリィを選ぶのかなーって気になって。

667 :663:2006/08/13(日) 08:23:47 ID:rgxWC2JIO
>>666
ゴメソ、書き方が悪いっけ。
あくまで販売台数がエブリィ(バン)>ハイゼットカーゴなだけで、商品の質がどっちがいいかとかは個人の判断に任すよ。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:46:47 ID:pDnjtVgK0
663は好人物とみた。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 00:37:15 ID:arDCo0HgO
アトレーが売れないのはターボしか無いってことだけど
更に言うなら介護仕様を無視してるのも大きい。

先代に設定された『CX』を再設定してほしいな。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 07:10:25 ID:l6VNx07w0
先代アトレー乗りやけど販売台数ってそんなに気になるかな。
まあ売れれば外品も増えて面白いんやろけど・・・。
どっちか言うと現行車販売不振で早めにFCしてもらいたい。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 09:42:37 ID:VtyIPYZD0
オレのハイゼット、低速でハンドルを勢いよくたくさん回すと重くなる。

あと、運転席のドリンクホルダー、結露した水が下に垂れてヒューズの近くまでいく。
いつかショートしそうだ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 11:13:55 ID:ACeezEsRO
とりあえずクルーズ&クルーズターボを5ナンバーにしただけのモノをマイチェンで追加すれば売れると思うが…。



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 15:41:30 ID:VuzHr+3P0
>>672
すまんが5ナンバーにする意味がわからん。4ナンバーの方が税金も安いしいいことづくめじゃないのか?
昔の軽ワンボは乗用グレードも4ナンバーだったし。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 15:46:21 ID:KAJkn2lt0
現行ムーブもジウジアーロなのか。
あんなくだらないデザインが・・・

675 :672:2006/08/14(月) 17:00:23 ID:ACeezEsRO
>>673
新規格になってから室内長が短くなったから、5ナンバーにしないとリアシートが狭いんだよ。
軽の場合、5ナンバーのデメリットはほとんどないので、荷物メインの人以外は5でいいと思う。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 17:01:25 ID:foTdsDcK0
>>672
>クルーズ&クルーズターボを5ナンバーにしただけのモノ
おれソレ欲しい。出たら買うよ。

確かに4ナンバーの方が税金は安いけど、たった3000円だし
初年度2年車検→3年車検になるし、なによりリアシートが
広く使えてしかもちゃんとリクライニングするのが素敵。

人気のない現行アトレーのマスクをハイゼットのマスクに変えてMT設定でもOK。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 17:02:33 ID:OM25kqV40
>>673
4ナンバーの任意保険は年齢による割引がないから
税金の差額<保険の割引額で結局5ナンバーのほうが維持費は安くなる

若い人や任意に入るつもりがないなら4ナンバーのほうが安いけど

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 18:02:58 ID:aaIZJqUF0
>>674
ムーヴも、先代の三角サイドウィンカー仕様(カジュアル)の前期までだったはず。
メッキ調の増えた後期型とか、カスタム系は含まない。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 11:07:36 ID:iFY9hav30
黒のアトレー買って、初デートに乗っていったら、
「これって仕事に使う車じゃないの?」って言われた。。。
何か恥ずかしいね、とも言われた。激しく鬱だorz
せっかく超かわいい子とであったのにorz

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 12:10:55 ID:4tkTdTA50
その子とは価値観が会わなかったんだよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 12:52:16 ID:U1S2kUmzO
俺はそういう時は
「家の購入資金貯めてるから高い車買う気しないんだよね。」
って誤魔化すか
「車がステイタスシンボル?貧弱!貧弱ゥ!
俺にはアトレーがなじむッ!実になじむぞッ!」
ってDIO様化してる。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 16:31:10 ID:y6NerG0T0
>>679
よかったじゃん。
その女の本性がわかって。

「これって仕事に使う車じゃないの?」
「何か恥ずかしいね」
なんて、普通いわねーよ。最悪じゃん。ww

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 16:55:31 ID:HB/H6zQ8O
1、女に合わせて車を乗り替える。
2、女と別れてアトレーに乗り続ける。
3、車を手放して女と付き合い、落ち着いた頃に再びアトレーを購入(頭金は女に払わせる)

どれにする?

684 :12年式カスタムターボ:2006/08/15(火) 18:09:35 ID:fhom3VBV0
ローダウンした際のラテラルロッド交換で
ラテラルロッド取り付けに加工がいるってどっかのサイトで見たんだけど
そんなに手間のかかるもんでしょうか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 19:02:05 ID:V9U1NUmT0
オレはもっぱらハイゼットでデートですが何か?
スポーツカーもあるけど、こっちの方が眺めイイし後ろ広くてイロイロ使えていいじゃん

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 19:30:36 ID:aC1OfLsa0
>>685
シート敷かないと背中痛いって言われるぞ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 19:41:46 ID:ZWYI5RIi0
マットレス積んで走るダブルベッド

688 :685:2006/08/15(火) 20:11:52 ID:V9U1NUmT0
低反発マット装備、リアスモークフィルム完備

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 20:38:36 ID:jHiBXEi1O
その女はあんたの事が好きじゃないんじゃまいか。
女は相手が好きならチャリ海苔でもフォローするわな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 20:45:13 ID:aC1OfLsa0
>>688
カーテンの方がいいぞwww


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:01:40 ID:V9U1NUmT0
>690
カーテンはいかにもって感じでエロすぎじゃない?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:20:19 ID:aC1OfLsa0
>>691
そうかな?
そんな違和感感じないけど

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:29:10 ID:4tkTdTA50
お前らおかしいぞwwwwwwwwww
普通にデートにアトレーないだろwwwwwwww

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:59:21 ID:UL6OK1gLO
お初です。
前モデルのカスタムターボ17年式を購入しようと思ってますが顔が大人しいので色々と取り付けようと思ってるんだが皆はどこで購入してるんですか?
ディーラーは高いよね?
オプションのお勧めはある?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 22:11:29 ID:aC1OfLsa0
草レーサーでスキーヤーな俺には他に選択肢はないのだ。
それ以外には車使う必要ないから乗用持っていてもあまり意味がない。
バンじゃないけどね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 22:21:15 ID:HRJHd7OTO
>666
エブリィにはあるがハイゼットにないもの…
ハザードアンサーバックがない
セキュリティアラームがない
(いらないかもしれないが)
キーレスがキー一体ではない

ぐらいか?まだあるかもしれないが
それほど気にはならないかもね

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 22:35:31 ID:hNLtyfvlO
現行アトレーの発見です。リアシートの足元に、アイリスオーヤマのRVボックス900を置くと座面とツライチになって、
シートを格納しなくても背面を倒すだけでフラットになります。ただし、シートスライドは1番後ろにしておくのが前提です。
これだと仮眠したいときにシートを格納する手間が省けて楽ですよ。

698 :679:2006/08/15(火) 23:39:29 ID:3MpFx4rZ0
確かに最悪の女ですね。見た目はバツグンなのに。。
考えてみたらあの女にアトレーはにあわねーやw
普通車買う金もないしあきらめるかorz
まぁカーセックスでもしておさらばします。。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 23:47:58 ID:okrFuvPz0
俺もハイゼットのMTで普通にデートするが文句言われた事ないぞ。
UVカットガラスじゃ無いのは可哀相だと思うが・・・。
ちなみにファーストカーだ w

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 00:43:34 ID:EO8skimW0
見た目良ければすべて良し。

車乗る頻度が高ければ中古のセルシオでも買った方がいいんでね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 01:47:27 ID:84GNDKkm0
≫696
目につかない所にも>エアコンフィルターが付いてない。
花粉症にかかせないよ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 09:55:54 ID:+ZotPFEHO
>>700
美人は3日で飽きる。ブスは3日で慣れる。
>>696
アトレーには5ナンバーの下級グレードがない。
エブはともかく、バモス辺りはNAがやたら多いからね。まぁ利幅の大きいターボだけを売るのもある意味正解かも知れんが…。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 11:12:49 ID:iLR9VrxR0
バモス辺りってどの辺り?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 11:46:52 ID:+ZotPFEHO
>>703
辺見えみりだよ。

あのキム兄があんな美人の嫁さんもらう世の中、漏れにもいい出会いがあるといいなぁ…。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 22:28:58 ID:sJQdBMB5O
>>699
彼女がかわいそうだから、透明の車検OKのUV+赤外線カットフィルム貼ってあげなよ
エアコンの効きもよくなるし。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 22:36:27 ID:V61Ii8iw0
>>705
あれって、ドアじゃなくて、フロントガラスにも貼っていいのかな?
あと、本当に99%もカットしてるんだろうか。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 12:25:08 ID:grp6DA5hO
パーセンテージのデータは知らないが透明なUVカットフィルムは寿命が短いから定期的に張り替えないと意味ないって言われたよ。
ソースがないんで信憑性はわからん。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 13:38:21 ID:5gXvPvNW0
クルーズターボの黒を買ったんだが、チンピラに憧れてたの?って言われた。
やっぱり黒のワンボックスってチンピラのイメージなんだよな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 20:11:42 ID:9pG5BIu+0
黒のクルーズネタもうヤメレ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 22:15:38 ID:KbLGHGEW0
チンピラじゃなくて暴走族だろ?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 23:27:51 ID:A9FDivJB0
子沢山貧乏のイメージ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 03:03:37 ID:Q1F89mds0
キンピラ クルーズターボ
ワロタ 
どいなかもん

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 10:52:24 ID:J3innpnAO
もうすぐハイゼット・カーゴが納車だけど、タイヤはハンコックかな?
この純正タイヤって距離的にどのくらいの寿命でしょう?
皆さんはどんなタイヤ使用されてます?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 16:30:20 ID:r05gv8/90
>>713
おれのはブリジストンの安いのが付いてた。
4万キロだけど、そろそろかな?と。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 17:07:39 ID:J3innpnAO
早速ありがとうございます。
試乗車がハンコックだったんです。
ブリヂストンならいいですね。
ハンコックもそのくらい走れると良いのですが。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 18:45:36 ID:Q1F89mds0
だいたい原稿ハイゼット アトレー海苔なんて
頭に生涯おってるよ
あんなもんの どこがいい?


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 19:26:21 ID:r05gv8/90
>>716
ごめん、旧型が4年たったから買い換えただけ。
実物見もせずにね。

718 :健太:2006/08/20(日) 23:29:57 ID:J4oeUwoVO
オレのアトレーは、ヨコハマのS207をはいてたよ。最近、角にひび割れが出てきたがら、新しい夏タイヤに代えようかと思ったけど、今年いっぱい頑張る!

719 :715:2006/08/22(火) 12:18:45 ID:NrPs24Tl0
すみません、ブリヂストンじゃなくヨコハマでした。
ちなみにトラックはファルケンのインドネシア製です。これはちゃんと確認しますた。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 15:07:49 ID:S7Mu+//QO
おい、過疎ってるにこのスレ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:43:59 ID:nFf0MLqAO
>>720
静岡県民ですか?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 20:33:31 ID:c9rXq7TP0
ここ二世代のハイゼットは自然さが無い・・・
旧規格の頃にもどってくれ゚ ゚(p口q*)゚ ゚

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 21:36:55 ID:dT/ino9EO
はじめまして。ハイゼットデラックスAT 買う予定なんですがどうでしょう? 
スズキエブリィPC と迷ってます。  
ズバリ教えてください。
静かさやスピードなど… あとハイゼットはフロントドア以外にスピーカーつけれる場所ありますか?ダッシュボードあたりに8センチのスピーカーつける場所ありますか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 01:17:35 ID:eya57HDv0
>>723
同じ位ノロい
同じくらいうるさい
スピーカは無理。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 06:42:14 ID:pRsN0DSe0
>>723
静かさやスピードなどを 求めてないから 両者とも駄目


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 08:36:00 ID:jg36pnUX0
>>723
ちゃんとした車かえ。
これには割りきりが必要だからな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 10:31:13 ID:S3tJv8bFO
漏れがガキの頃、親のクルマがジムニー(しかも幌車で社外マフラー)だったので、ハイゼット位でも全然快適に思う。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 11:08:38 ID:pRILT47G0
>>727
ナカーマ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:23:03 ID:vP4uhADlO
724〜726
では おすすめ車は? 
ちゃんとした車ってワゴンの軽自動車ですか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:43:59 ID:C7Y7hwbMO
>>723
不便さも使っているうちには慣れてくる。
軽カーの性能はどんぐりの背くらべだから、好みで選ぶのか間違いないよ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:46:01 ID:hBPoWdxl0
>>729
軽のワンボックスは、車としてかなり無理がある構造だからね。
使った事が無いのなら、ある程度の覚悟は必要だよ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 14:35:07 ID:LKqjorEv0
>>727
ジムニー(板バネ)に乗った後なら、ほとんどの車が快適に感じる
ハイゼット、アトレーなんてすごく快適

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 16:58:46 ID:Kj8hNdDq0
>>673だが
>>675-677
なるほど納得した。
俺も年齢的には5ナンバーの方が得だわw

>>679
ジャン・アレジはメルセデスを仕事で使ってるんだけどねw

>>723
スピーカーなんかつけようと思えばどこにでも。
ただし自分でやるなら配線引くとか大変だけどな。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 20:58:31 ID:vP4uhADlO
730〜 732 
ちなみに 平成5年式のキャリー4MT軽トラからの乗り換えで エブリィPC ハイゼットDX か 考えています。 スピード  静かさ どちらもかわらないですか? どちらにせよ軽トラより快適で静かですよね?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 22:55:06 ID:gqTwY0WF0
>>732
だよな。ハイゼット如きで揺れ自慢するやつって、一体。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 22:56:42 ID:gqTwY0WF0
>>734
軽トラよりは遅い。ハイゼットでいうならば、イライラするくらい遅い。
静かさは同レベル、シートはもちろんバンの方がいいよ!

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 02:18:04 ID:hPInp1QhO
>>734
現行の軽っパコはその時期の軽っトラよりかなり重いからねえ。フットワークは良くないと思うので試乗をオススメする。
ただ、最高速は現行タイプの方が速い。NAでもMTなら120〜130は出るハズ。ATだと…どのくらいかなぁ?知ってる人教えて下さい。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 06:01:22 ID:Sj3RUtvL0
MTでそんなにでるのか?下りか?
またまた スピードがどうのとか言う話になってる
基地外レス 突入

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 12:30:25 ID:hPInp1QhO
弟が会社の現行ハイゼットカーゴDXで平地130出たと言ってた。
wikipediaのバモスの項にも、MT車の最高速130kmと書いてあったので、今ドキの軽っパコはこのくらい出て普通なんだろ。
まぁ赤キップもらうような速度は出ないから大目に見てやるさ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 05:37:38 ID:xZCoP1hPO
今度16年式ハイゼットクルーズを購入しようと思ってるのだが、幾つか疑問点が有るので回答ヨロ
今乗っている車からカーナビを移植してもらおうとしているのだが「インダッシュ式」のモニターはインパネに当たらないのかな?又取り付けるとしたら下段になるのかな?
購入予定のクルーズには集中ドアロックは有るのだがキーレスは無い、これってこういう仕様なのかな?それとも前オーナーがキーレスキーを紛失したのかなぁ?
優しい方教えて下さい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 22:41:44 ID:uVZNuTZ4O
クルーズにはキーレスが標準装備だったはず、聞いてみたらどうですか?

余談だが200系のワゴンにはキーフリーがあったんだな。
現行アトレーはきーふりーなし、オートエアコン無し。
バージョンダウンしたような気がする

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 23:05:01 ID:Xr7x2HTYO
キーフリーはどうでも、オートエアコンはオプション設定してもよかったんじゃないかな。
それと、イージークローザーも左側標準、リミテッドパックで右側装着にすればよかったのに。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 01:24:06 ID:frg34lDk0
現行あとれー はいぜっと って 超安物だね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 03:36:01 ID:K3kgV/4e0
アトレー海苔ですが、コペン純正リアスタビつけますた。
装着後走ったけど、カーブや交差点を曲がった時にリアのロールが劇的に減って(・∀・)イイ!!
取り付けも簡単でコストパフォーマンスも良いパーツだったので満足です。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 09:33:00 ID:O9/Q07xvO
>>744
kwsk

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 09:49:47 ID:zJ+N0YDx0
ハイゼットカーゴのハンドルとインパネシフトが遠すぎるんだけど、
何か上手い対策している人居ませんか?


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 10:44:06 ID:bvuHhWNjO
あきらめろ
所詮は軽箱車だし

アトレーなんか買うからだ
試乗したときにわかるだろ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 15:23:40 ID:vhpbQ3bY0
>>746
荒技だが、おれはハンドルしたのカバーを外してる。
これでだいぶ膝があたらず前にいけるよ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 15:27:05 ID:XqAQ0xdm0
≫746ハイゼットカーゴのハンドルとインパネシフトが遠すぎる・・・
同感 クルーズターボ4ATより


750 :746:2006/08/27(日) 17:07:51 ID:zJ+N0YDx0
>>748
ありがとう!! 早速やってみる。

751 :746:2006/08/27(日) 17:38:11 ID:zJ+N0YDx0
早速やってみました。ナイスです。 座席を一段前にすることが出来て
ハンドルもシフトも適正位置にできました。
有益情報有難うございました。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 18:48:46 ID:FG66vWE10
>>751
いえいえ。改善できたならよかった(*´Д`)ノ

後期型はいつでるのだろうか?
エッセと同じエンジンになったら買い替える。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 21:41:56 ID:Ov2FjMsc0
ちなみにステアリング下のカバーって嵌め込み式ですか?

754 :746:2006/08/27(日) 21:55:22 ID:5K4rxRLj0
見える所に1箇所。ハンドルを回すと現れる所に2箇所+ねじが有る。
後は、上下で2分割。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:51:34 ID:O9/Q07xvO
事故に遭った時に膝がグシャグシャになりそうなオカン

何か適正な処理はした方がよいと思われ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 07:34:02 ID:I2+JRAeW0
アトレーワゴン(現行)のリヤヒーターって取り外しできるの?
注文した後になって付けるんじゃなかたと後悔している

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 09:13:22 ID:H0hH4pTI0
>756
ほう、これを付けて後悔する人がいるんですね。
私は付けた方が良かったと後悔してます。
理由は何なんでしょう?


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 11:04:38 ID:I2+JRAeW0
中国地方の瀬戸内側なんですが、知人で付けた人に聞いたら、
その方は毎年中国山脈あたりのスキー場に出かけるも、
ついぞ使ったことがないとのことです。
年寄り夫婦にあてがうために購入したので、親切心からあったほうがイイと思ったんですが…

それに、そのユニットが無ければ取り付けスペースが有効利用できる
と思いましたんで。



759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 13:14:12 ID:SgI7ROvs0
道後山ktkr

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:13:11 ID:YFai0BYT0
■ ハイゼットのリコールについて  (平成18年8月28日)
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h180828-1-f.htm

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:46:36 ID:KI7ovS9PO
嫁のアトレーS230だっけかな?マフラー穴開きなんだけど
マフラー一本ものみたいだけど値段知ってる人居ます?
高いなら溶接で我慢しようかと・・・

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 02:09:55 ID:6zl/yTEZO
安く溶接を頼める環境なら交換しない方が経済的ジャマイカ?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 16:23:12 ID:I+rGJQ1XO
>>761

触媒一体型だったハズだから高いと思われ

社外マフラーが少ないのもこの理由かと

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 22:35:34 ID:Llxnx6Up0
社外マフラーって。。。おいおいおい。。。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 23:02:49 ID:K+cexzMz0
純正同等品の社外マフラーなら1万5000円前後だと思うぞ
ちょっとした修理とかするガソリンスタンドでも交換可能
客のガソリンスタンドでスタンド用の用品卸カタログでチラシ見たことある

それこそ車検通らない社外だと3万〜6万前後だと

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 11:01:01 ID:NNKZNr8U0
ハイゼットに社外マフラーをつけたらカッコイイのか?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 15:17:46 ID:OsBzqRex0
昔テレ蔵で若い女の子引っ掛けたとき
俺、計1BOXだよって言ったら
うちのおじいちゃんも乗ってるし、乗せてもらってたから全然大丈夫だよって言われた
田舎のかわいいエッチな子だったけど
車なんて関係ないと思った

でも一度高速で追突されてひっくり返って死にかけて以来
長距離は乗りたくない

2台所有で仕事にも使えるとなると軽しかないんだよね
灰エースからの乗換えであまりにたるいから、
今度はターボにしようか迷ってるけど
燃費わるいかなー???


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 19:09:34 ID:SBgGmiI3O
マフラー社外品って有るの?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 20:54:16 ID:10xeMJYV0
風が入って震えてた人・エアコン効かずに汗ながしてた人
改良部品が完成しました
ディーラーへ行ってください。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 21:15:37 ID:s1WWzKZW0
どんな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 21:42:23 ID:JEzE0yZsO
親戚のオジさんが、旧ハイエースバン(ディーゼルMT)と軽っパコ(旧エブリィワゴン・ターボAT)を両方持ってるが、なんと
ハイエースの方が燃費がいい
そうだ。この条件は極端だけど、これに近いことはありえるよね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 06:22:46 ID:uvPWFgZC0
ディーゼルMTvs軽ターボATなら、その結果は驚くほどのことじゃないと思う。
ネットで見た中には、2スト200ccのバイクと友人の男3人乗車のシャレード
ディーゼルターボが一緒に北海道旅行して、バイクの方の燃費が38km/lだった
のに対し、シャレードの方は40km/lをマークしたなんて思い出話があった。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 11:53:18 ID:pZv8b1Di0
マジで40km/lも走るもんかな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 17:14:17 ID:OOwkS/Kh0
>>773
ネタっしょ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 17:49:27 ID:ySzqdHYc0
イギリス一周かなんかの低燃費記録で平均35〜6km/lだったみたいぞ
テレビで見た気がする

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 18:26:11 ID:80BAwYUX0
シャレードDTならそれくらいいくでしょ。
今ならプロボ・サクシードDTならいくかも。
シャレードDTは試乗会の際、燃費が20Km/lを切った個体があると
エンジニアが故障を疑って点検したっていうクルマだから。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:39:32 ID:0am5Epm+0
>>770
窓枠ゴム

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:59:45 ID:uvPWFgZC0
>>775
1991年に打ち立てた、イギリス1周ギネスブック低燃費記録なら36.54km/lですね。
2001年にVWルポ3L TDIに42.29km/lで破られましたが。
テレビでやったのは知りませんでした。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 13:30:19 ID:VjX8u+Gp0
アトレーのターボにMTがなくなってガッカリしていたのですが、
ハイゼットのターボにはMTがあるんですね。
安心しました。でも4ナンバーだから乗り心地は悪いのでしょうか?
特に後部席が気になります。どなたかご存知の方インプレお願いします。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 15:31:00 ID:ivS+bXakO
エブリィスレのコピペじゃねーか。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 20:32:21 ID:JV1F5r7C0
>>779
足回りが同じだから乗り心地は同じだと思う。
アトレーの方がタイヤが太いから、その影響で違うかもしれん。
後部座席の居住性はクルーズとアトレーでかなり違うよ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 21:00:27 ID:od1yKtJp0
>>781
確か、シートスライドするかしないかだったっけ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:23:19 ID:K52WC8QVO
ヒント:シートの厚さ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 02:08:31 ID:jKvRF1SX0
基本的足回り構造は同じだとしても、乗り心地は全然違うと思う。
ショックやスプリングの剛性、タイヤやシートなどなどまったく別物、クルー
ズターボのりだが、乗り心地はアトレーよりは悪い。そして後部座席は固定
式で足もとが窮屈ですよ!。



785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 03:12:04 ID:gN8KvN3zO
さすがアトレー

786 :779:2006/09/02(土) 10:56:53 ID:lkuLZlUo0
皆さんありがとうございます。
MTが良いし、基本的に2人しか乗らないので、
ハイゼットにしようと思います。
参考になりました。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 13:35:17 ID:uddigxGn0
>>786
後部座席が気になるっていってなかったっけ?
MTが良いならアトレーと迷わないでいいのに。

釣り乙。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 15:17:02 ID:W39UYsPf0
別に前席に2人とは限らないだろ。
すぐ釣りとか言う厨房は今すぐ死んでね♪

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 16:00:51 ID:BC4bCnt/0
みんなが付けるオプションは何?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 19:01:45 ID:6Al4+Oz4O
マフラー高くてヤバイです!!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 19:24:35 ID:K52WC8QVO
>>790
純正?社外?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 19:54:12 ID:6Al4+Oz4O
純正です。社外は無いそうです5万オーバーはイタイ!社外有るの?値段は?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 02:38:47 ID:f1Ihcd0y0
すいません。S82ハイゼットのヒュージブルリンクの場所を知っている方いませんか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 22:27:57 ID:NVv+V5ho0
>>788
おいおいw
本人って認定されちゃぞw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 14:17:54 ID:JG140wq/0
>>769
>風が入って震えてた人・エアコン効かずに汗ながしてた人
>改良部品が完成しました
>ディーラーへ行ってください
ディーラーへ行ったんですけどそんな情報は無いと一蹴されました。
その都度ダイハツの工場(本社?)に確認してもらう必要があるんですかねえ?





796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 16:20:38 ID:0vcbdmUC0
>>795
つれたw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 16:22:43 ID:H+dATbx20
つれたじゃないって、マジで

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 21:34:46 ID:cOIGiPokO
ハイゼットクルーズの後部座席は確かにせまい。
ならばと思い、イスたたんで家庭用のイスもってきたら実に快適。
しかも寝れる

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:22:09 ID:rAiMkOo00
>>795
つりじゃないです
ディーラーでダメだったんですか
何故ダイハツが客によって対応が違うのか不思議ですね

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 04:44:15 ID:5TTM59B50
客によってじゃないだろ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 10:52:45 ID:XEAS1qUF0
>>787
お前性格悪いな。
アトレーにMTがないから、
ハイゼットで妥協してんだろ。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 11:31:42 ID:ly7g645I0
MTが最低条件なら、迷う方がおかしい

っていいたいのではナカロウカ?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 11:52:25 ID:6XiUnZstO
つ「タウンボックス」

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 15:25:18 ID:XEAS1qUF0
>>802
最低条件が2つあるということです。
MT+乗り心地が良い。

ダイハツはやめます。
タウンボックスかサンバーにします。
ここの住人は、××ばっか。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 17:53:48 ID:ly7g645I0
>>804
最低条件から外れてるのに迷ってるっておかしい人だね!?
後部座席が〜とかもいってたねw

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 20:06:11 ID:6XiUnZstO
煽るな、煽るな。
てかハイゼット買っといてアトレーの足回り移植したり、DIYでリアシート移動したり、ってのはダメなのか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 20:10:46 ID:G3dJYmou0
ダイハツやめるってんだから、ほっとけよ。散々人に聞いておいて、
捨て台詞吐いて去っていく奴なんてろくなもんじゃねぇよ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 21:29:00 ID:ly7g645I0
>>804
おれだけじゃなく、全員だめなのかよ。
無関係な人、ごめんなさいorz

809 :シリオン08式:2006/09/05(火) 21:54:30 ID:w4C/5VR00
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157459482/l50

 スレ作りましたきてください

810 :804:2006/09/06(水) 08:55:42 ID:JGyShFHL0
お前ら、MT乗りがどれだけ肩身の狭い思いをしているかわかるか?
もうええわい。
カングー買うから。(カングーはMTあるんだよ。)
それにしても日本車は、面白い車が全くない。
トヨタ(ダイハツ)の馬鹿な戦略のせいで・・・。
日本車が廃れる日も近いぞ。

811 :××な住人F:2006/09/06(水) 13:30:46 ID:+jiuGO0l0
>810
あのお、カングーとやらとハイゼット・・・
MT以外のどこに共通点があるんですか?
すいません、ウマシカなもんで・・

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 13:48:30 ID:JGyShFHL0
>>810
俺がほしい車は、
@MTA居住性があってBでも、でか過ぎない車。

ダイハツは堅実なイメージがあったのに・・・、
ここに来て、ユーザーがウマシカっていうのがわかった。
ある意味、ありがとうだな。
あばよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 15:03:26 ID:G+7Ad7MZO
つ「サイオンxB逆車」

…国内にあるもんなら漏れが欲しいよorz

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 15:14:16 ID:G+7Ad7MZO
>>812が自分にレスしている件について

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 15:38:30 ID:zwuWOcqbO
>>812

突っ込み所満載だなwww

天然なのか釣りなのかわからんwww

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 15:55:14 ID:JGyShFHL0
やっぱり
「ダイハツ=ださい奴」
だったな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 18:10:48 ID:mgAy0QAo0
812 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/09/06(水) 13:48:30 ID:JGyShFHL0
>>810
俺がほしい車は、
@MTA居住性があってBでも、でか過ぎない車。

ダイハツは堅実なイメージがあったのに・・・、
ここに来て、ユーザーがウマシカっていうのがわかった。
ある意味、ありがとうだな。
あばよ。
~~~~~~~~

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 18:44:33 ID:APXyy4h2O
>>810
ちゅー事は、日本中のトラックドライバーは肩身の狭い思いをしている訳ね。
トラックの殆どはM/Tだからね。
あっ!これはハイゼットやカングーとは違い過ぎたよな。
スミマセン、ダイハツ海苔なのでウマシカなもんで

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 20:44:09 ID:jp+uiuYn0
>>810
あんた、もうどっかいってくれない?
いってることもめちゃくちゃだし。

820 :アトレー乗り:2006/09/06(水) 21:51:56 ID:7qAVn+4n0
決別の挨拶をされたのでもういらっしゃらないと思いますが
ハイゼットを検討しながら結果、私には思いもよらない着目点で
堅実で且つ面白いカングーを選択なさるのはさすが天才。
世の中広いと再認識いたしました。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 23:45:03 ID:gzbhfEJ20
思いがけない出会いがあったので、アトレーワゴン・ツーリングターボ4WD・5MT・16年式4000kmを購入しました。
参考までに・・・
メーター読みですが、80km/3500rpm・90km/4000rpm・100km/4500rpmでした。
加給音は聞こえますが、とても静かなエンジンなので大満足です。
実際に街中で聞いたエンジンの静かさではバモスが一番でしたが、スズキ車
はうるさく感じました。特に電動ファンの音!
燃費はまだ給油5回位ですが、エアコン使って街乗り9〜12km・遠乗り
12〜15kmでした。
4WDなのでまずまずでしょうか?
涼しくなればエアコンオフでもう少し伸びると思います。
前車がラルゴで6.5km平均だったので大満足です!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 00:11:02 ID:653TxQdaO
スバヲタに神扱いされそうなIDだな。
ともかく納車オメデト!!

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 01:58:05 ID:SBIR12Kg0
>>822
どうもありがとでやんす!


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 09:05:32 ID:429EUmpr0
>>810
もうこの人来ないと思うけど、言っている事は一理あるね。
一理だけどね。
最近MTなさすぎ。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 10:41:10 ID:l61c6pcu0
>>821
おめ!アトレーの中古って高くない?
あ、旧型なら中古しか選択肢ないのね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 16:29:37 ID:AtnJCyVSO
平成13年式のアトレーワゴンエアロダウンビレットターボを購入しました。
距離が5万キロなんですが、軽の5万キロってどうですか?
燃費やメンテナンスなど、教えて下さい

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 17:03:02 ID:SBIR12Kg0
>>825
相場からするとめちゃ安かったよ。
コミコミ80万、オプション多数付き!
しかもディーラー中古だし最終型だし〜

>>826
5年落ち5万キロなら妥当なトコでは?
最近の軽自動車はちゃんと整備してれば10万キロ楽勝だし・・・
タイミングベルトだけは毎年チェックした方が良いですよ!
燃費は乗り方にもよるけど9〜13キロ程ではないでしょうか。
エンジンオイルは5千〜1万キロで交換がおススメですよ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 19:02:02 ID:Gv2ECGsUO
>>826
同型オーナー発見オメ

前オーナーのメンテ次第だな、しばらくはコマメに点検する事をオヌヌメする

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 19:43:59 ID:zuM8394ZO
回転数はほとんど変わらないんだな
S100系ターボと同じ回転数

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 06:56:10 ID:8o/3u19d0
現行型クルーズターボ5MT、4WDの燃費だが、高速で平均4000〜5000rpm
キープでどれぐらい伸びるかね、ターボ加給しっぱなしだと意外と燃費が悪いのかな?
ちなみに市街路で停滞ナシでは平均13〜15km伸びてるがね。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 07:35:04 ID:Cl32rvg40
んなアフォな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 09:02:27 ID:d+6G02MI0
軽1BOX購入予定の初心者です。
MT4WDターボにするかMT4WDノンターボにするか迷っています。
ほとんど高速は乗りませんが、年に2,3回乗るくらいです。
ノンターボのほうが長持ちしそうですが、
坂道で力不足ではないか心配です。
先輩方のご感想聞かせていただければ幸いです。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 09:24:28 ID:Jvm9N7KjO
つレンタカー

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 09:29:51 ID:o72xwvjhO
>>831
いや、ターボでもMTだと燃費は意外と伸びるよ。
タイヤのクソ重いジムニーですらリッター11〜12は走ったから。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 09:57:23 ID:qOtPZVMB0
>>832
軽1BOXは本当に走らないよ
ターボでもね
軽1BOXにこだわってないなら普通車の方が良いと思う
坂道でのパワーを不安に思ってるならなおさらです



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 12:25:45 ID:VPLXq9jFO
>>832
俺は2リッタークラスからの乗り換えだけど、坂道や出足は走らないよと軽1BOX乗りの仲間に言われていたから覚悟はしていたけど、
乗ってみたら、それほどではなかったよ。
ただ、普通車のように走らせるつもりならお勧めはしません。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 12:54:40 ID:d+6G02MI0
>>833>>834>>835>>836
貴重なご意見ありがとうございます。
坂が多い町に住んでいます。
1度試乗してみようと思います。
ありがとうございました。


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 03:32:49 ID:64X8mrpj0
商用車の延長でやっつけ仕事丸出しなアトレーにはHIDの設定があり、
超実用的で、まずは乗用車ありきのエブリィにはHIDの設定がない。

世の中うまくいかない物ですね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 16:54:06 ID:oIzo8R7YO
837>長崎の方ですかw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 16:57:26 ID:4Tl5vfLH0
>>839
長崎に多いのは雨じゃなかったけ?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 18:01:20 ID:JpiQHr4nO
>>838
エブリイにも、スズキスポーツがHIDが出ているはずだけどなぁ。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 18:02:26 ID:oIzo8R7YO
あれっ?確か長崎は坂が多い気がしたが…
地元の方レスよろ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 19:54:05 ID:vHXSD/0b0
路面電車にぶつかりそうになったり、坂道が多いのが長崎。
CVT車だと坂道発進が遅いよ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 21:55:27 ID:W0hgD/Lb0
>路面電車にぶつかりそうになったり、坂道が多いのが長崎。

函館もそうだが

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 22:44:06 ID:tM29TQBGO
838
スズキスポーツから出てますよ

846 :838:2006/09/09(土) 23:16:01 ID:64X8mrpj0
スズキスポーツ見てみましたが・・・10万って高くね?
ダイハツ派としてはアトレーにがんばって欲しいんだけど・・・

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 23:34:49 ID:ZNCbkN5KO
826です。
本日納車でした。思ったより静かだし、調子いいです。
ただ、今までステップワゴンを乗っていたので、乗り心地が気になりましたが、あんなもんですかね?
あと、排気が妙にガソリン臭かったんですが、もう少しなじめば消えますかね?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 00:05:59 ID:+i+TxU+80
>>847
納車おめでと!
エアロダウンは車高を下げた分ノーマルでも特に硬めなようですよ。
だけど乗り心地は空気圧を少し下げれば良くなりますよ。
排気ガスがガソリン臭いのは不完全燃焼だと思われ・・・
納車時の整備内容によりますが・・・
イリジウムプラグに交換・エアフィルターチェックor交換がおススメですね。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 01:21:02 ID:Fg4Qhcjg0
ハイゼット乗りの方に質問ですが、頭上の棚みたいなのって頭にあたりません?
背は高くないけどやたら胴長な体格なせいで視界を遮る上に、頭がグリグリ・・・
便利だけど・・・

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 06:43:59 ID:Phxj/I9sO
848さんアドバイスありがとうございます。
室内は広いし、調子もいいので、気に入っています。大事に乗って行こうと思います。
ちなみに高速はどんな感じなのでしょう?あとあれば便利な小物があれば教えて下さい。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 08:18:34 ID:edNadMhg0
>>850
買ったなら乗ってみれ。短距離でもいいから。
小物はね、うーむ・・・そう考えたらおれは何もつけてないな。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 09:41:50 ID:FVALwygu0
>>849
背もたれが異常に寝ているから頭なんか当たらないよ。
乗り降りの際に当たるのかな?
個人的には、背もたれはもう1ノッチ立ってもらいたい。
そうしたらちゃんとした運転姿勢がとれるのに・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 11:10:01 ID:zX19gcGtO
アトレー7orアトレー8マダー?AA略

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 13:38:17 ID:+BCev1jT0
>>852
背もたれは一応デフォの位置です。
前のめりで確認するときとかに当たりますよ。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 14:13:35 ID:sO2/0dXL0
ほんとに?
俺あたらないなぁ。>174センチ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 15:38:16 ID:H6GQ8C0pO
俺もシェルフにぶつからないよ。
身長は>>855と同じ174センチやや胴長だけど。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 17:48:47 ID:3C1SlHdX0
169ただし胴は長めだけど全然当たらん
どっか落とし穴があるのでは?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 18:58:16 ID:OpTKIQXS0
髪立ててると当たる

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 01:09:20 ID:G9VwL/8f0
フロントシートを使ってのカーSEXがしにくくなるので、外した。
女が頭打つw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 04:14:05 ID:YU7160Gf0
新型ターボ、シートレカロに交換出来ないのかな?
お尻が痛い、年間6万乗るから交換したい

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 13:08:06 ID:pOqVsexh0
>>860
レカロじゃないけど、R32GTR純正を移植してますよー。

862 :392:2006/09/11(月) 18:31:06 ID:6L6dJ4vS0
>>861
マジ!?
つうか、あなたIDが「sex」


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 19:49:46 ID:uv/ikgJ2O
IDネタはいらないよ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 20:36:36 ID:KY/3vBVuO
無理矢理ラブソファー(名称合ってるのかな?)入れたら面白そうだよね

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 22:40:55 ID:qp78BNIu0
オレは後ろでマット引いてしてるよ。前席は狭いやん

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 23:12:46 ID:3KBkSQEZ0
>>848
高速は足回りが硬めなせいかとても安定してます。
80〜100kmは快適です。それ以上は出るけど出さないほうがいいかな〜
燃費もガクッと落ちるみたいだし・・・
ちょうどパワーバンドに入っているので、アクセルコントロールが
シビアなのが気になりますね。

荷室にはキャンプ用アルミマットを4枚重ねて敷くと、段差が気にならなく
なるそうです〜



867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 10:38:09 ID:4q8846A20
>>861
いや〜すばらしいですね。
俺もいれよかな、シートレールなどはノーマルですか?
ポン付けなら、まじいれたいです。

868 :10円:2006/09/12(火) 10:48:21 ID:h6liHwPtO
質問です。
燃費マネージャーを付けてる人いる?
会社に問い合せたけど
ハイゼットに付けても正常に作動するか分かんね。
だそうだ。いちよう診断コネクタはあったのだが…
車 ハイゼット カーゴ H11 S210 同じ型のエンジン載せ変えの中古

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 11:11:49 ID:RJRSrBYF0
ハイゼットの後部座席が狭いから、リアシートをたたんで
ソファーを置こうと思うんだけど、その状態で4人で乗って
ポリースマンに見られたら、お咎め&罪状はどんなん?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 11:32:59 ID:ZZXFfzHQ0
>>869
余程きちんと固定してないとあぶなくないか?
急ブレーキ踏んだら激しく転がる悪寒

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 15:55:20 ID:gDQmKfdf0
そこまでして4人乗るなら別の車がいいんじゃない?

872 :みゆき:2006/09/12(火) 20:30:53 ID:7amA3F2rO
あたしもそう思うわ〜。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 20:36:15 ID:dz1glshZO
アトレーはチルトステアリング機構ありますか?
小柄な自分には不可欠なんですorz

874 :869:2006/09/12(火) 21:06:04 ID:RJRSrBYF0
>>871
>そこまでして4人乗るなら別の車がいいんじゃない?

ハイゼットが好きなんです。

つーか、マジで知りたいんだけど、どなたかご存じない?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 21:19:55 ID:5TRWiUEdO
リアにスモークはれば捕まらないかぎり大丈夫だろう


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 21:24:22 ID:II89q51L0
死刑です

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 10:49:30 ID:ZsFj27zE0
>>869
カーセックスしたいだけでしょ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 15:36:20 ID:FqbcSMS70
>>874
事故っても保険降りないだろ
撥ねられる身にもなってくれ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 18:45:18 ID:VS73s3ri0
>>878
IOIだが、任意保険は加害者側にどんなに過失があっても(飲酒,無免許等)、
撥ねられた者(被害者)への補償は支払われるそうです。同乗者については不明。

だからキミは安心して撥ねられればよろしい。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 05:39:23 ID:Hy2RJ3DCO
お前が本当のアイオイの社員かどうかしらんが、本当に保険会社の人間だったらその発言は許されんな。
「惹かれていいよ」って…
お前には節なる反省を望むよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 06:39:34 ID:vJdDpBr10
>>879
君、著しく理解不足
満額支払うわけねーだろ、バカか
どうやって払わずに済ませるかが保険会社の基本なんだよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 14:46:54 ID:PKM5o37H0
アトレーのスレはいつも荒れ放題ですね。
やっぱ、スズキにしよう。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 18:44:35 ID:F4OVkm2e0
>>881
被保険者側への支払いは渋ることが多いが、被害者側への正等な支払い(入院代、
通院治療費、休業補償、慰謝料、物損費)は満額出たよ。byIOI
無免許(免許停止中)運転に轢逃げされたオイラが言うのだから間違いない。

自営なので、休業補償は青色申告分しかもらえなかったが・・・><。
こちらも泥酔状態で道路の真ん中を歩いていたという過失はあったが、その点は
黙認してもらえた。


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 18:45:56 ID:2CPZzstR0
リザーブタンクのキャップからLLCが漏れたあとが・・・
高速を全開で走るからか? アイドリングで2時間とかしたからか?
それとも点検時に補充してくれたのがロールしたときにもれた?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 19:25:11 ID:hIjYNuG70
>>883
お前みたいなのは死ねば良かったのに

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 09:54:39 ID:drF3i0FBO
>>869
遅レスなんだけど、基本的にシートと言うものは固定されてなければいけません。
スライドするシートもレール等は固定されています。
お巡りさんにみつかれば当然、怒られますよ。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 10:57:26 ID:9kHbdA3M0
>>884
高速全開も数時間のアイドルもよくやるけど、おれはその症状はないよ〜。
一度きれいに拭いて様子をみたほうがいいかもね。

今年の3月29日に納車されたんだが、一夏超えたらエアコンの風量がかなり落ちた。
冷え方も弱まったような。来年が思いやられる・・・

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 11:39:41 ID:qOvkcgQy0
>>886
それだとソファーも固定さえすればOKってことにならないか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 19:23:19 ID:tALeWQ4w0
荷室に置いた&ボルト等ですぐ取り外せるように固定したソファーは、単なる荷物扱いです。
ですので、この状態ではワンボックス車のベッドキットと同じでお咎め無しです。
車検等も元のリアシートが使える状態であれば大丈夫ではないかと。
(すぐ外せるなら外して車検を受ければ良いですし。ズルイですが。)

ただし、この荷物に人が乗っていた(座っていた)場合はどうでしょうか?

・シートベルト
貨物車のリアシートにはシートベルトの設定が無い物もあります。
(ほとんどの貨物車がオプション扱いです。)
ですので、シートベルト非装着で捕まる事は無いでしょう。

私が判断できるのはここまでです。スイマセン。
「荷室に設置したソファーに座っている」という状態は多分、
「軽トラの荷台に座っている」という状態と同じじゃないかと。法規的には。

余談ですが、「貨物車のリアシートをロングスライド化するキット」等は
まず車検に通りません。
リアシートが最後端にあるところまでが客室とみなされてしまい、
貨物車としての条件を満たせません。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 23:02:19 ID:9kHbdA3M0
>>889
軽トラの荷台に乗って走る事自体が違法だからなー

ロングスライド化キットは車検に通らないが、
まずバレないよ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 23:48:12 ID:lfP0dvbiO
>>890
定員内なら合法。軽トラの場合は多くが2人乗りだから運転手除いて一人
乗るならOK。定員を超える例えば前に運転手含めて2人荷台に2人は計4
人なので違法。と釣られて見る

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 23:50:59 ID:qDCDqNHT0
>>890
「荷物の見張りに必要な人数」は乗っていい

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 00:12:24 ID:htuXMK+Q0
ハイゼットのリアシートのロングスライド化キットなんてものがあるんだ!?
どこに売ってるの?マジ欲しいんだけど。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 07:46:28 ID:vjo69w630
>>893
無いよ。
>>889は例えで「貨物車用」言っただけでハイゼット用とは書いてない。
ハイエースでは定番のアイテムですが。

895 :893:2006/09/16(土) 09:32:18 ID:htuXMK+Q0
>>894
ハイゼット用はないのかー、残念。
どこかのショップで作ってくんないかな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 01:22:14 ID:+4rTT9mU0
>>891-892
その場合も所轄の警察署に申請が必要だけどな


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 19:30:00 ID:LN/AFREJ0
会社の取引先がトヨタレンタリースだったら
軽はハイゼットでおk?

前例がないんで、どの軽になるのかガクブルなんじゃ

898 :ダックテール:2006/09/17(日) 21:15:08 ID:S15FGMkkO
>>887
エバポレーターにホコリが付いてないかな?
自分はエブ乗りなんだけど、同じ症状がでて、調べたら結構汚れてました。
掃除したら良くなったので、試してみてはいかかでしょうか?
参考になるとよいのですが、、、
>>893
アトレーのはシート&レールごと付かないのですか?
もしくは、レールを加工してとかは?
他車種の4ナンバーと5ナンバーの互換性がある話を良く聞くので、アトレー&ハイゼットはどうでしょう?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 00:31:53 ID:vb5tyEa40
畳敷いて床に座れ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 02:02:18 ID:GZg1Bed3O
他の軽箱スレは>>898のように親切にレスしてくれる良スレばかりなのに、アトレースレはなんで常に荒れ気味なんだろう。
特に>>899のレスなんか典型的なDQNなレスだな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 07:53:47 ID:4mrdo4PlO
良いと思うけどな……畳

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 09:00:34 ID:w+dxqVLr0
台風で横転してたね。やっぱり風に弱いんですね。


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 10:52:33 ID:1IyHyA1S0
田舎の方にいくと、ヤンキーがよくやってるよ。
ハイエースとかステゴンの後ろを畳張りにするやつ。

904 :みゆき:2006/09/19(火) 01:06:54 ID:hP7J2GF1O
あらぁ〜ん!ダックテールちゃん!こんばんわぁ!バモススレから アタシ遊びにきたのよぉ〜!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 05:47:25 ID:fn9LajUO0
オレも畳は良いと思う。
ただ、移動中に畳の上に座ってるのはやめたほうが良いと思う。
加速減速の度に前後にゴロゴロして危ないから。
それと、思い切ってカーテンも障子チックな物にしたら雰囲気出るかも?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 15:29:24 ID:3uV9eEzk0
センスのない人間がアトレーを選ぶと言うことでFA?

907 :ダックテール:2006/09/19(火) 19:07:11 ID:ITYvngneO
>>904
こりゃどうも!
同僚とこがアトレー購入したから、こっちも気になってね(苦笑)。
貴女も元気ですね〜
>>906
んな事はない!
好みの違いがあるから、好き嫌いはあるだろうけどね。
乗せてもらった感想だけど、またエブとは違うテイストがなかなか良いね。
両社の方向性の違いが面白かったよ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 20:51:32 ID:/JXseiDIO
アトレーはダサいよ

909 :みゆき:2006/09/19(火) 21:58:05 ID:hP7J2GF1O
まぁ、やっぱりスズキとダイハツの味つけの違いが出てるのね〜、なるほど!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 08:20:45 ID:1+WRog0g0
ho

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 05:17:37 ID:kPL5ITuz0
age

912 :ダックテール:2006/09/23(土) 11:23:03 ID:waQs9J/DO
ん〜なんかスレ寂しいね。
エブとは方向性が違うけど、良い車なんだけどなぁ、、、、

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 11:31:39 ID:CvGu4T5D0
現行ハイゼット乗りなんだが、知り合いの廃車屋のつてで
アトレーの後部座席が手に入りそうなんだよね。

スレをさかのぼって読んだら、後部座席改造の話題があったけど
法規にひっかかるとしたら結局何になるんでしょう?

つーか、誰か移植やった人います?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 18:04:17 ID:A4fGpBHI0
4ナンバーから5ナンバーへ変更すれば違反は無く成るよ

移植例もあるし、後部をレカロに変えた人も居る

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 15:44:11 ID:2LylZlbV0
ハイゼット用の社外品のキャリアって存在します?
純正(?)のはなんかショボイっていうか何と言うか・・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 19:48:43 ID:Dqz1mc+fO
先代以外なら雨樋ついてるから汎用品が使えるよ。
…と言いたい所だけど、今どき雨樋につけるタイプのキャリアって売ってるだかや?

917 :ダックテール:2006/09/24(日) 20:51:29 ID:3C0KhVaeO
専用品は分からないけど、汎用品はあるんじゃないかな?
近所で、電気工事屋がつけてたような気がするんだけどな。
お店で相談するのが一番かな?


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:37:44 ID:2LylZlbV0
汎用品って社外品ってことでおkですか?
使い慣れてない言葉なもので・・・(お恥ずかしいw)

ttp://www.daihatsu.co.jp/accessory/cargo/index.htm
これしか無いとしたら、微妙だな と思いまして

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:38:34 ID:2LylZlbV0
すいません・・・
まず最初にお礼を忘れてましたw

ありがとうございます!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:48:12 ID:Fhu/8D7EO
お前は馬鹿か。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 00:13:57 ID:nioKHben0
横山製作所 
ttp://www.rocky.ne.jp/
RV-INNO(カーメイト)
ttp://db.carmate.co.jp/matching/serchtype_top.html
THULE(スーリー)
ttp://www.thule.bz/DAIHATSU.html
TERZO
ttp://www.piaa.co.jp/partssearch/partssearch_menu
TUFREQ
ttp://www.seikokogyo.co.jp/navi/navi.html
エンケイ
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/carrying/enkei/enkei3.html

ここまで出せば、あとは探せるっしょ?

922 :915:2006/09/25(月) 20:27:09 ID:18eUG8cb0
>>921
スペシャルdクス!!!


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 22:11:24 ID:xWveNEcMO
今テレビでリバーノがぼろぼろになっていた…
運転手も…

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 23:33:16 ID:0/XLhOaq0
それはともかく、いい加減ローダウンサスか車高調売り出してくれよ
純正ショックにスプリングとかバラすの面倒じゃん

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 05:07:22 ID:GwhNfDHI0
つ「京都テクニカ」

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 11:56:06 ID:gqtiRlmaO
サスよりスプリングの方が安くつくから俺はスプリングがいいと思うんだけどな。
所でスプリングを変えた方に質問。スプリング交換って自分でできるくらい簡単ですか?難易度は高いですか?
また、店でやってもらえばどれくらいかかります?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 12:20:43 ID:bSTYA9Ux0
リヤシートがレカロのハイゼット・・・かっこわりぃ・・・

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 20:36:51 ID:S/hdjP+20
>>926
ある程度知識がないとだめかも 
スプリングコンプレッサーって工具もってる?


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 21:58:22 ID:JyKhVZfWO
エーシンとかで安く工具を買えば店に依頼するより全然安くできるよ。
アトレーのスプリング交換は難易度低いし。
4本交換しても1時間程度で終わるよ。

でも危険だからパンタでは作業しちゃダメよ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:31:42 ID:+yjj6Jo80
>>928
>>929

サンクス!とりあえずスプリングコンプレッサーでぐぐって見たら
それらしいサイトがいくつか見つかったので、それで十分に勉強してから
交換することにします。ありがとね。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 11:09:42 ID:fTtekPo30
age


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 11:36:49 ID:Ai7BqfBx0
スプリングコンプレッサー買わなくても
太めのステンの針金でスプリングが飛び出さないように
グルグル巻きにすればOKだよ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 19:44:23 ID:KYH1QvmC0
>>932
交換して 新しいの入れるにはどうするの?
逆って事?
リアならともかく
フロントで出来るとはおもえん


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 20:56:18 ID:Bl5dFCxv0
昨日の932です。
新しいスプリングがローダウン用なら自由長が短いので普通に入るはずです。

ま、商品によって違うかもしれませんが、自分は今まで針金でやってます。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 12:03:11 ID:xyWI2TuvO
流れをブッた切ってもマジレスした方がEのかしら。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 12:45:59 ID:soIbFp+HO
Eよ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:42:37 ID:XDGjwaie0
アトレーでツライチ&ツメ折りした私が来ましたよ。
ちなみに17inch、キャンディレッド塗装で各地のショーに出品するのでよろしくデス。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 07:09:38 ID:7lmUWsOEO
>>937
うpしる

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 15:40:52 ID:mt6fepvwO
>>938 脳内なんだから無理なのです。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 16:52:46 ID:1tvNPNP70
>>937
脳内乙!どうせノーマルだろおまえ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 18:09:17 ID:0butH/NbO
各地のショーに行けばホントかどうかわかる希ガス。
ところで…ギャルソンのデモカーって後輪にキャンバーついてるよな。どーやって加工してんのアレは?もしかしてあのデモカーは走れないとか?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 23:26:31 ID:bmK1I0eJ0
ハッタリ君のおでましですかw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 16:34:14 ID:xXcUBJ5IO
俺の親父がハイゼットのクルーズターボ買った。
何でハイゼット?って聞いたら、



アトレーにMTが無いから、だとさ

944 :みゆき:2006/10/03(火) 16:45:16 ID:xZ1RDGD6O
ちょっと!バモスは 8月は登録台数2位だったわ〜!(^_^)/~

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 18:53:05 ID:A2AO4pZG0
>>941
知ってどうする?
そんなのやったら想像以上の請求書が来るぞw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 21:40:43 ID:C7HcUpYrO
>>944
それはよかったですね(棒読み)

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 23:23:12 ID:NWy/ExOR0
>>946
バカが移るぞ、相手にするな
中古バモスすら買えない貧乏人なんだから

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 00:58:56 ID:L9IbQm5jO
荒らしに反応する奴は(ry

949 :941:2006/10/04(水) 10:19:14 ID:yEZRFfxzO
>>945
だもんで漏れもそう思っただよ。ワゴンRみたくリアの車軸切って貼ってハイ完成、ってワケにはいかないと思って。


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 10:32:19 ID:UBK2mp4i0
>>943
むしろ、乗用として軽バンを買うやつが理解できないが・・・

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 11:05:21 ID:QpI4FBEcO
田舎では普通
地域にもよるがMTが多い

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 17:54:48 ID:L9IbQm5jO
>>950
ならおまいは何に乗っているのかと

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 22:05:21 ID:sW9cjHoAO
>>952
多分、アルトバンかミニカバンにでも乗ってるんじゃないか?
ぱっと見は5ナンバーと見分けが付かないからな

954 :950:2006/10/07(土) 11:40:03 ID:anpg31MW0
いや・・・貨物として乗ってるのだが!?


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 15:44:03 ID:r0qu1tfwO
平成二年、アトレーEXターボ、コスミックルーフ買いますたV(^。^)V
納車までしばらくの間、ハァハア(;´д`)してます。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 15:58:32 ID:VM/rOtU0O
親父がハイゼットカ-ゴ(NA 5MT)を購入。新車なのに禿げしくステアリングの
センタ-がズレて-ら! これが大発クオリティなん?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 00:46:35 ID:q3z7pvcjO
>>956
俺はアトレーだけどやっぱり少しズレてるよ。
十数年前に新車で乗っていたミラターボもそうだったから、ダイハツの仕様じゃないかな?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 01:07:46 ID:BQ+24E+yO
言われてみれば俺のアトレーもズレてるな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 11:07:00 ID:brbnPldW0
俺は、ハイゼットだけどずれてないよ。
納車のときにちゃんと整備してるのか? どこのディーラだよ?
空気圧もみてみな? きっと規定以上にパンパンに入ってるぞ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 15:26:10 ID:q3z7pvcjO
>>959
空気圧は週一点検、法定点検は必ず出してもズレていますが何か?

961 :950:2006/10/08(日) 17:50:50 ID:p03dp5u80
>>956
おれもズレてる。15度くらい・・・
ディーラーにいったんだけど、何かおれの運転のせいにされちまった。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 18:20:00 ID:Yqn34HuL0
今日、アトレーワゴンRS納車されました。

ステアリングセンターが右に少しズレてます。
気になってこのスレを覗いたら何とタイムリーな!
「仕様」なんですね。orz

明日ステアリングを外して1ノッチずらしてみます。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 18:34:26 ID:5ROvKV9P0
俺の場合、右に少しずれていたのでディーラーに持っていったら、
ステアリングでやらないで、フロント足回りをいじってやってた。
何回もテスト走行してきっちりセンターに合わせてくれたよ。

>>962
ステアリング外すときエアバッグ大丈夫?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 19:20:50 ID:Z2UceoiR0
念のためエアバッグが暴発しないようにバッテリー端子外してから
作業すれば問題ないです。
963の方のディーラーは当たりですね。サイドスリップで合わせるのは
個人では無理なのでステアリングで調整してみます。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 11:33:13 ID:E/sc0SZv0
今、ステアリングを外そうと試みたけど
特殊ネジ使っているので専用工具が無いと外れない事が判明。orz

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:11:21 ID:Hi3dkM+SO
>>965
ディーラーへGOが1番早いんじゃないか?

967 :950:2006/10/09(月) 19:05:58 ID:t0Omdteo0
>>963
いいディーラーだね。
うらやましい

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:19:10 ID:2/1SgXb50
中古でS210VのMT買いました。
半ドア防止のピーピー音がうるさいです。
機能的には便利な装備だとは思いますが、
エンジンをかけずにサイドやリアのドアを
開けるとけたたましく鳴ります。
ヒューズボックス付近あたりのコネクタを
いくつか外したりしたんですがダメでした。
どうしたら鳴らないように出来ますか?
詳しい人お願い致します。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 06:28:15 ID:t9eS7Q8e0
>>968
同じ事をディーラーでお願いしたことがあります。
はじめは「音だけ消せます」って言ってたけど、いろいろ調べてもらってたら、
ピーピー音消すとキーレスが使えなくなるって事だったんで、
自分で音が出るとこを塞いで音量を小さくしますた。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:50:25 ID:3LdhQEh+O
>>968
ドアを開けっぱにする時はキーを抜くといいに。
ちなみにアレは半ドア防止ではなくキー抜き忘れ防止のアラーム。だもんでエンジンかけると鳴らないら?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:55:37 ID:3qG8kMz70
>>970
お前岐阜県人だろ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 16:10:47 ID:p9oVf7wn0
普通「県民」って言わない?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 16:29:41 ID:3qG8kMz70
普通なら岐阜県民も言わんけどさ・・

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 16:46:11 ID:azqKKdLU0
>>969
キーレスが使えなくなるのは困りますね。
音の出る所って何処なのでしょうか?
また、どのようにして塞いだのでしょうか?


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 18:44:06 ID:yDiUTZM00
>>965
特殊工具って、ただのトルクスビットじゃないの?
ホームセンター行けば安く手に入るよ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 03:11:42 ID:bKt+7E0m0
965です。
みなさんレスどうもです。
馴れないネジでナメたら悲惨なので
週末Dに行って来ます。

クルマは思ったより静かで変速ショックも少なく今のところ満足。
が、キャブオーバーの宿命でふくらはぎが暖かい・・
冬場は良いが夏は暑いだろうな〜。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/11(水) 10:12:29 ID:u3SoNpvK0
>>974
アクセルペダルの上くらいだったと思います。
親父の仕事用の車なんで、あとでもう一度確認しておきます。
音が出る小さな穴をビニテで塞いでます。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 10:31:28 ID:tLNczBFI0
ギフってどこにあるの?東北?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 08:51:07 ID:RSExe68W0
おい、地図くらい見て下さい

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 11:09:04 ID:j390IIXg0
岐阜県人ってタチ悪いのばっかりだから、注意しとけよ。
冗談じゃ済まされない事もあるし・・・

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 00:39:19 ID:ABc1i1l3O
そろそろ次スレ立てたほうが良いんでないか?
誰か頼む

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 09:39:14 ID:/20/LJG30
冗談じゃ済まされない事で怒るのはタチの悪いことなんだろうか・・
冗談じゃ済まされる事をとやかく言うからタチが悪いって言うんじゃないんだろうか・・・

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 10:52:17 ID:bFYbsPa50
>>980&982

ウゼ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 20:35:21 ID:DHkASY4iO
岐阜県民ってよりも、岐阜は役人が一番たちが悪いような気がするけど

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:17:30 ID:FqZ+F0Fe0
次スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼットを語ろう4【1BOX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160752523/

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 15:42:28 ID:ih+4JXxcO
うめ

やっぱNAとかMTがないとダメポ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 16:23:09 ID:KaSp9XEpO
>>985

乙華麗〜

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 20:22:32 ID:PTWzcQPO0
>>968
>>968
>>969
>>970
>>974
>>977
今日一日かけて音消しにチャレンジしました。
音が鳴っているのはヒューズボックスの上の
四角い部分でした。
モノラルスピーカーの部分を外してヒューズボッックス
をむき出しにしました。ヒューズボックスも外し、裏の
コネクタ(7〜8つありました)を外しましたがダメでした。
次に音の出ている部分の穴をコーキングで埋めて
その上からビニールテープを貼りました。
しかし若干小さくなっただけでした。
それならばと、裏の配線を一本一本切断して調べてみました。
そしてとうとう音を消す2本の線にたどりつきました。
しかし・・・ウィンカーとハザードが動作不能です。
仕方なくその2本の線を元に戻しましたが、諦めきれません。
それで先ほどコーキングで埋めた音の出る穴を電動ドリルで
バリバリと・・・音をだしている部分をぶっ壊しました。
かなり乱暴な方法でしたが成功しました。
もう音は鳴りません。その他の不具合もありませんでした。
長文失礼致します。


989 :みゆき:2006/10/15(日) 00:24:45 ID:fX6aYaUSO
ちょっと!9月の売り上げは バモスが一位だわ〜!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 10:28:06 ID:nipzJH55O
>>988

シフトミスの事故に気を付けろよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 13:52:49 ID:c1hcibtT0
>>990
シフトと何の関係があるの?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 16:45:52 ID:nipzJH55O
>>991
バックする時のピーピー音と同じじゃなかったかな?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:16:16 ID:g6N4pWyM0
988です
MTなのでバック時には最初から音は鳴りませんでした。
今日も10km程走行しましたが今のところ大丈夫です。


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:45:14 ID:nipzJH55O
>>993

知識がありそうな方だから問題ないとは思うが、暇な時にもう一度確認したほうがいいと思われ
ショートとかしたら色々マンドクサそうな場所だからな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:32:56 ID:g6N4pWyM0
アドバイスありがとうございます。
自分も多少不安なところがあるので
明日にでも確認してみます。


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:40:22 ID:nipzJH55O
さて埋めるかな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:43:51 ID:nipzJH55O
埋め997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:46:21 ID:nipzJH55O
埋め998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:46:36 ID:KHdbwVwnO
産め!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:48:45 ID:nipzJH55O
>>1000なら明日俺の230が330にグレードアップ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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