5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

[DAIHATSU] ダイハツ ソニカ 2台目 [SONICA]

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 12:19:40 ID:UmG0GCBw0
6月19日、今日発売されるソニカについて語りましょう。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144984151/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ソニカ】
http://www.daihatsu.co.jp/sonica/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 12:27:38 ID:W9w9orS50
期待してたんだが顔パクリだからいらんわ
コペンかR1にしよ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 12:39:35 ID:HoQ0WcHA0
正式発表は、まだ?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 12:39:35 ID:j5imnTsO0
>>1


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 13:16:41 ID:QP24e5/50
>>1 乙

公式頁は↓かも。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/sonica/index.htm

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 13:21:56 ID:PN84KY4p0
多分どっちでも行けると思う。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 13:38:33 ID:sPsp6/HE0
今 まさにHP更新中だね。
徐々に 歯抜け部分が無くなってる

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 13:56:31 ID:TTB3gajU0
なんか、新車を出すたびにエンジンマウントを新開発してるけど、
今度の方式はどうなんだろう?
それと、写真で見ると背もたれが寝過ぎてる気が・・・。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 14:16:38 ID:JO3uhlv50
オプションにもルーフスポイラー無いのか
なんかリアが寂しいな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:11:20 ID:6wCld1dG0
これスポーツカーで捉えても問題ない?
コペンあんまり好きじゃないし
なんか違うの出てこないかなぁって待ってたんだけど

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:25:20 ID:9aROLHl70
ゲーム、上戸彩がカエルにされてしまえばいいのにw


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:25:22 ID:qz4p/AQh0
4WDにレーダークルーズコントロール欲しい。
ほとんど空いてる東北道や常磐道で威力を発揮できるんじゃないのか?
2WDじゃ雪振ったとき心配だ。

2WDでも安心な東名道や名神道じゃ渋滞多くて使えないだろうな。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:26:00 ID:ZZGqDeW20
うひょぉぉぉぉぉ〜〜〜〜〜(゚∀゚)
かっこいいジャマイカ!!

俺、買い換えようかな・・・・。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 15:39:05 ID:7ZNZIFpf0
これマジでよさそう。
うおおおお、買い換えたいぜー。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 16:19:59 ID:RBRyRn3Y0
デラの前通っただけだが
久々に車高の低いハッチ見たので新鮮だたよ
やぱ写真より実物のほうが良いね

ストリームにも似たサイドガラスが特に良かった
あれがないとミラと区別つかなくてツマンナかっただろうからデザイナーGJ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 16:33:49 ID:9aROLHl70
実車はインパネのシボってどんな感じ?写真だとツルツルにしか見えない…
ttp://www.hobidas.com/common/aimg/000034379.jpg


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 16:59:49 ID:ujKD4rDT0
ステアリングがチョーダサなんですけど

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:00:42 ID:MkRJJZ9N0
うろ覚えだが、シボ加工は無かったような・・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:04:39 ID:qQHJD62q0
シフトは押しダウンの引きアップ?

トヨタ系だから押しアップかなぁ・・・。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:06:55 ID:iaolGXz60
ダイハツめずらしく可倒式アンテナ採用したな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:08:30 ID:MkRJJZ9N0
押しアップ、引きダウンです。
イモビライザーの音も・・・トヨタ・ライクです


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:19:08 ID:R/XkUxb50
今デラ行って来た。サイバー4WDもLSDも今回は無いのね。4WDじゃ
なくてもLSDさえあれば大抵何とかなるモンなんだけど、やっぱ噂通りC
VTにはLSDは付けられないようですね。4WDじゃ燃費悪くなって都心
じゃ無駄でしょうがないんだが…

(それでもコーナーで遊べられるサイバー4WDなら許せたんだが…)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:23:01 ID:R/XkUxb50
書き忘れたがみんなソニカ眺めるよりガンガン試乗した方がいいと思う。ど
う考えてもあの鬼トルクエンジンはカタログ眺めてるより体感した方が早い
。ターボ+CVTがアレ程強烈に早くて燃費良くて鬼トルクなシロモノとは
想像が出来なかった…。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:26:39 ID:qQHJD62q0
>>21
サンクスこ
何でGのかかるほうと逆なのかねぇ・・・。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:29:18 ID:MkRJJZ9N0
インプレッション:ドアがムーブより厚く、閉まる音がイイ!
前席シートパッドは厚くて生地もヨカッタ。ロングドライブもOKみたい。
後席シート寝過ぎ。座面も奥行きホスイ。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:32:41 ID:tp2SKZn60
>22
ひょっとしてDVSも無し?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:33:20 ID:7Ug7CCyk0
いいかげん赤外線カットするガラスも使ってくれよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:37:28 ID:sOAo+3fi0
意外と顔もキライじゃないな。金があったら買い換えたい。
ところでMAXはFシート後まで下げてもリア足元に余裕があった記憶が
あるんですが、ソニカはどうですか?ムダに長身なんでそこが気がかり。
4人無理なく乗れるキャビンだと良いんですが。

あと、社外のオーディオに付け替えると
ステアスイッチはやっぱり死にますか?

>>24
通常のATがPRND2Lと後に向かうほど低いギアだからと言う意味で
マニュアルモードもそれに習ってるらしい。と以前雑誌で読んだ。
マツダだけはユーザーの希望に沿ったのか逆だけど。

だけど汎用品で押しダウン、引きアップにするための逆転ハーネス
出てたよね。多分ソニカ用もそのうち出るんじゃないかい?


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:47:06 ID:R/XkUxb50
>>26
言われてみてカタログ見たらDVSの項目が無いぞ…。

>>28
後部座席は>>25も指摘する通り縦方向の座面が足らないのとシート位置が低
すぎて太ももが浮いちゃうんであまり長距離には向かないかもしれない。脚
元自体はムダにスペースが出来てるんだけどね…。(もったいない)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:52:45 ID:52TkImXF0
ストリームみたいなサイドガラスと
ライフみたいな顔がイイね!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 17:58:00 ID:tp2SKZn60
>29
MAXの後継車としては魅力半減だなぁ・・・

>やっぱ噂通りCVTにはLSDは付けられないようですね
スバルREXにはツインビスカス4WDという車種があり
フルタイム4WD用ビスカスカップリングをリヤデフに2個内蔵する事で
過給器+CVT+LSD機能付フルタイム4WDという車種を実現していた
ので、実現する仕組みは兎も角、設定が無いのはコストダウンが目的では?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:11:25 ID:sOAo+3fi0
MAXよりはデザイン的に好きかな。

>>31
コストダウンもさることながら、KカーでLSDの需要なんて
極僅かじゃないでしょうか?
軽で採用してるのはkeiワークスのFFのMTにMOPがあった
位だと思うんですが、他にもありましたっけ?

サイバー4WDも結局一代限りでしたし。

レックスのはツインビスコ4WDってヤツですね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:15:22 ID:Dyj/o6cZ0
>>32
MAXのRSはLSD標準装備だった

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:29:08 ID:vWxQx+2C0
俺はやっぱりもう少しだけ高さが欲しいな
ミラアヴィはFCするのかな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:29:31 ID:R/XkUxb50
>>31
コレ又マニアックな懐かしい車が(笑)。アレはデフ関連のややこしい部品を
リヤに持っていけたからなんだけどフロントのミッション(CVT)部分とL
SDは実現出来てないんですよ。CVTとデフを合体させるには熱対策が肝
らしくて市販モデルでは今の所、実現した会社がないんです。ダイハツなら
もしかしたら…っと淡い期待してたんですがダメでした。

>>32
確かに指摘の通りLSDの需要って少ないんですよね(お客の意識レベルで)
でも、都市部の雪程度だったら四駆なんて入らないんですよ。ヘリカルLS
D+スタッドレス履いてればまずスタックなんてしないんで。そしたら無駄な
4WDも入らない訳でして…。

んでどうせ四駆付けるならせめてリヤの巻き込みを楽しめる(笑)サイバー4
WDの続投を切に願っていたんですが…残念です。

長距離走るんでレーダークルーズ欲しいし4WD欲しいし困ったなぁ…。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:48:51 ID:ezahfQoP0
乗ってきたよ。
乗り心地、パワー感、内装の質感 は、軽じゃない。文句なし満点といってもいいくらいに凄い。

問題は外見・・・・・・軽の枠だからしょうがないのかもしれないけど、
フロントもリアもなんだかなぁ・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:50:49 ID:ac1/Vqdh0
WBSまだぁ?(・∀・ )っノシ凵 ⌒☆レンチューレンチュー

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:53:47 ID:52TkImXF0
コンセプトカーに近い顔だったら飛びついてたのに。
やっぱダイハツは冒険できないか。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:54:03 ID:sPsp6/HE0
23:00 ワールドビジネスサテライト
軽自動車が好調!人気支える意外な理由とは?

SONICAの紹介もあるかもね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:56:31 ID:P6FvUPAr0

値段高杉 軽のメリットなし 漏れならスイフト買う

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 18:58:27 ID:cVakDLXA0
カタログ請求したよ
先着1万人に間に合った〜

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:04:11 ID:R/XkUxb50
>>36
激しく同意。内装はダイハツにしては偉く力が入ってましたね。あトフロン
トシートの座面の大きさがたっぷり取られてるのも個人的には良かった。ア
レなら長距離も、こなせそうと思いましたね。

>>37>>39
WBSのあのナレーションで…

『…でわ、これからはどうするのか?ダイハツは次の一手を今日発表の新型車で打ち出した…』

なんていうのが入るんだろうか?(笑)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:10:36 ID:+Yi/CSfZ0
この関連の話?

ttp://www.hobidas.com/auto/from/article/from02_000049.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:11:31 ID:ceKGv85RO
生産ロットは雨漏り治ったの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:19:27 ID:sPsp6/HE0
>>42
WBSでダイハツといえば・・・
社長が出て来ないことを願うばかり

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:21:04 ID:nt26aqH70
>>19
シフトのアップダウンは、シフトのパネルの角度が水平より結構起きているから
レバー単に前後というよりも上下のイメージに近くなってるから違和感少ないカモ。
ハンドルに結構近くて操作しやすくていい!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:22:00 ID:r0rl1WRA0
横っ面はもんのすごカコイイ!
フロントは・・・瀬川瑛子でございます(鼻声)って感じ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:25:16 ID:Rcqp6hN70
メーターカッコヨス

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:25:30 ID:5sGq8HpV0
ソニカすげーーーーーー

このエンジンとCVT、7速のアクティブAT!燃費が23kl
すごすぎる。コペンになぜ搭載しないばかやろう

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:34:44 ID:AWQinIhm0
ダイハツって一代で終わりそうな車名付けてばっか

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:38:10 ID:7Ug7CCyk0
>>38
内装はそのまんまなのにな。
1年後にカスタムとして追加してほしいな。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:39:00 ID:5sGq8HpV0
すばらしい性能だ
文句のつけようがない!!!!!!かっこいい!!燃費と走行性能!!!!!!
装備の充実ぶり 7速アクティブマティック・・・価格も手ごろ、Kの維持費の安さ
こりゃ、売れるぜ・・・

エンジンとミッションをコペンに流用しろ。いますぐその計画を始めろ!!!!
200万でもそれなら買うぞ!!!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:41:39 ID:R/XkUxb50
>>51
裏ムーブ、漢(おとこ)タントと来て次はなんだろう?。何ソニカと名づけるつもりなのか?。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:42:42 ID:52TkImXF0
>>52
二回も言わなくても(^^;)

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:43:28 ID:cVakDLXA0
R オーディオレス マットのみ
なら行きつけの店で117万ぐらいで買えそうだ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:44:08 ID:1mI9maD70
エアロ関係まだないね


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:47:38 ID:j+KtZSMH0
カタログだけですが見ました。
すごいエンジン、魅力的な装備。
つい惹かれそうになりました。
しかし、あれ?トランクの写真は?容量は?
車内の画像がほとんど無い。
徹底的に他と比較して負ける部分は載せないダイハツに拍手〜!

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:47:42 ID:TTB3gajU0
さっき乗ってきた。
正直、他の軽とは格が違うわ・・・。
弱点らしき弱点は、後部座席の背もたれが少々寝てるくらいか?

それでも、後部座席の背もたれは高さがあってちゃんと肩までサポートしてくれるし、
シートそのものの出来がかなり良い。
ミラより低いのに頭上の圧迫感はやリヤハッチの張り出しは無い。
パッケージングが上手。

走りはもはや軽のレベルにあらず。
てきとうだったMAXとは違って、これは「熟成」っていう表現が似合う。
新ムーブで骨格が変わるようなことがあっても、ソニカはソニカでいいかも?
俺は新ムーブまで待つけど。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:54:14 ID:TTB3gajU0
>>57
ああ、弱点その2の荷室とハッチのことを書くのを忘れてた。
まず、開口部が小さい。
荷室自体も狭くて、背もたれが寝てるのとあいまって、実用性は低いかも。
大きくて高さのあるものは、シートを倒さないと詰めない可能性大。

それと、ハッチを閉めたときの音が信じられないくらい安っぽい。
それまでは、「軽でこれはすごいなあ!!」の連続だっただけに、なおさら。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:59:17 ID:PVXL4gZz0
クルコン付いてるな。
カローラにもないのにw

しかしCMが上戸彩…orz

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:59:55 ID:PN84KY4p0
>>53
ソニカ・ラテ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:00:56 ID:cVakDLXA0
荷室が欲しけりゃアトレー買うよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:02:10 ID:cVakDLXA0
14インチで十分かな?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:02:14 ID:PN84KY4p0
せっかくこのフォルムだから、グラスルーフ付けて欲しかったな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:02:48 ID:+85d9lvk0
カコイイ
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83042_1.images/115113.jpg

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:02:48 ID:cVakDLXA0
やっぱシートは赤だね
黒じゃつまらないよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:03:02 ID:52TkImXF0
>>60
上戸彩みたいなのをターゲットにいれたせいでこんな顔になったのかな。
男ソニカが楽しみだ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:03:29 ID:3Ux6sObe0
ダイハツって車造りはうまいんだけど、CMがなぁ・・・
なんか知らんがタレント使いまくりんぐ。
マーケティング素人ですか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:05:06 ID:PN84KY4p0
ステラのCMよりはいいんじゃないか?

まあ、BOONのCM見れば、パッソに負ける理由は分かるけどな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:06:09 ID:2EWKWRLS0
サイト テラ重ス

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:07:50 ID:M7pfJ8Qt0
どうみてもR2です。どうもありがとうございました。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:10:09 ID:Rcqp6hN70
軽でMOMOステ…素敵

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:11:45 ID:zOf+Rnjh0
MTだせよカス

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:16:48 ID:ZIliZ9nC0
MT作ると利益がでないのでは
利益がでる生産方式にするみたいだし

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:18:02 ID:5sGq8HpV0
mtのメリットないじゃん

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:19:01 ID:SfXT17Zz0
5MTが無いみたいだな
期待させただけか
ツマラン車だ



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:20:59 ID:R/XkUxb50
>>73
正直このCVTならMT入らないと思う。何せ変速時にアクセルオフの必要
無いんで無駄なスロットルのオンオフが無くアクセル踏みっぱなしで希望の
速度まで持っていけるんで結果的には速やかに加速が終了してアクセル抜い
て走れる時間が長くなるから燃費がいい。MTのメリットはソニカに関して
言えば無い気がする。

スポーツ的な意味でMT欲しいなら噂のエッセTR−XX待った方がいいかも

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:22:08 ID:52TkImXF0
>>75
MTのが楽しいに決まってんだろ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:22:45 ID:Ed9U6uBYO
ソニカ・フェオレ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:22:50 ID:YdOOZhNy0
ソニッカMTないじゃん。つまらん。つまらん。ステラもないじゃん。
どうなってんの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:23:48 ID:oLjCAiWe0
ソニカ パルコまだ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:25:11 ID:vWxQx+2C0
ステアリングを90度切った状態でふと目をやると




に見える

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:25:28 ID:ZIliZ9nC0
すげー軽で外気温も表示されるんだ
エアコンの表示も普通車みたいに
液晶表示だ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:26:08 ID:+85d9lvk0
イイヨーイイヨー
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83055_1.images/115124.jpg

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/19(月) 20:26:48 ID:SDJ2T5zV0
上戸がCMなんて豪華だね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:28:42 ID:k/hUk75t0
月間3704台以上売れたら軽の
規格ミナオシ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:31:22 ID:9aROLHl70
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )皆押し

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:32:32 ID:52TkImXF0
リアウィンドウが平面的だからヘッドライトも平面的なほうがバランスいいと思うんだよね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:37:11 ID:k/hUk75t0
>>85
安いエッセが黒木で・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/19(月) 20:38:26 ID:SDJ2T5zV0
カタログ請求したお。
トランプ貰えるかな?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:39:52 ID:cVakDLXA0
CMなんて社員でいいから1000円でも安くしろ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:40:36 ID:DIxk5g470
DVS2が設定されていないな。
やはりムーブよりは、開発に力を入れていないんだなぁ。



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:40:47 ID:cVakDLXA0
1万人なんて初日でいかないでしょ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:41:23 ID:p8gh+6dU0
ターボ付きなのにずいぶん燃費いいなこのクルマ。
他社のNAエンジンよりいいんじゃない?


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:43:31 ID:cVakDLXA0
バイザーはいらないね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:47:50 ID:TTB3gajU0
>>92
新ムーブ・ミラへの踏み台だからなあ。
新ターボエンジン・新CVT・新ミッションマウント。
インパネ周りのギミック等。
足回りとか、金をかけてる部分が違うし。

はっきり言って、もはや小型乗用車との性能的な差は皆無。
軽の優遇税制のありがたみが最大限に発揮される車。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:48:10 ID:PN84KY4p0
オプションのフラワーポットは必須だからみんな注文しろよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:49:13 ID:puh7X4Zg0
でも@には負ける

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:49:16 ID:SkCs8eff0
こんなページもあるんだな。
http://sonica-drive.jp/

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:49:31 ID:SnsSgGXI0
系のターボでCVT積むのは珍しいねぇ。
(昴は除く。)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:50:31 ID:bXoiX7x/0
顔酷い
かわいすぎ


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:53:23 ID:JmMwIbYz0
これはアレか、
ホンダのフィットを軽でやっちゃいました。みたいなもんか。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:54:02 ID:7Ug7CCyk0
>>92
ムーヴより安いじゃん。一応ダイハツのフラグシップはムーヴなんだろう。

>>100
だって新開発だもの

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:54:03 ID:w96C/Jvj0
ずいぶんショーモデルからデザイン変わったな
あのまま出れば最高だったのに・・・

でも意味なく背が高く重くて空気抵抗のでかい燃費の悪い軽にウンザリしてたからこういうコンセプトの車を出してきたのは正直うれしい

そこそこ売れてくれると嬉しい

ちなみに俺の愛車はVIVIOと一つ前のミラ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:54:08 ID:AAyS/V5B0
ソニカの燃費ってターボ車なのに良すぎなんだけど、なんで?
@みたいにターボ+可変バルブ機構とかなんか凄いハイテク使ってるの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:56:12 ID:bXoiX7x/0
ムーヴより高いだろ
HP見ろよ

まぁソニカなど、新型ムーヴやミラ、コペン後継のつなぎに過ぎない
デザインが酷すぎでかわいい顔で安っぽいキーシリンダー

狭い室内でデザインも劣悪

ムーヴが出たら見向きする奴などいないだろう
MCも早いだろうな


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:56:17 ID:TTB3gajU0
>>98
まあ、あれは別格だからね。
でも、ソニカの方が上回ってる部分も多数アリ。
俺はトータルで見るとiと同等以上の出来だと思った。
ただ、デザインと後出し感が・・・。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:57:21 ID:bXoiX7x/0
iと比べるのが糞
なんで旧世代のソニカが比べられるのやら

デザインも何もかも古い


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:57:30 ID:9aROLHl70
>>97
一輪挿し、水は入れないでって書いてあるねw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:57:38 ID:qmrdv9Ui0
いや、これは…
Rで普通に十分じゃん。手頃だし!
ミラにこのパワートレインなら涎もの!!
ESSEにCVTのみ移植でもいいし。
真打のムーブもあるし、ダイハツ新エンジンで
頭ひとつ飛び出た感じだな。

あとは、耐久性か



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:57:40 ID:7Ug7CCyk0
>>105
エンジンとCVTが新開発だから。
他社はしばらく追随できないだろうね。

>>106
まさかとは思うがNAと比べてないよな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:57:53 ID:+85d9lvk0
SONIC speed ( 音速 )

Soaring and Nimble Car ( 舞うように軽快なクルマ )

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:58:09 ID:zxDhjUQq0
冬のソニカ

114 :まじめなダイハツ:2006/06/19(月) 20:58:18 ID:OriFu3Cs0
くそみそにけなしてるひと、乗ってから言ってるのかな?。見て乗った人の感想
はだいたい私と同じですね。次のミラは基本的に同じ車になると思う。ただ、コ
スト下げるためにあちこち省くだろうけど。下駄車を買うなら次のミラまで待つ
のが賢いかも。ファミリーカーなら次のムーブかな?。このまま販売数でスズキ
に勝てなくても、間違いなくダイハツは軽のナンバーワンですね。それから、5
MT欲しい人はしばらく待ったら出るかも。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:58:44 ID:SnsSgGXI0
>>103
前のCVTがNAしか対応していなかったからねぇ。

>>105
フィットみたくCVTを使って都合のいいような変速して燃費稼いでいるんじゃない?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:59:44 ID:Be12TL0T0
なんかフィットの出来損ないみたいだ。



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:00:36 ID:QP24e5/50
仕事帰りに冷やかし半分でDに行ったんだ。
試乗もさせてもらったけど、
正直、参った。

実をいうと、スバルR2のTypeS-Sに決めてて
あとはハンコつくだけだったんだけど....

ソニカRS Limitedにするわ。



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:00:53 ID:bXoiX7x/0
試乗しましたが何か?
音がうるさいし糞でした
フィット以下でした

高速安定性笑えるwww
俺は普通車に乗ってるからわからんのだが、今までの軽はあれより酷いのか

とりあえず車内の音がウルサスギ
エンジン音・風切り音・タイヤノイズなどが大きすぎ

普通車に乗ってる奴が乗ればわかるでしょ


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:01:48 ID:52TkImXF0
一輪挿しもぱくったかw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:01:59 ID:SnsSgGXI0
>>118
系と不通車を比較すんなよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:02:22 ID:bXoiX7x/0
おまえら本当に試乗したのか?
軽四しか生まれてこのかた乗ったことないの?

貧乏人は笑えるな

そこらの10年落ちタクシーよりうるさい車内で糞だ
普通車乗れよ

経済的理由で無理ですかwww


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:03:08 ID:qmrdv9Ui0
読んでたら俺も
試乗して〜!!ってなった。
ミラ待ちだが

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:03:19 ID:AO80vPY/0
ソニカナメラカナメラカソニカ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:03:21 ID:bXoiX7x/0
車内が狭すぎなんだよな
後席など子供でも嫌がるだろ

1時間も乗ってたら疲れる車内の音に振動
最悪な車でした


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:04:04 ID:ZIliZ9nC0
でたでたこういうやつ
どこでもいるよな
あーあー

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:04:24 ID:w96C/Jvj0
スズキ社員荒らし乙

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:04:27 ID:JmMwIbYz0
>>115
フィットの燃費の稼ぎ方は、トルコン使わないCVTと
ツインプラグの点火タイミングを速度と負荷によって
微妙に変えてるからなんだよヴォケ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:04:53 ID:bXoiX7x/0
エンジン音がかわいすぎwww
ターボってwww
なにを一生懸命気張ってるのみたいなかわいい音www

音が籠もるんだよな
バカみたい

安っぽい車だな

こんなもんで喜ぶ貧乏人笑える


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:06:22 ID:mklw7KpF0
bXoiX7x/0

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:06:36 ID:52TkImXF0
プレミアム感を持たせるべきなのにやっぱ大衆車しか作れないダイハツorg

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:06:42 ID:7Ug7CCyk0
まあ他人が喜んでるのがくやしくて仕方ない精神構造のやつ。
新型車が出たらいつもいる。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:07:07 ID:SnsSgGXI0
>>127
そうでしたな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:07:52 ID:TTB3gajU0
粘着の叩きがいるけど、今週末から試乗車が本格的に出回って、
試乗会もするらしいから乗ってみ。
超トルク型エンジンと、変則ショック無しのATみたいな好感触のCVTがイイ感じだから。

特にCVTは凄い低速からロックアップしてるのか、
直結感が気持ちいい。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:08:48 ID:m6TF6xqv0
デザインがお子様みたい
MAXの方が良かっただろ?
あのキーシリンダー酷いな


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:08:55 ID:52TkImXF0
>>132
意味わかってんのかよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:09:47 ID:kTJSq5dJ0
http://rd.nikkei.co.jp/net/bbtop/2/u=http://rd.nikkei.co.jp/b/d?ch=bbnews&ct=movie&co=20060619

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:10:09 ID:SnsSgGXI0
>>135
あぁわかっているよ。
フィット族の車乗っているからな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:10:39 ID:qmrdv9Ui0
ガソリン車で出来ること殆どやってるよな。
あとは、直噴にしてアイドリングストップつけるくらいじゃね?
燃費の面で言えば…。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:11:19 ID:7Ug7CCyk0
>>133
乗ったらますますくやしくて暴れまわるよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:11:29 ID:93Mmzgsb0
安物CVTだと思う
変則ショックあるし、直結感なかったよ
トヨタやホンダの5年落ちって感じ

トルクなどぜんぜん無いし、軽ばりばりの安っぽい加速
アクセルべた踏みしたら追いつかないエンジン

CVTもターボも糞でした


141 :まじめなダイハツ:2006/06/19(月) 21:12:28 ID:OriFu3Cs0
もう、乗ってない人投稿しないでって言いたい。勝手な憶測はやめて欲しい。
iと比べてる人いるけど、背高の割りに室内狭いiとは比較にならないよ。
前後長だってiはそんなにないよ。ただエンジンを後ろに積んで話題性をさら
っただけ、といったら言い過ぎかもしれないけど、iはメカ的にはそんなに
革新的なことはないよ。デザインも屋根幅がありすぎて前からみたらへんてこ
だし。ちなみにiは車高1600で室内高は1180、ソニカは車高1470で室内高は
1230。速さ、静粛性、乗り心地ははっきりソニカの勝ち。コーナリング性能は
そんなに追い込んだ走りは比べてないからわからないけど。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:14:16 ID:qmrdv9Ui0
ターボは、三菱が上手いが、全体ではソニカだろう。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:14:55 ID:k/hUk75t0
スズキに対抗車なし

144 :まじめなダイハツ:2006/06/19(月) 21:15:22 ID:vSC169Ij0
月間2000台が目標って低いな
ダイハツも売る気ないんだろうな
そりゃ12月に本命が出るしさ
買う奴はただのアホだよ
燃費も悪い室内も狭いソニカになるのはもうあと6ヶ月もない
6ヶ月もすればすでに旧世代の車になるのが見えてる


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:15:35 ID:pjc1Q03M0
なんか安置の工作員がいるな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:16:06 ID:0jFPKqfN0
SKツアラーのあの外見で出してくれてたら即買いだったのにあの顔は何だ?


147 :まじめなダイハツ:2006/06/19(月) 21:16:55 ID:kTPznI3S0

ホンダのパクリ、ソニカw
エンジンまではパクれませんでした



148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:17:26 ID:AO80vPY/0
上と彩かわいい

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:17:35 ID:ezahfQoP0
どこのメーカもなんだけど、新開発は有料人柱みたいなもんだということを忘れるな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:20:23 ID:w96C/Jvj0
アホは黙ってチープなスズキ車に乗ってろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:23:53 ID:aCh10noD0
出たか。初代today的なシルエットは久々だな
R2よりは売れるな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:24:37 ID:P37fxbRQO
高いなー。安さしか取り柄ないんだから安くしろ。
90万くらいだったら売れたかもね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:25:20 ID:uH9EW0icO
ディーラーで試乗してきたけどやっぱり軽だね。
安っぽさ全開、内装はボロボロ、エンジンうるさい、踏んでも加速しない。
俺のロゴの方が100倍ましだった。

あっ、貧乏は黄色いナンバーしかのれないよな。早く白いナンバー乗れるように出世しろよwww

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:26:16 ID:91X//UuO0
この車の意義は車高1470にある。
ムーブがあるのにタントも追加され、どこまで天井高くすれば気が済むんだ?
と言いたかった。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:27:23 ID:cc4s7qiB0
こいつはいいな
ラパンSSが欲しかったんだが悩む

高いけど

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:30:32 ID:qmrdv9Ui0
ロゴですか…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:30:35 ID:7Ug7CCyk0
スズキの車は安いよな。

まあソニカの場合は燃費の差でだいぶ維持費が違いそうだけど。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:31:20 ID:d98lACue0
>>154
軽四しかおまえの世界には無いのか?
貧乏人だな

負け犬が吼えてるw

車高が低いスポーツカーなどいくらでも売ってる

軽しか買えないおまえの経済力を恨めwww


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:31:36 ID:HoQ0WcHA0
R2は4気筒が売り

160 :まじめなダイハツ:2006/06/19(月) 21:33:28 ID:OriFu3Cs0
普通車と比べてる人がいるけど、やっぱりそれは可哀相。私、普段はFITに
乗ってますけど、静かで燃費いいけど、シートいまいち、乗り心地もいまいち、
長距離乗ると疲れる。前に乗ってたプレオ値巣田のほうが疲れない。コンパク
トクラスとなら十分比べられると思う。ちなみに、ちょっと前友人のマーチで
遠出したけど、プレオと変わらなかった、というか高速での直進安定性はプレ
オの方が良かった。よく出来た軽なら小型車は5人乗るとき以外はいらない。
もし、軽以外に普通車持つんだったらカローラクラス以上にしないと意味ない
かも。それから、どこぞこのパクリだからどうのってひといるけど、所詮車は
みなパクリ。タイヤで走ることもエンジンの数も一緒。それは本質的な問題と
は違うでしょ。もっと楽しいレスにしようよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:34:27 ID:52TkImXF0
>>154
俺も最近の軽の頭上だけガラガラなのは嫌いだった。
5ナンバー車の三列シート並みに不要なスペース。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:35:37 ID:w96C/Jvj0
コスト&燃費&軽量化&低速トルクを考えると当然3気筒になるんだが
やはり4気筒エンジンを積んで欲しいと思う

いくら高級感を出してもエンジン音の安っぽさがすべてを台無しにしてしまう



とスバルの4気筒乗りは思う




163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:37:38 ID:k/hUk75t0
>>154
タントロールーフだせ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:38:49 ID:SkCs8eff0
>>162
そんなに4気筒エンジンがいいならムーヴRSか
コペンに乗ればいい。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:39:13 ID:w96C/Jvj0
カタログ請求繋がんね・・・・

目当ては上戸のトランプなのか? カタログなのか?


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:39:55 ID:PN84KY4p0
冷静に考えると、フィットやヴィッツのCVTなら燃費も同じくらいで車両価格もソニカより安かったりするんだな。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:40:04 ID:c8KyzAHc0
カタログキボンサイトがつながらない・・・アヤFANか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:40:07 ID:lUolsRmS0
車高をあと10センチ低くして3ドアにせんかい!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/19(月) 21:41:04 ID:GiVxZcsz0
うわ〜サイト繋がりにくい!! こんなのコペン以来だな。
ソニカが人気なのか、もしかすると上戸彩のトランプ目当てか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:41:35 ID:RTiRsxu20
>>160
てめぇのようなブルーカラーとは違うんだよ
おまえは何歳だ?
フィットやらと比べてどうだったてアホか
軽より安い貧乏人の車だろうがボケ

貧乏人・負け犬の高卒のおまえばかりじゃねぇんだよ

パクリ・コピーは事実だろうがボケ
あのデザインは100%、全員がパクリと言う

おまえはキモいな
なにが真面目なダイハツじゃボケ
死ねや


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:42:22 ID:Q0+7vY5g0
>>53
ソニカ・デストロイ

>>84
色のせいかかっこいいね。
こっちの写真はダサい。
ttp://image.blog.livedoor.jp/kcar/imgs/8/4/840c2dbb.jpg

ていうかOh軽細かく載ってる。
http://blog.livedoor.jp/kcar/archives/cat_50016129.html

ID:bXoiX7x/0>悪世良海苔乙。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:43:15 ID:52TkImXF0
>>164
ムーブに乗るくらいならR1かR2乗るわ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:43:23 ID:TTB3gajU0
>>162
新開発のエンジンマウントと新エンジンのおかげで大分静かになってるわ。
悪いけど、昨日乗ったステラの四気筒の方がうるさいくらいの勢いだった。
カタログ燃費重視の設定なのか、アクセル開けてもCVT側が勝手に制御を入れて、こもった音がうるさかった。
エンジン音自体は大きくても、潔く回転してくれた方が不快感が少なかった。

軽に四気筒は合わないよ・・・。
1000CCでさえ三気筒な時代なのに。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:43:40 ID:r3n53qlu0
サイト重い・・・・


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:43:44 ID:hIEImV0n0

フィットやヴィッツのCVTより

燃費が悪く、パワーも低いソニカに

ゾッコンのバカたれwww


おまえはダイハツに騙されてるんだよw
軽四バカは笑える
税金安いというのしか頭にないんだろうな

高卒だから計算もできないのか?
アホだおまえ



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:44:12 ID:PN84KY4p0
>>171
正面ダサいな。
ヘッドライトのメッキ部分をブラックアウトすれば多少は見られるようになるかな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:45:19 ID:3HKHEnsH0

冷静に考えると、フィットやヴィッツのCVTなら燃費も同じくらいで車両価格もソニカより安かったりするんだな。

冷静に考えると、フィットやヴィッツのCVTなら燃費も同じくらいで車両価格もソニカより安かったりするんだな。

冷静に考えると、フィットやヴィッツのCVTなら燃費も同じくらいで車両価格もソニカより安かったりするんだな。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:45:22 ID:91X//UuO0

必死の書き込み多くて笑える。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:47:13 ID:7Ug7CCyk0
相当ショックが大きいんだろうな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:48:48 ID:qQHJD62q0
何かに似てると思ったらアイゴだな。
ビッツの欧州向けの。

とりあえず必死に批判してる香ばしいやつがいるけどさ、
「維持が安い」ってのが魅力のひとつだとわからないほど馬鹿じゃないよな?
軽を馬鹿にするほど金が余ってるんだったら軽のスレは見ないよな?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:50:38 ID:qVxFBoWN0
>>166
実はそう。なので、普通車と比較することに・・・。
後、突っ込み所は荷室かな?写真を見た感じでは底面は平らにならないみたい。

後、売れ筋が130万になるので、90〜105万が主体のスズキとのバッティングもなさそう。
やばいのは三菱とスバルかな?比較されて両方とも負けそう。
スズキは、これで値段高いからCVTを載せないと言ってる修会長が考えを変えてくれればOK。
直噴ターボ+CVTなら、ソニカとも戦えるだろうし。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:51:59 ID:kBUkE70b0
社長が収益重視なんて発言しているが、まさにこの車がそうじゃないか。
何処に金掛かってんだろ。
あといい加減デザイナーをどうにかしてくれ。
本田のようにペラペラで中国車のようにアンバランス。
面白いアイデアだけじゃイイ車は出来ないじゃないですかね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:54:01 ID:3Ux6sObe0
初代で絶版だなwww高すぎwww売れねーよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:54:19 ID:WMT6cY7C0
>>166
正論言うなよwwwwwwwwwwwwwwwww
貧乏人こそ中古コンパクトか中古プレオ乗っとけwwwwwwwwwwwwwww

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:57:46 ID:TTB3gajU0
>>181
スズキは後追いしない方が良さそう・・・。
スズキの直噴ターボ+(たぶんスバルの)CVTじゃ重すぎ&でかすぎで、駄目だろ。
商品企画が圧倒的にダイハツより上手いんだから、そっちで勝負しないと、
技術的な部分は、根本から別物になってきてる。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:57:49 ID:7Ug7CCyk0
>>181
今までが、軽ターボってのはコンパクトより高くて燃費も悪かったんだよね。
価格差といい燃費といい、コンパクトに負けなくなったのがすごい。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:58:42 ID:5HGxTeQV0
前スレで相手にされなかったので
スーパースタンダードな煽り文句で相手にされようと必死なbXoiX7x/0その他ID
が居ます

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:59:36 ID:r3n53qlu0
え。てっきり4気筒かと思ってた。
ムーブ、タントは乗っていかにも軽ってエンジンにがっかりした。
i、R2、コペンは普通車の感覚で乗れた。
んで、その中間だったのがライフで、嫁にはライフを買った。
俺はソニカでも良いかなと思ってたのに・・・あのダイハツの3気筒か・・・
とりあえず次の週末乗ってみたい。乗るしか。

しかしサイト重いぞ。もう1時間つながらない。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:00:56 ID:cc4s7qiB0
なにさあんな車!キーーーー!

あのゲームで、ここで煽ってる人を思い出した

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:00:59 ID:+85d9lvk0
新・ダイハツ家

長男:ソニカ
お母さん:次期ミラ
お父さん:次期ムーヴ
親戚の派手な叔父さん:次期コペン

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:02:07 ID:OvxAmeoU0

フィットやヴィッツより

燃費も悪く、パワーも低い、静粛性も劣る

ソニカを選ぶおまえらは池沼ですか??


維持費が安いってわろた

計算できないの??



192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:02:47 ID:qVxFBoWN0
>>185
>(たぶんスバルの)CVT
スズキのCVTは、一応二輪用(650cc)なら、ダイハツと同じ所で作ってますよ。
ttp://www.aichikikai.co.jp/japanese/seihin_joho/m-t/index.html
まあ、そのまま流用はないでしょうけど、ベースはきちっとあります。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:03:18 ID:5HGxTeQV0
>>191
おまえさ、LEOじゃねえ?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:03:57 ID:qQHJD62q0
>>193
ガソリンだけあれば車乗れると思ってない?

195 :194:2006/06/19(月) 22:04:38 ID:qQHJD62q0
安価ミスった。すまんこ

>>191だった

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:04:56 ID:AAyS/V5B0
>138
スロットルバルブ追放が残ってる

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:05:02 ID:w96C/Jvj0
これもしかして後からカスタムが出てきた時はショーモデルの顔で出てくる可能性あるな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:06:20 ID:LQ88EXhF0
どーみてもプジョー1007のパクリです
http://1007.jp/style/overview.html

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:07:23 ID:52TkImXF0
確かに軽をコンパクトと区別して評価する必要性は薄いな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:08:48 ID:jskFF+TG0
どうせまた自社の中で食い合いしちゃうんだよな。
オプティや寧、Max、YRVなんて良い車あったんだから大切にしろ。
二度と買わね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:10:26 ID:TTB3gajU0
>>192
スズキはジャトコっしょ。


あと、ヴィッツやフィットより圧倒的に軽いし、
共食い状態だけど、恐ろしいことに室内は幅以外ヴィッツより広い。
というか、フィットよりも幅以外広い。
しかも、シートの出来が上の二つより出来が良い。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:11:02 ID:r3n53qlu0
155と165で燃費同じなんや・・。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:11:03 ID:PN84KY4p0
とりあえず、ヴィッツの1000ccよりは軽いぶんマシじゃね。トルクはソニカの方が高いし。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:11:06 ID:w96C/Jvj0
軽好きの俺が言うのもなんだが120万以上の軽を買う奴はアホ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:11:59 ID:JLV+NaJu0
このスレの連中はいい金づるになりそうだねぇ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:14:43 ID:R/XkUxb50
>>171
アクセラの15Fも買えないフィットより遥かに劣る中古ロゴ乗りじゃなかったのか?

後、燃費なんですがソニカの場合は加速時間減らして後はクルーズギアでなるべく
燃料をカットし捲くって燃費を稼ぐんじゃないんだろうか?とか思えるんですが。
上の人も行ってますがトルクは凄い事になってて希望の速度に短期間で加速を終え
るんで、あとはCVT特有のハイギア+スロットル絞り捲くり燃料カットで達成して
るというロジックかと試乗体験から想像(間違ってたらすんません

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:14:53 ID:PN84KY4p0
>>201
室内高でも負けてるよ。幅も負けてるから、広いのは室内長だけ。

マーチの室内幅は1355か。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:16:11 ID:r3n53qlu0
>204
確かにそうかもなあ・・・
最近の軽の質感UPで幻惑さてれるのかな。
ソニカみたいなコンパクト出ないかねえ


209 :大阪のダイハツ:2006/06/19(月) 22:17:08 ID:OriFu3Cs0
軽のレスなんだから軽の世界の言葉でいいんですよ。軽をバカにしてる人、
このレスで発言する■なし。私、ラルゴや安部にーるにも乗ってたけど、
通勤や町乗りなら軽で十分だし、よく出来た軽なら遠出も平気。ソニカの
売りはやっぱりターボパワーと低燃費の両立でしょ。これまでは燃費でコ
ンパクトなみを求めるとパワー不足、ターボやスー茶でパワー求めると燃
費が・・。だからフィットなんかの存在価値があると思う。パワーがあって
燃費も良いなら日常の維持費は軽のほうが安いんだからその方がいい。
ちなみに私んちのプレオはリッター12から14くらい。フィットは16くらい。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:17:23 ID:7Ug7CCyk0
>>192
新CVTはトヨタ・アイシンAWとの共同開発みたいよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:18:23 ID:yTypSxltO
ATの設定だったらMTがあったかも試練な。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:19:39 ID:TTB3gajU0
>>207
あーー、室内幅と高を間違えて読んでたわ。
失敬。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:24:34 ID:OvxAmeoU0

フィットやヴィッツより

燃費も悪く、パワーも低い、静粛性も劣る

ソニカを選ぶおまえらは池沼ですか??


維持費が安いってわろた

計算できないの??





214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:25:40 ID:AAyS/V5B0
今CM見てきた
相変わらずダイハツのCMは面白いなぁ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:26:50 ID:cc4s7qiB0
>>213
なにさあんな車!キーーーー!

って言ってみて

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:27:46 ID:TTB3gajU0
>>214
ダイハツのCMほど車の内容が伝わらないの無いもんなw
電通にコケにされて、気合いを入れた車がこける様は苦笑だよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:28:29 ID:1mI9maD70
フィットのコピー軽が出たと聞いて飛んできますた

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:28:51 ID:t7iGe+M00
やっとカタログ請求申し込めた。重すぎ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:30:08 ID:PN84KY4p0
>>213
フィットやヴィッツ乗るなら、あと1万円税金払って、カローラやシビックに乗るよ。
燃費重視でパワーも低い、静粛性も居住性劣るコンパクトカーに乗るのは池沼ですか?
燃費燃費言う奴はハイブリッドに乗ってろ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:30:55 ID:ZT0p3ady0
       _,..-――-:..、    ⌒⌒
     /.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\      ^^
    / .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  :::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
   :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
     :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::     ∧_∧
      ::::::::::::::::::::::::::::       ( ::;;;;;;;;:)   急に来るんだもんなぁ・・・
        ::::::::::::        / 柳沢''''''''^ヽ
               /⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''\,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'`'
 ,, ''''  `、 `´'、、,   '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| '''  、、,
    ,,,   ''  ,,   ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> '''''  ,,,,
 ,,     ,,,,     ''' ,   ::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::  ,,

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:32:14 ID:OvxAmeoU0

軽四しかおまえの世界には無いのか?
貧乏人だな

負け犬が吼えてるw

車高が低いスポーツカーなどいくらでも売ってる

軽しか買えないおまえの経済力を恨めwww





222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:32:37 ID:nBqwA1hZ0
TTB3gajUさんは今日発表の車にもう試乗出来たの?
凄いな〜










w)

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:34:13 ID:5HGxTeQV0
>>221
なあ、おまえLEOだろ?
LEOだよな


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:35:21 ID:HoQ0WcHA0
通勤通学用に良い車かもね

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:35:28 ID:TTB3gajU0
>>222
公式な試乗会は週末らしいけど、
今は完全に試乗さしてくれないことになってるの?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:35:51 ID:Xh5wKCWn0
月間2000台が目標って低いな
ダイハツも売る気ないんだろうな
そりゃ12月に本命が出るしさ
買う奴はただのアホだよ
燃費も悪い室内も狭いソニカになるのはもうあと6ヶ月もない
6ヶ月もすればすでに旧世代の車になるのが見えてる


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:36:43 ID:pwwEm6zq0
普通に試乗できたが?
おまえら無職か?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:37:27 ID:CNi/tHN60

どーみてもプジョー1007のパクリです
http://1007.jp/style/overview.html

どーみてもプジョー1007のパクリです
http://1007.jp/style/overview.html


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:37:41 ID:JGcIjGJA0
>>160
乗り心地が悪いのはかなり古いフィットでしょう。
最近のは乗り心地も問題なし。シートは普通車サイズで良くできてる。
軽では厳しい長距離も余裕。唯一難点を上げるとしたら、フロントの足元が狭いことくらい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:39:00 ID:TTB3gajU0
>>227
試乗さしてくれるよね。
仕事帰りにデラ行ったけど、何事もなく乗って帰ってきたから、
デラの人が気を使って、無茶してくれたのかと思った。
まあ、小さいディーラーには展示車さえないけど。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:39:57 ID:7Ug7CCyk0
>>225
田舎にゃ試乗車まだ回ってこないのよ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:40:58 ID:MVFsLfjw0
エッセで新型エンジンを試して
ソニカでターボとCVTを試して

ムーブを発売します

エッセは安いですが、ソニカは利益を稼ぐためのボッタクリです
バカが買います


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:42:06 ID:Dt6wxGoF0
質問

あんなかわいい車に男が乗って恥ずかしくない?
おっさんだろ

PS:黄色ナンバー恥ずかしくないですか?


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:42:55 ID:JRlNmrbJ0
軽四をバカにしてる基地外がいるのでなんとなく書いてやろうと思った。
ウィンダムとラウムとコペンがうちにあるんですが、軽四乗ってるやつがみんな金ないと思ったら大間違い。
乗ってて一番楽しいのはコペン(そのためにMTにした・・・200超えたぜw)。荷物つめて便利なのはラウム(後部ドアが自動なのもポイント高い)。・・・ウィンダムの存在意義が・・・orz

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:43:04 ID:WMT6cY7C0
>>222
俺も試乗したぞ
俺ってすごいの?w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:43:17 ID:PN84KY4p0
>>233
おまえの水色ナンバーの方が恥ずかしいよ。

237 :138:2006/06/19(月) 22:43:26 ID:qmrdv9Ui0
>>196
それがあったか…
やられたよ。忘れてた。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:43:34 ID:c+FpcvHu0
TTBウザイ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:45:42 ID:JGcIjGJA0
>>160
フィット1300ccとプレオ(MチャージャーCVT)を乗り比べた感想

フィット
非常に静かなのにパワフルで力強い加速。キビキビよく走る。CVTは静かで非常にスムースな加速をする。
登坂車線はかなり得意。グングン登るので気持ちいい。加速に余裕があるので高速でも余裕をもって走れる。
シートはサイズもホールド感もよい。エアコンは良く効く。
乗り心地はしっかりした足まわり、高速でもしっかりしている。背が高いのにコーナーでも不安感がない。
小回りが利いて取り回しは軽と変わらない感じだ。
全体的に非常に良くできたクルマだと思う。これで120万円は安すぎると思った。

プレオ
エンジンが唸りまくってとにかくうるさい。街乗りでさえ苦しい加速。これで高速は無理。
登坂は絶望的。腰高感があって不安定。全体的に薄っぺらい造り。
シートは女性用なのか小さい。うるさすぎて疲れた。
このクルマに100万円近く出す価値はないなと思った。

プレオにはがっかりした。
フィットとプレオでは、体感的には3倍以上排気量差があるくらいに感じた。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:46:25 ID:Dt6wxGoF0

質問

あんなかわいい車に男が乗って恥ずかしくない?
おっさんだろ

PS:黄色ナンバー恥ずかしくないですか?


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:46:40 ID:WMT6cY7C0
>>239
中古プレオなら30万だぞw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:47:48 ID:dwBnCsp80
>>234
おまえバカだろ
頭悪い奴
死ね

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:48:08 ID:r0rl1WRA0
最近の傾向としてダイハツが荷室や室内高を売りにしてこないのが気になる
荷物は載らないのを覚悟しないといけないのか

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:48:14 ID:7Ug7CCyk0
>>232
お前が数字読めてないだけ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:48:25 ID:MXVUm4QG0
またダイハツスレお得意の他社叩きですな。
ここで言っている分にはいいが他社スレまで荒すなや。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:48:42 ID:AAyS/V5B0
なんか選択可能なオプション少なくね?
特に機能&電装関係

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:48:44 ID:JGcIjGJA0
フィットとプレオではパワーの差は圧倒的でした。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:48:54 ID:cVakDLXA0
フィットのってるけどソニカの方が全然いいよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:49:23 ID:7Ug7CCyk0
>>245
それお前がやってることだろw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:49:37 ID:TTB3gajU0
>238
安心してくれ、単発ID嵐クン
もう寝るから。

俺は仕事あるんで。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:49:55 ID:dwBnCsp80
>>248
はぁ?
おまえダイハツ社員か?


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:50:43 ID:dwBnCsp80
>>250
ブルーカラーだから朝が早いんですねwww
工員わらたwww

汗臭いんだよ


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:51:50 ID:f7bv1/5W0
TTB3gajUって社員?

254 :大阪のダイハツ:2006/06/19(月) 22:51:57 ID:OriFu3Cs0
諭吉の母じゃないけど、貧乏を恥ずかしいと思う心が恥ずかしい。2台目3台目
を軽にしているどこが恥ずかしい?。私のフィットは2005年後期型です。
妻のラ手のほうが乗り心地はソフトです。ただし、前に乗っていたフィット(2
004年後期型)は乗り心地よかった。もしかしてタイヤ(前のはヨコハマ、今
のはダンロップ)のせいかも。息子のプレ尾LSはタイヤ交換でプレイズにしたけ
ど、やっぱり乗り心地が変わった。タイヤの違いは大きいかも。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:52:03 ID:REGUN/B40
ホンダが開拓してトヨタがパクるのはもはや定着しましたね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:52:29 ID:52TkImXF0
ソニカもいいけど
>>248それはない

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:52:46 ID:cVakDLXA0
>>251
しゃべりかけるなボケ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:52:58 ID:JdAE512d0
ああ「連中」発言・・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:53:27 ID:cVakDLXA0
>>256
>>257

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:56:40 ID:/lEO9hE20
>>248
この前フィットの後ろ乗せてもらったけどかなり狭かった。
俺の850も狭いがアレほどではない。
ランクルの後部座席が広すぎるんだな。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:57:39 ID:52TkImXF0
>>259
荒らし並に痛いわこいつw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:58:29 ID:kTJSq5dJ0
>>226
12月の本命って何?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:59:27 ID:cVakDLXA0
で、なんでこのスレでフィットがでてくんだよ
くれぐれも喋りかけるなよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:59:42 ID:+HGg5cES0
>>>254
恥ずかしいというか負け犬
子供がいるのに軽に乗ってるって相当な負け犬だな
フィットに乗ることも負け犬だ

子供と嫁がかわいそうだ
おまえのような敗者は屑


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 22:59:52 ID:2pO7x6V70
cvtの耐久性が問題

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:00:31 ID:YNjqqMZy0
まさか吉川晃司をCMに使うとは思わなかったYO。

Oh!Thanks,Thanks,Thanks,Thanks,ソニカ♪

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:02:00 ID:/ZMMpUiE0

ムーヴの新型が12月初旬に発売されるが

ソニカはその頃、特別仕様車が発売されるだろう


それまで待てないお前はバカ


268 :234:2006/06/19(月) 23:02:51 ID:JRlNmrbJ0
>>dwBnCsp80
コンパクトカーしか買えない貧乏人がひがんでますよ(プ
というか、コンパクトカーの方が燃費がいいとして(適当に思いついたヴィッツ、パッソ、フィットを見てみたが、燃費で勝ってるのはフィットの1.3Lモデルだけ)、税金の差額を燃費でカバーするためには年間何万キロ走ればいいんだ?w
フィット1.3Lが24km/L、ソニカが23km/Lだから、レギュラー136円/L(Responseによる全国平均)として・・・燃費の差が税金の差を上回る前に廃車距離じゃね?

KF-DETってエッセのKF-VEにターボつけたんだと思うんだけど、コペンの4気筒と比べてどれくらいトルクがあるか乗ってみたい。
コペンと比べたら車高高いし荷物も積める、MTもないし楽しくないと思うけど、実用性からいったらソニカの方がいいよな。
週末D行くつもりだったので、ついでにソニカ試乗できたらしてくるか。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:02:51 ID:7Ug7CCyk0
>>262
ムーヴのFMC。同じエンジンとCVTになるらしい。
広さや燃費をとるなら、新ムーヴのNAが一番だろうね。
ソニカは背が低くてターボなところに意味があるわけだけど(ムーヴRより安いし)。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:02:52 ID:PN84KY4p0
連中が本気でフィットと比べ始めたら、大発の思うツボじゃん。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:03:04 ID:DLDPb9R+0
ID:cVakDLXA0
おまえ精神病だろ
死ね
自殺しろ


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:03:31 ID:f+rmHbKM0
岐阜ダイハツのThanksっていうステッカー止めてください。
カッコワル杉です

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:03:49 ID:9iJLgGxf0
*************【 急 募!! 】*************
仕事内容 : FW(主にボールを枠内に入れるお仕事、軽作業です)
期   間 : 6月20日〜6月23日 
勤 務 地 : ドイツ
給   与 : 応 談 (結果に応じてボーナスあり)
採用条件 : 日本国籍保有者
         ヤル気のある方、未経験者歓迎!
                 
        ※一応サッカーなので、急にボールがくることもあります。

申込み先 :  財団法人日本サッカー協会 (担当:中田(英))

274 :大阪のダイハツ:2006/06/19(月) 23:04:17 ID:OriFu3Cs0
毎日通勤でフィットに乗っている私が以前乗っていたのはプレ尾値巣田RGで
す。確かに腰高感、静粛性、もちろん広さ、積載性、燃費、力強さ、どれをと
っても絶対値ではフィットが上です。239さんの言うとおり。私は、軽は軽の
尺度で見ているので、甘くなるみたいです。

275 :262:2006/06/19(月) 23:04:55 ID:kTJSq5dJ0
>>269
なるほろ。さんくす。

WBSもうすぐきます

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:05:05 ID:HEKatt250
フィットの新型がもうすぐ出るけど
モデル末期のフィットと比べてアホ??

新型フィットはハイブリッドで150万程度だ
燃費は35を超える

お前はバカだ


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:05:19 ID:cVakDLXA0
>>271
で?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:06:11 ID:w96C/Jvj0
基地外注意報

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:06:13 ID:fxcbrlsd0
大阪のダイハツ/まじめなダイハツ

こいつ完全なバカだ


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:06:41 ID:cVakDLXA0
俺が書いた後嵐は消えただろ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:06:50 ID:NbDN7yZQ0
ID:cVakDLXA0
死ね


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:06:53 ID:52TkImXF0
オマエもフィットを挙げてるだろうがwアフォかw
あ、独り言ですよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:07:26 ID:cVakDLXA0
ソニカと関係ない事書くな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:07:36 ID:Zf2yauyT0
質問

あんなかわいい車に男が乗って恥ずかしくない?
おっさんだろ

PS:黄色ナンバー恥ずかしくないですか?


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:08:23 ID:wJ1zj8X40
ID:cVakDLXA0
おまえが荒らしだ
消えろ


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:08:51 ID:cVakDLXA0
いやだ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:10:53 ID:ac1/Vqdh0
WBSハジマタ(`・ω・´)シャキーン!!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:13:18 ID:cVakDLXA0
これオーディオワイドサイズじゃん
最悪

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:14:57 ID:5HGxTeQV0
新車発表後って必ず荒れるよな

ここの荒れ方は低年齢過ぎるけど

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:15:14 ID:qQHJD62q0
きたきた(`・ω・´)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:15:48 ID:5HGxTeQV0
あ、マジで北

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:16:02 ID:cVakDLXA0
だよね〜

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:18:24 ID:JGcIjGJA0
>>274
代車で乗った最初のフィットは、道のデコボコで突き上げがあったり
過敏なカックンブレーキなどが気に入らなかったけど、
二度目に借りたフィットはそれらが全部改善されていました。
乗り心地もなかなかでした。非常に良くできた車だと思いました。
二度目のはかなり気に入りました。

フィットと同価格のソニカは気になっています。
レンタカーでもあれば300キロくらいじっくり乗ってみたいですね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:20:33 ID:5HGxTeQV0
今メーターの光ったけどソニカだよな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:20:39 ID:cVakDLXA0
やらねーじゃん
騙すなよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:22:44 ID:r3n53qlu0
LSDも無くて走りか・・・
MT、LSD出るまで待ちだな。俺は。出ないんだろうけど。
どっか出してくれないかなあ。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:22:49 ID:sdQMMZ8b0
ソニカやってたよステラも紹介してた

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:23:38 ID:qQHJD62q0
>>295が見えない

そろそろ2台目欲しいのよねぇ・・・。
S14が狭いし乗り心地よくないから。
比較的ムーブ・ラテかなとも思ったけどもう少し待つか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/19(月) 23:36:28 ID:6j9J8Wu40
すごいなぁ〜
昼に次スレたったと思ったらもう300までレスいってるのかぁ〜
まぁ、タタキばっかだけど…orz
おまいら!タタキはカツオだけに汁!w
カツオもソニカも、今が旬のネタであることに変りはないけどナw

あ、もれも都内某所でソニカ実車見てきた。
リアのカーゴルームの床の高さが、なんかずいぶん高いなぁと
思ったけど、なんでだろ?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:41:39 ID:qQHJD62q0
300!!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:49:35 ID:LiJHu0Ho0
ホント、レスが伸びていると思ったらバカが在中しているのか
ソニカが気に入らないならこのスレに来なきゃいいのに。
俺はソニカを見てムーヴのMCまで待つ覚悟を決めたよ。
ソニカでこれだけよければ、ムーヴはもっと期待できるだろうね

302 :大阪のダイハツ:2006/06/19(月) 23:52:35 ID:OriFu3Cs0
シートバック倒したときフラットにするためでしょ。
ムーブら手、いい車だけどパワーないよ。ソニカのパワーがほしい。
ソニカ、今のところライバル無しみたい。昔私が始めて自分で車買った
ホンダZ(軽のハードトップだった)を思い出した。360CC36PS,136キロ出た。
ただし、8000くらい回してやらないとトルクなかった。カッコはよかった。
当時としてはすごく斬新な車だった。なんか、ソニカのイメージが似ている。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:54:41 ID:qQHJD62q0
>>302
ということは相当待てばムーブラテにも同じエンジンが・・・

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:58:30 ID:sdQMMZ8b0
ムーブやラテは重いし重心も高い

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:58:39 ID:Kah9xNA90
ダブルレーンチェンジで激しく3輪走行状態になってるのが気になるが

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:00:07 ID:r9PaCh2J0

★1台あたりの利益の高い車=消費者からボッタクル車

神尾克幸副社長は「ダイハツにとって試金石になる車」とコメント。
消費者ニーズの多様化が今後も進むと判断し「月に6000―7000台も売れる車ばかり作っていたのではだめだ。
2000台でも収益の出るような体質を作る必要がある」と説明した。

主力車種「ムーヴ」の車体を流用するなどしてコストを抑えたという。


モデル末期のムーヴの車体を流用しコストダウンを様々なところで活用。
あまり売れなくても利益の出る車を販売。

ムーヴは月7000台売ってある程度の利益が出る=1台あたりのコスト・原価が高い
ソニカは月2000台しか売れなくても利益が出る=1台あたりのコスト・原価が安い


バカでもわかる、ソニカは高値で売りつけてるということだ


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:00:49 ID:r9PaCh2J0
>>304
アホ?
おまえバカだろ


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:01:11 ID:ATtYjNAM0
エッセの新開発エンジンにターボ乗って
遮音材一杯使ってくれてるだけで俺は欲しくなったな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:01:24 ID:cMrdUsmo0
>MT、LSD出るまで待ちだな。
CVTは燃費が悪いからな。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:02:23 ID:exyWQdbt0
>>308
おまえ騙されやすいだろ
宝石売りつけられたことないか?


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:03:19 ID:Z8H5PBRq0

ソニカ=安い原価で高い価格

消費者から暴利を得る糞車



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:03:26 ID:+85d9lvk0
一旦CMで〜す

ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115128.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115133.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115130.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115134.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115135.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115139.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83060_1.images/115127.jpg

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:04:05 ID:qQHJD62q0
少なくともエンジンとかミッションは新採用だからそこまで削れないよな

他車からの流用なんて今の時代当たり前
流用がそんなに嫌ならしてない車探して乗れば?
フェラーリとかならあんまりしてなさそうだね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:05:28 ID:bw8B8IFv0
>消費者から暴利を得る糞車
ダイハシは不祥事が続いたからな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 00:08:07 ID:UIvrFL9F0
CM効果は抜群でしょうね。
http://www.ytv.co.jp/geikoi/ranking/ranking0619.html

316 :大阪のダイハツ:2006/06/20(火) 00:10:30 ID:Wscs1Zve0
効率の良いCVTの燃費はMTと同等ですよ。エッセは720Kしかないから
NAでもけっこうパワフルでした。ら手は背高だけどNAは820Kしかないよ。
だから平地ならけっこう走る。ただし、エアコン入れたら走らない。それに
坂道くるしい。やっぱりトルクがほそい。CVTにしたら少しはましかも。
それにやっぱりターボのトルクが・・・。だからソニカのリッター23キロ
のターボ+CVTは他の車種に早く展開すべきだと思う。そのつもりだろうけど。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:13:24 ID:PlexRyXr0
ムーブラテにこのエンジンとミッション載ったら買う(`・ω・´)
外観NAにして乗る(`・ω・´)

だからソニカには売れて欲しい。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:14:05 ID:ivVsESEc0
ネーミングから感じるイメージ

【ソニー】+【ミニカ】

見た目から感じるイメージ

【エスティマ】+【中越地震】

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:15:52 ID:9lF+p6h70
ムーヴがいいとは限らんよ
総括で後からでた方が評価悪いとかざら

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:21:52 ID:PlexRyXr0
ソニカラテでもいいや

かわいい外観で(`・ω・´)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:22:57 ID:bw8B8IFv0
>くるしい。やっぱりトルクがほそい。
上戸にも意地があるからな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:25:08 ID:9lF+p6h70
14インチでも十分なのかな純正アルミ付けるぐらいなら
通販で15インチセット買って付けてもらいたいが
アライメントが狂いそうだしな〜

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:26:31 ID:bw8B8IFv0
>14インチでも十分なのかな
かなりの短足のようだな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:27:03 ID:nCM9AEVy0
ソニカもいいけどソニンもよろしくね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:32:49 ID:RnpSCFUj0
ソニカにはがっかりだよ
契約延期してまで待ってたのにorz
当初の予定道理ゼロクラウンにするよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:33:36 ID:q4ejzhp50
よーし!
ミニカからソニカに買い換えるぜ!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:37:42 ID:bw8B8IFv0
>ソニンもよろしくね
お前は上戸のちちを知らないようだな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:40:00 ID:9dkJ6izw0
>>321
何の話だよwww上戸の意地ってwww

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 00:58:17 ID:9q06vu0N0
>>206
あっそうなのか、Fitが新車で買えないロゴ乗りが嵐なんだね。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:03:26 ID:mL/Zytjx0
ソニカ フカイナ スガタダ ソニカ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:04:09 ID:DAsAxtE80
セックス、セックス、セックス、セックス、ソーニカ〜〜♪
                     by 吉川コージ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:06:33 ID:qdNez3Pp0
ステラのCVTもインパネシフトなんだが、CVTってのはコラムシフトにできないのか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:08:17 ID:nCM9AEVy0
ソニカもいいけどソナンもよろしくね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:08:59 ID:IvEqI+7E0
↑ロゴってじじいにしか売れないからあほんだ内部で「ホンダローゴ」って言われてた車w

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:09:04 ID:q5/IBVVo0
確かにすごい車だよな。でも ダイハツはmoveに力入れすぎだから
move以外は全部move以下にしそうな気がするから 買えない奴多いんじゃね?
せめてインパネシフトはソニカオンリーになればいいんだけどな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:12:43 ID:K5Rhn8yS0
ダイハツのコラムシフトは前後に動くからびびった。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:15:41 ID:z2Ya05Px0
スバルのステラ見て萎えたんだけど
こっち見て癒されたw
乗り換え考えてたからこれにするよ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:22:07 ID:mL/Zytjx0
プレオからの乗り換えですか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:33:19 ID:z2Ya05Px0
>>338
何でわかったの?
今ダイハツの公式で詳しくチェックしてみたんだけど
ステラと全くコンセプトが違うんだねw
ただ買い換えるとなるとついつい最新型同士で比較しちゃうから
個人的な感想だけどスタイル重視でソニカを買い替え第1候補で考え中。
もちろん実車を拝んで気が変わる可能性もあるけど。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:34:42 ID:ZPeBYBQt0
>6:4の分割可倒式になっているのはRSリミテッドの2WD車だけで、
>その他は一体可倒式です。
お!分割可倒出来るんだ!!
唯一の障害が消えた!買えるよ!すっごい嬉しい。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:38:05 ID:mL/Zytjx0
ステラのエンジンとどっちがいいかな?
まあコンセプトが違いすぎるけどね。



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:51:25 ID:RAA6GP9A0
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200606/20/newcar01/05_b.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83045_1.images/115147.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0619/article83045_1.images/115146.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200606/20/newcar01/06_b.jpg

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 02:05:07 ID:F6LFS7gJ0
LSDは ソニカX4が出れば実装されるはず・・・・でないよなぁ・・・

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 02:19:45 ID:TkmascWU0
それにしてもたけーなおい

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:04:20 ID:O4UDZBBoO
ソニカ載ってたからコンビニで「ドライバー」買ってきた。

普通にいいね。今乗ってる10年落ちのセルボモードの車検も近いし、RS検討してみるか。

標準装備のオーディオにiPod接続端子が(オプションでもいいから)あるといいなぁ。FMトランスミッターはいかにも後付けっぽくてイヤだから。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:08:33 ID:nCM9AEVy0
スポイラー系のOPが無いなあ
結構ローダウンしてエアロ入れると化けるとおもうんだけど
後で出すのかな



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:09:24 ID:nCM9AEVy0
無限のエアロ出たら買うお!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:09:28 ID:t8kfzm6y0
エンジン次第かなぁ。こればっかりは乗ってみないことにはなんとも。
デザインやそういうのはいいんじゃないかと思うけど
乗った人、インパネシフトとかで足元は邪魔になってないかい?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:24:14 ID:xM2fKohZ0
>>345
外部入力端子、オプションで8月に出るよ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:44:56 ID:Nc2VUv0b0
プレミアムってのはちょっとDQN入ってるけどカッコイイ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:49:53 ID:OLiv+Jwv0
>>340
なんで6:4分割なの。軽は定員が4名だから、5:5分割十分でしょう。
そもそも、6:4分割は初代FFカペラが後部座席に2名乗車しても
片方が可倒できるようにしたアイデアなの。
後部座席の背面を設計した人は6:4分割の意味がわかっているのか。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:57:00 ID:Nc2VUv0b0
値引き五万として、適当に見積もったら155万かあ・・・
俺のキューブよりたけぇや、でもホスィ・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 04:08:32 ID:YkGjndsb0
>>351
折れも5対5で良くねと思ったが前席の幅と合わせているんでしょうたぶん。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 05:06:09 ID:pVjia/v/0
これってフルフラットできるの?
車内でHがやりやすいかどうかがおいらにとっては重要なんだが。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 05:09:42 ID:Nc2VUv0b0
>>354
つステラ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 05:53:27 ID:EI+5a5e/0
まて
ステラはフルフラットできないだろ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 06:36:37 ID:pjq7l47M0
ケツがスパッと切ったように平だな
後ろにものすごい渦がおこりそうだ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 06:52:21 ID:5UthD0290
おはよう連中
でらが見積もりポストに入れてたよ
Rで値引き約6マソだった

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:06:04 ID:vcLZ/UIQ0

★1台あたりの利益の高い車=消費者からボッタクル車

神尾克幸副社長は「ダイハツにとって試金石になる車」とコメント。
消費者ニーズの多様化が今後も進むと判断し「月に6000―7000台も売れる車ばかり作っていたのではだめだ。
2000台でも収益の出るような体質を作る必要がある」と説明した。

主力車種「ムーヴ」の車体を流用するなどしてコストを抑えたという。


モデル末期のムーヴの車体を流用しコストダウンを様々なところで活用。
あまり売れなくても利益の出る車を販売。

ムーヴは月7000台売ってある程度の利益が出る=1台あたりのコスト・原価が高い
ソニカは月2000台しか売れなくても利益が出る=1台あたりのコスト・原価が安い


バカでもわかる、ソニカは高値で売りつけてるということだ



ソニカ=安い原価で高い価格

消費者から暴利を得る糞車





360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:09:16 ID:b0eO5T7n0
どうせ、年内にでもソニカスタムとか出るんだろ!!
俺は、買わね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:14:16 ID:IEcI9aEa0
これなんてライフ?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:14:19 ID:pY6SyY9p0

ムーヴの新型が12月初旬に発売されるが

ソニカはその頃、特別仕様車が発売されるだろう


それまで待てないお前はバカ

質問

あんなかわいい車に男が乗って恥ずかしくない?
おっさんだろ

PS:黄色ナンバー恥ずかしくないですか?



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:17:02 ID:6d4WhTB40
ソニカカスタムのフロントは、SKツアラーみたいだろうな
タントカスタムを見ればわかる
12月ごろ発売だろう

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:20:09 ID:6d4WhTB40
http://response.jp/issue/2005/1015/article75296_1.images/96339.html
ソニカカスタム


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:22:17 ID:eRbRNMI70
日産はソニカOEMを・・

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:34:15 ID:YOvYx56dO
5MTを搭載したソニカTR-XXアバンツァートが発売されるまで
俺は永久に待ち続ける

それまでは買わね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:57:29 ID:vNRHZpaW0
>>357
こういう形は以外に空力性能悪くないんだよ。
CRXとかはあえて後に渦を起こしているんだ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 08:22:58 ID:PGQ9pAKs0
糞アニメーションのエロゲメーカーを思い出した

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 09:05:49 ID:rLlpeyUX0
http://response.jp/issue/2006/0619/article83045_1.html
ダイハツ工業は、環境性能に優れた軽自動車用CVTを開発し、自社生産を開始した。
新開発CVTは19日から発売した新型車『ソニカ』に搭載した。

新開発CVTは、世界初の「インプットリダクション方式3軸ギヤトレーン構造」採用など
により、「低燃費」「軽量・コンパクト」「滑らかな加速性能」を実現した。





370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 09:39:53 ID:TkdRNdLe0
>>348
> インパネシフトとかで足元は邪魔になってないかい?

パッと見インパネシフトなのでR1、2、ステラと同じような印象を受けるかのしれないが
あちらは膝と言うよりモモに近いくらい当たりが強く奥行きも狭い。

自分、身長183あるけどソニカはシフトの出っ張りは足に全く当たらない。
ダッシュボードはかなり奥まってるので上半身の奥行きがかなり広い。
幅も比較的あるし。
このあたりが普通車(コンパクトカー)に乗っている感覚に非常に近い。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 09:51:28 ID:rOE/JE1Q0
あの、どこかにソニカの壁紙ころがってませんでしょか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 09:56:02 ID:TEfJXZL80
ソニカ アレンスタム

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 09:56:21 ID:WjvJYWrq0
>>325
……お前 ソニカとゼロクラウンを購入比較するなんて
頭おかしいんじゃないのか?
粘着嵐も質が悪いなぁ。質が悪いから粘着なのか??

ゼロクラウンと比べて走行性能や質感、快適性が劣るですか…
それってけなしてるつもりで実はほめ言葉w



374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:06:16 ID:mUih31Ko0
ソニカもステラもフルフラットに出来ないみたいだねぇ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:07:09 ID:WjvJYWrq0
俺の業界ではね圧倒的に軽を使ってる人が多いんですよ
普通車はね税金の高さもあるけど、やはりでかすぎるんです。
細い路地やちょっとしたスペースに止められたりと
全然使い勝手が違うから。

俺にとってはクラウンとかレクサスとかそういう車は論外なんですよ。
無駄にボンネットが長いなぁって言う…

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:15:02 ID:WjvJYWrq0
ちなみにかかる経費でいうなら
高速道路や、場合によってはガレージ代も安いところが
俺の知ってる月ぎめガレージは普通車より2000円安い

そんなことより俺はターボ車って事が心配 乗ったことないってのもあるけど
アフターアイドリングとかそういうのがね。タービンがぶっ壊れるとかその辺の…
走りに注目した車と言うなら油温計ぐらいつけて欲しいよね

ターボであるからこそアイドリングストップ機構とか付けれないんだろうし
スーパーチャージャーのほうがいいなぁカタログ的には落ちても

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:21:36 ID:MQFxI04q0
ゼロクラ乗っているが、セカンドにソニカR検討しています。
高速走れるかな?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:33:27 ID:YwuzUGOF0
>316
ソニカの新型ミッションでは改善されているのかも知れないが
これまでのベルト式CVTは、どのメーカーのも伝達可能トルク制限とか
設定可能な減速比制限上の問題から時速20-25km辺りまでは
半クラッチ制御で駆動力を無駄に捨てる仕様だったので、ストップ&ゴーが多い
走行パターンだと通常のAT並かそれ以下の燃費しか出ない事がある
ちなみに電磁クラッチ採用車はトルコン採用車のような
トルク増幅機能も無いため、20km/h以下でじりじり進むような
極低速走行を特に苦手としていた

>368
自分が成功者である事をアピールする事で後輩達に希望を与えるんだとか
マルチ商法の勧誘トークみたいな事抜かして高価なスポーツカーを
買い替えまくった挙句会社を潰したバカ社長の居たあの会社?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:34:40 ID:n7ci8TQA0
トヨタもフィット潰しに余念がないねぇ
後出しジャンケンでいい勝負しかできないってのも…ねぇ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:53:33 ID:WjvJYWrq0
しかし、上戸彩のっていうか
あのプロモーションはとてつもなく寒い。
見てるこっちが恥ずかしくなる。

ダイハツは広報全員首にしろー!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 11:07:10 ID:qja4x5ho0
名前はあっさりフェローにすりゃ良かったのにな・・・。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 11:33:52 ID:TaTbdsw+0
マニュアル無いのかね?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 11:38:53 ID:CoeJa20W0
RSリミテッドだったらマニュアルモード付きです。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:00:57 ID:+3TiiyjT0
>>375
見栄と言う要素を除けばソニカもゼロクラウンも車

価格と性能、使用状況により購入比較されてもおかしくない。

2.5m幅の両サイド壁の駐車場
長距離、長時間は乗らないライフスタイル
通勤など一人で乗るだけのセカンドカー

こんな条件なら比較に成りえるでしょう
・・・金持ちなら

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:03:12 ID:CoeJa20W0
【ソニカ発表会】

http://www.carview.co.jp/news/0/16629/

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:08:08 ID:eMRwW5lVO
>382
そんなあなたにミラアヴィRS
(キーフリーはないが)

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:26:39 ID:U+4CulU40
2000台で利益が出せるってことは、叩けば値引き余地もデカイってこと?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:33:55 ID:8Os9zfHa0
オレはMOVEのFCまで待つよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:49:57 ID:K5Rhn8yS0
サイドブレーキが足踏み式なのが残念だ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:50:28 ID:/e3Yk41iO
ソニカ発表で鱸儲嫉妬しまくり(爆笑)

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:52:54 ID:G0u80yWC0
なんかパチモンブランドみたいな名前ジャマイカ?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:00:07 ID:YwuzUGOF0
>390
実は@発表の時もそうだった

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:08:07 ID:ucu5x7970
 i と一緒にしないでくれw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:12:17 ID:0uHQSZY80
MT海苔の盛れとしては、サイドブレーキが足踏み式と言うのは鬼門。

395 :やったねダイハツ:2006/06/20(火) 13:12:18 ID:HFXJJTre0
プレオから乗り換えで巣寺で萎えてソニカで癒されたんですか。
私は巣寺で納得したけどソニカで仰天しました。2歩先をいってる気がした。
私も無駄に背の高い車はいやです。ヴィヴィオからまあ納得してプレオに
替えたけど、巣寺にはもうついていけない。ちょっとセガ高杉る。
老後の下駄車の第一候補にソニカを記入しておきます。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:14:08 ID:hT2LCVli0
なんで公式に内装のページが全然無いの?
公式のくせに

397 :やったねダイハツ:2006/06/20(火) 13:15:03 ID:HFXJJTre0
ステラで萎えてソニカで癒されたんですか。私はステラで納得してソニカで
仰天しました。2歩先を行ってますね。老後の下駄車の第一候補にソニカと
記入しておきます。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:18:15 ID:Rzs6gOA0O
老後っで すぐ買わないのか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:29:12 ID:ucu5x7970
俺が老後の頃にはソニカなんて売ってないだろうな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:29:56 ID:+TjVMGyu0
>>398
今59歳なんだろ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:36:12 ID:Rzs6gOA0O
別に今買えばいいじゃん。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:37:40 ID:SKNKTXmC0
59にもなってちゃねらーか
痛いな 痛いってもんじゃない

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:48:51 ID:Rzs6gOA0O
五獣救済にもなってガキ相手に蘊蓄かますなら
即アシとして買うか娘さんに買ってあげてから
蘊蓄聞いてあげゆ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:03:14 ID:YkGjndsb0
sonikanamerakanamerakasonika

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:17:02 ID:9dkJ6izw0
>>378
そのCVTの低速域トルク制限対策改善が例の三軸構造+リダクションギア
らしいよ。遊星ギアっぽい構造のリダクションギアで減速効果を出して初期
のベルトに掛かるトルクテンションを低減するのが目的らしいからそこら辺
はかなり改善されてる。

試乗すれば判る事だけどアクセル入れた直後にトルコンの制御が入るけどこ
まめにロックアップが入るんで妙に出足は鋭いです。コレでLSDでも組め
ればダイチャレで上位にいけますよw(LSD組めないらしいけどorz)

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:17:09 ID:evt3OT6c0
ネーミングがハングルっぽくて萎える…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:45:38 ID:XxF+pPJw0
>>406
そう?
カワイイ名前大歓迎なんだけど。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:51:10 ID:zaUI4bUC0
上戸彩=ソ○カ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:53:44 ID:S0BUBuwGO
>>408
あ〜、そうかぁ!成程

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 14:57:32 ID:evt3OT6c0
>>408
ソワカ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 15:02:42 ID:emexWLN00
ダイハツのホームページで試乗車・展示車検索したんだけど、
岩手ダイハツ販売(株)にはソニカ置いてないのか・・・orz

このページによると、なんか結構置いてない県多そうだけど、
更新遅くて反映されてないだけだといいんだが。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 15:43:38 ID:eo8AqEpX0
え? え? プジョー107のパクり?

413 :L502S乗り:2006/06/20(火) 15:46:26 ID:RwrCEbZz0
L502S ミラ アヴァンツァートRほど走るんだろうか?
買い替えに悩むんだよなぁ。MAXに替えそびれちゃったし・・・

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 15:56:57 ID:CrMhM54a0
>413
軽しか乗れないの?
仕事がんばれよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 15:58:15 ID:9dkJ6izw0
>>413
そりゃL500系と比べられると辛い罠。ソニカは結構軽量化がんばってるけど
L502アバンR程のひらり感は流石に無いです。加速力とかは新型CVTのお
かげでかなり良いトコ着てるけどそれでもアバンのダッシュ力には流石に敵
わないし。ダッシュ力とひらり感さえ無視できれば後はアバンに勝るとは言
えるけど…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 15:59:50 ID:F7hb8Puk0
>>412
プジョー107はトヨタとの共同開発だしパクリって事は無いんじゃないの?
ttp://response.jp/issue/2004/1201/article66026_1.images/77141.html


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:01:37 ID:CrMhM54a0
>415
そうかそうか。それは良かった。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:02:38 ID:Thou1B1O0
CVTって加速や燃費はいいけど、中低速でのギクシャク感が酷い、という印象があります。
短時間の試乗だけでは判らない長期レポートをよろしくお願いします。
購入は1〜2年待ちます。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:09:56 ID:Thou1B1O0
>>374
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/sonica/equipment/top_02.htm
デートカーなのにフルフラットにできないとは・・・(使えねぇ〜)
検討は中止です。どうもありがとうございました。

420 :L502S乗り:2006/06/20(火) 16:10:14 ID:RwrCEbZz0
>>414
維持費が安いしね。周りが毎年税金約4万払ってのを見ると馬鹿らしくなる。
タイヤ代も一組3万弱だし、その分ほかの事に金掛ければ良いんじゃない?
軽で移動時間変わるわけでもないし・・・そんなにムキにならないでよ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:13:57 ID:Thou1B1O0
>>420
同感!学生なら軽で必要十分です!

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:19:02 ID:SQmmURyN0
保険も安いし車検も5万でお釣りが来るしな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:23:12 ID:D13QJZ4F0
まあ古くなると途端にガタが来て車検時にえらく金取られるけどなw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:25:39 ID:ucu5x7970
中古コンパクトが1番かねかからないよ

425 :L502S乗り:2006/06/20(火) 16:28:23 ID:RwrCEbZz0
>>423
それは、どんな車でも そうでないの?

426 : :2006/06/20(火) 16:31:08 ID:oa6r13KR0
クルーズコントロール11万タカー

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:33:10 ID:D13QJZ4F0
>>425
部品にコストかけられない軽はヤレが早いよ。特にターボやスーパーチャージャーなんか
のトルクが太いクルマは劣化しやすいね。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:36:17 ID:Thou1B1O0
>>427
日本の軽なんて、所詮「使い捨て」ですよ。
だから喜んで買いそうなヨーロッパで、逆に売れないんだよね。
みんな部品も頑丈なものに違えて出してるそうです。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:36:51 ID:wsNx7lPp0
>>414は得意気に10年落ちの中古セドグロでも乗ってるんだろう

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:38:45 ID:D13QJZ4F0
まあ3年で買い換えるなら下取りの高い軽に乗り続けるのはいいかもね。でも
衝突安全性を考えたら親としては最低でもコンパクトクラスには乗せたいだろう
なー。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:39:02 ID:SQmmURyN0
10万km持つ耐久性があれば俺は構わない。その前に俺は売るしな。
軽のターボはタマが少ないから値落ち幅も少ないし。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:44:53 ID:Thou1B1O0
全世界が軽蔑する日本の使い捨て文化の象徴が、

割り箸、狭小&粗悪な住宅、軽自動車

です。日本の常識は世界の非常識の典型ですね。



433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:52:48 ID:/WZCYq040
>>432の常識は世間の非常識

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 16:58:45 ID:pVjia/v/0
リヤがアルファロメオにインスパイアされました感がありまくるな。
このエンジンとCVTの組み合わせが今後のダイハツのモデルチェンジでは基本となるのかな?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:04:58 ID:W5reunb80
相変わらず「どっかで見た」感アリアリ。
欧州車カブレもいい加減にしてほしい。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:08:46 ID:Hrtqy5kjO
「軽」を叩いてる奴は、余所でやれよ。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:09:38 ID:UXSDvdHoO
>>434
>>418同様、CVTの出来が気になるな。

>>435
自動車業界の和田画伯、大発だから恥ずかしい思いは仕方ないよな。作ったのは関西人ですからw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:10:52 ID:K5Rhn8yS0
男で軽自動車乗ってる奴って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149907375/l50

イマドキ軽自動車に乗ってる奴は貧乏人w part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767868/l50

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:18:03 ID:pgoB3wEW0
>>437
ちょっとまった、ダイハツはどの部門も採用条件は関西人が必須なのか?
それに、三重県人は含まれるのか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:20:43 ID:YwuzUGOF0
>376
>アフターアイドリングとかそういうのがね
した方がそりゃ軸受けやオイルの寿命が多少延びるからやるに越した事無いけど
過酷なベンチテストやレースで長時間ぶん回すのでもなければ、一般的な使用で
アフターアイドリングしないといきなりぶっ壊れるという物でもない

>アイドリングストップ機構とか付けれない
アイドリングストップ機構は停止可能条件の判断や再始動の制御が激しく面倒な上に
触媒含む排ガス経路が冷めないように工夫しておないと毒ガス垂れ流しになってしまうなど
コストが結構かかる仕掛けなので余程利益に余裕が見込める物で無いと簡単に搭載できない
のでターボが直接的な理由ではないかと

>405
>LSD組めないらしいけどorz
心配ないDVSだって最初は4WDには組込不可能と言われてたのが
数年後には4WDでもオプション選択可能になってたじゃないか
なに、ほんの数年待てばいいんだよ、大丈夫一寸の間さ

>416
金型絡みはプレス数増やせば増やしたただけ早く元が取れるから
むしろヨタのコストダウンに付き合わされたのかも試練

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:25:23 ID:N5GoZ4Ex0
随分燃費いいなこのクルマ。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:49:21 ID:ukUcqx/5O
連中専用

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:56:21 ID:p54KzMmB0
ここは単発IDが多いスレですねwどうせ1人か2人で粘着してんだろ。

ま、バカは放置して普通に明日RSで見積もりしてもらうか。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:57:57 ID:LXVc3wvx0
1Lエンジン載せてくれたら良いのに

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 17:58:41 ID:Thou1B1O0
もって3年だよw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:04:02 ID:0h6dWf4o0
MAXと同じ運命をたどる予感

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:08:04 ID:ojDRxUAgO
この価格でクーペスタイルだったら売れたんじゃね?
んでもって格好良ければ俺なら買ってたぞ。
ダイハツには無理だろうけどな…。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:11:28 ID:XKwMYJ1n0
韓国の乗用車でこんな名前なかったっけ?
パクったのか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:19:12 ID:K5Rhn8yS0
韓国にステラーって名前の車ならあった

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:20:36 ID:nCet53yX0
ソニンだろ
あそこ臭かったよあいつ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:21:13 ID:S0BUBuwGO
ソナタだろ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:31:07 ID:+Y7fi8tO0
>>449
Stealer?盗人って事ニカ?

453 :赤いシートの軽:2006/06/20(火) 18:34:02 ID:e5A1uqST0
http://response.jp/issue/2006/0124/article78614_1.images/106414.jpg
http://response.jp/issue/2006/0619/article83042_1.images/115114.jpg

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:36:36 ID:MFJYFFy20
背の低い軽のほうがゆっくり走ってることが多い気がする
逆にムーブとかハイトワゴン系はやたらにアクセル踏んでるのが多い
ちなみにソニカの顔を擬音で表現すると「ポヨーン」

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:42:41 ID:DnkxNMgg0
>>453
こうやって比べてみるとiもリアシートが結構寝てるなぁ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 18:54:57 ID:nJ11sPP70
軽トラのような垂直よりはマシ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 19:25:10 ID:vNRHZpaW0
iやR2に比べたらSKツアラーなんて地味なもんなのに
どうしてそんくらい遊べないんだろう

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 19:52:55 ID:ZkJgwPeG0
スバルのマーク付けたらすごく似合いそう。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 19:58:44 ID:sYYe3H2U0
見せかけの高級感の演出はいいからエンジンを4気筒化汁。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:15:51 ID:OiTtDIyu0
>>453
Cピラーの太さが異常だな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:17:25 ID:OiTtDIyu0
iの方だたonz

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:25:52 ID:U5yEamh/0
ダイハツよここまでやるなら出来の良いEPSも作れよ。
スズキは一応だがEPSを設定してきてる。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:34:55 ID:z3qM2fhE0
デザインはどうも独創性に欠けてて面白くないなぁ・・・
もう限界なのかな?
フロント上半分がライフ・下半分がミラに見えるし。

もっと三菱iみたいなデザインだと興味を引きますが・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:36:24 ID:9dkJ6izw0
>>440
二枚看板が大好きなダイハツの事だから、LSD付き20mmローダウンエアロ
仕様のごっついヤツ(笑)のが出てくる事を望みたい…っが流石に無理だろう
なぁ…orz<期待はしたいが…

まじでそんな仕様出たらダイチャレに参加しちゃうが(オィ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:40:28 ID:nCet53yX0
コンパクトのがいい
〜に似てる
スズキ、スバル、三菱の方がいい
こういうの出せ

以上禁止

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:43:01 ID:vNRHZpaW0
男ソニカ、ソニカカスタム(MT)
こういうの出せ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:47:55 ID:pVjia/v/0
660なら4気筒じゃなく3気筒が正解だと思うけどなぁ。
バイクと違って、軽でも車は重いもん。
1祈祷あたり165ccと220ccじゃ、
トルク的には相当違うだろ。
低中回転での吸気の際の負圧とかさ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:50:00 ID:/e3Yk41iO
大発ソニカ発表で鱸マジ脂肪!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:52:44 ID:YkGjndsb0
2気筒でもいいくらいだ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:52:53 ID:XxF+pPJw0
>>468
コンセプトが全然違うやん・・・

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:53:49 ID:K5Rhn8yS0
ソニカ・エアロダウンビークスまだ〜?

ちなみに、現行の乗用車用1000ccエンジンは3気筒しかないのに、660ccで4気筒ってのがおかしい。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:54:16 ID:z3qM2fhE0

フロント上半分がライフ・下半分がミラ

コンパクトカーの方が価格が安い

ソニカカスタムは12月に出るだろう



473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:54:34 ID:9dkJ6izw0
>>465
せめて『こういう(グレード)が欲しい』っての位は大目に見てくれよ

>>467
新型マウントが効いてるせいか3気筒でも不満の無い防振ぶりだったよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:55:16 ID:z3qM2fhE0

3気筒の音がかわいいwww

デザインもかわいい

キモいおっさんが乗ってるwww


おまえは変質者か?
死ね


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:01:08 ID:LXVc3wvx0
最近の軽って高いな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:04:00 ID:z3qM2fhE0
安いだろ
150万だぞ
低所得者かwww


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:04:42 ID:vNRHZpaW0
>>475
ソニカは低いですよ(・∀・)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:05:35 ID:K5Rhn8yS0
エッセ
ステラ
ソニカ
パッソ   ブーン
ラッシュ  ビーゴ

鱸がセルボを復活させないかな・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:16:37 ID:Pemna4T10
しかし、こんだけ荒らしが多いってのもすごいな。
なんでだろう?
値段と目標販売数だけなら、テリオスキッドみたいな扱いでもいいのに。
よっぽど、インパクトがあったのかな?


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:18:37 ID:nCet53yX0
ヴィッツ1000FとソニカRで見積もりだしたがソニカの方が安かったし
装備もよかった。どれと比べて高いと言ってるんだろ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:21:14 ID:K5Rhn8yS0
>>480
RS-Limitedだろ。
スポーツモードATとベンチレーテッドディスクブレーキに目が眩んだんだろ。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:25:31 ID:bfGACcyY0
>>462
EPSって電動パワステですよね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:29:54 ID:p54KzMmB0
>>479
ステラに絶望したスバリスト2〜3人が単発ID駆使して
暴れてるだけだろw

あっちに比べてこっちは普通にいいクルマだから。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:33:15 ID:9dkJ6izw0
なんだ中古ロゴ乗りの禿しい嫉妬じゃなかったのかw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:39:52 ID:WWS1M44a0

男で軽自動車乗ってる奴って
腐った魚のような目をしているよね

日本経済好調で高級車の売り上げが伸びる一方、
軽自動車が過去最高の販売台数を記録したという。

社会の格差が広がり始め、二極化が進んでいるようだ。
勝ち組と負け組の差が゙はっきりしてきたということだろう。



486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:41:46 ID:ZFgX6Afd0
ロゴは低回転鬼トルク型のエンジンらしいね。
一回乗ってみたかったよ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:42:41 ID:jLbBZu2J0
軽自動車って
遅い
ウルサイ
幅狭い
加速の波に乗れない安全性が乏しい
貧乏やんW


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:43:20 ID:jLbBZu2J0
やっぱ軽乗りはビンボ臭いな。
煽られて必死になってる姿が痛々しい。
さぁ、軽乗りの皆さん言い訳をしてください。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:43:50 ID:p54KzMmB0
>>484
いやすまんw自転車も買えないホームレス以下のも一人混じってるわwww

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:45:24 ID:slQEid5f0
軽乗りは劣等種!軽乗りは劣等種!軽乗りは劣等種!軽乗りは劣等種!軽乗りは劣等種!


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:45:59 ID:slQEid5f0
しょぼいチビカー乗るくらいなら高級車でかっこよく走ってるほうがマシだよ。車でその人のイメージが決まるからね


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:46:54 ID:bfGACcyY0
ソニカは従来の軽に乗っていた層とは違う人達がターゲットですから、軽乗りとは違う!

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:48:21 ID:Lrj+pEqL0
ソニカ乗りの特徴 

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
 と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ!」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
 見たことが無い。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに
 必ず誰も乗ってくれない。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
 叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ!」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:49:12 ID:p54KzMmB0
ほんと、単発ID多いな。ダイヤルアップ駆使か?www
串フル回転か?www




お疲れさん(プ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:49:16 ID:Z5rjmfOz0
黄色ナンバー(´,_ゝ`)プッ
黄色ナンバー(´,_ゝ`)プッ
黄色ナンバー(´,_ゝ`)プッ


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:49:55 ID:u0iCiu5D0

軽=¥10,000(最大課税時)
1L=¥15,000(グリーン税制適用)


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:50:53 ID:Pemna4T10
・・・・・・凄まじいな、ヲイ。
なんでそこまで必死なんだ?>荒らしてる連中。



498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:51:35 ID:PwklKAY70
ソニカ乗りの特徴U

○「普通車乗りの方が貧乏だ!」と思い込む
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○”お金持ち”なのに、軽に家族フル乗車で遠出をする。
○所詮”軽”なのに、ターボが付いただけでその辺のスポーツカーと
 タメを張れると思い込んでいる。
○「俺の車は、ソニカだからその辺の
 軽とは一味違う!」と訳の判らない事を言う。
○山の下りは”必死”になって付いてくるが、登りになると顔の表情は
 真剣だがあっと言う間に置き去りにされる。
○なぜか「税金が安いぜ!」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「彼女との距離が近くなるから・・・」と言ってるが、その彼女は
 軽になんか乗りたくない事に気づいていない。
○「お前車何乗ってるの?」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○大人数でドライブに行く時、軽に乗る奴はじゃんけんで決められる。
○冷房の聞き具合はさすがに早いが、その分最高50キロ位が限界速度になる。
 だから滅多にエアコンは入れない。
○軽オープンカーで彼女を乗せて、散々その彼女に自慢してたのに、信号待ちで
 カップルのロードスター・Z4等が隣に並ぶと急に黙り込む。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
 オイルを入れたがる

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:52:16 ID:p54KzMmB0
いや、単純に漏れの指摘が全部図星だからwwwwwwww

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:52:30 ID:vNRHZpaW0
>>492
にしてはiやコペン、R1ほど思い切れなかったのは残念(出来の良さとは別だよ)

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:53:02 ID:Pemna4T10
>>499
一回書けば、分かる。
>>999まで書くつもりか?おのれらは。


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:55:28 ID:Hrtqy5kjO
どーせスバヲタと社員だろw
あまりの出来に嫉妬w
カステラ契約しちゃったんでしょ?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:55:38 ID:p54KzMmB0
>>501
いや、スマソ あんまりこっちの術中にはまってくれるもんでねw

しかし、フロントのハニカムグリルは換装したいなぁ。オプション出ないかな?


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:55:54 ID:PwklKAY70

ソニカ好きの黄色ナンバーのみなさん

>>493>>498
言い訳どうぞwww




505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:57:17 ID:bfGACcyY0
>>462
EPSって電動パワステですよね。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:57:26 ID:aE/s4aXW0
スズキの社長は軽に乗ってますか?
ダイハツの社長は軽に乗ってますか?
つまりそういうこと
軽自動車で食ってるダイハツ社長に連中呼ばわりされるような最下層の人種
それが軽乗り
そこまで言われても軽しか選択肢がない可哀想な人達w



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:57:55 ID:/IOfEN3d0
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     ('A`)  レクサスから販売すれば
     ノヽノヽ  塗装がちょっときれいになるかも!
       くく

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:59:21 ID:lfpMhfdz0
俺今ムーブ乗ってるけど金が貯まったら普通車に乗り換えたいです
ぶっちゃけ今軽乗ってる人の大半は俺みたいに金の問題で軽に乗らざるを得ない人達だと思う
軽に拘らなければセダンやらコンパクトやらミニバンやらSUVやら選択肢は滅茶苦茶広がる訳だし
だから軽乗ってる人もそういうくだらない見栄は捨てて金がないから軽に乗ってるって素直に言えばいいと思うよ


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:59:44 ID:EI+5a5e/0
オプションに6スピーカーが有るはずなんだが見当たらないな
pdfの装備表にはあるんだが‥あるからいいか

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 22:00:35 ID:T4pudG4R0

必死に荒らしてるのは10万で買った中古セルシヲが軽に道を譲って貰えなかったからだろw

                       ,
                      ,/ヽ
                     ,/   ヽ
            ∧_∧  ,/      ヽ
 古くたってセルシヲ♪( ´∀`),/          ヽ
           (  つつ@            ヽ
        __  | | |                ヽ
      |――| (__)_)                ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|                ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:01:16 ID:wlyw+5gB0
普通車乗りに憧れているムーブ乗りの俺が来たよ
ただし、普通車でもコンパクトの奴には負けてる気がしないよ
金が貯まったら買いたい車候補
MPVorエスティマ
軽は選択候補にすら挙がってません
はっきり言って25過ぎて軽乗ってる男とは友達になりたくない


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:01:44 ID:Pemna4T10
>>504
軽自動車全部に当てはまりそうだから、先に他で聞いてきて〜。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:02:16 ID:Rzs6gOA0O
前日まで固定で書きこみしてた連中が名無しで
スズキスレを荒らしてます
固定リスト作りダイレクトアタック!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:03:42 ID:PPZWf+tR0
なんでこんなに荒れてるんだ?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:05:12 ID:Lnm+H6jdO
今日さ、親がターボ車は9km/1Lとか言ってたんだけどさ、本当?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:05:49 ID:p54KzMmB0
>>509
オンライン見積もりやればオプション項目に出るよ。


>>511
しかし自演指摘した途端に別人装うあたりが痛すぎる荒らしだな、おいww

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:06:51 ID:Pemna4T10
>>515
だから、リッター23キロのこの車に期待してるんですよ。

レビューまだ〜??

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:07:52 ID:p54KzMmB0
>>515
パジェロミニで飛ばせば簡単に。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:09:40 ID:jsBE4TdhO
ソニカの燃費はだいたい町のりで12.3、渋滞で9、高速で16.7だそうです。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:10:57 ID:Pemna4T10
>>519
そこ、嘘かかない。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:13:16 ID:jsBE4TdhO
ディラの営業に聞いた事を書いただけですが。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:14:54 ID:Thou1B1O0
友達の兄貴某C県警の警官やってんだけど、最新規格でも軽自動車って走る火炎瓶なんだって。
軽にだけは乗るな!と言われてるので、どんなにカッコ良くなっても、ハンドリング良くても、シート良くても、見た目の質感良くても
絶対買いません!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:15:32 ID:p54KzMmB0
>>521
じゃあ営業所の名前と担当者名をどうぞwwwww

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:16:49 ID:Thou1B1O0
燃費と維持費の安さに釣られて買う負け組、と思ってるからこそ
ダイハツの役員の間ではユーザーは「こいつら」「連中」なんだってw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:16:49 ID:/e3Yk41iO
だから、何?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:17:21 ID:vNRHZpaW0
>>520
そんなもんじゃねーの?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:17:38 ID:S0BeicWm0
なんか精神に異常をきたした馬鹿がいるな。
なんでソニカスレで暴れてるんだ。
他の軽スレもがんばって荒らせよ(w

528 :509:2006/06/20(火) 22:18:55 ID:EI+5a5e/0
>>516
あった。ありがとう。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:19:06 ID:Pemna4T10
>>521
・・・いや、それだと、現行ムーブやワゴンRと変わらないんだけど・・・・・。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:20:12 ID:Thou1B1O0
>>527
人柱よろ!w

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:25:44 ID:wlyw+5gB0

ソニカ好きの黄色ナンバーのみなさん

>>493>>498
言い訳どうぞwww





532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:25:45 ID:ZkJgwPeG0
ソニーカー

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:26:52 ID:Thou1B1O0
トヨタから左遷された箕浦社長も最初は「お客様」と言ってたんだけど、
生え抜きの役員や技術トップはユーザーの話になると「連中はこういうのに騙されますねん!」「こいつらアホやで(w」を連発するので、
知らず知らずのうちに感化されてしまったのは業界でも有名な話。
http://response.jp/issue/2006/0620/article83096_1.html
スクーター気分でクルマ作られちゃかなわんなwww


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:29:19 ID:AvgTUVjh0
R1のダサさを1/2くらいに薄めて、
vivioの垢抜けない部分をミックスしたようなソニカ、
ちょっと僕は好感を持ったよ。
公式サイトのフラッシュが、正面からのツラがまえを
隠すように作られているのもほほえましい。

あくまでもステラと比べての話だけれど。。

今度はストーリアを買う。
宇宙人顔の。


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:29:52 ID:Thou1B1O0
「連中はこういうのに騙されますねん!」「こいつらアホやで(w」

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:31:16 ID:s6KGhOcx0
ライバルはスズキのスカイウェイブ650

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:32:11 ID:vNRHZpaW0
>>533
まあビクスクと同じ匂いがする罠。
俺は車もバイクも4気筒のマニュアルがいいです。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:33:59 ID:5uevCh0M0
まともな議論できるスレどこ?
車種構わず「軽乗ってる奴は」みたいな議論してる頭悪い無免ガキは
車板あたりで同じ妄想仲間が仲良くやってるからそっち行けよ。

乗らないとわからないことが何一つ書いてないからバレバレじゃん。
見た目インプレばっか。

コンプレックスもちながら愛着もなく軽乗ってる奴も
さっさと降りて10年落ちの激安高級車でも買え。
そいつに乗られてる軽がかわいそうだ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:39:52 ID:Hrtqy5kjO
>>538
ことの発端は、スズキスレ荒らした馬鹿のせいだから

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:40:12 ID:EI+5a5e/0
まぁ荒らしはどこにでも湧くしな
こじんまりとまとまってるスレのが俺は入りにくいわ
これくらいのが落ち着くよ、ほっぽっとけばいいんだし。
飽きるか死んだらやめるでしょw

末期症状かねぇ‥(´Д`)

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:43:07 ID:jZPwxhbMO
てかこのスレ見てて思ったけどなんで軽を馬鹿にするような奴らがいちいち軽のスレにきて荒らしてんのかが理解できねえわ。
軽が嫌なら自分が乗らなきゃいいだけの話なのに。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:44:02 ID:Thou1B1O0
「足を投げ出した感覚、低い姿勢で走ることにより、今までの軽自動車にはない走る気持ちよさを味わえる」

マガジンXでの★☆☆☆☆評価ケッテーイ!w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:49:15 ID:wlyw+5gB0

ソニカ好きの黄色ナンバーのみなさん

>>493>>498
言い訳どうぞwww





544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:50:20 ID:3zSnysCh0
荒氏をスルーできない奴がウザイ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:54:02 ID:Thou1B1O0
マガジンXでの高評価がなくなれば、
「赤信号みんなで渡れば怖くない」日本の負け組という事実だけが残るw

「連中はこういうのに騙されますねん!」「こいつらアホやで(w」

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:00:37 ID:nCM9AEVy0
ディーラーに行って見てきたけど
写真より実物のほうがカッコよかったよ



547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:01:22 ID:gqtDleld0
>マガジンXでの高評価
カーオブザイヤーの候補だな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:03:21 ID:wlyw+5gB0

ソニカ好きの黄色ナンバーのみなさん

>>493>>498
言い訳どうぞwww





549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:04:25 ID:UXSDvdHoO
売れないってことだな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:04:51 ID:gqtDleld0
>ソニカ好きの黄色
上戸のパンツをおがんだようだな。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:07:35 ID:HnimfLaO0
困った人たちがたくさんいるね。
で、きょう見てきたよ。夜だったんで試乗まではしなかったけど、
ショールームに置いてあるやつに乗ってみた。

股下90cmのオレが乗ると、さすがにシートを一番後ろに下げても
ひざが少し浮く。これはちょっとオレには無理だなと思った。

ムーヴはオレポジションでも普通に4人分乗れるんだけどね。

後ろはさすがに厳しい。座高も90cmだが、足元はともかく天井と
頭が微妙にこすれる。アビィよりはマシって程度だな。まあ、元々
後席はエマージェンシー用なのでどうでもいいかってところ。

ただ、シートに背中をつけていてもハンドルに自然に手が届く位
置なのはさすがだなとおもった。ダイハツはおばちゃんが背もた
れから乗り出してハンドルにしがみついて乗るポジションがデフォ
なので、普通のポジションを取ろうとすると手が伸びきるんだよ
ね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:08:53 ID:UXSDvdHoO
>>550コンセプトがイマイチピンと来ないな。マックスの二の舞か?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:09:41 ID:gqtDleld0
>ハンドルにしがみついて乗るポジション
X4でよく見る姿勢だな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:10:43 ID:UXSDvdHoO
ミラと一緒だなぁ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:11:39 ID:qdC1lUVU0
フィット買えそうな値段だな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:12:15 ID:cIm7OQBD0
ミラのターボ専用車種?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:15:08 ID:vNRHZpaW0
momoステアリングですらおばちゃんポジションですか

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:16:42 ID:taBqXy/O0
連中嗜好車だな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:24:01 ID:U5yEamh/0
火炎瓶車が全体の2割以上の日本最高!!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:25:22 ID:d6PDfGpa0
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || あらしは   。    ∧_∧  いいですね。
          ||   無視!  \ (゚Д゚,,)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:27:37 ID:YkGjndsb0
軽スペシャルティ路線かな。
オプティの従兄弟。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:29:13 ID:taBqXy/O0
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || 買うのは   。    ∧_∧  いいですね。
          ||   連中!  \ (゚Д゚,,)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:30:39 ID:Thou1B1O0
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || 新規格でも  。   ∧_∧  いいですね。
          ||  火炎瓶!  \ (゚Д゚,,)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:30:48 ID:gqtDleld0
>おばちゃんポジションです
上戸の胸はチルトが必要だな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:31:01 ID:MPevzA9U0
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || 買う奴らは 。    ∧_∧  いいですね。
          ||   連中!  \ (゚Д゚,,)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:31:37 ID:nCet53yX0
黄色ナンバーの方がかっこいいじゃん
白は地味すぎる

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:36:48 ID:m/nTqXlN0
>>559
今ので、解った!在日朝鮮・韓国人の方ですよね?
私、日本人だけど、ヒュンダイクーペはかっこいい
と思う。他は興味ないけど。
朝鮮の方は、大きな車が好きだから、日本の車事情
には合わないかもしれないですね・・。
ソニカかっこいいと思いますよ!RSリミテッドの黒
が欲しいなぁ〜。今、本物の火炎瓶車である三菱
ミニカですから(苦笑)

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:37:40 ID:Thou1B1O0
不人気車まちがいないなw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:38:36 ID:MPevzA9U0
モデルチェンジ無しで消えるでしょ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:39:18 ID:Thou1B1O0
軽で狭いのはダメだって何回も言ってるのにねw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:40:23 ID:bfGACcyY0
タイヤは国産なんでしょうか? ハンコックじゃないですよね。

売れればいいなあ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:42:12 ID:yCJmnU5j0
全高 1,470mm

 1500mmにしておけば良かったものを
 失敗だな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:42:45 ID:gqtDleld0
>全高 1,470mm
上戸の身長と同じだな。

574 :559:2006/06/20(火) 23:45:27 ID:U5yEamh/0
火炎瓶age
オイラ在日ではないが…。むしろ大分アンチな○馬県人(伏字意味なし)




575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 23:46:18 ID:/5dcUgjr0
同メーカで新車種投入続けば、前は忘れる。MAXがいい例。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:47:48 ID:yCJmnU5j0
後方からのシルエットは
初代TODAYみたいだな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:48:39 ID:gqtDleld0
>新車種投入続けば、前は忘れる
エッセで騒いでいた評論家は自殺だな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 23:49:18 ID:/5dcUgjr0
ハイト軽ばかりになると、ローハイト軽の希望者が必ず出る。
ミラやミニカがそこそこの販売数保てるのも、そういう点だ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:49:39 ID:Thou1B1O0
昔と比べれば脚が長くなったといっても、胴長短足の日本人に背が低いクルマはダメなんだって。
クルマのスタイルはそのままその民族の身体のスタイルに現れるんだよ。
カッコイイスタイルの民族の作る車は自然とカッコ良くなるし、
カッコ悪いスタイルの民族の作る車はそれに合わせて自然とカッコ悪くできるもん。
街並みにも当て嵌まるんだってw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:51:33 ID:bfGACcyY0
wをNGワード登録しました

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:51:36 ID:gqtDleld0
>胴長短足の日本人に背が低いクルマはダメ
特大G本の受け売りだな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:51:59 ID:yCJmnU5j0
車高の低い普通車が売れないのが現実
軽に低車高を持ち込んでどうするよwww

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 23:52:17 ID:/5dcUgjr0
マガジンXはダイハツほめ殺し上手いから、座談会期待できそう。
ただ、ほめる点はサスセッティングなんだな…。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:53:00 ID:bfGACcyY0
日本カーオブザイヤー捕れるかな?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:53:01 ID:vNRHZpaW0
だからって、どんくさいおばちゃんの車をどんくさく作る必要はないぞ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:53:31 ID:RnpSCFUj0
    ,rn                       \从从从从从从从从从从/
   r「l l h.                      ≫
   | 、. !j         /           /  ≫
   ゝ .f  /      _             ≫  そろそろ行くソニカ
   |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、.         ≫
   ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ.  / ./   ≫
  ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)  ./      /WWWWWWWWWW\
   |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ
   \    \.     l、 r==i ,; |'
    \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ__.  /   /|  /
      \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/   /\   /  |_  ゴゴゴゴ…
       \  /    /       /  \./  /  ヽ___
         \'    |o    O  ,|    \ ../   /   /
          y'   |        |\/  |   ./   /
          |     |o        |/| _ |  ./__/
          |    |       |  「  \:"::/
          ヾニコ[□]ニニニ  |   ⌒ リ川::/
          / \      /  \  ...::::/
         /    ゞ___     \/  /
           /     /    \.     \  /
        /  ゝ /       .::\ /    |
          |   /      ....:::::::::/\<    |    /
          | /      ...::::::::::/  |   |     /
       /      ....:::::::/    |     .|
      /      ...::::::::/     |   |
    /      .....::::::/       |___|   /
   /''' ....   ...:::::::::/         (   \__
   /     ...:::::::::/           ゙-'`ー---'


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:53:56 ID:yCJmnU5j0
後方視界最悪って感じ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:54:32 ID:PlexRyXr0
>>557
ハンドル変えただけでポジションが何とかなると思ってるの?
車運転できるようになってからこようか。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:54:36 ID:gqtDleld0
>日本カーオブザイヤー捕れるかな?
トヨタの順番のようだな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:54:46 ID:Thou1B1O0
プロポーションが普通車に見える時点でアウト!w
だって全長全幅との対比で全高を考えれば解るでしょ。
人間がそのまま小さくなるわけじゃないんだもの みつをw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:57:26 ID:KoNp+ncT0
>587
最近の車はみんなそうだよ
むしろAピラーの死角が減った事を喜ぶべき

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:58:55 ID:yCJmnU5j0
>>591
おいおい曽爾かをよくみろ
後ろドアの窓がねえぞwww

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:59:03 ID:Thou1B1O0
買って1週間も経てば、ううっ、狭い!狭ッ苦しい!!男タントにしときゃ良かったってなるよw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:00:02 ID:Thou1B1O0
このクソニカめっ!w

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:01:33 ID:yCJmnU5j0
結論: 連中はおとなしくムーブにしとけ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:04:25 ID:ztocR2xj0
>ううっ、狭い!狭ッ苦しい!!
上戸は文句の多い女だな。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:06:44 ID:ZsOowvqN0
センターパネルは日産のピーコ丸出しだなwwwwwwwwwww

598 :やったねダイハツ:2006/06/21(水) 00:07:53 ID:uTGICs8p0
すごいな、一日でものすごく進んでる。事情があって私、今日が最後だから
いっときます。娘には2月にラ手を買ってあげたところ、私のフィットはま
だ1年しか乗ってない。息子のプレ尾もまだまだ現役。当分車買う予定がな
いのです。でも車好きだから面白くてこのスレに参加してました。
ではみなさんさようなら。ちなみにわたし、55歳です。最後に、ソニカ、
ほんとうにいい車だと思いますよ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:07:59 ID:9p+2o9Cu0
結論・新型ムーブカスタム待てない香具師は男タントにしとけ。

天井ティッシュBOX付き&余裕でカーセックスできるからホテル代も浮く。
狭っ苦しいクソニカはスルーが大吉!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:08:52 ID:t1+QZPPh0
ターボ+4WDで21km/gって、かなりすごいとおも

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:09:26 ID:ztocR2xj0
>娘には2月にラ手を買ってあげた
友達がいない子のようだな。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:10:37 ID:9p+2o9Cu0
>>587
スーパーの狭い駐車場 バックでガリガリゴリゴリ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:12:25 ID:TxMhbfU10
ソニカってMAXの後継っ話だけど、
デザイン、質感において、MAXの方が上なような
気がする。
勝っているのはエンジンとミッション制御くらい?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:13:28 ID:9p+2o9Cu0
勝ってるのは燃費だけ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:14:00 ID:Nl20Bu3U0
ttp://sonica-drive.jp/report/
 Cピラーの死角大きすぎだな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:15:09 ID:9p+2o9Cu0
>>605
コンセプトカーの試作車レベルでよく発売に踏み切ったよな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 00:15:47 ID:akV8VED10
MAXは後から出たダイハツ車に食われて忘れられた。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:16:36 ID:VBw5bmPD0
カルディナのパクリにしか見えない

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:16:42 ID:PvlORPM+0
狭い方が落ち着くんだが・・・。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:17:11 ID:7cp59ydAO
クソニカ学習帳
 
すまん、言ってみたかっただけだ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:18:18 ID:Nl20Bu3U0
買った連中の2年後・・・


こんなはずじゃなかった。なんで買ったんだろ???




612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:18:55 ID:Uu3Z7JWd0
>>600
ごく普通に街乗りしたり、
高速を100k超えで走ったりしたら、
ターボだし、最悪10km/L+αがいいとこだと思う。
ヴィッツもフィットもうちの会社で使ってるけど
そんなもん。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:19:03 ID:WnXpOxvm0
この程度で視界うんぬん言う人ってほんとに免許持ってる?
ましては軽自動車だよ?

そういう人にはワンボックスカーがお勧めだね。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:19:48 ID:ztocR2xj0
>最悪10km/L+αがいいとこだと思う。
金属ベルトはのびてくるからな。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:20:37 ID:Nl20Bu3U0
軽は視界悪くてもいいんだと言う
馬鹿がいるぞwww

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:23:23 ID:S8OGycUY0
>>613
車線変更の時に、90度以上(180度近く?)首を回して確認する、
直接目視厨だろう。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:25:22 ID:7HkvZ4QN0
145センチを超える車高を低いと感じるような感性のやつに何がわかるというのだろうか。

一昔前なら国産セダンはすべて145センチ以下の車高だったんだが。
クラウンクラスでもな。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:26:10 ID:Nl20Bu3U0
でかい車と比べるなよアフォ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:26:26 ID:WnXpOxvm0
巻き込み確認とかの目視はするけど、車線変更とかでは後ろ向かないよなぁ。
馬とかの草食動物みたいな目の配置だったら楽そうだね。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:27:07 ID:Uu3Z7JWd0
>>614
俺は営業じゃないし、毎日社用車使わないから
MTでFFのミラ乗ってるけど、それでも14km/Lぐらい。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 00:27:59 ID:akV8VED10
>>613
ワンBOX車は車高が高いから、座る位置が高い。
だから前は視界いいかもしれないが、後は期待してはいけない。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:28:03 ID:4C4eAdNI0
>>616
そんなあなたはカウンタックでも乗りなさい

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:29:33 ID:TxMhbfU10
う〜ん、もしかして、MAXって名車(軽の中で)なのかな?
俺、セカンドで、RS(前期)持っているけど、カッコいいし、
結構早いんだよね。内装もそこそこいいし、室内も見た目よりは広いしね!
それに、極め付けは、ゲート型のシフトや、なんちゃら4WDなどで、武装し
今でも、新鮮味溢れる装備は、MAXだけではないでしょうか?



624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:30:11 ID:d/3iMnNE0
魔法みたいな燃費を期待してる奴がいるな。訪問販売に弱そう。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:30:11 ID:mvrjZmLo0
>>616
90度以上まわす必要は無いが最後はちらっとでも直視したほうが良いと思うぞ。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:30:42 ID:WnXpOxvm0
>>621
ハイエースに乗ったときはすさまじくよく見えたけどな。
おっしゃるように座席が高くて斜め後ろとかも見やすかったよ。
アンダーミラーは見た目悪いけど便利だと思った。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:32:23 ID:ztocR2xj0
>MAXって名車(軽の中で)なのかな?
MTが売れたみたいだな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:33:07 ID:Q8pyLvSa0
ようは運転する人に技術があれば問題ない

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:34:21 ID:4C4eAdNI0
>>623
軽としてのコンセプトは正しいね。
デザインの好き嫌いはあるかも。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:38:23 ID:IG8PE2WU0
今日、たまたまソニカとアイが並んで停まっているところに遭遇した。

    アイが腰高で間抜けなダルマに見えた。

菱ヲタが必死でソニカを叩くわけを理解できた。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:42:26 ID:4C4eAdNI0
両方 糞だと思う。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:43:35 ID:ztocR2xj0
>必死でソニカを叩くわけ
コストダウンが足りないからな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:44:24 ID:frB94lRp0
RS試乗しました。

P
N
D
S
B

のBには何だか怖くて入れませんでした。
っていうかBって何?

といいつつも買い換える気満点です。
RSlimの青、2駆でクルーズコントロール付けるつもり。
下取りするつもりのプレオRSlim2の査定は予想以上によかったです。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:44:35 ID:piaODCUX0
どこかでみたような
いろんなところから
パクッたようなデザイン。

正直、ダイハツは凄いと思う。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 00:46:01 ID:akV8VED10
>>630
三菱@って、速い速度でパイロンスラロームやったら
コロっといかないかな?
先代ベンツAがなんかそんなテストで悪評くらった事あって
足回りの改善に苦労したとか…。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:46:39 ID:ZYVAsmtJ0
フロントからの流れるようなデザインはFITぽいっがまあ軽の制約の中でがんばっているけど
リアデザインの絶壁具合はアリなのかよ
デザイナーの卵のオレ敵に言わせてもらえば明らかに破綻してるように見える
実用性犠牲にしても
もう少し丸みを持たせないと
中途半端なんだよな




637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:48:16 ID:ztocR2xj0
>リアデザインの絶壁具合はアリなのかよ
空気の逆流防止のようだな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:48:37 ID:piaODCUX0
>>636
リアはホンダのTODAYと同じ処理なわけよ。
パクッたとしか思えん素晴らしいデザインだよwww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:48:51 ID:7cp59ydAO
フロントが現行ステップDQNにソックリなんだが……。
今、CMで見て急に購買意欲が削がれたよorz

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:49:24 ID:KuW88Vt50
>>636
絶壁が良いか悪いかは別としてデザイナー向いてないよお前w

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:49:31 ID:d/3iMnNE0
>>636
コンセプトカーの顔にはあってたんだけどな>リアデザイン
無理やり顔だけかえたからバランス悪い

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:52:50 ID:u0rattGA0
お前ら 戦闘機を思い浮かべてみろ
時代時代で東西両陣営が良く似た機体を出すだろ。
ミサイルやロケットなんて絵に描いたように同じ形をしてる。
つまり、空気抵抗等を考慮して同じ大きさに収めようとすると同じデザインになる。
いいかお前ら ソニカを指してパクリと批判するな
先にデザインした車を指して褒め称えろ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:53:31 ID:Telutnmw0
>>633
Bomb

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:55:53 ID:piaODCUX0
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29676744
こんな古い車に
なんとなく似ていて恥ずかしくないのか

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:56:23 ID:u0rattGA0
>>633
P パパ
N 何するの
D 駄目よ
S するなら
B バックから

Bはバックに決定


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:58:32 ID:S8OGycUY0
P N D S B か……

Rはどこにあるんだ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:59:44 ID:piaODCUX0
>>646
手押しw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:00:11 ID:frB94lRp0
>>645
一つ抜けてました。

P
R
N
D
S
B

でした。
多分前には進むんだろうけど・・・。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:02:09 ID:d/3iMnNE0
>>642
TODAY、CRXは画期的

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:04:18 ID:u0rattGA0
>>648
P   RN DSB
パープリンドスケベ?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:09:09 ID:e9BB6obc0
猛烈にトヨタ臭い車だな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:17:04 ID:Telutnmw0
だがそれがいい

上戸彩〜いいよいいよ〜
生生しいよ〜笑顔が〜はぁはぁ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:54:37 ID:Ms/V4TUI0
2ndカーでTODAY乗ってます
ソニカいいですね
惚れましたよ〜

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 02:58:54 ID:lgZ3FvYt0
初めてTODAYみたけどソニカと似てるのか?わからんのだが・・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 03:08:06 ID:6Il/yJPm0
HONDA TODAY
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 03:10:09 ID:8lb1upXE0
うにゃ〜

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 03:23:41 ID:4DAAZG3G0
>635
> 先代ベンツAがなんかそんなテストで悪評くらった事あって
> 足回りの改善に苦労したとか…。

でも、雑誌の掲載写真は転倒シーンを再現できなくて
タイヤをグリップの悪いのに変えて撮影したヤラセだけどね。

ただ、真面目なベンツは自社テストで同じ様な結果になったから
対策したんだけどけどね。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 03:29:45 ID:DBguhGi90
グリップ悪いとすべるだけで転倒しない
ハイグリップタイヤで転倒させた 空気圧低めなら効果倍増

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 03:39:21 ID:82bzCi+w0
>>648
P - Parking
R - Reverse
N - Neutral
D - Drive
S - Sports mode ?
B - engine Breaking ?


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 03:54:49 ID:82bzCi+w0
>>411
岩手ダイハツ販売(株)のトップページには、ソニカの写真や
「ワンダフルクレジットでソニカを手軽にGET」とかあるね。
少なくとも売る気はあるのかな。

でも相変わらずソニカの試乗車・展示車はなしなのか。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 04:10:44 ID:h7q19yym0
リアの話は確かに同意。どう考えても変。
あまりエアロとか好きじゃないが、これだとテールスポイラでも無いとあまりにも・・・

と思ったが、オプションに無い罠。またカスタム出すんだな、こりゃ。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 04:59:23 ID:eYya1pE10
なんかオプション少ないような・・・

おれはX4が出る気がする、X4をブランドにしたいとどっかの記事を読んだんだが・・・日刊自動車新聞だったかな?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 05:26:41 ID:3GZEbq3zO
赤く点灯するメーター類がいやだな
最近多くない?スポーティーとかいうけど暑苦しく感じるのは俺だけか

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 06:24:50 ID:HuWKZyQ70
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/4880208.html

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 07:11:27 ID:9cYgaN1M0

ソニカ好きの黄色ナンバーのみなさん

>>493>>498
言い訳どうぞwww






666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 07:27:38 ID:pKHfAGcu0
箕浦社長の発言について
2006年4月26日に放送されたテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。
 それで車離れとお金がないという事で、そういう連中が少し安い車 (軽自動車を買うから販売が伸びている) と、いう流れも少しある』
と発言、 この発言に対してダイハツ宛やインターネット上へ
「社長は顧客を連中呼ばわりしている」「頑張っている従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進





667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 08:14:58 ID:FNF4zOnM0
あとは値引きだな。
本体から10マソ。
ナビから10マソ引いてくれたら即買いする。



668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 08:49:04 ID:2JoviHus0
>>667
3万円のオプションはがき来てたけど、しばらくは本体と併せて8万が限度じゃね?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 09:00:17 ID:LDdQ/vgd0
B=爆発
自爆装置でつ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 09:15:24 ID:9p+2o9Cu0
B=バカな連中

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 09:27:26 ID:fh+nNXroo
俺は悪くないと思うよ
ただどのくらいの座高の人まで天井こすらずに乗れるんだ?

つってのがある
いろんな人を乗せるんで…

データ見たら平均座高は90らしいが

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 09:43:58 ID:Ziv8CYGP0
神の車キキキキタタタタ━━━(((((゚(゚(゚(((゚゚∀∀゚゚)))゚)゚)゚)))))━━━!!!!!!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:07:36 ID:2NanrcxlO
この車、前のバンパーから上の部分がまんまプジョーの1007じゃん。
後ろはアルファ。
ある意味凄いキメラ車だな。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:09:44 ID:d/3iMnNE0
>>673
いつもの事じゃん。何を今更。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:11:19 ID:9p+2o9Cu0
1007+156のウナギ犬

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:44:31 ID:LDdQ/vgd0
どれにも似てない車って何だよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:52:47 ID:LDdQ/vgd0
軽の規格で普通車に似てるなんていいね
他は動くタンスみたいのばっかだし

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:55:25 ID:kqCZmTGL0
130万なら買ったのに

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:56:52 ID:O+o1Z8mA0
本命キタコレ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:02:43 ID:X1JnrC9S0
やはり・・・
クラウンやめいてソニカにするわ
毎日 苦労してガレージに停める気になれん
つか おやじ 何で2.5m幅でガレージ作るかなぁ<30年前

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:10:50 ID:32MW5qe20
>>680
オマエに頑張って仕事してお金貯めてガレージ改築してもらいたかった
んじゃないの?

682 : :2006/06/21(水) 11:12:47 ID:m2MadHOU0
昨日見てきたけど、気に入っちゃた。
アイといい、ソニカといい価値観が次のステージに行ってる感じ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:15:05 ID:X1JnrC9S0
>>681
http://www.39mic.co.jp/
之を検討したんだけど・・・
毎日だと面倒だと思わない?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:17:22 ID:32MW5qe20
外に出さないとクルマ乗れないなんて雨の日はどうするの? としか。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:18:35 ID:R5yvTIIXO
次世代軽の先駆車のスレと聞いてやってきました。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:29:56 ID:5ErfafSa0
>>541
パッソあたりが売れなくてイラ付いてるセールスマンが
軽批判しにわざわざ来てるんだろう。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:31:14 ID:Q9yLbbQG0
試乗してきた。

つうても、近所のDは試乗コース短いから、大して評価しがたいが。

エンジン音とかロードノイズも小さいな。街乗り(60km/h)だけど、
今日日のコンパクトに近いよ。
加速もかなり速い。出足も十分。かなりトルクあるが、タコ見損ねたな。
もういっぺん走らんと。足回りは悪くない。ロールも少ない。
後方視角はやっぱ駄目。まぁ、サイドミラーのでかさで何とかなったが、
目視しにくいのはきついな。ハイトワゴン乗りが乗り換えするときにはきついかも。
気になるのがインパネシフトの位置。遠いです。操作しにくい。
あれなら、コラムにして欲しかったし、ステラの方が場所的に操作しやすかった。

個人的には良い車だと思うけど、このエンジンをミラかMOVEに転用した車種
の方が欲しい。

iと比べたら、車高の高さで駄目な人にはうってつけの良い車。だけど、4人まともに
楽に乗せたいなら、iの方を薦めるな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:33:11 ID:kqCZmTGL0
アイが売れなくてイラついてる三菱のセールスだな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:37:37 ID:EOdSTD4w0
そんなイヤミ書くヒマあったら都内にディーラーつくれよ、ダイハツ社員

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:50:11 ID:X1JnrC9S0
>>684
結局 外面(見栄とも言う)より実用を採りました。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:52:19 ID:kqCZmTGL0
>>680
初めっからお前がガレージにあった車買えよ馬鹿wwwwwwwwwwwwww

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:55:42 ID:hKquBINe0
なんでこんな異様に厨率高いんだ?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 11:58:08 ID:X1JnrC9S0
>>691
だからそうするって言ってるんだろうがボケ

親父談
 何時かはクラウン
 クラウンでも停めれるサイズで作ったんだ!!怒
 でかくなったクラウンが悪い

マジ話サイズで言ったら
 ソニカ=昔のカローラ
 ビッツ=昔のクラウン

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:27:15 ID:P9GUIFQq0
今出てるDriver誌、まじまじとソニカ見てたら
同誌新車情報ページのグランデプントに激似....。
ニューミニとジーノ並じゃね?いいのかコレ。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:31:05 ID:ZZjA8nnR0
アイなんか売れるわけねーよ。
値段は高いわ街中で浮きまくるわ
大してカッコよくねーわ三菱だわ。


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:39:47 ID:EU3Uujj8O
ダイハツはコピー パクリが伝統
軽は国内でしか発売しない規格なので文句言われないのをいいことにして
やりたい放題

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:42:25 ID:hKquBINe0
このガキの論争がいつまで続くんだ?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:43:00 ID:D8BH5jvdo
このクルマ身長なんセンチまで乗れる

かってジャイアンと馬場さんが
首をくの字に曲げて高級外車に乗ってたそうだが…

個人的にあと5センチ室内高が高ければ
乗る人を選ばないんだが

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:45:03 ID:LDdQ/vgd0
普通の人なら乗れる
ピザは生きる価値無し

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:47:50 ID:644XEEXB0
>>698
自分は183cmあるが、前席後席とも頭触らず乗れる。流石にゆとりは少ないが。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:51:51 ID:EU3Uujj8O
平日昼間から仕事もせず 2ちゃんねるに書き込み

これが 軽しか買えない敗者

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:53:42 ID:644XEEXB0
>>694
似てると聞いて(初耳だけど)その車を検索してみたら
ttp://response.jp/issue/2005/0729/article72967_1.html
これで似てるとかパクリとか言う人の感覚を疑ってしまう・・・

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:54:08 ID:EU3Uujj8O
俺は会社から携帯からだ
軽乗りは犯罪者が多いからな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:56:41 ID:lOq0rwt40
>>702
グランデプントに似てるって言う意見は、よく見かけるが、
おれも賛同しかねるなあ。もっと似てる車は、ほかにも思いつくよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:58:28 ID:ZZjA8nnR0
>>702
相変わらず欧州車のデザインは素晴らしいな。
ソニカに限らずなんでこうも糞なのばっかなんだ日本車。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:05:06 ID:7OFILc2JO
というかパクってなにが悪いん?と聞きたい。新しいデザインにすればしたで非難するくせに。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:07:16 ID:LRoCAUGw0
>>704
シトロエンC1とか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:09:01 ID:mrzr4o250
低レベルなイチャモンつける厨ってなんなの?
俺i買っちゃったばかりだけど素直にこのクルマいいと思うがなぁ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:10:37 ID:iT2lm53r0
>>706
所詮、物を評価するには、自分の経験の中でしか評価できないのです。
人を批判するときも同じです。



710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:13:38 ID:ZIZa9XeK0
ターボのみっていうのが好感持てる。
値段も安いしな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:16:07 ID:7OFILc2JO
709
ということは文句ばかり言ってるやつは悲しい人生歩んできたんですね。可哀想に。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:21:48 ID:V5baaR/q0
>>700
お前ホントに乗ってきたか?183センチで後ろはムリだろ。
オレは座高90センチだけど、アタマの上の髪の毛がこすれて鬱陶しい。

前は十分な(って、今の背高ワゴンの比ではないが)余裕がある。
ポジションもダイハツにしてはまあまあ。2人で乗るなら文句無い。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:26:40 ID:iB/bj7YF0
ソニカバンまだぁ〜。
後席より荷台優先してぇ〜。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 13:43:46 ID:DRDsDBWA0
グランデプントはヴィッツに似てるな。リアは旧スイフトだな。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:06:29 ID:2JoviHus0
ようやく落ち着いたか。やれやれ。

>>687
インフォメーションの平均燃費はどうでした?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:35:09 ID:aAwn5lZx0
ソニカの後部座席は身長175pくらいまでは快適だと思う。
180以上は確実に辛いな、それでも日本人の8割くらいはカバーできてると思う。
パッケージングは上手いと思う。

とりあえず、i(アイ)とソニカが日本のコンパクトカーの先兵だな。
個人的に車としての能力はソニカに軍配が上がるけど、
iには能力云々より、あの車にしかない価値と満足感がある。
もちろん、iも凄く出来がよいけどね。

両車種とも後部座席の背もたれが寝気味なのが気になるけど、
決定的な弱点になるほどではない。

そして、初めてスバルデラに行ったら茶菓子がカステラだった・・・。
駄洒落なのか、以前からカステラなのか判断しかねるが・・・。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:43:49 ID:kqCZmTGL0
181cmの俺は無理か

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:49:50 ID:LblwSZKf0
フロントバンパーがダサいな・・・もったない。
社外エアロマダー?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:50:42 ID:SBGpmVrl0
本日田舎道を走っていると高速下のトンネル道の方から見慣れない車
モダンなトゥデイというか小さなオーパというかそいつはソニカだった
もしかしてトゥデイみたいに男より姉ちゃんに売れるかもしれない

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:51:20 ID:BIdAahJr0
>>479
ヒント 連中

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:51:52 ID:tJU0dqPy0
>>717
その身長だとミラアヴィかムーヴの方がいいだろうな。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:59:07 ID:mL0dRLeo0
>>715
>>687じゃないんですが、漏れは瞬間燃費だけ見てたんですが巡航時の燃費は
14後半〜17前半を行ったりきたりしてました。街中だったんで中々安定しな
くてあまり参考にならないと思うけどそんな感じ。あとアクセルオフの惰性
で進んでるときの燃費がありえない数字を示しててかなり笑えましたw。

>>716
中々気の利いた駄洒落ですな。スバル侮りがたし(ソコに関心するのも何だが)
そういえばダイハツも最近茶菓子が出るのね。ウチのDラーはチョコバーム
クーヘンですた。捻りはないけど普通に美味しかったです(オィ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:02:49 ID:Q9yLbbQG0
>>715
いや、そっちも見忘れた。スマソ。
タコと両方見て評価せねばならんので、もう一度試乗行ってくる。
もうちょっとコース長めのDに行かなきゃ。ちと遠いんよw。

しかし、インパネシフトの位置が1Boxとかハイトワゴンならあれでもいいが、
シートを前に移動しても、体を前に起こさないと届かないつうのは、
どういう設計なんだろうと。もっと体起こせというのか?ソニカみたいにもうちょい下か
手前に設置してくれ。CVTだから、発進と停車以外操作しないからいいってか?
普段MT乗りの自分には違和感ありまくり。

それさえなければ、凄く良い車だな。これだけの出来なら安い位だ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:08:28 ID:aAwn5lZx0
>>723
もともと、ドライビングポジションは正しく取ると、座席を前に出して身体を起こしたポジションが正解なんだが、
日本ではアホみたいに手足を伸ばしきってるやつが多いからな。
たぶん、ダイハツの親会社の車と、ミニバンばっかりの会社が日本にそういう風習を植え付けたんだろう。
確かに、多少シフトの位置が遠いが適正なドラポジを強要してるともいえる。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:16:37 ID:p5bxAl/P0
ソニカスレより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/

<丶`∀´> そして、初めてスバルデラに行ったら茶菓子がカステラだった・・・。
       駄洒落なのか、以前からカステラなのか判断しかねるが・・・。
       http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/716

<丶`∀´> 中々気の利いた駄洒落ですな。スバル侮りがたし(ソコに関心するのも何だが)
       そういえばダイハツも最近茶菓子が出るのね。ウチのDラーはチョコバーム
       クーヘンですた。捻りはないけど普通に美味しかったです(オィ
       http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/722


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:22:16 ID:Q9yLbbQG0
>>724
確かにそうかも。特にオネーチャン乗ってるハイトワゴンでは、顔しか見えないぐらい
低く倒して運転してるの見ると、張り倒したくなるw。

ただ、山道や峠走るにゃ、Dレンジからシフトダウンしたいとき、操作しにくい
かもつう事。街乗りならあれで十分だけどね。
いっその事、パドルシフトにしてくれればとかねw。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:26:38 ID:644XEEXB0
>>723
自分はシフトの位置は非常に良いと感じました。 ちなみに私もMT乗りです。
CVTといいますか、ATなのでちょっと遠いのは発進と駐車などの時ですよね。
MTモードにしたときはハンドルに近くなってチェンジしやすいな!って思いましたよ。
シビックのインパネMTの感じでしょうか。
Pに入れるにしてもハンドルを正しく回せるシートポジションであれ普通に届くので問題ないかと。

ステラ、R1、2のようにインパネが膝というかモモに当たって狭苦しいのよりも
ソニカのシフト位置の方が良いように思いました。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:36:50 ID:Q9yLbbQG0
>>727
あ、ホンダ乗りの人だ。なるほど、あの位置に慣れてるとそうかもね。Lifeもほぼ一緒だし。
でも、ステラでは腿が当たる感覚は無かったな。SC付きの奴で、コーナー突っ込まない限り、
そこまでぶれそうもないけど。

結局乗り手の癖なんだろうな。自分の場合、ソニカ乗りたきゃ姿勢矯正するしかないな。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:42:00 ID:EqH4BZGu0
古い車に乗る人の特徴

・ニートや派遣社員、フリーターなので金がない=新車が買えない
・センスがないので新しい車のデザインが理解出来ない
・環境問題に感心がない=自分さえよければいい
・ガソリンは永遠にあるものだと思っている
・自分だけは事故を起こさないと思っている
・物を大事にするということを勘違いしている


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:50:57 ID:Rdn2by780
>>729
自動車保有台数が高い群馬県,長野県,岐阜県,山梨県,愛知県
などは、一人一台当たり前のように車を持って、当然新車率も高い
どこに行くにも車 逆から言えば車がないとドコにも行けない
そのような地域に住む人たちは、金があってセンスがあって環境に関心がある
とは到底思えないのだが
反論どうぞ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:58:23 ID:qeMseGGB0
>>729
さすがにニートは車に乗らないんじゃないのか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 17:04:58 ID:mL0dRLeo0
>>730>>731
ままま、中古のロゴ乗りが軽自動車の進化に激しく嫉妬してるだけなんだか
ら、そっとしといてあげようや。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 17:13:09 ID:MkK/R9aEO
マックスより8pも低いのかよっ!

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 17:45:34 ID:PPJVc5UZ0
729は、マルチだけどな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:32:12 ID:X1JnrC9S0
あ〜ぁ MAXのままのフロントマスクで出して欲しかったなぁ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:34:51 ID:OorMq8uyO
もうヤフオクでディーラー販促用ミニカー出てるね。
出品してるのは関係者なんだろうな…。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:39:35 ID:a3gb61UnO
原色系のカラーがあったらいいのに

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:47:31 ID:mbe/PSgtO
これとaltoworksとどっちが早い車なんだ?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:55:00 ID:4yZnQE2i0
>>738
アルトワークスの方が「早い」に決まってるだろお馬鹿w

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:09:35 ID:xB3Tplva0
>>739
ギャフン!

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 19:11:27 ID:LPFDVBA90
今日試乗してきたよ、嫁さんの現行型ライフターボとの比較だが
静粛性が軽NO1のライフと比べても遜色ない。
燃費がイイ。燃費計が正確だと仮定して同じコース回ってライフターボ14
ソニカは18な感じ。
パワステがイイ、ライフの電動パワステに比べ油圧なのかな?滑らかでスムースです。
インパネシフトはそこそこイイがライフの物に比べると劣るかな、節度感とか握った感じが
シートは自分には微妙にあわない、シートリフター欲しかった。
室内はライフに比べると若干狭いがまあまあ、リアシート背もたれちょい寝過ぎかな
荷室は、見て目が点になりました。スルーしましょう。
ハンドリングはイイ。背高ワゴンと段違いです。
やっぱりMT欲しかった。7速シフトならたのしいのかな?でも予算オーバーです。



742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:14:46 ID:d/3iMnNE0
内装は最高にかっこいいけど外装がイマイチ
スイフトと迷うな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:16:02 ID:9RAnDZWk0
パワステは電動です。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:17:29 ID:LDdQ/vgd0
メールキタキタヨマナキャソニカ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:18:26 ID:LDdQ/vgd0
むずかしい方でパーフェクトでクリアしました

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:19:45 ID:644XEEXB0
>>744 着ごえ・・・要りません。御免なさい

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:21:57 ID:F3c0SOebO
高くて買えません(*´Д`)=з

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:40:00 ID:644XEEXB0
内装等寸法について
身長183で大柄な自分がポジション出した場合のシート位置
ttp://www.mobilio.jp/cgi/clip/img/10361.jpg
最近の車はシート高が高いが、ソニカは以前のようなに低く足を前に出す感じ。
その分、私がポジションを出すとシートは下がるわけで、Bピラーよりもシートバックが後ろです。
最近のシートの高い車は乗り降りは良いですが、足と手でつじつまが合わなかったのがイヤでした。
ソニカはシートリフタ無いですがポジション出ました。いい感じです。
シフトノブの赤色はD位置をイメージして画像着けました。ハンドルに近くこれもいい感じです。

ttp://www.mobilio.jp/cgi/clip/img/10360.jpg
外から。頭上空間は指3本の空き。

ttp://www.mobilio.jp/cgi/clip/img/10359.jpg
ポジション出した時の後部座席。
私が乗って、膝がギリギリ触れません。頭上空間も指が入るか入らないか、ギリギリ触れません。

ttp://www.mobilio.jp/cgi/clip/img/10358.jpg
運転席に座って膝元。インパネのふくらみに膝は当たりません。


長文失礼しました。また、画像の質が悪くお目汚し失礼。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:43:33 ID:BAhqBeLu0
ケ、ケミカルウォッシュ…

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:44:26 ID:nhCwmHK3O
外観がイマイチだね。
個性が感じられないから走ってるのを見かけても気づかないだろうな。
MAXの二の舞なる予感。
実車を見たらイメージが変わるのかな?


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:56:10 ID:VBw5bmPD0
>>747
高いって言っても軽じゃん

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:59:13 ID:LblwSZKf0
>>748
レポ乙。あんた親切だな・・・
でも俺186だからやめとく。諦めた。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:00:05 ID:B+N06YQg0
>>749
良いところに気が付いたな
褒めてやる

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:01:08 ID:45exAd2a0
さっき日テレでCM見て初めて存在をしったんだけど
これって軽??めっちゃかっこいいんですけど!!!
コーダトロンカなあたりとか俺のマインドをがっちりつかんだ!
CM一本でここまで衝撃受けたのは初めて!
これって、何年も前からダイハツがモーターショーに出してるコンセプトハイブリッドカーからインスパイアされてない??
とにかくこれからダイハツのサイトみてくるから!!
すげーーー!!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:02:25 ID:d/3iMnNE0
もちつけ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:05:10 ID:DRDsDBWA0
昭和46年のモーターショーに出品されたダイハツの電気自動車のプロトタイプに似ている。

757 :748:2006/06/21(水) 20:08:29 ID:644XEEXB0
>>752
186でも、前の座席では問題無いかと。
ちなみに私が出したポジションでもまだ後ろ(あと1段かな?)に下がるようですよ

ですが、その体格で後部座席にも無理なく座りたいと言うならあきらめてトール系しか。

先程書き忘れましたが、ミラ&ジーノの後部座席よりは頭上の高さ有ります。
ミラでは私でも完全に当たって、首を前に曲げて無いと乗れませんでした。ソニカは当たりません。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:09:57 ID:45exAd2a0
今サイト見てきた!!!
軽なのね!でも燃費23は立派!!許す!!!
これはすばらしい!!!

四隅によったタイヤ
空気抵抗
ベンチシート
パネルシフト

すべて俺の理想像だ!!すげーーーー!!!!つうかどこのメーカーもこれまで
こんな車を作らなかったのが不思議!!!
まじで俺の心の中を読んで作ったみたいな車だ!!!これでハイブリッドなら最高!!

でも、俺はファミリアネオとランティスが大好きだったりするからこの車も同じ運命をたどる予感!!


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:12:42 ID:JynpQPNt0
Vitz1.0止めてこっちにしよーかな…
通勤で幹線道路を毎日50km走る予定。

760 : :2006/06/21(水) 20:15:13 ID:m2MadHOU0
車で通勤なんて、毎日が楽しそうですね

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:19:20 ID:mbe/PSgtO
これSKツアラーなんか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:21:54 ID:kymx4twU0
vitzもこれもどうせトヨタ車だからどっちでもいいよ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:22:27 ID:d/3iMnNE0
>>761
SKツアラーはソニカカスタムとして出る予定。乞うご期待!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:23:09 ID:jZfAl29B0
ソニカ乗りの特徴 

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
 と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ!」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
 見たことが無い。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに
 必ず誰も乗ってくれない。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
 叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ!」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。





765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:23:53 ID:jZfAl29B0
ソニカ乗りの特徴U

○「普通車乗りの方が貧乏だ!」と思い込む
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○”お金持ち”なのに、軽に家族フル乗車で遠出をする。
○所詮”軽”なのに、ターボが付いただけでその辺のスポーツカーと
 タメを張れると思い込んでいる。
○「俺の車は、ソニカだからその辺の
 軽とは一味違う!」と訳の判らない事を言う。
○山の下りは”必死”になって付いてくるが、登りになると顔の表情は
 真剣だがあっと言う間に置き去りにされる。
○なぜか「税金が安いぜ!」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「彼女との距離が近くなるから・・・」と言ってるが、その彼女は
 軽になんか乗りたくない事に気づいていない。
○「お前車何乗ってるの?」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○大人数でドライブに行く時、軽に乗る奴はじゃんけんで決められる。
○冷房の聞き具合はさすがに早いが、その分最高50キロ位が限界速度になる。
 だから滅多にエアコンは入れない。
○軽オープンカーで彼女を乗せて、散々その彼女に自慢してたのに、信号待ちで
 カップルのロードスター・Z4等が隣に並ぶと急に黙り込む。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
 オイルを入れたがる


766 : :2006/06/21(水) 20:26:50 ID:m2MadHOU0
19日発売ですが、何か?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:36:08 ID:Q9yLbbQG0
>>759
Vitz1.0と比べたら、間違いなくこっちの方が面白い車だと思う。
間違いなくソニカの方が加速いいし、同じ3気筒エンジンでも、
若干Vitzの方が耳障りかも。4気筒の1.3ならVitzの方が静か。

通勤専門なら、逆にVitzで十分かも知れんけどね。
問題は燃費。レポしてもらわんと判断できんな。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:37:03 ID:5ErfafSa0
せっかく車高低くなったのにMOVEカスタムRより40kgしか軽くなってないのかぁ・・・AVYより軽くなるの期待したんだけど。
試乗した人の報告だと、新エンジン+新CVT効果で、速くなってるんだろうけどね。


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:42:24 ID:jZfAl29B0

★1台あたりの利益の高い車=消費者からボッタクル車

神尾克幸副社長は「ダイハツにとって試金石になる車」とコメント。
消費者ニーズの多様化が今後も進むと判断し「月に6000―7000台も売れる車ばかり作っていたのではだめだ。
2000台でも収益の出るような体質を作る必要がある」と説明した。

主力車種「ムーヴ」の車体を流用するなどしてコストを抑えたという。


モデル末期のムーヴの車体を流用しコストダウンを様々なところで活用。
あまり売れなくても利益の出る車を販売。

ムーヴは月7000台売ってある程度の利益が出る=1台あたりのコスト・原価が高い
ソニカは月2000台しか売れなくても利益が出る=1台あたりのコスト・原価が安い


バカでもわかる、ソニカは高値で売りつけてるということだ





770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:45:39 ID:LDdQ/vgd0
2000台でも多いじゃん

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:46:36 ID:coA/TdMf0
早く実燃費のレポ来ないかな〜

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:46:56 ID:jZfAl29B0
ぷぷ
2000台で多いってwww
レクサスGSでも3000台だ


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:47:11 ID:/DujUy4N0
FIAT・PUNTOのスレはココでつか?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:48:13 ID:LDdQ/vgd0
ぷぷ
だってだっせー

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:48:13 ID:91rS98Ti0

ムーヴの新型が12月初旬に発売されるが

ソニカはその頃、特別仕様車が発売されるだろう


それまで待てないお前はバカ





776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:48:48 ID:LDdQ/vgd0
ならR1とかすごいぼったくりじゃん

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:49:07 ID:evLlEVxy0
ID:LDdQ/vgd0
死ね


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:50:17 ID:LDdQ/vgd0
都合が悪くなると氏ねだって
めちゃあほや

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:50:35 ID:Telutnmw0
よし、777げっと

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:52:34 ID:LDdQ/vgd0
レクサスって7000も売れてる車ないじゃん
そういう車があっての話だろ馬鹿じゃないの

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:55:08 ID:5ErfafSa0
>>769
その最たる企業が親会社のトヨタだからね。(1台あたり平均30万儲ける)
新車開発期間2年以内、時間かけずにCADと車体共用で安普請車を大量供給。



782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:56:25 ID:LDdQ/vgd0
コピペにレスすんな100回ぐらい貼ってるぞそれw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:57:35 ID:d/3iMnNE0
高くてもスペシャルなデザインならいい。
ソニカのデザインはミラと同レベルに見える。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 20:59:39 ID:LDdQ/vgd0
ミラはかっこいいと総括でも絶賛だったが

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:06:13 ID:d/3iMnNE0
ミラもいいけど同レベルじゃだめだ。
好みが分かれるくらいでいい。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:07:40 ID:LDdQ/vgd0
風呂行く

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:09:15 ID:UEN6j4s70
>>786
ソプ?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:11:35 ID:LDN5b+8J0
だな。価値観で売りたいならもっと割り切って
吹っ飛んだかっこいいデザインの方が良い。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:11:43 ID:5ErfafSa0
>>782
コピペと知っててついついなw
誰も極悪拝金メーカーに触れないからさw

>>784
ミラは軽セダンにしてはがんがってる。好みとは別に。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:23:03 ID:evLlEVxy0
ID:LDdQ/vgd0
死ね


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:26:03 ID:5t9z93YO0
>>748
三本さんと呼ばせてください
トランクルームにぶしつけ棒入りましたか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:34:51 ID:6LhU2REn0
>>749
これがケミカルウォッシュに見えるとは。
ファッションにうといにもほどがある。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:36:16 ID:d/3iMnNE0
>>792
今頃つっこむほどのことではない

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:57:37 ID:1iNdsVCG0
>ソニカは高値で売りつけてる
ジーノの件ではもめたからな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:02:46 ID:uoAqAwxlO
MAXの後継車か
こりゃ売れんな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:20:33 ID:LHA9undz0
>795
MAXのアイデンティティであるサイバー4WDやLSDどころか
DVSすら搭載不可能なソニカがMAXの後継名乗るなどおこがましいわ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:22:02 ID:1iNdsVCG0
>サイバー4WDやLSD
壊れやすい装備ははずしたようだな。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:55:24 ID:mGuXpQCn0
初めてこのスレ来たけどさ、すっげーソニカ叩きに必死に
なってる奴がいて笑えるなwwwwwwww
どこの誰かは検討つくけどな( ´,_ゝ`)プッ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:01:00 ID:TF05BNDc0
初めて来たふりをしてアオリ続けているヌバル社員乙w

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:06:27 ID:CH9LPwCz0
ヒント:多発する単発ID
ヒント2:ダイヤルアップ接続

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:11:02 ID:ZKwrTXlL0
だからと言って、一昨日のTTB3gajUみたいに粘着質に熱く語られるのは嫌だ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:11:06 ID:2MFtMu6C0
ソニカ出てしまうと先日発表したステラが超が付く程駄作に感じる。
7速シフトはMCしたらパドルシフト付になりそうな予感。

軽自動車初ってのはダイハツ好きだし
HIDやVSC、レーダークルーズコントロールなど・・・
ツアラーと謳ってるからMTの可能性は低そう。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:13:21 ID:ALE0f5bQ0
802の想像なんか聞きたく無い

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:14:33 ID:FSN3X5210
どうしてダイハツスレは他社の悪口が多いの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:18:04 ID:CH9LPwCz0
ヒント:他社工作員

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:19:06 ID:nDd4zwSi0
>>804
ダイハツに限らず新車が出たスレはこんなもんじゃないの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:20:20 ID:1iNdsVCG0
>MTの可能性は低そう。
ワキ回りが異常に狭いからな。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:29:17 ID:Jqb2NieS0
他社の悪口が多いの?って聞いてるのに、答えが他社工作員っておかしくね?
ダイハツ社員が悪口言っているからだろうに

809 :三本:2006/06/21(水) 23:29:28 ID:9Ck9cSnT0
>>791
ぶしつけですがラゲージの奥行きは少ないですね。
あとAピラーが少し寝ているので少し頭を屈めないとだめですね。
それ以外は必要最低限のスペースはありますね。

余談ですがこの前のステラはシフトのパネルが膝に当たって窮屈でした。
あれはマイナーチェンジで対応していただきたい。
vitzは走りも車もつまらんよ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:31:48 ID:1iNdsVCG0
>必要最低限のスペースはありますね。
燃料タンクが少なめみたいだな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:38:12 ID:dWdfI4480
MAXと並べて比べている人発見
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=196666

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:38:15 ID:h6GjXx9X0
報告待ちだけど、トップ3000回転でメーター読み110Km/hくらいになりそう。
軽としては凄いね。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:42:19 ID:ZZjA8nnR0
絶対ならない。
バカかおまえ。

フィットですら100kmだと3000は回ってた気がする。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:42:35 ID:644XEEXB0
>>810
燃料タンク小さいのはスバルのでしょう?
後席狭いらしいけど・・・R1、2よりあんなに背が高くなったのにタンク小さいままなんですね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:50:06 ID:coA/TdMf0
ソニカ36 ステラ30 

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:14:40 ID:YguVEW8G0
>813
フィット100kmで3000回転いってたかぁ?
2500回転きってたような気がするんだが〜

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:16:54 ID:dflQjRpc0
雪国で轍が怖いつうて軽からコンパクトに乗り換えるオネーチャンとか世の中にいる。
通勤や買い物程度なら、Vitz1.0でも十分かもと言うのはそういう理由。
雪降らない地域なら、関係ないけどね。

しかし、雪で思い出したが、iよりいいのは前後のタイヤが同じサイズってところかな。
iを雪道で試乗したとき、ロングホイールベースだったおかげで、安定性いい
けど、4本セットのお買い得スタッドレス買えんのがきつい。貧乏くさいけど。
が、同じロングホイールベースのソニカなら大丈夫そう。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:21:57 ID:wTnfcvYA0
>>741
ライフとの比較は助かる。大体予想通りか。
燃費はCVT分だろうなあ。

いい車がでるのはいいことだ。他社もがんばるだろうね。
そういう効果も期待したいね。スバルは脱落っぽいが・・・

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:44:30 ID:0K6OrvH20
次期R2があるとしても、ベースはダイハツになるんじゃない?
同じトヨタ傘下になったし、スバルが自社開発にこだわる
メリットはほとんどない。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:53:39 ID:ql+rffkz0
http://blog.livedoor.jp/kcar/archives/cat_50016129.html

ソニカの生写真いっぱいだお

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:55:11 ID:yddqjN7DO
ソニカのフロントはプジョーのパクりデスか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 01:43:47 ID:R10wiabq0
何だこのスレの伸びは…、そんなに興味があるのかこの車。
まあ、車持ってるヤツは3分の1ぐらいだろうがな┐('д')┌

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 01:45:27 ID:E8Ium52h0
なんのパクリでもいいよ





824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 01:53:53 ID:v9y9hznS0
うーん、かっこ悪っ!でも一度試乗してみたい....
近所のダイハツはへたなトヨタより奇麗に大改装してたしな。
エクステリアは乗っちまえばわからんから、本当にツアラーの素質が
あれば買ってもいいかも。実燃費のレポートが待ち遠しい。
ちょっと高いオモチャだが、今軽が欲しくてしょうがない俺には、ライ
フ、i、それからソニカがメチャ魅力ある。さすがに3台は無理だし(w


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 02:30:37 ID:dv166Fo10
背の低さがカッコよさが増してるな。
ホイールベースがタントと一緒だけど、
ベースはタントなの?
後席の足元も期待できそうだね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 02:43:45 ID:Ol24vcXl0
眠いんでレポをちょっとだけ。
アイドリング時の静粛性。ライフ>ソニカ
同、エアコンON時。ライフ>>ソニカ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 03:51:41 ID:3jvmdy3j0
>>819
トヨタは結構そのへんモンクいわないような・・・、ダイハツも独自開発とかいろいろやってるしな。
まあ、それ以前にR2はもう出てこないだろ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 05:11:47 ID:zoK+YDka0
http://www.youtube.com/watch?v=Xe8myLXlEdo

829 : :2006/06/22(木) 05:12:43 ID:dDhK2EyN0
 
東モの時みたいに車高が低くくないし,重いし‥

エッセでいいです。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 08:11:53 ID:df1J8Q1K0
エッセのほうがデザイン的に頑張った感がある

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 08:15:45 ID:8W/EWdHC0
>>829
ESSEより値段は高いが、ATの燃費、広さ、パワー、装備はソニカの方が上だぞ。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 08:18:43 ID:OQAghUbB0
ふーん。
「連中」が増えるのね。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 08:37:04 ID:0K6OrvH20
>>827
>まあ、それ以前にR2はもう出てこないだろ

それは言わないであげたほうが(笑)。まあ、ソニカもちゃんと
マーケティングして売らないとMAXの二の舞になるけど。

売れなくなっても放置しないで、NA版とかカスタムとか
テコ入れをきっちり投入してもらいたい。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 08:57:50 ID:NxbN6YkX0
ソニカは一台で終わると思う、R2もいい車だとは思うが万人受けする車ではなかった、ソニカも一緒じゃね?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 09:40:30 ID:iRRaXAkD0
ソニカもR1も車両価格高杉

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:33:16 ID:nEkg0E2l0
ソニカかっけー。
軽スポーツカー認定します。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:35:08 ID:Kc1wnvT40
走りと燃費の両立。

いいんでネエノ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:42:57 ID:K/BdAq4w0
タイヤハウスの隙間はでかいの?
15インチとかならローダウンしてないと隙間が目立つよね。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:47:15 ID:AqJGDsdcO
純正タイヤは何を履いていますか?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:52:10 ID:dflQjRpc0
燃費計みながら試乗してきたよ。

走る前に平均燃費14.7km/lと表示されていた。その車乗った人皆、飛ばしすぎ。
街乗りトロトロ(50km/h近辺)なら、24km/l辺りで抑えられそう。タコも2000rpm近辺。
加速時は8km/lとか笑える数値になる。アクセル放すと、99.9km/lてなオーバーフロー
表示も笑えたな。

後、坂道での加速で5000rpmまで回してみたが、それでもかなり静か。遮音性凄すぎ。
これなら、高速巡航でも悪くない。

走った道路のコンディション悪くて、55-65km/hでの巡航出来なかったのが悔しい。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:55:27 ID:dflQjRpc0
>>839
RSだが、155/55R15。メーカーとか見忘れた。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:59:08 ID:3R4ymHDO0
ポ転座

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 11:12:34 ID:JR/WOkrt0
165幅じゃないのは燃費のためか。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 11:18:55 ID:MpCpUwhW0
>>660
紫波、北上、釜石 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
初めてCM見た。今度の土日試乗会らしいからもっと増える予感。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 11:28:15 ID:Kc1wnvT40
165/55/R15です。SKツアラーは16インチを履かせてました。

185、195のワイドは車幅からどうなんだろう?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 13:02:21 ID:l6q2gNAE0
>>833
別に売れなくてもイイのよ。
新開発のCVTのテスト車種にすぎないのだから。(ESSEも同様、新型エンジンのテスト車種にすぎない)
量産先行車数台をテストコースで走り込ませるより適当な市販車を作って載せて人柱に公道で走り込ませた方が効率いいでしょ。
さっさと開発費も回収できるし、不具合出たら大量リコールを出せばイイだけだしコスト的にあわなければ元の4ATに逆戻り。(w

>>834
R1,R2って昔のマツダ車(MX-6、MS-8、MS-9)みたいだな。
デザインだけは10年先を行っていて世間に受け入れられず、車名も数字で区別しているためイマイチ個性がないというかわかりづらい。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 13:25:23 ID:Q14ZGwYb0
軽もデカいタイヤ履くようになったのね
これも燃費向上の為?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 13:50:45 ID:LTdMkM7g0
でかいと重量増で燃費悪化する。でかくするのは見栄えのため。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 13:56:01 ID:Y1SkWBXv0
見栄のためだから、でかいサイズは最上級モデルにしか搭載されない。
これはダイハツに限らず、どこでもそう。
他のモデルは実用重視のサイズ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:01:05 ID:Bnj/T0FD0
そうすると・・・
ソニカに70履かせる事が可能なら更に燃費アップ?
コーナリング捨てて直線重視の乗り心地上級セダン志向ならいいかも?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:03:29 ID:LjFifOyo0
自分は14にインチダウンの予定。
RS以上はフロントブレーキが大きくなってるから、13は無理っぽい!?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:03:40 ID:dflQjRpc0
>>847
逆でしょ。車体重量に合わせて安定性よくする為にタイヤが太くなっている。
燃費だけなら、摩擦が小さく、接地面積の小さい細いタイヤの方が有利。
でも、車体重量に負けて、曲がらない・止まらないじゃ危ない。

関係ないけど、ハイトじゃないNAクラスの軽なら145までがバランスいいと思う。
それ以上太くて重たいタイヤ・ホイールじゃエンジンが負ける。
流石にハイトは155じゃないと雨の日怖くて乗りたくないな。

ソニカだったら燃費無視で165履かせて山道走れると面白いかも。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:05:27 ID:6LQB5Oen0
そんな車よりミラのほうがいいよ。
http://7hp.jp/?id=miraowners 
いいだろ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:15:47 ID:Gztt2xDb0
>>850
別に扁平率が上がったところで燃費にはそれほど影響は無いと思う。
接地面積が変われば転がり抵抗が変わるから燃費も変わるが。
まあ、15インチに70なんてタイヤがあるとして、もし装着できれば確かに乗り心地はやわらかくはなるね。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:17:35 ID:GHhzSrYD0
すごい燃費いいねこのクルマ
H社のツインスパークエンジンとか意味無いじゃん


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:32:48 ID:hzQ0zu4H0
>>716
ステラ見に来た客にカステラって、、、

昴バロスwww

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:41:36 ID:Bnj/T0FD0
>>856
オヤジギャグ?マジツマンネ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:45:32 ID:hzQ0zu4H0
>>857
そのツマンネー親父ギャグをディーラーが実行してしまうのが昴の凄いトコwww

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:50:02 ID:lfp/6H+30
なにげに凄いなソニカ
燃費23にタンク36って、航続距離600kmオーバーじゃん
ゆったりしたフロントシートに過剰ともいえる快適装備(高いけど)
これは週末ロングドライブ大好きっ子にはタマラン車だな

MCであまりメッキメッキしてない丸目のソニカジーノとか出たら買っちゃうかも

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:52:18 ID:hzQ0zu4H0
でもまぁステラって予定を切り上げて発売に踏み切ったその場しのぎの車らしいし

そういう事情を知ってれば、722みたいに気の利いたダジャレとも受け取れるな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:52:27 ID:DD5WUMHp0
鱸という文字で湯飲みを商品化するスズキといい勝負だ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:52:55 ID:Uepo2tvyO
携帯で見れる画像おながいします

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:56:26 ID:Rci+N2Ki0
でもカスステラは余りにも自虐的で笑えない冗談だと思うがな。やりすぎじゃね?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:58:36 ID:Bnj/T0FD0
オヤジギャグやるなら谷村しんじ?昴を流しておけばいいやん

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:01:19 ID:dZfEfmuw0
ただの偶然だろ
ネタかも知れんぞ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:24:01 ID:vIO6h6+j0
見て来たけど、スカットル高いのにサイドウィンドウ低いんでインパネから横への流れがガッタガタじゃね?
中からだと三角窓から何も見えない
ケチってダッシュの骨格はタントのそのまま流用してるんだろうか

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:27:46 ID:mlto2D210
実燃費12km/lぐらいだって

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:30:47 ID:2Tl7xNUJ0
>>867
まじかよ 誇張してなければすげー数字だな。
ターボの軽なんて10は越えないと思ってた。
俺のミニカは8km

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:33:20 ID:T7EIvnnI0
軽で遠出はしたくない

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:36:41 ID:43GC0DAJ0
>>867
釣りでなければ、凄い数値でつね。
俺ターボMT海苔だけど立つ瀬が無いな。
MTでもターボはせいぜい13でつよ。
街乗りチョイ乗りメインですけどね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:39:28 ID:WyxV3m22O
リッター12qってどんな運転してるんだよ。
CVTはベタ踏みするだけ無駄、エンジンが唸るだけ。
うまく運転すれば下手なMTより燃費がいいぞ。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:52:08 ID:P6C3mJrB0
CVTのプログラムに従ってるとNAと同じ加速だけどw
NAと同じ加速で燃費悪いターボが嬉しいのかw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:09:59 ID:fjyZGscB0
f

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:19:31 ID:ySbdqtGj0
トランプ届きました
上戸ジョーカーが3枚入ってますた

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:30:13 ID:8W/EWdHC0
>>872
なあ、おまえアホだろ。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:33:58 ID:Kc1wnvT40
ほんとアホだ!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:38:23 ID:F2oqrEAe0
>>874
申し込みから何日で届いた?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:49:52 ID:ySbdqtGj0
>>877
19日の昼にカタログ請求したから3日かな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:51:56 ID:nrsa95zm0
ソニカ 室内幅 1320mm
タント 室内幅 1300mm

幅だけ見たら数値の上ではタントより上
室内長も1915mmとムーブ(1920mm)と同程度
外観、パッと見だとそうは思えんが‥高さ以外は広めなんだな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:54:01 ID:p33WqoVF0
つまり追突されたら後席の人間は死んじゃうって事だねw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:55:33 ID:Ccw93FRE0
軽では一番だね
デザインだけならダントツでiだけど
トータルでsonica圧勝

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:06:43 ID:F2oqrEAe0
>>878
thx

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:08:12 ID:GrNbfZgG0
思ったんだが次期ミラはこのボディの使いまわしでいいんじゃないの?
装飾部分カットすればいいっしょ。
ミラが新型に切り替わって存在意義がほぼ無くなってしまうのは
マックスで懲り懲りですから・・・。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:10:09 ID:0lNjzQFR0
アイってデザインそんなに良いか?
好みの問題なんだろうけど
近未来っぽいデザインだけど
俺はおもちゃっぽくていや

ソニカは…なんでツアラーでだしてくれなかったのかと。
そう思えるエクステリアだ…
ツアラーのまま出してくれてたら衝動買いしてたかもW
何か最近の軽はみんな釣り目で狐顔でしょ
好きじゃないなぁああいうの…
後姿はマックスの出来損ない

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:14:25 ID:AqJGDsdcO
よく通る道沿いにあるダイハツ店の店頭にブルーが置いてあるんだが、何度見ても面白みの無いスタイルだ。良く言えば飽きの来ないデザインってことか。
エッセ然りソニカ然り、ダイハツは今後こういう路線で行くのだろうか?
しかしbB、クーの例もあるから侮れないな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:17:31 ID:35x9Vxyn0
kwsk

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:22:34 ID:p33WqoVF0
レクサスでソニカ売るって事なんじゃないの

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:26:26 ID:48ixr97U0
>>885
ダイハツは軽メーカーNO1をスズキから奪おうと躍起になってるから軽ではあまり冒険しないだろうな。
小型車は、台数にこだわってないからそれなりの冒険もするかもしれんが

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:48:12 ID:BXbhITab0
コマーシャルは井上順にやらせろ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:08:21 ID:oRFMsX5u0
試乗してきた

スポーツカーだね。
ありがちな「軽=カワイイ」というのは全然無い。
むしろブラックを基調にしたインテリアでメーター周りがカッコいい。

高価なだけあるw。

走りは0→40Kmがとても軽快だった。
それ以上は踏めなかったので分からなかった。
室内もかなり静か。(ターボっぽい音はするが)


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:15:01 ID:oRFMsX5u0
あ、もう一つ。

車高が低いので頭上はかなりギリ。
178の私(座高高しw)でこぶし一個弱。

しかし、窮屈という感じはなく、カタログに書いてあるとおり
「包まれ感」がある。

総合的にはかなり好印象です。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:15:38 ID:ql+rffkz0
SKツアラー顔が好きな香具師は半年待っとけ
ディーラーの営業が出ます。て言ってた

その人、ソニカの企画に参加してた。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:24:32 ID:RUQn0sZX0
>>892
ソニカカスタムか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:28:22 ID:l6q2gNAE0
>>888
少々冒険してもイイと思うんだけどねぇ、車自体は悪くないんだし。
いつまでもNo1になれない理由は価格設定と売る側の接客態度の方に問題があるんだから。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:31:37 ID:b5nhPqtO0
SK顔よりMAX顔に似せた方が個人的には好みだなぁ・・・
ヘッドランプの下端をもう少し下げ縦に長くして、
グリルはちょっと幅を狭めこちらもちょっと縦長にしてヘッドランプで挟む感じ

・・・ってダメ?


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:31:49 ID:MFCm9QZE0
ソニカのオープンモデルが出たら買う

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:39:51 ID:pIaxxx280
704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/22(木) 18:10:39 ID:W60ECbF10
RS試乗してきた

スポーツカーだね。
ありがちな「軽=カワイイ」というのは全然無い。
むしろブラックを基調にしたインテリアでメーター周りがカッコいい。

高価なだけあるw。

走りは0→40Kmがとても軽快だった。
それ以上は踏めなかったので分からなかった。
室内もかなり静か。(ターボっぽい音はするが)

ソニカも試乗してきたけど、ソニカは全然ダメだね。脚周りの挙動が悪すぎる。

ステラスレにこんなレスが有りましたww
やっぱり工作員っているんだなww

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:42:16 ID:48ixr97U0
>>894
それがわかるんだったらすでにNO1なってるな、トヨタという後ろ盾があるのだから
まあ、俺ももう少し冒険してもよかったよなぁと思う、それにソニカのCMで上戸使うのがわからん
客に何を伝えたいんだ?、MOVEで起用すればよかったじゃねぇか

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 18:45:55 ID:oRFMsX5u0
おいおいw

>>897
それコピペしたのおまえだろw

俺の書いたレスをさっそくコピペに使わないでくれよ
恥ずかしいだろw

ちなみに俺はステラはストライクゾーンではありません


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 19:39:51 ID:C0vpUNaL0
おまえら本当に試乗したのか?
軽四しか生まれてこのかた乗ったことないの?

貧乏人は笑えるな

そこらの10年落ちタクシーよりうるさい車内で糞だ
普通車乗れよ

経済的理由で無理ですかwww



901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 19:44:05 ID:jl92szFc0
>>900
そういうおまえはなんで試乗したの?

軽四買って貧乏人の仲間入りしたかったの?

経済的理由がないなら、軽に興味持つはずないよね?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 19:47:12 ID:LjkEkfkR0
見て来ましたよ!
室内広くてびっくり!!
試乗車無くて日曜に用意出来るみたい。
車は気に入ったんだけど
iとママワゴンを引き合いに出したら悪口(欠点について)の嵐!

日曜にもう一度行くか考えちゃうなぁ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 19:54:35 ID:EBo0SOOIO
トヨタに似てきたな…。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 19:56:20 ID:0K6OrvH20
試乗じゃないけど、とりあえずRSに座ってきた。

なんか内装凄いね。コンパクトカーどころの質感(見た目)
じゃないよ。インパネシフト握った感触はやっぱり軽だったけど。

誰かがインパネシフトが「遠い」とか書いてたけど、小柄な漏れが
普通にポジションとって座っても遠くはなかったよ。10時10分で
握って軽く腕が曲がるというごく普通のポジションなら、全く問題なし。

包まれ感はハンパじゃない。アレを「高級」と感じるか「視界が悪い」
と感じるかは、動かしてみないとわからんが、とりあえずダッシュボード
下端がやたら遠く感じた。まあ、今乗ってるクルマにもよると思うけど。

あと、やはりシートリフターは欲しいな。小柄な漏れだと、きもちあと
1ノッチ高いほうが運転しやすい気がする。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:06:21 ID:o4jqypSso
>>900
定期的にわくねw

そういうおまえは金持ちなのか?
口ではなんとでも言えるから
源泉徴収書upしろ
まぁはったりだからup出来ないだろうがな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:09:20 ID:C0vpUNaL0
スズキの社長は軽に乗ってますか?
ダイハツの社長は軽に乗ってますか?
つまりそういうこと
軽自動車で食ってるダイハツ社長に連中呼ばわりされるような最下層の人種
それが軽乗り
そこまで言われても軽しか選択肢がない可哀想な人達w


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:10:19 ID:C0vpUNaL0
男で軽自動車乗ってる奴って
腐った魚のような目をしているよね

日本経済好調で高級車の売り上げが伸びる一方、
軽自動車が過去最高の販売台数を記録したという。

社会の格差が広がり始め、二極化が進んでいるようだ。
勝ち組と負け組の差が゙はっきりしてきたということだろう。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:13:00 ID:C0vpUNaL0

★ソニカが好きな奴の特徴★


○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○「俺の軽はセカンドカーだ!」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
 見たことが無い。
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
 叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ!」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○所詮”軽”なのに、ターボが付いただけでその辺のスポーツカーと
 タメを張れると思い込んでいる。
○「俺の車は、ソニカだからその辺の
 軽とは一味違う!」と訳の判らない事を言う。
○なぜか「税金が安いぜ!」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「お前車何乗ってるの?」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。



909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:14:15 ID:C0vpUNaL0

ナンバープレートが黄色www

黄色は敗者の証拠ですwww

小学生でもわかる黄色の敗者www



910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:15:01 ID:o4jqypSso
>>906-907
ハイハイわかったから、
早く源泉をアップしろ
それとも会話も出来ない人ですか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:18:33 ID:IaBs++sl0
な ん で す か こ の な が れ は

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:18:36 ID:o4jqypSso
基本的にね嵐の書いてることって自己紹介が多いんですよだから…

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:19:57 ID:iz7un4Ji0
どうも「源泉徴収」という言葉に過剰に反応したみたいです。> C0vpUNaL0

現実から目を背けちゃだめだw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:20:22 ID:nrsa95zm0
彼も健気に頑張ってるんだから
放っておけとなんどいったらわかめ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:25:01 ID:IaBs++sl0
>>902
ダイハツの欠点はそこだよな。
マニュアルでもあるんか?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:26:51 ID:d3S/+d1P0
このクルマって実燃費悪いパターン臭いなぁ…
Fitと同じ臭いがする
ゆっくり糞丁寧に走ればそれに答えて上がってくれそうだけど
ちょっとペース上げたりストップ&ゴーしただけでガクッと落ちそう

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:28:25 ID:9nxlqdew0
もうちょっと前のドアが長くてピラーの位置が後ろだったらなー

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:30:10 ID:/HE6nO1I0
>>635
俺もそう思ったが、そういった走りのテストをしたら
Fitより数値がよかったらしいね。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:33:41 ID:jl92szFc0
FITやステラのCVTと比べるとギヤ比が低いみたいだけど。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:34:32 ID:23zWdLKx0
試しに黄色ナンバーの車を有名ホテルに乗り付けてみぃ
ボーイが軽蔑した目をしてドアすら開けてくんねぇから
業者と間違えて搬入口に案内されるかもねww
べンツやセルシオで行けとは言わねぇけどさ
マーチやフィットでもドアくらいは開けてくれるぜ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:36:35 ID:jl92szFc0
>>920
経験者ですか?

ああ、ボーイのお仕事をされてるんですね?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:38:00 ID:dZYQPl5c0
コンパクトは上のクラスよりしょぼく作らないとだめ
って言う縛りがあるからね。軽ならいくらでも豪華にできるけど

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:39:03 ID:AUhnxPyA0
920はれやって客からクレーム入れられて首になったニート。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:40:16 ID:dZYQPl5c0
>>920
そういうボーイはぼこぼこにするよ?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:42:08 ID:o4jqypSso
>>920
ID変えても無駄早く
源泉徴収書もしくは所得証明をアップしなさい。
所得証明は役所であげられます。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:44:55 ID:33ZigEZH0
俺の愛車なんかピンクナンバーだぜ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:47:46 ID:C0vpUNaL0
IDなど変えてないが?
てめぇが先にしろや
死ね

軽乗りの貧乏人は性格が腐ってるな
現実から逃げるなよ

おまえは金が無いから、貧乏だからソニカしか選べねぇんだろ
金持ちが軽に乗るか?

ボケが
自殺しやがれ


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:48:33 ID:C0vpUNaL0

俺の書き込みから逃げずに答えろよ

事実を指摘されて逃亡か?

おまえは負け犬の敗者だろ?




929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:50:34 ID:Rci+N2Ki0
まぁドアを開けるのはボーイじゃなくてドアマンなんだがな。一度本当に有名ホテル行ってみるといいよ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:52:46 ID:BpI7vCmO0
源泉徴収だ所得証明だ独りで騒いでんじゃねえよ。
あんた目が吊り上がって顔がぽーっとしてるだろう?
そういうのキ○ガイってゆーんだよ。よう覚えとけ!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:53:33 ID:dZYQPl5c0
必死だな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:56:51 ID:+NJUpvcg0
うはww何このスレwwwwww

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:58:46 ID:dZYQPl5c0
エロビデオ借りる時に恥ずかしがってる自意識過剰な奴なんだろ
自分だけそう思ってればいいじゃん

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:59:56 ID:jl92szFc0
>>927は禁治産者。
貧乏なのに、サラ金で高級車を買ったから自己破産したんだろうね。
おまけに、生活保護を受けてるから、自動車が保有できないんだろうね。
だから、ソニカを買う連中が羨ましくて叩いてるんだろうね。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:01:11 ID:C0vpUNaL0

軽しか乗れない貧乏人は厚顔無恥www

ここで叩いてるのが一人と思ってるんだwww

おまえはホントに世間知らずのアホだな

軽四、黄色ナンバーwww

おまえ頭悪いだろ


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:01:21 ID:dZYQPl5c0
ドアマンってバイトだろ金のために言われたとうりにやってるだけ
中の人がDQNならどんな車でも丁寧になるよ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:02:58 ID:dZYQPl5c0
昨日から死ねって言う奴1人しかいねーじゃん
ばればれ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:03:38 ID:C0vpUNaL0
俺は普通車に乗ってる一般会社員だ

おまえらのような転職を繰り返す社会不適応者や
高卒・中退のブルーカラー工員ではないんだよ

社会の負け犬が必死にほえるな

おまえは軽しか選べないんだろうがwww

スポーツカーがいいならRX-8でもなんでもあるだろうがボケ

ソニカはなんちゃってスポーツカーの軽規格貧乏仕様だからなwww

乗る奴の程度が知れるwww



939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:06:26 ID:0LedQasJ0
>>938何色のソニカ買うの?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:06:38 ID:jl92szFc0
>>938
普通車としか答えないやつに限って、中古のリッターカーに乗ってるんだよね。
あれは、厳密には普通車じゃなくて小型車になるんだけどね。

燃費も悪いし、走りも悪いから、軽に嫉妬してるんだろうね。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:09:57 ID:vVc0QouD0
まあ軽もうちみたいに4台目として買う香具師もいるわけでな。
ナンバーの色にこだわってるうちは、わからんだろうがな。
>>927金持ちは軽自動車の使用率は非常に高い。
都会の中途半端な金持ちは、限られた駐車スペースを
見栄で占有してるだけ。クルマに興味のある余裕のある香具師は
用途ごとに車を買うってこと。メルセデスやセルシオでは行けない
とこなんて日本にいくらでもあるからな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:15:09 ID:oRFMsX5u0
とうとう自分語り出しちゃった >>938


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:16:52 ID:dZYQPl5c0
他の軽スレには全く書いてないね
なんでだろうね

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:18:01 ID:0K6OrvH20
なんかあんまり語らずに次スレ行きそうだね。

あ、日曜日に発表試乗会あるから行ってくるよ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:19:51 ID:jl92szFc0
日曜日は雨だよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:30:40 ID:TAbeSbna0
> 私の周りには軽自動車に乗っている人がいないのですが、同僚のお
>父さんは、トヨタ自動車の「クラウン」と軽乗用車の2台を持っていて、
>ゴルフに出かけるとき以外のほとんどは軽自動車に乗ってしまうとか。
>理由は小さくて運転がラクだから。ソニカの発表会のときにも、参加し
>ていたジャーナリストが「2台あっても結局軽ばかり乗っちゃうんだよ
>な」とつぶやいていました。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060620/118371/

普通の人が、今時の軽自動車でこなせない用途など限られたもんだ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:36:46 ID:LjFifOyo0
試乗してきました。
燃費計をリセットしてから走る事5km。
夕方5時過ぎの通勤時間で流れは遅く止まる事も多かったですが、
流れに逆らわず走っていたところ、5km走行後の燃費計は24km/L越えてましたよ。
ホンダの燃費計は1割以上さっ引いた数値が実燃費ですが、ダイハツの燃費計の誤差はどれくらいなのでしょう?

その後、フル加速0→ぬわわを3セットほどしたら16まで落ち込みましたが・・・
とはいえ、メーターと言えどもこれだけの数字が出たので普段のまったり走りの燃費は期待できると思います。
ちなみにメーターリセット前は12km/Lでした。皆さん加速テストしまくりですね。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:39:11 ID:hEC7DZl70
ソニカカスタム作るならダイハツの人聞いてくれ。

ディスチャージの光を散らばさないようにするのにアクティブAFSの機能付きプロジェクターや
ソニカ用に設定し直した横滑り防止装置の標準装備化など
トヨタみたいに、目に見える所はとても綺麗に見せて、乗る人が直接感じる所以外はコストダウンはやめてくれ。

今日、雨降りの国道で試乗してきたけど、やはり軽自動車なのか?
踏ん張りがきかず、スピンしてしまったよ。
安定した走りに振った筈の軽だと思ったが?

あと、ここでも少し書かれていたけど、シートもあまりよくないよ。
とくに後部座席。
運転する側は、我慢できると思うけど。

ところでソニカカスタムが出るとしたら、当然価格は上がると思うのけれども
どの位までなら買う?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:41:23 ID:LjFifOyo0
ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/sonica.AVI

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:49:47 ID:MFCm9QZE0


ID:C0vpUNaL0が必死なのは10年落ちGTRを20万で買ったのに峠道で軽に抜かれたからだろw

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:51:50 ID:FHMGw/xF0
試乗車でスピン・・・

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:54:09 ID:JIAYRGHa0
漏れも雨の日試乗してスピンしてシモタ・・・
セールスの人真っ青になってた・・・スマソ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:59:22 ID:DIqQMSVg0
>>952
タイヤ?
それとも欠陥?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:59:58 ID:C0vpUNaL0
ソニカ乗りの特徴 

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
 と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ!」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
 見たことが無い。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに
 必ず誰も乗ってくれない。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
 叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ!」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。



955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:00:42 ID:C0vpUNaL0
ソニカ乗りの特徴U

○「普通車乗りの方が貧乏だ!」と思い込む
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○”お金持ち”なのに、軽に家族フル乗車で遠出をする。
○所詮”軽”なのに、ターボが付いただけでその辺のスポーツカーと
 タメを張れると思い込んでいる。
○「俺の車は、ソニカだからその辺の
 軽とは一味違う!」と訳の判らない事を言う。
○山の下りは”必死”になって付いてくるが、登りになると顔の表情は
 真剣だがあっと言う間に置き去りにされる。
○なぜか「税金が安いぜ!」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「彼女との距離が近くなるから・・・」と言ってるが、その彼女は
 軽になんか乗りたくない事に気づいていない。
○「お前車何乗ってるの?」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○大人数でドライブに行く時、軽に乗る奴はじゃんけんで決められる。
○冷房の聞き具合はさすがに早いが、その分最高50キロ位が限界速度になる。
 だから滅多にエアコンは入れない。
○軽オープンカーで彼女を乗せて、散々その彼女に自慢してたのに、信号待ちで
 カップルのロードスター・Z4等が隣に並ぶと急に黙り込む。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
 オイルを入れたがる



956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:02:17 ID:JIAYRGHa0
判らん。
上下2車線国道の緩やかなカーブでアクセルから足を離した途端にグルグル景色が回り始めた。
幸いなことに昼間で後続車がいなかったから大丈夫だったけど、
対向車のドライバーの驚いた顔が忘れられない。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:02:28 ID:LjFifOyo0
FFでスピンする人って信じられない...
 しかもソニカってかなりホイールベース長いのに

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:03:03 ID:oRFMsX5u0
状況が知りたいです。教えてください>スピンした人
高速時レーンチェンジとかですか?


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:03:15 ID:rNKaEAh3o
基地害でもなんでもいいから
ID:BpI7vCmO0とC0vpUNaL0はとりあえず源泉をあげなさい
話はそれからだ

あれだけかね持ってると煽るおまえがあげれなかったら貧乏人確定

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:03:48 ID:q0FbcXrS0
貧乏人の特徴
車は一家に1台と言う思いこみw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:04:15 ID:oRFMsX5u0
ああ、もう書かれていたw

サンキューです>956


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:04:34 ID:jl92szFc0
3行以上の書き込みは誰も読まないよ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:06:54 ID:CnnC3ABi0
楽しみにしてて試乗してきた〜。
内装は確かにかっこよかったけど、
走りはなんか期待してたほどじゃなかったなぁ。
乗り心地ももう少しかちっとした感じかと思ってたけど
思ってたほどじゃなかったし。

町の中の坂道走ったせいか燃費も10切ってたし・・・。

やっぱりMT欲しいと思ったし・・・。

ついでにスイフトにも試乗してきたけど
しっかりした走りでいい感じやったー。

全体的にソニカもいい感じだったけど
スイフトの方に惹かれた。
まー、比較対象間違ってるかもしらんけど。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:07:53 ID:LjFifOyo0
>>956
CVTでタックインでスピンするほどエンブレかかるとは・・・
カーブは緩やかとのことですが、何キロだしていたのでしょうか。
120とか書けない様な速度では? でもそんな速度でスピンしたらぶつかってますよね。
結構な下り勾配でしたか?

自分も今日の雨の中、あまり緩くないカーブを・・・書けない速度で走ってもいい感じでした。
956氏の条件、何が悪かったか知りませんが、他の車でも危ないような運転をしたのでは。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:09:08 ID:0K6OrvH20
普通に釣りだと思うけど>スピン

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:09:20 ID:MFCm9QZE0

ID:C0vpUNaL0の特徴

妄想では自分が一番だと思ってるが、実態はタダのニートでキモオタ

その粘着的でストーカー体質では、彼女どころか友達などもいない。

彼女・・・と強いて言うならメイドカフェの萌え対象のあの子だけ。

ダイハツスレに常駐するのは中古ワゴンRの7年落ちターボ車しか買えなかったが

ダイハツのNA車にバトル仕掛けるもブッチされてから怨みの対象に。



こんな精神異常者は無視が一番w

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:13:25 ID:+8V/QaYoO
買う気マンマンだったけど、様子を見ることにします。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:15:52 ID:rNKaEAh3o
必死に相手してくれたみたいだが俺はソニカ買わないよw
多分ここに来てる人間が全員買うわけじゃない
後席の頭上高が足りないから俺はムーヴ待ち

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:18:57 ID:nx0/VNJS0
>様子を見ることにします。
来月から金利が上がるみたいだな。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:21:00 ID:+8V/QaYoO
金利なんかより健常な身体が大切ですからw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:24:59 ID:pRjIVyCh0
>>956
FFはケツ流れたらアクセルオンって知らんのか



972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:25:03 ID:bejoM2Dm0
>952
この流れをみると工作員乙としか思えないんだが

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:27:30 ID:gXFmzvPo0
>>956
そうか。わかった
もういいよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:27:44 ID:dflQjRpc0
>>963
比べるなよ。MT欲しいような人ならスイフト買えw。
その方が幸せだ。
出足はソニカの方が良いし、燃費もスイフトはよくない。
けど、あの足とワインディング奔る感覚はええからな。

後、ID:C0vpUNaL0 はあぼーん汁。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:28:04 ID:+8V/QaYoO
>>971
詳しく!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:28:24 ID:jBZ1d3Q1O
コペンにしとけってぇ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:29:08 ID:qUe+9BJs0
ABSついてる車ってスピン状態でブレーキぎゅっと踏むと何とかなるよねぇ?
軽い車ならなおさら。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:30:14 ID:+VHFzeJqO
コペンなんてお勧めできないと、コペン糊の俺が言う。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:39:51 ID:yNqqaNFm0
試乗してきたが所詮軽の域をでないなぁ
もっと走ると期待したんだが・・・

駄目発でも目潰しでも鱸でもいい
軽規格に2L押し込めてくれ150psくらいでいいからさ
350満くらいまでなら出すよ。
うち 車庫狭くて 普通の車が買えないのよ
松田さんロータリーでもいいですよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:40:04 ID:4HhJpJpf0
続きはこっち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150778030/

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:49:33 ID:vVc0QouD0
>>979
350万あるなら作ればいいだろ。余裕だ。
所詮、妄想かい?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 22:58:09 ID:jl92szFc0
>>979
350万あるなら、車庫をつくりかえろよ。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:00:06 ID:nx0/VNJS0
>所詮軽の域をでないなぁ
減量にこだわったみたいだな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:09:18 ID:yNqqaNFm0
いや 軽って位だから 普段乗ってる12R位の加速するかと妄想した。
つか 400cc並みを期待したのが間違いだった。
買い物にはぴったりだと思ったんだけどな
しゃーないから 買い物もSLK使うかな 残念
で、コンビニで擦ってカッコワル切腹
マジ擦って軽買う気に成ったんだけど 切り


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:10:27 ID:yNqqaNFm0
あぁ 切腹と切りって後先反対だったっけ?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:10:46 ID:2dGrbyea0
良い軽が出ると
一部の見栄っぱりな普通車オーナーさんはイライラするみたいだねw
なんでそんなに余裕が無いんだろw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:12:17 ID:nx0/VNJS0
>コンビニで擦ってカッコワル切腹
上戸の次ぎのCMだな。


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:14:09 ID:vVc0QouD0
>>984
ぜんぜん面白くないな。
SLKとかウソ書いた時点で興ざめだ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:15:29 ID:6u3NUWFx0
ステラ買うことにしました

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:16:11 ID:nx0/VNJS0
>ステラ買うことに
MTが欲しかったみただな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:24:01 ID:1pXIL4tB0
試乗したがハンドルをきってから車が旋回を始めるまで
2テンポほど遅く感じる
とにかくリアの追従性が悪い
ハンドル早切り、ガバ切りしないと
左右切り替えしクランク形状のカーブは
クリア出来ない。 
ステラ海苔はアロンソ乗りになるのか。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:25:58 ID:oRFMsX5u0
↑ステラの話?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:27:05 ID:Yx0yyqyf0
>991
ツインビスコ4WD仕様車があれば解決するんだろうがなぁ・・・

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:27:36 ID:qUe+9BJs0
1000だったらソニカ・ラテが来年夏に発売!!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:28:54 ID:qUe+9BJs0
1000だったら嵐の中古ロゴが大破!!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:29:53 ID:qUe+9BJs0
1000だったらゼロクラでもガバガバな車庫建築!!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:30:54 ID:qUe+9BJs0
1000だったらソニカMT追加!!

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:31:18 ID:bejoM2Dm0
1000なら明日ソニカ買う

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:31:38 ID:7J14jM1v0
ライフ最強

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:31:54 ID:jl92szFc0
1000ならソニカ1000が出る

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


238 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)