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【V36】どうなる次期スカイラインPert14【G35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 17:58:10 ID:TCtorTaf0
前スレ
【VQ】どうなる次期スカイラインPert13【HR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156774595/

関連
ttp://www.infiniti.com/allnewG/
ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/SPECIAL/INFO/060413/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 18:05:49 ID:1WY6bJNX0
2なら童貞喪失

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 18:06:35 ID:3EOW5dNB0
3なら>>2が童貞を捧げた相手は♂

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 19:56:22 ID:tuKjERySO
4ならアッー!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 20:35:27 ID:4l0TzXUE0
>>1
pertにこだわるね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 23:14:04 ID:JhLJwma8O
>>5
童貞が細かいことを言うんじゃない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 11:23:07 ID:lLS3KPcFO
盛り上がらないなw
みんなこのスレしらんのか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 11:27:10 ID:huZLANJi0
>>7
本スレ別にあるし

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 11:35:44 ID:Up77muWe0
やっぱこっちが本スレじゃね?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 14:55:01 ID:h9hQjpJU0
すいません。
スカイラインは日産社製だと聞きましたが、
買っても大丈夫ですか。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 15:04:58 ID:dIbCqeceO
はいはい。釣りだよ〜〜

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 16:00:54 ID:8+av4rgz0
今日ディーラーで販売マニュアルみしてもらったよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 16:04:33 ID:8+av4rgz0
SHIFT Passion

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 18:51:56 ID:Up77muWe0
Passion屋良

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 20:49:58 ID:5/mX6/RH0
今日日産栃木工場の祭りに言ったらG35が2台展示してあったぞ。
結構格好良かったぞ。
あとは走りのスペックが気になる。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 10:05:11 ID:2fDLmFCh0
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/31245.html
ナビすげえな。VGAじゃん。地図の見た目もまともだし。
まさかザナヴィじゃここまでできないだろうしクラリオンかな…?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 13:05:21 ID:KFKd1mgFO
本スレって別にあるん?
検索したけどヒットしなかった
(´;ω;`)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 17:58:09 ID:BKAOZP2n0
このスレは大変人気の無いスレですね。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 18:00:37 ID:BKAOZP2n0
最近の若者は、スカイラインがモデルチェンジしようがどうしようがどうでも良い。
勝手にやってくれ。
という事ですかね。
時代の流れとは恐ろしいですね。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 18:04:24 ID:BKAOZP2n0
おそらく販売面も、定年間近の団塊がポチポチ買う程度で終わりなんでしょうね。
悲しいですね。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 18:12:24 ID:8gvgbB0d0
>>17

アホな人が SKYLINE で立ててるから スカイライン で探しても見つからないのです。

クーペのスレもそうです。

迷惑です。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 20:30:57 ID:VUZ3cSbI0
まぁまぁ。
もしV36が期待外れすぎて
「な か っ た こ と に し よ う」
という流れになったら、スレタイに「次期」がついているのは
非常に好都合。
このスレはV36が出た瞬間からV37?を語るってことでw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 20:46:58 ID:zQvbNxRF0
V37の前にクーペを語ればいいじゃない
"G37"になりそうだけどさ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 20:58:40 ID:s56I/u8g0
このクラスでATが5段ってだけで買う気が失せるな。
日産は真剣にマーケットリサーチしてるのか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 21:59:15 ID:jvX6uY5xO
スカイラインもトヨタで作れよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 22:00:56 ID:VUZ3cSbI0
5ATでも車単体として見たら総合的に超魅力的なんだけど
あとで必ず6〜ATが出るとしたら、なんだかなぁという気分になるのは分かる。
ただ違いがそれ程分かるか?と言われたら・・・

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 22:04:56 ID:YAbPqFkz0
クーペ待ちぃ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 22:09:33 ID:GJPx06TWO
発表されてるクーペのデザインもいまいちだし
V37まで待ちだな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 22:10:13 ID:+4nMOxbC0
価格が半分くらいであろうデュアリスが6速で
格上のスカイラインが同じ新型で5速となると…
全く弁護の余地がない

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 23:33:50 ID:sye+Si+b0
>>28
どうせいつまでも買わないんだろ?w
言っちゃえよ。欲しいけど買えないってw プ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 00:09:19 ID:tPoxGH5n0
>>29

あれはCVTだろ
V36にCVTなんか積んだろまた非難ゴーゴーだろどうせ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 00:23:31 ID:Kubw9n260
おれの愛車は14段

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 00:57:34 ID:oSxC4qKK0
俺の彼女は3段腹

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 01:32:52 ID:imihpeoSO
そんなこと言って女が怒ったら怖いぞー

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 01:35:05 ID:oSxC4qKK0
本スレから外れ、Pert14にして荒れまくるスレ。
今までこのスレに書き込んでいた俺としてはとってもかなしい。
といっても、落とさないよ。アゲアゲw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 02:09:41 ID:imihpeoSO
どん兵衛の揚げ好きだからあげ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 05:01:05 ID:Bf0KmVzq0
>>31
トロイダルCVTなら誰も文句言わない

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 09:02:48 ID:m8zaaz8X0
トロイダルは米国でメンテナンスの問題(広大な土地でディーラー網がカバーできない)
があるから無理。
日本だけの販売で困窮状態の日産が採用に踏み切る訳がない。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 12:49:55 ID:V1k2yruPO
もう完璧にスカイラインじゃねえな。34の値段がまた上がるな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 13:34:28 ID:imihpeoSO
34欲しい人可哀想すぎ
俺34いらない
ジャパンでいいわ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 14:26:14 ID:PJD/iNap0
34なんて、スカイライン史上最大の駄作だろ。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 14:42:33 ID:G5BURFFw0
昨日夜、TV見てたらクルマのCFがぁ〜
まず最初にグリルが映し出され「なんだぁ〜コレ?V36じゃねぇ?
日本発表前なのに、もうTV-CF流してんだぁ!?」と思ったら、
なんとゼロクラウンの新CFだったですよ!マジ似!!

ヨタもそれ(顔が似てるの)知ってるから、先手打って新CF流した
んかなぁ〜?!やっぱ・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 16:40:16 ID:imihpeoSO
おまいは紛らわしいよ スカイラインの部品トヨタの関連会社から発注してるの知ってましたか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 18:18:21 ID:m8zaaz8X0
何のためにゴーンが系列を排除したか知ってますか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 20:06:02 ID:uw23WiIE0
36スカイラインの似合う芸能人・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
何でだ、全然思い浮かばん!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 20:58:16 ID:imihpeoSO
V35前期セダン
南海キャンディ−ズ山ちゃん

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 21:01:31 ID:f7+VubaQO
>>45
もう一回ポールニューマン

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 21:14:48 ID:+UrvphFo0
あの程度でフルモデルチェンジなの?
なめられてる?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 22:29:31 ID:uw23WiIE0
G35クーペなら中年の渋い外人俳優は似合うと思う。
24の主役でも新ボンドとかでもいいかも。
ブルースウィルスとかにはカラキシだけど。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 00:02:08 ID:LsuK4Oye0
ときめきスカイラインは超大物タレントを複数人起用するらしい。
超大物?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 00:27:25 ID:Gb1X9KHS0
ディーラーから案内来たけど
発売日迄のワクワク感は皆無だ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 00:32:18 ID:9+AL+Pgb0
6速って言ったって普通に流して運転してたら違いわかんねって

それなら6速ATだったらV36買うか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 00:50:45 ID:BGSrFDKg0
6速って言ったてフル加速したら余計違いわかんねって。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 01:42:12 ID:k+59CWQm0
6MTがあれば買うけど

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 01:46:21 ID:CchM/NF8O
(@_@)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 01:50:49 ID:71YnsB7f0
>>45
反町&奈々子

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 01:51:54 ID:71YnsB7f0
>>45
もしくは唐沢&智子

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 01:53:59 ID:DFh+fsp70
ミスター・ビーンに決まりだな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 01:55:30 ID:lLQyVZY30
どっからどう見てもフーガじゃねーか!!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 01:55:33 ID:ABn0qxen0
GT-Rは中田がCMすることが決まっているけど、セダンとクーペは
誰なんだろうか

またちょい悪オヤジ路線で売るのかなぁ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 01:55:50 ID:71YnsB7f0
>>58
と言えばマクラーレンF1を全損させた豪傑者

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 01:59:55 ID:71YnsB7f0
希望としては
イチロー&弓子がいい

63 :ぐー♯ddddd:2006/10/04(水) 02:05:53 ID:pzm2pLv90
つかもうGT−Rはでないのか?
R35ってでないのか?
25GTターボはなぜあんなに遅いのか

64 :ぐー♯ddddd:2006/10/04(水) 02:14:14 ID:pzm2pLv90
なんとか言ってみろよコノザコ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 03:09:28 ID:lqbY2ZSlO
>>60 釣りたかったらせめてイチローにしろ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 10:46:58 ID:E9c2PKjQ0
>>42
確かにあのコマーシャル見れば最初はそう思うわ!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:33:07 ID:ZSWCaENt0
本スレに面白カキコありw
見つけてみよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:37:10 ID:bSLWToqhO
34が駄作と言う馬鹿な奴がいるが、誰がどう考えても35よりはマシだ。デザインは好みがあるが走りの性能に関しては間違いなく34。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:51:42 ID:FrQuz43X0
分かりやすい面白さに振ってるだけで、34は大したことないよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:56:58 ID:7TpgAgWxO
>>63-64
> つかもうGT−Rはでないのか?
01東京モーターショーでGTRコンセプトを発表してる
03東京モーターショーで2007年に市販モデルを
ゴーン自らが発表すると言ったのを知らないのか?

> R35ってでないのか?
俺もRBは好きだから残念だが
もう直6エンジンのスカイラインは出ないんだろうな。

> 25GTターボはなぜあんなに遅いのか
遅いよな。排ガス規制、環境問題、時代の流れのせいじゃね?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 13:22:18 ID:+lcWzj/d0
25GTターボって何?R34の話?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 13:57:48 ID:CchM/NF8O
V35 ぶりぶりぶりぶりぶりぶり あーすっとした。

36が出たら良い車になるのかな

73 :ぐー♯ddddd:2006/10/04(水) 14:18:53 ID:pzm2pLv90
25GTターボは日産の失敗作R33も失敗作

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 19:08:54 ID:EU3vg59D0
ステージア250tは結構早いけど。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 19:16:59 ID:0dVHAZLI0
RBは世代によって出来が大きく違う
7thの時はRB20E以外は全部未完成状態で酷かった
R32の前期では全く出来が良くなったが
マイナーチェンジで2.5まで大きくなった時点でまた眠くなった
R33はリニアチャージとかいってたけど、この時点でマークIIのツアラーに
完璧に置いていかれるくらい相対的にヘタレになっちゃった
R34では大分頑張った。特に2500のマニュアルなどはオタク向けだったが。

どちらにしても直6というかRBはギリギリまで頑張ったけど
当時の出たてのVQ(セフィーロ)あたりと較べても気持ち悪かった


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 19:36:26 ID:ZrwLVnJj0
>75
なんだよその気持ち悪かったってのは?www
どう気持ち悪いんだ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 20:45:22 ID:rl1z4Sc50
うーん、言葉が少ないんで巧く言えないんだが
素材が良いんだが、まだ味付けをちゃんとしてない料理(VQ)と
古くなった材料で、シェフの技の限りを尽くしてコテコテに仕上げた料理(RB)の差、
というか。

特にR34は、ヲタ臭に近いものがあったので「気持ち悪い」と書いた。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 21:57:53 ID:9i5n4n9w0
質より量の3.5L

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 22:45:01 ID:gd9Uh+s70
いっそMクルムと伊達公子でCFしたらえんちゃう?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 23:02:24 ID:CchM/NF8O
スカイラインはLかG型で終了かと思ったが今度のVQはみたいな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 13:15:34 ID:2O5mDSdi0
>>75>>77
禿同!!(^O^)ノ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 18:04:37 ID:elAmLYj2O
34が失敗作?どうせ売り上げだけで判断してるんだろタコスケ!なら俺様の34Rを貴様のボロ車で抜いてみな。このチンカス皇帝が!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 19:13:38 ID:HB75Tia30
>>82
そういう次元の比較しか出来ない時点で。。。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:54:56 ID:+AfXkqPK0
http://freeplanets.jp/~skyline/V36_200610.html

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 21:01:57 ID:o0Lc1e9+0
>>84
乙!!!
ブラック&木目内装いいっすね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 21:19:15 ID:7HvQ9oFr0
シルバーレザーはないのか…残念

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 21:30:48 ID:iTIP2xq00
MTが出るまで待ちやな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 21:54:53 ID:Cgt40UOc0
CMは現在アメリカ在住で活躍してる日本人ということで
渡辺謙とイチローで決まりとゆー事です
謙さんはインフィニティM45、イチローはG35クーペ、奥様はQX56に乗ってるそうです

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 22:43:43 ID:UAHmOWoG0
>>88
トムクルーズきぼーんした漏れだが渡辺謙ならずっとイイ!
絶対売れる!

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 01:05:25 ID:Gymh4yiRO
ATは6速?7速?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 01:35:37 ID:KrRTAiMaO
何ですか、この狭苦しくした劣化フーガは?

いや、まぬけな楕円グリルや下品なつり目ライトは
フーガどころか中国のパクリ車に通じるものもありそうだが。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 02:01:35 ID:RtSDFq/O0
写真のアングルが悪いのかな?
これならフーガ買うよ・・・
尻下がりってU13思い出すな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 04:33:18 ID:wE0hyC9h0
>>92
確かに>>84のカタログの写真はアングル悪いなw
雑誌に載ってたやつの方が購買意欲をそそる
低いアングルから見たやつがかっこいい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 09:45:35 ID:WpaFxrex0
レクサス嬢とやりたい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 11:45:33 ID:P7r+4U5w0
だーかーらー、写真しか見ないで判断するな。
実車を見ると、たれ尻は気にならない。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 11:57:03 ID:Raqpt2+k0
実車見てもたれ尻はたれ尻。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 13:03:18 ID:F6Lb6QEb0
カタログは上空アングルから車を見るけど
地上で同地平で見た方がカッコ良く見えたりするね。
バンパーがデカく見える。ダクト開口部も大きく見えて
厨ではないがまぁいわゆるレーシーな感じがする。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 13:36:37 ID:Jnh2PwMo0
2.5のエンジンって50%の改良なのな。
80%改良の3.5のエンジンに比べてどうなんだろ?


99 :Kひげ:2006/10/06(金) 13:42:56 ID:I/dC6NUX0
33のゆるボディに、34の剛ボデイがあるように
35のゆるボディには、36の剛ボデイで答えてほしいもんだ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 14:05:34 ID:WWBuLDoo0
35ってゆるいの?
クーペやZは十分しっかりしてると思ったけど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 16:12:37 ID:yZa0rKwm0
雑誌で見るのとぜんぜん違うよ 日産はだましだな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 16:33:33 ID:WpaFxrex0
↑どう違うのか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 17:33:07 ID:ItPbwlyXO
ただのバカアンチ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 20:30:12 ID:AVE+D0wW0
嫁と2人暮らしなのでセダンかクーペか思案中。
やっぱりCVTはひっこめちゃうのかな?
改良版とかがMCで出る事もなさそうだよね。
ATはMCの時に6速か7速になるのかもしれないけど、
普通のトルコン式じゃなくてセミATみたいなのは
出てこないのかな?



105 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/10/06(金) 20:31:59 ID:VvAPimTS0

正直がっかり


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 20:36:24 ID:40MWP6KPO
>>104
CVTは無いな。
6ATも昔三菱が初代ディアマンテで出した5ATみたくなるんじゃない?
日産のミッションだからな。。。
VQも8割刷新とはいうものの、トヨタの2GRの足元にも及ばないという話だ。
評判悪いんだから新エンジン造ればいいものを。。

107 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/10/06(金) 20:40:11 ID:VvAPimTS0

バカゴーンが鉄の純度を下げてコストダウン図ってるから、ボディーやシャーシも錆び易いそうだ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 20:49:11 ID:ckE7KqS/0
正常進化だけど現行よりちょい悪でカッコ良いな。これ売れるよ。アメリカで。
後はレクサスみたいに人気テレビ番組のスポンサーになるべき。
24の悪役はレクサスばっか乗ってるけどデザイン的にインフィニティのほうが似合うだろ。



109 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/10/06(金) 20:51:27 ID:VvAPimTS0
まあ、現行よりはね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 20:51:45 ID:r6pLyunc0
108 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 20:49:11 ID:ckE7KqS/0
正常進化だけど現行よりちょい悪でカッコ良いな。これ売れるよ。アメリカで。
後はレクサスみたいに人気テレビ番組のスポンサーになるべき。
24の悪役はレクサスばっか乗ってるけどデザイン的にインフィニティのほうが似合うだろ。

バカヲタ乙

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 20:54:59 ID:SPmX680eO
ケンメリ・ジャパンには勝てないな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 21:01:14 ID:Jnh2PwMo0
早く実写が見たいな。
発売されたら日産の本社ギャラリーに行こうかな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 21:45:03 ID:P7r+4U5w0
>>112

なぜDラーじゃない?w

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 22:32:19 ID:Jnh2PwMo0
>>113
本社ギャラリーはデカイから、いろんな色のV36展示すると思われ。
内装もいろいろ見れそうだから、契約ならディーラー行くけど、
いろいろ見たいなら本社ギャラリーの方がいいですよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 22:33:07 ID:qKvsGXu00
中古でR34買うべきだな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 23:34:18 ID:2wDqNI/20
今日CEATEC行ってこれに搭載予定の新HDDナビとハンドル触ってコンソール見てきた。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 23:35:00 ID:XlqZi2K20
日産はディーラーがダメだよね


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 23:46:28 ID:Raqpt2+k0
出目金セダンは売れない

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 00:03:13 ID:Pcwi+aGNO
ディーラーはダメ

120 :仮面の忍者嵐Y32卍君がいて僕がいる人情編 ◆DFaiJqSEhM :2006/10/07(土) 00:04:53 ID:qKvsGXu00
変なスカイラインが出るのならR34新車で買えばよかったんじゃないか

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 00:05:50 ID:RKMF+eB+0
出目金つーか、テールランプも出目金なんだなw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 00:14:34 ID:Pcwi+aGNO
33の後期ぽいな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 01:34:36 ID:abOTjfTK0
糞コテが見事にスルーされててワロタw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 10:14:24 ID:STUtXpVi0
>>106
まったくの新ユニットは、別途に開発始まったとか??
いつ出す予定なんだかまったく不明だが・・・
それ出す頃には、ヨタ等の他メーカーは
更に先行ってるだろうけど・・・毎度のパターンで・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 12:42:37 ID:RL49yfbA0
かっちゃったよ
マークX 
長年の経験だと
このデザインじゃ、またすぐ売れマクなるよ
また・・・トヨタの勝ちだ
間違い無いよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 12:55:24 ID:JkFR4QqnO
>>124 アンチのいうこと真に受けてんじゃねーよ。新VQのいったいどこが2GRの「足元にも」およばんのだ?ヨタのエンジンはそこまで凄かねーよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 13:16:47 ID:kF0JyDj60
2GRが出た後だったから、それ以下の物はださんだろうと思ってたんだが…
結局従来のVQの最高回転数上げただけの代物みたいだね

肝心の回転フィールや高回転でのパワーの延びなんかは改善されずか

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 13:46:06 ID:vJcy6wek0
>>125
MC前?後?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 13:49:09 ID:B8rzPc6DO
まぁ新型VQに乗ってから言おうな!!!!





130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 14:02:50 ID:STUtXpVi0
サンのVQ35HRが前のVQ35DEより良くなってるのは
当然としても、問題はやっぱ対ヨタの2GR-FEUやろうね!

俺的には、せいぜい2〜3リッターでいいエンジン造って欲しい
んだが。もう3リッター超えてしまうとねぇ?!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 15:29:41 ID:hGqxnQq/O
テールはいいけどフロントが…セダンぽくないから嫌だ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 16:35:12 ID:JjKOLUrI0
次期スカイラインは、まさかと思ったが、ク−ペまでもが、「5AT」。終わっとるな こりゃ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 17:37:50 ID:RKMF+eB+0
スカだけにハズレってことか

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 17:41:14 ID:FO/As0lA0
佐藤浩一対渡辺謙かあ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 18:10:04 ID:3fECi3h60
セダン、また後席中央ヘッドレスト無し・
一部グレードは固定式後席ヘッドレスト
か・・・

もはやダメだ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 18:19:23 ID:F+Pjyh9o0
>>134
その渡辺謙ってのはホントなの?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 20:45:05 ID:fdkw6fJgO
>>131
フロントマスクは、与太の先手打ってゼロ・クラの
モデルチェンジ予想版だ!文句あっか?!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 20:50:27 ID:F+Pjyh9o0
>>137
ってゆーか、ゼロ・クラが同じフロントマスクになるんだったら、
ヨタがまたパクッたってだけでしょw
ヨタヲタ乙。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 20:57:13 ID:pnDxvQqQO
ホント盗用多って、自分達のオリジナルのデザインって出来ないよね。
新車種のブレードなんてモロにインフィニティのパクりだしw
パクったデザインに他社よりチョイと優勢な性能を与えりゃ、ヨタヲタは喜ぶんだから幸せモンだよな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 21:01:38 ID:huBGKoks0
ク−ペも5ATってほんと?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 21:07:25 ID:tWuAw6Ks0
2GR-FSEなんて糞みたいなエンジンだよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 22:00:49 ID:I8HiAbCt0
2GRが糞なら、日産エンジンは?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 22:04:03 ID:Ff/cV2WI0
オーテックバージョンが出たらいいなあ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 00:55:39 ID:8WBQt4aZ0
ヨタ車は、美人だが色気がない。

サン車は、顔は普通でも色気がある。

と思ってる漏れはサンヲタですか?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 01:09:38 ID:ta456jZX0
>>144
>ヨタ車は、美人だが色気がない。
これには同意。

>サン車は、顔は普通でも色気がある。
これはどうかな?俺の場合は
サン車は、変な顔してるが愛嬌がある。だな。

ちなみに顔は普通でも色気があるのはアウディかなぁ。
ンダ車は、不細工な顔だが面白い奴。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:50:27 ID:A5Rj1Ci6O
>>139
ヨタががんばってオリジナル色を出したレクサス各車。

ま、緒戦はあんなもんだよ。

147 :おっさん:2006/10/08(日) 11:26:46 ID:sl8y3bUQ0
3.5Lか・・・そんなに大きいエンジン載せるけど誰買うの?

やっぱり2〜2.5Lクラスで作るべきなんじゃないかな〜。

と、思うのはおっさんだからか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 11:56:36 ID:cvdVgx6V0
>>145
スバルは群馬の娘が無理してお化粧して一見美人になってるけどお前のカアチャンはサンバーだよなって感じの子
スズキは貧乏を物ともしない丸顔の元気な子
ダイハツは関西弁の釣り目のちっちゃい子
三菱はアクが強い顔で性格も不思議

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 12:18:46 ID:0+QGtAgb0
オッテイ=EKワゴンだから。
次期スカイラインも三菱の車に日産のマーク付けてスカイラインにするな!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 12:27:44 ID:cvdVgx6V0
>>149
デムパキタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(・ )━(∀・ )━(・∀・)━カエレ!!!!!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 13:42:28 ID:y6H4dE2v0
2.5g直4で5MTがあったら買いたいな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 14:27:55 ID:XTzshXwY0
>>127 乗ってからいえ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 14:40:34 ID:CqEMv+Sb0
>>151
セントラSE−Rを逆輸入すればいい。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 20:46:54 ID:Cd+aLWtW0
新型スカイラインには隠しだまとして4.5L V8エンジンがあるそうです

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 21:02:20 ID:iIHwczlr0
ナイナイ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:03:42 ID:d6oGMaDs0
FUGAのときもさんざん否定されてたのに、結局V8載ったしな

絶対来ると思う

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:14:25 ID:luuxgMu60
知っているか?V35の販売マニュアルのQ&Aにクーペの発売は今の所予定ございません。
って書かれていた事を。

でも、4.5Lは無いよw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:18:54 ID:nWuTvV2M0
エンジンルーム、V6ですでにパッツンパッツンでした
まちがいなく載らない・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:24:03 ID:d6oGMaDs0
>>158

FUGAのV6は隙間あったとでも思っているの??

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:27:48 ID:iIHwczlr0
d6oGMaDs0が必死だからもうV8もあるってことでいいよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 22:31:40 ID:d6oGMaDs0
分かればよろしい

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 23:56:05 ID:KlsvWso30
【V36】
・350GT(SP,P,S) 5AT
VQ35HR:315PS/6800rpm、36.5kgm/4800rpm
1速:3.841
2速:2.352
3速:1.529
4速:1.000
5速:0.839
最終:3.692
車両重量:1580〜1600kg
燃費:9.2km/L
予想価格:350万〜390万円

・250GT(P,V) 5AT
VQ25HR:225PS/6800rpm、26.8kgm/4800rpm
変速比は350GTと同じ
最終:3.916
車両重量:1560〜1580kg
予想価格:295万〜330万円
燃費:11.2km/L

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 00:41:09 ID:X29UtuGT0
レザーシート標準装備になるって本当ですか?
インテリジェントクルーズ、新開発ナビはオプションでいくらなんでしょう。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 01:08:22 ID:jq+R8yde0
>>162
ベースの250GTはもう少し安いんでないかい?

>>163
全てが標準ではないよ。
値段はディーラーに聞けよ。
10月20日以降なら暫定価格表が出回ると思うぞ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 01:38:48 ID:9qIYAvVF0
レザーシートは、350GTSPは標準でしょう。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 01:58:14 ID:WD1IcTOG0
本革シートは"P"が付いてるグレードのみ。
ちなみに"S"が付いてるグレードがスポーツグレード。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 02:22:50 ID:jq+R8yde0
>>165,166
おまいらは日産営業マンかい!

168 :166:2006/10/09(月) 02:33:33 ID:WD1IcTOG0
>>167
俺は購入予定ということで、既にCAからどのグレードに何が付いて何が付かないかとか聞いてる。
値段に付いてはまだ知らないと言われたが。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 08:17:29 ID:WaYrfoxH0
ゴーン作曲 貧民の為の子フーガ ス長調 作品36


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 08:27:56 ID:WaYrfoxH0
パドル付いても五速。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 08:28:41 ID:WaYrfoxH0
どうせ半年で値引き35。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 08:43:43 ID:RbktMcEH0
Pはプレミアム
Sはスポーツってことか


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 12:38:04 ID:F4aiNNezO
2500ccにパドルシフトはつきません。
3500ccのSとSPにしかつかないのはダメだな・・・
250Pは標準で本革シートてのはいいけど・・・全体的にバッとしないな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 12:41:46 ID:BYTBGfph0
>>170
そのパドルも3.5のみ
5ATにはなったけど、他の装備やOP可否
を見ても、2.5の冷遇は今以上かも。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 12:54:43 ID:QuRhzymd0
パドルも使うのは最初だけになりそうだから別にどうでもいいや

本革欲しいから2.5LのP買ってホイールはヤフオクで純18インチ入手または社外品にするのが安上がりだな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 13:16:41 ID:/X0+di3o0
日産のパドルは反応鈍すぎて使ってるとイライラする

177 :おっさん:2006/10/09(月) 13:30:38 ID:kVZkkY8j0
>>175
同感です。
3.5まではいらない。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 15:02:33 ID:fdau9l3G0
これ以上 スカイライン と言う名に傷をつけないでもらいたい悲惨

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 15:14:30 ID:frHclU4r0
前  あえて

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 17:27:59 ID:AEjmHnub0
http://up.2chan.net/e/src/1160377941491.jpg

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:05:18 ID:XkUDJ9wg0
さぁ、パクリ厨の登場です!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:06:21 ID:AEjmHnub0
あらま

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:07:21 ID:wVRMk7ha0
フーガと同じ
買う価値なし

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:10:46 ID:XkUDJ9wg0
じゃあ買うな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:25:48 ID:Y4yBvNl5O
>>183
じゃあフーガ買え

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:37:30 ID:8NEKcEZsO
買う金が無いだけだろ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:49:12 ID:9wHC6TdG0
ttp://www.uploda.org/uporg542373.jpg

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:59:40 ID:fdau9l3G0
>>187
名にこれ?? ドアけっぽって、ボンネットにゲンコツするとボコボコになりそう。
薄っぺらな感じだね〜

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 19:01:10 ID:ahyMrU5q0
>>187
かっこいい

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 19:12:17 ID:XkUDJ9wg0
みれないよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 19:23:25 ID:9wHC6TdG0
どうぞ
ttp://www.uploda.org/uporg542825.jpg

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:10:25 ID:kt/c0Z4z0
フーガ クーペにしか見えないw
これで丸テールだったら絶対かこいい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 22:13:14 ID:lipiPqK80
この絵ってCPV35にFUGAのヘッドライトを移植しただけなのにな

ところで本当にV8搭載のISクーペが出るのかな
レクサスのことだから、CPV35のおいしい市場を取りに行くかも

出たらV36のクーペは売れなくなるだろうな…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 22:28:46 ID:Ft3HF9MI0
>>193
V36クーペって出るの?? 売れないもの出す必要ないじゃん!!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 22:50:19 ID:jq+R8yde0
それが日産です

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:08:38 ID:v/q7n1bW0
売れる車ばかりを販売するのが
賢い販売戦略とは言えない事を考えない>>194 >>195
まずは就職して社会というものを知ろう。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:18:00 ID:Ft3HF9MI0
>>196
やっぱ売れそうにないんですか???

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 00:25:11 ID:g7PUiwM30
>>193

スカイライン潰しなら、値段もそれに合わせないと返り討ちだな。
レクサスのぼったくり価格にV8を積むなら、450万オーバーは間違い無い。
V36クーペなら400万で押さえてくるだろう。

ま、共倒れってトコロかな。
でも、MTを設定する気もさらさらないレクサスよりも、MT導入を見込んでる
スカイラインの方が、個人的には欲しいと思う。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 00:26:00 ID:4k88koNZ0
>>172
Pはパサージュじゃないの?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 00:51:13 ID:iZjjplEP0
V35が売れているのは北米
CPV35は向こうでは大人気
実際出張でサンフランシスコ行ったとき何台も見かけた

日本ではまるで売れてないね
でも北米で売れている以上クーペを作っても損はしてないはず

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 01:19:20 ID:wdaMkyE70
>>199
SP:スポーツ+プレミアム
S:スポーツ
P:プレミアム
V:バリエーション

202 :名無し:2006/10/10(火) 04:04:09 ID:lgVhqKN/O
250GTが税込315万円

203 :ななななぬ〜名無しさん@そうだドラゴンソーダへ行こう:2006/10/10(火) 07:30:26 ID:8ZFWjGGG0
>>201
V:バリエーション…????
V:はバリューなんじゃないの? すべてのグレードを含めてバリエーション
というのならわかるが。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 11:08:01 ID:3sf0Zi0A0
350のほう本革シート、HDDナビ、クルーズコントロール、ETCで
こみこみ400万におさまりますか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 11:21:44 ID:tuSO9Sad0
何度みても

      アメリカ用

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 12:14:34 ID:ByDsdgtL0
>>198
フーガの場合、4.5は3.5の+120万
とても400万に収まらず、CPV36で
450万オーバーじゃね?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:27:25 ID:IggwX8Qf0
>>193
V8のISは800〜900万とのことだから
V36クーペとは全く競合しないだろうよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:46:07 ID:gsQ1baTvO
売れなくてもスカイラインにQooぺがあるだけで満足。無ければ違和感。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 21:51:13 ID:pHM+s7cA0
>>198
IS350に乗って感じたが、あれだけシフト早くてダイレクト感あればMTいらないなと・・・
俺だけか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 21:59:49 ID:B0ievxUWO
発表まで後1ヶ月と10日

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 01:02:32 ID:00vYZZdi0
>>209

確かに最近のATは優秀だね

オヤジのベンツは7ATだけど、なんか感じがMTと似ているんだよな


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/11(水) 06:54:44 ID:Pbcx5XKF0
350の一番高いグレードが
レクサスIS250の一番安いのと同じくらいか

見ものだなあ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 08:35:21 ID:tugp6/CF0
MT欲しいやつは、手動でギヤを選択する行為に喜びを感じているので、
いくら性能が良くなってもATで良いということは無いのだよ。
コーナーの手前でブレーキと同時に回転を合わせてシフトダウン
そこからのダイレクトな立ち上がり、回転数がピッタリ合った時の
気持ちのよさ、車を操っているぞ!という感覚が魅力なんだよ。
だから2ペダル等のセミオートマやシーケンシャルシフトも必要無い
速く走る事だけが目的では無いので極普通のMTが良い。
お願いだから次期V36?セダンも普通の6MTで出して欲しい。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 08:47:13 ID:HO+ehgMa0
>>213
MT出るよ。多分1年遅れくらいで

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 12:00:20 ID:xkT68V660
社運を掛けているみたいだがそれこそが間違い
セダンとクーペはいくら良い車を出しても売れない時代だと気が付くべき
スカクーがイクラ良くても売れない
セダンも大ヒットはもうどこのメーカーも出てない


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 12:06:50 ID:AOP6T7pu0
日本の事しか見えてない人達は何とかならないものだろうか

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 12:54:19 ID:C1YCdohx0
日本の事が見えてない人達は何とかならないものだろうか

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 13:27:22 ID:dRJgOEOk0
間違い探しみたいだな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 14:35:30 ID:gIJMdRcg0
海外に向けてどうこうは日産の都合だからな
日本で生まれ育って日本で車を所有する者にとっては
日本での扱いがどうなるかだけが問題。

北米で大ヒットして、そのプラットフォームをベースに
日本仕様を「日本人好みに」してくれるのなら話は別だが


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 16:28:34 ID:KR0dJ5tC0
V36はSHIFT_Passionらしいね。
CMの起用にパッション屋良は決まってるらしいから
どうなるか楽しみ。

エビバデ・パッション。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 16:41:11 ID:00vYZZdi0
V36のCMはエビちゃんだよ〜

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 16:45:24 ID:jhSMyaicO
ていうか本当に今年の十一月に発売されるの?
延期されそう

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 16:51:31 ID:JZnEPDKy0
すいません、今度新しいスカイラインの購入を検討している者ですが、
ATが5速だと聞いて、子供が学校でイジメに会うのではないかと心配しています。
乗っても大丈夫でしょうか。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 16:56:58 ID:jhSMyaicO
大丈夫だよ、発売は年内にはないから
GTRも釣りみたいなモンだし
素直に三菱のアイにでも乗っとけ、この脂ぎった前頭ハゲ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 17:14:15 ID:KR0dJ5tC0
前頭ハゲw ハハ、死んだほうがマシだなw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 17:53:12 ID:AOP6T7pu0
>>223
これでも買え
でも給食費はちゃんと払うんだぞ。
ttp://toyota.jp/customize/markx/supercharger/index.html

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 17:59:49 ID:dl0D3H5VO
今日実車を見たけど全然悪くないぞ
マークXと比べて見たらかなりマークXが小さくてショボく見えた・・・特にタイヤが・・・orz

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 18:18:32 ID:00vYZZdi0
>>226

150万円プラスで70馬力アップか

そんなに出すならIS350の方がいいじゃん
なんでトヨタがこんなの作ったか不思議

てかスーチャつけるならセリカに付けてあげれば
いいのになって思う

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 19:52:32 ID:XvDD5TVa0
関係ないが新型カローラにはMTあるのな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:01:23 ID:oMHJ5EKk0
あるよ。
MTや6AT希望者は、カローラ購入してください。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/11(水) 20:10:16 ID:bSrXCrh50
カローラはCVTだが7速

カローラ以下か…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:41:43 ID:JZnEPDKy0
4wsとかの前にどうして6速に出来ないのでしょうか。
うちの近所ではみんな言ってます。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:49:36 ID:D6pBlE/I0
ジャトコがCVTにばかり力入れるから

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 23:08:25 ID:lgwn2JlU0
スカイラインもスーパーチャージャーモデルを出せば良い。



あ、次期GT-Rか。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 23:14:38 ID:pUezDwoJ0
>>234
どうせ売れないんだから・・・ムダなことよせば良いのにネ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 01:11:31 ID:YnvXf7Rl0
カローラ以下のスカイラインw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 07:05:13 ID:fmNxUED10
開発費なんて、カローラとは比較にならないくらい少ないんだろうな
V36に限らず、ヨタの余裕の前には手がないって感じがする。

同じキャリーオーバー式モデルチェンジでも
バックモニター、CVT、新エンジン(名前も違う)、新クルコン、
安全装備も文句なし…
書いてて鬱

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 08:45:57 ID:/VKmSUEb0
>>237
日本専用カローラに金などかかっとらんよ。
主力モデルの1.5Lはエンジンすら変わってない。
電子装備充実と防音材で誤魔化しただけ。

バックモニターは最近の市販カーナビを買えば普通についてくるので
カーナビを買う人にとっては無駄でしかないし、セダンはオーディオレスを選べない。
安全装備もデュアルステージではない只のエアバッグなどポイントがずれている。
VSCやクルコンも233万円のモデルしか選べないから無意味。
そして、カローラを買うようなユーザーで新型エンジン1.8Lのために
40万〜70万の差額を払う奴などほとんどいないからこれも無意味。

最下層のXモデルはトランクルームに明かり無しなど
不当な嫌がらせ満載のモデルでこれも無意味。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 10:18:53 ID:/vPRqVpv0
>>237
>開発費なんて、カローラとは比較にならないくらい少ないんだろうな

無知ってのは怖いね。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:22:50 ID:Lv6+kpFXO
>>234
インパルから出るんじゃないの?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:29:35 ID:rKI5bYZW0
小学生の自転車ですら7段変速なのに...
今時5速とはな。
ゲラゲラ



242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:40:24 ID:2IVUbBk3O
>>241CVTの勉強したら?ニート君

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:57:08 ID:QCXEzg7y0
カローラ馬鹿にする香具師って何勘違いしてんの?
1台当たりの開発費は安いだろうけど、これだけ
大量生産効果の恩恵を受けてる車も少ないだろ

月間1000台も売れてないV35とは比べ物に
ならない。スカイラインと違って、失敗の許され
ない車。台数的にはトヨタの旗艦車。カローラが
コケればトヨタもコケる。気合の入れ方からして
違う

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 12:04:55 ID:2IVUbBk3O
>>243別に馬鹿にはしてないけど…
ってかカローラの話題はスレ違い!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 12:08:59 ID:XXhglS+2O
>>237ってちょーアフォじゃんw

晒すか

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 13:28:32 ID:bhP1W+RIO
実車みた。カッコイイ!
プレミアム感がありなかなか良かった。
和紙調アルミパネルには違和感があったが
本木目パネルも選べるからいいかな。
11.20発売

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 13:28:56 ID:/vPRqVpv0
>>243
馬鹿にするとか、そういうんじゃないってw
見当違いスレ違い乙。
ちゃんと上のレス読め。

248 :名無し:2006/10/12(木) 13:44:41 ID:QK4W9JPNO
確かに国内専用の5ナンバーカローラには大した金はかかってない

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 13:46:02 ID:5kgFwXFeO
何でみんな多段ATにそんなにこだわるのかが分かんね。
下から充分なトルクがあるなら段数少ない方が効率的じゃん。

だいたい段数多い方がエライならギア数が30段あるチャリにでも乗ってりゃ良いよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 13:53:52 ID:rKI5bYZW0
五速。プゲラ
四年も五年も一体何やってんだろうね。ゲラ


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:17:36 ID:8OoQ4y2a0
>>249
お前こそなんで5速をそんな肯定したがるのかわからん。
だったら4ATはもっと効率がいいのか?つまり250GTはV36で退化したのか?

だいたい段数少ない方がいいなら変速なしのママチャリにでも乗っとけばいいよ。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:23:37 ID:N3ehfaAiO
>>250
大排気量車用CVTの開発と開発失敗

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:54:43 ID:Cj6NS01R0
>>251
世の高級車がこぞって6段以上のATを採用している意味が
わかっていない厨に説教したって無駄だって。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 15:03:05 ID:XXhglS+2O
多段の方が高速流した時に静粛性がうpする
燃費も向上しエコな車になる


CVTに金かけすぎて今回は6AT化に間に合わなかったんだそうだ
MTは5でも気にならないが
やはりATは6欲しかったな…


5ATでもいいけどよ〜
せっかくの新型なんだから〜
ってのがほとんどのヤツの本音じゃないの?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 15:57:43 ID:ixrH/617O
MTも6じゃなきゃヤダ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 16:36:16 ID:fL7LN1es0
>>255
ん〜だ!!  但し6まででいいよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 18:09:02 ID:/vPRqVpv0
V36で8MT出たら買う?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 18:25:39 ID:TkCTnRb80
ジャトコの6ATが完成するまでアイシンから・・・・

俺はマイナーチェンジまで待つよ >V36

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 18:41:54 ID:ow+cclTr0
>>254
金掛けても壊れるCVTじゃ意味ないけどね!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 18:53:46 ID:uM8O7Nw20
今時あれくらいノーズが下を向いた車は珍しい。特にクーペ。
街中で実物とすれ違ったら絶対最初は皆「ヲヲッ!!!」状態になると思うよ。
むしろ他クーペも異常に少ない時代なんで浮きまくって違和感さえ
漂う危険もありそう。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 19:21:35 ID:ow+cclTr0
>>260
日本市場はおまけで、本命は北米市場の車なんでしょ!

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 19:28:17 ID:Cj6NS01R0
ヤンキー達相手だったら5ATで充分かもな。

あいつらアクセル踏んで前に進んだら
「ダディクール!」
とかいって喜ぶからな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 19:57:43 ID:Hv5+ll7l0
ターボを設定しろよ
少しは見直すで

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:03:49 ID:ubiajzJQ0
いまさら6速のMTなんて時代遅れだな。
最低でも8速くらいないとMTは楽しくないだろ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 21:17:48 ID:zqGw6wrP0
>>264
そうだな。燃費もいいことだし8速MTの時代だな。
でもマンドクセw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:44:44 ID:XXhglS+2O
8速もあったら運転したくないな…
個人的に6速が限度

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:54:16 ID:kYjRrzii0
8速MTとかどっかのメーカーであるの?w
1 3 5 7 
├┼┼┼┐
2 4 6 8 R
めんどくせw
3速発進するしかないな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 22:15:06 ID:7GlhOGur0
っていうか、MTだと段数増えるとシフトミスする確率も増えるから、6速が限度
5速でもいいぐらい。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 23:24:22 ID:8XvyNny6O
八速か…トラックだな!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 23:36:40 ID:D14GjkWQ0
ヒント シーケンシャル

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 23:44:18 ID:zqGw6wrP0
ちなみにF1って何速?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 01:17:12 ID:F/3xiIOz0
F1は7速が主流。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 01:19:13 ID:1+Hs+HfRO
19000回転も回るんだから、12速くらいあるんじゃ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 01:48:33 ID:oKBJJp8J0
ホンダRA106は7速だね
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/spec/

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 01:52:42 ID:Fh/CIyuH0
ギアを多段化すると重たくなるから、無駄に多段化はできない

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 02:14:23 ID:q57A6jik0
似たような車重・スペックのV35・2.5LとマークX・2.5Lとで0-100km/h2秒近く違うもんなぁ。
やっぱ4速と6速とでは加速は違うやね。V36ではせめてマークX以上になって欲しいわ。
(因みにマークX・2.5Lの0-100km/h加速は8.0秒)

277 :195:2006/10/13(金) 03:06:48 ID:rBnIEyZO0
>>276
ちょっと頭ずれて無い?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 08:32:10 ID:J9b3EF8gO
>>277
カナーリずれてると思うよ


>>270
シーケンシャルにしたところでギアチェン回数が同じ


F1はありゃ仕事だしな
それにレースにおいては有効なんだろ


街乗りのほほんなら6MTでおk

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 09:17:27 ID:xaQXVuxGO
タイヤが小さい割に最終減速比がかなり高いXとIS350は出足はかなり良いよね。
特にXはアクセル開度もチョイ踏みでガバッと開くセッティングだから。
V36も6速になったらファイナルを4.1くらいにすればいいんじゃね?
ファイナル高くし過ぎると悪い方面ではどんな影響がでるかは俺には分からんが。(知ってる人誰か教えて!)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 09:31:27 ID:3V8c/MnR0
エンジンの出来が違うから出足で差つけられたらそのままだろうな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 13:26:29 ID:ATyxZgbG0
まぁおっさんセダンにゃ出足の速さなんていらんわな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 18:46:51 ID:XOorvRGu0
5段変速機...プゲラ


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 22:16:48 ID:rBnIEyZO0
>>282
幸せそうだなw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 22:34:44 ID:yyQmzd210
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=117104
7速は来年初発売します

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 23:17:31 ID:4eOa0yum0
GTRはシーケンシャルマニュアルか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 23:21:38 ID:96AcAq6j0
>>284
何年前の写真? 随分と古くさくね〜

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 23:30:17 ID:zYEWIZCrO
無知って怖い

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/13(金) 23:38:22 ID:VS1e/PhK0
GT-Rいいなぁ。欲しいなぁ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 23:40:04 ID:96AcAq6j0
>>288
買えば!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/13(金) 23:59:53 ID:VS1e/PhK0
>>289
ムリ!!!
まだ売ってねーし、
発売されても俺には手が届かん!!!
お前が買え!!!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:01:08 ID:qdBb3X8r0
 ★ついに内部より告発が★
    私が2度目のベネズエラ行きを断った理由
    亀田のタイトルの行方は?!

 http://money4.2ch.net/test/read.cgi/loto/1160739313/l50

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:51:19 ID:g9l7tYVO0
>>279
燃費よくさせるためにファイナル高めってのはよくあるね・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 05:56:12 ID:iIGohE1z0
6MTほしい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 11:18:13 ID:m/nArt180
日産って、トヨタのアムラックスみたいなやつって、ないんだっけ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 11:37:13 ID:CUzle/R/0
カレスト座間、幕張があるじゃん

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 11:58:10 ID:2eo/zvr10
>284

nissan skyline GT-R?

今度のGT−Rには、やっぱりスカイラインの称号が
付くのか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:26:03 ID:meM4X7V+0
また失敗しそうだ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:28:48 ID:irn6mQcc0
>>297
失敗はしないでしょ・・・日本では売れそうもないけど!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:35:56 ID:erFlDZ8c0
カレスト座間ではF1日本GPルノー応援イベントとかやったの?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:59:43 ID:YS1Yvx8vO
やるわけないでしょ
スカイラインもロクにお金を賭けれずに作れないメーカーに、36がだめならトヨタにスカイラインを作らせなさい。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 20:03:39 ID:YS1Yvx8vO
300ですが 連レススマン 36は来月の23日発表だとニサーンディーラーの人から聞いたよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 20:22:38 ID:xaSSpbQx0
>>300
V36の開発費は相当かけてるって話なんだけどな。
それが有効に使われたかどうかは車が出ないことには分からないけど。
トヨタは駄目だよ。走行実験もろくにしないから。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 20:54:38 ID:YS1Yvx8vO
>302 とにかく、ニサーンはスカイラインを残した。プリンス系の名残を残した。
スカイラインらしさセダンなら多少冒険して、日本から世界に通用する鋭いセダンを目指せよといってみる。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:01:39 ID:RhIRbDOg0
名ばかりのスカイライン!!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:29:17 ID:Nqe0LOW60
>>300
デザインはともかく内装・動力性能・環境性能全てにおいてスカイラインより上のマークXがあるから
必要ないよ。ヨタの国内専用モデル>>>ニサーンのグローバルモデルだもんねぇ。
こりゃあかんわw。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:29:41 ID:7KnkeNTdO
>>301
手元の資料によると11月20日発売開始になってるが・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:43:44 ID:Sl6ryn0PO
>>303
G35が北米でヒットしたの知らないの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:47:57 ID:vELlV7Cb0
妄想信者っているんだなw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:48:40 ID:/dMDqT9u0
>>307
日本では売れてないけどネ スカイラインでしょ!!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 21:52:29 ID:KUz1/2OeO
7速は第2東名用ってえらい人が言ってたよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 22:53:10 ID:bzKwz2p10
発売は11月20日らしいよ。
来週の今頃(20日)にはカタログ、
価格表がDに届いて、正式に見積もり
出せるって言ってた。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 23:08:35 ID:xaSSpbQx0
>>311
今月20日に届くカタログはまだ正式なものではないプレカタログとかいうものだと聞いた。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 23:19:59 ID:vKn4cU+p0
>>311
10月20日から予約開始だよ。
価格表も暫定版だよ。
暫定版から変更されたってのは聞いた事無いがな。

>>312
営業マン乙w

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 23:34:49 ID:bzKwz2p10
>>313
暫定版ってことは、もし変動があったら、
 安くなった→その分安くなる
 高くなった→Dもち
ってことでOK?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 23:39:40 ID:xaSSpbQx0
>>313
酷いなwセールスから聞いただけなのに。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 00:16:56 ID:8l4/pKDa0
>>314
その通り。
でも、レクサスLSも発売された事だし変更は無いでしょう。

>>315
ごめんw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 01:09:22 ID:XrYN6tnq0
>>316
レクサスLS は買い

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 01:43:28 ID:AMi/0qnHO
>307・ 35はやりすぎだよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 07:31:11 ID:nmRdLorC0
ディーラーによくおいてあるライバル車との比較表はどうするんだろう
数字で分かるような項目でライバルに勝ってるものって、殆ど無い気がする
スカイラインだから〜、走りの質が〜、という抽象的なので推すのか

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 07:43:31 ID:Uj4/OJjF0
興味のひとつは
目標販売台数

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 10:52:13 ID:FooM3hOs0
最近のセダン人気と日産ディーラーの販売力からいって
日本では大ヒットするはずないんだから、販売台数なんかキニスンナ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 11:12:11 ID:Zlr28GvU0
>>321
営業マンも売る気ねーしな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 11:17:26 ID:N0UQgBGr0
>>319
乗れば良いのが分かる…
らしいので如何に興味を引いて試乗まで持ち込むのかだな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 14:59:23 ID:u5D6dkr/0
目標販売台数月500台

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 16:38:01 ID:vKeO/f100
ISより売れることが目標
あれ1000/月 ぐらい売れてるんだっけ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 17:47:15 ID:QgBtYb2O0
此処までのスレを読ませていただきました。
どうやら新型スカイラインは電子制御型
五段オートマチックトランスミッションを搭載するようですね。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:37:13 ID:/1Cq7U1Z0
ていねいな方でつね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:46:36 ID:FFIsrLuT0
shift the 4AT
新型スカイラインは4ATをシフトする

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:03:03 ID:5ZjsIepH0
売れない方がいい場合もある。
混んでるサービスエリアでもすぐ見つかるメリットあるよ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:17:03 ID:nDrXay2S0
日本でメインの2.5Lは、同じく2.5Lを主力としている他社製よりも
性能的に優位に立っていると思う。
エンジン性能、居住性、その他いろいろ、AT以外は。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:24:08 ID:u8NAePmJO
うーむ。あれだけ35が値崩れしてるのに、まだニサーン車を新車で買う人いるんだな。金あるんだな。
良く考えな

332 :_:2006/10/15(日) 21:49:33 ID:IieN30a80
まあ今時セダンなんて買う人は実用性や経済性より自分の趣味優先で車買う人
だからリセールはあんまり重要じゃないかと。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:02:47 ID:8l4/pKDa0
下取価格気にして車選ぶのってどうよ?
好きな車、乗りたい車を選ぶのが普通じゃね?
減価償却考えたら車を所有することなんてもの凄い贅沢なんだよね。
冷静になったら買えねえ。
今度のときめきスカイラインは俺の冷静さを脅かす存在なのは間違い無い。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 22:40:26 ID:/WC4z7EB0
冷静に下取りまで考えたら、このクラスならダントツでクラウン。
売れてるだけのことはある。
以下Cクラス、レクサスIS、マークXの順かなあ
リースだと残価設定でISが良い
スカイラインは確かに35の評判が悪すぎて足を引っ張りそうだ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:42:11 ID:5G5wSGJ30
>>334
僕もクラウンを検討中

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:46:40 ID:4PUTbCEu0
新型スカイラインを踏襲して、気の利くとこまで配慮してくれたステージアあたりが俺的には落ち着きそうかな。
本当は、スカイラインのクーペが欲しいんだけど、ってかステージアって出るのか?
でも、スカイラインでかっ飛びたいっていう欲動があるしなぁ・・・他の車でかっとんでも。。。

新型のVQエンジンにもの凄く期待してるんだが、
NAで370ps/8500rpmとかいうスペシャルエンジンのっけてくれねえかな。
値段は+200万とか+300万とかで、ハンドメイドみたいになってもいいから。
そういう憧れのエンジンっていうのがあると、スカイラインが欲しいっていうモチベーション上がると思うけど
今の若者は車は便利な道具、足って感じだから、bBでもウィッシュでも乗っとくわって感じなんだが。

可変圧縮比システムとかどうなったんかな?エンジンに関する最新技術は是非スカイラインにどしどし採用して欲しい
ハイテクが多少空回りするような事があってもそれは可愛いもんだ、BMWもハイテクがよく故障するって
どこかで聞いたことがある。ソースも知らねえし、2chのスレ見てないからどうなんだか分かんねえが。

で、V35って、R34の25ターボよりサーキット走ったら速いんだっけ?
新型もこんな感じですけど、スペシャルモデルはR34GT-Rと同じくらい速いですよ!っていうのを期待。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 01:09:49 ID:a3lqCVTK0
なんかCMに有名人使うらしいよ。
セールスマニュアルに書いてあった。

>>336
V36のニスモチューン買えばよくね?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 01:57:01 ID:Zqk0gFV90
ステージアは消滅予定

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 02:40:32 ID:VBQoxQRe0
>>337
SHIFT_Passion だから、パッション屋良らしいよ。

スカイライ んーーー!!んーーー!!んーーーーーーーー!!!!!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 02:56:31 ID:m6OJsH+DO
雑誌で見たが…
う〜ん…てなデザインだね…
あれなら国内はなくしても良かったよね
寸詰まりなデザインがカコワルイorz
セダン派なんだが乗り換える気持になれないなDに行くまでもないよ今まで日産には期待していたが
フーガと似たり寄ったりだなぁ…
この変なデザイン何とかならんかね?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 09:34:36 ID:/pmiUY3V0
すでに動力性能うんぬんの車はほとんど寸詰まりデザイン。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 09:35:44 ID:Y3hiiSkxO
妄想とか叩いてる無知無能がいるようだけど

35が北米でヒットしたのは事実
だから36はその波に乗ろうとして北米ターゲットに開発された

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 11:45:46 ID:MU3njF6Y0
2,3年で乗り換えるんでリセールは気になる

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 12:22:38 ID:Zqk0gFV90
V35のリセールは最悪

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 13:16:11 ID:AsP0rxOY0
V35今が買い時

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 15:02:59 ID:8CmIEd/A0
350GT-8でも走行2万キロ以下で200万切ってるからな。
5年以上前で10万キロ近く走ったアリストVより安い。
もう笑うしかない。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 15:29:23 ID:e8EwzxHG0
R34は値崩れすると思いますか?
V36買おうと思ってたんだけど、値崩れが怖くて
この前R34売ってIS買っちゃいました。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 15:30:19 ID:SKHA0ChO0
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349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 15:40:39 ID:LrkpANBY0
結局、北米で売れた車って日本じゃ売れないことが多いんだよなぁ。
いまだかつて日本でベストセラーになったアメ車がないのがいい証拠。
求めてるテイストが違うんだよ。

日産ももうスカイラインって名前封印したら良いのに。
これ以上名を汚すこともなかろう。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 16:00:22 ID:A7vaCiCy0
アイシンから6AT買っちゃえばいいのに。
その間にジャトコが6or7AT作ったらMCの時にでも
載せ替えればいいんだから。
ATが5段っていうのが今の時点での弱点なんだから、
出る前にその弱点を潰してほしい。
それができるのがトヨタ。できないのが日産。
だから日産好きの人間はいつもやきもきする。
俺的にはCVT亡き後はVWのDSGのようなミッションを
搭載してほしいんだけどね。
だけど、なんだかんだ言っても年明けにV36を
買っちゃいそう・・・。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 17:17:29 ID:Y4LaUY6s0
>>350 甘やかしちゃイカンよ。
俺は昨日嫁車のノートの見積りにプリンスへ行ったついでにV36買換え前提で
350GT-8の下取り査定もして貰ったんだが走行45,000kmの3.5年落ちで下取りが
150万円と言われた。R32以来ずっとスカイライン買い続けてそここお得意さんで
もこんなもん。正直ノートの下取りを350GT-8にすると等価交換レベルだから
嫁の車はノートにして営業氏との付き合いは残しつつ本当は欲しくもないけど
俺は買換え時に下取りを無理して頑張るレクサスにでもしてみようかとも思ってる。
日産から日産の買換えでガリバーの査定みたいなこと平気でやられてもなぁ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 17:29:39 ID:a3lqCVTK0
>>351
V36前提とは言っても実物の販売が始まってないから
査定側も本腰入らないんじゃない?
発売してからもっかいだけ取ってみたらいいんじゃないかな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 17:47:01 ID:cK9okcZCO
買うときに値引かせ売るときには高く買え。ヤクザみたいな貧民はしねよ

354 :347:2006/10/16(月) 18:05:30 ID:e8EwzxHG0
H10 R34 25GT(AT) 12万キロ越
を50万(最初は48万)でレクサスは引き取ってくれました。
日産へはフーガを買うという前提で見積もりしてもらったら、
48万でした。(交渉しだいでは50万ぐらいにはなったかも・・)
だから同じようなもんでした。
ちなみにレクサスは2店舗天秤にかけました。
両方とも同じような価格でした。
スカイラインは今まで4台買っており信者だったのですが、
12万超の車を50万で引き取ってくれるなんと夢のような話だったので
V36待てませんでした。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 18:10:21 ID:kNujkHDs0
IS500R
まで待て

356 :350:2006/10/16(月) 19:13:21 ID:A7vaCiCy0
>>351
だけど、今、下取りの事を考えたら日産車は
乗れないよね。下取りを考えるとトヨタになっちゃうけど、
やっぱりV36は魅力的なんだよなあ。
まあ、気に入った車は下取りの事など考えずに購入しちゃうけど。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 19:55:05 ID:9ViSFigi0
永く乗れる確信がないと心が揺れるよね。

俺は34GT−T、4枚MT13年式買ったけど、セダンのMTなんでもし気に入らなくなった時
下取り考えたらかなり不安があった。ただ永く乗るつもりだったから下取りは無視することに
した。そのときはそのとき、と。

結局5年乗って全く飽きがこないからあと10年乗るかも。

今の中古での人気を考えたら、なんで新車で買えるうちにみんな買わなかったのだよと思う。
そうすれば34と35のいいとこどりな車がでたかもしれないのに。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 20:02:45 ID:wY3e6+Uw0
レクサスは下取り車を高く買い取ってくれるし
新車も認定中古車制度のおかげで値崩れしにくいから
意外とお得なんだよね。
現在の価格だと当然V36の方がISより安いが将来のことまで考えると
安物買いの銭失いって事態になりそう。

日産もこういう点は見習ってもらいたいもんだが体力的にきついのかもなあ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 20:37:26 ID:06am65It0
正直、リセール考えるなら、トヨタかレクサスしかないですね。
日本では、信者にしか売れないので、今回もV35より若干販売台数は、少し良いぐらいじゃないですか?
乗りたいと思う車に乗るのが幸せだと思うので、信者である漏れは、御布施のつもりで5ATでも燃費悪くても買うよ。




360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 20:48:47 ID:tz2o47GT0
V36限定でいいからマイレージキャンペーンやってくれ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 21:27:35 ID:KOanf+1T0
350GTプレミアム革シートで400万オーバーだった。
丁度2年になるが、下取りは150万いけば上出来だろう。
(ちなみにR32タイプM(AT)は6年乗って120万だった)

同じ年式、400万オーバーのゼロクラウンアスリートで
今下取りは200万弱くらいまでいく。

次は若いものにも人気が出て欲しいなあ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:42:02 ID:IJZQioPY0
360に賛成

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 22:39:52 ID:Wm6cwyt90
>>358
日産もトヨタの様に中古車の価格操作しろと?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 22:44:09 ID:vNmotm1t0
>>363
んなこと言ってる限り足元にも及ばんな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:17:51 ID:/P/XohyR0
下取りは気にしないといっても限度がある

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 01:11:54 ID:9X3/edMf0
初期ロットはやめとけ。
まあどんな工業製品にも言えることだけどな。

367 :347:2006/10/17(火) 04:43:22 ID:RcehTC+/0
>357
R34MTならプラス50万高く買ってくれるって言ってたよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 06:26:12 ID:c9dLxq530
>>365
同意
値引きや小さな事故減点くらいの差なら、仕方ないか、でいいんだけど
100万くらい差が出たり、1クラス以上の差が出るとね…。
昔のマツダがそうだったけど。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 11:46:50 ID:KvSAYGF80
新型インフィニティ「G35セダン」世界に先駆け韓国で販売開始
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061017-01-j.html

何か終わった感じがするのは気のせいだろうか

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 11:56:02 ID:Oko7d3JmO
357 あなたは完全な勝ち組。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 12:11:23 ID:c/RQT1UA0
>>369
初期ロットの人柱

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 13:24:16 ID:bFgDB+cc0
>>371
w

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 13:55:51 ID:fekVLWjh0
チョンを人柱に日本と欧米には高品質な製品を提供する作戦?
日産やるな。
ここはあえてチョン乙とだけ言っておこう。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 16:50:15 ID:VVrbLBlP0
朝鮮先行発売、日産は北朝鮮とも取引してるし、日本はオマケ、お下がり


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 19:38:11 ID:0l7NoQw10
>>369
何か600マン近いプライスが…日本の販売価格はまだ未定でしたっけ?
クーペ狙いですが、現行が350万位なんで、車両400万…諸経費OP保険込みで550万位には抑えたい所存('A`)

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 21:15:28 ID:CT77s2TV0
>>371
何台目までが初期ロットですか?


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 22:03:56 ID:9X3/edMf0
>>376
初期生産3ヶ月までは設計変更は禁止だ。
その間に生産された台数は中の人じゃねえとわからん。

チョン乙。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 22:23:14 ID:hLPItwWi0
>>369
確かに!終った気がする!!

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 22:55:17 ID:1qdD9S9S0
アメリカ、韓国と品質にうるさくない市場で
ぼったくり商売だな…。
日本では3割引くらいで売るのか…。

まあ、同じ品物なら許す。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:12:05 ID:Ich4YdZY0
>>375
セダンがほぼ値段据え置きなんでクーペも据え置きじゃない?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:19:08 ID:ObpxaHeK0
韓国が先 orz
もうスカイラインじゃないな、あれ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 23:38:00 ID:1qdD9S9S0
順番はどうでもいい。
国内版を手抜きするな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:40:59 ID:awK3M33h0
>>379
別にぼったくりじゃないだろ。むこう関税高いし

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:41:27 ID:XJWLXT4I0
>>380
ここで今まで出た噂では20万程高くなるらしい。たぶん金曜にははっきりするんじゃないかな。

V36はV35に比べて最低グレードでも液晶モニタと助手席パワーシート、17インチアルミが標準になってるし
その上のグレードにはVDCとか6CDチャンジャーが標準になってる。
最近の原材料の値上げなんかも入ってるんじゃないかな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:49:01 ID:yuafj2XS0
VDCはムリしても全車標準にしろよ。
それが姿勢を示すってもんだろ。わかってねえな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 00:24:59 ID:o3kQv4vZ0
>>384
でも、250GTは266万円だよ?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 10:53:04 ID:M536JHDE0
韓国先行発売記念age

【自動車】日産、世界に先駆け韓国でG35 / スカイラインを発売へ [06/10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161099617/

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 12:55:29 ID:0L5uEBjg0
塗装の品質を上げてもらいたい。
塗装ってトヨタとの差が出ちゃってる部分だと思うんだよね。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 13:14:28 ID:oj19Ekdn0
アメリカ人はもう試乗できんのか。羨ましい。

http://video.google.com/videoplay?do...61383624&hl=en


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 13:51:34 ID:0L5uEBjg0
少しぐらい高価になってもいいから
CVT乗せてほしい。
技術的に失敗だったのなら諦めるが、コストが原因だったら
考え直してもらいたい。
アメリカではプレミアム・ブランドのインフィニティで販売される
車種なのだからCVTを搭載する事によって価格が高くなってもある程度は
仕方ないと思うんだよね。5ATでお茶濁してコストと販売価格を下げる
よりはイメージ的にはそっちの方が得策だと思うんだけど・・・。
GT-8乗ってたけど、おもしろかったもん。
街乗りはイージードライブ、峠ではパドル使ってそれなりの走りも出来る・・・。
せっかくここまで育てた技術なんだから放り出さないでほしいよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 14:20:36 ID:wgffGCZ3O
どう考えても開発費を途轍もなくつぎ込んだCVTを直ぐにポイ捨てするとは考えにくい。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 14:49:44 ID:H9iOjh1D0
あれだけリストラした会社だから
CVTぐらい平気で捨てるでしょ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 15:23:44 ID:/QmU7rbA0
>せっかくここまで育てた技術なんだから

全然育ってないです ><

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 20:01:25 ID:nQ9YZSJJO
チョソ用に先行発売と聞いて悲しくなり飛んできました…。
日本の心をチョソに売り飛ばす気か…

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 20:14:04 ID:jNJItRLQ0
>>390
エクストロイドCVTって400PS迄だっけ?
元々発展途上で止めた物を、更に高出力の車に載せるのは無理なんじゃない?

それに峠でパドルって…CVTの最大の武器である、フルタイムパワーバンドを殺して何がしたいんですか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 20:46:16 ID:WkLDSrDd0
チョン車イラネ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 21:14:22 ID:yHfJW5FQO
オートモーティブテクノロジーに、伝達効率とコスト高を解決したCVT開発したって書いてあった。
いずれ搭載するのかな?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 21:16:28 ID:yHfJW5FQO
>>397
トロイダルのことね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 22:04:03 ID:xyR1wRHU0
ルノーサムスンスカイライン

発売age

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 23:11:56 ID:ESUpkBrZ0
>>390

日産は工程の数や手間を省く事によって、コストダウンを図ってるけど
トロイダルに関してはモノの性質上、工程を省く事も検査基準を落とす事も出来ないから
かなり厄介モノ扱い。

不採算覚悟で、フーガ級とそれより上のLクラスセダンは全部CVTにしてしまうぐらいの事は
やってもらいたいモノだがな。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 23:12:03 ID:ecSzCwwq0
>>399
今度のスカイラインはルノーサムソン製なんですか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 00:43:32 ID:JHnHcv2dO
心配しなくてもQooぺ発売に会わせてMCして6ATやMTがつくよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 00:56:57 ID:e0NVNPSQ0
>>402
そうでなきゃ困る。
今はともかく、これから4年は商売する車が、3〜4年後のモデル末期でも
5ATオンリーだったら、終わってるよ。
まあ、4WD狙いの俺にはあんまり関係ないけれど・・
マークXの4WDも5ATだしね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 02:48:13 ID:YPQ0hvmtO
先行販売がそんなに羨ましいのか〜???


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 10:31:51 ID:vEPZ9x580
>「プレミアム」モデルの希望小売価格は、付加価値税込みで4750万ウォン(約570万円)である。
>「スポーツ」モデルは、さらにダイナミックな走りを追求しており、
> 希望小売価格は付加価値税込みで4980万ウォン(約598万円)となる。

韓国高い!!! 日本は安くてお得だよね〜やっぱ日本製品最高。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 16:33:29 ID:la+Rtm960
>>405
現行20万UPで330万+20万=350万
関税8%…付加価値税逆算で50%(?)で570万…

なぁ俺が馬鹿なのか?税金高過ぎじゃね?日本での見込み価格設定が間違ってるのかね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 17:15:34 ID:Iv3phgRJ0
>>406
朝鮮語知らんので詳細は良く分らんが、インフィニティモデルは大抵オプションてんこ盛り&本革
仕様がデフォだから元々本体自体日本国内よりかなり高いよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 17:34:25 ID:gqL3312N0
たしか中国でも日本車は単純な換算ではかなり高い価格設定になってるね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 17:45:51 ID:zkGvo6SP0
>日本での見込み価格設定が間違ってるのかね?
ちょっと調べたら現行G35セダン(V35)も同じくらいの値段だったみたいだから、
韓国で500万超えようが、日本の価格には関係なさげ。
M(フーガ)はもっと高いみたいだしな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 19:11:04 ID:JSOPBNKU0
>>405
品質悪くても?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 19:19:03 ID:NEfPASqoO
日本でのSPの販売価格は380万ぐらいだから200万以上高い事になる・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 19:34:48 ID:JSOPBNKU0
悲惨は日本のユーザーを完璧にバカにしてるよな〜!!
大事なのは株主だけで、ユーザーは株価吊上げの道具としか
思って無いんじゃないか!!

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 20:51:30 ID:JUYo1kOH0
ま、こういう事態になったのも、結局はスカヲタやR信者が
口ばっかりで全然買わないから、こうなった。自業自得だよ。
Rシリーズを見殺しにしたスカヲタやR信者に、今のスカイラインをとりまく状況を
どうこう言う資格なんかねーよ。
お前ら口ばっかりで全然買わねーから、姦国以下ってレッテル貼られたんだよ。
R33やR34がまともに月3000台売れていれば、こんな事にもならなかった。

そりゃ、口ばっかりやかましくて、全然買わない客よりも
+200万でもマンセー言いながら買ってくれる客の方を優先するのは当然だ。
『姦国先行発売』は口ばっかりで全然買おうとしなかった日本のスカヲタとR信者に対する
報いだよ。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 21:02:22 ID:6iAdxvel0
ってか、韓国で+200万の付加価値税とるほど韓国ではインフィニティって
ブランド価値あるのか?知らんかった。
ナビ・本革シート・サンルーフ・VDC・クルーズコントロールなどなど
オプション付けまくっても100万いかんだろ。
ってことはボッタクリ価格が100万を超えることに・・・。
まぁ、MBやBMが日本でやってることと同じだな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 21:51:11 ID:gqL3312N0
レクサスLSの場合は米国価格の2倍以上だとよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 22:03:13 ID:iK/DJDH/0
まあ韓国じゃ
どうやっても作れないわな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:17:40 ID:rokZ+cHu0
サムソン自動車で日産の車作ってるだろw
キムチ日産w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 22:33:28 ID:iK/DJDH/0
VQエンジンは韓国でも作ってましたね、そういえば


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:39:04 ID:bU7V/p/i0
>>413
同意。
V35も月2000台売れていれば、こんな事にもならなかった。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:49:58 ID:NZu24Dy00
>>418
つくってねーってのw


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:22:00 ID:yFuNfKnT0
>417
372 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/10/19(木) 14:24:11 ID:rokZ+cHu0
キムチ臭いスカイライン

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:50:29 ID:Y8C4jzq/0
>>418
適当な事は言わないように
VQは、宮城県いわき工場と北米キャントンだっけ?で作っているだけ



423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 00:57:14 ID:x6hN+DXr0
いわきは福島だろ・・・。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 09:08:52 ID:6wSwUwbAO
東北はアウェー!


でもいわきが福島だというのは一般常識。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 09:27:59 ID:Pp+baEn5O
東北地方なんてどうでもいいよ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 09:29:29 ID:SdlNA3oKO
なんで週末になるとキムチ臭いキモンダが大量発生するの?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 09:52:20 ID:IKSnT77H0
>>419
まぁアレだよ。
R信者の多くはV35をスカイラインとしてみて無いだろうし…
なんかこの車、値段の割りに安っぽいし、余程思い入れが無い限り、モチョイ出してフーガか、
下取りが圧倒的に違うクラウン辺りに流れるのは必然。
何つうかクーペ以外存在価値が無い希ガス。言い過ぎか…

クーペは…この手の車が今の日本で売れる訳が無い。
車は最早、ステータスから自己満足へと変化し、殆どの人は多少広い奴で乗れればッう感じ。
200万以上の車は嗜好品。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 12:09:41 ID:eINtsGjG0
現行の350GT−8買っとくのが吉ってことですな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 14:03:49 ID:umRjetAU0
V36に限らず日産車って目の釣り上がったチョン顔で気持ち悪い

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 14:57:17 ID:lPYYoG5WO
中古のV35がお得すぎる!
36やめて 中古35買って 余ったお金を別の事に使うか

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 15:44:55 ID:GMaUDu4i0
>>430
それがいいかも。少しいじればカエル顔も結構精悍になるし。
状態・距離ともいい条件の2.5で100万ちょっと、3.5でも200万切ってるもんな。
よほど新型に思い入れが無い限り300万も足して買うことないかも。
どうせ新型でも動力性能ISに敵わないだろうし。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 15:46:42 ID:s1AXEZNAO
>>413 そうやねスカオタは 能なしが多い
くでくで言う前に買えよってオモタヨ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:10:09 ID:Oxu5HuT0O
ほんとうざいな。動力性能でISに負けてる?ゼロヨンでもすんのか?普通に走るかぎり大差でるわけないだろ。ンダオタか津田オタか32-34オタかしらんがもうくんな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:25:02 ID:DO7ep6Sq0
なら350GTもいらないな。
普通に走るだけなら250で十分だろ?
なら250GTもいらないな。
普通に走るだけなら軽で十分だろ?
ゼロヨンでもすんのか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 17:01:38 ID:oHUZFgVD0
プレカタログまだぁ?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 17:07:53 ID:mHtCjIGs0
>>434

IS350もイラナイな
普通に走るだけなら250で十分だろ?
なら250GTもいらないな。
普通に走るだけなら軽で十分だろ?
ゼロヨンでもすんのか?


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 18:49:41 ID:DO7ep6Sq0
>>436
俺に言われても

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 19:23:37 ID:3OFI8n2z0
軽くいなされたmHtCjIGs0 カワイソ(w

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 19:48:14 ID:Oxu5HuT0O
おまえら36の何がそんなに気に入らないの?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 19:58:37 ID:sYLMJADTO
チョソ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 20:28:37 ID:s1AXEZNAO
もう予約やっているんじゃないかね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 20:58:18 ID:pf5Ao8LH0
やっぱ、クラウン、マークX、レゼンドが狙いだね!どれ買おうかな・・・悩むな〜
36はダメポ!!

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:15:57 ID:3KT4s91w0
>>441
始まったよ。
想像してた値段とは言え・・・
V35からすると妥当な値段とは言え・・・
R34から比べると高いよ orz
踏ん切りが付かん!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:54:25 ID:25wDJyOD0
>>443
いくら?
まだプレカタログ先行受付の案内しかもらえてない・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 23:06:50 ID:3KT4s91w0
>>444
ディーラーへ逝くと教えてもらえるよ。
ちなみに、350GT Type S が 3,486,000円
ナビとBOSEと4WAS付けると400万j超え orz

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 23:07:41 ID:PCs3lmJE0
俺のところにもプレカタログの案内だけ
届いてた。明日ハンコ持って乗り込もう
と思ってたのに、Dでもカタログ貰えな
いのかね?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 23:09:49 ID:a7TB2JCo0
250GTの一番安いのが266万円だそうだ。思っていたより安い。
CMキャラはイチローと渡辺謙で間違いない。
イチローはV35クーペ印パル(これは有名)
渡辺謙はフーガをアメリカで自腹で買って乗っているそうだ。

今日、オイル交換に逝った時、セールスが研修から帰ってきて
興奮気味にレポしてくれた。
話を聞きながらマニュアルみせてくれたけど
まあ予想通り。布シートの模様は変ってる。個人的には面白いと思った。
リアのリクライニングは現行G35にもないから廃止でもいい?
サイドのプレスを「サーフィンライン」と言ったら、
壮年のセールスマン、感極まってたw
そのあと、サービスにクルマ取りにいったら、
「今日、カタログ見るの楽しみなんですよ」と修理担当者。
ここまで売るほうも思い入れのあるクルマってスカイラインだけだよなあ。

乗って裏切らないでくれよ〜
俺的にはレクサス、マークXは既に問題外なんだから。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 23:16:09 ID:GCKu0ILt0
>>447
リアシートのリクライニングはTypePには付いているらしい

449 :444:2006/10/21(土) 00:27:35 ID:tqpej27j0
>>445
ありがとう。
今日ディーラーが案内持ってきたので聞いたら、
まだ価格は聞いてないって言われたもので。
当方九州の片田舎なんで、情報まで遅いのかね。
一番高いので360万円っては聞いたんだ。税込みか税抜きかも
聞いてないって言われてしまったが。
BOSEはいらないが、ナビとアクティブステアはつけたいもんだ。

CMは私も同じようにイチローと渡辺謙って聞いた。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 00:53:31 ID:a8FPANN1O
>>439価格

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 00:55:24 ID:bhq7LaF30
>>446
カタログの正式版は発売まで貰えないよ。
その前にプレカタログってのが貰えると思うけど。

>>449
それ消費税抜きの価格。
正確には Type SP が3,620,000円+消費税

ナビ+バックビューモニター+サイドブラインドモニター=284,000円
4Wアクティブステア=130,000円
どちらも消費税抜き。
ナビは、地図の初回更新が無料の事も考えれば随分安く感じる。
だが、4WASが高杉!

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:20:24 ID:r/kmktAM0
V36も終わったな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 02:35:35 ID:q5gsQJmy0
>>451
ナビがこの値段で収まるなら嬉しいな。
4WASは昔のHICASでもこれぐらい(15万
ぐらい)じゃなかったか?俺は2.5だか
ら関係ないけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 07:00:29 ID:fAVn0mlUO
4WASが13万てリーズナブルじゃん。20万以上するとおもてたよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 08:53:26 ID:DH+XOFkc0
あと5万円プラスしてもいいから
6ATを…禁句?

だって、それが唯一致命的なネガなんだ

456 :444,449:2006/10/21(土) 09:34:26 ID:tqpej27j0
>451
ありがとう
九州のディーラーは情報遅いのか??(T.T)

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 09:43:19 ID:eXMSykeS0
>>453
純正のHDDナビなんだからもう10万は高いだろ?と一瞬思ったが
液晶パネルが標準装備なので、その分車両価格の方に入ってるからなんだろう。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 12:57:11 ID:q5gsQJmy0
プレカタログと暫定価格表貰ってきたよ。
2.5のVと素の2.5の差が約20万。
VDCと後席エアコン吹き出し口だけ。
素の2.5でも良さそう。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 13:01:03 ID:chJv0SH4O
ナビは今の車のを移植するし
液晶モニタなんかいらないんだけどな
オーディオレス仕様の車なんかはないのだろうか

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 13:04:00 ID:q5gsQJmy0
ナビ 298,200
Bose 120,350
サイドエアバッグ 84,000
LSD 31,500
SFHC 36,750
18インチ 63,000
4WAS 136,500
寒冷地 10,500
プライバシーガラス 31,500
本木目 73,500
本木目+フォーブ 105,000
リアスポ 52,500


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 13:10:30 ID:eXMSykeS0
>>459
オーディオレスは無いよ。ちなみにディーラーOPのナビも用意されない。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 13:30:49 ID:chJv0SH4O
>>461
という事は、V36に買い換えたら、今のナビに入れてある音楽データが全部パーか

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 15:23:47 ID:eXMSykeS0
>>462
それはメモリカードとかに吸い出せないのか?
ナビ付き車ならCFに入れるかCF形状のアダプターに挿せば
その中のmp3とかは聴けるみたいなんだが。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 15:40:58 ID:chJv0SH4O
>>463
メモリーカードなんて使えません
ソニーのメモリスティックがささるくらいで

残念だけどV36購入は断念です。オーディオ系統の選択肢がもっと多ければ良かったのに

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 15:42:01 ID:cY5yRn5I0
ttp://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
30年前の車

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 16:53:08 ID:sx3GiyKB0
2.5の安いのに皮シートオプションできんかな・・・

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 17:42:27 ID:L/Kgfzmi0
>>463
メモリースティックで吸い出して変換すれば?V36のせいにしても…
クルマのオーディオに凝り始めると大金が飛ぶよな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 19:19:27 ID:IgwpHrTp0
>>464
本当は、MP3などはPCで管理してナビはあくまで持ち出し用ってしておかないと・・・・。
スカイラインでなくてもいつかは音楽データの移動はしなくちゃいけないわけだしね。

それが理由で購入断念は勝手だけど、安い車しか買い替えられないよ。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 20:49:00 ID:q5gsQJmy0
酸っぱい葡萄

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 22:09:19 ID:eXMSykeS0
予約していたプレカタログをようやくCAが届けにきてくれた

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 22:16:56 ID:1IXMMshX0
>>460
税込みですか?
ETCは?


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 22:41:55 ID:1IXMMshX0
バックビューの値段も

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 22:49:43 ID:PNgUAQc00
HDDナビはバック&サイドブラインドモニターとセットオプションだから、割とリーズナブルと思ってます
ちなみに標準7インチモニターはWVGA(800×480ドット)で今までの約4倍の画素数です


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 22:59:11 ID:1IXMMshX0
MDに録ってる音楽を、HDDナビに写せるの?
なんだかMDが無いと聞いたが・・

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:17:39 ID:q5gsQJmy0
>>471
税込み価格だよ

ETC 31,500
サンルーフ 94,500
4WAS+電動チルトステアリング 157,500
プラズマクラスターイオンエアコン 15,750


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:21:02 ID:eXMSykeS0
>>471
>460じゃないがETCは31500(税込み)

>>472
ナビを付けずにバックビューのみ付けるのであれば28350(250GTのみ22050)
但し250GT無印は進路予測線無し

>>474
MD無し。CDから録音のみ。もしくはCFからの再生。
CFからHDDへは多分著作権がらみで移動・コピーはできない。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:23:29 ID:eXMSykeS0
あとアクティブAFSは31500

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:33:23 ID:q5gsQJmy0
本体価格(消費税込)
350GT SP 3,801,000
350GT P 3,591,000
350GT SP 3,486,000

250GT P 3,318,000
250GT V 3,003,000
250GT 2,793,000

4WD
250GT P 3,591,000
250GT V 3,276,000
250GT 3,066,000

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:34:49 ID:cY5yRn5I0
この車のステータスってなにかな〜?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:43:17 ID:PNgUAQc00
ステータスを求めるならレクサス買えばいいんじゃね?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:47:18 ID:sx3GiyKB0
250GTのPとVの違いって何?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:53:08 ID:cY5yRn5I0
>>480
そっか〜 じゃレクサス買うわ・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:58:12 ID:5vQxif/K0
【テンプレは読みましたか?】 はい
【連絡用メルアド】 hajimejapan2001@yahoo.co.jp
【年齢】  21
【性別】  男
【現住所】 神奈川
【出身地】 神奈川
【趣味】  ネット
【職業】  フリー
【自己紹介】 アニメより漫画が好きです。よろしくお願いします



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 00:00:41 ID:o6/xMEbP0
>>481
本皮シート・ヒーター付き、助手席電動シート4way→8way、ドライビングポジションメモリー、
ステアリング・ドアミラー連動調整、リアシートリクライニング、チルト・テレスコピック電動化、ランバーサポート電動化

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 00:08:47 ID:qbqAVyuW0
>>484
サンクス
じゃあ250GTでいいけど本皮が欲しい漏れはP買うしかないってわけか
30万はでかいな・・・皮シートだけ15万ぐらいでオプションしてくれればいいのに

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 00:11:50 ID:SRZNWSv60
お尋ねします。
66歳の父がV36新型スカイラインを買いたがっているのですが、65歳超えてる
年金受給者でも、低金利のディーラークレジットの審査は通る可能性あるのでしょうか?
金融資産は3000万円ぐらいもっているようですが、投資に回していてできれば
一括購入はしたくないようです。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 00:26:51 ID:M0km1DvS0
現行型スカイラインで見積もりだして日クレに審査出してみれば?
悩むよりも与信かけてみるのが一番手っ取り早い

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 01:13:49 ID:oK9DCNl00
純正HDDナビって、地デジ対応?ワイドVGA?Ipod対応?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 01:53:39 ID:ry/rsbVq0
>>488
地デジチューナーはDOPで載ってる。値段は???
7インチワイドVGA
Ipodは???

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 07:21:57 ID:9LqVTvTKO
どのあたりがスカイラインな訳?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 08:44:58 ID:o6/xMEbP0
>>490
>662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 07:16:22 ID:9LqVTvTKO
>直6捨てるなアホ。
BMWでも買いなさい

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 10:15:03 ID:9qZDzmzb0
この値段と装備だとフーガの一番下のグレード買ったほうが得なのでは・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 10:25:23 ID:GxPPzak80
>>492
フーガ350GTスポーツパッケージと迷い中。
どうせなら新しいVQ猿人のが良い気もするし・・・

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 10:45:31 ID:nc/Jabj00
同じ日産車とはいえチンピラ専用車とスカイラインが比較される時代になっちまったか。。。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 11:50:32 ID:PObyrPyK0
テレスコは?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 12:57:15 ID:o6/xMEbP0
>>495
全車付いてる
Typeに"P"が付いてるやつは電動、他は手動

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 16:20:21 ID:Bq3pQLO3O
フーガもマイチェンでまた良くなるだろうから迷うね。確かに。エンジンも新型になるだろうし。
スカイラインとフーガ、実はサイズと重量がそこまで違わないからなぁ〜

ところで、VELって3.7L以外にはまだ当分付かないのかな?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 16:27:08 ID:qbqAVyuW0
VELとかバルブトロニックとかそんなに良いのかい?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 17:31:43 ID:1ujoXBHT0
プレカタログもらってきた〜
燃費基準+5%って2.5Lだけなのか〜

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 19:37:44 ID:9qZDzmzb0
俺もプレカタログもらってきたよ。
カレストいったけど、営業の人がうれしそうな顔してた。
売れそうな予感がするのかな。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 20:12:30 ID:AkvahYQL0
400万コースかぁ
300万がよかった

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 20:16:19 ID:o6/xMEbP0
>>500
俺の担当も嬉しそうに説明会で見てきた事を説明してくれたな。
担当自身も俺が知る限りR31〜R33に乗ってたから、スカイラインに対しての思い入れは特別なんだろうな。
値段が値段だからそんなに売れないとは思うけど…とりあえず見積もり頼んできた。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 20:20:07 ID:1o0hEq0K0
広告戦略を変更してまで久々の有名人起用、
日米両国で実力が評価される日本人と日本車を重ね合わせる効果をねらう、
イチロー&ケン・ワタナベは一般へのイメージアップに最強の布陣だろう。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 20:32:31 ID:qbqAVyuW0
イチローがクーペで渡辺謙がセダンのCMかな?
しかし渡辺謙とは良い選択したな
何が良いって苗字が良い

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 20:44:37 ID:T/1oSjpD0
総合して考えると
レクサスISやGSやっつけて
マークXと良い勝負しそうな気がする


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 20:44:41 ID:rHbY1LNV0
スカGも売れるといいなあ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:22:02 ID:rnbiuya+O
ふと気になったんだけど
エンジン始動にはスターターボタンついてんの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:30:26 ID:8wfWJNQa0
付いてるよ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:38:46 ID:qbqAVyuW0
何で知ってるの?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:45:12 ID:kBwwJnJg0
250GTの4WD仕様で、ボディーカラーは黒
内装飾は茶色のやつで、ボーズの音楽システムのあるやつがほしぃ・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:53:56 ID:GHI4nuJR0
昨日、世話になってるディーラーの営業マンが、ウチまでプレカタログ持って来てくれた。
ちなみに自分の今の車はH5年式のR32タイプM。
営業マンは開口一番
「フーガじゃありませんよ、似てますけど今度出るスカイラインです」
ちょっと笑いそうになった。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 00:09:47 ID:KK3+Xzto0
>>501
貧乏人は中古でも乗っていて下さい。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 00:17:42 ID:RG2vLwMK0
>>498
低中速域は良い。
高回転は良くない。

http://tokyo2005.suzuki.co.jp/motor/JP/environmental/index.html
スズキ3次元カム
これなら高回転もイケるが。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 00:23:29 ID:A4fgUYKl0
車名変えればいいのに

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 01:35:17 ID:wPbNLejn0
>>509
新車勉強会で実車見たから。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 03:36:53 ID:7yNOjh+t0
>>488
地デジ対応、WVGAは対応。
Ipodは対応してないけど、CF端子あるからHDDへMP3などを転送できる
Ipodは外部入力があればいいんでない?



517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 08:30:16 ID:2wKUEgRc0
>>515
春の発表時と9月の北米試乗記事、NHK番組で殆ど仕様はばれてたよね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 11:41:41 ID:kDMmts6j0
やっぱり4WDは2.5Lのみかあ。FUGAのマイチェン待つかなあ。

519 :518:2006/10/23(月) 11:42:23 ID:kDMmts6j0
ちなみに現在V35クーペ乗り。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 11:43:29 ID:XMULVSp0O
新型スカイラインの発売っていつですか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 12:13:09 ID:2wKUEgRc0
>>520
11/20
その後の土日に各ディーラーで展示会かと。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 13:56:35 ID:UsM4mWdZ0
てかセダンでその値段ならクーペは・・・

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 20:34:28 ID:Q/Ilw6oX0
>>511
結局、スカイラインは過去の名車でしかないって事だね!!


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 22:29:00 ID:yKc30Sh/0
>>513
なんで3次元カムだと高回転もいけるんですか?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/23(月) 23:38:21 ID:2UqIwOMj0
3次元カムはまだ商品化される気配はないんじゃないか。
カムが幅を取るから直動式も難しそうだし、
結局スズキのコンセプトだと調芯機構付きタペットなんて
高回転に向かないものを挟んでいる。
他にカム加工の難しさ、磨耗の問題など課題も多い。

いずれにせよVELでも7000rpmオーバーくらいは問題ないようだ。、

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 00:31:31 ID:cq3WN58M0
>>511
ワロタw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 01:55:14 ID:mnAVWtlW0
商談開始したのだけど、セールスさんと波長
が合わない。トークの中にもスカイラインへ
の想いが感じられない。
どうも、昔からのプリンス店じゃないみたい。

引越ししたので、R32、V35買ったセールス
氏から買えないのが痛い。こんな時は別の営業所
で再商談してもいいよね?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 02:05:40 ID:0k+Wjuzk0
きょうっていうか1時間くらい前第二京浜走ってたらG35を6台位つんで走ってるのをみた!!infinitiの左ハンドルだったけど

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 04:06:16 ID:ZRc38qROO
>528ガセじゃないでしょうね

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 04:59:19 ID:VeE2s0bc0
infinityの新しいクーペはかっこいいなぁ。

なんかGT-Rにしてもかっこがつくかんじだよね。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 07:32:15 ID:U7W7KC6eO
俺のキャロルのほうがまし

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 09:42:46 ID:7inKdNft0
今日ゴーンが記者会見するってさ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 09:43:43 ID:PRHr+ZMH0
しかしBMWがバルブトロニックをやめて
ピエゾ素子による直墳化に鞍替えしようかとしている時に
VELはまだか?なんていってるやつの気がしれねぇなw
GTRの開発過程で一度はトライした電磁ターボとやらを
本気で開発しらたどうだ。
どいつもこいつも圧縮比高くしてディーゼルみたいな
チリチリエンジンにするのが流行みたいだけど
おれはそんなもんに興味はねえよ。
圧縮比10以下で電気モーターチャージで充填効率だけアップさせた
究極のエンジン作ってくれねーかな。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 10:14:59 ID:I9vSdpgH0
>>533
圧縮比高くしないとエンジンの効率が上がらない。
普通の流れはこちら。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:28:53 ID:k7du2o2c0
単純に言って、HRはなんで圧縮比があの程度しか上がらないんだろう。
トレードオフで別のものを取ったのか、
それとも単純にトヨタに技術で及ばないだけなのか。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 12:17:55 ID:IidCWq/v0
圧縮比の世界チャンピオン目指すならボア径落とせばいいだけの話
トヨオタはみかけの数字に弱いからな

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 12:28:11 ID:3MGwckGqO
>>535
日産は直噴エンジンの排気ガスのクリーン化に失敗したからじゃね?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 13:01:04 ID:ba8NGSH0O
市販性能限界のをいきなり出すと追加モデルが出せなくなる。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 13:06:14 ID:t4kB0JB1O
北米のガソリンのオクタン価は、日本のハイオクより低いからジャネーノ?>圧縮比云々
日産には国別にエンジン仕様を変えてる余裕なんぞあるワケがない。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 13:12:53 ID:r+6CDhIB0
いずれにせよダサイから売れないな


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 13:20:09 ID:IidCWq/v0
>>539
北米仕様同士でも負けてますが何か

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 13:50:58 ID:lXCpe00T0
>>541
だからサンヲタはマンセーなんやよ!

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 19:49:44 ID:cq3WN58M0
>>540
そう、すべてはデザイン

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 20:05:11 ID:HKcPzzZW0
>528
私も10/13日に鮫州付近でトレーラーに積まれた数台のG35を目撃しました。
同じくInfinitiでした。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:29:32 ID:T1N0S+Za0
日産よりINFINITIエンブレムの方がかっこよく見えるよな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 22:06:42 ID:ogEsH6yh0
インフィニティーエンブレムはパックマンみたいでちょっと・・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 22:38:59 ID:ZRc38qROO
懐かしい パックマンなんて

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 22:41:18 ID:IidCWq/v0
(゚∞゚)ペーチュンチュン

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 23:47:49 ID:70oH/eIn0
そもそもスカイラインのセダンでなんでこんなに盛り上がるわけ?
並のセダンなのに?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 00:10:01 ID:8rDVU7700
>>546
だよね
以前からパックマンみたいで、カッコ悪いと思ってた

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 00:20:58 ID:y/TXn1jn0
>>535
ポート噴射式だから、圧縮比はそんなもんだよ。トヨタは、直噴しているからね。
直噴することで燃料が蒸発する時に筒内の温度が下がり、耐ノック性能が向上し圧縮比をあげられるってわけ。
VQも直噴のVQ25DDは圧縮比12あるからね。
燃焼モードをトヨタと同じにストイキ化するだけなので、簡単なんだけどね。

ストイキ直噴だとコストの割りに前の超リーンバーン直噴ほど燃費向上が期待できないのでポート噴射を選択しているらしい。
ただ、次世代の直噴開発しているようで、究極はHCCIエンジンで30%燃費向上らしい。



552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 01:09:10 ID:dNRDwh0z0
素の2.5と2.5Vの違いを詳しく教えて下さい。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 01:14:18 ID:ePXcmxNF0
>>529
米国じゃそろそろ発売なんだから普通だと思うが

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 01:17:54 ID:7c2lVcMtO
レクソスのロッテリアマークよりはインフィニティのがマシだろ



555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 07:35:23 ID:p0YKc7YT0
>>552
Vは,
VDC標準
後席エアコン吹き出し口付き
内装色が選択可(黒かベージュ)

他にある?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 12:21:38 ID:hQ9i2G0b0
>>555
ナビを付けないVは6CDチェンジャー。
V以上じゃないとバックビューカメラの表示に進路予測線が入らないらしい。
あと運転席と助手席で別々に温度設定できるエアコン。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 00:50:22 ID:YPHIOqRz0
VQ25HRはまるで電気モーターのように7,000回転まで一瞬でフケあがる
VQ35HRはトルクは極太だが鈍い


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 01:52:17 ID:fGILnIPh0
>>557
で、その吹け上がりと太いトルクを得たクーペエンジンが最高と…

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 01:58:38 ID:uwXKU6Q00
週末契約しに行くつもりです。
一番安い250
でも本革シート欲しいなあ
なぜに本革シートだけのオプションがないのだろうか・・・

30万上乗せでPにするべきか・・迷う。
パールホワイトにフォーブ色シートはやっぱり似合わないですよねえ


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 07:26:17 ID:Zv/rEU8/0
>>559
一番安い250GTとPだと差50万
本革シートだけのためにこの差はキツ
イよね

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 08:40:08 ID:8JGYDtx0O
夏は蒸れるし冬は冷たい
そんな革シートにこだわるのは日本人だけ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 09:32:25 ID:famqgXYt0
みなさん4WASはつけますか?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 12:01:47 ID:yEPX9/9p0
>>561
裸で乗ってるのか?服ぐらい着ろよ(w

マイナスもあればプラスもあるからね。
見た目以外にも。革シートに乗ってれば
わかると思うけど。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 12:14:38 ID:1bfDUzXw0
>>562
250には付けたくても付かねぇよorz

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 13:11:48 ID:BFIxwkpfO
>>563
革シートって、ヒーター有るから冬はまぁ良いけど夏はマジきつくねぇか?乗り出しの時熱すぎて体がよじれる。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 13:37:58 ID:yEPX9/9p0
>>565
そうかあ?俺が不感症なのか?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 13:52:13 ID:v66Pep9S0
さっき二冊、パンフもらってきた
一冊はバラバラにして全部スキャナで取り込んだ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 14:58:56 ID:rrLwpxAh0
なんか標準の方のバンパーのほうがカッコいいですね。

てっきりこっちが上のグレードになるもんだと思ってた。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 15:19:08 ID:1bfDUzXw0
>>566
革の色や熱線吸収ガラスとかによっても変わるからな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 15:53:52 ID:chD4Mp2EO
CMはケン渡辺とイチロー鈴木w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 17:18:33 ID:fPXTpXEg0
>567
どこかにUPしる!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 19:06:21 ID:4aN7+BqV0
どうなる次期スカイラインというよりも、
どうなる日産って感じです


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 19:12:55 ID:nHEO5ufx0
えーと。カタログ無い俺に教えてください。。
標準バンパーっていうのはダクトが丸っこくて
そうでないバンパーとは角っぽいやつの事でしょうか?

どこかの海外サイトで庭先みたいな場所に並んでる写真で
そんなの見たりしました。うろ覚え。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 19:47:42 ID:QrEa4wuV0
>>573
バンパー下の黒い部分が
小大小 ←TypeS系
大小大 ←その他
ttp://freeplanets.jp/~skyline/V36_200610.html

今日発売のMagXにセールスマニュアルの引用がいっぱいだ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 20:51:51 ID:Oc3petKO0
サンルーフ付きで、一番安価はいくらですか??

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:23:55 ID:081UE0uD0
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_10/t2006102537.html

こんな悲惨な会社の車って・・・興味わかね〜よな!!

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:25:09 ID:QrEa4wuV0
>>575
250GTの2,793,000にサンルーフ94,500だな。税込。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:30:57 ID:HWASod9S0
>>575
インテリジェントクルーズコントロール OP でお幾ら?

579 :562:2006/10/26(木) 21:33:55 ID:famqgXYt0
>>564
てことはあればつけたいと思ってるますか?
私は3500買うので悩んでますが

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:50:33 ID:ZeBdJygy0
>>578
インテリジェントクルーズコントロールの単独OPはない!
HDDナビ+バックビュー&サイドブラインドモニター+インテリジェントクルーズコントロール+インテリジェントブレーキアシストのセットで\418,950(税込み)

今日、2500GT TypeP予約したぉ♪


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:55:35 ID:gPD5HZkn0
マイナーチェンジか?
ダサイままだな
値段も上がってるし

582 :564:2006/10/26(木) 22:01:09 ID:QrEa4wuV0
>>579
V36の売りの一つだからな、設定あれば付けるつもりだったよ。
次期GT-Rの走行映像見たかい?シャーシーもタイヤも違うし駆動方式も違うとはいえ
4WAS機構を付けているはずで、今までの車に無いあの安定したコーナリング…
同じくニュルで鍛えたらしいV36も、もしかして何割かは近い挙動を持っているかもしれないと思うとなぁ。

ま、峠を攻めるような走りはしないし、無くてもハンドリングには自信があると
読ませてもらった販売マニュアルには書いてあったので諦めもついてはいるけどさ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 22:05:35 ID:QrEa4wuV0
>>580
おめ!ここでは1人目か。
俺はデラOPの内容がはっきりしないので問い合わせ中。
日曜に250GTのVをしてくる予定。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 22:49:46 ID:r1IxTysO0
自分は250GTのブリリアントシルバー、ナビ+BOSE+プライバシーガラス+18インチアルミにしました
トータル350万ちょいでした

出荷は11/28前後になる予定
一番18インチアルミが悩みましたが、17インチホイールがカッコ悪かったのと6万でつくなら・・・と思いつけときました

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 22:52:12 ID:081UE0uD0
>>584
今の時期だと、初期不良に要注意ですね!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:04:37 ID:Zv/rEU8/0
>>584
17インチカッコ悪い?
7×2はゴチャゴチャしてて、5×2の
スッキリさが好きなんだが、type-Sは7
×2が標準だからなあ・・・orz

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:11:21 ID:fQnEQcpD0
>>584>>586
ホイール交換すりゃ良いじゃんw


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:15:05 ID:QrEa4wuV0
>>587
TypeSとSPはブレーキローターがでかくなってて17インチがはまらないらしいぞ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:17:36 ID:YXoHZ8tr0
正直装備的に250GTで十分だよな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:25:49 ID:Zv/rEU8/0
>>588
えっ?マジ?
スタッドレスも18インチは馬鹿馬鹿しいなあ。
type-Pにするかな・・・

でも、革シートに興味ないから>>589みたいに素の
250GTかtype-Vにボーズとか付けたくなるなあ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:27:42 ID:3ZqP4NF20
WBSキタ━(゚∀゚)━!!!

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:38:51 ID:r1IxTysO0
>587
メーカーOPで18インチ、+6万でつくからデザインも気に入った18インチを選択したわけです
社外17インチアルミ、買いなおしたら6万で買えないし・・・ってことで

でもリヤは245/50R18になるので2.5Lでここまで太いタイヤはいらないんですけどね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 08:09:32 ID:cE1UcYVS0
>>588
装備表見てみたら、SPとSはスポーツサス&
ブレーキなんだね。
スポーツサスどれぐらい硬いのかな?ガタガ
タ、ドタバタは嫌いなんで不安。スタッドレ
ス18インチも馬鹿らしいし。
4WAS付けたくてS考えてたのだけど、VかPにし
ようかな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 09:00:55 ID:wycbh+iD0
>>580
よければトータル金額教えてください。
それとボディカラーとシート色も知りたいな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 10:34:18 ID:QXz8v8z20
昨晩帰宅したら嫁が日産の営業氏が持ってきたよと言ってフーガのパンフを差し出された。
何でフーガのパンフなんじゃと思ってページを開くと「All New SKYLINE Coming Soon」
の文字、よく見ると表紙にも下のほうにSKYLINEの文字が。。。
ネタじゃなく正直全然わからなかった。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:12:10 ID:iNC8OUbI0
>>595
実際はやっぱそんなもんだよな!余程好きな香具師なら分かるだろうが、
それ程でもない香具師はフーガがマイチェンした程度にちか思わんだろう。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:15:30 ID:RjxIqBpo0
プアマンズフーガでいいじゃん

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:21:43 ID:QXz8v8z20
>>596 俺はR32・R34・V35と乗り継いだから余程好きな部類に入るとは思うんだが
それでもわからなかった

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:27:31 ID:KYGxJEuo0
>>598 眼科逝け

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:38:13 ID:qweUnFJC0
眼科で出目金直るかな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 12:16:30 ID:CR1Q+zwhO
今デーラー行けばカタログ貰えるの?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 12:34:28 ID:pTb0lnHJO
>>598 脳神経科にいけ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 12:44:18 ID:fPjnN5bO0
>>601
個人情報と引き換えにね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 13:32:41 ID:i82LpsqV0
>>601
セールスのやる気だけど、俺は販売マニュアルまではみせてもらった。
メーカーオプション、ディーラーオプションは価格表が無くてわからな
かったが、車両本体の暫定価格表と、先行カタログだけはもらってきた。

ディーラーに乗っていく車にもよるんじゃないか?
マークIIorXクラスだとしっぽふってくるとおもう。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 18:45:58 ID:kegIGCK80
ナンバー付けると確かにフーガっぽく見えちゃうんだよね。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 19:11:36 ID:23bCtob4O
やっぱ本命はクーペだろ
再来年フルモデルチェンジと囁かれるZも気になるがなー

607 :580:2006/10/27(金) 20:39:04 ID:+5rw3WTm0
>>594
ボディカラー:ブレードシルバー/内装:ブラック・アルミ
総額:諸費用・下取り(-7満)・税込み 400満ジャスト
本体250GT Type P
Mオプション:HDDナビ+バック&サイドモニター/ビスカスLSD(これは必須)/SFHC/ビルトインETC
Dオプション:フロアカーペット/マッドガード/バイザー/


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 20:44:12 ID:+5rw3WTm0
18インチアルミも欲しかったけど後で効いてくるタイヤ交換費用やスタッドレスタイヤの値段を考えてがまん・・・

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 21:27:07 ID:aopqw2FC0
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006102406878c0

終焉間近の会社の車に、良く興味がわきますね〜
さて、与太、ポンタとお付合いしましょ!

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 21:33:51 ID:+kIdxD9T0
インテリジェントクルーズコントロール
ってどうよ? いいの?


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 21:57:46 ID:STuhLlXS0
イクナイッ!!(`・ω・´)

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 23:23:26 ID:Zuf5V82I0
何が?kwsk
俺の疑問は、完璧によそ見運転をしていても安全なのか?
渋滞の時はどういう感じなのか?
一般道でも使える場面はあるのか?



613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 23:37:43 ID:pbZSdA010
>>612
良いか悪いかは使う人次第だと思うけど、これが詳しい。
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/ICC/index.html

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 00:05:18 ID:y4C6oqMV0
>>610
俺個人は付けようと思っている。

>>612
シーマに乗った事あるけど、おもしろかたよ。
他事していても大丈夫なくらい。
でも、あくまでも補助だからよそ見は良く無いんじゃないのかな。
出来れば、レーンキープサポートも付けて欲しかった。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 01:01:18 ID:2Gnd8HHH0
>>613 >>612
情報サンクス!俺も250GTに付けようかなと思案中。
俺としては便利な装備はあればあるほど嬉しいからね。
そういった意味ではレクサスLS最強だよな。
まぁ、高すぎて手がでないけどw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 03:05:46 ID:zBjO0oWc0
今日、カタログもらったけど
フーガの時はでかくて紙質もよかったのにね。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 08:12:16 ID:qB+DFQYF0
SFHCと5yearコート、どっちがお勧め?
SFHCは汚れ難いだけで、ワックス必要?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 09:59:17 ID:bc8BWhy90
汚れ難いのは、5yearコートの方
SFHCは細かいキズを防ぐことで光沢をキープする。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 12:48:29 ID:CFbG8RIqO
>>618
SFHCと5yearコートをしようと思うけど別に問題はない?
キズがつきにくくて汚れにくいなら最高かと

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 13:13:09 ID:kF1IPks90
>>619
事故って修理したら、もどせないけどね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 13:31:36 ID:WCRfnsb80
SFHC+業者系ガラスコートやってるけど、いいね。
まぁ傷がつきにくいといっても飛び石とかは無理だけど、
道路わきの木の葉っぱのこすれとかには強いって話。

ガラスコートは塗装品質を維持、糞などもにも強いので、光沢度もアップ
5イヤーは最近油脂系からガラス系に変わって性能アップしたみたいだね。


622 :sage:2006/10/28(土) 13:33:33 ID:bc8BWhy90
>>619
無問題
5yearコートは洗車機避けた方が持ちが良いとDが言ってました


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 13:35:37 ID:bc8BWhy90
sage…

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 13:41:03 ID:mpH90Xw7O
傷がかってに治る塗装はまだ出ないのか

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 15:22:04 ID:vdezJmBS0
>>624
そんな生体装甲出たら良いですね。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 15:43:52 ID:pR7qwwZ/0
>>624
エクストレイルにあったな
そういうの

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 16:10:09 ID:cFSb4xo30
普通にジェッタターボ買う

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 16:46:59 ID:p1LVWvxmO
>>624
Z33とキューブに採用されてたキガス


>>625はSF物をみすぎ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 18:42:54 ID:DLB7KQiX0
スクラッチガードコートのことだな
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SGC/index.html

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 19:04:28 ID:iEsKX1oh0
担当さんから暇だったらお茶でも飲みに来ませんかと電話があったので
飛んで火に入る夏の虫になりにデラまで行ってきた。
内装タン革OPには魅力感じるけどCVT8から5ATにランクダウンするのに抵抗ある、
しかしデラ行って買いたい病が発症して印鑑押したらいかんから発表会後は
日産デラに近づかないようにしようと思う。
新型にCVTさえあれば350GT TypeSPにタン革で今日にでも予約してたんだが。
もうマイチェンや追加車種でCVTの可能性ないよね?
志賀COOにそんな勇気無さそうだしなぁ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 19:23:40 ID:5RmPllAl0
>>624
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SGC/index.html
これか〜 エクストレイルにあったな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 19:58:06 ID:YaeEG3GW0
250GT TypeSにMT仕様なんて出してくれないよね。。。
このクラスの日本車ではMT車は壊滅状態。
ニーズがないから作らないのか、
ニーズを作り出す能力がないから作らないのか。
そんなにAT車が良いものなのかなあ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 19:58:33 ID:z9Jq42xH0
こんな車買うんだったら、レジェンドかう

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 20:13:10 ID:EvuTcb5c0
>>632
インフィニティの欧州導入時には、恐らくG25を出すと思うんだ。
だからこそVQ25もHR化されたんだと思う。
そしてMT仕様も出すと思うんだ。
そのおこぼれを…なんて展開を期待している。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 21:13:24 ID:Ie1i7N9X0
パワー的には250で良いけど、そうすると装備とか妥協しないといけなくなる。
350だと過剰パワーで、日常的に低回転域中心の乗り方になるからストレスたまりそう。
プレミアムとか謳うなら、安易かつ低コスト・高付加価値な排気量で誤魔化すだけのパターン止めていただきたい。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 22:28:36 ID:HCDZ40Ra0
快適・便利装備は250系と350系で差がないのに、
4WASやパドルとか走りの装備で差が付いてるのは
スカイラインらしくない。本当に選びにくい。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 23:11:40 ID:2Gnd8HHH0
そこでマイチェン待ちですよ。
必ず2.5にもスポーツタイプを作る、そう願ってね。
そのころには熟成度も進んでるといいなぁ。
6ATにもなっているはずだからね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 23:20:58 ID:fIbcBXYS0
>>637
甘いね。大甘w
マイチェンでは販促狙って
お買い得モデルを出すだけだよ。
そう4ATにして安くするのさ。
日産ならやりかねないね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 23:21:14 ID:pIbLMnNa0
パドルや4WASが欲しければ350GT買えという日産の意図に気付け

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 23:30:05 ID:y4C6oqMV0
>>636
HICASなども上位グレードしか付いて無かったよ。
でも、上位グレードに標準で付いていたな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 23:30:45 ID:WCRfnsb80
>>637
次のジヤトコFRは7ATってうわさだけど・・・・


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:01:39 ID:PED3YpBt0
R34の時は、ターボが無いだけで中身はGTターボと同じ仕様のNAのGT-Vがあったのに。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:06:35 ID:1Je3WpbbO
>>635 大排気量コンプレックス格好わるいよ。日常域だからこそ低回転で余裕の走りだろ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:29:20 ID:PED3YpBt0
>>643
300GT乗ってたが、低回転で余裕の走りは楽でそれはそれで良かったが、高回転生かした走りしようとしたら平坦な道路だと危険な速度。峠か高速まで行かないと無理。
大排気量低回転で走るなら、スカイラインじゃなくてクラウンでも良いような感じじゃない。
せっかく高回転までまわせるHRエンジンのせてるのに生かせないなら意味ないでしょ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:30:24 ID:PewURTxY0
>>642
それ、追加されたグレードだし。
声を大にして日産に訴え続けるしか無いのか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:32:19 ID:OCNvBG9n0
ボーズサウンドシステムは、そのシステムを元にしてドアを作ったとか
インタビューがあったような

清水曰く300万円のオーディオ相当の音がでるそうな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:34:39 ID:6HLADrLZ0
>>644
そんなあなたに 

つttp://www.htpl.co.jp/

日曜の朝5時頃がお勧め

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:37:03 ID:9XWgFsQe0
ドラマとかに出てくる、金持ち系の役(会社員)って
みんなセダンに乗ってますね。

やっぱスーツに似合うからかなぁ・・・。

この車もドラマででそう。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:45:30 ID:VoY2dkGw0
>>640
そうなんだよね。昔乗ってた32のカタ
ログ見てみたら、NAの中クラス(?)
までHICAS標準だった。

650 :644:2006/10/29(日) 00:50:44 ID:PED3YpBt0
>>647
何回か行きました。
ここだと高速コーナーも多くて楽しめる。でも、家から片道500km以上あるからね。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:52:52 ID:VoY2dkGw0
>>639
type-Sはスポーツサスや17インチも履けない
大径ブレーキが邪魔。350GTのtype-PにOPでい
いから4WAS付けられたらそれ買うんだけど。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:57:44 ID:1Je3WpbbO
公道で高回転いかした走りとかすんなよ。迷惑だっての

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:01:22 ID:AWRGKZky0
うっせーハゲ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:17:59 ID:RtS26kw90
>>646
出るわけ無いw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:25:47 ID:78eaGNx90
V35クーペから乗り換えるか真剣に考え中。

今のを200マンで買い取ってもらえるならね。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:28:07 ID:ZxZC02q70
>>655
V36クーペが出るまで待てば?
来年の夏だっけ?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:29:05 ID:P14eZ3pg0
>>646
嘘に決まってんじゃねーかw

勿論それなりにチューニングしてあるんだろうが、
スピーカーの設計要件だけを優先してドアを作れるわけが無い

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 02:16:28 ID:ja30Uv/xO
>>652へたくそは黙ってろ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 02:18:37 ID:FNEgHIQY0
低脳低学歴底辺が買う車だな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 08:13:04 ID:U7T+hMdY0
>>659
慶大の駐車場に行ってみろ。スカイライン多くてびっくりするぞ。特にV35。
基本的に塾生の車両乗り入れは禁止だから教職員のクルマなんだよな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 10:48:30 ID:1Je3WpbbO
>>658 下手とかそういう問題じゃねーだろ。ドッキュンにモラルなんてないからいっても無駄か・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 11:09:27 ID:zFNaKuNJ0
ブレードと迷う

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 11:17:46 ID:ja30Uv/xO
>>661
おまえはジジイ車にでも乗ってろよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 11:21:53 ID:AIc4d4PB0
>>656
今買った方が良いんじゃない!
作る車無くて、じっくり作ってるし、売れる車無くて、販売店の対応も
良いかもよ!

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 11:32:39 ID:1Je3WpbbO
>>663 おまえのような池沼は自動車乗ってはダメでちゅよ^^ 自転車にしてね

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 11:49:13 ID:u4WWPylm0
携帯同士で煽り合いか・・・

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 12:06:48 ID:pR224Rn50
スカイラインもこれが最後か・・・

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 12:22:58 ID:AIc4d4PB0
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061027ve01.htm

技術がない!

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 13:49:37 ID:BuAnyO9l0
>655
V35クーペのほうがいいよ! V36クーペのプロトもかっこ悪いし

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 14:13:23 ID:e11J52qt0
新型スカイラインセダンは月販3000台が当面の目標
ttp://www.auto-g.jp/news/200610/28/topics04/index.html

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 14:24:44 ID:gKkmGtiv0
>>660

そんなに多いか?日吉のことでしょ?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 14:30:09 ID:AIc4d4PB0
>>670
達成可能な目標にしてもらいたいよね!!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 14:30:53 ID:e+KNfW0e0
>>670
年間平均では1500〜2000台前後と予測

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 15:15:09 ID:WlmtUCgG0
>>664
作る車無くてというよりアメリカで売れてしまったので次は失敗できないってことと
インフィニティのEU進出もあるので、EUでも引けを取らないようにじっくり作られてるらしい。

合わせてこれからのクーペや次期Z,FUGAとか含めたFR-L系の基本となることもあって
開発期間・予算も従来よりかけられたらしい。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 15:32:47 ID:wIJ4C92E0
>>671
どっちかつーと三田

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 16:41:54 ID:WBvRL6+90
今日W44T買いに行こうとショップに行って
W44Tくださいって言ったら
店員のねえちゃんが
しばらくお待ちくださいって言われたので
待ってたら、いくら経ってもこない。
頭にきたので、同し店員のねえちゃんに上呼んでこい、と
行ったら、申し訳ありませんと言って
どの機種だったでしょうか?と俺に
体を寄せてきやがった。
それで店員のねえちゃんがわざとらしくボールペンを
落として、明らかに不自然な体制でボールペンを
取りやがった。
普通スカート履いてるのに俺に向かって
M字開脚で物を取るか?

まぁ話はそれだけなんだが端末だけ買って
結局怒らずに家に帰ってしまった。

全くけしからんショップだ。



677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 16:55:04 ID:IdTVkBvB0
>>676
いいショップじゃないか

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 17:16:46 ID:jOm6i5B+0
エンジンはやっぱり、GR系にはちょっと及ばないみたいだね。
5ATもシフトショック大きいみたいだし。
足回りは確実に、レクサスIS/マークXを凌いでるだけに惜しいなあ。
R34GT−Tでも、1JZ−GT積んでたら云々言われてた時があったから
そのときのツアラーVとの関係に似てるかも。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 18:28:36 ID:9/45zZtJ0
ISのがいいやろ、かレガシィには勝てないけどね
技術なく30年前レベルの日産かwワロタ

日産『ブルーバードシルフィ』 30年前のハンドルで、スカイラインも同様だね。
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html

今の若者はまず買わない車だね。ブームで50代になった今の爺がまだ買うかどうかだよ。
売れなくてもいいみたいだが、日産ってだけでもう廃れてるね。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 18:45:58 ID:AIc4d4PB0
社名変更 実態に合わせて 「悲惨」

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 18:46:46 ID:JDKRQTQQ0
>>679

こもだきよし| モータージャーナリスト
クルマ好きというより運転が好きなモータージャーナリスト。
日本自動車ジャーナリスト協会副会長、BMWドライバー・トレーニングの
チーフインストラクター、JAF交通安全委員会委員、警察庁各種懇談会委員などを務める。

こいつの記事あてにしない方がいいよ。
外車マンセーのバカだから。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 19:15:01 ID:mdXrIOLp0
他の人も車が駄目と言ってるな
ホントに日産が駄目なんだろ

http://response.jp/issue/2006/1023/article87517_1.html


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 19:28:07 ID:jBoyIjaT0
>682
釣り宣言は早めにお願いします

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 19:30:20 ID:7nrrIUvsO
所詮評論家はあてにならん。
そのまえに悪いところしか見ないのは評論家ではなくただの批判家だろうに。
ジャーナリストとして三流。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 19:31:35 ID:mdXrIOLp0
最低最悪評価のシルフィ

■5つ星評価
パッケージング:★☆☆☆☆
インテリア/居住性:★☆☆☆☆
パワーソース:★☆☆☆☆
フットワーク:★☆☆☆☆
オススメ度:☆☆☆☆☆


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 19:37:14 ID:T9vnOsKb0
ブルーバードシルフィを良い車だと言っているのは、日産のディーラーぐらいのもの

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 20:52:12 ID:1Je3WpbbO
よりによって豚角の豚記事乗せんなよ。あれはヒョウロン蚊じゃなくてただの押収崇拝狂信豚だから。戦後日本の反日教育の可哀相な犠牲豚だから

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 23:27:33 ID:PewURTxY0
日産『ブルーバードシルフィ』 日産の良心
ttp://response.jp/issue/2006/1024/article87527_1.html

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 23:30:03 ID:PewURTxY0
>>678
せめて、エンジン性能曲線くらい見て欲しいな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 23:48:42 ID:JDKRQTQQ0
まぁ、1台の同じ車でも人によって感じ方がこうも違うわけで、
他人の意見を鵜呑みにするのもほどほどにってことで。
みんなも試乗するなりして自分の感性を大切に車を選ぼう!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 00:40:30 ID:uPVvQkH90
マークX試乗してきたんだけど、GR+6A
Tそんなにいいか?

燃費を稼ぐためか積極的に上のギアを使いたが
るようで、普通に流す時はそれでいいけど、ち
ょっと力が欲しい時、6→5→4(→3)と忙
しくキックダウンする。

ショックが少ないから悪くはないが、タコの指
針が忙しくジャンプするのは、大排気量車らし
くない。

しかも実質6000までしか回らないから、タコ見て
ても余裕がなく、レッドに入れたくないからアク
セルを緩めてしまう。

その代わりと言っちゃ何だけど、足回りはヨタ車
の割りには進化してたよ。ちょっと無茶気味にコー
ナリングしても、アクセル緩めることなく回って
行けた。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 00:43:00 ID:uPVvQkH90
とは言っても、これはヨタ車の他スレでも散々既出
だけど、出だしのモッサリ感はいかんともしがたい
ね。特にスカイライン狙う人なら、試乗の第一歩で
俺みたいに戸惑うかも。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 11:58:22 ID:lyPrro6g0
サイドミラーはでかくなってますか?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 20:20:36 ID:A7lhyiNq0
>>693
カタログ見た限りではV35のキャリーオーバーの気がする

<チラシの裏>
350の"GT"の赤に合わせて250の"GT"は青にして欲しかったなぁ…
</チラシの裏>

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 21:04:52 ID:avCvTMs10
俺IS乗りで6ATだけど、5ATを散々叩かれているようだが
そんなに気にする事無いと思う。
>691の通り、忙しくギヤチェンジして変速ショックは少ないが
少なからず変速ロスはあると思うので普通の街乗りで燃費に貢献している
とはあまり思わない。田舎道等、一定速度でダラダラって感じなら
上位ギア低回転って感じで燃費に貢献してそうだが、逆にそういう時に
キックダウンしない程度にアクセルを開けていくと当然思った以上に加速しない。
なのでほんの僅かな燃費の差ならば5ATで十分だと思う。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 21:06:22 ID:VpoYb66Q0
\____________/
      ∨
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、こっち見てるよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 21:34:19 ID:uPVvQkH90
<チラ裏>赤は4WAS車だけでしょ</チラ裏>

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 21:58:58 ID:v35vbKIF0
>>694
そうか… 
あの小さいサイドミラーは見づらいんで、なんとかしてほしいとこなんだけどなぁ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:04:00 ID:v35vbKIF0
結局V36で改善して欲しかったAT、エンジン、サイドミラー、質感のうち
改善されたのは質感のみってことかね

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:24:08 ID:0IXS+Jaq0
サイドミラーは、フーガと共用ぽくないか。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:26:04 ID:Dlmjs6/90
サイドミラーはクーペコンセプトのやつがいいな。
レンズつけてモニターに左右映し出す

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:28:22 ID:A7lhyiNq0
>>699
ATとエンジンも改善(当社比)だろうが

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:31:28 ID:H7up6QJI0
>>699
IDがV35w
煽りか?ATもエンジンも改善されているだろが!
サイドミラーってドアミラーの事だよね。気にして無かったから
改善されたかどうかは分からない。
というより、V35のドアミラーが見づらいと思ってないので
気しなかったし、実車を見た時にドアミラーの印象が残ってないので
V35と同等じゃないのかな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:50:06 ID:0fZiX3h10
購入検討中ですが、FRで雪道は危険ですかね?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:50:56 ID:VpoYb66Q0
\____________/
      ∨
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、くだらねえ質問してるよ。死ねばいいのに

706 :_:2006/10/30(月) 22:52:41 ID:nY21oouU0
エンジンが一応30psパワーアップして7500まで回るようになったのに
改善されていないというには無理がある。不満な点があるにせよ「改善」された
のは事実。それにまだ乗ってもいないのに現状のVQの悪い点がどれほど残ってる
かなんてわからないでしょ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 23:13:51 ID:A7lhyiNq0
>>704
参考に
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/v35/other/winter/winter.html

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 23:30:40 ID:7SkCaiVy0
雪道はFFの方が圧倒的に有利だよ
駆動輪で舵取りできるしね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 23:54:46 ID:SPz1tTsTO
なんか36は売れそうにないな。例えば今35乗ってるセンスないヘタレ共からしたら、買い換えるまでもないってのが本音なんじゃないかな。大して変わってないし。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 23:59:29 ID:lE7k5tcM0
>>709
日本ではってことね

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:11:02 ID:rn3foRDG0
知り合いがVDCを搭載しているフーガに乗っているのだが、
雪道はまったく気にならないとの話。
でも、2500の基本グレードにVDCの設定がないのが痛い!

参考にはならないが、A31に乗っている私はトランクにタイヤを
つんで走っていましたが、雪道は無問題。
下手なFF車高短車よりは安全だと思う。

ちなみに北陸。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:17:14 ID:cfO7eXDl0
実車見るとやばそうだな。
インフィニティエンブレムをオプションに入れてくれ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:21:43 ID:vWY9idlY0
豚の足跡みたいな、インフィニティーマークのどこがいいのかと

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:28:41 ID:cfO7eXDl0
だって良いし。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:35:34 ID:WrhNx7NU0
買ったらとりあえずエンブレムを外す

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:36:30 ID:6/sjAvP80
>>712
右ハンドルでインフィニティーマークつけてたらイタイだろ

ニッサンエンブレムが嫌いなら逆輸入車乗れよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:43:33 ID:aWC/As0p0
日曜日にセールスマンが新型のカタログ持ってきたが、
・・・スカイラインという名を冠する必要がどこにあるのか?
フーガを一回り小さくしただけではないかと小一時間

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:52:58 ID:cfO7eXDl0
黒でインフィニティマークでクーペで決まり。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 02:07:03 ID:7R9S02k4O
クーペはかっこええよな
ただもうちょっとZの4シーターとしての面を強くして欲しい
単に排気量上げんじゃなくてイジれるように

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 02:37:43 ID:W5PYCinb0
>>718
あんたは正しいよ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 03:48:57 ID:7V4sKNiIO
米国ではすっかりV37に期待と烙印押されてるのに、
随分幸せな奴が多いなぁ、オイw

5速が問題なのより、古臭くてバタバタする足回りと
煩いエンジンフィールが評判悪いみたいだが。

まぁ、他社とは一世代遅れた技術を集めた車なのが
現実なんだから、過大な期待は禁物って事で。
アコード、カムリに勝てる程度に思っておくべきだよ。

ホント、日産は取り残されちゃったなぁ。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 07:02:16 ID:R03VTw6fO
35でもバタバタなんかしないぞ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 09:46:37 ID:wV5oNDZ10
あのかなり上まで一体型のバンパーは
交換でかなりスゴイ金額になりそうだ。。。

でもDQNだがアフターパーツのエアロは
ライト周りまで含めた色んなデザインが作れそうだね。
あんまり見たくないけど。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 12:49:53 ID:cpn0VDk8O
>721
ソースを

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 14:45:19 ID:Uo5FH1S10
>>724
1、脳内
2、たまたま見た雑誌に書いてあった
3、たまたま見たアメリカのサイトに書いてあった
4、たまたま見た掲示板で誰かが言ってた
5、実はアメリカのエリートモータージャーナリスト
6、他社工作員
7、構ってちゃん

多分どれか

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 18:04:26 ID:vWY9idlY0
http://www014.upp.so-net.ne.jp/tor-ks/life/life03.htm
>いま中小の塗装やメッキ業者の間には「日産車は2、3年したらサビが浮き出るのでは」との声があるという。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 20:18:28 ID:tX9F20Ei0
FRのV36スカイラインでも、白馬ぐらいならスキーに行っても問題ないですかね?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 20:31:39 ID:ZWjf+/N4O
つGT-R

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 21:54:03 ID:O8Pw1hZC0
>>726
5年前のコピペ乙

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 22:02:04 ID:WfG12jbk0
>>721
V37まで悲惨が存在しているかが問題だね!

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 22:23:47 ID:kfdeHkGp0
>>717
だな〜 ローレルって名前にすれば良いのに

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:00:40 ID:sxjXseCn0
未だにR厨が生き残っているのか。
どうやら、V36デビュー直後も車種メ板にVシネRマンセースレが乱立しそうだな。


R厨の中にも、自分が日産に入ってスカイラインを復活させてやるっていうぐらいの
気概があるヤツはいないのかよ。
泣き喚いているだけじゃ、世の中なんにも変わらねーぜ。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:00:54 ID:cPT/mcvs0
17インチ標準車 後トレッド 1530,ホイールOffset +45
18インチ標準車 後トレッド 1520,ホイールOffset +50

17インチ車にMOPの18インチホイール付けると、
トレッドは18インチ車と同じように1520になる、
ってことでOK?

諸元表にはトレッドが変わるってことが書いて
ないのだけど・・・

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:02:26 ID:qsf6g35r0
250GT Type Sの6MTを契約しました

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:08:07 ID:6/sjAvP80
>>731
ロレールはレパードとかと同じスカイラインの派生車種だから
本流のスカイラインが正しいだろ。

むしろスカイラインのシャシーをベースにした
フーガがローレルを名乗るべき

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:09:24 ID:cPT/mcvs0
>>732
セールス氏対象のメーカー主催V36研修会の冒頭
「前車は◎テールにしなくてスミマセンでした」
「今回はケンメリを意識して◎の内側がウインカーランプです」
「サイドのこのラインもサーフラインのイメージです」
少しは伝わることもあるみたいよ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:11:06 ID:oOp4ZIvb0
また以前の現象
肥大化が始まりました
ローレル=ライン が、
今回は
フーガ=スカイ  です
アメリカだけ受ける車です
R32でスカイラインは終わっているのです
アーメン

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:17:32 ID:O8Pw1hZC0
>>734
夢追い人北

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:22:56 ID:OidvvLrH0
所詮なんちゃって高級車なんだから、余計なことは期待しないように

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:25:16 ID:WfG12jbk0
>>738
必死の悲惨関係者北!

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:42:58 ID:nm5jBJhq0
購入予想ターゲットは、40代後半の年収1000万オーバークラスの人
だとか?! こりゃ〜俺はもう一生スカGには乗る資格なしだ罠。(爆)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:05:13 ID:cPT/mcvs0
>>741
俺もそれ見た時複雑な気持ちになったよ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:30:57 ID:6KV2TiWiO
次々期V37の新車名考えたよ!
フーガ+ローレル⇒フーレルでどう??
どうせなら日惨フードルのがいいかね??

う〜ん、我ながらマジでいい案だと思うんだけど・・

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:37:40 ID:ooX02IbN0
フーミンのほうがいい

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:49:39 ID:Os2Pr1Pg0
>741,742
それ本当?
35以降はプレミアム路線に変更したからそりゃそうなんだろうけど…
中古でも3.5Lの1.5tじゃ維持費きついしなぁ…


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:50:11 ID:GvwAgox+0
これって、新世代FR-Lプラットフォームとあるし
サスも従来の四輪マルチリンクから
前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクの
組み合わせに変わってるからY50の派生だね。

ちなみに、おれはローレルという名前でも
全くしっくりとはこないと思う。
強いて言えば、A31セフィーロの系譜だと思うが
セフィーロはとちくるってA32でマキシマと統合されて
FFになってしまったからな。

スカイラインに本木目内装(MOPだが)の時代か
しかもセダンにMTも無い・・・クーペには設定あったかなあ?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 00:54:52 ID:LS3IaKyf0
>>746
フーガは旧世代FR-Lの改良版なんだけどね
シャーシが新で足が既存


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 01:00:19 ID:GvwAgox+0
>>747
そっか、すまん。
ということは旧世代FR-LというのはV35だけかい?
V35しかFRミッドは存在しなかったよね?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 01:05:29 ID:qK3dN9hpO
>>748
ステージアを忘れないで
忘れないでステージアを

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 01:09:01 ID:66oZVu5S0
最初に販社や系列部品会社や関係者が
渋々買い換えさせられるだけで、その後売れないな。
初期不具合が心配だし大幅値引きも時間の問題だ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 02:13:52 ID:1H2OPxrF0
R厨って(いうか古いV35より新しいスカイラインを認めない厨って)
スカイラインに何を求めているんだろう。
(まさかスカは4Drスポーツカーでパパの車はフルチューンで500psだぞ
ってのをのぞんでいるわけじゃないよねw)

普通のクルマでできが悪かったらハイそれまででおわるのに、
こんなにフーガやローレルまで引っ張り出してこき下ろすのは
マジ分けわかんない。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 07:36:53 ID:ooAvjIzhO
>>751
ヤツ等はR32を復活させて欲しいんだよ。
でもR32を出してくれないから、スカイラインや日産を叩いてるんだよ。
今時あんな車出すわけない。それに、ヤツ等はRシリーズを見殺しにした。
だけど、頭が悪いからそういう事すらわからない。


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 09:30:43 ID:P39zZ8Hy0
>>748
Z33とかFX45もそうだよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 10:58:01 ID:q3/NpTdR0
>>751
フルチューン500psは望んでないけど、
ノーマルでPWR4.5以下は欲しいな。
あと35psアップで350ps。そのうち
達成できる?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 13:47:33 ID:GVrHsSqZO
2GRがもうちょい高回転化してバルブトロニックでもつけりゃそれくらい行きそう。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 16:07:45 ID:DInuVuyw0
セダンにMTはしばらく後だろうな・・・。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 17:01:54 ID:sob45s3P0
よけいにイモ臭い車になったな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 19:58:14 ID:AvQf+T/h0
V36クーペか次期フーガか悩んでる!

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:09:25 ID:b9nDdIEW0
>>255
どうなんだろうねえ?
GT300ではパワー出てないって聞くし、2GRって高回転化に向いてないかもよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 21:55:23 ID:jDIKISsl0
VQ35,25HRはフーガやZにも積まれるのですか。エルグランドプレサージュティアナにも?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:06:54 ID:b9nDdIEW0
FFには積まないみたいよ。
新プラットフォーム採用の新型アルティマでさえVQ35DEだし。
エルグランドはどうなんだろうねえ…

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:26:25 ID:gwFAf8HK0
エルグランドにHR(ハイレスポンス)も糞もねーと思うが・・・

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:34:34 ID:0HpwJ5BC0
>>755
2GRは、その高回転化が無理だと思われ。

>>760
エルグランドやプレサージュには載せないんじゃない?
それなら、いわき工場を増設する意味無いもん。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:42:09 ID:VKTPGTmA0
>>762
HR(HIGH REVOLUTION)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 23:02:58 ID:FAA9ntv80
プレカタログの写真見ると、ワイパー
スイッチにREARの文字が見えるのだけ
ど、将来はリアワイパー付くのかな?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 23:39:07 ID:mCL38TiQ0
>>765
良く見ると右のレバーにはセールスマニュアルには設定の無かったはずの
リアフォグらしき位置もあるな。もしかして付いてるのか?
寒冷地仕様はバッテリーの大型化だけだったはずなんだが…

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 23:41:42 ID:KBMJ5WPq0
後期型に対応。
初期型買う馬鹿に毒見をさせるのだ。
初期型は手作り。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 10:09:11 ID:bN8xS3tv0
11月発売予定だったよね、、、HP何時変わるんだろ
CPV35クーペを中古で買ったばかりだから何時消えるかドキドキですよw
ところで話は変わるけどG35ってなんて読みますか?
サンゴーだと海外じゃ通用しないからサーティファイブかスリーファイブですか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 12:19:40 ID:9rkKOJZG0
寒冷地仕様でバッテリーの大型化だけはないでしょ?
リアフォグとかは付くと思うけどな〜。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 12:41:09 ID:KP1e4Quv0
>>769
暫定価格表ではバッテリーの大型化のみ書かれていて+\10500なんだよ。
その差額でリアフォグまで付くんだろうか?標準装備なら嬉しいけど。
プレカタログの写真は海外向けのパーツででっち上げたもののような気がしてきた。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 13:12:38 ID:CaYWgD3F0
>768

ジー・スリー・ファイブ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 14:00:47 ID:2Nq/prHv0
>768

じー・さん・GO

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 14:46:50 ID:ByVqjwK80
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=28995

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:37:59 ID:4f3X9oTS0
バンパーの上のきりこみさえなければ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:39:13 ID:4f3X9oTS0
いや・。・ ボンネットでした↑

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:42:00 ID:4f3X9oTS0
http://freeplanets.jp/~skyline/V36_200610.html
ううむ・・・・内装はよくなってるね。がんばったかな。
しかしおしりが・・なんともなぁ・・ボデっとしてて・・
ボンネットの上の切りこみはいかがなもんかと・・

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:43:10 ID:6w5jM86l0
今度のは直噴止めたから2.5でもまともに走りそうだね

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:52:57 ID:UwfeA2w+O
>>776 散々概出なことだから。ケツは実物みると重工感あっていいから

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:54:35 ID:UwfeA2w+O
>>768 Gサーティーファイブで正解

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 17:14:47 ID:OHFs2vwI0
S, SPの大径ブレーキ(330mm)装着車でも
17インチホイールOKみたい。スタッドレス
安くあげるには助かる。ヽ(≡^ω^≡)ノ

しかし、前の225/50R18って交換タイヤどう
するんだろ?現状だとGRVとMXV8ぐらいしか
ないよ・・・orz

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 17:41:26 ID:fc82UrPF0
もちろんオヤジ車!!!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 18:02:25 ID:KP1e4Quv0
注文してきたmjd

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:30:13 ID:svmw+2rU0
>>776
写真はいくらでも修正出来るからな〜

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:31:00 ID:svmw+2rU0
>>782
ご愁傷様!!!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:43:28 ID:OZalYgxBO
>>766
リアフォグじゃなくてフロントフォグでは?
フォグ内蔵のヘッドライトらしいし

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:59:04 ID:OF7dlTTu0
カットそんなに多いの?
真矢の怖さと真矢の名ゼリフはカットしないでくれよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 22:03:15 ID:l0wP8Dms0
>>786
山本真矢のケツを吉岡と後閑で
競ったことがあったな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 23:24:10 ID:pisA7ZVo0
>>785
プレカタログ5ページでは
右レバーのライトスイッチの内側が3段階のスイッチになっていて

OFF
キD    ←多分フロントフォグ
キDDキ  ←もしかするとフロントフォグ+リアフォグ

になってるのよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 02:16:51 ID:y/4e+7ku0
アメリカ版取説
ttp://www.nissan-techinfo.com/infiniti/refgh0v/og/infiniti/G35/2007-Infiniti-G35-Sedan.zip

電動サイドサポートとかもあるのな。羨ましい。

>>788
キDDキ ポジション
キD ロービーム

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 09:42:40 ID:WTwCsE8a0
ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/NEW/

791 :788:2006/11/03(金) 09:55:37 ID:0JhL4NCj0
>>789
外側に4段階の別スイッチがあるんだよ

OFF
AUTO
三DD三  ←ポジション
三D    ←ロービーム

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 13:24:56 ID:y/4e+7ku0
type-S+4WAS 決めた

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 19:53:17 ID:iMFuXGeC0
サイズを4580x1695x1340(mm)くらいにして欲しいなあ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 20:07:48 ID:y/4e+7ku0
>>793
それR32

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 20:14:39 ID:WTwCsE8a0
オーテックの特別仕様車はあるのかな?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 20:41:04 ID:fPohVusP0
>>793
今の時代、せめて全幅は現行V35セダンの1750mmくらいまでは
許してやれよ。

でも終焉もそう遠くない日惨↓
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061027ve01.htm

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 20:41:29 ID:E55eOGK30
オーテックとかライダーとか作るんだったら
「インフィニティバージョン」を希望

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 20:50:57 ID:+nj3kFIS0
V35セダンを幅が広いだのデカイだの言うけど、
現行のBMW3系は、V35セダンよりも幅が広い。(V35クーペは現行3系と同じ幅)

それでも尚、全幅1695mm以下に拘るなら、カローラでも乗ってれば?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 22:56:37 ID:0JhL4NCj0
>>795
セールスマニュアルによると
オーテックバージョンもNISMOも予定はないそうだ。

スタッドレス用に純正17インチの同じホイールを頼もうとしたら20万…
軽量化のためにアルミ鍛造ホイールなんだってさ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 01:21:42 ID:Fo1HiPtb0
今から、50周年記念モデルが気になるんだけど!

801 :>:2006/11/04(土) 02:04:09 ID:dLuU1t3T0
今時1695mmなんていってる奴の気が知れない。
そんなのどう考えても絶対に絶対に天と地がひっくり返っても不可能なことで
しかも一切何のメリットもない事なんだから考える意味が全くないじゃん?

今時「スカイラインの幅を1695mmにして欲しい」っていう話は
「カローラに6000ccのV12を積んで欲しい」っていう話と同じくらい意味のない話でしょ?
なのになぜ幅1695mmと言うのか全くわからない。そんなの無理じゃん?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 02:19:28 ID:Adl5axv/0
V12は極端でも、初代GTRはそんな
発想だったよね。
俺としては、スカイラインがノーマルで
3.5L、300psオーバーだけで十
分ビックリだけど(w

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 02:23:24 ID:Adl5axv/0
>>800
どうせ出すなら、お買い得バージョン
じゃなくて、高性能超スポーツバージ
ョンがいいな。値段は500万

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 03:33:28 ID:E5/KARqW0
IS500に対抗してV8でも積むんじゃね

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 08:21:27 ID:I0ESrf1wO
次のスペックは315馬みたいだが、どうせ実馬力は270〜280ぐらいなんだろうな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 09:08:14 ID:5i7MTn8j0
赤色注文された方いますか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 10:40:30 ID:QdfUGaP00
Type-Pの場合、350GT-250GT=27マソ
1馬力2700円安っ!

250GT+OPいっぱいで商談してたけ
ど、最後の最後でクルコン、18イ
ンチ、ETC外して350GTにした。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 11:29:54 ID:Y58zDAuXO
やはり販売メインは350ってことなんかな?
税金あがっちまうけど…

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 12:55:29 ID:2cm2JPwm0
>>808
俺も3.5Lにしたよ。フーガの2.5Lと3.5L
に試乗させてもらったけど、全然別物。

俺は今3Lだから+7000円であまり痛く感じ
ないけど、2.5Lからでも+13000円なら何と
かなるんじゃね?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 13:51:45 ID:LiP5+X4v0
マーチのシャーシーに315馬力ってすごいっすね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 14:21:02 ID:e368VV+M0
パンフとKPGC10のミニカーもらってきた

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 14:26:19 ID:4roZluCs0
>>809
ご愁傷様!!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 14:54:40 ID:Ipvv4cSj0
>>808
日本での販売メインは250GTの無印だとメーカーは予測してるらしい。

俺は250TypeV…オプション結構付けたので350TypeSまでの差額50万は出んかった。
TypeSなんかにしたら4WASも付けたくなってさらに16万かかるし。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 16:26:59 ID:UsVUBDJs0
V36予約したっていう方々、もう試乗なさったんですか?
それとも現物見ないうちに予約を・・・?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 16:35:45 ID:/UYoBsZV0
ttp://www.nissan-prince-fukuoka.co.jp/skyline/index.html

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:06:23 ID:4roZluCs0
>>814
不幸への入口ってか

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:18:47 ID:UsVUBDJs0
>>816
滅相もない

自分だけかもしれませんが、ジャパネットたかたやネットの通販では
現物を見たわけではないのでおそろしくて購入できない性質なのです
もし届いて気に入らなかったら・・・gkbr

ましてや車なんていう、たっかい物を現物見ないうちから購入なんて
とても出来ません

不安じゃありませんか?その辺

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:27:54 ID:UsVUBDJs0
プリンス福岡のHPに試乗予約の項があるという事は、
もう乗れるってことですか??

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:51:43 ID:ZAbVR9zO0
V35

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 17:56:28 ID:/UYoBsZV0
>>818
現車はまだ無いみたいですよ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 18:52:37 ID:3KFX84Wa0
11日に上三川の日産で試乗会があるそうです
招待者のみですが



822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 18:56:14 ID:Ipvv4cSj0
>>814
現物見てないよ。
外観はV35の実車と出まくってる写真↓で大体分かるし、
ttp://g35driver.com/forums/showthread.php?t=95054
インパネの感じとセンターコンソール+ナビは先日の幕張のCEATECで触ってきた。

足回りやATはV35やFUGAでも俺には十分だったし、ボディ・足回りのセッティングに1年かけたという
テストドライバーのNHKの番組での言葉と、同氏の「ハンドリングと乗り心地のバランスは西ドイツM車B車より良い」との
インタビューを信用してやることにした。

時期的に低年式の下取り車を高く取ってもらえたし。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 19:30:22 ID:2cm2JPwm0
>>817
>たっかい物を現物見ないうちから購入なんてとても出来ません

普通、そうだと思うよ。あと2週間で展示車
見られるだろうし、1ヶ月以内に試乗車もそ
ろうだろうから、待てばいいよ。3月まで待
てば値引きも緩むだろうしね。

俺はtypeS注文しちゃったけど。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 19:39:52 ID:e66bs+1g0
うちは早くても今乗っているのの車検が切れる来年末だなあ。
それまでにMTモデル出して欲しい。
もはや国産FRセダンでMT車発売の可能性のある唯一の存在なんだよな。。。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 19:50:41 ID:M0r0wZfK0
>>823
ご愁傷様!

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 20:47:02 ID:ocTMWGFZ0
クーペ待ち。
後席の乗り心地はどんなもんなんだろ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 21:32:03 ID:VW+mYB4W0
>>826
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
俺もクーペ待ちだ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 21:58:37 ID:WCgN6OUl0
まぁ貧乏人は試乗やら値引き交渉ををチマチマやってろってこった
ブルジョアは電話一本「アレちょうだい」でOK
気に入らなければ買い換えればいいだけ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:16:05 ID:2cm2JPwm0
>>828
ベンツとかだと、どうせベンツしか買わ
ない、ベンツに絶対の信頼を寄せてる客
がいて、そういう買い方もあるけど、今
のスカイラインがそういう買い方できる
車かどうかは微妙。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:19:50 ID:xN6V/Tin0
V36はチョンで既に発売中です。ダサ

http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2006102918521&sid=0104&nid=004<ype=1

831 :_:2006/11/04(土) 22:44:33 ID:dLuU1t3T0
>>829
でも34までのスカイラインよりは信用できるんじゃない?w

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:33:03 ID:2cm2JPwm0
>>831
そうそう。V35からの流れで、信頼性とかブランド
力を構築中なのだと思う。確立するにはまだ時間
かかると思うけど。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:35:11 ID:2cm2JPwm0
>>830
すごいな。こんなのが読めるんだ。
訳してくれないか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:54:23 ID:y6tuxLGgO
スカイラインは直6が一番いいし似合う。
GT-RはV6になってもいいが…なんとなく。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 01:42:22 ID:YxamYL4L0
>>834
じゃあR30はスカイラインとしてはみとめられなかったという
ことですね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 01:52:18 ID:MbUTweyU0
また・・・・・・月500台以下っていう数字が見えてくる
営業マンが目に映る

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 01:57:02 ID:OyMQZCRW0
スカイラインほしいけど家の駐車場に入らない・・・。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 02:18:11 ID:X1lKxVWp0
ゼロヨンレースでフェラーリをブッちぎるスマート
http://www.kotaro269.com/archives/50306108.html

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 04:11:24 ID:zrDPeubl0
>>835
だからRじゃなくてRSだったろ?
桜井のおっちゃんが、あれじゃRの名前はつけられないと
言ったとか言わなかったとか。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 04:26:18 ID:yl78dnZl0
ヴィッツ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 07:30:57 ID:pqg2nGbL0
>>839
面白い

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 08:17:45 ID:d1mIMoymO
またR厨か

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 10:55:39 ID:hlCQSyIR0
クルコンって、やっぱ100km/hまででつか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 11:07:48 ID:BGAUA2vf0
出目金じゃなきゃな・・

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 11:17:06 ID:HFFi+zdT0
>>826
俺もー
コンセプトの感じで出てくれることを望む
テールは気にくわないが

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 11:56:26 ID:KB7qqzNxO
リヤ周りって角度によっちゃ好きなデザインなんだが
真正面からみたらモッサリしててヤダ…
写真しかみてないからかもしれんけどね


どの角度から見ても大丈夫なデザインにしてほしかったなぁ

古いけどZ32とかフェラーリ全般みならってほすぃ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 13:33:06 ID:yryqwMpV0
>>846
4drセダンにそこまで期待するな。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 13:37:47 ID:zWoaHVYu0
>>846
>どの角度から見ても大丈夫なデザインにしてほしかったなぁ

今あるセダンでそんなデザインのクルマあるかな〜

849 :いわき市:2006/11/05(日) 14:23:11 ID:XCA9/CVP0
地元の産業祭りに インフィニG35セダンが展示 室内にも乗り込めたけど...
日産オワッタ\(^o^)/

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 15:17:47 ID:MbVViG370
お前の人生ほど終わってない

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 15:27:41 ID:yl78dnZl0
 


                            . 








852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 16:46:45 ID:Bdj6sVRJO
昔R32時代のスカイラインに乗ってた多くの人々は、今はエスティマ、オデッセイやBMW、アウディ等乗り、
ハコスカ、ケンメリに乗ってた時代の人々は半数が車を引退し、半数が老人ホームで車椅子に乗ってる

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:06:40 ID:11/nCJh4O
スカイラインは新型のデザインより昔の方がかっこよかった。
インフィニティブランドはいらないからスポーティーなスカイラインブランドとかw
エンジンは直4〜6、V8で昔のデザインで少しなめらかに。

今の日産のスポーツはZもスカイラインも次期GT-R(スカイライン?)も似てる。
スカイラインは歴史もあるしいい名前だし、今の形に少しでも昔の面影があれば…

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:10:56 ID:Pn7cTFpg0
もうすぐ車椅子のチューンをする世代が
出現するな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:22:51 ID:d1mIMoymO
>>853
R厨、いやオプション厨?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:54:58 ID:7KpbH0E10
http://www.familycar.com/RoadTests/InfinitiG35/Photos2007.htm

G35セダン写真いろいろ。

ネット上に出回っているものでは、最も見栄えがいい。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:55:56 ID:yl78dnZl0
ショートの似合う子はかわいい
これ定説

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 20:00:27 ID:zpgOdnp4O
>>854
可動部分のベアリングを超高精度なやつにして、ディスクブレーキとか装備しそう。
やっぱ盆栽派にはブレンボなのかな?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 20:07:31 ID:zWoaHVYu0
めちゃくちゃ入れづらいオイルレベルゲージが前に移動したんだなぁ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 22:23:44 ID:11/nCJh4O
スカイラインはもっとかっこよくなれる素質があるはず!

あと直6も視野に入れてくれ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 22:27:54 ID:fylbXQI+0
直6はイラネ。ノーズが無駄に長くなるだけだから。
それより北米で売れなくなるかもしれんが全長を100mm縮めろ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 22:40:09 ID:iOYe3FGH0
>>839
Rの話じゃ・・・
「おまえは鉄仮面もスカイラインとじゃ無いというんか!」
と言いたいだけじゃ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:19:58 ID:3k28EIY+0
赤バッチはSP/Sのみ
まあ、そういうことらしい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 01:32:49 ID:cFp/NuEy0
>>856
落ち着いてて大人っぽい。かっこいい。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 05:08:13 ID:QM1Np2efO
>>861
ノーズ長い方が格好いいし欧州でもウケそう。
直6はアリだね。サウンドがいい。
しかし今やV6。ツマンネ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 12:17:40 ID:0/rhobod0
>>856
本当にキレイに撮れてるね。
電動サイドサポート付きが羨ましい。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 14:46:32 ID:5QIUgTBB0
3連休に実家に帰ったら、11/20(月)日本発表予定の
V36フーレル?のカタログが届いてた。

しかし最初見た時「なんだコレ?今更V35のマイチェンのカタログ
なんて送ってきて、特別値引きの在庫処分でもすのか??」って、マジ
で思ったよ!

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 15:01:44 ID:ov5MP+koO
どうなるってどうにもならないだろうよ。
直6捨てたじてんで。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 15:04:13 ID:aaqhLDmc0
マーチのシャーシー流用って本当ですか??
有る意味すごい技術だと思うけど日産終わってるな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 16:25:12 ID:feJ9wC7QO
つまらん。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 18:12:53 ID:g1ZvJWm80
ここもいろいろ写真あるよ
http://www2.freshalloy.com/showthread.php?s=e159f90825575fe97a5e6377c6effacf&t=156677


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 19:45:15 ID:lCEMqInH0
>>861
ロングノーズ、ショートキャビン

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:38:36 ID:ESUhAHs50
>>871
赤のパールがすごいキレイ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:56:38 ID:c4NcJKxV0
>>872
そんなの旧い。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 22:08:33 ID:NjzXVltx0
Infiniti the G
アメリカのTV CM始まったね。
出だしは室内の上空俯瞰から始まって
そこそこかっこいいんだが
荒野をロングノーズの美しいシルエットを見せつけながら
走り去った後に上空の雲がGのサイドシルエットに変形する。
でもその雲が不自然でCMを台無しにしている。。。
最後に黒バックで「The G」だって。Theが付くのかよっ!

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 22:48:17 ID:LdjEXQ6Z0
プレステ3のグランツーリスモとコラボレーションだってさ。
ってことは、グランツーリスモにV36が収録されるってことか、
タイミング的にどうかなと思っていたから嬉しいね。
俺のV36ファーストドライブはグランツーリスモになりそうだw
っつーか、早く試乗してーよ。

http://response.jp/issue/2006/1106/article88069_1.html

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 23:37:33 ID:cFp/NuEy0
>>871
(*´д`*)カコイイ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 23:45:17 ID:9+rQa3a60
>>871
いいですねー
ここに映ってる512MBのコンパクトフラッシュは何?


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 23:56:30 ID:QaRVC3Nx0
>>878
ナビを付けるとコンパクトフラッシュに入れたmp3とかwmaが再生できるようになる

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 23:57:13 ID:g1ZvJWm80
>>878
MP3/WMAプレーヤー用。CDもCD-R,CD-RWサポート

ついでに、このCFポートはナビの更新の時に通信
ポートとしても使うらしいよ。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 03:41:27 ID:l5JDOCzjO
多くの直6がV6化する中でスカイラインだけは貫いて欲しかった。
今ではFR直6なんてBMWぐらい?

あと現行のサイズ、車高が高くなりすぎてるから50mmぐらい低くてもいいと思うが。
車幅は1800mmクラスで。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 03:51:10 ID:D5LJYymn0
TVRがあるさ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 07:30:21 ID:jtW93p/g0
現行トヨタ、ブレビス・プログレがありますぞ


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 10:15:06 ID:bcNfUhpA0
こんなんあった
http://www.youtube.com/watch?v=znaXvNnbrAQ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 10:45:24 ID:xd+1+oGW0
>>881
車幅が1800mmなんて、フーガがあるやんか!
もっともスカクーの方なら分からないでもないが・・

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 11:00:02 ID:icMhvybt0
俺この動画みて9999999みたいなのでたんだけど何?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 11:46:12 ID:bcNfUhpA0
>>886
自分も出ましたが無視するが吉かと

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 11:48:34 ID:l5JDOCzjO
フーガは大きくていいんだけど、車高が高杉。
スカイラインは高級チックなスポーツセダン・クーペとして進んでいって欲しい。
高級チック、走行性能では幅は欲しいから車幅は1800以上あれば完璧。
車高は少し下げてほしいが。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 11:57:10 ID:l5JDOCzjO
関係ないが今の日産のセダンの車高

プレジデント、スカイライン→少し高い

フーガ→高杉…

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 12:32:38 ID:zS7tR7q8O
BMだって直6でやれてるんだから日産が本気出して作ればスカイラインにも積めるだろ。でも今の日産は利益重視だからしないだろな。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 12:39:39 ID:vrqMLn+Z0
新しく直6開発してる暇あるなら、
V8積んでれ。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 13:23:18 ID:ee0dpiyuO
車重が1.8t超えてもいいなら、直6もありかもな。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 15:01:07 ID:l5JDOCzjO
スカイラインは直6。
V6なんて今までのスカイライン好きに「さようなら」を宣言してるようなもの。
と言ってみる。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 15:19:44 ID:fJjT8JIFO
やくざのくせに何を言っているんだ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 15:29:33 ID:PLXnY2T50
木目の色合い 模様 日産だね。
黒の本皮と木目あうかな?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 15:42:43 ID:6nr2/OVOO
当初の予定通り『スカイライン』は34を最後に直6と共に去っていけばよかったのに。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 16:05:19 ID:vrqMLn+Z0
当初の予定通り、直6のスカイラインしか認
められないという香具師はスカイラインから
早々に去ってくれればいいんだけど。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 17:12:23 ID:xd+1+oGW0
直4でも直6でもV6でもV8でもエンジン型式は何でもいいが
やっぱV35からは車名ごと変えるべきだったと未だに思う漏れがいる

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 17:18:52 ID:wt+ptCB00
ラインスカイにすれば良かった

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 17:22:12 ID:8U8vcliC0
サニーやセド・グロみたいに名前を変えたら変えたで
「伝統ある名前を捨てたからだめだ」って言う人が出るんだよね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 18:40:59 ID:l5JDOCzjO
スカイラインだけは至上最高の名前。

それかスカイラークで…

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 20:26:42 ID:GczJeVjm0
スカイラインは大人4人が快適かつ速く移動するのを第一の目標としている車だ。
故にその時代時代で居住性と動力性能のバランスの取れる範囲で高スペックのエンジンと足回りを奢られる。
今はそれがV型エンジンってだけの話だ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 20:43:54 ID:5k4b7Yqa0
XVLは、スカイラインでもローレルでもなく
『ハイレベルのハンドリング性能を持つLクラスのセダン』というモノだった。
ローレルはC35の時点でスカイラインとの統合、並びに廃止が決まっていたし
後継モデルなど最初から無い。だから、XVLはローレルの後継車なんてのはデタラメ。


で、ホントは日産はR34を5年ぐらい継続販売するつもりでいた。
その間に、少しずつR34からV35への路線変更を公的にアナウンスしていくつもりだったが
ゴーンがXVLの発売を強行した為に、混乱が起こってしまった。
で、そのまま今日に至っている。


個人的な意見だが、R34とC35のどっちが言いかと聞かれれば
俺はC35の方が良い。エンジンもシャシも同じで、スタイル&内装はC35の圧勝。
C35のダメだった部分は、MTが無かったことかな。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 20:57:26 ID:EoUEXTZe0
スカイラインはイモ臭い


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 21:19:32 ID:1I7GVRtNO
遅ればせながらも今日プレカタログ貰ってきた。俺みたいな 大都会パ-トU
【西部警察の原型チックなドラマ】に出てきた通称タ-ボ(黒のジャパン)以来の
スカイラインフリ-クにとって この車は,どんなにカッコ悪くなろうが
気になる存在なんですわ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 21:40:40 ID:3o1rRVNM0
リアコンビランプにウインカーが無いような気がするんだけど、どこが光るの?


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 21:47:42 ID:GczJeVjm0
>>906
外側の◎の中心部分

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 21:50:54 ID:o9xZmxr30
>>884
かっちゃ悪〜

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:13:12 ID:wbk9XmUP0
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゚` .゚ .゚. ゚。 .  . ゚  .   ,  .     .  .   。    ゚ . ゚ ,   ,
 .  .。   .  .。    o   .. ,  
   ∧_∧                           
   (:::   )                   一時代がおわったねぇ 
   /   つ                           
::::○、__,.へ__)                    
 ""゛""''""""゛゛""''' "j'                     
 :::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ  ::( 
 ::  ゝ  :::::......ノ:;;../ 
. `"''`~"''''ー-‐ー-、,、~~^^ ~~~~~^^^~~~^ ^^~~~^~~~^~~~~~~ ^~~~^~~~ ^~~ ^~ ~~^~~^~ ~ ~^ ~ ~
`⌒´"'^'ー-‐、, ー:::::::: ::::::.. ..:. .:::::::: ::::::.. ..:. .:::: -  _ .::::::::: ::::::.. ..:. .:::::.:.:: .::: ::::::: ::::: : :::: :::: :::::
   .    ´`"'"''ー'ー-、,.` ー - _ ::...:: ::: ::: :::..::::::..:: :::: :: :::: :: :::: ::::: :::: :: ::::: :: :: :::: ::::: :.. .
         .   `^´`"''ー〜"''ー〜.:: : :: ::: :: :: : :: ::: :: : ::: ::: : ::: ::::::  : ::: ::.. ..:. .::


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:52:51 ID:9hsn2PGL0
いっそFFになればいいのに

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 00:32:53 ID:raZovr+U0
>>903
>ホントは日産はR34を5年ぐらい継続販売するつもりでいた。

だったよなぁ〜確か... だから漏れはそのR34GT-tセダンの
最後を狙ってた。したっけマイチェンしたと思ったらアッという間
にV35になってしまった!確かG/W明け直後だったか、ディーラー
行って「まだER34受注してる?」って聞いたら、「G/W入る前に
4月末で終了しました」と言われた。んで未だにHCR32に乗って
る始末だよ。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 00:43:02 ID:8yXuSQ8u0
 マイクロソフトは11月4日,Windowsに新たなセキュリティ・ホールが見つかったことを明らかにした。
細工が施されたWebページにInternet Explorerでアクセスするだけで,悪質なプログラムを勝手に
実行される恐れがある。実際,このセキュリティ・ホールを突く攻撃が確認されている。修正パッチは未公表。

 今回公表されたセキュリティ・ホールは,WindowsのMicrosoft XML Core Service(MSXML)4.0の一部である
XMLHTTP4.0 ActiveXコントロールに関するもの。Windows 2000/XP/Server 2003に存在する。セキュリティ
ホールの詳細については明らかにされていないが,このコントロールを呼び出すようなHTMLファイル(Webページや
HTMLメール)にIEなどでアクセスするだけで,悪質なプログラムを実行される恐れがある。 修正パッチは未公表。
マイクロソフトによれば,今回のセキュリティ・ホールを悪用した限定的な攻撃が確認されているという。いわゆる,
ゼロデイ攻撃である。ゼロデイ攻撃が確認されたことで,今回のセキュリティ・ホールが発覚した。このためマイクロ
ソフトでは,セキュリティ・ホールの概要と回避策をまとめたセキュリティアドバイザリを公開。修正パッチが公開される
までの回避策は,WindowsやIEの設定を変更すること。 具体的には,XMLHTTP4.0 ActiveXコントロールがIEから
呼び出されないようにkill bitを設定することが回避策となる。具体的な設定手順はセキュリティアドバイザリを参照してほしい。


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 00:56:40 ID:BKfuuR8iO
>>903
C35は異常な程にリヤオーバーハングが永杉だっぺ!キモかった。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 01:45:05 ID:wWAXlLRn0
マーチGTR

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 03:46:28 ID:vSt65PhM0
モコGT-R

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 03:47:45 ID:NcklOPFx0
フェアレディ GTR

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 11:24:15 ID:ogFKMJwN0
色は何色が人気ですかね〜?
俺は黒が好きだなぁ。

http://g35driver.com/forums/showthread.php?t=123723



918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 11:41:24 ID:3YQm3ES+0
>>917
黒は見るとカコイイんだが、実際オーナーになると手入れが
超大変なんだよなぁー!ダーク系の色はみんなそうだけどさ。
それでもちゃんとしたガレージでもあればまだいいけど・・

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 11:48:18 ID:9ynsgdPs0
V36 のナビ パイオニアのOEMらしい (オデッセイ見たいに)


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 12:37:49 ID:Iu1ieVM90
メニューとか相変わらずxanaviっぽいように見えるが…?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 13:01:09 ID:5qU0XbKk0
>>919
ちょっと違うな。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 13:08:55 ID:2s3ra4iY0
>>919
xanavi+ゼンリンデータ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 13:45:52 ID:2s3ra4iY0
>>917
ショールームで見ると、フーガの黒もティアナの黒も
カッコいいんだけど、街中で見るとそれほどでもない
ような。>>918の通り、黒は手入れしてないとね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 19:12:34 ID:ogFKMJwN0
都心で乗るなら白は止めたほうがいいな。
マークX同様個人タクシーに使われまくるだろうから。
シルバーだとオヤジ臭いし、黒も汚れが目立つ?
個人的にはダークブルーみたいな色もアリかと。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 20:01:38 ID:K5C8KKX+0
>>923
どの色も、五十歩百歩だけどな!

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 20:53:07 ID:6a92JE3A0
>>913
R34セダンもリヤオーバーハング永杉。
R32と同じ失敗をしまいとしてトランク容量を稼ごうとするのがミエミエ。

つーか、ホイールベース短くする必要無かったんじゃねーの?
R33はホイールベース長かった分、エンジンの重心もホイールベース内に収まってたし
バッテリーだって後方配置されてた。その分、R34よりもフロントは軽かったし
フロントもリヤもオーバーハングはR34よりも短かった。
なんでR34でバッテリーをボンネット内に戻したんだ?
後方配置バッテリーも継承すれば良かったものを。おまけに水平0指標まで廃止しやがって。
R34も失敗作じゃねーのか?


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:44:50 ID:W9+vgUeQ0
失敗作ってことはないと思うが、迷走しないで素直にR33を進化させれば
R34はもっと良い車にはなったと思う。
R33がデカイだの、ホイールベース長いだの、豚だのいう
一部の意見に惑わされた日産がいかんよ。
もっと己が開発した製品に自信をもてと言いたいね。


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:55:55 ID:2l5Cwl8IO
そこで直6。
ライバルはBMW3尻。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 22:19:20 ID:K5Jh+anP0
ってか一部熱烈過ぎるファンの声と過去の伝統をアレコレ取入れ過ぎて
結局あり得ないダサさになってしまった。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:09:39 ID:8ydPYFp+0
実車みてないとなんともいえないが、写真よりかっこ悪い可能性があるよ、V36は。
V36の3.5より素直に2.5FUGA買ってエンブレム張り替えて車高下げた方がいいじゃないの。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:41:12 ID:wTRgVbOC0
V35に乗ってもうすぐ5年
来年あたり36に乗り換えようかとも思うけど、フーガにクリソツなこともあり、微妙な心境です
かといって37まで待つのもどうかと思うし・・・悩んでいます


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:56:28 ID:WklyAF+Z0
朝鮮は発売中、イモ臭い
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/17/20061017000062.html

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:10:38 ID:NZR1b/kS0
>>932
いつも疑問に思っているんだが、君はいつも朝鮮日報を見ているのか?
普通見ないだろ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:12:35 ID:HV2x4MgD0
V36と似ているCPV35を見るに・・・写真写りは悪いw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 03:30:35 ID:S4CAtd4t0
次期スカイラインってでてる。コンセプトのやつ。すごいかっこいいんだけど。

これはただ単にクーペってこと?


すげぇ欲しいぞあれ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 04:15:26 ID:OhxRa6nBO
次期は車高が下がって幅はワイドになってる。
よかった。
しかし、この長さで直6を諦めるなんて…
トヨタの変なマイナーな車がまだ直6をやってるだけに残念。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 07:25:20 ID:OWyCfYgf0
赤が一番カッコいい。今フレアレッドのV35乗ってるんだけど、赤のIS250かクリムゾンレッドのV36 250GT(18インチタイヤ、ナビ付)かV35乗り潰すか迷ってる。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 07:52:45 ID:GetNK5r/O
日産が本来作りたかったものが33。しかしアホな糞オタが大ブーイング。で、オタの意見をきいて34を作ったが全く売れなかった。これで日産は文句だけで買わない買えない糞オタを見限り自分達の信じる車作りをした。それが33のコンセプトを進化させた35。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 09:05:47 ID:tV97tddi0
おれも買うなら赤
買えるアテはないが・・・orz

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:10:57 ID:Qdz751PjO
938 お前馬鹿か?35はそもそもスカイラインとして開発されてねえんだよクズ!車が完成してから「さあ名前を何にしようか?」ていう時にアホなカルロスゴーンが「スカイラインだ!」って事で急遽スカイラインとして発売したんだよ禿げ!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:35:37 ID:ZJJ95Z0J0
>>940
それは誰かが正式発表したか?
アンチが「こんなのスカイラインではない。」「他の車として開発した
車にスカイラインの名前をつけただけ。」と言っているだけ。
コンセプトカーの時の名前が違う事は、良くある事だしもう4年前のこと。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:39:24 ID:GetNK5r/O
>>940 おまえこそアホだろ。スカイラインじゃない?んなもん関係ないんだよ。日産が本来つくりたかった車が35なのは事実なんだよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:40:09 ID:omoUUBoF0
いつまでもOS9にこだわっている古参マカーみたいで見苦しい。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 13:09:24 ID:C3xtFtri0
シルバーカッコイイ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 13:34:55 ID:a4Ods4EeO
日産の社員でもない、開発に携わってもいない、単なるストーカーまがいなヲタが
『こんなのスカイラインじゃない!!』なんて吠えたりわめいたりして、馬鹿みたい。
そんなヲタにスカイラインの何たるかをどうこう言う権利なんかねーよ。
新車を買うことも出来ないくせに。


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 14:54:55 ID:bA6P5YEYO
次スレは V36スカイラインを語るスレ でよろしく


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 15:00:24 ID:AWZ89VB+0
写真だけでよくカッコいいとかいえるな、レクサスLSの実物見たが悲惨だったぞ、
写真や映像だけではあそこまで悲惨なデザインだとは思ってもいなかった。
V36も写真や映像だけで予約買いする奴は頭おかしいと思う。
ライトの出目金具合がどうもきになる、ブルバード・汁フィーの香りがする。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 16:46:48 ID:X+JOIVaH0
俺的にはLSは写真からしてアレだったけどな。36は俺的にはアリだな。
でも三行目には同意。実物見ずに300万超える買い物なんかできん。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 16:54:36 ID:dNeoIkAj0
>実物見ずに300万超える買い物なんかできん。
そんなこと自慢することじゃないから

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:16:52 ID:GetNK5r/O
そんなにネガキャンして何が楽しいんだか・・。LSはそこまでひどくないし36のライトも気にならないし単にオメーの好みにあわないだけだろ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:53:00 ID:X9Qa3Z2C0
C35ローレルの280馬力の方が、なんかよりスカイラインっぽい気がしてきたな。
見た目はタダのオッサンセダン。だけど、アクセルを踏むと走り出す。ハイスピードで。
R34は、まぁR30とR32の亡霊が融合したゲテモノ車って所か。

ホントにマジでもったいない。GT-RなんてR32の一代で廃止して
R33でGT-Rなんか作らずにいれば、GTS25tを280馬力に出来ただろうし
さらにGTS25t-Four(280馬力4WD)なんてのも出てただろうに。
さらには、ランエボやインプレッサよりも遅いなんて揶揄される事も無かっただろう。
まぁどの道、直6は消える運命にあった。
トヨタが無くすくらいだから、日産が直6を維持できる訳が無い。
そうなれば、やっぱりRからVへの転換は、避けられない運命だったか。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:49:12 ID:HV2x4MgD0
アテンザをもうちょっと○テールにして直6乗せりゃ、スカイラインぽぃかも

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:53:26 ID:VxOLnKXb0
予約買いした頭のおかしい俺様が来ましたよ。
テールを◎に戻したのに、次は出目金批判か
い?(w
パワーウエイトレシオ5.0の走りと4WASのイン
プレ待っててね〜(♥

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:30:07 ID:N8XFeque0
写真がレンズと撮影方法によって見た目と変わるなんて当然のことだし。
でも写真と実物をたくさん見ていれば、写真が何枚かあれば実物の本当の形もイメージできるんだけどなぁ。
予約買いした頭のおかしい俺だからかなw

納車はクリスマス前と言われたorz

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:37:32 ID:KxiVVXf/0
話し戻すけど、CGの記事読む限りではV35はちゃんと
「スカイライン」として開発された、様に読める。

V35が写真で見るより実物がカッコ良く見えた俺は
V36には期待してる。
250GTにも5MTでいいからMT設定してくれないかな。
無理だろうけど。

只、11年落ちのR33も手放すには惜しい車なんだよなぁ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:00:45 ID:lGUvn2lR0
出目金車にカッコイイ車は一つも無いな
テールも出目金だし

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:08:28 ID:dfp0+25J0
>>953
あんなの丸テールじゃない
Lテールの中に丸が入ってるだけだよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:41:14 ID:AFE3WEZG0
↑ R32〜しかスカイラインを知らない奴はこういうこと言うよね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:59:28 ID:SDJRvTgJO
>>957
ケツの青いやつは黙ってろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:02:15 ID:J1cHgoaI0
ひどい加齢臭がしてまいりました

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:02:33 ID:VxOLnKXb0
いや、R32のセダンは□の中に◎が入ってた
からR32すら知らないんだと思うよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:05:05 ID:VxOLnKXb0
しかし、まあ、出目金×、Lの中に◎じゃ×
よく難癖思いつくな。┐('〜`;)┌ ふぅ〜

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:10:59 ID:DbLeeNaO0
実車はフロント100点、リヤ70点
特にフロントフェンダーの張り出しはシビれます

全高が低い分、フーガとは別物に感じました

4WASはまさに魔法のじゅうたん!

ナビは4倍の画素数だけあって見やすい、キレイ!
BOSEも素晴らしかったです

あえて言うなら350GTのパワー感が思ったほどではなかった事かな


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:22:04 ID:VxOLnKXb0
俺より先に350, 4WAS, Bose, Navi の
インプレするなぁ〜 ヽ(メ`Д´)ノ

でも、吹けはどうだった?7500までキッ
チリ回った?


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:22:40 ID:+GdXGtXD0
 元SPEEDの上原多香子(23)の動向に芸能マスコミは虎視眈々だ。
先週、渡米したと報じられた人気グループ「KAT―TUN」の赤西仁(22)を追って“同伴留学”するとの見方が浮上しているのだ。

 赤西と上原の熱愛がスクープされたのはちょうど1年前のこと。互いの所属事務所は交際の事実を認めたものの、その後、半ば強引に別れさせたといわれていたが……。

「2人がこっそりとヨリを戻していたという情報があります。
破局報道後も、赤西は上原との思い出のアクセサリーを身につけていたというし、2人で会う姿もちょくちょく目撃されている。
さらに上原は、赤西が10月中旬に芸能活動休止を宣言してからは仕事中にそわそわした様子で、仕事が終わると、そそくさと自宅に直帰しているそうです。やはり、2人はまだ続いているのではないか」(芸能関係者)

 こんな情報もある。

「赤西と上原の所属事務所に同じようなキャラのタレントが所属している関係で、2人の事務所のトップ同士は“犬猿の仲”といわれています。でも、赤西が休業宣言する前、ある会合で双方の事務所幹部が膝をつめて話し合いを持ったというのです。
“赤西と上原の結婚についてじゃないか”なんてウワサされています」(芸能記者)

 赤西は所属事務所に対して「海外に行って上原と結婚する」と捨てゼリフを吐いたとも報じられた。
将来のある若い2人が幸せになれればいいが。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:23:35 ID:0AI/JB0bO
写真で見るより数倍実車がカッコいい
車格が上がった。
マーク〆より高いのも納得出来る。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:43:20 ID:TWKnwZVd0
実車も輪を掛けてブサイク


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:52:30 ID:DbLeeNaO0
Dレンジに入れててもD1、D2速ではきっちり7500rpmまで廻ってシフトアップします
7500まで加速が伸びるかといえば、、、乗ってみてくださいw

でもシンクロレブはすげーいいっすよ!
レスポンスもV35のGT8バリのレスポンスで変速してくれます

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 04:17:45 ID:lmd5moSn0
写真て実物よりかっこ悪く写るよ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 07:13:10 ID:qNuwvT8Z0
てかさ、次のGのクーペのコンセプトマジでかっこ良くないか??

普通に来れでたら、相当欲しいな。

厳ついから, GT-Rにしてもかっこいいだろうしな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 07:13:45 ID:qNuwvT8Z0
http://www.auto-g.jp/news/200601/30/newcar01/index.html


これこれ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 08:56:35 ID:ihcIx/Vv0
V36は相当欲しいのだが
このクーペの写真はフェアレディ・・に見えなくもない

やはり私はセダンが好きだ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 11:29:14 ID:T2ChQ9mx0
>>971
「おそらく6ATのトランスミッション。シフトレバーはスライドタイプ。」
の写真のキャプションが痛すぎる。
V35登場時にすでに古いといわれた
旧態依然としたジャトコ製5ATが実装されるんだからなw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 12:26:32 ID:sQWTTRVrO
まあ売れないのは確かだな。売れる要素がない。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 13:03:10 ID:Ko89psIq0
お前も俺も買わないが北米で売れる。
だからアッチ向けの出来なんだよ。
お前のために造ってるんじゃないんだから、お前は感想述べなくていいの。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 13:15:31 ID:n7ucU8K30
お前は買ってやれよ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 13:24:27 ID:x2wcL1Vu0
日本向けのスカイラインじゃないのは残念だが、日産も
企業である限り、北米での売れ線狙いで来るのは無理も
ない。

「世界のスカイライン」になったと思って、納得しよう。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 18:06:17 ID:TEtX6n8u0
世界のヘイポー

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 18:24:52 ID:kfSBqfR80
っていうか3.7lってのも妖しくないか?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 18:27:14 ID:35JenLse0
セールスがうるさいから23、25、26ぐらい
に試乗でも行ってやるかと思ってたら、今注文し
ても来年だってよ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 18:43:07 ID:0B0xzgeI0
>>980
北米の立ち上がりと同時だしな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 19:09:50 ID:30dkhJen0
当たり前ながらメーター,リミター180か・・
分かってるけどちょっぴり萎え。 最高速いくつくらいなんだろ。2.5で220km位かな?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:25:14 ID:qq0PyIbt0
>>958
北北!必死の悲惨関係者!! 頑張れヨ終焉間近だから・・・ハハハ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:26:48 ID:qq0PyIbt0
>>963
レジェンドが4WAS出して、焦って採用したのがそんなに良いか?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[:2006/11/10(金) 20:28:52 ID:qq0PyIbt0
>>981
韓国だけ先行発売だったの?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:40:26 ID:5F7Q89r+0
>>985
日産スレを荒らしまくってるキミ
分かってて聞いてるんだろ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:42:47 ID:qq0PyIbt0
>>986
北北!! 必死の悲惨関係者ダ〜

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:58:53 ID:eFbMikK3O
>>984 レジェンドていつ4WASになったの?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 21:44:06 ID:3znuyUOl0
V36はV37の引き立て役なんだよ!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 21:46:45 ID:e3ESD4X30
4WAS=ABSだよな?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 21:48:05 ID:5/rAiWC90
>>984
( ´,_ゝ`)プッ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 21:52:02 ID:5/rAiWC90
>>989
それでいいんじゃね?
その日が来たらまた買うよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 21:55:06 ID:ng7DDLPQ0
魔法の絨毯かぁ。懐かしい。V35が出たばっかりの時もその表現よく見たね。
低速域からフラットライドの一端を見ることができた。
きっとV36はもっと良くなってるんだろうなぁ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:25:15 ID:8l7X9v290
(・ω・)

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:26:06 ID:8l7X9v290
(・ω・)

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:28:03 ID:8l7X9v290
(・ω・)

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:28:37 ID:8l7X9v290
(・ω・)

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:29:09 ID:8l7X9v290
(・ω・)

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:29:42 ID:8l7X9v290
(・ω・)

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 22:29:49 ID:mlxyAAPn0
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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