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(低)日産スカイラインは何故失敗したのか?(迷)

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 01:51:11 ID:U2KrWOG40
V35は史上最低のスカイラインなのか?
ライバルに比べて販売台数惨敗
スカイラインという名前だけで中身は・・
スカイラインという名前を付けてよかったのか?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 01:53:41 ID:Gs3cV6lS0
あれこそスカイライン


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 02:06:16 ID:daZwc2Tg0
スカイラインのライバル車って何?
北米で売れてるんでしょ?それでいいんじゃないかな。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 02:06:50 ID:/X0+di3o0
ミニバン共通のVQエンジンや、
有り合せで作ったような車だから当然売れないだろう。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 02:10:42 ID:O98MGkSd0
別にV35だけじゃなく34も33も32も全部失敗してんだけど。
モデルチェンジするたびに前モデルと比べて総販売台数落ちていくし。
イメージチェンジだか知らんが、V35でまったく違うコンセプトにしても駄目駄目。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 04:19:22 ID:/V7ekKoQ0
ピニンファリーナに依頼して、
ハコスカやケンメリのモチーフでデザインしてもらえば良いのが出来ると期待してます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 07:39:24 ID:DsKu8CeU0
でぶりすぎた、そもそも。
エンジンが命ってのはいつの時代も変わっていないと
思うが、VQはRBとは性格が全然違うしな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 10:38:48 ID:YBgZao3O0
V35=ラングレイーの肥満

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 03:52:18 ID:3TQj5VAV0
スカ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 04:58:37 ID:MRRQWfb30
見た目


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 05:13:04 ID:yjCla4A00
もうスカイラインなんかやめて
G35でいいよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 08:29:07 ID:qWt3Z/AkO
つか、スカイライン関連だけでいくつスレあるんだよw
そんなに気になるのか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 11:40:26 ID:gsQ1baTvO
売り上げだけで判断するなら国産車ほとんどがダメなんじゃないか?基本的にフルモデルチェンジすれば先代より売れないのが普通。そしてこのよから消えていく。スカイラインは36で12代目だ。ここまで歴史がある事が人気があるって何よりの証拠。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 20:07:56 ID:TUb8XSNk0
10代まででやめていれば…



スカイラインの皮を被ったローレル
スカイラインの皮を被ったラングレー
スカイラインの皮を被ったフーガ



名ばかりのスカイライン(GT)は、道をあけろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 01:21:59 ID:LIvgqHrj0
V36も出る前に「やっちゃった」失敗車っぽいな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 03:26:02 ID:ETz3Y3qMO
ずばり言うわよ!デザインだわよ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 05:54:00 ID:/elM4SbV0

ぶっちゃけ、言うと

日本のユーザーのレベルが低く、悪い意味で保守的だから。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 06:23:19 ID:RmYS1+PRO
他にいい車があったから

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 06:28:13 ID:8R2MAkkb0
デザインも問題あるが、排気量でか杉。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 22:17:38 ID:miZF743u0
>>17
車も買えないくせに口数だけ多いR3*厨を見ているとよく分かるな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 23:49:56 ID:c+PvucBS0
↑クサイラインさんご登場ですw

22 :(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/10/11(水) 23:51:38 ID:7UO0dfVw0
失敗つーか、まだ生産中止になってないのがびっくりだな。

普通に考えりゃ、スカイラインを生産中止にして、

テラノは継続販売するべきだろ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 00:02:05 ID:ROj0YqKWO
アメリカやヨーロッパじゃ販売台数が良いんだから
日本の消費者のレベルが低いのは確かだな


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 00:12:39 ID:HerJSpJp0
風雅とボディサイズと排気量、かぶり杉。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 00:22:17 ID:H/sSWTgd0
>>24
それがInfinitiの作戦

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 01:06:36 ID:YnvXf7Rl0
ヨーロッパで売れてないし
寄せ集めで作ったような駄作には日本人も騙されなかった

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 01:52:59 ID:nQ79gTytO
でも、日本人って「直6ターボ」って言葉には簡単に騙されるよね。
他にも「5ナンバーFR」とか。



ま、騙されるのは一部の厨だけだけどなw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 02:35:25 ID:7JmvjCYY0
本質が分かってないからな。

言葉の響きに弱い

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 17:16:13 ID:fL7LN1es0
V35以降は最早日本国内では売れなくても良かクルマ。
日本ではその車名だけ残ってればね!ねぇ、ニサーンさん。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 00:01:42 ID:g8qOHikJ0
>>27
日本人が日本人を馬鹿にすること
馬鹿げてますよね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 02:11:29 ID:dUeX9TJi0
高回転エンジンとか、直6とか、5ナンバーFRとか、あと狼被羊皮とか、そう言う言葉にも弱いな。
いい例がアルテッツァだ。
バカみたいに盛りあがって、勢いで購入したら、実はただのFRのプレミオ&アリオンだった。
アルテにも、カタログモデルに過吸気が付いていればまだよかったかも知れんが。


あぁ、スカイラインが失敗した理由だっけか?
簡単だ。R32GT-Rなんて駄車を作ったからだろ。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 02:27:34 ID:mIlqR7kG0
この車XVLという開発コードで結構マジに作っていたはず。
低レベルの日本市場では、内装が安っぽいだとかテールランプの形状がだめなどの
理由でパスされてしまうだけ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 04:19:00 ID:n3TUXRSC0
スポーツカーは数が売れるものではない。
「スポーツカーもどき」が売れないのも自然なことと言える。
3シリーズが定番になれたのは、スポーティあっても真っ当なセダンであるからだ。

直6が消えたのは32GT-Rのせいだろう。
GT-RがあるからRBを捨てられず、直6を世代交代させられなかった。
VQと同様の技術を持って直6を作れば、今なお現役でいられるエンジンになっていただろうに。
しかも、RBこそがGT-Rの弱点になってしまうのだから救えないな。
タラレバを言っても仕方ないが、32RがV6を選んでいればねえ…

個人的にV35のコンセプトには賛同するが、スタイリングが好みではないのでスルーした。
(◎テールが無いから、とかの細かい部分ではないよ)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 12:33:46 ID:kQ3SzHhZ0
そもそも、失敗したというより、スカイラインは
消すつもりだったんだからなぁ・・・。
32が売れてりゃ、消す気にはなっていない訳だし、
「どうして32で終わらせなかったのか?」てことなの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 12:38:19 ID:kQ3SzHhZ0
すまん、32じゃなく34の間違いだった。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 13:28:15 ID:3DqIG3rk0
スカイラインなんて寄せ集めで作った失敗作を買う馬鹿が少ないってことだ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 01:12:18 ID:RAcjPi6j0
>「どうして32で終わらせなかったのか?」

あながち、間違ってもいないような気もする。GT-Rに限って言えば特にそうだ。
グループAも無いのになんで33や34でGT-Rなんか作ったのか。
存在理由もない、販売台数も見込めない、厨が欲しくて恋焦がれても、全然買えなくて
ただ指咥えて眺めるだけの車。こんなモン作ってりゃ、そりゃ会社も傾くわな。
さらに、ランエボやインプと同列に扱われて、その2車よりも遅いと揶揄される始末。

GT-RなんかグループAが無くなったその時に止めれば良かったんだよ。
R32GT-Rは、スカイラインと日産をダメにしたA級戦犯。

ただ、直6は消えゆく運命にあったから
どの道RからVへの路線変更は、避けられなかっただろう。
ま、R32なんかよりも、V35の方がよっぽどスカイラインらしい車だ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 10:25:02 ID:YAsa3miI0
スカは失敗しているが、
あなた方馬鹿じゃない、、

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:27:36 ID:irn6mQcc0
>>38
確かに! 失敗はしていない! ただ、売れないだけ!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:27:36 ID:meM4X7V+0
悲惨な販売台数だな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:29:17 ID:/soKLHiw0
見た目、チープ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 22:13:24 ID:VMdG6pQKO
35セダンのデザインは横から見たとき分厚すぎなんかプリウスみたい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 09:21:52 ID:xCeKdVYv0
V35がスカイラインらしいって
釣りか?


V35=らんぐれーみたいなローレル

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:03:12 ID:45pwY4ErO
R32=ブルーバードSSSアテーサ


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:06:52 ID:xCeKdVYv0
>>44
44=池沼w

46 :_:2006/10/15(日) 18:52:13 ID:IieN30a80
もう36にかわろうとしてるこの時代に未だに「35なんてスカイラインとは
認めない」なんて喚いてる奴が居るって一体どういうこと?

32以前のスカイラインをちょっとでも見たら分るようにスカイラインってのは
普通のオヤジ車だけどその気になったら結構速いっていう車じゃん?
R32〜34の方がスカイラインらしくない車であって35で元の路線に戻ったってだけで。

それなのにいつまでたってもRRRRRRRRRR3232323232323232
ってもうアホかと。あんな車がこの現代に出るわけないことぐらいどうして理解できないの?

そんなんじゃいつまでたっても32のボロ中古しか買えないよ?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:57:32 ID:xCeKdVYv0
>>46
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/10/15(日) 09:21:52 ID:xCeKdVYv0
V35がスカイラインらしいって
釣りか?

48 :_:2006/10/15(日) 19:18:36 ID:IieN30a80
>>47
47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 18:57:32 ID:xCeKdVYv0
>>46
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/10/15(日) 09:21:52 ID:xCeKdVYv0
V35がスカイラインらしいって
釣りか?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:31:11 ID:xCeKdVYv0
名前:_[sage] 投稿日:2006/10/15(日) 19:18:36 ID:IieN30a80
>>47
47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 18:57:32 ID:xCeKdVYv0
>>46
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/10/15(日) 09:21:52 ID:xCeKdVYv0
V35がスカイラインらしいって
釣りか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:38:38 ID:5G5wSGJ30
35は発表直前にスカイラインの車名となったとか。スカイラインとして開発された
車じゃないって事?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:40:40 ID:xCeKdVYv0
ID:IieN30a80
N30必死ですねw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:18:48 ID:hOsTguhX0
>>33>>35あたり読んでるとR32GT-Rが傑作機過ぎて後継機を作るタイミングを失った
ゼロ戦みたいに感じられる。

それと
xCeKdVYv0必死杉。

53 :神様:2006/10/15(日) 21:22:52 ID:6sMTnXCG0
どっちかっつーと、やばいのはフーガ。

というよりは現代のセドグロはエルグランドってことなんだがね。

一方、スカイラインはもともと時代遅れで売れる車種じゃ無い。

現代のスカイラインはプレサージュってことだから。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 02:07:54 ID:Zqk0gFV90
プレサージュも全然売れてねーけど

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 07:22:09 ID:iCS0A4cy0
確かニュルの記録はR32Rがもってるだろ 
33も34も記録更新出来なかったと思う




日産開発者は33Rに乗ってる






スカイラインは中古車になってから人気が出る

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 13:28:09 ID:XuBaTIxFO
国産車NUR最速はインプレッサsti。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 19:42:20 ID:iCS0A4cy0
インポは、すれ違い

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:17:14 ID:Ich4YdZY0
>>55
えーーーつ!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 00:27:42 ID:d0uHZopO0
V36はなんかいいっぽいよ。全体的にマトモになった。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:29:38 ID:No6ZNN2h0
ちょっと気になったんで、色々と調べてみた。

自分で調べた限り、国産車のニュルでのベストタイムは7分59秒。
車種はR33GT-Rと、インプレッサStiスペックC。同じタイムだった。
ただ、テスト車両が市販状態かどうか、というのは分からん。

ちなみに、この2車を上回るタイムを出したのが、BMWのM3CSL(7分50秒)。
ドイツの車はバケモノか!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:34:52 ID:VVrbLBlP0
33Rのニュルのタイムはインチキで有名

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:40:53 ID:FXobhnSX0
もともとスカイラインはニュルのタイムを気にするような車じゃなよ
ちょっとスポーティーな大人が4人快適に移動できるセダンが本来の姿です
R32が特殊なだけだよ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:49:15 ID:9GsAWijAO
>>62
>ちょっとスポーティーな大人が4人快適に移動できるセダンが本来の姿です
>R32が特殊なだけだよ。

R厨には、それが分からんのです!!


64 :_:2006/10/17(火) 00:56:29 ID:vbVbE94T0
いや、今まで散々「R32〜34が変なだけ」って言われてきて本当はもう35のような
スカイラインが本来のスカイラインの路線だってことは分ってるんだけど、自分が好きな
R系スカイラインを日産が出してくれないのが悔しくて悔しくて仕方がないから発狂して
喚き散らしてるんです。

いつまでも「35なんてスカイラインじゃないや〜〜〜い」って言うしか34が買えなくて
R系スカイラインを潰してしまった自分達の不甲斐なさをぶつける術がないんですよw


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 01:28:46 ID:Zfuxdbh40
また池沼が

病院いけよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 03:28:00 ID:Zfuxdbh40
確かニュルの記録はR32Rがもってるだろ 
33も34も記録更新出来なかったと思う

スカイラインだけの話

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 03:44:00 ID:gLGbP4cO0
もう日産車は要らない。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 03:47:24 ID:Zfuxdbh40
>>67
スカイラインも日産もいらないね


R34乗ってるしw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 07:09:44 ID:mhKttCcN0
現実逃避するしかないような、極度にキモいR信者がいるようだな。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 12:14:40 ID:Oko7d3JmO
にゅるにゅる催促はNSXだよハゲ。インポなんか最近のモデルでようやくまともなタイムが出たんだからな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 16:06:13 ID:VVrbLBlP0
名ばかりのGT−Rが道をあける

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 16:08:01 ID:/E5sAkMH0
なぜって顔がダサいから。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 16:50:44 ID:BlcNkyc4O
>>371

道を開けられた本人は勢い余ってコースアウトしたがなWW

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 16:53:14 ID:BlcNkyc4O
371→71

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 17:11:21 ID:4Gb/FIgM0
>>73-74
いつ化石車買い替えるの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 18:23:59 ID:LAdpHVbj0
もうこのクラスのクルマはなにやったって売れないよ。
トヨタ車以外。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 20:27:51 ID:Zfuxdbh40
>>76
だから日産ごといらない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 22:21:41 ID:hLPItwWi0
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061017-01-j.html

大切な物が壊れて、「終ったネ」って感じ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:16:28 ID:14iX/sLk0
俺、スカイラインは嫌いだった。そもそも車に興味がなかった
でも35クーペはデザインが好きで買ってしまった
自分で最初に買った車だった

でももう日産イラネ >>67 >>78を見るとそう思う

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:32:45 ID:HVLIHMXs0
>>78
なにが壊れたん?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 19:39:21 ID:Y2R0ca3b0
>>80
ID:hLPItwWi0の頭w

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 21:02:55 ID:wN74iioA0
>>64
俺は「レーシーな男の仕事場」っぽい雰囲気が好きで
ずっとFRのマニュアル車(ジャパン>32)乗ってたが、マスタング並行で買ったよ。
スゲーイイ!これぞスポーツだよ。
プレミアムなんて軟派な考えはイラネ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 22:26:39 ID:ecSzCwwq0
日本でも発表間近
ルノーサムソン スカイライン!!
日本で作るより品質が良さそうだから買おうかな・・・(>_<)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 23:20:53 ID:32RfZLmB0
スカの組み立ては栃木じゃないか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:14:45 ID:rokZ+cHu0
キムチ臭い日産

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 13:41:20 ID:umRjetAU0
V36も大失敗して自社登録車が早々に出回りそうだな
日産の初期物は特に不安だし、手を出すと貧乏くじ引きそう

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 13:49:17 ID:SbfDQlc8O
活躍の場もないのに、いつまでもGTーRグレードを発売し続けたから。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 20:39:36 ID:s1AXEZNAO
とか言いつつもR見たいだろ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 21:10:49 ID:W+Hgu3BAO
Rなんかイラネ。
Rの出来に関わらず、そんなモノ作ること自体が無駄。
Rの開発費をもっと他の車種に回せと思うわ。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 21:32:06 ID:SbfDQlc8O
活躍の場が無いのだったらまた封印すればいいんだよ。GTーRグレード。
マニア泣かせだね、日産。
BY BNR32乗り。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:25:27 ID:r/kmktAM0
実際はランエボやインプより遅いし

騙されて買った奴が泣いてる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:29:44 ID:H2xfgLIrO
GTRよりtypeMキボン

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:36:12 ID:6WL36Cbi0
R33にブッチぎられたインプ海苔の俺様が来ましたよ




ええ、わかってますって、ウデのせいだ、って(´・ω・`)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:48:53 ID:OCWofx3z0
腕じゃなくて足のせいw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 15:41:16 ID:cY5yRn5I0
ttp://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
30年前の車


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 17:14:20 ID:bToI39X5O
R32のTypeMはよく売れてたじゃない。

V35にいたっては走ってるの見かけもしない。

…直6捨てなかった方がよかったのでは?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 22:41:20 ID:8wfWJNQa0
>>96
日産では、良くある現象です。
決してR32は販売台数は多くありませんでした。
車の寿命が長い&長く乗る人が多い&中古車で人気
など、様々な要因があります。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 23:00:32 ID:2mEaaS6N0
長持ちしてないぞ、塗装ぼろぼろ、ウォーターポンプ、パワステポンプ
発電機、ウインドウ、とにかく伝送系と塗装と補機類が駄目

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 23:18:04 ID:wPbNLejn0
>>98
まるでトヨタ車みたいだなw
ってか、ウォターポンプやパワステポンプって5年保証じゃなかった?

100 :_:2006/10/24(火) 01:35:43 ID:NSclVGFq0

俺は全てのR信者に聞きたいんだが、君らはなぜ「直6」「ターボ」「5ナンバー」
「小排気量」「丸テール」という非現実的で議論の意味もないようなことを平気で書くのだ?

直6ターボで小さいボディで四角いデザインでショートホイールベースの車はすでに
大失敗してるじゃないか?それを今更「直6じゃないから売れない」なんて馬鹿な話
がよく出来たもんだと思うんだがどうか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 10:58:49 ID:lXCpe00T0
>>61
ありゃ〜インチキどこじゃなく殆ど犯罪だった罠!
まぁ〜サンヲタはそれでも大喜びで…。
今なら訴えられると思うよ!あの超誇大広告宣伝はね。

まるでBSのゴルフクラブの宣伝並み↓
 「宮里 藍は、ヘッドスピード42m/sで
   270ヤード飛ばす!」ってやってたCFね!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:19:09 ID:jXXK715K0
>>1

売れまくりだよ


スカイライン 2005年 販売台数

スカイライン セダン 42779台

スカイライン クーぺ 25439台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:20:45 ID:jXXK715K0

日産自動車は、5年ぶりに全面改良した12代目「スカイライン」のセダンを11月下旬に発売する。




http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p2_000230.html

後ろ
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p3_000230.html

内装
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p4_000230.html


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:21:18 ID:jXXK715K0
>>103

内装のアナログ時計がイイね。

買おう

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:25:08 ID:jXXK715K0

 2005年 販売台数

フーガ 2万4000台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:28:06 ID:YJ9Dzk8n0
>>102
ホントだ
レクサスよりよっど出てるんじゃん

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:28:27 ID:jXXK715K0

日産で売れ筋の車

・セントラ    12万台
・アルティマ  22万5000台
・350Z     2万7000台
・ムラーノ   7万4000台
・タイタン   8万7000台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:29:43 ID:jXXK715K0
北米市場は、日本とは100倍違う

ドル箱だ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:30:42 ID:jXXK715K0

新型スカイラインも、受けそうだね。

バカ売れ確定

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 11:35:38 ID:jXXK715K0
日産『タイタン』投入 242万円

http://response.jp/issue/2003/1117/article55614_1.images/58543.html


安い これ買おうかな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 12:10:18 ID:r+6CDhIB0
ダサすぎて目まいが

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 12:13:29 ID:7Wtm+sfe0
スカイラインよりましだが
トライトンとは、比べ物にならないね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 12:14:45 ID:ZsTAwq+A0
「タイタン」てマツダのトラックで使っちゃってる名前だよな?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 18:12:04 ID:jXXK715K0
>>112

三菱 トライトン いいね。日本で販売してるんだ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/index.html

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 20:35:36 ID:4cWSOU5+0
>>82
オートマじゃ話になんね〜!
って思ったら並行ならマニュアルあるんだな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:03:45 ID:16WYGNEB0
>>107
マスコミも
与太>ポンタ>悲惨
の順で書くんだね!
国内自動車メーカで3位以下ってか!!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 23:32:53 ID:ZRc38qROO
ヨタヨタとおっさんが合併しるかも

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 18:19:24 ID:99jFpj6f0
>>117
もう与太も悲惨は相手にしないでしょ!良いとこないから

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 20:53:48 ID:61+4o71c0
スズキ>悲惨 だし

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 10:46:56 ID:eHoKnQZ60
>27,28
35や36は日本では大きすぎる。
本質がわかってないのはお前ら。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 11:47:46 ID:4cbyGr4V0
確かに大きかったけど大して問題はなかったぞ
駐車場での出入りが辛いことと洗車&ワックスが面倒なくらい。
広くていいじゃん

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 14:26:00 ID:GzrgPziT0
>>121
漏れのとこは、自宅の車庫サイズ的にも厳しい。入れるのは出来る
けど、ドアが少しちか開けられない! それに都心に近付く程に一般的
なとこは駐車スペース狭いし。田舎ならいいだろうけどね。

結局クルマ1台ちか持てないとなると、デカ過ぎるのも不便なのは
確かだよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 16:43:35 ID:dAHd1uR60
名前はローレルにしといた方がよかったね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 19:36:05 ID:dkAbEfv1O
名前がダサいよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 20:09:18 ID:OEiWwczK0
ゴーン改革後 初の営業減益
日産中間期 新車投入なく販売不調

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 21:21:29 ID:081UE0uD0
>>125
技術力も無いし、復活は難しそうだね〜

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:51:57 ID:MNR46EK80
>>120
大き過ぎるとは感じないな。
V35が大き過ぎるのなら、他の車はどうなる?

>>122
広い駐車場かホテルに停めれば良いんじゃない?


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:17:55 ID:iNC8OUbI0
>>127
うちにはV35の250GT(親父の)と、エボV(漏れの)があるが、
エボVのサイズは扱い易くて良いよ!4人乗っても問題ないし。
まぁー35が大き過ぎるってこともないけどね。

V35セダンまでのサイズ何とかOKでしょうけど、36はまた
毎度パターンでサイズupするみたいですね!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 11:54:27 ID:1bbpXIDTO
スカイラインと思うからイケない、開発段階では次期ローレルだったよ

いつの間にかスカイラインなってたって感じ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 16:33:05 ID:ST7L72xM0
ローレルとスカイラインのシャシは共有だったろ?
オマケローレルのために開発してたとは考えられない


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 19:41:06 ID:NkNI2eoA0
>>130
釣りですかw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 20:08:06 ID:NGKJgpdY0
なぁ ローレルだといけないのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 00:29:32 ID:y4C6oqMV0
>>129
本気でそう思いたいのは何故ですか?
V35が次期ローレルで開発されていたなんてホラを信じるのは何故ですか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 00:45:58 ID:JW2qSeMt0
>>133
釣りですかw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 01:24:30 ID:JW2qSeMt0
>>133
ハイパーレブの
Vol89SKYLINEの116ページ



もうつらないでね(うふ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 01:55:02 ID:y4C6oqMV0
>>135
ハイパーレブってwww

笑わせてもらったw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 02:08:03 ID:JW2qSeMt0
>>136
池沼に言っても
むだか

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 10:51:35 ID:3bxyB1E60
リストラ屋ゴーんが日産をだめにした

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 11:08:09 ID:kF1IPks90
>>138
もともダメだったけど・・・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 12:42:06 ID:HcC+f0kb0
単純にスカイラインって車(ブランド)の賞味期限が切れただけだろ。
トヨタだってセリカとか歴史あるネームをダメにしてるし。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 16:06:05 ID:+mBEw97A0
ルノーV35でいいじゃん

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:32:42 ID:E0LsnKRq0
アメリカでもたいして売れてないし
日本市場よりはマシなだけで

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:59:01 ID:DBSRuGxM0
>>142
そうなの?アメリカでは売れてると思ってた

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:19:16 ID:PewURTxY0
>>142
そうだな、レクサスより売れていたってだけだものな。
俺の個人的意見ではバカ売れなんだけど、
あなたにとっては違う様だね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 01:56:09 ID:9+ad40qM0
>>137
そのとーり



角に白が…

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 12:21:44 ID:AIc4d4PB0
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061027ve01.htm

技術がない!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 12:28:14 ID:N0e8beGcO
スカイラインという車名自体がもぅダサ過ぎる

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 17:42:23 ID:9/45zZtJ0
ハンドルは30年前のだとさ(笑)
出るたびになぜかダサくなる車
今度、失敗したら倒惨ですw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 17:45:05 ID:1E/o2f9N0




      日惨改め↓


売  国  奴 メーカー 韓惨 = チョン車

150 :_:2006/10/30(月) 23:06:03 ID:nY21oouU0
なんでここの人はスカイラインを否定することにこんな必死なの?w
おまえらがどれだけ喚いても泣き叫んでもV35が「スカイライン」であるという事実も、
V36がV35と同路線の車であるという事実も絶対に変わらないよ?

そういえば何年か前に「スカイラインじゃなくてローレルだ」って気が狂ったように
喚き散らしてた精神障害者がいたけどこのスレで必死になってるそこのお前だろ?
いい加減諦めろってばw



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 23:21:33 ID:c4md5QTj0
必死だな
だから池沼はw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 00:41:57 ID:QSeIC1Co0
さっさとスカイラインなんか捨ててG35でいいんじゃね?
Infinitiのほうがいいよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 09:54:39 ID:KII3NTsg0
独特の丸型のリアコンビネーションランプをやめたのが裏目に出たな。
もう少し安いグレード出したらいいのに。ちょっと高い感じ。
例えば、フルホイールキャップとかにして。かつてのGT-Eのような感じ。
今度のやつはどうなるか知らないけど…

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 10:11:06 ID:UjI1xxZy0
高級車ですからw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 21:58:04 ID:WfG12jbk0
>>150
なに必死こいてんの?笑っちゃうぜ!!しょせん負け組だろ・・・それも一人負けってか!!!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 22:27:08 ID:cPT/mcvs0
>>153
最近はスカイラインぐらいのホイール
サイズだと、鉄チンの方が高いらしい
よ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 08:29:34 ID:AcDskoOiO
名前負け

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 17:05:21 ID:CFn7bTDP0
スカイラン

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 19:30:12 ID:pghaQ8VO0
すからーは

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 19:45:56 ID:UdsbaL3t0
一番安い250GTで277万とは高すぎて、若者には手が出ないのでは

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:28:46 ID:KYimlE520
S15スペックRエアロの新車価格は256万。
再廉価グレードとはいえ、277万でスカイラインが買えるなら十分に良心的な値段だと思うが。

それが若者にとって高いと言うなら、S15もR34も売れなかったのも納得だ。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:37:41 ID:MBIW6eUE0
>>161
どうでも良いが、S15は赤字、V36は約100万の実入りが有るらしい。
ユーザーの立場で、価格に応じた商品化どうか見極めが必要だね!
手抜きが無いかどうか、しっかりと!!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:58:21 ID:UdsbaL3t0
ティアナが241万(230JK)で買えることから考えて、高いとは思うが…
もともと、価格はローレル>スカイライン(低)だし…
GXiかTIのようなグレードがあってもいいかなと思ったのだが…
ダラダラとゴメン

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:58:27 ID:KYimlE520
>>162

お前、S15所有した事無いだろ。それどころか、乗った事すらなさそうだな。
あの車の一番コストの掛かってる部分ってどこだか知ってるか?
エンジン関係や足回り関係なんかじゃないぞ。

S15スペックRなんて185万、エアロは198万でも採算が取れそうな内容。
赤字なんてありえない。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[:2006/11/01(水) 21:10:07 ID:MBIW6eUE0
ゴーン日産が草刈り場になる日
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=28995

要するに、こういう会社の車ですよって事!!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 21:34:19 ID:KYimlE520
なんだ、思い込みだけで物言ってる妄想厨か。


きっと、R32GT-RをFR化して200万で売ればバカ売れなんていう低次元な事を
本気で思ってるような程度の低い厨なんだろうなw


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:06:06 ID:MBIW6eUE0
悲惨には何の期待もないね!
善し悪し言ってる低次元さを見るのが笑えるヨ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/01(水) 22:32:01 ID:UJATCpTh0
ってか「35なんて俺はスカイラインだとは認めないよ〜〜〜だ」
って喚いてる32ゴミ全員が悲惨なほど低次元w

お前が認めようが認めなかろうがスカイラインはどうしてもスカイラインだってばw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 01:09:03 ID:0K5yqeEg0
スカイラインはV35では北米でも販売し、V36は世界へと旅立つ。
最初の計画通りじゃないか。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 02:57:32 ID:FKz4KsZv0
欧米か!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 03:17:16 ID:0K5yqeEg0
欧米どころか、インフィニティブランドを展開いている所
ほとんど全部だ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 03:20:28 ID:FKz4KsZv0
全米か!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:27:51 ID:svmw+2rU0
>>172
クレーム費もつのかな?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 23:53:18 ID:MOFSmm8XO
結果的に今の形になっただけ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 18:32:32 ID:pagNS6OU0
V36は朝鮮からの、お下がりです

新型インフィニティ「G35セダン」世界に先駆け韓国で販売開始
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061017-01-j.html

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 18:40:25 ID:g5hwbGdfO
>>170
ちくしょぅ、ワラッちまったよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 21:08:18 ID:clbNPArt0
>>175
ID:pagNS6OU0
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part48【Z33】
471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2006/11/03(金) 01:20:24 ID:pagNS6OU0
Zの中身は古いミニバン
二人乗りのミニバンだよ
【日産】 ブルーバード・シルフィ 4 【elegance】
472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2006/11/03(金) 01:23:48 ID:pagNS6OU0

リコール隠しでライセンス剥奪されたわけか?
【日産】 セレナ総合11台目 【C25/C24等】
638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2006/11/03(金) 01:29:03 ID:pagNS6OU0
最初からサビたり塗装が剥げるセレナよりマトモ
【DUALIS】 日産 デュアリス 【2007発売】
824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2006/11/03(金) 02:08:53 ID:pagNS6OU0
ブサイクで貧相な車をあげんなよ

他、日産車のスレで多数カキコあり。

ID:pagNS6OU0よ。1日中ひきこもって2ちゃんなんかやってないで
外で遊べよ。今日はいい天気だったぞ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 11:51:24 ID:VY3HZsjE0
年齢は20代前半で、たいして収入も無いくせに
V35スカイラインクーペ買いました。
年収は330万位で、一人暮らしだから 正直カツカツです。
でも満足です。

R32〜R34時代をよく知らないので、変な思い入れを無く
素直に今のデザインや雰囲気、コンセプトに惚れこんでの選択です。

普段は殆ど飛ばしません。1500rpmくらいの低回転で
時速50〜60キロあたりを「その気になれば速いんだぞ」
とニヤニヤ妄想にフケながら まったり流すのが好き。
低速モリモリだから、ゆっくり走っていても凄く快適。
開発者側も こういう乗り方を狙って作られてるんだろうなーってのが解る。

こういう自分も、やはりR厨に叩かれるのでしょうか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 19:56:14 ID:xN6V/Tin0
馬鹿しか買わなかったのが最大の失敗だね


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 20:04:23 ID:WZb0K3Qh0
>>178
V35はローレル派だが

車としてはいいんじゃないか
スカイライン党からすればスカイラインじゃないと
言うやつが多いが
好きで乗ってればいいと思うよ

スカイラインとしては多少否定するが
乗ってる人間を否定するのはよくない

大事に乗ってあげて
そして「スカイラインは…」と言わないようにw

181 :_:2006/11/04(土) 20:24:02 ID:dLuU1t3T0
>>180
スカイライン党(ってかR信者だけ)が認めようが認めまいが「V35がスカイラインである」
という事実には何の変更もないからw 

「スカイラインとして認めない」も何も日産が「スカイライン」って名前を国交省に届け出て販売
してる以上は「スカイライン」でありそれはどれだけ喚こうが泣き叫ぼうが変えようのない事実だから
もう諦めろ。

お前らR信者が言ってる事はカローラを「あれはシビックという名前にしろ」って言ってるの
と同じくらい馬鹿で愚かな妄言だw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 20:31:55 ID:WZb0K3Qh0

ばかはさておいて
つぎのかたどうぞ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 20:32:59 ID:M0r0wZfK0
>>182
はい、お疲れ様!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 21:02:44 ID:WZb0K3Qh0
>>183
はいありがとうございました

つぎのかたどうぞ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:05:47 ID:3KvPYkvt0
v35とr32-34って、足回りのポテンシャルはどっちが高いの。

徳大寺はv35が出たばかりのころ、ハンドリングと乗り心地のバランスを賞賛して、
bmw3に比べられるとか言って持ち上げていたが、r34のことも、出始めのころそ
んなこといっていたな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:11:19 ID:WZb0K3Qh0
出た当時はポテンシャル高いだろうけどw

34に負けないだろう35は
たぶん
R34はR32Rを抜いたと言う記事を
見たような



35がいいんじゃないか

187 :_:2006/11/04(土) 22:12:59 ID:dLuU1t3T0
>>184
事実には反論できないから聞きたくないってか?

それはいいとして歴史から見るとR系スカイラインの方がスカイラインらしくない
スカイラインだという事実もあるんだがその辺がR系信者としてはどう思ってるの?

これをR系信者に対して聞くのは20回目以上になるんだけど今まで一度もマトモに
答えが返ってきた試しがない。毎回感情的な35を貶す文章ばっかりだ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:16:53 ID:WZb0K3Qh0
はいありがとうございました

つぎのかたどうぞ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:21:06 ID:WZb0K3Qh0
>>187
答えるまでもなく
あまりにもくらだいしつもんだからだ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 22:22:15 ID:WZb0K3Qh0
簡単に釣られないってこったよ

191 :_:2006/11/04(土) 22:37:08 ID:dLuU1t3T0
>>187
そんな何回も連投して必死に逃げ回るなら俺も必死に追いかけるぞw

「答えるまでもない」「釣られない」んじゃなくて「答えられない?」んだろ?

なぜなら35は31以前の本来のスカイライン像に戻っただけだから。

そんなにスカイラインんが好きなら31以前のスカイラインがどんな車だったか
ぐらい知ってるよね?なのになぜそれらを無視して「R系だけがスカイラインだ」
という言い方が出来る君達信者の脳の構造が知りたいんだがw


192 :191:2006/11/04(土) 22:40:35 ID:dLuU1t3T0
しまった。俺が俺自身にレスしてどうするw

>>188-190
に聞いてるんだったね。ちゃんと答えてよw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:22:01 ID:97efQrQv0
R32?
ああ、GT-Rなんていう虚像に振りまわされた挙句、
80系マークUに、走行性能においても、パッケージングにおいても、販売台数においても
見事なまでに駆逐されたっていうスカイライン凋落の直接の原因にもなった
日産史上最低最悪の歴史的失敗作の事ね。
ヲタクに夢見させてたら、会社が潰れてしまったもんな。
もうヲタクの相手なんかしねーよ。

R信者は、自分達がRシリーズを潰す事になったっていう自覚なんか無いんだろ。
お前らが文句ばっかり言って全然買わないから、こうなったんだろうが。
文句並べるなら、新車買えば良かったんだよ。
ヨタヲタもンダヲタもツダヲタもビシヲタもスバヲタも文句言いながらでも
金は出してるし、新車も買ってる。文句だけで金を出さないのは、
スカヲタ、シル厨、R信者だけ。お前ら車社会のゴミだよ。見捨てられて当然だ。
せいぜいそうやって、叶えられない望みを叫びながら泣き喚いてろ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:29:49 ID:3KvPYkvt0
>>193

>80系マークUに、走行性能においても、

ププッ、ゲラゲラゲラ

いや、失敬。この部分で君の言うことの信憑性が吹っ飛んだと思ってね。プッゲラ。
いや、失敬。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:35:04 ID:PsJmQm4u0
キモス

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 02:30:36 ID:Yo/FFAQY0
>31以前の本来のスカイライン像に戻っただけだから

詳しくお願い

197 :191:2006/11/05(日) 13:26:57 ID:Cq8lV5j60
>>193
ボロ出しよったとか思って必死に飛びついたみたいだがそのレスは俺じゃないw

>>196
そもそもスカイラインって「本気出したら結構速いけど基本は普通のオッサン車」でしょ?
一部ホットモデルはスポーツに特化してるけど、それ以外の標準車は本当にちょっと走る普通の車。
「走りがいい」ということを除けばマークUやローレルと何ら変わることない単なるファミリーカー。
というのがR31までのスカイラインだった。

イメージしにくければネットでスカイラインの歴史を検索してみれば昔の車が見れるだろうから
調べてみればわかりやすいと思う。

R32で一気に方向転換しすべてのモデルでスポーツを全面的に押し出した車になった。
標準車の4ドアまで全モデルでスポーツ性をアピールする「いかにも速い車」になったのがR32。
当然ファミリーカーとは言いづらい外観・実用性を持っており、走る事が最優先になった。

以後この路線がR34まで続き、「スカイラインはスポーツカー」というイメージが広がる。

で、35で31以前の「ちょっと走りのいいオッサン車」に戻ったと。
だから俺は35がスカイラインらしいスカイラインにようやく回帰した
モデルだと言ってるんだよ。




198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 13:51:16 ID:fajlEWQ40
>>197
ついこないだまでのR32乗りだが、スカイラインは速いオヤジ車という決め付けが
違うと思うよ。マークIIに販売で勝とうとしてそれを意識しすぎたり、ボディを肥大化
した設計思想と、走り志向がほぼすべての設計思想とのジクザグがスカイライン
の歴史では。

R30の4気筒DOHCとそのターボなんかはR32的走り志向、後席やトランクを大
きくするためにボディが大きくなったR33は、どちらかいうとボディ肥大化志向、
という具合に。ハコスカ、ケンメリ、ジャパンの時代もそう。R32はハコスカの本質
への回帰だったと。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 14:16:00 ID:fajlEWQ40
俺の言うボディ肥大化志向は君の言う「本気出したら結構速いけど基本は普通
のオッサン車」と大体同じね。

200 :191:2006/11/05(日) 15:07:52 ID:Cq8lV5j60
>>198
32とハコスカは本質的に異なるだろ?

元からスポーツ志向で開発されて見た目からしていかにも「狼」なのが32。
元々普通のオヤジ車にデカイエンジンを積んだ「羊の皮を被った狼」がハコスカ。

この違いがR系とそれ以外のスカイラインにもそのまま当てはまると思うんだが。

R系スカイラインは全モデルがスポーツモデルでオヤジカーなんかではない。
見た目から「いかにも速そうな車」で実際速い。これがR系スカイライン。

R系以外のスカイラインは一部のスポーツモデルがあったにせよ販売の中心として
オヤジカーが存在していた。でも走りに関しては単なるオヤジカーよりちゃんと
作ってあって結構速かった。だから「ちょっと速いオヤジカー」なんだ。

これがR系スカイラインとそれ以外のスカイラインすべての大きな違いだと思うんだが。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 15:26:42 ID:yryqwMpV0
>>200
R系でも偶数と奇数で分けたほうがいい

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 16:23:00 ID:gpFnV/OM0
35

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 17:55:47 ID:FxA46pIj0
全角馬鹿の言う「R系」定義が知りたい。

204 :匿名:2006/11/05(日) 17:59:40 ID:/pkr1UsP0
R32もだめですか??


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:52:36 ID:ScDdJvckO
V36の発売が近付くにつれて、R厨の活動が活発になってきたな。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:54:50 ID:Yo/FFAQY0
>>200
初代からの開発コンセプトを詳しく知りたい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 23:14:50 ID:Cq8lV5j60
>>203
偉そうに2ちゃん上級者を気取らないほうがいいw

30や31も一応R〜と名前がついてるけど俺が思うR系スカイラインの典型的なのは
32と34かな。徹底して走行性能を重視し、外観も走りを意識させるデザインになっている。
いわば「見るからに狼」これがR系スカイラインだとおもう。

他のスカイラインでもこういうグレードはあったけど32と34は全グレードが
走り仕様でオヤジカーグレードがない。ここがR系スカイラインの特徴だと思っている。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:35:54 ID:3k28EIY+0
R32だってGXiとかGTEとか大人しいモデルも
あったがな。マイチェンジでXシリーズも追
加されてるし。

Cq8lV5j60の主張の根幹をなす「32と34は
全グレードが 走り仕様でオヤジカーグレード」
がそもそも事実誤認。もうみっともないから
止めたほうがいいよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:40:01 ID:3k28EIY+0
↑間違えた
「32と34は 全グレードが 走り仕様でオヤジカーグレードがない」
がそもそも事実誤認。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:42:57 ID:fajlEWQ40
>>206が本質的な問い。R30, 31を町でよく見、最近まで32を実際に所有した俺も、
徳大寺氏の本を頼りにしているわけ。で、書いたのが>>198のジグザグ説。

>>200
外観デザインからくる印象からそういってないか。問題は外観でなくて、走りを追
及しているなかみだよ。ハコスカはその原点では。

もともとプリンスのブランドだったスカイラインは、日産では継子扱いだったらしい。
マークII兄弟とローレルの販売合戦でスカイラインも結果を挙げるように圧力があ
って、それで方針がぶれたのでは。ローレルとプラットホーム共用(ただし足回り
は専用)させられて、その制限内での設計だった。

>>207
32にも、GXiという廉価グレードがあった。エンジンに限れば走りを追求したもので
はなかったらしい。

ちなみに、v35は乗ったことないからなんともいえないが、諸元表みると、1.5トン
近くて重いな。BMW3もそれぐらいあるけど。アルミの足回りは、能書きはよさそう。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 23:48:45 ID:rBM9kQE/0
ケンメリ以来のヒット作じゃないか
2005年北米販売台数
G35スカイライン_68,728(月平均5,700)
レクサスIS_15,789(月平均1,300)

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 01:04:38 ID:IAC4fWOw0
北米か!




V35基本設計はローレル

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 01:31:07 ID:lEPd91Je0
V35の基本は新設計だったと思うが
直六のスカやローレルとは違うはず

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 01:57:20 ID:M6yIs/AJ0
>>210
V35も乗ってみると良い。出来れば1日好きな様に。
間違い無く、走りを重視した車だよ。

1957年──東京・日比谷の宝塚劇場では、一風変わった新型車の発表会が
催された。
全10景のショーを楽しみ、新型車のためのオリジナル・ソングまで耳にした来場者は、
その場で『スカイライン』という車名を記憶することとなった。
クラス最高出力60馬力の直列4気筒エンジンを搭載するこの新型車は、
125km/hの最高速度を誇るとともに、足回りもスポーツカーなどに採用されていた
「ド・ディオン・アクスル」を標準装備する最先端のクルマだった。
スポーツカーとセダンは住む世界が違うと誰もが思っていた時代に、
スポーツカーの「運転する喜び」を享受できるセダンは、人々の憧れの存在となった。

ちょっと引用が長くなってしまったが、最後の一行の「運転する喜び」を授受できるセダン
違う言い方で言えば、ファミリーユースとスポーツ性を両立させるというのが初代からの
開発コンセプトだと思う。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 02:29:32 ID:4RhQ+50o0
>>207
誰も理解していなかったtermを使って持論を展開して悦に入ったのか。
全角オナニー馬鹿め。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 02:54:23 ID:M6yIs/AJ0
>>200
羊の皮をかぶった狼は2代目のS50だよ。
箱スカは3代目の愛のスカイラインだよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 05:37:11 ID:IAC4fWOw0
宮内氏は、V35スカイラインを今までのスカイラインと異なる
ベクトルにある、新たな時代に相応しいスポーツセダンと
するための商品企画を練り、特に走りにおける優位性を
強く打ち出すことで
「プレミアム」という部分を強調した。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 06:04:23 ID:IAC4fWOw0
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 06:27:26 ID:IAC4fWOw0
1963年──2代目スカイラインが登場する。
来るべき自家用車時代を読んで、4万kmまたは2年間保証の封印エンジンや
3万kmまたは1年間グリス・アップ不要のシャシーなど、
メンテナンスのフリー化が図られていた。
一方、作り手の高い理想は「走りの性能を極める」ために、
4気筒ファミリーセダンのボディに
6気筒125馬力のエンジンを積むという形で具現化する。
1964年、第2回日本グランプリに出場したスカイラインGTは、
プロトタイプ・スポーツカーのポルシェ904GTSを7周目のヘアピンで抜き去るという
離れ業を成し遂げ、「羊の皮を着た狼」という称号が与えられる。
レースでの活躍がユーザーのラブコールを生み、
翌1965年2月には『スカイライン2000GT』として市販され、
発売を待ちわびた多くのファンの元へと届けられた。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 08:23:05 ID:jEOkKW360
R32の1800最高

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 09:34:55 ID:y+K0vsWq0
210でエンジンに限ればといったが、GTグレードと同じ足回りに軽いエンジン積ん
でいたから、全体としては曲がりが楽しかったらしいな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:07:42 ID:wlnumBss0
>>211
北米ね〜

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 22:44:13 ID:g1ZvJWm80
>>221
タイヤもブレーキもショボショボだった
から、コーナリングが楽しいとかいう車
じゃなかったのでは?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 00:08:36 ID:dllnAHpT0
スマンスマンそんなグレードもあったな。事実誤認だw
まあでも俺が典型的R系スカイラインだと思ってるR32とR34の特徴として見るからに走りを
意識させるボディと徹底して走りを追求した車体で構成された いわゆる「速そうで速い車」だった
というのは事実だろ?

確かにGTEやGXiというグレードもあるにはあったけどあれは単なる廉価版で32というモデル
に対して何の影響力も持ってなかったはずだ。

>>210
俺はある車を考えるとき外観は非常に重要だと思う。なぜならそれによって人がその車に対して持つ印象
は大幅に変化するからね。例えばある2台の車があってそれらが同じシャシーだったとしよう。でも2台
のデザインの方向性が180度異なれば我々がそれら2台から受ける印象は全く違ってくるでしょ?

だから俺は歴代スカイラインがどういう車か考えるときに外観というものから受ける「オヤジ車」「スポーツ車」
という印象は重要視するべきだと思う。

だって「見た目普通の速い車」と「見るからに速くて実際速い車」って違う種類の車でしょ?

そういうことで他のモデルがオッサン車の外観を持つグレードも販売面でそれなりの地位があったのに対して、外観がオッサン車
じゃない車しか実質無いに等しい32と34はやはり異質ではないかと。

そしてそれを補強する材料として32と34はシャシー側でも実用性を多少犠牲にしてまで走りに振ってるという
点でも異質なモデルでもあるしね。

32という車の走りの面での思想にはハコスカ的な部分があるのかもしれないけど、32全体としてみたらやっぱり
「見た目普通の車だけど速いハコスカ」と 「見るからに速くて速い32」は違う種類の車なんじゃないかと。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 00:18:52 ID:1my/XZbw0
> そしてそれを補強する材料として32と34はシャシー側でも実用性を多少犠牲にしてまで走りに振ってるという
33を除外している時点で無知決定。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 00:27:24 ID:D7MvdH7e0
>>223
R32のGXi乗ってたけど、面白かったよ。タイヤ&ホイールは変えていたけどね。
最初に乗ったFR車って事もあり、楽しませてもらった。
まあ、パワードリフトなんて絶対出来なかったけど、R32の中では一番
前後バランスは良かったかも。

>>224
R32を最初に見た時、ボディーカラーがホワイトパールだった事もあり
まるでウーパールーパーに見えたよ。
R31の特に2ドアなんて凄くスポーティーなデザインだったから余計にね。
おまいさんがR32やR34が速そうな車に見えるってのは先入観を持って
その車を見ているからじゃない?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 02:22:40 ID:jFDjG/Wk0
>「見た目普通の速い車」と「見るからに速くて実際速い車」って違う種類の車でしょ?

曖昧だな

主観がおおきいw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 02:49:36 ID:dllnAHpT0
>>225
なぜ33を除外していることによって無知が確定できるのか400字以内で説明の事。
もしかして32〜34は一連のシリーズで同系列だからか?w

なぜ33を外したかというと例によって見た目から33のセダンは販売的にもそれなりのボリュームが
あって尚且つ普通のオッサン車に見えなくもないからw

>>226
今現在走ってる32と34の大半が改造暴走車だからという影響もあるかもね。
たとえば30や31の標準車と32や34の標準車同士(特にセダン同士)を比較してみれば
32や34のセダンは「いかにも」じゃん?

まあこれは個人の主観だからどうにもならないけどね。


>>227
じゃああなたが35が客観的にスカイラインと認められないとする理由をどうぞ!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 02:51:37 ID:jFDjG/Wk0
>>228
誰もそんなこと言ってない

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 02:55:10 ID:jFDjG/Wk0
>34のセダンは「いかにも」じゃん?

笑うとこでスカw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 02:59:04 ID:jFDjG/Wk0
速いクルマの定義は?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 03:11:29 ID:D7MvdH7e0
>>228
その時代のデザインの流れも影響しているかもね。
R30やR31の後期は当時、十分スポーティだったと思う。
R31の前期はどうなの?と言われるとちょっと辛いw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 03:23:08 ID:poRHS/Ey0
どうでもいいことをご苦労さんだね

自分が作ったものならまだしも

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 07:39:56 ID:bwlQi/sHO
あげ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 10:35:25 ID:xd+1+oGW0
>>228
>今現在走ってる32と34の大半が改造暴走車だから

それいうなら、R31と34やろ! 角張ったデザインじゃないと
決まらない!!と、漏れの知合いの茨城ヤンキーオヤジは言ってたし。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 11:23:16 ID:eh0PsIj00
>>211
北米では(日本でもか?)
IS=(一応)プレミアムカー扱い
G35=大衆車(のスポーティーグレード?)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 12:07:13 ID:JkCwkj4f0
>>1

売れまくりだよ


スカイライン 2005年 販売台数

スカイライン セダン 42779台

スカイライン クーぺ 25439台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 12:09:17 ID:JkCwkj4f0
>>1

売れまくりだよ


スカイライン 2005年 販売台数

スカイライン セダン 42779台

スカイライン クーぺ 25439台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 12:48:01 ID:zS7tR7q8O
ここまで熱く語れる事自体、やはりスカイラインは偉大だと痛感する。なんだかんだでみんなスカイライン好きなんだろ?じゃなきゃ討論できないもんな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 13:21:12 ID:ee0dpiyuO
好きなんだろうが、あまりにも歪みすぎ。
ストーカーと何も変わらん。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 13:45:54 ID:Cswt6a4lO
V35いじったヤシが近所でスピンターンして遊んでた

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 14:07:47 ID:pWaTW4wb0
信号グランプリでホイルスピンしてるけど、車が前に出ないV35。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 14:35:22 ID:1my/XZbw0
>>228
34が33と比較して実用性を多少犠牲にしてまで走りに振ってるという客観的事実を書けますか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 18:49:06 ID:jFDjG/Wk0
>>243
なんとかという雑誌にかいてあったな

歴代のスカイラインがどうとかかいてあった
時間がなかったのであまりみれなっかたよ
こんどじっくりみてくるよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 21:20:01 ID:K5Jh+anP0
>>240
たしかに旧日産信者の愛情は歪み過ぎてるなw
35から36が出るってのに一体何年間昔の幻想に踊らされて今の車を
批判(それも全く合理性の無い)し続けるつもりなのか。


なんか雑誌で36の開発責任者が「36はスカイラインの原点回帰だ」的なこと
を言ってたぞ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:43:36 ID:Ls+XwmEy0
>>245
R32から入ったにわか信者にはそれが分からんのですよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 22:22:49 ID:K5Jh+anP0
>>246
いや、わからんのじゃない。実はもうわかってるんだけどどうしても日産が
自分の思うような車を作ってくれない、今後も作ってくれそうにないから
発狂して喚き散らしてるだけw


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:41:39 ID:ZHWshK0u0
全角馬鹿。宿題忘れているぞ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 01:33:35 ID:7R0oSVR50
>>245
35がローレルだったの原点回帰

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 09:15:16 ID:tV97tddi0
もともと姉妹車だったスカとローレル
おれの親父はずっとローレルに乗っていた
幼少の頃はローレル大好きだった

今おれはR34に乗っている
おそらくV36を購入するだろう
V36がローレルだなんだ言われるのが正直嬉しい

戯言だ、忘れてくれ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:56:43 ID:wj9clbL10
世界のV36にスカイラインなんて餓鬼のおもちゃっぽい名前やめて欲しい。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:48:46 ID:7R0oSVR50
>>251
そうだそうだ

スカイラインの名前が穢れる

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:34:21 ID:J1cHgoaI0
アレをスカイラインとして作らなきゃならない、売らなきゃならない
メーカー担当者達の心情を察してあげようとする香具師はいないのか(´・ω・`)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:49:13 ID:qT8fGK570
>>253
オマイは人の気持ちが分からない人なんですね。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 06:19:34 ID:FFT/sDSv0
売れなかった理由
4区ミニバンが流行したため
セダンクーペは、存在価値がなくなった。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:22:57 ID:qq0PyIbt0
>>255
そして、スカも終焉を迎えた!!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:35:53 ID:FFT/sDSv0
>>256
その通りだな
だからローレラインが少し売れ
フーガラインがちと売れるかな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/11(土) 12:31:33 ID:CjNVKqIC0
どうしても失敗した事にしないと気がすまない奴がいるみたいだなw

どうせ一生ボロスカG乗ってるんだったら関係ないのにw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 13:08:50 ID:vw+8bhVU0
まぁ、スカイラインのセダンに乗るならフーガがいいな
スカイラインのカブリオレが出たらそれ買おう

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 20:19:14 ID:dF3f0VQbO
age

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 16:26:15 ID:Ln7g57jx0
昔はいつかはスカイラインを愛車にしてみたい。。。と思ってました。




今?


…要らない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 16:42:59 ID:BdaJEPP20
>>261
スカイラインもお前みたいな
低脳に乗ってもらわなくて
とても喜んでます。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 16:51:39 ID:fZL13LHw0
GTなんてやめてDXでいいだろ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/12(日) 21:11:43 ID:lRHq0S7R0
といくら旧日産信者が喚いたところであれがスカイラインである事実も
GTであるという事実も変わらないw

メーカーは買う奴と買える奴だけのニーズを考えて車作るんだから
いつまで経っても10年15年落ちのド中古しか乗れない人間は
当然ながら無視されるしそうしなきゃ会社潰れるってことをいい加減に
理解したらどうか。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 21:37:34 ID:MZe360jM0
「スカ」だけにハズレの車だね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 21:48:04 ID:R75NGODw0
>>264
僕も旧型より新型が良いな〜
クラウンもそろそろ車検でどうしようかな〜
新型でも悲惨車には興味が無いので、あしからず!!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 00:00:12 ID:lRHq0S7R0
>>266
じゃあ買わなきゃいいそれだけの話。いちいち興味もないを批判するためだけに
見てるのは時間の無駄だからやめたほうがいいんじゃない?

ってかクラウンてw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 00:04:50 ID:S3/FprYX0
>>267
俺のかってサ!! ハハハ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 03:13:57 ID:Q9s7Lfxf0
>>267
スルー白

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 11:15:37 ID:++k0zHxM0
今度のやつは価格やグレード構成はどうなるの?
200万前半のグレードがないと苦しいのでは…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 11:33:34 ID:xOZSjsAe0
V35以降は中身の無いなんちゃってプレミアム車。

利益率が高いのでなんとかなってはいるが売れてはいない。
日産はこのまま終わるかな・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 11:59:55 ID:vJslyu/B0
>224
>245
スカイラインを支えていたのは、実は廉価グレードだった。
原点回帰って庶民に車が手に届かなかったころの初代に回帰っていう意味かな(笑)

>271
いやいやアメリカでは売れていますし、次期型も売れるでしょう。
いっそのこと売れなくてモデル廃止になったほうがすっきりするのですが・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 13:18:59 ID:xOZSjsAe0
>>272
日本と比較すれば売れているが他社と比較すると
トヨタ(レクサス含む)、ホンダ(アキュラ含む)、スバル、マツダに負けている。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 13:38:19 ID:5d0DKBqf0
販売台数ばっかり気にするやつって

肩書きばっかり気にするヒラサラリーマンなのかな
中身なさそう

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 13:49:08 ID:xOZSjsAe0
それってR3xよりV35は売れているって必死になっているV35擁護派の事ですね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 14:17:52 ID:bNGyvQwRO
>>275 ID:xOZSjsAe0
で、必死なお前は何に乗ってんの?

277 :274:2006/11/13(月) 14:48:53 ID:k5+n+Pgw0
いや、別にスカイラインに売れて欲しいとは思わんけど?

気に入った車のひとつだが、日産に別に恩はないのでね
低迷しようが倒産しようがどうでもいいこと


どっかの社員ならともかく、販売台数とそいつの生活に
どんな関係があるのかきいてみたい所だ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 14:54:22 ID:xOZSjsAe0
>>276
他人に物を尋ねる態度じゃないな。幼稚園からやり直せ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 16:53:08 ID:bNGyvQwRO
>>278
お前は精子からやりなおさなきゃな
でもきっとお前の親もクソなんだろうけど

時々いるよな、お前みたいな哀れな貧乏人・・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:37:31 ID:DTy/GO6N0
今のスカイラインは排気量がでかすぎないか

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 23:16:10 ID:iWHZXOgkO
売れなかった理由?そんなもん簡単だろ。日産のアホが日本で売るきが無いだけ。アメリカで売れる車を作っただけ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 23:19:20 ID:/Daa6x8q0
300万の車で上流階級ぶっている35ヲタって笑えるよな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 23:20:38 ID:wxFRfPQy0
>>281
R厨、携帯から熱心にVシリーズのネガキャン乙w


V35スカイライン語るPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157281748/
959 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/11/13(月) 18:04:07 ID:iWHZXOgkO
35は見事に歴代スカイラインの中で最低の売り上げ台数と人気を獲得しますた!


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 23:58:38 ID:xOZSjsAe0
>>279
なにその恥ずかしい捨て台詞。
ひょっとして厨房?もし大人ならカルシウム不足なんじゃないの?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:11:42 ID:joeg1TDS0
>>284
いるなら日産の販売台数の低迷が
お前の人生にどう役に立つのか教えてくれないか?

納得できる説明を期待する

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:23:28 ID:QIXPD3Ry0
>>285
何で日産の販売台数の低迷が俺の人生に役立つと思ったんだ?

お前のロジックを知りたいと思わないから説明は要らない。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:32:11 ID:joeg1TDS0
これは見事な

「負け犬の遠吠え」ですね

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:35:14 ID:QIXPD3Ry0
論理飛躍が平気な池沼乙。それほど悔しかったのか?>「なにその恥ずかしい捨て台詞。」

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:39:27 ID:qzjx0PJsO
>>286
早く自分が何に乗ってるか言えよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:43:13 ID:joeg1TDS0
>>289
かわいそうだから
ほっといてやろうぜ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:43:53 ID:QIXPD3Ry0
PCと携帯使って必死だなwww

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 18:00:09 ID:icTDCiY40
スカイラインなんて芋臭い車は売れなくて当然だしな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 20:59:14 ID:MwC9hlfO0
>>292
芋が可哀想でしょ!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:17:22 ID:CuvRFonr0
芋以下の、スカイライン以外のすべての車が可哀想でしょ!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:19:55 ID:U3vUjabtO
車検も近いし、そろそろ考えるかな。と思っていろいろ見てた

V36もいいなーと思っちまった
ISと比べたらちょっとゴージャスじゃない?

ここのカキコ見た

やっぱやめ


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:55:19 ID:WEpD87mC0
あげ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:19:45 ID:BCLYW8Ai0
>283
わざわざ見つけてくるなんてお前も暇だなー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:59:18 ID:a6ET+Fbc0
>>295
マジレスするとキミにはカローラが相応しいと思うよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:34:59 ID:v/EY+0bb0
>>295
その思考は正しいよ。

こんなんなら漏れはカロラー買うー、こっちのはーが数段E−。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:37:56 ID:0b3fuYX90
スカイラインってオヤジのセダンになっちまった。
次期なんてマークXみたいなもん。エンジンは別かも知らんが。
セドグロ復活させて、スカイラインは元の路線に戻さないとこのまま低迷すると思う。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:11:07 ID:dlhkFTmO0
もともと親父セダンですが何か?

貧乏なガキ向けの車作って低迷したばっかりだというのに

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:47:02 ID:n096Me2h0
>>301
低迷したのは四駆ミニバン人気のため

現実見ろよ
おこちゃま

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 06:12:30 ID:NkcXvIM80
>>302
「ミニバン人気のため」
と結論付けたら、このスレの存在価値ないと思われ



いや、もともとこのスレに価値はなかった

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:42:00 ID:qZwM3jue0
そうだね。スレタイが事実に沿ってないから、このスレに価値はない。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:03:06 ID:vq2jn8510
ミニバンベースだから大失敗するんだよ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:04:48 ID:AzIuHCZh0
ンダヲタ ID:vq2jn8510のいつものアンチ日産スレの
粘着巡回ageがはじまりました( ´;゚;ё;゚;)キモーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:27:08 ID:iZSHTuF10
今度のスカイラインも駄目だな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:52:19 ID:k7XtvyZR0
セレナベースにすれば
DQNミニバソ糊と名前さえスカなら何でもOKな方々にバカ売れの予感

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:13:19 ID:MpgIKqnC0
今度も駄目みたいやね。絶版にしたら!
ベストテンに入ってたよね昔は・・・・
クラウン、マークXが売れてるのにフーガ、スカイラインはさっぱりやね。
黒字になっても志が乏しい会社になったもんだ(哀・・)

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:53:11 ID:dG+mo53K0
志が乏しいのはクラウン、マークXを売ってる会社だろ。
クラウン、マークXが売れないから、ボッタクリブランド立ち上げちゃったし。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 04:45:54 ID:DToGQVyN0
>>307
スカイラインは34で終わってるよw


名義を貸してるだけw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:44:28 ID:MeV+QhCx0
>>310
良く現実を見た方が良いね!!!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:59:17 ID:MLPV8Nwu0
>>311
良く現実を見た方が良いね!!!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:01:25 ID:aJHo/GZZ0
餓鬼の玩具(R34)さようなら。真のスポーツセダン(V36)こんにちは。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:28:53 ID:YX5YtyZX0
買取価格が安くて酷い状況だな、最初に不具合出まくりだからか?
今誰も欲しがらないから、あたりまえだけどな。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:42:45 ID:DToGQVyN0
>>313
良く現実を見た方が良いね!!!

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:43:37 ID:DToGQVyN0
>>314
良く現実を見た方が良いね!!!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:45:29 ID:DToGQVyN0
>>314
真のスポーツセダン36≠スカイライン

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:51:45 ID:cRjfFPaw0
     ___
    /     \     ________
   /   ∧ ∧ \  /
  |     ・ ・   | < 氏ねよR3x厨
  |     )●(  |  \________
  \     ー   ノ
    \____/


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:56:27 ID:AzFfnaVp0
こんなガキにイメージ台無しにされるなら
スカイラインなんて名前捨てたほうがいいね

321 :_:2006/11/18(土) 18:28:07 ID:ymRn+S2z0
必死なR厨爆笑モンだなおいw

お前らがどうあがいても暴走車R3〜は帰ってこないのになんでそんなに
必死になれるの?しかも35とか36とかを叩いても32みたいな20年落ちの
鉄屑が現代に復活するわけでもないのにw

いい加減現実を見たら?お前らが「あんなのスカイラインじゃない」とか
「スカイラインの名前を使うな」とか喚き散らしても現実は何も変わらないし
変えられるほどの力もないんだからさ。

36が自分の思い通りにならなくて悔しかったら勉強して日産に入って
スカイラインの開発責任者でも役員にでもなったらスカイラインを
32みたいな車に出来るかもよ?w



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:17:47 ID:PEoblLa7O
>>321
まぁまぁ。
コイツ等が好きだった『スカイライン』が、自分達の目の前で氏んでいく、あるいは外人にレイプされるのを
何も出来ずにただ黙って見殺しにした、見過ごしていったR信者に、
Vシリーズを潰す事なんか、絶対に出来はしないってw

今は、コイツ等の嘆き、喚き、悲しみの叫びのハーモニーを、酒の肴にして楽しもうぜ。
この上、シルビアがFFで復活とかすれば、もっと楽しいハーモニーが聞けるぜww

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:47:58 ID:LZOz7bkA0
自演厨乙

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:52:43 ID:4j+vv99x0
煙草フカしてるだけで、大人になった気で
大人を語るリア厨見たいなのが沢山いますねww

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:00:32 ID:LZOz7bkA0
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326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:10:03 ID:oyZmEqhz0
今度もスカ(ハズレ)ライン


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:25:26 ID:vgFwu5v80
もちっと走り追求して欲しいなぁ。
エンジンこそ良くしたとは言ってるけど、他はトキメキやらデザインやら。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:17:19 ID:9yJ6EVR80
>>327
煽ってるのかい?
エンジンがクローズアップされてるけど、セールスの話とカタログの記載とかを信じれば
足回りとシャーシーの金のかけ方はノーマル仕様でも尋常じゃないっぽいよ。

329 :_:2006/11/19(日) 02:32:13 ID:bGdQ1b+T0
>>326
「スカ」の歴史はR32からずっと続いてるわけだが。
34なんかは史上最強の「スカ」だったわけだが。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:57:20 ID:/zoynIWV0
>日産スカイラインは何故失敗したのか?

スカイラインは失敗などしていない。R34までは確実に走りの進化を遂げてきた。
「クルマは移動の道具」「運転面倒くさい」「ミニバン最高」などと言っている
今の日本で、いくら「走りのいいセダン」を造ったところで、それは今の日本人に
とって、「ただのつまらないクルマ」で終わってしまうだろう。スカイラインは
最後まで自分の信念を貫き通し、R34で終わっていれば、最高だった。

35自体はいいクルマだと思うが、何故あれがスカイライン?違う名前にしていれば
スジは通っていたと思う。(けど、余計売れなかっただろうけど)

XVLとして開発

ゴーンの横槍で急遽スカGとして発売

過去と訣別とうたい、丸テールを捨てたはずなのに、販売低迷のため
マイチェンで「丸テール復活ですよ。お客さん」

こんなものがどうしてスカGと言えようか?35派も違う名前の方が良かったと
思ってるんじゃない?けど、35の販売にR3xが培ってきたスカGのネームバリューが
貢献しているのは、れっきとした事実だけどね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:12:22 ID:9Xr0nFMZ0
Infiniti導入遅れただけでしょ
スカイラインなんてもうすぐ消える運命

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:45:49 ID:YDsQjyPW0
>>331
消えるのが遅い
34で終わってればよかった

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:28:38 ID:Pw11i18q0
34以来出るたびに退化してたけど
少しは進化してるようだ

だけど殆ど変わってないあのデザインじゃ誰もカワネだろw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:40:00 ID:OuClbXAU0
信者は買ってくれるはずです

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:47:13 ID:tWKtthRT0
最近、デザインの日産と言われてたけど、
新型スカイラインは、デザインすら良くないね。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:49:37 ID:YC1gNjo90
ま、周りのレクサスとかマーク×とかレガシィセダンがあんなデザインだから、
じゃあ、スカイラインだってこんなもんでいいだろっていうデザインだからな。

337 :_:2006/11/19(日) 12:53:14 ID:bGdQ1b+T0
>>330-332
別にスカイラインは「走りのいい普通の車」がその本来の姿だからXVLの開発思想
から言ってスジは通ってる。

それからお前が認めようと認めまいとあれがスカイラインであり36もあれと同じような車
であり今後も34的スカイラインは出ないという事実は変えようのない事実なんだから
ギャーギャー騒ぐな。

>>333
34が暴走車丸出しのダサすぎるデザインで販売強制終了に至ったという事実がある
のに未だにそんなこといってるの?死んだら?w


お前らのそういうスカイラインに対する情緒的過ぎる要求が走り屋スカイラインを滅ぼした
ことをいい加減理解しましょう。悔しかったら勉強して日産に入って出世して自分の好きな
スカイラインでも作ったら?


でも未だにR系スカイラインに戻せとか絶対に実現不可能なことをギャーギャー喚いて現状を
批判してるだけ(それも超感情的で合理性ゼロw)の人間は日産自動車に入ることすらもできないけどね。
せいぜい工場でラインでもやってろw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:59:04 ID:tWKtthRT0
中学生のとき、S13シルビアを見て、
感動するくらいかっこいいと感じ、
将来、日産スポーツカーのオーナーになりたいと思った。
大学4年(2000年)のときに、内定祝いにS15を買ったが、
そのころすでに、日産のデザインは良くなかったね。
昔の日産ファンとしては非常に悲しい。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:03:14 ID:UCzzf7ek0
S15かっこいいじゃん

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:16:35 ID:Ev3JZZih0

           >34以来
      
<以来>が理解できないのはどちらの国の方ですか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:24:11 ID:bqaCq3Up0
だから素直にポルシェとかフェラーリ買ったらどうだい?
何、買えない...。
日産に入社して偉くなって、君が理想のスカイラインを作りなさい。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:28:52 ID:haBF4i220
S14,S15
R33,R34
皆デザイン糞じゃん。
やれFRだコンパクトだの記号だけ寄せ集めたって
あのデザインじゃ誰もカワネーよ

絶版になって当然

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:34:20 ID:HyeoYJXCO
俺のチンコよりは良いデザインでござる

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:44:08 ID:6+bW0ZZu0
うまいカレーが食いたいからと言って、カレー屋になる奴なんてまずいないと思われ

カレーが好きだからカレー屋になりたい。なっちゃえば?って言う発想の小学生は沢山いると思うが

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:45:11 ID:Fs8UK3ig0
絶版になったのは
排ガス規制のためじゃなかったか?

RX-7とかスープラとか
みんな仲良く絶版になった

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:46:42 ID:tWKtthRT0
>>341
だから、ポルシェを購入した。
ケイマンSが23日納車、
911カレラが来年4月、GT3が来年12月に納車だよ。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:49:23 ID:tWKtthRT0
>>339
S15は確かにかっこいいのだが、
S13をはじめてみたときの感動はなかった・・・
MTもガッタガタで、タービンを使わないと、単なる遅い車だった。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:02:48 ID:QDI1kd5n0
イイ娘いないかなぁ??
小柄で体も手足もスリムな方がイイ
目はパッチリ黒目がち
鼻も口も小さめでアゴも細めがいいな


そういう風にリクエストしたら
「宇宙人グレイ」を紹介されてしまいますた(´・ω・`)

で、好みと違うといったら

これが世界標準だ。といわれて米のモデルさんを紹介してきました(´・ω・`)

そんな流れ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:15:16 ID:UCzzf7ek0
>>348
ハルヒ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:42:37 ID:Q1tHgoNy0
>>348その後
2ちゃんで
亜米利加の美女とやらをあてがわれてマンセーしている、現在日本語勉強中の<丶`∀´> が
<丶`∀´> グレイを拒否したお前が悪いニダ、この美女がいやなら自由が丘へ引っ越してそこで彼女作れニダ
と、言ってきました

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:16:21 ID:YC1gNjo90
>>345
スカイラインに喧嘩売ってきたセリカも絶版だな。
名ばかりのFFスポーツは道を空けたようだw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:56:05 ID:YDsQjyPW0
安置R系必死だな


ほとんど病気か!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:35:56 ID:Fs8UK3ig0
>>352
反論できないからって
そういう態度は良くないよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:43:54 ID:YDsQjyPW0
>>353
なんで反論しなきゃいけないのかな
わけわからん

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:47:33 ID:/zoynIWV0
>>337
ども、>>330です。

>別にスカイラインは「走りのいい普通の車」がその本来の姿だからXVLの開発思想
>から言ってスジは通ってる。

「走りのいい普通の車」なんて、今売ってるクルマ全般に言えるのでは?
スカGのコンセプトは「羊の皮を被った狼」。V35は「羊の皮を被った羊」。

>それからお前が認めようと認めまいとあれがスカイラインであり36もあれと同じような車
>であり今後も34的スカイラインは出ないという事実は変えようのない事実なんだから
>ギャーギャー騒ぐな。

俺はR系の復活など望んではいない。34で美しく終息してほしかっただけ。
生き恥を晒すなら死んでくれってことを言いたいんだけど。だいたい35なんてアメリカ人受けを
狙って造られているクルマであって、日本市場は捨て駒みたいな扱い。そんなクルマを擁護して
虚しくないか?

>34が暴走車丸出しのダサすぎるデザインで販売強制終了に至ったという事実がある
>のに未だにそんなこといってるの?死んだら?w

これこそ偏見。普通の箱型セダンとクーペだろ。暴走車のデザインの定義ってナニ?w
それとも走りのイメージが強けりゃ暴走車になるのか?
エンジン音だってガサツなV6よりは遥かに静粛でジェントルなわけだが。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:26:36 ID:YDsQjyPW0
病的な安置R系になんどいっっても無駄だよ

ロータリーで37系出ないかなw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:45:42 ID:YDsQjyPW0
XVL=スカイライン
っていう発想事態が馬鹿

レースにでないスカイラインなんて(ry

安置R系は、35はスカイラインだといってるが
R系は認めない
とても矛盾してると思う今日この頃

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:19:19 ID:ZZTUKOJ60
正直、R厨がウザイのは間違いないが
スルー出来ずにイチイチ噛み付いている(しかもダラダラと長文で)安置Rも

「荒らしをする厨坊」と「ソレの相手をする厨坊」

と同レベルである事にいい加減気付けよw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:58:24 ID:Fq9rmxa00
>>347
6MTはアイシン製だったからな。カタログスペックをこなしていたら良いと言うレベルだったな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:03:44 ID:Fq9rmxa00
>>355
オマイはV35を乗った事があるんかと一言言いたい。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:30:09 ID:edKJGXud0
>>358
その不毛さ具合がいい
大体このスレで建設的な結論には達せ得ない

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:19:04 ID:JRPkGy9I0
>>358
それが面白いんじゃん。

マジレス失礼。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 12:15:56 ID:chagC77cO
まあでもあれだな、なんだかんだとこれだけ議論されるんだからやはりスカイラインはすごいよな。どーでもいい車なら議論の対象にもならんからな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:32:48 ID:OJnjdlywO
このスレは、日産に見捨てられたスカヲタやR信者が何の意味も無い悲しみの叫び、喚き、嘆きを吠えるスレであって
スカイライン像をどうこう言うスレではない。

実際は何の力もない、何も出来ないスカヲタやR信者が、まるで自分がスカイラインの開発者のように思い上がりながら
自分勝手なスカイライン像を語る。

俺らはそれを酒の肴にして楽しもうじゃないかw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:54:48 ID:iisirEck0
さっきR31を見た。
ドライバーの年齢から推測するに、
新車から大事に乗っているらしくピカピカだった。凄くかっこ良かった。
それに比べて新型スカイラインときたら・・・・・ 全然コンセプトが違うし。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:58:08 ID:HaWqJ7Fc0
V35は乗り心地は良かった。
というかサイコーだった。

でも、それはスカイラインにはいらない事!
フーガでやってください!

ついでにV36もファンの御多望に応えず、
オヤジ車!!!

4年後には生産中止だな!!!

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:59:39 ID:HaWqJ7Fc0
ついでに、スカイラインよりフーガのほうが、スカイラインしてるんですけど。
丸テールとかさ!!!


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:20:26 ID:NVGqBLmJ0
3尻と5尻の違いだろ?
4枚ドアならフーガがいいな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:26:27 ID:mzRX4wKq0
新スカイライン来たー

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:35:15 ID:HaWqJ7Fc0
あの形は、間違いなくいえる。
V36スカイラインは、レパードJフェリー並みの失敗作になること
間違いなし!!!!!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:54:48 ID:VLSbcH22O
叩くことしかできないカスども乙

その凝り固まった糞の役にも立たないスカイラインのイメージ像の披露はどうでもいいよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:01:20 ID:HaWqJ7Fc0
>>371
逝け

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:31:11 ID:NVGqBLmJ0
売れると思うよ普通に

特にアメリカでね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:54:40 ID:iRMKf2Eb0
正直日本市場なんて、もう天井だろ
それに気付いたから、まだまだノビシロがある中国・インド・ブラジル・ロシアあたりにウケル車を作ろうとしてるんじゃね?
実際北京で走ってるティアナの数は異常。アコード(インスパイア)もだけど。
アレ見ると、日本国内の評価なんてどーでもイイと思える。ミクロ
そーゆー意味では多分、マッシブな4ドアセダンとして国外で大成功すると思う


スカイラインかどうかは別にして。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:18:31 ID:EyGu5J9Y0
なんというデザイン・・・
写真を見ただけで愕然としてしまった
この車は間違いなく売れない
       
   / ̄\
  | ^o^ |  日産オワタ
   \_/

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:42:45 ID:2VpnhogH0
>> ID:HaWqJ7Fc0

あちこちのスカイライン関連スレで、V36のネガキャン乙。
お前が免許取って貯金が増えるまでに、R34GT-TURBOの程度の良い中古
残ってるといいよなw


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:44:52 ID:Arb4eOST0
4駆ミニバン軽低燃費車には
勝てない今日この頃

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:37:55 ID:fKV5a7Sv0
そんな貨物車余裕でぶっちぎりですが?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:52:00 ID:Arb4eOST0
>>378
釣りか?

速さじゃなく時代が求めてるものw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:54:36 ID:fKV5a7Sv0
>>379
そういう意味か。

家族にも自分の意見を言えない小心者、周りに流されるだけの意志薄弱者、車にお金をかけられないアルバイトや失業者・・・
まさに時代を象徴している者たちにこそ、実用貨物車は相応しいな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:25:22 ID:sUxPBxCf0
>>376
ネガ以外有るの?この車に???

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:45:14 ID:GpMz1HZF0
737 名前:名無しさん@七周年 :2006/11/20(月) 18:12:31 ID:APode4uY0
>665
お前は何を見て「こんなの、スカイラインじゃない」と思ってんの??
さっぱり解らない。

V35、ドアの枚数を問わずじつにスカイラインらしい出来じゃないか。
スカイラインってのは、代々オッサン向けの車だが、とはいえブルーバードとも
ちょっと違ってて、オッサンが、「ちょっと上等、ちょっとスポーティ♪」と
ほくそ笑むことができるクルマなんだから。

歴代のスカイラインをよ〜く思い出してみろ。
ひとことで言えば「ワンランク上のオッサン車」。違うか?

お前、ひょっとして「直6じゃないから」とか「サーフラインが無いから」とか、
「排気量がデカい」とかくだらねぇ枝葉のことでスカイラインじゃないとか思ってんの?
この際、お前にとっての「スカイライン像」を、ぜひ教えていただきたいものだ。

747 名前:名無しさん@七周年 :2006/11/20(月) 18:25:23 ID:diQEyYES0
>>737
雑誌の煽り記事を真に受ける奴って大抵

>>「直6じゃないから」とか「サーフラインが無いから」とか、 「排気量がデカい」

って言うよなw
おっさんセダン&スポーティっていう大元のコンセプトの枠にはめれば新型や先代
なんて完璧なスカイラインなのに
>>725とか>>743みたいなのって笑えるぜ
R32で終わったんだったらマークUと変わりないR31でも満足なんだなw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 01:09:39 ID:m0eT754T0
いつまでもギャーギャー喚くだけのゴミスカ信者はいい加減あきらめたらどうだ?
お前らがいくら「小さくしろ」「排気量下げろ」「四角くしろ」
「スカイラインという名前使うな」「スカイラインは34で終わり」
といった所で現実は一切何も変えられないだろ?

君達がいくら泣こうが喚こうが騒ごうがV36は1780mmだし2500と
3500の排気量だし丸いしスカイラインだしついでにV35からもスカイライン
という名前は継承されてるんだよ?にもかかわらず絶対に変えられないと分ってて
5年も6年も「スカイラインの名前使うな」とか言ってて虚しくないの?
もっと意味のある話したら?

>>366
とか見てたらホントに頭がおかしいとしか言いようがない。
「ファンのご多望に沿えず」だぞ?このR信者だけがスカイラインファン
だとしか考えられない頭の構造からもうどうかしてる。精神障害者だよ。

自分の好きなものだけが正しくてしかもそれが普遍的事実であると決め付けて
さらに他の人間もそのように考えているのが当然でそう考えない人がいるという
ことはそもそもコイツの頭の中に概念が無い。





384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:04:33 ID:mjo9l9IE0
>>383
こいつがいるからやめられないとまらない

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:45:22 ID:a5jUpRgr0
都合が悪い質問や自作自演の指摘で遁走。
全角馬鹿は懲りないねぇwww

実はV35・V36の評判を悪くするためにやっているんだろ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:35:04 ID:IeuNKCqy0

フーガそっくりだね


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:45:05 ID:mjo9l9IE0
フーガのぱくり







デザイナーがいないのかなw

388 ::2006/11/21(火) 16:28:15 ID:/7bS/8yn0
とりあえずいることはいるよ!これといったのはいないが・・・
で、小フーガで文句あっか?今では何とか良く言われることも
あるR31セダンなんて、出た時はローレルのグリルをテール
を変えただけのデザインだったぜ!ニサーン車なんてそもそも
そんな程度のものだ。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:09:14 ID:T3kIvEh10
こういう文句言う奴に限って外車メーカーの同じ顔は誉めるんだよね


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:48:48 ID:nuL4hC7Y0
似せて作ってあるんだが

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:13:56 ID:mjo9l9IE0
>>390
それを普通ぱくりと

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:32:12 ID:mjo9l9IE0
日本のクルマに
ため息が戻ってきた

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:42:51 ID:ehfOU3Gu0
そもそも例の伝説を作ったスカGはグロリアの直6エンジンをパクって出来た車な訳だが。。。
今回は見た目もパクッただけの事

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:18:25 ID:mjo9l9IE0
>>393
わらったよw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:19:19 ID:jkuWHsKM0
ポルシェをぱくった盗用多のナンチャッテスポーツカーは予想通りディスコンだね。
スカイラインは予想通り決して絶えることはないね。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:32:25 ID:z4nsVdk80
V36を見ましたが…あれ、フーガとどう差別化するつもりかなぁ?
フーガと並んでて、デザインもそれほど変わり映えしないし大きさも変わらない。
「スカイライン」という車に持たせる意味がわからないんだよなぁ…。

乗ったわけじゃないし、外観だけだからあまり言うのもなんだけど…。
フーガとスカイラインは目指してる方向が違うと思ってたんだけど、どうなんだろう。
フーガ:VIP系高級セダン(BIPじゃないよ)
スカイライン:スポーティ系中級セダン
じゃないのかなぁ?

乗ったら良さが分かるのかしら。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:36:47 ID:T3kIvEh10
並ばせたら明らかに違うって分かる
V36のほうがおさまりがいい


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:41:12 ID:lCMDjkLj0
並べないと判らない程度の違いって事か。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:52:15 ID:Hmh43A0d0
ダサくイモ臭くなっていく
試乗展示車用自社登録車で数千台は最初に出るけど
それ過ぎたら終了だな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:55:17 ID:mjo9l9IE0
歴代のスカイラインが新車で出るとしたら
どれに興味ある?
どれ買いたい?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:07:17 ID:92uzHqnU0
>>383
僕も同感だね! いつ終ったかは知らないが、スカは終っている!! 間違いない!!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:14:58 ID:mjo9l9IE0
>>401
俺も同感だね!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:31:07 ID:cTmB/EZb0
V36を某サイトでチラッと見てきた。率直な感想はV35をちょっと豪華にした感じかな?
ついにダブルウィッシュボーンに走ったか。ついに全車ATか。100歩譲ってそれはいいと
して、じゃあ、どこがスカイライン?スポーツセダンの要素ゼロだろ?もうスカG名乗る
必要もねーだろ。どー見てもあれはただのラグジュアリーセダン。
いや、ラグジュアリーサルーンだな。まあ、フーガのパクリじゃそうなって当然だが
今考えるとZ33という使いまわしの材料があったV35はまだ恵まれていたのかもね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:17:28 ID:nKBh8dRx0
統一デザインをパクリとは愚かなやつらだ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:19:31 ID:T3kIvEh10
GT-Rは来年出ますからお金貯めてお待ちください

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:29:31 ID:jkuWHsKM0
>>404
トヨタは他社のデザインと勝手に統一するのが得意だぞ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:31:06 ID:IeuNKCqy0
>>404
プアマンズフーガ
5速AT



408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:12:39 ID:gRSb2VQ70
V35の後期が丸テールだという事も知らないでV35をたたくやつって・・・

資格ないな・・・

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:14:42 ID:Dt7pJbcM0
V36は前はレクサスSCばりだな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:17:08 ID:jOoBXaTX0
>>404が言うとおり統一デザインではあるが…
マツダのような高級車種のない会社ならいいが、
日産がやってはいけないと思うのだが。
シルフィとフーガの顔が似てるというのは終わっている。
高級車(日産においての)を買おうという気持ちにならない。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:23:50 ID:OtvF8Kss0
V36マニュアル車が出れば即決したいけど、オートマチックもいいなぁ。迷う・・・。

>>407
一応スカイラインの最上級グレードはフーガの最廉価グレードより高いから、プアマンズとは言えないかも。
同排気量比較なら違うけど・・・。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:39:44 ID:CwdgFGhO0
>>410
顔がコロコロ変わったスバルは
企業に安定感がないと言われたくらいだぞ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:48:34 ID:SpkTtjuB0
車種板なんて何をやっても粗探しして文句言いたがる気違いの巣窟だからな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:04:44 ID:WjgLspdS0
>>389
海外(ヨーロッパ老舗)の場合は、同一メーカーで全車が似てるのが
アイデンティティで、国内の場合は、同一メーカーで歴代の同一車名
が似るのがアイデンティティ・・ってな訳もないか??

どうせ似るなら、全車(顔とか)似ればいいものを、中途半端に似る
イメージがあるからニサーン車って。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:40:06 ID:+qnPuVcQ0
>382
31は2ドアが追加され、マイナー後GTS-Rをはじめ改良されたのを知らないのか?


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:28:15 ID:ob3qnpIi0
>>406
でも、売れるけど・・・悲惨との大きな違いだね!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:34:40 ID:f5O2wdFu0
まあ、今日35試乗してきたが悪くは無い。
フーガの廉価改良版って感じだ。悪い選択ではないぞ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:17:20 ID:zWf4bqK60
>>417
妄想乙!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:59:45 ID:vCH0wl4t0
>>417
だから、乗って「悪い」と思うクルマなんてあんのか?
乗ってみて「悪くは無い」なんて当たり前。V35を悪いクルマだなんて言っていない。
ただ、スカGを名乗るなと。スカGはスポーツセダン。V35-36は普通のセダン。
その「スポーツ」である要素を「暴走車」と言って切り捨てるのなら、それはスカG
そのものを否定していることになるんだよ。普通のクルマがよけりゃ、35よりもいい
クルマなんて、くさるほどある。
マークX、ゼロクラウンetc ←どうせしっかり候補に入ってんだろうが。

と、R厨が必死に叫んでみる。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:22:13 ID:sYFDHNta0
V35もスポーツセダンだよ。
スポーツ=暴走車と仮定したらスポーツセダンじゃなくなるけどな。
V35を5分か10分試乗して、乗り心地が良いからスポーツじゃ無いと
言っている奴が多過ぎる気がする。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:34:22 ID:B2y9adLP0
>>420
V35が走りに拘っている部分って、どんな部分?名前?w

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:36:10 ID:sYFDHNta0
>>421
V35の足の良さは乗らないとわからないよw
先ず、免許取ってからなwww

423 :_:2006/11/23(木) 03:38:04 ID:2C2gITMQ0
>>421
見た目でしか判断できない無免高校生にスカイラインを語る資格なんてあるの?
「スカイラインを名乗る資格なし」とかいう以前にオマエが「スカイラインを語る資格なし」だw


今度はデザインがフーガと似てるだってよ。
アホは自分の気に入らないものは全て否定だからなw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:49:10 ID:EnH7gn5z0
>>423
おまえは見る資格もないだろ

ちょん乙

425 :_:2006/11/23(木) 10:07:41 ID:2C2gITMQ0
>>424
オマエには生きる資格がないだろ?w



426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:45:08 ID:B2y9adLP0
>>422-423
>V35の足の良さは乗らないとわからないよw

何それ?w 「乗らなきゃわからないではいけない」って、何年も前からスカGが叩かれてるのを
知らないのか?まず見た目でワクワクして乗りたくなるクルマを造るのが、メーカーなんじゃねえの?

で、V35の、その足の良さってのを具体的に言ってみてよ。調べてみて笑ったけど
「片押しキャリパー」ってしっかり書いてあったぞ?w 4輪操舵はどこいった?w
妥協の産物じゃねーかw

お前らこそスカイラインのこと、つうかクルマのこと勉強したら?
見た目で判断し、中身などどうでもよいと思ってるのはお前らの方w

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:47:13 ID:1cHvrtR60
机上の空論が飛びかうスレはここですか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:21:54 ID:+/NsJmcp0
俺にとってV35250GTは
ベストなクルマだ
ほかのどんな車よりな
納車されて最初の乗ったとき
初めて高速でアクセルを踏み込んだとき
そのときの印象が心に残っている
いい悪いは理屈じゃないんだ


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:30:07 ID:Ze88FmJu0
>>426
>しっかり書いてあったぞ?w
>しっかり書いてあったぞ?w
>しっかり書いてあったぞ?w


ワロタw
乗ったこともないくせに、また何か調べて書いてくれwww

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:17:28 ID:B2y9adLP0
>>429
>乗ったこともないくせに
>乗ったこともないくせに
>乗ったこともないくせに


ワロタw
こんなこと言ってるからダメになったのにw だからV35が走りに拘っている部分
スカGという名に拘っている部分を教えてよw

・XVL(ローレルの後継セダン)として開発
・やっぱりスカGという名前をつけて出しちゃおう
・丸テールもなく、形も全然違うけど、過去とは訣別したと言えばいい
・とにかくコストカットコストカット。
・やっぱり売れない。マイチェンで丸テールに戻そう
・結局なにやってもダメだった。ぶっちゃけ、欧米で売れればどうでもいいのさ。

ささ、こんな35のどこが、走りに拘っているのか教えてよ。
きっとまた「乗ったこともないくせに」しか言えないと思うけどw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:41:54 ID:Uo3JNcKA0
一年間R32に乗ってとても気に入ったものだが、R3Xをけなすやつの議論も机上
だが、V35がスカイラインでないといっている少なくないらしいやつらの議論もおか
しいぞ。

XVLがローレルの後継という根拠は?

足回りにアルミを多用しているのは今までのスカGでなかった。

R32の乗り心地もよかった。ふわふわするというトヨタ的意味でなく、衝撃をしっか
り和らげるという意味で。

丸テールや顔でここまで車のこと決め付けるのは浅すぎ。丸テールは少し離れ
た後続車からでもスカイラインだとわかる特徴で、自分も一種誇りに思っていた
が、これはもともと古いコルベットやイタリア車のパクリらしいから、パクリにそこ
までこだわるのもおかしい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:51:36 ID:vHd8lkfR0
そのときの日産がいちばん力を入れてる車が
”スカイライン”でFA

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:38:33 ID:LikzwUMoO
XVLはローレル後継じゃありません。そもそもローレルに後継モデルはありません。
XVLは『同クラス最高のレベルのハンドリング性能を持つ上級セダン』がコンセプト。
そして、日産が『脱R』を目指して作ったセダン。

XVLがローレル後継なんてのは、日産に見放されたR厨が、現実逃避した末に作られたデマ。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 13:48:13 ID:2C2gITMQ0
>>430
走りに拘ってないならわざわざ高い金掛けてリップルコントロールサスなんて
作らないしノーズヘビーを改善することもないし空力も無視してるはずだしオーバーハング
も切り詰めないしボディもユルユルでいいしそもそも新規にシャシーなんて開発しないw

オマエの頭の中では
足=ガチガチ
エンジン=ピーキーなドッカンターボと「直6」
デザイン=でっかい羽が付いてて穴がいっぱい開いてるイカツイ外観と「丸テール」

っていう事実だけが「走りに拘ってる」部分であってそれと方向性が違うもの
ならどんなものであっても「走りに拘ってない」っていう浅はかすぎる考えは
いい加減やめたら?

それからXVLが本当はローレルだったという根拠もそうだけど
35が34より低コストで作られたという根拠は?

どうせオマエの浅はかな考えでは「ゴーン=コストキラー」っていう記号だけ
でしか判断できないから「ゴーン体制のスカイライン=コストカットされてる」
っていう思い込みだけしか根拠がないんだろ?w


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:42:00 ID:EnH7gn5z0
>>433
おなかがよじれたよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:44:02 ID:B2y9adLP0
>>434
リップルコントロールなんて、ただゴムかましてみたら、異常に効果が現れたってだけのもんだろw

>ピーキーなドッカンターボと「直6」
いつのスカイラインにそんなエンジンがあったんだよwリニアチャージコンセプトって言葉知ってる?

>でっかい羽が付いてて穴がいっぱい開いてるイカツイ外観と「丸テール」
だから、いつのスカイラインだよw お前の妄想はどうでもいいんだってw

>35が34より低コストで作られたという根拠は?

上でも述べたがブレーキについては、完全な妥協だろ?まあ、こんな時代だから
どんなクルマでもコストカットが施されるのは事実であり、仕方の無いことだから
そこを叩いたことは謝るよ。ただ、35のサイドブレーキが左側に配置されているのは
コストカット以前に悲しいね。(V35=G35のオマケって事実)

日産自身がG35メインでV35は捨てているんだから、そこを認めようぜw
36のキャッチコピー見た?「ときめきが帰ってくる」だって。35ではどこに行っていたんだろうw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:53:25 ID:B2y9adLP0
>>434
連投スマソ。

>>ピーキーなドッカンターボと「直6」
30のL型があったねw あれはたしかに直6でドッカンだわw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:57:27 ID:EnH7gn5z0
   _,,,-‐'''"´`゙''''ヽ
   /:::::::::::::::::::::::/:::::::`ヽ
  /:::::::::::;;;;;;;;/ノノヽ:::::::::}
  |:::::/ ‐-    -‐ヾ::::::l
 ヽ;;:/ ‐=・=  =・=‐ヽ;;/
  ((   ´/ \`   ))
  ヽi ヽ ノ(o__o)ヽ ´i/ フーガ!
   ヘ\ ∈三∋ /リ
  _/`lヽ、___ノl´\_
  /  |\_/|  \
   ̄i  \ °/  i ̄

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:26:46 ID:9P3xlOcp0
結局、V35はR34より売れたの?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:36:55 ID:GLoVYpHy0
走りを強調するのはいいが、高速道路を法定速度で巡航するのに必要な回転数が
高過ぎるよね、この減速比。やっぱ、5速ATの宿命と思って諦めなければいかんのかな?


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:05:55 ID:WoAAEHCI0
>>365
昔のことなんか忘れろ。
新型なんだよ新型。古い頭だな。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:51:18 ID:Nz3aaSD+0
今回のは完全に名前負けしてるよね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:31:01 ID:Gw2BcAJt0
23

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:56:14 ID:Ze88FmJu0
>>430
アハハ、カタログでしか物を言えないヤツが懲りずにノコノコ出てきたw
普通の神経してりゃ、恥ずかしくって二度と出てこれないと思うんだが・・・ねぇ?

>ささ、こんな35のどこが、走りに拘っているのか教えてよ。
>きっとまた「乗ったこともないくせに」しか言えないと思うけどw
だから、走りに拘ったって、乗ってみりゃわかるって。
言えというのだから、言ってやろうか。
ゼロリフト、スタビリティの高さ、太いトルク、素直なハンドリング。
そして、それらが高い次元でバランスよく纏められているという、この点が要だな。
どれもが突出して高いわけではないが総じて高い性能で上手く調律されてんのよ。
そんなんカタログに書いてないって?だからカタログ厨は乗ったこともないって馬鹿にされるんだよ。
わからなきゃ乗れ。
さもなきゃ何度も言ってやるよ。
乗ったこともないくせにwww
乗ったこともないくせにwww
乗ったこともないくせにwww

ところで、乗ったこともないといわれるのが非常に口惜しいみたいだけど、
ディーラーや中古車屋に行けば簡単に乗れるのに、なんで乗らないの?
絶対に試乗せずに、スペックだけで語ることに拘りすぎてるあたりが香ばしいんだよなー。




やっぱり免許ないの?w

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:25:37 ID:Uo3JNcKA0
R32は日本車史上、特筆すべきすばらしい車。これをけなすやつは氏ね。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:52:23 ID:B2y9adLP0
>>444
>ディーラーや中古車屋に行けば簡単に乗れるのに、なんで乗らないの?

乗るわけないっしょw あんな大豆みたいなクルマにw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:01:13 ID:Ze88FmJu0

やっぱり免許なかったんですね・・・



448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:09:39 ID:fellUpDT0
>>428
そろそろ事故るなよ!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:18:26 ID:EnH7gn5z0
>>446
大豆のなりそこないみたいな
クルマに乗るメリットってあるの

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:24:31 ID:dYeOCeGX0
乗って駄目だったから、買わないし売れないんだよw
メーカーのいい加減な宣伝文句を並べるだけは、売れないという見本だ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:28:20 ID:sYFDHNta0
>>426
>「片押しキャリパー」ってしっかり書いてあったぞ?w 
スペックヲタが!!!
アルミキャリパー対向ピストンプレーキが全て勝っていると思っているんか?
俺のR34にもそのブレーキは付いているがV35試乗してV35のブレーキを
移植したくなったよ。
V35は足周りも良いが、ブレーキも一級品だよ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:28:50 ID:1rU5i7rdO
CMだけはかっこええな、この車。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:32:18 ID:dYeOCeGX0
>>451
お前はR34になんか乗ってないだろw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 23:33:15 ID:YoZLhZbW0
ンダヲタ、ヨタヲタ必死ですなw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:40:52 ID:6mPgpAIy0
免許ないのにここまでよく頑張ったよ・・

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:41:42 ID:szPBCDOl0
未だにV35-36をスカイラインじゃないなんて本気で言ってるヤツいるの?
そんなのいくらなんでも、釣りでしょ?つーかネタでしょ?あれからもう5年も経ってるし。
シルビアですら、最近は次期モデル云々言うヤツも少なくなってきたのに。

もし本気で言ってるなら、この5年間一体何してたの?
車の好き好きなんか個人個人で違うんだから、それはどう思うと勝手だし。
R34好きなら、R34買って乗れば良い。そもそもV35→36のモデルチェンジだって
キープコンセプトなのはずっと前から分かってた事なんだから、今更扱下ろすのも不自然。
認める認めないの権利も、ユーザー側にもあるかもね。

でも、認めないのは良いとしても、それで5年間何してたん?何にもしないでただ5年間も喚いてただけ?
R34なんてもう2つ遅れの型になったし、元々台数が少なかった事も相俟って、タマ数も日に日に減ってきてる。
それなのに5年間もただ喚いてるだけしか出来なかったのなら
どうせこの先も何にも出来ないだろうから、諦めた方が良いよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:42:36 ID:2oAC3CDP0
今度のGT-Rって一千マソ超なんでしょ。
貧乏人じゃ買えない車だそうだよ。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:47:09 ID:Ze88FmJu0
>>456
V35-36スカイラインは日産の壮大な釣りだってかw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:47:19 ID:iY97G1tE0
>>457 ヘタレの金もちが乗ることを考えたら怖いな
まあ乗りこなせないやつはすぐうるやろけど

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:49:08 ID:3cTTuGSN0
V36の目標販売台数は月1000台らしいな
マークXが月3000台売れてるのに、もう敗北宣言w

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:52:46 ID:Xq4Yq24u0
次のフルモデルチェインジまで我慢しよ!
今回はパス

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:55:09 ID:ZFLGq9HR0
R34のブレーキは相当いいよ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:56:56 ID:sYFDHNta0
>>453
ほんとにR34 GT-t 4ドア 乗りだよ。
V36が欲しくてしょうがないんだよな。
V35は欲しかったが、買い替えるタイミングを逃した感じ。

464 :連続コピペ厨 ◆oDqD0pJJEY :2006/11/23(木) 23:57:25 ID:63HFybyf0
クソみて〜なスカイラインを

作ってんじゃねえよ!!!

バカゴーン死んでください。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:02:57 ID:YEtk7A700
V35かV36が良いと思うけど
それ以前のなんて故障が怖くて

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:05:07 ID:yzk+y/dq0
元々スカイラインとして作っていないV35のキープコンセプトで作ったV36なんてスカイラインを名乗る資格あるのか?
あんなまがい物じゃときめかないよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:09:15 ID:7Mzy0AMx0
R35でないかな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:10:58 ID:TqWeQGzu0
「スカイライン」てのは面白い車だな

親が子供に「太郎」と名づけたのに、
周りの他人が、あれは「太郎」ではない、
「太郎」にふさわしくないという

大きなお世話だね


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:13:26 ID:pwBVh14u0
チビと名づけた犬が、デカくなってしまったときは?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:14:09 ID:8hW63S9H0
>>456
5年間普通に乗ってただけだろ


新車販売振るわないはず…「車の平均寿命」11年突破
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061114i213.htm

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:15:23 ID:TqWeQGzu0
親が判断すればいいんじゃね?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:17:53 ID:f6vIGBcI0
通りがかった近所の日産の軒先で眺めた。。。店に入ってみるほど興味なし。

確かになんとなく「小フーガ」って感じなんだなぁ〜とオモタ。

故に、新鮮味を全く感じないのね。。ダメポ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:22:31 ID:yzk+y/dq0
>>468
普通の名前ではなく、歌舞伎役者や落語家の芸名みたいなものでしょ。
実力があるからこそ、大看板、由緒ある名前を受け継いでいける。
器量がついていっていなければひいき筋や評論家から酷評される。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:29:48 ID:YEtk7A700
>>472
保守的な国だから
新鮮味なんてあったら売れない

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:48:07 ID:IVJlRU1o0
>>468
その親とやらは、母ちゃんをレイプして新しい父親を気取って
子供の中身を全く違うものに変えたオヤジのことか?w
元のオヤジが「お前はもう私の息子ではない」と言うのは当然だろw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:50:26 ID:gB6KNwRY0
>>470
>5年間普通に乗ってただけだろ

何を?何に乗ってたの?
まぁ仮に乗ってたとしても、R32やR34なワケはない。
自分が一番好きな車に乗ってるのに、わざわざ現行をダメ出しする理由が分からん。
ここにきてVシネRマンセー言ってる人間には
『現行?シラネ。R34を新車で買った俺は勝ち組み〜♪』
みたいな余裕が、全然見えん。

欲しかったのなら買えば良いだけなのに、なんで買わないのか、買わなかったのか。
2chでRマンセーしてる人間で、この質問に答えたヤツは一人もいない。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 00:50:39 ID:09H5O20F0
>>436
>>リニアチャージコンセプト
  言葉だけは知ってても実際どんな特性のターボだったかは実際乗ったことない
  から判らないんだな(爆笑
>>いつの時代にそんなスカイラインが・・・
  32〜34の各種GT−Rとか34のクーペとかみて「でっかい穴が開いてない」
  「でっかい羽が生えてない」「丸テールじゃない」という風に見えないんだったら
  眼科行った方がいいよw
>>サイドブレーキ
  結局そんなしょーもないことしかよう言わんねんたら初めっからグダグダ文句言うなアホw


>>473
え?買えもしないで未だに10年落ち20年落ちのド中古乗ってギャーギャー喚いてる
だけのカスなんて「ひいき筋」でも何でもないんだから無視しても全然OKじゃん?

チケット買えもしないのに毎回劇場の外でウダウダ文句ばっかり言ってる奴に好かれても
その劇場は一切儲からないんだからね。そんな奴はウザイだけだから追い払われるに決まってるわw

評価する器量すらない人間にどう酷評されようとその役者は演技の仕方を変える必要もないし
そいつらに迎合することもない。

「ひいき筋」と自称するスカG信者はいざ自分達の要求を全て飲んだ理想のスカイラインが発売されても
実はほとんど買わない、ってか買う

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 00:51:45 ID:09H5O20F0
金すらもってないこれが事実w

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:58:25 ID:kVFzmGON0
>>476
好きな車が駄目になっていくのを見てられないんだよ。
実際もう買い換えることは無理だし、新しいのも要らない。
だから他の車に移行するしかない現状を嘆いてんだ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:15:53 ID:IVJlRU1o0
>>477
わかったわかったw そう熱くなるなw
R3xは、でっかい穴が開いていて、でっかい羽が生えていて、35後期が未練がましくつけた
丸テールだからDQNですw
V35はえらい。最強。ただし、10年経ったらカス。10年以内のクルマだけがよい。

これでおけ?w

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:57:39 ID:TqWeQGzu0
貧乏人は相手にしない

商売の基本

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:04:13 ID:lnqVT1US0
>>479
それはダメになったのでは無く、貴方の考えるスカイラインと
V36の方向性が違うだけ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:27:44 ID:pwBVh14u0
>>479
ダメになったら修理して直して乗れ。
買い替えもイヤで他の車に移行するしかない、と愚痴ってないで、好きな車なら直して乗れ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:31:53 ID:kVFzmGON0
>>482
方向間違って思いっきり迷走してるがなw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:37:40 ID:lnqVT1US0
>>484
迷走しているのは、オマイさんの人生だろ?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:56:29 ID:KiBB0KTA0
V35はR34より売れなかった駄目車でFA?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:59:03 ID:pwBVh14u0
今の時代、前モデルより売れる車なんて、燃費重視のエコカーやミニバン系くらいだろ?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:03:38 ID:kVFzmGON0
>>485
知能程度がよくわかるレスだな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:04:32 ID:KiBB0KTA0
え〜、V35擁護派はR34が売れなかった駄目車って言っていたんだけどなぁ。

その言い訳はじゃんけんの後出しだよねぇ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:20:01 ID:lnqVT1US0
ちょっと待てよ。
俺はV35擁護派だが、愛車はR34だぞ。
そんな奴も居るだろう。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:46:22 ID:KiBB0KTA0
排他的V35擁護派もしくはV35擁護過激派って事で。

V35デビュー当初はそんな奴ばっかりだったよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 04:16:04 ID:MOwPC5Hr0
旧日産車ファンは次こそ、次こそと思ってたら、車がお亡くなりになったり
期待を裏切られじり貧でどんどん買えなくなってるんジャマイカン?
とっとと他社海苔になった場合は今はスバルマンセーとかマツダマンセー
とか言ってもう日産は眼中に無いよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 07:09:10 ID:7Mzy0AMx0
スカイラインを乗り継いで行きたいのに
Vじゃ乗りかえれない。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 07:34:24 ID:KiBB0KTA0
V35・36は眼中にないので足車には日産以外を選択。問題なし。
1台しか維持できない奴は可哀想だけどね。

495 : ◆5m18GD4M5g :2006/11/24(金) 15:22:55 ID:pFtOXi0L0
確かに新スカイラインはミニ・フーガですね。
わたしも一目見てそう思いました。
自分はミニセルシオに乗る身ですから酷評はしませんが、
さりとて積極的に乗りたいと思わせるものはありませんでした。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:37:09 ID:Ljba4ikk0
>477
サイドブレーキが運転手側にあるのが自然だ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:09:36 ID:JRzpkGHM0
R厨の言うこともまあ分からんでもない
R32は20代男がコアターゲットだったし
今の日産には同じ層を取り込む非ミニバン非ワゴンのスポーティーな車がない・・

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:02:03 ID:X/J9R5LfO
>>497
そういう層は極少。その上その層は金銭的にも恵まれていない。
R34とS15がそれを証明した。だから、メーカーも相手にしない。それだけ。





日産が140万程でそういう車を出せば分からんがな。100%有り得ないだろうけど。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:14:19 ID:7Mzy0AMx0
セダン事態が売れるじだいじゃない

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:46:10 ID:JRzpkGHM0
スポーツコンセプトとかフォーリアとか話だけは出てきても
どれもデザインスタディどまりだもんなあ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:41:24 ID:KuvrFboB0
イイ娘いないかなぁ??
小柄で体も手足もスリムな方がイイ
目はパッチリ黒目がち
鼻も口も小さめでアゴも細めがいいな

そういう風にリクエストしたら
「宇宙人グレイ」を紹介されちまったよ(´・ω・`)

そんな
<<リスエスト通りだけど、記号だけ寄せ集めたグレイ>>
みたいなゲテモノR34&S15なんて価格や客層云々以前の問題。売れなくて当然
旧型乗りが乗り換える訳が無い

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:52:45 ID:X/J9R5LfO
>>501
そうやって結論づけると、その二車の中古価格高騰の説明がつかんぞ。
人気も需要も無いならば、ここまで価格は高騰しない。
買う人間がいないんじゃない。買う人間は少数ながら存在する。だが、主に金銭的な理由で手を出せなかった。



けど、今のR34とS15の中古価格の高騰ぶりを見てると、いくら金銭的な問題があったとはいえ、
それを乗り越えてでも乗ってやろうとか思わなかったのだろうか。それが不思議でならない。
そして、未だに金銭的な問題を抱えながらも、メーカーに要求を突き付けようとする態度も
まったく理解不能だな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:58:32 ID:7Mzy0AMx0
新車で買えばよかったと後悔している

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:18:33 ID:W8oAeK2P0
>>502
結局、儲けているのは中古車屋なんだよね。
中古車屋同士で転がして価格釣り上げているもん。
もともと新車が売れてなかったから玉数が少な過ぎなんだけどね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:44:51 ID:es7fNtRj0
両車に新車で買う程の魅力が無かったって事ジャマイカ?
中古価格程度の物としてしか評価されなかったんでしょ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:00:07 ID:+A++p5P/0
R34orS15を買わなかった奴は貧乏人決定

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 07:41:12 ID:1KGzdN4oO
開発者が言ってた事で「お客様全員に満足してもらえるスカイラインを造るのは無理。」てのがある。それだけ一人一人の重い入れが強い車なんだよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:25:31 ID:O6ADdzxv0
思い入れなんて無いよ
売れてないしw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:36:31 ID:xkNwnQRM0
アホか。
過去のスカイラインへの思い込みが強いから売れないんじゃないか。

カローラ、ビッツなんてモデルチェンジしても、
誰も思い込みなんて持ってないから、そつなく売れるだろ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 14:19:08 ID:zP/cNlw20
>>508
R3xへの歪んだ思い入れだけは人一倍か?w

スカイライン厨が「こうすれば売れる」とか「スカイラインはこうであるべき」
っていう記号を全て集めた34があのザマだったんだからもう「あの層」は無視
されて当然でしょ?買えねーんだもんw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:35:04 ID:Pqx+ZEDr0
スカ見てきたけど、外に置いてあった35の方が良く見えた。CFも見たが、全然、ワクワク
しないのは僕だけかな?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:58:29 ID:JNYLvUgG0
>>510
で、V35は「あのザマ」だったR34より売れたのかい?


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:28:57 ID:gvuFY48i0
日産ディーラーの前を何回か通ったが
展示車はないし、商談してる客もいなかった。

発表直後でこれはやばいんじゃないの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:39:21 ID:m74n3yzO0
V3xシリーズのメイン市場は北米、日本市場はオマケ
他の名前付けるよりもスカイラインの名前さえ付ければ、それだけで話題・宣伝になるし
名前に釣られて買う奴がいる分だけ余計に売れると判断して売ってるだけ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:18:40 ID:lxkvvrDS0
>512
ひどい釣りだなぁ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:13:26 ID:4WpFzvU40
R34は6万5千台、V35は30万台。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:16:53 ID:IcKP6G6i0
515 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 22:18:40 ID:lxkvvrDS0
>512
ひどい釣りだなぁ


516 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 23:13:26 ID:4WpFzvU40
R34は6万5千台、V35は30万台。


すごいちてきしょうがいしゃですね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:22:27 ID:rPQY0J800
>>507
だからといってV35,36に満足する旧型オーナーがいるとは思えないんだよなあ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:42:33 ID:pbw6ROzq0
34も輸出してれば売れてたよ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:58:28 ID:1KGzdN4oO
だいたい35自体人気がないのにそれのキープコンセプトなんか売れるわけない。スカイラインと一目で分かる個性もないし。スカイラインはもうだめぽ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:13:00 ID:Kvb+2xfH0
もうティアナ、フーガ、スカイラインはまとめて1車種にした方
がいいと思う。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:25:54 ID:FyeQMlL+O
同じ失敗を繰り返す日産・・・

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:29:22 ID:BtfgdxMv0
>>521
その3車種の違いが分からない俺がきましたよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:36:39 ID:pPZREhR/0
なんか、最近の新型、記憶からすぐ消えるのばかり。
アメリカニーズに迎合するデザインはこれなの?
又、負の連鎖に陥りそうだな、大丈夫か日産。日本のニーズ
も読み違えた7thスカイラインの時の様な迷走路線の再来?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:39:19 ID:ScYRj89x0
スカイライン(走りのセダン)というクルマが、ミニバン大国に成り下がった今の日本で
売れるわけがないんだよ。早くなくせ。中身を変えてまでスカイラインを続ける理由はない。
35派ってさ、過去40年間のスカGをスカGじゃないと否定して、ここ数年で外人が外人向けに
造ったまがい物を本当のスカGだと信じ込んでいるあたりがイタイよねw

北米メインで売れればいい。日本では月1000台売れりゃ上等。こんな扱いされて外人に利用
されているだけのクルマを真のスカGとして絶賛するなど、狂ってるとしか言いようがない。

大豆(35)とナメクジ(36)に騙されるな。はやく目を覚ませ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:39:46 ID:GQ7Liut5O
アメリカではスカイラインを『じいさん号』と言う名前で売っているらしい。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:42:12 ID:dtd1y+Hz0
ニーズの読み違えと言うなら、7thより売れなかった8thはどうなんだろう?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:09:40 ID:y67EK1gS0
>>525
それは、オマイさんの思い込みじゃ無い?
35派が否定しているのは、痛いR信者やR32マンセーじゃないのか?
過去のスカイラインを否定しているのはソイツ等でしょ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:15:23 ID:ScYRj89x0
>>527
R31は失敗作の代表的モデルとして取り上げられることが多いが、あの路線は当時の
ハイソカーブームに見事にハマり、決して失敗した戦略ではなかったと言えるだろう。
そして、バブル絶頂期でありスポーツカーブームの時代背景に最も恵まれた時期に
デビューしたR32は、R31の販売台数を超えられなかった。
死ぬほど既出ですが、日産はR32(8th)を失敗作と認めています。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:10:07 ID:SX1/r1QN0
>>525みたいのってほんとキモいよな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:36:56 ID:u+WlsiUy0
V35は6万台しか売れていないって本当?



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:46:14 ID:TWY8fKHo0
日産はV35を失敗作と認めています。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:47:28 ID:62zDAQzT0
スカイライン≒フーガって日産が危ない証拠でしょ。
どうみても製造ラインのコストダウンだから・・・・

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:11:29 ID:7muMK11x0
デザインの統一だと何度言えば・・・

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:22:22 ID:FRdbs3mj0
それが支持されているとは思えない

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:35:39 ID:7muMK11x0
まぁ、日本人には受けないだろうね

Infinitiブランド展開的には至極当然だと思うんだが

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:40:40 ID:u+WlsiUy0
でも人気無いよ。Infiniti

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:41:39 ID:7muMK11x0
そうか?

こっちじゃ良く見かけるぜ
レクサスより売れてるんじゃなかったか?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:57:03 ID:JgV+UnH80
Infiniti は売れてる



540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:59:24 ID:JgV+UnH80
売れまくりだよ


スカイライン 2005年 販売台数

スカイライン セダン 42779台

スカイライン クーぺ 25439台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:00:42 ID:JgV+UnH80
アメリカで売れればいいわけだから

日本市場はもうからないしね

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:02:26 ID:JgV+UnH80
Infiniti G仕様だったら、買ってもいいけどな



http://www.infiniti.com/g_sedan/index.html

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:08:22 ID:JgV+UnH80

エンブレムは大事だよ。



レクサスのエンブレム オークションで人気の裏側

レクサスのエンブレムがネットオークションなどで人気だ。トヨタ自動車と似た外観を
持ったモデルが多いレクサス、いっそトヨタのクルマをエンブレムだけでもレクサスに
代えて高級輸入車っぽく乗りたい――そんな心理の表れなのだろうか。「レクサス仕様」
のトヨタ車は意外に多いようだ。

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164438410/

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:10:07 ID:JgV+UnH80
レクサスES300を輸入してウィンダムのエンブレムを貼って乗ったら真の漢

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:14:51 ID:JgV+UnH80

スカイラインという名前が古いし

次はInfiniti Gになりそうだね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:20:14 ID:7muMK11x0
GT-Rをスカイラインのまま保持して
セダンとクーペはG35になると思う

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 06:31:40 ID:gml8mWmo0
>>544
www

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:08:51 ID:74dkHNWT0
V36も「なぜ失敗したのか」でスレが続きそうだな。
貧相フーガにしか見えないw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:23:10 ID:1IeCbq530
最近、逆にフーガがかっこ悪く見えてきた
変に圧迫感がある

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:38:14 ID:lMcQDJ//0
ズングリブームが終わらない限りカッコイイクルマは現れない

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:34:30 ID:52XjcLb90
スカイラインは何を目指しているのか?
高級車で貧乏人を相手にしていないのなら、数は少なくて当然。
数を多くしたいのなら、廉価版も必要ということになるわな。
例えば、助手席パワーシートなんて、必要ない人も多いと思うが。
装備を考えれば、279万も無茶に高くはないかもしれんが、もっと装備が
少なくても、安ければ買ってもいいという人は多いと思う。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:38:38 ID:TWY8fKHo0
日産が【スカイライン】という
ブランドに振り回されすぎ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:55:50 ID:XiHDO+b30
フーガの廉価版だろ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:03:08 ID:Sc/UxTdA0
直6が終った時点でスカイラインは死んだ
歴代モデルを所有したオレがいうんだから間違いねえ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:03:26 ID:X2Gsxaen0
これはスカイラインっていう車じゃないから失敗したんだよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:08:29 ID:u+WlsiUy0
結局最後まで日産はスカイラインブランドを自分のモノに
できなかったって事になりそうだな。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:12:53 ID:UFGkV9sM0
昔、7代目スカイラインも所謂ハイソカーに仕立てて失敗したっけな。
んで、8代目は見直してスポーティ路線に帰して結構売れた。
フーガもブルーバードもスカイラインも尻上りで寸詰まりで格好悪いし
区別つかん。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[:2006/11/26(日) 12:13:01 ID:wEyiHX5L0
>>556
そうだね〜 スカイラインはプリンスのブランドってこと

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:14:57 ID:X2Gsxaen0
コンセプトがよくわからない
狙ってるのが、若者なのか、おっさん世代なのかもよくわからない
おっさん世代だと昔のスカイラインのイメージがあるから受け入れ難いと思われる

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:35:29 ID:TT2bf5Xt0
だから国内はおまけ販売なの。
北米で売れれば良し。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:42:39 ID:y+lKgFJJ0
いまだに15年選手のR32が一番走ってるってのが終わってるな
R33は不人気でR34はタマ自体少ないしV35にいたってはスカイライン扱いすらされない

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:45:55 ID:WqqAepdE0
思いっきりInfinitiブランドだよね
確かにスカイラインである必要はない

つか、名前なんかどうでもいい

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:46:12 ID:IFZLrV6zO
561
結局ダメ出ししたいだけだろ?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:47:53 ID:xM1wSpjO0
>>560
そうだよね おまけ車だから。期待する方がバカを見ちゃうよね。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:56:31 ID:X009s+UwO
>>557
本気でそう思ってるの?
まぁ、あまりにもアホらし過ぎて突っ込む気にもならんが…('A`)

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:59:06 ID:TWY8fKHo0
>>565
そうおもうなら
レスもするなぼけ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:31:27 ID:ML3hZlKw0
つか、GT-Rのおまけだろ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:30:22 ID:mixftj5p0
単なる販売台数では32は確かに売れなかった。
しかし、ワゴンや廉価モデルを無くしたり、バブル期には自社他社含め車種が大幅に増えたり、
バブル崩壊後はRV人気が出るなどの原因があった。
日産はうましかだからその辺をきちんと分析せず、スポーティーに振りすぎたためと誤解。
R33の惨敗に繋がった。

結局日産ってスカイラインに限らず何度失敗しても懲りないんだなー。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:36:13 ID:TWY8fKHo0
>>568
32で2枚が売れたので
33で4枚も売りたいため
デブになり惨敗と書いてあったような

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:38:28 ID:GZY3uYM80
車なんか5年も乗ったら代替しろよ 貧乏人

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:44:33 ID:We/NXYmy0
名ばかりもスカイラインは、もう日本の公道を走るな。
せいぜい北米の公道でも走って来い。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:52:37 ID:op/L/Swb0
ヨタのマークUでさえ、ミニバンの躍進で客を思いっきり食われた。
R33も、90系も悪い車じゃなかった。むしろ、どっちとも素晴らしい車だった。
でも、ミニバンに駆逐された。体力のあるヨタは切り抜けられたが
日産とマツダは生き残れなかった。それだけ。


スカイラインの1番の失敗原因は、GT-Rの存在。
GT-Rがスカイラインを縛り付けた。
Rシリーズが輸出されていれば、まだ良かったかも知れない。
でも、それを出来なくしたのもGT-R。
大して売れもしない、一銭の儲けにもならない信者のカリスマ以外に
何の存在価値もないGT-Rのせいで、スカイラインは潰された。
R32だけで、止めるべきだったな。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:54:36 ID:TWY8fKHo0
となりのフーガが小さく見えます。








わかるやつ40代過ぎだな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:59:47 ID:Yey2Iy8+O
フーガの改良廉価版ですね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:00:49 ID:qMlryu4w0
V36に試乗してきました。
VQ35HRはたしかにフィールがよくなっていました。
いい車だと思います。
ただ…あれ、スカイラインなんですか?

スポーティといって18インチのホイールを履かせ、ステアリングを重くして。
その割にATのみ設定。
ゲーセンのようなパドルシフトまで装備して。

で、あれをどういうお客さんに売りたいのかが分からない…。
ターゲットは何処?少なくともR34に乗ってる基地外(私もそう)には
受け入れられないわけだが。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:01:32 ID:xEeZUM2r0
・デブになった糞33をスルーして34に期待
・直6・ターボ・サーフィンライン・◎テールetc 記号だけは立派に集めたものの、下品なごちゃまぜ闇鍋状態の糞34じゃ手を出す気になれず再びスルーして35に期待
・モーターショウ用ハリボテXVLの35は論外。再びスルーして
・少しはマシになるかと思った36もフーガスピリットでもはや絶望

絶望した32厨の愛車は10万`以上走行でもう寿命
論外35・36よりは糞33・34の方がまだマシと皆が中古車を求め価格高騰www

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:02:24 ID:qMlryu4w0
>>573>>574
フーガより10センチちょっと全長が短いだけらしい。
幅はほぼ一緒。
試乗したときに、セールスに幅を聞いたら「フーガとほぼ変わらない」だって。
じゃあ一体この車をどの層に売るつもりなんだと。
そんだったらフーガで良いじゃん、ということになっちゃうよね。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:03:44 ID:op/L/Swb0
>>575
>少なくともR34に乗ってる基地外(私もそう)には

R34のステアリングコラムのカバーって、ネジが何本付いてる?


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:04:23 ID:X2Gsxaen0
スポーツカーは人気ないとか言ってるが、中古車の値段は一向に下がらない
何故だ?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:05:53 ID:Z2Jxfso40
文句言ってる奴はクーペ買えばいいじゃん
セダンは歴代こんなもんだろ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:07:25 ID:X009s+UwO
旧R32オーナーは、BMWでも買えば良いんじゃない?
直6エンジンの箱車が欲しいんでしょ?BMWがぴったりじゃない。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:13:14 ID:GZY3uYM80
↑ 同意

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:22:17 ID:jz5tM58NO
↑ 同意

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:33:09 ID:7GFo0JqT0
その昔でもない頃、トヨタはカローラ、コロナ、クラウンと統一デザインで
販売したが、クラウンの販売台数は激減、購買層が日産に食われてしまった。
クラウンを買う人達にはカローラと似たり寄ったりのデザインでは見栄が許さ
なかったのだろう。トヨタはそれに懲りてFMCまでの期間を短縮し、
統一デザインをやめた。
さて、似たような路線を選んだ日産。
トヨタの失敗をカバーする方法でも考えついたか?お手並み拝見。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:01:14 ID:xfp+cZk40
単純に考えると、フーガを改良してしかも安くしたのがスカイラインだ。
フーガもお買い得だったがスカイラインはさらにお買い得だ。
っていうか、フーガ3500の存在価値がわからなくなった気がするw

新しい分スカイライン3500のほうが上。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:09:57 ID:ML3hZlKw0
>>576
いや、32乗りはV35出た時点で諦めついてるだろ。
それにR36じゃなくてV36なので同じ路線だってわかるだろ。
あと、車の寿命は管理次第で30万でも平気で走るよ。
特に古い日産車はエンジンボディは頑丈なので壊れてもセンサー類だけなので修理も軽い。

>>579
底値だからさ。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:53:15 ID:ZG0lWqzn0
別に5ナンバーサイズにはこだわらないが、排気量3500CCはデカすぎると思う。
ボディサイズはこのままで良いから、2000CCか1800CCのモデルが出て欲しいな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:10:46 ID:jElWrQhUO
新しいスカイラインてCLSみたいでカコイイですね。
でも内装が踏襲っていうか、普通ですね。一つ覚えみたいにBOSEってのもちょっと。
なんとなく、安く作られてそれにスカイラインの名前だけ使われるってのが少し寂しい気もします。
フーガとの違いもよくわからないですし。ライバルはインスパイアなんですかね?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:43:12 ID:mSUzSjVI0
日産車のBOSEってクラリオン製だろ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:09:58 ID:jDT1WlGfO
クラウン、コロナ、カローラが同一デザイン?
いつの事?
カローラの形したクラウンなんて見た事ないけど…

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:17:56 ID:qUyyg+5i0
>>587
シルフィの直4エンジン。

スカイライン・ティアナは3500ccでなく3000ccでいいかなとは思う。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:38:00 ID:7wiDHoz50
イチローと渡辺健が目だって車見てない
車だけのCMにするべきだったな

593 :鷲羽雲國斎 ◆5m18GD4M5g :2006/11/27(月) 17:09:06 ID:hFHsj4BU0
>>585
おれもそう思うね

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:14:33 ID:X8w3pmTp0
工場の最終ラインで、フーガをちょっとプレスしたのがスカイラインだよw

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:29:39 ID:3thGl5gs0
お買い得

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:03:09 ID:TC0mHH5y0
>>588
マイナーでシート地を、犬皮とか猫皮にするから立派になるよ!朝鮮半島先行発売は
そのためだからネ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:14:48 ID:pwszVP2g0
面白いと思ってんのそれ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:22:25 ID:TC0mHH5y0
>>597
悲惨オタにとっては、面白くないだろうね!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:39:15 ID:w+hBybJxO
>>596テラワロスW
>>597(゚д゚)ツマンネ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:46:04 ID:yL0SLDqa0
>>597(゚д゚)ツマンネ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:46:07 ID:95EQ3R+F0
V35だろうと、V36だろうと、生まれ変わったんだから、スカイラインはスカイライン。
いつまでもキーコンセプトだって、面白みがない。
V35は米国インフィニティブランドのG20後継に開発されたのは事実だと思うけど、
R34までのスカイラインから躍進したデザイン、コンセプトは、それはそれで良いと思う。
ただ、販売戦略が悪かったのは事実。ティザーCMでしか「スカイラインは生まれ変わります(by中村史郎)」
って言ってないから、ニッサンは今までのスカイラインファンに納得してもらえず、ファンは不満が出てしまったのだと思う。
もしスカイラインのCMやカタログに、今までのスカイラインファンが納得できるような説明があれば、
V35のイメージは変わっていたと思う。
ちなみに僕は、V35、36スカイラインも好きです。スカイラインらしい個性(走り、ブランド)が出てるからです。
R34までのスカイラインに、いつまでもこだわらなくてもいいのではないでしょうか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:52:21 ID:yL0SLDqa0
>もしスカイラインのCMやカタログに、今までのスカイラインファンが納得できるような説明があれば、
>V35のイメージは変わっていたと思う



あほか

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:12:27 ID:4qeMNLpR0
>>601
日産は、ホントはR34はあと3年は継続販売するつもりでいて
その間に、新型へのアナウンスをやる予定だった。
だからXVLが、しょっちゅう雑誌やらなんやらのメディアにも出てワケよ。
ユーザーの目を十分慣れさせれておいて、さらにエクステリアももう少し手を加えて
その上で発表の予定だった。
XVLを◎テールにすると、スカイラインだと気付かれてしまうから、採用しなかった。
『過去からの脱却です』なんてのは、セールスマンの詭弁。ホントは発売直前に◎に変更の予定だった。
それをゴーンがゴリ押し発売したせいで、混乱が起こってしまった。そのまま今日に至っている。


V35って、ライトの縦並びを廃止しただけでも全然変わったと思う。
ま、XVLはゴーン体制以前から開発が進んでたから、あれもデザインは純日産製なんだろうけど。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:24:25 ID:v4SiUt6L0
>>590
'90年代前半かな?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:36:17 ID:XLAX6er90
>>604
徳大寺がトヨタ車のデザインを「金太郎飴」とか言ってたころだよね。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:57:06 ID:YOBWpwCZ0
今はホンダが金太郎飴だな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:21:47 ID:F2B/8+zT0
もう少し若々しいデザインに出来なかったかなー

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:39:35 ID:cLWnSj+q0
>日産車のBOSEってクラリオン製だろ。

CDデッキが入ってる箱にクラリオンとかいてあるもん。

不良品が出た時に、クラリオンから人が来て、全部検査してたよ。

インフィニティFXの製造ラインなんだけどね。

ナビは、松下電器製だった。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:41:20 ID:cLWnSj+q0
>>607

どういうデザインがいい?

アメリカ人が好むのが前提じゃないといけないけど。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:44:38 ID:c6ULPvVo0
ダッジチャージャーみたいなデザインがよかったのに


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:47:23 ID:zgFIsKsl0
フーガと似てるのは化粧だけでしょ。
V36は大分ロングノーズだよ。
いいかと言われると微妙だが。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:58:44 ID:ZaE+Vrsv0
>>607
そりゃ無理だ。スカイラインは元々親父車。
4ドアセダンなのに、その辺の2ドアスポーティカーを鴨れる様な車。
今の日本じゃ2ドア自体が死に体だがな。

>>608
そりゃ、デッキはクラリオンだわな。スピーカーと外部アンプがボーズ。
V36はバーブラウンブランドのD/Aコンバーターを使っているのが売り。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:19:10 ID:4yMewvIo0
V35の急な路線変更で好き嫌いが完全に分かれたという認識でおK?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:37:37 ID:pEAy40D20
>>613
いや、そこが論点でもあるんだが。
R32〜R34が異端であり、V35が本来の姿って意見もある。
結局、その人その人でスカイライン像が違っているから
どんな車を出しても賛否両論じゃない?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:38:57 ID:6aBwCQ690
35はローレル
36はフーガ
っていう意見が多い

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 02:54:21 ID:xzidnyFD0
評判の悪いR33だけどCピラーの曲線はエロくていい

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 07:23:33 ID:MrOqWfRV0
V35セダンはただの親父車よりダサいのがいくない
結局見た目の問題。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:50:21 ID:X8zdxmP70
みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ!

★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」

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( ´_ゝ`)ククク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:26:40 ID:exuL3tH+0
>>614
そういうやつが約一名このスレにいるな。よく言えば、独自の概念を作り上げる創
造力、悪く言えば無知な妄想。V35やR32以前はオヤジ車だそうだ。その根拠とい
ったら、見かけだけ(笑。

しかし、V35-36のデザィンが、好き嫌いは別にして、わからないやつは、センス古
い。欧米では、ピュアスポーツカーでない限り、室内が狭くて実用性に劣るセダン
やそれベースのクーペは好まれない。欧米人の体格だの外人向けという問題で
なく、ヘッドルームやレッグルームの余裕の問題。ミニバンブーム以降の国内も
そう。現代的なビッグキャビン、ショートノーズにしたのかV35。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:33:34 ID:4UzXHMi30
R32〜R34を異端って言っている奴にとってR30ってどういう扱いなんだろうか?


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:38:54 ID:jI+ZY/Or0
>619
デザインはともかく、室内は狭い

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:41:36 ID:UoO1aQGt0
センスが古いと言われてもR32〜R34が好きだ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:43:52 ID:G/CV8Hoi0
スカイラインは全部好きだ
バン型ですら好きだった

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:51:07 ID:/PtRSFOyO
土屋圭一はV35を見て、「あれはセフィーロ」。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:21:18 ID:h1Xs9cqQ0
>>620
R32〜R34を異端だとは思わないが、R30(というよりR31以前)はR32〜R34とは
別物じゃない?R32はGT-Rがあって、サイズ小さくして、足回りも全面改良して、
という流れで、セダンよりもスポーツカーの色が相当濃い(同時期に出たZ32の
影響もあるだろうけど)。R33、R34はメカ的にはR32の継承だけど、R30は普通の
セダンにRSターボとか、なんていうか普通の親父セダンを無理矢理スポーツモデルに
仕立てるという手法で(コレがある意味R31以前のスカイラインの個性だと思う)、
R32のようなスポーツカー的なアプローチはまったく感じない。完全に別系統のクルマ。
それで、V35以降はまた別の路線に思える。

大雑把に、
〜R31 → ファミリー路線。ただし(いい意味で)強引なスポーツグレードあり。
R32〜R34 → スポーツ路線
V35〜 → プレミアム路線

漏れ的にはスカイラインは「時代にあわせて路線が変化」する車だと思ってるので、
R32〜R34が本来の姿とか、V35以降はスカイラインじゃないとかはナンセンスだと
考えるR33糊でした。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:25:16 ID:MrOqWfRV0
R34新車売ってくれないかな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:38:15 ID:4UzXHMi30
>>620
C33〜35、A31との関係を考えるとその意見には賛成しかねるんだよね。


628 :627:2006/11/28(火) 16:39:02 ID:4UzXHMi30
>>620ではなく>>625の間違い

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:43:51 ID:dQAVzp3/0
>>619

>デザィン
>デザィン
>デザィン
>デザィン
>デザィン


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:43:38 ID:exuL3tH+0
>>625
R30は西部警察に出て、プラモデルも出て、徳大寺とか評論化がFJ20を絶賛し
て、ぜんぜんオヤジ車でないと思う。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:56:51 ID:vkM5AlB60
FJ20か、懐かしいな。
4バルブと言うだけでチヤホヤされていたけど、
アレは今にして思えば、どーしようもない糞エンジンだったよな〜。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:25:27 ID:WPh61DdL0
V36のクーペのエンジンは、3.7Lエンジンですよ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:38:49 ID:ex8Y34Uz0
俺的にはR30が一番スカイラインとして的を得ていたと思う。
ボディサイズ、スタイル、ポテンシャル、どれをとっても。なんと言ってもRSターボの
インパクトはGT-Rに負けないくらいの存在感があったなあ。R31はラグジュアリー路線に
走ってしまったが、あれはあれで売れたし、カセットチェンジャーやオートワイパー
ハイキャスやオートスポイラーなど、ハイテク装備が満載で、夢のあるクルマだった。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:40:00 ID:aw7xNCvi0
>>620
異端って呼ばれてるのはあくまでR32オンリーだと思う。
漏れは別に日産ファンでもスカGファンでもなかったが(どっちかって
いうとそれまではアンチ日産だった)、R32を新車で2台続けて買って
2台目はまだ乗り続けてる(飽きない)。まぁ〜単にR32ファンなのか
も知れないが…。R34GT-tセダンの最終型に乗り換える予定でいたが、
あまりにも早くV35になってしまったんで、タイミングを逃した感じ。

>>632
そうらしいね!日本じゃー税金がまた1ランク上の額を払うようになる。
俺的には技術の日産がもしまだ生きてるなら、ヨタのより小さい排気量で
パワー&トルク出し、燃費も良くして欲しいが…。まぁー北米考えると、
デカイ方がいいんだろうけどさ。G35クラスだと。。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:47:14 ID:KsDqh4ax0
3.5を3.7にしても無駄だよなw
4.0にしないとw


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:06:07 ID:CWOmvI+d0
CMで排出ガスの所早くて見れないんだけど
☆☆☆
3つだけだよね?
正確に分かる香具師いる?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:09:36 ID:bcgr4M250
>>636
日産のホームページ見たら4つだったよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:13:23 ID:TipUPWZ20
4ドアがフーガで
2ドアがスカイライン
4シーターがスカイラインで
2シーターがZ
に整理すれば良かったのに

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:23:44 ID:x/HUbT6q0
(仮称)VQ37HR 国内には不要だろうな。
VQ25にVVL付けて、リッター100〜110PS位のハイパワー版出してくれないかな。
そのほうが、スカイラインらしい気がするんだけど。
もちろん、セダンにも設定することを前提に。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 02:07:03 ID:jqis7fSd0
>>639
3.7Lはしようがないよ。クーペは本当に北米の為の車だもん。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:28:07 ID:Zu7FWfKG0
>631
それいったら全てのエンジンがそうだ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:41:36 ID:85aepuya0
>>639
けっこうその手のこと思ってる香具師は多い(当然漏れも)と思うが、
悲しいかな?今のニサーンにはとても有り得えそうにない現実ね!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:58:30 ID:+uRO7jGX0
>>642
日本語でおk

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:13:14 ID:DvBzxugs0
本格的な軽ナンバーサイズのセダン/クーペにしたら売れるかもよ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:56:33 ID:CGpn04Zf0
>>639
セコイよ。
レガシィ買えばよろし。



646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:24:17 ID:phukJKc+0
>>603
思い出した、R34はいい車だと思っていながら買えなくなった事を、
次はもっとすごいのを開発中だと雑誌にもスクープされていたし、
日産自身もそれを隠さなかった。

期待は裏切られた、スカイラインを記憶の彼方へ吹っ飛ばすほどに orz
たしかにコストカットはすごかったが、、、
その点、今の新型は期待道理だねw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:54:44 ID:3652S2l00
XVLはそもそもローレルのラクジュアリー指向とスカイラインのスポーティー指向を
統合する形で開発されてたみたいね
35はローレルといえばローレルだしスカイラインだといえばスカイラインだし
どっちでもないとも言えるという

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:23:35 ID:555/3jT80
そもそも、V35より前のスカイラインは、上層部の押し付け的な要求もあったらしく
フロントサス以外はほとんどローレルと共通だった。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:47:08 ID:vpuTi/xd0
アゲ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:43:18 ID:zuMSAxjJ0
>>647
だからそのコンセプトは初代セフィーロでしょw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/30(木) 03:18:26 ID:CiyIqEkP0
>>648
R厨はR系スカイラインがほとんどローレルだったということを無視してVを「共用」
と言って批判してるから笑えるよなw
おまけに本気で32が販売面で成功したと思ってる奴とかもいるしw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:47:51 ID:Owgc/u8g0
>>651
おまえお笑いか
ものすごくわらえる


吉本逝ったら

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:56:55 ID:qjFqfGxI0
>>651
>おまけに本気で32が販売面で成功したと思ってる奴とかもいるしw

ほんと笑っちゃうよねw 32なんて全然走ってるの見ないじゃんw
無くなって10年以上経つのもあるけど、1日にせいぜい数台見ればいい方。
35は今日、1台も見なかった。昨日も見なかった。1週間くらい前に1台見たような...
あれれれれ?

ほんと笑っちゃうよねw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:26:23 ID:ED8nEtLx0
32はクーペは成功だろ、当時そこらじゅうにゴロゴロ走ってたもんだ。
ただ・・・セダンは・・・ローレルやセフィーロと合わせてもマーク2系に惨敗でしたな。
そしてセダン・クーペトータルでは31より売れ行き悪かったな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:31:30 ID:yzSIiGXo0
当時は三菱が絶頂?で、スカイラインのクラスだとディアマンテとか売れていた時期だしなぁ・・・

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:33:40 ID:BKBExGvx0
RX-7やスープラ、GTO、セリカなどもゴロゴロ走っていたな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:40:29 ID:Y7oUlz4D0
成功の定義って何?
失敗の定義って何?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:45:15 ID:ED8nEtLx0
成功=思ったより売れた。
失敗=思ったほど売れなかった。

でいいんじゃない?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:47:36 ID:Y7oUlz4D0
それじゃ議論にならんじゃん
叩きがいがない

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:17:21 ID:7UoDU9bM0
スカイラインではなくて、インフィニティにしたほうがV36には似合う。
スカイラインはGT−Rだけにした方がいいんじゃないのか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:42:51 ID:xtIFeyBi0
>>653
北関東ではR32多いよ!GT-RじゃなくタイポMなんかが・・
とても15年前後も経ってるクルマとは思えんわい。

ちなみに漏れも乗ってる33⇒34と見なくなる(逆転現象)。
更に34⇒33⇒32という順に古く感じてしまうよ、
デザイン的に(これも逆転現象)。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:48:59 ID:V5+ETSYTO
俺は歴代スカイライン全て好きだ。モデルごとにこれだけ強烈な個性を放つ車も珍しいよな。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:20:32 ID:Jy/Wo/1/O
>>661

34は30のデザインテイストを盛り込んだから、古臭く見えても不思議じゃない。
Rシリーズは33が一番良かったな。GT-RのせいでGTSは280馬力にもならなかったし、4WDターボも無かったけど。
GT-Rさえ無ければ、もっといい車になってただろうな。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:47:20 ID:xtIFeyBi0
>>663
同感かも?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:28:17 ID:iulKPm0W0
ニッサンはマーケティングが上手だネ。

エンブレムだけ違う車同じがイパーイってバブル期のマツダと同じだと思うのだが
二十年前のマーケティングデータで商売をやっているのだろうか???


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:48:39 ID:CdAVOX4W0
FRこそがスカイラインだということを知らないバカが大杉。
そんなに補助車つきターボがほしけりゃ、GT-R>ランエボ、インプ>レガシィにでも
乗ってろ(価格順な)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:50:59 ID:CdAVOX4W0
↑IDが4WDじゃなくてよかった(汗)

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:54:16 ID:7Z8mg4980
>>666
オーメンばか

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:38:24 ID:B8SXmeva0
ま、直6のスカイラインは大好きだったが、あの路線のままではもう進めない状況
だった。ただでさえセダンやスポーツカーの市場が縮んでいた中、大きいスカイラ
インは、より速いインプWRXやランエボ、RVブームに乗ったレガシーにシェア食わ
れていた。しかも、その路線は、走りを磨きたい設計陣が、マークIIに販売で勝て
る低コストな車を作りたい経営・営業のはめた枠内(ローレルとのプラットホーム
共用)で悪戦苦闘した妥協の産物。

いまのように、値段を上げ、BMW3により近いクラスの上級スポーツセダン/クーペ
として、欧米に打って出ないと、スカイラインブランドは生き残っていけない。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:20:50 ID:7Z8mg4980
欧米か!

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:55:44 ID:8G5p3L1f0
それならスカイラインって名前を消してもいいんじゃないか?
トヨタが伝統的な名前を消してるし(良し悪しは別として)
日産だってセドグロ、セフィーロ、ローレルなどを廃止して
スカイラインだけ残す意味がわからん。

スカイラインって響きは良く、名前としてはいいと思うけどね。
R32以降があまり振るわなかったのであれば、他の名前よりもスカイラインを
まず廃止すべきだったようにも思う。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:17:01 ID:qQS/QiAp0
そんなこといまさら言っても遅い

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:20:47 ID:aDH/wqaS0
>それならスカイラインって名前を消してもいいんじゃないか?
危険というか、懲りない発想だと思うよ。

◎◎テールランプを、V35で一度止めたら、どうなった?
クラウンを筆頭に、インスパイヤされた車が出てきちゃったじゃないか。
築いてきたイメージが水泡に帰したのは明らか。
それでも、まだ同じ過ちを繰り返すのかい?

恐らく、スカイラインが消えたらトヨタがISベースの兄弟車を(絶妙な価格で)作って、
ごっそり日産からスカイラインユーザーを奪い去るだろうね。
レームダックな日産の死がまた一歩近づくだけだよ。

マークXもあるけど、
部長御用達なクラウンに乗れない課長クラス向けで売り続ければ問題無いし。
(トヨタの販売力からすれば、大したことでもないだろうけど。)

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:17:15 ID:JMvkmTZqO
あんな オッサン車で 売れる訳ねぇ〜だろ スカイラインは 造り手の情熱が感じ取れる車、レ‐スに勝てる車が 基本だ もっと よく考えろっ 日産自動車!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:19:15 ID:SCIFVlHp0
>>673
>恐らく、スカイラインが消えたらトヨタがISベースの兄弟車を(絶妙な価格で)作って、
>ごっそり日産からスカイラインユーザーを奪い去るだろうね。

それは、どうかな・・・。
シルビアが生産中止になったけど、ヨタはシルビアのパクリ車を出してないし。
それ考えると、いくら購入層が異なるとは言っても、ヨタがスカイラインのパクリ車を出すとは思えん。
どちらにしても、そう言う車を求める市場は極めて小さいし
仮に希望通りの車が出たとしても、その層の殆どは……。


つーか既にスカイラインユーザーはレガシィB4に喰われてます。
あと、多少なりともアルテに流れたユーザーもいるだろうが。

ヨタもいくつも車名は消してるが、カローラとクラウンだけは消さないだろ。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:27:14 ID:Dq4klbWs0




もうスカイラインの名は捨てろ




677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:29:13 ID:DyRfsSuN0
>>676

スカ・イラン

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:33:30 ID:8JeFx1h30
>>675
>いくら購入層が異なるとは言っても、ヨタがスカイラインのパクリ車を出すとは思えん。

北米の顧客(G35ユーザー)奪取も考慮して、という形ならあると思うんだけど。
そうすりゃ、インフィニティの息の根も止められるし。

国内は、確かにB4にもってかれた割合が高いだろうね。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:49:55 ID:uXcdk3ZB0
>>675
>シルビアが生産中止になったけど、ヨタはシルビアのパクリ車を出してないし。

造っても売れないもの(走りのクルマ、スポーツカー)は造らない。ヨタはそこが賢明だよ。
水面下では進行してるんだろうけど。

スカイラインというネームバリューに中途半端に拘ってるからラグジュアリーなのかスポーツ
なのか、わけのわからんイメージになるんだよ。つうか、V系はもう完全なラグジュアリーだろw
あれがスポーツというなら、セダン全部がスポーツになっちまう罠w

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:53:26 ID:R14BE8Ml0
スカイラインは先代より室内もトランクも狭くなって古臭くなった

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:12:55 ID:NQaJzteiO
>>675
カローラは結構怪しくないか?
次期型からアクシオになりそうな希ガス

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:24:39 ID:IeVI5/8Y0
トヨタも日産顧客を結構横取りしてるんだろ、
スカイラインケツのクラウンがそうじゃまいか?
セドグロもクラウンが食らうん   ちょい寒いな〜

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:31:40 ID:CFDYZGX/0
もうインフィニティをたちあげるべきだね

海外じゃインフィニティなんだから

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:44:10 ID:V17Y69J70
朝、日産ディラーのまえ通ったときに新型スカイライン探したんだけど
シルフィーとフーガが並んで置いてあった。売る気あるんかなと思った。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:49:54 ID:JS96mHUz0
>>681
んな訳無い。クラウンと言う名の傘の下にロイヤルとアスリートがあるように、
カローラのそれはアクシオとフィールダーがあるようなもの。ゆえに消滅は有り得ない。


つーか消滅させたらそれ以上に受けると思っているの?
「自国のものを蔑ろにする日本人はバカだ」と他国から失笑されるぞw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:24:22 ID:qFcijZ7W0
>>685
消滅させたら中国メーカーから瓜二つの車が売られるだけだろ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:41:44 ID:ZbAKo+Q50
>>671
そんな残酷ことはありえないな。日本の自動車文化の野蛮な破壊だ、それ。唯一
といってもいい歴史的な名声のあるブランドを消すなど、百害あって一利なし。

ちなみに、俺はトヨタや日産が大衆車ブランドをを次々に消すのも反対。ディーダ
はパルサー、ティーダラティオは堂々とサニーにすべきだった。ブランドを育てな
いで、作っては消し、作っては消し、としていると、長期的に必ず響いてくる。

しかし、V35, 36の何が気に入らないの。今までのスカイライン、少なくともR32以
降すべてのモデルのハンドリングを絶賛してきた徳大寺が、V35のハンドリングを
も国産トップクラスといっている。


>>357
R30までの10年ほどもレースを意識したモデルはなかったらしい。レースはスカイ
ラインの歴史の一部であれ、本質ではないのでは。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:58:28 ID:b1ttWENZ0
>687
大きく重いから

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 13:01:26 ID:AkgqNTg/O
>>684
シルフィとフーガのどちらかがスカイラインの見間違えという可能性も否定できない。
かく言うオレもスカイラインを最初に見たときシルフィと見間違えたくらいだorz

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 15:10:32 ID:EdIklXee0
今回のスカみて、フーガじゃ駄目なのっておもた
同じ形 ワロス

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:26:43 ID:NNdpIvw80
あのボンネットのウェーブのあるなしでだいぶ印象が違う
あるからスカイラインは好き、ないからフーガはあまり好きではない

他にウェーブのある車があったとしても、今後出てきたとしても、
「スカイラインだから」という理由だけでやはりスカイラインが好き

結局「スカイライン」であればなんでも好きだ
そんなオレはゴーンの思う壷だな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:28:54 ID:7Srpzp9K0
おーいアレがスケーラインかYO?せっかくのブランド殺してねーか?
カンペキにおわたーよorz

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:40:52 ID:9OCRM8950
20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前:薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください 


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:52:36 ID:+gGoM8gi0
営業もスカイライン終わったなって言ってたよ。
なにあのフーガ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:53:04 ID:8v6a4QUW0
野田聖子氏離婚していた…事実婚解消同意文書交わす

 自民党への復党が決まっている野田聖子衆院議員(46)が、
夫の鶴保庸介参院議員(39)と離婚していたことが、3日までに分かった。
自民党関係者が明らかにした。2人は2001年に結婚したが、
婚姻届を出さない“事実婚”。
すでに2人は、離婚に同意する旨を書いた文書をとり交わしているという。

(2006年12月4日06時05分 スポーツ報知)

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20061204-OHT1T00118.htm

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:08:28 ID:gJu+7oLo0
>>689
684じゃないけど自分が見た日産もスカなかった

今思えば、シルフィだと思った赤い奴が新型スカなのかもしれない

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:33:20 ID:iWiOZ8IHO
大きくて重いのはフーガに任せればいいのに。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 05:39:38 ID:WvcMQ/TM0
せめてプジョーのセダン(箱スカみたいな奴)ぐらい
奇抜なデザインだったら受けたのに

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:48:19 ID:JO/8HT0S0
スカイライン買うんだったら、フーガ買うだろ。小フーガみたいなスカイライン
を造るなよ。
R32を造る時のような意気込みはどこ行ったんだ?日産。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:07:25 ID:1kzMLCqY0
外見だけか、判断材料は。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:55:44 ID:g4FMAoPfO
V35の初期型はリアの日産エンブレム周りとかプラモデルみたい

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:51:37 ID:NaCmhnaj0
>700
重量と大きさ、MTの有無、内装のスポーティーさetc・・・

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:35:29 ID:1kzMLCqY0
最初の三つは俺もいくないと思う。重さ、大きさは、BMWの3尻もそんくらいになっ
てるから仕方ないと思うが。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:09:28 ID:SK6wG3Fs0
23

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:15:44 ID:O+pF28xA0
スレ主は(低)(迷)を
(笑)(笑)にするべきだったと思う

だいたひかるでした

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:32:00 ID:e3+cbj6TO
7thのGTS-X海苔の俺様が来ましたよ。
おいらのも、デビュー当時は惨評だったな〜。都市工学とか言うキャッチコピーで笑いを誘いって、クーペ投入で路線変更したっけ。
でも、こいつが好きなんだよな。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:29:55 ID:f5OaRh7x0
>706
2ドアは充分かこいいよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:47:13 ID:e3+cbj6TO
↑もちクーペの最終ツインカムターボだよ。
もう、かれこれ15年ドノーマルで乗ってる。ホイールはず〜とBBS-RSでタイヤは5セット換えたかな。
最近オートスポイラーの調子の調子が悪い・・・。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:34:03 ID:01yAN3B1O
やっぱりスカイラインといったら丸灯じゃないですか?最近の車にはまったく魅力感じないです。そんな漏れは駄作のR33(((;゚д゚)))

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:10:50 ID:eQZ4DqhO0
>>709
駄作ではありません。R32よりもポテンシャルは進化し、R34よりも軽いんですから。
これを無視して「でかいからダメ」の一言で切捨てるなんて、ほんとユーザーってのは
外見でしか判断しないんだなあと、つくずく思う。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:12:28 ID:S4Ou4ZU50
スカイラインと言えば角灯に決まってる

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こ:2006/12/09(土) 13:14:04 ID:GB6oZqls0
>>711
スカイラインと言えばプリンスでしょ!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:28:08 ID:PEquVR8R0
>709,711
自分は丸灯派だけど、以前会社のおっさんがR31のTIに乗っていた時に
TIのテールは大好きなハコスカのテールに似ているから買ったと聞いて
丸灯だけがスカイラインじゃないんだな、とつくづく思ったよ。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:51:17 ID:JGO/+KDo0
R33ってリアスポつけるとこに汚れが溜まりそうで見かけるたびにすごい気になる

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:14:59 ID:LDgpuKk60
R34が一番スカイラインらしさに乏しい。
特に外観がトヨタのプラモデルみたいに安っぽい。

直6は回転バランスが良いがそれは理論上の事であって
パワー、燃費、ハンドリングどれをとってもV6が上。

直6と丸テール付けただけの駄車にスカイラインと
GTを名乗って欲しくないよな。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:19:45 ID:Hk6kzn6E0
今度のクサイラインはMB-CLS+屁臭スGS(これ自体盗作レベルだがw)÷2に
しちゃったのはイタイw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:50:52 ID:eQZ4DqhO0
>>715
>パワー、燃費、ハンドリングどれをとってもV6が上。

35がV6になったのは、パワー、燃費、ハンドリングを追求したからではなく
合理性だけだろw 31の時代にも合理性の追求でセドグロ等がV6に変わったが
櫻井氏の鶴の一声でスカGだけは直6を継続した経緯もある。(ローレルもだけど)

>直6と丸テール付けただけの駄車にスカイラインと
>GTを名乗って欲しくないよな。

じゃあ、おまえにとってのスカイラインって何だよ。ラグジュアリーカーか?w

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:38:08 ID:W1pY0jWh0
>710
R33の外見は個人差はあるが、内装は明らかにコストダウンしすぎだろう。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:13:44 ID:eQZ4DqhO0
>>718
たしかに、テレスコピックまでついてないのはビビッた(汗)
でも、コストダウンが進むのは仕方の無いことで、内装に関しても個人差だと
個人的には思うんですけど。内装は33も34も、たしかにヒドすぎるよねえ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:37:20 ID:qI9lZ7D00
営業マンもやる気がないぞ。
てか、横柄極まりないんだけど、杉並方南町店。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:43:19 ID:CWqnWJK50
R3XもV3Xも弁護してきたが、とうとうスポーツタイプの車でもMTを選べないのが
普通になったようだ。いくら5ATのセッティングを煮詰めてきたとはいえ。せっかく
高回転エンジンにしたのに、トルクコンバーターを介してしか味わえないということ
はそれなりのエンジンということか。

同じ日本の工場で作っているインフィニティはMT選べるらしいから、コストなんて
関係ない、少なくとも生産段階では。レガシィみたいに全グレード選べるようにしろ
よ。MTを選ぶのが少ない買う側もへたれだが。




722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:55:48 ID:LDgpuKk60
昔からMTしか乗ったことないジジイがいっぱいいる。クーペより早くMT車出してあげなさい。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:14:06 ID:ChzL5woa0
4区でATしかないのは
笑うしかないと思っていたが
ほとんどATにはあきれた

かっこばかり優先なのか
固定観念から脱してないのか

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:17:16 ID:RzEYao1i0
>>718-719
一番酷かったのはR33前期だな。
R33の大型化してゆったり、て路線はある意味R31への回帰って
のがあったのだろうけど、マークIIとガチンコ対決してしまう結果
にもなったと思う。
マークIIも90系あたりからスカイライン的な路線になってきたし。

でもって、内装もマークIIと比べられてしまうことになった訳だな。
そのマークIIも110系ではすっかり安っぽくなってしまったが・・。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:39:33 ID:1Z37Ca6j0

──ワケしり顔が、こざかしい理屈で33Rを評価する。──
32Rより伸びたホイールベース、大きくなったボディ、ピュアに走りを追求していないと・・・
わらわせるぜ、何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが 33R この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは、たしかにコーナーでのダルさや
車との一体感を欠く、だがそれは低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは、空力を優先し、200km/hからキク
長いホイールベースは、超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない、一体感安定感をだす。
──結果、恐ろしい速さで、右に左に舞える。──
そしていちばん大事なコト、33Rは真っすぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う、最高速なんて真っすぐでしょ?ただアクセルベタ踏みでしょ?
───車は、真っすぐ走らない。その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ。───

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:13:49 ID:aunWEuN+0
漏れはR33前期のつるんとしたシンプルな内装が好みなんだが…

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:48:10 ID:MoQHt6Oa0
>>726
俺も嫌いじゃなかったよ。乗ってたしな。
あのソフトフィール塗装の肌触りが忘れられない!
と思っていたら、V36に部分的に使ってあるじゃ無いか!!!
試乗車でスリスリしちゃったよ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:06:22 ID:r0Wq6zhZ0
35がV6になったのはロングホイールベースのFMプラットフォームで
高い旋回性能を持たせるために前後重量バランス取るため

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:31:55 ID:PZIKuN9R0
ハリボテXVLに入れて見栄えが良さそうなエンジンがV型だったから

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:34:05 ID:ELsMcL7j0
23

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:58:29 ID:xJq2VfPvO
34こそスカイラインだろうが。外観は好みの問題だが、走りはまさに直6スカイラインの集大成だぞ。乗ったことも無いガキがギャーギャーわめくな。家帰ってママのおっぱい素ってな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:03:39 ID:Eqi1iYIP0
>>731
同意。本当に34はすばらしい車だ。
未来永劫34を超える車は出ないだろうな。今のうちに買いだめしておく必要がある。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:25:05 ID:mNHUgNDqO
>>732買いだめっすか!倉庫片付けないと入らないな。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:48:58 ID:6qFSFyz50
>>731
そのスカイラインの集大成ともいうべき34が売れなかった
時点でスカイラインは過去のものになってしまったのかも
知れないな。

まったく別の車に、名前だけスカイラインとつけてもなぁ。
例えばアリストにクラウンのバッジ・エンブレムをつける
ぐらいの違和感を感じる。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:25:29 ID:YiggFhiY0
>未来永劫…

ここ笑うところですか?ww

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:23:01 ID:vS37lTo20
34が売れなかったのはスタイリングと内装があまりにもガンダムだったから。
せめて30に似せるのなら釣り目プジョーぐらいに思い切って洗練させたデザインにしてほしかった。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:21:08 ID:pQDvsFTX0
萌えあが〜れ〜萌えあが〜れ〜萌えあが〜れ〜がんだぁむぅ〜m9(^Д^)プギャー

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:52:37 ID:SvRcbt630
負け組み車を買うわけが無い

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:56:52 ID:sAFkCy+v0
まけぐみみ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:13:13 ID:s60Wj80eO
現行はスポーツセダンでは無いよなぁ…

みんな嫌う33はもっさりしてるけど結構好きなんだけどね

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:15:30 ID:VeRGM53q0
クラウンマジェスタ>>>>>>>越えられない高級車の壁>>>>>>>>>>スカイライン

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 03:49:10 ID:sAFkCy+v0
マジェスタが高級だとは思えないけど・・・。
スカイラインとはコンセプトが違うよ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:25:34 ID:SEMWJOsu0
>>741
比較するの










あほまるだし

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:12:47 ID:nU4WKbOB0
というか・・・販売台数的に成功したスカイラインはあるのか?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:18:47 ID:XivoiCKs0
販売で成功したのって言ったら、ケンメリと、R30ぐらいかな。
R32からずっと、歴代最低販売数を更新し続けているし。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:21:59 ID:3mcBJkbD0
月に最高2万台近く売れたのはケンメリとジャパン。
どちらもスポーツに縁遠くて大人しめのセダンとHT。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:24:43 ID:7rMwoMxM0
その頃はスカイラインのベーシックグレードはちょっと走りがいい程度の車だったから、
誰も気負うことなく買えたんだよな。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:18:52 ID:Puvcus3H0
桜井氏はそのケンメリは、上層部に「頼まれて」、「作品」でなく、「商売」として作
ったそうだ。で、そのケンメリが嫌いらしい。多分、ジャパンも。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:55:55 ID:7xSam3Nk0
ジャパンはごうひろみが…

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:24:51 ID:VFhRWPw80
>748
いや、ジャパンは作品だと言ってるよ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:59:25 ID:fesX6QcL0
ふーん「商売」として作ってそのとーり売れちゃうんだ。
日産社内での桜井氏の立場ってどーだったんだろうね。
やっぱり日産生え抜き派と旧プリンス派って、合併直後のように残ってたのかなー。
桜井がウンと言わないとGTRは作れないんだって日産の人は言ってたし、32は結局最後まで見れなかったんだよね?

752 :750:2006/12/13(水) 20:07:22 ID:mbPAuU5P0
>>751
プリンス出身の人は随分と差別されていたみたいだよ。特に工場労働者はひどかったみたい。
桜井氏の存在は煙たかったと思うが、逆に言うとスカイラインが守られたことになると思うよ。

>桜井がウンと言わないとGTRは作れないんだって日産の人は言ってたし、

それは本当みたい。スカイラインだけに高性能エンジンを搭載するのは
まかりならんってことで、R30で4気筒のFJ20が生まれた。
桜井氏はケンメリで会社の言うことを聞いたから、ジャパン,R30と少しずつ自分の理想とする
スカイライン作りをした。R30でGT-Rの復活をもくろんで6気筒DOHCを作ろうとしたが、
前述のように会社から反対されたため、GT-Rの名前を許さずRSとなった。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:40:09 ID:2eukaKQ+0
>>752
マジで!R30のGT-R計画があったとは・・・。
それにしてもプリンス組はかわいそうだねー。
あれだけ貢献しても最後は日産から出されてしまったし。(32の伊藤氏も。)
合併といっても役所がやれといったからなのにね。(ホンダはいう事きかないで残った。)
今はオーテックもやめてるみたいね・・・。
R30のGT-R乗って見たかったなー。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:10:13 ID:3xmJHSu60
そういえばR31にGTS-Rなんて車もあったな

昔のうちのお袋のお買い物車だったが

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:36:00 ID:sbbd0x1U0
新しいお袋はどうよ?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:20:15 ID:kpgQwyDG0
>>754
どっかんターボらしかったが、よくそんなのを女性が乗っていたな。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:38:21 ID:xGyqgARM0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/12/14(木) 20:08:02 ID:FbY27Ebk0
ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:13:01 ID:q3Q1HBrh0
>>754 >>756
あれって結構な希少な限定車じゃなかったか?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:34:14 ID:4cJ/xuUD0
ハイブリット技術をもらったくらいで蜜月だなんて言っているから日産がなくなっちゃうんじゃないか!!!

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:47:02 ID:TV72ZrYu0
V36とマークXをくれると言われたら、V36をもらう。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:58:55 ID:uW/2iiou0
<<760
そりゃそうでしょwマークXってw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:14:38 ID:g4Cs2h+00
今日スカイライン見たけど、最近のはめちゃくちゃ格好悪いね。
いったいどうしちゃったの?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:36:53 ID:+a8EMT280
カッコイイ車ってどんなの?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:41:51 ID:cdKI1kTsO
やっぱり鉄仮面!

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:49:23 ID:vdSUDwFI0
>>757
よくあるコピペだが、安いの意味を完全に履き違えてるな
売れて結果安くなってるだけで、現代の量産システムを否定すんのかよw
アホな子が書いたとしか思えん

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:53:17 ID:WZUg4cBQ0
>>765
トヨタの場合、レベルが違うよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:44:00 ID:2f0djabV0
V型スカイラインを肯定する奴ってギブミーチョコレートの子孫か?
昨日までの敵は今日の友。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:47:29 ID:o4b9xWM70
>>767
ゾンビみたいな連中って事だね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:05:06 ID:OM3LUJfT0
イビリにイビリ抜いた再婚相手の連れ子のスカイラインが、今や本家の最後の希望だもんな、みじめだなニッサン(w
まあ、初婚の相手のダットサンをみずから絞め殺してしまった呪いみたいなものかな。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:43:25 ID:9uZyRpG30
連れ子だったからG35になるまでスカイライン海外に出さなかったんだろ?
でも、いまやG35=スカイラインのおかげで立て直したようなもんだ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:48:04 ID:6HmaPuGu0
G35が、売れたからね

日本じゃ売れなかったが

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:52:20 ID:e3YDewvQ0
>>769
自分の子供はどうなったの?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:26:59 ID:nSSxUJwc0
桜井がいれこんでたのはR30GT−RとやらじゃなくてS12
シルビアじゃなかろうか、本人がS12が失敗したのは、作品として
扱いすぎたっていってたのを聞いたことがある。
S54Bでは車体継ぎ足して6気筒載せた人がロングノーズに4気筒
スカスカ状態って考えるだろうか?


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:40:58 ID:nSSxUJwc0
自分のこどもはみんな死んだ。
ブルーバード、サニー、シルビア、セドリック合掌。



775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:44:54 ID:jWpt/7Wf0
死んだんじゃないよ。彼等は殺されたのさ。
だけど、彼等を殺したのは、ゴーンでも日産自身でもない。


『自称日産ファン』という連中が、彼等を殺したんだ。


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:50:00 ID:WLOwfDTwO
V36ってったってV35と外見の印象があまりにも変わらない
失敗したというのなら劇的変化しても罰は当たらないかと…
売れなかった先代のイメージを更に押し付けられた形なら
自ずと結果は見えているよな…

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:53:34 ID:VTXFRNzX0
中身は別物だけどね

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:17:40 ID:CnSYa/g+0
>>777
別物って言っても
どう見ても似たような物だろ。w

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:19:24 ID:OKtNvayj0
基本は同じ物
スカイラインは既に終わっている

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 06:09:23 ID:FfYaQFBp0
ミニバン&家族には勝てない

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:43:50 ID:0ur/vq1h0
ミニバンの天下もそろそろ終わりそうですよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:43:19 ID:fyeY40Rh0
逆に考えるんだ(AA略。
日産はV35を「失敗したと考えていない」からV36はスカイラインの歴史上初めてと
いえる前作からのキープコンセプトなんだよ。従来からのスカイラインファンに
あれだけ叩かれ日本で売れていないV35だが、予想外とはいえアメリカで
ヒットし、それが日産(つーかインフィニティブランドか)に利益をもたらしたのは
どうやっても事実。

車が売れてナンボのメーカーにしてみりゃ、仮にR32路線に戻したって口だけで買わない
連中相手にするよりはアメリカでのヒットが約束されている(少なくともリスクは低い)
V35のキープコンセプトを取るのは当然。


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:44:00 ID:fyeY40Rh0
782は>>776あてね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 04:07:09 ID:E+s0MOy60
>>782
何が言いたいんだ?
アメリカでG35が成功したのは事実。
成功したからキープコンセプトでG36が同じ路線で継続されるのも事実。

だからと言って、日本でV35がスカイラインとして成功したことにはならないだろ。
日産(ルノー)にしてみれば、日本のV系なんぞ売れなくても、アメリカでG系が売れれば
それでいいんだよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 04:27:54 ID:xF9IeNTI0
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ イイーンダヨ☆
                ヽ  〈 
                  ヽヽ_)

786 :782:2006/12/19(火) 10:35:21 ID:MdW6ipCM0
>>784
何が言いたいんだって噛み付かれてもね・・・。「日産からすればV35(G35)は成功した」とは
書いたが「日本でV35がスカイラインとして成功した」なんて言ってないし。

結局あんたの言ってる
>アメリカでG35が成功したのは事実。
>成功したからキープコンセプトでG36が同じ路線で継続されるのも事実。
>だからと言って、日本でV35がスカイラインとして成功したことにはならないだろ。
>日産(ルノー)にしてみれば、日本のV系なんぞ売れなくても、アメリカでG系が売れれば
>それでいいんだよ。
と同じ趣旨の内容しか書いていないのだが。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:13:42 ID:16J/IczN0
DR30かっこいいよなー、特に前期のRSターボ。
4気筒ってのがいい、31以降のRB20DETなんてウンコエンジンだし、やっぱ2Lは4気筒じゃねーとな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:33:54 ID:lj+3gKch0
アメリカは自動車依存率が高く、更に日本の人口の約3倍
V35は大して売れてないよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:08:56 ID:nye9FGvP0
アメリカは低所得者層が多いからなぁ。
この価格帯の車としては十分売れたほうだろう。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:12:33 ID:iba9tOpt0
まあ、舞台から去るべき時に去れなかったのは事実だろうね

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:17:45 ID:nye9FGvP0
個人的にはR34が売れなかった時点で、スカイラインの
名前は安楽死させても良かったと思う。

今のところ日本でも売れてるけどそれもせいぜい来春
までだろうな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:54:23 ID:6+hJibrH0
つうか来年発売のV36GT-Rはお蔵入りになったんじゃねーの?
雑誌などで騒いでるGT-Rって、マイナーチェンジ以降のインフィニティ
(もしくはV37スカイライン)の為のプロトって話だけど・・?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:30:47 ID:zkUb9QDN0
V35ってポルシェデザインじゃねーの
デザイン料ガッポリとられてアメリカ販売に踏み切ったんじゃ?
怪我の功名だったりして。
日本人がスカイラインを創るとR34が限界だろう。
ゼロクラウンの成功をみるとトヨタの巧さ(ずるさ)をかんじる。
日産は終わったね。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:32:19 ID:XZKZH+Kv0
ゴーンが出すって言ってるから、出るんでないの?
来年かどうか知らんけど。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:58:03 ID:NNgN1Zzo0
>>793
残念だな。ポルシェじゃねーよ。セダンもクーペも。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:59:13 ID:aSb0JczG0
じゆじあろー

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:27:55 ID:8oG3Atst0
これはもうあれかもしれんね

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:59:06 ID:CskVRgCb0
この際日産のHPで何代目のスカイラインが好きかのアンケートを取って
一番人気の代のモデルに似たコンセプトで作ったらどうだ。
ネット使うのがいやならデラで取るものいい


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:04:59 ID:uxjVKfMa0
>>798
歴代で人気だといわれていたR30とR32を融合させたR34が
思いっきり大コケしたのを、知らないのか?


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:07:28 ID:R85NabQd0
>>799
その話は知らなかったけど
R30とR32を融合させるなら車体サイズはもっとコンパクトにすべきだったのでは。

あと800ゲット

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:16:42 ID:uxjVKfMa0
>車体サイズはもっとコンパクトにすべきだったのでは。


そう言う車を作って喜ぶのは、新車を買わない(買えない)
スカヲタとR厨だけなんだよね。
R32も『室内もトランクも狭くて天井も低い、最低のセダン』と酷評された。知らないの?
後からでっち上げられたGT-R伝説で、なんかR32って最高傑作みたいに言われてるけどさ
発売当時はむしろ、失敗作と言われてた。

GT-Rなんて作ったから、ダメになったんだけどね、スカイラインは。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:20:27 ID:vbGKjtWE0
R30とR32を融合させたのはいいが、古臭いデザインに
なってしまったな。
ファンは買っても一般人が買わない車になってしまった。

中古市場で人気があるところを見ると、あのデザインが
好きな潜在層は一定数いるんだろうけど。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:29:13 ID:R85NabQd0
>>801
んーGT-Rは高すぎてダメかもしれないけど
例えば、エボインプくらいのサイズの2LFRをスカとしてだしたら
日本では売れると思うんだ。
北米で売れる車を作ればいいとばかりに各社ばかでかいのばっかりつくって、
日本人が乗って楽しめるスポーツカーが減っている現状は、寂しいじゃないか。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:53:59 ID:YTnUzPfa0
>例えば、エボインプくらいのサイズの2LFRをスカとしてだしたら
>日本では売れると思うんだ。


おめでたいね。そんな車、誰が買うの?
幾らなら買うの?もうちょっと現実と向き合おうな。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:58:41 ID:vbGKjtWE0
マニアには支持されるだろうけど、大量生産前提の乗用車
として満足な台数は売れないだろうな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:16:24 ID:ltJU0idA0
>>802
>中古市場で人気があるところを見ると、あのデザインが
>好きな潜在層は一定数いるんだろうけど。
これが現実。
ユーザーが好きなスカイライン像を追った所で中古車屋が儲けるだけ。
だから、V35やV36が日産の答え。
V35は日本国内の商売としては失敗かもしれないが、俺はスカイラインらしいと思う。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:45:30 ID:mnOyuIzx0
V35はスカイラインの皮を被ったローレル

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:56:10 ID:vbGKjtWE0
レパードが初代のコンセプトのまま正常進化してたら
V36みたいになったかもね。
どうでもいいけどケツがY34に似てないか?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:09:10 ID:mnOyuIzx0
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     /
     | キモいヤツらがもう追いかけて来ませんように…。
     \_______________

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:18:31 ID:sTS9GDz80
2リッタークラスのスポーティー風味の車が今の日産にないのは事実
せめてセントラとかアルティマとかあればね


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:30:24 ID:gNXjhSfT0
CVP35に乗っているが、法廷速度でノンビリ走っていると知らないうちにR32〜34系のスカイライン乗りに付かれている。
囲まれるのはもう嫌だ。前のR30に乗っていたときも同様だったが、辞めてもらいたい・・・

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:33:39 ID:3wVOQlj70
たのむからR32〜34系の族車はこの世から消えて欲しい。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:16:01 ID:mnOyuIzx0
たのむからV35〜36系のきもい車はこの世から消えて欲しい。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:31:45 ID:hZMncLIpO
名ばかりのGTじゃなく名ばかりのスカイラインですな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:34:39 ID:WeOS0oZv0
スカイライン以外がこの世から消えれば走りやすなってよい。
軽とかヴィッツは消えるべき筆頭だ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:38:54 ID:/mD04exz0
日産自動車、顧客情報流出か…最大で538万人分 氏名、住所、生年月日、所有する車名など
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166700061/


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:05:20 ID:FhkoOvE30
>>803
アルテがそのコンセプトだったんだけど販売実績はご存知の通り…
あれも国内では2J載せてなかったのが惜しかったけどね。

ま、結局今の安全基準、環境性能だとピザな車しか作れないんだよね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:32:39 ID:LZPFrdkK0
V35やV36のデブさは異常

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:54:22 ID:83+Qe88J0
V35やV36のデブさが異常なら
現行BMW3シリーズのデブさも当然、異常だな。


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:09:40 ID:mnOyuIzx0
     /     \   \
    / ―― \     /
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       ̄ ̄ ̄ ̄

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:15:45 ID:vjXV77wg0
スカイラインやその他の日産車が低迷してるから日産が
だめになったんじゃなく、日産がだめだから日産車が売れないんだ
ろう。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:46:44 ID:mnOyuIzx0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/12/17(日) 00:18:30 ID:1iFEviyj0
日産への要望
1;スカイラインを元に戻せ
2;シルビアを捨てるなそして重くするな
3;走りのセダンブルーバードを復活させろ
4:GT-Rに全てをかけろ、トヨタやホンダのV10に負けない車をだせ
5;ルマンに参戦して優勝しろ
この条件がそろえば、トヨタやホンダなんて怖くない

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:02:36 ID:dettsKWM0
>1;スカイラインを元に戻せ
元に戻ったじゃないかwR31以前のスカイラインに。

>2;シルビアを捨てるなそして重くするな
S15の新車も買わなかったくせに何を・・・。
むしろシルビアを捨てたのは日産じゃなくて、シル厨の方だろ。


>3;走りのセダンブルーバードを復活させろ
レガシィ買えば?


>4:GT-Rに全てをかけろ、トヨタやホンダのV10に負けない車をだせ
買えないクセに何を・・・w


>5;ルマンに参戦して優勝しろ
不可能です。



釣られてみますた。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:36:16 ID:9rUiY1WM0
見捨てたんじゃなくてシルビアに乗ってるような奴らが金持ってない
ということを見抜けなかった日産の愚作じゃん。
だいたいこんなもんが売れないと会社が傾くって誰が考えても異常事態だろ。
台数出るわけが無いって誰にでもわかることだし。
なんでもかんでもシルビアやR系スカイラインのせいにしたがるのが
今のオタ惨の悪いクセ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:02:50 ID:MRcwB75e0
一つだけいえるP10、11系のプリメーラの後継を
作ってくれ〜FFスポーツセダンとしては最高のバランスと地味さなので。
エンジンスペックの凡庸さの割に速いし
プリメーラこそ、羊の皮を被った・・・クルマだ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 07:32:17 ID:eF40sCQ+0
>>817
アルテもまた、中古で人気がある車だよね。
初期の奴でも結構いい値がついてる。

ただスポーティモデルを4発にした上、チューニングをミスって
数値上の最高出力だけ、低域トルクスカスカなんて設定に
なってしまったのも痛かったな。

>>824
シルビアや34以前のスカイラインがどうであろうと、今のスカイライン
が国内で売れる車だったらそれもそれで意味のあることかも知れない。

ぶっちゃけ今のスカは、北米専売にしてもいいぐらいじゃないか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 08:29:49 ID:ZSuMWVPy0
V36はスカイラインが順当に成長してきた結果と認める。

それよりもスカイラインと別に2Lクラス5ナンバーFR
セダン&クーペを出して欲しいよな。トヨタは失敗したけど
日産にはR族がついているから成功する。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:15:25 ID:keH1CVqa0
俺が来年、日産を買収してRスカ復活させるよ。
いま貯金してるところ。ちょっと待て。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:00:45 ID:Bya0EnaS0
>>828
もまえに気体する。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:43:40 ID:QQkGelvZO
>>825
出しても今更って気はするなあ。美味しいところはホンダとマツダに持っていかれてるし。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:09:56 ID:eM7dOh3AO
シルビアなんか復活させても売れるわけねえだろ。それよりもスカイラインよりも一つ下の暮らすのスポーツセダンとQooぺ、2リッター〜2.5リッター暮らすの本格FFスポーツセダンを作るべきだな。アテンザがよく売れてるからそれのライバルを。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:09:30 ID:2uFNWv1bO
今度のスカイラインなにあれ??
あれが売れると本気で考えて作ったんか?
モデルチェンジの度に大きく、高くするのはいい加減止めたら

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:50:33 ID:B4s2CLbg0
>>832
お前は100レスくらい前から読み直せ。話はそれからだ。


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:09:16 ID:cZV7O3ej0
どう見ても失敗作

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:41:54 ID:gLUSZqMcO
昔は技術の日産、今は商売の日産。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:58:16 ID:GPcXCa810
>>823
俺は822じゃないが

>>1;スカイラインを元に戻せ
>元に戻ったじゃないかwR31以前のスカイラインに。
戻ってないよ。むしろ遠のいた。


>>2;シルビアを捨てるなそして重くするな
>S15の新車も買わなかったくせに何を・・・。
>むしろシルビアを捨てたのは日産じゃなくて、シル厨の方だろ。
うーん。そうかもしれないね。

>>3;走りのセダンブルーバードを復活させろ
>レガシィ買えば?
だから日産車でほしいんだろう!!


>>4:GT-Rに全てをかけろ、トヨタやホンダのV10に負けない車をだせ
>買えないクセに何を・・・w
普通の人間は買えないと思うが、>>823は買えるのか?フラッグシップとしての
価値は充分にある。だいたい、トヨタやホンダの後塵を拝してばかりで悔しくないのか?
どうも日産車乗りじゃないみたいだな。

>>5;ルマンに参戦して優勝しろ
>不可能です。
取り組み方次第だと思うが、現実的には難しいだろうな。

と釣られてみた。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:49:33 ID:j4DamPIx0
            /^l
     ,―-y'"'~"゙´  |   カワイソス〜
     ヽ  ´・ω・  ゙':
     ミ  .,/)   、/)
     ゙,   "'   ´''ミ   ハ,_,ハ
  ((  ミ       ;:'  ,:'´・ω・'; ソスー
      ';      彡  :: っ ,っ
      (/~"゙''´~"U    ι''"゙''u


       ハ,_,ハ
       ,:'´・ω・';
    l^ヽ'"'"~/^i'ツ'∧_∧
  ヾ        'ミ,    ) < カワイソスー
  ミ   ´・ω・  と,   ヽ
  ッ       _   "ミ__>
 (´彡,.     (,,_,ノ  _ヽ_)_)
     "'"'゙''""''''゙""´

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:39:30 ID:AINDyS9N0
発売しないけど客寄せにV36 GT-尺

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:42:29 ID:Og4vq/Dq0
じじいばかりが買いに来てる。

NewGTR 800万円。
これも売れないほうに1万元!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:34:24 ID:Al7flZ+YO
買いたい人が買えば良いじゃん!俺は期待してるぞ 尺

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:38:08 ID:TgAzY/lS0
V36は、一週間で受注が4000台
その後、一ヶ月で受注が6000台

二週間で2000台に激減w

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:45:10 ID:pKBDAaeH0
11/20〜11/27(8日間)4,144台
11/28〜12/17(20日間)2,468台

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:55:10 ID:FQnWpFdB0
正解は
10/20〜11/27 4,144台
11/28〜12/17 2,468台

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:42:05 ID:w83kHx2J0
そりゃビッグマイナーだから新車効果があるわけでもないし、そのわりには健闘してるほうじゃ・・・



えっ!あれってフルモデルチェンジだったの?!

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:54:21 ID:2LFuVojvO
時代がスカイラインを求めてないし、フーガベースのラグジュアリーセダンに、スカイラインの名前は似合わない。


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:11:10 ID:oZG/SjDv0
スカは34で死んだだろ
もともとプリンスの技術ヲタがつくってた車だし
車名が残っているだけいいんでないか

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:39:24 ID:BxhoRLn80
死んだ車の車名を残す意味があるのかってことだな。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:52:58 ID:Te1CdznT0
モーターショウ用のハリボテを使いまわしただけの車に
「スカイライン」って名前付けるだけでアフォなスカヲタ共は喜んで買ってくれるからね
今度はデザインもフーガから使いまわしてるのにやっぱり買ってくれるww

こんなボロい商売をやめられる訳が無いww

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:20:02 ID:zfXbIoSU0
>>811
誤)CVP35→CPV35→V35

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:44:42 ID:kqJ/cg3M0
>>848
そんなカモも多くはないだろう。
ボロい商売ならビジネス上失敗はしないものだが。

来年の今頃販売台数500台以下とかなってたらテラワロス

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:10:34 ID:+AcX48UX0
ダサくて値落ちが激しい、ゴミになるような車は売れなくて当然

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:27:22 ID:zEPCCpc2O
アンチとR厨の掃き溜めスレはここですか?


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:34:40 ID:zfXbIoSU0
>>852
今から君もその同類

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:55:45 ID:tJNRcDIZ0
>>847
名前を残す残さないは日産の勝手だからな。
1ユーザーに、とやかくいう権利は一切ない。
1ユーザーに与えられた権利は買うか買わないかを
選択出来ることだけ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:26:00 ID:RvV6BFeF0
>>841以降に売り上げの遷移があるが、仮にこれがR32と同じ格好をした車だったと
しても大して変わらない希ガス・・・

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:45:51 ID:qokg8DsD0
>>854
ユーザー一人一人の意見を
聞かないとこより
聞いたふりだけでもしたようにしたほうがいい



巨人と一緒でアンチも多かったが
今は……

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:03:15 ID:X9Kz/r2Y0
R34までのファンをこき下ろしたうえ、V35を発売したものの
あまりに売れないので、慌ててマイナーチェンジで
丸型テールを採用しても後の祭りだね。

ゴーンに魂を売り渡した日産にはもう何も魅力感じないや。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:05:45 ID:qokg8DsD0
>>857
     _,,../⌒i
    /   {_ソ'_ヲ,
   /   `'(_t_,__〕
  /     {_i_,__〕 グッジョブ!!
/    ノ  {_i__〉 
      _,..-'"
     /

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:23:15 ID:W0/5SNAh0
V35こそスカの新境地を開いた車。
R34で、成功したR32路線が限界達したことを実感し、
スポーツセダン市場が縮小して行く中で
かつて販売台数を誇った頃のユーザー(ファン)層にアピールすべく
真剣に次世代FR車を世に出そうと開発した車がV35。
たとえどんなに酷評されようが
長い目で見れば新たな市場を(世界で)切り開いた車として
日産FR車のターニングポイントに立つ「名車」
と言われる車だと思うが
スレ住人の意見や如何に

(日産には2000CCクラスのスポーツセダン(FFでかまわない。
 P10プリメーラ後継 レガシイ対抗)を開発してほしいと思う。)
 


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:57:45 ID:HpqcrDWOO
>>859
何を言おうが結果として売れなかったんだから失敗作
評論家や専門家がいくらほめても、売れなかったクルマが名車であるわけがない

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:56:40 ID:pSN407rq0
ただ単にエセBMWを作りたかっただけでは??>XVL=V35

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:49:37 ID:Ejw3EP2e0
>>860
池沼乙

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:37:39 ID:HSu9zPVh0
初代金太郎飴が名車?

ありえんだろう。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:40:43 ID:LQUInVRyO
>>859
かつてのファンじゃなくて欧米をメイン視野に入れた結果では。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 13:08:02 ID:cOPqJ1RsO
まあ結果として日本で売れないのを北米で取り返したんだから良かったのかな
GTRは別として、R34がかの地で売れたとは思えんし


最初は北米日産はスカイラインなんて要らない、と言ってたらしいし、ホント結果オーライだが

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