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[いつまでも]HONDA トゥデイ 12匹目[JA,JW today]

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:35:05 ID:JoTnmlu00
冬突入、トゥデイの準備は万全?

前スレ
[だれとでも]HONDA トゥデイ 11匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154858068/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:35:46 ID:JoTnmlu00
<過去スレ>
【名機】ホンダ トゥデイ ヲ 語レ【JA・JW】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034088500/
(過去ログ倉庫入り)

【名機】ホンダ トゥデイ ヲ 語レ【JA・JW】 Part 2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038765920.html

【名機】ホンダトゥデイをマッタリ語ろう【JA、JW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044209564/

【名機】ホンダトゥディをマターリ語レ!【JA,JW today】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065491934/

[HONDA]  ホンダ トゥデイ  [TODAY]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079010351/

【まだまだ】 ホンダ トゥデイ 6台目 【走るよ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099580692/

[今でも]HONDA トゥデイ 7匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115806303/

[これからも]HONDA トゥデイ 8匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129564892/

[これからも]HONDA トゥデイ 9匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138606

[どこでも]HONDA トゥデイ 10匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146094810/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:36:18 ID:JoTnmlu00
<関連リンク>
トゥデイスレ用画像うpろだ
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 19:15:34 ID:ivZk+XbLO
スレ建て乙であります。


代車のJA5の軽やかさが忘れられません…。


春になったら真面目に探すかな…

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 19:19:52 ID:LPToSLdz0
ちょww重複wwwww

こっちでいいのか??www

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 19:54:00 ID:CI6aEyoKO
どっちが残るか醜い争いの始まり~

7 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/15(水) 20:59:12 ID:YOcLaEVZ0
スレ立て乙葉。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 21:00:17 ID:tah26ndr0
>>1乙!
補足

[どこでも]HONDA トゥデイ 11匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138606

<関連リンク>
HONDA TODAYシリーズグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/TODAY/

前スレ
>>991
うちのJW1は磨り減った大津タイヤの135SR12が純正ホイールに嵌ってはいってた。
確か純正が135SR12で、説明書にもスペアタイヤを含む
ローテーションの方法が記載されてたから、
JW1はノーマルサイズのタイヤがそのまま入ってるんでOKだとおもう。

ナンバー灯に使ってる8WのT13ウェッジ電球だけど、今日バイクの南海部品に行ったら
ターンシグナル用としてT10の8Wが売ってたんで買ってきた。
T13とT10の違いは頭の大きさだけで差込口は一緒なんで、どっちでも使用可能。
T13だと10Wもあったんで、
ナンバー灯のハイワッテージ化をしてみたい人はそちらをどうぞw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 21:08:48 ID:YAgFB+YD0
>>1
こっちが本スレでOK?

10 :白銀@:2006/11/15(水) 21:19:33 ID:L6WDqsjj0
前スレ 992>

店主にエンジンが2気筒か3気筒か聞いてみるといい。
2気筒なのにPGM−FI積んでるとか言う様ならやめた方がいい。
丸目トゥデイが好きで自分で何でもやる気ならこの金額はお勧めかな。

そもそも丸目かも書いてなかったっけ。まあご参考までに。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 05:34:47 ID:Ck3Ul4+j0
久々に混乱したスレ立てだなぁ…('A`) 
重複した椰子、反省汁!

12 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/16(木) 06:46:59 ID:LCIWjzkE0
だれでも間違いはあるw。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 09:46:51 ID:HPLe3dhp0
>>8
リンク狂ってるので訂正を・・・

[どこでも]HONDA トゥデイ 11匹目[JA,JW today]  (12匹目&重複)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163582935/

並びに9匹目のリンクが狂っているので訂正

[これからも]HONDA トゥデイ 9匹目[JA,JW today]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138606260/

>>11
言い訳なっちゃうが経緯を・・・

18:15頃 次スレ見つからないのでスレ立ての為テンプレ準備

18:20頃 野暮用でPCから離れる・・・

18:35頃 復帰、スレ立て

18:38頃 前スレ誘導の為に前スレ移動・・・あっ!・・・orz

正直悪かった・・・逝って来る・・・λ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:09:30 ID:hoNzoK010
ドンマイ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:53:32 ID:lcaY+UblO
「次スレは僕が立てるよ宣言」しないからこんな大変な事になるんだよ!
重複どうすんだよ?




ageてくる。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:23:00 ID:p8ms1gTh0
携帯厨はトコトン空気読めないバカばっかりだな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:38:29 ID:hoNzoK010
>>15
2ちゃんではよくあることw
ハプニングを楽しめる甲斐性を持ったほうがいいよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:41:32 ID:hoNzoK010
雪が降りそうなので早めにタイヤ替えました
今年も165-70-13スタッドレス
ただいま装着完了でーす


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 13:12:48 ID:DYWDAK7U0
あぷろだ死んでる。w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:38:33 ID:nwtXLC2H0
ベンツマーク・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46249916

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:31:44 ID:lcaY+UblO
>>20
宣伝乙

22 :( ^Д^) ◆C60/888SmE :2006/11/16(木) 19:28:08 ID:2oRJouT60
JWって4駆だよね?4駆は1輪だけ外径が違うとデフを痛めるから
スペアでも同じタイヤじゃないとダメって聞いたことがある

フルタイム4駆ならそうだろうけど Todayはフルタイムだっけ?
JA2ばっかり4台乗り継いだだけだからようワカラン

詳しい人補足訂正ヨロ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:58:26 ID:Pqso1BKk0
JWは商用

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:35:42 ID:F3k7zJJu0
>16
空気はさておき、言ってる事は正しい希ガス

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:34:54 ID:Luzs0xmd0
15=24

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 05:26:40 ID:qZjPdFmh0
あげ

27 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/17(金) 23:23:34 ID:mnTjxHvy0
>22
リアルタイム4WDって言う名前のパチもんw。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:04:47 ID:mQmGF26m0
そういえばホンダにまとも4WDは無かったな。

29 :前スレ886:2006/11/18(土) 00:59:06 ID:B38Wy5oV0
無事にチェーンもヘッドライトバルブも
新しいオーナーの元へ旅立ちました。
これからもトゥデイを可愛がって下さいね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:09:31 ID:hsjMRM/z0
リアルタイム4WDと聞くとよろしくメカドックを思い出してしまう漏れ
さて、リアルタイム2WDでお出かけしてきますノシ

31 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/18(土) 09:44:16 ID:hpFGx8IM0
>30
30代前半でっか?。漏れもそうだけどw。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:19:37 ID:LCDNUmq0O
グレーサーZ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:22:12 ID:hsjMRM/z0
ただいまです
>>31
25歳と2ヶ月です

>>32
そうです。マンガだとでっかいけど、実物を今の車と比べると意外と小さい気がしますね
今の軽自動車と並ぶとtodayもミニカーに見える・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:43:01 ID:0ETepQPf0
確かに・・・、
漏れのトゥデイに近所のガキンチョらが寄って来て
「うわー、ちーせー車!」
って指差して笑ってた。
「おめーらの家の車だって同じ大きさの軽だぜ」
って反論してたら、近くで立ち話してたその子らの母親達ににらまれた。
そして「わーい、ちーせー車、ちーせー車!!!」
って笑いながら逃げて行きやがった・・・。orz

小さい子相手にムキになった自分が恥ずかしい・・・。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:23:30 ID:FGYB8gy70
>>34
小さくてカッコイイだろって言わないとダメじゃん。

その反論だったら大きい車が良い車の子供と一緒の価値観w

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:25:28 ID:RPTonMqS0
>>34
小さいことは素晴らしいことだ!ヽ(`Д´)ノ


てか最近の車避けてる理由がそれ。みなデカイ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 18:41:12 ID:LCDNUmq0O
オイラの車に乗るための基準は、小さな宝石箱である事よ。
GT−Rやスープラに乗っても公道じゃ燃費悪いし使いきれないもの。

小さい車を綺麗に走らせるのは伊達な奴がやる事だと思うよ。

38 :34:2006/11/18(土) 19:53:47 ID:SvR03LaO0
みなみなさま、おなぐさめサンクス。
しかしバブル時代の車なんでw。
当時、
デカい車=リッチ
小さい車=貧乏人
の図式が成り立ってましたから・・・。

セカンドカーなどで買い物やチョイ乗り用にトゥデイなら普通かもしれないが、
メインカーとしておもいっきり他県を走って旅行してると恥ずかしいものが・・・。
今の時代となれば何でもないけど、まだ買った当時の価値観をひきずってまつ。orz

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:55:21 ID:E940iM7fO
JA5を足代わりに使い回してるけど、小さい軽いのがコイツのメリットだと思うのであります。


今の軽自動車は確かにしっかりしてるが、軽くない…orz



ちなみにコイツにする前はプレオを乗り回してました。

周りからは「ボロ車」と言われるが…

「小さいから良いんです、えらい人にはそれがわからんのです!!」

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:49:51 ID:6VOLrpxw0
既婚でJA4がメインですけど何か? 車内泊もやっちゃいますよw(マジ)

 セカンドはバイクなんだが、、、JA4の2倍くらいの排気量、、、。パワーは2倍ちょい、、。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:36:37 ID:hsjMRM/z0
右折しようとする車の左側に出来る幅1.5mもない空間を後ろの車を置き去りにして走り抜けていく・・・
そんなことがちょっとだけ快感ですw
車幅制限がある道や軽自動車専用の細い道でも意識しないで入れるのがいいですね

>>40
今の季節でも車内泊しちゃうのですか?

42 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/18(土) 22:36:42 ID:hpFGx8IM0
>30=33
あ、こりゃまた失礼w。

本日知り合いの工場の場所を借りてプラグの螺子部にカッパグリス塗り付けますた。
本来のパワーを取り戻した気分。

会社ででかい車乗るから、プライベートでは小さい車でいいかな…とね。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:29:31 ID:vUn9HsjFO
今日プラグ交換しようとしたらプラグがオイルまみれ……orz
こりゃオイルシール逝ったな…
車検も切れたし15万キロ走ってるからもう駄目かな…

愛着あるから潰したくないけど…。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:02:39 ID:Wzai6gphO
>>42さん、河童グリスはウルトのやつですか?

>>43さん、中古エンジン載せ換えが現実的な手段だと思います。
できれば今載ってるエンジンをオーバーホールしてストックできれば理想的です。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:26:55 ID:dR7a9n2p0
34>
そんなクソガキは蹴ってやれ!
大体最近の車は大きすぎるんだよ、主婦だかなんだか知らねーがな
睨み返せ。


46 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/19(日) 06:47:11 ID:N7c8IOSb0
>44
そぉです。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:12:23 ID:BG3ziMP5O
エムトレってハイオクですか?

48 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/19(日) 17:22:58 ID:N7c8IOSb0
>47
特にメーカーの燃料指定はないからレギュラーなんでないの?。
ちなみにBEATはレギュラーだったよ。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:46:50 ID:m+Cnk2uR0
一時期、ヘッド面研したときにハイオク入れていたが...ビートですらレギュラーなんだから平気なんだよね。
点火時期をちょっと進めただけでもハイオクを入れる人もいるみたいだけど...意味あるのかね?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:50:23 ID:C7nczJK20
圧縮比が極端に変わらなければ、レギュラーで良いんじゃねーの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:59:56 ID:VG+jEFT1O
エンジンに対する保険と愛情かわりにハイオクでもいいんじゃないの?


つうか経験上ですが、ある程度距離走った車ならレギュラー指定の車でもハイオク入れ続ければ調子はいいですよ。


…と思うので。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:04:32 ID:m+Cnk2uR0
>>51
以前、サーキット行くときは、保険の意味で半分くらいハイオク入れていました。
今は、耐久レースの時くらい。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:24:34 ID:BG3ziMP5O
>>47
みなさんありがとうございます(^-^)
レギュラーでいいんですね、でもノッキングしてるような…

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:53:49 ID:PJmLVuTV0
>>53
ばっちりカーボン溜まってるでしょうねw
ハイオクでいいんでねぇの?
トゥデイの燃費なら財布も痛まないでしょ。

55 :( ^Д^) ◆C60/888SmE :2006/11/20(月) 10:23:02 ID:Gg1U9D9z0
>>29
バルブはPCの上に飾ってニヤニヤしておりますw

評価:非常に良い出品者です。【評価者】( ^Д^) ◆C60/888SmE

【HONDA Today用 ヘッドライトバルブ】
コメント:商品届きました!迅速かつ丁寧な対応感謝です。
     大事に使わせていただきます。本当にありがとうございました。
     (評価日時 :2006年 11月 20日 10時 23分)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:50:57 ID:70H1AjRGO
>>44さんと同じサイトを徘徊してる気がする。

>>53さん、あんまりカーボンが溜まってる用であれば、ワコーズのヒューエルワンを試してみるのも良いかも。 結構効果ありますよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:41:45 ID:G1zw0lA6O
>>55
ヤフオクかよwww

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:06:35 ID:4UFIdfzs0
なんだここは軽四輪のトゥデイのスレか、ホンダも紛らわしく2輪と4輪で同じ名前使いやがって。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:43:55 ID:VNmpaLC20
>>58
こっちが本家本元todayのスレだ、間違えんじゃねえ素人が


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:19:48 ID:70H1AjRGO
>>58 2輪と4輪は使い回しで、ビートとインテグラもあるでよ…

61 :43:2006/11/20(月) 17:24:09 ID:l8EJ84poO
>>44さん
奇跡的に実動可能なJA2を貰えることになりました!
まだ詳しい走行距離とかわかりませんけど…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:42:42 ID:70H1AjRGO
>>61さん おめでとう(・ω・)/
でもJA2も大分お年を取ってるから、最初にシッカリと悪い所に手を入れる事がお勧め。
因みに今乗ってるトゥデイのオイルシールの件だけど、ワコーズでシールを膨張させる添加剤があったはず。 以前に旧ミニに使って効果があったので、試してみてはいかが?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:53:39 ID:24m38SB1O
程度良さげなJW3とJA4を見つけました。
そこでチョットお聞きしたいのですが…
やはりインジェクションのJAの方が走り、燃費はいいんですかね?

形はJW3の方が好きなんだけどなぁ…

64 :椎名徹:2006/11/21(火) 20:58:00 ID:sh9TVcVFO
体重150キロでワキガの僕が乗っても大丈夫ですか?

65 :43:2006/11/22(水) 10:40:51 ID:qz25uEd8O
>>62さん
オイルシールが逝ってるのもJA2なんですよ。
ワコーズのシール膨張させる添加剤っていうのがあるんですか!
ありがとうございます。試してみます。
場所があったら1台部品取りで置いときたいなぁ〜

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:46:18 ID:ys7AKHvE0
すみません、質問お願いします。

つい先日、友人たちと山に出かけ、
300kmほど走った帰りにエンストを起こし、
それから幾日か経ってもたまにエンストする症状が残りました。

その症状は、ウインカーをつけると止まったり、
エンジン始動後にドライブに入れたり走行中にリヤに入れたりすると止まったり、
エンジンの始動がなかなかできなかったり、といった症状です。
エンスト時にはハザードも何も点かなくなります。

自分で色々調べた結果、オルタネータか
エアクリーナーの目詰まりか(山へ行ったときかなり砂利道を走ったため)、
といった辺りに絞ってみたのですが・・
これが初めて買った車なので知識がまるで無いです

ディーラー行きでしょうかorz

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:46:53 ID:lA1hTylh0
めんりれ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:40:05 ID:ldoHbkhz0
ですとりびゅうたあ、かもしれない


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:46:36 ID:0ZeN+Pd40
>>66
形式は?

単純な所で、バッテリーのターミナル緩んでない?
緩んでない状態でエンジンかけてる最中にバッテリーコネクタをコネコネして見て
エンジンがプスンしたら怪しいぞ。
あと、メインヒューズの取り付けネジが緩んでるとか、
エンジンルーム向かって左側のストラットタワー辺りに付いてる茶色い奴ね。

あとキースイッチ、接触不良になる事も有るんで、
キースイッチを下を参考にいじってみてください。
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/001012.htm

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:10:18 ID:BsPonhmE0
>>66
バッテリーターミナルの緩み
メインリレー
キースイッチ
このうちのどれかに決定


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:49:31 ID:ys7AKHvE0
>>68
ありがとうございます、一応明日明るくなってから確認してみます。

>>69 >>70
JA2Xリミテッド、という型です。
バッテリーはさっきやってみました、しかし何とも無いようです・・
一応今日有人のスタンドで給油して、
電圧を測ってもらったのですが、こちらも何とも無かったです。
メインヒューズのねじもしっかりしまっていました。

だけど、キースイッチは心当たりあります、
ちょっと前までキーホルダーとか結構つけていたんで、
この掲示板でよくないということを聞きました。
それから何個か外したんですが、それでもまだちょっと重いの付いてたんで・・

あとは、キーコネクタの右下の電源部から
ポータブルCDを繋ぐ電源を引いていたんで、
それもまずいかもしれないってことで
外してみたんだけど、それでも駄目だったのかも。
あとはメインリレーか・・これは俺の力じゃ無理そう・・

とりあえず明日は大事な試験があるので、今日はこの辺で・・
色々とありがとうございました。
短いながらも色々と思い入れのある車だから、
なんとか維持したいんだけど・・至らなくて無念です・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:04:53 ID:ULWwqplIO
八丈島のキョン

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:09:51 ID:YlrWJTDrO
死刑!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:22:22 ID:6d7X4CDD0
ttp://s3p.net/~kisyapoppo/rensyuu/src/n1164220456944.jpg

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 08:33:03 ID:CckbFYQ60
最近通勤用にJA4(AT)を買ったのですが、ライトが暗く感じます。
おすすめのバルブとかありますか??
またサンヨーテクニカ製リレーハーネスキットGT-5000Bが気になるんですけど、取り付けた方いますか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:26:54 ID:9TaN/NDO0
JA4に乗ってます。ワイパーゴムを替えたいんだが、
近所にあのタイプは売ってない。orz
通販など、いい入手方法をどなたか教えてくれませんか?

77 :JW1-tyぽえG:2006/11/23(木) 22:50:11 ID:rOp1zqtO0
ブレードごとかえるんじゃなくて、ゴムだけ(リフィル交換)換えたら如何でしょうか。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:52:34 ID:yyZT3j4b0
走ってたらドラシャ抜けた orz
経験者居ますか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:09:21 ID:j2bPxwju0
経験あり。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:11:55 ID:QmvSpZSeO
JA5
ボンネット先端とボディのチリが狂いすぎ。ボンネットがさんまの歯みたいに飛び出てます。いくらくらいで直るんだろ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:39:51 ID:yyZT3j4b0
>>79
原因とかわかります?再発したら怖いんで(;´Д`)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:24:54 ID:3m+Zgv570
>>77
ありがとうございます。
しかし、トゥデイに合う替えゴム(例えばNWBの12-TU8)が
近所にないんですよ。代わりになる汎用品があるんですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:35:45 ID:iryF8rz60
>>82
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45925989
こんなやつはどうかな?
U字フックのブレードが使えるようになる。
選択肢が広がるんじゃない?
オレはやったことないから責任は持たんがw




84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 09:44:47 ID:xNntQ7VX0
>>82
探して無いならば、ディーラーとかスタンド通して部品商とかに
注文した方が早いんでは?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:09:21 ID:mSQYL00oO
みなさん乙です。
JA4乗りなのですが、純正オーディオの外し方がわかりません
とりあえず灰皿など外してみたものの外し方がわからず困っております。
知っておられる方教えてくださいm(__)mよろしくお願いします。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:10:16 ID:dvLmkhxjO
>>85
釣り乙

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:12:13 ID:7MFJNdDZ0
定期的にこの手の質問くるな。
ググればすぐに見つかるのに

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:37:18 ID:mSQYL00oO
ネタと思われたのは残念です。
聞いた僕が馬鹿でした。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:39:27 ID:HShSB/sYO
>>88 めげんな、若いの。

トゥデイ オーディオ 取り付けでググってみれや、何事も勉強さ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:40:59 ID:HShSB/sYO

ヒントは灰皿の更に後ろに…


あとは+ドライバー一本あれば。

91 :40:2006/11/25(土) 19:58:20 ID:KApxkVX10
>41さん
 遅れました、すみません。
 真冬でもいっちゃいますw 去年は白川郷で泊まってみましたが、、、、、。
 シュラフから出た鼻がめちゃ寒でした。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:47:13 ID:HZg5wLw50
>>85
純正オーディオの底が伸びたような感じで
ステーが出ているから、灰皿の奥のほう探してみ。
一本か二本で止まっているだけだから、
場所が解れば簡単に外せるよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:50:02 ID:gu/tmYhb0
>>69-71のやり取りを見て慌ててキーリングから重たい鍵とキーホルダー外したヤシ

ノシ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:54:32 ID:CRR/Fu2eO
>>93

ノシ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:43:27 ID:LuI6nEQv0
こないだキーシリンダスイッチ不良で新品取り寄せました

バラして中見ればわかるけど、そうそう壊れるもんでも無いっぽいが
ロータリースイッチの中身はプラと板バネと金属接点。
経年劣化ってやつでしょうかね。うちのJA4も13年13万キロだし。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:56:39 ID:pC8emtx00
>キーシリンダースイッチ
そんなのあるんだ
漏れのJW1はどうだろう・・・・・
さて、6ヶ月点検終了したので取りに行って帰りに昼飯喰ってきますよノシ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:18:31 ID:ONtFZQieO
>>96
6ヵ月点検て幾らくらいなの

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:36:26 ID:pC8emtx00
>>97
プランによるけど、プラン内のみなら7〜8000円ってところ
もっともJW1の場合、倍以上掛かることもあるけどw
オイル交換やってもらうと古い車でもエンジン音静かだよ
適当にググっただけだけど、参考にどうぞ
ttp://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/main/support/index_tenken_726.html


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:37:50 ID:WYsHhlc20
>>98
平日なら3150円引きなんだ。オイル交換込みだと思うと安いのかな?
私の車は、拒否されると思うが

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:10:03 ID:FKgYdfNGO
100

101 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/27(月) 21:50:33 ID:UoegHitz0
乗ってる最中が点検みたいなもんw。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:24:40 ID:q308lmpj0
>>101
それなんとなくわかる

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:31:40 ID:QETYjxms0
>>101
乗っていて「何か変だ」っていうのが素人にも分かるからいいね
どうしようもなくなってから「なんかおかしい」ってなる車じゃない

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 08:30:56 ID:Wp9gWDBX0
>>101
あぁ、同意。
音とか動きとか臭いとか、変だと思ったらチェック。
この車と会話してる感じが好きだ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:55:31 ID:YQS33XxZ0
RS 欲しい、ATでも過走行でも欲しい

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:42:44 ID:cYShsZgXO
過走行ってどんくらいだ?15万とかか

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 18:37:57 ID:PwgZMysNO
ATじゃMトレの意味がない希ガス

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:35:41 ID:Wp9gWDBX0
>>105
ATのMトレだったら、MTの非Mトレの方が遥かに気持ちい

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:05:29 ID:KoICEqiuO
JA5(5速MT)に乗っていたが、楽しかったぞ。

流石ホンダだわと関心したもんさ。


只今オデッセイ乗ってる、気持ちよさはトゥデイが上かも…

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:32:09 ID:n5Ju6sfI0
オデッセイ・・・言っちゃ悪いがただのデカ物にしかみえねえ
まぁオデッセイも最近小さいと思えるほどに、最近の車はでかいけど
アコードワゴンでもミニバスかと思うほどにでかいし

111 :JW1-tyぽえG:2006/11/29(水) 00:39:31 ID:JVRFUMxg0
ディーラーで見たライフのでかさに驚きました

>>101
点火時期とかオイルとか燃料とかの違いが凄くよくわかるよね。
最近うちの車なんか調子悪い、
点火時期を何度か遅らせてるんだけど低速域でノッキングが凄いし、
腰下からなんかコンコンというかカンカンというかカラカラというか・・・
回るけど全然パワーが出てない感じがする

ひょっとしてメタルか??
高速飛ばしたのが不味かったか?

orz

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 06:22:58 ID:v1W1VY+x0
>>111
イヤミな奴だな


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:25:31 ID:r6sndRD40
コンコンカラカラ...
よくボルトやナットが走行中に落ちたときそんな音がする(笑)

オイルは、違いがよく分からないので、HAMPの10w-30を使っています。
(安いのでペール缶で購入)


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:54:36 ID:qIguW7E20
>>113
いくら位?
金無いんで、ケチってシェブロン入れてます

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:23:03 ID:r6sndRD40
>>114
4000円くらいだったかな?

116 :白銀@:2006/11/29(水) 21:00:01 ID:RW05BWmg0
TYPEGさん>

>ディーラーで見たライフのでかさに驚きました

そう。全然「軽」じゃないし。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:55:13 ID:rq49kp1N0
ライフも360ccの時は確かに軽だったのに・・・
今の前の規格ならまだ軽だったのに・・・
今の規格の軽は昔の普通車と変わりない気がします

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:00:36 ID:hATjl4Ez0
age

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:35:27 ID:DijpcIKYO
JW4 5MT 乗りです。
山道の登りや平坦な道で加速する時、アクセルを踏み込み過ぎるとエンジンルームから、カリカリカリカリって音がします。
これって「燃料濃すぎですよ。」っていうことですかね?
車の仕組みあまり詳しく知らないので…

諸先輩方、御指導御指摘よろしくお願いします。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:54:22 ID:sD1ycDW00
>>119
それ薄すぎ。回転低いときに無理にアクセル開けると
空燃費が薄くなる。いわゆるノッキング状態。
あまりやりすぎるとデトネーション起きるよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:11:43 ID:DijpcIKYO
>>120
早速の回答ありがとうごさいます。
薄すぎでしたか…


2年前位に、1気筒があぽーんして2気筒状態になってしまった事がありまして…
修理に出したら、ディーラーの整備士が「こんな壊れかた見たことナイ」と言っていましたorz

勉強になりました。
以後気をつけます。ありがとうごさいましたm(_ _)m

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:45:30 ID:J6M9fAltO
プレオの修理にトゥデイ(JA5)を借りていたけど、良くも悪くも軽自動車らしさがあったのはトゥデイだったな…


軽快さ、気楽さはトゥデイが上。

だからこそトゥデイスレに居ついてしまったんだが…w



今のライフ(特にNA)は走らんぞ…


嫁が乗ってるが、重すぎorz

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:59:29 ID:rq49kp1N0
嫁が重いのか、ライフが重いのか・・・・

すみません。失礼申し上げました。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 07:46:27 ID:qV+yPtvgO
なにかいいオイル添加剤ありませんかね?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:51:28 ID:tFgR+06m0
>>117
スレ違いだが、今の規格幅なら、ビトの足はWウィッシュボーンに出来たのだろうか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:26:40 ID:20U2YpM20
うちのも薄いんだよな〜
アイドリングは、A/F値が13後半だけど、アクセルを軽く踏み出すと15〜17、さらに踏み込みと13位になる。
おかげですごく乗りづらい。濃かった(10〜13)ので調整したら薄くなりすぎた。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:18:22 ID:W50jxyNKO
>>125 タイプRのノウハウ活かして出来なくもない…ハズ。


今の本田にその気があれば…でしょうが。

128 : ◆JW1/sDNn2c :2006/11/30(木) 22:02:45 ID:Jx9w6TyH0
>125
可能性としては面白いけど、脚は形式じゃなくてセッティングだしねぇ。
それに今のストラットのまんまでもなんら過不足ないし…とビートも同時所有してる漏れが言ってみるw。

…調整箇所多いのめんどくさいんだもん(爆)

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:00:48 ID:pGNTBUJf0
>>126
車のキャブもバイクと同じようにアクセルパタパタやると薄くなるのか。
そういえばアルトにチョーク付いてたな。

インジェクションなら街乗り回転域(三千以下くらい)で
ほぼ理論空燃比にフィードバックしてるよ。ノッキングがひどいのは
点火時期の関係で仕方ない…この辺遅らせても運転しづらいし。
ピストン溶けたりするわけじゃないんで無視して乗るか
特にメリットが無いことを理解してハイオク入れるかだな。

全開高回転はシラネ。もうちょい濃くして欲しい(12.5位に)んだが、
そもそも測定値が安定してないし、Dジェトロの限界か?
スロポジ制御のMトレだとその辺逆に安定するんだろうか。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:04:31 ID:PkcKOWl7O
JW3の足回りを変えようと思ってます(峠で遊ぶ為)
金無いのでヤフオクのローダウンサス考えてるのですが、
どなたか組んでる方いませんか?
どんな感じかお聞きしたいのですが…

後、他車流用等でお薦めあったら教えて下さい
m(_ _)m

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:36:02 ID:dqfdB3d+0
>>130
Z○○Mよりかは、いいらしい。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:54:22 ID:lrziXLLI0
足よりタイヤ
足よりブレーキ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:41:14 ID:jpDBqxoqO
しかしJA4は車高が高いな、JA2乗ってた時は気にならなかったんだが
1インチ位ダウンで乗り心地重視のサスはないものか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:19:29 ID:SiZy51u6O
中国制スクーター?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:39:36 ID:ZQU3iY370
>>134
バイク板へお帰り

別にスクーターが嫌いなわけじゃないけど

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:01:58 ID:iykNFc/Y0
JW2なんだけど、今夜関越走ってる時、ふと水温計を見たら水温が全然上がってない。
ほぼCの所で安定してた。気になって監視していたんだけど、高速を降りるまで
ずっと低めだった。一般道に降りたらみるみる上がって、いつもの中間よりちょっと下に来た。
気温が低すぎてオーバークール気味だったのだろうか?
それとも故障の前触れか?
どなたかわかります?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 06:42:40 ID:4igO6Paf0
>>136
ディーラー等へ出向いてその症状を伝えろ。
安いパーツを1個交換してくれるから。
それで完治。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:17:33 ID:oplDZPwr0
>>137
安いパーツ・・・サーモとか?


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:54:39 ID:iykNFc/Y0
>>137-138
レスサンクス。明日デーラーに逝ってみるス。
運転席のシートベルトもダルダルになってきたし、今冬は出費が多くなる予感。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:50:16 ID:oplDZPwr0
なんだかんだで、トゥディもレストアが必要なお年になってきたんだなぁ。
JW1は当然としてw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:05:53 ID:KTdLoMF10
最近急に燃費が悪くなってきた気がした
というか9月に補充したウォッシャー液が一度も使わずにでてこなくなったんだ
いや後ろにはでるんだけどね、全くどういうこったHAHAHA

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:33:37 ID:dx38L13d0
サイドシルの穴埋めたいけど、溶接して熱加えると錆びると聞いたので、パネルボンドにしようかと考え中...


143 :白銀@:2006/12/03(日) 21:18:09 ID:Sgv/sY650
>140
JW1該当者です(ぉ

今年中にステアリングラックブーツ,ウォーターポンプ,ミッションオイルシール交換。
約3マソの出費。来年の2月には車検だってのに・・・

orz

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:22:33 ID:LUTnjRXX0
6ヶ月点検でマフラー交換、ドライブシャフトブーツ交換で約5万な俺もいますよ
車検は来年4月です
車検の時にタイミングベルトを交換したいと思ってるんですけど、
一緒に交換したほうが良いものって何でしょう
詳しい方、教えてくださいません?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:58:05 ID:d3XFsWfM0
魚たーポンプ
愛ドラーベアリング
点所なーベアリング
TDCせんさー
サーモスタッド
髪金類

ついでにフューエルひるたーかなあ


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:11:14 ID:LUTnjRXX0
>>145
どうもです。
髪金類が一瞬分からなかったw
ウォーターポンプ、アイドルベアリング、テンショナーベアリング、TDCセンサー、サーモスタッド、パッキン類、フューエルヒルター・・・メモメモっと



147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:15:07 ID:KXcSW02ZO
カムシール、クランクシール、
バルブクリアランス調整
カムホルダーオーリング
幾らになるんだYO

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:09:11 ID:sMTOjsUA0
んんんー、、自分でやたから工賃はわからない

純正の部品代で¥30kって所だったよ
優良部品を使えばもっと安いんだYO

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:21:49 ID:26gLvZ7T0
気温4℃
寒過ぎたのか暖気無しでドライブに入れたらエンストしました
MTRECの持ち腐れのATです

現行ライフをママンが乗っていますがトルクはもりもりある感じです
ルームランプがじんわり消灯するとかドアを締める音とか質感重視なのが最近の軽ですね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:16:19 ID:JaupNvdt0
>>149
E07Aにトルクを期待しないで下さい。w
特に低速は。∩(・∀・)∩

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:08:52 ID:BpBxd/f20
低速トルクはあるほうだよ
アイドリングで発進して3速まで行ける

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:19:42 ID:HLIt5aVX0
>>143
ステアリングラックブーツ、前回エンジン載せ替えたときに気が付いたので買っておいたが
半年以上たった今でも交換してない...
うちは、4月車検。この穴だらけボディをじっくり直してから通すか、とりあえず通してから直すか悩み中。
二号車復活案は、鍵が行方不明のためパス。


153 :白銀@:2006/12/04(月) 22:46:51 ID:IkHTQSTT0
>152

今日修理から帰ってきますた。
工賃込みで約3.5マソ也。痛い出費ですが、後悔はしてません。

これぐらいで投げるようなら最初から買ってません。
・・・と偉そうな事を書いてみるテスト。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:26:09 ID:pxJ0jbqP0
でもさ、JW1だって100万200万がポイポイ出て行くほどの年式じゃないし、
ちょっと欲しいなって思ったモノを我慢して安くなるまで待って買うとかしていれば、
「車だけに金使ってる」みたいな生活しなくても、それほど不自由なく維持できるよね?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:30:21 ID:yHC+s/uRO
JA5です。ハンドルに細かな、しかしシビレが残るような振動があります。こんなもんですか?

156 : ◆JW1/sDNn2c :2006/12/04(月) 23:45:43 ID:ZVjllTdH0
>154
アナタの運次第w。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:50:46 ID:RATETWTR0
>>155
エンジンマウントとか調べてもらったら?
シフトノブならギヤやエンジンが怪しいけど。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:56:16 ID:H/TkJZdj0
>>155
漏れも似たようなのが。
80km/h超したあたりから、微振動と言うか接地感が無くなる。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:58:19 ID:igJgMwD80
それなら純正ダンパーの特性じゃないの
三桁でぶっ飛ばすような設計のクルマではないからね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:38:03 ID:ftG327wv0
そうかな、漏れのはJA1だが110km/h位迄は路面にピタっと貼り付く。
それ以上になるとさすがにビビり始め、ルームミラーが多重象になるが・・・。

161 :155:2006/12/06(水) 02:03:02 ID:P+DG2G+QO
以前、ビートに乗ってたときはミラーが見えないほどの振動があったけど、ステアリングにはこんな振動はなかったよ。バイトでJWに乗ってるけど、手がシビレるほどじゃないし。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:56:07 ID:Ui1wlO950
155はステアリング、って言ってるんだからタイロッドとか
ステアリングジョイントを先に確認すべきだと思うが。
ジョイントは運転席側足元のカバーを外していけば見えるよ。
そこでガタがあればジョイントを締め付けているボルトを増し締め。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 05:59:59 ID:abrjbk/50
>>158
バイクの話だけど
ホイールバランスが悪かった時は
ピッタリ80km/hで振動が出てた


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:07:51 ID:HFN816s60
TODAYはタイロッドがドラシャ後方の関係でバンプインの特性がある
このためデブが乗りこむとトーインになって操安定を欠く事もある

ガラにも無く高速を飛ばそうものなら、ダウンフォースが車高を下げる結果、
更にトーインを助長してしまう

真面目なハナシ、自分の体重も想定したアライメントを取る必要があり、
また、使用者が変わればセッティングも変わると言う
美しい乗り物TODAY

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:39:21 ID:5z6PgE4Y0
単純に、ホイールバランスの問題かとおもう。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:35:57 ID:HfewF+RxO
冬場やけにハンドルが振動すると思ったら、ホイールのリムに小さな氷がついてたよ。

取ったらぴたっと治ったぞ、ホイールバランスかもね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:15:03 ID:Uyn5jg6G0
>>164
車検の時に光軸で苦労しました。
事前に調整してあったが、検査ラインが車に乗って計る所だったのでNGになった。
何度か調整したがダメだったので、最後は座る位置を助手席側にしてなんとか合格(笑)

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:44:00 ID:WHc+TrFe0
JW3だけど、社外の足回り入れてアライメント取れば大丈夫。

流石にメーター一杯まで出したらステアリングに細かいコツコツ、
ガタガタという振動は来るけど、安タイヤでも普通に走れる。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:39:52 ID:Jm7ak30J0
そうか、ホイールバランスって大切なんだな。
なんかくっついてたりして(´ヘ`;)
今度見てみよう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:50:46 ID:+bpSud2qO
>>168
俺もJW3に乗ってます。
社外の足回りって、どこのヤツですか?
参考までに教えて下さい。
m(_ _)m

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:58:39 ID:WHc+TrFe0
>170
ベタだけどキャットウォーク(非ピロ)。
もしかしたらアライメントだけで直進安定性は得られたかも知れないけど。

タワーバーも入れると旋回時に粘る=前輪が泣かなくなるので
クネクネ道をライン割らずにサクサク攻めたい人にはお奨め。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:36:51 ID:15O0QL1p0
>タワーバーも入れると旋回時に粘る=前輪が泣かなくなるので
>クネクネ道をライン割らずにサクサク攻めたい人にはお奨め。

どこまで信じれる情報だろうか
技術解説ヨロ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:00:21 ID:xYl17B2Z0
ホイールバランスと関係ないと思うが
60キロ前後だけでメーターが振れるのってどう思う?

単にメーターケーブルの劣化ってのは分かってるんだが。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:04:47 ID:+bpSud2qO
>>171
ありがとうです。
ぬこ足ですか、イイナァ-!

JW3用のタワーバーなんてあったのですか!?
知らなかった…

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:33:09 ID:sfrz5EqF0
>173
そんなのは、20年くらい前の車ではよくあったよ
メータだけの問題だとおもう


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:53:20 ID:69WnrIO60
>>173
同じ症状でした
エンジン脱着した直後から発生したのでワイヤーを曲げたのが原因のようです
メーターのワイヤーを交換しましたら何事も無く直りました
交換はメーター裏の接続は簡単で、ミッション側が狭くて難しかったです
部品は1.6kくらいで買えます

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:59:28 ID:g9eGTvRSO
XIのATに乗ってます
5MTに載せ替えしたいのですが、大体いくら位かかるものでしょうか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:50:45 ID:dk+DYS7A0
>>177
予算はいくらぐらいまで出す気でいるんですか?
下手すると中古車が買えますよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:42:42 ID:TPFMp6UaO
>>177
その類は自分か仲間内でやるのがいいと思う
MT車に乗り換えがお薦めかな?
買取ますよ@関東

180 :177:2006/12/07(木) 21:02:54 ID:g9eGTvRSO
>>178-179
レスありがとうございます。

10万円位で替えられるなら…と思ってたんですが、そんなに甘くない
みたいですね(-.-;)

程度イイのを見つけたので折角のMトレ、MTで乗りたかったなぁ…

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:17:44 ID:q+inzFYO0
そして、AT箱にMTのMトレを乗せた漏れ

アレは泣けた orz

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:14:04 ID:Q6CuSckL0
昨日長野県と群馬県の境にある三国峠と言う所を通ったのだが、積雪1センチでびっくりした。
頂上の駐車場で一休みしようとトゥディを止め、車から降りた時エアコンのコンプレッサーが作動
しはじめたのだが・・・
なんとATをNに入れてあり、サイドも引いてあるにもかかわらずトゥディが前進しはじめたのだ!
急いで車にしがみつき、ドアを開けて手でフットブレーキを叩いて止める事ができ大事には至らなかったが
ちょっと怖かった。
よくわからないけど、やや坂になっていた駐車場で、コンプレッサー作動の振動で滑り始めたとしか
思えないのだがこんな事もあるのだなーと思った。サイドは一杯まで引いてあり、ギアは
しっかりNになっていた。ついでに群馬県側は工事中で全面通行止め、迂回路は案内が
いい加減でちょっと迷った。

183 :教えてくれ:2006/12/07(木) 23:34:58 ID:7HaLRm0UO
漏れのJA4は15万3千`走っているんだがみんなのはどの位走ってるんだい??ちなみにMトレですww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:21:27 ID:PByrTEJN0
JA4ポシェットでたしか68kぐらい
Mトレウラヤマシス

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:59:16 ID:ko6CuAfs0
妹が最初の足としてJA5を買ったんでちょっと乗って見たけどエンジンうるさいわ
クラッチとシフトに独特の癖みたいなのが有るわで最初何じゃこりゃとか思ったけど
慣れたら軽快に走るんで妹よりも俺が気に入っちまったw
しかも試運転中に色々不具合を発見したんで即クレーム修理で一週間ほど入院したりで
肝心の持ち主はまだ一回20kmほどしか乗れてないのに雪www

以下修理箇所
ルームランプ不点灯→ランプ本体及びドアスイッチの接触不良により新品交換
サーモスタッド開きっぱ→新品交換
ブレーキがジャダってた→ローターが錆びてた為研磨
サイドが効かない→ワイヤー新品交換

不具合は直すのが当然なんだけど25マソ程度の車にここまでやってくれた車屋には逆に申し訳なかったり

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:59:04 ID:y3LUpmjQ0
>182
tu-ka駐車するならPだろ……乗車中ならNでも良いけど。
しかもEG掛けたままって…

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:08:37 ID:hAQsn5Lj0
>>185
ほかのクルマ車検入れてくれるお客さんなら
売った以上それぐらいはやってあげるなあ
長い距離走らないとわからんこともあるからね。

町工場系車屋はやっぱ情なんですよ
だから俺も万年貧乏さ…

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:36:37 ID:s3AuHa640
>>183
漏れのJA4Xi 5MTは9万8千位かな。
色々有ったが一緒に楽しんでる。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:08:03 ID:tdQN2Lwc0
>185
売買契約にクレーム(不具合)に関する修理が含まれるなら
問題無いんじゃね?ジャダー以外は明らかに不具合だし。
現状渡しなら別だが。
まぁ酷い中古屋(車転がし)が多過ぎる訳で。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:28:20 ID:DtBe5trQ0
楓黄色が好きだ!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:17:58 ID:bCt285zD0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:00:20 ID:xrbbUbXw0
トゥデイじゃないが
ハイマウントブレーキランプしか点かない車を見たことがある。
そこまで気が付かんのか(w

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:34:39 ID:N+Bse5Zm0
ハイマウントブレーキランプしかつかないって・・・モロに整備不良じゃん
ハイマウントのあれって、正式なブレーキランプじゃなかったよね?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:17:46 ID:/orxVWcJ0
>191
これも、モロに整備不良じゃんね。しかも危険だし。
反則キップ切られないのが、不思議と言うか異常。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:08:12 ID:8B4OFUmD0
>>194
田舎ならそんなもんだ。
漏れの住んでるトコなんか、だいたいにして夜になっても
スモールすらつけないで無灯火で走ってるヤシが50台に1台はいる。
ブレーキランプがつくかつかないかなんてのは
もはや関係ない地域w。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:39:51 ID:oKdUBF5D0
ブレーキランプ切れてるよしましじゃね?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:43:53 ID:8B4OFUmD0
まともにブレーキランプのつかない車も多い。
ウィンカーなんかはついても、だいたい出す人いないし・・・。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:11:55 ID:Rum2L7+00
>>183
走ってるな
俺のはJA4 Xi 3ATで9万8千キロ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:20:59 ID:VISO4bLp0
>>183
平成3年JA2ATで2万キロ
去年1万キロの物買って1万キロ走った。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:24:57 ID:kYnnt+HE0
>>197
熊本ではバスさえもウインカー出さない。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:58:19 ID:UEY74VNRO
ボーナス入って、デラに車検の見積もりに行ったら、帰りはゼストの契約書にはんこ押してました

時どきしか来てませんでしたが、トゥディとの生活も終わる時が来ました

貧乏な時期に限られた選択肢の中で、選んだのがこの車でした
それでも胸はって楽しく乗れたのは、こいつがほんとにすばらしかったからだと思います
また、このスレのみなさんはいい方が多く、ここを覗くこともまた楽しいトゥディとの生活の一部でした
自分はさよならしてしまいますが、みなさんが楽しく乗りつづけられるよう祈っております
お世話になりましたm(__)m

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:51:06 ID:RDso2nmWO
わいのトゥデイが、車上あらしにあった!
助手席の窓ガラスが割られて、がはんを盗まれたが、中には金目のものはないぞ!
修理代3万円ぐらいか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:12:09 ID:ytMeTDdA0
社外ガラスも最近は良くなってきたよ。UVカットやカラーガラス(車検対応透過率のヤツね)もあるし
俺のQxiも前席サイドガラスをライトグリーンにしたいんだけどな・・・

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:43:02 ID:q2SNHjoY0
ガラス余ってるけど欲しい?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:10:16 ID:o4rwH37bO
204
もうDに入院中なんでキモチだけいただきます。
ここは、やさしい人が多いですね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:18:32 ID:GXJPpVkC0
NGKプラグに変えようと思っているんだが
つけてる人いますか?


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:42:52 ID:X/hLD/aH0
>>206
BP6EYをメイン使っています。たまに5番も。6番も2回溶かしたことがあるので、
今度交換するときは7番にしようかな(購入済み)
イリジウムは、相性が悪いのか、すぐにかぶるので使っていません。
byJW1乗り


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:09:05 ID:f002sJBS0
>201
勿論ターボだよね?NAは…チーン

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:36:30 ID:eIrLOkhQO
トゥデイのNAはよく回り、良く走ったが…


ライフのNAは…



だからあれほどターボ付きを買えと言ったのに…我が嫁よ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:37:02 ID:qJR/8JnN0
>>208
そんなに重いのか?あれ・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:37:26 ID:EiEzt0ay0
>>210
試乗マニアなおいらの感想。NAのZESTについて。
重い。つうても、ライフのNAと出足の速度差が極端にある訳でもない。
エンジン音は遮音しているから、音量的に小さいものの、70km/h巡航でも必死で回っている感じ。
登坂はしてないからよう判らんが、ちと厳しいかもね。
でも、足回りや剛性の高さとか、それなりのいい所もあるんで。
気に入れば、それでいいんでないかな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:37:27 ID:zwj00phA0
ノンターボライフに試乗したら、
とても非力で登板車線を走らざるを得なかった
4人乗ったTODAYでも登板車線なんか走った事がないよ
あのテはターボ付きじゃないとダメなんじゃね?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:53:52 ID:qJR/8JnN0
この手の話を聞く度に思う事は
todayから乗り換えたくなる車が無い


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:48:33 ID:QFsF1OCH0
JW3乗りだが、先日嫁さんから
「この車もあと2年かなぁ」と言われてしまった。
たしかに子供が大きくなると辛い。
2台持つ余裕はないしなぁ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:24:25 ID:a88asKvD0
>>213
JA4前期マニアル乗りだけど、ツディのマニアルってMトレに限らず稀少だしね
もう2度と出会えないかも知れないと思うと手放せない
増してMトレでこそ無いけどJA4前期の2ドアって俺好み的にほぼど真ん中だから。
まぁでも何のかんの言っても欲しい車はあるし、手に入ることにはなったんだけど。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:11:35 ID:qBWgDsv/0
>206.207
デンソーのイリジウムが良いぞ!
NGKは神経質。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:42:41 ID:iU2ptnn70
>>215
おお、( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
漏れもJA4前期2ドアを必死で入手した。そしてMトレ5MT突っ込んだ。
あのケツとレスポンスにハァハァしてる。w

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 06:46:20 ID:xl5oCr29O
Jラインマニアって俺以外にもいるのね… 乗ってるのはJW1だけどさ。

前にZ(PA1)の代車で現行ライフのNAが来た、まっさらの新車で軽く走ってみたけど…
遮音性は高いけど風切り音の高周波で疲れる、ブレーキが甘い、どアンダーな上に滑り出したらコントロールが難しい。

燃費に関しちゃ非常に優秀、ガンガン踏んでも15キロ以上走ったし、最高速はメーター読みで132キロまでは確認したよ。

だけどもオイラには必要のない半端な車でした。 走る楽しさがないんだもの…

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:05:47 ID:USrhOXlQ0
メルセデスAクラスって、そのJラインをパクったって聞いたけどホント?

220 :白銀@:2006/12/13(水) 22:30:23 ID:+kLeZWir0
219>

で、その後にスパシオがパクった、とw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:25:40 ID:4aqrUrs40
つ トゥインゴ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:54:35 ID:uhP/lojg0
>212
どう考えても車重が有杉だからな。
バモスだってターボ無しだって(ry
>218
剛性ならJラインなんだけど、実用性がまったく無いからなぁ。
1stカー有れば別よ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:12:05 ID:XBTFlrXL0
ドアのスピーカーが死んでしまっているので、今度交換しようと思うのですが、
大きさは12cmと16cm、どちらなのでしょうか?
クラリオンのPDFも見たのですが、どこがスピーカー径か分からなくって・・・

乗っている車種はトゥデイのGi、4ドアのモデルです

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:32:56 ID:aaTDgJsx0
>>223
2ドアのJA4ならインテR純正に付け替えましたよ
ドアの型が普通に16センチならなんでも合いそうな形状でしたね
スピーカーが死ぬっていうのが、もしまったく音出てないなら配線とかデッキじゃないですか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:15:56 ID:XBTFlrXL0
>>224
16cmで入りそうなんですね。どうもありがとうございます。

死ぬというのは、左・バリバリっという音が鳴る/右・音がまったくでない、という状態です。
右側は配線、デッキで何とかなるかもしれませんが、左側はこの症状からどう考えても
スピーカーが悪くなっていると思いますので、先に交換をしてみます。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:35:34 ID:2P10gqTV0
>>222
実用性無いなw
入り口狭いから入れにくいし。荷物は普通に後部座席へ。

そんな前期がファーストカー。
そろそろビートを買いたい。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:42:05 ID:+dSPEby+0
>225
スピーカーは普通に死ぬよw 付いてる所を見ると判るけどね…
漏れはシビック用カロでつ(純正変換コネクター使用)。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:48:10 ID:Va+sTTwG0
スピーカーは付いてる所が悪すぎるんだよなぁ
純正でデカいの付けれるのはいいんだけど

友人の廃車にする旧式のインスパイアについてた純正スピーカー(たしかカロッツェリア)貰ったんで、
交換するために内張り剥がしたらコーンがグルッと破れてて、中央の部分だけで鳴ってたw
ボリューム上げるのノイズが入るから破れてたのは見当付いてたけど、そこまでだとは思わなかった

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:52:58 ID:uwRHHjG/0
俺の場合、スピーカーからまともに音が出なくなって
「これはもう丸ごと買い替えかな」と思って、まずカーステ換えたら直った経験がある
今思ってもいったいなんだったんだかw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:46:47 ID:HEvfXfIF0
ノーマルのゴミのようなスピーカーは交換しないとw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:12:22 ID:AtD4YTkt0
JA3(4WD Qxi)なんだけど、社外シート付けてる人って居る?
純正シートのあまりのホールド性の無さに閉口して交換を考えてるんだけど、車内の狭さ故に干渉が不安で踏み出せない・・・
フルバケは色々と不便なんでセミバケで考えてるんだけど、レカロSR-2やSR-3あたりって大丈夫かな?
他にもオヌヌメシートがあったらアドバイス貰えないかな・・・?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:22:23 ID:/X/IJ3oB0
>231

どのレカロシートが入るかは

ttp://www.recaro.jp/bfmatch/index.php

で見れる。
SR-#は純正レールの適合外みたいだけど
ヤフオクのレール買えば入るみたいよ。
室内に干渉するかもと書いてるけど。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:52:22 ID:aaTDgJsx0
>>228
古い車の安っぽい純正スピーカーはだいたい同じ状態になってますよw
たとえコーンが分割されてても音なんて断線しなきゃ出なくなることなんてないと思うんですよね…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:50:37 ID:kUExNGDi0
アンプが減員とゆーことのほうが大井んジャマイカ?
アンプに以上がなければ、暖選くらいしか考えられない。
たとえスピーカーが破けてても、とりあえず音はなるはず。

235 :JW1-tyぺG:2006/12/14(木) 22:18:12 ID:CXVz7frU0
加水分解でウレタンエッジが腐り落ちただけだったら
ビリビリ言うけどとりあえず音出るよね。
破けてなくても、磁気回路に水が掛かって錆びが回って
ボイスコイル固着って言うパターンも有るみたい。
その為に車用スピーカーはボイスコイルギャップが多めに取ってあるらしい。
カー用品店にあるBoschmanっていう所のスピーカー、値段は安くて音もそこそこだよ。
安く変えたいけど純正じゃなぁ・・・でも一流ブランドのは高いし・・・って人にオススメw


サイドシルの板金でディーラーに車預けて来た
いつ帰ってくるんだろうか・・・。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:00:35 ID:z6OHh/l60
>>217
載せ替えたか〜
俺にはそこまでできんな〜ゴイスー

>>222
トランクなんかメットとブーツと皮ツナギ入れたらパンパンだしな
2ドアだし後部座席に突っ込んだら取り出しがたるくて敵わん。
友人2人乗せたら,「後ろの窓が開かないw」言われたし

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:29:49 ID:h35svgP10
>236
2ドアでドア以外の窓開く方が変だろ、最近のは。
開くのはドアくらいじゃん…そんなキモい友人はアクテイトラックの荷台に乗せなよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:37:46 ID:rB0DH1sF0
>231
SR系は肩当ての辺りがドアにちょっと当たるのでしっかり閉めないと半ドアになるです
問題はシートベルトの受け口かと
肘置きを付けているとどうにも余裕が無いので

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:57:28 ID:wTmeGW5i0
>>237
そうなんだ。前に乗ってたスズキの軽は開いたのよ(ヒンジ使って窓後端を外にズラすアレ)
最近のじゃなくて10年落ちだったからバブルの残り香かもしれない

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:05:53 ID:8/mleizk0
そういや古いアルトは確かに開いたな
一個上の型のアルトからはもう開かなくなってた
便利だったけど、やっぱコストかかってそうだ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:07:44 ID:hGRrnaUH0
>>236
乗せ買えたのよ。前の奴の遺品。
志半ばでフレームが殺されたのでね。。゚(゚´Д`゚)゚。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:41:12 ID:Z6m8ZTYW0
デッキもスピーカーもアンテナも配線も捨てた。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:02:30 ID:RqtJmslGO
車内でみんなは何を聴いてるんだい

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:54:47 ID:sWF+29Lv0
DEEP PURPLE

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:17:35 ID:gflPDT0W0
狂気

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:42:20 ID:WVDLOG7CO
AMラヂオ聞いてる…

俺のJW3はカーステ付いてないんだもん
金無いから買えないし…

貧乏はホント嫌だな…
(´・ω・`)

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:08:56 ID:w/dEbf4T0
>246
JW3は物凄くノイズが入らない?

キャブなのに・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:12:09 ID:WVDLOG7CO
>>247
ノイズはそれほど気にならないレベルだよ

最近は東孝博(字違う?)のヤンピースにハマッてますw


因みに今まで一番クリアに聞けたのはセルボ(ガラスアンテナ)ですた

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:03:33 ID:TYOOxqcT0
>248
ガラスアンテナは、大抵ブースター付いてるからね。
ラジオ(デッキ)によっても雑音でるし。
漏れのMDチューナーより、標準のカセットチューナーの方が雑音無いってorz

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:50:16 ID:JKuEZO5N0
ペンタのアンテナって根元から露出してるからJA4より感度がイイのではないでしょうか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 04:15:24 ID:3DXi3d1Q0
いいバイクみたいやね。
ボアアップ可能。レッツ4から乗り換えようか。
スペイシー100買うより安上がり。ライバルはカブ50やんね。

252 :251:2006/12/16(土) 04:19:16 ID:3DXi3d1Q0
凄まじい誤爆、申し訳ございませんです。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 06:34:42 ID:/SSNMuWp0
このスレって時々面白い誤爆多いよね

さてJW1のチョークをめいっぱい引いて・・・・かからねぇw
アクセル2〜3回踏んで・・・・かからねぇw
念を込めてもう一度・・・・行ってきますノ


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:47:05 ID:UpMqiA630
>>250
アンテナ伸ばさなくても
ラジオ聴けるよ。

255 : ◆JW1/sDNn2c :2006/12/16(土) 09:09:19 ID:YycPeulC0
>243
やしきたかじん
hitomi

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:54:53 ID:O5gv+n26O
JA4で2DIN入れてる人ってどうしてますか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:17:47 ID:KBjCuaWa0
根性で

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:59:29 ID:12EihNT50
今年何度目かのキャブ交換。
交換後にデスビの辺りでカタカタ音がするので、デスビも交換したが治らず。
EGRに繋がっているホース抜いたら治った...たまに繋ぐとこれかよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:00:48 ID:12EihNT50
>>243
吸気音...
ガバカバやかましい

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:02:42 ID:T0spP1qjO
>>259
詳しく

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:53:56 ID:12EihNT50
>>260
社外キャブか、純正エアクリステンメッシュ化+エアクリBOX加工

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:55:36 ID:/x1voltf0
>>256
最初拡張デッキ見たいのが付いてた。純正おpかな?
いや、アレは2DINとは違うのかな?|ω・`)

今は普通に1DIN

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:21:39 ID:1ovEHIkv0
>>256
>>262の言ってる通り、2DINBOXを使うのが普通
JA4ライフ用のも加工すれば使えるとかどこかのサイトに書いてあったな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:30:40 ID:ARG3u4CS0
>>254
漏れは シフトの奥に詰め込んで使ってた


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:38:13 ID:jcBlBfXs0
>>256
ビートみたく、ナビシート足元にw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:47:51 ID:/uYm1pXjO
JA4のトゥデイに乗ってますが、車高を下げると何か弊害がありますかね?前に何かで見た記憶があるんですが。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:02:48 ID:bzovvVs20
とりあえずネガキャンになる

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:58:25 ID:gap0R1qxO
助手席のカギ穴をいたずらされた!!
ドアノブっていくらぐらいでしょうか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:55:13 ID:kcokZbL/O
>>266駐車場ではぐれる。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:58:57 ID:79k121OM0
>>266
林道攻めづらくなる

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:31:18 ID:r0MIBSQe0
ヘルニアになる

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:41:04 ID:GVHdLULL0
サスストローク減る

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:25:41 ID:8+7/WHT5O
部外者でスマソですが、JA4ならリジッドですか?リヤは。

ならば車高落とすとラテルドロッドが必要になるんでは…

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:58:08 ID:DKFKrYcq0
JA4だが、ふつーにサスのみ交換で車高を落としている
リヤのストロークがほとんどなくなり
非常に乗りづらくなったので
ブッシュをかましたよ
その他は特に問題なし
そんなとこかな


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:59:15 ID:F6nO8rJD0
もうすぐ7万キロのJA4海苔だけど
最近地面からの突き上げがドカグシャときたり
高速で飛ばすとボディがフワフワ揺られてる感じがして怖い。
サスペンションが寿命なのかな。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:46:23 ID:1qGmzaoV0
>>275
恐らくショックの寿命。
漏れのは9万で、既に終わってるショックを使用中。(;´Д`)

ちょっとした段差で突き上げガコン。
高速走行は豆腐に乗ってる観じ。交換をお勧め。


・・・余裕が出来たら変えたいな。orz

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:52:27 ID:ccq3SBWd0
>>275
6万キロ11年のJW3だが同じような感じだよ。

リアショックくらい買ってくれば良いものを
その金でつまらん物ばかり買ってしまう。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:16:32 ID:yH7nmhE5O
>>277
つまらん物kwsk

279 :275:2006/12/19(火) 00:00:29 ID:F6nO8rJD0
なるほど。ショックか。
全部替えたら4万円くらいかかりそうね。

ああ、エアフィルターやミッションオイルも交換しなきゃ。

か、金がねぇ…。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:47:04 ID:MQUB64nM0
>>279
やっぱ4万は必要だよね。ここら辺欲しいと思いつつも・・・
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7471393

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 13:07:30 ID:oaWCags7O
同じくショック替えたいけど、JW1用ってまだあるのかもイマイチわかんない…

ちゅうか、色々弄り始めたいけど、どこからしたらいいのやら…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:33:29 ID:biG2TePa0
>>281
もう550の純正フロントショックは欠品なので、660用をどうぞ。
とりあえず、錆をどうにかする。
JW1用なんてパーツはほとんど無いので、エンジン以外は、他のペンタ用でなんとかする。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:15:30 ID:oaWCags7O
660用付くんだ…
知らなんだ 〇| ̄|_

アリガトゴザイマス 勉強ナリマス


|´・ω・)ノ
スイマセン ペンタ用ってなんですか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:04:06 ID:FNhC36nJ0
JW2のブレーキランプだけ両方同時に切れた。
テールランプは点いていたが、ブレーキ灯だけ点かないでやんの。
黄色帽子でタマ買ってその場で交換。三角表示板の箱をブレーキペダルと
トートの間に挟んで点灯確認。
トゥディはランプ交換もネジ2本だから楽でいいやね!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:05:48 ID:FNhC36nJ0
ん?
改行がバグってる?
あと上げちゃった。ゴメンヨ ('A`)


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:19:25 ID:biG2TePa0
>>283
ペン タストリーム・シェイプ。
平べったく角張っている方のトゥデイ
JA4/JA5以外

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:08:14 ID:tlYz9OoR0
660用をJW1に付けるときって、やっぱり加工は必要でしょうか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:02:29 ID:TbMlgOmE0
>>284
2本でたしかに楽なんだが、
グリスだかオイルだかの汚れでべっとり。

正直、あまり触りたくないんだよぉ。

289 : ◆JW1/sDNn2c :2006/12/19(火) 23:03:06 ID:jk18zX4w0
>287
多分アッパーマウント(新品ではある)はJW1用じゃないとアカンと思う。

ひと思いにピロにするのも手ですがw。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:27:59 ID:tlYz9OoR0
なるほろ・・・・どうにかこうにかくっつける、みたいになりそうですねぇ
となるとプリモ店でやってくれ、といってもさすがに無理かな・・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:47:25 ID:5OCHz5Tp0

【セパン軽24時間耐久】

チームレスポンス「 ホンダ・ビート 」で挑戦 !!
http://response.jp/issue/2006/1215/article89444_1.html まじ!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:45:12 ID:6isN2ILe0
>284
ネジもいらないJA4!手も汚れナーイ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:18:23 ID:J5YB3ZQD0
MTオイル交換したら転がり感倍増だぜ〜


ほしゅ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 03:22:14 ID:geT1pTGi0
こんばんわ 質問があるんですが角目のグレード表を探しているのですが
どなたかご存知ではないでしょうか? 並びにお勧めの角目がございましたら
教えていただけると有難いです。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:13:04 ID:Dm7eiZJC0
>>294
つttp://www.honda.co.jp/

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:25:52 ID:fS5WrZSdO
JA4なんですが教えてください
15×5.5Jは履けますか?OFFはどれくらいがいいですかね
タイヤは165では太すぎますよね

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:50:43 ID:Q/8eza2P0
>>296
15( ゚Д゚)ヒョエー
標準が155のはずだから、タイヤ幅は165でも行けるかも…
ホイールについては無知。('A`)

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:53:32 ID:geT1pTGi0
ご質問が JW3のマフラーですがTIXにはつきますでしょうか?どなたか
ご教授願います。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:09:25 ID:geT1pTGi0
>>295
とても役に立ちました〜ありがとうございます。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:32:56 ID:OAwIL29EO
携帯から失礼
>>296
+38でツライチ…重杉だろ?

301 :296:2006/12/22(金) 23:00:17 ID:fS5WrZSdO
現在14インチのワタナベ履いてて13のワタナベを中古で探してるんだがナイ!
で、ムカツクから15のワタナベを新品で買おうかと思ってね
試しに1本買うか…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:27:09 ID:geT1pTGi0
>>298
あわわ・・・・ごめんなさぃ急いで打ったものでXTiの間違いです

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:28:10 ID:OAwIL29EO
気長に13インチを探すのをお薦めするが、バネ下重量増を体感するのもアリだ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:32:54 ID:zN4CHkkO0
昨日夜TBSでやってた番組でトゥデイが4トン車に追突されて炎上してた。
ボンネットだけが焼け残ってたのが痛々しかった。
その再現でも一台追突して壊されてた。
なんか悲しかった・・・。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:36:30 ID:Eau2xMan0
>304
後ろ半分がへこむというより、なくなっててガクガクブルブルだった

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:46:27 ID:lzpbE7Ku0
>>304

再現で実車使ったのか?CGでやっときゃいいものを・・・。
CG作る人件費よりボロのトゥデイ使ったほうが良いってか?

くそったれめ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:35:06 ID:IKMpf8kC0
オレはJW3乗ってるけど、パッシブセーフティ
(衝突安全性とか)はないと思ってる。

トゥデイは(多少)小さいので、アクティブセイフティ
(逃げる)しかないと思ってる。
とりあえず止まるときは車間距離をおく、
逃げ場(歩道とか前車の隙間とか)を考えてるよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:53:46 ID:ABKbMZdY0
>306

304です。ほんとそう思います。CG使って欲しかったですよ。
最近仲間が減ってきてるっていうのに。
まだ、現役でいけそうだっただけに悲しい。

>307
自分も距離開けて止まったりとか考えて止まりますよー。
でも、あのテレビみたいに時速90キロで走ってきて、
ノーブレーキで追突されたらどうしようもないですよ。
ミラー見てても何処まで反応できて逃げられるか・・・。
あの状況じゃどの軽でも同じ運命でしょうね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:36:45 ID:Yd8mL39Q0
http://www.youtube.com/watch?v=2QM_aRndcME

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:11:21 ID:XP2UMduc0
↑こんなのじゃなくて、ツディとトラックのガチンコシーン見せてくれ
凹んだぞ。。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:08:56 ID:nOO5M4/DO
こんな雨の日にはリモコンドアロックがほすい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:36:06 ID:2OmmdH9G0
室内に浸水しないボディが欲しい

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:23:11 ID:tOQw4y5C0
床にも穴をあけとかなきゃ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:04:21 ID:IbaFlZga0
JW2リアゲートで万事解決


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 05:59:08 ID:gbcCZvdQ0
>305
実際2t者でも、後は消滅するよ。
tu-kaベンツワゴンだって20tが突入すりゃ全滅w

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:39:01 ID:ZQmO3kLhO
>>315
当たり前乙

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:31:15 ID:ELjtR8R70
角目660cc海苔なんですが、外品フォグ付けてる方見えますか?
雪深い地域に住んでいるもので、イエローのフォグを付けたいんですが、どこに付けるのがベターでしょうか?
グリルの隙間にはギリギリ入る大きさのモノなんですが、ナンバーがオフセットしているために左右対称に付けられないのです・・・
通常使用を考えると、ヘッドライトバルブはクリアのままにしておきたいので・・・
バンパーに穴開けるしか無いですかね?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:40:22 ID:hOfUFvya0
JW1の純正は凄い場所についてたような・・・。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:40:34 ID:IbaFlZga0
バンパーの下だっけ?



320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:54:08 ID:RalZGgGX0
JW1や初代シティとかはバンパに吊り下げる方式だったスよね
もし、カク目にそのように付けると激しく飛び出すっス
やはり埋め込み式でないと難しいと思うっス

それから、今でも純正フォグは入手可能っス(壊して交換したっス)
バンパを加工する場合、バンパ裏に「ココをキレッ!」とかラインがあるっスね

321 :317:2006/12/28(木) 00:07:18 ID:NsIg2Si30
みなさん、有り難うございました。やはり純正を加工するのが(するしか?)最善のようですね・・・
バンパー裏にカッティングラインが入っているとは知りませんでした。オールペンしたときに外したんですが、全く気付きませんでした・・・
ところで、>320サン、純正フォグの部番とか価格ってご存知ありませんか・・・?
もしかして、もう既に事実上生産中止の『ご相談部品』になってしまってたりして・・・

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:38:38 ID:npPvkG1J0
純正フォグは2種類あるッス
普通の電球使うタイプとH3使うタイプ

事故扱いで交換やったから値段とか部番は覚えてないッス
・・けどな、交換したのは今年の6月やったから、
まだあると思うッスねー・・後は寺で聞いてや

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