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【Oct. 2007】日産GT-R スレ4速目【800万円?】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:34:56 ID:FCyPFYgl0
東京モーターショー(2007/10/26〜11/11)にて発表、日本国内では同年秋発売予定。
「NISSAN」での取り扱いとなるが、モデル名に「SKYLINE」が与えられるかは不明。

・前スレ
【新型】日産GT-R スレ3速目【スカイライン?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161686355/

・過去スレ、関連スレ/リンクは>>2以降

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:36:22 ID:FCyPFYgl0
・過去スレ
【V6?】新型・日産GT-R スレ1速目【V8?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148481562/
【期待】新型・日産GT-R スレ2速目【V6?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158070743/

・関連リンク
http://www.nissanusa.com/gt-r/
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/NEW/
http://www.askul.co.jp/
【画像】
ttp://www.leftlanenews.com/2006/10/09/spied-2008-nissan-gt-r/
ttp://news.windingroad.com/auto-news/caught-2008-nissan-skyline/
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6061010.003/nissan/spy-photos-nissan-skyline-gt-r
【動画】
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=117104
ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/203249/nissan_gtr.html
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress7/index.php?p=77
ttp://www.bestmotoring.jp/news/200611_GT-R/index.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:37:07 ID:FCyPFYgl0
・予想スペック
[エンジン]
 ・VQ37HRVDTT ※直噴 + VEL + ツインターボ(VFT or VTG) + (セミ)ドライサンプ
[駆動方式]
 ・4WD
[トランスミッション]
 ・6速MT | 6速DCT (automated Dual Clutch Transmission) + パドルシフト
[ブレーキ]
 ・(F)ブレンボ6ポッド (R)ブレンボ4ポッド | (F)アケボノ8ポッド (R)アケボノ6ポッド
[タイヤ]
 ・(F)255/40ZR20 (R)285/35ZR20
[その他]
 ・四輪アクティブステア
 ・

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:42:45 ID:vq2jn8510
GT−Rってションベン臭い基地外が
首都高や一般道で大事故起こす車だろ


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:43:49 ID:FCyPFYgl0
東京モーターショー
http://www.tokyo-motorshow.com/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:30:23 ID:dgiaTXEQ0
VELとVTGは無いと思うけど。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:55:33 ID:LzhdAsxRO
>4
新GT-RにZスレ…。
お前は、本当に日産が嫌いなんだな。
その歪んだ性格に同情するよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:07:48 ID:nIeh6UQ10
>>1
おちゅ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:16:48 ID:tQvOytSZ0
>>6
エンジン型式(VQ37HRVDTT)が合ってるとすると
VQ37HRでDOHC、吸排気可変バルブタイミング付として
V:VEL
D:直噴
TT:ツインターボ
になると思うんだが・・・

VTGは可能性低いだろうね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:44:57 ID:AqAObCiQ0
この動画ってモーターショーかなんかで流れたの?
ttp://www.youtube.com/watch?v=Qi8-FHiLG7Y

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:40:36 ID:N1hIk0/w0
一言で言うとDQN

知性の対極にある車だな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:51:59 ID:v4BKDT4G0
知性のある車というのを挙げてみてくれ

KITTとか言うなよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:17:02 ID:+HNttA4y0
test

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:16:28 ID:hQlW04FH0
>>1乙!

DQN車とかカッコ悪いとかいろいろ言われているけど、
スポーツカー好きの俺としてはこの車に興味深々なんだな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:58:44 ID:dgiaTXEQ0
>>9
VDTTで確定なの?
それで特許出てるの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:02:59 ID:7aFu7WVq0


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:17:29 ID:3lW6/y9WO
>>17 マジレスするとVQ37HRVDTTていうのは前前スレにおいて
自称部品メーカー社員が書き込んだものだから
信憑性は怪しい・・というか違うでしょ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:29:54 ID:3lW6/y9WO
しまった。自分にレスしてもうた

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:46:34 ID:0jK8nFZK0
>>17
無限ループ乙

VEL+VTCのシステム構成もあるようで完全に的を外してるわけでもなさそう。
ttp://www.hitachi.co.jp/Div/apd/products/ems/ems_005.html

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:23:47 ID:UGGtaIq80
SuperGT最終戦で、ワークスZに『VK45DE』を搭載したが、
どうもヨタ車対抗で積んだとは到底思えない…


…新型GT-RがV8ツインターボになる可能性があるのかもしれん

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:28:46 ID:0jK8nFZK0
V8積むならトランクアスクルにしてもらわないと重量バランスが(ry

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:30:32 ID:itDqAM2k0
ほんと、V8積まなきゃ
次期GT-Rは1代限りで潰れるよ、てか潰れてほしい
てかV6なら出さないでほしい

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:19:54 ID:muycBmy30
つぶれて欲しいってのも、

寂しい人だね
友達いる?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:41:47 ID:TpWH4iH9O
V6なら3.5gまでで、それ以上なら普通はV8だよな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:43:49 ID:OsySEYmgO
常識を覆してこそ次世代GT-Rですよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:17:33 ID:JB2PTXO20
>>20
V8で4.5Lでツインターボって、それ600psくらい簡単に出ちゃうぞ。
トルクも60-70kgmくらいになるだろうし、1000万円を切る価格で作ろうとすると、
エンジンはともかく駆動系がついてこれるかなあ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:29:40 ID:9IldUenq0
いっそV6 4.5Lとかでおながいします

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:55:26 ID:x878mSb30
内装や装備を軽クラスにして、いらない部品は徹底的に外す
ボディとエンジン、足周囲の基本設計が大切な場所のみに金をかければ1000万以下も可能だろ
ブレーキ・ダンパーetc...交換可能な部品は全てオプションで強化部品を用意して

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:00:41 ID:ivtmPiUp0
こっちのほうがよっぽどカッコよくね?w
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200611170312.html

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:19:06 ID:Ovy+OxsVO
ベスモの予告画像見るとリアフェンダーから色合いが違ってる。
ドアから前の外装パネルはカーボンか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:10:37 ID:I2a4sxOE0
>>30
可能性大。
アルミと鉄だったら色合いは合わせやすいけど、上手くいってない所を見るとカーボンあるいはFRPだろう。
外装素材は
サイドパネル→鉄 
トップ、リアトランク→アルミ 
ドアパネル、フロントフェンダー、エンジンフード→FRP or カーボン
てとこじゃね?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:16:33 ID:y59Rugr/0
でもさ、月産何台かわからないけど、
大物パーツをCFRPやGFRPにした場合、生産が追いつくのかな?
その辺も興味あるね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:30:36 ID:Ovy+OxsVO
去年、東レがCFRPの高速成形法を開発したってニュースがあったような気がする。
R34でもカーボンボンネットの実績あるしね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:38:54 ID:y59Rugr/0
早速、「東レ CFRP 高速成形」でググった。

これですね。
http://www.toray.co.jp/news/carbon/nr060616.html


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:59:42 ID:Ovy+OxsVO
06?今年だったか…ずいぶん前のコトだと思ってたんだが。
適用例としてプラットフォームのフロアパネルにも使えるとか…

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:06:15 ID:y59Rugr/0
昨年のヤツでこう言うのもありました。

http://www.toray.co.jp/news/carbon/nr050422.html
大物にはむしろこっちですね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:36:01 ID:3lW6/y9WO
>>26 コルベットZ06は一千万以下でトルク60数キロ出してるから大丈夫。
ていうかポルターボやコルZ06が60台出してる以上
GT-RもV6、V8関係なしに60キロチョイは出してくると思うけど

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:09:18 ID:3lW6/y9WO
>>36 その製品の市販車採用第一弾が
GT-Rになる可能性もありそうだね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:24:49 ID:CTk2wVL90
JGTCでGT−Rが最後に使っていたVQ30のTTでもいいけどね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:56:13 ID:tlwyEe120
予約開始は、いつから?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:15:00 ID:r2YtrG9S0
明日から

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:11:54 ID:Mf01YLWc0
>>22
頼むから消えてくれ
メーカーにも車好きにも嫌われるタイプだな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:30:33 ID:5ThK2r150
ここで言う車好き=変な車ヲタ。ここで言うメーカー=その変な車ヲタの為向けに変な車
作ろうとしてるメーカー。
22は正しい。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:36:01 ID:qxjIMEq60
次期Rがヒットするようにキャッチコピーを考えました。
「世界の名車が道を空ける。今、世界へ」
「過去の栄光はいらない。俺が伝説を作る」
・・・クレームつくな。



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:14:47 ID:9Xr0nFMZ0
>>43
否定しかできない非生産的なバカに
存在価値なし

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 07:59:10 ID:JUPkcsN20
>>45
自分が否定しかしていない事に気づかない馬鹿w

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:26:02 ID:MP3o5WUL0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162525592/151
> GT-Rは700万円台から、ニスモバージョンは800万円台らしいよ
トップが発表、発売時期を公言してるとはいえ
ディーラーレベルまで1年も前の段階でこうゆう情報って届いてんの?
「らしい」って書いてあるから関係者間の噂話かも知れんが。

48 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/11/19(日) 08:33:10 ID:Iesyl3+y0
>>47
そんな事より、糞デザインをやり直すって噂話はないのか?
マジでこのまま出すのか?

49 :42:2006/11/19(日) 08:37:54 ID:Mf01YLWc0
>22は正しい

いーや正しくない
エンジンやデザイン等、次期GT-Rに対する要望はおおいに結構
でも「潰れて欲しい」って何だよ
自分の拘りが通らないなら潰れてしまえってか?自分勝手なヤシだな
>>22の為だけにGT-Rを作ってるわけじゃねーんだよ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:41:38 ID:DT2a2d6dO
>>48
中古しか買えないお前は
直接ディーラーから買えるようになるまで口出すな

早く良い仕事見つけろ

51 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/11/19(日) 09:09:31 ID:Iesyl3+y0
>>50
またお前?
中古、中古って一々ウザイ餓鬼だな。
このスレに来ている香具師のほとんどは新車で買えねえだろ。

オレは建設関連の仕事をしているエリートだ。
お前みたいなニートじゃねえよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:56:50 ID:toMn6U51O
上げるなよ。へんなアンチがよってくるだろ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:01:24 ID:toMn6U51O
>>48 中古しか買えないオマエには関係ない話だろ。
中古しか買えない小僧の要望がとおるわけないだろ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:15:32 ID:toMn6U51O
>>49 荒らしたいだけの糞アンチの相手はスルーで

>>51 土方は黙ってろや

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:16:12 ID:DT2a2d6dO
>>51
お前どこに住んでる?
東京近郊ならリアルで会おうぜ
自慢のS15乗って来いよ
物事の道理ってやつを直接教えてやるから

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:11:26 ID:5ThK2r150
>>52
オマエの3連投の方がウザ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:39:46 ID:2gQFE6ZB0
S 1 5 包 茎 カ ス は ス ル ー で 

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:22:47 ID:BlgjN1OUO
S15 ホントはプラモシルビア所有のリア厨だった に1万ペソ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:28:49 ID:Cij203q+0
GT-Rは重大事故の常習犯

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:23:06 ID:qw3nXdXs0
包丁は殺人事件の常習犯

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:28:50 ID:dCZBbrA1O
ょぅι″ょ好きは性犯罪の常習犯

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:40:26 ID:JjQYfMpc0
えっ??GT-R好き=ょぅι″ょ好きなんでつか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:17:17 ID:Fk0k7HH20
今度は何人殺したニュースが出るかな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:01:09 ID:SAHWBGCaO
中のヤシはカウントしなくてイイからな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:03:10 ID:Ffb5Sxe30
棺桶とか霊柩車を連想させるフロントですね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:08:13 ID:cAWuI66z0
マジで糞V6ターボかよ
最近の糞デザイン日産の集大成みたいなってきたなw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:12:55 ID:6pEm0ivI0
こんな霊柩車ならぜひ運んで欲しいものだ。
800マンの棺桶なら一緒に埋まってもいいと思う。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:12:59 ID:9FcZf8zW0
assowwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:30:43 ID:+dHWZxE+0
このスレは既に死にました
アンチに殺されました

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:02:10 ID:saGIB4zF0

それだけここの住人(ただの一般人)にネタがないってことだな。

次回盛り上がりは、車雑誌の発売日までお待ちください。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:13:03 ID:4C/aToMV0
正直、アンチがウザくてカキコする気にならねぇ!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:30:58 ID:zy7XoEXyO
ウィークデー0〜17時以外はアンチが湧き易いからsage推奨だな。
といってageてみるテスト。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:31:55 ID:ftcOx4IM0
正直、盲目マンセーがウザくてカキコする気にならねぇ!!!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:35:19 ID:Hq8Z+SkIO
カキコしなくていいよ^^

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:42:52 ID:ftcOx4IM0
カキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキカキ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:10:55 ID:fppbZ+AlO
↑こういうくだらない書き込みが会社の上司やらに
「なんでこんなことした?」って聞かれたらどう答えるんだろうなぁ

おどおどするのかな

それとも不完全な敬語使う土木かフリーターかw
それともニートかww

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:02:14 ID:jN1J0PoZ0
IQレベルは小学校低学年

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:03:57 ID://xI3Gf/0
そろそろ削除依頼しろよ・・・GT-Rのw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:43:09 ID:lBhV1OpC0
>>77
IQに小学低学年とか関係ない。
生まれ持ったもので、生涯変わらないから。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:04:26 ID:ixkuyM9j0
ランエボ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:13:12 ID:D/zja7lhO
欧米人のエンスーらはV6ターボの選択を好意的に見るかな?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:23:19 ID:rZf99yMs0
前スレにあった下のようなレイアウトで
エンジンをさらに低重心化していればV6の選択も合理的で好意的に受け取ってくれるんじゃない?
カーボンも多用して重量配分よさそうだし。>>30-38

━┳━                  ━┳━
  ┃                ┃
  ●○○○━━━●        ┃
  ┃□□□■■■■━━━━●
  ┃○○○                ┃
  ┃                ┃
━┻━                  ━┻━


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:11:45 ID:LM9QbG3E0
http://www.nissangtrproto.com/2006/videos/2008-gt-r-on-the-nurb-video/


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:16:41 ID://xI3Gf/0
>>82
何、ネタスレでまじめな話ししてんだよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:26:56 ID:ybZLR6PA0
V6GT-Rオワタw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:30:18 ID:lgSc3sLP0
誰も買わないだろ
今のご時勢 燃費でしょ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:35:43 ID:Hq8Z+SkIO
もうこのスレダメだな。
このスレをアンチホイホイにして
新にスレ立てしたほうがいい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:15:39 ID:fsmYsP6+0
GT-Rは世界最速のV6スポーツカーですw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:46:42 ID:lBhV1OpC0
>>82
カーボン多用なんかしたら800万円台にできない。
良くてボンネット、ルーフだけ。
低重心化にしても、完全ドライサンプはまず無理。
がんばってもM5みたいなセミウェットサンプか。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:06:10 ID:nKBh8dRx0
>>87
来年まで放置でいいんじゃね?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:13:05 ID:rZf99yMs0
>>89
ベスモの予告画像>>2の最後のリンク、>>30-38参照。
800万円ともドライサンプともいってないが…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:32:51 ID:5Y8XSMDc0
レースに無関係になって要するに、GTRの意味は無くなった
専用エンジンすら積んでない糞タレ。サラブレットの血筋は途絶えた
要するにノーマル車の特別なだけランエボ、インプのでかい高級版
今後とも、低脳糞ガキとニートの夢のクルマとしてがんばってください



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:04:58 ID:fLSxhbS80
>>92
おいおい
次期GT-Rが希望通りにならないからってスレ住人に八つ当たりかよw

幼稚過ぎてもう…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:40:10 ID:CRY6hE4kO
中身も確かに大事だけど、正直GT-Rだったらなんでも良いんだよ。
ランエボとかとはブランド的にもスタイル的にも存在感が違いすぎる。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:44:18 ID:L6OFpeNU0
厚揚げエボやインプに追いかけられるような車は勘弁だぜ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:49:13 ID:L2YnvHfO0
GT-R と安易に言わずに温存してがんばってた頃の日産は既に無い。。。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:56:40 ID:Pb1yzxkr0
今時のレースエンジンってレギュレーションでの流行廃りだけ、
ルマンのV12ディーゼル、GTのV8NAとか載せられてもね・・・
>>82みたいに載るんならV6はベストだと思うけどね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:24:34 ID:eWQMM9TV0
それでも、レースに何の関係も無いGT-R出されるよりは1000000倍マシな訳だが

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:27:56 ID:DlO14BcW0
所詮V6w
ジャニーズかよw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:43:45 ID:opu2yBoK0
今度のはほっといても売れるよ。
そもそも日本売れるかなんて考えて無いんだよ。海外で売れるから。
そんなことも知らんとは 寺アホスwwww
4スレも使ってアホである事を宣伝か?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:45:52 ID:DlO14BcW0
ほっといても売れる?
寺アホスw
数年前から宣伝しまくってる車によく言うよw
たった1レスでアホであることを暴露した>>100に乾杯!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:07:41 ID:gYs/4uRH0
あのねえ、Rはねえ高級車でもあるんですよ。
セレブなパーティーにも乗り付ける。

そこいらのチープなスポーツカーと一緒にしないでくれたまえ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:35:50 ID:lcyBhPqr0




│            _
│         /  ̄   ̄ \
│        /、          ヽ
J >102     |・ |―-、       |
         q -´ 二 ヽ      |
        ノ_ ー  |      |
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         O===== |
        /          |
        /    /      |


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:37:19 ID:CwdgFGhO0
セレブなんだから
Infinitiで出せばいいのにね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:38:58 ID:opu2yBoK0
それとDQNが乗る車てのもはずかしいからやめてくんね?
GT-Rとエボと印譜はジャーナリストのオタが乗る車
荒らすにしてもこっちが赤面しちゃうからwwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:48:01 ID:opu2yBoK0
結局GT-R乗った事ない人のスレだからこんな糞スレになっちゃうんだな。

乗ってる人間はお上品だからこんなスレにはならないもんな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:49:19 ID:p6rTs5B7O
>>98 発売されたらレースに出るだろ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 04:14:59 ID:CwdgFGhO0
GT-Rの値段吊り上げて玉数減らして
中古も値崩れしないようにして

ガキなんか手の届かない車にしたらいいのに

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 07:05:11 ID:cw2ABERFO
次期型を格好いいと思っているオイラは変でつか?

何処となくケンメリを思い出させる形が好きなんですよ発売が楽しみですね。

とは言っても仕事への投資が先になるので発売して一年後の購入になると思いますがね。
一年は指くわえて眺める事になるな

合わせて2年かぁ長いな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:17:54 ID:wf7OW9eB0
次期型はカッコいいよ

V6だけどw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 11:20:14 ID:wH6c+xIh0
ランエボ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:27:14 ID:nVVUrlyV0
>>109
変なんてもんじゃない。目と頭とどっちがおかしいかは病院逝って調べてみれ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:38:29 ID:p6rTs5B7O
V8持ってないならともかく日産はV8もってるわけだから
GT-Rに載せようと思えば載せられるわけで
実際、V8サウンドを響かせたスカクーボディのテスト車も目撃されてるしね
V6、V8両方ともテストした結果、V6のほうが良かったからV6にしたんでしょ。
ハッタリより総合的な性能を重視したってことだろ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:40:09 ID:p6rTs5B7O
>>112 オマエが病院逝けよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:17:46 ID:Sn56X8O0O
>>109
俺もかっこいいし好きだよ
好きなのが特徴あるCピラーやLEDブレーキランプ
プレサージュやムラーノ、フーガにも採用されてるパッチリしたヘッドライトや
オーバーハングの少ないリアやケンメリのような形だから

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:36:46 ID:eWQMM9TV0
>>113
ハッタリと総合性能の両方満たしてこそ一流ってもんだw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:40:55 ID:wH6c+xIh0
やはり、ランエボ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 14:22:36 ID:X2MpQI0i0
GT-Rだから無理やりカッコイイと思い込もうしてる奴は多いんじゃね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:22:32 ID:xTPbtQGK0
やっぱGT-Rは速いのが一番

V6だけどw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:45:51 ID:p6rTs5B7O
>>116 大きく重たいエンジンでも高い運動性能を出せるとする。
ならばそのシャシーにより小さく軽いエンジンを載せればさらに高い運動性能だせる。
わかったか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:50:58 ID:p6rTs5B7O
少しでもGT-Rに肯定的なこと書けば即イチャモン付けてくるてことは
安置はこのスレに張りついて監視してるわけだ
GT-RファンよりもGT-Rが気になって仕方ないようだなw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:59:04 ID:xTPbtQGK0
安置w

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:05:08 ID:c4/XbgJN0
>>19
(・∀・)ぃぃょぃぃょー

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:20:22 ID:EuQ47N+YO
NSX後継車が世界最速を目指しているらしいのでGT-Rも負けないよう切磋琢磨で
独、伊のスーパーカーにも負けない車を期待しています。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:36:51 ID:F6YRBYRu0
真のNSX後継者はGT-Rです

V6だからw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:02:14 ID:CRY6hE4kO
リアの迫力はランエボやインプとは比べ物にならんな。
四本出しマフラーに丸目テールランプ。しかも全幅1930。
相手になるのはフェラーリクラスだな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:03:34 ID:CRY6hE4kO
リアの迫力はランエボやインプとは比べ物にならんな。
四本出しマフラーに丸目テールランプ。しかも全幅1930。
相手になるのはフェラーリクラスだな。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:14:57 ID:AMBepgE70
全幅1930
でかい車体にちっちゃいV6w
ど迫力だぜw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:36:17 ID:p6rTs5B7O
大きいボディにコンパクトなエンジン。理想的だな。
エンジンでかけりゃ偉いとか思ってる猿はとっと猿山にかえってくださいね


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:39:32 ID:p6rTs5B7O
煽ってるレスて単発IDばかり。一人の基地外粘着が張りついてるようだな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:57:09 ID:eWQMM9TV0
>>120
変なエンジンフィールと音と引き替えにな。
どう頑張っても、所詮はV6カタツムリ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:59:39 ID:nVVUrlyV0
>>129
大きいボディにコンパクトなエンジンが理想ってwww
速くするなら幅以外は小さい方がいいに決まってるだろwww
自己矛盾自己矛盾

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:04:12 ID:Pb1yzxkr0
XJ220もV6

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:16:19 ID:p6rTs5B7O
>>130 音楽しみたかったらフェラでも乗れば?
GT-Rなら音より走りだからさ

>>131 走行性能的にはトレッドは広いほうがいいわけだが。
煽るならそれぐらい知っておこうぜ!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:20:22 ID:p6rTs5B7O
>>132 GT-Rのような高速ステージ専用車ならホイールベースも長いほうがいいんだよ。
狭い峠やミニサーキット走るような車じゃないからこれでいいんだよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:35:54 ID:p6rTs5B7O
アンチは何でそんなにスカイラインに恐れをなすんだ?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:37:59 ID:p6rTs5B7O
誤爆してもうた

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:02:55 ID:eWQMM9TV0
>>135
ホイールベースが長いのと、全長が長いのがオマエの中では=なんだな・・・
アフォ丸出しw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:04:41 ID:nVVUrlyV0
>>134
幅以外って書いてるの、見えないのか?
オマエ、まずは眼科逝って目の異常を百万回調べなおしてから出直してこい。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:06:52 ID:C6o9HUKHO
アンチは結局、買えなくなったから否定してるだけでしょ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:09:52 ID:eWQMM9TV0
そりゃ、買えないわな。量販シャーシベースで、V6ターボで800万なんか。
せめてV8なら1000万越えでもおk。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:17:58 ID:9QpyzTXN0
DQNな車は日本の恥
馬鹿におもちゃを与える日産はもっと馬鹿

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:53:00 ID:GxQgnelC0
本当にポルターボ超えられるのかな?
スペック的にはZ06超えられなそうな気配するんだが・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:02:35 ID:9BnOomBcO
>>138 全長が長い?オーバーはングだいぶ削ってるのに別に長くはないだろ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:05:27 ID:yHJUajlcO
>138
ホイールベースと全長に比例関係が成立しない理由があるのか?
>139
ホイールベースとトレッドの間には理想比率ってものがある。
つまりその数値を守ろうとするとホイールベースもトレッドも、
片方を広げるともう片方も広がるんだよ。
そんなことも知らないバカが知ったような口を聞くな。
だからンダオタは嫌いなんだよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:06:03 ID:Untyzlf00
>>142
1000万円にすればいいんじゃね?
プレミアつくし

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:10:03 ID:9BnOomBcO
>>139 >>141

一々ケチつけて何が楽しい?
オマエこそ精神科炒ってカウンセリング受けてこいやバーカ
シャシーに関してまだ何にもわかってないのに
決め付けんなボケ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:18:22 ID:yHJUajlcO
>141
じゃあ1000万円オーバーのV8買えば良いだけだろ。
そんな金持ってるような感じはしないけど。
>142
日本のDQNには買えない値段だろ。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:21:31 ID:yHJUajlcO
sage

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:12:41 ID:1ih4yqoe0
>>147
何も分かってないって、GT-Rの為だけに新たに作るわけ無いんだから、
一昨日出たV36のちょい強化版以外の何があるんだ?

それとも日産は大赤字覚悟でGT-R用に新シャーシと新エンジン用意
してるとでも思ってるのか?お目出度い奴だなw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:29:22 ID:9BnOomBcO
GT-Rの開発は36より先に始まってます
時系列的にみて36のシャシーを使うことは出来ませんが何か?
そんなの使ってたら来年には出せません

何でそんなにGT-Rが気になるの?本当は欲しいんでしょ。
嫌いだったらこんなスレに張りつかないよね!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:33:59 ID:VAai9JrI0
小学校のときいなかった?

好きな女の子にわざと意地悪するやつ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:38:04 ID:9BnOomBcO
納得したw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 04:30:56 ID:uDM3IULJ0
>>151

GT-Rの開発が先に始まったとしても、36の市販版が先に確定したんだから、
それをベースに開発をシフトさせる事は珍しくも何ともないよ。



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 04:37:24 ID:Untyzlf00
>>154
それで?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 05:16:00 ID:9BnOomBcO
>>154 そんなことしてたら来年10月間に合わないよ。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:44:49 ID:uDM3IULJ0
新しいFR-Lプラットフォームの設計は1年以上前には終わってたんじゃなかったっけ?
それでも間に合わないのかなあ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:04:56 ID:BpcxOYtY0
マーチの車台をベースにブルーバード作るところだからな。
GT-RのをベースにFR-Lを作ったかその反対か、
でなければGT-R、クーペで車台が共通、セダンとは別物とか。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:22:33 ID:YISWivPuO
本日は勤労感謝の日、「sage推奨」です。(>>72)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:24:27 ID:QITBnnQq0
>>159

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:30:52 ID:YISWivPuO
早速のage乙。
>>72は某S15対策です。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:41:52 ID:9BnOomBcO
>>157 それじゃあ全然間に合わないよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:48:18 ID:uDM3IULJ0
馬鹿の一つ覚え

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:48:23 ID:QITBnnQq0
>>161

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:51:14 ID:9BnOomBcO
>>163 馬鹿の一つ覚え煽り

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:59:33 ID:A54zSVaI0
いくらGT-Rが速くて素晴らしい車だったとしても、俺はポルシェ997ターボを買うな。
所詮、日産さ!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 08:17:45 ID:BpcxOYtY0
敵情視察ってとこだな。負けても言い訳できるように。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:23:13 ID:1ih4yqoe0
V36ベースじゃないとすれば、V35ベースかよ。さらにテラワロスwww
旧型にヘンテコなボディ被せて、ターボ付ければ出来上がりってか?w

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:00:20 ID:vHd8lkfR0
そう思ってればいいんじゃね?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:57:54 ID:SiykoXSk0
重たかろうが遅かろうがV6だろうが、特別車に興味があるわけじゃない普通の人から見れば、
次期GT-R>>>>>ランエボ=インプ=シルビア=32GT-Rだもんな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:39:56 ID:1gDzWY2l0
↑普通の人から見ればまさしく正解だね。又性能的にもそうだしね。

ただここの奴らからしてみれば、

34R>32R>33R=次期R

って感じじゃない?まぁ、これは性能的にみてもあきらかにあり得
ないんだけど、こう思いたいんだろうね。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:55:15 ID:Rb5J7Qqo0
レースにもでずに引き篭もりニート車、エルグランドのV6つけてるから、ランエボ以下
いや、やっぱラリー活躍してるからエボに失礼。終了


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:10:22 ID:9BnOomBcO
sage進行でお願いします。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:19:07 ID:YISWivPuO
>>170
ゴーンGT-R≠ランエボ≠インプ≠32GT-R>>>>>シルビア

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:31:09 ID:uRd6kVF8O
国産で次期GT-Rと=が付けられるのは次期NSXとLF-Aだけだろ。
ランエボやインプなんか話にならん。
性能や価格がどうのこうのじゃなくてブランドが違いすぎる。
911とボクスターみたいなもんだよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:31:16 ID:1ih4yqoe0
普通の人から見れば、
997ターボ>次期M3>>次期GT-R>>>>>ランエボ=インプ>>>シルビア
だろ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:37:39 ID:csT9zglv0
ターボで燃費4かな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:45:48 ID:9BnOomBcO
>>176 それで?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:48:10 ID:g0nWiu7N0
普通の人から見れば

V8>絶対に、絶対に越えられない壁>V6ターボ

本田、トヨタのスポーツはv10のようだし
GT-Rはどうあがいても格下っていうか、普通車と軽自動車くらい違うな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:57:17 ID:3cTTuGSN0
GT−Rなんて一般では排気量の大きいエボ、インプとしか見られないよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:59:51 ID:1ih4yqoe0
>>178
ライバルより下って事だ。確実に。よ〜くわかったか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:05:22 ID:uRd6kVF8O
ポルシェ=GT-Rだって言いたいのか?
いくら俺でも速さで勝ってもブランド的にはポルシェには負けると思うけどな。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:07:13 ID:WaeSRTGR0
ポルシェターボだって6気筒なんだからそんなに卑屈になることも無いんじゃないかな
性能でポルシェ、コルベット、ガヤルド、なんかを圧倒してほしい。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:16:52 ID:uRd6kVF8O
>>180
一般ではランエボやインプなんて知名度低すぎて一部の車好きしかしらないよ。
スカイラインはカローラ並みに誰でも知ってるけど。
仮にGT-R知らなくてもランエボなんかに比べて迫力が全然違うから印象に残るだろうな。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:20:40 ID:FWZ0xzEPO
GTーRがメジャーになればいいや
スポーツカーに全く興味ない人でもフェラーリやポルシェぐらい知ってるよーにね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:22:44 ID:9kZIlsRV0
普通の人から見れば只のヲタ臭い迷惑な暴走車だろ。

フェラーリ = 金持ちなの?
なんかDQNな車(GT-R)= 暴走族?

という括りだな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:24:38 ID:gpUgWK3EO
新型GTRってVQエンジンなんだよな

Z33の有り様を見てると 世界のスポ車に対抗出来れるか疑問だな

改造したらR34の方が速かったらやだな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:31:13 ID:SiykoXSk0
アンチも次期GT-Rは997ターボよりはるかに格下と言っときながら、
V6ターボはV8と越えられない壁があるとか言ってるんだからわけわからんな。
まあ釣りだとは思うけどマジで言ってんならもっとちゃんと意見まとめてくれ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:33:15 ID:g0nWiu7N0
>>188
日本語でおk

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:49:10 ID:YISWivPuO
インフィニティで売らない以上、
ポルシェやフェラーリとは趣向が違うってことは確かだな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:53:34 ID:nBrXNAI1O
V6ターボでアメリカ人は欲しがるかな? 商品力が弱いと思うけど。
911はボクサーとRRで6発が必然だし別格だからなぁ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:57:01 ID:g0nWiu7N0
まあ、世の中にはV6=ボクサー6と思っている痛い香具師がいるからねw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:57:35 ID:6FLiYYo60
>>188
まーまー彼等の本当に越えられない壁はお財布ですから

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:00:23 ID:Rb5J7Qqo0
M3なんてレガシーあたりがライバルのウンコ車持ち上げてるバカがいますね
エボ、GTR、ポルシェGT3レベルの話にウンコ亀出してんじゃねーよ。おとといきやがれカス


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:01:57 ID:3cTTuGSN0
V6って基本的に3気筒が2つだから、音も振動もガサツ
V8以上から飛躍的に良くなる

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:09:21 ID:aAT+AFmI0
M3は流石に違うと思う
そこまで速くないし

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:12:40 ID:g0nWiu7N0
>>193
すげ
あのわかわからん言葉を理解できたのか?
自演じゃないよなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:41:34 ID:uRd6kVF8O
アンチもV6はV8に劣るってレスばっかでつまらんな。
もっとV6についてつっこんでこいよ。
音の次はなんだ?重さか?デザインか?
何でもいいからもっと批判してこい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:45:45 ID:9BnOomBcO
一般人からみれば

6気筒のポルターボ>>>>>>>>>V8のM3>>>>>>>>>V10のヨタとホンダのスポーツカー


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:15:35 ID:1ih4yqoe0
で、さらにその下にV6ターボのGT-R

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:17:49 ID:27LdZzCI0
少なくともパフォーマンスにかんして、V6ターボがV8NAより下ってことはないだろ。
最初V8トランスアクスルFRで企画されていた新型GT-Rが、
LF-Aの公開後、V6ツインターボ4WDに急遽変更されたのは、
V8トランスアクスルFRではLF-Aに対抗できないと考えたからだろう。
じっさい、V8トランスアクスルFRじゃ来年あたり登場するISの500と同程度が関の山だ。

そういえば次期NSXもV6かV8の縦置きMRだったのが、LF-A公開後、V10フロントミドシップAWDになってしまったな。
LF-Aのおかげで国産車もスーパースポーツの時代に一気に突入だな。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:19:48 ID:aAT+AFmI0
LF-Aて排気量どうなったの?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:23:43 ID:bXhHah/D0
>>201
つまり、日産はV8NAをライバルに対抗できるように開発する能力が無かったって
事だな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:30:15 ID:nswRQ+lL0
>>196
E46のM3でもCSLはニュル7分50秒くらいなんで、案外舐められないんだが。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:40:05 ID:9BnOomBcO
別に最初はV8FRで企画されてたわけじゃないし
V6に決まってたわけでもない
V6NA、V6ターボ、V8NA、V8ターボ、FR、AWD・・
いろいろテストしていって最終的にV6ターボAWDになっただけ
何度も実験した結果これが最も高い走行性能がだせるからそうなっただけのこと
俺は亀頭数より結果として走行性能のほう重視するね
一般人がどう思おうが関係ないしな        

以後、これ読んだアンチの発狂煽りがつづく
   ↓

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:41:27 ID:aAT+AFmI0
>>204
へー、CSLになると速いんだねぇ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:42:01 ID:BpcxOYtY0
>>82の通りならV6ターボの選択も納得いく。
4WDを捨てればV8以上のエンジンだって載るだろう。
ただ、プロペラシャフトの長さを考えるとトランスアクスルを諦めたかどうかは謎。

このプラットフォームでスカイラインクーペや次期ZにV8搭載したり、
アルピーヌの復活(一時期話題にあがっていたような…)とかはないかな?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:53:46 ID:HN/Og3zr0
ここの住人はGT-Rの開発スタッフだらけだねw
9BnOomBcOは開発責任者ですか?それともスクープ雑誌立読み責任者?


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:58:27 ID:9kZIlsRV0
知ったかの馬鹿ばっかりという事だね。

DQN車は日本の恥、肥溜めの匂いがする。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:59:27 ID:Rb5J7Qqo0
早いだけなら公道じゃエボが最強だし、大排気量、高出力のクルマなんかナンボでもある
GTRを名乗るなら、汎用V6ターボなんて論外。振動、フィール、ステイタス性すべて不合格
ついでにデザインもおかしいので、発売したとたん不人気車でリセール半分以下もありうる

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:04:58 ID:bXhHah/D0
>>205
必ずしも最も性能が高かったからV6になったとは限らんだろ?オマエは開発責任者か?
それとも、ゴーン本人か?w
単にV8が予定の性能に達しなかったかもしれんし、V8NAじゃコスト的に見合わないと
判断しただけかもしれん。
で、買うのは一般人な訳ですが、何か?プロレーサーとヲタクにしか売りませんってか?w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:14:29 ID:mf9jf6ob0
フラグシップなら
一般人には売らないんじゃね?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:19:54 ID:9BnOomBcO
>>208-211

ぷっ(^-^) 本当にアンチが発狂りレスつけてやがるぜw
何でそんなに必死になって叩くのかな?
何の魅力も無い車なんでしょ?なら必死になって煽る必要ないよね^^
本当は気になって仕方ないんでしょ^^
だからこの板に張りついてるんだよね^^
嫌い嫌いも好きのうちてね^^


まぁ、これよんでさらにファビョテください

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:21:13 ID:UslBuGPN0
GT-RならせめてV8ターボだろ
それがV6ターボだとw
ランエボに抜かれて事故ってくださいw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:28:31 ID:uRd6kVF8O
まあしかしやっぱりみんな次期GT-Rが気になるんだな。
V6は駄目やらランエボの方が速いやら叩いときながら、
街で見かけるようになったら気になってしょうがないんだろうな。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:40:00 ID:9BnOomBcO
すでに現時点で気になって気になって仕方ないんだよ。
だから毎日このスレに書き込んでるわけですよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:46:15 ID:BpcxOYtY0
LF-Aスレなんてまったく書き込みないしな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:46:42 ID:UslBuGPN0
GT-Rスレだからなw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:55:06 ID:9BnOomBcO
>>218

ほんとは好きで仕方ないくせに^^
だからGT-Rスレに張りついてるんでそ^^
もっと素直になりなよ。楽になるよ^^

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:03:51 ID:UslBuGPN0
俺はGT-Rが好きだよ
だからV6が許せないんだけど
わからんのかな?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:07:59 ID:4/UIP7ut0
当然気にはなってるさ。それが毎日、絶望に変わって逝ってるのさ。
V6ターボじゃな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:10:32 ID:yz8Aj+mNO
わからんしワカリたくもない。
てめーのワガママ押しつけて荒らしてんじゃねーよボケ死んでろカス


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:12:56 ID:TqWeQGzu0
まずv8だと何がいいのかね?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:13:04 ID:yz8Aj+mNO
>>221 絶望したんならとっと首吊って死んどけ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:18:17 ID:xeAWe9E00
痛いのがいるな
これだから信者とは話すもんじゃないなw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:19:38 ID:yz8Aj+mNO
だったらさっさと失せろ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:22:09 ID:xeAWe9E00
お前が失せろw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:25:53 ID:yz8Aj+mNO
アンチの居直りかよw
さっと消えろ、そして二度とくるな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:27:10 ID:E44S8gcPO
V6が駄目なんじゃない!!
VQが糞なだけだ!!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:28:12 ID:xeAWe9E00
お前が消えろ、池沼w

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:30:20 ID:yz8Aj+mNO
とりあえず死ね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:30:56 ID:xeAWe9E00
222 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/24(金) 00:10:32 ID:yz8Aj+mNO
わからんしワカリたくもない。
てめーのワガママ押しつけて荒らしてんじゃねーよボケ死んでろカス

224 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/24(金) 00:13:04 ID:yz8Aj+mNO
>>221 絶望したんならとっと首吊って死んどけ

231 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/24(金) 00:30:20 ID:yz8Aj+mNO
とりあえず死ね


精神異常者としか思えんなw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:33:00 ID:xw8EWcdW0
V8ツインターボだとFRのエンジンルームには収まらないだろうな、
シャシーを延長して無理矢理入れても車重2トンとかになりかねないし。
そもそも、あの古くさいV8を使い回すだろうから、たいしてパフォーマンスも期待できない。
レーシングチューンしてIRLに参戦したのは良いけれど、オールズモビル相手だというのに、まるで戦闘力がなかった。
トヨタ・ホンダが乗り込んでくるのを知って逃げるように撤退していったっけな。(w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:34:03 ID:E44S8gcPO
低コストなアルミ製シリンダーブロックの中で
踊り続けるシリンダライナ
高ブーストで悲鳴を上げるVQエンジンw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:36:44 ID:t8isbTIg0
MID4でもR390でもないGT-Rなんだからスカイラインは外せない

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:37:14 ID:1ROGngRh0
V6はダメ。2,5LくらいのV6ならまだ救いようもありそうだが
V8だと特に回したときのフィールが段違いにいい。V12も乗ってるが
更によい。マルチシリンダーになるほど音、フィールが向上する

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:40:12 ID:lnqVT1US0
SUPER GTシリーズ最終戦にVK45DEがデビューしてるよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:41:48 ID:lnqVT1US0
>>236
VQ35HRエンジンはその回した時のフィールが自慢なんよ。
一度試乗してみ?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:42:29 ID:I9FFPMcT0
そこで6G72の登場ですよ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:42:46 ID:yz8Aj+mNO
>>232 だから早く市ねていってんだろがボケ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:44:14 ID:xeAWe9E00
>>240
キチガイハケーン
それでも市ねにしたか
アホにしては考えに考えたなw

GT-Rはいい車だが
お前は最低の人間だなw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:45:08 ID:yz8Aj+mNO
エンジンフィール楽しみたい奴はフェラーリでも乗ってろ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:48:21 ID:E44S8gcPO
>>238
2GRの方がフィールも良いし力もあります

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:49:18 ID:yz8Aj+mNO
>>241 そう!GT-Rはいい車なんだよ。
わかればよろしい。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:49:49 ID:lnqVT1US0
>>243
あから、一度試乗してみなよ。
おかげで、俺は今日わくわくしっぱなしだぞ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:50:27 ID:FnXpMzMI0
━┳━                  ━┳━
  ┃                ┃
  ●○○○━━━●        ┃
  ┃□□□■■■■━━━━●
  ┃○○○                ┃
  ┃                ┃
━┻━                  ━┻━


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:50:40 ID:yz8Aj+mNO
>>243 良かったね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:52:59 ID:1ROGngRh0
>>238
RB26直6エンジンと比べてしまうと、あの程度では失敗作といわざるを得ない
前作があまりに良いので次はそれを超えないと許されない。ましてGT-Rと名乗るなら
V8ツインターボ級のインパクト、官能感が無いと無理でしょう。これをフロントに積んで
フロントヘビーとの戦いこそGT−Rの歴史。パワー的にも前作以下なんて萎えすぎ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:57:33 ID:yz8Aj+mNO
尿道オナニーしすぎて尿道炎になって小便すると痛いまで読んだ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:34:18 ID:9rmCvEYnO
アンチもっとV6について突っ込め。
本当はGT-Rが好きとかどうでもいいからよ。
愛車のランエボかフェラーリか知らないがそれと比べてみてくれ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:36:40 ID:E44S8gcPO
>>250
なんか必死なのは伝わって来た

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:39:26 ID:pv+bXc7k0
出る前から終わってるな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:57:35 ID:4imW7xiU0
ベタなこと聞くけど、GT-Rだけフロントがなんかで覆われてるのはナゼ??

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:01:52 ID:suwXlinX0
>>253
どれのこと?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:12:57 ID:4imW7xiU0
>>254
動画に登場する、テスト走行中のGT-R

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:21:52 ID:suwXlinX0
>>255
ただの偽装。GT−Rだけじゃなくて他のテスト車両にもついてるやつあるよ。
ダンボール貼っつけたりね。

V6だからとか、V8だからとか、スーパーカーブームみたいでイイね。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:52:00 ID:4imW7xiU0
>>256
その偽造の下にSKYLINEと書いてあるかもしれないってこと??

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 05:49:14 ID:EPaSPX/b0
プロトタイプにそんな装飾しないだろ

と釣られてみる

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 08:36:08 ID:4imW7xiU0
わるいな。釣りじゃねーんだ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:00:08 ID:6ndTQFiDO
話変わるけど
トヨタのカローラの偽装は隠しすぎだった

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:08:40 ID:brJwHeJbO
話戻すけど
GTーRの偽装でライト下のダクトは飾りだとわかった。
偽装が取れたら精悍な顔つきになっている…かもしれない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:18:16 ID:6ndTQFiDO
てか黒いダクトが無かったら
新型スカイラインやZとまたヘッドライトのデザインが似てしまうから
オプションで付けられるようにして欲しいな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:28:17 ID:4chuUMxF0
V8エンジンVR50VDTTで決定です


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:37:06 ID:LHVtmf5W0
いえ、V6ですw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:00:00 ID:6ndTQFiDO
四輪蛇足がかなり期待

第2世代GT-RのアテーサET-Sも革新的だったし

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:10:23 ID:UxM+ujiHO
四輪蛇足ってww

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:27:36 ID:J5ZozlRa0
他スレで良い事書いてあった。↓


アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ!

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。

でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。

ひがみ、嫉妬

アンチレス

GT-Rユ-ザ-みると基地外扱い

うっぷんを2ちゃんで書きまくる

スレが異常なのび!



だな!



268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:36:01 ID:OcQsXzRb0
新Rの4輪操舵も結局「アテーサ」らしいが・・・

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:52:27 ID:brJwHeJbO
四輪駆動のことじゃなかった?
それよりも四輪蛇足の方が気になるw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:00:58 ID:LHVtmf5W0
本田v10のSH4WDにやられる図が目に浮かぶw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:04:25 ID:SXoUw1joO
まぁでもスポーツカーじゃないんでしょ?


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:08:50 ID:40jl+kCT0
確かにV6のツーリングカーだな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:14:45 ID:SXoUw1joO
背の低いこれぞスポーツカーってのをつくって
それにスカイラインの名を与えて欲しい。
スカイラインにセダンタイプなんて作んな!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:15:08 ID:40jl+kCT0


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:16:01 ID:4HvfEVho0
そんな、スカイラインの根本を否定するようなことを…

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:31:03 ID:yz8Aj+mNO
36スカイライン発売の余波でこのスレにもチンカスアンチが押し寄せてるな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:48:51 ID:pHCDr5P+O
なかなか発売されないと思ったら
やっぱりダメか。今頃の日産に期待はできんわ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:57:27 ID:BdbCwtbtO
大排気量NAマルチシリンダー厨が多いでつね。あーだこーだ言っても
V6確定らしいので諦めましょう。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:01:26 ID:vx/Y03YJO
きっと発売されてから某チューニングメーカーがRB26載せたりするんだろ
フルチューン経験者は規制対策後エンジン全てが物足りないだろうし

280 :256:2006/11/24(金) 15:27:04 ID:suwXlinX0
>>257
プロトタイプだから名前がわかるようなのはついてないんじゃないかな。
日本向けのカタログには日産スカイラインGT−Rとか書いてても、
車体にはスカイラインってエンブレムとかは付かず、日産とGT−Rの
エンブレムが付くくらいじゃないかと思うんだけど。
他の人はどう思います?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:38:54 ID:rF/uucA20
>>280
日産ちゃんねるで発売するんだよね

海外には輸出してなかったGT-Rの知名度が、プレステのグラツーから来てる事と、
実際プレステとコラボすること考えたら
 Nissan Skyline GT-R
じゃね?

どうでもいいがな

282 :スパルタドラテク☆特訓道場 ◆6Amhy3TVsE :2006/11/24(金) 15:47:56 ID:x+pfeHpw0
age

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:51:44 ID:brJwHeJbO
PROTO顔でGTーRエンブレムなら買わないことに決めた。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 16:32:30 ID:t6g2GI15O
>>283買えないだけだろ?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:49:56 ID:qKFO2aHD0
発表、発売まではまだ1年近くあります。

無用に荒れないよう、
新着情報等ないときは平日0〜17の時間帯を除いてsage進行お願いします。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:54:18 ID:JRzpkGHM0
ホリデーオートの記事でGT-Rが海外で人気だった理由に
自分でいじっても簡単に馬力アップできるのがあったらしいが
新GT-Rは果たしていじるとこあるのか、
そもそもニュルを7'40台で走れる車をいじる必要あるのかって

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:59:43 ID:9rmCvEYnO
アンチって何が目的でこのスレ来てるの?
レスの内容も薄いしこのスレの住人を煽るどころかバカにされてるだけじゃん。
アンチはどういう車乗ってる人が多いんだろ。
やっぱフェラーリかな?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:18:12 ID:qKFO2aHD0
GT-Rが好きでアンチ発言してしまうのもあるだろうが
独善的なヤシや恨み、嫉妬、理由なきアンチは勘弁。
とゆうわけで、やたらと目に留まる時間帯は・・・>>285

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:18:26 ID:0T0pC5Br0
>海外には輸出してなかったGT-Rの知名度が、プレステのグラツーから来てる事と、
>実際プレステとコラボすること考えたら

オタク臭!!

馬鹿が乗る車だからゲームソフトが大事だよな(ゲラゲラ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:34:55 ID:c3rIP6erO
>>285Vスペはその1年後か

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:40:16 ID:dRBfNIpt0
R34でもVスペは遅れて発売したの?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:01:12 ID:ZlCtnv5HO
ちなみにアンチでID単発のヤツは、基地外のンダオタだから相手にしてもしようがないよ。
しかも、攻撃がンダに及ばぬよう、足らん頭をつかって、ンダ車以外のクルマ海苔になりすます。
例えば、ここだったら32海苔に扮して暴れたり、V36スレだったらマークX海苔に扮して暴れたり。
こいつらは、他社メーカーで話題の新型車が出ると、すわホンダの一大事とばかりに荒らしにくる。
ホンダの社員でもないのにご苦労な話だ。
多分、心の病と思うので相手にしないであげて下さい。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:02:09 ID:yz8Aj+mNO
雑誌だと今度のは最初からVスペとMスペの二本立てになるようなこと書いてるね
今までの標準車にあたるのがMスペになるとか書いてるな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:25:16 ID:qKFO2aHD0
スピード速過ぎるとスレたて出来るヤシ少ないみたいなんで程々に…

で、気になる予想アイテム「(F)アケボノ8ポッド (R)アケボノ6ポッド」ってアリなんだろうか。
競技用品しか知らないんだが、ニュルでもブレンボだったし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:01:09 ID:xk0uiMX30
ヲタ晒し禿げ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:24:05 ID:Cb5BqEhc0
>>204
別に速いけどあれだけ高価な車なんだから当然なようなw
CSLってGT-RでいうところのZ-tuneみたいな車なんだしさ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:49:49 ID:dRBfNIpt0
動画見ると全幅1815のBMW3よりはるかにでかいね。
まあ3は全幅の割に小さく見えるって言うのもあるけど。
街で見かけるとかなり大きく見えるスープラやNSXで全幅1810だし。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:18:11 ID:brJwHeJbO
予告でたけどGTーRの収録時間は…
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200701/

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:26:47 ID:eSYHnUGx0
ブレーキは、18インチのホイールに収まる範囲で強力なのが欲しいよね。
あと、冷却系も強化して欲しい。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:20:38 ID:THXG1hCB0
V6でもV8でも良いけど、相変わらずリミッターが付いてたらヤだな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:21:09 ID:4G8vsEGPO
Mスペ(ベースグレード)だとタイヤは19インチで6MTも設定されたりしてね。
Vスペは20インチでセミATのみだろうけど。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:20:18 ID:1eyK8aIdO
34て標準もVスペも18インチだったはず。
そこから考えるとタイヤサイズは20インチのみじゃないかな


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:17:58 ID:da4yVTWcO
カートップの予想図だとすっきり顔でイメージ変わるね。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:56:45 ID:OC0vZRHp0
>>299
逆だなぁ。
18インチに収まるようなブレーキなら、20インチを履かせる意味が無いじゃない。
20インチを履かせる以上、見た目だけの20インチにはしないで欲しいな。

しっかしなぁ、
いまだに「アメリカではインフィニティGT-R」とか電波飛ばす雑誌があるのはどうなんだろう?
海外でも日産ブランドで出すのは、今年初めにゴーンが公表済みじゃないか。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:58:31 ID:OC0vZRHp0
間違えた、今年初めじゃなくて4月だった。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:52:02 ID:OK57Pm8n0
>>303

あの予想図カッコイイね


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:55:48 ID:qTZM/gS90
> V6でもV8でも良いけど、相変わらずリミッターが付いてたらヤだな。

リミッター付でもいいけど、
サーキット走らせて楽しめる車なんだから「競技用途使用同意書」みたいの作って
正規ディーラーで速度/レブリミッターの設定変更サービスとかしてくれても良い気もする。

サーキット走行とかすると保証規定とか引っかかってくるんだし、
それ前提のオプションや整備メニュー用意するとか…。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:07:32 ID:OK57Pm8n0
法律ておかしいよな
カローラとかマーチとか遅い車にリミッター付けといて
外車の大馬力車には何もいわないなんてな
輸入車だろうが日本で走るならリミッターは義務づけるべきだよね
危険な車にこそ付けなきゃ意味ないよな



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:13:27 ID:W8oAeK2P0
>>308
法律と言うより、お上の指導だお。
自動車工業会などの自主規制だお。
だから、自動車工業会などの所属していないメーカーのは
リミッターの速度が違うのさ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:28:22 ID:slGPb5ol0

カートップ残念ながらおおはずれです。



311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:01:25 ID:Mp5gSSxz0
>>309

白人には何も言えないお上情け茄子

馬力の自主規制もなくなったんだし
速度のほうも日本車も一部車種だけでも無くして欲しい


>>310

実際はどうなのか知ってるの?



312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:01:10 ID:CvCpY+wh0
輸入車にあれこれ注文つけると、輸入規制だとイチャモンつけられるから、
糞役人どもがびびってんだよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:07:03 ID:7muMK11x0
輸入車も
全部右ハンドルに規制するぐらいの威厳を持ってもらわないと困る

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:41:35 ID:opEtVRRo0
紳士協定かなんかで250km/hリミットじゃないの。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:08:27 ID:rUWng3XX0
それは独逸だ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:19:34 ID:pcnAH9FcO
カートップの予想CGの色てミレニアムジェイドだよな。
やっぱり似合うな。
是非とも設定して欲しい

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:48:24 ID:s1gFHGZ90
ポルシェ、フェラーリ、ランボ、アストンとかは250km/h規制ないよ
そんなんあったら存在意義なくなるから

でGT-Rは180km?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:05:57 ID:pcnAH9FcO
GT-R買う奴はリミッターはずだろ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:07:38 ID:pcnAH9FcO
俺は買ったら真っ先に解除するぜ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:09:04 ID:7muMK11x0
アウトバーンは速度無制限が売り
むしろなぜ250km/h制限があるんだ?

日本で売る以上180km/h制限は必要だろ
出なきゃまたマスコミにたたかれる

簡単にはずせるんだろうけど

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:15:27 ID:pcnAH9FcO
今のアウトバーンは全区間無制限てわけじゃないからな。
制限区間の割合のが多くなってるとか聞くし
それに運転するのは人間だからな
スピード出しすぎは危険だからだろ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:36:31 ID:7muMK11x0
自己責任じゃないのか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:41:31 ID:2k69+dK20
車の事故は他人を巻き込むかもしれないから
自己責任ですむとは限らないよ。
自爆事故ならいいけど。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:53:11 ID:KJi+hUny0
>>323
巻き込まれたくなくても高速度で突っ込んでくるのはよけきれないからね…。
出くわしたときには、ただ無事を祈るのみ。

荒れそうなネタなんでsageたのむ。(>>285参照)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:26:55 ID:rUWng3XX0
暑揚げ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:51:15 ID:74dkHNWT0
今更V6で1000万円かよw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:17:06 ID:HtisiLcD0
価値がわかる人だけしか買わなくていいんじゃね?
金持ってるだけの連中に買ってもらいたくないわな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:40:36 ID:NskiL0Ww0
>>311
白人には何もいえないって・・・。
外国で作られて日本に持ってくる分にはしょうがないだろ。
自主規制でしかないんだし。強制するほうがおかしい。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:49:50 ID:zN/9NMJW0
第2東名が制限速度140km/hで開通できたらリミッターの制限も変わるのかな?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:43:13 ID:4A9g/OA/O
なんだかんだ言っても余裕で買えるヤツの勝ち

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:07:40 ID:dGM8VGrM0
>>330
その通り。327のように、価値は分かっても金がないから買えないってのは嫌だなw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:25:32 ID:pcnAH9FcO
俺は買うぜ!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:20:54 ID:vNdvr3Mq0
みなに確認して欲しいんだけど、
今回のニュルでの写真でフロントが写っているものがあると思う。

フロント下側中央インテークにかすかに見えるインタークーラーらしきモノ。
これってスジが縦に見えないですか?
インタークーラーなら横のスジのはずだよね。
ツインターボだろうから中央下両サイドのにあるダクトに、
片バンクずつインタークーラーがあるのかな?
エアコンのコンデンサーが見えているのかな?

あと、現行クーペのテスト車両は、
右ライト下のダクトにはオイルクーラーらしき物が見えるけど、
左ライト下は塞いであるね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:23:49 ID:mTUTA/Dd0
マフラー変えて爆音轟かせて
飛んでいきそうな羽付けて
床下ガリガリ擦って走る様なヤツと
同じ車には乗りたくねぇ!
プアマンズ○○○には興味ないよ
GT-Rにはその上を目指して欲しいし
日本のメーカーからもそういう車を出して欲しい。
LやNSXもどちらかというとその方向みたいだし
ここは一発日産にも頑張ってもらいたい。
それなら1千マソ超でも全然構わんよ!

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:54:40 ID:f9/4vg4N0
明らかにそういう車目指してるから安心汁。



336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:41:46 ID:WPwbXGUN0
>>304

雑誌なんてマトモに調べもしないで
テキトーに書いてるてのが良くわかるよな


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 02:40:43 ID:Wn+MRotQO
ヤイサホー

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:05:05 ID:7UAyJpY/O
V35でテストしてたのはV36スカイラインのテストだったのかな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:19:59 ID:xFFw6L7A0
>>299
ベスモではブレンボ6ポッドだったよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:40:27 ID:j4MKJ7VWO
2007年〇月〇日 黒沢氏「おい、なんじゃこりゃ」

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 05:41:01 ID:aEMtCxxPO
2007年○月○日 俺「ウッヒョョョ!スッゲェー!!買ってよかったぁぁぁ!!!」

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:09:54 ID:b8/hxHYh0
あほか

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:39:29 ID:01lg8DaM0
>>341を見るとよく分かるが

次期GT-R乗りは馬鹿ばっか

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:17:45 ID:LNXu7PKWO
>>343を見ればよく分かるが貧乏人は次期GT-Rが買えないので必死に否定する


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:20:30 ID:01lg8DaM0

GT-Rはいい車かもしれんが>>344のようなキモ信者ばっかw

346 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/11/29(水) 15:34:30 ID:Ef3uM5Cv0
        /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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     |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |  
    .( 。 ・:・‘。c .(●  ●) ;”・u。*@・:、‘)ノ
   ( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o )
    (; 8@ ・。:// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.)   
   .\。・:%,: )::::|.  ̄ ̄ ̄ ̄  | ::::(: o`*:c /..
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      (ヽ  ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_    ノ
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    ̄ ̄\ 丶  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    / ̄ ̄


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:05:31 ID:snBHt7Ai0
>>346
R乗り発見w

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 06:50:38 ID:QBU0anYAO
本気で欲しい

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:14:54 ID:C15zJTbQ0
>>346がそんなに欲しい?
R乗りはホモかw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:34:52 ID:U8/3tS4k0
>>348
オマエ、スゲェよ。ホモ自ら宣言するなんて

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:00:33 ID:C15zJTbQ0
数式完成

次期GT-R=ホモの車(キモオタ)


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:15:49 ID:xleAKbxKO
買えない貧乏人必死

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:36:21 ID:Vs9G5LV90
8,000,000円を超える車だ。
10,000,000円の年収でもそうは買えない。
アンチ=貧乏というのはやめれ。


「買えない奴必死」としなさい。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:07:04 ID:C15zJTbQ0
ホモで体売って買うより
買えない一般人のほうがいいw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:03:50 ID:QBU0anYAO
過疎スレでアンチ必死すぎ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:28:00 ID:dusaWpQd0
過疎スレでキモオタ信者必死杉w

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:47:50 ID:QBU0anYAO

過疎スレに張りついて
たまにあるカキコに心ときめかして煽りレスしてる
オマイのほうが必死だろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:52:05 ID:dusaWpQd0

たまにあるカキコに心ときめかしてレスしてる
その俺にレスする
オマイのほうが必死だろw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:58:04 ID:v4yaauO7O
過疎っていっても
デビュー前なのに4速目って凄い

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:10:27 ID:xDbmOhoJ0
そりゃ、ネタスレでつから

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:13:19 ID:QBU0anYAO
>>358

このスレに張り付いて
たまにあるカキコに心ときめかしてたと自分で認めちゃたね^^

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:31:05 ID:lqf6mxwB0
ネタもないから本スレ突入時のスレタイでも考える
【型式わかんね】 日産 スカイラインGT-R / NISSAN GT-R 【第3世代】 spec.1

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:13:27 ID:T9DF8A6Y0
遺産相続で小金持ちになったキモヲタがまた買うだけだなw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 08:37:26 ID:M7kW+Lk70
今まで、誰も『ホリデーオート』の特設ページのリンク探して無かったのか…

NISSAN the next GT-R in Nu"rburgring
日産 次期GT-R(ニュル・テスト車両)
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress7/index.php?p=77

撮 影:モーターマガジン社
撮影日:2006年10月
ロケ地:ドイツ・ニュルブルクリンク北コース
ttp://www.g-stream.net/asx/463/nissan_gtr_01-1000k.asx

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 10:56:12 ID:f0rPQE0s0
http://www.geocities.co.jp/MusicStar/4892/gt-r.html

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:34:34 ID:7UoDU9bM0
GT−Rはマイチェンされて段々完成されてくから、初期型のうちは買わない。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:36:05 ID:6E5V4HqCO
>>364
あるよ>>2

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:42:47 ID:1Cn0UlI9O
ライト下のクマとガスマスク顔があのままで出たらどうするよ?
まさかとは思うけど、中村が「最終的にはこれで行きます」とかw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:44:09 ID:ac0z2P8T0
>>366
永遠に買えないという罠

しかし、Zもそうだが初期型のオーナーは人柱としか思えんw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:51:34 ID:6E5V4HqCO
>>368
あれは「カーボン使ってますよ」のアピールだと思いたい

371 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/12/01(金) 12:44:02 ID:l+rkKZQK0
>>368
お前リアルバカ?
そんなの社外エアロで武装すれば済むだろ。
顔面スワップして、R34のフロントを移植って手もある。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:53:23 ID:ac0z2P8T0
もう次期GT-Rは社外エアロを前提に話が進んでいるのか
終わってるw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:13:00 ID:gKF69gzhO
終わってるのは>>372とS15だけw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:29:58 ID:TdE0UVrO0
>>369
Zの初期型で、なんかあったの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:21:18 ID:7HEjRbnp0
極悪乗り心地→ちょいマシに
限界シビア→コントローラブルに
しょぼい内装→多少は気を遣った
回らないエンジン→ちょびっと回転数うp
数え上げたらキリがない

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:56:25 ID:BKBExGvx0
>>375
もうすぐ’07モデルが出るよw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:03:25 ID:TdE0UVrO0
GT-R、初期型は避けたいと思っているけど、1年以上は待てない・・・
改良って通常どれぐらいの頻度で行われるものなのですか?

毎月?マイナーチェンジ毎?



378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:37:57 ID:EAgr+xsT0
Zの例を挙げれば、毎年。イヤーモデルっぽい改良の仕方だよね。
GT-Rも可能性あるよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:42:58 ID:g1xwpvIf0
>>376
コレだな!ボンネット見て280ZX思い出した。
好きだったんだけど…ショートノーズ、ファットボデ(ry

ttp://forums2.freshalloy.com/showthread.php?p=1344006

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:51:52 ID:BKBExGvx0
>>379
それそれ。
VQ-HRエンジン載せる為にフード変えちゃったw
カタログモデルになるニスモにも期待!
それより、来年夏に出るスペシャルバージョンが3.8Lなんだと。
GT-Rも3.8Lになるのか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:59:58 ID:g1xwpvIf0
>>380
>>3に予想スペックまとめてあるけど、
型式は自称部品メーカー社員によるものだし
多くの雑誌が書いてるように3.8Lになるのでは?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:15:28 ID:RvBT8ry30
Zの3.8Lは、S耐クラス1用エンジンのカタログ化じゃねえの?
GT-Rとは無関係ぽ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:25:55 ID:S2Uvfr6RO
マイナーチェンジなんて待ってたら今度はニュルが欲しくなるだけだよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:31:12 ID:SvnX6oN90
>マフラー変えて爆音轟かせて
>飛んでいきそうな羽付けて
>床下ガリガリ擦って走る様なヤツと

GT-Rはそういう馬鹿が乗る車だろwww


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:33:01 ID:tzuVDiUW0
なによ
見に行ったら4ドアしかなくて2ドア1年後、GTRは2年後だって


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:33:12 ID:3lJ4VKQz0
毎年5psずつアップします。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:37:27 ID:Rlmr6Wns0
毎年1kg・mずつアップします。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:43:23 ID:EOjBGOwt0
それじゃあ、発売時450psだとして
50年後には700psだ!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:18:02 ID:STtELSh10
毎年内装が良くなります。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:12:47 ID:n3bzwWxO0
ボンネットでお好み焼きが焼けるようになります

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:16:02 ID:sjZJe9E30
純正装着サイズ18インチとかの車をローンで買っておいて冬になって「18インチのスタッドレス高けぇよー!」とか言うの禁止。
そういう事も考えて車買えやカス。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:14:29 ID:STtELSh10
高いものを高いといって何が悪いのかと

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:34:42 ID:0wE3xKlL0
4ドアのGT-Rが出れば買いたいのだが。
なんで日産は2ドアに拘るのかな理解できん。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:54:27 ID:STtELSh10
2ドアのほうが剛性が上がって重量が減るから
少しでも速くっていうGT-Rに合うからだと
あとカッコよさとイメージじゃない

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:00:43 ID:Ea3MkQlM0
>>393
お前の脳味噌方が理解できねぇよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:11:55 ID:V3G5R59R0
次期GT−Rの画像見たけど顔は来年のV36クーペと似てるんですね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:18:02 ID:SvnX6oN90
DQN糞車はイラネーから

398 ::2006/12/02(土) 22:02:26 ID:F3Jr1ajZ0
んだ!GT-Rより遅くても、オイラはポルシェのケイマンSを購入予定!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:00:49 ID:/esjhlTcO
好きなの買ってくれそしてもうくるな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:10:16 ID:B089zoF80
次期型GT−Rの外観の丸秘度はそれほどでもない。
下回りと内装がもっとも機密度が高い扱いを受けている。
いくら望遠レンズもってきても、下回りは撮れませんからね。
現に、プロト型はクーペ改造で十分対応できましたからね。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 23:11:52 ID:F+Fyq9gc0
それよかオーナーになれるかどうかの方が心配だ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:52:56 ID:F3Jr1ajZ0
口髭グリルか?笑うセールマングリルか??どっちで登場???

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:20:59 ID:LnodzBeL0
どっちも糞だから、悩むだけ無駄

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:04:58 ID:05RE9WRI0
今34海苔だが
800万だと色んな車の選択肢が出るね。
M3とかも良い車だし。。
新しいGT-Rを購入する人たちは良いと思って
購入するわけだし、それは個人の価値観かな?
大事に乗ってあげればよいと思う。
32,33を大事に乗ってる人たちを街中で見ると
愛着があっていいなぁと思うし。
俺も34が気に入ってるし愛着もあるから大切にしたいとこの頃思うな。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:31:52 ID:X0xOdX9K0

クーペとGT-Rは全然にてないです。
まあ日産車ということであれば似ているか。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 07:42:46 ID:tffBmtP9O
ここまで思い切って拡大された
トレッドみるに日産の本気度の高さが伺える

これはあくまでも個人的な感想だから
アンチはいちいち反論しなくていいからな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:31:53 ID:LnodzBeL0
>>406
いちいち反論してやるよ。そんなにトレッド広いのがいいのなら、全幅2m超にしろよw
もっとトレッド広がるぞ?www

408 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/12/03(日) 12:46:18 ID:SO5oQipy0
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409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:25:18 ID:YUvA37tO0
>あとカッコよさとイメージじゃない

2ドアがカッコイイなどと思うのは低学歴の人間だけだろ。
まともな仕事してそれなりの収入を得てる人間の車見てみろよ。
ほとんど4ドアだよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:28:37 ID:cSRyKAWm0
そうか?
そこそこの学歴を持ってるが、セクシーでかっこいい車はクーペだと思うぞ

車に興味ないやつは4ドア選ぶだろうな
だって使いやすいもん



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:41:35 ID:+YMY8v510
でも、GT-Rはセクシーでも、かっこう良くも無い事実w

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:44:25 ID:5CoBIUSY0
自分の価値観を相手にも当てはめる連中は決まって低学歴という事実

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:50:45 ID:34wePnPX0
>>409
ポルシェやフェラーリは?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:51:56 ID:tffBmtP9O
GT-Rはセクシーではないが格好いいな。

まぁ、こんなこと書いたら又アンチが必死になって貶すんだろうねw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:16:00 ID:nRslsUtoO
4枚はカッコ悪い!!
インプもエボもメーカー側としてはクーペにしたかったはず…でもすこしでも売り上げをあげる為にセダンなんよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:24:58 ID:nRslsUtoO
それを考えるとRは幸せな車だな


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:41:30 ID:tffBmtP9O
インプも先代には2ドア版あったのにな。
あれ格好よかったのに

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:10:04 ID:fp3PUPA50
あれカッコよかったのにな


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:34:28 ID:xhSLOlQQ0
gtr800万で売れるの?
33のように不人気になれば俺てきにはok。
ムシエラゴ中古、512中古、迷うよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:51:21 ID:PU6b4K2j0
ムシエラゴ?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:54:22 ID:0lEt7E+I0
>>418

俺、現行インプのクーペタイプ買うつもりだったのに
結局でなかったorz

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:56:00 ID:A1I7IORM0
ヤドカリもいいな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:05:37 ID:nRslsUtoO
やっぱIMPREZAみたいなメーカーの思い入れの強い車は2枚で造ってほしいよな〜
22B STiって即完売だったんでしょ?Type R クーペもかなりの評判だったしね。
先ほどは連書きになってスマン。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:50:41 ID:tpyZfFFtO
ブランドで買うんだから、そこそこ速くてセクシーなフェンダーならいーよ。
どれとライバルだとか排気量がどーとか、オタクきもちわりーな。
GTRって名前がありゃいーじゃん、そんなに高くもないし。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:19:11 ID:w8aVqGQaO
今度のスタイルだとR34のイメージカラーみたいな青は似合わないな。
イメージカラーはシルバーだろうけど、経験上シルバーのスポーツカーはパッとしないからな。
やっぱ白か黒だろうけど、黒は一番似合いそうだけど折角のスタイルがわかりにくくなるしな。
結局白かな。
ちなみにミレニアムジェイドもいいけど、いざ買うとなるとほんとにいいのか迷ってしまうな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:25:00 ID:VgeEQe/8O
ミレニアムジェイドは渋くて格好いいね。     あとグレーぽいシルバーが似合うとおもう

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:26:16 ID:Diihg0p4O
オイラは断然、黒だな。次期GT-Rの迫力あるワイドボディに1番似合いそうだ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:14:46 ID:2jZGhByEO
白か黒がいい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:59:01 ID:Ks2zR6t70
黒は、大抵の車はカッコヨク見えるんだよ。
こんどのスカイラインセダンもそうだけどさ。

いろんな色でも、かっこよく見えるのがほんとうのいいデザインだよ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:27:14 ID:DN7jCM8Q0
>>428
パンダにしろ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:53:31 ID:1YClIdQp0
白はありふれててやだ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:30:46 ID:S9Tkxu2I0
詳細スペックが判明いたしました
380kw(517ps)/6,100rpm
720Nm(73.4kgm)/2,600-4,000rpm


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:49:48 ID:E73uyG5c0
>>432
しょうもない嘘をつくな!! どあほ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:00:05 ID:JJHuG6PD0
トルクは60`前後と予想

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:03:27 ID:Q3vBNF8k0
詳細スペックが判明いたしました
V6 6L OHV
380kw(517ps)/3,800rpm
720Nm(73.4kgm)/1,900rpm

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:04:06 ID:xKqbxzyG0
おもろいなw

GT-RがV6なわけないだろw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:08:50 ID:LiprJBDe0
米国産か?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:40:47 ID:pBAZif3EO
なんとかなんとか1600Kg以内に抑えてほしい

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:58:07 ID:iwA8licj0
32gtr、あの時代にしては上出来
33gtr、デザイン論外、ホイール、エアロ、車高落とせば何とかなる
34gtr、話題すらなにもない、普通の人。
35gtr、マニアの車から脱却できず、デザイン発売前から想定内w
結論、何1つ成長すらしていないデザイン、z32生み出した会社と思えない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 01:18:39 ID:wK5A0720O
最近の日産はインテリアがチープだからGT-Rには期待してます。
スカクーなんて見た目はスタイリッシュで結構高級感もあるのに、
あのショボいインテリアには驚いた。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 01:29:01 ID:YjzF2KR70
おれはZ32がいちばん笑えた
乗ったら全然遅くてセドリックと変わらなかった


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 01:36:03 ID:zuHvUfDb0
クルマと関係ない某板に新型GT-Rの画像貼って反応見たことあるけど
皆ダサい、キモい、カッコ悪いと散々でカッコいいと言う人は1人もいなかった_| ̄|〇

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 01:49:14 ID:vh5Bh0Dp0
スペックも価格も中途半端な新型GT-R。
買うヤツも中途半端な人間だなw。

444 :名無し:2006/12/05(火) 01:56:13 ID:uhfMoQ7gO
ディーゼルターボも設定するらしいです

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 07:51:56 ID:5J9IcX52O
ageてると思ったら案の定アン痴が荒らしてたか
ほんとGT-Rのことが気になって仕方ないんだなw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:43:20 ID:Oi6febCE0
>>445
ヲタ、晒し揚げ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:44:31 ID:efubR5n20
>>443
まず、おまいの言う「中途半端じゃない」スペックと価格、ってものを教えてくれ
ちゃんと納得するような理由もつけてな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:22:05 ID:5J9IcX52O
>>446

たのむからしね

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:47:29 ID:wK5A0720O
>>442
実際街で見かけるようになったらみんな迫力に圧倒されるんだろうな。
後ろから迫ってくると特にびびるはずだよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:19:40 ID:7paFGuKcO
>>449
迫力はあるかもね次期型。

R32は迫力あったよね。
32全盛期にバックミラー越しに見たあの面構えは存在感抜群だったもん。
思わず道譲りそうになったくらいw
エグ過ぎる事もなかったから好感持てたし。

次期型もエグ過ぎなければ良いが…

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:13:44 ID:Oi6febCE0
>>448
もう一回、マンセーヲタ晒し揚げ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:27:27 ID:G+XfR/K30
>>448
スルーを覚えろ馬鹿。ガキか

アンチもウザイが貴様のほうがもっとウザイわ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:33:57 ID:5J9IcX52O
>>451

巡回乙。次はいつくるんだ?とにかくはやくしねや

>>452

アンチは黙れうぜーんだよカス

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:35:01 ID:rFKMCYX70
>>450
あのシルエットにクーペコンセプト似のライトと
バンズを減らした中村ハンバーガーグリルが合わされば
32GT-Rテイストのフロントフェイスになりそう希ガス。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:36:25 ID:G+XfR/K30
>>453
いい子だから消えてね♪

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:41:36 ID:5J9IcX52O
>>455

オメーが消えろ。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:42:13 ID:G+XfR/K30
>>456
なんつーかGT-Rにwktkしてこのスレにくるとお前みたいのがいるとさ
ゲンナリなんだよね・・・うげぇぇぇっキモイ!!て感じで。

たのむから今すぐクビ釣って氏ね。お前は世の中に全く不要だ。ゴミだ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:46:05 ID:9Ekp2wud0
今日のNGID 5J9IcX52O。
みなさん、登録よろw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:55:29 ID:5J9IcX52O
>>457

お前やっぱ暗痴だろ。
ワクテカしながら荒らしにきたわけだ
もうくんなよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:59:52 ID:DtapWB5j0
新型GT-RってV6なの?まさかねw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:02:31 ID:G+XfR/K30
>>459
精神年齢がガキ以下の上に、真性の文盲とは救えないな。

キミがいると、このスレどころか、GT-R海苔は言うまでもなく
自動車業界全体の品位が落ちるから早く消えてくれたまえ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:04:37 ID:5J9IcX52O
おまえら暗痴は前前スレから同じ煽りしかできんのか?
いい加減聞き飽きた
煽るならもっと気のきいた煽りをしろ
センスないんだよオマエラは

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:07:00 ID:G+XfR/K30
>>462
自分の事言ってるのかい?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:07:37 ID:5J9IcX52O
>>461

お前しつこい。
ほんとにGT-Rのファンなら俺をスルーしろ


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:09:33 ID:G+XfR/K30
>>464
OK

未来永劫あぼーんするから
このスレにカキコするときはトリップ付けてくれ。
マジたのむ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:15:37 ID:5J9IcX52O
>>464

甘えんなやぼけ。
東名あぼーんしなきゃスルーできない屁タレが
他人にスルーしろとはよく言えたもんだなw


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:17:07 ID:5J9IcX52O
まちがえた>>465

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:17:30 ID:G+XfR/K30
必死だなw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:25:20 ID:5J9IcX52O
>>468

オマエモナー^^

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:26:59 ID:G+XfR/K30
>>469
まだいるのかよ。カス。

みんなのために早く消えてね。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:29:59 ID:5J9IcX52O
>>407

それはこっちの台詞だチンカス
いい加減スルー覚えろや
それが出来ないなら消えろ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:31:20 ID:G+XfR/K30
必死だなw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:31:55 ID:DtapWB5j0
そんな遅レスせんでもw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:34:59 ID:5J9IcX52O
>>472

オマエモナーw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:37:14 ID:G+XfR/K30
>>474
とっとと(・∀・)カエレ!!

そして(・∀・)ニドトクルナ!!

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:45:47 ID:5J9IcX52O
>>475

オマエモナーw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:49:07 ID:RAcQf9dh0
なんだこれwwww厨くせぇwwwwww

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:50:05 ID:G+XfR/K30
>>476
何勘違いしてるのかな?
今すぐこの世から分子一片たりとも残さず消えなければならないのは藻前だけですよ?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:55:00 ID:hTr7nxL80
GT-Rよりクライスラー300Cのほうが存在感あってかっこいいや

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:58:56 ID:5J9IcX52O
>>478

お前が本当にファンなら
俺の相手してないでアンチの相手しろよ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:04:01 ID:G+XfR/K30
>>480
まだ解らないのかな?お前ただ1人が邪魔なんですね。
だから早く消えてねと言ってるわけですよ。

自分がアンチより質の悪い荒らしだと気付いてないようだけど天然?w
ここまで粘るってことは工作員のバイトかな?w

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:13:27 ID:5J9IcX52O
>>481

お前が俺をスルーしてれば荒れなかったわけだが。
とにかく厨房はくるな。
スレのこと思うなら消えろ。
もう反論するな。
それが出来なきゃお前はただの荒らしだ
もう一度言う。
反論するなスルーしろ。 わかったな。
わかったらさっさとオナニーして寝とけ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:14:20 ID:G+XfR/K30
>>482
  早  く  消  え  る  か
  ト  リ  ッ  プ  付  け  ろ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:21:27 ID:5J9IcX52O
>>483

スルー出来なかったお前はヤパーリ荒らしだな。
嵐はキ エ ロ ^^

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:21:58 ID:G+XfR/K30
>>484
藻前に3つの選択肢をやろう。どらかを選べ。
1. 今すぐ吊ってこの世から消える
2. スルーを覚える
3. 人並みの知性と理性を持つ

まぁ、2と3は無理っぽいから1がオススメですよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:28:31 ID:5J9IcX52O
>>485

すっごい厨臭いんだけど書いてて恥ずかしくないね?
とにかく必死すぎだぞ
他人にスルー覚えろといっておいてこれはないだろ
まずオマイ自身が実践しろよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:32:00 ID:G+XfR/K30
>>486
スルーもできない文盲かつ荒らしは駆逐されなければならない。
さあ、消えたまえ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:39:05 ID:5J9IcX52O
>>487

お前が消えれば俺も消える。
俺に消えてほしければ反論するな。
わかったな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:40:31 ID:G+XfR/K30
>>488
まだ解らないのかな?藻前に自由も発言権も無いのです。
藻前の存在そのものが害悪なのです。
今すぐ自発的に消えるか、さもなくば消されるしか選択肢は無いのだよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:47:03 ID:5J9IcX52O
>>489

レスしなければ消えるといってるの権利がどうとか厨臭いことほざいてくる・・
何度もいうがお前が反論しなければ俺も消える
いい加減理解しろ
もう荒らすな


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:50:05 ID:G+XfR/K30
>>490
悲惨なほど精神年齢がおこちゃまですね。

スルーを覚えろ。さもなくば消えるかトリップ付けろ。
HurryHurryHurryHurryHurryHurryHurry!!

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:57:29 ID:5J9IcX52O
>>491

お前やっぱりGT-Rファンのフリした暗痴荒らしだろ。
本当にスレの平和願うなら反論するな
こんな簡単なことが何故理解できない?
池沼か?
お前が消えないかぎり俺も消えないから


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:59:14 ID:9Ekp2wud0
このスレにはアンチもマンセーもいるけど、一番買えそうにないのはID:5J9IcX52O
という気がしてきたw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:00:37 ID:G+XfR/K30
>>492
そんなに頭悪い荒らしだと自己紹介を続けたいのかい?
知恵も理性も無い人類の恥さらしは早く消えたほうが世のため。自分のためですよ。
貴方が呼吸することすら地球資源の無駄ですからね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:06:00 ID:5J9IcX52O
>>494

だから何でいちいちレスするわけよ?
おまえがレスしなけりゃ俺も消えると何度となくいってるだろ
何でそれが理解できない?
わかったらもうレスすんなよ。                      >>493 又お前か。部外者はうせとけ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:06:44 ID:G+XfR/K30
>>495
最初からアホだったけど
やばいほど支離滅裂になってきたな・・・

無様で見るに堪えないので、さあ、早く消えましょうね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:18:27 ID:XPetSK8M0
ID:G+XfR/K30もID:5J9IcX52Oもどちらも救いようのないアフォだなw
どっちも荒氏にしか見えんわw

G+XfR/K30よ5J9IcX52Oは
オマイがレスしなければ消えると言っとるわけだから
とにかくレスするなよ。
オマイ自身が>>452でスルー覚えろといってるわけだからな
オマイ自身がスルー出来ない馬鹿ガキになってどうすんだ?


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:21:08 ID:JxUzzQ/G0
こんなアフォどもがGT-Rのったら、
煽られて事故るのは確実

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:23:19 ID:XPetSK8M0
とにかく両方とも寝ろ


500 :500:2006/12/05(火) 22:27:23 ID:CvN15ffd0
やっぱGT-Rスレはこうじゃないとな!

おまいら、イカすぜ!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:36:59 ID:G+XfR/K30
>>497
ID:5J9IcX52Oみたいのは理性を期待できないからなwwwww

ゴキブリを見て、やつらの理性を期待して注意で済ますだろうか?
即座に叩き殺すか殺虫剤だろう。それと同じこと。
害虫は速やかかつ徹底的にくたばるまで潰す。それが最も有効デス。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:45:41 ID:XPetSK8M0
>>501

だからお前がスルーするのが一番の殺虫剤になるからさ
頼むからもうやめてくれよ
これ以上しつこいとオマイのほうがゴキブリに見えてくるぞ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:50:12 ID:9Ekp2wud0
>>502
と言いながら、ヌルー出来てないオマエがいるw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:52:07 ID:mWmQ8aDc0
>>501

テメーもID:5J9IcX52Oも
両方とも害虫ですよw





505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:56:16 ID:G+XfR/K30
わかりやすいなw


(・∀・)ニヤニヤ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:59:00 ID:5J9IcX52O
>>501

どうやら俺もお前も害虫のようだ。
俺はもう本気で消える。
だからお前も消えろ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:04:38 ID:Q+44neuJ0
>>505

ID:5J9IcX52Oは理性示して消えたぞ
だからオメーも理性示してさっさと消えろよw

まぁ理性があればだけどな(・∀・)ニヤニヤ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:10:05 ID:CvN15ffd0
やっと携帯坊が消えたか
携帯は99%が厨という定説は見事に当たっているな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:24:14 ID:i+ZCgC1c0
何をわけのわからん事しとんねん、おまいらw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:59:27 ID:j+JEeM9d0
>>508
イマドキパソコンの前に1時間2時間座ってちゃねってる奴なんかキモカスでしょwww

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:04:49 ID:mYA4Jdy+0

スレタイと全く関係ない書き込みしかないことについて。。。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:12:27 ID:/WrgTi4i0
ニュルの動画が出たときは面白かったけどね

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:51:18 ID:pjqgxMfdO
VスペUニュル出たら買う

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:24:22 ID:TDLMmoEI0
>>513
一生、ここでクダ巻いて待ってろ。

515 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/12/06(水) 14:37:50 ID:Le8glZ2f0
  彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        
  川川‖    3  ヽ〜      
  川川    ∴)д(∴)〜      
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:31:45 ID:jsLT0Nqz0
http://www.youtube.com/watch?v=NLOq9obn8P0
hoshii

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:54:43 ID:Pc1zKI6/0
>>516
次スレ立てるころには消されてるかな?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:21:25 ID:pjqgxMfdO
実はV8ターボなんじゃない?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:55:18 ID:gqh1/eTc0
やっぱり!
V6で800万なんてありえんよな
V6しかないHONDANSXじゃあるまいし
日産を象徴する車が
日産の最高のエンジン=V8を使わないわけがないよな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:57:08 ID:b+yzZt8f0
DQN車ウンコ臭い。
DQN車ウンコ臭い。
DQN車ウンコ臭い。
DQN車ウンコ臭い。
DQN車ウンコ臭い。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:30:38 ID:jxgfSmrZ0
車重は1600切れそうなの?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:04:12 ID:Pc1zKI6/0
4.5リッターV8、450馬らしい。
ttp://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/jcf/videoID/4061205.001/nissan/spy-video-nissan-gt-r
ttp://www.youtube.com/watch?v=9CnrM4dr1p4

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:20:20 ID:/Q4u4jlC0
4500のターボなら世界最速になりそうだけど
もしNAならヤバイ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:50:02 ID:QIX32DVO0
V6ターボで予想の450psぐらいならNAでも十分出るやん。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:55:25 ID:uV76kdFU0
Zに450Zの噂もあるな。4WDの可能性も。別に後ろのシートいらんから、
こっち買ってしまいそう。やっぱ、V6じゃなぁ・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:10:00 ID:H6p/cKK80
>>516のジャンピングスポットでの着地姿勢を見ると重量配分は悪くなさそうだし、V6ターボ+4WDだと思うんだが…。
G35改がV8FRのような気もする。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:22:20 ID:WiOQhx/u0
ISとM3の対抗車種は出るんじゃない?V8NAのG45とか。
GT−Rのエンジン載せたZ432みたいなのも出るといいよね。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:36:13 ID:VZ13GRtMO
>>525 エンジンフェチはそっちにすればいいんじゃないの

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:41:55 ID:bgsNsR1m0

クリスマスソングが流れツリーに飾られた街並みを幸せそうに仲むつまじく歩くカップル

窓からもれる暖かそうな部屋の照明とみんなで楽しそうにはしゃぐ声がする家々




そんな楽しいクリスマスはみなさんどうお過ごしの予定ですか?



530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:45:15 ID:VZ13GRtMO
>>527 ニュル八分切れるか切れないかぐらいで
次期エボよりも遅いと思われる
IS改やM3に対抗する必要ないでしょ。
それはG35クーペ改や次期Zの担当。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:49:31 ID:VZ13GRtMO
6でも8でも結果としてより高度な走行性能だせる方でいいよ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 02:30:27 ID:WiOQhx/u0
>>530
そのつもりで書いたんだけど・・・解りにくかった?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 02:33:40 ID:uV76kdFU0
で、オマイらは買ったGT-Rをニュルに持ち込んで、8分40秒で走れるんだな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:11:44 ID:vAtTp/aQ0
>>533
走れる必要なんかないんじゃね?
所詮、所有欲が満たされるだけだ

と、大人げもなくマジレス

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:39:00 ID:K155U8JX0
>>524
最高出力でしか判断できない馬鹿

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:57:51 ID:p7tMYNz30
>>533
ゴメン、8分41秒かかる。許して。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:40:40 ID:MWiRSysiP
レクサスIS−Fの概要がわかった

エンジン
ヤマハチューン
V8
5000cc
最高出力425hp以上

ブレーキ
ブレンボ

価格
5万ドル

発売
2007年

記者会見は来年1月8日
北米モーターショーで

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:41:43 ID:Y3E2Xcup0
レクサスIS−F???


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:17:06 ID:16x35ddsO
【自動車】レクサス:ハイパフォーマンス「F」シリーズ登場か…新型のBMW「M3」ライバル車に [06/12/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165416331/

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:04:55 ID:Y3E2Xcup0
>>539
おぉ、サンクス

クーペ好きなんで、IS−Fクーペの方が気になるな
まぁトヨタは好きじゃないが、ここんとこ国産スポーツ市場は寂しいからね
次期GT-RにしろIS−Fクーペにしろ国産スポーツの選択肢が増えるのは大歓迎ですな

でもIS−Fクーペにマニュアルは設定されるのだろうか?ないなら論外だな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:06:36 ID:/irdV2tD0
IS−Fに3ペダルは無いでしょう、私も論外です!
でもGT−Rも危うい気配ですし・・・。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:46:56 ID:QIX32DVO0
>>535
V6でもターボ付けて、インタークーラー付けてしてたら重量も対して変わらん。
おまけに、まともにサーキットとか走ろうとすると、どうせ水温テラヤバスwwwに
なるんだろ。
しかも、フィールはV8>>(越えられない壁)>>V6ターボ
V6ターボにして喜ぶのは一部の厨と、いぢりたい奴だけ。それもセミATだと難しい。

543 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/12/07(木) 20:49:29 ID:hoBGnP6k0
セミATなら買わない。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:01:47 ID:r/aOB0+xO
直6ターボが最高

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:12:02 ID:TwVUp++rO
>542
>V6でもターボ付けて、インタークーラー付けてしてたら重量も対して変わらん。

そんなことあり得るの?
ターボが発明されたそもそもの根本原則を無視してない?


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:24:07 ID:H6p/cKK80
>>542
画像見る限りインタークーラー付いてるっぽいしV6ターボでしょ。

標準車(Mスペック?)で6MT、
Vスペックで開発費かかってそうなDCTになりそうな予感…。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:55:24 ID:DLVByDuo0
>>545
そもそもターボはレシプロエンジンの飛行機が高高度で失速しないようにするために作られたもので

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:18:48 ID:TKzpVWklO
CARトップに載ってたフロントの形ならまだ許せるな。プロトの形はがっかりだ。まぁ、CARトップのは偽装をCG編集して取り外した予想だが

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:43:12 ID:VZ13GRtMO
>>542

ということはV8ターボよりは軽くなるというこどだな。
厨しか喜ばないのはどちらも同じだしなw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:01:38 ID:/j2lD+350
ということは直4ターボよりは重くなるということだな
厨と同じ発想だなw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:06:04 ID:TueJVbTn0
以上をまとめると…

V8ターボエンジンは
直4ターボエンジンを2つ乗せるより
軽いって事か。

厨と同じ発想だなww

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:17:33 ID:TwVUp++rO
>547
ん?違うだろ。
元々の発想はエンジンの駆動力が必要な時のみ加給してやれば、その他の時は小排気量で済むって事でしょ?
それが飛行機のレシプロエンジンに初めて採用されただけだろ。



553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:18:30 ID:VZ13GRtMO
>>550

GT-RもV8の車もどっちも買えないオマイには関係ない話ですよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:23:37 ID:3Q3FgpP60
空気の薄いところでも安定してまわすためじゃなかったか?
飛行機のエンジンは、車ほどは出力変える必要ないから


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:26:15 ID:QIX32DVO0
>>545
前スレ>132 さすがにVK45は古そうなので、重いんだろうが・・・

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:35:03 ID:srlc0MBB0
車雑誌に零戦や隼がターボ積んでれば、高高度のB29を撃退できたと書いてあったような気がする。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:40:39 ID:uV76kdFU0
>>552
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/B-17_%28%E7%88%86%E6%92%83%E6%A9%9F%29#.E6.8A.80.E8.A1.93.E7.9A.84.E7.89.B9.E5.BE.B4

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:41:43 ID:VZ13GRtMO
俺はエンジンフェチじゃないから
結果としてより高度な運動性能発揮してくれるほうでいいわ。
エンジンフェチのかたにはフェラーリをお薦めしますよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:50:23 ID:QIX32DVO0
高度な運動性能発揮して、かつエンジンフィールも良くないと嫌

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:59:01 ID:VZ13GRtMO
じゃあ買わなきゃいいじゃん^^










561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:07:18 ID:jCUR4bcX0
うん、糞フィールエンジンだったら買わない。当然。
マンセー厨じゃ無いもんで。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:09:41 ID:uTSTVxm9O
買わないチミには関係ないんわけだからな
そういうことで失せろ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:18:51 ID:jCUR4bcX0
エンジンフィールが良ければ買うさ。V6ターボだと期待薄・・・だろうけど
そのぐらいの銭はあるし。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:36:51 ID:uTSTVxm9O
別に期待しなくていいよ。
あなたの場合は中古の型落ちフェラでも
買ったほうが幸せになれると思うよ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:50:23 ID:BMF4zlXz0
ん?また携帯ゴキブリが沸いたか?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:39:46 ID:jCUR4bcX0
>>564
高度な運動性能発揮して、かつエンジンフィールも良くないと嫌って言ってるだろ?
中古の型落ちフェラじゃダメ。最新フェラ買う甲斐性は無いしなぁ。
GT-RがV8積んでくれれば文句無いのに。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:58:31 ID:uTSTVxm9O
だから積まねーから諦めて違うのにしろっていってるんだよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:03:51 ID:ma5+4oDx0
またお前らか!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:39:15 ID:yzMHilQD0
なんでそこまでV8にこだわるんだ?
意味がわかんね

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:41:30 ID:s1z4brF10
どう考えたって、V6ターボよりV8NAの方がフィールがいいからだろ?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:43:10 ID:jCUR4bcX0
>>567
だから、試乗して糞フィールエンジンだったら諦めて他のにするって言ってるじゃんw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:44:58 ID:3/uXFjUcP
レクサスIS−FはV8で500万円

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:50:46 ID:ma5+4oDx0
まだV6ともV8とも、あるいはターボの有無ですら
憶測の粋を出ないというのに

ストレート9、トリプルターボかも知れんぞ?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:53:46 ID:3BeJ0N7H0
>>570
そうとは言えんだろ。
まあ、5L超えのエンジンならV8もアリかとは思うが。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:58:26 ID:s1z4brF10
>>574
最高のV6と最低のV8ならそれもありうるが、普通に出来たV6と普通に出来たV8なら
逆転するなんてありえんでしょ。まして、ターボだし。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:06:03 ID:Ieyno+Cf0
日産のエンジンにフィールとか音とか求めること自体が間違いで、
昔から圧倒的パワー感でしょ。スペックではなく体感的な。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:07:28 ID:uTSTVxm9O
V8ターボならまだしもV8NAならV6ターボのほうがええわ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:15:13 ID:3/uXFjUcP
NAはノンオーバーホールで100万キロ持つが、ターボは全然持たない


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:16:25 ID:3/uXFjUcP
100万キロ
http://www.auto-g.jp/news/200611/20/topics02/index.html

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:20:30 ID:uTSTVxm9O
100万キロも走らないから関係ない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:05:55 ID:EejIEZ/q0
>>516の動画見て欲しくなった
カッコイイじゃん。世界中のどの車とも違う独自性があるしさ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:55:34 ID:ktOzwbCM0
偽装してるからカッコイイかどうかはまだ判別し難いが、
次期GT-Rの動画を見られただけでも個人的には大満足だ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:12:49 ID:DWGMZz470
100萬`セルシオ関心した
夏は毎週オイル交換w


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:24:19 ID:duC4ULAvO
>>566>>571
ただの貧乏人じゃん

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:26:55 ID:jCUR4bcX0
>>584
だって、GT-Rって貧乏人がなんとかポルシェ、フェラーリ並みの速さが欲しいって
奴が買う車じゃん。
金があったら素直にポルシェ、フェラーリ買ってるって。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:31:54 ID:+RgSwd7i0
ドイツ車は信頼ならん
イタリア車なんて、問題外


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:05:06 ID:M5Nn8BUT0
>>581
どの車とも違うというより、もはや「車のカタチ」じゃねーよな。
そこが魅力なわけだが。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:08:01 ID:+l5TgmBK0
>>585
GT−R買えない貧乏人が買うのがインプやランエボだと?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:23:03 ID:3/uXFjUcP
LSを買えるような経済力がなければ買えないね。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:35:02 ID:DSM16RI6O
エンジンは33ZのS耐ホモモデルと共通?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165405500/30

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:49:21 ID:uTSTVxm9O
ホリデーオートの予想図格好いいな。
カートップのよりいい感じ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:38:04 ID:EY/Zb2ex0
>>588
インプやランエボ買えない貧乏人は86買うんだろうなw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:36:07 ID:ktOzwbCM0
>>585
ブランド厨ならそうかもね
でも車の魅力ってブランドではないですから〜

ブランド厨の君にはわからんだろうがね

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:41:05 ID:duC4ULAvO
>>585
そうなの?
ポルシェやフェラ買えないヤツが買う車とは思わなかった
ポルシェやフェラと比べた事無いし
GT-RはGT-Rでプライドもってるのかと思ってたよ
まぁ車も人も他と比べるのはくだらないと思う

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:44:27 ID:QnfUs9YA0
V6だって?
そんな冗談はよしこちゃんw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:13:17 ID:s1z4brF10
ポルシェターボは何馬力だからとか、どの車はニュル何分何秒だとか一番言ってる
じゃん。GT-Rほど他と比べたがる車無いと思うぞ。そういう人が乗る車。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:23:50 ID:wx4yS5sC0
おれのユーロGTRには誰も勝てないぜ
340馬力 車重 1150
どうだ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:55:53 ID:uTSTVxm9O
>>596 GT-Rが好きだからこそ
他車には負けてほしくないからこそ
どうしても比較してしまうんですよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:05:04 ID:vM+uRIRrO
GT-Rが本当に997ターボと同じ速さをもちながら997ターボの半額で出たら、
日産の技術はポルシェよりも高いと考えていいもんでしょうか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:09:12 ID:SqlBbeHl0
>>570
フィールはいいかもしれないけど、日産のエンジン技術だと4.5L NAのV8エンジンから取り出せるのは
420ps@7300rpm、48kgm@6500rpm(レッドゾーン8000rpm)と言うような感じになるんじゃないか?
トルクはどうしたって排気量並みになるし、パワーも求めるとトルクピークをあんまり低回転に
持ってくるわけにも行かない。

それよりは、V6ターボで低回転に振って、
450ps@6800rpm、60kgm@5500rpm(レッドゾーン7500rpm)とかの方が、実質的に速いエンジンになると思う。

もしV8ターボなら600psが見えてくるけど、それに見合う足回りやシャシを作るとなると
2000万円コースになっちゃいそうな…

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:09:21 ID:uTSTVxm9O
荒らそうとしてるのがバレバレですよ。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:03:51 ID:aCSfRw4m0

>600
一般人の振りしてちょっと関係してる人


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:05:26 ID:7N6dqwST0
>>599
ポルシェほどのブランド価値が無いから安売りしないと誰も買わないだけww
糞車ってこった。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:15:38 ID:/5BhS4+Q0
IS500のほうがよさげV8・5Lで800万以下になりそう
パワー、トルクはGT-Rと同程度
IS500のほうがGTっぽいし、Rっぽいという皮肉w

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:20:18 ID:UUxcQr/aO
時代はV8やV10辺りを求めてる希ガス

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:21:45 ID:uPMN3wgI0
レクサスのはアレはそれこそフェラーリあたりがライバルのスーパーカーじゃないの?
GT-Rはあくまで庶民でも買えるGTだから直接のライバルにはならない

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:11:38 ID:yjNGzfTp0
>>597
BNR34ならフルノーマルで340なんて超えてますが何か?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:02:46 ID:0821WbEs0
http://www.youtube.com/watch?v=NLOq9obn8P0&eurl=
これでも見ろ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:16:13 ID:Je12ZjnC0
IS500は世界的にM3やRS4のライバルとして比較されるだろうが、GT-Rがポルターボの
ライバルとして比較されるのは日本だけだろうな・・・

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:19:11 ID:x5Vw1P1a0
しかし、ライバルを探すと何になる?
1000万円以下のレンジだとライバル不在で無敵になりそうな気がするんだが…

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:20:04 ID:kCl9Q8K00
>>604
IS500はないわw
IS250/350乗った事あれば、あの糞シャシーと糞サスと糞電ステに反吐が出るはず。
それにハイパワーエンジン載せて、足固めてってだけでしょ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:24:05 ID:9OBwHHou0
トヨタの車はカタログ値だけ一流

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:47:00 ID:A3Fk38Ai0
>>606
レクサスのLF-S(V10の5.0Lで550ps?)は1500万クラスらしいからね
アキュラのGT(V10の4.5Lで550ps?)が1000万くらい?で
GT-R(V6の3.8Lツインターボ?で450ps?)が800万くらい?

価格差がありすぎて比べる対象じゃない希ガス

614 :613:2006/12/09(土) 00:47:51 ID:A3Fk38Ai0
LF-Aだった・・・orz

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:48:31 ID:9OBwHHou0
いちばん安くっていちばん良かったら
紛れもなく最強

車の価値は値段じゃない

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:16:11 ID:kCl9Q8K00
それを言い出すとインプランエボに行っちゃうぞ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:18:14 ID:x5Vw1P1a0
>>616
曲がりくねった短いサーキットや峠道だと、あの辺は手をつけられないというか、どうしようもないと思う。
それこそニュルブルクリンクとかの、パワーがそれなりに効くステージにいかないと。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:33:15 ID:AOBI/ptJP
某雑誌では
GT−Rは新技術にチャレンジしてないからスポーツカーとは呼べない。
LF−Aはカーボンシャシーにチャレンジしてるからスポーツカー。
NSXはFRに退化したから論外みたいな話をしてた。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:34:29 ID:xRP7URUX0
>>618
フロントミッドシップトランスアクスルAWDという噂が本当なら、それなりに頑張ってると思うんだがなあ…

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:39:17 ID:rjKbOp7F0
GT-R買う層は、
国産スポーツ好きでそこそこ金ある奴と
V36ターゲット層の50代でV36じゃ満足できない、そこそこ金持ってるおやじ。
外車スポーツカー層はたぶん買わない


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:45:47 ID:jaztSYoTO
ATのみの設定ってホントですか?


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:01:50 ID:0sERBjxkO
>>618
偏った意見だなw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:10:55 ID:fV6rRw280
雑誌なんていったモン勝ち

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:29:45 ID:/ioxndziO
>>620 だから何?舶来品愛好者はレクサスLF-Aも買わないと思うけど

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:50:18 ID:/ioxndziO
>>609 向こうの自動車メディアみればわかるけど
同カテゴリーで性能が同じぐらいならブランド関係なく比較されるよ
むしろブランドで門前払いしてしまうのは日本の方だよ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:09:32 ID:/ioxndziO
雑誌では450PSと書いてるところが多いけど
ポルターボやコルベットZ06のこと考えると450PS以上は出してくると思うね
とくに価格的に近いZ06はメイン市場北米では
もろ競合関係になるからね
それより50PSも少ないのは不味いからね      

>>618

その雑誌てザッカーだっけ?
国沢とか熊沢とか好きかってほざいてたな
RにしろNSXにしろ詳細は全く不明で
チャレンジしてるかどうかや
退化してるかどうかなんて判断しようがないのにな


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:10:59 ID:/ioxndziO
熊沢じゃないや熊倉だったな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:44:25 ID:Je12ZjnC0
>>625
雑誌で比較されたところで、実際に購買する層は比較しない

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:46:03 ID:Rc4NXUTl0
>>626
新技術がないとか未来志向じゃないとか勝手なこと言ってたアレか。
じゃあ同じ事ポルシェやフェラーリにも言ってやれと小一時間ry
あーいうダブスタ野郎は日本のモータージャーナリズムのダニだな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:47:11 ID:F8PQpV220
>>625
外人が記事書いたりしてるAUTO CARなら
ブランド関係なく評価してくれそうな気がするけどどうなんだろう?

高性能スポーツカーが出る度に911との比較記事が出るから(大抵911の方が評価高いけど)、
911vs新型GT-Rってのもやってくれそう。
でも見たいような見たくないような‥。
911の評価が高過ぎて勝てる気がしないんだよなぁ。僅差ならともかく完敗だったらマジ凹みそう。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:34:33 ID:/ioxndziO
>>630

日本の自動車誌の過度のポルマンセーぶりからすれば
オートカーはそうでもないとおもう


>>628 だから何?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:36:16 ID:fV6rRw280
安さってひとつの魅力だよ

なんでも高いほうがなんでも良い、って言うのは
マーケティングにだまされている日本人の考え方


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:06:23 ID:M/YqJj3GO
スレの最初の方にあったと思うけど、
カーボンパネルはかなりの範囲で使ってるんじゃない?

トランスアスクルは…微妙やね。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:18:05 ID:/ioxndziO
>>633

34の時点でボンネットとボディ下部のディフェーザーはカーボンになってたから
次期型だとそれ+リアスポとフロントフェンダーかな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:35:35 ID:M/YqJj3GO
>>634
>>30-40あたり

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:18:25 ID:XeA2U1jO0
トランスアクスルで4WDなんて変態レイアウトはまずありえない
Fデフがオイルパン横かエンジンより前かでかなり変わると思う

その場合ステアリングラックをどこかにどかさなければならないが

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:50:01 ID:f3R/PVul0
へへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへへ

なんでGTRの人ってまっすぐな道を↑な走り方するのですか?
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

こんな感じで蛇行するならわかるんですが


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:15:49 ID:AOBI/ptJP
IS−Fの日本仕様予想価格は、672万円

根拠
IS350のUSA価格が$35705
IS350の日本価格が480万円
IS−FのUSA価格が$50000

(480÷35705)×50000=672

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:31:48 ID:/ioxndziO
ISには興味ないから

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:27:24 ID:w25vQfvU0
普通のサラリーマンで次期GT-Rを狙っている人って10年位は乗り続けるつもりなのか?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:50:22 ID:dv6A1iGa0
そのつもりで買っても実際そんなに乗る人いないでしょ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:22:09 ID:B8zXfogI0
>>633
確かにトランスアスクルは微妙だ。トランスアスクルはな。トランスアスクルだぞ?
微妙に決まってるだろ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:00:41 ID:M/YqJj3GO
これまでにも実績がないしね。
需要はあるだろうけどコストが問題だな。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:04:28 ID:bCt285zD0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。



645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:07:33 ID:NJunPVvM0
>>643
642に対してマジレスかよ。
リアルに微妙な奴だな。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:17:47 ID:L1UHj2xJ0
トランクスアル?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:35:04 ID:MXQu0L0dO
トランクアスクルだろ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:47:40 ID:QzhsR8N80
NSXがFRになって退化っていうけど
MRレイアウトって純レーシングカー以外には決して最高ではないよ
ル・マンのGTクラスも優勝車含めFRが主流になってきてる

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:50:25 ID:M/YqJj3GO
>>645
断定はできないからね。
>>647
それ、普通じゃん。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:53:09 ID:AOBI/ptJP
トランクスルーだろ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:11:50 ID:6L0uXByT0
誤トランスアスクル、正トランスアクスル。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:28:01 ID:M/YqJj3GO
>>651
どっちにしても微妙だな…。

エンジンをアクスル間に納まるほど後退させると
トランスファーからFデフまでの距離が伸びて
トランスアクスルにしても2本のプロペラシャフトとも
長さはあまり変わらなくなるだろうし…。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:46:14 ID:OPmEue250
331kw(450ps)/6,200rpm
580Nm(59.1kgm)/4,000rpm
です

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:40:42 ID:MXQu0L0dO
国産初500馬力はNSXあたりから出てきそうな気がするな。
GT-RはVスペニュルみたいな特別モデルで500馬力オーバーしてきそう。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:47:28 ID:cpQQwczw0
アキュラGTいつ出すの?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:04:47 ID:xA9NBDXH0
32Rはずっと280馬力で
それが33R、34Rも280馬力で、他の国産スポーツカーも280馬力までで
32Rオーナーとしては嬉しかったが
33R、34Rオーナーの立場を思うと可哀想だったな
これからそんな事がないようにGT-Rには毎年改良なりパワーうpして欲しい

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:31:47 ID:TPyCUqBQ0
>>600
そこで、VKエンジンに『VQHR型』の技術を投入ですよw

>>618
『トヨタに高評価付けねば自動車情報専門誌に非ず』という、間違った風潮が
自動車情報妄想誌業界に蔓延してるからなぁw

>>630
必ずやるでしょ>AUTO CARの対決記事


日本版の創刊後すぐに『ポルシェと対決』ということでZ33を評価対象に持ってきて、それなりに
好評価受けてたなぁ>ポルシェには総合的に勝てなかったけど

登場直後のティアナも高評価受けてたし>特に3.5L版

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:53:25 ID:xRP7URUX0
>>657
ただ、AUTOCARは英国車に甘いような気もする。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:37:07 ID:NNF6R94B0
ティアナ3.5か・・・
総括がボロクソに言ってたなぁ・・・

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:18:12 ID:kGvm3G170
自分に都合のいい評論に酔ってるだけじゃね?
自分の考えはないのかね

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:23:24 ID:W3KNHrhtO
>>660

そりゃお前もじゃね?
嫌いな国産を貶す評価は良い評価てな



662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 07:33:11 ID:f6Szqy370
>>661

そりゃお前もじゃね?


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 07:58:31 ID:W3KNHrhtO
>>663

そりゃお前もじゃね

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:08:38 ID:uAeDPg0J0
>>660-663
同類乙

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:34:59 ID:5k9Dtekx0
ホリデーオート予想図
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165714344754.jpg

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:52:55 ID:W3KNHrhtO
うほ!格好いいな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:26:03 ID:6wI+myvF0
>>665
フロントグリルにGT−Rエンブレムはいらないな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:52:12 ID:75CqCYaq0
いや、絶対欲しい

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:03:33 ID:No2tQmOTO
>>665
なかなかいいね。ライト下の処理が甘いけど
しかしなぜにシリカブレス?
リヤからのやつの色はなかなか好みだ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:04:10 ID:0r8ptePYO
グリル中央のGTーRエンブレムはやだな。
ガキっぽく見える…けど、そうゆう車なんだよな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:20:55 ID:W3KNHrhtO
日産土星エンブレムよりはGT-Rエンブレムのほうが格好よくない?

それにしてもシリカブレス結構似合ってるな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:39:48 ID:0r8ptePYO
まあ、価値観は人それぞれだな。
俺は土星の方がまだまし。
真ん中にGTーRなんてスペックヲタとしか思えへん。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:00:32 ID:W3KNHrhtO
俺はRエンブレムのほうがいいや。
だってマーチやモコと同じマークは嫌だもん。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:56:11 ID:No2tQmOTO
俺ならRエンブレム>何も無し>土星エンブレムかな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:07:39 ID:mqV7XXwc0
何、この変な顔

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:33:13 ID:hkFvhnz70
日産エンブレムがもう少しカッコよければなぁ
インフィニティの奴はカッコいいのにな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:02:05 ID:k7DUePS90
元がかっこ悪いからちょっと変えるだけでかっこ良くなった気がするが
実際たいした変わってない

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:34:06 ID:W3KNHrhtO
俺は元から好きだぜ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:13:12 ID:Wan0gc540


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:18:04 ID:xZTmZC4U0
正直かっこいいか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:47:43 ID:Q+WCclAHO
日産エンブレムはあってもなくてもどっちでもいいから
スカイラインってエンブレムは欲しい。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:10:31 ID:jm4GXfkAO
あの予想図がかっこいいとか言ってる奴の気が知れんわぁ↓↓
車雑誌の予想図なんて三流だろ?
コンセプトカーの時の方がかなりまし。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:26:02 ID:Nb6I4z6C0
ホリデーオートのかっこいい

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:59:56 ID:cV4MvluL0
高級指向じゃなくて、今のエボインプに近づけたほうがスカイラインらしいと思うんだけどなあ
最高速はあんま気にしなくても
てか400万台でださないとブリブリ走りたい本当に買いたい人が買えないよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:08:40 ID:W3KNHrhtO
>>680

俺は本気で格好いいと思ってるぜ!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:11:12 ID:0r8ptePYO
Infinitiからでない以上、
スカイラインとは差別化された顔になるんだろうけど、
革被りスタイルでは出てこないと思いたい…。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:15:20 ID:W3KNHrhtO
>>684

ブリブリ走りたいんなら新車買うより
中古買ってイジッたほうが良くね?
たとえば四百万でエボ10買うより
二百万で中古エボ買って差額でチューンしたほうが
思いっきり走れるんじゃね

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:01:55 ID:EegoZAb70
まぁデザインは好みの問題だけどこれがカッコいいって人はちょっとズレてるとは思う・・・

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:13:24 ID:9TTvpTbb0
俺もずれてるのか

どことなくZにも似ててカッコいいんだが

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:16:20 ID:EegoZAb70
33Zとか、マツダのなんだっけ?コンセプトカー
ああいう太短いマッチョなのが好きな人にはいいのかも
個人的には低く幅広い方が好みかな・・・

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:03:08 ID:48N6c7cI0
少なくともホリデーオートの予想図はあんまりかっこよくないな・・・。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:04:54 ID:9TTvpTbb0
なにが「少なくとも」?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:16:44 ID:48N6c7cI0
少なくとも「個人的」には、ね。
こんなことでつっかかってこられるとは思わなかったw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:42:59 ID:58ODPSByO
自分もじゅうぶんカッコイイと思う少数派かも
しかもカッコイイと思う順番は
コンセプト>ニュル(マスクしてるし実際に生で見たこと無いので真ん中)>プロトという感じ・・・
何年か前のコンセプトが一番カッコヨカッタと思う超少数派です

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:47:03 ID:FboWIhzI0
今度のRは生産過程でスカイラインのラインから
完全に外されて生産されてる。
製作時は殆ど手作業が多い。
フロントマスクはPROTOより少し改良。
特筆すべきはエンジンよりボディー構造。


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:03:59 ID:91UgvUr70
ニュルのスパイムービーで走ってるところはかっこいいと思った。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:09:01 ID:SF/tWmVN0
日産があればの話 来年までナ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:11:25 ID:R22Qmf4L0
デザイナーがダメだ。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:21:31 ID:EegoZAb70
清水草一がこんな事言ってた
サーキットや高速道路を(自分のフェラーリで)走ってるときに速いGT-Rに抜かれると
かっこいいなぁと思うが、パドックやサービスエリアに停まってるGT-Rを見ると
なんて醜い、不恰好な、ガンダムのプラモデルみたいな車なんだと思う
GT-Rは泳いでないと死んでしまう鮫のような車だ
・・・なんとなく分かる

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:29:11 ID:c6sgodAw0

くぅ!ホリデーオートやるな・・・。まじで予想か?


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:42:13 ID:InIUN2lG0
> GT-Rは泳いでないと死んでしまう鮫のような車だ

言い得て妙だな。

動画にせよ生にせよ、走ってる姿にはグッと来るものがあるけど
静止してると何かイマイチだわな。写真写りも微妙だし。
この辺は次期GT-Rもしっかり伝統を受け継いでるなw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:46:36 ID:nBKTxcxE0
G35グリル付けてみた

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165758145269.jpg
(元画像) ttp://images.leftlanenews.com/content/2-oct9-nissan-skyline.jpg

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:51:43 ID:hz/6mxTC0
グリルはInfinitiじゃないんじゃね?
むしろR34に近い希ガス

関係ないけど最近のAudiのフロントって、R34に似てね?


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:55:29 ID:9TTvpTbb0
>>693
どうでもいいが

少なくとも個人的にはホリデーオートの予想図はあんまりかっこよくないな・・・。

変な日本語w

「少なくとも個人的には」なんていらないじゃん。まわりくどい

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:57:54 ID:FboWIhzI0
もう座間でテスト生産は済んでるから栃木に製造ラインを作ってる。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:59:59 ID:nBKTxcxE0
>>703
開口部の大きさ的にスカイライン系のグリルもありかと・・・

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:05:51 ID:dx5Vlx6g0
>>686
北米ではインフィニティとニッサンのディーラーがお互いに牽制してるらしい

インフィニティ「8万ドル級の高額車となると、インフィニティで扱うべきである。
         母体のGシリーズもインフィニティであるため、これは至極当然の結論である」
ニッサン   「GT-Rはニッサン・スカイラインGT-Rというブランドであって、背負った伝統を考えれば
         ニッサンを切り離すことは出来ない。当然、我がニッサンディーラーで扱うべきである。」

向こうのディーラーは日本で言うヤナセみたいなもんで、メーカーの子会社ではないから、
どっちのブランドに来るかがけっこう死活問題みたいだ。


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:10:16 ID:48N6c7cI0
>>704
またきみかw
たしかに回りくどいと思うよ。
でもなにが少なくともなのって聞いたのは君のほうでしょ?
それに「少なくとも」って補足しないとこのスレでなんか因縁つけられそうだったから。
補足しなくてもわかりそうなもんだけど
全員じゃないけど「自分の価値観で決めつけるな」とか「RB厨」とか言う人もいるからね。
もうすでに因縁つけられてるけどw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:13:05 ID:pxDg6YPg0
テリー伊藤のような馬鹿は、日産車がお似合いだ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:13:37 ID:9TTvpTbb0
>>708
またきみかw
かなり回りくどいと思うよ
匿名の掲示板で因縁つけられるのが怖いのなら書き込まなきゃいいじゃん
回りくどく自分の価値観をごまかすくらいなら書き込む必要も無いと
IDくらい変えられるでしょ?なにが怖いの?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:42:14 ID:0r8ptePYO
>>707
HPでもNISSANで告知されているし、何の問題もないと思ってた。
それじゃ、スカイライン顔で出てきたら余計に揉めそうだな…。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:45:17 ID:hz/6mxTC0
アメリカのディーラーでは日産でもトヨタなりクライスラー売っているという事実
経営別だから、別に何売っても関係ない

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:55:46 ID:48N6c7cI0
>>710
まあね。ID変えりゃそれですむ。
くだらない煽りや因縁だって無視して素知らぬ顔で書き込んでりゃ良いんだし。
でもそういうのって2ちゃんを管理してる立場の人間からは全部見れる訳じゃん。
ばかな自演だろうとID変えた書き込みだろうと。
だからそういう行為自体がばかばかしく感じてくるんだよね。
まあ見られてるとかそういう問題抜きにしても
他人を装って書き込みするのもむなしい。
因縁つけられるのが前提っていうのもイヤだし。無責任じゃないか?
意見が正しかろうが間違っていようがいろんな人がいるんだしさ。
ID変えればいいとかそういう問題じゃないと思うんだけど。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:00:09 ID:0r8ptePYO
>>712
NISSAN/Infiniti
TOYOTA/LEXUS
どちらとも取り扱っている場合でも同店舗?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:04:16 ID:hz/6mxTC0
ディーラーじゃないから良くは知らないんだけど、

車販売会社の違いはセブンイレブンとかファミマの違いだと
会社違うけど、雑誌とか同じもの売ってるでしょ

トヨタディーラーにいって「GT-Rください」はできるらしいよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:11:01 ID:KqLEPEmU0
>>707
ニッサン→ Nissan GT-R
インフィニティ→ Infiniti R38 (3800ccの場合)

両方で売る。これで丸く収まるじゃないか。
インフィニティ版は豪華内装おごりまくって差別化すればよい。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:17:59 ID:SgWnUOC/O
>>715
地場系ディーラーなら日本でもできるかな?やな顔されそうだがw

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:23:00 ID:YYMn/oh20
なんでInfinitiで出さないんだろうね?

安くて高性能
技術の日産をアメリカにアピールしたいのかな?

それとも、Infinitiが日本に導入されても、
GT-Rにスカイラインを継承させるのかな?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:29:53 ID:anRWTppg0
あちらはコレでもいいとして、日本は…スカイラインとするのかどうか?

Nissan GT-R → ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165714344754.jpg
Infiniti R38 → ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165758145269.jpg


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:50:37 ID:OxFeMgA00
インフィニティってブランド的にかっこいいと思う。
日産の高級車はみんなインフィニティにしてほしい。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:41:23 ID:SFWDAXwUO
マーク丸ごと変えるんじゃなくてBMWのMやベンツのAMGみたいにしてほしいな。
フーガインフィニティとかシーマインフィニティみたいな感じで
普通のラインナップとは別に特別グレードとして出す。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:01:51 ID:CIRLUBsm0
「いんふぃにてぃ」っておじさんたちには覚えにくい、発音しにくいので日本ではやめたほうがよさそう。
80年代終盤、私の父はシーマ、セルシオなら一発で覚えたが「いんふぃにてぃきゅうよんじゅうご」はどうしても覚えられなかった。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:32:25 ID:+mlP/gN5O
内装はどんな感じになるんだ?スカイラインの派生みたいになるのか

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:42:56 ID:SgWnUOC/O
なかば強引に
 Infiniti G ≒ 日産 スカイライン
としたことでややこしいことになってるな…。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:07:06 ID:O5q7ixMKO
とまっていても格好よく見えてしまう俺はどうやら少数派のようだな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:14:11 ID:wkEeKdRtP
発音の高級感

レクサス、インフィニティ、アキュラの順だと思った

レクはラグジャリーを連想させる
インフィニティはまあまあ
アキュラは子供っぽい

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:40:39 ID:SFWDAXwUO
グランドニッサンとかどう?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:55:51 ID:wdeVx8qZ0
デザインなんとかしろよ。
ニッサンの人観てんだろこのスレ。コノヤロー

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:02:37 ID:usidzEl3O
GT-Rの出来が良くても黒沢だけは必ず酷評するだろう。
そして次期NSXは必ず絶賛する。間違いないw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:16:05 ID:SFWDAXwUO
シルバーはシルバーでも普通のシルバーよりガンメタっぽい
シルバーの方が次期GT-Rには似合いそうな気がしませんか?
Z33にも同じようなカラー設定があるじゃないですか。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:31:45 ID:8keIn8sw0
GT-Rってほとんどが新設計なんでしょ?
そりゃあ、高い罠・・・

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:40:08 ID:vQsLnF4W0
確かに
V6であの価格は高すぎ
新設計のせいだなw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:57:21 ID:XzR4ukrY0
エンジンについて

ゼット
3.8gV6NA:バージョンニスモ380RS 350ps
(レース専用コンプリートは380ps)
3.5gV6NA:バージョンST 313ps

スカイラインクーペ
3.8gV6NA:VEL等採用
Zとは若干異なる

GT-R
3.8gツインターボ:全てが専用設計のスペシャル


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:07:38 ID:W/N1+wMu0
>全てが専用設計のスペシャルw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:20:50 ID:nlkP4h91O


またアンチが湧いてますがスルーでお願いします。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:30:13 ID:scg5hl040
全てが専用設計のスペシャル。あ、ありえねぇw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:52:51 ID:7HDdxbmW0
>>733
最新の雑誌の情報だろうけど、
全てが専用設計ってのは言いすぎだろうが、
ブロック以外は専用設計だろうな。
ピストンからクランクからそういうのは、
専用設計じゃなきゃ、大トルクハイパワーには耐えられんだろうし。

でも、VELターボってのは未だに疑わしいんだよな。
VEL自体がまだモノになってないってのに、
更にターボと同調させるなんて芸当を、あと一年で出来るのかと。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:13:36 ID:k1fgAVf70
>>737
GT-Rに導入するかはわからんが、
VEL・直噴・ターボに関して、今のところ日産はやる気だぞ

>日産自動車は,2010年に向けた中期環境行動計画
>「ニッサン・グリーンプログラム 2010」を発表した。
        …
>さらに,CO2排出量を現状より20%削減できるガソリン・
>エンジンを2010年度から全世界で導入する。4気筒エンジン
>については,直噴ガソリン・エンジン(DIG)と新世代の過給器
>(ターボ)を,6気筒と8気筒についてはDIGと
>バルブ作動角・リフト量連続可変システム(VEL)を組み合わ
>せて,CO2排出量の削減を図る。なお,VELを搭載したエンジン
>については2007年度から販売を開始するという。
Automotive Technology より抜粋
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061211/125282/

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:31:51 ID:Vu25ZWnL0
やる気が結果に結びつけばいいけどねw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:31:48 ID:DkoOYl12O
発売は再来年になったらしいですね。 何はともあれ楽しみだ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:24:46 ID:wW4PZpah0
GT-R
3.8gツインターボ:全てが専用設計のスペシャル

w

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:10:15 ID:mgii37AA0
>>738
VELってホンダにパテント支払って使わせて貰うんだろ。

高出力化と環境性能を両立する「進化型VTECエンジン」を開発

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060925d.html



日産独自のエンジン技術ってのはないのかよ。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:32:53 ID:kRIrXYFbO
グループ企業の技術ですが…>>19

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:34:18 ID:+u1jigrZ0
環境問題なんてどうでもいいから、とにかく速さを追求して欲しい。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:50:07 ID:tSmPRy6eP
こういう奴がサレジオの生徒を跳ね飛ばすんだな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:56:27 ID:nk/JVjjz0
ニッサングリーンプログラム 2010より
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061211-01-j.html

2007年にVELエンジンと七速AT投入は確定みたい


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:28:37 ID:mgii37AA0
>>742>>746

日産より本田の技術の方が3年くらい先に行ってるのな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:49:52 ID:nlkP4h91O
何がどうおくれてんの?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:54:42 ID:Cu5jzehY0
VELは日産と日立の共同開発技術で次世代VTECとは関係ない。
基本技術も5年以上前に発表しているし、市販化も日産の方が先。


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:01:54 ID:/OZUcRdE0
まあ、ンダヲタが際限なくキモいのはいつものことですから

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:09:53 ID:7zDoYDrH0
>>747
アホみたいなエンジンのこだわりと、流行を掴んだモデルチェンジの上手さに限れば
明らかにホンダのほうが上だな。何気に大ハズレも多いけど('A`)

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:38:41 ID:p38fuFaP0
とにかくセリカ目だけはやめてくれ、販売不振で以後絶版とかなりそう。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:09:34 ID:RRi1n7Ta0
>>アホみたいなエンジンのこだわりと


でもなぜか他社とあまり比較されなくない?


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:43:42 ID:EjMYlqrq0
0-100Km/hが3.8秒、0-400mは11秒台らしいね

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:06:30 ID:SW4Pqby30
>>742
つうかホンダも多くのものを日産から取っていったよな?
忘れたとは言わせねぇよ。



756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:12:21 ID:zQzr7oSb0
プレリュードって名前とかwww

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:14:47 ID:jPdAtvCB0
このくるまって即盗難されそう

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:47:36 ID:x7w7JDc7O
>>754
ほんとなの?
スーパーカークラスだね。
F430やM5みたいに自動発進装置みたいなのも付くのかな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:53:40 ID:2zvP7OoFO
>742>747
VTECのメカが分かって無いことがよく解る発言ありがとう。
さすがンダオタ、スペック厨のメカ音痴。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:12:23 ID:nJyf/iPk0
>>742,747
あほか。ホンダが日立から買った技術だろが!

761 :738:2006/12/13(水) 02:07:35 ID:0jOPmrpQ0
>>739
レスありがとう
日産のやる気は、空回りする傾向があるので、指摘どおりかも…
>>740
GT-Rの発売、再来年になったのですか!残念
でも、遅れてもいいから、良い車にしてほしい。
>>742
レスサンクス
「進化型VTEC」の構造は、発表されてなかったと思います。
だから、VELと進化型VTECの関係は、私にはわかりません。

>>746
公式発表の紹介ありがとうございます。参考になります。


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:00:59 ID:aJhoUpCi0
>>740 ソース希望


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:15:32 ID:+hfqvkPC0
こりゃV6をやめてV8にする時間にあてるためだな
V6信者、5963w

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:28:39 ID:oRQCxIrC0
ニュルの結果が満足いかなかったということか

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:43:13 ID:Pvc+crg6O
>>762
知り合いの日産の営業の方が家に来た時に、某雑誌をみて 「違うんだよな〜、クーペは来年だけど、GT-Rは再来年なんだよ」って言ってたもんで…
…でも ここに出入りしてる人達の方が、そんな末端の社員より詳しい気もするから、どうなんでしょう?不確かで申し訳ない。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:52:53 ID:MSJgNcwy0
08年1月でも再来年だしな

767 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/12/13(水) 11:56:01 ID:h9j+EWmt0
日産の営業がそんな事知ってるわけないだろ!チンカス!
お前頭悪いだろ?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:58:32 ID:niOwuhhI0
>>765
「発表」と「発売」の違いじゃないの?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:05:33 ID:Nbqs0H4/O
>>765
「東京モーターショー発表、同年秋発売予定。」
ってのはUS公式サイトからの引用。

確定事項なら会期からして発表、即発売ってことになるね。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:54:32 ID:Fg3Dpyia0
>>763
5963とかマジ寒いんだけどw
オッサンいくつ?朝っぱらから何やってんのw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:38:51 ID:THxT/OPIO
V36スカイラインクーペの方が数倍カッコイイ件について

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:35:57 ID:ya0Goga9P
ガンダムヲタにだけ好評なスタイル

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:57:46 ID:x7w7JDc7O
格好よさも大事だけど迫力とか厳つさも大事だよね。
次期GT-Rは他の車を近寄らせないオーラがあると思う。
パトカーみたいなもんだな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:13:43 ID:ya0Goga9P
キチガイには近付くな!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:33:38 ID:9fF1u0m50
キャロル・スコーン氏が「2007年に発売」とヲタショーで言ってたのは嘘なのか・・・

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:35:55 ID:YVnjlg6b0
今のところクーペは2007秋、GT-Rは2007冬で間違いなし

ちなみにR32以降のRはフロントフェンダーがアルミ製だったけど
次期型はアルミじゃなくてカーボンケブラー、、、と言いたい所ですが
残念ながらスチール製なのが実態です

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:48:22 ID:rspcsrJTO
スチールというソースは?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:01:44 ID:x7w7JDc7O
NAならV8だけどターボならV6だよね。
V8ターボなんてF40くらいしか知らないわ。
だからV8は絶対無いよね。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:19:27 ID:4L8nHP+C0
>>765
「日産の営業」というのが、日産本社の営業なら、ある程度情報は得ているかもしれない。

ディーラーの営業なら問題外。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:22:56 ID:axYGjKmy0
>>778
カイエンMCは4.8V8ツインターボ500ps
ロータス次期エスプリはBMWV8に何らかの過給で500psの予定。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:26:31 ID:pqqYDZoAO
スカクーの発売時期しだいでGT-Rの販売は再来年になるかもね。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:30:04 ID:fsgZlLRMO
やっぱりスポーツカーでV8ターボってほとんど無いんだね。
カイエンやベンツのセダンみたいな車ならいいかもしれないけど、
スポーツカーでターボならやっぱV6だわ。


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:48:23 ID:jCYzzITe0
いや、スポーツカーならV8NAで、速くて安けりゃなんでもいいならV6ターボだろw
V8ターボはスーパーカー(古っ!)だw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:53:25 ID:fj+ya4MIO
もしV8ターボだったらとんでもないサプライズだな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:57:20 ID:/IAaNmN90
>>784
聞いてやろうか?
今週末は用事があるから聞けないが

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:59:15 ID:BvxinZqqO
>>785
聞いちゃいなよ!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:59:52 ID:Hmy01hqu0
>>782
『大排気量スーパーカーはNAで』って不文律が在るからなぁ>欧米


…メーカー製のスーパーカーとの差別化を図る為に、(特に欧州の)
コンプリートカーチューナーは『過給仕様』を作りたがる訳だがw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:01:12 ID:/IAaNmN90
>>695と705
のことは実際テスト生産してる人から聞いたんだがな。。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:03:14 ID:fj+ya4MIO
>>785
正直本当に聞いてみてください。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:04:01 ID:/IAaNmN90
エンジンについては雑誌の掲載しているV6ツインを否定しなかったよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:04:23 ID:4L8nHP+C0
>>787
ヴェイロンがそんな常識をひっくり返してれば、問題ない。
もっとも、

「あーあれ?アレはなんというか、別の世界の物体だろ?」

という感じかもしれないけど。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:06:41 ID:GPi2/yoW0
>>790
まあ常識考えたらそうだろ
ひたすら専用化を嫌う時代だし。しかも日産だし

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:08:03 ID:/IAaNmN90
>>792
まぁ800万出すなら他の車を選ぶことも出来るね。
当分今のBNR34を乗るけどね。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:15:14 ID:fBlTLA170
> 特筆すべきはエンジンよりボディー構造。

外装パネルにとどまらずプラットフォームにまでCFRP採用してるとか、
トランスアクスルAWDとかだったら驚きだな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:15:35 ID:fsgZlLRMO
>>783
スポーツカーならV6ターボじゃなくてスポーツカーでターボならV6だからな。
個人的にはNAの方が好きだけどやっぱりGT-Rはターボで出て欲しい。
NAはNSXやLF-Aに任せといたらいい。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:41:28 ID:u1IfXiuU0
なんだかんだでこんなご時世に
こんな車を開発してる日産はえらいと思うけどなあ・・。
クーペモデルでさえ国産はほとんどないのに・・・。
GT−Rを開発中止にしてたらここで口論することもないんだしね。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:10:34 ID:muYSufCe0
NAのGT−Rなんていらない。
男なら黙ってV6ツインターボ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 03:57:05 ID:2eukaKQ+0
ヨーロッパで売るなら高速燃費なんかも考えるのかなー?
V6ターボとV8NAならどっちが燃費良いのだろ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 05:53:26 ID:pqqYDZoAO
そら今時の車として燃費の事は
それなりには考えてるだろう。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:25:52 ID:hUZC5/R90
>>797
そのV6ターボの性格による。
高圧縮比で圧を抑えた仕様なら燃費はよくなるし、逆なら悪くなる。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:38:25 ID:0XhSyVfn0
速さで直4ターボのランエボ・インプに負け
ステータスでV8・ボクサー6に負け

それでもV6信者のお前らに乾杯w


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:26:10 ID:pqqYDZoAO
新生GT-Rでグランドツーリングしてぇ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:00:34 ID:n8nHLw8uO
>>801
峠だろ?
サーキットは圧倒的にGT-Rが速い。

高速巡回時の時の水温やら熱の問題でGT-Rが勝る
それよりNSXが速いんだけれども

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:13:15 ID:sz0YRjFh0
日産も三菱も同じだね

日産ディーゼル、トラック・バスのハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:22:27 ID:aHE1r/rJO
>>801
哀れな人 発見
良い仕事が見つかるといいですね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:57:13 ID:fsgZlLRMO
速さでNSXに負けるのはちょっと悔しいけどランエボやインプに負けるのは全然悔しくない。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:06:40 ID:vh++g+VL0
280馬力規制のあった34までは、エボ&インプに苦戦も当然だったが、
今度のRだったらこれらは敵じゃないでしょう?
でもNSX後継は、V10の500馬力とかで、アルミボディだったら更に
速いこと間違いなしだろうか・・・

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:50:20 ID:sz0YRjFh0
所詮V6のガサツでショボイ音のGT-Rに1000万円も払うアホがいるとは思えないな。
V8やV10プレミアムスポーツが優雅に走ってる横で
目を真っ赤にしながらガキみたいに走るしかない。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:54:45 ID:9BDp6WNl0
>>807
たぶん次期NSXの方が速いだろうけど、その分ドライバーにもろリスクを負わせる車になるでしょ。
GT-Rは速くてもドライバーを守る車じゃないの。4WDだし。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:07:00 ID:73+tbHYI0
557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 17:23:24 ID:BQXdb9Ce0
GT-Rって本当に速いのか?この前飛ばしてたGT−Rにピッタリはりついて煽ってたんだが余裕でついて行けたw
一回前が詰まってまた空いたときも相手フル加速してたみたいだけど全然ついて行けた。というかむしろかわせる隙も何度かあったw
あれノーマルかな?



http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161518181/l50


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 17:41:17 ID:OYKhQynP0
>>557
釣りか??
GTRがアクセル踏み込まなかっただけだろ?
本気で踏まれたら追いつくわけない・・・
GTRはもちろん34だよな??



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 18:06:39 ID:dyRV31kN0
>>558
GT−Rのこと詳しく知らないから34とかなんのことか知らないがとりあえずGT−Rだった。
本気じゃなかったのか?でも後ろからものすごい速度でかっ飛ばしてきたしかなり急いでるみたいだった。
多分本気だろ。

GT−Rってどれくらい速いの?ゼロヨンとか



811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:12:58 ID:N+FAxAt30
結局アンチってGT-R買えない様な奴ばっかだな。
レスの内容でわかる。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:29:23 ID:TNJ9l/5h0
自分の事を言わなくてもw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:46:39 ID:P+joC/1x0
>>808
ポルシェも6発ですが、何か?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:53:46 ID:TNJ9l/5h0
801 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/12/14(木) 07:38:25 ID:0XhSyVfn0
速さで直4ターボのランエボ・インプに負け
ステータスでV8・ボクサー6に負け

それでもV6信者のお前らに乾杯w



815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:59:45 ID:+3stICkc0
GT-Rプロトあるよ

http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/jcf/videoID/4061213.001/nissan/video-nissan's-global-design-studio

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:30:18 ID:fsgZlLRMO
ポルシェがV6とかどうでもよくて、次期GT-Rクラスの車だとターボならV6がベストなんだよ。
ターボいらないならV8でいいけどGT-Rといえばやっぱターボでしょ。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:49:53 ID:6fvpnBC30
>>813
V6とフラット6って違うって知ってる?www

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:51:07 ID:jCYzzITe0
>>816
つまり、オマエはS20はGT-Rのエンジンとしては欠陥だったと言いたいわけだなw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:52:58 ID:6Vv6mJAv0
フラットだと高級でVだとダメなのか?

理由は?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:14:16 ID:6fvpnBC30
>>819
つ直列6気筒および水平対向6気筒エンジンは「完全バランスエンジン」

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:19:43 ID:TNJ9l/5h0
確か水平対向6気筒はV8と同じくらいスムーズだということだな
どっちにしろ
VQエンジンはエルグランドにもプレサージュにも積まれているミニバン汎用エンジンだということだなw

「GT-Rっていいね。だけどエルグランドも同じVQエンジンでV6だよ。なかよくしてね」




822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:24:21 ID:hUZC5/R90
しかし、専用エンジンのスポーツカーなんて、それこそLF-Aオンリーになっちゃうような…

あ、RX系があるか。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:32:29 ID:TNJ9l/5h0
少なくともRBはミニバンに積んでないが

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:36:01 ID:muYSufCe0
V型エンジンって何が利点なの?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:39:53 ID:TNJ9l/5h0
そりゃ複数の車種に載せられるからでしょ

更にマジレスすればエンジン長が短くなって重量バランスが中心寄りになる
そしてエンジンが短くなった分、クラッシャブルゾーンが増えて安全性が高まる

直6にこだわりの無い日産はさっさとV6主流にシフトしたと
ついでにGT-RもありあわせのV6をちょちょっとターボつけてみたという所

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:40:49 ID:6fvpnBC30
全長が短い。幅もそこそこ。よって、いろんな車種に展開しやすい。
つまり、V型6気筒エンジンとはそこそこの排気量が欲しい場合の量販エンジンそのもの。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:48:09 ID:fsgZlLRMO
まあともかくターボならV6だな。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:51:17 ID:jCYzzITe0
そりゃ、ターボならフィールぶち壊しだからなw

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:54:30 ID:TNJ9l/5h0
GTならV6ターボでいいんじゃない

GT-Rを名乗るのならV8ターボくらいいって欲しい

V6で3.8Lとかって、もう排気量一杯一杯じゃん
RB26のように同じ排気量で10年も持つとは思えん
またころころエンジン変えるより、いまからV8にして
いつかは「GT-R=V8」のイメージにするほうがいい
一発屋で終わってもいいんならV6ターボでもいいが

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:29:33 ID:tnJIYyZGO
>>821

VQHRはエルグランドには積まれませんから。
V6は汎用エンジンで
ミニバンに載せてるから駄目とか
そんなこと言えばV8も駄目だろ
アメリカだとピックアップトラックにV8積んでるからな
アメリカンピクトラと同じエンジンだと馬鹿にされるわな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:32:58 ID:tnJIYyZGO
>>829

オマイが考え付きそうなことは
当然考えられた上で決定したことだから
ごちゃごちゃ言っても意味ないよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:43:45 ID:0mZHfmI30
VK45のツインターボってトップシークレットがやってたよな
まぁ俺はRB26DETTが好きな直6マンセー厨だけど
それがV6だろうとツインターボって響きが、いけないことしてるようで好きだなぁ
それはそうと新車の次期GT-Rなんて買う金がない俺としては
次期GT-Rがバカ売れして、BNR34の値段が下がることを願っている

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:55:00 ID:V5x6frAJO
V8ターボとか口で言うのは簡単なんだけどね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:07:00 ID:WVKj/dNt0
>>830
それに関しては、「まだ」積まれてないだけじゃないかと。
何らかの理由で旧型VQを生産し続けるならともかく、
燃費も環境レベルも向上した新型に換えない理由はないと思うが。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:31:39 ID:HUiAlPcC0
>>831
積極的にV6ターボになったとは限らないだろ?
V8ターボはともかく、イメージ的にはV8がいいが新たに開発する銭と技術が
ありませんでしたに一票w

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:46:50 ID:gJcgzlc9O
V6でも官能性があればいいと思います
ただし、500以上の馬力だしても、それが維持されれば

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:52:09 ID:5ZZmlP400
R34のGT-Rが最後のほうで
RBすててVQ30乗せてたのはなぜ?

直6が最強なんだろ?
排気量だけの問題?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:02:35 ID:IFCftgg0P
20年経っても6気筒の天井を破ることができないGT−R



839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:09:02 ID:tnJIYyZGO
>>835

じゃあ俺は単純にトータルバランスの面から
V6ターボにしたに一票w

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:12:43 ID:plrEsunu0
トータルバランスであえてV6選んだって
すごく知的だよね

それでこそGT-Rだと思う

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:20:22 ID:IFCftgg0P
900万円なら8気筒に出来た?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:22:35 ID:IFCftgg0P
NSXもV6で叩かれてたな。
叩かれないためには最低8気筒が必要なのかもな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:30:41 ID:plrEsunu0
V6でトータル的に最高性能出して、
アメリカやヨーロッパの評価が高まれば、叩きもおさまるよ
ポルシェを一流とみなしている連中が、V6という理由だけではマイナスイメージ持たないだろ

結局日本人ってのは白人の評価に従うからな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:59:02 ID:IFCftgg0P
20世紀のNSXもGTRも6気筒止まりだったから、ブレイクスルー感を演出するためにも21世紀には8気筒以上が必要だと思う。

6気筒ターボなら昔のGTRと同じじゃん

懐古趣味ならそれでもいいけど

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 04:09:09 ID:plrEsunu0
排気量でかくて気筒数おおいから最先端ってのもどうかと?

アメ車じゃん、正に
まぁ、アメリカで数売るなら必要だろうけど

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 05:49:58 ID:tnJIYyZGO
>>841 V8てそこまで高くないよ。シーマにも載ってるんだから

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 06:16:37 ID:tnJIYyZGO
気筒数が多いのが偉いという20世紀的思考に行き詰まりを感じる
もう、そういう思考はブレイクスルーですよ!

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:46:51 ID:HWfUBKoYO
V8やV10載せるんならミッドシップに載せないとダメだな
それこそGT-RがNSX化してしまうがorz
直6が良かったなぁ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:03:43 ID:dmsqBkzV0
どうして直6にしないの?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:21:33 ID:eBJ1JUkK0
こだわりよりも食っていくため

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:45:13 ID:uwO+bZk50
何で最後のGT-R のエンジンはRBからVQ30になったの?
レースでは直6じゃダメだから?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:50:41 ID:eBJ1JUkK0
何で最後のスープラのエンジンは直4になったの?
レースでは6気筒じゃ駄目だから?


という小学生の発想だなw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:15:43 ID:cEVg9aGx0
V16でターボ4発って車だったよね。

GT-Rはクリーン・ディーゼルでケテーイ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:41:03 ID:UOq6WuUuO
>844
M5買えば?
5LのV10で500馬力のFR。
見た目からして、羊の皮を被った狼。
君がGT-Rに求めるものは全て揃ってるだろ。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:51:54 ID:tnJIYyZGO
まだ雑誌の妄想以外の情報がないんだよなぁ。
ちゃんとした情報は来年にならないと入ってこないか・・

856 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/12/15(金) 18:04:49 ID:uyGFRonf0
ホイールは18インチ以上の設定は無しにしてもらいてえな。
どう考えてもタイヤ代が高すぎだろ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:08:30 ID:pq9aW7d40
GT-RのエンジンはVQ専用のいわき工場ではなく横浜工場で造られるらしい。(車体製造は栃木)
よってVQ+ターボといった単純なものでなく、かなり特殊な専用設計となっているようだ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:38:54 ID:/PpJaQed0
3.7とか3.8リッターのV6ってw
アメ車並の大ざっぱさw


859 :793:2006/12/15(金) 21:08:49 ID:Vtzk6crq0
>>857
君も周りに関係者がいるねw
俺は1年様子見てから他メーカーの出方を見て買うかな。


860 :S15 ◆wRiI0HlOjs :2006/12/15(金) 21:49:02 ID:XNGOzMCw0
S15を本気で改造すれば、こんな豚車余裕でブチ抜けるだろ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:58:50 ID:HUslWQmo0
BNR34を燃費対策と軽量化をして再販したほうが
よっぽど買う香具師多いんじゃないかなあ
毛唐はしらんけど


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:02:24 ID:WgWX1x1u0
外見は32で安定性は33中身は34

これ最強

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:54:58 ID:+4/xajGh0
子供だましのエンジン。でかくて重い車体。環境負荷大。
こんなくだらないクルマを堂々と作れる日産は偉いと思う。
価格も安くしてね!

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:25:33 ID:eLgD3Rhy0
>>834
次期エルグランドはFFになるって噂があるが、もしそうなったら
FR専用のVQ-HRは永遠に載らないんじゃないの?
ちなみに、VQ-HRエンジンはいわき工場の敷地内に新工場を建てて
造っているから、旧型VQもまだまだ造り続けるつもりじゃないのかな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:00:31 ID:V5x6frAJO
自分は今までのGT-Rは興味ないけど次期GT-Rは興味ある。
あのスーパーカー並みの全幅と四本出しマフラーにさえしてくれたら速さやエンジンはどうでもいい。
価格もある程度高くして街に出回る台数を減らしてほしい。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:11:41 ID:na/HxFslO
>>857>>859

他になんか知ってることないの?
それとスカイラインGT-R、ニッサンGT-R
どっちになるのか知ってる?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:35:16 ID:ODxOiTUy0
>>857>>859
ドライサンプにはならないの?
ブレーキした時にスポイラーが立ったりもなし?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:46:49 ID:DCBNtXk/0
vv

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:04:55 ID:saLphEE+0
>>866
スカイラインGT-R

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:14:48 ID:su6hheV20
ホイールは18インチ以上の設定は無しにしてもらいてえな。

















どう考えてもタイヤ代が高すぎだろ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:22:41 ID:xuG1mNCC0
貧乏人はGT-Rに乗ってはならない

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:41:31 ID:WJZcaBXU0
三菱が独特のムチャっぷりを見せて、V8GTOツゥインターボ作れ。
そして日産がTVコマーシャルで、

【スポーツは、ライバルがいるから面白い。】

ってキャッチコピーやってGTR登場。コレ最強。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 04:03:15 ID:sjWNGtJL0

申し合わせたように過去最悪の原油高が再来し、
世界の年間平均気温も史上最高になり
自動車税もCO2排出量によって破格の二重課税されたりして

またしても悲劇のGT-R
全販売台数は1258台であった



かもね

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 05:27:43 ID:na/HxFslO
それって内燃機関で動いてる全ての車に悲劇じゃん

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:54:13 ID:IJlIrmm40
>>854
M5って某雑誌ではF430より速いって書いてたよねたしか。
パワーはそんなに変わらなくて車重はM5の方が300kgくらい重いのにぃ。

Mスゴス
どんなマジック使ったんだろう?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:00:18 ID:cojPcn510
430が遅いのではないか


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:02:30 ID:KX+fX6bfO
20インチのスタッドレスなんて売ってるのかよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:11:53 ID:JY0Cyc+T0
>>876
俺もそう思う

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:17:47 ID:ODxOiTUy0
430ってターボブロアム?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:31:55 ID:ULkY8U2o0
M5とGT-Rとどっちかもらえるとしたら?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:10:35 ID:IJlIrmm40
>>876
>>878
そっちかw
まぁ何にしろセダンに負けてるフェラーリみっともナス

>>880
微妙だねぇ
M5も見た目イマイチだし

乗り比べてみないと何とも言えないなぁ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:20:24 ID:GOj5ceYU0
ランエボがいいなぁ〜

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:29:13 ID:na/HxFslO
ランエボが格好良い2ドアクーペならば
既に購入して乗り回してんだけどなぁ
いやマジでさ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:30:42 ID:lJzzJM2TP
>>865
幅はスーパーカー並なのに
デザインはセダン

デザインもスーパーカー並にしろよ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:37:36 ID:lJzzJM2TP
4駆だと、ランエボやインプがライバルになる。

次期ランエボは300馬力超えするらしいから、手強いぞ。
インプも出力上げるかもね。

車体が軽くて小さいから、狭い日本の道ではすばしっこい。

RWDのほうが良かったんじゃない。
ランエボインプと比べられないから

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:02:20 ID:na/HxFslO
セダンには見えないよ。
フェラとかに似せられるより
今の独自性の塊なデザインのほうがいいわ。
迫力はピカ一だしな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:04:36 ID:uVTJK28Z0
>>885
さすがに価格帯が…

あと、後輪駆動でも遅くなったら話にならないような。
「これはGTであって、目を血走らせてサーキットを走る車ではありません」
というのは、ベンツSLや、レクサスSCなら言っても良いかもしれないけど、GT-Rがそんな車になったら
みんな興味を失うだろ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:12:34 ID:p1o+i2HA0
ださくても高性能っていうのはランエボ、インプと同じ日本の伝統


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:15:44 ID:na/HxFslO
>>885

GT-Rは完全に高速ステージ専用車
エボ・インプは基本ラリーカーで中速域用の車
筑波やミニサーキット、峠やダート、事務課ではエボ・インプ
鈴鹿、富士、ニュル等の国際クラスの高速サーキットや高速道路ではGT-R
と完全に住み分けができて比較されにくくなると思う


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:21:24 ID:na/HxFslO
まぁ、国内で使うならエボのほうが小さくて走りやすいわな
維持費も安くつきそうだし

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:24:30 ID:na/HxFslO
漫画に例えるなら
イニDなエボに対して
湾岸MDのGT-Rだな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:30:02 ID:wxX4G3EW0
妙に的を得てる

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:37:58 ID:+B4g3xPP0


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:34:16 ID:rL6XD49W0
http://www.onyx.dti.ne.jp/~sultan/colum120.html

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:51:58 ID:51fwH66O0
次期Rをこのレス住人達は、はたして何人の人が買えるのやら

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:08:08 ID:NHjNaX2U0
GT-Rは完全高速ステージ専用車。でも、鈴鹿も富士もニュルも走らない奴が9割w

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:21:26 ID:RTPZID4U0
車体構造はスペースフレームなの?
それとも、スカイラインと共通なの?


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:27:57 ID:1j8+fJ+g0
>>896
鈴鹿富士にゅる走る香具師は1割もいない
せいぜい0.1%

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:02:04 ID:1bhIpVnw0
だからなに?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:11:25 ID:FC05ajz20
Skyline GT-R Prototype at the Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=NLOq9obn8P0

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:11:40 ID:NHjNaX2U0
>>899
オマエには豚に真珠ってこったw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:24:36 ID:1bhIpVnw0
いやあな奴





みんなから嫌われてるだろ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:43:29 ID:wcyyiPjW0
>>900
ナニコレ?ww
結局速さだけが自慢のツマラン車になるみたいだな。
新スカ尺オワタ\(^o^)/~~~

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:47:53 ID:jSdHjeLZ0
300馬力あったら使い切らなきゃもったいない
って思ってるバカが多すぎ

貧乏くさい

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:48:29 ID:TnRIUg6RO
買えない貧乏人 必死

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:49:53 ID:wcyyiPjW0
買おうと思えんところがまず重要。
これはR34尺と同程度位しか売れないと予言しとくよ。
憶えておくように>>905

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:54:46 ID:Hl8ImSyn0
国内ならR3xより間違いなく売れないだろ
車そのものは悪くないだろうけど
世間の動向や価格、ライバルを眺めるとバカ売れする理由が見つからない

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:57:47 ID:jSdHjeLZ0
バカ売れして欲しくない
希少価値を楽しませてもらうよ


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:04:39 ID:X/jd9tIC0
これからの日産車の叩き台になる技術が詰まった車になると期待して見てる。
GT-Rを買うつもりはない。まぁ、買えんけど・・・。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:29:24 ID:wcyyiPjW0
>>908
レクサス信者みたいなこと言ってんなよm9(^Д^)プギャー

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:34:14 ID:na/HxFslO
ンダオタかツダオタか知らんがオマエには関係ないから>>910

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:35:27 ID:wcyyiPjW0
R34 Z-チュ〜ン>>>>>>>>>>新型スカ爺

m9(^Д^)プギャー

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:38:41 ID:na/HxFslO
荒らしはスルー

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:42:46 ID:tSmERNF10
>>777
ソースは言えません
信じるか信じないかはお任せします

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:45:48 ID:wcyyiPjW0
チュ〜ニングした旧車にブッチぎられる新スカ爺が目に浮かぶww
そして他に自慢するモノは何もない車に…( ´,_ゝ`)プッ
R34の失敗に何も学ばなかった日算哀れww

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:58:25 ID:d9D1JPWq0
>>912
あ それはあるかも
でもあれはあの価格だからなぁ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:13:48 ID:sThOsJ0Y0
>>914
つまり軽さを求めていないと言うことですか?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:27:40 ID:vdSUDwFI0
>>916
同じ額かけてチューンすりゃ新型の方が速いんじゃねーの
大概の車はノーマルはなるたけ万人受けするようになってんだから、
ガチガチのチューンドカーにゃ勝てんだろ
値段を考えたらなんだかな〜ってきもするが


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:15:29 ID:9gkzfWRc0
いくら金掛けてチューンしようが、その辺流すだけなら一緒w

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:16:07 ID:1TXbxOt7O
速さなんてどうでもいいよ。
別にサーキット走らないし。
街でランエボやインプや旧GT-Rとすれ違うのが楽しみ。


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:37:01 ID:fyRXTwRU0
ガキの頃、ラジコンバギーが流行ってたて時があって
俺も夢中になってラジコンやってたんだけど
その時の憧れのマシンがインシデントという奴だったんだよね
こいつが変わったマシンでさ
普通、ラジコンバギーてモータをリアミッドに横置きで搭載してるんだけど
インシデントはフロントミッドに縦置きで載せて
さらに四輪操舵まで備えていてさ異彩を放っていたんだよね
結局、高くて俺には買えなかったけど
で、今度のGT−Rみてるとインシデント思い出す
パッケージ的に似てるんだよな
俺にとっては実写版インシデントだな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:41:50 ID:Fb58/ats0
>>890
相対比較ではそうかも知れんが…
維持費以前にすぐ盗まれるさ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:52:17 ID:f71fG0fq0
>>918
適切なチューンすれば次期GT-Rのほうがメッサ速いだろうな。
走行映像みてもコーナリングとか流石にポテンシャルの違いを感じるし。

まぁ発売初期に限れば、いろいろ細かいハイテク武装してるみたいだし
突っ込んだチューンは出来ないだろうから、絶対性能で
バキバキのチューンド旧GT-Rに勝てるかというと微妙だろうけど。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:09:30 ID:83h5aJx90
基本的なシャシー性能や空力性能が34とは段違いて感じだから
いくら34をチューニングしても加速以外で新型に勝つのは難しいいだろうね
Zチューンぐらい弄ってやっと勝てる・・けど安定性や最高速とかは及ばないて感じじゃないの


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 05:00:45 ID:eWVzKCaN0
あと一年か・・長かった
途中でZ33本気でほしくなったけど
我慢して貯金続けてよかったよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:42:45 ID:asGA0jbd0
>>920
安いエサだな


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:49:11 ID:jHorN1LE0
>>920
GT-Rの存在意義を否定してるなwww

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:53:25 ID:fbeB60CY0
レス内容の質が旧型と全く変ってない。
それだけで売れない車になることが決定的なのが分かる。
2ペダルMTにしろ新たな4WDシステムにしろ単なる技術的なものなら
他社でも次々と同様のモノが出て来るに決まってる。
そんな中「俺の尺はチョイと弄るだけで800馬力出るんだよ!」とかしか
力説出来ない車ってのが痛すぎる。
これは売れないと思うぞ。予想じゃなくて予言しておくよw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:23:58 ID:veRdhLMY0
日本人として世界に誇れる立派な車になって欲しい。
R32が出た時のような衝撃が欲しい。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:15:25 ID:n+LEr6TV0
>>928
お前が売れると思う新GT-Rはどんなのか言ってみ。
50km/lの燃費とか?
水中潜れるとか?
お前のバイト代で買えるとか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:19:28 ID:rnKIY3TP0
928じゃないけど
ランエボ・インプサイズのボディに
RB26DETT乗せて400万で販売
北米市場?Zでも売っときゃいいんだよ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:52:54 ID:nXrqV/Gr0
>>930
デザインがまずダサい。やっぱガンダム系。
それだけで要らないwwwwwwwwwwwwwwwww

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:58:48 ID:fvsj2g8FO
>>931

そんなのイラネ     
>>932

別にオマエに買ってほしくないから

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:02:20 ID:nXrqV/Gr0
>>933
何遍も言わすな。
「買わないからw」
安心汁。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:49:54 ID:fvsj2g8FO
>>934

何遍も言わすな
買わない奴がぐだぐた言うなw


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:00:28 ID:Pxyy4rQA0
×買わない
○買えない

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:33:24 ID:1TXbxOt7O
次期GT-Rが特別かっこいいとは思わないけど、
迫力があるデザインは好き。
特にリア。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:08:42 ID:Zv5rD0izO
>>934
ちゃんと「買えない」と言えよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:13:57 ID:CnSYa/g+0
V36を見て
GT−Rも もうどうでもいいよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:11:47 ID:wFxbm1Uo0
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/d453.html

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 06:08:44 ID:8aQm83HL0
横から見るとバラードスポーツCR-Xみたいな

短さが良い

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 07:07:34 ID:jt1DBXaN0
>>939
どういう基準で車選んでんだよw
V36とGT-Rじゃ中身が違い過ぎるだろー

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 08:35:11 ID:NO4R3YwD0
プロトのニュルテストのお蔭で、陸別を張ってる香具師皆無だなw



…GT-Rが『Infinity』ブランドで出ないのがハッキリした

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 08:53:00 ID:M146fMTf0
>>917
重量の問題では有りません
アルミ素材では絞れない形状だからです




これ、書いたら不味かったかな?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:03:06 ID:hc716BaM0
関係者か?
関係者なのか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:12:31 ID:xr+cBqb/O
>>944
形状からしてCFRPだと思ってたんだが…

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:16:28 ID:M146fMTf0
>>946
そんな素材で製作したら衝突安全性(対人)が確保出来ません

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:21:49 ID:M146fMTf0
>>943
ニュルっていうか。。。「灯台下暗し」って諺、知ってますか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:38:26 ID:0Vla9TjKO
>>947

ボンネットをカーボンにしといて
フェンダーを対人安全性からスチールにしてますて
ワケワカラン
よって偽関係者だとわかる
コレ書いたら不味かったとか言って
それぽっさ出す奴は大概偽物

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:43:34 ID:hM3PcvrL0
Fフェンダーは(ある程度)復元性のある素材じゃないと不味いでしょ?
だからCFRPは無いんじゃない?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:52:05 ID:0Vla9TjKO
世の中にはカーボンフェンダーの車なんて多数あるじゃんよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:52:53 ID:xr+cBqb/O
>>947
プリプレグの種類や積層方法の選定で弾性を持たせる…とか出来ませんか?
軽量素材が使えないとしたら、
そんなデザインした某デザイナーがクソってことだな。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:57:29 ID:0Vla9TjKO
復元性なんていったら
今まで使ってたアルミフェンダーもダメじゃん

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:36:21 ID:M146fMTf0
>>949
自分が関係者だなんて言ってませんが?
事実を書いて「関係者です」って書いたらコンプラ抵触です
信じるか信じないかはご自由に

なお、ボンネットとフェンダーでは
必要要件が全く異なるので比較対象に成り得ないです

>>950
復元性の問題では有りません
コストと>>944の問題です

>>951
国産市販車で国交省の形式認定を取得した
カーボンフェンダーの車が存在しますか?

>>952
コストを始めとした各種要件との兼ね合いです
一般的にはあまり知られていない軽量素材も沢山有りますが
残念ながら次期型のフェンダーには間違い無く採用されません

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:58:00 ID:KtPHp5/L0
次期GT-Rのリアがフェラーリ360モデナの丸パクリてのがテラワロスwww

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:30:26 ID:M146fMTf0
最後にとっておきの情報を。。。


次期型には2シーターモデルが存在する



これ見て驚いた人は部外者確定
これ見て驚かない人は関係者確定
これ見て焦った人は役職者確定

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:17:29 ID:v/STYpv00
エクストレイルが採用してる樹脂制フェンダーがいいんじゃないか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:56:07 ID:/6h6Waam0
プロトでは屋根に向かってくの字の補強してあったな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:53:14 ID:jt1DBXaN0
>>956
てことはトップグレードが2シーターって事だよね?
マジかよ〜。
後部座席が必須な俺は、トップグレード以外を買うしかないのか‥

マジ凹むなその情報‥
956さんには悪いけど何かの間違いであって欲しいよ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:54:37 ID:0Vla9TjKO
>>956

釣り確定。
そこまで詳しい情報が漏れてるとは思えない。
カーボンフェンダーがダメ?
レクサスの奴はどうなんの?
あれも鉄ですか?
樹脂フェンダーの車なんていくらでもあるのに
なんでGT-RだけNGになるんだ?
だいたい鉄にしなけりゃならないようなデザインにはしないだろが


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:55:54 ID:+TndWuCD0
最近の情報をまとめると、次期GT-Rのトップグレードは
2シータ
V8ターボ
フェンダーはなぜか鉄っちん
R34 Z-tuneより遅い




なんかスゲェな!

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:56:34 ID:EoTgs2Nf0
漏れもそう思うね

そもそも、スカイラインに2シーターは考えにくい
2シーターのコンセプトマシンはゼットだと思う

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:04:21 ID:jt1DBXaN0
>だいたい鉄にしなけりゃならないようなデザインにはしないだろが

たしかにそこは不思議だね

>>962
そのコンセプトは分かるけど、
トップグレードのみ2シーターって話ならありえるんじゃないかな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:34:57 ID:0dd9jrDN0

「あれ皮だったんですよ」とか言って

4400×1780×1200、1430kg、500PSくらいで
出て来てくれると嬉しい

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:06:07 ID:Paf6J35V0
お前ら、心がキレイなんだな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:23:45 ID:wFwZV2aG0
>>956
少なくとも今のところ国内発売の予定には入ってない!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:35:19 ID:zI/s7f8/0
2シーターね・・・・

もうどんどんと、どうでもいい車になっていくな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:45:19 ID:AfbSzt1C0

>>956
おまえが関係者だとしても、ちょっと知ってるだけの関係者だろうね。
深く関わってる人はそんなこと絶対に言わないだろうし。

まあ、狼少年気取ってください。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:17:31 ID:0Vla9TjKO
初代スレから自称関係者の書き込みがあるけど
どれも釣り臭が滲みでてる。
今までの書き込みで一番リアリティがあったのは>>857

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:04:55 ID:XhaQ+7ib0
脅威の新事実V6クワトロターボだった!

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:10:58 ID:2PW2VAth0
脅威の真事実開発者はクワトロ大尉だった!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:36:37 ID:QzrpzQpf0
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4061219.html

Acura Advanced Sports Car Concept

2006年12月19日

2007年北米国際自動車ショーに
「Acura Advanced Sports Car Concept」を出展

アメリカン・ホンダモーターは、米国ミシガン州デトロイトで開催予定の北米国際自動車ショー(プレスデー:2007年1月7日〜9日、一般公開日:1月13日〜21日)
にアキュラブランドを象徴する次世代スポーツカーのデザインコンセプトモデル「Acura Advanced Sports Car Concept」を出展する。

このモデルは、2007年1月7日に行われるアキュラプレスコンファランスで、ホンダ社長の福井威夫が出席し公開する。

ttp://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/pages/01.html
ttp://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/images/01.jpg



973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:37:33 ID:QzrpzQpf0
ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept1

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166515601/

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:44:49 ID:DOKZwnV70
2シーター?
技術的必然性がまったくない。よってネタ確定。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:49:13 ID:ZUQKCjPc0
で次期NSXの予想価格はいくらよ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:36:51 ID:XZHPZuX/0
>>975
1000万から1200万くらいという話

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:02:35 ID:2PW2VAth0
つまりNSXはV6からV10になり、実質的な値下げ

そしてGT-Rは直6からV6に退化して、本格的な値上げ

どっちを買おうかなw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:17:48 ID:bgCAFH9PO
車はエンジンだけで出来てません

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:31:59 ID:bgCAFH9PO
デザイン画みるとFRレイアウトのようだね
フロントにV10てことは雑誌に書かれているように
今までのような速さを追求したものじゃなくて
明日豚みたいなラグジュアリークーペになるようだな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:53:34 ID:KcLVZtcV0
>>977
君はこのスレに行けよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164554736/

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:13:42 ID:47pDmnIu0
>>977
何を持って実質値下げなんて言ってんだ?


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:25:24 ID:bsyvw+VO0
>>981
たぶん、同じ価格という前提なんだろう。


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:37:19 ID:jlUESiPJ0
>>975
ありがd

意外に安いね。
てっきりGT-Rの倍近い値段になって、
もうGT-RvsNSXって構図は見られないのかと思ってたよ。

楽しみだな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:02:03 ID:rCBY70270
もうすぐ5速目。
そろそろ次スレへSHIFTしたいものだが、スレ立てムリポ。

とゆうわけで、次スレ1追加要望(>>285>>288
「新着情報がないときはsage進行でお願いします。」

おまけのスレタイ案
【情報漏れ?】日産GT-R スレ5速目【関係者増殖中】

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:47:41 ID:fxBDwJmj0
>>983
GT-R VS NSXって・・相手にしてないのが判らないのか?w
GT-Rに+200〜400マソかけたら構図も何もないっての・・・
ってか1200万出すなら997買うだろw



986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:29:41 ID:ghoNkUxZ0
結局改造する話しか出来ないGT-尺 m9(^Д^)プギャー

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:44:42 ID:lC0TXNgF0
>>976
1200万程度に抑える為には、アルミボディを止めることになるんじゃない?
ま、売らんが為にそういう選択をしないとも限らないけれど。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:57:41 ID:lj+3gKch0
GT-Rは出る前から他社のプレミアムスポーツに敗北かw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:21:45 ID:vKJqh63mO
>>985

おまえがどう思うが
同じ日本車フラッグシップ同士
否応なくライバル関係とみなされるからほっとけ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:41:44 ID:vKJqh63mO
>>987

アキュラのブランド力考えれば
どうしてもそのぐらいなるんじゃない。
まぁ、全アルミだとしても
大幅に重くなるだろうね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:57:36 ID:vKJqh63mO
うめ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:59:52 ID:vKJqh63mO


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:46:20 ID:V/0wu9QI0
産め

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:29:48 ID:glWy+q+O0
【ネタ?】日産GT-R スレ5速目【自称関係者増殖中】

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:02:14 ID:vKJqh63mO
梅干し

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:04:02 ID:vKJqh63mO
うめ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:40:59 ID:sVChVfObO
>>880
あのV10サウンド聴いたらもうV6ターボには戻れない

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:45:06 ID:ZGJSlvQ60
次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166578816/

999 :983:2006/12/20(水) 11:08:32 ID:udz+dL/N0
>>985
>ってか1200万出すなら997買うだろw

ブランド好きのおまいならそうかもなw
俺はポルも好きだがブランドだけで車選んだりしないんだよ、おまいと違ってな。
そういう奴もいるってことぐらい覚えておけ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:16:32 ID:Cme4Gjoo0
1000なら1200万

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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