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★★★レクサス LEXUS LS Part6★★★

1 :LS納車町:2006/11/26(日) 12:33:01 ID:Of6ebxto0 ?2BP(0)
★レクサスLS460 今年9月にデビュー★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146057620/

★レクサスLS460 発売カウントダウン Part2★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156780580/

★レクサス LS Part3★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158939191/

★★★レクサス LEXUS LS Part4★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160481061/

★★★レクサス LEXUS LS Part5★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162710925/


*引き続きLSの情報交換をどうぞ。

*アンチはアンチスレに行きましょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160481061/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:40:08 ID:Of6ebxto0 ?2BP(0)
前スレに引き続きアンチスレのURL間違いましたスマソ。

あとレクサス情報が充実しているサイトはこちら

LEXUS MUSTs
http://www.lexus-musts.com/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:19:44 ID:JVaE1x9E0
>>1
乙 乙 乙 !

4 :416:2006/11/26(日) 13:47:54 ID:QPRO4K/40
前スレに向けて
>>993
まぁ俺は「V12待望論」について伝えたい事はとりあえず書いたから
これ以上は意地の張り合いになりそうなので 俺の方からは不必要な反論はもう止めとくよ

次の「お題」はもう考えてあるんだけど
俺がソレを書き込んだ時(十日以内)は出来れば意見をまた聞かせて欲しい
逆にお題を俺宛に振ってくれてもいいけど

>>996
>V12はベンツもトヨタもBMWもつくれるが、V8ハイブリッドはトヨタしかつくれない。
「作れない」ではなく「作らない」のだと思う
今のトヨタのハイブリの完成度では ドイツメーカーだったら本格的に実用化しないだろう
ハイブリの普及率は トヨタの新車割合ですら3%に過ぎない発展途上技術
ハイブリが本当に普及しだすには さらなる効率化、重量増、コンパクト化、リサイクル等の問題を
技術面でのブレイクスルーで解決された時だと思う

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:58:35 ID:JVaE1x9E0
ま、ドイツの田舎メーカーには技術的に無理だろうなw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:00:29 ID:CIufe7Nq0
重量増?

7 :4:2006/11/26(日) 14:18:49 ID:QPRO4K/40
>>5
その田舎メーカーからゲート式AT、マルチリンクサス、ミリ波レーダー他多数をパクってるトヨタ

>>6
3,5リッターのGS450hはGS430に対して190キロ重い
450hは4,5リッター並の動力性能があるとされてるが
とりあえず重い分コーナーリング性能、タイヤの耐久性は劣る

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:55:11 ID:0xm/4U0Y0
>>4
敵対しているGMxベンシxビーエムが
今頃焦って共同でハイブリッド開発してますがwww
2年後くらいにそれぞれリリースするだろ。

ま、トヨタはさらに先に言ってて、それより劣ったものしかできないだろうが、、

日本の糞雑誌のレビューが今から目に浮かんでくる
「多少の慣れが必要だが、これこそがBMWの個性だ」(笑)とか
「あえて完全なものにしてしまわないところにメルセデスの哲学を感じる」(笑)…



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:03:58 ID:K6OIVKvJP
レクサスのデザインは禅に通じる切り捨ての美学。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:14:41 ID:KDcf7OGu0
>>4

>「作れない」ではなく「作らない」のだと思う

ま、独なんて、今更、335みたいなターボエンジンを新規で作っちゃう
様なメーカーがある所だからね。。(w

仮にハイブリッドを作らない・・というのが本当だとして(←かなり疑問だ
が・)、そもそも、燃費を良くしよう!というブレークスルー的な技術が出て
こない(←技術がないから?)事自体、欧米車メーカーの意識の低さを感じる。
(ディーゼルがそうなの???、デンソーは既に、コモンレール技術では、追
いついている様だが・・)

確かに、走りや、デザインで一歩、及んでいないのが国産としても、そこは、
レクサスの展開を期に、ここまでボロクソやられているんだから、2008
年以降に期待したいよ。

逆に、その頃に、欧州車が画期的に燃費や環境性能が良くなっているのかは
疑問だが・・

でかくて、快適で、本皮と木目がある欧州車が、高級車だというのは、
恐竜級の価値観だと思うよ。
これからは、環境性能を伴ってこそ、現代流の高級車だと思うのだが。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:20:24 ID:f2wAzFBgO
GSの「L」は、『ラグジュアリー』の略らしいが、LSの「L」は、ベンツと同じロング?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:23:05 ID:BKjZ9EsQ0
>>10

その考え方は十分理解出来るよ、でも「100%内燃機関じゃなきゃ嫌だ」
って人もいると思うし。まぁこんな考え方も内燃機関が衰退すれば
変わってくると思うけど、当面は変わりそうにないな。
ハイブリでサポートするよりも、クソでかい排気量とツインターボで
更にはカルテットターボで補うのが贅沢という考え方も当面多数あると
思う、あと本皮と木目だけど、これは産地やそのメーカー独自の処理が
あってこそ価値が出るものだから、これだけはそうそう覆すのは難しい
だろうね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:30:45 ID:yzsLL7BA0
>>10
ま、その通りだろうね。

メルセデスはW140で懲りたはずなのに、またぞろ同じ路線に戻ってしまった
(故障が多く燃費が悪いW140-S500が、ドイツ官庁公用車から一斉にお払い箱になり、
アウディなどに切り替わった)。今は「あの路線」に戻らざるを得ない、それしか今はできない、
っていうところだろうな。90年代初頭にアホな多角経営路線に走ったツケはまだ重いようだ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:29:20 ID:VPWFCYJX0
LS460が、DQN車になるのはいつごろからですか??


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:31:07 ID:BKjZ9EsQ0
>>14

下手すれば3年もすれば金持ってるDQNが買う可能性はある
5年後には確実に増えてるだろうなぁ

16 :7:2006/11/26(日) 20:54:34 ID:QPRO4K/40
>>8
>今頃焦って共同でハイブリッド開発してますがwww
ハイブリの開発そのものは俺が知る限り ベンツ、BMともに90年代初頭には取り組んでいたよ

>>10
>ま、独なんて、今更、335みたいなターボエンジンを新規で作っちゃう 様なメーカーがある所だからね。
最近のターボは圧縮比が高い直噴を使った燃費を意識したモノが多いよ
ちなみに335は
http://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws.php
BMW最新技術を駆使した直噴ツインターボは、大排気量NAより燃費にも優れるという。

>ブレークスルー的な技術が出てこない(←技術がないから?)事自体、欧米車メーカーの意識の低さを感じる。
技術面でのブレイクスルーが必要という内容はトヨタも含めた話

>環境性能を伴ってこそ、現代流の高級車だと思うのだが。
高級車のパワー志向は普遍的なモンだと俺は思ってる

>>13
>メルセデスはW140で懲りたはずなのに、またぞろ同じ路線に戻ってしまった
そうか?サイズも車重も大して増えてないから 未だにW140より小さいし軽いよ
V12ターボもマイバッハのオマケみたいなモンで お飾り的な意味合い(=ハッタリ仕様)もあると俺はみてる

>故障が多く燃費が悪いW140-S500が、ドイツ官庁公用車から一斉にお払い箱になり、
故障率というか 主な要因は威圧的なデザインと大柄なサイズのせいだったと思うが

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:58:39 ID:c9TzJH2O0
>>10
環境性能なんて自己満足にしか過ぎないと思うが
高級車ってだけで資材を浪費して、
生産過程で大量のCO2を排出してるわけだし

そういう思考が大切なんだという意見もあるだろうが、現実的には
自己満足の偽善に過ぎないぞ。別に否定はせんがな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:18:58 ID:A8APm/pr0
>>14
来年のオートサロンは確実にLSのDQN仕様オンパレードだよ。
トヨタもこんなところで「プレミアム」戦略がつまづくとは…wwwww

さっさと個タクの運ちゃんにも解禁しろよ>レクサス

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:29:51 ID:rAffI0SA0
>>15
3年後にDQNが乗り出す頃にリース完了し後期型に替える予定。
DQNと思われるのは痛いからねー。



って言ってる俺は22インチ履いてド車高短のDQN仕様にする予定。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:31:59 ID:z4kC3sT20
落とせない(おとしずらい)って噂だが・・どこかのブログで、ディーラで3cm落として貰ったとの記述も有ったけど・・???
実際施工して貰った人居ますか?


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/26(日) 23:44:16 ID:/o5dBFsC0
  /⌒ヽ
             ( ^ω^) おっ
             ∩( っ¶っ¶∩
             | ノ  ̄ ̄ ̄ ヽ
            /  ●:::::::::::● |  ンゴオッォォォォォー!!
            |  :::::::( _●_):::: ミ
           彡、::::::::: \\\:::::、`\
    ( . .:.::;;;._,,'/ __::ヽノ\\\:::/´>  )
     ).:.:;;.;;;.:.)(___)::::::::::/\\\ (_/  ズシーン
    ノ. ..:;;.;.ノ  | ::::::::::::::::::::/  \\\
   ( ,.‐''~ ワー  | ::::/\:::::\ .  .\\\丿ヽノヾ/丶
(..::;ノ )ノ__.  _  | ::/  _ )::::: _)ゴー..ヽ\\_ノヽノヽノヽ ) 
 )ノ__ '|ロロ|/  \∪.___.|ロロ|/  \/ヽ ヽ\     )ノ
_|田|_|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_| ロロ|_  (.:;;.;;丶   丿ソ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:45:58 ID:3vyW3NAc0
>>10
欧州メーカーがハイブリッド開発に力を入れなかったのは
欧州の運転パターン(高速移動)に相性が悪かったからでしょ。
つまりコスト上昇に見合うメリットが見いだせなかったわけで
日本でディーゼルの改良が進まなかったのと同様の理由。

今の状況は、日本メーカーが新世代ディーゼルを
欧州のメーカーがハイブリッドの量産に向けて準備している段階じゃね?
欧州が先行したディーゼルに日本のメーカーが追いつくのであれば
その逆も考えられるんじゃないかな?
内燃機関+モーターのハイブリッドなら>>16の指摘を待つまでもなく
ずっと昔から研究されていた馴染みのある技術なわけで
そういった分野の技術格差は、案外速く克服される可能性が高いと思う。
問題なのは、技術力よりもむしろ特許関係だろうけど。

>>16
>BMW最新技術を駆使した直噴ツインターボは、大排気量NAより燃費にも優れるという。
ターボって、基本的には内燃機関の効率を上げる手っ取り早い手段だから
燃費にも優れる、というBMWの主張にも妥当性があると思うよ。
だけど、IS350の10・15モード燃費が10.0km/lであるのに対して
335iクーペの数値は8.9km/lなんだよね。
もちろん、10・15モード燃費は日本の交通事情に合わせたもので
国産メーカーはそれに合わせた燃費チューンをしているらしいし
そもそもBMWの想定している走行パターンとズレがあるだろうから
単純比較はできないけど、実用燃費のデータがほとんど出ていない現在
335iが実際に低燃費なのかどうかは判断できないんじゃないかなぁ。
外国のメディアでの燃費テストの結果はどうなんだろう?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:46:58 ID:3vyW3NAc0
>>17
環境問題に肝要なのは、所詮小さな一歩の積み重ねだよ。

「高級車というだけで環境負荷が高いのだから
 それに環境性能を求めるのはナンセンス」
「高級車は台数自体が少ないから、個々の環境負荷を低減しても
 総量では大した量にはならない」

そういうのは確かに正論だけど
少しでも効果があるならやらないよりは良いんじゃないかな。
高級車というジャンルがこれからも存続する見込みが高いなら
その環境負荷を下げるのは有意義だと思う。
偽善でも悪よりはマシってとこ。

高級車を無くせ、という意見もあるだろうけど
それを突き詰めると、そもそも自家用車なんて不要
という結論が待ち受けているからね。
そこはクルマヲタとしては避けたいな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:48:50 ID:UHaeCIbu0
ドイツの新聞がドイツは日本にハイブリッド技術で5年だか10年は遅れてるみたいな記事を書いたそうだが。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:57:47 ID:KDcf7OGu0
>>22
確かに、アウトバーンを吹っ飛ばす文化には、日本のハイブリッド技術は
合わないかもね・・・

ま、ただ、そういった類のチャレンジが無いのが、欧州車って感じがする。
環境技術を積極的に採用するというは、やはり、技術の実験場的な意味では
高級車市場でも大事だと思うんだけどね。


それにしても、そういったぱっと見の面白さ的には、i-Driveみたいなの
は、とてもチャレンジとは思えないね。
大体、あれは、確か、北米の軍事会社がライセンスして、日本のALPS
が作っているものだしね。
いわば、他社技術だし・・・

そもそも、タッチパネルの方が、遥かに合理的で使いやすいと思うし、これ
を越えるUIなんて、存在するのか?と思うけど、どうよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:18:51 ID:+Pd8Y/P70
>>18
まぁ、それは仕方ないだろう。
んじゃ、メルセデスのブラバスやロリンザーなんてヤクザ御用達の下品な仕様はどう説明する?
あっちの方がヤヴァイと思うが。
高級車を下品に改造するというおかしな文化があるんだから、LSだって仕方ないよ。

あと、個人タクシーは既に解禁されているしな。
知らないの?
GSとISは、タクシー登録ができないんだよ。寸法の関係で。
LSは問題なし。

>>20
あぁ、俺も読んだ。
3cmダウンがDQN仕様ならオッケーじゃない?
俺はその程度であの低能どもが納得するとは思えないんだけど。
それ以上が構造上無理ってのは周知のところだから、どうするんだろうね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:21:00 ID:+Pd8Y/P70
3cmを超えて車高落とすには、ボディ削ったり穴あけたりしなきゃダメらしいし。

どうしても干渉するようにボディが作ってあるみたい。
ダンパーもかなりの加工をして削ったりしないと下げられないみたいだしね。

そこまでして落としたいんだろうか・・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:42:17 ID:YgbMnsDHP
ISやGSがタクシー登録出来ないのはレクサスの方針によるもので、LSが車高いじりにくくしたのもレクサスの方針じゃないかな?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:01:07 ID:F2B/8+zT0
DQNベンツは許せてDQNレクサスは許せないってのは理解不能

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:10:16 ID:+Pd8Y/P70
>>28
違うよ。
後部座席ドア開口部の高さ基準があるでしょ?知ってるよね?
それを満たしていないから緑ナンバー登録ができないのさ。
レクサスが圧力かけてるってのは都市伝説w
まさか信じちゃってるの????w

>>29
いや、許せないって事じゃなくて、なんで他の高級車を引き合いに出さないのかなぁ・・・って。
もっとおかしな装飾したのはいっぱいあるのに、そっちは無視してどうしてレクサスばかり落とし込もうとするのか?
それが不思議でさw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:35:40 ID:L2D5K3QX0
>>30
マガジンXの1月号にレクサス側が個タク・ハイヤー販売にはっきりと
圧力をかけてる事実が詳しく載ってますが何か。以下簡潔に。
実は先代の30セルシオも開口部基準を満たしていなかったが、
ディーラーのトヨタ店で改造を行なうことで、ハイヤーや個タクとして
売ってきた経緯がある。ところが、レクサス店ではそういう販売形態を
一切認めず、ハイヤーの業者や個タクのユーザーにレクサス店からの
連絡を一切取らせていないんだとか。

トヨタ店側の担当者も「本社が何を考えているのか理解できない」と
憤懣やる方ない様子だった。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:38:16 ID:L2D5K3QX0
センチュリーやベンツの個タクは現に存在するし、フランスでは
豪華仕様のEクラスが個人タクシーとして使われているわけで
(ドイツ本国のタクシー用Eクラスは日本のコンフォートなみに
ヘボい仕様だが)、タクシーとして使われることをどうして
殊更に嫌っているのかが理解できない。

あと、レクサスにはウェルキャブ仕様がないという話もあったが、
先代のセルシオで築き上げたユーザーを全員潰して、一体
誰に売るつもりなんだろうかね?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:48:26 ID:woLSLfqc0
>>16

>BMW最新技術を駆使した直噴ツインターボは、大排気量NAより燃費にも優れるという。

なんか、やっぱ、発想が古い気がする・・

ターボを市販車に初採用したのは、BMだったらしいけど、その時代の売り文句と変わ
ってないような・・・・

じゃ、今後、550や540が、燃費に有利だと仰る直噴ターボの535とかに取って
代わるっていう事なんかね??それは、かなり???
更に、740750が、735になったりするの???

結局、ターボなんてさ、回転数上げてパワーを絞りだしちゃうと確実に燃費は
悪化する・・っていうのは、最新の直噴とて一緒でしょ?


要は、小排気量からパワーを搾り取るという発想で、ターボを採用したとなる
と、ロータリーの方が偉大な技術だよね・・・(w
ま、燃費はGENESISでも駄目だけどね・・(w


何れにしても、北米で日本産が売れているのは、実燃費の良さだね。
その点、欧州車は北米でも評価されていないと思うわな。


とかいうと、「そもそも高級車で燃費を気にするなんて・・・」ってな単細胞
ゾウリムシ郡が発生しそうな予感・・(w

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 02:30:51 ID:SGXJN1VW0
>>30
装飾の仕方に問題があるわけですYO↓

http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente440.html
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente439.html

冗談抜きで恥ずかしくないですか?
ここまで「似せたい」なら「本物」買えばってことです。

結局は貧乏人の乗り物ってことです( ´,_ゝ`)プッ

35 :28:2006/11/27(月) 03:07:18 ID:YgbMnsDHP
>>30
そのこと知ってて書いたのだが。
今度は誤解を招かないように詳しく書く。

レクサスはISやGSにはパーソナルカーという位置付けにしたかったので、タクシー登録できないように開口高さをタクシー基準以下にし、タクシー需要を排除した。
これはレクサスの方針であり
俺はこの方針を支持する。
ISやGSのタクシーは見たくないから。

次にLSが車高短にしにくいような設計にしたのは、VIP改造しにくくしてレクサスの品位を保つ方針じゃないかと想像した。これも歓迎する。VIP改造車は柄が悪い人が乗ってることが多いからね。
LSはタクシーでも登録できる設計にしたようだが、俺はタクシーに使われるのは複雑な気分。タクシーに使われるLSはあまり見たくないが、客としてなら乗ってみたい。
白地に青帯カラーの個人タクシーカラーのLSをイメージすると違和感がある。

塗りハイヤーに使われるLSなら、品格があるので賛成。



36 :35:2006/11/27(月) 03:11:39 ID:YgbMnsDHP
訂正
塗りハイヤー→黒塗りハイヤー

37 :28:2006/11/27(月) 03:25:13 ID:YgbMnsDHP
>>31
それならLS460もタクシー登録できない低開口設計かもね。

タクシー業界に販売すれば、販売台数が増えるが、それを避けるということは、レクサスは販売台数を追わずに、
ブランド価値を高めようとするブランドだということで、
その戦略を支持する。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 06:40:53 ID:N4bYs9ZQ0
心配しなくてもGS、ISの後席の狭さではタクシーは無理。客が窒息する。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 08:19:31 ID:m9pskpxf0
最近夜の都心を走ってると、ベンツSやBMの7の高年式の中古を購入したと思われる個人タクシーが急に増えた。
これはレクサス購入出来なくなったセルシオタクシーの代替が増えてるのかな?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:29:50 ID:enFmMfey0
既にLSの個人タクシーは存在してるよ。みんからで画像見かけた。
確か横浜の戸塚って、ボディーに書いてたよ。
存在してるのだから、LSはタクシーに出来る事が確定してる。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:07:51 ID:MjCtyQVgO
LSのCMが変わった。
今日、用事があってLEXUSに行ったが、やはりLS格好イイよ。
今はGSだが、金があれば買い替えたいw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:28:43 ID:Yqqs3R/30
Lexus LS460 Autoparking Mayhem
http://www.metacafe.com/watch/296533/lexus_ls460_autoparking_mayhem//R/ffd_201

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:41:50 ID:eh0IrzpRO
私はスープラなんだが昨日栄でLSと並走した。
ケツ周りは最高で、威圧感もあった
フロントの印象はよくなかったが、サイド、リヤは抜群でした。
国産でようやく自分の車より迫力のあるケツ見つけた、やはりトヨタからだったが

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:46:09 ID:IRZ2AbAw0
>>30
装飾の仕方に問題があるわけですYO↓

http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente440.html
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente439.html

冗談抜きで恥ずかしくないですか?
ここまで「似せたい」なら「本物」買えばってことです。

結局は貧乏人の乗り物ってことです( ´,_ゝ`)プッ




ねぇ、逃げてないでさっさと感想プリーズwwwwwww

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:55:39 ID:JWNUXNuDO
>>43
ダサスープラがなに言ってんだよw
LSのハイヤーなら今朝見たよ〜@千代田区

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:55:43 ID:tW8I8Fx20
>>44
なんでClubアリスト?

無関係のところを例に出してバカじゃね?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:58:37 ID:IRZ2AbAw0
>>46
は?w コレ亜米利加じゃ屁臭スで売ってまんがなww

そりゃそうとこんな↓ミットモナイ( ´,_ゝ`)プッレミアムは初めて見た。

ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d447ip04a_jpg.html

茶番劇ありがとうございました(失笑)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:59:49 ID:JWNUXNuDO
てか都内だともう普通にありふれた車だよLS
もうセルシオよりたくさん見る。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:18:00 ID:tW8I8Fx20
>>47
はいはい。
コピペ厨お疲れさん。
いろんなレクサススレに貼りまくって大変だね。

ここはLSスレだからね。

アリストのことでけなしたいなら、そっちのスレに逝け。
どうしてもレクサスにしたいならGSスレな。

スレ違いはいい加減に終わらせろ!クソが!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:22:15 ID:IRZ2AbAw0
>>49

は?w コレ↓は∠Sの記事でんがな。

ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d447.html#p04a.jpg
ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d447ip04a_jpg.html

そんなに邪険に扱わんといてや〜漏れからの「saigoのお願い」www

51 :28:2006/11/27(月) 12:32:37 ID:YgbMnsDHP
レクサス携帯のパンフレットをアップしてるブログ見つけた
http://parissc430.blog25.fc2.com/?mode=m&no=183

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:38:36 ID:C+zyerfb0
Lexus - Wikipedia ttp://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495
Lexus is originally a Korean car manufacturer, now owned by Japanese car maker
Toyota's brand name for its luxury automobile division.
トヨタは韓国企業"レクサス"の子会社!!!!!
m9(^Д^)プギャー!!!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:14:48 ID:0chABal20
セマショーに出てたLSだけど・・・
構造的に落とせないのでは???
まあ、走らない事前提なら出来るだろうが・・・
個人http://minkara.carview.co.jp/userid/158448/blog/3238956/的には、ツラウチってのは、生理的にだめ。
DQNたちは、タイヤ小径にして、更に被せてるけど、あれはカッコ悪いね〜
LSも、純正と同径で、タイヤに被らないギリギリまで落とせたら、下品にならずカッコイイのにね。



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:25:09 ID:pr4gGmBO0
>>40
たぶん、どっかの工場でタクシー仕様に改造したんだろうね。
そうすると、トヨタのディーラーに対する改造禁止令はまるで
意味がなくなるよなwww

ちなみに、BIP対策としてLSの車高を下げられなくした点は
漏れは賛成。日常走行に何の影響もないという前提でね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:44:54 ID:ErZ0f/200
>ID:IRZ2AbAw0

哀れだから、いい加減止めた方がいいよ。
中古で買ってDQN仕様にした人の車を捉えて、その車種全体を語ろうって
話が土台無理だと思うよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:03:28 ID:tW8I8Fx20
IRZ2AbAw0がマジウザくなってきたな。
いろんなスレに同じ内容を書きまくってる。

俺もいろんなスレにカキコするが、IRZ2AbAw0は異常。
何が彼をこんなに掻き立てるんだろう?
そんなにレクサスが羨ましいか?妬ましいか?w

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:39:14 ID:YgbMnsDHP
3年間の使用料が安い順

3年間の使用料=新車価格−3年後の売却価格

レクサスLS460 新車770万円
3年間の使用料277万円

レクサスLS460バージョンU Iパッケージ 新車965万円
3年間の使用料348万円

ベンツS350 新車987万円
3年間の使用料414万円

BMW740i 新車915万円
3年間の使用料595万円

BMW760Li 新車1745万円
3年間の使用料1134万円

ベンツS65AMGロング 新車2783万円
3年間の使用料1169万円

リセールバリュー
LS 64%、S 58%、7 35%で計算
http://car.mag2.com/newmodel/

BMW760Li(新車1745万円)の3年後の売却価格(611万円)は、レクサスLS460バージョンU Iパッケージ(新車965万円)の3年後の売却価格(618万円)より安い。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:58:42 ID:eK1bQzJjO
>>57リースの時点で売却価格とか関係なくないか?
税金対策に経費で落とすのに。
それを書いた意味がわからない。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:03:09 ID:eK1bQzJjO
>>53VIPメーカーの販促力はすごいよな〜
ツラウチって、要はノーマル。
『電車』とか言われて格好悪いの対象だったし
ツライチなんかもポルシェのホイール交換の時くらいしか使わなかった。

こんなに広まるとは

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:06:54 ID:YgbMnsDHP
>>57に 3年後の売却価格のデータを書き加えてみました

3年間の使用料が安い順

3年間の使用料=新車価格−3年後の売却価格

レクサスLS460 3年間の使用料277万円
新車770万円 3年後の売却価格493万円

レクサスLS460バージョンU Iパッケージ 3年間の使用料348万円
新車965万円 3年後の売却価格618万円

ベンツS350 3年間の使用料414万円
新車987万円 3年後の売却価格573万円

BMW740i 3年間の使用料595万円
新車915万円 3年後の売却価格320万円

BMW760Li 3年間の使用料1134万円
新車1745万円 3年後の売却価格611万円

ベンツS65AMGロング 3年間の使用料1169万円
新車2783万円 3年後の売却価格1614万円

リセールバリュー
LS 64%、S 58%、7 35%で計算
http://car.mag2.com/newmodel/

BMW760Li(新車1745万円)の3年後の売却価格(611万円)は、レクサスLS460バージョンU Iパッケージ(新車965万円)の3年後の売却価格(618万円)より安い。

61 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 17:08:55 ID:9SzDmY1i0
今、現行マジェスタ(昨年購入)を保有してます。
LS欲しいけど、まだ今の車に満足してるし、もったいないので、
来年出るハイブリッドの様子をみてから、再来年に乗り換えしたい
です。
招待されてLS見たときは欲しいな〜と思いましたが、奥さんに
もったいないよ〜と言われてしまいましたので再来年まで我慢です。
Uバージョン(見積もり1100万)欲しいな〜!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:12:28 ID:Daa2/gdp0
>>53
これ、SEMAショーで実際に見てきたけど自動的に車高を調整する機能みたいなので遊んでいたなぁ


63 :鷲羽雲國斎 ◆5m18GD4M5g :2006/11/27(月) 17:12:40 ID:hFHsj4BU0
LSのデザインは秀逸だ
欲しいけど今は他にお金がいる時期なので買えないのが残念だ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:13:47 ID:KwTPvzIz0
>>61
本当にマジェスタに満足してますか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:16:17 ID:CRHxrNLX0
>>63
余ったお金で買うのでなければ、このクラスは乗る必要ないから
買うのは止めときなよ。



66 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 17:21:34 ID:9SzDmY1i0
>>64さん
マジェスタは最後のセルシオ(マジェの前保有)よりはいいです。
ただし今回のLSはUバージョン以外は、あまり興味ないです。
はっきりいって一番グレードの低いLS見せてもらいましたが
マジェスタより装備悪いです(マジェスタフル装備にした方が
安くて、いいですよ!特にマークレビソン等)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:25:34 ID:tW8I8Fx20
マジェスタとLSを比較してマジェの方が良いという変なやつがいるね。
脳動脈瘤でもあるんじゃないかな・・・w

68 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 17:28:50 ID:9SzDmY1i0
>>67
お宅さん、招待状来てないでしょう!
実車みてからにしな!
貧乏人には招待状も来ないんだから!
負け組みの車評論家は中古のカローラ乗ってなさい!


69 :64:2006/11/27(月) 17:34:23 ID:KwTPvzIz0
>>66
貴重なコメントありがとうございました。
私は仕事でも使うのでその大きさからLSの購入を躊躇しています。
(タワーパーキングにいれる事も多いので)
現行マジェスタが発売されたときに、「数年違えば設計も見違えるように
変わるから、セルシオ買うよりでたばかりのマジェスタにしたほうが良いと友人に勧められた」
という方がいましたが、どうなんでしょうか?

70 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 17:39:11 ID:9SzDmY1i0
>>69
友人の方の言う通りです。
マジェなら駐車場に止めるのはLSより格段に楽だと思います。
特に都内では苦労すると思います(百貨店の駐車場等特に)。
LS買うなら、マイナーチェンジ後のハイブリッドだと思います。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:42:45 ID:OnO+plXo0
>>69
数年くらいじゃ設計はさほど変わりませんよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:42:48 ID:tW8I8Fx20
>>68
招待状どころかオーダー済だけど、LS。
ウェルカムキット来ているよ。

マジェスタも試乗したけど、あのフワフワサスとクラウンと同じ内装デザインに萎えたね。
なんじゃこりゃ?って感じ。

>>69
タワーパーキング入れるなら、長さ5000mm超えでも行けるかどうか調べた方が良いよ。
じゃないとLSはダメ。

あと、ちょっと待てばもっと良くなるのがありありとわかるんだけど、やっぱりそれは別問題でしょ。
だって、3年後に買い換えればいいだけの話。
たいしたことじゃないよ。
早く乗った方が楽しいと思うよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:44:38 ID:jTBhq4j80
脳動脈瘤は破裂しない限り、基本的には無症状(急速に大きくなる場合は除く)
マジェスタを持ち上げる輩は完全に巣症状(フォーカルサイン)が現れているので。

年齢を考慮して

脳動静脈奇形(AVM)か もやもや病 もしくは髄芽腫(グリオブラストーマ)だろう。

74 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 17:50:28 ID:9SzDmY1i0
>>72
LSに使用されてる部品ざっと見ましたが、クラウンとあまり
かわりませんでしたよ!スタートボタン、飲み物ホルダー、
その他、低速追従モード、LKA、他ハイテク装備もほぼすべて
クラウン、マジェスタと同じでした。
違いは、コックピットパネル、Uバージョンのテレビですか。
マジェには、後部座席用のテレビないので、妻が気にいってました。
以上!

75 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 17:54:08 ID:9SzDmY1i0
結論は今買いたい人は買えば言いと思います。
このクラスの車については、ベンツ、BM、ジャガー等
各々コメントありますが、みんな非常にいい車だと思います。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:55:45 ID:yThBzVLk0
直ぐに買わせる方向に持っていこうとするのが工作員(プゲラ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:00:06 ID:6B/cf1s90
>>74
じじい?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:00:59 ID:bFABB5Vu0
>>76
(プゲラ

このおぢちゃん、いわゆる2ちゃん脳なの?
変な言葉使ってる

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:02:17 ID:jTBhq4j80
税金対策でリースする場合の注意点
期間は3年か4年程度
会社名義で契約、出来るだけ残価価格を低めに設定しリース料の月々の支払額を増やす。
全額経費になり納税額は減る。
リース終了時に残価価格で車を引き取る(当然そういう契約にしておく事)

(社長名義に変更後)
こっそりと零細中古車屋やオークション等で売却する。
残価価格との差はすべて非課税の儲けになる。(但しBM7は下手すると損するかも)
リースというものは貧乏人が利用するだけではない。

80 :トーヨータ〜:2006/11/27(月) 18:03:39 ID:9SzDmY1i0
最後に一言。
トヨタがレクサスブランドにクラウンシリーズを入れなかった
事が一番の失敗じゃないかな。
レクサス購入者の方には悪いですが、私の周り(ご近所含めて)
レクサス購入者に対しては少し小馬鹿にした感じなのが気になります。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:06:10 ID:tW8I8Fx20
>>74
お前脳内だったのか〜
恥ずかしいな。
スタートボタン??どこが同じだよ。
全然違うけど。ま、どこが違うかは実車見てないとわからないだろう。
低速追従とか・・・はぁ〜〜
全く違うのにね。何が同じなんだか。

本当に脳内ってのはタチ悪いな。w
マジェスタを持ち上げるふりした新手の脳内君って事かな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:06:16 ID:OnO+plXo0
車に愛着のない人相手に商売するのは技術者にとっては辛いだろうな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:07:37 ID:tW8I8Fx20
>>79
トヨタファイナンスではそれができないよ。
というか、法人リースで買い取りはできないからな。
脱税行為になるよ。

普通のリース会社じゃできない。
まぁ、世の中にはリース会社なんてたくさんあるからさ。
やってくれるところはある訳なんだけど、まともな行為ではないよ。

84 :64:2006/11/27(月) 18:10:49 ID:KwTPvzIz0
>>80
私もほぼ同じ意見です。
ただクラウンをレクサスに入れるのではなく、LSをトヨタで売ってほしかった。
レクサスは長い目で見ればむしろお得だと思えるサービスもありますが、
あのホストに毛が生えたような対応は必要ありません。若者なら喜ぶかもしれませんが、
私のように30代後半ともなってくるとあれはくだらないと感じるのではないでしょうか。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:22:13 ID:VxF/LijJ0
>>72
ウェルカムキットって何?
オーダー済だけどそんなものもらってないよお。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:24:03 ID:tW8I8Fx20
>>85
待ってろ。
いつか来るから。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:27:14 ID:VxF/LijJ0
いいよ。待ってるよ。
それとさ、Uにしたんだけど
後ろの冷蔵庫的物入れ、ほんとに
冷蔵庫として機能するの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:28:30 ID:yThBzVLk0
購入に関してやたら詳細に説明するのが工作員(プゲラッチョ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:30:20 ID:jYqST6zi0

【トヨタ】ハイブリッド車の技術責任者が死去 操縦中の小型機が太平洋に墜落
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164587551/l50

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:50:38 ID:tW8I8Fx20
>>87
冷蔵庫じゃない。
クールボックス。
エアコンの冷風があたって冷えるだけだよ。

だからエンジン切ったらただの箱。
冷蔵庫とは違うから要注意ね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:09:08 ID:ro3ayJP50
>>90

あなたは450hに乗ってるんじゃないんですか?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:12:09 ID:yThBzVLk0
>>91
あー、いつもの馬鹿だから適当に弄っておけばオケw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:34:41 ID:MjCtyQVgO
>>84
私も30代後半ですが、LEXUSの対応、気に入ってますよ。
ホスト!?…と言うより、トヨタより丁重なおもてなしと感じてます。
何よりあのディーラーの雰囲気が気に入ってます。
話は変わりますが、私が購入したディーラーのオーナーズラウンジには豪邸が建つ程の絵画が飾ってあるのですが、皆さんのディーラーはいかがですか?
欲しかったのですが値段を聞いてびっくりしました。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:40:07 ID:YgbMnsDHP
UOMOに書いてあったけど、オーナーズラウンジはレクサスオーナーが通りがかりに気楽にくつろいで欲しくてつくったそうな。もちろん購入店以外のオーナーズラウンジを利用するのも大歓迎。
ドリンクメニューは20種類あって、ロールスロイスやベントレー(だったかな?)の店舗よりメニューが多い。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:01:30 ID:emuJyxuw0
>>91
GS450hに乗っててLS460バージョンS納車待ち。

何かおかしなところでもあるかい?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:10:11 ID:nYOO+GGS0
雑誌でテリー伊藤がレクサスボロクソに批評してたな。
俺も同感の記事だったが、何がいいのかわからん。高いだけで高級感がまったくないんだけど。
走りがいいのはたしかだけど、わざわざ1000万近くだして買う車じゃねぇ。
一番ダメなのが外観だな。カローラと似たようなモンじゃねーかよwww
うちの親が喜んで乗ってるけどな・・・。いかにも金あります!って感じで下品だ。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:16:40 ID:D93ZrqA70
LEXUSIS350GS350GS430GS450hLS460オーナー必見USAレクサスホーン
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64231039


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:38:09 ID:kRs78OU20
>>90
実際どれ位効果あんのかなと思って。
中身出すの忘れてクサクなったらいやだなあ。

あと、何でipod対応じゃないんだ!
他のレクサスは対応してるんでしょ?
BT対応よりこっちを優先して欲しかった・・・。
でも携帯、しっかりBT対応に買い換えちまったけど。
乗せられやすいオイラでした。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:39:52 ID:hmwI5/j60
>>96

ヒュンダイのデザイナーにも笑われてるとかかかれてたな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:41:00 ID:MflvtFEb0
>>96
それを言うならSクラスや7シリーズだろ。勘違いするな。
本気でそう思うなら、お前、完全に狂っているぜ。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:05:41 ID:hmwI5/j60
webCG 大川悠氏のレポでつ
「後編」も近日アップ予定〜

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018841.html

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:09:17 ID:nYOO+GGS0
俺が若いからってからかもしれんけど、どのクラスもレクサスはいいとは思えない。
父と母で2台別なグレード乗ってるけどぶっちゃけどれだかもわからん。興味0だから。
いかにもな親父高級セダン、ってしか思えない。
祖父はベンツのってるけどこれも何がいいかわからん。別にダサイって思ってるわけじゃない。
ただこの値段でこの外観はどう見ても釣り合ってないと思うのさ。
まぁフェラーリ乗ってる俺からすれば見た目が気に食わないのも当然かもしれんがなw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:24:19 ID:kRs78OU20
>>102
どうせ書くならもう少し凝った車出してよ。
ドがつく車音痴の俺でも恥ずかしくて
ベンツとかフェラーリなんて言えねーや。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:30:45 ID:eK1bQzJjO
>>98エアコン吹き出し口につけるジュースホルダーと一緒。
そんなもん10年以上前からある装備だって!


>>102フェラーリ信者ならどう感じてもしょうがない
考え方の方向性がちがうから。

105 :79:2006/11/27(月) 23:30:55 ID:t1QODK5/0
だから法人2個かます訳よ。
リースする法人とされる法人それに個人たる社長。



106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:31:21 ID:XbhtYpza0
この前白見たけどのっぺりしてたな。最近の車全般に言えるけど白はだめだな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:33:41 ID:YgbMnsDHP
>>101
世界一滑らかなパワートレーンだけでも買う価値あるな。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:37:36 ID:No8Ob1kC0
>>106
デザインスタディは白じゃやらないからね。モックアップは陰影を把握しやすいシルバーが定番、
イメージレンダリングは黒が定番で(映りこみを描きやすい)、赤や紺のような高彩度・低明度
の色も車のイメージ(2BOXカー等)によっては使われる。

白でも映えるのは、BMW5のような強いキャラクターラインがある彫像的デザインの場合のみ。
白でもキャラクターライン部には陰影がつくので、のっぺりしない。継ぎ目の無いなめらかな
曲面で見せるデザインの場合、白ではキツいね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:39:18 ID:kRs78OU20
>>104
えー、それは違うだろうさ。
乱暴な奴だなあ。
こういうこまかーいアイディアとか進化が
日本の物作りを支えているのに。
とプロジェクトX好きの俺は思ったのであった。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:46:59 ID:YgbMnsDHP
>>101
しつこくレクサスにはV12が必要という書き込みがあるけど、こんなに滑らかなエンジンならV12なんて不要だな。
それよりハイブリッドのほうが必要。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:18:15 ID:Fdyzn486O
>>109だって先々代のEくらすにあったぜそんなそうび

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:27:33 ID:TZRQ4mHhO
>>110
V12に乗ったことないみたいですね。
一度でも運転したらV8との違いはすぐわかるはずですが…。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:41:16 ID:bK3Fa0lL0
>>102
>まぁフェラーリ乗ってる俺からすれば見た目が気に食わないのも当然かもしれんがなw

こういう不自然な自慢を書くと嘘っぽくなるのでもう少し修行すべし
次回の脳内インプレに期待!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 02:21:10 ID:Fdyzn486O
>>112
V12は本当によかったな〜
センチュリーとダイムラーW6だけど
回転はのびないけどなめらかすぎるエンジンはもぅ

ってもガソリン喰ってる感の強いエンジンのがすきだけど

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:16:58 ID:b1dG8jBj0
「レクサスの美点と弱点」

前編
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018841.html

後編
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018842.html

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:26:07 ID:VajCP9hF0
>>112
V12は悪い思い出しかないなぁ、俺は。
S600なんてひどいもんだったし、SL600も。
BMWの750も悲惨だったな。

とにかく故障だらけでまともに乗れなかった。

雑誌とかで回転フィールがどうとかあるけど、正直言って現代のV8の方が良いと思うが。
唯一気に入ったのは、始動時の音。
「ブルン」じゃなくて「ルルルオン」なんだよね。
わかるひとにはわかる違いだと思う・・・


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:28:43 ID:pcz7ewIM0
悲しみに沈むLS購入者へ

車選びの失敗を他人のせいにしてはいけないのだよ

もう済んだことは気にするな。

何も一生レクサスに乗り続けなければならない訳じゃない。

また金を貯めれば、メルセデスだってBMWだって買えるさ

いくらでもやり直しは出来るのだから。

これを教訓に次は欧州車に乗り、人生の素晴らしさを知ろうじゃないか

旨いものを食い続けるのが幸せとは限らない。

レクサスのような不味いものを食った者のみが、

真の美味に出会った時の感動を得られのだ。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:30:21 ID:b1dG8jBj0
結局、LS460があまりにも静かなため、V12を出しても殆どエンジン音を
味わえないってのもあるんでは? 実質的にありがたみを感じにくいと。

で、レクサスのブランディングとしてV12とハイブリッドの記号性をくらべた
ときに、ハイブリッドのほうがいいと判断したんだろう。

要するに新しいセグメントに初めて出て行くときに、ライバルと同じ価値観の
土俵で戦うのは得策ではないと。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:21:23 ID:kR8nc8mmO
>>116脳内さん〜
SL600は納車まで2年ですよ〜、SL55より納期長いんですよ〜。
わかったかなー僕〜

2004年に得意様枠で先行予約注文しても今頃鳴らしの段階W

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:29:17 ID:kR8nc8mmO
スープラの人も買えばいいのに。
新車500万で、ちょっといじっただけでも800万くらいは軽くいってるでしょ
若くないならLSで決まり!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:29:36 ID:Fdyzn486O
>>119てか、R129じゃないの?
俺は見た瞬間そう思ったが…
レクサススレってこんな猿ばっかりなのか?


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:11:42 ID:+rOCMokq0
故障に次ぐ故障でどうしようもなかったメルセデスのV12は、W140/R129時代だろう。
近所のオヤジがW140-V12で、あまりの故障の多さに、メルセデスはそれが最後になった。
知り合いの別のオヤジ(脱税を公言してるDQN)も以前はW140-V12で、
奴のはあんまり壊れてなかったと思う。アタリハズレはあるんだろう。
W140が炎上しオーナーに訴えられた事件ではヤナセが敗訴してる。
TBSのカメラクルーが偶然撮影したベンツ炎上動画もW140だった(排気量不明)。

W140はともかく、Eクラスコンポーネントを使ったフロントがマクファーソンストラットな
R129にV12はいくらなんでも無理がありすぎ。ウチのR129は500SLだったから問題なかったけど。

先代Sクラス以降はV12でも、あんまり問題ないんじゃないの。知り合いの
ヤナセエンジニアは、いまだにV12を勧めないけどね。よっぽど苦労したと思われる。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:17:13 ID:ch4AqFUL0
>>119
バカじゃないの?
昔乗ってた車の話だが。
そんなの文面からわかると思うけどなぁ・・・中卒でもなけりゃ。

なんでこんなに頭の悪い奴ばかりなの?w

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:19:48 ID:ch4AqFUL0
そもそも、今はLSスレにいるんだからさ〜
今のマイカーはLS460に決まってるだろ?
メルセデスとBMWのV12で懲りて、輸入車はもう乗らない。
セルシオは良かったし、LS460も満足。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:23:25 ID:MJY8srfC0
>>124
お金のない人にはV12はお薦め出来ないww

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:26:23 ID:+rOCMokq0
故障も車の楽しみ、と思える人と、あくまで道具としての完全さを望む人は
お互い平行線で妥協はありえないからな。

ブランドのために故障許容といっても、さすがにこうなったら嫌だろうw
http://plus1.ctv.co.jp/box/admin/scoop/regdir/104590617857755.JPG
(ベンツ 炎上、でググったら出てきたw)

ちなみにLS460オーダー済ですよん。輸入車でも特に感動はなかったので
(V12じゃなくてV8メルセデス計3台だけど)、通行人Aとして壊れずに動けばよいかと。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:28:51 ID:MJY8srfC0
>>126
前者なら外車、後者なら普通の国産で充分くね?
屁臭スの出る幕はない。 騙されやすい頭の弱い人を除いてなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:43:24 ID:Bb7NHCIF0
壊れても許せる、楽しめるのはフェラーリとかのスーパースポーツや
希少価値の高い趣味のクルマだけだよ

セダンは壊れちゃイカンでしょ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:50:23 ID:Td6phremP
>>126

全焼で真っ黒焦げだな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:06:00 ID:gMDW17gl0
>>129
これも見てみて!全焼で真っ黒焦げだよ↓

ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:19:24 ID:kR8nc8mmO
焦って今度は型落ちにすりかえてやがる!
頼むから10セルシオでも乗ってな猿ww

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:21:00 ID:kR8nc8mmO
外車オーナーになったり、批判したり大変だねー猿はww
w220も買えない貧乏人がw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 18:13:26 ID:yCi6PGZy0
レクサスIS250/IS350/GS350/GS430/GS450h/LS460にお乗りの方にお勧めのパーツです。
北米仕様LEXUS SC430純正ホーンを出品します。
IS250/IS350/GS350/GS430/GS450h/LS460の純正ホーンも良い音色ですが
トヨタ・クラウンと同じ音がすることに気づかれた方はいらっしゃいますか?
気になってトヨタ店で確認したところ、やはり部品の番号が同じでした。
車格を考えると安価な社外品ホーンの交換はお勧めできません。

レクサス車だけでなく、最近のトヨタ車でしたら車両側の配線を加工は不要です。
今お使いのホーンを脱着して配線カプラーを差し替えるだけで簡単に交換できます。
また、ホーンは汎用パーツですから他メーカー車でも簡単な配線加工等で取付ができます。
出品画像はLOホーンとHIホーンを掲載しておりますがお譲りする商品は
新品、未使用の北米仕様LEXUS SC430純正ホーンです。


LEXUSIS350GS350GS430GS450hLS460オーナー必見USAレクサスホーン
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64231039



134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:18:00 ID:gFjjPrUc0
>>95
>GS450hに乗っててLS460バージョンS納車待ち。
>何かおかしなところでもあるかい?

何故450hからLSに変えるのですか?まだ450h半年でしょ。



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:11:36 ID:mPfpFbkj0
理想のレクサスLS
ディーゼルV12気筒6,7L DOHC4vハイブリッド
1500万円


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:21:44 ID:poz1gt+E0
半年で、車乗り換える人っているんだね〜
「新しい車に乗ること」が趣味だから?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:11:08 ID:g9cbZRO8O
そんなにすぐ飽きる車なのか、レクサスはwww

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:43:56 ID:Fdyzn486O
>>132おい猿!よく見ろ
http://m.pic.to/88vll

なんでもかえるけど気に入ってるから俺はS先代500とE320t乗ってるんだが
オマエは脳内SLか?
まさか石炭で走るアレじゃねーだろうなw

ちなにみ4000万減ってったのは
利回り12%の収益アパートの頭金に使ったから
LSなんか買うなら中古ワンルームを都内で買うほうが有意義

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:13:23 ID:WpZs1t3n0
S先代500とE320t乗っている
究極の馬鹿の一人。
多少の金を所有していても
救いようの無い阿呆。
そのカネも、まず、マトモナ
稼ぎでないだろう。
先代Sは史上最悪の高額車で
とてもじゃないが評価の対象に成り得ない。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:17:28 ID:FEwi6L5K0
株・市況板の住人なんだがアホの関西人の臭いがプンプンするなー。
3氏に勝てるようになったか?彼はBNFのように取材受けてるよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:55:11 ID:bK3Fa0lL0
GS450hからLSに乗り換えて何が悪い。金持ちは待つのが嫌いだし、気まぐれなんだよ。
来年はLS600hに換えようかと思ってるが、何かご不満でも?


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:57:03 ID:kR8nc8mmO
>>138
それ昔っから出回ってる画像じゃん
それを携帯でとり直して馬鹿みてーww
デジカメももってねーのかよww
レクサス工作員ww

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:03:52 ID:b7Av80eW0
コイツ最高にアホー

タイトル:がっかり
投稿日時:2006年11月28日 18:15 投稿者:goodluck7701jpさん

「このレビューが役に立った」:3人中2人
総合評価:
総評
値引き¥0で1000万以上だして購入したが、最高速度が180Kmにはがっかりしました。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=LE&shashu=S005

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:27:27 ID:en/s00cC0
>>143
レビュー見て噴いたw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:51:42 ID:Dm5qO/Pv0
俺、司法板から来たんだけど
レキシスって入力しようと思ったら
まつがってレクサスになってここに誘導された。
おもしろくて全部読んじゃった。
黙って帰るのも何なんで、一言ご挨拶をと思いまして。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 04:56:53 ID:ehC7PxAj0
>>143 おもろいじゃないか。最新セルシオでも150km以上出すと、
車体に余裕がなかったからな。ま、レクサスもセルシオと値段変わんねえし、そんなもんだろよ。
後部座席専用車だよ、LSは。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 06:25:16 ID:CsyuwYG40
しかし批評家のレクサス記事は、全車掲載レスポンス悪いね。
それだけ奥深いのか、アラ探しが困難なのか、フォロー探しが困難なのか
トヨタの検閲を受けているのか、外車ディーラーと交渉しているのか…
とにかくプロを手こずらせる自動車だ、底の見えない一般人は心配せずに買うべし。

この間夕方、都内のロータリーで白のLSが静々曲がっていく姿を、歩道の高さから
初めて観たが、神秘的さえあったぞ。  数が増えれば色あせる知れないが。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 07:27:31 ID:Sd6zNzKS0
今頃初めて見たのか

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 08:47:49 ID:mlKRR9ZP0
150以上は恐怖です。生きた心地がしません。


納車後2000キロ走ったが
LSは180キロ走行で何の不安もない。30系セルシオとは大違い。
こいつ絶対脳内だ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 08:53:31 ID:J2d/BrS10
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495

おい!!チョンの捏造でレクサスがコリアンカーになってるぞ!!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:11:59 ID:V/4MCQqo0
30セルでも後期eRなら180でなんともなかったよ。
E55と31前期セルは150超えると怖かった。
基本的にエアサスは横風に弱いからね。

 それがLSでは見事に解消されてた。
エアサスしか無いのなら止めようかとさえ思ったんやけどね。

 Cで怖くないのに、LSで怖いってのは間違いなく脳内。
もう1人脳内認定な奴が書いてるよなw


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:18:04 ID:+1xuj9Lc0
ヤナセもこんな低脳な工作員じゃ逆にベンツのイメージが悪くなるから迷惑だろうな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:19:49 ID:5vyxk63B0
都合が悪くなると工作員にしたがるやつが多いな。

工作員発言=脳内 ←これ認定でおk?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:34:15 ID:+1xuj9Lc0
こんなアホなレビューいくら書こうが別に都合が悪くならないよ、単に笑えるだけ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:36:43 ID:2QsbP5uuO
私はGS350乗りですが、180は一瞬でたどり着くし直進安定性もイイ。
LSも高速試乗した限りだと全然問題ない。
MBのセールスが高速域が違うと言っていたが、高速勝負したらどうみてもLS圧勝。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:43:19 ID:tuF9MsIK0
奥田のザーメン臭いレクサスには触りたくもない。
シートの色からしてど〜も・・・(黄ばんでるし)。生理的に受け付けないんだよ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:45:45 ID:5vyxk63B0
>>156
レベル低っ
頭悪そう

嫌ならレクサススレにも近づかない方が良いと思うが。w

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:11:18 ID:mUt3/swC0
不思議なんだけどなぜ180超えを皆が語るの?
公道を走るのに。
ここで他人を罵るのはお互い様でまあ無害としても
公道で180を出すのは善良な市民を巻き込む犯罪行為だ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:44:06 ID:9EAP/BAJ0
>>150
それ、酷いな。
トヨタはそんな無茶苦茶書かれてることを知らないんだろうか?

160 :151:2006/11/29(水) 11:08:01 ID:mlKRR9ZP0
6年乗った30系前期BーERは150以上だそうと思えば出せたが
ブレーキが甘く、相当すいている高速道でないと走行車線から飛び出てくる
車への対応に不安があった。
LSは免取り領域が快適、そういう点で危ない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:24:03 ID:Y88b92Dw0
ほんとに韓国なのか?


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:00:11 ID:l2RTPmsP0
自民党の企業からの政治献金は27億円。うち、経団連会員企業が22億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html

        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 献金パワーで自民に規制緩和させて
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \
      |      ノ   ヽ  |     .\ サビ残も過労死も合法化で俺らウマーww
      ∧     ー‐=‐-  ./       \
    /\ヽ         /          \ 底辺は倒れるまで低賃金で働け
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
    奥田碩(1932〜 )

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” 経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html

「サビ残合法化法案まとめサイト」より
http://www.jnppc.jp/modules/bwiki/53.html
(B)この法案は通るか?各政党の意向は?
   ↓
   自民党は経団連の企業献金(合法ワイロ)で経団連の言いなりになってるので通してしまうかも。
  
(C)誰が得して誰が損をするのか?
   ↓
   大企業の経営者や金持ち資産家は大儲け。
   社員は大損。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:05:41 ID:DjRJWlzZO
>>142でまわってねーよ
写真とったのは9/25にち
メーターは去年
つまんねーこといってんなよ。
なんならID張りつけてやろうか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:09:55 ID:SJYnZuDS0
>>153
トヨタ工作員はソニーのGKと同じくらい有名だからなw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:32:50 ID:qAsWV5d70
fushianasanさせればいいじゃん
トヨタのドメインが晒された記憶はないんだが、過去にあったのか?
ソニーはしっかりばれてたけど

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:51:03 ID:DjRJWlzZO
トヨタくらいになれば、個人情報流出対策でフィルターかけてんじゃないの?
そしたらレベルにもよるが2ちゃん自体みれないだろ
俺みたいにorz

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:11:10 ID:dGhkBSHmO
>>163
SとEとLSを3台並べて、真ん中の車のボンネットにペットボトル置いて撮影しろよ。
クズW
バレバレの嘘飽きたよW

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:22:48 ID:hC6s1Fh+O
>>11に答えてクレヨン

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:02:11 ID:DjRJWlzZO
>>167勘違いしてないか?
どこから判断したのかしらないがLSには乗ってないぞ!?
車は、W220とS210なんだけど

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:24:46 ID:Y6KC7QJF0
何?型落ちベンツのアホがこのスレに紛れ込んでる?
うー、くっせーくっせー


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:04:10 ID:ab42T34f0
ベンツコンプレックスの塊、それがLS。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:06:11 ID:rFFooUgsO
仕事柄乗る運転する機会がありました
いや、いいクルマですよ、LS

ただ、所詮トヨタ車の香りプンプンですがね
でもいいんじゃないですか?あんな無味無臭のクルマがあっても

ハイブリッドは確かに素晴らしいんだろうが、トヨタブランドでも
ハイブリッドは買える。
つまり、そこにレクサスブランドの必要性はない

何にせよ、トヨタの名前では勝負できない哀れなクルマですよ
レクサスなんてさも違うメーカーのようなイメージ戦略じゃないと
いけないんですから

本当に自信があるならトヨタで出しますよ
ま、これは他メーカーにも言えますがね

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:06:38 ID:ab42T34f0
あとね、S600はほんとに金がある人間が買うんだよ。値段も1900万ってのも
高いけど、それプラス維持費を払える人間が買うもんなんだよ。LSなんかと比較できる
ような車じゃないよw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:22:24 ID:5vyxk63B0
>>173
そうだね。
月の半分が故障で工場入り。
ガソリン代含めた維持費が年間200万円ほど。

それを払えるやつの車って事だね。
S600はすごいよな〜

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:37:39 ID:mlKRR9ZP0
S600 燃費悪い癖にタンク小さいし。
故障に備え、予備でV8のS550も最低1台必要だしな。
本当の金持ち用の車だ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:45:44 ID:rFFooUgsO
>>174〜175
バカじゃないの?
無知は恥ずかしいだけですよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:14:01 ID:EnHN5WI80
↑こら、ベンツ信者がこんな所で何してるの?
Sクラスのスレに帰れ!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:25:18 ID:+4iAsUsM0
LSもX12気筒6Lが必要。
もっというならX12気筒6,7LのディーゼルDOHCハイブリッド
があれば理想的。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:56:44 ID:B+Cwx/8u0
大排気量なだけなのは頭悪そうだからいらないと思う

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:51:19 ID:Jj8MQIyAO
ベンツコンプレックスの塊、それがab42T34f0。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:17:24 ID:wKWhdCg70
>>174
月の半分が故障で工場入りとか適当なこと言ってると大変なことになるぞ。
取り敢えず通報しといた(w

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:19:22 ID:/15jamFv0
>>181
どこに?ねぇ、どこに通報したの?w
君は本当に馬鹿だなぁ


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:29:54 ID:Y6KC7QJF0
俺も>>174通報しておいた。
警視庁とダイムラークライスラー社に、これはかなりやばいと思うよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:35:17 ID:J1TU65ki0
>>174 は完全に風説の流布にあたるね。
俺も通報します。警察動くね、これは。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:47:14 ID:rFFooUgsO
>>177
何を根拠にベンツ信者だと?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:55:53 ID:Oi1BW8/+0
この程度で通報ねぇ。ベンツ信者の嫉妬とは、げに恐ろしきものよなw

あえて言うなら営業妨害だが、どれだけの客がこの書き込みで
S600を買うのをためらったのか、を考えると馬鹿馬鹿しい限りですな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:56:18 ID:t0YBRPsz0
>>183,>>184
ギャハハハ、被害者でもないのに警察庁に通報したの?
馬鹿だねぇって言われたでしょ?w

君は本当に馬鹿だなぁ
早く警察を動かしてよw
ていうかID変えて必死なのはわかるけど、馬鹿すぎだよ?w

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:58:05 ID:wKWhdCg70
>>186-187
焦りすぎ(プゲラ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:04:02 ID:wKWhdCg70
まあ通報したってのはデマだがw
盗用多LSはカッコ悪いというのは一意見に過ぎないモノの
故障しないモノを故障するって言うのはどう見てもクロ発言だから気を付けた方が良いw

MBに限ったことじゃないが、外車は言うほど壊れないよ。
乗ったこと無いから分からないんだろうけど。
いや?乗ったことはあるか。いにしえの使い古された中古だと思うけど。
そりゃ故障して当然だ罠( ´,_ゝ`)プッ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:10:13 ID:t0YBRPsz0
>>188-189
なんか必死なんだね。
どの辺から焦ってるって読み取れるの?
日本語ちゃんとできる?

何度も繰り返すけど、君は本当に馬鹿だなぁ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:15:53 ID:Oi1BW8/+0
センソトロニックブレーキ(SBC)の悪口ならいくらだって言えるが(全世界的に認められてる事実だから)、
最新モデルではSL以外不採用なので、もう悪口言えないねw(ウチのは2回リコール組のSL)。
SLはエンジンルームがタイトだから、大型マスターシリンダーの従来型ブレーキへ換装できないんだろう。
ま、どの会社でも封印したい黒歴史はあるわけだが、ブレーキ故障ってのはイメージが悪すぎる。

LS/GSはハイブリッドを積むためにフライバイワイヤの電子ブレーキを採用しているけど、
アレは大丈夫なのかな。

メルセデスはフライバイワイヤブレーキを当分採用できないだろう。もしLSでノートラブルだったら
恥の上塗りだな。どうせまた「あれはボッシュが開発した製品だから、当社とは関係がない」と
しらばっくれるだろうけど。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:22:00 ID:t0YBRPsz0
>>191
どこかのオバカサンに焦ってるって言われますよw
なんでMB信者の人っておかしな人が多いんだろう。
MBでもレクサスでも良い物は良いし、悪い物は悪いって言えないって
、どこかに利害関係が絡んでいるような気がしてならないんだけど、どう思われます?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:27:48 ID:Sd6zNzKS0
良い物は良い、悪い物は悪いと言うが>>174のような嘘は言わない

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:32:33 ID:J1TU65ki0
>>190
ビビってんのはお前だろ。
ちなみに、風説の流布は被害者でなくても通報できんの。
証取委と警察(書き込み者特定の為)に通報しました。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:34:38 ID:t0YBRPsz0
>>193
うーん、前後のレスから察するに>>174を言葉通りに受け取るってのは
ちょっと、無理があると思いますよ。
自分の都合の良い部分だけ抜粋して槍玉に挙げるなんて、どこかの
新聞社とやっていることは変わらないと思うのは自分だけでしょうか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:37:19 ID:t0YBRPsz0
>>194
わかったわかった、通報は出来たかい?
頑張ったね。
警察が馬鹿なオマイさんの為に動いてくれることを願っているよ。
しっかし、君は本当に馬鹿だなぁw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:39:23 ID:awbTMjdw0
誰もこんなの見て車買う馬鹿はいません
最高の車 レクサス
二度と乗れない車 AMGじゃあないの

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:45:31 ID:Sd6zNzKS0
>>174がどうして俺の都合の良い部分になるのか分からんが
>>174の明らかな間違いを認めようとしないのは醜い

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:54:49 ID:J1TU65ki0
>>174はあきらかに、嘘を書き込んでいるから
いくら2ちゃんでも嘘を書いていいわけがない。
しかも、上場企業の信用にかかわることを。
だから、罰を与えてもらいます。
これを気に反省ヲして下さい。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:00:33 ID:ZeALszA30
>>199
なんで外資をそんなに擁護するの?
日本としてはダイムラークライスラーが倒産してくれた方がいいんだが。

日本さえよければ他国は究極のところ、どうでもいいのだ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:01:20 ID:t0YBRPsz0
>>198-199
ブハハハ、オマエおもしれぇな。

>>174に、そんなに気に障っちゃう事が書いてあったんだ?
で、警察様に罰を与えて欲しいってお願いしちゃったの?w

ちょーうけたヨ
次もこの調子で頼むぞ、坊主w


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:21:00 ID:uZK2RvP60
風説の流布ってアナタ、
法治国家における犯罪には構成要件ってものがあってだね、
まず構成要件に該当しないと犯罪は成立せんのだよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:26:24 ID:Sd6zNzKS0
嫌いな車のことなら嘘ついても良いと思ってる
程度の低い信者が情けないって言ってるんだよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:32:38 ID:ZeALszA30
抵制外貨! 愛国無罪!

外資については嘘ついてもOK

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:37:41 ID:+I/8kmK40
ト○タ関係の人から聞いた話。LSは現在かなりクレームが多く、全国の組立工場の技術責任者が
田原工場に集まって対応策を検討しているそうな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:38:03 ID:uZK2RvP60
>>203
そういう奴に対抗するのに
「警察に訴えるぞ」と脅すのもこれまた芸がない。
たかが車の好き嫌い、楽しく煽りあえばいいじゃん。
てか、893系の方(ヤンキー含む)は
警察のお世話になることが勲章だったりするから
脅しにもならないかも。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:39:27 ID:wKWhdCg70
屁臭スに対する世間の評価(2chレス含む)は紛れもない事実(以下参照)
 ダサい
 高級感がない
 盗用デザインの塊
 恥ずかしいおもてなし
 恥ずかしい数字の下方修正
 恥ずかしいカーオブザイヤーのプレゼン
 ブランドを自称するみっともなさ
 etc(挙げればキリがないほどのネタの塊)

ある意図を持つ輩に実際より遙かに誇張されている外車の評価(以下参照)
 しょっちゅう壊れる
 壊れるととんでもなく高い
 (なぜかこの内容しかないのが不思議であり、盗用多の唯一の売りである)

これ以上何も言うまい m9(^Д^)プギャー

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:45:21 ID:uZK2RvP60
俺もこれで引っ込むけど。
事実:客観的なもののみを指し,
   個人の主観で左右されるものは事実ではない
   例 「ダサい」「高級感がない」等は主観
伝聞証拠:他人の又聞きは信用性が低いので
     話をした本人を法廷に引っ張ってこないと
     証拠として裁判所に採用してもらえない。
     例 「〜聞いた話だが・・・」
結論:煽りは煽りとして純粋に楽しんどけ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:48:18 ID:HSuAWROY0
>>194

 あんまり恥を晒すな。
風説の流布ってのは、それで株の値段を上下させて利益を出した時にだけ
犯罪になるんだよ。

 テレビの解説を中途半端に理解するからそんな恥ずかしい間違いするんだ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:49:02 ID:wKWhdCg70
屁臭スに対する世間の多くの人の主観(以下参照)
 ダサい
 高級感がない
 盗用デザインの塊
 恥ずかしいおもてなし
 恥ずかしい数字の下方修正
 恥ずかしいカーオブザイヤーのプレゼン
 ブランドを自称するみっともなさ
 etc(挙げればキリがないほどのネタの塊)

実際より遙かに誇張されている間違った外車の伝聞証拠(以下参照)
 しょっちゅう壊れる
 壊れるととんでもなく高い
 (なぜかこの内容しかないのが不思議であり、なぜか盗用多の唯一の売りの部分である)

これ以上何も言うまい m9(^Д^)プギャー

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:51:09 ID:wKWhdCg70
それともう一つ。
とっておき!盗用多工作員の見分け方!!

レスは必ずsageる ( ´,_ゝ`)プッ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:58:06 ID:ZeALszA30
専ブラつかうと、デフォがsageなだけなんだが(Jane Doeとか)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:59:15 ID:wKWhdCg70
>>209
こういうアフォって法律でしか語れねーのかよ。
お前には法律以前に道徳心がまるっきりねーんだよ。
こんな奴が増えてきてるから妙な犯罪が蔓延してきてるんだろうな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:00:23 ID:wKWhdCg70
>>212
いちいち言い訳しなくて良しwwwwwwwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:09:26 ID:gUqYGAGb0
レクサスからこれから出るラインナップだれか教えてください。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:12:57 ID:1EYUTMxN0
ID:wKWhdCg70
この低脳な低所得糞アンチがしゃべりすぎダゾ。死ね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:13:35 ID:EnHN5WI80
>>211
そんなにageて欲しいのか ( ´,_ゝ`)プッ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:15:55 ID:wKWhdCg70
屁臭スに対する世間の多くの人の主観(以下参照)
 ダサい
 高級感がない
 盗用デザインの塊
 恥ずかしいおもてなし
 恥ずかしい数字の下方修正
 恥ずかしいカーオブザイヤーのプレゼン
 ブランドを自称するみっともなさ
 etc(挙げればキリがないほどのネタの塊)

実際より遙かに誇張されている間違った外車の伝聞証拠(以下参照)
 しょっちゅう壊れる
 壊れるととんでもなく高い
 (なぜかこの内容しかないのが不思議であり、なぜか盗用多の唯一の売りの部分である)

説明する必要ないよね? m9(^Д^)プギャー

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:23:50 ID:hC6s1Fh+O
>>215
空気嫁。
このスレは、もう終わり。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:30:55 ID:QMuHa/oC0
ベンツS600の所有者、故障多発で抗議活動 北京
http://j.peopledaily.com.cn/2006/11/28/jp20061128_65421.html

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:37:51 ID:wKWhdCg70
ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

この人は抗議行動取りたくても死人に口なし状態で可哀想(´・ω・`)

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:21:52 ID:k1tHBqRMO
本当レクサス工作員無知だな
警視庁HPにネット書き込み等の専用通報フォームあるんだよ
犯罪予告したら、冗談でかいたとしても2日後に逮捕とか日常茶飯事。
株や市況板では何十人も逮捕者でてる
残念だったね、書類送検ですめばいいけど
それでも間違いなく職場クビになるよW

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:40:51 ID:zSP3ia8yO
IS主査の福里さん、退社したそうだね。
米ジョンソンオートモーティブというサプライヤーが再就職先とか。
三本和彦氏によるとIS不振の責任をとらされたと
社内政治の犠牲者になったのか?

LexusIS不振の責任を負わされて追放ですか・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:11:07 ID:bjh9zKHU0
200万元って円でいくら位?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:14:44 ID:oa08ytz30
>>223

元発言書いたもんだが・・・

訂正つーか補足すると、三本氏はあくまで「そういう可能性もある」と書いてただけ。
ぼかして書いていた。でも、三本氏が自分の文責であえてベストカーに書いて
いるということは、当たらずとも遠からずかも。

もう一つの可能性として、福里氏がジョンソンとトヨタの橋渡し的な役割を
負うために、ジョンソン側から要請されたという説もあるということ。

詳しくはベストカー読んでね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:17:22 ID:aCxUp3GO0
>>224
3000万くらい。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:41:57 ID:WQO4JP5P0
>>220
ただの質の悪い恐喝じゃねーの?
いかにもチョンがやりそうなこったw

こんなメンヘルオーナー持ち出してまで
「故障するイメージ」を刷り込みたいとは恐れ入った。

というかそうとう追いつめられているのが良く分かるよww

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:54:49 ID:pL2OlCtHO
LSは大変よくできた車だと思う。それは認めるけどこのクラスは車の出来だけぢゃないでしょ。。。
車格とか人でいう色気だとか。。。LSからMBはよく聞くけどその逆ってあまり聞かなくないですかね?
つぅーかその前にLS肯定派はLS買える財力あるの(笑)ディーラー(LS&MB)密集近くのスタンドで何回も目にしてるけど
LS乗りはSとかCLSが来ると落ち着かないというか落ち着きがなくなって『あ゛来ちゃった汗』という態度出し過ぎ。。。
内心負けたと思ってるんじゃないの(笑)
ただね、LSのが静かだの、燃費がいいだの、ちっぽけな言い聞かせ方を自分でしていないと自分を保てないのでしょう。。。
ガキっぽいですが、LSはガンダムでいう連邦のモビルスーツでMBはジオンのモビルスーツって感じだと思います。
性能はとても良いがデザインに艶がなく面白くない。
対してジオンは連邦には及ばないがなんだかひかれる造形美(カッコよさ)があるみたいな。。。
みなさんは連邦とジオンどちらに乗りますか?長々とすいません

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:58:52 ID:WQO4JP5P0
ttp://www.sportscarfan.com/yasu/

こういうとこ見ても買える人たちからは相手にされていないことMARUWAカリ(w

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:07:04 ID:WQO4JP5P0
>>228
優等生の禿げチョビオヤジ希望なら連邦(∠)
チョイ悪オヤジ希望ならジオン(個性のある外車)
ってとこじゃん?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:11:45 ID:uh/1PHiqP
>>220
ギャハハハ
腹筋いてー(笑)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:16:36 ID:uh/1PHiqP
>>225
トヨタは様々な企業にトヨタ社員を送り込んで、関係を深める手法をとる。
福里さんは出向だな。
いつかトヨタに帰ってきて、
偉くなってるよ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:21:54 ID:pL2OlCtHO
>>230ありがとう。イイと分かっていても欲しくないよね連邦製は(笑)やっぱしジオン製じゃないですかね。。。
連邦はジオンの技術パクってガンダム作ったんですもんね。連邦はジオンに比べて十年遅れている。。。いい台詞です。
技術的にも追い付き追越し追い越されの繰り返しだったしね。なんかとても似てる
ファーストガンダム以降だってカッコイイモビルスーツはジオン系のデザイン、技術が多く使われてますもんね。
やっぱりジオン=MBがイイ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:54:57 ID:jFDk0geJO
40代なのでガンダムネタがわかりません。できればマジンガーZか宇宙
戦艦ヤマトあたりでおながいします。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 06:42:16 ID:lxZ5f6UzO
>>234
単純に
連邦=トヨタ
ジオン=MB
で読めば?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:21:55 ID:1j+Ux0rK0
>>213

 間違いを指摘してやったら、逆切れするような奴が道徳心って。。。

 通報したとか虚言を吐く奴に道徳心があるとでも?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:44:52 ID:GDfkrqPO0
>>236
もう馬鹿は放っておきなされ。
昨日、散々無知と馬鹿を晒してくれたんだから、自分は感謝しているよ。
ここまでの馬鹿って、今日日の2chではマジで貴重だから、保護しないと駄目よw
馬鹿はID替えての自演工作も必死でやっているみたいだけど、使っている単語の
同一性などから、ばればれなのが馬鹿の知能程度を示しているよね。

後、MB信者が必ず言う言葉にオーラが云々ってあるんだけど、オーラなんか見えネェよw
まぁ、型遅れからは貧乏オーラが見えるかも知れんが。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:51:31 ID:1j+Ux0rK0
>>237

 プ
たしかにw

 誰が言い出したんだろうね? <オーラ

 まぁ、それよりも「運転してて楽しい」って発言の方が笑えるけどな。
乗った事無いの丸出しwww

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:54:56 ID:aCxUp3GO0
ジオン軍は台所事情があまりかんばしく無いので、モビルスーツの開発資金が足りません。
生産基地も未開の惑星にどんどん移されて、出てくるモビルスーツも以前ほどの品質を保てません。

ドイツ自動車顧客満足度
構成比 品質と信頼性(30%)車の魅力(25%)アフターサービス(23%)維持費(22%)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:57:55 ID:00fDGcWp0
ジオン軍はAMGとかいうワッペン製造に必死です。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:24:49 ID:2TS0Dc1zO
ガンヲタシネヨ
|∀`)ノ┌┛)`A`)

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:45:34 ID:TTruiNeD0
○通報先・便利なリンク一覧
■警視庁匿名通報フォーム ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
■全国ハイテク警察リンク集 ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
■警視庁ホームページ ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
■警察総合相談電話番号 ttp://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
■公安調査庁 ttp://www.moj.go.jp/KOUAN/
■国家公安委員会 ttp://www.npsc.go.jp/
■公安9課 ttp://www.production-ig.co.jp/contents/works_sp/03_/

>>236-238
わかりやっすい自演だな。
通報したって言ってる人は、一番上から通報したと思われ。
なんとかバクハ予告、小学校になんとかする、とかはここに通報されてスピード逮捕されてる。
ニュースにでるよ、お前。
IPアドレスは向こうにわかってるから、確かにダイムラー社に同時に通報されて
被害届出されてれば一発OUTだな。
通報される馬鹿も馬鹿だが、この程度で通報しちゃうのはかわいそうだろ。
人生棒にふるんだぜ、このアンチww。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:01:32 ID:aCxUp3GO0
ダイムラー、業績予想を下方修正

 【フランクフルト=後藤未知夫】
ダイムラークライスラーは15日、2006年12月期の業績見通しを下方修正した。
北米クライスラー部門が、通期で10億ユーロ(約1500億円)の赤字に転落するためで、
全社の営業利益の見通しを当初の60億ユーロから50億ユーロに引き下げる。
05年12月期の実績は51億8500万ユーロだった。
クライスラー部門が営業赤字を計上するのは、03年12月期以来3期ぶり。
主戦場の米国で値引き競争に巻き込まれて販売が低迷。
下半期はディーラーの在庫縮減のため減産を強いられているほか、
需要が増える小型車への対応が遅れた。
会社側の医療費負担軽減を巡る全米自動車労組(UAW)との交渉が
不調に終わるなどコスト低減も徹底できなかった。

ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却

 【フランクフルト=後藤未知夫】
自動車大手ダイムラークライスラーは27日、
ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表した。
主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、
売却額は2億4000万ユーロ(約360億円)。売却後も賃貸契約で使用を続ける。
買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。
旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。
ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。



利益が出ない→開発コスト削減→商品価値低下→さらに売れない→コスト削減→品質劣化
                                                     ↑
                                                   今ここ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:00:31 ID:TTruiNeD0
LSスレなのになんでLSの話題がないんだろ?
俺みたいな本物のオーナーは2ちゃんにはいないんだろうな、馬鹿が必死に違う話題で騒いでるだけ


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:14:59 ID:1j+Ux0rK0
>>242

 お子ちゃまは子供用のスレで遊んでなさいね

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:21:00 ID:xleAKbxKO
知り合いのヤナセ営業によると
LS発売のおかげでEクラスやSクラスが好調らしい
「セルシオ高くなっちゃったからそれならベンツ」みたいなオッサンが多いらしい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:42:05 ID:o+HOhv7u0
>>209
風説の流布は証券取引法だけではなく、偽計業務妨害罪にもあると思うが。
こちらは間接的、無形的な方法で人の業務を妨害する行為で充分成立する。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:44:58 ID:o+HOhv7u0
あと、信用毀損罪も虚偽の風説の流布に関わってたような。。。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:51:57 ID:o+HOhv7u0
刑法233条だね。
「虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。」

スレ違い失礼。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:53:28 ID:BGTZ5do+0
>>247
偽計業務妨害罪は古い判例でも具体的危険犯だし
近年の通説では侵害犯だよ。
「妨害した者」が対象で妨害結果は
「妨害の結果を発生せしむべき虞ある行為」で。
2ちゃんのアホ書き込みがこれに該当するのかね?
生半可な知識はケガのもと。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:13:06 ID:Tqj1InsM0
>>244
ご愁傷様です

252 :237:2006/11/30(木) 13:45:15 ID:GDfkrqPO0
>>242
タイーホまだぁ?w
まだまだ馬鹿を晒し続けるID:TTruiNeD0

君は本当に馬鹿だなぁw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:19:37 ID:QCUDOJmU0
>>247-249はとぼけた自演なのか
それとも独り言?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 15:58:59 ID:TTruiNeD0
LS乗って2ヶ月、非常に満足している。
やはり高級車スレには、荒らしと脳内しかいない。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:13:07 ID:E1F32hmI0
納車後1700キロ走行、平均燃費8.2 前車3系セルシオより少し良い。

256 ::2006/11/30(木) 16:53:16 ID:CAovfSWH0
私たち消費者が自らの投票で選ぶ、新しいカー・オブ・ザ・イヤーとして
 今回はじめて開催された「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー」ですが、
 ついに大賞および各賞が発表されました!!

   ◆あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー大賞
    三菱i(アイ)

   ◆インポートカー・オブ・ザ・イヤー
    フェラーリ599

   ◆スポーツカー・オブ・ザ・イヤー
    光岡オロチ

   ◆K4オブ・ザ・イヤー
    三菱i(アイ)

   ◆RVオブ・ザ・イヤー
    トヨタ・エスティマ

   ◆ECOカー・オブ・ザ・イヤー
    メルセデス・ベンツE320CDIアバンギャルド

   ◆セダン・オブ・ザ・イヤー
    レクサスLS460

 ◎詳しくは公式サイトまで
 >>>> http://www.yearcar.jp/


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:57:45 ID:Zep2/PVW0
LSは悪い車ではないんだろうけど、Sクラスや7シリーズなどと比較できる
ような車ではないわな。LSの価格安すぎるし。壊れない、安いは高級車の
強みとしては情けないと思う。所有する満足感、優越感、ステータス、性能、
この全てが高い次元で求められるのが高級車

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:03:57 ID:CAovfSWH0
LSはいい車です。
でも利益率が他の車(例えばクラウン等)に比べあまりにも
高いのが気に食わない!
ぼったくるな!所詮レクサスのマーク付けただけで!
今まで通りトヨタマーク付けてセルシオで販売しろ!
たいして性能変わらないんだから!
トヨタはベンツじゃねーんだよ!
大衆車のTOYOTAなんだから、かっこつけるな!
ボケTOYOTA!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:08:58 ID:dt+jCXjM0
ソフトネタもたまにはいいよね。
その時、君ならとうする?
 
友達の妹のオナニー現場に出くわしてしまった!
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1164697009/l50



260 :ベンツ:2006/11/30(木) 17:15:10 ID:CAovfSWH0
LS今月に売却しました。
医師の友人からの冷たい視線が気になりまわりにあわせて
ベンツSクラスに買い替えです。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:19:06 ID:RWNWFwby0
医者ならレクサスには乗るな。
世間知らずと思われますよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:33:40 ID:o65Z9Y+J0
Treat LexusとExperience Lexusは1枚にまとめられないのかねぇ

しかもCSS Encryption付。 誰がピーコするんだ、こんなもん

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:36:45 ID:TTruiNeD0
>>260
小学生並の釣り乙。
いろんなスレに張ってるようだね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:46:00 ID:lFnN5P/l0
>260
その友人の医者はちっちゃい人間ですね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:11:52 ID:E1F32hmI0
奥田は大嫌いだが。
LSは別。
一部の医師会員は何か勘違いしている。
まあW221を楽しんでくれ。出来ればS600でトラブルもな。

  一開業医より

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:41:15 ID:SOPFBW9EO
>>258
金がなくて買えないなら静かにしときな。
みっともないから

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:44:38 ID:GsjpUtqm0
12億円のマンション1棟と5000万円のマンション23戸買ったから
Sクラスが買えません。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:47:43 ID:o+HOhv7u0
>>250
ごめん、俺は上の奴とは全く関係ないの。俺はLSとかS600とか買える身分ではないので。
ただ、>>209に風説の流布が株取引の場合のみのように書かれていたんで
一応、偽計業務妨害罪にもあるよ、って意味で書いただけ。
でも、2chのアホ書き込みでも、悪戯目的で「〜に爆弾を仕掛けた」という書き込みで、
威力業務妨害罪で逮捕された例がなかったっけ?
最近では、こういうのもあるし↓
http://sales.gala.jp/e-mining/slander.html?banner_id=23&gclid=CPOB1qe67ogCFSMlTAodVyQijQ
http://www.securethink.co.jp/index.shtml

>>253
ごめん、独り言ゆえの連投。すまぬ。

269 :237:2006/11/30(木) 21:11:01 ID:4HiXaagk0
>>242
タイーホまだぁ?w
まだまだ馬鹿を晒し続けるID:TTruiNeD0

MB信者必死だなw
通報脅迫→MBオーラときて、次は何だろう?w

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:25:50 ID:3CmZv4x/0
一方で消費者の知る権利というものもあるからね。事実に基づく情報を共有する権利まで
奪われることはない。事実に基づかない情報を執拗に流布すれば罪になる。

近未来通信について一昨年ぐらいから執拗に違法性を書き立てていた某サイトは、
近未来通信側から「威力業務妨害で訴えるぞ」と再三にわたって文書で警告されていたが、
結局告訴も告発もされることはなかった(経営内容がアレだから告訴したら藪蛇)。
で、結果はごらんのとおり、社長は雲隠れ中。

V12メルセデスのトラブルがV8やV6メルセデスより多いのは事実だし、メルセデスに限らず
ドイツ車の電装系が伝統的に弱いのも否定できない事実。その欠点があっても、それを上回る
商品の魅力があるからメルセデスは売れているわけだが、その欠点情報の共有を禁止する
権利はメルセデスにはない。ダイムラークライスラーの年間利益が1500億円でトヨタの10分の1、
トヨタの基礎技術研究費程度しかないのも公表されている事実だ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:26:23 ID:TTruiNeD0
相手にされてないのに騒ぐサル
所詮高級車スレはこういう貧乏人に荒らされる運命

272 :7:2006/11/30(木) 21:29:08 ID:oJmlCxPV0
遅レスになったが
>>22,>>33
>BMW最新技術を駆使した直噴ツインターボは、大排気量NAより燃費にも優れるという。
↑は
http://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp30000007vws.php
↑に書いてあった言葉

>じゃ、今後、550や540が〜740750が、735になったりするの???
ならない
1 540→535、740→735と普通、格下げする事はない
2 クーペにターボを使ったのは3シリに重い8気筒を載せて回頭性を悪化させたくなかった意図が見える
3 5シリ、7シリのV8購入層は燃費より多気筒化を優先する

>回転数上げてパワーを絞りだしちゃうと確実に燃費は悪化する・・っていうのは、最新の直噴とて一緒でしょ?
NAも一緒

>北米で日本産が売れているのは、実燃費の良さだね。
>その点、欧州車は北米でも評価されていないと思うわな。
欧州車の中では高速燃費が評価されてる車が多い

>「そもそも高級車で燃費を気にするなんて・・・」ってな単細胞
>ゾウリムシ郡が発生しそうな予感・・(w
高級車で燃費を気にしてない車がないと思ってる単細胞はゾウリムシ以下だな

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:30:16 ID:3CmZv4x/0
まちがい、ダイクラの年間利益は7500億円でトヨタの半分だなw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:47:18 ID:Xuope0zK0
>>270
君、知能指数低いでしょ。

275 :烈しく同意・・・:2006/11/30(木) 22:35:47 ID:Ac0oDLCz0

MB信者が必ず言う言葉にオーラが云々ってあるんだけど、オーラなんかネェよw

まぁ、目(ヘッドライト部)が曇った5年遅れのMBからは貧乏オーラが漂ってるって言うなら認めなくもない。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:02:02 ID:yDoBDYFm0
はいはい、ここはLSスレ。
いい加減にもとに戻そうよ。

メルセデス便壷の話はもういいだろ。
激しくスレ違い。
もうやめようや。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:15:15 ID:2TS0Dc1zO
>>267釣りなのはわかるんだがあまりにレベルが低すぎて突っ込むが 

業者で既に2〜3回転かましたものをエンドが買おうもんなら…
固都税・取得はらったら金利で赤だよ
立ち退きや相続案件ならまだしも…

猿が

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:16:18 ID:uh/1PHiqP
アキバの再開発で新しいビルが沢山建ったが、そのなかにホテルがあって、そのホテルのエントランスに白いLSが停まってた。ものすごくかっこよかった。
新しくてデザインの良い建築物にLSは似合う。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:43:18 ID:Zep2/PVW0
LSはベンツやBMWに対抗心丸出しだなw見てておもしろいw
素直にベンツとかかえばいいのに。値段は随分と高くなるけどさ。ただ自称プレミアム
ブランドとは違い、本物のブランド、本物の高級車を買うことになる

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:44:51 ID:Zep2/PVW0
レクサスはベンツやBMWを追いかける側なわけで、レクサス(トヨタ)に投資
したい人はレクサス買えばいい^^

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:45:30 ID:9gCH8jXj0
LSは大変よくできた車だと思う。それは認めるけどこのクラスは車の出来だけぢゃないでしょ。。。
車格とか人でいう色気だとか。。。LSからMBはよく聞くけどその逆ってあまり聞かなくないですかね?
つぅーかその前にLS肯定派はLS買える財力あるの(笑)ディーラー(LS&MB)密集近くのスタンドで何回も目にしてるけど
LS乗りはSとかCLSが来ると落ち着かないというか落ち着きがなくなって『あ゛来ちゃった汗』という態度出し過ぎ。。。
内心負けたと思ってるんじゃないの(笑)
ただね、LSのが静かだの、燃費がいいだの、ちっぽけな言い聞かせ方を自分でしていないと自分を保てないのでしょう。。。
ガキっぽいですが、LSはガンダムでいう連邦のモビルスーツでMBはジオンのモビルスーツって感じだと思います。
性能はとても良いがデザインに艶がなく面白くない。
対してジオンは連邦には及ばないがなんだかひかれる造形美(カッコよさ)があるみたいな。。。
みなさんは連邦とジオンどちらに乗りますか?長々とすいません

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:52:17 ID:s1gnpJiO0
>>281
難しい問題だがオナニーのしすぎは良くないと思う


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:53:34 ID:2b0McMe00
日本の平均的庶民の消費感覚ってこのスレと同じで
どっちが上かとか他人にいかに羨ましがられるかじゃない?
これってさ、トヨタがうまく利用してきたと思うんだよね。
俺、かつてのトヨタのコピー、稀代の名作だと思う。
「いつかはクラウン」

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:21:58 ID:rD9I3j+L0
いつかクラウンは別にお金持ちじゃなくて庶民でも全然かえますよ^^

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:29:30 ID:1hU0axXT0
そーだよ。
昭和の庶民にとってクラウンは
がんばれば手の届くギリギリの範囲内にあって
しかも「周りより上」という虚栄心を満足させられる
格好のアイテムだったんだよ。
トヨタはそこを突いてたのよ。
そしてこの庶民感覚は今も脈々とこのスレに息づいているのよ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:31:15 ID:GQLn8fKX0
3年後のビックマイナーでヘッドランプを大型化して
イカつくしたモデルが出るんだろうな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:41:37 ID:1hU0axXT0
バブル直前期が青春だったオサーンな俺の時代は
オヤジはクラウンかセドリックに乗り、
オフクロは地味めなセダン系の欧州車、
ガキの俺達にはどっちかのお古、
はじけた独身のおじさんはポルシェとか場合によってはキャデラック
みたいな感じが多かったなあ。
今思えば昭和とは牧歌的な時代だ。
ガキは贅沢させてもらえない健全な時代だった。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:22:13 ID:z4R1g9+70
ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d447ip04a_jpg.html

LEXUS LSに
Eikan 栄冠を!
X=10点をぜひ、
Us 私たちに!
Saigoのお願いです。

だって。さむい。寒すぎる。
いまどきこんなこと笑点でも
すげーはずかしくて言えねーよ。
きっと、親父ギャグしか知らねーやつの集団なんだな。
なんでこんな恥ずかしいスライドに「これはまずい」といえない企業の
車をありがたがってのるのか。
さむいやつらだ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:39:11 ID:z4R1g9+70
座布団全部もってきます。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 05:59:12 ID:8W60qixS0
おととい、はじめて走ってる LS460みたぉ。なかなか、かっこえがった。@神奈川県相模原市

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 07:49:40 ID:lyBms0AB0
レクサスはLS/GS/ISとも、あと100万円ずつ安く出すべきだったな。

Cクラスの価格でEクラスに近い車が買えるというGS
Eクラスの価格でSクラスに近い車が買えるというLS

これをあとさらに10年やってからステップアップすべきだった。
そうすれば、輸入車ユーザーは呼び込めなくても、欧州セダンに流れるはずだった
潜在輸入車ユーザーの半分ぐらいを引きつけられたかもしれん。アメリカでは
地道にこれをやったわけだが、日本ではいきなりステップアップしたから批判されるのだ。

もちろん、あのバカな作りのディーラーはなしでw トヨペット店+αぐらいで良かったんだよ。
芝浦ヤナセだって弦巻ポルシェセンターだって建物の作りは別段豪華じゃないしね。

そんな俺はLS460納車待ち。別に信者じゃなく、一度は世界ブランドのレクサスというものを
買って乗ってみたかったから(買ってみないと肯定も批判もできない)。ただあのキモい
ディーラーにはなるべく近寄りたくないなw(ディーラーに逝くのが嫌いな人なので)。
レクサスの知的な感じと、「三つ指ついた和風のおもてなし」がどうもミスマッチなんだよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 08:35:23 ID:Ni/SOeii0
>>281
ID:9gCH8jXj0

乗ってる人間の価値(社会的地位)に、意味があるのであって、お前みたいな社会的地位もない阿呆が
ベントレーに乗っても笑いものになるだけだよ。




293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 10:27:28 ID:yjAfkhGt0
>>291 あと100万も下げたら、IS<A ,GS<C ,LS<E
になって、プレミアムなんて歌えなくなるよ。現状ですら=なんだから。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 10:48:50 ID:vwfKb5W30
>>292
本当に人間の価値(断じて社会的地位なんかじゃないぞ!)、知性のある
賢者は馬鹿げた下らない阿呆が好む外車なんか振り向きもしないんだぞ。勘違いするな。ボケ。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:13:58 ID:51yCXBVn0
>>294
日本語でOK

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:21:13 ID:geK754qTP
清潔感のあるデザインが好みならレクサスで決まりでしょう。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:27:47 ID:6cJ4nCoj0
レクサス店の良い点を一つ

ガラスで隔離された子供用遊び部屋があり
小学入学前のガキがうろちょろ出来ない。
10回ぐらい行ったがガキが利用していたのはたった1回。
トヨペットやトヨタ店ではガキがうるさかった。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:31:11 ID:1e5iImtF0
>>297
うん、それは俺も思った。
店にもよるんだろうけど、四畳半くらいの広さで、ソフトパッドで全面カバーされた空間。
外から確認したりできるようにガラス窓が配置されていて、日差しも入って明るいしね。
アニメチャンネルやおもちゃなどがあって、こどもはマジで退屈しない。

これは必要だよね・・・

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:53:44 ID:yjAfkhGt0
>>294 君の理論だと、最高の賢者は死ぬまでクラウンかレクサス乗りつづける
のか?な訳ねえだろ? 君は貧乏人か、クラウンレクサスフーガお宅って所か。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:28:07 ID:F50TbLxJ0
LS460のオーナーの大半は小・零細企業のオーナー社長!
小・零細企業は景気回復の恩恵を受けてないというが大ウソ!
但し、小・零細企業のオーナー社長はサラリーマンの人と違い
2000万の収入があったら半分を車に注ぎ込むような度胸と感覚を
持っているからね。比較にならないと思いますが・・・・




301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:42:13 ID:yjAfkhGt0
>>300 経費算入できる自営とリーマン単純比較してる時点で、お前の阿保さが比較にならない。
お前は、社長のベンツが4ドア?なんていうつまんねえ駄作本でも読んでから2チャンこい。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:45:12 ID:zzgSSwve0
>>301
自営と小規模でも法人格ある会社の区別がついていない
おまえも人の事いえないよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:00:33 ID:yjAfkhGt0
零細企業のオーナー社長=自営 とさげすんで言っただけ。
経費算入できない法人格のない会社なんて、眼中にない。いかがわしい。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:06:41 ID:zzgSSwve0
>>303
あらら、人格まで晒しちゃった。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:09:42 ID:yjAfkhGt0
1本とられた。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:23:10 ID:hDn52JH/0
「法人格のない会社」 ってどんなんだよw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:28:25 ID:zzgSSwve0
つ「設立中の会社」

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:46:14 ID:fDPx1Fa30
アンチが何だかんだ言っても、11月は5千台オーバーの売れ行きですよ。
ほとんどかLSの数字でしょうからLSの人気は完全に本物ですね。
今後はコンスタントに売れ続けるんでしょうね。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:47:53 ID:beXwsmJR0
レクサス11月5000台超え記念真紀子

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 15:37:28 ID:DilI7+xR0
Lexus - Wikipedia
ttp://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=86532495

>Lexus is originally a Korean car manufacturer,
> now owned by Japanese car maker Toyota's brand name for its luxury automobile division.

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 15:56:18 ID:Jekah4PG0
>>303を読んで大爆笑した。レクサスヲタってアホだな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 15:56:28 ID:rD9I3j+L0
LSの良さは安さと壊れないことだぜ。値段をSクラスと同じにしたらほとんど
売れなくなるだろうよ。安値世界一!!!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:05:49 ID:HwZF8vJm0
アンチアワレ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:40:53 ID:6cJ4nCoj0
平成18年度税制改正で、以下に述べる特殊支配同族会社に該当する会社に
ついては、業務主宰役員給与額のうち、給与所得控除額相当額が損金不算入となりました。



315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:28:56 ID:dO/xq6800
うちの近所にLS460とジャガー乗ってる家がある。ある意味いい組み合わせかも。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:42:12 ID:hxsAMNUb0
うちの近所には去年セルシオ30系後期を買い、いつの間にかLS460を買い増してた家がある。
あの小さい家で二世帯住んでるところからは金があるようには到底想像できない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:58:38 ID:/NVMCibKO
>>316金持ちが家でかいとはかぎらないぞ→

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:03:21 ID:Q83z6H3a0
俺と同じマンションのオバサマ(年の割りに確かにきれいだ)なんか
1人暮らしのくせにセルシオとSL500をここ数年常に最新に更新してたけど
ついにオジサンも買ったみたいでいつの間にか二人暮らしだ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:05:11 ID:9mOWYO3u0
>>318
それどこのソープ嬢?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:06:31 ID:rQMg8gn70
>>319
本当にオバサマ。
近所に独立した息子一家もいる。
金持ちの未亡人だな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:07:16 ID:9mOWYO3u0
おえええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇww

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:07:30 ID:qHZAL51s0
>>316
会社の経費かもね。
車なんて経費。
金持ちが良い車乗っているとは限らないぞ。
金持ってなくても会社の経費で落とす事は可能だしな。

だって考えても見ろ。
LSごときだったら、リース料は月13万程度。
年間で150万程度だ。
そんなの経費のうちではカスみたいなもんだぞ。
それでLSやらセルシオが買えるんだから。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:08:28 ID:Q83z6H3a0
あれ?
俺318かつ320だけど何でID変ってんだ?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:18:34 ID:ve0ZEyXh0
316です。
>>317
確かに家の大きさはお金持ってるとか関係ないですけど、あまりに小さいんで。

>>322
ホントに普通のおばさんが乗ってたりするんですよね。
前は先代クラウン、その前が初代アリストでした。
ALSOKのセキュリティーをセルシオ買ったときに取り付けて
LS買ってからは車庫をだいぶ工事して電動の門を取り付けました。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:41:15 ID:/+WNH0560
今日初めて街でLSを見かけた。白1台と、黒1台。

感動した。ショールームに飾ってあるのとはやっぱり違って見えます。

自動車っていうものが一つ違う次元に行ったことを感じさせてくれます。
すれ違うだけでそんな気がしたのです。

いつの日か 乗ってみたい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:45:07 ID:9mOWYO3u0
>>325
印象操作もここまであからさまだとキモイw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:15:40 ID:qHZAL51s0
大丈夫。
他の掲示板でも見かけたコピペだ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:02:51 ID:ezLob/hD0
>>301
多くの小・零細企業のオーナー社長(特にガテン系)は、経費購入ができない
サラリーマン時代から 収入の半分を車に注ぎ込むような度胸と感覚を
持っているよ。お前みたいな根性なしの堅実派貧乏サラリーマンとは
気合が違う!ちなみに今、とび職で若い衆連れて親方している親友は、
サラリーマン職人時代でも収入の大半を注ぎ込んで現行シーマ乗っていて
親方になった今はLS460バージョンU・Iパッケージにオプション沢山付けて
乗っているよ。彼は残価設定をしたスマートバリュープランで
3年ローンにしている。



329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:18:05 ID:2q4K1iaAP
>>326
>>327
憐れなアンチ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:20:50 ID:GMW/SUJW0
哀れなのはベンツコンプレックスのLSだよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:34:41 ID:GgsyW0in0
>>328=300 内容はただの貧乏話なのだが、お前さんの気合が感じられるので、
ここは素直に認めるとしよう。 ああ、俺みたいなエリサラは、やっぱり物分りがいいのぉ〜。
育ちが違うのぉ〜。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:57:06 ID:7ljtL1sj0
>>328
自己満足だな。UのIパケ・フルオプション。

スマートバリューで3年って事は、月の支払額が20万ちょっとか。
ふーん・・・

後ろに人を乗せるわけでもない、自分が後ろに乗るわけでもない、のにね。
見栄を張るだけなら、外観でも装備でも区別がつかない標準にするだろ。
無意味だねえ。

作文するならもうちょっと現実的にやってみなよ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:35:20 ID:FzfVOa5D0
私は決済性預金に放置中の預金で全額支払いましたが標準のIです。
リースやローンで買う人の気が知れません。
オプション含めて1000超えない様にしました。
ちなみに所得税最高税率かかっている自営業(開業医)です。
知り合いや友達にとび職の親方はいません。
そんな無理して買っている個人もいるのですね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:18:10 ID:g4eZX0pw0
>>322

 バカ?
一体何年リースする計算してんだ?

 経費でリースにするのに頭金がどうこうなんて言うなよ。

>>328

 自分の話しろよ。
友達はたとえ親友でも、他人なんだよ。
自分はどうなんだ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:30:59 ID:7ljtL1sj0
>>333
キャッシュでポンですか。
すごいっすね。

自分も標準のIパケ。
ただ、全額キャッシュというわけに逝かなかったので、個人リース組んだよ。
5年間で乗り換えるんだけど、わざわざローン組むのがバカみたいだったので。
金利がね。

700万キャッシュで払い、残りはリースの残価。
スマートバリューじゃなくてリースにしたのは、残価分の金利を払わなくていいから。
よって、月額3000円(リース最低金額)だ。
5年分の税金が含まれるから、管理も楽だし。
これがスマートバリューにすると、残価が同じなのに月15000円払うことになるんだよね・・・
その分が金利。
税金を含まないでそれだから、無意味。

ま、GS350にしておけって話もあるけど、LS460に乗りたかったからこういうやり方にした。
こういう使い方でリースを利用したけど、それでもダメか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:58:39 ID:IOh4imM50
>333
自分は現金で買う人の気が知れません。
余剰な現金は、投資に廻せるからです。
考え方は人それぞれだと思いますよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:02:28 ID:i7wCHvQSO
>>333は釣りだろ?w
本物の医者がそんなバカっぽい文章、書くわけないやん。
釣りとわかって楽しむスレですかそうですか。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:09:08 ID:IOh4imM50
>>337
医者の中には、お金の使い方を知らない人は少なくないようですよ。
何時までも自分の体を使うのが、好きな方の多い職業なのかも知れませんねw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:11:04 ID:hzgh/k91O
私はSや7に高額な金をかけてる人の気が知れません。
この前、MB行ったらCと30セルが悪路走行→急制動してC=止まる、セル=スピンの動画を見せられましたよ。
おいおい、SとLSとで比較しろよ→バカセールス。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:16:44 ID:IOh4imM50
>>339
移動に掛ける金額としてSや7が高額だと感じるなら、辞めて置いたほうが
良いでしょうね。
まぁ、Cは問題外でしょうがw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:32:07 ID:eR3wbalo0
最近の煽りはワンパターンで非常につまらん。
せっかくのスレだから、どんなカキコしたら
バカっぽくなくかつ他人に地団駄踏ませることができるかを
真剣に競おうぜ。
なんか、貧乏くせーんだよ、内容が。
あのさ、金持ってます!ってのは貧乏臭が一番漂うんだよな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:39:59 ID:IOh4imM50
>>341
煽りイクナイ
でも煽る方の知能が低いんだから、ワンパターンになるのは仕方ないかもね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:50:59 ID:eR3wbalo0
>>342
ゴメンナサイ。
でもさ、皆他人を羨ましがらせたい一心でせっせと書いてるんだろ?
だったら本当に小金持ってる人間ならどう考えるか
もう少しリアルに想像して書いて欲しいわけよ。
そこんとこの工夫が足りないと楽しめないのよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:15:48 ID:FzfVOa5D0
社会保険診療報酬と国保診療報酬が振り込まれる決済性預金口座は
同時に住民税、所得税の予定納税、薬品卸への支払い、従業員の給与支払いなどに使います。
零細開業医ですが、最低1000万ぐらいは維持しておかないと不安があります。
開業して17年以上経ち、この15年無借金です。
外が寒い今日は暇です、10月の老人自己負担増は受診抑制となっているようです。

かつて最高税率が65%で銀行預金金利が5%の時代なら預金担保で
5.5%の借り入れを起こし借入金利は経費、預金は20%の分離課税で節税できてましたが。
低金利の今は私にとって借り入れやリースは何の意味もありません。



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:35:27 ID:dXrEka610
>>344
誤爆?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:52:33 ID:N1HzOL1T0
344=334

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:51:21 ID:om5Znae60
>>344
税金を考えたらリースの方がお得なんじゃないの?
とはいえ、オレも3年後の経営(医者ではない)がどうなってるか不安だから
買うならキャッシュだけど。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:03:36 ID:N1HzOL1T0
同族会社の法人名義で高級車を購入して、別に個人事業を営む自分に対して
高額のリース料でリースし、その収益は役員たる家族の報酬の一部とする。
リース終了時に個人(事業主)に安値(簿価)で転売、
その後業者に引き取らせ、差額を個人のポケットに・・・。
こういうリースの方法なら良いでしょう。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 17:26:18 ID:/1ZL77e90
LSにX16気筒8L DOHC4vハイブリッドで
1600万円なら絶対買います。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:32:57 ID:IXDU058+0
>>348

複数の車両であれば、リースはお得ということでしょうが、1台であれば現金買い取り、通常償却で
問題ないところでしょう。



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:28:23 ID:edz88R9e0
おれは20代のころ、多重債務で借金苦に陥ったから、二度と借金はゴメン。
40代だけど、S350(W221)現金で買いました。Cクラスまではローン組んでたけど
Eクラス、そして今回のSクラスはキャッシュ。

とにかく借金と名のつくものはとことんイヤだから、住宅も未だに借家。
現金で買えない限り、不動産を買うつもりもなし。
家賃は経費算入できるし。(個人事業主。クリエーターで自宅をスタジオ
として使用)

ただ、リースだと全額経費算入できるから、自営業だとメリットあるかもね。
おれは通常の6年償却(定率法)です。事業割合を案分しているので
すべてを経費算入できているわけじゃないけど、当然ながらプライベートでも
使っているので、経費になるだけラッキーという感じ。

勿論、ローンやリースもいいけど、現金で買うのもすかっとするよね。
ただ、クルマは消耗品として考えて所有にこだわらないのも、考え方としては
いいと思う。最近、リース期間終了しないまま契約破棄しても違約金が
ほとんどかからないリースもあるみたいだし。(レクサスはしらないが)
中古車市場で売ることができるので・・・というのが理由みたい。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:08:10 ID:PENm0R8f0
車体価格が20数万円差という事で、
@標準Iパッケージと
AVERSIONS+木目ステアリング
のどちらが魅力かな
@はセミアニリン
Aは19インチで一応皮シート


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:33:47 ID:mAMdelDr0
>>352
当然@だね。
普通の革とセミアニリンじゃ高級感明らかに差がある。
それに今のところVersionSより標準の脚の方が評価が高い。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:57:49 ID:u60fjWE60
>>351

S350って、6気筒なんですよ。どうしてもSが欲しいベンツ崇拝者のための車みたい。
ちょっと・・・・です。まあ。お励み下さい。私なら比較するまでもなくLSです。



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:19:39 ID:X5LouUyFO
>>354なんでわざわざS350をだすかがわからない
LSは値段だけが売りなのか?
それなら納得だけど

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:33:15 ID:N5zh8F0U0
>>355
え、今まで気付かなかったの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:55:13 ID:b4NiX98PO
バージョンSのセッティングより標準のほうがいいのか。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:02:51 ID:AQbWY7EB0
>>357
両方買う人がいないわけだから雑誌をアテにするしかないけど、試作車での
欧州試乗会では、Sのセッティングはあんまり評価高くなかったね。リアの挙動が
落ち着かなくなるらしい。BMWのMパッケージ装着車はリアが跳ねるから、
あんな感じなのかねぇ(Mパッケージ装着率70%を考えると、昨今はリア跳ね
するぐらいの方が、タイトな乗り味として歓迎されているのかしらん)。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:45:25 ID:9ljq2QA40
>>300
社長個人の給料から車を買う様なバカなことする社長っているのかな?


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:12:03 ID:u60fjWE60
>>359

普通はいないよね。でも趣味の車ならありですね。




361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:09:26 ID:X5LouUyFO
>>356ただ安くて丈夫って、海外から見たカローラの事じゃないかよ!
ひどい

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:25:22 ID:+mFuL3SF0
標準のIがお勧めです。
標準でも先代の3系ERと比較にならないほどブレーキはよく効きます。
ホイールも個人的には標準,Uの方が立派に見えます。
セミアニリン+アルカンタラは高級感たっぷりですよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:44:32 ID:m7qOw2FN0
>>362
その標準のIにしたよ。ハイテク装備ってのにあんまり興味ないもんで。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:57:59 ID:KuMNOilV0
LS買うぐらいならGS買え
作ってる俺が言うんだから
間違いない

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:04:35 ID:RSE7R9Ow0
>>364
何で?
売れないから?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:21:55 ID:w1d7TOo50
LSヤバイ!マジヤバイ!
ハイブリッド出たら、ガソLS皆負け組。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 16:17:12 ID:9ljq2QA40
エンブレムとヘッドライトを替えればなっちゃって600に変身可能。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:28:31 ID:twSSTq7U0
V12気筒7,7LディーゼルDOHC4vハイブリッドAWD
1500万円で販売したら絶対世界的大ヒットする。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:32:37 ID:9ljq2QA40
>>368
しつけーよバカ


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:40:48 ID:hUkJh5+00
ちなみに、その良く効くっていう標準のブレーキってGSと一緒じゃないですか?
おかげでGSはアリストと違いガッチリ止まるけどブレーキダストでホイールが直ぐ真っ黒に。
一方LSのホイールは汚れにくいと聞きましたがユーザーの方どうですか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:54:15 ID:+7q3x/bH0
>>370

 前に所有してたE55より汚れます。
おそらくGSと同じような感じの汚れ方では?

 市内走行2日で洗いたくなります。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:03:21 ID:PENm0R8f0
速度レーダー探知機はどの様なものがベストなんでしょうか?
ユピテルとかセルスターとかありますが、
ディーラーが新車でサービスで付けても良いとの事。

熱反射ガラス仕様車はセパレート型が良いとセルスターのHPに
あり、それが必要なのかあるいはサンバイザー方式で良いのか
一体どの方式が一番後付け感が少ないか悩んでます。



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:00:40 ID:EFBCzGH/P
LSは癒し系
滑らかなエンジン、ミッション、乗り心地でα波が出まくり。

ガサツなクルマに乗るといらつく。

374 :7:2006/12/04(月) 00:26:53 ID:lnwcf1Wo0
え〜前スレで俺と「V12は必要か否か」について話した人へ
>>4で宣言したように新たな「お題」を振ります よければ意見を聞かせて欲しい

問1 レクサス導入は正しかったのか

俺は導入すべきでなかったと思う ベンツ、BMの高級車市場のシェアを奪う為に 
LSはレクサスブランド化したにもかかわらず LSは先代比で初期受注を半分に減らし
対照的にベンツ、BMは前年比でそれぞれ108%と販売が好調
LSと価格帯が重なるEクラスはモデル末期にもかかわらずベンツNo.1の人気を保持
結果、逆にシェアを奪われる形になってる

問い2 レクサスの問題点は?

俺としてはディーラーサービスの差別化で「国産車を米国価格よりも高い価格設定で売る」非常識を
正当化しようとした事 輸入セダン車が日本で高い理由のひとつに 
ベンツ、BMが全体でそれぞれ月平均4千台足らずしか売れないのに対して
今や少なくなった準単一国仕様で
今や少なくなったFR国産セダンの
クラウンがダンピング価格で
月5千台前後もコンスタントに売れている事がかかわっていると個人的には思っているのだが
トヨタがそのクラウンとエンジン、フロアパネルを共有する北米仕様クラウンともいえるIS、GSで
便乗高値販売するのはいかがなモノかなと思う IS、GSはクラウンが存在するために
元々売れる見込みは薄かったが レクサス導入によるLSの販売シェアの落ち込みはトヨタにとって痛手であろう

問い3 これからレクサスが行うべき事

俺としては 自動車販売において「ディーラーサービスによるブランド演出」なんて通用しない事をとっとと認めて
以前の適正価格販売に早く戻すべき
LSはベンツ風グリルやBMを意識したリアデザインなんか止めて オリジナルデザインをもっと追求するべき
自動車業界においてブランド構築で最も重要なのは「先進性」である

375 :7:2006/12/04(月) 01:07:31 ID:lnwcf1Wo0
>>374
>以前の適正価格販売に早く戻すべき

以前の適正価格販売に早く戻した方がいいと考えてる



376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:12:13 ID:S/QAoBX/0
LexusS(C)elsior(笑)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:25:13 ID:ZY3lQqLd0
レクサス失敗の原因は、海外での成功に胡座を書いた 海外被れのエリートトヨタマン の自業自得だな。
ブランド料を貰うだろ?日本の消費者をなめるな ふざけるな だな。
Mスポ仕様、アバンギャルド仕様がある訳でもなく、
BMのコンフォートシートがある訳でもなく、とても所有心をクスグルブランド商品でも何でもないんだよ!
レクサスなんて、非買運動起こして、一からやり直させろ。
それが、日本人の役目だ。それができたら、新車外車から乗り換えてやる。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:28:58 ID:ZY3lQqLd0
現行レクサス海苔は、日本人の生き恥だ。見付けたら煽りまくってやるから、
覚悟しとけ。車から出て来れるものなら、出て来い。
レクサス に「レクサスの生き恥がいます」ってチクッてやるからな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:31:24 ID:1nYIbIdvP
>>374
レクサスは数で勝負するより、品で勝負しようとしたのでは?

数で勝負しようとするなら、値引きや、6気筒3500ccのLSなどの禁断技を使うと思う。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:39:25 ID:1nYIbIdvP
数で勝負したいメルセデスベンツやBMWは、3、6、9月はなりふりかまわず自社登録?大幅値引き?で販売台数稼いでるみたい。ドイツ勢必死だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162964600/268

それに比べてレクサスは実に安定した販売台数で品がいい。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:40:08 ID:ZY3lQqLd0
規格品を大量生産しかできないレクサスが、品なんか語れませんよ。
外車は、ブランド料という調整可能なブラックボックスがあるから値引きの原資があるんだよ。
3500CCのLSなんか出して、これ以上LSの敷居を低くしたら、LS=Cクラス に本当になるから。
レクサスは>>374君 が思いを巡らす以前に、終わってるんだよ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:06:51 ID:1nYIbIdvP
確かにレクサスは価格の高さでは負けてるけど、レクサス基準って、メルセデスベンツ基準や、BMW基準より高いよね。
LSクラスは8気筒4600cc以上という基準だし、ISは6気筒2500cc以上、ベンツAやBMW1のようなクラスはつくらない。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:23:40 ID:ZY3lQqLd0
ベンツやBMWは、Aや1を作ることにより、Cや3のブランドイメージを上げることができる。
元々ブランド力のないレクサスが、同じことしたら、ブランドイメージ構築できませんよ。はい、以上。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:24:25 ID:CuAvsRTGO
ブランド力がまだまだだから、排気量で勝負するしかない。

LS350が出てきて初めて、レクサスは本物のブランドになれる。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:27:23 ID:enaaZm1wO
>>378
軽トラなんかで煽れるの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:29:16 ID:ZY3lQqLd0
>>385 十分煽れます。黒塗りのLSから怖い人がでてきても、逃げないで下さい。
あなたは、日本人の鏡です、英雄です。日の丸を振りかざして、私のコメントを
そのまま述べて下さい。きっと意気投合することでしょう。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:32:50 ID:ZY3lQqLd0
>>384 ま、トヨタのことだから、現行GS,LSが売れれば、間違いなく、
時期FMCで値上げして、BM・ベンツを追っかける。
だから、レクサスなんて当分実力つくまで売れない方がいいんだよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:36:49 ID:jBHh1jeh0
6気筒海苔の必死の言い訳見苦しい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:45:16 ID:1nYIbIdvP
レクサスは価格の高さで負けてるなんて言って失礼しました。
価格を抑えてるのはレクサスのおもてなしの心の表れなんですね。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:47:01 ID:ZY3lQqLd0
うまいな。座布団1枚。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:12:21 ID:CuAvsRTGO
どころでみんな、買うならセミアニリン?

おれは布シートフェチなので買うならベースモデルなのだが。クラウンより
質の高い布地、使っているはずだし。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:05:44 ID:YfFKClBu0
LSのダストはGSよりは改善されたそうです。
そして私の知る限りBM、アウディよりも汚れ度合いは少ないです。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:20:46 ID:CM2VZ3H70
純正オーディオとマークレビンソンの違いって
素人でもわかりますか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 09:38:58 ID:CuAvsRTGO
素人度合いによるのでは?こういうのは素人ほど意外にわかるもの。
DVDを5.1chでみたいのならマクレビがいいのでは?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 09:43:21 ID:T4hqrORk0
>>391
セミアニリンは柔らかいから、好みによっては普通の革の方が良いかもね。
布シートは質は確かにいいけど、あれは好みだな。
LSのファブリックの感じが嫌いな人もいると思う。
ヌメッとしているというか密度が濃いというか。ヌバックとかそういうのではないのだけどね。

>>393
わかる人にはわかると思う。
ポップスを聴くレベルじゃ無意味だね。
クラシックを聴くとか、高温の伸びが欲しいとか、大きな音量で聞きたいとかいうのだと違いが出る。
質の悪い音楽とか歌謡曲を聴くなら、逆にアラが目立っちゃって意味が無くなると思う。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:16:39 ID:CM2VZ3H70
>>395
そうなんだ
俺は質の悪い歌謡曲(演歌、長渕剛)しか聴かないから要らないな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:28:04 ID:rMieOYa/0
>>391
LSのベースモデルって革でしょ?
セミアニリンはいらないって言ったら普通の革になったよ。
それから>>395さん、ヌバックは革の1種だとおも。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:32:31 ID:T4hqrORk0
>>396
んじゃ不要。
逆に細かいところまで聞こえてストレスがたまるよ。
DVD見たいならマクレビ必須だけど・・・

>>397
ベースモデルって・・・標準は布。
バージョンSとUは最初から革装着。

つまり、布を選べるのは標準仕様だけ。
革とセミアニリン革はどのグレードでも選べる。

あとヌバックだけど、すまんね。
いちいち書かなくてもわかると思ったんだけどわからないか・・・2chだもんね。
ヌバックのような感じのファブリックではないという意味だったんだけど。
わかんなかった?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:39:51 ID:rMieOYa/0
こりゃ失礼。
ヌバックは読解力が足りなかったみたいね。
それから俺は親のためにUにしたので
革仕様がベースと思い込んでおりました。
勢いで白にしちゃったのでちょっと心配。
まだ納車前なんだけど、
白の普通革の方がいたら汚れ具合とか教えて欲しい。
発想が貧乏くさくてごめんね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:43:17 ID:YfFKClBu0
レーダーですがセルスター SKY-991GR をディーラーで装着してもらいました。
助手席左端にはリモコンスタータのアンテナ部、
運転席前にGPS受信機、本体はトランクオープナー左下についてます。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:48:49 ID:CM2VZ3H70
皆さんボディカラーは何?
パールはいいけど猫も杓子もだからなぁ

俺的にはベージュが上品でカッコイイと思うんだがなぁ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:08:24 ID:Vru834jUO
黒しかないべ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:25:55 ID:o0h8Efpm0
>>335
リースもローンも残価に金利かかりますよ。ほんとに購入者か?
ディーラーに聞けばわかることですが。
個人の人は、好きな方法を選べばいい。
また、リースは契約年数以内で解約は違約金発生しますので、個人の方はローンがよいかもしれません。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:34:50 ID:F/s8VZ550
ISとESはV8エンジン GSはV10エンジン LSV12エンジンが
必要。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 13:24:36 ID:T4hqrORk0
>>403
リース残価に金利はかかんねーよ。
少なくともレクサスのやつはね。
見積もってみればすぐにわかる。

そして、残価をひいた残りの支払額を、頭金で全額(に近い限界設定値)を入力してみればわかる。
金利がかかっているか否かがね。

おまえこそSCに聞いた方が良いよ?
恥の上塗りする前に。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:12:28 ID:vnQg4VGL0
個人はキャッシュ、それ以外に選択はない。
但しレクサスカードの6%バック(24万程度)だけはせこく戴く。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:38:50 ID:xKYJ7MOQ0
>>395
ホームオーディオで経験つんでから語れ、アホ。
車載用のオーディオなんてある程度のレベルならほとんど一緒。
マークレビンソン聞きたいなら最低で1000万必要。
ちなみに、俺のオーディオでLS3台買えるわ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:44:26 ID:+OkKlMBK0
ハイブリットでたら
イメージ変わるでしょ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:01:23 ID:8gZp1Gmf0
>>407
全く未知の世界だが
通常のCDに収録されている音域でオーディオの性能生かせるの?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:45:52 ID:CuAvsRTGO
まぁホンモノのマクレビはCDプレイヤーだけで100万円台だからな。
モノラルパワーアンプ×2、プリアンプとセットでGSくらい買える。JBL
の9800とのセットだとLSくらい買えちまうから。
LSのマクレビはいわば名義貸しのようなもん。付けずに後悔しそうだったら
つけとけ、くらいのもん。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:04:57 ID:vgG5jaUv0
>>410
ほんまの話?
日産のBOSEとかも?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:42:32 ID:XK/PfsVt0
>>374
>問1 レクサス導入は正しかったのか

高級車専用のチャンネルが欲しかったトヨタにしてみれば
レクサスの導入は必須だったのだと思う。
ただ、欧州車のシェアを奪えなかったのは事実で
そういう意味では初動は失敗だったんだろうなぁ。

後にも述べるけど、トヨタはレクサスの導入を
長期戦略と見なしていない様子が見受けられる。
高級車のシェア奪回に関して短期的な結果を望むなら
既存のブランドを買収すべきだったと思う。

相変わらず忙しいんで、問2以降はまた後でレスするよ、スマン。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:42:57 ID:RMkvfhpU0
>>411
本物のマークレビンソンシステムを搭載したら、バッテリーがいくつあっても足らないし、
トランクの中は全部アンプと冷却システムになってしまうだろうw (そういう改造を
している人もいるけど)

廃エンドオーディオは車と同等以上に金がモノ言う世界だからな〜
今や老人のためのマイナー趣味だけどさw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:47:53 ID:vgG5jaUv0
>>413
じゃあ、レクサスのマークレビンソンは名前だけ借りただけでそれほど大したものじゃないってことでFA?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:04:48 ID:G4edNOxP0
>>414
FA。 マークレビンソンが数十万円なんてアリエナイ。桁が1〜2違う。

廃エンドオーディオは、かつてほど売れないので(購入層が極めて少ない)、
1台あたりの利潤がものすごく高い。80年代前半まではオーディオブーム
だったので、今では考えられないほど贅沢な作りのシステムが
国内家電メーカーから10〜20万円で出てたけどね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:18:02 ID:/9QqmgkTO
なるへそ。
レクサスって車やフロアマットだけじゃなくてオーディオもぼったくりなのか。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:18:38 ID:BnyflpVE0
ここはレクサス店の販売員とアンチしか居ないスレですね

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 05:55:19 ID:XJ1aZ3yj0
LS買ったけどトヨタって会社と同じでつまんねー車だな
正直、買って失敗した・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 06:09:17 ID:SOS+AA53O
マーク・レヴィンソンは名前だけで製品自体は富士通テン製だよ
スピーカーはパイオニア製だったかな?
ようするに、富士通テンの人がチューンしたアンプを
確認し名乗らす許可を与えるのがレヴィンソン側の仕事

俺はバブルの時のセルシオ、アリストのオーディオの方が好き

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:03:21 ID:RhsodDRo0
これが本物のマークレビンソン
http://www.harman-japan.co.jp/product/marklev/index.html

スバル車や三菱車に付いてるブレンボやレカロみたいなもんですわ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:03:35 ID:/9QqmgkTO
なるへそ。
ではマークレビンソンは製作には全然タッチせずに、一応完成車の音とかは聞いて、とりあえず自社ブランドを名乗っても恥ずかしくないレベルであることを確認してるだけってことか。
「マークレビンソン」って名前じゃなければ30数万もしないのかな?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:09:30 ID:QNJsAMTp0
>>418

妄想が激しいね。よっぽど現実が厳しそうだね。しっかり生きろよ。
君にも貧しくともそれなりの明日がある。



423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:12:50 ID:ss7Uz8f50
標準との差が30数万

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:18:34 ID:53b2KOLx0
>>421
少なくとも、車という劣悪な条件下の中でピュアオーディオを語るのはナンセンス。
マークレビンソンという記号をつけたかっただけ。
>>413
趣味でオーディオやっているけど、老人ではないよ。ガキでもないけどね。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:23:41 ID:SIqlWQGC0
バッジとデザインだけでも有り難いだろう?
後付けでサードパーティじゃデザインが合わないし。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:28:32 ID:/9QqmgkTO
BOSEとかも同じ?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:38:35 ID:SIqlWQGC0
ボーズはSPがメインだからまた違う


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:41:11 ID:SIqlWQGC0
そもそもボーズはフルレンジで指向性緩くドンシャリなので車に向いてるよ。JBLでも良いけど。
ホームオーディオでもピュアじゃないし。
マッキンやマーレビはデザインだな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:58:24 ID:yd7aMRPs0
携帯の使い心地はどお?
納車前なのに乗せられてBT対応に代えちゃったんだけど
ハンズフリーは調子よく使えますか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:02:31 ID:lgTBsjYC0
マクレビやマッキンが自社でカーオーディオなど作れないだろな、たぶん直ぐ壊れると思う。

まあライセンス生産があたりまえだが、彼等も自社ブランドに傷がつかないように
それなりに高品質な製品にしか許可しないだろから
マクレビブランドが数十万で付くのなら俺なら間違いなく付けるだろうね

昔オーディオに凝ったがピュアオーディオの世界もブランド代が高く付くからね
JBL、マッキン、マクレビ、アキュフェーズなんて名前に惹かれてしまうのも事実
もちろん品質の高い製品だが、結局音質はセッティングや部屋の影響が一番大きかったりするからね





431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:08:01 ID:yd7aMRPs0
皆一体どんな家に住んでんの?
俺みたいなマンション在住では無理だなあ。
がんばって海辺とかに週末用の家建てるかー。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:31:20 ID:G9KjBCoM0
>>431
単なるカタログマニアなんだから相手にしない方が良い

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:45:05 ID:lgTBsjYC0
>>431
うちは周りにマンションも見あたらない田舎だよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:03:09 ID:SIqlWQGC0
マンションもないような田舎なら、レクサスを買うのもマイナーな輸入車並みに大変そうだな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:49:44 ID:eGX6DqzQP
設計から製造まで全部まかせっきりにするわけないだろ。

マークレビンソンと富士通テンの共同開発だよ。

回路設計や音質のチューニングはマークレビンソンが担当、車載という厳しい環境に耐える信頼性設計と製造は富士通テン

だから音質はマークレビンソン品質なんだよ。

でも、本当に富士通テンとくんでるの?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:51:46 ID:jRrg74KNO
>>415そーゆーの知らないで語る奴多いんだな…

なんとなく7〜8年前に流行ったヤマンボ・ヤマリンズを思い出したよ
YAMAHA車純正ブレンボ
YAMAHA車純正オーリンズ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:57:57 ID:PkH9kSod0
>>407

もしかしてキドちゃん?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:31:53 ID:RhsodDRo0
BOSEっていつの間に高級オーディオだと思われるようになったんだ。
クラシックを聞く人やコンサートホールに使われることはまずないだろうよ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:38:08 ID:PNfFyvUqO
レクサスならアキュフェーズと組んだほうが、らしい気がするが、対米輸出が
メインだとどうしても米メーカーになってしまうんだろうな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:31:49 ID:G9KjBCoM0
オーディオ基地はスレ違いだぞ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:06:37 ID:I6FrpN5K0
>>439
最近はマランツがカーオーディオ分野を開拓したがってるから
マランツでもよかったのではないだろうか。一見アメリカのブランドのようだけど
すでに日本企業だし(セブンイレブンと同じで、日本支社がブランドを買い取った)。

アメリカでレクサスがターゲットにする層と、マークレビンソンのイメージが
被るのも確か。30年前の刑事コロンボでも、犯人の若いエグゼクティブは
マークレビンソンでモーツアルトを、被害者の老大富豪はマッキントッシュと
アルテックランシングでウェスタンを聞くという設定があった。カーステレオで
聞いてた音楽が犯人特定の決め手、とかそんなストーリーだった。

マランツはマッキントッシュに近いイメージだから、インフィニティの方がいいかもね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:19:57 ID:jG9TmC7I0
装備は最上グレードを買っただけあり、安全性・機能性共に満足。
しかし、乗ってておもしろくない!2002年式のBMW745からの乗り換えですが、初めて国産を買いました。
正直がっかりしました。舶来コンプレックスを持ちすぎと言いますか、ドイツ車を意識しすぎて「パクリ」と思わせる装備。
レクサスLS460ってネーミング自体がドイツ車のパクリ!?
BMW7は乗るとワクワクするし、運転してて楽しい。さすがはBMW!と思わせるほどのハンドリングと「走る・曲がる・止まる」がよくできてる。
しかし、LSはインテリアはセルシオと変わらない‥、5年も前に発売開始となっている、BMW7より内装がしょぼい。
乗り心地は同等。加速はLSのがスペックは上なのにあれれ?って感じ。
結局2週間で手放し、ベンツS500に買い換えました。
売却した結果、損失額は120万円ほどでしたが、ベンツSにはそれ以上の満足感がありました。
LSの最上級グレードを買うお金がある方は、ベンツS500かBMW750を買ったほうがいいと思います。
LSのほうが安いと思って買う方、安物買いの銭失いになりかねません(安物じゃないですが)
日本人なので、国産車をひいき目に見たいのですが、ベンツ・BMWには敵いませんね。勝ってるとしたら壊れにくいってことくらいでしょうか。



443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:24:45 ID:O/ZKGgof0
>>442
脳内モロバレだよw
もっと具体的に書かなきゃw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:34:15 ID:mzKCU6yx0
車にとって壊れにくいのは最高の性能だよ。
まぁ、最近は路上で立ち往生してるベンツ、BMを
見かける事はほとんどないですけどね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:41:51 ID:akYsa0Go0
高級高級って煽るから、こんなわけのわからんやつが出てくるんだよな。

ベンツやBMWを遙かに超えた車だと勘違いしている。
んじゃ、マイバッハやベントレーがS500や750iを遙かに超えているかっての!
もう、好みの味付けの問題で全然考え方が違う。
内装の品質については価格相応だけどね。
アストンマーティンは価格に全く見合わない内装だけど・・・安っぽい。

1000万円レベルの車はそういう世界なんだから、どっちが上とか下とか大差ないよ。
あとは好みの問題。

そういうのがわからずに、おかしな宣伝するから変なやつが湧くんだよ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:01:01 ID:S6E3YiaW0
高級高級って煽ってるのはトヨタさんですよ・・・w
何せ「微笑むプレミアム」なんですからねレクサスは。

自らプレミアムとか言ってるメーカーさんはココくらいでしょうなぁ・・・
ロールスロイスやマイバッハだってそんな事大っぴらには言ってません
からね。何考えてるんでしょ?トヨタさん?w

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:02:24 ID:I6FrpN5K0
>>445
アストンマーティンは北米売り上げ大崩壊で身売り必至だとさ。
今の瀕死フォードに持ちきれるわけないしな。

高級車を製造して売る、夢のある商売のようで現実はどこも厳しいね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:03:10 ID:wW2Nohor0
>>442 ID:jG9TmC7I0

ほんとに馬鹿がいるんだね。知能指数70位じゃないの。




449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:05:23 ID:jN3EPkYE0
LS買いたくても買えないセルシオオヤジの受け皿はどうすんのかな?
国内専用でセルシオ復活の噂はホントなのか?

そんな俺もセルシオ位の値段までしか買えない…

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:03:00 ID:akYsa0Go0
>>449
次期マジェスタでしょ?
クラウンから外れてマジェスタ独立。

今までのようなクラウンと同じじゃなくて・・・ってこと。
LS460の安価版になるわけ。

さすがにLS460ベースになることはなくて同じシャシーはないが・・・
エンジンとミッションは同じだろう。
次期クラウンベースのV8版だけど、内装も外観も全くクラウンではない車。
それがマジェスタ=セルシオ後継車だお。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:05:43 ID:I6FrpN5K0
>>450
元々マジェスタとGSは同じシャーシなので、LSより1ランク下としては最適だな。
ロングオーバーハング+フワフワサスペンションでマジェスタの出来あがり。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:11:23 ID:caTn1TwU0
>>450
無機質デザインのLSより演歌調マジェスタの方が好きだなぁ
次期マジェスタもゴージャスになるだろうから楽しみ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:25:45 ID:Vk8HzZBU0
そんなことより>>448聞いてくださいよ。
昨日、近所のレクサス行ったんです。レクサス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ドリンクフリー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、飲み物如きで普段嘲笑ってるレクサスに来てんじゃねーよ、ボケが。
たかがドリンクだよ、ドリンク。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でレクサスか。おめでてーな。
よーしパパもう一杯頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、1000円やるからその席空けろと。
レクサスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座ったディーラーマンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ホントに買うのか買わないのか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、LSのパンフレット下さい、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、LSなんて早くも下火なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、LSのパンフレット、だ。
お前は本当にLS買う勇気があるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、LSに興味があるように思われたいだけちゃうんかと。
レクサス通の俺から言わせてもらえば今、レクサス通の間での最新流行はやっぱり、
SC、これだね。
SCにトヨタマークをオプションで。これが通の頼み方。
SCってのはソアラと大差がないが値上げされてる。そん代わりバッチは(∠)マーク。これ。
で、それをトヨタマークに変更。これ最強。
しかしこれを頼むと店員に明らかな冷やかしと思われるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ガストのドリンクバーにでも行ってなさいってこった。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:30:57 ID:SSHNM8vB0
>>453
つまらん。  おれのレスぐらいつまらん。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:38:17 ID:caTn1TwU0
>>453
久々に痛いスレをみた

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:11:33 ID:EbwwnTub0
とりあえず、既存のセルシオオーナーはLSもしくはマジェスタに。
セルシオと言うブランドは捨てがたいから2008年以降にを復活。
どう転んでも磐石な販売戦力は立ててると思うな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:24:41 ID:Kx25GeHu0
>>456
マジェスタの名前が消えてセルシオになったりしてね。

新セルシオ(マジェスタ後継V8演歌車)のハイグレード版として、
CELSIOR ImperialMajesta Gが用意されたりして。
ロイヤルサルーンの上だから、インペリアルマジェスタw
さらに無敵のGグレードw どうだ、豪華っぽいだろうwww

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:07:09 ID:FrpHpCrH0
お前ら何でマジェスタ好きなんだ?
初代V8乗ったけど所詮クラウンやで。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:14:31 ID:jRrg74KNO
>>453吉野家のコピペにしちゃ最悪だな
知らない人は『吉野家、コピペ』でググレ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:24:47 ID:+OOQfHUB0
スバルのマッキンはクラリオン製だよね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:35:21 ID:FrpHpCrH0
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク(玉子)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。


良くできている

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:51:31 ID:VPYUe1wK0
>>458
マジェスタだけには逝きたくないんで、ゼロクラからLSにしたよ。

あのホンワカした雰囲気がくつろげていい、って気持ちはわかるけどな。
古きよき時代のアメ車からアメリカンな部分を除いて演歌をプラスしたわけだ。
だが俺は演歌が大嫌い、よってマジェスタも嫌い。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:58:29 ID:hoi87eXI0
理想のレクサス
V12気筒6L DOHC4vハイブリッドAWD
V12気筒6,7LディーゼルDOHC4vハイブリッドAWD
V10気筒ガソリンDOHC4vハイブリッドAWDは5,5L
V10気筒ディーゼルDOHC4ハイブリッドAWDは6,2L
V8気筒ガソリンDOHC4vハイブリッドAWDは5L
V8気筒ディーゼルDOHC4vハイブリッドAWDは5,7L
V6気筒ガソリンDOHC4vハイブリッドAWDは2,5Lと3,5L
V6気筒ディーゼルDOHC4vハイブリッドAWDは3,2Lと4,2L 
が理想のエンジンラインナップ



464 :7:2006/12/05(火) 23:14:42 ID:TxWyyer/0
>>379
>レクサスは数で勝負するより、品で勝負しようとしたのでは?
そうであったとしても先代比で半分以下の受注台数というのは値上げに対して落ち込みが大きすぎる

>数で勝負しようとするなら、値引きや、6気筒3500ccのLSなどの禁断技を使うと思う。
自動車業界での値引き行為はイメージダウンにつながるとは限らない
むしろワンプライスのサターンとカブる値引き拒否は 俺的には負け犬ブランド臭を感じる
安価モデルは LS460がS350の価格にすら達してない状態だから今のところ出す必要性は薄い

>>412
間隔開いてたのにレスどうも

>レクサスの導入は必須だったのだと思う。
日本のレクサス展開は導入の際に(北米レクサスと違って)ランクルブランドをトヨタから引っ張ってこれず
売れる車がLSしか見込めない状態(→>>374)で 専売ディーラー維持の為に輸出先より高い価格設定で
売るハメになってしまったのは良くなかったと思う
レクサス展開を続けるのであれば ランクルシリーズを導入し 
店舗維持に有効な車種をある程度確保した状態で セルシオ時代の適正価格で売るしかないだろう
(GSベースと噂される巨漢次期ハリアー、支持するのは圧倒的に脳内が多そうなIS500等を補充しても役不足)

>既存のブランドを買収すべきだったと思う。
BMが買収したロールスのファントムはマイバッハに対して健闘してるそうだが
フォードが保有するジャガーブランドのXJは
Sクラス、7シリーズとの技術競争についていけない事を想定していた為か
アルミボディをおごってライバル他車に対して200キロ前後軽く仕上げて動力性能面で見劣りしないようにしたが
やってる事が理にかなっているにもかかわらず フォードが望む程ジャガーは売れてないみたいだ
ブランドを買ったからといって それがうまくいくとは限らないが
莫大な利益を上げているトヨタが自動車業界に貢献する意味も含めて
ドコか経営難に陥っているブランドをトヨタが買収するのは俺も悪い事ではないと思う

>相変わらず忙しいんで、問2以降はまた後でレスするよ
無理せずにマイペースでいいよ 俺も人の事言えないし

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:23:47 ID:4aZZrNxr0
交換日記か?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:27:01 ID:iSPQWbjB0
目先の利益追求だけのくだらない意見だな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:27:05 ID:caTn1TwU0
>>463
クルマ好きの中学生乙

ちゃんと勉強もしなきゃレクサス買えるようにならないぞ

468 :7:2006/12/05(火) 23:29:52 ID:TxWyyer/0
>>466
だったら見本書いてみろよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:34:43 ID:4aZZrNxr0
あのね、2兆円の利益たたき出す企業の戦略なんて
誰も描けないと思うの。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:39:07 ID:TxWyyer/0
>>469
書くだけなら誰でもできる

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:40:05 ID:4aZZrNxr0
>>470
だから「描く」だってば。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:41:33 ID:TxWyyer/0
>>471
個人レベルの予想なんていくらでも書ける

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:42:01 ID:6vVmU3n40
>>464
理にかなった事することがXJユーザーの望む事ではない。
それが分かってないから売れないだけ。



474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:43:19 ID:TxWyyer/0
>>473
>XJユーザーの望む事
詳しく

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:48:01 ID:4aZZrNxr0
>>472
個人レベルの予想なんて誰も読みたがらないってば。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:53:45 ID:TxWyyer/0
>>475
俺は>>466の「目先の利益追求」をしない販売方針を聞きたい

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:12:53 ID:2xGBtNkJ0
セルシオ復帰とか言っても、今までもセルシオのことを海外ではLSって言ってたんでしょ?
だったらLSに統一された今となっては・・・復帰もクソもないんでないの?

個人的にはマジェスタ買うんだったらGSの方がおもてなし受けれるから良いなー。
マジェスタは結局トヨペットだからベルタやポルテの客と同じ扱いを受けるし。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:17:19 ID:H38sAzwh0
お前らタダの競る死男!にナニ熱くなってんだ?( ´,_ゝ`)プッ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:17:54 ID:fm4KatenP
今日有楽町から新橋までの道を走ったらLSを二台見掛けた。
一台は駐車中の黒いLSで運転手は白い手袋してたからショーファードリブンだと思う。
もう一台はなんとタクシーだった!色は白一色で、個人タクシーにありがちな青帯はなかった。
黒いタクシーの写真がネットにアップされてたが、合成写真のネタだろとうだがってたが、ほんとにあるんだな。
屋根の上にタクシー灯とウインカーがついてたが、違和感ありまくりだった。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:19:14 ID:Qo4dReTl0
>>476
聞きたいなら俺が干渉することじゃないが、
>>466にそんな案はないと思うよん。
奴はきっとおまいに噛み付きたかっただけだよ。
じゃ、俺は寝るね。
おまいはもしかして真面目な奴なの?
だったらごめんよ、からんだりして。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:22:13 ID:2xGBtNkJ0
>>479
それ乗ってみたいなー。初乗り500円だったら元取れねーだろうな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:42:39 ID:fW+Cz/+x0
レクサスってタクシーやハイヤーにはさせないんじゃなかったっけ?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:50:48 ID:OvAtuMKeO
>>482
開店当初とはちがいかなり店もかわったらしい。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:51:54 ID:84Be75F90
>>412
レクサス失敗はトヨタの2兆overの利益の前ではどうという事はないレベル?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:06:21 ID:OvAtuMKeO
レクサス失敗は はじめだけでこれからだよ。
次期ハリアーへの現行ハリアーからの乗り換え顧客の数はすごいことになりそうだし
LSはすでに街では羨望の眼差しで見られているし、いつかはLSという気持ちをみんなもつんじゃないかな。
ほかにも新型大型SUVやランドクルーザーブラザーズのレクサス移行もありそうだし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:07:29 ID:0nJLMIiA0
ロッテリアマークがダサイ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:11:16 ID:OvAtuMKeO
>>486
たしかにね〜。
レクサスという名前は変えないで新たなかっこいいマークにしてほしい。
頭文字の要素をマークに込めなくてもいいと思う。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:23:03 ID:ezCok0hu0
>>485
>LSはすでに街では羨望の眼差しで見られているし、いつかはLSという気持ちをみんなもつんじゃないかな。

世論誘導というか印象操作丸出しだなw

ハリアーもプレミアム代金100万上乗せか?
それなら悲惨な現状と同じように欧州車へ流れる人が増え続けるだろ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:39:25 ID:qHk/luck0
まあ国産車からの乗換えの客ばっかでしょうな。だってそういう売り方
してんだもんトヨタさんが。当初の高いブランド志向はどこへ行った?
まあ9割以上が国産車からの乗換えじゃしょうがないよな・・・それをなおざり
にしたら売れなくなるんだし。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:44:40 ID:yO52yvUB0
>>485
ハリアーって300万前後の最安グレードのが一番売れてるんでしょ?
レクサス入りしたらさすがについていける人は少なさそうだけど。
ガソリンの最上級とハイブリッドに乗ってる人たちの一部じゃない?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:10:24 ID:+9cmQkCJ0
>>485
> LSはすでに街では羨望の眼差しで見られているし、いつかはLSという気持ちをみんなもつんじゃないかな。

1週間くらい前から近所の893組長の自宅前に停まってる
営業ナンバーでなく自家用ナンバー
これが初めて街中で見るLSだったよ


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:16:24 ID:fm4KatenP
LSのタクシーはたぶん流しはやらないで、予約にひっぱりだこなんじゃないか?
銀座のクラブの客もホステスもどうせならLS乗りたいだろうし、接待でもLSに乗せたら印象いいだろうし。
電話や無線で予約殺到だろ。
流しとか、タクシーの長い列に並ぶ必要がないから効率よさそう。
そしてなにより運転手自身が気持ちいい。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 04:28:51 ID:EoQMJZ610
>>485 アホスギ。ハリアーに御持て成し値段100万乗せても、たったの400万。
そんなんでX5やMLと張り合おうと思ってんのか〜?
レクサスオタは、相変わらず、阿保バッカだな。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:14:51 ID:eJAsMDPi0
メルセデス、BMWを相手にするには程遠い 高級な内装、豪華な装備、動くリビング・・・お好きな人はどうぞ。 走りに関しては運転する喜びなどは全く無く車に乗せられている印象。直線番長的な車で車線変更時やワインディングロードでは路面への接地感がまるで無い。
路面の凹凸の余韻がフワフワと残る印象。デザインもカローラなのかカムリなのか保守的で面白さまるで無し。内装はルーフが低く、とても窮屈。ガッカリですよトヨタさん!!メルセデス・BMWにはなれませんよ。当たり前ですけど

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:26:29 ID:m6yFiw4/0
だな。価格はともかく、日本車が高級に見えるシチュエーションって、
貧乏な国で乗ってるときだけでしょうな。
そんな貧乏な国でもローグレードのMBの方がずっとステイタスはあるのは明らか。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:33:36 ID:EoQMJZ610
確かに。S350の方が、LSより断然カッコいい。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:47:37 ID:mY29SOWRO
LSのメインマーケットは今でも北米。
リンカーン、キャデラックがライバル。
BMW,メルセデスと比較されるのはきついわ・・・
試乗した感想 でかいカローラ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:55:24 ID:eJAsMDPi0
基本的に、
欧州人は欧州車を好む。
アメリカ人はアメ車を好む。
日本人は日本車を好む。
それでも日本車が受け入れられる要因は何か。

アメリカでの日本車の成功要因は、
1)アメリカ車に対して日本車の優位性が高いこと、
2)アメリカ人が移民国家で、異文化を受け入れる風土があるから。

でも欧州では、日本車の優位性がそれほどないし
(アメ車−日本車ほどの差が欧州車−日本車の間にない)、
異文化受け入れの風土もそれほどない。
だからアメリカに比べると日本車の浸透がゆるやか

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:07:06 ID:BpAVKQfn0
>>497
70年代、リンカーンやキャディラックは高級自家用車として日本でも受け入れられてたが
80年代になるとドイツ車の時代になってしまった。だがリンカーン・キャディラックの
大船にのった気楽さって捨てがたいよ。タイヤの接地感がぁ〜、ステアリングの応答がぁ〜
なんてみんながムキになる必要なんかないんだよ。自動車雑誌に毒されすぎてるぜ。

LSはデカいカローラでいい。キャディラックがデカいシボレーマリブであるように。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:41:25 ID:pcgI0ePy0
>>499
タイヤの接地感も、ステアリングの応答も、自分の車の平均速度を見てみれば
意味の無い事がわかる。
欧州車コンプレックスの塊な奴らって、日本で乗ることを考えてないんだろうね。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:57:55 ID:oiZGhb380
LS乗りからすれば ハリアーはトヨペットのままで結構。
プラドも不要、シグナスのみでよい。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:51:24 ID:z0Dvj/b80
>496
俺もそう思う
たとえV6でもSクラスに乗りたい
ただ壊れまくるだろうねぇ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:52:11 ID:jQPsgbSP0
>>502
価値観だと思うが、そう思うならLSスレには来るなよ。
Sクラスのスレで発言しろ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:53:16 ID:z0Dvj/b80
そんなに目くじら立てるような事か?w

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:58:51 ID:jQPsgbSP0
だって、欲しくもない車のスレにいるやつの気が知れん。w

ただのアンチ荒らしだろ?w

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:12:59 ID:ezCok0hu0
あたかもSクラスはLSの比較対照車と思わせるヨタ工作員の印象操作には
何も文句は言わない不思議w

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:24:15 ID:z0Dvj/b80
婉曲すぎて何言ってるのかワカンネ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:41:08 ID:oiZGhb380
4気筒のLSに乗る奴は皆無だが
4気筒のベンツに乗るバカは多数いる。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:51:27 ID:6e2b1qxdO
>>500おいおいそれを言うのは半年ログってからにしろ
リミッター解除がどうこう
最高速どうこう
加速がどうこうって日本で(特に都内)乗るにゃ関係なさすぎだろ
LSオタは都合よすぎるぞ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:55:26 ID:+434uXW40
Sクラスと比較できるような車じゃないだろう。もし本気でSや7と勝負したい
ならLS350でも作ってこれを980万で売る。ミドルグレードはLS460
を1300万、LS460Lを1400万、LS600を1900万で売るべき
自称プレミアムブランドじゃ、この値段じゃ全く売れないだろうけど。本物のブランド
を作りたいならこのくらいのことをやるべきだ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:57:49 ID:+434uXW40
ベンツやBMWは本当に歴史あり、本物のブランドというものを持つ車。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:10:57 ID:fm4KatenP
新車販売台数

10月
レクサス 4168台
BMW 2987台
(レクサスLS460 2570台)
メルセデスベンツ 2458台

11月
レクサス 5063台
BMW 4080台
(レクサスLS460 3860台)
メルセデスベンツ 3756台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200611.php

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200610.php

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:36:23 ID:jQPsgbSP0
俺、アンチじゃないけど・・・この数字。やばいな。

レクサスの販売台数が増加したのはいい。
でも、LSが1300台増えたのに対し、レクサス全体が900台しか増えてない。
LS以外が400台減ったわけだ。

これはやばくないか?

LSの台数は来年3月あたりからがくっと減る(目標台数の月1000台くらいになる)だろうからね。
そのころは合計で月2500台くらいがレクサスの販売台数になるのかなぁ。
でも、メルセデスやBMWのフルラインナップ販売台数(糞車やSUVや安物も含む)とほぼ同じだからいいのか?
4車種で同等の戦いだからいいのかな?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:13:49 ID:pcgI0ePy0
>>509
「ログって」ってどういう意味?
LSオタって何?君って馬鹿でしょ?

あのね、オーシャンライフっていう船の雑誌があるんだけど、それの今月号を見てご覧よ。
トヨタがポーナムっていうプレジャーボートを出しているんだけど、ベンツSLR
のオーナーが関東地区の第1号のオーナーだってさ。
で、そのオーナーの弁として信頼性を重視してトヨタ製の船にしたんだってさ。
自分も命を預ける乗り物は、信頼性が高い物にしたいね。
きっと、そのオーナーも信頼性の面ではベンツ<トヨタだったんだろうね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:15:03 ID:Xi4OXLh90
あれはどう見てもヤマハ技術の船

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:19:50 ID:8Fc/m0EDO
>>514
あっ…あれ知り合いなんだけど

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:26:23 ID:pcgI0ePy0
>>515-516
ヤマハって、アルミハル作れたの?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:27:38 ID:pcgI0ePy0
>>516
ほー、あれっていくらしたのよ?
知り合いって、友達の友達とかじゃないよね?w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:34:09 ID:yO52yvUB0
>>491
早速かw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:38:05 ID:2xGBtNkJ0
ポーナム45は生産が追いつかず、受注締め切りで2年待ちでつ。
ちなみにハルはオーストラリアで作ってまつ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:39:49 ID:ezCok0hu0
>>510
欧州車の偽物コピー品を本物と変わらない値段にしても売れるわけないよなw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:40:20 ID:pcgI0ePy0
>>519
MBもヤクザに見放されたら、終わりだと思った方が良いよ。
ていうか、>>515>>516って同じ人かな?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:47:01 ID:pcgI0ePy0
>>520
おー、そうなんですか。
ポーナム系のハルは全部オーストラリア産なんです?
ていうか、あの値段で2年待ちっすか。
自分ならガーリントン買うな(古いかw)

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:48:47 ID:x/0KvC+40
お前らタダの競る死男にナニ熱くなってんだ?( ´,_ゝ`)プッ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:48:55 ID:2xGBtNkJ0
SLRでポーナム45の人も居れば、マラネロで小さいシーレイの人も居たり、
カローラフィールダーでバートラム50の人も居て、マリーナーって面白いよね。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:51:42 ID:2xGBtNkJ0
アルミハルはオーストラリア製だと聞きましたよ、試乗会で。
アルミハル乗るとFRPハルには乗れなくなりますね。
買い替え検討中なんでヤマハのラインナップでアルミハルが出たらかなり嬉しいです。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:56:07 ID:pcgI0ePy0
>>525
カローラの人は持ち主じゃないと思うよ。

自分も海から遠いから、船にはLSD台分位までだね。
使用頻度によって、お金の掛けるところが違うのはあるよね。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 15:02:10 ID:2xGBtNkJ0
カローラの人はクーラーボックスとか積むのに買ったんじゃないかな。
メインの車は何か知らない。
ちなみにパチンコ屋だった希ガス

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 15:03:45 ID:pcgI0ePy0
>>528
あらま、そうだったんですね。
バートラムだからクルーだと思っちゃいましたよ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 15:47:57 ID:kqDB3e0d0
>>512
LSは売れている訳ではないよ。
初期受注9000台分を捌いているんだから。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:03:46 ID:32J2Ca7G0
船かぁ

15年前になるが、ベネトウ ファースト355(だったかな?35.5フィートと思いきや
実際は34.6フィートという、型番がアレなモデル)を、某マリーナに
陸置きしてたこともあったっけな。モータークルーザーじゃなくてセーリングクルーザーなので
1500万円ぐらいしかしないけどね。

結果として「実は海が嫌い」ということがわかっただけだったw 人間揃えるのも面倒だし。
海はホテルから眺めているのが一番いいよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:06:35 ID:jQPsgbSP0
あのトヨタの船、いいよね。
スマートキーもついてたりして、トヨタっぽいところもある。w

あれは欲しくなるなぁ。
トヨタが作っているってのがポイントで、メンテナンスとかが安心。
イギリス製とかでいいのはいくらでもあるんだけど、メンテナンスとかがね・・・

ま、このクラスの船を買うやつはそんなの気にしないんだろうけどな・・・

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:17:42 ID:fm4KatenP
LSは6430台以上販売されたのか、そのうち台みかけたな。
横浜市鶴見区環状3号線で黒
秋葉原で白
銀座で黒とタクシーの白#

白と黒ばかり
意外と銀は売れてないのか?


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:23:06 ID:z0Dvj/b80
シルバーはもはや不人気色じゃないの?

それにしてもせっかく高級車買ってもどいつもこいつも白黒オセロばかりだな
華やかな色がたくさんあるんのになぁ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:28:01 ID:6e2b1qxdO
>>514必死だな
あんまりムキになるなよ
雑誌の話だされてもw

ちなみに俺は、馬鹿だぞ
乗り物馬鹿だ乗り物馬鹿
車はベンツS.E二台、バイクはGSX-R1300.VN800c.Z750four.SR500.XJR400s.GB250.モンキー88.GT50と八台
趣味を通り越してるよマジで、、、


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:35:10 ID:jQPsgbSP0
>>533
やっぱりホワイトパールみたいだね。
その次がプレミアムシルバーだってよ?
黒をよく見かけるのは都心に近いからでは?

確かにディーラーにいってモータープールを見ると、白・銀・青白・黒の順だよ。
ブルーイッシュパールが結構人気らしいよ。

もうちょっとすればいろんな色を見ると思われ。
おれはゴールド以外は全部見た。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:39:23 ID:RzWSj5TY0
LS先月で3860台も売ったらしいな。まあ、トヨタの誤算は輸入車ユーザー
から客を奪えなかったことだからな。これからを期待したい。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:39:37 ID:6e2b1qxdO
クルザー買うなんて俺にはわからないな
ちょいと見栄で買ったことがあったけど
仕事で行けないは違法駐車(船)だらけで出すのも一苦労だわ
好きじゃないのに手をだしたから保持も中途半端になったのが間違いだった。
売っぱらってもキタンキタンだから二足三文で、じいちゃんばあちゃんと親を
マス席座らせたら消えちまったorz

まぁいい勉強だわ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:42:35 ID:6e2b1qxdO
>>536シルバーと白しかみたことないや
シルバーは首都高速で6台
白は環七の味噌一の前に路駐を一台


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:49:26 ID:oiZGhb380
LS乗りだが同士すれ違ったのは2回で
自分も含めて3台とも全部シルバー

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:54:10 ID:32J2Ca7G0
>>538
これだけ自称高級車乗りの2ch-erがいても、実際にクルーザー買ったことがある奴って
あんまりいないね。学生の頃からディンギーやったりとかしてないと、金があっても
船にのめり込むのは厳しいんじゃないかな。年間維持費700万円以上だから、
中途半端な興味じゃ続けられないよね(その700万円でセカンドカーを買ったら、、、、
なんて考え出したら、もう続けられないw)。俺も船はいい勉強になったよorz

俺はそのあと馬に逝ったけど、13年やってそろそろ馬に飽きてきた。頭数が多くなって
なんだか維持するのに疲れちゃったよ。車は国産レクサスでも今や欧州車と大差ないけど、
馬は内国産と外車では、イマイチどころじゃない凄まじい大差だしな〜

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:11:30 ID:7LFYvO9A0
カローラとLSどちらの車を買うかな?


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:09:47 ID:2xGBtNkJ0
トヨタはプリウスみたいな燃費の良い車を作ってると思いきや
ポーナム45のような2300gの燃料を20万ccのエンジンで
垂れ流すクルーザーもラインナップしてたり、面白い会社だよね。
ちなみに日産も三菱もクルーザーあるけどホンダやスズキはエンジンだけだね。
ボルボはクルーザー用のエンジンとしては優秀だよな。
ドイツのメーカーはクルーザーは作ってないようですな。
LSオーナーの中にはクルーザーやヨットが趣味の人も多そうだね。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:34:59 ID:6TZFxl4e0
問題は、ヨットやクルーザー所有者の多くが「うさんくさい」ことだな。
ほとんどの人が自慢しちゃうから、その時点でかっこ悪くなるし・・・。
実は学生時代にオリンピックに出てた実力者だけど
クルーザー持ってることも周りは知らなかった!位だと
こっちも「恐れ入りました」になるんだけどな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:39:41 ID:2xGBtNkJ0
関東人は見栄っ張りだから「クルーザーと別荘持ってマス!」って言うために買うんだよ。
20フィートくらいの「ボート」と年会費制の「貸別荘」をねw
もう氏ねよ、と。そういう人が「レクサス買ったよ!」と言えば中古のアルテッツァで
「車はやっぱりドイツ車だよね」とか言いながらゴルフやポロだから注意。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:50:31 ID:255TvSO/0
>>544
オリンピックに出てた人がセーリングクルーザー買うとなると、
ワンオフのレーシングクルーザーにケブラーセールを満載、スピンは半年に1枚新調、
目標は大島一周レースで優勝とか、そういったストイックな雰囲気になると思われ。

でもおそらくディンギーを極めた人はクルーザーには逝かないだろうな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:59:42 ID:6TZFxl4e0
>>546
知り合いのおじさんは昔のオリンピック代表で、
亡くなるまでストイックなヨット命系だったが、
モナコかどこかにもヨットを置いてて、死ぬほどお金がかかると
奥さんが嘆いてたなー。
俺にはわからん世界。でも一切自慢しないかっこいい男だった。
あれ?話がスレからずれてきちゃったお。ごめん。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:06:02 ID:fW+Cz/+x0
そろそろヨットとかの話は終わってもらえませんでしょうか。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:17:32 ID:6e2b1qxdO
>>547まぁリアル富裕層がでても『脳内』とか荒らしがわかないだけ今日はましかね

普段は俺もひどいいわれだからなw
金はあっても時間が無かったり逆だったり。

子供の頃できなかったこととことんやったりしたよ

社長と歳が近かったのもあって

「オイ!ミニ四駆やるぞ!」とか始まるわけ
したら
ミニ四駆→ラジコン→エンジン付きのラジコン→カート→バギー→飽きる

実家には使い道のない残骸の山だ。


LSがいいなら買うのに半端だから今だに先代S.E手放せない
新しい物好きなわけじゃないしさ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:32:28 ID:wY4qvGu30
>>513
あんたの言い分はおかしい。
金持ってる連中はISもGSもLSもどれでもも買える。
LSの商品性が高いからLSに流れただけで、LS以外が○台減ったなんて、そんな分析の仕方はありえ無い。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:02:21 ID:2JNyafjm0
2007年レクサスカレンダーは控えめ過ぎだな。シルバーのLSの
一部を細長くトリミングしたものをあしらってて、きれいだけど。

以前にヤナセからもらったメルセデスカレンダーは良かった。
バフがけしてテカテカの車を使ってコラージュしてあるやつ。

カレンダーを見るだけで、肉食獣のメルセデス、草食獣のレクサス
ってな感じがありありとわかる。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:16:31 ID:fW+Cz/+x0
550
セールスがLS売るのに必死で他を売る余裕がないからだろ?
同じ手間で売るんなら単価も利益もデカいLSに力が入るのは当然。
すでにおもてなしにも価格差くらいの差をつけてるだろうしね。
そのうちLSのオーナーが増えてくれば上得意以外は
イベントの招待や試乗会の案内とかも送ってこなくなるよ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:28:31 ID:fm4KatenP
雑誌ル・ボラン最新号でLSを扱った企画が2つあった。

一つは外車勢との比較で、LSは発売開始後もどんどん改良してるから、先月号で指摘した不具合は完璧になおっていて、外車勢にくらべても総合的に完成度が高いという評価。

もう一つはいきなりハンドルを握らずに助手席の試乗から始めた話。乗り心地重視ではなく走りも重視したのがわかるらしい。次号では運転するらしい。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:32:21 ID:2JNyafjm0
>>553
新しい雑誌編集スタイルだな!

1月号 助手席に乗る
2月号 後席(左)に乗る
3月号 後席(右)に乗る
4月号 いよいよ運転!

試乗記を4回に引き延ばすことで、雑誌の売り上げ倍増!

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:35:07 ID:bHhqeSNl0
>>553
それ、福野礼一郎の記事でしょ?
ちょっと注目だね。他の評論家よりは信頼できそうじゃね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:35:30 ID:fm4KatenP
ル・ボラン読んだら感動して鳥肌たったから、LSに興味ある人は読んでみるといいよ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:51:46 ID:xqmRLaJk0
>>555

シトロエンC6ボロカスに書いてたな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:59:04 ID:bHhqeSNl0
>>557
ほう・・・最近、福野の記事読んでなかったんだが、C6ボロカスですか・・・なるほどw
どこらへんがボロカスだったんだ?
ちょっと知りたい。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:00:16 ID:gtgqXHVc0
IS500f(V8)
GS600f(v10)
LS700f(v12)
なら売れる。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:40:49 ID:dyUg5ejp0
>>558

この値段でこのボディ剛性は無いだろ、みたいな
LSとは次元が違いすぎるとも書いてあった

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 04:20:34 ID:SAbfwp7x0
IS、GSが売れてないようだね・・・結構結構!あんなインチキレクサス
早く消えてくれや。LS以外はヨタ車これ常識世間のw


562 :514:2006/12/07(木) 08:48:18 ID:gYoFQW7X0
>>535
グワ、必死って言われたから、必死?でレスするね。
いっぱい持っていて良いねw
でも、LSオタってLS信者って事?そー見える?
MBもLSも中身は同じでしょ?って思っているとLSオタなのかな?
>>541
使用時間を考えて見てよ。
高級車は普通に使うし、維持費も全然掛からんけど、船は全然w使わないし
維持費、メンテナンスと時間当たりの価格が全然違うよ。(トローリングやっている人
は時間長いから別ねw)
趣味じゃないって人もいるだろうけどね。
>>544
自慢っていうか、車と違って、船ってデカイから一緒に遊びに行く人を
募るのに話すんだと思うよ。
40ft超えてくると、4人くらいだと寂しいと思うのは自分だけかw
>>545
20ftのボートをクルーザーとは呼ばないよねw
クルーザーに乗せるディンギーとかなら、わかるけどね。
>>548
もう終わりにします。スレチガイスマソ


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:49:12 ID:YRKucIJn0
LSを総合的に凌駕しうる車は、もはやこの世には存在しない。
LSを超える車を提供出来るのは唯一、レクサスだけ。
ブランド力だけのメルセデス、BMWではどう逆立ちしても敵わない。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:52:21 ID:LeHFUhaS0
>ブランド力だけのメルセデス、BMWではどう逆立ちしても敵わない。

ここ、詳しくw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:28:45 ID:G6Dv4ssl0
>>405
http://lexus-fs.jp/lfsinfolease/index.html
ほれ!「*2 金利相当額は残存予定価格に対してもかかります。」
SCは知識不足多いから気をつけろ。うちの担当SCもそんな事いってた!
レクサスの本部に問いあわせてもらえば回答が出る。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:50:43 ID:GJrb5iXI0
リース終了時
個人・法人のお客さまともに、車両買取の選択はできません。
今はこんなのが一般的なのか?
ずーっとキャッシュだから知らなかった。



567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:32:39 ID:5MNyPs2P0
>>566
オープンエンドを選べば、個人の場合のみ買い取りも選択できるよ!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:15:44 ID:cAPih1mhO
>>562すまんね
船の話みたから脳内じゃないなと理解したからさぁ
書いたものをちゃっちゃと消せないのも2ちゃんなわけで…

異常に機械として理解しないレクサスマンセーな人が多いからその一人かと思ったわけ。
ごめんね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:16:33 ID:oYEaO18B0
欧州(EU23+EFTA)10月新車販売実績
        10月(前年比)    1〜10月(前年比)
トヨタ      66,396(+13.8%)   729,912(+ 7.7%)
レクサス    2,835(+68.6%)    34,539(+96.2%)
トヨタ合計   69,231(+15.3%)    764,451(+ 9.9%)



570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:26:24 ID:sz2uOxkm0
俺、クルマ3台持っていて、年間維持費は一台につき約70万円ってところ。
(駐車場代+保険、都心に住んでいるので駐車場代は一台55,000円くらい)。
あとはガソリン代が月2万円で24万円。点検にはほぼ金はかかってない。
(メインテナンス・プログラムにはいっているから)
というわけで、年間維持費が250万円くらい。

それでも一台、減らそうかどうかガクブルなのに、ここのクルーザーな人たちは
凄いな。自分がいかに小さい存在か、思い知らされたよ。

S350 + GOLF V + MINI所有の某コテハンよりw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:33:53 ID:5IsO8Khs0
>>570
家に駐車場が一台も無いのか?
マンションなら、敷地内駐車場で都心(港区)でも25000くらいだと思うが。
敷地外で借りるとしても2台のはずだろ。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:56:53 ID:rZo7yTx90
>>570
車しか金がかかる趣味がない人は、レクサスとメルセデスの微妙な差が
気になっちゃって仕方がないんだろうけど、車以外に金がかかる趣味が
たくさんある人は、「車ごとき何でも同じ」って思っちゃうんだよな。
そういいつつも、新車買う時は、いろいろウンチク垂れて買ってるようだけどねw

ちなみに馬乗りはBMW3シリーズが多い印象。馬は2000万円でも車は500万の世界。
クルーザー持ってた頃の仲間は、BMW5、SL500、ユーノスロードスターなんかに
乗ってたな。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:44:34 ID:IdbTBZb00
>>571
それはないだろ。
俺大阪の都心部だけど、構内駐車場で月45,000だぞ。
大阪の方が絶対安いと思うのだがな。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:53:20 ID:MWiRSysiP
馬は1馬力で2000万円

レクサスIS−Fは425馬力で5万ドル

http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15541

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:58:05 ID:IdbTBZb00
俺が先輩から聞いた格言「馬には手を出すな」
これ、リアルな馬とイタリアの赤い馬の両方のことね。
先祖伝来の金持ちでもないと、身を滅ぼすもとだってさ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:04:29 ID:z75PLIpX0
>>575
君、サイバーエージェントの藤田社長?



577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:18:02 ID:sz2uOxkm0
>>571

賃貸マンション住まいです・・・

全部、マンション地下の平置き駐車場で、それぞれ約55,000円。
そんなもんですよ、相場も。

屋根なしの地上平置きで、マンション敷地内で30,000円台ってところじゃ
ないですかね?@港区

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:13:30 ID:cAPih1mhO
>>577構内ならいいじゃないか
月極めなんて早くしないと家賃あがるぞ〜

一括借り上げでコインパーキングに切り替えるのが都心では流行りつつあるから。
そっちのが利回りいいしな
団塊世代の地主もそろそろ相続頭に入れてて手放そうかどうしようか考えてるのよ
土地価格も業者回してガンガン上がってるし

相変わらずレクサススレには関係ないなこりゃ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:16:13 ID:1ZYFecsN0
港区なら駐車場借りなくても路駐でいけるらしいぞ
もちろん車庫証明は実家で取るんだが

580 :キッス ◇WbV8JKjFUQ :2006/12/07(木) 16:33:51 ID:ArC0yjpI0
>>1
最強LS460

581 :キッス ◇WbV8JKjFUQ :2006/12/07(木) 16:34:25 ID:ArC0yjpI0
>>1


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:40:13 ID:HKZdjKPY0
港区相場、5万から15万
25000はありえない。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:42:59 ID:h34gPxeU0
そんなに高いの?ローンで車買えるね。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:52:12 ID:5MNyPs2P0
>>578
あはは。
もうすでに今は「ババ引き」の最終段階に来ているよ。
一体誰がJOKERを引くのかって段階。
それが業者なのかエンドユーザーなのか、その辺だね。

コインパーキングの方が利回りがいいのは同意だが、土地価格がはじけるのは時間の問題。
あと数ヶ月持つかどうかでしょ。
逆に言えば売るなら今。

スレ違いだな、これも。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:54:27 ID:twzKNtJ80
ハリアーは何でレクサスで販売しないのかな?
300万じゃ安くてレクサスブランドで販売できないか?
カローラの最上級車と変わんないもな〜
レクサス、レクサス?なんなんだろう?
GS?アリストだろ?<クラウン(トヨタ)
レクサスマーク違いのトヨタ車
あ〜訳わかんないです。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:17:54 ID:UyBx4ATV0
>>585
フルモデルチェンジ後はレクサスRXとして販売されます。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:29:17 ID:h34gPxeU0
レクサスのラインアップが着々と出来上がって来たね。
今後、世界の高級車市場の舞台に上がれるのは日本ではレクサスのみだね。
今トヨタと販売店はその為の努力を必死にやってるところ、苦戦中だけど。
それをどうなるか見てから決める日産、ホンダはいわゆる根性なし、
どんどん差がついて当然、ハイブリの時もそうだったよね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:47:00 ID:aoRReJH10
国産でも300万以上の高額車はトヨタしか売れてないのが現実
シーマ、レジェンドは月販平均100台前後だもんな、インフィニ、アキュラはまず失敗するだろうね

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:10:40 ID:BbGBzv8n0
>>587
>世界の高級車市場の舞台に上がれるのは日本ではレクサスのみだね。
LSはプアマンズSクラス価格

>日産、ホンダはいわゆる根性なし、
米国価格を超える価格設定の国産を自国で売れるのはトヨタぐらい

>どんどん差がついて当然、ハイブリの時もそうだったよね。
ホンダのハイブリはそうでもないだろ

>>588
>国産でも300万以上の高額車はトヨタしか売れてないのが現実
米国での現行ISはモデル末期のスカイラインより売れてなかった

>インフィニ、アキュラはまず失敗するだろうね
インフィ二ティの導入は既に見送られているハズ
ホンダの場合はやったとしてもプリモ、ベルノをホンダ、アキュラと再編する程度だろう

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:18:46 ID:aoRReJH10
インフィニは見送りか、それが正解だろうな
アキュラも止めた方がいいね、日本じゃ無理

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:19:49 ID:cAPih1mhO
>>584いやいやまだ回せる!
先々月で婆抜きかと思われたがまだ回る
相続案件のボロアパート仕入れて立ち退きして坪150で買った三茶120坪を250で売ってウハウハいってたら
一週間後に15m先の北道路が坪300で売れてんの…
ガックリきちまったよw


スレ違いすぎるw


でもLS買わない

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:22:14 ID:I0wPxiyA0
日産、ホンダなんて高級車作る必要ないのにな
トヨタと競争したって勝てるわけが無い
マツダ、スバル、スズキのようにすき間商法やってるとこは賢い

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:46:05 ID:BbGBzv8n0
>>590
>止めた方がいいね
米国価格を超える価格設定の国産を自国で売れるのはトヨタぐらい

>>592
>すき間商法やってる
LSの価格設定もすき間

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:18:00 ID:691dHPjv0
>>586
日本市場で四気筒を捨てるのはかなりの覚悟がいるだろうに…

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:50:04 ID:E3lP/oLT0
レクサスは価格設定が巧み、600hを後に控え。
予行演習として乗り出し最低800万ちょいから1200超のLS460で様子見をする。
バージョンSと内装Iパッケージの比率が予想以上に多いことにビックリしているのではないか。
メクラ買いで注文したであろう現LS乗り(自分も含む)は3系セルシオのブレーキには
不満を持っていた事が大きく影響しているのではないかと思う。

但し、安全性、先進性を謳っている割にはLKAや低速クルコン、赤外線カメラ(敢えて言うが後方クルコンとドライバーモニターは不要)
がU以外の全車種でオプション選択できない事、
同様に後席サイドエアバッグがU以外はオプションでも装着できない事。
逆にUはトランクが狭すぎる事。空気清浄器や冷蔵庫などくだらない装備があること。
等は価格設定の歪みのしわ寄せといえる。

最後に運転席マッサージ機能を付けてくれ。後席はいらない。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:33:43 ID:VebeiIVFO
いよう!低所得のネットオタク諸君!話し相手がいなくて可哀想だな〜 よくもまぁ毎日毎日こんなくだらなねーことしやがって… 他にやることねーのか?情けねーよおまえらは ケラケラ
↓↓またアホが湧いてきたか?↓↓ケラケラ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:41:27 ID:hoVUlWFK0
ボディカラーと内装を決めて、一番良いのもってこい!じゃないんだね。
600h/Lを控えてるからかな。ハイブリッド4WDはともかく、ロングボディとヘッドライトの違いは大きいよね。
俺も買うなhだもんな。この辺りの価格差は気にしてもしょうがないし。


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:42:21 ID:hoVUlWFK0
↑◎買うならh

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:49:36 ID:CueDXa490
4WDって前後異サイズのタイヤじゃまずいよね?最低20インチにしたいから、迷ってる。
モーターショウの出品車は20インチ履いてたけど、あれオプション設定してくれ・・・

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:24:03 ID:dyPcxyZY0
589
>LSはプアマンズSクラス価格
 これからモデルチェンジ毎に価格差は縮まる、今はまだブランド確立の段階
 つまりサービス価格。10年後はどうなっているか楽しみ。
>米国での現行ISはモデル末期のスカイラインより売れてなかった
 在庫処分で利益無視の投げ売りによる数字。
>ホンダのハイブリはそうでもないだろ
 市場に出回っている数こそが答え、技術の評価とは別。

601 :589:2006/12/07(木) 23:52:21 ID:BbGBzv8n0
>>600
>10年後はどうなっているか楽しみ。
10年以上前から変わってない

>在庫処分で利益無視の投げ売りによる数字。
そんな事が新車販売効果を上回る事はない 
ちなみに現行ISデビュー前年はスカイラインの7分の1以下しか売れてない

>市場に出回っている数こそが答え、
>>589>>587に対する言い回しに問題はない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:00:55 ID:/KTG97nZO
レクサス460買うか、来年3月の600どっちがいいのかな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:02:09 ID:Ex03Nwr+0
>>602
迷っているのなら、雑誌に記事が出てから買えば?
ロングにしたいなら600しかないわけだが。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:17:29 ID:FZ5db/l00
いろいろいわれてるみたいだけど、LSの良さは安くて壊れにくいことだ。
本物のブランドやステータス性はないけどさ。小金持ちが買うのに、LSは
最適だと思う。本当のお金持ちは昔からSクラスや7シリーズ、ロールスロイスに乗ってるし

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:19:39 ID:FZ5db/l00
ただ安くて壊れないことって大衆車に求められることのような気もする

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:22:35 ID:MJhFOSfZ0
毎朝、通勤途中に停めてあるんで見かけるんだが、
でっかいマーク×にしか見えないw

607 :きっす ◇WbV8JKjFUQ :2006/12/08(金) 00:27:06 ID:kSBqoifa0
460のロングでないのか?マークXにしか見えないのならS550もでかいC320にしか見えないんだが。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:34:27 ID:CdrAy/2oO
金持ちなんか少ないんだから小金持ちクラスを狙うのが いいのだ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:23:14 ID:FN7ohmflO
Centuryの運転手付きですが。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:54:14 ID:iuuIjt2yO
>>595
×後方クルコン
○後方プリクラ

恥ずかしい間違いすんなよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:50:07 ID:KxMrn/Z/0
凄いな、後続車のスピードに追従するクルコンってある意味、凄いかも。
後ろからどんどん押し出すことが可能w

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:35:59 ID:fmvXzOWr0
>>604

> 本当のお金持ちは昔からSクラスや7シリーズ、ロールスロイスに乗ってるし

ここ笑うとこですよね


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:56:26 ID:8FK+6mP20
>本物のブランドやステータス性はないけど

ここは誰も否定しないところ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:08:49 ID:fmvXzOWr0
>>613
所詮クルマだからね、ベンツやビーエムもそれ自体にステータスなんて無いよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:22:14 ID:24XPwjbn0
だんだん煽るネタも尽きてきたみたいね。
結局ブランドイメージでしか煽れないのか。

車本体の細かいところは煽りようがないんだねぇ。
完成度が高いのか、それとも実車に乗っていないのか・・・
後者だろうなw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:28:51 ID:zUsWuONZ0
本当のお金持ちは昔から驚くほどに地味ですよ。
運転手さん付のセンチュリーとかと地味な車。
Sクラスや7シリーズ、ロールスロイスに乗っているのは
成金という種類の人が多いかと。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:55:08 ID:hqstTJdA0
購入どころか試乗すらしていませんが、すれ違うLSを見て全くオーラが感じられませんでした。皆さん言うように保守的なデザインで、大きくしたカローラのように普通感があります。せっかく高いのに損した気分ですね

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:00:51 ID:3/uXFjUcP
Sにも7にもオーラなんてありません。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:06:56 ID:4OX7bvII0
>>617
まあ、そうひがむなよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:09:21 ID:3/uXFjUcP
雑誌UOMOで、クルマの塗装の仕事してる人がLSは高級外車と違って塗装が硬くて素晴らしいと言ってたな。

レクサスは何度も繰り返し薄く塗装してその都度硬化させるけど、高級外車は厚塗りで誤魔化すから表面は乾いてても中はグチュグチュ。数年後に乾いて収縮するとひび割れがおきる。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:13:43 ID:8FK+6mP20

もう少しオーラが欲しい
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018842.html
>端的に言うならクルマとしてのエモーショナルな魅力、あるいは高級車がもつ
>強いオーラを感じ取ることができなかった

>失望したのはインテリア・デザインで、確かに仕上げ水準はいいのだろうが、
>造形は古くさく、凡庸であり、他のトヨタ車と同じように退屈だった。



622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:22:35 ID:8FK+6mP20
620の子供理論ワロスw
脳がグチュグチュなんだろうなw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:35:40 ID:ki99V7rsO
ハリアーとかランクルは当面レクサスから出ないみたいですよ。
小さめのRVが次に出るって言ってました。
DVDベストモータリング一月号見た?レクサスLS460 BMW745iアウディA8 4.2FSIq ジャガXJ4.2リブソンL の四台で3ラップバトルとか GS450 430もインプレやゼロ四やってるよ。




624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:40:40 ID:sc3Py1EzO
>>618緊張感があるのよ
こればっかりはセンチュリーにもなかった。
といってもセンチュリーは、後ろにダラッと乗るだけの車だしな
まぁこんなん言っても煽る燃料にしかならないだろ?


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:53:54 ID:24XPwjbn0
>>624
緊張感は確かにあるね、Sと7。

 い つ 壊 れ る か 不 安 

という緊張感は感じる。
これは紛れもない事実だろ?w

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:05:03 ID:HeqTF98Y0
>>625
それは貧民だけが感じる事実だろうね

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:10:36 ID:uAW25DAY0
>>626
BMWで北海道1周旅行に行ったとき1日700kmを3日間、かなりヒヤリハットだった。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:18:47 ID:8FK+6mP20
普通、北海道はレンタカーだよね
わざわざフェリーですか?w
ネタ乙

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:31:01 ID:uAW25DAY0
>>628
大洗から苫小牧まで行ったぜ。
レンタカーの方が楽だし、安いし、燃費も良いだろうから迷ったけど。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:40:24 ID:8FK+6mP20
ハイハイ、次はココですよ
「1日700kmを3日間」
ナニこれ?3日間、一睡もせずドライブの旅ですか?w



631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:00:36 ID:cb3BhN0Q0
>>630
どこにも突っ込むところナイジャン

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:01:04 ID:0821WbEs0
というか、最近のトヨタの内装はイクナイ
30系でも違和感があったが、ディスプレイの位置を見やすくしたのは良いが、
その周辺処理が酷いと思うね。おもちゃみたいだろう。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:01:29 ID:uAW25DAY0
朝7時から夕方まで走れば700キロくらい走れるわけで・・・
苫小牧→襟裳岬→帯広→釧路→根室
根室→知床→網走→稚内
稚内→増毛→小樽→ニセコ→函館
と周りますた。
修理しても警報ランプは付きっぱなしだし、2時間連続で走るとエアコン壊れるから
なかなかスリルあったよ。今はレクサスだから安心。
もし故障してもボタン押せば来てくれるから安心。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:02:16 ID:sc3Py1EzO
>>625バカだな〜
どんだけ昭和だよ

こわれねーよ

オマエは間違いなく外車やバイクには乗れない人間だな。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:14:54 ID:cb3BhN0Q0
>>634
最新のベンツが壊れやすいのはメルセデスユーザーの間では常識だと思うが…

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:21:42 ID:HeqTF98Y0
なんだ結局はヨタ工作員の印象操作かw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:23:59 ID:sc3Py1EzO
>>635それは初期不良の事か?
あるあるある
そのためのメルケア

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:28:44 ID:8FK+6mP20
一日700kmを3日間、計21000km
間違いなく各観光スポットでの滞在時間はゼロ
本当に低劣な印象操作でしたね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:30:26 ID:O+pF28xA0
トヨタを批判しないと落ち着かないのかなあ?w
まあ、かわいそうでちゅね〜wwww
アンチトヨタのオツム脳内汚染されてるから?wwww
しょーがないかww低脳は放っとこうwwwwwww

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:32:08 ID:9RiJHE/q0
批判?

みんな事実を言ってるだけじゃん?ww

嘘吐きマインドコントロールは盗用多の仕様( ´,_ゝ`)プッ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:33:25 ID:3/uXFjUcP
アメリカ固定客率
レクサス63.2%
BMW56.5
メルベン53.6
アキュラ37.6
アウディ35.6
インフィニティ29.0
http://www.jdpower.com/global/press-releases/pressrelease.asp?StudyID=1241

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:33:30 ID:8FK+6mP20
しかも「2時間連続で走って壊れた」というエアコンは

 デ ン ソ ー 製 だろ?wwwwwwwww

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:39:29 ID:3/uXFjUcP
メルケアが切れる前に売らないととんでもないことになるメルベン。
メルケア有効期間中は高く売れるけど、期限切れで大暴落するメルベン

レクケアが切れたあとも安心して乗り続けることのできるレクサス。
レクケア期間も、切れた後も高く売れるレクサス

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:40:22 ID:uAW25DAY0
1日700キロ、3日で2100キロな。
観光地なんて特になかったから刑務所と岬、湿原くらいしか行ってない。
名物は食べたつもり。帯広の豚丼とか厚岸のカキとか枝幸のホタテとか。
運転時間は1日6時間くらいだから朝は早いけどそんなにキツくはないぞ。

そんなことよりID:8FK+6mP20はアンチレクサスなのかアンチBMWなのか
ただの荒らしなのかどれなんだ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:42:33 ID:jj92sn220
メルベンって言い方通っぽいな
カコイイ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:47:44 ID:8FK+6mP20
だからさ、700キロを6時間なんて北海道でも不可能

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:00:25 ID:uAW25DAY0
休憩、観光、食事を入れたら10時間くらいだけど運転してるのは6時間くらいだ。
特に網走から稚内は200キロくらい出せる。
ヘリで速度取締りやってるらしいけどw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:01:31 ID:9RiJHE/q0
>>643
屁臭素はDQNが手ぐすね引いてお待ちかねだからなっ!(笑)

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:07:28 ID:8FK+6mP20
あれ?200キロじゃ足りないだろ?計算合わないぞwwww

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:16:26 ID:uAW25DAY0
誰か>>649に 距離=時間×速度 の計算を教えてあげてください。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:17:36 ID:HeqTF98Y0
ヨタ工作員ID:uAW25DAY0に釣られすぎ
と、いうかID:8FK+6mP20はわざと釣られて遊んでるだろw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:19:09 ID:3/uXFjUcP
LSに菊の紋章付けたら逮捕されますか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:53:55 ID:8FK+6mP20
3日で2100` 脳内北海道の旅


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:01:31 ID:jj92sn220
>>653
>>あれ?200キロじゃ足りないだろ?計算合わないぞwwww

どう計算が合わないか説明してくれ


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:04:53 ID:0821WbEs0
>>647
出せといえば出せるが、見通しの良い直線が長いところは
上手く捕まるようになっとる

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:07:33 ID:n0gPhv8Y0
source:mapion 距離側
苫小牧→襟裳岬→帯広→釧路→根室 :470km
根室→知床→網走→稚内 :496km
稚内→増毛→小樽→ニセコ→函館 :515km
いずれにせよ6時間はかなり困難とおもわれるが、
夏の夜なら免許をなくす覚悟なら可能な車種もある。


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:12:33 ID:E0YvaAQI0
LS−f850h
v12気筒7L DOHC4vハイブリッドAWD
があれば絶対全世界で大成功する!!!

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:17:06 ID:6fmIjRRf0
セルシオの方が値段は安かったが、知名度、高級車度が高いのに
なんでLSなんてしてしまうのか。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:31:00 ID:B0G9lo0Z0
このクラスのシートは当たり前のように革を選択すると思うけど、
LSの標準の布は絶品だよ。
一度座ってみて欲しい。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:33:48 ID:EkeKf2Gk0
>>638
掛け算もできないのか、このバカは。

さて、近所でLS買った人が納車されたので乗せてもらった(Version-U、l-package)。
横幅広杉とブツブツ言ってた。ムーンルーフ付だと天井がやや低い。リアシートは
特に広いわけでもなく、ロングボディが欲しいところだ。市街地ではリッター4〜5Kmとのこと。
アイドリングは無音、加速時にはそれなりにエンジン音がする。メルセデスのV8よりスムースで
上質なタッチだ。新車ということを割り引いてもシフトショックは皆無。

ウチの納車は来年。外装色は違うが、内装色は同じ黒で、l-packageなのも同じ。
なかなか参考になった。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:46:40 ID:Hr531GCl0
>>659
俺も布の方が好きなんだが
長く乗ると汚れとかオイニが染み込むんだよねぇ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:47:19 ID:iNtl6MVv0
シルバーの色

なんか、いまいちだな。どうもぱっとしないな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:10:40 ID:2SRHsMjb0
皮、ムーンルーフ、マルチが 旧三点セットだとすると
LSはセミアニリン(l-package)、ムーンルーフ、プリクラ付きクルコン
かしら。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:16:42 ID:h/tPZKSS0
いい車だと思います。
でも大きすぎる。
高速道路走行専用車だな。
私自身は、クラウンで十分です。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:27:41 ID:IgGUTfgU0
>>658
「レクサスLS」を広く一般に再度その「知名度、高級車度」まで持っていくには大変だろうにな。
今まで何十億って使ってきてせっかく確立したのに。ソアラもしかりだ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:31:26 ID:24XPwjbn0
>>663
いや、セミアニリンもプリクラも、下取り査定は全く考慮されない。
革はどっちでもいいからついていればいい。

なので、Iパケやプリクラ、マクレビ、もっといえばソナーとかカメラ、パワートランクなんかは完全に自分のための装備だ。
下取り査定には無関係って意味ね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:32:05 ID:24XPwjbn0
あ、でもIパケは定価が上がるから、査定には影響するな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:39:41 ID:EkeKf2Gk0
BMWのMパッケージと同じで、ついてないと下取りが安くなるのは見えてるな。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:11:12 ID:wx4yS5sC0
5年で、壊れだす
レクサスタイマー 

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:11:54 ID:9RiJHE/q0
屁臭素オワタ\(^o^)/

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:05:20 ID:8NzxmHgN0
>>669
○ニータイマーじゃないんだから

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:10:28 ID:yBv+Y8TEO
セルシオの頃の静かなエンジンは、LSになっても健在か?
所で、ムーンルーフとサンルーフって、どう違うの?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:11:45 ID:3/uXFjUcP
LS、ファッションカラーアウォードの3部門で受賞
http://response.jp/issue/2006/1208/article89185_1.html

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:13:57 ID:wx4yS5sC0
ご苦労様 

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:20:18 ID:k8DQ+I7LO
レクサス600て、いくらぐらいするのかね、1000万以上出して国産買う気しないね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:32:33 ID:3/uXFjUcP
600は世界で唯一のFRベースのAWDハイブリッド・ロングボディ・セダン

このような世界最先端技術の粋を集めたクルマは、外車で買おうと思っても売っていない。

メルベンS350の一千万円より、ずっとお買い得感が高い。

人類の英知がたった一千万円強で買えるなんて!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:45:05 ID:vhN9xWuh0

V12気筒6L LS700hL が出たら大ヒットだね。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:51:39 ID:sc3Py1EzO
>>676何故に値段だけで比べるのかが不思議なんですが…
しかも3500ccと比べるなんて
S600と比べればいいじゃないか

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:59:16 ID:vhN9xWuh0
IS−fがV8 5Lハイブリッドなら
GS-fが V10 6Lハイブリッド
LS-fが V12気筒 7Lハイブリッド
ぐらいだめだな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:23:03 ID:uxD9UNnk0
ドイツのMシリーズは日本語の万個の略で
日本のFシリーズは英語のFUCKの略なのかな。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:13:37 ID:GA1nyqtU0
昼間のID:uAW25DAY0の脳内北海道旅行ウケルw
距離が全然違うじゃないかw
まったくレクサス工作員の印象操作レベルは終hる

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:23:59 ID:VI3U1NzD0
レクサスLS−F800hL
なんて凄そう。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:28:31 ID:VI3U1NzD0
レクサスLSーfのディーゼルhv版
レクサスLS−f880hdLとか
TMG TOM’S 仕様あって1800万円までなら絶対売れる


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:04:41 ID:fn9D6se00
>>681
おまいID:8FK+6mP20だろ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:21:51 ID:GA1nyqtU0
>>684
スマンな俺はID:HeqTF98Y0だ
つか、おまえさんID変えすぎだろw
どこかのサイトで単発ID工作しながらここで活動してるんだろw
ID:uAW25DAY0→ID:jj92sn220→ID:EkeKf2Gk0(なんとIDにGKがww)
分科会乙

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:33:59 ID:dco/UcizO
みなさんはなぜLSを選んだのですか?(殆どがカタログオーナーみたいですが)
他に候補だった車はなんですか?


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:38:22 ID:Hk6kzn6E0
よぉ〜く考えよぉ〜お金は大事だよぉ〜る〜る…

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:32:00 ID:Da0JhR/W0
というか、国産車を買うということは、LSを買うと言うことになるだろう?
他ろくなのが無いじゃないか。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:12:30 ID:k4kgBzdM0
>>688
??????????????????
自分でハンドル握るならSCの方が楽しいだろうし、
ショーファーズカーとしてはセンチュリーの方が格上。
アウトドアに使うならランクルに敵うわけがない。
同じトヨタでもこれだけあるのだが?。

一台ですまそうとする考え方が既に貧困。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:12:14 ID:u9d1c3OR0
レクサスとトヨタの差別化が急務だな・・・少なくともトヨペットで
レクサスよりも高い車を売ってはいけない。ISとかはトヨペットに
移ってもらった方がいいよ。どうせ国産車からの乗換え客しか居ない
んだし。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:22:15 ID:wSZTxHdg0
プアマンズメルセデス=LS プアマンズBMW=GS&IS

パクリ商品などよく買えると思う。個人的にはレクサスを買うことは
ヒュンダイを買うのと同じぐらい恥ずかしい。
トヨタが公式に表明しているエンジンのパワーなどトヨタの自社内の
測定器で測定したとしか思えないぐらいの信頼性で、体感的には同一
排気量のエンジンでのレクサスのパワーの3割増しがメルセデスのエンジンか
と思える。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:33:58 ID:uDliHpwnO
私は今はGS350ですが、SのIパケ。
下取りをちょいと勉強してもらって、500ちょい。
ベンツ?BM?乗り比べたけどネームバリュー以外、イイ所が見つからなかった。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:04:05 ID:Lt8ah+suO
>>692安心しろお前の日記など誰も聞いてない
チラシの裏にでも書いとけ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:14:55 ID:6ynRgnRa0
692脳内乙!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:27:14 ID:T4LK0GLXO
>>692
脳内乙

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:41:50 ID:lgIdBdEd0
おい、692。お前693〜695から叩かれて可愛そうだが、
本当に、GS350海苔のレベルの低さは、2チャンの過去スレから証明されてるから、
お前これ以上GSのランク落とすようなカキコするなよ。
俺は、お前のようなGS350海苔の人間のレベルの低さに幻滅して、
已む無く、GSより高価な3尻を買ったんだよ。これ、実話だから。
GSの最低価格、今より150万上げた方がいい。トヨタ、ユーザーの声聞けよ。
俺は、高学歴エリサラ会社海苔だ。トヨタ調子乗ってんじゃねえよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:18:09 ID:QVV5/beYO
3ぐらいで意気がってるんじゃねーよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:21:03 ID:121oui260
3尻なんてカローラ・・・
それを自慢してどうするよ。
本国での価格と扱いを知ってのことなのかなぁ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:34:04 ID:f3NNg7ed0
>>698
本国の小売価格はエネルギー税とかその他が高くて
全体の1/4は税金なんだからすごく高いよ。
そういう税金がほとんどないアメリカの1/4増しで、
日本と同じくらい。(日本人が払ってるのは税金じゃなくてメーカーがぼるための
利益だけど)



700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:45:41 ID:NMYmU0uE0
>>696
>俺は、高学歴エリサラ会社海苔だ。トヨタ調子乗ってんじゃねえよ。
イタイ!イタ過ぎる!!
アンチってホントAFO!!!
自慢の学歴と勤務先晒してみろよ。
まあ、所詮リーマンじゃあ鼻で笑われるのがオチだが。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:51:39 ID:zCUc9t680
そこでM3乗り東大卒エリートサラリーマンの俺の登場ですよ


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:58:52 ID:/iNzOt/pO
試乗してきたけどなんか微妙です、わたしとしては現行セルシオのがいいなー。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:11:36 ID:121oui260
>>702
現行セルシオって何?wwww
そんな車存在しませんけど。

夢でも見ちゃったかな?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:43:21 ID:Q04Q39lu0
>>686
日本人が作ってアメリカで人気のモデルがどんなものか、確かめたいから。
よって比較した車はなく、最初からLSを買うつもりマンマンだった。
所有している唯一の車ってわけでもないし、レクサスと心中する気もない。

一方、最近のメルセデス・BMWは商品だけでなく方向性やスタンスに疑念が湧いてきて
かつてのような盲目的ドイツ車マンセーにはなれない。ちなみにウチは1970年代末から
メルセデス1本槍ですた。今回もメルセデス売ってLS買ったわけじゃないので念のため。

70年代前半はまだアメ車のアドバンテージがあったが、70年代終わりから80年代前半にかけて
急激にドイツ車が良くなり、今のドイツ車神話が形作られた(それ以前のドイツ車はキワモノの扱い、
アメ車に比べると明らかにボロかった)。ところが90年代半ばからドイツ車と他国車の差がなくなって
きつつあるんだよな。栄枯盛衰は世の習い。なんにしても盲目的信奉は良くないぜよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:53:45 ID:O313s6Ny0
>>703
ケツの穴が小さい野郎だな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:05:18 ID:itti7w0o0
で、600hって、いつから正式予約できるのさ?

価格も早く知りたい。
ショート標準で、車両価格が1000万円割ってくる気がしているが・・・

ロングのU相当が、1200万円位かな?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:12:17 ID:mrzq7W9A0
正直イラネーぞ このクルマ
エンジンは5代前くらいのクラウンからナンも変わってねえよw
V10くらいだせよおまいらアホかよ飽きないのか?
あと、内装も大幅劣化。木目塗装も楽器サンバースト塗装から普通に。
ステヤリングもスイッチは使いづらく、穴無しで劣化。灰皿はコップに。ワロタ
カップホルダーも唯一使い易いかったが オリンピックの安モンと同じデザイン
外装。塗装が明らかに10コートすごかった、から劣化
唯一のとりえ、小回り5,3mすごかったが、手抜きで小回り利かず
コレで値段アップかよwwwわらわすなwww


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:20:06 ID:O313s6Ny0
>>707
買えない奴ほど文句が多い

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:21:29 ID:mrzq7W9A0
あとホイールもきしょく悪い池沼デザインだろうw
ベンツが買い得に思えるほど 酷い
高くてよいものなら分かるが 高いわ、悪いわでバカかよwww





710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:22:23 ID:f3NNg7ed0
アメリカだと460Lはもう売ってるね。1万ドル高い。
600Lhはもちろんまだだけど。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:37:50 ID:bM35npyA0
>>708
ただの馬鹿。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:03:18 ID:vKBpwuE10
LS−f はV12気筒6,5LハイブリッドAWDでお願いします
ディーゼルハイブリッドは7,7Lで。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:27:26 ID:Zq7Gbz1C0
>>701
東大卒でも落ちこぼれで勤務先は言えないのか?
所詮リーマンだからリストラ心配しといた方がいいぞ>中古M乗り

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:04:04 ID:hRlAugmn0
600hはもう予約できるよ。
ディーラーの兄ちゃん、店に月2,3台しか割り当てないから
1年半位お待ちいただくことになりますって鼻息荒かったよ。
おいらは皆にとって突っ込み所満載の会社所有のセルシオからの乗り換えで
スペックもわからんしデザインまあこの程度って思ってるから
単純にLS460で納得して2ヶ月ちょい待ち中。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:29:44 ID:Dme895zd0
>>707
どうみてもLSを購入できるクラスの人間じゃないな
ディーラーもこういう冷やかし客を相手にしなきゃならないのは可哀想

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:30:14 ID:lgIdBdEd0
>>700 で、お前は土建か飲食かパチンコか?
日本語しか話せない低脳は、L糞S買っとれや。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:44:15 ID:Zq7Gbz1C0
>>lgIdBdEd0
平日は仕事でペコペコ頭下げまくりのリーマンが、
週末はネットで憂さ晴らしかよ。
見苦しいね〜


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:45:05 ID:121oui260
>>706
1000万円割るわけないじゃん。

ショート標準が1100万円ほど。
それにバージョンSとかUとかIパケがある。

ロングは1500万円。
グレードは1種類でフル装備。4人乗りのみ。
内装もフルレザーになったはず。

ロングの乗り出しで1600万円超えるはずだ。
ディーラーの話だとこんな感じだったけど。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:51:27 ID:Dme895zd0
>>718
センチュリーの立場がないな
V16 8000ccくらいにしないと

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:52:28 ID:AmoWYKpK0
この車ブレーキダストがすごいなー。
近所のややこしそうな商売してる所にLS止まってたけど
ホイールが真っ黒けだった。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:54:56 ID:7Wbub/sx0
美人レク嬢が一人付いてくれば買うんだけどなぁ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:03:11 ID:lgIdBdEd0
>>717 ID:Zq7Gbz1C0 低脳な商売して、同業者の妬み気にしてLSしか買えない、
土日も休む暇のない貧乏暇無し自営は、言葉遣いが低脳だね。



723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:19:49 ID:Zq7Gbz1C0
>>722
人を使う立場の経営者は自分で時間が作れるわけ。
相手に左右されるリーマンとは大違いだ。
悔しかったら経営者になってみろ。
リストラに怯える窓際のビンボリーマンじゃ100年たっても無理か。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:26:44 ID:lgIdBdEd0
>>723 エリートリーマンは、資金繰りに寝ても覚めても怯える経営者とは大違いだよ。
低脳なカキコしてると、使ってる人に逃げられてちゃうよ?


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:31:49 ID:7WTT1Jep0
しかし必死だな、どいつも。笑えるw
まぁやってください。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:33:59 ID:AOBI/ptJP
280ps(ベルリン)の壁が崩壊してからというもの、短期間で385psに達したな。
世界の人々は急激なパワーアップの理由なんて知らないから、面食らってるだろうな。

来年は425psのIS−Fと、IS−Fをハイブリッド化したエンジンを搭載したLS600hLが登場。

再来年はLF−Aの市販車が500ps?で登場。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:37:38 ID:mJ5COgFo0
>>726
まあなんにせよ日本から世界一の車が販売されているということは
買える・買えないは別にして良いことである。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:38:22 ID:hRlAugmn0
車オンチの俺から質問させて。
みんな、そんな大きなエンジン積んで何するの?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:51:25 ID:Ns+DSrqm0
>>728
朝鮮人の俺から質問させて。
みんな、そんな大きなオチンチンぶらさげて何するの?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:13:05 ID:aiWkwQCA0
走るの♪

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:45:22 ID:dco/UcizO
>728
自家発電。余った電気を東京電力に売る。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:45:47 ID:tmbZrA/W0
オーナーの方いますでしょうか?
走行している最中にブレーキをかけると、ガソリンが揺れるような音が聞こえるのですが、
皆さんのはどうでしょうか?
タプン、タプンといった感じの音です。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:54:59 ID:1DNAXBcA0
しませんが。

734 :732:2006/12/09(土) 15:56:23 ID:tmbZrA/W0
そうですか…
一度ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:08:14 ID:qPeaujHZ0
IS−fがV8 5Lハイブリッドなら
GS-fが V10 6Lハイブリッド
LS-fが V12気筒 7Lハイブリッド
ぐらいだめだな。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:40:25 ID:6ynRgnRa0
昨日、納車!ええ車やのうー
満足してます。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:45:16 ID:Hk6kzn6E0
盗用多の中のええ車…m9(^Д^)プギャー

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:03:02 ID:AOBI/ptJP
日本は神々の住む島

日本コードが埋め込まれているLSは神の乗り物

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:18:20 ID:AOBI/ptJP
>>737
君がドイツスパイだってことはわかっている

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:32:04 ID:Hk6kzn6E0
ベンツ:見栄張り
ビーエム:カッコマン
アウディ:インテリ
ボルボ:堅気
屁臭素:変人


こんなイメージ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:36:04 ID:RGTptENG0
>>740
ボルボ:おバカ

というイメージだな。どこまで騙されてるんだか。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:49:30 ID:AOBI/ptJP
>>740
ドイツスパイ丸出し

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:54:52 ID:u2IXzW740
品のないLSとすれ違った。クラクションならせまくり、
道路はおまえだけのものじゃない。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:22:04 ID:AOBI/ptJP
輝きを出すために、クリスタルでヘッドライトをつくったんだって
http://www.gizmodo.jp/2006/09/ls_460l.html

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:24:39 ID:tw5AY21j0
>>743
追いかけて首根っこ掴んで怒鳴ってやりゃ良かったじゃねぇか

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:28:07 ID:Hk6kzn6E0
DQNな>>745と一緒にしない方が良いw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:32:32 ID:Hk6kzn6E0
>>744
ふ〜んw
で、そんなに素晴らしい車なのに自信を持ってドンと
構えられずコレ↓ですかww
ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/d447ip04a_jpg.html

大笑いm9(^Д^)9m

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:31:52 ID:bCt285zD0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:52:34 ID:AOBI/ptJP
LSで行く旅
http://www.kabuki-bito.jp/special/toyota/01/

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:57:56 ID:AOBI/ptJP
LSはユーザーを浄化する
http://metalsty.seesaa.net/article/25798682.html

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:15:07 ID:AOBI/ptJP
LSスペクタクル
http://www.nileport.com/products/details/503/1.asp?id=503

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:21:46 ID:DvPbpW+n0
LSの本当の目的はトヨタの品質をもう一段上に持っていく事だと
最近思った
そうじゃなきゃ号口後のライン停止してシャフトの作り変えや
あんな部品単価ださねーよ、全部品LS専用ライン化とかな

ここでなんと言われようがよ〜く先の事考えてるなと思うよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:34:54 ID:L/23o5zi0
問い2 レクサスの問題点は?

俺が思う問題点は大きく分けて2つ。

一つは、イメージを先行させようという意図があからさまに過ぎる点。
「おもてなしの心」「微笑むプレミアム」「エル・フィネス」など
クルマのラインナップに比べて装飾的な宣伝文句が多すぎると思う。
しかも、どれもが曖昧な概念を観念的な言葉で語られていて
顧客を煙に巻いているような印象を受ける。正直胡散臭いなぁ。
例えば、「エル・フィネス」を構成する概念というのが
「本質を究めたシンプルさ」「感性に響く深み」「時間をデザインする」
だそうだけど、実車を見る限り、どれもピンと来ない。

二つ目は、トヨタとレクサス間の線引きが中途半端なこと。
トヨタはレクサスをブランド化する過程で
トヨタユーザーを切り離すような戦略を採ったにもかかわらず
従来のトヨタ車の延長線上にあるクルマをリリースしてきた。
このことが原因となって、トヨタのユーザーからは反発を買い
欧州製高級車のユーザーからはソッポを向かれたんじゃないかと思う。

>元々売れる見込みは薄かったが レクサス導入によるLSの販売シェアの落ち込みはトヨタにとって痛手であろう

LSについては本気で日本のユーザーを絞ろうとしているじゃないかな?
3代目セルシオの月販目標2000台に対してLSは1300台だからね。
LSのおかげでレクサス全体の年内販売目標も達成確実ってことで
今のところは、一息ついてるってとこでしょ。

754 :412=753:2006/12/10(日) 01:38:59 ID:L/23o5zi0
遅レスなのにアンカーつけるの忘れてた
>>753もコレも>>374へのレスね。

問い3 これからレクサスが行うべき事

これも2つ。

1)GS、ISについても専用プラットフォームに切り替えべきだと思う。
トヨタ車と使い回すにせよ、レクサスを先行させる方が良いんじゃね?

2)トヨタ車との差別の明確化、特にインテリアについて。
実質的な使い易さを優先する姿勢は尊重すべきだと思うけど
その上で、レクサスオリジナルなデザインを構築できないかなぁ。

>俺としては 自動車販売において「ディーラーサービスによるブランド演出」なんて通用しない事をとっとと認めて
>以前の適正価格販売に早く戻すべき
以前の適正価格がどんなものかは判らないけど
少なくともオプションでのボッタクリは止めた方が良いと思う。
ちなみに、俺は日本でのLSの価格は妥当だと思うよ。

>LSはベンツ風グリルやBMを意識したリアデザインなんか止めて オリジナルデザインをもっと追求するべき
>自動車業界においてブランド構築で最も重要なのは「先進性」である
ほぼ同意。「先進性」というよりは「独自性」か、とも思うけど。
レクサスが目指すべきは。もっと明確な「先進性」だろうね。
ドイツ車のモノマネではなく、高級なトヨタ車風味でもなく。

755 :412=753:2006/12/10(日) 01:40:22 ID:L/23o5zi0
>>464
>やってる事が理にかなっているにもかかわらず フォードが望む程ジャガーは売れてないみたいだ
ジャガーがイマイチなのは、既存の強固なブランドイメージを殺さずに
いかに先進技術を採用するかってとこが明確化されていないからだと思うけど
それってドイツ車以外の高級車のほとんどに言えることだよね。
技術的な優劣だけではなく、技術をどう使うかっていうとこで
ドイツ製の高級車の持つアドバンテージは非常に大きいように思う。
その点で言えば、レクサスは良いポジションに居るんじゃないかな。

>ドコか経営難に陥っているブランドをトヨタが買収するのは俺も悪い事ではないと思う
とりあえず、アストンマーチンとか良いんじゃないかな?
ある意味でトヨタとは対照的なイメージを持っているし
新しい方向性も受け入れられつつあるから、資金提供さえすれば
ビジネス的にも好調を保って、トヨタのイメージアップに貢献する気がする。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:46:31 ID:oTW6ZKAt0
>>754
IS,GSのプラットフォームってマークX,クラウンと同じなんだっけ?
そう考えるとマークXってすごく贅沢な設計がされてると言えなくもないのか

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:55:32 ID:X/jhXVch0
ブランド買収などというのは馬鹿の考えることです

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:55:34 ID:L/23o5zi0
>>756
そういう考え方もアリだとは思うんだけど
クラウン→マークX→GS→ISという順番で採用されちゃうと
「プレミアムとか言いながら、シャーシはトヨタ車の使い回しかよ」
みたいな印象をレクサスに対して持っちゃう人が多いんじゃないかな?
仮にもプレミアムを名乗るなら、先取性は重視すべきだと思うよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:33:00 ID:jmiseZ4WO
LSのプラットフォームではどれだけ車種を作るんだろう?
噂の大型SUVやベントレーコンチネンタルフライングスパーくらいの超高級セダンでも作るのだろうか。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:48:27 ID:D9iQoFLp0
これからレクサスにはいる車はハリアーとシグナスだけ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 04:05:27 ID:jmiseZ4WO
>>760
ウィンダムはレクサスになるだろう。
その予定があるからフルモデルチェンジしたウィンダムを発売しなかったんだろう。
どうせ売上台数は少ないから、いっそのことレクサスにするんだろう。
プラドも似たキャラクターのハイラックスサーフがあるからレクサスにしても問題ないだろうね。
つまり北米と同じラインナップになっちゃうと思うよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 06:49:13 ID:/51p52070
レクサス車種が増えると、日本でのレクサス価値は下がるんだろうな。
中間車種を増やすと、マークXという国内向けお土産とのバランスが悪くなるような気がする。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:39:16 ID:96/JxR050
レクサスのインテリアがトヨタ車に引きずられているのは、営業部門からの
圧力もあるような気がする。奇抜なデザインや難しい操作性だと売るのが難しいと。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:16:12 ID:osry8e+A0
>>763
iDriveのような、一見先進的だが難しい操作性、というのの必然性がよくわからないね。
ゲームや電子楽器でもそうだけど、リアルタイム操作が必要とされる機器において、
操作性が難しい・面倒・直感的じゃない、ってのはそれだけで致命的な欠陥。

デザインは一時の流行的要素と、新時代を先取りする要素、伝統に立脚した要素があって
これらのバランスが重要。流行要素をあまり取り入れすぎると、「マネをした」といわれるしね。

メルセデスだってマネをしてないわけじゃない。50年代はテールフィン(キャディラック由来)、
60年代はパゴダルーフ(イタリア車由来)、80年代はフラッシュサーフェス(アウディ100)、
2000年代は2重造形トランク(7シリーズ)と半円形ルーフ(日産)を取り入れている。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:06:57 ID:sf5HWhZ60
最近のトヨタ車ってエアコンの調整とか面倒だよな。
所有してないからわからんのだが、トンネルなどで曇ったときとか咄嗟に反応できるのか?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:16:23 ID:tmPSHul10
LS買ったけど糞だった。
やっぱり作ってるやつらが糞だと車も糞なのかな・・・
来年には手放すつもり。


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:22:00 ID:NYrX2AA30
レクサスは韓国で輸入車販売実績1位になったようです。
さすがレクサス、韓国人に選ばれるとはたいしたものです。
韓国人の感性にぴったりのクルマ.....それがレクサス!
CMで大々的にアピールしたらいいのにね、「韓国人が選ぶプレミアムカー」と
かいってねw
まがいものはまがいものの良さがわかる人には売れることがよくわかりました。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:34:08 ID:osry8e+A0
>>765
前後デフロスターは専用独立スイッチが備えられているよ。
AUTO、OFF、温度調整も独立スイッチ。

AUTOにしておけば、風量、モード(バイレベルなど)はあまりいじらないはずだ。
これらは使用頻度が低いので、機能を呼び出してタッチパネルで操作する。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:35:24 ID:NYrX2AA30
>>767
ソースデータ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/07/20061207000032.html

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:51:53 ID:qYlaAXl40
>>765
所有もしてないのに文句をいうとは...
トヨタレクサスのAV&エアコンの操作性は非常にいいよ。
BMのiドライブやベンツのCOMANDシステムが先進的でいいとか言ってる、
欧州カブレの評論家には全く呆れる。
>>766
脳内所有のアンチのクダラナイ書き込み止めろよ。
糞だと思うのならその根拠を書け。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:58:02 ID:NYrX2AA30
>>770
>BMのiドライブやベンツのCOMANDシステムが先進的でいいとか言ってる欧州カブレの評論家には全く呆れる。

脳内所有のアンチのクダラナイ書き込み止めろよ。
欧州カブレの評論家には全く呆れると思うのならその根拠を書け。



772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:59:23 ID:XUSm1XN70
あのさ、何回か質問してるんだけど、
ハンズフリーの使い心地について、
誰か教えてください。問題ない?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:02:24 ID:tmPSHul10
>>770
実際に乗って糞だと感じたから糞だと言ってるだけ。
特にエンジンがダメ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:11:02 ID:XUSm1XN70
>>773
試乗しなかったの?
で、ハンズフリーは使ってる?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:12:00 ID:osry8e+A0
>>771
エアコン等は走行中にリアルタイム操作を要求される部分。
リアルタイム操作が必要な箇所には、専用ボタンや専用ツマミを配する方が操作性が良い。

典型例がデジタルシンセサイザー。操作パラメータはソフトウェア上の数値のため、
一時は操作パネルから専用ボタンや専用ツマミが姿を消し、パラメータ選択と数値入力の少数の
ボタンだけが並んだものだ。デザインが先進的でコストは削減できるが使いにくいという反省から、
最近の高級シンセサイザーにはタッチパネルや多くのツマミが並ぶようになった(低コスト製品ほど
ボタンやツマミが少ない)。使用頻度が少ない機能だけを「パラメータを呼び出して設定」にしている。

つまりiDriveやコマンドシステムは「いつか来た道」。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:14:07 ID:tmPSHul10
>>774
全然使ってないよ
まったく無意味

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:17:51 ID:L/23o5zi0
>>764
iDriveの操作性は賛否両論みたいだよ。
評論家の試乗記なんかには「使いにくい」と書かれていることが多いけど
オーナーのレポを読むと「慣れれば使い易い」という意見も結構多い。
走行中の操作がし易い、という意見もあって、その辺興味はあるなぁ。
個人的に、タッチパネルは走行中には使いにくい、と思ってるんで。

あーゆー統合的なインターフェイスの欠点は
アフターパーツに対応し難いのが欠点だと思う。
最初からアフターパーツは買わないって人は良いかもしれないけど
俺は、ナビとかは日本製の最新製のに交換したいという欲求があって
そうなると、ちょっと困りもんだな〜と感じる。

フラッシュサーフェスは別にアウディのパクリってわけでもないでしょ。
コンセプトは随分前からあったモンだし、アウディ100以前にも
多くのクルマでフロント/リアウインドウなんかは平滑化はされていた。
サイドウインドウもマークやピアッツァなどでフラット化されてたしね。
コマンドシステムはもろパクリだと思うけどw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:19:02 ID:XUSm1XN70
>>776
何で無意味なの?使い辛いの?
BT対応買っちゃった俺はお調子者??
ごめんね、うるさくて。
でも、誰もレスしてくれないから。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:20:29 ID:NYrX2AA30
>>775
「欧州カブレの評論家には全く呆れると思うのならその根拠を書け(>>771)」
に対するレスが>>775か?はぁ〜?

おまえ、韓国人だろ?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:26:51 ID:NYrX2AA30
CMで大々的にアピールしたらいいのにね
「韓国人が選ぶプレミアムカー レクサス」とかいってねw
きっと爆発的に日本国内でも売れるんじゃないか?
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/07/20061207000032.html


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:28:46 ID:sf5HWhZ60
>>768
なるほど
流石に危ないもんな。

クラウン乗ったときに面倒だと思った

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:30:24 ID:sf5HWhZ60
>>770
一応購入も考えてるからね。
最近のは長時間乗ってないから気付かないんです。
文句じゃないよ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:08:13 ID:qYlaAXl40
>>tmPSHul10
オマエ脳内所有のアンチのAFOだろ。
BT対応のハンズフリーが全く無意味とはアンチの低脳の極みだな。
実際使えば解るけどBT対応のハンズフリーは全く便利。
tmPSHul10はLSスレでクダラン書き込みする前に携帯をBT対応に換えとけ。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:19:06 ID:lTRwqnZ+P
トヨタが経営難の高級ブランドを買ってレクサス品質で製造すれば大ヒット間違いなし。
でも、今、大増産中で新車開発ラッシュのトヨタは要員が足りないから、更にブランドを増やす余裕などないので、買収などしない。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:23:37 ID:lTRwqnZ+P
欧米の弱体化は、買収で要員がばらけ、本体の開発や生産体制が手薄になったから。
トヨタは買収できる経済力はあるのに、その資金をトヨタ、レクサス、サイオンに集中させたから、他社を引き離したのだ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:25:20 ID:G5WrRsvh0
みなさん教えてください。

わがやにたぶんレクサスLS460のヘッドライトと思われるものがあるのですが・・・
・ライト下にライトウォッシャーの吹き出し口がある
・左側のオレンジ色部分に反射板がある
・左右共にヘッドライトの下にカメラらしきものがある

これらはいったいなんなんでしょ・・・?

海外に長いこと住んでいて帰国したら2台分ありました。
帰国したとき空港でLS460を目撃してビビリました。モデルがわからなくて。

さらにLS460と形は同じだけど内部に3連プロジェクタみたいな?
LEDのライトが並んでいるのは・・・?メーカーオプションですか?

これ売ったら何円くらいになるものでしょう?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:41:06 ID:FGfVLeYv0
>>786
おちょくってんのか?
LS600hのヘッドライトがパンピーの家にコロがってるわけないだろ!!

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:05:12 ID:7f86oZ070
釣られてあげましょう。
例え寒冷地仕様にしても国内向けLS460にライトウォッシャー
はありませんが。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:12:48 ID:G5WrRsvh0
>>787
>>788

コメント有難うございます。
LS600hというのは430とは違うのでしょうか?
どうにかしてここに写真を載せられませんか。

国内向け仕様にライトウォッシャーは無いんですか。
日本の寒さ程度では必要ないんですね。

どうやらこれらのライトは親父のバイクにHIDだけ使うみたいです。
海外向け?と思われる左側はすでに割っちゃってました。
高かったらもったいないですね。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:51:58 ID:7f86oZ070
つけあがるなよ ガキ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:17:03 ID:RQOuxf/k0
漬揚げるなよ、牡蠣

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:39:03 ID:1dpqJkLtO
40系はそのままでは車高落とせないから、エアサスを他の物に交換しないといけない

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:50:03 ID:Tqn6l5XgO
簡単に下げてますが

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:52:46 ID:NuKcfvlR0
金積まれても乗りたくない車は?

1位  トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7
2位  韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位  不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位  珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位  公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位  セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3
6位  bB ・・・3.1% 184票 68.3
8位  ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位  Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位  カローラ ・・・2.8% 164票 65.4
11位  ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9
12位  クラウン ・・・2.6% 151票 63.4
13位  エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8
14位  ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5
15位  右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位  アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1
17位  北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位  レクサス ・・・2.3% 135票 61.1
19位  中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位  ヤニ臭い車


中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって

どうよ。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。wwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwwwww


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:59:18 ID:RQOuxf/k0
ソースくらい載せろよ、チンカス。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:12:28 ID:NuKcfvlR0
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162928639/406

ほれほれ、ソースだぞ。wwwwwwwww

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:21:16 ID:L/23o5zi0
>>794
どう考えても投票者の方が異常者の集まりとしか思えないけど…

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:26:28 ID:NuKcfvlR0
>>797

オマエ、日本全国の日本人を敵に回す気だな?良いんだな?ん?

張るぞ、そのレス。wwwwwwwっうぇwwwwwwwwww

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:31:37 ID:sFDgBluy0
>>796
「チンカス」の呼びかけに答えてんじゃねーよ! チンカスくん。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:48:13 ID:NuKcfvlR0

負け犬の遠吠えwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwww


ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ




801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:58:27 ID:wJVvTkQ+O
>>799
お前は自ら>>796をチンカスとして扱った訳であり、お前の論法を‥お前自身に適用すると、つまり…
お前はチンカスだ!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:10:20 ID:yxjiDWdr0
ID:NuKcfvlR0

こいつ前に「ヨーロピアン中村」と名乗って、ベンツS600とBM760i
とレンジローバーを同時に所有していると吹いていた馬鹿だよ。




803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:11:46 ID:yxjiDWdr0
ID:NuKcfvlR0

こいつ前に「ヨーロピアン中村」と名乗って、ベンツS600とBM760i
とレンジローバーを同時に所有していると吹いていた馬鹿だよ。


今回はモデナF1にお乗りだそうだ。



804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:25:23 ID:yxjiDWdr0
モデナF1だって。ヨーロピアン中村君=ID:NuKcfvlR0
s600は?BM760は?レンジローバーは?どうしたの?
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ



805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:37:45 ID:NuKcfvlR0
金積まれても乗りたくない車は?

1位  トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7
2位  韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位  不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位  珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位  公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位  セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3
6位  bB ・・・3.1% 184票 68.3
8位  ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位  Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位  カローラ ・・・2.8% 164票 65.4
11位  ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9
12位  クラウン ・・・2.6% 151票 63.4
13位  エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8
14位  ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5
15位  右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位  アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1
17位  北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位  レクサス ・・・2.3% 135票 61.1
19位  中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位  ヤニ臭い車


中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって

どうよ。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。wwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwwwww

これが現実さ。m9(^Д^)プギャー

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:38:43 ID:yxjiDWdr0
モデナF1だって。ヨーロピアン中村君=ID:NuKcfvlR0
s600は?BM760は?レンジローバーは?どうしたの?
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ



807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:41:10 ID:A7hr8Ab20
ドイツ帰りの知り合い、ベンツも持って帰ってきて
合計20年以上乗ったって。
本来、ゲルマンの車ってそういう質実剛健な乗り方するもんじゃない?
それがトヨタとか日本車にはないドイツ車の良さだと思う。
一方日本車は高機能とか最新技術の良さがある。
どっちも良さがあるんだから上下とか言うなよ。
って真面目に語ってみる俺。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:43:33 ID:Eautf05u0
レクサスはヨーロッパでも前年比2倍の売り上げですね。

欧州(EU23+EFTA)10月新車販売実績
        10月(前年比)    1〜10月(前年比)
トヨタ      66,396(+13.8%)   729,912(+ 7.7%)
レクサス    2,835(+68.6%)    34,539(+96.2%)
トヨタ合計   69,231(+15.3%)    764,451(+ 9.9%)


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:43:40 ID:oZ5NSBlB0
>>807
今や「過去にはそういうドイツ車もあった」だな。

メンテナンス性と耐久性のために、電子制御燃料噴射を否定して
機械式燃料噴射・ボッシュKジェトロニックにこだわってたころの話だ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:46:48 ID:A7hr8Ab20
>>809
そうなんだ。くわしいのな。俺が知らなさ杉?
てことはドイツ車は日本化し
日本車は欧州化を目指すって感じなのかな。


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:46:52 ID:Rex2hy7N0
オレ、レクサスLS買ったんだけど、乗り心地いいし、静かで、いい車だと、
思うよ。買ってよかったー。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:49:55 ID:NuKcfvlR0
金積まれても乗りたくない車は?

1位  トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7
2位  韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位  不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位  珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位  公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位  セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3
6位  bB ・・・3.1% 184票 68.3
8位  ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位  Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位  カローラ ・・・2.8% 164票 65.4
11位  ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9
12位  クラウン ・・・2.6% 151票 63.4
13位  エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8
14位  ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5
15位  右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位  アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1
17位  北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2

18位  レクサス ・・・2.3% 135票 61.1

19位  中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位  ヤニ臭い車

中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって

どうよ。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。wwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwwwww

これが現実さ。m9(^Д^)プギャー

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:52:48 ID:2tZmw4Se0
>>810
以前は20年(あるいは一生)乗るに値する車があった。
今はそんな車どこにあるだろう?


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:55:38 ID:yxjiDWdr0
>>812
おい。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:55:57 ID:7f86oZ070
>>811
兄ちゃんおめでとう。
俺もLS乗りだけど、総ページ数322pの基本取説(ナビ説と違う分)の

192ページはバニティーミラーだけど194ページは
何の説明かな???


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:56:08 ID:yxjiDWdr0
モデナF1だって。ヨーロピアン中村君=ID:NuKcfvlR0
s600は?BM760は?レンジローバーは?どうしたの?
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ



817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:56:27 ID:NuKcfvlR0

負け犬の遠吠え

m9(^Д^)プギャー

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:59:05 ID:oZ5NSBlB0
>>810
まさにその通り。的確な把握である。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:11:04 ID:yxjiDWdr0
>>817ID:NuKcfvlR0

プゲラ君。負け犬の定義を言ってみなされ。




820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:20:58 ID:9lm9pTdB0

負け犬の遠吠え

m9(^Д^)プギャー

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:22:08 ID:Eautf05u0
おら!!!!!
糞アンチ死ね。
これが現実だ。

欧州(EU23+EFTA)10月新車販売実績
        10月(前年比)    1〜10月(前年比)
トヨタ      66,396(+13.8%)   729,912(+ 7.7%)
レクサス    2,835(+68.6%)    34,539(+96.2%)
トヨタ合計   69,231(+15.3%)    764,451(+ 9.9%)


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:23:15 ID:9lm9pTdB0
被りと鍼アーが沢山売れてるってことは良く分かったww

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:27:01 ID:NuKcfvlR0
>>821のばーか。w
金積まれても乗りたくない車は?

1位  トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7 ←m9(^Д^)プギャー
2位  韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位  不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位  珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位  公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位  セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3 ←m9(^Д^)プギャー
6位  bB ・・・3.1% 184票 68.3     ←m9(^Д^)プギャー
8位  ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位  Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位  カローラ ・・・2.8% 164票 65.4  ←m9(^Д^)プギャー
11位  ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9  ←m9(^Д^)プギャー
12位  クラウン ・・・2.6% 151票 63.4  ←m9(^Д^)プギャー
13位  エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8 ←m9(^Д^)プギャー
14位  ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5 ←m9(^Д^)プギャー
15位  右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位  アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1 ←m9(^Д^)プギャー
17位  北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位  レクサス ・・・2.3% 135票 61.1 ←m9(^Д^)プギャー
19位  中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位  ヤニ臭い車

中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって
どうよ。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。wwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwwwww

これが現実さ。m9(^Д^)プギャー



824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:27:43 ID:9lm9pTdB0
まあ、もうイイじゃないか!














屁の臭いの素…それが屁臭素ってことで!ww

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:28:36 ID:M9dNWU8BO
CM見て笑ったよ
レジェンドと同じ
パクリトヨタ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:34:39 ID:9lm9pTdB0
偽ブランド品て持つだけでカッコ悪いよね。

ましてや公道走っちゃうなんてどんだけ恥ずかしいことかwww

お金のない貧民は妥協せざるを得ないんだろうけど見ていて可哀想になります。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:36:35 ID:Eautf05u0
はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。


以上の点、ご考慮して書き込みください。



828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:42:24 ID:Z2As9r6n0
>>822
X5とか、ガキくさいし、トゥーランとか、勘違いっぽいし、結局オリジナルのハリアーになるんじゃね?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:46:51 ID:4Tr5YIyj0
ベストカー 2007 1/10号 P57 「日本車 vs 外車 2006〜2007」同価格対決(4)
レクサスLS460バージョンU Iパッケージ(965万円)vs メルセデスベンツS350(987万円)
・国沢光宏
 少しだけ迷う。クルマとしての奥行きや仕上がりはS350が上。特に乗り心地の
質感ときたら、明らかにS350の勝ちである。おそらくベンツに乗り慣れている人
はLS460に乗って「まだこんなレベルなの?」とビックリするんじゃなかろうか。
エンジンパワーも日本の道ならなんら不満なし! されど電子装備はLS460が2
世代くらい進んでいる感じ。煮詰めはイマイチで、レーンキープも完全な実用車
というレベルにゃ届いてません。
 いま買うならS350。LS460の乗り心地が改善され、電子装備の使い勝手もよく
なったらレクサスにします。
・斉藤聡
 Sクラスのオーバーフェンダーが嫌い。なぜセダンのフェンダーアーチにあん
なカッコ悪いフレアを付けるのか理解できない。いや、もちろん乗ればいいのは
わかっている。操縦性を悔い改めたメルセデスは、しっとりとした乗り心地を蘇
らせ、ボディーサイズを感じさせない素直な操縦性をみせている。
 それに対してレクサスの操縦性には未熟な部分が残る。が、乗り心地や静粛性
は抜群で、しかも装備はなんでも付いているバージョンUのIパッケージ。ボクの
嗜好上、好んで乗りたいとは思わないが、選ぶならレクサスLS460だ。
・河口まなぶ
 正直これも非常に悩ましい対決だがS350に軍配。理由は実際に走らせた時のそ
こはかとないよさにつきる。LS460も日本車としてかなり高い実力を持つし、動力
性能面ではLS460が上だといえる。
 だが、高級サルーンとしての基本といえる走りの質感(=重厚感や落ち着き)は
Sクラスのほうが一枚上手。もちろんレクサスはそれらとは違う方向性を目指した
のはわかる。が、結局今のところはSクラスの徹底した落ち着きに比べ少し下の実力。
 動力性能は魅力だが、結局それを支える運動性能や質感に魅力がないと厳しい。



830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:51:48 ID:X8GkUycT0
感想:日本で乗る車として、静粛性・安楽性重視であれば最高の車だと思う。
個人的に仕事上派手な車が乗れずシルバーU-Iを選択した位、外観のクセ(個性)は無いと思う。
ただベンツでもBMでも良い車だしそっちが良ければ好きに乗ればいいと思う。

>>815
灰皿(俺は811じゃないけど)



831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:59:53 ID:d/MBd2KC0
>>829
「名誉白人」と呼ばれて喜んでいた、一部の日本人達と
何ら変わらんような卑しさが、文章に滲み出ていますね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:47:40 ID:sR+uBJ7G0
>>829
斉藤は知らんが、河口はホンダマンセーだから仕方無いでしょ。
国沢に至っては重箱の隅を突くどころか重箱が何であるのかさえわかっていない訳で。
事あるごとに(わかってないくせに)「ダンパーダンパー」だし
ハイブリッドがなんたるかをわかってないのに「ハイブリッド親方」だからな。
まあ欧州コンプレックスはあるよな。あと接待に弱すぎるから評論に一貫性が無いw
エビカニだからなぁw

とりあえずただでさえ信用出来ない評論家の頂点にいるのは間違いないなw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:50:20 ID:9lm9pTdB0
偽ブランド品て持つだけでカッコ悪いよね。

ましてや公道走っちゃうなんてどんだけ恥ずかしいことかwww

お金のない貧民は妥協せざるを得ないんだろうけど見ていて可哀想になります。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:55:10 ID:NuKcfvlR0
金積まれても乗りたくない車は?

1位  トヨタ車全般 ・・・5.0% 294票 84.7 ←m9(^Д^)プギャー
2位  韓国車 ・・・4.6% 269票 81.0
3位  不潔な奴が乗ってた車 ・・・4.0% 236票 76.1
4位  珍走車 ・・・3.5% 208票 71.9
5位  公明党の選挙カー ・・・3.4% 199票 70.6
6位  セルシオ ・・・3.1% 184票 68.3 ←m9(^Д^)プギャー
6位  bB ・・・3.1% 184票 68.3     ←m9(^Д^)プギャー
8位  ヒュンダイ車 ・・・2.8% 166票 65.7
8位  Will全般 ・・・2.8% 166票 65.7
10位  カローラ ・・・2.8% 164票 65.4  ←m9(^Д^)プギャー
11位  ヴィッツ ・・・2.6% 154票 63.9  ←m9(^Д^)プギャー
12位  クラウン ・・・2.6% 151票 63.4  ←m9(^Д^)プギャー
13位  エスティマ ・・・2.5% 147票 62.8 ←m9(^Д^)プギャー
14位  ハイエース ・・・2.5% 145票 62.5 ←m9(^Д^)プギャー
15位  右翼車 ・・・2.4% 142票 62.1
15位  アルファードのタクシー ・・・2.4% 142票 62.1 ←m9(^Д^)プギャー
17位  北朝鮮製 ・・・2.3% 136票 61.2
18位  レクサス ・・・2.3% 135票 61.1 ←m9(^Д^)プギャー
19位  中国製 ・・・2.2% 131票 60.5
20位  ヤニ臭い車

中国製や韓国車、不潔な奴が乗ってた車、珍走車よりぶっちぎりで嫌われてるトヨタって
どうよ。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

オマエら完全に異常者にしか見えんな、普通に。wwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwwwww

これが現実さ。m9(^Д^)プギャー


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:58:53 ID:Za6/RZH30
LSに高級感があるかといと、やはり疑問なんだな。
装備は凄いが高級とは違う気がする。
究極のコンビニカーじゃね?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:00:39 ID:oTW6ZKAt0
>>835
実物見たら考えかわるんじゃん
デザインがイマイチだなーと思ってたが、間近で実物みたら結構ヨカタ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:06:49 ID:QK9b5sHf0
>>834
ソースを出せ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:08:55 ID:Fj8NI6Te0

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇうぇうぇwwwwwwwwww

バカトヨタリアンの反応↓wwwwwwwwwwwwwwwwwwwっうぇうぇwwwwwwwwwwwwww


>650 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2006/12/10(日) 22:31:13 ID:yY6JNhe50
>>646って池沼だな
>トヨタ車全般が1位なのに、下で車種別に並べてやがるの。
>馬鹿丸出し。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:10:10 ID:Fj8NI6Te0
>>837

>>796


ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ




840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:10:17 ID:QK9b5sHf0
>>834
ソース、めっけたぞ。
http://www.37vote.net/car/1118587273/

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:12:45 ID:GAddbzQL0
>>836
乗りましたよ。
出来は結構良かったです。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:14:24 ID:Fj8NI6Te0
837 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/12/11(月) 00:06:49 ID:QK9b5sHf0
>>834
ソースを出せ


出したんだから、何か言ってみろや、wwwwwwwww

何も言えねーだろ。wwwwwwwwwwざまーみろwwwwwwwww


ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ




843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:14:28 ID:65TfnXlbO
うちはトヨタにもデバイス供給してるけどティアダウンでLSとメルセデスEとSを部品と、車としての乗り心地を検討したところ、大方の見方としてメルセデスに軍配があがりましたwww

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:19:40 ID:+sXUVRJY0
>>830
>感想:日本で乗る車として、静粛性・安楽性重視であれば最高の車だと思う。

これならクラウンとかマジェスタの方がかえって良いのではw
多少は違うかもしれないが、値段も安いし、日本国内限定だが
プレミアム性もあるし。

そこらの何も知らないオバちゃんやオッサンを捕まえて、
「レクサスLSとクラウン、どっちに乗りますか?」
と尋ねたら10人中10人がクラウンを選ぶと思う。
マジェスタは微妙かもしれないが。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:24:29 ID:Wkw/NRx10
倉吉、脳内カキコやめてくれんか?俺はアンチレクサスだが、きもい。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:27:09 ID:IT/kr4VIO
>830
アウトバーンと国道1号線の違いは大きいしかけ離れてる

文化が違う

メルセデスやBMWの重厚感やハンドリングの妙を感じとれるドライバーは欧州高級車を選ぶ

静粛性やソフトライドを高級と感じる日本人的な人はトヨタを選べば幸せになれるのでしょう

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:32:53 ID:uyoAzQlr0
LSって乗り心地いいね。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:33:35 ID:GAddbzQL0
sと比べるのは難しい
スタイリングも違うし、Sを選ぶ人がLSとで迷うことは無さそうだと思うな。
無理矢理に価格帯が近いという理由で350と比べるのもおかしい。
車に興味がある人がLSを積極的に選ぶのは厳しいと思いますね。
とっても良い車だとは思いますが。

>>846
その通りですね。



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:34:22 ID:Fj8NI6Te0

所詮トヨタ(笑)


           ____
          /⌒  ー、\
        /( ●)  (●)\  OH
      /::::::⌒(__人__)⌒::::::\.
  cー、  |     |r┬-/ '      |⌒,一っ
 ,へ λ \    `ー‐'      / 入  へ、
<<</ヽ                     /\>>>



850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:59:10 ID:l3oXLtufO
LS10 1989
20前期 1994
20後期 1997
30   2000
40   2006

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:48:59 ID:DJY+KOav0
LS初めて見たよー
なんかさーやっぱ国内だとトヨタ顔?が乱立してるから栄えないよねー
でも海外なんかだと間違いなくかっこいいんだよなー
ダントツに!
国内で売るためにはトヨタ顔を何とかしないとねー


852 :きっす ◇WbV8JKjFUQ :2006/12/11(月) 02:10:31 ID:kWwYBo8f0
最近の車はモールもなくなってきたね。これもコスト削減かな?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:25:15 ID:SFWDAXwUO
>>851
別に国内でも売れてるんじゃないの?
あれが今まで通りセルシオとして売られていたら大型セダンとしては馬鹿売れしてたはずだよ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:34:42 ID:6K/Y+OUB0
849

モデナF1だって。ヨーロピアン中村君= ID:Fj8NI6Te0
s600は?BM760は?レンジローバーは?どうしたの?
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ



855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 08:36:57 ID:HyvqWYLQ0
しかしセルシオ並みにLSが増えるとぞっとするな。
売れなきゃ良い車だといえるが。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 08:40:11 ID:Vi2agTMv0
>>852
モールにはチリを埋めるという意味もあるからね。チリのないことを売り物にしている
LSでは、モールが少ないのは当たり前かと。

お国柄や時代の流行もあって、60年代の高級ドイツ車は全身クロームモールの塊で
キャディラックも真っ青、同時代のイギリス車には、ロールスロイスであっても
モールがほとんどない。その後各国ともヒカリモノが流行らなくなり、モールが少ないか
全くないシックなデザインに流れてる。その中でも、メルセデスはモールを残している方だが、
かつてのメルセデスにみられた過剰モールてんこ盛りの伝統だろう。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:27:19 ID:9OSZY3AP0
ベストカー 2007 1/10号 P57 「日本車 vs 外車 2006〜2007」同価格対決(4)
レクサスLS460バージョンU Iパッケージ(965万円)vs メルセデスベンツS350(987万円)
・国沢光宏
 少しだけ迷う。クルマとしての奥行きや仕上がりはS350が上。特に乗り心地の
質感ときたら、明らかにS350の勝ちである。おそらくベンツに乗り慣れている人
はLS460に乗って「まだこんなレベルなの?」とビックリするんじゃなかろうか。
エンジンパワーも日本の道ならなんら不満なし! されど電子装備はLS460が2
世代くらい進んでいる感じ。煮詰めはイマイチで、レーンキープも完全な実用車
というレベルにゃ届いてません。
 いま買うならS350。LS460の乗り心地が改善され、電子装備の使い勝手もよく
なったらレクサスにします。
・斉藤聡
 Sクラスのオーバーフェンダーが嫌い。なぜセダンのフェンダーアーチにあん
なカッコ悪いフレアを付けるのか理解できない。いや、もちろん乗ればいいのは
わかっている。操縦性を悔い改めたメルセデスは、しっとりとした乗り心地を蘇
らせ、ボディーサイズを感じさせない素直な操縦性をみせている。
 それに対してレクサスの操縦性には未熟な部分が残る。が、乗り心地や静粛性
は抜群で、しかも装備はなんでも付いているバージョンUのIパッケージ。ボクの
嗜好上、好んで乗りたいとは思わないが、選ぶならレクサスLS460だ。
・河口まなぶ
 正直これも非常に悩ましい対決だがS350に軍配。理由は実際に走らせた時のそ
こはかとないよさにつきる。LS460も日本車としてかなり高い実力を持つし、動力
性能面ではLS460が上だといえる。
 だが、高級サルーンとしての基本といえる走りの質感(=重厚感や落ち着き)は
Sクラスのほうが一枚上手。もちろんレクサスはそれらとは違う方向性を目指した
のはわかる。が、結局今のところはSクラスの徹底した落ち着きに比べ少し下の実力。
 動力性能は魅力だが、結局それを支える運動性能や質感に魅力がないと厳しい。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:30:53 ID:2qzIXE9sO
>>856モール交換のみで済む場合も多いんだけど
デザイン重視で最近は一体型バンパーばかりだもんな

なによりトヨタは顎の尖った車を作りすぎな気がする
ちと下品

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:44:20 ID:Ya5/CJF8O
おまえら喧嘩すんなよ。

“俺が乗ってるV8のベンツは燃費わるいねぇアッハッハ”とか、“俺は胴長短足だからやっぱり国産なんですよハハハハ”とかいって自分の乗ってる車の話を言えばいいんだよ!

それを背伸びしてよその車の粗捜しばっかりしやがってよwww

仲良くしろや!!みんな飛び道具を車につむ同じ身内やないか!ほら、おまえ!招宴の匂いがするぜ!おっと、俺もかw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:54:43 ID:mAchX4WG0
あのさ、LS選択するってことは
家族のこととか仕事のこととか、何か理由があって
4ドアセダンの中から選択するって前提がある人が多いと思うんだよね。
車っておおきなカテゴリで見ると、
そりゃもっと楽しい選択肢がいろいろあるだろうから
車好きからみればつまらない車かもしれない。
でも、4ドアセダンの中ならそんなに悪くないんじゃない?
てか、この括りならMBもBも同じようなものじゃない?
俺が上でお前が下!って言い切る程の違いはないかと。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:19:26 ID:HyvqWYLQ0
LSに限らず4ドアセダンというのは、何かの理由で選択せざるを得ない人の為の基本パッケージング。
ただし、大衆自動車というのはヒエラルキーを作ることで商品として成功してるので、ハッキリと上や下はあるんだよ。
そこから逃れたい人のための車種もあるから、いやな人はそれを選べばいい。
派生車種が増えて行くのは、その保守性から少しだけ逸れてると思わせる騙しテクニックだな。
いつかはクラウンで売ってきた豊田としてはヒエラルキーは隠したくないわけで、レクサスでも
しっかりその差を際だてていると思います。
なので逆に、わざとローグレードに、マニアックに乗る人のメンタリティってのも理解できるのです。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:21:14 ID:eSIfKk/S0
>>860
今日は随分弱気発言だなw
この期に及んでまだ外車と比べて対等のポジションだと印象操作しようとは
よっぽど追いつめられているんだね。












同情するよ( ´,_ゝ`)プッ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:30:26 ID:mAchX4WG0
>>862
あのさ、そもそも外車?と対等とかそんなの考えてないから。
君が「外車」よりLSが下と思うのは勝手だけど
俺はいくつかの選択肢から自分基準でLS選んだだけだから。
もし俺が車の設計者だとしたら目の色変えて上下つけるけど
単なる消費者だから。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:02:50 ID:w1iowqlM0
当然のことですが「車格」と「個人の好み」は別問題です

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:04:20 ID:IT/kr4VIO
>861
違うよ

何かの都合で選択せざるをえないのはミニバンそのものだよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:16:47 ID:2qzIXE9sO
なんにせよ自分の車が…
乗ってる自分が…
一番格好良くて最高!

だろ?男は女と違ってそういう生き物なんだから。


つーわけで、俺の中ではベンツが今のところ最高。
ベンツ>BMW>ポルシェ>アルファ>マツダ>トヨタ>ソノタ>>>>>>>>鈴木。

あとは知らない。
独断と偏見ですよはいはい

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:18:02 ID:2qzIXE9sO
いま>>866(俺)がいい事言ったから
つまらないあらしはやめなさい

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:22:28 ID:mKSR4AtU0
>>866
ベンツ>BMW>ポルシェ>アルファ>マツダ

おまいマツダ乗りだろw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:30:50 ID:cl/h6Yju0
>>866
そだね、自分が気に入って乗ってるんだから自分の車が一番カッコ良くて最高さ

ところでキミは周り(特に若い女性)から「ナルでセンス悪いキモおやじ」と言われてないかい?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:23:37 ID:2qzIXE9sO
>>868むかーーしセンティアとFDにのってたのよ
形だけは好きだった

>>869いやまだギリギリ20代なんだよ
たぶん、オマエさんよりモテると思うぞ。
120人切りしてるしな
葛飾生まれコリン星育ち(小倉優子と同中)
現板橋区住み

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:35:04 ID:YiggFhiY0
>>870
120回も風俗に通えたなんて金持ちだなww

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:48:30 ID:6CnhetH7O
プロ120人斬りなら通った回数は倍以上なんじゃね

病気が恐いよー

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:21:24 ID:2qzIXE9sO
>>871-872う〜ん…
風俗&キャバクラは大嫌いだから全て15〜28歳の素人ってか
彼女かイロカノなんだけどね。
年代の違いだろな
俺の18〜20の頃はナンパ流行った
ナンパ橋が傷害事件で寂れる直前かな

その頃 FD→サバーバン→LS400→カプリスワゴン→センティア→147→スパイダー
って乗りついだわけよ
給料はJリーガー並だったけれど休みが全然無い
銀行は八時までで現金支給の給与は入金もできず
タンス貯金&母親貯金w
現金貯まったらその時欲しいもの買っての繰り返し


チラシのうらですまぬ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:23:14 ID:fbivrW2I0
性病の検査にくる人はほぼ100%何かしら病気持ちって言ってたよ。
今は彼女がいても風俗行く奴多いからうつしちゃってるんだろうな。
レクサス嬢が病気もらってない事を祈る。


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:24:18 ID:90UyUs090
糞ホスト野郎か・・・w

ゴミ以下の商売やってるやつがなんでこんなところにいるんだよw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:41:23 ID:2qzIXE9sO
>>875相当な文盲か知能指数の低い奴だなホストなら昼間は自由じゃねーかw
普通に企業の営業マンだよ
他社から引き抜きの話が出たとき社長に直談判して、歩合率上げてもらったのよ
基本給28+営業手当8+役職手当12+歩合給で月に160〜310万くらい
ボーナスがだいたい半期の平均×2.2だった
それと3月に0.9

バブッてたなあの頃は…
体壊して転職した翌年は税金で給料飛んだもんなorz

今は来年度上場の老舗企業
給与はまぁ普通くらいかな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:49:23 ID:2qzIXE9sO
さてスレ違いすぎだから
レクサスの話題へ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:53:39 ID:C864+hIv0
レクサスLS460・・・なんで人気ないのかな?
個人的には好きなんだけど、敷居が高すぎたのかな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:56:20 ID:cl/h6Yju0
>>873
> その頃 FD→サバーバン→LS400→カプリスワゴン→センティア→147→スパイダー
> って乗りついだわけよ

できれば、この変態な車歴についてもっと語って欲しい、どういう基準でクルマ選んでるのか

話戻すにも、もうレクサスネタ無いし

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:14:01 ID:S1HLd6Ay0

     ,, -──- 、._            : ノノノハヽヽヽ :
  .-"´         \.     .-"´         \.       所詮トヨタ・・・
  :/   _ノ    ヽ、_ ヽ.:   :/   _ノ    ヽ、_ ヽ.:
::/   o゚((●)) ((●))゚oヽ:  :/   _     _   ヽ:
:|       (__人__)    |: :|   /::忌」 __ i::忌ヘ  |:
:l        )  (      l: :l  o゚  ̄  Y::::::Y  ̄ ̄ ゚o l:
:` 、       `ー'     /:  :` 、 〃//  V^V  //〃 /:
 :, -‐ (_).        /    :, -‐ ○.    ̄     /
 :l_j_j_j と)丶─‐┬.''´     :l_j_j_j と)丶──┬.''´
    :ヽ   :i |:          :|     :i |:
    :/  :⊂ノ|:           :|   :⊂ノ:



881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:44:18 ID:fb2htoWB0
>>880
いろんなところで敗けて、泣きべそかいてるようにしかみえませんね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:23:47 ID:6K/Y+OUB0
>>880
馬鹿の塊。低所得者、低能。

ヨーロピアン中村=ID:S1HLd6Ay0
S600は?BM760は?レンジローバーは?どうしたの? 今日は何に乗ってるんだ?
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:12:08 ID:hsKfmxZDO
>>876
この文章からプーの臭いがする

884 :7:2006/12/11(月) 22:05:53 ID:gfqbOKKI0
>>753-755
>「エル・フィネス」を構成する概念というのが〜どれもピンと来ない。
>トヨタ車と使い回すにせよ、レクサスを先行させる方が良いんじゃね?
>レクサスオリジナルなデザインを構築できないかなぁ。
>レクサスが目指すべきは〜ドイツ車のモノマネではなく、高級なトヨタ車風味でもなく。
俺もそう思う

>LSについては本気で日本のユーザーを絞ろうとしているじゃないかな?
もう一度>>374を読めば分かると思うが 見込みが薄かったのはIS、GSに対しての話
ちなみにLS月販目標1300台の発表は初期受注の低迷が確認されてからだったと思う

>以前の適正価格がどんなものかは判らないけど
大サービスで書くと 日本価格540〜787万に対して北米価格は約660万 これでも日本価格は十分高いが 
キャバリエを押し付けていたGMはトヨタに頭が上がらない為か ダンピング騒ぎにはならない

>俺は日本でのLSの価格は妥当だと思うよ。
LS国内最低価格は770万→税別約733万←米国の消費税は外税
LS非ロングボディ米国価格は$61000→約707万
内外価格差を考えれば1割安くてもいい=約71万
北米レクサスはハリアークラスでも40万値引いている
733−707=26万+71万+40万=約137万は日本の価格設定は高い
俺は装備差で相殺できる限度を超えていると思う 当然ダンピング扱いになっても不思議ではないが
GMはスバル株を引き取ってもらった恩義がある為か トヨタに逆らえない?
フォードはマツダの地元で騒ぎは起こせない?
ダイクラはLS初期受注半減でベンツ販売がウハウハの為か 文句を言う筋合いはない?

>ジャガーがイマイチなのは、〜いかに先進技術を採用するかってとこが明確化されていないからだと思うけど
ジャガーの先進性について正確にいえば 他とは方向性が違うだけ
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2003/PUBLIC/boothguide/Jaguar.html
>XJは量販車として世界初となるリベットとエポキシ接着剤による接合技術を導入したオールアルミモノコックボディ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:10:57 ID:2qzIXE9sO
>>879
FDは、生まれて初めて見たとき『何このカッコいい外車は!!』と一目惚れ。
190SLとクラウンとw6しか当時名前がわからなかった俺には衝撃的だったわけ


サバーバンは
アメ車が流行って1964キャデ買おうと思ったが先を越されたので諦め。
ウーハーに走りC1500と迷った末これを…異常にもてたw

LS400は知人の借金の保証人(300万)になってそのかたに頂いた。

カプリスワゴンは丸いデカイワゴンに一目惚れ
ボードも詰めたしフワフワかんが…

センティアミニチュアカプリスセダンw
太陽電池サンルーフが気になって知人のマツダで半年探してもらった

147→スパイダー

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:18:43 ID:2qzIXE9sO
147はセンティアのエアコンが壊れたころ
四つ葉マニアに進められて試しに

スパイダーはおれが 洗脳されてたww

その後仕事が死ぬほど忙しく
自分にプレゼントをってベンツ

そんな感じ。


アメ車は直ぐ電気が逝かれたし
ストレスたまったなぁ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:29:29 ID:2qzIXE9sO
>>883プーじゃないし、たぶんお前の税抜き年収くらいなら万が一用に
タンス貯金してるよw

888 :品山:2006/12/12(火) 05:43:08 ID:VzHHute4O
>>888
遠慮なくも〜らい♪

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:00:31 ID:CbRoMUo10
>>884
標準装備品の違いに気がつかないで、必死で論文を書いたバカがいるな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:32:38 ID:tSmPRy6eP
LSザルツブルグ試乗会の時より、LSニース試乗会ではより完成度が高まったようだな。
http://www.drivingfuture.com/blog/nachrichten/2006/12/001788.html?ref=rss

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:42:39 ID:EKDN1Dz7O
>>889それはあるだろね
アメリカ仕様だと過去の経験上言えば
革サンルーフ標準
エアサス、マッサージ、水滴防止ミラーや電子系の装備がガンガン削られてる

ベンツも日本仕様は至れり尽くせりでも
他国仕様だとミラーをたたむ機能すらオプションだったり


そもそも、偏屈のアメリカ仕様で比べることがおかしい

価格が日本と比較しずらいからね
まるちゃん赤いキツネですら2.99ドルだぞw

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:51:09 ID:rKjH6ae+0

無意味に煽ってくるDQN車は?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位  エスティマ ・・・5.0% 96票 70.8 ←m9(^Д^)プギャー
1位  アルファード ・・・5.0% 96票 70.8
3位  セルシオ ・・・4.9% 95票 70.5  ←m9(^Д^)プギャー
3位  マジェスタ ・・・4.9% 95票 70.5
3位  グランドハイエース・グランビア ・・・4.9% 95票 70.5 ←m9(^Д^)プギャー
6位  クラウン ・・・4.8% 93票 69.9  ←m9(^Д^)プギャー
6位  ノア ・・・4.8% 93票 69.9     ←m9(^Д^)プギャー
8位  ランクル100系 ・・・4.7% 91票 69.3  ←m9(^Д^)プギャー
9位  土浦ナンバー ・・・4.3% 83票 66.8
10位  レクサス系 ・・・4.1% 79票 65.6  ←m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
11位  マークU ・・・4.0% 77票 65.0  ←m9(^Д^)プギャー
12位  味噌(名古屋、尾張小牧、三河)ナンバー ・・・3.8% 73票 63.7
13位  レクサスのエンブレムを貼っただけの通称「レ糞ス」 ・・・3.6% 70票 62.8  ←m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャー
14位  bB ・・・2.7% 52票 57.3           ←m9(^Д^)プギャー
15位  黒の灰エース ・・・2.5% 49票 56.3     ←m9(^Д^)プギャー
16位  足立ナンバー ・・・2.5% 48票 56.0
17位  本職極道のふりした、チンピラの元高級車 ・・・2.3% 44票 54.8
18位  カルディナ ・・・2.2% 43票 54.5
18位  信南交通 ・・・2.2% 43票 54.5
18位  水戸ナンバー ・・・2.2% 43票 54.5
21位  群馬ナンバー ・・・2.2% 42票 54.2
22位  スプリンターカリブ ・・・2.1% 41票 53.9  ←m9(^Д^)プギャー
23位  トラック(全て) ・・・1.9% 36票 52.3
24位   ト    ヨ    タ  ヲ  タ      ←m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

wwwwだめだwwwww腹痛て〜〜〜〜〜wwwwwwっうぇうぇwwwwwwww

(* ̄m ̄) あぃ、つぃまてぇ〜ん♪


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:58:23 ID:LLxcHTf50

ID:rKjH6ae+0=進歩のない馬鹿の鏡。馬鹿の見本。馬鹿の象徴。

m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

ぷっ。



894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:59:07 ID:tSmPRy6eP
クリスマスカーとしては

メルセデスだと子供がさらわれそうだし
BMWだとヲタで愛想が悪そうだし
ボルボワゴンだと荷室にプレゼント満載で皆に配ってるので、私だけのためという特別感がない

パーソナル感とプレミアム感をかねそなえたレクサスISとSCはプレゼントにピッタリ
LSは大人過ぎてクリスマスカーには大袈裟過ぎる

http://response.jp/issue/2006/1209/article89223_1.html

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:05:30 ID:rKjH6ae+0

日本車メーカー・ブランドで好きなのは?Part2
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位  ホンダ ・・・12.9% 38票 64.5 ←ブイv(・∀・)vブイ
2位  マツダ ・・・12.6% 37票 63.7
3位  日産 ・・・11.6% 34票 61.1
3位  三菱 ・・・11.6% 34票 61.1
5位  スバル ・・・11.2% 33票 60.2
6位  スズキ ・・・8.5% 25票 53.4
7位  トヨタ ・・・6.8% 20票 49.1  ←m9(^Д^)プギャー
8位  三菱ふそう ・・・5.1% 15票 44.9
9位  UD(日産ディーゼル) ・・・4.8% 14票 44.0
10位  レクサス ・・・4.1% 12票 42.3   ←。・゚・(ノд^)・゚・。
10位  いすゞ ・・・4.1% 12票 42.3
12位  ダイハツ ・・・3.1% 9票 39.8
13位  光岡自動車 ・・・2.4% 7票 38.0
14位  日野 ・・・1.4% 4票 35.5

(* ̄m ̄) あぃ、つぃまてぇ〜ん♪


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:11:55 ID:LLxcHTf50


ID:rKjH6ae+0=進歩のない馬鹿の鏡。馬鹿の見本。馬鹿の象徴。
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

ぷっ。



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:21:20 ID:tSmPRy6eP
また嫉妬の感情が噴き出してるな(笑)

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:21:23 ID:rKjH6ae+0

返せる言葉が無いようだな、ボケなす。w


             / ̄ ̄^ヽ 
             l      l        ____
       _   ,--、l       ノ .     /_ノ  ヽ、_\
   ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l     o゚((●)) ((●))゚o    プギャアアアアアアアアアアアアアア
  ,/   :::         i ̄ ̄  | .  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   
/           l:::    l:::   ll   |     |r┬-|     |    (⌒)
l   l .   l     !::    |:::   l   |     | |  |     |    ノ ~.レ-r┐、
|   l   l     |::    l:    l .  |     | |  |     |   ノ__  | .| | |
|   l .   }    l:::::,r-----   l.  \      `ー'´     ./ 〈 ̄   `-Lλ_レレ
ヽ  :l::::   ト:;;;;;;;;;/-/__...........  /                   ̄`ー‐---‐‐´



899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:44:33 ID:LLxcHTf50
>>898

返す言葉は不要だろ。お前は、あまりに馬鹿すぎる。
ID:rKjH6ae+0=進歩のない馬鹿の鏡。馬鹿の見本。馬鹿の象徴。
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー

ぷっ。



900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:55:30 ID:rKjH6ae+0
バカの話し方

1.根拠もなく人をバカにする。

2.自分の言ってる事は絶対。

3.人の意見は耳に入らない。



プ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:57:18 ID:rKjH6ae+0

トヨタというメーカーの印象。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位  欠陥隠し ・・・21.2% 218票 100.5
2位  情報操作しまくり ・・・10.6% 109票 72.1
3位  他メーカーのパクリ車を平然と売り続ける ・・・8.1% 83票 65.3
4位  殺人を隠蔽 ・・・7.1% 73票 62.7
5位  おっさん臭い ・・・6.0% 62票 59.8
5位  欠陥車率3年連続100%超 ・・・6.0% 62票 59.8
7位  うさん臭い ・・・3.7% 38票 53.5
8位  腹黒い ・・・3.0% 31票 51.7
9位  架空販売 ・・・2.4% 25票 50.1
10位  窃盗団に利益供与 ・・・2.1% 22票 49.4
11位  下請けに丸投げし、開発・設計能力ゼロ ・・・2.0% 21票 49.1
11位  買う価値無し(勿論レクサスも) ・・・2.0% 21票 49.1  ←m9(^Д^)プギャー
13位  トロいドライバーが多くてイライラする ・・・1.9% 20票 48.8
14位  売国奴 ・・・1.8% 18票 48.3
14位  消費税の輸出戻し税ドロボウ ・・・1.8% 18票 48.3
16位  創価学会と似ているところが多い ・・・1.6% 16票 47.8
17位  可もなく不可もなくつまらん車(ゴミ)を量産。 ・・・1.5% 15票 47.5
18位  かんばん方式 ・・・1.4% 14票 47.3
18位  ホンダと違ってマトモな車を作ってる ・・・1.4% 14票 47.3
20位  要するに盗用多(笑) ・・・1.1% 11票 46.5 ←wwwwwwwwwwwwww

腹いてえwwwwwwwwwwwwww
最高wwwwwwwwwwwwwww


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:19:57 ID:tSmPRy6eP
しつこい、やめろ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:25:14 ID:rKjH6ae+0
バカの話し方

1.根拠もなく人をバカにする。

2.自分の言ってる事は絶対。

3.人の意見は耳に入らない。

4.都合が悪くなると、すぐ切れる。

プ


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:39:26 ID:139+G9z90
トヨタはディーゼルターボハイブリッドを開発しているらしいから
ぜひとも次期LSはV12気筒7,7LディーゼルDOHC4vターボハイブリッドを出してください。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:34:57 ID:ktre13go0
>>889
>装備差で相殺できる限度を超えている
と書いてあるだろ
エアサスがオプション扱いとかナビのグレードが違うといった事は分かっている
それらを踏まえた上での話
具体的に説明する事が出来ないから自分が勘違いしている事にも気づかない お前がバカなだけ

>>891
日本の最低グレードより米国価格の方が安く設定されてる国産車が レクサス以外にあったら教えてくれ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:12:11 ID:TLsoxvZN0
>>905
プリウス

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:39:28 ID:ktre13go0
>>906
プリウス国内最低価格226,8万→税別216万←米国での消費税は外税

米国価格$22175×1ドル117円=約260万

次からソース貼れ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:44:57 ID:W7sUzAw+0
LSってそこらへんのショボサラリーマン親父がやたらと興味もってんだよな。
対して、Sクラスや7シリーズには興味は一応あるが、とても手が届かない車だと
思ってる。こうゆうところに決定的な差が出てくる。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:50:10 ID:QfSJnfEU0
>>908
ヤナセもレクサスもショボサラリーマンを見かけないですけど。
セルシオやベンツ、それぞれ特に客層は変わってないように思います。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:52:15 ID:9Z2JpBJvO
故障輸入車情報べんぞう3

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:58:35 ID:ktre13go0
>>907追記
$22175は米国トヨタの提示額
ディーラー提示額ではMSRP: $21,725×1ドル117円=約254万

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:45:55 ID:zYimNfLl0
SCは贅沢な内装で良いよね?ああいうののLS版は出来ないお?
クラウンっぽい奴じゃなくて。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:28:31 ID:UuFrQzKX0
うちのディーラーによるとLS購入者のうち
リーマンは1%だけだそうだ。まず買えない。
40坪や50坪程度の自宅にある駐車場にも入らないだろう。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:16:34 ID:ZNvB5mES0
>>913
長さが5mあるからね・・・
普通の小さな車庫には入らない。
俺もギリだもん。
6m取っていたんだけど、それでも狭いよね・・・
やっぱり、このクラスを入れるなら前後1mくらいの余裕がないと狭いって事がよくわかった。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:20:10 ID:nplTi3qK0
イヤッッホォォォオオォオウ!して買いて〜

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:39:18 ID:UuFrQzKX0
自宅は電動オーバードア仕様 6.5×6mで、もう一台の相方は嫁のA3だが
車庫内LSの後ろにあったガラクタは新たに物入れを購入して庭隅に片づけた。
それでも以前BM740IL(94年)とプラドが入っていた2000年当時
と同じく車庫内が狭く感じる。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:10:44 ID:agapYU2FO
>>913まじどんだけ田舎だよ
一例上げると目白4丁目28坪二階建建て売りで8480万なんだけど…
32坪ありゃ一種低層40%80%でも4LDK車二台とれるぞ

金銭感覚に現実味が無さすぎ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:29:43 ID:ooR7wnHdO
今日の夜8時
セルシオ、アリスト、、アルテッツァ、レクサス乗りは
中央道八王子料金所手前の石川SA上りに集合

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:22:29 ID:bxbvhKTN0
>>918
中古車乗りは社会の迷惑です

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:51:20 ID:kYyaxIxC0
人口50万の田舎者だが。
そんな程度の狭小住宅+狭小敷地に奥行き6m、間口6mの
掘り込みの駐車場付けるのか?
それと32坪で40%の80%というと建坪85平方メートル
こんな狭いのに4LDKとれるの?とんでもない狭小住宅だな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:12:40 ID:ZNvB5mES0
今日、ちょっと家に寄ったらレクサスマガジン?が来てた。
納車前なのに来るんだね。

HPに掲載されたオーナーのやつが冊子になったやつもついてきた。

納車待ちの間、暇つぶししろって事か・・・

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:13:34 ID:ya0Goga9P
ディーゼルハイブリッドはレクサスから登場
http://www.j-cast.com/2006/12/13004290.html

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:20:35 ID:ya0Goga9P
マレーシアでレクサスLS460L(リムジン)とGS300を販売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061213-00000007-nna-int

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:26:30 ID:pfpj00yH0
ベストカー 2007 1/10号 P61 「日本車 vs 外車 2006〜2007」価格帯無視対決(3)
レクサスLS460(770万円)vs メルセデスベンツS500(1260万円)
・国沢光宏
 LS460の開発コンセプトは「ベンツSクラスと正面から戦える!」というもの。
ならば本来は、この2車がガチのライバルのハズ。ただLSを開発している時の対抗馬
は古いタイプの5Lだったけど、'06年から5.5L、387psにグレードアップ。高い評価
のLS460用IUR型ながら実用域のトルクで引き離されたように思う。敵も駆け引き
上手だ。主戦場のアメリカでの価格差は、同じ装備内容であれば約160万円差。肉薄
してます。というわけで現段階ではS500優勢。
・斉藤聡
 同価格帯対決でも登場したメルセデスのSとレクサスLS。ところがこちらはビミョー
にニュアンスが違う。LS460の魅力はなんでもアリの豪華仕様。もちろん静粛性や
滑らかなエンジンはベーシックでも変わらないが、素のクルマのよさをじっくり味わう
には、まだもう少し時間が必要ではないかと思う。特に走りの性能に関してはだ。
 その点、メルセデスS500のほうが味わい深い。やはりそこには長年培ってきた
作り込みの歴史があるわけで……。
・河口まなぶ
 買うなら迷うことなくベンツS500。すでにS350対LS460における勝負でS350
に軍配を上げたがS500となれば文句ナシ。S500ですら動力性能はLS460が上と
なるから、この点でLS460は魅力的。装備的にも決してS500に負けていない。価格
も約500万円差があるが、このクラスはあらゆる部分でいかに高級車然としているか
が勝負。
 もっともLS460も今後の熟成で、そのあたりを充実させていくことは間違いない。
細かな部分に手を入れればS500を上回れる。その意味では期待大だが、現時点では
まだS500。

「3勝0敗でベンツS500の勝利。」




925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:40:02 ID:ya0Goga9P
日産工作員乙

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:14:33 ID:VGEd9m1D0
LS−f800dhLTMG

927 :じゃ、ついでにこっちも。:2006/12/13(水) 19:20:27 ID:9j8ugyCw0
ベストカー 2007 1/10号 P57 「日本車 vs 外車 2006〜2007」同価格対決(4)
レクサスLS460バージョンU Iパッケージ(965万円)vs メルセデスベンツS350(987万円)
・国沢光宏
 少しだけ迷う。クルマとしての奥行きや仕上がりはS350が上。特に乗り心地の
質感ときたら、明らかにS350の勝ちである。おそらくベンツに乗り慣れている人
はLS460に乗って「まだこんなレベルなの?」とビックリするんじゃなかろうか。
エンジンパワーも日本の道ならなんら不満なし! されど電子装備はLS460が2
世代くらい進んでいる感じ。煮詰めはイマイチで、レーンキープも完全な実用車
というレベルにゃ届いてません。
 いま買うならS350。LS460の乗り心地が改善され、電子装備の使い勝手もよく
なったらレクサスにします。
・斉藤聡
 Sクラスのオーバーフェンダーが嫌い。なぜセダンのフェンダーアーチにあん
なカッコ悪いフレアを付けるのか理解できない。いや、もちろん乗ればいいのは
わかっている。操縦性を悔い改めたメルセデスは、しっとりとした乗り心地を蘇
らせ、ボディーサイズを感じさせない素直な操縦性をみせている。
 それに対してレクサスの操縦性には未熟な部分が残る。が、乗り心地や静粛性
は抜群で、しかも装備はなんでも付いているバージョンUのIパッケージ。ボクの
嗜好上、好んで乗りたいとは思わないが、選ぶならレクサスLS460だ。
・河口まなぶ
 正直これも非常に悩ましい対決だがS350に軍配。理由は実際に走らせた時のそ
こはかとないよさにつきる。LS460も日本車としてかなり高い実力を持つし、動力
性能面ではLS460が上だといえる。
 だが、高級サルーンとしての基本といえる走りの質感(=重厚感や落ち着き)は
Sクラスのほうが一枚上手。もちろんレクサスはそれらとは違う方向性を目指した
のはわかる。が、結局今のところはSクラスの徹底した落ち着きに比べ少し下の実力。
 動力性能は魅力だが、結局それを支える運動性能や質感に魅力がないと厳しい。


「2勝1敗でベンツS350の勝利。」

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:36:55 ID:0yZlG8FB0
>>927
評論家どもの外車崇拝論。
はたして、一体何処までが本音、本心かを必ず考慮すること。
多少なりとも知恵のある人が冷静に読むと判る。

929 :ユーロGTR:2006/12/13(水) 19:38:43 ID:Oh5Y7vra0
いつも言っていますが、こんなん見て
車は買いません
レクサスの中古を10年後に買うのが
おまえらだ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:06:01 ID:ya0Goga9P
>>926
車名長すぎ(笑)

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:03:21 ID:MeW1iK1uO
>>928

いわゆるメディアリタラシーってやつですな。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:09:44 ID:kJFYFtyUO
うちの会社の社長が新型LS買ったんだけど、テールにLS430ってなってるんだが?LS460しか出てないよね?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:41:31 ID:ya0Goga9P
それは先代の在庫を新車で買ったんだな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:55:34 ID:fM1KdEJm0
お前ら、「うちの社長がベンツ・・・、LS・・・」がとかほざいてるが
社長の立場からすると 従業員のことなんか 日曜日に安い金で運転手役をかって
出てくる馬鹿な奴隷 程度にしか思ってないからな。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:06:26 ID:QRVqu2WIO
>>934
ごめん、耳が痛い。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:14:43 ID:OCtlm98m0
>>934
ごめん、ケツが痛い。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:55:12 ID:9j8ugyCw0
>>936

ケツは入れるところじゃなくて出すところだからね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:07:35 ID:j1ea5Pre0
>>936
ケツで思い出したが、、、、もう5年前になるだろうか、W220-V12に乗ってた
金持ちのオッサン(当時58歳)の別荘に遊びにいった。そこは元は森の中のテニスクラブで、
倒産後に買い取り、テニスコート付の別荘に改造したものだった(元のクラブハウスが母屋)。
テニスで汗をかいたあと風呂に入ろうというので、母屋の広い浴室(個人の別荘にしては
広すぎ、同時に数人入れる仕様)に一緒に入った。そのオッサンは普通に結婚してる上に
女性の愛人もいた(愛人とは顔見知り)。またテニスをやってる最中は、管理人のおじさんが
そこらの雑草を刈ってた。だから何も疑うことなく風呂に入ったわけだ。

で、そのデブのオッサンが「背中を流してやろう」と言い始めて、、、、、
かなりの短小だったので痛くはなかったけどねw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:50:34 ID:487O8Y4XO
>>920とれるんだよこれが。
LDKは15畳くらいで和室が6畳
二階に三部屋と風呂洗面所
板橋〜練馬ならそれで6000万前後。
土地120〜150万×32 建物1800万
それに儲けをのせたらそんなもんだ。
販売を他業者に任せると3%出さなきゃいけないしな

豊島なら接道によるが坪250万くらいだから妥当。 
間口6m以上奥行5.5までだな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:49:21 ID:RyGWmulx0
>>927
なぜLEXUSにいろんなパッケージ積んでるんだ?


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:54:26 ID:eoRTSwst0
>>940

「同価格帯対決」という企画だから、価格を合わせてある。

S500 vs LS460は「価格帯無視対決」だから、逆に素のグレードにして
価格の開きを大きくしているんだと思われる。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:28:44 ID:paIClh2i0
本日納車式age

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:31:34 ID:5ExqdLk40
【横浜港に強アルカリ性汚水排水容疑、トヨタを書類送検】

 強アルカリ性の工事排水を横浜港に排出したとして、横浜海上保安部は14日、

トヨタ自動車(本社・愛知県豊田市) と 子会社のトヨタT&S建設(同)の工事長(56)

を水質汚濁防止法違反の疑いで横浜地検に書類送検した。
 調べによると、トヨタ自動車と工事長は横浜市金沢区鳥浜町のトヨタ自動車横浜事業所で
整備工場の新設工事をしていた6月23日から7月5日までの間、
ガソリン貯蔵タンクを埋めるために掘った穴からわき出た

強アルカリ性の汚水少なくとも195リットル

を横浜港に排出した疑い。トヨタT&S建設が施工していた。
 工事長は「担当者が勝手にやっているのを看過してしまった」と供述しているという。
トヨタ自動車広報部は「多大なご迷惑をおかけして申し訳ありません」としている。

(2006年12月14日12時49分 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061214i204.htm?from=main2

書類送検age

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:58:48 ID:wbVMpFkX0
>工事長は「担当者が勝手にやっているのを看過してしまった」と供述

こいつらは都合の良い時は企業ヅラして、都合が悪くなると個人プレーに
責任転嫁して何様のつもりだ?
こんな言い回しが許されるのなら、どんな企業のどんなミスさえ会社は
無責任で構わないってことになるよな。
はよ消えて無くなれ、日本の癌企業がっ!

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:29:28 ID:OPmEVLJcP
かっこいいなLS
http://www.digital-dime.com/car.html

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:34:15 ID:OPmEVLJcP
小学館DIMEトレンド大賞

LEXUS LS460受賞おめでとうございます

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:56:54 ID:OPmEVLJcP
写真あり

プロダクションの社長が乗って来た車はLSでした

実際に見ると塗装が美しいですね

http://mba.livedoor.biz/archives/50842626.html


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:00:14 ID:OPmEVLJcP
知り合いの保険代理店の社長はベンツに乗ってますが、LSに乗換えるそうです
http://www.roido.co.jp/mb.cgi?eid=32

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:11:30 ID:OPmEVLJcP
レクサス店で開催されたレクサスクリスマスパーティーにジュディー・オングが来たんだって

南に向いてる窓を開け〜♪

写真あり
http://parikogu.blog39.fc2.com/blog-entry-297.html

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:27:44 ID:5ExqdLk40
売れない歌手とタイアップ
売れない者同士でいい組み合わせですな

保険代理店は「あいおい」かなw

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:59:38 ID:OPmEVLJcP
プロゴルファーの深堀圭一郎

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:01:33 ID:OPmEVLJcP
プロゴルファーの深堀圭一郎さん、LEXUS LS460の納車おめでとうございます
http://www.fukabori.net/blog/archives/2006/10/post_107.html

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:34:41 ID:EliVTdqk0
移動距離が長く体が資本のプロゴルファーが選んだレクサスLS、
レクサスの優秀さがまたひとつ証明されましたね。
深堀はさわやかで好感度高いよね、まさにレクサスオーナーだね。
もうアンチとは別次元の世界だな。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:39:12 ID:OPmEVLJcP
「納車の日が、家族の記念日のようだった。」
http://lexus.jp/shop/dealerinfo.do?dealerCode=23665

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:40:19 ID:HhiXxViW0
深堀って誰ですの?著名人?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:06:36 ID:iouYDDNo0
セルシオ30後期の下取りはどのくらい?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:07:01 ID:OPmEVLJcP
LEXUS千葉中央の洗車の水はピュアウォーターを使ってるそうだ。
http://yachiyonavishop.seesaa.net/article/8748564.html

何らかの浄水器を通してるんだろうね。
塩素が取り除かれていれば、塗装やメッキにやさしい。
ミネラルが取り除かれていれば、水垢が出来にくい。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:11:32 ID:K9pTRu8d0
952に
「プロゴルファーの深堀圭一郎」ってかいてあるじゃん。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:21:11 ID:OPmEVLJcP
僕の知り合いの会社でLSを購入しました
http://groovegroove.blog72.fc2.com/blog-entry-171.html#trackback

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:34:06 ID:OPmEVLJcP
友人がLEXUS LS買ったので、それに乗ってゴルフ行ってきます
http://mblog.excite.co.jp/user/vieille/entry/detail/comment/index.php?id=6052847&page=3

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:37:41 ID:OPmEVLJcP
うちの職場の理事が白いLS乗ってます
http://toby.or.tv/weblog/archives/2006/11/ledver3_1.html

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:50:35 ID:JuJGdRy40
なんかLSってSLのパチモンみたい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:04:02 ID:nTMBxSLg0
>>962
蒸気機関なんかどこにもないが?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:20:12 ID:EliVTdqk0
ここのアンチ以外には大好評みたいですね。
すでに憧れの車になってるね、今後ますます売れそう。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:02:01 ID:FbY27Ebk0
ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:14:53 ID:0DXx1Fk50
何んだかんだ言ってもLSは成功者の証だよ、これをさりげなく乗りこなせる人はホント格好いい
Sはどうしても危険なイメージが付きまとう

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:15:08 ID:OPmEVLJcP
>>965
ここにもグロテスク画像貼ってるのか。日産オタは迷惑かけすぎ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:57:20 ID:Ay4Z2KpM0
LSにV12気筒7,7LディーゼルDOHC4vターボハイブリッド
を出して欲しい。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:01:37 ID:Pev2a7Qa0
LS460乗り心地いいね最高だよ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:06:42 ID:wX1qkmxe0
LSね。安さと壊れないことが魅力だな。本物のブランドやステータス、歴史
などを求める人は買わないほうがよい。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:34:09 ID:OPmEVLJcP
「ビル、どんなクルマ乗ってるの?」

ビル・ゲイツ「レクサス」

http://kojii.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/_ii_3df8.html

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:39:22 ID:OPmEVLJcP
このゴージャスなバラの名前は
「レクサス」
http://ak.bridal21.com/?eid=347719

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:41:42 ID:0dG4oFnn0
>>971
ビルゲイツが乗ってた初代レクサスLS400(バーガンディ色)が
eBayのオークションで出品されてたな。本物かどうかは知らないが。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:43:24 ID:0dG4oFnn0
あった、これだ:
http://www.blogcadre.com/images/jason_striegel/bill_gates_lexus_2006_01_03_01_20_21

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:57:35 ID:OPmEVLJcP
富裕層向け雑誌

SevenSeas
2006年12月号 

‘和のおもてなし’に通ずる
至れり尽せりの心づかい
LEXUS LS460

http://www.ilm-tokyo.co.jp/SevenSeas/2006/12/220.html

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:00:40 ID:cay6ayS40
壊れにくい(闇改修により)ことしか売りのない盗用多車のどこが良いの?
壊れにくいイメージだけでこれだけ売れるってのは国民の大半が貧乏としか
言いようがない。
贋作デザインの車なんて良く乗る気になるよ。
盗用多車海苔は冷静に考えてみ?
恥ずかしいことに気付くからm9(^Д^)プギャー

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:07:37 ID:IFCftgg0P
LS発表会に出演しました
http://blog.nozomi.fem.jp/?eid=363154

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:25:38 ID:IFCftgg0P
パーティーの席上で1000万円以上するレクサスが、
わずか2時間の間に2台も成約されました
http://www.tokyo-goldclub.jp/column/2006/11/post_130.html

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:40:57 ID:IFCftgg0P
レクサスにてフルート&ハープコンサート
http://blog.coral.kikirara.jp/?eid=519089

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:42:53 ID:8FwZaxWn0
>>ID:IFCftgg0P

だからナニ?wwwwwwwwwww
車以外のオマケ自慢ですか?
もっと車について語ってください。
グリコのオマケの話を何時まで
聞かされてても疲れるだけですよ( ´,_ゝ`)プッ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:48:25 ID:NkkgVEFuO
>>953
俺はLSより深堀の嫁さんに乗りたい

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:59:34 ID:r77a7gl10
おれはフルート奏者に。。

983 :眠いな:2006/12/15(金) 02:40:47 ID:LSGxE/eIO
ナンバー灯白いな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:44:06 ID:IFCftgg0P
レクサスのパーティーで出会いがある

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:10:35 ID:xy7fbFv10
>>980
グリコのお菓子なんて、どこのメーカーも同じだからオマケで差別化をはかってるんだろ。
ビックリマンシールも。車だってどのメーカーも似たようなもんだからソフトで
勝負に出たのはレクサスが初めて。ヘルプネットとかは日本にディーラーがない外車にはマネできない。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:18:54 ID:sNhQgNAG0
>>970

>歴史を求める人は買わないほうがいいって。。。

 アタリマエジャン  バカ???

 車にステータスねぇ。。。 ホントバカダナ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:35:58 ID:bR6XX5E0O
>>985ベンツに似たようなやつが10年前からあったぞ
SOSって文字がルームミラー横辺りに配置されて

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:49:18 ID:xy7fbFv10
>>987
ほほう、それを押せばJAFが駆けつけるのかい?
目的地を探してくれて、その場所をナビに出してくれるサービスもあるぞ。
ベンツのディーラーって日本にないじゃん。ただの販売会社のヤナセやシュルテンでしょ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:56:55 ID:VDedRaiV0
トータルでの満足度ではレクサスに勝る車はないでしょう。



990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:59:32 ID:xHX2VATB0
(国産の中では)

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:49:20 ID:bR6XX5E0O
>>988なにをムキになってるw
言いだしたら本田のナビのがコミュニケーション的に上じゃないか?

たしかサポートと連絡がついて助けにくるとかなんだかなるんだったな。
社外ナビ付けたくてオプション付けなかったからわからん

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:58:26 ID:GKq7EMvf0
万一(事故等)の時のレクサスの対応は、かなり期待できる。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:23:37 ID:xHX2VATB0
実際に対応するのはレクサスじゃなくてJAFだから


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:24:34 ID:sNhQgNAG0
>>991

 脳内まるだし。。。アホヤ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:28:01 ID:HsictRZCO
IS乗りなんだけど
今年の夏、夜中三時過ぎ位に彼女が腹痛を訴えた時
引っ越したばかりだったから緊急病院がわからなかったので
レクサスに繋いだらすぐに大学病院に予約入れてくれた。
終始丁寧な対応だったし助かったわ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:39:26 ID:6t76X17n0
盗用多の屁臭素(笑)

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:07:59 ID:632LrsMMO
>>995
医者である自分には問題ない。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:27:44 ID:ppdDOMHH0
>>995
これは助かったねぇ

>>997
脳内医師乙

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:31:28 ID:xHX2VATB0
つーか、レクサスに乗ってるってだけですでに

ハライテェェェェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


きっと彼女もそうだったんだろうwwwwwwww

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:32:38 ID:RbFTCvq7O
あは

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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