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【日産】エクストレイルの広場 その29【X-TRAIL】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:45:17 ID:yaCBiys60
前スレ
【日産】エクストレイルの広場 その28【X-TRAIL】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160315935/

●関連HP
日産:X-TRAIL ホーム
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/top.html

日産:エクストレイル公式ブログ X-BLOG
http://blog.nissan.co.jp/X-TRAIL/

日産:エクストレイル公式ブログ X-BLOG
http://blog.nissan.co.jp/X-TRAIL/

エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:48:56 ID:lJYjyELgO
>>1
(´・ω・`)死ね。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:51:48 ID:7X4eeI+d0
>>1

>>2
おいおい・・・

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:00:58 ID:cGGyr0CU0
SUVの雑誌とか見てると、「SUVなのにFFを選ぶのは矛盾している」とか
「雪道でスタックして動けない2駆のSUVは情けない」という記事を見るのですが
どう思われますか?
SUV欲しいのですが売れてるのはFFということで雪道でも大丈夫かということで
お聞きしております。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:14:31 ID:lGww1ous0
1のテンプレに
「携帯からの書き込みは無視」
と加えて欲しかった・・・

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:15:18 ID:2xk8RQY00
おっもう次スレが立ってる。営業マソ乙です。

>>4
FFだとSUVの形しててもただのFFと一緒だよ。最低地上高があるぶん多少
雪でも有利かもしれないけどね。FRとの比較ならFFが断然雪には強いけど
雪意識して選ぶなら4駆が良いかと。



7 : ◆XttuXsA49A :2006/11/27(月) 23:16:07 ID:5ivmxjlL0
>>1
新スレおめ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:20:49 ID:gYVN+hzK0
>>1
乙!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:23:04 ID:4aXDLooS0
>>4
昔、雪道で調子こいて俺を抜き去ったGT-FOURが
スピンしてガードレール突っ込んだ 悪いけど笑ったなあ
高性能だろうが四駆だろうがドラテクがないとダメですからね
でもさ、スキー場行くのに今は高速で近くまで行けるからね
四駆が必要な場面ってあんまないような気がするけど

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:08:47 ID:rEwKRloK0
前スレGT乗りとそうでない人で荒れたけど、
普通のエクスは道具として乗ってて、道具として良さの話をしたいだろうし、
GT乗りは加速とか走りの話をしたいだろうと思うし、
同じスレって無理があるんじゃないか?
200万で手に入るSUV乗りと日産屈指の2000CCのGT乗りではそりゃ話が合わんわな。。。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:14:26 ID:sM4pIQ9/0
>>4
スタックする原因の一つにタイヤが細くて車体が重いというのがある。
要するにタイヤの接地圧が関係してるわけだ。
その点から考えるとSUVは車重の割にタイヤ太いからスタックしにくいとも言える。

一つ言えることはスタックしたSUVは誰も助けてくれないことを覚悟したほうがいいね。
自力で脱出するだろう程度にしか思われないから。見た目じゃ2駆か4駆か分からんし。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:00:45 ID:rNIjcUhm0
>>10
まあでもGT乗りの気持ちは良くわかるよ、
俺も今のXtに乗る前はGTi-Rに乗っていたから
エクスと言うキャラ的に走りを求めるようなものじゃないにしろ
ターボ装備のSRエンジン載っけたGT運転すれば加速がとか
言うようになってくるんじゃない。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:04:40 ID:hvMHRRIV0
GTだと純粋な街乗り燃費は6とか7ぐらいですかね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:17:39 ID:3WjjFbLD0
>>13
XttからGTに乗り換えたけど街乗りオンリーなら燃費平均8ぐらいかな
ただXttは今のGTより燃費悪かったよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:20:19 ID:LXJ1KlYv0
(モデルチェンジ済み)
愛4 : シティーSUV女性が乗るようなおしゃれな感じ
NEWCRパチスロ : 個性派、あの顔は面白い。細部まで凝ってそうな車
アウト乱打ー(旧エアトレ) : 操作性を楽しみたい、なんかドライビングが楽しそう
エスク:やっぱ四駆の老舗が造った車だからね。四駆を知ってる人が買いそう

(モデルチェンジ待ち)
フォれ☆ : SUVで速いの乗りたきゃこっれっきゃないねでもエスクと超似てるだな
エクス : もうCMを見て買う奴が多いが、あんな無茶をする人はいないんだな

(今わ無き迷車)
鳥ビュー:なんかわからん車だったが針亜、狂ガッには構わなかった

メッチャ期待してるのはフォれ☆かな、とにかくスバルはデザイナーを考えてほしいよ
エクスも心配今、日産主流の縦長の目になったらどうしようガクガクブルブル

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:49:47 ID:LXJ1KlYv0
そうそうパジェロ試乗したけどめっちゃいいわ
居住区間は最高ですな でもやっぱ高いわ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 08:53:50 ID:iQsYX5S70
>>15
トリビュートのことを覚えているなら、ときどきでいいので兄弟車の
エスケープ (こちらはまだ現役) のことも思い出してあげてください。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 10:11:40 ID:tchDsbrp0

くさっ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 10:15:59 ID:aKU5quPn0
>>10
まあまあ、同じエクス乗り仲良くしようや。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:59:20 ID:HJfyWNIK0
同僚とケンカ フォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日(水) 19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。



栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「15年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。 

http://critic2.exblog.jp/3221973/
>「一気に飲め……」


走行中にいきなり止まる恐れのあるものやガソリンが漏れる恐れのあるチューブの回収の呼びかけより

スカイラインの広報の方が一生懸命なのは気のせいか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:58:52 ID:2DHTbY0MO
セックストレイルって
よく走るのか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:37:05 ID:X8zdxmP70
みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ!

★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」

「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」

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「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ククク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:07:23 ID:K2SyYJNuO
>>22
はいはいわろすわろす

 〃∩ ∧_∧
 ⊂⌒( ・ω・)
  `ヽ_っ⌒/⌒c
     ⌒ ⌒

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:13:09 ID:eMEtjK3T0
>>22
最初は酷い話だなって思ったけど、コピペを見れば見る程にウザくなってしまったのは
俺だけだろうか…

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:41:49 ID:xhJE0t2a0
雪道は弱いと思う。
レガシーから乗り換えたんだけど、タイヤが滑るまでの速度が違う。
レガシーだと、ちょっと滑ったかな??って感じだったけど
エクストレイルだと、うわー!!滑った!!っ感じ。
振られる感じが強い。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 21:42:44 ID:LVGfAVJm0
>>13
よく乗り換える気なったなw
外見同じじゃんw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:15:40 ID:FwQY7GBa0
4駆はスバのがいいんじゃーねーのー?
村野のよかスバのが良さそうってのはハッキリしてるみたいだし。
エクスと村野は4駆自体は同じなんでしょ?
自分で実際に比較したわけではないんだけどね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:34:51 ID:Ddl3MQdl0
>>26
エクスのデザインがまずは好きなんだろう
外見は前期だけはバンパーとグリルが分けられとるし
見た目同じだが中身はスポーツEGと環境対策EGで全然違うじゃんw


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:37:46 ID:W3C5aFXQ0
>>25
ってか重心の高さが違うじゃん。
重心が低いレガシーの方が振られないでしょ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:56:32 ID:IVAGP4GB0
赤のGT購入しました。
速さの感覚は人それぞれだと思います。私は前車がロゴだったので加速は
別世界です。素人ですので足回りとか、4ATとの相性などは解りませんが
欲を言うと(希望も含めて)AT限定免許なので、意見の多いMTは対象外ですが
ステアリングシフトやパドルシフト機能があればと思います。
GTオリジナルのインパネ周り(追加メーターとかね)

速さの感覚は十人十色ですよね。280PSのSUVでこの価格は魅力だと思います。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:19:57 ID:09NEuR7h0
>>前スレ994
> 新しい雑誌に次期Xの写真載ってたぞ!!顔は黒いテープかなんか張ってあったけど
> 外見はほとんど変わってない!!

MagXのことなら、それは 新型の車台 + 現行型の上物(ただし無理矢理ストレッチ) の
テスト車だ。外観は当然変わるよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:50:49 ID:83kBK1XA0
ちょっと質問に答えてくださいよ。
後期型のフルオートエアコンの内気循環切り替えスイッチって、
押してると、外気点灯−内気点灯−両方消灯ってなるけど、
両方消灯してる場合はどんな状態なの?
ウイングロードとかシルフィは両方消灯が自動切り替えらしいんだけど
エクスもそうなのかな?


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 07:28:55 ID:xeSfqowa0
>>30
GTはエクスの道具感や使い勝手の良さに
ターボで余裕ある動力性能をプラスしたから高速での長距離移動は案外と楽、
これからもっと乗って慣れてきたらドノーマルのままでは280PS?速さ?となるかも


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:00:47 ID:8H9i5UNxO
>>30>>33のような奴の為に、GT乗り専用の新スレ希望します。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:01:28 ID:8H9i5UNxO
>>30>>33のような奴の為に、GT乗り専用の新スレ希望します。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:32:39 ID:Jd0ApGQaO
バーニングレッドって意外に多いんだな
びっくりした
赤とポリバケツはちょっと敬遠してしまうから

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:58:06 ID:exWuY2to0
>>36
やっぱCMカラーだからね。
アルファといえば赤、みたいにはいかないけどエクスはイメージとして赤でもいいな、っていう人も多いんじゃないの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:01:25 ID:E5iZRwRc0
>>32
エクスモソウダヨ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:12:54 ID:yco9u4A80
なんか排他的なスレだね・・・。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:31:46 ID:Jf1sKDMP0
すべてとはないにしてNA乗りからしたらGT乗りの動力性能ネタになると
レスつけようがないんだろうね。GT乗りはエンジン以外のネタでも合わせられるから
これからはGTのことは出さずにNA乗りのフリして。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:54:30 ID:gINZB9Of0
GTだってエクスなのになーorzエンジンだってただのターボ仕様ってだけ
でしょ?280なんて今時なんだし、意識しすぎでは?Rほどかけ離れた存在
じゃないんだし。改造ウゼーってNA海苔も完全ノーマルなのかい?
ホイルいっこ変ってりゃ漏れ的にはドキュン改造だよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:55:20 ID:P9qLeT02O
俺GT乗りだけどNAはゴミ屑だと思ってる

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 18:58:44 ID:gINZB9Of0
↑全てのGT海苔はこうではないです。念のため

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:07:22 ID:ivsAVzdK0
オレNA乗りだけどGTは乗ったことが無いのでコメント出来ません

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:12:35 ID:P9qLeT02O
エクスGTで毎日インプやランエボをカモってる

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:49:25 ID:e0mslRXf0
俺もGT乗りだけどNAは代車で乗ったことあるけど(半月間乗った)
レスポンス良いし回転軽いしとにかくアイドリング静か
その他の使用感は一緒なので。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:00:09 ID:ivsAVzdK0
>>46
じゃあGTは、その逆なの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:08:47 ID:oHXL43L70
NAなんて糞だろ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:36:35 ID:wQ66PmkD0
エクスノの280PSって恐ろしく速いわけではないよ
それに280PSなんて普通に乗ってて体感できるわけじゃないし必要もない
もう車選び自体自己満足の世界なんだし
SUVを選ぶ時点で280PSをチョイスするほうが珍しいんだよ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:55:36 ID:fdSd5psF0
GTにXTTのシートを乗せ替えた俺は変態です。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:07:22 ID:qOyprwHH0
>>47
悪い意味で言えば設計古くフィーリングはガサツで誉められるものではないが
良い意味でいえば熟成された最後のSR、今の日産ではこのエンジンだけは貴重な存在
だと思う。FMCで消えるけどね

>>49
GTはエクスのSUVのキャラに合わして扱いやすさ重視の特性に仕立てていると思うから
むしろこの特性が気に食わないGT乗りの方々はそれなりのチューンをされているんだろうし
特に前スレにあったGT乗りはFFターボ仕様にしてるとかあったしね・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:22:27 ID:wQ66PmkD0
FFターボの人ってちゃんと改造申請してるの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:51:04 ID:AITF5Cpw0
あれは部品まちの応急処置でそ?>FFGT

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:00:21 ID:wQ66PmkD0
へえそうなんだ だったら普通代車に乗るよね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:08:42 ID:AITF5Cpw0
その辺の詳細は本人の降臨を待つしかないが、部品待ちとは言ってたね。
台車代かかるとか、たまたま空きがなかったとかじゃねーの?
他にも車もってるっぽいし。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:25:48 ID:8Ddq4TW00
別にペラ抜いたぐらいで申請いらないでしょ。
代車乗るかどうかは個人差じゃない?
ナビ無いと とか 道具積んである とか GT大好き! とか

そんな漏れもGT大好き!

ターボってNA換算すると 2000cc×1.4〜1.7だから
エクスに3000ccのEgが乗ってる感じかな。
ターボラグやうんちATの影響抜きにすれば
だからGTとNAは別物だよ まったく
でも早さで満足してもお財布が限界なとこあるし
NAは燃費や静寂性にたけてるから
それもまた魅力的だね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:51:30 ID:4OebaVZb0
好きな方にのればおk
好きなように乗っておk
( ^ω^)(^ω^ )ネ〜

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:10:13 ID:nwsLnhSy0
>>51.52
そーそー好きな方に乗ればいいのさ
両方併せてエクストレイル
お金があれば両方買えばいいのさー
フォレもランクルもいい車ー
全部乗れたらいいのになー

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:19:09 ID:+jIr3j5T0
>>32
前期も同じだよ・・・


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:45:50 ID:qYJ+K7lv0
NA乗りもGT乗りも仲良くしたいっすね。
NAのほうの新型車解説書に、エンジンになんかをして、
静粛性を上げたって書いてあったとけど、どんな感じ?
オレGTだけど、2000回転くらいから踏み込むと、ヴォワーっとうるさい。
タイヤを静かなDNAデシベルにしたぶん、ショック。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:14:52 ID:gqLEHdk60
 
ぺラシャの部品きて取り付けたけど逝かれていたのはリヤデフの電磁クラッチもだった、、、
結局また外したんで。20万キロ目前まで走行すればねぇ・・・だってサービスに。
ぺラシャ外したままだと車検通らんのでその時だけまた付けようかと。
とりあえず今はFFのままだけど、下道でも燃費10km/L下らんようになったので
良かったかなとは思います、踏めばこれはこれで加速が面白い。
GT乗りの方々、OILは何を使われています?参考にお聞かせください
ちなみに俺は新車の頃から日産純正エクストラセーブ10W-30SJばっかでした。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:27:45 ID:6bbd0Rl80
GT乗りとNA乗り共通でお聞きしたいんだけど
ケミカルでエンジンコンディショナーと言うスロットルから泡のスプレーで
マニホや吸気バルブをキレイにするやつ使ったことある人いますか?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 02:52:37 ID:L0X/nzVQ0
意見求む。

ムラーノの純正18インチアルミホイールがあまってるんだけどエクスに似合うかな?
しょせんブレーキが15インチ用なんであんまりでかいホイールはスカスカでかっこ悪くならないかな?
ちなみに当方S乗り、今は日産純正16インチアルミはいてます。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 07:42:30 ID:z0wQS/mq0
>>63
やってみる価値ありだと思うよ(あるんだったら)
自分好みに仕上げて楽しむのが一番。
似合うかどうかは実際に装着して遠目でいろんな角度から見てみないと
わかりゃん

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:29:38 ID:4uCioJep0
>>63
何をかっこいいと思うかは人それぞれ。
俺なら見かけのために乗り心地を犠牲にすることはしない。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:20:30 ID:GpMjFFrsO
どうせ次期型からGTがなくなるんだし、ウザイGT乗りのレスも減るでしょうね。
280psがどうのこうのって、アホクサ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:24:58 ID:8E+ysNxV0
GT乗りの皆が280psがどうのこうのって思ってないと。
NA乗りの中でも走りの部分を良くしようとしている人だっているし
ウザイNA乗りのレスもあることだし>>66のように。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:16:22 ID:TWiJes4e0
>>61
クラッチも逝ってたんですか、お気の毒っす。20マソだと早い気がするよね。
意外と仕事してるって事なのかね。いや、しかし、Rデフオイルの交換スパン
短くする決心ついた。貴重な人柱どもっす。でもクラッチとRデフの潤滑って
別だったりするのかなー?漏れオイルは5W-30のMスペ。さんざ試してコレが
一番だったっす。ただもはや店頭在庫のみ・・もっと(゚∀゚)イイの探さないと・・
>>62
使ったことはないけど、本当に必要でやるなら急速TASのやり方知ってるトコ
でやってもらったほうがいいよ。つーコトはDラかw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:48:24 ID:GpMjFFrsO
>>67
そんな事わかってる。

過去スレ読めばわかる。
何回、280psがどうのこうのと言ってたか
そんなに速さや馬力でどうのこうの言いたいんだったら、他にもっと適した車あるだろ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:59:40 ID:1esOIWyn0
>>68
車速センサーとABSローターがドラシャ駆動でセンサー拾っているらしく
リアデフとドラシャは放置状態です。Mスぺですか、モリブデン配合の良いオイルですね
エンジンや特にタービン軸にはいいっすよね。GTのタービンってボールベアリングタービンらしいです。
走行20万を考えて密封効果のある固めのオイル入れようかと


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:04:46 ID:a3SC5l4e0
日本車最速SUVは現行フォレスターSTIじゃないの?6MTだし
エクスGTが痛いのは4ATしか無い事。せめて5MT仕様とか
5ATにすれば良いのにね。だから馬鹿にされるのかな?
速いのは認めるけどね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:31:09 ID:o4C+lAAm0
>>70
あー、そうかっ。あえて書かなかったんだけど、Rデフ逝ったなら、いっそ
デフとRシャフト引っこ抜いちゃえばっ?なーんて無責任にポロッと考え
てたんだけど、確かロータはシャフトで・・だよねー。
まーなんにしても、車おだいじにと言うことで・・。

ところで、ボール入りターボだったんですか、これ知らなかった!!ちょっと
うれしー( ^ω^)/E/Gオイルも頻繁にとっ換えるー!w

Mスペいいと思いますよー。一部では実は結構評価高いんですコレ。ただ店頭
在庫のみなんで入手がアタマ痛いとこっす。7缶は買いだめしたんだが・・・。
10W-30でいいなら、ンダ純正のマイルドだかがGTに合ってるって聞いたこと
あります。Mスペよか合ってるってウワサなんで次はコレ行くつもりっす。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:49:17 ID:vsGs7FP60
MT乗りさんは居ますか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:02:38 ID:uzAbffUV0
>>66
06: 名前:ルンルン投稿日:2005/06/12(日) 12:01
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=mandeve&tn=0079&rs=1&re=30&rf=no
私、2年ほど前にヒューザーのマンションを買いました。
3LDKの100・の角部屋ですが、LDが22帖もあって間取りも他のディベロッパーと全然違うところが気に入って。。
めちゃくちゃ快適ですよ。お風呂に窓もあるし、どの部屋も通風採光がよくてカビ知らず。
広いのに電気代も少なくて済んでいるし……。
確かに駅から遠い(12分くらい)し、内装や設備はどうってことないけど、今のところ大満足で〜す。
設備がよくても70・台のチマチマしたマンションに3000万円も払う気なんてないわ。


だれも280馬力にこだわっているわけではない
280本入っているはずの鉄筋が200に満たない分しか機能していないことを問題にしているのだ

下り坂でのエンスト
http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=700&Fx=1
高速道路でのエンスト
http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=766&Fx=0
タイミングチェーン
http://kakaku.com/bbs/70100310097/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701003/MakerCD=7003/Page=2/?SortRule=1&ViewLimit=0#5366007
ガソリン漏れに排気漏れ

LLC漏れ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3287&pgcs=1000&th=1572345&act=th

おまえみたいなバカ(ぴっくる?)がいるから盛り上げ役のさくらどもがいつまでも調子に乗るのよな・・・・

そうか、そうか、デフが逝ったかw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:13:29 ID:TrRgjfBa0
でででででも、carviewのユーザーレビュー
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3287
のなかのほとんどにNAエンジンの出力不足について書かれてるぞ。。。
買う前に、ちゃーんと、確認しなくちゃ!


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:00:52 ID:IWeQlo260
5年1ヶ月でLLCが・・の人ってちゃんとLLC交換してたのかな?
してないならショウガナイ気もす。まっ、してないとしても早いかなって
カンジだけど。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:12:08 ID:btV/IATk0
エクスのNA車って電制スロットルのレスポンス良いなあ
アクセル付きの良い特性にしているのかね
GTはなんかもっさりしてる、それじゃなくてもフィーリングもうひとつな電制スロなんだから


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:17:59 ID:5oawNnpV0
AT乗りならL、2、D、ODをフル活用するべし

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:26:05 ID:btV/IATk0
>>71
たしかに最速言うならフォレSTIですね(フォレXTでも速いのに)
エクスGTはタイヤ外径も大きい方だしなにしろファイナル比も
まったり巡航できるよう全体的にハイギアだしね。
NA車のファイナルギアがGTも同じだったらもっさりではなかっただろうに


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:34:24 ID:btV/IATk0
>>78
なるほどいわゆるマニュアル操作ですね
DかOD解除くらいしかやったことなかったわ・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:36:18 ID:5oawNnpV0
フォレ☆はまったくジャンルが違うな ありゃスポーツカーだわ 比較したらあかん

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:34:17 ID:btV/IATk0
>>81
SUVで2リッターターボと言うことでよく雑誌でも比較されていたけど
確かにジャンル違いと俺も思う、これはNAでも言える事。



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:15:03 ID:/SJ9RO1H0
GTがもっさりならATFを柔らかめのに換えてみナ、クックック・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:21:46 ID:hVWiNR880
>>73
ノシ 先月納車しました

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:01:29 ID:hhqsgq/O0
おい!あのハイパールーフとかいうセンスないネーミングの
ライトはなんだ!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:05:19 ID:XjJzUEKO0
どうしてエクストレイルGTは4AT仕様なのですか?
5ATと6MTのモデルがあればもっと売れたと思うけどね。
インパネ周りも最近登場したSUVと比較したら寂しいな。
280PSターボモデルの4ATはエクストレイルだけですか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:05:25 ID:Xb90YkzX0
>>83 オススメのATFってある?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:06:27 ID:Uh05Ro/pO
>74
(((((;^ω^))))) ヒューザーが引き合いに出される車は流石に恐ろしいお…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:25:54 ID:RZI6A/2VO
後期sttの純正ホイールのナットって貫通ナットでしたっけ?

スタッドレスにしようとしたら、前の車の奴と判らなくなってしまいました…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:35:36 ID:FzH5ggUCO
>>85
ハイパールーフというセンスないネーミングについてるライトだよ。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:45:40 ID:5oawNnpV0
ハイパールーフはデビュー前からあったよ
パリモーターショーのはカッコよかった あれで出せばよかったのに
タイヤサイズもショーモデルは265だったし、いろいろと制約があるんだろうな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:41:13 ID:3digMNma0
エクスGTは4ATか。素人意見だと5ATと思うけど開発者が決めた事だから…
それとも後から強引にGTモデルを追加したので4ATしか造れなかったのだろうか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:55:12 ID:g9a8MXpF0
もうGTの話はいいよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:57:36 ID:+6HZ7s6H0
>>92
理由はもの凄く簡単。
当時の日産はFFベース4WD対応の5ATを持ってなかった。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:14:19 ID:4hn8gYc10
そうそう、アベニ−ルGT4しかり・・・リバティハイウェイスターGT4しかり。

ここのスレでGTの話<どうしてもエンジンの話になっちまう>を出すのは・・・
GT専用のスレが必要になってくるか

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:18:30 ID:t3WDa3f30
GTのスピーカーと、NAのスピーカーは部品番号が違うけど何が違うの!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:24:36 ID:g9a8MXpF0
GTなんて高速道路でしかハイパワーを体験できないよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:18:42 ID:JdnMpfPy0
>>66
死ね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:20:57 ID:JdnMpfPy0
>>93
死ね

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:22:22 ID:JdnMpfPy0
>>95
死ね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:51:06 ID:BwnhbYVuO
GT乗りがウザがられてる自のは業自得

102 :アフロ:2006/12/02(土) 10:11:18 ID:g6iAPLdr0
日産のエクストレイルのCMで流れてる曲とアーティスト知ってますか??

知ってたら教えてください。。。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:25:20 ID:Y3dJ3Nts0
>>66
66のアナタって、ある意味言えてます!!  GTだと速いとかぁ、おとこってウザすぎです。

あたしからするとぉ、CX-7の方がいいし、内装も綺麗だから、おしゃれですよ〜。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:27:27 ID:RVooswvj0
X−TRAILは エックストレイルであって、エクストレイルでは
ない。EX−TRAILってどこに書いてある?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:29:47 ID:Y3dJ3Nts0
CX-7友達の男の子が買いましたよ。
あたしの赤エクスよりも、やっぱカッコぃいし。 欲しいけど…。一緒はちょっとね…。

乗せてもらったけど、CX-7は、スポーツSUVと思う。 あたしはGTやらどうこう言うよりも…やっぱしぃエクスは純粋の方がいいよ。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:39:20 ID:OELDjV2X0
>>104
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/top.html の左上のほうに「X-TRAIL | エクストレイル」と
書かれているところを見ると、日産は「エックストレイル」とは呼んでいないみたいだが。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:42:28 ID:OELDjV2X0
>>102
ttp://www2.nissan.co.jp/NEWS/CM/POPUP/XT_001.html

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:39:02 ID:7D5JDJEc0
ええ曲だw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 17:30:22 ID:v2ECBKzU0
ポリバケツ色乗ってるヤツは挙手っ


ノシ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:12:17 ID:ZBS95+Km0
ETCを自分で取り付けようと考えています。
っで、電源を取るためにセンターパネルを外すのと、スピーカーのコードを隠すのとでAピラーのカバーを同じく外したいのですが、
どの辺りから外していけば上手く外すことが出来ますか?
またその辺りのマニュアルとかWEBで載っているところがあれば教えてほしいのですが。
よろしくお願いします。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:17:56 ID:7D5JDJEc0
>>109
ポリバケツw
見たことあるが色の名前がw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:48:27 ID:Q6t+3KEu0
GTに限らず、ここのFFで5ATってあったか?
4ATで効率悪いってどう悪いの?解説キボンヌ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:50:15 ID:uLns+j1e0
>>110
センターパネル(銀色の部分)は下から見るとマイナスドライバーを
掛ける場所が有るから、そこを上手に抉ればパカっと外れる・・・

Aピラーは外した事が無いから判らん

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:34:39 ID:/dG7/5TTO
>>109
濡れた枯れ葉や鳥のフンがついたままのポリバケツですが挙げて良いですか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:44:20 ID:tTTgwDF00
>>114
だめ
それはゴミバケツw

116 :110:2006/12/03(日) 01:39:02 ID:ijgM6ds40
>>113 ありがとうございます

117 :114:2006/12/03(日) 07:44:23 ID:XvHNYTujO
>>115
ポリバケツを綺麗に使うのもどうかと思って…
買った時は月一で洗車してたけど今は洗車のタイミングがつかめないw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:41:17 ID:ndcE3lrc0
>>101
死ね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:41:52 ID:ndcE3lrc0
>>103 >>105
死ね


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:42:31 ID:ndcE3lrc0
>>102
テンプレ嫁
さもなきゃ死ね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:50:18 ID:uzYo3etFO
>>119
ご苦労さん
でも明日からいらないから、君はクビね(^_^)

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:55:11 ID:ug4IB2CD0
>>102
レンタル屋さんに行って、THE OFFSPRINGの「GREATEST HITS」を借りれば入っています。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:02:23 ID:PWTJW7AcO
>>117
俺なんて買って一年で4回位しか洗ってないですよ。
ただポリバケツは意外と汚れ目立ちますね…

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:31:04 ID:XvHNYTujO
>>123
今は汚れ目立ってもまあいっかって感じです。
同色見ると変わり者も居るんだなぁと脳内変換しちゃってます。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:48:46 ID:3CEFTU230
新型エクストレイル発表

■12月9-10日 エクストレイルジャム■
行く野郎いますか?

ここで、発表? するかもって雑誌には驚きがあるって書いて
あったような…。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:50:18 ID:3CEFTU230
↑行ったら、スノボはともかく、
ぜひ詳しく近づいて見てきてちょうだいw
(スノボ雑誌に書いてあったよ。)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:55:05 ID:3CEFTU230
注目まちがいないな。
しかもワシがCOOなら、まず、入場者全員に、カタログや新型の限定DVDとか配るかもよ!
その方が、目立つし明らかにマーケティング戦略ばっちり。
もちろん日本テレビも放送するから注目まちがいなし。
もし雑誌がそうなら、大披露会だろうね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:01:59 ID:iF9j1nFLO
9日参戦します★
行く人いたら
よろしく〜

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:18:43 ID:fd409aUm0
じゃむネタうぜエエエ〜

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:27:38 ID:HS8xnwH40
うざくありませんよ だってエクス乗りだから

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:32:09 ID:PF2VknlR0
>>125
>>126
>>127
死ね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:33:23 ID:Jnvvowq80
>>131
餓鬼は無駄な書き込みしないようにね♪ ハアト

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:34:31 ID:PF2VknlR0
>>130
死ね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:35:02 ID:PF2VknlR0
>>132
死ね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:40:20 ID:Jnvvowq80
>>134
恥ずかしい奴(笑
それしか書き込めないんだろww

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:47:01 ID:ZcFMTnue0
価格さえ上がらなかったら新型めっちゃ欲しいんだが…
普通に考えて最低20〜40万くらいは上がるだろうな。

また海外の希望にこたえて、ってやつか?
200万そこそこで買える、ってのがエクスの一番の魅力じゃなかったのかよ!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:01:11 ID:PF2VknlR0
>>135
死ね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:48:52 ID:Ahj/PA+/0
ID:PF2VknlR0

ハズカシ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:28:18 ID:OOoqcKS20
>>132
オヤジはジャムいかないんだろ!?笑える。
そこ行ったら新型みれんぜ!
田舎もののオヤジは、スノボもしなくて、結構だぜーー。www

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 05:44:55 ID:rA4y4HfYO
>>136
全くの同意見!!
色んな雑誌で、
『内装は高級感アップ』、『排気量アップ』、『ボディサイズアップ』
とあるが、
内装の質感は個人的に使い勝手が良ければ勝手にしてくれていいと思うが、
何よりも価格っ!!

200万ソコソコで買えるお手軽四駆だから売れたのに、
高級感やら排気量アップやら何やら色々やって、
値段がハネ上がったら意味がない。確実に売れなくなる。

新型迷作CR-Vと同じ道を辿る気がしてならない。。。

せめてアウトランダー以下の価格設定にしなければ、
エクスの再ヒットはないだろうね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 06:51:04 ID:6T0oIeeX0
>>138
死ね

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:46:33 ID:i2RcUPIbO
>>140
貧乏人は大変だね。
自由に車も選べないなんてカワイソス。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:02:35 ID:Ods2uA24O
自称金持ちさん いらっしゃい
なにしに来たの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:27:29 ID:rA4y4HfYO
>>142
ひねりがないなぁ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:31:24 ID:Fjt9AxH00
本当の金持ちは全ての車種を買って、維持する香具師の事だろ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 15:27:54 ID:fAsDrKKW0
>>127
あの「他ではみられない」 と100%子会社の店長がかわしていたチューブの回収率と、もし回収しきれていないならそういう場でリコールの呼びかけを同時に行ったほうが回収がよりスムーズに進むと思うけど・・・・


ガソリン漏れ
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
2005年8月26日

「他ではみられない」
http://gonbe.nobody.jp/fillertube1.htm
2005年9月4日

リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
「2006年2月24日」

対象期間
TA-T30 UA-T30 平成12年10月23日〜「平成16年11月23日」 12,659台
TA-NT30 UA-NT30  平成12年10月23日〜「平成16年12月 1日」 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜「平成16年11月23日」 5,417台


だれかが焼け死ぬのを防ぐために本気で回収する気があるならね


147 :↑↑コレは酷い↑↑:2006/12/04(月) 16:31:47 ID:i2RcUPIbO
晒しハゲ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:38:09 ID:lSL8uxnn0
新型エクスはプリメーラと同じ道をたどるであろう。


149 :sage:2006/12/04(月) 20:44:19 ID:e2l9CXJl0
>>20
>>74
>>146
過去スレどころか長期間エクス関係の掲示板に張り付いてる粘着ヴァカ医者。
スルーでよろ。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:57:45 ID:7Srpzp9K0
>>148
あんたテンサーイ (´・ω・`)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:51:00 ID:lKMk5+NV0
>>142
そうなんだよ〜
金が無いから悩んでるんだよ〜w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 02:01:54 ID:0b3RB6/J0
わしゃ〜90歳のじじいだがエクスに乗っちょるよ〜いい車だね〜

153 :110:2006/12/05(火) 02:06:43 ID:QptXmdAY0
ETC無事取り付け完了しました。 Aピラーは自転車パンクしたときに使うパンク修理キットのプラスチックの板で簡単にこじ開けることが出来ました。
本体の他に平型ミニヒューズ20A・10A 各400円位 電源テスター600円位でした。
エクストレイルにETC取り付けにかかった費用は本体とセットアップ込みの全部で5546円でした。
安く済んでよかったです。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 04:23:57 ID:sYgElNHlO
お願いだから公道で、しかも普通の道でCMの真似してルーフのライトまで点けて走ってくるのはやめてくれないか?
すれ違いの時、眩しくて路肩の位置見間違えたから。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:37:41 ID:P/e8KPhx0
>>154
別に公道で点ける事自体には問題はないと思うが、対向車いるのにハイビーム落とさないDQNにはハイビームで対抗汁!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:46:00 ID:edC+tB6S0
>>125
ていうか

「他ではみられない」と言いつつかわしまくってた走行中にいきなり止まる可能性のあるエアフロとかクラポジとかガソリン漏れチューブの回収率気にしろよ

これ買うやつって馬鹿ばっかりか?

06: 名前:ルンルン投稿日:2005/06/12(日) 12:01
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=mandeve&tn=0079&rs=1&re=30&rf=no
私、2年ほど前にヒューザーのマンションを買いました。
3LDKの100・の角部屋ですが、LDが22帖もあって間取りも他のディベロッパーと全然違うところが気に入って。。
めちゃくちゃ快適ですよ。お風呂に窓もあるし、どの部屋も通風採光がよくてカビ知らず。
広いのに電気代も少なくて済んでいるし……。
確かに駅から遠い(12分くらい)し、内装や設備はどうってことないけど、今のところ大満足で〜す。
設備がよくても70・台のチマチマしたマンションに3000万円も払う気なんてないわ。

ハイパールーフライト使って山奥いけても帰ってこれなかったら意味ないじゃん



157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:38:38 ID:tgkmrCRH0
>>156
死ね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:49:12 ID:5SeqMe4a0
>>157
死ぬ。死ぬよ。


おまえたちは軽くみているみたいだけど、そんなに深くない熱傷でも広範囲に及べば人は死ぬんだ。

ましてやヒンジドア。

通常は危ない車道側より歩道側にこどもを乗せている姿をよくみかけるはずだ。
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.jpg

その真下でガソリンに引火してみろ。
小さなこどもなんて丸こげだ。幸い助かってもケロイドや引きつれがいろいろと残る。

太田哲也氏のクラッシュやリバースを写真に穴があくくらいまじまじとよく読んでみろ。


最近、寒くなったせいか静電気がバチバチおまえさんの衣類から飛んでいる光景が目に浮かぶよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:57:43 ID:5SeqMe4a0
>>157
それからなぜかこの車でよくみかける爺。ほとんどがここやcarviewなどのネット情報なんてみてないはずだし、反射速度なんて落ちてるはずだ。

そんなやつがいきなりエンジン止まってみろ。
http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=700&Fx=1
http://binoculars.at.infoseek.co.jp/d021125.htm
http://gonbe.nobody.jp/jaf.htm

おまえみたいなバカが実際に多いから
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html

carviewとかに事前にガソリン漏れチューブ情報とか載せられてもなんやかやと削除させるやつらが、
いつまでも調子に乗っていられるんだ。

松下のストーブ並みに必死に広報して回収しないとまずいものも
こんなに小さな記載の仕方だ。ほとんどの人間が気づくわけがない。
http://gonbe.nobody.jp/kouhousisei.htm

不具合が生じたやつにはあとで対策をとる必要がないからハガキはいかない。広報せずにハガキだけ送れば、ハガキをもらったひとたちはどうしてそういう経緯に至ったか知る由もない。

そこで「他ではみられない」 という言葉が役に立つ。

正規のカルテにきちんと記載しておかないからこういうことになる。
http://gonbe.nobody.jp/airflow.htm


おまえみたいなバカが実際にいるから成り立つ話だよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:15:22 ID:5SeqMe4a0
それからもうひとつ

おまえは四人にクチナシという言葉を知ってるか?
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4



エクス乗り(のフリをしてネット上の匿名性を用いてうじゃうじゃ参加しているようにみせかけている連中)ってホント馬鹿が多いな・・・


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:44:35 ID:bpVsiPsZO
┐(´ー`)┌

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:50:00 ID:ZQYyFznDO
粘着荒らし必死だな┐(´ー`)┌

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:57:25 ID:P/e8KPhx0
┐(´ー`)┌


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:01:50 ID:XYdXIauJO
粘着荒らし必死だな┐(´ー`)┌

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:20:31 ID:xylN+0OU0
内装プラスチックだらけで
軽自動車みたい

いまどき、センターメーターwwwww



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:20:42 ID:MpXMYgWW0
>>140
ニッサンさんが、ここ読んでるかは、知らないが。
そんなに値段あげるとヒットなくなることくらい、事前調査済みじゃないの?
まあ、エクスの売れ具合と装備内容で、みんなの予算を把握してるはず。
当然、その水準よりも高くなるものなら、売れないし。
生産しても赤字になるかもな。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:09:55 ID:22dqXT+K0
エクステリアに惚れれば内装は気にしない…
と言いたいが、最近のライバルと言われる車種と比べると貧粗
今時4AT・ステアリングシフトもパドルシフトも無い。CVTも良いな。
インテリアは10年前にタイムスリップした感じがする orz

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:57:52 ID:TWqj6Ykf0
オマーらわかってねーなー。コレの内装は遊びで使う為にワザワザ開発
されててアーなんだよ。その結果、見た目があんななの。ある意味、コノ
車の最大の特徴なの。これがあるからOFFよりの車と言えるの。それが
気にイラネーなら買わなきゃいいんだよ。

もうちょっと自分の車を理解してあげなさい。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:11:55 ID:6yp6o3z10
>>168
同意

俺的には外観も内装も大満足!!遊びで使う感覚だから!!
でも遊びならATにも遊びが欲しいよ!単なるATじゃツマラン!!
パドルでもステアでも!!これだけは譲れん!!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:24:18 ID:JzbrLQsk0
フォグランプて後付できますか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:54:05 ID:i1AtT2oD0
免許更新の講習会ではできる限りハイビームで運転してくださいといわれましたね
相手がパッシングして合図してくればローに切り替えればいいそうです
運転手として対物を確認することのほうが重要だそうです

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:35:32 ID:NfA/ZgF90
>>171
エクススレで関係ない話で恐縮だが、アレは矛盾ではないかと思う
更新時講習に使う資料では対向車と自分の車のライトによる
ハレーション(幻惑)の危険性について説かれている。
ハイビームは対向車のいない時の高速道路や国道で使って、街場では
ロービームを使うべきだと思うのだが・・・

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:58:55 ID:i1AtT2oD0
うちの講習会では教本はもらったがほとんど使われませんでした
教官の個人的な感じという件りということも言ってたましたね
対向車がまぶしいよという合図を出さなければいいですよとハッキリ言われました

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:11:59 ID:60FL8k6h0
>>160
死ね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 04:15:49 ID:dxNZc2S4O
>>155
ハイビームにしなきゃ点かないから公道でしかも対向いたらその時点でドキュだろ。で、ルーフレールのライトだが、公道で点灯させ走行するのは道交法違反だが。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:14:14 ID:a0HgsesCO
なんていう違反よ?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 10:57:38 ID:3kVo1YxzO
補助灯は2個まででしょ
4つ点けると違反だったと思う。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:24:06 ID:8aVOk7r90
>>177
ドライビングランプは前照灯だぉ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:57:24 ID:dPoIZMCiO
>>173
まぶしいよって合図に気付けるドライバーはローだけで走れてしまう気も…

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:31:14 ID:X3sEu2fR0
対向車のハイビームならパッシング攻撃で対応出来るが後続車の場合はどうしてる?
俺はバックフォグ点灯&ブレーキランプ点滅のW攻撃で対応してるけど。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:36:46 ID:fHnHjhcSO

下らない事書き込むなボケ「「「「「「「「「「「「「「

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:20:31 ID:5MSQrAHm0
リヤランプはかっこ悪いな 新型に期待している

183 :検討中:2006/12/07(木) 09:09:08 ID:sQ1HTrTx0
突然すみません。以下よろしくお願いします。

新色のアイアングレーメタリックってニッサン他車には採用されていますか。
また、他メーカーも含めて何車の何色に似ているのでしょうか。

184 : ◆Stt2/Yd9wo :2006/12/07(木) 10:47:07 ID:B8+AB2b50
今更ながら新スレ乙

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:56:41 ID:UyBx4ATV0
ミクシィは2WD、AUTO、LOCKで盛り上がってるけど、実際問題エクストレイルの4駆はクソだよな。
滑ってから4駆になっても遅いでしょ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:15:33 ID:BRcFiGQd0
>>185
ミクシィなんてガキの溜まり場にマジレス乙w

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:22:23 ID:fHnHjhcSO
>>183
そんなこと位、自分ディーラーで聞けないのかぃ?


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:34:31 ID:6Xs7mTB1O
>>187
日本語でオK

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:35:10 ID:u1+26KeY0
>>169
パドルシフトは楽しい反面、追突されるよ。
友達がアウトランダーのパドル走行していたら後ろから釜掘られた。
ブレーキランプ作動しないでの急減速により追突。
交差点だったので相手に非があるのだけど、ある意味たち悪い。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:40:21 ID:XhTD9QrT0
まあ、パドルシフトなんて初めは面白くて、いじるけど、そのうち使わなくなる。

下りのエンブレで多少使う程度。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:17:32 ID:u1+26KeY0
>>190
自分もそう思う。無いよりはいいのだろうが飽きると思うね。
アウトランダーはパドルとシフト両方あるのが三菱らしい。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:17:53 ID:7H340NOK0
アウトで、パドルシフト使って、通勤通学してるヤツっているの?笑。
あんなので、面倒やし。
一年間ずーっと使ってるヤツが居るものなら見てみたいくらいだ!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:43:31 ID:2FdfQvFu0
パドルはいらんけどエクスのATセレクタはX。2→Dってシフトすると
勢いでNにおっこちるwこのATでクソ思うのここだけ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:03:29 ID:vljR5Kj+0
>>193
俺もたまにやってしまうので、2からDに戻すときは神経を使う。
ジグザグゲートだったらよかったのだが…

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:31:25 ID:Fuk8hAwa0
>>185
滑ってから四駆じゃないでそ。
滑りそうな路面をセンサーで感知して四駆でそ。



196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:38:45 ID:uHV/vYTg0
>>193,194
2年乗ってへたってきたのか異常にD-N間が軽くて俺もたまにやるよ…
俺だけかと思って1年点検で見てもらったけど問題ありませんって…そういう仕様なのか


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:39:05 ID:NueXLWRp0
>>195
滑ってからはホンダのデュアルポンプだな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:05:31 ID:wvLc06ed0
四駆乗りなら常時LOCKモードだろ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 04:10:47 ID:tKUwI4WmO
アウトランダのパドルシフトは特に別スイッチとか押さずに
パドル操作だけで操れるのが(・∀・)イイ!
高速でちとシフトダウンしたい時とか便利そうだ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:06:38 ID:6R7x9r4qO
>>199
ハンドル90度きった時にパドル触れないね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:10:41 ID:BolsjbcM0
日産も三菱も同じだね

日産ディーゼル、トラック・バスのハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:09:09 ID:2rkv0IEu0
>>201
日産の場合は走行中にいきなり止まるようなものもガソリンがもれるようなものも
排気が漏れるようなものも国土に認識させても「他ではみられない」 と言い続けられる点が違う。

たしかにジャムで三○とのエンスト発生頻度とその該当車両の対象台数の比較を発表されたら
何も知らずに乗せられていた連中は抱いていた(抱かされている)イメージとあまりにもかけ離れていてビックリするだろうな・・・w

やっぱこの省庁の天下りは廃止すべきでしょう
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20061207/20061207-00000065-jnn-bus_all.html


>>161-164
これからも何も知らないバカをダマし続けていくんでしょうね。

06: 名前:ルンルン投稿日:2005/06/12(日) 12:01
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=mandeve&tn=0079&rs=1&re=30&rf=no
私、2年ほど前にヒューザーのマンションを買いました。
3LDKの100・の角部屋ですが、LDが22帖もあって間取りも他のディベロッパーと全然違うところが気に入って。。
めちゃくちゃ快適ですよ。お風呂に窓もあるし、どの部屋も通風採光がよくてカビ知らず。
広いのに電気代も少なくて済んでいるし……。
確かに駅から遠い(12分くらい)し、内装や設備はどうってことないけど、今のところ大満足で〜す。
設備がよくても70・台のチマチマしたマンションに3000万円も払う気なんてないわ。


がんばってね、ピッくる工作員さんたちw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:22:13 ID:uAW25DAY0
アウトランダは走りが(・∀・)イイ
燃費も(・∀・)イイ
オーディオも(・∀・)イイ


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:33:07 ID:c7XMS/NNO
エクストレイルに比べたら最新の車はみんな未来カーみたいなものだろう

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:35:17 ID:TjGriXQuO
荒らし乙
お前さんも昼休み?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:07:06 ID:9XQdLTa80
その未来カーが、なぜかみんな重いんだよなー。
未来は重力が弱くなるのか、そうですか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:52:44 ID:s1J68E3i0
明日はついに新型発表ですかね? それとも明後日のファイナルかなぁ?
>>125

ジャム行く人居ますか?
もし向かわれましたら写真お願げーーします。

敬具(笑)

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:01:53 ID:MFCD1hwy0
>>203
燃費いいの??

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:12:40 ID:M1Z7FPI/0
>>208
ぶっちゃけ、悪い。

タービンが回り始める回転域を使うとだめだね。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:22:09 ID:axxgaGjLO
>>176
本来の前照灯よりも上にあるライトは公道では点灯できませんが?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:07:16 ID:wvLc06ed0
ハイパールーフドライビングランプはハイビームON状態でのみ点灯します。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:38:51 ID:+fxrzGyp0
前照灯は車両に4つまで付けることができて
高さに制限はない。
前照灯であるハイパールーフレールのランプは
公道で使っても違反ではない。
でも道義的には対向車への迷惑なので
使う場所を選ばないといけないが。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:45:35 ID:px/pm2+hO
>>212
いや、4つまではいいが、ヘッドライトより高い位置のライトを点灯しての走行は違反になる。
つけてもいいのは、車幅灯や速度灯。
高さ制限が全く無いわけではない。
また、4つといっても本来メインでついているヘッドライト含め4灯までであるから、スモールにして補助灯を4つ点灯しての走行も違反。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:49:26 ID:qfl1Gd7m0
はあ?違反車を日産が売るわけないだろ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:00:14 ID:px/pm2+hO
馬鹿?取り付けるのは自由。だが使用には制限があるって事だ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:08:39 ID:qfl1Gd7m0
カタログより
●車の少ない高速道路や山岳路で使用してください。
●街中や車の多い高速道路での使用は避けてください。
●「中央分離帯のある高速道路」「山岳路の頂上」では対向車にご配慮願います。
違反になるとか書いてないぞ!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:09:39 ID:w4RN4hmQ0
ちょっと整理するか。

ロービーム…すれ違い前照灯
ハイビーム…走行用前照灯
Fフォグランプ…前部霧灯
ハイパールーフレールのランプ…作業灯

コレなら合点がいくんでないかい?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:21:33 ID:qfl1Gd7m0
まあ、俺も反論してるけど?なところはある
ショーモデルの時からエクスはハイパールーフランプ付けてた
その時は、たぶん運輸局へのアピールだった
なんとか装着OKになったけど、量産車世界初だから曖昧になってるかもしれんな
でも国交省のパトロールカー(黄色と白の車)でもたくさんエクスを採用しているな
だから違反車ではないと思う。ハイパーを装着したのは見たことないけど

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:31:22 ID:px/pm2+hO
>>218
車として違反とは思ってないし、言う気もない。が、あのルーフのライトだけは?なんだよ。
実際他社の車輌とかが同様に補助灯を取り付けた場合、公道走行中に点灯させるのはアウトになるし。また、場合によってはオンオフのスイッチは簡単に手が届く位置にはおけないってのも昔聞いたような気がするし。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:03:34 ID:GZycHckDO
違法なら捕まってる事例や報道?的なもので話題にならないもんかな?
違法でも捕まらない・報道されないモンはあるにゃあるが…

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:32:20 ID:GKy5Fc23O
数年前まで違法だったが規制緩和で合法になった
違法ではないが他車の迷惑になることは明らかなので、倫理的観点からまともな自動車メーカーはあんな高い位置にライトは付けないし、まともな消費者はこんな迷惑車は買わない
旧車會という大人暴走族が下品な族車で堂々と集団暴走できるようになったのもこの規制緩和の影響

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:33:20 ID:GZycHckDO
そこまで大げさなもんか?
対向来たら普通はローに切り替えるし…
ローにしない奴はルーフランプだろうが普通のハイビームだろうが
クソ迷惑に違いないと思うがなぁ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:50:18 ID:jr9KZQyu0
>>125
ジャムでこの車のエアフローメータの不具合発生頻度とかガソリン漏れる恐れのあるチューブの回収率とかを発表すると
何も知らずに使ってたやつらがほんとにビックリすると思うけど

またおまえみたいなのに釣られるようなバカをだますようなことしかしないんだろうね

リヤフォグもそうだが、ハイパールーフランプも街中でつけてるバカがいるから、こんなATで走行中にガチャガチャやるなって売るならきちんと指導して売れよ

そういうバカはどうせ走行中にいきなりエンストしても何もできないんだから。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:17:03 ID:Ew9XX51o0
>>223
そう言う、お前もエクストレイルだろう?

Xジャム週末行って、お前かわりにその発言してこいや。あほくさ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:19:39 ID:Ew9XX51o0
★X-TRAIL JAM in TOKYO DOME(12/9,10)

平成18年12月 9日(土) クォーターパイプ国際大会 16:00/17:30
平成18年12月10日(日) ストレートジャンプ国際大会 13:30/15:00
A席(当日指定) 4,800円
S席(全席指定) 5,800円


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:41:14 ID:H10x85tK0
だからじゃむネタうぜーんだよ
GTネタよかうざ杉

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:00:05 ID:Iff+Qrpl0
>217
引用させてもらいます

ロービーム…すれ違い前照灯
ハイビーム…走行用前照灯
Fフォグランプ…前部霧灯
ハイパールーフレールのランプ…走行用前照灯

こうです
ハイパールーフレールのランプもヘッドランプなんです。
4×4マガジンでエクスのマイナーチェンジの時の特集記事で
書いてありますし、直接日産にメールで聞いてもいいでしょう。
走行中点灯して違反か?と言われると違反ではありません。
でも対向車には迷惑な装備なので気をつけて使った方がいいですね。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:43:10 ID:S1wL+Gv8O
事情があって手放したけど4年落ち走行7万kmで下取り価格150万
中古市場で人気あるみたい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:08:58 ID:a2cQdWKv0
旧エクストレイルのグレードで、形変わってんの??標準装備が違うだけ??

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:10:28 ID:wnZa3XEr0

ディーラーで聞けよ小心者

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:11:29 ID:a2cQdWKv0
標準装備、内装が違うじゃねーの

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:26:27 ID:iPoRb29VO
何でも質問野郎は死ね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:35:55 ID:M5nj0bZuO
バカばっかでイライラすんな。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:58:56 ID:10GSkNyEO
漏れは絶版COLORのサンドベージュ。砂浜逝く! カクィ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:24:40 ID:Iff+Qrpl0
ところで
三浦友和氏の奥さんモモエさんもエクストレイル乗ってるよね。
ハイパールーフレールと純正バックカメラ付いたやつ。
この夫婦、昔パジェロに乗っててパジェロブームに火を付けた。
旦那さんはまだパジェロを乗り継いでいるのだろうか。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:56:53 ID:BIMzDJj00
>>235
昔三菱に血縁者かなんかがいたんじゃなかった?
古い話だから間違ってるかも。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:48:40 ID:E3oCSqW30
シノケン?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:51:17 ID:u/8b6wAjO
>>234
サンドベージュ?・・・サンドカーキでは

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:18:06 ID:eZhnMR9e0
針見えても食いつくんですね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:54:10 ID:sB5I43EUO
歳寄りにはその針が見えんのですよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:59:33 ID:MlPgUlpnO
Z33とか260ステージア、32Rスカイラインのホイール履いてるエクストレイル見たが、なかなか渋いな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:22:17 ID:LXZop0lE0
すんません、最近、リモコンキーが効かなくなってきたんで、
電池交換を自分でやってみたいんですが、簡単に出来るんでしょうか?
ネジ外せばOK?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:32:23 ID:B3b4e0ow0
地面に叩きつければ簡単に中身が露出するからガンガレ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:43:52 ID:ZwkFpVAd0
CMの通りに、海水のついたボードを
ガサツに入れ続けた結果、いつもジメジメした室内。
誰か責任取ってほしい。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:16:37 ID:Yrcjl5EW0
>>242
おk

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:47:43 ID:MlPgUlpnO
>>244
責任取ってほしいなら日産にクレーム出してみれば?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:18:33 ID:my6EG2G30
アイアングレーのSが納車された。
濃い小豆色というかくすんだ紫色だな。
個人的には大満足です。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:19:08 ID:n6t7ZFSD0
>>244
手入れが悪いだけだろw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:15:03 ID:LXZop0lE0
>>245
ありがとうございましたm( )m

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:07:15 ID:Hu7BRDKe0
>>242 無事交換できたら詳細おしえてね。 俺もそそろそリモコンキーが効かなくなってきたんで・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:02:34 ID:Yht+8CLC0
>>223
ジャムの結果どうだったの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:28:49 ID:W+Y4oanu0
>>251
死ね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:34:27 ID:Yb6WJRjW0
最近リアワイパーが萎えたチンコみたいに右下がりになってきた
そこで調整しようと思ったんだが、まず黒いキャップを外して
12_のレンチで中のナットを外したんだがワイパーの根本が取れてこない。
結構力入れて引っ張ったんだがブッ壊れてもやだし、途中でやめた。
他に外すとことかあるのなら教えてもらえまいか?


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 04:48:06 ID:zNSodevTO
新車情報マダー?




255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:25:16 ID:Hi3rr0GMO
ルーフバー付きを見かけた。
ハイパールーフよりあっちの方がエクスには似合ってると思うんだけど
ほとんど役に立たないお飾りな所が残念。
サビない材料使って汎用のキャリア付けられたら欲しいんだけどなー

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:35:42 ID:D8vG7KJi0
>>244
普通は上がった後に軽く水で洗うもんじゃないの?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:06:38 ID:lFjLsQj20
>>253
結構キツイですが、ガガタガタと上下にゆするよう!?にやれば取れます。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:07:25 ID:gOTnB483O
>>250
242じゃないし携帯からだけど昨日交換したとこなので・・・
ネジを外した後にマイナスドライバーを隙間に入れて(鍵の付け根辺りが一番いいと思う)
クイッと捻れば外れますよ。
電池は蓋側についてます。
電池の番号は今手元にないので外してから確認してください(K'○電気で270円で買えました)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:38:57 ID:Z6ZrvVvK0
>>255
話によると市販のバーを付けたバカが居るそうだ
ダメ元でやってみたらどうだ?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:59:30 ID:Hi3rr0GMO
>>259
へぇ〜、そんな人もいるんだ。って、さっきルーフバー&ルーフラック付いてるエクス見たぞ。
なんつーか…作業車ちっくで脚立が似合いそうだった。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:15:37 ID:gwYgFg5kO
俺的には、
ルーフバー>ハイパールーフ

ハイパールーフが標準になる前のXttを買ってホントによかったと思ってます。

262 :253:2006/12/11(月) 19:54:38 ID:Yb6WJRjW0
>>257
いわれたとおりガタガタ揺すってみたら
いきなりスッポーンと抜けた、びっくりしたよ。
ちょっと右上がりになったけど下がってるよりいいや。
ありがと



263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:14:08 ID:EumHOXmH0
どのメーカーもナット外したぐらいじゃ取れないんだよね、リアワイパー

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:15:53 ID:Yht+8CLC0
>>254
遅いよ。キミ。 関係者だけ知ってるよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:20:20 ID:LT7yPx2x0
俺の駐車場は壁に向かって頭から停めるんだが、ヘッドライト点いてる状態で
パワーウインドウのスイッチ押したら光が暗くなるのが壁に映って明らかだった。
バッテリーの問題ですか??

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:29:23 ID:Au27q9UG0
>>265
そうです。一度ボンネットを開けてバッテリーを点検しましょう。
液が激減してたり粉が噴いてる場合は交換しましょう。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:32:56 ID:LT7yPx2x0
>>266
即レスthnx!明日、日の出てる時にでも見てみます。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 03:47:28 ID:lMAfFcTF0
>>253
ワイパーを取って位置を変える前に、ディラー行ってBCMのチェック(書き換え)をしてもらうべし!
0点が狂ってる可能性があるぞ。ふき取り範囲も問題ないか確認要。パネルまで拭いてしまったら傷がつくぞ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 03:58:00 ID:lMAfFcTF0
>>265
バッテリーを点検するのは良いが、それはクルマの構造上仕方ないぞ。
エンジンをかけるとき、エアコンのかけ始めとか、電圧が不安定になるから、
ライトの明るさが少し変化するのはやむをえない。
カー用品店なんかに点検に持っていったら、『あーバッテリー弱ってますね』
なんていわれて変える必要もないもん変えさせられるのがオチだぞ!
気をつけれ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 07:12:51 ID:pC7NQ0/BO
窓の動作重いね。二つ同時に上げ下げすると
アイドリングまで乱れるからちと恥ずかしい。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:34:23 ID:ulLMhdSjO
ドアがあけたとたん強風でガバ!っと開いて、ヒンジからメキョって音がッ それいらいドアが変orz

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:43:33 ID:dTZ5gdkN0
強風の日はドアの開閉に気を付けるべきなのに・・・

とりあえず修理に行け

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:40:38 ID:fISp8iEo0
>>270
運転席の窓と助手席ので上下するスピードが違うんだがこれって普通なのかな?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:18:11 ID:LCt8oIcK0
>>271
あるあるorz ヒンジやられちゃうんだよな・・・

275 :253:2006/12/12(火) 19:02:49 ID:PBZSalwY0
>>268
パネルまで拭いてしまうほどはずれてないよ
試しに動かしてみたけど無問題
でもせっかくのアドバイスだから新型スカイラインの見物がてら
ディーラーにでも顔出してみるか。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:17:23 ID:dhY4fwFF0
>>271
それもう対策でてるよ
言ったもん勝ちだけどな

後ろから走ってきたバイクを引っ掛けなかっただけましだったな
ゆっくり普通に開くようになるから早くなおしてもらえ


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:33:16 ID:SvRcbt630
最後まで不具合だらけの車

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:37:34 ID:lMAfFcTF0
>>273
それ、おそらくみんななる。
理由の一つは電線。
運転席に電源があって、そこから電線が伸びてるんだけど、運転席のモーターはすぐ近くにあるけど、
助手席のモーターは遠いので電圧が低くなるからみたい。
左ハンドルの車は左のガラスが速く動く。
もうひとつの理由はモーターの向き。
ガラスを動かすためのモーターも得意な方向と不得意な方向があって、
そのモーターが車には左右鏡向きについているので速く動くほうとそうでないほうが出来る。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:27:56 ID:CvHGafdnO
>>273 >>275
ありがd
クレーム出してみるよ。おとなしめに。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:29:46 ID:CvHGafdnO
ありゃレスつけまちがえた。スマソ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:45:18 ID:HGXztB2SO
皆さんのエクストレイルはまっすぐ走ります?
何だがハンドルを少し右に切らないとまっすぐ走らないんですよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:12:04 ID:gp7g/rm40
>>281
道路が排水の為に山形になってるからでしょ?

真っ直ぐ進む車は逆に何かがおかしいと思うけど

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:15:57 ID:BZ1i5Qr70
>>281
普通にまっすぐ走るよ。
ホイールバランスかアライメントが狂ってるのかも。
一度見てもらったほうがいいよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:45:59 ID:ZB71tl3/0
>>281
最初に買ったときに同じ症状でした。
ハンドルのノッチをずらしてもダメだったので、ディーラーに持って行ったのですが、ダメ。
タイヤ館でアライメントを調整して貰ったら直りました。 規定値から思いっきりずれてたorz。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:05:40 ID:HGXztB2SO
皆さんありがとうございます。ディーラーでは直らなかったので、(多分何もしていない) 量販店で調整して頂きます

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:56:43 ID:TZCCsP6wO
>>278
閉める側の動作が重いんだけどリヤは運転席側の方が重いね。
配線より回転方向の向き不向きが濃厚な希ガス。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:10:19 ID:INy4X8de0
>>278
そんなに配線の抵抗による電圧降下があるなんて考えられないけどな。
じゃあ、左後部窓は一番遅いのか?
それに、仮にモーターに不得意な方向があるとしても、
なんで、左側は逆回転になるんだ?
わざわざ逆回転になるように結線するのか?

運転席側が速いのは、駐車券とかの出し入れが迅速にできるとか、
緊急時に手で合図するのが速くできるとかじゃないの?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:20:23 ID:gIRMjmYb0
いごいたらええ


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:22:05 ID:1eg0AqtP0
それにしても
ハイパールーフレールとかルーフラックとか
いかにも屋根に物を積みやすくする装備っぽいのに
標準ルーフに市販のシステムキャリアの方が
値段も安いし汎用性もあるよね。
ルーフラック単体で16万って・・・
高杉


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:31:41 ID:pz0bgIOo0
>>289
おそらく日本人の気性に合わせたんだろう

もし世界基準規格のバーを装備した場合にはアタッチメントは安い
他社製品を使用することだろう・・・
そして仮にユーザー側の過失で何か事が起きてもメーカー側に
責任を求めるDQN達が続出する・・・
メーカーってのはそういうDQNとマスゴミが結託して日本企業叩き
を一番警戒するものだ・・・
だからわざわざ標準規格から外し純正品だけで構成させるように
仕向けているんだよ・・・

我々日本人のすぐ責任転嫁したがる厄介な気性を恨みましょう。

マジレスすればキャリアメーカーもエクス対応の専用バーを出すと
良いと思うんだけどね・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:45:33 ID:264doERu0
スーリーのつけてるけどそれは違うってことだよね?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:55:42 ID:pz0bgIOo0
>>291
それって世界標準サイズ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:57:20 ID:9gR48JLT0
今度出るって、エクストレイルは、いったいどんな風になるの?

294 :289:2006/12/14(木) 00:20:06 ID:TJi+Bi9z0
>>292
世界標準とまではいかないけれど何らかの規格はあるようだ。
俺はTERZOの「EF-DR」というアタッチメントを使ってるんだけど
このアタッチメントはエクスの発売前からあったらしいんだが、
なぜか標準ルーフに付いてるキャリア取り付け用のねじ穴に
計ったようにぴったり付く、TERZOのアタッチメントもエクスの
標準ルーフのねじ穴の間隔もヨーロッパだかに規格があって、
それに準処したらしい、詳しいことは俺もわからんので
知ってる人がいたら教えてください。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:24:53 ID:5LLOzMPn0
ださ車


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 03:22:56 ID:O0Clhzk4O
質問です!

ダウンサスを持ち込みで自動後退とかでつけてもらうと
いくらぐらいかかりますか?

あと、乗り心地とかハッキリとわかるぐらいかわります?


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 03:28:51 ID:PApNvIMxO
80万くらいかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:25:05 ID:0NDqxHa2O
>>290
純正品=自社製だと思ってる人はいるのか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:17:50 ID:sz0YRjFh0
日産も三菱も同じ欠陥だね

日産ディーゼル、トラック・バスのハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:58:59 ID:CJfbfcsC0
こっちーがサンと手を組んで雑誌にオフ会取材させちゃったりして何も知らないバカどもだましてたのがバレたら低調だな・・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:37:51 ID:l13sMQJ1O
>>273
それはモーターが劣化して弱ってるだけだよ
そのうち完全に壊れて窓開かなくなる

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:57:20 ID:zDGPibRQO
↑モーターが劣化して動きが鈍くなる事はないよぉ?ボクゥ?

イク時はイクだけ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:43:56 ID:l13sMQJ1O
>>302はあまりにも無知すぎる
貧しい家に生まれたから子供の時にタミヤのラジコンカー買ってもらえなかったんだろうな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:06:29 ID:ecjvhxCxO
同じエクス海苔として言いたい。
四駆でのってちょ。
アテーサも、ぽんだよりは良いから。
エクスのFFで、ハマるとかっこわるいよ。
それと、車高下げたがる奴 違う車にのれ。
下げても、意味ない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:38:25 ID:dj5BdBxa0
>>304
下げてもサニーのプラットフォームなんだからサニーと同じ高さで乗るべき。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:44:10 ID:6GryPyNJ0
>>298
OEMって言葉くらい常識だと思うが?

問題はハイパールーフレール用のバーが標準サイズじゃない事だよな
付けれない市販のキャリアパーツが有るのは大問題だよな

307 :291:2006/12/14(木) 20:34:20 ID:3SZLoV8R0
>>292
フットはT-トラック付き車用の#417、バーはごく普通の#761(120cm)。
これでルーフBOXでもキャリアでも普通につくよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:37:41 ID:6GryPyNJ0
#417はハイパールーフレール装着車にはNGなんですが

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:42:20 ID:bhSBCGvJ0
>>307がハイパールーフレールと普通のルーフレールを勘違いしてるに一票

310 :291:2006/12/14(木) 23:03:47 ID:3SZLoV8R0
俺も一票w
ルーフラックの話が出てたから標準ルーフでいいかと思ってた

ハイパーの場合はディーラーOPの「ベースキャリア」と称するバーを買えってことね。
このバーのサイズが余程おかしくない限り普通のキャリアやBOXがつきそうに見えるけどどうなんだろ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:30:50 ID:bhSBCGvJ0
>>310
それが余程おかしいから問題なんですw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:47:43 ID:6GryPyNJ0
あのバーのサイズがまともだったらハイパールーフレールはもう少しましな評価をされて居ただろう・・・

313 :291:2006/12/15(金) 00:01:48 ID:3SZLoV8R0
そんなに酷いのか・・・。
純正品に囲い込むための策略か。
次期モデルではどうなることやら。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:21:14 ID:fP5+wBjd0
かんがるーばーをつけたい


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:39:24 ID:w5PqHN2t0
>>314
JAOS
IPF

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:55:46 ID:YPHd9YIq0
>>314
日本の野山にカンガルーはいませんよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:54:02 ID:xaa36FrSO
CMのようなに飛びたい。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:02:14 ID:Eb09DkwE0
ようなてなんな?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:19:48 ID:w5PqHN2t0
廃車寸前の奴でやるべきだろう

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:42:19 ID:/PpJaQed0
いっぺんで車が歪む
最悪廃車

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:20:33 ID:xaa36FrSO
正直、出来ると思ってた。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:41:16 ID:cqk+c9IpO
>>321
お前なら出来る
お前ならCMのように飛べる

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:57:38 ID:r9cReWmM0
今日 Sドライビングギア買っちゃった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:15:49 ID:xaa36FrSO
辞めとくよ。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:18:24 ID:BqA2L7Te0
>>304

ショックキット入れてるが何か?
お前に関係あるのか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:45:25 ID:mU0QeNJeO
>>304
なにもしらずに中古買ってもともと下げてあった俺は負け組?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:00:10 ID:9Wum7MPH0
>>326
負け組

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:31:46 ID:z6iFmYv20
>>304
不断は普通FFで乗るだろ?
せっかく二駆の選択肢が有るのに使わないのは勿体無いだろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 05:14:37 ID:kQaBMvrNO
あのさ、名前は覚えてないんだが、つい先日発表した日産の新SUVはどれの後継になるの?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:43:58 ID:HfvXnG4q0
新規だ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:11:47 ID:Cdzf2GoO0
次モデルマダー?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:51:29 ID:WkHHM6/M0
もうすぐ発売だから待っててよ。
ひょっとしたら、3月の決算前にいきなり発売して、日産の株を上げるかもよ(笑)
そうしないと業績が好調にならない気がする

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:35:25 ID:/UkcFzep0
風説の流布キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:25:09 ID:/r1Qbq9M0
タラタラ走ってるXがいて
前の車がクラクションしたら
X乗りの糞ガキが睨んだのか、逆に吊るしあげられてたよ(笑)ウケタ
気が弱い馬鹿しか乗ってね〜てわかったよ
しかも40kの所(毎朝)80kで飛ばすアフォもいて近所迷惑=早く氏ね
何でこのポンコツ幼稚園児みたいなのしか、乗ってないんだ
悲産=負け組





335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:33:50 ID:Fyfc2JuSO
(´_ゝ`)

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:32:00 ID:9Wum7MPH0
日本語でおk

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:57:43 ID:K8quXk5+0
フロントガラスに貼ってあったテレビアンテナをはがしてビロビロにしてしまったんだけど
どうやったら元に戻せますか・・・・
費用がかからなくて、しっかり元に戻る方法をご存じないですか

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:23:00 ID:7oGOUtKa0
社会人5年目でボーナスようやく貰いウキウキ。
今度こそ車初購入と意気込んでます。
Xttの中古かXトリームレザーかで迷ってます。
どっちがいいのかなあ?つーか中古で値切れるの?
先輩方教えて下さい。



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:30:15 ID:WkHHM6/M0

5年目でならエクスの新型出るし、そっち買った方がええで!?

新型出ると、中古もガタ落ちするから、そこ狙ったらどうよ!?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:52:51 ID:HCLtitLQ0
>>338
店にもよるが1万未満の端数なら値切れる店は多い。
自動車保険同時加入だとさらに安くしてくれる場合もある。

ただし、中古車のローン金利は高いよ。
俺なら新車のXを薦めておく。
ヘタに高年式のXtt買って新車より高くついたらアホらしいからね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:03:20 ID:e1A0EZEFO
>>304は負け組

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:21:53 ID:BXpm8WxaO
<<338の言ってるXttは最近のヤツかな?確かに何のために中古選ぶのか分からないなぁ。じゃあ中古の金利どれくらいなん?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:21:04 ID:grXjJX6DO
5速マニュアル乗ってる方って居られます?
マニュアルのインプレ聞いた事が無いので
ポリバケツとは何色を言ってるのでしょうか?ベージュというかクリーム色っぽいの?
>>153
ETC本体って今そんな安くあるんですか?本体10K+セットアップ+工賃が普通かと思ってました。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:29:03 ID:udX8gG1j0
FFモードって意味あんの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:37:41 ID:phIiMVCMO
質問野郎はしね

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:41:02 ID:oV5my4muO
最近の日産のパターンだと新型=カッコイい!となるか不安。
熟成された最終型買うのも一つの手かな?
昨日の夜、街灯に照らされたパールホワイトはなかなか良さげだった。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:41:56 ID:oymPGusU0
>>343
ポリバケツ = スレートブルーカーキ
こんなやつ → ttp://www.geocities.jp/p138392/200504092116.html

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:03:35 ID:f5pH4+T60
エクスと言ったら七色に変化するシャーベットシルバーだろ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:14:29 ID:0BlbSwYG0
さっき、エクストリームレザー契約してきました。
そこのディーラーでも初めての車らしいです。

記念カキコ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:04:24 ID:EFmH90Hy0
>>345
お前こそ氏ね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:32:06 ID:BXpm8WxaO
>>345は逝ってこい

352 :153=110:2006/12/17(日) 23:05:29 ID:LkR11sHh0
>>343 阪神高速のキャンペーンで本体4150円で手に入った。
ttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/topics/2006-1019-1946-9.html
後は取り付け方法を自分で調べて、がんばるだけ!
全部で5546円也
エクストレイルはETC取り付け簡単ですよ。 ど素人の俺でさえ何とかできたのだから。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:26:43 ID:bl1Pty5f0
新型はこけるとみた
どうせなら一代かぎりでおわってもらったほうが愛着がわく

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:08:18 ID:y61M8Aj80
>>353
テラノも2代目はぱっとしなかったしな・・・

日産は二代目に弱いようだな(コンセプトの継承が下手とも言える)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:06:19 ID:PDWAaZLdO
>>350=>>351

臭男w

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 07:49:42 ID:ip1/fFpbO
>>347
どうもです。この色ですか、マニュアルの事も少し書いてありましたね!
>>352
どうもです。おぉ、それは安い。私はDIYは…

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:33:16 ID:gMCbAjiEO
いやさすがに二百数十万円だして買うにはエクスは古すぎだろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:02:19 ID:+QNcwulv0
>>357
どこに対して「いや」なのか興味津々だぉw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:07:10 ID:OKm8o3d20
どう考えてもアウトランダーの方が良いよな。
サニーベースかランエボベースか。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:21:03 ID:9EIlkEUE0
アウトランダーは外見がアレでイマイチだからなぁ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:46:42 ID:9pt4QWcqO
ランエボベースってw

ランサーベースじゃないのか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:49:09 ID:gMCbAjiEO
まあアウトランダーに限らず、エクス以外の現行SUVなんてどれも最新テクノロジー満載だぜ
今更エクストレイル買う奴なんて相当車に詳しくない奴が日産ディーラーの口車に乗せられて売りつけられるってケースしか思い浮かばないよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:42:04 ID:9EIlkEUE0
でも使わない装備に大枚叩いても仕方ないのでは?
せっかくの軽量級SUVの魅力が低下しちゃうぞ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:13:09 ID:Jt0Jekq30
アウト乱打ーなんか不人気車じゃん エクス様と比べんなよwww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:47:38 ID:eKuebGGs0
>>361
ランサーはランエボのデチューン。

いまどきジグザグゲートが無いのも、2000ccなのも、4速ATなのもエクスだけでしょ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:56:11 ID:cZvpwy1TO
(´_ゝ`)

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:52:57 ID:mnLPGq7L0
このメーカにFFベース4駆ATで5速なんてあんの?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:55:13 ID:YfVJ6Tm+0
>>365 カエレ
  ∧∧ ∩
 ( ゚∀゚)/ ∧∧ ∩
⊂   ノ  ( ゚Д゚)/
 (つ ノ  ⊂   ノ  ∧∧ ∩
  (ノ    (つ ノ  ( ´Д`)/
        (ノ   ⊂   ノ
             (つ ノ  ∧∧ ∩
             (ノ  ( ´A`)/
                _| つ/ヽ-、_
              / └-(____/
               ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

                  <⌒/ヽ___
                /<_/____/
                 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:00:59 ID:keTeXj/o0
同じSUVでも多少方向性が違うと思うが?
アウトランダーはハリアーを意識していると思う(どう見てもハリアーに負けているがw)
んでもってエクスはRAV4とかエスクードが対抗だと思うけどな。

MサイズSUVの振り分けは
○ハリアー・アウトランダー・CR−V
○エクストレイル・RAV4・エスクード
○フォレスター・クルーガー

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:21:42 ID:qxIZEIO+0
でもよ、アウトランダーは、AWDの性能が、ハリアーより上クラスだってよ。
ハリアーは、乗用車で。
アウトランダーは、どっちかって言うとランエボ系のラリー仕様。
別物だと思う。
CR-Vやムラーノは、明らかにハリアー対抗だな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:43:11 ID:/xC7vmxw0
本来エクストレイルのベース車はP12プリメーラなんだけどねぇ。












誰か気付けよ、タコ共が。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:56:49 ID:DyexM9rh0
MTで乗れるSUV探してたら、どうもエクストレイルしかないようです
5速100Km/h時のエンジン回転数知ってる人いたら教えてください

5速100Kmで5000回転まわるジムニーから乗り換え予定でし

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:14:35 ID:O4LjZSt80
>>372
現行モデルを含めエスクード ラッシュ&ビーゴ フォレスター
エクストレイル以外ありますよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:31:10 ID:IDq+fn1y0
>>373
エスクードもフォレスターも魅力が無いなぁ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:17:13 ID:+a9CKVr50
>>372
俺も似たような理由だ。
エスクード&フォレスターも一応考えはしたけど、
自分にとっての使い勝手の良さからエクストレイルになった。
というか、これしかなかった。

でもって、5速100kmは3000回転ちょうどくらい。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:26:04 ID:9aXGFm6pO
>>372
うろ覚えだからあんま信用にならないかもだから参考程度に。
私のエクストレイル(4WD 5MT)純正の状態で3000回転くらいだったかな
だめだwよく思い出せない(´・ω・`)
参考にもなってないな、汚しスマソ

377 :372:2006/12/19(火) 09:45:27 ID:x1u4XfaU0
みなさんレスありがとう
3000回転とは高いなと感じましたが参考にさせていただきます

他車は魅力的な面もありますが大きすぎたり小さすぎたり
ラシーンを思い出したり・・MTで運転して楽しそうに思えなかったです ハイ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:01:51 ID:bycF2jQT0
>>377
車のコンセプト自体はラシーンに近いかもな

ラシーンを大型化して、オフ性能をちょっと強化したらこうなりました
って感じだろう。

私もラシーンからの乗り換え組みだし乗り換えて一番違和感が無かった車だョ

MT向きの車じゃないと割り切るべき車だし・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:35:04 ID:O4LjZSt80
>>374
>>375
そりゃそうだわ。エクストレイルのスレだしw
エスクードやフォレスターのスレで比較してみると?
我が子が可愛いのはどの親も一緒だし。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:39:01 ID:QHn68Mqe0
エクストレイルでENJOY!

SUVナンバー1のエクストレイルで楽しい人生を送りましょう!
http://mixi.jp/view_community.pl?id=480427

SUVナンバー1って本当ですか??
あぁあのCMの走行が全部ノーマルのエスクで
可能なんですね!!
そりゃナンバー1ですねww


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:57:45 ID:kYsA3RUE0
>>338
せっかくのボーナスで不具合だらけのゴミ買うおまえは完全な負け組み

エアフロトラブルであぼーん

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:14:51 ID:qNrZHCSG0

エアフロごときであぼーんかw
こういう神経質な坊やはカタログ集めに必死なんだろうなww

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:43:10 ID:1b9/J88L0
>>379
ずばり言えますね。
フォレスターだって、その筋を極めた車だし世界では売れてます。
エスクードはジムニー並に四駆がしっかりしてます。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:50:19 ID:MGZBENeO0
アウトランダーのバックスタイルがゴチャゴチャして
カコわるい。コンセプトもオンロードか
オフローダーかはっきりしない。
エクスのデザインスッキリしていて好きだよ。
By エスクuser

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:51:07 ID:vjaSyYmgO
>>338
社会人5年目で初車でしかも中古のエクスって必死だなW
塚どうせ週末くらいしか車乗らないようなとこ住んでるなら毎日車に乗れるとこに引っ越したらどうだ?
転職または転勤ともいうが。
おまいの大好きなエクスの黒缶性能を思う存分使える僻地なら最高だろ?W

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:56:26 ID:qNrZHCSG0
>>385
くだらねー煽りは良いからさっさと消えろくず

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:03:31 ID:MGZBENeO0
>>338
必死で金貯めて車を買うのは若者らしく
カコいいぞ。買うならXTTにしとけ。
本気で買うなら値切れ、少しくらいなら
安くしてくれるぞ。新車でも中古でも
値切ってなんぼ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:20:43 ID:1b9/J88L0
どうせ、すぐ新型出るんだから、中古で十分やで。
そして、新型でたら、みんな売りまくるから、その時手放して、
新型に乗り換えろ w

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:25:57 ID:tYnbRaO40
新型に期待できない俺がいる

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:27:04 ID:O4LjZSt80
>>384
他のライバルをどうこう言うのもどうかと?
三者三様だけどアウトランダーと比較するかな?
素人判断のエクステリアだとどう見てもエスクードジャマイカ?
それとも縦読み「赤オェ」確かに赤は…それなら気持ちは解る(笑)

どっちにしても気分悪くしたらゴメンヨ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:52:31 ID:ABebdQcx0
中古GTとNAが同じ相場だ〜
近所の店で一番安いのエクスはGTで86万
ほ、ホスィ。
GTとNA同じ値段だったらGTが買いかのぅ?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:05:03 ID:ha1DqyAc0
>>391
その程度によるぞ

ターボユニットがくたびれていると後で思わぬ出費に繋がる

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:08:48 ID:RFmvVX4EO
86万なんて相当なボロだろ
事故車じゃねえの?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:10:26 ID:BDpl/RTV0
別に最高速を競うようなクルマじゃないだろ! 怒。
ターボがあっても、所詮同じ日産のGT-RやZには勝てませんよ。

バカバカしいから、NAで十分です。
そして何よりもNAの方が燃費がいい。(普通にエクストレイルは燃費悪いのでマシって事です)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:17:38 ID:tbxpPcsHO
GTいいんだけどなあ・・・このスレだとほんと嫌われてるよね。
高速での余裕やら大人4人乗車、荷物満載の時の上り坂の時とかいいと思うよ。
別に最高速や過剰な加速を求めてるわけじゃないし。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:20:35 ID:tbxpPcsHO
あ、391のはGTもNAもお勧めしませんが(^_^;)
もうちょっと程度いい方のを探すべし。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:22:17 ID:ha1DqyAc0
RVは中古で買うべきでないからなぁ・・・

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 06:55:58 ID:IyT/7f2z0
リアバンパー交換した人いますか?費用はどれくらい掛かるんでしょうか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:36:20 ID:0z97Scex0
新品交換で6万くらいじゃないの?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:57:25 ID:bw/NQzXk0
>>380
後の事を考えなければ可能だろう・・・


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:08:47 ID:bw/NQzXk0
>>398
ヤフオクで中古を買うと安いんでは?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:58:18 ID:b2wM5gjQ0
>>398
先日ディーラーで見積取った。工賃込45,000弱。18年式GT。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:01:42 ID:vC/QNNcHO
日産がカレンダー持ってきたんですけど、エクス載ってねーじゃねーか

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:25:37 ID:PFnXn9CMO
うちには来ないよカレンダー。●奈川日産。
3年で3台買ったのにそうですか。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:54:33 ID:2GexYmNA0
>>395
GTが馬鹿にされていると言うより 4AT仕様しか無い事だろう。

「パドルシフト・ステアリングシフト・AT+−式シフトも何も無い」
「MTも無い」「せめて5ATだろう」
私はこれを良く言われますね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:56:37 ID:361ma/xA0
>>76
エクスリリース後2年で何人かでてたからコーゾー的なもんでしょ
自分も該当者だと気づいていないおまえみたいなバカはグランドステージ藤沢の住民並みの負け組

知らないのも幸せのうち


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:09:30 ID:C9+55ow60
ぱどるなんてイラネーからセレクタなんとかしてくれや>GT

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:23:46 ID:361ma/xA0
だからいつまでも提灯記事とかテレビCM信じてるこっちーみたいな引っ掛け屋たちに釣られてるおまえらもバカなんだって

セレクタとかいってる前にボンネット持ち上げてみろ

アホなATと相まって何でコーナーでバカみたいにもたもたしてふらつくかわからんか・・・

それかギア固定してとにかくアクセル踏んでみろ

わからんならルンルンちゃんが2005/06/12に書いていることをよく読め

06: 名前:ルンルン投稿日:2005/06/12(日) 12:01
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=mandeve&tn=0079&rs=1&re=30&rf=no
私、2年ほど前にヒューザーのマンションを買いました。
3LDKの100・の角部屋ですが、LDが22帖もあって間取りも他のディベロッパーと全然違うところが気に入って。。
めちゃくちゃ快適ですよ。お風呂に窓もあるし、どの部屋も通風採光がよくてカビ知らず。
広いのに電気代も少なくて済んでいるし……。
確かに駅から遠い(12分くらい)し、内装や設備はどうってことないけど、今のところ大満足で〜す。
設備がよくても70・台のチマチマしたマンションに3000万円も払う気なんてないわ。




409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:47:28 ID:MowOb9JZO
亀田に対する不満をここで晴らしたくなる気持ちは
ほんのちょっとだけ解る。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:20:25 ID:BDpl/RTV0
>>405
確かに、ターボを積んでも燃費悪くなるのに、さらに
4ATだともっと効率悪い。
アクセル踏むと燃料吹きまくりだねーーこれ残念v。

コラムシフトにすれば、すっきりしてウォークスルーできて良いじゃんか! 
パドルなんて意味ないぞ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:24:24 ID:2GexYmNA0
>>407
セレクタもそうだね。
私はパドルがあっても良いかなぁと思うよ。私は素人だから車の構造とかは
解らないけど、例えば思いっきり1速+2速で引っ張りたい時にパドルがあると
面白いのかなぁ?と思うよ。こういう事を書くと荒れるけど、無いよりは・・・

後は批判でも何でもお願いしますよ。今日はもう寝ます。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:07:31 ID:68uUJy140
パドルははっきり言って必要ないな。
あんなのファッションだし、シフトのところに+−のマニュアルモードがあれば十分。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:34:07 ID:ERjwQU0L0
NAでコラムシフトで5ATでセンターメーター廃止で質感の向上したエクストレイル出してくれたら買う。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:41:40 ID:ha1DqyAc0
>>413
その代償として値段が上がるならNGだけどな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:41:15 ID:AJfJ8yW8O
やっぱりGT乗りはガキばかりですね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:14:36 ID:cJ2n837v0
>>414
たぶん、210万〜位でしょ! 今のユーザー層を考えると、そんなに高く出来ないはずだ。
コラム5ATなら、いいなぁ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 08:03:31 ID:8767/UyxO
GTのフロントパイプ部の
ガスケットを換えた時に
外したフロントパイプ見てびっくり、、、真ん中あたりが見事にぺっちゃんこに
しぼってある…これじゃあパワー抑えられていても仕方ないわなあ。携帯からでした。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:24:41 ID:FnIrzoEOO
>>413
いやシフトはインパネシフトがいいな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:08:42 ID:QsJEe8QdO
CMのように雪山を豪快に走ったり、跳んだりしても大丈夫ですか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:12:35 ID:zCsgmf9rO

クズ野郎。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:22:58 ID:Zv/lpD6f0
>>412
パドル×でシフト○ですかw
目糞鼻糞程度の違い。ファッションがどう違うんだw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:13:29 ID:3N8XxmHH0
F1カーじゃあるまいし、頻繁にシフトチェンジするような場面ないだろ?
そういうジャンルの車でもないし、エクスはシンプル路線でいいんだよ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:22:04 ID:cJ2n837v0
インパネにシフト付けると、インパネ周りがカッコ悪いよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:22:39 ID:4/rLttJH0
どのスレにも細かい事気にするバカと、そのあげあしを取る携帯野郎がいるなw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:53:56 ID:auDG6HkWO
フロントグリル、ノーマルから替えてる人っています?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:55:51 ID:3N8XxmHH0
エクスはあちこちいじる車じゃありませんよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:03:41 ID:XFjuMHVkO
>>403
うちにもカレンダーきた!!がエクスなし…最後の12月に期待したのにフーガかよ…orz

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:20:59 ID:Zv/lpD6f0
>>422
同意
すぐ飽きるし、SUV等にはいらない。

>>423
アウトランダーのインパネだけど…パドルもシフトもある
カッコ悪いよな(でもあまり違和感が無い?)
最近のは強引に付けた印象が無い感じがする…

http://corism.221616.com/articles/0000032793/


429 :391:2006/12/21(木) 23:27:42 ID:F0JuXq8d0
NA>GTな理由は燃費ってのは分かったけど、
後は気合で『俺の買ったNAは最高』っていってるだけに思える。
もっと筋道立てて教えてけれ。
・・・・
同じ値段での、NAとGTがどっちがいいかを。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:29:05 ID:ld6RdIhn0
日産はやる気あるのかな?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:39:10 ID:Kw4xZGUU0
>>429
残念だがそんなの自分で決めるしかない。
あとGT=NAって値段、アヤシくないかい?普通のことなの?

おっと、俺はGT海苔

432 :429:2006/12/21(木) 23:53:42 ID:F0JuXq8d0
デーラーのおっさんは『ある意味マニアックなくるまですからねー』
といっとった。
ターボ目的ではなくとも、6スピーカとか大型バンパーとか
ええかなとおもっとる。
86マンは近所の店最安GTだが、120暗い出すとGTもNAも選べるんだよな。。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:08:43 ID:Kw4xZGUU0
結局、エクスに何を求める?これが大事では?エンジン以外はほぼ同等と言え
そうだしな。4ATどうとか言ってる奴もいるが、多段ミッションって本当は
非力なエンジンほど必要なんだよ。6SPなんかもいくらでも後付け出来るでそ?

さて、どうするか悩むべし。どっちとはあえて書かんw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:44:35 ID:hixwcxgG0
>>433
> 結局、エクスに何を求める?

軽い、安い、気軽に乗れる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:03:56 ID:MBbjCb1P0
最終型のMT、買っちゃおうかな・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:43:07 ID:YHPWihxuO
NAとGTならGTの方がいいだろ
どっちもほしくないが

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:46:43 ID:huIxRjjvO
日産ワロス

日産自動車、顧客情報流出か…最大で538万人分 氏名、住所、生年月日、所有する車名など
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166700061/

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:47:48 ID:hixwcxgG0
>>435
エクストレイルはMTで乗る車じゃないと思うが

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 02:50:21 ID:qelJp91VO
>>381ニートが来るスレはここみたいですね?こんな所で油売ってないで早く就職しろよ(笑)

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:49:08 ID:fEPbEeKr0
トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

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†アイシス†part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160748230/l50



441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:55:20 ID:/lLLKn42O
↑うざいよニート君

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:47:55 ID:dOjss0SdO
平成十六年式sttで四万キロ少し越えた所なんですけどATF交換した方がいいのですかね?みなさんは交換しましたか?長く乗るつもりなんですが定期的にした方がいいですか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:56:57 ID:rwTvskiGO
>>442
やっといた方がいいんでね。走る方みたいだし。でもスタンドとかでは止めときや。

台湾仕様のはテールがLEDらしいけど、ニスモあたりでテール取り寄せて付けたり
できるのかな?詳しい人いたら教えてm(__)m

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:22:21 ID:nspITXul0
>>443
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m36404520

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:27:52 ID:IRP6lFKe0
>>434
GTは黒間とスポカが融合した、両取り出来る数少ない車。これだけで漏れは買ったよ。
>>442
交換するならいい時期かも。純正油が吉。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:33:47 ID:CtJkBVHe0
>>417
メーカーもバカじゃない
どうしてわざわざしぼってあるかよく考えろ
なんなら正味280馬力出してどれだけミッションとオールモードの電磁クラッチがもつかやってみろ

広告バラまきさえずればちょうちん雑誌はずっと280馬力と書き続けるので、実際に乗ってみても何もわからないキミみたいなのが釣れる


06: 名前:ルンルン投稿日:2005/06/12(日) 12:01
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=mandeve&tn=0079&rs=1&re=30&rf=no
私、2年ほど前にヒューザーのマンションを買いました。
3LDKの100・の角部屋ですが、LDが22帖もあって間取りも他のディベロッパーと全然違うところが気に入って。。
めちゃくちゃ快適ですよ。お風呂に窓もあるし、どの部屋も通風採光がよくてカビ知らず。
広いのに電気代も少なくて済んでいるし……。
確かに駅から遠い(12分くらい)し、内装や設備はどうってことないけど、今のところ大満足で〜す。
設備がよくても70・台のチマチマしたマンションに3000万円も払う気なんてないわ。


QRはこっそりキャンペーンプラス突然はんだでもっと基礎がしっかりしているから
微妙な変化に気づかないルンルンちゃん向き

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:11:25 ID:CtJkBVHe0
個人情報漏れだけでなくLLC漏れとガソリン漏れ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3287&pgcs=1000&th=1572345&act=th


冬季ガラガラタイミングチェーンもお忘れなく!
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100310097



448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:42:01 ID:ltFxwai90
エクストレイルって、ここでは文句いわれまくりだけどさ。

新型エクストレイルがもうすぐ発売だから!

そしたら、あんたら、負けだよ! すごいよ。 テストコースの情報を見てみなよ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:46:49 ID:hixwcxgG0
>>448
単純に新型だと勝ちって言い切れないのが日産の怖いところだ・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:02:22 ID:7FBmiye+0
エクスは、SUV界の86的存在

その存在意義は大きい



イニシャルX

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:06:38 ID:31MShWox0
>>428
私はアウトランダーのエクステリアは好きになれないけど
インテリアは面白いと思うな。パドルシフト&インベックスV+-がある
飽きれば通常AT走行すればいいだけだ エクストレイルは単なるAT orz

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:10:59 ID:hixwcxgG0
>>451
ああいうキワ物やニッチ車は三菱に任せておけば良いと思うんだけどね
エクストレイルはアレでいいんだよ・・・

キワ物好きはムラーノ買えば良いんだし

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:49:01 ID:ltFxwai90
>>449
進化してるよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:55:57 ID:YHPWihxuO
新型もパドルシフトはなし?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:26:44 ID:hixwcxgG0
パタパタシフトは要らないって

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:06:58 ID:9LO2MMZo0
エクスはヨケーなもんがないシンプルさが良いのに・・・・・。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:53:34 ID:M19tWHn30
>>455
要らなければ、使わなくて良いだけ。最近パドルの搭載しているインテリアを
見ると違和感が無い。別に邪魔にもならない。OP設定でも良い。
アンチから見ると負け惜しみに思われる。特にランダー乗りからw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:54:27 ID:OKjEBiiZ0
実際ハリアーにもシフトマチックついてたけど、
あれ、使わなかったぜ。

パドルシフトなんて、意味ない。
あれで、10万円値下げてコストダウンできるなら、そうして欲しい。
余分な使わないモノに開発費は使うな!!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:58:16 ID:OKjEBiiZ0
追加

まあ予想だけど、日産はパドル開発してないね。
ユーザーの大半が安い魅力で買った…あとCMそんな感じ。
むしろオフローダーにもパドルは必要なし。

かわりにナビや、サイドエアバッグが付いてる方がマシだ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:32:32 ID:5X0L/PM60
パタパタシフトは要らんがメーカーオプションでなら妥協の範囲内だろう
どうしても付けたい奴だけ50万円くらいで付加してもらえばいいだろう

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:30:26 ID:M19tWHn30
>>459
>むしろオフローダーにもパドルは必要なし。
同意。
開発費は知らないけど、後付出来るアウトランダーはディーラーOPで
+3万円程度。ナビも電化製品の三菱らしく純正三菱製ナビなら非常に安く出来る

と言うのも私は最初アウトランダーと迷ったんだよな。結局はエクストレイルにしたけど。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:43:44 ID:vsnnezXL0
>>459
ウイングロードにおもっきり付いてまんがな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:51:43 ID:OKjEBiiZ0
>>462  ウィングロードっすか。
でも、エクストレイルに付けるとなるとテストから評価までしないとだから、
開発費は掛かるね。どっちにしろ無駄ですよ。

まだ標準で付くなら、PCSとかクルーズの方がいい気がする。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:23:35 ID:AvEZRQFt0
すべてはデザインしだい。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:25:15 ID:5X0L/PM60
>>463
どっちも要らんなぁ

どうせ付けるなら全車にフルオートエアコンを標準装備して欲しい

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:16:31 ID:dpgbPQA00
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=57233

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:39:51 ID:dXuJ8JJ20
>>466

エアフロ、クランクポジションセンサー、LLC漏れ、ガソリン漏れチューブのどれかに当たってしななくてよかったじゃない

GTは実測200馬力ぐらいのマイルドターボでしょうにw

パドルつけてもAT本体が反応しないよw

それにしてもここ相変わらず盛り上げ役の工作員だらけですね



468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:51:10 ID:FY6FMwRxO

粘着で必死過ぎて呆れる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:20:30 ID:BUJjv+AH0
Sにオートエアコン欲しい。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:58:14 ID:q2Ac9NvG0
おれのGTが後ろからオカマされて入院中の約2ヶ月間
代車でセレナ(走行4万キロ)に乗っていたんだけどMRエンジンかなり良いなあ
まあ車による味付けの違いはあるだろうが最大トルクの90%を2500回転で発揮するみたいだから
次期エクスにはもってこいなんじゃないかな
帰ってきたGT乗った時、あまりのフィーリングのガサツさに笑いが出たわ。



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:09:58 ID:LOXDlIb60
まぁエンジンは新世代の方が良いと思うな
それ以外は現行のキープコンセプトで居て欲しい

どうしてもエクストレイルを巨大化したいのなら
代替のシンプル&軽量のミドルクラスRVを追加して欲しいナ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:03:11 ID:XdOAKDi+0
日産はデュアリスにそのポジションを任せようとしているのでは。
あまり「シンプル」路線ではなさそうだし、車重がどれくらいになるかもまだ不明だが。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:04:41 ID:m8UaF57K0
基本的に日産はRV系が下手なんだよな
テラノをお釈迦にしたのも許せないし
サファリを何とかしてやろうと思いがないし

テラノが復活したら絶対買うと思うんだけど
テラノは三菱のデリカ系の匂いがして通好み

まあもう復活はしないんだろうけどね
エクスだけはカクカク系を守って欲しいな
ちょっとはサイズアップしてもいいかもな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:34:43 ID:m8UaF57K0
日産の名車といえば
スカイラインのケンメリ、ジャパン、鉄火面はヨカタ
セドグロのグランツーリスモはヤンキーの憧れだったし
初期型のシルビーも180もビビッときたね
マーチはいい感じで進化してるね
心配なのがフーガかな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:55:15 ID:LOXDlIb60
人気車の後継作りが下手だよね
開発側につい欲が出て装備が着膨れして初代の良さがスポイルされる・・・

豪華車種は別系統で出して本流はキープコンセプトで行くべきだろう

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:50:06 ID:Gze9JWR30
エクスはSUVの中でも車重の軽さも魅力のうちだったと思うから
重くはなってほしくないけど大型化するのなら仕方のないとこだね
ところでSttに乗っていますが純正交換タイプのエアクリつけている方々
いらっしゃいますか?もうそろそろ純正エアクリ交換時期なので
もしつけられている方がいればお奨め聞かせてください



477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:04:12 ID:pm1LgHtg0
装備の着膨れはグレードとオプションで何とかなるならいんだが
サイズの着膨れはなんともならんのでキープコンセプトで行って欲しい。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:24:37 ID:2QGAvHjC0
ホンダCR−Vと同じ展開になるヨカン 新型は

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:58:34 ID:LOXDlIb60
王蟲みたいな丸っこいデザインは食傷気味だからな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:03:15 ID:q6NVcicW0
>>476
漏れはSUS P0WER

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:50:55 ID:E++bi36/0
>>476
俺はK&Nを2万キロ使って
今はmonsterのPOWERFILTER2
湿式で洗浄タイプだから手間は掛かるがお奨め

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:02:50 ID:0MbWYjZVO
>>476
純正で良いんじゃね?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:27:25 ID:dx7xJEDK0
新Xは、8月デビュー予定らしいね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:46:44 ID:j1Z6m4ME0
ガソリンタンクに間違って水いれてしまった・・
給油した後フタ閉め忘れて洗車しちったんで
結構入ってしまったんだが大丈夫だろうか?オレのエクス・・・
とりあえず今は動いてる。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:52:47 ID:Gv+Pq5Oj0
とりあえず、こんなときこそ水抜き剤使ったらいいんじゃないか


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 03:37:47 ID:SuHl6DS40
>>478
不吉は事を言わないでくれ〜、これ以上車選びの選択肢を狭められたら悲しいよ・・・


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 03:44:55 ID:SuHl6DS40
>>473
なんとなくわかる。
でもテラノやサファリを出したメーカーでもある。
テラノはスポ車マンセー、アンチRVの友人でさえ「あれなら乗ってもいい」
と言わしめた車なもんで、発売当時のエクスにもそれはあった。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 07:13:55 ID:wDkf0YcJ0
GT乗りだけど家には嫁さん用のラフェスタがあってよくおれも運転する
新型エクスにこのエンジンが積まれるのなら良いかもね
個人的には今のボディにMRエンジンなら最高かも

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:24:41 ID:CaKd++qkO
リヤフォグ裏山

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:31:59 ID:7tccusmc0
リヤフォグなんて年に数回しか使わないけど、濃霧の時便利だよ。

なんでオプション設定やめちゃったのか、理解不能。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:51:55 ID:dBVGwSwaO
蓋閉め忘れなんて爆発の危険もあったんじゃねえの?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:28:52 ID:Pb1N9SjX0
>>490
迷惑装備だからでは?

493 :484:2006/12/26(火) 02:41:07 ID:FwdFWc380
とりあえず今日は一日動いてた・・
水はガソリンより重いから下に沈んでるはずだよな?
それで今動いてるんだから、当面は大丈夫だろう・・
将来的にはサビとか燃料フィルタのつまりとかが心配だな。
エクスのガソリンタンクってサビ防止のコーティングとかしてあるのかな?

ちなみに、効果があるかは別として水抜き剤は入れた。。
あと、爆発はしなかったんでOK.


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:08:18 ID:nQmxERdBO
燃料タンクは樹脂だから大丈夫。
エンジン焼き付いたらクレーム修理で無料修理だ!

リヤフォグ用?のバンパー蓋。どうにかならんかなぁ?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:58:32 ID:K8vG9eNz0
バンパー蓋に赤いリフレクター貼り付けたらどうよ?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:09:47 ID:TgAzY/lS0
不具合だらけ

497 :携帯ライダ糊:2006/12/26(火) 12:17:23 ID:mNHJYA1QO
16年式(3☆)以降のエクスはコントロールバルブに問題有り
メーカー隠してますよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:46:49 ID:KmN83WHCO
後期Xtt乗りなんですけど高速のもたつきを改善する方法ないですか?
エアクリ、マフラーぐらいじゃ意味ないですかね…
ちなみに中央高速の登りを何とかしたいんですが。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:15:08 ID:gyocRPEP0
新型ーーーーーーー  出て来いやぁぁぁぁぁぁぁぁ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:45:34 ID:FgbMr57c0
>>498
チューンショップに頼んでボルトオンターボしたら?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:48:15 ID:yCi6A/jg0
>>498
ワイドビューしなの か スーパーあずさ に汁

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:42:34 ID:wZ/h6LSX0
>>499
新型でますよ。
07年8月ですよ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:53:07 ID:IXHH+ICH0
16年式
kwsk!


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:49:43 ID:XGB2A7dU0
>>497
コントロールバルブって何?


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:52:21 ID:OKh0QyUl0
14年式 Xに乗ってます。ライダーのサスが欲しいんですがディーラーで買えますか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 07:09:38 ID:/of2aV7K0
>>498
NA車はそう言う部分は我慢しないと


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:13:28 ID:bXvIoue9O
>>498

GTに乗り換えるのが手っ取り早いよ。
リミッター効くまで簡単に出る。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:02:59 ID:Eba+TeOx0
>>498
ECUをインパルのハイパワーコントロールユニットに交換するのが吉かと。
ハイオク仕様になってしまうが上り坂でのトルクアップはかなり体感できる。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:25:47 ID:M4pJgMtq0
>>508
ECU換えても所詮あのエンジン、それ以上の仕事はしない。
保証も効かなくなるしね。

>>498
俺も素直にGTに乗り換えるに一票。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:48:02 ID:Cf/9oObr0
エクストレイルは必死になって走る車では無いのに・・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:00:51 ID:Kmi5jn630
向いていない車を、そうと知りつつユーザが手塩にかけて仕立て上げるのがいいんじゃねえか。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:51:23 ID:eU8M+8/5O
>>510
「必死になって走らないと高速道じゃもたつく」
ってのが>>498の悩みなんじゃないの
アンダーパワーなエクストレイルだから、必死になって走らにゃならん

次期型はDTか2.4gエンジンを積んだ欲しいもんだ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:23:51 ID:Cf/9oObr0
>>512
トラブル抱えてなけりゃ100km/hは出るでしょ?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:32:18 ID:rbKWRkugO
>>498です。
皆さん意見ありがとうございます。
心境としては>>512さんの意見です。
高速を長距離走る事が多いのでストレスを感じまして。
確かに車選びを失敗したと言われればそれまでですが他は全て気に入っているので試行錯誤してみようと思います。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:50:15 ID:tjdsC+X/O
フォレスターに買い換えたら?
あれは速そう

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:51:13 ID:Cf/9oObr0
>>514
RV車は高速中心の車じゃないからな・・・
ムラーノやステージアが良いのでは?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:57:37 ID:tjdsC+X/O
RVって元々未開の荒れ地を時速100キロ以上で走るための車だよ
だからだいたい大きくて力強いエンジンが載ってる
舗装路でもヒイヒイ言ってるエクスはRVじゃなくてただのワゴン車だと思う

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:00:50 ID:Cf/9oObr0
>>517
まぁぶっちゃけエクスはワゴンなんだが

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:15:37 ID:rbKWRkugO
>>515
それがベストバイだったかもしれません。
まだ買って一年弱、18000キロしか乗ってないのであと3年はエクスで頑張ります…

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:46:12 ID:Cf8MKwkS0
>>519
18000K 乗れば、充分だよ。
今なら、新型出るモデルチェンジ前だから、高く売れるよ。
まあ、フォレスターのターボなら、加速はかなり良いみたいだね。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:44:45 ID:5rSUTXXx0
エクストレイルってラシーンの正常進化系でしょ?

排気量をアップして・・・
オフ性能をちょっと強化して・・・
車体をちょっと大きくして居住性を改善して・・・
使いづらいリアゲートをオーソドックスな形式にして・・・

ほらエクストレイルになったよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:26:55 ID:W+WZyyG80
>>515俺もそう思う
エクスがショボイとか言う奴はほれスターに乗ればいいよ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:03:30 ID:bMJqHaZ20
個人情報漏らして、謝りだけですか、ここは
Yahooでも500円くれたぞ

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