5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part25【RB26DETT】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:18:01 ID:q1Sm37+R0
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。


荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
(2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします)
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー`)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part24【RB26DETT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159337748/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:22:01 ID:Et31unMLO
我が愛車よ!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:28:02 ID:20U2YpM20
>>1
乙であります!

4 :H7BNR32:2006/11/30(木) 12:37:53 ID:50Re9Yib0
>>1
激しく乙
Rはあまり出ないかもしれないけど、日曜のnismoフェス楽しみですね。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:02:21 ID:A0O8DD4rO
>>1
B乙R32

6 :Part1の1:2006/11/30(木) 18:49:56 ID:ExJbCDtE0
新スレおめ
>>1



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:29:13 ID:Ks2kCOd/0
ニスフェス
親戚の結婚式でいけない〜っ! orz 今年は積もるのか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:15:55 ID:Sssd/kVk0
>>1
すれた手ご苦労。
出来れば次すれは970とかにしてほしかったが。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 09:36:49 ID:24ltRD/e0
明日は戦車だ!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 15:55:22 ID:L8D7fy3N0
錆びるよw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:43:34 ID:OGiM8aWSO
>>1さん乙!
Gマガ買いに本屋に逝ったら
32GT-Rオーナーズバイブルって本が…
勿論お買い上げです

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:54:55 ID:j5Bkq7nu0
BNR32用のニスモ純正 or N1用エアロ、ディーラーでまだ買えますか? とある場所に尋ねたら、もう無いって言われたけど。。。

詳しい方、よろしくお願いします!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:10:39 ID:maSwMRvc0
ニスノフェスもうまい房ですか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:23:58 ID:OzV9GcJ80
ニスモフェスティバルに初めて行こうと思うんだけど1コーナーの指定席は
取っておいた方がいいのかな。
それと、何時頃着けば良いのかすごく悩む。
アドバイスぷりーづ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:21:27 ID:2gJl6A9J0
>14
同じく初参戦組、チケットは今ファミマの端末で取ってきた
1コナ指定席もまだ在庫ありだった

いくならば開門前、

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:54:32 ID:imFttVqo0
いいなあ、いいなあ、ニスモフェスティバル
雪国から行く気がしない

いま、雪降ってるし

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:00:01 ID:Kr6DjoRU0
>>14
1コーナースタンド、去年行ったけど最悪!!
メインスタンドから離れてて隔離された雰囲気だし、低速コーナーだから写真とか取るのには良いかもしれないけど、「お祭りを楽しむ」雰囲気じゃなかった。雪降ったから寒いし。。。

ま、その天気のせいもあるかもしれないけど、個人的には1コーナー席は絶対お勧めしません!!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:11:01 ID:5UKjEp8p0
>>15-17dクス
やっぱり開門前だよなぁ・・。
でもこの車って仮眠しづらいしorz
>個人的には1コーナー席は絶対お勧めしません!!
聞いておいて良かった!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:47:38 ID:WTgLMkyv0
32GT−R
開発コンセプトはレースに勝つためだけに造られた車。
バブルの時代の影響もあり、現在の車のように
コストダウンなど考えずに造られた車。
これからの将来、ガソリン車は確実に姿を消していく。
世界の車社会が変化する中、1Box、バンがはやる現代
こんな目的をもつ車はもう2度と出ないだろう。
かつてGr.Aでポルシェを周回遅れにしたこと、
周回遅れにできなかった唯一の車がGT−Rだった。
余りに速過ぎてレース自体が消滅したことはショックだった。

そんな俺の車は10万超えてなお元気。毎日乗っている。何があっても乗りつぶす予定。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:05:28 ID:YCQascoV0
乗り潰さないでメンテをしながら後生に残して欲しいw

車はお前の死んだ後も生き続ける事が出来る。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:36:45 ID:PSuJp3lZ0
>>20
うん、死んでも乗り続けるよね。
霊魂として( ´ー`) フフ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:48:16 ID:WTgLMkyv0
メンテをしながら乗ってるに決まっているでしょ。
だから10万超えても調子いいじゃん。
後生に残すのはあんたみたいな飾り物にするタイプの人間におまかせ。
おれは乗り続けながら大切にする選択をえらんだだけ。
飾るよりも車に対する思い入れ、思い出がぜんぜん違うよ〜

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 12:06:22 ID:WbURIFoH0
32Rをノーメンテで乗っている奴いるのか。
ある程度、知識がないと維持していけない。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:12:25 ID:PSuJp3lZ0
>>23
ヒント:車検

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:36:26 ID:Ea3MkQlM0
俺はマフラーと足回り交換だけで厚揚げもしてないから基本ノーメンテだよ


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:07:11 ID:PfoQEgM/0
メンテってどこまでなんだろうね。
自分はブレーキ周りのパッドやロータの交換からオイルやバルブの交換もメンテだと思ってるけど
バルブ交換くらいしか自分でやらないし、他はお店に依頼するだけだよ。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:08:07 ID:PfoQEgM/0
あ、後クーラントとかも自分で補充するなw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:28:53 ID:T45a0KFp0
最近、エンジンをかけるとき、たまにクランキングが長いのですが、原因はなんでしょうか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:40:58 ID:5UKjEp8p0
>>26
バルブってナトリウム封入のやつかと思ったw
電球ね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:47:47 ID:MVCUsm5X0
ショップでクラッチ交換しようと思っていて、
nismoのカッパーミックスにするつもりなんですが、
ttp://www.nismo.co.jp/products/productguide/bnr32/partslist.html
スポーツクラッチキットの3000S-RSR25-E と
スーパーカッパーミックスの3000S-RSR25-H1 って
カバーの違いだけなんですかね?

ショップの人はそういったんだけど、はてさて?
スーパーが付くか付かないかの違いは特になしですか?

迷った人いそうなんですけど。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:56:54 ID:rHIoOi9o0
ええ、違いはそれだけですね。
私のRは今ゼルで整備中ですが、スポーツクラッチキットを入れてもらってます。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:35:37 ID:75L0cFvQ0
>>31
あら、そうでしたか。
赤いアルミのカバーはきれいで魅力的ですが、見えないですし
扱った具合はどう違うのか気になります。
圧着力の違いとそれに見合った剛性とかが違うんでしょうかね。

今はOSの重くて扱いにくいツインのクラッチが付いてるので
どっちを選んでも好感触&車に優しいはず…

ttp://www.nismo.co.jp/shop/shop/omori/pdf/pdf_files/clutch_bnr32_push.pdf
これを参考に話を進めようと思いますが、
こんなに変える必要があるのかはサパリです

ちなみに31さんは同時に何を交換しますか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 06:53:50 ID:HiGKNsgq0
>>32

私のにはニスモのG-MAX(初期)が入っているのですが、購入当初から使いにくくて大変でした。
熱でフィールが変化することと、前オーナーの扱いが荒くかなり減っていたので交換します。

ショップの人は実際なにも変わらないって話してましたよ。どちらを選ばれるにしろ、劇的に
変わると思いますし、私も期待しています。

大森の提案だといっぱい部品変えてくれますね。私はクラッチ回りについてはキットのみの交換ですが
一度も交換してない車って多いですし、予算があれば全部変えたかったです。ショップからは特に
すすめられなかったですね。

店のブログで最近やっている作業は全部私のRです。前オーナーが信じられなくなったので、一から
手を入れて極上中古車にしてあげる予定です。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:46:46 ID:7BbBaJ850
セラメタC→G-MAXツインは天国ですた。
今はATSボンクラで極楽です。
にゅるグイって感じがたまらん

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:00:36 ID:1vfttGKiO
ニスモ祭り逝きてぇ〜!
何で昨日、今日って仕事なんだよ…orz

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:40:31 ID:75L0cFvQ0
>>33
周辺パーツ替えないんですかぁ。
自分のはクラッチペダル踏むと奥の方で異音と引っかかるような感触がするんです。

ブログがあったの初めて知りましたし、
自分のが乗るのって楽しいですね。

>>34
またツインにしようかと思いましたが
オーバースペックなのでシングルに決めました。
シングル初体験です

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:23:26 ID:tbn7aXeN0
このスレで以前誰かが書き込みしてた通りに、
今日一日かけてアーマーオールで内装を磨きまくった。
新車みたいになった。
特にドアノブに感動した。
マジお奨め。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:48:19 ID:RjwkaMZl0
32は、あちこちからのオイル漏れが定番になってきてるけど、実際どなの?
年式が年式だけに、程度や走行距離に関わらず、起きるもん?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:05:34 ID:zTkUpf/C0
自分の場合ドアノブの白骨化にアーマーオイルは一時凌ぎにしかならんかったよ
塗った直後は新品か!と思うんだけど青空駐車だと本当に持たない
個人的には取り外して塗装かクリアー吹くかなと思ってノブをオクで落したんだけど
内装の取り外しが面倒でやってない
数千円だったら新品かなとも思うし・・・(工賃高そうなんで何かのついでだなorz)


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:30:05 ID:0tGrp34j0
漏れも専用の一滴塗り込みタイプの試したがすぐ白骨死体に戻るなw
やっぱ表面削ってウレタン塗装しかないな〜
内装全部ハズさんと取っ手の縁だけ外してマスキングしてシューっ
てのが手っ取り早そうだな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:26:45 ID:Lhuhemoo0
今日、帰りの東名高速上り・大和トンネル手前で3台の追突?事故があったみたいだけど、
先頭車両がR31セダンだった。(チトスレ違いだけど)ご愁傷さまです。
あと東名では、やけにR34の25GTが多かった。GT-Rは当方R、シルバー32R、白34Rだけで、
少々意外だった。チラシの裏スマソ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:27:27 ID:ImvXsyAO0
ヒートガン誰か試してくれ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:55:50 ID:2SmF7qTPO
>>38
オイル漏れ?
タービン近辺に、滲む程度ならわかるけど…。
流石にあちこちから漏れないだろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:46:28 ID:7kJ8CxzT0
>38
タービン、特にリア側のタービンは、よーくチェックしておいた方が良い。インテークパイプの設計ミス(?)で、負荷が相当かかってるらしいから。あとは、エンジンのヘッドカバー周りはにじんでたなぁ。ブロバイも要チェック!

45 :1990ガソメタ:2006/12/04(月) 12:55:00 ID:ee0KO7PM0
ヘッドカバー、ガスケットが痩せてくるんで
たまには締めてやった方がいいよ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:58:23 ID:pC50EBfG0
最低地上高が稼げるマフラー探してるんだけどなにかいいのない?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:52:37 ID:02uUVAgr0
http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-08-13-c230.html
うゎぁぁ・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:55:07 ID:2v9O9WCl0
せめてペイントでなくフィルムであって欲しい・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:58:41 ID:sonnU4Nm0
>>47
なんのことだか分からない
分かる奴も同じ穴の狢ではないか

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:03:14 ID:02uUVAgr0
いやおいらは今はFD海苔(前はBNR32に8年乗ってた)なんだけど
RX-7スレに貼られてたからビックリして貼ってみた、スマソ・・・
しかしステッカー貼ってなかったらカッコイイなぁこの32・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:57:57 ID:dNRl8bgh0
>>46
俺もそれおしえてほしい。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:04:06 ID:02uUVAgr0
http://www.gpsports.co.jp/product/exas/exas2.html
これとかは?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:05:00 ID:02uUVAgr0
つうかBNR32用はなかったかもスマソ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:30:29 ID:YM96w22g0
>>47
リヤスポは34R?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:56:10 ID:yth5cWAs0
>>52
こういうのって思わず「業者か?」とか思ってしまうけど
地上高3cmは結構美味しいな・・・。

従来とは何を基準にした場合なのかが気になるが。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:42:39 ID:En8VkXHH0
おまいら32をガキのオモチャにすんじゃねーつーの
大事に乗ればかども!

57 :38:2006/12/04(月) 23:44:51 ID:iQ91CIt20
>>43
トンクス!


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 01:11:31 ID:ruFTSMT70
>>54
ですね。
ttp://ena-rina.lovelove.mepage.jp/sozai/c70/c70-025.JPG

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:10:03 ID:TvRQtNSrO
フジツボのレガリスRなんていいんじゃないの?
後ニスモとか

60 :1990ガソメタ:2006/12/05(火) 18:34:53 ID:l3qYUK0M0
ラバーアンカー変えるだけでも1cmくらいは稼げるっしょ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:58:46 ID:pEBIAXp00
32に憧れてこの度購入検討してましたが、いろんなところでもう古くて乗る車ではないと言われてます。
街中で86乗っている人見ると悲しくなるのと一緒で、R乗りでない人からは32なんてって思われますかね?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:17:37 ID:zuHvUfDb0
>>60
硬質ゴムのにするって事?硬質のにすると1cm稼げるの?
引っ掛ける位置自体を上に出来るのがあるって話も聞いた事あるけど
どこに売ってるのか分からない・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:49:53 ID:0gFVmZr5O
携帯から失礼しますよ。
>>61
厳しいことを言うと、それぐらいで購入を踏み止まるなら乗らない方が良いかと。

年式的に厳しいのは周知の通り。
どうしてもこの車が乗りたいと思わないなら安定した他車種へどうぞ。
新型エボやインプなんかノーマルで鼻水出そうなくらい速いよ。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:29:20 ID:TZO7zdva0
古いものを愛する心を無くした人には到底無理。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:01:09 ID:CqKadmjH0
>>63
その通りだな
理屈じゃなく乗りたい一心で買わないと、どこかが壊れる度にテンション下がって
次回の車検時に手放しそうな予感。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:11:27 ID:c6rYc2Yt0
日産オンラインショップ重杉
(ニスモフェスグッズ販売開始)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:30:49 ID:i+ZCgC1c0
古いのが好きとか新しいのが好きとかはないね。BNR32が好きなんだ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:03:37 ID:koQX104bO
>>63
携帯からは失礼なのかよwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:07:26 ID:xNNCM03N0
nismoフェス行った人います?
すごい雪降ってましたけど…
ノーマルタイヤの漏れは須走ICを降りたところで身の危険を感じ
そのままUターンorz
返す刀で白州のサントリー工場へ行ってきました。

>>68
日本語でおk

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:10:28 ID:aORPehqo0
>>66
まだ繋がらない

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:24:04 ID:koQX104bO
>>69
いや、携帯メインの俺から
皮肉を込めた冗談のつもりだったのだが…
気を悪くしたならスマソ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:26:33 ID:F+QX5dAN0
新しいモノ好きのガキの手に負える代物ではないと思いますよ
新しいファッション・新譜・新型・新製品・新築・新発売・新機能・新情報
この中のひとつでも当て嵌まるならそのうちせかさなくても手放すだろうね
文明文化の下に捨て去ってきた事のなんと多いことよ
それを進歩進化と思う勿れ
時代に置き去りにされることを遅れているというのであれば
人は人工授精やDNA操作で生れない限りみんな遅れてるのと同義
物事を推し量る目盛りが単一方向の時間軸やテクノロジー程度の軽薄なものであるなら
雰囲気・凄味・迫力・感動・充実感・夢・歴史・思想なんて意味の無いものになる
パワーハウスとシャシとプラットフォーム設計は現在でも十二分に通用する
官能的で越えられないそのスタイルと迫力、市販箱の最上カテゴリーで勝って王者になるためだけに
日産が威信を掛けて作り出した32を、ゴーン思想以降の車や況や86程度と一緒にしているようでは
やめといた方がいいですよ、オニイサン
プリンスが54に注いだ情熱やC10やC110に込めた思いが伝わってないのが悲しい

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:45:09 ID:zuHvUfDb0
そこまでいくとカルト教信者みたいで気持ち悪い・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:03:05 ID:4YOcErJh0
左後のフェンダーにアーチ上に、塗装が浮いた後に錆びが発生しています。
これ以上の放置は危険と思い、この際ツメ折りも兼ねて修理にだしたいと考えています。
板金修理の方法は、値段に応じて変わるものなのでしょうか?


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:36:08 ID:7KqxQlvc0
変わりますよー。やっぱ面倒な方法ほど高くつきます。
(とはいっても実質1〜2万の違いでしょうけど)
でも溶接を使う方法はオススメできませんね。
どんなにサビ止め剤塗っても熱が入ったところから
必ず別のサビが発生します。
サビの部分を広めに切り取った後端面に錆び止め剤。
で、ステン金網やグラスファイバーパテ等を駆使して
整形→塗装がオススメかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:44:57 ID:K3IiQdXx0
元年モデル11年所有。金も気も使うねー

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:05:08 ID:BkwBNqEBO
>>61
何でハチロク走ってるの見ると悲しくなるんだ?
オレの兄貴はエンジン自分で組んでセッティングまで
自分でやって大事に乗ってるぜ?
経年劣化のトラブルが恐いならGT-Rは乗らない方がいいと思うよ
オレは去年4年式を150万で買ったけど修理等で70万位かかった…
勿論ガス代やオイル代は抜きにして…
金かかっても好きだぜっ!32!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:37:08 ID:zk7QIRtN0
>74

漏れは右後ろだが、症状は同じかも。

だとするとリアオーバーハングの下側(トランクの横っちょ下)から
錆が伝ってきてるのでそこだけ直すって訳にはいかんよ、多分。
根源はリアブレーキランプからの水漏れかもね。。。

まあ人それぞれだしね、直し方はいろいろあるよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:06:40 ID:0wbwYfTCO
そろそろスタッドレスかな…。
純正ホイールは見た目良いので問題無いが、走りはイマイチに…orz

80 :18万km@平成6年:2006/12/06(水) 09:07:07 ID:Fi0HxcYG0
>>65

壊れる度にヤレヤレ(笑 と治しては、もったいなくて車検を通す、
を5回ほど繰り返したおいらが来ましたよ。

只今足回りをやり直すか思案中です。
ここでお金をかけたら間違いなく来年の車検は通す事になるわけで
いつまで経っても降りるきっかけが見えません(笑い

81 :1990ガソメタ:2006/12/06(水) 10:47:08 ID:KPMOxDs/0
17インチ9JJ オフセット+30 で255/40/17のタイヤおk?

>>62
ジュラン製のものが色々出てますよ。
漏れは車検前に純正新品にしただけで1cm稼げますた^^

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:12:48 ID:rfMeIylSO
免許取りたて房はこの車が出たときの衝撃を知らないんだよな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:12:33 ID:OKLj0ZhuO
取りたて房に属する者ですけど、幼期から繰り返しビデオ見てたなあ。
グループAの模様を写してたホットバージョンを。
それを見て憧れて、カルソニックのミニカーを買って貰った時は嬉しくて毎日遊んでたもんだ。

最近の同社DVDでフルレストアされたタイサンGTRが筑波を走ってるのを見た時は感動の余り震えた。
見すぎてDVDプレイヤー逝った。実際に見に行かなかったのを心底後悔した。

そんな漏れも来週の日曜に晴れて32Rオーナー。
この世に産まれた事を神に感謝したい。

チラシの裏でした。

84 :83:2006/12/06(水) 17:14:26 ID:OKLj0ZhuO
筑波スペシャルランだった

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:39:11 ID:71Q7fr+40
最近走っていると、1→2速へのシフトチェンジで時々ニュートラルに入ってしまいます。
何が原因でしょうか?ぜひご教授をお願いします。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:40:02 ID:lhJTFbTj0
発売当時大学生だった俺には、憧れの車が500万という非現実的なものだった。
>>83とは違う憧れだよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:51:37 ID:QmeSI4iRO
>>83の取り立て房君、ガンガレ!
オイラも今週末納車だて
でも年頃は>>86とほぼ同じorz

88 :@33R乗り:2006/12/06(水) 20:18:50 ID:xnX88JScO
スレ違いでスマソ

納車待ちは懐かしいなァ…その納車日の為に新しい職場で辛くても頑張ってカレンダーに毎日×つけてって「まだかまだか」って思ってたよ

「こいつ(R33)の為だ俺頑張れ」って言い聞かしてた

頑張れたのも今、俺の隣にいるRのおかげだなァ…と愛車の横で煙草吸って眺めてた男の戯言でした

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:20:53 ID:NRC7vUAo0
32のフロントキャンバーつけるのにターンバックル調整式アッパーアームってあるけど剛性とかの面で大丈夫ですか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:28:50 ID:9zD8fmyq0
>89
「Green整備」とか、「自動価値」あたりのものなら、間違いないでしょ。ヤフオクで出てる新品でも安価なものは、オレは信用してない。。。 足回りだし、ちゃんとしたのを入れたいよね。。。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:02:58 ID:oneRzqta0
>>80
降りたいのか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:31:41 ID:I7gN7bM90
ニスモのグループAコンプリートって公道走れるの?

93 :ニスモ:2006/12/07(木) 06:13:58 ID:tysx4kZY0
寒くなってきてエアコンを入れてみましたが、
いっこうに冷たい風しかでません。
ガス切れですか?
でもクモリは取れるのですが。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:43:42 ID:1FC/MsgvO
>>93はスルーでおk?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:30:37 ID:SSYVWt5wO
ヒーターの構造知らないんだよ。基本から学ぼうね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:42:17 ID:tysx4kZY0
>>95
おまい何でも知ってるのか?
知らんくせに。おまいが学べ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:43:59 ID:OAJAb0Nd0
うちのは風をOFFにしても熱風が出てくるんですが、これは
エアミックスアクチュエータが逝ってるんですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:11:10 ID:SRb7SCdXO
>>96
お前、質問しといて、なんだよその態度。
ずーっと冷風あびてろや。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:12:58 ID:CobW0dY9O
知らないから聞いてる訳だし、教えればいいのに。
俺は知らない。

>>97
OFFにしても少し風入ってくるもんだよ。
他の車種も。外気循環してるときだけかな?

エアミックスアクチュエータが逝ってるのはきっと>>96さん。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:43:20 ID:khzxXouiO
>>99の言う通り。
わかりながらも教えない>>94>>95は汚い心が丸だしの馬鹿だね
>>98での発言なんて見るにも耐えない幼稚さがでてる…

このスレには最早ガキしかいないのか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:09:12 ID:JXCELOQv0
2chで聞くよりは
素直にデーラーに持ってゆけばいいよ



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:12:55 ID:tLVrW7U+O
エアコン自己診断モードでぐぐってこい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:17:22 ID:PBErH8fG0
>>85
亀だが、ミッション系の故障じゃないか?
まあDにもっていったほういいかも。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:53:54 ID:4Vp15Pkc0
お恥ずかしい質問なんですが
ECUの箱ってさ、叩くと簡単に壊れます?

テクトムのCMX100でエラー表示が出てEG掛からないのですが。。。

板金屋さんに出したら曲げたステーをガシガシ叩かれたの^^;)
でEG掛からなくなったとかで。
他のノーマルECUに換えるとちゃんとCMXの表示が出るんだけど。。。
勿論EGも正常に掛かる。

で、どこが壊れたかはどうやればわかるんでしょう?^^;)
つなぎながら叩いて見たけど症状はかわらじ。
赤いLEDが点滅してる。1Hzくらいかな。
やっぱしこの箱はゴミかしら。。。

ソケット加工してROM換えてあるんだけど、
どうもROMはおかしくないような。。。
他の生きてる(叩かれた履歴の無い)ROMに換えても症状は一緒だし。

で、しょうがないのでもうひとつ中古のECUを入手して、
ソケット加工してROM載せようと思うんだけど、
なんとかこの叩かれちゃったECU、再利用できないかなと思って
質問しますた(・ω・)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:52:20 ID:IF7eRwbT0
>>104
叩かれてハンダ剥がれちゃったとかでないの?
もれなら、ソケット加工してある所のハンダを一番に疑う!

例の方は、エアコンのガス、どんな役目するか基本的に解ってないんだね

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:31:03 ID:+daz7HX/0
>105

そうか!!それは気づかなかった。
そういわれてみればもっともな意見ですね。
どうもありがとう。

チェックしてみます^^)


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:27:40 ID:mYlxgWEe0
基板自体が痛んで、どっかでショートしてるとそうなる>MDM100
もちろん、ロムは問題なくても・・・だ!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:07:31 ID:tysx4kZY0
>>95
ほんと馬鹿を丸出しだな。
GT-Rオーナーなのか?
買えなくているのか?羨んでるのか?
いいところ中古で買ってイジって騒いでるんだな。(腕もないのに・・・)
イジってもイジらなくてもイイけど「R」を乗りこなせいよ。貴方じゃ。
ライセンス位はあるのかな?私はそれ以上を持ってるよ。
GT-Rの価値が下がるよ。貴方みたいのがオーナーなら。
>>93 は、ただ聞いてるだけじゃないかな。
後のIDが一緒だから同一人物だね。
貴方達は「R」の価値を大きく下げてしまうよ。
>>95は品がかけてるよ。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:21:49 ID:w0kwlKix0
ま、そう熱くならないで。
で、温風出ましたか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:01:36 ID:7bnqJlWs0
あーあ・・妄想+自慢厨に変身か。
半年ROMってからまたおいで。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:15:11 ID:g2dPTP5U0
>>108
あんたねえ・・・。
もういいから黙っておき。本当に誰も教えてくれなくなるよ。
馬鹿だの品格下げるだの暴言吐いておいて、その後相手してくれるとでも思ってるの?

まあ俺は話を聞いてやろう。
ほんと、D持ってった方が早いけどエアコン入れるというのはどういうこと?
まさかA/Cを利かせている(コンプレッサーを回す)訳じゃあるまい?

ヒーターの仕組みなんてのは簡単だから、ネットで検索すれば資料が山ほど出てくる。
こういう所に聞くのも良いけどその前に自分で調べてみると良い。
冗談抜きで、ヒーターすらも構造が判らない様ではR特有の問題に対処など出来ない。
雑誌とかでも良いから勉強した方が良い。
そのうちRを手放すことになるよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:29:14 ID:4Vp15Pkc0
文章の稚拙さは言うに及ばす、
知能指数の低さまでが露呈してるなw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:48:03 ID:OAJAb0Nd0
>>97で漏れがさりげなく答えつつ質問しているというのに・・
テンプレを思い出してくれ・・。

>荒らしにレスすることも荒らしです。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:10:56 ID:qtqjtEpL0
燃費4.8L。ノーマルGT-R。最近↓おちた。
かなりいじってる友達は3L(笑)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:23:09 ID:qzbMaw040
どうやったらそんな燃費になるの
hksロム、バルタイ変更の仕様でリッター7切った事無いよ
高速だったら10位はいくよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:30:03 ID:qtqjtEpL0
R32GT-Rって世の中に43,661台販売されたみたいだけど、
今、何台残ってるのかな〜。事故などで廃車も多いだろうな〜。
そのうちの1台は私が持っている。
大切に乗ろ〜。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:34:57 ID:jf5x/Bq0O
今の32にはクソガキばっかしか乗ってないんだな

チューニング・速さ以前に本当に"車"自体が好きな奴はそういないんだろう

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:06:21 ID:OGw55+mPO
600馬力を全開で踏むと1/Lな俺(´A`)

119 :親GT-R:2006/12/08(金) 09:09:50 ID:WGKjS0aB0
まずは気に入らないならスルーしましょうね。

普通温風は冷却水をヒーターコアに通して作るわけだが、当然コアが詰まってれば温風は出ない。
が、むしろそれは稀なわけで、どっちかといえばミックスドアっつー冷暖房切り替え/混合するドアが
どっちかで固定されちゃってる場合があるわけだ。

とりあえず修理工場かディーラーに持っていって見てもらうのがよろしいかと。

R32はもうヒストリックカーに片足突っ込んでるから、自発的に維持するつもりならがんばって勉強するべし
その第一歩がECUのエラーコードだったり、エアコンの自己診断だったりするわけだ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:31:15 ID:9oC4v+cCO
>>119
どっかで見た
エアー噛んでても温風は出なくなるらしい
奇妙なエア抜きレポートしてた

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:21:59 ID:QhO4VcP/0
レイナ「頭わるそー ホントR乗りにはロクなのいないよネ」
   「クルマのほうはいいのヨ」

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:43:50 ID:4XVXzWlM0
>>121
なにか面白いの?そのレス

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:27:26 ID:ldPf3d8dO
随分前にエアコンの自己診断しろっていうレスがついてるのにそれすらやらないのはなんでだぜ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:41:12 ID:ldPf3d8dO
ガソリンで冷やすようなROMセッティングせず
燃焼効率をあげるようなセッティングをすれば燃費がよくなるのはあたりまえ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:44:05 ID:BnqRosEc0
>124
>ガソリンで冷やすようなROMセッティングせず

今オレその状態!
超燃費悪っ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:05:26 ID:Sycu5wIo0
温風が出ない件
灰皿右側にある室内温度センサーを掃除すれ
自己診断で出ないよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:41:09 ID:qtqjtEpL0
>>126
外気温は何処にセンサーあるかわかる?
俺のRなんか最近とんでもなく高温ばかり表示するよ。
エンジンかけた直後はいいのだけれど・・・。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:09:54 ID:rhKiNM8I0
ファンダクトんとこかグリルの辺りで見かけました。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:45:19 ID:OVowlq7A0
265/40/17 9JJ オフセット+30ってハマる?
Vスペックインナーじゃないと無理でしょうか?

130 : ◆R32c8xP7d6 :2006/12/09(土) 12:38:18 ID:bDUkTXRl0
◆R32c8xP7d6
#jEGzM;.S
( ^ω^)これあげるお

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:09:21 ID:qao1ThFx0
( ^ω^)いらないお

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:29:07 ID:1kRvtGwT0
33,34はよく見るけど、32にハコスカエンブレムってどーやったら付きますか?
純正のグリルじゃ、無理ですよね?無理矢理付けてもカッコ悪いし。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:42:50 ID:oPyTq6bG0
32のグリル自体にエンブレムは似合わないかと・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:02:49 ID:DR1UenGjO
>>132
純正グリル外して、網にすればいんじゃね?
カッコいいか悪いかは別として。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:21:23 ID:mK0MRnlw0
NISMOのリアスポがぼこぼこになってきたんで
初めて外してみたんだが……
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165705410766.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1165705448613.jpg

錆がどうこうよりも元は黒だったトランクに塗装してあることに驚いた。
とりあえずシーラント塗ってまた取り付けといた。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:12:28 ID:B/SkZh9I0
サーフェーサーぢゃないかい?黒いの。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:31:58 ID:prFMFFq20
>135
漏れが思うに、

新品トランクにチビスポつけてそのまま塗ったと思うが。
黒いのは新品パーツに塗ってある防錆塗装かと。

普通はリアスポとトランクは別々に塗るだろうが手抜き施工だな。

ご愁傷様。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:00:04 ID:2E6RRpHNO
>>135
32Rに限らずこういうタイプの車にはよくある事だよね。
俺のもこの前ドアのスピーカー交換しようとして内張り外したら外見はガンメタなのだが内側が白かった…
知らないとちょっとショックだよな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:45:04 ID:gsOnHxvQ0
そのレベルだったらよくない?
ボンネットやトランク、ドアを開けて色が違ったら萎えるけど。
それにしても白からガンメタへの塗り替えって珍しいね。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:31:58 ID:usEBsBO00
そんなこといったらBNR34なんて
ベイサイドブルーのエンジンルームは真っ黒だぞ?
もちろん新車で。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:54:25 ID:rHSAMWRD0
>>140
マジで!?そこまで金なかったんか・・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:38:13 ID:6WeS1M/00
R32が大好きでR32GT-Rしか乗った事ないけど、
R33やR34ってどうなの?
やっぱ性能はUPしてるのかな?
しかしR34のUSED高いね〜。USEDなのに・・・。ね〜。
イイと思ったのが700万近かった。(GT-RはUSEDでも値が落ちないね)
次(2年後)のGT-Rが出るまで高いのかな?
個人的にだけど、次の「R」はR33やR34よりカッコイイ気がするけど、
みなさんはどう思いますか?
そんな頃(2年後)ぼくは「新型ポルシェ」か「その新型GT-R」を買うよ。
もちろんR32GT-Rは残してね。ずっと維持するよ。
フェラーリは骨董品です。
飾ってあります。F355。
GT-Rイイよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:40:18 ID:oPyTq6bG0
次期GT-Rがでるのは2年後だって・・・プッ!


・・・と、釣られてみようっと。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:40:35 ID:SF/tWmVN0
まあ釣られてみれば フェラーリは工芸品で
乗る車ではない
ランボルギーニなら 尊敬します

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:04:15 ID:EegoZAb70
348まではそうかもしれないけどF355以降は走ってナンボのクルマだと思う・・・
近年のフェラーリはフォトジェニックじゃない(飾っておくほど美しくない)し・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:07:37 ID:84YCJ9by0
ここでガス代が無くてたまにRのエンジンをかければ満足という俺が来ましたよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:20:47 ID:zS/9c4MM0
32Rのクラッチは前期・中期型がプッシュ式で後期型がプル式だけど、
乗ったところで違いって分かるもんなの?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:35:50 ID:5ES47HW60
みんな!!32Rは偉大ですか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:07:30 ID:ua9Ey8ht0
>>140
ちなみに後期からはエンジンルームもボディ同色になってる

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:09:22 ID:yUGPU0/S0
BNR32用のFフェンダーで『オートボーイ』ってメーカー知ってる方いませんか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:23:19 ID:MQXo3eJ+O
ううっ…冬タイヤの走りはイマイチだっ……orz

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:53:07 ID:IY0VwtAK0
先日、純正サイズのスタッドレスに交換したんだけど、17→16インチに変わっただ
けで、ステアリングが軽くなってハンドリングもクイックになった。ちょい驚き。
純正に勝るものなしってか?


153 :32尺オーナー1年生:2006/12/12(火) 10:36:55 ID:nqf7gLmqO
昨日

(;゚д゚)ガクガクブルブル

しながら前オーナーから引き継いだ純正ホイール×スタットレス履かしたんですけど、空気ってどのくらい入れたらいいんですか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:50:34 ID:X/hLD/aH0
冬タイヤは、TYPE-Mの純正ホイールに205/55R16を履いています。
タイヤが内側に入ってしまい、見た目が...orz

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:11:51 ID:/iF97c5gO
>>153
雪が少ないなら2.3位でいいんじゃないか?


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:50:24 ID:nqf7gLmqO
>>155

ありがとうございました!!
これで今夜から安心して通勤できますよ!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:23:35 ID:yXvo0IxV0
冬は冬眠が良いとおもふ。。。
だって錆びちゃうもん(・ω・)

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:05:41 ID:/iF97c5gO
>>156
路面がヤバそうだったら、もう少しエア圧下げてもいいかも…

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:31:53 ID:nE5bBfHU0
最近街中でも32ってめっきり見なくなりましたね。このスレも伸びてないし…。
32購入を考えてますが、もう乗る車じゃないのかなぁ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:40:12 ID:7SEPkGnh0
>>159
そんなことないぞ。週末にはどこかで必ず見る。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:40:33 ID:nuoCIqMP0
>>159
愛とお金があれば十分現役です。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:20:59 ID:WZqwzaYb0
>>159
それをいったら33、34もみないし。
ちなみにあなた何県の人?俺は神奈川なんだが結構見かける。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:42:13 ID:c+ar9yzp0
ボロが増えたなー
可愛そうなRが多い

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:06:11 ID:nqf7gLmqO
>>158
ひとまずこのまま走ってみて、こっちはぼちぼち路面も凍結してきてるので、深夜に広い駐車場で円書きでもしてみます。


最近は生活重視の車が多いですからね。とにかく軽とかミニバンが多いですよね。スポーツカーもそうですが、ビッグセダンとかステーションワゴンも減ってますよね。

ボロボロになるのは心苦しいところですが、ガレージ保管したいけど、経済的に無理っス‥。



‥でもレースのために生まれた車なんだから、走りでボロになるなら、車も本望かと‥などと言い訳してみるテスト

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:23:28 ID:dwHZCQ2P0
すんません。
素朴な質問です。。。
マインズ等の純正とりかえECU
コンサルタントとかは対応してますか???

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:04:47 ID:V0wqnT/k0
先週32が納車されました
年末の走行会のために色々と弄くっております^^
早く走りたいなぁ〜

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:06:36 ID:RAh53rH10
街中いけば5〜6台はR32見る。
GTRも多数

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:53:53 ID:12HDkin30
>>167
けど年々急激に減っていってるのも確か。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 03:11:11 ID:V8QqH/y20
>166
どこ走るの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 03:33:53 ID:em5Ycamp0
先日新車で買ったR32のセールス氏から電話がかかってきた。
セールス氏はもう店長になってた。平成6年式だからもう13年か。
時が経つのは早いもんだね。人生の約3分の1をこの車と過ごした
ことになるな。

171 :1990ガソメタ:2006/12/13(水) 09:55:01 ID:62f2fVPx0
>>165
漏れ不明コンピュータ(ROMにはBIGPwereとあるけど)とHKSのサブコンだけど
コンサルトでおかしな動作する時がある、プラグ半分死んでることになってたり。
それ以来ディーラは真剣に診てくれなくなったorz

172 :166:2006/12/13(水) 11:08:31 ID:3ok4mdVcO
>>169
岡山国際です
うまく走れるかな^^

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:12:19 ID:/z0wTlS30
>172
水温と油温、保つかな? この時期でも厳しいよ!!(←ノーマルなら) 水温計が無いのであれば付けておいた方が・・・・
ちなみに私、筑波2000たったの一周で水温100度越えです・・orz

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:00:44 ID:KIy5YA1b0
>>170
ウチも同じ感じ。新型が出る度に勧めてきてたが
H6年からずっと新車買わないものだから担当のセールス氏がもう諦めてる。
店長ではなくずっと係長のようだが・・・


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:56:17 ID:WD8924Su0
>>174
>170ですが、自分の場合はR33の時は新型がまったく気に
ならなかったものの、R34がデビューした時は購入も考え
ました。ただ2台所有は無理だったのと、愛着のあるR32を
手放して購入する程の魅力がR34に感じられず、R32に乗り
つづけています。走行距離はもうすぐ23万`になります。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:12:43 ID:bjUh0Wtd0
エンジンからエンジンオイルが垂れてきてる、やっぱりオーバホールなんだろうか?
一応ワコーズのエンジンオイル漏れ入れてるんだがだめか・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:34:13 ID:omI9lHfE0
ワシが初めて免許とって車を買おうとした時、
丁度R33GT-Rになった年で、
買おうか迷ったがR33はワシ的にはカッコ悪い車だったので、
新車でキャッシュで180SX買った。
今では大正解。
FRで腕を磨いたよ。ドリフトはカナリ勉強になった。
最初は板金だらけだったけど・・・。
憧れのGT-Rの32は超程度良い物を新車並みも高額で購入。
今も絶好調。
色褪せない。
R32GT-Rは最高ですね。名車です。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:43:38 ID:bjUh0Wtd0
>>177
俺は金無い時に180SX乗ってたことあるけど、初めて32GT−Rに乗った時
あまりにブレーキが効かなくて、びびったけど今はブレーキ関係をいじって
いい感じです。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:32:22 ID:QKrKQPAw0
>>177-178を読んでいたら、いきなり買ってしまった俺はセカンドカーに
180SXを買って練習したくなってしまったぞ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:43:37 ID:tcmQ9eFp0
180SXのおかげでドリフトの腕を上達させた人は多い。180SX自体
はボロボロになり、練習用として使われて
廃車のパターンが多いけど180SXには感謝しなくてはいけない。
練習用でボロボロになりながらも、忠実にドライバー
の意思通りに動く180SXは車の鏡だ。敬服する。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:46:02 ID:557e2Qgi0
愚問かもしれませんが、エンジンノーマルで
ムキ出しエアクリ+ちょい太めフロントパイプ+触スト+太めストレートマフラー
の給排気チューンでエンジンがヘタってないのを前提とすれば32のGTRだと、どの
程度パワーが上がるものでしょうか?
エンジンノーマルだと低速死にそうですが…。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:50:48 ID:wWKjHMqb0
>>181
300〜320くらいじゃないかな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:53:54 ID:d+Z0rUCg0
>>180
きんもー★

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:08:33 ID:557e2Qgi0
32GT-Rは新車時で、300馬力はキッチリ出てるって聞いたことあるな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:19:00 ID:557e2Qgi0
続けて失礼。
182さん、ありがとうございます。だいたいそんなもんですかね。
個人的にRは400手前でもまだ、ライトチューンって感じがしますね。
雑誌とか何かの解説だと、RB26は倍以上のパワーに楽に耐えれる設計だとか、
ブーストUPで他のエンジンのフルチューン並とかよく謳われてますよね。
ちょっと誇大気味って言うか、実際私もRを購入前は変な先入観を持ってまし
た。そこまで持ってくのにどれだけ金かかるんだって話ですよね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:27:09 ID:T1SbpvRX0
初期ブロックとN1ブロック以外は長く乗りたいなら400ps弱に抑えた方がいい
タービンとカム換えれば600くらいは簡単に出るけどブロックの寿命が極端に短くなる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:31:03 ID:T1SbpvRX0
とはいいつつこの車は600psくらいないと本当の良さが味わえないのも確か・・・
難しいところだけど形や所有してる事自体が好きで買ったて、長く乗るなら400psまで!と思う
パワー上げるとボディ含めアチコチにガタきて壊れるし金もかかるし・・・

188 :172:2006/12/13(水) 23:59:21 ID:3ok4mdVcO
>>173
水温計ついてますよ。後サーキット走りる為のエンジンオイルは何がいいですか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:31:43 ID:U/DzZUFhO
>>188
できればサーキット走行やめれ…
車体の寿命縮むよ。
Sタイヤ使い始めたらボディーも足も痛たたっ…。

190 :188:2006/12/14(木) 10:55:22 ID:/ILpBjcvO
>>189
サーキット走行のために買ったのに(´・ω・`)
ボディーもロールゲージも入れてるよ


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:23:22 ID:aYSQET2G0
>>190
最初から入ってたの?入れたの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:01:18 ID:/ILpBjcvO
>>191
最初から入ってました。
とことんつめた人に言わせると、もう終わってるボディらしい。でも乗っても全然分からなかったです


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:43:30 ID:aYSQET2G0
>>192
いいなぁ〜。とことん乗ってやってくれ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:11:44 ID:fK6goqYR0
ところで話戻りますが、サーキット走行に合うエンジンオイルって
どんなんがいいのかな?友人はオメガがいいと言ってましたが
こっちのほうが良いというのがあれば教えてください

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:13:41 ID:Gs+0S82N0
ロブソンのシート張替えの評判ってどうなのよ?
これってシートカバーとは違うんだよね?

今キャンペーンで、15万だって言うから悩み中

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:25:33 ID:VcN6IDns0
まあ15w-50ぐらいの化学合成油ならたいてい大丈夫だがね>>194
大手メーカーが大排気量ターボ車向けで出してるやつならたぶん無問題。
気になるなら油温計と油圧計も付ける。純正メーターじゃよくわからん。
油温125〜130度になったらクーリング。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:03:48 ID:73+tbHYI0
557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 17:23:24 ID:BQXdb9Ce0
GT-Rって本当に速いのか?この前飛ばしてたGT−Rにピッタリはりついて煽ってたんだが余裕でついて行けたw
一回前が詰まってまた空いたときも相手フル加速してたみたいだけど全然ついて行けた。というかむしろかわせる隙も何度かあったw
あれノーマルかな?



http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161518181/l50


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 17:41:17 ID:OYKhQynP0
>>557
釣りか??
GTRがアクセル踏み込まなかっただけだろ?
本気で踏まれたら追いつくわけない・・・
GTRはもちろん34だよな??



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 18:06:39 ID:dyRV31kN0
>>558
GT−Rのこと詳しく知らないから34とかなんのことか知らないがとりあえずGT−Rだった。
本気じゃなかったのか?でも後ろからものすごい速度でかっ飛ばしてきたしかなり急いでるみたいだった。
多分本気だろ。

GT−Rってどれくらい速いの?ゼロヨンとか



198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:04:29 ID:8hC13Zx80
関越で丸目4灯の車と5速ホールドで加減速しながら一緒に走ったが。。
いや、しかしあれはBMWだったはず・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:05:36 ID:8tMQA9tB0
はっきり言います。
素人です。みなさん。(多くの人が)
GT-Rは素晴らしい車なんです。事実。
確かに。認めます。公道レベルでは。
しかしタイヤが追いつかない。事実です・・・。
路面に合わないとダメです。
いかに地面に力を伝えるかです。
でも限界があります。
それを考えましょう。




200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:12:44 ID:W0t7TeIp0
荒氏ぶった切って悪いが265/40/17が入いるか教えてクレクレ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:23:03 ID:8tTMBWgq0
サーキットにはエステル系の、モチュールとか、レッドラインとか、
スノコとかの20W-60あたりをいれて、油温を150度にしないように
乗ればいいんじゃないか?そして一回走ったら交換!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:55:11 ID:kA0vRPUsO
>>195

ナカーマ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:21:48 ID:EpuAvNWpO
>>201
一回走ったら交換!?その走行会が終わったら交換じゃなくて?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:49:02 ID:F1RDLL4C0
まあ、この車のおかげで改造屋とパーツ屋が大いに儲かったであろう。
改造屋は日産に足を向けて寝てはいけません。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:26:39 ID:VJ8EHTU+0
>>203
スマン、その走行会という意味だ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:16:33 ID:sflmkaPZ0
オイル屋もおおいに儲かっただろう。L3000円以上のオイルを走行会一回で変える人がいるんだから・・・
まあ150度まで上げれば一回で交換だけど、120度までに抑えてればオイル(化学合成油)の劣化なんてほとんどないから走行会2,3回は使えるよ。
おいらはそうしてる。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:06:26 ID:aXlKQ2S50
オイル屋に貢献してますが何か。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:04:35 ID:EpuAvNWpO
皆さん普段はオイル何入れてますか?
後ガソリンでオススメのメーカーあります?それはこだわりすぎかw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:28:37 ID:yV1yXPaRO
>>208
俺はBP入れてる。
理由は、なんとなく。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:16:13 ID:aXlKQ2S50
ガソリンはヴィーゴしか入れてません。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:02:21 ID:4pOTyvjl0
モービル

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:23:08 ID:XwfmbuXhO
俺のエンジンとはeneosが相性いいな

213 :1990ガソメタ:2006/12/15(金) 16:32:44 ID:x7/Zn35b0
いやいやCOSMOが一番

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:07:24 ID:9W217c090
純正エアクリのフィルターを換えようと思ったら外れないまま日が暮れた・・・
もしかしてtypeMとちがってインテークパイプとか丸外しなの?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:22:36 ID:ReeWsTUp0
フロント・ヘビィー(悲)

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:25:04 ID:qzBmJX0P0
>>214

留め金を4個外して ゆすりながら引っ張れば 外れるだろ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:16:50 ID:mYEyIPCW0
エネオスか出光が無難だね。
外資系はどこも良くない。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:35:10 ID:AmsKZfO80
>外資系はどこも良くない。

なんで?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:30:21 ID:gpSgngRp0
>>218
外資系が良くない理由としては、

1.労働組合がないところが多く、出向→転籍等のリスクが高いこと。
2.組織体制が流動的であり、全く希望していない職種になってしまう可能性が高いこと。
3.社員をリソースとして扱う傾向が強いこと。

等が挙げられるかな〜と折れ的には思っています。
しかしBNR32やガソリンに於いてはその限りではないとのこと。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:15:10 ID:wY8sd/ma0
バッテリーをトランクに移設した人いる?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:33:02 ID:/TWVyHwg0
程度のいい33純正タービンが手に入りそうなんです。ポン付けで付くとは聞いた
のですが、32と33のタービンって同じなんですっけ?ディーラーで新品注文すると、
33用がくるとか。多少の容量アップとかされてない…ですかね?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:19:26 ID:24vWMaiR0
33純正セラミックタービンは32用と容量は一緒でござる。
N1(ニスモ)用はメタルで多少のブーストアップには耐えられるみたい。
どうせタービン変えるならポン付けGT2510あたりのがオススメなんだが...

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:59:52 ID:bunY3fqa0
灰皿の部分を加工してエアコン移設してる方いらっしゃいます?
ハーネスの長さはそのままで届きますかね?
明日やってみようと思うのですが、
何か注意点などありましたら教えてください。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:39:16 ID:24vWMaiR0
純正位置でも結構ギリギリの長さなんだよねぇ
配線束ねているテープをほぐせば手前に持ってこれるかも
ただ、灰皿後方のスペース小さいからオーディオと平行に
入るか心配だな。他人事ながら。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:42:03 ID:kD3DCTMn0
>>223
上から3連メータ、2DINオーディオ、エアコンパネルで、灰皿・シガライターは切断・撤去してます。
エアコンパネルはオーディオより奥行きがないので、最下層で有れば入ります。
配線はギリギリですが届いてます。
エアコンパネルの固定は、オーディオ固定金具にエーモンの直ステーを共締めし、下方へ延長。
エーモンステーとエアコンパネルをビスで固定してます。この際、エーモンステーの逃げ用の溝を
エアコンパネルのビス穴付近に作る必要有りでした。
ご参考にどうぞ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:34:29 ID:n+LEr6TV0
便乗横槍質問すまそ。
3連メーターとナビ(オーディオ)の入れ替えって可能すか?
現在エアコンはコンソール箱に移動して、そこにナビが入ってます。


【現状レイアウト】
3連メーター(ナビモニタがポップアップして全く見えない)
ナビモニタ
ナビ本体

【変更希望レイアウト】
ナビモニタ(上段の奥行きが心配)
ナビ本体
3連メーター

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:00:55 ID:mQBFniKK0
かなり加工しないと無理だと思うよ。
逆にかなり加工すればいけるよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:30:21 ID:1OXr88g80
>>221
容量は同じ、補修部品としても32と33共用になってる

>>223
224が書いた方法でやるしかない、かなりギリギリで届く
オレも何とか取り付けたけど、やっぱり見にくいし使いにくい

>>226
モニター本体の奥行き次第だね
現物あわせで切る削るしかないだろね


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:21:51 ID:a/bblKLY0
三連メータとオーディオは取り付け方法が違う
(三連メータはプラ素材にタッピング、オーディオは鉄板にタッピング)
から、モニタの重量を支えるとなるとオーディオ部から
ステーを延長してやるとか、キチンと固定してやら無いと強度が不安…

230 :兎に角:2006/12/17(日) 16:29:52 ID:T8DzjxUI0
兎に角さぁ、一度に全部やろうとしないで、先ずはコンソール部分を開けれるかどうか
やってみれば、その上で質問すれば良いんじゃないか。
コンソールのフレームは灰皿を外すと奥にネジ(2箇所)があるからさ、少しずつ
分解していくことが大切。その際シフトのカバーフレームも外して避けておかなくては
なりませんからね。兎に角作業中にフレームなどにキズが着き易いからバスタオルを
2〜3枚用意しておくと良いかもね。
俺は初めての作業の時は、車検などをやってもらってるディーラーにお願いして分解
したい部分の分解図のコピーをもらってるよ。その上でメカニックやフロント
の人に外し方などを聞いてから作業してるけどね。結構親切におしえてくれるよ。
分解図貰う時も実車を持って行き、やりたいことをしっかりはっきり告げること
が大切。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:30:00 ID:xI509ztK0
>>223ですが、思った以上に大変でした。
とりあえず今日はナビとエアコンの位置を入れ替えただけで終わってしまった……
続きはまた来週の土日にやってみます。
>>224-225
凄く参考になります。
僕でも何とかなりそうです。

232 :ICS 神山:2006/12/17(日) 22:08:47 ID:wSSOEtmH0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47559164

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:21:23 ID:mQBFniKK0
終わったオク出して何がしたいんだ?
追加写真みてもリアだけ修復暦ありってのは怪しいもんだな。サイドステップのチリとか全然だし

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:44:50 ID:V4fJ/fO80
今日、マインズのプーストうpのVXロムにしたら、
めちゃ調子わるくなった・・・
パワーFCに戻したら、よくなった・・・
やっぱりO2センサー死んでるんだろうなあ・・・

ところで、パワーFCにしてると、トラストのインテリメーターとか
ブリッツのR-VITとかのコンサルコネクタ使うのって
装着無理なのかなあ・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:56:01 ID:gn3Mt/ZRO
プーストアップって、なんか可愛いなw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:13:41 ID:xAGNpOLK0
>>235
間違えたwww
たしかに、怪我の功名かwww

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:38:39 ID:6M2etqyK0
ニスモのサージタンクにしたいのですが
自分でしたいけどサージタンクの交換って難しいですかね?
やっぱりエンジンおろさないといけない?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 07:49:50 ID:PWE6pZuaO
ヤフオクで中古後期プロ目ライト買ったら、プロジェクタのレンズは綺麗だが
スモールとHiのリフレクタ部分がヒビ割れで結構すごいことになっとるorz

1万高い極上品にしときゃ良かった。
安物買いの銭失いとはまさにこのこと。
HID組むから明るさにはあまり関係ないだろうけど見かけが悪いよなぁ。

後期プロ目の新品て片方3万くらいだっけ?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:47:55 ID:qqe+WTJnO
>>238
初心者ですみませんが、後期プロジェクターライトはそのままHID化出来るものなのですか?
詳しい方教えて下さいm(__)m

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:11:21 ID:P3NSUoT9O
角目のほうがいいよ。HID入れたらしびれるよ(*⌒▽⌒*)

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:27:31 ID:hJzwq6gd0
>239
HID用のプロ目H1アダプタを買わないと
バーナーの上下が逆転したような。
ベロフだかPIAAだかから出てる。

角目だとH4でしょ?
Lo固定ならともかく、普通に使いたいなら
漏れはプロヘッドの方がまだマシの気がする。
H4のHi-Lo切り替え式は素人にはお勧めしないw
で、Hi時にLoが消灯しないようにディマースイッチを改造するんだ。
HiにもHID入れたくなる諸刃の剣だがw
そうすればほら、4灯HIDの完成だ、がんばってくれ。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:35:54 ID:L7aFKzx60
4灯化するとライトスイッチのコネクタのところが
焦げてきませんか?
ウチのは焦げましたorz

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:49:01 ID:hJzwq6gd0
>242
それってライトの回転スイッチの接点のこと?

スイッチをゆ〜っくり回してないかい?

素早くパチっと回すとそうは接点焦げないと思うのだけど、
自分のは7,8年経つけどまだ問題ないな。。。
良く言う片点灯とかの不具合は無いよ。

配線のコネクタの部分だったらスマソだが。
分解して中を見て無いから判らんす^^)

それよりも、H1の実消費電力80W入れてたらバルブの台座が溶けた。
んで仕方なく?HIDにした^^)




244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:14:06 ID:mrPcL9Oy0
ライトリレーを使って
ライトSWへの保護を図るが吉



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:02:12 ID:hJzwq6gd0
HIDならシステム自体にリレー入ってるじゃまいか。

フィラメントハイワットにリレーキット組むと、
突入電流も大きくなってフィラメントも早く切れる諸刃の拳。

246 :242:2006/12/18(月) 17:50:54 ID:L7aFKzx60
>>243
えっとメインのon/offのスイッチのところです。
片目症状が出たのでスイッチを交換したときに発覚しました。

後期H1にHIDを入れてる状態で、
ウインカーレバー内部の接点を押すプラスチックを外す方法で
4灯化してたんですが、
10本くらい端子がある中で1つだけが焦げていて
そこからハーネス側のコネクタに熱が伝わった感じです。
ツメが用を成さなくなってただけで他には弊害が無いようだったのですが、
気持ち悪くて4灯はやめてコネクタだけ買いました。

アルティアの4灯化キットってもう売ってないんだろうなぁ…
会社再編で一般ユーザ向け商品はほとんどなくなってしまいましたね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:01:25 ID:N7Sd/OQO0
>>234
無理
てか数値はコマンダーで見れるだろ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:39:35 ID:0P9GeSdN0
中古買ったのでよろしくです^^


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:18:25 ID:YwCfktctO
この頃、5〜6k回転辺りでババババッといった症状が出てきて困っております
点火系が怪しいと思い、プラグとイグニッションを点検しようとしたけど
パワトラのカプラーが外せなくて断念しました…何であんな場所にバワトラ付けんだよぉ〜…orz
ディーラーのコンピューター診断でも異常は無いって言われたし…
どなたか詳しい人アドバイスお願いします。
因みにエンジンノーマルの給排気交換だけの仕様です

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:56:34 ID:FJFSH0oV0
燃費良くする方法ある?今一番の悩み。ディーラーに聞けばわかるのかな?
今リッター5いかないよ。GT-Rな〜んにもイジってないのに落ちる一方で。
親切で分かる方いたら、そっと教えて下さい。

GT-Rはとにかくお金がかかるね。
維持費も燃料も。
この間ライトのスイッチをかえて1万チョイかかったし。
その他かなり変えたぞ。純正部品ばかりだけど。お年を召してきたのかな。
そのうち純正部品もなくなるよね?
時計交換も高かったぞ。諭吉2枚コースだったかな。泣けちゃうね。
でもイイ車だから頑張れる。お金かけちゃうよ。
あと少し経ったら完全に全てオーバーホールして塗装もやり直す予定。
友達の車屋は百万以上かかるといってたよ。
やる価値あるよね?


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:03:38 ID:8e8z0eNXO
かたつむり外す

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:10:33 ID:Qu4cmJYv0
プラグ替える
コイル替える
踏まない




253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:12:44 ID:t8m/LJq10
乗らない

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:15:15 ID:Nj5NxPk70
グローブボックスが傷だらけで交換したいんですが、まだディーラーで
買えますかね?鍵のトコはどうなるんだろ。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:23:02 ID:GuYK4Ld80
>249
トラブルシュートは難しいが、
燃料系はダイジョブかに?

まずは燃フィルだな、安いし。

それにはまず、プラグの点検だ。
漏れが外す方法は、
まずパワトラの4つのねじを外してEG側のカプラーを外す。
爪があるのでちゃんと押すんだ。

センターカバーの6角ボルトは
落とすと行方不明になるので注意だ。

でプラグを外す前に、電子部品掃除用のエアブロアスプレーで
プラグホール周辺のごみを吹き飛ばす。
配線のプラスチックが劣化してポロポロ落ちてくるからね。
燃焼室に入っても知らんよw

あとはコイル脇の12mmのボルトを外して引っ張れば
コイルごとスポっと抜ける。3気筒ずつに分割されてるよ。
間違っても+ドライバは使っちゃ駄目だ。なめるよ。
+ねじ部分も外す必要なし。なめるだけだよ。

TYPE-Mよりもインクラが無い分、
楽なんだからそのくらいは出来るようになれw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:26:56 ID:GuYK4Ld80
長距離走れば9はいくね。
10は超えた事は無いが・・・。
街乗りだと6だな。

燃費の悪さは頭の悪さとも言う。
自分の走りを見直すべし。

でもまあ5走れば許容範囲ではないかな。

燃料ポンプが生きてる証拠だw

257 :249:2006/12/18(月) 22:03:24 ID:YwCfktctO
>>255
レス有難うございます
いやぁ〜CA18のシルエイティ乗ってる頃はしょっちゅう
にわか整備で外したりしてたんだけど…パワトラのカプラーが固着してて外せなかったんすよw
無理矢理外す訳にもいかないし、最後にゃ指痛めるし…パワトラが取れたら簡単だとは思うんだけど
燃料フィルターは眼中に無かったんで今度交換してみます

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:12:34 ID:rA2svXxUO
重いし、燃ポンもIJも大容量!
そりゃガソリン喰うよ。

FDやGTOには負けるがな…

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:25:10 ID:k7t7+HWL0
>>45のやり方、詳しく書いてあるサイトとかないですか。
駐車場に染みが出来て、見たらヘッドカバーの淵にオイルの
滲みが・・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:34:14 ID:jbJi8N8i0
>>237
32の場合、素人がやるにはエンジン下ろさないと無理。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:42:24 ID:jbJi8N8i0
なにせサージタンク下側についてる全ての部品を手探りで着脱せにゃならん!

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:56:25 ID:hnE7bVsjO
>>246
そんな改造したら焦げることくらい少し考えたらわかるだろ
わからないなら電気系の改造には手を出すな
最悪車もろともあの世に行くぞ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:30:12 ID:GZCp0pNv0
>>249
O2センサ死んでるんじゃ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:54:29 ID:ATw/IKDF0
O2センサーはアイドリングのときしか機能していないぞ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:32:13 ID:gW/gdDi+0
>>247
コマンダー醜い・・・
いつか、カラーになるんだろうか・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:35:39 ID:GVIf4Rp60
しっかり手入れしてセッティング出してると燃費もいいなぁ
( ・ω・)∩カム+2.8L+T88だが街中でリッター7`はカタいぞ。
本日走行12万`突破〜。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:03:07 ID:9q6KDCf00
>>266
タービンがあまり回ってないのが、低燃費のこつかな?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:55:50 ID:RhzxRrotO
2.6と2.8はどっちが高回転するの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 09:06:55 ID:hYfSWOp7O
高回転に有利なのは2.6。吸気量の少ない方が上まで回しやすい。

>>266
ハイカムでか…いいなあ。
2.8なら低回転で全部OKだから、排気量を上げても結果的に燃費いいのかもね。
Vカムにしたら8~9になりそう。

タービン回さなきゃでかくても小さくても関係ないなw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 09:46:53 ID:IDPKqU2M0
>>265
パワーFCがモデルチェンジすることはもうないだろうな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:22:06 ID:4tFlRYX/0
>>264
それはあなたのO2センサーだけでは?

>>266
排気量があってタービン回るの遅ければ低負荷のマップ読むから燃費が良いんだね。
俺の2.6Lカム、34セラだと負圧域で走るのが困難です。
燃費は口切り満タン入れて、Fの下の線に来るときに大体100kmかな?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:00:42 ID:ITX11Vnp0
>>259
ヘッドカバーガスケットを交換。
内側から対角線上に締めろ。
やってみりゃ理解するが、こんなん説明図なんぞ要らない。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:53:06 ID:Ly00SZm/0
増し締めで直るかもよ>259

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:19:54 ID:1rCQYtckO
32Rかぁ〜!憧れるなぁ〜おい!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:53:12 ID:hFUav0rnO
皆さん普段町乗りではどこのエンジンオイル使ってますか?オイルスレではカストロ派とモービル派で言い合ってるみたいですが結局何がいいか分かりません

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:29:17 ID:0Ac8zPKF0
>>275
日産純正で一番良い奴

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:42:39 ID:qY7d1+sI0


>>275
各メーカーのハイグレードオイルなら何でもいいと思うよ?こまめに交換するという条件付きで。
あ、リン成分の多いレッドラインはやめといた方がいいかもなぁ。
O2センサ壊れるわタービンブローするわで悪い思い出しかない。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:55:35 ID:qY7d1+sI0
>>269, >>271
うん、たった200ccだけどそのトルクの差は誰でも体感できると思う。
漏れも最初はバカにしてたクチだったけど、街中や観光地の渋滞上り坂でも抜群に乗り易くなったし!
でもいざパワー炸裂させると1気筒あたり700cc/分が100%×6気筒=((;゚Д゚)燃料ホース外れたとオモタよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:36:28 ID:Wr+g6xYiO
>>277
じゃあオイルスレの彼らは何をあんな熱く語ってんの?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:00:16 ID:j6C6QfjWO
>>279
そりゃ当然どこのオイルがいいか、だろ。
むしろそのスレ知ってんならむこーで聞いてこい。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:07:53 ID:UQIP7X5/0
>>275
>カストロ派とモービル派で言い合ってるみたいですが

言い合ってるということは一長一短でどちらでも良いということじゃないの。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:10:24 ID:fvFxes4c0
>>280
だからずっと平行線なんだって。違うスレで聞いてみると答えが見つかるかなって思って

>>281
その二つってなんか特徴あんの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:38:07 ID:nQkwct2NO
ずっとエンデュランス
オイルにじみ知らず

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:11:36 ID:nbEfR9vn0
>277
うそーっ、レッドラインてやめた方が良いの!?
今入れてるんだけどぉ・・・。
サーキット2割 町乗り8割で、今は走行会前にからなず変えているけど。。。 以前はブリティッシュペトロルブのバービスレーシングだった!!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:00:39 ID:Wr+g6xYiO
おれはモービルのラリーフォーミュラ
\(^Д^)/

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:20:30 ID:D3kc1b0d0
カー用品店のPBか特価のオイル

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:31:02 ID:j3i60NQT0
BPの10W50のやつ入れてる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:01:40 ID:bnrarUZK0
IDがbnrですがなにか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:07:07 ID:esgFMoKq0
>>283
エンジン回してないのがバレバレ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:12:37 ID:nQkwct2NO
どノーマルでごめんねw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:36:13 ID:W1DKFV6v0
来年でまたひとつ歳とるんかぁ。あと何年乗れるかな?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:31:28 ID:E8r7PYIzO
あの〜質問です。パワーFCとEVC使って現車セッティング25万て言われたんですが高い?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:40:14 ID:ynDEtVZG0
俺の親がずっとこれに乗ってたせいで俺はスカイライン信者になった
最近廃車にしやがったのが悔やまれる
あのシンプルでシャープなラインと適度に古臭さを感じさせないとこが好きだったよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:42:45 ID:gBAwGiFE0
>>292
高杉
どこのショップ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:56:45 ID:E8r7PYIzO
八潮にあるらしいんだけど名前はわからん。パワーFCとEVC込みらしいんだけどね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:29:31 ID:lSHPx5S60
EVCなんかイラネ。オリフィス抜きで十分>只

ROMは安いところから買えばめっさやすい。

ノーマルECUをソケット加工して刺すだけ。

25万も在ったら他のことに使うべし。
例えば足とかアッパーリンクとか。

つーか、まず腕に投資し(ry

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:53:43 ID:RzZsDMPc0
ヤフオクとかでパワーFCを手に入れて自分でつけた方が
安くなると思います。
自分の場合、EVCは、ショップに頼みました。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:54:00 ID:E8r7PYIzO
オリフィス外したらブースト軽〜く1`超えるべ?あぼーんしないの?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:25:43 ID:0KRVLVZP0
>>298
給排気でマフラーのみ交換してるけどブースト1キロだよ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:46:55 ID:MpI5jZLT0
>295
おかちゃんのところか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:58:50 ID:t9X0o8px0
オリフィス抜きで上がり過ぎならROMで下げられるよ。
純正ECUならブーストコントロール出来る。
(下げる方向のみね)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:41:03 ID:vnWT4bHq0
>>301
詳しく

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 08:29:01 ID:9oj+drtHO
>>295
八潮て地名?ヤシオファクトリーじゃないよね?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:22:44 ID:DqWaZ9460
>298
コンマ9だぬ。
2個取っちゃうと1.1だった希ガス。

社外ブーコンよりは立ち上がりとか若干鈍いようだけど、
壊れないからね。

壊れないのが大事。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:25:22 ID:LgzcaHzq0
MCRも八潮。
パワーFCとEVCで15万としてセッティング10万で25万ぐらいなら普通じゃね。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:56:52 ID:F/rOuicnO
八潮ファクトリーでもMCRでもありません。ほかにあるかな?オリフィスは一つじゃない?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:25:40 ID:i6E43p3Z0
2つというのは1つ外してそれを他のところへ入れるってやつでしょ。

308 :301:2006/12/21(木) 20:32:15 ID:VjUkS+ao0
>>302
アドレス 75B0-75BF
がソレノイドデューティ.(2000rpm以降400rpm刻みっぽいけど詳細不明)

ノーマルは10進数で99が入ってるのでそれより小さい値にすればOK.
ノーマルブースト程度だと92あたりかな?個体差はあり。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:19:32 ID:VZcxunxjO
BCNR33かBNR34の純正フロアマットってBNR32のと形とか全然違うかな。
流用してる人いたら、フィッティングはどうですか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:09:53 ID:r8h/UlvKO
フロアマットなんてどうでもいいじゃん^^;

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:56:51 ID:vFStzUxw0
フロアマットならニスモの買えば?
1台分で2万円ほどだし、フィッテングも問題なし。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:54:38 ID:QXcBXy6E0
>>309
コーナンへ行ってカーペット買って来い
それを切り張りするんだ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:33:38 ID:5OMRwK0a0
ニスモのやつって毛が長くてモフモフしてたような気がする

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:25:57 ID:6TrQXoBc0
フロアーマット穴開いたの知ってたが無視して乗ってたら
下のカーペット?にも穴開いてきた
慌てて近くのドイトでフロアーマットと同系統の正方形で轢きつめて
使うカーペット見たいの買ってきてマットの下に切って轢いた
無問題でおkです 

車体の方のカーペット?
鉄が見えるぐらいまで穴が空いてた orz

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:28:14 ID:o0Gqj85S0
まさか・・・暴走

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:40:02 ID:Jnj1vDoz0
>>315
エヴァヲタ乙

317 :301:2006/12/22(金) 22:42:29 ID:+E2jYuGf0
>>316
ってかその台詞でわかる時点でアンタもじゃん。
もちろん俺もだけど…

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 05:18:41 ID:qDP0Jv9eO
パチンコ打ちも知ってるんじゃないかね?スレ違いだけど…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:20:12 ID:Lp5yD/lRO
>>319
確かにwww

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:37:04 ID:AvJnef6Z0
>>314
なんで穴があくわけ?
スパイクシューズでも履いて乗ってる?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:13:14 ID:SjvuH7ccO
地域によっては湿気で腐ったりする。
雪なんて降ったらそりゃもー大変だ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:06:44 ID:b0YWg5h/0
この時期になってくると、すごく曇りやすくてエアコンが必須なこの頃。
周りの車はなってないのに、オレのだけ霜が張ってたりする。
ある程度古くなってくると湿気がたまりやすいから仕方ないですかね?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:38:02 ID:gNXjhSfT0
>>320
左足の踵の所がマットに穴あいてマットの下にドイトで買って切った
マット轢こうかとみたら 車体側の内装も削れて鉄が見えてた
もっと早く対処してればと orz

クラッチ踏む時に踵を支点にしてるので削れたとしか考えられない

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:32:48 ID:pU4MaL5K0
クラッチは踵を支点にしては良くないのではw

今日クラッチをスーパーカッパーミックスに交換しました。踏力も前の強化クラッチより弱めで半クラッチも
しっかり使えて大満足です。
2速1500回転くらいだとジャージャー音が出ますが、これは1速を使えということですね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:18:11 ID:EsgnIRSg0
□BNR32 スカイラインGT−R Vスペック2
平成6年式 検19年6月 シルバー 4,000Km 修復歴無し
バイパーセキュリティー フルノーマル 禁煙車 新車保証書
税込車両価格:418,9万円

ttp://www.0023.jp/

サンタさんサンタさん
いい子にしますからクリスマスプレゼントはこれにしてください。

326 :エボ糊:2006/12/23(土) 16:52:50 ID:qhbZNtcb0
とりあえず32には負ける気がしない

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:17:07 ID:OMLoAUCH0
そりゃぁそうだ。割り増し課税の車の修理代に負けるはず無いからな…_| ̄|○

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:56:22 ID:8Aslfva7O
エボ乗ってて楽しいか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:59:20 ID:b6koy7r40
エボ(CT)もBNR32も乗ってたけど
所有満足度が段違い、エボは単なる道具みたいで愛着が湧かなかった
競技ベースのRSってのと、デザインが酷いせいもあるけど・・・
TC2000あたりの速さだとキッチリ作ったエボの厚揚げのタイムをBNR32で出すには
500万コースになるけど・・・パーツも消耗品も高いしね

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:02:20 ID:b6koy7r40
実測車重がBNR32で1500〜、BNR34に至っては1600〜だから
実測1300ちょいのCTや1250くらいのCPにはなかなか・・・
そんなおいらは今はFDだけど、金さえあればBNR32ももう一度所有したい
ボロでいいから・・・そしてコツコツとレストアしたい

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:14:44 ID:9TKNgQ1d0
まあ毎年モデルチェンジするようなおもちゃ車には
所有する喜びなんか皆無だな。
新型が出ただけでもう悔しくてしょうがないw
ある意味、パソコンと一緒w

32なんか、横に何が並ぼうが悔しくない。
ハコスカかケンメリなんかが並べばちょっと悔しいけどw
悔しいという感情とはちょっと違うかな。

とつられて見た。

500万も掛けなくたって1分そこそこで走れると思うけどな。
それ以上のタイムはなんか意味あるのかなあ。。。
車壊しながら湯水のごとく金突っ込んで走って面白いかね?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:17:37 ID:b6koy7r40
エボの進化は否定しないけど
確かにBNR32海苔は新型が出ようが何とも感じない人が多かったね
ポルやフェラでさえ新型が出ると羨ましくなるって言うし、BNR32はその点凄い
まぁそういう人はBNR32が好きなのであって
スカイラインオタクでもGT-R信者でも日産派でも何でもないんだろうな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:20:36 ID:b6koy7r40
まぁエボもようはランサーだから特にCTは後席で寝れるくらい広いし
荷物が鬼のように積めるし4枚ドアで便利だし
家族持ってる人にはいい車だよ、勿論速さでは無敵に近いし

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:42:20 ID:i3wD2pXx0
エボインプなんかネット配信の圧縮音楽と一緒。
使い捨てだなw

クソエボインプなんか自分で金払って買う気はさらさら無いな。

WRCカーなんか見た目が一緒なだけで中身は別モン。
しかも、イメージに騙されて本気で走ったら壊れ捲くりw

Gr.Aを席巻した32Rとはまるで違うんだな。。。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:14:16 ID:XcdfmSx70
>>333
そう考えるとエボワゴンとか最強かもな
荷物も積めて、人も乗れて、ついでにタイムもセダンに近いタイムが出るみたいだし。

・・・とは言っても32の様な満足感みたいなのはないんだろうな。

336 :エボ糊:2006/12/23(土) 21:15:04 ID:/6HCicly0
昔話はどうでもいいからさ。
とりあえず邪魔にならない程度には走ってくれよな。
煽る気にもならないけど。
でも無理するなよ。
壊れたらパーツも生産してないんだろうからさw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:15:47 ID:i3wD2pXx0
んじゃハイエースでもフルチューン汁w
筑波1分フラットくらいならすぐ出そうな悪寒w

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:28:52 ID:b6koy7r40
エボはブレーキもタービンもカムもピストンもクランクも
Rなら100万200万かけないと入れられないくらいのいいパーツが
メーカー出荷時点で入ってるのも魅力かなぁ、RはGr.Aで交換が認められてるパーツは
かなりケチって安物使ってるから、パワーは出るけど耐久性が・・・みたいなとこあるし

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:33:23 ID:b6koy7r40
さらに言うならRSなんかはアンダーコート省略したりガラスや内装を薄く軽くしたり
屋根やトランクまで軽くしたり、ピロや強化ブッシュが最初から入ってたり
走りが目的の人には手間や費用が省けてかなり魅力、ただホント、ただの道具って感じで
所有満足感なんか皆無な車・・・それだけに使い捨てと割り切ってガンガン走らせられるけど・・・

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:18:58 ID:SivJVTXa0
↑スレ違い乙。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:27:10 ID:gNXjhSfT0
>>324
>クラッチは踵を支点にしては良くないのではw
が、気になり 
さっき、乗った時に試してみた踵を軸にクラッチ踏んで無かった(w
カーペットに穴が空いた位置を見てみると
フットレストに左足を置いた時に踵が当る場所だった 
何で削れて穴空いたんだろう? 不思議だ
スパイクシューズ履いてた訳でもないのに(w

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:26:40 ID:SeNvO/Gr0
リアフェンダーの修理費用見積り額 26万円。。orz

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:30:18 ID:7Mdxgszv0
カップリングファンにヒビが入っていて交換予定なんだけど
33、34とも互換性ありですかね?
新しいほうがいいと思うんですが

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:42:21 ID:Bn1JNrxz0
確か羽根の数は違うけど。。シュラウドに収まるかは...

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:14:42 ID:dWK6ncfe0
>>342
張り替えですか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:30:35 ID:1G+NgbLYO
>>343
確か純正流用出来たような希ガス

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:56:25 ID:YnHAhZyzO
確かにエボは速いが、俺はFDと走ると驚異的だと思う。
信じられない曲がり方するよ。速い!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:10:19 ID:CPflgKdNO
ここ32スレじゃ?
エボやFDとか興味ねーよ

と騒ぐ昨晩湾岸で両方にぶち抜かれた俺でした。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:35:30 ID:1LyIcK5jO
ぶち抜かれるって何`出してたんよ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:33:19 ID:SeNvO/Gr0
>>345
完全切断除去の張り替えです。 
リア窓(約2万)のモールも新品へ交換です。
高いね。。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:40:53 ID:rNbl/WDY0

ク    えっち     「あれ?今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」    ギシギシ
リ          呼ばれないクリスマスパーティー                 アンアン
ス  明石家サンタ              彼         「あれ?暖房つけてるのに寒いよ?」
マ          多分来ない年賀状   女       童           
ス                 また今年もひとりきり   貞 「おまえなんで来んの?」
     今年のクリスマスは中止        ラ    ○          みんな幸せそう
                            ブ   /\        
  セクロス      気になるあの子も    ホ /   \ 街は     「あれ?誰がこいつ呼んだの?」
                   DQNとズコバコ   / ̄ ̄ ̄\ カップル
        「えー?!マジ童貞?!キモーイ」/ ─    ─ \   だらけ  
彼女イナイ暦=年齢                 /  <○>  <○>  \          クリスマスも2ch
    2次元が恋人     イチャイチャ     |    (__人__)    |   
 ケーキ         ラブラブ          \    ` ⌒´    / 男友達と過ごす
         アドレス帳      嫉妬   /             \      メリークリスマス





352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:19:03 ID:ZGFGc1LBO
>>348
湾岸で??

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:57:49 ID:XkYaQhtB0
どんな車乗っていても速いのはキチガイが勝つよ
アクセルをどれだけ踏んでいられるかだ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:31:27 ID:lo/9oDQ80
だよね。
昔読んだ雑誌に乗っていた湾岸最速は、92だか101だかのレビンだったな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:22:20 ID:ZGFGc1LBO
でも人によってどっからどこまでが基地外か違ってくるよね
叩かれるの承知で言うけど、まずおれならFDに湾岸で負けることは有り得ないんだけど


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:30:13 ID:CIRXL8Ub0
ケータイkitty-guy乙


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:53:24 ID:4Wj/qOAF0
流れ仏陀義理スマソ

ボーナスも出たのでメンテを進めようと思うのですが、
ステアリングブッシュを交換するのとオイルポンプを
交換するのとではどちらが大変な作業になるのでしょうか。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:10:16 ID:bfbDeZ8P0
>>355
なぜならビビッてバトルできないから、だろ?
確かに負けるわけないよなw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:04:05 ID:atxTHbyy0
今時湾岸とかアホか・・・1000万かけたGT-Rもノーマルのリッターバイクに一瞬で抜かれるよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:17:27 ID:WT6/6d4b0
馬鹿を自慢したいんだろうw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:14:46 ID:j6RViBgyO
バイクで320`オーバー出す基地害いるかな?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:19:45 ID:/rKrib1T0
部品移植に一台欲しいんですが、良い売買掲示板ある?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:52:31 ID:KHqtLyze0
>>361
メーター読みで305~7kmならあるが、メーターとかほとんど見てる余裕ないよw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:53:39 ID:4/nsF5fp0
バイクも車もビビリミッター解除した奴が速い!
(両方ともあふわkm/hメーター付いてるの乗ってるけどそんな領域は未体験)
ヘタレ結構!自分のペースが大事

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:39:01 ID:oHdMRf2w0
>>357
オイルポンプの方が大変。

ステアリングブッシュはマウントのボルトさえ外せば
何とか交換できる。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:39:57 ID:ec6fEnwi0
>クラッチは踵を支点にしては良くないのではw

クラッチ重たいから踵を支店にしないと扱えない。
だから、クラッチペダルの方にもパッド付けて欲しかった

>>357
たぶんオイルポンプ
両方やったことないけど

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 00:58:55 ID:W5xQkmw60
イグニッションコイル×6と
ルームミラー買ってきた
全部で5万弱・・・・
ルームミラー高っ!舐めてかかってたよ
ASSYで8000円はボッタ過ぎだね
コイルは6400円でそんなでもなかった
CA18用は1万弱もしたのに
ブツも同じに見える・・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:16:18 ID:YMQr6F590
防幻機能はないけどダブルミラーがもっと安く買えたのに・・・

369 :親GT-R:2006/12/26(火) 08:53:52 ID:PCpL2nhv0
>>357
オイルポンプの方が大変。
何しろフルードの処理が(笑)
ただ、交換したらハンドルの軽さにびっくりすると思うよ。
エアコンコンプレッサを一ヶ月で2回交換したときは泣きそうだったorz

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:19:51 ID:/mUYJOcw0
最近、急にハンドルがガクって重くなる。特にハンドルを回しながら発進しようとすると100%でる。これも要ポンプ交換かな?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:52:42 ID:mMwA181H0
34の純正ナビとかって付けられるの?

372 :242:2006/12/26(火) 17:16:26 ID:SU921vbr0
>>371
大改造をも厭わなければ付かない事はない.


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:50:57 ID:QkdfUaQr0
>>365 >>366 >>369
ありがd。ブッシュの方にしてみます。

>>371
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2496/mfd.html

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:18:55 ID:0MtPqUItO
>>359
俺も1000万注ぎ込みたい。
車体、Eg、内装のフルレストア………あぁ、妄想乙

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:32:18 ID:wPK7Bnwp0
32はシーラカンスだ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 21:23:54 ID:NfqvlG8p0
>>373
努力は認めるけど、ぐっちゃぐちゃだね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:29:27 ID:JdoWj8a30
バイクといえばこないだ透明で見知らぬ隼とふわわ→あわわ越え加速合戦になった。
さすが、ふゆゆあたりまでピッタリついてきたねぇ。
そのあとは伸びないみたいでだんだん離れていったけど、バンピーな路面が怖かったんだろうね。
結局渋滞知らずのバイクの勝ちw
隼は(おそらく)ノーマル、BNR32は740PS+ホリンジャー6速改。
わかっちゃいるが「バイク恐るべし」
そういや隼の白バイもあったよな...

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:59:24 ID:94nKMe0w0
>>377
国内の白バイは川崎以外の3メーカーで隼(スズキ)は無いはず。
有ったらGT-Rの白黒や覆面並みに怖いけど
ホンダ:VFR750P or 800P
ヤマハ:FZ750P
スズキ:GSF1200P
後はお飾り?のホンダGL1500ぐらいかな

いずれにしても白バイは小回りが勝負だから都市部最強かも?
警察車両には事故や取り締まりでお世話にならないのが一番ですね。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:25:34 ID:FZro1/Ff0
>>377
隼の白バイは聞いたことないな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:58:07 ID:ZV0uZgDy0
なかったかい!ふぅぅ(--;

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:04:50 ID:eIcg/oy/0
質問です。
2DINのオーディオデッキ付けたいのですが、純正3連メーターを取り払って
そこにエアコンパネルを移植し、2DINデッキ付けることは可能でしょうか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:21:33 ID:ZbVdCsUC0
ガキですか?

Hi-Fiオーディオは全て1DIN。

しかも電動蓋にシフトレバーが干渉するので
4速に入れないと開けられないんでCDも換えられんとかw

オーディオよりも頻繁に弄る可能性が高い空調ユニットは、
やはり一番使いやすい位置がベスト。

と思うけどね・・・。

ま、個人の自由だけどさ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:24:10 ID:ZbVdCsUC0
あらま、スマソ。
エアコンパネルは生かすのね。

しかし、3連メータは重要だと思うが。。。
油温は特に・・・。

チャライ2DINなんかやめて、渋く1DINで決めてみたら?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:35:52 ID:94nKMe0w0
>>381
>>223- 辺りを読んでみては?


385 :381:2006/12/27(水) 23:42:53 ID:eIcg/oy/0
現在MDの1DINタイプでCDを聞くためにはもう1DIN追加しないといけないのです。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:44:30 ID:7o9cwOz80
俺は3連は残したかったんで
エアコンはコンソールに移設しました。
今のところ上から
三連、ナビ、オーディオ
になってる。
ナビ起動時は3連隠れちゃうけど、
角度調整すれば見えるんで今のところ問題なし。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:45:25 ID:H8mDaICZ0
純正の3連なんてクソな物は取り外して社外付ければ?

俺はbeeの3連フード+ピラー2連付けて
エアコンパネルは3連の位置に移して
MD+インダッシュTV。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:50:32 ID:ZbVdCsUC0
MDなんか音悪いしw

漏れは脱却したw

大量にMDくずが余ってて処分に困ってるw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:58:08 ID:OlEzB6660
BNR32に憧れたオールドファンには、あの純正3連メーターがないとBNR32じゃないんだよ・・・

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:02:40 ID:mXzLXPgJ0
でもMDはちっちゃくて重宝してんだよな。

かといってセカンドカーにMP3入れるほど余裕もねーし。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:13:19 ID:W8mnJ9eI0
>>370
バッテリーかオルタ弱ってないか??
トランクルームでアテーサリレーがカチカチ言うたびに重くなるなら電圧不足。

392 :381:2006/12/28(木) 00:14:50 ID:kLOdYYhk0
>>384
ありがとう・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:28:40 ID:31zYNo5x0
もう機種は決まってんの?
まだなら1DINでCDとMD両方使えるのとかも考慮してみてはどうでしょ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:42:06 ID:GubfWlhE0
クソじゃないだろ。
車をよく知らない女でもまず驚くのがあの3連メータなんだよ。
あれがないと車ヲタ以外にはただスカイラインにしか見えない。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:50:09 ID:2cJvSK+KO
3連は機能的にはクソだろ。
車のことよく知らない女乗せて驚かれたことも無いな。
せいぜい、スカイライン標準車乗りが羨ましがったくらいで、それも最近はない。
まあ、しいて言うならGT-Rである証みたいなもんじゃね?
それも最近は標準車で付けてるのもいるからそうでもないか。
自己満足だな。
そんな俺も外せないでいるけどw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 07:00:31 ID:e8hHyB8UO
3連メーター見た目いいよね!

ただ、機能的には糞なので水温、油温、油圧に変更

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:58:18 ID:qfo7Wutv0
>>381
可能だがエアコンパネルの上下に隙間が出来る
エアコンパネルのみスカイライン標準車用に交換すれば隙間は出来ない

標準車用とGT-R用のエアコンパネルは一見同じに見えるが実は別物で、高さ(上下幅)が違う
GT-R用は1DINだが、標準車用は1DINより多少広い(=3連メーターと同じ寸法)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:36:57 ID:D2/JUcKiO
>>393

ID惜しい!

オイラもACパネルとETCカード挿入部をコンソールに移してもらってあるよ
3連メーターないとGT-Rらしくないしね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:38:59 ID:4+q2LcUY0
パネルっていうかフェイスね。
あのフェイス、すぐに反ってツメが割れるんだよな・・・

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:47:29 ID:gM2YF8Pw0
>391
有り難う! でもそういう症状は感じないなぁ〜。。。
ってか、この前の走行会が終わって以来その症状が出てるから、やっぱり、酷使しすぎたのかもって思ってるんだけど・・・。

バッテリーとオルタ、疑ってみます。orz

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:27:24 ID:1YG7uIFy0
>>370
俺もなったけど、オイルが減っていただけだった。
冬場はゴムの硬化で漏れることがあるよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 14:42:27 ID:pNUQZgV90
いや、MP3なんか音悪いしw
まだWMAの方がマシかな、
でも、

圧縮音楽なんか捨て去ってHi-Fiオーディオ廃人の世界においでw
脳髄は痺れるし鳥肌も立つよw
MP3じゃそんなことはありえない。

純正電圧、油温、ブースト計、十分役に立ってるけどw

社外品こそ寿命は短いわ、みすぼらしいは、視認性悪いし
精度無いわ、アダプタとかから液漏れして信頼性無いわで、
糞製品ばっかしでは?w

まあ純正油圧計だけはいただけないな。。。
油圧センサは定期交換部品だしw
メタルが逝ったのかとドッキリするが、
じぃーっと見てるとぐいぐい動いてる。
アイドリング回転のままなのにw

104 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)