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S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 40台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:28:36 ID:+ZVMLqxs0

                           ,.-=================,──--....,,
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   l `;¨T ・ー‐--- .......________,,,,......、   / ̄`゙ヽヽ,   |           | /,ハ_ハ| |
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  `゙ ー゙`二_ー‐‐-゙,,__|  |_____.丿    | /  `,ソ  /
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                              `゙ --ー゙´


   日産:シルビア(S13)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:28:55 ID:+ZVMLqxs0
                             _      _
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 T W I N C A M T U R B O 2000 S U P E R S P O R T S F R

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:29:15 ID:+ZVMLqxs0
前スレ

S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 39台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161313270/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:29:50 ID:+ZVMLqxs0
過去スレ

S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 38台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157255051/
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 37台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153472450/
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 36台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151338884/
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 35台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149831020/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:30:09 ID:+ZVMLqxs0
テンプレ、過去ログ置き場

http://www.wikihouse.com/S134/index.php

・以前のテンプレ、過去ログは上のサイトに置いてあります。
・過去ログリストはTOP→過去ログ
・テンプレはTOP→総合→新スレ用テンプレート

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:37:21 ID:+okC0ufD0
>>1

前から思っていたんだがS14は要らないんじゃないか?
S14専用スレがあるわけだし…

S14シルビアについて語ろう 3万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163337204/l50

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:43:39 ID:jI8W0hzA0
>>1
ライブドア 乙部綾子 & 堀江貴文

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:50:16 ID:jI8W0hzA0

関連スレ

☆★☆SR20エンジン・Part7☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150178918/

【チューン】ECUって難しいの?【仕上げ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161445315/

【マフラー】排気系総合スレッド【エキマニ】10本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161693178/

【エアクリ】吸気系総合スッドレ【インタークーラー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155382084/

【キセノン】後付HID Part28【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162991599/


9 :1:2006/12/01(金) 17:53:01 ID:+ZVMLqxs0
>>6
ご存知だったら失礼なんですが、シルビアと180関連のスレはもともとこのスレだけでした。
1年かもうちょっと前だと思いますがスレが荒れて分離論が起こり、、
確か最初に180スレが独立、続いて14スレが独立しました。

あの頃はスレがバラバラになるようでとても悲しかったです。

結局両方の独立スレはそれ以降ずっと続いていますが、やはりここは2002年頃からずっと
続いている伝統ある総合スレとして、スレタイをそのままにしておくほうがいいんじゃないかと
思っています。


10 :1:2006/12/01(金) 17:55:13 ID:+ZVMLqxs0
しまった・・
スレタイの変更案については、ここにいる皆さんで議論すべきでした。

自分の考えを押し通すみたいな意見でスマソ。

11 :6:2006/12/01(金) 18:09:47 ID:+okC0ufD0
>>9
そうなのか…
いや3ヶ月前までR32に乗っていて
R32のスレ住人だったから
そんな争いがあっただなんて知らなかったスマソ

今はS13に乗っているけどねw


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:05:52 ID:Wc8A8lf/0
14乗りだが、専用スレは肌に合わない
何だかんだでこのスレが好きなんだよな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:53:40 ID:tMNoaKIqO
>>1
乙R乙0DET
S13最高
久々に下回りのぞいたら
テンションロッドブラケットのボルトが無かったw
よくまぁ気づかなかったなとw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:11:12 ID:EelJDI+c0
>>12
恋愛して嫁に行ったけど、居心地が悪くて、実家にしょっちゅう戻ってくる俺のアネキに似てるなw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:57:23 ID:cq+4jvv50
タイヤを薄くするのは女子高生がスカートの丈を上げるのに似てると思う

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:59:53 ID:yQ8VVWMEO
納車三日目、社外コンポを付けようとさっきまで三時間悪戦苦闘するも電源すら入らず。
ヒューズ切れ無し、本体チェック済み、変換コネクター使用。
間違えようも無いしなんでだろ涙

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:22:49 ID:JuM8edZA0
>>16
電源・アース・イルミ・AACさえ取れば確実に動く気がする

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:38:51 ID:rAaIly8R0
HUがイってるとか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 07:13:35 ID:DiMicvLnO
>>16
俺も同じ経験あり
何回配線しても電源が入らなくて
仕方なく修理工場持っていったら
コンソールの中の配線からACCの電源がきてなかったorz
結局運転席のヒューズボックスから
ヒューズ一体型の配線で電源をとったら見事起動しますた

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:04:10 ID:IIK1/uui0
遅ればせながら >>1 乙エイティ
そして前スレ >>999 >>1000 は市ね


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:21:01 ID:yQ8VVWMEO
>>17
だよねぇ
>>18
それは無いと思う
>>19
その線が濃厚な感じが汁からテスターで調べてみるよ。

ありがとm(__)m

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:24:44 ID:NKQ/UgbAO
>>1 乙イブドア

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:57:31 ID:DiMicvLnO
13糊でつがみんなに質問
現在フロントタイヤが車高調に接触して困ってる。
フロントはホイール7.5Jの17インチで+32
タイヤはAD07の215/45/17
車高はフェンダーとタイヤの隙間が指1.5本くらい
キャンバーは0でトーはちょっとアウト
誰かボスケテorz

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:07:38 ID:4tkG7qaR0
ローライズのジーンズって、車短好きとにてると思う。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:59:05 ID:WP9BNewg0
>>23
何で困るんだ?
スペーサー入れればいいじゃん
7.5J+32なら10mmぐらい入れたって問題ないんじゃないか?

ロングハブボルトに打ち換えるかワイトレ入れるかすれば余裕だろ、とっとと作業汁
俺ならリアに履かせるな、それでもかなり引っ込むけど車高調に当たりはしない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:41:15 ID:EIiqeD0S0
ていうか、23の仕様で普通当たるもん?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:23:57 ID:2eggu8IQ0
フロントなら当たる

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:31:17 ID:zQ8ytcjR0
いや、車高短はズボンの裾が地面擦りそうな位まで下りてるって感じだな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:57:42 ID:4tkG7qaR0

みんなの思い描く車高短って、@Aどっち?

@タイヤとホイールアーチのスキマを小さくすること

Aエアロつけて、車体下部と地面とのスキマを小さくすること


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:00:24 ID:7D98sUrG0
エアロは車高短じゃないでしょ


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:09:29 ID:4tkG7qaR0
>>30
書き足し。

Aエアロつけて、車体下部と地面とのスキマを小さくすること(サスペンションは、3センチダウン程度)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:17:06 ID:pgg4H4BR0
下まで伸びてるエアロって車高を低く見せようとしてるのか知らんけど
俺は車全体が厚ぼったくなっちゃっててカッコ悪いと思うなぁ。
ちょい前のVIPカーの時もダサイと思ったけど最近のドリ車によく見る
末広がりエアロはもっと好きになれない。
後ろから見ると「袴かよっ!」てつい突っ込み入れたくなる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:26:06 ID:yhqC9u18O
>>32
あっそ。オレはどうせBMフルエアロだよ。
ここの住人は末広がりのエアロ嫌いが多いきがするが逆に好きなヤツはいないんかね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:35:38 ID:7D98sUrG0
いない

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:43:37 ID:07Tw9JWS0
>>32
末広がりエアロってURASみたいなゴツイエアロの事?
URASのエアロだけは好きになれない…
>>33
俺は14にファイナルコネクションのフルエアロをつけている
正直、純正なんてカッコ悪いから車を買ったとき一緒にフルエアロをつけたよ
BMのフルエアロは個人的にURASよりは好き
でも高いからな…
VERTWEXのエアロも欲しい…


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:20:49 ID:NKQ/UgbAO
漏れ通販

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:46:15 ID:A2SJSvk0O
ワークス9は?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:49:02 ID:YjRrsTgI0
俺、10年くらい前のイーストベアー
ウレタンで割れにくく、リアウイング以外は純正と間違われるぐらい地味
フィッティングも恐ろしく良いです



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:18:33 ID:kblSaMQ30
なんちゃってベルテックス

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:23:08 ID:LOpnh0Xi0
俺も末広派だノシ

これまでドゥーラック→URAS→BM
と繋いできてるけど末広がりの今のほうが
車にあまり興味のない人にはウケが良いぞ
シンプルで飽きもこない

割ったときの補修のしやすさもイイし(・∀・)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:50:41 ID:nNYWJNES0
S13にVERTEXのフルエアロをつけて、後ろから見ると
まるで、インテグラなのよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:27:11 ID:JU6cH1/Z0
純正の方が好きだな。
FRPはよっぽどきれいに付けないと貧乏くさい感じがする。
まぁ材質と言うよりは、作り込みの悪さと素人組み付けが主な原因なだけだけど・・・。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:42:43 ID:LXmO+6yK0
14前期にボーダーのエアロ

末広がりは俺もあまり好きじゃない
あからさまにドリ車に見えるからあんま好かない

おとなしすぎるのもなんだかなぁと思うけど派手すぎるのもちょっとね・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:56:21 ID:We7F6Vjc0
というか、自分はフルノーマルなんでベルテクスッとかBMとかURASとか
言われてもサッパリちんぷんかんぷん。みんなすごいやorz

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:13:42 ID:WRsrZlMo0
フロントだけはバックリ割れちゃうんで好きになれない。
車庫が傾斜地なんで。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:05:54 ID:YrD+cNIO0
>>44
レブスピードやらオプションやらドリ天やら買ったら嫌でも広告が目に付くよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:11:53 ID:61ZTlrr00
純正が好きで純正のまま。純正バンパーの下のすぼまり具合が好き。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 04:38:31 ID:h3tsvEwoO
おいらは純正エアロだーよ。
住人で純正エアロ付けてる人は今どれくらい?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 06:50:46 ID:YfXNYF3m0
>>48 ノシ
SXの後期純正エアロはカコイイ


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:15:54 ID:66nGFywo0
サイドシルだけつけてる、純正
純正リップもつけたいけど、この地じゃ絶対擦るんだな・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:37:24 ID:bnYqS9SlO
俺も末広派
今はingsで来週からBNのタイプ4フルエアロに変えてきます
でもベルテックスも好きだなぁ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:40:12 ID:66nGFywo0
俺はS13だからかな、元のフォルムが好き

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:55:11 ID:mMeBsH+N0

みんなどう考えてる?


【外装スタイル】

S13    ・・・・・・・・・・・・・ 純正フルエアロ(フロントは、エアロなしノーマルバンパー)
S14前期 ・・・・・・・・・・・・・ 
S14後期 ・・・・・・・・・・・・・ 
S15    ・・・・・・・・・・・・・ 
180SX前中期  ・・・・・・・ 
180SX後期   ・・・・・・・・ 後期純正フルエアロ(リアアンダーのみ社外)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:53:34 ID:CkEC3Pdk0
13純正フルエアロって、今でもレッドステージとかで
つけてもらえるのかな?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:18:24 ID:66nGFywo0
S13、純正でもリアはいらないなぁ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:19:08 ID:66nGFywo0
フロント、リップは欲しいけど

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:00:48 ID:3xicXDehO
純正のシートに対応したローポジシートレールってないんだろうか…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:38:00 ID:GbF2BzCq0
>>57
それをすることに何か意味あるの?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:39:30 ID:3xicXDehO
>>58 内装のシートが一脚だけとか前だけ違うとかをできれば避けたいと。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 16:47:34 ID:iA6DI0vh0
質問なんですけど、ノーマルのインジェクションだとブーストどのくらいまで
対応出来ますでしょうか?
車は平成10年式で、現状エアクリ&マフラー交換程度ですが、ブーストアップ
を考えてます。
だいたいで構いませんので、教えて下さい。宜しくお願い致します。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 16:52:08 ID:66nGFywo0
コンマ9

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:40:39 ID:IksS0yAM0
ノーマル13&14はたしかブースト0.8程度じゃなかったか?
以前はテンプレに書いてあったと思ったんだがな。
今見たらわからんかった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:49:05 ID:GbF2BzCq0
>>59
いやだから純正のシートがほんのちょっと下がって何かいいことあるのかなと


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:59:47 ID:vmYwJR7N0
>>60
INJより燃料ポンプの心配したほうがいい


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:35:06 ID:3xicXDehO
>>63 純正はホールド性悪いが、ローポジにすれば車の動きが分かりやすいのは変わりない。
藻まいとりあえずバケットを純正に交換汁。そして運転汁。
なんとも運転しずらくなる

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:39:44 ID:GbF2BzCq0
>>65
ローポジが車の動きがわかりやすいとは初耳な理屈だが(逆は聞いたことあるが)
まあ俺の知らない何かがあるんだろう…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:10:48 ID:vmYwJR7N0
嵐が・・・来るッ!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:13:57 ID:3xicXDehO
>>66 そういうことだ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:19:43 ID:66nGFywo0
車の動きなら真ん中より少し後ろがわかりやすい

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:20:05 ID:FnCPj+NO0
純正シートを下げるとプラシーボ効果で車の挙動がよく解るようになります

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:26:48 ID:58UrRfq30
>>60
SRエンジンスレの過去ログには0.88とあった。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:59:36 ID:E99gUI5XO
現車合わせなら、1キロまでイケる。現車合わせ無しなら0・8で抑えたほうがイイ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:09:29 ID:D+XhZ9P40
>>38
あれ?俺いつの間に書き込んだんだろう?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:09:35 ID:4XvCY8Hd0
S14やS15の純正シートは好んでつける人もいるかもしれないから
純正シートでローポジしたい人もいるんじゃないかな。

ところで質問だけどS13乗ってるんだが純正リアスピーカーが調子悪いんで変えようと
思うんだけどクラリオン制のコレ↓
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/speakers/SRT177/jp-ja-product-pf_1143439246106.html
をつけたいんだけど装着可能だろうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:04:08 ID:JU6cH1/Z0
シルビアって純正16cmじゃなかっけか?
17でもつくん?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:32:02 ID:K7BISnsOO
>>71-72
俺の友達の180はエンジン関係ノーマル(吸排気チューンのみ)でブースト1.7かかってたぞw
もちろん故障で一瞬なんだけどね。
さすがに壊れたと思ったらしいが、一応今も動いてる(ヘッドガスケットは微妙に抜けてるかも)
故障前でも常時1.1かかってた。
さてタービン関係が先にいくかエンジン関係が先にいくか…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:38:27 ID:66nGFywo0
高回転域でそれだけ掛かってる?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:59:05 ID:Bw1Ypm1tO
ワンラインテールにしている人いませんか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:29:18 ID:RyXEnRC1O
>>74
俺はアゼストの17センチつけてるよ
エアロはフロントはファイナルコネクションタイプ2
サイドはユーラスタイプ4
リアは不明ちょい張り出しハーフ
ちょっとユーラスのNプラスが気になる
ちなみに車はPS13

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:48:40 ID:4XvCY8Hd0
S13のフロントライトのバルブってH3だっけ?
プロジェクターです。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:56:20 ID:mMeBsH+N0
>>80
S13・・・H3
PS13・・・H1

※フォグもプロジェクターになっているものが、PS13プロジェクター。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:09:10 ID:eUWZNYCo0
>>81
サンクス
純正バルブは暗すぎるから変えようとおもってたとこです。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:16:52 ID:k+FVk8Ao0
ハロゲンだったら、レーシングクリアが一番明るいと定評がある

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:38:42 ID:eUWZNYCo0
クリスタルテール付けてる人に聞きたいんだけど
雨降ったときなどの水の浸入とかはどうなんだろうか。
オススメのメーカーとかも知りたい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:46:36 ID:NWD/9ensO
>>84
オクでメーカー不明を12000で買って1年たつが
未だに浸水の形跡は無いよ
ちゃんとブチルゴムかシリコン使えばメーカーは関係ないと思われ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:09:18 ID:4M0FcXoW0
俺は前も横も後ろも全部エアロメーカー違うw

欲を言えばD-MAXのエアロはほしいお!

あとVORTEXの3D GT-WINGに惚れている

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:16:46 ID:hp4GZsZW0
>>83
どれ入れても暗いのはかわらねーけどな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:01:54 ID:aE3IO6CV0
PS13でウインカー付きのミラーに換えるんだけど
ウインカーの配線はどこから取るのが一番良いんでしょうか?


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:16:31 ID:AqX+N8iBO
フルユーラスtypeSの後期180SX海苔が来ましたよ。

車の年式が五年は新しくなった感じがして気に入ってるのだがここの住民には不評なのかな?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:30:36 ID:skunWVdk0
>>89
かっこいいんでない?
とりあえず差し支えなかったらうPしてみれ


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:11:57 ID:gZ9mGurG0
>>87
同意。角目ならHIDにするのが一番安上がりだな。
5000円以上するいいバルブの裏には''寿命が短いため、営業車等には向きません''
とか書いてある。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:29:13 ID:7PYKWoMg0
>>88
説明書は?
あと自分で付けるなら少しは自分の頭と体使え

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:04:15 ID:idMwY/KmO
純正のキーレスの感度が最近悪いな〜と思ってたんでどうせならとセキュリティー付きの社外品を買いました、守護○SS-300という物なんですが到着してから説明書を見てみると日産車にはキーレスとしての機能は使えないと書いていて腰を抜かしましたorz

で、コム○ックに電話してみたところ【ワンエイティではキーレスは使えないです】というつれないお言葉を…泣

それでもこうすれば使えるぜ?って方法をご存知な方は居ないですか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:40:55 ID:AUFYDVw3O
>>88 お…おまい、ウインカーの配線から取らなければ常時点灯しちまうよ…
サイドミラーだからウインカーのレバー辿るか、前か横のウインカーからとるのがいいんじゃまいか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:57:25 ID:thDyohqh0

BSデジタル BSフジ
12月7日(木) 22:00-22:30 [新]RCスタイル「大人のRC宣言!!ラジオ・コントロール入門編」

ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/rc.html

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:24:11 ID:awvC0SD50
>93 ちょうど昨夜「ドアロッくん」を付けたんだけど、180SXは別売のモーターが必要でした。
守護がどういう仕組みか知らないけど、モーターを取り付ければイケる「かも」しれないですよ。

>ALL 誰か、室内で左右ウィンカー線の抜きやすい場所&色(180SX中期)がわかれば教えてください・・・


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:56:29 ID:nzae/dRZ0
>96
ひょっとしてドアロッくんのアンサーバックかな? 俺もウィンカーリレーの線だとダメだったな
俺が14後期にドアロッくんつけたときはハザードスイッチから出てるウィンカー線使った、色はテスターを使ってくれ ゴメンねー

98 :88:2006/12/05(火) 20:50:25 ID:VsyagRjiO
>>92、94
ハザードが1番近いと思って付けたらダイオードとかいるみたいですね…
ウインカーのレバーのとこから取る場合もダイオードとかいるんでしょうか?
線探したりが面倒だから
暫定で距離長くなるけどフロントから取りますわ〜

99 :6速14糊:2006/12/05(火) 21:14:19 ID:ADywqYpY0
>>48
遅くなったが
リアもフロントも純正!
ニスモの発注したら在庫切れと言われた…orz
ほとんどないのねニスモの14パーツは!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:53:56 ID:8Ulbw1Ej0
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:42:31 ID:K1xcsAjJ0
>>99
それどころか、ディーラーオプションの類は、
クルマの販売終了からちょっと経ったら
在庫整理されてしまうようだ。エアロとかも含めてね。



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:43:18 ID:pBDiGQ2G0
>>99
純正好きなら270Rでも探せば?高いけど・・・。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:46:40 ID:tAQLSGxO0
サンルーフなんて重いし、ないほうがいい
と思ってたけど





サンルーフ付きはやっぱアツいわー

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:10:47 ID:dLIcU+dA0
おもいっきり雨漏りしますよ、ポタポタじゃなくて滝のようにw
車運転してるのに頭ビショビショになる
頭きたのでコーキング剤でサンルーフ塞ぎましたよ、あんなのいらねぇ


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:33:16 ID:EDEkUNvA0
サンルーフがださいからいらねぇ・・・
外す事も出来ないから何とも言えないが・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:45:44 ID:ukDKc6nZ0
自分はサンルーフ付いてないんで、ちょっと憧れはある。
一度自動後退で後付しようと思ったけど、雨漏りが心配だったんでやめた。
天井の内張りとかに染みがついたりしたら後々大変だし、と思って。

けど本当はやっぱりあこがれてるw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:50:59 ID:aLQbiVX80
俺SX外からドア閉めるときサンルーフが少し浮くw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:59:01 ID:+zbOt+e1O
俺の13はサンルーフは普通だが
周りの鉄板が錆びる錆びるw
これといって使い道も無いしw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:35:20 ID:BCdjATS+0
俺は13だが、サンルーフの近くにちょこっと錆がある。
速く対処するべきなんだろうな。

サンルーフのメリットはある。
気 持 ち が い い こ と だ !

いや、開けても風がうまく抜けていったりはしないんだけどさ。
夏は窓も全開にすればちょこっと気持ちいいよ。
1割増しあるかないかくらいだけど・・・。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:00:48 ID:9tAmJ6ax0
とりあえず明るいよね、夏はちょっと暑いけど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:35:52 ID:ShbhGBQo0
後期純正のフォグランプ欲しい。事故ってかたっぽ死んだー。スイッチあるのに点灯できないのは悲しい。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:23:42 ID:dvF/L6Ur0
>>111
鍍金シールみたいなのパリパリ剥がれてるのでよければうちに転がってるからあげるよ。

113 :103:2006/12/06(水) 07:59:21 ID:xekUgCi70
サンルーフに関して
たくさんのレスがついたからびっくりw

そうか雨漏りするのかー
だけどラグジュアリーっぽくて




やっぱ憧れるわー

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:54:57 ID:2Re0rLXI0
>>103
暑は夏いけど、シートを倒して、夜空をみるのには最適。180SX。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:59:36 ID:NGxOay8a0
俺の13のサンルーフは雨漏りも錆びもないけど

    開 か な い

キーレスも付いてるけど飾りになってる。
なにげにハイブリッドメーターが付いてるのでグレードが高いやつみたい。

116 :96:2006/12/06(水) 11:02:56 ID:ZCnWCnJh0
>97 ありがd。頑張って見つけます


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:13:45 ID:NGxOay8a0
遂にS15純正シートが手元に届いたぜ。

ところで質問だけど17cmのスピーカーと16cmのスピーカーだったら
やっぱり大きいほうが音綺麗なのかな?

118 :111:2006/12/06(水) 12:03:04 ID:w5YK6F9P0
>>112
よろしければくださいです。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:16:12 ID:EDEkUNvA0
>>117
スピーカーは小さい方が音が綺麗だよ
16と17じゃさほど変わらないだろうけど、13と16とかじゃ全然違う
その分下は出なくなるからウーハーなんなりが必要になるけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:24:15 ID:T5nxq3W7O
>>84
同じようなテールはどこも同一メーカーだよ。
売ってる店が違うだけ。
一番安いところで良い。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:34:29 ID:8AXooman0
日産車のサンルーフって、問題ありなのね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 15:29:47 ID:39qPZ5q7O
中古で180SXを購入したんですが、社外デフが付いているとのことでしたが、
デフの手応えがありません。純正ビスカスと社外品をデフを降ろさず確認する方法ってありませんかね??詳しい方お願いします。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:05:53 ID:YK0dDWwu0
ドリフトさせればわかる

 人がいないの確認してからヤリ逃げしろ



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:09:13 ID:YK0dDWwu0
もしくは片輪上げてサイド下ろして浮いてるタイヤがグルgル回ったら

要OH 少し抵抗があればビスカスじゃね?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:40:43 ID:lb6N0Zru0
>>122
停止状態からハンドル一杯切って発進してみな
機械式ならタイヤをひきずるからすぐ解るぜ
ビビッてアクセル抜くなよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:44:30 ID:OcLx+mu8O
>>125
そんなんでビビるヤツおらへんじゃろ。
180SXてさぁもう少しエンジンのレスポンスが良ければ伝説になれたよなぁ
と最近おもうよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:53:51 ID:2Re0rLXI0
>>126
当時は、デートカーとして(ry

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:45:46 ID:xekUgCi70
あくまでも当時の話

今は180といえば勝手にデブ、メガネ、ヲタクが乗るクルマと呼ばれる存在に


だけどそんなことは俺たちには関係ない

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:18:29 ID:XY1MeL+S0
>>128
俺の住んでるあたりはエボ、インプ海苔はピザが多いな
湾汁じゃあまり見かけない

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:45:09 ID:+zbOt+e1O
>>128
俺の住んでる地域はスバル=ピザ確率高しw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:50:19 ID:VrKdrlHo0
>>128
さっき近くのコンビ二で
それに該当する香具師をみた…
フロント中期、リア後期
足…純正
車内…アニソン
本人…出部眼鏡
何時間も駐車してアニソン
聞いているのは…orz

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:44:17 ID:lb6N0Zru0
つまんねー

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:21:53 ID:ZAEv/9dr0
そんなことよりぽまいら、車板のクーペとスポーツカーが消える日スレで汁湾がなぜか叩かれているぞ!


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:26:30 ID:lb6N0Zru0
んなこたぁどうでもいいんだよ
いちいち反応してるなよガキが

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:56:37 ID:t0c+gsAZ0

 叩かれるだけ人気ってことだよ

 ヲタ車に間違いないけどなwwwwwwwwwwwwwwwwww


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:39:14 ID:lj1AoPrz0
ヲタ車なのは名誉なことだ。
 ノートとかウイングロードはまともな車だが欲しいとも思わない。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:47:19 ID:FnhKdGD0O
別にオタが乗ってようがどうでもいいんだが、やるなら極めて欲しいね。
アニキャラペイントするくらいに凝ってたら多分感動する。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 03:59:20 ID:LNEmU/mlO
>>128
それって毛嫌いしてるアンチ側からのイメージ。
特に女の視点からだと、180はちょっとカッコイい人が乗ってるイメージらしい。
見た目ヲタ系の人が乗ってるのはインプ系。
走りとかには興味のない知り合いの女達からの話だ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 04:51:22 ID:KU6rWioa0
>特に女の視点からだと、180はちょっとカッコイい人が乗ってるイメージらしい。
どんなキモヲタ女か見てみたいwwwwwwwww
180なんか汁よりヲタ多いだろwまれにカッコイイヤシいても珍走系www
印譜については当たっているな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 06:49:25 ID:IM65QrFI0
インプエボのデブ率が全国どこでも一緒だということは分かった

ここで気になるのが180と汁のドライバーがどんな奴らか

こちら愛知だが、汁は比較的ヲタよりドリフトのやんちゃな奴が多い
しかしなぜか180は汁にくらべてヲタクデブが多い



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 07:56:31 ID:HNPZJYlmO
誰が乗ろうとどーでもよくね
車ごとに人のイメージを決めんのは車ヲタくらいなもんだろ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:10:06 ID:vRa3N2S2O
話をぶったぎって悪いが
13に14タービン載せたら換える箇所は
燃ポン、インジェクター、エアフロ、ECUでおk?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:48:02 ID:J0TXj5HD0
>>142
あと7番プラグが欲しいな

でも、ノーマルブーストなら全部いらね


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:01:53 ID:KCAvxRPWO
>>142

俺の15タービンと32エアフロと550インジェクターと32R燃ポンとニスモレギューレーターとフロントパイプと触媒ストレートを買えば幸せになれるお。

ポン付け用のショートパーツもあるからさ、な?w

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:58:59 ID:LNEmU/mlO
>>139
まあ見た目、君の彼女よりはマシだと思うよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:39:18 ID:YlRHp+PQ0
エンジン載せ換え終了。
新しく載せたエンジンが圧縮圧力が結構いい感じだったせいかブースト下げてるのに加速がいい気がする。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:18:58 ID:KKhR1VXoO
>>146 ヒント:NAエンジン

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:22:04 ID:vRa3N2S2O
>>144
確かに買えたら幸せだろうなw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:34:06 ID:jsB2I2MEO
ヤフオクにある新品で3万ぐらいのインタークーラーって大丈夫なのかな?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:21:02 ID:yYf1j9uT0
みんなシフトノブどんなの着けてる?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:07:22 ID:FnhKdGD0O
>>150
室内モノトーンで統一したから白い野球ボールみたいなやつ

152 :146:2006/12/07(木) 20:07:56 ID:1flpLyy/0
>>147
ちゃんと黒ヘッド。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:08:48 ID:H5wBfizp0
>>151
でかw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:14:48 ID:J0TXj5HD0
>>150
ボーリングの玉

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:19:41 ID:KKhR1VXoO
>>152 タペットカバーは共通だからNAを黒にすることも可

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:27:21 ID:zb0UktA20
>>150
ゴルフボール

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:45:18 ID:KCAvxRPWO
>>148
YOU買っちゃいなよw

買い漁ってる時は楽しくてワクワクしてたが今の漏れにはノーマルで充分な事に気付いたwww



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:02:38 ID:vRa3N2S2O
>>157
欲しいのは山々だが足周りが確実に負けるw
ちなみにシフトノブはニスモの黒ジュラコン

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:17:04 ID:IDvgjX4k0
自作φ65くらいのアルミノブと延長バー使用中。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:57:21 ID:1jTcPXYV0
後期180SX(NA)なんですけど、デフオイルの交換には何リットル必要ですか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:07:46 ID:NxR7b9xF0
R200は1.5g R180は1g
180は全てR200だとオモタ
デフオイルは半端になるしクセーから店で交換してもたったほうがいいよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:21:00 ID:1jTcPXYV0
じゃあ2リットルあれば足りますね。ありがとうございました。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:46:16 ID:WxH1ehik0
グレック トゥルーED見せてくれ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:35:04 ID:h06hnHhI0
シフトノブはニスモの皮巻き。室内黒で統一したので。
自分で削り出し作れる人はうらやましい。楽しそう。

165 :150:2006/12/08(金) 05:56:24 ID:L1voSDu30
最近寒いからアルミのシフトノブが冷たくて・・・(>_<)
んで、TRDのシフトノブ着けたいんだけど、アダプターとかあるのかな?
無理ならとりあえず革巻きがいいなぁ(^^)

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:34:18 ID:t/v9JSz60
手袋つけて運転すりゃいいだろ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:04:23 ID:nf5dv6AmO
ヒーター付きシフトノブって売れるんじゃね?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:43:24 ID:MPfd2ESYO
需要ねぇんじゃね?

RAZOのやつ上がボロボロになったから変えたい
重めのがいいんだけどなんか良いのある?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:58:47 ID:pIwkK0v20
ニスモのGTSPECとかいうウレタンのちょっとやわらかいやつ使ってる
軽いけど冬も金属じゃないからそんなに冷たくない

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:08:43 ID:pOVVPK+R0
>>165
s15純正は?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:21:06 ID:11nq9X5+0
>>150
RAZOの丸い奴(2種類ある内の重い方) + R32GT-R用シフトレバー

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:09:55 ID:Bnfmn0Ho0
>>150
NSR50のピストン

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:24:04 ID:PIUqTGvAO
NISMOのアルミにカーボン巻いたノブ使ってるけど、夏は熱く、冬は冷たい…

夏は手袋必須!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:10:08 ID:11nq9X5+0
セリカ?

ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~daizou/cgi-bin/joyful/img/35.jpg

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:08:42 ID:nf5dv6AmO
>>174
綺麗

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:39:45 ID:5C8I0kEq0
>>174
セリカLB
通称ダルマ

って関係ないでしょ!!ビシッ!!
ノリ突っ込みでした。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:00:33 ID:5h9sZ41+0
リトラが片目さがらなくなっちった
ワンビアなんだけどモ−タ−かな(?_?)
もう片方も下りるときガガガッテなんか引っかかりながら下りるし』




178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:44:31 ID:WmEQBavq0
>>176
ダルマはノッチバッククーペの方だべ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:05:48 ID:2VKh5A1VO
俺も昔セリカ乗ってたなあ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:05:58 ID:H9pAl58s0
>>180 ならS16シルビア発売アンド新型180SXふかーつ!


181 :6速14糊:2006/12/08(金) 23:35:03 ID:XfO+c2tr0
ふと思ったんだが
汁湾に限らずスポーツ(GT)カーのスレッドって
5年後10年後には残っているのかな(´・ω・`)!?
スポーツ(GT)カーを街中で以前より見なくなり
寂しいっす!!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:43:31 ID:4idsPBLZ0
歴史は繰り返す

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:45:05 ID:2aV+vF0zO
マニュアル13Q'のSRって10万くらいである?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:52:51 ID:CSTQBhom0
あるかないかで言ったらあるんじゃないか?
その程度のモノだってことだがな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:05:19 ID:t/v9JSz60
むしろ10万以下である

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:18:41 ID:Pwl5xvzJO
10万以下ですか・・・
繋ぎで乗ろうと思って

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:52:26 ID:1eQNKS3SO
>>186
そしておまいはターボにすれば良かったと後悔し頭が禿げる訳です。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:21:55 ID:Pwl5xvzJO
今ターボ乗ってるんですがATです・・・
マニュアル乗りたいのでコスト重視で
車検切れ間近だし

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:33:42 ID:b4SqJuZA0
定番のターボ厨登場w

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:16:55 ID:Pwl5xvzJO
というかむしろAT厨w 親がQ'SのSRに乗っているのでNAも乗ったことありますよ
しかしAT・・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:27:23 ID:9Aq+iN/t0
>>190
デートカーとしての定番 Q’s(NA) AT シルビア。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:40:26 ID:4ydinou90
歴代シルビアで一番売れた組み合わせ↓

S13(CA18DE)Q’s+AT+ライムグリーンツートン
今じゃ検なしで5000円・・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:09:09 ID:p6k+OTZK0
>S13(CA18DE)Q’s+AT+ライムグリーンツートン
ほとんど見たことないぞ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:28:53 ID:9Aq+iN/t0
>>174
かっこいいな。当時新車価格でいくらだったんだろ?FRかな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:52:19 ID:G3rVbD+J0
>>193
8年くらい前はかなり見かけたもんだが・・・
今は黒ばっかりだね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:00:15 ID:1eQNKS3SO
>>188
マニュアルに載せ換えたらいいんじゃないの?
中古MTなら探せば2〜3万くらいであるしメーターやその他ショートパーツ類なんかは数千円単位で買い揃えられる。

工賃や車検代含めても10万の車体を新し購入して車検含む登録諸費用払うよりいい希ガス。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:23:52 ID:Rxu3YKeCO
トラストのシフトノブ使ってるけどめちゃ冷たい…orz
トラック用の超ロングクリスタルノブ欲しいんだけど、どこで売ってるんかな?w
超自動後退行ってもないんだよなぁ…

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:37:25 ID:DgmL2y2UO
そんなのトラック用品専門店に決まってるだろう

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:53:36 ID:HZTt54kS0
JETいってこい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:15:14 ID:p6k+OTZK0
200SX

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:56:01 ID:dvQLm5bi0
さすがにロングクリスタルシフトノブはちょっと・・・^^;

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:22:19 ID:HZTt54kS0
いきなりでスマソ、シルワンに32タイプMや他車種のFロアアームって流用できるかな?
昨日刺さって知り合いがスカ用ならあるって言ってくれてるんだがどうだろうか。。。
テンションロッドだけで済むかと思ったらロアアーム曲がってた;y=ー(´Д`;)・∵. 
わかるひといたらおしえてくれぇぇぇっ!!!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:39:14 ID:h1nodSbd0
>>202
少しは自分で調べてから聞けよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:39:20 ID:5cX/pstx0
つくかもしれないけど長さ違うっしょ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:49:04 ID:5cX/pstx0
ハイハイ。つく。以上。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:23:12 ID:GpU3cei00
>>202
>>204
32タイプMのロアアームはS13と長さは同じだがS13とはナックル接合部が合わない
S14S15のはS13より長いく、やっぱりナックル接合部が合わない
ついでに言うとタイプMとS14S15のナックル接合部は同じ
だからS13をS14ナックル使って5穴化する時にタイプMロアアームを使う
S14S15用を使うとキャンバーがついてトレッド広がる




207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:14:05 ID:kDyg9atB0
ということは、結局代替品としては使えないってことですねー、ありがとうございましたー。
ぐぐっても使えるって情報と使えないって情報が交錯しててw
とりあえず後で一度現物で試してみてレポしますね〜あざーっす。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:10:55 ID:h1nodSbd0
フロントで流用が効くのはプレジデントのアーム
使えるって情報はリアなんじゃないの?


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:49:48 ID:JRk8oLfW0
クリスタルシフトはココに聞け
http://www.youtube.com/watch?v=xcNRjBY4AMY

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:11:35 ID:rOU9DCch0
>>208
プレジデントのリアアッパーアームとトーコントロールアームは流用可能
あの車体の重さなもんでシルビアにもってくると強化ブッシュになる

最高級車のマルチリンクがシルビアと同じなんて…

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:18:19 ID:kYdU7amA0
>>210
オマイはおそらく俺と同じ本を読んだはず
まんまその文面だった

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:27:35 ID:rOU9DCch0
>>211
バレたかww
silvia&180sxってやつ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:32:59 ID:WSvNPBME0
>>212
おやおまえさんもかい?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:11:08 ID:rOU9DCch0
>>213
何がだ??

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:15:50 ID:WSvNPBME0
>>214
つ【silvia&180sxストリート完全チューニング】


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:40:05 ID:rOU9DCch0
最近古本屋でゲットしてな
古いがなかなかイイ!!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:00:23 ID:kYdU7amA0
1,2は持ってるといい3はまあ買ってもいいかな4からは会を重ねるごとに要らないな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:07:15 ID:7eJrPpDO0
オクでそういった専門誌買うとなかなか高いんだよな
いいな古本屋で発見なんてついてるよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:16:07 ID:6IrI1YQJ0
あれって、チューニングショップの宣伝広告しか載っていないよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:05:09 ID:jmZYrYnWO
フルエアロ化の為に板金屋に車を出してたんですが、納期一週間のハズが途中で【1日遅れます】【3日遅れます】【ワイドフェンダーの装着が大変なので二週間にしてください】【大変なのでちょっと追金してください】

職人とも思えない客に甘えた事を次から次へと言ってくるのでついにキレてキャンセルしました、預けて今日で六日目になるのに各パーツをバラしただけに止まり、車を返して貰うのにあと3日かかるという有様。

パーツを買った店なんで工賃自体は格安だったんでもう他には出せません、なもんで自分でやるつもりなんですがワイドフェンダーのチリ合わせとかそんなに大変なんでしょうか?

意地でキャンセルした以上意地でも塗装取り付けを自分でやるつもりですが、DIYでやった事のある方、何かアドバイスを頂けたら助かりますm(__)m

すいません長くなって…やりきれなくて誰かに聞いて欲しかったのが一番の目的なんですorz

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:33:26 ID:kYdU7amA0
>>219
オプションかなにかと勘違いしてない?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:45:50 ID:bocbmBrq0
>>220
普通のフロント+サイド+リアの3点でも2週間程度はかかるぞ

逆にナンデそんなに切羽詰まっているのかがワカラン
追金って言っても1,2マソ程度だろ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:10:48 ID:pz8pfE6oO
>>220 追金に関してどこが大変かの説明聞かなかったの?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:12:40 ID:KZz1izF60
>>207
32ロアアームにボールジョイント移植でOK、ボールジョイントの太さが違うんだな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:24:17 ID:oKstqUOF0
ps13でリアパッドにD1スペック使っているんだが
バックするときに『ガガガガー』ってすごい音がする
問題ないのかな??
ほかに使ってるヤシいる?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:22:10 ID:LMWFSn3P0
>>221
本当にパーツカタログだよなwww

記事4
パーツカタログ&広告6って感じ
特にレブスピードの本はVOL7まで出てるけど、VOL3以降は内容薄いし



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:31:55 ID:dErJTedh0
>>225
俺はD-SpeedのG1改使ってるけど、同じくバックの時すごい音する。
一年ぐらい経つけど今のとこ問題無いよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:39:25 ID:aQkqNblvO
>>220
まさか缶スプレーで塗る気じゃないよな?

まずはやってみれ。そのうち嫌になってくるから。安物エアロほど取り付けは過酷。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:13:18 ID:LMWFSn3P0
>>220
FRPエアロはそのままじゃ付かないの覚悟したほうがいい
純正エアロなら取り付けは凄く簡単、ほとんどピッタリ付くから

塗装は時間かけて磨き、ウレタンクリア使えば問題ない
俺はリアアンダーを自分で付けたが、3日ぐらい削った

自分の部屋でバンパー塗装したら塗料ミストで部屋が粉だらけになったぜWWW

ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1165741894128.jpg
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1165741970557.jpg

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:31:41 ID:4gtpwZOs0
>>229
すごいな。
部屋の中でで塗装かあw

けど、かなりキレイに塗れてる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:40:07 ID:k4hmjkqR0
おいwww部屋掃除しwろw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:49:09 ID:9khv/R0+0
>>220
作業工程の読みが甘かった訳だから業者に非があるのは間違いないけど
理由を述べてるんだから納期は仕方ないんじゃないの?
まあ追金はどうかと思うけど。

それより日数掛かってもそのままやってもらった方が良かったんじゃないかなあ。
塗装や社外の外装品の取付なんかは意地だけじゃどうにも出来んぞ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:50:15 ID:XbXie3230
>>229
確かにすごい散らかってるなw

けど自分の部屋も似たようなもんなんだな、辺り見回してみると実際。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:16:28 ID:+8BijF3C0
うおwバックする時にガガガガってなるのはパッドだったんか!!w俺もD1スペックソ使ってるからよーやく納得したw
俺は右リアだけ鳴くんだよなぁ・・・しかしあれすごい音だよな

>>220 その板金屋さんも普段そういう仕事をやらないんじゃない?ほぼ全部ブリスターでしょ?
自分でやるとかなり大変だよマジで。俺結局チリ大幅に妥協したよOrz 妥協が妥協を生んでなんかクルマが平行四辺形に見える・・・
がんばれw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:19:25 ID:QdsPqVfn0
俺もエアロ買って自分で塗装して自分で取り付けようと思ったけどやっぱり店でたのんだ方がいいのかな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:48:17 ID:gRPYdhAH0
餅は餅屋

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:11:26 ID:jmZYrYnWO
>>220です

色々な意見ありがとうございます、DIYでやった方もいるんですね!とても綺麗ですね。

ちなみに製品は3点がURASのタイプSでワイドフェンダーがオリジンです。
遠く離れた場所にいる親戚が老舗の板金屋なのですが、親戚曰わくエアロの取り付け自体は切った貼ったの試行錯誤のチリ合わせをしながらでも二日でやれない仕事では無いとの意見を貰いました。

塗装に関しては天候の兼ね合いがあるので読みにくいといってましたが…。

とにかく、調子よく安請け合いされた後の2転3転だったので頭に来たのです。
今は自分で取り付けか、売りに出すかで悩んでいるところです。

意地だけでやって車が無惨な姿になるともっと悲惨ですからorz

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:44:34 ID:5VYcHDDA0
後の事も考えないでキャンセルとか子供みたいだな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:17:52 ID:/dWZYXLjO
今日BNフルエアロ届いたから自分で仮組したけどサイドステップ以外は良い感じに合う。
サイドステップは少し削らないといけないけどそんなに難しいか?
ボディに当たってる所だけ削ればいいような気がするけど

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:29:34 ID:hKqG9ZSM0
13乗ってるんだけどS15の純正シート入れたが快適だぜ。

ところでPS13K'sの純正マフラーってメインパイプ何φ?
ちょっとNA用の社外マフラー入れようと考えてるんだが。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:38:18 ID:kYdU7amA0
>>237
だったら「格安」じゃなくてちゃんと金払えばいいんじゃね?
俺も馴染みのところは安くしてくれっていうと融通効くけどその分優先順位は
下げられるが、それは当然だと思うけどね
格安の作業を金になる作業より優先する意味ないし、暇なときに人を遊ばせる
ぐらいなら格安でも動かしたほうがいいってもんだろ

242 :あう2回:2006/12/10(日) 23:56:29 ID:H65KR/us0
シルビア後期で前期顔移植の人いる?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:02:03 ID:pz8pfE6oO
>>240 15純正はローポジになった?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:05:37 ID:jmZYrYnWO
>>241
【うちは格安なんで是非ウチで取り付けと塗装やらせて下さい】【預かりしてからはお客様の車にかかりきりなんで納期も早いですよ、一週間でやります】

雑誌に出てる通販屋なんだけど、元々パーツを買うだけのつもりだったんですよ、それが先の言葉に乗せられてお願いしちゃった訳です。

いざ納車してみると最初の自信に満ちた言いっぷりから一転して【大変なんで】 【1日下さい】【3日下さい】【もう一週間下さい】
泣き言だけしか言わなくなりました。

ちなみに僕は今回そこで80万円分の買い物をしました。


245 :あう2回:2006/12/11(月) 00:13:01 ID:qb5iYyxX0
>>244
内容とは関係ないけど
長い文章の場合、完結明瞭に
また適度に改行すると他の方も読みやすくなるよ

14でGTウイング
トランク補強無しのお勧めあります??

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:24:25 ID:tKhXctbzO
>>245
今携帯なんですいませんm(__)m

内容がクドくなったのは言葉足らずで叩かれたようなのでクドくなっちゃいました、すいませんm(_ _)m

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:25:36 ID:wgiUbMUUO
>>244
言い訳は飽きた。失せろ世間知らず。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:29:43 ID:ANYpwoEL0
>>244
壷とか買わされないように気をつけろよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:36:17 ID:+YFaDi2t0
自分の感覚だけど、

工期が延びるのは仕方ないと思う。

微妙に車体が違うのは当然だし、思った以上にパーツが取り付けづらくて
最初の目論見と違って取り付けが大変だったってことはあると思うし。

が、最初の契約以外の追い金みたいなのを払わせるってのは違うと思う。
それは契約違反。
最初に車を見た時点で、店と客が合意で金額を決めたんであれば、店は
よっぽどのことがない限りそれに従うべきだから。
そうでなきゃ、見積もりってものの意味が全くなくなってしまいかねない。

まあ、いずれにしても>>220としては契約を解除したんだし、あとは自分で
やるしかないがな。そういう意味では失敗しようがなんだろうが、徹底的に
自分の力で頑張ってもらいたい。

煽るつもりはないけど書いてみた。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:47:25 ID:tKhXctbzO
>>249
ありがとう

一応自分1人で付ける方向で今日ホムセンで仮合わせに使うCクランプとか買ってきたよ。

工賃の安さに乗せられて浮いた分でパーツ追加購入しちゃった以上他の業者にはもう出せないし売るかやるかなんでやってみる。

どんだけへんてこになるか想像もつかないけど完成したうpするよw

皆さんすいませんでした、荒れない内に退散しますm(__)m

251 :6速14糊=245:2006/12/11(月) 01:02:31 ID:W9Zztlkx0
>>247,8
まぁまぁ…
>>246
なるほどね
板金、チューニングショップは
大金をかけるんだから
預ける前に口コミや噂でもいいから
その店の評判、信頼度を
調べておくこと!









252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:04:53 ID:gNN2rwMh0
そして、自分でやってみて初めてその作業の大変さに気付くのでありましたとw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:23:30 ID:+YFaDi2t0
>>250
頑張れ。もし成功して完成したら、画像うpしてくれよ。
>>251氏が言ってるように、ショップの評判とか信頼性を
事前に確認したり、契約の前に調べたりするのは当然。

それをしなかったほうにも一定の責任はあると思う。
結構な額を使う以上、払うほうも何の知識もないようじゃ
ダメだと思うしね。

>>252氏も言ってるけど、おそらくはとてもとても大変な
作業なんだと思う。
自分だったら、絶対信頼できるショップを探してそこで
大枚払ってでも付けてもらうし。

頑張ってくれ。ってか、何度もダラダラ長文スマソ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:30:47 ID:e39HGVX+0
塗装ってものすごい才能と経験がものをいう作業だからなぁ・・・。素人じゃかなり厳しいよ。
それに一件ピカピカでうまく塗れたようでも、一冬越すとヒビが入るなんてよくあること。

当然コンプレッサーとエアガンは持ってるんだろうけど、やっぱり屋内で温度管理ができる
とこと比べると厳しい。2液ウレタンの缶スプレーで塗る強者もなかにはいるが値段がしゃれにならない。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:40:51 ID:8+C0x6PF0
エアロで80万ってすごいなw取り付け・塗装込みだと三点巻いてブリスター貼るとそんなかかるのか・・・
13二台買えちゃうぞ・・・w
漏れはエアロに十万以上だしたことないなぁ・・・あるとこにはあるのかお金(;つД`)

で、なんかみんなやたら過剰じゃないか?
たまにありえないくらいまったく仮合わせすらできないトコもあるが1センチとか5ミリのズレってあたりまえと捉えてるのは
俺が貧乏野郎だからかな。
エアロ割るたんびに板金だしてたら板金屋はホクホクだろうなぁ、それだけFRPがダルい素材ってコトか。
手間も金も惜しまないのが一番いいんだろうがカネはないから手間ばかりかかりやがる・・・
エアロ補修するたんびに色合わせでてこずって結局オールペンしちゃう自分にウンザリ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:49:59 ID:LavisGwoO
漏れFRPフェンダーを缶スプレーで夏に自分でやったけど割れなかったな。きちんと下地処理したからかな。
全部揃えたつもりが塗料足らなくて最終的に一万かかったな。缶スプレーもけっこう高いから。
フロントの取り付けはともかくリヤフェンダー大変だろ?たぶん挫折する。いや、間違いなくする
純正フェンダーとFRPの段差なくすのにパテで埋めてきれいに塗らないとなんないし、純正フェンダー切らないとなんないからな。
リベットなら楽だがみっともない。
ハッチバックとの段差もでるからパネル買わないとなんないし、給油口も処理しないと。
だから漏れはリヤはノーマルのままだ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:52:20 ID:tKhXctbzO
あ、進展あったんでまた書き込みしにきちゃいましたm(_ _)m

チリ合わせと取り付けに必要な加工さえ自分でやるならと言う条件で塗装はエアロを親戚の工場に送って無料でやってくれるという事になりました。

>>251
これからはちゃんと予備知識を得てから臨むよorz

>>252
5穴化と32キャリパー流用もそこで頼もうとしたら【大変な作業なんで】と大枚を要求されたので断念してDIYに挑戦したら三時間足らずで出来たw だからやれると自分を信じるよ。

>>253
わかるよ、俺が馬鹿でしたorz
完成したら絶対うpするねw

>>254
板金屋の方でしょうか?ものすごい才能はちょっと(ry

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:01:01 ID:tKhXctbzO
>>255
バニングじゃあるまいしそんな訳無いでしょw
インクラ、ガイアス2脚、デフィのメーター3点、ガナドールフルカーボンミラー、ブーコン、ユーロテール、GTウイング、その他細かいのがちょこちょこ+フルエアロだよ。

>>256
リアフェンダーは買ってないから大丈夫だよw
俺も前の車はボロだったから気にせず缶スプレーで塗ってたけど下地処理と重ね塗りを手抜きしなかったから冬に割れるとか経験ないですね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:27:51 ID:e39HGVX+0
冬に割れるのは寒さが厳しい地域だけかも。まぁいずれにせよ缶スプレーなら仕上げだけでも
2液ウレタンクリアー使った方がいいよ。普通の缶スプレーだと塗膜強度が低いから小石や
ちょっとしたことですぐ傷つくし、コンパウンドもかけれない(全く無理な訳じゃないけど)。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:35:38 ID:tKhXctbzO
>>259
はいm(_ _)m幸いにも今回は塗装に関してはDIYから解放されたんで次になんかあった時は2液ウレタンを奮発します、ありがとうございます。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 06:11:22 ID:iHv/GjIU0
ホイールにクリア吹きたいんだけど、試したことあるシルワン乗りの方いませんか?
ホイールスレで聞けと言わないで。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:49:05 ID:8+C0x6PF0
>>258 ちきしょー猫も杓子もデフィーデフィーwww俺なんか最初のシルビアからずっと大森機械式ww 
結構今時メイクする感じの内容なんだな、キマればおしゃれだろうなー、がんばれ!
ペーパー掛けでつらい記憶を作りたくなければ素直にエアグラインダー買っとけ、そしたら勝ち組w
そんでリアも叩き出せ、それでこそ漢ってもんよ。3なんb(

>>261 まえに32Rアルミをバフ掛けした時にすぐにくすんでむかついたから再度バフ掛けてクリア吹いたよ
俺がヘタなだけだったんだろうけど、バフ直後のピカピカ感が若干落ちちゃったかな。
でも洗えばすぐに光沢戻るしあれはあれでラクかも。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 08:23:09 ID:6koCR4cT0
ドリ車なんてすぐぶつけるんだから

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:14:51 ID:9L/knOUj0
携帯厨がよく長文打てるな
撤退するとか行って来てる辺り空気の読めてねーし
マジでエアロ買う前にパソコン買えよクズが

あともうレスつけなくて良いよ。うぜーから

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:28:13 ID:vSHcmOSH0
>>264はちょっと言い過ぎだが

>撤退するとか行って来てる辺り空気の読めてねーし

は禿同


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:36:47 ID:HMTBJPeO0
>>264とか
なんでそんなに突っかかるかなあ。別に普通の話題じゃん。
俺はむしろこのやり取りは読んでて面白かったけどな。
自分の気に入らない話題の時はスルーすればいいだけでしょ。

>>262
アルミの鏡面マニア(バイクの旧車乗りに多し)に言わせると
バフにクリアはあり得ないそうだ。
いくらキレイに吹いても曇った感じになりアルミ本来の美しさが
大幅にスポイルされるんだとか。
まあ俺はマニアじゃないんで面倒だからクリア吹いちゃうけどね(w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:19:46 ID:iHv/GjIU0
>>262>>266
ありがとうございます、参考までにどのクリア剤を吹いたか教えてください。
クリア吹いたらコンパウンドかけましたか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:46:21 ID:6koCR4cT0
クリアはウレタンクリアーっていうのが一番評判いい、1本2500円ぐらいするし
1回しか使えないけどな

普通クリア吹いたらコンパウンドかけるだろ
1200番のペーパーかけてからコンパウンドだな
クリア吹いたあとの表面を見ればわかるが、ザラザラだぞ


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:17:06 ID:HMTBJPeO0
鋳物の荒れた肌を削り落として平面を出して最後に鏡面…って所まで
本気でやってるならウレタン使ってコンパウンドまでやっても意味あるだろうけど
鋳肌残ったままバフ掛けてる程度だったら安いラッカー吹きっぱなしでも
あんまり差は無いかもよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:16:09 ID:rMuWOxE2O
俺も今SXのハッチ塗装してる
パテ埋めしたんだけど全然固まらんからヘアドライヤーで温めてます

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:39:53 ID:rMuWOxE2O
>>270
まぁ塗ったらこうなった訳だけど。ピクトですまん
http://k.pic.to/8mhmr
汚くなるのが今でもわかるね


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:17:29 ID:GkchNITy0
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1150888507/

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:36:48 ID:Pyz40QYd0
ダイキャストなら鋳物の地肌でもピカだぜ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:37:21 ID:bjc2WM2L0
>>243
ポジションは変わらんかったよ。

ホイール変えようとおもうんだけどハブ何ミリだっけ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:12:22 ID:TCjGhe330
73みり

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:52:51 ID:tdfACoR9O
突然すみません。180に乗ってる者なんですけど、両側のドアの締まりが悪いんです。左側は特に(汗)修理工場とかに出したら治ったり良くなったりしますか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:08:12 ID:7K6OtadhO
そりゃ修理工場は直すのが仕事だから
直るし良くなるよ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:35:37 ID:tdfACoR9O
277の方、返答ありがとうございます。180は剛性が弱いと聞いていたのですが直せると分かって安心しました。近くの修理工場に相談してみます。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:45:36 ID:QayFmrhKO
家内のアソコの締まりの悪さは工場で治せますか

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:00:07 ID:iWQ9D/fW0
>>279
こう考えるんだ
逆にもまいのチソチソをでかくする工事をしろ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:45:26 ID:MZmwIyTt0
>>279
マジレスすると、しばらくしなきゃ締まってくる思うぞ。
よそでしてなきゃないいな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:53:41 ID:MNHPdXSqO
>>278
ドアヒンジのガタじゃないの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:56:54 ID:cAyd+h590
なんか厨くせー

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:39:45 ID:9ZWZChaR0
>>279
よく見ろ!おまえの嫁のあそこ取り外し式じゃん…

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:14:10 ID:x8wv/sVo0
おれも最近ドア開けると「ギーーーーー」ってなるようになった

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:32:03 ID:ghBHmprI0
クレ556をドアの付け根付近にたっぷりとスプレーしてやれば、直るよ。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:46:29 ID:zLEaXZqg0

漏れこのまい運転席ドア開かなくなったww
窓から這い上がるか助手席から脱出ww
結局内張りの中身バールでぶっ壊して開けて壊したパーツ部品取りから持ってきた
こんな災難にあったの漏れだけ??

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:17:51 ID:OuoRyRyJO
>>282フレーム自体も歪んでるとかじゃね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 08:04:51 ID:ZI0SMKrvO
>>287 漏れもたまぁに開かないときあるな。
でもドアノブ上げた状態で強く押したり引いたりすれば開く。
藻まい…はやまったな?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:18:22 ID:XfxCLiUs0
ドア落ちはフェンダー外してヒンジ緩めてドア持ち上げつつ締め直す 
でもダメなら適宜ワッシャでもかませておくと開けたときに落ちなくなるよ

漏れも最初のシルで買ってすぐなったから車屋サンで聞いたら
「おしえてやっから自分でやれ」って教えてもらったww
今考えればいいオヤジさんだな、当時はむかついたがw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:40:52 ID:WKUfbtyD0
>>290
ヒンジの下側のボルトにワッシャをかます、という事ですか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:06:32 ID:U+8JIeFjO
昨日、ドアについて質問したものです。今日、改めて覗いてみたらいろいろなアドバイスがあったので書き込みました。その中でフレームが悪いのでは?とありましたがフレームが悪い場合はドアを直しても改善されないでしょうか?フレームって修理できるものですか?


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:30:05 ID:EYmshOA20
改善されません、フレームは修正機にかければ修正できます
値段は工場に聞け、俺は知らん
フレームは滅多なことでは歪みません、俺のはガードレールに突っ込んでも歪んでなかったし

これ見てわからないんだったら素直に修理工場もってけ
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1166012902442.jpg
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1166012948960.jpg

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:38:11 ID:U+8JIeFjO
293の方、返答ありがとうございます。すみません、画像見ても分からなかったので素直に工場に持ち込んでみます(汗)ドアでもフレームでも修理出来る事がわかったので助かりました。皆さん、本当にありがとうございましたm(__)m

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:47:33 ID:1xUcf+WY0
最近あちこちトラブルの話題が多くなってきたなw
大事に乗ろうww

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:04:54 ID:jiWfRrrV0
大事に乗っても、もうダメかも。
ミッションが寿命に近いような気がしてきた。
ギアを入れる時やたらと、ガリガリってくるんだよね。
冷えている時はギアが入りにくいのは当然だけど、暖まってきても尚、
ギアは素直に入らないのね。ミッションは高いからね、どうしよう?


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:14:40 ID:WVPvg3VX0
ミッションなんか解体屋行けば2万ぐらいで買えるじゃん


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:15:45 ID:YdRJvMse0
亀だけど>220
俺も昔ヤフオクでエアロ落札した際、販売業者がついでに塗装してくれるっていうから頼んで約束の日に取りに行ったら、
乾いてない・垂れてる・沸いてる・ゴミ付着しまくり、しかもクリアの下にも・・・って散々な目に遭ったことがありました。
夜暗かったので次の日に気付き、もめるのも嫌だった(あとで面倒な事に巻き込まれたくない)ので自分で全部落として再塗装しました。
そりゃ、店の事前確認・受取の際の現品確認・その後のクレームをしなかった自分にも非があるのでしょうが、
やっぱダメショップに当たってしまうと、頭に来ますよ・・・っていうか凹む。

自分でやるのは大変だろうけど頑張ってください。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 05:05:16 ID:urYjqF7iO
>>296かなり長く、大事に乗って来たんかな?

でも>>297の言う通り解体屋さんに行けば安くで手に入るよ>ミッション

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:58:22 ID:g73Xu1GIO
>>296 藻まい強化クラッチ入ってるかミッツョン酷使してまい?
漏れワコーズの8090Rだっったと思うけどそのオイルですこぶる調子良くなった。
参考に汁?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:35:27 ID:gpFCyFH/O
こんなださくて古い車に金かけんなよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:07:17 ID:jkU01GeC0
S14をワンビアにした人いないか?
やっぱり大変かな? 部品は集めてるんだが
バンパー、フェンダー、ボンネット、リトラ 
あとはなにか必要? 細かいことも教えて

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:53:55 ID:k0/RGqCVO
>>298
大変な目に会いましたねorz

>>220です
帰ってきた車を眺めてて今更だけど後期純正エアロって良く出来てると思った、【よし!リップを買おう!リップなら塗るのも付けるのも簡単じゃないか!】

思いっきり妥協したwヘタレですハイw

エアロは売って今回の事は早く忘れますorz

完成したら画像うpの約束でしたが付けない事にしたんで現状うpしまつhttp://o.pic.to/a5s9v

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:24:58 ID:d5Vmor+20
>>303
PC許可設定頼む

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:43:41 ID:9UQrZRkhO
やはりほぼノーマルの180SXの後期は貴重ですかい?
>>302
前期?後期?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:27:19 ID:z1HwZSG90
別に貴重でもなんともない、ただダサいだけ
60タイヤとか履いてるんだろ?

307 :302:2006/12/14(木) 14:05:05 ID:jkU01GeC0
S14前期を顔面180後期に変更しようと考えてるけど
 フェンダーはinside の変換フェンダー使うけど
ボンネットをつけるためにコアーサポートも交換かなー

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:22:55 ID:MoyaWLzfO
>>307
マルチうざい

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:27:16 ID:g73Xu1GIO
>>307 ぶっちゃけボンネットの幅合わなくね?


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:29:47 ID:2daKSeR30
S13をS14ナックルで5穴化しようと決意したんだが
S14ナックルってS13ナックルよりショック取り付け穴でかいじゃん?
みんなどうしてる?内径12、外径14のパイプホームセンターに売ってないし
そのままつけちゃやっぱマズイ?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:46:13 ID:jALsbkegO
>>310 自分は、片方は穴拡大、もう片方はカラーもなにもいれずに14ナックルを固定して使用しています。走行中のガタとかは感じませんが、やはり不安が残るのでちゃんと対策した方がいいかもです。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:30:13 ID:2daKSeR30
>>311
s13のショックの穴を拡大してs14のボルトを使うということですよね??
ありがとうございます。。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:48:36 ID:nBMpafoy0
おれも13のフロントを5穴化しようと考えてるんだけど
ショックの問題があったのか・・・
今のところR32タイプMのハブ、ローター、キャリパーは揃った。

ワイドフェンダーやから14ナックルとハブを使って
ちょっとでもワイドにしたいね。

無難に14のショック使うんかなぁ〜

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:39:14 ID:+E8UiNj+0
寒いから作業したくない。。。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:41:45 ID:WJ3w12ZI0
D…だるい
I…イライラする
Y…やる気が出ない

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:57:54 ID:nBMpafoy0
寒いから外出る気にもならないよ

S14ナックル、ハブにR32ロアアームでS13のショックが付くってことなんかな?
S14のはワイドトレッドになるんじゃなくてキャンバーが付くのか・・・残念。



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:16:06 ID:ST/GPtMdO
皆暖気とかどの位してる?
俺は5分位しかしてない

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:08:56 ID:8bhWT7iC0
十分すぎるだろwww
いきなり走り出しても回さんかったら無問題

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:05:50 ID:jALsbkegO
>>313 余計な事かもしれませんが、32キャリパーを使うならブレーキホースの事は頭に入れておいたほうがいいです。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:50:36 ID:JTP2lN1I0
暖機はするが暖気はしないな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:05:55 ID:nBMpafoy0
>>319
あ、14K'sのホース持ってますんで大丈夫です。
よく考えたら14ナックル使ってキャンバーついちゃうなら
ピロアッパーで戻せばワイドになりますよね?

素直に社外の5穴ハブ買ったほうが楽だね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:26:58 ID:WJ3w12ZI0
キャブ車じゃないんだから暖機なんてしなくても全然OKだろ
もちろん走り始めてからはしばらくは回さないように走るのが普通だけど

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:37:06 ID:+FRFQ0oj0
走り始めは、ギアの入りが渋くない??

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:52:00 ID:NbZysrVF0
暖機スレを見てからは、暖機は20秒って決めた俺が居る
大事なのは、走行暖機である

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:14:11 ID:JBGF8sEs0
>>323
渋い。
けどNで回してるよりも何速かに入れて走ったほうがギアが暖まり易い気はする

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:16:41 ID:YCyNAO/30
>>313
ただ5穴化したいならハブチェンジャー使えば楽勝だろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:37:05 ID:q6T8y2zd0
>>317
停車暖気じゃMTやデフは暖まらないぞ。
回さないで走るのが普通の暖気。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:50:41 ID:q2n+Zdbq0
>>326
5穴化よりもブレーキ流用が目的でした。
わかりにくくてすんません。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:19:17 ID:XIYeoOfnO
14Q'sをK'sの部品で5穴化&4ポッド化しようと思ってます。
前後ハブ・Fローター・Fキャリパ・Fブレーキホースの他に必要な部品ってありますか?
ハブとかポン付けなんでしょうか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:23:48 ID:1NOVs5/j0
バックプレート

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:40:14 ID:CzDqHC7V0
>>329
そんなメジャーな流用ネタぐらいまずは検索しろよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:09:37 ID:sOQ7tMec0
ブレーキパッド、ブレーキフルード

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 05:12:57 ID:filiPv5EO
赤ちん

マキロン

絆創膏














作業中怪我した時の為に

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 05:30:01 ID:Vq0Sge5O0
ジャッキ
14mm&19mmのメガネレンチ
32mmのソケット
鉄パイプ
CRC


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 05:34:30 ID:m2Q28Y8CO
水温、油温が安定するまで暖気してる俺が来ましたよ('A`)

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:52:08 ID:vre1LWYuO
>>329 時間

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:28:22 ID:ut+vc+C/0
だから暖気じゃねぇんだってw
エアコン暖めるんか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:59:18 ID:7nO8HXXhO
うは。俺が誤字したばっかりに……暖機ね、暖気じゃないね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:21:27 ID:SnbJXPoyO
>>329
工具が揃ってない環境ならフロントのハブはナックル付き買え。
リアはどっちでもいい。
バックプレート外すのが面倒なら切り込みいれて干渉しないように広げる
だから切り込み入れる万能バサミを買え(サンダーがあればベスト)

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:23:35 ID:FZlYvItsO
>>329

俺が用意した物→フロントは32タイプMキャリパー、32タイプMローター、ECR33用ハブ単体 、GT-1バンジョーボルト。

リアはECR33用ハブ単体、S14ローター。

バンジョーボルトさえ買えば全部ポンで付くよ、工場に出す工賃を削ってap製インパクトレンチを買ったんだけどハブボルトもこれで取れたぜ、あるとかなり楽。

バックプレートはキャリパーの当たる部分だけを切って後は奥にグイグイ押し込んだらたらローターには干渉しなくなるよ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:22:52 ID:zxmHwr1MO
流れを切るようで悪いが
誰か13角目もらってくださいorz
今2セットありまつ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:16:02 ID:Z3Y1qya/O
角目ください(^◇^)

343 :ブルメタ:2006/12/16(土) 16:37:46 ID:ztJ6BKfp0
もう一つの角目下さい 

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:47:07 ID:PDuizDSkO
角目ください!
捨てアド載せたんでよかったらメール下さい

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:48:32 ID:yx7kaVfx0
角膜下さい

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:08:14 ID:2ZXznG+C0
>>341
ヤフオクで売れよ。リフレクターが生きてたら1セット一万円で売れるぞ。
リフレクターダメでも3000円くらいにはなる。

347 :329:2006/12/16(土) 21:20:43 ID:ztNQOkc+0
>>330-334>>336>>339-340
レスありがとう。諸事情で14K'sの部品しか使えないんです。
とりあえず春になったらチャレンジします。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:04:54 ID:zxmHwr1MO
角目引き取り希望dクスでつ
できれば手渡し希望なんで
神奈川県内限定と言うことでorz
ちなみに2セットともレンズとリフは生きてるが
取り付け箇所がおれてたりだお
それでもよければやる
あとホイールとシート他が余る予定

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:19:03 ID:gNW8kfo50
>>348
ホイールってどんなの?

横浜在住だけど、物色しにいきたいw


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:23:31 ID:FZlYvItsO
半目にしたくてピボ(ryの半目キット買ったんだけど、何回やっても左右の開度が合わないんですorz

半目キットを付ける前から左右の開くタイミングは合ってなかったんですが…

どうすれば良いか分かる方よろしくご教授お願いしますm(__)m

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:33:22 ID:zxmHwr1MO
>>349
ホイールは白のRP-01と
レイズの初期シルバーGT-AV
01は7.5Jの+32でGT-AVは8Jの+38で
どっちも4穴17インチだお
あと中身をホワイトで塗った3つプロ目もある

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:10:13 ID:+p0dp9XJO
13のサンルーフ付きにロールバーつけたいんだけど
無し用のロールバーとの違いってランプかわすかくらいなんでしょうかね?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:07:11 ID:UZqmrBny0
こういうのっていつも思うんだが何でメーカーとかショップに聞かないの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:38:13 ID:yK1DotiV0
2chが一番手軽だからじゃないか?
メーカーは、流用情報は出さなかったりするし(仮に使えても使えませんと言ったり)。
ショップは、付き合いがない奴のほうが多いしな。仮にあったとしても信頼性は?だし。
>>352
 天井の高さが違う。ロールバー自体が低いから有り用は付かないんじゃね?逆は付くけど。
つーかググレ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:23:57 ID:+p0dp9XJO
>>354
すまん!ありがと。
出先やからPCなくてググれんかった…
無し用付けたら隙間あくねぇ〜
てっきりルームランプの位置だと思ってました

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 04:15:17 ID:5lkiSEvVO
俺も今さっきロールバー貰ってきた。
明日は

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 04:16:27 ID:5lkiSEvVO
取り付け工事
って続けようとしたら書き込んじゃった。
クソッ!これだから携帯は

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:08:14 ID:4M228KGM0
>>348さん シートご不要でしたらよろしければ頂きたいのですが、純正でしょうか?
社外のシートだったら自分横浜なんで伺わせて頂きたいです。
イチヨンに使えるモノが当方にあれば交換会でもしませんか?よろしくです、捨てアドぶっこんどきますので
気が向いたらよろしくです。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:21:28 ID:C+UxD413O
ごめん皆、力を貸して下さい。普段はROMってる13乗りですが・・・。



----------------------------------------

>>1の祖父が失踪したらしい。
捜査中だが未だ発見できず
大阪住人、力を貸してくれ!
ttp://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1166306902/l50
-------------------------------------------

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:06:22 ID:Yz/6XepJ0
>>359
前もそれと似たようなスレ見たぞ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:48:17 ID:bObznw9vO
>>358
シートは昔のブリッドユーロです
そちらはどのようなパーツが
眠ってますか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:35:57 ID:4M228KGM0
>>361さん スレ汚ししそうなのでメール頂ければ詳細お伝えいたします、宜しくお願いいたします。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:56:11 ID:kBO6pibyO
15スペRのシートってホールドはどうなん?
2速のドリは完璧でこれから3速ドリにチャレンジャーなんだけど。オレ180SXなんだけどいままでは純正で充分だったけど…

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:14:18 ID:I4s/jXyCO
ブリッドのSLタイプのシートレールはレカロのSRシートに使えるかな?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:17:02 ID:nGy2jcY20
バケットにしなさい

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:25:21 ID:UZqmrBny0
最近洗車が楽しすぎる…毎週末洗車してはぴかぴかになったのを見て満足
そして雨が降る(´・ω・`)

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:32:44 ID:nGy2jcY20
冬なのに梅雨のように雨が続く・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:00:17 ID:S9o9btCtO
13ターボ乗ってまつ!
排気漏れについて聞きたいんすが、普段排気漏れの音はしないのですがブーストがかかると音がします。
これはタービンガスケットからの排気漏れで間違いないですか?触媒付近の排気漏れでも、起こる事ですか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:08:03 ID:nGy2jcY20
どこでも漏れれば

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:08:50 ID:nGy2jcY20
ほんとうに排気漏れの音なのか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:25:29 ID:SpBq9WhK0
>>368
超シャコタンで地面擦ったりしない限り触媒のあたりから排気漏れはしません
触媒からの排気漏れならアイドリングでも音が出る

ブーストかけるとビョェェェェェ〜って音するけど白煙とか出ないならアウトレット付近の排気漏れだと思ったほうがいい
シルはタービンとアウトレットの結合部を留めてるボルトが超弱いんだ!
振動とかでボルトがすぐ緩んで取れて排気漏れっていうのがよくある
殆どのS13とか180は緩んでるか1〜2本ボルトが取れてると思ったほうがいいぐらいよくある
一応回り止めのロックプレート付いてるけど、ブースト上げたりすると緩んじゃう

俺はアウトレット外したら3本ボルトが無くなってたうえにエキマニのとこからも排気漏れしてた

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:05:04 ID:+OchvLFM0
排気漏れすると音でわかるもんなの?
それともレスポンスで気がつくの?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:56:12 ID:n6DFfUCM0
>>372
触媒前なら爆音になるからすぐわかる。友達がいりゃ必ず指摘される。
触媒後は明確にわからないことも多い。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:14:43 ID:leguGL7VO
>>371
おっしゃるとおりブーストがかかるとびょぇぇぇって音がします。かなり汚いです。
アウトレットとタービンのボルトですかぁ!なるほど!
近いうちに締めなおそうと思いますが、下にもぐらないとダメなんでつかね?素人でスマソ(ToT)

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:59:34 ID:SpBq9WhK0
>>374
下に潜らないと駄目だ
フロントパイプとアウトレットならすぐ締められるけど
タービンとアウトレットのボルトはタービンを降ろさないと無理だろうね
S13の場合タービンとアウトレット間から排気漏れしてる可能性がすげー高い
ボルト吹っ飛び以外に、あそこの四角いガスケットが激しく抜けやすい


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 03:30:49 ID:leguGL7VO
>>375
タービン下ろさないとダメですかorz
一度挑戦してみて無理だったら修理に出すしかないです(^^;
どれくらい工賃取られるんだろorz
ちなみにタービン下ろすついでに、その他ついでに交換しといた方がいい部品などありますかね?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:05:33 ID:dY0E8vlcO
>376
タービン脱着でだいたい30K
交換したい部品はエキマニガスケットと
エキマニ〜タービン間のガスケットを15用のメタルにする。
あと銅パッキンは新品を使うこと。
自分でやるならクーラントいっぱいと
多少の工具とやる気と根性
俺が初めてタービン脱着したときは12時間かかりますたw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:14:12 ID:SpBq9WhK0
>>376
アウトレットを社外に交換するといいですよ
あと、ガスケットはS15のやつが強化されてるのでオススメ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:08:04 ID:/Z0NSok+O
>>376
一応タービン外さなくても出来るぞ。
まあ、それなりに工具ないとダメだが

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:05:12 ID:leguGL7VO
>>377
なるほど!
15のガスケットと銅パッキンですね。
あと、ウォータラインはステンメッシュにしといた方がいいですかね?
12時間脱着作業はキツいですねw
おそろしやー

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:27:05 ID:q8THyq3U0
俺は13に14タービン付ける時、水ライン殺しちゃいました。
今んとこ1年乗った限りじゃあ無問題ですが実際どうなんだろ?
別になにか狙いがあった訳じゃなくて単に社外の水ラインが結構高いのと
純正付けるのがスゲー面倒だったから。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:14:53 ID:/Z0NSok+O
>>380
オイルラインの出口の方が心配
あそこはただのホースだから、かなり劣化してるはず
新品にしておいた方がいいよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:31:37 ID:ftRlxGXz0
ちょっと流れ切るんだけどワイドトレッドスペーサーってどこの
メーカーが良さそう?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:16:40 ID:10jac82tO
マフラーを抜けのいいやつから、抜けが少し劣るやつにかえたんだけどブーストが0.6くらいしかかからない。
それ以上かけようとすると車が少しガクガクみたいな感じになって全くブースト上がらないんだけど。
これはマフラーのせいかな?フルメガからパワエク2です

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:57:18 ID:/CaeO7N/0
15mmのいらねーワイトレが手元にあったっけ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:59:15 ID:tRUeH35f0
抜け悪いマフラーで0.6なら普通じゃないか?
ガクガクするのは燃料が足りてない可能性が高いね
燃料フィルターとか交換した?
それかバキューム関係のホースに亀裂入ってるとか
ハンチング起こしてるとか

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:50:48 ID:n6DFfUCM0
>>382
ただのホースではない。一応耐熱仕様だったと思う。
見た目じゃ区別付かないけど。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:30:26 ID:+c66venY0
>>385
4穴なら欲しい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:30:24 ID:WH7hVTuV0
ワイドトレッドスペーサーの流れで質問なんですが
入れるときは必ずロングハブボルトが必要ですか?
何ミリからロングが必要になる・・・とかってあります?


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:36:20 ID:YN5M8CgI0
ワイドトレッドつけるのに何でロングハブボルトがいるんだ??
むしろロングだとホイールの裏に当たるという弊害が出るだけかと・・・。
ロングハブボルトだけでいいじゃん。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:38:50 ID:HAMPli7G0
ノーマルのボルトだと5mmぐらいが限界
というかそれぐらい自分で試せよ
最低でもホイールナットが3回転半回らないと危ない
あんなの2枚で1000円だろ

それともワイドトレッドスペーサーってボルトが付いてるほうか?


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:21:50 ID:YN5M8CgI0
3回転半じゃ締め付けトルクでなめるんじゃ・・・。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:40:36 ID:0eNPeqMs0
昨日仕事に帰りにひどいものをみた
S14前期外見ノーマルにユーロテール(ガーニッシュは純正)

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:56:48 ID:+qIiOJ5F0
3回転半でもいいのかもですが・・・
自分は、直径分くらいは噛んで無いと不安。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 04:08:33 ID:kuIuFxAl0
俺はいつも3回転半ぐらいだが、5年ぐらいドリってもタイヤ外れたことないしハブにガタない
心配ならボルトが付いてるほうのワイトレ買えばいいじゃん

396 :sage:2006/12/19(火) 08:28:30 ID:PCL7YCxvO
みんな普通のスペーサーとワイトレの区別ついてる? なんかおかしなレス大杉

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:38:05 ID:PeQeExIV0
ワイドトレッドスペーサー

一般のスペーサー

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 09:38:52 ID:1FIqk1zt0
>>396
ただのスペーサーに最初から区別も無いと思うが…
ワイドトレッドスペーサーなんてあのタイプのが
その製品名で出たからそう呼んでるだけ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:06:51 ID:aZPyOgriO
>>387
そんなの知ってるわいw
ステンとかに比べての話だ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:47:45 ID:+qIiOJ5F0
ステン?
ステンレスのスペーサーってあるん?
鋳物を削った「削りだし風味」な3〜5mmの薄いスペーサーと
2cmくらいのボルト付きワイドなやつとの区別くらいしかないな。

あとはアルミとは言われてるもののほんとにアルミだったら持たないんチャウカ?
とかA2017仕様とか7075仕様とかそのくらいの区別はあるが・・・
基本的に、スペーサー=ノーマルから見たら下駄かませてるわけで、
その分強度は落ちるから材質が何だろうと不安は不安だな。

スペンサー言ってるのがたまに居るけどそれがあっちへ置いとくw


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:53:35 ID:Q8uhbX7v0
>ほんとにアルミだったら持たないんチャウカ?
ホイールだってアルミで出来てるんだし大丈夫じゃないの?
つーか実際俺は前後共25mm入れてミニサーキットでドリしてるけど
今んとこなにも問題ないよ。
タイヤ変える度に念の為増し締めしてるけど緩んでた事もないし。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:01:22 ID:Jycspn1/0
アルミ合金

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:20:58 ID:qTF9Uopt0
俺は20mmのロングハブボルトに14mmのスペーサー入れてるけど問題ないぜ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:00:08 ID:FUGA9yOa0
俺はスペーサーは絶対に付けない
ハブへ負担があるかないかと言えば、必ず負担があるから。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:03:23 ID:Jycspn1/0
じゃ、ノーマルホイールにノーマルタイヤが絶対だね

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:53:06 ID:aZPyOgriO
ハブへの負担を軽減するのにノーマルが一番良いわけないだろうが

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:02:43 ID:VdS+SdMF0
↑( ´・ω・)?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:03:20 ID:VdS+SdMF0
↑( ´・ω・)?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:31:36 ID:WH7hVTuV0
>>389ですが、大量のレスthxです。
自分で思っていたのはホイールの後ろ側に1枚挟むヤツの事です。
でも、レスを読んでみると安全求めるならボルトが付いてるもの
を買うのが確実ってことなんですね。

ありがとうございました>all

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:32:11 ID:3lQo7rOnO
>>404
IDがフーガ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:53:42 ID:aZPyOgriO
>>409
……アレ(ワイトレ)って説明書読まないで使うヤツいるから恐ろしい。
ハブボルト飛び出してるのに、ボルト逃げが無いホイール装着しているバカを数回見た。
コワいコワい

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:03:34 ID:FUGA9yOa0
だいたいさ、
車にあったホイールを選んでればスペーサーなんて必要ないんだよ
もちろん見た目重視でツラツラ狙ってる奴は別だが

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:41:25 ID:44kLlwVj0
>>412
選択肢を増やすためのスペーサーだろう。
新品ホイール買うならいいけど、今は中古あさる事も多いし。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:25:10 ID:HgEFRJ+Z0
>>412
狙ってホイール買っても、左右でタイヤのツラが違うことなんて当たり前だろ
特に日産はwスペーサーで合わせないと左右でおもいっきり違うこともあるぞ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:43:22 ID:PZlwg2oc0
>>414
当時の日産マルチリンクサスペンションの新車は、
リアのアライメントが狂っていることが多いのが、
アライメント調整をすれば、
スペーサーで左右を調整する必要なんてないぞ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:59:01 ID:HgEFRJ+Z0
>>415
足回りじゃなくてフェンダーの取り付けとかで変わるだろ


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:26:20 ID:PZlwg2oc0
>>416
フェンダーの取り付けって、オーバーフェンダーのこと?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:47:33 ID:HgEFRJ+Z0
オバフェンもそうだが
ノーマルフェンダーもフレーム歪んでたり、取り付け部分が微妙にズレてたりで
微妙にフェンダーの出方が違ってくるぜ?
特にドアヒンジの辺りの取り付け部分が

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:56:22 ID:fJmRH7Uh0
だったらそっち直せと思う、片方にスペーサーとか噛ましたくはないね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:29:43 ID:ExgG0wJG0
新車だって数ミリ差は珍しくないよ。
自動車という工業製品にとってそのぐらいの誤差は許容範囲内でしょ。

片側にあと2ミリ入れて・・・。
とかやってツライチを追求してる人はそういう事は理解した上でやってるし
もう完全に趣味の世界だから他人がとやかく言う事でもないよね。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:35:37 ID:vbB1etzo0
どのくらいが許容誤差なんだろう。
メーカーの考えてる誤差。
図面とか見なきゃなんないから
素人には絶対にわかんないが(苦笑

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:24:44 ID:TWd5Y3Z70
俺は車高調を変えたら当たっちまったから、スペンサー入れるハメになった。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:29:28 ID:PZlwg2oc0
>>422
ス、スペンサー?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:01:09 ID:Xm9BSIpJ0
ファースト・フレディ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:03:36 ID:KxOOKsY70
スペルマー

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:28:44 ID:7Xxh1Fa+O
オプション2の1月号の表紙の180のフロントバンパーのメーカーしりませんか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:30:20 ID:7Xxh1Fa+O
オプション2の1月号の表紙の180のフロントバンパーのメーカーをしっている人はいませんか

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:04:32 ID:R/3c5mDoO
つ GTー1製

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:01:25 ID:TYt+ixH60
>>421
部品や場所によってはボルト径と穴の大きさとかから推測はできるけどな・・・。
かなり厳しい公差で押さえてるんだな、ここ・・。みたいな感じ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:11:52 ID:Zn+JisG50
俺はスペーサーは入れない
ハンドルブレまくるし

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:14:25 ID:OAXq4l6o0
あっそ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:47:47 ID:mgIbhyB00
ふーん

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:59:53 ID:pQgYClvw0
へ〜

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:49:51 ID:NMHyflf60
東名のデフ組んで8の字慣らしやったんだけど、旋回はクラッチ切ってやるってことを今知ったんだ
どうしよう 壊れたりしないんだろうか…

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:57:05 ID:mgIbhyB00
そんなにもろいのか、東名のデフは?
いきなり無茶苦茶やったわけでもないだろうに・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:22:09 ID:Pf/ybzz40
あ、いや 慣らしやらないと著しく寿命が短くなるだの異音がどうのと脅し文句が説明書に書いてあったもんでちょっと不安になっただけなんだ
壊れないならそれでいいんだ、ちなみに組んだのは14NAにテクニカルトラックスアドバンスのCXA

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:50:36 ID:oyr6o38J0
>>436
まあ壊れはしないだろ
寿命が著しく落ちるか異音がでるかもしれんけど

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:54:01 ID:4z78bGOE0
ニスモのR180に余ったミッションオイルぶち込んで慣らしたけど問題なかった
クラッチきって慣らすなんて初めて知ったwww
なんも知らないほうが気が楽だぜ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:23:37 ID:qm33wleWO
>>434
大丈夫だよ。
それよりもオイル交換が大切
八の字と100Km走行終わったらオイル交換。
その後も500Kmくらいは慣らし。
で、またオイル交換。
やっと全開
って感じで
俺の理想だと1000qはやりたいけどねw

あとオイルは80W90をオススメする。
よく90W140とかを入れる人いるけど…
やめた方がいい
90W140は、LSDがヘタってきて、利きが悪くなってきてから。
それでもダメならOH時期。
まあ、あくまでも俺理論だから参考程度にしといて。
ちなみに俺も東名のLSDだよ。ニスモのオイルと相性が良い感じがする。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:37:17 ID:+0Zx0qay0
>>439
縦読みかと思ったwww

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:43:50 ID:qm33wleWO
>>440
え〜
そうか?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:43:12 ID:XW5Z9QiT0
話ぶった切って申し訳ありませんがオレの平成4年式180SXがえらいことになってしまった…
今日リヤの内装を外しまくって、その後エンジンをかけたら色々な電気部品がぶっ壊れました。

・ルーム、トランクのランプが点かない
・オーディオが作動しない
・オートエアコンの温度設定がエンジン始動のたびにリセットされる
・デフィの機械式水温計の針が振り切れてしまった

助けてエロイ人…


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:04:00 ID:Qemk9+u50
解体してヤフオクで売る

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:36:14 ID:KZ7Pxt9xO
1つずつやったことを振り返ってみよう

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:26:18 ID:RxucnJJR0
まずはヒューズを見てみろw
症状からして、それだろ。

ヒューズの場所は、運転席右下。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:20:53 ID:9G/o8ToJ0
ヒューズがイカれてるかどうかは
ヒューズボックスのどこを見ればいいの?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:39:04 ID:6cxFUW6D0
>>446
悪い事は言わないから、ディーラー持ってとけ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:41:42 ID:Tt374L2M0
http://www.akagi-heli.co.jp/H500E/H500E.htm

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:08:31 ID:QaP6/f4m0
>>446
ヒューズボックスの蓋の裏に書いてある

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:41:44 ID:7M0qIlJ5O
>>446
こんなこと言うと酷だが
キミの知識レベルでは自動車屋にもっていくのがベストだ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:58:46 ID:CSWEnGmY0
これに吊って、GO!!
http://www.246.ne.jp/~heli-ss/500.html

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:10:21 ID:HrCKryEU0
740キロっつーとホントのドンガラなEF9とかより軽いな スバル360とかならギリギリ吊れる?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:00:39 ID:XAbhZQTA0
航空機に使う材質で車作ったらどんだけ軽くなるんだろな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:25:28 ID:hOZncG4h0
ヒューズボックスの蓋の裏に書いてある
壊れてると思うヒューズを引っこ抜く
でヒューズのシルバーの中心にある山になってる所をを見て
山が千切れてたら それは使えないので 交換ね
千切れてなかったら問題無い

交換する際は 引っこ抜く時に ヒューズに10 15 5とか数字があるけど
同じ数字のヤツを入れる事

買うときは 平型ってのを買う事

ここの製品案内をチェックするべし
http://www.amon.co.jp/products.html

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:52:20 ID:S2YXyJzV0
きれてないようにみえても  なんてこともあるので注意


つーか、ドンガラにするまえに取り敢えず基本的なコトからはじめたほうがいいぞw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:17:23 ID:okH5bMGFO
>ヒューズがイカれてるかどうかは
ヒューズボックスのどこを見ればいいの?

この発言は如何なもんか・・・

>>450の言う通りにした方がいいと思う。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:36:21 ID:tejRszy+0
>>453
F1とかそれと同じような物なんじゃ・・。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:11:58 ID:RQoWLXqQO
F1はフルカーボンだお

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:17:52 ID:ufm8vJcN0
零戦はベニヤ板と松脂の燃料

460 :442:2006/12/23(土) 13:27:38 ID:wvLAcFUN0
皆さんレスありがとうございます。とりあえずヒューズボックス調べてみます。
あと、446は僕じゃありません。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:09:15 ID:k0V6Ebiv0
F1はドライバー込み600kg
ルールが無ければ400kg代まで落ちる

462 :442:2006/12/23(土) 15:12:34 ID:yHwODU6V0
ヒューズ調べました。バッチリ切れていました…
皆様大変申し訳ありませんでした。水温計は壊れたままですが、とりあえず他の部分は直りました。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:31:24 ID:YtGviCuh0
>>459
嘘いくない。ちゃんとアルミ合金。モスキートとかあるけど…

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:36:48 ID:Ih33Byfw0
>>463

終戦直前のあたりの特攻隊はベニア装甲、松脂燃料、しかも行きの分しか入ってないって
じじいが言ってましたけど、間違いでしたか・・・もう91だからもうろくしてるんだなw


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:15:48 ID:HrCKryEU0
>>464
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%A3_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
じいさまがおっしゃってるのはコレのことジャマイカ?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:25:18 ID:S2YXyJzV0
あえて釣られると97戦は羽布張りだったような気がするが零式艦戦は全金属製だったと思われ。
超々ジュラルミンって要するにアルミ合金ってことかな。 松根重油だっけ?はレシプロエンジンには適さないでしょいくらなんでもw
秋水とかのロケットエンジン用だったのかな?部品点数がすk   おっとどうでもいいな、すれ違いスマソ



今週からリベット打ち始めたんだがけっこうしんどいなぁwまだ200発くらいしか打ててない。。。
自分のハコが相当やれてるからだろうけど、ストラットタワー完了・ドア途中くらいでも街乗りで体感できるほど激変したぞww
ヒマな人やってみ。 ドア閉めたときに、ガチャン!だったのが、バフッ!って音になったwwwそれが一番の感動かな?

がしかし ステンリベット中々いい値段。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:49:10 ID:HPAdOjAoO
つかシガーライターの15Aヒューズが変えたすぐに切れたんだけど
ちゃんと15Aつけてるのに
まぁそれだけなんだけどさ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:13:43 ID:URcZiuVs0
ショートしてるんだろ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:45:55 ID:82WB9JF/0
超々ジュラ=A7075だっけか。
でもその超々って名前なんとかならんかったんかいのぅw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:19:15 ID:XAbhZQTA0
零戦つーか日本軍の飛行機は緒戦でこそちゃんとした材料使ってたけど、
終わりごろは物資がないから骨組みとかで木も使ってたような気がしたよ。
間違ってたらスマン

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:30:59 ID://DAaQs90
ノーマルフェンダーで15インチ 7J +15のホイール履いたらはみ出した...
40mmくらい車高落としてるけどダメなのかそんなもんだったか180SX!
リアはキャンバー付いてセーフだけどフロントは...ホイールバランスも
取ったのにィ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:31:42 ID:4c+VmvVKO
オマイラなんでそんなに軍に詳しいんだ?w

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:40:02 ID:faSYbSmN0
純正+40辺りだったような。
そりゃ、+15でははみ出る罠。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:50:44 ID:Qwgas8sz0
彼(>>471)は何を言っているんだ?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:14:32 ID://DAaQs90
純正15インチで6JJ +40だか+45です。
確か7Jだと+22くらいが限界だったか?
車高調で下げれば大丈夫だと勝手に思ってた...↓
ツメ折りくらいじゃダメかなぁオバフェン?
No〜!!!


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 05:27:23 ID:hPuG+6yiO
はみツラ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 06:47:30 ID:fUC42Hi20
塗装前提だけどノーマルのFフェンダーなら叩き出せば入っちゃうよ。
俺今は+15_入れちゃったけど、ノーマルたたき出しで15の8.5J+-0一応収まってたよ
タイヤはネオバの205-60でキャンバーはネガ4.5度だったんだけどさすがに片べりしまくるから
キャンバー起こしたくて&カウンター時なのかなんなのかミラーあたりにカスが飛びまくるの嫌ってワイドってかんじですた。
前後FRPになっちゃったけど正直純正鉄フェンダーが最高だと痛感した・・・バンパー飛ばすと一緒にフェンダーも割れるんだなw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 06:51:11 ID:fUC42Hi20
>>469 三菱とスバルだと今でも超々ジュラルミンっていってんのかな?w

>>470 桜花とかは木製だっけ?零戦も63丙型だとフラップやらラダーが木製だったとかなんかで読んだような
     イタッパネとかエアロを木製で作ったら職人だなw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 08:05:58 ID:WmCjqjhX0
汁ワン海苔は大昔の軍隊にくわしいん??

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:04:08 ID:Z1fC6DXm0
そういうわけじゃないと思うがw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:14:23 ID:RQCS7Ku80
書き込む前にググってる姿が目に浮かぶ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:16:58 ID:rtbq/YPgO
イヴ1のアホが来ましたorz

今、農業道路の片隅でブレーキのリアパッドを交換していたのですがピストンがどうしても戻らなくて元に戻せなくなりました泣

サイドは引いてませんしピストン戻しを使ってもビクともしませんorz

大至急アドバイスで助けて下さい泣

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:46:28 ID:rtbq/YPgO
ネジ込むんですねorz

自己解決しましたorz

噴き出したフールドを注ぎ足す為に今から歩いてバックスまで逝ってきますorz

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:08:54 ID:Idm46Mhu0
フールド?売ってるといいね!

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:09:15 ID:4VCrFLa30
走る前にブレーキペダル何度か踏めよ
いきなり走るとブレーキ効かなくて事故るかもしれないから


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:40:09 ID:4dU+W8tG0
ばかじゃんw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:26:03 ID:WmCjqjhX0
>>483
俺も昔同じ事やった・・・。やっぱ一応整備要領書みてからやるべきだったと深く反省したよ。
徹夜でパッド交換だったな。





エア抜きもちゃんとやっとけよ、4箇所。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:39:31 ID:4VCrFLa30
俺は固着してたスライドピンを無理矢理回そうとして折ったことあるぜw


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:53:38 ID:Qwgas8sz0
対抗ピストンは楽でいいよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:40:35 ID:+Y3o+FhtO
皆さんメリークリスマス

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:51:47 ID:X/KKg0p6O
クリスマスのバカがまた1人来ました〜

もう初歩すぎる質問すいません、僕の180SXのサイドブレーキがジワーっと効くだけでロックしません、なんででしょうか?

誰か教えて下さいm(_ _)m

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:55:07 ID:EsKJmdxSO
>>489 ピ…ピストン(;´д`)ハァハァ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:17:10 ID:Zd1+BQhT0
>>491
気合が足りないから
ブレーキドン踏みして肩もげるかもって勢いで引けば簡単ロック
ドン踏みっつってもフロントロックするまで踏んじゃやーよ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:40:11 ID:nOGwCpyw0
>>491
サイドブレーキワイヤー調節汁

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:51:15 ID:X/KKg0p6O
>>493->>494

気合いとドンと調整ですね?彼女は無しだけどロックしますでしょうか?

彼女も居ないロックもしないでは吊りたくなりますorz

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:01:17 ID:xNQte0eU0
>>491

クラッチは切ってるか?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:02:56 ID:MdRS9C5i0
>>495
ググりもしないでこんなトコで聞いてるお前に彼女なんて出来るかよ・・・
女にセックスの仕方はどうやるんですか?って聞くのと一緒だろ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:30:17 ID:td7EF9oM0
教えてくれたよ、とても丁寧に・・・隣の綺麗なお姉さんが

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:52:15 ID:EsKJmdxSO
>>491 初期制動の高いパッド&大径ローターに汁!!!!


藻しくはディスクinドラムにとっとと交換汁!!!!



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:45:17 ID:0hSAIi/V0
ドリフト用リヤパッドみたいなのが何社かからでてるから使ってみれば?
俺はプロミューのD1スペックっての使ってるけどだいぶマシになったよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:34:10 ID:u5pGForDO
私13乗ってるんですがプロ目から角目に変えたらすごい暗くなったんだが、同じ人います?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:35:44 ID:WiDytLQQ0
中古のリフレクタが逝ってる角目に換えたんじゃ?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:54:22 ID:u5pGForDO
それって見たかんじで分かりますか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:09:18 ID:TuAeNtEH0
13は角目のほうがかっこいい

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:18:02 ID:j1da49pA0

S13やPS13の新品の角目を左右購入しても4万5千円程度だから、新品を購入したほうがよい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:42:41 ID:RG/1QSVH0
我輩は、角目にはフォグが付いていないのが不満である。

507 :仮面の忍者☆嵐Y32クリスマスモード ◆DFaiJqSEhM :2006/12/25(月) 15:45:59 ID:DYZvGUAD0
     __,,,,.. --_─_一_-_-、-、、,,,,__ >>506
    ,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-、`-、ミ`ヽ ヾ`ヽ、
   /,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-、ヾ ヽ ヽ丶、`ヾ 、ヽ
  /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-、ヾヽヾ ))) ), )) ) )),)))ヘ
 l(i,i'´⌒ヾトヽ、ヾ ヾ ヾ ))_,ィ,'イ」〃川 jノjノjノ}
 !iゝ⌒))}!ヾヘヽ ),ィ_'イ」〃'″  フ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
 ヾ、ニ,,.ノノ〃ィ"::::::::::::::     /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
    ̄`i7 ´   :::;:::、:::.    〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
     〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
      }、_,.-。-、 :::: ,.-。‐-、_,  ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!     俺の Y32セド持って来い
      !` ̄ ̄´ノ  ` ̄ ̄´   丁j`l;;;;;;;;;;l    
      l    (",、         ''´,/;;;;;;;;;;l
      .l    _...___       `<;;;;;;;;;;;;;ノ
      l   'r二ニヽ      八;;;;;;;;;;;;;〈
       '、   ー- ‐′    / ゙!゙!゙!゙!゙!゙!゙!
       ヽ         /    ゙!゙!゙!゙!゙!゙!
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)







508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:16:12 ID:0hSAIi/V0
13に限らず古い車でライトが暗いのはリフレクター(反射鏡)
が曇ってる場合がほとんど。
新品ならプロ目も角目もそれほど暗くないよ。
これってテンプレに入れた方が良いんじゃないか?

ちなみに新車当時に2台並べて比べた時はプロ目の方が明るかったと記憶してる。
当時はプロジェクターが目新しくてそう感じただけかもしれないけど。

509 :1:2006/12/25(月) 17:25:26 ID:WiDytLQQ0
>>508
テンプレ案作ってもらえませんか。
もし自分でよかったら、wikiに追加しときますです。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:29:45 ID:xNQte0eU0
>>508
事故ったときプロ目の新品付けたけどそんなにかわらなかったぞ?


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:06:46 ID:j1da49pA0

ヘッドライトAssy

PS13シルビア(SR20) ヘッドライトAssy新品

角目       Assy(片側) 26025-35F00-     \15,200-
プロジェクター Assy(片側) 26025-52F11-     \35,600-

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:40:05 ID:+Y3o+FhtO
おまえらメリークリスマス♪♪
ドライブ行ってくるぜ〜













独りで

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:12:36 ID:8nSY6RZS0
折れはクリスマス珍走会に逝ってきます

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:27:38 ID:lmLFZ2is0
夜勤だ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:18:08 ID:WiDytLQQ0
>>511

レスどもです。

wikiに載ってるやつですよね。確か前スレ前々スレあたりでも
ヘッドライトが暗いっていうレスとか対策レスみたいなのがあったように
思うんで、時間見つけてそこいらまとめてみます。



516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:12:46 ID:qaxTVz7C0
いや、新品にするより再メッキの方がいいと思う。元々あの時期の日産車?はリフレクターが
弱い。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:21:18 ID:H2aEM2Xn0
日産車ってのは、どうしてこうも、弱いところが多いのかね〜
エアコン、パワーウィンドウ、リフレクターまで???

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:01:24 ID:0fzzijlK0
日産だからってより単に古いからでしょ。


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:16:18 ID:R2r7W6O80
だったら、ハチロクのレビンのヘッドライトなんかどうなっているんだろう?
当然、リフレクターも曇っているはずだよね。来年は生産中止から
20年になる車なんだけどね。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:34:12 ID:mwBB/Der0
>>519
リトラクタブルヘッドライトなら、
社外品の汎用マルチリフレクターに簡単に交換できるよ。

ttp://www.raybrig.gr.jp/topics/rq_fan2007/rq_fan2007_2.htm

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:35:59 ID:gsoKhvU90
質問です。180のSRターボエンジンなんですけど、エアフロがぶっ壊れたんですが、友人がNA用ならあるっていうんだけど互換性はありますか?
デラに聞いてみてもターボとNAでは部品番号は違うと言われただけでやったことはないそうで(そりゃそうだ)誰かやったことある人います?

522 :520:2006/12/26(火) 22:37:05 ID:mwBB/Der0
あっ、間違った。( ̄□ ̄;)!!

これ。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:37:09 ID:8G4/JeQz0
ない

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:46:36 ID:MkptrB940
>>521
とりあえずやってみりゃいいじゃん


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:21:47 ID:VMzq088nO
今日の豪雨でケツが出て
左前をやってしまったorz
誰かS13シルビアのフロントバンパーと
左前フェンダー余ってたらくださいorz
かなり(´・ω・`)ショボンヌ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:40:06 ID:E0x90VIF0
ん、ケツがでて左前?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:41:12 ID:E0x90VIF0
あ、ヘタレのカウンターで、ゴンか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:41:46 ID:twp83UMZO
ただでもらおうなん百年早いわ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:31:46 ID:HdT/SkRD0
そうやって皆強くなっていくんだよ…

まぁ確かに事故直後はそんな気分になるわな

車も人体みたいに自然治癒すればいいのにな

ガンガレ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:51:50 ID:IPJo/AeQO
>>526
たぶん
ケツが左側に流れて、
ハーフスピン状態のまま四輪が流れ、
縁石かなんかに左前ヒットでしょ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:27:39 ID:n3M00EuZ0
誰かコレ付けてる人居る?居たらインプレして下さい
http://www.yashiofactory.co.jp/i_love/silent_3_14/index.htm
静かな砲弾が欲しいけど中々決まらないんだよね

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:12:38 ID:oXaXb3+e0
>>531
73800円って…
金属の値段が上がった?
どう考えてもボッタクリ過ぎだろ
普通に3万ぐらいのマフラー買った方がいいよ
ヤシオファクトリーのマフラーって出口の形がダサいよな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:32:32 ID:fpGKjJPB0
安いのなんかうるさくてゲロゲロ下品な音するのばかりじゃん

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:24:48 ID:i3/V/pcY0
純正マニだとどれでもゲロゲロする気がする。 ワンオフでマニ作ってもらったけどなんてことない砲弾でもキレイな音で
中々感動した。





でももうマニ割れた

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:03:41 ID:tKtBNJFU0
SRはどれ付けてもゲロゲロと下品

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:06:56 ID:VMzq088nO
525です
左カーブの狭いトンネル出口でそのまま
ケツがブレイクして左の壁にこすりますたorz
換えたばかりの角目がお釈迦にorz

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:12:13 ID:egjSVElr0
やべーすげーかわいそう・

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:32:51 ID:0hK3KzBN0
金属材料の値段は近年高騰してるのは確かだけど…
ちょいと\78000高いかな〜

オイラはQ'sにHKSエキマニとN1マフラーで「ボー」っていうか「ぼー」って感じ
吹かすとだんだん「ぼー」に「アー」が混ざる。

「アッー!」ではないぞw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:18:34 ID:wmc5u/rlO
俺のSXは回すと「アッー!」だな。
普段は「ぼー」だが

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:32:05 ID:Koqsa13NO
擬音の表現むずかしいな。『アーっ』を見た瞬間てっきり人が叫んでるのかと思った。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:26:31 ID:IPJo/AeQO
まっ、このゲロゲロ感がたまらんわけですが

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:42:41 ID:PPtr3d4z0
俺のノンターボCAはエキマニとチョッカンでSRでも4AGでもない微妙な音する

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:06:57 ID:HmG+TmNW0
直管で乗るような人は死ねばいいと思う。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:53:00 ID:dDTtyFqP0
CAちゃん最高

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:58:20 ID:E0x90VIF0
FJが載ってたらなぁ・・・S13に
何でS12からダウンしたんだよ・・・
CAはSRより好きだけど・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:18:25 ID:ziuIxrX40
俺のCAターボはブリッツのニュルスペR入れてるけどたまにNAと間違われるよ
特にSRと混じって走ると一台だけ全然音が違うから非常に目立つ
確かにブン回すとNAみたいな音するんだけど
前置きインタークーラー入れててバックタービンの音もさせてるのに
NAですか?って・・・・



547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:33:26 ID:mQwplLAr0
CAはファーーーーン?結局ア?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:00:17 ID:BG2nDmTEO
14後期ならこの前エアロ変えたからフロント余ってたのに…

549 :6速14糊:2006/12/27(水) 23:29:23 ID:ioHkf+Qm0
今の車ってマニュアルでも
クラッチ切ってブレーキ踏みながらじゃないと
エンジンかからないのね…orz

ずっと汁だから知らんかった

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:05:28 ID:5veZAAY40
恥ずかしながらNA海苔なのですが・・・
180SXのNA車ですが、この度、デメリットの多いと思い、
二の足を踏んでいた社外エアクリ(APEX)を装着しました。
ARCのインテークチャンバーも同時に交換したのですが、
極低速域以外は明らかなパワーアップを体感でき、気を良くしていたのですが、
アイドリング中に急にエンジンの回転数が落ちエンストしそうになったり、
グアングアンと波打ってる感じで、アイドリングが一定しません。
取り付けは割りと丁寧に行ったのですが、
考えられる症状はいかがなものでしょうか? 直すことはできるでしょうか。。
純正にはもう戻さず、このままいきたいので・・・
クレクレですいません。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:44:30 ID:84A2H8tx0
>>550
aac エアフロ 点火系など おれ14ターボだけど とりあえずエアフロカプラーかな
エアクリ交換で関係ありそうなの まあ一度戻してきちんとアイドル調整したら?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:33:10 ID:4hK3YfLd0
>>550
その他のチューニング内容は?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:42:01 ID:pVDaXstr0
>>550
ムキ出しエアクリやインテークチャンバーはかなり燃調が狂うので
車の仕様によってはアイドリングが不安定になったり
インテークチャンバーのせいで吹き返しが起こってエンスト等します
純正は吹き返しを抑えるためにジャバラだったり曲げを入れたりしてるのでエンストしません

ECUセッティングしてください
あまりお勧めしませんが、AFCで調整してもいいです
でも吹き返しエンストにはあまり効果ありません
面倒、金がないとおっしゃるのならそのまま我慢するかノーマルに戻してください

あと、イジった車はアイドリング安定なんてしません
よくショップでカムとか換えて、アイドリングが安定しないってクレーム付けてくる馬鹿がいるので
エアクリだけでも燃調は狂うので多少はアイドリングが安定しないものです
それが怖いならノーマルで乗ってください、お願いします
ネタっぽい書き込みですが、マジレスなのです

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:46:32 ID:3WF1GXp50
確かに一通りやってある改造車ってアイドリング安定しないよね

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:07:58 ID:qQqHpxQE0
AACいじってちょっとアイドリングの回転を上げれば、エンストしづらくなるんじゃないだろうか?
500回転くらいさwwwwwwwwwwwww

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:20:55 ID:pVDaXstr0
俺の車はアイドリング1000回転まで上げてるけど問題ない
前乗ってた86のハイカムハイコンプ仕様は1000〜1500回転をリズミカルに上下してたし

>>553のような症状のときディ−ラー行ったらアイドリング1500回転にされて帰ってきた
これなら大丈夫です、なんなら2000回転まであげてみましょうか?と言われた
でも吹き返しでエンストはするよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:48:53 ID:VB93j8+WO
オイルキャッチタンク付けたらエンジンたぶんエアフロ以降の配管に僅かな漏れでもあるんじゃね?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:50:21 ID:VB93j8+WO
>>557ミスった
訂正
オイルキャッチタンク付けたらエンジンストールするようになったことがある。

まあ、それは置いていて
エアフロ以降の配管に僅かな漏れでもあるんじゃね?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:51:37 ID:ZA5w+qKqO
>>554 んなことなぃ。
ハンチングはアクセルOFF時の燃料カットが結構影響する。
だいたいはエアコンOFFで1200〜1300回転くらいまでカットするようにになっているけど、その回転を上げてやればいい。

まぁハイカム入ってますよって思わせたいならほっときゃいいしね。


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