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[DAIHATSU] ダイハツ ソニカ 9台目 [SONICA]

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:57:02 ID:VBrnEHZW0
過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144984151/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150989627/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151939900/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153983426/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155835828/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158159626/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ソニカ】
http://www.daihatsu.co.jp/sonica/
【ソニカスペシャルサイト】
http://sonica-drive.jp/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:59:57 ID:DVEoXrPk0
まんこ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:01:05 ID:VBrnEHZW0
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/355/index.cfm
http://www.goo-net.com/car_info/impression/SONICA/20060600.html
http://www.sponichi.co.jp/car/special/200609sonica/20060919top.html
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=162
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/d1_mm0158.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:02:13 ID:VBrnEHZW0
              ┌──────────────────┐
              │荒らしスルー強化月間  皆様のご協力を │
              └────────┬┬────────┘
                                ││
                              ゛゛'゛'゛  we do through


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:16:03 ID:YzuLj2KU0
この車、結局売れてないんでしょ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:19:13 ID:PvnbBozF0
バッテリーにダンボールみたいなの巻いてあるけどなんで?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:08:49 ID:v2eqRk9dO
本スレはどっちじゃ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:42:08 ID:r9i90mUe0
タイトルからしてこっち!

「軽」の革新派 ソニカ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20061122/114256/




9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:07:01 ID:JCRSEhLg0
>>1
過去スレ
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161445613/
が抜けてる。

>>7
スレタイからして当然こっちだろう。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:23:49 ID:5oOiaYg90
>>6
断熱の為。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:10:32 ID:s/3iKqQj0
本スレあげ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:22:45 ID:vwZBuqNmO
ムーヴよりソニカの方が走りはいいと思うが、旧規格軽MTのおもしろさにはかなわない

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:24:11 ID:Qu77C/TW0
>>12
御老人、残念だが業界の流れはもう過去へは戻らんよ。
ハイトワゴンばかりのご時世に、低車高の美しさだけでも取り戻せたのは
僥倖だと思いなされ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:25:11 ID:uTwLpn7q0
↓によると今月、新型ミラにカスタムRSというターボ+CVTの
モデルが出るらしいんだけど、ソニカとミラカスタム、どっちを
買うべきか迷うな。
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Mira_c.html

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:18:47 ID:DNOcgJDH0
>>5
10月は2210台売れてるけど。

2006年10月(軽乗用車)
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

18 ソニカ ダイハツ 2,210

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:24:56 ID:8TRzSUa80
そろそろ1万台突破したかな。
台数出ないと、アフターパーツも出にくいから

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:23:52 ID:sxcYeRXzO
暖房を内部循環にしたままエンジン切って次の日…………

内側のフロントガラスが水滴だらけ

んで、次の日外気導入にしたら大丈夫だった。


これって、当たり前の事なのか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:55:59 ID:vdt2l/gvO
説明書

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:00:58 ID:y7rxE2qT0
内部循環の閉鎖性がすばらしいと言いたいのだろうか
それとも、ちゃんと外気入ってましたと言いたいのだろうか
もしくは、水滴いっぱい!おかしくね?と言いたいのだろうか。
日本語とは難しいものだ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:21:20 ID:ZrHiXxbVO
寒い日にクルマ乗ると
漏れの近くの窓だけ曇る
 ガクガク(((;゚Д゚)))ブルブル  

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:19:41 ID:fjO4kUZ20
過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144984151/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150989627/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151939900/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153983426/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155835828/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158159626/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161445613/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ソニカ】
http://www.daihatsu.co.jp/sonica/
【ソニカスペシャルサイト】
http://sonica-drive.jp/


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:09:47 ID:3+cfqwtd0
この車って気密性が高いのかな?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:46:55 ID:Yh3VkNet0
どうした?
窒息死しそうにでもなったか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:55:55 ID:uMRLPKHX0
ソニカと同じエンジンでミッションが選べるのはエッセのレース用とコペンだけだそうです。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:59:50 ID:duwgHNx20
いつからソニカとコペンのエンジンが同じになったんだ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:39:02 ID:PVs+RD/t0
>>22
練炭使うのか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:44:15 ID:7l4vDlRc0
>>22
高いと思う というか高級車なんかは気密性高いけど
ドアは閉まりやすいようにしてあるけど、この車は半ドアになりやすい。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:57:09 ID:TXKEBTSA0
ムーブを契約したのですがココ読んでたらソニカが欲しくなりました。
キャンセルって無理ですか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:06:02 ID:6Gf7SbgU0
俺にきいてんのか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:17:18 ID:KW5ldjwA0
>>28
ムーヴの方が良いんじゃね?
でも、ムーヴなら売れるだろうから何とかしてくれそう

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:20:41 ID:RhOIYXBk0
>>28
そういうことはまず契約した販売店に電話などで
訊いてみないとわからんが、キャンセルできる場合は
違約金が発生する可能性がある。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:28:17 ID:duwgHNx20
まぁ普通は違約金を請求されるだろうな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:43:41 ID:TXKEBTSA0
28ですが皆さんありがとうございます。
家族や友人の意見も聞いてムーヴに決めたんですが
試乗したソニカのシートの座り心地や走りの良さが
未だに忘れられなくて。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:50:48 ID:CIqjZosK0
>>33
シートと走りの良さではソニカ
広さはムーブ


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:07:20 ID:ZLDK8jQK0
>>33
ムーヴをどうしてもキャンセルしたい場合は
できるだけ早く契約した販売店にまず電話で
問い合わせを。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:53:22 ID:kSZ8I9gq0
一昨日ソニカを契約しました。
RSリミのパールホワイト内装黒
皆さんの仲間入りです。
女房の車ですけどね。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:10:36 ID:R/C79PAZ0
重複ですよ。以下こちらへ

【高周波音】ダイハツ ソニカ 9台目【突き上げ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164897804/

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:33:07 ID:DWxocvsT0
誠意を見せれば違約金も取らないよ。
せいぜい既に発生している実費(車庫証明)とかだけ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:48:46 ID:I+DHSjw6O
>33
ムーヴにしといた方が賢明だと思うよ。個人的には標準ムーヴにCVTターボがあればムーヴにしてたと思う。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:23:49 ID:aB2vnGZ90
保守

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 10:16:17 ID:+2B8IH5D0
>>17
それなんてシックスセンス?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:06:53 ID:mCMkdTr60
ソニカと新ミラカスタムって
かぶってるのに・・・
どちらかに5MT設定してくれよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:06:25 ID:x2NfXEgI0
ソニカにMTほしいね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:20:46 ID:I+DHSjw6O
MTを設定するとしたらミラよりソニカだろうな( ̄^ ̄)

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:33:00 ID:OfmRw0hr0
MTだとこだわりのシート作り直し? なさそう…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:07:02 ID:IFTVkybK0
軽のMTはシフトノブ周辺の形がださすぎ
まずはあのだささをなんとかして欲しい。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:00:03 ID:IGevDXFJ0
>>46
コペンのMTのシフトノブはそうでもないんだけどな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:09:29 ID:IFTVkybK0
>>47
多少マシだがまだまだダサイっしょ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:08:13 ID:NWVTfumr0
>>45
ハイゼットカーゴがインパネシフトのMTなんだから、
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/grade/top_01_p05.htm
その部品を流用すればシートの改造はイラン。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:09:52 ID:jG1INBPd0
きっとこうなるよ。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/grade/top_01_p08.htm

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:47:31 ID:iphGZSusO
走行200キロ越え。信号によく引っかかる通勤使用がメインだからか予想以上に燃費が伸びない

今表示13…

でも加速感は気持ちいいね。
早く高速走りたい

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:54:32 ID:2XhP7+q40
>>50
これは…新型ミラか?
なんと無様な…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:54:48 ID:gxRkJHfe0
信号のない道路(高速道路、自動車専用道路)を走ったら
燃費がかなり伸びるだろうね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:55:12 ID:2XhP7+q40
ムーヴか、今気づいた
どっちにしてもだめだめじゃん

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:57:04 ID:gxRkJHfe0
>>53>>51へのレス。

>>52
新型ムーヴLのインパネだが。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:06:36 ID:2XhP7+q40
>>55
>>54で気づいたよ
たぶんミラも同じだろうなきっと
仮にソニカMTが出るとしたらたぶん同じだろうな
MT厨な方々はあの処理でも買うのだろうか

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:15:29 ID:zz4wey/v0
33です。皆さん、いろいろアドバイスありがとうございました。
ソニカはあきらめます。
母は腰が悪いのでソニカのシート高では乗り降りがツライらしくて。
母はソニカでもイイと言ってくれるんですが、私が想像するより
腰がツライかもしれないので・・・。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:41:17 ID:8Fv9rytN0
うんこ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:21:24 ID:d36xEdR50
>>56
インパネシフトであるミラカスタムとソニカで
仮にMTが出るとしたら新型ムーヴのMTと同じような
形になる可能性が高いけど、ノーマルのミラは
AT・MTともフロアシフトだから新型ムーヴのMTとは
違う形になると思う。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 02:12:35 ID:0tXBZ/vp0
>>50
素敵すぎて言葉が出ない・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 07:32:40 ID:wRaNDceS0
>>49だと、めいっぱいシートを前にスライドさせないとシフトチェンジできないよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:13:08 ID:UmbC10PT0
横置きのシフトはメーカーがその気になればどうにでも成るだろう

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:34:28 ID:AZOSMMNF0
だな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:10:13 ID:S5qZThoz0

妥協するしかない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:38:10 ID:lQ8f9/lX0
EP3シビックタイプRのアレとか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:29:04 ID:n6bLG2uW0
今契約だと、納車は年越しちゃうよね。ミラ見てからでもいいか。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:57:59 ID:X6lEXSZr0
うちは今週契約したけど、年内納車いけそう

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:35:55 ID:QxWd7AsL0
>66
俺は
新型ミラと
新型ミラ・カスタムと
新型エッセ・カスタム
を見てからにするよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:43:31 ID:YqYnCVey0
俺のソニカのポテンザパンクしたからポテンザからLM703にした。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:51:56 ID:n6bLG2uW0
お、年内間に合うんですね!でももう微妙な時期か

3月100周年でソニカのマイナーチェンジの噂もちょっと気になってます。
そこまで待てないですけど

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:06:36 ID:cepG/QwA0
>>69
やっぱりそーとー静かになる?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:47:43 ID:pqLphDEP0
ソニカは屑
アヒャヒャヒャ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:34:21 ID:5Q7FHK+t0
>>53
この前、名神、名古屋高速、東名阪をドライブした。
時速約100にて走行して燃費は19だった。四駆なんで上出来かな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/07(木) 23:19:45 ID:BZ8IxpgO0
販売台数ランキング
2006年11月(軽乗用車)

順位  車名  メーカー  台数

1 ワゴンR  スズキ  14,899
2 ムーヴ  ダイハツ  14,797
3 セルボ  スズキ  8,576
4 タント  ダイハツ  7,831
5 ライフ  ホンダ  7,823
6 eKワゴン  三菱  6,501
7 モコ  日産  5,740
8 ゼスト  ホンダ  5,170
9 ステラ  スバル  3,930
10 オッティ  日産  3,528
11 エッセ  ダイハツ  3,444
12 アルト  スズキ  3,089
13 MRワゴン  スズキ  2,939
14 ザッツ  ホンダ  2,665
15 エブリイワゴン  スズキ  2,597
16 ミラ  ダイハツ  2,483
17 i(アイ)  三菱  2,476
18 ムーヴ・ラテ  ダイハツ  2,336
19 バモス  ホンダ  2,109
20 ラパン  スズキ  1,820

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

あれ?ソニカはどこ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:25:17 ID:WZx12VkY0
>>73
4WDのカタログ燃費(21.0)に限りなく近いから上出来じゃないかな。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/sonica/mecha_spec/top_02_01.htm

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:48:45 ID:iUb8VEcO0
>>70
>3月100周年でソニカのマイナーチェンジの噂

そんな噂あるの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:12:29 ID:u+bjEnqu0
セルボ売れてるなあ
安いからかな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 05:38:57 ID:7Ue4hMS20
連中 問題発言 VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 05:44:59 ID:4mAKBeP90
フリーペーパーのカースマイル最新号に
特集:
「日本が誇る2大エコカー徹底検証!
軽VSハイブリッドガチンコ無給油1000km
決定!本当に燃費がいいのはこれだ!」
にプリウスとソニカが出ているよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:21:27 ID:mERnKlEG0
信号も渋滞も無い田舎じゃなくて
東京都内で乗ってる人の燃費はいくつですか


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:14:15 ID:iYztXEc00
>>79
燃費計で比較してるんだろ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:22:15 ID:5UeaZ4Ua0
ソニカも5MT作れば売れるんじゃない?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:24:53 ID:J1ZxupPiO
田舎では少しは売れるかもしれんが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:01:00 ID:I3Qrzmk70
俺もカースマイル読んだ
ソニカは無給油で566.1km走った
走ったコースは東京の日本橋(国道四号)を北上、下道で宮城県の盛岡市まで
燃料タンクが完全に空になるまで〜という企画だった

実燃費は19.4
軽ターボでこの燃費は凄い
新型CVTとKFエンジンが余程スゲェんだろうな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:35:41 ID:Q7YBxkNnO
>>80
大阪だけど13くらい

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:01:01 ID:iYztXEc00
>燃料タンクが完全に空になるまで〜という企画だった

インジェクション車でそんなことして良いのか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:05:05 ID:g3E9cXRN0
盛岡市は岩手ですよっと

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:29:48 ID:55WcuMNW0
566.1kmを平均燃費19.4km/Lで走ったということは、ソニカのガソリンタンク容量は29.18L。
タンクに少し残りがあるとして30Lという計算になるな。
国道4号線と言っても時間帯によっては渋滞する箇所が何箇所かあるし、時間は約12時間は掛かるはず。
それで平均19.4km/Lという事は、全行程の内の30%は24km/L以上の燃費を出さないとその数字は出ない。
自分も何度も走ってる道だが深夜に空いた都内を出発して翌日昼に到着するのが最短時間だと思うが、
それでも仙台で朝の通勤ラッシュに確実に遭遇するはず。
はたしてそんな条件でカタログ値の理想燃費を出せるものかな?
にわかには信じがたいのだが・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:42:02 ID:mmIjrRRB0
>>88
あり得るんじゃない?
栃木から北は判らないけど、都内以外は基本的に状況は良好なはず。
カタログ値が10・15モードではなく60km/h定値走行ならそれを超えるのは
難しいだろうけど。

>全行程の内の30%は24km/L以上の燃費を出さないとその数字は出ない。
出せてるんじゃない?
瞬間燃費みてれば想像できるでしょ。
4号線の大きな都市(都内、宇都宮、仙台、etc)以外は結構状況良いじゃん。
※つっても栃木から北は想像だけど。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:29:23 ID:yT2cdCWm0
>>88
カースマイルは無料配布だから、近所のコンビニやどこかで貰って
記事の内容をちゃんと読んだ後に書き込めよ……
ネットの断片情報の書き込みと、それをオマエの憶測で情報を歪めるな



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:37:19 ID:aKUxds4W0
実燃費19.4なんざすごくもなんともない。
俺のソニカは遠出するたびに必ず実燃費20超えてる。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:42:35 ID:mmIjrRRB0
つーか、CVTじゃなくても(4ATでも)18km/lぐらいはいくんじゃないかな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:47:22 ID:D90NSENI0
クソニカ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:14:28 ID:b+8GKocZ0
ソニカ2WD>10.15モード燃費23km/L(タンク容量36L)
ソニカ4WD>10.15モード燃費21km/L(タンク容量34L)

実燃費19.4km/Lの場合の航続距離:2WD=698.4km/4WD=659.6km
566.1kmを走った場合の燃料ロス:2WD=6.81L/4WD=4.81L ←これらのガソリンはどこへ消えた?
もしもガソリンタンクが空になってもこんなに残量があるならそれこそ車体設計ミスじゃねーの?

こんな曖昧な燃費実験を頭から妄信するなんてさすがダイハツ信者wwwもはや宗教だなwww
ちったぁ自分のおつむで物事考えてみろよ?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:47:59 ID:mLmZmkJD0
燃料タンク36Lの2WDで566.1km走れた場合の平均燃費・・・15.725km/L
燃料タンク34Lの4WDで566.1km走れた場合の平均燃費・・・16.65km/L

確かにこうしてみるとどうみてもこっちの方が信憑性のある数字にも思えるな・・・一般道だし。

おれも国道四号走った事あるけど、関東以北には片側一車線の箇所が結構多いし渋滞箇所も多い。
特に宮城から岩手にかけた範囲でバスの後ろにでも付くと追い越し箇所探すのも一苦労したな。
もし昼間や夕方に都内を出発したりすればいきなり渋滞に巻き込まれるが、実験部隊は何時に出発したの?
手元にカースマイル持ってる人教えて。ちなみにおれはアンチじゃないので普通に知りたい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:05:28 ID:mmIjrRRB0
埼玉の春日部あたりから栃木の小山ぐらいまでは、プリウスよりもソニカの方が
成績が良いような気がする。
淡々と平坦路を走るだけだろうからね。
いずれにしても、無給油航続距離ということであれば、プリウスの勝ちだろうけど。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:23:44 ID:9h3urqvJ0
って言うかさぁ、無給油航続距離は かなり以前から
690km走れたってのが画像つきで既出だけど?

タンク36Lってのがメーカで公称してるんだから、ものすごくしょうもない議論してない?
まぁ、自分はその記事見てないけどね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:47:50 ID:mmIjrRRB0
>>97
イッコ前のシビックハイブリッドでさえ無給油航続距離は800km以上。
タンクの絶対容量が違うから、単純な比較は出来ないよね。

っていうか、その記事(俺も読んでない)に不毛な突っ込み入れてる
奴がいるから、おかしくなるんだよ。
別に不可能な話じゃないと思う。
500kmぐらいまでなら、ソニカじゃなくても実現可能だろ。
新設計エンジンとCVTの組合せなんだから、そこそこの成績だと思うんだけどな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:14:04 ID:WmSk84DgO
しかしかわいそうなくらい売れてないな。
軽で20位に入ってないのは驚きだが、ザッツとかラパンより売れてないのはウケるとしか言いようがない。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:22:00 ID:7V/cja3q0
たくさんの他人と同じ車でなきゃいけない人なんだね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:12:09 ID:+SgMHJRK0
10月納車。
2000km走破。
う−ん、いい車なんだと思うんだけどなぁ。
あまり売れないのはわかるんだけど、
どうしてこんなに批判受けるのかなぁ(>_<)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:13:41 ID:2rwmeESs0
その顔文字は2ちゃんで見るとなんか新鮮だな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:38:28 ID:WmSk84DgO
>>102
だな(*_*)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:00:52 ID:gSmtG3Q90
先週、営業さんにメーカーの工場?に連れてってもらって
実車で色を確認させてもらったよ

工場に着くと新型ムーブがズラリとお出迎え・・・
あぁ、売れてるんだなと実感
ソニカ(10台ちょっとだったかな)はエッセと一緒にポツポツと確認できた

まぁ生産台数少ないし、こんなもんかなと

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:11:50 ID:9doPgo+e0
今月の販売台数現象も間違いなく新型ムーブの影響があるんだろうな
ま、個人的には売れる売れないはどうでもいいが
リセールバリューの問題があるか・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:15:36 ID:2rwmeESs0
リセールバリューなんて全然気にしない
そんなの気にしていたら好きな車に乗れない

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:50:54 ID:Eo5Obo380
まあそういう人も居るだろうが、それなら軽以外の選択肢もあるだろ
軽を選ぶ人には、リセールバリュー等の経済面に敏感な人が多いのは自然だろう
その位は弁えてモノが言えるといいのにな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:13:46 ID:N1mAVbrE0
ターボ車のみの設定で価格帯が高めだから販売台数も
こんなものなんだろうな。三菱のi(アイ)みたいに
ソニカにもNAを設定したらiよりも売れるだろうな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 06:07:36 ID:Sbn64dSZ0
シートのコストが高そう

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:13:04 ID:Q2w7NJei0
ソニカにNAはいらん
NAだしたらコンセプト変わってまうし。
もともとソニカをたくさん売る気はないだろ、ダイハツ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:56:19 ID:SOFZm8V1O
PCDいくつかわかる?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:15:42 ID:B1wWJrQr0
プッ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:01:03 ID:DWJ4271H0
RSリミテッド4WDに分割シートが付けられるなら即契約したいが贅沢過ぎか.
ダイハツさんもあまり売る気ないのは分かるけど,
せっかくの実験車なんだからもっと先進装備を満載してくれても良かったなぁ.
なまじ完成度が高過ぎる為に細かい点への欲が出てしまう.
あぁ……,ちっこくて大人しくてしっかり者なこの車に片思い中だよ,俺.

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:09:26 ID:Sbn64dSZ0
セルボの売れ方みるとやっぱりスズキはグレード構成とか価格設定が上手いんだろうねえ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:31:07 ID:Vn4cKvwE0
つ 「あばたもえくぼ」

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:40:50 ID:DWJ4271H0
>115
そうだよな,うん.
まずは落ち着け,俺.

ところでソニカを脳内擬人化しかかってる変態は俺以外にいるか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:46:07 ID:jdsGjrdO0
そんなに想われりゃソニカも本望だろうw

通勤専用のサブ車として買ったけど、峠や高速も問題なく走ってくれるし
いいね、この車

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:14:17 ID:LY/UHFEd0
いす座ってきた。
いいね、たしかに。
コンパクトカーにも積んでくれればいいのに

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:45:45 ID:6OmTi+9G0
セルボ売れまくり
ソニカ終わったなw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:49:46 ID:QcqEDcKyO
>>116
よお兄弟。

10月末に試乗&契約してから、カタログを眺めなかった日は無い。

ソニカが表紙なだけで、見もしない中古車雑誌を買ってしまうくらい重症さ。

再来週やっと逢えるぜ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:56:52 ID:DWJ4271H0
>119
それよりも,個人的には次期ミラが怖い.敵は内にあり.
俺が添い遂げる決心を固める前に,叶わぬ恋になっちまったりしないか心配.
細々で良いから,長く愛され販売され続ける車であってほしいもんだ.

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:13:23 ID:M46sP40q0
リアドアも2重ゴムシールにしてくれれば、段差でリアドアがギシギシ鳴らないのにな
細かいとこコストダウンするなよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:24:55 ID:trLPV59tO
>>191
セルボは確かに良い車であるけど、売れるのは隙間車種だからじゃないかな?
アルトでは物足りなけど、keiではちょっと、、、でも後はワゴンRしないから、、、、っていうスズキユーザーのツボに、はまったからじゃないかな?
ソニカは身内に、ミラ(特にアビィ)やコペンやムーヴなど、車種が豊富だから、いい車だがある意味『スタンダード』なソニカは、身内に苦戦してるかもね。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:09:22 ID:BtH2lwU50
>>120
納車1ヵ月半もかかるのか…長いな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:05:16 ID:sEpYlJSx0
各ディーラー、営業所に試乗車等1〜2台配備 +α

11月のセルボ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:18:22 ID:3GO6QxFj0
>120
もうすぐかぁ,くぅ〜羨ましいぜ兄弟.
オプション何付けたんだい?

>124
納車されるまで悶絶の日々なんだよな.
ミラまでCVTになっちまうだろうから,
当分の間,新車は1ヶ月半待ちが続くかもしれんと怯えっちまうぜ.

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:19:25 ID:qmtLN2lU0
>>116
>>120

俺なんか帰宅したらまずリビングじゃなくて車庫に向かい、
ファーストのセルシオじゃなくてセカンドのソニカに笑顔で、
「そにタンお帰り」って語りかけるのが日課やで。
ま、夜は嫁にチ●ポで語りかけるんやけどな!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:28:58 ID:wct4KSXc0
>>125
それに業販総動員の自社登録(w

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:00:41 ID:e7Tw9xIo0
セルボもソニカもニッチ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:03:22 ID:bCt285zD0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:28:09 ID:7eI+OaOV0
知るかボケ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:40:16 ID:YgWsEvNxO
自分は元オプティビークス乗りのソニカユーザーだけどオプティと同じ運命(人気度)を辿るような気がしてならない。
でも、気に入ってるのでイイか。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:17:20 ID:3GO6QxFj0
>132
やはりその展開になりそうな気がするよなぁ.

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:03:46 ID:V0KwbhmQ0
マックスもそうだったしな…

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:50:50 ID:tzV4IeKn0
ミラ ムーブ セルボの販売が落ち着くまで答えをだすのは早いな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/09(土) 23:18:21 ID:UX17N/q+0
どっちにしてもソニカの名前はこれ一代で終わりだろうね。
5年後にはユーザー以外の脳裏から消え去る運命。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:20:58 ID:QcqEDcKyO
>>126
色々付けすぎてエライコッチャだぜ兄弟。

12/5に作り始めて、12/12にディーラー着、
OP付けて12/20ぐらいになるという話だ。

>>127
このエロ!…俺は納車されたらまず彼女にベンチシートフェr(ry
そにタンか。俺のはソニカたんだ。

リミテッ子は彼女に猛反対された。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:21:01 ID:7V/cja3q0
それの何が悪いんだろうか。
困るのはダイハツ社員ぐらいか。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:32:29 ID:xZfdSHu+0
契約から納車(予定日)まで3週間かからない自分は異例の速さなんだろうか
特に急かしたつもりもないんだけどな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:11:39 ID:GjJvgUnW0
昨日、スタッドレスタイヤに交換した。
14インチはめてみたけど、違和感なかったな。
ブリザックレボ1が、セットで49,800円だったので衝動買い(笑)

交換したら、ハンドル操作が軽くなった気が…
15インチだと一杯一杯って事なのか??

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:16:31 ID:Me2CMiNV0
>>140
安いなぁ。
車高下げたいんだけど、雪道だとやばいかなぁ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:41:10 ID:+j0p3GFO0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:56:35 ID:ylTCz/He0
↑色んなスレにはってるからウザいけど言ってる事は正論だなw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:04:09 ID:Rey967sL0
>>142
同じ事、いろんなスレに書いてません?
新手のキチガイ?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:25:55 ID:NgqN2Jed0
>>140
一杯一杯って意味がイマイチ分からんが…
ブロックが小さくて接地面積狭いし、ゴム柔らかい上に細かいサイプ入っていて
ブロック剛性も低いからドライグリップが夏タイヤよりは格段に落ちる。
だから夏タイヤよりハンドルが軽くなるのは当たり前よ。
積雪地じゃなくて、舗装の上を走るなら気をつけてね。
夏タイヤと同じ感覚で舗装の上を走っていると、思ったよりブレーキ利かなかったり
カーブ曲がれなかったりするから。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:14:30 ID:zbI7MXxU0
>>144
数ヶ月前にも同じ事やってた

言ってることは正論だが動機が「ムカつく」だから
子供と思われ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:38:25 ID:szwcauAE0
ソニカってまだ出て半年なのに・・・・・・・・・
やっぱりデザインが大事なんだなと
つくづく思わされたよ。 
ソニカのチーフデザイナーは責任とらされたそうで
今後二度と日の目を見る事ないとの事。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:53:32 ID:UC8h2OBj0
>>132
まあ人気ありすぎてどこいっても同じ車が居るよりは
個性があっていいよな!うん

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:16:37 ID:/RaZoexq0
ソニカ最高!
セルボなんて糞

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:39:33 ID:qqTD763vO
>>148に禿しく同意
人気車種はどうも好きになれないのでソニカを買って正解かも
でもやっぱり世間では車室が広いほうが一般受けするのかなぁ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:43:51 ID:z6Jy7RAZ0
>>140
自分もそれ買った。同じお店かな?w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:47:24 ID:z6Jy7RAZ0
>>150
スタイルは正直あまり好きじゃないんだけど買って後悔はない。
これだけ少ないと街でソニカ見掛けると嬉しいし。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:31:22 ID:zbI7MXxU0
ソニカのエクステリアは可もなく不可もないプレーンなのがよい

最近のキーワード
「若者向け」
「男性・女性向け」
「ママ向け」
みたいなターゲットの絞り込みをあえてしてない感じ


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:36:14 ID:ehIX9tWa0
>>152
その感覚わかる。
普段見かけないからこその同族意識みたいなのがあるよね。
いると嬉しいけどい過ぎたら萎えるこの我侭さ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:36:56 ID:b92wL0iP0
シャカシャカ砂があたってうるさいんだがタイヤのせい?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:38:02 ID:CeejcVg40

ソニカ最高!
セルボなんて糞

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:44:52 ID:W3j+8LL50
>>155
タイヤハウスにインナーライナーが付いていないから。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:48:38 ID:LsCYgA3l0
5000km突破

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:31:45 ID:+iq8krQT0
>>147
ネタにしてもつまんないよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:42:54 ID:3eO53oEm0
ソニカのフロントマスクは確かにダサい
第一印象って重要だよね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:48:25 ID:NgqN2Jed0
今日、まだそんなに買う気なく、とりあえず値段知りたくて
見積もり出しに行ったら、ハンコ押してきちゃった…

>>160
確かにフロントは、ダサいというかなんというか…
だが、斜め後ろあたりからみると結構、というかかなりいいと思う

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:29:20 ID:+iq8krQT0
パンパーの形状変えるだけでかなり良くなりそうだよな
今のはのっぺりし過ぎ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:23:59 ID:jGCMFFno0
MTでないかなぁ。
あの車高とエンジンパワーなら
MTでかなり面白い車になりそう。

CVTでも十分楽で速いんだけどな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:39:03 ID:aufzkdEk0
この車重とエンジンフィールならMTでもつまらないよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:45:08 ID:LLe5cmT20
>>162
改良とは常に、個性を殺し大衆に迎合していく方向へと進められる。
良かれと見てくれに変更を加えた所で、結局初期モデルが一番かっこよかったって事になるよ。
Keiなんかを見ているとそう思う。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:56:18 ID:0bxfG5Mf0
モーターショーに出てたSKツアラーのままでは出せなかったんだろうか?
ダイハツとしてはあまり売れなくても良いと思ってるから
ライフに似せたフロントにしたんのではと?と考えるが。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:19:25 ID:7dk5iAMj0
中身もデザインも特に抜きん出た特徴がない優等生君で
ツマランとみる人もいるだろうなぁ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:25:34 ID:9zJf4rXL0
MTイイ!

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:48:16 ID:QdR/xu1hO
今日、一ヶ月点検に行ってきた。

んで、例の振動の件を相談したら2時間かけて調べてくれた。
恐らくドライブシャフトがおかしいのだろう。との結論。
ドライブシャフト交換になりました。
きちんと調べて対応してくれた整備士に感謝☆

そして、これを見て出てくる鈴木君ウザ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:58:04 ID:LLe5cmT20
>>167
そういう人はソニカに興味は示さないだろうし、それはそれで構わないのさ。

低い車高に流麗なボディラインと、その内に秘めたパワーを特徴と捉える人もいれば、

オリジナリティ溢れるフロントグリルや、パワーを連想させるエアインテークや、
高級感を醸し出すメッキパーツや、存在感をアピールするエアロパーツや
強さを押し出す吊目や多眼ヘッドライトが無いと、こりゃダメだー没個性だーと捉える人もいる。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:53:15 ID:SdFR5u+90
オリジナリティ溢れるフロントグリルや、パワーを連想させるエアインテークや、
高級感を醸し出すメッキパーツや、存在感をアピールするエアロパーツや
強さを押し出す吊目や多眼ヘッドライトに変更されたソニカカスタムが出たら
嫉妬するぞ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:46:46 ID:NSMe641l0
逆に後ろもおとなしい優等生君のが欲しい

173 :ダックテール:2006/12/11(月) 08:56:41 ID:4r+cjI4YO
軽雑誌に載ってたけど、ハーテリーから、エアロがでるみたいですよ。
ソニカユーザーの同僚は、『まぢっ!』って喜んでましたよ。
ただ、彼の奥様は厳しいから、買ってもらえるかなぁ、、、、

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:51:24 ID:HWjwPqRP0
ソニカにエアロ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:12:42 ID:3wH4ZHeH0
>>173
ハーテリーで検索したらラグジュアリー系か・・・
俺的にはライフの無限エアロみたいなの期待したいんだが
ダイハツにも三菱のラリーアートや日産のニスモみたいなメーカーあれば
エアロの選択肢増えるのにな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:48:31 ID:HFlJM+bs0
Aero

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:34:04 ID:9ZmceQUy0
WALDから出してほしい。
16インチはいてるけど、ムーブとかに比べて
全高が低くサイドがスマートなので16インチで車高ダウンしただけで
すごくホイールが大きく見える。
165/50タイヤが欲しかったけど、ほとんど無いみたいなので45にしました。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:43:55 ID:9ZmceQUy0
質問です、バッテリーから線を車内に引きたいのですが
どこを通せばいいんですか? バルクヘッドのゴムを少しめくったら
エアコンのユニットがあったし、

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:13:57 ID:7/nMlyhP0
.

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:02:53 ID:R+Sx0aY20
セルボ売れまくってるみたいだが
ソニカもフロントマスクのデザイン
改良した方がいいのでは?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:15:08 ID:1yQfw1uK0
>>180
セルボに関しては、ミラで十分だ。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:20:26 ID:OvloEdVx0


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:51:06 ID:GwLQJ40o0
>>181
んだな。
セルボのライバルはミラで十分。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:57:48 ID:PDnFcLVZ0
流れぶった切ってスマソが焼肉のタレはどこのがいい?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:59:19 ID:lMKhpPZE0
>>184
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mountain_accidents/?1165826463

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 00:21:38 ID:0Z099dW10
不人気車のスレってなんだか悲哀が漂ってますね。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:50:41 ID:ucqD1xLx0
そうだねプロテインだね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:16:42 ID:zyYCpGKb0
ブリブリ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:02:11 ID:BV2KVZsJO
>>184
上北農産のスタミナ源タレが日本一おいしい

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:26:57 ID:x70clNoh0
関係ない話すんなよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:41:46 ID:m++5ROdd0
>セルボに関しては、ミラで十分だ。
必死だなwwwwwww

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:27:51 ID:A7z0pGqh0
 ・・・とりあえず、このクルマ、
 「webCGのブリーフィングテストで、前席/後席ともに星4つを獲得」
 は、正直すごい。
 シートの良さが売り物の一つになってる欧州コンパクトでさえ、ここまでの高得点は少ないぞよ・・・。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:34:35 ID:mD1KhwxC0
>>178
私も模索中です。
確かにいいグロメットが無いんですよね・・・。
エアコン&ヒューズの後ろに2箇所ハーネスがバルクヘッドから来ていますが
満杯状態だし、コンピューターの信号線も来ているので大容量の配線を
通すと影響が出そうな感じがします。
現在、候補となっているのが運転席下右横のリヤウォッシャーのホースと
フロントボンネットを空けるためのワイヤーが通ってる場所です。
しかし、通すにはボディのサイドパネルを外す必要があります。
修理書によるとサイトパネルとタイヤハウスを繋げているファスナー3箇所が
再利用不可部品であり、新たに部品を取り寄せる必要があります。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:29:33 ID:b1gPhCLS0
国内月販目標台数が2,000台だから、ダイハツは大量に売る気が無いって事だ。
7月 2,880台、8月 2,503台、9月 2,640台、
10月 2,210台、11月 1,820台より下(詳細な販売台数は不明)

今の軽自動車の流れ(廃トールワゴン主流)を
真っ向から否定した車にしては、それなりに売れてる。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:24:55 ID:EjM0qpu00
>>193
じゃあバッ直とかアンプ積めない orz

運転席下右横は、針金なんかで引っ張ってこれないですかね
ボディのサイドパネルって、フェンダーですか?
それを外すのは大掛かりそうだし・・

また進展ありましたら、連絡待ってます。
こちらもいい方法見つかったら連絡します。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:23:20 ID:wGQ5OCSo0
>>193
マジッ!!
購入検討してるんだけど、オーディオとか自分で付ける人なんだよね、俺。
その際、アース線引っ張ってきて、ヘッドユニットのアースと直付けするのが
常套手段。
それ以外にもグロメットは必要なんだけど。
名案求む!!!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:27:28 ID:mD1KhwxC0
>>195
運転席右横は防水用のゴムがしっかりガードしているので針金では難しそうです。

>ボディのサイドパネルって、フェンダーですか?
その通りフェンダーです。フェンダーを外すと、再取付の時にボディとのかみ合わせ
が悪くなったりするのでやはりオススメではありません・・・。

>また進展ありましたら、連絡待ってます。
>こちらもいい方法見つかったら連絡します。
有り難うございます☆
こちらこそ宜しくお願いします。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:11:38 ID:8qWW9cyY0
ミラが出たらソニカ完全に死亡じゃない?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:49:14 ID:Ijx77rfp0
ミラカスタムがライバル?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:56:33 ID:4a0+3xyv0
>>198
別に死亡してもダイハツは何の問題もないし、ソニカオーナーも
何の問題もない。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:51:24 ID:ucqD1xLx0
まあ軽の中古ってあまり値が下がらないし
もし人気無くなっても自分が気に入ってる限り無問題だね
ただマイナーチェンジで顔がかっこよくなったりしたら
ジェラりそう

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:26:44 ID:Tgye+b5G0
車に関しては人気があるから買うっていう単純な人はあまりいないと思う。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:27:56 ID:aQOKS+S80
>購入検討してるんだけど
お前はチビのようだな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:41:18 ID:6z5qkkpY0
仕事中もソニカのことで頭が一杯。
はやく買いたいorz

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:49:26 ID:eXaRmxvu0
買えば、今週末に

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:02:52 ID:d7X8CHvj0
やっぱ後部座席が分割で倒せないのは痛い
(低グレード)
今時そんなの珍しいでしょ
意地悪してるのかなダイハツ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:54:45 ID:85KyyurZ0
>>204
早く買いなよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:08:43 ID:p7BJKgIE0
>>169
やはり4WDに振動の症状が出ているようですね。
私は現行ムーヴオーナーですが、同じ症状が出ています。
私も振動(共振)の対処としてドライブシャフトを交換してもらう事になってます。(ドライブシャフト待ちです←約10日間)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/20


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:34:28 ID:cGmu2wbX0
うはぁ・・ムーヴ揃って実験者でつか

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:37:54 ID:xrWF2iPy0
俺先週末に買ったw
ギリギリ年内納車可能らしい

>>206
俺雪国なんで4WDなんだけど、これも分割じゃないんだよね。
荷物載せて人乗せてって状況は俺の場合ほとんどないから痛いって程でもないけど、
やっぱ分割の方がいいよね。
個人的には分割可倒よりも、シートヒーターがないのがちょっと悲しかった。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:38:26 ID:hMbdOPSb0
>>205
今お金貯めてるから無理だ。('A`)

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:15:19 ID:AtnTYTaV0
素ミラもミラ・カスタムもかっこいいじゃん

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 03:05:23 ID:4fNdfeTh0
他にも良い選択肢があるのは確かなんだけどさ,
初めて試乗したときの,あの驚きがいつまでも忘れられないんだよなぁ.
手に入れちゃうと,それは当たり前になって,やっぱり薄れていっちゃう?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 03:36:08 ID:ic/CMpEI0
ソニカより新型ミラの方が
フロントのデザインはカッコイイな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 04:36:15 ID:7vKgdeNh0
ソニカのカバ口なんとかして欲しいな。
マイナーチェンジ
カモ〜ン

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 07:23:26 ID:zmmOV6jK0
ソニカのデザインを担当した女のインタビュー動画あったぞ。
http://www.carview.co.jp/cvtv/interview/2006/0914_03_sonica.asx

なんだ、この噛みまくりの素人は。見れば見るほど不安になってくるんだが。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 07:29:46 ID:zww5fCxr0
そりゃ素人に決まってるだろ
アホかw

218 :216:2006/12/13(水) 07:32:46 ID:zmmOV6jK0
今気づいたが、解説シーンは全てクルマのバックかサイドしか映さず、
みんなが不満を感じているフロントについては一切触れてないw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:30:08 ID:d/dpNE2v0
ミラカスタムどこにあるの?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:32:32 ID:mbEWnJGq0
>>215
そうそう
俺もそこが嫌いなんだよ
あと質感に乏しい

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:57:59 ID:Jovdf11h0
フロントはダイハツ特有カバ顔だし
リヤはリヤで、悪くはないが、実はMAXとそっくりなんだよね
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/0210300021/max020517_image02.jpg
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/060829016602/rear-001L.jpg

ミラカスタムも出てきたけど、なんていうか・・・微妙にカバ顔だし

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:27:45 ID:N9yLYiZw0
>>216
むしろ萌え この子が好きになった

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:54:02 ID:6Vz8Nt0T0
車自体は言ってる通りに表現されてるし
押し出しとハッタリでケムに巻くデザイナーさんよりはいいやね。
これがダイハツらしさなんだろう。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:10:09 ID:ad3sGAjl0
>>222
漏れはソニカよりもこの子の方に乗ってみたい。(w

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:11:05 ID:FHq4bSwU0

正面:http://kjm.kir.jp/pc/?p=26330.jpg
斜め:http://kjm.kir.jp/pc/?p=26331.jpg


二階:ミラ
一階:ミラカスタム

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:58:30 ID:of94jFnH0
素ミラの方がいい

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:06:26 ID:9W9cOPGZ0
ソニカ契約しました。
RSリミのホワイト。
納車日はまだ未定だけど楽しみ。
セルボとミラも気になったけど、
カバ顔でもすっきりしているし、
あんまり町で見ないから
他人の車を見過ぎて自分の車を
見飽きる事も無いから(強がり?)いいや。

オーナーの皆さんよろしく!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:18:46 ID:9Grzggw7O
>227
契約オメ!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:55:10 ID:eY2P3figO
>>227
禿同!
コレでソニカオーナーの仲間入りですねw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:44:27 ID:608Q0FJ+0
>納車日はまだ未定だけど楽しみ。
MT追加を知らないようだな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:47:31 ID:56qvtvJ30
>>216
関西弁を無理矢理標準語にしてるかんじだね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:02:16 ID:HtUS4rfj0
>>221には、長州力と長州小力を判別することすら難しいと思われ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:00:36 ID:JEjWEefM0
ベストカーにソニカがしこたま書かれてたぞ。
走りと質感を徹底的に誉められて、価格設定を含めた使い勝手って要素で
難癖つけられててわ〜

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:08:34 ID:5MGbk5D60
ムーヴとソニカのどっちにするか悩むなぁ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:15:21 ID:yMsTlnbM0
>>231
ところどころ関西のイントネーション出てるしw
普通に素人ならあんだけしゃべれりゃ上出来だと思うけどね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:27:31 ID:z6+eT6Ut0
松任屋さん、買うとか言ってたけどやっぱりウソ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:48:38 ID:qag7CmId0
>>227
おめ。納車までたのしみですね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:24:47 ID:8D7V3QTR0
>>234
ミラがモデルチェンジでムーブ(容量)とソニカ(走り)の間を埋めるよ
12月18日に発表があるみたいです。
ディーラーで資料を見てきたけど、MAXみたいなフロントと
すっきりとしたリアのデザインで個人的には良い感じだった。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:34:03 ID:5MGbk5D60
>>238
へ〜マジっすか。
確かに広さのムーヴ、走りのソニカでずっと悩んでたが
18日まで待ってみよう

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:58:13 ID:QPkVer170
>>225に写真あるね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:23:52 ID:s+b21xRW0
新型ミラ:外装○、内装×、エンジンNAのみ、フロアシフト
カスタム:外装×、内装○、ターボ設定あり、インパネシフト

ムーブとソニカの中間と言えば聞こえが良いけど・・・
無理やり2者に住み分けさせたみたいでどっちつかずな感じがする
すくなくともソニカの走りを期待する人にはカスタムRS意外に選択の余地は無し

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:25:25 ID:Sjgvd3sn0
5MTたのむ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:35:23 ID:DeccmrHR0
スバルのR2とソニカで揺れる心
次点は愛・・・ソニカにMTあれば悩まないんだけどね

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:47:14 ID:JeiF+6iv0
7速アクティブシフト
あれはいいものだ…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:13:43 ID:/ZrhXmLy0
ソニカにもMT欲しいお

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 04:13:47 ID:Tetj/vti0
インパネシフトで。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 06:17:22 ID:RcHXMysv0
パドルシフト追加できないかな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 06:17:35 ID:hiWo9jex0
このままいくと、スポーツ派MTのラインナップってエッセエコ位な
もんになりそうだな・・・・・・。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 06:41:55 ID:tna8Ai19O
MT作っても売れないんだからしょうがないでしょ。
ここで欲しいとか書いている人やMT派の人が買っても
その他の人が買わないんだからコストがかかりすぎるので無理でしょ。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:22:50 ID:d/sdv6/mO
>>249
自分もMT派だが確かにそうかもしれない。そのかわりに7速アクティブシフトを採用したのかも。現に新型ムーブには同じCVTにも関わらずアクティブシフトの設定がないし

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:05:43 ID:qFNgVmnW0
MTイラネ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:01:05 ID:ZYckjyEUO
MTイラナイ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:19:39 ID:sX+2bC/z0
MTの質感、操作性が普通車並みになったら欲しいかも。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:26:15 ID:cGN6LAMTO
渋滞のときMTは嫌だなって思うな。普段ATだとたまに乗りたくなるけど

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:27:43 ID:alH6hc9UO
先月中旬にソニカが納車され早1ヶ月。なのに担当マンから1ヶ月点検の案内がこない。もう2千q近いのでオイル交換もしたいし…なんつーか忘れられてるのか?高い金だしてワンダフルパスポート36とか入ったのにマジで凹みまくり…

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:48:10 ID:oZrYtMdI0
>>255
ダイハツは普通に忘れるよ。
俺がMAX買った時もそうだったしw
自分から無料点検の事言ってやってもらいな。
俺もそうした。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:50:19 ID:PXzIsJvL0
>担当マンから1ヶ月点検の案内がこない。
裏帳簿のようだな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:06:23 ID:AWCJ1vagO
ダイハツ、確かに無料点検の案内は来ないね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:13:29 ID:ZuBp8TeT0
>>255
ワンダフルパスポート36だったら1000キロ点検の時に
エンジンオイル、エレメント交換になってない?
俺のとこは交換になってた。お店によってちがうのかな?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:22:11 ID:alH6hc9UO
ワンダフルパスポートを勧められた時に点検の時期になったら案内をだします。って言われたんだけど…いつ点検してもらえるか予定を聞いてみます(´・ω・||)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:08:10 ID:sPgN5Zch0
この車、新車のにおいってあるの?
最近あれは体によくないらしく臭いを抑えてる車があるらしいんだが
俺はあのにおいが好き
あの臭い吸ってラリ効かせてええええええええんだよ
フフォヒャアアッ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:10:44 ID:r8gEicXg0
>確かに無料点検の案内は来ないね。
丸儲けだからな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:02:14 ID:V3ve5UKr0
>>261
通報しまつた

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:40:31 ID:AKbVQDkZ0
バカばっか

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:40:35 ID:V9RaN3ju0
>>256
あれ、俺はちゃんと来たぞ。

>>261
あるよ。気持ちはちょっとわかるw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:11:16 ID:aS9cUFwb0
>>255
俺も来なかった。
ダイハツのアンケートに「点検の案内が来ない」、「納車後の対応最悪」とか
書いて出しといたら、昨日ディーラーから電話来たよ。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:15:57 ID:gLu/woS+0
>>266
あんまりいぢめてやるなよ。
そういうのの後にお客さんに電話かけるのすげぇ恐いんだよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:12:49 ID:aWBjts0p0
ワンダフルパスポートならお知らせが来るはずだが

無料定期点検ならともかく
ワンダフルパスポートみたいに安くない金取ってるんだったら
ちゃんとしてほしいね。

代理店ごとに対応まちまちとかじゃなくてさ。

>>266
用件は何?謝罪?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:56:44 ID:AKbVQDkZ0
ダイハツが謝罪なんかするわけない

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:01:37 ID:3p1TOBHoO
その前に、1か月点検は1000km超えたら行くことになってるはずだが

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:23:48 ID:3p1TOBHoO
あ、なんかとんちんかんな擁護してるようにも見えるな
単に1000km超えたら1か月たってなくても自分から行くべきだよ、ってだけね

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:38:22 ID:zRLuEA4b0
ダイハツが謝罪なんかできない

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:54:28 ID:RFadpGSE0
?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:17:07 ID:fVnwC8j70
6ヶ月点検の話を書こうと思ったけど気が引けた。
出直してくるよw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:42:50 ID:iiF8lQUB0
わっふるわっふる

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:58:57 ID:iiF8lQUB0
そう言えば試乗してきた!いい車だと思いました
ロードノイズが静かだったのが印象的
でも何か高い音が聞こえますねタービン?
あとシートが良かったです
最初は何だこの車曲がんねぇーって思ったけどタイヤ見たらスタッドレスw
MTが欲しいところですがCVTも思ったより悪くないですね

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:13:46 ID:O40ZUK3d0
>>266
俺はちょっとしたトラブルだったんだけど
アンケートに「今までいろいろ車買ったけどこんな事は無かった」
って書いたら早速の電話、自宅訪問だったよ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:26:02 ID:vzN/YoUI0
明日、RSリミ納車です。
バイザーとマットのみで契約してから2週間。
意外と早かったので車体の製造日を聞いてみたら、
「11月中旬に出来上がって、工場に保管してた一番新しい車体を回してきた」との事。
新品だけど出来立てのホカホカではないのか・・・。
まぁ、寝て起きて車が届けばそんなことは吹っ飛んじゃうかな、へへっ。

しかし、営業さんが「直ってるらしい」と言っていたCVTの音が気になるよ。
何月の何週目くらいのから変更されてるのかな?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:48:59 ID:iiF8lQUB0
あれCVTの音だったんですか

280 :266:2006/12/15(金) 23:58:04 ID:uAz0ioV20
>>268
謝罪はなし。
何事もなかったように
「納車から一ヶ月以上たったので、そろそろ点検の時期ですが」
って言ってきたよ。実際は二ヶ月たってるけどね。



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:05:47 ID:JzMYdwUyO
乗り慣れるとCVTの音も気にならなくなるね。
加速も申し分ないし。でも街乗りとロングドライブ時の燃費の落差が激しいのが気になる。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:14:54 ID:zVytfmxa0
ソニカと新型ミラカスタム
どっちにしようか悩み中

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:18:12 ID:JC4g3c4W0
>>281
音楽かけたりしてれば聞こえないでしょうからね

>街乗りとロングドライブ時の燃費の落差が激しい
どうしても加速時にブーストかかりますからね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:56:36 ID:2/PkksoK0
>>282
ソニカRSを買うなら同じ値段帯のカスタムの方がいいと思う。

Rは値段、リミテッドは7速CVTとかを考慮して・・・かな?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:31:41 ID:cVf3qGQL0
MT

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:32:51 ID:WsenOtKf0
>>276
今更だが、静音性が優れてるから余計な音が聞こえずにCVTの音だけが聞こえるって事では無いよね・・R1R2でも音の事は言ってるし。
でもR1R2スレでは、CVTから伝わる何かの対策済みのケーブルを変えれば音が静かになるって言ってたけど。
ダイハツのはそういう対策品の話ないよね?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 06:35:07 ID:89jUKfp8O
>>278
納車おめ。ある程度は見込み生産するんですね。
工場から出てくるキャリアカーは殆どムーヴ積んでる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:27:36 ID:2TYTq59I0
>>276
標準ポテンザは結構ウルサイよ。静かなタイヤに換えた方が良いかなと。
エンジン音の小ささは秀逸。CVTのノイズはまぁ仕方ないけど。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:18:40 ID:azehvB9q0
アンサーバックブザー 音小さくならね?

290 :278:2006/12/16(土) 14:45:41 ID:QAblaZuH0
納車完了。
早速、近所を散歩してきたよ。
慣らし言うことで、エンジンの回転数を2500程度に抑えて走ったんだけど、
試乗車で聞こえてたCVTの音はかなり軽減されてる気がする。
「意識して聞こうとした」からかも知れないけど、
加速時のエンジン音にうっすらとCVTの音がのってるような・・・。
でも、音色としてはイイカンジ。

ちなみに、車体番号が11XXXだったので、
生産台数は安定してるのかな?

早く慣らしを済ませて、7速アクティブシフト使ってみたい。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:46:14 ID:M58UO8QH0
MT

292 :276:2006/12/16(土) 15:27:51 ID:tikjKumN0
いまさらの試乗でしたw
買い替え候補だと今のところ1番ですね
あと悩んでるのはMT欲しいならR2か・・・と
問題は試乗車おいてる店が無いですね
>>286
いえ違います静音性が優れてるのにこの音は何だろ?って思いまして
CVTだったんですね音に関してディーラーの人は何も言ってませんでした
>>288
純正タイヤはうるさいんですねスタッドレスだったからかな
余りにも静かなんで窓開けて運転しちゃいました

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:12:18 ID:hpz6H2e70
>>278
工場に保管ってのが気になるんだが、屋内で保管だよね?
登録済み(新古車)は長期雨ざらしの在庫なんてザラなので。
例えば輸出待ちの膨大な車両が港の近くで何日も屋根なしで
駐車しているけど。そういうことはないですよね?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:15:33 ID:ll3wTLFv0
>>293
車に幻想もちすぎ。
出来上がってからずっと雨ざらしだよ。



295 :293:2006/12/16(土) 17:45:46 ID:lV6fstiN0
やっぱり・・・

296 :293:2006/12/16(土) 17:50:49 ID:lV6fstiN0
漏れは自宅の屋根付きガレージだから受注生産のクルマにこだわる。
もし屋根なしのガレージならそんなん関係ないけどね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:08:06 ID:ll3wTLFv0
>>296
まぁ気にしないのが一番。
納車されたら雨の日も乗るでしょ。
受注生産だって出来上がってからユーザーの手元に届くまでに
2〜3週間はかかる。
その間ずっと外保管だし。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:00:46 ID:ApJr1FNk0
>>297
雨の日なんて乗らないんだろ
晴れの日も紫外線で塗装が焼けるから乗らないだろうし
風が強い日は埃が舞って傷がつくから乗るわけないし

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:07:51 ID:W0u+8/zL0
観賞用に買うのかw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:01:08 ID:O8Cam/P/0
1/1プラ?モデル

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:11:29 ID:72JEbpI90
通は保存用にもう一台

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:20:51 ID:qIQ6ImLR0
>>293
工場は主に大阪・池田と滋賀なので屋外保管でも塩害の被害はなさそうだが

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:20:54 ID:8oikfSmI0

プッ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:22:12 ID:aCE58GDP0
連中 問題発言 VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:45:47 ID:qIQ6ImLR0
>>281
今日、4人乗車で名神、近畿道を花園まで往復250キロドライブ
燃料計は1/4で平均燃費は23.4ってなってる。四駆だから上出来かな

306 :293:2006/12/16(土) 22:11:03 ID:32J8kaPB0
ま、ボディーのことは気にしないようにするとしても、
エンジンをかけることなく長期間放置されたクルマは
機関にも悪い影響を及ぼすよなぁ?

もまいらも本音は「長期在庫はカンベン」なんだろ?
同じ値段で受注後生産のクルマと長期在庫のクルマどっち
選ぶ?と聞かれれば、誰だって前者を取ると思うが。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:15:56 ID:BOsT7bCS0
ミラスレに貼ってあったんだが・・。

ミラカスタム RS 2WD CVT 1,417,500円

高杉。

連中はソニカ RかRSを購入するしかないようだ。



308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:21:37 ID:6KsfvHYZ0
連中なんて書かなきゃマトモな書き込みなのに。

309 :293:2006/12/16(土) 22:26:29 ID:32J8kaPB0
新ミラもそうだが、室内が広い軽って、その分ドアを薄くしたり
ボディ剛性が心配なんだが。ま、今度試乗してみるか。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:31:19 ID:dWU1ig+C0
ドアってボディ剛性に寄与してんの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:43:20 ID:aRDZiZ0t0
しかし何度見てもWEBCGのムーヴのインプレは失礼だよなw
Thanks、Thanks、Thanks、Thanks、ソニカ!ってw
4回もサンクス言うなよw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:03:02 ID:32J8kaPB0
>>310
どんな軽も規格ギリギリの車幅で作っているのに、
室内幅があまりにも違うと、不思議というか不安というか・・・。

機構の違いから室内の前後の長さは色々あっても不思議ではないが、
同じ車幅なのに室内幅が全く異なるってのは、結局ドアやらボディ
を薄くしているだけだろ?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:04:59 ID:32J8kaPB0
>>311
吉川晃司の「モニカ」の歌詞だよw
かなり昔の歌だから若い人は知らないのも無理ないか。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:06:22 ID:zBam7xoz0
出来立てホヤホヤを望んで数ヶ月待つのと、
30日ほどモータープールに駐めてあった車を即納してもらうのとどっち
選ぶ?と聞かれた時、>>306が前者を取るのは間違いない。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:06:38 ID:aRDZiZ0t0
>>313
おじさんありがとう。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:07:29 ID:32J8kaPB0
>>315
ふぉっふぉっふぉ。

317 :306:2006/12/16(土) 23:10:53 ID:32J8kaPB0
>>314
うん、間違いない。
車検切れが迫っていて、すぐにでも新車が欲しいとかの事情があれば別だが。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:20:58 ID:dWU1ig+C0
>>312
いや、だから、ドア薄くしたところでボディの剛性変わるの?
ボディ剛性のみで言うなら、ドアなんてあってもなくても変わらないんじゃね?
それに、最近の車は剛性確保と軽量化のためにハイテン増やしてるんじゃねーの?
実際俺は自動車を設計したり材料を調達したことないからわからんけどさ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:24:21 ID:aRDZiZ0t0
>>316
エッチなのゎいけないと思います!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:28:27 ID:32J8kaPB0
>>318
漏れの言葉足らずだった。スマソ。
でも、たとえドア一枚いや二枚でも、どんどん薄くして
室内幅を稼いでいるんだとしたら漏れは不安に思うが。
その点ではソニカを選んだほうが無難かな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:30:11 ID:32J8kaPB0
>>319
おまいさん♀か?漏れもだw
あ〜マンコかゆい。

322 ::2006/12/16(土) 23:32:49 ID:32J8kaPB0
少し酒はいってるから勘弁してねw
もう寝るわ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:36:18 ID:dWU1ig+C0
>>320
確かに新ムーブあたりの室内幅になると、側突に不安になるのもわかる気がする。
でも衝撃を受け持つのはドアだけじゃないし、あの薄いドアでもきちんと基準はクリアしてるとは思うよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:38:57 ID:zBam7xoz0
>>317
俺は、値引きが大きくて納期の短い新古車扱いの分を買ったよ。
出来るだけ早く欲しい状況で、要求仕様を満たしていてしかも安いときたら、
買わずには居られない。
値引き分を使ってカーナビも付けた。塗装も美しいし、エンジンも快調だよ。

地域でまだ自分しか乗っていない車種を駆る快感を、満喫させてもらいました。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:45:35 ID:O8Cam/P/0
>>318
一般的に車の構造はモノコックボディといって全体で支える構造だとか聞いた
たぶんドアなどの外板にも応力を受け持たせる・・・と思う
酔っぱらい整備士の話だったんでよく覚えてないw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:54:28 ID:dWU1ig+C0
>>325
モノコックってシャシフレームとボディが一体になってる構造のことじゃないの?
ヒンジで車体にくくりつけられているだけのドアはボディ剛性にほとんど関係ないと思うんだけど…

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:33:20 ID:Te9eUZns0
田舎町の話だけど、ようやく1台ソニカ見かけた。
俺の周りでは希少だから、妙にテンション上がってしまったわ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:33:59 ID:nj6m5TqZ0
>>322
おやすみ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:48:50 ID:daiLZM0x0
ミラ結構いいじゃん
なんかミラと迷うな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:55:04 ID:UoPTjsOY0
ダイハツ100周年とかで
1月にソニカがマイナーチェンジする
とか言う話が前に無かったっけ?
あれってやっぱりデマだったの?
フロントグリルかっこよくして欲しいんだけどな。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:15:25 ID:bzo5i7PN0
>>330
てかちょっとスレ違いだけど、創立100周年記念の目玉はなんだろう?
ムーヴとミラは今年のモデルチェンジだし、タントが驚異の車内の広さで
目玉になるのかな?それとも各車に100周年記念グレードを出すのか。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:15:38 ID:xmKP8a3P0
>>326
うんそれもそうだね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:20:45 ID:P/pFPRWE0
通勤燃費仕様のため13インチにしたいんですけど出来ますか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:24:30 ID:CvVTnO4WO
>>326
正面からはドア何かほとんど関係ないけど
横からはドア自体の剛性は関係がある。

こんな感じか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:25:36 ID:aNaFAf0O0
>>333
出来ます。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/217514/car/107615/595453/parts.aspx

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:29:35 ID:8TzmzCio0
はじめてカキコします
1からロムっていますが、参考になる意見が沢山ありますね
予算の関係もあり、この車が候補と思案した次第です。

今はCT21(もう一台持っています)に乗っていますがなにぶん古くて調子よく乗るにはあまり経済的ではないので
ここで、思い切り買い換えようと思いここを覗かせていただきました。
 背の低い車が好きなのですが、もし、前に背の高い車種を乗った方がいましたら簡単な感想などをお聞きしたいのですが。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:31:11 ID:M7M324k00
>>334
そもそも室内幅なんて、ドアの中央部の空間を抉って稼いでるだけだから、室内幅が
大きい=ドアが薄いなんて単純なモノじゃないし、ましてそれで側突性能がどうとか言うような
もんじゃないだろ
クルマぶつけたことのある人なら、鋼板部分なんて衝突時には紙切れと同じと知ってるはず

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:38:15 ID:P/pFPRWE0
>>335
即答、ありがとう!

許容範囲がよく分からないけど
4Jとかは行き過ぎでしょうか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:47:25 ID:xmKP8a3P0
剛性って衝突のほうだったの

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:35:30 ID:M7pNTw4H0
ソニカって出だしワンテンポ遅れない?
なんかあれが不満
同じCVTのキューブではあまり感じなかったんだが
どうにかできんかな?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:15:52 ID:XpK/s74f0
ドアの厚みは極めて重要だよ〜。中身が空っぽだとしても、クラッシャブルゾーンになるからね。
三菱iの前の部分はエンジン無い(後ろにある)からスカスカだけど、安全性にはすごく効いてる。
軽は規格で外枠決まってるから、車内の広さとクラッシャブルゾーンの容積はどうしてもバーターになる。
室内が広くてドア薄くて不安なら、そもそも軽を選んじゃダメだろう。金(維持費)をケチらず普通車に行くべし。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:23:16 ID:aCkIyxgtO
>>366
デミオ→ソニカだが
開放感は無いが狭くもない

といった感じ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:38:31 ID:XpK/s74f0
>>340
 大抵のCVT車はNAでもTCでもキックダウンしないと高加速できないのは仕様です。
 どうしてもと言う場合、シフトをローに入れて踏み込み、一気にパワーゾーンの5000回転に持って行く。
 とりあえず峠攻めはこれで問題なし。ただし燃費ガタガタの諸刃の剣。しろうとにはオススメできない(www


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 05:41:13 ID:8WPBi1yZ0
そもそもちょいと昔(背高ワゴンブームの前)の軽なんてほとんどの車種が
車高1400mm未満なんだから、それより10cmも背の高いソニカが狭い訳も無く…
550初期型トゥディなんか1315mmしかないし、二代目660でも1350mmだった。
ムーブやタントと比べるから背が低く見えるだけで、歴代セダン型の中では
ソニカはむしろ背は高い方なんだけどね?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 06:56:57 ID:EsMcp3PXO
>>344
最近の平均身長の上がり具合を考えるとトントンてところだね。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:18:40 ID:W+am5acr0
ここ15年の間に日本人の背が10cm以上も伸びたとは聞かないなぁ?
それに平均身長は数年前から頭打ちしてるし、背の高い人も昔からいるから関係ないでしょ。
普通車のセダンなんて車高が高くなったのはほんの5年位まえからだよ?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:26:24 ID:Rx6zsQmH0
>>334 >>337
新ムーヴのサービスガイド(非売品の簡易整備解説書)によれば側突時のエネルギーはBピラーは上方向、フロントドアは前方向
リアドアは後ろ方向、シャーシと屋根部分はBピラーからそれぞれ前後方向に逃がすような設計になっている。
このエネルギーの伝達に関してはカタログには書いてないのでドアの厚みだけを見て不安になるんだろう。
他社はドアは厚いがそれはドアトリムが室内側に膨らんでいるからそう見えるだけでドアの鉄板の厚みとドアビームの構造自体は新ムーヴも変わらんし。
(つまりドアビームとトリムの間の無駄な空間が多いだけ)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:19:05 ID:22P5fviqO
>>341
同意!
自ら軽に乗る人は多かれ少なかれ軽自動車に思い入れがある場合が多いので安全性を求めるなら普通車が無難。でも昔に比べたら格段に軽の安全性も上がってると思うし。
鈴木フロンテに乗ってた頃高速で10dとクラッシュしても無傷だったけど車はグシャった事を思うと今の軽は安心して乗れる。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:23:21 ID:O85yRErz0
>>340
それってターボラグじゃないのか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:09:42 ID:dcpPdfWkO
俺の逝ってる工場、2000人くらいの社員とパートさんいてて
国産車のある程度の車種見るんだけどソニカはまだないわ。ウチは嫁さん用だからあまり乗れない。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:50:47 ID:HkicyZnS0
>>340
単純に排気量の問題じゃないの?
いくら加給してパワーあげたところで、出だしの低回転域のトルクは
排気量で決まるから、小さいエンジンだとどうしても回転数を上げざるを得ない。
そのぶんかったるく感じるのではないか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:11:36 ID:OX/BgyqF0
過去ログ見えないから教えてハニー!
ソニカのデフォのスピーカーの質感、あとカスタマイズしてどこまで音質を伸ばせるの?
このスレだと改造しにくいこと書いてあったけど、とにかく音質うpしたいんだよおおお

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:53:58 ID:4vt0zJWf0
明日RSリミ納車!
リモコンエンジンスターター付けている方居ます?
付けている方いましたら、
何処のメー力ーのを付けているか教えて下さい。
インプレもお願出来ませんか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:58:40 ID:VKKe+z3P0
>>353
納車おめ。自分はつけてないので・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:10:16 ID:HkicyZnS0
>>353
俺は純正のを付けた。ディラーでのパックオプションで安かったんで。
今のところ、社外品はキーフリー、イモビの関係で全滅らしい。
ABやらでも、「ダイハツのイモビ車は取り付けできません」て紙貼ってあるし。
もう少ししたらユピテルから出すかも…ってセールスが言ってたよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:48:48 ID:H3oKe2Bg0
ソニ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:19:15 ID:2cXm++SR0


358 :340:2006/12/18(月) 01:24:03 ID:VQTHgKEg0
ターボラグっぽいですね
うちの会社の軽(MT)がメチャクチャ元気よくって乗ってて楽しかったんですが
その印象が強くて過剰な期待をしてたのかも?
Sにするといくぶんマシになりますが
Sのまんまだと燃費悪くなりますか?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:27:20 ID:1RpqQxen0
ソニカださい

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:19:37 ID:YPMFXBAW0
ソニカください

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:31:34 ID:xpQC9DufO
ついに明日納車だぁ!
この時期に契約三週間で納車って早いんですか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:48:05 ID:6tHLaHrNO
>>358
ターボラグ+CVTのパワーロスだと思います。MTはそのまま歯車に繋ぐような感じに対してCVTは金属ベルトで駆動してるので(ベルトの自転車のイメージ?)MTのような加速は期待できないかもしれません。
Sのまんまだと燃費悪いですね。自分はSで加速してスピードが乗ったらDに入れるようにしてます。でもアクティブシフトが1番燃費を稼げると思う。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:33:39 ID:1lmhPjylO
ソニカのガソリン警告灯て残り何リットルでつくんですか?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:12:47 ID:ocHBSkSOO
残り6リットル

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:24:45 ID:kXr1DyXG0
>>363

つ 取説

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:01:25 ID:n3U35cVu0
>>340
発進のときはBから
巡航から加速するならSに落とす。
これで、ラグなしで加速する。
巡航に入ったらDにすればいいだけで、燃費はほとんど変わらない。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:13:27 ID:ze+rXPK9O
航行可能距離が30kmくらいでやっと警告がつくんだよなあ
凄く不安になる

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:15:33 ID:EgpzFBUEO
馬鹿発見

369 :274:2006/12/18(月) 19:25:49 ID:10IjYqwZ0
忘れないうちに6ヶ月点検後のインプレを書いておきます。
結論として、CVTプログラムのことだけです。
点検時にオイル交換は行っていません。

以下、Dレンジの場合
アクセルちょい踏みでも、まずポンと2000回転程度まで上がるように変わりました。
例えば、40km/h制限道路で後続車なし、信号は青になったけれども、その先に見えている
信号が赤という場合、ゆっくり加速して40km/h程度で流しつつ信号が青に変わるタイミングを・・・
という場合、回転は2000から1700程度に落ちて、そのまま巡航体勢になります。
60km/h制限の幹線道路で、流れに乗って加速する場合では、ピッタリ2000回転を維持したまま
加速していきます。これは「よりCVTらしくなった」と感じます。
加速時にアクセルをさらに踏み込むと、3000回転維持に変わります。
2500回転辺りをを維持して加速するということは難しくなりました。
これは、ムーヴが出てから、よく取り沙汰される振動発生域をあえて避けるようなプログラムに
変わったのかな?という印象です。
アクセルをオフにした時のエンジンブレーキは、前よりやや弱くなったという印象。
Sレンジとの差が際立ったように思います。


370 :274:2006/12/18(月) 19:44:07 ID:10IjYqwZ0
振動の件ですが、RSlmi(2WD)では、かなりの登り勾配、2400回転程度・50〜65km/h、この辺りで
微かに感じます。「振動」という表現だと規則正しい感じがしますが、例えるなら魚釣りをしていて、
小さな魚が針にかかった時、竿から掌に伝わる震え、それを小さく小さくしたというのが一番近いかな?
前述の通り、Dレンジでは登り勾配でしか体験できませんが、マニュアルモードM5の時に、ごく微かに
感じられる時があります。

あと、減速時の、スコンとギア抜けしたような違和感ですが、結論から言うと解消しませんでした。
ブレーキを踏んで減速する場合、20km/h辺りを通過する際に起こります。
ブレーキを踏まずに惰性で減速している時には起こらなくなりました。

まあこんなところです。
・・・今ソニカを買うと、初めからこういうプラグラムなのかな?とちょっと気になります。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:12:03 ID:8YvJ2XBO0
ソニカRS Mモード、MOMOステ(ミラカスタムは普通の革ステ)
ミラカスタムRS リアスポ、リアシートスライド
同じ値段で違いはこんなもんか。これなら広いミラの方がいいや。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:13:44 ID:8YvJ2XBO0
ソニカはRSリミでした

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:47:26 ID:xse86Q+R0
>>371
エッセカスタムターボなんてのが同等の装備で115万位で出たら
そっちの方がソニカやミラカスRSより売れたりしてw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:24:41 ID:ocHBSkSOO
ソニカよりミラカスタムの方がイイ!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:21:42 ID:+L1KqV7U0
>>370
>あと、減速時の、スコンとギア抜けしたような違和感ですが、結論から言うと解消しませんでした。
>ブレーキを踏んで減速する場合、20km/h辺りを通過する際に起こります。
それを、俗に、カックンブレーキ というw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:58:00 ID:I6QQC58o0
ムーヴはあまり気にならなかったけど、ミラカスタムいい感じ。
ソニカ、マジで次のモデルはなくなりそうだね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:08:54 ID:HBE0PbiGO
ソニカには7速CVTがある

378 :274:2006/12/18(月) 23:23:28 ID:10IjYqwZ0
>>375
そういう意味じゃなくてw
エンブレが突然なしになる感じ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:55:25 ID:wQt3zoag0
>>374
値段高杉。
現行ミラアヴィRSの4ATが127万なんだから、135万ぐらいが妥当。
金がない人間は、ソニカ RかRSを買うしかないな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:06:11 ID:r9Onz4E/0
まあこの値段ならソニカにする

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:28:42 ID:aRi8GfrF0
ミラも出るし、ソニカ1グレードでよくね?
いっそのこと、4独サスにしてダンパーももうちょい値段高いの使って
遮音性ももう少しあげて、ツアラー的にしたほうがキャラかぶらなくていいような。
当然ゲート式7速M付はソニカ専用。ついでにパドルシフトもつけちゃう。
値段は170位。

俺は欲しいが、余計売れなさそう…w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:31:33 ID:J1bIazPe0
ソニカ糞

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:35:18 ID:7sLKA9iD0
ソニカとミラカスタムの比較。

ソニカ
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Sonica.html
ミラカスタム
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Mira_c.html

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:37:13 ID:ABefCNVA0
>>378
375はそれをカックンブレーキっていってるんじゃないかな
その現象はソニカ共通だから以前から話題は出ている


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:03:48 ID:eOu3tRTY0
2DINのステレオ取り付けようとしたら
ステーが無い事に気付いた・・・
ステーってどっかでうってますか?
純正なら純正のステー使って本体うっぱらえば良かったのに
うかつにオーディレスにするんじゃなかった

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:15:28 ID:nOkYLemB0
MAXと同じ運命たどる
(マニア受けのみ)

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:35:15 ID:J1bIazPe0
フロントダサいもんな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 06:59:52 ID:1w+3g5VAO
上戸彩ちゃんファンが買うよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:14:42 ID:D8XyP8id0
>>385
新ムーヴ乗りだけどステーはディーラーで純正品を買ったよ。
両脇の隙間埋めのスペーサー込みで1050円也。
まあ新しすぎて社外品がまだ出ていないというのが一番の理由だったんだが。
(ちなみにABやYH辺りに置いてある各メーカーのオーディオ取付キットのラインナップにはまだ新ムーヴどころかソニカすらなかった)

ちなみに純正品は2〜3日で届くので下手にカー用品店で取り寄せて買うよりも早い。値段も社外品と変わらないし。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 09:11:39 ID:fDm5X0cj0
ミラカスタムでたね。

でも、おれこういう車好きだよ。ソニカとかMAXとかオプティビークスとか。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:03:28 ID:cMhBjDFsO
>>390
同意。
軽のスペシャリティカーいいですね。オプティビークスに乗ってたけど事故で逝きました。んで次はソニカリミに乗ってます。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:43:19 ID:8QG1NhUD0
あぁ・・MT無いのは分かってたけど、マニュアルシフトモードが無いのは痛い。
その点では前の型のが好きかな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:05:54 ID:yNkwHgTw0
>>389
スペーサー持ってるのスペーサー抜きだったらもっと安いんかな
とりあえずサンクス

394 :389:2006/12/19(火) 18:53:46 ID:D8XyP8id0
>>393
スペーサーとステーは基本的に別売り。(スペーサー自体はムーブとソニカで同じ物が使える)
ステーが840円でスペーサーが210円だったかな。
ただ純正のスペーサーはステーの爪に取り付けてからオーディオへネジ止めになるので
社外品のスペーサーを使うならステーの爪折りとかしないといけないかも。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:26:13 ID:xeBbzHfs0
13インチタイヤ付けられるらしいけど

135/80R13とかつけたらひょっとして腹とかノーズとか
こするでしょうか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:27:50 ID:bpzF2O080
昨日納車でした。
RSリミです。
停車中ファンが30秒位に1回、5秒程回ってうるさい。
試乗(外気温15℃)の時には気にならなかったのに、
うちのソニ力は気になる(外気温5℃)。
皆のはどぉ?
こんなにファンが回る車今まで無いなあ。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:02:59 ID:cWGHmXuZ0
>395
グレードにもよるだろうけど、最低地上高7cm強〜5cm弱まで下がっちゃうだろうから、
あまり無理せず、145/80R13あたりで我慢しといた方が良いんじゃないかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:09:39 ID:D8XyP8id0
>>397
車高が下がることよりも速度計の誤差が大きくなる方が深刻だと思うが。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:17:01 ID:uybRVsxC0
ミラカスタムでたね。

でも、おれこういう車好きだよ。ソニカとかMAXとかオプティビークスとか。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:17:46 ID:9xdVO8T40
>ミラカスタムでたね。
ソニカベースのままだな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:19:03 ID:xeBbzHfs0
>>397-398
 どうも。
 行きすぎは良くないということですねえ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:33:03 ID:cWGHmXuZ0
>398
確かに。
今回の例だと2%〜3%の速度ズレが出るだろうから、
他人事とはいえ、あまり無理してほしくはないよね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:59:54 ID:F73URCDz0
>>244
マ・クベ?!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 23:19:25 ID:PQ0vZxKH0
>>396
うちのアヴィもファンはうるさいほどよく回る。
買ったばっかの時、異常かと思ってディラーのサービスに
出したけど「こんなもの」で片づけられた。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:19:31 ID:NmsiBbCEO
ハイブースト仕様のMTが出てれば買ってたな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:20:32 ID:9xdVO8T40
>ハイブースト仕様のMT
88馬力型のことだな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:20:33 ID:KhGQvq230
>>396
納車おめ。
確かにファンの音、気になる。冷却用に強制?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:26:26 ID:D8XyP8id0
>>402
車の速度計とGPSの速度表示(ナビやレー探)とで比較したら分かるけど速度計の方がGPSの速度表示よりも5km/hぐらい高く表示される。
どっちが正確なのかは分からないけど仮にGPSの方が正確としたら既に速度計の表示は実速度と5km/h誤差があるわけだから
タイヤサイズが変わって誤差が小さくなるならいいが逆に広がるとまずいことになるし、逆に速度計の方が正確だとしたら誤差が出るからこれまたまずいになる。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:11:18 ID:uVwhymNkO
88馬力型って何?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:35:26 ID:hjLJnfVH0
ソニッカムーヴ!

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:03:04 ID:5J9g/yJ30
ミラカスタム想像以上に高くて、ソニカオーナーとしては少しホッとしました。
ミラっていうから、余程お買い得かと思っていたので。

ソニカは何よりツアラーシートがお気に入りなので同価格ではソニカで良かったと思い。
前席、後席とも座り心地は歴然の差でしょう。
シートスライドは便利ではあるけど、ソニカが狭いと言うほどの差でもないし
多少の広さの差より座り心地が良い方が良いな。と個人的に思います。
後席床の段差が少ないのは羨ましいけど〜。

そういう意味では、ソニカRはツアラーシートやターボ、足回りのセットなど基本部分は
上級ソニカと変わらないのにあの価格なのでかなりお買い得と言えそうですね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:08:05 ID:3zflfZOm0
>>396
エアコン切れ!

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:44:36 ID:l/eu4W4+0
ミラカス高いよなあ
ソニカにするかな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:02:44 ID:M9GplzTM0
>>41
ブレーキが大型ベンチレーテッドタイプじゃないのが欠点だけどな。>Rの足

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:57:46 ID:t5pHG2zi0
やっぱベンチレーテッドじゃないとヤバイ?
俺も今R検討中なんだが考え直そうかな…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:19:18 ID:navNtUkqO
別にやばくないでしょ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:35:11 ID:Qdp6cSKh0
やばくないね

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:07:36 ID:wP4YqMQr0
ミラカス=チンカス

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:41:27 ID:5J9g/yJ30
>>415

アクセルオフ減速時、CVT車は燃費を稼ぐ為に常にギア比をコンピュータ制御で
エンブレ効かせてくれるのもあってブレーキに頼る事が少ないから、
ベンチレーテッドの必要性はそれほど大した物ではないかと。

トルコン段付きATはエンブレは自分で段を下げないとエンブレ弱くフリーになり
ブレーキに頼りがちだから気になるかもだけどね。

そういう意味ではソニカRはベンチレーテッドでなくても全然問題ないと思うし、
足としてはちゃんとスタビ着いてるし、無駄に15インチホイールでないし
ターボ6CVT車としてコストパフォーマンス良いと思う。

ウチは贅沢装備でRSリミだけど(^^;

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:42:50 ID:5J9g/yJ30
>>419
訂正

ターボ6CVT車としてコストパフォーマンス良い  ×

ターボ+CVT車としてコストパフォーマンス良い  ○

421 :415:2006/12/20(水) 16:01:23 ID:t5pHG2zi0
なるほどエンブレ効きがいいのか
んじゃ大丈夫そうだな
d

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:28:15 ID:R+TsidIBO
どなたか、エアクリーナーを交換している人はいないですか?
今、純正交換タイプを探しているのですが、みつからなくて。
どなたかご存知の方、教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:18:14 ID:Dv6ey0BQ0
>ターボ6CVT車としてコストパフォーマンス良い
ロープレッシャータイプのようだな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:07:39 ID:iwUFHIQ/0
連中 問題発言 VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:59:33 ID:FEULuces0
慣らし中でまだ100kmしか走ってないんだけど
俺の車も>>370の登り坂で出る振動みたいなのを感じる
ハンドルからの振動を感じたんだけどね

個人的な感触になるけど
上り坂をMT車で4速2000回転で丁度いい感じで走れるところを
故意に5速入れてアクセルを強めに踏み込んでミッションがガクガク振動しているような感覚

根本的な対策じゃないけど、
速度維持の厳しくなってきたギヤで走り続けるよりかは
キックダウンしてギヤが1コ落として
回転数上げれば振動が多分無くなってるみたいだから
個人的にはアリかな

これはCVTの設定次第かな?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:49:39 ID:yMqe0Uo00
>>425
どうやらドライブシャフトに当たり外れがあるみたい。
ドライブシャフトだから、4WD/FF問わずムーヴでも同じ症状が発生しているようです。
交換の為のドライブシャフトは、今のところ2週間待ちです。(現行ムーヴ用)

ムーヴスレより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/471
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/490
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/499

ドライブシャフトは、プロペラシャフトとは違う
http://www.asahi-net.or.jp/~ep7y-tmt/b24.htm

ムーヴ ドライブシャフト交換で振動直る
http://www5f.biglobe.ne.jp/~masuken/c-board/log/tree_172.htm

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:03:44 ID:OA4T+xH/0
ドラシャに当たり外れあるって、微妙に偏心してたりするんかね
今度の土曜納車なんだが、ちょいと不安だよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 09:28:36 ID:tJxT2Yg90
先週の土曜日に納車された漏れがきたよヽ(* ・∀・)ノ
ドライブシャフトか〜そんな気になる振動とか無いから当たりなのかな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:39:56 ID:mNZyb/vq0
2WDはガソリン残量約7gで警告灯付くんだよね
その後70km走って給油したんだが
31gしか入らなかった
てことは残り5g
点灯してから2gしか減ってない事になる
てことは70km÷2?で=35???
リッター35?
ありえねえ、燃費良すぎw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:50:17 ID:mNZyb/vq0
まああくまで「約」だから残り8gの時点でガソリン警告灯が点いたとして
70kmで3g消費したとしても
70÷3で=約23km
リッター23km?
ちなみに東京の街乗り
燃費良すぎないか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:31:43 ID:GaiUq1Pk0
ライバルのIに105万グレードが出たけれど、
ソニカにも同様なことが起きる可能性ってない?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:39:06 ID:vC6XoFbEO
警告灯が9リットル、満たんにしたつもりが1リットル少なかった

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:12:29 ID:HkavEaEq0
旧ジーノ乗りだけど、次は今のところこれが候補かな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:40:10 ID:BscrpWb/0
>>396
俺もかなり気になる。
エアコン切っても鳴る。
いつかはなんとかなる
と思っていたけどどうなることか。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:57:30 ID:Z18a0bb60
電動ファンが頻繁に回るってーとラジエターの性能が低いとか?
冬場でそれじゃ夏はオーバーヒートするだろうし・・・はて

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:12:08 ID:56G+kCB70
エンジンルームを極力コンパクトに設計した為に熱がこもるのかもしれんよ?
更にターボ付きだし・・・
考えられる対処法としてはラジエターキャップ(バイメタル)交換くらいかなぁ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:19:29 ID:Z01MwBeV0
ターボ車の証しとしてボンネットに穴開けとけばよかったんぢゃね?
Dスポから出るかな?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:04:48 ID:/7/2AsaS0
ボンネットの穴なんていらねぇ ダサすぎ
スバルとかよくあんな不細工な物付けてるよな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:13:59 ID:0uKTHODv0
冷却しなきゃぶっ壊れるからな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 00:21:02 ID:sGF0Wqc50
ダイハツ車はソニカに限らずスズキなんかに比べるとファンは
かなり敏感に回るし音も大きめ。
アイドリング時の静かさを期待してると後悔する。
他メーカーから乗り換えると余計に気になるんだよね
会社のL250もしょっちゅう「ぶわあ〜ぶわあ〜」って回ってるし
外回りに出てて車中で昼飯喰うときなんかも五月蠅くて仕方ない。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:43:38 ID:HttdDecJ0
.

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 07:08:28 ID:cmRzxfjt0
>>438
あの穴がいいんだよ。NAかターボかわかんないのは嫌。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:08:46 ID:c4OBfVnQ0
>>442
ブランド物買う時に、ロゴ入りや一目でどこのかわかるデザインのを買うタイプだな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:17:18 ID:AGlwta3G0
穴からゴミや水が入ってエンジンルームがアボーンするぞ

445 : :2006/12/22(金) 09:57:06 ID:fEPbEeKr0
トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
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トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
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†アイシス†part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160748230/l50



446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:07:13 ID:5buyU2rE0
>>444
メーカーもちゃんと考えて作ってるよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:26:19 ID:XEj2ZNRs0
>>444
(゚ー゚)(。_。)ウンウン葉っぱとかいっぱいだよね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:37:32 ID:nfaQP4vO0
虫の死骸が・・・・・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:46:43 ID:5buyU2rE0
う・・・そういえば葉っぱ掃除してたらでっかい蛾が入ってた事があった
ギュッって握ったらブチュってオェェェ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:39:26 ID:tNosJpXC0
歩行者に対する衝突軽減で穴やでっぱりはなくしたいんじゃない

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:06:55 ID:dkXYCxmn0
人間ミサイル
アクセルが戻らないってさ(笑)


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:01:22 ID:gG0x8KpC0
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h181222-1-f.htm

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:15:23 ID:ARRastB40
リコールキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:40:46 ID:02yl7qzG0
うむ。きたな。
これをきっかけに他のメーカーさんは一層熱入りそうだ。
ともかく皆の安全のために、がんばってくれダイハツさん。

ところで、まだ様子見してる人がいたら参考まで教えてほしい。
自分もそうだが、とりあえずいつ頃まで待ってみる?
100周年モデルの可能性や不具合解消を考えると、
1年程度後のマイナーチェンジくらいでも良いのかな?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:44:20 ID:dAhcq5Hw0
ステアリング振動はとぼけてうやむやにするつもりが見え見えだし、
そこへリコールかよ!
まったく踏んだり蹴ったりじゃ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:51:29 ID:Tjb8imKP0
>>426
まさにこれ。軽い上り坂で、2400回転を持続させると、ぶるぶる感があります。

ちょうど別件でソニカをディーラーに預けることになったので、
ちょっと気になる振動が出てるから、ついでに見ておいてくれないかと頼んだのですが、
「一緒に来てくれないと確認できませんから」とけんもほろろに断られました。

師走に休みなんて取れるわけ無いって…
このまま泣き寝入りになりそうで、とても悔しい。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:10:19 ID:02yl7qzG0
>456
症状出てるなら、泣き寝入りはもったいないよ。
駄目元でも、いっそこの件に関するレス印刷して渡すのはどう?
せっかく高級な乗り心地を目指した車なんだし、
特に、走りに関する不満はできるだけ解消してもらいたいよね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:26:10 ID:02yl7qzG0
イラスト付の記事発見。

ダイハツ、ソニカなど3車種でリコール(カービュー)
(p)http://www.carview.co.jp/news/0/27633/

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:08:54 ID:dAhcq5Hw0
>>369の解釈次第では、ステアリング振動問題はすでにメーカーなりではっきりと認識していて、
けれども、できればドライブシャフト交換対応はしたくない。→CVTプログラムの変更で、
極力2500回転弱で時速50〜60kmのスピードにならないよう改善。→が、登り勾配
(郊外の幹線道路、鉄道を跨いだ高架等)では、どうしても症状が発生してしまう。
・・・とも考えられる。(かなり穿った想像だけど)

ドライブシャフトの交換って結構コストかかるんでしょ?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:48:00 ID:0bZo3Ycv0
>>456
泣き寝入りはダメ
休日にでも同乗して確認してもらわなきゃ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/7
振動はハンドルに感じるくらいであれば、助手席の足元からも感じるはず。
ましてやデラは車のプロなのだから。
発生状況をお互いに確認できれば安心できるから。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:27:59 ID:Gu/sX+CYO
>458
自分のソニカもリコール対象車だな‥‥ダイレクトメールくるかな?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:46:24 ID:1gRLTn0x0
>>461
ミラやムーヴはターボ搭載車だけだから一部で済むけどソニカはNAが無いから全車対象じゃないか。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:47:31 ID:Ve4p/aNF0
正月までラスト1週のこのタイミングでか…w

つーかDラーってもうそろそろ仕事納め何じゃないのか?
年越し?


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:54:18 ID:HGSZF5nY0
自分で確認出来るなら見といたほうが安全だな

納車から1週間しか経ってないけど
連絡が来たらリコールついでにハンドルと車体の振動も見てもらってこよっと

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:12:01 ID:ooXoOCVm0
【リコール】ダイハツ、軽自動車の過給器が

2006年12月22日
ダイハツ工業は22日、『ソニカ』、『ムーヴ』、『ミラ』の3車種の過給器付きエンジンに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

今年の5月から12月までに生産された2万0594台が対象。インタークーラーの取り付けボルトに締め付けが不適切なものがあり、そのままの状態で使用を続けるとボルトが緩んで脱落することがある。

最悪の場合、脱落したボルトがエンジン回転を制御するスロットルリンクに噛み込み、アクセルペダルを戻してもエンジン回転が下がらなくなる恐れがある。

ttp://response.jp/issue/2006/1222/article89665_1.html

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:57:08 ID:JqCug9r50
>使用を続けるとボルトが緩んで脱落することがある。
>最悪の場合、脱落したボルトがエンジン回転を制御する
>スロットルリンクに噛み込み、アクセルペダルを戻しても
>エンジン回転が下がらなくなる恐れがある。

危険すぎるだろwwww欠陥車販売すんなwwww
オーナー御愁傷様wwww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 04:24:13 ID:GRkuL9TO0
そんなことよりもヒューン音をどうにかして欲しいよ
最近のは改善してるって言うし・・・ハァ・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 05:30:47 ID:4pGGeb81O
バックに入れた時に変な音しない?ガガガって感じで

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 07:23:34 ID:Jb8vrmGl0
殺人車両販売キタコレ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 07:59:55 ID:nNs4aKkI0
何となく、アプローズを思い出させる車だな。
この手の車は、どうして毎回このパターンになっちまうかな。

>466 >469
危険なのは事実だから、こんな売れてない車のスレで遊んでないで、
ちゃんとムーヴスレや、ミラスレでも仕事してくれ。
あっちは盛り上がりに欠けてるぞ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:12:19 ID:3MwzAVbX0
あの酷いデザインもリコール扱いにならないかな・・・


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:22:18 ID:TBwmXMPIO
燃費計正確にならんもんかね…
つーかインジケーター少なくね?
半ドアかどうかすらわからん

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:01:18 ID:JkK7HUBi0
>>468
音ってゆうかD⇔Rの切り替えが遅すぎる。
今までのタイミングだとアクセル踏んで回転が少し上がってから切り替わるから
ガクッってなる。

オレのも上り坂とかでブルブル言うわ_| ̄|○

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:07:41 ID:TW2dMFOnO
>>472
平均燃費計はたしかに正確じゃないね。
満タン法で計算するといつも平均燃費−2q/gくらいになる。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:32:28 ID:7b76ySzl0
>>474
いつもばらつかず-2kmなら、それはそれで正確
少しサバよんだ設定になっているのだとは思うが、
それなら悪い方向にすれば、ユーザーの燃費運転を
促すことにもなると思うんだけどね

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:32:30 ID:QGTjEsxuO
とりあえずリコール出してきた。10分位で終わった。

てか、リコール出ただけで殺人車??ばっかじゃねぇの?



ついでにエッセカスタムの詳細を見て来た。
97万で見た目は殆ど変わらず。変なピンスト、14インチタイヤ。
内装は黒で統一。

マニュアルがある。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:43:08 ID:7b76ySzl0
放っとけよ、バカなんだから

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:05:37 ID:g9/NHLAA0
いつものように鈴木君が「待ってました!」とばかりに
煽っているんだろうね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:20:14 ID:8ToJvBkI0
>471
気持ちは分かるが、いくらなんでも言い過ぎだろ、そりゃ。
それに、地味な外観だって、見慣れっちまえば可愛いもんだ。
俺を含めて、熱烈な愛好家も存在するみたいだしな。>113 >120 >127

>137
いまさらだが、ネーミングセンスに吹いた。
「リミテッ子」は普通思いつかんだろ……。
世が世なら大物だったかもな。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:13:21 ID:7b76ySzl0
本日納車
これからタイヤの皮むきもかねて少しウロウロしてくる予定。
アクセサリの電源取るのにヒューズボックスどこにあるのかなと説明書読んでいたら、
グローブボックスの奥なんだね。線引きずりまわすのもメンドいし、
アクセサリソケットから分岐させるか…

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 18:45:13 ID:m8f8e27z0
まあダメハツはこの程度でしょうね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:57:10 ID:kcXInDZiO
>>479
吹いてくれてありがとよ兄弟(笑)

一昨日衝動買いしたジッポの内側に「momo」って
彫ってもらっちまったよ。あだ名もモモだし(笑)

納車は来週火曜日に延期されちまった。
大安だからかな?まったく…粋なディーラーさんだぜ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:35:44 ID:cM9wXQd20
この時期
納車は大安がいいのか、クリスマスの方がいいのか、イブの方がいいのか

484 :480:2006/12/23(土) 22:00:47 ID:7b76ySzl0
ちょろついてきた。
50〜60キロ、エンジン回転数2200〜2600程度のときに少し震える。
前に試乗したときほどではないが…1ヶ月点検の時にでも言ってみる事にしよう。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:18:06 ID:5dDqZ/dP0
>>472
自動車業界で、搭載ソフトウェアをメーカが更新してくれたなんて例は
今までにあるんだろうか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:11:50 ID:WA3Aw7vl0
>>483
天気の良い日なら何でも良いだろそんなの

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:03:43 ID:bJqNy3Pd0
【リコール】ダイハツ、軽自動車の過給器が

2006年12月22日
ダイハツ工業は22日、『ソニカ』、『ムーヴ』、『ミラ』の3車種の過給器付きエンジンに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

今年の5月から12月までに生産された2万0594台が対象。インタークーラーの取り付けボルトに締め付けが不適切なものがあり、そのままの状態で使用を続けるとボルトが緩んで脱落することがある。

最悪の場合、脱落したボルトがエンジン回転を制御するスロットルリンクに噛み込み、アクセルペダルを戻してもエンジン回転が下がらなくなる恐れがある。

ttp://response.jp/issue/2006/1222/article89665_1.html

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:23:19 ID:7L7u8wxz0
教えてください

スポーツシフトの+−配線逆に付け替えたツワモノいる?
あとipodを純正のオーディオに繋いだらCD→ipodへの録音というか
データ転送?というかできますか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:51:05 ID:YqCjlvZD0
今NHKでやってる高校駅伝で青ソニカが映ってる。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:06:50 ID:ZI95A98d0
>480
納車おめ。振動以外にも気づいたことあったら報告plz。
・加速時の音→改善された?みんカラではディーラー対応例あり?
・低回転での振動→原因調査中?ドライブシャフト?
・フロントの映り込み→黒マット敷くか、偏光サングラス。
・ロードノイズ→静音タイヤや、インチダウン(13インチまで報告あり)。

>482
納車延期されてたのか。
もしかしたら、リコール個所その他、再度点検してくれてるのかもな。
納車報告、楽しみにしてるぜ。思いっきり惚気てくれ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:54:51 ID:IDIS4ZBo0
>>480
俺のムスコの皮むきも頼む

492 :482:2006/12/24(日) 16:08:30 ID:SWOmwsHCO
>>490
ありがとう。思う存分惚気させてもらう事にするよ(笑)

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:23:30 ID:p13t/H0RO
ソニカのシート(特に黒)って汚れが目立ちませんか?乗り心地はいいのだけれど材質はもう少し汚れにくいのがなかったのかなぁ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:03:59 ID:Lx1c0gZOO
これのオススメグレードはなんですか?

やっぱRSあたり?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:35:21 ID:M8yXnYnC0
漢は黙ってRSリミ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:42:51 ID:8ABjjigt0
どうだろうね
おれはRSリミだけど、RSでもよかったかなと思う
ゲート式+マニュアルモード付に価値を見出せるならRSリミだけど

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:58:41 ID:p13t/H0RO
現にKスペとか見ると人気グレードはSRらしいしMTモードとフォグが欲しい人にはリミがオススメ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:16:32 ID:KqRIWq5n0
お金がない人や通勤専用ならRだな。

タイヤも小さい分、燃費よさそうだし。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:46:25 ID:qchWo6+Q0
オレはおかしいのか感性が違うのか、ダイハツ車ではソニカのフェイスが一番好きだ・・
癖がなくてすっきりしてるし、端正な様で愛嬌も垣間見えるあの顔が良い、セルボみたいのはケバくて好かん
横からのフォルムは流麗で素晴らしすぎたり、ミラやムーヴの広さを切り捨ててもあのデザインが良い!!
しかし100周年モデルというのを見るまでは契約に踏ん切れないんだー
3月上旬までには納車目標なのにあせってまつ。100周年モデルのウワサ入ってないっすか?
あとみんなどんなフェイスが好きなの?いいフェイスの基準を知りたいでつ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:07:50 ID:F5YmwSsx0
>>499
俺のセンスじゃエエェーだけどいいんジャマイカ
自分の好きな車に乗れるならそれがいいんじゃないかと
ちなみに1番好きなのは愛車のRX-7(FD)です
軽だとR2かな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:22:19 ID:8ABjjigt0
>>490
今日また少し乗ってきて、高速なんかも乗ってみた。
・加速時の音
高速の合流と追い越しで試してみたが、少し金属音するかな?ってくらい。全然気にならない。
・低回転の振動
アイドリング時の事?エンジンが振れているような、フロント全体が揺れているような振動は少しある。
・映り込み
まだ気になってない。ちなみに映り込みでは評判の悪いアイでも気にならなかったので
俺の意見はあまり参考にならないかもしれないw
・ロードノイズ
これは気になる。エンジン音はほとんど入ってこないんだが、タイヤノイズは物凄く入ってくる。
ちなみに札幌なんだが、昨日今日と雪降って路面がソロバン状になっているんだけど、
難聴になるんじゃねーかってくらいうるさい。道路がきれいだとほとんど気にならないが。
タイヤは14インチスタッドレス。

こんなもんかね。ちなみに50キロ前後での振動は、回転数には関係ないことが判明。
はずれドラシャらしい…orz

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:36:23 ID:Or/cMu6x0
締め付けOKですよとか言いながら、リコール対処済みのシール貼ってないじゃないか。
振動の時も、試走でもテスターでも正常ですから!と言ってたけど、何のデータも示さない。
仕舞いには、無振動の車なんて無いですよとか言い出す始末…。

ソニカには惚れてるけど、ダイハツは今ひとつ好きになれない俺が居る。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:53:19 ID:CNRtXCIG0
>>499
歩行者との衝突時、あのデザインのほうが相手へのダメージが軽減されそうな感じはする。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:39:51 ID:2ZQ8GAZ/0
>501
誤解させてスマン。「低回転での振動=50キロ前後での振動」でOK。
ムーヴスレによると、振動の原因をまだ完全特定できてはいないみたいだ。
何にせよ情報thx。
地味に改良されてきてはいるが、後一歩が惜しい。

>502
シールは、ムーヴスレにあるように、まだ届いていないのかもしれん。
いくら忙しくても、お客に対する説明不足はNGだけどね。
そして、振動の件、早く原因特定されると良いのだが……。

DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ Part.25◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/630

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:14:20 ID:hM5X+LROO
リコール持っていったらステッカーはまだ届いてないから、また違う日に送るって言われたよ〜

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:17:03 ID:5m9uV8tXO
質問です。70キロ越えたあたりから隙間風の様な音が運転席の窓あたりからするのですが、私だけでしょうか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:48:07 ID:iqvnNiikO
>>499
一般的にはカバ口とされてウケが悪いから。
あなたはソニカのデザイナーと【かっこいい】の感覚が一致してる希有な人なんだね。
ソニカのデザイナー泣いて喜ぶだろうな。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:58:50 ID:hfrlgCde0
逆に考えるんだムーミンみたいで可愛いと

509 :スーパーSUV7000:2006/12/25(月) 14:27:30 ID:4oNdiRsk0
後ろからホンダライフが追いついてくるから
軽く引き離してやったら
しばらくしてまた追いついてきた
よくみたらソニカだった
マイナーチェンジ後のライフとそっくりなんで間違えたよ
もちろん徹底的に引き離してやったけどね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:14:02 ID:0ZA91TaL0
>>509
自意識過剰を通り越した、立派な精神障害。
病院で診察を受ける事を薦める。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:24:26 ID:CzpIVOaO0
>>509
きっと、そのソニカは爽快&燃費走行で良い速度で巡航しているのに
前の車が飛ばしたりタラタラ走ったりペースが無茶苦茶で鬱陶しかったに違いない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:36:28 ID:vq2xYQt80
直線怪速コーナー亀々

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:43:51 ID:x02E+kdq0
>>509
( ´,_ゝ`)プッ 車運転するってレベルじゃねぇぞ!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:04:24 ID:p20K6ZgG0
なんつうか素ムーブのフロントデザインとソニカのそれを交換して欲しかったな・・・
ソニカ発表時にも「50代の子離れ世代に売りたい」とか「ダウンサイジング向け」とか
語っていたようだけど、そうした層には今のファニーなキャラクター路線よりむしろ
もう少し無機質なデザインフェイスの方が好まれると思うんだけどね?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:28:04 ID:u8CL02Uw0
ソニカカスタムは出ないのかな
出るとしても数年後だろうか・・・

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:28:56 ID:vFLX90hT0
ソニカで600キロ走ってきた。
アクセルふかしたときのタービンが回る音と同時に背中から
くる加速が楽しくて何回もベタ踏みしてもうた。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:53:28 ID:XhcljjMf0
>ソニカカスタムは出ないのかな
リコールがこたえたみたいだな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:54:27 ID:dAVcXbhoO
>>516同意
確かに楽しいな。
でも、ベタ踏みすると平均燃費計の数値がみるみる下がっていかない?俺は気になってしょうがないのでここぞという時だけベタ踏み。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:21:12 ID:cuuMw+dN0
慣らしはしてないの?みんな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:38:37 ID:p2vE/+gtO
あまり踏み込まないようにはしてるけど
特に慣らしと意識してはいないかな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:05:07 ID:Yo8XFySq0
そうかぁ
うちは慣らし終わってないから、納車してしばらく経つけど全然乗ってない
通勤用に買ったけど、通勤だと急いでてどうしても踏んでしまうから
今は嫁に慣らし運転させて、終わったら念願のソニカ通勤になる予定

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:52:17 ID:mXgJmtpG0
>平均燃費計の数値がみるみる下がって

俺もすごく気になって、必要以上にエコランに徹してしまう。
ので、最近は温度表示をデフォにした。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 05:18:16 ID:rW4lnGl00
>522
それ!物凄くわかるww
平均燃費計なんてついてるから、ついエコランに徹してしまう俺がいる!
並異常に踏む人なんだが・・・うまく心理つかれてるな俺。。
いっそのこと俺も温度表示をデフォにしようっと笑


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 05:56:23 ID:1VLQ7aIz0
最近の車に慣らしなんていらねーだろ
まゆつばもののアーシングで燃費微妙に上がったかな?って喜んでるのと一緒
ただの気休め

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 08:00:05 ID:Yo8XFySq0
最近の車は要らなくなってるといいつつ、「でも、できれば・・・」と
購入時、営業にいつも言われんだよね
ソニカも結局言われたんで、やることにした

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:37:36 ID:SGyTdN7b0
慣らし=ゆっくり走る じゃねぇーぞ
いろんな速度域を試すことだぞ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:17:13 ID:CimQ7qUU0
むしろ自分が慣れるための慣らしだったりする罠

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:30:18 ID:Yo8XFySq0
いろんな速度域を試すこと=慣らし
じゃないだろ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:35:31 ID:h/gkjRce0
エンジン回転数を高くしないで運転するのを慣らしだと思ってたんだが。どーなん?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:41:40 ID:SGyTdN7b0
回転上げずにちんたらやったってなんの慣らしにもならないよ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:46:41 ID:OjEBqYYR0
いきなり回転上げちゃ駄目なんでは

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:28:20 ID:CimQ7qUU0
ゆっくり回転数を上げて行くって聞いたけどどうなんだろね
何qまでは3000回転まで次は5000回転までとか

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:57:12 ID:+y912IKP0
高周波音のリコールまだ?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:15:06 ID:OjEBqYYR0
>>532
自分はその方法でやってる

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:25:43 ID:CimQ7qUU0
>>534
自分もこれでやってます
で1000qでオイル交換して後は普通に運転してます

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:29:06 ID:747F6CNCO
慣らしなんて急の付く操作をなるべくしないようにするだけで十分

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:26:37 ID:6RNdSXaS0
回転上げない慣らしなんて意味あんのかね?


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:01:24 ID:EGY2L6vEO
大雨の中、パール2本足リミテッ子納車!
まぁTZ5がどんなもんか観察させていただくとしましょ(笑)

それにしても、超〜可愛いなぁ…タマランよ!

もっと惚気たいが即仕事orz

とりあえず、音無し、振動無し、助手席ドア擦り有り、
それと前席フロアイルミ付いてるし、点灯するのにスイッチが無い(笑)
あの音あった方が楽しく運転できたかも。ちょっと寂しいぜ…

んじゃ、お仕事行ってきます。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:43:08 ID:OjEBqYYR0
>>537
順番に上げるんだよ
で、>>535の通りオイル交換

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:48:32 ID:6RNdSXaS0
>>539
だから最初は上げないんだろ?
意味ね〜。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:28:21 ID:OjEBqYYR0


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:04:57 ID:7IOZHCqR0
慣らしって何の為にするのか解らなくなってきた・・・・・

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:28:33 ID:RiFxCW/a0
>TZ5がどんなもんか観察
クオーツの半分の持ちだな。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:00:28 ID:KgN6OzPm0
慣らしは必要ないが、1000キロくらいでのオイル交換は必須。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:08:24 ID:4sqXvG7t0
ここら辺が妥当なところじゃないかな、慣らし運転
ttp://www.junku.com/narashi.html

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:22:58 ID:tqm1rSJa0
慣らしも1000kmでオイル交換も
何の効果も無い事になんでそんなに必死なの?
特に1000kmって早すぎじゃね?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 23:02:57 ID:qtv5Af7Q0
慣らし不要厨が湧いてるなw
まあ、まったり乗ってる分には特に慣らしを気にする必要もないけど
1000q位までにきっちり高回転も回すようにしてないと
上が伸びが全然変わってくるよ。
ちなみに慣らし(エンジン、足回り等)は市販車の比ではないほど
バランスを取り精密に組まれたレーシングマシンですら短距離ながら
しっかりやってる。
市販車なら200q区切りで五段階に分けてするのがちょうどでしょ。
オイル交換はターボ車なら3000q毎だね。
まあ、長く乗るつもりがなきゃ、どうでもいいんだろうけど
下取り時なんかは、査定眼の厳しいプロに当たったら
オイル管理の適当な車なんかはバレバレだよ。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:38:30 ID:tqm1rSJa0
勝手に厨にすんなよ
トヨタに聞いたら必要ないって言われたよ
必要ないんだから必要ないんだろ
それと3000km毎も
前もそんな事言われて散々否定されてた奴居たな
そんなシビアなメンテ必要な車一般に売るかよw
軽は維持費低くてナンボだろ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:56:43 ID:SGyTdN7b0
オイル交換は説明書通りでいいし
慣らしも長時間高回転にさえしなきゃいいだけのこと
>>545のみたいにご丁寧にやる必要もない
むしろ短時間なら遠慮無く回せって

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:04:11 ID:V+Ss5euz0
オイル管理といえば、他車の整備士さんが曰く
高級なオイルを買うくらいなら、安いオイルを短期で入れ替えた方が100倍マシ
なんだとか。おまえらはどう思う?

551 :532:2006/12/27(水) 00:08:32 ID:y9c6Zucf0
俺は慣らしすすめるわけじゃないよ
どっちかと言えばいらないと思う
ただ気持ち的に自分はやりたいからやってるってだけ
それとエンジンオイルの交換は一回目だけ1000qでやる
あとは5000q(NA)か六ヶ月に1回です

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:09:36 ID:lueVsbpp0
>>550
それは常識じゃないのか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:15:13 ID:y9c6Zucf0
>>550
サーキットとかでスポーツ走行しないなら純正で十分だと思います
高いオイルって高温でもエンジン保護するためのオイルですから

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:15:50 ID:qI6phdhT0
まあこまめにオイル交換したり高級オイル入れたところで
車には個体差があるので長持ちしない車はしないし
メンテ適当でも長持ちする車は長持ちする
そもそも大事にしてても事故って廃車になっちまえばそれまでだし
慣らしもこまめなオイル交換も結局は自己満足&気休めだろ
自分で勝手にやる分にはいいが
それを他人に勧めるのはどうかと思うぞ
まあ説明書どうりにやってりゃいいんだよ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:52:04 ID:y9c6Zucf0
ちょっとチラ裏

油圧計ついてる車で前に実験した結果(冬場動かしてない車で3〜7日に1回エンジンかける位)
純正の油圧は8kgかかってるらしい(オイルはWAKOSの4CR 15W-50と0W-40)
オイル見ればわかると思うが実験車両はソニカではない
交換後
油圧計はどちらのオイルも8.2kgを指している
6ヵ月後
15W-50の油圧計は8.2kg
0W-40の油圧計は7.8kgだった
さらに1ヶ月経過(計7ヵ月)
15W-50の油圧計は8.2kg
0W-40の油圧計は7.6kg
粘度の低いオイルのほうが劣化が早い?らしい
マニュアル車用ギアオイルの交換期間が長いのは硬いオイルだからだろうか・・・
まあ思ったほど変らないもんだなってのが感想
とりあえず半年に1回位は動かしてない車でも
オイル交換したほうがいいようである

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 01:55:27 ID:f7yKXgV/0
>>548
ぷっw
トヨタが必要ないってどこで言ったンだ?
会社として声明出してるのか?
まさか、ディラーの下っ端社員の言葉じゃないよなw

ちなみに車の慣らしとはエンジンだけじゃなく、ブレーキや
サスペンションも含めてるんだよ。
まあ、低回転で延々走るのを慣らしと勘違いしてるアホも
いるようだけどなw
シビアなメンテしなくても走るのは当たり前。市販車だからな。
オイルは継ぎ足し、交換は車検時だけなんて奴もいる。
もちろんそんな奴のエンジンはボロボロだけどな。
要は良いコンディションを維持したい奴はやればいいし
走れりゃいいって奴はなんもメンテも慣らしも必要ないわな。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:54:31 ID:/7eWjyqE0
慣らし=ドライバーがその車に慣れる
という要素もあるぞ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 07:51:34 ID:aCC3djid0

高周波音のリコールまだ?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:53:26 ID:Iu7m6Wnh0
100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 13:43:35 ID:wT8i7YUv0
高周波音のリコールまだ?


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 20:00:16 ID:jYMbwDWC0
>>100
燃費が悪いのもリコールだ。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 00:42:12 ID:9kj+ahjb0
約20km/h前後で走るとガックンガックンなるのも頼む・・・


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 05:04:08 ID:nMT+28GJO
底づきでどたばたするの、なんとかならんか。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 07:33:17 ID:Iu7m6Wnh0
CMのオネーチャンもリコール対象だな


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:44:14 ID:63i+uC2Y0
>559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 08:53:26 ID:Iu7m6Wnh0

>104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 07:33:17 ID:Iu7m6Wnh0
>CMのオネーチャンもリコール対象だな

荒らしが自ら自己紹介とは中々乙だねw
他のスレでも色々なりすまし自演で荒らしてんのか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:36:31 ID:2h+Pq0es0
>>556
おまえがメンテマンセーなのは分かったからそろそろ失せろ
ウザい

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:34:38 ID:aHSzD1Qe0
ソニカ萌え〜

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:07:15 ID:+gDApCEi0
みなさん
リコール案内のDM来ましたか??

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:25:50 ID:8vS2ExUuO
>>563
まだ来てない。年賀状としてリコール案内来るのかな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:46:18 ID:MUqwrOPj0
>538
パールリミテッ子、ついに納車おめ!
音&振動なし、マジですか!?
当たりかそれとも改善済みか……、なんと羨ましい。
100周年発表の内容確認したら、そろそろ購入準備に入っても良いのかもしれんな、こりゃ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:42:00 ID:rC8fSDnw0
ソニカRSリミテッド納車されました!。
年内になんとか間に合いました。
リコール対象ではないみたい。
とりあえず、これからちょっと走りに行ってきます。



567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:12:10 ID:6HMm1ZRQO
>>566
納車おめ!
ゲート式は慣れてないと最初のうちは違和感があるかもしれないけど、ストレート式より使い勝手がいいと思うよ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:18:13 ID:m5CTBCaE0
オレもゲート式は初めてだけど、行き過ぎたりしなくていいな。使いやすいよ。
前乗ってたコラム式のは、いつまでたっても慣れることなく、Dに入れようとして行き過ぎてたから。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 07:26:57 ID:nmI35gjQ0
高周波音好きだけどな
あのキーンていう音未来チックでいいじゃん
ジェット機みたいな音でもあるのでメッチャ速度出てそうな感じでいい

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:33:18 ID:Bmaq6jGw0
>>569
ムーブカスタムのCMではハリアーに乗った柴崎が追いかけるという演出で
上手く使っていたね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:02:56 ID:nOZJNU410
CVTの高周波音とターボのタービン音を間違えてる人、結構いそう・・・・。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:07:41 ID:kWNlXP+w0
CVTはシュイーン
タービンはキーーン
でOK?
試乗車で聞こえたのはシュイーン

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:31:14 ID:RLCEDktu0
タービンはフィーン
CVTはキュィーン

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:23:34 ID:kWNlXP+w0
あれ?じゃタービンの音だったのかな?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 14:48:07 ID:1lR5K1ZI0
>>569
激しく同意

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