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【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part19

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:52:45 ID:ZBcdm8tP0
公式サイト
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/
http://www.honda.co.jp/CR-V/

前スレ
【ココウノ】ホンダ CR-Vについて語ろう Part18【SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163870766/

過去スレ
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part5      http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074474343/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part6      http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092282007/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part7      http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095911558/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part8  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508565/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108300676/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123159992/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127176771/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139266634/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151670424/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160819527/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161478973/
【ライバル】ホンダ CR-Vについて語ろう Part17【X5】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162531894/

ホンダCR−V スレにようこそ!!
〜お約束〜
・age、sageはご自由に。
・他車と比較するのは構いませんが、マナーやモラルの無い荒らし・釣り・粘着は華麗にスルーお願いします。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:53:51 ID:ZBcdm8tP0
>>1 をsageにしてしまったことをお詫び申します。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:56:11 ID:k1bXZF7E0
デュアルポンプ・・・




プッw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:01:26 ID:NMWFdG4Q0
赤X購入記念カキコ。
納車は来年。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:23:48 ID:fQTOiZA00
>>1
乙。
歓迎。ノーマルスレタイ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:12:30 ID:OOZpnsca0
CR−Vで、まず気になるのが取っ手のプラスチック。
20世紀に考えられた21世紀の車はこんなイメージだった。
やっと時代に追いついたということでしょ。
さすが先進のホンダだ。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:20:16 ID:ewiDF5lAO
ハリアーと散々迷った挙げ句CR‐Vを選んだ。高級車は俺には似合わん。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:59:27 ID:+yUq3qab0
オレも。
CR−V位がいい感じ


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:49:09 ID:cnquDQVn0
ホンダの新しい検索サイトで「CR-V」で検索するとなかなか壮観ですねぇ。
http://vsearch.honda.co.jp/search.x?ec=sjis&expand=1&page=1&lu=&phrase=CR-V&mode=all&imgsize=1&pagemax=10&expand=1&expdf=0

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:51:51 ID:+gyMqQM10
CR−Vの取っ手を語るスレ。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:27:59 ID:ube2iQem0
>>10
CR−Vの取っ手を見て、
言葉を失いましたので語れません。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:09:00 ID:oPHc3gqS0
とりあえずお決まりの・・・

ホンダDの本音(MAGX取材)

「CR-Vは発売前から売れないと予想してました。だから今更ショックはありません。仲間内では
『すぐにでもメーカーから支援金が出るんじゃないの?』という冗談まで出ています」

「上質感がアップしたことで本来は売りやすいんですが、はっきり言ってメーカーが考えてるような
ハリアーとの競合はありません。もともとが持っているプレミアム性が全く違いますから。
自分も実際に見比べたんですが、ハリアーはやはり格が違います。だから仮にハリアーとの競合を
考えているお客が商談に来られてもあまり自信を持って勝負できないですね」

「外観デザインは頑張った跡が見られると思います。それだけにドアを開けて乗り込んだ時にガッカリしますね。
落差が大きすぎます。価格はオデッセイと大差ないのに運転席からインパネを見たときの印象がまるで違う。
似たような価格帯の車とは思えないほど差が大きいことはお客様からも指摘されました」


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:54:40 ID:R3IOW7Fe0
旧々〜旧型サイズで今のデザインなら良かったのにと思う
新型、駐車場とかで気使わないで乗れますかね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:29:51 ID:zeKiRIXCO
早速ロアガーニッシュ〜バンパーを擦った俺が来ましたよ。
ちょっと吊ってきます・・・orz

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:17:35 ID:ngTPDgwb0


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:41:08 ID:+aUrnp3M0
CR-V衝突安全性能最高ランクらしいです
http://www.iihs.org/news/rss/pr112106.html

死にたいやつはT○Y○TAに乗れってことらしい


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:50:51 ID:iRK0rRizO
安全性で車選ぶやつなんてそんないるか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:24:39 ID:ysgQBHtq0
選ぶ奴は以外に少ないかもしれない
だが実際問題、一番重要なのはそこな気がする

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:41:17 ID:wXGQT2t60
安全な車だからと選ばなくても
安全でない車は避ける

三菱の件も一例だし
軽ではぶつかったときが不安だからと
コンパクトカーに乗る奴も多い

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:42:24 ID:ALpcZos90
>>12
以前レスがあった雑誌、MAGX?だったのか。
来年の今頃の販売台数、先代以下だろうな…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 06:08:15 ID:oF72L9cf0
>>19
どこも同じだよ。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:09:49 ID:YVtk18410
もともとSUVなんて数売れる車じゃないから
ハリアーもムラーノもRAV4もミニバンに比べれば、まったく売れない
>8
CR-v幅は広くなったけど、長さはそれほど伸びないのはありがたい
先代ハリアー乗っていたけど、現行は大きくなりすぎたよ。
次期は、レクサス化なので、ムラーノクラスになるのかなあ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:05:39 ID:poHUjEDgO
>>16
安全じゃない方にレクサス全車エントリーしてるw
それに比べスバルは優秀だな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:23:34 ID:wYuu9ilf0
長さより幅がある方が不便。離合とか。
CR−Vデカクなり過ぎたなあ。車格は中途半端だけど。

初代は気軽にどこにでも行ける良い車だったよ…。
見た目もフルマークなんてシンプルでかっこよい。
内装はさすが古いけど。2Lでもさすが本田のエンジン
加速が気持ち良かったな。

初代の最終型を乗ってるやつがうらやましい。
もう少し乗っとけば良かったかも…

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:36:39 ID:eVbUymSZO
>17
安全性の高いのを選ぶ人は少ないかもしれんが、安全の低い車は選ばない様に気をつける人は多いだろ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:48:52 ID:YVtk18410
なんか、ここ平和になったね
新車発売時の恒例行事なんだろうけど

今回のCR-V、安全性も重視しているようだね。
ただ安全性の結果、値段は上がってしまうだろうけど

惜しいのはホンダが先陣きってサイドエアバックも標準化して欲しかった
昔は、ハンドルエアバックもオプションだった時代もあったなあ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:17:49 ID:V/Dha/EFO
安全性も大事だが、もう少し走破性能も上げて欲しい。
安心して走れるように

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:24:46 ID:V/Dha/EFO
途中で投げてしまったorz
雪道くらい安心して走れるようにして欲しい。
4WD性能は保険みたいな物だしね。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:42:01 ID:JRk8oLfWO
6気筒より4気筒の方が好きな奴なんて絶対いないだろ?
良いところないもんね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:00:54 ID:jOwFL/9K0
>>29
6気筒より4気筒の方が
・低速トルクが太くて扱いやすい。
・エンジンを小型化出来る=軽量化出来る
・部品点数が少ない=低価格で作れる

デメリットとしては振動の増加と高回転向けじゃない点が挙げられるけど、
振動については新CR-VのK24Aはバランサーシャフト搭載で非常に低振動
回転数については高速の合流ですら4千回転まで回すかどうか
なのでほとんどデメリットと言えないんじゃないかな。

故に俺は2.5L前後の排気量なら、
小型軽量大トルクの直4エンジンの方が好きですが。


あ〜ごめん、>>29のIQにはちょっと難しすぎちゃったかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:05:40 ID:E5NGhtsP0
>>30
ならBMWは未だに6気筒エンジンしか作らないのかね?
あれだけこだわりを見せるメーカーが作らないって事は(yr

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:07:35 ID:a7Y+mQVL0
>>29
同排気量のエンジンで比べると4気筒の方が圧倒的に軽い。
横置きエンジンのFF車はフロントヘビー傾向なので6気筒積むよりは4気筒の方が運動性・回頭性はあがる。
それに4気筒の方が低速トルクの厚みがある。
6気筒のメリットといえば4気筒よりも静粛性・回転の滑らかさが上ということ位。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:09:00 ID:JRk8oLfWO
そうかな?
でも 6気筒のフィーリング知ってしまうと
4気筒の安っぽさがつらいよね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:16:45 ID:7l+KKTlx0
・・・誰か>>31につっ込んでやれよw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:21:32 ID:jOwFL/9K0
>>33
気筒数より車の造りの方が重要なんじゃ。
V6を前提に作った車に日本向けで直4載せたらそりゃ
ウルサイ・回さないと走らない・加速しないだろうけど。
直4を前提として作った車はそれなりの造りならそんなことないが。

パッケージングを見ずにV6っていう記号に振り回されて直4ダメ
といっても意味ないよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:25:53 ID:7l+KKTlx0
>>33
因みにあなたの言う6気筒とは
どのエンジンの事を言っているのか伺いたいわけだが

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:35:28 ID:jOwFL/9K0
>>35
自レス

V6だの直4だのしか書いてないけどこの場合は

V6=大排気量エンジン(3000cc〜)
直4=中排気量エンジン(〜2999cc)

のことね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:42:10 ID:JRk8oLfWO
そう BMWの直列やらL、RBのことじゃないよ
V6ね、そして大排気量というのでもなくて
無料を承知の上で、4発2・4ではなく、6発2・5があれば
そいつのほうがこの車には似合うかな、、と

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:15:05 ID:jOwFL/9K0
>>38
同一排気量で直4とV6がある場合、自分なら

〜1999cc    迷わず直4を選ぶ
2000〜2999cc どっちも試乗して決める
3000cc〜    迷わずV6を選ぶ

ですかね。
イメージ的にV6=高級は自分も思うけど、性能的に必ずしもV6>直4ではないので。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:20:42 ID:ucqnbiaA0
後々V6−3.0出してくることを祈ってこの押し問答は終了。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:29:01 ID:poHUjEDgO
で、いつになったらv8v10の話が
出て来るんだ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:12:04 ID:XG02aFbv0
俺なんか3000の直4エンジンだぞ
しかも、早いぞ(CR-Vじゃないけど)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:12:24 ID:bCt285zD0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:28:57 ID:XziaIdQw0
3000の直4ってヨタのF足周りが弱い軽油RV車ジャマイカ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:56:07 ID:XG02aFbv0
>>44
違いますよ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:16:19 ID:XziaIdQw0
>>42
ぽるちぇ968か?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:20:09 ID:NNR+z31U0
>>30
なにをこだわってるかによるだろ
トータルのバランスよりくだらないことに(ry

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:21:45 ID:NNR+z31U0
間違えた>>31

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:31:21 ID:eVbUymSZO
ハイブリッド使用は出さないのか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:32:51 ID:r4lNvLKQ0
ディーゼルらしいな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:46:13 ID:NeXLYkWY0
そりゃ
4亀頭しか経験の無い女と
6亀頭経験のある女じゃ
6亀頭の女の方が上手いに決まってる

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:03:17 ID:X+IPR21a0
購入された方にお聞きしたい。
値引きはどの位でしたか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:29:12 ID:ehNc8/I80
>>31
6気筒しか作ってないって無知ぶりは救いようが無い(yr

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:56:00 ID:hlqBr4KN0
4気筒エンジン
グラム単位で軽量化された、BMW 3 シリーズ セダンの4気筒パワー・ユニットは、
本物のアスリートとしての資質をもたらした。卓越したレスポンス、トルクを秘めた
十分なパワー、優れた燃料効率。そして、ダブルVANOSやバルブトロニックなどの
先進技術が、最も進化した直列4気筒エンジンとしての地位を不動のものにした。
そう、すべてのアスリートが勝利にこだわり続けるように。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:56:49 ID:hlqBr4KN0
31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 18:05:40 ID:E5NGhtsP0
>>30
ならBMWは未だに6気筒エンジンしか作らないのかね?
あれだけこだわりを見せるメーカーが作らないって事は(yr

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:58:09 ID:hlqBr4KN0
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_narrowband.html?content=http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2005/allfacts/engine_4c_petrol.html

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:21:47 ID:LB0vAu/N0
BMWの直4とハッキリ書いてありますな

>>31はハズカシイ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 07:36:55 ID:ecTdaFor0
V4でカムギヤトレーンだったら萌えるな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:33:51 ID:kpIQTqVe0
納車4週目 
FF 待ち乗り8km/L




60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:47:26 ID:s9KrxXu70
このところCX-7が気になって、関係サイトずっと眺めてたが、、
スポーティーな予感のエンジン、カッコいいスタイリング、、、だが、あの大きさで居住性は
かなり悪いみたいで、やっぱこの手の車はゆったりしたいな、、、とまたCR-Vにまい戻った。
あと、いろいろ見てると内装シンプルがいいかも、、ドアハンドルだけはNGだけどね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:55:37 ID:u2WyjBbS0
CX-7、かっこいいけど狭いみたいだね。
燃費も悪そうだし。
CR-Vにしようかな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:49:07 ID:5RaSoW8E0
日をまたいで人気の>>31はネ甲

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:16:15 ID:/JmGAf9C0
K24Aは確かに低振動低騒音だが、音質がJ30A比シルキーでないのが残念。
その点での官能評価では、やはり直4よりV6に軍配を上げたくなることが多い。

車体とのバランスを考えれば、同排気量でもV6より小型軽量にできる直4の方がベターと思うが・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:11:35 ID:dY3buATf0
30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 18:00:54 jOwFL/9K0
>>29
6気筒より4気筒の方が
・低速トルクが太くて扱いやすい。
・エンジンを小型化出来る=軽量化出来る
・部品点数が少ない=低価格で作れる

デメリットとしては振動の増加と高回転向けじゃない点が挙げられるけど、
振動については新CR-VのK24Aはバランサーシャフト搭載で非常に低振動
回転数については高速の合流ですら4千回転まで回すかどうか
なのでほとんどデメリットと言えないんじゃないかな。

故に俺は2.5L前後の排気量なら、
小型軽量大トルクの直4エンジンの方が好きですが。


あ〜ごめん、>>29のIQにはちょっと難しすぎちゃったかな?


31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/09(土) 18:05:40 E5NGhtsP0
>>30
ならBMWは未だに6気筒エンジンしか作らないのかね?
あれだけこだわりを見せるメーカーが作らないって事は(yr

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:22:10 ID:49ExZq7j0
気筒数が多いのがいいと思ってるのって素人?
ハーレーなんて2気筒だしね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:46:06 ID:Og/wwkLz0
俺もお前も単亀頭

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:52:31 ID:LI0BwNz1O
そしておいらは 両刀使い。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:05:08 ID:lby8ABcY0
>>61
CX-7は格好いいけど、大きすぎる。
やはり国内では辛いときが多そう。
ハリアーも、旧型くらいの大きさが使いやすかった
次期ハリアーは、さらに大きく高級になるとのこと
ムラーノクラスになるんだろうね・・
豪華ではあるけれど、普通の家族の実用車としては使い勝手が・・
CR-Vがギリギリで使いやすいと思う。
(つきつめれば、小型車の方がいいけど、中の広さと使い勝手の両方どりで
CR-Vか)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:15:09 ID:YBSltCUW0
新型CR−Vの標準6スピーカーって、
そこそこいい音出してますでしょうか?
それとも買い換えたほうがいいですか?

感想をお願いします。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:36:14 ID:ITAgyYQx0
ハリアーもムラーノもCR−Vも
乗りなれたら大きさなんて気にならない。

カタロク値数ミリ、数センチ?の世界でしょ

元先代CR−V乗り、現ムラーノ乗りより

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:41:57 ID:KFjG/f8C0
>>70
いや、車幅に限ってはその数センチの差が結構重要でしょ?
日本の駐車場の事情を考えると。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:22:01 ID:pgAuAE5d0
山道とか狭い道だと、CR-V以上の大きい車では行く気にはなれない所が結構ある。
このCR-Vに乗り換えてから、行かなくなった道もある。
ある程度広い道であれば、どんな車でも大きさはさほど気にならない。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 05:04:02 ID:zNSodevTO
アタリマエダ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:47:55 ID:oRTT4C7U0
スーパーカブは最高のエンジンを積んでいる

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:18:49 ID:wSwjZT2tO
板違いだけどカブの水平対抗単気筒エンジンが最高なのは確かです。
それに比べて四輪のエンジンはなんで劣るのかな?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:26:30 ID:fAu7yP/BO
あの頃のホンダとは違うからね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:53:49 ID:CKPjxZZG0
>カブの水平対抗単気筒エンジン
は?
板違いよりも頭キ違いじゃねぇか>>75

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:58:15 ID:wSwjZT2tO
>>77
せっかくいい流れで進行していますので、
荒らさないで下さい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:30:48 ID:946VRVy8O
昨日TVK新車情報の後番組、クルマのつぼでCR-V取り上げて、やたら誉めてたが…
そんなに誉めてるのなら今度、ディーラー行ったら試乗しよ!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:09:06 ID:OVSglQGw0
>>75
水平対抗単気筒エンジンって何なのよ?
水平対向っていうからには2気筒以上必要だろうに。
>>77は荒らしという前にお前が板違いなネタ持ち込むから悪い。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:33:35 ID:I32tOTibO
昨日新型のブラック2台とすれ違った感想。
目立つどころか新型なのに街に馴染んでいた。見た感じ300万前後の車には到底見えなかった!
250万以下ぐらいの質感、デザインだよ。
内装も雑誌で見たが友達のムーブの内装のほうがまだかっこよかったぞ。
走りはいいのかもしれないがとても300万出して買う価値はない。
価格設定間違えたな。
売れてないし。
購入検討している人!エクストレイルやRAV4、ランダーのほうがまだましだぞ!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:18:01 ID:wSwjZT2tO
>>80
ID変えてまで
いやそっとしておいてあげよう

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:41:17 ID:6HMlLDiZ0
>>81
>見た感じ300万前後の車には到底見えなかった!

ここは同意

>250万以下ぐらいの質感、デザインだよ。

500万以上と言うかと思ったら意外な意見だった
みんなデザインだけならX5とタメ張るって言ってるよ?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:08:49 ID:I32tOTibO
>>83
本気で行ってる?
ぶっちゃけ「オデッセイ」ランクの車にしか見えません。
オデッセイのほうがいい車だが。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:22:20 ID:uHmtu++Y0
>>81
>250万以下ぐらいの質感、デザインだよ。

ZL が 2,467,500 円で、上位グレードも外見は全く同じなんだから、
妥当な印象では?



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:43:23 ID:6XYBU2/Q0
つられないように

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:00:11 ID:7unzl1EX0
きっとCR−Vが発売されるって知らなかったんだよ。
さては知らずにハリアー買ったな?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:58:11 ID:7s0QtKuJ0
CR-Vなんて頭がおかしくて、かわいそうな池沼しかかわないガラクタSUVだからねぇ
発売すら知らないどころか、存在じたい知らない人がいても何ら不思議じゃない
むしろ街で見かけたなら生暖かい視線をおくってあげましょう

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:10:44 ID:7SfpXSly0
黙って一度乗ってみろ


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:41:59 ID:FWka5ZTG0
http://www.jreast.co.jp/train/express/e751.html
似てる

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:53:14 ID:uCg3Ntn20
>>90
ワロタw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:11:35 ID:zIYS5WLB0
実車試乗したがなんか韓国車臭い(ヒュンダイサンタフェだっけ?)と思うのは俺だけ?
走りは極普通でした。
アウトランダーのが好みかな。



93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:42:24 ID:I32tOTibO
>>85
本体価格だけで車は買えないが?
てかCR-Vはマジ詐欺だからみんな買うな!
CMと実物は雲泥の差
大体あのボディの下の樹脂部分はなんだ?
はっきりいって外観の質感はジムニー以下だぞ。
ンダの車を買うやつの気がしれない…


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:14:22 ID:BdSMS/KF0
○○ー伊藤が車雑誌でCR−Vの試乗レポートを出していたので読んでみた。
最初あのフロントデザインには、ぎょっとしたらしい。
ただ見慣れているうちに慣れ、後半にはこれもありかと思うようになったとか。
ホンダのデザインナーのチャレンジ精神を高く評価していたよ。
しかし、結果失敗したものを高い金出して買うのはどうかとおもう。
肝心の性能や乗り心地については、サラット流していてあまり詳しくコメント
していませんでした。読んでみて参考にしてみては。



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:21:57 ID:S1HLd6Ay0
新車ファイル、車のツボでやってるお。

カコイイな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:27:08 ID:YgP3waJe0
>>95
そんなローカル番組の事いわれても地方じゃ見れませんorz

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:45:17 ID:SaOgWaCs0
昨日、前に新型CR−V走ってたからケツをずっと見てたけど
ストリ−ムかボルボのなんちゃらにしか見えなかった。

追い越してフロント見たら豚鼻というか…。暑苦しくてクドイなあ。
似たような面構えのステップワゴンはあんまり違和感、感じないけど。

新型は黒がいいかもね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:32:09 ID:iSf7uFcQ0
なんかアンチが大量だけど(たぶん一人の自演だろうが)、
実際に見て触って乗って確かめればいいこと。アウトランダー、ハリアー辺りと。
もう発売されてるんだし、それが一番。
それで見た目、乗り心地、装備、価格から決めればいい。
自分は、ハリアー、アウトランダー、プラド、エリシオン、ステップワゴンを
乗り比べたが、この中でCR-Vよりいいと思ったのはエリシオンくらい。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:34:56 ID:FHoLbO66O
>>98
可哀相な人がいるので誰か助けてあげて。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:37:44 ID:iSf7uFcQ0
私みたいにならないように、実際に色々な車に見て触って乗って確かめましょう。
それではおやすみなさい。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:43:28 ID:2hfb9dC90
新車ファイル、車のツボじゃ、珍しくベタほめだったぞ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:47:56 ID:/ojitBBN0
Good Night.

103 :通りすがり:2006/12/12(火) 00:52:18 ID:wNvboviq0
>>98 自分は、ハリアー、アウトランダー、プラド、CR−V、パジェロを
乗り比べたが、この中で一番魅力が無かったのがCR-Vだったよ。
   シルバーを試乗したが見た目が気に入らなかった。
   黒ならなんとかごまかせるかも。



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:55:25 ID:2hfb9dC90
車音痴の意見などどうでも良いと言うのがホンダのスタンスだな。w

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:00:53 ID:5l8ToGIl0
>>90
ホンマやwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:07:34 ID:bOmGRVyy0
ハイマウントストップランプはLED?
車のつぼで点灯速度が遅かった気がしたが。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:25:18 ID:vIpwzTpN0
リアガラスの傾斜が大きい、っていうかリアゲート開口部を見ると
下の方から傾斜してる気がするんだが・・・
背の高い箱物を積むとリアゲートにぶつかりそうだ。
それとダブルデッキカーゴシェルフって高さが中途半端だな。普通に
背もたれの高さでいいと思うんだが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:19:04 ID:Ag9sEt5K0
>>103 んできみは結局どのクルマ買ったの?
自分は今年の春先にアウトランダー、RAV4、エクストレイル、フォレスター
最近CR-V乗ってCR-Vが一番好み。次点はRAV4。
とはいえ春に新車買っちゃたからCR-Vは買えないけどね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:46:03 ID:IyV67kexO
初代CR-Vスマ-ト検2付き
全込み60万で買っちゃった
ナビ等は飾りだね


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:48:24 ID:IyV67kexO
初代CR-Vスマ-ト検2付き
平9式走行3万キロ全込み60万で買っちゃった
ナビ等は飾りだね
でもスタイルかっこいい。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:13:22 ID:pqXJMkmM0
>>94
ベストカーのテリー伊藤の連載記事だろ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:28:45 ID:1oh6aYcKO
Sパー伊藤

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:43:16 ID:i3icj6W70
そんなに質感悪いか?
写真だけじゃなくてショールームで
ちゃんと見てきた?
取っ手は確かにプラスチックだけど、
ハリアーもこんなものだよ。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:56:41 ID:kKQKbLXV0
CR-VやCX-7のおかげでハリアーの値引きがだいぶ利くようになってきた
予定より安く買えそうです、ありがとう

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:59:12 ID:xzNDHqyG0
オレはそろそろ新型CR-Vの2回目の値段交渉だが、張りやーは競合させてない。
だって、張りやーの方が断然車格が上でしょ、、競合にならないよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:50:35 ID:yy35B13k0
オークションに設定にないはずの紺系のフロントバンパーが出てる。なぜ?
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61081442

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:54:11 ID:xzNDHqyG0
輸出する予定のものがキズもので出たんだろうか、、、

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:58:19 ID:l98otq5Y0
もう直ぐRD1が12年目を迎えるので、RD5の中古車に替えた。
新型に替えるやつがいるはずなので、良いのが出たら連絡するように
言ってたら案の定、とても5年落ちと思えないやつが見つかった。
5年でたった15000kmも走らずに大金はたいて新車買うやつ
の気がしれん。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:19:42 ID:pqXJMkmM0
>>118
世の中には、経費で落とせる経営者ってのがいるんです。税金で持っていかれるよりは車でも買うか、ってな。

税制は車関係の経費には甘いのだよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:25:00 ID:q1RDOFyY0
初代タヒチアングリーンに乗り続けてます。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:25:11 ID:UdxELoEs0
>>118
走行距離が少なすぎて逆に怖いな
その物件

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:37:09 ID:4Bi9Kuhb0
通勤で車に乗らなければ、そんな人も少なくない。
俺、通勤で使っているし(片道1キロ)、たまに旅行とかでも使うけど。
10年で5万キロ走ってない。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:38:30 ID:fOt9GKri0
>>121
俺、今CR-Vへの買い換え検討中だが、今のフォレスター19000kmだよ。
5年乗ったらさすがに飽きる。走行距離は関係ないよ

124 :通りすがり:2006/12/12(火) 22:41:13 ID:IXfmnzEy0
>>108 ハリアー、アウトランダー、プラド、CR−V、パジェロ,
   RAV4、ムラーノ、X5(←参考に)乗ってムラーノにしました。
   でかくていいよ。あと値引きがすごかったので。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:49:32 ID:miGyM3N+0
>>123
俺も今現行フォレに乗っててCR-V検討してるよ。
ちなみに4年半で約35,000km走行。
今がターボ+MTだが、年のせいかもう過剰なパワーは不要かなと・・・。
でもちょっとアウトランダーとRAV4も気になる。

>>124
ムラーノやハリアーも雰囲気があって良いと思うけど、
俺の場合は逆にあの巨体がネック。
スキーに行く時、除雪した雪で道路が狭い所が多いから使い勝手が悪いんだよね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:08:49 ID:EAZng5gMO
>125
ターボパワーは不要でもV6 3リッターのトルクは欲しいな。


と言いつつ、CX-7のターボに興味津々な自分がいる…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:45:50 ID:iYaDtqO+0
走行距離が少ない車は点検や整備をサボっているので調子が悪い事がある
むしろ過走行の車の方が、点検や整備をきちんとしてあるので調子がイイ
しかも安い分お買い得

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:49:05 ID:cBEuJQqK0
>>127
しかしボディは......

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:39:56 ID:YbjDjZvd0
>>124
ムラーノのセンスが好きならアウトランダー、プラド、パジェロあたりが
真っ先に除外されるのでは。
3.5ならムラーノも結構いいね、特にサイドビュー。
だけどオールロードは「フロントがズルッとすべってからリアが駆動する」オンディマンドなので
(エスクードのすべてを参考)アンチCRV派からすればなんちゃって四駆とやらになるのかな。

130 :118:2006/12/13(水) 20:52:07 ID:eYB/hO1a0
>119
残念ながら経営者ではないそうでございます。通勤には使ってなかった
との事。
新車を売った時の営業も知ってる(私の担当が)そうで、メンテなんかも
きちんとしてたそうです。オイルの交換もきちんとしてました。
それと、下取り車を引き上げて来るのを待っていて現車確認をしたので細
工をする時間は全く無かったはずです。ちなみにホンダオートテラス。

131 :sage:2006/12/13(水) 22:44:26 ID:HTSi8WQ70
ハリアー(直4)、アウトランダー、CR−Vに3回ずつ試乗してCR-Vに決めた。
走りの質感は明らかにCR-Vが一番だった。
ただ言われるようにインテリアの質感はいまひとつだが、本皮シートにして印象が全く変わった。
300万円半ばの価格は安いとは言えないが、納車から2週間満足感は高い。
ここで批判的な意見の大部分は、見かけだけで決めてしまった購入者の後悔からと思えてしまう。




132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:30:45 ID:ZeYIXH9H0
クロカン乗りでサークルのようなことをしてる知り合いの話では
データとか机上のものではなく、実際四駆で使えなかったのはCR-V、ハリアーだったらしい。

何か「顔」がなくなったよね、この車。
ハリアーはマークU以下の高級感は嫌なセダン親父がSUVに憧れて欲しい車、ゴルフ御用達。
アウトランダーはスポーツ走行とオフ走行性の高次元での両立、コワモテ男臭のする三菱車。
人とはちょっと違うモノを身につけたいインテリ志向のムラーノ。

初代はスニーカー感覚で乗れるアウトドア志向で自然あるところに行きたくなる車って感じがあったけど
モデルチェンジするごとになんだかわからんファミリー層が普段の足+レジャーにって感じ以外の特徴がない
車になってしまってるね。
ステップワゴンにしてもオデッセイにしても他車にはないなんらかの魅力があるから売れてると思う。
売れた車には普通の中にもなんらかの光るモノがあるんだよね。



133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:43:22 ID:xAq6HKbH0
>>132
まだにわか評論家が来るのか? CX-7がそろそろ発表だぞ、そっちイケ。
>なんだかわからんファミリー層が普段の足+レジャーにって感じ以外の特徴がない
って、それが特徴って言うんだよ。おまえファミリーに対してなんだかわからんとか失礼だな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:49:38 ID:sBPdThRG0
>>132
海外向けに作ったんだから、
海外でウケればOKっていうところが良くも悪くもメーカーの本音だよ。
光るモノは外人がよく見えるんじゃね?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:23:45 ID:lngdQuZg0
>>132
>インテリ志向のムラーノってすごい感性だな・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:29:37 ID:15y4kZ6Y0
村野きもい

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:36:03 ID:M4K2aTx60
>インテリ志向のムラーノ

古谷実のマンガでヤ○ザが乗ってたぜ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:41:08 ID:xUPlTBxBO
この車、スレの伸びと販売の伸びが一気に低迷してきたね。
俺はホンダディーラーだがオデッセイを売ったほうが楽だから客にはすすめないな。
価格が高くて交渉が長引いて効率悪いんだよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:42:30 ID:oGZBXaoG0
>>110は勝ち組。
3代目が出た今ではCR−Vは初代がいかに名車だったのか良くわかる。

>>132
クロカン乗りでハリアーやCR−Vの話題って出てくるか?普通?
ジャンルが違うやろ。
インテリかどうか知らんが、たまに見るムラーノは
思わず目で追ってしまうな。意外とオレンジがいいな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:42:49 ID:15y4kZ6Y0
そうですか。レポートありがとう>>138


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:44:43 ID:GPi2/yoW0
>>140
車の良し悪しとは何の関係もない話だぞw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 03:32:51 ID:cmGwCWKW0
狭山工場全体での生産キャパ2100台中、約1000台はCR−Vを生産。
バカ売れだね。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:06:22 ID:xUPlTBxBO
自社登録に忙しいからな。
実際さほど注文きてない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:14:43 ID:1SkSv/eP0
煽られるほど、今度のCR−Vの出来がいいと
いう証明だから、一度ディーラー行って来ます。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:00:28 ID:NbZysrVFO
実際そうだね、、どうでもいい車はまず煽りがないよ


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:38:37 ID:LujKqFt60
CR−Vが納車されて1週間ほどの感想です。
ハリアー-2.2からの乗換えですが、車庫の関係から大きさがほとんど同じのホンダCR−Vにしました。
出足などの動力関係は満足ですが、VSA(?)などの影響でしょうかハリアーに比べてヌルッと発進してそのまま加速していく感じです。
力強さはないが、粘りがあるタイプです。
運転視野に関しては不満があります。まず、後の窓が小さく、バックミラーの1/3ぐらいしか後方が写らない。
左側が見にくい。ただでさえ、サイドミラーが小さいのに下側にプリズムミラーが付いている。
運転手から見るとサイドミラーとその付け根のアームがほぼ同じくらいの大きさになり、よけいに左側視野を見にくくしている。
運転しているとバックミラーとサイドミラーで見える範囲に死角があり、運転していてはっとしたことがあり、気を付けるようになりました。
サイドミラーは鏡面をもっと大きくすべきだった。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:39:22 ID:LujKqFt60
上の続きです。
内装は7年落ちのハリアーに比べてもチープです。内装のプラはべこべこで、シートも動きが少なくアジャストに苦労しました。
なんといっても、収納の悪さにはびっくりです。
ディーラから車検証と説明書を入れるA4のビニールケースをもらったが、グローブボックスが3cmほど小さくて入らない。
それなら、配るのは半折りにしたA5ケースにしろよな。
CR−VはZLで、いろいろな最新器機は付いていないせいか、運転席回りに無駄な穴ぼこが多すぎ。
同じ穴ぼこでも前のハリアーでは少し工夫することでコイン入れになっていたりして、よかった。
ほんの少しした所で、高級感の差が出るようです。

長く書きましたが、新しい彼女できたが前の彼女と同じタイプなので、コーヒーの趣味や飲み方が違うから愚痴っているレベルかも。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:18:02 ID:ltMIZXO40
本当に2車を乗ったんだなと信頼できるインプレですね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:42:01 ID:YwfKhiLu0
>長く書きましたが、新しい彼女できたが前の彼女と同じタイプなので、
コーヒーの趣味や飲み方が違うから愚痴っているレベルかも。

この辺でジ〜ンときた。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:46:53 ID:Bsa6DIqj0
>147

まずは彼女をつくれ!がんばれ〜♪

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:58:07 ID:LujKqFt60
>150
長らく妻子持ちをやっていると、昔のように彼女を取っ替え引っ替えできない。
俺の一存でできるのは車を買い換えることぐらい。

今回の彼女は.....想定21才、少しふっくらの体育会系のテニス大好き
今、TVに出ていた 内山理名かな。
少々、妄想がすぎようです。



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:24:24 ID:uOpMvRN+0
なんでハリアーからCR−Vに乗り換え?
逆ならわかるけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:36:31 ID:7QICxwMMO
あの内装には確かに閉口
100万円台の車と見間違う

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:49:11 ID:xUPlTBxBO
来年中頃に出るクルーガー後継車のほうがかっこいいよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:49:56 ID:11ZlXHOD0
>>146
良いトコはない?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:04:24 ID:l1fFjfUk0
俺が発注したZXiがいまだ納車時期決まらず(><)
2月になると言われているけど・・・
海外向けの生産に忙しいのかなぁ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:42:59 ID:vRLm+dnc0
早くも走行1000km突破w今月納車で。
重厚感のある走りと乗り心地のお陰か、長距離でも疲れない。

燃費も9km/l超えで満足。まだまだ街中で目立つね!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:44:36 ID:eJ51HKsR0
しーあるぶい 煽り煽られ 完売す。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:23:44 ID:nrABuyU+0
>>157
余程の田舎に住んでるの?
目立つと言えば先日常磐道走ってたオペルスピードスターは目立ってたなあ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:37:41 ID:QGhOLpK0O
ふーん、、┐(´ー`)┌

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:37:37 ID:uhBAkf970
>>146 ハリアーからの乗り換え、私も一緒です。
現行ハリヤーには惹かれなかったのですが、CR-Vには惹かれました
現行ハリヤーは、旧型が持っていた品の良さが失われて、妙に豪華というか
妙な嫌らしさ?が出てしまって。

ただ旧型が出た時も、さんざん煽られたような記憶があります
軟弱だとか、男らしくないとか、エセSUVだとか、背の高いマークU
ワゴンだとか・・
今回と似たような煽りがおおかったかと

使い勝手は、車庫と車庫前の道路の関係上、車庫入れがしやすい、
長さが短いのはありがたいです。

内装は、言われるほど悪くないかなと。
使い勝手で考えれば、わかりやすいボタンでシンプルなのでいいです。
最近のホンダ車のような、最近の若者の好みなのか、宇宙船のコクピット
のような感じが嫌いなので、丁度よいかなと。
派手ではないけど、品はいいかな。どちらかといえば、広さを感じるミニバン
の作りでしょうか。
ただ木目をワンポイントに使うとかの工夫は欲しかったかな。
現行ハリアーも、旧型から見ると、場所によってはコスト削減で、質感が落ちて
いるかなと感じるところも多いです。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:03:45 ID:Kth/koeg0
>>ただ旧型が出た時も、さんざん煽られたような記憶があります
軟弱だとか、男らしくないとか、エセSUVだとか、背の高いマークU
ワゴンだとか・・
今回と似たような煽りがおおかったかと

ちがうよ、旧型は四駆システムだね、煽りが多かったのは。

新型は一言で言うとCR−Vと言うブランドに対して
値段と車格が釣り合わないことに煽りがあることだね。

本来のライバルが出揃う1〜2年後は販売台数、厳しいだろうね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:18:40 ID:4kWkQ5yU0
>>161
オレもハリヤーなら先代のほうがいいな、、確かにケバくなったよね。
サイズ的にもあれ以上はちょっと、ということで、新型CR-V交渉ちう。
今乗ってるステーションワゴンの下取りの渋さに愕然だが。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:36:13 ID:ngaBqO990
>>162
バカだからしかたないけど、>>161の言ってる旧型ってのは
ハリアーのことだぞw
まあ、バカだからしかないな、バkだからw
バカだから読解力ないしな、しかたないなw


165 :162:2006/12/15(金) 20:57:04 ID:Kth/koeg0
>>164
俺って中学まともに出てない「アホ」だからわかんなかったよ。

そんな事より
お宅って気が狂って新型CR−V買ってしまって
俺の主旨に反論できないみたいだね。

「w」多用って2ちゃんかぶれもいい所だな。
お宅、いい年したおっさんだろ。はずかしい。



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:01:40 ID:zJZRudya0
お宅(笑)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:13:48 ID:ngaBqO990
>>165

今からでも遅くない、文章の書き方くらい勉強してこい
おまえ、主語・述語って習ったか?

>新型は一言で言うとCR−Vと言うブランドに対して
値段と車格が釣り合わないことに煽りがあることだね。

この文章の述語はどこにあるんだ?
まともな日本語かけたら、反論してあげるよ



168 :162:2006/12/15(金) 21:25:43 ID:Kth/koeg0
便所の落書きに文法必要?
中卒に文法云々言われてもわかんねえや。
にゅあんすでレスしてるんだからさあ

それより俺の主旨でこたえてよ。
今、酒飲んでるから酒のつまみにするからさ

169 :162:2006/12/15(金) 21:46:36 ID:Kth/koeg0
新型エクストレイル、デュリアス?
発売になったときには…。CR-Vの命日だな。
初代はすきだったのに新型は変な方向に行っちゃって…

三菱嫌いだけど、値段と内容みたら
アウトランダーが売れてる理由はわかる気がする。
みてくれ、フツーだけど

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:46:58 ID:vrbQnDmw0
>>168
ニュアンスで介入
すごく頭悪そうな文章だな
もっとも、煽り愛の元の文章は>167のほうが頭が悪そうだ

つまりだな 乗ってしまうと頭が悪そうに見えるから
どっちにしてもやめたほうがよい。

171 :157:2006/12/15(金) 22:00:13 ID:vRLm+dnc0
>>159
一応、品川ナンバー管轄なんだが…。大都会とも言えないけど。



172 :162:2006/12/15(金) 22:01:14 ID:Kth/koeg0
頭、悪そうじゃなくて悪いの。俺は。
煽りでも167はおもろい煽りしろっての。

CR−Vという名前に対して値段と車格が
釣り合ってるかどうか聞いてるの、俺は。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:01:41 ID:LqNvRV5i0
・・・



新型欲しいけど、後もうちょっと決め手があれば
決心がつきそうなのに・・・

よく比較されるランダーやRAV4、ハリアー、ムラーノも
見てみたけど、どれもピンとくるものが無くて・・・

新型CR-Vを検討してる人って、他にどんな車を検討してるんだろう?

174 :162:2006/12/15(金) 22:04:56 ID:Kth/koeg0
そんな後押しが必要なら買わない方がいいね。



175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:08:41 ID:4kWkQ5yU0
>>173
同じだな、、CR-Vに決めようとは思っているが、決め手に欠けるよね。
でも、そんな車なんじゃないかね。 


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:22:35 ID:H7hbs6I+0
>173

ノリで決めちゃいな♪♪♪

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:48:56 ID:W3HmDLhG0
>>173 サングラス入れ&車内ミラー


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:18:52 ID:LqNvRV5i0
あぁっ!!
こんなところにサングラスを入れられるだなんてッ!!
これでサングラスケースを置く場所に困らなくていいね!!




・・・って、そういうことじゃなくて。
今のところ、そういう部分も含めてこの新型が欲しい車の
筆頭になってるんですが、他の車も見てみたいと思って・・・

デュアリスとかCX-7とかいうのもHPだけ見てきたけど
あまりそそられなかったし。

うぅ〜ん・・・SUV以外で考えるか

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:30:08 ID:pWF7DkdB0
ノリで買っちゃいましたよ。
ローダウンしてた車に飽きてきた頃だし。
山の中に釣りに入るならCR−Vで十分だし。
4WDシステムなんかDPでもなんでもいいからw
煽ってるヤツもいるけど。そんな車でも高い金払って
乗ってるんだぞ!くらいの余裕で乗れば意外と平気だよ。
車の買い換えはノリです!!



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:13:20 ID:pQwRZ89p0
庶民は今のCR−Vにそんな気概持って契約できません。
400万もあれば地方ではマンションの頭金になる。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:22:18 ID:mv2WNCpl0
>>178
デュリアスとかCX−7のスタイル、CR−Vより冒険が少ないね。平凡。
CR−Vを見掛けた時、イカツイマスクが普通にカッコ良かったよ。
外装がアピールポイントだと思う。でも、なかなか手の出せる金額では無いけどね。
 

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:22:49 ID:Y/iTfRti0
ハリアーとかムラーノとかを比較してるくらいならCR−V安いですよね。
ホントはムラーノ欲しかったけど高すぎ、、、
純正で両出しマフラーが欲しかっただけだけどw
ワンオフマフラー検討中です。

最近の車ならちょっとオプションつければ400万行きますよね、、、
実際高すぎます。
でも買って満足ですよ!中途半端のほうがいじって楽しいし!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:35:20 ID:pQwRZ89p0
なんでもそうだけど中途半端なグレード選んだら
だいたい後で後悔する。
で、考えると上級グレードのCR−Vは
車格で考えるとハリア、ムラノに比べ割高。

本来、CR−Vと全く土俵が違うのにやたらハリア、ムラノが
CR−Vスレに比較対象として出てくるのがおもしろい。

2.5のムラノ試乗したけどゆったりドライブにはいいと思った。
あの標準装備でナビつけて320万は安いと思う。
エンジン系は本田が良いとは思うけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:40:20 ID:57NcNqOQ0
ホンダはエンジンだけ、いい。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:45:31 ID:WO/NyLs50
ムラノ2.5は非力なのに燃費悪いし4速ATでエンジンもガサツ
250万円のCR-Vの方がまし

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:47:45 ID:N9Ap/OznO
まぁ〜ノリで買う奴はステップDQN海苔と


です。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:58:10 ID:IFYL1LWT0
ルーフレールが無いし、ルーフBOXやキャリアつけるとカッコ悪くなりそう。
用途がアウトドアじゃなくて、シティクルーズに重心を置いたってことか。
まぁ、そんなにアウトドアしないし、エクステリアは合格点。

内装も、ホンダだからコレくらいが限界なんでしょうね。
良く言えばシンプルで質実剛健。
買った後でいじれば、なんとか出来るかな?

ただ、エアコンの吹き出し口の位置を何とかして欲しかった。

出たばかりでなんだけど、マイナーチェンジ後の

クリーンディーゼルで燃費スゲーーーー!!
内装やコンソールの配置(エアコン吹き出し口やら、シフトノブの傾きやら)
が改善されててラッキー☆
でも、お値段アップはチョットだけ♪

を期待して、あと3年くらいは待つことにします。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:32:28 ID:+c7F5sWX0
CR-V見て乗ってきたけど、実用車として良さそう、かなり好印象。
あと黒ボディがものすごくカッコイイ!
悩む対象はオレンジ色のムラーノ…
CR-Vはヨーロッパの上品な感じ(ボルボやBMWって言ったら言い過ぎ?)だし、
ムラーノは能天気なカリフォルニア風でどっちも魅力的だなあ。

ハリアーやオデッセイも割と同価格帯でカッコいいけど、町に溢れ過ぎてて
アウトランダーやデュアリスは悪くないけど普通だね。

上記二台で迷った人は居ませんか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:59:54 ID:k0PmOMkE0
>>188
迷わず、ムラーノにした。茶革シートの特別仕様がいいよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:16:28 ID:8sI1UcBx0
俺の場合
1.室内が広い車が欲しい。(3ナンバー)
2.背の高い車が欲しい。(セダンいらねぇ)
3.街乗り中心。(クロカンいらねぇ)
4.7人、8人載せる必要性がない。(ミニバンいらねぇ)
といった条件で車種を絞り込んだら、
ハリアー、ムラーノ、CR−V、CX−7、アウトランダーが候補に上がった。

アンチの言う、ハリアー、ムラーノは車格が違うというのは、
3.5Lに関して言えば間違いじゃない。
実際俺にとってハリアー、ムラーノの3.5Lはちょっぴり予算オーバー。
しかし、ハリアー、ムラーノの2.4L、2.5Lなら比較候補に入る。
ところが、ハリアー、ムラーノの2.4L、2.5Lは車体重量に対しパワー不足。

ムラーノ、CX−7は車幅大きすぎ。
ハリアー乗っている人多すぎてつまんねぇ。
ハリアーはモデル末期。
CX−7車体大きいのに室内で圧迫感がある。
アウトランダーは街乗りからちょっと外れすぎ。
インテリアの木目調は親父臭くて嫌。

で、最終的にCR−Vに落ち着いた。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:23:49 ID:4epUe1w+0
>169
新型エクストレイル、デュリアス?
発売になったときには…。CR-Vの命日だな。

CR-Vの命日はアメリカで売れなくなったとき。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:53:34 ID:BguPFthi0
アウトランダー街乗りからちょっと外れすぎってどういう部分で?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:19:31 ID:aCE58GDP0
>190
王道の選択だな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:51:29 ID:w6zY0NC/0
>>183
CR-Vの上級グレードは、ホンダの安全技術てんこ盛り装備だからね
見た目ではなく安全に金がかかっている
だから、見た目は変わらないから、高く感じてしまう
トヨタなどはオプションで対応しているものだから、グレード上には
出てこないけど、つけたら、やはり値段は高騰する。

ただ、値段設定としては、下手かなあ
この上級グレードが原因で、全体的にやたら高く感じてしまうし、
比較対象にハリアーなどが、なおさら当たってしまうから。
カタログには、やまほど素晴らしい技術だと唄って、よく見るとOPで
つけると値段UPとした方が、商売的には上手い気がする。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:15:31 ID:5Tt160kE0

けっきょくね、まあまあイイ車なんだよ。

ただね、名前がCR-Vだから安っぽくなっちゃうんだよ。

今回のモデルチェンジで新しい名前付けてればもっと売れたと思うよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:24:21 ID:fC6Gkzex0
欧州車の雰囲気ってパクってるだけじゃない。
後ろなんてボルボ。

CR−Vとハリア2.4、ムラーノ2.5が車格一緒?
大きさは一緒になったけど、世間一般はそんな風には思ってない。
CR−Vって250万もだせばお釣りのある車って思ってるよ。

車デカクして価格も高くてCR−Vの名前が邪魔して
どのセグメントにも入れなくなったな。
そのうち旧型みたく値引きで売る車になるから50万位値引く
ようになった時に買うべきだね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:25:02 ID:F1W95IG70
>194
中間グレードのZXでもRAV4やアウトランダー
より実際高いじゃん・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:32:26 ID:lPX/2KW30
Chocottodake Richna Vehicle=CR−V

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:48:39 ID:fC6Gkzex0
CR−Vという名前にハリアー、ムラノ並みの値段出すのなら
ハリアー、ムラノ買うよ、普通。
日本人はネームバリュー好きだからね
目に見えない最新装備なんてどうでもいい。

初代乗りのの俺としてはディーラ案内が来て試乗、
見積もり出してこの車はないなと思った。

その足でハリア2.4、ムラノ2.5乗ってきたけど
走りは最初は車重のせいかモッサリ感があるね。
でも乗ってて気持ち良かったのはハリア、ムラノかな。

特にムラノの黒やオレンジは見かけると目で追ってしまうね。かっこよい。
見積もりでCR−Vより安かったのは笑ってしまったけど。

確かにCR−Vは8年目の初代よりは走りは数倍良かった。
それだけだけど。新型楽しみにしてたけど裏切られた感じ。

200 :181:2006/12/16(土) 10:36:39 ID:mv2WNCpl0
>>199
>確かにCR−Vは8年目の初代よりは走りは数倍良かった。
それだけだけど。新型楽しみにしてたけど裏切られた感じ。

このコメントからすると、あなたは車が好きでは無いですね…。
俺は車のデザインを含めた、基本性能の高さで候補に入れている。あとサイズ。
ネームバリューが大事…そういう人が買う車じゃないよ。
後悔するから止めときなよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:53:19 ID:nYkKhmmw0
結局のところ
値段が高くて買えず、僻んで貶す

子供っぽいね
みっともねー



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:56:55 ID:TGBRQp6zO
>>196

250万出してお釣がありましたが何か?


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:03:34 ID:fC6Gkzex0
後悔も何もこんな車買うつもりなんてないよ。

デザインねえ…主観の問題で好きな人はいいんじゃないの?
エクステリアはフロント周りは白見たけど見た目くどい。
色が黒ならばあのゴチャゴチャ感をごまかせるかもね。
後ろは隣にあったストリームみたいだし。上の方のレスにもあったけど
ボルボにも似てるけど。個性がない。
内装はオデッセイの方が良かったなあ。
数値上とかじゃなくサイズなんてハリア、ムラノと変わらんじゃないの。

薄給の庶民だからね、基本性能云々が一番じゃなく
同じ金額出すのなら車・ネームバリューと金額が釣り合ってるかも重要。
400万近く出すんだから。大金やなあ。

まあ、そんな事よりも車好きが買う車?
新型批判でお前、車好きじゃねえだろって言われてもねえ。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:36:49 ID:nYkKhmmw0
>>203
>>201


205 :181:2006/12/16(土) 11:54:30 ID:mv2WNCpl0
何故か同じ奴がID変えて同じコメント(高い)を繰り返しているね。
そのアンチ発言も、剥きになって日本語にならず。
一体何が言いたいのか?高くて買えない事をわざわざ書き込んでいるのか?
俺もライバル車の見積もりあるけど、CR−Vも騒ぐほどの高い車ではないし。
便所の落書きとは言え、哀れだよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:04:00 ID:ttkYeBLo0
駐車場でX5の隣に停めてみた。さすがに押し出し感では負けているかと
思ったが、デザインの洗練度ではCR-Vが上だと実感した。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:09:28 ID:nYkKhmmw0
>>206
釣りですか?

208 :203:2006/12/16(土) 12:35:00 ID:fC6Gkzex0
ID変えてまでレスしてないけど
初代乗りで現行を試乗して見積もり出して
素直なコメントしてるだけ。

普通の会社員だからローン組めば買えるけどね。
だけどCR−Vと言う名前に対してバカ高い値段設定。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:45:18 ID:+NFVbj4Y0
見た目やネームバリューを除けば、ハリアー2.4Lムラーノ2.5Lに劣る要素はほぼないね。
見た目やネームバリューなんて個人の価値観だから、そんなことで批判されても「勝手に言っていれば」という感じ。

>CR−Vという名前にハリアー、ムラノ並みの値段出すのなら
>ハリアー、ムラノ買うよ、普通。
>日本人はネームバリュー好きだからね
>目に見えない最新装備なんてどうでもいい。

が、正しいなら今でもハリアー、ムラノの方が売れるはずだけど違うみたいだね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:51:46 ID:My8NoOom0
>だけどCR−Vと言う名前に対してバカ高い値段設定。

薄給のリーマンらしいな。
おなじ¥出すなら少しでも隣近所に見栄張りたいわけだ

211 :ZXi:2006/12/16(土) 13:34:31 ID:KsKXzTvfO
名前は同じだが初代と比較して完全に別のクルマになってるな・・・
ご立派になったもんだよ


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:06:51 ID:IFYL1LWT0
>190
私も同じく消去法で新型に行き着いた・・・
ただ、今も初代CR-Vに乗ってるので、ちょっと目先を変えたいという
欲求があることも確か。

1)3ナンバーだけど、排気量、車体の軽さで、他SUVより維持費が安い。
2)チョット大きくはなったけど、他SUVよりは取り回しのよさを保つ。
3)内装はシンプルで、ミニバン的な便利さも持つ。
 (運転席から助手席へのウォークスルーが確保されているなど)
4)走りはオンが主体(FFで十分かも)。エンジンはホンダだけにハズレなし?

と、以上を満足し、さらに磨きがかかった車があれば・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:08:55 ID:1D47Ty4l0
実際、街中で走ってる実車をみれば
         みんな惚れてしまうと思うよ!

 ・・・・・でも実際走ってる所一度しか見てないんだよね〜^^;

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:19:43 ID:MgUI6y+W0
俺のZX見に来い


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:24:45 ID:My8NoOom0
FMCで車格が上がって行くのは当然だと思うが、、、
結構拘るねソコのトコ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:41:32 ID:TGBRQp6zO
おまいら 名前名前って
なぜそんなに名前にこだわる?
なんかあったのか

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:01:15 ID:a2zPBOpg0
ハリアーのパクリですね。特にフロント

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:16:27 ID:zCzMisQ10
古臭いハリアー乗りの羨望がうっとおしい

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:27:00 ID:kGuny0m80
CX-7が高いので、こっちにしようと思う

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:17:12 ID:w6zY0NC/0
ハリアー乗りを煽るのは、やめれって
ハリアーも良い車だと思うよ
CR-Vも良い車だし、好きな方に乗ればいいじゃん。

まあ、ここで煽ってくる人間は、どちらも乗っていないと思うけどね

221 :ZXi:2006/12/16(土) 21:35:13 ID:KsKXzTvfO
CX-7ってAピラーを寝かせ過ぎじゃね?
むらーのとかCX-7とか別に欲しくねえな


222 :ZXi:2006/12/16(土) 22:08:36 ID:KsKXzTvfO
ところでプリズムアンダーミラーどうよ?
細かい話しになるけどさ、ドアポケットの所にドリンクホルダーは必要なの?
出来れば一体にして欲しかったな
ナビは勿論付いてるが地図とか置いておきたい人間なので


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:34:36 ID:bRbuq7hg0
リアルタイム4WDって通常は100%FFなの?
それとも少しは後輪も駆動してるの?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:51:51 ID:w6zY0NC/0
>>222
ドアポケットのドリンクホルダ
ホルダ部に切れ込みはあるので、地図もおけます
ようは、ドアポケットに、ホルダ状のふくらみがあるということ
筒状のウェットティッュ等を置くには便利です。

プリズムアンダーミラーは一長一短かな
ミラーの面積が小さくなるのが欠点
ボンネットにキノコが無くなるのは長所かな
カメラ方式だと視点移動が多くなるから、これで充分かも

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:26:01 ID:rGtFVMo40
>>223
ちょっとだけ後輪も駆動してる。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:32:12 ID:29EyWZX60
>>190
>>212

俺も同意見だ。一月中旬の納車待ち。

ハリヤーとムラーノは元からデカくてダメ。

その上、もうすぐレクサス移行のハリヤーは嫌だし。
ムラーノは、個人的にデザインが生理的に嫌だ。

アウトランダーは、三菱ってことで論外。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:39:29 ID:mAX6wtkf0
>>190の場合はハイエースかキャバランのライトバンで事足りる
>>212の場合はCR−Vで事足りる

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:34:10 ID:Er9rQUXaO
実際、190さんと、212さんの理由で買ってる人多いと思うよ。俺もそうだし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:14:35 ID:9L6H7igj0
マイナーチェンジを待つって言ってるヤツ
どうせ待つなら、今のを買って、マイナーチェンジ後に
下取りしてもらって買いなおせば?w
追金100万くらいでいけるんじゃなかろうか?

悶々と悩むより、買って楽しんだ方がいいかもよ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:19:28 ID:Z28X9x//0
ハリアーもムラーノもCR-Vも長所もあれば短所もある。
ただ、アウトランダーを評価するのに車を語らず「三菱が・・」
って言ってる人見るとなんだかなぁ・・・・とは思うね。
車を評価しようぜ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:49:19 ID:9L6H7igj0
アウトランダーは、初代CR-Vみたいに道具的な乗り方の出来る良い車だと思う。
プジョーやシトロエンからも出るし・・・

ただ、車幅がスマートなのは良いんだけど、後ろから見ると車高とのバランスが
取れてないように見えて・・・
あと、衝突安全性のためなのか、ボンネット部が長いよね?
自分はアレが苦手・・・

走りと内装はCR-Vと同等くらい?の車が100万くらい安く手に入るのは
長所だけど、デザインが気に入らなかった。
まぁ、これも個人の趣味だろ?って言われそうだがw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:14:35 ID:dagnfyDK0
>>230
車だけを評価するなら、アウトランダーは地味ながらよく出来たいい車だと思う。
ただ、実際に買うかとなると話は別だよ。
車は性能だけじゃない。ネームバリューなんてくだらないものではなく、企業として応援できかねるから…

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:28:36 ID:hhBywrXoO
現行CR-VってボルボXC90とテールがかぶってるな… パクった訳じゃないだろうが残念だ

234 :190:2006/12/17(日) 02:42:24 ID:iC4u55cy0
>>192
良い車だと思うが、車高がちと高すぎ。
オフロードも意識した外観になっているのだと思うが、
俺の場合、年老いたお袋を載せるのに車高がネック。

候補に上げたどの車も魅力的だよ。
だからこそ候補に上げた。
ムラーノはいまだにすれ違うと「あっ、ムラーノだ。」という際立つ個性があるし、
ハリアーの内装は流石トヨタだと思うし、
CX−7はまだ試乗したこと無いけど、スポーティなエクステリアは好感が持てる。

ただ、予算、価値観、車に求める要素は個人によって異なるのだから、
俺なりの選択肢でCR−Vにたどり着いただけ。

名前がCR−Vだから今までのCR−Vのイメージが違うことに不満があるのは
理解できる。
おそらく違う名前でこの車を出したのなら、もう少し受け入れやすかったかも。
しかし、HONDAの世界戦略上では、CR−Vのままにしたかったのだからしかたないこと。

でもねぇ、「CR−Vのイメージはもっと安っぽいからこの車はダメ」という考えは俺には無い。
時計はロレックスのように高級品として名前が通っていなければ嫌という考えも理解するが、
俺は名前に金を払うより、電波&ソーラー&チタンの国産時計を買う主義。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:50:36 ID:iC4u55cy0
>>222
ドリンクホルダーは2ヶ所あったほうがありがたい。
長距離移動のときは、ドアに500mLのペットボトルのお茶か水を
配置しておけば、センターコンソールに置いたコーヒーかジュースを
飲みながら、時折お茶や水で口の中をリフレッシュできて快適です。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 06:19:39 ID:+aX4a0Cc0
随分前に俺が言っていた通りになったな、やっぱ名前が駄目だとこれだけ多くの人が感じていた。

ネームバリュー以前だよ、ただ単に安いSUVだったのならここまで言われることはなかった。
なんちゃって四駆、生活感丸出し(これはコンセプトだから仕方ないが)
悪評やマイナスイメージで取られることが多いのがCR-Vという名前だった。
乗ったらそんなに悪くないよとわざわざ説明しなきゃならなかったのがその主な例でしょ。

それが車格をあげてんのに使ってちゃ駄目でしょう。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:35:30 ID:fz4ON4q00
>>236
2chだけだよ、そんな事言ってるの。
リアルでは大して気にしてナイよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:31:10 ID:3nVV12Pv0
デュアルポンプがクソだというけど、
ハリアーの大半は2WDじゃん。
そんなもんだよ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:45:35 ID:/7pusxZeO
238
リアルボンプ4WDのライバルてFFなのか?
なんで他の4WDと比較しちゃいけないんだ?
おまえおかしいぞ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:45:38 ID:RY2Tkfa40
>>239
他の4WDと比べると勝てないからです

他に他意はありません

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:58:51 ID:xg41hm8Y0
車格が上がったって笑える。車体を膨らませて
価格を吊り上げただけだ。
中身は2.4リッター直4のなんちゃってSUVのまま。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:26:41 ID:xmvKL1PT0
いつも立て続けだな…煽りレス

つかリアルボンプなんて付いてませんから

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:53:46 ID:k/zUx64H0
アンチいいね〜。スレの伸びが異常。
購入価格は高くなるけど、国産最高クラスのリセールバリューで安心して乗れる車。
その意味では庶民の味方?幾ら叩こうが、所有して大満足なクルマだよ。
乗り味は上質なセダンに匹敵。でもSUVらしい雰囲気がインパネから伝わる。
この価格で乗れるんだったら、俺は安いと思うよ。
その良さを海外だけが分かっているのかも。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:19:07 ID:0XNBi9+y0
買った人間は好きで買ったからネームバリューなんてどうでも
いいけど、そんな人間以外は突っ込み所満載の車。

上の方でネームバリューの事やたら言ってる奴いるけど
ネームバリューの意味わかってんの?
新型の中身の詳細なんて買う人間以外、見ていない。
上のヤツがネームバリューの事で煽ってるのは
「CR−Vのネームバリューに対しての価格設定」じゃないの
ようわからんけど。

新型発表会見で本田のお偉いさんがライバルはハリアーとかいって
とんでもない値段のCR−V出してきたからこんなレス続くんだよ。

旧型のスレなんてデュアルポンプの話題ばっかだったのにね。

発売当初は売れるのは当たり前。

勝負は1〜2年後。いいとこ月販500前後だな。


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:20:06 ID:WwXqoxRT0

新型はRDシリーズじゃない
時代が変わったのさ

大人ならその事実を受け入れろ

自分の身の丈にあった車、新たに探せばいいさ



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:23:20 ID:0XNBi9+y0
日本の話でいえばCR−Vって安価でSUV+ミニバンみたいな所が売りで
ファミリー層、20代層を中心に初代は爆発的に売れた。
時代も良い頃だったからもしれんが確か月販1万台?いってたような…?

2代目は正常進化とかいいながら評判の悪いデュアルポンプ、
スキー場で仮眠に便利だったフルフラットをなくしたり
これと言って目新しいとこなくて、目立たなかった。
個人的に最終MCのヤツは中々カッコいいとおもうけど。

詳細しらないけど最新装備なんて、本来のCR−V購入層
なんて望んでないんじゃないの。アキュラでやりゃいい。

新型の過去スレ、ざっと読んだけど、どこかで
「安価で使いかってよく、スニーカー感覚で乗れる車」
が本来のCR−Vってあったけど、本来の姿は確かにそうだなって思ったし
ミニバン作りが上手い本田なんだから、そこを突き詰めて行ったら良かった。

本田のお偉いさんがターゲットは30代独身、仕事リタイアした夫婦
って言ってたけど、これってムラーノと同じ考えだな。
CR−Vとしての視点、違うんじゃないの、世界的な目線で言ってるかも
しれないけど。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:58:15 ID:k/zUx64H0
過去とID変えて、毎回同じアホな持論を繰り返す必死な奴がいるな。
そんなにCR−Vが売れて欲しいのか(困る)?オーナーでも無いのにw
しかも、世界的な目線とか知っていて書き込んでいる辺りは確信犯だな。
ボロが出てしまったな…分かってるじゃんw


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:23:35 ID:UIKtBQ8SO
ようやくCR-V見てきました。
ハリアークラスを想像してたけど意外とこじんまりしてる。
ヘッドスペースの絞り込みがキツく、頭を軽く傾けるだけでピラーに当たる。
内装のプラプラ感はエアウェイブ並み。荷室もエアウェイブの方が使えそう。
正直がっかりでした。

249 :246:2006/12/17(日) 13:30:39 ID:0XNBi9+y0
俺は別にここの住人でもないし所有もしていない。
ageてるのみて興味あったので自分の意見言ってるだけ。
このスレには初の書き込み。
ちなみに俺はムラーノオーナー。初代は5年くらい前に1年半程
乗ってたけど。

CR−Vスレでも
車版・2ちゃんねるなんだから色んなヤツがいる。
煽ってるつもりはないけど煽るヤツのレスも
こんな便所の落書きでも
真っ当な意見に対しては真っ当な意見で返すべき。

買えない・金ないヤツの僻みetc…
ってもっとおもろい返ししろよ。

煽り(つまらん物にはスルー)を受け入れないのなら
あるかどうかしらんけどCR−VオーナーHPにでも書き込んだら?

ムラノオーナーHPなんて質問には親身に議論にはきちんと意見で
返してくれる。

もうロム専用ということで…

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:38:46 ID:3uZYrniT0
CR-V良いわ、外見はホント良いね。
試乗してないから走りは知らんけど
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/cr-v/?pid=autobr
ここのMovie見る限り、そう悪くは無さそうだ。

俺的にネックになる箇所は、やっぱ2DINインパネなんだよな
この価格帯の車で純正ナビに安物2DIN使っちゃ駄目でしょ。

タッチパネルのナビは便利なんだけどね。
純正ナビ専用インパン使って8インチ以上のタッチパネルと
専用コマンダーと2通りの操作が出来たら完璧だったのだが。

まぁ、今までに無いアンチの多さに注目度とライバル工作員の
必死さが伝わってくる。今回は間違いなく買いだな。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:21:52 ID:x93kxDGh0
先ほど契約しちゃったよ、
ZXで値引きは下取りの上乗せ含めて、32マソ。   こんなものでしょ?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:52:06 ID:Au4bvcpw0


俺的にはXグレードで充分なきがするんだよなあ

18インチタイヤとかパワーシートとかいらないし。
ランバーサポートはあったほうが長距離走行が楽だけどね。

Xでもスマートキー選べるようにしてほしい。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:17:07 ID:k8Ivfgd80
>>251
下取り車にもよるな
下取り価格が30万だったら実質値引きは

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:55:38 ID:9L6H7igj0
値引き30万円超えかー。すごいな。

そういえば、値引き額はつけたオプションによっても変わってくる
って聞いたけど、何をつけたら値引きされやすくなるんだろ?
やっぱり、ディーラーOPのナビかな・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:08:43 ID:aTFRb+1B0
全高低くなった気がする。乗り降りの時に首傾けるのつらいよ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:46:49 ID:E9d0JQrC0
>>253
下取り車の当初価格より上乗せされたのが、プラス8万で、値引きが24万ということで、、、
下取り価格はどこもほぼ同じだった。
ちなみにナビは、おらは地図機能だけでいいので、DVDの安めのやつにしたよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:26:27 ID:fnf6jt/k0
>>250
専用パネルは、長く乗るとやっかいな事になるよ
以前、トヨタの専用ナビ付けた車を9年間乗っていたけど
世の中、DVDやHDDナビという時代に、純正のCDナビだったからねえ
ルート探索も遅いし、性能も劣るし。
ナビの性能が劣ったり、飽きた時に変更できないのが痛い。
だから、2DINインパネはありがたいかと。
純正ナビから、汎用ナビに買い換えることも出来るから
CR-vの26万というのも比較的良心的。
トヨタは36万だからね・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:25:52 ID:zS4nMF0F0
>244
勝負は1〜2年後。いいとこ月販500前後だな。

だから国内の台数なんてどうでもいいんだと何度言えば…。
海外向けの国内生産が月20000台なんだからさ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:29:55 ID:8ItHaPh50
>>256
もちろん現金一括だよね?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:03:23 ID:059+p3050
ZX納車後数週間、極私的感想

短所
1、やっぱり左ミラーはプリズムミラーのせいで右ミラーより見にくい
しかしセダン系ミラーだと割り切ればこんなもんか
2、スマートカードキーはかなりでっぶりしていて重いし財布やカード入れにに入らない
施錠がドアノブ押しだし、これなら通常のキーレスエントリーキーで十分かも
3、メーター内にいろいろなデジタル表示があるが時計が無い
なんで時計が無いのかわからんが?ナビの時計じゃ見にくいしやっぱ必要だろ
4、ナビの位置がちょっと低いかな?ここ以外付ける場所無いんだろうけど

長所
1、動力性能は文句無し、これ以上のパワーは狂った走り屋以外いらんだろうなw 
レギュラーガソリン仕様とは思えない程軽快スムーズに加速するしブレーキも良い
2、シャーシとサスの設計と18インチタイヤとのセッティングが素晴らしい!
ロールもほとんどしないでコーナーも軽やかにスイスイ回って行く
ちょっと固めの乗車感はアコードワゴンTypeS辺りと同じか?
3、高速道でのハンドルセンター辺りでの安定感が非常に良い!
これはTVKのくるまのツボでも言ってたね
4、テールゲートの開閉が異常に軽くて非力な女性などにも非常に楽ちん
5、純正ナビは少々古臭いが全体的に使いやすいし見やすい
ナビなんかなんでもいい人なら普通はこれで十分なんじゃないのかね
純正スピーカーも音質にこだわらなきゃこれで全然十分だろうな

余談だが内装は買って乗っちゃえばすぐに何にも気にならなくなるよ
以上


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:07:16 ID:UGAWXpA30
乙ちゃん

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:25:53 ID:ve237yBM0
>>257
うーん、そう言う人も居るとは思うけど、、、
俺的に今時の純正HDDナビが古くて買い換えたいと感じる頃には
車ごと買い換えを検討してる時期だろうから何とも言えない。

昔のナビは確かに1年で結構変わったけど、最近のは機能的にも
飽和しつつ有り、携帯電話と同じように使いもしない付加価値が付き
始めてるし。劇的に変わるので有れば話は別だが、今からは
その可能性も余り無いかと。



263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:28:57 ID:9L6H7igj0
時計かー
前のは、時計以外にも外気温も教えてくれたよね?
外気温が3度以下だと、路面凍結に気をつけてねーって教えてくれるし。

せっかくシンプルなダッシュボードだけど、後付で時計乗っけてみたら?
方位磁針とかついてるヤツw

あと、バックミラーも右ミラーと比べるから小さく見えちゃうんだよね・・・
でも、確かに大きい方が安心だしなぁ。コレばっかりはなんとも・・・

ナビ位置も同感。
エアコン吹き出し口と入れ替えて欲しかった。
っていうか、あの位置の吹き出し口って、後部座席用なのかな?
だったら、センターコンソールから吹き出す(ハリアーと同じ)とかで
なんとかならないかなぁ。

あと、どうでもいいことだけど、後部座席の肘掛のカップホルダー
なんで縦に並んでるんだろう?
横並びの方が使い勝手がいいのに・・・(オプション買えって?)



ってか、いまさらだけど、この板のIDって皆末尾に0とかOとかつけるのねw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:34:37 ID:ve237yBM0
まぁ、簡単な解決方法は純正ナビ用のインパネと
ナビレス用の社外品付けられるインパネと2種類用意
してくれたら、言うこと無しなんだけどね。

コスト的に不利でも、これしきで敬遠されるより内装の新鮮さを
出して購入対象としてくれる人が増やす方が正解だと思うな。

どう考えても2DIN+平凡なメーター類より、トータルで未来的な
趣向凝らしてるインパネの方が魅力的に見える。
例えば、国内シビックとEUシビックとインパネ回りのイメージが
かなり違うように。コストも違うだろうけど、それ以上の商的メリット
が帰ってくるような気がする。



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:25:59 ID:CuyFECh20
やっと納車日が決まった。
契約してから1月半、毎週のように10年以上連れ添ったRD1を洗車している。
今まで年に2度くらいしか洗車してやらなかったのに・・・。
あと1週間でお別れ。
新車が来る喜びと、愛車とお別れする寂しさで変な気分。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:22:16 ID:/CaeO7N/O
>>259
えと、48回のローンでやんす。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:39:19 ID:J/7xcVeh0
 負け組
 SUV
 あらわる
でおなじみの基地外企業 ホンダ のNEW CR-V のリヤは
VOLVO XC90 のパクりwwwwwwwww

http://www.volvocars.co.jp/models/xc90/gallery/exterior/

やっぱホンダ キンモっ〜!!!!!!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:42:52 ID:/CaeO7N/O
ローンより現金一括のほうが値引きっていいの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:19:11 ID:/5YzdNtZ0
>>267
毎度恒例だが・・・
CR-Vは初代から、縦型ランプなんだけどねえ。
他にもスプリンターカリブなどが、昔から縦型だったんだが・・
縦型ランプは、どのメーカーも使うデザインかと・・


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:28:47 ID:L/Ms2DFX0
>>266
ホンダファイナンス?5.9%?
だとしたら・・・・その値引きは納得です。
現金なら勝利だったかも!?

>>268
回数にもよるけど値引きはローンの方がいいんじゃね?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:52:25 ID:IgV5rlvM0
シフトレバーがゲート式じゃないのね・・・
そこちょっといただけない。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:05:28 ID:Eah/58s60
>>269
それってボルボワゴンで火がついたんだよね。
カリブもあったけど・・・そこから各車に広がったからCR-V初代からとか言わない方がいいよ。

そこまで自慢げに言われると恥ずかしい。



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:08:32 ID:pCOq4oDB0
>>270
ジャックスの3.9だよ、、

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:08:42 ID:ctVmcjLh0
>267
XC90のアルミホイール初代RD1に似てるな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:02:52 ID:gVw7PugP0
本革シートの手入れって必要?初めで分からない。
必要ならどうしたらいいの?ちなみにアイボリー色。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:45:54 ID:9Le+ngEQ0
>>268
値引きはディーラーローン使用の場合、頑張ってくれるぞ。
奨励金かなんかが出るそうだ。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:46:12 ID:/5YzdNtZ0
>>272
いや、CR-Vの初代が初めてという意味じゃないから
CR-Vに関しては初代からの伝統ということで
今回の車種に対して、この煽りネタが多いからね・・

>>275
犬に注意。
うちはワンコのせるから諦めた・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:12:35 ID:ppNsBl3D0
話ちょっとそれてごめん。
今年の10月ぐらいに
New CR-V仕様プレミアムアイテムキャンペーンというプレゼント企画に
HONDAのWebサイトから応募したら見事に当たってしまいました。

New CR-V仕様W-ZERO3をはじめ、
素敵な賞品を抽選で合計1,100名様にプレゼントいたします。
キャンペーン内容や応募要項、賞品の写真など詳細はこちらから。
ttp://www.honda.co.jp/CR-V/new/present1/entry/

今行くと、既にページが無いんだけど、
W-ZERO3ってプレゼント何台だったか、覚えている方いますか。
プレゼント数知っても、特に何もないんですが、、、
10台とかだったら、凄すぎだなぁと(汗) 年末ジャンボはもうダメかも。。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:29:14 ID:/5YzdNtZ0
>>278
ttp://response.jp/issue/2006/0906/article85651_1.html
まあ、数量100名だから、運を使い切ることはないと思うけど
年末ジャンボは当たらないだろうねえ
でも、私も買ってしまう・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:48:29 ID:CuyFECh20
>>278
orz
ひそかにステーショナリーセットが当たるのを楽しみにしていたのに。
今、何も届いていないということは、ハズレなのか・・・。

俺、昔から運が無いからな・・・。
それに引き換え、女房の運の良いこと・・・。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:02:01 ID:U5iaTnCs0
>>278
当選おめでd
素直に喜べばいいんじゃない?
逆にツキが回ってきてるからひょっとするとジャンボの方も!?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:16:58 ID:Vol6QiPg0
>>279
>>280
>>281
dクス

100名だったんですね。。
でも、やっぱりちょっと凄いかw
ちなみに、こちら東京で届いたのは
土曜日でした。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:43:32 ID:9uIV8Seo0
>>265 写真撮っとけよ。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:14:27 ID:77gAEKVjO
無限エアロの製造
遅れてるようです
発売日過ぎてるが
いまだ納品されず

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:19:10 ID:31lBFk7F0
Spied in LA: New J-model Honda Crossover

http://sohc.vtec.net/news_files/644381/08hr-v-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/644381/08hr-v-01.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/644381/08hr-v-03.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/644381/08hr-v-04.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/644381/08hr-v-05.jpg

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:39:09 ID:F7F20JfwO
CX-7が発表されたのでマツダのサイトで見積もってみたら、
同じ装備だとCR-Vと大して変わらないorz

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:16:23 ID:GtI2MNLM0
>>286
燃費も考えろ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:42:27 ID:Wvi/2a/a0
>>286
装備付けまくっていないか?
CR-Vの方が、少し安いと思うが

高いけど速く走る分には、CX-7の方がいいと思うよ
ただしターボなのでハリアーと比べてもかなり悪そうだが

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:58:05 ID:BIl4g9fU0
CX-7は窮屈らしい、、まあスポーティーということだろうが、オレはそれだけでパスかな。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:05:40 ID:Wvi/2a/a0
>>289
まあ、それぞれ棲み分けすればいいかと
カップルで車を飛ばしたい人にはいいんじゃないかな。
個人的にはSUVで飛ばす事に疑問はあるが・・

ただ、我が車庫には、CR-V位が大きさの限界かなあ。
CR-V、幅は大きいけど、長さは短いので取り回しが楽だわ
旧型ハリアー乗っていたけど、それよりも扱いやすいし。
中もそれなりに広いし。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:11:28 ID:gezb/3GBO
RD1のオプションナビが逝ってしまった
新しく2DNナビをつけたいけど
パネルのサイズが合わないね
誰か付け替えた人いますか。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:05:16 ID:7tXPRYH10
ホンダよトヨタじゃないんだから車速連動オートドアロックなんて不便でいらないぞー
最初からオフにしといてよね〜

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:11:49 ID:+dk2ybbf0
>>292
車速連動オートドアロック付いているが、Pにすると自動的に解錠されるね
また、オートドアロックについても、自分で設定をカスタマイズ出来る。
不要にするとか。
最近は、どのメーカーも設定変更簡単に出来るの?



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:15:28 ID:7tXPRYH10
>>293
ZXiとZLiは自分でできるけど
その他は販売店に相談とか取説に書いてあったよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:28:02 ID:+dk2ybbf0
>>294
確かに書いてあった。今見た。
うちのは出来ないのね。
でも同じように変更はしてもらえるんだろうね

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:05:11 ID:FOIN0CTN0
569 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/12/19(火) 23:02:30 ID:qqg599+i0
マツダのcX7の圧勝だわな

発売当初から言われてる通りになった

CR-Xスレに書いていった馬鹿がいたので返しにきました。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:34:43 ID:2fTbW2g20
CX-7スレ、書き込み増えてきた、、荒れる模様。
こちらは落ち着いてくるかと

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:45:36 ID:wtpEvbse0
ほんと落ち着いたね〜〜
オーナーの方インプレよろしくね〜
あと2週間で納車のワタチに。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:40:26 ID:izljomB40
来年納車予定なのですが、社外ナビを取付けた方に質問です。
コネクタ類はストリーム用で良いのでしょうか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:13:50 ID:19/7Txx20
多分というか間違いなく、ハリアー、CR-V、CX-7のスレを荒らしている奴は同一人物。
妬みなのか、相手にして欲しいのか、どっちなのやら。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:10:37 ID:+dk2ybbf0
ほんと平和になったね。
まあ新車が出たときの通過儀礼ということかな。

CR-V、扱いやすい車だよ。
基本的には真面目な作りで、バランスが良いです。
確かに車幅は大きいけど、それをあまり意識せずに扱える。
全長が大型SUVに比べて短いので、車庫入れなどの小回りもいいし。
中も4人、ゆったりと座るには十分だし。

以前乗っていたハリアー3.0に比べると、重厚感はなくなったけど、爽快感
がある走りで、カーブでも、ほとんどロールがなく曲がることが出来る。
車体を重く感じることはないです。また、剛性感も非常に感じる事が出来
る作りです。

確かにV6に比べると、少し物足りなく感じることもあるけれど
スピード狂でなければ、街中では馬力不足を感じる事もないかな。

質感は、木目を使わないうえに、かなりシンプルなデザインであるので特に損をし
ているのでしょう。他ホンダ車に比べて材質的な質感が劣っているわけでは
ないですが、真面目すぎるのでしょうね。
好みでしょうが、木目パネルを付けてみたら、少し華やかになりました。

ただし、ボタンの操作位置は非常にわかりやすいため、操作しやすいです。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:37:40 ID:emNHqHnm0
CX-7発売で、うざいのが移動して静かだね。
土曜日に待ちに待った納車。
待ちすぎてトキメキも褪め、お別れが近づいたRD1への未練が・・・
いい車だった。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 11:34:46 ID:ECkTrij00
新型ディーゼル搭載版、早く出ないかな。V6よりこっちが本命だな。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:11:38 ID:4mUpMTosO
Dゼル 2年後くらいだっけ

305 :名無し募集中。。。:2006/12/21(木) 21:56:35 ID:qovxNE7X0
先代の4WD買って来年の2月で2回目の車検で9万`乗ったのですが
この前高速でATのインジケーターの「D」が点滅・・・SAに入って再起動したら
点滅しなくなったけどATに異常あるのかな・・・こんな症状出た人います?
体感的トルコンの滑りもないし変速ショックも変わらない感じなのですが・・・

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:35:45 ID:inNdHsUG0
何もボルボとザクレロのクロスオーバー買う事無いのに…。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:51:41 ID:SFG4rjbw0
cx-7スレから、戻ってきたの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:41:30 ID:rs2ar1+f0
>>305
点滅はAT異常警告だよ。ディーラーに行ってコンピューターのLog見てもらった方が良いよ。
そうすれば、原因は直ぐ分かると思う。症状が出る前に対応した方が良いよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 08:22:45 ID:U6ntsX6A0
CX−7じゃなくてアルシオンに行ったんじゃないですか?
     みなさん!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:05:15 ID:JtyQ0HE00
噂のCX−7スレ見たけど、ここより煽りはマシ。
新車発売時の荒らしはどの車もあるけどCX−7
はいい感じ?に進んでるな。
HPで車見たけど、基本性能、価格、なかなかのバランス。
試乗したいな。

で、CR−Vの荒らしは発表時から
一貫として
「CR−Vにしちゃ高い、色んな車のかき集めで出来たエクステリア」
その通りだから仕方ないけど、進歩ないな…


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:34:00 ID:8W98dJ7T0
いやあすっかり静かになってよかったね、オーナーさん
先日ようやく街で実車を見たけど、なかなか良かった
デザインは好みもあるけど、今までのホンダの車が
好きな人なら間違いなく気に入ると思う (内装は見たことないから知らんけど
珍しいのもあるし、目立つ車だから今の時期納車された
オーナーは街中では鼻高々なんでわ?へたな外車より存在感あるからね
CX−7は広告見た感じでは、全体のシルエットがハリアー似で
個人的には今ひとつだな。走りに振っているようなのでハリアーとは
また違うのだろうが・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:21:18 ID:V5436Gnu0
なぜかわからないが、マツダのカモメマークがだめだな、、ちょっと前までスバルのマークも
いやだった。 レガシー売れて見慣れたけどね。
エンブレムで車選ぶわけじゃないけど、メーカーのエンブレムってけっこう大事だよね、
ホンダHは活動的で若々しい感じがするような、、思い込みか

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:28:53 ID:V/kdwt5+0
オレはTのチンコマークとNの横マンコが嫌だ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:44:18 ID:6OsJRW93O
Hマークだけは死んでも乗らないな。
学生の車って感じの貧乏なイメージしかない。
どうせならDやSのほうがマシだ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:45:43 ID:Idti+gLx0
Hマークの霊柩車はないわな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:48:39 ID://YaNnXW0
日産は赤字転落負け組みメーカーで、サムソン自動車とも業務提携してるから
そんなのに乗ったら、自分の人生にもケチ付きそうだから絶対嫌だ。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:12:47 ID:sn1v394d0
>>314


あんた、B型だろ!!!!!!




だって、普通の人と違うもんっ!!!!!!!!!!





ガヒャヒャヒャヒャヒャ!!!!!!!!




318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:19:25 ID:6OsJRW93O
>>317
残念。人と違うのはAB型。
Hは販売台数でさえSマークに負けているし何を血迷ったかこれからはスポーツ志向を強めた車を作るらしいな。
オタク車街道まっしぐらだ。
あーあ、ダサい。
スポーツって…80年代かよ笑

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:22:13 ID:QJPzvHxq0
>>314
どうぞどうぞw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:26:09 ID:QJPzvHxq0
てかABって最悪じゃん。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:55:43 ID:sn1v394d0
だって日本人の10人に一人しかいない変人だもんな。


ABって。


Sより負けてるって・・・・・低脳ぶり発揮しちゃって。カワイソ



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:57:42 ID:7jxgNTbFO
ノーマルシートと革シートの、良いトコ悪いトコの違いってどうなんでしょうか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:50:01 ID:6OsJRW93O
>>321
バカなンダヲタおつ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:52:43 ID:sn1v394d0
>>323

あのね、「バカ」とは「頭の悪い人」を指す言葉であって、
そうでない人に言うと、怒られるよ。


あと、日本では、「バカ」に限って人を「バカ」っていうんだよ。


わかった?


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:26:26 ID:GHhEqyYt0
あのね、「バカ」とは「ID:sn1v394d0」を指す言葉であって、
そうでない人に言うと、怒られるよ。わかった?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:59:48 ID:Idti+gLx0
>>322
革シートは、見た目が豪華になります。
肌触り?も良くなります。
CR-Vに関しては、シートヒータもつきますね。
埃もたまりにくいです

ただし、扱いには注意が必要です。
うっかり服の金具で傷がついたりします。
また、革はある程度手入れをしないと、表面が痛みます。

我が家は、犬を乗せるので、革は諦めました。
その分、布シートは、ぞんざいに扱っても、丈夫です。

革シートで少しリッチな気分を味わうか、布シートにして、その分で
OPを付けたり、旅行や家電を買ったり、個人の価値観かと

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:02:26 ID:G2YxQiPlO
革シートは静電気がおきないのがいいね。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:36:42 ID:7jxgNTbFO
>>326
レスどうもです。

アイボリーの革シート良いなあーと、思っていたんだけど手入れが大変そうなんですね。
アイボリーの布シートとか出して欲しい

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:09:48 ID:84di3y7U0
>>321
ABですがCR-V好きですよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:39:52 ID:N6xBneBe0
HR−vの後継車、ベストカーでちょい特集してたけど、サイズが手ごろでいいね。

CR−vより人気でそうだな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:07:01 ID:959dC8hnO
HR-Vは18インチじゃないでしょ
走行でCR-Vが上

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:27:33 ID:ziAYej1MO
18インチでも、外径はそんなに変わらんよ、逆にギャップを拾うデメリットもある。 見た目はいいけどね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:41:57 ID:Idti+gLx0
それぞれ住み分ければいいんじゃないの?
各社、SUVも大きいのと小さいのがあるから。
CR-Vは、どちらかというと外国がメイン市場だし
HR−vの後継車は、国内専用のようだから

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:59:31 ID:6OsJRW93O
どうせホンダだろ笑
糞車ばっかり。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:31:36 ID:bDaLsuKC0
グランドシビック(セダン)親父のお下がり→EG6(バイト代ためた)
グランドチェロキー(就職先の知り合いから格安で購入)
と乗り継いでいる俺としてはCR-VよりHR-Vの後継の方がかっこよく思える。
来年Gチェロ手放して買っちゃいそう。
燃費が悪いのはともかく税金が年間9万近くかかるからそろそろ国産に戻そうかなと。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:34:15 ID:i7Kqxxyt0
しかし、閑散としてるな、、煽りがなくなってみると、ほとんどCR-Vの話なかったんだな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:34:16 ID:EL+x0C5b0
今月16日に契約をして先日ディーラーから電話があり「26日には納車が出来そうです」
との事・・・個人的にはかなり待つのかな?と思っていたけど契約から納車までが10日た
らずとは「早っ!!」って感じです。
なんか契約決まってからの製造ではなく在庫とかなんですかね?
ここの書き込みを見るとみなさんそれなりに納車まで時間が掛かっているような気がするん
ですが・・・
ちなみにグレードはZXで色はウィスラーシルバーメタリック+HDDインターナビです。
それなりに売れ筋のグレード&色だとは思うのですが・・・

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:51:12 ID:i7Kqxxyt0
>>337
早いなー、オレは来月の20日くらいと言われてる。
メーカー直結のDラーだと見込み発注してるらしいね、、シルバーはあるだろうね。
ルビーレッドは、、、ないか。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:26:06 ID:f66MRqwJ0
今月3日契約の昨日納車だった。
その間も旧型の新古車を納入待代車で貸してくれた。
初ホンダだったけど車もディーラーも気に入りました。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:03:00 ID:xUrzAZkf0
見込み注文もあるでしょうし、他の人のキャンセルした型式に上手くはまると
納車は速いですよ。
ディーラーに聞いたら、その地域店舗では結構売れたみたいです。
増産もしているのかも

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:10:49 ID:iBDmCF+G0
インターナビにホンダナビマップ(オービスデータ)導入できた人います?
PCカード経由でナビに取り込もうとしてもデータが無いって言われる
やり方がわからんす
http://www.vector.co.jp/soft/winnt/util/se371695.html

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:06:48 ID:CY3iBmTU0
>>337
この時期、納車を受け入れるやつは馬鹿。
あと5日待てば、2007年式になる。
5年後に中古・下取りに出すときに、
約10万の差がでるぞ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:01:37 ID:leU/LgL+0
オレはこの年末年始の連休乗れない方がヤだなw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:46:50 ID:7rPgQe170
343に同意。
不確定な5年後の差額より、乗りたい時に乗るべきです。
私は来月中旬の納車ですが、ホントに早く乗りたいです。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:33:43 ID:Fmoyw/YW0
漏れも同意。
査定ばっかり気にしてちゃ、運転する楽しさが半減しちゃう。

そんな漏れは先日40000km超。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:07:14 ID:NbuCi7KKO
>>345
査定は気にしないが、燃費計が気になって楽しくない。燃費計いらね
町乗り7.5km/l

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:15:37 ID:Fmoyw/YW0
0が1つ多かったorz

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:27:22 ID:HEmohfvh0
>342
納車を年明けにしたって年式は変わんねーよ。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:45:30 ID:lzlxmoIm0
年式気にして納車時期決めないだろw
つうか5年後の査定ならオレのは10万km超え確実だから、、、orz

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:41:39 ID:P6MDiK0S0
そうやって5年後に泣くやつは多い

間違いない

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:47:24 ID:3xXkshoh0
>>348
車両登録した日時で、査定年式が決まるね。
年式には、上期と下期があって、
12月は平成18年下期。
1月は平成19年上期。
結構、評価額に価格差がでるよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:50:43 ID:Hf1LSrDs0
納車月より登録月を1月にしてもらわんと意味ないだろ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:52:27 ID:UVSEP+Ft0
CR-V、大きさ丁度いいねえ。
確かに幅は大きいけど、ギリギリ小回りが出来る回転半径と全長だから
以前、乗っていた大型SUVに比べると車庫入れ楽だわ〜
車乗り換える度に、車幅は大きくなるけど、全長は短くなっているかも

確かに燃費計は気にしてしまうね。
まあ、モード切り替えて、距離計だけにすれば気にしなくていいから。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:13:51 ID:lzlxmoIm0
>>342の車がもう登録されてたらバロス。
12月登録の1月納車w

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:09:29 ID:Sb/12dE50
査定を言い出す奴はそうとう貧乏人だな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:18:25 ID:H6pViQsr0
当初1月に納車予定だったはずが、
12月に納車されることになった!

ディーラーは12月内に登録したくて必死です
なぜなら評価の締めが12月だからです

早く納車されて嬉しいかもしれません
が、冷静に考えてみよう! こんなにValue(価値)が変わるのだ

 <5年後に下取りに出す場合>
    1月納車  実質値引き 20万
   12月納車  実質値引き 20万-10万(*)=10万


 <3年後に下取りに出す場合>
    1月納車  実質値引き 20万
   12月納車  実質値引き 20万-20万(*)=0万

       (*)下取り査定価格の差

あ〜あ たった1週間待てなかっただけで、
苦労して勝ち得た値引きがふっとんじゃった orz

ディーラーの口車にのって騙されちゃった

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:18:32 ID:BXHyLUgj0
>>355
その通りだな
年式よりも早く乗りたいのが普通だな
年末年始を新車で迎えたら気持ちがいい


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:32:52 ID:pEZ3mOun0
購入時の値引交渉は必死なくせに下取り査定の考慮に無頓着なアホ購入者がおるんか?w
そんなやつおらんやろw ましてや平成18年式の新CR-Vは初期ロット扱いだから査定がいっきに下がるでw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:34:51 ID:BXHyLUgj0
>>358
ぷっ…
貧乏人は必死だな…


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:39:56 ID:CZh2quYm0
12月度の販売台数ノルマが達成してない
阿保ンダ・セールスマンが必死。(・∀・)ニヤニヤ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:11:27 ID:rlGAZsXW0
あ〜アホばっかり、、、やっとスレが落ち着いたと思ったのに。
査定を気にするほど貧乏じゃねぇし。
車くらいで最後のことまで悩んで買ってたら禿げるぞw

セールスは半分必死で半分諦めてるだろw
CR−Vは売れない方が個人的にはうれしいな。
どっかのSUVみたいに街中あふれたらイヤだし。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:17:26 ID:78itCtcI0
貧乏じゃねえとな?
だったら定価で車買えよ


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:12:19 ID:X17Gh+g50
>>360
販売と言うより今月登録

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 08:40:32 ID:xFndKG7nO
HR-Vの後継車いいね。やっぱりSUVは四角い方が好きだな。
CR-Vに釣られなくて良かったw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 10:09:44 ID:z17Qpjc4O
普通気に入った車なら、長い事乗るはずなんだが、早くも売る事考える車って…愛着わかないのか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 10:27:34 ID:7GSaEiGE0
同意。
気に入ってぶっこわれるまで乗るからサティなんて関係ないよ
上の方にRD−1との別れを悲しんでる人いたけどそのくらい愛着持ちたいね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:03:22 ID:ZvXJ5c4X0
MAG X2月号 ざ・総括。
星三つ。★★★

「E1」は2回も「三列目シート」と言っているが、いったいどの車と間違ってるのかね。
ちゃんと乗って、評価してるのかねこいつ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:47:21 ID:J0GP4e/tO
ホンダカウボーイが
一番

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:23:51 ID:+Au/4NgHO
>364
画像も貼らずに…

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:55:48 ID:OLEJLbNy0
>>369
なんか良さそうだぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166642174/

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:20:50 ID:KvexoPO70
>>365=目標未達のセールスマン 乙

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:26:48 ID:gz8vu2T80
>>365
5年後には次世代CR-V買うだろう。
たかだか登録が数日間違うだけで、
下取り値引き10万円の差はでかいね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:06:51 ID:uH9TpTWX0
>>367
確かに、気になった
一瞬、3列目があるのかと思い浮かべたが・・
確かに緊急時には荷室に乗れるけどねえ・・法律違反だわな
荷室は、ペットと子供用の場所なのか(^_^)

この雑誌にしては、意外と評価がまあまあだったね
もっとポロクソに書くのを売りにしている時が多いのに。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:09:05 ID:uH9TpTWX0
>>372
その前に、派手にぶつけて、−10万以上になる事も多いけどね
本人が好きなときに買えばいいんでないの。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:33:33 ID:36OnpTcS0
>>372
シツコイね、、、
確かにコレだけ粘着質の性格だと登録年も気になって仕方ないだろうねw
査定気にして乗り継ぐ様なら3年で替えろよ
なんで5年なんだ?

376 :名無し募集中。。。:2006/12/26(火) 21:03:54 ID:9hM05y4T0
>>308
レスありがと
来月早々にもディーラー行ってきます

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:06:02 ID:eWjDBrSm0
なにげにストリームベースの新型SUVが
かっこよく見えたりする・・・・

CR−Vと反対の路線だが、ホンダらしい

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:41:21 ID:ZvXJ5c4X0
>>373
確かに、ぼろくそではなかったし、意見がやや分かれていたかな。

ステアリングの感触が今一つなのは自分でも感じているし、指摘されていることはもっともだ。

「3列目シート」を「E1」(エンジニア)が2回言ったというのは間違えで、2回目は「チ」(某チューニングショップの社長兼チューナー)の発言でした。訂正します。

この人は、この車を3列シートにチューンアップしたのだろうかw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:42:19 ID:ZvXJ5c4X0
2回も書き込んでしまったorz

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:43:50 ID:ZvXJ5c4X0
2回も書き込んでしまったorz

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:14:07 ID:ZvXJ5c4X0
2回も書き込んでしまったorz

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:19:22 ID:uweO3NTs0
>>377
まああれが今までのCR-Vの実質的な後継車だろうね。
いきなりCR-Vを高級?路線にシフトしたから、
アウトドアっぽい雰囲気が好きな人の為に一応用意したんだろう。
だから今回のCR-Vは思いっきり路線変更できたんだろうね。
実際あの新型SUVはミニバン+SUVってのがコンセプトらしいし(初代CR-Vのコンセプトのまんま)。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:45:04 ID:3hF3MgnS0
>>375
後継車まで出て
おまけに12月25日納車されて
一気に価値さがったおまえの車

           /   /\   __   /\   \
           |          .|   |          | __o
      i⌒ヽ  |          |   |          .|    | 二|二''  _
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384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:55:01 ID:1LPSIx0r0
>383
新しい物にしか価値がないとおもってんだ。
つまんねぇ人間だなw
そんなおまえはこの古めのスレから
新しいスレに逝ってろ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:12:47 ID:tblu4cBV0
>>383
車を買えない奴の僻みじゃねえのか

>>384
馬鹿は相手にすんなよ


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:16:42 ID:kkd6sXu40
10万程度の査定でガタガタいうなんて、、、カワイソス

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:08:57 ID:1LPSIx0r0
384です
構わないことにしときます。
昨日2時間かけてフォグをHIDにしました!
純正のHIDのバーナーも取り替えました!
CR−Vマジ最高です

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:15:25 ID:sULTdK6h0
CX-7見てきたけど、おれはCR-V買うことにするわ

ターボエンジンは羨ましいけど、いいなと思ったのがそれだけじゃ・・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:26:31 ID:mBu/Hvlp0
MAG-X おれも総括見たけど、内装なんかわりと評価してるのがおもしろい。
オレはこざっぱりしすぎかな、、と思ったが、使いやすそうだなとも思った。
まあ、あの雑誌が正しいとは言えないが、きびしいこと言うからな、、、ちょと拍子抜け?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:27:02 ID:2zeAMIOSO
どうでもいいけどMTだせ!

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:51:58 ID:QbIIcSeZ0
なんか本田のセールスマンらしき書き込みが多発してるな。よっぽど、売れてないのか?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:45:24 ID:mBu/Hvlp0
>>390
欧州ではMTあるんだっけ?  排気量も2,000とD−ゼル2,200だったかな。
それでもMTならきびきび走るのかね、、、ま、オレはATがいいので

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:39:31 ID:jCt8XeDt0
クロスロード買わないと後で苦労するどw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:12:25 ID:rNIPfLDH0
CX-7とCR-Vどちらもいいんでないの
あちらはスピードありそうだし(燃費は、かなり心配だが)
まあ、うちは家族でドライブなので、CR-Vの方が使いやすいかな。
幅は広いけど、小回りきくのはありがたい。

欧州は、MTあるよ。
あちらでは、MTの比率がかなり高いとのこと。
国内も、結構、早期に新世代ディーゼルの投入もあるんじゃないかな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:17:36 ID:xtVpE5MS0
新型SUVが現行ディスカバリーに似ているのは、クロスロードの後継だから許す

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:37:58 ID:X7OMc33t0
>>393
すまんな。
あの車格じゃ、どうせ二人のためのSUVだろうな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:49:29 ID:1AqyoBB50
>>375
後継車まで出て
おまけに12月25日納車されて
一気に価値さがったおまえの車

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