5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【M】マツダ・アテンザ58(`・ω・´)人(∀`)カモーメ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:59:07 ID:HqX/MxZw0
かっこよさと快適性で満足度の高いアテンザについて語りましょう。

煽りや荒らしは華麗にスルー (または、「いいえ」) で。

・マツダアテンザ公式HP
http://www.atenza.mazda.co.jp/
・マツダスピードアテンザ
http://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
・過去ログミラー&画像アップローダー【更新停止中】
"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【M】マツダ・アテンザ57(`・ω・´)人(∀`)カモーメ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160261051/l50

スンスンスーーン♪ ハッ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:01:43 ID:OjgIIm3i0
                     ‖+|
                     ‖ ̄ 
                     ‖      
                     /| ̄ ̄ ̄|    ○_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.             ∧_∧ | .|: 擬古 :|     (゚Д゚ )__< 入院患者が逃げ出したぞ ゴルァ!! 
               (;;゚;ё;゚;;)| .|. 精神 :|    |  づ/  \____________
    ミミ皿皿皿皿皿._)   (_皿...|: 病院 :| 皿皿l ̄ ̄ ̄l皿皿皿_
  ミミ彡ミ  田 田./ >>1 . `、. |    /| 田   田   田   田 :|
  ミミミミ彡    /,r|    r‐、い|  /  |             :|皿皿皿皿皿
  ミ彡ミミミミ   [.| | .|   {ニ }/.|/    | 田   田   田   田 :|        |
  ミミミミ巛彡.  {_} |    `‐'i"    |  .|             :|田 田 田│
  ミ彡彡ミミミ   /"ヽ-、 .|./| ̄ ̄ ̄ ̄|              |        │
  ミミミミミミ彡ミ二. |  .| ヽ .| _|    ╋:‖  | ̄ ̄|  :| ̄ ̄|  |田 .三.  /□∧ アラ >>1 サソ
  | | i.|...:;;:;; 三≡|   |λ {ll|..:|  :┌─‖  |┐ _,:|  :|   ._:|  |_三二 (゚ー゚*)    ドッタノ?
  | l i.|:;:;;;;;;;:  | | mn_ ヾ._リ_:| _ _|  ‖  |│_|  :|__|  |   ||  (y[と)]
  |二二二二二二.{  .7. .. l,,,,,|_____..|.Π.‖_|;;;;;;;;;;;|_|;;;;;,;;;,;;|__|:: ̄  ̄  |__|
  ::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ_.( ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∪∪
  ::::::::::::::::::;;;;;;;::  ̄ ̄ ̄ ̄ ;;;::::;;:: :;;;:::::;L;;;; ::::;;;;;:::::::: :;L;;;;::: :;;;;;::::.................................

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:31:07 ID:JLtODlTy0
>>1
【M】マツダ・アテンザ57(`・ω・´)人(∀`)カモーメ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162508072/l50

前スレ間違ってないか

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:31:27 ID:Jzrg737A0
 
おまえらっ!ゴミカスのキンタマども!市ねや!
 
スピアテのスレに、ようこそいらっしゃいませ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:44:59 ID:+Z4QBrWK0
>>3
あれ、ほんとだ。
すまんこってす。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:48:59 ID:Jzrg737A0
前スレはコレだろ。
【M】マツダ・アテンザ57(`・ω・´)人(∀`)カモーメ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160261051/l50


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:52:08 ID:f0Vo7VbIO
またリアハッチがキュ〜キュ〜鳴りだしたよー。w
駐車場でいつも恥ずかしい…。
この車、全体的に冬に弱いよね、と思った購入後二回目の冬。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:52:07 ID:wficTf4E0
スピアテのスレってなくなったの?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:36:09 ID:tWxKEiHx0
ここと統合でいいんじゃないの

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:20:19 ID:4lDtKfRr0
>>7
リアハッチだけで幸せですね。おれなんか上司にクビを締められるたびに
キュウキュウ鳴っていますよね。このまえなんか、オエッとなってしまい
恥ずかしい・・・。おれって全体的にクビが弱いのか?とおもった入社後
2回目の冬。おまえらアホだろ?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:27:08 ID:/tTyAkut0
やはり、パーツが極端に少ない車種のスレは腐ってくるな
ま、基本的にノーマルでマターリ乗る車だからな
スレ自体がなくならないだけまだマシか・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:29:22 ID:vSuedatl0
あまり下品な改造は似合わないクルマだと思うよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:34:06 ID:cYBi587W0
NFSMWにも収録されてなかったしなー
カーボンには収録されてるのかな?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:54:15 ID:yqpoj2Qr0
やべぇ・・・雪降りそ。
アテンザ23Sを買って初めての冬・・・
スタッドレスを調達しなければなら無いんだけど
やっぱりみんなインチダウンしているのかな?
一番安く上げる方法を教えて下さい。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:00:24 ID:80ww7sB+0
>>14
降ったら乗らない。電車。
これが一番安上がり。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:09:50 ID:RTzvY4Hi0
>>14
Lサイズで9500円だお
ttp://www.gendaiya.co.jp/uki.htm

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:12:23 ID:vDHcg/dC0
>>14
3年間15インチに下げたけど、
今年からは気合で17インチ(標準ホイール)スタッドレス!
高い!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:24:54 ID:4lDtKfRr0
スタッドレスだからといってインチダウンする必要ないだろ。
冬場は純正とは異なるアルミでおしゃれに決めておきたいね。
金をかけたくない貧乏人は夏タイヤでがんばってろ。よほど
豪雪でもなければ大丈夫だ。
おまえらアホばっかりだな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:28:18 ID:4lDtKfRr0
15インチスタッドレス?ぷっ 貧乏丸出しだな。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:18:55 ID:l0vgBx8V0
>>13
8とMSアクセラだけ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:38:24 ID:WKB0mXyh0
>>19
価格的にはお手軽だから貧乏といわれてもしょうがない。
しかし、扁平スタッドレスは高価だが、性能は低い。
時には見た目より性能重視も必要だ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:28:58 ID:q/trmDyw0
>>1乙ー

スタッドレスは、純正サイズでタイヤの接地面積を広くした方がいいって言う意見と
インチダウンしてタイヤを細くして接地圧を高くした方がいいって言う意見と二通りあるよな
いったいどちらが良いのやら、
因みに俺はインチダウンしてる冬場しか履かないのに17インチなんて高くて
そんなもんアホらしくて買ってられるか

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:30:09 ID:mWKyGlNg0
俺は195/65/R15を買ってみた
まだ装着してないが



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:34:30 ID:vSuedatl0
この時期はなにかとカネがかかるよね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:44:22 ID:5Ok7qGqO0
>>22
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
俺もまだタイヤ交換してないけどスタッドレスは15インチを買った。
23Sでスキー場に行くよ。別に変とは思わないけど。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:22:35 ID:SNg7onQn0
おまえらはした金をケチってなにがうれしいのか?
普通に純正サイズはけよ乞食

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:34:08 ID:6BNYCUzn0
俺はチェーンで対応

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 05:50:20 ID:52dX23Pl0
>>23
装着してみると、足元の安っぽさに萎えるよ。
1週間で見慣れるけどね。春になると、逆に
「立派なタイヤだなあ」と感動できる。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 06:38:23 ID:wjn5valm0
>>26
ウチのアテは最初から195/65/R15のテッチンが付いていましたが何か?w


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:49:19 ID:tlQIEkFb0
>19
>26
ひがむなよ、だいたいアテンザのスレでそんなこと言ってもねぇ・・・
誰がどんなスタッドレス履いたって君には関係ないでしょ(^^)
とりあえず自分の稚拙な気持ちを書き込んで気がすんだかい?

31 :14:2006/12/14(木) 08:13:13 ID:VPvPqwdS0
皆さんレスありがとうございます。
アテンザは15までインチダウンできるんですね。
参考になりました。
こちらは雪が本格的に降るのはシーズンに3〜4回なのですが
田舎で公共の交通機関がまるで駄目なので必要性を感じていました
費用対効果を考えるとカッコ良い悪いは言ってられないので
なるべく安い組み合わせを狙いたいと思います。
来春又新たに感動できるのもミソですね。w

>>16 ワロタ!Lサイズって何かと思った・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:27:58 ID:mkimuF8a0
>>31
一応補足しとくと、23Zだけは17インチまでだよ。16はNG。
23Zはブレーキローターがデカいからね。

ちなみに俺は見た目と予算の中間をとってDS-Xの205/55R16買った。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:37:04 ID:TDlrAUQT0
>>32
正解。
15吋だとショボイ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:19:38 ID:MP54r0Hc0
大きさを自慢するスッドレはここですか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:09:08 ID:kMnvpPlyO
23Sもホイール選ばないと、15インチも入らんぞ。要注意

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:00:46 ID:loJWGM/D0
23Sだけど、夏は18インチ入れたから
冬はあまった標準にスタッドレス。
高いなとは思いつつも、15インチだと普通のオッサンカーに見えて。。。。。。
15インチ入れた方、気を悪くされたかもしれんが、
俺も去年は15インチ入れてての素直な感想。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:00:24 ID:7DHDjhah0
ここは2300cc乗りしかいないみたいだねwwwwww

38 :23:2006/12/14(木) 19:00:25 ID:tklHKkbD0
>>28
週末に雪が降りそうなので入れてみた。
見た目は確かに悪いね。
安定感もかなり落ちたような気がするし。
ところで、誰かキャリアつけてる人いない?
アテスポだとどういうのがいいのかな。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:30:35 ID:+Lzv4sP+0
23乗りっつか雪国のど田舎人しか居ないっぽい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:39:39 ID:JHFAnUwo0
クルマは23E(MC前)ですが、都区内在住です。
通勤で、雪でも何でもクルマが必要だから、
スタッドレスにしてます。なにか?


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:55:51 ID:tklHKkbD0
マツスピのスレ落ちてるのね
http://www.atenza.mazda.co.jp/ms_mz_tune/index.html?sd=1&so=0


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:07:24 ID:uGiQNFdoO
アテンザってMC前はとりわけ2300ccが多いよね。
しかも2000はセダンの場合が多くて
2000ccのスポーツ、ワゴンってほぼ見ないな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:22:34 ID:SNg7onQn0
2000は商用か貧困層向けでしょ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:33:07 ID:SNg7onQn0
やっぱり、スタッドレスも17インチが常識ですね。
わざわざケチくさい15インチなんか履いてるビンボウ人は死ねよ。
 


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:40:21 ID:tklHKkbD0
死にません


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:41:27 ID:gCVB1Iok0
たかが262ccの違いでそこまでw

>>42
確かにそうだね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:48:01 ID:5j3ZnAAS0
既出?

ttp://www.atenza.mazda.co.jp/ms_mz_tune/index.html?sd=1&so=0

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:58:51 ID:tdin9dC00
スポーツとワゴンはエアロバンパーやスポーツグリル、17インチホイールなんかが標準で付いてて、
2000ccとかなりの差別化を図られてるからなあ

>>46の言葉を借りれば、たった262ccの違いであそこまで露骨に差別化されたら、普通は2300を買うだろ
ちなみに、俺は前期型ワゴン23Sの5MT
ワゴンでMTって結構少ないのな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:05:25 ID:SkPHQtqp0
15インチもオフセットによっては後期23Zに収まるとか過去ログにあったぞ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:05:50 ID:fHmh9lAm0
>>48
Dラー聞いたら、ワゴンのMTは多いみたいよ。
23Sの中古探してたときも、「ワゴンなら結構MTあるんだけどねぇ」って言われたし。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:24:13 ID:tdin9dC00
>>50マジで?
俺がDラー言ったときは「ワゴンでMTは少ないんですよ。スポーツなら結構あるんだけどね〜」
って言われた

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:35:48 ID:y0skWPqh0
マツスピ特別モデルか!
まだ買ってから半年くらいだけど気になるなぁ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:53:44 ID:UMejMvkh0
これってインプS204みたいに馬力アップしたり,180キロ制限解除してあるの?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:59:08 ID:SNg7onQn0
中古・・・ぷっ 乞食ですか?

アテンザなんて値引き後の新車価格も中古価格も
大して変わらないし安いもんだろ。学生のこづか
いでもキャッシュで買える額だろ。それが中古・・・・

無職の貧乏人ってかわいそうですね。
 


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:04:25 ID:cI9iHoUFO
>53
馬力馬力うっせーな
テメーは馬のウンコでも食ってろカス

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:11:17 ID:SNg7onQn0
>>55
低馬力、低脳、貧乏人はとっとと死ねやボケカス
 


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:19:00 ID:3q0PS8mF0
>>55
確かに、馬力を気にして乗る車じゃないよな。

54の書き込みを相手にしてもらえなかったので、何も関係ない55にわけ
もなくからんでいるようです。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:42:13 ID:H69saXjL0
マツスピはピーク出力よりも中低速のトルクを太らせてある仕様
ムキになって飛ばすようなイメージではないしね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:42:27 ID:ZFCCAnN7O
俺2002年から社会に出て一年間頭金貯めてようやく三年前に23Z買って…。
ようやくローン終わった。

納車時は会社帰りにディーラーにすっ飛んでいったさ…。
初めてハンドル握ったときは涙したさ…。
今でもその瞬間の感動は忘れられないんだけど。
初めてこのスレ見たけどなんか酷くてビビったよ…。
そんなに悪いかな?
アテンザは…。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:45:04 ID:d9rvh7yp0
32>>
23ZのMC前は16ならOKで15でもいける物があるとか。
さらにMC後は17でも危ない場合があると聞いたが?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:53:26 ID:tdin9dC00
このスレで悪態ついてるバカなんて気にするな
本当に裕福なヤシはこのスレ見ないだろ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:53:53 ID:W/Xuvhs20
アテンザのエンジンルームの画像みたいのですが、見つからない。
どっかにないですか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:57:43 ID:W/Xuvhs20
今、売っている国産社で
デザインだけはガチで最高だと思うよアテは。

これにランエボのエンジン積んで、リッター10走るなら
結婚したいところだが・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:15:12 ID:Gv6tIy51O
確に日本車でかっこいいと思ったのはアテンザぐらいかな。

いまはBMWZ4SMGに乗ってるけど

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:32:36 ID:qisquyiG0
>62
みんカラうろつけば誰かうpしてんじゃね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:36:23 ID:SkPHQtqp0
>>56
ものすごく高馬力、高脳、富豪人のコメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:37:54 ID:RYy66GaX0
カタログだけで実写を見てないから知ってる人に質問。

ブラウンレザースタイル専用色のサンライトシルバーメタリックって、かなり明るめのシルバー?
チタニウムグレーメタリックとかと比べたらかなり明るそうな気が。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:40:23 ID:5qgauiPB0
>>62
こんなのじゃあかんのけ?
http://www.jttk.zaq.ne.jp/kenate8823/page025.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/219039/car/109417/171303/note.aspx
http://zo-daikun.jugem.jp/?eid=63


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:50:36 ID:WG9lZnrOO
MC前とMC後でエンジンカバーが
違うのは分かるけど
MC前のウォッシャータンクが白だ、上の写真。
うちのはアテンザは黒だったような

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:00:11 ID:TvJgaqRR0
スタッドレスダンロップのDSXにしたんだがインチダウンしたせいか
かなり静かになった。
純正タイヤがうるさすぎなのかな。
MC後23S。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:01:59 ID:Q/VN1tcf0
スタッドレスはゴムが柔らかいので音は静かになるよ

72 :匿名:2006/12/15(金) 13:04:49 ID:oPwBXG1FO
スタッドレスってどこのメーカーがいいんですかね?ブリジストンのREVO1を考えているんですが。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:44:58 ID:HrZMThen0
全メーカー同条件で実験して比較検討してるやつなんて居るわけないし、
「ここのはよく効く」っつったって、実はそれは圧雪路面でのことであって
アイスバーンでは他のほうが効くなんてこともありえるわけで、どこのが
いいかってそれはすごく難しい質問。

まぁ石橋なら間違いないんじゃないの?一般的には。
俺は年2〜3日の雪に備えて、後は殆どドライだから安いピレリにしたけど。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:36:40 ID:tnJIYyZGO
最近アテンザのデザインに飽きてきた。
アテンザてデビュー当時の時点での格好よさだけ考えて作られたデザインなんだよな
だから分かりやすく素直に格好よかった。
けどそれゆえに秋も早い。
今ならRX8が格好良いな
あれは半歩先を考えたデザインなんだよな
だから今みても飽きが来ない

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:42:39 ID:FYc9zpex0
アテンザはスレンダー体型
アクセラやCX-7、同クラスだとレガシィはボリューム感を強調した肉厚体型

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:53:23 ID:unUCzSzoO
>74
M'zTuneのRX-8でも買ったら?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:36:09 ID:Dgd/tpso0
デビュー当時、一昔前のカッコよさを具体化したデザインだとおもった。
すなわちデビュー当時からカッコよさと古臭さが同居したデザインだった。
それがいまとなっては、古臭さばかりが目に付くデザインになりつつある。
残念ながら商品としての賞味期限切れが迫っているのが事実。
 



78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:58:24 ID:Lhh3gNNe0
価値観は人それぞれ違うもんだからね

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:55:54 ID:D6KmgHqk0
まだまだ〜俺はこのデザイン(MC前)で飯3杯はいける。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:56:32 ID:i6w2rhof0
月極に止めてて、またマイ・エボニーに傷いかされた!
3回目やっちゅうねん。。。
場所変えて、両隣、軽自動車のところに移ったのに。。。
年末のくそ忙しい時に、また警察呼んで、ディーラー行かなあかんやん。
皆さんも、京都に来た時は、気をつけてくださいよ!
月極で当ててるのに、こっちが言わないと、当てましたって
言わない人ばかりやし。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:06:53 ID:wfwIewxA0
御愁傷様です
世知辛い世の中ですな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:30:35 ID:GQalvy2j0
>>81
あんたおっさん?ジジ臭いよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:36:53 ID:gICUQjw40
俺は今でもアテンザは最高にかっこいいと思ってるけど
特に前期型

ノーマルのアテンザを走っているのを見ると惚れ惚れする
静かだが、良いつくりの車だなあって

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:51:11 ID:i6w2rhof0
>>81
恐れ入ります。ありがとうございます。
この際だから、フロントエアロ、どっか純正じゃないのに
してみようかと探してみたけど、どう見ても、純正(+エアダムスカート)が
一番かっこいいという悲しさよ。。。
MC前→MC後と乗り継いで、もう4年以上アテンザ乗ってるけど、
自分じゃ一度も当てたり、擦ったりしてないのにさぁ。。。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:24:08 ID:WG9lZnrOO
傷?
気にしない、気にしない。
四隅のうちで傷が無いのは右フロントバンパーだけだ。
あと右のサイドステップも傷なし。

他は擦り傷あるし屋根は子供が乗っかって
微妙にへっこんでる。

それでも洗車してワックスかけるし
油脂類しっかり変えてるし
愛はたっぷり。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:42:18 ID:i6w2rhof0
>>85
あんたアメリカ人?欧米かよ!(泣)
(アメリカでは、へこんだ車修理しないで乗ってる人が
多いんでね。)

自分が傷いかせたんなら、自分が下手やったということで
納得できるけど、人に傷いかされて、しかも自分から
謝りもしないというのが、腹立つんですよ。。。

傷の位置からして、当てた可能性があるのは、3台しかないけど、
暗くて良く分からなかったし、明日は、早起きして警察呼んで、
見てもらうとしよう。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:49:39 ID:EsKQNvW+O
>80
京都は確かに当て逃げ多いな。あの路駐の多さを見たらマナーの悪さは推し量れるけど。

ところで、北大路通りのアテのオーナーさんじゃないですよね?(笑)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 06:05:40 ID:bsAg0aYM0
2000は燃費がいい!ガソリンだから安い!地球にやさしいんだ!
2000最高!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:03:52 ID:tTl8Bryb0
2300もガソリンですが。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:23:35 ID:ChSBt+LdO
いいえ、2300は情熱で走っています。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:40:23 ID:r+xKG1Op0
2000の燃費って14kmを絶対に下回らないですよね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:59:20 ID:bIatnU5x0
>>88
負け組2000乗り乙(プ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:29:25 ID:Ih52MG+hO
まあまあ
2000も2300もアテンザには変わりないじゃんか…
互いのメリットデメリットはあるんだろうけど…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:51:21 ID:qdeUfP7l0
>>92
勝ち組のコメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:04:35 ID:Uu4qNQrw0
なんで セダンの23Z出さないんだろ…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:31:51 ID:KOqPTmZh0
2000の燃費が14下回らないってのは大嘘だろ
燃費が良いといわれるトヨタやホンダのMTセダンでさえ2000ccクラスの燃費は、
エコドライブしてリッター11いけばいいほう

アテンザのあの車重で常時リッター14超えは不可能だろ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:23:20 ID:D2/tnWeC0
スピードアテンザ欲しかったがマフラーの所が手抜き過ぎで萎えるなw
マフラーの所さえキチンと作ってくれたらよかったんだが(´・ω・)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:35:57 ID:Tb1AYvcH0
スポーツ20C納車待ちです。
販売店では20Fが試乗車であったので乗るとそんなにもパワー不足は感じませんでした。
元々キャロルを乗っていたので100馬力UPは結構なパワーです。
23Sにはしたかったけど金銭的問題で20Fに格下げしました。
オプションは何もつけてませんが、ABとかでいろいろと付けて行こうと思います。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:42:11 ID:Tb1AYvcH0
あ、4行目の20Fは20Cの間違いです

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:09:08 ID:4g3C1MwoO
100(σ゚∀゚)σゲッツ!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:12:45 ID:2nzq7GZ20
>>98
うーん、後でいろいろつけるくらいなら
初めから23Sにしといたほうが安くあがると思うんだが。
まぁ、いずれにせよ契約オメ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:29:32 ID:+oPBHm1z0
アテンザ乗るなら23S以上でしょう。
MZR結構な一品。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:33:43 ID:DIIb73o80
アテンザを所有している皆さんに教えていただきたいのですが,
アテンザって運転席にドアの集中ロックの機能はないのでしょうか。

リクエストスイッチでは全ドアのロックが解除になるから,その場合は
運転席ドア以外は手動でロックしなければいけないんでしょうか。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:41:03 ID:rmHIfdHD0
>>67
とりあえずCarView
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/mazda_atenza/

サンシルは他車種にもあるので、実物はそれでも確認できるかと。
チタグレよりは当然明るい。普通の銀ですよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:47:05 ID:FBSgOEzW0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061216-00000020-mai-bus_all

英断だけど、もったいない。捨てるんなら俺にくれ(´・ω・`)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:56:54 ID:r+xKG1Op0
トヨタなら当然バラバラにしてでも使える部品を全て回収する(下請けに
回収させる)ところですが、そういうところが会社の利益率に大差が出て
くるのですね。
ちなみにトヨタの場合は中古車からも部品回収をして新車ラインに投入し
ているわけですが、このあたりも下請け部品会社に新品検査と同様の検査
を厳しくやらせているからこそできるわけですね。

 


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:13:07 ID:xSlaHLhF0
>106
毎度コメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 15:14:03 ID:z7UobGKm0
 積載された輸出車の内訳は、山口と広島で積んだアクセラ(2800台)、ロードスター(290台)、
RX―8(200台)のほか、北米で先行発売したCX―7(1300台)など。
損害保険をかけていたが、被害額は推定で100億円を下らない。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:49:31 ID:krMXIQ4K0
保険かけてるなら問題ないやん

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:00:30 ID:ODxOiTUy0
左ハンドルなら別に惜しくないや

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:00:53 ID:XXsbSHA30
保険かけても全額保証してくれないから被害額が出てるんじゃないの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:13:57 ID:r+xKG1Op0
ざっくり4000台×250万円=100億円の損害額と見積もって
保険会社に請求するわけですがなにか?他にも当然運搬会社とかから
も損害補償があるので、マシダにとっては焼け太り。おかげで今期の
損益は上方修正するんじゃマイカ?
おまえらホントにあきれるほど低脳ですね。

ざっくり4000台で100億円ということは1台平均250万円也。



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:16:25 ID:krMXIQ4K0
100億/4703台&=約200万
どうみても100億は被害総額です

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:17:01 ID:krMXIQ4K0
あ、リロードしてなかった

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:31:03 ID:r+xKG1Op0
>>113
同じ事を言うなっ!ボケカス死ねよアリのキンタマッ!
 
 

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:31:51 ID:7GOUJGuMO
アテンザの100km巡航時の回転数ってどの位?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:53:48 ID:cuSKLNNu0
>>112
保険屋が全額補償を認めるかね?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:58:40 ID:krMXIQ4K0
100億/4703台&=約200万
どうみても100億は被害総額です

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:19:28 ID:Q4T1wjq00
>>116
MC前 4速ATで2800回転。
100キロ超えてからのエンジンノイズはうるさくてかなわん。
MC後はもっと回転数低いだろうな。
社有車のマークX(6速AT)は1900回転なので、その中間ぐらいかな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:34:42 ID:ZtBCq7Tk0
高速あんまりのらないから確かじゃないけど
MC後5AT80km/hで2000回転前後だから
100km/hで2300ぐらいじゃなかろうか


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:44:53 ID:7GOUJGuMO
>>119-120
参考になりました、ありがと〜

122 :88:2006/12/16(土) 18:46:13 ID:Vttono2o0
>>92
まだ買ってねーーよwwww(プ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:00:05 ID:IQaFdhZsO
おまえら来週23Sの特別仕様車がでるぞ
専用内装色と外見はブラウンレザーの流用だそうだ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:16:01 ID:FBSgOEzW0
>>119
100km巡航で1900回転ってまったり高速流すにはよさそうだな〜
さすがは6ATと言ったところか。
俺もアテの6MT買ったらそれくらいでまったり高速乗れるかな〜。



金ねーから次の冬まで車買えないけどorz

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:19:25 ID:CC4Yy3W/O
現在、アテンザ23EXを検討中!とにかく走りたい!今のミレーニアは足回りがどうも…後は、加速とかが試乗して思うにアテンザに負ける。古きミレーニアよりアテンザ23EXかな?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:24:14 ID:IQaFdhZsO
>125
23EXはラグジュアリ傾向のグレードだぞ
走りなら純正だけなら23ZかMPS選べよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:35:00 ID:r+xKG1Op0
スピアテ以外は走らんだろ 

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:49:14 ID:CC4Yy3W/O
すみませんm(_ _)m
MT車の運転苦手で、マツダスピードは無理です(>_<)


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:00:37 ID:S3UE61KI0
MC前の4速AT2000ccで2500回転くらいだよ。

130 :匿名:2006/12/16(土) 20:05:41 ID:+ny1925EO
アテンザの純正はタイヤのサイズが55ですが、60って入るんですかね?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:21:27 ID:ca42P4RW0
>>130
タイヤメーカーのサイトに行って、外径が変わらないような
60タイヤを探すべし。タイヤ幅を狭くすることになるが一応入る。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:22:32 ID:B1us0OTG0
>>130
扁平率?
純正で55ってあったっけ?

133 :匿名:2006/12/16(土) 20:28:41 ID:+ny1925EO
スタッドレスなんですが60にして幅狭くするのはやめた方がいいですかね?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:33:11 ID:ca42P4RW0
>>133
乗り方次第でそ。無理しない人なら何ら問題なしです。

>>132
セダンの16inchとか

135 :匿名:2006/12/16(土) 20:40:46 ID:+ny1925EO
今年免許取ったばかりの場合55の方がいいですよね?意見ありがとうございます。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:47:55 ID:ca42P4RW0
>>135
だから乗り方次第。心配なら純正サイズに汁。あとは財布と相談だ。
それと質問する時は、聞きたいことを整理してからまとめてカキコしてね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:50:21 ID:OBoZrZREO
>>135
なんだお前は

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:52:40 ID:ChSBt+LdO
そうです。わたすが変なオジサンです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:01:04 ID:rmURmr1T0
いいえ。わたすが変なオジサンです。

140 :匿名:2006/12/16(土) 21:09:59 ID:+ny1925EO
すいません、これから書き込む時は気をつけてます。もう一つなんですが、ホイールで20×7.5Jっていけますかね?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:22:25 ID:r+xKG1Op0
当然ですが、いけますよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:23:56 ID:r+xKG1Op0
スタッドレスでもなんでも60にして細くしてもうれしくないだろ?
タイヤが安いか・・・貧乏人はみじめだな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:32:26 ID:qMcW180A0
>>140
アテンザで20インチはくならタイヤサイズは305/25がおすすめだよ

144 :匿名:2006/12/16(土) 21:52:09 ID:+ny1925EO
皆さんありがとうございます。
305/25になると、とても薄いですよね?
んー悩みます。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:55:13 ID:3EJLn5XE0
マツダスピードアテンザ欲しいな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:17:54 ID:I9909NRRO
そもそもタイヤの規格の読み方わかってる?匿名さん。
305/25とか釣だから。
せいぜい225/40R18がいいとこ。それ以上は無駄。

つかね純正サイズが一番よく考えられてるんだよ。
無駄にでかいタイヤ&ホイールは
乗り心地は悪いは、安定しないは
ボディは痛むはでデメリットしかない

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:42:03 ID:i3M40zI+0
20in履いてるのは見たことあるけど車検も怪しげ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:54:31 ID:KOqPTmZh0
釣なのは分かってるが・・・

20インチだとSUVやクロカン四駆でも扁平タイヤで薄々になるのに、
アテンザにはめようとしたらどうなるかなんてすぐに分かるだろうが

てか、20インチのホイール&タイヤ買う金あったら、
その金を別の有意義なことに使ったほうがいいと思う

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:59:20 ID:ChSBt+LdO
タイヤの節約のためにホイールだけで走るんだよ、きっと。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:39:54 ID:rMlLZGBQ0
>>142とかな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:40:12 ID:qtcCWfYZ0
そのままじゃホーイールが経るから
カタピラでもすけとうだら?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:52:33 ID:N7d8dGI00
>>151
それは映画「TAXI」のように雪上を自由自在に走り回るんですね
じゃぁついでにボタン一つでノーマルから改造仕様に変形するようにしたら
わぉすげー・・・っておい!

153 :67:2006/12/16(土) 23:57:08 ID:ZS8ToUuK0
>>104
thx
色々見れて納得しました。
多分黒にします。
仰るとおり、普通のシルバーでしたね‥

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:13:08 ID:0XNBi9+y0
>>133
タイヤサイズの読み方分かってないっぽいから念のためにレス。
205/60R16じゃ外径誤差デカいから195/60R16ね。
ホイールに組む時、引っ張り気味になるから剛性感は出るかも知れない(妄想の上だけど)。

>>151
カタピラよりもむしろすけとうだらにワロタ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:16:23 ID:03UEESCe0
>>142
お金持ちのコメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:24:08 ID:4vLkoey5O
>ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。
密かにこれ書く人のファンな俺w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 08:24:11 ID:3Soto/4PO
俺もビミョーにファンですw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:01:38 ID:xj6QD6Ec0
うるせー!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:31:05 ID:4GHYbZtH0
この車、満タンで400キロ走らないんだけど・・・。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:40:24 ID:QPw1+2VJ0
んなアホな。700km走ったぞ?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:43:48 ID:pMtDrsG30
23S4WDだとせいぜい550だな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:55:26 ID:cS5h9iDbO
23S/4WDだけど、610`ちょい走ったよ。

残り5gぐらいしかなかったけど。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:55:57 ID:ucBylgnE0
MC前23S、4ATで、どんなに元気良く走ったとしても、エアコン入れぱでも
普段の燃費は満タン法で9`前後はあるぜ、当然400`なんて軽く超える。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:15:31 ID:Zw54sT/D0
俺はもうすぐアテンザオーナーになるんだが、燃費は気になるところだな
前はインテRに乗ってたんだが、町乗りだけだとリッター11は走ってくれた
その前のアルテッツァでも同じぐらい走った

アテンザは排気量が2300だから、燃費が悪くなるのは仕方ないとしても、
リッター9は走ってもらいたいね

ちなみに、今回買ったのはワゴンの23S、5MTで、色は名前は忘れたけど、
明るくてきれいなメタリックブルー

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:16:49 ID:Zw54sT/D0
連投スマソ
アテンザのワゴンでミニサーキット走るのってバカかな?
他にやってるヤシいない?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:44:36 ID:pMtDrsG30
こんな重いクルマで無茶すんなy

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:46:50 ID:o/rSuWEs0
正直まだ、アクセラの方が・・・


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:53:21 ID:e5PJhTxe0
道楽なら何でもいいだろ
誰も止めはせんさ

やりたいとは思わないが

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:31:01 ID:03UEESCe0
>>165
LSDなしでミニサーキットはツマランと思うが。
前に進まんよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:41:22 ID:3Soto/4PO
>>161、162
普段からそんなに燃費いいの?

23S4駆乗りだけど
待ち乗りや通勤だと約400キロ(約8キロ/L)

高速だと約550〜600キロ(約11〜12キロ/L)


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:08:05 ID:n88wj2CSO
街乗り(地方都市)メインの俺のアテスポMC後23Z(吸排気ノーマル)の通算平均燃費は10.8km/Lだな

172 :162:2006/12/17(日) 15:16:04 ID:cS5h9iDbO
僕の場合は、常に走行距離の1/3から半分ぐらいが東名・第三京浜・保土ヶ谷バイパス等の自動車専用道です。
ですから、街乗り何`・高速何`とは言えませんが、だいたい9〜9.5`/gといったところで、500`台中盤でエンプティランプが点灯します。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:26:04 ID:4GHYbZtH0
追加リザーブタンクこと携行缶を持ち歩いてます

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:29:56 ID:xj6QD6Ec0
おれも街乗り(横浜市内)8〜9km
遠出(高速主体)で11〜13kmといったところ
 


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:03:56 ID:03UEESCe0
大阪市内通勤
片道16キロ40分(平均時速20km)信号40機以上
ハイオク・レギュラー半々で8km/L弱
2300cc4AT

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:48:19 ID:pMtDrsG30
>>173
おれもれも。前にガス切れで立ち往生してからは10Lが必需品。
ランプついてから体感20kmくらいしか走ってなかったのに……

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:55:37 ID:xj6QD6Ec0
おれは万一のときは、保険屋が10L持参して全国どこでも
飛んでくるらしいからいつでも安心だよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:04:25 ID:pMtDrsG30
すぐに来てくれるとは限らないからなー
前に雪でスタックしたとき呼んだら2時間後でした
ま、たしかにその日はおれみたいのがたくさんいたらしいが。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:06:57 ID:xj6QD6Ec0
全国に4千箇所以上だからJAFFよりも速いとおもうが
まあ、あくまで万一のときの話しだから贅沢はいわんよ。
 


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:43:46 ID:KANXtDoz0
同じ街乗りでも、高低差の激しい土地では燃費は良くない。
俺の場合、通勤で片道5kmだが、燃費は8km/Lいかないこともある。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:41:21 ID:FCPDY5W50
どんな乗り方しててもいつもだいたい9km

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:05:12 ID:4GHYbZtH0
満タン入れると諭吉さんが飛んでいく〜

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:07:55 ID:JiYkmUue0
ハイオク食わすとかなりキツいがどうしてもレギュには戻せない俺ガイル

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:11:03 ID:xj6QD6Ec0
ハイオク仕様にレギュ入れるメリットないでしょ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:11:42 ID:ZTUmORxrO
>>182
リッター幾らなの?自分は横浜なんだけど、満タンで野口さん帰ってくるよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:35:10 ID:lkRYxfgJ0
さてさて
AT→MTに改造して
クリスマスの予定もバッチリアテンザ君と二人っきりナあっしが着ましたよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:42:50 ID:tiSa9nlh0
400kmってこたぁねぇだろうと思ってたが、今日420k過ぎでランプ点きやがった。
で、給油に行ったら633kで60Lも食ったから、7.2km/Lしか走ってない
最近ちょいのりが多かったとはいえちと悪すぎやな・・・orz

ちなみにガスは\132/Lだったから英世さん二人帰ってきた(カード払いだが)。
\150/Lの頃はタンク空近くなってから行くと、お釣りジャリ銭だけだったから結構安くなったね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:43:58 ID:tiSa9nlh0
↑間違えた
誤:633k
正:433k

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:46:47 ID:xL/rTajW0
>>186
お、完了おめ。上司との加速対決はどうなったのよw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:48:15 ID:lkRYxfgJ0
棄権されました
コーヒー一本ゲットですw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:56:12 ID:03UEESCe0
5速?6速?
どこでいくら掛かった?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:04:43 ID:lkRYxfgJ0
5速
40マソです
ATとハーネスがまったく違うらしい
ミッション代(9万)は保険でカバー
CPUは部品屋の請求しわすれで(6万)マイナスで 40万です

車検もあと2ヶ月だったから構造変更の登録も合わせての値段です

近所の知り合いの店でやってもらいました
メカ曰くもうアテンザ触りたくないらしいです

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:05:52 ID:lkRYxfgJ0
ATとまったくちがって
ハーネスが8万ぐらいかかったてことです


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:27:35 ID:0gzHgCW+O
90年代の車ならともかく
21世紀の車でもミッション載せかえなんて出来るんだ。
少し驚き。
少なからずアテンザだって電子制御
の部分はあるだろうし

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:46:55 ID:xL/rTajW0
>>190
上司セコ過ぎwww

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:42:08 ID:J72kUbso0
アテンザ純正18インチ(省くマツスピ)のオフセットって分かりますか?
調べてもちょっと分からなかったので・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:50:30 ID:6RRhCAEZ0
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/77/qa.html

198 :196:2006/12/18(月) 00:14:19 ID:oymlGqMk0
>>196
ありです!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:47:09 ID:8k3g1Xvx0
販売店に行ったとき入店しても誰も出てこなくて
10分ぐらいしてからパンフレット渡されて適当に説明された・・・orz
紅茶出てきたのは帰る直前だったしどうなってんの?
「また若いのが買わないくせに来やがって!(怒)」って思われた?(涙)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:14:17 ID:DFeI0UiY0
パンフ貰いに行ったら営業マンが出払ってて
20分くらい放置された事ならあるけど
その間一台一台じっくり触らせて貰ったよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 07:32:59 ID:QVC6mJ4G0
おまえら地デジチューナ付きですか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 07:37:40 ID:JTELmDVCO
逆の立場になればわかるだろ
まあ親父オプションつけてレーザー撃ってれば営業も本気になるけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:54:54 ID:MW+9s8YYO
何度かサビについて書き込みした者です。
本日、メーカー保証でサビ取り塗装されて愛車が戻ってきました。
しかし、よく見ると、塗装されてないところがあったり、塗装面がボコボコしてたりと、かなり雑な仕上がりでした。
担当に確認してもらいましたが「空気でも入ったんでしょう」と言うだけで、謝罪も何もなし。
かなり頭にきましたが、それ以上に呆れ果てて何も言えませんでした。
顧客を大切にできないような東北MAZDAなんか潰れてしまえ!
そして、ここを見ている他のMAZDA社員さんには、今後、こんな事がないようにしてほしいです。
ちょこちょこ愚痴みたいな書き込み失礼しました。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:26:32 ID:UNptiFWEO
どこが錆びたの?
最近の車の基準からして錆びるってのが想像つかない。

ローターとか足回りは錆び錆びだけどね

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:48:42 ID:MW+9s8YYO
左右のリアフェンダー回りの塗装の内側からサビ出てきたんです。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:59:16 ID:JiiTwldeO
>>203
だから何度も言ってるけど、マツダの本社に言って指導してもらえよ。
ここで言ってもしょーがねーべよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:57:17 ID:QVC6mJ4G0
錆び錆びと、低脳がうるさいですね。
おのれの脳みそが錆び付いていると思うのでいっぺん死んでこいボケカス!
 


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:37:35 ID:mv1BVdPNO
日本語でおk

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:16:43 ID:w4/47/Jb0
自分で塗装して失敗してますが何か?
塗装って難しいね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:09:14 ID:MW+9s8YYO
愚痴りたかっただけなんで。
メーカーに告げ口したら、あのDの事だし、なにされるかわからないんで。。。
アテンザが出たばかりの頃、見に行って見積もりとってもらった時、軽く値引き交渉したら「どーせ買う気ないんだろ?あるんなら今すぐサインしろ。値引きするから」とか言われたし。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:11:25 ID:tm2MNR570
次期アテンザにはオーディオレス仕様が欲しいな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:14:47 ID:Ltm8aGdC0
>>210
お前容姿がキモイんじゃねーの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:18:55 ID:q8c8msRSO
>>210はカワイソウな子

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:34:11 ID:pq3iAj4W0
>>207
高脳のコメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

あ、日記帳だからといって1日1レスに留める必要はありませんので念のため。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:51:54 ID:D6O1jJ4j0
>>210
お前がアホなだけのような気がしてきた

>>214 楽しいか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:15:02 ID:JpSyA28n0
>>210
違うディーラー(販売系列違い、同販売系列での他の支店)はないのか?

アテンザを扱ってるディーラーなら他店購入のクレームも効くぞ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:36:27 ID:l6USMchW0
>210
そのディーラはひどすぎる。
これがマツダクオリティなのか??
絶対にお客様相談室にクレーム入れるべきだ。

私のつきあっていたマツダのディーラもまぁひどかったけどね(今は店舗閉鎖)
トヨタはそんなこと無かったけどなぁ・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:48:00 ID:pnVjXwKs0
みんなでレクサスの販売店行って落ち着こうぜ☆

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:58:52 ID:JfRqs3Gl0
MSアテンザ M'zTuneほしいけど
トランクスルーないのが痛杉
ヨメに、クルマ降りなきゃおしめ出せないじゃまいかって超絶反対されたorz


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:34:05 ID:3PSrskTF0
シートの異音で交換した人がいたら教えてほしいんだけど、
丸ごと交換なのか、中のスポンジの交換なのかどっちだろ?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 06:03:48 ID:Sz54MUkR0
>>217
>トヨタはそんなこと無かったけどなぁ・・・
トヨタディーラーで?それは珍しい。
運がよっぽどいいのかも。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:53:37 ID:7IpyE6tZ0
どのメーカーも、店によってぜんぜん態度違うだけだろ。

アテンザ買うとき、家の近くに新しく出来たDラー行ったら、しゃべってたら上から物言う感じで、
客商売じゃないのか?と思ったので、昔からあるちょっと遠いところで買ったし。
トヨタとも付き合ったが、最初行ったDラーはかなり好印象で親身になってくれたが、
引っ越した関係で同系列店に行って次の車を買いに行ったら、ほんとに営業かこいつ?みたいな感じだった。
もちろんそこでは買わなかったw


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:07:17 ID:bIH0NOodO
>>186
勇気ある神よ、みんからに詳細ageてくれまいか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:19:54 ID:HLb64ont0
メッキのドアハンドルが気に入ったぞ!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:43:20 ID:6m5D9SNc0
ぼくのはヤフオクで買ったメッキカバー使用ですお( ^ω^)

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 13:03:48 ID:Ws9oHI0f0
アテンザのMTて街乗りに適してる?MTかって失敗したって意見最近みたんですが・・・


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:04:37 ID:0Ec5h8DH0
最近エアコン(暖房)つけるとチリチリと音がするのですが何でしょう?
・・・故障?
風量を上げると音が大きくなるよ・・・


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:50:28 ID:dDLlbsf9O
FANだら

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:47:24 ID:T47FXVXg0
街乗りで使用してMT選んだの失敗って言うのは
@クラッチの繋ぎがとても苦手です。
A混雑、渋滞時にシフトチェンジが苦痛です。
のどっちかだろ。
車起因じゃなくてドライバー起因だ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:58:29 ID:ppn+yZ830
大型ショッピングセンターの立体駐車場が混雑してて
急な坂道で詰まったら嫌だな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:05:56 ID:U9L3mv5N0
ちゃんと1速にして坂道発進すればいいだろ?
パワー不足してるわけじゃないんだし

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:29:42 ID:bIH0NOodO
対策してもらえるか、保証条項にある音や振動等の感覚的な問題で気にするなと言われるかの2択。ディラーに相談汁

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:33:28 ID:dQD9Bhoz0
メッキのドアハンドルなんてオプションにあった?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:07:07 ID:HLb64ont0
スタイリッシュトーンシリーズってお買い得だな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:12:02 ID:Hn5Nl8F90
>>227
アテンザ乗ってないけど俺もあるな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:36:54 ID:1gZ4fvet0
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/ate_01m.jpg
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/ate_01n.jpg

これどうよ?
カコワルイ?


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:51:13 ID:JHB7Ts9I0
カコワルイ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:02:49 ID:N5MWtzp00
>>233
無いですお。
だけど今出てる特別仕様車は最初からメッキですお( ^ω^)

>>236
MC前の内装にはなんか似合いそうな希ガス

239 ::2006/12/19(火) 20:26:23 ID:dTYVaUq3O
マフラー変えた方っておられますか?
燃費、音の大きさはかなり変わるものでしょうか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:36:26 ID:vzNfufBj0
燃費は変わらず、音も変わらず。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:39:40 ID:N5MWtzp00
>>239
燃費→変わらず(吸気側はいじってない)
音→低音が耳につく

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:17:21 ID:d3de8QtP0
>>226
たぶんそれ俺のことだわ。画像掲示板だろ?
失敗したというか、Mモード付きATでも充分だったかなってことなんだけど。
そこにも複数同じ様な意見があったけど、アテンザは実用域では充分速いけど
本気で攻めると遅い車なわけ。目を三角につり上げて走り屋を気取る車じゃない。
だったらATでマッタリ乗った方が合ってるんじゃないかな。

エンジンのトルクは充分あるしクラッチも軽いんで、たとえば免許
取りたての初心者でもエンストとか坂道発進の心配は少ないと思う。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:58:32 ID:vzNfufBj0
>>242
死ねっ!低脳ボケカスのクセしやがって!アホ丸出しだなおまえ!
 


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:08:47 ID:cryRUjZI0
俺はアテンザみたいに実用域で走りやすい大人のMTが好きだから、
気に入ってるけどな

そういう車がほしかったら8やマツスピを買えばいいわけだから

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:10:50 ID:AYwTEtrcO
残念な事に>>242-243の流れがわかりませぬ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:12:34 ID:2djMF4w30
だから俺マツスピ買っちゃったよ総額400万

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:15:49 ID:mNqDkZiP0
>>242
それは車の失敗ではなくオマイの失敗だわな。
まぁ、表現が悪かったのか>>226の知恵が足らんかったのか。
峠やサーキットで目を吊り上げてってのは、
昔のマツスピスレやここでも同じ結論に行き着いたわな。
fan to driveがアテンザのポイントちゅうことで。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:18:25 ID:1ecgxppe0
アテンザとRX-8と、どっち好き?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:31:52 ID:55JNNdVq0
>>245
あー、>>243は常駐キティ害なのでお触り厳禁です。

常用域のトルクを生かしたMTの走りが楽しいよ。5000以上ぶん回しても
盛り上がりに欠ける特性なんだけど、限界まで攻めなくても面白いしね。
キチンと回せばとんでもない速度になるパワーはあるよ。
ハンドリングはクイックに感じるけど、素早い切込みに対しては結構ダル。
でもなぜかコーナリング中はクイックに感じる不思議。いつも不思議に思いながら
走ってますw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:42:41 ID:5FuVjvxU0
23Z海苔だけど、冬タイヤ買ったんだが、
215/45R18から215/50R17にしたらなんか足がふにゃふにゃなんだが。
扁平率のせいなんかね。そのうち慣れるとおもうんだけど変な感じだわ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:59:29 ID:N5MWtzp00
>>250
もちろんそれもあると思うけど、それ以上に冬タイヤのゴム自体が柔らかいからでは?


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:00:02 ID:cryRUjZI0
高回転に回して乗るような車じゃないしな
だからといって、一般的な車と比べても遅いわけじゃない

スポーティな見た目とスポーツというグレードのラインナップから勘違いしたバカが文句言ってるようにしか思えんな
カタログを見るだけでも馬力のあるエンジンじゃないのは明らかなのに

あくまで、ツーリングを楽しむ車だと思うよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:03:03 ID:Qpf0Ea9a0
>>243
高脳のコメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:04:26 ID:vzNfufBj0
新品スタッドレスは雪道で使う前に、1万キロほどならして一皮剥いておかないとあぶないですよ。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:06:39 ID:2djMF4w30
>>252
270馬力あるよ?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:09:22 ID:vzNfufBj0
最高馬力なんかどうせ使わないから関係ないだろ。
むしろトルクやギア比、重量配分、ハンドリング、足回りなど総合的に判断しないとわからんよ。
 


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:20:26 ID:2djMF4w30
>>256
君のは170馬力の安い方?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:52:53 ID:kkLcyLxV0
さいです。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:57:23 ID:jL0oRPuL0
23Sに195/65R15のスタッドレス付けたんだが、
これはこれで新鮮だな。軽いし。

260 :やく密輸 ◆uhpVYQInbA :2006/12/19(火) 23:59:19 ID:26uRj1T/0
アテンザのM'zTuneに一目ぼれしてこのスレ来たけど全く話題になってないね……

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:08:54 ID:rDV4cx1M0
>>260
ここはアテンザのスレだからだよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:16:17 ID:Gw7zZ9090
>>249
ちょっと美化しすぎ。
>>パワーはあるよ
あえて言うが、ねーよ。
とんでもない速度には到達できるかもしれんが、到達するまでの時間が長い。
つまりパワーないってことだよ。
さらに、トルクバンドの広い(悪く言えば盛り上がりに欠ける)エンジンな
おかげで多段MTのメリットが薄まるわけだが。

コーナリングの特性の感じ方については、車高が高いのと、サスの減衰が
弱い割にスタビが硬いためではないかと妄想してみる。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:19:33 ID:HTsYT5JM0
見た目がかっこいいからそれでいいんだよ。
走り性能もとめてアテンザ買うヤツなんて端からいないだろ。

264 :やく密輸 ◆uhpVYQInbA :2006/12/20(水) 00:23:58 ID:Eo3c0Ivz0
>>261
MSアテンザは別?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:43:12 ID:02rp0wRQ0
>>264
ファンクラブのページでも行け。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:16:19 ID:fXq34kz40
>>244
俺も、MT楽しいよね。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:23:48 ID:Wsh5v7Cs0
スピードアテンザはこのスレじゃないのか


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:57:00 ID:Gc9IHUyN0
ここはアテンザスポーツ2000ccのスレです

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 03:23:52 ID:y3pBcZDh0
マツスピスレは過疎で落ちた。
スレを立て直すか、ここで共存するか。
ただ荒れる場合もあるから微妙よな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:23:27 ID:wEhGFoS+0
ここは、2000セダン専用スレです。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:24:26 ID:07/JzTlu0
リコールでてまっせ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:48:56 ID:wEhGFoS+0
げげー! フォグランプの固定構造の不具合ですか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:15:21 ID:/jTYPHSYO
>>271-272
それは前期型じゃないか?フォグランプ取付部脱落と、エキゾストパイプを跨ぐ燃料タンクの溶け。運転席エアバックの暴発もあったな。今すぐメーカーのサイトかディラーに確認してみな?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:13:41 ID:mp/AklFs0
>>262
美化したつもりはないし、文意を無視するような抽出の仕方をされたんじゃたまらん。
確かにあのトルク特性じゃ6MTでも5MTでも変わりないと思う。
かと言ってATは趣味に合わないし。。。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:23:04 ID:0ir9glKG0
日常域での楽しさを狙ったクルマに、そこまでの万能性を求めるのは酷かと…

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:27:51 ID:LDF7V1sd0
>>上の方の人
ATでもMTでも好きな方乗ればいいんじゃね?
人に聞いて意見変わる程度なら、それこそどっちでもいいんじゃね?
むしろ、軽とかでよくね?ああ、原付でもいいかも知れんな。

好きな方乗れ。でFA。


>>珍走とか
まぁ、サーキットでガンガン攻めるような車じゃないし、タイムも期待出来ないだろうな。
足だけキッチリ仕上げれば、サーキットで”楽しめる”車には十分なりえる素材だとは思うけど。

実用+α以上の期待をしてる人は買わない方が無難。
状態のいいFD探した方がどう考えてもいい。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:02:58 ID:luMXxEcO0
最近の車でMT設定があると、勘違いバカが沸いてくるな

MT=限界走行をする車じゃないのにな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:28:35 ID:wFRpdVrC0
ドライビングプレジャーって死語になっちまったのか。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:32:06 ID:wEhGFoS+0

死語だな。
 
まあ、なんだな。忘年会のこの時期でいうとだな。
 
 鍋奉行 とおなじくらいとっくに死んどるよ
 


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:36:41 ID:OmFF2RTg0
おっさんが多いスレだな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:46:01 ID:wEhGFoS+0
 
いや、もしかしたら

いただきマンモス、余裕のよっちゃん、そんなバナナ、マブダチ級の死語かもしれんよ。
 
 

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:49:41 ID:wEhGFoS+0
 
さらに言わせてもらえるならば、

なめたらアカンぜよ、チーマー、飛んでも8分歩いて5分、バッハハーイ、ピース
 
に匹敵するという見方もあるかもしれんね。どうじゃろか?
 
 

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:55:15 ID:YG71nlXe0
↑常駐キティ害2号?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:10:59 ID:LDF7V1sd0
今度はナウなヤングが沸いてきたぞ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:13:41 ID:wEhGFoS+0
 
しかし あれだぜ。 
 
ドライビングプレジャーってのはよ、

スカラインにぴったりのキャッチコピーぜよ。
 
そういやあ、来年の10月24日だよな GT−Rの発表。
 
いまから貯金をためておくとするかの。
 



286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:15:01 ID:wEhGFoS+0
 
新型スカイラインは315馬力くらいじゃが、
 
GT−Rは500馬力くらいいくと推測されちょおるからの。
 
最高速は300km以上いくんじゃあねえのかよ?
 
 


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:19:06 ID:zvpA4dzG0
無駄な改行するなヴォケ!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:24:16 ID:poQynfqY0
ここの皆はイカシテルね!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:55:11 ID:wEhGFoS+0
>>287

ヴォケとは、これまた失敬な輩がいるもんじゃのお。
 
どっかへ失せなされ。
 


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:56:27 ID:CwO5esh0O
MSアテンザって立場的にどういう存在なんだ?速くもないし、クラッチは繋ぎにくいし、ただ新エンジン積んだだけの車なのか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:56:57 ID:xWXJY7gP0
おれの“GG3S”は“ドエレー”“ゴキゲン”だぜ・・・!?

292 :AT→MT:2006/12/21(木) 00:02:19 ID:LiMT6kWg0
詳細キボンとのことだが
みんからはやってないなぁ
ここでつらつらと述べたほうがいいかな?
次はターボ化を検討中

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:27:49 ID:an5rv2yN0
おれはラムエア付けただけで満足しそう。
まだ納車待ちなんだが(ワクテカ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:52:46 ID:3fA0uBhP0
いただきマンモス→知らない
余裕のよっちゃん→聞いたことある
そんなバナナ→今でもたまに使う
マブダチ→友達?親友?
なめたらアカンぜよ→昔のドラマのセリフ
チーマー→不良?
飛んでも8分歩いて5分→意味不明
バッハハーイ→何語?
ピース→写真撮るときのあれか

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:57:41 ID:DYGSqJPq0
>290
MSアテンザはDISIターボエンジン搭載の実験車両みたいなもんじゃないの
あの車を踏み台にしてMSアクセラ、MPV 23T、CX-7が世に出されたのだ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:27:21 ID:2ZHzUiFG0
値段聞こうと思ってDに電話したら休みだった(´・ω・`)

だれか、センタートレイ(標準で付いてる小物入れ)の値段知ってたら教えてください。
穴あけたいけど勇気がないので。高かったら勇気を出そうかと(`・ω・´)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:47:16 ID:CRPiGuoj0
そんな安物パーツなんか200万円もみとけば釣りがくるんじゃないの

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:59:14 ID:HRVTeWDr0
ディーラーに寄った時に整備のおっちゃん捕まえて聞いてみれば?
仲良くなれば、面白い情報や思わぬ裏話が聞けたりするよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:10:08 ID:CRPiGuoj0
整備のおっちゃんより、受け付けのネーチャンと仲良くなったほうがいいよ。





300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:28:52 ID:M0HeJ5yMO
たしか3万ぐらいじゃなかったか?
俺は乗り潰す気でいるから躊躇なく穴開けたけど

301 :296:2006/12/21(木) 20:32:16 ID:2ZHzUiFG0
>>298
レスサンクス
今日はディーラー自体が休みだった。
早く知りたかったからちょっと書き込んでみたんだけど、また明日電話してみるよ。

整備のおっちゃんは、整備工場が離れになっててなかなか顔見れなです。
でも、そのうち見る機会もあるだろうからそのときにでも話しかけてみる。




302 :296:2006/12/21(木) 20:33:36 ID:2ZHzUiFG0
>>300
そんなに高いのかΣ(゜Д゜)
ナビゲーションボックスと同じくらいの値段なんだなぁ・・・。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:39:47 ID:V393wDh+0
>>296
たぶんだけど、そんなに高くないよ。(インフォメーションディスプレイ抜きね)

ヤフオクで中古部品買ったけど、2000円位で落札したよ。
ナビの取り付けで、手の込んだ加工したかったので、スペアとして手元に残しています。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:49:46 ID:CRPiGuoj0
なんだ 2000円かよ タダみたいなもんだな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:09:07 ID:x+zGUaJb0
>>304
なんだかよく分かりませんが貴重なコメントありがとうございます。
ここはあなたの日記帳です。その調子でじゃんじゃん書いて下さい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:18:59 ID:cHzCPr+G0
>>305
いつも同じ文章書きまくってるけど、お前荒らしか?一応通報しとくからな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:43:56 ID:azsyB4x10
台湾の23Sオーナメントどこで売ってんだよー

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:05:59 ID:bmWQH7WS0
>>304
基本的にディーラーオプションでナビつけた連中は部品が浮いてるはずだから
オークションか個人売買で探してみれば?
俺も他の人のHP参考にして、センタートレイの蓋に穴空けたけどね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:06:02 ID:CRPiGuoj0
台北に売ってるよ ボケ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:19:52 ID:b9ek1+Rf0
台北の何処かおしえれ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:00:38 ID:yaX/tyQh0
マツダ台湾 店舗紹介
http://www.mazda.com.tw/2005/company/index.html
 


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 07:52:59 ID:8UwMR6v/O
>>291
懐かしの特攻の拓か

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:37:10 ID:QaaKvDpQO
ベストカーに次期モデル図が載ってるな
リアがアコードみたいになってるが…

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:01:32 ID:nd3VAdIp0
ちょっと見に行ってくる

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:09:33 ID:7ewLkaDwO
特別仕様車が出たね。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:27:39 ID:12Bkn8Yb0
ディスチャージライトってまめに消していると寿命短くなるん?
消費電力すごそうなんだが。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:34:52 ID:QNbTWKw10
>>316
消したりつけたりするとバーナーよりもインバーターに負荷がかかる。
消費電力はすごくない。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:15:44 ID:yaX/tyQh0
点けたり消したりすんな!低脳ボケカス!死んでこいっ!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:21:49 ID:8UwMR6v/O
no thanks

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:01:01 ID:zmHUOwe/O
しかしなんで夜信号待ちでライト消すんだろ…。
俺はオヤジそうしてたからいつの間にか癖になってた。
なんだか消費抑えるかと思いきや前のレスじゃ逆に消費してるってこと?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:05:22 ID:yaX/tyQh0
>>320
おのれの都合だけ考えて、いちいち点けたり消したりすんな低脳!
信号待ちで消す理由は横断歩道を渡る人がライトの逆光に入って
他車から認識しにくくなるなど、他車の視界を妨げることが無い
ように信号待ちの先頭に止まった車は消すのがマナーですよ。
それ以外は点けたり消したりすんなボケと何度言ったらわかるん
だよ!低脳ボケカス!しんでこい!
 


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:08:42 ID:zmHUOwe/O
へ〜そうなんだ、凄く勉強になりますた
(・ω・)/

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:15:04 ID:WLCjHqeS0
信号待ちでライト消す奴=そのままスモールで発進。だいぶ経ってから気付いてライト点灯。

↑こんな奴ばっかなんで困る('A`)

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:34:29 ID:7ewLkaDwO
自車位置を認識させるため先頭のクルマは
ヘッドランプは消す必要はないって習ったけど。

消すのは昔の考えだって。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:53:46 ID:yaX/tyQh0
>>324
それは大間違いです。自車位置の認識ならばスモールで充分。
昔も今も、ヘッドライトの逆光に歩行者が入ると見えなくな
るのは一緒。低脳のなかの低脳だなおまえ!とっととシネヨ!
 


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:58:53 ID:1RGY4tIw0
特別仕様車の専用センターパネルってそれだけ取り寄せできるんかな。
カッコエエ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:00:14 ID:Oeu4KqpR0
後付けでHID付けてハイビーム気味みたいなのだけ注意したらいいんじゃないか?
俺も後付けしたんで、最初は対面や停止時に前の車の社内に直撃してないかビクビクもんだったけど。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:01:34 ID:Oeu4KqpR0
で、特別仕様車を見ようとマツダのHPに行ったけど、今落ちてる?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:26:21 ID:UTSxm4zG0
>>325
続きは車板の該当スレでやってね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:57:56 ID:y+byPXIn0
>>328
見れるよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:43:29 ID:Wur5tc4M0
>>325=DQN(プ


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:09:50 ID:9BB2EdJx0
>>321
んなのマナーでもなんでもない。自分はマナードライバーだと思って
勝手に気持ちよくなってるバカ。
横断歩道を横切るってことは右左折時。右左折する車にとっては
歩行者にライトが当たっても逆光にはならないし関係ない。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:26:45 ID:2EUZspEDO
出直してこい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 07:18:10 ID:H442KzY+0
最近プロジェクター式ヘッドライトが主流になってきてるのは、HIDの配光も考えてるからだろうなあ
以前のようなリフレクタタイプだと、純正でもまぶしくて非常に迷惑な車が多かった
プロジェクターにすることで指光性が生まれ、対向車がまぶしくなる場面が軽減されたように感じる

その点、アテンザは優秀だね
俺のはマニュアルレベライザーがついてるから、ライトは消さず、レベライザーで光軸を下げて、
他車にまぶしくないようにしている

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 07:29:25 ID:iOyQncY30
オートレベライザー義務化されてメーカやディーラで整備されてんだから文句言われる筋合いはない。

眩しいとか言ってくるヤツには100均のサングラスを渡してる。俺様がさらにペンで黒く塗りつぶしたやつ。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:06:49 ID:Da/hZWQP0
前スレで、MC後ならナビ用ステレオプラグなら
3000円で社内でipodが聞けるってのを見たんだが、
それはオプションパーツの外部入力とは違うよな?
オプションパーツは工賃込みで12000するしなorz
しかも穴をあまりあけたくない・・・

ググってもわからなかった。
誰かボスケテ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:46:52 ID:dPHSpvmp0
ベストカーに載ってた次期アテンザ見てきた。
リアが変わりすぎ。
FMCしたら買おうかと思ってたけどはっきり言って微妙。
どうしよう・・・

それと発売時期が2007年の9月予想ってなってた。
2008年2月とどっちが正解なのかな?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:50:35 ID:iigBXo6k0
>>336

調べ方がたらんよキミ。低脳ですか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:57:39 ID:Da/hZWQP0
>>338
ナビ用って純正ナビじゃないと接続できないのか。
あなたのその知的発言により全てが解決しました。
さぞかし頭がよろしいんでしょうね^^尊敬します。

氏ね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:39:25 ID:XdO5zDf60
なんで特別仕様車にサイドエアバッグ付けらんねーんだよ。
購入者の装着率そんなに低いのか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:07:47 ID:iigBXo6k0
>>339
おのれの無知無能にようやく気付いたようだねキミ。
キミのような低脳はとっとと死にやがれ!
 


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:12:00 ID:1d8e1Ecf0
>>341
無理にキャラ立てしなくていいから。普通に会話してくれる?
それかコテつけてくれ。迷惑だから。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:17:04 ID:2Tt2C1290
>>336
D462 V6 549
D461 V6 549

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:25:35 ID:FGPoRgst0
>>336
ナビ用に外部入力端子がオーディオ本体側についてるから、そっから配線引き出すんだと思う。
【ナビ】 ⇔ 【オーディオヘッドユニット】 の線を 【ipod】 ⇔ 【ヘッドユニット】に置き換えるって事じゃないかな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:25:22 ID:Cknu+r8f0
>>313
俺も見てきた。
前から見た感じは、MC後とそんなに変わってないね。
リアはアコードっていうか、BMWの7尻みたいな感じじゃね?
個人的にはこっちの方が好きだな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:27:19 ID:zUSPcpwH0
現行の顔が野暮ったいからもうちょっと考えてほしいな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:04:19 ID:sQEGJHMY0
関西マツダで貰った、来年のカレンダーにアテンザが入ってなかったよ(´・ω・`)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:31:44 ID:iigBXo6k0
台湾マツダのカレンダーにははいってたよ。

349 :匿名:2006/12/23(土) 20:50:55 ID:8uN8V8yBO
新型と現行どっちがカッコイイかな?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:55:47 ID:kQLTFO8O0
き、きしみ音のオーケストラや〜;;

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:56:28 ID:m1USIuDQ0
中古のカムリ(平成4年物)から乗り替えますた。
速度感覚狂って気が付いたら制限速度+20とか出ててアセりまくり。
ケツがデカくなったからバックも慎重に…。
安全に気を付けて運転します。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:08:04 ID:OsntdaqlO
漏れも2年式カムリから後スポ23Sの乗り換え。
足回りが違うね。前TRDのショック・サス入れてたが、
トランクにいっぱい荷物入れ4人乗ると、
タイヤハウスに隠れるくらいケツタレだったが、
アテはたれん。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:22:51 ID:H442KzY+0
今日アテンザデビューした
足回りは、かなり柔らかいね
高速走る場合、もう少し固めのほうが良いと思った
80〜100km/hでもね

でも、乗り心地は最高に良いな
同乗者も絶賛だった
タイヤが特殊吸音スポンジ搭載の新品のLM703だったことも関係してるかもしれんが

ただ、ワゴンだからか、きしみ音が後ろから聞こえる
多分、トノカバーからだと思う
まあ、ワゴンだし、仕方ないのかもな

また暇なときにクッションになるようなものを買ってつけて、
静かになるか試してみるか

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:10:09 ID:iigBXo6k0
キシミ音は、クッションゴム貼り付けるだけで確実に消える。
いくらエンジン、足回り、デザインが良くても最後の詰めが甘いなマシダ。
クッションゴムなんてほとんどコストアップにつながらないがキシミ音が
するかしないかでイメージや快適度が大幅にアップするのにな。マシダ。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:18:08 ID:L0fL3EpZO
漏れの23Sスポーシは、最近後ろからカタカタ音がするよ。
殿カバー外しても聞こえるから、リアハッチ内の配線かなぁ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:23:03 ID:H442KzY+0
>>354
ありがとう
それを聞いてものすごくうれしくなった

リアからのキシミ音をのぞいた静粛性には、感動すら覚えたからな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:42:24 ID:dISwoBDLO
静粛性が優れてるとは思わない。
全体の音量(エンジン音、ロードノイズ、風切り音)
がよくバランスされてる。
アテンザ全体に言えるけど

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:44:22 ID:H442KzY+0
そうか?
前の車がノーマルでも相当うるさかったからかな
同じ価格帯の車としては非常に静かに感じた


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:50:58 ID:iigBXo6k0
後方のカタカタ音は、ピラー内の配線またはコネクタが音源に
なる可能性も無いことは無いですが一応スポンジシートで初め
から処理をされています。むしろ可能性が高いのは、ハッチと
本体の接触部分の黒いプラスチックゴムの部品の接触のところ
です。ここに薄いスポンジゴム(オートバックスやディスカウ
ントストア)を貼り付けるのが効果的です。
 



360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:54:38 ID:iigBXo6k0
静粛性に関しては、このクラスとしては普通のレベルだと思います。
むしろ他者の同クラスのほうあが静かかもしれません。マシダの上手
いところは、エンジン音にこだわったというだけあって、他車の回ら
ないエンジンの悲鳴のような耳障りな騒音ではなくて、心地よい音に
仕上げられている点は優れものです。心地よい音なのでもっとよく聞
こえたほうがうれしいくらいですね。
 




361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:22:22 ID:H442KzY+0
そうか・・・
つまり、俺が前乗ってた車は相当うるさかったんだな
実際、低速・低回転で走っていても、俺の車が通ると、歩行者はすぐに気づいてよけていってたからなあ
>アルテッツァ

ちなみに、アテンザに乗ると、静かだからか、中々気づいてもらえなかった
クラクションは鳴らしたくなかった(住宅街なので近所迷惑)ので、
仕方なく、ゆっくりと近づいていったら、ようやく気づいてもらえた

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:28:57 ID:iigBXo6k0
はねれば気付くだろ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:35:33 ID:X/JLgDKa0
次期アテンザの画像とかどこかに乗ってます?
本屋行ってもよくわからなかったのでネットで見られるかなと@@;

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:09:08 ID:37AuY5cF0
来年中にFMCの可能性もあるし、現行買うなら次の3月が一番いいかな?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:15:10 ID:GgygHQu60
マツダスピードアテンザはどうなるのかなー

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:56:50 ID:zBEYPkFj0
現行のエクステリアが好きだから、新型があまりにも違ったら
3月くらいに買っちゃおうかなと思っている

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:22:22 ID:I7AKnNQW0
納車3カ月なんだけど、3速→4速だけが入りが悪い。
ときどき、ゴリっとかギアが弾かれる様な感触があったり。
シンクロが正常に働いてないのかな?
あと、ディーラーOPで付けたナビのモニターボックスが
チリチリ、チャリチャリと派手に振動する音が。orz

年明けたらサービスにチェックしてもらうか。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 07:55:53 ID:KoaPiaCZ0
>>366
もっと言えば、MC前のエクステリアが好きだな
さらに、リアはワゴンが一番好きw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:26:01 ID:sD+wXXV80
日本国内で本物のMAZDA6乗っている人って居るのかな??

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:41:37 ID:cS5ve5ck0
>>369
MAZDA6?乗りたけりゃ逆輸入でもしてこいよ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:21:33 ID:0tyM/Z6I0
>>367
私の場合、バックが入れにくいような。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:43:45 ID:UA1VrDAv0
年末に備えて、朝からブリス320をアテンザと便器に施工した。
これからエアコンと窓ガラスにも施工してみるか。



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:49:14 ID:37AuY5cF0
>>371
俺に試させてみて

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:51:06 ID:hrGyTGQs0
>>351
バックはホントに気をつけなよ〜
俺は暗い駐車場ででカプチーノにぶつけてしまった;;

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:37:32 ID:rsK+PUel0
ベストカーみてきた

しかしまあ,以前このスレで「貧乏人には買えない
巨大な車になる。エンジンはV6」とか言って煽りまくっていた自称関係者がいたが
全く違うじゃねーか

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:01:01 ID:Oi+ev9xx0
23SS、23ESが出たね。
最近のアテンザは特別仕様車が多いな。
モデル末期の証拠か?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:37:50 ID:UA1VrDAv0
よし!やっとブリス施工がおわった!今からアテンザに重ね塗り施工しようっと!
 


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:58:10 ID:cS5ve5ck0
おお、がんばれよ〜。

あぁ俺もワックス掛けしてやんなきゃなぁ・・・うう、でも寒いのイヤだぁ〜 orz

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:07:15 ID:h+w70aFo0
他のメーカーの特別仕様はオプションを標準化する程度だが、マツダのはマニアックだねー。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:33:47 ID:MzDah1+sO
新車で買うと40万近くも値引あるのな。
中古探してたけど新車の方が手っとり早いなぁ。
中古もっと安くしてください

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:34:57 ID:MzDah1+sO
あ〜IDマツダでたわ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:37:59 ID:+De4noBJ0
オメ。
ところで5Mtだと高速道路って何速で走るもん?4速でおk

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:11:55 ID:gLNfWQqj0
5速はいつつかうのw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:18:43 ID:aE4Iu5mz0
>>382
高速で5速使わなくてどこで使うんだよw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:59:46 ID:kEx0fuSI0
アテンザって最高にナウイですね!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:28:48 ID:UA1VrDAv0
よしっ!重ね塗りが終わった。
今から車内を掃除機できれいにして、さらに
エンジンクリーナーでエンジンもきれいにする!

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:36:57 ID:3AqNOgnO0
>>384
大人の余裕を見せるために使わない

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:43:35 ID:UA1VrDAv0
あ、タイヤ交換をするのを忘れてた!今からスタッドレスに履き替える。
 


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:01:57 ID:EDRA567j0
あんまりギリギリだと「もう作ってないんですよー」と在庫車から選択する
ハメになるからほどほどにな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:52:35 ID:KoaPiaCZ0
タイヤはまだ新品だが、ホイールが欲しい
23Sだから、インチキープにするか、18インチにするか悩む

多分、純正と同じサイズの軽量ホイールにすると思う
候補は、ウルトラレッジェーラかCE28NF

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:25:00 ID:UA1VrDAv0
タイヤ交換やっとおわった!!これからオイルとフィルター交換する!
 


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:30:23 ID:Q7WM6EsZ0
いちいち報告しなくていいよw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:24:36 ID:osZ1Vykh0
>>391
おーい終わったかい?w

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:42:50 ID:KoaPiaCZ0
オイル交換してるヤシがいるついでに質問するが、
みんなはオイルは何入れてる?
SAE粘度も含めて教えてください

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:19:30 ID:QKl6y3vu0
5W-30の偽シンセが多いかな。
Castrolはあんまり好きじゃないけどRSXが安売りだとつい買ってしまう。orz

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:20:57 ID:/Vh3M4ns0
アテンザってUVカットガラスはフロントとリアサイドだけでしたっけ?
フロントサイドは紫外線が通りまくりの普通のガラスでしょうか?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:47:38 ID:UA1VrDAv0
ガラスにキイロビンとレインXの施工もおわった。
あとは内装のふき掃除だ。よーしもうひといき!
 


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:06:51 ID:I7AKnNQW0
>>396
どこかで各ガラスの可視光線と紫外線の透過率の一覧表を見たような・・・。
UVは全面カットだったような希ガス

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:07:52 ID:I7AKnNQW0
やっぱあった
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/77/qa.html

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:08:51 ID:KCvL29dr0
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/77/qa.html

401 :400:2006/12/24(日) 22:09:45 ID:KCvL29dr0
スマン、かぶった。
ついでに400ゲット。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:11:28 ID:cS5ve5ck0
>>394
ガソスタで交換してるから、出光ZEPRO 0W-20

>>396
>>197にリンク貼ってあるんだが・・・

>>397
まだ、やってたんかい!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:42:18 ID:osZ1Vykh0
>>397
おまwww>>372の書き込みが10:43つうことは10時間もやってんのかよwww

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:56:41 ID:KoaPiaCZ0
>>395
トンクス
やっぱり、高温側は30ぐらいあったほうがいいのかなあ
0W-20じゃ心配かな

ま、今のところフルノーマルだからいいか

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:19:17 ID:NjouiNEXO
今の季節は0W-20、夏は5W-30。
特に銘柄は考えてない。
SM規格で4000円以下ってことくらいか

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:32:12 ID:QKl6y3vu0
>>404
別にこだわって選んでるわけじゃないんだ。
一度だけ5W-20(キャッスル)入れたけど、吹けの違いは体感出来んかった。
相変わらずモッサリ。ATでマターリ乗るから別にいいけど。

因みに漏れのはオイルパンの小さい初期型だから、今度から3L缶で済まそっと。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:35:33 ID:7WkBPkre0
ベストカーの次期アテンザ画像みたけど、パッと見はホンダ車?って感じだね。
現行アテンザをアコード風味にしましたってイメージですね。

408 :AT→MT:2006/12/24(日) 23:56:52 ID:+vV66lL/0
ディーラーでオイル交換してきた
キー渡して担当者が乗り込んだとき

あれ?私のお売りしたアテンザ・・・・マニュアルでした?

(;´Д`)v―・~~ ええマニュアルですよ 今はね・・・・

担当 ???????

最後まで ??? な顔してましたわ・・・

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:19:43 ID:knftBvAj0
>>408
ワロタ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:22:24 ID:4uw+fmPx0
>>408
ワロタww
金掛けただけあってネタが豊富になって正直羨ましい。

ところで自分はMC後ワゴンMTなんだがタイヤ交換を考えている。
純正を外してしまっていて純正の銘柄が何だったか忘れてしまった。
純正に近いタイヤを購入したいと考えているが誰かアドバイスをお願いします。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:31:59 ID:fgPWBMD60
ベストカーの時期アテンザ
発売予想は、見出しは2007年9月
文章中は5月
紙面埋めるために適当に妄想してほったらかよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:47:52 ID:TdoQHFQn0
9月!?!?
あうう・・・来年の冬に買える条件揃うのに・・・
中古の値段下がるのかなぁorz

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 03:45:09 ID:bYCQttK2O
俺も来冬買いたかった。。。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 06:35:49 ID:0KTH8YYy0
2008年2月じゃないのか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:44:11 ID:fhOgj7Q50
>>410ホイールのサイズは?
17インチで幅が7J〜7.5Jなら、純正のSP SPORT2050が入るし、
18インチで幅が7.5J以下なら、23Z純正のタイヤが入る

ちなみに、俺は純正17インチにLM703
めちゃめちゃ静かで、乗り心地は最高
突き上げも全然ない

BSのレグノや他メーカーのコンフォートタイヤを履いたことないから、
それらと比較してどうなのかは分からんが、初期性能はすごく良いと思う
まだ、新品に近いので、耐久性を含めたその他の性能は分からんが
(ウエットグリップもまだ分からん)

まあ、ダンロップ派の俺としてはよい選択だった

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:11:41 ID:hrK50/E10
>>415
嘘つくなよ。
純正のSP SPORT2050はプレマシーだ。アテンザはSP SPORT8090
あとLM703は、俺も履いているけど、広告に騙された。大したことない。
乗り心地は良くなったがめちゃめちゃ静かではない。
けっこうロードノイズ入ってくる。

純正に近い性格のタイヤなら
ブリジストン Playz
ダンロップディレッツァ DZ101 このへんだろ。

もっと予算を上げればブリジストン ポテンザRE050という選択肢もある。
これは高いが本当に素晴らしいタイヤ。静かなのにスポーツ走行もできる。

LM703は乗り心地がフニャフニャ過ぎてアテンザに合わないと思う。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:20:48 ID:fhOgj7Q50
>>416
純正タイヤの銘柄を間違えたのは認めるが、
LM703は本当に静かだぞ
まあ、この辺は個人の好みだから、とやかく言うつもりはないが、

アテンザにポテンザはオーバースペック
それから、BSのタイヤは初期性能がすぐに衰える

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:27:37 ID:m+3i42RXO
アテンザ最高!
い〜〜やっほ――――!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:20:45 ID:1oO24uw60
昨日オートクルーズで100km/hに固定して400`近く走ったら
燃費13.5km/l行った。この車思ったより燃費いいね。



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:47:20 ID:Ck21A85c0
>>419
そりゃねぇ、高速での定速走行だしな燃費がいいと言われてもねぇ当たり前だとしか言えんわな
普段の街乗りでSTOP&GOを繰り返してもそれだけの数値を叩き出せれば
相当燃費がいいと言えるがな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:56:54 ID:hrK50/E10
>>418
>BSのレグノや他メーカーのコンフォートタイヤを履いたことない
>BSのタイヤは初期性能がすぐに衰える

この2行を読むと、経験に基づく発言には思えない。説得力に欠ける。
LM703はメーカーが「この静かさは発明」と謳っているのに
「個人の好み」で片付けるのかよ。。。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:36:01 ID:mCj8J0GcO
履き潰したタイヤから
新品タイヤに変えると、それが安いタイヤでも
乗り心地もよくて走りやすく感じるもんだよな。

俺は無理な走りはしないから
普通のコンフォートタイヤ履いてる。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:29:52 ID:fhOgj7Q50
>>421
お前を説得しようなんてこれっぽっちも思ってないよ。
それに、メーカーがどう言おうが俺はメーカーの人間じゃないから好みで選べば良いといっただけ

俺はトヨタやニッサンの車で純正タイヤが糞で痛い目見てるから、
はじめからホイール変えてLM703を履かせていた
だから純正タイヤの性能はシラネ

BSのB500i、BスタイルRV、ヨコハマのDNAGP、東洋のトランパスMP3ぐらいしかシラネ
とりあえず、この中ではダントツでLM703だな

タイヤに乗せられる下手糞じゃなければ問題ない性能だろうし

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:50:03 ID:z39q3hal0
アテンザ (SPORT 23S MC後5AT)ですが、タイヤは何キロ走行位で履き替えるものでしょうか?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:59:32 ID:Ck9FdN0t0
>>424
走行条件によって異なる。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:27:01 ID:SEl1t1O7O
アテスポ23S MC前乗りだけど、スタッドレスに交換した時に見たら、なぜか助手席側のタイヤだけスリップサイン出てた。しかも前後とも。
なんでだろ?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:01:25 ID:Ck21A85c0
>>426
空気圧が不適正だったか、アライメントが狂ってる可能性がある
その辺をディーラーでチェックしてもらえば?
まぁ空気圧のチェックは自分でも出来るけどな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:17:08 ID:TdoQHFQn0
マツダコーティングシステムってどうですか?
インプレ等あれば参考にさせていただきたいです^^

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:03:18 ID:hrK50/E10
>>423
ゴミみたいなタイヤしか履いたことないんだね。
せいぜいこのスレで世間知らずぶりを晒してて下さい。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:30:41 ID:SEl1t1O7O
>>427
情報ありがとうございます。
直進でフラついたりしてたので、アライメントおかしいのかもしれない。
ちなみに、ディーラー以外でアライメント調整してくれるとこありませんか?あと、相場はいくらくらいかも教えていただけませんか?
車関係に疎くてすいません。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:23:44 ID:Ck21A85c0
>>430
料金相場は、弄る箇所にも依るし俺も良く分からんが多くても3万前後じゃないかと
D以外でアライメントテスター有るとこって言うと、チューニングショップとか
超自動後退とかそこそこの規模の整備工場なら置いてあると思うよ。
相場についてはググればすぐ分かるよ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:16:33 ID:KrCm082I0
23SS
・・・

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:45:24 ID:8b9CQiAa0
最近ロールがかなり気になるようになってきたんだけど、タワーバーつけたら変わるかな?
つけた人で変わったって感じだ多人いるかな?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:49:34 ID:HkQ8lNKB0
>>423
貧乏くさいな乞食野郎。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:09:13 ID:xqQBQeqh0
FMC後もライトは4つ目になるのかな。4つ目維持してくれろ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:23:58 ID:Ck21A85c0
>>433
タワーバー付けると確かにバンドリングは良くなるけどロールには関係ないような気がするな、
それなら減衰力調整式ダンパーに変えるとか、スタビライザーを太い物に替えた方がいいと思うがね。
そもそもタワーバーって左右のサスを結んでボディーのねじれを押さえて、
よりダイレクトなハンドリングを得るための物だしね。

>>435
それはデザイナーのみぞ知ると言うやつだな、デザインはなるべくキープコンセプトで行ってもらいたいよね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:37:34 ID:ZVTG2kym0
FMCしたら同姓同名の他人みたいなもん。
改良された部品に互換性があればウマーな程度だろ。
現行にも流用出来る太いスタビとシンプルなシングルマフラーキボンヌ。

438 :AT→MT:2006/12/25(月) 22:44:27 ID:ly+Ud1k90
アテンザのボルトオンターボってどうでしょうかねぇ?
やってる人全然いなさげなんで・・・

メカの人はいいNAだから辞めたほうがいいよ
でも、どうせあんたのアテンザ査定0だから気にしないでいいよ
ってコメントとでした



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:52:20 ID:23N2GKvo0
LM703普段は確かに静かなんだが、下りヘアピンとか、制限速度内でも
キーーー鳴ったりする。純正のときは鳴らんかった。

>>436
ベストカーの予想CGだと全体はキーコンセプトだけど、リアのコンビランプが初代アリストもどきだった。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:53:26 ID:KrCm082I0
もうこの際、リアはR系のスカイラインをパクってしまえ。俺は買うw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:02:18 ID:ZVTG2kym0
アクセラターボのLSDブチ込んだ猛者はいませんか?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:16:37 ID:l2qR2yL50
410です。
タイヤについてのレス頂いた方々ありがとうございます。
ご教示頂いたものから比較検討したいと思います。
コンフォート系のタイヤを履いた事ないんでLMは気になる存在なんですけどね。
財布と相談してみます。ありがとうございました。

443 :433:2006/12/25(月) 23:43:34 ID:8b9CQiAa0
>>436
レスサンクス
なるほどね。スタビライザーを考えてみることにする。
ダンパーはちと値が張るからもう少し後からにしようかな。

それと、タワーバーはやっぱりFR付けないとバランスがくずれるかな?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:48:56 ID:LU5Ml9sQ0
何でみんなこんな貧乏臭いのかな?
やっすい車なのになあ・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:51:07 ID:CLCI77gz0
欲しいものは欲しい。
ただそれだけ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:57:56 ID:GBrf0OLH0
己自身の体臭であることに>>444が気付くのはいつだろうか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:05:22 ID:LU5Ml9sQ0
何で貧乏人って負けず嫌いなのかなあ?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:07:07 ID:7hTP81530
>>444の体臭が感染ったクルマカワイソス。(´・ω・`)

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:07:13 ID:yuKucXHx0
貧乏人はKカーに乗ってる。

450 :436:2006/12/26(火) 00:09:58 ID:GXtk3JXY0
>>443
まぁ、より締まりのあるハンドリングを狙うなら前後に入れる方がいいけど
俺はフロントにしか入れてない、セダンならいいけどスポーツに入れると
トランクの使い勝手が悪くなるから。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:28:30 ID:MRO8P4Lj0
おとといからアテンザオーナーになった。
本当に幸せをかみしめるにはまだしばらく時間がかかりそうだ。
後方から若干のきしみ音が聞こえる。
これはまだ我慢できるが、運転席側のドア付近から聞こえるカタカタ音が最悪。
何か止め具が外れているのではないかというくらいでかい音がする。
仕事納めの日に店に行ってくる。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:55:07 ID:0a14slxK0
>>451
同じく先週末に納車ですた。
特に異音は無かったですが、ちょっとだけドアのしまりが悪いような。
勢いよく閉めないと半ドアになっちゃう。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:55:24 ID:CkGY+dXZ0
新車で買っても、トヨタの中古車のような出来。
それがマシダアテンザwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 08:37:32 ID:d5jEPVqjO
いいえ。

455 :433:2006/12/26(火) 09:01:55 ID:YP1gyvNk0
>>450
サンクス
やっぱりスポーツは気になりますよね。それでフロントだけにしようかと思ったけど、
バランス崩れるって聞いたから・・・。
フロントだけでもよさそうなので、試しながらやってみます。

>>451
うちは、リアハッチと運転席(こっちは極たまにだけど)が結構勢いよく閉めないとカタカタいう。
見た目よさそうだけど、きっちりしまってない。半ドアと閉まってる状態の中間みたいなのが存在する感じがある。
ちょっと力入れて押してみると閉まってないのがわかる。
あと後ろかカタカタ音がするなら、テンパーあたりを見たほうがいいかも。工具とかがちゃんとはまってるかどうかを。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:49:02 ID:c87kCFldO
新型見てきた。110系のマークIIの後ろ姿に似てね?
全般的に大きな進化もなさそうだな。エンジンとかも同じの使いそう…


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:24:02 ID:odjtoLyWO
トヨタ様車の場合半ドアにするほうが難しい
ボロンザの軽トラクオリティは大変ですね

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:50:18 ID:rRGk3sJA0
ドアが重いのか、結構強く閉めないと半ドアになりやすいね。
4年ほど乗っているが今でもたまになる。
軽トラは力任せに閉めるから半ドアにならない。

カタカタ音が鳴ると思ったら、ドアポケットに工具入れっぱなしだった…

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:52:55 ID:XcyRMlVS0
>>444
しかしあなた、最近書き込みがヌルいし頻度もサッパリじゃないですか。
何をボヤっとしてるんですか?ここがあなたの日記帳ということをお忘れではないですか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:24:23 ID:MlwgTq3IO
>>431
430です。遅くなりましたが情報ありがとうございます。
調べてみます。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:47:20 ID:CBzfBpP30
九月に納車になったんだけど、まだノーマルで乗っています。
全然車内部のことは詳しくないのでいじれないですが、みんからやここでの影響を受けていじりたい無視が騒ぎ出してます。
みなさんはじめはアテンザの特徴的にどんなところからいじろうと思いました?
?ちなみに後期23Sです。

外観的にはken styleのエアロいいんじゃないかと思う今日この頃。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:03:34 ID:7ZkWa/6W0
>>461
運転するときの服装・髪型・サングラス・聴く曲

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:30:47 ID:5Rfl5cKh0
密閉性の高すぎる車は半ドアになりやすいです。
ストライカーの調整でなんとかなるんじゃない?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:56:34 ID:c87kCFldO
8月末納車 スポ23S
納車時にカロのスピーカーに交換
ウーファー設置
Fタワーバー装着
スタッドレス着けるために夏タイヤ用ホイールを用意
アーシング

新車しばらくはほとんどが劣ってないから、大きい部品は多少痛んでからのほうが、交換したときに体感度が大きいと思い、やってない。初めからある程度満足できるからね、アテは

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:37:10 ID:U1Z9qWgb0
>>464
ウーファーつけれるのか?
俺は純正の6CDだがつけないって言われた。


466 :351:2006/12/26(火) 18:38:27 ID:Ts2TJF8Q0
>>374
夜の雨の中でのバックで駐車場入れは怖かったです。
ガラスとドアミラーのコーティングしようかな?

>>455
ウチは助手席の辺りからカタカタ音がしてたので、閉め直したら音消えたみたい。
最初に乗った日は半ドア連発でした。

スポーツのブラウンレザースタイルなのですが、シートヒーターが良く効く。
尻がヤケドしそうなくらい。
レインセンサーワイパーを今日初めて使ったけど、感度はもう少し強い方が良いかも。
説明書と格闘してきます…

高級感があってとても満足できる車ですね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:45:47 ID:OeVqWuzl0
おいどんもレザー海苔なんですが初めてのレザーシートなもんでかなり気をつかう
濡れたら硬くなるとか聞いたから極力濡らさないように、また手の油や汚れもつけないように
できるだけ革部分に触らないようにしてる
なんか気をつかいすぎてどんどんストレスがたまるとです。。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:47:31 ID:K+N2ihmg0
納車って契約してから何ヶ月くらい?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:00:41 ID:RYynb3vW0
>467
革シートはそこまで気を遣わなくても大丈夫
汚れたり濡れたりしたら拭き取れば良いだけです
布シートよりぜんぜんラクだと思いますよ。
(布は埃がこもるし、臭いもしみこむし・・・)

濡れただけで硬くなるようじゃ座ったときの汗とかで
かたくなっちゃうでしょ?

使い込んでいくほどに革の良さが出てくるから大丈夫だよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:02:27 ID:9/FwZuHd0
「濡れただけで硬くなるようじゃ」

エロ小説か?


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:03:37 ID:UMQnVdhfO
ブラウンレザースタイルの
値引きはいくらでした?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:16:08 ID:+ngT+aLH0
>>465
つけられるんじゃない。
つけるんだ!
アテのオーディオ系に関してはチャレンジャー達の姿を見るとそんな気がする・・・・

473 :351:2006/12/26(火) 20:30:17 ID:Ts2TJF8Q0
>>471
最初は希望車種、グレード、オプションを伝えただけで30万くらい。
で、そこの店が改装してセール初めたのでそれの最終日に親連れて商談&
前の車でお世話になってたトヨタディーラからの援護射撃で50万弱。
メーカーオプションは無し。
ディーラオプションでバーグラアラーム(ベースキット)、ボディーコーティングゴールド、
電動コーナーガイド&リアコーナーセンサー、ドアエッジモール、パックDEメンテ。
ナビは付けずに後付け用のボックスと電源コードを荷室に放り込んでもらいました。
前の車は下取りで3万くらい付いたらしいです。
で、総額273万になりました。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:31:25 ID:I6bdP8SE0
>>468
売れ筋の色、グレードなら2〜3週間てとこらしい。
MT頼んだら1ヶ月待たされた。

23SS思ったほど良くないな。ホッとしたw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:44:10 ID:c87kCFldO
>>465
ALPINEの5000とかいう型番のやつつけた。配線はフロントSPから二股にしてるよ。汎用品だから、つけれるよ

476 :471:2006/12/26(火) 20:45:19 ID:UMQnVdhfO
>>473さん
詳しくありがとう!
値引きがボリュームあっても
いい値段しますね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:04:07 ID:9IxioqPcO
>>466
オレは試乗した時、後方視界悪かったから、バックモニター付けた。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:18:31 ID:ip7AINhC0
>>456
確かに最初見たとき、んっ?どこが変わってる?と思った。
リアとフロントのライトの形状がシャープになって、ボディのモールがなくなっただけのような。
ベストカーにはクーペのような外観とあるが、まんまセダンだよな。
インテリアがどう進化するかは気になるが。


479 :あぁ ◆iJpcNkWL5U :2006/12/26(火) 22:52:07 ID:0P2SgIzdO
>>438
マニュアル神様、ターボならトラストの45万円位(工賃別)の奴が在りますよ。せっかくだからマニュアルをしゃぶり尽してからでも遅くは無いと思われます。NA車のターボ化は、ブーストやたらage過ぎるとピストン棚落ちやコンロッド折れがあるので気をつけてください!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:06:41 ID:rSi8b7QG0
ところで、おまいらチョコエッグ食ってるか?


アテンザ全然出ねぇ… orz

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:07:02 ID:JTQg37VQ0
 
 よっしゃぁあああああ!! 
 
 


482 :465:2006/12/26(火) 23:35:31 ID:GRyOz/wy0
>>472
気合いってことっすね(`・ω・´)
>>475
俺のはケンウッドのこれ
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_680dw/index.html
なんだがディーラーでは無理だと言われた・・orz


483 :AT→MT:2006/12/26(火) 23:39:17 ID:Mcm+5G940
>>479

thx
じゃあ次は足回りイジッテミマス
人柱的なことをがんがんやていこう・・・・・お財布が続く限り

とりあえずエンジンをフェルトバフで磨いて気持ち悪いぐらいピカピカですわ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:32:29 ID:odfbQ1vh0
>>483
低学歴の乞食はすっこんどれ!

485 :あぁ ◆iJpcNkWL5U :2006/12/27(水) 00:57:59 ID:sPrciB8fO
>>484
no thanks

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:23:14 ID:5H21X2HJ0
今日はすごい雨だった。
ムラーノやMPVのユーザーレポートで、屋根をたたく雨音がトタン屋根のようだとあるけど、今日それを思い出しながら街中走ってた。
結論から言うとアテンザ前期型23Zワゴンはフロントガラスにあたる雨音がうるさい!
屋根は全く気にならない、今日は都内と埼玉の有料道路と走ってたけど、何時もはラジヲを聞く時6、窓を開けて7〜8なのが9にしないと聞こえないくらいでした。
速度につれて音量が上がるやつはレベル1です。
最高で70〜80キロ。
それよりサイドミラーになに付ければ見やすくなりますか?親水スプレイ、親水の塗るやつ、撥水の塗るやつなにやっても効果無いです。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:54:22 ID:ybLjWYZH0
昨日、土砂降りの納車で早速サイドスカートに
スクラッチをつけたおいらが来ましたよ!!






ディーラー今日から休みだよ。。。orz

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:03:31 ID:oZfoSApR0
今日スポ23S納車どぇす♪
うひょひょひょ。(ワクテカ


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:40:50 ID:QpRHDAIV0
>>488
オメ!!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:20:42 ID:F7JOD2IO0
>>488
僕の絞りたてウンコドゾー(*´∀`)ノシ●
愛車に塗りたくってコーティングしてくださーい!

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:18:28 ID:X0d9FEdz0
いいえ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:50:20 ID:YGuVsJUnO
今日、マイ23Sに乗ろうとしたら、前後の内ガラスがメチャクチャ曇ってた。
前に何度か同じような書き込みを見たけど、
あまり気分の良いものじゃないなぁ。
ただ不思議な事に、ドアガラスは曇ってないんだよ。
湿度が高くて気温が高いと曇りやすいとか?
昨日の雨で、車内に水が侵入したんだろうか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:56:23 ID:MnB4hB/N0
>>492
俺も俺も

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:14:30 ID:gbcCZvdQ0
>>480
俺も
ズムズム以降は8しかでねぇ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:55:26 ID:K2h/3sdY0
おめ〜
おれも先週納車で、スポ23Sだよ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:09:42 ID:HPT7zt6c0
>>494
かれこれ50個食ったが、アテンザまだ2個…



このままじゃピザだ orz

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:11:09 ID:QHTo7pHs0
【 スレ荒らしの正体との疑惑が持たれる栃木県 鬼怒川温泉大原 某三流旅館経営者の履歴 】

http://web.travel.rakuten.co.jp/portal/my/jyouhou_page.main?f_no=7780&f_teikei=award05&f_flg=CUSTOM&f_custom_code=G778060223144914

さまざまなスレで再三、出入り禁止違反・退去を指摘されているにもかかわらず
低俗な書き込みでスレ荒らしを継続している確信犯。
その言動と容貌から平壌出身の北朝鮮国籍という説もある。
以前から自社の苦情投稿に対しては
「二度と利用するな。」
「不満あるなら、もっとご予算を用意してほかの旅館に行け。」
「顧問弁護士と調整する。」などと逆ギレしていた経歴の持ち主。
当然、顧問弁護士など存在しないことは自明の理。
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Athene/3898/ryokan/fukumatu-kujo.htm
「鬼怒川温泉の将来」「鬼怒川」、そして、「おおるり」スレなど地域関連スレ荒らしの常習犯。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1140621103/401-412
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1140621103/418-424
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1140621103/443-445
自社の経営破たん寸前の状態を好業績他社のせいと逆恨みする被害妄想状態にあり
低価格路線旅館の宿泊客を「貧乏人」「乞食」呼ばわりするなど数多くの誹謗中傷的発言をして周囲の顰蹙をかう。
その容貌から想起されるイメージは、まるで、決して表に出る勇気はないが、よそ様のエサを木陰からうらやみ攻撃する陰湿なサルである。
が、結局は業績不振から低価格路線に方向転換し、
自ら「貧乏人」と卑下するものの素泊まりプランなど低価格層の集客を図らざるを得ない状態。
「下手な鉄砲」の理論で数多くの宿泊プランを企画するも、ヒットした実績は皆無。
温泉旅館で用意する夕食メニューが、納豆、餃子、ハンバーグなどいった陳腐な内容からすれば当然の帰結であろう。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:12:37 ID:QHTo7pHs0
地域社会では、いわゆる「村八分」的存在。 唯一、心のよりどころは、とりあえず相手にしてもらえる匿名掲示板「2ちゃんねる」。
借金のカタに自社の送迎バス(三菱ふそう 816ほか)を取られた結末は
楽天の「お客さまの声」自作自演投稿と地域勝ち組企業のスレ荒らしが営業の二本柱。
その自作自演の努力が実り身に余るほどの賞を受賞。
しかしながら「館内がカビくさい。」「フロントの応対が悪い。」「やる気がない。」
「客の目の前でバケツに残飯を片づけている。」「食事がお粗末。」
「蛍光灯のカバーが付いていない。」 「チェックアウトの要領が悪く、料金間違いが多い。」
などといった苦情投稿の数も圧倒的多数を誇る、いわば「苦情のホームラン王」。
http://kakutei.cside.com/kakutei.site/yado/fukumatu.htm
2ちゃんねるにおいても自作自演を巧みに駆使して、スレを混乱させることもしばしば。
自社スレを自ら立てて、絶賛するような自作書き込みをも繰り返す。
加えて、その性癖は常軌を逸脱した変寄ものであり、
本人も認めているとおり老齢に達した義母との情交関係にあったが、その義母もこの12月に逝去。
その疑惑の死についても、さまざまな噂が飛びかう。
最近は周囲に不快感をもよおすような猥褻な女性性器の表現を繰り返し、獨協医科大学精神神経科の受診を勧められている。
http://www.dokkyomed.ac.jp/dep-m/psy/indexj.html

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:17:52 ID:QHTo7pHs0
その異常なまでの粘着性と変質者的言動から、昨年12月1日、近隣で発生した
日光市(旧今市市)大沢小一年の吉田有希ちゃん当時(7つ)誘拐殺害・死体遺棄事件の容疑者・重要参考人と目されている模様。
http://www.pref.tochigi.jp/keisatu/hanzaisousa/hanzaisousa-imaiti.html
その可能性は、限りなくクロに近いグレーと推測される。地元鬼怒川から川治の住民の間では、すでに万人が認める暗黙の了解的事実。 認識していないのは当人だけであろうか。
栃木県警今市署も重要参考人と位置づけ監視下に置き、逮捕は時間の問題といった情報も一部にある。
事件発生から1年が経過。
これまで捜査本部にとって味方であった世論も、いずれ警察バッシングに転換することは想像に難くない。
当局もその威信にかけて容疑者逮捕に全力を尽くすであろう。
前述のとおり、心のよりどころであった義母を亡くし自暴自棄状態にあるため、再犯が危ぶまれるところである。
このような悲劇を二度と繰り返してはならない。
安心安全な温泉街の発展のため、警察・防犯協会と緊密な連携を図りながら、地域全体で監視することが重要と思われる。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:29:33 ID:fPjKuNDI0
ダーリンダ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜リン!
君の事いろんな角度から見ていた〜〜後から前から〜〜〜〜
今日は下から〜〜〜〜みてみ〜タ〜〜〜〜
意外と排気管って太いの〜根!
ちょっとキュンとしちゃった〜〜〜〜〜〜
43歳のおばさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん!!
打〜〜〜リンだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜リン!
ずんずんしてちょ〜〜〜だ〜〜〜〜〜〜〜い
誰か〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:09:44 ID:y0LHmXRa0

鈴木武司w


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:18:45 ID:gbcCZvdQ0
>>496
キーホルダー16個応募できるやんwwwwww

ってアテ2つでてりゃいいじゃんか
アレ、色違いあるっけ?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:29:36 ID:RthDJcdo0
チョコエッグ当たったら、手元にカナリーイエローのタッチペンがあるから塗ってみよう。

504 :488:2006/12/27(水) 23:54:19 ID:QcmLHnN10
スンスンして満足したので取説の山と格闘中であります。(`・ω・´)
でも嬉し楽しハズカシなのであります。(テカテカ

以外と最近納車のヒト多いのですね。
近親相・・・いや親近感。(ハァト



505 :AT→MT:2006/12/28(木) 00:43:54 ID:g7G9cysq0
>>504

整備書ゲットしたよー
何書いてるかさっぱり(;´Д`)v―・~~


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:47:21 ID:BIpcPO7B0
みんないいな〜俺は納車までまだ2週間もあるよ〜待ちきれないよ〜

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:02:23 ID:MxN/1lFJ0
>>505
知ってたらでいいんだけど、サービスマニュアルの整備書と電気配線図って
Dラーで買えるの? Dラー聞いたら「それは、売れません」的なこと言われた(´・ω・`)
電気配線図だけでもいんだけど、金額とかもわかったら教えてください。m(__)m

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:28:32 ID:ii7SY3fZ0
標準ホイール(17in)にスタッドレス履き替え頼んできた。
タイヤ履き替えって結構¥かかるのね。
廃タイヤ料込みで1マソ超えてもた。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:54:18 ID:H00R4q0L0
アテンザは横幅よりも縦幅の長さがながいことが気になってきたよ。
アクセラセダンにしとけばよかったかもな。こんな風にしたかった。
http://www.cardomain.com/ride/775503/2

124 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)