5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■□■ スバル フォレスター 42■□■

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:54:27 ID:ZFiF+isT0
公式サイト

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/

スバルScLaBo
http://www.sclabo.com/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/ ←新型 (SG5) 用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sf_forester/   ←初代 (SF5) 用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA
http://www.subaru.com/


前スレ
■□■ スバル フォレスター 41■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161582288/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:56:58 ID:Ugr7jLhL0
                     ‖+|
                     ‖ ̄ 
                     ‖      
                     /| ̄ ̄ ̄|    ○_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.             ∧_∧ | .|: 擬古 :|     (゚Д゚ )__< 入院患者が逃げ出したぞ ゴルァ!! 
               (;;゚;ё;゚;;)| .|. 精神 :|    |  づ/  \____________
    ミミ皿皿皿皿皿._)   (_皿...|: 病院 :| 皿皿l ̄ ̄ ̄l皿皿皿_
  ミミ彡ミ  田 田./ >>1 . `、. |    /| 田   田   田   田 :|
  ミミミミ彡    /,r|    r‐、い|  /  |             :|皿皿皿皿皿
  ミ彡ミミミミ   [.| | .|   {ニ }/.|/    | 田   田   田   田 :|        |
  ミミミミ巛彡.  {_} |    `‐'i"    |  .|             :|田 田 田│
  ミ彡彡ミミミ   /"ヽ-、 .|./| ̄ ̄ ̄ ̄|              |        │
  ミミミミミミ彡ミ二. |  .| ヽ .| _|    ╋:‖  | ̄ ̄|  :| ̄ ̄|  |田 .三.  /□∧ アラ >>1 サソ
  | | i.|...:;;:;; 三≡|   |λ {ll|..:|  :┌─‖  |┐ _,:|  :|   ._:|  |_三二 (゚ー゚*)    ドッタノ?
  | l i.|:;:;;;;;;;:  | | mn_ ヾ._リ_:| _ _|  ‖  |│_|  :|__|  |   ||  (y[と)]
  |二二二二二二.{  .7. .. l,,,,,|_____..|.Π.‖_|;;;;;;;;;;;|_|;;;;;,;;;,;;|__|:: ̄  ̄  |__|
  ::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ_.( ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∪∪
  ::::::::::::::::::;;;;;;;::  ̄ ̄ ̄ ̄ ;;;::::;;:: :;;;:::::;L;;;; ::::;;;;;:::::::: :;L;;;;::: :;;;;;::::.................................

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:57:15 ID:1U912+bN0
最近SG海苔よりSF海苔が増えてる希ガス

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:40:42 ID:QWtGff3i0
フォレスター欲しいお

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:12:45 ID:xNxAU9950
今SFを代行に頼んで探してもらってるんだけど




なかなかない

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:19:48 ID:/0oWioA+0
■SF A型(初代)■

1997年(平成9年)
 2月 登場
    ラインナップ:C/tb、S/tb、T/tb
 6月 C/20 追加
1998年(平成10年)
 1月 S/20 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■

 9月 MC(エンジンの改良、NA2.5リッター追加等)
    http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
    ラインナップ:C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
 11月 S/20 Limited 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年(平成11年)
 5月 S/tb typeA(限定2000台)
    http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:20:25 ID:/0oWioA+0
■SF C型■

2000年(平成12年)
 1月 MC(C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等)
    http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
    ラインナップ:C/20、S/20、S/tb、T/25
 5月 S/tb-STi 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
 7月 C/20スペシャル 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■

 12月 MC(S/tb-STiU追加等)
    http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
    ラインナップ:C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiU
2001年(平成13年)
 6月 S/20typeA 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
 10月 S/tb-STiUタイプM(限定800台)
    http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
    S/tb-STiUリミテッド(限定500台)
    http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
    C/20スペシャルU(限定1000台)
    http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:21:26 ID:/0oWioA+0
◆SG A型(二代目)◆

2002年(平成14年)
 2月 FMC
    ラインナップ:X、X20、XT
    http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月 CROSS SPORTS 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年(平成15年)
 2月 MC(X BACKPACK EDITION追加等)
    ラインナップ:X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
    http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
    X20 L.L.Bean EDITION(期間限定)
    http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
 7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年(平成16年)
 2月 MC(STi Version追加等)
    ラインナップ:X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i、
            XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
    http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
 6月 CROSS SPORTS α 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
 7月 XT WR-Limited 2004(期間限定)
    http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
 8月 X20 タフパッケージ追加
    http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:21:57 ID:/0oWioA+0
◆SG D型◆
2005年(平成17年)
 1月 MC(外観の変更等)
    ラインナップ:2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
    http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
 4月 STi Version 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
 6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
 12月 MC
    ラインナップ:2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
            XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
    http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年(平成18年)
 2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
 8月 AIRBREAK 追加
    http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 10:02:52 ID:h64D/OzPO
>>1乙!
納車予定日まであと一週間…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 14:29:43 ID:iuvRKDYI0
ディーラーでこっそり聞いたけど、1月下旬の次期年改は
グレードの統廃合のみらしいよ・・orz

盗聴倒幕やらPCDやら期待してたのに・・どうした?スバル!

は!?まさかこれもトヨ(ry

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:41:54 ID:gdrt5MdcO
今日納車(SF5)しました〜(`・ω・´)ゞ
・・・・しかし 保険の都合で乗れるのは明日からorz
とりあえず今から中イジリます!!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:55:35 ID:TPF0KxG6O
>>12 オメ!
SF5Bに乗って5日のオレが最初にした事はドリンクホルダー付けだったよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:46:34 ID:roYColCLO
サイドブレーキのとこにあった、長い髪の毛で、浮気バレタヨ。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:54:39 ID:PxDfhg6S0
浮気は認めたら負けですよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:55:10 ID:YqfE4HSW0
「お前の髪だろ、どう見ても」の一点張りだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:23:01 ID:Ebk53R3CO
>>11
マジか?
最終型SG9狙ってたのに…自発光メーターくらいやってくれよ。
まぁでも俺はスバルの良心を信じたい。
脚廻りとかコッソリ改良してくるはずだ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:41:42 ID:grLwgaXd0
SG9E乗りだけど、年改ないのはちょっと安心した。けど、スバルのことだから、見えないとこ
触って来るかも。外観は今のままでいい。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:49:29 ID:VFs8uvj70
>>11
等長等爆ってSGからなってるんじゃないの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:09:26 ID:grLwgaXd0
>>19
NAだけです。ターボはドコドコ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:29:15 ID:gdrt5MdcO
>>12ですm(__)m
>>13さんありがと〜☆
オレもさっきドリンクホルダー付けましたww

それでエアコンの所にあるA/Cボタンの隣にA/Pボタンがあるんですけど何ですか?
説明書見てもかいてないしorz

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:44:50 ID:HR7KTQ0h0
>>21
ビルトイン空気清浄器のスイッチ。オプションパーツだよ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:01:40 ID:gdrt5MdcO
>>22さん ありがと〜↑
空気清浄器ですね☆
煙草吸う自分にピッタシだ!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:03:55 ID:tqQ9Nz310
来年フルモデルチェンジで4WDのMT仕様があるのか心配!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:08:26 ID:PxDfhg6S0
なにを言ってるんだ君は

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:57:34 ID:QWtGff3i0
>24の言うこともありえない話じゃないぞ。

ttp://www.njd.jp/parts/061221_01detail.html

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:01:07 ID:c8U97yNvO
>>23
正直、効果あるか微妙…ちなみに、エアコン表示部のAP表示が点滅していたらフィルター交換時期。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:10:38 ID:a/KLdCUS0
SG5A-XT-ATなんですがさっき
エンジン警告灯が点く→アクセル踏んでも回転上がらず→停車してNに入れたら
踏んでないのに回転上がって2000rpmくらいをキープ→1回エンジン切って掛け直したら
警告灯も消えて正常に戻る、なんて症状がでました。

ディーラーが年末年始の休みに入る前に、一度診て貰おうとは思ってますが
誰か同じような症状出た人居ませんか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:47:41 ID:rs2ar1+f0
>>26
アルミのボンネットも無くなるかもって言われてたのこれか〜
トヨタの影響かな〜過剰品質万歳なのに〜
スバルの魅力が・・・・
次のモデルはコストダウンモデルだから全く期待できないな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:25:41 ID:zwF+0iXQ0
今月の頭にクロスポターボ納車しました!
走りに関しては前の車と比べると加速、伸び、共にかなり(・∀・)イイ!!(前の車がショボかっただけかも・・・)
初ドコドコでテンションあがっちゃいます!!
暖気中にマフラー部分に近寄って音を聞いちゃったりしてます!
どノーマルだけど今のところかなり満足!


ところで話し変わるけど、
モデルチェンジでセンターアームレスト部分がもうちょっとよくなればと思う。
マルチセンターコンソールのおかげで弱々しいようなグラグラ感があるような・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:30:12 ID:C3dFNULn0
>>30はスバルの営業マン

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:33:12 ID:yjmmuvdr0
>>26
過剰品質且つ最終型を買った俺の嫁が勝ち組か!否!
好きな車に心から満足して乗っている奴こそが勝ち組なのである!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:04:10 ID:Cs+579te0
>>26
ある意味、過剰品質こそがスバルの魅力であり正義なのに…。
商品の品質を下げて利幅を広げようなんて発想自体が、愚の骨頂。
もともとセールスが下手なんだから、逆にますます売れなくなるぞ。
品質維持or向上させて価格を上げる方が遥かにマシ。
現経営陣がここまで無能だとは思わなかった。
10年以内にトヨタの単なる一部門に成り下る悪寒。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:20:54 ID:BTu/uyDUO
SF、7年目だけれど今だに乗りたがる人がいるのは嬉しい。〉〉28 警告灯が点くのはセンサーの異常信号を拾ったからで、その後の不調はエンジン保護モードか異常信号のためだと思いますよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 06:41:05 ID:FqHQaX+rO
FMCは二年後って話だよな
最後の年次改良は次の次か
最後にこだわりの超高品質特別仕様車が出る予感

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 06:53:13 ID:oYKUQZ2NO
素人な質問でごめんなさい。
年改=モデルチェンジですよね。
モデルチェンジって主にどんな所が変るんですか?
それとモデルチェンジもフルモデルチェンジと同じく
モデルチェンジした直後は値引渋るんですか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 07:03:24 ID:bOTs1onhO
年次改良はマイナーチェンジじゃない?小変更でしょ。
モデルチェンジ並に変わるビッグマイナーチェンジもあるよね。

いずれにせよチェンジ前の残り安く買ったほうがお得じゃないかい?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 08:28:43 ID:Wwxb5lbV0
>>35
2009年の早い時期に出るなら、年改はF型で終わりじゃない?

39 :38:2006/12/22(金) 08:30:23 ID:Wwxb5lbV0
>2009年の早い時期

すいません、2008年の早い時期の間違いです。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:55:41 ID:gmhNppKX0
>>26
スバルやマツダの様な「車好きがやってます」みたいな会社は
どんどん淘汰されていくんだろな。
ホント、トヨタのやり方には反吐が出る。
ってか消費者側もなめられ杉だ。

ま、乗用車の本質を楽しみたい人は、スバル車は現行型を買えって事だな。
俺も次期フォレ検討してたけど、貯金崩して現行型STI買うわ。
こんな採算度外視の車、トヨタ傘下じゃ絶対無理だなw



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:11:39 ID:vGXdJot+O
>>40

>消費者側
走行性能大幅に落とされても、燃費と内装の質(感)が若干向上すれば、
『この車良くなったな〜』って言ってる、ウチの親戚の事を言ってんだなw

でも世の中そんな人ばっかになったから、利益一兆円とか可能なんだろね。

42 : :2006/12/22(金) 10:53:46 ID:fEPbEeKr0
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

†アイシス†part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160748230/l50

危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:04:12 ID:Idv4gicj0
アイシスみたいな普通に乗ってて歪む車はどうでもいい。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:42:00 ID:gmhNppKX0
>>41
ホントだね。
俺の周りもそんな人だらけだ。
彼らは次期レガシィが直4・ハイブリ・スタンバイ4駆で
その上ATのみになっても、むしろ絶賛しそうだw

>>43
ボディがヤバくて、サンルーフの設定無いらしいね。
そうまでしてBピラーを片方撤去するトヨタの意図が全く理解出来ない・・。
90年代前半までは好きだったんだけどな、トヨタ。



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:52:55 ID:SPnjCJiY0
>>43
この棺桶の開発主管がかつて車両の強度耐久性の評価業務を担当していたって…。
冗談にしてはかなり悪質w

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:16:24 ID:oYKUQZ2NO
>>37
レスありがとうございます。
大した変更なければ、マイナーチェンジ前の大幅値引狙います。
でも、自発光とかイモビだとかついてたら悩むかも。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:09:49 ID:m4BWC5xd0
>>43
トヨタに剛性を求めるのは、無理。GOAは最低の衝突基準。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:53:37 ID:DmBAUeCR0
実家がフォレスター(グレードは2.0X)を買って年明けに一ヶ月点検に出します。
その時、エンジンオイルとエレメントは当然交換します。純正オイルも色々種類
があるんですね、俺のBH5Dの時は三種類しか説明書に書いてなかったのに・・・
リアデフオイルは・・・どうなんでしょうね?交換しとくんかな?

で、実はAT車初めてなんですよ、ATFって一ヶ月点検時に交換したほうがいいのですか?
それと説明書見ててよくわからないセンターデフだかトランスファーだかのオイルも同
様に交換したほうがいいのでしょうか?VTDだけのメカなのか??

・・・やはりスバルはトヨタ化しそうなんですか・・・次何買えってんだよ・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:01:35 ID:5Hce3ZSy0
名前忘れたんだけど、今日立ち読みした雑誌に次期モデルは一回りサイズアップするって書いてあった。
誰か詳しいこと知っている人いる?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:44:55 ID:4l89Fjbj0
今のサイズが大きすぎず小さすぎずちょうどいい大きさなのに
でかくすんなよ、スバル。レガシィもね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:01:31 ID:7Lu43wjn0
>>49
今月のホリデーオートには、新型のイメージが載ってる
それにはキープコンセプトでSI-DRIVE採用と書いてるな。
個人的にはかなりカッコいい思う!しかしATのみの設定に成り下がったらイラナイ…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:13:23 ID:7Lu43wjn0
スバルってデザイナーいるの?って疑いたくなるくらいデザインが下手だな
しかも、売れなくなるとすぐフロントマスクのデザイン変える
エンジンがいいだけに(よくオイルは漏れするが)残念だ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:15:56 ID:ikoujYeK0
ホリデーオートだのベストカーだののイラストなんざ冗談半分に見とけよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:05:58 ID:NSwUY85N0
2000ターボのアウトバック出せば買うのに

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:38:53 ID:L/r1vpiQ0
車は委員だけどオプション設定は最低だね。
クロススポーツはHIDつけると何でパワーシートがついてくるんだろう??

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:59:36 ID:LL10kuWMO
今年のカレンダー貰いました。

またインプ、、と言うかWRC‥

でもカコイイ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:04:51 ID:KWXQr56aO
SG5クロスポATに乗っております。
排気の抜けは良くしたいんだけど爆音にはしたくないんで… 
中間にスポーツキャタライザー→出口SG9純正マフラーにしようと考えているのですがATでも見違える程効果ありますでしょうか? 



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:16:49 ID:o2iDKxlq0
今SFの5MTに乗ってて現行SG9に乗換えを検討してるんだけど、みんなが言う電スロって
どうなのかな?
俺は自分はあんまりMTの運転上手じゃないと思ってるんだけど、SG9も運転できますかね?
ちょっとアクセルの反応が遅いとかいう話を聞くんですけど・・・。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:47:00 ID:oEAkV5TQ0
>>57
抜けだけ良くしても余り意味はない。むしろ車のバランスが崩れる。
やるなら吸気系も考えてバランス取ってやらないと。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:50:59 ID:oEAkV5TQ0
>>58
レスポンスでまず気になることはないと思うが、どうしても気になる人は
バイワイヤコントローラなんて付ける手もある。
あのパワーのMT車の中ではそもそも乗りやすい方だと思う。<SG9

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:04:59 ID:KWXQr56aO
>>59
お答えありがとうございます。
吸気の方もバランスをとるとすればやはり剥き出しの方が良いのでしょうか? 


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:10:31 ID:oEAkV5TQ0
>>61
エアフロがデンソーになってから昔ほどトラブルはないが、多少のリスクは背負うことを
覚悟で導入しましょう。<キノコ
K&NのGDB用なんかフェンダーの冷たい空気吸えるのでお勧め。
エンジンルーム内にキノコ入れるなら遮熱板自作して囲うのがいい。
エアクリのフェンダー穴経由で外部の冷気を引っ張ってくるのもいいね。
予備のエアフロセンサー持っておくとなお安心。
リスクを極力回避するならレゾネータ外し&純正交換タイプフィルターで吸入効率アップ
サムコパイプで整流効果を狙うのが定番かな。これならまずエアフロは逝かない。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:33:54 ID:EmKtCWW60
>>58
SG9E乗りだけど、GC8からの乗り換えなので、低速トルクがあって乗りやすい。
アクセルの反応は確かに最初は違和感あったけど、慣れてしまえばそんなに気にすることはない。
それよりも、クラッチのミートポイントに慣れる方が大変。なんせ10年ぶりに車替えたから、その点ATはそんなこと
気にせず楽だね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:43:25 ID:l/nXtYuM0
スポーツシフトを多用していますが、
切り替え時にエラー音が鳴ることがあります。
なんですかね?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:59:54 ID:N0wV2P/s0
オーバーレブなんじゃね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:21:50 ID:o2iDKxlq0
>>60
>>63
レスありがとうございます。
レガシィも候補でしたが、6速MTのギア比がSG9の方が自分の好みなので、SG9になり
そうです。
来月のMCの内容が分かるまで様子を見て、それから購入を検討したいと思います。
上の方でも言われてますが、MCで自発光メーターとかフォグとかが付けば良いのに
と、ホント思いますよね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:15:23 ID:5sRKx66E0
12ヶ月点検行ってきた。
オイルも同時に交換してもらった。
25分で終わったが、12ヶ月点検ってそんな短時間で出来るんか?
チェックシートすら貰えずに「特に問題無い」の一言だけ。

お前らちゃんと点検したんか?○○スバル

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:21:20 ID:uk8r0Y/z0
>>64
この時期冷えてる時はピーピー鳴りますね
外気温5度以下くらいで始動後しばらくはうちのも鳴ります

普段の走行中もなります?




69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:41:56 ID:j/nIy0o+0
>>66
フォレのマイチェン営業マンに聞いたけど、グレードの統廃合と色の追加があるそう。
中身までは分からないみたいで、レガやインプのようなMCでは無さそう。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:59:24 ID:8MjIMb1Y0
SF5海苔だす スタッドレスに履き替えたら
市街地走行(ほとんど通勤)燃費6キロ割りますた (´・ω・`)
めちゃ気に入ってるクルマだから 気にしないでいこうと思うが
SGの燃費がやけによいようなので ウラヤマシス

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:28:50 ID:14YKpXEMO
最近、車雑誌に次期型フォレの記事出てるが、ベースがインプかレガか書かれてない。このスレではレガベースとあったが、どうなんでしょう?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:07:23 ID:KWXQr56aO
>>62
超亀レスで申し訳ない…
詳しくご教授いただきありがとうございます。 


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:52:18 ID:mRMmcGP90
>>64
十分に温まってないと、トランスミッションを保護するため(ry
ってやつじゃないすか?これは、取り説に書いてあったと思うけど。
十分に温まっててもなるなら、DへGO

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:59:17 ID:/mD04exz0
やっぱりトヨタ傘下になったスバルはもう駄目だな。

SG9E買っておいて正解かもしれん。

っていうか、自発光メーターなんかイラネ。
まぁ、次期型はトヲタお得意のオプチトロンメータになりんだろうけどね。

あと、トヲタお得意の肥大化&ゴミエンジンで動くだけの貨物車化すると思われ。

とりあえず、ダメハツの末路を見れば容易に想像つくわな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:24:36 ID:RyESE2tV0
水平対向は簡単には捨てないと思うが。
ディーゼルも水平対向で作ってるくらいだし。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:08:27 ID:jAKqHzTW0
>>74
スバルがスバルらしくなくなったら売れなくなる。
そんな事はトヨタの経営陣も解ってる。
心配すんな。

ダイハツの末路って?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 08:21:48 ID:VvTBagtI0
こんなニュースが日経に出ていましたよアゲ

-------------------------------------------
富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止

 富士重工業は2007年度以降に全面改良する車種や新型車で、
アルミニウム製外板パネルの使用をやめる。アルミ価格が
4年前に比べ2倍以上の水準で推移しているためで、今後は
亜鉛めっき鋼板に切り替える。アルミは車体の軽量化と燃費改善
を目的に、高級車やスポーツタイプの車で比較的多く使われている。
価格高騰でアルミ使用の見直しが他社に広がる可能性もある。

 富士重は07年度以降に「インプレッサ」「レガシィ」「フォレスター」を順次、
全面改良していく計画で、改良に合わせ外板でのアルミ使用をやめる。
アルミと鉄の鋼板では金型が異なるため、今後アルミ価格が下がっても使用しない。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:15:39 ID:auNAznG90
富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061224AT1D150C723122006.html

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:57:08 ID:cey3PssD0
スバルを選ぶ意味が無くなってくるな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:30:44 ID:EwMeFDPF0
>>76
>ダイハツの末路って?

トヨタの子会社化 株の半数を取得
クループ内に同じ様な車種は不要となり
トヨタ車化した車造りをする
それをスバルに例えるなら
RAV4をスバルで組み立ててトヨタに供給
スバルではRAV4をフォレスターとして売る
スバルの販売数が少し下がったとしても
トヨタ+スバルの販売が増えれば良い事になる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:50:20 ID:4gGDmis90
>>68
>>73
レスありがとう
たしかに始動後間もない時に鳴ることが多いです
以前このスレで、高速走行中に鳴ることがあると見かけていたので、
スピードに関係しているのかと思っていました。
それだけではないようですね。
しっかり温まった後にチェンジすることにします。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:19:08 ID:7pEdLIfKO
>>80
今のbBやパッソ、ラッシュみたいなもんか。
十分あり得る話だな…orz

近い将来、現スバル車の下取り価格が上昇の予感。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:05:52 ID:nbPKWZJr0
3Sや2AZ−FEあたりのゴミエンジン積んだフォレスターなんか乗りたくネーwww



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:02:40 ID:KWFdx8gz0
>>77
>アルミと鉄の鋼板では金型が異なるため、今後アルミ価格が下がっても使用しない。

ああ〜あ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:35:10 ID:C/bT47BE0
そこでカーボンボンネットに交換ですよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:24:59 ID:A80bNoGx0
ラジコンみたいにポリカーボネート使えばいいじゃん。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:20:36 ID:TogxSpsS0
>>80
まるでトヨタとダイハツの関係が昨日今日になって出来たかのような発想だな。

もし完全子会社化したとしても、レガをカルディナ、フォレをRAV4として売る
可能性のほうがむしろ大きいと俺は思うのだがな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:30:03 ID:nbPKWZJr0
>>87

>レガをカルディナ、フォレをRAV4として売る

ハァ?

とりあえず、今のダメハツ車を実際によく見てきた方がいいよ。

よく出来たトヲタ車だからwww


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:33:12 ID:4ggCXPPb0
いくらトヨタでも…ねぇw
妄想妄想w

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:03:47 ID:TogxSpsS0
ダイハツが開発したブーンをパッソ、ダイハツが開発したビーゴをラッシュ、
ダイハツが開発したクーをbBとして先行発売したのが現実ですが何か?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:16:46 ID:4ggCXPPb0
既存の車ではさすがにやらんだろ?

それに、そいつらは名目上共同開発だしw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:17:57 ID:TogxSpsS0
だいたい、スバルの株を買ったのだって研究中の電池の技術が欲しかったのが
最大の要因なんだから、それが済んだらいつでもポイ捨てすりゃ良いってぐらい
じゃないんか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:04:09 ID:nbPKWZJr0
判ってないねぇ。

今のダイハツはダメハツであってダイハツじゃない訳。

出てくる車はすべて、トヨタの意向に沿った商品。

オリジナリティはゼロに等しい。本家同様にパクリまくり。盗用多。

例えば、コペン。コペンスレでは語りつくされている内容だが、
輸出用はOver660ccモデルも存在し、参考出品でも何度か1300cc版が登場した。
また、ホームページでの人気投票では、ダントツの一位だったオーバー軽のコペン。

しかし、いつまでも、登場しない。軽のまんま。

何故だかは語るまでもない。

同じ事をスバルでも繰り返される事は火を見るより明らか。


現行スバル車は間違いなくプレミアつくね、きっと。




94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:31:10 ID:w/wVYnPO0
>>87
世界規模でのRAV4とフォレの販売台数(及び共用プラットフォーム車販売台数、搭載エンジン生産数)を比べれば、
今後のフォレとRAV4の関係は自ずと答えが出るぞ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:30:39 ID:BDDyOcaXO
フォレの話しようぜ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:13:21 ID:/NtwvzH80
とりあえず、次期フォレは現行に比べて大幅なコストダウンが実施される事は
間違いないようなので、今からSG9買いに行きます。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:21:50 ID:Ac7dM7ZB0
アルミボンネット廃止か・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:55:15 ID:UA9ODVKz0
>>77
トヨタに魂吸われてるって感じだな。
インプワゴンのCMとか見る限り、やる気ゼロだよ。

「いいじゃん、コレ」って何だよ・・・orz

>>96
俺は一応、年改を待って買うぞ。



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:33:36 ID:YsU3liAZ0
トヨタってなんで遊び心がないんかね?利益優先の企業は、スポーツカーなんか
絶対造らないからな。運転して楽しい車は今のうちしか乗れなくなると思うと、
寂しくなる。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:09:32 ID:c1enOI490
>>93
お前うざい氏ねあほ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:36:01 ID:wOKkf3Vo0
SG5中古で買ってボンネット開けて軽い!って感動してたのに・・・
前に乗ってたカローラみたいなボンネットになってしまうのか・・。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:41:28 ID:ErZr7J+ZO
>>98
あのCMは無いよなw
全く購買欲が湧かない。

>>99
昔はスープラの脚廻りとか、セリカのボンネットとかアルミだったのにな。
今じゃそれらのコダワリはあの会社にとっては「悪」なんだろう。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:56:57 ID:jFTsbeo50
日本一ハイパワーのフォレスター改って、見たことあるかい?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:52:36 ID:hYZtpt000
>>103
見るも何も、俺それに乗ってるから・・・・、

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:03:31 ID:uH2BO3SW0
俺のは世界一だ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 08:05:59 ID:iRV61Zo4O
おまいらのはまだまだ日本じゃ二番目だ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:47:11 ID:a+SyvLSxO
漏れのSG9350馬

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:02:27 ID:9OvKOKqk0
うそばっかり言ってると
閻魔様に舌抜かれちゃうよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:26:49 ID:YFUgJQObO
ヨタのスポーツカーはレビンクラスでしか造れないのでは?
ダサいロッテリアマーク付けて全然高級車に見えない高いカローラを一生懸命に頑張ってるから、そっちにスープラ後継車を出すんだろうな。
ロッテリアマーク付けて。
スープラをロッテリアに持っていかれたらトヨタブランドにはレビンクラス復活しかスポーツカーは無いでしょ。
セリカ止めたばっかだし。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:35:47 ID:utDdPtxS0
そこで、ちんこマーク付のインプレッサの出番になるわけです。

ロッテリアマークはつかないけど、ロッテリアより早い罠


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:29:16 ID:EkW4JaIJO
フォレの良いとこは、見た目より、いろんな場所走れるとこが気に入った。
スリーアングルが気になるけど、某動画サイトで、カッコばっかのSUVより…だし。
スポーティカーじゃないのに、スカクより…だしなぁ。
それと、アウトバックに、強制吸気がでたら、俺みたいな バカが買いそう。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:42:28 ID:G4qttTBc0
新潟在住のフォレ海苔です。
今週末から週明けにかけて雪らすい。しかも気温も下がるからく積もりそうだ。
車の購入に合わせてスタッドレスタイヤも新調したが、わざーと交換してない。
「見せてもらおうか!スバルAWDとオールシーズンタイヤの能力を!!」という感じです。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:47:39 ID:3yL0YDz00
>>112
北海道だと100%死にます

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:07:50 ID:DUtb1IAq0
>>112
マジレスすると、グリップ不足で止まれないぞ。
こればっかりは4駆だろうがFRだろうが関係無い。
人に迷惑かける前にヤメトケ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:09:48 ID:n5b0r3JZ0
>>112
死に急ぐこと無いのに…

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:20:55 ID:TUx0RKrD0
>>112
元ネタはこれ↓でしょ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165321974/276

ジオで雪道を二度走ったことがあるけど、止まらない、曲がらないでおっかないね。
発進や登り坂は四駆のおかげで普通に走っちゃうから、なんかイケちゃうんじゃないかと思っちゃうが。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:42:01 ID:MFxlBDPg0
昔スキー場に着く手前の上り坂で渋滞して路面は圧雪されて歩いても滑る状態で、
前にレガシーがいたんだけれど、動くたびに動きがおかしくて、終には下がって
こっちの車にぶつかり車を降りて相手のタイヤを見たら、つるつるのノーマルタイヤだった。
過信し過ぎるのも甚だしい。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:35:21 ID:EkW4JaIJO
痛いめにあえばわかる。
タイヤは大事だね。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:23:52 ID:WLGQhqOIO
>>112
釣られるが…







若葉マーク?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:27:58 ID:mDWoHopD0
公式サイトのカタログに載ってる2DINのオーディオなら、
純正のサブウーファーを含めたスピーカーってそのまま使えるの?
買わないとダメ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:46:28 ID:uUI9y8VeO
スピーカーはそのままつかえるけどうんこウーファーはつかえない

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:36:54 ID:zXl7/G7iO
>>112
おまいは鬼武者打ちだろ?www

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:06:47 ID:piPfY//Q0
マジレス。
発進は駆動力が分散される分だけ2WDと比較してラク。しかもハマりにくいし抜け出しやすい。
停止は2WDと同等。そりゃ全輪でブレーキかけてるのは2WDもAWDも変わりないから。

(実際には駆動力の再分配がある分AWDの方が微妙に止まりやすい理屈だ…けどアンチロックあれば差はないか)

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:02:11 ID:lPgoVhWEO
どうしても止まれないときはタイヤをロックさせて
バックギアに突っ込んでアクセルベタ踏みで止まれるよ
とっさにやるのは難しいけどね

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:15:36 ID:1urAIyL50
アルミホイールをやめて、鉄ちんホイールになるの?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:24:06 ID:BSdnyeh/0
>>124
妄想乙w

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:18:43 ID:oGmW+VcnO
>>125
意味不明
何が?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:52:40 ID:wf2TvqgS0
フォレのNA専用のスレが立ってるね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:31:22 ID:xtVpE5MS0
SG5だけど、
純正のスピーカーって、前後同じサイズなの?教えて―^^


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:42:51 ID:LJkss11k0
SG5はリアSPちっこいはず
12cm?くらいじゃなかったっけ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:01:09 ID:xtVpE5MS0
>>130
ありがとー。12cmか、ちっちゃいね。
フロントはもう少し大きそうな感じするよね、見た感じ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:10:45 ID:LJkss11k0
フロントはアフターのカスタムフィットSPなら17cm入るよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:29:07 ID:xtVpE5MS0
17-12か。どうもありがとー^^
オーディオカタログ見ながらニヤニヤしてみる

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:04:16 ID:pQPWW0jU0
個人的には後ろのドアスピーカーは位置的にどうやっても音の広がりは出ないので殺して
荷室の方に吊り下げ式のサテライトスピーカーを付けるのをお勧めする。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:07:38 ID:dW937amIO
前スレでSTI2タイプMの話をしてたものです。

本日納車されました!すごくいいです。
雪道が恐くないですね!
まだ任意に加入してないんで遠くには行けないんですが…

ところで質問なんですが、マップランプのところのデジタル時計が起動しないんですが、
これって電源車からとってますよね?
デラに持って行くにも、私の地域もう休みに入ってるんで…

どなたか同じ症状になった方おりませんか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:15:41 ID:Dhw1sral0
>>135
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161789306/98-101

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:50:25 ID:DKn2AKwh0
>124,126
それ確かアクセルバックブレーキって技だっけ
アクセルベタ踏みはその後の展開がヤバいかもw

んで、更に進化技として神岡ターンってのがある
詳細はググれ、っていうか動画張っとく
http://www.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:58:26 ID:1sxn14vPO
リアは13センチだろ!

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:21:14 ID:e/EQd4KF0
その前に駆動系がもたないね

140 :135:2006/12/28(木) 01:46:50 ID:0pW+rv76O
>>136
ありがとうございます!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 06:53:50 ID:z2N5GXNlO
STI-TYPE-Mに乗ってるんですがマフラーはSF5のターボ用ならAT、MT問わず装着できるんでしょうか?
さっき、大きめの石?みたいなのを避けきれずまたいだら排気音が…(T_T)


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:00:10 ID:y759UEch0
SUBARUのHPが死んでる…更新ミス?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:04:13 ID:in0xhD+z0
>>142
もう潰れたんですよ、スバル・・・

44 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)