5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【オイル】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その7)【香る】

1 :52Y:04/10/14 00:05:13 ID:gkCPiMhF
建て増した♪

<前スレ>
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その7)【18吋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/

<その前スレ>
Part4:ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/(html化待ち)
Part5:ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/(html化待ち)


、、、、あれ?6は??(滝汗)

2 :52Y:04/10/14 00:11:23 ID:gkCPiMhF
あちゃ、、、、

「1000げと!」 って、一回やってみたかったのにぃ(しくしく)

3 :774RR:04/10/14 00:32:23 ID:b6WJoIMN
3げと

4 :4様:04/10/14 00:40:41 ID:nzSLnAUT
ヨン様が4ゲット

         ヘ  o ,    ── /   __,   /  _,   /_/_/       __,   /
          /  \ ´   ── /        /   ─'  /    _       / 
         _/    \   __ /   ___/   ___/     /   ___/
                                     ̄ ̄ ̄
                    _ , ― 、
                  ,−'  `      ̄ヽ_
                 ,'            ヽ
                (   `ー'ー'ヽ`ー'ー'ヽ  )        
               (  ノ ''''''   '''''':::::::ヽ  )
               ( . )(●),   、(●)、.:( ) +
               ( )   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::( )    <ヨン様が華麗に4get!
               . ヽ )   `-=ニ=- ' .:::::::|ノ  +
                  \  `ニニ´  .:::::/      +
               ,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
               :   |  '; \_____ ノ.| ヽ i


5 :初期型@東京 ◆4L3/RZws/w :04/10/14 00:49:18 ID:ibHxe9G5
乙!>1

ついでに過去スレ補填。

【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その6)【噴射】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078488007/

更についでで言えば、このスレの番号は「その8」が正しい鴨。


6 :774RR:04/10/14 00:54:51 ID:Os7hfki6
現在の欠品情報
RZのエアクリーナーボックス蓋側

7 :774RR:04/10/14 00:57:41 ID:ibHxe9G5
>>6
微妙な欠品情報だな(w
無いと困るが、そうそう壊れる部品でもない。

8 :52Y@1本足りない?:04/10/14 01:31:39 ID:gkCPiMhF
、、、実は、スレ立て一回失敗したです。
あわててて、数字直すの忘れてたよ(汗)<ホントは「8」が正解

脳内変換ヨロシクです(^−^;b

9 :774RR:04/10/14 01:41:55 ID:J7GQlwNd
350RR(52Y)キャブのニードルの番手って5K5でいいの?
SMの記載だと5K1ってあるけど、うちのキャブのは5K5って刻印されてた。
前のオーナーが変えたのか?それともSMの記載間違えなのかな?
エンジンは調子いいです。



10 :774RR:04/10/14 04:27:07 ID:EloNG5OU
   ∧∧
  (  ・ω・)
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/


11 :774RR:04/10/14 06:43:43 ID:7ZMDq2LX
SDRスレ、DAT落ちしちゃった・・・( ´・ω・)

12 :774RR:04/10/14 09:50:44 ID:cmKDUAtR
>>11
マジ!?
悲しい。。。

13 :774RR:04/10/14 14:27:45 ID:qD0FBUQT
>>1 乙!

14 :774RR:04/10/14 22:03:01 ID:xCpgVEB7
明日は関東で空気が乾燥するらしい。
漏れのノーマルキャブは湿度が30%位になると調子よくなる。
寒いのは嫌だけど、調子よくなるのはウレスィ。
(調子悪い時でもキチンと回転あがり、フィーリングの問題だけだったりする)

15 :カダフィ大佐:04/10/14 23:28:48 ID:8VwW4P5T
>1
乙です!

しかしやっぱり俺のRZ左だけよくかぶる。
モウワケワカンナイYO!CDIだったらどうしよう

16 :774RR:04/10/14 23:30:52 ID:r4s7azGg
そして焼き付くのも左だよ。

17 :774RR:04/10/15 00:12:57 ID:u3u4G3h0
俺は左かぶり、、、焼き付きするのは右が多かったヨ!

今は絶好調!

18 :774RR:04/10/15 01:05:53 ID:aOoXFLia
漏れは左曲がり...

19 :774RR:04/10/15 02:54:42 ID:DdMyUEPy
俺は右寄りのRZ乗り。意味不明?w

20 : ◆8/08awL.AE :04/10/15 07:33:03 ID:5TQcZXYy
15←なぜにシリア?
漏れはRZしっかり意識するようになったのは、湘南爆走族の権田が乗っててカコイイ!(・∀・)と、思ったからなんだけど、そういう漏れは、負け組ですか?

21 :774RR:04/10/15 12:17:13 ID:7ZOu0xaC
おれは金メダル暴走族

俺の勝ち

22 :774RR:04/10/15 13:17:51 ID:x6Qdu+8J
>>20
『街道★レーサーGO』な漏れは微妙w


23 :774RR:04/10/15 17:04:46 ID:ZV4qTn85
単車屋のOZってどう?いい評判聞く?ょければ買おうかと思うね

24 :774RR:04/10/15 17:39:11 ID:O/X7nMzw
<23
とりあえず「珍」とだけ言わせてもらう。
実際買ったわけじゃないから程度はワカンネ
<20
名前がカコイイと思った故です
深い意味はないです

今日は前タイヤ交換してきました。皮むきもしたし
左の爆発タイミング悪いけど峠逝っちゃうもんね〜(^ ^)

25 :774RR:04/10/15 19:44:25 ID:mx5YEDKK
>>15
持病のお漏らし。気にするなら燃料コックとニードルバルブ交換。

26 :774RR:04/10/15 21:38:20 ID:JDOR5O7F
>>25
さらに燃フィル装着も怠るとX
忘れずにねっ!

27 :774RR:04/10/16 03:03:33 ID:cEtRB2oZ
あの……落としものですよ?

         .∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (つ夢と)
         `u―u´

  あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ?

28 :774RR:04/10/16 04:56:39 ID:MB5kifaA
RZといえばRZ専門店のOZが人気あるみたいですね

29 :774RR:04/10/16 06:09:42 ID:nej7H6rn
>>28
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

30 :774RR:04/10/16 06:10:12 ID:D2y6gc9X
http://www.geocities.jp/candb_oz/
さがしちゃったよw 足立仕様カスタムRZが凄いス!すげえっス先輩!オス!

31 :774RR:04/10/16 08:01:55 ID:Ryr55aQ7
おZの回し者か・・・
見てて辛いの〜馬鹿すぎて。

32 :774RR:04/10/16 09:31:19 ID:MB5kifaA
みなはお勧めの店あるんかい?

33 :774RR:04/10/16 09:35:02 ID:duqaZuT1
>>32
最寄のヤマハの看板を揚げたバイク屋。
部品買うだけだもん。


34 :774RR:04/10/16 10:53:41 ID:3axtQRWQ
>>32
無い。
YSP店は全滅だし、有名所は改造する客しか相手にしない。
自分が昔からつきあっているレベルのバイク屋程度か?
その場合は他人にお勧めしにくいしな。

結局、自分でほとんどやっているよ。
(タイヤのバランスをダイナミックに取るときなどは店を使うが)

35 :774RR:04/10/16 12:17:40 ID:mDkiCDMj
>>30
OZのHP見たけど、未完成の上、シロート臭くて
見ていてこっちが恥ずかしくなっちゃったよ。

36 :774RR:04/10/16 12:19:19 ID:mDkiCDMj
>>32
友達のやってるバイク屋。
33と一緒でパー使うだけだけど...


37 :774RR:04/10/16 14:22:21 ID:mDkiCDMj
>>33と一緒でパー使うだけだけど...

33と一緒でパーツ買うだけだけど...

の間違えです。スマン


38 :774RR:04/10/16 17:37:23 ID:6ElTfivg
おZは珍上がりの店だろ?

同じような店つかうなら、Reiz関係者の貧乏臭い店のほうがよっぽど益し

39 :774RR:04/10/16 17:56:06 ID:doSmAhCm
>>32
近所のバイク屋。俺もパーツ購入と車検任せるだけだけど。
殆ど自分でやるからなぁ。

40 :52Y:04/10/16 21:02:56 ID:v8cmMzjv
免許取ってから24年(途中15年くらいブランク(爆死))だけど、
 ・本体を買う
 ・車検取る
 ・出先で深刻な故障(ピストンに穴あけた)
以外は、パーツ注文にしか使わないですね<バイク屋
最近は、純正パーツもNet通販出来るし、ますます縁遠くなってる。

単車って、いじるべき部分が目の前にあるんだし、それを「ちょちょい」と
いじっただけで、乗り味が全然違ったりとか、、、
楽しめる範囲が大きいし、そゆところをヒトに触らせるのはもったいないと
思ってます(笑

たまに、ネジの締め忘れとかで、冷や汗かくことあるけどね(爆死

 ※車なんかだと、随分前からあちこち電子化されてて、イジれるトコが少な
  いんだよね。んだもんで、車はもっぱら修理工場行き。
  同じ理由で、最近の単車には食指が動かない。調子悪けりゃユニット交換とか
  つまんないんだよね、、、

41 :774RR:04/10/17 18:18:01 ID:YazYfGif
久々にRZに乗って、フケ上がりも良好で気持ちよかったけど、今ガソリン高いね。
リッター2kmしか走らない今のセッティングじゃやってられないよ。

で、キャブだけ51Lのに替えようかと思うんだけど、やってる人います?

42 :774RR:04/10/17 18:41:55 ID:fk5tRyhd
藻前らTBS見れ!
久しぶりにイシイのオサーンの顔が見られるYO!!


43 :774RR:04/10/17 18:42:13 ID:zpwYo9Ad
TBS 石井のおやっさん age

44 :774RR:04/10/17 18:51:18 ID:HO69wKO5

モーホー

45 :774RR:04/10/17 19:31:49 ID:VoH2dFSK
>>41

キャブからオーバーフローしてないか?
それか算数出来ていない。

いくらセッティングが出てないとしてもリッター2キロはネタ以外にあり得ない。


46 :774RR:04/10/17 19:42:42 ID:YazYfGif
>>45
世の中は広いんだよ坊や。リッター2kmのセッティングが珍しいのか?
院卒の俺に算数できてないっていうのもいい根性してるな(文系だけどナ)。

ま、2chで聞いたのが間違いの元だったかな?

47 :774RR:04/10/17 19:46:41 ID:fk5tRyhd
>>46

 珍 し い で す よ w

あと、イシイのオサーンの件は最後のタレントの涙がウザかったです。


>>45
もちつけ。


48 :774RR:04/10/17 19:49:03 ID:VSpyT/UL
2mile?


49 :774RR:04/10/17 19:52:32 ID:E9xHDRWk
院卒の俺?w

50 :774RR:04/10/17 20:12:30 ID:kT219Xkb
引率で2km

51 :774RR:04/10/17 21:04:53 ID:r3PraYy4
38φキャブを入れたりすればリッター2〜3kmなんてのは珍しくもない。
まともにセッティング出てる状態ではないけど。

52 :774RR:04/10/17 21:25:42 ID:tcbjPVxl
で、セッティングの話ってことで、

オマイラのキャブのセッティングは?
オイラ、29L、パワーフィルター+ノーマルキャブMJ#210。
高回転はいいけど、PJはまだ#25のままなんで低回転がスカスカ。


53 :774RR:04/10/17 21:37:07 ID:fk5tRyhd
>>52
お馴染の荒れ具合orzなんで有意義な話題に乗ってみる。

4L3に29Lエンジン(29Lの29L)、イノウエエンディユランスチャンバー、パワーフィルターはキタコの紡錘形、51L〜キャブにPJ#25まんまMJ#180でパワージェットは殺さず。
低回転は漏れ的には十分、高回転はチョト濃い。


54 :774RR:04/10/17 21:46:52 ID:Cmw5vsD9
4L3に29L 51L ミクニTMX30 のなかでセッティング出しやすいのはどれじゃろ。
しかし、RZは旧車の中じゃしあわせな車種だよねぇ。復刻外装まで出たし。
2000年あたりに刀みたいに復刻したら面白かったのにな。
350なくなってバンシーの400積んだのとかあったら面白かったろうに。

55 :774RR:04/10/17 22:04:33 ID:r3PraYy4
>>54
29L用と4L3用の違いはセッティングだけなんだが・・・


56 :774RR:04/10/17 23:12:41 ID:q7z27MBe
>>52
オレは4L3に1KTのキャブ付けてる。セッティング忘れちゃったけどそこそこ良い感じ。
ノーマルチャンバーで12〜14km/L。OXのクロスチャンバーで10〜12km/L。


57 :45:04/10/17 23:16:02 ID:VoH2dFSK
最近の修士様は邸脳でつね。

フカシは多いし、本当のキャブセッティングが出来るのはどのくらいいるのか
30過ぎのオヤジは除く

>>54
復刻外装の後、金型潰したから車体の復刻はしたくても出来ない

早くRZRの外装復刻しろやゴラァ
現行販売してるから無理Orz

58 :774RR:04/10/17 23:22:27 ID:PSBrTcCs
>>52
1AR乗りの俺は、ノーマルキャブにK&Nのパワフィル入れて、MJは#210。チャンバーはユーゾーストレート。
PJ、SJ、AS、ニードルの段数はそのまんま。
低回転はそんな気になるほどスカスカではない。もうちょっと上を濃くした方が良いかなぁと思う。
まぁこれから寒くなってくるから、このままでもいいのかも。ヨクワカラン。

59 :774RR:04/10/17 23:36:36 ID:r3PraYy4
おいおい、夏に薄気味なら冬はもっと薄くなるぞ。

60 :低脳修士:04/10/17 23:43:29 ID:YazYfGif
>>57
お前偉そうに出てくんなよ。人に噛み付くしか脳がないくせに。

61 :低能修士:04/10/17 23:48:03 ID:YazYfGif
x脳がないくせに。
○能がないくせに。

正しい日本語を使わないとダメだな。

62 :脳なし:04/10/17 23:58:15 ID:VoH2dFSK
おまえモナー

63 :58:04/10/18 00:03:38 ID:Y/TBb10A
>>59
そっかぁ。そうだよね。ガソリンが気化しにくくなるんだから濃くしなきゃダメだよね。
良い突っ込みありがとう。

64 :脳なし:04/10/18 00:23:04 ID:sW9pvbZL
>>58

更に突っ込みで悪いがその時点でも間違ってる。



65 :774RR:04/10/18 00:46:09 ID:cDwe7CsL
>>63
寒くなるとガソリンが気化しにくくなって薄くなる訳じゃないよ。
空気の温度が下がると酸素濃度が上がるんだ。
それで相対的に混合比が薄くなるわけ。


66 :774RR:04/10/18 03:04:58 ID:UK81sR3m
>>63
さらに突っ込むと
この時期のGSはもう、気化促進剤が増量された冬ガソリンに切り替わってます。

67 :58:04/10/18 06:22:20 ID:Y/TBb10A
>>64
その時点とは?キャブセッティングがってこと??

>>65
インタークーラーの考え方と同じってことかな?


68 :RZ250+100R:04/10/18 09:18:56 ID:hPJSX1fS
僕のはエンジン29K各部加工、TMX35でツーリングで18km/L走りました。
街乗りでも14km/L程度は走ります。

市販ガソリンを使っている状態で極端に燃費悪いのは他に原因が
ありませんか?



69 :58:04/10/18 10:36:28 ID:kvuhj1ro
>>65
空気の密度云々ってことだよね?

70 :774RR:04/10/18 18:43:24 ID:EPr+S1RF
さっきは何を勘違いしたんだかよろずスレにかきこんでしまいました。

オイル交換したいんですけど、おすすめのオイルはありますか?
ちなみにRZ50(2st)に乗っています。おしえて!えろいひと!


71 :774RR:04/10/18 19:27:20 ID:EPr+S1RF
↑すいません

72 :脳なし:04/10/18 22:05:32 ID:sW9pvbZL
>>58

マジレスすると>>65タソと同じ事、気化出来ないのではなく、空気密度が上がるから
相対的に薄くなるってことだ。
意味的にはインタークーラーでも有ってるYO


>>68
漏れもそう思う、オーバーフローして道路にばらまいてるかチャンバーに溜め込んでるか

>>70
漢は黙ってヤマハギアオイル。

73 :774RR:04/10/18 22:35:38 ID:q0C0kEGQ
>>72
気化ガスのタップリ混じった排気をバラ撒いてるってことも。
一見セッティング出てるようでその実MJ濃すぎがニードルで誤魔化されてるとかね。

74 :774RR:04/10/18 22:58:42 ID:Pas95iaC
そこいら辺が分からずに、体感でも気づかない
となると、完調の2stにも乗った事無いんじゃないか?
レスポンスとか加速感とか、違和感あると思うんだけどな?

75 :774RR:04/10/18 23:23:34 ID:AhZYfHhw
>>70
ヤマハのギアオイルにお金があれば、スーパーゾイルを混ぜてみる。
で、両方とも微妙に余っちゃう罠。

76 :774RR:04/10/19 17:12:36 ID:ap26tA8p
こないだ黒のノーマルRZ250ぱくられた、しかも多分業者に…
ずっと乗っていくつもりだったのに
事故で帰ってきたばっかなのに…
はぁ〜


77 :774RR:04/10/19 18:10:59 ID:DUesfAlH
ここ以外でいいから情報だしな、見つかるかもしれないよ。
家の周りや空き地や団地の駐輪場とか人目に付かないところにあるかもね。
とりあえず自分で探せるところだけでも探してみな。


78 :774RR:04/10/19 19:13:28 ID:8G9T4DHo
ttp://www.clunp.com/westerns/

79 :774RR:04/10/19 22:19:28 ID:d1vWsqLO
>>76
見つかると良いね


80 :774RR:04/10/19 22:36:39 ID:mWTPm8qS
>>76
厨やドキュソがパクった場合すぐヤフオクとかに流すから監視してみ。


81 :774RR:04/10/20 03:32:42 ID:1HXULOWT
小田急の路線工事やってる近くの住人です。

先週晴れの日に自分のRZいじってたら、休憩中の工員多数が「ジー」と見ててさ、
凄く嫌な感じだったんだ。で、今日76氏のカキコ見た後、
気になって自分のRZを見に行ったら、バイクカバーのスナップを外されていた!

カギは前後ゴツイのを二つかけていたから大丈夫だったけど、かなり心配。
とりあえず真ん中から荷かけ用のゴムでぐるっとカバーを車体に固定して、
更にアラームをつけておいた。だけど心配だな...盗難は雨の日に多いらしいね。

今からまた見に行くけど、みんなも気をつけてね。

82 :774RR:04/10/20 08:54:03 ID:M6leMMFT
>>81
業者だとユニック(クレーン)付きのトラックで持ってっちゃうから
カギは無意味らしい。(もちろん通常の盗難には有効だけど)

ちなみにオレのAR125も業者によってカバー外されてたことある。
あれからカバー下はタイラップで固定してる。
もっともAR125盗んでく奇特な業者はいないだろうけどな。


83 :774RR:04/10/20 19:21:49 ID:KZ65h7NH
>>81
23号接近中の今晩に盗むような強者がいたら、あきらめるしかないな・・・

84 :774RR:04/10/20 20:25:41 ID:oP9dT7EW
>>82

だからカギは地球に固定する。

MBX125 RZ125 AR125 RG125Γ
なつかしぃな うぉぃ。

>>83
藻前様は諦めるかもしれないが貧乏人の漏れは諦めない絶対ゆるさん。

85 :774RR:04/10/20 22:46:07 ID:TcAjNQ76
雨の日は外でる人見る人お犬様等と出会う確立が限りなく減るし
やりやすいって事なんだろうな・・・これからは雨の日なんか特に気をつけよう。

86 :在日外国人参政権反対!(`・ω・´):04/10/21 00:18:06 ID:CFCtK9hJ
大雨や強風の日は盗難に気を付けましょう。
バイクじゃないけど昨夜埼玉でATMが重機持っていかれたよ。
昨夜は雨風が強く近くにいた宿直のおっさんも気がつかなかったらしい。

87 :774RR:04/10/22 03:13:48 ID:zSt/+ZLy
保全

88 :774RR:04/10/22 10:21:26 ID:n4ij9chr
何かこのスレ見づらくない?

89 :774RR:04/10/22 12:24:16 ID:S8lRBSPJ
先週、半年振りぐらいに、はずしてたタンク載せて復活させたけど、なんでこう心地良いんだろうね。
乗ってない間は「もう古いし、次を考えた方が・・・」とか思ってたけど、乗ってしまうと「やっぱ、これは
手放せんわ!」・・・と思ってしまうなぁ・・・1AR(・∀・)ド・ノーマルダケド

90 :774RR:04/10/22 19:58:22 ID:cZTAHIW6
RZとRZRのピポット幅は一緒ですか??


91 :774RR:04/10/22 20:19:36 ID:P8NwT4KK
復刻版外装手に入れました。キレー。

バンシーキットはRだけでなく4L3にものるんかのう?

92 :774RR:04/10/22 21:28:32 ID:INjhU6Fx
>>90
昔、4L3に3HMのスイングアームをツッ込んだ時にピボット幅一緒でポン載せだった記憶があるです。
不確実スマソ。

なお、今度2KR足回りの4L3画策中w


93 :774RR:04/10/22 21:31:58 ID:d5QXu1oh
>>91
スタッドボルトの位置が違うから、載りません。TZ750はOK!

94 :774RR:04/10/22 22:15:39 ID:P8NwT4KK
載りませんか・・・OTL だからRZRなんですね どうもです
TZ750ってちょっとぐぐって見たけど現実味は薄いんですね・・・
350ボーリングうぷ仕様か、いっそ350RR載せ変えの方が現実的って事ですか・・・

350新品シリンダー&ヘッド見積もりだしてもらおう・・・

95 :774RR:04/10/22 23:11:27 ID:ZHADY+yb
>>94
初期型350の新品シリンダーとヘッドはもう無いよ。
新品の見積もりはシリンダーヘッドだけで約16マソ。在庫はなくても一応値段は出てくる。

96 :774RR:04/10/23 00:26:43 ID:IkaHtfO9
>>90

マルチだから相手にするな!って遅いかOrz

97 :774RR:04/10/23 00:28:34 ID:IkaHtfO9
>>92,93タソ

本人に誤爆した

98 :774RR:04/10/23 15:05:46 ID:4OsamErB
リビルドはやれるとこあるらしいけどね。
もしかしてアルミシリンダー化出来るかも知れない・・・?

99 :774RR:04/10/23 18:09:44 ID:flORz8kB
>>95

がーん。中古でしかもう出ませんか・・・
中古買ってファインチューン+WPC加工にでも出すか・・・

>>98
どっかのショップブランドでアルミシリンダーとか出しませんかね?
もう一時期みたいなブームじゃないから無理か。
砂型作ってメッキ加工考えると軽く1シリンダー10万は超えそうですが・・・

さっきから本震余震でゆらゆらぐらぐらウザクて仕方ありません(都内

100 :774RR:04/10/23 21:26:50 ID:4OsamErB
スリーブをアルミにするだけならそう無茶なコストは掛からないと思いますよ。
数はけそうにないので売り物にはならないでしょうが。

101 :774RR:04/10/23 22:36:27 ID:JDrjkGDE
>>99
あまりオススメは出来ないけど、Wイセコスリーブ(350しかなかったかな?)
でSTDサイズから復活させてみては?でも、W社ピストンは止めといた方が・・・

102 :774RR:04/10/24 02:55:48 ID:4TW24IZ3
ただいまヤフォクで350Rの部品ボッタクリ出品あり。
豆腐の角で頭打って死ね。

103 :脳なし:04/10/24 04:07:11 ID:io0gVxR7
>>101

ボーリング屋さんのスリーブはワイセコ用?


>>102
ボッタクリエンジン、ボッタクリ部品数あるけど、
万年金穴の漏れの宝物の350R腰上中古(31K)
売りに出すとしたら25000円ぐらいが無難なのれすかね?

傷無し、手入れなし(当時オイル塗りたくり保管)、塗装禿年度相応、唯一新品ヘッドガスケットはオマケでいくらなら買う?

漏れ的には5万以下が相場だとYO!
おまえらの推定価格は



104 :774RR:04/10/24 19:24:48 ID:aLL0cSxl
日帰りツー、行ってきますた。
気温11度、湿度かなり低しで、エンジン絶好調!
北では、そろそろ紅葉も終わりです。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20041024191611.jpg

105 :774RR:04/10/24 22:04:36 ID:Z/VkymL3
いいねーーー

106 :774RR:04/10/24 22:46:20 ID:LYcrQK5o
rzr250のフロント足回りをrz250に
移植するに当たり加工とか何が必要ですかね?
DAYでできるレベルですか?

107 :774RR:04/10/24 22:58:14 ID:sKZpIS/o
DAY
DAY
DAY
DAY
DAY
DAY

108 :774RR:04/10/24 23:04:36 ID:X7AQRYKn
>>104
おおぅ!
絵葉書みたいでキレイっスね!

>>106
4L3に29Lならポン載せ。
DIYというか悩んでもDAYじゃなく2時間もあれば出来るレベルでやんす。
(フロントを浮かせるために堅牢な木箱か車用のパンタジャッキが2台必要)

4L3に51L以降でもポン載せだけどハンドルがチョットタンクに当たる。
ハンドルストッパー加工が必要。(DIYで1DAYでは電動ドリルとかがないと出来ない)
29Lトップブリッジでバーハンドル化するとアクセルワイヤー&クラッチワイヤー微妙に長さが足りない。

4L3に3HMもやっぱりポン載せだけどハンドルがチョットタンクに当たる。
ハンドルストッパー加工が必要。(DIYで1DAYでは電動ドリルとかがないと出来ない)
ハンドルロックもズレるのでナット等で高さ合わせが必要?(スマソ忘れた)
SRトップブリッジでバーハンドル化するとアクセルワイヤー&クラッチワイヤー微妙に長さが足りない。
(XJR400用トップブリッジでも付くらしいが未確認)


109 :774RR:04/10/24 23:05:43 ID:X7/MxHfy
あれこれ流用改したいなら寸法測ること覚えたほうがいいぞ。

110 :774RR:04/10/24 23:07:17 ID:SPUaIJvJ
>>106
基本的にどの年式でもボルトオン。ただしあくまで基本的にであり
年式やどこまで移植するかにより加工の必要有りかも。
たとえばメーター回りとかヘッドライトステーとか。

オレなら半日仕事だけど、106サンのレベルが不明なのでなんとも。


111 :774RR:04/10/24 23:08:31 ID:X7/MxHfy
>>108
XJRトップブリッジは秋刀魚フォークのバーハン化用でつ。

112 :774RR:04/10/24 23:15:58 ID:X7/MxHfy
あとハンドルロックは51L以降はフレーム側ストッパーが下に移動してます。
1XGまでなら29Lトップブリッジ流用で、3HMならトップブリッジかフレームのどっちか加工で。
SR用トップブリッジはフォークスパンが違うので流用なら三つ又ごとになりまつ。

113 :追伸:04/10/24 23:16:14 ID:X7AQRYKn
>>106
メーターステー、29Lトップブリッジを使えば無加工で4L3メーター付きます。
51L〜3HMトップブリッジを使う時は新たにステーを設ける必要があります。
(漏れがやるとしたらキーシリンダー取り付け穴を使ってエーモンステーwでやります)
SRトップブリッジを使うならやはり無加工で4L3メーター付きます。

ライトステー、これはフォーク径が変わるので、使えなくはありませんが
スパッとカコイイ市販の物に換えた方が良さげですw

>>111
をを、情報アリガdです!!


114 :774RR:04/10/24 23:20:44 ID:X7AQRYKn
>>112
アリ?
1KT/2KRと3HMってフォークスパン違いますか?


115 :774RR:04/10/24 23:44:27 ID:sMztAapR
3maフォーク流用かと思ったけど、XJRの方がパーツ供給安心だし
問題は長さの問題だけ。丸ッと手に入ればブレンボかMOSが使えるし
ちょっといいかもなぁ。いまじゃ3xv倒立の方が手に入れやすいけど固すぎそうだし。
xjr1200-1300のはフォーク43Φでしたっけ。
リアは3MA・・・だとかなりホイールベース延びるようですが
そのあたりどう解決してます?
そう云うもんだと思って諦めてる?

116 :774RR:04/10/24 23:45:57 ID:X7/MxHfy
微妙にSRのが広いのとオフセットも若干違ったような。
現物合わせでどうしても穴位置合わなかったもので。
現物合わせといっても二つを重ねてみただけですが。

117 :106:04/10/25 19:56:39 ID:HvX/cIqv
皆さんありがとうですー
まずはフロントフォークを外してOHから
やってみたいと思います。
たぶん皆さんには簡単でも漏れは2ヵ月くらいかかるかも・・・
手が遅い&不器用&めんどくさがりなんで。


118 :774RR:04/10/25 21:31:05 ID:B+uQWJnc
>>117
まあオレも29Lに1KTのリアサス取り付けかけて
リンク作るのに7年は止まってるからな(藁


119 :774RR:04/10/26 18:11:48 ID:MR0Z6Xpi
バッテリー交換したけどエンジンかけないとホーンが鳴らず、ウインカー点滅せず
ですがそんなもんでしょうかね。

120 :774RR:04/10/26 18:14:12 ID:pY11yIvx
>>119
そんなことはないぞ。
バッテリー充電したかぁ?

バッテリーが正常ならどこかで断線してると思う。


121 :774RR:04/10/26 18:28:27 ID:MR0Z6Xpi
まじですか?うーんどこか接触不良という感じかもしれませんね。
アイドリングさせれば正常に点滅するんだけどなー、バッテリーは
新品で充電したし、わけわからん。

122 :774RR:04/10/26 19:26:05 ID:hF8dobZs
>>121
バッテリーへの+/-線はちゃんと繋いだが、
バッテリーケースの上や下でハーネスへの線が抜けている、
というのがタマにある。(バッテリーに繋ぐ時に線を引っ張りすぎちゃう)
確認したら良いYO。


123 :774RR:04/10/26 21:37:31 ID:zQ/Nptv3
聞いてくれよ。
今日、家の方じゃ雨がふって、チョッと風も出てたのよ。
仕事を終えて、RZを拭いてやろうとガレージに行くと…

ヲイヲイヲイヲイ、棚からスペアタンクが落っこちてるよ。しかも落下地点はRZ。
つまり、使用中、スペア、共にベッコリ。
しかもスベアのコーナー部分とメインのタンクキャップがゴッツンコしたため、それぞれの角と口金が死亡。
板金屋さんも嫌がる仕様に…。
何のためのスペアタンクだよ…。
もう笑いが止まらないよ、えっ、泣いて無い、泣いて無いよ。ほら、見て。笑ってるでしょ?
あははーあはー。




グスン、台風の時は平気だったクセに…。



124 :52Y:04/10/26 21:43:38 ID:oJFMQhdb
壊れ物は、高いとこに置いちゃイケナイって教訓ですな。

しかし、まぁ、何というか、、、ピンポイントでしたね。
キレイに直る事を祈ります(南無)・・・ >>123


125 :774RR:04/10/26 22:10:00 ID:85z2fCiD
122>>
アドバイスありがとうございます。電気系総点検します、
ウインカーのアース線もあやしいし、レギュレーターの
配線も見てみます。

126 :774RR:04/10/26 22:11:55 ID:GBq4npp4
初期型350の腰上腰下ベアリングシール類全部OH、
パーツ代8万くらいで足りますかね・・・?
つーか、欠品パーツあったりするのかな・・・
WPCかけようと思うので10万前後あたりで足りると嬉しいのですが・・


127 :774RR:04/10/26 22:20:05 ID:85z2fCiD
エンジンオーバーホール関係での欠品は無いです。
クランクリビルドで行くなら全部込みでパーツ代10万以下で余裕です。

128 :774RR:04/10/26 23:47:22 ID:nCjv43ti
>>126

ベスラのシールを併用すればかなり安くなる
腰下のオイルシール(どこだか忘れた)が欠品してたと思ふ

129 :774RR:04/10/27 00:08:29 ID:v7DhEEse
機能部のシールは全部出るよ。
ディップスティックが欠品じゃなかったかと。

130 :52Y:04/10/27 01:41:25 ID:7voYR62r
ディップスティックって、、、オイルレベルゲージ(クラッチのすぐ後ろ)のこと??
4L0-15362-00 なら、今年の6月末にGet出来たですよ。
別ルートのオマケで入手したのもあるので、現在手持ちが3本もある(爆死)

単価が単価(500円以下)だし、オクに出す金額と手間を考えると、死蔵品になり
そうな気配・・・

 ※ディップスティックの意味を取り違えてたらスマン

131 :774RR:04/10/27 02:10:50 ID:0xJH2AwI
>>127>>128>>129
どうもです。
ショップにお任せクランクOH予定なんでパーツ代だけで10万以下なら予算内でつ。
オーバーサイズがでない以上ピストン周りは社外ですし、まぁなんとか・・・
腰上のスペアほしいなぁ。ヤフ見るかー。

あとは電装系も交換したいけど、CDIだけで6万とか・・?
ハーネスだけでもとは思うんだけど2万超えてるとキツイなぁ・・・
IGコイルは手持ちのTZRの入れちゃおうかと(って確かいけたよな・・・

132 :774RR:04/10/27 09:35:02 ID:bf+JTWBL
オイルレベルゲージのねじって逝きやすいんだよねぇ。
うちもは半死状態。新品買っとこうかなぁ


133 :774RR:04/10/27 09:37:14 ID:bf+JTWBL
>>125
ヒューズ関係のトラブルの可能性もあると思う。
ヒューズの断線はもちろんだけど
管型ヒューズは接触不良起こしやすいから
確認してみた方が良いと思うよ。


134 :774RR:04/10/27 09:38:27 ID:bf+JTWBL
>>123
なんか人ごとに思えなくてとても同情します。
うちもタンクやマフラーは壁(車庫のスチールの梁)にかけてるから。

135 :774RR:04/10/27 17:56:13 ID:Tj4TZV+S
僕もタンクの凹み人ごとじゃないので同情します・・・
僕の場合はセパハンでこけて・・・ベッコリとゆーわけですが
直すのにいくらくらいかかりますかね〜?
ちなみに初期型のYAMAHAってロゴの部分がYAMの部分が2cmくらい凹んでて
AHAだけ無事です。いくらかかるか今度聞き逝こうと思うのですが参考までに教えて下さい

136 :774RR:04/10/27 20:02:37 ID:VEsPcD5t
>>135
多分、程度のよさそうな中古タンクを買った方が安いよ。

パテを使うにしても、本格的にスライディングハンマで引っ張り出すにしても、
再塗装しなけりゃならないし(パールカラーとかだったら手間も掛かる)、
ラインとかロゴも買わなきゃならんから〜2マソくらいか?

この機会に復刻新品外装とかどうでしょ?w


137 :52Y:04/10/27 22:53:34 ID:7voYR62r
>>131
CDI+ハーネスで、そんなに高くないよ。
YAMAHAの部品検索ページで探したら、標準小売りは次のとおりでした。

4L0-85540-50 C.D.I.ユニツトアセンブリ 28,140
4L3-82590-00 ワイヤハ−ネスアセンブリ 17,535  
 ※部品在庫があるか(欠品か)どうかまでは、分かりませぬ。あしからず(汗


>>135
「アハ」だけ無事 ←なんかほほえましい響きがする(笑)

138 :774R:04/10/28 20:56:15 ID:XBGJv4fZ
朝起きたらジャッカルチャンバーのサイレンサーだけ無くなってました。
代用でNSRとかのサイレンサーって付くのでしょうか?
教えて様ですいません。。



139 :774RR:04/10/28 21:47:27 ID:qLqqxOFJ
クラブマンの2st特集見ていたんだけど
RZには正立フォークが似合うって思うのはオレだけ?


140 :774RR:04/10/28 22:25:42 ID:TcVcQmpg
>>139
俺もそう思う。初期型には太足も似合わないと思う。

オークションネタで一つ。随分な値の上がりようだ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70977343
俺、これとまったく同じ奴を持ってるが、実際手にとって見ると結構ショボい...

141 :550:04/10/28 23:38:24 ID:aFN10Ove
3HMに1KTのフロントサスがついているのですが.ブレーキをかけるとフォークと
フレームの付け根の部分がガクガクするのですが.直すのに何か対応はありますか
説明が下手ですいません


142 :774RR:04/10/29 01:33:45 ID:myhhwL9Z
ステアリングステムベアリングのがたですね、適正な
締め付けをしてもがたがでるようならベアリングを交換
した方がよいと思います。


143 :774RR:04/10/29 06:54:47 ID:0DQ5+pJd
>>137
Thxです。2万くらいなら、とりあえずハーネスだけでも買っちゃおうかなぁ。
自作しようと思ったけどさすがに時間無いわけで。

>>141
それかフォークのスライドメタルが痩せてるとブレーキかけたときにコクコクいいますね。

定番3MAのフォーク使おうと思ってたんだけど、そろそろ欠品になりそうで
XJR400かTRX850(41径)、XJR1200(43径)あたりの前足にしようかと思っとります。
でもヤフでは殆どでませんが・・・MOSキャリパー付ででないかなぁ
後ろ足はこれまた定番?の3MAとか考えてたんですが、なんか長く見える・・
オリジナルからどのくらいホイールベース延びるんだろう・・・

144 :774RR:04/10/29 12:35:38 ID:0Hkvu1s8
>>141
すでにレスされていますが、ステアリングステムベアリングだと思います。
交換するなら非純正のテーパードベアリングがお勧め。


145 :774RR:04/10/29 12:51:06 ID:JuUb9Nx0
>>144
ケニー(Sr)はローラータイプのベアリングがボールベアリングより微妙に動きが悪いとかで
使わなかったとか聞いたことが・・・我々凡人にわかるレベルじゃないだろうけど(w

146 :774RR:04/10/29 14:54:29 ID:0Hkvu1s8
>>145
たしかに構造的にもローラータイプは抵抗がありますね。
グリス自体を巻き込んでいきますから。
(ボールだとかき分ける感じ)

まあTZにもテーパードベアリング使われてるわけだし
メンテナンスなんかを考えるとお勧めしちゃうわけです。


147 :774RR:04/10/29 15:27:34 ID:lUzoorfX
ローラータイプは抵抗あるって香具師に限ってステダン付けてるんだよな。
ステダンの方がナンボゆるくしても抵抗あるぞ!

148 :774RR:04/10/29 15:58:38 ID:fI38CWbo
下はテーパーローラーので、
上は純正同様のスチールボールのがイイ(・∀・)!!らしいぞ。

ま、雑誌の受け売りだけどナーw


149 :774RR:04/10/29 19:29:44 ID:qCXDASNC
剛性  テーパー>ボール
作動性 テーパー<ボール

アキシルボールベアリングがあればいいんだけどなぁ。


150 :774RR:04/10/29 19:45:15 ID:Z5e4WJ8W
test

151 :774RR:04/10/29 22:46:27 ID:CY5G+qku
>>148
なるほど!それ良い手だな。


152 :774RR:04/10/29 23:04:03 ID:0Hkvu1s8
>>147
ローラータイプに抵抗あるとは感じていないけど
ステアリングダンパーのオイルシールの抵抗は大きいな。
仮に内部のダンパー外してダンピング0にしても
この抵抗って結構大きい。

そういいながら格好いいからって理由で
ステアリングダンパー付けてるオレってバカかも。


153 :774RR:04/10/30 00:22:30 ID:iY6bRL/U
わかってて着けてる人は◎

154 :774RR:04/10/30 01:53:44 ID:bugfrlxj
RZRの前に乗ってた他メーカーの250cc2台(4st & 2st)、どっちも突然フロントがバタバタなって
転んだことがある。
どっちも40km/hぐらいしか出てなかったんだけど、ギャップでも拾ったのか直線で突然左右
フルロックを繰り返して手の施しようも無くクラッシュ・・・(TдT)
・・・で、ステダン付けようかと思ったけど、どっちも付けられるやつが発売されてなかった・・・orz
ほとんど街乗りなんでハンドリングが重くなるのはイヤだから、結局今のRZRには付けてない。

155 :774RR:04/10/30 02:35:33 ID:iY6bRL/U
それも○

156 :774RR:04/10/30 11:40:16 ID:ex6owAHX
>>154 おれもR1−Zでそういう現象になって大転倒した。 ステアリングダンパーきっちしつけてて、エア圧もタイヤ溝も充分だった。 路面のうねり・ノイズ拾ったのかな?

157 :774RR:04/10/30 12:12:29 ID:WmyeFp7j
>>154,156

フロント周りが正常だとしたら
それはハンドルで乗ってるからじゃないか?

漏れもかっこ良さに憧れて付けたけど、フロントが重くなる感じ。
速攻で取り外した。

158 :774RR:04/10/30 13:31:28 ID:fpamKNhs
俺の4L3にはステダンもセパハンも付けてません。
ヘッドベアリングも上下ボールのままです(安いし)。

おもいっきり個人的な意見ですが、公道走行車の場合、
ステダンは4発等の重いマシンに、トップ下にセットするセパハンは
17インチ以下を履くマシンにしか似合わないし必要ないと思います。
...オフ車じゃないけど、RZで車体が暴れたときにはバーハン
じゃないと、なんだか対処しづらいような気がするんですよ。

あと、4L3・4U0に限定して乏しい経験から考えるに、
フォークの完全整備とベアリングの頻繁なグリスアップ、
タイヤを新品に(か、ヤスリでプロファイルを整形)することで、
ハンドリングの不満のほとんどは解消されるんじゃないでしょうか?

159 :154:04/10/30 13:50:57 ID:bugfrlxj
>>157
直線だからハンドルには、ほとんど力は入れてなかったよ。
・・・っつうか、普段から意識してハンドルには力掛けないようにしてる。 1回目は原因不明。
2回目のときは赤信号が見えてブレーキを掛けようと思った瞬間に(まだレバーには触れてない)
暴れだしたから、アクセルを戻して荷重が前に移ったのとギャップに乗ったのが重なったの
かもしれない。 バタバタと左右にフルロックしてるハンドルじゃブレーキを掛けることもできず
結局、信号待ちのクルマに(((゚Д゚)))アボーンして、後におまわりさんと現場を見たが、小さな
凸凹がいくつかあってどれが原因かわからなかった・・・おまわりさんも「自分じゃなく道が
悪いと言うのか?」みたいな口ぶりだったが、その1ヶ月後ぐらいに、そのあたりの細かい
凸凹はアスファルトで埋められてた。
調書作るときそのことを言ったら「俺は知らんぞ」と言ってたが、いまだに怪しいと思ってる。


160 :774RR:04/10/30 13:59:49 ID:XXJag1Jw
40km/hほどでフルロックするほどバタつくなんてちょっと想像できんな。
RZは進行方向の溝や段差には弱いけどそれでも一発グラっときて収束が普通だし。

161 :774RR:04/10/30 14:24:41 ID:bugfrlxj
>>160
自分も体験してなかったら「そんな低速で?」と言うと思う。
ちなみに1回目のは○ンダ車、2回目のはス○キ車だった。
メーカー違っても・・・ということはそのバイク固有の欠陥とかじゃないと思う。
RZRは今のところは経験無し・・・3台中一番ボロなのに(w

突然何があるかわからないから、ちゃんと任意保険も入っといた方がいいよ!<皆さん

162 :774RR:04/10/30 14:47:56 ID:9DsEYLxd
>>154
確かに市販のステアリングダンパーの減衰量って
街乗りには大きいように思う。

オレは見てくれで付けたかったからレース用のジャンク
(ロッド曲がり)を修理(ステン丸棒に変更)して付けてる。
自分で修理したから減衰量の可変は出来ない代わりに
オリフェス径を倍にして減衰量を減らしてる。

ちなみにRZに付けてるんだけど、ステーは自作だよん。


163 :774RR:04/10/30 14:50:00 ID:9DsEYLxd
レースやっていた頃の馬鹿話だけど、
鈴鹿のシケインでは軽いハンドリングが良い。
でも高速コーナーはダンピングして欲しい。

って訳で、130R過ぎるとダンピング下げて
ストレートにはいるとダンピング上げるなんて
バカなことしてたなぁ。


164 :774RR:04/10/30 15:22:25 ID:iY6bRL/U
ボールレースは条件にもよるが段差を降りただけでも傷ついたりするから
テーパーの方が部品的には高いが長い目で見たら安いかどっこいだと思うよ。

165 :52Y:04/10/30 20:42:48 ID:Wm2LZ5Bg
戦略変えて、今回は1000円出品か、、、結構値段あがってきてるなぁ。


な・に・が・・・かは言わないけどね(うるさいのいるしw

166 :774RR:04/10/31 00:13:52 ID:daCQIP4R
マイナス評価の香具師ががっちり食い込んでますな


167 :774RR:04/10/31 01:29:22 ID:6ogHe1Ay
52Y
俺のことか?


168 :774RR:04/10/31 05:17:52 ID:MCPm967D
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5764830

169 :774RR:04/10/31 08:39:37 ID:HHMH6Npf
初期型250なんですが、F周りは3MAかXJR400Rのにして
ウエダレーシング製スイングアームに換えるのと3MAリア+加工にした場合、
剛性は3MAのほうが高いだろうけど、バランスとしてはどっちがオリジナルに近いんですか?
あと3MAにした場合、さすがにバックステップにしなきゃ当たりますよね?

前後3MAは結構掛かりそうなんで悩むなぁ。

170 :774RR:04/10/31 09:39:57 ID:XArNPuBe
3MAフォークに換える時点でバランスは大きく崩れちゃってます。
どうせフレーム補強しなきゃならないなら後ろもごっついほうがいいかも。
UEDAアームはあまり太いの履けませんし。

171 :774RR:04/10/31 10:00:58 ID:HHMH6Npf
なるほど。結局、前後3MAで補強も含めたバランスとらないとダメですか。
どうもです。
解ってはいましたが初期型で足回りを現代レベルにもってくのはかなり大変ですねぇ・・・
倒立は重くなるみたいなんで考えてませんが、最近は3XVの前後組んでるの結構みますね。
バランスどうなってるんだろう・・・

172 :774RR:04/10/31 10:09:41 ID:Myswzgq0
>>171
バランスを気にする人間は最初から太足なんか組まないし。
どうしても組みたいならバランスなんか考えちゃダメ。

173 :774RR:04/10/31 10:38:25 ID:XArNPuBe
基本となる骨格が現代とは比べ物になりませんからね。
一見同レベルに見えるXJRでも剛性は比較になりません。

174 :774RR:04/10/31 10:49:05 ID:XArNPuBe
ごつい足回り組んでバランスとれてるやつはフレームも合わせて補強&再セッティングの結果ですから。
RZらしさは皆無になってしまいますが。

175 :774RR:04/10/31 11:24:10 ID:jZxKYz47
みんな親切だね。俺は「初期型に太足は勿体無いから止めときな」としか言えないな。

じゃなきゃ「3HMにしとけよ」とか、「Rベースなら失敗が少ないよ」としか言えない。
ノーマル3xvのリア一式ストックしてるけど、スゲー重いよ。格好はいいんだけど...
初期型どころか、Rベースですら3マ,3ペケの足は太すぎるし重過ぎると思う。

176 :774RR:04/10/31 11:32:16 ID:PoHiJEQv
今日からフレーム塗ろうと思ったら雨だ。鬱...


177 :774RR:04/10/31 16:55:33 ID:OGNohfOI
>>171
言っちゃ悪いと思うけど(だったら言うなってか)
25年近くも前の4L3を現代レベルの足回りにするなんって
ちょっと考えれば分かると思うよ。

まして、オリジナルに近いハンドリングにしようなんって無理無理。
4L3のハンドリングはフレームの「しなり」や細いタイヤなどによって
成り立っているわけ。現代のオートバイはフレームは剛性を重視し、
高性能な足回りで高いレベルのハンドリングを実現している。
4L3のハンドリングを変えたくないなら、出来るだけオリジナルから
変えないことしかないと思う。

178 :774RR:04/10/31 17:10:43 ID:MZH82tnf
結論
現代レベルのハンドリングを求めるなら、現代のバイクに乗れ。
RZにのるならそのままRZらしさを楽しめ、と。

実際、きっちりメンテしたRZの味は捨てがたいものだとは思うが、オマイラどうよ。


179 :774RR:04/10/31 17:44:25 ID:OGNohfOI
>>178
>>実際、きっちりメンテしたRZの味は捨てがたいものだとは思うが、オマイラどうよ。

激しく同意。

RZはRZだからね。基本に忠実な人には素直に従ってくれる良いバイクだと思う。
改造するなら、その味を知った上でやって欲しいな。



180 :774RR:04/10/31 19:07:12 ID:A/YdNnsj
初期型に83年TZ250のRキャリパーを組んでるんですけど、
ブレーキパッドが買いたくても手に入りません。
丸型のやつでパッドピンは使用しないタイプです。どこかで手に入りますかね?

181 :774RR:04/10/31 20:14:46 ID:OGNohfOI
>>180
時々ヤフオクで見かけるね。
あと張り直しとか出来るかも。


182 :774RR:04/10/31 20:50:14 ID:OGNohfOI
海外ならあるかと思ったけど、見つかったのは
TZ250-82年式のフロントパッドくらい。
簡単に検索しただけなので、探せばあるかもしれない。
ちなみに海外はTZ250とかの旧車レーサーのHPが豊富。

あと貼り替えだけど、4輪用だけどここがあった。
http://www.endless-sport.co.jp/product/end_pad/tokutyuu.htm
頼めば2輪もやってくれるかも。


183 :106:04/10/31 21:09:04 ID:3G4zJSGr
DIYをDAYと間違った106です
今日YSPさんで消耗品類頼んできました。
フォークオイル含めて5000円なりー

184 :774RR:04/10/31 23:34:56 ID:3C1Lo4Uz
おいら
4L3乗ってるけど、ふと足にしてガンガンいけるようになった。
主にタイヤの力の様な気がするが・・・

185 :774RR:04/11/01 00:02:05 ID:o7oLy856
>>184
それは単純に喪前さんの乗り方がふと足に向いてただけ。

軽快なヒラヒラ感をフラフラして怖いと感じる人も居るということ。
しなるフレームで粘りのあるコーナリングフィールも
慣れない人間にしてみれば突っ込み方間違えて腰砕けするし
フニャフニャの足でヨロヨロ飛び込んで、出口でフレームのヨリ戻しをくらって
ハンドルにしがみついて失速する。

4L3のふと足化(フレーム強化含む)のメリットは
フロントブレーキ握ったままキャスター立てて飛び込むような乗り方が可能になること。

そのかわり、旧車独特の細いグリップを腰で探りながら限定された理想的な走行ラインに上手にのせて
そのラインに乗って流れるようなジャイロ&トレールを楽しむことに陶酔するかのような乗り味は消える。

自分のスタイルに合わせて、好きなほうに乗ると良い。

186 :774RR:04/11/01 00:21:07 ID:k//sccRW
RZの足回りが腰砕けと感じるならオーリンズ等の伸び側減衰がいじれる社外品にして1〜2ノッチほど硬めに振ってみるといいですよ。
根本的な解決策ではありませんが結構ノーズダイブが緩やかになりF回りに安心感出ます。



187 :774RR:04/11/01 20:48:29 ID:2K2MbTsj
 張り替えならココでもやってくれると思う
ttp://www.sasga.co.jp/home.html

188 :774RR:04/11/01 22:24:01 ID:FaeW84Dc
ユーゾーのサイレンサーって交換もしくはOHできないっすか?


189 :550:04/11/01 22:43:13 ID:yFzKwI2C
アイドルは.安定してるのですけど.アクセルを開けて行くとライトが暗くなってい
くのですが.いまいち原因がわかりません。どの辺が怪しいか教えてください

190 :774RR:04/11/01 23:33:12 ID:k//sccRW
YUZOのサイレンサーは完全に一体化してますので交換は出来ません。
OHもガワのステンレスが薄すぎて難しいですね。

191 :774RR:04/11/01 23:43:13 ID:fkjwnII8
>188
ステンのサイレンサー部が凹んでいなければ、OH出来るよ。
リベッタードリルでもみこんで、丁寧にサイレンサー部を引っこ抜けばよし。

サイレンサーが凹んでいたら、、、ダメかもね。

なんか、ヤフオクでもYUZOリペアサイレンサー売ってなかったか?

192 :774RR:04/11/01 23:43:21 ID:NnAEARh6
>>189

バッテリ腐ってないか?
そのままだとレギュレータがパンクするぞ。
早めの交換が吉

193 :774RR:04/11/01 23:43:44 ID:WG0hVZBs
>>185
なんかムツカシイな・・・

>フロントブレーキ握ったままキャスター立てて飛び込むような乗り方が可能になること。

そんな乗り方してるなー
ブレーキ握りながらコーナー突っ込んでる。
以外と何とかなるんだよねー
88NSR乗ってた時やってたかなぁ

194 :774RR:04/11/02 00:00:40 ID:Yyj9ssWA
>>193
ノーマルのRZでフロントブレーキ残したままアプローチすると、ヨレながらガードレールに吸い込まれないか?
コーナー手前でバイクが垂直なうちにキッチリと車速を落として、スロットルをパーシャル(エンブレかかん無い程度に空ける)で
スパッと寝かせて、姿勢が安定したらスロットルをククッと開けてラインに乗せてパッコーンと抜ける。

88NSRとかは、まるで逆。
クリップを奥目にとって、フロントブレーキ残したまま、OFF車のようにフロントでこじるような乗り方をしないと
コーナーの途中でイン側に切れ込みすぎちゃうよ?

195 :774RR:04/11/03 00:29:23 ID:DU39jFBy
>>189
バッテリー


196 :774RR:04/11/03 00:56:23 ID:QCqFPB8E
バッテリー死んだまま乗ってるとレギュレータがパンクするって聞くけど、パンクしたら
どんな症状になるの?
オレずっとバッテリー死んだまま走ってたんだよね・・・。

197 :774RR:04/11/03 01:05:19 ID:MxFaFv+D
>>196
バッテリー消費するだけで充電されない。

198 :774RR:04/11/03 01:20:44 ID:nRJV2fSp
>>196

そのうちCDIかジェネレータが死亡して盆栽予定。

>>197

バッテリ既に死亡してるんですがと小一時間


199 :774RR:04/11/03 01:25:16 ID:QCqFPB8E
と言う事は今はバッテリー換えて普通に走ってるってことはレギュレータは無事だった
ってことでいいのかな?
まぁその前に普通に走ってるんだったら気にするなって言われそうだけど・・・。

200 :774RR:04/11/03 02:05:29 ID:hr4paagr
SDR200

201 :774RR:04/11/03 08:49:56 ID:Ls7GDYs9
>>196
バッテリーが死んだまま乗ってると、12V系に過電圧がかかる。
電子部品であるレギュレーターやCDI、YPVS系がやばい。
ライト関係も寿命が短くなる。
ただしRZ(初期型)のCDIは12V系とは独立してるから関係ない。

バッテリー死んだままって、良いこと一つもないから
早めに交換した方が良いよ。
バッテリーレスキット(大容量コンデンサーだけど)も良いと思うよ。


202 :774RR:04/11/03 10:17:28 ID:DU39jFBy
29Lをバッテリーレスにしたらどうなんだろう。
キーON時のYPVSのセルフクリーニングが作動しないだけ?



203 :774RR:04/11/03 13:28:56 ID:/Y+J0+Xi
安いバッテリーレスキットがヤフオクにでてるけど
あれってどうなの?

204 :774RR:04/11/03 14:04:23 ID:/j8MVP27
初期RZの場合ライト点灯中はホーンが鳴らない、同じくアイドリング中ウインカーが点滅しない。
それ以外は普通。
レギュレーターやCDIは高価なので壊れたらしゃれになりません。

205 :774RR:04/11/03 15:25:19 ID:nRJV2fSp
>>203

藻前が試せ

206 :774RR:04/11/03 16:20:18 ID:dll46N9s
バッテリーレスキットも電子部品系に良くない、と言う人もいますね。
真偽のほどは知りませんが、私は普通に良品のバッテリーで。

207 :106:04/11/03 16:54:39 ID:lcHLVJeN
とりあえず足回りを外して磨いてみました。
ここまでは簡単だった。
あとは部品が届くのを待つばかり

208 :774RR:04/11/03 20:56:01 ID:Br47T9gJ
>194
RZにのってからスパッと寝かして、アクセルぐぐっと開けて曲ってる!

ような気がする。

NSRとは乗り方が明らかに違う!

ような気がする。

RZのが楽しい!

のは間違いない。


209 :774RR:04/11/03 21:00:49 ID:TeRKyt2+
>>203
ちっちゃい奴はダメ。レスキットってコンデンサーだから、
大きいほうがより余裕を持って余った電気を受け止めてくれる。

>>208
リアステアで乗れるバイクのほうが、ややこしいこと考えずに楽しく乗れるよね。

210 :初期型250:04/11/03 22:35:57 ID:lVpTJTpx
>>208
オイラもNSR乗りだからわかるなぁ。
フロント荷重で乗るバイクは前がすべり始めたらコンとロールできないからね。
RZは>>209氏の言うとおりリアステアだから安心感がありますね。
リアタイヤに乗っかってるかんじ。

211 :196(初期型350):04/11/03 23:57:13 ID:QCqFPB8E
>>201
年に何度も乗らないからずっとバッテリー上がったままにしてて、それじゃあんまりだって
ことで一時期バッテリーレスキット付けてたんだけど、やっぱ停まるとウィンカー点滅しな
いしライト暗いしでこないだバッテリー(勿論新品)に戻したんだ。

だから今はちゃんと動いてるんだけど、結構長い間バッテリー死んだまま乗ってたからちょ
っと不安になったんだ・・・。大丈夫みたいでよかった。考えてみれば期間は長くてもそん
なに距離走ってないんだから影響も少ない筈だよね・・・。

とにかくみんなありがとう。

212 :774RR:04/11/04 01:08:31 ID:OmO9YyEH
>>211
201ですが、実はオレも年に1回くらいしか乗らないんだ。
(実家に置いてあるので、帰省したときしか乗れない)

当然のようにバッテリーは半死半生で、ホーンを鳴らすパワーがない。
(整備不良だなぁ)
バッテリーレスキットも買ってあるんだけど、
こっちは今住んでいる家に置いてあったりする。
今度帰ったときは真剣に考えないといけないかも。


213 :774RR:04/11/04 17:39:22 ID:smAl7s6C
>>212
年一って程ではないけど、俺も2ヶ月に一度とか半年に一度という時もあります。
だから、普段からバッテリー外してます。繋ぐのも外すのも簡単だし。
それで時々電圧計って、減っていたら充電してます。
...というか、思い出して今充電器に繋いだ。

214 :774RR:04/11/05 17:23:47 ID:Sk/s6aq0
もったいない・・・

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9772606

215 :774RR:04/11/05 18:03:41 ID:e/IDSGQU
マイRZ3年振り復活キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

あっけなくキック3発で始動。

216 :774RR:04/11/05 18:29:39 ID:Sk/s6aq0
>>215
オメ

俺の29Lももうすぐ復活。3年ぶり。


217 :52Y:04/11/06 16:33:55 ID:FDHaeh7y
二週間ぶりに引っ張り出した。キック一発始動した。
しかし、走り出したらメーターが動かない(;o;)

前回乗った時は、なんの異常もなかったし、ケーブルの中のヒトは、
ちゃんとくるくる回るのに、、、。本体交換せんとアカンのかなぁ。

メーターって、こんなにイキナリお亡くなりになるもんなんですか?

218 :774RR:04/11/06 16:48:27 ID:fI+ggfyy
前回異常がなかったのなら、オイルが固まってるだけだよ。

219 :52Y:04/11/06 23:49:44 ID:FDHaeh7y
お・オイルぅ?? 動かないのは、スピードメータっなんすが・・・
 ※釣ってないよね? ね?>>218

あ"っ、、、積算計の動作チェックしてなかた(汗)
まぁ、予備品(中古)はあるので、最悪そいつと交換する予定。
予備品(どっかに埋もれてる)の発掘作業が、ちょっとウツ(苦笑)

220 :774RR:04/11/06 23:58:00 ID:hr6F+78X
>>219
つか、メーターの次にはオマイが逝けば?


221 :774RR:04/11/06 23:59:49 ID:lI5PeaDV
>>219
218はメーター内のシリコンオイルの事を言ってるのだろ
釣りじゃないぞ

余談だが、外したメーターは裏返しにして保存すると
シリコンオイルが流れて使い物にならなくなるぞ。

222 :774RR:04/11/07 07:04:34 ID:R5XO8WLG
メーターの針がゴムのストッパーにくっ付いてたことが有ったよ

223 :774RR:04/11/07 15:26:30 ID:lCaECOeO
>>220

ま〜香ばしいこと。
ガキは糞して寝ろ

224 :774RR:04/11/07 16:06:15 ID:ekz5S+5F
>>223
IDにECOが入っている自然を大切に。

225 :774RR:04/11/07 17:12:52 ID:x7wCfEIK
腰下バラそうと思ったら、フライホイールが抜けねー。
力の入れすぎでプーラーが死亡。
良い方法教えて!

226 :774RR:04/11/07 17:33:51 ID:nd5V+qhJ
>>225
固着もの剥がす時の基本は浸透圧と熱膨張。

CRC5−56ぶっ掛けて放置。
電気アイロンでアウタロータを加熱してからプーラを掛ける。

227 :225:04/11/07 17:49:55 ID:x7wCfEIK
浸透潤滑油かけたけど、駄目だった。
ローター加熱やってみます。

228 :774RR:04/11/07 19:59:24 ID:MdQeCaWE
ちゃんと純正特殊工具を使っているか?
外側をつかむタイプでは絶対無理。

229 :774RR:04/11/07 20:22:32 ID:3wD3HPhj
RZage

230 :774RR:04/11/07 21:09:48 ID:Z1iNapd3
ちなみに、プーラーで引っ張った状態で
プラハンなどで軽く刺激を与えると
あっけなく外れることがあります。

231 :774RR:04/11/07 22:29:22 ID:lTXZ2n7X
>>230
プーラーで引っ張った状態でハンマーで思いきり叩いて
やっと外れたことあるけど、クランク側のネジが広がって
しまったことがあるよ。
おかげで2度と使わないだろうダイスを買うハメになってしまった。
クランクが歪まなかったのは不幸中の幸い。


232 :52Y:04/11/07 22:46:29 ID:MFpC+6Sm
皆さん、結構重整備するんですね、、、。
わし、エンジン関連だと、昔ホークUのクラッチ交換した程度。
腰痛持ちなので、重量物や力技が必要な部品は、ちょっと躊躇します(^-^;

メーターの方は、一旦外して動作確認(&ダメ元で針をくりくり)したところ
なんとか復活。そのまま使用出来る様になりました。

>>218
ご教示ありがとうございました。原因がオイルかどうかは分かりませんが、
針の動きがシブかったです。
>>221
補足説明ありがとう! 理屈は知らなかったけど、上下のある精密部品を
伏せて置く様な習慣はないので、予備メーターは無事でした♪
>>222
ほぉ、そんなトコに貼り付くこともあるんですね。次回トラブル時の参考に
させていただきます。
>>223
代弁ありがと(^^)ノ

233 :774RR:04/11/08 00:32:18 ID:e/s7ogan
RZ250購入記念カキコ

234 :初期型250:04/11/08 00:44:12 ID:hm182ehG
>>233
オメ。

235 :774RR:04/11/08 00:50:00 ID:hChyeojb
うちにもローターのネジ山が逝かれてバラせないEgがあるよ。
うっかりワッシャを入れたままプーラー捻じ込んであぼーん・・・
プーラーが入っていかないのでそのうちローターを切断する予定。

236 :初期型250 :04/11/08 02:31:00 ID:hm182ehG
折れはフライホイルをタイヤレバーでこじったことが・・・
良い子は真似しないでください。

237 :774RR:04/11/08 18:11:02 ID:a50pTRvR
前にRZのオイルキャップの話が出てたけど
今日入手しました。Oリング混みで680円でした。


238 :233:04/11/08 21:03:12 ID:GD4ngvqu
200km程走ってみた。流石に低速トルクには閉口したが
パワーバンド入るとアヒャるね。ただ2ST不慣れなせいか、
高回転でコーナー入ると立ち上がりが怖い。セオリーどおりの運転
が要求されるのが解った希ガス。


239 :215:04/11/08 21:17:52 ID:N/uUtDa9
エンジンの次はタイヤということで、
ノーマル足の4L3なんだけど皆さんのお勧めタイヤを教えて!
主にツーリングに使用予定。軽くワインディングを流す程度のグリップでOKです。

240 :774RR:04/11/08 21:23:07 ID:0RkVnHiT
>>239
TT100GP

241 :774RR:04/11/08 22:35:04 ID:UZqsv5J4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098629489/l50

とりあえずこっち行け↑

話はそれからだ!


242 :215:04/11/08 23:28:33 ID:N/uUtDa9
>>240
TT100カコイイ!摩耗が早いって聞いた事あるけどどうなんでしょ?

243 :774RR:04/11/09 01:46:33 ID:Bih+ebdW
素直な操縦性で結構ハイグリップ、雨の日に強い、
確かに大型車の後輪の場合はすぐに真ん中が減ってくるよ。
RZなら重量も軽いのでそんなにすぐには減らないでしょ、
K300GPもサイズあったかな?

244 :774RR:04/11/09 01:57:50 ID:sxJ7gWSH
RZでも減るのは早いよ。
溝が深いのは減っても雨天性能を落さぬようってデマがあるくらいに。

245 :215:04/11/09 06:11:22 ID:zSwJXQBb
そういえば今はリアに120のサイズが強引に入ってるんですが
新しく履くのは110とどっちがいいですかね?

>>243
RZは軽くてもライダーが(ry

246 :774RR:04/11/09 09:47:16 ID:xebCE7uh
>>239
オレはミシュランのMACADAM付けてる。
だいぶ前のモデルだけど、基本通りに走ればすごく素直。
雨の日も不安感はないです。
ただし、パーシャルや倒しこみ時は接地感がなく不安。

RZ自体の特性以上にセオリー通りのライディングが
要求されますが、きちんと乗ればすごく楽しいです。

247 :774RR:04/11/09 11:57:59 ID:r5fbdk/f
>>246
うちもマカダム付けて随分になるけど、あんまり距離走らないから溝が無くなるより先に
タイヤのサイドにひびが入ってきたよ・・・orz

248 :774RR:04/11/09 17:46:01 ID:JiPBZCgm
TT100は「GP」が付いてからグリップも良くなったが、
減りが早くなった気がする。

249 :774RR:04/11/09 19:35:27 ID:rWJVyVyo
>>248
グリップの良いタイヤの磨耗が早いのは必然じゃない?

250 :774RR:04/11/09 19:40:08 ID:sxJ7gWSH
コンパウンドはTT900GPとほぼ同じだから仕方ないな。

251 :774RR:04/11/09 19:57:52 ID:vYaD8bVo
そこでGT501ですよ。
ツーリングバイアスの標準的な性能は備えてまつ。

252 :通りすがりの人:04/11/09 23:04:25 ID:t4xtnJjU
TT100GPもK300GPもスタンダードな(GPコンパウンド使ってない)Mタイプがあるはず。
しかもK300GPは初期RZのサイズなかったような…
TT100M/GP(NEW)、K300M/GP(OLD)すべて使ったが、
Mタイプで1万キロ、GPタイプが5千キロってのが基本値かな?
派手に攻める訳ではなかったので、リアタイヤのセンターがツルツルになるレベルね。
GPタイプでも丁寧な乗り方なら1万キロ持ちます。
(都内でシグナルダッシュばかりしてると5千キロ)


253 :774RR:04/11/10 01:47:16 ID:vUc9Ejag
それはK82では?

254 :通りすがりの人:04/11/10 14:40:28 ID:+4zcoHeT
>>253
ん?折れにレスかな?
K300としかタイヤに書かれいないのですが、カタログ見るとK300Mとあったような…
既に10年前の記憶なので、現在はどうかわかりません。(カタログ見てない)
ただ、箱根で出会ったRZ250糊がK300履いていたのでGPコンパウンド採用していない製品はあると思います。

(251で書いたK300GPのサイズ無しの言葉は復活した現行のK300GPを指します)

255 :774RR:04/11/10 17:12:25 ID:YV8sS3VK
だ〜っしゅ、マメタソOTZ

256 :774RR:04/11/10 17:44:16 ID:lM9dSn99
>>251
前にGT301履いて、あまりのウエットグリップの無さに
GTシリーズどころかダンロップ自体まで不信になってしまいました。
GT501は良くなっているんでしょうねぇ。


257 :774RR:04/11/10 19:08:52 ID:G+L1mcw3
>>256
あれは「スベルマックス」とまで言われてたからな(w
今の501は良いよ、マジで。

258 :774RR:04/11/10 20:22:26 ID:vUc9Ejag
K82はTT100のパターンを引き継いだやつでつ。

259 :774RR:04/11/11 12:30:02 ID:0bc3zSri
rz50でキーをオンにしたままでバッテリー上がっちゃたんですけど、
とりあえずキックでエンジンは動くんですがバイク屋でお金かけての
充電は必要でしょうか?


260 :774RR:04/11/11 15:24:21 ID:we/WfltH
    ∧__∧
    (`・ω・´) 上げたバッテリーは交換がベスト
   .ノ^ yヽ、
   ヽ,,ノ==l ノ
    /  l |
"""~""""""~"""~"""~"

261 :774RR:04/11/11 17:59:58 ID:l3s4mZ89
バッテリー充電くらいで金とる?不親切なバイク屋だな・・。
俺ならそんな店2度と行かない。


262 :774RR:04/11/11 18:12:34 ID:RK7DxjtF
居るよなぁ‥常連気取りで店に入り浸って全然金を落とさない奴。

263 :774RR:04/11/11 18:23:51 ID:l3s4mZ89
居るよなぁ・・常連気取りでスレに粘着しておもしろくもない煽りで荒らす奴。


264 :774RR:04/11/11 18:40:23 ID:q8dFXlmL
いるいる。ゴミだよねえ
バイクを買った店なら普通バッテリーの充電くらいはタダでしてくれるだろうけど、
2chでしか強気になれない嵐>262は、サービスの悪いバイク屋に文句も言えず言いなりなんだろね


265 :774RR:04/11/11 18:51:35 ID:EYHjmp70
>>259
もちろん充電した方が良いけど
そのまま走っててもそれなりに充電はされるよ。
大きな問題はないと思うな。


266 :774RR:04/11/11 19:08:55 ID:VJiS70ku
>>261
そりゃ車両買った店ならタダにしてくれるだろうけど
>>261みたいに『タダで当然』みたいな態度はどうなのよ?
こういうのに限って『カタログ下さい』の一言も言わずに持ち帰るんだ。
もしかしてコンビニのトイレも無断で借りるタイプ?

267 :774RR:04/11/11 22:05:56 ID:aA5mEP1y
ID:l3s4mZ89と ID:q8dFXlmL
は、
  ぬるぽ(・∀・)


268 :774RR:04/11/11 22:29:22 ID:3zbYb7OS
>>263
>居るよなぁ・・常連気取りでスレに粘着しておもしろくもない煽りで荒らす奴。

オマエそれ自分のことじゃんw

269 :774RR:04/11/11 22:42:00 ID:+5QZGYrC
          _
      ミ ∠_)
         /
         /   \\
 ウイーン  Γ/了     | |
  ウイーン  |.@|    | | ガッガッガッ
       | / | .     人
       |/ |    <  >_Λ∩
      _/  | //. V`Д´)/>>267
      (_フ彡           /

270 :774RR:04/11/11 23:03:18 ID:BI3QuO/a
いくら常連でもバッテリー充電して貰ったらお金払おうね・・・。

271 :774RR:04/11/11 23:50:01 ID:6ID3ca9+
充電のための電気はどこから持ってくるか考えたら金取るのは不親切って言葉は出てこないな。


272 :774RR:04/11/12 03:56:49 ID:9cD/cOmj
261>>
藻前さ色々なサイトで情報クレクレ言ってる、クレクレ厨房か?
世の中でただな物は汚れた空気とマックの笑顔くらいしかネーヨ。

273 :RZ250+100R:04/11/12 17:05:07 ID:r+JX1Asp
>259氏
キックでエンジンかけて走り回ればよほどへたったバッテリーじゃなけりゃ
それなりに使えますよ。


274 :774RR:04/11/12 17:43:37 ID:ZVdsyu0W
バイク屋かぁ・・・。
行きつけだった店ももう廃業しちゃったし、それ以来、部品を注文する時くらいしか行かなくなったなぁ。


275 :774RR:04/11/12 17:45:15 ID:ZVdsyu0W
店主・常連入り乱れてワイワイガヤガヤくっちゃべってたのが懐かしくもあり・・・

オマイラの行きつけのバイク屋、どうよ。

276 :774RR:04/11/12 20:45:50 ID:xfrZeDMA
会社から帰宅途中によく寄ってます。
だいたい他にも常連の人がいて、話題はほとんどバイク以外の世間話。
いい雰囲気です。


277 :774RR:04/11/12 21:06:35 ID:pSF3jwy8
>>274
バイクはヤフオクで買うし、中古部品もヤフオク。
オイラも新品部品注文する時しかいかないなー。
常連って買い物しないでダベってるだけだったら店側に
迷惑なんじゃないの?

278 :774RR:04/11/12 21:35:04 ID:OdCEu/hr
>>277
それが、結構常連と馴れ合うのが好きな店主もいらっしゃる様で...

ただし、その場合その店に居る『常連』はその店でそれぞれバイクを数台買ったり買い換えたりしてる、
『良い常連』なんでしょうがw


279 :774RR:04/11/13 01:09:11 ID:qu2mSFEk
常連は大切にしたいが、新規のお客も大事。
常連がたむろしてると、新規のお客が入りにくい。

と、常連だった店の店主が言ってたよ。


280 :774RR:04/11/13 20:45:08 ID:aERR9NrH
 祝! 復活

29L+52YのE/G

あとはキャブセッティング



281 :774RR:04/11/14 01:00:32 ID:Xc5ZNXoX
俺は俺はミハラTMX30着けてて、アクティブのTMX30も着けた事があるんだけど、
同じミクニなのに何故かセッティングが全然違って苦労したよ。
ミハラよりアクティブは60番位下だった。
プラグの焼け色で大体良い感じにはなったけど、アクセルを急に開けると全然付いてこなくて
失速しちゃうし、パワーも出てない。ミハラのはそんな事は無かったのに・・・。
焼き付きが怖くなってアクティブに文句言ったら、「おたくのセッティングミスだ」って
相手にしてもらえなっかたよ。
バルブの収まる溝の形状も違うんだけど、やっぱり俺のセッティングミスかなー?


282 :774RR:04/11/14 02:26:53 ID:H9aBdW7+
>>281

それ以外なにが考えられる。
責任転嫁はカコワルイ

283 :774RR:04/11/14 10:04:34 ID:iQQTQ4XG
MJばかり弄ってスロー系は放置じゃないか?
ツキにはMJはあまり影響してこないが。

284 :281:04/11/14 14:08:01 ID:Xc5ZNXoX
もちろんPJもASも調整したよ。PJは付属品の範囲内だけどね。
結局、ほぼ取説どうりのセッティングだったけどミハラと比べると全然だめだった。
過去にバイク屋の店員がPWKつけたヤツに乗ったけど、PWKもアクティブに似てた様な気がする。
アクティブの人もクレームは良く来るって言ってたから、他にもセッティング出ない人
いないのかなー?
>>282
じゃあ、お前はアクティブ試した事があるのか?

285 :774RR:04/11/14 19:02:31 ID:7QH9A/OI
>>284
最後の1行は余計ですYO。
捨てゼリフ(゚Д゚)カコワルイ


286 :774RR:04/11/14 19:21:49 ID:As6ZcKPP
誰か3HMのRアクスルシャフトの品番教えてくれませんか。
29L、51L、3XCのリスト持ってますが、これ以上PL買うのも・・・

287 :774RR:04/11/14 19:49:39 ID:ZEL+vLSS
そういやFCRもそんなこと言ってるやついたなぁ。
ドクスダでプリセット出てるやつはいいけど
安いとこで買ったのはイマイチとか。
一度バラして組み直ししてるのかもしれん。


288 :774RR:04/11/14 20:27:19 ID:qOeHQco8
ボディは両社共通だろうからカッタウェイが違うのかな。
ミハラは5.0とかなり開口部を大きめにしてその分PJを#30と濃くしてたな。
ニードル型番は忘れてしまったけど。

289 :52Y:04/11/14 23:17:21 ID:a7MTnWpW
>>286
ここなら(発注するつもりがあるなら)部品名からでもOKですよ
 ttp://parts-mc.com/home.html

見積もり(標準小売り価格ですが)を返してくれますので、値段的に折り合いが
つかなければ、キャンセルも可能です。
(とは言え、部品番号検索に使っちゃダメよ)

290 :774RR:04/11/14 23:17:54 ID:HDLsiz+i
OFF車用の35Φをつけてます。
セッティングパーツの購入価格も馬鹿になりません・・・。

>281氏
メインがOKであると仮定すればツキを良くするためのセッティングを
つめていけば??
インプレからは薄そうな感じを受けます。
また同じ口径のキャブで60番もMJが違うのも疑問ですね
(ノーマルエンジン前提)

なやんだときには最初からやり直すのも近道かと思います


291 :286:04/11/15 00:43:11 ID:sMec9vG8
>>289サソ
ありがとう。
多少高くても購入しなきゃ、と思ってたので、早速注文しました。
PL無くても発注できるトコロがあると、助かります。

292 :774RR:04/11/15 21:28:26 ID:hSb2HgNN
RZ350に乗ってるんだけど、最近ミッションがおかしい・・・
全体的に硬い感じなんだけど、ニュートラルから1速にシフトダウンする時(止まってても走ってても)上手くギアが入らない現象が多発!!
上手く伝わるか分からないけど、何か踏み切れない感じ。
走ってても2速から1速へのシフトダウンもたまにニュートラルに入ってしまう・・・
ギアオイルもわざわざモチュールにしてみても意味無し。

クラッチのハウジングかプレートかな?っておもうんだけど、誰か同じ様な現象になったRZ乗りはいますか?

293 :774RR:04/11/15 22:01:25 ID:x2HTyK3e
>>292
4L3で2年ぐらい前に同じような現象になったことあります。
上手にスロットル煽ってあげてバックラッシュの隙間を狙ってギアチェンジすると入りやすいです。
で、原因はクラッチアウタの段つきでした。
今年の6月にアウタ交換したら改善しました。
とりあえず、クラッチカバー外して確認してみては?

294 :774RR:04/11/15 22:02:37 ID:ekT7XuQu
オイオイ・・・旧車にのってる香具師の書くことではないぞ。



295 :774RR:04/11/15 22:19:40 ID:70Dthgdy
てす

296 :774RR:04/11/15 22:28:17 ID:9uiD5v93
>>294
「雑誌でみたバイクが近所のバイク屋で売ってたからチョイと買ってみるか。」

そんなRZとの関わりがあってもイイ(・∀・)!!希ガス

297 :774RR:04/11/15 22:34:50 ID:70Dthgdy
>281
自分も同じ事でなやんでます。
自分の場合は汎用TMX30で、某有名HPでジェット等合わせて組んでみましたが、
油面を基準値にすると息つき・・・
上げるとオーバーフローorz
アク@ィブにきいても
「なんででしょうかねー?」と・・・
しょうがないので
他のデータは参考にしか考えないようにしてがんばってます。



298 :774RR:04/11/16 10:09:34 ID:TCqDY/EB
>>他のデータは参考にしか考えないようにしてがんばってます。

マジレスするが、参考にしかならないの当たり前田のクラッカー

お店もDQNへの返事は
「なんででしょうかねー?」と・・・
済ますことにしている。

>>281
遅レスだが、全く同じ商品をアク@ィブが出せるわけないだろ。
違う製品だからセッティングが微妙に違うのだYO

全RZ(R)かつ全国共通なキャブセッティングがあると思う香具師は
純正でも付けとけYO

299 :774RR:04/11/16 12:29:54 ID:/TghAIKn

当たり前のことを偉そうに書かなくていいよ

300 :774RR:04/11/16 19:44:40 ID:ybCr1C59
どうせ点き猫だろう

301 :774RR:04/11/16 21:49:35 ID:beET9Fon
>298
他のデータをベースに小変更でいけるかなぁ
と思ってたんですが
あってないってか、「まともにはしんね〜じゃんよ!」
で、
>全く同じ商品をアク@ィブが出せるわけないだろ。
>違う製品だからセッティングが微妙に違うのだYO
を疑ったわけだYO
マジレスサンクス!

302 :298:04/11/16 23:11:41 ID:TCqDY/EB
>>299

お前が親切に教えるYO
出来ない君ここで文句いってろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>301

そう思うのがイイ!のだよ。
実はそのデータがバッチリ決まってるつもりかも知れないから。
藻前様の方が感度が良いのかも自分の感性を大事にすることが大切と思うYO
がんばれ


303 :774RR:04/11/17 00:05:41 ID:oMJx0cYL
>>297
おまいたけしだろ

304 :白青52Y:04/11/17 02:30:19 ID:xXivxzua
>>300
なんか呼んだか。
糞ガキ

305 :774RR:04/11/17 08:40:12 ID:oVpSHyNP
↑いい年こいて、馬鹿丸出し

306 :774RR:04/11/17 19:07:58 ID:Kn5Pij1i

 いつも通りのスレの流れっスね '`,、('∀`) '`,、


307 :774RR:04/11/17 19:21:32 ID:4lvhckGw
あほくさー

308 :774RR:04/11/17 22:41:12 ID:mpCKnAxz
チャンバー購入age!

明日付けるんだ♪

309 :774RR:04/11/17 23:56:43 ID:ZsEiGazG
>>308
結構やのー

わしおっさんやから、先にブレーキホース換えたい。


310 :774RR:04/11/18 00:10:30 ID:M1XsGMg9
>>308
何買ったの?

311 :偽猫:04/11/18 00:13:54 ID:QWtwXRNY
|
|
|
|
|
|
j
>>304

312 :偽猫:04/11/18 00:15:32 ID:QWtwXRNY
|
|
|
|
|
|
j
>>305
大漁

313 :774RR:04/11/18 00:23:21 ID:QWtwXRNY
貧乏人には教えない

314 :774RR:04/11/18 00:25:28 ID:QWtwXRNY
いつも通りのスレの流れっスね '`,、('∀`) '`,、

http://blog.livedoor.jp/reuters_news2/dd1118f0-s.jpg

315 :774RR:04/11/18 00:28:50 ID:u7lG8Iu6
またピストンの吸気ポートが逝った・・・
いっそTZ750みたいにごっそりカットしちゃおか・・・

316 :真猫:04/11/18 13:27:32 ID:OYjo0yNk
喪マイら、馬鹿ぞろいで面白い。
ここでなんか教わろうなんて思うなよ。

317 :774RR:04/11/18 19:09:31 ID:ZjGJ9hs1
 

318 :774RR:04/11/18 19:25:51 ID:m7LWtByZ
>317
たまにはいいことあるさ

319 :774RR:04/11/18 21:42:04 ID:DLX9PXR1
4UOのタンクを自家塗装しようと思うのですが、ゴロカラーの
ホワイトは正式にはなんというカラーなのでしょうか?
パールホワイトじゃないだろうし。誰か知ってたら教えてください。

320 :774RR:04/11/18 22:27:48 ID:6bcFy442
あの白はタンクとサイドカバーを同時注文しても
なぜかタンクと色が微妙に違ったりする、サイドカバーは
ブルーっぽい光沢なのにタンクはパールっぽい光沢だったり
するので自分のイメージで調合してもらえ。

321 :チンポ:04/11/20 00:23:17 ID:YbyboOEZ
age

322 :281:04/11/21 14:32:13 ID:U5H1emUL
>>297
遅レスですみません。
自分は諦めてミハラに変えました。
ツキ・パワー共に最高ですよ。

俺にはセッティング出せないからオークションに流そうかな。
3万位で売れたらかなり嬉しい。俺なら1,000円でも買わないな。

323 :774RR:04/11/21 17:45:07 ID:a5jLBZD0
そしてミハラネームが一人歩きで値段が上がるな・・・・

324 :774RR:04/11/21 21:53:55 ID:nrUh24CB
>>322
>288 :774RR :04/11/14 20:27:19 ID:qOeHQco8
ボディは両社共通だろうからカッタウェイが違うのかな。
ミハラは5.0とかなり開口部を大きめにしてその分PJを#30と濃くしてたな。
ニードル型番は忘れてしまったけど。

今日セッティングついでにカッタウェィ?見てみると
4.0でした。ちなみに現在PJは25
そこそこいい感じだが
2,5にしてPJ30にするとやっぱ違うのかな?
調べてないんだが、S/Bは5000円位するんじゃなかったかなぁ
どのくらい違うのか教えて欲しいです。



ちょっときずいたんですが、
PWJ〜ファンネル部ホースになにやら硬いパイプ?
オリフィス?みたいな物はいってます。
なんだろ?ご存知な方居ませんですかぁ?

325 :774RR:04/11/21 21:56:09 ID:nrUh24CB
>2,5にしてPJ30にするとやっぱ違うのかな?

5,0にしてPJ30にすると・・・・

の間違いでした。

326 :288:04/11/21 22:29:19 ID:tuzceInM
スイマセン、スロットルバルブ確認したら4.0でした。
C/A同じならどこに違いがあるんでしょうかね?
JNは5EL68の3段目でした。

327 : ◆I.Z.E.X.Y. :04/11/21 23:36:01 ID:pmet4WjU
今日RZをオクに出すために写真を撮った。
ついでにコソーリ山奥を走ってみたんだがやっぱおもしれー。
勿体ないが巨漢となった俺にはしんど過ぎるバイクだ…
誰か買って下さいorz
この板の売り買いスレにも書いてるので欲しい人はカキコして下さい。

328 :774RR:04/11/21 23:46:50 ID:nrUh24CB
>288
レスサンクスです
更に謎が・・・orz

自分のも5EL68に交換しました。
クリップも今日いじってみましたが、結局3段に落ち着きました。


329 :288:04/11/22 00:02:18 ID:cGSvhfSL
あと可能性ありそうなのはニードルホルダくらいですかね。
こいつはTMX30だと圧入なので確認のしようが無いですが。

330 :初期型250:04/11/22 00:17:23 ID:6y5DYxur
>>327
スレ見てきました。
置く場所があったらオラ欲しかったけど、ヤフオクに出した方が高く売れますよ。
少なくとも15ってことはないはずです。

331 :774RR:04/11/22 20:11:33 ID:0UaG5n8y
あいやぁ、、、35,000円か。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6565143

2週間位前、通販のパーツ屋に問い合わせたら、

>シリンダヘッド(31K-11111-00)・・・25,725
>入手可能とメーカーより連絡来ています

だったのに、、、(合掌)

ちなみに、ワタシが聞いた店では1UA(欧州63HP仕様?)ならまだ出る
との ことなので、イキオイで注文しちまったw

シリンダ1 1UA-11311-00 *1・・28,455(在庫有り)
シリンダ2 1UA-11321-00 *1・・・30,765(在庫有り)
シリンダヘッド 1UA-11111-00 *1・・・12,810(在庫有り)
ピストン 1UA-11631-00-94 *2・・6069x2=12,138(在庫有り)
ピストンリング 31K-11610-00 *2・・・3444x2=6888(在庫有り)
 ※1UAリングは在庫1だったので31Kにした

総計:91,056円→81,950円(10%OFF 税込み 送料無料)ですた
参考までにどうぞ。


332 :774RR:04/11/22 22:43:06 ID:cGSvhfSL
現在出てくる純正のピストンはヘッドざーらざらの凸凹状態すよ。
型に注ぐ穴の跡もクッキリ残ってます。
社外品頼んだほうがいい状態です。

333 :774RR:04/11/22 23:48:26 ID:ebBAUrFp
すまんが教えてくれ〜。

1.おれの4L3、白地に青2本ライン。これって4UOのカラー? そやけど、サイドカバーには「RZ250」。なんで?
2.ずっと前に乗ってた29L用のピストンリングがあるねんけど、4L3に装着可能? カリ高になったりせえへん?

すまんけど、知ってる人いてたらよろしくたのんます。



334 :初期型250:04/11/23 00:27:18 ID:kKh8ggGd
>>333
オイラもタンク、ゴロカラーに換装してたよ。
タンクに純正ならある説明書きのステッカー貼ってないでしょ?

335 :774RR:04/11/23 00:34:29 ID:ceAJgo8i
在庫も後半はデカール切らして変なのが出てきましたからね。
復刻外装が出る直前にゴロタンク発注したらYAMAHAマークが3HMの金文字でした。


336 :774RR:04/11/23 00:57:06 ID:p6J2Ch3R
q

337 :774RR:04/11/23 01:03:49 ID:p6J2Ch3R
心ない書き込みで
最後の350シリンダも在庫が無くなったな。

338 :774RR:04/11/23 01:34:29 ID:ceAJgo8i
現在350所有してる奴にはあまり関係ないけどね。リビルドできるから。

339 :774RR:04/11/23 03:05:18 ID:kKh8ggGd
>>335
ヤフオクでたまに金文字「YANAHA」の初期型を見かけるのですが
すっかり自家塗装だと思ってました。
まさかヤマハが造ってたとは思いませんでした(w

340 :774RR:04/11/23 03:53:13 ID:7aaPLwCd
>>339
「YANAHA」なんかないぞ、あるならパチモンだろ?w

341 :774RR:04/11/23 03:58:14 ID:7aaPLwCd
>>331
おまえなぁ・・・

342 :774RR:04/11/23 04:12:44 ID:kKh8ggGd
>>340
あ、タイプミスっす。
そういえば昔「月子が行く」かなんかの漫画で主人公の女の子が
「YAMADA」ロゴのRZ-Rに乗ってたのを思い出した。

343 :774RR:04/11/23 07:28:03 ID:psuYBeYE

 (・∀・)

344 :774RR:04/11/23 10:59:39 ID:p6J2Ch3R
q

345 :774RR:04/11/23 13:46:22 ID:p6J2Ch3R
>>331
藻前なぁ・・・ドア法

粋がって書くものじゃない。



346 :774RR:04/11/23 19:28:31 ID:9NN7DPEI
>>331
こんな情報書く香具師は、口うるさいあいつだろ?

347 :774RR:04/11/23 19:54:05 ID:cGTajJn4

違うだろ?
怒れよたまには毒吐いてくれ。

348 :52Y:04/11/23 20:31:21 ID:YJ7U1stU
出るとは言え、腰上の大物部品のみで8マン超か、、、
ついでにホースやYPVSバルブとかも交換したら、結構な出費だな。。。

頼む、頑張ってくれ! なっ(;^人^) >Myボーナス(つーか、弊社)

349 :550:04/11/23 22:32:45 ID:mwmGJfbw
オートショップスエヒロのHPアドレス知っていたら教えてください


350 :青白52Y:04/11/24 00:09:42 ID:H3V+Bx27
>>346

俺が書くものか。そんな暇ない。


>>349
今は、オートスタッフ末広
http://homepage2.nifty.com/as-suehiro/index.html

351 :sage:04/11/24 23:02:56 ID:zFbd2a/5
z

352 :774RR:04/11/25 02:39:53 ID:2/5c/M3V
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28761604
こんな感じのチャンバーの形が好きなのですが、やはり性能的には
期待できませんか?どうやらRZ専門店のようなのでどうかなと
思ったのですが・・・どなたか知恵をお貸しください。

353 :774RR:04/11/25 06:59:51 ID:MbNxxH+u
RZの250tで燃費がリッターで20くらいって凄い? 結構コールきってるのにそのくらいいくんだけど!

354 :774RR:04/11/25 10:15:59 ID:iaH7aXi+
あーハイハイ、凄い凄い。

355 :774RR:04/11/25 10:52:41 ID:6fNC6qtm
>>353
俺のRZもリッター20行くよ。
自分でキャブ調整して、乗った後計算したら21前後伸びてた。
焼きつく寸前かと思ったけど、そのまま2年以上乗ってる。

356 :51L:04/11/25 14:19:45 ID:yT/AY6ZD
YPVSコントロールユニットがあぼーん・・orz
試しに、手持ちの29L用をコネクタをあわせてつけてみたらちゃんと動いてる。
ハーネス違うからどうかと思ったけど、互換性あるでつね。

357 :774RR:04/11/25 17:19:26 ID:MbNxxH+u
ゼンシンの直管がいいに決まってるだろう! ベンッベンッベンッベンベンブー

358 :774RR:04/11/25 17:21:42 ID:KsfWdizh
>>356
80年代のYPVSコントロールユニットは、コネクターの形状の違いは
あっても、出てる線の本数や色は同じだよ。ちなみに中あけると使ってる
ICは29Lの刻印かあとはほとんど34Xしかないから。


359 :774RR:04/11/25 17:23:01 ID:KsfWdizh
>>357
珍走お断り!

360 :774RR:04/11/25 17:33:53 ID:MbNxxH+u
>>359 は?

361 :774RR:04/11/25 17:59:27 ID:1SpCYaZS
ヌルポ

362 :774RR:04/11/25 18:21:14 ID:KsfWdizh
>>361
ガッ

>>360
俺はノーマル

363 :774RR:04/11/25 18:54:33 ID:MbNxxH+u
>>362 で?

364 :774RR:04/11/25 18:59:41 ID:5CXHoNFn
>>352
>どうやらRZ専門店
ええそうです専門店ですね。
しかも部品仕入れはヤフオクからというトンデモなアフォ店でつ。


365 :774RR:04/11/25 20:41:36 ID:qi3yAW1O
でも客はID:MbNxxH+uみたいなドアフォばっかりなんで問題なし。

366 :774RR:04/11/25 23:00:41 ID:GsoqyXlU
で、そのトンデモなアフォ店で買ったドアフォな私は逝くべきですね。

367 :774RR:04/11/25 23:29:01 ID:ClmxVmzh
(31K-11111-00)・・・25,725
(1UA-11111-00) ・・・12,810
何でこんなに値段違うの?

368 :774RR:04/11/26 22:19:52 ID:DAkV0KRY
>367
逝ってくれ。

369 :550:04/11/26 23:25:20 ID:SsCtXAYH
29Lに1KTのステップはボルトオンで付くでしょうか?

370 :青白52Y:04/11/27 00:39:24 ID:zM5ZvISJ
付かない。
ボルトのネジ穴がサイズが違う。
29L M10 1KT M8

取り付けピッチも若干1KTが狭い。
リアブレーキマスタも移動する必要有り。

R1−Zでの安いステップでもヤフオクで購入してみれば一発で違いが判る。

371 :774RR:04/11/27 02:04:19 ID:lc019hLw
結局、29LにR1-Zのステップは?

372 :774RR:04/11/27 08:21:05 ID:KmrSWBBx
加工すれば付きます

373 :52Y:04/11/27 23:47:55 ID:Ul0Dvyr3
sageだけどage

374 :初期型4L3:04/11/28 00:34:40 ID:krYO4Wvm
おまいら、そろそろラジエターにガムテープ貼るですよ!
ついでにage

375 :青白52Y:04/11/28 15:59:28 ID:wfWRpeC5
>>374

今時、ガムテは無いだろう。
素直にサーモスタットを追加したら?

376 :774RR:04/11/28 19:01:08 ID:Qp609b1M
>>375
ガムテの方がふいんき(←なぜか変r
がある希ガス。

でも、漏れの4L3も29Lエンジン載っちゃってるからガムテしないけどもw


377 :774RR:04/11/28 19:19:48 ID:PDGNcB4u
気温は何度くらいからした方がいいのかな?(目安として
漏れは水温系とにらめっこしながら朝走ってます

378 :774RR:04/11/28 21:24:11 ID:kucz4QFA
別に気温が何度っマニュアル化するほどのことでもなかろ。
水温計が上がらなくなったら対処すればいいだけではないかと。


379 :774RR:04/11/28 22:07:44 ID:9qV6YlZ5
ふんいき な。

380 :774RR:04/11/28 22:15:07 ID:Qp609b1M
>>377
ガムテ貼り、初霜のたよりを聞いてからとか、時節の移り変わりに合わせたら?
風流かもよw


381 :774RR:04/11/28 22:40:13 ID:QwSCCJ0f
>>375
サーモスタットってまだ残ってたっけ?

382 :774RR:04/11/28 22:45:07 ID:R1mEZeM8
サーモスタットは自動車用の汎用品だから好きな温度特性の物をドーゾ

383 :774RR:04/11/28 23:45:35 ID:QwSCCJ0f
>>382
そーか、流用でOKなのか。ありがとねー。



384 :青白52Y:04/11/29 07:10:21 ID:nkT7Yw47
ジェットスキーの型番で純正部品が出るぞ

part3:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
Part4:ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/(html化待ち

この辺に型番情報有り

385 :550:04/11/30 20:18:58 ID:5FRugIDl
29Lに3XVのリアブレーキマスターはボルトオンでつくのでしょうか?

386 :774RR:04/11/30 20:24:41 ID:TYSwAqfS
>>365 うわ…キショ… こんな奴がRZ乗ってんのかい…

387 :774RR:04/11/30 22:05:48 ID:CdiMbkfr
質問です。
ノーマルの初期型350持ってて足回りを換えようとたくらんでるのですが
FRともに換装して補強、ブレーキ、ステップetc フルチューンするくらいなら
改造してあるRZを新しく買った方がいいですかね〜?
ちなみに後方排気のTZRの足回りにしようかと思ってるんですが
乗ったことある人誰かいましたらインプレキボンヌです
よろしくお願いします

388 :774RR:04/11/30 22:24:54 ID:l5W7wXHb
>>387
その手持ちのRZをどうしたいのかで返答が変わるかも。
見た目だけなら止めはしないが…
個人的には完調のノーマルにあこがれるけどな。
まぁ好みの問題だから気にせんでくれ。

改造済みの車体は完成品のプラモデル買うようなもんだと思っている。
腕のいい(買う人と同じ趣向の改造人という意味だが)人ならバランスよくなっているだろうが
見た目重視だと糊にくかったり、手荒い加工だったり…
手間暇(金も)かかるだろうけど、試行錯誤で自分だけのオリジナル作ってみたら?

389 :774RR:04/11/30 22:29:12 ID:PiiheQfh
完調ノ−マル最強!

390 :YKM:04/11/30 22:36:46 ID:5FRugIDl
ヤマハ純正、ブレンボはOHきくでしょうか?そして、大体いくらくらいかかるでしょうか

391 :774RR:04/11/30 22:52:37 ID:ktZVRZ1K
>>385
3XVのステッププレートのリアブレーキマスター取り付けステーに、
29Lのリアブレーキマスターがボルトオンですた。

>>387
溶接とか切削加工が自分で出来るなら自分でやる。
そうでなければ出来合い買った方が吉。
『完成品のプラモデル』でもデカール変えたり汚し塗装追加したりする楽しみあり。
出来合いで買って自分好みに少改しれ。

>>390
ココ↓で検索して部品設定があれば出来もす。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp


392 :774RR:04/12/01 13:49:39 ID:4iGHomBd
ageついでに質問ですが、
RZ250とRZ350の、それぞれの「製造終了年月日」をご存知でしたら教えてください。

393 :774RR:04/12/01 22:02:02 ID:4KBbJdli
そんな事知ってどうするんだ?RZRが出たときじゃないの?

394 :YKM:04/12/02 00:30:52 ID:XY0QiL55
250RZRのシリンダーはどのくらいまでボアUPできますか 

395 :774RR:04/12/02 00:46:35 ID:wo1LCuJm
>394
オーバーサイズピストンMAXサイズまで!

396 :青白52Y:04/12/02 00:50:00 ID:+9MSkYVX
250ccのオーバーサイズピストンは出荷されないという罠

397 :774RR:04/12/02 00:51:30 ID:qjWOVLpE
>>394
社外品なら1.25オーバーまでなかったっけ?


398 :774RR:04/12/02 00:55:13 ID:qjWOVLpE
>>394
ちなみにパワーアップ目的のボアアップなら
止めといた方が良いと思うぞ。

万が一焼き付いたらシリンダー、パーだよ。
パワー出したいんなら350にしたほうが良いと思うな。



399 :774RR:04/12/02 00:56:47 ID:qjWOVLpE
>>392
製造終了日って普通発表しないからねぇ。
393が書いているようにRZ250Rが出た前だとは思うけど...


400 :774RR:04/12/02 01:04:29 ID:l/+1MjQn
410でしょ?(w

401 :774RR:04/12/02 01:22:04 ID:w/8WP769
突然ですが藻米らのスプロケ・チェーンのセッティングとインプレ教えてください!ちなみに漏れは全てノーマルです。

402 :774RR:04/12/02 01:44:02 ID:dPujIRLw
RZ350、フロントのみ1つ少なく、加速型に、待ち乗りと渋滞楽に。
当然高速巡航ではやや周り気味で多少手がしびれます。


403 :774RR:04/12/02 01:52:52 ID:l1TAZs3g
ポイッ(ノ´ー`)ノ ⌒  http://f2.pg.briefcase.yahoo.com/johnnyohkura

404 :青白52Y:04/12/02 02:10:37 ID:+9MSkYVX
>>397

250ccの社外品ってどこで売ってるだい?

あっても、RZ250用の加工品だぞ。

405 :774RR:04/12/02 13:21:07 ID:qjWOVLpE
>>404
ピストンのことなのだが...


406 :774RR:04/12/02 18:22:00 ID:UUjjg3Lq
>>405
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

407 :774RR:04/12/02 22:53:26 ID:YKZkOARq
>>404

http://up.isp.2ch.net/up/73328a7b6894.zip

408 :青白52Y:04/12/02 22:58:51 ID:+9MSkYVX
>>407

ウィルスの固まりかと思ってダウソしたけど、金城ゴミでした。

>>405
ピストンの事を言ってるのだが?

409 :774RR:04/12/02 23:35:53 ID:xJn2ydhl
純正では出ないがPROXやワイセコなら出るってことでしょう。

410 :774RR:04/12/03 00:53:42 ID:v9xZ3xK2
>>409
ちゃんと調べた?

ttp://saotec.com/ospiston.htm


411 :774RR:04/12/03 23:38:18 ID:bv0IUTM0
藻前ら、しょっぱいナw

412 :774RR:04/12/04 03:53:02 ID:uPins6t9
>>411

ハイハイ。
ガキは糞して寝ろ!

413 :774RR:04/12/04 15:40:30 ID:4XoAv0zw
ガイシュツだったらスマソ。
RZ-Rって、気化したガソリンがタンクから排気されるときに禿しく「ピイーッ」て鳴かない?
天気よい日は一日中ピーピー言ってる。
あれ、何とかならないですか?

414 :774RR:04/12/04 16:26:18 ID:O1DX4wcv
>>413
うちのRZ-Rは鳴らないよ・・・一回キャップをバラしてみたら?

415 :774RR:04/12/04 16:32:48 ID:Mo82MuOC
YAMAHAはみんななるよ

416 :774RR:04/12/04 16:37:48 ID:06SqtFgb
うちのTDRはキュウゥ〜って哀し気に鳴きますよ。

エアプレーンではない昔のキャップのやつからはあまり大きな音はしないかな。

417 :774RR:04/12/04 16:45:50 ID:RzdrNvuo
空気穴あるからバイクはほとんど鳴くだろ

418 :774RR:04/12/04 16:46:39 ID:06SqtFgb
うちのTDRはキュウゥ〜って哀し気に泣く。
エアプレーンではない昔のキャップのやつ(昔乗ってた51L)が鳴くのは聴いたことない。

419 :416 418:04/12/04 17:21:31 ID:06SqtFgb
2重カキコすまん。推敲してるし(W

要は空気抜きの形状、具合によるでしょ。

420 :774RR:04/12/04 17:26:52 ID:Mo82MuOC
鳴いたほうがかわいい

421 :774RR:04/12/04 18:07:18 ID:XaqiO+qN
1KTから採用されたタイプは鳴るよ。フィーンって

422 :52Y:04/12/04 22:17:42 ID:LTCDBz6H
ウチの子はガマン強いので泣きません(笑)

別件だけど、、、ウチの29K、先週乗ったら、タコメータが悲鳴をあげた。
「ギャァァ〜〜ッ!」って音がするんだわさ。針はブレて、回転数もワカラン
状態。
 ※4速60kmくらいの時に、8000rpmあたりでぐらぐら揺れてる。
  もうちょい回転あげると、針が真下向く(爆死

メーター交換しなきゃダメかなぁ、、、とほほ


423 :774RR:04/12/04 22:48:43 ID:1Jqthl0s
ダンパーオイルが漏れちゃったんでしょうなぁ。うちにも1個転がってます。


424 :52Y:04/12/05 01:17:54 ID:KGqjTxWT
>>423
レスThanks!

前に、スピードメーターが動かなくなった時、同じ様な指摘(ダンパーオイル)されたん
だけど、、、RZ350Rの場合、ユニットにそれらしい所が見あたらないのよね。
 ※針側とケーブル側で「おわん」みたいなのが向き合ってて、それぞれは
  接触なし。風(笑)のイキオイか、電磁誘導みたいので引っ張ってるのか
  原理はちょっと不明だけど

明日、天気よかったらバラしてみて、オイルの垂れとかチェックしてみます。
(ダメなら予備品と交換)

助言ありがとね!

425 :413:04/12/05 11:26:44 ID:KIh2yIc2
>>414
キャップはバラしたことあります。
バルブを取れば鳴かないだろうと思いましたが、雨が入っちゃ意味ないので、そのまま組み付けました。
そしたら、キー穴のふたが開いたままになる部分のベアリングがどっかいっちゃって、
キーを抜いたら自動で閉まる。
便利なような、不便なような…。

426 :774RR:04/12/05 19:02:57 ID:ThSO5SlQ
>422
もしかしてバッテリーが逝っていません?
でも「ギャァァ〜〜ッ!」とは鳴かないか。


427 :52Y:04/12/05 23:31:14 ID:KGqjTxWT
>>426
29K=機械式タコなので、バッテリーは関係ない様です。

今日、確認のためエンジンかけてみたら、やっぱり悲鳴を上げる。
とりあえず一旦外してみて、タコ本体の外見とか針の動き(指ではじいたりとか)を
チェックしたけど、オイルの垂れ等、特におかしな所もない。
むき出しのまま、動作チェックしたら悲鳴が出なかったので、そのままケースに
戻してみたが、悲鳴は出ないまま。
「ん? ラッキー??」と思って、テスト走行に出たら、、、
5分ほどで悲鳴復活(-_-;)

延命はあきらめて、来週交換することにします(あぁ、めんどくせ)

428 :774RR:04/12/06 05:23:45 ID:G+dLBAnV
写真から間違い探し

>>http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8016317


429 :774RR:04/12/06 12:14:28 ID:zsV9Kczo
>428
ホイール&ステップが1XG!
これもノーマルと言っていいんだろうか?

430 :774RR:04/12/06 19:32:49 ID:8gLN9mIi
後姿が微妙にカコイイ

431 :774RR:04/12/06 23:02:13 ID:jRN5OORW
>>428
けっこうキレイそうな品ですな(・∀・)
RZ-Rを買ったときRとRRを選べたんだけどフレームが黒だったらRRを選んでいたかも・・・。
・・・どっちもバイク屋の部品取り用・・・(^ー^;)

432 :774RR:04/12/07 01:52:29 ID:TacsMOP+
>>428
あとメータassyをフレームに止めてるねじが違う。

433 :774RR:04/12/07 21:13:08 ID:sJXVDgmF
うちの3HMはタンクを膝で挟んでキューキュー鳴かせてます。

でも、YPVSのニーニー音が元気無いと悲しくなります・・・

434 :774RR:04/12/08 19:02:17 ID:J5MeQO9y
優しくいたわるべきか。
さもなくばスパルタ方式か。
元気づけ方の思案のしどころやなぁ。

435 :774RR:04/12/09 02:49:42 ID:Oe2BiMUW
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20288756
奇跡のコンディションだって、俺は買わないから晒す。
これと同じくらいのRRほかにも知ってるぜ。

436 :イシイ:04/12/09 09:53:26 ID:hXdTTbg/
みんなどんなとこ流してるんだ? 俺は夜幕張まで走ったりお台場まで流してるぞ!! 燃費がかなりいいからどこまでもヨロシク

437 :初期型250@都心:04/12/09 12:46:47 ID:S0rVf8x4
>>436
第三京浜経由で箱根、それと新青梅街道経由で奥多摩周遊かな?
たまーに国道6号経由で筑波・水郷あたりを流す。
リーマンライダー(家庭あり)なんで日曜日の早朝しか出かけられないけどね。

438 :774RR:04/12/09 15:05:54 ID:bO6/fQT7
>>435
思い入れがあるということでいいんじゃない?
評価も問題なさそうだし。
俺は作り物は何台か見てるけど、オリジナルだったら珍しいと思うよ。

それより所有してるのならまだしも、知ってるぜってのがry

439 :774RR:04/12/09 16:03:04 ID:eNytNN8l
ところで、SDRスレがどこか逝っちゃったんだけど、誰か知りませんか?

440 :774RR:04/12/09 16:21:12 ID:W83uA5NL
立てれば良いさ

441 :439:04/12/09 22:01:02 ID:ly0Mg+BQ
立ててきました

【シングル】YAMAHA SDR【200】復活☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102597137/

442 :774RR:04/12/10 23:26:18 ID:Puhfa/su
age

443 :774RR:04/12/11 00:46:44 ID:FQJV7Nxp
3MAにTZ250エンジン.スワップ可能でしょうか?

444 :774RR:04/12/11 00:51:10 ID:Pc4SSL4m
可不可でいえば可能。


がんばれ。
ところで燃料はどうするつもりなんだい?アプガス時代のマシンなんだが。

445 :774RR:04/12/11 01:41:46 ID:o+cR35e6
そんなアホ、ほっとけ!


446 :JF6QRZ ◆ljAjvjnmX. :04/12/11 02:16:53 ID:V2Gz8Y2B
>>443
そういうレベルの話は自分で可能になるように試行錯誤です。

447 :774RR:04/12/11 08:28:22 ID:fB4r+MEb
AVガスはまだ入手できるから問題はないよ。

448 :774RR:04/12/11 13:55:19 ID:U67222Uh
高いけどね、アブガス

449 :774RR:04/12/11 21:52:50 ID:AkKqCTH4
ポートタイミング変わっちゃうがベースガスケット積層でOKでそ。


450 :当時現役:04/12/11 22:53:32 ID:th+10OSU
5時間も使えれば御の字だったかな>90TZ

451 :774RR:04/12/11 23:39:04 ID:FnI9GWUJ
美味しいところは5時間で終わるけど
走らせるだけなら50時間は持つでしょ。
だんだんアイドリングすらしなくなるけど‥。

452 :sage:04/12/12 20:40:12 ID:aKah+n1d
4L3一日ツーリング(400km)達成。
今の季節山に響く2ストサウンドはもう何とも、、、。

453 :JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. :04/12/13 16:51:40 ID:HjoJOrSV
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13081479
ほれ、また出たぞ!?
以前350Rのエンジンにカンスプレーで黒く塗って出品した香具師?
中身は激しく?だな。

454 :774RR:04/12/13 21:55:16 ID:u78pWui/
>>453

http://www.makani.to/akutoku/bbs/auction/index.htm?num=1534&ope=v&page=&id=

これと同じ香具師だろ。


455 :774RR:04/12/14 19:53:22 ID:uVtwteUj
とりあえずアドバイスしとけ

456 :774RR:04/12/15 17:00:10 ID:4QbKcxOc
age

457 :774RR:04/12/16 22:28:07 ID:TaM7GBA2
とりあえずhage


458 :774RR:04/12/16 22:39:21 ID:J14ttTr4
H○T&COOL ってどうですか?

459 :774RR:04/12/16 22:48:11 ID:k9vzan5l
3MAのリアブレーキキャリパーは他の車種と共通でしょうか?車種がわかれば教えて
下さい


460 :774RR:04/12/16 22:48:25 ID:g0FwFBkY
>>458
俺は世話になってるが良い店だと思う。割高感はあるけど

461 :774RR:04/12/17 00:26:59 ID:FAK3T01h
RZ250Rのメーターの赤いランプはオイルランプですか?
今度中古で買ったんですが赤ランプの意味がまだわからないので・・
あと、オイルランプだとしたら点灯のテストはいつ光るのですか?
オイルランプって普通切れてないかのテストで光りますよね?
友達のR1-Zは確かニュートラルにすると光ったと思うんですが

462 :774RR:04/12/17 04:57:36 ID:JS6Vpb9y
>>461
赤いランプはオイルランプじゃないよ。速度警告灯だよ。
速度警告灯は、180`以上で点灯だから、普通光らなくてOK。


463 :774RR:04/12/17 08:06:37 ID:b84Vxtmp
で、メーターの外にある4連ランプのうちの赤ランプがオイル残量の警告灯だよ。
イグニッションON、ニュートラル時に点灯してこれが玉切れのテスト。放っとくと勝手に消灯。
また、ギアを入れた時点で消灯。ギアを入れても点灯している場合はオイル切れ。

464 :774RR:04/12/17 08:14:32 ID:L4Q/Jso4
>>462
>>速度警告灯は、180`以上で点灯だから、普通光らなくてOK。

お藻前様の速度警告灯は切れているだYO。
ワロタ

>>463
それに付け加えて、初期型Rは放っといても勝手に消灯せず点灯
後の動作は同じ。


465 :774RR:04/12/17 09:27:27 ID:DhwgK1MV


466 :774RR:04/12/17 10:17:17 ID:3QyCWcbN
そういやうちのは随分前にスピードメーターの球が切れたときに速度警告灯のやつを移植して
そのまんまだ・・・(^Д^)

467 :774RR:04/12/17 19:48:40 ID:xB9Ogwkn
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k12988365

質問 1
fbdsm344 (7): 1万円でお願いします! 12月 10日 20時 20分
答え
gtr560jp (69): 無理です。

ワラタ

468 :774RR:04/12/17 21:13:55 ID:FAK3T01h
渋滞につかまるとすぐ水温が上がるのは仕様?

469 :774RR:04/12/17 21:19:36 ID:GyPTYFki
>>468
RZ250に乗ってるけど、渋滞でもそんなに水温上がらないよ。
まあ、外気温とか、渋滞の程度にもよるんだろけど。

470 :774RR:04/12/17 21:31:45 ID:FAK3T01h
1XGなんですけど、3000rpmくらいで止まったりちょっと進んだりを繰り返してると
見る見るうちに水温計がH手前くらいになっちゃうんですよ。
80キロくらい出すとすぐ真ん中くらいに戻りますけどね。

471 :JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. :04/12/17 21:31:56 ID:eMFjD8bP
最近のヤフオクRZ関係は一時期みたいにあまり値が上がらないね。
逆に買いたい人は買い時かも?

472 :JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. :04/12/17 21:33:09 ID:eMFjD8bP
>>470
水入ってるか?

473 :774RR:04/12/17 22:22:47 ID:FAK3T01h
買ったばかりなのでまだ見ていません。
どこを見ればちゃんと入っているかわかるんですか?
まだサービスマニュアルも買っていないもので・・・すいません。

474 :774RR:04/12/17 22:27:51 ID:O6bp0wFC
冷却水は水との混合比で全然冷え方が違う、
寒冷地でなければ最低気温を考えて水の割合を
増やすと良く冷えます。

475 :774RR:04/12/17 23:53:15 ID:L4Q/Jso4
>>471

本来の姿に戻った

476 :774RR:04/12/18 00:24:47 ID:kNxjIUm/
ちぇ!馬鹿が買わなくなったよ。




477 :473:04/12/18 23:57:47 ID:jRu2JU3m
今日タンクを外してみたらありました。
見たら下の線よりは上でしたが、いちおう水を多少入れておきました。
少しは効果あるかな?

478 :774RR:04/12/19 02:32:46 ID:ZkY5s7a7
>>477

リザーブに入れても効果はなし、エア抜きしろや。

479 :JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. :04/12/19 03:01:21 ID:iaHmjaPZ
リザーブだけでなく、ラジエターのキャップ開けて水が入ってるか確認したの?
キャップはタンク外したら、ステアリングヘッドの真後ろにあるでしょ?

480 :774RR:04/12/19 22:38:03 ID:FGiqfGcX
えっ、そうなんですか。明日みてみます。
すいません、はやくサービスマニュアル買います・・

481 :ヤフオクネタでスマソ:04/12/20 01:28:47 ID:ZkY5s7a7
>>http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9609519
>>RZ350R(31K)シリンダー&ヘッドです

48Hと見えるが漏れの目は節穴じゃない。

482 :JF6Qrz ◆ljAjvjnmX. :04/12/20 04:18:33 ID:LBIazPRa
↑突っ込み入れてあげたら?w

483 :774RR:04/12/21 22:45:17 ID:vwKin7oH
age

484 :774RR:04/12/22 00:51:37 ID:dyn+mVRT
RZぱくられますた・・・・・・_| ̄|○

485 :774RR:04/12/22 01:21:56 ID:TpifJqkk
>>484
ご愁傷さまでつ・・


486 :774RR:04/12/22 02:20:10 ID:PTxOpmKD
とりあえず自分で探し回ってみたほうがいいよ
案外見つかるから、団地とか空き地とかね

487 :774RR:04/12/22 09:18:27 ID:HoNduqLh
>>484
ご愁傷様です(´・ω・`)
自分もバイク盗られたことあるから、気持ちはわかるよ・・・。

この時期だと年末年始の暴走に備えての準備かも?

488 :774RR:04/12/22 11:26:48 ID:pbgYP+8f
集合チャンバーなんか付けられて吹かしまくった挙句焼きつかせて放置とかだったら許せないなー

489 :774RR:04/12/22 16:20:41 ID:COohH/y2
すいません。
RZ350RRのCDIの純正品番をおしえていただけませんか。

490 :774RR:04/12/22 21:18:41 ID:J7nY935n
C.D.I.ユニツトアセンブリ 35,280

491 :52Y:04/12/22 23:45:46 ID:hUOEleAu
>>489

RZ350RRなら 52Y-85540-50
RZ350R なら 29K-85540-50

>>490
そら、品番ぢゃなくて部品名やがな、、、(笑

492 :489:04/12/23 00:44:46 ID:EAmMJyyH
>490-491
ありがとうございます。助かりました。

YSPに一応問い合わせてはみたのですが、案の定欠品とのこと。
どこか手に入るところはないでしょうか。


493 :774RR:04/12/23 01:16:41 ID:HcnCa4oi
もう一度、ヤマハの客相あたりに聞いてミソ。


494 :493:04/12/23 14:23:04 ID:HcnCa4oi
350シリンダと並んでレアものだから
安く手に入れような気は起こさない方がよごザンス。

250CDIで乗っていてもノーマルなら差に
気が付かないから特別に変更する必要もないザンス


495 :774RR:04/12/23 18:08:43 ID:J7PFMKik
>250CDIで乗っていてもノーマルなら差に
>気が付かないから特別に変更する必要もないザンス

弄っても差は気付くかどうか・・・。
むしろ1XGか3HM辺りのほうが良さそうな気も。


496 :774RR:04/12/24 00:35:04 ID:6wqrLyGJ
CDIといえば、29Lと51LのCDIって、線の色を合わせてコネクタ作り直すだけで使えるんでしょうか。
ジェネレータは同じように見えるんだけど。

497 :774RR:04/12/24 07:14:22 ID:ViSA+cF6
昔やって見たけど駄目ですた。

498 :774RR:04/12/24 18:08:55 ID:yuQUPznw

 『1XGのCDI→配線入れ替え→29Lに付く』

ってのあったよね?


499 :774RR :04/12/24 18:28:57 ID:81NTthcR
それもやってたけど、結局CDI壊れた・・・
これは寿命かも知れんが出来れば同じ形式の部品で揃えた方がよろしいかと。


500 :774RR:04/12/24 21:30:49 ID:I0BUcwSA
3HMはデジタルだけに1XG以前のE/GにCDIのみの移植はムリだ罠。電装系ゴソーリでないと。

1XGのCDIを51Lに移植ってのはどうなんだろう。点火タイミング違うのかな。
つか、コネクタつつくだけでつけられるのだろうか。


501 :774RR:04/12/25 01:27:40 ID:fha/niXq
デジタルっつってもパルスの拾い方は同じでCDI内部での処理が違うだけな罠。
ベースは同一で違いはアウターローターのみ。

502 :493:04/12/25 02:54:29 ID:eNvCEygR
>>501

YPVSコントローラはどこにいったのかな?

503 :774RR:04/12/25 07:23:48 ID:WArEAOgu
29Lと51Lはメインハーネスの配線のしかたが違うので
それに合わせた部品を取り付けると言うこと
1XGは何故か元に戻っているが、CDIの配線を一本違えて、そのままでは付かなくしている
なんかメンドイことしているよね

504 :774RR:04/12/25 08:17:14 ID:6EMFjve4
年末だから、そこの本捨てるなりして! と言われた。

物は、 
close-up2ストローク、ザ・カスタムマシン7、タッチバイク63号、
2ストローククレイジー1&2、 ヤマハ2サイクル・ツインヒストリー、
ローライダー数冊、クラブマン数冊、ピュアライダーに捧げる…、
RZ,、RZR、TZRサービスマニュアル・パーツリスト 等・・・

もったいなくて捨てられるはずがない。(;´Д`)

505 :774RR:04/12/25 10:49:27 ID:sfaBf7iY
>>504
ほとんどオレも持ってるな(w


506 :774RR:04/12/25 11:14:10 ID:NX6Di06d
TZRのマニュアル&パーツリスト以外は同じく・・・(^ ^;)

507 :774RR:04/12/25 14:03:47 ID:eNvCEygR
>>504

ヤフオクに1冊ずつ出せば、若者に高値で売れるカモ

漏れも持ってる。
TDRとYZが余分にある。
各人年末大掃除で捨てられないように確保汁

508 :774RR:04/12/25 17:08:55 ID:khowjWn+
モマエら〜幕張行ってるかよ?










幕張が最近のスポットらしいけどどうなん?

509 :774RR:04/12/25 19:27:31 ID:fha/niXq
>>502
ユニットはCDIと統合されてますが配線数はそれまでと同じですよ。
なので丸ごとですがRZ350に移植してる自分のはカプラが1個宙ぶらりんになってます。



510 :52Y:04/12/25 22:39:39 ID:JoD2+6qt
>>489
52Y はワカランが、29Kの方なら3ヶ月ほど前に新品で取れたよ。
ダメもとで聞いてみたらどうだ? 
http://www.sky.sannet.ne.jp/mch1/new/new.htm
新品1割引&3万以上なら送料無料なので重宝してます

その他、、、51L(RZ250RR用、RZ350RRに付けてた)なら、手持ちがある。
8k〜10kくらいなら譲ります。捨てアド晒してくれた

511 :52Y:04/12/25 22:40:22 ID:JoD2+6qt
ら、メールします。   ってのが抜けた(汗

512 :489:04/12/25 23:03:06 ID:MkGEZ48u
>>510
情報ありがとうございます。
折角ですが、51LのCDIは持ってますので、お気持ちだけ・・。

現状、52Y-50があぼーんの為、52YのE/Gに51L-50で走っています。
回転の伸びはいいのですが、高速トルクがない・・。(泣


513 :774RR:04/12/25 23:47:11 ID:OiJkJSbk
>>508
千葉にもRZ乗りがいたんだねぇ。
意外や意外。
幕張ってカレ○トの事かな?


514 :774RR:04/12/26 04:01:42 ID:qgeY3QEw
29K 52YのCDIと言わずにあのCDIにしたら?

515 :774RR:04/12/26 04:04:22 ID:Ii8/HUzk
幕張PAに集まったりしてるのよ

516 :774RR:04/12/26 15:18:24 ID:bmVnjhA+
>>515
ダベりのスポットかいっ!

517 :774RR:04/12/26 15:56:55 ID:9hEbbHkc
>>514
どの?

518 :774RR:04/12/26 21:41:17 ID:n7Y3q3iZ
1XGに4L3のレギュレーターは付きますか?
いろいろ検索したら、1XGから壊れやすいのに変わったみたいなんですが・・・
今日エンジンかけて軽く煽ったらメーター灯が続々死んでいったんで
慌ててエンジン切ったんです。

519 :マルチすいません:04/12/26 21:53:04 ID:FxtZhSAz
RZR(1XGor3HM)かR1-Zで迷ってます。
ポジションはどっちの方が楽でしょうか?
29Lエンジンと1KTエンジンは全然違うもんなんでしょうか?
両車乗り比べた事ある人教えてください。

520 :518:04/12/26 22:24:38 ID:n7Y3q3iZ
R1-Zのレギュレーターが手に入りそうになりました。

521 :774RR:04/12/27 01:05:29 ID:fO4zbMD6
>>520 (518)
付かない。配線が全然違う。 ↓ページの中程を参照されたし
ttp://www.geocities.jp/kenpon123/sub15-9.htm

522 :774RR:04/12/27 01:40:12 ID:gyY7U+Ie
R1-Zって対策品だっけ?

前期と後期でも充電系は同じなんで両車の配線図比べて自作すれば付きますけどね。
ハーネスごと29L/51Lに換装するのが一番楽でしょう。

523 :774RR:04/12/27 02:50:11 ID:8WI4VBJE
>>522

R1-Zって対策品だっけ?

ブー。

でも今注文すれば対策品が出ると思う。
対策品じゃなくても走行風当てるようにしっかり冷却すれば長持ちします。



524 :518:04/12/27 04:45:44 ID:u4Sxa3Lc
じゃあ、このオレンジ色の文字のレギュレータを手に入れればいいんですね?

525 :774RR:04/12/27 10:22:37 ID:HXWgZ9RA
4UOに3HMの足回り入れるならトップブリッジ及びリアのハブは
ワンオフにしないと駄目ですか?F、Rともに足回りをポンづけと
いうわけにはいきませんかね?
またワンオフにする場合どの程度の出費を覚悟しとけばいいですか?

526 :774RR:04/12/27 11:04:18 ID:A/M8Ceh8
\399000

527 :Qrz ◆ljAjvjnmX. :04/12/27 16:06:22 ID:Y2Fxpx43
>>525
ワンオフの意味解りますか?
費用はあなたと店次第でしょう。
仕様を決めて店選んで依頼してください。
逆にいくらまで出せて、どのようにしたいかハッキリ決めてください。
3HMのフロント周りならステムごと移植すればOKだけど、リヤは
切った張ったの世界だね。

528 :774RR:04/12/27 23:18:30 ID:gyY7U+Ie
フロントもポン付けだとハンドルロック利かなくなるね。

529 :774RR:04/12/27 23:23:57 ID:gyY7U+Ie
リアをお手軽に移植したいならキット化してるヤツ組めばいい。
TAKUさんとこでやってたしスコードロン湘南でも過去にやってた。

530 :774RR:04/12/28 23:33:41 ID:gEkUefnh
タッチバイクのRZ特集、価値有るの?

531 :774RR:04/12/29 00:56:48 ID:6okQCyC+
ダッチワイフって価値あるの?

532 : ◆5i3OeoJR62 :04/12/29 03:03:54 ID:Di35itYL
>>531
⊂_ヽ
  \\ Λ_Λ
   \( ´Д`)<厨房は カ エ レ !
    > ⌒ヽ
   /   へ\
   /  / \\
    ノ  ヽ_つ
  / /
  / /|
 ( (
 | | \
 | / \ ⌒l
 | |  ) /
`ノ )  し'
(_/


533 :531:04/12/29 08:52:23 ID:bS6oFwCh
>>532
モウ、コネーヨ(プッ


534 :774RR:04/12/29 10:29:55 ID:pbEd1NeL
↑マジで死ね

535 :774RR:04/12/29 12:50:04 ID:7SlDcajG
>>531
物による。
本来の『ダッチワイフ』たる竹籠、しかもジャワ王朝の王の使用品とかなら工芸品/骨董品として高価。


536 :774RR:04/12/30 21:04:46 ID:Lq2cofwR
age

537 :484:04/12/30 21:32:29 ID:muJhNehT
ぱくられたRZ発見サレタヨー!!

ナンバープレート有り、キーボックス、タンクキャップ(タンク側も)破損、チャンバーの
サイレンサーが取られてて爆音になってはいたものの見つかってよかったです!
サスをオーリンズに変えたばっかだったが無事でした。

でも、修理する費用が無いかも・・・ヤフオクに出すか・・・

538 :52Y:04/12/30 21:38:35 ID:zDv0tsMK
発見おめでと!>>484

売るなんて言わずに、冬の間はぼちぼちと部品集め&修理。
春にはゲンキに復活させてくれぃ!

539 :774RR:04/12/30 21:39:18 ID:0siE6PP4
>>537
オメ。
見つかったのも何かの縁だ。
時間掛かっても直して乗ってやれよ。

540 :774RR:04/12/30 22:01:52 ID:a2rAIHrH
>>537
よかったねー

ホント、是非直してほしいな。
オーリンズ入れたくらい好きなんでしょ。

タンクはこれを機会にエアプレーンタイプにしちゃうとか。

541 :774RR:04/12/30 22:31:36 ID:MTkpL/Dm
タッチバイクのRZ特集、価値有るの?


542 :774RR:04/12/30 22:38:29 ID:7tPxA1Ak
RZ350の程度良いのって残ってるかなあ。


543 :774RR:04/12/31 00:54:38 ID:M4N3ithw
珍のオキニになってから程度のよいRZが減ったな〜

544 :537:04/12/31 05:43:45 ID:9zOuRSbH
レスサンクスです!

そうですね、1度は売ろうと考えたのですが帰ってきた姿を見ていると
やっぱり俺がなおして、また乗ってやりたくなりました。

エアプレーンもありですな!

もう1段階上のカスタムを目指してがんがってみます。

ありがとうございましたm(_ _"m)

545 :774RR:04/12/31 09:37:18 ID:6PyVN3Tm
>>544
がんがれ

546 :774RR:04/12/31 09:40:52 ID:o+dgzS9f
どんなとこで見つかったんですか?

547 :774RR:04/12/31 10:04:30 ID:uw0dFVWY
タッチバイクのRZ特集、価値有るの?


548 :774RR:04/12/31 11:49:47 ID:SbaNWXgI
誤植だらけの本のどこ良いのだ

549 :774RR:04/12/31 14:14:08 ID:ymJdjz9O
>>547
自分で買って見極めろ!

550 :774RR:04/12/31 17:06:24 ID:0kCIBAIT
あんた、持ってるのか?

551 :774RR:04/12/31 17:59:08 ID:P148QTti
ついにノーマルのサスがへたってきたんすけどノーマルのサス
新品て発注してもあるの?社外のサスで固めなのはどこ?


552 :774RR:04/12/31 18:33:54 ID:MTeDKpqY
使用した感じオーリンズはノーマルと同等くらいかな。動きは格段だが。
WPは固めと聞いたが。

553 :774RR:05/01/01 00:00:37 ID:hKXePY/1
あけましておめでとう

554 :774RR:05/01/01 00:06:16 ID:UxQzzCj/
あけおめ〜
今年はRZ生誕25周年だそうで・・・。

なんかイベントやんないかなあw

555 :774RR:05/01/01 00:26:00 ID:zhQBFam5
>>554

藻前が開催汁。


556 :544:05/01/01 02:07:04 ID:Ba0525lE
>546
隣の市の海の浜辺でみつかったそうな・・・
珍はむちゃしやがるわ

ところでエアプレーン加工ってドコでやってくれるんですか?
カスタムバイク屋?板金屋?

557 : ◆8U9ZEeo.ZY :05/01/01 11:19:19 ID:azKz5vOb
⊂_ヽ
  \\ Λ_Λ
   \( ´Д`)<RZおめ(あけおめ)!!!
    > ⌒ヽ
   /   へ\
   /  / \\
    ノ  ヽ_つ
  / /
  / /|
 ( (
 | | \
 | / \ ⌒l
 | |  ) /
`ノ )  し'
(_/


558 :774RR:05/01/01 11:59:29 ID:zhQBFam5
タッチバイクのRZ特集入札してるやん!たけー

559 :774RR:05/01/01 19:13:06 ID:fMrOqwdI
ボキのRZどうよ?

http://up.2chan.net/j/src/1104574200034.jpg
http://up.2chan.net/j/src/1104574234705.jpg
わかりづらいけど許してね

560 :774RR:05/01/01 19:15:18 ID:fMrOqwdI
直リンしてた。ゴメソ
ttp://up.2chan.net/j/src/1104574200034.jpg
ttp://up.2chan.net/j/src/1104574234705.jpg

561 :774RR:05/01/01 21:03:41 ID:9hE5bmDL
貼り直しても意味ないよ・・・。

562 :774RR:05/01/02 11:24:39 ID:gsPBEjx0
>>560
写真が小さすぎてわからんです。

563 :774RR:05/01/02 16:45:20 ID:mOWer/b9
>>537
発見おめ。
転売業者ではなくてヨカッタと思うよ、ホント。
(今頃海外とかの可能性もあるから、もっとも2stは圏外みたいだが)
地道に直して、シーズン始まる頃には楽しく乗れるよう願ってるよ。

ところで、キーセットASSYって今でもメーカーから出るのかねぇ?
漏れが15年前に取り寄せたら2万円ちょっとしたような…

564 :774RR:05/01/03 23:58:01 ID:1JnzN7hv
>>563
オレも昔、買いたかったけど高くて買えなかった。
で、マスターキーのシリンダーバラして
タンクとシートキーに合わせたよ。
たまたまシリンダーの長さのセットが同じだったから
組み替えれたんだけど。

ちなみに、どうせ当時のメインキーの
ハンドルロックなんか当てにならないんだから、
メインキーは社外品にして、強力なホイールロックにした方が
良いかもね。


565 :563:05/01/04 12:34:56 ID:82+zmrd+
>>564
当時は車整備関係の仕事だったんで、ついでに発注できたから知人のだったけど
折れも「2満ちょっとは高いなぁ、でもメインキーの表示が削れて無くていいなぁ」と思た。
今なら1セット買えるけど、タンクキャップも初期オリジナルではないからなぁ…
(564サンの行ったキーシリンダー入れ替えを除けばだが)

>ハンドルロックなんか当てにならないんだから、

これは禿同。
俺はいつもゼナのディスクアラーム持っている。(つかシートカウル内に入れてる)
金がない頃は1000円程度で買える小型U字ロックだった。
人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。
地球ロックは常に実行できないけど、ディスクロックは最低限だと思っている。

566 :774RR:05/01/05 00:18:47 ID:IV1yOmtZ
>>人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。

これ良い加工だね。今度フレーム全塗装に出すから、その時一緒にやって貰うよ。

567 :537:05/01/05 00:29:59 ID:fLFB6IpW
>563
実は盗まれたのはこれが2回目なんすよ・・・
前回(一昨年)もメインキー潰されていて3箇所セットで買い換えました
そのときは確かYMAHA純正で1万2,3千円でした。

今回はタンクがやられてるからどうしたものかと・・・
駐車場借りてバイク用の倉庫建ててしまおうと考えとります

568 :774RR:05/01/06 00:03:08 ID:n4BJvu1E
VM26SSとVM26ってなにがちがうの

569 :774RR:05/01/07 18:46:39 ID:5+bI10xd
わからんから、age

570 :774RR:05/01/07 22:04:39 ID:nY6p36tv
568
文字が違う

571 :774RR:05/01/07 22:15:30 ID:TCvRsRbB
すみません、29LのRZ250ってありますか?
29Lは全部RZ250R ですか?

572 :774RR:05/01/07 22:17:34 ID:K0dKr+op
29Lは全部RZ250Rです。


573 :774RR:05/01/07 22:33:11 ID:TCvRsRbB
ありがとうございます

574 :774RR:05/01/07 23:03:41 ID:4bHJwOxs
>>571
4L3のフレームに29Lのクビを付けたヤシ?

575 :774RR:05/01/08 03:34:29 ID:kq9NIYSD
>>574
ふーむ、クビって溶接でつくもんなんでしょか?
強度とかは問題ないのかな?

576 :774RR:05/01/08 04:33:23 ID:kZKUrk1c
>>人によっては三つ又のロック部分に溶接を盛ったり加工したりしていたな。

って、どーゆー事?


577 :774RR:05/01/08 10:30:33 ID:tJ/9CusF
>>575
もしそんな車体番号のRZがあったとしたら、それは書無しの4L3に
たまたまあった29Lの書類の番号打刻しただけに一票。

578 :774RR:05/01/08 19:05:54 ID:WHVs+mjf
>>575
付く付く、鉄同士だし溶接すりゃ付く。
強度を保ちながら真っ直ぐ付けられるかどうかは鉄工所のオヤジの腕次第だがナー。

579 :774RR:05/01/08 22:42:01 ID:ilmvby/5
今日、久々(3ヶ月ぶり)に4L3に乗った。
やっぱコイツの加速感は気分イイねぇ。
クラッチの重さには閉口したけど。道も混んでたしさ。


580 :774RR:05/01/08 23:09:46 ID:6QJOi0j7
クラッチ重いか?バーネット組んでるがそんなこと感じないが。
んでも知り合いに貸したらまともに操作できないとも言われたしなー。

581 :774RR:05/01/08 23:12:47 ID:Zh6NXVnH
確実に整備不良だと思われ。
ワイヤーインジェクターで吹いてるか?


582 :774RR:05/01/08 23:45:20 ID:6QJOi0j7
>>576
他車のメインキー流用したりするとロックの受け側と位置がずれて利かなくなることがある。
4L3、29Lのバーハンモデルに3HMのF周りを移植も同様。
そこでロックの受けを首側に盛るかトップブリッジのキー取り付け部をカットして合わせるなどする。
ロック持ち歩けば放っといてもいいんだけどね。

583 :774RR:05/01/09 00:16:37 ID:fRsqzyiD
すいません。教えて下さい。

3HMのハーネスに51Lのキーシリンダーはそのまま接続できるのでしょうか。


584 :52Y:05/01/10 00:25:15 ID:ueXsrxSl
ほしゅ

585 :774RR:05/01/10 00:42:07 ID:1/mjPJIk
ポシュ

586 :774RR:05/01/10 02:17:27 ID:RF+/5E8W
>>583
型番違うから使えない。

冬休み房の教えてくんが増殖して
あちこちでカナ〜りキレていますな。

587 :774RR:05/01/10 02:19:47 ID:ZNMZH/Vh
いまクソ寒い中4L3のキャブのオーバーホールをしているんですけど
左側のメインノズルが外れないんですよ‥。
良くないとは思いつつ、メインジェットつけてプラハンで叩いてみてもビクともしません。
よく見てみると、右側と違って回り止めの切りカギがついてません。
もしかして、左側は外せないんですか?
それとも左側だけに強烈に固着しているだけでしょうか?
どなたかアドバイスをお願いいたします。

588 :774RR:05/01/10 03:18:28 ID:WsuVe8WU
>>583
そのままってどういう状態か知らんがつかんことはない。
>>586
最近は教えて厨の質も下がったよ。以前はネタかと思うほどのもっと
香ばしい香具師がいたんだが。

589 :774RR:05/01/10 11:05:54 ID:ID86LIiK
>>587
左右に違いは無いよ。
マメに整備してるなら両側とも楽にはずれる。

590 :774RR:05/01/10 16:37:34 ID:kvfnb3Ad
>>589
レスありがとう御座います。
薄暗い中、嫁に隠れてガレージでゴソゴソとO/Hしてたんですが
今日、明るい場所で見たら、ただ単にワニスまみれで固着しているだけだったみたいです。
ME−2に1時間ほどドブ漬けしてからブッ叩いたらガキッと外れました。
6年間屋根つき倉庫で眠ってたRZを貰ってきたので、もしかして左右で違うキャブが入ってるのかもと勘違いしてました。
これで、やっと次の作業に入れます、ありがとう御座いました。

591 :774RR:05/01/10 19:22:42 ID:kHrudJbD
>>583
キーシリンダー、51Lと3HMではキーシリンダー形状・内部配線・配線数・配線色は同じですが、
コネクターの形状が違います↓
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050110191649.jpg
右が3HM用、左が51L用です。
6極コネクターをオートバックスで買ってきて組替えるなり、
キーシリンダーをバラして中の配線+極板を入替えるなりしてくだちぃ。


592 :52Y:05/01/10 22:32:26 ID:ueXsrxSl
ほぉ、赤(茶?)や黒のコネクタもあったんだ<キーシリンダのコネクタ
今まで、29K、29L、51L、全部で5個くらい見たけど、全部白だったよ。
まぁ、機能には違い無いから、どうでもいい問題だけど。

(ひょっとして、全部ハズレだったとか? orz)

593 :774RR:05/01/12 03:23:20 ID:tVswwkOG
神奈川周辺でRZ系得意なバイク屋おしえてください。
中古で1XGを購入したので、とりあえずエンジンその他を見てもらおうと思うんですが。

594 :774RR:05/01/12 05:39:11 ID:vpv0nqDP
ttp://squadron.hp.infoseek.co.jp/

595 :774RR:05/01/12 10:53:46 ID:1dwKDhx6
そこキライ



596 :774RR:05/01/12 13:14:32 ID:vo1BL+2w
>>595
なんで?

597 :774RR:05/01/12 17:00:58 ID:FIUOmMmw
そんなまったりした雰囲気の中、粗悪燃料(ガイアックス)追加ですよ?


4L3に1KTのエンジン積んだ香具師いる?


598 :774RR:05/01/12 17:15:22 ID:aoX09Dnh
害アックス(w

599 :774RR:05/01/12 20:03:14 ID:NWQh9ZYN
>>597
最初に買った4L3に1KTエンジン載ってた。
調子悪かったからすぐに350エンジンに載せ替えたけど。
(その車輛は後輩に売り付けてw、今は別の4L3に29Lエンジン搭載)

書無しの部品取りの4L3でもあれば、シャレでまたやってみたいと思うDeth。


600 :774RR:05/01/12 23:55:32 ID:7hYD4nhO
>>596

595は社長に怒られたんだろうよ。

601 :774RR:05/01/13 00:13:34 ID:xeXaMOML
>>597
またすごいの買いましたなw
マウントどうにかすれば乗るんだろうが、どうにかしてみたいw

602 :774RR:05/01/13 00:44:13 ID:6IgbITWY
1KTエンジン載せた車両は見たことあるけど、エンジンが小さいんでフレームとの隙間が
スカスカでちょっと物足りない感じ。軽そうではあったが。

603 :オクネタスマソ:05/01/13 01:51:20 ID:NtTAIo+E
前から気になっていたんだが
tttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6308026

その型番なら確かに欠品だが、改良部品以前のデッドストック品販売、
クランクだけに買う気はしないが相変わらず金持ちが多いな、オクは

クランクシヤフトアセンブリ 63,210

604 :774RR:05/01/13 02:35:14 ID:H4CLdALc
>>603
他の出品者のは、エキパイガスケットやらステップラバーなんかが
現在でも入手できるのに定価以上か定価近くで落札してる。
知らないって見ていてほんと怖いよ。

605 :オクツヅキスマソ:05/01/13 23:28:39 ID:MftrRlu8
そういやこの前、、、

29L-25168-00-98 キヤストホイ−ル,フロント 68,565

↑が4000円で落札されてたな。 チェックはしてたが、どうせ上がるだろうと
呑み行って、翌日呆然としたよ orz

606 :774RR:05/01/14 00:26:07 ID:Ovabgm9G
>>605
あのねえ、その手の部品は買えば高いけどオクではなぜかそんなもんなの。
おれも3年前にRZ350R輸出仕様のゴールドのリアホイール未使用品を、
出品金額5,000円のをそのままで落札したもん。

607 :774RR:05/01/14 01:23:17 ID:rBVl0QiO
シリンダーヘッドのサーモユニットが中古で1,000円だったら買いだと思いますか?
うちのは端子が根元から折れて使えなくなった…

608 :オクネタスマソ:05/01/14 02:39:22 ID:N0toCzYN
>>604

禿道

>>605,606

ホイールは悩むよな。
漏れもそれは605タソと同じで上がると思ってパスしたYO。
塗装すればゴールだと諦めてな。

>>607
買わない。
中古なら100円、新品なら3000円ぐらい
なのにわざわざ発送料払って買う?

609 :774RR:05/01/14 16:42:25 ID:o4mU5H+4
>>607
ヘッドASSYで¥500なら買いだな

610 :774RR:05/01/14 20:00:25 ID:OWnKXF2G
>>607
サーモユニットの中古1,000円はちょっとねえってかんじ。
平端子のヤツはいずれ折れるから。1XG以降のものだったら今でも新品買えるでしょ。
1XGのはギボシ端子のオス形状だから、ハーネス側をギボシにメスに変更すれば問題なし。

611 :774RR:05/01/16 22:02:01 ID:mtDLYuaO
sage保守

612 :774RR:05/01/18 00:30:20 ID:kuaqXOwp
落ちるぞ〜、、、なので、保守

613 :774RR:05/01/18 00:45:23 ID:v+qmolNF
落ちそう

614 :774RR:05/01/18 03:11:50 ID:Y+dDyFQF
誰か燃料投下汁。つーか皆の車種と日頃のメンテは?
漏れは4L3。不具合でたら対応するから、ほぼノーメンテorz

615 :774RR:05/01/18 07:47:41 ID:TTYwLI08
4L3、現在レストア中。
繋ぎでNSRに浮気してる。
速くて乗りやすいんだがツマンネ。


616 :774RR:05/01/18 08:10:54 ID:KUo32fsz
>>615
4L3は 速 く な い

とマジレス

617 :774RR:05/01/18 08:56:21 ID:5ZQOjm+y
>>616
実際速くないんだけど
速く感じる。

例えるなら、花やしきのジェットコースターがメチャ恐いのと同じ。

618 :774RR:05/01/18 09:45:06 ID:1Q8dEoLo
>>617
花屋敷のジェットコースター乗ったけど
あれの怖さは、「いつレールや車輪が折れるか」
って感じだったなぁ(w


619 :774RR:05/01/18 10:10:59 ID:WX5u7hjJ
・・・ってことは4L3で速さを感じるのは
「いつフレームやホイ−ルがへし折れるか」という恐怖感(((゚Д゚)))ガクガクブルブル・・・・・(w

620 :774RR:05/01/18 17:56:07 ID:n6qQOgh8
チョット聞きたいんですが、
1GX以降のタンクを探しているんですが
他機種で、流用可能なタンクってありますか?
(例えば、1KTやR1−Z等・・・)

普通に考えればありえないでしょうが、
ひょっとしたらと思いまして。


621 :774RR:05/01/18 18:43:24 ID:kyGnEbjQ
漏れのは初期型RZだがほぼノーメンテだ。
たまにまとめてメンテしようとはするんだが、
大抵見とれてる時間のが多過ぎて油挿す程度で終わる。

622 :774RR:05/01/18 20:53:59 ID:0xpsV74G
>>620
IGXって?(w
IXGのことでしょうが、他車種でポン付けは難しいと思う。
1KTとは形が似てるし、取り付け金具とか溶接して付けたら
付きそうな気もしますが。

623 :774RR:05/01/18 21:23:31 ID:HZqpcRZ8
無理

624 :774RR:05/01/18 22:08:24 ID:0xpsV74G
>>623
IDがRZ

625 :774RR:05/01/18 23:31:33 ID:GbMQQDF/
>>615
NSRのことを「速い」と言っているのでは?
とマジレス。

626 :774RR:05/01/18 23:40:19 ID:+/QdGPYE
>>625
アンカー間違ってんじゃねーの?
とマジレス。

627 :774RR:05/01/18 23:51:10 ID:BdYdVN5C
おまいらは先ず花やしきに行くところからはじめろ。
話はそれからだ。

628 :オクネタスマソ:05/01/18 23:53:33 ID:HUpUmXzA
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29762891

穴が開いていそうなんでつ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9660699

金持ち発見!!



629 :774RR:05/01/19 00:03:27 ID:4+R4LAO+
10マソあったら、腰上新品揃うだろうに、、、

「組み付け後走行距離0キロです」とあるが、動かなかっただけかも知れんよなぁ(w

630 :774RR:05/01/19 00:21:05 ID:D+V3BXay
>>628
ピストンの出品者は北海道のあいつやんか。(w
前に別IDで350Rのエンジンをカンスプレーで塗りたくり、値段つり上げやってるアフォ。
そのピストン焼き付いてるのにそれを買う椰子の神経がわからん。
それとも焼き付きの状態知らないのか。

631 :774RR:05/01/19 00:52:26 ID:qoRZno4Z
IDがRZなので記念カキコ

632 :616:05/01/19 09:32:09 ID:mN39CL1R
4L3の出た当時はマジで速いと感じたし実際速かった。  がしかし
20年後、あらためて乗って見ると(もち、フルオーバー済みの完調バイク)
「あれ?こんなもんだったっけか??」とゆう感覚になるんだよなぁ。
どうしても、加速感とかトップスピードが現行車との比較になっちま
うからな。
だ   け   ど   も、
ヤマハパラツー独特のでんでんサウンドと
ブルブル動くエンジンの振動は、今でも
ダ   イ   ス   キ   だ。

と熱くマジレス

633 :774RR:05/01/19 23:12:42 ID:rxEK2Cjw
>>632
禿同。20年ほど前、19の時、友人に貸してもらった4L3は速かった。
ガードレールが後ろにブッdでいった。
25歳ころからサーキットを走り始め、チョボチョボレーサーにも乗ってみた。

今、街乗り用の自家用4L3に乗ってみる。
「遅っせ〜・・・。3速ピークでハナクソ穿れるやん」

で も す き な の !

手放す気は全く無くなったの!
(一時期ノーマルEGブローしたので友人にタダであげることになった。
中々引き取ってくれないのでエンジン3HMに積み替えてレストア。もー嫁にはやらんの)

4L3、ホントに出会えて良かったと思ってマス。
出来れば29Lか51Lも欲しいなぁ。
今時流行っているバイク、25年後どうなるかな?

634 :774RR:05/01/20 20:25:29 ID:5c8b5cIi
ヤフオクでノグチのVM28と思われるキャブを3000円でゲットしたのでage

635 :774RR:05/01/20 20:27:24 ID:sejYm9BI
RZ250は大好き!宝くじで1000万当たったら花王!(^O^)

636 :774RR:05/01/20 21:40:30 ID:wTs1R5eD
>>632 >>633
の人たちはやっぱ4U0じゃなくて4L3がいいのかな?

637 :774RR:05/01/21 00:27:11 ID:jpSTWhpN
あえて4L3

638 :633:05/01/21 00:35:55 ID:+U53QjeW
>>636
サーキットではRの350にも乗ったけど、街海苔では250でもそこそこ逝けます。
っていうか、お巡りさんに捕まり難くてイイかも。
速さを求めるならSSの600かリッターのほうがイイでしょう。
RZ系はタイムを求めると壊れやすいとオモフ。

639 :774RR:05/01/21 03:36:16 ID:4OS6baDU
俺にとって4L3は癒しバイクですが?
7千オーバーでデパーンっと走ってると、もうね、なんか脳から変な汁出る。
そんな脳汁の余韻が冷め止まぬまま、自販機の前で停めて、缶コーヒー買って飲む。
マルボロとか、吸っちゃうぜ。
海に沈む夕日とか、見ちゃうぜ。
NSRで事故って死んだ友達のこととか、思い出しちゃうぜ。
ちょっと泣いちゃうぜ。
またRZに跨って、慰めてもらうぜ。
華奢な足回りを労わるように、加重を大事にコーナーを抜けていくぜ。
あぁ、癒されるぜ。

640 :774RR:05/01/21 12:34:08 ID:CC8vMv8j
>>639

 ウホッ!いい男汁ポエム!!



641 :774RR:05/01/22 00:33:17 ID:FXbE1aff
ゆーぞーさんが・・・

642 :774RR:05/01/22 01:25:35 ID:v8OvKlqM
ゆーぞーさんがどうかしたの?

643 :774RR:05/01/22 02:17:52 ID:/HaL9j73
ギアペダルを固定してるワッカはどうやって外せばいいんですか?C←こんな形のやつです

644 :774RR:05/01/22 02:48:56 ID:v8OvKlqM
>>643
スナップリングプライヤーと言って、ラジオペンチをさらに細くしたような工具が必要。
スナップリングプライヤーは、開くやつと閉じるやつがあるけど、あなたのには
開くタイプのが必要。でも開くだけだったら−ドライバーでも出来るけどね・・・。

645 :774RR:05/01/22 09:16:22 ID:9aHSuWX4
>>643
バイク屋さんに行って、
「ワッカはずしちゃってくれます?」
って馬鹿っぽくゆってみそ。
バイク屋のにーちゃんは、DQNにはかかわりたくないから
ちゃっちゃと外してくるはず。

当然、外した後はシラネだけどな(w

646 :774RR:05/01/22 09:39:53 ID:+ngVsE8h
644タソが言うようにマイナスドライバーでも外れるだろ
外した後は俺もシラネだけどな

647 :774RR:05/01/22 11:31:57 ID:Srs5Rvt9
>>644
スナップオンの奴なら、両対応だよね>スナップリングプライヤー

648 :774RR:05/01/22 17:34:59 ID:kPWsoqkW
ノーマルじゃないけど、今レストア中。
ypvsの固定方法で迷ってます。インシュロックでもいいかな?なんて思ってますが、どんなもんでしょうか?

649 :774RR:05/01/22 19:39:24 ID:3apq3zsT
>>648
漏れの固定方法で良ければどっかに写真うpるでよ?


650 :774RR:05/01/22 21:53:50 ID:5jTTLNbk
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/394712/431643/

工具を買うのも楽しみのうち♪

651 :774RR:05/01/23 03:09:58 ID:mq3xZZF1
YPVSのコントロールボックスってRZRは全部共通ですか?

652 :774RR:05/01/23 12:41:54 ID:F5mzSzsA
3HMのみCDIと一体化してます。

653 :774RR:05/01/23 15:48:47 ID:hEzaxWEg
固定するメリットある?

654 :774RR:05/01/23 16:38:09 ID:JTLg+5g7
固定の話ってYPVSモターの固定のことでしょ?

655 :774RR:05/01/23 18:50:12 ID:g+BO8afl
29LのYPVSを全開固定したら4L3みたいな特性になる?
4L3が焼きついて、金銭的にしょうがなく29Lにした時はガッカリしたなー

656 :774RR:05/01/24 01:40:45 ID:vDt8qPS/
>>650
なんか、使い方を考えるだけで楽しそうな形状だね(笑

>>655
理屈から言えば、同じ特性にはならんでしょ?
4L3はYPVSナシ(固定)なんだから、可変排気タイミングのYPVSと比べるのは
間違ってると思う。
同じくらいの特性にしたいなら、適当な位置(コレは探してくれ)で、YPVS
バルブを固定するしかないかと思うぞよ。

上記で納得出来(る性能が出)ないなら、電装系を丸々交換することをオススメしまふ。

657 :774RR:05/01/24 02:47:42 ID:DAkSfEpp
コワースのバックステップはノーマルステップホルダーの上から装着できますか?

658 :774RR:05/01/25 03:32:51 ID:x1KjpG+c
できないよ↑


659 :774RR:05/01/25 13:30:51 ID:JJ78z8G4
↑ってか、答えてる時点で(ry

660 :774RR:05/01/25 21:14:16 ID:rlGHSlxN
4UOのメインハーネスってまだ発注できますか?
あと、馬鹿にされるかもですが
初期型に29Lとか51Lとかのイグニションコイルて使えますか?
ってか単気筒車用のイグニションコイルを二つつなぐとかできませんかね?
火花つよくしたいんですけど

661 :774RR:05/01/25 21:26:03 ID:kfXE3ytF
>>660
> 29Lとか51Lとかのイグニションコイルて使えますか?
使えもす。

>単気筒車用のイグニションコイルを二つつなぐとかできませんかね?
出来るよ、て優香昔持ってたSSイシイのコンプリート車はそうなってた。
ただ、ソレは元々イグニッションコイルが付いてるトコにサスが通ってるからで、
(TZ250の長いサスが付いてた)
火花強くする為云々とは違う。
て優香、適正な火花が飛べばいい訳で、『火花つよく』と言う事自体が変な希ガス。

ハーネスに付いてはバイク屋さんで端末叩いてもらえばよかんべ。


662 :774RR:05/01/25 21:43:32 ID:H4L8aDm0
単に火花強くしたいならガンスパークとかで良いだろね。お勧めできかねる代物だけど。

663 :774RR:05/01/25 22:28:02 ID:YC6oyQ2J
懐かしいな癌スパークw

664 :774RR:05/01/26 00:34:24 ID:6fne7boo
火花強くするって、要はきれいに燃焼させたいってことだろかね?
だったらキャブ変えたほうが有効なような希ガス。

665 :774RR:05/01/26 01:27:02 ID:QwPFjLp5
なぜにいきなりそれをかえる・・・・

666 :774RR:05/01/26 16:53:39 ID:BnRa/yEb
イグニッションコイルなんて消耗品です
定期交換が吉。
カプラー替えて他車種用を使用してます


667 :774RR:05/01/26 18:24:13 ID:TjjYZQZK
プラグ・ケーブル色々出てるけど、どうなんだろうね?

668 :774RR:05/01/26 19:15:43 ID:1Ju1S9xL
>>667
プラグケーブルも消耗品ですぜアニキ!
手に入りやすいNGKのを定期的に替えるので良いんでない?
黄色いのにするか赤いのにするかは懐具合次第w


669 :774RR:05/01/27 18:19:53 ID:0grFkO6X
流れぶった切って悪いが、みんなRZのリアショック何入れてる?
やっぱ純正が一番かい?

670 :774RR:05/01/27 18:59:19 ID:Bk/WCCLu
>>669
・・・リアショックも消耗品ですぜアニキ...
純正を数本ストックして入れ替えつつ騙し騙し乗ってまつorz
クァンタム入れたい...

671 :774RR:05/01/27 21:03:48 ID:HdkpsYgZ
>>669
WPのタンク別体のヤツつけてる。
正直、フロント(SPのみ)ほど違いがわからんかった(なさけない)

672 :774RR:05/01/27 21:41:21 ID:6b4bWk/6
フロントも強化して低速コーナーが曲がりにくくなるのを覚悟してるならWPがお薦め。
高速コーナーでの不安が軽減して、一回り高いレベルの曲がりが出来る。
フロントはオイル粘度・オイル量以外ノーマルのままで乗るなら、オーリンズがお薦め。

673 :774RR:05/01/27 23:19:53 ID:0hPvAVyt
>>670
漏れも中古純正品2本ストックしてるけど、
これって使わなくても劣化するんじゃね?

674 :774RR:05/01/27 23:40:36 ID:Bk/WCCLu
>>673
そうでつ。
だから選択眼と割り切りが重要でつ...


675 :774RR:05/01/28 13:21:35 ID:w0RdNjqs
<666
 どの車種のイグニションコイル使ってるんですか?
参考までにお聞かせ下さい。

みなさんプラグはどこ使ってますか?自分は金なくてB7−ES
使ってますが同じくらいの値段でかぶりにくい2スト用(?)の
プラグがあると聞きました。名前は忘れましたorz

676 :774RR:05/01/28 21:37:01 ID:W3P1cM+X
>>675
オレはB8ES。
かぶったことないよ。


677 :774RR:05/01/28 22:16:55 ID:aPO1BHla
俺はBR8ES。
なんで皆レジスター無しなの?

678 :774RR:05/01/28 22:26:14 ID:0/qdfGlw
>>677
漏れもBR8ESだな。
プラグのすぐ2cm横にYPVSサーボノモーターがあるから抵抗入り必須だぽ。

・・・で、最近RZ/RZ-Rの部品取りエンジン買うと突き出しのBP系が付いてるんだけど流行ってんですかの?


679 :774RR:05/01/28 22:35:41 ID:W3P1cM+X
>>677
4L3の純正だから


680 :774RR:05/01/29 00:20:40 ID:IaXc+Bht
>>679
いや、そりゃ知ってるけどさ。
レジスタ無しだと近隣家庭のテレビにノイズが入らない?

681 :774RR:05/01/29 07:53:24 ID:1YEXKjxL
>>679

レジスタ無しだと、近隣家庭のTVノイズより
Rの電装故障の引き金ダス。
火花の大きさを気にしているならそれは間違いの希ガス

682 :774RR:05/01/29 16:11:56 ID:AQ0yLw8M
>>681
R憑きかR無しか書いて無いから間違いかどうかわからんな。


683 :774RR:05/01/29 18:16:58 ID:BdtmZrVP
そこでBR8ECMですよ。

684 :774RR:05/01/29 19:37:04 ID:wLRB4BeX
おれBP9ES
・・・・・あっ!
最近被ってる思ってたら
プラグかも・・・
早速やってみよ

685 :S9:05/01/29 22:24:27 ID:SvgIV/UC
Rつきは、かぶりやすいねんて。
BR8ESとか抵抗付きはYPVS車には必須らしいけど、
4L3のノーマルとかはBP8ESでええらしい。 

世間様はよー知ってはるわ。

686 :774RR:05/01/29 22:46:32 ID:1YEXKjxL
>>Rつきは、かぶりやすいねんて。

プッ

687 :774RR:05/01/29 23:05:34 ID:cC/+cb8m
>>685
純正指定は突き出し無しのB8ESですが、
電極突き出しのBPにすると何か良い事あるんでしょうか?


688 :RZ:05/01/30 08:38:58 ID:MlvQFgB4
RZRのフロントフォーク付けてるRZに乗ってますが、RZ用のステダンって付きますか?

689 :666:05/01/30 09:50:45 ID:6oPHvjgg
4L3ベースですが、3HM等のカプラーに変えてます。
これだと3HM、1UA、1KTなどのイグニッションコイルが取り付け可だったはず。
*10年ほど前の話なんで忘れかけてますが・・。
*当時は新品価格もそんなに高くなかったはずなので>コイル
こうするとターミナルナットが使えるので耐久性がアップするしね。

僕はレース専用なのでB9EGVか95EGVを使ってます。
圧縮アップした場合は街乗りでも使えますよ>9EGV

690 :774RR:05/01/30 19:52:14 ID:7s/4SHQA
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13394900

いつだかのレスにこんなのあったけど、やっぱ盗難かね?

691 :774RR:05/01/30 20:48:12 ID:oIXgHLOu
>>690
ウホッ!いい溶接!!

って走行中に折れないかしらんw


692 :774RR:05/01/30 21:50:42 ID:tZc08jN1
>>688
フロントフォーク取り付け部を変更すれば取り付けられます。
フォーク外形に合ったサイズのステーが売ってると思うよ。


693 :774RR:05/01/30 21:52:19 ID:O7bWaoMX
冷えてるときの煙の出方が左右で倍くらい違う・・・これって何が原因?

694 :774RR:05/01/30 21:54:41 ID:gvXkPa0O
>>693
長時間乗らない時に燃料コックをOFFにしないのが原因。

695 :774RR:05/01/30 22:09:35 ID:DudxHiNZ
>>694
「燃料コック」と「煙」の因果関係を説明せよ。

696 :774RR:05/01/31 00:09:09 ID:6fQrMfUg
>>695
さぁ? なんでだろうね?w
なんでだと思う?

697 :774RR:05/01/31 00:22:03 ID:RKCFuEBs
フロントのキャスター立ちすぎ?
タンクとサイドカバーの隙間が左右で極端に違う。
これフレーム逝ってるだろ?
htp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7620988

698 :774RR:05/01/31 01:02:43 ID:ck+Ki7OK
>>694
ごめん、車種忘れてた、1XGだから負圧コック。コックがヘタってるってことかな・・・?
といっても、中古で買ってから数日に一度くらいは乗ってるんだけどなぁ
ホース外してもドバドバ出てくるなんてことはないし。

699 :695:05/01/31 01:11:19 ID:ABXpmBgu
ん?

説明出来ないなら、それでもいいよ。スルーするから(w


俺的には(少なくとも)コックOFFが出来るかどうかを確認してから
回答するけどね、、、

700 :774RR:05/01/31 01:24:32 ID:q7I7LZgU
チョイ聞きレベルの質問にマジレスしてもなぁ

701 :774RR:05/01/31 11:28:59 ID:Spgb5tPa
おいおまいら大変ですよ
ttp://www.studio-tac.jp/news/kinkan/kinkan.html#04

702 :774RR:05/01/31 17:48:50 ID:ziJLKI1L
>>701
うーむ、エアガンファイル(仮題)かぁ‥。
ガンマニアの俺としては確かに興味深い内容だな。
よし、予約するか。

703 :774RR:05/01/31 19:34:03 ID:CjF0nLhA
>>699
・・・単純に微妙なオーバーフローしてるからでは?
て優香
>コックOFFが出来るかどうか
ってのがワケワカンネ。

704 :774RR:05/01/31 20:17:13 ID:f4OEir0J
>693
オレのもアイドリングで左側がモクモクしてるぞ!
ばらしてみたら左側だけオイルあとだれしてた。
デリバリバルブつけたるゾ<<o(>へ<)o>>ウッキー


705 :774RR:05/01/31 22:04:20 ID:ojsXXDXn
またかよ。三村風

中古を定価以上の値段で
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9683390

706 :774RR:05/01/31 23:05:59 ID:AxH5FQC8
180キロとか200キロのメーターって
実用域(40〜60キロ)で見にくいからキライ。
最高速房には何キロかが大事なんだろうけどね。


707 :774RR:05/02/01 00:16:05 ID:yh5cRrnH
>>705
定価28,000円するよ、社外品は18,000円くらい。

708 :774RR:05/02/01 12:56:10 ID:a2WyQEAy
>>695-------→厨房(イラネ
>>664--------→藻前は解ってるな(w


709 :484 537:05/02/01 14:24:04 ID:H1+VnIIC
RZ復活age

なんとか部品も揃い、本日めでたく復活いたしました!

後は、フロント取っ換えたいんでまたヤフオク見とこw

では、ひとっ走りしてきます〜

710 :774RR:05/02/01 22:15:13 ID:UDjoIqnf
>>709

 おめ。



> では、ひとっ走りしてきます〜

 で、その後8時間を経過したわけだが書き込みがない。
 
 泣きながらバイクを押してるなら笑えるが、凍結路面で
転んでると洒落にならん。感想を兼ねて消息よろ。 


711 :774RR:05/02/02 00:53:57 ID:htrCHhMG
709の身内の方がマジで心配してはいまいか、心配でツょ。

712 :709:05/02/02 05:44:52 ID:95LeoUTN
>710 711
遅レス スマソ

いや〜、走りに行こうと意気揚々とRZにまたがったまでは良かったんだが
チョット走ったら、もう寒い寒い!!

久しぶりに乗ったからよけいにねw
修理してる間に雪吹雪いてたしね〜
30分もせずに帰ってきました

春先までもう少し整備、磨きに精を出すとするか・・・

713 :774RR:05/02/02 22:19:21 ID:81+YVL6t
>>712

 あ〜、無事でよかったな。

 今度はバイクでなく、命パクラレたかとオモタヨ。w

 その分なら調子は良かったようだな。おめ。
 

714 :774RR:05/02/03 00:42:32 ID:2p60F8rO
みんなオーバーサイズピストンとか予備で持ってるモン?
手に入らなくなるんじゃないかと心配なんだが・・・

715 :774RR:05/02/03 09:48:19 ID:5uG/+hkk
>>714
現状ノーマルだけど、0.5オーバーサイズのピストン確保してます。
もうたぶんヤマハの在庫はないかも。
数年前にオーバーサイズ廃止を宣言しています。

もっともワイセコとかPROXとかのオーバーサイズピストンがありますから
純正にこだわらないなら当分は困らないと思います。

716 : ◆WsIq6uIy/k :05/02/03 11:08:02 ID:cBl7a4xb
R1-Z

717 :774RR:05/02/04 10:51:32 ID:t1n+UND9
ttp://gobangaiclub2.web.infoseek.co.jp/toukou-n/00000.jpg

アレな画像で申し訳ないんですが、このチャンバーってどこが作ってたか知ってる方いますか?

718 :774RR:05/02/04 15:36:34 ID:ckSTZm7D
氏ね!

719 :774RR:05/02/04 15:39:13 ID:86+DfE06
>>717
すげー昔に雑誌の広告で見たなぁ。
RZ50用の2本出しとかね。

ショップ名はさすがに忘れた。すまん


720 :774RR:05/02/04 15:46:16 ID:l9/xsoLa
3HMのフロントフェンダーをTZフェンダーにしたいのですが、何か良い社外品はありますか?
結構、RZ系のカスタム車だとTZフェンダーを付けてる方が多いようですが。


721 :774RR:05/02/04 17:38:35 ID:U5ZZDsmw
二本だしといえばアルフ●ーw

722 :774RR:05/02/04 18:08:50 ID:qix+atIN
>>717
円谷プOレーシングだと思う。
たしか、まだ売ってるはず。

723 :774RR:05/02/04 19:30:25 ID:lYbnkeXV
4L3の外装をYSP仕様に塗りなおすついでに
タンクキャップをエアプレーン化してみようかと思ったんですけど
どなたか経験のある方、何処のショップに依頼したか教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。

724 :774RR:05/02/05 00:11:52 ID:93hWc35A
1XGや他のRZ250Rのノーマルハンドルにニッシンのセミラジアルマスター付けてる人いますか?
メーターとバンジョーボルトの位置が微妙なので、付くかどうか不安なのですが。
ラジアルマスターにすれば付くと思うんですけど、金が無くて出来ればセミラジアルにしたいんです。

725 :774RR:05/02/05 00:54:21 ID:zGAgPRgV
>719
50の2本出しって言ったら、レッド○ールだな。
最近は0-50に出てるらしい。
ストリート12インチ全盛期には、NSR50用4本出しまで
リリースしていたぜ。

726 :774RR:05/02/05 01:11:17 ID:93hWc35A
http://www.red-mole.com/chanba/f.shtml
スレ違いだけどまだありますよ

727 :774RR:05/02/05 12:11:54 ID:zGAgPRgV
>>726
懐かしい・・・YSRで2本出し使ってたよ。
タダで補修してくれたり、レースでサポートしてくれたり・・・まあ、絶対的な性能はアレだったが(笑
バイク業界不振の今日、
あの頃御世話になってた町工場がまだやってたとは、嬉しいな。

あの頃を思い出して、今日はこれから51Lで流してくるよ。

スレ違いでスマソ

728 :774RR:05/02/05 12:24:50 ID:rzqwF+og
IDがrz記念パピコ。
4L3なつかすぃ。

729 :774RR:05/02/05 22:33:53 ID:PxdRKhtv
>>726
この技術があれば、6本マフラーの「サイクロン号」とかも夢じゃないな(笑)

730 :774RR:05/02/06 01:35:29 ID:9J471dG9
>>729
YUZOベース個人製作であったな。
回転数で白煙の出方が変わるとのこと。

731 :774RR:05/02/06 05:31:44 ID:u0Eb2VKj
逆に言えば、白煙の出方で回転数がある程度分かる?


732 :774RR:05/02/06 23:12:53 ID:KjxXWE7L
ユーゾーにしたらすげーうるさい。パワーは出てるし音質も結構好みなんだが、
周りからは「うるさすぎる」「珍走」「近所迷惑」などなど言われまくり・・・。
ある程度は覚悟してたけどこんなもん?

733 :774RR:05/02/07 06:43:30 ID:S4S2Fi5P
>>732
ウール交換汁

734 :774RR:05/02/07 14:37:40 ID:JvNUeff5
やっぱウールかな。リベットが面倒だけどやってみよう。

735 :774RR:05/02/07 18:01:00 ID:34TZ2QlN
ミハラも音はデカイ(98db)がイイ音質だなぁ
今、新品で買えて性能の良い静かなチャンバーってある?エロイ人教えて

736 :774RR:05/02/07 18:47:19 ID:MBHXasfD
>>734
リベットで思い出したんだけど
レースやってるときにサイレンサーのアルミのリベットがおれて
サイレンサー落としたことがあった。
コースでサイレンサー探して、モリワキのピットでリベッター貸してもらった。


737 :774RR:05/02/07 23:39:02 ID:U1iPR9Tb
>735
OXの250Rレース用。
友達のやつ借りて付けてみたら
さほどうるさくないし、トルク型なんでスゲー乗りやすい。

ただ、上が1万しかマワラナイ・・・


738 :774RR:05/02/08 02:33:15 ID:Ia5jZmC6
質問させてください。今度クランクシャフトをオーバーホールしようと
考えているのですが、パーツリストではクランクシャフトの両端のベアリング
の品番は出ているのですが、センター側2個のベアリングの品番が出ていません。
やはりこれはクランクサブアッセンブリというのを注文しないと
いけないのでしょうか?
もしベアリングのみの番号等知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。
ちなみに車体はRZ350(4U0)です。

739 :774RR:05/02/08 03:21:21 ID:Va5abDmD
>>738

>やはりこれはクランクサブアッセンブリというのを注文しないと
>いけないのでしょうか?
メーカー的にはそうなんでしょ。(w

実際は真ん中のベアリングは左側のベアリングと同じ。
P/Cの部番で頼むと左側は代替え部品になっているのが来るけど、
使用に問題ない。
それよりセンターまでバラして、ラビリンスシールも使えるか
確認してから、真ん中のベアリングを頼んだ方がよくないかい?
俺も一昨年初期型のクランク全部バラしてもらったけど、ラビリンス
シールの溝には、ガソリンの腐ったのが溜まっていた。
キャブクリで洗浄したら使えそうだったので、使ってもらった。
俺のはクランク全部バラして、組み上げ、芯だし、部品代別で14,000円で
やってもらった。

740 :774RR:05/02/08 09:33:06 ID:Ia5jZmC6
>>739
ありがとうございます。
>実際は真ん中のベアリングは左側のベアリングと同じ。
さっそく発注かけて組んでもらいます。
ラビリンスシールは...正直分からんです。
組んでもらうショップで判断してもらおうと思います。
桜が咲く頃までには完成させるぞ!



741 :774RR:05/02/08 13:55:00 ID:uBrTXs3L
>>739
>>俺のはクランク全部バラして、組み上げ、芯だし、部品代別で14,000円で
>>やってもらった。

そこ安いよ。差し支えなければどこの店か教えて。
ダメならヒントだけでも。

742 :774RR:05/02/08 21:49:51 ID:P2PglcYT
>>740
よほどのことが無い限りラビリンスシールが逝くことはまず無いから安心汁。

743 :774RR:05/02/09 02:08:25 ID:lvkgAHb3
つかぬ事を聞くが、、、

「らびりんすしーる」って、なに? ドコの部品? (^−^;?

手元にあるP/L(RZ250/RZ350/RZ350R/RZ350RR)みたけど、クランク回りに
そうぃう名前のヤツが無かった(←探し方が悪い?)

744 :774RR:05/02/09 03:14:06 ID:Nrv5d2dh
部品ではでない

745 :774RR:05/02/09 09:06:14 ID:XcSe8bBj
>>743
エンジン関係の専門誌10冊読め
話はそれからだ


しかし漏れは、寛大でいい奴である。
RZに関して言えば、センタークランクのベアリングの間に
入っているアルミのわっかの事を指す

746 :774RR:05/02/10 00:55:16 ID:zCfEVJNW
>>745
一言多いのがタマにキズ・・かね?

747 :774RR:05/02/10 11:33:13 ID:bp4XkRGI
>>746
突っ込まないのが本当の寛大さ

748 :774RR:05/02/10 15:06:08 ID:va0EhvsG
何故かRZ乗りにはイイ年になっても寛大さが足りない奴が多い。
俺も人の事は言えないけどナ。

749 :734:05/02/11 01:07:48 ID:uZhrhXNs
リベット外してもビクともしねぇーYO!

750 :774RR:05/02/11 05:44:35 ID:NvOOg+WM
>>719
>>712
亀レスで申し訳ない、有益な情報ありがとうございます。
今のところつける予定は無いですが、見たこと無かったので今度探してみます。


で、僕のRZなんですが、今日乗ろうと思ったらどうにも音がおかしい。
右側のチャンバーから不規則に破裂音が・・・。
発進してみてもアクセルを煽らないとエンストしそうなほど。
ノーマルモンキー以下の速度でした。

とりあえずすぐに家に戻って見てみると、右側のプラグだけ濡れ濡れ。
右エキパイ付け根から真っ黒い液体が・・・。

あぁ・・・今月お金ないのにどうしよう・・・。泣きたい・・・。

751 :774RR:05/02/11 11:25:01 ID:Ft7Cy5gP
1.ニードル不良のオーバーフロー
2.クランクオイルシール抜け
3.ピストンが逝った

右だとこんなとこかねぇ。3はアルミ粉がプラグに焼きついてたりするから他と判別つくけど。

752 :774RR:05/02/11 15:31:42 ID:v0aMyYil
エンジンのOHをしたいのですが、関西(出来れば大阪〜兵庫)で
信頼の出来るショップとかありますか?
関西にRz専門店てあるんですか?
どなたか情報お願いします。

753 :774RR:05/02/11 16:18:28 ID:He5UB9Qq
>>752
信頼・・・とか言い出しちゃうと結局「自分でやるしかねぇな。」って事になる罠w
クランクの芯出しとかは専門の内燃機屋さんにお願いするとしても、
他は『バラして外して付けて組み直すだけ』ですから挑戦汁!w(無責任dethね

754 :774RR:05/02/11 22:22:14 ID:Ft7Cy5gP
OH程度は普通に原付のEgが組める店ならOK。


755 :774RR:05/02/12 09:22:01 ID:PSTocZTH
ターニャ

756 :774RR:05/02/12 11:03:20 ID:BE7zYT8p
STUDIO TAC CREATIVEのヤマハ2ストロークオーナーズバイブルって誰か買った?


757 :774RR:05/02/12 21:57:22 ID:rC2oMBCw
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41560561

純正新品。350だったら欲しかった、、、(;;

758 :774RR:05/02/12 22:42:22 ID:8oJdHRWy
チョットお伺いしますが、
1XGにノーマルで乗っているんですがブレーキを
もうチョット効くようにしたいと思っているんですが、
流用できる車種などは御座いますか?

1KT等の異型4PODは付かないんでしょうか?

宜しくお願いします。

759 :774RR:05/02/12 23:10:30 ID:BE7zYT8p
>>758
ブレーキホースをステンメッシュに 変えただけでも
かなり効くようになるよ

760 :774RR:05/02/12 23:20:28 ID:QkqvHEOz
>>758
フロントですよね?
1KTのキャリパーは100mmピッチなんで付きません。
しかも、異径ではなく同径4ポッドです。

異径4ポッドが良いなら、3MA・3XVのTZR系か
3LN・3XC等のFZR系、R1−Z系。
92年頃のTZ250系のニッシンあたりがメジャー?

まぁ、ブレーキが利かないと感じる原因は大抵はメンテ不足だと思うけど‥。

761 :774RR:05/02/12 23:27:36 ID:AukAKmHG
>>756

3月下旬まで、発売延期みたいだ。

ttp://www.studio-tac.jp/index2.html

762 :774RR:05/02/12 23:29:05 ID:190NGWnN
>>758
>760の通り、83mmピッチのキャリパーなら流用できる。
他には4HMとか。

ただし、あんまり強力なブレーキにするとフォークが負けるよ。
ほんの少し効きをよくしたいなら、まずはメンテ。さらに強化したいなら社外品に交換。
キャリパー流用はそこまでやった後で考えた方がよかろうかと。

763 :774RR:05/02/12 23:42:32 ID:8oJdHRWy
>759
有難う御座います。
>ステンメッシュ
実はそれも良いマスター、パッドと一緒に、換える予定でおります。

>760
有難う御座います。
1KTは同径なんですか・・・失礼いたしました^^;
でも異径4ポッドのピッチは付くんですか!
>メンテ不足
いえ、まだ整備していただいて間が無いので多分大丈夫だと思います。
今回思ったのはカーブの先で車が出てきて、
前に乗っていた400の感覚で止まれると思ったのですが止まれず、
その後、急にロックしてしまうような事があったので
やっぱり、まずはブレーキ行ってみようと思った次第です。
最近のバイクと比べても仕方が無いんでしょうけど
やはり、スタイルの良さ(本当は初期型か、オムスビテールが良かったんですが)と、
昔の憧れがありまして、色々妄想しています・・・
チョウブンスマソ

764 :774RR:05/02/12 23:49:38 ID:/AYfoezK
>>763
3XVのきゃりぱ おくで2〜3マソ
TZの日清 おくで3〜4マソですた

765 :774RR:05/02/12 23:51:36 ID:8oJdHRWy
レンカキ済みません
>762
有難う御座います。
>フォークが負ける
そうなんですよね。
たぶん底付きするような感じになるかもしれませんね・・・
そうなると今度はフォークになってくるんでしょうね。
でも、まずはやってみますね。
地獄にハマッテ行こうとも・・・

766 :774RR:05/02/13 03:03:21 ID:qiFYMfvy
>>765
地獄にはまりますた。。

そもそも、手持ちの3XCキャリパー+ニッシンセミラジアル+ステンメッシュをつけたのが発端。ノーマルフォークが負けて、地獄の1丁目。
3XCのフロント移植。前後のバランス悪くて2丁目。
前後17インチでバランスとろうと後ろ足3LN移植。つけるだけならともかく、セッティングなんてそう簡単にできるもんじゃなくて3丁目。
細身18インチの軽快ながらも粘りのあるハンドリング、アクセルで曲げる感覚はなくなりますた・・。ノーマルの時の方がコーナー速いし、何より楽しかった。
その上タイヤ代が高くつきますから・・・残念。


767 :774RR:05/02/13 03:21:29 ID:hq0/ZE0z
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8484299
オクネタでスマソ。説明文の中でRZ400って・・・(W

768 :774RR:05/02/13 03:41:26 ID:u/e2+ien
あと10ccあれば・・
あ、そだ。
RZ410キット出して欲スィ。

769 :夜魔死汰:05/02/13 03:44:19 ID:mhxdOqvH
↑名前が化け化けだがおれだ

770 :774RR:05/02/13 08:18:16 ID:M1zJeFeX
>>763
>でも異径4ポッドのピッチは付くんですか!

上でも出てますが、83mmピッチなら大抵ポン付けです。

>その後、急にロックしてしまうような事があったので

乗り方だと思うけどなぁ。
でも、19mmラジアルマスター化すると、少しコントロールしやすくなるかも。
握り込みに合わせてジリジリ効くようになる。

普段乗りの時は気持ちよく乗れたりしますが、パニックブレーキ時にインナーチューブが
しなってしまって、スムーズにボトム出来ない&ねじり戻しでフロントが跳ねるとかなって
ハンドルにしがみついたまま握りゴケするパターンが多いです。

でもまぁ、ブレーキ強化なんて、半分は格好だけが目的だったりするし、好きなの入れてみると宜しい。
3MAステムで4HMフォーク&トップブリッヂでキャリパーピッチ100mm化して、R1用の住友MOSとかねw。

771 :774RR:05/02/13 09:13:25 ID:biMPJa9t
>766
ガクガクブルブル・・・ ヨソウドオリナテンカイ・・・
あ〜〜〜  やっぱりパッドとメッシュホースだけにしとこう!
>770
>乗り方だと思う
もあります。ロックの手前でハンドルのぶれを感じたので
かなり強くしがみついたと思います。
キュッキュッっと鳴った後、運良くスペースを見つけたので
突っ込んじゃいましたが、現状では危ない走りをしてしまったと反省しています。
>でもまぁ、ブレーキ強化なんて、半分は格好だけが目的だったりするし、好きなの入れてみると宜しい。
>3MAステムで4HMフォーク&トップブリッヂでキャリパーピッチ100mm化して、R1用の住友MOSとかね
魅力的ですw
まあ、766さんの仰るとおりショップと相談して、バランスを考えながら
やっていきます。
取り敢えず交換したらご報告いたしますね〜
有難う御座いました。


772 :774RR:05/02/13 10:57:31 ID:GNgdVhMR
三角    :入力に握力が要る
異径4ポッド:軽く握れば立ち上がってくる

最終的な効きはあまり変わらないんだなこれが。


773 :774RR:05/02/13 16:35:30 ID:hq0/ZE0z
YAMAHAの三角キャリパーって、そんなに物が悪いとは思えない。
ノーマルのマスターが曙製で、これをニッシン5/8にするだけでもずいぶんと違う。
あとは、パッドの裏面をきれいに掃除し、ピストンの接触面もきれいにして
密着度を上げれば、かなり違うはず。さらにパッドのグレードを上げれば、かなり
フィーリングも変わると思う。

774 :774RR:05/02/13 16:40:47 ID:UsGIFYXn
>>761
ありがと。

お金がなかったので、ちょうど良かった。


775 :774RR:05/02/13 16:43:07 ID:gs8KZdwt
金できたらハイグリタイヤとラジアルポンプね。

776 :774RR:05/02/13 16:50:24 ID:UsGIFYXn
>>773
パッドによるフィーリングの違いって大きいね。


777 :774RR:05/02/14 13:49:40 ID:g8phvrg8
今月のBG、ヤマハ2スト特集やってますよ。

以上、宣伝でした。

778 :774RR:05/02/14 21:41:59 ID:hBGgKcZe
ちょうどBG買ってきました。
YAMAHA2ストってより、RZ、RZR、RZV、TZRの特集って感じですね。
(SDRやR1−Zとかは存在しない事になってるみたいな・・・)

それと、RZVの集合写真には思わず笑っちゃいました。

779 :774RR:05/02/15 07:08:20 ID:b6vLeAsz
>>778
IDまでBG

780 :774RR:05/02/15 07:44:31 ID:ONgsqafT
>>779
本当だ。気づかなかった

781 :774RR:05/02/15 21:29:46 ID:dPJO4/Sp
昨日東雲雷虎で出会った3HM君 乙でした。 また逢えたら350乗らせてあげるね。

782 :774RR:05/02/15 22:40:35 ID:Oo+4Q1tj
>>778
うしろのほうにR1-ZもSDRも載ってるジャン?

783 :自分も付けてるが・・:05/02/15 23:29:19 ID:zrPjeffk
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31405223

タンデムバー部のおかげで、意外と荷物が積みにくい。
シートとキャリア面の段差はそれほどないけど、バーがジャマして綺麗に
詰めない。

スポーツバッグみたいに、底が柔らかければシートにハミ出せばいいけど
箱物なら、底面30cm四方位が限界かなと思う。

ご参考までに。

784 :774RR:05/02/16 01:57:30 ID:s19k7hUj
優しい方、教えてください。
RZ350RのYPVS周りの部品はRZ250Rと共通でしょうか?
よろしくお願い致します。

785 :774RR:05/02/16 03:48:37 ID:QXQcj/C6
YPVSのバルブのみが違います。
排気量が違うのでやはりサイズも変わってきますね。

786 :774RR:05/02/16 03:51:55 ID:s19k7hUj
>>785
ありがとうございます。
これでやっと眠ることが出来ます。
おやすみなさい。zzz...

787 :774RR:05/02/18 22:28:40 ID:O07nRu+y
age

788 :774RR:05/02/19 16:52:37 ID:76B0FRP6
3HMの不動車を購入後、すぐ修理に出して今日で丸一ヶ月…。
まだ跨った事すら無し。欝だ…。

789 :774RR:05/02/19 18:18:12 ID:0MlZMlkd
>>788
自分で直せば良かったやん?

790 :774RR:05/02/19 20:36:45 ID:76B0FRP6
>>789
いや、自分で全然触れないんだよね…。
ピックアップコイル(?)不良らしいんだけど特殊工具が要るっていわれたよ

791 :774RR:05/02/19 21:06:20 ID:0MlZMlkd
>>790
・・・3HMのピックアップ、漏れも壊れた事あるですorz
他の型式では経験ないです、3HMの弱点?

ピックアップコイル回り分解に必要な特殊工具は、
 工具名:マグネットプーラー 部品番号(部品扱い):90890-01189 メーカー希望小売価格(税込):¥1,838-
と、
 工具名:ローターホールディング 部品番号(部品扱い):90890-01235 メーカー希望小売価格(税込):¥ 6,300-
( ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp より)
ですね。
ローターホールディングは、キジマとかでより使いやすいバンド締め付け式が¥4,000-くらいであるのでソレの方が良いでつね。
ですね。
その他は普通の工具があれば出来ます。

あと、ピックアップをヤフオクあたりでエンジンごと探すと1,5マソ〜位からの勝負になるですね。
(ピックアップ含むコイル回りだけだと高い)

その他必要なのはサービスマニュアルですか、(〜8千円くらいか?)
どうです?自分で出来そうな気になってきたでしょw


792 :774RR:05/02/20 00:33:05 ID:FylJ5oft
>>791
で、固着したフライホイールが外せなくて、SSTをナメでぶっ壊した上にクランク曲げちゃうと‥。

793 :774RR:05/02/20 01:44:02 ID:yZaQEDU9
フライホイール外しは気合いと瞬発力。
じわ〜っとやるとナメる。

794 :774RR:05/02/20 01:45:35 ID:yZaQEDU9
あ、そうそう外れないと言って、壊す人の殆どは
ナット外した後、ワッシャ外し忘れてる。

795 :774RR:05/02/20 17:37:05 ID:AkY3JjOK
オフ車のマグネット外すのに全然外れなくて
すげー叩いたらクランクシャフトのねじが変形して
径が大きくなってしまったことがある(w
おかげでそれだけのために2千円くらいのダイス買ってきた。

みなさん書かれてますが、マグネット外しって
結構トラブルあるから要注意。
10年以上前のオートバイで初めて外すようなヤツは
結構たいへんと思った方が良い。


796 :ヤフネタスマソ:05/02/21 00:09:32 ID:jGCaF8ZJ
>>http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13796435

値段の付け方がなんだかなぁ。
金の成る木とでも思ってるのか?
他のパーツも同じだなw

797 :774RR:05/02/21 00:30:09 ID:om7UN4Gy
俺も持ってるよ復刻外装。


798 :774RR:05/02/21 02:24:48 ID:gMl8UW3F
俺のマグネット外しの秘策、長年張り付いていそうなのは、ナット外す前に
僅かに締める。そしてナット外して専用工具でパキンパキンで全勝さ。
>>796
まあ、千葉の某ショップだから・・・

799 :774RR:05/02/21 22:02:29 ID:eN61xCXk
ちょっと質問です。
RZ250RにFZR250R(R1-Zも同じ)のF周りがボルトオンだという話は聞いたことがあるのですが、
FZR250(2KR)はどうなのでしょうか?ボルトオン可能ですか?

800 :774RR:05/02/21 22:55:31 ID:V6Y76nyN
>>799
ステム長が違うんでBO不可です。

801 :774RR:05/02/21 23:54:00 ID:Dbab94Ja
出来たとしてもメリットは激しく薄いねぇ。17インチ化なら3HMがあるし。

802 :774RR:05/02/22 02:24:56 ID:Tr58YAG+
>>799
いつのRZ250Rにボルトオンしたいのだ?

803 :774RR:05/02/23 00:26:08 ID:+NCdJzQZ
350E/GにPWK28つけてる人いる?セッティングが微妙なんだけど。

804 :ヤフネタスマソ:05/02/23 01:24:50 ID:7AwDc7fC
>>798

どおりで。。サンクス。

>>803

微妙なのはお前様の腕では?

805 :774RR:05/02/23 01:45:56 ID:ZtHSS6jG
皆様に質問です。
メーカー指定のバッテリー型式(12N5.5-3B)以外の型式使っている人いますか?
急に交換が必要になったときに近くのバイクパーツ屋(二輪館とか)に行っても置いてないんで
できれば最近のバッテリーに交換したいと思っています。
まぁヤフオクとかで、ある程度ストックしておけばいいんだけどなんかねぇ・・・。

806 :774RR:05/02/23 03:28:50 ID:ttp9OkrV
以前MF使ってたがパンクしたので今は指定のやつ使ってる。
レギュレーターが逝ったときの影響だったっぽい。
確か友達のスーパーDioと同じヤツで、一回り小さいけどそのまま使えた。

807 :774RR:05/02/23 04:02:34 ID:l1obVAG3
おれは806とは逆で、純正のバッテリだとすぐにあがっちゃうので、MFにした。
そしたら、今年の冬は充電せずに越冬出来そう。

というか、うちのヤツは電送系のどっかがダメなんだな・・・・orz

808 :774RR:05/02/23 14:20:51 ID:pMI1CQRu
>>791
情報ありがとうございました。
バイクどころかパソコンまで壊れて今見ました…。
でも、ちょっと自分には荷が重過ぎますね。。。
さっきヤフオクで電装1.2万で出品していたのでそれを買ってバイク屋に頼もうかと思ってます。

809 :774RR:05/02/23 21:17:34 ID:7AwDc7fC
遅レススマソ

ACデルコ MFバッテリー DT7B-4 これを使ってる
これの激安1500円ぐらいのを購入してまふ。
デルコは純正指定も安くて通販で6000円ぐらい。

810 :774RR:05/02/24 17:35:20 ID:S2gg38sf
395 名前: [sage] 投稿日: 05/02/24 17:31:48 ID:YB+Rztry

IDがRZ記念

811 :774RR:05/02/24 18:09:46 ID:KYcL7YJ3
MFバッテリーが出た頃に、充電特性が違うから
従来のバイクには使えないって聞いたんですが
結構使ってる人いるんですね。

812 :774RR:05/02/25 04:45:03 ID:DbqibVVK
>>810
YBも入ってる
tryせーよとネ申の声カ゛w

813 :774RR:05/02/25 15:52:09 ID:LPRZtAJJ
またまたID記念かきこです

814 :774RR:05/02/25 17:42:16 ID:gygVarjh
質問なんですが、4L3にモンキー用のサイドスタンドを組もうと思ってるんですけど
何インチ用を使えばいいのですか?またジュラルミンでないやつでも着くのでしょうか?

815 :774RR:05/02/25 18:32:22 ID:UxVm6MO7
ネジ穴広げないと付かないよ。

816 :774RR:05/02/27 07:15:35 ID:xkuFYctm
>>ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31395677
こいつからは絶対買うなYO
あちこちでトラブル起こしてる
IDもトラブル続きで新規になってるし
車関係者は特に購入しないように

817 :774RR:05/02/27 13:35:53 ID:6NvZWT9F
>>816
>あちこちでトラブル
ソースよろ。

818 :774RR:05/02/27 14:32:35 ID:OnYo3JNN
>>815
別にそんなこと聞いてないし、
それくらいは分かってるんですが…。




819 :774RR:05/02/27 17:33:15 ID:W81mqff6
>>818
判らん時は、現物を持って行って現物合わせで買う、とw


820 :805:05/02/27 19:23:44 ID:QXiAYZuY
>>806>>807>>809
情報ありがとうございます。
やはりMF使ってる人いるんですね。
>>809さんの言われたDT7B-4をチェックしてみます。

821 :774RR:05/02/27 21:38:41 ID:gZBZpfVW
>>816
俺がソースをさらしたる。
評価がやばくなったので、新たにID取得したと思われ。
前のIDの出品物も評価から辿っていけばよくわかる。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10624251

822 :774RR:05/02/27 22:57:58 ID:pSdJAWAw
>>818
>別にそんなこと聞いてないし、
>それくらいは分かってるんですが…。

分かってる、知ってる事は、先に書け。手ぇ抜いて美味しい情報だけ貰おう
てのが、そもそもの間違い。

815は、おまいが「全くのムチ」かも知れんと考えて、第一歩を言っただけ。
そのくらいの気配りは、行間から嫁


823 :774RR:05/02/27 23:04:35 ID:4Tq/V5F6
>>822
物差し持ってショップ行けと書けば済む問題にレスしたオマエの負け。

824 :774RR:05/02/27 23:29:15 ID:wAxK00+2
>>820
バッテリの大きさによっては、バッテリーと
BOXの隙間を補う硬質スポンジとかが必要になるかも。

825 :774RR:05/02/27 23:43:10 ID:lI2xEsgC
>>822
「全くのムチ」はそもそもRZに乗らないし、わざわざスタンド変えんだろ?

826 :774RR:05/02/28 00:20:52 ID:kcTNKUMt
>>825
運河を行くべきだよ、ブチャラティ。

827 :ネ申:05/02/28 04:56:27 ID:yCVOKlHo
>>821
追跡ありがd

>>824を除く822〜826
みっともないからよそでやれ

もっとも手を汚さない質問を上げた814が馬鹿なんだけどな

828 :774RR:05/03/01 03:30:24 ID:g7E0bCSC
オーネ申ヨ!ヽ(´∀`)ノ

RZチョータノチーヨネ〜(´ω`)ノ

829 :774RR:05/03/01 20:07:06 ID:fBWxgQO/
自分の51Lのスピードメーターケーブルがキれてしまったのですが、
他のYAMAHAの250ccクラスのメーターケーブルの流用はできますでしょうか?

830 :ネ申:05/03/01 21:49:07 ID:NscuwSro
>>829

試せよ、汝の黄金はドブに沈む

831 :774RR:05/03/01 22:17:02 ID:sbz1FV3T
>>829
長さが同じ、もしくは多少長い程度なら流用可能と思う。
ただ、スピードメーターケーブルなんて安いものなんだから
わざわざ流用しなくても良いんじゃないの?


832 :サル吉:05/03/01 22:19:55 ID:RcsLAOjz
すいません、大変恥ずかしい質問ですが。4UOエンジンに流用できるリ−ドバルブ有りますか?

833 :774RR:05/03/01 22:26:42 ID:Fy3Tctih
ボイセン

834 :774RR:05/03/01 23:31:03 ID:wIcUTnVn
TZR50用でいけたと思ったが。
まぁ流用なんて考えんでも350R以外は各社から出てるんでそれ買えばよろし。


835 :774RR:05/03/02 00:19:06 ID:T6UWROAe
他車流用しさえすればイイと思わないようにね。


836 :サル吉:05/03/02 19:40:15 ID:9g4Cfwzp
4UOに29Lのリ−ドバルブASSYは取り付けできますか?

837 :774RR:05/03/02 20:09:29 ID:t9YIwomR
バイク屋が他のバイク屋に修理を頼む事ってよくある事なんですか?

838 :774RR:05/03/02 20:13:54 ID:CWMfChvL
>>837
昔近所のバイク屋さんで、赤鬚男爵で良く見る値札(ブレーキレバーにクリップで付けてるヤシ)
を付けたバイクを整備してるの見たよんw

839 :774RR:05/03/02 20:40:49 ID:rMlQmWiT
私は某ホンダ社の4stー250に乗っている者なんですが、
知人がRZ250Rに乗っていまして、最高速の話をしていました。
私のは160`で止まってしまうんですが、
連れのRZ-R(フルノーマル)もそんなものだと言ってましたが、
完調であればどのくらい出るものなんでしょうか?
当然フレームや足等にブレなどが出てくるでしょうが、
エンジン自体はどんな性能なのかチョット気になりまして。

840 :774RR:05/03/02 23:16:13 ID:tGDCCiH5
>>839
ふわわkm/hも出ないから、心配するな。
というか、RZ、RZRは最高速で競うモノじゃない。

841 :774RR:05/03/02 23:22:38 ID:zpBpyMK6
>>839 メーカーのデータではRZ250RRで181q/h
ちなみに同世代のフェザー250は193q/hだそうな。
公道ではないが、菅生の馬の背コーナー手前ではメーターを振り切っていたな<RZ250RR

842 :774RR:05/03/02 23:48:49 ID:SsPk7NxE
>>839
オレのRZ250(4L3)はノーマルで140キロしか出なかった。
というか、そのあたりでハンドルが猛烈に振れて怖かった。
がんばったらもう少し出るだろうけど、せいぜい150キロだろうなぁ。

で、チャンバー変えたりキャブ変えたりして160キロ出るようになった。
100キロくらいまでの扱いやすさを考えたセッティングだから
仕方ないと思うけど、濃いセッティングのおかげで10km/Lになってしまった(w

RZ125(YPVSなし)でも140キロくらい出るんだから
悲しいといえば悲しいが、840さんの書いてるように
楽しければ良いんだから、最高速を気にしてもしかたない。


843 :774RR:05/03/02 23:50:51 ID:CWMfChvL
て優香、そんなにバカ回ししてエンジン壊したくないにょw


844 :774RR:05/03/03 00:05:06 ID:99u5TVuv
旧YPVS車で飛ばす時は、バッテリーをよくチェックしてね。
弱いとたまにレスポンスがズレルから気を付けて下さい。

845 :839:05/03/03 00:20:27 ID:7UMuGnSE
>840
>RZ、RZRは最高速で競うモノじゃない。
いえいえ、ただ、好調だったらどれくらい出るんだろうなあ、と思っただけですので、
競争しても私はどの道勝てないバイクに乗ってるし・・・

>841
有難う御座います。
180`出るんですか〜 
でもフェザの方はやいんだ!あれも当時は売れてましたもんね〜 16k回転でしたっけ・・・ 

>842
初期型だとやっぱりそれくらいなんですか。
でも、私もホンダに乗りながら、刺激の少ない現状に耐えていまして、
実は4L3を狙ってたりするんですよ。デザイン最高ですね。

そういえば日曜日に羽田のそばのスペ忠の近くに止まっていた
最終型らしき赤白のRZRを見かけたんですが、
ピカピカスイングアームがかっこよかったなぁ。

846 :774RR:05/03/03 00:27:12 ID:LhiBy1Ls
最終型は良く出来てるよ。
熟成して熟成して熟成しきってるもんなー
最高。

・・とか言いながら初期型海苔だけど(爆)

847 :774RR:05/03/03 06:05:16 ID:YhDIscyb
29Lエンジン焼き付いたorz
修理いくらかかるんだろ…

848 :774RR:05/03/03 10:06:33 ID:076rkhKV
>>847
焼き付きの程度にもよるけど
ボーリングとピストン交換で6〜7万円くらいかなぁ。
ひどい焼き付きだとシリンダー交換で
10万円は軽く超えると思います。
最近の相場知らないので違うかもしれませんが。

ちなみに純正のオーバーサイズピストンは
もうメーカーから出ないと思いますので、
ショップによっては軽い焼き付きでも
シリンダー交換とか言い出すかもしれないです。
純正はなくてもワイセコとかのピストンがありますので
知っているショップなら、そちらを勧めてくれると思います。


849 :774RR:05/03/03 20:46:26 ID:Hp1xux/R
ボーリングって一気筒当たりいくらくらいでやってもらってる?
バイクやに勧められた内燃機屋に自分で持ち込んだときは
6k円程度でやってくれたんだけど。

850 :774RR:05/03/03 21:25:35 ID:RerzqHhA
うちは一気筒一万円でボーリングするとこに出してるよ

851 :774RR:05/03/03 21:26:29 ID:8vsApmh2
井上じゃだめなん?

852 :774RR:05/03/03 21:41:10 ID:g2DEergj
オレはいつも井上。

853 :774RR:05/03/04 18:27:09 ID:60E6Mcax
イノウエバトラーチャンバー

854 :774RR:05/03/04 22:08:33 ID:z0VQdR14
ユーゾーのチャンバーですが4L3と4u0用の見分け方ってあります?
ステーの位置がなんたらかんたら・・・

855 :774RR:05/03/05 04:12:04 ID:rMrZrJNL
記念パピコ
ついであーるぜっと大好き

856 :774RR:05/03/06 04:39:49 ID:RzxbGpJG
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74500135
momo261jp2000と言う昔のIDで入札中。どうしてバレバレなことするの?
2ちゃんにも自分で燃料落として、それにマジレス付けるやつとレベル同じじゃん。
東アジアニュー速あたりにもいるけど、その場合日本人じゃないらしいけど。(w

857 :774RR:05/03/06 04:40:47 ID:RzxbGpJG
OH俺のIDもRzだぜ!

858 :774RR:05/03/06 11:35:03 ID:dZyyWfxH
最近気になってる事、
ヤフーに出ている中古のRZ初期型シートを見ると
シートのパターン(四角い奴)が11個なのに
僕のRZをみると10個しかない...
なぜだ?

859 :774RR:05/03/06 13:19:15 ID:duXvo67o
oお勧めのタイヤありますか・?
近じか交換しますので、1xgです。

860 :774RR:05/03/06 14:29:08 ID:CGwF2bM2
GT501が一番多いんじゃないかな。

861 :774RR:05/03/06 16:01:14 ID:/UbqMAQb
TT900GPがいいよ〜
ねっとり貼り付く感じで、オレの様なヘタレでも怖くないw

862 :774RR:05/03/06 18:22:56 ID:n0PjUsrb
ウェッティーならTT100GP

863 :774RR:05/03/06 18:47:31 ID:Twb67KKJ
やっぱり俺はロングライフなGT501

864 :774RR:05/03/06 22:26:16 ID:zGs5LmUD
1XGではTT900GP/TT100GP共リアにノーマルサイズが無い。
なので基本的にはGT501一択。

865 :774RR:05/03/06 22:30:18 ID:CGwF2bM2
BT-45もあるでよ

866 :ネ申:05/03/06 23:04:21 ID:22FzjHcm
漢は黙ってGT501
もう滑りMAXじゃないYO

867 :774RR:05/03/06 23:53:04 ID:/LDI8i3M
>>865
BT45ありましたっけって調べてみたら、いつの間にか出てたんですね。
Fの90/90−18はあっても、前はRの110/80−18が無かったような。


とりあえず、GT501もBT45もはずれではないタイヤ。どちらでも良いですね。
でもGT501の方がハンドリングは軽いかな?BT45はちょいと安定志向。


868 :774RR:05/03/07 00:03:01 ID:zaIHKa2L
1XGにGPX250のリアをスイングアームごとつけようとしたんですが
リアサスの部分がうまく合いませんでした;;
うまく取り付ける方法(加工の仕方)などってありませんか?

869 :774RR:05/03/07 01:00:59 ID:7OUcv2Oc
3HM乗ってる方は何履いてますか?
貧乏なおいらはBT39

870 :774RR:05/03/07 04:47:28 ID:iH6YEPRS
>>868
なんでさーGPXなんかのつけるの?個人の自由だけどさー。
うまく付ける方法はって・・・
それに1XGにGPXなんか付ける人殆どいないから、物も見ないで
うまく付ける方法なんて誰も、多分知らないよ。
フレームに合わせてスイングアーム加工するか、スイングアームに合わせて
フレーム加工するか、どっちか考えればいいしょ。
それかノーマルの1XGに合わせて、乗り手の思考改造するかだな。

871 :774RR:05/03/07 12:32:43 ID:ajYeoOnD
>>868
溶断機や溶接機とか持ってんの?w
そうでなければ、フレームとスイングアームとRサス持って鉄工所に行く。
「このフレームにこのRサスとスイングアームが干渉せず作動する様にステー製作して付けてほしいんです。
 予算は○○円くらいですが出来ますか?」

なお、漏れも>>835サソと>>870サソに同意でつ。


872 :774RR:05/03/07 13:22:43 ID:l0maTE3o
>>870>>871
藻前ら釣られ杉
>>868は釣にきまってるだr(ry

873 :774RR:05/03/07 15:33:56 ID:tARL4Uh8
>>870
すいません、リアタイヤがパンクしてしまって
タイヤ交換しようと思ったら、あまりお金がなくて
ふら〜っとヤフオクを見てたら安くでGPXのリア周りが売ってたので
そこに説明でRZRに流用できるって書いてあったので^^;
もうちょっとしっかり調べてから買うべきでした

>>871
溶断機や溶接機等はいちおうあります^^友人のですが。
なので自分でやってみたいという気持ちもあります
やっぱりプロにお金を払ってやってもらうべきなんですかね?

>>872
釣るつもりはなかったんですが
2ちゃんねるでに投稿するのが初めてだったので
そう思われたのかもしれません、すいませんm(_ _)m



874 :774RR:05/03/07 18:14:52 ID:eEs3GUoV
みなさま、タイヤの件は参考にさせてもらいます
ありがとうございました。

875 :774RR:05/03/07 23:59:38 ID:ajYeoOnD
>>873
>自分でやってみたいという気持ちもあります
なら、やってみればいい。
スイングアームのフレーム側取り付け幅がRZ-Rと合わなかろうがシャフト径が違おうが、
無理付けして失敗しても男の子なんだから泣くんじゃねぇぞw


876 :774RR:05/03/08 00:09:51 ID:fQHjWC5C
>>875
たきつけるの止めてくれよぉ。
走行中にリンクがボッキリ折れてコケられたりして、運悪く後続車が撥ね殺したら迷惑だろ?

877 :774RR:05/03/08 00:33:11 ID:wDsIxEUb
大体バイアスタイヤ交換を躊躇するほど金が無い奴が飛びつくような値段のR廻りってなぁ・・・


878 :774RR:05/03/08 01:46:46 ID:xNKQECgY
>>875
わかりました^^;
なんとか泣かないように頑張ってみますw

>>876
後続車の方には迷惑かけないようにします!

無知な自分の質問に丁寧にアドバイス頂いた方々
どうもありがとうございましたm(_ _)m
もっときちんと勉強しなおします。

879 :774RR:05/03/08 02:01:56 ID:/Sqha1R7
構造物の溶接経験済みならがんがれ。
未経験なら絶対止めろ。

880 :774RR:05/03/08 03:07:02 ID:ptW5D/rM
いきなりですが質問させてくださいm(__)m
当方4L3乗りですが、最近左のウィンカーのみ光ったり光らなかったりすることがあって、
光らないときはウィンカーリレー内部から高速でカチカチ音がします。
電圧がかかりすぎてる感じなんですが、左だけ不具合がでてるので悩んでます。
文章だけでどこら辺が悪いかわかる方いらっしゃいますか?
教えて君ですいません。

881 :774RR:05/03/08 04:49:23 ID:bpzFbfUh
>>880
接触不良じゃないの?スイッチで左右切り替えてるだけで、
リレーは左右共通だし、後は接触か、間違いなくリレーに合った
バルブが付いてるかぐらいしか思いつかん。

882 :774RR:05/03/08 05:12:50 ID:ovcnlObp
>>880
Lスイッチアッシー分解して、ウインカースイッチの接点に腐食が見られないか調べたら?
綺麗に磨いても直らない時は、サーキットテスタで追いかけるしかないね。

883 :774RR:05/03/08 17:26:24 ID:uN6sDBgl
>>880
「光らないときはウィンカーリレー内部から高速でカチカチ」
→バルブの手前でショートしている、が妥当な推測じゃないでしょうか。
リレーから光らないバルブまでをチェックするよろし。

>>882
「アッシー」はもう普通に使うようになったね。
僕らどうしてもアッセンブリーの省略だから「アッセン」
ロートルの独り言です。

884 :774RR:05/03/08 20:04:27 ID:bpzFbfUh
ミツグくん

885 :774RR:05/03/08 20:13:02 ID:Huz8yrr/
>>883
オレは「アッセイ」って言ってしまう


886 :774RR:05/03/08 20:51:29 ID:/Sqha1R7
>>880
リアウィンカーステーの螺旋部がリアフェンダーと干渉して短絡したことある。
あそこクリアランス少ないから社外だと当ることが。


887 :880:05/03/09 01:46:44 ID:kN15zuby
皆さんありがとうございます!
明日休みなので朝からいろいろいじってみようと思います。
また結果ご報告しますm(__)m

888 :ネ申:05/03/09 23:32:05 ID:83EOprK4
遅レススマソ。
>>856

漏れが>>816で警告しているYO
この香具師は吊り上げ自作自演で4輪でも鼻つまみ者。
ブツも使えないゴミを偽ってトラブル起こしてる。
みんなも用心汁。


889 :774RR:05/03/10 05:00:24 ID:FVloRZA4
IDにRZが出たので記念カキクケコ

890 :774RR:05/03/10 13:18:25 ID:xphkImAc
4L3,4UOで社外キャブレターどこのが好き?
またその理由あったらおしえて?

891 :774RR:05/03/10 18:59:38 ID:boYK6b69
そりゃミハラのKITに決まってるだろ。
他車流用してセッティングしてみりゃ判る・・・

892 :774RR:05/03/10 20:12:30 ID:eQap3WDd
>>890
レクトロンかな。
セットが決まればバカッ速いよ。

893 :774RR:05/03/10 20:54:23 ID:HW4FyfFZ
純正っぽいの好きだから、やっぱノグチ。
排気量が上がったような感覚。 エアクリも付けたままでOK!


894 :880:05/03/10 23:12:06 ID:6hJS1R28
どうもご報告が遅れました。>>880です。
ウィンカーのスイッチバラして磨いたらちゃんと光るようになりました。
皆さんありがとうございましたm(__)m

895 :774RR:05/03/11 09:33:34 ID:raQslWkN
>>ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24544745

騙されたのがもう一人。
微妙に足りない部品があるし、まとめてあの値段は高すぎる。
漏れなら個人的に出せる金額に設定してバラ売りするね。

896 :サロン:05/03/11 11:08:03 ID:KWoNLLdx
ヤフオクに出ている51Lトップブリッジ
8000円皆さん高いと思いますか?
ほしいんだけど、まだまとうかと・・
ツマラン質問で総理_

897 :774RR:05/03/11 11:33:41 ID:raQslWkN
>>896

藻前ね。
新品の値段を考えてから質問汁
そこまでオク頼ってどうする。
欠品なら許すが。。。
同じ仲間として忠告するぞ。

耳の穴掃除して聞け。

新品を買え。新品の方が安いぞ。

898 :774RR:05/03/11 11:38:11 ID:raQslWkN
社外品ならまだ高いぞ。
それにあの店に協力することない。

899 :774RR:05/03/11 15:21:55 ID:aOzSSmQm
UPS-TAKUさんでエンジンOHをお願いしようかと思っています。
腕・評判はどうなんでしょうか?


900 :サロン:05/03/11 18:02:46 ID:KWoNLLdx
ありがとうございます
新品があるなんて・・
聞いてみる門ですね
どうもでした

901 :774RR:05/03/12 16:48:51 ID:gOzjQ0O4
>>899
腕、評判共に悪い話は聞かないね。
千葉県内ならCFRもお勧め。
ランナもあるし。

902 :774RR:05/03/12 16:59:41 ID:RnBOWwrL
ランナは・・・(ry

903 :774RR:05/03/12 17:09:07 ID:0TVxo6js
運送屋は?
うん、そうやぁ
珍走屋は?
うん、そうやぁ

904 :774RR:05/03/13 00:11:30 ID:R+TKRKO4
>>895
相場どころか、定価(希望小売)すら無視した出品て多いよねぇ、、、
ダマされる(調査不足)は否めないけど、落札する人が哀れだと思う

↓これも、まだ出るのにね、、、
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24386977

905 :774RR:05/03/13 02:13:45 ID:Ua8S81fk
ウンだウンだ。

騙されて定価以上で買う香具師はそれでも幸せなんだろうYO
3倍の値段で買った香具師の評価を見たが知らぬは本人ばかりってのが哀れで。
おもいっきり笑っちまったぜ。

906 :774RR:05/03/13 05:44:35 ID:LhyOPQ8d
>>904
確かに調査不足で、高いものつかまされてるって、哀れだ。
でも、350のシリンダーは、車検証見せないと出ないんだから、250
のライダーは、オクとかで買うしかないだろ?

907 :774RR:05/03/13 10:06:00 ID:R+TKRKO4
>>904
> でも、350のシリンダーは、車検証見せないと出ないんだから

オレ、通販(メーカ希望小売の1割引)で買った。車検証無しで大丈夫だよ。

908 :774RR:05/03/13 11:13:50 ID:EzThrI6D
新品左右セットで6万なら定価の半額くらいじゃないか?
15年前に初期型350の左シリンダ交換したときは5万くらいしたんだが。

909 :774RR:05/03/13 11:17:58 ID:vmqapqDw
PCはじめるまで、新品出るって知らんカッタんでわざわざ遠方から中古1台買っちゃったorz
当時のオレなら↑飛びついてたna


910 :774RR:05/03/13 21:49:16 ID:R+TKRKO4
>>908
350Rシリンダだけなら、左右で6万切るよ(31Kじゃないけど)。
シリンダ左右+ヘッド+ピストン+リングで、定価9万ちょいです。

911 :774RR:05/03/13 22:42:42 ID:Ua8S81fk
純正部品10〜20%のところで買えばウマァ〜
オクで買う方がどうかしてる

912 :774RR:05/03/14 02:05:56 ID:HbWEhNvn
モニタ募集して作ってた送料込48kのRZ250R用チャンバ買ったよ。
週末キャブセッティングしてみたけど、兎に角安くチャンバーが欲しいって奴なら良いかも・・・
中低速型という事だったけど、ミハラや忠男ほど中速が落ちず、10000以上回せばノーマル程度は出てるのかも、って感じ。

街乗りもするけど、峠やらミニサーキットも走る俺は、ノーマルの方が(略
取り回しを見る限り、バンク角もノーマルの方が深そうだ。
一体、どんなモニターだったんだ・・・買ってしまって激しく後悔。
とりあえず元々使ってた忠男に戻すよ。

ネットではマンセーインプレばかりなんで、こういった感想もあるってコトで。

913 :774RR:05/03/14 02:06:36 ID:rzLZvxgG
なんかみんな、初期型350と350Rのシリンダーの話がごっちゃなっていないか。
初期型は左右で約12マソ、350Rは左右7マソ、これが定説。
350Rの左右6マソのは自主規制w

914 :774RR:05/03/14 02:07:57 ID:rzLZvxgG
IDにまたまたrzで記念真喜子

915 :774RR:05/03/14 14:37:04 ID:zVS4Gi60
>912
レースや開発経験も大してない店な訳だし
まあそんなもんだろ。
その割には強気な価格設定だが。
そのせいで、ひょっとして、なんて
期待してしまうヤツもいるんだろうな。

916 :774RR:05/03/14 15:21:13 ID:2q1Soo9R
>>912
なーんだ。買わなくてよかった。

917 :774RR:05/03/14 18:20:50 ID:+IZTKye9
RZマンセー

918 :774RR:05/03/14 22:16:39 ID:2P9u59LB
>>912
ヤフに傷有り値引き品が出てたね。
ちょっと興味あったけど、やっぱり値段以下の性能なら敬遠だな。
形もそれ程好みでないし。

しかしノーマルマフラーってよく出来てるよね。重いけど。
最近はノーマルマフラー車が新鮮に見えたりする(w

919 :774RR:05/03/14 22:26:07 ID:q/DYgJzc
>>918

頭打ち早いけど、燃費が良いのがノーマルの美点


920 :774RR:05/03/14 22:58:45 ID:RmUxTqgf
>>918
たしかにノーマルマフラーのデザインって悪くないよね。
特性的にもオレはキライじゃないぞ。
今はOXのチャンバー付けてるけど、これだって
「今買わないとなくなってしまう」
という不純な動機だったから。

921 :774RR:05/03/15 01:09:13 ID:v0XW9FRm
ノーマルマフラ、トルクがあるから乗り易いし
100km/h以下のタイトな峠だと下手なチャンバーより
楽しく走れて結果的に速かったりすると思う。

でも、デザインは我慢できないなぁ。
せめてサイレンサだけでも軽快そうなデザインのに替えたい。

922 :774RR:05/03/15 01:14:30 ID:UuqAi/+J
>>921

欧州用のノーマルマフラーで別体風マフラーってのが有ったんだけど欠品してます。

923 :774RR:05/03/15 16:43:56 ID:SpCiveH7
ノーマルマフラーを何とか軽量化できないものか。

924 :774RR:05/03/15 16:48:44 ID:nfT65TsZ
ノーマルマフラーはバンク角が深くてとてもGood♪
しかも、何度コケても簡単に凹まない。

925 :774RR:05/03/15 17:32:21 ID:fYMqkTGP
>>923
ノーマルをチャンバー屋でワンオフ汁!w

926 :774RR:05/03/15 17:37:45 ID:nfT65TsZ
アルミとかステンとかチタンとか

ノーマルもイイ音するから
材質変えるとどんな音すんだろねー(・∀・ワクワク

927 :774RR:05/03/15 21:24:36 ID:SpCiveH7
>>ノーマルもイイ音するから

俺もノーマル大好き。アイドリング時の猫が喉鳴らしてるような音と、
低回転時の野太さ、回転上がっても耳障りにならない高周波サウンドが好き。
でも、やっぱ重いよね。おかげで頑丈だけどさ。

928 :774RR:05/03/15 23:11:59 ID:ADntuSwS
どうにも野暮ったいサイレンサーが・・・

929 :774RR:05/03/15 23:15:10 ID:C+ALRPs8
RZと初期RZ250R(RZ350R)のノーマルマフラーっていいよなぁ。

膨張室部分がフトモモで、足首(排気口)に向けて細くなって、、、
微妙な曲がり具合もあって、単車の後ろから見ると「さぁ、これから正常位で合体!」
って感じの女性の足を想像しちゃう。


930 :774RR:05/03/16 06:58:12 ID:/5DUZkqg
>>929

そりはお藻前様だけでは、溜めるのは金だけに汁

931 :774RR:05/03/16 17:27:38 ID:8dFJJCeH
マフラーネタついでに・・・
250RRのマフラーと350Rのマフラー見比べて見ると、エキパイから
膨張室までの太さと長さが殆ど同じ、膨張室からサイレンサーの付け根までが
RRの方が僅かに長い。もしかしてRRのマフラーを350Rに使用しても
殆ど同じ性能が出たりして?

932 :774RR:05/03/16 17:29:00 ID:WsUFqmSS
RZR
NS
ガンマ
KR

排気音で車種を特定出来た時代を知ってるのは、オッサン2スト海苔

933 :774RR:05/03/16 18:14:38 ID:xzzUCCg3
>>932
RZ系以外は原チャみたいな音だし

ノーマルチャンバーでもそれはそれで味があると思う。
>>931
350Rに250RRのマフラーかぁ・・・
高回転多用しなければ大丈夫かも知れないが、分からん。
>>929
ハマキ型マフラー(チャンバー)カッコいいと思う。

934 :774RR:05/03/16 18:39:26 ID:I2erupsl
>>932
RZ/RZR : ブルブル
NS  : ビリビリ
Γ   : ベリベリ
KR  : バラバラ
MVX : ビチビチ

それぞれのアイドリングの音・・・・・・(w

935 :774RR:05/03/16 21:55:47 ID:P3tVzjLN
RZ/RZR :デンデンデンデン
NS  :コロコロコロコロ
Γ   :トントントントン
KR  :ケロケロケロケロ
MVX :バカカカカカカカ

漏れのイメージw

936 :774RR:05/03/16 22:00:43 ID:b4cL6fhw
>>935
MVXワロス

937 :774RR:05/03/16 22:08:16 ID:zeQHTHvS
MC21ラジエター、ホースの取りまわしがうまくいかねぇ・・・。

938 :774RR:05/03/16 22:37:12 ID:0SIC1LFq
>>929
RZに発情したことはないが
初代ピアッアのお尻に劣情したことがあるぞ。
後ろ走ってて突っ込みたくなった(笑)


939 :774RR:05/03/16 22:39:20 ID:b4cL6fhw
>>938
文字通り「オカマ掘る」状態ですね

940 :774RR:05/03/16 22:55:36 ID:wowv1zlu
RZノーマルチャンバーでのアイドリング音

モツモツモツモツ・・・

に聞こえる。

941 :774RR:05/03/17 00:53:26 ID:caNDUr8H
そそ、暖機中に家の中から聞くとそんな感じw

942 :サロン:05/03/17 16:26:08 ID:MLKL75A8
質問です。
1・1xgリザーブは残5リットル
位でしょうか。
2.点火コイル1度引っこ抜き
社外のコード、にしたんですが。
失火しやすいんでしょうか。
ご意見よろしくお願いします
昨日半年振りに乗りましたが
気持ち良かった

943 :774RR:05/03/17 19:57:26 ID:RZozujMt
とりあえずIDが出たので記念に


944 :774RR:05/03/17 20:52:02 ID:qFuiJYCy
たまにRZ350RRの事を
アールゼットサンパンダボロアールと言ってしまいません?

945 :774RR:05/03/17 20:54:19 ID:GU7+YMNV
さて、暖かくなってきたので冬眠から復活させるか。
伊豆・箱根でRZ見たら俺かもね。
(だからどーってことないが)

NS400R  ガロガロ〜
RZ500V  バリィィィ

【番外】
MBX125 ぼいいいぃん…   ボイン?


946 :774RR:05/03/17 22:18:39 ID:BRD6CjA1
拾いもんのモーピク置いておきますね。
ノーマルだと3速100からはさすがにキツイですな。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4495.wmv

947 :774RR:05/03/17 22:57:57 ID:ePV72CoS
>>943
RZ   oz ・・・・

948 :774RR:05/03/18 06:24:00 ID:5LteX70W
>>946
350? or 250?

949 :774RR:05/03/18 10:37:44 ID:d0aTC42y
その昔(リアル工房の頃)
中古のRZ250R(YSP仕様)ての買って
乗ってたら走行中クラッチハウジング崩壊・・・
クレームで直してもらい、次は直線140km/hくらいで
ありえないほど激しく振られ出し何とか持ち堪えていたが
最終的に収まらずハンドルストッパーに3回くらい当たって転倒

確かチェーンも2駒ほど固着してたな

あの頃の中古車ってのは酷かったなぁ・・・w


950 :774RR:05/03/18 12:17:59 ID:X4+47E5N
>>949
それは、中古車が酷いんじゃなくて藻前の・・(ry

951 :774RR:05/03/18 16:59:36 ID:bTgV21ST
高速でハンドルが振られるのは、大体リアに問題があることが多い。

952 :774RR:05/03/18 17:46:03 ID:DAFK/HdK
ウインカーが点灯しませーん!なんで?
皆さん教えてください。

953 :774RR:05/03/18 18:00:15 ID:bTgV21ST
>>952
バッテリーがへたってる。
リレーが不良、バルブ切れ、接触不良。
それにしても、事象だけ言われても、その前後の詳しいこと書かないと
それだけ言われても、見てもいないのだから、これと言うズバリの回答出来ないよ。

954 :774RR:05/03/18 18:00:23 ID:Zsk5KKdm
>>952
自分で何処まで調べたのかぐらい書いてくれないと、原因が多すぎて書ききれない。
どこを調べれば良いんですかってレベルなら、冷たいようだが、バイク屋に行った方が早い。
質問の仕方からして面倒くさがり矢っぽいし、素直にお金払って直してもらいなさい。

955 :774RR:05/03/18 19:41:09 ID:dNuj2YVz
>952
もうだめぽ

956 :774RR:05/03/18 21:46:31 ID:6L10EZ6W
>>951
4L3だけど、ノーマルスイングアームに3カ所補強しただけでフロントに振れが来た。
チャンバー付けてパワーが上がったら振れがなくなった。
意外とデリケートなのよ。


957 :774RR:05/03/19 04:15:32 ID:WAwQsfdf
>>948
250でしょ
メーター160までだから

958 :774RR:05/03/19 05:49:16 ID:Z7VJddBE
>>957
実はエンジンは350です。

959 :774RR:05/03/19 07:39:39 ID:VMe0jEf1
>>958
実は◎イシンの3気筒…

960 :774RR:05/03/19 10:56:44 ID:Ey3vH/S/
実はRZVの・・・(w

961 :774RR:05/03/19 15:33:56 ID:13tJyTiZ
でも本当は菅家の集チャン・・・

962 :774RR:05/03/19 16:26:32 ID:VMe0jEf1
>>952
まずウインカーが存在するかどうかだ、話はそれからだ。

963 :52Y:2005/03/21(月) 09:30:06 ID:/vtJQzOE
保守

964 :774RR:2005/03/22(火) 20:06:45 ID:ReNZykC/
それにしても某BBSの糞猫は、こりねー奴だな。
大したスキルもねーくせに威圧的なレスしやがる。
奴には余裕がないんだよな。
も少しオトナになれと(ry

965 :774RR:2005/03/22(火) 21:52:13 ID:2vmur2Lb
↑こう言うところでくすぶってるオマエモナー

     ∧_∧
    ( ´∀`)
    (    )
    | | |
    (__)_)

966 :774RR:2005/03/22(火) 22:39:03 ID:kjPviySb
>>964

藻前様が懇切丁寧なレスつけたれや。
こんなところで吼えてる香具師ほど月○より最低とちゃうか

967 :774RR:2005/03/22(火) 22:45:48 ID:OnEEus8t
>>964
高圧的で、確かに不快になるな。
自分が質問する時や馴れ合う時の媚売りもちょっとねぇ。
しかし、たまにああいう態度で返してやりたいヤツも居るが。

人様のBBSとはいえ、リアルでは友達いないんだろうから、
生暖かく見守ってやろうじゃないか。 

968 :774RR:2005/03/22(火) 23:38:16 ID:kjPviySb
↑オマエモナー

     ∧_∧
    ( ´∀`)
    (    )
    | | |
    (__)_)

969 :774RR:2005/03/22(火) 23:39:16 ID:kjPviySb
誤爆スマシタ

970 :774RR:2005/03/23(水) 00:40:54 ID:Sr48dODv
人様のBBSで大阪の商売人の書き込みも自粛してほしいな。
雰囲気が変だよ。

971 :774RR:2005/03/23(水) 07:57:00 ID:FWfNi/TY
>>967
オマエモナー

ネタが無くなったら、人様のBBSネタと煽りか


972 :774RR:2005/03/23(水) 10:08:15 ID:TcM5leom
>971
必死だな

973 :774RR:2005/03/23(水) 10:55:16 ID:KGaOKsTf
>>966>>968>>971
工作員乙

974 :774RR:2005/03/23(水) 13:48:43 ID:RzSIQEvO
俺のIDを見る限りRZの何かがが進化して発売されそうです

975 :774RR:2005/03/23(水) 20:19:31 ID:FWcbriVv
>>974
ハゲワロスw

976 :774RR:2005/03/23(水) 21:37:47 ID:Sr48dODv
エイプルフール近いからネタでも考えるかな。

977 :774RR:2005/03/23(水) 23:20:47 ID:FWfNi/TY
春厨が多いな

978 :774RR:2005/03/24(木) 18:41:32 ID:rtkCnQse
オーバーフローage
orz

979 :774RR:2005/03/25(金) 01:22:04 ID:5rWXolJz
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4495.wmv


980 :774RR:2005/03/26(土) 08:07:49 ID:FU3YdTEY
ノーマルエンジンの4L3にユーゾーのクロスをポン付けしたら6千〜7千に谷が出来ちゃいました。
やっぱジェッティングしなきゃダメかって事なんだけど、皆さんどんな風にしてます?

981 :774RR:2005/03/26(土) 08:56:16 ID:SBvg/TxL


982 :774RR:2005/03/26(土) 08:58:34 ID:SBvg/TxL


983 :774RR:2005/03/26(土) 09:00:36 ID:SBvg/TxL


984 :774RR:2005/03/26(土) 09:01:37 ID:SBvg/TxL


985 :774RR:2005/03/26(土) 09:02:59 ID:SBvg/TxL


986 :774RR:2005/03/26(土) 09:03:45 ID:SBvg/TxL


987 :774RR:2005/03/26(土) 09:06:16 ID:SBvg/TxL


988 :774RR:2005/03/26(土) 09:06:55 ID:SBvg/TxL


989 :774RR:2005/03/26(土) 09:07:36 ID:SBvg/TxL


990 :774RR:2005/03/26(土) 09:08:16 ID:SBvg/TxL


991 :774RR:2005/03/26(土) 09:09:17 ID:SBvg/TxL


992 :774RR:2005/03/26(土) 09:11:06 ID:SBvg/TxL


993 :774RR:2005/03/26(土) 09:12:23 ID:SBvg/TxL


994 :774RR:2005/03/26(土) 09:14:03 ID:SBvg/TxL


995 :774RR:2005/03/26(土) 09:15:24 ID:SBvg/TxL


996 :774RR:2005/03/26(土) 09:16:21 ID:SBvg/TxL


997 :774RR:2005/03/26(土) 09:17:26 ID:SBvg/TxL


998 :774RR:2005/03/26(土) 09:18:57 ID:SBvg/TxL


999 :774RR:2005/03/26(土) 09:19:49 ID:SBvg/TxL


1000 :774RR:2005/03/26(土) 09:20:55 ID:SBvg/TxL
このスレッドは私が1000をgetしますた。
もう新しいRZスレはたてないでください。。。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

220 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)