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2ストレプでSS千切るのって楽しいよね♪

1 :774RR:04/10/24 23:51:29 ID:o2RGFIKN
期待して後ろにくっついた僕が悪いんですか?
ドッカンパワーで千切ってほしいのに
何時も僕が抜き去ってしまいます。  
挙句「パワーありすぎてコワヒ。小さいのと交換してくだちぃ」
なんて言ってるのなら最初から乗らなきゃいいでしょ?

952 :774RR:04/11/13 05:50:12 ID:FKFTD1vj
>>949
実は携帯でやってるから図見れないの...orz

ただ図の内容は想像つくよ。サービスマニュアルに載ってる奴だそ?それって燃料消費率をスピードとかで割ったりしたいわゆるおいしい燃費図じゃない?
違ったら俺の結論全部撤回してもいいから寝させて...orz


953 :774RR:04/11/13 05:52:28 ID:XIC/o7Hm
結局SS海苔は直線でしか2ストレプに勝てないと誤爆している

954 :774RR:04/11/13 05:54:39 ID:FKFTD1vj
>>950
エンジンが最もガソリンをウマーできるポイント(ピーク馬力回転数かも)があってそこで回転数が上がらなくなるようなピッタシスプロケが一番最高速だせるのかも...

もう眠杉でつ

955 :774RR:04/11/13 05:55:03 ID:EGzDugoK
アクセル開度=燃料供給量=爆発力

これがそもそも間違ってんだよ!
アクセル開け具合でガソリン制御してんじゃねーぞ
エンジン負圧でガソリン吸ってるんであって
アクセル開度で燃料コントロールしてるんじゃない



956 :774RR:04/11/13 05:57:04 ID:EGzDugoK
>>954

眠すぎだと?漏れも眠いが誰のせいだよw
いや、面白いけどw

957 :774RR:04/11/13 05:57:52 ID:pCJrFViP
>>942
すまん、今ごろになって一箇所自分のレスにミス発見。
>トルクがアクセル開度の大小に関わらず回転数によってトルクが変わると考えるならば
トルクはアクセル開度でも回転数によっても変わるものです。

958 :774RR:04/11/13 05:58:45 ID:FKFTD1vj
よく分からないけどFIはスロットルは空気流入量でそれや回転数やら酸素濃度やらをセンサがコンピュータに送って最適な量の燃料吹くんだよね。
結局アクセル開ければ燃料も増える希ガス。

959 :774RR:04/11/13 06:01:13 ID:jQrxmWiY
>>948
>回転数に差が出るのは定速走行から次のモーション(ハーフorフル)に移った後。
なぁ、だからそこの説明欲しがってたから答えたんだが、ハーフ、フルに移ると
それぞれアクセル開度=燃料供給量がかわるだろ、その結果回転数及びトルク
に差が出るよな?

>そもそも回転数が変わるのはスロットルを開けた後であり、結果的なもの。
トルクもそうじゃね-のか?回転数が変わる前にトルクだけが激しく変わるのか?
普通は両方一緒に変動するだろ?

何が言いたいんだ?>>942よマジでなに言いたいかわかんねぇ

俺頭悪いからさー、いっそ完全に論破してくれ

>>947
なんで燃料消費率なんて考えるかなー
燃料云々言う前に一つずつ問題を解いていけよ、そしたら判ると思うから
ちなみに馬力とか出力の話って中学一年生のとき習ったぞ。

960 :774RR:04/11/13 06:01:39 ID:pCJrFViP
あ、違う。間違ってないや。
あくまで考えるならばっていう例えで漏れは引き出したのか・・・

漏れも眠くなってきた模様。。。

961 :774RR:04/11/13 06:01:48 ID:ZdY4pGKI
レプってバイクは速いの?どこのメーカーよ?

962 :774RR:04/11/13 06:03:22 ID:xZ1EKgSo
>>955
アクセル開度が大きければシリンダーにたくさん混合気を供給できる、
よって大きな力を得られる、
そんな当たり前のことを忘れてはいけませんw

963 :774RR:04/11/13 06:03:47 ID:EGzDugoK
そろって眠いで逃げるのか?どうしてくれんだよ

964 :959:04/11/13 06:03:57 ID:jQrxmWiY
ごめんなさい>948へのレスでした。
942俺だよ・・・・
ああ、俺が何いってんのかわかんねー

もう寝るorz

965 :774RR:04/11/13 06:04:34 ID:FKFTD1vj
たたかれまくった時に比べれば今こうして仲良く井戸端会議してるほうが涙がチョチョ切れるくらい幸せですよ。w

ディベートは楽しいって事がみんなのおかげで再認識でけた。w

眠すぎるけど寝ちゃって話とスレが終わっちゃった後に目覚めた時の事を考えると気になって眠れないこの苦しみをどうしてくれるのさ!w

まあお互い様か w

966 :774RR:04/11/13 06:05:04 ID:EGzDugoK
>>962
どの回転数でもか?

967 :774RR:04/11/13 06:07:09 ID:xZ1EKgSo
>>955
ちなみに
アクセル開度が大きいほどインテークの負圧は小さくなることをお忘れなくw
負圧最大なのはスロットルオフの時ざます。

968 :774RR:04/11/13 06:08:15 ID:pCJrFViP
>>955
それじゃアクセル開度は何が変わるんですか?
噴射速度ですか?それこそ負圧なんじゃないですか?
アクセル開けたら一回の燃料供給(噴射)での供給量が変わると思うけど。


969 :774RR:04/11/13 06:09:08 ID:FKFTD1vj
もはやスレ乗っ取りな勢いだな。クソうけるw
誰かこれ専用スレ立ててくんないかな〜俺スレ立て方知らないしな〜
でもエロい人が非の打ち所がない説明してくれりゃ瞬殺されるんだろうな〜

という夢を見ています

970 :774RR:04/11/13 06:09:18 ID:EGzDugoK
>>967
そのとうりだな。しかしその時はジェットニードルがジェットホルダー
に入って燃料吐出量をコントロールしてるよな?

971 :774RR:04/11/13 06:13:08 ID:xZ1EKgSo
基本的にはどの回転数でもでしょう。

シリンダーに混合気を送る量を調節するもの=スロットル
これにはケチのつけようがないと思いませんか?

972 :774RR:04/11/13 06:13:36 ID:jQrxmWiY
>>968

アクセル開度=燃料供給量=爆発力
これはいいと思う。だけど、
アクセル開度大=燃料供給量大=爆発力大=回転数大=トルク大=最高出力(馬力)大
ではないンじゃないかと思う。
必ずしも回転数が高ければトルクが上がるわけではなく、その結果最高出力が
高くなるわけでもないから、ある程度の限界がある前提なら成り立つ。
※例えば回転数1000までの前提、とか。これは車種に依存した条件だけど

973 :774RR:04/11/13 06:14:02 ID:pCJrFViP
>>970
お願いしまつ教えてください。
アクセル開度では何が変わるんですか?

974 :774RR:04/11/13 06:14:23 ID:EGzDugoK
>>968

道がひろくなるから空気が通れる量が増えるの

975 :774RR:04/11/13 06:14:28 ID:7TRBSIG1
スレが伸びてると思ったらこんな展開か…。
盆栽の多さを物語ってるな。

976 :774RR:04/11/13 06:15:37 ID:EGzDugoK
>>973
吸入空気量と負圧

977 :774RR:04/11/13 06:15:56 ID:xZ1EKgSo
>>970
キャブ(インジェクションでも同じこと)が
どれだけのガソリンを噴くかってことと、
そうやって作られた混合気をどれくらいシリンダーに送るかってことを
混同してはいませんか?


978 :774RR:04/11/13 06:17:17 ID:pCJrFViP
>>972
その順番は多少漏れの考えと異なる。
合っているんだけど回転数によるトルクの変動を考えると
アクセル開度大=燃料供給量大=爆発力大=トルク大=回転数大=更にトルク大=最高出力(馬力)大
と言った方が正しいかと。
言ってる通りにトルクは馬力とは違って回転数には比例しないし。

979 :774RR:04/11/13 06:19:44 ID:pCJrFViP
>>976
それじゃ低速ギア低回転数でアクセル開度大と高速ギア高回転でアクセル開度小で
燃料消費量がそんなに変わらない理由はなんなんですか。。。

980 :774RR:04/11/13 06:20:17 ID:xZ1EKgSo
さらに言えば、
キャブのベンチュリ部での「負圧」でガソリンが吸い出されるときの「負圧」と
シリンダーが混合気を吸おうとしてインテークで発生する「負圧」とが
ゴッチャになっていませんか?

981 :774RR:04/11/13 06:21:58 ID:EGzDugoK
続けたいんだけど次スレ・・・どうする?

982 :774RR:04/11/13 06:22:19 ID:pCJrFViP
アクセル開度大=燃料供給量大=爆発力大=トルク大=回転数大=場合によっては更にトルク大=最高出力(馬力)大
の方が正しいか。それとも一気に
アクセル開度大=燃料供給量大=爆発力大=トルク大=回転数大=最高出力(馬力)大
とした方がいいか。ビミョー。どれも間違ってない。
ただ、トルクは波だからなぁ。まぁこのアクセル開度による加速の話なら最後が一番適切かな。

983 :774RR:04/11/13 06:23:21 ID:pCJrFViP
>>981
漏れが新スレ立ててもいいんだけど、新しく別スレ作る?
それともこのスレの続きを作る?

984 :774RR:04/11/13 06:23:51 ID:xZ1EKgSo
とりあえず>>1の存在はもろくも吹っ飛んだw
この議論を別スレ立ててやればいいのかもしれんが
スレタイ難しいねぇw

985 :774RR:04/11/13 06:24:32 ID:EGzDugoK
おまかせするから誘導して。
誘導あるまでレスひかえます。。。

986 :774RR:04/11/13 06:25:58 ID:xZ1EKgSo
あーだこーだ空転してる間にまもなく1000を迎えようとしていることは
なんと言うか、感慨深いものがあるなw

ぶっちゃけ疲れますたorz

987 :774RR:04/11/13 06:27:35 ID:pCJrFViP
>>984
提案1『トルク・回転数・馬力について議論』
ストレートすぎますか?w
とりあえずは続きスレを立てますんで、そこで別スレ作るかどうか話し合いましょうか。
異論がある方は早めにお願いします。

988 :774RR:04/11/13 06:29:02 ID:FKFTD1vj
me too(なんだかんだ気になって眠れなかったorz)

なるべく冷やかしがこないスレタイがいいなぁ マヂで馬力の話に決着つけたいYO

989 :774RR:04/11/13 06:29:44 ID:xZ1EKgSo
揚げ足取って「それは違うだろ」的なことは言えても
誰もが納得するような正解&解説を提示できない俺は
しばらく静観しつつ真剣にこの問題について考えてみますw

990 :774RR:04/11/13 06:31:16 ID:EGzDugoK
>>989
気持ちは一緒。相手を論破したいんじゃなくて
自分の考えが間違ってるなら納得出来る回答がほしいんです。。。

991 :774RR:04/11/13 06:33:45 ID:pCJrFViP
立てますた!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100295082

>>990
漏れも同じく。
っていうか普通に楽しいよね。
自分が間違ってるとしたら悔しいけどそれが分かったって事自体はとってもありがたい事だし。

992 :774RR:04/11/13 06:34:01 ID:jQrxmWiY
明確に論点を確認しませう。
何が判明すれば安眠できるんだ?
「一定回転数のときギアごとの出力に差が有るか」か?
それとも
「最高出力はどの時点で発生しているか、またそれは各ギア共通なのか」かな
残弾は少ない、最悪当り障り無いスレタイで

993 :774RR:04/11/13 06:36:04 ID:FKFTD1vj
ここにいるメンバーで修学旅行行ったら間違いなく夜通しこんな議論で熱くなって朝迎えて肝心の観光でグデ〜ってしてるんだろうな〜w

しかし2ストSSスレがまさかこんな形で終わるとはびっくりだw


994 :774RR:04/11/13 06:36:27 ID:pCJrFViP
>>992
一応続きスレを立てたから大丈夫よ!
やっぱ別スレにした方がいいんかな?
まぁこのスレもネタスレの中では人気スレだったから続きでOKだろと一人で納得して
次スレ立てちゃいましたが。

995 :774RR:04/11/13 06:36:38 ID:jQrxmWiY
EGzDugoKが話しまとめてる間に風呂w
掲示板の動きじゃねーなーw

996 :774RR:04/11/13 06:37:57 ID:xZ1EKgSo
次スレでは今の議論に決着をつけ、
さらに発展して
・ハイカムを入れるとほんとに速くなるのか?
・バルブオーバーラップをいじるとパワーカーブはどう変わるのか?
・100ps/12kg-mのエンジンと120ps/10kg-mのエンジンではどっちが速い?
などなど、さらに荒れそうなwネタが出てくることも期待しております。

997 :774RR:04/11/13 06:40:02 ID:pCJrFViP
>>996
んじゃこの話題専用(または議論専用)の新スレ立てちゃう?
いろんな所でスレ違いの議論が起こってるのは事実だし。

998 :774RR:04/11/13 06:43:56 ID:tHxyigdJ
1000?

999 :774RR:04/11/13 06:44:15 ID:Mj/nwCWk
星野1000一

1000 :774RR:04/11/13 06:44:45 ID:tHxyigdJ
ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

【お知らせ】
ただいまバイク板の新1001フレーズの議論中です。
是非1001案の議論に参加くださいまし。
詳しくは「1001」または「1001」でスレ検索を。。。

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