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【たぶん】ビッグオフ総合【6くらい?】

1 :774RR:04/12/08 00:10:11 ID:ftPbR+kE
いつのまにか落ちてました
ビックやピッグでも検索しましたがヒットしないのでたてますた
…過去スレは気の効いた人が…

2 :774RR:04/12/08 00:19:32 ID:JyJNult7
もう落とすなよな

3 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/08 00:45:21 ID:w10SW31g
うゎーぃ、スレたてありがとん
うひっ

4 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/08 00:49:57 ID:w10SW31g
あげときまつ

5 :774RR:04/12/08 00:52:37 ID:NhnprRsx
誤認逮捕

6 :774RR:04/12/08 04:47:41 ID:lF5one6B
ブックオフ

7 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/08 08:54:46 ID:w10SW31g
しかし寒いな

8 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/08 19:03:45 ID:FSb0zBLu
んふ


9 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/08 23:35:49 ID:FSb0zBLu
おちそうですな
つーか、スーパーテネレにまたがりましたが
なかなかツンツンですな

10 :774RR:04/12/08 23:50:51 ID:1/Fw1sAo
元々別のバイクも乗ってるけど、最近ビッグオフ糊の
仲間入りしますた。
まだウェア関係は全く揃えていないので、都内で
ビッグオフ+フルフェなが居たら多分それは俺だ。

よろしう。

11 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/08 23:55:55 ID:FSb0zBLu
俺もフルフェイスでアフリカツインに乗りますよ
んで、バイクはいじってないでつ
〇ンコ抜きしてあるくらい

12 :774RR:04/12/09 00:00:38 ID:LFKM1tqg
ビッグワンガム

13 :チンコ小佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/09 22:30:56 ID:NgyRExhh
やはり需要がなくなったんでしょうかねぇ


14 :10:04/12/10 00:05:30 ID:zY4qMFyL
んー、オフ自体初心者なんでなんとも言えないけど、
中型クラスまでなら林道とかで乗れても、ビッグオフの
持ち味を出せるステージが日本じゃ少ないからじゃ
ないんですかね、やっぱし。
勿論腕次第でゲロ道走るビッグオフ糊もいると思うけど、
やっぱ小さい方が色々と楽そうだし。

とりあえず今の内に不具合出し切り&乗り慣れて、
来年辺りに北海道ツーリング行きたいです。

15 :774RR:04/12/10 15:55:51 ID:8PqLnjVS
>>11
ナカ〜マ


16 :774RR:04/12/10 23:59:14 ID:bJcSVsfj
>>14
そんなアナタは何にのってるんですか?

17 :774RR:04/12/12 13:59:45 ID:JJ+BMR8+
>>13
パリダカも450以下になっちゃたしね。

18 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/12 14:47:19 ID:Y/JChXTD
そうなんだ

19 :774RR:04/12/12 17:53:55 ID:lhqj/oUz
ビッグオフも中途半端にオン振りになってきたね。
バラデロとかキャストホイールになってるし。

20 :774RR:04/12/13 20:36:22 ID:biYvE4fx
若いうちにビックオフ海苔てぇよ〜林道走りてえよ〜
まず免許取らないと。
大型初心者にビックオフってのはありですよね!?
DR、KLR、XT、XR、アフリカ…どれかホシィ…

21 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/14 00:16:39 ID:8RtvmuHu
買ってしまえ

22 :774RR:04/12/14 00:24:48 ID:u46IikOW
ここの書き込み半分くらいチンコ少佐ですね。
頭が下がります。
かくいう漏れは大型免許ないけど、もし取ったらDR650乗りたいです(取る予定もないけど)。

23 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/14 00:52:39 ID:8RtvmuHu
ぷっ(^ε^)
さみしいスレなのでつ
いい突っ込みです

24 :774RR:04/12/14 02:27:55 ID:JY8Z/FuH
ビッグオフ=パリダカレプリカ、ということで無理矢理リンクさせるけど
風間深志さん、まだ入院中なんですね・・・
事故は怖いなぁ。

25 :774RR:04/12/14 09:40:54 ID:IHD1+frk
すまねぇアフリカ海苔から言わせてもらうと
少しきつめの林道ですら躊躇するって悲しい

鱸SM女王、ホンダXRジュラウド400の方がお勧め
DR650SEは、、、鱸SM女王のほうがいいかな

26 :774RR:04/12/14 10:40:32 ID:duFmfU6W
>>20
>KLR、XT、XR、

このあたりって、排気量的に大型免許が必要なだけで
果たしてビッグオフと言えるのか甚だ疑問。

27 :広島在住:04/12/14 14:43:06 ID:Hp53Hfj4
>>26
それは「アルプスローダ−」系ビッグオフでは無いと言う事で、
スプリント系としては完全にビッグオフの範疇なのでは?

ちなみに私はKLX乗りです。全国に何人いる事やら。


28 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/14 16:10:57 ID:8RtvmuHu
どのくらいからキツめな林道になるかはわからないけど
デカイ石がコロコロと有ったり、ヌタヌタしてる所は俺は辛かったすよ
万が一を考え、ガス満タンだったから余計に重かったかもでつ
でも、林道行くまでの道程はセローとは比べものにならないくらい楽楽です



29 :20:04/12/14 16:14:46 ID:RMvOk7IO
ビックオフ買うまで落とさないようにお願いしますよ!チンコ大佐!ww
>>26でかけりゃ俺的にはビックオフですよ〜

30 :774RR:04/12/14 16:30:34 ID:ZcW535lA
>>26
ビッグオフといったら、800以上はナイトねえ。
それらは、ビッグシングルって括りでいかが。

31 :774RR:04/12/14 16:34:52 ID:Ey24v0dw
そんな事、言ってるから落ちるんだよ
400以上はビッグオフでいいだろ

32 :774RR:04/12/14 16:51:59 ID:MroeNfwu
XR600アルベーカーSPLに乗っているが、ゲロからレース迄、ガンガン
いけるよ。喪前らとりあえず努力しろよ。このクラスになるとそのパワーを生か
すも殺すも乗り手しだい。


33 :774RR:04/12/14 17:42:41 ID:guQTEg7T
林道ツーとレースはセカンドバイクの仕事だなぁ。
ゲロと通勤はサードバイクの仕事。(泥まみれのまま通勤してるので目立つ)
パニアに荷物放り込んでキャンプor温泉宿ロングツーってのがメインバイクの仕事。

みんなよく働いてくれます。

34 :774RR:04/12/14 23:03:56 ID:xPUl0jw3
>>30
スーパーテネレやアフリカツインはビッグオフじゃないのか...
ビッグシングルって括りでは、R1100GS〜R1200GSは外れるよな

35 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/14 23:14:21 ID:8RtvmuHu
大きめなオフ車っぽいのはみんなビッグオフって…
まぁどうでもいいけど。

いろんな人がこのスレ増えてくるといいなぁ…とか思う


36 :774RR:04/12/15 06:30:18 ID:ZRqWLRMo
ケツの穴ちいさい奴が集うスレは短命だぞ。

37 :774RR:04/12/16 21:36:58 ID:AAx5wMp3
あけ

38 :広島在住:04/12/17 15:41:32 ID:A8TkY99v
また落ちそうだが、書く事無いし、、、

寒いので目覚めが悪いですな、KLX。カワの水冷なんでしょうがないとは
思ってますが。
ちょっと乗らないとキャブにガソリンが回らない感じ。
バッテリーが上がったらお手上げ。充電器は持ってるから良いけど。
皆様方の愛機達はどうですかな。

39 :774RR:04/12/17 18:17:36 ID:53o4QJK5
アフリカは半年完全放置してた後でも
バッテリー新品にしただけで一発(といってもセル4,5秒)で始動した。

今は月1,2回しか乗らないけど、それでも一発始動(セル2,3秒)するよ。
この時期バッテリー室内保存&たまに充電してるけど。

40 :10:04/12/17 23:29:20 ID:k5LbFuXw
遅レス&保守兼。

>>16
XL600Rファラオです。
加速感が他のバイク(ビッグオフに非ず)と違って
「グッ」とくるのが新鮮で楽しいな。
長く付き合って行きたいですね。

41 :ぎぐ ◆RBM5VXMf7A :04/12/17 23:55:00 ID:XvBeQz1I
トランザルプ400からの乗換えでアフリカ買った。
取り回しの重さで萎え。
トラン650買っとくべきだったと後悔する今日この頃。

42 :774RR:04/12/18 00:01:58 ID:GmYtOMw9
>>39
> アフリカは半年完全放置してた後でも
> バッテリー新品にしただけで一発(といってもセル4,5秒)で始動した。

そういうのって何の違いなんですか?

43 :774RR:04/12/18 00:05:42 ID:nYY5uJ1D
>>41
先にバラデロ買ってからくじけてアフリカにしとけば
よかったのに



44 :774RR:04/12/18 00:09:20 ID:GmYtOMw9
>>43
それでまたくじけると。

45 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/18 02:16:08 ID:nmiaTwHp
アフリカはいいよ

46 :774RR:04/12/18 10:52:03 ID:1EPdHK16
トラン400でヤビツ走るのたのしー。
でも、アフリカほしい〜

47 :774RR:04/12/18 18:22:53 ID:DZog4ZDs
あーーーやっとビックオフスレ復活ですね。
近くの鈍器が燃えまくり!!

一応アフリカ逆車乗ってます。もう何回こけたことか。
こけるより起こすほうがもっと大変なんだけどね。


48 :774RR:04/12/18 22:48:51 ID:Jl/2P45R
一度アフリカでタチゴケしたことあるけどめちゃくちゃ重かった。
アスファルトだからかろうじて踏ん張れたけど
足場の悪いダートだったらと思うと・・・

アレはチカラじゃなくてコツだよ、という人が近くにいるが、
コツをつかんじゃうほど倒しまくってるのだろうか?

49 :774RR:04/12/19 00:05:10 ID:k+awBwO8
何度もバイクを起こしてるうちに背筋力でもついたんじゃない?

50 :774RR:04/12/19 00:14:14 ID:LMYpR2rD
>>48
もちろん力もいるけどコツも重要だよ。
最初の一瞬だけ力を使ってあとは体全体を使って起こす。
当然何十回と倒しまくって覚えた。


51 :774RR:04/12/19 00:22:54 ID:1lQM85CY
こけたときはハンドルを切ってタイヤを空に向け、
ハンドルの端っこを持ってスクワットの要領で持ち上げろと
人に教えられた。
今までは、何も考えずに気合いであげていたが、今度こけたら
試してみようと思う。まあ、普通の林道走るくらいなら転ぶことはないのだが。


52 :774RR:04/12/19 20:24:10 ID:QRBMph0E
センスタもかけられない非力な私が
ATを起こすなんてことは
無理な話で...

ってことでパンタグラフジャッキ携帯してます。

53 :774RR:04/12/20 10:17:42 ID:2oZRKPzu
林道でこけたとき、
左足のくるぶしを SuperTENEREと地面に挟まれたことあります。

仲間に助けてもらったけど、一人で林道に行っていたら今頃...

54 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/20 10:42:32 ID:rj5tp6RL
アフリカ=センスタかけるのたょっとコツいるよね

55 :774RR:04/12/20 11:20:37 ID:zGeKUFDj
コツつかむほど、倒しまくってます。

取り回しはトランザルプより重いけど、動いていると
非力で足回りのしょぼいトラ〜より軽く感じたがなぁ。

56 :774RR:04/12/20 16:02:24 ID:SzTb3ZFU
ATネタばっかりで申し訳ありませんが、
サス固くないですか?まー緩めればいんでしょうけど。
逆車のせいなのかわかりませんが教習所のゼファー750と
同じ感じの固さがあり河川敷などの適度な砂利道を走っても
振動がガシガシきます。
250のオフ車のようなしなやかな感じをイメージしてたんですが。
AT逆車乗られてる方、いかがですか?


57 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/20 21:54:20 ID:rj5tp6RL
んー、あまり気になってなかったでつ
あれって車重もあるし…
あまり柔らかすぎると高速走ってボヨンボヨンしすぎて怖い気がする
つーか、ボインボインなら大好きなんだけど

58 :774RR:04/12/21 00:05:36 ID:ZO6+V+yN
ま、オフ車として使うならサグだしぐらいしてやれよ。
逆車なら、外人2人乗り仕様で設定してあるだろうし。

59 :774RR:04/12/21 15:23:57 ID:81US0gjH
固いですかねぇ? オレのがヘタってるだけなのかな?
林道走っててもすぐアンダガードをガンガンうつくらいしずむし
下りなんかほんの小さなうねりで簡単に底付きする。

逆に平坦な林道は車重でよくサスが動いて細かいギャップ
拾わずに楽チンだなぁと思ってたんだけど。

60 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/21 16:00:01 ID:oAfld10x
何と比較して硬いのか、柔らかいのか、ってことですかね
俺は今のままで大変調度イイ具合です
気になる人は、オイルやスプリング替えてみたら良いのかなぁ?よくしらんけど。

61 :56:04/12/22 00:33:24 ID:KVYUPp/F
返答サンクスです。
ATを探していたころ、バイク屋で座らせてもたったATは、
オフ車らしいやわらかさがあって、体重で車高が下がるので足つきも
よかったので自分のと比べてこんなに違うのはナゼ?って思ったのです。
ひとまずリヤを少し下げてみようかな。

たびたびすいません、ATでアルミサイドケース付けられてる方
いらっしゃいますか? よさげなやつを探してます。


62 :MHサス改AT乗り:04/12/22 12:23:30 ID:nyJ/ho2D
ノ‐〇サスのATなんてフニャフニャじゃん 車高も低いし これ以上低いと格好悪いしな
車重から言って最低限な硬さと思う  
>>61
箱つけるなんてダサダサ 2人乗り用ステップ、センタ‐スタンドも俺ははずしてる 

63 :774RR:04/12/22 12:47:37 ID:Vox8o/JE
ATのりです。
ちょっと質問しすぎです
基礎知識くらい得てから質問してください

ノーマルは確かにヘタりまくりです
中古で買ったATならば間違いないでしょう
国内にノーマルのOHを上手にしてくれるショップを知っていますが自分で検索してください
ただしサイドケースを買う金があるなば間違いなくオーリンズに交換します

次にサイドケースですが検索すればゴロゴロでてきます
>>62まではキツクいいませんが国内ツーリングレベルなら100%不要です
ATのリアはスペース広いですよ。それで十分です
もし海外ツーリングを考えているのであれば別ですが

ATは1にリアサス、2にマフラー、3、4がなくて5にアーシング
5は意見分かれますが・・・

もう少し勉強してください
本当にいいバイクで貴重な車種です
いいメンテもしてあげてくださいね

64 :MHサス改AT乗り:04/12/22 13:00:29 ID:nyJ/ho2D
ノーマルサスの車高は格好悪い 

65 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/22 13:20:20 ID:LessCRrV
…本人が付けたければイイぢゃん…


66 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/22 13:21:38 ID:LessCRrV
箱があると楽だと思うけどなぁ

67 :774RR:04/12/22 13:22:49 ID:lMqe2005
ただでさえ過疎スレなのに冷たい仕打ちだなw
国内ツーリングだってハコがあれば便利ですよ。
でも俺はサイドケース買う金があったらエンジンガード買うかな。

56さんにはぜひこれくらいやって欲しいw
ttp://www.geocities.jp/xrv750_outrider/newpage75.htm

トップケースつけてるATのりでした。


68 :774RR:04/12/22 14:31:18 ID:M8us8zfx
>>63
つうか、国内ツーリングレベルならノーマルサスで十分じゃん

69 :774RR:04/12/22 15:04:21 ID:4TxrQcZU
>>63
ATのサスやマフラー換えたところで、最新のKTMには逆立ちしたってかなわないよ。
無駄遣いするなら買い換えるべし。

70 :MHサス改AT乗り:04/12/22 17:28:59 ID:nyJ/ho2D
>>69
ATに対抗できるとしたらKTM950を言ってるの?
950は200マンするんだからいいに決まってるじゃん けど2倍いいとは思わないな乗ってみたけどな
HONDAが新ATを出せば無問題なのだが・・・ 
640はATと比較対象にならない 乗ってみたら舗装路じゃ640はつまらんかった ATは舗装でも気持ちいいからね
640はレ−サ‐と同じで舗装路じゃつまらんよ

71 :774RR:04/12/22 17:48:51 ID:IPtThH+M
俺もアフリカだけど(4年で1万キロしか走ってない)
ずいぶん手厳しいスレやね。

>61
アルミじゃなくてGIVIパニア持ってるけど(普段はステーも外してる)
確かにあまりベンリとは思わんよ。
夏に荷物満載北海道キャンプツー、もしくは
防寒具が増える冬のキャンプツーくらいしか出番がない。
あ、高速タンデム可になったら出番増えるかもね。

ツーリングに使うだけのあふりかなら
オリーンスサス(10マンオーバー)買うより
パニア(GIVIならセット5、6万ほど)買った方がイイと思う。

72 :774RR:04/12/22 18:13:36 ID:e7nj/qmu
値段の高い安いじゃないでしょ。
アフリカツインなんてもはや過去のマシンじゃないの。

73 :774RR:04/12/22 18:36:24 ID:FBN/JmMF
>>67
リンク先の人とバイク暦が似てるよ。
違うのは刀の所がX4だった事くらいだ。

74 :774RR:04/12/22 19:10:31 ID:ODfPHLt2
ケース、100%不要と言われてしまったが、

少々の雨なら大丈夫、
防犯上もわりと安心、
なんでも気軽にほり込めるので、
重宝してますよ。

トップケース、スタイリングも違和感ないし。
キャリアの上のプラスチック部品を交換するだけで、ケースはずしたら一見ノーマルと区別つかない。
キャリアとしても普通に使えて、U字ロックホルダもそのままいける。

サイドケースは、アップマフラーが邪魔で、ちょっと苦しい。
(ダウンマフラーに改造してる人もいますが)

とりあえず、ツーリング行ったら家族の土産買ってほり込むんですよ。

75 :774RR:04/12/22 19:20:11 ID:4TxrQcZU
>>72
そうそう極端な性能を求めるのなら最新型を買えばいい。

>>70
舗装路での気持ちよさとかそういうのを求めるのなら、パニアやトップケースを否定するなよ。
ツーリングで使うとすごく快適だぞ。

76 :広島在住:04/12/22 19:24:55 ID:9GKk1B2X
>>75
箱スレに行けと言われそうですが同意。
タンデムで遠出する時とかには便利。
近くの買い物でも便利。

ただオフ車にはよけいな物を付け無い、てのも理解出来るので
本人の好きにやればいいのでは。

77 :774RR:04/12/22 22:00:01 ID:/Q7vSonY
950ADVはアフリカより2倍いいよ

78 :774RR:04/12/22 22:27:45 ID:f41urIQm
まあ2倍かそうでないかは個人の主観だから一概には言えないだろうけど、
950ADVのほうがはるかに良いのは同意
ATも良いバイクだと思うぞ
でもクラシックだ

79 :61:04/12/22 23:32:50 ID:x5LflK3a
レスサンクスです。実は67さんのところにある写真のH&Bの固定の
仕方がかっこ悪そうなのでほかにないかなと思い質問しました。
どのメーカもトップ、サイドで20万近くするので悩んでしまいます。
まーお金ないから結局自作かなーー。

フロントスクリーンにFORZAの加工物付けられてる方いらっしゃいますか?
風防効果はいかがですか?



80 :774RR:04/12/23 20:25:50 ID:NYq9d9tp
遅レスですが61、67さん
似たようなことを考えたり、実行してたりする人がいるもんですな。
オイラも象さんのサイドにリモワ製ヘプコ箱つけてますよ。あとアブソのサイレンサも。
北海道とか東北林道縦断キャンプツアーなんかには使い勝手は良いです。

ただ、アフリカの場合、箱をヘプコで選択するとサイドのみまたは、
トップのみしか付かなかったのでは?。なんせ高い高ーーい浜松経由で
購入してないので曖昧ですが。
要はトリオ状態は寸法上、不可だった記憶があります。

81 :774RR:04/12/23 20:41:16 ID:YcPNURnj
アフリカプレミア付きすぎだろ
まあ需要があるから高いんだが・・・

82 :774RR:04/12/23 20:59:40 ID:SVFFxebM
>>76
概ね同意ですな。

ATなんかストックでのポテンシャルは「あんなもん」なんですから、
「ツーリングの友」にするもよし、「林道エキスプレス」にするもよし、
「レイドマシン」にしてもよし、オーナーの好みでいいんじゃないかな?

個人的には昔は「箱なんかいるか〜」の人でしたけど、一度付けたらもう外せません。
(アフリカ海苔、箱の種類は書くと一発でバレるので内緒)
1台で何でも出来るのならKTMとか、BMWも良いけど、なにぶん高いですね
(こかすと凹むし・・・)。
むしろアフリカに箱つけて2スト250のとんがったモデルをセカンドバイクにします。

83 :774RR:04/12/23 22:03:56 ID:Wn/XJ7aJ
たしかに箱付けるならBMW、サスいじるならKTM買えば良いと思う。
中途半端加減では同じ穴のむじなだな。

84 :774RR:04/12/23 22:16:21 ID:NYq9d9tp
たぶんハード派とお見受けするMHサス改AT乗り氏、
世評どおり、MHサスは具合が良いのでしょうか。
改の内容にもよると思いますが、
路面状況:舗装リエゾン
     北海道ダート
     関東甲信越こまいダート
     ゲロ道
等、インプレキボンヌ

おしえてくんでスマソ

85 :MHサス改AT乗り:04/12/24 00:59:59 ID:cz1EB9Rw
たまたま今見た 
>>84
これまでATは2台購入しましたがオフはほとんど走りません(オフ専用にレーサー2台あるので)
今のATは新車で買って3年半で下道のみ約6万キロ程走ってますが乗り換えようとは全く思いません
それくらいATが気にいってます とにかく舗装路を走るのが楽しくて・・・
さて質問のMHサスですが
オーリンズのRサスを購入する予算があるなら迷わずMHサスにモディファィすることをお勧めします
ATでオフや階段上り下りをするとどうしても下が低いことに直面します
MHサスは前後共に5cm高くなりまた前サスのインナーチューブをアルミに軽量化することによってバネ下重量が軽減され
ノーマルを散々乗った後乗り比べるとバイクが軽く感じます(正直驚いた)
ノーマルはとにかく不安な気持ちでいっぱい 一つ一つの石を拾ってバイクが反応し倒れようとするので怖い どこ飛んで逝くかわからない感じ
 けどMHサスだとそれほど路面状態を気にせず走れる 挙動が鈍感になる安心感があります(しっかり感のあるサスというか) 
ゲロ道はEDレーサーレベルの話でしょうか? 今はATは貴重なバイクですから林道程度にしましょうよw
なおATの弱点はステアリングのベアリングが弱いのでボールベアリングからローラーベアリング?に代えることをお勧めします
ついでに さすがに車重が200キロを超えるとホイールのスポークが緩みやすくオフを走る人は前ホイールは消耗品と思ったほうがいいかも
とりあえずこんなとこです


 
 

86 :84:04/12/24 08:14:01 ID:fHuDz9P3
MHサス改AT乗り氏、回答ありがとうございます。

実は、私のATはリアだけオーリンズ後はノーマルで、
氏が指摘されるようにフロントの安定感に関して不安(不満)を
持っております。それとアンダーガードをよくこする、最悪スタンド無しで
アンダーガードでひとり立ちしてしまうATくんの最低地上高アップは、
惹かれるものがありますねえ。足つきが心配ですが。

今度、調布まで相談に行ってみよ。

87 :MHサス改AT乗り:04/12/24 12:26:23 ID:WGrqf1ZO
足つきは代えた直後はWR-Fの新車と同じくらい高く車重も加わり「怖ぇ」の一言でした
すでに知り合いの何台かMH-ATに乗せてもらってて「そ-でもないじゃん」と思ってたのにw
まあ定かじゃありませんけど乗り手の体重や体格で大体のザグを出してくれてるのかなぁと思ってます
サスがあたりがでるまでは高く感じるかもしれませんけどすぐ慣れてもっと高くしたいと思うかも

88 :774RR:04/12/24 13:21:53 ID:RBPcRAEB
MHATのり
あまりオフは走らんとのことですが
タイヤは何付けてるの?

89 :774RR:04/12/25 08:16:20 ID:vGJu6/+B
age

90 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/25 18:55:09 ID:COZsKz+U
しかしAT乗ってる人も以外と多かったすね



91 :774RR:04/12/25 19:26:58 ID:qZtNUrBT
つーか、他が居ないだろ。
精々GS系とスーテネぐらいか?
スーテネはATとGSに比べると少なそうだが。

92 :774RR:04/12/25 20:10:51 ID:PQfQ5y4Y
SuperTENERE乗りです。

93 :774RR:04/12/25 20:18:09 ID:/VXTj1Yz
950ADV乗りでつ

94 :10ですが:04/12/25 22:05:33 ID:Jcnn97xF
XL600Rハラヲ糊です。
今日タイヤ交換してきますた。
前後で約22000エソですた。

95 :774RR:04/12/25 22:12:20 ID:E428vYAP
お、出てきましたな。
>>94
おー、結構良い値段。って、TKCあたり?あれ、チューブレスはけるからな。

おれは、安さの割にはまあまあのT63ばっかだなあ。もしくはMT21。



96 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/25 23:44:52 ID:COZsKz+U
ぉぉぉファラオぉぉぉぉぉ
かっこいいね

しかし、ビッグシングルて走ってると色んな螺旋が緩みそうですね…頭以外。
俺のATもスクリンの止め螺旋が一個無くなってた
…スーパテネレは一度見たけどATよりかオフらしい感じがしたなぁ
KTMは…触ったこともないです
火事場とか乗ってる人も余り見ないな
天涯も見ない
GSはデカイ


97 :MHサス改AT乗り:04/12/26 00:48:34 ID:1PNso4nL
>>88
今みた ATは舗装路主体なのでMT90S/T(っていったっけ?)ばかり
ボヨ〜ンボヨ〜ンと乗り心地がいいのでこればっか

DR800S乗りはいないの?DRはスタンディングがしやすいので好きなんだけど・・
今もDR800の新車が手にはいるなら欲しい。
買ったらDRZワークスレプリカ(イエローの)を作りたい
XTZ750はスタンディングしずらいしシッティングでもハンドルが遠いように感じる
ただ舗装じゃ加速がいいね

98 :774RR:04/12/26 00:59:34 ID:WpO+eDT2
SuperTENEREにXT600Sのハンドル付けると
かなり乗りやすくなるよ。

99 :MHサス改AT乗り:04/12/26 01:18:04 ID:1PNso4nL
たしかXTZのスタンディングのしずらさはステップが車体から離れすぎてるのが原因と思ったが・・・
>>98氏ハンドルはそれで良くなるとしてこれに対してなにかある?



100 :774RR:04/12/26 01:18:31 ID:cORzHOH6
>>98
600Sなんてあんのか?





101 :774RR:04/12/26 02:15:44 ID:WpO+eDT2
>>100
過去にあったんだよ。

102 :774RR:04/12/26 02:44:44 ID:cORzHOH6
>>101
600Zと間違えてないか?

103 :774RR:04/12/26 03:26:07 ID:6CaBsEp1
亀レスですが、サイドアルミケースはツアーテックをお勧めします
強度も高いですし、なにより欧州では1番人気です(手元に紙での資料あります

日本では比較的入手しやすく、デザインがいいヘプコ&ベッカーがありますね
こちらの強度はあまり高くありません
しかし、お勧めできません
ヘプコ&ベッカー製品をアフリカツインで利用する場合、かなり上方に取り付けされます
シートよりも10センチ上くらいです
レイアウトも少し疑問ですし、なにより転倒によるダメージもツアーテックよりも大きいです

そして値段が最大の問題です
ヘプコ&ベッカーを扱っている日本代理店の○研はヒドイの一言です
欧州価格の2倍近いぼったぐり度。赤男爵を超える社員の態度の悪さ
あそこのメインユーザーはBM海苔が多く、大人の方が多いので露骨に悪口を言いませんが評判は最悪とのことです

それならばツアーテックのWebサイトで注文した方がよいですね
英語になりますが親切対応で、配送もドイツ郵便を使った安価な配送方法を採用してくれています

また、何か聞きたいことがあればレスしてください
海外通販は経験多いので



104 :774RR:04/12/26 10:42:05 ID:WpO+eDT2
>>102
否定する前にぐぐってみろ。

105 :774RR:04/12/26 16:07:57 ID:NqLax3AH
>>104
いや、興味あるから聞いているだけなんだが。
俺もテネレじゃないけど600乗りだし。
ググってもいまいちよくわからねえ。ヒット件数少ないし。
イメージ検索も一件あたったが、小さすぎてよくわからねえ。

106 :774RR:04/12/26 19:23:57 ID:+srPkYkp
>103氏

ツアーテクのアルミパニア(Zega?)が気になってるんだけど
あれってボルト固定かな?
ハコの脱着は(気軽に)できないのでしょうか?

107 :774RR:04/12/26 20:25:55 ID:B08dxLid
おいらのATにもTOURATECHのZEGA付けてますよ。
個人輸入初めてでドキドキだったけど、
記入欄に住所とかカード番号とか打ち込むだけで、
国内のネットショッピングと何ら変わりませんでした。
商品も2、3週間くらいで届いたし。
説明書がドイツ語だったけど。
価格もたぶんヘプコより安いんじゃないかな?
造りもいいし、完全防水。
ハコの脱着はとても簡単。
ハコ内部のノブをひねってストッパーを外すだけです。

108 :774RR:04/12/26 21:30:05 ID:tlgTIamU
XR600ハラヲがほすぃんですが・・・

と言いながら3年、現660手練乗りでツ

売って無いですよねぇ ハラヲ。

109 :106:04/12/27 00:36:28 ID:noH9iw2n
>107氏

レスサンクス!
私も早速注文しちゃいます。

110 :10ですが:04/12/27 00:59:04 ID:PYmf0YkD
>>95
や、TKCじゃないです。確か石橋だったかと。
あんまメーカーとかに拘らないんで、安くて
オンよりなヤツを店任せで注文したです。
でも前後これでいい値段なのかな?
オンばっかりだったんでイマイチ相場が分からんです。

>>108
確かに売ってないですよね。
俺も偶々ヤフオクで見かけて、凄く近い場所&自分への
誕生日プレゼントも兼ねて買いますた。
値段はそこそこ安かったけど、色々修理して車検通したら
結局店で買うのと大して変わらんくらいになった。
でも玉数が少ないからそれはそれで桶、って思ってます。

111 :774RR:04/12/27 11:53:03 ID:Fu6bPsNJ
ツアーテック アルミケース 注文しちゃったか
とにかく横幅が広いよ 覚悟してね!!

112 :仕事人 ◆DjebelAOVo :04/12/27 13:54:14 ID:FM9v4n6H
いつの間にか復活してたのな( ´д`)
>>108
北海道は苫小牧の赤男爵にファラオがあったので、取り寄せできるかも。
11月の話だけど、こっちじゃ秋口にバイク買う奴ほとんどいないから残ってる可能性高し。

113 :774RR:04/12/27 13:57:59 ID:GYr+TRJD
>>108
XR600ハラヲって何だかわからなかったけど、もしかしてXL600R?

あれ良いねえ。XLV750と共に、記憶に残るバイクだ。

114 :774RR:04/12/27 16:31:46 ID:VULXqtKn
新宿近辺でGS1150のバイク便をよく見かけます

115 :774RR:04/12/27 20:52:15 ID:wOJ/fnl8
ATとテネレの話ばっかりね

箱はダート走るときに邪魔だけど
あるとやっぱり便利ですわ

116 :仕事人 ◆DjebelAOVo :04/12/27 20:59:55 ID:4w5BZrtR
ちょっと前はDR650ネタが豊富だったんでつが( ´д`)

117 :774RR:04/12/27 21:06:51 ID:xKvcUyVJ
まあ、いいじゃないすか落ちるよりは。
話題があるっつうのはいいことだよ・・・たぶん。

実際、AT乗り人口も多そうだしね。

118 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/27 21:16:19 ID:HHYk98I7
仕事人キタキタ
ぅゎーぃ、北海道の人だったのね
俺の友達の北海道人は冬でもバイク乗るって。
凍結しても走ったりするって。変態?普通?

119 :仕事人 ◆DjebelAOVo :04/12/27 21:54:56 ID:4w5BZrtR
冬に乗れない奴はただのヘタれでつよ( ´д`)

120 :84:04/12/27 22:16:22 ID:alo9qTAZ
調布に行ってきました。

いろいろと説明をしてもらって良さげなのはわかったのですが、
価格について、事前に電話で聞いたのと開きが大きくて寿司屋じゃ
あるまいし、時価ってこと?、でちょっと引っかかってます。

いくら良くても、こっちの顔見て値段をきめられるのはちょっとねえ。

121 :774RR:04/12/27 22:35:43 ID:xCSv64DF
>>120
いくらくらいだったの?


122 :84:04/12/27 23:09:46 ID:alo9qTAZ
>>121
詳しく書くとスレ荒しに発展する恐れがあると思うので、
正確な数字は出しませんが、
3年ぐらい前、メディアに出ていた金額に対して
事前に聞いてみたらそこから10%アップ
現地に行ってみたらさらに10%アップでした。

数年前と今とでは価格が違うのは納得しても、数日の違いで
価格が変わってしまうのは、相手を信用してまかせて良いものかと
考えてしまいます。



123 :774RR:04/12/27 23:19:22 ID:MyxlXMhY
ボラれましたね・・・。
以前テレビ番組の企画で若い女の客と男性客で金額が変わるか実験してたのみたよ。
当然若い女のほうがウマーーだったよ。

124 :774RR:04/12/27 23:29:54 ID:hH2AEOaw
よーし、今度リアサス買えるときは彼女に行って貰おう。

125 :84:04/12/27 23:36:00 ID:alo9qTAZ
いやいや現地で違った金額を聞いてもにっこり微笑んで
とりあえず検討するということで帰りましたけどね。

タイヤを替えるのと違って中古でゲロ道アタック用のセカンドバイクが
買える金額ですから慎重になりますよ。

過度な期待はせずに中部地区でもあたってみますか。


126 :774RR:04/12/28 00:22:57 ID:OwB8pNwn
”ゲロ”ってい単語を使うの、なるべく控えませんか?

127 :774RR:04/12/28 01:42:31 ID:n2+sWYz3
ゲロの季節ですねぇ

128 :774RR:04/12/28 10:21:25 ID:1B9KWxAR
ゲロ→ヌチャ

129 :774RR:04/12/28 10:42:03 ID:YPpaZ2ET
じゃあ下呂で。

130 :774RR:04/12/28 12:32:08 ID:hm8lRnPe
126がなぜに「ゲロ」を控えよと言うのか説明してからだ

131 :AT的箱男:04/12/28 13:04:48 ID:JidGLHxy
上のところだと、
アルミSTD 38L右 29500円
アルミSTD 45L左 31000円
輸入送料8000円
AT用サイドフィッティング金具 送料込みで約30000円
合計:98500円 トップケースは付かない。

○研だと、
アルミSTD 38L右 44000円
アルミSTD 45L左 46000円
送料?
まー2割くらい高いのかな。

132 :AT的箱男:04/12/28 13:06:08 ID:JidGLHxy
HPを貼るのを忘れました。
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc

133 :AT的箱男:04/12/28 13:14:45 ID:JidGLHxy
連カキスマソ
EUROでツアラテックのZEGAが
トップケース 29900円
サイド両側 82200円
サイドフィッティング 40000円
トップフィッティング 11900円
送料不明
合計:164000円!!
35Lか41Lかわからない。
>103氏はおいくらでしたか?

134 :774RR:04/12/28 14:32:34 ID:zvQiw+1W
ttp://www.touratech.de/shop/enter.html?lang=en-us&curr=JPY

644Euro*140円=90160円

135 :774RR:04/12/28 14:48:40 ID:zvQiw+1W
つうかユーロ140円高すぎだだだ


>○研だと、
>アルミSTD 38L右 44000円
>アルミSTD 45L左 46000円
>送料?
>まー2割くらい高いのかな。

サイドホルダー ATは在庫ないみたいだから4万追加

136 :774RR:04/12/28 16:01:53 ID:lJfPVDuX
Zegaってなんだべと思ってたらKTMのアドベンチャ純正扱いのあれか
蓋が飛んでったって人居たけどつかってる人大丈夫?

137 :774RR:04/12/28 16:04:25 ID:JidGLHxy
>134,135
ありがとです。こんなすばらいいHPがあるとは!
9万ですかー。
送料は2,3万くらいかな。



138 :774RR:04/12/28 17:38:04 ID:MvXCVnV1
アフリカ用はラインアップに載ってないんだけど、
今まで見た中で一番ステキなサイドケースはこれ。

ttp://www.jesseluggage.com/faq_jp.html


139 :774RR:04/12/28 19:50:00 ID:XKWWeQb7
何か凄く重そうなんですけど・・・

140 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :04/12/28 21:32:24 ID:fVghVfQx
サイドケースだと擦り剥け…いや、擦り抜けに気を使いそう
ハンドル幅よりは出ないんだろうけど…。
いずれにせよ荷物が雨に濡れにくいのは良いなぁ



141 :774RR:04/12/28 21:35:02 ID:ZWa7LNj5
>>139

持たせてもらったことあるけど、これ実際かなり重いよ。


142 :774RR:04/12/28 23:06:04 ID:4yFKt9uA
GSに純正パニアケースで走っていたらガードレールにぶつけた事がある。
それ以来社外品の薄蓋使っていました。


143 :774RR:04/12/29 14:10:40 ID:PO3cUnwf
>>127
最初、忘年会>飲み杉>下呂と思ってしまった。そうだよね、そうだよね・・・。

144 :143:04/12/29 14:12:09 ID:PO3cUnwf
そうだよね>違うよね
でした。二日酔いか・・・。

145 :774RR:04/12/29 16:24:31 ID:1NxgUrA/
呑んじゃってー 
 吐いちゃってー
  なんちゃって♪

146 :774RR:04/12/29 19:47:51 ID:ak7HjRUP
アルミ箱つけるとハンドル幅より箱の幅の方がひろいでつよ。
でも樹脂箱と違ってたいがいのアルミ箱はほんとに箱なので
キャンプ地での一人宴会用のテーブルにもイスにもなりますが。

ユーロ高だから以前と比べて割安感がないですな。
少し前なら国内代理店の6掛けぐらいで引っ張ってこれたんですがねえ。

147 :774RR:04/12/29 19:51:33 ID:ak7HjRUP
アルミ箱つけるとハンドル幅より箱の幅の方がひろいでつよ。
でも樹脂箱と違ってたいがいのアルミ箱はほんとに箱なので
キャンプ地での一人宴会用のテーブルにもイスにもなりますが。

ユーロ高だから以前と比べて割安感がないですな。
少し前なら国内代理店の6掛けぐらいで引っ張ってこれたんですがねえ。

148 :774RR:04/12/29 20:06:55 ID:+4ENcDe8
俺はGIVIの樹脂ハコ(真っ黒の一番安いヤツ)使ってるけど
アルミのってコケたらベコっとへこんだりしないのかな。

タチゴケ程度なら問題なさそうだけど。

149 :774RR:04/12/29 20:36:39 ID:wjObGs/r
凹まなくても衝撃で歪んだりしたら大変だろう

150 :774RR:04/12/30 16:38:29 ID:Vqi8ckSp
俺は普通にホームセンターのRVボックス。

こけたらたぶんバラバラだべ。w

151 :774RR:04/12/31 01:00:07 ID:wkx19wzA
凹んでもアジ。

152 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/01 02:13:41 ID:S+jckGhV
あけ、おめこ、とよろ

153 :広島在住:05/01/01 03:26:39 ID:to0BQNUI
おめでとうございます。
仕事場よりカキコ。
初詣ではKLXで出撃、かな。

154 :774RR:05/01/01 07:18:36 ID:rQnIKv17
ホームセンターのあの箱付けたトレイルバイクって大昔から見るけどさ、
どんな車種でも究極の貧乏仕様に見えてしまうよな。
公園でビニールシートと段ボールの家に住むくらい恥ずかしい。

155 :774RR:05/01/01 08:02:31 ID:z2LsoGBm
釣りキタ━(・∀・)━!!
アケモメ

156 :774RR:05/01/02 00:02:21 ID:GnJAy4W/
安定して積載量が増えるのなら本人の満足度で何でも良いと思うが。
と、釣られてみました。

and age

157 :774RR:05/01/02 00:40:13 ID:zVE3S2oV
少し上の方でハラヲが欲しいといっていた物です
レスをくれた方ありがとうデス、
しかし そこそこ軽い、500CCぐらい、超ビックタンク
そんなオフ車ってなかなか無い物ですね。


158 :774RR:05/01/02 08:55:01 ID:Fh54pzCE
450のオフ車に市販のビッグタンクをつければ・・・

159 :774RR:05/01/02 09:49:35 ID:jztA5tSA
>>157
だからJRMもXR400ベースでラリーマシン作ってるんだろうな。

さてPIYOKO隊はどうなったことやら。

160 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/02 18:19:33 ID:xKTBsBBJ
ピヨコは懲りずに今年も参戦?( ´д`)

161 :774RR:05/01/02 18:45:00 ID:d0m2SX3q
ビッグオフ用のタイヤ、もう少し選べるようになって欲しい

期待age

162 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/02 18:49:43 ID:5z3fvlSV
セローはアカンでしょ


163 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/02 18:50:19 ID:5z3fvlSV
あ、ピヨコの件でつ

164 :774RR:05/01/02 21:33:48 ID:dddJLrdu
>>160
結果はしらないけど、TDNや海外ラリーとかにも参戦して経験を積んだみたいだ。
まあ、自分の稼いだ金で行っているのだからいいんでないかい?

>>162
今年はXR400R。たぶんJRMのレンタル仕様じゃないか?

ま、セローは好きな人は好きだからね。好きなバイクで参戦するのは
いいんじゃないか?サイドカーや125ccで出る人もいるんだし。
無謀だとは思うけど。

165 :774RR:05/01/02 21:37:20 ID:dddJLrdu
>>161
まったくだー。

オフよりだとT63、MT21、カルー、TKCくらい?




166 :774RR:05/01/03 23:57:17 ID:ooAVLz7d
T63ヌタ道ズルリage

カルーやTKCは高くて試せません

167 :774RR:05/01/04 00:11:11 ID:vtIvNahx
>>166
ま、ありゃふつうのトレールタイヤより少し良いくらいだからな。
パターンだけだとヌタにも効きそうな感じがあるけど、実際は
全然駄目。とはいえコンペIIIとか履くと腰砕けで、ふつうの林道とか
走れた物じゃないし。


168 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/04 08:50:10 ID:UZ95r6k0
TKC80いいでつよ。1本一万ぐらいでリアが8000kmぐらい持ちそうだし。

169 :774RR:05/01/04 11:59:42 ID:wLAz2cAx
そうそうブロックが硬いというかネバいよね、TKC80。


170 :774RR:05/01/04 22:15:38 ID:rDKixa3B
新型トランザルプ
http://bike.hazukicchi.net/img/img20050104214845.jpg

171 :774RR:05/01/04 23:31:34 ID:91FmduoM
TKC80はグリップ悪いからカルーの方が好きだな

172 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/05 08:07:56 ID:JKevWnpH
年間2万km近く走る漏れとしては1本2万ちかいカルーは怖くて履けないす( ´д`)

173 :774RR:05/01/05 09:46:16 ID:pg7csIDF
>>170
ルーンにしかみえんけど。

174 :774RR:05/01/05 11:51:28 ID:oqSRe0X1
仕事人と意見があうのはTKC80だけだったな。そういえば

175 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/05 12:58:30 ID:Yb26AsMH
仕事人はすごく走る人なんだね
仕事で走る人なの?ロンツーに頻繁にいくの?
俺、最近一台バイク増えたから一台一台に乗る機会が減ってしまた



176 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/05 14:55:31 ID:JKevWnpH
北海道に職業ライダーは居ないと思われ( ´д`)
ぶらりと週末ツーリング行くだけで500kmとかザラでつよ。

177 :!omikuji !dama:05/01/05 17:44:01 ID:XWHqgd3e
やっぱりT63は不評ですね。
デザートのテクノロジーをフィードバックしてるって書いてあるのに・・・。

178 :774RR:05/01/05 18:01:36 ID:k+VRiFnm
T63は日本向きじゃないんでしょう。
たぶん海外向きかな。

179 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/05 18:47:47 ID:Yb26AsMH
北海道なら分かる気がする…
鹿に気を付けてね

180 :774RR:05/01/05 21:21:54 ID:WUbxOUat
アフリカのミラー2本盗まれたので(なぜアフリカのを!?)
ラフロの加藤式ミラーつけて高速走ってたら
激しくブレるうえに風圧でミラー倒れて使いモンにならん。
純正ミラーは偉大やね。

年明けたのであらためて純正買おうとおもたら1本3000円近くしやがんの。
盗んだやつ、返せチクショー。

181 :トラン400乗り:05/01/05 23:08:20 ID:a1WrZo0i
アフリカツイン乗りたいなーと思って、
大型2輪の教習通っているんだけど、
けっこーアフリカツインって良い値段するのね・・・。

トラン400は10万円で入手したので、
アフリカツインだったら20万円くらいなどと
何の根拠もなく予算を立てていたんだが、
中古ショップだと安くても60万弱だもんなぁ。

気長にヤフオクで探すしかないか。

182 :774RR:05/01/06 00:12:36 ID:ZVGvMf+p
>>181
なんかほっとするお人柄ですね ・・・
トランザルプのコンディションも気になるけれど、
アフリカツインが20万円ってあなた ・・・

でも私も同じ理由で大型にステップアップしようと思っています。
他の選択肢はF650GSだなあ。

しかしヤフオクで気長に待ってもアフリカの出物はあるかな?

183 :774RR:05/01/06 00:41:21 ID:lJvrKkU7
RD04とか初期の650ならなんとかなるんであ?
あと宗旨替えしてスパテネレとか。。

184 :774RR:05/01/06 02:05:39 ID:wa6iLggN
>>181
これは?
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6459092

185 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/06 07:47:29 ID:0dMxRPEW
なんか安杉( ´д`)
不人気なビグオフなら30万台で買えるけどアフリカツインがこんなに安いわけは…

186 :774RR:05/01/06 10:29:50 ID:si7KOtTG
赤男爵では50万後半であるねぇ〜

187 :774RR:05/01/06 10:47:53 ID:xH6anbXV
>184,185
いや、'93年式だとこんなもんだろ?
12年落ちのオフ車だぜ?

まぁ、この車両は93にしては限りなく程度良さそうだけど。
オレのとは天と地ほど違うな・・・

188 :774RR:05/01/06 10:52:39 ID:K+pqjKbO
アフリカから乗り換える人、増えてますよ。
かなり古くなってきてますからねぇ。
最後の新車(国内)からでも、もう4年以上になりますし。
1200GSとか950ADVが出たのも大きいかも。

(でも市場に出ずに、好き者間で流通している予感)
(アフリカのMLに、中古購入キボン情報求む!とか流すと、個人売買のオファーがあるかも)

189 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/06 13:28:15 ID:rtAu8qHx
平5ならあんなもんぢゃないかしらん
バイク屋ならもうちっとイイ値札付けるんだろうけど
しかし、15万に値切って断られてる人いたw


190 :774RR:05/01/06 14:50:14 ID:si7KOtTG
アフリカは名車で丈夫だから値崩れは起こしにくいね
1998サファリブルー逆車ならほしい

191 :774RR:05/01/06 15:57:28 ID:UZtc2F/p
アフリカツインの逆車と国内の違いって何?

192 :774RR:05/01/06 16:09:16 ID:K+pqjKbO
>>191
マフラー
スプロケ
センスタ



193 :774RR:05/01/06 17:39:57 ID:iE08w2cd
馬力もちょっとだけ違う

194 :774RR:05/01/06 19:16:35 ID:mrPs+qg2
初期型のRD03(650)だったら20万くらいで出るかもね>ヤフオク
けどパーツ欠品怖いね。

俺のは6年目、7万キロだけど全然手放す気にならないなぁ。
リヤサスヘタってる以外ノントラブル。
特に理由もなく今のうちからスペアパーツ
せっせと買い集めてるので、次もアフリカかな?


195 :181:05/01/06 20:13:25 ID:WUtrtisC
とても参考になります >All

やはり20万でアフリカというのは、
ちと無理っぽいみたいですね・・・。

今まで単車を20台近く乗り継いできましたけど、
ほとんど不人気車の低年式車両を
個人売買で格安で入手、
あとはコツコツDIYでメンテ〜というパターンでした。

この方法は、
アフリカには通用しそうにもないですね。

仕方ないので、
アフリカMLで譲ってもらえる程度の金額(40〜50万?)を目指して貯金を行いつつ、
その間チャンスがあれば格安の初期型をヤフオクで入手、
という作戦でいきたいと思います。

どうもありがとうございました。

(しかし、せっかく大型二輪とったのに・・・大型乗れないなんて…とほほ)



196 :774RR:05/01/06 21:40:32 ID:OniT0h30
>>195
しっかりとあなたの幸福のスタイルがあるのですね!
不人気車の低年式車両、個人売買で格安に入手、コツコツDIYでメンテ、かあ!
なかなか誰もができることではないぞ。

トランザルプは快調ですか?
バラデロとかKLEとかは気にならないのかにゃ?

197 :774RR:05/01/06 22:09:31 ID:iE08w2cd
アフリカに限らず20万で買える大型バイクってそうそう無いような気が・・・

198 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/06 22:28:38 ID:L14cLKiK
750クラスのレプリカは20万でもお釣りくるのでは?
FZRとかCBRとか。

199 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/06 23:18:17 ID:rtAu8qHx
なんかオイラのGSXR1000も二十年たつとそんな値段で店頭に並ぶと思うと、
今から少し淋しい気持ちになるが気にしない

200 :774RR:05/01/07 00:31:14 ID:qMxckgfr
>>195
20台も乗り継いだなんてすごい。
でもメンテ費用を考えると中古は新車買うくらいになるんじゃないのかなぁ。

俺なんて免許歴18年で単車は3台かな。全部新車だけど。
1台目6年、2台目2年、3台目8年目継続中。

201 :774RR:05/01/08 00:00:12 ID:EzY4090k
ATにハイオク入れても問題ないですか?
何となく低速のノッキングが減っていいような気がするんだけど、
ATって圧縮比低いんですよねぇ。

202 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/08 12:09:42 ID:YtnN2fWM
逆車のATはハイオク指定なのかな、
俺、レギュラー入れてるけど。
もったいない気がしちゃうの。
レギュラーって、あるある探検隊ではないよ

203 :774RR:05/01/08 18:20:53 ID:mhxy3R6v
♪レギュラーてこれのこと?♪
 (( (`Д´) (`Д´)
  (/ /)  (/ /) ))
  < ̄<  < ̄<

あるある探検隊!
 あるある探検隊!
 _(Д´ )  _(Д´ )
  ヘ|  |\  ヘ|  |\
    <     <

あるある探検隊!
 あるある探検隊!
  ( `Д)_ ( `Д)_
 /|  |ヘ   /|  |ヘ
   >       >

204 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/08 19:57:35 ID:YtnN2fWM
はいっ、はいっ、はいはいはい

205 :774RR:05/01/08 23:37:05 ID:a0T7M7Tr
はいはい

逆車は取説によると91RON指定ですな。
どっち入れてもいいんじゃなーいage

206 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/01/09 00:24:37 ID:x9ie/4hV
日本のレギュラーってオクタン価90だっけ?
あ、俺は独身だからオクタンはいな(ry

207 :774RR:05/01/09 01:02:21 ID:OfYhrxhb
コテハンうざいよ。

208 :774RR:05/01/09 02:25:49 ID:/tV/ON3G
>>206
日本のレギュラーは殆ど100に近い。
諸外国のレギュラーはかなり低いので、いちいちオクタン値を指定してる。

209 :774RR:05/01/09 15:05:46 ID:XgNCEBM7
おらの逆車だけど5回に1回くらい廃屋入れてるよ。
レギュラーでぜんぜん問題ないと思う。

ジェベル200買っちゃった。超軽くて林道楽しい!
両足べったりだし。崖にバイク落ちても鼻歌だぜ〜

210 :774RR:05/01/09 18:26:51 ID:2FLu6mt5
200クラスってダート走る分にはすごい面白いよなあw

211 :774RR:05/01/09 19:15:59 ID:ldyjoNl3
でも幹線道路走る分にはとても辛いよなぁ。

212 :774RR:05/01/09 20:03:03 ID:mbMoLyx7
だね。AT乗ってから乗るとどこがトルクバンドか解んなくなる。

2月に車検だ。光軸と排ガスが心配。予備検でバイク見てくれるところがない。。
2月末あたりに免停が来るのでそれまでに車検をとらなくちゃ。


213 :774RR:05/01/10 00:13:08 ID:dWQ8Hx+A


214 :774RR:05/01/10 00:46:28 ID:afC5Qxfa
アフリカ乗り始めてもうじき丸9年。
トラブルほとんどないし、長い目でみれば安い買い物だったなあ。
フューエルポンプ壊れただけだな、今のところ。
あとは消耗品交換のみ。

215 :774RR:05/01/10 01:17:39 ID:1Yr/XllI
>>214
何万キロ乗ったのよ?


216 :774RR:05/01/10 02:11:46 ID:jShuWHPq
ATの話題が多いから...少しだけ愚痴を言わせてくれ。
今年のGWに晴れて00逆車(中古5800km)のオーナーになったんだが...

夏・・・サーモの固着で出先でオーバーヒート2回
秋・・・電磁ポンプの不調で出先でガス欠祭(MAX4km押して帰った)
冬・・・出先でいたずらでFパンク(仕方なくJBR呼んだ)

...怖くてツーリングにいけません...orz
皆さんのATは元気ですか?

217 :774RR:05/01/10 09:11:02 ID:EXDz8t2g
>>216
 中古じゃしょーがないんじゃ?
みための走行距離だけじゃ判断できないこともあるし。
まあ、電磁ポンプは持病みたいなものだけど。
 中古バイクなんて、毎日乗ったり短距離のツーリング
繰り返してダメ出ししてからツーリングいくものじゃないの?
新車だってならしの間は様子みるけどな。
それにパンクはATのせいじゃなかろうよ。

218 :774RR:05/01/10 12:08:55 ID:Tvjd1DmV
新車で買ったビッグオフも今年で15年目。
壊れたら乗り換えようと思ってるけどなかなか大破しねー。w

最近はエンジンのメカノイズよりカウルのビビリのほうが
うるさくなってきたよ。orz

Rタイヤはブロックだと3000kmON/OFFだと6000kmしかもたないし
チェーンもカシメのだと15000kmで終わりだし。

シングルのほうが消耗品とかの耐久性が悪いような気がする。


219 :774RR:05/01/10 13:41:57 ID:KRv9TSla
>>215
 6万5000キロ


220 :774RR:05/01/10 13:47:28 ID:jt5BOIHK
中古で買ったほうがいいと思う。
だって、18才の張りのあるつやつやの肌のような新車を知っていたら
だんだんババアになっていく自分の娘は見てられないでしょ。

でも25才くらいのお姉さんだったらもうお肌の曲がり角は終わってるし
35才くらいになっても買ったときとそんなに変わってないから
気になんないし。立ちコケでちょっと小じわができちゃっても
まーしょうがないねーって感じだし。一応冗談よ。

221 :774RR:05/01/10 21:33:34 ID:GrNBfrtT
>>220
18歳の子を買って25歳で捨てればいいじゃん


222 :774RR:05/01/10 21:43:17 ID:TSobjl4h
>>221
(・∀・)ソレダ!

223 :774RR:05/01/10 22:02:28 ID:4zwyFOR0
>>221
でもそれじゃ愛情湧きにくいよねー。
そんなボキは所謂25歳以上しか買った
事しかないのだが orz


224 :774RR:05/01/10 22:49:06 ID:+LET7M0e
18の娘は、なにかとお金が掛かるのよ。
そんな私はあねさん女房・・・。

225 :774RR:05/01/10 23:27:27 ID:1sutZud0
いっそのこと50歳位のを買って臓器移植しまくるというのはどうだろうか

226 :広島在住:05/01/12 18:56:57 ID:WZ3at5dY
>>225
93年式の私のKLX、
コックをRESにするとガス漏れしだした、、、

同年式のZZRはつい先日、ヒューエルポンプが火を吹きました、、、、
修理に2万3千5百215円掛かった、、
、、、、orz

227 :774RR:05/01/13 22:46:53 ID:PE1DyGxo
age

228 :774RR:05/01/14 23:17:42 ID:+eu+kvY4
保守

229 :774RR:05/01/15 14:13:59 ID:P2Ovg/3d
揚げときます。

昨日会社のやつのバイクの申請してきた。
新品のナンバーって気持ちいいねー。
まー林道でこければすぐにベコベコになっちゃうんだけどね。
バイクも希望ナンバー制やってもらいたいなー。
軽自動車も始まったしね。


230 :774RR:05/01/15 15:23:00 ID:3jLfej2S
希望ナンバーはDQN


が多い

231 :774RR:05/01/15 19:22:32 ID:7nl+FyQy
今日プジョー206を見た。
もちろん希望ナンバーで206だった。

バイクの場合、多くなりそうな希望ナンバーって何?

232 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/16 00:03:22 ID:KVTDAkM4
DR650に使えるというリア18インチホイールをゲトしますた。
ワンオフらしいですが、うまくはまって使い物になりそうなら細かい寸法を報告しまつ( ´д`)

233 :774RR:05/01/16 21:21:23 ID:/qkpZSs1
R1100GSにリア18インチホイールって付かないのかな?
リム幅おとして130位のタイヤなら付きそうな気がするんだが・・・。

234 :774RR:05/01/16 21:34:08 ID:jUucFQEW
>>233
付かないはずだよ。スイングアームとのクリアランスがほとんどない。
付けたいタイヤの外径を調べて計算してみれば?


235 :774RR:05/01/17 00:01:14 ID:ezyZ5CDn
昨日初めて近くの某BMWディーラーに1200GS見に行って来ました。
リアキャリアのかっちょいいところアルミだと思ってたのに
実物見たらなんとプラスティックだった・・・。こんなのイラネ。
キャブOHの楽しみがないからなー。日光の手前の今市だな。
まー5年後くらいに中古で買いそうだけど。


236 :774RR:05/01/17 00:05:02 ID:/G5Gtlqp
>>235
今市市に何かあるんですか?

237 :774RR:05/01/17 21:46:41 ID:gBp9tcww
保守

238 :774RR:05/01/18 21:43:24 ID:U3tEuQep
落ちそうだの

239 :774RR:05/01/19 00:54:58 ID:3bRSwTC2
うーん、またもネタ切れか

240 :181:05/01/19 06:12:03 ID:5ZV/VC1a
よーやく大型二輪の卒業検定に合格、
来週あたりに免許センターに行ってくるつもり。

しかし免許は取れたけど、肝心の大型二輪バイクが買えず・・・とほほ。


241 :774RR:05/01/19 08:14:56 ID:2yW4V+Om
合格オメ
俺は大型免許取ってから1年以上買いませんでしたよ
いまはLC4持ってるけどそれでも中型ばっかりのってて
大型はここぞという時にしかのらないデス
急がなくてもいんでないのかなー?

でもこの時期がバイクの相場って安いんだっけか?

242 :774RR:05/01/19 11:44:38 ID:iFKgBdue
乗る(買える)当ても無いのに免許取るひともいるんだねぇ。


243 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/19 12:00:57 ID:t5UfaTr2
そうやりこめなくてもいいじゃないの( ´д`)

244 :774RR:05/01/19 13:57:37 ID:+qImUKBx
バイクを買うより、免許を取る方が大変だよ。
240さんを高く評価。

245 :774RR:05/01/19 15:37:36 ID:PI0lGgQ2
俺は(大型)限定解除の自分へのご褒美で250cc買ったが。
自分の年齢や空き時間-収入のバランスで買えばいんじゃないの。

ビッグオフなんて探してても欲しい車種は滅多に出てこなかったりするし。
DRは見つけて買うのに10年かかったよ。
(タイミングで2回ほど逃したが)

246 :774RR:05/01/19 16:06:27 ID:2lqgasK9
おれは更新の葉書来たついで(+単車の練習もかねて)に大型の免許とったよ

247 :774RR:05/01/19 19:05:43 ID:2yW4V+Om
大型免許とっとけば試乗もあれこれ出来るしね
免許とる前はF-GD買う気満々だったんだけど
あれこれ試乗を繰り返してみたらKTMになってしまったよ
240氏もお金がたまるまでのあいだにあれこれ試乗に行ってみてはいかがでしょう?
結構楽しいですよ

248 :774RR:05/01/20 17:36:47 ID:GTvHvL2R
買っちまったらあとは飽きるだけだ。なんちて

249 :まもなく免停:05/01/21 09:02:34 ID:oYWIVath
そうそう、買うまでが楽しいんだよね。

買ってから2年後、車検取らないでそのまま放置になっちゃうんだよね。
で、また違うバイクがほしくなって前のは二束三文でバイク屋が持って行く
というワナ。


250 :広島在住:05/01/21 15:14:14 ID:8Xl9w8zm
私の場合は、使い勝手が良いので一番乗ってます、KLX。
ま、スプリント系なのでアルプスローダーよりは取り廻し易いってのはあるが。
リッターマルチでも買い物に行きますが、歩道ヘのアプローチに気を使わなくて
良いのがアドバンテージとしてはデカイ。

251 :774RR:05/01/21 22:26:52 ID:kf9u/OLl
>>248
激しく同意
欲しい欲しいと思っていたバイクが手に入った途端、バイク雑誌を全く読まなくなってしまった。
故に、現行や新型のバイクの話題になると全く付いていけなくなりますた。

252 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/21 22:53:23 ID:pOkyrlt2
漏れは元々バイク本はツーリング雑誌ぐらいしか読まないから無問題( ´д`)

253 :774RR:05/01/21 23:36:09 ID:HfLtr/+f
>>251
学生のときはCD屋で試聴して、新譜とか結構買ってたけど、
働き始めてから、CD屋に行かなくなったし、CD自体買わなくなった。
昔買ったやつの中で、好きなのばっか聴いてる。

そんな感じだね。
新しいのについていけない。

254 :774RR:05/01/22 13:18:37 ID:jSVVEx/x
ツーリング雑誌といえば、アウトライダーがメインだったけど、
休刊復活を繰り返すうちに記事そのものが面白くなくなってきたように感じてきてねぇ・・。
ツーリング雑誌そのものも買わなくなってしまったよ。


255 :渡辺チョースケ:05/01/22 14:13:26 ID:imnFffIm
アフ海苔です 初心者度ノーマルです
3年落ちくらいのを2年くらい乗っています
そろそろタイヤを換えようとおもうのですが、どのへんがいいのでしょうか
値段なんかも教えてください
都内でお勧めの店なんかないですかね

256 :774RR:05/01/22 14:46:38 ID:x/ilyi09
>>254
バイク雑誌ってBTM以外は読まないな。
あれは雑誌コードついてないから同人誌かもしれんが。

>>255
なにに使うか、どんなところ走るかとか書かないと
コメントしにくいんじゃないだろうか。



257 :渡辺チョースケ:05/01/22 14:54:23 ID:imnFffIm
255です
主に、舗装路ツーリングです
これからは少し林道にも入ってみようと思います
林道はいるときはパンク修理の道具を携帯していったほうがいいのでしょうか

258 :774RR:05/01/22 16:14:58 ID:2XQakljS
>>254
アウトライダー、ジパングツーリング、ツーリングGO1GO!などの
ツーリング雑誌必ず買ってたけど、
最近は内容がイマイチで、立ち読みで済ませる事が多いですね。

年齢と共に
ツーリングに出かけなくなったからかも。

最近買うのはモトメンテナンス(w

259 :774RR:05/01/22 16:53:21 ID:x/ilyi09
>>257
それなら純正に近いタイヤでもいいんでないの?
シラックとかさ。

 パンク修理キットはオンオフ限らず持つべきだとは思うが、
使えなきゃただの荷物ですな。予防剤とか入れる方がいいかも。

>>258
俺は逆にごく普通のツーリングが増えてきた。
昔は ビッグオフでも林道を走るのがツーリングの目的だったことが多かったが、
最近はマターリと旅先で散歩したりするようになった。

それに応じて服装も、モトクロスウエアから歩いたりできるような服に替わってきたなぁ。

260 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/22 18:08:40 ID:aWPgUuwH
何よりも2年間、タイヤを変えてないと言うのが漏れには信じられない( ´д`)
座敷アフリカ?

261 :774RR:05/01/22 18:43:27 ID:x/ilyi09
>>260
 通勤に使わず、週末のみの使用ならそういうこともあるだろう。
毎週末乗れる訳でもないし。
座敷アフリカとか、ひどいこと言いなさんな。




262 :774RR:05/01/22 18:47:10 ID:7iHWuK25
俺も欲しいバイク買ったらバイク雑誌買わなくなったな。
日本2.5周したらツリンーグ雑誌は立ち読みすらしなくなった。

新車で買ったF650GSのタイヤ、4年変えてまへん。4年で5千キロしか・・・
複数台+ヨメ+住宅負債を所有てたらそんなもんじゃね?>2年間

263 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/22 18:54:36 ID:aWPgUuwH
ちょっと日帰りで走りに逝くと楽に500kmになる漏れには信じられない世界ですたい( ´д`)

264 :774RR:05/01/22 19:03:06 ID:x/ilyi09
>>263
 俺も日帰りでビッグオフなら500kmなぞ軽く越えるが、だいたい年間5000km前後だ。
乗ってるバイクはこれだけじゃないし、趣味もバイクだけじゃないからね。
人それぞれなんだから。

265 :774RR:05/01/22 19:29:27 ID:2XQakljS
ビッグオフに乗れない冬場は何してます?

20代の頃はスキーだったけど、
30代になったら、冬場は引きこもりだなぁ(w
2ちゃんねるにカキコ。

266 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/22 19:32:41 ID:aWPgUuwH
冬でもビグオフで普通にツーリング( ´д`)

267 :渡辺チョースケ:05/01/22 20:01:30 ID:imnFffIm
あまり乗ってなくてすみません
現状を申し上げますと、買ってから1万キロくらいで主に4月から12月くらいまで月に多くて2回くらい週末に出動してます
中古を買ったのでもともとタイヤが減っていたのですが、もうやたら横滑りするので買いかえようと思った次第です
アフリカは学生時代からの憧れだったのでもっとがんがん乗りたいのですが、子供とも遊ばなくてはいけませんし、冬なんかはもっぱらスキーに行ってます
そうですね、ツーリングも下道で1日400キロくらい走ったりしてますが、今の体力では限界です
学生のころは、バハで気軽に1日800キロくらい走って北海道まで上陸していました
とりあえず春にはタイヤをかえて蓮華温泉あたりに繰り出したいと思います
あっあと群馬に住んでいるんですが、なかなかいいタイヤ屋さんがないので、都内あたりでいい店あったら教えてください

268 :774RR:05/01/22 20:39:11 ID:4hU0OAFm
スレ復活してたのか・・・今頃気づいた

ここ数年頑張って買い換え貯金してたのがだいぶ貯まったんだけど
散々考えた末、住宅ローンの繰り上げ返済に回してしまったorz

まぁこれでしばらくはバイク関係の小物の予算は通りやすくなる
わけだが。

で、結局買えなくなった次機種ですがずーっと950advか1200GSかと
悶々とし続けておりやす。ATの新型でも出たら選択肢が増えるん
だけどね・・・

269 :774RR:05/01/22 21:42:21 ID:mmhGi2gg
群馬から都内に買いに来るんですか〜?

大変ですよ!
通販とかどうですか??

270 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/22 22:14:16 ID:aWPgUuwH
通販ならマッハかGT商会だな( ´д`)

271 :774RR:05/01/22 22:21:25 ID:QZ/6V7r2
>>270
「( ´д`)」はどういう意味とかニュアンスですか?

272 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/22 22:23:36 ID:aWPgUuwH
句点のかわりと思え( ´д`)


273 :774RR:05/01/22 23:01:13 ID:d5fKj+lG
都内ならテクニタップかな。
つかそこ以外ウチから近くて安いとこ知らない。
とりあえずナプースとかで代えるよか全然
安いと思うよ。
具体的な値段はMBとかに広告が出てるんで
参考にしてみては。

274 :774RR:05/01/22 23:10:27 ID:QZ/6V7r2
>>272
句点ですか。
なんだか馬鹿にされてるみたいでむかつきます。
自虐の意味とかなにかあるのかと思って聞いてみたのですが、
残念です。

275 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/22 23:13:40 ID:aWPgUuwH
コンプレックスでもあるから小馬鹿にされてる様に見えるんじゃネーノ?( ´д`)

276 :774RR:05/01/22 23:17:09 ID:QZ/6V7r2
>>275
いえ。

277 :774RR:05/01/22 23:55:36 ID:7wmFnDkw
雲行きが怪しくなってきたな。
雪でも降りそうか?ここのスレ。

278 :774RR:05/01/22 23:56:44 ID:mmhGi2gg
北海道方面に超特大低気圧がいるからな。

279 :774RR:05/01/23 00:48:10 ID:++2+LWU5
ラフアンドロードの通販もブランドによっては結構安い。

パンク修理の練習がてらにタイヤ交換をしてみるのもいいかもしれない。
ただ、最初は慣れている人に教えてもらうのがいいだろうなぁ。

280 :774RR:05/01/23 00:56:55 ID:++2+LWU5
>>268
ま、再び積み立てが終わったあたりには、
1200GSも950ADVも粗ができきって、
いい感じに枯れてくるころさ。

281 :774RR:05/01/23 01:17:41 ID:u7Q6ld27
BIGOFF積み立て乙です。
実はわたすぃも積み立て中やんす。がんばりまひょ!!

282 :774RR:05/01/23 04:28:53 ID:PvYcA3Hg
>>280
そのころは1250GSが出て950ADVは生産終了になっている予感


283 :774RR:05/01/23 09:20:30 ID:++2+LWU5
>>282
KTMは一度開発したエンジンを骨の髄まで
しゃぶり尽くすから、生産終了はないのではないかと予想。
まあ、いまの950advとは変わってるとは思うけど。

1250GSは十分ありえるなー。advモデルとか。


284 :774RR:05/01/23 16:22:56 ID:7vgHAiPO
GSは大きくなりすぎたな・・・。
やっぱりフラットツインの800クラス国内正規輸入を強く望むねぇ。

285 :774RR:05/01/23 16:36:23 ID:ChRbafMY
R850GSって1100のボアダウンで車体共通じゃないの?
やっぱいくらか小さくて軽いのだろうか。見たこと無いし。

R80GSBasicを再び出せば売れるは売れるだろうけど、
性能自体は今更…なバイクだからなぁ。

286 :774RR:05/01/23 17:33:09 ID:J4MOm511
単テネレを捜せのサイトって閉鎖したの?
検索やらリンクでも発見できない

287 :774RR:05/01/23 17:39:25 ID:cwkFSaKk
>>285
車体共通なので、数キロ軽いくらいだと思いました。

R80GSBasicはパワーのなさといい、振動といい、走り味といい
これぞ「耕耘機」って感じですね(苦笑)
でもあの軽さと低さは何とも言えず良い・・
再販、ではなくてあの車格とコンセプトで新型を出してくれたら飛びつくんだけどなぁ。
今はF-GSがあるから無理ですかねぇ。
Fとは違うんだけどなぁ。

288 :774RR:05/01/23 19:24:04 ID:ChRbafMY
HPNかえって言われそうだなあ…。
乗ったこと無いけど、いいらしいね。あれ。

289 :774RR:05/01/24 13:34:46 ID:r2NA1fy7
>>287
BMは、そのジャンルをF−GSに背負わせていると思われ。
R1200GSは、軽くなったと言っても、まだまだ重いし大柄だからねえ。

ま、向こうじゃそもそも走れるオフ自体が少ないそうなので、オフスタイルでもオンの使い勝手を重視するのは仕方ないんじゃないかな。
で、もっと軽いの欲しかったらFと。

290 :774RR:05/01/24 15:01:13 ID:WG8YTJ/I
日本もラフロードを走る時代はまもなく終わりそうだけどね・・・
林道が舗装されたとか、そういうことではなく。

291 :774RR:05/01/24 17:57:27 ID:9hEXa24K
>>290
震災がくるよ

292 :774RR:05/01/24 18:55:33 ID:UFOetjMq
ビッグオフダメジャン

293 :774RR:05/01/24 20:49:42 ID:ISrSu8fE
>>288
HPNはもう作ってないって聞いたけど・・・。
事情通の方詳細キボンヌ。



294 :774RR:05/01/24 21:29:03 ID:Jn7/Z4Fk
>>293
作ってるんじゃない?この間納品された人いるし。
ただ、空冷エンジン自体の生産がBMW本社で終わったんじゃ
なかったっけ?

295 :774RR:05/01/24 22:43:13 ID:Y1YJEf5y
現行型もクウレイでつが・・・。

296 :774RR:05/01/26 00:55:40 ID:DLSvkcG0
保守

297 :774RR:05/01/27 21:10:01 ID:zI/M9uU0
アゲアゲ。
ハーパーエヌって読むんでしたっけ?
ちょっと族車チックなやつかっこいいですねー。
でも値段高すぎ。200万とか400万とかね。
同じバイク頼んでもハンドル周りのボタンとか
ぜんぜん違うのが来たりするらしいですね。


298 :774RR:05/01/27 21:30:06 ID:lGX7GHJE
正月休みで北海道の実家に帰った時
苫小牧のレッドバロンの片隅に
28万円の値札がついたXL600ファラオがたたずんでいた

心が動いた…… が、いまの愛車F650GSを手放して乗れるかというと

……うむむむ

299 :774RR:05/01/27 21:32:56 ID:PFcSBDc9
>>286
ttp://www.geocities.jp/yamaha_660_tenere/single_tenere/


アフリカツインいいよねー。 昔から欲しかった、乗りたかった。 でも値段とシート高g(ry
R1150GS アドベンチャー いいよねー、欲しいなぁ。 そんな体力財力ありm(ry

そんな俺は二眼単テネ。 大きいセローみたいで好きっすよ。

300 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/01/27 22:24:09 ID:T+tbiUdB
>>298
まだ残ってるのね( ´д`)
去年の8月ぐらいからホカイドーのビグオフ海苔の間で誰が買うのか話題になってまつ。

301 :298:05/01/28 21:59:52 ID:WKUOcYPS
>>300
あ、そうだったんですか。
実はこないだF650GS(チューブタイヤ)がパンクした時、
車輪外してタイヤの耳を落とそうとしたら、
ミシュランアナキーの耳がどうしても落ちなくて、
自力でパンク修理するのをあきらめたばかりだったので、
あのファラオのBMWとは違うタイプのチューブレス対応ホイールが
輝いて見えたのでした(汗)

302 :774RR:05/01/28 22:47:46 ID:AMxLifZF
>>301
ホンダだからなぁ・・。パーツが怖いよね。
聞いた話では、あのタンクは普通のオフ車のビッグタンク改造
にさんざん使われて、在庫が枯渇してしまったとか。

303 :10:05/01/29 00:36:50 ID:874zB3b6
>>301
みたいだね。実際に注文した事ないから分からないけど、
恐らく在庫ないんだろーなーとは思う。
パーツリストには当時で4.5マソ、今ヤフオクに出てるヤツが
95年時点で8マソとか言ってるから、今なら10マソオーバー
確定だろうな。

とりあえず今付いてるのは両側ベッコリなので、
近い内に先日手に入れたそこそこ程度のタンクに
乗せかえる予定。

304 :774RR:05/01/30 01:15:47 ID:vPOr+Oo5
保守


305 :774RR:05/01/30 18:47:43 ID:OQ3ERnIR
(今のところは)格安のアフリカツイン。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9821730

入札しようかと思ったけど、
よーく見たら出品者が、例のあそこでした・・・。



306 :774RR:05/01/31 23:55:18 ID:dqGF4vNq
>>305
ん、なんか曰くありげな出品者なの?
差しさわり無ければ教えてくらはい。

307 :774RR:05/02/01 01:51:09 ID:lin8nov8
>>305
>例のあそこ

格安つってもなぁ、、、'90だろ?
15年落ちのバイクなんか5マンでも高いわ。

308 :774RR:05/02/01 15:26:35 ID:P/xDydfO
>305
イオンのない所かよ

309 :774RR:05/02/01 17:59:25 ID:5cu9JJv9
>>306
い、いそつぐの事かーー!
不良バイクをヤフオクで売ってるらしいです。自分関東なんで買いたくても関係ねえや
どっちかっつうとニーズセンターだっけ?あそこの方が近い。今度見に行こうかなw

310 :774RR:05/02/01 19:36:09 ID:uWLmq9WV
>>307
自分が乗ってるのが15年落ちの車種違いなんだけどミョーに納得。w

・・・あんなにキレイじゃないけどな。

311 :774RR:05/02/01 22:48:31 ID:nZHHzqa8
先日アフリカツインの国内仕様’99を買ったのですが
オマケで輸出仕様の美品中古キャブ一式頂きました。(店に余ってた)

国内仕様につけても輸出仕様マフラーに変えないとマトモに走らないかな?
買ったばっかりでよくわからないのですが、
国内と輸出の給排気系は具体的になにが違うのでしょうか?


312 :774RR:05/02/01 23:04:36 ID:tT+t+etk
>>311
同年式ならキャブはジェッティングが若干違う程度だと思ったけど。
(PLまで突き合わせて確認したわけじゃないが)
サイレンサーは完全に別物。

313 :774RR:05/02/02 00:27:56 ID:FC7G3QWG
イオン無く絶好調でも40は高い気がする

314 :774RR:05/02/02 11:16:36 ID:qumejvLn
2000年式の中古XT600Eに乗り換えました。
エンジンの回り方は大きなSRって感じ。
オイルフィルターのエレメントもSRと同じ物でよいのかしら?

315 :774RR:05/02/02 16:11:18 ID:F5OxKJl5
どっちかーてぇとSRよりSRXの方じゃね?

316 :311:05/02/02 23:11:56 ID:ktYVmb8f
>312
さんくす。

つまりジェット類だけかえれば国内仕様につかえますよね。
いつかマフラー変えるかもしれないからしばらく保管しときます。



317 :774RR:05/02/03 18:16:47 ID:OYUMLTeT
ttp://www.zedbike.de/Unsere%20Motorraeder/Bilder/PICT0008.JPG
凄いドミネーター発見

318 :774RR:05/02/03 23:05:29 ID:EPRXQnEb
テールカウルの「定食」激ワロタ

反対側も見てぇ

319 :774RR:05/02/03 23:15:54 ID:OYUMLTeT
>>318
良くそんなの発見できたな
しかもこれ前後17インチっぽいな・・・

320 :774RR:05/02/03 23:59:43 ID:n3UnRZtl
>>317
日本 愛 生ビール 万歳 幸

321 :774RR:05/02/05 00:19:06 ID:jlqhmy+v
只今原因不明のEGストール病発症中。
明日CDI変えてみるです。

322 :774RR:05/02/05 02:16:59 ID:C+fag4tF
車種はなんどすか。

323 :774RR:05/02/05 02:51:19 ID:OUy+7mM6
>>317
これは凄い。
意味判って書いてんのかなぁ。
「定食」・・・判ってなさそうだな。

324 :774RR:05/02/05 03:07:20 ID:4bzpNjMJ
日本のどこかの、定食屋が写ってる街頭風景の写真から拾ったっぽい。

325 :774RR:05/02/05 16:23:43 ID:KKmoRGul
アップ画像発見
ttp://www.zedbike.de/Unsere%20Motorraeder/Bilder/PICT0011.JPG
ttp://www.zedbike.de/Unsere%20Motorraeder/Bilder/PICT0010.JPG

326 :774RR:05/02/05 16:33:34 ID:xizD81a9
日本語が分かっててやってる
デーブ・スペクターみたいな寒い外国人オーナーの予感。

327 :774RR:05/02/05 20:50:31 ID:PcJVN8on
>>318
あの写真でよく気付いたねw
探してみたけど、325の画像が出るまで全然わからなかったよ。

328 :774RR:05/02/05 20:54:12 ID:PcJVN8on
今日レッドバロンに99年式の青のATが置いてあって、すごくかっこよかった。
ツーリングの行きに、反対側の道路に置かれていたのが目に飛び込んできて一目ぼれ。
帰りに寄ったら、またがらせてくれた。
でかくて怖かった・・・。
やっぱり漏れは250でいいや・・・。

329 :774RR:05/02/07 10:23:16 ID:scIUgzhZ
99青ですか
人気色なんで高かったでしょう? 70万前後かな?

俺もサファリブルーがほしかったなぁ

330 : :05/02/07 10:45:50 ID:DCFROGhn
>329
赤男爵中古価格だから高いだろうね。

331 :774RR:05/02/07 13:18:04 ID:F6q0qt+L
>>329
サハラブルーメタリックな(w
あの色は一番綺麗だと今も思う。
ちなみに自分はオーナーだけどな。

332 :774RR:05/02/07 16:32:20 ID:q/sdbjE9
青いいね

333 :774RR:05/02/08 00:42:39 ID:mxbqob5e
ヲイラのアオアフにレオビンチのマフラー付けてみますた。
高速側が結構延びるのでびっくりですた。
低速はそれなり。
でもツーリングには純正が一番ですね。なんか疲れるわ。

334 :328:05/02/08 01:29:31 ID:Dc/oBSMC
>>329
そうです。
たしか11000キロぐらいで、698000円でした。

あの色はホントきれいでした・・・。
今まで見たことなかったので、なおさら。

そんな01式ジェベル250XC乗りです・・・。
(ジェベルの色も気に入ってる)

335 :774RR:05/02/09 21:24:21 ID:eDnVBwqV
ビッグオフをツーリングに使うときの服装、どんなの着てます?

BMWのラリー風?ジャケットみたいのが似合いそうだけど
(去年北海道でF650GS+カラハリ着てる美しい女性(!)見て心奪われた)
他になかなかイイのがみつからない。。。
FOXやMSRのエンデューロジャケも微妙に違うような気も。

336 : :05/02/09 21:41:08 ID:FeYcKiE5
KTMなんてどうですか

337 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/09 22:00:44 ID:q4/I7Sac
漏れはSPIDIなジャケット( ´д`)

338 :チンコ少佐 ◆AdqqVNh3eQ :05/02/09 22:29:36 ID:y06B6E22
えぇっ、俺もスピーディ…

339 :774RR:05/02/09 23:40:56 ID:alLvEyqR
ライエ氏、逝去・・・・。なんてこった・・・・。

340 :774RR:05/02/10 01:22:29 ID:9xPxCAVR
ビッグオフといっても色々あるのでしょうが、
このクラスでもタイヤ交換(耳落とし)は自分で出来ますか?

勿論、ビードブレーカーは無しで。
250オフなら足で踏んづければ余裕で出来るんですが・・・。
タイヤの剛性は当然250より高いのかなぁ。

341 :774RR:05/02/10 01:35:57 ID:8l90rKcO
できるよ。
確かにちょっとしんどいけどそんなに変わらないと思う。

342 :774RR:05/02/10 01:48:16 ID:HC8MM8yB
フロントの21インチは 問題ないけど、
リヤの17インチは しんどいね。

リアにラジアル はかせるときはバイク屋に持っていって入れ替えてもらった。


343 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/10 08:30:48 ID:nFshFDmq
リアはしんどかった( ´д`)
D605は落とせたけどTKC80はちょっと無理っぽかったなー。
リムが歪むんじゃないかと気が気じゃなかったでつよ。

344 :774RR:05/02/10 11:32:10 ID:WXgKOn8x
>>335
俺もこの時期はSPIDIです
ダート混じるときはFOX

>>339
なぬー、マジすかΣ('A`;

345 :774RR:05/02/10 21:46:12 ID:zIIaqZF5
>>343
TKC80はまだビード落としは簡単な方だ。
カルー2は硬杉

346 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/10 22:35:48 ID:4T3ZHP4O
あー、TKC80のチューブレスの方です。
チューブタイプが品薄だったもんで( ´д`)

347 :774RR:05/02/11 00:06:59 ID:XIqTvEKa
>>346
>>345はチューブレス前提で話をしていると思うなぁ。
チューブでTKCをあえて選ぶ香具師は結構珍しいと思うし。

チューブレス同士で比較しても、カルーの方がきついと思うよ。


348 :774RR:05/02/11 06:24:52 ID:kqq4LBPn
>>346
もちろん、チューブレスの話だよ。
ビード落としもただ踏んだだけじゃ落ちない。
タイヤレバーでコジって落とすテクニックがある。
TKC80だったらそのテクで行けます。
カルー2はスチールラジアルなんでもっと硬い。


349 :774RR:05/02/11 22:14:10 ID:2nUCtLQz
ビード落ちを話題にする時点でチューブレスだろ?
チューブタイヤでビード落ちないってどんなタイヤだ?


350 :774RR:05/02/11 22:25:11 ID:fwOd4xEJ
ミシュラン

351 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/11 22:30:04 ID:ty3B7ayG
T63のリアとか( ´д`)

352 :774RR:05/02/12 00:03:27 ID:bdVBDFE+
>>351
T63は柔らかいと思うけどなぁ。
MT21の方がちと堅いが、別に困るほどじゃない。
テレルボルグはもう少し手強かった。あれはビートの形状がなあ・・。

353 :774RR:05/02/12 00:31:39 ID:reptdN03
シラック落ちなかった。
車のジャッキ使っても落ちないよ〜。

354 :774RR:05/02/12 02:48:47 ID:eZMhS5y3
ビード落としで困ってる人へ
1ヶ所だけ力を掛けて落とそうとしても無理
広い範囲を少しずつ落とさないと落ちません


355 :774RR:05/02/12 22:13:03 ID:iLvkStHP
1ヶ所レバー突っ込むと、落ちやすくなる。

356 :774RR:05/02/15 14:09:32 ID:TLrUaPLd
age

357 :もんきーばは壊:05/02/15 16:58:11 ID:QYmJN2ei
年式は忘れたけどブルメタのアフリカツイン走行33000kで外賓シールドと外賓マフラー(スパトラ)付きで55マソは高い?安い?

358 :774RR:05/02/15 18:29:36 ID:e4dGRw3S
(消耗品交換済みで乗り出し価格なら)
高いとは思わないが、安くはない。

過去にVTZで普通に12万キロ走った経験があるから
3.3万キロはたいした距離ではないと思う。

個人的にスパトラは好かん。

359 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/15 21:20:27 ID:ogtcIAAl
漏れなら買わない( ´д`)

360 :774RR:05/02/15 21:39:09 ID:Vex8mhPU
>>357
もしかしてこれか?
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700345B20041216001+
まあ、これなら高年次車だし、これくらいつけるかもしれないが・・。
基本的にバリバリ飛ばす人はいないバイクだから、3.3万kmでも問題は少ないと
思うけど。
しかし、ほかのバイクも見たけど、ATって人気あんだなー。みんな良い値段。

>>359
理由も書いてあげなよ。

361 :774RR:05/02/15 21:42:51 ID:3oOa9eSr
>>360
理由が書けないわけは香具師がDR650海苔だから。



そんな漏れも03DR650海苔なわけだが・・・

362 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/15 22:00:38 ID:ogtcIAAl
年式不明。
OH済みかどうかも判らない。
消耗品、タイヤの状態も判らない。
判っているのは55万という金額だけ。

こんな条件で買うか?と聞かれたら即答だ( ´д`)

363 :774RR:05/02/17 11:27:51 ID:pMZXg1nQ
上のURLみたけど、よさそうだね

フェンダーはアチェ
ミラーはおそらく可変型のナポレオンだろう
前オーナーもそれなりに心を入れていたと思うけどな

年式は1999だろうし、それで3万キロなら、コンスタントに乗っているから
消耗品交換はあると思うけど、エンジン、キャブが死亡ってことはないでしょう
大阪だから一定期間放置ってこともなさそうだし

実物を見れるなら、店にお願いしてタンクをとってもらいましょう
ATはタンクとらないと細かい部分が見れないからね

あとリアサスはヘタっていると思っていいよ
純正はもろいので・・・

364 :774RR:05/02/17 13:34:38 ID:L0u+SkSf
1年後か2年後位先にKLR650あたりを買おう
と思ってます。
ここのスレの関東近県の方でどのへんの林道
で使用してますか?
車種も書いて頂けると有り難いです。

365 :774RR:05/02/17 20:11:16 ID:suDfmg5A
>>364
グーバイクに出てる奴ですか!?
違うなら聞かなかった事にしてください…(俺が買う予定)

366 :もんきーばは壊:05/02/17 21:45:50 ID:SmjFTDAS
358さん359さん360さん361さん363さんありがとうございます。(かぶっていたらゴメソ)黒か青のATを探してるんですけどみんな結構距離走ってるみたいだから聞いてみたかったんです。とりあえず実写を見に行ってみようと重います。

367 :774RR:05/02/17 22:56:55 ID:4xh/XY9/
KLR650はやめた方が。。。
基本設計はもう20年前のエンジンだし。
車体もコストダウンした初代650とほとんど同じだし。。。
アレ買うならKLXの方がいいと思う。
でも林道走りたいなら、一番おすすめはDRZ400だけど。
やっぱ大型がいいんだろうけど、実際使うならあんまり変わらないし。
林道はどこだって走れますよ。
KL600R、KLR650、KLX650乗りです。

368 :774RR:05/02/17 23:28:46 ID:Yk8NLsws
天涯かぁ・・・現行車だったらGSじゃなくてこっち買ってたんだよな。

369 :774RR:05/02/18 01:44:03 ID:nY/E698T
gooバイクにアフリカはたくさんあったけど、
Sテネレは1台しかなかった。とほほ...

370 :774RR:05/02/18 06:26:30 ID:4ydIS66k
国内販売無かったですしね・・
さっさとTDMに移行しちゃったから生産期間も短かったし。
新エンジンなんて贅沢なことは言いません、現行900エンジンでいいので正当な後継機出してくれー>山葉

371 :367:05/02/18 07:49:18 ID:hzh+K+En
>>367
アドバイスありがとうございました。
KLX650は手に入り辛そうなのとタンクが
小さすぎて実用的ではなさそうですね。

当方、山までの道のりを気持ち良く走れて
林道をそこそこ走れる大型オフを買おうと
思いましたが選択肢があまりないですね。

372 :364:05/02/18 07:51:43 ID:hzh+K+En
>>371
名前間違いました。
364 ○
367 ×

373 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/18 08:30:47 ID:8ZVzOX5e
>>371
そこで13gタンクが標準なDR650でつよ( ´д`)

374 :774RR:05/02/18 10:10:59 ID:a6RMqYGg
KLX、ものが少ないのは確かだけど。
タンクはACERBIS他からビッグタンク出てるし。
そもそも、レーサーのKLX650Rは辛いけど、公道仕様の
KLX650だったら、確か13,4リッター入ったはず。
まったりツーリングすれば楽勝で20km以上走るしね。
あと、高速での巡航ならKLR/KLXよりもGS650の方が絶対楽だよ。

375 :774RR:05/02/18 16:20:44 ID:5zjLxLs3
DR650って良いバイクですか?新車でいくら位?
ビッグオフはみな林道きつそう。

376 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/18 17:41:45 ID:sy2vWUJ1
新車で車体価格58〜60ぐらいが相場っぽい。
漏れは乗り出し64万ぐらいだった気がする。
林道は雨直後とかの泥濘でシンドイ思いするぐらい。
荷物満載でのダート突入や雪道は250のジェベルより遥かにラクでつね( ´д`)

377 :774RR:05/02/18 19:07:44 ID:ZxzeuaDo
>>375
 カウルなし600単気筒トレールはビッグオフというよりミドルオフ
だから、特にかまえて乗る必要も無いと思われ。レーサーと違って
マターリしてるし。もちろん車格は250よりやや大振りになるけどね。
足つきとかクリアできれば、おそるに足らず。
 ふつうの林道を流す程度なら、250クラスよりラクチンラクチン。
押し引きが入ると泣けてくるけどな(w。
泥で真空パック状態になったKLXを引き出すときは捨てたくなった。
 逆に高速とかは2気筒勢にはかなわん。パワーはともかく振動とかの
楽さ加減が別次元だから。

378 :774RR:05/02/18 19:16:41 ID:hi5juNO/
KTM LC4もいいよ
近くにディーラーあったら試乗してみる事をお薦めします

379 :774RR:05/02/18 20:00:13 ID:x9illd2P
今なら、KTMは下手な国産より車両もパーツも豊富なんでないかい?

380 :774RR:05/02/18 21:42:27 ID:k7SLc6FO
でも650じゃ軽すぎて250とあまり変わらない。
それがいい人もいればつまらない人もいる。

381 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/18 21:42:45 ID:eP8XBWWB
知人の640ADVがdでもないことになってますたよ( ´д`)
購入後、すぐい油圧クラッチおかしくなったり。
走行中にガスのコックもげてガスだだもれ。
仕舞いにゃエンジンに問題でて乗せ換えたとか。

油圧クラッチ壊れた時に部品取り寄せでウン週間とか聞いた様な…

382 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/18 21:44:24 ID:eP8XBWWB
>>380
650は250と比べて40〜50kgは差があるんでつが。
それで軽すぎるって言うの?( ´д`)

383 :774RR:05/02/18 21:45:34 ID:gaC3Zp46
650は、その250とは比べものにならないトルクだけ気をつければ
凄く乗りやすいよ。
街乗りでもトルクでどーんと走れるし、オフでも開けすぎなければ
問題ないと思う。ゲロアタックはやめた方がよいと思う。

漏れもLC4 Adをちょっとだけ考えたが、バイク屋さんに「転かすと高いよ」
って言われて思いとどまった。
LC4は、イマイチトルク感がないけど、いつの間にかスピードが出てると
オーナーが言うておりました。
漏れのXR650Lは、トルクだけって感じですが。

384 :774RR:05/02/18 23:20:08 ID:r8Ud0y1R
>>382
Twinの750超クラスに比べれば軽かろう?

>>382
XR650Lもいいバイクだよな。いい意味で、でっかいXLRって感じで。

385 :774RR:05/02/19 02:02:48 ID:SriDlQr3
この流れだと重いわ非力だわの400パラツインなんちゃってオフにゃ
立つ瀬がない。
舗装路ツーをメインにたまにふらっとダートに迷い込む程度の漏れには
これ以上ないパートナーですけれども。

……でも500に対する変なコンプレックスはなくならないんだな、これが。

386 :774RR:05/02/19 06:46:36 ID:A6g/Z8gK
>>385
500、今春売り出すみたいだから買い換えたらどう?
免許がないならこのスレ的には「顔を洗って出直してこい!」だが。

387 :774RR:05/02/19 14:19:00 ID:NbxpSTzZ
>>382
さらにあと100Kg重いバイクで林道攻めてるからそう思うのかも
しれない。たまーに乗ると600クラス軽〜と感じます。


388 :774RR:05/02/19 14:57:40 ID:iJrlOQLF
>>381
KTMの油圧クラッチってマグラのヤツだっけ?
あれはなんかミネラルオイルっつー特殊なオイルを使ってる
らしいね。

あれの後付け油圧クラッチもなんか妙な構造って聞いたよ。w
今出回ってるのはどうかは知らんが。

389 :774RR:05/02/19 16:31:40 ID:Cbt4x6A8
ttp://gazo05.chbox.jp/bike/src/1108615155590.jpg

390 :774RR:05/02/19 16:40:27 ID:wI/l+9Xk
650クラスになるとタイヤの減りが早いのがイヤン。

391 :774RR:05/02/19 19:15:10 ID:GiVv7bdL
R1150GSとかでガンガン行っちゃってる人見ると、スゲイなぁと思う。
ATでも凄いと思う。 トランでも凄い。 つか、俺から見たら排気量
関係なくなんでも凄く見える。(´・ω・`)

223と660乗ってるけど、ポンポン船みたいにマターリ走る漏れ。
ちなみに、タイヤも10000kmくらい平気で保つしな・・・・・。

392 :774RR:05/02/19 20:51:51 ID:sowpwi9h
>>389
(*´д`)はぁ・・・うらやましい

393 :774RR:05/02/19 21:55:12 ID:NuUMVk3f
>>381
ありゃー、その人はご愁傷さまですなあ…
そういやどっかのサイトで
02型にマグラの油圧クラッチつけて失敗してた御仁も居たなあ

>>383
俺の場合だといまんとこ前乗ってた国産より安いです
コカしてもレバーおれないしペダル曲がらないし
ハンドルも曲がらないしウインカーももげないし
車とぶつかってもフレームも歪まないし接触箇所に傷入っただけ…
という感じで部品交換の金がかからないないのです
とにかくあほほどに丈夫であります

394 :774RR:05/02/21 00:20:52 ID:U6pNzpZt
ドミネタ買った(来週納車)
このスレで乗ってる変わり者いるか?
俺176cm70kgだけどスニーカーでまたいたら
つま先ツンツンだったよ

395 :774RR:05/02/21 04:05:36 ID:4i8xmzYS
>>394
ノシ
いるよ〜
購入おめでとうさんです。
やっぱりどう考えても変わり者だわな(笑)
最近部品が入りづらくなって来ているので注意されたし。

396 :394:05/02/21 07:27:09 ID:U6pNzpZt
>>395
先輩ども
バイク屋さんの話だと時間はかかるが
部品は問題なく入ると言われたよ
俺が買ったのは03モデルで多分最終モデル
かな
アンコ抜きを検討してるんだけど394は
やってる?

397 :394:05/02/21 07:30:00 ID:U6pNzpZt
>>396
× アンコ抜きを検討してるんだけど394は
  やってる?
○ アンコ抜きを検討してるんだけど395は
  やってる?

398 :774RR:05/02/22 06:27:24 ID:l4G+VFwf
>>397
俺も両足つま先状態だけどすぐ慣れた。
ちょっとケツをどっちかにずらせば踵つくし、
座った時の膝の曲がり具合が気に入ったというのもあり。
だからアンコはそのままです。
シート分厚いから抜きがい(?)あるかも。

今後は部分的にFMXのパーツを使ってみるという手も
あるかもね。

399 :774RR:05/02/22 12:49:54 ID:FRAeMCKI
>>394
俺も乗ってる。w
ただでさえ長距離乗るとケツが痛くなってくるのとハンドルとかの兼ね合い
もあるのでアンコ抜きは勧められんなぁ。

アンコ抜いてる車両も見たけどやっぱしイマイチだったよ。
どうしても足付きを良くしたいんなら足を出す時に干渉しそうな所を
絞るように削るほうがいいんじゃない?

KTMの950とかF650GSのローシートも数値自体は低いけどそのぶん
座面が広くなってるのであまり足付きには貢献してないようだし。
何よりポジションがヘンだ。w

400 :394:05/02/22 14:46:20 ID:kgkwdUH1
>>398-399
どーも

>どうしても足付きを良くしたいんなら足を出す時に干渉しそうな所を
>絞るように削るほうがいいんじゃない?
この意見+座面2cm削りをバイク屋に提案された。

ドミ海苔いるもんだね
ここの住人は殆どアフリカ海苔でその他数名みたいな
感じだったのでちょっと嬉しくなったよ。(w



401 :774RR:05/02/22 19:26:01 ID:tb/JCdSW
その他数名でしか...(T_T)

402 :774RR:05/02/22 22:18:03 ID:Ze/+ibI8
( ゚Д゚)ノ その他数名なTENERE乗り。

403 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/22 22:29:15 ID:3HMAodTP
( ´д`)ノシ その他数名なDR海苔。

404 :KLX&KLR海苔:05/02/22 22:43:42 ID:Y9u+7Tqo
KLXとKLR650、天涯はまだいるみたいだけど、
600はさすがにかなり減ってきたみたいだね。
いずれにしてもマイナーなのは確かだが。

405 :774RR:05/02/22 22:50:05 ID:3KZ0c0F9
XR650Lなんか、現行車なのにいろんな方面に忘れられてるよ。
XRはアメリカでは650Rだけになっただの(05モデル出たし)、
XRヒストリーとかいうのを見ると絶対に載ってないし。

Hondaのバイク屋にいっても600R?って言われるorz

406 :パン・タロン ◆Dogie/jZXE :05/02/23 00:05:41 ID:l5t2B8zK
ふんが

407 :774RR:05/02/23 00:05:52 ID:NQS92Ap3
93年型のドミネーターに乗ってた事ある。
林道も走りやすくてよかったけど、高速を長時間走るのはきつかった。
東京〜青森を一気に走った後は手がしびれて嫌になったな。
シート高くて足をよく攣ったw
燃費はそこそこ良いね・

408 :774RR:05/02/23 00:29:10 ID:WwFAXraB
EGの調子自体はいいんだけど、マジでオイル滲みと
白煙吹きが気になってきた。
オマエは調子の良い2stか?みたいな。

今度店にフルOHいくらぐらい掛かるか聞いてみよう。
空冷シングルだから部品代込み20諭吉ぐらいで
いけるかな?

409 :774RR:05/02/23 01:24:08 ID:Az7cxs4i
車種を書いてくれよ〜

410 :774RR:05/02/23 03:07:41 ID:rPHvI873
近所の店でXT660X見てきたけど、見た目色気のないエンジンだなあ〜。。。。

411 :408:05/02/24 08:17:57 ID:FCklrzUp
>>409
XL600Rハラヲです。
やるとしたらバルブとピストン周りの交換、
クランクのベアリング交換はしたいな、と。
クラッチプレートは状態次第で。

412 :774RR:05/02/26 00:47:51 ID:ggPkHvct
いまから大型二輪免許取るんだけど今後魅力的な
ビッグオフって出るの?
ラリーマシンにあこがれとります

413 :774RR:05/02/26 01:47:26 ID:TaJ/RuZP
>>412
出ません。
パリダカで2気筒規制しちゃったから。
KTM950ADVが最後でしょう。


414 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/02/26 07:59:57 ID:lwEj0/ah
WRの2Trackがあるジャマイカ( ´д`)

415 :774RR:05/02/26 14:09:08 ID:Ep7w3rbF
四輪の大型をとって日野レンジャーを買う(案)

416 :774RR:05/02/26 14:48:55 ID:fOF1bEbw
パリダカ450規制だっけ?
普通に買えるリッター級オフ新車はBMWくらいしか選択肢が無くなるかもね

>>415
日野レンジャー燃え
プロジェクトxたまたま見て感動してしまった

417 :774RR:05/02/26 21:12:00 ID:BebwF99c
走れ歌謡曲だったかな、受験勉強で夜更かししてた時ラジオでやってた日野提供の番組。
パリダカ優勝の日野ライジングレンジャーのCM毎日誇らしくやってて
日野に対しては凄い好印象持ってしまう

418 :774RR:05/02/26 23:51:31 ID:x123vIiH
>>416
あのレンジャーのドライバー氏もビッグオフ乗りなんだよな。
確か、R1150GSとR100GS持ってるとか。前雑誌に載ってたよ。

419 :774RR:05/02/27 00:11:33 ID:mjwThZM2
身潰しふそうがオオポカやってからは、日野の新型車が一気に増えたな。
プロフィアといい、レンジャーといい、
身潰しのお陰で去年辺りから日野は大ブレイク。



420 :774RR:05/02/27 02:56:12 ID:jDLrSjiF
>>418
菅原義正氏だね。
パリダカ初期の頃(1983〜1984)はXL400ででてたね。

421 :774RR:05/02/27 06:07:33 ID:n9EgYL3s
>>417
懐かしいなぁ。 
オールナイトニッポン終わった後やってたやつでしょ

俺の聞いてた頃は、”歌うヘッドライト”だったよ(10ウン年前・・)
浪人時代よく聞いたよ。昼間寝て夜勉強してた・・・。


422 :774RR:05/02/27 07:06:06 ID:bVvG6nCT
いやー日野レンジャーいいねぇ、あのワークスマシンはマジかっこ良かった。
どっかのリコール連発会社のタワシ、もとい・・・(ry

えーと>>412氏はこれからのビグオフに期待してるんですよね?
とすると私的に期待してるのは、やはりKTM640advあたりがそろそろ
チェンジしてもいいんじゃないのかなぁ・・・といったところです。
あれもうそろそろ7年ぐらいになりますよね?

423 :774RR:05/02/27 08:28:19 ID:xb/UQnzP
菅原さんのところは2輪のサポート的な企画もやってくれてるから好印象が。
http://www.j-r-m.co.jp/pda/05/bike.html

424 :774RR:05/02/27 09:23:06 ID:qudRm2xA
120万でレンタルってのは高くないか?

425 :774RR:05/02/27 15:05:57 ID:xb/UQnzP
同仕様を作ったとして、120で出来るかどうか・・・
更にパリダカ1回走ったら次もう一度使える状態で終われるとも思えないし・・・

結局1度使うだけなら購入かレンタルかはあまり問題ではない希ガス。
又、追加料金は必要だろうけど、カミオンのサポートが受けられるのは魅力かなあ。

しかし、結局トータルではKTMの方がお得なのかな?
(こちらはメーカーのサポートがあるとか聞いたような)

426 :774RR:05/02/27 17:04:12 ID:7AxtsDHb
モンゴル用はレンタル70、販売100って出てるけど仕様違うのかな?
それともレンタルはサポートもある程度含んでるのかな?


427 :774RR:05/02/27 19:42:41 ID:qudRm2xA
BAJABROTHERSの作ったバハ仕様XR250が95万円で販売
こちらは250だし、>>423のXR400のほうが高くなるだろうけど、
レンタルで120万ってのはちと高い気がする
いっそのこと160万程度で売ればいいのに

428 :774RR:05/02/27 21:36:01 ID:s7hBDeon
これってスペアパーツ代込みじゃないの?
スペアパーツは用意するだけでお金が掛かるよ。

429 :某851:05/02/27 21:50:39 ID:k3dqsRfm
 現地までの輸送費混みならモンゴルとパリダカで値段が変わるのも
理解できるな。どうなのかはJRMのページじゃわからんが。
 まあ、実際に参加する人が値段とサービス見て納得すれば借りるわけだから、
いいんでないの?

430 :774RR:05/02/28 01:25:03 ID:NvKTioLO
正直パリダカで車両レンタル120って激安だぜ。
使い終わったら廃車同然って事考えたらほとんど慈善事業。
ちょっと考えりゃわかりそうなもんだけどみんなマジで言ってんのか?


431 :774RR:05/03/01 15:01:25 ID:TTnihPCM
俺もレンタル120は安いと思うに20どんぐり

432 :774RR:05/03/03 09:59:48 ID:i2S8l75u
age

433 :774RR:05/03/04 12:29:50 ID:xKCjGgmr
多分、上の方の人にドミネーター買われちゃった。
近所なんで見に行ったら売り切れてた。

434 :774RR:05/03/05 14:57:12 ID:z33bi6YI
トランザルプ600って、
あまりタマがないんだな。

400から乗り換えようかと思ったんだけど、
Goo!Bikeで検索かけても、
全国でたった2台しかひっかかってこない。

アフリカツインも考えたんだけど、
値段が高すぎるし。

Vツインのマターリとしたフィーリングと、
オフ車のラクチンポジションで、
のんびりツーリングするのは楽しいと思うんだが、
何で日本ではこんなにも選択肢が少ないんだろう・・・。


435 :774RR:05/03/05 18:59:36 ID:k07ncd65
>>434
ポジション重視でオフ行かないなら
逆車になるけどいろいろあるんでない?
国内販売はそもそも大半のジャンルが選択肢ないし。

むしろ逆車を視野に入れてもパラツインの少なさが……。
TDMは位相クランクだし。等爆は向いてないのか。

436 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/03/05 19:18:38 ID:z25dwFVN
>>434
そこでV-Stromでつよ( ´д`)

437 :774RR:05/03/05 21:11:48 ID:PL3QhEFA
素直にトランザルプ650を新車でかいなはれ

438 :774RR:05/03/06 10:34:08 ID:UEAL4WY8
>437
アフリカツイン高いっていってる人がトラ650の新車は買えんだろうよ

439 :774RR:05/03/06 10:38:07 ID:9K5gmW8D
>>438
いい事言った

440 :774RR:05/03/06 11:26:46 ID:wqbfKoO6
パッセージぼり過ぎだw

441 :434:05/03/06 11:46:01 ID:rHurkL4A
V-Strom良さそーだなぁ。
特に650版。
前々からTDMのVツイン版があれば欲しいと思っていたし。

で、早速価格を調べてみたんだけど、
なかなかいい金額するね・・・。

来年結婚予定なので、予算的に厳しいです。
とはいえ入籍する前に
新しい車体用意しておかないと、
今度はいつになったら買えるかわからないし。







442 :774RR:05/03/07 12:12:54 ID:aNJ0z9L/
アフリカの中古高すぎるよなぁ。
特に92以前のやつでも大層な値段つけて売りやがって。

443 :774RR:05/03/07 13:49:55 ID:ElE4C8Ob
Vストローム650が出るの知ってたらアフリカツイン買わなかったなぁ・・・

444 :774RR:05/03/07 21:11:06 ID:g372UJ8k
XT600Eあたりだと幾らぐらいだろう・・・?

445 :774RR:05/03/07 21:53:16 ID:HrLq7cvT
>>443
Vストロームはあくまでアルプスローダーでビッグオフじゃないから
オンでは快適だけどサスのストロークとか不満が出るんじゃないかな?

446 :774RR:05/03/07 22:15:06 ID:OEh3L611
シングルでいいなら、出物待てば30くらいのはいくらでもあるだろ。

447 :774RR:05/03/08 01:17:21 ID:x2J1zkU2
>>442
中古高いね。前、BMのR1200GSの見積もり取ったら96年式だけど下取り
35万だった。まあ、BMの新車売れば利幅でかいんだろうけど。

同じ年式の車を下取りに出したら5万だったよ・・orz

448 :774RR:05/03/08 07:50:18 ID:Ir7Vh2+u
アフリカの中古は高い 高いぞ
だから漏れはバラデロ新車を買ってしまった
林道はしばらく休業

449 :774RR:05/03/08 08:45:00 ID:FSX8HVgF
高いね。
でも青か黒がほしい。 もしくは輸出バージョン色とか。

450 :774RR:05/03/08 15:09:47 ID:Z/qtxL2I
なんかドリライのオフフォーラムに研究所の人から
スーパーアフリカツインみたいのがあるとしたらこんなのがいい、
みたいな、匂わしてるだけなのか実はもう作ってるのかはたまた
リサーチ掛けてるのか判らんような書き込みがあったが・・・

451 :774RR:05/03/08 15:43:14 ID:y0cBVYtx
>450
企画した車両が市販されるに至るまでにどのくらいの
関門を突破しないといかんのかな?

そのひとの企画が世に出るように願いたいね。

難関は固い頭?

452 :774RR:05/03/08 17:22:39 ID:gtDSGRwI
>>450
夢のある話だ
>>451
現実に引き戻された_| ̄|○

453 :774RR:05/03/08 23:05:57 ID:Cu3pAhCw
スーパーアフリカツイン=バラデロ
だろ?

454 :774RR:05/03/08 23:10:40 ID:Ir7Vh2+u
>>453
アフリカの後継バイクと思っていたが
実際乗ってみると 林道は3回転ぶまでは止めておこうという気になる
というより転んだら起こせる自信がない


455 :774RR:05/03/09 22:56:25 ID:ALzT0dZT
たすけて〜〜〜
ttp://www.dimensioneavventura.org/image3/tunisia_ott_2002/PB060104.jpg

456 :774RR:05/03/09 23:12:58 ID:oSHp0YEW
>>455
ワラタ

テレネで思い出したんだが、
知り合いのところにスーパーテレネが眠っている。
お友達価格で譲ってもらえそうなんだが、
低回転&低速度でチンタラ走っていても楽しめるバイクなのかな?

以前にアフリカに乗っていたんだが、
事故で廃車、今はつなぎでセローに乗っていて、
やはりビッグオフが欲しいということで、
先のテレネが気になっているのだが・・・。

アフリカとスーパーテレネ、両方とも乗ったことがあるエロイ人、
インプレきぼんぬ。

457 :774RR:05/03/10 01:05:13 ID:KEpayDq4
Vストロームの1000なら02,03あたりのモデルが
まだ売れ残ってるらしく安くなってましたけど。
たしか車両価格が60万円台まで下がってた。

458 :774RR:05/03/10 03:59:58 ID:ErWg5RNP
>>456

>スーパーテレネ

そんなバイクしらね。
スーパーテネレなら知り合いが乗ってたけどな。

459 :774RR:05/03/10 04:52:52 ID:mL9+AJ2G
↑おまえみたいな神経質なヤツは知り合いから見れば他人と思ってるだろうがな。

460 :456:05/03/10 06:35:57 ID:vlExv6uZ
×テレネ
○テネレ

そーや俺、
ジェベルも
ずーっとジュベルだと思い込んでいたな・・・。

・・・・鬱だ詩嚢・・・。

461 :774RR:05/03/10 06:42:14 ID:JP9ol0VA
>>456
ポジションが激しく変でした。
エグゾーストパイプが足元を走っていて
ステップが左右非対称でした。
どうにもなじめませんでした。

462 :774RR:05/03/10 11:00:31 ID:VbDtauy8
クランクケース幅が広い上に、そのエキパイで左右
ステップの間隔が広くて変なポジションになりますよね。
低速無いかわりに高回転はやたら元気なんで、チンタラ
走って楽しく無いかも。

463 :774RR:05/03/10 22:46:48 ID:lyULSzIC
エンジンに色気がなかった<XTZ750

464 :774RR:05/03/11 04:03:36 ID:pkiG4FJm
テレネで検索しても結構ヒットするね。

アメリカツインではヒットしない。

465 :774RR:05/03/11 14:42:14 ID:bL2hpMa5
>>464
晴れではないのか・・・>アメリカツイン

466 :774RR:05/03/11 20:52:19 ID:kvg0Jz2R
パリダカがツイン禁止になって、もうツインのビッグオフは作られなくなるんだろうか・・・


467 :774RR:05/03/11 21:21:08 ID:h0ZdTF6Q
>>466
それって、いつからの話? 

468 :774RR:05/03/11 21:21:57 ID:wetiOOpP

NXRを復活してください

469 :774RR:05/03/11 21:28:11 ID:kvg0Jz2R
ほんとに復活してください
ついでにテネレも

470 :774RR:05/03/11 23:22:50 ID:f58S+NSX
450まではツインでもいいんだっけか?

471 :774RR:05/03/11 23:43:06 ID:S2IrsJIh
テネレは2tracで出して欲しいねぇ。

472 :774RR:05/03/12 01:04:50 ID:z3e/AtTJ
ほとんど950ADVのワンメイク化してたとはいえ禁止するなんて狭量だよな

473 :774RR:05/03/12 01:16:31 ID:Ov0LVLej
TDMに乗りたくて大型免許とったんだけど、最近XT660Rがすごく気になる・・・。
あれってパニアケースとかつけられるのかなあ?
ただタンクが15Lっていうのもちょっと物足りないかな。

474 :774RR:05/03/12 20:15:27 ID:AaXFSCqX
今更だけどこのスレの>>85の人って数年前の某オフロード雑誌のビッグオフカスタム特集に出てるマシンのオーナーな悪寒…もしかして900km無給油で走れる人でつかね?

475 :774RR:05/03/12 21:14:15 ID:2sRW0bB4
今MHサス組んだアフリカがヤフオクにでてるね。
しかす85の人って、はじめにアフリカでオフはほとんど走らないと
いいつつ、オフ走行時のインプレを詳細に語ってくれているところが
素敵ですねん。

476 :仕事人 ◆DjebelAOVo :05/03/12 21:37:15 ID:LGOOM9OT
そしてそれを巧妙な宣伝と思ってしまう漏れは酷いインターネッツでつか?( ´д`)

477 :774RR:05/03/13 02:22:28 ID:JN9tHSl+
950ADVほしー!
来年インジェクション化するって本当?

478 :774RR:05/03/13 08:04:17 ID:OrwyiBxz
>>477
下位機種(かどうか知らんけど)のSuperDukeが既に
インジェクションだから950advがそうなってもおかしくはないけど
どうなんだろう?

どうせ知ってるようなエロイ人は書き込めないんだろうしなぁ。

479 :774RR:05/03/13 09:47:37 ID:r7L44Jl1
950ADVがインジェクション化なんて最低。
ラリーでトラブルの確率が上がるし、キャブの方が砂漠での
トラクションがいい。

480 :774RR:05/03/13 11:25:55 ID:z+vWWcNB
>>479
950ADVよりスーパーデュークのが車体安いね

481 :456:05/03/13 22:01:03 ID:hSlfV826
>>461 & >>462 & >>463
スーパーテネレのインプレさんくす。
どうもマターリ走っても楽しいバイクじゃないみたいですね。
テネレは諦めることにします。

かといってプレミア価格で高騰しているアフリカツインを
サクッと買えるほど余裕もないし、
マターリ走れるビッグオフも欲しいとなると・・・
しらばらくはトランザルプ400あたりでお茶を濁そうかなぁ。


482 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/13 22:10:35 ID:nBv6J6Ro
そこでDR650ですよ( ´д`)

483 :774RR:05/03/13 23:13:23 ID:SVdEFTlP
DR650いいよな
車重軽くてエンジンまったりトルクフル
オフも結構いける

484 :774RR:05/03/14 19:10:03 ID:AsuQIaQ3
>482 あんたもお好きねぇ〜^^;

485 :774RR:05/03/14 22:16:13 ID:K0fKHjTu
>>475
 それより、'91<RD04>がばら売りされているのは
 『盗品?』と思うのはいけませんか? (´・∀・`)

486 :774RR:05/03/15 00:13:09 ID:apGZ5jLg
dr650全然マッタリいけないよ〜。
気が付くと法定速度○○キロ以上オーバーしてるし。
そもそもトップギヤが90km/h以下では使う気起きない。
車の後ろを60km/hで走ろうものなら発狂するね。
加速はそんなに良くないけど飛ばすとビッグシングルのエンジンが気持ちいーんだ。

ちなみに、某リッターレプでは60km/h巡航でも全然へーきな人です。

487 :774RR:05/03/15 01:54:16 ID:ENPAbOGJ
dr650?だっせ〜
やっぱXR650Rだろ 
マフラーをプロサーキットに代えてみ、すっげー速ぇ〜
楽しいぞ



488 :774RR:05/03/15 07:58:22 ID:Za7D+hi6
だっせ〜
だっせ〜
だっせ〜
だっせ〜
だっせ〜
だっせ〜

489 :774RR:05/03/15 09:07:35 ID:8qnwiMhO
アフリカツイン 
そんなに高騰しているのか
もっと加熱して話題になってほしい
HONDAの耳に届けばいいな・・・

490 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/15 09:13:54 ID:SGwMySAR
流行もんのXR400モタがあんな姿で出てきたわけだからムリなんじゃない?(´д`)

491 :774RR:05/03/15 09:54:33 ID:1l8gEP9O
>トップギヤが90km/h以下では使う気起きない
DR650ってそんなにハイギアードなの?
KLX650はトップ70〜80km/hでまったり走れますが。。。

気持ちよく加速するとすぐ白バイに停められるのは確かですが。
>487
速いのは確かに楽しいが、セルの楽ちんさとハブダンパー付きの
メンテサイクル知っちゃうともうコンペベースには戻れまへん。

492 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/15 11:56:58 ID:ZwrSLfk4
標準のスプロケだと街海苔がやや辛いレベルでつね。
リアを2〜3丁上げて丁度良くなるみたい。


493 :487:05/03/15 12:40:58 ID:83px6gbM
>>491
初期のXR650Rはともかく最近のXR650Rはキックも軽く始動性も抜群にいい
メンテサイクル?エンジンの耐久性はバハで実証してるし整備もしやすいよ
なにしろBAJA2000で約3000キロのダートを全開で走りきれるんだぜXR650Rは
DR650は所詮トレールだから作りもいまいちで整備もしにくいでしょ
491さんのKLXはRかい?Rはパワー感はいいがXRに比べキックも重いしハンドル周りが重たい。バイクも重いし
XRはノーマルで15*41で200キロ出る。14*48ならダートでも175キロ。すげ〜よ、びっくりだ
振動とかメンテサイクルとかなんて大したことないのに。みんなおーげさに考えすぎ
XR650RはXR250Rと同じようなもんだよ。(過去各2台XR250+650Rのレ‐サー所有)




494 :774RR:05/03/15 13:32:36 ID:mQw1hEjj
>>493
ある意味反則のレーサーと一般車比べてどうすんだよ

495 :774RR:05/03/15 19:49:53 ID:kgkY1NRa
>>494
最近のホンダの空冷シュラウド旋風に、嫌気が差したがホンダ命の為に、
他社に勝ってる唯一のバイク(カテゴリー無視)で活路を見いだそうとしている、
可愛そうな人なのです。そっとしておきましょう。

496 :774RR:05/03/15 20:15:47 ID:pk0FCVBl
>>494
そっとしといてあげてくださいね(´・ω・`)

497 :杞憂なら良いんだが:05/03/15 20:52:48 ID:buM2+UM6
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24746143

このアフリカツイン、どー思う?
出品者の評価(短期間で安い品物ばかりを落札して評価を稼いでいる)の得方だけを見ると、
詐欺なんじゃ・・・なんて思ってしまうんだが。

498 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/15 21:00:36 ID:+9HaB8nE
そして漏れはそんな>>497を宣伝と思ってしまう酷いインターネットなのですた( ´д`)

499 :497:05/03/15 21:08:32 ID:buM2+UM6
>>498
なるほど、そーとも取れるか(w
(俺>>481でも書き込みしているモノなんだけど)

500 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/15 21:26:57 ID:+9HaB8nE
IDちがうからそんなのわかんないわっておかあさんがゆってた( ´д`)

501 :497:05/03/15 21:33:44 ID:buM2+UM6
>>500
ワラタ
てゆーか、実際のところどーよ?教えてエロイヒト
↓も気になっているんだが、短足の俺では足がつかない予感・・・。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44517061

502 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/15 21:43:24 ID:+9HaB8nE
そこまでアフリカツインに思い入れあるなら買っちゃえば?( ´д`)

503 :774RR:05/03/15 22:01:28 ID:12UR1/wU
なんかアフリカ象の話題で盛り上がってますな。
俺もアフリカ昔っから憧れてて欲しかったんだけど最近バラデロなんつうナイスバディな金髪姉ちゃんが登場したもんで目移りしてます。

よーし、今月からビッグオフ貯金しちゃうぞぉーっと。

504 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/15 22:14:56 ID:+9HaB8nE
漏れも( `・ω・)っI

505 :774RR:05/03/15 22:20:00 ID:pk0FCVBl
自分で判断できないのなら中古には手を出さないほうがいい

506 :503:05/03/15 23:53:43 ID:12UR1/wU
>>504
仕事人タソはDR650があるでそ。
他にも欲しいビッグオフあるでつか?


>>505
まぁまぁバイク購入はアレコレ迷ってるときが一番楽しいんだからマターリ見守ってあげようよ。

507 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/16 07:36:31 ID:zd5Ew1co
DR650が潰れたらM450を21/18に戻して乗りたいでつね( ´д`)

508 :774RR:05/03/16 12:24:45 ID:b9AyRo+M
>>501
いままでヤフオクにでたアフリカの車体は全部保存してるんだが
このアフリカツイン、去年まったく同じ写真で広島からでてたやつ
まんまだよ。70万で売れたやつ。
この出品者は詐欺師だぞ。
買ったやつは、実車を確認するか、キャンセルしたほうがいいぞ。

509 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/16 14:02:05 ID:wI6UNb8T
そして>>508は他の入札者を排除しようとする企みに見える漏れはまたしても酷いインターネットなのでつ(;´Д`)

っていうか出品者の所在地を保管してるってすげぇ。

510 :774RR:05/03/16 14:51:29 ID:DGOfRP1h
>508
当時のオークション出品画面まではキャプってないよね?

511 :774RR:05/03/16 15:18:25 ID:e/N9mn7s
>>510
自分は残してるけどな。
普通にコンテンツのページを丸ごと保存するだけだから。
入札期間中のデータだから落札情報までは判らんが。

(アフリカツインは多いだろうけど)乗ってる人が少ないバイクだと
出品情報の写真とかはカスタムや流用の参考になります。
でも自分がヤフオクを利用して長いことになるが、
今まであった同型車の出品は自分落札したもののみ(笑
後継車種はそこそこ出てるようだが。

512 :501:05/03/16 18:57:23 ID:SMjUqKsm
>>508
今、落札者の方に、メールを送っておきました。
(といっても落札者のID+@yahoo.co.jpで出しただけなので
 読んでもらえるとは限らないけど・・・)

金額が金額だけに詐欺はシャレにならないよなぁ。



513 :774RR:05/03/16 19:15:19 ID:DxfwwuHH
あ、シュピーン者が利用制限中になってる。

514 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/16 19:17:12 ID:wI6UNb8T
お。何か動きがあったのでつかね?
(・∀・)ニヤニヤ

515 :774RR:05/03/17 03:59:17 ID:ZDkBAJ5o
シュピーン者、数日前からここにいた奴みたいだね(・∀・)ニヤニヤ

516 :774RR:05/03/17 04:18:47 ID:ZDkBAJ5o
詳細な入札履歴を見ると
10:25に一度だけ最高額と同額を入札したあと取り消してる奴(bikebank_jp)
10:23に一度だけ最高額と同額を入札したあと取り消してる奴(a_hits_shio)
10:23に一度だけ最高額と同額を入札したあと取り消してる奴(pipishin)

がいるな(・∀・)ニヤニヤ

517 :774RR:05/03/17 04:21:29 ID:ZDkBAJ5o
次点のhiroban2001も(・∀・)ニヤニヤ

518 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/17 09:08:43 ID:Ru98uNa+
ジサクジエン入札だったって事?( ´д`)

519 :774RR:05/03/17 21:18:25 ID:8cRUMIkk
タイーホ?

520 :774RR:05/03/18 04:03:57 ID:wLy9Vs6f
saagriko (利用制限中): 大変申し訳ありませんでした。当方福岡からの出品になります。よろしくお願いします

a_hits_shioも福岡だなぁ
http://profiles.yahoo.co.jp/a_hits_shio

怪しすぎ

521 :774RR:05/03/18 12:47:02 ID:mvPOVkU4
508です、おお、こんなに盛り上がってるとは。
アフリカの車体は滅多にでないので見つけた物はほとんど保存してました。
実は前のときに私も入札していたのですぐに気が付きました。
つーか、エキセルのリム付けてるアフリカなんてそうそうないでしょ。


522 :774RR:05/03/18 13:39:02 ID:vKD+BL+z
福岡市周辺の出品者には注意!
特に家電、カーナビを買う時
入札前に必ず代引き出来るか質問する事
代引き拒否ならほぼ詐欺
スレ違いだな

523 :774RR:05/03/18 14:56:57 ID:mvPOVkU4
>>522
アドバイスサンクスです。
最近代引きとかめんどくさくなってきてたので。


524 :774RR:05/03/18 19:11:10 ID:rEhDk0+s
YAMAHAも変なスクーター出さんと、TENEREの後継マシンでも出してくれ〜。

つーか、V-STROMの650ccって、シート高820mmなのね。 SEROW並みとは
思わなかった。

525 :774RR:05/03/18 21:28:43 ID:shxkrFaZ
オクでは福岡と京都は鬼門ということね。

526 :774RR:05/03/18 21:45:18 ID:WQRfA/a3
>>524
数値は同じ820mmでも幅は全然違うだろ。w
サスの沈み込みもシートの硬さも当然違うしな。

527 :774RR:05/03/18 21:51:58 ID:c1kF8+ii
>524
>YAMAHAも変なスクーター出さんと、TENEREの後継マシンでも出してくれ〜。
ダネダネダネ!

528 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/18 22:29:18 ID:jyA53oCQ
ヤマハはXT660出しただけいいじゃん('A`)


529 :774RR:05/03/18 23:38:19 ID:6ogLuftj
XT660いらね


530 :524:05/03/19 04:50:55 ID:/Pi0t86e
正直、新型情報とかには激しくウトイので、XT660出てたなんてしらんかった・・・。

検索したら、モロにオンロードなのね。(海外サイトだとモタードとかの記述あるし)
確かにあれはイランなぁ。

ちゅーか、>>524のは、国内向けにトレールな奴だしてほすぃって事で。

※ついでにSEROWの新型も見たけどなんだかなー。

531 :774RR:05/03/19 05:40:28 ID:bk8quzhz
>>530
モタードなのはXT660X。

っつーか、プレストのページくらい見てくれ。

532 :774RR:05/03/19 08:53:16 ID:DRszwAuO
BMWで650〜750ccくらいの水平対向がでたら買うんだけどなー
車重が170kg、馬力が60馬力くらいあればいいなー
新車で120万までは出すけどなー
まーダカールとかぶるから無理だよなー


533 :774RR:05/03/19 11:27:15 ID:IX6ocsZt
パラツインのK600とかぶるから無理

534 :774RR:05/03/19 13:01:59 ID:SsZvUN8R
シングルで170キロあんのにツインで170キロなんて無理だろ
それに70馬力位出ないならシングルの方がいい

535 :774RR:05/03/19 17:44:20 ID:K/3yQSLj
>533 ホントに出るんかいな^^;

536 :774RR:05/03/19 21:10:18 ID:/2QqWYdt
でもXT660Rもダウンマフラーなのがちょっと萎えるよね。
FIなのはそそるんだが。
BMWは650シングルで不満ないと思うけどな。


537 :ぬっコロ ◆XF650vicgo :05/03/19 23:12:25 ID:tk00PCIi
え〜XT660ネタは私共のスレでちと展開ちう…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/l50

人、居ないんで宣伝してみたり(^-^;)

538 :774RR:05/03/20 19:36:09 ID:/gnfC94C
エンジンとさスイングアームをピポットで貫通してるバイクとそうじゃない
ジェベ250xcとかがあるけどどうゆう差が挙動にでるんでしょう?
ほどんど貫通してるけど...ホイールベースを長くしたかったのかな?

539 :774RR:05/03/20 20:04:22 ID:OYaStkUk
XR650などの逆車でDK,AUSなんかの表示があるんですがどれが一番パワーがあるのですか?
オシエテクダサイ

540 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :05/03/20 22:09:39 ID:GJV3kOAV
XRはどうか知らんがDRはオーストラリアなAUSがフルパワー扱い( ´д`)

541 :774RR:05/03/21 01:03:42 ID:0aKxk0by
ホイールベースを長くしたいというよりも、
限られたホイールベースの中で、出来るだけスイングアーム長を稼ぎたい、
ということでよく見られる手法ですよ>ケースとピボット同軸
エンジンマウントが兼ねられることでケースを強度部材としても取れるし。
ドライブスプロケとスイングアームピボットもぎりぎりまで寄せられるし。

542 :774RR:2005/03/21(月) 05:37:03 ID:btWKIL9t
ディスクつきで一万円はひどいな...4万円だしてやれよ キチガイ!
言っとくけどヤフIDばれるから気をつけんと。
晒したりはしないけどね。

543 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/21(月) 11:03:32 ID:EkBmPUF4
それなら4万から開始すりゃいいんだよ。
誰も買わないから( ´д`)

544 :774RR:2005/03/21(月) 19:14:34 ID:UfHny++K
仕事人タンに聞きたい...XCとかくらべて650のリムやスポークはやはり
肉厚があったり太かったりするの? 止まってるの見た限り結構部品使いまわして
るような気が....

545 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/21(月) 19:40:30 ID:EkBmPUF4
手元にXCが無くなってからもう一年半経ってるからよく判んない( ´д`)

546 :774RR:2005/03/21(月) 21:00:00 ID:I8FHYIOc
>>542
オークションはフリマじゃありませんよ。

547 :& ◆FnStUl6OzU :2005/03/21(月) 22:41:23 ID:6dzyLq15
KLXで見る限りは変わらない感じだな>リムやスポーク
タイヤは250クラス用のを使うとまるっきり剛性ないのがわかる位違うが。


548 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/21(月) 23:02:44 ID:EkBmPUF4
確かにD605はみるみる無くなっていきますたよ( ´д`)
一ヶ月使わないでボウズですた。

549 :774RR:2005/03/22(火) 06:00:27 ID:z0Vpz9pq
悪口いうわけではないですがビックスクーターって
正面からはかっこいいですけど横からみるとなんかかっこ悪くないですか?
長すぎる感じがしませんか?
自分は買いたいけどデザインの部分がだめで買えない人です、、、

550 :774RR:2005/03/22(火) 06:41:13 ID:7SOQ71lT
釣りか!?釣りなのかッ!?

551 :774RR:2005/03/22(火) 13:51:56 ID:923sZ+ta
素で誤爆なのか判断に困る

552 :774RR:2005/03/22(火) 14:36:53 ID:cNZUKCpw
ビックというタイトルだけで反射的に
スクタと思ってしまたんじゃないの

553 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/22(火) 14:54:02 ID:rQKpR4zn
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ     ビック
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ     
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


554 :774RR:2005/03/22(火) 15:34:49 ID:3bceunsJ
悪口いうわけではないですがビックオフローダーって
正面からはかっこいいですけど横からみるとなんかかっこ悪くないですか?
背が高すぎる感じがしませんか?
自分は買いたいけど足つきがだめで買えない人です、、、

555 :774RR:2005/03/22(火) 15:55:13 ID:EHtzuI51
街乗り用ぢゃないんだから仕方ね

556 :774RR:2005/03/22(火) 17:47:18 ID:3AN7pAK+
ビックカメラのビックの由来を汁と
ビッグオフもビックオフとよびたくなる

557 :123 ◆TJ9qoWuqvA :2005/03/22(火) 17:59:37 ID:z4ZflEsM
>>111
メール発射しました。

558 :774RR:2005/03/22(火) 18:19:40 ID:LiRpVwPg
ほほう、メールとな

559 :774RR:2005/03/22(火) 19:50:54 ID:miGcdE6b
誤射ですな

560 :774RR:2005/03/22(火) 20:37:48 ID:awlVnF4N
♪バイク売るならビックオフ。

561 :774RR:2005/03/22(火) 20:37:58 ID:3ySjCqL3
格好いいかどうかなんて個人の趣味だから違って当然だけど。
オフ車って背が高い方が格好いいと思うんだけど。
むしろビッグオフはエンジンがでかくて、
コンペもの以外はちょっと低く感じるけどな。見た目。
乗ると確かにでかいけど。


562 :774RR:2005/03/24(木) 00:23:11 ID:fSmW2KRW
>>556
ビックカメラのビックの由来教えて下さい。


563 :774RR:2005/03/24(木) 01:02:28 ID:EBOouEp7
そんなことも調べられんのかっ
ttp://homepage2.nifty.com/yurai/name2D.html

罰として「ビックオフ、ビックオフ」と10回唱和しなさい。>>562



564 :774RR:2005/03/24(木) 01:08:14 ID:EBOouEp7
実は社長のアダナだったという裏ネタもあるみたいだな。

565 :774RR:2005/03/24(木) 06:30:43 ID:A+3qaPg4
563のところdでみた

ピップ オフでもイイやw

pip

566 :774RR:2005/03/24(木) 10:17:58 ID:g4oD63lp
>>565
じゃあ、今年の夏は北海道の比布でオフ会を。

567 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/24(木) 10:38:28 ID:z803hwt2
比布駅前あたりでドゾー
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=142%2F28%2F33.226&pnf=1&size=500%2C500&nl=43%2F52%2F20.699


568 :774RR:2005/03/24(木) 18:14:34 ID:3+86DvtP
>>549ですが
普通にビックスクーターのオフの集まりのスレかとおもってました。
大変しつれいしました、、、、

569 :774RR:2005/03/24(木) 19:16:48 ID:iBEzOGUn
>>568
正直で好印象な人でつ(・∀・)

570 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/24(木) 19:26:41 ID:db0R+ghj
それを釣りと思ってしまう漏れは酷いインター(ry( ´д`)

571 :774RR:2005/03/24(木) 21:02:37 ID:6cYA0oWH
>>568
>ビックスクーターのオフの集まり
確かに勘違いするかもね

バイク乗るやつに「俺ビックオフ乗ってる」
って言って通じるやつは、10%以下だろう。


572 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/03/24(木) 21:38:01 ID:db0R+ghj
漏れの周辺はビッグオフ海苔ばかりでつよ( ´д`)

573 :774RR:2005/03/25(金) 02:12:40 ID:nRzJ+0ht
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30272622
仕事人みっけ!!

574 :774RR:2005/03/27(日) 13:13:28 ID:PZye5fuV
hho

575 : ◆gMLOpUjyVY :2005/03/27(日) 20:36:50 ID:cs87V4NH
さげ

576 : ◆gMLOpUjyVY :2005/03/27(日) 20:38:39 ID:cs87V4NH
スマソ

577 :774RR:2005/03/27(日) 23:54:40 ID:IxH/RLO8
------------第二回 2ch発■80年代位のホンダ車オフ------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 4月3日 日曜日
PM3時集合 (PM5時半位で解散予定)

[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか2〜3年前後ずれても
たぶんイイ。 適当にw
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!

578 :774RR:2005/03/28(月) 12:48:09 ID:b4HhzcLT
>562
登記する書類に濁点を付け忘れたんだよ

579 :774RR:2005/03/29(火) 02:44:46 ID:Rj6uD8E9
hho

580 :774RR:2005/03/31(木) 15:54:02 ID:8KW4IXqH
保守。
エンジンオーバーホールしたい、、、

581 :774RR:2005/03/31(木) 21:29:30 ID:QYvccp6U
>>580
バイクは?

582 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:48:34 ID:xldJSZwp
なんだよ〜、スレ復活してたのかYO!!

今までどおり「ビック」で検索してたから引っかからなかったじゃね〜かw

583 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 13:54:56 ID:C7+PDfit
でも、人少ないよ
誰かモーサイのレポして

584 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005,2005/04/02(土) 14:46:08 ID:Z6gaY8W/
>583
初日に行ってみた。
BMWとKTM、あとハスクバーナぐらいしか見るもの無し。
しょんぼりしながら帰る。

ビッグオフを期待しちゃ、駄目ですね。


585 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:12:37 ID:C7+PDfit
>>584

国内メーカーは全滅ですね
まーしょうがないか



586 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:23:03 ID:SiiWvrF9
>585
国内メーカーでそれっぽいバイクは、XR400モタードとDR-Z400SMだけでした。
400ccモタードモデルばかりですな。
DRの方は跨ってみることができました。
XRの方は覚えていません。興味なかったので・・・

モタードモデルといえば、アプリリアブースにペガソストラーダがありましたが、
あれはもう、中途半端オフですらなくなっていた気がしました。
跨ってみることは、多分できないのではないかと思います。
一段高いところに展示されていたので。

あと、個人的に聞いてきた話。

・KLR650の05モデルは入荷予定無し
・KLE500は五月末に入荷予定


587 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:41:23 ID:QajA90PC
モタサイショー行ってきたさ。中古車でアフリカツインがあったけど
2000年で5,000kmで69万、だったかな?高いのね。

TDM850が296,000円は安いな、と思ったが。

588 :774RR:2005/04/03(日) 00:50:35 ID:Nnb4kelD
>>587
それ安いじゃん。

589 :774RR:2005/04/03(日) 22:50:34 ID:yIsmwwNZ
さげ

590 :774RR:2005/04/04(月) 19:02:20 ID:Rz8IGppM
「Off Road Bum」や「Off Road Rider」読んでる香具師いる?
RiderのVol.3ってまだ出てないよね?
Bumのときみたいにまた当分休刊なんかな・・・w

591 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/04(月) 21:01:20 ID:HQcPtAPI
漏れの住んでるところが入荷しないもんだと思ってますた( ´д`)

592 :プレステ:2005/04/05(火) 01:15:07 ID:/d9/s3Y1
>>590
僕も待ってるけど、まだ出てないね。
確かOff Road Rider vol3は2月発売予定だった気がする。
もう2ヶ月遅れか・・・
Off Road Bumのころから遅れ気味だったけど、そろそろ土留刺して欲しい
気もするな。

593 :774RR:2005/04/05(火) 04:42:38 ID:N+d+0mkH
XR650Rのローシートはどこぉ〜ヽ(`Д´)ノ

594 :774RR:2005/04/05(火) 07:36:34 ID:mSU8EbIJ
昨日榛名に行った
日曜日の夜に雪が降ったみたいなので
路面状況は、いまいちだった
某所で画像醸したらATと間違えられた (T_T)

ttp://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050404221140.jpg
ttp://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050404221240.jpg

595 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/05(火) 08:14:29 ID:ktJPx5KQ
これは良いドミネーターでつね( ´д`)

596 :広島在住:2005/04/05(火) 14:08:57 ID:RhEqNBsA
そろそろ桜の季節ですな。

ttp://bike2ch.web.infoseel.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/imgboard.cgi/img2005045140329.jpg

597 :ジェベ:2005/04/05(火) 14:10:00 ID:0ZHlxkCG
で、どでつかそろそろ関東ビックオフオフ
多摩、名栗、グリーンラインあたりで。


598 :395:2005/04/05(火) 17:51:09 ID:v3vn+2kp
>>594
うむ、まことに良いドミネタですな。
漏れのとほとんど同じだが箱と奇麗さが違う。orz

しかしこんだけデカデカと「Dominator」って書いてあんのに
他の車種名言われた日にゃ鬱ですな。

599 :774RR:2005/04/06(水) 00:54:49 ID:axT0W7Q9
高速のSAでバイク乗った人に「あのバイク何ですか?」と聞かれ
「ドミネーターです」と答えたら「ターミネーター?」と言われたの
思いだした。

600 :774RR:2005/04/06(水) 01:12:23 ID:nXvNha/h
BOXはゴビ?

601 :774RR:2005/04/06(水) 06:02:07 ID:t7YVyDmF
594です
このスレだけだな〜
ちゃんとしたレスが返ってくるには(苦笑

>>600
正解

602 :774RR:2005/04/06(水) 15:38:20 ID:QNlpx50T
>>594
おおお
綺麗に乗ってますね〜

私コレの一つ前のモデルの赤に乗ってました。

林道走りまくったな〜
今で言うゲロアタック(この言葉大嫌いですが)まがいのことまでして
どんどんボロボロになっていきましたが…
ATもそうですがウイリーすると前が見えなくて横からカオ出したり…

事情があって乗れなくなり数年放置してしまったのち
先日ドナドナされていきました…
たのしいバイクだったな〜

黒ドミちゃん末永くかわいがってやってください



603 :594:2005/04/06(水) 17:16:18 ID:t7YVyDmF
>>598
>>602
300kmでうちにきて1ヶ月ちょっとトータル走行距離1650km
普段室内保存してますので今のところ綺麗です。
ttp://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050406170833.jpg

604 :774RR:2005/04/07(木) 00:19:05 ID:EB04zZZw
キャストホールのタイガーがいい。

605 :774RR:2005/04/07(木) 01:07:03 ID:bhwhT0x9
トラってパーツとか大丈夫なんかね
外車のビッグオフなんてマイナーどころじゃないとオモ

606 :774RR:2005/04/07(木) 01:18:56 ID:Yc2MvRWu
BMWのDRみたいなヤツってキャストホイールに換えられるの?

607 :774RR:2005/04/07(木) 03:19:09 ID:iHRpvaci
>>606
F650GS/GSDはスポークだけやろ。R1200GSはたぶん交換可能。

608 :774RR:2005/04/07(木) 06:02:34 ID:3wZ/7its
R1200GSはキャストが標準でスポークがオプション扱いになったって聞いた気がする。

609 :774RR:2005/04/07(木) 07:25:52 ID:yZn8TBR3
>>603
オラもバイクと暮らしたい

610 :774RR:2005/04/07(木) 11:26:25 ID:sZ2Mth/r
>>604
>>605
トラ乗りです(タイガーじゃ無いけど)
パーツは日本に在庫は無いので本国から取り寄せになるんですが
だいたい1〜2週間くらいでは届きます。最短3日で届いた事もあるけど
在庫やタイミングによって違うのでそれぐらいみといた方が安全かなと
思います。ディーラーの発注忘れとかは別として。

611 :774RR:2005/04/07(木) 18:51:57 ID:gm+MNaFC
>>608
本国はそうだが、
日本にはむしろ、スポークの方が多く入って来ている。

612 :774RR:2005/04/07(木) 23:12:02 ID:3wZ/7its
( ・∀・)つ∩ ヘェーヘェー

613 :774RR:2005/04/09(土) 10:07:16 ID:WifbTlDY
ネタ切れというかネタなし
林道ツーリングネタなどないか

614 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/09(土) 10:22:57 ID:EaQKPpny
もう中途半端オフスレに統合しても良い気がする( ´д`)

615 :774RR:2005/04/09(土) 10:36:42 ID:fyy9wQU4
>林道ツーリングネタなどないか
明日あたり行こうかと。

616 :774RR:2005/04/09(土) 11:42:35 ID:WifbTlDY
>>614
同意
ビックデュアルパーパス車スレとか
>>615
デジカメ持参で宜しく

617 :774RR:2005/04/09(土) 17:30:10 ID:zhi7khAt
明日、行きつけのバイク屋さんの草エンデューロが有るので行ってきます。
去年の秋も行ったけど、なかなか面白かった。漏れはヘタレなので昼休みにちまちま
走るだけですが。650だと、細かいセクションが厳しいですわ。

XR650Rに乗っていた人がレースに出てたけど、第一ヒートも第二ヒートもステップの
ボルトを折って(ジャンプの着地の衝撃で)リタイヤしてた。結構早かったのに。

618 :774RR:2005/04/09(土) 20:41:57 ID:LJ/J9Ohy
>>617
よっぽど体重の重い人なのかな?W

619 :774RR:2005/04/09(土) 21:03:46 ID:zhi7khAt
>>618
主催のバイク屋さん(漏れの行きつけの店)曰く
「あの人は早いけど、乗り方が雑と言うか荒いから・・・」
だそうです。
漏れとしては、XR650Rをあそこまで荒々しく乗れる体力と
技術が凄いと思いましたが。

620 :774RR:2005/04/09(土) 23:58:59 ID:ZZwntdm1
>>619
あと財力

621 :774RR:2005/04/10(日) 00:18:09 ID:o2Aq9k28
>>617
XR650Rのステップのボルトは折れやすいよ なんなんだろうね


622 :774RR:2005/04/10(日) 00:41:04 ID:Lmnf0COw
>>619
そうでしたか。そんなに走れるのを聞くとSサマーズ氏をイメージしてしまいまつね。W
>>621
持病でしたか。XR600のチェーン切れによるクランクケース割れに続きステップボルト折れですか?(>_<)

623 :615:2005/04/10(日) 21:58:49 ID:BOcV0HI3
奥多摩方面に行ってきたよ
林道ツーリングが主目的じゃなくなったんで、あんまり林道走らなかったけど、
一応画像はっときます。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=17864283&kid=60338&mode=&br=pc&s=&submit.x=125&submit.y=47


624 :774RR:2005/04/10(日) 22:59:51 ID:SbEP1/Nu
>>623
奥多摩ツー乙です。
漏れも今日は奥多摩だったのです。
バイク多かったですなぁ。
なぜか珍も来てた。
あの連中、人が湖畔で昼寝をしようとしたら近くに集まってきやがって、うるせぇのなんのってかなわなかったですよったく。
その後、ロープウェーの駅にも行きましたが、あそこはいいですね。
人もバイクも全然来ない。
今度からあそこで手持ち弁当もってって休憩しようっと。

625 :774RR:2005/04/11(月) 00:30:37 ID:tW6k7Sqx
>>623

黒アフリカかっちょええですなー
俺は、月火と休みだけど天気が… orz

626 :774RR:2005/04/11(月) 00:32:16 ID:6SD0hn4U
>>623
これは何という林道ですか?

627 :774RR:2005/04/11(月) 00:43:01 ID:2H8LZfgY
>>626
ソウデス サイキョウセンデス

628 :774RR:2005/04/11(月) 12:30:33 ID:Z4E1rzqV
サイキョウセンではなくて林道倉沢線ですね


629 :774RR:2005/04/11(月) 16:18:16 ID:0NsakTCY
先輩肩質問です。先日2万オーバーの98式アフリカくんを買ったんですが持病とかあれば教えて下さい。Fポンプがあぼーんするとは聞いたんですが他に持病があったら教えて下さい。

630 :774RR:2005/04/11(月) 22:45:17 ID:TLw1AZ9Z
 アフリカのりです

 初めてのアフリカタイヤを交換しようと思っていて相談なのですが

 ノーマルのタイヤから シラック というタイヤに変えようかと思ってます

 ノーマルとシラックの違いってどんなとこですか?
 
 値段などどれくらいちがうのでしょうか?

 それと変えるときチューブも変えようと思うのですが

 タフチューブにしたほうがいいでしょうか

631 :774RR:2005/04/12(火) 00:37:08 ID:nMHGaT9X
アフリカのノーマルがどんなタイヤか知らないけど。

シラックはオンロードタイヤと考えた方が良いでしょう。
勿論、林道も走れますが、グリップは期待しないほうが・・・。

それよりシラックといえば、寿命の長さで有名。

真中だけ固いコンパウンドで長寿命。
サイドの方はソフトコンパウンドでコーナリング時のグリップを確保。
と言う技術が使われていると誰かが言っていたような気がする今日この頃。

とは言え、アフリカでラフな運転したらあっという間になくなるでしょうね。

632 :774RR:2005/04/12(火) 01:39:46 ID:yRCpUo0h
>>630
アフリカの新車のタイヤはミシュランのT66ったっけ?
あのタイヤは減りが早かったでしょ
シラクもそんな長寿命じゃないよ
お勧めはオンタイヤならピレリのMT90/ST
雨天時もアナーキより上で長寿命 乗り心地もボヨーんボヨーんして楽珍


633 :追加:2005/04/12(火) 01:43:17 ID:yRCpUo0h
タフチューブ?ハードチューブのこと?
ならオフロードいくのじゃないならお勧めできない
空気抜けやすいし 町乗りなら断然ノーマル

634 :774RR:2005/04/12(火) 02:45:20 ID:zxrvoz7F
シラクってT66のマイナーチェンジ版でしょ?
オフ走らないなら(高いけど)アナキーかMT90の方がおすすめかなぁ。

635 :774RR:2005/04/12(火) 03:10:57 ID:hEuM2OFf
俺はアナキーいれたかったけど、金がないんでシラックにしましたorz

636 :774RR:2005/04/12(火) 10:07:48 ID:zO9TzCGX
>>634
>シラクってT66のマイナーチェンジ版でしょ?

違う。強いて言えば廉価版? 半値ぐらい。
T66は持ちいいし、意外とオフでもグリップいい。(重量車限定だが)

637 :774RR:2005/04/12(火) 15:26:18 ID:0z6GTkZ4
林道行くなら、T66やアナキーよりもシラックかな。

寿命でいえば、シラックよりもMT90ATがいいんだけど、
リアに140/80-17、130/80-17がない。

フロント MT90AT、リア シラックというのが
価格・寿命・グリップでベスト。


SuperTENEREにシラック履かせて
荷物満載で10000km以上(ほとんど舗装路)もったので、
シラックはおすすめかな。

でも今は
リアにD604履いてる。D604は林道向きじゃない。
T66と似たようなもんだけど。

638 :774RR:2005/04/12(火) 16:38:08 ID:CXBWq+g/
いきなり 大型免許 とって1200GSにのってやろうと思ってます

俺って・・バカですか・・

639 :774RR:2005/04/12(火) 17:19:40 ID:0bsChq3O
>>638
その車種選択によって喪前がバイクの面白さを味わえ無くても知ったこっちゃ無い
ただバイクは操る楽しさと軽快性が大事
1200GSをあらゆる局面で軽快に感じられる程度の腕を持ってから乗った方がバイクも嬉しいと思う

640 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/12(火) 17:45:26 ID:MIKb2UG2
最初ならダカールの方がいいんじゃネーノ?( ´д`)

641 :774RR:2005/04/12(火) 19:31:02 ID:Zrja9bi9
>>638
使用目的は?
オフも走るの?
バイクまったくの初?

642 :774RR:2005/04/12(火) 19:33:02 ID:wNjzZ3T0
>>638
いきなり大型というのが、
2輪免許なしからいきなりなのか、普通2輪から大型とってはじめて、なのかわかりませんが、
後者で、中型をある程度乗ったことなるなら、無謀でもないと思います。

ただし、オンロードの話。
オフ走りまくること考えてるなら、無謀。


643 :774RR:2005/04/12(火) 20:07:22 ID:TOXp/hCs
>>642
草レースでもED入賞経験があるくらいの腕なら、
最初はとまどうかもしれないが、林道程度なら
そんなに焦らないと思われ。

そうじゃないなら、シリンダーヘッドを5つくらい交換する頃には、
きっとうまくなってるよ。たぶん。

644 :774RR:2005/04/12(火) 20:56:21 ID:p9vVTEJ0
>>638
立ちごけ、交差点ごけの嵐の予感!

645 :774RR:2005/04/12(火) 21:11:19 ID:KX2qzWjK
630です
皆様いろいろとありがとうございました
とても参考になりました
一応、シラックで考えてみたいと思います
チューブはノーマルでもいいのかなと考えておりますが、
皆様はタイヤ交換のついでにチューブを新品にかえるようなことはありますか?
ついでだからお願いしてしまおうかなと

646 :774RR:2005/04/12(火) 21:29:54 ID:hEuM2OFf
>645
俺は中古で買ったとき純正タイヤ(T66)がついてて、それを交換するときに一緒にチューブ変えたよ。
15000kmくらい走ってたかな。
99年式だから5年以上使ったことになるけど、やっぱり限界だったね。

647 :774RR:2005/04/12(火) 22:57:48 ID:dpgSLVro
漏れこの前大型取り立てで1200GS試乗してきたよ。
街中だけだけど400RR並の軽さだとおもた。
金さえありゃ乗ってやらんでもない.orz

648 :774RR:2005/04/12(火) 23:07:55 ID:t27Rko3k
自分も1200GSは初心者でも乗りやすいと思う
取り敢えずあの割り箸みたいなステップを交換しなけりゃならんが

649 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/13(水) 00:17:08 ID:GtcxiZK1
割り箸ワラタ

650 :774RR:2005/04/13(水) 17:19:02 ID:t6YKfOiz
ダンロップのトレイルマックスからBSのTW48に履き換えたのですが
コンパウンド硬くグリップが良くない気がします。BSのタイヤはコンパウンドが
硬いんでしょうか。

651 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/13(水) 19:27:03 ID:WlJiOTr/
TW301も硬かったからそうじゃネーノ?( ´д`)

652 :774RR:2005/04/13(水) 22:01:08 ID:UR9M78F4
だれかパイロットロード使ってない?
今はアナキーだけどロードしか走らないからこっちのほうがいいかな、、、と

653 :青テネレ:2005/04/14(木) 00:48:56 ID:f9YrlvPc
私の単テネレ、昨年9月からバイク屋さんに入院中だが未だ復活せず。orz
ヘッドが修正不可能なほど逝ってて(2回修正したがNG)、
新品パーツもメーカー欠品。
現在、中古パーツの流通待ちですがいつ出てくるのやら・・・(´・ω・`)

654 :774RR:2005/04/14(木) 07:34:05 ID:9VOA90Jb
>>653
ドナーを探すのもお金かかるだろうし心境お察しします。早くパーツが見つかるといいですね。

655 :774RR:2005/04/14(木) 08:28:25 ID:buqy+d+z
ヨコハマが二輪用のタイヤ作ってたのって、いつ頃までだっけ?
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18009715

656 :774RR:2005/04/14(木) 08:32:16 ID:2k7xhmHa
なぜTKC80をお勧めする人がいない?
少し高いけど減らないし、エンデューロとしてバランス高いよ

知り合いでGSダカールでロシア横断した人に聞いたけど
東京>富山までは皮むき
ウラジオ>ウラル山脈あたりまで十分もったっていうから凄いぞ

でウラル越えるとTKC80は手に入るのでそこで交換らしい
素晴らしきかなTKC80

657 :774RR:2005/04/14(木) 08:43:38 ID:5OREg07R
>>653 srxの部品が使えるはずだが.....


658 :774RR:2005/04/14(木) 08:51:14 ID:t5Ghw96k
>>655
私の1986年式ハンターカブには横浜タイヤが付いてます。

659 :638:2005/04/14(木) 10:55:10 ID:Hm3E1E2t
レスいただいた皆様ありがとうございます
中免持ち ブランク25年 の夢見る中年でございます

要するに”無謀”ってことでよろしいでしょうか・・・

営業トーク鵜呑みにしてもしゃーないわな(分かっちゃいたけど)

ってことで終了、打切り・・・します、お騒がせしました。

660 :774RR:2005/04/14(木) 11:09:38 ID:QBYwqFZc
>>659
乗って満足するバイクと楽しいバイクは
別だと思います。
ある程度スキルを付ければ上記が近くなる
と思います。
25年前にどの程度乗れたか分かりませんが
段階を踏んで頑張って下さい。

661 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/14(木) 11:16:36 ID:PW9LONwF
>>656
TKC80イイネーヽ(・∀・)ノ
漏れの常用タイヤでつ。ビグオフで8000km近く持つのってこいつだけな気がする。

662 :774RR:2005/04/14(木) 11:18:48 ID:h3u0tEC+
そういえば大名栗林道を銀のアフリカツインが激送してました。
アフリカツインを林道で扱える人ならCRM250とか余裕で振り回せるんだろうなー


663 :638:2005/04/14(木) 13:32:09 ID:Hm3E1E2t
ありがとん・・・

HDで考えるよ

664 :774RR:2005/04/14(木) 13:50:27 ID:24p989Uw
HDって?
もしかしてハーレー?

665 :638:2005/04/14(木) 14:16:21 ID:Hm3E1E2t
支離滅裂っていわんでね
自分の中ではちゃんと繋がっていることなので(裏表)・・・

街ん中じゃ事故っても・トラブってもだいたい経済的解決できるけど、山ん中
じゃ周りに迷惑かけて・・・てなるもんな。

でかい”オフ”ってほんとかっこいいよ、みんながんばって!

666 :774RR:2005/04/14(木) 14:40:04 ID:Y9+iQHJz
つまり押し出しの強いでかくて偉そうに見えるバイクに乗りたかった、と( ´д`)

667 :638:2005/04/14(木) 15:27:12 ID:Hm3E1E2t
だな、”偉そうに”ってのは誘導的だが・・・

初心者スレに投稿すべきだったと反省している、謝 謝 m(__)m・・(退場)。

668 :774RR:2005/04/14(木) 15:39:12 ID:OOg6IunX
>>665
もう気持ちが固まってるなら別にゆうこと無いが山ん中行きたい願望が
あるならGSかっといて行けそうになったら行けばいいんじゃ無いの。
それまでは舗装路オンリーで。
乗ってるバイクによってその後に知り合う人達も変わってきたりするので
GS乗ってりゃそうゆう仲間もできるだろうし。

669 :774RR:2005/04/14(木) 19:30:30 ID:ck6HkHiU
>>638
見栄張らずに等身大で楽しめるバイクから入った方がバイク人生楽しいよ?
BMWにしてもハーレーにしても金銭的余裕からリターンライダーでいきなり買う人多いけど
小さいバイクの楽しさっての知ってからの方がより楽しめると思う
何よりいきなり大きいバイクを買ったとして、
その重さと大きさとパワーの必然性を感じられないから
それが枷になって乗らなくなるんじゃないかと心配になる

670 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/14(木) 20:26:08 ID:PW9LONwF
黙って買わせておけば状態の良い中古を漏れらが買えるんだから放っておきなよ( ´д`)

671 :774RR:2005/04/14(木) 21:11:26 ID:6/EF5zwy
それ言っちゃおしめえヨw、せかっくリターンしてんだからそういう本音は…
ま、車格が合えば初めての大型でもオッケーそうだけどなGSとか。


672 :774RR:2005/04/14(木) 21:49:32 ID:h5+29tRR
>>656
まあ、このところ話題になってるのはもう少しロードよりの話だからな。
TKCはT63あたりとの比較になるだろうよ。

>>657
たぶん660の方だろうな。そうすると5バルブだからSRXの流用はできんだろ。
あの5バルブの頭はよく欠品起こすよなー。
バルブのメーカー在庫があと一本のときとかあったし。

673 :653:2005/04/14(木) 23:02:55 ID:f9YrlvPc
>>654
サンクス!つД`)・゚・。・゚゚・*:.。

>>657 >>672
そうなんです、XT600ZではなくてXTZ660の方のテネレです。
フロント:ホワイトパワーのバネにリア:オーリンズ、ハンドル位置変更等、
色々イジってあってタイヤもMT21に履き替えて100km程度しか
走ってないので、廃車せずになんとか復活させたいんですよね。
見つかるまで長期戦で待ちますかなぁ。

674 :774RR:2005/04/15(金) 00:13:09 ID:4i1ueitd
17inだとT63かMT21になっちゃうんじゃないか>林道を走る人
VE33/35を一応ストックはしてあるけど、まだ生産してるのかなぁ

675 :774RR:2005/04/15(金) 00:13:58 ID:FySbXOrn
>>638
既に乗り遅れてしまっている話題ですが
自分の欲しいバイクに乗るという事がもっとも大事だと思います
欲しかったものに乗っていれば多少の問題点も許せるようになりますが
妥協案として購入したものではそういくかどうかは怪しいもんですし
替りとして買ったバイクに失礼ってもんです

676 :774RR:2005/04/15(金) 00:40:24 ID:xaPzNsCK
>>674
TKC80とかカルーとか。高いけどね。
VEは17inchはもう無いと思った。


677 :774RR:2005/04/15(金) 02:59:04 ID:FT28b5GJ
俺はカルーが好きだな
TKC80ってダートのグリップ悪いんだもん

678 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/15(金) 08:54:25 ID:WthJCy1h
カルーは高いくせにMT21やT63並みに減るのがイクナイ( ´д`)
TKC80はリアが1万で買えるから値段相応だとオモタ。

679 :774RR:2005/04/15(金) 09:02:09 ID:9tjMdUuH
TKC80はロードとダートのバランスの高さが売り
日本には最適じゃないかな?

ダートまでは高速使う人も多いだろうし
ビックオフならでは高速走行も堪能できる
250以下のオフはダートまでの高速が苦痛

ただTKC80はチューブレスなのでチューブを入れて使うとしても
パンクしたらその場で交換できないと思う
あぁ250Kgのバイクの重さを使えばできる、、、バイク倒してTheEndかもしれんが・・・

680 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/15(金) 09:31:09 ID:WthJCy1h
チューブのTKC80も2月ぐらいから再入荷してますよ。
漏れはGT商会で買いますた。

681 :774RR:2005/04/15(金) 09:35:55 ID:9tjMdUuH
国内にようやく入ってきましたか。。。
サンクス

682 :774RR:2005/04/15(金) 10:37:41 ID:7BQRJdnh
どうしてもタイヤの選択肢へるからなー。
18inchでも、モトクロスやEDタイヤだと腰砕けになってしまって
結局MT21止まりとか。

>>680
18inchに変えたんじゃなかったっけ?TKCの18inchってあんの?

683 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/15(金) 11:00:46 ID:JViG2kI3
>>682
18インチのリムをゲトーしてT63履かせて通勤、ツーリングに使ってみたのでつが。
このリムが2.5インチと細すぎて漏れの腕では中高速コーナーに110km/hぐらいで突っ込むとdで逝きそうになるのでつ( ´д`)

てなわけで結局18インチはコース専用リムになりそうな悪寒。
TKC80はリア17しか聞いたことないでつ。

684 :774RR:2005/04/16(土) 02:17:41 ID:3v6uEH7Y
>>670
買わないくせにw

685 :774RR:2005/04/16(土) 03:01:51 ID:fA5iWNlt
VE33/35、オイラもつけてみたけど全く使い物にならなかった。
普通の舗装路の中速コーナーですら危険を感じるフロント、
全ての交差点やUターンでドリフトしまくりのリア。
やっぱりアレは軽くてパワーのない4スト250までのタイヤですな。

686 :774RR:2005/04/16(土) 18:13:16 ID:zToXN6U6
一時期 Desert入れて林道走ってた
まあ、アスファルトの上じゃコンパウンドも硬いしかなり辛いのだが
VEはダート用に取ってある

今は持ちとダートグリップの両立でF:D603 R:T63
ビードストッパー入ってる時点で、振動とか騒音をどうこういうまでもなし
なんか使い方を間違ってるという話もあるのだが

アスファルトメインだと・・・SIRACかなぁ
どうしてもダートに入りたくなる 林病の禁断症状ってわけじゃないが

687 :774RR:2005/04/16(土) 20:34:22 ID:RH9Mn8em
>>686
>>今は持ちとダートグリップの両立でF:D603 R:T63
ほー、その組み合わせは初めて聞いた。T63のフロントの減りをきらって、
フロントをMT21にするのはよく聞くけど。D603のフロントって、
T63やMT21に比べてどうよ。

688 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/16(土) 21:02:19 ID:yFg7zhF4
D603は二週間で無くなった事があるのでもう使いたくありません('A`)

689 :774RR:2005/04/16(土) 21:07:16 ID:RH9Mn8em
>>688
フロントも?

690 :774RR:2005/04/16(土) 21:08:03 ID:wJJMCT0s
D603って言ったら減りの早さで有名なトレールタイヤだと思うんだけど…


ところでミシュランのデザートタイヤってタイヤ交換の難易度高いですか?
やっぱミシュランのモトクロスタイヤより硬いのかな?

691 :774RR:2005/04/16(土) 21:32:09 ID:zToXN6U6
デザートはビードもコンパウンドもカチカチだよ
アスファルトだとグリップしないので、我慢の走り

D603はアスファルトだとあっという間になくなるかも
自分は3000kmくらい持ったので十分だと思ったが
でもD605だと、ダートでぜんぜんグリップしないっていうか、プッシュアンダーになる
MT21は偏磨耗凄いので不安になる

692 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/16(土) 21:41:11 ID:yFg7zhF4
>>689
フロントが二週間2000km、リアに至っては1500kmでグリップしなくなった(´Д`;)

693 :774RR:2005/04/16(土) 21:43:24 ID:RH9Mn8em
>>692
thanks

じゃ、やっぱMT21かT63にしとくわ。

694 :774RR:2005/04/16(土) 21:46:37 ID:zToXN6U6
ミシュランの中で、タイヤ交換の難易度は
MXタイヤ<EDタイヤ<<デザート
レバーによっては負けて曲がります
これにムースだと、専用道具がないと泣きたくなるだろうな

695 :774RR:2005/04/19(火) 20:56:53 ID:fr2w/fKW
白銀行ってきた。
全部フラットかと思ったら一部ちょいガレだった。
舗装工事個所が2区間位あって更にダートが減りそう。
ゲートが沢山あったが全て開いてた。
初林道、平日ソロだったんで大分足バタバタして
しまった。(汗


696 :695:2005/04/20(水) 09:56:06 ID:D8goUYOl
白銀林道の画像

舗装工事部分
ttp://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050420094243.jpg
フラット部分
ttp://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050420094313.jpg

ガレの所は、降りて撮る余裕がなかったんでなし(スマソ

697 :774RR:2005/04/20(水) 10:55:21 ID:/ceYY04k
695さんのバイクは何?
乗りやすそうですね!!

698 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/20(水) 12:46:38 ID:I8kCKnfR
だからドミネーターだと(ry

699 :774RR:2005/04/20(水) 13:20:17 ID:rUd1TrBp
スクリーンがデカイと支配者に見えないな

700 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/20(水) 14:45:51 ID:I8kCKnfR
アフリカ?って言われる原因はスクリーンか( ´д`)

701 :653:2005/04/21(木) 00:29:34 ID:9a1FXMPb
>>695
乙!
あ〜、白銀逝きたくなってきたよ!
そういえば昨年8月末に白銀逝った直後にエンジンあぼーん
したまま、未だ直らないMyバイク。orz
↓そのときの写真です。

本線
ttp://www.imgup.org/file/iup22420.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22421.jpg

支線(途中でブッシュだらけになり、Uターンに苦労しますたorz)
ttp://www.imgup.org/file/iup22423.jpg

途中ちょっと外れるとこんな絶景ポイントも。
(星ヶ山展望台。2枚目は真鶴半島)
ttp://www.imgup.org/file/iup22424.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22425.jpg

セカンドバイクがもうすぐ納車されるのでGWに逝ってこようかな。


702 :653:2005/04/21(木) 00:35:59 ID:9a1FXMPb
>>701
スマソ。4枚目貼り直しです。
ttp://www.imgup.org/file/iup22426.jpg

703 :774RR:2005/04/21(木) 07:51:33 ID:xjZhK6n1
青テネさん支線凄いね!
俺むかしBAJAで登山道みたいな所に紛れ込んで
しまいバイクを一人で持ち上げて方向をかえて
経験あるんでやばい所は絶対入らないように
している。
セカンドバイクは、何ですか?
俺は、クルマに載せられて林道をトコトコ
走れるバイク欲しいな。

704 :青テネレ@653:2005/04/22(金) 00:25:59 ID:QrnWde11
>>703
セカンドバイクはKDX125SR@A5でつ(・∀・)!
これで林道走ると楽なんだろうなぁ。(´Д`;)

チナミに、昨年の白銀林道の1週間前は、四国の剣山スーパー林道で
こんな↓ことしてたので、ちょっと麻痺してたのかもしれませんw
ttp://www.imgup.org/file/iup22561.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22562.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22563.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22565.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22567.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22569.jpg
ttp://www.imgup.org/file/iup22570.jpg

でも、ビッグオフはサスが弱いですね。こんな↑ことしてたら
案の定リアサスリンクがキコキコ言い始めたので、翌日実家で
こんな↓ことする羽目になりますたw
ttp://www.imgup.org/file/iup22572.jpg

705 :774RR:2005/04/22(金) 00:38:58 ID:zyZiy3Jq
>>703
>俺は、クルマに載せられて林道をトコトコ走れるバイク欲しいな。

これなんかどう? つか、漏れが欲しいんですが。
ttp://www.yamaha-motor.jp/pentagon/style/travel.html

706 :774RR:2005/04/22(金) 03:22:50 ID:ELIPzFL1
>>705
パッソル乗りですが・・・
クルマには乗せられるけど、林道を走るのは【絶対】無理ですよ。

707 :774RR:2005/04/22(金) 07:36:35 ID:HIW/O+t/
>>704
画像見ると明らかにソロですね
かなりのチャレンジャー
KDXいいね俺はイージーナインの公道
走れるやつかkちびrか100もたが欲しいな

>>706
もしかしたらダカル海苔の人?
俺もパソルのプロトタイプ乗ってる。
林道が無理というか登り坂が無理っすね。(苦笑


708 :774RR:2005/04/22(金) 14:10:32 ID:lRGySNoX
剣山スーパー林道って結構楽しそうかも。
ロードバイクでも走れるフラットな林道って
聞いていたから、まったく行く気しなかったんだけど。

久々にアフリカの車検とるかな。

709 :青テネレ:2005/04/23(土) 00:16:59 ID:Ha6Qb0g3
>>707
ま〜、帰省ついででソロでしたけどお盆で走ってるバイクも多く、
20台位すれ違ったので少々無理しても大丈夫かな〜とw

>>708
昨年夏以降の剣山スーパー林道は台風でやられまくったので特別ですよ。
普段は4輪も走れる観光林道ですから。

710 :774RR:2005/04/23(土) 00:35:36 ID:t3REvP1V
あれ?このスレではHP2の話題は出てないのですか?
ttp://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=7103&postdays=0&postorder=asc&start=45

711 :774RR:2005/04/23(土) 05:01:39 ID:n2VRuWh3
出てなかったっけ?どうせみんな知ってるからいいだろ

712 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/23(土) 07:42:48 ID:pf1IJ5qu
他サイトで知ってたけど興味ないからスルー( ´д`)

713 :710:2005/04/23(土) 09:21:02 ID:t3REvP1V
>>711-712
そうなんですか・・・orz

714 :774RR:2005/04/23(土) 14:14:00 ID:1Cm+9ido
>>710 この外人の体格が問題だな。185くらいか?

715 :774RR:2005/04/23(土) 17:45:32 ID:V9qvl7i6
一瞬太ったニューセローに見えた

716 :774RR:2005/04/23(土) 19:49:51 ID:rcIzE/bk
>>712
俺はGS乗りだから興味ありありだな。
たぶん買うと思う。


717 :774RR:2005/04/23(土) 21:31:04 ID:9LQSw/W0
興味あるけど高くて買えないと思う。
130マンくらいならなんとかガンバル。

GSとあのウェアは似合うな。
ミ○ハル氏が着ててもカコヨク見えないけど。

718 :774RR:2005/04/23(土) 21:47:18 ID:e8J5mKBQ
130はありえねえ(笑
てっきりこのスレの話題だと思ってたら他のスレだった…

719 :774RR:2005/04/23(土) 21:49:38 ID:V9qvl7i6
確かに130万はありえないが2万ユーロは高杉だと思う

720 :774RR:2005/04/23(土) 22:44:11 ID:KHwUxF9R
2万ユーロってことは、日本にもってきたら300万ですな。

721 :774RR:2005/04/24(日) 00:50:24 ID:bj0MNwEt
しかもかなり数量限定みたいなこと書いてあったから
日本にはほとんど入ってこないんじゃないの?
あと、やっぱビグオフ乗りとしてはカウルが無いと萌えない。
(要するに興味はあった訳だが・・・)


722 :774RR:2005/04/24(日) 07:03:40 ID:8KwOL3XJ
HP2って確かにカコイイけど使い道の微妙なバイクだな
ED用と割り切ってるからだろうが、図体も排気量もでかい割に、721も言うようにカウル無いし
タンク容量も少ないから長距離には向いてない
わざわざビッグタンクに交換したりスクリーンつければ950ADVより確実に重くなるし、
それなら最初から1200GSにしろってことになる
おまけに少数生産だから値段も高い(つーか使い道が微妙だから少数生産なのか?)
BMWの二気筒エンジンに相当な思い入れのある人向けだろうね

723 :774RR:2005/04/24(日) 07:09:08 ID:oeoAK65E
HP2ってHPN製ですか?

724 :774RR:2005/04/24(日) 07:47:51 ID:EEidilUS
HPNがプロデュースとか聞くね。

ビモータというか、アルピナみたいなものって感じ?

725 :774RR:2005/04/24(日) 08:31:58 ID:9T0zWo9f
>>724
ビモータはまた違うだろ

726 :774RR:2005/04/24(日) 21:28:57 ID:wBJm0fG9
>>722
なんで微妙?
ロングツーリングなんて使わないで、普通のコース走行や近所の
林道、河原で遊べば?
WR250みたいな他のEDマシンと同じ使い方すればいいんじゃない?

>>724
HPNがアルピナならHP2はM5やM3ポジションでは?



727 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/24(日) 22:05:32 ID:OHRwntbh
いや、それならRM-ZとかWR買うだろ( ´д`)

728 :724:2005/04/24(日) 22:11:05 ID:EEidilUS
>>725
すいません。

>>726
なるほど。

>>727
それは普通の人の場合。w

729 :774RR:2005/04/24(日) 22:22:23 ID:8KwOL3XJ
>それは普通の人の場合。w

だから言ったろw
BMWの二気筒エンジンに相当な思い入れのある人向けだと
世の中全ての人間が君と同じ嗜好だと思わないほうがいい
BMWもそれをよく理解してるから少数生産なんだろうな

730 :774RR:2005/04/24(日) 22:41:05 ID:EEidilUS
君?

731 :774RR:2005/04/24(日) 23:31:49 ID:6UzOMjy4
>>726
>HP2はM5やM3ポジション

なるほど!
ということは、BMW本社製ではあるのですね?

732 :774RR:2005/04/25(月) 05:15:19 ID:OmWU2gTH
M3やM5はM社がつくってるから本社とは違うやろ。

733 :774RR:2005/04/25(月) 21:40:17 ID:nHuEToXF
普通の人は、普通のコース走行や近所の林道、河原で遊ぶために
わざわざ300万もする200キロの空冷二気筒のバイクなんて買わない
やっぱり使い道の微妙なバイクだ

734 :774RR:2005/04/25(月) 21:48:29 ID:k8sR8QgL
 HPNにこの仕様で作ってもらうと、いくらぐらいかかるかねえ。
それよりは割安なんじゃネーノ。よくしらんけど。

735 :774RR:2005/04/25(月) 23:13:48 ID:2J/Ierym
300マソだすなら、その半分で素直にKTM買った方が楽しめるんでナイ?

736 :774RR:2005/04/25(月) 23:23:29 ID:uUCU+w/S
でもデザインはカコイイよ
ハァハァ(*´Д`)

DR6504台分、か…

737 :774RR:2005/04/25(月) 23:49:02 ID:k8sR8QgL
>>735
 ま、フラットツイン命!というお金持ちが買うんだから、
外野が何言ってもしょーがないと思われ。

 しかし、自らテレレバーをホットモデルで捨てるとはなぁ。
 HPNがテレレバーをラリーマシンで使わないのは後進的だ、
みたいなことを言っている人もいたが。

738 :774RR:2005/04/26(火) 00:09:51 ID:2uQv/r3H
>>737
テレレバーはオフロードに向いてません。
BMWがパリダカに出してるワークスマシンも
普通のテレスコです。

739 :774RR:2005/04/26(火) 00:29:31 ID:TYVslyAb
HP2の値段は16000ユーロくらいって
どっかのHPにでてたよ
それでも高いけどね

740 :774RR:2005/04/26(火) 00:34:21 ID:WbD9KHYF
>>737
テレレバーは飾りです。
えらい人にはそれがわからんのです。

あなたはテレレバー車で砂浜走ったことないでしょう。


741 :737:2005/04/26(火) 00:42:36 ID:wn1FD6Ao
>>740
ないよ。俺のバイクはテレスコだし。人のバイクで砂浜走るほど腕に自信ないし。

つーか、別にテレレバー信奉者じゃないんだが。
昔、そういう人を雑誌でみたことあるんで、その人はHP2をどう思っているのかな?
と思っただけだよ。

742 :774RR:2005/04/26(火) 00:45:08 ID:k/c/32Of
>>733
なんで微妙なんだ?仮にビッグタンクでロングツーリング出来たからって
それだけだろ?
大体、他のGSを持っている人が対象のバイクなんだよ。
これ一台で済まそうと思うな

>>734
HPN製だと一千万円くらい

>>735
HP2が一緒に走ってたらうらやましくて楽しくない

743 :774RR:2005/04/26(火) 01:07:24 ID:8PW3Qbga
テレレバー車で砂浜走るとどうなるの?おせーて。

744 :774RR:2005/04/26(火) 05:12:37 ID:aNfUHQdU
必死で擁護してるのが一人いるみたいだな。
まだ売られてもいないのに羨ましいも羨ましくないもないだろ。
きっとこういうコアなBMW信奉者な人が買うんだろうね。
確かに悪くはないが、普通に考えればこの程度のバイクに300万ってのは高すぎる。

>なんで微妙なんだ?仮にビッグタンクでロングツーリング出来たからって
>それだけだろ?

それだけのこともできないってのはやっぱり微妙なんだよ。

745 :774RR:2005/04/26(火) 06:32:12 ID:MhySxWoe
モマイラ!
感覚を普通のオフロードライダーに戻してみれ!
微妙とか微妙じゃないとか言う以前に…







引くぞ。普通は。

746 :774RR:2005/04/26(火) 14:45:31 ID:WynMB2S3
戻した

うらやますぃ〜

747 :774RR:2005/04/26(火) 15:02:07 ID:PRMA9DAA
俺、庶民派なんで300万あったらトランポと250を買う
それでも釣りくるな('A`)

748 :774RR:2005/04/26(火) 17:26:20 ID:iiZI3MsV
んじゃボキはトランポと250と上天丼。

749 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/26(火) 17:39:29 ID:idgooxvT
漏れはDR650を3台買ってだな…
1台目:オフ用
2台目:モタ用
3台目:グース350にエンジン載せ替えて(ry

(´Д`;)ハァハァ

750 :774RR:2005/04/26(火) 18:44:09 ID:40ynxTn8
漏れはXTZ750を3台買ってだな…
1台目:オフ用
2台目:ロングツーリング用
3台目:保存用


って新車は手に入らないかorz

(´Д`;)ハァハァ

751 :774RR:2005/04/26(火) 18:50:29 ID:1jcFmwJU
チョイノリを50台買ってだな、
1台目:ゲタ用
2台目:・・・やっぱイラネ

752 :710:2005/04/26(火) 20:34:46 ID:Z+bZZC7c
ああ、荒れてるよう・・・
単純にカコイイから好きとかじゃダメなんですかね・・・

すみませんでした。

753 :774RR:2005/04/26(火) 20:48:37 ID:SEex80sc
>単純にカコイイから好き
ビッグオフ選ぶ理由なんて、それしかないだろ。

754 :774RR:2005/04/26(火) 21:32:02 ID:PRMA9DAA
>>752
全く問題ないよ
あなたのお陰で1000まで近ずいたし
車もバイクも買う条件の第1位はかっこいい
と思っている事だからな


755 :774RR:2005/04/26(火) 21:38:40 ID:2UsbdqW9
NXRもパリダカ後にネイキッドっぽい仕様でチェニジアかファラオのあたりに出てなかったっけ

横置きのVツインかLの方が乗りまわしては楽しそうだなぁ>HP2
それを言い出すとシングルになっちゃうんだろうけど

756 :774RR:2005/04/27(水) 08:51:15 ID:pfzoLl++
バイクリフトどれ使ってる?
オフ車専用のやつは150kg制限で使えないんだね。

757 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/27(水) 08:53:14 ID:Q5GWvugb
漏れはアストロの汎用簡易ジャッキでつ( ´д`)


758 :774RR:2005/04/27(水) 08:58:57 ID:JrI8GGLO
俺は
RSタイチのボルスタースタンド

アストロプロダクツのモーターサイクルジャッキ

759 :774RR:2005/04/27(水) 11:10:14 ID:pfzoLl++
757-758
ども、アストロ近所にあったんで今度、買ってきます。

760 :774RR:2005/04/27(水) 11:28:49 ID:Y7eALpUy
私もアストロのジャッキ持ってます。重いですね。塗装がバリバリ取れます。
幅が少しあり原付など車体の小さい物はサイドスタンドに当たります。
使えないことはありません。

761 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/27(水) 11:31:46 ID:Yiry1UVH
塗装どころか車体に傷が付かないようについてるゴムも剥がれますよw

762 :774RR:2005/04/27(水) 18:45:58 ID:Y7eALpUy
アストロのお店に日本製の青いやつがありましたがそっちにすれば良かった思った
ことがあります。出来がぜんぜん違いました。

763 :774RR:2005/04/27(水) 20:32:43 ID:xLAvjkBq
春前にビッグオフを買い足して
(KLX→激しく林道用  アフリカツイン→ロングツーでたまに林道も)
ブーツの選択に悩んでます。
ロンツー専用のアフリカにガエルネはチョット・・・だし
かといってロード用の革ブーツでは(まったり走行とはいえ)ダートで心細い。

なかなか丁度イイのがないっす。
「オフっぽい風貌のロードブーツ」ってどこかにないですかね?


764 :かむらん:2005/04/27(水) 22:05:11 ID:U1wvP37S
>>763
トライアルブーツってどうよ?

765 :774RR:2005/04/27(水) 22:08:31 ID:MuZ9eZGO
>>763
EDプロは駄目なの?

766 :774RR:2005/04/27(水) 22:21:28 ID:N/G2hncx
まったりだったらこんなのどう?
http://www.japex2000.co.jp/shoes/shoes.html

767 :763:2005/04/27(水) 23:32:03 ID:pI86qHlZ
いまEDプロ使ってますがちょっと大袈裟かなと思いまして。
安心感は抜群ですけど。

考えてたのがカドヤのブラックシールドだけど
これもちょっと方向性が・・・
>766のよさそうですね。全くノーチェックでした。
¥19000ならカドヤの半額くらいかな?


768 :766:2005/04/28(木) 00:16:17 ID:4xDv/OEJ
商品紹介のURL、こっちの方がイイかな。(>>766でのh抜き忘れスマソ)
ttp://www.japex.net/gaerne/toughgear.html

769 :774RR:2005/04/28(木) 00:48:08 ID:c5GNvPaw
EDプロおおげさ?
普通のモトクロスブーツから履き替えると
ペナペナで頼りないくらいなんだけどなぁ。
デザインも地味だからちょうどいいと思うけどねぇ。

770 :774RR:2005/04/28(木) 01:46:03 ID:P5fMK+OO
iconのはどう?地味なのがいいならだめだけど。
「オフっぽい風貌」ってあるし。

771 :774RR:2005/04/28(木) 09:13:12 ID:cPP2MXsZ
XRV750RD07にのっています

ショートレバーを探しているのですが当たり前にように「対応製品」と表示されているものが見つかりません
実物を見れば装着可、不可がわかるのですが通販ですとそうもいきません
XRV750にショートレバーつけている方、いらっしゃれば教えてください


772 :774RR:2005/04/28(木) 10:20:54 ID:c5GNvPaw
>771
クラッチ、ブレーキともにホルダー、マスタシリンダごと
CRMとかのものに交換しないと無理じゃないかな?

オレはそうしてる。

773 :774RR:2005/04/28(木) 10:24:58 ID:cPP2MXsZ
>>772
レスサンクスです
まるごと交換もありですね

ただ、どうもディグリー(XL250)のレバーなら無改造でOKのようで
さらにディグリーは、SR250のレバーを使えるということになると・・・

SR250のショートレバーであれば無改造でOKの模様
SR250ならバイク屋に転がっているので相談できそうです


774 :774RR:2005/04/28(木) 10:34:19 ID:cPP2MXsZ
SR250じゃなくSL230です
大間違いをしてしまった。。。

775 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/28(木) 11:10:47 ID:+N0LpbS4
125の他にも250のSRがあったのかと不思議に思ってた('A`)

776 :774RR:2005/04/28(木) 12:50:45 ID:c5GNvPaw
>773
バイスタータレバーが一体のクラッチホルダは共通みたいな
気もするが、ブレーキレバーは違うんじゃないかなぁ?

777 :774RR:2005/04/28(木) 14:42:45 ID:V5399ulA
>>775
SR250、ありますが・・・

778 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/28(木) 14:52:25 ID:+N0LpbS4
SRVじゃなくてSR250?
とおもって調べたら125と同じアメリカンでありやがったー!( ゚∀゚)

779 :774RR:2005/04/28(木) 20:23:24 ID:QekB1k1Q
ディグ=SL230のレバーは「クラッチ側」だけが適合。
ブレーキレバーの互換はほとんど皆無だったような。
自分は折れたブレーキレバーに金属パテで玉作ってる。


「オフっぽいブーツ」話だけど、これどうかな?(画像不鮮明だけど)
普通っぽいツーリングブーツ(ロング丈)になぜかバックルを装備。
オクスター・インフィニティーブーツ
http://www.e-seed.co.jp/p/041017605/
本国サイトの画像
http://www.oxtar.com/oxtar/uk/prodotti/catalogo/scheda_prodotto.php-type=touring&cod=7150-G.htm

いや、実は人柱になってもらいたいのだが。


780 :774RR:2005/04/28(木) 20:42:53 ID:N85oMq8R
>>779
クラッチだけですか・・・ サンクスです
一応、実物をみてみますね


781 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/04/29(金) 17:34:50 ID:7cZMiqwl
自分はアフリカとXR650とかと迷ったりしたけど
XR乗ってる人はこのスレにいないのかなぁ
アレかっこいいよね


782 :774RR:2005/04/29(金) 18:11:02 ID:j39GcWUb
>>781
XR650Lは乗ってますが?。
全然別物だけど、結構楽しい。

783 :774RR:2005/04/29(金) 20:03:54 ID:SEa6hFx+
ビッグオフってタイヤ硬いですよね。
皆さん自分でタイヤ交換してますか??

自分はSIRAC履いてて、今日交換してみようと思ったら耳が落ちない・・・。
120/90-17 が標準のところ、130/80-17を履いているんですが、関係ありますかねぇ?

タイヤレバー3本態勢で炎天下、3時間ほど格闘したのですが、倒れそうになったのでやめました。
自分で外せないと、出先でパンクした時不安ですし。

何かコツがあったら伝授して頂きたいのですが・・・?

784 :774RR:2005/04/29(金) 20:30:08 ID:7ZvSTITz
BMWのF650GSに乗って、はや6年目…。
しかし、一度も未舗装路を走ったことの無い漏れは、真性なんちゃってオフライダー。orz



785 :774RR:2005/04/29(金) 20:39:35 ID:rbGAVQXj
林道から外れた獣道に入って行きましたら650ccですとトルクがありすぎて
おっかなビックリになりますね。路面が濡れている急坂はホイルスピンして上がれません。(ハンターカブは登った)
日本の林道は足つき性の良い小排気量で良い気がいたします。

786 :774RR:2005/04/29(金) 20:50:43 ID:mCf9prCw
>>785
タイヤ交換とトラクションをかける練習だな。

787 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/04/29(金) 21:28:23 ID:7cZMiqwl
XR650辺りをモタド仕様にしたてたらおもしろそうだね


788 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/29(金) 21:39:37 ID:1LmvHDxx
>>785
ビグオフで火山灰の壁をヒルクライムしていますが何か?( ´д`)

789 :774RR:2005/04/29(金) 21:56:09 ID:j39GcWUb
火山灰みたいなところは、小排気量よりビッグオフの方が上りやすいと思ったよ。
小排気量の方が、トルクがない分トラクションかけにくそうだった。

ぬちょぬちょどろどろだと、小排気量で足つきながらが良いと思うけど。
ビッグオフは、いずれにしてもその重さがネックと思う。

790 :774RR:2005/04/29(金) 22:04:32 ID:vItpaQ7p
なんやかんやいっても日本の林道は、セロとかが最適。
でも、ビックオフ買って全く林道行かないのは、ちっと
かっちょ悪い。

791 :ぬっコロ ◆XF650vicgo :2005/04/29(金) 22:55:48 ID:6MtOYN5x
>784
Freewindでもフラットダートなら平気ですよん。飛ばさなければ…。
やっぱ重さに負けてしまうなぁ。登りより下りの方が恐いや。

792 :774RR:2005/04/29(金) 22:58:52 ID:qU+aJbYN
>>771
ブレーキレバーはNC30(ただし色が銀)辺りと互換です。
アフターパーツで左右別々に購入できるのなら良いんですけど、マスターシリンダーごと交換したほうが良いかと。

793 :774RR:2005/04/29(金) 23:17:46 ID:l1bzpXD7
>>783
私も全く同じサイズ/種類です。苦労はしますが自分でやってますよ。
新品タイヤの上に旧タイヤ付きホイール載せて上から乗って体重かけて
タイヤレバーでグイグイ。これでいつも落ちてますが・・・

ちなみにタイヤレバーはスプーンみたいなやつとバールみたいなやつ
両方使ってます。

794 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/04/29(金) 23:26:23 ID:1LmvHDxx
漏れはタイヤレバー(ショート)1本にメガネレンチ2本あれば大体OK( ´д`)
家でやるならロング2本で足りる感じ。

795 :774RR:2005/04/30(土) 00:15:02 ID:v1yCOwQM
 ミミって踵を使ってグイグイっとやれば落ちないか?
力の入れ方にこつがいるけど。レバーでやることはないなぁ。


796 :774RR:2005/04/30(土) 00:56:42 ID:37wd0HYg
空気圧を落として、町内をゆっくり一周
タイヤが温まってレバーで抉ればあっさり外れます
自分の道具は普通にKijimaのレバーを研いだやつ2本+プラハン
一本研いだやつありゃ、もう一本はマイナスドライバーでも鉄板でも可

797 :783:2005/04/30(土) 08:43:51 ID:LRpGC9sD
>>793-796
アドバイスありがとうございます。
今日も涼しいうちにこれからチャレンジしてみます。

昨日調べていたらCRCを吹いてみるのも有効とか・・・。
今日こそは落とすぞ。

798 :774RR:2005/04/30(土) 11:18:00 ID:3G/fJf9j
ゴムにCRCはやめてー。
パーツクリーナーを少量の方がまし。
あとシリコーン系ツヤだしも良い。

799 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/04/30(土) 14:48:38 ID:bVErIH4X
ビードストッパないと滑りそう

800 :774RR:2005/05/01(日) 20:36:21 ID:nukfEGPh
社外品のリアースプロケットは耐久性がないですね。

801 :774RR:2005/05/01(日) 22:49:50 ID:f0umoVJT
>>800
やっぱり純正がいちばんですか?

YAMAHA純正は鉄製だったかな。
AFAMはアルミ製・サンスターは??

前回交換から30000km越えたので、
そろそろチェーンとともに交換しなきゃ。


でもPC新調しちゃったから、バイクに回す¥がない...orz

802 :774RR:2005/05/01(日) 23:55:50 ID:Nis3R3c8
>>801
AFAMに鉄製のもあるよ。
http://www.afam.co.jp/menu_index/afam_tetsu.htm

803 :774RR:2005/05/02(月) 01:01:27 ID:MJnQU2iD
これなんかどうすか?対応車種があるかどうかはわからんけど。
ttp://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/stealth/what_stealth.html

804 :774RR:2005/05/02(月) 08:23:27 ID:8NxcdbhA
このスプロケット良いですね。耐久性が必要な場所はきっちり対応してますね。


805 :774RR:2005/05/02(月) 17:46:55 ID:gyAiQuLS
みんな遊んでる?
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1115023565254.jpg

806 :774RR:2005/05/02(月) 18:05:02 ID:OBbKE1uN
>>805
遊んでま〜す。
ttp://www.dimensioneavventura.org/image3/tunisia_ott_2002/PB060104.jpg


貼り直しでスマソ。

807 :774RR:2005/05/02(月) 22:14:21 ID:8NxcdbhA
あの状態からではかなり大変そうですね。

808 :774RR:2005/05/02(月) 22:26:14 ID:0psVUEdi
ビッグオフ乗るようになってから折畳式の携帯ショベルが必須になった

809 :774RR:2005/05/02(月) 22:42:00 ID:i+bDA1d5
八溝山周辺の大森林道、県道377号八溝山線、八溝真名畑林道
に行った。
大森林道は、良く整備されていた。
県道377号八溝山線は、所々ボコボコしていた。
八溝真名畑林道は、場所によって荒れていた。

810 :774RR:2005/05/02(月) 23:42:35 ID:TFA9Tmkw
明日かあさって辺りに和歌山方面に行くことにしたよ。備長タンを見にw
見かけたらピースヨロ 当方DR800S青

811 :774RR:2005/05/04(水) 18:06:53 ID:VX4lW3FI
理由あって今回、XTZ-750かDR-BIGのどちらかを購入出来る事になりました
倉庫に数年間眠らせていた新車です
そこでオーナーの方居られましたら、是非、長、短所をお聞かせ願いませんでしょうか?
当方の使用目的はツーリング+林道を流す程度と考えております

812 :774RR:2005/05/04(水) 18:19:18 ID:IAoFp4+O
うへ、うらやましい。>新車

私はアフリカと1100GSしか乗ったことないので
ナニも立ちません、役に。

でも私ならDRだなぁ。なんとなく。

813 :774RR:2005/05/04(水) 18:37:32 ID:Y+6bzZdu
>>811
買わないほうを売ってくれ

814 :774RR:2005/05/04(水) 20:02:23 ID:INshjO99
テネレはよりガタイが必要。180はほしい。

815 :774RR:2005/05/04(水) 20:44:47 ID:jDSMg51J
XTZ-750はパーツの欠品がある。

816 :774RR:2005/05/04(水) 22:17:37 ID:rHZDfIE+
>ツーリング+林道を流す程度と考えております
ビッグオフ買ってこういう使い方する人が多いからね
まー、形が気に入った方でOKよ

817 :774RR:2005/05/04(水) 22:37:53 ID:TGfw15D1
>>811
XTZ750最終型(1997)乗りです。
大型はXTZ750しか乗ったことがないので参考にはならないと思いますが、

長所は
長時間走り続けても疲れないフカフカのシート・ハンドルポジション。
高回転域での十分なパワー。
ふらっとダートの林道なら快適です。

短所は
ノーマルバルブの35/35W×2のヘッドライトが暗い。
渋滞時の低回転域でのギクシャク感。
新車時の燃費は17〜18km/Lでしたが、50000kmを越えた最近は12〜14km/L。
燃費は悪いです。ま、タンクが大きいので航続距離は300〜350kmは走りますが。

ヌタ場の林道は最悪です。


という感じでしょうか。

818 :774RR:2005/05/04(水) 23:07:36 ID:rHZDfIE+
あ〜〜〜いい事考えた
2台買って気に入らない方をオクで流す(程度のいいうちに
同意するやつ、手上げて!

819 :774RR:2005/05/04(水) 23:12:15 ID:Y+6bzZdu
気に入らないほうを俺に格安で譲るってのはどうだ?

820 :774RR:2005/05/05(木) 00:55:38 ID:HuAQqYl5
http://www.geocities.jp/single779/garden/mainte/dr800s/dr0303oh4.htm
耐久性はイマイチっぽいね。

821 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/05(木) 17:58:22 ID:CWWcHSKd
久しぶりにATに乗ったよ
ガス満タンでUターンでこけたよ
重てぇっーの。

822 :774RR:2005/05/05(木) 19:01:00 ID:67OcN+YD
ビクオフのUターン難しいよな

823 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/05(木) 19:58:29 ID:dzZXcjbQ
セパハンのリッターに比べると楽な部類かと( ´д`)

824 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/05(木) 20:01:46 ID:CWWcHSKd
いゃ、俺が下手なだけですょ
ここんとこレプリカばかり乗って軽いのに慣れてたから…


825 :774RR:2005/05/06(金) 19:43:34 ID:v+8ATgYx
Uターンでこけるような初心者がATに乗るのか・・・

826 :774RR:2005/05/06(金) 20:15:49 ID:p3K9a2Ds
別に初心者だからって何に乗っても自由だと思うんだけど…所詮公道を走る為に作られた市販車なんだし。
初心者が◯◯!?みたいな話ってよく聞くけどこういう事言う人ってレーサー乗ったこと無いんじゃないかなぁ…視野が狭いと言うか何と言うか…。

827 :805:2005/05/06(金) 20:20:10 ID:JcRi80AN
>>825
すんません、DT50を半年しかのってなくていきなりテネレ買ってしまいましたが…

828 :774RR:2005/05/06(金) 20:58:06 ID:/l8wNoJD
>>827
気にしない気にしない。逆に羨ましいぞ!W
ATに乗りたくて免許とったのにモンキーに乗って
る俺は・・・

829 :774RR:2005/05/06(金) 22:15:04 ID:/4s9gbdw
きのうアフリカのパンク修理の練習してみた。
納車から5年以上履いたままのT66。

出先でパンクした時のことを考えて、20cmくらいのレバー2本だけで
やってみたけど両側のビード落とすのに2時間くらいかかった。。。
そこで力尽きてそのまま空気入れて、寝た。

XLRだったら何度か蹴っ飛ばせばすぐに落ちたのに。

830 :774RR:2005/05/06(金) 23:07:06 ID:chrm4Ikz
俺は出先のパンク修理を諦めています。
取りあえずパンク修理剤を携帯していて
パンクした場合それを使う予定。
上手くいかなければロードサービスを
呼ぼうと思っている。

831 :825:2005/05/06(金) 23:39:22 ID:v+8ATgYx
語弊がありました すいません
ATはハンドル切れないレプリカに比べれればあまりにUターンしやすいと思ったのでつい・・・
気にしないで下さい

832 :774RR:2005/05/07(土) 00:19:04 ID:1ueeGbnJ
アフリカのタイヤ交換は大変だよね
俺も一度TRYしてみよう・・・

タイヤは、、、D604だから今度はTKC80にしにょう

833 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/07(土) 01:08:27 ID:e9WxI/SR
(#゚д゚)<R1000と同じ勢いで倒しこんだらガス満タンで
重たくて倒れちゃったんだよ


…ちょっとは言い訳させろよ、ぶぅ
マヂで満タンだと重いんだから仕方なかろう
半年ぶりに乗ったから…



なんか言い訳かっこわるいな

834 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/07(土) 06:25:11 ID:oBR9RsFg
確かにカコワルイな( ´д`)

835 :774RR:2005/05/07(土) 06:33:12 ID:J4Uyl+B7
ビートをF型クランプとかでネジ締めこんで落とせないのだろうか?
又その手の専用工具無いの?

836 :774RR:2005/05/07(土) 08:28:13 ID:CLHfoOiM
バイクのサイドスタンドで踏んでビートを落としたことがある

837 :774RR:2005/05/07(土) 10:59:02 ID:zfGCcyGH
>>829
それ固着してんじゃないの?

838 :774RR:2005/05/07(土) 11:17:45 ID:RzhPVLsY
ビードクリームの代用にCRCとか使うと、微妙に溶けてリムと仲良くなることがある
レースとかでしょっちゅうタイヤかえたり、オフで水につっこみまくってると別だけど

おそらくリムに張り付いていて落ちないのでは?
空気圧下げて町内一周で暖める技つかえば、あっさり落ちると思われ
専用工具(ビードブレーカー)はあるけど、嵩張るから普通の人は買わない

839 :774RR:2005/05/07(土) 11:23:29 ID:xvPG2L2N
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35182365
こりはどうよ?

840 :774RR:2005/05/07(土) 11:41:21 ID:KwHZ+Hmb
おれも250オフのつもりでビード落としにチャレンジしてみたら一日がかりだった事がある。

でも、一度コツをつかめばこっちの物。
今は10分もあれば落とせる。

841 :774RR:2005/05/07(土) 11:59:38 ID:wIDCvkyw
いやT66Xはほんとに落ちにくいよ。
パンクしても舗装路なら30キロくらいで走行できるから最寄りのバイク屋
まで乗っていけるからいいんだけど。

842 :829:2005/05/07(土) 18:22:03 ID:/K4/j77D
T66Xはラジアルだから落ちにくいのかな?
5年以上履きっぱなしでカチカチヒビワレ状態だったのも。
ま、一応落ちたことは落ちたんだが、めくるのめんどくさくて寝ちゃった。
とりあえず今日sirac注文したので(店で交換)
装着したら新品のsiracでもう一回やってみよ。

話題の「Fクランプ」も使ってみたけど
タイヤが潰れるだけでビード落ちなかった。
(一応上記のタイヤの状態も参照して)
結局レバーでガシガシほじくったら落ちました。
リム内側傷だらけになって欝。


843 :774RR:2005/05/07(土) 19:11:07 ID:kxiytSsK
>>842
リムプロテクターは?

844 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/09(月) 11:58:53 ID:TTw0rfab
KTMのリアルオフローダーが…(´Д`;)ハァハァ
http://www.motorcycledaily.com//05may05_ktmenduro.htm


845 :774RR:2005/05/09(月) 17:14:56 ID:BvyDPibW
うほ、こりゃhp2との激突が見物だ

846 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/09(月) 17:25:00 ID:HxXosaW4
そこでDL1000/650の軽量オフロード仕様が出て…こねぇよなぁ( ´д`)

847 :774RR:2005/05/09(月) 20:02:48 ID:2mudRzA8
現行の950ADVのカウルを外してバハデザインのライトカウルつけただけで
HP2を超えると思う。

848 :774RR:2005/05/09(月) 21:21:23 ID:Nm+YrLl4
大きなキンタマーでっすね

849 :774RR:2005/05/10(火) 19:19:40 ID:qQpaM5/v
今日、埼玉と群馬の境の林道行った
下りでカーブしていて傾斜14度で軽くわだち
が出来てて石がごろごろしていた所があった
やばそうだったんでバイクを押して下った
ここの人は、これくらいは楽勝で下れますか?

850 :774RR:2005/05/10(火) 20:17:19 ID:ZHUwthQ+
人が歩くスピードより遅く
両足を補助輪代わりにして
アクセルは使用せず重力で進みながら

軽やかに通過できます。

851 :774RR:2005/05/10(火) 22:06:50 ID:qQpaM5/v
>>850
そのやり方でも849の条件をクリアー出来たら
尊敬するよ

852 :774RR:2005/05/10(火) 22:14:04 ID:IvowFxRU
>>849
下りはアクセル開け気味。
おいらはこれ。

853 :774RR:2005/05/10(火) 22:18:22 ID:VGQJ+4Vt
傾斜14度ですごいよね。それでカーブってバイクよりも車が通れるか疑問
ちなみに傾斜30度で真下に落ちる感じだね

オラもバイクを押すと思う
250くらすのオフならTRYしてみるかもしれないけど
220Kgのバイクじゃ怖いよ

854 :774RR:2005/05/10(火) 22:48:17 ID:dYFpQJHk
>>849
2ndホールドで特攻します。

855 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/10(火) 23:23:39 ID:WfojTmjF
漏れは普通に開けて特攻するな。
開けないと安定しないし( ´д`)

856 :774RR:2005/05/11(水) 07:43:42 ID:yjdenQYa
>>850
絶対フロントずるずるで「助けてー!」…どて

857 :774RR:2005/05/11(水) 07:47:43 ID:UATh9yzB
4st250で1年間週末林道ツーリングやってる程度の人間です。
これから大型免許をとって650GSで林道ツーやってみたいんですが、
無謀でしょうか?一人で起こしたりできないなら辛いなと・・・
行くとしても車が通行できる程度のダートだとは思うんですが
こける可能性があるので。

858 :774RR:2005/05/11(水) 08:12:07 ID:yjdenQYa
>>857
無謀ではないけど林道走るだけ限定だったら
250の方が楽しいと思うよ。
あと、町乗りも。
それ以外はGSの方が楽しいと思う。
F650のスレがあるからそっちで聞いてみてわ?


859 :774RR:2005/05/11(水) 08:14:21 ID:yjdenQYa
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/

860 :774RR:2005/05/11(水) 09:34:19 ID:uRxafOA0
>>857
やってやれないことはないので
スキなバイクに乗るといいよ

でも250の方は売らずにとっておいたほうがいいです
近場250、遠出Fという使い分けが出来るし
片方手放すに場合に両方乗っててこそ
自分に必要なバイクが取捨選択できるってもんです
Fだったらロードツーリングもかなり快適でしょ

861 :774RR:2005/05/11(水) 12:33:17 ID:2sZqFwKj
ATもってたけど、250ばっか乗って、マスツーリング以外じゃほとんど使い道なかったよ
北海道にいったときも、林道走りたかったから250だったし
ついつい林道に突っ込みたくなるような重度林病患者だと、250ももってたほうがいい
遠くに行くにはいいんだけど、ツーリング=フル装備の格好と言う人だと微妙

少なくてもヘルメットは替えないと、高速道路でスクリーンからはみ出したとたんにムチウチになる

862 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/11(水) 13:03:05 ID:XDrK3IwK
ホーネットにスクリーン無しで高速巡航していますが何か?( ´д`)

863 :774RR:2005/05/11(水) 13:11:56 ID:uRxafOA0
俺も現行骨で高速問題なし
あれはいいメットだ

864 :774RR:2005/05/11(水) 17:00:53 ID:uwsNhALv
結局2台あっても人によっては片方しか乗らなくなっちゃうんだよね。
俺はオンロード1台、オフ1台の夢の体制にしたんだが、結局オフ車しか乗らなくなってしまった。

結局DR650に収まった。
乾燥146kgと、オフ車としては致命的な重さだが、まー簡単に起こせるし、
アクセルターンできない俺が秘技「タイヤ持ち上げその場Uターン」が出来る限界の重量だ。

中途半端なカテゴリーだけに、オンロードも結構速いし、オフも結構いけるし、値段も半端に安いし、お気に入り。

鱸スレの中でも変態に位置付けられているバイクですけどね。

865 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/11(水) 17:12:29 ID:XDrK3IwK
DR650は十二分に実用車だと思うのだが( ´д`)

866 :774RR:2005/05/11(水) 17:25:30 ID:yjdenQYa
チビッカーが発売されて、それを買えれば
俺に取っては夢の体制。(出来れば90cc位で)

867 :774RR:2005/05/11(水) 17:36:18 ID:3HkQnsFe
セカンドバイクはハンターカブです。

868 :774RR:2005/05/11(水) 19:40:24 ID:e2ArRnvA
>>864
146kg? 間違いですよね?

869 :774RR:2005/05/11(水) 20:10:07 ID:YcemZmhi
>>868
乾燥で147kgですから、1kg誤差があるだけですよ。
ttp://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml

870 :857:2005/05/11(水) 20:57:31 ID:UATh9yzB
皆様レスどうもです。
GSスレ行きましたがオンロードでツーリング用の方が多いのかも知れません。
実家まで600kmぐらいあるので、帰省にも使いたと考えております。
私ぐらいの腕ならあくまで林道オマケって感じがよさそうですね。
参考にしつつ免許の取得準備をば・・・

871 :774RR:2005/05/11(水) 21:27:18 ID:r++0NIhd
>>869
ほんとですねー
おらのATは220kgもあるのに・・
DR650ほしくなってきた・・・

872 :774RR:2005/05/11(水) 21:33:31 ID:QSk13vXf
660TENEREだったら、乾燥171kg・・・・・ボソ

SEROWとTENEREあるけど、お散歩やSEROW仲間の時はSEROW。
日帰りでも遠目だったり泊まりの場合はTENEREかなぁ。

アクシデント時の安心感はSEROWだけど、なんつーか大きい方だと
旅してる〜! って感じが増大するので、それはそれで嬉しい。

873 :774RR:2005/05/11(水) 22:03:07 ID:yjdenQYa
>>871
XRの方が軽いんじゃなかったけ?

874 :774RR:2005/05/11(水) 22:07:08 ID:E+ZrjpnM
>>873
そりゃトレールとレーサー比べちゃあかんわな。

875 :青テネレ:2005/05/11(水) 22:34:17 ID:n/JCRNac
おぉ、660テネレ海苔ハケーン!。..。・゜・(ノД`)メッチャヒサシブリ・゜・。. .。

私は91年式660テネレと94年式KDX125SRでつ。
KDXの方が林道走るの楽!だけど、「使いこなすの大変だけど楽しい!」
のはテネレの方だなぁ。
それに行動範囲が広く取れる、ってのもある。
東北の林道を夕方まで走って、日付の変わらないうちに高速で
神奈川まで帰宅、ってことも十分出来るもんねぇ。

故障してパーツ無くてもう8ヶ月以上バイク屋さんに入院中だが・・・orz

876 :774RR:2005/05/11(水) 23:16:03 ID:aEfcO0an
DR&XF650のエンジンはいいよ。全域でトルクフルで油冷サウンドも心地よい
前BMWのF650乗ってたんだけどあれは使える回転数のレンジが狭くて音もしょぼかった
スペックじゃ判らないんだが実は加速もDRの方がいい

877 :774RR:2005/05/12(木) 00:10:07 ID:mWVY+FFp
何故かフリーウィンドの売り文句で
「リッターバイク並みの加速が味わえる!!」
ってのを何度か見かけたんだが、そりゃ誇張しすぎぎだろっておもた。

確かにビッグシングルの加速は心地いいので好きですけど。
気が付くとリッターバイク乗ってた時よりスピード出てる。

フリーウインドはDRと違ってツインキャブか何かでしたっけ?
DRより高速巡航に向きの特性にしてるらしいですね。

F650赤男爵で見て滅茶苦茶欲しかったんだけど余りよくないのかな〜。

878 :774RR:2005/05/12(木) 00:43:37 ID:BieHtdUC
dr650 5万キロくらいしかもたないんじゃないの?

879 :774RR:2005/05/12(木) 07:47:44 ID:dLeehDGY
XT600Eは長持ちする?

880 :774RR:2005/05/12(木) 07:54:33 ID:P1ATJSDx
XTと同じエンジンのSRX600は6万キロでオーバーサイズピストンを入れたよ。


881 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/12(木) 11:01:09 ID:fyACGqeK
DR650は海外で700cc化がブームっぽく( ´д`)

882 :774RR:2005/05/12(木) 16:43:46 ID:bgTp0Sw4
F650のスレ覗いたら人、沢山いるね。
メーカーが翻多なら買っちゃうんだけど。

883 :KLX650乗り:2005/05/12(木) 19:06:56 ID:ZuDjTngP
急角度の上り下りは、河原遊びとかしてればなんでもないんだけどな。
初代KL600R(セル無し)は138kgだかで、軽くて楽しかった。
セル付きになってもそこそこ軽くてゲロとかでも遊んだが。
ATクラスになるとちょっと重くて普段は250、になっちゃうかも知れないが、
ビッグシングル持ってたら、わざわざ250には乗らない気がする。

あと、ビッグシングルで高速の快適性、と考えたらGSは悪くないと思うよ。
ビッグシングルオフの中では、一番入手しやすくて、多分一番国内でオーナーが
多い、というのが個人的にはちょっと、だけど。

884 :774RR:2005/05/12(木) 21:08:50 ID:3Fg/X+Xk
パーツが入手しやすい、ってのは重要じゃネーノ

885 :774RR:2005/05/12(木) 21:22:56 ID:X3D9K7uX
F-GSかLC4系が現行のビッグシングルオフの中では
最もパーツ入手しやすそうだのう

886 :774RR:2005/05/13(金) 09:54:14 ID:EvFmDmDK
FMX650をオフ車にして出る可能性ってあるのかな?

887 :774RR:2005/05/13(金) 12:47:26 ID:xauQjpiD
本田だからなぁ・・・

888 :774RR:2005/05/13(金) 16:07:05 ID:WTyzsWtH
>>886
支配者買って下さい

889 :774RR:2005/05/13(金) 18:53:40 ID:EvFmDmDK
支配者売ってません

890 :774RR:2005/05/13(金) 20:59:54 ID:t5vG2ME0
ドミ姉さんはいないのか?

891 :774RR:2005/05/13(金) 21:23:38 ID:9EM/jL/h
100キロしか乗ってない赤のドミ姉チャン
何時の間にか売れちゃったね

892 :774RR:2005/05/13(金) 23:48:37 ID:1EpPvtA3
大規模off会のスレですか?

893 :774RR:2005/05/13(金) 23:50:56 ID:+011OdSy
FMXはトップ&サイドケース似合いそうだ
マターリツーリングによさげ

894 :774RR:2005/05/14(土) 09:20:23 ID:y0WfA92u
林道持ってけそうもないし…

895 :774RR:2005/05/14(土) 17:51:32 ID:XNQBapV/
TT600REもなかなか良さげなんですけど如何なモンでしょうか?
DR650情報は出て来るのにTTは皆無なんですね

896 :774RR:2005/05/14(土) 18:17:27 ID:y0WfA92u
DR650が話題になるのは、数人オナがいるから
TT600REが話題にならないのはオナがいないから
それからここの住人の多くがカールがないと萌え
ないからてす

897 :774RR:2005/05/14(土) 21:05:23 ID:0AqDb45J
>>886
XR650Lがあるでしょうに。知られてないけど。

898 :774RR:2005/05/14(土) 23:24:49 ID:A0LBaJGx
>>895
TT600は他のオフ車と違って「美しい」というのが第一印象
特にタンク。サスもオーリンズでなんかノーマルとは思えなかった。
写真じゃTTの美しさは出せないね
横から観ると変に見えちゃうし
もし気になるなら買っても損はないと思う
DR買うならTTにしておきな (XR650R乗りより)



899 :774RR:2005/05/14(土) 23:30:12 ID:CGgbwJS8
DR650はかなりオン寄りだから住み分けはできてるんじゃん?

900 :898:2005/05/15(日) 00:07:54 ID:ERfpof5l
TT600はXR600と同系列と思っていいと思う
つまりオフ寄り
俺が乗ったのは01モデル、そのときの印象はやや始動性が今の05XR650Rと比較するとよくなかった
01XR650Rの時も始動性があまりよくなかったから当時のバイクとしては標準だな
が05XRになってから劇的によくなってる
05TT600もよくなってるのなら断然TT けど社外パーツ どのくらいあるのかな??




901 :774RR:2005/05/15(日) 00:43:59 ID:WKzqwykh
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~yukky1/t6owner.htm
分布図寂しいな
乗ってる香具師協力してやってくれ

902 :774RR:2005/05/15(日) 09:01:27 ID:yBOOV/1i
>>901
ツチノコの生息地なみですね(w

903 :774RR:2005/05/15(日) 11:22:42 ID:aD5U/3iG
>901
あまりの少なさにわらったw
TT600って知らなかったなあ…

904 :774RR:2005/05/15(日) 16:01:47 ID:HIDujOQS
TTカコイイんだけどなぁ。やっぱりXRが有名すぎるからなぁ。(T_T)

905 :774RR:2005/05/15(日) 22:47:59 ID:yVKx8JvI
こないだTT600をモタにして乗ってる人を四谷で見かけました。
かなりかっこよかったなぁ。

私、XT660X乗りです。


906 :774RR:2005/05/15(日) 23:56:30 ID:tzEqqE3K
んでもTTってなんか割高なふいんきが(ry

907 :774RR:2005/05/16(月) 00:13:34 ID:54k3I/ko
(・∀・)つ[DR650SE]

908 :774RR:2005/05/16(月) 00:20:29 ID:z+i3hFGe
>>905
XT660Xとかだとやっぱり林道厳しい?
17インチだしエキパイが下通ってるから
当たりそうでやばいかな

909 :774RR:2005/05/16(月) 00:25:46 ID:xbLSdEhR
アフリカだってそうじゃん

910 :774RR:2005/05/16(月) 00:26:20 ID:a8c7lLx1
>>908
ttp://buhi.at.webry.info/

911 :905:2005/05/16(月) 00:28:32 ID:KrczB/iu
パリダカバイクもエキパイはエンジン下を通っているけど・・・やっぱり
エキパイ潰しそうなんでまだ林道行ってません(笑)
以前はXTZ750乗りだったのですが、フロント17インチのXT660X
でも林道は走れそうな気はしてます。 飛ばすのは無理でしょうが・・・。

林道行くならアンダーガード付けたい所ですね〜

912 :774RR:2005/05/16(月) 11:52:16 ID:StaRAmEP
乗用車が通過できる林道だったら
エキパイが下とおってても問題無いと思うけど
みんなが言う林道ってのはやっぱ車が通れないとこだよなあ?w

913 :774RR:2005/05/16(月) 13:52:46 ID:HNJukoGv
むぅ、コイツはヤマハのエンジンなのか。
ttp://www.aprilia.com/models03/adventure/eng/modello.phtml?id=85
本家ヤマハのよりこっちの方が・・・。w

どうせならF19R18or17のスポークホイールにしてくれんかの〜。

914 :774RR:2005/05/16(月) 17:42:14 ID:z+i3hFGe
>>912
そんな凄いところ行ってるやつはここには
殆どいないと思われ。
ガードがないとちょっとの段差で精神衛生上
よくないと思う。

915 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/16(月) 17:48:55 ID:zdwCvwrD
ダウンマフラーじゃ絶対にここは通過できないでつよ( ´д`)
http://2st.dip.jp/futaba/src/1116233294401.jpg

916 :774RR:2005/05/16(月) 19:13:46 ID:h/6SldeZ
アフリカはノーマルで頑丈なガードがついてるので助かります。

もっともすぐにボコボコになるんで、何度も何度も叩き出して
丸めてから伸ばしたアルミホイルのような様相ですが・・・

917 :905:2005/05/16(月) 20:46:59 ID:qjg2lrZv
>>915
そんなとこ、ツインのBIGオフでも無茶ですね(笑)

ガレバやハードな道はTS200Rで行きます。
XT660Xは峠と街乗り、高速も快適なツーリングマシーンですね^^

918 :774RR:2005/05/16(月) 22:24:03 ID:8hEFJCjO
ゲロ用に一台軽いのを買おうと思ってたのに何故かDRZ買っちゃったよ・・・
おまけにビッグタンクと大口径ライトまでつけちゃって・・・
何考えてんだ俺orz

919 :774RR:2005/05/17(火) 12:54:17 ID:lh3//Uic
>>917
神光臨。アドがRZV!RZVスレかバイクでブーンスレに行くべし。
>>918
納車おめ&乙!W DRがメインになったりして。( ̄ー ̄)

920 :774RR:2005/05/17(火) 22:24:31 ID:6WYbMpgn
DR650とXR650はどちらが汎用性が高いですか?

用途は
街乗り・林道ツーリング・高速使用の移動です。
DRのほうが若干安めな予感・・・

921 :774RR:2005/05/17(火) 22:30:49 ID:la135wGi
そりゃDRでそ。
XR650は良くも悪くもレーサーだしな、DRと比べてもなー。w

個人的には他の水冷マシンにしといた方がいいと思うが。

922 :774RR:2005/05/17(火) 22:31:52 ID:PFSFk3jp
DRはセル付だけど重い
自分ならXRだな

923 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/17(火) 22:41:25 ID:9e1QK5fk
XRとDRの価格差20万を2年後にヤレた車体を見てどう思うかだな( ´д`)
漏れは正直DRにしといてヨカタ。

924 :774RR:2005/05/17(火) 23:40:10 ID:jPRMf52r
汎用・・・一つの物を広く諸種の方面に用いる。

日本語に自信が無かったので調べてみた。
100%DR。
DR650の乾燥147kgが嫌でその用途だったら250CCしかないんじゃない?
もしくはちょっと軽めでDR-Z400とかどう?

925 :774RR:2005/05/17(火) 23:42:46 ID:P5VZy9Lp
少なくとも荷物をバカスカ積んでのツーリングは、XR650Rには無理でしょうな。
そう言う意味では、DRの方が汎用性も高いね。

そもそもレーサーであるXR650Rは、長期間ノーメンテで使うことは出来ないし、
荷物を積んで走ることを考えて作られていませんな。


926 :920:2005/05/17(火) 23:51:43 ID:6WYbMpgn
どうもですー勉強になりました。
てっきりXR650はトレールバイク?みたいな位置づけかと

ぶっちゃけDRZ400でこと足りるということは秘密ですがね


927 :774RR:2005/05/17(火) 23:53:12 ID:hsE2iyrt
汎用性が高いバイクほど乗ってつまんねーバイクだよな

928 :774RR:2005/05/17(火) 23:58:08 ID:PFSFk3jp
言ってはならんことを

929 :774RR:2005/05/18(水) 00:13:25 ID:T75BgdET
XR650は局地戦闘機。むしろトランポで運ぶのが本来の使い方
長距離適正を高めようとしてビッグタンク付けても
ツーリング志向のビッグオフには長距離適正ではかなわないし
XR650の良さが失われてく気がする

930 :774RR:2005/05/18(水) 07:14:06 ID:SYlzCb5P
>>926
そんなあなたにXR650L

931 :774RR:2005/05/18(水) 08:35:42 ID:GdSuw4dM
いっそKTM640アドベンチャーとか

932 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/18(水) 08:40:56 ID:BRGhH/j3
>>929がいいコトを言った( ´д`)
シーズンは月2000km走る漏れの使い方だとXRなんか乗ってられないし。


933 :( ̄ー ̄)つ旦″:2005/05/18(水) 08:58:43 ID:2rR0O9fM
つまりかっとび派→XR、まったりツーリング派→DRでFA?

934 :774RR:2005/05/18(水) 10:14:40 ID:c3emdd//
XR650はBAJA専用車というかサンドレーサーだからな
アスファルトでの使用や、2日以上メンテ無しで乗るのは想定外の使い方

かっとび派とかいう以前にレーサーだから、シートが三角木馬

935 :774RR:2005/05/18(水) 22:29:16 ID:j+A7gu95
MT90ATを注文したらメーカー欠品中だって言われた
山が殆どないんで手に入りやすいシラックを注文してみた

936 :774RR:2005/05/19(木) 07:15:51 ID:gY9RmhyX
>>927
汎用性ってのはそんな物じゃないの?


937 :774RR:2005/05/19(木) 10:13:56 ID:GxlCuoI0
HONDA派としてはセルついてるし容量も電装系も余裕あるし
XR600Rのパーツも限定ではあるが流用できるし
ぶっちゃけXR650Lは漏れには理想的なんだが

なんであんなにまでシート高があるんだかなぁ
具体的な数字はわからないけどまたがった感じ
600Rよりも50mmくらい高いと思った

938 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/19(木) 10:46:19 ID:Ss6Ouj0Z
地上高が上がったからじゃないの?

939 :774RR:2005/05/19(木) 11:32:56 ID:tqtJNaTY
シート高は高い方が乗ってて楽じゃね?

940 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/19(木) 11:57:46 ID:XA8Mw710
Uターンで転けやすいから危険危険。

941 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/19(木) 12:03:05 ID:Ss6Ouj0Z
Uターンで足をつく必要は無いわけだが…( ´д`)

942 :烏賊焼そば ◆QuIO7bKp42 :2005/05/19(木) 12:06:29 ID:XA8Mw710
(^3^)プ

943 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/19(木) 12:07:31 ID:XA8Mw710
(^3^)プ

944 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/19(木) 12:09:59 ID:XA8Mw710
間違えた

945 :KLX650海苔:2005/05/19(木) 12:38:52 ID:Vsaur30a
ペガソってオリジナルの5バルブエンジンじゃなかったっけ。
アレ、もうやめちゃったのかな。

650Lもドミもほとんど中古が出てこないんだよなー。


946 :774RR:2005/05/19(木) 13:06:06 ID:VjcELFPv
>>945
ペガソにオリジナルなエンジンなど今も昔もありません。
04モデルまではロータックス製、05モデルはヤマハ製エンジンです。

04のミドルツアラースタイルで05のヤマハエンジンならちょっと欲しいかも。

947 :774RR:2005/05/19(木) 13:19:51 ID:PbQtdP97
>シート高は高い方が乗ってて楽じゃね?
止まることもあるぞ

948 :774RR:2005/05/19(木) 13:22:57 ID:zfhG6J/i
>>653
XTZ660テネレのヘッドだったら今でも新車で売られてる
ATVのラプターのが使えるんじゃないすか?
EgのスペックなんかみるとテネレのEgまんまのっけてるみたいだし。


949 :774RR:2005/05/19(木) 14:28:04 ID:Qz3QUlmA
日本人の体格のことなんか考えて作ってないだろw

950 :774RR:2005/05/19(木) 16:45:58 ID:PbQtdP97
体格は何とかなるが気持ちよく走れる場所が少ない(関東)
カール割りたくないからやばい所は、何時もドキドキ('A`)

951 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/19(木) 17:04:17 ID:Ss6Ouj0Z
そこで北海道ですよ( ´д`)

952 :774RR:2005/05/19(木) 17:07:06 ID:PbQtdP97
>>951
それを言うな!

953 :774RR:2005/05/19(木) 17:11:59 ID:PbQtdP97
こないだもちょっと荒れてる所をぐんぐんあがてって(ドキドキ
案の定通行止め('A`)
勿論やばい急坂は、


954 :774RR:2005/05/19(木) 17:15:59 ID:PbQtdP97
>>953 スマソ 途中でミスった

こないだもちょっと荒れてる所をぐんぐんあがてって(ドキドキ
案の定、通行止め('A`)
勿論やばい下り坂は、 ヘタレなんで押しました
俺の場合基本的に平日ソロなんで絶対無理しません(テクも無いし

955 :青テネレ:2005/05/19(木) 22:17:29 ID:+29KMtbm
>>948
情報サンクス!
ただ、パーツ番号で在庫が無いということは、現行のATVと同じパーツでは
なさそうな気がします。
ともあれ、長期出張中なので帰ったら調べてみますね。

956 :774RR:2005/05/20(金) 00:49:55 ID:wG2ealpG
>>950
うん、あれは確かに割りたくないよな。
割れると袋の底が粉だらけになってしまう。

957 :774RR:2005/05/20(金) 06:32:10 ID:5eZXP2um
956ゞ( ̄∇ ̄;)

958 :774RR:2005/05/20(金) 12:09:21 ID:u5Lo3tya
割れたらカラスの餌。

959 :774RR:2005/05/20(金) 12:32:58 ID:OwaZ8m3v
ワラタ

960 :774RR:2005/05/20(金) 12:37:43 ID:5eZXP2um
こいとこ走りたいな
ttp://homepages.solis.co.uk/~rider/wales11.htm
ttp://homepages.solis.co.uk/~rider/pyres08.htm

ttp://homepages.solis.co.uk/~rider/index.htm

961 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/20(金) 14:40:57 ID:TU3NKQAu
だから北海道だと(ry

962 :774RR:2005/05/20(金) 17:51:51 ID:SDmvUeKa
北海道にあんなとこあるかいな?

963 :774RR:2005/05/20(金) 20:58:42 ID:9b+II9o4
DR650乗ってる(た)人に伺います。
ノーマルシートはケツ痛くなりますか?


964 :774RR:2005/05/20(金) 22:27:04 ID:SDmvUeKa
なります。
ほぼ100%の人がシートを換えていると言ってもいいでしょう。

メーカー純正でジェルシートが出てるから、開発陣も知ってたのかな?

965 :774RR:2005/05/20(金) 22:45:27 ID:3xgR+JkO
DR650のノーマルシートは硬すぎると有名ですが、ジェルシートも座り心地の良さに
かまけて、どっかりと腰を降ろしていると腰痛になります。

と、腰痛になったDR乗りより


966 :仕事人 ◆DJEBELTibQ :2005/05/21(土) 05:58:17 ID:ux+mpeT4
ノーマルだけど無問題。
おまいら尻弱すぎ( ´д`)

967 :774RR:2005/05/21(土) 08:12:07 ID:JL2FhmxS
DR乗りではないが最近齢のせいか7〜8時間程度乗ってると流石に尻が疼いてくるようになった
巷で噂の野口シートの購入を検討中だが尻に火がつきそうなほど高いな、これ

968 :774RR:2005/05/21(土) 09:04:58 ID:PvzfVFn4
関西のヒトなら安くていいシート屋さん 教えてあげるんだけど。

969 :774RR:2005/05/21(土) 09:10:05 ID:HR+TjXrf
同じ単気筒でもF650系とかは、ケツ痛皆無なんかな?
国内メーカーも車両価格あと2万円プラスでいいからいい
シートにしてもらいたいよな

970 :( ̄ー ̄)ノ:2005/05/21(土) 09:11:11 ID:zXQFKdJL
↑なにげにアドがVFでつよ。よければ明細キボンヌ。
俺もよる年波に勝てず尻が三つか四つに割れそう
なもので・・・orz

971 :774RR:2005/05/21(土) 09:11:48 ID:HR+TjXrf
>>968
宅配便もあるんだから地域限定にしなくてもいいんじゃない?

972 :774RR:2005/05/21(土) 10:32:03 ID:aVd1ie+1
>971 いやぁ やっぱり打ち合わせとか顔あわせてやったほうが良いかなと思ってナー。

973 :774RR:2005/05/21(土) 10:47:43 ID:zGKrnEWX
>>964
ジェルシートを売るためでは?

974 :971:2005/05/21(土) 12:34:34 ID:HR+TjXrf
>>972
前トリッカー持ってって四国の業者に低反発ウレタンあんこ
盛りしてもらったのよ。
それでケツ痛度が半分以下になったし値段も安かったんで
また、そこに頼もうと思ったのよ。
でも、他に良い業者があれば検討しようかと思った訳。
ホームページがあるようだったら名前だけ書いて。

975 :774RR:2005/05/21(土) 12:56:06 ID:g92zVyPw
xf650はケツ痛なんたことないなぁ

976 :774RR:2005/05/21(土) 19:43:46 ID:yhhggz6+
尻痛って、何故か加速と減速を繰り返すとなるんだよね。
北海道行った時は毎日数百キロ走っても痛くなかったのが、東京だと100kmで痛くなるのが不思議。

977 :774RR:2005/05/21(土) 19:57:26 ID:HR+TjXrf
【ビッグオフ】総合7【ビックオフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116672807/
ちょっと早いが次スレ立てた
1000まで大事に消費して
その後移動願います

978 :774RR:2005/05/21(土) 21:17:02 ID:/W+ESrQ9
DR650、ジェルシートだと痛くなりませんか?
シートの幅は変わりますか?




979 :774RR:2005/05/21(土) 21:34:28 ID:JL2FhmxS
絶対痛くならないシートなんて存在しない

980 :774RR:2005/05/21(土) 21:36:10 ID:eYQu818d
>>979
SuperTENEREのシートは痛くならない。

981 :774RR:2005/05/21(土) 22:08:11 ID:tqlreZQa
スッテネのシートは絶品だよね。
高級な素材が使われてるわけじゃなさそうなのに、ほんとに痛くならないよね。
なんでだろ?

982 :774RR:2005/05/22(日) 00:05:55 ID:BQ0smu4t
たしかにスーパーテネレのノーマルシートはかなり痛くなりにくかったですね〜。
評判の良いXT660Xのシートより格段に良かったなぁ。

やっぱりスーパーテネレのシートは幅があるからかな?
もしかしたら、異常に前についてるステップが関係ある?(笑)

983 :774RR:2005/05/22(日) 00:12:44 ID:w4yDTrsP
660テネレのシートも絶品ですよ。
何でも、国際ラリーの出場車(他車種)に流用してわざわざ付けた人もいたとか。

984 :774RR:2005/05/22(日) 12:07:38 ID:yRcgG2xS
オマイラ、ケツケツキモイ

985 :774RR:2005/05/22(日) 12:43:01 ID:mcKanZIR
>>984
金髪長身デカ尻美女も交じってるもよお

986 :774RR:2005/05/22(日) 19:35:42 ID:FXPek4hq
今日群馬の長ーい林道を10台以上のビックオフが爆走してました。
950アドかっこよかった。
R1000GSもよかった。
林道でアフリカ見たの初めて。
R1100GSに乗ってたひげおやじはどっかで見たことある人だったような?

987 :774RR:2005/05/22(日) 19:42:27 ID:mcKanZIR
あそこのクラブの方達と思われ
多分そのうちツーレポ載ると思うよ

988 :ちんこ ◆Dogie/jZXE :2005/05/22(日) 21:55:10 ID:cLa9RF89
アフリカも林道を走れますよ
Uターンだけ気を付ければ。
でもD607は舗装路最高、フラッとダートそこそこだけど、ドロドロしてるとこダメダメでした

989 :774RR:2005/05/22(日) 23:01:34 ID:fu3AzE9I
TLDでしょうか?

990 :774RR:2005/05/23(月) 17:00:39 ID:54vqAT8j
>>950
渡良瀬遊水地
バラデロでも気持ち良いと思うぞ

991 :986:2005/05/23(月) 18:18:07 ID:CtjKEapx
>>988
実は私もAT所有しておるのですが、ぜんぜん乗りこなせないので
250オフ車に逃げていました。
で、林道で激走するAT見て感動と勇気を与えられた感じでーす。

992 :774RR:2005/05/23(月) 18:22:55 ID:AFwd5Ifq
そのHNでまともな事言うなよ!!!

993 :774RR:2005/05/23(月) 18:48:20 ID:CtjKEapx
HNってなに

994 :774RR:2005/05/23(月) 19:40:00 ID:fKaPw29d
>>986
ラディン君か?
>>993
へんたい ねーむ

995 :かむらん:2005/05/23(月) 19:41:12 ID:fKaPw29d
995

996 :かむらん:2005/05/23(月) 19:42:07 ID:fKaPw29d
996

997 :かむらん:2005/05/23(月) 19:42:20 ID:fKaPw29d
997

998 :かむらん:2005/05/23(月) 19:42:44 ID:fKaPw29d
998

999 :かむらん:2005/05/23(月) 19:43:17 ID:fKaPw29d
999

1000 :かむらん:2005/05/23(月) 19:43:34 ID:fKaPw29d
1000ゲト

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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