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【新旧激突!!】 ☆セロー・総合スレッド☆9台目
- 1 ：７７４ＲＲ：05/01/31 08:07:25 ID:RH6bv+74
- ∧∧
o、__ ,o(＾O＾ ) ＜ さあ、盛り上がってまいりました
o○o≠⊂ ）
＿/ //￣ヽ ）＿
γ - / ヽ耳α U/ -ゝo
| （) | ι||O0./ （) |
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102218372/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
US YAMAHA Online Parts List
http://www.yamaha-motor.com/products/categories.asp?lid=2&lc=mcy
YAMAHA パーツカタログ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
- 2 ：７７４ＲＲ：05/01/31 08:14:37 ID:v5zUZIWH
- 俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ｹﾞｯﾄすることも容易い｡
だがしかし､俺も大人だ｡貴様らにも｢もしかしたら､
俺でも2ｹﾞｯﾄできちゃうかも～?!｣って期待をさせないと可哀相だしな｡
2ｹﾞｯﾀｰは1日にしてならず｡
厳しいﾅﾛｰﾊﾞﾝﾄﾞ時代は､そりゃ苦労も多かったさ｡
>>5あたりに( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ とも笑われたこともある｡悔しかったなぁ｡
だがそれを乗り越え､心の傷を背負ってみんなが尊敬する｢2ｹﾞｯﾄ｣のﾚｽができるわけだ｡
しかし､俺はそんな素人には｢2｣は譲れない｡
なんせ2ちゃんねるの2ｹﾞｯﾀｰ暦は1年になる｡
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ｢2｣はｹﾞｯﾄできる｡
声高らかに宣言しよう｡" 2 ｹﾞ ｯ ﾄ !
- 3 ：７７４ＲＲ：05/01/31 08:26:04 ID:KM2bLRGD
- ほんとに取っちゃったら意味ねーじゃん
- 4 ：７７４ＲＲ：05/01/31 08:27:08 ID:R2zr8WJH
- 1のAAはさっそく○ライト
- 5 ：７７４ＲＲ：05/01/31 08:58:53 ID:vR6o08xl
- ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
- 6 ：７７４ＲＲ：05/01/31 09:05:35 ID:R2zr8WJH
- ∧∧
o、__ ,o(＾O＾ ) ＜ 四角派にも配慮しました
o□o≠⊂ ）
＿/ //￣ヽ ）＿
γ - / ヽ耳α U/ -ゝo
| （) | ι||O0./ （) |
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 7 ：７７４ＲＲ：05/01/31 19:54:13 ID:Od5UP2fo
- ∧∧
o__,o(＾O＾) ＜ 三角派にも配慮しました
o□o≠⊂ ）
＿/ //￣ヽ ）＿
γ - / ヽ耳α U/-ゝo
| （) | ι||O0./ （)|
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 8 ：７７４ＲＲ：05/01/31 19:57:23 ID:Od5UP2fo
- ∧∧
o、__ ,o(＾O＾) ＜ 三角派にも配慮しました
o△o≠⊂ ）
＿/ //￣ヽ ）＿
γ - / ヽ耳α U/ -ゝo
|（) |ι||O0./ （)|
ゝ _ ﾉ ￣ ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 9 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:12:18 ID:vq1Hf7bu
- わーい 新スレだー
- 10 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:15:03 ID:ztWF9C0P
- ラテン系の人がセロリを発音すると
セローリ
- 11 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:21:37 ID:h1JkLbgl
- ふーん
で？
- 12 ：530：05/01/31 23:29:43 ID:GeOmzOdQ
- バトルの予感･･･
- 13 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:34:27 ID:zME+1EgN
- そうだな。私は結果だけを求めてはいない。
結果だけを求めると人は近道をしてしまうものだ。
近道をしたときに真実を見失ってしまうかもしれない。やる気も次第に失せていく。
私は大切なのは『真実に向かおうとする意志』だと思っている。
真実に向かおうとする意志さえあれば、たとえ今回は完成しなかったとしても、いつかはたどり着けるのではないか？ 向かっているのだから。
違うかい？
- 14 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:36:41 ID:h1JkLbgl
- 電波ピリピリ
- 15 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:43:10 ID:04QMKg3O
- 過程が評価されるのは子供のうちだけだよ坊や。
- 16 ：530：05/01/31 23:43:13 ID:GeOmzOdQ
- 『真実に向かおうとする意志』は大切だ。
ただ『真実』がひとつじゃないので問題だ。
- 17 ：７７４ＲＲ：05/02/01 01:48:55 ID:6DtYBKV5
- JOJOネタかｗ
- 18 ：７７４ＲＲ：05/02/01 04:59:32 ID:JxEUU8t/
- 前スレが1000いったのでage
- 19 ：７７４ＲＲ：05/02/01 14:18:32 ID:PRcJbf1K
- 勃起タンクage
- 20 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:02:21 ID:RKFxN7Ka
- 今日発売されたモーサイで、辻 司氏がセローについてインプレを書いていましたが、現在所有しているのは２台目で、点数も500点と大絶賛でした。セロー乗りにとっては素直に嬉しいです！。
- 21 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:12:34 ID:OLzDe4r8
- >>20
それって新型の事？
- 22 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:13:56 ID:RKFxN7Ka
- 「愛車れぽ。」のコーナー特別編で、現在所有中の1993年型のWの話です。
説明不足で済みません。ちなみに以前は初期キック仕様に乗っていたとの事です。
- 23 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:15:02 ID:Qd9NIB3b
- アップフェンダーの良い所は泥はけがいいこと。短所は路面を読みにくい。
ダウンフェンダーの良い所は泥はけはよくない。短所は路面を読みやすい。
- 24 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:53:56 ID:ebHfcFQb
- ぢゃあ二枚フェンダーは両方の悪いとこ取りな訳だね？パパ！
- 25 ：７７４ＲＲ：05/02/02 07:33:31 ID:+d97fkHo
- 三枚フェンダーにすれば勝ち
- 26 ：７７４ＲＲ：05/02/02 07:36:26 ID:5OHIJbhp
- 辻 司氏にはぜ新型のインプレして欲しいな。
・・・てか、お願いしなくても、絶対書くか・・・
- 27 ：７７４ＲＲ：05/02/02 07:39:45 ID:5OHIJbhp
- >>25
ヒゲソリじゃないんだからｗ
- 28 ：７７４ＲＲ：05/02/02 07:48:06 ID:IH+N4pAa
- 電動でUP/DNを使い分けられればいい。
あと、道間違えると1段下がるとか…。
- 29 ：７７４ＲＲ：05/02/02 08:27:03 ID:+d97fkHo
- シートが？
- 30 ：７７４ＲＲ：05/02/02 10:25:06 ID:88c1U7q7
- >>28
モーター重いからニューマチックにしてくれろ
>>29
ボケにもなってないな
よく読み返せ
- 31 ：７７４ＲＲ：05/02/02 10:56:32 ID:nRMNs3Rx
- ヤングマシンに乗ってた新型セローのＣＧはイイ漢字だった
- 32 ：７７４ＲＲ：05/02/02 11:31:56 ID:gtktet2s
- >>28
UPDOWNクイズ？
- 33 ：７７４ＲＲ：05/02/02 13:35:26 ID:STDJSVaL
- >>24
たしかに、新セローのは悪いとこ取りになっちゃうよなあ
まるきり逆で、後ろ側がクリアランスあって泥はけ良く、前側がタイヤに近い形状だったなら
良いとこ取りにも映ったかもしれないけどね。
そういう意味では現行セローのＦフェンダーも、前の方にゆくに従って垂れ下がってタイヤに近づく格好なんで
スタンディング時には先の路面もまあまあ見やすいし、悪くないと思うんだけど。
前ＵＰ＆後ＤＯＷＮのメリットあるとしたら、エンジンに走行風あたりやすい？とか
ライダーに泥水とか跳ねにくい？くらいしか考えられん。あとは見た目？
いっそ、シェルパみたいにＵＰと、ＤＯＷＮ（オプション）かどっちかハッキリして
個々の好みや用途で選べるようにしてくれたら良かったのにねえ。
実用性うんぬんより、風変わりなデザインでアピールしたかったのかなあ
- 34 ：７７４ＲＲ：05/02/02 13:50:55 ID:yZkiPKIz
- >>33
あんまりイメージイラスト（ＣＧ）で真剣に悩んでも・・
- 35 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:45:41 ID:+d97fkHo
- ヾ（｀Д´）ﾉｼ ｳﾜｧｧｧﾝ
↓sage
ヾ（｀Д´）ﾉｼ
- 36 ：７７４ＲＲ：05/02/02 15:07:50 ID:ACDM/3g1
- あのエンジンはそこまでしなくちゃ熱的にやばいのか
- 37 ：７７４ＲＲ：05/02/02 16:30:06 ID:b0YDTOs1
- フレームの見えてるとこも
タンクの見えてるとこも鳥そのままなのが萎えだ。
まんまって事は100%ないのだろーけど。
- 38 ：７７４ＲＲ：05/02/02 18:06:24 ID:MKB7f4Ys
- ヤングマシンはオフをわかってないでFA
- 39 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:13:09 ID:VAy++bZw
- 新セローは、現行のセローが物足りないって言う人向けじゃないのかね。
己に見合った使い方がわかってる人は、新セローを改悪と思うのかもしれん。
- 40 ：530：05/02/02 22:32:57 ID:xd/Fwksm
- セロー＝ゼロ戦
トリ＝紫電
ニューセロー＝紫電改
- 41 ：530：05/02/02 22:42:52 ID:xd/Fwksm
- 巴戦でＸＲ(グラマンF6F)と互角に戦えるなら腕前なら現行セロー。
そうでなければニューセロー
- 42 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:45:41 ID:cSeLZSWm
- >>27
あんた、ふくろうじゃないんだから って書いた人でしょ。オヤジでしょ。
- 43 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:46:03 ID:ocj5g1Il
- XRと現セローとじゃ土俵が違うじゃん
直接比較は無意味
- 44 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:49:54 ID:1dCDPgtX
- 530とか言う人は何かとこじつけて比べたがる人だから、ﾎｯﾄｹ。
新ｾﾛｰ、漏れでも足つき良好だといいなぁ。
- 45 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:50:14 ID:sL8f9SWw
- オフなんていかね
- 46 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:02:53 ID:wxaihf/D
- オプションや他社製でいいんで
★、１５㍑以上のビッグタンク
☆、オイルクーラー
★、エンジンガード（DF200みたいにシリンダーガードだけでもいいんで）
☆、ツインライトキット…… バハみたいな ◎◎ または、小型で〔оо〕みたいなやつ
てのがあるといいね♪
- 47 ：７７４ＲＲ：05/02/03 06:03:10 ID:gZHO4HvL
- ジェベルでも買ってろ
- 48 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:50:08 ID:/z3BzZXk
- セローにオイルクーラーやエンジンガードなんぞ盆栽アイテムｗ
- 49 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:51:45 ID:JecARaNv
- 皆あれこれ言うな、セローが一番バランスのとれたそこそこの優等生なんだよ。他が悪いとは言わないけどね。こうやってセローの掲示板みてて悩んでるひと、騙されたと思って買ってごらんよ、きっと一生手放したくないって思うようになる。I need a serow.
- 50 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:53:58 ID:0kk0mYJC
- バランス良いのは認めるけど旧セローはとりあえずもう乗らんでイイな。
新型セローがどうなるか楽しみに待っとこう。
- 51 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:27:10 ID:JecARaNv
- いや、４ＪＧ２が最高だ、一番金かけて出来てる。マチガイナイ。
- 52 ：７７４ＲＲ：05/02/03 16:06:07 ID:oSNQ44y1
- 二枚変だｰは空冷シュラウドに匹敵する逸品だと思う
- 53 ：７７４ＲＲ：05/02/03 16:28:45 ID:x9i6GwPo
- >52
いやー、そんなに褒められたら照れちゃうなあ。
- 54 ：７７４ＲＲ：05/02/03 16:32:38 ID:IjDYcGdB
- でも、水冷に空冷ふうフィンが付いてたりするぢゃんよ。
ストリートで乗るヤツも多いんだし…
- 55 ：７７４ＲＲ：05/02/03 16:44:13 ID:kBJkVwiQ
- >>48
それらは盆栽かも知れんが力造製スキッドプレートは真剣に実用パーツだ
と言ってみるﾃｽﾂ
ところでニューフレンのブレーキパッドってどうよ？
店任せにしたらニューフレンにされたよ
まだ店に届いた段階で未交換なんで、試せてないのよ
乗ればわかるんだけど、できれば事前に聞いておきたい
- 56 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:30:06 ID:/z3BzZXk
- 力造のスキッドプレートは盆栽なんちゃってスキッドプレート。
実用性無視で取り付けネジが板面から飛び出ているので
滑らずひっかかりネジを潰してえらいことになる。
ちゃんとしたスキッドプレートはネジの頭は飛びでない。
- 57 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:38:33 ID:kBJkVwiQ
- >>56
はぁ？皿ねじで頭は埋まっているが？
あんたの見たのはパチモンだろ
- 58 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:01:01 ID:vaNzP84i
- 他の板から導かれてきたオフ初心者の者です。
今モーレツにオフ車が欲しい僕の目の前においしく見えるセローの86年式ノーマルを
7万円でと初心者の僕には安い！買いだ！って思ったんですが他の板で相談した結果
ボッタじゃ？って事になり、最終判断をセローの玄ヤシの方々に相談しに参りました。
どなたか意見聞かせてもらえないでしょうか
ちなみに14000㌔1オナ街のりエンジン調子いいらしい。らしい。
最近キャブの中身新品にしたそうです。
使用目的通勤通学高速ツアリング林攻めオールラウンドの予定ですが、
初心者ゆえハードな攻めは今のとこと予定なし。
- 59 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:33:03 ID:/z3BzZXk
- ９６年型なら７万円でも妥当。
８６年はラーメン一杯が妥当。
- 60 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:36:24 ID:NI9kbTDo
- >>58
その説明だけじゃ分からんなあ・・
調子いい「らしい」つっても、今までどーゆー乗り方してたか、
とかによっても変わるし（街乗りにもいろいろある）、
メンテナンスの頻度によっても大きく変わる。
あと、年式と走行距離が全然合ってないから、メーターは信用できん。
ボッタってほどでもないとは思うが・・7ﾏｿは高い希ガス
ま、君が「買いだ！」と判断したら、それは買いだと思うよ。
どれだけ愛着を持って使い倒せるか。
年式からして、君が「最後のオーナー」になる可能性もあるし、
手に入れたら、しっかり面倒みてやってください
役に立たずスマソ。精神論ぽくなってもうた・・
もっと識者の人、>>58にアドバイスしてあげてちょ
- 61 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:40:57 ID:/z3BzZXk
- >>ちなみに14000㌔1オナ街のりエンジン調子いいらしい。らしい。
>>最近キャブの中身新品にしたそうです。
たとえ２０年でも町乗り１４０００ｋｍなら樹脂部品交換だけで
すむはず。
メーター１周してたりして。
- 62 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:46:41 ID:G1mrVehW
- 86年初頭の1KHに乗っている。3年くらい軒下に駐車したあった車体
とりあえずエンジンがかかる状態であった。タダで貰った。
10万くらい掛けてレストアした。
気に入ったから。
>>58
年式からしたら、1KHか1RFでしょ。
1KHのキャブとエンジンは、全セローの中で最も元気があるので、新セロー乗りでも憧れている者が多い。
1RFは、YSPリミテッドモデルで、フロントフォーク等が、凝った作りになっていて結構魅力。
だから、劣化を無視すれば今のWEより魅力的なところもある。
年代からして、動作にかかわる樹脂やゴムの部品は、交換が必要になると思う。チェーン周りとか。
ワイヤー類やベアリング類等も、交換を覚悟しておいたほうが良いかも。
前オーナーがどれだけメンテしてたかによるかと。
もちろんチェーン、スプロケなど目に見える部分は良くチェックしてください。
そこそこオイル交換とかしていて、今も乗っているエンジンが調子いい車体として、
俺は知人からの個人売買で5万くらいかと思う。
店舗の整備済み車両なら7万でいいかも。
- 63 ：７７４ＲＲ：05/02/03 20:20:03 ID:Kbp5yxRO
- 7万はセル付き型の個人売買値段だな
初期モデルなら5万が妥当だろう
漏れなら10万用意してセル付き型を買う
- 64 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:02:57 ID:SchyHKmj
- 中古でセロー買おうと考えてまつ。
1KH、2LN、3RW、4JG、5MPと変わってきたわけだけど、
エンジン特性的な違いってありますか？
スペック的な違いは調べて大体わかったけど、
エンジンの元気さとかの感覚的な違いを教えてください。
- 65 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:07:06 ID:tQkozP2A
- 結論
乗り慣れたセロー乗り達から見てもボッタ
安いから買いたいという目的ならもっと妥当なものがある。
これしかない！と思うところを見つけたのなら買え。以上
- 66 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:10:43 ID:tQkozP2A
- >>64
排気規制前と後では結構変わってます。
排気規制前の方が元気が良く。
排気規制後はおとなしく（マイルド？に）なりました。
感覚的なところはそんな感じ
- 67 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:35:07 ID:q3HUF0FG
- 7万やそこら、たいした額じゃないじゃん。
- 68 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:36:26 ID:PrJ1j6QF
- 新車だってたいした額じゃねーだろ
- 69 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:26:39 ID:Q/CB0R9y
- おれお金ない
- 70 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:04:37 ID:G/jt3mpM
- レスTHX。
欲しい気持ちが先行しすぎてたみたいで、考えなおしてみることにしました。
SEROWは12月発売の2LNですが、前オナはメンテ全くしてなさそう。
さらに知人じゃなくて紹介サイト。ちなみにおれもお金ないですが
65さんの言うとうりこれしかないやつに会うまで待ち。
- 71 ：64：05/02/04 06:21:10 ID:+iB522nr
- >>66
thx
排気規制後というと、排ガス浄化装置のついた5MP以降ですよね？
4JG以前ならそれほどの違いは無いのであれば、
なじみのバイク屋に在庫がある4JG2（'95）に決めようかと思います。
- 72 ：７７４ＲＲ：05/02/04 07:17:28 ID:9GWnh/hF
- ２ＬＮと５ＭＰ１に乗りました。
規制後はマフラー内部構造の変更で排気音が静かになったため
体感上「元気がない」と感じます。マフラーを変えると
けっこう元気になります。
- 73 ：７７４ＲＲ：05/02/04 08:22:21 ID:KNe+wCVk
- 今月号のオートバイ誌に確定デザインが乗ったと聞いたのだが見た香具師いる？
- 74 ：７７４ＲＲ：05/02/04 09:13:08 ID:fCksl1AF
- 基本線はヤンマシやDS誌に載ってた奴と変わらなかったよ。
- 75 ：７７４ＲＲ：05/02/04 12:23:11 ID:Vr0lbyX3
- 次スレの頃には新車買ったやつもいるだろーから、225/250は分割してほしい。
- 76 ：７７４ＲＲ：05/02/04 12:34:48 ID:8zz1OGAX
- ｾﾙ付とﾘﾔﾃﾞｨｽｸも隔離
- 77 ：７７４ＲＲ：05/02/04 12:38:37 ID:IYIUh+3+
- ライトの大きさでも分けよう。
当然、枝角型も別スレな。
- 78 ：７７４ＲＲ：05/02/04 12:40:20 ID:WHI0O1z1
-
それなら トリッカ―とも分けたほうが、いいんじゃね？
- 79 ：７７４ＲＲ：05/02/04 19:33:09 ID:rnaBxrfx
- まるでバベルの塔崩壊直前だね
- 80 ：７７４ＲＲ：05/02/04 20:34:12 ID:eyyesg5N
- 話題のコレだろ？
http://bike.hazukicchi.net/img/img20050204203257.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20050204203220.jpg
- 81 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:03:19 ID:i/v2wuz+
- >>80
XT660Rだね・・・乳瀬朗もコレなのかなぁ
- 82 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:04:54 ID:JHqQ7NzD
- 何故シラク
- 83 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:11:52 ID:mzt3vnIR
- トリッカーに似てた。
つか、住みわけがわからん。
- 84 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:48:14 ID:HFVm5RPP
- 規制後５ＭＰに乗ってるのでマフラー変えたいんですが、おすすめの
があったら教えてください。ビートのＢＴモタードとビッグガンエキゾーズト
なんかどうかなと思ってるんですが、使ってる人います？
爆音は・・・やだな。。
- 85 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:49:38 ID:dqQPOXvB
- ワイズギア製
- 86 ：72：05/02/04 22:17:23 ID:9GWnh/hF
- ５ＭＰ１にワイズギア着けてるけどけっこう気に入ってます。
音量が程よく、元気感が増します。実際パワーが上がってるかは不明。
（多分ほとんど変わらない）
騒音レベルとしては「ノーマル２ＬＮよりちょっとうるさいかな？」という感じ。
アイドリング時はノーマルとあまり変わらず、回転を上げるとパタパタと
弾けるような音質に変わります。
５ＭＰ１だとアフターファイヤーが出るのがやや難点です。
- 87 ：72：05/02/04 22:44:24 ID:9GWnh/hF
- 話しは変わるけど、ニューセローは「世界戦略車」になるのかな？
現行セローはけっこう輸出されててニュージーランドではレンタルバイクで
人気だというし、アメリカの映画にも出てた(『ディープインパクト』だっけ？)。
http://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/tannsya_htm/serow_htm/serow01.htm
によると中古車も「輸出が好調で値段が落ちない」って書いてある。
セローベースのＴＤＭ２２５も南米では人気が高いと聞く。
トリは純然たる国内専用らしいが、ニューセローはどうかな？
未だ道路の整備されてない国では生活の足として小型オフ車のニーズは高そうだし、
牧羊車(アギバイク)としても売れると思う。ライフルを挿すホルダーを着けて
「ハンターセロー」なんてのも出て欲しい。
「世界のカブ」みたいに色んな国でセローが走り回ると夢を見つつ寝るとしよう。
- 88 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:53:34 ID:dqQPOXvB
- AG200はオーストラリアなんかで
牧場用バイクとして人気があったようだが
- 89 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:57:19 ID:47WLsV6W
- セローが２２５なのは、エンジンの熱ダレ性から見た場合、
２５０に比べ、－２５ｃｃの余裕を得ていたと思う。
新セローが２５０だったら、ゲロもがきや、トライアル的な
走行風を期待できないような場面で
その辺がどうなってくるか興味深いな。
- 90 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:14:14 ID:nC2bpON5
- >>87EUで売ってますよ。
セローが223ccなのは、125ccベースの限界だからというのは本当？
トリッカーのエンジンやフレームをベースにすると言うけれど、
バイクのエンジンはトランスミッションと一体ですよね。
トリッカーは5速トランスミッションですが、
新セローは何速なのでしょうか？
DT125みいたなブレンボは格好良いですが、セローには合わないかね。
www.yamaha-motor-europe.com/Images/2005_DT125X_detail_08_tcm26-50410.jpg
- 91 ：72：05/02/04 23:23:11 ID:9GWnh/hF
- >>88
人気があったと言っても、オーストラリアの人口から言って、何万台も
売れるということはなかったと思う。
ただ、「仕事の道具」とか「生活の足」として使われるようになると
耐久性、信頼性、経済性が大事な要素になる。それを目標に改良を
重ねればカブのように普遍的存在になっていく。
ニューセローと派生車にはそれを期待したいのだけど、ヤマハはどう考えてるかな？
- 92 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:25:10 ID:JaKIys1y
- レアルのセローに乗ってる人いますか？
http://www.trialpromotion.co.jp/newHP/hp/m_05.html
- 93 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:31:14 ID:G9A2H5nC
- >>90
セローの元は１８５だよ＞既出
あれ以上排気量を上げると背面のバランサーと干渉するって話を聞いた。
じゃあ肉の厚い現行のアルミシリンダーはどうなの？と聞いたら逃げられた。
ま、かなり限界が迫ってきてるのは事実らしい。
- 94 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:31:56 ID:t/jFn5xi
- >>89
違うぞ。エンジンを小さくて軽く出来なかったから
200を225にボアアップ。
今の技術なら250でも充分可能。問題は安っぽく
なり過ぎないかだな。
- 95 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:35:14 ID:G9A2H5nC
- そういや、トリッカーの元になったTT-Rは６速だからそれと入れ替えるのも可能なはず。
- 96 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:51:45 ID:nC2bpON5
- >>95
安心しました。
オン派ですが、トリッカーは5速で燃料タンクが小さすぎるので新セローに期待しています。
- 97 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:56:06 ID:RgbV6neg
- そう簡単には
交換できん
だろ
＞
6速
- 98 ：７７４ＲＲ：05/02/05 00:49:27 ID:nihviJB3
- 激しく鳥にグラついたものの５速＆極小タンクで見送った
漏れとしては、鳥にセローのコンセプトを混ぜ込んだものであると
信じたい！ 信じたいんだが･･･orz
この時期にこれだけ情報出ないってことは、発売いつになるやら。
- 99 ：７７４ＲＲ：05/02/05 01:09:28 ID:9Blpicbi
- 春でしょ
- 100 ：７７４ＲＲ：05/02/05 01:44:51 ID:sm0Avfbp
- 今日発売のバイク雑誌に載ってるかしら？
- 101 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:06:39 ID:gk6Dr+6J
- >>98
結局新型セローも5速の罠。
- 102 ：７７４ＲＲ：05/02/05 04:05:15 ID:uLBACLuZ
- うん。まあ。そうだろうね。
- 103 ：７７４ＲＲ：05/02/05 07:37:31 ID:71qwyOIQ
- 今の世の中、ゲロ道がどれだけあると云うのか…。
荒れたダート林道を無難に走れる程度のセッティングで出直せば充分だし、その需要のほうが高い。
ヤマハは営団だったと思う。
- 104 ：７７４ＲＲ：05/02/05 08:24:00 ID:uIB8BB3o
- ttp://www.renmarkbikesandboats.com.au/XT250.jpg
223ccでもXT250
- 105 ：７７４ＲＲ：05/02/05 11:47:37 ID:ftpGlEnI
- >>97
やってみなきゃ
わからん
だろ
＞
6速入れ替え
というわけで実車登場を待つべし。
- 106 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:50:20 ID:TzhD5lHg
- 丸ライトだったらやだなー。角ライトにして欲しい。
それと次のマイナーチェンジでフロントもチューブレスタイヤにして欲しい。
それなら高くても買いかえる。
- 107 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:28:26 ID:gI5eeiDS
- 鳥塚猿人は東南アジア向けバイクの腰下使ってるんじゃなかったっけ？
- 108 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:02:50 ID:ylxIRw3j
- >>106
俺も○ライトやだな。
セローのイメージじゃないんだよね、○ライト。
もし○で出たら、それだけで鳥との差別化ができていない象徴になるぞ。
- 109 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:50:04 ID:IvuLF/cU
- はいはい
- 110 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:07:37 ID:k7Od3EmF
- 鳥ベースのダートを含めたツーリングモデル…では不満なのですか？
- 111 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:17:05 ID:0SbNxFSb
- 無駄なあがきですね＞○ライト厨
- 112 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:22:02 ID:dZDS81dh
- ライトなんか極端に暗かったり重かったりしなけりゃなんでもいい
漏れの3RWよりはな……orz
- 113 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:53:47 ID:bq+3W5Wq
- >>111
それを言うなら□ライト厨だろ？
- 114 ：７７４ＲＲ：05/02/05 18:05:04 ID:lyG439cf
- メッキのベーツライト〇〇
付ければDQN仕様（･∀･）ｱﾋｬ?
- 115 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:56:50 ID:+4nv8Z75
- ○と□の二眼で出ればすべて解決
- 116 ：７７４ＲＲ：05/02/05 21:03:38 ID:lYtZmuWw
- □ライト厨は2人しかいないからなあ。。。。
- 117 ：７７４ＲＲ：05/02/05 23:33:28 ID:zcnrkEdt
- 現セローのコンセプトが守られているのなら
ライトが丸かろうが角かろうがたいした問題じゃないね
- 118 ：７７４ＲＲ：05/02/05 23:42:12 ID:k7Od3EmF
- 現行セローは125エンジンに換装してセロー125で続けて欲しい。
て、俺だけですね…。
- 119 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:08:17 ID:Dozh9lhG
- そんなあなたにXTZ125。
- 120 ：７７４ＲＲ：05/02/06 14:45:27 ID:JHb6LtCD
- リアウインカーの位置、最初からナンバープレートの上にしといて欲しい。
- 121 ：72：05/02/06 17:51:39 ID:yHnGEEdo
- >>120
賛成、荷物を積むと隠れちゃうからねえ。
- 122 ：７７４ＲＲ：05/02/06 19:03:06 ID:iR7Wcyb0
- ライトは丸でも角でもいいから
その下にグリップハンドルは必ず
装備してほしい
- 123 ：774RR：05/02/07 08:05:17 ID:85BmwlS3
- セローがカッコよく走っている動画ってないですかね～？
- 124 ：７７４ＲＲ：05/02/07 08:29:12 ID:o3/hfqhU
- >>117
角？つの？
- 125 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:27:51 ID:FgFAyN/+
- >>122
漏れは買ってすぐにはずしちゃったよ
みんなはどうなの？つけてるの？
- 126 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:38:07 ID:8GgjCcg5
- >>125
あれがあったおかげで助かった場面が多々ある
まあ丘サーファーよろしく街乗りしかしないﾔｼにゃ
要らねぇもんだよ
- 127 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:57:31 ID:H/sFTgMG
- ライト前のハンドルには世話になったが
なぜかいつもモトパンやオーバーパンツを焦がす
- 128 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:01:20 ID:FM1tUi3z
- >>125
ダート走るんならベルト買ってでも付けたいくらい必需品ですよ。
- 129 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:46:29 ID:xNg5T7m7
- トルクがあるエンジンなら5速のほうが扱いやすいんじゃね？
- 130 ：７７４ＲＲ：05/02/08 08:36:53 ID:bVouokmV
- 最近のオフバイク誌『ガルル』の中に掲載されてたヤマハのオフレース車に油送式の前輪駆動部の搭載してた２ＷＤ車があったが
それをセローに搭載できたらいいね(^-^)
２ＴＲＩＣとかいう名称だったかと思うが…
（新型セローが５速だとしても、６速車と最高速が同じなら文句は無いけどね♪）
- 131 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:19:03 ID:wvVoB3PU
- WR450F 2-Tracな。
ありゃデフォルトで50psも有るような強大なエンジンがあるから前輪に駆動力分けてやる余裕有るけど
セローでそれやったらおそらくノーマルの方が速いと思われ。
- 132 ：７７４ＲＲ：05/02/08 10:40:16 ID:rAqnz2T9
- 二輪駆動はそう簡単に市販されないだろうが
速さ以外にスゲー楽しそうだぞ
たとえ20馬力でも
- 133 ：７７４ＲＲ：05/02/08 12:22:38 ID:hqPGhWnn
- セローにリアキャリアをつけたいんだけど、どこのメーカーのものが荷物を積みやすい？
フックの位置とかも関係するだろうし・・
- 134 ：７７４ＲＲ：05/02/08 12:44:02 ID:ET3FFtYl
- おれ、中古で買って、最初から純正鉄キャリアが付いてたんだけど、
振分けバッグを付けて、もう一つのバッグをリアシートに載せるように
なったら、キャリアがあってもなくても関係ないことに気づいたorz
水差すようでスマソ
- 135 ：７７４ＲＲ：05/02/08 15:44:58 ID:LSv3pfV9
- 超粘りのための低い一速が必要なセローには、6速は必需。
- 136 ：７７４ＲＲ：05/02/08 16:54:01 ID:SgO2TTZK
- 1．ｽｰﾊﾟｰﾛｰ:下呂用
2．ｴｸｽﾄﾗﾛｰ:ガレ用
3．ﾛｰ：発進用
4．ｾｶﾝﾄﾞ:～30
5．ﾄｯﾌﾟ：～50
6．ﾊｲﾄｯﾌﾟ高速巡航用
- 137 ：７７４ＲＲ：05/02/08 18:25:59 ID:CltX2d/H
- ﾊﾞｯｸｷﾞｱ、ｷﾎﾞﾝﾇ
- 138 ：７７４ＲＲ：05/02/08 18:27:31 ID:b0QxE2Kf
- うわ～～～乗りにくそぉ～ｗ
- 139 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:11:11 ID:/r7Pc3z9
- 漏れはDレンジｷﾎﾞﾝﾇ
- 140 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:26:53 ID:6trEwhOG
- 俺は荷物を運ぶことなんて無いけど
掴むところを増やす、という理由で
純正鉄リアキャリアを付けたけど
ライト下グリップ同様、重宝しています
- 141 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:27:31 ID:YAz6sY0y
- 電子レンジ
- 142 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:33:36 ID:Odil7Xs0
- 月刊オートバイみたら
現行のセローの形をそのまま受け継いだような感じだった。＞新型セロー
ヤングマシンだとトリッカーに酷似してたんだけどな～。
- 143 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:10:05 ID:2qQLy0wL
- ライト下のグリップって何に使うの？倒した時に引っ張りあげるとか？
- 144 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:15:51 ID:FAzrPQuF
- 前スレにあったＤＲ用ＴＭ２８をトライしてみたがダメでした。
確かに取り付け径は同じだけど、アクセルワイヤーがフレーム邪魔で取り付け不可能！
２ｃｈの情報を鵜呑みにしちゃいかんね。
- 145 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:16:40 ID:ZVis2S0s
- そのとおり。
ﾊﾏった時、落ちたとき･･･などなど場所によっては大変重宝します。
- 146 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:17:57 ID:/r7Pc3z9
- 急斜面でコケたり
細いドン詰まりの方向転換など
フロントを持ち上げたい時があるですよ
- 147 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:23:58 ID:igBxEwYf
- >ＴＭ２８
おらステー曲げて付けてるの見たべ！間ちげえねえべ！
戻し側は捨てとったかのう・・・
- 148 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:58:44 ID:oHGwx381
- >>133
ライディングスポットがええよ。
- 149 ：144：05/02/08 23:08:35 ID:0cERDRUC
- >>147
貴重な情報サンクス！
キャブの脱着にさえ無理があるのに、更に無理を重ねるのでしたか・・・・
現在はＰＷＫ２８を付けているけど、やっぱりスロットルが張り付いてイカンのです。
それでトライしたのだが、無謀だったのね。
- 150 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:13:19 ID:jm4WpIFH
- >>133,>>148
オラもライディングスポット着けているけど、かなりお薦め！。
- 151 ：147：05/02/08 23:18:29 ID:igBxEwYf
- >>149
ときどき見かけるセロなのでこんどストーカーのようにじっくり見てきますだ。
二度と来なかったらそんときはフクロにされて死んだと思ってくだせえ。
- 152 ：144：05/02/08 23:27:38 ID:0cERDRUC
- >>151
ありがとうございます。
此処は良いインターネットですね。
- 153 ：７７４ＲＲ：05/02/09 01:10:19 ID:oaZCO+IH
- 早く発表してくれ。
- 154 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:49:16 ID:MhzJg9OA
- これ安そうじゃない？
宣伝じゃないよｗ ギリギリだし。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31855217
- 155 ：７７４ＲＲ：05/02/09 09:32:51 ID:u5cGX6HH
- ライト下のグリップと、リヤのグリップにロープかけて
滑車使って崖を下ろすのに便利ｗｗ
KLとTSは4人必要だが、セロは2人で降ろせる
グリップマンセーーー！
- 156 ：143：05/02/09 09:46:24 ID:ntgae+uC
- >>145,146,155
大体当たってた、ありがとう。
いつかそういう状況になった時にグリップの事を忘れずにいるよ。
- 157 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:48:49 ID:ptVR4oOv
- セローのタンクキャップのキーの部分からガソリンが染み出てきたよ
中延品交換しようと思ったらキャップ丸ごとじゃないと売ってくれないのかよ!!
と、思ってたら次はコックが壊れてリザーブ以外ガソリンが漏れるorz
- 158 ：７７４ＲＲ：05/02/09 19:43:25 ID:Q0uAvfEC
- タンクキャップもコックも
バラせるんじゃね？
大抵は清掃して
Oﾘﾝｸﾞにｸﾞﾘｽ塗って組めば治るんだがの
- 159 ：７７４ＲＲ：05/02/10 06:50:57 ID:Sw49bmab
- キャップもコックもAssy交換でも安いじゃん
- 160 ：７７４ＲＲ：05/02/10 08:40:12 ID:riW2FRww
- だったら漏れの分を
買ってクレ
- 161 ：147：05/02/10 17:18:38 ID:2HaGqoTt
- いつもの街角にとまっていただから、靴ヒモ結ぶふりしてｺｿｰﾘ見てきただーよ。
よぐわがんねけど、普通に付いてただ。エアクリも付いてただよ。
- 162 ：147：05/02/10 17:20:05 ID:2HaGqoTt
- そうそう、アクセルワイヤーが前向いて出とったように見えただ。
- 163 ：ふうてん：05/02/10 19:32:20 ID:DZsSMkPm
- TMキャブを取り付けてもらったのでホームページ更新しました。
http://offbike.xrea.jp/serow225/tm28.htm
ポン付けとは行かないけど、ステーを金ノコで切ったり、曲げるレベルとの
こと。グラインダーで所要時間約一時間で取り付け完了だそうです。
セローが今手元にないから分からなければウチのホームページで訊いてください。
- 164 ：774RR：05/02/10 19:46:22 ID:X1XmuhSZ
- http://jya.jp/jt/tmp//1108032330.JPG
- 165 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:51:05 ID:CyJIz/kV
- NEWｾﾛ画像ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)
- 166 ：７７４ＲＲ：05/02/10 20:43:44 ID:jbuJCdAr
- 別なところへ再UPｷﾎﾞﾝﾇ
- 167 ：144：05/02/10 20:57:49 ID:k4Jg0sDN
- >>163
いつもホームページをチェックしています。
自分も同じ様な事を考えてしましたが、アクセルワイヤーに少し無理があるのと、
キャブ自体の脱着性が悪過ぎて踏み切れませんでした。
１度付けたら外したくない位なんだもの。
- 168 ：774RR：05/02/10 20:58:11 ID:X1XmuhSZ
- http://jya.jp/jt/tmp//1108036634.JPG
Σ (゜Д゜;）XT250！？？！？
- 169 ：７７４ＲＲ：05/02/10 21:16:55 ID:C1luY66s
- 全体写真がみたい
- 170 ：ふうてん：05/02/10 21:27:14 ID:DZsSMkPm
- >>167
加工した方は元来手先が器用だから…というのもあるけど
訊いてみたら、純正負圧キャブと大差ないって言ってました。
XLR250から比べたらまだ、ましなレベルだそうです。
これがKLXになるとさらに悲惨だとか。
- 171 ：774RR：05/02/10 21:55:18 ID:X1XmuhSZ
- （ ・,_ノ・ )y━・~~~見せてください、だろ？
ｍ９( ・ω・ )ここがどこで、俺を誰だと思ってる？
- 172 ：７７４ＲＲ：05/02/10 22:33:37 ID:7POBnr2L
- ココアどこ？
和菓子はタレ？？？
- 173 ：７７４ＲＲ：05/02/10 23:01:17 ID:OmSk3OgV
- >>171 ID:X1XmuhSZ
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
- 174 ：167：05/02/10 23:36:52 ID:I02KyoOZ
- >>170
仮組付けの時、どう見てもハーネスが邪魔だったので外してトライしました。
４ＪＧなのでリヤサスのホースもとても邪魔です。
以前ＤＲ３５０でＴＭ３３のセッティングに苦労した経験があるので、あまり脱着性が悪いのと躊躇してしまうのです。
今回は幸運にもＦＣＲが格安で手に入りそうなので、ＴＭ２８は保留になりそうです。
四国のゴットハンドはFCR嫌いみたいですが、自分は慣れておりますので良かったです。
色々ありがとうございました。
- 175 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:38:37 ID:ezWUeoBf
- >>171
｡ﾟm9(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｧｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊッﾊﾊ !!
- 176 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:39:44 ID:s8SWHzUh
- セローのフロントにオススメなタイヤは？
D603が安いんで買おうと思ってるんだけど。
主に林道と往復3kmの通勤を週に数回。
春になったらゲロ道にも行ってみたいと思います。
- 177 ：７７４ＲＲ：05/02/11 13:59:10 ID:nUF1W+Bo
- ランニングコストではノーマルが良いと聞いた。
性能については知らね。
- 178 ：７７４ＲＲ：05/02/11 15:50:29 ID:IzxdwA4c
- ぬあ、もう見れねー！
- 179 ：７７４ＲＲ：05/02/11 18:43:42 ID:EW/8Pja7
- オートバイ誌に写真あったけど？（立ち読み
- 180 ：147：05/02/11 19:50:27 ID:cMVP6Odi
- >>163
お奉行さま、おらが見たのはちっょと違ってたような気がするだよ・・・
だいたいこんなつけ方だったけどワイヤーひっかけるステーが自作っぽかっただ。
- 181 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:38:32 ID:F24ZlVPr
- テスト中の新型セローと遭遇しました。
車体はまんまトリッカーでしたね。えらくコンパクトです。
マフラーも形状は一緒。
トリッカーとの差別化かメーターはデジタルでした。
- 182 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:54:26 ID:wJYrnymm
- テスト車が普通の人が見られるように、
道ばたにでも置いてあったのか？
走行中ではメーターなんかわからんだろうし。
- 183 ：ふうてん：05/02/11 22:43:59 ID:KknfpnvI
- >>180
現物のセローは四国にあるので関東の私には今ひとつ分かりませんが
ちゃんと付いたとお師匠さんから電話を貰いました。
セッティングはまだ出しておりませんけど、4ストキャブなので簡単に出る、
とのこでした。
セローのFCRのキャブ化は下記のサイトに書いてありますね。
ttp://www.ams-fujii.co.jp/hp/fcr/011118/1118.htm
他車（単気筒）でセッティング費用に15万円くらい掛かるようです。
FCRのキャブはセッティングを出すのに結構シビアで手間隙が掛かるのかもしれません。
- 184 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:33:00 ID:irGd9xcf
- >>181
妄想
- 185 ：７７４ＲＲ：05/02/12 03:18:48 ID:RbUfOcbJ
- いまごろテストしてこれから量産ラインを動かすのか？ｗ
- 186 ：７７４ＲＲ：05/02/12 10:38:39 ID:oRCQII7H
- >>1->>1000
下げるな！！ ageるぞオラア！！！
- 187 ：７７４ＲＲ：05/02/12 15:40:05 ID:YcOLOSCe
- だが断る！
- 188 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:33:29 ID:3sABQ1CS
- よっしゃあageたる！
- 189 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:38:29 ID:hn97wYWv
- 寄せてageるは乳と尻
sageても落ちない２ちゃんねる
から揚げ不要
- 190 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:11:03 ID:leN4tAKk
- >>181 の書き込みが正解。来月にわかります。
- 191 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:28:35 ID:hUl2tw5o
- >>190 まぢっすか！！
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +
- 192 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:32:14 ID:C5uo+aFi
- まぁ、>>181が本当に出会ったかどうかはわからないが
マフラー同じ、メーターデジタルになるなんてことは、殆どの雑誌で取り上げてるしな。
もっと、驚愕の事実みたいな情報が欲しいな。雑誌に載ってない部分の情報とか。
- 193 ：７７４ＲＲ：05/02/12 20:41:44 ID:Nqb+uvR8
- むしろ写真をうｐ汁！ コラじゃなくて、背後が公道とかそういうの。
どこかのテストコースに忍び込んで撮ったやつでもおｋ。
- 194 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:07:52 ID:XLYCd3AK
- 今日、ショップ用の販促カタログ見てきました
10Kg弱重くなっています
フレームはまんまトリッカーでした
カラーはアニバーサリーバージョンのカラーが用意されていました
- 195 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:14:30 ID:EmaJnBz3
- > フレームはまんまトリッカーでした
ダメだこりゃ
- 196 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:28:20 ID:SswgQPsy
- >10Kg弱重くなっています
がっくり･･･
- 197 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:32:55 ID:efNFPVgv
- この手のバイクは金かけてまで軽量化したいと思わんから
つるしの重さが結構大事なんだが。
- 198 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:33:56 ID:9GpIHdg6
- XRと同じかそれ以上に重くなってるのか('A`)
- 199 ：194：05/02/12 21:41:35 ID:XLYCd3AK
- デザインはオートバイ誌のイラストそっくりでランツァのシュラウドを小さくしたようなデザインのナンチャッテシュラウドがついてます
タンク本体は黒で容量はたしか9Lだったと思います
トリッカーと共通フレームなのでタンクを無理やり乗せている感じは否めません
サイドカバーは現行セローのイメージを引き継いでいます
フレームのくるぶしがあたる部分はトリッカーは銀でしたがセローは黒でした
自分としては一番心配していた車重が現行より増えていたのがショックでした
スイングアームも鉄でした
真横から見たテール部分のシルエットはトリッカーそのもの
個人的にはTTR230の公道仕様を新型セロ－として出してほしかったです
- 200 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:44:06 ID:5zEBAPCd
- 排気量うｐでも重くなったら一緒･･･orz
- 201 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:44:27 ID:efNFPVgv
- とりあえず、今乗ってるセローを大事にしよ・・・
現行安物バイクと高価なバイクに比べて待遇が悪かったからな。
- 202 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:55:39 ID:NE/A/uiZ
- >>199
情報乙！
＋車重とｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ鉄がなんだか・・・
あとは値段かー
- 203 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:56:48 ID:Nqb+uvR8
- ぬああ、しかたねぇ、オートバイ、買うか・・・
カタログ雑誌買うくらいなら１グレード上のオイル入れて
やるぜ！ と年明けから思ってたんだが、くそう、見てぇ。
２大カタログ誌は付録攻勢で立ち読み不可ばっかっすよorz
- 204 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:40:12 ID:w89oQO/y
- 現行より10kg近く重いだと？
プラス25ccのアドバンテージが帳消しじゃん。
それで６速→５速？
要らねーや、そんなバイク、今乗っているセローを
大事に保守して乗り続けるよ
- 205 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:45:13 ID:xVkzzJO7
- つーか素直にXR230買うよ
- 206 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:55:52 ID:SswgQPsy
- 軽さが身上だったのに･･･何かの間違いであって欲しい。
- 207 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:57:41 ID:ApT38175
- ここまでの話を聞くと、セローというよりツーリング寄りにタンク容量UPしたトリッカーとしか思えん。
- 208 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:01:52 ID:f8wtPXFT
- 車重10kg増えててもプラス25ccぶん
トルクが太くなってたら５速でも問題無さそう。
あとは値段とデザインが好みに合うかだな。
基本的に鳥のデザインは好きなのでけっこう期待してる。
- 209 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:04:41 ID:f8wtPXFT
- >>207
実は俺が望んでるのはそういうバイクだったりする。
- 210 ：194：05/02/12 23:08:31 ID:XLYCd3AK
- Fフェンダーはスクープ画像通りに前半分がアップフェンダーで後ろ半分がダウンフェンダーでした
ホイールは当然F21、R18でRのみチューブレスです
鳥のオフロード寄りカスタムと言ったほうがいいかも
- 211 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:08:51 ID:3kaNDeSP
- 空冷２気筒４００
空冷２気筒４００
- 212 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:36:43 ID:CxpIXgVW
- 山奥に入っていくために、12Lは欲しい。
予備タンク持っていったんじゃ、バイクを軽量化する意味ないし…
もうちっと工夫できんのかね。
当たり前だけど、6速と超軽量なものを希望。
- 213 ：181：05/02/12 23:39:21 ID:j7Dl3O2p
- ほい。
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050212233454590.jpg
- 214 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:41:31 ID:W6Imv4Sy
- 時代やユーザーの変化に合わせたモデルチェンジではあるが、今までのセローとコンセプトが
全く変わってしまったからにはセローの名を冠するべきではなかったね。
そろそろ新旧でスレを分けた方がいいかもね。このままでは互換性のないレスばかりになって
双方にとって有益ではなくなりそうだ。
- 215 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:50:13 ID:W6Imv4Sy
- ＞２１３
ＧＪ！
良くも悪くも斬新だね。自分の５ＭＰとは長い付き合いになりそうだ。
投げまくっていながら言うせりふじゃないけどｗ
- 216 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:52:31 ID:3kaNDeSP
- >>213
乙
キックアームみたいのが見えるけど・・・
- 217 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:52:36 ID:ApT38175
- >>213
GJ!
でも、こんなんセローぢゃない…(ノд・、）
- 218 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:56:13 ID:zewORsHd
- 最近のCG技術は進んでるね
- 219 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:56:17 ID:Nqb+uvR8
- >>213
GJ!
もともと現行セロー買うかどうするかでここ覗いてた漏れ的には、
かなりグラッときた。こりゃそのうち買うと思う。乙一！
- 220 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:59:13 ID:qtj0TPwv
- やはりセロー225とセロー250でスレを統合するには
無理があるみたいだね
- 221 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:00:05 ID:hUl2tw5o
- >>213 ㌧！
トリカとセロで迷ってたけど
ヌーセロにケテーイしますた！
- 222 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:00:04 ID:D63kxO3B
- 503 サービス停止中って出て小さい画像しか見れん・・・
- 223 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:03:41 ID:U4eAY9S3
- 強いて言うなら鳥とセロー250で統合スレ、
セロー225で従来通りのスレ、ってところか
- 224 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:06:44 ID:3xuF/Bd9
- どうだろ、鳥スレはなんかストッピーとかのテク系の話題で盛り上がってる
よなヨカーン。知らないけど。
そうでなければ統合でもいいんだろうけど。
- 225 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:11:28 ID:EAkiOTGi
- 鳥類にもケモノ類にもまぜてもらえなくなったコウモリみたいだ
イソップにそんな話があったような気が・・・
- 226 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:13:34 ID:fnngnrP5
- 向こうが重いみたいなので
ふたばに貼っておいた
http://up.2chan.net/j/src/1108221169036.jpg
- 227 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:18:16 ID:D63kxO3B
- やっと落として見れた。つーかヤングマシンのCGとうりふたつじゃん。
- 228 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:45:40 ID:EivwbMlw
- 合
成
- 229 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:51:30 ID:lKr0VDPe
- ウルトラ警備隊のバイクみたい。
- 230 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:57:23 ID:JrzEV8wv
- 失笑・・・・
これじゃあ、そこらのガキの乗っている喪田とセンス変わらんやん！
おじさんは、恥ずかしくて乗れないな・・・
購買層のターゲットを低年齢に変更したのね。
さようなら、セロー
- 231 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:59:54 ID:EWHmNHQq
- >>226
乙。これでも良いからもすこし軽く…
- 232 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:11:11 ID:CfkkkIF3
- >>226
かなりサムい合成ですねー
フェンダー部分のエッジ処理が最悪です
3点
- 233 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:25:53 ID:Es3a7z9+
- よし、決めた。
次はシェルパにしよう。
- 234 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:29:13 ID:Y+vYVyWb
- それだけは絶対にない。
- 235 ：774RR：05/02/13 01:38:27 ID:1c3MT1wC
- http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050213012336.jpg
- 236 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:43:21 ID:Ea7DcI4u
- ひどい・・・
- 237 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:45:13 ID:CqG+ewNb
- 5速！126kg！！！
- 238 ：ありがと：05/02/13 01:45:20 ID:krwtfc6B
- >>235
ＧＪ！
- 239 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:51:00 ID:2ZARaSO7
- >>235
燃費も悪くないし、タンク容量も１０L弱。でもなんか嫌っ！！
- 240 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:51:04 ID:Vu5xuhLV
- れ、レイドより重い・・・・・・
- 241 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:53:23 ID:EAkiOTGi
- 魂の抜けたセロー
- 242 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:57:28 ID:SS7Y2az8
- うわーさすが2ch
大作乙というべきか
情報サンクスというべきか
迷いつつ
- 243 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:02:21 ID:/Uajksok
- ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108222955.jpg
某スレより
- 244 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:02:49 ID:CqG+ewNb
- ギア比上がってない？
2足2輪の超低速トコトコはどうなるのよ。
燃料タンク容量減ってるし、燃費も悪くなってるじゃんか。
- 245 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:06:33 ID:fnngnrP5
- >>243
ｶﾞｲｼｭﾂ！
- 246 ：新旧比較：05/02/13 02:07:30 ID:fnngnrP5
- 全長/全幅/全高(mm)
旧 2,070/805/1,150
新 2,100/805/1,160
軸間距離(mm)
旧 1,350
新 1,360
シート高/最低地上高(mm)
旧 810/285
新 810/285
乾燥重量/装備重量(kg)
旧 108/122
新 115/126
燃費・定地走行テスト値(km/L)
旧 46.0(60km/h)
新 45.0(60km/h)
最小回転半径(m)
旧 1.9
新 1.9
キャスター/トレール(mm)
旧 26°30′/102
新 26°20′/100
タイヤサイズ 前・後
旧 2.75-21 45P・120/80-18M/C 62P(チューブ・チューブレス)
新 2.75-21 45P・120/80-18M/C 62P(チューブ・チューブレス)
- 247 ：新旧比較 その２：05/02/13 02:09:22 ID:fnngnrP5
- 気筒数配列/総排気量(cm3)
旧 単気筒/223
新 単気筒/249
内径(mm)/行程(mm)
旧 70.0×58.0
新 74.0×58.0
圧縮比
旧 9.5 : 1
新 9.5 : 1
最高出力(kW／rpm)
旧 15.0(20PS)／8,000
新 16.0(21PS)／7,500
最大トルク(N・m／rpm)
旧 19(1.9kgf・m)／7,000
新 21(2.14kgf・m)／6,500
燃料タンク容量(L)
旧 10
新 9.8
- 248 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:10:06 ID:DGhKC6Nc
- NEWセロだせーよ
- 249 ：新旧比較 その3：05/02/13 02:10:28 ID:fnngnrP5
- １次減速機構/減速比
旧 ギア/3.318(73/22)
新 ギア/3.083(74/24)
２次減速機構/減速比
旧 チェーン/3.000(45/15)
新 チェーン/3.200(48/15)
変速機形式
旧 リターン式6段
新 リターン式5速
変速比
旧 3.090/2.000/1.428/1.125/0.925/0.793
新 2.846/1.812/1.318/1.035/0.821
- 250 ：774RR：05/02/13 02:10:41 ID:ajO9FqJ4
- ギア比は鳥と一緒
っつか、エンジン自体鳥と一緒
キックは付けられません
鳥より重く、鳥より燃費が悪い……
ハンドルの切れ角は51°×2で102°
最小回転半径は1.9m
あと、フロントのローターが大きくなってるらしい
デジタルメーターには時計も付いてる。
- 251 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:13:49 ID:fnngnrP5
- 言うほど 重くないし 燃料タンクだって ほぼ同じだし
別に悪くないんじゃないの？
トルクアップしてるし 今より扱いやすくなるんちゃうの？
1速のギア比高い言うけど その分トルクうｐしてるしな
まぁ確かに６速は欲しかったな
でもアンチが騒ぐほどのネガは無いな
ちょっと考えてみよう
- 252 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:15:27 ID:fnngnrP5
- 燃費ってたった1ジャン
あんなの乗り方でどうにでもなりそうって言うか
誤差範疇のような気がするな ｗ
さぁ買わない・買えない香具師の言い訳が始まるな ｗ
- 253 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:16:35 ID:hgOi3Usu
- 改悪ですね。新しいのに拒否反応ってわけじゃなくて
- 254 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:24:23 ID:CqG+ewNb
- スペックだけじゃ分からん。
乗ってみなければ…。
ヤマハの人を信じよう。
- 255 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:25:55 ID:P6q5vwsd
- >>251
燃費に関してはそうだね。
特に体重ある人にとっては案外新型のほうが伸びる可能性がある。
あとトルクが太くなってるのが大きい。
- 256 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:30:28 ID:UKXgV+UW
- ついに出たか・・・
トルク太い・5速は、街乗りには現行より評判良いバイクになりそう。
でも、折れの好きな藪道ソロソロ機能は退化だなー
つか、これ、トリッカーツーリング仕様って呼んほうが良いんじゃない？
- 257 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:33:17 ID:2ZARaSO7
- ん？ ﾄﾘｯｶｰ250ﾚｲﾄﾞの写真が流出したって？
- 258 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:40:30 ID:CqG+ewNb
- 少なくても、大幅に改良されたってことはなさそうだね。
大幅値下げの現行を買っちゃうのもありかね。
- 259 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:46:16 ID:LbNWmYnq
- >>251
＞1速のギア比高い言うけど その分トルクうｐしてるしな
街海苔派にはなんの問題もないけど山で使う人はトルクがいくつでも超ローギアが欲しいのよ。
スプロケ換えりゃ済む話ではあるが。現在セローを持ってる、または買おうとしてるほとんどの
人にとって今回のモデルチェンジはネガは無いと思うよ。デザインは主観なんで別にして。
でも少数派になってしまったセローを本来の使い方する人にとってはネガの塊。アンチ呼ばわり
するのは間違い。君とは使用目的が違う人の一つの意見。
- 260 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:51:19 ID:fnngnrP5
- >>259
トルク曲線でも書けばわかるんだけどね ﾌﾟﾌﾟｯ
- 261 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:51:59 ID:LbNWmYnq
- スレ分離に反対な人居ないよね。自分はスレ立て出来んので誰かヨロ。
- 262 ：７７４ＲＲ：05/02/13 03:01:28 ID:fnngnrP5
- 次でいいんじゃね？
- 263 ：７７４ＲＲ：05/02/13 03:13:24 ID:jG/KoyQQ
- >>259
あんまり難しい言葉使うな。
ID:fnngnrP5があまり意味良く分かってないみたいだｗ
- 264 ：７７４ＲＲ：05/02/13 03:14:55 ID:fnngnrP5
- はぁ？
お前も解ってないだろ？ 漏れが言ったこと
バカはしょうがないな
- 265 ：７７４ＲＲ：05/02/13 06:52:13 ID:XmNhTkbB
- ジェベルみたいに２種類売ればいいんじゃね？
- 266 ：７７４ＲＲ：05/02/13 08:52:43 ID:mSq+MMkw
- そんな余裕はヤマハに無い
- 267 ：７７４ＲＲ：05/02/13 09:39:36 ID:bvXHOZHr
- トリッカースレから来ましたが
トリッカーのほうが落ち着きがあってよいかと。。
ｵｯｻﾝは乗れないデザインだな、これ。
- 268 ：７７４ＲＲ：05/02/13 10:16:37 ID:34p46uU9
- どっちにも乗れねーよ
- 269 ：７７４ＲＲ：05/02/13 10:48:51 ID:P6q5vwsd
- 鳥はコンセプトが若いだけでデザイン自体は落ち着いてるよ。
- 270 ：７７４ＲＲ：05/02/13 11:03:43 ID:5pmTxso3
- TRXｶｺ(・∀・)ｲｲﾖ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
- 271 ： ：05/02/13 11:12:46 ID:vBKibGts
- 日曜朝の○○レンジャーが乗りそうなバイクだなｗ
俺は好きだ。
- 272 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:09:57 ID:mRO3+mxG
- 文句いってんのは田舎のコだな？
- 273 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:15:15 ID:8+WrhY9p
- というより１０キロ重くなるとそんなに違う？ＴＷで林道を走ることもできるんだからこれくらいがちょうどいいんじゃない？
- 274 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:24:21 ID:fnngnrP5
- >>273
どこが10キロ重くなってんだよ
よく読めよ
- 275 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:28:47 ID:yqfiXGYP
- こんなの出すんだったら、鳥のBIGタンクバージョン出して
現行のセローを売り続けるべきだったな。
- 276 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:31:04 ID:mRO3+mxG
- 昭和テイストの現行セロはさすがにもう限界だろ。。。
- 277 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:35:12 ID:oNrSDWzW
- トリッカー ビッグボーイ又は
トリッカー セロー=トローやっぱこれだね。
- 278 ：７７４ＲＲ：05/02/13 13:26:45 ID:FCOgqlUr
- ライト回りがカッコ悪い。
重たくなったのは金をかけたく無かったのだろう。
中途半端なイメージが強くなった。
トリッカーみたいなのが好きでタイアに不満が有った人向けかな。
- 279 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:26:14 ID:Pjw9DHQd
- ＮＥＷセローモタードにして足回りをちょっと変えれば許せるつーか乗ってみたい
なんか欧州車みたいでいいけど
ＯＦＦ車であれはなんか許せないな。
- 280 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:42:10 ID:CqG+ewNb
- >>279
モタードも出るとか言ってた気がするけど、それはガセだったのかねぇ。
- 281 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:51:33 ID:UW9S0J0a
- これって、ＧＫのデザインなの？
- 282 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:57:40 ID:OJPiCzUV
- トリッカーみたいなのが好きでタンクに不満が有った人なので買います。
- 283 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:59:12 ID:OJPiCzUV
- つーか「とりあえず新型は否定しとく半可通」が湧いてますね。
- 284 ：７７４ＲＲ：05/02/13 15:40:24 ID:P6q5vwsd
- >>282
俺も同じ考えだったが、冷静に考えると、トリッカーを買って
タンクだけ新セローのに交換したほうがいい気がしてきた。
- 285 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:29:29 ID:IQZ1QV4K
- ニューセローけっこういい感じじゃん！まだ買わんけど
５速ギアでも車重アップでもいまと同じトレッキング性能なら問題ないよな。
ヤマハさんもその辺は計算してるだろ（登坂角度とか）
- 286 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:56:59 ID:zR0UYaIn
- お前らがどう言おうと俺は買うぞ！絶対だ
- 287 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:58:42 ID:Df/bxVOO
- なんか俺も買いそうだぞ!おそらくだ
他に色あるよね?
- 288 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:27:22 ID:Pjw9DHQd
- >>280
まあ少なくともモタード化は視野に入れてるだろうな
ヤマハだけ取り残されてるし
- 289 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:50:20 ID:p12HLi6y
- この際だから、セローもＴＷもレイドもモタードも牧羊バイクも赤バイも
みんなトリベースで出しゃーいい。
- 290 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:25:44 ID:CqG+ewNb
- トルクが増えたからギア比が狭くなっても良いって、ぜんぜん違う。
進むためじゃなくて、ゆっくり走ってもエンストしないように低い一速が必要なんだから
低トルクがあれば良いってもんじゃない。
最高速もスピードじゃなくて、巡航中の回転数を下げるために高いオーバードライブが必要。
- 291 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:03:35 ID:3xuF/Bd9
- ヤマハはそんくらいわかってると思った俺が悪いのかorz
５速かよ・・・
- 292 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:03:47 ID:UG+2Zkmo
- トリッカー乗りですが、他のオフ車と比較しても極低速の１速はあります。
巡航は85～90ですな。130ぐらいはでるけど無駄。
＞289 これベースのＴＷは出ても不思議じゃないな。
- 293 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:15:40 ID:fD79FZVX
- トりっカーにNEWセローのタンク着けてもシートが合わないんじゃないかな？
シートカウルまで交換したらそれはホイールの小さいセローかと、、、。
- 294 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:45:36 ID:aKK5wzsK
- ｶﾓｼｶの皮を被った鳥
- 295 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:48:44 ID:fDYKUbLM
- 乳セローに
鳥タンク、寅タイヤ、スプロケ低速に振って、軽量化。
で大丈夫じゃん。 「タイヤの選択肢が増えた鳥」 って事になるがｗ
- 296 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:10:33 ID:QO+aafgU
- 鳥ベースなんだから
タンクやライトをでっかくしたり、他の機能を付ければ＋１０kgぐらいしょうがないと思うぞ…
まぁタンク容量が少ないからジェベル買うけどな○|￣|＿
- 297 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:14:26 ID:mAkaTK39
- 林道走ったり
休日に田舎行ったり
1日で何キロも移動したり
山道で高回転でガンガン回したり
山でキャンプでも張ろう…
なんて使い方でもなければ10Lのタンクで充分だと思うのですが？
- 298 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:37:52 ID:6sQtCj91
- 発売は何時頃でしょうかねぇ…
- 299 ：DF125：05/02/13 20:52:42 ID:PNDXTWJR
- まさかこのスレで祭りになるとは。
- 300 ：７７４ＲＲ：05/02/13 21:48:36 ID:22enDlUF
- 旧型オーナーの恨み節ですよ。
- 301 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:16:56 ID:UW9S0J0a
- んだとー！！・・・・・うぐ～
- 302 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:19:58 ID:IQZ1QV4K
- 10リッターのタンク容量なら仮にリッター20だとしても200キロ走れるじゃん
林道走る前にガソリン入れときゃなんにも問題ねーつーの
>>290 5速だとしてもワイドレンジのギアレシオでなにか困る事ありますか
スペック負けしてるのが問題とでも？
と煽りたくなる
- 303 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:26:56 ID:IQZ1QV4K
- と書いた矢先に>>249の設定でギアレシオを計算してみたら新型はローは旧型より高く、
５速に至っては旧型の５速とほとんどレシオが変わらんね。こんなんアリかな～
- 304 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:37:16 ID:p12HLi6y
- 殖産会社ワイズギアが、６速化キットとかアルミタンクとか
アルミスイングアームとか出したら怒るよ。
- 305 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:39:49 ID:3xuF/Bd9
- むしろそれ歓迎する。
まあ、別にしっかりしたサードパーティーでありゃ
どこでもいいが、６速ｷﾎﾞﾝﾇ。
- 306 ：７７４ＲＲ：05/02/13 22:45:15 ID:p12HLi6y
- 歓迎しちゃイカん！セローの使い方を考えれば６速標準で当たり前。
余計な金を払う必要なし！
- 307 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:00:47 ID:p12HLi6y
- ２０年で１３キロも重くなるとは･･･。
リッターＳＳはこの１０年でどれだけ軽くかつパワフルになったか。
値上げ、重量増、５速化、さすがに萎えてきた･･･。
- 308 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:30:41 ID:vGcIFZFb
- たったの１３ｋｇじゃん どーしたのそれが
- 309 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:32:00 ID:xpSSpGHn
- されど13kg
- 310 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:32:22 ID:fnngnrP5
- 現行からなら 数キロなんだがな
- 311 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:33:45 ID:fnngnrP5
- つか、初期型ってセルないし、リアドラム、タンク小さい、リアチューブ
- 312 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:33:52 ID:lKr0VDPe
- オフでは13㌔は大きいよ。街中のモタ小僧にはわからんだろう。
- 313 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:35:57 ID:fnngnrP5
- だからよ、初期型と比較してんな ボケ
って、あんた20年大事に乗ってたんだな 貧乏だから
まだ、そのまま乗ってなさい
- 314 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:45:09 ID:EAkiOTGi
- >>311
>>313
?
- 315 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:46:15 ID:fnngnrP5
- ？
- 316 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:49:06 ID:CfkkkIF3
- 今のうちに現行買っておく方が勝ち組ですか？
- 317 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:50:24 ID:edxklEiU
- >>ID:fnngnrP5
何が言いたいの？
何をやりたいの？
晒しage
- 318 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:50:48 ID:6I5wRi2b
- ID:fnngnrP5が激しく頭悪そう
ウザ過ぎ
- 319 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:55:11 ID:fqlVA7EM
- でリアル知障ID:fnngnrP5はどうした？
日付変わってID変わるのを待っているのか？(ｹﾞﾗ
- 320 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:58:45 ID:fnngnrP5
- 何が？
- 321 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:00:02 ID:fnngnrP5
- 頭悪いから説明してくださいな
- 322 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:01:13 ID:Bq6XeHpQ
- 初期型とかよく知らないけど上のスペックが正しければ、
装備重量で４㌔の違いじゃん。１３㌔って、どういうこと？
- 323 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:03:22 ID:cpj8Xq4x
- それよりID:fnngnrP5の頭の悪さのほうが問題だ
- 324 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:03:44 ID:jkqvnwa7
- はぁ？ おまえっしょ？
- 325 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:05:23 ID:vGcIFZFb
- １３ｋｇ増えてイヤならスカでもすれば
- 326 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:06:30 ID:jkqvnwa7
- ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ >>314、317、318、319、323
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
- 327 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:10:22 ID:Ir7l+MTo
- とっくに釣られてんじゃん
- 328 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:13:34 ID:jkqvnwa7
- ヤラレタのか
で、13キロってどっから数字でてきたの？ >>314.317.318.319.323
- 329 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:15:55 ID:cVkeKLig
- この時点で現行型を買うバカがいたら見てみたい。
- 330 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:18:28 ID:j7/y3zSf
- この時点で新型を待って買い控えしてるバカがいたら見てみたい。
- 331 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:37:49 ID:cVkeKLig
- ↑負け惜しみ書いてないでおまえのポンコツ旧型セローをいまのうちにバイク王にでも持ってってもらえよ。5千円くらいにはなるかもよ？
- 332 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:45:53 ID:baVd3+pI
- トリッカーの値崩れも激しいなw
- 333 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:46:42 ID:AjJwkync
- ポンコツは確かにいらんな。
実際に新型セローと色々対決して機能的に勝っていたら許してやろう。
- 334 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:47:26 ID:HnRQCBUG
- ID:jkqvnwa7＝ID:fnngnrP5
ｷﾓｲｷﾓｲｷﾓｲ
- 335 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:51:15 ID:T+2EHGPg
- >>333
そうしよう
- 336 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:52:41 ID:jkqvnwa7
- ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ >>334 すごいﾈﾁｬﾈﾁｬしてるんだが
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
- 337 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:00:59 ID:yFjnCgn0
- 後輪軸トルク（最大）
旧 584/378/270/213/175/150
新 590/375/273/214/170
最大トルク発生時の速度
旧 19.6/30.3/42.4/53.8/65.5/76.4
新 19.9/31.3/43.1/54.8/69.1
- 338 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:02:28 ID:GT33pISu
- AAで誤魔化す前にお前自身が書き込んだ
自作自演を見直してみろ
IDの意味がわかるかい？
- 339 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:03:15 ID:jkqvnwa7
- 自作自演なんてしたっけ？
- 340 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:49:30 ID:HnRQCBUG
- >>336
ｵﾏｴﾓﾅｰ
- 341 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:09:57 ID:bskq4zNH
- 分かる人にしか、分からんかもしれないが、
鳥ベースであることが
７０プラドが９０プラドに変わった時と一緒やな～
時が経てば、どうでも良くなるでしょう
まあ、皆さん今は祭りを楽しんで～ｗ
- 342 ：７７４ＲＲ：05/02/14 03:32:03 ID:BOM4Xo8Q
- 三月の試乗会には出てるかな？ヌーセロ
- 343 ：７７４ＲＲ：05/02/14 08:40:05 ID:cUC/lXoc
- 重量増えた分、自分がダイエット汁！！
- 344 ：７７４ＲＲ：05/02/14 10:06:48 ID:MTVVUwWB
- 単純に他車と比べればかっこいいな。
今までのコンセプトに無理があったってことだろう。
普通のオフ車として売れると思う。
- 345 ：７７４ＲＲ：05/02/14 10:13:00 ID:H709kh1O
- セローと自分の合計が200ｷﾛ越え orz
ｶﾓｼｶを犯すクマー
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｲｼｵ11ｷﾛｵｰﾊﾞｰ
ﾓｱﾄﾙｸﾓｱﾊﾟﾜｰｷﾎﾞﾝﾇ
- 346 ：７７４ＲＲ：05/02/14 10:48:03 ID:P5b7gVqY
- ISO14001の環境対策だろうな。
他のバイクとの流用部分が多ければ、新規の設備投資が安くなり
結果的に環境負荷が低くなる。
これからも流用バイクは、もっと増えてくるだろうね。
- 347 ：７７４ＲＲ：05/02/14 11:01:47 ID:mLHK+ins
- 次クールの仮面ライダーとタイアップしてたりなんかして。何の根拠もないけどｗ
- 348 ：７７４ＲＲ：05/02/14 11:24:24 ID:sTVwFbLe
- 仮面ライダーも今日びモタードだものな。
どうせなら17インチ履けるようにすりゃ良かったのに
- 349 ：７７４ＲＲ：05/02/14 11:43:11 ID:mLHK+ins
- ちとマジで聞いてみよ。
俺はフラットダートメインで爽やかアタックしないんですが、
あのフロントフェンダーに泥が詰まらないか心配。
ドロヌタ獣道に使ってる人たちはどういう評価してます？
- 350 ：７７４ＲＲ：05/02/14 12:17:12 ID:MTVVUwWB
- 大した問題じゃないだろ…。
- 351 ：７７４ＲＲ：05/02/14 12:24:18 ID:fywBDGCK
- 泥ぐらいだったら掃けるかと。
たとえば、画像の隣のTRXみたいに上を覆うようになってたら、また別になるだろうけど
後ろだけだし、形状としてもそこまで大きくないから大丈夫じゃない。
- 352 ：７７４ＲＲ：05/02/14 13:47:06 ID:Pxxvosqx
- 現行セローとトリッカーを両方持っているけど、
トリッカーの方がずっと軽くて、低速でのエンジンパワーは
カタログ以上に圧倒している。
新セローはカタログ以上にトリッカー的な良さを取り入れて
体感で軽くてパワフルになっているんじゃないかな？
- 353 ：７７４ＲＲ：05/02/14 13:57:06 ID:AjJwkync
- >>352
まぁ、ここでのネガティブ厨はほとんど脳内だから
現実はそうだろうな。
- 354 ：７７４ＲＲ：05/02/14 14:59:29 ID:VJeuxHkh
- しっかし最近のヤマハのデザイナーだめだなー
ラインなんかシュッシュって軽薄だし黒多用するし子供っぽい。
- 355 ：７７４ＲＲ：05/02/14 15:28:37 ID:3nO1vWZ6
- トリッカーの試乗で
ハンドルの高さと加速でビビりまくって
押してUターンして直線だけ楽しんだ
激ヘタレの俺が買っても良いですか…
- 356 ：７７４ＲＲ：05/02/14 16:05:24 ID:GFD/bFir
- 新セロー、結構イイと思うんだがなあ。
ちなみに旧セローは初代→リヤドラム→Wディスクと乗っておりました。
- 357 ：７７４ＲＲ：05/02/14 16:44:15 ID:FHXrzdtc
- 今日レッドバロン行って聞いたら発売もうすぐじゃん。ニューセロー。
- 358 ：349：05/02/14 19:06:15 ID:mLHK+ins
- >>350,351
ご意見ありがとん
- 359 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:03:31 ID:VJeP35u3
- >>357
いつでつか？
買う気マンマンです
- 360 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:17:07 ID:MZpbJiqB
- 時に、セローとトリッカーのエンジンが共通になったということは、
そのうちTWも250ccになるのかな？
- 361 ：DF125：05/02/14 20:20:09 ID:IhQFzevl
- >360
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! そうだった。
でも現行車はフレーム弱いし、
これはこれでいいのかと。
- 362 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:38:42 ID:mOPMT2pI
- なにはともあれ、発売直後の人柱アタックが出てくることを生温かくお待ちしておりますm(_ _)m
- 363 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:34:05 ID:blEo31ET
- >360
鳥エンジンにTWの足回り、考えただけで鼻血でた。
- 364 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:50:20 ID:jGoIYXup
- 急に好意的な意見が出始めたな。
社員乙。
- 365 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:53:26 ID:Vi2olWPx
- 353 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/02/14 13:57:06 ID:AjJwkync
>>352
まぁ、ここでのネガティブ厨はほとんど脳内だから
ポジティブ厨も脳内だと思うがｗ
- 366 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:00:35 ID:odbRn6LO
- 漏れリアルセロー乗り
- 367 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:29:33 ID:t12RHCxe
- マンセー意見が出た途端に社員扱いですか・・・
そんなに煽ってなにが嬉しいんだか・・・
>>366
ここの住人って殆どそうでそ？(w
- 368 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:41:17 ID:kImlT7VD
- まぁなんと言っても現状じゃ写真一枚からの憶測に過ぎないのは間違いない。
それが好意的だろうが否定的だろうがね。
- 369 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:31:08 ID:PlskwpCP
- 正直、セローというものに幻想抱き過ぎな気がする。＜新型否定派
- 370 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:54:59 ID:jkqvnwa7
- ネガティブ厨＜ポジティブ厨
- 371 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:55:48 ID:jkqvnwa7
- >>146
＞ISO14001の環境対策だろうな。
はぁ？ バカ？
- 372 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:04:20 ID:5TtwnXAz
- 初期型セローが銘車と言われる所以を教えてください。
- 373 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:26:31 ID:AgNIUY3Y
- >>367
自分の意思をしっかり持てば大丈夫。
- 374 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:16:36 ID:NmtIXzNm
- 写真ってあれコラじゃないの？
- 375 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:17:18 ID:bz8JH967
- >>374
みんな気づいてるんですけど・・・
- 376 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:23:28 ID:k9OLCCoH
- >372
軽い、速い。
- 377 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:31:07 ID:bz8JH967
- >>372
シリーズ中、もっとも馬力が出ている
- 378 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:34:50 ID:suxgyIoN
- >>372
ツノが偉いっぽい
- 379 ：７７４ＲＲ：05/02/15 03:54:59 ID:/zpTvKbd
- コンセプトが一番はっきり現れているから。
- 380 ：７７４ＲＲ：05/02/15 05:58:44 ID:QOiTfFHU
- >>375
本物じゃないの？ ファイル情報や陰影見ても漏れコラ認定できんけど…釣られてる？
まぁ、そのうち公式発表されるだろうから、どっちでもいいんだけどね。
- 381 ：７７４ＲＲ：05/02/15 06:17:05 ID:0HfWiPbf
- 時期的に見て計画的なリークでそ。
- 382 ：７７４ＲＲ：05/02/15 07:24:43 ID:hzoUlbxW
- フロントサスのストローク量がめっちゃ少ない感じなのが気になってしょうがない
- 383 ：７７４ＲＲ：05/02/15 09:19:52 ID:zsn1Fyni
- 実際必要無いだろ？ 長大なサスストロークも水冷化もさあ。
どーせ足付き悪いとかクーラントの管理が面倒とか言われるだけだし。
今のご時世、セローでトレッキングなんてやってる奴が全セローオーナー中
何割居るんだろ？
そう考えたら常用域での性能を重視した（と思われる）今回のフルモデルチェンジは
正解だと思うけどな。
今までのセロー的なものが良ければ鳥がその辺カバー出来てるわけだし。
- 384 ：７７４ＲＲ：05/02/15 11:00:43 ID:VBDZiwya
- うーむ、確かに20年前と違って、バイクでのトレッキング行為自体が
自然破壊とやらでやり玉に挙がるご時世だからなぁ。
こういう方向に変化するのは仕方ないかも知れないねぇ・・・
- 385 ：７７４ＲＲ：05/02/15 11:13:59 ID:ZHMpq2sp
- DT-1最強
- 386 ：７７４ＲＲ：05/02/15 13:09:08 ID:WGWrYlB6
- ヨーロッパとかだかでは林道追い出されて
モタードとかの需要がオフロードバイクの需要を
追い越しかけてるとか言ってるしなぁ
俺はどっちも好きだけど
今のうちに予約とかしとかないと発売日に納車されないんですかね？
買うつもりなんですが
- 387 ：７７４ＲＲ：05/02/15 13:52:38 ID:Cbkh5TND
- >>383
そういう客はセローでなくトリッカーがカバーしてるんじゃないの？
- 388 ：７７４ＲＲ：05/02/15 14:16:02 ID:LLvmnmRh
- たーしーかーにー。トリッカーとセローの棲み分けがよくワカランねえ。
- 389 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:19:11 ID:wQTWmbKS
- でも現行セローにしても初代からすればコンセプト薄れまくりの
中途半端な普通のオフ車化してしまったわけで。
それが新規のエンジンと車体を得て正常進化しただけだろ。
XRみたく真逆の方向に進んでしまったわけでも無し。
- 390 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:31:40 ID:9G9GEDLw
- 最初から、オプションの選び方で２種類に変化が付けられるバイクです。
ってトリッカーを売り出せば良かったんじゃないだろうか。
そして、新型が出たのでセローは廃盤となりました。とアナウンスすれば良かったのではないかと思った。
- 391 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:47:42 ID:hgWaMCoU
- ▼キックスターター
▼ビッグタンク（１７㍑以上）
▼大型リアキャリア
▼ＢＭＷあたりにあるパニアケース（左右＆真後ろ）
▼オイルクーラー（オイルクーラーガードつき）
▼エンジンガード（ＤＦ２００や、ＢＭＷ、バラデロでやってるようなかんじのやつ）
▼ ○○とか、〔∞〕なかんじのツインライト（片方を消せるスイッチがあるとうれしい）
他社製でもいいから作ってくれるなら新型セローでもいいな～（･∀･）
- 392 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:49:47 ID:QOiTfFHU
- うーん、トリッカースレの↓このレスが心に刺さる…。
「ただ発売される順番がセロー乗りの自尊心を傷つけただけ」
先にセローがあのフレームとエンジンでフルモデルチェンジ。
その後、それらを流用しX系スポーツをイメージさせる斬新なモデルを発売！
…ってなってたら、現セロー乗りの漏れも、より素直に受け入れられたやうな気がします。
- 393 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:50:23 ID:f66maelX
- 完全にセローじゃないだろ。レイド系じゃないの？
- 394 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:58:29 ID:b8SWDB+Y
- ヤマハはセローをトリッカーと部品共用して、車種統合しなければならないほど
台所事情が苦しいのだろうか？
ＴＷもトリベースになんのかな？
- 395 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:59:19 ID:Dzw3Ke8q
- オフ車の中ではいちばんかっこよく見える
- 396 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:02:14 ID:1cctNBRZ
- >>394
儲けたいだけだろ
- 397 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:03:12 ID:wQTWmbKS
- 台所が苦しいのは殿様のところも一緒に見えるぞ。
なんちゃって×Rがどんどん増殖していくその様が。
- 398 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:03:27 ID:p/SB0B0n
- TWはこれからそれほど売れないしもうあのままでしょ。
- 399 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:59:27 ID:GA/Dv42L
- ヤマハの台所は苦しくない！
ニューセローが売れようが売れまいが、今年度ヤマハ発動機は過去最高の利益が確実。
ただ利益のほとんどを海外で稼ぎ、国内市場は最盛期の５分の１に縮小してる。
国内向けは既存車の焼き直しでブランドを繋ごうとしてる。ニューセローは
その繋ぎに思えてならない。
- 400 ：７７４ＲＲ：05/02/16 05:37:17 ID:0BgHSGWV
- セローとトリッカー、それぞれの特徴を教えてもらえないでしょうか？
- 401 ：７７４ＲＲ：05/02/16 07:13:00 ID:1cctNBRZ
- もう日本なんて市場としてはちっちゃいからなー
オールNEWマシンは・・・
- 402 ：７７４ＲＲ：05/02/16 09:19:52 ID:smkmd/Pf
- ラインナップを絞った方が利益率高いのは相変わらず日本でガッチリ儲けている
ハーレーやドカを見りゃわかる罠。
ヤマハはデカスクと小排気量に特化してオフはコンペマシンだけトンネル会社経由で
逆車販売してればいいよ。
- 403 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:09:00 ID:Uo6bDgzK
- >>391
セローと違う全く別のコンセプトのバイクになってるが・・・
そういうツーリングマシンも良いとは思いますけど。
- 404 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:24:02 ID:6BYwDrM/
- そういう、「何やってもいい」的な懐の深さがあったからこそ、現行セローはロングセラーになれたんじゃないかな？
トリッカーじゃそうはいかないんだよね・・
- 405 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:25:50 ID:ZwnmXVvW
- んま～ベストセラーの第二弾はたいてい失敗するもんですな。
- 406 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:31:57 ID:0tSLpNHR
- でも、ユーザーが望めばバイクってのは再販ある。
カタナだってバンバンだってそれで復活してる。
暫く待てばいい。
それだけの話。
- 407 ：７７４ＲＲ：05/02/16 10:58:04 ID:gzUMCq/T
- トリッカーは国内の事をよく考えて作って、
新セローは、牧畜や林業などの実用を含めた輸出モデルとして汎用オフ車
って事じゃないの？
エンジンは何用とかじゃなくて単純に新世代４ｓｔ単気筒って事だと思うよ。
できあがった物が良かったらなんでもいいや。
- 408 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:00:39 ID:CUBDFYkD
- それにしてもバックオフに出てた予想イラスト、すげーいい加減だったなｗ
- 409 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:54:36 ID:bCheyvX9
- >>406
バンバンは名前だけでしょ、元のバンバンとはかけ離れてますよ。
Ｗ６５０もそれと同じようなもんですよね。
確かにトリッカー用のエンジンは新世代４ｓｔ単気筒という
位置づけなのかもしれませんね。
１０年以上初期型セローに乗ってますが、身長178cmのｵﾚには
山とか近所で遊ぶのは可愛いサイズなのですが、
宿泊を伴うようなツーリングではポジション的に少々辛い面があります。
それはそれでセローの個性として高校の頃から付き合ってきたのですが、
大幅なサイズ変更はその個性をスポイルしてしまうと思いながらも、
ＮＥＷセローはちょっと大きくなっていい感じかも、期待してます。
- 410 ：７７４ＲＲ：05/02/16 14:31:30 ID:y+HLgxCv
- パッと見はかっこいいが数ヶ月で飽きそうなデザインだな。ＸＴ660Ｒ／ＸやＭＴ－01もそう。
ヤマハはロングセラー生むのが得意だったが、これは十年後以降もほぼこの形のままで売られているだろうか？
- 411 ：７７４ＲＲ：05/02/16 14:45:53 ID:V/GHahYA
- 現行セローが何回グラフィック換えてると思ってるんだ？
- 412 ：７７４ＲＲ：05/02/16 15:53:35 ID:gzUMCq/T
- >>411
簡単に釣られてらｗ
- 413 ：７７４ＲＲ：05/02/16 18:22:17 ID:W243Tm/s
- >>406
＞カタナだってバンバンだって
スズキだからこそ。
- 414 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:35:52 ID:EkFWPY67
- セローおやじの辻司がどんなインプレするか楽しみだな
- 415 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:37:47 ID:xVRJ7I3J
- 再販ではないが
ヤマハはSRがあるぢゃないか
- 416 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:05:33 ID:D/1nVmmu
- 禿が
これこそセローの真の姿だ。文句言うべきところが見つからない。
とか評価したら買う。
- 417 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:10:45 ID:DT0xqe2C
- SRとTWはヤマハのドル箱だからな。
当分はそのままだろう。
- 418 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:30:01 ID:OrLIdcco
- TWがドル箱っていつの話ですか？
- 419 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:44:51 ID:HyCpglAQ
- 万澤の評価を是非読みたいものだ
- 420 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:07:41 ID:BmqlaHTB
- >>391の▼が採用されるなら別にいいや♪
（･∀･）＜ ビッグタンク／エンジンガード／オイルクーラーが作られるんなら別にいいや♪（他社製も含む）
- 421 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:09:31 ID:uhRJRmUI
- >>420
ジェベルにすれば？
- 422 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:41:33 ID:y3BB8+pl
- セローのS/Mについて誰か教えてください。
基本版は買いますが追補版がいっぱーい出ていて
私の型の前に２つ追補版があるんです
全部お買い上げでしょうか・・・
- 423 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:38:16 ID:r4ZNJQH4
- 新型って「リックディアス」みたいだな。
- 424 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:39:03 ID:jrl5RZit
- >>422
＞セローのS/M
って何？
- 425 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:40:58 ID:V0fvBmD8
- >>424
ごめん。サービスマニアルです
- 426 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:44:15 ID:jrl5RZit
- それでも何が言いたいのかよく分からんが
自分の年式に合った物買っとけば？
- 427 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:48:23 ID:V0fvBmD8
- ありがとう。
説明が下手でごめんね。
- 428 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:22:59 ID:I/jILah1
- >>423
爆笑ー
- 429 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:01:07 ID:MXd/cnFw
- 新型は乾燥重量7kgｳﾌﾟの115ｋｇらしいね。
エンジンは鳥そのものだからパワー・トルク共に微妙に上がってはいるが。
- 430 ：７７４ＲＲ：05/02/18 02:46:25 ID:RiNJRIaf
- その微妙がどれだけ体感できるかが楽しみだな
- 431 ：７７４ＲＲ：05/02/18 03:13:23 ID:rgJoFcEX
- スピードメーターが160まで切ってあるらしい。
- 432 ：７７４ＲＲ：05/02/18 06:30:07 ID:WCUbGaCi
- >>423
デザイナーがガンダム世代だからな。
- 433 ：７７４ＲＲ：05/02/18 06:43:07 ID:iSrbCQ7a
- >>431
188じゃなくて？
- 434 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:22:37 ID:7dYt90LW
- xrと同じで空冷シュラウドとか言われるのかな？
プラスチックのエアクリを冷やすためのシュラウドだよね。
- 435 ：７７４ＲＲ：05/02/18 14:27:20 ID:vRvPgyeY
- >>434
ちっこいヤツだけど初期型からついてたからね、シュラウドだかエアスクープだかしんないけど。
大きくなったからっていまさらって感じじゃない？
従来型に比べて冷却効率が云々とか語らなきゃ、そう叩かれる燃料にはならなそ。
- 436 ：７７４ＲＲ：05/02/18 14:28:39 ID:uvgbEJaX
- シュラウドは、空気抵抗になるんでないの？
- 437 ：７７４ＲＲ：05/02/18 14:57:02 ID:SvV3Jog+
- 熱くなるシリンダーヘッド周辺へ冷却風を導く効果はあります>タンクのシュラウド
- 438 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:19:00 ID:6Mo0Iyyb
- 今度の新セロのシュラウドは、導風効果とかなんかよりも
あのツインスパーなトリッカーのフレームワークを目隠しするのが主な目的っぽいけどね。
同じフレーム？でよくあんだけ雰囲気変えられたとちょっと感心したよ。
- 439 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:20:19 ID:Krwf3tX+
- あのフレーム嫌い、見た目が
- 440 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:27:58 ID:++imtsil
- GT380のラムエアーシステムの継承だな・・・メーカー違うけどｗｗ
- 441 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:42:26 ID:zAb7jzLI
- ｾﾛｰという名の鳥カスタム
- 442 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:37:27 ID:rM9Tr3e8
- なんか新規の客層獲得する為に従来のファンの半分ぐらいはバッサリ切ってしまったんじゃないかな、このデザイン。
- 443 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:15:46 ID:eAhouhBR
- ﾃﾞｲﾄﾅのｼﾝﾀｰﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞが1,575円だったんで衝動買いしちゃったんだけど
ｾﾛｰにﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞってこのｽﾚ的にどうよ？
- 444 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:18:29 ID:i5CeWwtl
- 吼えろ！サンパチ！
- 445 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:52:22 ID:geAhV6k4
- >>439
ステアリングヘッド位置がやたら高く見えます。
- 446 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:19:35 ID:F8o9Pn1i
- >>444
そのセリフ大昔漫画であったな 少年ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝだったような奇ガス
- 447 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:17:42 ID:NBB7aOTn
- どん亀が吼えたところで
亀は亀
- 448 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:45:10 ID:+kDBf9ZB
- トリッカーはセローのプロトタイプ
- 449 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:56:30 ID:fQd3WEWJ
- トリッカーはどうせいつか消えるんだろ？お約束で
- 450 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:00:31 ID:iCOGcUiK
- >>442
半分も斬ってないとは思うが。 せいぜい昔のイメージに引きずられてるオッサン系ヲタユーザーだけだと思うが。
むしろ上手く落としどころを見付けたデザインだと思うけど。
シュラウド無理矢理くっつけた03以降のXRと較べれば。
- 451 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:02:43 ID:ZJi7p0Q2
- >>450
オッサン系ヲタユーザーがユーザーの半分以上だろセローは。
しかもシュラウド付きＸＲなんてウンコデザインと比べて、
「上手く落しどころを見つけた」かｗ
- 452 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:07:45 ID:iCOGcUiK
- やや、半分もいるかなと思いまして。
身の回りのオフ行かないけどセロー乗ってるユーザーは割とフツーの人や女子が多いから。
デザインは主観の問題ですのでこれ以上は避けますがかなりの部分が新規の割には
セローという部分は残ってるかなと思ったので。
XRのは別にウンコデザインとまでは感じないけど有り合わせのものでとにかくイメージ変えてみました
的な安直さは感じるなあ。
- 453 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:40:08 ID:IDW+2AVP
- 今日来たYSPのはがきに セローの写真がのってたよ
- 454 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:40:30 ID:LRMMNVbx
- ニューセロー いいじゃん！
現行モデル買うよりいいんじゃない？ マイチェン後に。
- 455 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:51:47 ID:8KNWOUQb
- 番組について
放送日 : 2005年2月15日
番組名 : カミングダウト(日本テレビ)
所属事務所は事実と認めた上で、
小学生の時であると発表しました。しかし、配送業者を装っていたとの
告白と矛盾しており、刑事訴追を免れるため公訴時効を計算し、犯行時期を
偽っている疑いがあります。
万引きをなどを繰り返す犯罪意識の薄い一部若年層へのいましめのためにも、
本件被害で廃業に追い込まれた被害者のためにも、関係者への事実確認等
よろしくお願いいたします。
---------- 以上 ---------
警視庁 情報提供フォーム
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
- 456 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:06:58 ID:WtJOZOg9
- いまさらオッサン系ヲタユーザーをばっさり斬り捨てるのを躊躇するとおもいますか？
- 457 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:19:15 ID:AsORVPfh
- 若返りは狙うだろうが、コアユーザー捨てたら、
えらく穴の大きいドーナツになることは間違いない。
- 458 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:22:53 ID:QZE2tM02
- 漏れも写真見ただけだけど
なかなかいいのかもって思ってる
今のところ05のＤトラも、シェルパも気に入ってないせいもあるけどね
- 459 ：７７４ＲＲ：05/02/19 06:39:38 ID:HbooYMLo
- 俺はセローもジェベルもシェルパも好きだがセローを選んだ。
そして今回のモデルチェンジでＸＲ２３０が気になってきた。
乗り換え時期が来たらどれを選ぶか迷いそうだ。
- 460 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:38:47 ID:N2ekgOCR
- 新しいのはデザインが新しすぎるように見えてしまってなぁ。
街中ではデザインが一致するんだけどね。
セロー＝山の中ってイメージを持っちゃってるから、たぶん合わないように見えているんだと思う。
今回流れてる色は、特に銀X赤だしね。街乗りが主に見えてもしょうがない。
とりあえず、真っ青な系統の色（YAMAHAストロボカラーでも可）がでたら買うかどうか考えます。と私見
- 461 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:55:47 ID:pf6WsTSk
- ストロボカラー？
ださいよ
- 462 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:04:52 ID:URwZDDhW
- >>461
自分でそれ以上のデザイン出来るの？そんなに皆の賛同を得られるやつ。
出来ねえくせに大口叩くなタコ。
- 463 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:05:56 ID:pf6WsTSk
- はぁ？
なんで自分でデザインしにゃいかんの？
- 464 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:06:58 ID:pf6WsTSk
- デザイン批判は、しちゃいかんらしーなｗ
- 465 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:07:56 ID:URwZDDhW
- >>463
ごめん日本語理解出来ない人だったのね。
もうおまいはいいわ
- 466 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:09:11 ID:pf6WsTSk
- >>465
おまいもそうだったみたいだな
- 467 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:28:12 ID:HyeYsVyR
- セローのオーナー見てると、トレッキング好きと他にはバイクは欲しいがあまり主張の強いものに乗りたくないって人が多いと思うんだけどな。
四輪ならカローラみたいな感じかな。地味だが落ち着いた感じでバイク嫌いの連中から見ても嫌な気は起きないみたいな。
トリッカーと比べてただ単にタンク容量増えただけで住み分けハッキリしないような。
- 468 ：７７４ＲＲ：05/02/19 11:20:58 ID:nsShmES9
- とあるバイクショップの掲示板にこんな書き込みが
＞[189] Tさんへ 投稿者： じっちゃん店長 投稿日：2005/02/05(Sat) 15:29
＞
＞ 新型セロー＆マグザム ３月１１日発表
＞ 発売は、４月１日です！
＞ 少々お待ちください。
- 469 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:52:33 ID:R+PpNLqj
- 偉大な汎用車であるセローを断固支持しなければなりません。
- 470 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:15:14 ID:Ycz4goFu
- >>467
そうなのよ。
目立ちたくないんよー
車もよくある色のファミリーカーで世間からカモフラージュしてるし・・・
なるべく道も日陰々を選んで走っとりますばい。
- 471 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:27:24 ID:Ycz4goFu
- もしかして２２５と２５０の平行販売ってことはない？
- 472 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:33:51 ID:fE/9uVVv
- 諦めろ
- 473 ：７７４ＲＲ：05/02/19 15:20:27 ID:pakpsLyP
- 新セロー発売後も古い型のセロー在庫あるんだからどっちか選べるよね。
最終モデル押さえておこうかな。
- 474 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:04:27 ID:rKyK4ixO
- 併売てゆーより
在庫処分だろ
なくなり次第終了
昔は叩き売りもしてたが
最近は少しオマケする程度？
- 475 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:23:51 ID:rF1scQDT
- もともと安いからねー
- 476 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:51:11 ID:M6JUeBLN
- それもあるが、現行セローをヤフオクで手放すなら今かもね。
トリッカーベースなら機体の運動性能も動力性能も新型の方が上になるから
現行セローの相場は落ちると思うよ。
現行セローとトリッカーなら重いトリッカーの方がずっと軽く感じてパワフル
だからね。
新セローには期待している。
- 477 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:07:30 ID:Q0XYYj13
- 新型セローに不安がある人はトリッカーに試乗して見るといいかもね
面白いバイクだぞ！あれは
- 478 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:38:15 ID:Ycz4goFu
- トリッカー試乗しました。
セローのトコトコ感あったかなあ～・・・
- 479 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:59:55 ID:N9+CNFz2
- 仲間がトリッカー乗ってるんでツーリングで何度か乗らせてもらって
いるんだが、少なくとも現行セローとはまったく違う方向性をもった
バイクだとオモタ。
エンジンは力があるね。街乗りにはいいバイクだよ。
- 480 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:01:36 ID:j7HjwJzT
- >>476
業者の方ですか？
- 481 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:23:43 ID:QbwU9T/G
- ヤマハ社員ｷﾀｰーーーーーーーーーー
- 482 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:27:21 ID:fE/9uVVv
- 呼んだ？
- 483 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:28:27 ID:vdetyBjN
- 発動機じゃない方がいらっしゃいましたか(ﾟ∀ﾟ)
- 484 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:12:29 ID:Dva+fBGc
- 俺は発情期だ！
- 485 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:50:19 ID:b/G3QB6t
- ツマンネ
- 486 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:32:28 ID:Mh3tqWCu
- リッターバイクや2ストレプリカ、オンもオフもあらゆるバイクを乗り継いできた
悟りを開いたのかもしれない俺が最後に辿り着いたところにセローがあった
- 487 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:44:39 ID:b/G3QB6t
- >>486
まだまだ青いな。
バイク海苔が悟りを開いて最後に乗るのはスーパーカブだよ。
- 488 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:54:16 ID:MdpLgP8K
- >>487
セローにはカブに通ずるものがあるよ。
折れは初めて乗った時、これはカブの２２５版だと思ったよ。
- 489 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:00:59 ID:3q5YKpgk
- >>487
んなわけねえだろ、タコ
- 490 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:39:38 ID:RpRZOVdp
- >>431
デジタルメーターに速度印刷されてるのか（ｗ
- 491 ：７７４ＲＲ：05/02/20 01:37:22 ID:+L3144fe
- 言わせてもらおう。新型、フルモデルチェンジでデビューするらしいが、私には今現在愛車のセローがいる。いつまでも一緒にいたいと思っています。大切にしよう。
- 492 ：７７４ＲＲ：05/02/20 05:23:27 ID:zxkfT0fp
- ここはチラシの裏ですか、そうですか
- 493 ：７７４ＲＲ：05/02/20 08:52:37 ID:08SVIQ65
- YAMAHAから月１のメールマガジンが送られてきたけど、
新製品のなかにセローの名はなし。
- 494 ：７７４ＲＲ：05/02/20 09:51:06 ID:kolw2nt9
-
新セローのベース車、トリッカー。
新セローもこんなのできるかな？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/imgboard.cgi
- 495 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:20:30 ID:k4sFgnlQ
- 現行でもできるだろ
- 496 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:54:00 ID:Vokefi21
- >>493
>>468
- 497 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:09:39 ID:kolw2nt9
- >>495
じゃぁ。画像をアップして、きっと出来ないよ。
- 498 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:16:18 ID:0F10s53f
- 俺がレッドバロンに行って聞いたら３月１４日に発表で
実際に店頭に並ぶのは３月２０日ぐらいになります。って言われたよ。
- 499 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:40:59 ID:k+XjvtAW
- >>497
鶏スレに帰れよ、糞ムシ。
- 500 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:02:34 ID:ZN9aecRY
- トリッカーは新セローのβ版だと思えば腹も立たんよ
- 501 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:28:02 ID:bpIAKkaf
- 新型ネタで盛り上がってる所申し訳ないが、
皆タンオイル何使ってまつか？
ホムセンの純正１L1000円位の奴で大丈ビ？
- 502 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:49:01 ID:lrUZuuhL
- 501>>俺ホムセンの500円オイル使ってるよ
別に何ともないけど
- 503 ：７７４ＲＲ：05/02/21 05:31:47 ID:PA3BsS7R
- >>479
おれも今日、ちょっとだけ鶏乗らせてもらった。たしかに力あるね。
乳セロはエンジンが鶏と同じと言っても、セロー用に変わってるのでは？
ローギヤは低く、もっとトコトコ感出してくると見た。
- 504 ：７７４ＲＲ：05/02/21 07:11:21 ID:vJobu9hC
- >>503
藻前、このスレ最初から嫁
- 505 ：７７４ＲＲ：05/02/21 07:29:46 ID:gyBHu6/e
- ヤマハは変なとこケチらんで6速にしたったらええねん、アホか
- 506 ：７７４ＲＲ：05/02/21 08:04:56 ID:/rd9LW2H
- >>504
なんとも言えんけど、このスレで上がってる情報は
今のとこ、どれも確証のある情報じゃないからねえ・・
6速の可能性だってあるし、あの写真の通りではないとも
言えるよ。
- 507 ：７７４ＲＲ：05/02/21 08:09:43 ID:/rd9LW2H
- あ、でも誰もつっ込まないから黙ってたけど、
一瞬、ワイズギアの変な写真がうぷされてたようなｗ
- 508 ：７７４ＲＲ：05/02/21 08:42:45 ID:Bq/j3bTw
- >>507
詳しく
- 509 ：７７４ＲＲ：05/02/21 08:53:03 ID:/rd9LW2H
- 朝には消えてた>>235
- 510 ：７７４ＲＲ：05/02/21 11:29:14 ID:NL4M30kg
- >>507
見た見た。その仕様をまとめたのが、たぶん>>246,247,249。
写真も出ていて２カラー＋20周年記念モデルの３タイプだった。
それを見る限り、>>243の写真が記念モデル。あと２色がなんだったかは覚えてない。
- 511 ：７７４ＲＲ：05/02/21 15:31:28 ID:qVAdXrcG
- キャリアが２タイプとアンダーガードもあったね
- 512 ：７７４ＲＲ：05/02/21 16:06:24 ID:b+amcmBK
- >>502
どんなオイルか知りませんが「バスタブ曲線」検索することをお勧めします。
>>497
セローの得意分野ですが。
- 513 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:35:01 ID:rRK+Jy9T
- >>512
ゴールドウイングの得意分野ですが。ｗ
書くだけなら簡単だなｗ
- 514 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:59:37 ID:xcuWxN9+
- そのスペックで出るとしたら・・・本当にオフヲタはバッサリやっちゃうみたいね・・・
- 515 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:02:27 ID:yGqtlHf4
- ヤッチマイナア！
- 516 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:09:07 ID:fxKDOrMm
- 技を簡単にやれるかどうかはバイクによって変わる。
しかし、やれる人は大抵のバイクでやっちまう。
それだけの話
- 517 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:29:55 ID:rRK+Jy9T
- じゃぁ。セローはやりにくい・・と。
- 518 ：ランツァ海苔：05/02/21 21:36:27 ID:6mWxW7dX
- >>507
保存してるけど、双葉あたりにアップしよか？
- 519 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:00:31 ID:McMPSvyy
- >>518
507じゃ無いが是非ともm(_~_)m
- 520 ：ランツァ海苔：05/02/21 22:04:49 ID:6mWxW7dX
- それじゃ、今から双葉２輪にアップします。(^^)
- 521 ：ランツァ海苔：05/02/21 22:09:59 ID:6mWxW7dX
- 完了です
ttp://up.2chan.net/j/src/1108991225367.jpg
- 522 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:44:35 ID:gyBHu6/e
- 見れないっていうかなんでわざわざ重いとこにうｐすんの…
- 523 ：ランツァ海苔：05/02/21 23:05:55 ID:6mWxW7dX
- さっきまで軽かったのに、突然に双葉が重くなった？?
ファイルは３０分で削除しようとしたが、出来なかった。
で、今見てみるとファイルは消えている？？？なんで？
- 524 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:12:43 ID:McMPSvyy
- ってか、[のっとふぁうんど]っす(T_T)
- 525 ：ランツァ海苔：05/02/21 23:18:51 ID:6mWxW7dX
- ごめん、もう一回アップ。業物たんのとこ。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1108995357299.jpg
- 526 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:19:55 ID:84XUHGO0
- 他のところにアップお願いします…
- 527 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:21:23 ID:84XUHGO0
- ゲットしました！どうもっす！
- 528 ：519=524：05/02/21 23:29:44 ID:McMPSvyy
- thx!
ゲト出来ますた。
- 529 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:34:26 ID:ycGBHjxO
- アンダーガードは鳥と共通なのか・・・って当たり前かｗ
両車の部品が共用できてなかなか良いね
鳥のマフラーもきっと使えそうだ
- 530 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:37:38 ID:VzHYNils
- タンク容量はやっぱり１０Ｌか。。。
- 531 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:40:26 ID:eMMDGaZQ
- キャリア、シートと面一じゃないのね・・・
- 532 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:41:15 ID:C3XiBj0q
- 20thアニヴァーサリーカラーは個人的にはかっこよく思った。
でも、｢20th｣と言うからには、225(223)ccも出して欲しいけど…。
まあ、今自分で乗っている'97年型WEが完全に壊れるまでは乗るつもりなので当分買わないですが…。
２５０にもキックがオプションで付くことを願います！。
- 533 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:43:29 ID:VzHYNils
- あと、Ｅｇは鳥と全く同じなんだね。
上のほうで誰かが言ってたけど
これじゃあ、セローの意味ないじゃん。
鳥にちょっと大きなタンク付けただけって・・・
YAMAHAも落ちたものだ。
- 534 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:50:19 ID:wwFOAM/5
- 半角板かとｵﾓﾀ
- 535 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:06:44 ID:4SdgHfNw
- モーターサイクルショーで試乗あり？
- 536 ：ﾔﾏﾊｦﾀ：05/02/22 00:09:49 ID:y9o9oKo+
- >>533
>>YAMAHAも落ちたものだ
とっくにね(号泣
- 537 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:12:14 ID:3dSfg8a8
- セローて名前でデビューしなければ・・・・
もう多くは語るまい・・・
- 538 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:14:13 ID:TPlSNqiB
- べつにいいじゃん
- 539 ：ランツァ海苔：05/02/22 00:14:44 ID:gnU5Fw6E
- ええぇ！
すごく魅了的だが>>新セロ
- 540 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:16:03 ID:TPlSNqiB
- 専用設計で高くなったらまた文句言うんだろ？＞533
- 541 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:21:01 ID:QedVneft
- >>533
いや、じゃあどんなセローだったら良いんだ？
全面新設計で高いと結局買わないんだろ？？
- 542 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:58:05 ID:zH/mdOHv
- ほぼリーク情報の仕様で発売みたいですね、新型セローいい感じ！
- 543 ：７７４ＲＲ：05/02/22 06:28:57 ID:acv7f/na
- >>540-541
いわゆるトレッキング志向のがいいんだろ。
でもそういうユーザーはバッサリ切り捨て。
- 544 ：７７４ＲＲ：05/02/22 06:37:05 ID:ZXD1526T
- >>525
とりあえずGJ!
- 545 ：７７４ＲＲ：05/02/22 09:12:00 ID:9iGUrCZl
- >>543
じゃあ別に鳥でも現行セローでも何でも良いだろ。
新型セローじゃトレッキング出来ないなんて言ったら現行トレールはどれも全滅だ。
いつまでも初期型セローとかに拘ってろよ、と言う感じだな。
- 546 ：７７４ＲＲ：05/02/22 10:06:30 ID:ZsDKxMoc
- 現行セローだってエンジンは全くの新規設計、というわけではなかったしね。
セローのモデルチェンジの後、トリッカーがバリエーションモデルとして出てれば良かったのかな・・・
あ、もしかして、セローの後継モデルのつもりでトリッカーを出したのに、
あまりにも売れなかったので慌てて新型セローを出してきた、という流れなのかなぁ。
- 547 ：７７４ＲＲ：05/02/22 10:18:19 ID:PtzWfCrO
- やっぱあのライトカウルだろ、悪いのは。
黄色が無いのもいかんなぁ。
- 548 ：７７４ＲＲ：05/02/22 10:45:22 ID:ZsDKxMoc
- 緑モナー
- 549 ：７７４ＲＲ：05/02/22 11:35:27 ID:p1RfOHiF
- >>545
初期型に拘ってますけど何か？
- 550 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:09:48 ID:Z54zkLK7
- ｷﾓｲ
- 551 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:24:47 ID:hZoThM9+
- ﾓﾓｲ
- 552 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:33:30 ID:7FXCxkZq
- まあ実際のところ、モデルチェンジ毎にトレッキング性能は削ぎ落とされてきたわけで。
でもさ新型、スペックだけならシェルパに完敗してるし・・・売りは何だ？
- 553 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:37:01 ID:LVomc4Bw
- 新型セローのエンジンが、
鳥と同じってことは、
燃費は相当悪くなるの？？？
- 554 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:43:54 ID:a0LKVPTe
- 燃費・定地走行テスト値(km/L)
旧 46.0(60km/h)
新 45.0(60km/h)
これから察するに本質的にはそこまで変わらないと思います。
ただ、排気量UPの分だけいままでより良く回ると思って、
乗り手が回しちゃうので下がったように感じる可能性はあるかも。
- 555 ：７７４ＲＲ：05/02/22 13:46:07 ID:hOWsvZbQ
- 普通排気量増えたら回らなくなるだろ
- 556 ：７７４ＲＲ：05/02/22 14:13:08 ID:GpAVTP8M
- エンジンの予測は空想を並べるよりトリッカーを試乗してみろ。
低速が太くて綺麗に回るよ。現行セローよりずっといいエンジンだ
新セローもかなり良くなるよ。
- 557 ：７７４ＲＲ：05/02/22 16:28:57 ID:0nkef6ss
- >>525
ありがとう！
この「ローダウンサスキット」ってのが気になるなあ。
- 558 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:13:24 ID:oPI0nru4
- >>551
( ´∀｀)σ)3`)
- 559 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:37:56 ID:Y8LGfnm8
- アルミアンダーガード、オプションか。
- 560 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:58:50 ID:acv7f/na
- >>556
あのエンジンの何処ら辺りが「ずっといいエンジン」なんだ。
- 561 ：７７４ＲＲ：05/02/22 18:56:07 ID:GpAVTP8M
- おまえの下取り０円のセローじゃどっちも変えなくてひがんでいるんだなｗ
- 562 ：７７４ＲＲ：05/02/22 19:07:14 ID:ZNFf6fZF
- なんというか…
新セローを歓迎する香具師とそうでない香具師、
それぞれが今、セローをどんな風に使ってるのか
分からないと、単に話が平行線になってしまって
スレを無駄に消費するだけの気がする。
新セローに期待する発言、
新セローに幻滅する発言、
双方発言者が自分の乗り方を告知してから発言すれば
もっと面白くなる気がするのですが、どうでしょうか。
とりあえず漏れ、
3RW海苔
セローはトレッキング用の遊びマシン
新セロー、金があれば乗ってみたい気はする。
デザインは良いと思うし、トリッカーにも興味ある。
でも現状の使い勝手で結構満足してたりするので、
新セローが大人気で乗り換え続出で旧型が中古で安く
なったらイイナー、とも思う。（笑）
- 563 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:03:21 ID:pExvBEU1
- かっこはいいと思うが、やっぱり五速ってのが安易な流用ででっちあげたことを証明している。
トレッキング用のスーパーローと高速道路用の巡航ギヤを考えたら六速でないといけない。
- 564 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:40:33 ID:bEt3O7o9
- 私はトリッカーに乗っています。
荒らしにきたわけではないので聞いてください。
５速での高速道路巡航
かなり厳しいです。
以前ＳＬ２３０に乗っていたときは高速道路そんなに苦ではありませんでした。
確かに速度は遅いですが、巡航は可能でした。
しかし、トリッカーは６速がないことが大きな痛手となります。
高速道路になるような長距離ツーリングへはなかなか出ようと思わない
そういうバイクです。
しかし、下道でのツーリングや都内で遊ぶ分には５速もそんなに問題はなく、
燃費もそこそこ、取り回しも楽なので、時間があれば野宿の長距離ツーリングに出ても
いいかなと、そう思わせるバイクです。
仕事に追われる毎日の今の私には向いているのかもしれません。
少しでも次のセローを予想する参考になればと思い書きました。
失礼いたします。
- 565 ：７７４ＲＲ：05/02/22 21:13:42 ID:0nkef6ss
- >564
ありがと！
トップで何ｋｍ／ｈくらいが快適巡航速度なのか教えてもらえるとなお嬉し。
- 566 ：564：05/02/22 21:27:48 ID:bEt3O7o9
- >565
私の体重が結構ありますので、あまり参考になるか分かりませんが
（177cm72kg）
80までが気持ちのいい限界
90がんばっている感じ
100いっぱいいっぱい
120むり・・・
という感じでした。
８０～９０での巡航が安心できる限界かと思います。
- 567 ：565：05/02/22 21:38:05 ID:0nkef6ss
- 即レス感謝m(_ _)m
うーむ。順法走行しろってわけだな。
あとは乗ってみなきゃわからんか。近所で試乗会やってくんないかな。
- 568 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:13:18 ID:oRUY1erb
- 自分も鳥乗りですが（168cm56kg）
平常心で100
ちょっと気合入れて110巡航
追い越し時は120
って感じですよ。
110超えるとウォブルが出始めるけど、
モタ車で慣れてるので余裕。
- 569 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:19:36 ID:xGNu0rry
-
- 570 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:30:20 ID:OTCkki4t
- >566
７２キロがそれほど重いとは思えないが・・・・
２５０になっても高速では今のセローと全然かわらんような
ほんと？
「高速だけは楽になるし」と買い換えて失望する新セロ乗りが続出しないのか？？
と言っても自分は全然買いかえる気ないが・・・・
なんでだろうって思ってたが、新セロには、「セローだけの・・・」
ってのが、感じられないからだと気づいた。
アルミガードとかスーパーローギヤとか
でもヤマハがＮＥＷセロ出すんだから、結局良く出来てるんだろうな
- 571 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:52:31 ID:toNkP4WH
- だから変なとこケチらないで6速で出せばいいだけの話。
- 572 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:55:21 ID:3agpbvU/
- 千葉テレビ「週間バイクＴＶ」にニューセロー出てるぞ！
と書き込んでるうちに終わっちまった･･･
- 573 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:55:51 ID:/jRVgQS8
- おい！千葉テレビのバイクＴＶに今実車出てたぞ
- 574 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:59:17 ID:AM63dEcu
- 見た見た！
白銀だったね結構かっこいいじゃん
- 575 ：573：05/02/22 22:59:39 ID:/jRVgQS8
- ごめん、重複でしたorz
白、かっこ良かった
- 576 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:00:27 ID:0e6zEawd
- 千葉じゃバイク番組なんかあるのかよ、うらやましい・・
- 577 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:04:54 ID:rWQpIDmR
- >>566
現行のセロと変わらんじゃん
- 578 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:27:10 ID:Mqby2sRX
- それがキープコンセプトなのです。
- 579 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:50:50 ID:d39R80bs
- これか
ttp://www.chiba-tv.com/bike-tv/
- 580 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:34:59 ID:Vrvz0kWY
- 元々30ps近く出ていたDOHCのTT-Rエンジンを鳥に使うのに
低速寄りに振っての21ｐｓだからセローの絞り出しての20psとは
実際の加速時の余裕は全然違うと思うぞ。
スーパーロー的な一速ギアが欲しいとか言ったって
実際にはスーパーローさえ有ればどんなところでも走破出来るわけでもなく。
単なる一要素にしか過ぎない。
昔は確かスーパーロー装備なんて言うバイクもあったと思うが今はとんと見ないな。
- 581 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:45:03 ID:ElN7XvP7
- 千葉のテレビでニューセロー出てたの？どうだった？やっぱトリッカーみたいな感じなの？
印象を教えてください。
- 582 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:11:36 ID:7l5TNLsV
- つーか、最高速度についてはタイヤ径変わるし、
スプロケだって変わるんじゃないの？えっ変わらない？
- 583 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:10:29 ID:gZAfWIGk
- >>582
既出のカタログによると、エンジン、キャブ、ギア比はすべて同じだが、スプロケはセローの
ほうが若干加速寄り。リアタイヤ径の差を吸収するためか？
なので最高速はほとんど変わらないはず。
まあどっちにしても250オフだし大差ないけどね。
- 584 ：７７４ＲＲ：05/02/23 05:47:57 ID:evuJ6UlT
- >>580
うん、だーから、こんどのは、最高速は同じまでとしても余裕もって走れるし
・・・と思ったら、>568さんの報告があったので あれっと思ったのですよ。
ローギヤもトリッカー乗った感じ、難所行くにはもうちょっと
ねばって欲しいような・・・・だから、５速でもいいから、２５０になったんだし
ローだけ低くして、あとは４速分でカバーしてくれるといいな、いやしてあるに
違いないと思ったんだが。 えっスプロケが変わってる？ タイヤ径の分か。
そうですね。
ワイズのアンダーガード、トリッカーの色違いか。ワイズよ、お前もか！
まあどうせアルミ製がどこかの店から出るとは思うが。
プラで「岩乗り越えに有効」はさみしいぞ。
今のアルミガードの痛み具合からすると、そりゃねーだろ と思う。
すまん、ひとりで書きすぎた。ＮＥＷセロきっと、良いと思う。
だが、だんだんセロー、捨ててないか？ヤマハさん。
- 585 ：225：05/02/23 06:16:31 ID:KSNGGuMm
- <BODY>
<PRE><A HREF="http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo/2/mcy/6/9/yamaha_xt225.aspx" TARGET="_blank">http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo/2/mcy/6/9/yamaha_xt225.aspx</A>
</PRE><P><BR></P></BODY>
</HTML>
- 586 ：７７４ＲＲ：05/02/23 06:24:28 ID:zPgsldRT
- 新セロー期待してる人達の書き込みは
なんだか無理矢理自分を納得させようとしてるように見える・・・
あの重さ、21ps、5速・・・デザインとヤマハブランドだけか・・・
- 587 ：７７４ＲＲ：05/02/23 07:18:20 ID:C72Axkyd
- 馬力なんざ最高速にしか効かないじゃん
俺には低回転域のトルクが重要
- 588 ：７７４ＲＲ：05/02/23 07:32:02 ID:OCZaTjSu
- 気のせい＞586
- 589 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:29:16 ID:Dp4BsYfW
- やたらスペックに拘る人もいますが実質、今のセローは鳥よりも軽いにもかかわらず
乗ると全然鳥より重い。 ヘタすると今のXRとかよりも鈍重に感じる。
エンジンも排ガス規制以降良いところ無いし。
その辺りの20年前の設計を引きずったままの部分が一応現代の基準にアップデート
されたんだから新セローはベースとしての可能性は十分感じさせてくれるけどな。
マイチェン以降でアルミスイングアームとかでさらに軽くしてくれれば言う事無いんだが。
さすがにアフター物のスイングアームは高くて買えないし。
- 590 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:46:45 ID:3nb5BxeO
- トレッキングと一般街乗りとの両立は
やりようによっては十分可能だったのにねぇ
残念！
- 591 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:06:23 ID:1f2+6xiZ
- XR250(XLRレーサー)→XLR250→'96セローとトリッカーのオーナーです。
長距離ツーリングもしますがゲロゲロ・ガレガレのアタックツーリングや
ウイリーやストッピなどのエクストリームでも遊んでいます。
現在、セローとトリッカーと乗り分けているのですが、
明らかにトリッカーの方が軽くてパワーがあります。
馬力は最高速度を示していると思って頂いてかまいません。
運動性と町乗りでのパワーの差は非常にはっきりしているので、
新セローはすくなくともエンジンがだいぶ良くなると思います。
難所での足こぎ登坂ではホイル径が小さくて不利なはずの
トリッカーがエンジンと足つきのおかげで楽に走破できます。
ダートで速度を出すとセローの方が安定します。
あと、トリッカーはタイヤの選択枝がノーマル以外
まったくないので、そういう面はトリッカーは不利です。
町乗り短距離では運動性とエンジンで全面的にトリッカーが良いです。
ツーリングで一般道を含む巡航ではセローが安定します。
高速道路ではトリッカーは不安定です。
トリッカーはセローより巡航速度が５ｋｍ／ｈ落ちるイメージです。
１２０ｋｍ／ｈ巡航時は８５ｋｍ程度でリザーブになるので
なんと！給油所各駅停車となります。orz
トリッカーの最高速度は平地１２０ｋｍ／ｈ、下りで１３５ｋｍ／ｈまで
出ました。
新セローには期待しています。でもさすがに買えません。
- 592 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:09:29 ID:1f2+6xiZ
- 訂正
トリッカーの最高速度は平地１２５ｋｍ／ｈ程度。
- 593 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:32:15 ID:aaFXXwC6
- 589＞今のセローは鳥よりも軽いにもかかわらず乗ると全然鳥より重い。
それはカタログスペックがサバ読んでいるから、実重量もうわ何をすｒ
- 594 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:41:11 ID:TbIUsPfg
- >>580
>>元々30ps近く出ていたDOHCのTT-Rエンジンを鳥に使うのに
低速寄りに振っての21ｐｓだからセローの絞り出しての20psとは
実際の加速時の余裕は全然違うと思うぞ。
ハァ？知ったか言うなよ。トリッカーのエンジンは新規に起こしてんだよ。
- 595 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:58:11 ID:p8JwEyUJ
- ↑釣りですか？
- 596 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:06:54 ID:04N9ZXaY
- トリのエンジンはTTRの腰上改良版じゃないの？実際は新規パーツが多いんだろうけど。
- 597 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:27:08 ID:MVXzWMo4
- ケース割ってみたらわかるけど、各軸の位置とか全く一緒なのでTT250Rがベースというのは否定できないでしょ。ケース自体の鋳型も同じ臭いし。
ベアリングとか微妙に変わってるし、ミッション五速になった都合もあって、細かなパーツの品番は確かにかなり変わってるけどね。
あれを「新規に起こした」というのは中身見てない証拠でないの？
- 598 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:36:12 ID:JaDm7aDB
- まあ普通はケースまで割らんだろ。しかも両方とは。
同じエンジンでもどんな味付けしてくるか楽しみだな。
- 599 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:40:34 ID:1f2+6xiZ
- 実質は新設計だよ。
- 600 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:47:32 ID:JaDm7aDB
- そう言うのは普通は設計変更と言う。
それに言い方と微妙に変えてくるなよ。
- 601 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:18:45 ID:1f2+6xiZ
- 新設計でも流用が混じるのは普通だよ。
これだけ元が残ってないし共通部分が無いと新設計と言って良いよ。
そんな言葉遊びに拘るあんたは素人だろ？
- 602 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:23:12 ID:JaDm7aDB
- >>601
俺が素人でもお前も素人。どっちにしろTTRのエンジンが元なのは
事実。>>594を見ろ。
- 603 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:43:45 ID:rTZgdXeM
- 他車の話で恐縮だが。
ＸＬＲのボアストが変更されたときもメーカーは新設計って言ってた。
パーツナンバーチェック、あるいはバラしてみたらわかるがボアスト以外全部同じ。
新設計なんてこんなもんだ。
- 604 ：603：05/02/23 15:46:12 ID:rTZgdXeM
- 忘れてた。エンジンの色が赤からシルバーになってたので「新設計」なのか。
- 605 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:11:15 ID:mRArEDqm
- 新セローが嫌ならシェルパでも買えばぁ？
- 606 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:15:33 ID:mlex+CKU
- 現行のセローの小排気量６速で出力を絞り出すより、
排気量上げたシンプルなエンジンの方がコストが安いと言う事だろ。
- 607 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:27:54 ID:MFpwqAAu
- 流用可能なように新規に設計しました。
- 608 ：↑：05/02/23 17:32:58 ID:G2783xht
- ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
- 609 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:51:07 ID:tSTFekDE
- >>605
新セローが嫌なんではなく、シェルパと被りまくりなのが嫌。
- 610 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:24:36 ID:sKElqYKR
- 軸間ピッチがいっしょのエンジンは計算や実験データが流用できるので
開発コストが安く済むんだな。
だから共通寸法にしたい気持ちは良くわかる。
共通寸法なら流用できる部品はとことん流用した方が安く出来る。
でも共通の腰下で基礎データを使い回ししたエンジンは、
いくら金型を全部新規に起こしたとしても「新規に開発した」とは恥ずかしくて言えないよ。
すくなくとも開発者本人ならw
- 611 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:16:45 ID:EAuYmvhv
- スペックヲタの喜びそうなDOHC をわざわざSOHCに換装するところに
ヤマハの良心を感じるナリ。
- 612 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:10:26 ID:JQu2uYyB
- やぁやぁ、TT-R乗りの俺が来たよ
乗り換えなんてどう？足つきは悪いけど、よく回っていいエンジンだよ
- 613 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:49:50 ID:02yUAxnA
- きも
- 614 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:05:44 ID:rMG/aomP
- >>612
ここにはフルサイズに乗れない何らかの事情(身長・テク・懐など)
のあるヒトたちが集まるスレなんだから、
彼らのコンプレックスを刺激しちゃダメだよ。
- 615 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:09:43 ID:LU2Uba2N
- （ ＾ω＾） …
（⊃⊂）
⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!!
ミ⊃⊂彡
- 616 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:10:41 ID:qv7iTgV+
- >>614
セローに乗った事無いのが良く分かる。
初心者専用ならここまで残らないし売れてないよ。
- 617 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:12:51 ID:rMG/aomP
- >>614
乗ったことあるよ～ん。
足が窮屈でヒザが痛くなったのと、
スタンドが出しにくくてイラついたのと、
あまりに非力なことだけ印象に残ってる。
- 618 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:14:25 ID:02yUAxnA
- >>617
自分のへたくそを自慢しているみたいな人だな
- 619 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:15:13 ID:qv7iTgV+
- >>617
それって度の位だ？一日くらいじゃないの？
- 620 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:18:08 ID:rMG/aomP
- >>618
以前はTTR、いまはWRに乗ってるけど確かにへたくそではあるカモ。
>>619
一日も乗れなかったよ～ん。
ツーリングで一緒になったヒトが漏れのTTにあんまり乗りたがるもんで、
しばらく交換してあげたけどすぐイヤになって元に戻してもらった。
- 621 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:22:58 ID:qv7iTgV+
- >>620
その辺は慣れだしTTRと比べるとパワーは落ちる。
それを補う物がセローにあるからTTRは無くなっても
セローは残る。
俺も最初は窮屈だったしスタンドは出しにくかったけど
慣れたらセローの良さが分かるようになった。
- 622 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:25:17 ID:WAD/dGOw
- _、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ ＜ 俺の欲しいのは農耕機のように、一定速で回るトルク・・・
- 623 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:49:19 ID:evuJ6UlT
- 鳥スレ、セロスレ、荒れもしないで盛りあがってるなあ いいお客さんだ。
一台作って売って、カバーとタンク変えてまた一台作って売って。
鳥飼った人が、タンクの大きいＮＥＷセロに買い換えたりして。
来年もヤマハは最高利益更新する仕組み。
- 624 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:52:33 ID:qv7iTgV+
- それは出ないと分からないでしょ。
つかヤマハはTWが売れて以来なんか期待外れっぽいし。
- 625 ：5MP3乗り：05/02/23 23:02:51 ID:IsIHkWIj
- リアキャリア(ミニラックじゃなくて)、荷物のっけたらウィンカーが見えづらいような・・
ってこりゃ現行でもそうだけど。
- 626 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:38:40 ID:fpHMN+7o
- >>622
>農耕機のように、一定速で回るトルク・・・
…R100GS
- 627 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:21:51 ID:3MbUezIG
- >>626
(´・∀・｀) ﾍｪ～ そうなの？
- 628 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:47:16 ID:Ubhd7IpY
- セローの派生にブロンコって短命なのがいたなぁ。
- 629 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:06:06 ID:fEpQH2Ln
- √￣￣￣￣￣＼ 「それが新型セローの仕様だ」
/￣ |
/ /￣￣￣￣￣＼| これが、私が考えたバイクだ。
| / | スペックや外観についていろいろ言う人もいるかもしれない。
| ／ ｀ | | ´ | それは対応するアフターパーツを作る会社や購入者が、
| / ＜･) ＜･) | この仕様に合わせてもらうしかない。
(6 つ． |
| ＿＿_ | 世界で一番美しいものを作ったと思う。
| /＿＿/ | ホンダが造ったトレールバイクに対して
|＿＿＿＿＿＿＿/ 空冷シェラウドの冷却効果に意味がないと難癖をつける人はいない。
. ／ ＼ ＼ ◇、/ |＼ それと同じこと。
- 630 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:24:15 ID:8WEwKTrT
- ｸﾀﾀﾝｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*
- 631 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:25:45 ID:78YFII3p
- ダースポに写真出てるよ。
- 632 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:27:46 ID:Uya8yxXq
- >>625
日本の法律が甘いからな。
もっとウインカーなどは判りやすくつけるべきだと思うわ。
- 633 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:42:29 ID:NZeQNd1G
- 新型の方がカッコイイ気がするのはおれだけですか？
- 634 ：７７４ＲＲ：05/02/24 17:05:38 ID:AWN1s/Kz
- いや、はっきり云ってかっこいいだろ。
実用性うんぬんが話題になってるだけで。
- 635 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:16:08 ID:ipcS0deL
- エンジンは新設計だしなｗ
- 636 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:13:01 ID:V88uqFUt
- 教えてくだちゃい。
セル無し時代のセロー用のキャリアはセル付きリアドラム（3RW）につくでしょうか？
- 637 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:03:36 ID:2yAR1UUD
- 今日発売のタンデムスタイルにも出ていますね、タンスタＧＪ!!!。
- 638 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:51:19 ID:hHKxPQW5
- 新型は旧型の重量や低速ギヤ比をエンジンレスポンスとパワーで
カバーする方向なのね。シートも柔らかいて雑誌に書いてあるけど。
確かに高速使って山まで行くのしんどかったな。山では楽しいが、
帰り道もえらい疲れたし、ケツも痛かった。
その辺どう改善されたのか楽しみ。ｶｺﾖｲかどうかは判らんが
試乗してみてハマったら買うな。数値よりも実際乗ったら軽く感じるかも。
- 639 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:16:57 ID:j0n+Bzs2
- 雑誌ってタンスタ？
- 640 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:15:55 ID:yQrV3ON/
- 初期型のツノ
新型のフロントフェンダー
デザイナーの勘違いであって欲しいよ
- 641 ：７７４ＲＲ：05/02/25 02:20:44 ID://VD4vU/
- 多分まだ誰も気づいてないと思うが、２５０になれば、今春復活する、ツールド
ブルーアイランドに出られるのだ。デジタルメーターならツイン、補正トリップ
ぐらいついてるだろう。長距離もきっとらくちんだろう。やるじゃんヤマハ。
ビックタンク無い・・・キャリアにサブタンク積むか。
チューブレス・・・あっタイヤが無い。キャンプで交換できん。・・・終了。
- 642 ：７７４ＲＲ：05/02/25 03:15:14 ID:DwxyEGBC
- あの、チューブレスだからってチューブを履けないわけでは
無いのだが。
- 643 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:17:14 ID:gQceZ9iM
- 林道で交換するのは大変だけどな
- 644 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:53:38 ID:tPfR8yhp
- ビードストッパー…
- 645 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:10:16 ID:b9EU4Tem
- チューブレスがパンクで林道でビート落ちたら終了。
チューブにパッチ当てるのは楽勝。
- 646 ：７７４ＲＲ：05/02/25 13:58:10 ID:gijs3Q2/
- 現行セロのリアに普通にチューブ入れてMXタイヤ履いてますが何か
- 647 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:00:28 ID:fSNageYD
- 何も。
- 648 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:08:54 ID:Eps3yEE7
- MXタイヤで公道走行いくない！
- 649 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:39:22 ID:+/B8ON13
- いくないっていうか、犯罪。
- 650 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:00:56 ID:0bJAgwxq
- 犯罪なのか？
勝手にメーカーが決めてるわけじゃないの？
- 651 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:21:10 ID:XNHgSrJP
- >勝手にメーカーが決めてるわけじゃないの？
れっきとした道路運送車両法及び道路交通法違反。
- 652 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:45:05 ID:ZvhFK0Ky
- メーカーが勝手にって・・・ﾊｹﾞﾜﾗ
- 653 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:52:08 ID:5pwtCgXP
- >>652 メーカーが勝手にって・・・ﾊｹﾞﾜﾗ
メーカーの自主規制じゃなかったけ？
- 654 ：書き忘れ：05/02/25 20:01:40 ID:5pwtCgXP
- ↑
公道使用不可ね！
- 655 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:06:54 ID:WkNUw8BW
- 危ないからなの？
- 656 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:09:16 ID:RwhA8gRR
- 道路運送車両法の何条何項何号何時何分何秒に違反するの？
- 657 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:05:40 ID:JbmeGWqC
- ブロックがちぎれてアブニャーからだろ？
- 658 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:19:51 ID:zivWmUI0
- 基本的にMXタイヤが100％力を発揮するのは
あのブロックの角が削れない事が大事。公道なんか
MXタイヤで走ったらあっという間にタイヤが減るし
滑るので危険。
- 659 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:22:47 ID:tKfTSrCp
- 「公道使用不可」はメーカーが勝手に言ってるだけで道交法違反にはならんでそ？
>>657ｻｿのカキコ通り「危ないからやめてくださいね」だと以前聞いたが・・・
(何年何月何時何分何秒に聞いたかは忘れた)
- 660 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:43:12 ID:I3Yfba9x
- セローのステアリングステムのベアリングって、まだボールベアリングですか？
- 661 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:00:02 ID:o/uOswXI
- >659
しつこいな違反だよ
- 662 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:08:58 ID:Ftwgbds2
- まぁモトクロスタイヤで切符切られたって話は聞かないから大丈夫っしょｗ
ただ、やっぱり公道だとすぐ減っちゃって勿体無いよね
俺みたいにコースまで自走で10分で行けるならそういう選択も良いんじゃないかな？
- 663 ：661：05/02/26 01:48:06 ID:rYKPN3fb
- 俺もなんかの雑誌で、「あれは単なる自主規制」と書いてあるのを何度か見たんだが。
- 664 ：663：05/02/26 01:49:28 ID:rYKPN3fb
- 名前欄をミスった。
>>661へのレスだった。
- 665 ：661の人へ：05/02/26 06:30:34 ID:gKfUqr9e
- 法には触れませんよ。（道交法関係者から聞きました。）
「公道使用した場合、事故を起こしたときの保障はしません」って為の
「メーカー自主規制」です。
道交法に違反するのは、タイヤの溝の深さ（少ない場合）です。
タイヤの山が高いのは違反になりません。車検も通ります。
言い切るならきちんと調べてから書きましょうね。
私も安全のために使用はして欲しくないですけど、
あなたの発言は 誤解を招いて迷惑ですよ。
- 666 ：665の補足：05/02/26 06:40:18 ID:gKfUqr9e
- 追加しておきます。
保障しませんって事ですから、
そのタイヤを使用して事故があった場合、
保険の保障も受けれなくなる場合があります。
また、警察の方が そのタイヤが原因で危険行為だと判断した場合、
「危険行為」等で 逮捕等の取締りを受ける場合もあります。
（今の所それが原因での逮捕は 聞いたことありませんが。）
使用される方は その事を肝に銘じておいて下さいね。
- 667 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:38:24 ID:ZwC8Zh3o
- >>665
本当？車検通るのかあ。知らんかった。
今までは、「公道走行可」タイプのエンデューロタイヤに
わざわざ替えて車検行ってたが、公道不可タイプのエンデューロ
タイヤでもモトクロスタイヤでも良いっちゅうことですね！
ちなみに公道使用のレースの車検は普通は通してくれません。
公道走行可のエンデューロタイヤでも危ない目に合う事はあるが
- 668 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:15:37 ID:JGjmdZ1v
- うるせーな、犯罪者ども
- 669 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:26:19 ID:dJc7haRp
- ステムベアリング
下がテーパーローラー
上がボール
- 670 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:40:23 ID:5RN70TRW
- 身長180だとセローは小さいでつか？
- 671 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:05:43 ID:gNrZfhia
- 乙！＞ID:gKfUqr9e
- 672 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:07:31 ID:gNrZfhia
- >>670
問題は高速に乗るときに「それ125？」と疑われた位。
- 673 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:11:14 ID:A1jOAliy
- ＞＞ちなみに公道使用のレースの車検は普通は通してくれません。
それはほら、レギュレーションの問題だから。
公道使用レースの場合、FIM規定に準じたレギュレーションを標榜するのが普通だろ？
普通の車検の方は、通ることも通らないこともある。
これは車検自体の実務上、検査官の裁量で危険とされる場合があるからだな。
実際VEとか軟質モトクロタイヤで通った例はいくらでもあるし、Not for HighwayUseの付いてた初期のMT21で落とされた例もある。
車検場で「合法だ」と検査官相手に議論して、意趣返しに重箱の隅つつかれてもつまらないしな。
あと、実際問題として軟質モトクロスタイヤで雨の日にあのラインのローラーに乗るのは嫌じゃないか？(w
危険云々については、エンデューロコンペ３と７０７、どっちが一般道で安心して走れるか考えてみれば良いんじゃないか？
公道走行可、ってのは「普通に使えるトレールタイヤ」と「FIMタイヤ（リアのみ）」を同じ枠でむりやりまとめちゃってるので、その辺分けて考えないと議論はかみ合わないと思うぞ。
- 674 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:53:57 ID:rLQpakPm
- おまいさんらすれ違いですよ
- 675 ：７７４ＲＲ：05/02/26 11:14:44 ID:dJc7haRp
- びみょー
- 676 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:27:57 ID:ZwC8Zh3o
- >>673
なるほど。よくわかった。検査官の裁量ってのがあるのか。とあるイベントの車検
は厳正で、国の車検が見る人によって違うとは、納得しずらい気もスルが、
ま、実情はそういうことになっとるわけですね。確かにローラーでブレーキテスト
やるのにモトクロタイヤは抵抗あるし。 関係無いが、社外アルミハンドルつけたまま
行ったら、検査官は幅とか高さ計ってたが、何も言いませんでした。
で、スレどうりの話に戻って、おれもダースポ見た。なんか抽象的な言い方だが、
ポヨヨーンとたデザインで、玄人っぽい感じがせず、興味の対象じゃなくなった。
おもちゃっぽいと思う人はいないのか？
- 677 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:02:24 ID:ByBb7R/a
- 美味しいお米のご飯は、それだけで飽きさせず、
料理を美味しく引きたててくれる。
SRが長く支持される理由のひとつに、基本に忠実で
奇をてらわずベーシックなスタイルが、美味しいご飯のように
飽きさせず、バイクの持つ魅力を引き立ててきた。
いままでのセローにはそれがあった・・・ _、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~
- 678 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:31:30 ID:rjs6DZnk
- 今までのセロー → ごはん
新セロー → ジャぱん
- 679 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:37:37 ID:ZwC8Zh3o
- 実車が見れて（写真だが）フッ切れた。山葉の意思は十分に理解できた。
昔あったからといって、現在にそれを求めることができないこともあると。
セールス上は全ての面で良くなってると言うかもしれないが。
別に古セロが良ければそれにすればいいし、新セロがよければ
それも良かろう。新セロが発売されて、程度の良い古セロが
安く市場に出るのを願う。
- 680 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:24:48 ID:DuQjfbxU
- いいじゃん新型。
- 681 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:30:08 ID:bvjyWYPz
- おっさんには不評らしい
- 682 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:42:14 ID:K940o2vY
- おっさんだが不評じゃないぞ
機械なんて新しい方がイイに決まってる
20年前の機械と今の機械を比べて劣るはずがない
あとは味の問題だけだな
どんな美人でも太平洋じゃな
- 683 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:56:54 ID:3NjcFd86
- 若いけどあのデザイン良くないと思う。
なんだあれ。一昔前の流線型デザインか、戦隊シリーズかよ?
あれがかっこいいなんて思うのはよっぽどガキっぽい感性だろう。
あれで大学逝ったらヲタかと思われそうだ。
- 684 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:01:00 ID:CzmmfJfj
- タンスタで写真見たけど、あのデザイン乗りこなせる人はすごいよ。
サイバーなファッションしか似合わないと思う。
- 685 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:16:47 ID:AmbyhV/I
- （・∀・）つﾌﾞﾛﾝｺ >>684
- 686 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:30:15 ID:LZYByO5Q
- >>682
＞20年前の機械と今の機械を比べて劣るはずがない
明らかに劣る世界・・・それがオフ車の世界・・・マジで・・・
まぁ、セローがってわけではないが。
- 687 ：Ｔ：05/02/26 17:33:00 ID:giNfSKgh
- >どんな美人でも太平洋じゃな
これがわからない・・・
- 688 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:51:07 ID:Bgp2cPgL
- 「太平洋にゴボウ」古の先人たちが遺した偉大な言葉だ。
- 689 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:56:06 ID:Bgp2cPgL
- 太平洋＝大きな女陰。ゴボウ＝ちいさなぺ（略 ｹﾞﾌﾝ ｹﾞﾌﾝ
- 690 ：Ｔ：05/02/26 18:12:27 ID:giNfSKgh
- なるほど、そういう・・・。
- 691 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:26:15 ID:5XrALSnE
- ＞機械なんて新しい方がイイに決まってる
＞20年前の機械と今の機械を比べて劣るはずがない
こういう事をずっと思っていると、いつかがっかりする日が来ます。
と言う、ネタはさておき。
まぁ、一般の人が身近にあるような電子機器、電子機械なんかは１年くらいすれば
（初期不良などが出尽くして）安定した時期に入って、５，６年経っちゃうと
型落ちになっちゃうから１０年単位で時間なんか考えられないだろうからね。
電子部品の少ないような機械（工作機械とか）が良い例かな。
工作機械とかは、とにかく安定して一定の精度で製品作る必要があるから
出来たばっかりのだと落ち着かないので、商社がメーカーから買って数年寝かしてから売ることがあるくらい。
特に数十年前に作られたような機械は、頑丈さが売りって言えるようなしっかりしたものが多く長く使えて評価も高い。
最近の技術が上がってきたからって、かかる費用削減しようと材料けちったりした機械だと
使っている内にどこか変形してきて、精度にばらつきが出てきやすくなる。
これは特殊な例だしどんな機械にも当てはまるわけじゃないけど、
一概に古いのは悪いって言えないってことで。
- 692 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:34:46 ID:IosWJ3+T
- なんだか機械屋さんのような書き方だが
根本的に間違ってる
オートバイは、工作機械じゃないｗ
サスペンションやフレーム、応力の分散の仕方、工作精度
その全てがここ20年で飛躍的に向上している
味付けや好き嫌いを別にすれば、機械としての出来は比較にならんよ
- 693 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:45:07 ID:CmysNI7Z
- 航海日誌
33 ：７７４ＲＲ：05/02/04 20:46:12 ID:GezbqGsV
1014: イエローサブマリン１ (32)
1038: ☆★福袋スレッド★☆ (299)
→こののち、スレ圧縮により見かけ浮上
47 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:13:27 ID:zHJsyM0q
1027: イエローサブマリン１ (46)
1030: 【俺のは】自分のバイクを自慢1見栄【すごい】 (232)
→第１次隊最深到達地点
52 ：７７４ＲＲ：05/02/08 02:41:33 ID:+3ycAde4
緊急あぼ
→緊急浮上
76 ：７７４ＲＲ：05/02/16 11:49:18 ID:nSGKNxnE
1014/1071
→原因不明の浮上
82 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:54:33 ID:0Utp1OHG
通信室より伝令！
艦長、急浮上の原因は例の少年関連で鯖が落ちたものと思われます。
→浮上原因判明
88 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:51:01 ID:u28hHJ+F
>>87
了解！！
現在、深度745/1102
→第2次隊最深到達地点
- 694 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:02:47 ID:ana42VWF
- 五代雄介が乗ったら似合いそう！
- 695 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:00:33 ID:RsCkxuLf
- 現行オーナーの悪あがきが続いてますなあ。
- 696 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:00:56 ID:1A1t7b93
- 煽り無く絶好調！
- 697 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:07:26 ID:Ftwgbds2
- ヤングマシン見たけど、ヘッドライト以外はけっこう気に入ったよ
デジタルメーターがずいぶんかっこいいデザインで驚いた
まるでR1やR6みたいだ
- 698 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:34:55 ID:eoPnutnw
- ＳＬも無くなったし、
この手のジャンルは、シｪルパだけか・・・
シェルパが魅力的に見えてきた（ｗ
でも、フロント重いんだよな～
- 699 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:46:00 ID:h60DHkmR
- シェルパってフロント重いのか （´・ω・`）
今のセローがイカれたら次はシェルパにするかと思っていたのだが…
- 700 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:35:44 ID:dUL27gQ3
- >>699
実はｵﾚも・・・
- 701 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:39:01 ID:cktbSO0i
- 新型セローはこけて傷が入ったらその部分が気になりそうで嫌だな
トレールバイクなのに
- 702 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:54:49 ID:lKnzkaDU
- なんか烏賊みてーなﾊﾞｲｸだなｗでもﾎｽｨ
- 703 ：７７４ＲＲ：05/02/27 02:24:43 ID:qBrMYzGh
- プロトタイプは市販化の段階でコストの為切り捨てられた機能があり、全くの別物
最高速度時速３００㌔を叩きだす無公害イオンエンジン！
自在にカラーリングを変えるマトリクス機能！
暗証番号によるキーレスエントリー！
だが極め付きは、２ストのような煙を吐き、レーサーレプリカのような４ストマルチDOHCサウンド！
- 704 ：７７４ＲＲ：05/02/27 03:09:27 ID:nWRh0OpN
- 旧セロはどーでもいいバイクだったからな。＞701
- 705 ：７７４ＲＲ：05/02/27 03:21:35 ID:cK4fQlNU
- セロー250の20周年カラーモデルは オレンジではなく ワインレッドに近い色らしいです。
- 706 ：７７４ＲＲ：05/02/27 05:58:47 ID:X0IPjCAg
- ３ＲＷに４ＪＧのフロントフォークポン付けできる？
- 707 ：７７４ＲＲ：05/02/27 06:27:54 ID:hj3JQ5b0
- よくもまあ、こんなに自分勝手に生きれるものだと感心する。
- 708 ：７７４ＲＲ：05/02/27 09:26:52 ID:3QZ1IFTQ
- >>692
＞サスペンションやフレーム、応力の分散の仕方、工作精度
＞その全てがここ20年で飛躍的に向上している
コンペモデルとロードスポーツモデルだけ。
トレール車は停滞もしくは退化してる。
- 709 ：７７４ＲＲ：05/02/27 09:32:06 ID:SjUmibd0
- はいはい（ ´,_ゝ`）
- 710 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:17:07 ID:mdoQDGMc
- 退化しているのは君の知能でしょ
- 711 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:33:55 ID:h60DHkmR
- 退化ついでにいっそのこと、驢馬にでも乗ってみればヨイ。
可愛いし、四駆だし、ガソリン要らないし。w
積載性、走破性も抜群に高いよ。
- 712 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:45:18 ID:NMm93JYA
- >>692
三行目で文盲をさらしてますね。
- 713 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:47:49 ID:02nHPp19
- 692じゃないけど確かにオートバイは工作する機械じゃないよな。
- 714 ：691：05/02/27 12:40:52 ID:e+cTimSA
- どうやら、>682さんのレスは「機械＝バイク」の意味みたいですね。
＞機械なんて
って言うところを、機械全般の事を言ってるのだと思って>691を書いてしまったので
>692さんに怒られてしまいましたね。
バイクに関しての話であれば>691のレスは不適ですね。すみません。
私のミスリードだったようで、申し訳ないです。
- 715 ：げん：05/02/27 12:44:18 ID:U12EyPFT
- 新型セローの購入を本気で考えています。発売日をご存知の方がいらっしゃれば
お教えください。
また画像があれば、アド教えてください。よろしくお願いします。
- 716 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:48:45 ID:3QZ1IFTQ
- >>709-710
80年代のトレール車と現行トレール車比べてみろ。
それでも進化してるといえるのか？
現実を見ろよ。
- 717 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:57:25 ID:63lYxWRt
- >>715
2st.dip.jp/futaba/src/1108995357299.jpg
20th記念車の色、具合が分からんね。
- 718 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:58:07 ID:g64Y+SIU
- 691さん偉い！
なかなか素直に書けないものなのに・・・
感動した！
- 719 ：げん：05/02/27 13:06:54 ID:U12EyPFT
- >>７１５
ありがとうございます。現行とあまりおおきな変化はないみたいですね。
- 720 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:32:59 ID:HLY8IgI1
- >>719
書店でタンデムスタイルという雑誌見ておいでよ。
右斜め前からの写真が載ってるから。
だいぶ違うよ。
- 721 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:17:47 ID:1T6cKV+I
- >>719
本気で購入検討中なら近くのヤマハ行ってみたら？
このｽﾚでも、店でカタログ（？）見た、って人もいたし。
- 722 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:34:10 ID:KQ/CtNNj
- >>698 ＳＬ落ちたの？ジェベル２００も？？
- 723 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:45:56 ID:q3o3FgeM
- >>722
SL230はXR230に。
ジェベルはそもそも毛色が違う。
- 724 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:17:20 ID:bFLFUUcz
- ほぉ～。旧型セローは新型よりも高性能なのかあ～。。。。
- 725 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:46:18 ID:BJg1lHoE
- とりあえず早く試乗してみたいなぁ。
- 726 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:22:27 ID:HLY8IgI1
- >>723
XR230っていつ出るんだろ？
- 727 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:50:47 ID:wHpFPcJy
- >>724
旧型セローはトレッキングバイク
新型セローはファッションバイク
ファッション街乗り小僧に性能はいらない罠
- 728 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:24:00 ID:F5q2ie7h
- トレッキング性能っていうのは数字にはならないでしょ
数字に顕れる性能を比較して優劣をつけるのは
免許の取れないリアル厨房のすることだよ
まずは乗ってみなくては
- 729 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:41:29 ID:nh+dYiqR
- 新セロのデザインはいいけれど……
壊すとパーツ代が結構高そうな希ガス
- 730 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:28:15 ID:iCswyKi9
- そかな？
転倒してタンク凹ますと高くつくが、ニューセローみたいに
シュラウドなら凹まないし、交換するにしてもタンクより
安いと思うが･･･
- 731 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:59:19 ID:+/qYfHzJ
- セローでタンク凹ますこけ方するのはある意味相当のテクが必要
ガケから落ちたときも凹まなかったよ
- 732 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:55:37 ID:iCswyKi9
- >>731
むーん、確かにセローでこけたことは何度もあるが、タンクを凹ました
ことはない。でもヤフオクではタンクに凹みありのセローが
たくさん出品されてる。オレもまだまだ修行が足りんということか。
- 733 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:00:52 ID:vTCwE29d
- 転倒後に車とか障害物にぶつかった事故車とかな。
- 734 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:18:30 ID:brlV+zrv
- 漏れもタンクへこましたことはないなぁ
つーか、不思議とほとんど傷が入らない
ウィンカーが曲がって、マフラーに傷はいるぐらいかなぁ
その分、経年変化がすごいけど
- 735 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:01:55 ID:od5w2ttF
- 都内の本屋街の某大型書店で早売りをしていたのでモーサイを買いました、これから読みますが、今月はタンスタよりも詳しく新型について書いてありましたし、辻氏の名車アーカイブスは初期型セローです。。
- 736 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:10:39 ID:cv3y19Mx
- 漏れは形自体は結構好き。
WEに乗っているけど、信号待ちしている時に子供が手を振ってくれたりする事が多くかなり嬉しい、２５０なら尚更多くなりそうな感じ。でも、それが嫌な人もいると思うので、評価は難しいね。
- 737 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:25:24 ID:pSidewSi
- そう言えばXLRとかDRは結構タンクが凹んだりしたけど
セローだけはコケテも凹まなかったな。
- 738 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:42:05 ID:FNSituUa
- 風で煽られ倒れた時（そばにいなくてばったりいった時）は、
グリップの再度が押し切れた。
道路でスリップして道路を滑ったときは、
フロントフェンダーとミラー裏のプラスチックとフットペグの横、
シフトチェンジペダル、タンデムグリップが削れたかな。
タンクははっきり言って狙った勢いで、その部分に何かがぶつからないと凹まない気がする。
- 739 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:43:12 ID:FNSituUa
- ×再度→○サイド
- 740 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:28:48 ID:cv3y19Mx
- 開発陣が、「転倒で傷は付いても、根本的な部分は壊れない車輌を作る」事を考えただけに、確かに壊れにくい車輌である事は事実ですよね。
- 741 ：７７４ＲＲ：05/03/01 04:01:18 ID:Y/Gk+lr/
- 転んで、メーター、ライトは平気なのに、ハイビームとニュートラル警告灯のとこが
すっとんでったことがあったな。 そいえば、新セロ、メーターのとこは、今年出たモタード
ＸＴＸ６５０パクリでないか？ バハ、ＫＬＸに比べ、余分なスペースというか、
表示部以外のスキマ多いような・・・・
ヤマハのデジメというと、まさかあの後輪車速読み取りは、もうやってないと思うが。
- 742 ：７７４ＲＲ：05/03/01 04:52:37 ID:mhclCsvx
- 後輪でなくて、ドライブアクスル車速読み取りだよ・・・。
いくらTT250Rベースのエンジンだからって、鳥でやめたあれを復活させなくても良かったのに。○|￣|＿
- 743 ：７７４ＲＲ：05/03/01 07:15:56 ID:1PhfvCU+
- あの方式だとフロントが軽くなる変わりに、スプロケかえるとメーターに誤差が出ちゃうからね・・・
- 744 ：７７４ＲＲ：05/03/01 07:59:01 ID:Y/Gk+lr/
- あれ？やっぱりドライブアクスル読み取りだったの？
なんで滑るリヤにつけるんだろう？フロント軽くなるって分かるほど
ちがうかなあ。せめてスプロケ替えた時の補正はついてるか？ジェベルは
ついてたよな。
２５０にしました と言うための２５０
デザイン変えるためだけのカバー類変更
デジタルです と言いたいだけのメーター
偉大なる盆栽
- 745 ：７７４ＲＲ：05/03/01 08:49:48 ID:I/mVWoDi
- あー、でも草レース参戦のためにメーターケーブルとギア外すと結構効果は解るなあ。
他の保安部品も全部外したからそっちの方がでかいってのは有るが。
前輪でも激しいオフロードライディングだとどっちみち狂うからそこだけ取り沙汰する
ほどの事じゃない気もするんだが。
- 746 ：７７４ＲＲ：05/03/01 10:49:25 ID:KqrMK95C
- メーターギア取り外しで差を感じるのは、それ自体の重さでなくてギアの作動とシールの抵抗なんじゃないかな。
トライアル車なんか軽量化もあるが、ハブ圧入タイプのシールの抵抗を嫌ってベアリング自体の接触シールだけだったりするし。
あと、ドライブアクスル読み取りで困るのは滑りによる誤差じゃなくて、スプロケ変えた時の誤差の方だと思う。
昔ＴＴ２５０Ｒ乗ってたときもあれは困った。ＳＵＧＯキットメーターなんか手が出なかったし。
そのあたりの補正機構付けてくれてるなら無問題だと思うけど。
逆に言うと、そういう用意があるかどうかで新型セローに対するヤマハのスタンスがわかるような気がする。
ドライブアクスル読み取りで補正機構が無いのであれば、それはトレッキングなんかで思いっきりローギアードにすることは考えられてない、って事だよね。＿|￣|○
- 747 ：７７４ＲＲ：05/03/01 10:56:43 ID:VeIt00sk
- あるいはその調整機構採用もあってのデジタルメーター化なのかも？
DR系のデジタルメーターはフロントから取ってるけどタイヤ径の調整が出来たと伝え聞く。
はよう実車が見たいのぅ。
- 748 ：７７４ＲＲ：05/03/01 14:24:50 ID:Dzb+EQa/
- 先にトレッキングの使い勝手無しの街ノリニューセローを出して売っておいて
後で思いっきりトレッキングにふった「Ｔタイプ」を出して儲ける算段だったりして
- 749 ：７７４ＲＲ：05/03/01 15:59:22 ID:vX6vxLNP
- それが出るなら
漏れが新型買った後だな
少し乗り回して
カスタム考えてる頃に出るんだろうなきっと
だからといって待ってると
出ないんだろうなぁ
- 750 ：７７４ＲＲ：05/03/01 16:36:25 ID:SDVUP1dC
- 749が新型を即買いするのを期待するスレになりました。
- 751 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:30:33 ID:ApUmYe6i
- 横レスですみません。
はじめてこのスレに来て1から読んできたんですが、
スレタイの「新旧」って、
「新」と「旧」の分かれ目は、何型からですか。
俺は4JG1、というのに乗ってます。
- 752 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:47:42 ID:tZi9W3iA
- >>751
それは、それぞれ想いの中に・・
- 753 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:13:44 ID:Poa8A/RJ
- 今度出るのが新型だろ？
- 754 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:53:53 ID:/6vbNzI+
- 藻前ら、新型仮予約してきた俺様がこのスレに来ましたよ！
- 755 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:32:35 ID:aE7lScZW
- おっ、発売はいつ頃ですかね？
3月半ばに正式発表、発売は4月かと思うのですが。
暖かくなる頃にバイク通金に移行するかもなので新セローは結構気になっていたりする。
- 756 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:38:43 ID:WGBNG1FT
- バイク通金？
金策に通うのかい？セロで
- 757 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:21:28 ID:aPP3np9w
- パワークラフトにローシート加工頼もうと思ってるんだけど、
使ってる人いますか？
個人的には単なる足着きの向上を狙ってなんですが。
ナップスとかにあんこ抜き頼むのと、なんか違いとかあるんだろうか？
デザイン的にシート全体で薄くするより、実際ケツがくる場所だけ薄くなってる方が
まとまりがあるような気がして。
160ないんでノーマルでもきついんだよな・・・
- 758 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:22:55 ID:/6vbNzI+
- >>755
だいたいそんな感じでした
正式発表は3月末ごろで以降順次発売とか言ってましたが
運がよければ3月中の納車も可能鴨らしいです。
上で出てた部外秘wのパンフも見せてもらいましたが
この三色意外に20周年記念で赤系の色のモデル
（ホイールも赤？）もあるらしく、そっちは２～３万高とか
- 759 ：636：05/03/01 23:43:31 ID:Dzb+EQa/
- なんか反応無かったけど…
セル無し時代のセロー用のキャリア、
セル付きリアドラム（3RW）にポン付けできますた！
互換性ってステキ。（・∀・）
新型はパーツ類の互換性は低そうだな。
- 760 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:51:50 ID:S6QVpbig
- 1KH～5MPはフレームとエンジンの基本骨格は
同じだからね
フレームもエンジンも全く別物になる新型が
低いパーツ互換性となるのはしかたあるまい
- 761 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:02:22 ID:1PhfvCU+
- むしろトリッカーとのパーツ共用が出来そうだよね
マフラーなんかまったく同じのが使えそうだし
- 762 ：７７４ＲＲ：05/03/02 02:02:34 ID:LSdTln0k
- これがXT660R流用のセローメーターですか？
www.yamaha-motor-europe.com/Images/2005_XT660R_Detail_02_tcm26-50059.JPG
- 763 ：７７４ＲＲ：05/03/02 08:51:15 ID:eUm6rH4g
- >>762
ニューセローのメーターですね。
- 764 ：７７４ＲＲ：05/03/02 09:24:25 ID:T61Nr9zb
- ウインカーなどが各メーカーすこしの種類を共有しているのを知っていると思うけど。
ホンダもオフ車のメーターが小型から大型まで共通だったりしたね。
エンジンも周辺パーツも設計時に流用が前提だよ。
セローのエンジンも汎用として設計しているはず。
スーパースポーツなどの高付加価値商品が例外。
- 765 ：７７４ＲＲ：05/03/02 09:29:55 ID:ofpmBxdz
- >>757
フロントフォークの突き出し1cm出して
リヤダンパーのスプリング長伸ばしてみ
けっこう車高下がるぞ
- 766 ：７７４ＲＲ：05/03/02 10:33:06 ID:FQxOw8Lc
- あんこ抜きは
裏から抜いたり
削った表面に新素材を追加したり
専門ショップは見えない小ワザてんこ盛り
安い加工はやはりそれなりですよ
専門店とよく相談した上で検討して下さい
- 767 ：７７４ＲＲ：05/03/02 14:36:14 ID:7eZijcPs
- 757
身長170だけど、シートやポジションに興味あり。
みんなは、シートのどこに座ってる？
俺はカッコ悪いけど、
前ギリギリ、股間がタンクに密着が基本。
疲れてきて舗装道流す時は、
ベルトの上くらい後ろにすわってます。
なにしろ尻痛いです。
- 768 ：７７４ＲＲ：05/03/02 15:58:27 ID:KjDBiYg6
- 現行セローにボルトオンでつくオイルクーラーってどこかだしてます？
よければ教えてください。おねがいします。
- 769 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:01:30 ID:QHRBhSIU
- >>767
漏れは前ギリギリに座ると尻が痛くなる。
ちょっと後ろ目に座るとあまり痛くならない。
基本は後ろのポジションで、峠とかがんばる時だけティンコ密着。
- 770 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:32:21 ID:h4ejqQND
- モーターサイクルショーで実車に跨れる？？
- 771 ：ふうてん：05/03/02 20:39:58 ID:SkgGVYwY
- >>768
ドリームトキのパイプクーラーは一応ボルトオンでつきます。
一応と書いたのは、現行モデルだと燃料コックと干渉するからですけど
コックを斜め曲げると問題はないようです。
ドリームトキはやる気がないようなので今も新品で買えるか、ちょっと不明です。
下記のURLにドリームトキの住所を記載してあります。
http://offbike.xrea.jp/serow225/cooler.htm
- 772 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:57:10 ID:6OXFOVuW
- >>767
基本的に、信号待ち以外は立ち乗り。腰を痛めているのでリハビリも兼ねている。
ウエストが細くなっていいよん。
- 773 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:03:08 ID:/vjeHTDS
- プロト オイルクーラーキット
http://www.plotonline.com/catalog/0405catalog/index.html
http://www.geocities.jp/tetsuani2004/baikuna.html
タケガワ スーパークールキットType-B/アレグリホース 3段コア
http://www.e-seed.co.jp/p/040921349/
アクティブ オイルクーラー KIT
http://store.yahoo.co.jp/seed/0406182530000.html
http://number-one.hp.infoseek.co.jp/serow26.htm
- 774 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:16:33 ID:7gjUnp1U
- モーサイ買ってきた。
ｎｅｗセロの斜め後ろからのショット見ると、タンクがモッコシ盛り上がってて、満タンにすると重心高そー
辻さんの名車アーカイブスは初代セロー、思い入れタップリの内容でグッドでし。
はやく新車インプレが待たれますの～
- 775 ：767：05/03/03 00:00:38 ID:C9K5196a
- 769 772
レスサンクス。
- 776 ：７７４ＲＲ：05/03/03 02:31:37 ID:LhiBy1Ls
- ここサンクス。
- 777 ：７７４ＲＲ：05/03/03 11:14:12 ID:rxpsgd6h
- もう雑誌でインプレでてますか？
- 778 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:53:04 ID:Yl6ErjGi
- バックオフのインプレってどうですか？
- 779 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:55:17 ID:0DuJdtls
- セローじゃない
- 780 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:33:02 ID:nR/ThHKh
- モーサイ見たけどこれ売れそうだな
- 781 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:50:40 ID:qr6Yj3dE
- newセローのデザインは認めたくないけど、フロントのアシストグリップは
とても使いやすそうなデザインだと思うな～
もがいてる仲間のセローを引っ張るとき、欲しかったのはこの角度だよ！
しかも、しっかり握れるスペースが十分確保されてるように見える。
このスペースをつくるためと考えると、丸目ヘッドライトは実に合理的なデザインだ。
（この辺、辻さん、インプレで絶対書くと思うｗ）
- 782 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:54:29 ID:BzO/OZBA
- うん。グリップの角度は同感。
なんだかんだでゲロヌタや難所の事を考えて居るんだね。
殆どの人に用の無いアンダーガードはオプションみたいだね。
トリッカーのライトは小さい癖に明るいよ。
- 783 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:06:43 ID:d5ud9LtC
- >>782
殆どの人に用のないフロントのアシストグリップもオプションにした方がいいような。
- 784 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:18:58 ID:qr6Yj3dE
- >>783
確かにｗ
- 785 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:20:44 ID:t+uJoAfF
- ついてたほうがカッコイイからいいじゃん。
- 786 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:22:08 ID:JKjCxxyw
- >>785
確かにｗ
- 787 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:23:54 ID:bEJqI2NN
- >>785
アンダーガードもついてたほうがカッコイイよ？
- 788 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:29:28 ID:EYf0bRG3
- >>787
一年経てば付きますよ
- 789 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:29:44 ID:qr6Yj3dE
- >>785
たぶんね、ここがセローのアイデンテティーなのよ。
これ取ったら、セローって呼べないっしょ。
- 790 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:31:33 ID:nR/ThHKh
- わざわざ言うほどでもないと思うけどダースポにも載ってた
新しい方のセローを初めての一台に買おうかな
初めは見送ったほうがいいのかな？
- 791 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:32:31 ID:QtrXS2eo
- >790
買ってぜひｲﾝﾌﾟﾚを。
- 792 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:22:57 ID:7mzdP3+e
- 新型セローが発表されてから、
今まで全く興味のなかったトリッカーに無性に興味が湧いてきた。
（新型セローがいいとか悪いとかじゃなくてね）
- 793 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:35:22 ID:HeykeysI
- >>783
俺、アシストグリップのところにフォグランプつけようかと思ってるけど無理かな。
- 794 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:40:05 ID:QsgzIxB5
- 新セローかぁ。 スタイル的には同時に出るであろうXR230よりもかなり気に入ったし
エンジンもシェルパと較べて低中速よりの余裕有る感じがしそうだし（去年鳥にも試乗して確認済み）
良さそうだなあ～と思うのだが、いかんせんフルチェンジの外装までで予算が尽きたのか
足回りは現行よりも落ちてるように見えてしまう。
確かランツァの時も2年目のマイチェンの時にアルミスイングアームに変わったりと結構手が入ったから
欲しいけど待ちかな、と個人的には思ってしまう。
- 795 ：７７４ＲＲ：05/03/04 02:40:06 ID:4DRIss2g
- >>792
もともとトリッカー狙いで、05モデル待ってたんだけど、どうもニューセローと
一緒に3月15日発表されるみたいで、逆にセローに興味が沸いたクチ。
別冊モーサイでトリッカーの連載してて、セローと比べたりしてるから読んでみるべし。
一番違うのはやっぱホイールサイズで、トリッカーの19/16は面白いが落ち着きに欠ける。
セローの21/18はアンダーで面白みがないが安心だって。和歌山敏弘いわく。
- 796 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:20:17 ID:thokP7dO
- 素朴な疑問なんですけどあのタンクシュラウドがあるとマグネット式のタンクバックって付きませんよね・・・？
長距離ツーリング派にはシェルパのようなタンクがいいな。
- 797 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:35:45 ID:bE1PR4FD
- アタック系の皆さん、オイルはどの位で変えてる？
- 798 ：７７４ＲＲ：05/03/04 08:09:05 ID:7RAZ7BZG
- 768ではないのですが、5MPに取り付くオイルクーラーを探しています。
紹介されているオイルクーラーを見るとセロー（89～96）となっていますが、やっぱり取り付け出来ないのでしょうか？
- 799 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:02:23 ID:IhiD57Mr
- もしかして新セローにシュラウドついたのって、
無しだと地面に接触してしまうからガードの意味？
実車ないから結局はわからんけど。
- 800 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:38:20 ID:/Q52gGvf
- ttp://www.souki.co.jp/backoff/honshi/img2/013_2.jpg
こんなんじゃなくて良かったですね、、、、
- 801 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:41:52 ID:jynRiA7q
- >>796
バグスターみたいにタンクを包むカバー＋バッグみたいなシステムにするしかないだろな。
ワイズギアあたりで出してくれるとええのにな。
- 802 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:56:32 ID:tEIqBXhr
- >>796
LANZAは付くからたぶん付くよ
- 803 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:36:38 ID:wJs0WZGY
- 結構良さげだけど
予想価格45ﾏｿはちょっと高くないﾃﾞｨｽｶ？
- 804 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:51:56 ID:UzZEwQrE
- トリ+４万はちと高いかも。
- 805 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:01:07 ID:p6Gwp3Ja
- 新車情報出てからスレの進行が早かったね。
で、次スレでは新旧分離ですか？平行ですか…？
- 806 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:22:22 ID:rWx1X40R
- >>805
とりあえず。もうひとスレ一緒でいいんじゃないでしょうか。
- 807 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:29:52 ID:p6Gwp3Ja
- パリダカ完走できなかったから新型になった。
- 808 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:30:46 ID:RQXgr4Ig
- 現物が市場に出回ってから決めると言うことで
- 809 ：７７４ＲＲ：05/03/04 17:55:27 ID:vV9utXoi
- >>799
前からシュラウド付いてるんだけど？
- 810 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:41:20 ID:9t3rhB7B
- 雑誌バックオフが届いたので、舐め回すように新セロの写真を見ましたが・・・
買う気失せました。
トリッカーを無理やりカスタムした車輌に見えました。
しかもデザインが全体的にダサい。
一番嫌なのはフロントフェンダー分割式。こんなの初めて見たよ。
シュラウドはまぁどっちでもいいけど、タンクの出っ張りが気になる。
ヤマハの勢いに期待したけど、期待はずれでした。残念。
唯一欲しい部分はメーターだけでした。
モーターサイクルショー行く気無くなった・・
- 811 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:58:53 ID:rWx1X40R
- フロントフェンダー分割式って、コストダウンのためにトリッカーのフォークのアウターチューブをそのまま連用したくて、
でも、ダウンフェンダーにするわけにもいかなくて、ていう苦肉の折衷策に見えるんだよね。
なんか、フルモデルチェンジのセローというには、あまりにトリッカーと共通パーツが多すぎて
どうも、いままで出てきてる画像はパイロット版で、正式発表モデルはもっと違うのでは？と思っちゃうんだけど・・・
- 812 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:21:15 ID:tEIqBXhr
- フォークアウターは鳥とは別じゃない？
- 813 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:52:09 ID:ya5KnMKU
- アクスル部を見ればわかる
- 814 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:25:20 ID:LwhZP0+Y
- だからオフヲタは眼中にないんだって！
- 815 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:36:19 ID:Sy0II07N
- モーサイの後ろの方に載ってた黄色いセロー、なにあれ？
あんな色あったの？
- 816 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:10:07 ID:Ulknop7K
- 黄色いのは、キックの途中で追加になった色ですな。今やキックセロー自体がほとんど
見かけないから・・・・
アーカイブの1ページ目の初代セロ、めちゃいいなあ。緑もちょっと落ち着いた緑だったんだね。
当時は中坊で免許も無く、オフロードに興味があったわけじゃないが、
でもバイク雑誌の広告の、オヤジが道から外れた草むらで、セローの横で
遠くを見てるところ、「ウィルダネスのふところへ」のコピー、
何が言いたいかは、瞬時にわかった。
１０数年経って、自分が乗ることになって、本当に感激した。
確かにまだ新セロに触れてはいないが、自分が、オートバイを買う人、
オートバイを作る人にとって本当に幸せな時代に生きてきた
と気づいたよ。 失われてしまったが。
- 817 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:06:19 ID:Kzj+bPss
- 値段は４４万円（税抜き）２０周年記念モデルは４６万円（税抜き）だよ
- 818 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:12:37 ID:uVM2FuLQ
- >>814
ダメなファッションバイカーが自分で自分の首絞めてるよ・・
流行にあわせて2年おきに嗜好が変わるようなパカに媚びた新セロー、
あと25年は持たないだろうな・・
- 819 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:27:22 ID:M2FTYLHZ
- セル付きセローが10万程度で買える今
新型買って四倍楽しめるかな？
びっくりするほど速いのかな
旧型を遥かに上回るモノあるのかな
あー新しくなったんだねーへぇー
それだけ？
新車に拘りないとどうでもいいやレベルに思える
いい意味で裏切ってほしいものだ
- 820 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:45:55 ID:h9yKIJHT
- あのフェンダーの意味は何なのかな。
トリの事は全く知らないのだけど、熱ダレがひどいのですか？
- 821 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:01:55 ID:7mzdP3+e
- 横から見たときに後ろに行くにつれ細くなってるデザインがイヤ。
おしゃれ小僧しか乗れないじゃん。
- 822 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:34:27 ID:g15vOt25
- 懐古厨大杉。温故知新って知らんのか？
まぁ歴史あるバイクのフルチェンジは本当に難しい罠。
- 823 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:36:04 ID:7mzdP3+e
- >>822
単にださいから言ってんだよ。
うんこちんちん
- 824 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:54:29 ID:cJI0rMnR
- まあ元々セロー自体がださいわけだが。
- 825 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:56:58 ID:0sf9nhRa
- >>824
同意。
悪い意味ではなくて、微妙なだささがセローっぽいというか、
「スタイルなんかどうでもいい」っていう格好良さはちゃんと継承してるような。
- 826 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:58:21 ID:XJIe2R6n
- とにかくキックスターターのオプションはトリッカーも含めて作って欲しいです。
以前買ってから５年半でバッテリーが上がった時に助けてもらったので、これは絶対必須です。
今乗っている１９９７年式が完全に駄目になったら２５０買うつもりなのです。
その時セローを選んだのは、ＳＬ２３０とスーパーシェルパはキックが付かないのと、当時の時点で発売後１２年経ち、信頼出来そうだったので購入しました。気付いたら今までの車輌で最も長く乗っています。
どうでもいい話を長々と済みません…。
- 827 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:06:59 ID:n/tk2V51
- イヤキックは大事でしょ。俺もセローに付けてました。
冬とかかなり役に立ったよ。
早くインプレでないかな？
- 828 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:24:56 ID:F/IrvRvQ
- 昔、サーフと言う車があった。（今もあるが）
トラック四駆ベースにＦＲＰトップ架装という、見慣れない姿で登場
だか、浜にも雪にも行けて荷物も積めてかっこいい。
メタルトップに発展して、ブレイク。
途中３リッターターボも追加、話題も巻いたが、
世間がミニバンて、大勢乗れて、何でも積めて便利じゃんと
気づいた。カッコイイのもでてきて、
サーフはメーカーも力入れなくなり、ランクルと無理やり同じシャーシ、
ぶかっこうになり、忘れ去られた。
- 829 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:33:22 ID:FuWscUfU
- 新セロー、色々不満に感じそうな点があるのは否めないが、
デザイン自体はそんなに悪くない
というか、単純に格好いいと思う けどなー…
問題は、現行の、古くさいセローのスタイリングと同じ方向性で
合わせているウェア類をどうするかとか…
いいかげん小汚いオヤジスタイルの漏れが、それに見合った格好で
気兼ねなく、かつ、ある意味「スタイリッシュに」乗れるのが、
現行セローな訳で…
いざ、新セローを入手したとしたら、一体、どんな格好で乗ればいいのか、
今ひとつ見えてこないということか……
別に今の自分をお洒落だと言うつもりは毛頭無いけどな…
- 830 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:33:45 ID:Ba255IJy
- 黒の詳しい写真がみたいな。
白ベースの写真は雑誌で見たけど、あれだとちょっと派手すぎる。
黒がシックで格好良ければ買うかも。
- 831 ：828：05/03/05 00:34:27 ID:F/IrvRvQ
- 昔、セローというバイクがあった。（今もあるが）
２００ベースに２２５、モトクロッサーレプリカ全盛時代に
スタックバー装備の小型の車体という、見なれない姿で登場
だが、小柄ゆえに難所も得意、街でも取りまわし良く、便利、
林道レベルなら十分速い。
オフ車には珍しかった、セルもついて、ブレイク。
途中、チューブレスにしたりして、トラタイヤって手もあるのか！
と話題もまいたが、
世間が、ビクスクって、トランクあるし、二人乗りもゆったり、楽じゃんと
気づいた。カッコイイのもでてきて、
セローはメーカーも力いれなくなり、とりあえずトリッカーにデカイ
タンク、無理やり、ぶかっこうになり・・・・・・・・
古セロにあるのは、発想と工夫。 新セロにあるのは、見切りと策略
- 832 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:35:25 ID:GsJ6fLv9
- つまり俺達小汚いオッサンっぽいスタイルは
現行に乗ってろってことか。確かに服装が
合わないな。
- 833 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:57:08 ID:kzVCz7g8
- 新セロを４４万円じゃ買わないな。
旧セロ探します。
旧セロ値上がりしないだろか・・
- 834 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:56:23 ID:PHPPLLLO
- キックは設定なし
- 835 ：７７４ＲＲ：05/03/05 02:06:53 ID:bHc/THoS
- >サーフはメーカーも力入れなくなり、ランクルと無理やり同じシャーシ、
逆だぞ！（ｗ
サーフをベースにプラドだぞ
ま、どうでもいいことだがな
- 836 ：７７４ＲＲ：05/03/05 03:48:17 ID:F/IrvRvQ
- ４４マンと４６マンと聞いて、思い出したが、前後カートリッジのフル調整式サス、アルミリヤアームに
加速ポンプ付きキャブにツインカムヘッド３０ＰＳ、クリーナーはクイックチェンジ
で、オイルブリ－ザーには水油セバレーターまでつき、デジメも当然ありの
ＴＴ２５０は、４６．９マンだったのだが・・・・・
１０年経つと、バイクはここまで退化するのか。
シュラウドとかもしかのエンブレムが高いのか？
- 837 ：７７４ＲＲ：05/03/05 05:08:57 ID:kCY2Ld1a
- ホンダもＳＬ230続行すれば、旧セローファン少しは食えたかも知れないのに。
ＸＬ230もすべって我慢しきれずＸＲ230なんてショボバイクに退化させちまって。
なんだかんだで新セローはシェルパより売れるんだろうな。
- 838 ：７７４ＲＲ：05/03/05 05:44:20 ID:XzLPpn0D
- ＞とにかくキックスターターのオプションはトリッカーも含めて作って欲しいです。
＞以前買ってから５年半でバッテリーが上がった時に助けてもらったので
鳥と同じエンジンだから セローもバッテリー点火だと思う
てことは バッテリーが上がっちまった時点で キックがあっても無駄！！
- 839 ：７７４ＲＲ：05/03/05 05:50:32 ID:F/IrvRvQ
- ＴＴＲもバッテリー点火だが、バッテリーあがっても、死ぬほど押しがけすれば、
何とかエンジンかかることもあった。
だが、ほんとにきついのでおすすめできない。
- 840 ：７７４ＲＲ：05/03/05 05:51:30 ID:F/IrvRvQ
- ＴＴＲもバッテリー点火だが、バッテリーあがっても、死ぬほど押しがけすれば、
何とかエンジンかかることもあった。
だが、ほんとにきついのでおすすめできない。
- 841 ：７７４ＲＲ：05/03/05 06:29:25 ID:abjy2Ubf
- >>822
温故知新の意味しらねぇだろお前はｗ
- 842 ：７７４ＲＲ：05/03/05 09:24:37 ID:TT5tabHp
- 古きを温め新しきを知る。
- 843 ：７７４ＲＲ：05/03/05 09:30:39 ID:bqrVUIJN
- 旧型乗りはいつまでもポンコツ乗ってりゃいいじゃん
- 844 ：７７４ＲＲ：05/03/05 09:49:50 ID:us4KuvL1
- 結局どう変えようが納得しないんだろうな。
旧型10万で買えるからそっちのが良いなんて言ってる奴は。
- 845 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:02:59 ID:abjy2Ubf
- 結局どう変わってもﾏﾝｾｰ派とどう変わっても納得しない派しかいないだろｗ
- 846 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:05:08 ID:us4KuvL1
- だから納得しない派にはどういうセローだったらいいのか聞いてみたいよ。
20年前の車体とエンジンをまだ引っ張って欲しかったのか？
- 847 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:17:08 ID:abjy2Ubf
- >>846
新設計で昔のコンセプトを引き継いで欲しいって話だろ。
分かりきったことを聞くな。
- 848 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:41:24 ID:6kdOSzug
- 満足できた新セロー。個人的だけど。
１ 空冷シングルカムでいいから４バルブ（馬力そこそこ、トルク型？）。
２ せめてシェルパと同じくらいの車重にとどめる。
３ スタイルは今度の新型でもいい。
４ ミッションは……やっぱり６速ほしかった。
そんなに法外な希望ではないと思うんだけど。
- 849 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:12:46 ID:/tgXPI+N
- 軽さ、はやっぱり重要だよな。
セロー、SL(XR230)もシェルパより重くなっちゃなぁ。
ただ、トリッカーのヘッドライトによってハンドリングだけは期待。
スタイルは・・・別にどうとも言えないなぁ、実車見ないと。
分割フェンダーなんて好きなヤツに換えちゃえばいい訳だし。
空冷シュラウドだって別に珍しくないよ、もう。
- 850 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:54:39 ID:IDOHdv2P
- ttp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050303205932.jpg
ttp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050303205843.jpg
ttp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050303210051.jpg
すっきりして良いと思うけどな
- 851 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:56:02 ID:IUx84/Qp
- 少なくともXR230より提案のあるデザインだよな
- 852 ：７７４ＲＲ：05/03/05 11:56:10 ID:dWvs9tR/
- 新セロー見積もり出してもらった。
白・黒が46万で記念カラーが48万。
記念カラーに3年自賠責で51万だったよ。
とりあえず初バイクは新セローに決めました。
- 853 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:00:45 ID:abjy2Ubf
- >>850
こうして見ると、SL230っぽいな。
- 854 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:03:14 ID:IDOHdv2P
- >>852
値引きなし？強気だね
- 855 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:30:44 ID:EfJ3QNKh
- >>852
バカ、なんでわざわざ初バイクにポンコツ・・
- 856 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:48:33 ID:D8+HvHJv
- >>852
山いったら、インプレよろしく (^^)
新型待ち遠しい、ヤマハの中の人期待しているぞ。
- 857 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:00:55 ID:pZ+/GX1t
- スタンディングして前傾したときタンクが邪魔にならんかな・・・
ナンバープレートがこんなに傾いてて国交省はＯＫだすようになったか。
- 858 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:31:37 ID:r1o2wAHw
- ナンバーの角度は45°までなら無問題。
- 859 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:35:57 ID:fhGPOIqR
- 45°じゃ珍走だーねｗｗ
あのフロントフェンダーは、ガレ場でも壊れないのかね？
ヌタ場で泥詰まりとか・・・
インプレが楽しみだにゃ～～♪
- 860 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:39:16 ID:4TrbGlKG
- 燃料タンクがでかいトリッカーを待ち望んでいたので
ぴったりです>>新セロー
- 861 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:12:36 ID:/j5wpulO
- オレも新セローを旅仕様にしようかと思ってる。
- 862 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:25:10 ID:r1o2wAHw
- 鶏と乳ｾﾛは45°じゃないか？
- 863 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:29:31 ID:A6Ak3Xmo
- >>860
トリッカーが気に入ってるのならセローのタンクだけを
トリッカーに移植すれば？
トリッカーとセローじゃまったく別物の乗り味だと思うぞ
- 864 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:33:44 ID:jK0u5Umr
- 新型のエンジンは旧型に載るかな。激しく気になる。
- 865 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:08:18 ID:mvuxHSX4
- >>864
回答壱：載せようと思うなら、何だって乗る。溶接したり色々改造する覚悟があるなら
回答弐：トリッカーのエンジンを現行セローに載せた話がなければ、ボルトオンは難しいのでは？
- 866 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:12:28 ID:kCY2Ld1a
- サイレンサーむき出しか。今使ってるサイドバッグが使えなくなるなぁ。
- 867 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:51:05 ID:oF+RvBtZ
- マフラー撤去
- 868 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:57:08 ID:6tzTyQO4
- 鳥用にセンターだしマフラーが何種類か出てるから
それを流用するのもありだね
- 869 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:43:50 ID:LTq5e3Fp
- >>850
タンクに光沢が無いけど光源の関係かな。
それとも、表面処理でマットな処理にしてあるのかな。
プラタンクって事はありえんよね？
なんであんな風にみえるんだろう？
- 870 ：７７４ＲＲ：05/03/05 19:11:17 ID:ob/1I7GK
- サンドブラスト+塗装かね？
- 871 ：７７４ＲＲ：05/03/05 19:24:38 ID:mvuxHSX4
- 納期がきつくて、てきとーな塗装ですませた（量産じゃないでしょ）
- 872 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:14:05 ID:wNO2yIkO
- ガルルでも記事でてたね
- 873 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:01:26 ID:nuETWFqR
- >869
トリッカーの黒もあんなツヤ消しだよ
もちろん鉄
- 874 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:36:59 ID:QJRySpq4
- フロントフェンダーの後半部分はあーゆーカッコのほうが実質的には機能するな。ヌタ場なんて走る気ないんで。
- 875 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:45:00 ID:D8+HvHJv
- フロントフェンダー後半部分は取外せば無問題。軽量化にもなるし。
林道だよ。ガレ場だよ。下呂だよ。セロの活躍の場は。
- 876 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:46:28 ID:EfJ3QNKh
- 新セローにオフ走行性能なんて求めてる奴ら、早く気づけよ。
はじめからそんなもん切り捨てられたところから出発してる。
- 877 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:00:46 ID:i6+cRXFb
- あのタンクの下の黒いのは何だろう？
- 878 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:10:06 ID:gCzSn4df
- トリと同じなら車載工具入れ。
- 879 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:11:09 ID:D8+HvHJv
- おねいちゃんのクロぱんつ・・・・|ω・`)
- 880 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:10:43 ID:sCfwHUHC
- >>866
トリッカーの場合だが、
銀色のあれはサイレンサーカバー。
サイレンサーそのものはつや消し黒。
走行後に手で触っても大丈夫。
いまの季節なら冷たいくらい。
- 881 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:48:45 ID:Ba255IJy
- あ、そうか。トリッカーと同じフレームだから
トリッカーにニューセローのタンク付くはずだよな。理論的には。
あ、僕それで。全然いいです。
- 882 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:54:51 ID:/tgXPI+N
- >>881
でもシートがぴったりくるかは・・・
- 883 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:19:53 ID:9K5gmW8D
- 本屋でニューセロー見て気になったのでｽﾚ覗きにきました
XR230とニュローだったらニュローのほうが好きかな
俺はこの手のデザインも好きですが先代のおとなしいイメージにも出来るようなオプションがあると
ｼﾞｼﾞﾗｲﾀﾞｰには良かったかも知れませんなあ
後は純正キャリアの出来が楽しみです
- 884 ：７７４ＲＲ：05/03/06 06:46:51 ID:Jw7IUiCd
- ニュローってなに？流行らせたいの？
- 885 ：７７４ＲＲ：05/03/06 07:51:31 ID:q49GIrC4
- ああー！！ぶあいく乗りたぁーい！！（ｆｒｏｍ雪国）
- 886 ：７７４ＲＲ：05/03/06 07:56:26 ID:88x5LB8M
- >>881
タンク買うの高そうだけどね
- 887 ：７７４ＲＲ：05/03/06 09:01:48 ID:GckOnQEc
- >876
現行がだからといって他車より飛びぬけてオフ性能が高いって訳じゃないけどな。
むしろ低いぐらいで。
車高が低いから初心者に対しての敷居が低く感じさせてるだけで初期型のコンセプトなんて
もうとっくの昔に消えうせてる。
- 888 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:03:10 ID:9K5gmW8D
- ニュロー(･∀･)
だめ？
そうか orz
- 889 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:17:47 ID:HPbvjE65
- ttp://up.2chan.net/j/src/1110047554930.jpg
ﾆｭﾛｰ
- 890 ：７７４ＲＲ：05/03/06 11:23:13 ID:xboFIxgO
- 新セローのタンクはどれくらいの要領なのかな?
- 891 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:32:39 ID:VUSsmdAA
- >>852
乗り出しの見積もり取ってきたが同じ金額だった
（値引きは4マソ、自賠責･任意込み）
- 892 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:04:40 ID:QnolFVSU
- とりあえずEVA零号機みたいなライトカウルを四角いのに替えてしまえば
イメージはガラリと変わると思うので、オサーン仕様はそれで逝ける気が。
でも、旧セロと並んでる写真を見ると、同じ値段でどっち買うかと問われれば
正直、迷っちんぐ。
- 893 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:09:49 ID:HO/oLiC2
- >>890
GARRRとBACK OFFには、まだ正式発表してはいませんが、推定９．８㍑となっておりました。
- 894 ：航空学生：05/03/06 13:38:59 ID:6sMYi7hX
- GARRRにスペック発見！！
エンジンは鳥と同じ
タンク 9.8Ｌ
変速機は5段リターン
２次減速比は鳥より多少ローギヤード
詳細はGARRRR４月号へ
- 895 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:58:25 ID:7D+kWnLC
- 新旧のセロー並べてあると
パトレイバーの98式と零式みたいな・・・
ｱﾆｵﾀｽﾏﾝ・・・
- 896 ：７７４ＲＲ：05/03/06 14:00:50 ID:O2F5PIZD
- ニュロー(･∀･)
- 897 ：７７４ＲＲ：05/03/06 14:19:56 ID:0/pHptPe
- キュロー
- 898 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:12:12 ID:ebneUgOI
- パッと見、ホンダのディグリーかと思ったよ
- 899 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:12:43 ID:AGz8IEzx
- 保守層のライトに関する反響がこんだけ多いと、角ライトキットとか
出しそうな気がする。
- 900 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:13:26 ID:xboFIxgO
- 皆さんセローで林道ツーリングに行くとき、オフロードブーツ履く?
- 901 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:24:11 ID:IIPZOzGH
- ニューロファジーというと古臭い。
- 902 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:35:04 ID:AwQoAmxG
- 丸目セローで良いでしょ。
- 903 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:46:56 ID:AGz8IEzx
- >>902
じゃ、マローかな？
- 904 ：７７４ＲＲ：05/03/06 15:55:56 ID:AwQoAmxG
- >>903
センスが悪いと良く言われるでしょ？
- 905 ：７７４ＲＲ：05/03/06 16:20:50 ID:gSS+s5+D
- >>900
履くよー
ライン上にでっかい石が落ちていて
セロは避けても、足で石を蹴っ飛ばした事数度ありｗ
車幅に足の幅が入っていないようだ
- 906 ：７７４ＲＲ：05/03/06 16:27:01 ID:O2F5PIZD
- トリッカーの開発段階から、ニュローにも同じエンジンを使うつもりで
開発してたのかな？
- 907 ：７７４ＲＲ：05/03/06 16:57:57 ID:AwQoAmxG
- このスレはまともなネーミングセンスの人は来ないの？
まあ俺もセンスは悪いけど。
- 908 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:13:56 ID:QnolFVSU
- 今までは革のトレッキングシューズ履いてたけど
歳による運動能力の低下と、走りたい道の辛口度合いが強まったので
オフブーツを履くことにしたよ。
- 909 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:21:27 ID:Db9fxjCg
- セロー225
セロー250の時点で区別されてる
- 910 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:33:35 ID:+8N0YdY0
- > 保守層のライトに関する反響
2chだけですがな。
- 911 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:35:36 ID:GCVAaRFp
- >>895
微妙に分かってしまう俺も逝ってよし。
- 912 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:45:47 ID:eoF7pZwM
- >>895
そういわれれば･･････ｳﾎｯ!!（*ﾟωﾟ*） となってしまった漏れもいるぞ(･ω･)ﾉｼ
- 913 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:49:46 ID:ziZsntVS
- たまらん声だ
- 914 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:51:02 ID:ziZsntVS
- ババあしね
- 915 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:02:54 ID:60vCgjP8
- 新セロー
シロー
＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,､､､
／ ）））
/ ＿＿＿＿＿＿,,,ノ
/ ｌ / ＼＼ヽ|）
| | '''''''''' ''''''''|
| | ( ･ ) ( ･ )l
| ｌ ｌ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| （ ~ _) | ／
| | ,―――. ｌ < おいおい、究極と至高の対決でも始めようってのか？
ｌ .|ヽ ー――' / ＼
ヾ | ＼＿＿＿＿ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿／ヽ＼ | ｌ＼＿
￣ λ ヽ / .|
- 916 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:30:50 ID:O2F5PIZD
-
ヾ（'A`)ﾉ ﾓｳｰ ﾆｭﾛｰｯﾃｲｯﾃﾖｰ
へ/ﾍﾉ
- 917 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:26:06 ID:eC2PwFv6
- >>915
どっちが至高？
- 918 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:31:10 ID:0l3Ms0l+
- 新セローが、あさりよしとおの描くキャラに見える私はオサーンなのか？
- 919 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:25:03 ID:bL7Vj3YG
- マルセロカクセロ
- 920 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:34:02 ID:AJ61GyxG
- ○だ□だって…
スズキの200ccぢゃないんだから…。
- 921 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:07:59 ID:g92WYMmt
- カモシカの皮を被ったトリ。よって、ニューセローはカトリ！
- 922 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:22:58 ID:3zwUMKQ8
- |-`)｡oＯ（牧場の少女？…）
- 923 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:26:56 ID:U2i/q11Q
- 俺もおもった!
- 924 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:34:16 ID:ahdvcsvb
- トリッカーに丹生セローのタンクつくならトリッカー買う
- 925 ：７７４ＲＲ：05/03/07 02:43:44 ID:aRw8aO6x
- ウコンネミ
- 926 ：新宿のセローライダー：05/03/07 05:58:08 ID:cdmsVaPY
- >>907
私のｺﾃﾊﾝじゃﾀﾞﾒかいな？(￣▽￣;)？
- 927 ：７７４ＲＲ：05/03/07 08:37:55 ID:0LPUvSe8
- >>917
やはり、古い方が至高で、
新しい方を切り開くのが究極ではなかろうか。
- 928 ：７７４ＲＲ：05/03/07 08:43:06 ID:pYtGE3ok
- しゃっきりぽんやね。
- 929 ：７７４ＲＲ：05/03/07 10:22:10 ID:OEyKnerK
- |∧_∧
| ・ω・)丿 ﾆｭﾛｰﾆ１ﾋﾟｯﾖｳ・・・
|
- 930 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:07:51 ID:e30VVWaj
- 旧 セ□ー
新 セ○ー
- 931 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:15:47 ID:ZIvy7rd5
- 伏せ字みたいだなw
- 932 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:17:00 ID:CeTHKIj+
- ニュロー
マロー
マルセロ
カトリ
トリッカーとセローで
セリッカーってどうよ
- 933 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:21:30 ID:3zwUMKQ8
- セロリ
- 934 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:23:38 ID:tm2n4Mj7
- トローも仲間にいれてくれ
- 935 ：７７４ＲＲ：05/03/07 14:06:16 ID:OWM7Mj05
- セローレライ
- 936 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:02:31 ID:i8YhRdFa
- マルセロよりもおしゃれな、マルチェロがいいな。
- 937 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:03:15 ID:e30VVWaj
- 旧 セロ所 広司
新 セロ夫木 聡
- 938 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:04:35 ID:lS6SbiVm
- >>916
ﾆｭｰﾛｰ
牛肉。
- 939 ：７７４ＲＲ：05/03/07 16:46:39 ID:DY0LQW+s
- 〇新セローの良いところ…エンジン（6速なら◎）シート…インチアップのタイヤ…排気量UP…
そんなもんでしょ。価格もデザインもストリートなエッセンスも丸ライトも気いらん…
- 940 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:19:13 ID:XMsWPAdC
- 新型セローがデビューしたらSV400S売って乗り換えようかな・・・
- 941 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:07:21 ID:y78T1m36
- >>940
違うカテゴリなんだからとっとけば？
SV400Sはいいマシンだから手放せば後悔すると思う
- 942 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:10:49 ID:c2VGZ82k
- セロはセカンドバイクの絶対基準でつ。
- 943 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:13:45 ID:oAk26yYI
-
ヾ（'A`)ﾉ ﾓｳｰ ﾆｭﾛｰﾆｷﾒﾃﾖｰ
へ/ﾍﾉ
- 944 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:30:04 ID:dTA290Ap
- オヤジだけどニュローのデザインは悪くないと思う。
でも重くなったのはゲロツーには致命的。
それにスピードメーターはＴＴＲみたいにセンサーなのかな？
ギヤ比を落とした時の補正機構なんて無いだろうな～
- 945 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:03:43 ID:d/TA2nBx
-
〃〃∩ _, ,_ ﾔﾀﾞ
⊂⌒（ `Д´） ﾔﾀﾞ
｀ヽ_つ ⊂ノ ﾔﾀﾞ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ ニューローでなきゃ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ ボクの提案じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ニューローって行っているの１人だって
｀ヽ_つ ⊂ノ 追求しないでﾎｽｨ…
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 946 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:07:01 ID:ia1f16NE
- ライトが一つ目小僧みたいでキモい
- 947 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:22:00 ID:DN4z/xev
- 牧場を走るんだからカトリでｲｲ
- 948 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:06:59 ID:JLSsNikH
- 四角目の方がいいよね。
ってかこいつアンダーガードついてないのか。。
- 949 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:10:23 ID:kF6Z7MMD
- アンダーガードなんか飾りです
エロい人にはそれが分か（ｒｙ
ってか、ヌーセロの販売店用カタログには
オプションで樹脂製のアンダーガードしか
載ってなかったような…
- 950 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:17:36 ID:Lq8eLHBM
- アンダーガードは鳥と共用っぽいね・・・
と、いうことはトリッカー用として何種類か出てる社外品のアンダーガードを使えるかも
アルミ製も何個か出ていたし
- 951 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:26:05 ID:LHZyiGZv
- ヌルポで良いだろ。
- 952 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:26:58 ID:4WuKHDdY
- ゲロ道の果てでニュローと叫ぶ。
- 953 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:52:07 ID:dex6PHeU
- 乳漏
- 954 ：７７４ＲＲ：05/03/08 01:52:44 ID:WGPY5mqf
- シカマロもしくは、シカマル
- 955 ：７７４ＲＲ：05/03/08 02:14:23 ID:dydGeujc
- >>951
ガッ
- 956 ：７７４ＲＲ：05/03/08 02:20:55 ID:n20prKZz
- リンツー、もしくはアタックツーリングでお薦めのウェストバック、リュックサックあれば教えてください。
- 957 ：７７４ＲＲ：05/03/08 02:43:28 ID:Lh6idhu0
- 登山用の、身体に面した部分にポケットがあって薄いウレタンマットが入ってるタイプ使ってる。
ウレタンマットを厚いのに替えて、脊髄パッドとして機能させてまつ。
肩ひもを身体の前でバックル止めできるタイプがよいけど、首の下で止めるタイプのはお勧めしません。
肩ひもをゆるくして荷物の重さをシートに支えてもらう際に首が絞まる。
お腹のとこで止めるヤツにしましょう。
安いのを見かけないので今は使ってないけど、自転車用のリュックで、
身体と接する面に空気の通り道が設けてあるタイプがあったけど、
夏場に快適ですた。
- 958 ：７７４ＲＲ：05/03/08 03:31:07 ID:6CAwsD3o
- ガルルの写真見たけど、すごくカッコイイと思う。
これで軽かったら即買うんだけど・・・
シェルパより重いってのはどうかなぁ・・・
- 959 ：７７４ＲＲ：05/03/08 03:54:34 ID:v8LWKT26
- 初代より、２０年が経ち、林道からさらに外れて山に入り込めとは、
大メーカーとしては言えなくなった。
日本で売れるのはビクスクか街乗りトラッカーだけ。
だから儲からないオフロード車は、東南アジアの安いエンジンで
フレームも鳥と共通、でも値段吊り上げたいからデジタルメーターと
どーだ付いてるぞと言わんばかりのスタックバー
で、名前は通ってる、セローのネーミングつけて、カモシカマークつけて
いっちょあがり！
- 960 ：７７４ＲＲ：05/03/08 04:39:14 ID:XzXtloo/
- やったネ☆
- 961 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:18:31 ID:kQlxCD3G
- 現行セローもカタログ上では他社より軽いけど実際の取り回しとかは
さすがに20年前の設計を引きずったままだからヘタすりゃフルサイズのXR250
とかその辺よりも重たい。
見た目のシート高が低いから敷居も低く見えてるだけで実際にはそんなトレッキング性能とやらも
大したもんじゃない。
雑誌なんかの言うコト鵜呑みにした信者が抱いた幻想でしかない。
その辺が新型でどうなってくるのかが見物だがこればっかりは乗ってみないとなあ。
- 962 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:51:59 ID:Q8FViYvq
- 鳥エンジンってほかの単発に比べて燃費悪いよね
なんでだ
- 963 ：７７４ＲＲ：05/03/08 10:21:45 ID:+4XsFhLX
- >>956
自分は今、ウエストバッグはマーモットの、デイバッグはロウアルパインの
ちょっとロングにはオスプレーのザック背負ってるけど、どれも具合イイよー
やっぱ山や輪行やる人らが好んで使うような物、少々高くても名も通った物とかは
体にフィットする感じとか、背負った時にあまり重さ感じなくて、良い物が多い。
主にアウトドア用品店のセールとか狙って買ってます。
ダイナのウエストバッグもほすいのだけど・・・安くなんないかなー
- 964 ：７７４ＲＲ：05/03/08 10:47:58 ID:q5vN7/mm
- 乗り遅れたが
旧 スロー
新 リックディアス
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 965 ：７７４ＲＲ：05/03/08 10:50:14 ID:I9XldTyO
- ちっとも悪いこととは思えない。＞959
- 966 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:31:54 ID:G7v0nwmq
- ああなんか見慣れてくると新しいセローいいかもとか思い始めてきたｗ
- 967 ：７７４ＲＲ：05/03/08 14:16:26 ID:Lh6idhu0
- まぁなんだ、
毎回、新番組で新しいデザインのガンダムが出てくる度に、
前（昔）のが良かった…
と感じるのと、ちょっと似ている。
- 968 ：７７４ＲＲ：05/03/08 15:48:44 ID:Q0SOIJv6
- ガルルのスタンディングポジションの比較見ると、
セ○ーもなかなか良さそうに思えてくる。
ライトが現行のゴムバンドの取り付けと違って、
フレームマウントに見えるんだけど違うかな？
- 969 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:03:03 ID:rzNkEf4+
- 新型バイクが出た時は概ね新型が旧型を全てに渡り凌駕するもの。
旧型オーナー達はショボーンとなりながらも新型を欲するのが一般的だが
このバイクのオーナー達は新型否定から入っているね。
やっぱりSRのオーナー達もこうなのかなぁ・・・
- 970 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:26:34 ID:zRhD3PqE
- 手の届かないとこになってるブドウはすっぱいブドウだ！みたいなもんでしょ。
- 971 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:40:11 ID:dex6PHeU
- >>970
>>手の届かない
こんな安物バイク、手が届かないわけないだろよ?
ただ食指が動かないだけ。
せめてシェルパと同程度のスペックにはして欲しかったよ・・orz
- 972 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:42:05 ID:IDwdEJup
- 次スレ立てました
【新旧】 ☆セロー・総合スレッド☆10台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110271105
- 973 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:43:23 ID:rzNkEf4+
- と、この程度のバイクでスペックを語る輩がいるんだよな。あんまり気にすることないんじゃねーの？
- 974 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:00:46 ID:fLDkJ0i4
- 寒くて乗る気にならんので
うだうだ言うのが面白いだけ
- 975 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:10:29 ID:6jeBVD+X
- 新型セローのタンク容量っていくらなの？
- 976 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:11:02 ID:XxUpY6GE
- いつごろから試乗できんだろ？
- 977 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:25:25 ID:kF6Z7MMD
- >>975
9.8
- 978 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:38:42 ID:AZwSFX2L
- 新セローの画像ってどこで見れるんですか？
- 979 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:51:04 ID:IbqEZfya
- とりあえず本屋逝ってバイク雑誌嫁
話はそれからだ
- 980 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:44:08 ID:93/Uxq+H
- 近所のYSPにカタログあったよ。
まぁ販売店用らしく、くれなかったけど見せてくれた
- 981 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:53:59 ID:5VyFssr8
- ﾆｰﾊﾝｾﾛｰでﾊﾝｾﾛｰ…
('A`)
- 982 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:27:53 ID:dex6PHeU
- >>973
>この程度のバイク
つまり、シェルパにすら相手にしてもらえないと・・
完全に戦線離脱だね、おめでとう!!
- 983 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:10:56 ID:2YYt3Gnr
- フロントフェンダー不評だけど今のフェンダーって
路面ぬれてるとスゲー水はねだからじゃないか。
現行車は雨やんでるのに路面ぬれてるとすねのあたりびしょびしょ
になるんだが。
- 984 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:19:12 ID:WEhbR8ps
- オイルクーラーが付けやすいかも＞新型
- 985 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:30:16 ID:fLDkJ0i4
- 野山をぽてぽて走るのが戦線なの？
- 986 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:49:31 ID:dex6PHeU
- 「オフ車選び」戦線じゃヴォケ。
乳漏はFTRとでも競ってろ。
漏れは次KLXでも買うわ。
- 987 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:51:58 ID:FMgPgI/1
- そんなもん出んわ
- 988 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:52:37 ID:xtM9aR/A
- うん、買えば？
そもそも次にKLXを買おうって人がセローに一体何を求めているんだ？
全然真逆なものじゃねえか。
- 989 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:53:59 ID:nXRdItAv
- うぉっ！
SRが新型になったらどうなるんだ・・・。
ほそろしい
- 990 ：956 ：05/03/09 04:04:18 ID:3DYkCmV1
- レス有難う。
>>957さん 今は１千円で買ったお腹と首下の二箇所でカチンと留めるタイプのリュック使って射ます。体にあたる部分が多いほうが楽ちんですよね。
>>963さん 全てのメーカー初耳です。モーマット、ロウアルパイン価格的にもいい感じですね。モーマット気に入りました。
色々調べてたら楽天でもアウトレット販売していて、とても安いアウトドア用品があり見てて楽しいです。
夢はトレックフィールドのウェストバックです。
- 991 ：７７４ＲＲ：05/03/09 04:32:54 ID:zKaMLjwq
- おれもモーマットは初耳だ
- 992 ：７７４ＲＲ：05/03/09 05:59:31 ID:m42OPXkh
- ＳＲ振動おさえるバランサーつけてくれたら買うな。セルは要らないけど
ていうかセローってオフじゃなくて町乗りの方向へ移行したんだろ。
- 993 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:07:07 ID:Vj2th9qW
- 埋め
- 994 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:07:45 ID:Vj2th9qW
- 生め
- 995 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:08:51 ID:Vj2th9qW
- 梅
- 996 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:09:25 ID:Vj2th9qW
- 膿め
- 997 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:10:53 ID:Vj2th9qW
- あと４
- 998 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:11:24 ID:Vj2th9qW
- ３
- 999 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:11:58 ID:Vj2th9qW
- ２
- 1000 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:12:31 ID:Vj2th9qW
- １
はい１０００
- 1001 ：１００１：Over 1000 Thread
- 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
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