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【新旧激突!!】 ☆セロー・総合スレッド☆9台目

1 :774RR:05/01/31 08:07:25 ID:RH6bv+74
                ∧∧
            o、__ ,o(^O^ ) < さあ、盛り上がってまいりました
             o○o≠⊂ )
           _/ // ̄ヽ  )_
            γ - / ヽ耳α U/ -ゝo
           | () | ι||O0./ () |
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102218372/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
US YAMAHA Online Parts List
http://www.yamaha-motor.com/products/categories.asp?lid=2&lc=mcy
YAMAHA パーツカタログ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/


2 :774RR:05/01/31 08:14:37 ID:v5zUZIWH
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。貴様らにも「もしかしたら、
俺でも2ゲットできちゃうかも〜?!」って期待をさせないと可哀相だしな。
2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>5あたりに( ´,_ゝ`)プッ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ。
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。
なんせ2ちゃんねるの2ゲッター暦は1年になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
声高らかに宣言しよう。" 2 ゲ ッ ト !



3 :774RR:05/01/31 08:26:04 ID:KM2bLRGD
ほんとに取っちゃったら意味ねーじゃん

4 :774RR:05/01/31 08:27:08 ID:R2zr8WJH
1のAAはさっそく○ライト

5 :774RR:05/01/31 08:58:53 ID:vR6o08xl
( ´,_ゝ`)プッ

6 :774RR:05/01/31 09:05:35 ID:R2zr8WJH
                ∧∧
            o、__ ,o(^O^ ) < 四角派にも配慮しました
             o□o≠⊂ )
           _/ // ̄ヽ  )_
            γ - / ヽ耳α U/ -ゝo
           | () | ι||O0./ () |
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


7 :774RR:05/01/31 19:54:13 ID:Od5UP2fo
              ∧∧
            o__,o(^O^) < 三角派にも配慮しました
             o□o≠⊂ )
           _/ // ̄ヽ  )_
            γ - / ヽ耳α U/-ゝo
           | () | ι||O0./ ()|
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

8 :774RR:05/01/31 19:57:23 ID:Od5UP2fo
               ∧∧
           o、__ ,o(^O^) < 三角派にも配慮しました
             o△o≠⊂ )
           _/ // ̄ヽ  )_
            γ - / ヽ耳α U/ -ゝo
           |() |ι||O0./ ()|
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

9 :774RR:05/01/31 23:12:18 ID:vq1Hf7bu
わーい 新スレだー

10 :774RR:05/01/31 23:15:03 ID:ztWF9C0P
ラテン系の人がセロリを発音すると



セローリ

11 :774RR:05/01/31 23:21:37 ID:h1JkLbgl
ふーん





で?

12 :530:05/01/31 23:29:43 ID:GeOmzOdQ
バトルの予感・・・

13 :774RR:05/01/31 23:34:27 ID:zME+1EgN
そうだな。私は結果だけを求めてはいない。
結果だけを求めると人は近道をしてしまうものだ。
近道をしたときに真実を見失ってしまうかもしれない。やる気も次第に失せていく。
私は大切なのは『真実に向かおうとする意志』だと思っている。
真実に向かおうとする意志さえあれば、たとえ今回は完成しなかったとしても、いつかはたどり着けるのではないか? 向かっているのだから。 
違うかい?


14 :774RR:05/01/31 23:36:41 ID:h1JkLbgl
電波ピリピリ

15 :774RR:05/01/31 23:43:10 ID:04QMKg3O
過程が評価されるのは子供のうちだけだよ坊や。

16 :530:05/01/31 23:43:13 ID:GeOmzOdQ
『真実に向かおうとする意志』は大切だ。
ただ『真実』がひとつじゃないので問題だ。

17 :774RR:05/02/01 01:48:55 ID:6DtYBKV5
JOJOネタかw

18 :774RR:05/02/01 04:59:32 ID:JxEUU8t/
前スレが1000いったのでage

19 :774RR:05/02/01 14:18:32 ID:PRcJbf1K
勃起タンクage

20 :774RR:05/02/01 22:02:21 ID:RKFxN7Ka
今日発売されたモーサイで、辻 司氏がセローについてインプレを書いていましたが、現在所有しているのは2台目で、点数も500点と大絶賛でした。セロー乗りにとっては素直に嬉しいです!。

21 :774RR:05/02/01 22:12:34 ID:OLzDe4r8
>>20
それって新型の事?

22 :774RR:05/02/01 23:13:56 ID:RKFxN7Ka
「愛車れぽ。」のコーナー特別編で、現在所有中の1993年型のWの話です。
説明不足で済みません。ちなみに以前は初期キック仕様に乗っていたとの事です。

23 :774RR:05/02/02 01:15:02 ID:Qd9NIB3b
アップフェンダーの良い所は泥はけがいいこと。短所は路面を読みにくい。
ダウンフェンダーの良い所は泥はけはよくない。短所は路面を読みやすい。

24 :774RR:05/02/02 01:53:56 ID:ebHfcFQb
ぢゃあ二枚フェンダーは両方の悪いとこ取りな訳だね?パパ!

25 :774RR:05/02/02 07:33:31 ID:+d97fkHo
三枚フェンダーにすれば勝ち

26 :774RR:05/02/02 07:36:26 ID:5OHIJbhp
辻 司氏にはぜ新型のインプレして欲しいな。
・・・てか、お願いしなくても、絶対書くか・・・

27 :774RR:05/02/02 07:39:45 ID:5OHIJbhp
>>25
ヒゲソリじゃないんだからw

28 :774RR:05/02/02 07:48:06 ID:IH+N4pAa
電動でUP/DNを使い分けられればいい。

あと、道間違えると1段下がるとか…。


29 :774RR:05/02/02 08:27:03 ID:+d97fkHo
シートが?

30 :774RR:05/02/02 10:25:06 ID:88c1U7q7
>>28
モーター重いからニューマチックにしてくれろ

>>29
ボケにもなってないな
よく読み返せ

31 :774RR:05/02/02 10:56:32 ID:nRMNs3Rx
ヤングマシンに乗ってた新型セローのCGはイイ漢字だった

32 :774RR:05/02/02 11:31:56 ID:gtktet2s
>>28
UPDOWNクイズ?

33 :774RR:05/02/02 13:35:26 ID:STDJSVaL
>>24
たしかに、新セローのは悪いとこ取りになっちゃうよなあ
まるきり逆で、後ろ側がクリアランスあって泥はけ良く、前側がタイヤに近い形状だったなら
良いとこ取りにも映ったかもしれないけどね。
そういう意味では現行セローのFフェンダーも、前の方にゆくに従って垂れ下がってタイヤに近づく格好なんで
スタンディング時には先の路面もまあまあ見やすいし、悪くないと思うんだけど。
前UP&後DOWNのメリットあるとしたら、エンジンに走行風あたりやすい?とか
ライダーに泥水とか跳ねにくい?くらいしか考えられん。あとは見た目?

いっそ、シェルパみたいにUPと、DOWN(オプション)かどっちかハッキリして
個々の好みや用途で選べるようにしてくれたら良かったのにねえ。
実用性うんぬんより、風変わりなデザインでアピールしたかったのかなあ

34 :774RR:05/02/02 13:50:55 ID:yZkiPKIz
>>33
あんまりイメージイラスト(CG)で真剣に悩んでも・・



35 :774RR:05/02/02 14:45:41 ID:+d97fkHo
ヾ(`Д´)ノシ ウワァァァン

   ↓sage

ヾ(`Д´)ノシ

36 :774RR:05/02/02 15:07:50 ID:ACDM/3g1
あのエンジンはそこまでしなくちゃ熱的にやばいのか

37 :774RR:05/02/02 16:30:06 ID:b0YDTOs1
フレームの見えてるとこも
タンクの見えてるとこも鳥そのままなのが萎えだ。

まんまって事は100%ないのだろーけど。


38 :774RR:05/02/02 18:06:24 ID:MKB7f4Ys
ヤングマシンはオフをわかってないでFA

39 :774RR:05/02/02 21:13:09 ID:VAy++bZw
新セローは、現行のセローが物足りないって言う人向けじゃないのかね。
己に見合った使い方がわかってる人は、新セローを改悪と思うのかもしれん。

40 :530:05/02/02 22:32:57 ID:xd/Fwksm
セロー=ゼロ戦
トリ=紫電
ニューセロー=紫電改


41 :530:05/02/02 22:42:52 ID:xd/Fwksm
巴戦でXR(グラマンF6F)と互角に戦えるなら腕前なら現行セロー。
そうでなければニューセロー

42 :774RR:05/02/02 23:45:41 ID:cSeLZSWm
>>27
あんた、ふくろうじゃないんだから って書いた人でしょ。オヤジでしょ。

43 :774RR:05/02/02 23:46:03 ID:ocj5g1Il
XRと現セローとじゃ土俵が違うじゃん
直接比較は無意味

44 :774RR:05/02/02 23:49:54 ID:1dCDPgtX
530とか言う人は何かとこじつけて比べたがる人だから、ホットケ。
新セロー、漏れでも足つき良好だといいなぁ。

45 :774RR:05/02/02 23:50:14 ID:sL8f9SWw
オフなんていかね

46 :774RR:05/02/03 01:02:53 ID:wxaihf/D
オプションや他社製でいいんで

★、15g以上のビッグタンク
☆、オイルクーラー
★、エンジンガード(DF200みたいにシリンダーガードだけでもいいんで)
☆、ツインライトキット…… バハみたいな ◎◎ または、小型で〔оо〕みたいなやつ

てのがあるといいね♪

47 :774RR:05/02/03 06:03:10 ID:gZHO4HvL
ジェベルでも買ってろ

48 :774RR:05/02/03 13:50:08 ID:/z3BzZXk
セローにオイルクーラーやエンジンガードなんぞ盆栽アイテムw

49 :774RR:05/02/03 13:51:45 ID:JecARaNv
皆あれこれ言うな、セローが一番バランスのとれたそこそこの優等生なんだよ。他が悪いとは言わないけどね。こうやってセローの掲示板みてて悩んでるひと、騙されたと思って買ってごらんよ、きっと一生手放したくないって思うようになる。I need a serow.

50 :774RR:05/02/03 13:53:58 ID:0kk0mYJC
バランス良いのは認めるけど旧セローはとりあえずもう乗らんでイイな。
新型セローがどうなるか楽しみに待っとこう。

51 :774RR:05/02/03 14:27:10 ID:JecARaNv
いや、4JG2が最高だ、一番金かけて出来てる。マチガイナイ。

52 :774RR:05/02/03 16:06:07 ID:oSNQ44y1
二枚変だーは空冷シュラウドに匹敵する逸品だと思う

53 :774RR:05/02/03 16:28:45 ID:x9i6GwPo
>52

いやー、そんなに褒められたら照れちゃうなあ。

54 :774RR:05/02/03 16:32:38 ID:IjDYcGdB
でも、水冷に空冷ふうフィンが付いてたりするぢゃんよ。

ストリートで乗るヤツも多いんだし…

55 :774RR:05/02/03 16:44:13 ID:kBJkVwiQ
>>48
それらは盆栽かも知れんが力造製スキッドプレートは真剣に実用パーツだ
と言ってみるテスツ

ところでニューフレンのブレーキパッドってどうよ?
店任せにしたらニューフレンにされたよ
まだ店に届いた段階で未交換なんで、試せてないのよ
乗ればわかるんだけど、できれば事前に聞いておきたい

56 :774RR:05/02/03 17:30:06 ID:/z3BzZXk
力造のスキッドプレートは盆栽なんちゃってスキッドプレート。
実用性無視で取り付けネジが板面から飛び出ているので
滑らずひっかかりネジを潰してえらいことになる。

ちゃんとしたスキッドプレートはネジの頭は飛びでない。

57 :774RR:05/02/03 17:38:33 ID:kBJkVwiQ
>>56
はぁ?皿ねじで頭は埋まっているが?
あんたの見たのはパチモンだろ

58 :774RR:05/02/03 18:01:01 ID:vaNzP84i
他の板から導かれてきたオフ初心者の者です。
今モーレツにオフ車が欲しい僕の目の前においしく見えるセローの86年式ノーマルを
7万円でと初心者の僕には安い!買いだ!って思ったんですが他の板で相談した結果
ボッタじゃ?って事になり、最終判断をセローの玄ヤシの方々に相談しに参りました。
どなたか意見聞かせてもらえないでしょうか
ちなみに14000`1オナ街のりエンジン調子いいらしい。らしい。
最近キャブの中身新品にしたそうです。
使用目的通勤通学高速ツアリング林攻めオールラウンドの予定ですが、
初心者ゆえハードな攻めは今のとこと予定なし。

59 :774RR:05/02/03 18:33:03 ID:/z3BzZXk
96年型なら7万円でも妥当。
86年はラーメン一杯が妥当。


60 :774RR:05/02/03 18:36:24 ID:NI9kbTDo
>>58
その説明だけじゃ分からんなあ・・
調子いい「らしい」つっても、今までどーゆー乗り方してたか、
とかによっても変わるし(街乗りにもいろいろある)、
メンテナンスの頻度によっても大きく変わる。
あと、年式と走行距離が全然合ってないから、メーターは信用できん。
ボッタってほどでもないとは思うが・・7マソは高い希ガス

ま、君が「買いだ!」と判断したら、それは買いだと思うよ。
どれだけ愛着を持って使い倒せるか。
年式からして、君が「最後のオーナー」になる可能性もあるし、
手に入れたら、しっかり面倒みてやってください

役に立たずスマソ。精神論ぽくなってもうた・・
もっと識者の人、>>58にアドバイスしてあげてちょ

61 :774RR:05/02/03 19:40:57 ID:/z3BzZXk
>>ちなみに14000`1オナ街のりエンジン調子いいらしい。らしい。
>>最近キャブの中身新品にしたそうです。

たとえ20年でも町乗り14000kmなら樹脂部品交換だけで
すむはず。

メーター1周してたりして。

62 :774RR:05/02/03 19:46:41 ID:G1mrVehW
86年初頭の1KHに乗っている。3年くらい軒下に駐車したあった車体
とりあえずエンジンがかかる状態であった。タダで貰った。
10万くらい掛けてレストアした。
気に入ったから。

>>58
年式からしたら、1KHか1RFでしょ。

1KHのキャブとエンジンは、全セローの中で最も元気があるので、新セロー乗りでも憧れている者が多い。
1RFは、YSPリミテッドモデルで、フロントフォーク等が、凝った作りになっていて結構魅力。
だから、劣化を無視すれば今のWEより魅力的なところもある。

年代からして、動作にかかわる樹脂やゴムの部品は、交換が必要になると思う。チェーン周りとか。
ワイヤー類やベアリング類等も、交換を覚悟しておいたほうが良いかも。
前オーナーがどれだけメンテしてたかによるかと。
もちろんチェーン、スプロケなど目に見える部分は良くチェックしてください。

そこそこオイル交換とかしていて、今も乗っているエンジンが調子いい車体として、
俺は知人からの個人売買で5万くらいかと思う。
店舗の整備済み車両なら7万でいいかも。

63 :774RR:05/02/03 20:20:03 ID:Kbp5yxRO
7万はセル付き型の個人売買値段だな
初期モデルなら5万が妥当だろう
漏れなら10万用意してセル付き型を買う

64 :774RR:05/02/03 21:02:57 ID:SchyHKmj
中古でセロー買おうと考えてまつ。

1KH、2LN、3RW、4JG、5MPと変わってきたわけだけど、
エンジン特性的な違いってありますか?
スペック的な違いは調べて大体わかったけど、
エンジンの元気さとかの感覚的な違いを教えてください。

65 :774RR:05/02/03 21:07:06 ID:tQkozP2A
結論
乗り慣れたセロー乗り達から見てもボッタ
安いから買いたいという目的ならもっと妥当なものがある。
これしかない!と思うところを見つけたのなら買え。以上

66 :774RR:05/02/03 21:10:43 ID:tQkozP2A
>>64
排気規制前と後では結構変わってます。
排気規制前の方が元気が良く。
排気規制後はおとなしく(マイルド?に)なりました。

感覚的なところはそんな感じ

67 :774RR:05/02/03 21:35:07 ID:q3HUF0FG
7万やそこら、たいした額じゃないじゃん。


68 :774RR:05/02/03 21:36:26 ID:PrJ1j6QF
新車だってたいした額じゃねーだろ

69 :774RR:05/02/03 23:26:39 ID:Q/CB0R9y
おれお金ない

70 :774RR:05/02/04 00:04:37 ID:G/jt3mpM
レスTHX。
欲しい気持ちが先行しすぎてたみたいで、考えなおしてみることにしました。
SEROWは12月発売の2LNですが、前オナはメンテ全くしてなさそう。
さらに知人じゃなくて紹介サイト。ちなみにおれもお金ないですが
65さんの言うとうりこれしかないやつに会うまで待ち。



71 :64:05/02/04 06:21:10 ID:+iB522nr
>>66
thx
排気規制後というと、排ガス浄化装置のついた5MP以降ですよね?
4JG以前ならそれほどの違いは無いのであれば、
なじみのバイク屋に在庫がある4JG2('95)に決めようかと思います。

72 :774RR:05/02/04 07:17:28 ID:9GWnh/hF
2LNと5MP1に乗りました。
規制後はマフラー内部構造の変更で排気音が静かになったため
体感上「元気がない」と感じます。マフラーを変えると
けっこう元気になります。

73 :774RR:05/02/04 08:22:21 ID:KNe+wCVk
今月号のオートバイ誌に確定デザインが乗ったと聞いたのだが見た香具師いる?

74 :774RR:05/02/04 09:13:08 ID:fCksl1AF
基本線はヤンマシやDS誌に載ってた奴と変わらなかったよ。


75 :774RR:05/02/04 12:23:11 ID:Vr0lbyX3
次スレの頃には新車買ったやつもいるだろーから、225/250は分割してほしい。


76 :774RR:05/02/04 12:34:48 ID:8zz1OGAX
セル付とリヤディスクも隔離

77 :774RR:05/02/04 12:38:37 ID:IYIUh+3+
ライトの大きさでも分けよう。
当然、枝角型も別スレな。

78 :774RR:05/02/04 12:40:20 ID:WHI0O1z1

それなら トリッカ―とも分けたほうが、いいんじゃね?

79 :774RR:05/02/04 19:33:09 ID:rnaBxrfx
まるでバベルの塔崩壊直前だね

80 :774RR:05/02/04 20:34:12 ID:eyyesg5N
話題のコレだろ?
http://bike.hazukicchi.net/img/img20050204203257.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20050204203220.jpg

81 :774RR:05/02/04 21:03:19 ID:i/v2wuz+
>>80
XT660Rだね・・・乳瀬朗もコレなのかなぁ

82 :774RR:05/02/04 21:04:54 ID:JHqQ7NzD
何故シラク

83 :774RR:05/02/04 21:11:52 ID:mzt3vnIR
トリッカーに似てた。
つか、住みわけがわからん。


84 :774RR:05/02/04 21:48:14 ID:HFVm5RPP
規制後5MPに乗ってるのでマフラー変えたいんですが、おすすめの
があったら教えてください。ビートのBTモタードとビッグガンエキゾーズト
なんかどうかなと思ってるんですが、使ってる人います?
爆音は・・・やだな。。

85 :774RR:05/02/04 21:49:38 ID:dqQPOXvB
ワイズギア製

86 :72:05/02/04 22:17:23 ID:9GWnh/hF
5MP1にワイズギア着けてるけどけっこう気に入ってます。
音量が程よく、元気感が増します。実際パワーが上がってるかは不明。
(多分ほとんど変わらない)
騒音レベルとしては「ノーマル2LNよりちょっとうるさいかな?」という感じ。
アイドリング時はノーマルとあまり変わらず、回転を上げるとパタパタと
弾けるような音質に変わります。
5MP1だとアフターファイヤーが出るのがやや難点です。

87 :72:05/02/04 22:44:24 ID:9GWnh/hF
話しは変わるけど、ニューセローは「世界戦略車」になるのかな?
現行セローはけっこう輸出されててニュージーランドではレンタルバイクで
人気だというし、アメリカの映画にも出てた(『ディープインパクト』だっけ?)。
http://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/tannsya_htm/serow_htm/serow01.htm
によると中古車も「輸出が好調で値段が落ちない」って書いてある。
セローベースのTDM225も南米では人気が高いと聞く。

トリは純然たる国内専用らしいが、ニューセローはどうかな?
未だ道路の整備されてない国では生活の足として小型オフ車のニーズは高そうだし、
牧羊車(アギバイク)としても売れると思う。ライフルを挿すホルダーを着けて
「ハンターセロー」なんてのも出て欲しい。

「世界のカブ」みたいに色んな国でセローが走り回ると夢を見つつ寝るとしよう。

88 :774RR:05/02/04 22:53:34 ID:dqQPOXvB
AG200はオーストラリアなんかで
牧場用バイクとして人気があったようだが

89 :774RR:05/02/04 22:57:19 ID:47WLsV6W
セローが225なのは、エンジンの熱ダレ性から見た場合、
250に比べ、−25ccの余裕を得ていたと思う。
新セローが250だったら、ゲロもがきや、トライアル的な
走行風を期待できないような場面で
その辺がどうなってくるか興味深いな。

90 :774RR:05/02/04 23:14:14 ID:nC2bpON5
>>87EUで売ってますよ。

セローが223ccなのは、125ccベースの限界だからというのは本当?

トリッカーのエンジンやフレームをベースにすると言うけれど、
バイクのエンジンはトランスミッションと一体ですよね。

トリッカーは5速トランスミッションですが、
新セローは何速なのでしょうか?

DT125みいたなブレンボは格好良いですが、セローには合わないかね。
www.yamaha-motor-europe.com/Images/2005_DT125X_detail_08_tcm26-50410.jpg

91 :72:05/02/04 23:23:11 ID:9GWnh/hF
>>88
人気があったと言っても、オーストラリアの人口から言って、何万台も
売れるということはなかったと思う。
ただ、「仕事の道具」とか「生活の足」として使われるようになると
耐久性、信頼性、経済性が大事な要素になる。それを目標に改良を
重ねればカブのように普遍的存在になっていく。
ニューセローと派生車にはそれを期待したいのだけど、ヤマハはどう考えてるかな?


92 :774RR:05/02/04 23:25:10 ID:JaKIys1y
レアルのセローに乗ってる人いますか?
http://www.trialpromotion.co.jp/newHP/hp/m_05.html

93 :774RR:05/02/04 23:31:14 ID:G9A2H5nC
>>90

セローの元は185だよ>既出

あれ以上排気量を上げると背面のバランサーと干渉するって話を聞いた。
じゃあ肉の厚い現行のアルミシリンダーはどうなの?と聞いたら逃げられた。
ま、かなり限界が迫ってきてるのは事実らしい。


94 :774RR:05/02/04 23:31:56 ID:t/jFn5xi
>>89
違うぞ。エンジンを小さくて軽く出来なかったから
200を225にボアアップ。
今の技術なら250でも充分可能。問題は安っぽく
なり過ぎないかだな。

95 :774RR:05/02/04 23:35:14 ID:G9A2H5nC
そういや、トリッカーの元になったTT-Rは6速だからそれと入れ替えるのも可能なはず。

96 :774RR:05/02/04 23:51:45 ID:nC2bpON5
>>95
安心しました。
オン派ですが、トリッカーは5速で燃料タンクが小さすぎるので新セローに期待しています。

97 :774RR:05/02/04 23:56:06 ID:RgbV6neg
そう簡単には
交換できん
だろ

6速

98 :774RR:05/02/05 00:49:27 ID:nihviJB3
激しく鳥にグラついたものの5速&極小タンクで見送った
漏れとしては、鳥にセローのコンセプトを混ぜ込んだものであると
信じたい! 信じたいんだが・・・orz
この時期にこれだけ情報出ないってことは、発売いつになるやら。

99 :774RR:05/02/05 01:09:28 ID:9Blpicbi
春でしょ

100 :774RR:05/02/05 01:44:51 ID:sm0Avfbp
今日発売のバイク雑誌に載ってるかしら?

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