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新2サイクルオイルスレッド

1 :774RR:05/02/17 00:45:09 ID:0rR5aC16
新2サイクルオイルスレッド

2 :774RR:05/02/17 00:46:35 ID:0rR5aC16
!!!

3 :774RR:05/02/17 00:47:20 ID:OThsOklO
ソースきぼん


4 :774RR:05/02/17 00:48:48 ID:viuxzELx
おちんちんびろ〜ん

5 :774RR:05/02/17 11:20:27 ID:tVNStZmk
しょうがないねえ。んじゃあ、スレリサイクルしませう。
実質「2サイクルエンジンオイル何使ってる?6」ですよ。



6 :774RR:05/02/17 11:22:04 ID:tVNStZmk
★★2サイクルエンジンオイル純正使ってる?★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058110902/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる?★2L目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068448593/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる?★3・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082034475/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる?★4・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090935917/


7 :774RR:05/02/17 11:23:29 ID:tVNStZmk
★2サイクルエンジンオイル何使ってる?5g★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350093/

前スレ

8 :774RR:05/02/17 11:25:24 ID:tVNStZmk
■純正オイル
□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラ スーパーファイン
ウルトラ 2スーパー
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html
□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブ スーパーRS
オートルーブ スーパーバイオ
オートルーブ スーパー
オートルーブ スーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html
□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html
□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf


9 :774RR:05/02/17 11:26:52 ID:tVNStZmk
----------その他----------

Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379

WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/products/2engine/menu.html

elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html

MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html

Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/2cycle.htm

BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product_vistra2.html

広島高潤 hiroko
http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/engineoil.htm


10 :774RR:05/02/17 11:32:04 ID:tVNStZmk
なんか話題になっていた、ホームセンターブランドオイルとか、
ノーブランドオイルなんかの話題もあったような・・・。

2サイクル車自体が減っているから、バイク洋品店での扱いが小さくなってきているよ。
マターリすすめませう。

11 :774RR:05/02/17 12:23:12 ID:0rR5aC16
>5
リサイクル乙

12 :774RR:05/02/17 14:10:24 ID:+yonkXeF
オイルメーカーブランド

ENEOS
http://product.eneos.co.jp/lubricants/ss/twocycle/index.html
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/syousai/02/
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/lineup/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っているな。


13 :774RR:05/02/17 14:36:29 ID:Cb4mphG5
Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/

一部のシェルガススタには置いてあった。あとはバイク用品店にはおいてあるかも。

14 :774RR:05/02/17 14:47:03 ID:v/LuUGVb
二輪車メーカー純正品のオイル缶は、封が開けやすいのだけど、カストロールやモチュールの
オイル缶の封は開けにくいなあ。なんとかならないものかな。

そういえば、昔薔薇の香りがするオイルなんていうのがあったな。ハミングやロードパル、薔薇、蘭が
沢山走っていた頃だったな。オイルの性能はあまりよいとは言えなかったな。


15 :774RR:05/02/17 15:59:42 ID:M6O1xf5n
>1さん、スレ立て乙です。

アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi
↑テンプレにこれも追加して下さい。

16 :774RR:05/02/18 00:41:58 ID:QMGfILza
  

17 :774RR:05/02/18 01:27:45 ID:3EEA+Qab
Hirokoのアドレス新しくなったんだね。

http://www.kz-hiroko.net/


18 :774RR:05/02/18 09:25:03 ID:XPW07WEQ
垢缶注入中


19 :774RR:05/02/18 13:02:24 ID:Jpgx1Jr9
ホムセンでGR2が品切れだったモンでしかたなく同じような値段のBP選んだんだが
一番安グレードじゃねーか・・・・・暫くはおとなしく走ろう

20 :774RR:05/02/18 16:07:20 ID:Jpgx1Jr9
そういえばGR2って妙に黄緑色のときと深緑色の時がある気がするんだけど気のせい?

21 :774RR:05/02/18 17:32:12 ID:gDbMP2Yu
ゾイルマンセー

22 :774RR:05/02/19 01:49:30 ID:Qm3r+pVS
ホームセンターで198円の2stオイルがあったなぁ


23 :774RR:05/02/19 21:49:48 ID:QK6LToyM
今更で申し訳ないのだが、いい匂いのする2stオイルを教えてくれ。
R30もいい匂いだが、甘い匂いはしない。
カストロールのActiveは洗剤臭い。
甘い匂いのオイルはどこ行ったー!

24 :774RR:05/02/20 00:49:53 ID:olw540wb
天ぷら油ってマジ使えるのか?

25 :774RR:05/02/20 05:46:02 ID:hifoZ47f
>>23
甘い匂いと言えばカストロのスーパースポーツか。
あれもう廃版だよ・・・・・・・・・・・・。
TTSとかも昔のと違って匂い変わったなそういえば・・・。

26 :774RR:05/02/20 16:01:44 ID:wmAd2HrM
カストロールのA747で混合

27 :774RR:05/02/20 16:57:18 ID:LF0NnzUr
用品店にオイルを買いに逝く→ひましじゃけん発見&get!・・・
のつもりが→「環境」と言う文字が頭を過る→ヤマハBioを発見→
2stなんだし・・・と開き直り→ttsを手に取るも・・・→
俺には蒼缶で充分かと考え→財布が無いことに気付いたorz

吊ってきます

28 :774RR:05/02/20 17:01:06 ID:APDOGhdI
>>27
俺も良くやる、生きろ!

29 :774RR:05/02/20 19:40:05 ID:KL20jbou
ワタクシ、2STオイルはニホイで選んでマス。

スカトロ2TS
良いカホリ

ほわん ほわん ほわ〜ん

ゾイルのカホリもグッドよ

30 :774RR:05/02/20 20:12:18 ID:Xw9eU8JB
青間がコストも匂いも逝けるとおもうが

31 :774RR:05/02/20 20:44:05 ID:lSVS+MXN
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7474/oil.html
って事です。

32 :774RR:05/02/20 22:49:38 ID:OUuC/SdT
http://www.naxnet.or.jp/~kp010/chemical/oil1.html
これの”ヨウ素化について”の項目を見ると
なたね油でもいけそうなんだが。
R30の代わりに日清キャノーラ油もOKか?
自分のエンジンつぶすの嫌なんで誰かレポートしてください。
モトレックスって甘い匂いすんのかな?

33 :774RR:05/02/21 02:32:50 ID:rK39XciU
近所のホムセンがGR2置かなくなった。

ボアアップ、ヘッド面研、ビッグキャブとわりと改造してる
んでGR2ぐらいは保険として入れときたかったんだけど
もう無理か。

現在そのホムセンのラインナップは
YAMAHA 青缶(680円)
HONDA  普通のグレード(580円)
SUZUKI  CCIS(480円)
Castrol Ride(480円)
       2TS(890円/0.5l)
ー-----------------------
HONDA GR2は980円ぐらいで売ってた。

もう青缶でいいかな。


34 :774RR:05/02/21 02:56:18 ID:ls4nOmDY
ジャパンで698で売ってるActiv2Tっていいの?

35 :774RR:05/02/21 06:04:22 ID:G7fBFUTn
スカトロは2tsとtts以外糞

36 :774RR:05/02/21 06:22:05 ID:KjTxohdr
結論 山派の青缶が最強

37 :774RR:05/02/21 21:37:04 ID:piV2dzvk
アジップが純正だと探すのに一苦労・・・

38 :774RR:05/02/23 19:32:31 ID:FrB3R33r
ワコーズ2CTとカストロ2TS以外に甘い香りがするヤシは無いのか?

39 :774RR:05/02/24 00:13:36 ID:ZVf2XYRc
青缶以外買うきない

40 :774RR:05/02/24 23:59:14 ID:xVc5PXLm
>>38
イースト菌を加えると、パンの焼ける香ばしい香りがただようぞ。

41 :774RR:05/02/25 09:44:36 ID:zJTg8IWP
あおかんのにほいは最高

42 :774RR:05/02/25 10:18:04 ID:xHEJMyPO
GR2入れたけど垂れが酷くなったよ
高回転まですんなり回ってくれていいオイルだとは思うけど・・・


ごめんよ駐輪場の管理人さん、おいらのバイクのとこだけ
お漏らししたみたいにオイルがたまちまって・・・
こんどオイル受けのタイル置くから勘弁してくれ

43 :774RR:05/02/25 16:55:40 ID:4w8ZuEfB
カストロ2TSってどんな匂い? TTSとは違うの?

44 :Castrol:05/02/25 21:52:53 ID:GSQHw3Gf
カストロールの語源はひまし油から来てることを今日知った
ひまし油=Castor Oil


45 :774RR:05/02/26 04:33:36 ID:8H7NajED
へえー

46 :774RR:05/02/26 06:58:52 ID:G3kGH/Is
2へえー

47 :774RR:05/02/26 07:21:55 ID:SXn2EqDk
おいらはBPかヤマハ純正だな
懐に余裕の有る時はモチュールも選択肢の1つ

48 :774RR:05/02/26 13:11:26 ID:YZqGj7ak
金無い時は青姦。

49 :774RR:05/02/26 13:47:07 ID:XxhTIiuh
金のないときはホームセンターオリジナルオイル

50 :774RR:05/02/26 14:54:39 ID:ju5Do6dO
それは無い

51 :帰ってきたルーマニア人:05/02/26 17:12:15 ID:KVlfRRpe
 ,、,、
(・e・) { ゾイル入れると微妙にかぶりやすくなった気がするにょ
゚しJ゚

52 :774RR:05/02/26 18:39:41 ID:YZqGj7ak
もしかしていっぺんに入れた?

53 :774RR:05/02/26 20:14:52 ID:0D84i5Al
ゾイルの基本は、
2ストオイル:ゾイル=1:1

2ストオイルで薄めないとかぶるよ。

54 :774RR:05/02/26 20:22:49 ID:f3kRbN8O
YAMAHAのRSしか入れてない。

55 :774RR:05/02/26 20:38:50 ID:XarhOkee
本田Ultra2superの毒々しい青色が好き

56 :774RR:05/02/26 20:59:40 ID:iOnSwTsJ
モチュールの510ってどうなん?
赤缶と同じぐらいの値段で部分合成なんだけど・・・


57 :774RR:05/02/26 22:17:27 ID:8oUkFKM3
2ストオイル全般値上がりがはげしいな。
やっぱ使う人減ったしか

58 :774RR:05/02/26 22:53:25 ID:g8yD2yFr
CCISでいいじゃない

59 :774RR:05/02/27 08:04:17 ID:cXZzjY1l
CCISも近くのN海で1200円台だったのが1400円台になってた
俺の住んでるとこだけでしょうか?

60 :774RR:05/02/27 13:38:42 ID:pKqsOlfK
1リットルならボリ過ぎだが
4リットルならそんなもんじゃない?

61 :774RR:05/02/27 13:57:50 ID:ss1Sefa4
Shell ADVANCE Scooter2を入れてみた。
ワインのロゼって言うか、苺シロップを薄めたようなピンク色のオイルに、

激しく不安になった。

62 :774RR:05/02/27 15:31:25 ID:kEWKNSmg
俺の経験上なんだかんだで高いオイル入れてるバイクは持ちが
いい気がする。

俺が知る限り長持ちしてる友人のバイク
'NSR250SE走行距離48000k→カストロTTSか2TSのみ
逆車TZR125RR走行50000k→YAMAHA赤缶のみ
JOG-Z50000k→YAMAHA赤缶のみ


一方俺。
JOG-ZR2万キロクランクごろごろ→ホムセンの298円ブランドとか
                       最高でもYAMAHA青缶。
90ガンマ28000kで焼きつき→SUZUKI CCIS。

91TZR250R 26000kイオンなし→基本的にYAMAHA青缶もしくは2TS。


63 :774RR:05/02/27 15:34:32 ID:wajS4vKv
>>61
なるほど、そんな感じなのか。
できれば、オイルを入れたマシンと吹け上がりのレスキボンヌ。

64 :774RR:05/02/27 15:38:05 ID:IvfspPJE
>>62
うーん、確かに思い当たる節はあるなあ。リードを焼きつかせたことが
あったからなあ。安物オイルはだめですね。

65 :774RR:05/02/27 16:36:21 ID:PyyapBoi
2st焼きつきの原因で一番多いのが、ピストンリングのがたによる油切れ。
250レプなんかだと2万キロ超えたらいつ焼きついてもおかしくないよ。
(当然ですが、放置状況、走行状況で違ってきます)

アプRS250は12000キロ程度でピストン類交換を推奨しています。
ECUの違いはあれガンマは同じエンジンなので20000キロで変えるのは妥当です。

(あまり回さない人は5万キロ無問題とかも聞きますが)

66 :774RR:05/02/28 12:28:48 ID:mCkhkLUH
>65
何でリングのがたが焼き付きとつながるのか詳しく教えてください。


67 :774RR:05/02/28 13:13:33 ID:hUmlCqko
>66
油切れって書いてあるよ。

鍍金シリンダーもピストンも案外磨耗なんか殆どしないからねー。
レース使用だとピストンは亀裂(破壊)で交換サイクルあるけど、
ストリートだとそこそこ持つからねー。

68 :66:05/02/28 15:06:22 ID:BXxQC+ie
すいません、なんでリングのがたが油切れということにつながるか教えてください。
リングのガタはピストンの方のリング溝の磨耗ですよね。
それがどうやって油切れ(油膜切れでしょうか)と関連があるのか。
判らないのです。

69 :774RR:05/02/28 17:51:22 ID:PqHT05+N
ドンキホーテにオイルを置かなくなったのは正直参ったなあ。
バイク用品店が空いていない時間に買えたからなあ。
放火事件のとばっちりだな、とほほ。

ドンキに置いてあった2stオイル
ホンダ・ヤマハ・スズキのベーシックグレードの純正品
ホンダのGR2、カストロールの3種類、エルフの2種類のオイル。
後はノーブランド品。

70 :774RR:05/02/28 18:01:48 ID:zIdby69I
>66

リングが磨耗するとシリンダー内でピストンが
暴れるもとになるんじゃないかな。偏って磨耗すると
当たりが強いところが出てくるわけで。

メッキシリンダーは10万キロぐらい持つらしいです。(byHRC)

ガンマは排気バルブに引っかかってアボーンとかあるみたいだし。

71 :774RR:05/02/28 18:24:08 ID:wzQi9VId
赤缶やハイグレードオイル入れている人は、
それなりにメンテナンスもしているだろうから、
持ちもいいんじゃないかな。



72 :774RR:05/02/28 19:10:45 ID:e/ap9/yo
>>71
まあ、そうだね。2stレプリカでも50スクーターでも、クランクベアリングの持ちが
違ってきますね。

73 :774RR:05/02/28 20:30:56 ID:3+h6YUQO
2TSとTTSはほぼ同等の性能があるんですか?

74 :774RR:05/02/28 20:49:25 ID:EN7BQjzU
>73
漏れもそこが知りたい。
そんな漏れは2TS使い

75 :774RR:05/02/28 20:54:15 ID:3oD4eHsv
シグマっていうメーカーが強いと思った。ホムセン油だけど。


76 :774RR:05/02/28 21:00:12 ID:xKe4pht5
2TSとTTSってまぎらわしいよな
値段みないとどっち上級なのかもわからないし

77 :774RR:05/02/28 21:20:24 ID:VYF2Ppz/
スズキのCCISってイイの?
高回転回してもエンジン壊れない?

78 :774RR:05/02/28 21:48:19 ID:emKolnUb
CCISだけ機構が違うせいもあってか(クランク室に直接噴射してた時期もあるとか??)純正勢の中で
これだけ粘度違う(SAE30)
ので昔っからの鈴木乗りとか2ストジムニー乗りなんかだと純正しか信用できない、入れない、とか
スズキ中毒の末期症状だと毎朝飲むと調子がいい!?
とかって言う人いますね・・・・・

他社のバイク乗ってるのならわざわざ入れること無いと思うよ。青缶でよかよか


79 :774RR:05/02/28 23:32:11 ID:uviYqeN0
>>75
名前が    という落ちはイランゾヨw


80 :774RR:05/02/28 23:39:40 ID:EqfwWYkP
>>73
50cc→62ccぐらいにボアアップしたNSRなら赤缶を薦める。
TTS2本買うより確実に安いしな。

81 :62:05/02/28 23:52:47 ID:zIdby69I
>71

それがそうでもない。

俺が例に上げた長持ちの連中は基本的にギアオイル交換
パッド交換等はかなり無頓着だった。

回すか回さないかの差は大きいと思う。

82 :774RR:05/02/28 23:58:52 ID:hUmlCqko
CCISは鱸以外には使うべきでは無い。
鱸はCCIS以外使うべきでは無い。

これ常識。

83 :774RR:05/03/01 00:26:49 ID:eKTK3KQe
昨日ホムセンで見たDQN高校生二人連れ、1人が納車前のようで
ヘルメットを選んでた。
A「そや、オイルもいるんちゃうか?買っとくわ」とホムセンの2stオイルを手にとる。
B「お前の買うたん4stやなかったか?」
A「そうなん?でもここにファミリーバイク、スクーターに最適って書いてあるやん」
とボトルを指さす。
B「そっか、ほなそれでええんちゃう?」

大丈夫か?

84 :774RR:05/03/01 03:14:53 ID:g7E0bCSC
>>73
>>74
ストリートだったらほとんど同じと見ていいんじゃないかな?
レースでも使ってましたが違いがあんまり分からんかった・・下手ナノカ?爆
昔は2TSがナカナカ無かったよ。
そういう時は仕方なくTTSを買ってたっけ。
ワコーズ2TCもよく在庫キラシテたなあ。
特に青缶なんかバカ売れでしたね、在庫が他のオイルより何倍もドッサリでしたよ。w

85 :774RR:05/03/01 12:16:00 ID:nhP14Psm
>>80
赤缶ってオートルーブスーパーRSのことですか?
あとこれと2TSはどちらが上なんですか?

86 :774RR:05/03/01 12:35:47 ID:PwoOxMhQ
カス吐露は中身がころころ変わるから信用できね。
あと、エンジン特性とオイルのマッチングまで考えなければ駄目
ただ上級を入れたから性能が上がったり長持ちしたりはしない。

87 :774RR:05/03/01 13:41:10 ID:4mDAqkXA
粘度が合ってれば基本的に問題なし。
成分により水温(シリンダー内温度)の差はあるみたいだが。

88 :774RR:05/03/01 16:12:28 ID:NUjgJQdV
>>83
小僧に限らず知ったかのジジババも終わってる。
水冷4ストスクーターのクーラント入れ口に2ストオイルいれたり、
EGオイルが溢れるまで2ストオイル追加したり・・・

知ったかやヴァカ客が多い挙句、
4ストはブッ壊れ率がやたら高いとバイク屋がボヤいてますた。

逆にモンゴリ爆音厨が2ストにパワフィルや
チャンバーポン付けで焼いたりもしょっちゅうだそうで。

89 :774RR:05/03/01 17:42:06 ID:FMvOwmuM
今のオイルは白煙少ないので寂しい。
そこでマッハスリーのガソリンタンクにエンジンオイルを混ぜて走っていた。
煙もくもくで楽しかった。

90 :774RR:05/03/01 17:42:49 ID:jgyQA0rG
大気汚染厨キタ─wwヘ√レvv~(゚∀゚)─wwヘ√レvv~─ !!

91 :774RR:05/03/01 18:28:20 ID:QLah3dSJ
若いモンにはワカランと思うけど、昔ホンダのMT125(エルシノア)にダイハツの2stオイルを入れたらスゲー煙が出た。

後ろから4輪に煽られると、シフトアップしてわざと煙出して撃退してた(w

92 :774RR:05/03/01 18:35:25 ID:R9h6va/K
うちのNS250Rは十分に煙幕車両だよ、よだれも酷いし

93 :帰ってきたルーマニア人:05/03/01 19:12:07 ID:QF9Y5K/8
WOLF250は、高速道路で全開走行時だけラリーX並みの煙幕攻撃してたなw


94 :774RR:05/03/02 02:03:02 ID:Q0qt+DyA
>>93
ラリーXか、懐かしいな。W

95 :774RR:05/03/02 02:23:52 ID:7eJnueHB
俺のTZRはエンジンあったまるまでは大量に煙出るけど、適温に
なると殆ど出ないよ。

96 :774RR:05/03/02 14:18:07 ID:2zwYZayF
コーナソで2TS 680円

97 :774RR:05/03/02 16:32:45 ID:D5CoX95I
>96
安杉。
じゃあ赤缶と2TSは同じ位の性能って事でおk?
そしたら今度から赤缶買うぞ

98 :774RR:05/03/02 18:23:45 ID:RXQFNwfK
RSと2TS、自分で両方使うのがよろしいかと。俺はカストロ信用してないから
いれないけど、680円は魅力だ。3月一杯その値段らしい

99 :774RR:05/03/02 18:53:32 ID:WZHs5WVH
HPで粘度とか色々ちゃんと表示してんのってワコーズだけ?
なんか信用できそうだからこれからワコーズにしようかな

100 :774RR:05/03/02 19:01:56 ID:nXFT4Y/n
でも高いし手に入りにくいよね>ワコース
消費が激しいんで買いだめするにしても出先で
とっさに手に入らない可能性が高いのは痛いんだよな

それがあって使うの辞めちゃったよ

101 :774RR:05/03/02 20:00:08 ID:YUyJ53jw
赤缶ってどれ?

102 :774RR:05/03/02 20:23:15 ID:TmvYxXvB
>>98
どこのコーナンですか?
地区によって違ってくるから

103 :774RR:05/03/02 21:21:22 ID:RXQFNwfK
>>102 北摂地域です。

104 :774RR:05/03/02 21:25:14 ID:RXQFNwfK
102だけど3月のセール品みたいな書き方してあったから3月一杯かなと
思った次第です。でも昔ジャ○ンが上場記念セールとかで2TSを598円
(498だったかな?)で売ってた気がした

105 :774RR:05/03/02 22:19:52 ID:o7pdcNkZ
>>99
BPも詳しく書いてある。
ちなみに俺はBPを24本箱買いです。

106 :774RR:05/03/02 23:39:05 ID:2zwYZayF
>>102
神戸

107 :774RR:05/03/02 23:51:59 ID:79BSUQ0o
コーナン全店で3月度選抜特価により、2TSが\680です。

以上、コーナンの中の人でした。

108 :774RR:05/03/03 12:05:57 ID:3ymNjG/C
>107
中の人dクス!
早速今日逝ってくる ノシ

109 :774RR:05/03/03 18:30:21 ID:LuxdoYYS
京都の人ですが680円だった。
明らかに売れてて前出しが疎かになってた。
什器エンドにも置いてあったよ。

以上コンビニの中の人でした。

110 :774RR:05/03/03 18:44:00 ID:VbE8gMS+
だれだ!4箱も買い占めた馬鹿は
入荷待ち_| ̄|○

111 :774RR:05/03/03 18:57:25 ID:DeARP5g0
青缶を480円で出してよ

112 :774RR:05/03/03 20:08:31 ID:58wi+2yE
ホンダスズキの純正よりヤマハの青缶だけ妙に高いんだよな。
H、Sの倍くらいする。
オイル消費率の高い車種に乗ってるとオイル代も馬鹿になんね。

113 :774RR:05/03/03 21:04:48 ID:m9jtsaVH
そこでコーナソ青缶480円ですよ。


114 :774RR:05/03/03 21:37:03 ID:udfFJUCm
赤缶がホムセンで売ってるところ見た事ねぇ。

115 :774RR:05/03/03 21:53:36 ID:DeARP5g0
コーナンでP&Gコナンキャンペーンをやってるのは知ってるが
いつも偵察する近くのコーナンで青缶が480円になったことはない

116 :774RR:05/03/03 22:12:27 ID:sePcHNlV
なんでカストロってホームセンターに必ずそろってるんだろう

117 :774RR:05/03/03 22:19:42 ID:0fubD499
青缶は半合成だから高いのでは?

八尾市民ならホムセンで赤缶買えるはず・・・1380円だっけな?

118 :774RR:05/03/03 22:24:16 ID:KArwcS0H
ゾイルを添加剤としてではなく
純粋に2stオイルとして使ってる人はいませんか?

119 :774RR:05/03/03 23:17:34 ID:58wi+2yE
いや、2stZOILは2stオイルと1:1で混ぜて使うもんだろ?
ZOILだけだとかぶるらしいぞ。無駄だし。

120 :774RR:05/03/03 23:42:38 ID:PoM1IbKE
ジョイフル本田にカストロの輸入品のモトクロス・トライアル向けが出てるんだけど
2ミニにつかっても大丈夫だろうか…1qt:398円でやすいのよ。

121 :774RR:05/03/03 23:54:47 ID:R/LuLNdU
安い理由をいろいろと勘ぐったほうがいいぞ。
それでも納得出来るなら買うと良い。

122 :774RR:05/03/04 00:16:41 ID:27nykaOI
入りが安いんだろ
性能が悪いから安くしようなんてことまで判断できねえだろ、ホームセンターには

123 :774RR:05/03/04 01:02:33 ID:PgvBJ1vs
性能が悪いから安く輸出してんだろ

124 :774RR:05/03/04 03:03:22 ID:v1pWMdoD
質問なんですが、混合用オイルって分離用より粘度高いよね?
でも混合用の方が混ざりやすいもんなの?
NSR50スレ読んでて不思議に思ったんやけど。

125 :774RR:05/03/04 03:05:50 ID:Hg+S8p8B
>>123
土方の発想だなぁ

126 :774RR:05/03/04 04:23:41 ID:Lj59eCJA
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tomusu854&u=tomusu854
これ安くない?


127 :774RR:05/03/04 04:48:29 ID:PgvBJ1vs
>>125
じゃあいいの?
つーか使った事あるのかよ
知ったかか?

128 :774RR:05/03/04 08:17:07 ID:SdjLmfCD
PgvBJ1vsは突っかかるばかりだが
内外のoil価格差とか知らんのか。

129 :774RR:05/03/04 09:29:56 ID:Ki78L6SV
>127
日本でのオイル価格がぼったくり過ぎるのです。
海の向こうじゃオイル価格はこっちの半分以下なんで。

130 :774RR:05/03/04 09:59:51 ID:gS4FHn9U
でもスカトロ使うの勇気要るなぁ、よい評判を聞かない

131 :774RR:05/03/04 10:34:48 ID:AnPtD2Av
タイヤも海外ではやたら安いと聞いた事が。

132 :774RR:05/03/04 10:43:22 ID:NVo8ohBK
平均年収と物価も考慮に入れようね。

133 :774RR:05/03/04 11:31:24 ID:RVuvgZdo
つまり平均年収と物価を考慮してぼったくってるというわけだ

134 :774RR:05/03/04 14:43:23 ID:XvxebpAL
>>128
土方言われりゃそりゃ突っかかるわなw

135 :774RR:05/03/04 16:09:18 ID:ZO8ThDeo
これ安くない?
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tomusu854&u=tomusu854


136 :774RR:05/03/04 18:45:25 ID:27nykaOI
ホーマックっていうとこ、今日初めて見つけたよ
ホンダ、ヤマハ、スズキの2ストオイルを一律680円で売ってるところがワイルドだなと思った

137 :774RR:05/03/04 18:54:14 ID:60E6Mcax
>>135
もしかして出品者本人?

138 :774RR:05/03/04 19:04:31 ID:iXkkUj5f
あちこちに貼りまくってるおばかちゃん。

139 :774RR:05/03/04 19:16:12 ID:v1pWMdoD
>>136 北海道の人?

140 :774RR:05/03/04 19:26:16 ID:27nykaOI
>>139
千葉
関東にはないのかと思ってたけど佐倉で見つけた

141 :774RR:05/03/04 22:18:35 ID:xDIUgjeZ
アメリカは日本の金で戦争して、自国の石油安くしてるけど。

142 :774RR:05/03/05 01:05:46 ID:DNu+Ca06
どうしてホンダのオイルの評価はあまりよくなくて
ヤマハは評価高いの?

ホンダのオイルが評価低いってことは
それを推奨してるホンダ車はエンジン丈夫ってこと?

143 :774RR:05/03/05 01:13:55 ID:RQHShHEh
ホンダは性能は必要最低限でコスト重視だからな

144 :774RR:05/03/05 03:31:53 ID:Ukj7+Cqn
エルフmoto2winner買ってみたけどどーなの?
番付表みたいなの復活きぼん


145 :774RR:05/03/05 09:48:00 ID:2eZqIhOI
>>144
リードに2缶続けていたいれてみたけど、純正よりは多少吹け上がりがよかったよ。
たしか、moto2winnerは廃盤になったはずだったような。用品店では見なくなったよ。
後継品相当が出てたな。

話は変わるけど、東雲のライコでカストロTTSのセールを始めたよ。
たしか、5月8日まで1缶980円となっていたと思いますよ。

146 :774RR:05/03/05 10:52:00 ID:WEaCLe5u
>>120
ジョイ本、都内に無いのが痛い。
この手の並行輸入の格安オイルって、都内で買えるとこ無い?

大昔、港北NTの南海でバルボリンのが似たような価格で売ってたんだけど。
(多分、移転後は売ってないと思う)

147 :774RR:05/03/05 16:05:16 ID:Ucn+SkMg
>>146
米軍横田基地に隣接した瑞穂町に出来る予定。ジョイ本は千葉・茨城を中心に展開しているね。

148 :774RR:05/03/05 16:44:59 ID:1WflBeNN
コーナンの3月度選抜特価チラシを入手しますた。
3月31日まで、カストロ・2TSとライド2Tが、680円と380円です。
ヤマハの純正オイルは、718円と通常価格になっていました。

149 :774RR:05/03/05 18:52:22 ID:K+cfiwFm
>>117
八尾市でRSが1380円で買えるってどこですか?

150 :774RR:05/03/05 19:00:42 ID:F4YoCygv
タイセーかな
かなり前なんで値段は忘れたけど垢缶をみた記憶がある
198円の2stオイルもあったな

151 :774RR:05/03/05 20:28:06 ID:mk83OwmN
>>142
一時期ヤマハでトラブル多発した時期があってその時オイルも改良されたって話を聴いたことがあります
青缶の評価が上がったのってそれ以降とか・・・・
その時期乗ってた人&売ってた人のカキコが欲しいところです

152 :774RR:05/03/05 21:24:56 ID:tj9rZYOE
>>151
それって20年ぐらいの話じゃね?
確か、かなりオイルメーカーに注文を付けて改良させたという話は聞いたことがある。
青缶が他社の下級グレードより高いのは、そのせいだと言われてるが、本当かどうかはワカラン。
ただ、当時、下に無印オートルーブがあった。
青缶(スーパー)は言わば上級グレードだった。
その後、RSの前身のスーパーRってのが出て中級グレードの扱いになった。
今でもオートルーブには「ビジネス」ってグレードがあるから、値段的にも住み分けしないといけない
んじゃないのかな?
売ってるの見たことないが。w


153 :774RR:05/03/05 21:49:53 ID:umN1RSd/
オートルーブスーパーバイオオイルはどうよ?
ここで言う赤缶てこのことじゃないよね?
環境負荷が?少ないみたいで気になる。

154 :774RR:05/03/05 21:58:50 ID:vkXjmGne
>>153

ここでいう赤缶じゃないわな。
環境負荷云々はさておき

煙:少なめ
カーボン:少なめ
にほひ:コウバシ
吹け:2TSより良いかも

ってとこ。原2スクですが・・・。
漏れは最近ずっとバイオだな。

155 :774RR:05/03/05 23:16:34 ID:rvIOZlh4
漏れもバイオ愛用してる
バイオ→青缶にすると白煙がとてつもなく出るから、バイオ以外使えなくなるわけだがw
まぁ安心できるからお勧め。1500円を高いって人もいるけど、
1000`に一本なんだからケチって焼け付かせる事を思えば安い買物かと

156 :774RR:05/03/06 03:44:13 ID:QxA2Ccgg
バイオって原付糊のおばちゃんとかがやっすいオイル入れて詰まらせちゃうことがあるんで、
開発されたって聞いた。うそっぽいけど。

157 :774RR:05/03/06 04:05:13 ID:zcfXW8La
バイオの潤滑性能は青缶レベルとどっかで見たが

158 :774RR:05/03/06 10:45:17 ID:APuYruXv
2g700キロで消費する漏れのバイクには使えん・・・

159 :774RR:05/03/06 10:52:43 ID:NTrjSYNc
ヤマハの2スト原付ってやたらオイル消費激しくない。
俺はGアクに乗ってるが1g400〜500kmしかもたない。
でもエンジン弄ってるから赤缶使ってるが・・・

160 :774RR:05/03/06 11:05:49 ID:s9B6WbjE
>>159
Gアクは、個体差が激しいからなあ。リッター500kmがふつうかなあ。
ヤマハの純正オイルは、ホンダやスズキの純正より高いから、困るなあ。


161 :774RR:05/03/06 12:26:30 ID:OHkz1X9C
夜中に遠出してたら、出先にオイル警告ランプが付いた。しょうがないので、
エネオスのスタンドで、エネオスのシティーを買ってしまった。
0.5リットル缶入り887円だった。スタンドのオイルは、高いのが仕方がないか。。。

162 :154:05/03/06 12:33:18 ID:6V/Vpbgw
漏れもGアクなんだがリッター7〜800キロ位持つよ。
薄すぎて猿人アボーンしないよね?

163 :774RR:05/03/06 12:54:10 ID:ANfQdlMk
オイル燃費は2000km/lですが何か?(25000km走行)
ZOILやら何やらで誤魔化しているのでつが
エンジン焼きつきが怖いリード100でつw

164 :774RR:05/03/06 17:51:03 ID:GREckahN
おれのDT600`で1g食っちゃう
けっこうぶん回す そんなもんかな?ちなみに125です

今日ホムセンの安い288円のオイル入れた
なんかトロトロ感が薄い気がしたけどまぁイイや

165 :774RR:05/03/06 18:34:28 ID:lQ72TxxM
>>162
オイルバカ食い対策後の2型以降でそのぐらいでしょ。
500km/Lはあまりにオイル濃すぎだ罠。


166 :162:05/03/06 19:51:36 ID:6V/Vpbgw
>>165

サンクス。漏れのは3型だから桶ですな。

167 :774RR:05/03/06 20:59:11 ID:dqLOGBmk
>>159
グラアクはオイル喰い対策CDIが出てた筈。販売店に相談してみては?
あとオイルポンプの吐出量合わせマークがずれてることがよくあるみたいなのでまずチェック。


168 :774RR:05/03/08 21:33:43 ID:MAYAd/wE
八尾のタイセーに行ってきたが、RSは税込み1449円だった。
TTSが924円、2TS・GR2が819円、青缶は519円。ローカルネタだけど近い人はお徳かも。

169 :774RR:05/03/09 13:44:25 ID:HAr9ttJ+
カス

170 :774RR:05/03/09 13:48:47 ID:se1Ks3d2
トロ

171 :774RR:05/03/09 14:01:34 ID:/KGUa7Zt
>>164
DTってたいがいそんなもんよ。前に赤いリュック下げてツーリングしてたらオイル飛んで黒い斑点が出来てたよw

172 :774RR:05/03/09 18:23:31 ID:XKL2h2ph
川口の2りんかん行ってきた。
赤缶買ったが1774円だた。高いな…
ちなみに2TSは1029円。

173 :774RR:05/03/09 21:47:41 ID:gB00C5Df
だから、シグマが凄いんだって!

174 :774RR:05/03/09 22:03:30 ID:SxnSJsC/
>>173


175 :774RR:05/03/10 20:06:03 ID:hBCMDa59
シ「グマ」と聞いちゃだまっちゃいられないクマ!

176 :774RR:05/03/10 21:12:15 ID:1VtOq8xa
>>173
煙が か?

177 :774RR:05/03/10 23:11:58 ID:WteiAh0l
漏れのミントにはシグマオイルしか入れん。
特に問題なし。

178 :774RR:05/03/10 23:21:11 ID:uIj5k6RG
2ストオイルはだな、Gスタンドで20L缶を買うんだよ!w

179 :173 ◆HlTqyPZiQ6 :05/03/10 23:23:53 ID:AdSxU70D
>>176
値段の割に良かったんだ。マジ。
NSR250に入れてたんだけど、スカトロールのTTSよりフィーリングが良かった。
信じられないけどさ。カーボンのたまり具合も案外少なくて、かなりお気に入り。

いや、釣りとかじゃなくてマジなんだ。うん。
今度写真うpするよ。

180 :774RR:05/03/10 23:40:34 ID:3V4+Fzwl
読破したけどモチュールのネタがないな
今までずっとTTSを使ってたけど今日初めてモチュールの600 2T入れた
多分分離用で一番高いんじゃないかな


181 :774RR:05/03/11 02:06:23 ID:vNj+oRCb
>>179
俺もガンマに入れてるけどフィーリングと弾けるような甲高い排気音は最高
でも煙はひどいしオイルはとびまくりでバイクはオイルでべとべと
だから次からはオイルを替える

182 :774RR:05/03/11 06:17:00 ID:gTVr0qVc
櫻製油所の2stオイルもあるな。オリジナルのオイルとホームセンター向けOEM製品があるな。
一応JASO FCマークが付いているよ。シグマオイルは、JASO-FBとFCの製品があるね。


183 :774RR:05/03/11 18:03:44 ID:7KVqX1yM
>>180
じゃあ、おれもインプレ書くか。モチュールの SCOOTER 2Tをリードに1回入れてみたことがある。
しかし、吹け上がりはよく分からなかった。エンジン始動時の排ガスは、鼻につく臭いがするよ。
サイトの商品説明は、半化学合成オイルとなっているが、製品本体の説明は、化学合成オイルと
書いてあるよ。どちらが正しいのかは、分からない。その内、もう一つ買って試してみるよ。


184 :774RR:05/03/12 08:20:57 ID:bp1/v1ma
今場所番付

横綱 エルフ・モト・2・ウィナー & エルフ・モト・2・XT・テック

大関 ヤマハ・オートルーブ・スーパー・バイオ

関脇 ヤマハ・オートルーブ・スーパー・RS


高回転の伸び(潤滑性)
横綱 ウィナー&XT&RS
大関 バイオ

油煙の少なさ&サイレンサー出口からのオイル垂れの少なさ(燃焼性)
横綱 ウィナー&XT
大関 バイオ
関脇 RS

185 :774RR:05/03/12 09:13:32 ID:DBXwKWbQ
ccisはどのへん???

186 :吉本大好き:05/03/12 09:31:11 ID:/XS+Q5TV
>>88
KYMCOの中の人が言っていたが、2stオイル何を使うも無問題だが
粘度が違うからわかる人が吐出量調整しないと(・A ・) イクナイ! らしいよ
良かれと思って高級な2st使うと今まで以上にぶん回すこととの相乗効果で焼きつく(^-^;
ちなみにキム○ジャ○ンの経営自体は綱渡り。補助輪になるのは親会社?「エイ○ュウ」
ここはHの逆車とかやっててHとの繋がりも強い。二輪業界ってHの天下だよな

187 :774RR:05/03/12 14:29:18 ID:Klgfoebu
>>185
国産で粘度30を指定してるのはスズキだけ。
だからCCISはスズキ専用オイルだから他とは比較できない。

スズキのバイクでCCISかCCIS−02以外を入れるのは馬鹿。
その逆も馬鹿。
他のものとは違いCCISはスズキ専用オイルと考えるべし。

188 :774RR:05/03/12 16:44:06 ID:DBXwKWbQ
やっば
zzに青缶いれちゃったよ

189 :774RR:05/03/12 17:56:00 ID:HVPrTZNr
>188
別にヤバくないから安心汁

190 :774RR:05/03/12 19:00:54 ID:gwR3EYTG
やっば
青缶にzz入れちゃったよ

191 :774RR:05/03/12 19:27:33 ID:r7JFd5GP
↑あるあるw

192 :多英:05/03/12 19:45:59 ID:8E9avSyU
やっば
青姦でxxx入れちゃったよ

193 :774RR:05/03/13 01:58:04 ID:llm/TRlr
原付ならまだいいけど、スズキの125以上のギアつきだと
粘度20のオイルだと焼きつき多いですよ。
スズキ車はスカトロなんか本当に焼きつき多いと聞きます。

スズキでどうしても粘度20を入れたい場合はOIL量調整しないとダメです。

194 :774RR:05/03/13 10:26:25 ID:SsU8Ai2x
赤ランプ点灯で他銘柄のオイル入れて大丈夫?ちなみに科学合成!みんなどうしてんだ?

195 :774RR:05/03/13 14:21:39 ID:tnk2rrBV
>>194
赤ランプ点灯前から銘柄違うオイル混ぜても大丈夫だよ

196 :774RR:05/03/13 14:23:38 ID:toyqQU6h
オイル缶に混ぜるな危険って書いてあるのが読めないのか?
盲目か知障?

197 :774RR:05/03/13 15:13:27 ID:vyqxYk2A
KR-1にずーーーっとCCISでも、まったく問題ないぞ

198 :774RR:05/03/13 15:23:55 ID:f2s1Y9r4
>>197
カワサキは、なに入れてもあんまりかわらん。
なんでも走る。


199 :774RR:05/03/13 15:41:16 ID:llm/TRlr
>>197
2stと言えば、ホンダ、ヤマハ、スズキ。

カワサキは車種も少ないしデータも無いし知らん。

オイル粘度指定20=ヤマハ、ホンダ、
オイル粘度指定30=スズキ
オイル粘度指定??=カワサキ

200 :774RR:05/03/14 05:33:09 ID:pw8gzYEP
高回転型のレプリカやOffレーサーなんか以外はあんまり気にしなくていいよ。
・・・粘度。
まあ、原付でもチャンバーぽんずけ、常に全開なら粘度関係なく焼きつくし。

そこそこ、シリンダーに負荷かかるエンジンや改造車は粘度かなり注意した方がいい。

201 :774RR:05/03/14 07:07:57 ID:vBgiS2CC
195サンクス
少しくらい混ざってもokって事ですよね!

202 :774RR:05/03/14 08:40:33 ID:K4tXWib9
>>196
お前は無知

>>201
2ストオイルなら銘柄が違うオイル同士混ざっても問題ないよ。


203 :774RR:05/03/14 11:20:30 ID:4WrAcym3
アプ純正のアジップはCCIS同様に粘土30みたいですが、
TTSもRSも避けた方が良いって事ですか?

銘柄選ぶ楽しみが無いな…

204 :774RR:05/03/14 13:21:54 ID:pw8gzYEP
>>203
RS250なら黙ってCCIS入れとけ(ガンマと同じエンジンだから)

その他のアプなら知らない。

205 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

206 :774RR:05/03/14 14:05:38 ID:4WrAcym3
>>204
了解ッス。
いつも面倒な思いしてアジップ買ってたけど、
もうCCISにしよかな。選択の余地も無さそうだし…

207 :774RR:05/03/14 14:08:04 ID:pw8gzYEP
>>206
CCIS−02もあるよ!(w
ちなみにガンマ乗りはフルパワーにしてもCCIS標準が多いです。

208 :774RR:05/03/14 14:19:12 ID:4WrAcym3
やっぱ変態の心臓には、
変態の血が合うんだな…





などと言いつつ少々ワクワクw

209 :774RR:05/03/14 14:28:07 ID:pw8gzYEP
>>208
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108224309/l50

変態の集会所へどうぞ。
RS250乗りも結構いる。


210 :774RR:05/03/15 21:19:43 ID:cBoK9PDE
気分転換にRideT2買ってみた→久しぶりに前スレ見た→○| ̄|_
次回から青缶、と。スーパーファインにしたいけど南海にしか売ッテネー

211 :774RR:05/03/15 23:38:12 ID:iXMIhk9i
ライド2tな。あれ薬くさいし水みたいにシャバシャバだよな。

212 :774RR:05/03/16 20:36:26 ID:bR/Hysik
で!結局どれが車種別にベストなんだ?
ちなみに俺のバイク100のスクーター

213 :774RR:05/03/16 20:41:18 ID:ZUTigNdR
行き着くところが純正

214 :774RR:05/03/16 20:49:08 ID:cvI04NfR
まあ、ノーマルならエンジン開発は純正でやってるから純正がいいに決まってる。

違うのを使うのはファッションみたいなもの。

215 :774RR:05/03/17 21:23:24 ID:2z57h/mD
みんな粘度がどうとか言ってるけど、JASO規格とか取ってればどれ淹れても問題なんて
ないと思ってたよ。だって4stオイルみたく容器に粘度指数とか書いてないし…
フィーリングとかの差は有るだろうけどさ。

216 :774RR:05/03/17 21:26:06 ID:2z57h/mD
>>214
あと、ユーザーそれぞれの地元のオイル販売価格にもよるでしょ。
♪よーく考えよー。お金は(ry

217 :774RR:05/03/17 21:30:50 ID:6SpwbgF1
コナーン青缶480エソキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!


218 :774RR:05/03/17 21:36:02 ID:AMm2P/vY
うちらの地区ははきてないな

219 :774RR:05/03/17 21:47:57 ID:kaYa8YQL
>>217
何だと、地方じゃそんな破格はみたこと無い。
大体645〜780円が相場

220 :774RR:05/03/17 21:50:06 ID:M726H9Ym
セール価格以外で税込710円以下のとこ見たことネエよ

221 :774RR:05/03/17 22:26:32 ID:kaYa8YQL
m9(^Д^)プギャーーーッ

222 :774RR:05/03/18 00:08:19 ID:/nciNTBT
間違えて混合用のモチュール800 2T買っちゃった
最高のアホだよ!しかも4000円!!!
その後600 2T買った
orzorzorzorzorzorzorzorz

223 :774RR:05/03/18 00:14:20 ID:xjzH76Jv
つ{燃料用メスシリンダー}

224 :774RR:05/03/18 00:20:55 ID:HrKlarTw
マジレス、粘度でエンジンの寿命変わるからな

225 :774RR:05/03/18 00:45:41 ID:0mGLmsvM
>>215
ヲレも前から疑問なんだけど、粘度って温度で変わるのに、そんなにシビアなのかと?


226 :774RR:05/03/18 01:41:49 ID:HrKlarTw
2stのエンジンオイルの仕組み考えれば解る。
4stとは違う。
まあ、スクーターなら気にするな。

227 :774RR:05/03/18 06:38:22 ID:+w6l7MAD
>>226
どう違うのか教えてくり。


228 :774RR:05/03/18 17:29:28 ID:yiqh3oWh
間違えてjogのミッションに2stオイルいれちゃったorz
大丈夫でしょうか?

229 :774RR:05/03/18 19:13:47 ID:vXR+CLxk
なわけねー!

230 :774RR:05/03/18 21:47:59 ID:BvelQluT
>>228
その釣り方はあまりにも・・・

231 :774RR:05/03/18 23:36:57 ID:d9aD3AwH
スクーターのギアオイルなんて

232 :774RR:05/03/18 23:40:06 ID:EIaVjeKi
サラダ油で十分

233 :774RR:05/03/19 00:07:03 ID:MRKpTi/T
石鹸水でいいだろ

234 :774RR:05/03/19 00:55:59 ID:tApBMcGq
静止いれとけ
おまえのなら粘度あるだろ

235 :774RR:05/03/19 01:04:43 ID:80wc0zJf
ホームセンターで売ってる純正オイルは偽者らしいよ

236 :774RR:05/03/19 01:05:38 ID:nYt0JEiC
そんなコストのかかる偽者なんか無いよ

237 :228:05/03/19 01:08:16 ID:/ICtJbPc
>>230
釣りじゃないんですけどー・・
O/Hするしかないんすか??

238 :774RR:05/03/19 01:09:28 ID:1rXUq4mx
抜けよ

239 :774RR:05/03/19 01:18:11 ID:MRKpTi/T
抜く→フラッ寝具→入れる

240 :774RR:05/03/19 01:24:32 ID:pgJa4OJm
>>228
ミッションオイルはシリンダーとかに逝ってないからダメージは少ない(と思う)
すぐ入れ替えたら無問題

自分でずっと糊続けるバイクならオイルポンプを少し絞ってやるといい感じ
でも絞りすぎるとオーバーヒート
やっぱ純正がいいみたい

241 :774RR:05/03/19 01:45:55 ID:80wc0zJf
缶はホンモノそっくりだけど中身が違うんだってさ

242 :774RR:05/03/19 02:15:10 ID:pCvxjSA2
>>241
そんなもん作って4〜500円で売って儲かると思うか?

243 :774RR:05/03/19 04:11:11 ID:GYYkQtPV
ホムセンはニセモノ。
ガススタはニセモノ。

定期的に出てくるな。ニャンバーガーみたいなもんか。

244 :774RR:05/03/19 05:59:32 ID:MfFbqLub
>>243
まあ、都市伝説みたいなものだろうな。

さてと、オレ的インプレ チラシの・・

Shell Bike 2 mini
オイルランプが付いたので、出先のガススタで応急として入れて、200キロ走行した。
吹けは、思ったより良くない。カブリ気味。車種はリード100。純正より、かなり
さらさらしている。まるで水を加えた水あめみたいだ。カストロ2TSより、さらさら
だ。色は、赤ワイン。JASOマークなし。草刈機用の2stオイルと感触が似ている。


245 :774RR:05/03/19 10:42:02 ID:RLJLhIk5
コスト・パフォーマンス的に赤缶よりイイモノがあったら教えてくれくれくれくれ。


246 :774RR:05/03/19 11:31:40 ID:vQN1P4p0
普段赤缶入れているが切らしたので、2〜3年位前に開封した青缶入れたらアイドリングが不安定、走行中にノッキングしている感じがしたので即オイル抜いて赤缶入れ直したよ。
そしたら改善した。
純正オイルとはいえ古いしかも開封したオイルは入れるものじゃないと実感した。

247 :774RR:05/03/19 11:38:20 ID:nYt0JEiC
酸化してるから

248 :774RR:05/03/19 11:56:42 ID:/ICtJbPc
>>238-240
大丈夫っすか〜・・・
よかった。

入れ替えてみます。ありがとうでつ

249 :774RR:05/03/19 14:25:05 ID:Y/CeLAm2
オイルって酸化じゃ無くて乳化じゃなくて?

250 :774RR:05/03/19 18:41:57 ID:Kd0zOqf5
入荷と参加は別だろ
油に水分が混入すると乳化する。マヨネーズやマーガリンのような物。
油脂は酸素に触れると酸化しやすい。酸化した天ぷら油は身体に悪い。

251 :774RR:05/03/19 18:48:08 ID:nYt0JEiC
エンジンオイルの交換時期は汚れと特に酸化。(ミーションに関しては極圧添加剤って言うのもあるが)
2stは常に新しいOILが入るからその問題が無い。
古い酸化したOILではバイクにも悪い。
開封後はまあ半年以内には使いたい。(1年ぐらいは問題ないと思うが)

252 :774RR:2005/03/22(火) 21:32:19 ID:c2APqEGq
オイルが汚れた

253 :774RR:2005/03/22(火) 21:52:03 ID:+DHIKsIZ
トマトジュース飲みながらオイル作業してたら
ほんのちょっとオイルに入ちゃったけど
砂糖入ってないと思うから大丈夫だよな?

254 :774RR:2005/03/22(火) 22:13:47 ID:qWXrBPWh
だいじょぶだ〜

255 :774RR:2005/03/22(火) 22:26:26 ID:Dui9qxSY
ちょっとの量による

256 :774RR:2005/03/22(火) 23:05:04 ID:kTpbu0l8
絶対にネタだろうけどね

257 :774RR:2005/03/22(火) 23:27:06 ID:Dui9qxSY
トマトジュースには果糖、塩など最高の添加剤が入っているからな(ww

258 :774RR:2005/03/22(火) 23:31:39 ID:8BJ0/E15
俺はトマトジュースを信じてるから!

259 :774RR:2005/03/23(水) 02:29:17 ID:rmsuF4cR
失敗は成功の元。
気にするな。

260 :774RR:2005/03/23(水) 04:08:39 ID:9YH0LJbU
後の祭り
気にするな

261 :774RR:2005/03/23(水) 10:03:41 ID:rNWztBhJ
オイル添加剤入れたと思って、気持ちトルクアップを感じろ・・・。


262 :774RR:2005/03/23(水) 17:45:34 ID:UXXU6tv1
オイル添加剤なんてダメダメ。塩素系は腐食させるし、固形物系はトラブルの元だし、
金属イオン系はオイルストーンを混ぜているようなものだな。そんなものは無駄金。
それより、いいオイルを入れるほうが余程ましだな。

レース車ではないのにレース用混合専用オイルをいれるのはよくない。当たり前だけどね。
引火点が違うし、成分もレース用に作られているからね。




263 :774RR:2005/03/23(水) 21:31:02 ID:CKcodmml
>>262
チラシの裏に書いてろ、な!

264 :774RR:2005/03/24(木) 02:15:23 ID:xcWCEuW3
>>263
最近はチラシの裏にも印刷があって、書けないのですわ。(某板風に)

国内大手オイルメーカーのブランド品は、どこかで書いたが、松村石油がOEM生産してるな。
海外ブランドは知らん。消費地向けに細かく分けているけどね。

265 :774RR:2005/03/24(木) 02:28:27 ID:qt30w84d
>>263
いやあ、添加剤スレは荒れすぎて使い物にならないよ。だからここへ書いたのさ。


266 :774RR:2005/03/24(木) 02:32:10 ID:IWMIIMko
うるせーばか

267 :774RR:2005/03/24(木) 04:01:12 ID:dgEU9ist
うるせー禿げ

268 :774RR:2005/03/24(木) 21:23:23 ID:T7Qn3akN
すんません、オイルが安売りしてるときに買いだめして保存したいのですが、どれぐらいもつものなんでしょう?
3年ぐらい封をあけなければ大丈夫?

269 :774RR:2005/03/24(木) 22:13:52 ID:vZUwN0AK
3年ほどオイルタンクに溜まってた物を使っても
エンジンの調子が悪くなったり焼き付かなかったから
封を開けてなければ大丈夫でしょう。
ちなみにオイルはCCIS

270 :774RR:2005/03/24(木) 22:31:55 ID:T7Qn3akN
>>269
ありがとう。
それじゃたくさん買いだめしとこうと思います。

271 :774RR:2005/03/25(金) 00:06:42 ID:ApsIHm9o
粘度の事で聞きたいのですけど
50ccから75cc近くまでボアアップしたホンダ車の場合
分離給油でがんばろうとするなら高粘度の高級オイルで
と言う考え方は合ってますか?


272 :774RR:2005/03/25(金) 00:21:09 ID:X7i21gp3
きゃいぞうした場合は圧縮比、摩擦係数ぎゃ解らんからな〜
しかし、75ccじゃ13000回転とか回るエンジンじゃ無いだろ?
だったら何でも平気だろ。
むしろキャブちゃんと合わせるのが重要でしょ。

273 :774RR:2005/03/25(金) 00:22:39 ID:F3VJQOzv
>>271
分離給油の高級オイルでOK。

274 :774RR:2005/03/25(金) 00:34:51 ID:ApsIHm9o
>>272 >>273
サンクスコ
分離の高級オイルにしときます。
ついでに組み付けて最初はガソリンにも軽く混合しておきます。
...なんか気分的に自己満足w


275 :774RR:2005/03/25(金) 03:57:21 ID:TVJjAF/r
マイナーな銘柄だけど、リキモリのRacingScooter2TをKSR-2に入れてみた。
未開封で7年程手元で熟成させていたのだが、今回試してみる事にした。
今まで使っていたのはカストロ2TSだったので、これが比較対象。

エンジンの掛かりは良くなった、朝寒い時でも殆どキック1.2発でかかる。
暖まればスモークやタレはほとんど無い、吹け具合は2TSと大して変わらない。
スクーターと唄っている割に高性能な印象です。

276 :774RR:2005/03/25(金) 04:50:35 ID:X7i21gp3
オイルは未開封なら5年以上経ってても問題ないと思われ。
開封したら出来るだけ早く使え。

277 :774RR:2005/03/25(金) 04:53:31 ID:0fyTNxQC
ネカマが過疎板の宣伝にきました
http://jbbs.livedoor.jp/news/532/

278 :774RR:2005/03/25(金) 09:20:56 ID:dzV7fQyj
dio乗りなんだがボアアップしてます。
混合にはしたくないので、分離で使えるオススメオイルを教えて下さい。
種類がいっぱいあってわかりません!

279 :774RR:2005/03/25(金) 09:51:49 ID:5KGd9otZ
>>278
ホントに原付乗ってるのか?

280 :774RR:2005/03/25(金) 10:16:16 ID:IXYMQXmW
>>275
リキモリか。。。久しぶりに聞いたなあ。いつの間にか消えていたなあ。
>>278
このクラスが定番かな。ボアアップすると、オイルを選ぶからなあ。てか、アップキットの
マニュアルに書いてあるはずだけどな。おさいふに優しくないぞ、覚悟だね。
WAKO'S 2CT V2R
Castrol TTS Formula Castrol 2TS
elf MOTO 2 XT TECH



281 :774RR:2005/03/25(金) 20:22:34 ID:oOAtAAtf
リキモリ?氏男祭器本・・良い誤変換だw



282 :774RR:2005/03/26(土) 00:19:09 ID:aC4KlRhN
2サイクルバイクのミッションオイルには
4サイクルで使うエンジンオイルを使用しているそうですが、正しいのでしょうか?

2サイクルNSR80乗りなのだが、バイク屋でHONDA ULTRA GP 4CYCLE MOTOR OIL をミッションオイルとして買わされてしまった。


283 :774RR:2005/03/26(土) 00:24:40 ID:bwBeFiub
でーじょーぶだ。

漏れはMotorexのFORMULA 4T突っ込んでる。
セールで4リッター4000円切ってた+ポイント還元だったからねぃ。
ただ、硬さとかはバイクのマニュアルにあわせてくれぃ。

284 :774RR:2005/03/26(土) 00:35:06 ID:V6OyScrO
>>282
私はMTX80R乗ってますが、こいつはULTRA U(現G1)指定です。

ずーっとカブ系乗ってましたが、オイルフィラキャップにレベルゲージ付いてないのには驚きました。
点検ボルト緩めて滲めばOKとは・・・

285 :774RR:2005/03/26(土) 01:05:22 ID:vBLRcvVH
>>282
ミッションオイルは車用カストロでなければ大丈夫・・・
カストロは大体性能いいんだが、バイクには劣化が早すぎで、すぐギア抜けするので
バイク用使い方がエーです。

ミニバイク用は避けといた方が無難

286 :774RR:2005/03/27(日) 15:20:23 ID:jIXw89uS
ミッションOILはスクーターなら何でもOK。
レプなら車用4stOILだけは避けたい。(ダメでは無い)
ATFでもOK。

287 :774RR:2005/03/28(月) 05:43:08 ID:Uqlw3EeH
ちょいと情報。

2スト車両のギアオイルがウルトラGP指定(20W-50)の場合、
ウルトラGPの粘度指数以下のオイルを入れると、
過酷な状況下でクラッチが滑りやすくなったりします。
(G1〜S9)

カストロールの2輪用ギアオイル(ギアボックスオイル)は大丈夫です、
信頼出来ます。
(シフトフィールは硬いです。クラッチの繋がりもしっかりした感じになります)


288 :774RR:2005/03/28(月) 11:18:50 ID:kfI/Pmbv
ギヤオイルと銘打っている物はどれも同じだろ。

289 :774RR:2005/03/28(月) 18:14:37 ID:DyT+hqHA
2stはシリンダー潤滑しないから、酸化しにくい。
だから極圧添加剤が程よく入ってるOILなら何でもいい。
車用はそれが少ない。
ミッションオイル、もしくはバイク用4stOILで可。

290 :774RR:2005/03/28(月) 21:59:53 ID:bz2XDahO
ホンダ車に最適!ヤマハ車に最適!スズキ車に最適!
…とか書いてある、確か三油化学だったかな?そのオイルを入れたんだが、何かチョーシ悪い(´・ω・`)

291 :774RR:2005/03/28(月) 22:05:14 ID:q9GGQYl3
>>290
カワサキ乗りか?

292 :774RR:2005/03/28(月) 22:20:31 ID:kfI/Pmbv
アプ乗りだろ。

293 :774RR:2005/03/28(月) 23:24:23 ID:DyT+hqHA
アプはあじぷかCCISだよ

294 :774RR:2005/03/28(月) 23:51:47 ID:Bn9ai8+V
AGIPかIPだよ

295 :774RR:2005/03/28(月) 23:59:01 ID:DyT+hqHA
新日本石油のCCISが粘度30では最強だい!!








値段がね。

296 :774RR:2005/03/29(火) 00:16:30 ID:MeuVOAck
JASO FCならなんでもいいよ

297 :774RR:2005/03/29(火) 00:37:35 ID:KorD3vKy
原付なら、メーカー違っても大丈夫でしょうか?

298 :774RR:2005/03/29(火) 00:38:58 ID:vnWKmBCL
原付はゴマ油がいい

299 :774RR:2005/03/29(火) 01:11:11 ID:VfoypKZd
メーカー純正オイルなら
マッチングは別として焼けるとかの問題ないでしょう

300 :774RR:2005/03/29(火) 09:23:55 ID:jNkBK54L
そこで純正ゴマ油ですよ

301 :774RR:2005/03/29(火) 09:25:10 ID:9kWhXwLO
YAMAHAのRS、これ正解。

302 :774RR:2005/03/29(火) 09:34:33 ID:qGbjDaix
スズキのスクーターならCCIS使っとけ。

303 :774RR:2005/03/29(火) 09:51:25 ID:5/ukF4IU
TZR50Rで改造はチャンバー・ケイヒン24パイキャブ・ヘッド面研(圧縮12.5)・最高回転数(実走)13500rpm・今はカストロTTSを分離給油なんですが今度69CCにボアアップをしようと思ってます。
おススメの銘柄と目安で良いので混合比を教えて下さい。
仕事の関係でカストロールなら半額位の値段で買えるのでカストロなら多少高いオイルでも買えます。

場違いかも知れませんがよろしくお願いします

304 :774RR:2005/03/29(火) 10:47:15 ID:0uM8wo77
近所のホムセンでGR2が980円だった。
コレって安い?

305 :774RR:2005/03/29(火) 11:48:37 ID:Gx1cH2U+
>>304
定価知らないから・・・

306 :774RR:2005/03/29(火) 20:58:18 ID:c+ACdHT9
17年間保管していたバイクに入っていたエンジンオイルは、
そのまま使用してもトラブル等は発生しないでしょうか?(青いオイルなのでエンジンオイルだと思うのですが…)

307 :774RR:2005/03/29(火) 21:05:30 ID:ThnHZ0ma
>>294
AGIPはともかく、IPなんて買えるのか・・・

308 :774RR:2005/03/29(火) 21:47:11 ID:mo+vN++G
>>304
安い。

309 :774RR:2005/03/30(水) 04:45:42 ID:oner6DxB
>>303
通常は指定された混合比でよいのだけれども、いじくると結構シビアになるからね。
スポーツバイク用の高性能オイルをセッティングしながら、ポイントを見つけるしか
ないと思うよ。ボアアップキットのマニュアルに掲載してあると思うなあ。
>>304
ホームセンターなら大体その位だよ。バイク用品店だと、定価の1割引程度かな。

310 :774RR:2005/03/30(水) 09:32:45 ID:ZkBML+mh
>>3
俺んとこはどこにもGR2売ってないから
ホンダドリームで買ったら1500くらいしたぞ…


311 :774RR:2005/03/30(水) 10:19:18 ID:DXHU/oqQ
>>3

http://cupramen.hp.infoseek.co.jp/sapporo/otafuku_yakisoba.html

これでいい?

312 :774RR:2005/03/30(水) 15:42:27 ID:d7crBlfU
>>311
良いソースだ、詳しく出てるねー感動した

313 :774RR:2005/03/30(水) 19:37:14 ID:br7cg1vp
>>306
気になるのなら交換した方がいいんじゃないの?
その方が安心して乗れるっしょ

314 :774RR:2005/03/31(木) 00:22:43 ID:MvKsL+vU
個人的には潰してもいいバイクに入れて実験してほしい

315 :774RR:2005/03/31(木) 02:14:01 ID:IshdFhaP
オタフクを?

316 :774RR:2005/03/31(木) 06:52:23 ID:7PsznQ2E
俺は17年前の酸化した油で揚げた天ぷらは食いたくない。

317 :774RR:2005/03/31(木) 23:12:12 ID:IdulNItL

窪塚ロケットダイブは大麻から作った油で車してなかったっけ?


そのまま大麻でハッピーになってダイブしたわけだが。

318 :774RR:皇紀2665/04/01(金) 03:00:29 ID:7y3Jpixq
17年前のオイルなんか全部抜け。
常識だぞ。
そんなオイルで500`も走ったらシリンダーは虫だらけだぞ!
(虫=異爆によるぽつぽつができること)

319 :774RR:皇紀2665/04/01(金) 12:50:10 ID:ZebeMelq
アリシンオイル使ってる香具師いる?

320 :774RR:皇紀2665/04/01(金) 14:57:57 ID:beTz7RCQ
>>319
ノシ

321 :319:皇紀2665/04/01(金) 18:50:54 ID:ZebeMelq
>>320
カートでは使ってる人いるみたいだけど
どんなバイクに使ってるんですか?


322 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:02:57 ID:I6E8fPsy
そういえばエコランカーのエンジンオイルはCRC556だそうな。


323 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:55:22 ID:/QOm4tay
GR2はダメだねよだれが酷すぎる
こいつ漏らしてんのか?ってくらいじゃばじゃば垂れる
青姦ではそんなことなかったからオイルの問題だよな

324 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:07:14 ID:mGGr5DMZ
GR2垂れ酷いね
ウイング店でスクーター買った時、店のにーちゃんが
オイルはホンダよりヤマハがいいと教えてくれた
ホンダの入れ続けるとマフラーからオイル垂れるから
ヤマハは垂れないからいいね

325 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:14:50 ID:/QOm4tay
駐輪場のコンクリにたまったオイル・・・これどうしたらいいの?
今まではちょっと染みになるくらいだから無視してたが
明らかにタール状にたまっちゃってやばいんだけど

拭き取って石灰でもまけばオケ?

326 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:50:41 ID:S8o0ZZRO
320だす。
125ccの空冷単気筒(分離給油)に入れてます。



327 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:55:30 ID:dJYIzRzw
id zzr

328 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:30:12 ID:S8o0ZZRO
あんたのID、Rzだよw

329 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:50:55 ID:nFJp9bga
このスレには神、いわゆるゴッドが降臨されたようです。


330 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:42:33 ID:wN2YtY0P
CCIS1g398円て安い?

331 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:47:07 ID:5xq6nebV
YAMAHAのRSを使い続けているが・・・高いからBioか、HONDAのGR2にするかな・・・

332 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:47:14 ID:+XOxlMvj
>>325
オイルポンプのセッティングをちゃんと出すか
ウエス一枚載せといて停車後にサイレンサーのシッポを拭っとく

333 :330:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:04:00 ID:wN2YtY0P
500mlだったかも・・・

334 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:52:02 ID:mGGr5DMZ
>>331
RS、Bioはそんなに値段違う?
近所の店で300ほどしか差がない


335 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:12:29 ID:dJYIzRzw
うちの近所は600円違う・・・

336 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:12:47 ID:tTi2xPhI
>>330 そんなもん。安めかな。
>>333 だったらとても高い。

337 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:34:13 ID:/Sc++kgU
>>325
ブレーキクリーナーでもふいとけば

っていうか2スト臭すぎ

338 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:19:34 ID:xCiJKSlU
青館始動性よすぎ
二ヶ月放置したスクいつもならキックウン十発とかましてやっと動くのに今回はたった三回

339 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:32:26 ID:N73vxqvd
ホンダのジョルノに乗ってます。
オイルはヤマハの純正オイル(2スト用)のやつ使ってます。
バイク屋いわく、「ホンダよりヤマハのオイルの方が性能がいい」
だからずっとヤマハのオイル。

問題ありですか?

340 :774RR:2005/04/03(日) 02:00:18 ID:YthWdXhT
問題あるわけないべさ
ヤマハのオイルの方が良いのはあたりまえだからね

341 :774RR:2005/04/03(日) 03:37:27 ID:xQtfnVxb
>>339
別に問題はないよ。>>340さんと、俺はちょっと意見は違うなあ。
個人的には、そのモデルなら「スーパーファイン」がお勧め。町海苔なら
これで十分ですよ。

342 :774RR:2005/04/03(日) 08:22:57 ID:2JJa5nyP
スーパーファインも垂れる

343 :774RR:2005/04/03(日) 08:43:07 ID:lZM3I84P
ヤマハのお店で
3VXに入れるオイルはRSがいいの?ってきいたら
オートルーブにした方がいいよってすすめられました
RSはわけありらしいですが、そこんとこ詳しく知ってる方
教えて下さい。

344 :774RR:2005/04/03(日) 10:53:49 ID:hyUyTWgv
>>343
そんな話初めて聞いた
そのお店で聞いてここで発表してください

345 :774RR:2005/04/03(日) 12:07:49 ID:0ug172eV
今話題のシグマのパワークリーンスーパー2スペシャル買ってみた。
部分合成で312円、いいねー!原スクには十分だろう。
まだ使ってないけど

346 :774RR:2005/04/03(日) 18:22:51 ID:Ajc5cv+H
>>345
それ入れたら何かチョーシ悪くなった(´・ω・`)

347 :774RR:2005/04/03(日) 18:40:21 ID:H/AGOVs+
>>343
貴方は街乗りメインの人?
それならバイク屋さんがそう言ったのも頷けなくはない。


348 :343:2005/04/03(日) 22:30:36 ID:g+ueRqdn
峠とサーキットのスポーツ走行って感じ
もちろんお店の人もそれは知ってますよ


349 :774RR:2005/04/04(月) 02:02:11 ID:/7TQw7ji
鱸はサーキットでもCCISでOKです。
新日本石油万歳!

350 :774RR:2005/04/04(月) 12:38:04 ID:A9TPJKxK
町乗りでトボトボ走る人は青勘、
高回転でガンガン走る人はRSが良いと聞いた事あります。
30km/h厳守で走行してる原スクにRSは返って良くないんだろうと思う。

351 :774RR:2005/04/04(月) 17:37:09 ID:EoqvmALY
じゃあバイオは?

352 :774RR:2005/04/04(月) 18:08:47 ID:snp41pyU
原付に4000キロ超えてから赤缶入れ続けて14000キロ走ってるけど問題なし
最初の頃は青缶、バイオ入れてたけど、赤缶は遙かにスムーズに回る
原付購入直後一回目のオイル補給の時、安いスカトロ・スーパースポーツ?っての入れた
エンジン掛からなくなり、店で見てもらうとオイルが原因でオイルが硬いと言われた
店員が原付なら青缶が無難でいいよと言ってが、金あるなら赤缶の方がいいと言ってた


353 :774RR:2005/04/04(月) 18:11:28 ID:j2Wr6DZm
>>エンジン掛からなくなり、店で見てもらうとオイルが原因でオイルが硬いと言われた
↑嘘はつかないようにw根本的にメカの事分からないでしょ??

354 :774RR:2005/04/04(月) 20:27:54 ID:AvOxctPQ
オイルのせいでエンジンがかかりにくくなったことは俺もある。
古いバイクだと完全にかからなくなるかもね。かもね。そうかもね。

355 :774RR:2005/04/04(月) 22:55:47 ID:geac2dFw
>>351
町乗りと高回転常用のどちらもする人で
地球環境に気を使う人向け。

356 :774RR:2005/04/05(火) 01:23:56 ID:XgcQ1lGA
スーパースポーツはもう廃盤になって久しいと思うのだが、
カストロのオイルってどのメーカよりシャバシャバだよね。

357 :774RR:2005/04/05(火) 04:40:14 ID:AbWkyQJ1
原2(Gアク)海苔ですが今日オイル警告灯が点いたので
バイオ→赤缶にしてみたら高回転域のフィーリングは良くなったよ。
出口ヨダレなし。

規制後車両なので触媒で燃やされたのかも知れんが・・・


358 :774RR:2005/04/05(火) 12:15:07 ID:y/o2Lkpp
>>357
Gアクに赤缶は相性が良いらしいね。

359 :774RR:2005/04/05(火) 19:57:39 ID:ueBUgIVx
Gアクはともかくオイルの消費量が半端じゃない。
青缶でもカーボン溜まりまくりになるぐらい多いから、赤缶で回し気味で走ればけっこういいかもね。
ヨダレは言ってるように触媒で燃やされるので垂れることはまずないな。


360 :774RR:2005/04/05(火) 22:28:42 ID:8rcy2dL1
>>357
今日オイル警告灯が点いたので
バイオ→赤缶にしてみたら高回転域のフィーリングは良くなったよ。

点いたその日に入れても相当量はオイルタンクに残っているので
気分的に良くなったと思っているだけじゃないの?

全部抜いてから入れたのなら別だが・・・

361 :オフローダー:2005/04/05(火) 23:37:35 ID:HeSA5LbA
僕のバイクはDT125なんですが、ニュートラルに入れるとオイルランプがつくんですが
オイルもはいってるし心配です。買った時からつきます。分かる方教えてください!!

362 :774RR:2005/04/05(火) 23:49:26 ID:byxqrsrP
正常。俺ノDT125RもなるしNSR250も似たような機能がある。
オイル警告灯の玉切れチェック機能です。

363 :774RR:2005/04/05(火) 23:49:47 ID:c4EcVs39
>>361
それは仕様だったはず

364 :オフローダー:2005/04/06(水) 00:02:49 ID:32YDLNzv
そうなんですか!?ありがとうございます!これからチョクチョク顔だしますので
皆さんよろしくお願いします☆

365 :オフローダー:2005/04/06(水) 00:05:44 ID:32YDLNzv
774RRさんも僕と同じバイクなんですね!!自分はまだそこまでバイクの事知らないほうなので
色々教えてくださいね♪

366 :774RR:2005/04/06(水) 00:23:09 ID:pbJddsbM
774RRはバイク板の「名無しさん」だよ…
名前欄に何も書かずに書き込みしたらみんな774RRになるから。

367 :774RR:2005/04/06(水) 00:24:01 ID:zAjIGwN4
こいつかわいいな!!
おまいら大事にしてやれよw

368 :774RR:2005/04/06(水) 00:29:04 ID:xSQ9cPrP
↑は嘘だよ!僕はいっぱいカキコしてるからね☆

369 :774RR:2005/04/06(水) 00:42:11 ID:pbJddsbM
矢印の危険性が露呈しましたね

370 :774RR:2005/04/06(水) 00:46:35 ID:xSQ9cPrP
ハズカシー(*´ェ`*)

371 :357:2005/04/06(水) 01:37:08 ID:i+wDmmqU
>>360

漏れのは最後期型なのでタンク容量が1.3L。
ランプ点滅→点灯くらいのタイミングで1缶丸々入った。
バイオ:赤缶=0.3:1の混合比でつ。

しばらく(40kmくらい)走ったら排気臭がバイオの時と変わったので
赤缶が燃え出したのかな?と判断したのさ。
多摩川沿いの直線が多いところでひたすら全開〜って時に
フィールの違いを感じたわけだが。

どうせ700kmも走ればまた警告灯が付くので次回も赤缶でいこうかな。


372 :774RR:2005/04/06(水) 02:28:43 ID:be1quGKY
700`で警告灯がつくのか
同じ原二のアドレス110に乗ってるけど赤缶が倍以上の1800`はもつぞ
Gアクのオイル消費は本当に凄いな

373 :774RR:2005/04/06(水) 12:32:43 ID:fsx6jeQI
2st初めてなんで2、3聞きたい。
オイル買うときってどの量の買ってます?
1l入るとしても500mlなら2本いるし、それだとごみも出るし経済的じゃない。
1l缶だとちょうどいいからオイルジョッキもいらないだろうし。
でも高性能オイルほど多い量のがないんだよね。
125γなんだけどどんだけ入るかわからないし・・・
4l缶が値段も安いしごみも少なくていいんだよね。ジョッキいるけど。
あと、その缶は不燃ごみになるんですか?

374 :774RR:2005/04/06(水) 12:59:42 ID:apt6M1ms
>>360
タンクに残っているオイルは後から入れた赤缶と混ざるから、
入れた直後は変わらないだろうが直ぐに効果は出るんじゃないかな。
それでも思いこみの方が大きいだろうけどね。

375 :774RR:2005/04/06(水) 19:05:17 ID:gf5yihe8
>>373
そんなあなたに、20ℓペール缶を購入するほうがお勧めです。

376 :774RR:2005/04/06(水) 19:09:34 ID:xSQ9cPrP
1L缶には高性能オイル多いよ。
ヤマハRS、モチュール800T、モト2XT、ワコーズ2CTなどなど。
500ml缶はどちらかと言えば高性能混合用オイルが多いかな。

377 :774RR:2005/04/06(水) 19:10:32 ID:oyKFDTqk
モービルのExtra2T使ってみた人います?

378 :774RR:2005/04/06(水) 22:35:37 ID:sXMscu6T
【復権】2stレプ王国時代に生きた男達【PRIDE】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112793141/l50

379 :774RR:2005/04/07(木) 06:56:08 ID:N4Qfcc+J
ENEOS 2CYCLE OIL CITYを使ってみた。JASO-FC 合成油

リード100に入れてみて200キロほど走行。良くもなく悪くもないといった感じだった。
スズキ純正オイルのOEM元だからというのもある。2st250ccバイクにも使えるようだ。
ホンダのスーパーファインと似た感じのさらさら感。色は緑と言うより、青に近いな。
排気は、そんなに臭くない。GSで買うと高い。500mℓ入り887円だった。

380 :774RR:2005/04/07(木) 23:29:06 ID:If7ZoAAm
CCISだとホムセンで480/1Lくらいだな・・・
やっぱGSだと高いね。

381 :774RR:2005/04/08(金) 01:24:02 ID:LmiVfkxF
410円ですよ

382 :774RR:2005/04/08(金) 03:04:15 ID:YaleeIKp
398円ですよ。

383 :774RR:2005/04/08(金) 04:12:54 ID:YchUTFp8
CCIS家の一番近くのホムセンは510円、10キロほど離れた所は410円、
さらに7キロほど離れた所は398円で売ってる。

俺のバイクは燃費が10`前後。
なのでよほど何かのついでが無ければ510円で購入してる。

384 :774RR:2005/04/08(金) 08:40:08 ID:INSZpTzs
ヤマハのRS置いてるホームセンター知ってますか?

385 :774RR:2005/04/08(金) 08:56:58 ID:YR6OfF2g
>>384
ホームセンターで赤は置いてないよ、青ならあるけど

386 :774RR:2005/04/08(金) 11:58:47 ID:oXIgzctb
>>384
過去スレでは八尾市のどこぞのホムセンにあるとか。

387 :774RR:2005/04/08(金) 14:46:41 ID:UZkCoPmD
>>377
>モービルのExtra2T使ってみた人います?
値段(\420/l)の割には良い。
入れてみたのはジェンマ・クエスト90で、いつもはCCIS使用。
CCISと比べて吹けが良くなっている。
もともとオイル垂れの少ないバイクだが、
Extraでもスモーク量は変わらず垂れナシ。
同価格帯のカストロールRide2Tよりはるかに調子がいい。

388 :774RR:2005/04/08(金) 16:49:31 ID:Qnvwe6zp
>>380-383
500nl缶じゃなく?

389 :774RR:2005/04/08(金) 17:14:48 ID:i1Mm3AAN
八尾市のタイセーというホームセンターなら
赤缶1449円 青缶627円 ギアオイル716円
CCIS 417円だったかな(要確認)


390 :774RR:2005/04/08(金) 17:40:06 ID:cOFxhaCw
ホムセンって青缶とか2ts、ホンダ純正etc…
って決まったやつしか売ってないよね。。

391 :774RR:2005/04/08(金) 17:58:32 ID:YchUTFp8
>>388
1g

392 :774RR:2005/04/08(金) 19:24:55 ID:oXIgzctb
>>390
ホームセンターだからの。
バイク専門店じゃないからバイクに興味ない一般の人は質より安さだし。
でもスカトロのTTSとかはあるんだよなぁ・・・

393 :774RR:2005/04/08(金) 19:48:54 ID:WtH+mQfa
ホムセンのバイク用品売り場は原付厨房御用達コーナーだからスカトロは売れるんだろ。
あとエンジン回さないおばちゃん向けの超安い無名メーカーのむっさ胡散臭いオイル。
ヤマハ用とかホンダ用ってメーカー別に分かれてるけど中身ちゃんと違うのか疑問。

394 :774RR:2005/04/08(金) 19:51:30 ID:DQ7Oyrp7
自分が働いているホームセンターだと赤缶取り寄せ可能だよ。 ただし
箱買い限定だが。用品店より安く出せるから仲間同士で集って買うと
イイかも。
一時期モチュールの300Vの並行輸入品もおいてた。 値段はどこの店
よりも安かったのには驚いた。
 

395 :774RR:2005/04/08(金) 20:41:54 ID:XmjFs59A
>>391
マヂデ?1lって四角い缶だよね?

396 :774RR:2005/04/08(金) 21:17:36 ID:z1XuuqYZ
>>395
CCISで四角い缶というのは見たことがないぞ。
青缶もウルトラ2スーパーも、メーカー純正は円筒状だが。

397 :774RR:2005/04/08(金) 21:22:25 ID:+uwomCIl
四角いのは4g

398 :774RR:2005/04/08(金) 21:24:00 ID:+uwomCIl
URL貼り忘れた。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

399 :774RR:2005/04/09(土) 00:18:45 ID:9+C0iA7H
ようやく、ドンキホーテにオイルの販売が再開されました。
置いてあったのは、バイク関係だと、
ホンダ・ヤマハ・スズキの純正スタンダードクラス、
カストロ・ライド2T
がありました。

400 :774RR:2005/04/09(土) 00:21:40 ID:gr4Ci09s

CCIS TYPE02 ってどこのホームセンターにも売ってないね・・・

401 :774RR:2005/04/09(土) 00:28:57 ID:9+C0iA7H
>>400
そうねぇ、オレは、ナップスでしか見たことがないね。

402 :774RR:2005/04/09(土) 01:08:11 ID:6rLyndFa
>400
ドラスタにも今年になってからは置いてへんしw

403 :774RR:2005/04/09(土) 01:33:36 ID:M6krn4bf
青カソ→赤カソに変えたら体感できるほど違う?
CRM80海苔なんだが

404 :774RR:2005/04/09(土) 01:37:16 ID:gr4Ci09s
なんであんまり置いてないんだろう?って売れないからか・・・

近々スズキのK50買うつもりだからCCIS TYPE02を常食させようかと思ってたんだが
・・・所詮原付やし普通のCCISでええか・・・

405 :774RR:2005/04/09(土) 02:34:42 ID:hZ//EtOi
>>403
正直わからん。街乗りレベルならね。

406 :774RR:2005/04/09(土) 09:07:28 ID:M/6d3QvP
>>403
明らかに変わるよ


407 :774RR:2005/04/09(土) 09:31:35 ID:BdwZATzN
俺は2st車はスクーターしか持ってないが、これに色々入れて試してみたんだけど
動力性能的には違いは全く感じられなかったので結局青缶一筋です。
只安物のホムセンオイルは白煙が凄いね、本当に凄い。


408 :774RR:2005/04/09(土) 09:42:37 ID:6rLyndFa
>>404
別にサーキット走行とかボアアップとかしてなければ、
普通のCCISでいいよ。
ガンマ400という大昔のバイクでバリバリ飛ばしてた連中も普段はCCISだった。
スズキのバイクはオイルに関しては安上がりね。


409 :774RR:2005/04/09(土) 11:49:37 ID:IG8IT4T2
鱸は混合SP仕様でもCCISでOK。つうかCCISが多い。
ただ、レースするなら定期的にOHするから粘度30にこだわらない香具師も多い。
柔らかいほうがタイム削れる気もするし(w

410 :404:2005/04/09(土) 14:40:59 ID:gr4Ci09s
>>408 >>409

ありがとうございます。
フルノーマルで近所探索用として使うだけなので
おとなしくCCIS使います。

しかしガンマでもCCISで良かったなんて少し驚き

411 :774RR:2005/04/09(土) 15:55:39 ID:IG8IT4T2
>>410
はい、Vガンストリート仕様で60PS以上出してる香具師も殆どただのCCISが多いです。


412 :774RR:2005/04/09(土) 22:58:19 ID:6rLyndFa
ま、純正にしとけば間違いないってことだ。

413 :774RR:2005/04/10(日) 14:04:09 ID:dPTyKo1z
でも、高いオイルを入れるといい事があるんじゃ無いかと思うのが人情。

414 :774RR:2005/04/10(日) 14:12:18 ID:F4+Slg9A
でも安いオイルを入れると、もっといいことがあるんじゃないかと思うのが冒険心。

415 :774RR:2005/04/10(日) 16:18:29 ID:PMn9tuMT
でも安いオイルを入れて壊れた時、やっぱ高いオイルを入れるとくべきだったと思うのが後悔

416 :774RR:2005/04/10(日) 16:25:26 ID:iHA0Nzud
ガソリンタンクにキャップ1杯くらい日本薬局方ヒマシ油を入れてみろ。
安い上にいい匂いだ。但し、よく攪拌せぇよw

417 :774RR:2005/04/10(日) 16:48:15 ID:oNFMn+eU
健康エ●ナ最強伝説

418 :774RR:2005/04/10(日) 16:54:59 ID:dPTyKo1z
>>416
嘘はよせ。
レーサーのように頻繁にOHしない場合、植物油入れると腐って悲惨な事になる。

419 :774RR:2005/04/10(日) 20:57:16 ID:9Axz2dja
>>416
いつの時代の話?
RDやRZのころ、それでシール類を痛めた人が多いけど。

420 :774RR:2005/04/10(日) 23:21:17 ID:MHjJlrUz
>416
俺はやった人と知り合いだったが、
シリンダー開けると、ピストンの上はあんこのようにカーボンがてんこ盛だったぞ。
確かに匂いは良いけどな

421 :774RR:2005/04/11(月) 00:05:11 ID:jE0JsHk+
そこで「ひましじゃけん」ですよw

422 :774RR:2005/04/11(月) 19:11:46 ID:Bjc7x+7W
いつもはTTS入れてる2stレプ乗りだが、
いつも隣に置いてあるひましじゃけんが気になって仕方がないのである。
買い置き無くなったら入れてみようかな. . .
インプルキボン

423 :422:2005/04/11(月) 19:13:49 ID:Bjc7x+7W
×インプル
○インプレ

. . .携帯で投稿したらry orz

424 :774RR:2005/04/11(月) 22:19:14 ID:YHcLmS3K
合成ひまし油って何かね?

425 :774RR:2005/04/12(火) 00:41:47 ID:KzoQ8a/C
>>424
合成したひまし油のような希ガス。

426 :774RR:2005/04/12(火) 13:30:27 ID:/h8l9mm3
とうごまの種子から作る油がひまし油。
どう合成しても植物性=腐る

427 :774RR:2005/04/12(火) 16:20:01 ID:V/TK7DC7
JASOMB使ってる貧乏は死刑

428 :774RR:2005/04/12(火) 17:10:42 ID:Y3p62JYd
>>427
何それ。

429 :774RR:2005/04/12(火) 21:17:14 ID:yOKbfWix
350MACHに入れるオイルは何がオススメですか?

430 :774RR:2005/04/12(火) 21:35:27 ID:jTQtKjIR
>426
ひまの木の実から作った油がひまし油だよ。
毒があるというか、下剤代わりにも使われていた。

その潤滑成分を合成したっていう事じゃないかな。
腐るっていうことは酸化するっていうことだと思うから
化学合成して酸化しないようにすれば可能でしょ。

431 :774RR:2005/04/12(火) 21:51:22 ID:X00SWaew
JASO FB使ってる貧乏は死刑


432 :774RR:2005/04/12(火) 22:01:57 ID:/h8l9mm3
>>430
知ったかはよそう!
化学合成の意味も覚えよう!
無理なものは無理。

ひまし油参考
http://www.abura-ya.com/naruhodo/oil/item/himashi.html

433 :774RR:2005/04/12(火) 22:14:21 ID:R13nUz6V ?#
合成ゴムがあるんだから合成ひましもあるだろう。

434 :774RR:2005/04/12(火) 23:56:41 ID:FudpWwKH
レプ糊は、タスクいれてみー!!驚くほど変わるよ!!
ちょい高いのが痛いけど。。。

435 :774RR:2005/04/13(水) 00:43:13 ID:UmdY7VoC
YACCOのオイル高杉 工工工工エエエエエエエエェェェェェェェェ(゚Д゚;ノ)ノェェエエエエ工

436 :774RR:2005/04/13(水) 02:19:53 ID:GCUXco1A
2ストオイルの頂点はエルフ
GP500でもほとんどのチームがエルフを使用してた。
分離給油用ならMOTO 2 XT TECHやMOTO 2 WINNERが最高だな。

437 :774RR:2005/04/13(水) 04:00:27 ID:KCk/Ymot
>>433
合成ゴムは石油製品と言うか化学製品

438 :774RR:2005/04/13(水) 04:08:35 ID:poTYKgl7
>>436
2ストオイルの頂点はBPだろ、相変らず恥ずかしい香具師だなw
原付厨にはエルフが煙と粘度が少なくてウマーだが
250や400や500には最終的にBPになるな
次点はワコズ2VRかな

439 :774RR:2005/04/13(水) 05:12:43 ID:qECW4FhR
>>422
使ってるよう。
2CT,赤缶とつかってきたが漏れが違いのわからぬ男なんで
正直あまりフィーリングの差がわからん。
煙は割りと少なめ、カストロほど甘い匂いはしない。

440 :774RR:2005/04/13(水) 08:52:28 ID:KCk/Ymot
ひましじゃんけんは製造元も半分洒落で作ってるから原付スクーター向き。
メーカーサイトでも赤字で注意書きやたら多いのでトラブルあった感じあり。

441 :774RR:2005/04/13(水) 09:05:41 ID:r3bEzRAX
>>438
GPで実際にチームが使っているオイルはスポンサーのオイルで無い事が多い

442 :774RR:2005/04/13(水) 16:14:50 ID:vMkI06io
まさに広告のマジック。
で、メーカーの売り文句に使われて厨が沢山釣れると。

4輪のチューンドメーカーのオイルなんて(ry

443 :774RR:2005/04/13(水) 18:20:45 ID:ni9fk797
結局のところスズキ車にはレプリカだろうと純正が一番なのですか?

なんとなく他のオイル試してみたいのだけどどうなんでしょう?
漏れはCCIS、前オーナーはモト2ウイナー入れてたけど
オイル吐く量は同じくらい、
ふけあがり方は比べてないのでわからないです。
個人的にBPのオイル(銘柄は調べてから)
試すかタイプ02試すか。
または二つ買ってきて比べてみるか
してみようかと。

スズキなら排気バルブどうにかするのが先かな…。

444 :774RR:2005/04/14(木) 00:23:52 ID:SaKl0EJn
>>441
あんたら試してから物言ってよん。
経験談でマジレスしたんだけど無駄だったようだ。

面倒なのでもうカキコしないけど、
とりあえず一番調子良かったのはコレ
http://www.bp-oil.co.jp/product/vistra/vistra-synthetic2tr.html
ばらしたけどエンジンそれは綺麗だった。
そん次はV2R。

でもどっちもチャンバやサイレンサーにはよろしくないかも。


445 :774RR:2005/04/14(木) 01:03:36 ID:qUpqTki/
>>444
オラも今のところたどり着いたオイルは2T-R
エンジン回す人にはオススメ。
もうチョット値段が安ければいいのだが・・・

446 :774RR:2005/04/14(木) 01:11:59 ID:xcFR8cXZ
町海苔スクーターとレーサーレプリカ、ノーマルとハイチューンでは、
オイルの選択が違うからねえ。そこの所をわきまえないと、いろいろ起こるよ。

447 :774RR:2005/04/14(木) 04:31:48 ID:gtpPM/vG
>>446
同意

車種、使用状況等を書かずにオススメとか言ってるのは
わかってない証拠。

448 :774RR:2005/04/14(木) 13:53:08 ID:rspcQgXf
走行ごとにバラス、カートなんかは、植物油が使えるし、混合にしてある、2レプなんか
は混合比やコースによって相性があると思う。
ある銘柄のオイルが、大半の状況、車種でお勧めというのはかなり危険なことでは?

449 :774RR:2005/04/15(金) 01:35:25 ID:Faf6fYra
金剛ワロタ

450 :774RR:2005/04/15(金) 04:14:27 ID:dkz4jWVc
>>446
>>447
>>448

>>444>>441>>438>>436
頭悪いというか、携帯だと前レス全く読まないのか…orz

451 :774RR:2005/04/15(金) 08:23:52 ID:0XOV0gXt
まぁあれだ。流れを前に。

実際使った感触から、おれは3MAにmoto2winner入れてる。
赤缶もV2Rも悪くはなかったが、吹けあがりの感覚が一番俺に合ってた。
ほかは細かいところ、香りとか垂れの拭いやすさとか、そんなところで1万キロくらい使いつづけてるかな。
買い溜めが今タンクに入ってるので終わるので、2XT入れる前にひましじゃけんとか試すかなー


452 :774RR:2005/04/15(金) 08:28:47 ID:ztDrWr9O
>>440
赤字の注意書きって推奨用途の後の「(※あくまで推奨です)」か。
他のどの製品にもにもかいてあるが。

453 :774RR:2005/04/15(金) 12:13:51 ID:A03sCsVg
市販車ノーマル(限りなく原付用)以外には推奨しないと言う意味だろ。
そのメーカーの他の商品にそんな但し書きは無い。
書くならちゃんとHP全て見てから書け!

454 :774RR:2005/04/15(金) 21:30:50 ID:GjyZcI88
ひましじゃけんが原付用ってのは何処からの情報?

455 :774RR:2005/04/15(金) 22:26:17 ID:ODAgPLO0
おそらく脳内

456 :774RR:2005/04/15(金) 22:46:26 ID:A03sCsVg
http://www.kz-hiroko.net/
http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/kzhimasijaken.htm

>>454>>455

あほ!
ちゃんと発売元ぐらい調べろ。
発売元は一応ノーマルなら可としているがな。

2st街のり用=スポーツ走行不可→原付しか使えないわな

457 :774RR:2005/04/15(金) 23:15:13 ID:Rq4VTXGw
250パラツイン、チャンバー付きでひましじゃけん使って街乗りで1マソ`以上走ってまつが調子ええよ。

458 :774RR:2005/04/16(土) 03:03:56 ID:pJSCqik2
>>457
ぜひ詳しい印プレおながいします。

459 :774RR:2005/04/16(土) 07:01:36 ID:6247biBL
ひましじゃけ、街乗り用にしてはやたら高いな。
レースなどには使えませんとは純正以下の性能のOILって事だな。

460 :774RR:2005/04/16(土) 07:39:26 ID:qyRa1uZ5
そう言えば、皆が進める青缶をずっと使ってたんですが、
カストロールのアクティブ2Tに変えたら、
明らかに上が回るようになりました、カワサキオフ車です。
今度2TSでもいれてみます。


461 :774RR:2005/04/16(土) 07:54:54 ID:a63XYRm+
>>460
カワの純正の粘度はヤマハのそれより柔らかい。
故に青缶より粘度の低い物の方がなじむことは当然。
スカトロ2Tはヤマハの青缶より柔らかいため、カワ油の粘度に近いんよ。

逆にいうと、ヤマハやスズキ車にカワサキ純正オイルを使うのは馬鹿ね。

462 :774RR:2005/04/16(土) 13:17:28 ID:Bf9LMR2M
おいっ!デイトナ
モトレックスTopspeed、2000円値上げってなんだよ!
もういらね!

463 :774RR:2005/04/16(土) 13:51:51 ID:6247biBL
Vガン乗ってるけど当然CCIS。
ただヤフオクで買ったIXL入れてるよ。
420+200=620円ぐらいが1gあたりの値段になります。
IXLの効果?解りません。おまじないです。きっといい事あります。


464 :774RR:2005/04/16(土) 17:09:08 ID:aAAXsqYk
>>461
マジですか?
なんか今まで青缶いれまくってたので不安になるなぁ・・・。

ホントにアクティブ2Tにかえてから、びっくりするぐらいまわる。


465 :774RR:2005/04/16(土) 19:15:17 ID:BnAfQRFG
>>464
まぁそれでもヤマハ2stオイルは性能いいのか
青缶赤缶が原因で焼け付いた って話は聞かないけどな

466 :774RR:2005/04/16(土) 19:35:38 ID:72MCywGv ?#
硬けりゃそんだけ耐摩耗性もいいだろう。
カストロは柔らかすぎてよく焼きつくとも言うよ。

467 :774RR:2005/04/16(土) 21:12:02 ID:KXmRmpiF
125γだけど今ワコーズのが入ってる。
アイドル時は煙出てないけど走ってるときはわからん。
喪前ら走ってるとき後ろ見て煙確認すんの?

468 :774RR:2005/04/16(土) 22:02:46 ID:de++vnBp
スズキの2ストは煙が多いよ。

4&5ガンの後ろを走った日にゃあ  目は痛いし、咽せちゃいますから。

469 :774RR:2005/04/16(土) 22:16:48 ID:KXmRmpiF
そうか…
CCISタイプ02高いんだよな。それに売ってないし。
でも俺なんかそんなに頻繁に乗らないから高くてもいいけど。

470 :774RR:2005/04/16(土) 22:34:45 ID:7nALfRNQ
トライアル感性を入れてみたいけど、売ってる店みたことない。
関西で売ってる店知りませんか?


471 :774RR:2005/04/17(日) 07:55:58 ID:nhDJbsW+
だれか円陣屋至高いえたことある?感想お聞かせください

472 :774RR:2005/04/17(日) 10:36:38 ID:MI91ZfpM
ケムンパス

473 :774RR:2005/04/17(日) 10:49:35 ID:MI91ZfpM
ISO:GDっていう規格知っとるけ?
JASO:FCより上位の規格だ。
純正はJASO:FCに留まるので、最高の2ストオイルとは言えない。
市販の2ストオイルのほとんどはJASO:FCオイルなので、純正は平均的なオイルといえる。

ISO:GD規格に合格した最高の2ストオイルはこの2品
http://www.elf-lub.jp/pro/moto2_wi.html(こちらがおすすめ)
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927459&contentId=6500334

474 :774RR:2005/04/17(日) 12:19:19 ID:7xVatR6w
お店で次期オイルを物色してて、BPのGPスペック2というあまり聞かない?
オイルあったので買ってみました。
BPのHPには乗ってなかったんですが、型落ち品なんでしょうか。

http://www.webike.net/sd/92509/1000/


475 :774RR:2005/04/17(日) 14:42:29 ID:LnjVt6/U
>>473
ISO:GDがJASO:FCより具体的にどう言った所が上位なのか教えてくれ

476 :774RR:2005/04/17(日) 15:40:41 ID:6gtvBjal
>>475
それ規格が違うだけで優れて無いよ。
2stオイルは減少傾向。
純正油作ってるのはみな大手石油メーカー。
仮に現状でISO基準満たしていても取るメーカーは無いと断言する。

なぜなら金かかるから。
お前らだって無駄な規格表示の為に値段が上がったらいやだろ?

477 :774RR:2005/04/17(日) 21:22:12 ID:1svz+p+i
今度NSR250に出光ゼプロ2サイクルスポーツ入れてみます。

478 :774RR:2005/04/17(日) 21:23:23 ID:Pd8pyW3N
ISO規格って一度取得しちゃえば良いってもんじゃないみたいよ。

479 :774RR:2005/04/17(日) 22:22:21 ID:jLlUB3Do
>>478
おまい、ISO9001とかと勘違いしてねーよな。念のため。

480 :774RR:2005/04/17(日) 22:52:25 ID:6gtvBjal
>>478
ISO9000番とか14000番は確かに毎年大変だ(w

製品に付くISO規格ISO:GDなどは一度とれば改正が無い限り表示出来る。
ISOの基準を満たす工場で製造しISO:GD規格を満たせばいい。
ISOとはあくまで国際基準。しかし実は営利団体。
認定を出すのに金を取る。

481 :774RR:2005/04/17(日) 23:01:01 ID:7xVatR6w
イソツグ規格


482 :774RR:2005/04/17(日) 23:16:28 ID:Pd8pyW3N
>>479
モロ

>>480
サンクス


_| ̄|・∴   ((○

483 :774RR:2005/04/18(月) 00:55:21 ID:qiWCafo8
>>475
簡単に言うと、
JASO:FB=ISO:GB
JASO:FC=ISO:GC
JASO:FD(存在しないが)=ISO:GD
http://www.lubrizol.com/ReadyReference/EngineOils/9-smallengine/default.asp

JASO:FD規格をつくるならISO:GD相当になるといわれている。

484 :774RR:2005/04/18(月) 01:02:47 ID:qiWCafo8
JASO:FCとだけ書いてあるオイルは、
JASO:FC以上ISO:GD未満の性能のオイル。

JASO:FCおよびISO:GDと書いてあるオイルは、
ISO:GD以上の性能のオイル。

485 :774RR:2005/04/18(月) 01:03:54 ID:qiWCafo8
>>480
JASOも金とるけどな。

486 :774RR:2005/04/18(月) 01:25:10 ID:npOmG1hh
つまりISOの方が世界的に高い位のある規格というわけですね。
これからはISO:GD以上のオイル入れることにします。
やっぱ安オイル入れて焼き付かせる厨みたいなことしたくないし。

487 :774RR:2005/04/18(月) 01:45:10 ID:qiWCafo8
>>486
そのとおりです。

さらにISO:GE(EGE)規格も検討中と書いてある。
ISO:GEが新設されたら、せめてJASOはFDを新設しないと。
っていうか、一気にFEまでつくって、ISOの後追い状態を解消しろ。

ttp://www.lubrizol.com/ReadyReference/EngineOils/9-smallengine/default.asp

488 :774RR:2005/04/18(月) 05:52:19 ID:b+FLTAkM
>>487
嘘はいかん。
JASOはFCは各会社ともにビジネス用から準レース用まである。
それがFCと言うだけで全て同じ成分だと思っているのか?

自分が信じるのは自由だが、他人に嘘を撒くな。
2stは消滅傾向にあるからISO規格なんか2stオイルに関しては意味なし。

489 :774RR:2005/04/18(月) 06:03:07 ID:b+FLTAkM
つうか日本製2stオイルはホムセンの安物から全てFC規格しか存在しない。
(まれにどっかにそれ以下があったらゴメン)
ISOはあくまで世界基準。

今後売れる見込みも無い物にわざわざ金だしてバッチつける馬鹿はいない。
海外メーカーはISOが標準規格だから取っているだけ。
日本で2stOIL売ってるのは大手石油メーカーか弱小油種屋。
だからどちらもそんな規格わざわざ取らないだろうし、販促につながるとも
思えないから取らないのが現状だと思う。

なんでこの規格を基準に大嘘こくのは止めてくれ。

490 :774RR:2005/04/18(月) 07:15:52 ID:b+FLTAkM
>>485
このコメントも嘘だな。
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_j.htm
JASOエンジン油規格普及促進協議会

これはOIL販売元が集まって自主的に作っている団体。
FD規格うんぬんと言っているが、売る側が作っているので必要無い
と思えば永遠に作られる事は無い。
協議会の加盟金は発生するが油種を売るための団体だから(つーか自分たちで
作った団体だから)会費は当然支払うのが当たり前。

君の言う金を取るとは意味合いが違う。
君の言ってる事はJISマークが付いてるといい商品とかそのレベル。

くれぐれも言うが、自分自身で信じるのは勝手だが、知りもしないで嘘書くな。

491 :774RR:2005/04/18(月) 09:04:05 ID:ExTmCvsm
FCとGDでは清浄性(Detergency)にかなりの差があるね。
FC規格オイルでGD規格の清浄性をクリアするオイルはそんなに無いのでは?
というのが俺の予想。
清浄性が一気に30ポイントも引き上げられているのは何故だろう?
しかし、潤滑性(Lubricity)などはFC、GDで同じ。
(Piston Varnishは何か知らないのでおいておく)

広島高潤のフォーミュラ2(他にデータを公表しているオイルを知らない)と
GD規格とを比較してみると、清浄性では11ポイント下回るが潤滑性では21ポイント
上回っているし、排気煙、排気閉塞性もかなり差を付けている。

オイルのデータがほとんど公表されていないので意味のないことかもしれないけど、
俺ならGD規格をぎりぎりで通ったオイルよりもフォーミュラ2を選ぶ。
ここまで書いて気づいたが俺もデータ厨で規格厨と同じだな・・・orz
でも、フォーミュラ2を使った感想は鈍い俺でも赤缶(FCだが)より上と感じたことを
付け加えておきます。

492 :473:2005/04/18(月) 11:29:07 ID:sSdFOKky
つーかJASO:FD規格が出来てるじゃん。
そしてやはり、性能はISO:GDと同じ。
JASOはISOの後追いなんだよな。
ISO:GEができそうだから、その後にJASO:FEも真似してくるだろう。
後追いするだけのJASO規格に意味あるの?
ISOと同じならISOに一本化すればいいじゃん。

エルフウィナーや、カストロールTTSはJASO:FD規格に合格するが、
純正油やその他FCオイルがFD規格を表示してくるか見ものだな。
広島高潤のフォーミュラ2はFD規格不合格だけど。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV0412.pdf

>>490
JASO規格の届出をする時に40,000円必要。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV0412.pdf

>>491
改造してパワーアップしたエンジンには飛びぬけた潤滑性が必要だが、
ノーマルエンジンには清浄性のほうが大事。
エンジンが汚れにくいならオーバーホールの必要性が減少する。

493 :473:2005/04/18(月) 11:41:55 ID:sSdFOKky
JASO:FCからJASO:FDへの進化

清浄性

JASO:FC            
60分間評価
基本部分:95以上
ピストンスカート:評価しない

JASO:FC            
180分間評価(3倍の長時間)
基本部分:125以上(30%の性能向上)
ピストンスカート:95以上(評価ポイント新設)

硫酸灰分

JASO:FC
0.25質量%以下

JASO:FC
0.18質量%以下(腐食性減少、スス減少)

494 :473:2005/04/18(月) 11:48:49 ID:sSdFOKky
俺の去年の予言は当たったな。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1042020073/の400

495 :473:2005/04/18(月) 11:51:12 ID:sSdFOKky
>>493の訂正
硫酸灰分

JASO:FC
0.25質量%以下

JASO:FD
0.18質量%以下(腐食性減少、スス減少)

496 :473:2005/04/18(月) 11:58:05 ID:sSdFOKky
JASO:FD規格のオイルはまだ少ないが、ISO:GD(EGD)規格の
ものを探せば、JASO:FD規格に合格してるオイルである。
なぜなら基準が同一だから。

JASO:FD合格見込みオイル
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=JASO-FD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

497 :473:2005/04/18(月) 12:08:49 ID:sSdFOKky
海外のシェルアドバンスサイトは、もうJASO:FD規格表示してるが、
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=advance-en&FC2=/advance-en/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/zzz_lhn.html&FC3=/advance-en/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/products_2t_ga_2101.html
日本のシェルアドバンスサイトは、いまだにJASO:FC規格表示。
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm

498 :473:2005/04/18(月) 12:11:50 ID:sSdFOKky
↑のアドレスは長いので短くまとめてみた。

海外のシェルアドバンスサイトは、もうJASO:FD規格表示してるが
http://www.shell.com/home/advance-en/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/products_2t_ga_2101.html

499 :774RR:2005/04/18(月) 12:27:04 ID:b+FLTAkM
>>473
スペック厨房いいかげんにしとけ。
2stの高性能バイクはとっくに生産中止になってる。

より高性能なバイクが出ない以上高い基準なんか必要ない。
SPレースも死んでるし現在改造した2st海苔だって過去のデータ
でOILは選択している。
純正油の製造元はHPに成分も粘度表示も無いのが殆どだぞ。
(2st全盛期には比較して宣伝してた)

シェアの減少でコストをかけたく無い会社と今だそのOILを売ることが
会社の売り上げにつながる会社とでは事情が違うんだぞ?

500 :473:2005/04/18(月) 14:22:30 ID:sSdFOKky
>>499
新規格が発表されると都合の悪いメーカーの営業さんですね。

501 :774RR:2005/04/18(月) 15:26:52 ID:b+FLTAkM
>>500
アホだな(w
大手石油メーカーの本音はもう2stOILは儲からないから作りたくない。
当然無駄な高性能OILも作る気は無いしどうでもいいカテゴリー。
しかし純正指定等があるから作るしか無い。
2stのおかれている社会環境を理解してないな。

ひましじゃけんの製造元などの中小は売り上げの数パーセントを締めているから
必死だろうが(w

まあ、そんなご時勢にレプ250に乗ってる俺もアホなんだが。
OIL以前にピストンなどの供給が終わったらワンオフ加工までして乗ろうとは
思わないんで2stは止める。
既にV型88年当時のシリンダーは供給が終わってるメーカーもある。

まあ、君のようにスクーターに高性能OILとか言ってる人には無縁だとは思うが(w
ちなみに

>>改造してパワーアップしたエンジンには飛びぬけた潤滑性が必要だが、
>>ノーマルエンジンには清浄性のほうが大事。
>>エンジンが汚れにくいならオーバーホールの必要性が減少する。

これも全く間違い。あんまり恥ずかしい事は書かない方がいいぞ。



502 :774RR:2005/04/18(月) 15:38:21 ID:Ag/HXjIN
このご時世に需要が減る一方の商品、しかも新規で
マニア向けを出したがる大企業があるなら教えて欲しいねぇ。

ま、過去にそれやって傾いた企業は多々あるが。

503 :774RR:2005/04/18(月) 15:40:50 ID:b+FLTAkM
ちなみに最高性能の市販車2stを作ったのは日本の3メーカーだけ。
アプは鱸のエンジンだし。
つまりそのエンジンに適応しているOIL以上の物はノーマルでは必要無い。
(SPレースレベルでも)

レースの世界ではGPに2stが無くなるまで必要だがスカトロにしろ
あのレベルは植物油でも何でも潤滑性能がよければOKだから規格なんか関係ない。
(まあ、SPレースでもそうだが・・)

基本的には96年のVJ23で市販車の製造はおしまい。アプのエンジンは
94年以前の旧型VJ22のエンジン。
このクラスを改造した場合どんなOIL使っても限界走行なら2000`、
ちんたら走っても1万`で腰上OHが必要。

あーあ、規格厨は困ったもんだな(w

504 :473:2005/04/18(月) 16:36:55 ID:eBELSK6T
混合専用2サイクル・エンジンオイル

第一選択肢
elf HTX 976

第二選択肢
Shell ADVANCE Racing X

505 :774RR:2005/04/18(月) 17:22:14 ID:b+FLTAkM
>>504
もういいよ。
お前無知だし。

506 :774RR:2005/04/18(月) 17:26:38 ID:XNkLzzH6
男爵は放置。

507 :774RR:2005/04/18(月) 17:35:25 ID:b+FLTAkM
>>506
473以下の無知君登場ですね(w
バイク持って無いんでしょ?
原付免許取れた?

508 :774RR:2005/04/18(月) 17:39:21 ID:/FjGa277
CCIS 1l 398円 700km/lとして1km当たり0.56....円
CCISタイプ02 1l 1995円(定価) 同条件で1km当たり2.85円
タイプ02はおおよそ5倍のコスト

さてどうしようか。1月700kmも走らんがな。


509 :774RR:2005/04/18(月) 17:51:30 ID:npOmG1hh
>>508
エンジンに負荷のかかる夏以外は02じゃなくてもいいだろ。
街乗りなら。

510 :774RR:2005/04/18(月) 18:48:18 ID:4/+SXwix
コヤマいったら、まだmoto2winnerがたくさん・・・
elfは新製品2xtに切り替えたじゃないのかね?それとも在庫かき集めてるのかなぁ?


511 :774RR:2005/04/18(月) 19:26:29 ID:eBELSK6T
>>510
併売じゃないかな?

512 :774RR:2005/04/20(水) 00:27:23 ID:xWThtx5+
「生分解性潤滑油Version 2.0 」商品認定基準
http://www.ecomark.jp/pdf/110_b-v2.pdf
鉱油が燃えると多環芳香族炭化水素が発生して、発ガン性があるんだってよ。

ガンを発生させないために、生分解性オイルを使ってくれよ。

513 :774RR:2005/04/20(水) 00:37:18 ID:l9QK/F+Y
100%科学合成油は?

514 :774RR:2005/04/20(水) 06:16:12 ID:3hMp0MT6
>>512
それ言っちゃうと、2stだろうが4stだろうがどっちも(ry


515 :774RR:2005/04/20(水) 10:22:12 ID:gkG0AAxm
2stは鉱油であるガソリン全量とオイル全量を大気中に放出する。
したがってガソリンとオイルに含まれる多環芳香族炭化水素の全量が大気中に
放出される。
後続ライダーは発ガンリスクが高い。

4stは鉱油であるガソリン全量を大気中に放出するが、オイルはほとんど
大気中に放出しない。
大気中に放出する多環芳香族炭化水素はガソリン分だけ。

2stライダーはヤマハ・バイオなどの生分解性オイルを使って、自分と他人の
発ガンリスクを低めよう。

516 :774RR:2005/04/20(水) 19:34:24 ID:/UDOvSmf
妄想は電波を放出する

妄走ライダーは書き込みをやめよう

517 :774RR:2005/04/20(水) 20:53:06 ID:7YDxeKV6
CCISタイプ02はどうなの?
いやな排気煙をおさえましたってあるけど。

518 :774RR:2005/04/20(水) 21:07:52 ID:7guc1xke
てーか環境に悪いかもしれんが、
始動時の煙モクモクが大好き。なんかわくわくする。
これだから2stはやめられない

519 :774RR:2005/04/20(水) 21:54:39 ID:Dr202DY6
モクモクし過ぎて焦る事があったw

クランクシールがダメになってミッションオイルが(ry

520 :774RR:2005/04/20(水) 22:07:46 ID:PRU//vKa
結局、藻前らの見解では、
どの2STオイルが一番なんだ?

521 :774RR:2005/04/20(水) 22:19:57 ID:5e+qizK9
moto2winner。

522 :774RR:2005/04/20(水) 22:24:51 ID:tgdOnGS8
安心と安さのCCIS

523 :774RR:2005/04/20(水) 22:32:43 ID:3hMp0MT6
やっぱり青缶。


524 :774RR:2005/04/20(水) 22:42:46 ID:/iqw0wJs
アウトボード用の2stオイルは無灰性で水にこぼしても生分解するやつありますよね?
無灰性ってカーボンがたまらないっていうことならバイクに使えばいいのかなぁと想像してるんですが、どうなんでしょう?

525 :774RR:2005/04/20(水) 23:59:22 ID:p97rz+rH
最強はCCIS



526 :774RR:2005/04/21(木) 01:14:54 ID:lWCluMeH
アウトボード用がなぜ無灰性かというと、点火プラグに灰(ミネラル)が
溜まって点火しなくなると水上でエンジン停止することになり、水上での
エンジン故障は命の棄権につながるため。

「無灰性=カーボンがたまらない」ということではない。

527 :774RR:2005/04/21(木) 01:17:07 ID:lWCluMeH
ヤマハ・バイオの排気臭は香ばしいよ。
一回入れてみ。
なるべく前のオイルを減らしてから入れると希釈されないので、
香りがわかりやすい。

528 :774RR:2005/04/21(木) 13:47:22 ID:W1UxcR/L
この場合の灰分とは
【灰分】
(1)石炭や木炭などが燃えつきたあとに残る不燃性の鉱物質。はい。
(2)栄養学で、食物中に含まれる無機物、すなわち鉱物質。ミネラル。また、それの全量に対する割合。

鉱物質とは具体的に、カルシウム、マグネシウム、亜鉛、硫黄、リンなど。

529 :774RR:2005/04/21(木) 19:22:25 ID:mgKDzsYr
そう言えば、ヤマハの船外機用2ストオイルって良いのかな?

バイクと使用状況が違うけど、やっぱり何か違うんだろうか・・・。
その無灰性以外で・・・。


530 :774RR:2005/04/21(木) 21:08:21 ID:S4a4/HVq
>529
潤滑性が物凄く悪い希ガス

531 :774RR:2005/04/21(木) 21:42:11 ID:8HjiHbVN
船舶用はバイクと違ってスロットルの変化が少ないからあまり潤滑性を重視していないと思う。
どっちかというと、オイルかぶり対策や対環境性重視になっているのではないかと。


532 :774RR:2005/04/21(木) 22:08:21 ID:9RoniaHr
大変です!原付のガソリンが空に近かったんでセルフで入れてきたんだが、
オイルが足りないです。
ヤバイです。非常にヤバイです。もう店閉まっててオイル買えないです。
明日の朝6時に出勤なんですが、朝に買うことも出来ないです。

と、ゆー訳で、>33 を自分で実行する事になりました。
まぁ、ヘタレなんでR30を半分と健康サララを半分ずつでよく混ぜときました。

試験車体:ジョルノ 2st ボアアップ76cc プラグ7番 オイル混合 他ノーマル。 
通勤距離34Km ほぼ全開走行予定。
どうなるか後日にレポートします。

533 :774RR:2005/04/21(木) 22:09:40 ID:9RoniaHr
>32 だった。動揺してます。

534 :774RR:2005/04/21(木) 22:16:10 ID:Wicj7QUr
>>532
深夜までor早朝やってるガソリンスタンド無いですか?
GSのオイルはイマイチと聞くけど緊急のコトだし

535 :774RR:2005/04/21(木) 22:21:19 ID:9RoniaHr
田舎なんで深夜営業のガススタは30K、早朝のガススタは5K離れてます。
ってゆーか、もうガソリンもオイルも入れちゃったんで
どっち道”決行”しかない状態です。

536 :774RR:2005/04/21(木) 22:24:59 ID:Wicj7QUr
そうですか GoodRack!(rack=歯車)

537 ::2005/04/21(木) 22:33:28 ID:GpifNPsc
やっぱオイルはワコーズでしょ

538 :774RR:2005/04/21(木) 22:40:36 ID:o5mkeRF1
レッツU
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/az50gk4.html
レッツ4
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz50k5.html

燃費はともかく排出ガスに注目。
どういうこと?

539 :774RR:2005/04/21(木) 23:49:48 ID:SE9S5C1F
植物系の2ストオイリオって無いの?w

540 :774RR:2005/04/21(木) 23:50:11 ID:KwCtmucF
>>532
お、おまい・・・・チャレンジャーだな(´Д`;)
オイル警告灯がついても、30kmぐらいは走れると思うが…。

新しいオイルを買ったら、入れる時にキチンと抜き取ってから入れてやれよ。

541 :774RR:2005/04/22(金) 00:19:50 ID:au0LGrr+
さて、青缶がJASO FDになったわけだが

542 :774RR:2005/04/22(金) 00:25:05 ID:dqtns/F5
>>540
よく読め
混合だってさ

>>532
全開はさすがにやめといたほうがいいんじゃ・・・?

543 :774RR:2005/04/22(金) 01:31:26 ID:bCINKriI
>>541
ほんとか_?

544 :774RR:2005/04/22(金) 01:39:18 ID:bCINKriI
>>541
ほんとだった。
青姦の価格でJASO FDの性能(=ISO GD)だったらコストパフォーマンス最高だな。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=14120&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907933012100&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
※写真は旧モデルです。って書いてあるからデザインも変わったんだろうか?
早く見てみたいものだ。

545 :774RR:2005/04/22(金) 01:46:31 ID:G30nuZKo
全く初心者なのですが、青缶はデザインだけ変わって、オイルは今までのなのでしょうか?
それともFDの基準を得るための、新しいオイルなんでしょうか?

546 :774RR:2005/04/22(金) 02:11:17 ID:vDARRO9I
>>545
清浄性能を上げている。
つうかFD規格は環境問題で作られてるから、むしろ弄ったバイクには使えなくなりそうだな。

547 :774RR:2005/04/22(金) 02:11:17 ID:bCINKriI
>>545
どちらもありえるが、FD用の新作の可能性が高いと思う。
旧製品と価格が同じくらいなら、FD表示の青姦を買ったほうが良いと思う。

548 :774RR:2005/04/22(金) 08:25:00 ID:vDARRO9I
やはりそうだな。
OILの値段は基本的にベースOILのグレードで違う。
(国内中小、海外メーカーは一概に比較できないが)
有害物質、特に煙に配慮してるから、価格同じだと添加剤ぶち込んだだけっぽい。
なんだかんだでもまだ2stを原付レベルでは売ってるからなー
有鉛ハイオクが無縁ハイオクに代わっていった感じに似ている。

549 :774RR:2005/04/22(金) 09:37:29 ID:vDARRO9I
http://www.lubrizol.com/ReadyReference/EngineOils/9-smallengine/default.asp

ここの表を見れば一目瞭然。(ISO)
FCとFDの差は2項目だけ。

Detergency, min    =浄化性能
Piston Varnish2, min =ニス=カーボン

潤滑などOILの基本的性能については全て同じ。基準として。
値段が同じだと明らかに添加剤だけ入れてると思われる。

550 :774RR:2005/04/22(金) 09:57:41 ID:vDARRO9I
つうか、JASO もISO 規格も良く見るとOILの基本性能なんかFB以上はみな同じ
基準じゃ無いか。
これって環境性能基準なんだな。
FDでもGDでもOILの性能には全く意味が無い事が解った。
乗りっぱなしのスクーターには選択の基準になるとは思うが。

それより統一基準でOILスペック表示をちゃんとしてもらいたいもんだ。

551 :774RR:2005/04/22(金) 11:02:09 ID:9UP5FZSZ
>>550

あきらかにJASO FD(ISO GD)の性能は優れている
全ての項目で同等もしくは厳しい基準なのに「全く意味が無い」とはあきれたもんだ。

潤滑性能(焼き付き防止) FB・FC・FD95

初期トルク FB・FC・FD98以上

ピストン・シリンダー清浄性能(カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因。)
 FB85以上(60分間) FC95以上(60分間) FD125以上(180分間)

ピストンスカート清浄性(デポジット・ワニス) FB・FC測定せず FD95以上(180分間)

排気煙性能(ロースモーク) FB45以上 FC・FD85以上

排気系閉塞性(オイルだれ・カーボン堆積で性能低下) FB45以上 FC・FD90以上

硫酸灰分(デポジット・腐食性低減・硫黄酸化物の低減) FB・FC0.25質量%以下 FD0.18 質量%以下

552 :774RR:2005/04/22(金) 11:11:10 ID:9UP5FZSZ
ちなみに、潤滑性能のFB・FC・FD基準は95 以上だが、
JASO FC合格のエルフモト2スポーツSPは102、
ISO GD(=JASO FD)合格のエルフモト2ウイナーは109である。

ヤマハ青姦は基準を大きく上回ってるか、ギリギリかは不明。

553 :774RR:2005/04/22(金) 12:23:40 ID:vDARRO9I
>>カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因

また、規格厨房の嘘が始まった(w
2stの焼きつきの原因知らないのか?
鍍金シリンダー=殆ど磨耗なんかしない。
ピストン、リング=2万キロ走行でも問題の出る磨耗なんか無い。
じゃあなんでピストン類交換するか→ピストンの疲労による破壊、リングのがたつき。

それと異爆(デトネ)による物。

ホラ吹く前に2stの事調べろ。(基本的に鍍金シリンダー使用のレプタイプ)

554 :774RR:2005/04/22(金) 12:33:37 ID:vDARRO9I
まあ、お前の妄想のようにピストン類が磨耗してくれたら、ピストン焼きつき
させる奴は殆どいなくなっていいんだが。
お前の理論だとシリンダー内が磨耗してくれるから明らかな性能低下してくれる。
そうすれば、OHの時期が誰にでも解るわけだ。


555 :774RR:2005/04/22(金) 12:53:03 ID:yJwJxWO+
規格厨って環境馬鹿?
漏れみたいにバイオの愛用者は増えてっからいいじゃん。
つか、2ストがヤならスペイシー100かパッソルにでも乗ったらどうだ?

556 :774RR:2005/04/22(金) 12:59:05 ID:vDARRO9I
>>551
お前の考えはろくにメンテしない原付スクーターレベルの発想。

>>カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因

こんな事が起こるメカニズムを具体的に説明してみろ?
ピストンの磨耗と一般的に言って交換するのは傷やあたりの強い場所
がある場合の事を言う。
それがOILの潤滑性能で防げるとでも言うのか?
だったら2stレプでもZOILでも入れとけば永遠にOH無しでOKなんじゃ無いのか?

長期放置やあまり回さないエンジンだった以外でシリンダー内にカーボンが蓄積
していたなんか聞いたこと無い。

557 :774RR:2005/04/22(金) 13:40:37 ID:vDARRO9I
>>552
あほか?
値段が違う同じメーカーのOILなんかベースOIL自体違うだろ。
粘度でも潤滑性能は違うだろ?
お前が出したメーカー調べる気も無いがベースOILと精製自体違うんじゃ無いのか?
半合成と100%化学合成で基本性能も価格も違うことぐらいは知ってるよな?



558 :774RR:2005/04/22(金) 13:57:07 ID:vDARRO9I
>>551
そっくり規格厨房のお前に返す。
あまりに無知なんで あきれたもんだ。

559 :774RR:2005/04/22(金) 14:43:06 ID:8esqspWe
てか男(ry

560 :774RR:2005/04/22(金) 15:18:18 ID:v5sqrmKi
>>553
「カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因。」
エルフの2ストオイルのカタログからの転載ですが何か?

2ストオイルの頂点であるエルフの言葉を嘘というあなたは何者ですか?




561 :551:2005/04/22(金) 15:23:45 ID:v5sqrmKi
カーボン粒子が磨耗を促進するのは常識なんだが。

>>>553
デトネーションはカーボンの堆積でも起こるのだが。
カーボンはヒートスポットとなる。
カーボンは圧縮比を高めるのでノッキングやデトネーションを起こす。

カーボンの堆積はまたガソリンを吸収してパワーダウンの原因でもある。

カーボンは百害あって一利なし。

562 :551:2005/04/22(金) 15:31:37 ID:v5sqrmKi
カーボンがスキッシュエリアあたりに堆積すると、スキッシュエリア部分の
圧縮比が猛烈に高くなり自然着火を起こしピストンが損傷したりする。

まあきみらのようなレベルの低い人間はは死ぬまでFCオイルを使いたまえ。

レベルの低い人間にはレベルの低いFCオイルがお似合いさ。

ちなみに俺は2ストが大嫌いな4スト乗りです。

2ストの煙に辟易してます。

皮膚やら粘膜やら服に2ストオイルが付着するのは我慢ならん。

だから、バイオやFDオイルを使ってくれ。

良いオイルはバイクの性能維持やライフにも関わってくるから有用だと思うが、
なぜFDを否定するのかわからん。

563 :551:2005/04/22(金) 15:33:22 ID:v5sqrmKi
まあ、2ストオイルを平気で撒き散らしてるキチガイには、何を言っても通じない
だろうがな。

564 :774RR:2005/04/22(金) 15:35:25 ID:6+eLxbV1
以後、ID:v5sqrmKi はNG指定するように。

ロクな公的ソース出さずに俺ルールばかり吐きまくり、
挙句にメーカ売り文句盲信DQNじゃ糞ニー信者と変わらん。

565 :774RR:2005/04/22(金) 15:38:36 ID:vDARRO9I
>>560
自作自演?それとももう一人の馬鹿?

エルフのOILは焼きつかないのか?(w

で、その具体的な内容はどんな状態、状況で起こるって?(w
具体的なデータは?
問い合わせで聞いてみろ(w
鍍金シリンダーやピストンOHして測定してるHPなんかいくらでもあるから見てみろ。
焼きつきの原因なんか書いてあるHPなんかいくらでもあるから探してみろ。


566 :774RR:2005/04/22(金) 15:47:40 ID:vDARRO9I
ID:v5sqrmKiは2stの仕組みすら知らないアホか(w
そんなにカーボンがエンジンに害があるなら、OILを循環させる
4stはすぐに磨耗するな(w
ID:v5sqrmKiの理論だと4stのが焼きつき起こしやすいバイクって事だな(ww

567 :774RR:2005/04/22(金) 15:55:29 ID:vDARRO9I
それとなFDが悪いとは言ってないぞ。

環境基準だからな(w

FDなりGDがつくとバイクにとって高性能OILであるは間違いと言うことだ。
スペオタちっくに言うと、
半合成のFDと100%化学合成のFCがあったとしたらどっちが高性能かって事だ。

568 :774RR:2005/04/22(金) 16:03:08 ID:1WHOhTA/
ID:v5sqrmKiは排ガス吸い過ぎて頭の中にオイルが溜まってるらしい
2ストオイル付着するのは我慢出来ないなら2ストの前走れよ

569 :774RR:2005/04/22(金) 16:04:34 ID:6+eLxbV1
ついでにID:v5sqrmKiは
オイルのメーカーがスポンサーで貼ってあれば、
そのチームはスポンサーのオイルを使ってると
信じ込む真性ヴァカじゃないでしょうか?

カストロ大好きの厨と同じようなもんで
カタログ盲信が好きみたいだしな。

>2ストオイルの頂点であるエルフの言葉を嘘というあなたは何者ですか?

企業の名前を盾にゴリ押しすれば嘘もホントになると
思ってるんじゃねぇのか?まるでかの国の人だな。


お前こそ「何者」かとw

570 :774RR:2005/04/22(金) 16:07:24 ID:vDARRO9I
そうか、ID:v5sqrmKi はつまり4stエンジンはカーボンの蓄積が

激しいからすぐパワーも出なくなるし、デトネを起こして焼きつくバイクだから

すばらしいと言いたいんだな?(w

大変だな4stって。お前は毎日OIL交換するんだろうな?

廃油の処理も環境にはとても悪いんだがな?


571 :774RR:2005/04/22(金) 16:11:31 ID:R0485aWq
もういいじゃんか。荒れちゃうよこれ以上やると。

結論・・・・CCISマンセー

572 :774RR:2005/04/22(金) 16:17:43 ID:YseqBLJU
2stレプ(一応)海苔だがポジションきつくて街乗り専用。
んなオイルがエンジンに与える影響だとか高性能オイルなんて考えもしない。
CCISなら400円しないし、なにより純正。
環境?一応国が発売を認めてるわけで。
>>538見ると排ガスはHC以外は2stのほうが少ないぞ。

573 :774RR:2005/04/22(金) 16:25:04 ID:vDARRO9I
CCISタイプ02は高純度合成油仕様としか表記していないが、
CCISとどの程度性能差があるんだろうと前から不思議に思ってる。
定価的には100%化学合成の値段だし。

俺的にはむしろそう言うスペックの違いをちゃんと表記して欲しい。
使い比べても違いはよく解らんし・・・
俺もスペオタか!?(w

574 :774RR:2005/04/22(金) 16:29:51 ID:R0485aWq
>>573
スペオタでいいじゃない。
電化製品とかも、極力デザインより、スペック重視で選ぶし、
バイクも、スペックが一番で、スタイルとかは二の次だもん。俺はね。
だからTWとか好きになれないな。
おっと。ここは2stオイルスレだったぜ。スレ違い+チラシの裏スマソ

575 :774RR:2005/04/22(金) 17:01:31 ID:yJwJxWO+
規格厨ちゃんは環境キティだったんだね。
v5sqrmKiの愛車はトゥディかパッソルがいいよw
パッソルスレに移動してね(はぁと

576 :774RR:2005/04/22(金) 17:18:28 ID:A5l2lsr5
CCISでもガンマ500は普通に走るし。

577 :551:2005/04/22(金) 17:35:13 ID:eGeUbq9m
>>567
半合成のFDと100%化学合成のFCがあったとしたらどっちが高性能かって?

100%化学合成の成分がポリブデンだったら、半合成のFDは言うにおよばず、
半合成のFCより低性能だよ。(君が言う性能は潤滑性能なんだろw)

クリーン性能は半合成よりポリブデンのほうが良いが、
100%化学合成でもエステルはクリーンじゃないよ。
エステルはカーボン発生が多い。

578 :551:2005/04/22(金) 17:41:39 ID:eGeUbq9m
>>566
4ストも油中にカーボンが浮遊してるが清浄分散剤や不織布のフィルターが
害を抑える。そもそも2ストオイルも燃やす2ストと違ってカーボンの発生量
が多くない。

2ストは潤滑が不十分なので清浄分散性能が十分でない。
初めからカーボンやワニスなどが発生しにくいオイルがおすすめ。

579 :551:2005/04/22(金) 17:45:10 ID:eGeUbq9m
>>569
エルフとシェルの場合はレースチームのスポンサー兼サプライヤーだよ。

○プ○ルとかと違って。

580 :551:2005/04/22(金) 17:47:14 ID:eGeUbq9m
>>570
自分のバイクは金網のフィルターで目が粗いから、メーカー指定は3000kmだが、
1500(低性能オイル)〜2000(高性能オイル)kmで変えてるよ。

581 :774RR:2005/04/22(金) 17:58:13 ID:yRti+Tdp ?##
NS-1のオイルをホンダGR2から赤缶に変えた。
エンジンの振動が減ってスムーズ。音も鼓動感が減り、滑らかにつながるような感じに。
低音成分が減ってちょっと中高音が強調された。鼻声っぽい。
走行性能的には、1速で発進するのがスムーズに。
前と同じつもりで半クラしてたら吹け上がりすぎてびっくり。
あとエンジンが暖まってないときにパワーバンドに入れると白煙を吹いてたのが半減した。

582 :774RR:2005/04/22(金) 17:59:19 ID:FQeAKVcR
メーカー指定3000`のバイクなんてあるの?だいたい6000ぐらいじゃねえの?
あと金網フィルターってのもよく意味がわからんのだが。

583 :774RR:2005/04/22(金) 18:19:26 ID:yJwJxWO+
>>582
網フィルってスクーターじゃねぇの?
多分、ビーノかトゥディ,よくてスペイシー100だろ>>581の愛車って。
環境にうるさそうだもんw

584 :774RR:2005/04/22(金) 18:35:57 ID:nM5xQ2BS
カブ系列が3000kmごとだったような希ガス。
フィルタも金網だし。

585 :774RR:2005/04/22(金) 18:55:37 ID:SKs9+xaB
>カブ系
フィルタと言うかスクリーンね、ドレンのすぐ上に入ってる。
主に荒いゴミを阻止する。

フィルタはクラッチの所に有る遠心フィルタ。
こっちは細かいゴミを阻止するので、清掃すると堆積物が油粘土みたいな感じ。

586 :774RR:2005/04/22(金) 19:59:09 ID:vDARRO9I
551って本当にアホだな(w
反論するならその前からの流れ見ろ。成分表示が殆ど無いのが2stOIL。
もう、書くのも馬鹿馬鹿しくなってきた。アホすぎて。
しかも接続のたびに今時IDが変わるやっって・・・つまり規格厨房=551か。

>>4ストも油中にカーボンが浮遊してるが清浄分散剤や不織布のフィルターが
>>害を抑える。そもそも2ストオイルも燃やす2ストと違ってカーボンの発生量
>>が多くない。

走行状況によって一概に言えないが、4stでもヘッド外してシム調整ぐらいは
素人でも出来るからエンジン内部覗いて見るといい。(インライン4でもヘッド外しぐらいは簡単だ)
そうすれば自分の愚かさがよく解るぞ(w

おっとそれ以前にお前の愛車はどうやらやはり4stスクーターのようだな。
ならピストン交換でも自分で出来るじゃないか!

2stと違い腰上OHしない4stは走行距離で磨耗のパワーダウンは真面目にあるんだが?
まあ、能書きより自分の眼で確かめるとそんな馬鹿げた理屈は言わなくなるぞ(w

587 :774RR:2005/04/22(金) 20:09:24 ID:vDARRO9I
551よエンジンOHで検索すると作業風景が案外画像である。
2stは2何キロ台でOHするんで条件は同じでは無いが。
2stの場合前にも書いたが放置車両、低速走行が多いバイク意外はシリンダー
内部からはおびただしいカーボンの付着なんか無いのが一般的だ。

対して4st。たまにオフ単気筒なんかは走行距離少なくてもOHしてる画像がある。
車などではかなりの画像がある。カーボン、ガムひどい状況が多いぞ。
しかもバイクで5万キロ、来るまで10万キロ程度走ると明らかにパワーダウンする
程度の磨耗がある。

まあ、もう少し調べてから頑張れ!


588 :774RR:2005/04/22(金) 20:33:09 ID:vDARRO9I
>>551
走行4万キロのバイク。ものすごいカーボン。この人は普通に乗ってメンテ
している人。一般のまた売りされている4stバイクならもっとひどいはず。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~si5m-kmn/gpz/oh/oh1.htm

俺は基本的に2万キロ以内でOHしてしまうが、ガム状のカーボンがこんな付着する
のは自分のでも他人のでも2stでは見たことが無い。

エンジン全体を潤滑させる、しかもシリンダー内は上がりだけで潤滑させる
4stは清浄能力をOILに頼るのは無理がある。
だからガソリンに清浄剤、添加剤が入ってたり、入れたりするんだよ。
解ったかな?

589 :774RR:2005/04/22(金) 20:41:21 ID:vDARRO9I
>>551
どうやらお前の知識は拾い読みした程度で本当は何も知らないのバレバレなんだが?

規格厨房君反論してみそ?(w

590 :774RR:2005/04/22(金) 20:46:40 ID:I3tatb99
何でもいいけど一つのレスに纏めて書いてくれ

591 :774RR:2005/04/22(金) 21:01:33 ID:vDARRO9I
>>590

すまん、文章能力無いんで。

規格厨房=551はOILメーカーサイト見てる程度の無知なんで
有害情報発進源だから放置出来なくて。

592 :774RR:2005/04/22(金) 22:20:31 ID:Shl3h9Hi
どうでもいい話だが「カーボン」って、物質としちゃ「黒鉛」なんじゃないのか。
そこは空気を「エア」っていうようなもんか

593 :774RR:2005/04/22(金) 22:50:59 ID:mikRUEIk
ヤマハ赤と和光2ct
赤残り少なくなったので、和光を入れた。
分量としては、赤2:和光7って感じかな。
で、最近排気ガスの匂いが変わったので、赤が無くなったかなって思ったんだけど、
その匂いが、なんつーかクサイ。生焼けって感じというか・・・・。
2ctはこういう匂いなの?
赤は香ばしく焼けたおいにーだったんだが。

594 :774RR:2005/04/22(金) 23:15:19 ID:sVgDe5im
通は青漢

595 :774RR:2005/04/22(金) 23:22:20 ID:gHnn6Nv8
とりあえず、レポートしときます。
532 ですが、ほとんど問題ナシでした。
焼きつきを期待していた皆さんには申し訳ないです。
R30が性能良すぎて健康サララのふがいなさを
カバーしたのかどうかはわからないのですが、

白煙がちょっと出てた以外は変わらず。
匂いもR30だけより控えめ。

結果、問題なし。
普通のオイルからR30に換えたときは6番プラグが溶けましたが
7番に換えると問題なし。
全開走行(信号9個ちゃんと止まって)34Kぐらいでは焼きつかない。
ハーフ&ハーフは検証終了。
では次に薬局でひまし油を買ってきて100%ひまし油で検証してみます。
ボアアップ、全開走行で焼きつかないなら
皆さんの原付ではひまし油100%使っての焼きつきに関しては問題ないでしょう。
では後日レポートします。
後、使って欲しい油があればあげてみてください。

596 :774RR:2005/04/22(金) 23:29:41 ID:wn9rRnlQ
健康エコナ、ひまわり油、コーンサラダ油

597 :774RR:2005/04/22(金) 23:29:52 ID:zzEUWu11
神降臨!
使ってみてほしい油ってテラワロスwwwwwwww

598 :774RR:2005/04/22(金) 23:32:10 ID:I3tatb99
オリーブオイルはいい匂いがしそうだ

599 :774RR:2005/04/22(金) 23:34:26 ID:OMtFo4Du
いやいや、ごま油希望。純正だしw

600 :774RR:2005/04/22(金) 23:35:54 ID:gHnn6Nv8
ごま油ってエンジンかかりそうに無いのだが。粘度高すぎません?
ちょっと止めときます。

601 :774RR:2005/04/22(金) 23:37:07 ID:wn9rRnlQ
4stなら粘度が選べるし
4stオイルと植物油の混合もいいかもしれない


602 :774RR:2005/04/22(金) 23:39:59 ID:gHnn6Nv8
健康エコナ、ひまわり油、コーンサラダ油は似てるから多分大丈夫でしょう。
結果でがっかりされそう。ひまし油の後、一応試してみます。
4stって燃えるのか?まだゴマ油の方が安全そうだな。

603 :774RR:2005/04/22(金) 23:45:59 ID:wn9rRnlQ
話に聞いたのだけど出先で2stオイルがなくて
応急処置として4stオイルを入れたというのを聞いたよ。
断続的に使うのは良くないだろうね。

604 :774RR:2005/04/22(金) 23:51:36 ID:gHnn6Nv8
”4st”オイルはプライドが許さないんで止めときます。
常温で固形化する”ラード”も無理です。
隣の奴に言われたが”おか油”とかありえません。

605 :774RR:2005/04/22(金) 23:59:20 ID:vDARRO9I
>>604
あんたなかなか面白いな(w
で、そのバイク壊れてもかまわないのか?

混合なのがちょっとずるいが、とりあえず俺も ごま油 希望。

606 :774RR:2005/04/23(土) 00:06:52 ID:I3tatb99
醤油は?

607 :774RR:2005/04/23(土) 00:08:08 ID:gHnn6Nv8
壊れてもシリンダーとピストン代えればいいだけだし、そんなにお金かかんないですから。
オイルの性能に対する神話を否定するためにちょっと試してみます。
通勤中に止まると非常に困るので土日のレポートになりますが、
各オイルが平等に評価出来るように
健康エコナ→R30→ひまわり油→R30→コーン・・
って感じにしときますね。
醤油は動こうが動くまいが”匂い”が嫌いです。
ってゆーか水系はやめてくれ。

608 :774RR:2005/04/23(土) 00:17:03 ID:p45Y73/5
とりあえず、眠いんで今日はこの辺で。
明日、薬局に注文した後、スーパーに買いに行くんで
メーカーと商品名を明記しといてください。
メーカーが違うと性能が違うよとか言われても買いなおす気は無いんで。
では、よろしく御願いいたします。

609 :774RR:2005/04/23(土) 00:24:37 ID:ES39rP8e
NISSIN純正ゴマ油で頼む

http://www.nisshin-oillio.com/goods/goma/index.shtml

やはりバイクには純正が一番香ばしいと思う。

610 :774RR:2005/04/23(土) 00:25:36 ID:UBrGpXkY
匂い付けに、バニラエッセンスとかいれてみてほしいな、
俺入れてみたいんだけど、なんかぶっ壊れそうでこわいんで、
テストするなら是非w

611 :774RR:2005/04/23(土) 00:36:20 ID:ES39rP8e
>>610
真面目な話、ハーブオイルを作るといいぞ。
植物油は腐るからチャレンジャーの彼にまかせておけ。

2stオイルにポプリ(乾燥させた匂いの葉っぱ)を1日漬け込む。
原付スクーターならまじ問題無し。
ローズでもラベンダーでもOKだぞ(w

612 :規格厨の551:2005/04/23(土) 01:33:22 ID:mKbLOlH0
オレイン酸の潤滑性能が高いそうだ。
オレイン酸が多い油は、オリーブ油、キャノーラ油。
ハイオレイック??油と書いてあるものもオレイン酸が多い。
例:ハイオレイックベニバナ油

参考(但し4ストオイル):http://www.kochi-tech.ac.jp/library/ron/2000/env/1010089.pdf

613 :規格厨の551:2005/04/23(土) 01:38:18 ID:mKbLOlH0
ひまわり油もオレイン酸が多い。

614 :774RR:2005/04/23(土) 04:39:26 ID:fCedRFpn
それはそうとギアオイルのほうはどうなんですか?

615 :774RR:2005/04/23(土) 09:12:41 ID:ES39rP8e
2stのギアオイルなんか入ってれば何でもいいよ。
極圧添加剤がそこそこ入ってればいい訳だから。
乾式なんかだとミッションのみの潤滑だし。
純正ミッションOILでも4stバイク用OILでもATFだって平気。

燃焼室回ってないからカーボン入らんし酸化もしにくい。

616 :774RR:2005/04/23(土) 12:07:21 ID:YnrLP/7e
食用オイル、昔雑誌で実験してたなあ。
結論としては焼きつくこともなかった。

617 :774RR:2005/04/23(土) 15:38:48 ID:Tv8p0JGA
4STの四輪で実験をした雑誌があったような。
焼きつくことは無いと思うが(あまり、まわさないようにすれば)排気孔のつまりなど
の影響が出そうな気が?


618 :774RR:2005/04/23(土) 16:48:10 ID:9f07yPA9 ?##
逆にエンジンオイルで天ぷらを作るという実験をした雑誌もあったと言う…。

619 :774RR:2005/04/23(土) 17:01:20 ID:VMU61U60
>>618
warata

620 :774RR:2005/04/23(土) 17:26:49 ID:ES39rP8e
添加剤なしの純粋ひまし油なら君なら食えるかもな。

621 :774RR:2005/04/23(土) 18:00:07 ID:ip2DC9Pr
>614
ATFが個人的にはいいと思う。
いろいろ試してウチ車の余りのATF(スバル純正)で落ち着いてる。
4stオイルでも問題ねーけどよw



622 :774RR:2005/04/23(土) 20:09:13 ID:ET/kJYVG
>>621
ATFには極圧摩擦防止剤が入ってるからクラッチ滑りまくりになる、止めとけ。


623 :774RR:2005/04/23(土) 21:16:15 ID:ip2DC9Pr
>>622
あ、スークターなんで。
ギヤ付きはATFいけんね。
湿式だとエライことになりそうだ。

624 :774RR:2005/04/23(土) 23:13:51 ID:ES39rP8e
極圧摩擦防止剤でクラッチ滑らんよ。
レプだと湿式でも結構入れてる。
マジ。

625 :774RR:2005/04/24(日) 03:38:23 ID:tnz66jjr
規格厨房は尻嗅ぎ男爵
メーカーの宣伝を盲信する馬鹿
バイクは持ってないから想像するだけ

添加剤スレでも暴れてますよ

626 :774RR:2005/04/24(日) 03:54:39 ID:oNdnH3gt
>>625
区別のつかないヤンマシ乙

627 :774RR:2005/04/24(日) 07:28:49 ID:Zao8btIp
アプリリアRS125に四輪車用ギヤオイルのスカトロMTF80W-90を入れたら
クラッチ滑りまくりのスクーター状態になったことがある
缶の説明に極圧剤配合とあり確かにシフトフィールだけは良かったが
その後2回ミッションオイルを交換してようやく滑りが止まった

628 :774RR:2005/04/24(日) 11:40:16 ID:2PUngN4o
前よりさらさらしたオイルに変えたら
オイルの減りが早くなった。
そういうもん?

629 :774RR:2005/04/24(日) 11:49:35 ID:Ysa/0G40
粘度と消費量は相関関係があるかもね。
よく言われるのは
硬さでいうと
CCISタイプ01>CCISタイプ02>ヤマハ青缶>ホンダ純正>スカトロ系>カワサキ純正
らしい。

誰か詳しい人光臨キボンヌ!!!

630 :774RR:2005/04/24(日) 12:45:55 ID:8DeQFYWR
>>628
オイルポンプがぐいぐい圧送

631 :774RR:2005/04/24(日) 12:51:02 ID:FK7HHHpn
漏れはスズキにはバイオやヤマハ青缶、カストロを使っていたorz
つまりスズキ車はCCISがベストであるということでOKですよね?


632 :774RR:2005/04/24(日) 12:51:51 ID:euaV3pho
横綱 エルフ・モト・2・ウィナー & エルフ・モト・2・XT・テック

大関 ヤマハ・オートルーブ・スーパー・バイオ

関脇 ヤマハ・オートルーブ・スーパー・RS


高回転の伸び(潤滑性)
横綱 ウィナー&XT&RS
大関 バイオ

油煙の少なさ&サイレンサー出口からのオイル垂れの少なさ(燃焼性)
横綱 ウィナー&XT
大関 バイオ
関脇 RS

ウィナー>赤缶>TTS>>アクティブ>青缶>>>>>Ride

633 :774RR:2005/04/24(日) 13:07:36 ID:Ysa/0G40
ヤ〜ンヤンヤ〜ン

634 :774RR:2005/04/24(日) 14:59:20 ID:Qs/yuynL
2stオイルって何年ぐらい前までのものだったら使えるでしょうか?
スカトロの「Ride 2T」ってやつで2年前の未開封のものを入れたですが。
入れた後になって心配になりますて。。

635 :774RR:2005/04/24(日) 15:27:30 ID:Q1ZVggoO
Rideを入れたことがおじさん凄く心配だよ

636 :774RR:2005/04/24(日) 15:46:10 ID:U0JB7Wh8
未開封の2年ものなら、十分大丈夫でしょw
漏れは前のオーナが残してた、便所イルと農協ブランドを使ってるww
便所イルは使い切り今は農協ブランドで、両方とも自賠責や年式の記録から、
3年以上前のものと判明。 別に不具合無しだなw

637 :774RR:2005/04/24(日) 15:57:34 ID:U0JB7Wh8
ああ、便所イルと農協ブランドは、別々のオーナ車経由で車載されてたオイルw
勿論両方とも、開封済みの使い掛けなww

638 :774RR:2005/04/24(日) 19:23:03 ID:62VH0FtO
古いオイルで大丈夫かとかレスしてる人
オイルぐらい安いんだから新しいの買ってちょうだい


639 :774RR:2005/04/24(日) 19:32:37 ID:Fyohi4BL
捨てるのは地球に優しくないからなぁ
未開缶2年モノくらいはいいんじゃない?

640 :774RR:2005/04/24(日) 19:38:48 ID:CcLztgG1
勿体無いだろw 古いのを使い切ってから、新しいのを買うww
っていうか、この後は 丸山製作所 製(OEMか?)を使う予定w
これも貰い物で、開封済みww

641 :774RR:2005/04/24(日) 20:14:24 ID:ZXOBI8a5
笑いすぎw


642 :774RR:2005/04/24(日) 20:48:12 ID:CcLztgG1
これからも、B級・マイナ・劣化 オイルを勤しんで使いたいw

643 :774RR:2005/04/24(日) 21:11:35 ID:Ysa/0G40
シグマ マッシモ 櫻



面白オイル御三家

644 :774RR:2005/04/24(日) 21:23:56 ID:xEPKd6dG
古めのオイルが不安だったら新しいのと混ぜて使うってのはどうかなあ。

645 :774RR:2005/04/24(日) 21:36:58 ID:rdLHnHwP
つられてダメになる

646 :774RR:2005/04/24(日) 22:21:42 ID:CcLztgG1
代走とかの100均屋には、オイル置いてないの?w

647 :774RR:2005/04/24(日) 23:20:33 ID:xEPKd6dG
ミシン油やオリーブオイルなら置いてるよ。

648 :774RR:2005/04/25(月) 00:49:27 ID:GtJXn9a3
行きつけのパーツ屋にGR2が無かったんで、そこいらの行った事もないバイク屋に入り
GR2ありますか? と尋ねた。
店員 「あぁ、一本だけありますよ!、ちょっとへこんでるんで安くしときますよ!」
俺   (へこんだ位じゃキニシナイ・・ラッキー) 「あぁ全然いいっすよ!」

 ちょっとへこんだゴールド缶のGR2だった・・・

無事使い切り、今日まともなGR2を購入した。

649 :774RR:2005/04/25(月) 10:50:07 ID:LCjHyMz2
バルボの1qtボトルでてきました・・・
5年振りに・・・
こわいので、エアクリ用のオイルと機械油として使ってます

650 :774RR:2005/04/25(月) 12:54:44 ID:aHYhKRdL
プラボトルのGR2を未だに使ってますが問題無しですw


651 :774RR:2005/04/25(月) 13:07:10 ID:pp/3PMMZ
ところでFDの青缶見た奴いる?

652 :774RR:2005/04/25(月) 15:26:57 ID:9s72+24h
>>632
GR2は?

653 :774RR:2005/04/25(月) 17:58:36 ID:hNtQzxyo
>>649
乳化してなければ使えるよw 漏れなら喜んで使うがww

654 :774RR:2005/04/25(月) 19:03:56 ID:2EcJ+2yl
大昔、軽トラに使っていた2ストオイルが
倉庫から出てきたよ。
開封してあったけど、変質している様子は
なかった。

655 :774RR:2005/04/25(月) 19:14:50 ID:M7tnY923
ミッションOILを1缶買って自分で交換したんですけど
なにせスクーターなのでごく少量しか使わず大量にあまって
るのですが、この調子では使い切るのに10年位かかりそうなので
すが、毎月交換して1年で使い切るとかしても意味ないですか?
めったに交換しないオイルだし、みなさんどうしてますか?

656 :774RR:2005/04/25(月) 19:33:49 ID:u1/IkII8
>>655
漏れは古い油を排出した後、新しい油を入れてチョイ海苔→排出を
繰り返してフラッシングしてる。
開封したやつを余らせても仕方ないので・・・。

すれ違いスマソ

657 :774RR:2005/04/25(月) 19:38:38 ID:L9ahZHxG
10年で1缶て、1年に1回交換するにしても100ccくらいしか交換しないのか?

658 :774RR:2005/04/25(月) 19:41:06 ID:L9ahZHxG
ときに俺のとこには開封済みのワコーズ2CRがあるんだが、どうしたらいいかね?
確か7,8年物なんだけど

659 :774RR:2005/04/25(月) 19:43:18 ID:wahar4Fd

スクーターのミッションオイルて100ccだっけ?
リットル単位でしか売ってないし確かに余りすぎるな

たまに交換するくらいで十分らしいし・・・

660 :774RR:2005/04/25(月) 19:47:04 ID:L9ahZHxG
そういや俺は50のスクーターって乗ったことないからわかんねえな

661 :774RR:2005/04/25(月) 19:47:58 ID:gm43w+Zf
多分100ccで売り出しても大して値段変わらんだろ

662 :774RR:2005/04/25(月) 20:21:29 ID:walMKMEs
>>659
うちの原二スクはギアオイル交換量は110cc。
あんなもん一万キロにいっぺん替えりゃ充分なんだから1L缶じゃたとえ劣化しなくても
廃車までに使い切れん。

663 :774RR:2005/04/25(月) 21:09:07 ID:DuHsKClJ
なので、私はシャフトオイルを買いました
こっちなら500ccだし

664 :774RR:2005/04/25(月) 21:59:59 ID:L9ahZHxG
つーか余るんならとっといてずっとそれ使えばいいだけのことじゃん

665 :774RR:2005/04/25(月) 22:49:36 ID:hNtQzxyo
そこで、ミッソンオイルには量り売りが有る訳よw
っていうか、残り劣化が気になるなら、半月とか1周間毎に代えれ〜ww

666 :774RR:2005/04/26(火) 00:19:15 ID:uEOYmpPN
ここが、かの有名な公害オイルスレッドですね

667 :774RR:2005/04/26(火) 01:42:25 ID:Csu8Jmje
皆さんのご意見をいただきたいのですが。

台湾仕様のBW'S100Rを5ヶ月程前に新車で購入
CDIの初期不良があったせいもあって、まだ3000kmちょいしか走ってません。
街乗りメインで、たまに深夜の国道でよわkm/hくらい出す程度
デイトナのフルデジタルCDIに交換した以外はノーマル、当分このままで乗る予定

今月一杯で使用期限切れる商品券が3000円分あるんで、まとめ買いしとこうと思ってます。
カストロTTS Formula がセールで980円なんで、これにしようかと思ってたんですけど、
ここではあんまり評判良くないような・・・

エンジン寿命を長持ちさせることメインに考えた場合のオススメがあったら教えてください。

668 :774RR:2005/04/26(火) 01:49:10 ID:JpDQq9ns
ヤマハならRSでしょ

669 :774RR:2005/04/26(火) 02:18:36 ID:uEOYmpPN
カストロTTSはISO GDオイルだから良いオイル。

670 :774RR:2005/04/26(火) 02:43:47 ID:A8YwqBzQ
>>667
よっぽど粗悪なオイル使わない限り壊れたりしないよ。
だから青缶でもRSでも好きなのをね。

でも3000円分あるならTTSを一本買ってみるのも一つの手。

671 :774RR:2005/04/26(火) 06:29:15 ID:dsh4iBRy
新ダイワ シングウ 小松ゼノア なんかが、お勧めだなw

672 :774RR:2005/04/26(火) 07:07:04 ID:u5ML+ioe
>666 名前: 774RR Mail: 投稿日: 05/04/26 00:19:15 ID: uEOYmpPN
>
>ここが、かの有名な公害オイルスレッドですね

規格厨房の男爵様がかまって欲しいそうです


673 :774RR:2005/04/26(火) 07:20:42 ID:tXWOwQQL
>>671
ん、あのモペット用のオイルか。

674 :774RR:2005/04/26(火) 21:14:08 ID:VsvHbSAb
>>671
刈払機か発電機にしか使いたくないな。

675 :774RR:2005/04/26(火) 22:27:43 ID:XFtDvZLZ
中身は有名メーカのOEMかも知れんぞw

676 :774RR:2005/04/26(火) 22:33:12 ID:BPAychY2
俺も昔、安かったから買いこんでTTS使ってたけどカストロってあんまいいイメージないな
とてもリッター3000円くらいのオイルとは思えない

677 :774RR:2005/04/26(火) 22:35:33 ID:eIN1os3r
ヤマハはバイクヴェンダーよりもオイルメーカーを目指した方が良かったり

678 :774RR:2005/04/26(火) 22:58:45 ID:IbGA288C
BPのGPスペック2、初めて入れたが色がなんか濃いのね。
いつもハチミツ色オイルばっかりだったから、ギョッとしちゃったよ。


679 :667:2005/04/26(火) 23:52:03 ID:Csu8Jmje
皆さんレスありがとうございます。

やはりRSが無難な選択みたいですね。
よく見たら3500円分あったんでw、
>>670さんのアドバイスに乗っからせていただいて、
TTSも1本買って、自分なりに比較してみようかと思います。

でもよく考えたら、3500円じゃ『まとめ買い』というほど買えないですねw

680 :774RR:2005/04/27(水) 00:24:35 ID:gf6MFcXE
>>679
ほんと、自分で試してからわかるものだからね>>オイル
ここの意見を参考にするのもいいけど、やっぱり自分で
試して結論下すのが一番。

681 :667:2005/04/27(水) 00:33:52 ID:HfvzCICb
>>680
ですね、違いが体感できるか、あんまり自信ないんですけどw

682 :774RR:2005/04/27(水) 03:34:20 ID:K9IYiAJo
どうしてスズキにはCCISがベストなんですか?前を見てもよくわかりません。なんせバカなので。教えてください

683 :774RR:2005/04/27(水) 06:41:57 ID:yOAOXdzz
おまえ何度目だよ
粘度粘度

684 :774RR:2005/04/27(水) 09:10:43 ID:K9IYiAJo
粘度もわかりません。粘度ってなんですか?

685 :774RR:2005/04/27(水) 09:22:54 ID:02l0HHk+
粘度=ある一定温度で測定したねばねばの度合い。

2stオイルにはおおまかには粘度30と20しか無い。

粘度30スズキ系(純正油CCIS、CCISー02、アジプ)
粘度20その他メーカー。
しかし粘度20と言っても18〜28ぐらいの間でOILメーカーでOILの粘度は違う。
(細かな表示義務が無いため)

だから純正以外を使う場合は自分のバイクに合ったOILを探す事になる。

686 :774RR:2005/04/27(水) 09:53:47 ID:q8Pmh8p7
今コーナンのセールで青缶が480円

687 :774RR:2005/04/27(水) 10:49:49 ID:XZgHlTqV
あぁ、また規格厨房尻嗅ぎ男爵様の自演劇場ですか?
毎度同じパターンですね

ぼけ役キャラがくだらない質問をして、自分で答える

688 :774RR:2005/04/27(水) 12:23:37 ID:02l0HHk+
↑ 相変わらず変なガキ住んでるんだな(w
自作自演なんか君のような少年しかしないだろ。
規格厨房少年はすでに諦めて消えてるけどな(w

俺はFDだから高性能なんか嘘だと書いた方なんだが?
まあ、あんたがバイク持って無いのは有名だから、
知識も無いのにくだらない書き込みで汚すなよ。少年!

689 :774RR:2005/04/27(水) 12:57:22 ID:vUiSDJK+
地元のコーナンじゃ青缶598円

690 :774RR:2005/04/27(水) 13:41:14 ID:PAcXmAq3
オイル警告灯が点いてきたからそろそろアレ入れちゃうよ

はじめてのmoto2winnerうはwwww

691 :774RR:2005/04/27(水) 18:45:07 ID:HfvzCICb
>>686
コーナンって安いね
関西の人裏山
こっち(東京)じゃ青缶480円っていうのは見たことない希ガス

692 :774RR:2005/04/27(水) 18:57:18 ID:E2tyYEBA
>686
 今日コーナンに行ったが青缶598円だったよ

693 :774RR:2005/04/27(水) 19:12:41 ID:q8Pmh8p7
>>692
それはごめんなさい。
チラシによると高槻店、高槻城西店、高槻上牧店、寝屋川昭栄店、東大阪菱江店、布施駅前店、平野瓜破店、南津守店、りんくう羽倉崎店だけみたい。

694 :774RR:2005/04/27(水) 19:22:23 ID:245mkjxp
1L 100円程度の食用油が使えるなら、切り替えたいw
1斗缶(20L)の業務用は、もっと安いしww

695 :774RR:2005/04/27(水) 20:00:23 ID:02l0HHk+
腐るぞ(w

696 :774RR:2005/04/27(水) 21:08:23 ID:cjAEjTla
マフラーから食欲をそそるニオイがするバイク・・・。

実際やったこと無いから、どんなニオイか知らないけどw


697 :774RR:2005/04/27(水) 21:17:17 ID:AgreBgAw
揚げ物揚げた後の油なら香ばしい匂いするかも?

698 :774RR:2005/04/27(水) 22:21:49 ID:qUlMuzt0
>>690
まだだっもう少し待つんだ! 警告灯ついた程度じゃ結構残ってるよ前のオイル。




でまだまだやりすぎてカキュッ・・・・orz

699 :774RR:2005/04/27(水) 22:44:55 ID:Vb2cCn3+
モト2ウインナーってそんなにいいのか?
2CTや赤缶を入れてきたが、浮気する価値ありかな?


700 :774RR:2005/04/27(水) 23:10:39 ID:K9IYiAJo
違う種類のオイルを入れる場合はオイルタンクに入ってるオイルは出来るだけ抜いたほうがいいのですか?こまめに継ぎ足すとダメですか?

701 :774RR:2005/04/27(水) 23:41:21 ID:AgreBgAw
>>699
2CT、赤缶からモト2ウインナーにしても違いは判らないよ

>>700
こまめに継ぎ足しても大丈夫だよ
壊れる事はないから

702 :774RR:2005/04/27(水) 23:44:52 ID:uWWcLLxm
え? いまどき2ストオイル買ってるの? 昭和時代かよw

703 :774RR:2005/04/27(水) 23:46:31 ID:zT/U9oGe
昭和時代のバイク乗ってますから

704 :655:2005/04/27(水) 23:52:30 ID:lO/RHYc3
大量に余ってたスクーターのミッションオイルもったいないから
先月交換したけど今日も交換してみた。
前回は適当な量を入れてしまったので抜いてみたら
規定量の2.5倍位抜けた。でもオイルはスゴクキレイだし
多く入れてもとくに問題はでなかったかな。
抜いたオイルはエコロジカルに土にまいた。
ところで規定量なんだけど、入れるとこの近くに100cm3て
書いてあるんだけど、100cc入れろってことでいいんだよね?
あと、ミッションオイルを2サイクルオイルと混ぜて
エンジンオイルとして使ったらどうだろ?いがいといけそうな気がする。

705 :774RR:2005/04/27(水) 23:59:43 ID:9WtwUGjO
土に撒いたって

706 :774RR:2005/04/28(木) 00:43:12 ID:sXr7ZfIO
エコって、、それ泥鰌汚染でしょ!w このエゴめww
抜いたオイルは、GSやバイク屋にリサイクルしてもらうか、ボロ布や新聞紙に吸わせて、
燃えるゴミに出させぇ〜〜ww

707 :774RR:2005/04/28(木) 00:47:18 ID:MHEswjZm
                        |
                        |  
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((   |
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)  >>704  ))
    彡、   |∪|  ノ  
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /        ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ
あ? 誰がかかるクマー

708 :774RR:2005/04/28(木) 04:10:24 ID:a31gD5BO
>>702
>702 名前: 774RR Mail: 投稿日: 05/04/27(水) 23:44:52 ID: uWWcLLxm
>
>え? いまどき2ストオイル買ってるの? 昭和時代かよw

またクソ男爵か

709 :774RR:2005/04/28(木) 05:11:39 ID:pBEMEXhU
実際、警告灯点いてからどれくらいオイルもつんですかねー?

昔、ハイスピードプーリー付けたDio ZXに乗ってたんだけど、
警告灯点いてからやむなく15kmくらい走らせたことがあって、
その後、わりとすぐにエンジン壊れてしまったんで、
「もう二度と点けないようにしなければ」とコマメに補給するようになったんですが、
原因は別にあったんでしょうか・・・?

710 :774RR:2005/04/28(木) 05:38:31 ID:zJteOZNN
原因は別だとおもう。
油面が供給ラインを割らないように、オイルタンクをまめに
チェックすれば問題ないでしょ?先生方?

711 :774RR:2005/04/28(木) 05:41:31 ID:zJteOZNN
自分のNS-1だとオイルランプ点灯後、200kmは走れる。
それから1000mlのオイルをなみなみ補給してる。

712 :774RR:2005/04/28(木) 06:04:14 ID:t5gkB7ny
>>699
それは、生産完了だから今売られているのは、流通在庫のみだよ。

713 :774RR:2005/04/28(木) 07:07:39 ID:CRrTz4Nr
>>709
距離はバイクによる。
漏れのはランプついてから400km以上走れる。

まあ、15kmで空になるってことはあるまい。

714 :774RR:2005/04/28(木) 09:38:05 ID:Dqi4yFpM
のろしオイル

715 :774RR:2005/04/28(木) 18:33:58 ID:PfFTGq+H
>>709
チラチラ点き始めたらすぐに入れるようにしましょう。
それでも1gなら楽に入りますから。

716 :774RR:2005/04/28(木) 21:13:46 ID:tZzM4jam
車種によるだろ。

717 :774RR:2005/04/28(木) 21:25:39 ID:cYKRHUtL
TSの頃は出先で常時点灯になったらアワアワしてたけど、今のってるKDXだとオイル量が見えるから常時点灯しててもなんともない
でもクソオイル入れてていいオイルに換えるとき以外は別に粘る必要もないんじゃないか?

718 :774RR:2005/04/28(木) 21:31:09 ID:edOl2RTG
moto2winnerだと650mlだから、赤ランプついてからちょうど一缶分入るのよ。
開いた缶にガスぶっこんで緊急携帯缶代わりにしたり、まぁ色々便利なのさ。

いつまで在庫あるのかなぁ。買い溜めしとくか。


719 :774RR:2005/04/28(木) 21:43:09 ID:rvtlma7a
moto2winnerを与えるとエンジンがおいしいといいます

720 :774RR:2005/04/28(木) 21:52:37 ID:cYKRHUtL
moto2winnerってのはどこのメーカー?
moto2ってとこがつくってんのか?

721 :774RR:2005/04/28(木) 22:04:51 ID:P6UwGWJ1
winner使ってからマフラーのオイルダレ皆無で満足
しかし在庫無くなったらXTtechしかないのか、残念!

722 :774RR:2005/04/28(木) 22:09:06 ID:c9JcLmng
XTtechは1Lになるから量的にも値段的にも赤缶と同じくらいになるのな。
買い溜めてたウィナーが切れたから次はどうするべか・・・

723 :774RR:2005/04/28(木) 22:28:32 ID:Nn1jhihm
昔、オレンジの香りがするやつをモービルのスタンドで入れてたな〜

今は変り種オイルって売ってないの?

724 :774RR:2005/04/28(木) 22:35:54 ID:QK2uLyp6
出光ではまだ売ってる、オレンジ香りオイルw

725 :774RR:2005/04/28(木) 23:18:15 ID:bEJlg+hL
15〜16年前に出光が新発売した2stオイルは結構良かったなぁ
今は位置付け的にどうなんだろ?

726 :774RR:2005/04/28(木) 23:19:07 ID:Fr4z9MdQ
>>723
前イチゴの香りだかのオイル見たよ。
前って言ってもまだ去年レベルだけど

727 :774RR:2005/04/28(木) 23:36:03 ID:BaoB7aeL ?#
カストロのどれかがストロベリーの香りとかって言うが、あの匂いは胸がムカムカしてくる。

728 :774RR:2005/04/28(木) 23:42:24 ID:1gDrlgI1
俺はね2ストレプリカ特有の匂いが大好き

729 :774RR:2005/04/29(金) 12:02:37 ID:dmWsb7lH
アロマテラピーで使う、エッセンシャルオイルは効果ないかしらw

730 :774RR:2005/04/29(金) 14:17:13 ID:EDw4B86X
近所のホムセンで2TSが597円だった。迷わず買いましたとも、えぇ。

731 :774RR:2005/04/29(金) 16:27:51 ID:5RGeIUUt
カストロのアクティブってどうですか?

732 :774RR:2005/04/29(金) 17:26:13 ID:cACr9PNF
>>729
過去スレでエッセンシャルオイルを混ぜても問題ないと主張している人がいたけど、試すなら自己責任で。
>>731
街乗りなら問題なく使えると思う。俺はあの匂いは嫌いだけど。

733 :774RR:2005/04/29(金) 17:26:47 ID:zKTO+7ns
>>731
Activ2は、性能・値段的にもまずまずってことかな。常時全開しなければ、いいんじゃないかな。
オレ的には、悪くないと思うよ。リード100に時々入れるけどね。

排ガスの臭いは、いいという人と、いやだと言う人が分かれるけどね。

734 :774RR:2005/04/29(金) 18:17:23 ID:ph9vk6r3
青間のにほいはさひかふ

735 :774RR:2005/04/29(金) 19:51:40 ID:5RGeIUUt
>732>733
ありがとう!

736 :774RR:2005/04/29(金) 20:55:57 ID:VBhVqSED
>>730
いいなぁ〜。俺の近所のディスカウントSHOPですら777円。
2TSってバイク用品店以外でもけっこう売ってるから愛用してる。
用品店で買うと2tsですら千円ぐらいするからな〜

737 :774RR:2005/04/29(金) 21:11:49 ID:2z1mTkJQ
カワサキの2スト乗りですが、青缶よりActive2Tの方があってるっぽい。
ニオイはあまったるいですけどね・・・。


738 :774RR:2005/04/29(金) 21:23:11 ID:YUcarCxb
漏れはスズキ乗りですが、CCISよりバイオや2TSのほうがバイクの性能が上がる希ガス

739 :774RR:2005/04/29(金) 22:01:51 ID:nnr/ZvUC
今日足立NAPSいってきたんだが、
店員が猛烈にmoto2winnerすすめててワラタw
でも売ってないんで2xtを〜とか。

Q:2stオイル換えればパワーうぷするってこと?
A:しますします体感できます!
winnerは高回転の伸びが違います!でも低速だと白煙がすごいんですけどね!

オイルでパワーうぷしねぇよw オイルは元々の性能をより引き出すだけじゃろw
俺もwiiner使いで、うちの3MAだと始動後すぐとカブリ取りの加速時だけ、
白煙発生するけど、低速でも赤缶よかよほど出ませんけど・・・ダイジョブかよおいw

740 :774RR:2005/04/29(金) 22:07:31 ID:f3+K5P1s
>>738
鱸の何かが問題だ。
スクーターなら何でもいいでしょ(w
RGVなどのレプでもマメにOHする人はスカトロなんか入れてる人もいるし。

741 :774RR:2005/04/29(金) 22:24:48 ID:YUcarCxb
レッツていうスクーターです。スクーターって何でもいいんですか?驚きです。漏れはずっとCCISにこだわってたorz

742 :774RR:2005/04/29(金) 22:34:04 ID:cI5kv3ES
CCISよりもずっと高価なバイオや2TS入れたら性能が上がって当然だと思うが?

743 :774RR:2005/04/29(金) 22:38:50 ID:f3+K5P1s
>>741
極端な無茶な乗り方しなきゃ問題ないでしょ。
まあ、無茶すれば何入れても一緒だけど(w

スクーターならピストン、クランクにそんなに負荷かからないから、
粘度30にこだわる必要は無いと思うよ。(しかし開発は粘度30なんでCCIS推奨するけど)
まあ、あんまり安物の無名OILはやめた方が無難だけど。
馬力が小さいと柔らかいOILのがよく回る気がするのは事実。

744 :774RR:2005/04/29(金) 22:39:00 ID:YUcarCxb
いや、粘度があるじゃないですか。だからCCISを使っていたわけだが。

745 :774RR:2005/04/29(金) 22:46:15 ID:f3+K5P1s
粘度20って言っても、スカトロみたいなシャバシャバなのから、ちょっと
とろーっとしたのまであるからねー
FDなんかの規格表示なんかよりむしろ粘度とか成分表示して欲しいよね。

ちなみにOHしたてでもRMXやRGVのフルパワーで分離にスカトロ入れると
速攻こんがり焼ける可能性高いです。

746 :774RR:2005/04/29(金) 22:49:17 ID:YUcarCxb
744
遅レスでした。みなさんいろいろとどうもです!
意見を参考にして、CCISにこだわらず2TSやバイオを使ってみます!

747 :774RR:2005/04/29(金) 22:53:11 ID:YUcarCxb
粘度20でトロトロしたオイルはどんなのがありますか?確かにカストロはスーッてしてますよね

748 :774RR:2005/04/29(金) 22:56:02 ID:xuFIdMCX
今日久々にCCIS補給してみた。
なんか良い具合にとろーっとしてておいしそうだよなww

749 :774RR:2005/04/29(金) 23:05:46 ID:5RGeIUUt
結局何がいいんでしょうか?好みの問題ですかね?

750 :774RR:2005/04/29(金) 23:07:10 ID:xuFIdMCX
>>749
ノーマルなら純正が一番じゃねぇ?

751 :774RR:2005/04/29(金) 23:09:18 ID:nnr/ZvUC
>>749
無難>純正指定

以下高性能オイルの場合

カストロ TTS 2TS >香り好き
ワコーズ V2R >香り好き
ヤマハ バイオ 赤缶 >エコ好き 香り好き
elf moto2winner >香り好き

752 :774RR:2005/04/29(金) 23:18:08 ID:ph9vk6r3
スカとロRIDE>薬品好き

753 :774RR:2005/04/29(金) 23:27:27 ID:YUcarCxb
カストロ、TTSと2TSならやはり高いだけありTTSのほうがいい性質ですよね?スクーターにTTSはどうですか?2TSで十分ですか?

754 :774RR:2005/04/29(金) 23:30:19 ID:f3+K5P1s
OILの性能うんぬんよりスクーター乗りのみなさんは、

1、OILポーンプが適正に作動してるかメンテする。
2、焼き白煙(油切れ寸前の青白い焦げ臭い白煙)もうもうで全開走行長時間続ける。

こんなのやってたらスクーターでもエンジン壊れます。
スポーツバイクだと燃調とか当たり前だけど、スクーターって乗りっぱでしょ?
温度、湿度で本来は調整が必要です。(冬は濃く、夏は薄くが一般的)
安全マージンみて設計されてるスクーターだけど無茶はやめましょう。

755 :774RR:2005/04/29(金) 23:37:57 ID:f3+K5P1s
ちなみに2stレプリカでも高速などでのアクセル全開しっぱなしは2,3分
が限界と言われています。

756 :774RR:2005/04/29(金) 23:39:35 ID:rC7qK8rd
あぁ
工房の時セピアZZ焼きつかせたさ

757 :774RR:2005/04/29(金) 23:57:38 ID:5RGeIUUt
>755
マジですか!?

758 :774RR:2005/04/30(土) 00:13:22 ID:2qqRdN1t
>>757
つうか250レプでも全開走行は200`以上出てるから2〜3分は限界です。

最高速チャレンジして、一気にアクセル全閉で焼きつき。
高速で排気デバイス開く直線(100`前後)での巡航走行でがつんと焼きつき。

これが2stレプの2大焼きつき事例でしょ。

759 :736:2005/04/30(土) 00:47:59 ID:wjq9a6WI
>>745
まじかよ〜。俺RS250のTTS使用で峠&最高速アタックとかしてるけど問題ないな〜。
なんかカストロールってやたら叩かれるけど、そんなに低品質なん?
一般的に知られてるメーカーのシンセティックだったらレーサーでもないかぎり問題ないレベルだと個人的には思ってるが・・・。
金があったらモチュールとか使いまくりたいけどね。

760 :736:2005/04/30(土) 00:49:16 ID:wjq9a6WI
あっ2TSね、ゴメン。

761 :774RR:2005/04/30(土) 01:15:54 ID:IoOeQBXB
そこでSUPER ZOIL for 2cycleですよ

762 :774RR:2005/04/30(土) 09:05:04 ID:ZureKv3g
RZ50にTTS入れました・・・。
焼けたにおいは嫌いですが、フィーリングが良くて困ってます・・・。

763 :774RR:2005/04/30(土) 09:08:12 ID:2qqRdN1t
そこでがつんと焼きつきですよ

764 :774RR:2005/04/30(土) 09:21:10 ID:P3+CZgqA
只単にセッティングが出て無いだけ

765 :774RR:2005/04/30(土) 09:38:06 ID:ZureKv3g
>>763,764
(((((゚Д゚;)))))ガタガタブルブルガクガクガクガク
まままままじですかdjそいsjふじこdcぢszJCF。
これから峠に逝くんですけど、どうしましょう。
ちょっと濃いめにセッティングしなおしていけば取りあえず大丈夫ですか?

766 :774RR:2005/04/30(土) 09:49:08 ID:kp8wJVNU
肺から血液中に取り入れられた2ストオイルは睾丸に蓄積されます。

767 :774RR:2005/04/30(土) 09:52:05 ID:kp8wJVNU
カストロールで使えるのは
Marine Biolube
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927462&contentId=6500342
Snow Biolube
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927463&contentId=6500344
だけ。
ほかは糞オイル

768 :774RR:2005/04/30(土) 10:00:27 ID:BsYcfb8p
カストロ使いは入れればパワーうぷだと思い込んでセッティングしてないから焼けるだけ。
チャンバーぽン付けでいけるよ!って言われて鵜呑みにする厨房と何ら変わらん。

まぁおれはelf使いだが。

769 :774RR:2005/04/30(土) 10:06:08 ID:2qqRdN1t
エンジン焼くのは複合的要因です。

770 :RS125海苔:2005/04/30(土) 12:43:11 ID:oa1YOfao
>>755
2ストを焼き付かせる奴は、サーキットでも無いのに分離給油を
ワザワザ混合にしてアクセル全閉にするアフォだけじゃないの?
混合ガソリンでアクセル全開から全閉にしたら焼き付くのは当たり前で
サーキーット走行じゃ全閉時間が殆どないから問題が発生しないだけだ。
それに、最近の2ストの分離給油はエンジン回転数同調が殆どだから
焼き付くとしたら、オイルポンプの調整が狂っているとしか思えん。
よく粘度云々言っている奴がいるが、トロコイド式オイルポンプから
送り出されるオイル量は粘度に関係なく一定量が吐出されるから関係ない。
余程セッテイングをリーンにしない限り、全開状態で焼き付く2ストなんて
最近ではカジバMITOのクランクベアリング焼きつきしか聞かないぞ。

771 :774RR:2005/04/30(土) 12:43:21 ID:uBvn9CMH
焼き付けは、単に運転が下手なだけだろ?w オイルやエンジンのせいにされてもなww

772 :774RR:2005/04/30(土) 17:55:37 ID:88T1I9Cq
>送り出されるオイル量は粘度に関係なく一定量が吐出されるから関係ない。

そーでもない。純正指定オイルよりやわらかいと足れたりします。
チャンバー入れてると足れてる位がいいとも思ったりするけど
街中と高速で同じセットのまま走ろうというのが、そもそも間違い。
セッティングもそうだけど絞り具合変える方が正しいやな。
あとはアクセルワークに気を使えばいい。

2stレプ、とあったが、90年以降のなら確かに滅多に焼きつきませんが、
1kt系はプラグチョップのとき、点火切って空走中にギア操作するとギアが焼きつくと聞いた。
1ktの特徴でオイルが廻らないそうな。
あとRZ250系も全開>全閉や、峠の下りで全閉多様すると焼き付くそうな。
>>771 エンジンに全く不備が無い訳じゃない。理解してれば防げる事態だが。

みんな2st海苔つったって、乗ってる車種も違えば個体差もある訳だし
一律「〜〜だ」はとおらんだろ?
曲がりなりにも、今現在2stに乗ってる香具師なら、
5度の気温差と10%の湿度差でノーマルでさえ調子が変化することを知ってるわけだし。
もしノーマルじゃ解らないというならあまりにも鈍感すぎる。鍛えなおせ。

773 :774RR:2005/04/30(土) 19:01:51 ID:l8eTzLbq
RDなんかも混合にしたほうが抱きつきなんかを起こさなくなった。
やはり、鍍金シリンダーが優秀なのかな?

774 :774RR:2005/04/30(土) 19:11:58 ID:+xpO/VTv
カストロ2TS、良いオイルですねー!アクティブより香りの良さは劣るが性能はかなりいい!

775 :774RR:2005/04/30(土) 19:20:31 ID:2qqRdN1t
>>770
125なら全開にしてもスピードしてるから、一度5分ぐらい全開吹けきり
に挑戦してみるといい。
もし、あんたが無事に生還したら君の意見も少しは聞こう(w

おっと、125は高速乗れないのか!?
高速道路での焼きつきはMC28、VJ23A,3XVだって凄い数年間焼きついてるぞ。

おっと125じゃそんな場所に遭遇する事は無いか(ww

776 :774RR:2005/04/30(土) 19:22:38 ID:hCarmAcV
誰か>>775を訳してやってくれ

777 :774RR:2005/04/30(土) 19:29:50 ID:YV0qW3EZ
まぁずーっと全開走行やってりゃ焼きつくってことっしょ?
俺TS50W乗ってるんだけど、
一速レッドでずーっとはしってたら、五分で焼きつくかな?
やってみたいけど怖いわ。振動すごそう

778 :774RR:2005/04/30(土) 19:30:07 ID:rmVh66F5
>>776
おっとっとはうまいよ

779 :774RR:2005/04/30(土) 19:43:25 ID:jyFsw4q2
ながーい下り坂で、アクセル全閉の時、なんか怖いからたまにクラッチ握ってアクセル
吹かしてるんですが、おまじない程度ですかね?


780 :774RR:2005/04/30(土) 19:48:11 ID:2qqRdN1t
いや、イラン人なんで日本語苦手なんでまあ、適当に解釈してください(w

>>779
鱸さんちのバイクじゃ無いですよね?
ガンマはクラッチ握るとOILポンプ止まります。(これマジ!)
さすが世界の鱸さんでしょ(w

781 :774RR:2005/04/30(土) 19:49:30 ID:YV0qW3EZ
ちょっと話のながれを確認しようと前のほうから読んでみた。
全閉ってよくないの?急な坂道とか全閉なんだけど・・・
やばい、わからないことが多すぎる。全開走行だけでなく、全閉もよくないのか?

782 :774RR:2005/04/30(土) 19:51:10 ID:YV0qW3EZ
>>780
マジ?マジ?マイハスラーも天下のスズキさん。ってことは
クラッチ握ったらオイルポンプ止まるのかな。
もし、走行中クラッチ握ったままだったら、ヤヴァイことになるかな。

783 :774RR:2005/04/30(土) 19:56:21 ID:2qqRdN1t
>>782
いや、RGVしか知らない。
その他の車種については不明としか言えない。
分離で乗ってるガンマ乗りなら常識です。
(しかし交差点でクラッチ握ったままで焼きついた奴は聞いた事無いww)

784 :774RR:2005/04/30(土) 19:58:55 ID:bHhLZDr7
2qqRdN1tは詳しいな
もっとウンチク垂れてくれろ

785 :774RR:2005/04/30(土) 20:00:15 ID:YV0qW3EZ
ちっと怖くなったので、ググッて見た。

分離給油だとアクセル全開で走った後に急に全閉にすると、
エンジンの回転数が高い状態のまま、オイルポンプの供給量が急激に減ってしまう
(アクセルと連動している)為、焼き付きやすくなる

らしい。急な坂道気をつけないと。いやー怖いねー
焼きついたらタイヤロックっしょ?
幹線道路で全開走行してて、もし焼きついたら・・・・

786 :774RR:2005/04/30(土) 20:13:55 ID:2qqRdN1t
>>785
基本はエンジンのメンテナンス。
あとキャブセット。
ピストン類がちゃんとOHしてあれば通常の全開、全閉ぐらいじゃ焼けないよ(w

完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
しかし峠なんかじゃそんなケース無いでしょ?
下り坂は高付加がかからないからそんなに心配する必要は無い。
(ちゃんと整備してあればだけど)


787 :774RR:2005/04/30(土) 20:22:02 ID:2qqRdN1t
あと弄ったバイクだと峠レベルでもリング、ピストン新品でもキャブセットで速攻焼く奴はいる。
薄めのセットって吹け上がりがいい。だからって薄すぎるとまともに走らない。
レプだと高域で合わせるんだけど(中高域Mjと高域Pwjで)薄すぎると気温、湿度が変化する
程度でガツンと逝く。
焼くと言ってもピストンだったりクランクだったり。
固着しない程度の軽傷を抱くと言う。(まあ、それでもピストンはおしまい。
へたこくとシリンダーもおしまい)

788 :774RR:2005/04/30(土) 20:24:42 ID:hCarmAcV
焼きついた焼きついた騒いでるうちの半分以上は抱きつきだよな

789 :774RR:2005/04/30(土) 20:54:30 ID:PlwiaInr
エンジンを打っ壊す奴は、運転が下手な証拠w 事故より恥ずかしいww

790 :RS125海苔:2005/04/30(土) 21:22:58 ID:kmZbhznu
>>787
○○葉自動車道路(直線が12km)でメーター190km/h維持のまま3分位走る事数回
190km/h到達まではもちろん全開なので全開状態5分は続いていると思われるな
セッティングはデロルト34Φのメインジェット158でスプロケF16R37の12000rpm
でオイルはWINNERだよ。君のリクエストに答えた上で本題に入らせてもらうが
>完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
↑いいかげん根拠の無いウンチクを垂れるのは止めてくれないか、全開状態で
焼き付くエンジンはオイル供給量が足りないか燃調がリーンなのが原因であり
セッテイング自体に問題がある。GP125やGP250が直線で焼き付くのはパワー
最優先でリーン気味のセッテイングをするからだ。

791 :774RR:2005/04/30(土) 21:30:12 ID:Y9iR56lZ
添加剤スレからの出張お疲れ様です

792 :774RR:2005/04/30(土) 21:32:39 ID:UNqSeiwC
>幹線道路で全開走行してて、もし焼きついたら・・・・
MVX乗りの常識は「いつでもクラッチ切れるようにしておけ」だそうな。

793 :774RR:2005/04/30(土) 21:42:53 ID:2qqRdN1t
>>790
全開の意味わかってないし(w
アクセル全開から時間に入れてもな(ww
125で190`とはすげー!
さすがアプリリアRS250は70PSの伝説を持つメーカーだ!
(エンジンは鱸だよwしかもガンマと同じ。実馬力52〜3PSってとこ)

794 :774RR:2005/04/30(土) 22:06:23 ID:88T1I9Cq
>>793
デロルト使ってるならロータックスエンジンの125ccじゃねえの?
マルチパーパスの俺も土に還らせてる途中だがorz

RS250はたしかにvγエンジンだが、後輪出力で60ps超えてなかったっけ?

795 :RS125海苔:2005/04/30(土) 22:11:44 ID:kmZbhznu
>>793
カートやGP直系の125ccROTAXエンジンと
旧型ガンマの鱸エンジンとを一緒にしないで欲しいな
とにかく高速以外の自動車専用道路だと直線が短いから
190km/hだと3分で9km以上進んでしまうため
俺様のマシンは到底焼き付きしそうに無いが
これ以上検証出来ないんだよ

796 :774RR:2005/04/30(土) 22:25:10 ID:U+/jVuIx
ガンマスレとNSRスレ行くと面白いよ。

797 :774RR:2005/04/30(土) 22:25:57 ID:PlwiaInr
焼き付くイ云々野郎は、オイル切れがデフォだったりしてww

798 :774RR:2005/04/30(土) 22:55:23 ID:bnELM6ar
つかホントに全開数分間で焼きつくの?
俺高速とか乗rるとほぼ全開で走ってるけど全然そんな症状でないよ。

250オフ車だから全開にしてもたいしたスピードでないんだけどね・・・orz

799 :774RR:2005/04/30(土) 22:58:45 ID:2qqRdN1t
>>795
いや、俺が悪かった。
いろいろ調べたが、RS125が190キロ出てしまうなんてありえない
ようだ。
あんたとは永遠に話がかみ合わないことが解った。
俺はてっきりアプリリアRS125だと思ったから、メーター読みで170`
実測は150`のアプリリアRS125だと思っていたんだが、
(いろいろ調べたがこんなもんが限界にたいだな、チャンパー社外アプ125は)
あんたのRS125はホンダだったんだな。
ホンダRS125は確かに200`ちょい出るからあんたの申告した
190`はストリート用に改造した物なんだろう。

800 :774RR:2005/04/30(土) 23:04:48 ID:2qqRdN1t
>>798
全開を勘違いしてる人多いけど、吹けきりね。吹けきり。

あと必ずアボーンする訳じゃ無いよ。勘違い無く。

フルノーマル車両だとそれ以前にトップ吹け切りにはならない設計だし。
(ほとんどレブリミが低い位置に設定されてるから。電気的に制御したり、
排気デバイスが閉じてしまったりするのもある)

801 :774RR:2005/04/30(土) 23:25:02 ID:2qqRdN1t
>>795
いや、すまんかった。
一応アプRS125は公証34PSだが、チャンバー、CDIにかかっている
リミッターカットしてダイナモ30PSを切る感じまで持っていくのが限界みたいだ。
計算上も実測150`台のようだな。
俺の勘違いだった。
ホンダRS125はやはり平地でも何とか200`オーバー可能なのは間違い無いようだ。
すまんかった。

802 :RS125海苔:2005/04/30(土) 23:34:53 ID:kmZbhznu
>>799
apriliaRS125のエンジンがROTAX製ってこともしらない厨房のくせしてよく言うよ
それから俺のRS125はSP仕様と同じ38馬力だ
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_oil.asp
ここのギヤレシオカリキュレーターの実速度計算でも172km/h出てるんだよ
Maximum rpm = 12000 rpm (revolutions per minute)
Tire Size = 150/60/17'
1st decelerate ratio = 3.3157894736842106
Final decelerate ratio = 2.3125
2nd decelerate ratio = 1-spped ratio : 3 = MAX SPEED 60.15Km/h@12000rpm
2-spped ratio : 2.071 = MAX SPEED 87.12Km/h@12000rpm
3-spped ratio : 1.588 = MAX SPEED 113.6Km/h@12000rpm
4-spped ratio : 1.315 = MAX SPEED 137.1Km/h@12000rpm
5-spped ratio : 1.142 = MAX SPEED 157.9Km/h@12000rpm
6-spped ratio : 1.045 = MAX SPEED 172.6Km/h@12000rpm
あと俺様のマシンの0-100km/h動画UPしてるから参考にしろ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4554.avi.html

803 :774RR:2005/04/30(土) 23:40:15 ID:bnELM6ar
>>800
ってことは社外チャンバー入れて吸気を高効率にして
点火系のコンピュータをレーサー使用にしたおいらの車両はヤバメですか・・・orz
一応スローとメインはノーマル比で番手を二回り上げているんだがガスだけ濃くしても燃費が悪くなるだけ?
ノーマルのオイル排出量は大げさすぎるほどのマージンとってあるから
エンジン内部に手を出さなければポンプは触るなって言われたんだけど・・・


804 :RS125海苔:2005/04/30(土) 23:46:10 ID:kmZbhznu
>>801
ムカツク奴だな、ここのTechnical Specficationsを読んでみろ
ttp://www.navero.co.uk/rs125zone/rs125.html
Top Speed
At 11000rpm Redline indicated 100mph actual speed 94mph clock out by about 6mph
At 13000rpm 115mph indicated actual about 109mph
いちまんにせんかいてんでなんまいるでるかけいさんできますか?
30 bhp at the crank
29.5 bhp at the rear wheel only 0.5 bhp drop!!!
ほせいなしのこうりんしゅつりょくでなんばりきでているかりかいできますか?






805 :774RR:2005/04/30(土) 23:49:39 ID:2qqRdN1t
http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs125r/rs125r.html

まあ、RS125はNet44馬力だ.TZ125も同じな。
頑張ってRS125大切にしてくれ!
いや、もし君がアプの125の事を言ってるなら俺はその表を見て書いたんだが(w
まあ、250ccの4stぐらいの速さはあるようだな。

今日は面白い少年に2人も会えてうれしいよ。

806 :RS125海苔:2005/04/30(土) 23:55:18 ID:kmZbhznu
>>803
>フルノーマル車両だとそれ以前にトップ吹け切りにはならない設計だし。
(ほとんどレブリミが低い位置に設定されてるから。電気的に制御したり、
排気デバイスが閉じてしまったりするのもある)

↑具体的にどの機種か上げてみろ口だけ野郎
2ストはバルブサージングと無縁だからレーレプはメーカーが
14000rpm位まではCDIの進角設定してるんだよ

807 :774RR:2005/04/30(土) 23:55:58 ID:88T1I9Cq
>>802
もうアホはあいてにすんのやめよーよー。

全開>全閉焼きつきについて、90年代のレプならノーマルで乗ってる限り
そう焼きつくようなもんでもない。
全開走行でもノーマル完調ならまず大丈夫・・・なはずだが、個体差があるので絶対じゃない。

で、絶対条件を求めてる奴らは、不安から、ってのはわかるが
まず自分の愛機を完調にしてからにしたら?

>>803
番数を何番あげてれば・・・ってのは同機体でのデータは指針になっても
個人の乗り方個体差でも変わるわけだし、チャンバー入れた以上、自分で探るしかないんじゃなかろうか。
街乗りの場合、MJ上げて燃費上がることもありますよ。
パワー上がって結果的にアクセル開度が減ったすえとかで。

808 :774RR:2005/05/01(日) 00:00:08 ID:2qqRdN1t
>>803
基本的にあなたと同じような仕様の250レプに乗っています。
点火系とは進角の事だと思われますが、ECU、もしくはCDI交換でしょ?
ハイオク入れてデトネ出てなければ問題無いでしょ。それで。
250ccならダイナモで60PS以上出てると思いますので、腰上OHタイミング、ピストン類の
寿命は10000`以下と思った方がいいですよ。
私は排気ポートと吸気まで弄ってます。
車種が解りませんが、年最低2回ぐらいキャブセットした方がいいですよ。

809 :774RR:2005/05/01(日) 00:00:56 ID:HlNKLvlO
全開を勘違いしてる人多いけど、吹けきりね。吹けきり。
あと必ずアボーンする訳じゃ無いよ。勘違い無く。
全開を勘違いしてる人多いけど、吹けきりね。吹けきり。
あと必ずアボーンする訳じゃ無いよ。勘違い無く。
全開を勘違いしてる人多いけど、吹けきりね。吹けきり。
あと必ずアボーンする訳じゃ無いよ。勘違い無く。
全開を勘違いしてる人多いけど、吹けきりね。吹けきり。
あと必ずアボーンする訳じゃ無いよ。勘違い無く。
全開を勘違いしてる人多いけど、吹けきりね。吹けきり。
あと必ずアボーンする訳じゃ無いよ。勘違い無く

810 :774RR:2005/05/01(日) 00:05:11 ID:BBUSNL+o
GR2とスーパーRS
どっちいれたほうがいいかな

811 :774RR:2005/05/01(日) 00:06:57 ID:CMVoZg1c
すくたーならじぃーあーる
れぷならSRS

812 :774RR:2005/05/01(日) 00:07:05 ID:WibzXG+M
アプリリアRS125って小型としては速いけど、そんな自慢するレベルじゃ無いぞ(w

813 :774RR:2005/05/01(日) 00:07:39 ID:kmZbhznu
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。
完全吹け切り状態2,3分が限界って言うのは本当の話。


814 :774RR:2005/05/01(日) 00:10:26 ID:2cu3kLEK
最近SUZUKIレッツ2を買いました。
エンジンオイルって何がいいですか?私、全然バイクのことわからなくて(>_<)
このスレ、女の子いなさそうだ。誰か教えてください。前のレス見たらカストロってのが良さそうな感じがするけど。

815 :774RR:2005/05/01(日) 00:15:53 ID:mLoqKGVw
スカトロールがいいよ^^

816 :774RR:2005/05/01(日) 00:17:43 ID:vNTvAZoi
>>814
ノーマル原付スクーターなら純正が一番。CCISで全く問題無し。安いし。
男でも女でも関係ない。

817 :774RR:2005/05/01(日) 00:19:51 ID:vwq7rk5z
>>814
バイク屋いってシュワンツが使ってたのと同じオイルくださいって言ってこい

818 :774RR:2005/05/01(日) 00:21:50 ID:RsooEW2f
>>812
でも>802の動画みたら結構速いとおもた
マジで俺のR1-Zより速いかもしれん

819 :774RR:2005/05/01(日) 00:25:04 ID:2cu3kLEK
816さん、ありがと!CCISてのがいいのですね。お店に行って見てみます!でも、バイク屋の人にオイル買うなら安いオイルより高いほうがいいと言われました。
スカトロールって何ですか?

820 :774RR:2005/05/01(日) 00:26:46 ID:EljVsdU3
高回転でのアクセル全閉で焼きつくなんて、欠陥品でしょ。
いくらなんでも、メーカーがそんな製品を出すとは思えない。
もし、焼きつくとしたら、レース用マシンは混合ガスだから焼きつかないの?

821 :774RR:2005/05/01(日) 00:27:16 ID:vwq7rk5z
つーかオイルは入ってるんじゃないかと

822 :774RR:2005/05/01(日) 00:37:14 ID:WibzXG+M
>>818
それは画像だからでしょ。
802を見る限りワイドミッションと言えるほどじゃ無い。
なのに各ギアでの時間が長い。(加速遅い)
40馬力の4st250といい勝負って感じでしょ。
まあ、小型なんだから凄いって言えば凄いけど。

823 :774RR:2005/05/01(日) 00:38:59 ID:CMVoZg1c
>>819
スズキ純正2ストローク用オイルください、っていえばちゃんとしたの出して呉れますよ。
ちなみにそれ↑がCCISのことね。

>>818
なにしろ軽いからねー。レーサーに次ぐ加速感は味わえそうー。


824 :774RR:2005/05/01(日) 00:43:42 ID:RsooEW2f
>>820
昔の分離給油はオイルの吐出量がアクセル連動なので焼き付く事があった
最近の分離給油はオイルポンプがエンジン回転数連動なのでアクセルオフでも
オイル吐出量が減らず焼き付くことはまずない。しかしそのオイルポンプを
殺して混合ガソリン仕様にするとアクセルオフでオイル供給量が減るので
長い下り坂や全開後のエンジンブレーキ時に焼き付く事がある。

825 :774RR:2005/05/01(日) 00:50:38 ID:vwq7rk5z
最近のって言われてもいつくらいのこと言ってるのかよくわからん

826 :774RR:2005/05/01(日) 01:01:47 ID:FtLknFRA
595です。盛り上がってるところお邪魔します。
またまた期待を裏切って申し訳ないが、ごま油okでした。
混合20:1で混ぜたんで焼きつくかなって思ってたんですが全然問題ナシでした。 
>>609さんが推薦してた日清ごま油(色の濃い方)を使用。
純正だけあってタンクに入れる時に香り引き立つゴマ油でした。
んで実際に走ってみたところ、加速が遅くなった気がしたんですが
結構エンジンが上まで回るようになりました。
45kぐらい走ったところでベルトが切れちゃいました。
まだビンにごま油が半分ぐらい残ってるんで引き続きレポートします。
現在ごま油の匂いは余りしてないです。なじんできたらどうかわからんが。
300g300円って、ごま油安い方かな。

827 :774RR:2005/05/01(日) 01:04:43 ID:J19YpFnK
>>822
これ某加速スレでUPされてたやつだね、俺も自分の動画撮ったことあるけど
脳内で思ってたよりも実際は随分遅いもんだよ、自信満々なところが好きじゃないが
少なくともそのスレで動画UPされてたバリオスよりは速かったね、てか150キロ
手前で加速止めてるんじゃないの。


828 :774RR:2005/05/01(日) 01:05:44 ID:/yILQPai
>>826
キタァァァ(゚∀゚)ァ( ゚∀)ァ( ゚)ァ( )ァ(` )ハァ(Д`)ハァ(;´Д`)ハァハァaaaaaa!!!

あんた偉い!
おれはあんたを待っていた!

( ´∀`)っ旦

829 :774RR:2005/05/01(日) 01:07:55 ID:2cu3kLEK
私のことですか?私は買って一ヵ月くらいたちました。最近じゃないですね。スイマセンm(__)m

830 :774RR:2005/05/01(日) 01:10:47 ID:J19YpFnK
>>826
勇者だなー、ところで煙はモウモウですか?
周りの見物人の反応が知りたいです。尊敬w

831 :774RR:2005/05/01(日) 01:16:06 ID:FtLknFRA
全然煙は出なかったです。全開走行が多かったからですかねぇ?
渋滞でアイドリングが長かったときに煙が結構出てたみたいですが、
風向きが前からだったんで匂いはあまり嗅げなかったです。
かすかに匂いましたが変なにおいでごま油みたいにご飯3杯はイケル!みたいな匂いはしなかったです。
後ろの車も気にしてなかったみたい。渋滞中に隣の車が窓閉めたんですがもしかしたら臭かったからかも。

832 :774RR:2005/05/01(日) 01:18:01 ID:CMVoZg1c
>>831
て、てんぷらバイクw

833 :774RR:2005/05/01(日) 01:19:39 ID:WibzXG+M
>>826
純正ごま油推奨した本人です!
やってくれてうれしいです!!
>>827
まあ、彼の仕様は知らないが、乗ったことあるけど・・・だった。
小型に期待するほうが馬鹿だが(w
SPが34で他が32だったと思うが。(気のせいかな?)
馬力無いけど加速はバリオスよりいいだろうね。軽いから。

昔は加速の2stだったけど、リッターSS乗たりするとがっかりしちゃうね。
250ccのフルパワーしたのだって比べたらおもちゃだもん(w


834 :774RR:2005/05/01(日) 01:20:55 ID:FtLknFRA
しかし残念ですねー。通行人によだれ垂らしながらこっちを見て欲しかったんですが。
一瓶使い終わったらごま長期レポートがいいですか?
それとも違うのにしましょうか?

835 :774RR:2005/05/01(日) 01:21:01 ID:/yILQPai
>>829
謝る事はないと、1ヶ月は最近です、多分。。
まぁいろいろ試して見ても良いかと。
そんな頻繁にいれる物でもないしでも入れないと焼付くし。

>826
(´-`).。oO(おか油がいいなぁ)

836 :774RR:2005/05/01(日) 01:22:36 ID:FtLknFRA
ありえないです。キャブ詰まって終わりです。
んじゃ、ゴマの次は普通にひまし油に替えますね。

837 :774RR:2005/05/01(日) 01:28:46 ID:FtLknFRA
んでは、また使って欲しい油があればメーカーと
商品名と出来れば値段を書いといてください。
ではでは

838 :774RR:2005/05/01(日) 01:29:22 ID:4E5vh0y1
バニラエッセンスやってほしいな・・・

839 :774RR:2005/05/01(日) 01:46:07 ID:XuwQZx1+
>>755で全開で焼きつくようなことを言っていながら
>>758では全開時じゃなくてその直後の全閉の話になってる。

つか、2stで全開後にいきなり全閉するのは基本的にやっちゃいけないことのは当たり前じゃねーか。
もっとも古い車種じゃなきゃ高回転で全閉しても焼き付かないように対策されてるけどね。
>>825
メーカーによるけど80年代半ば〜後半くらいから。



>>826
激しく楽しませていただきますた。

840 :736:2005/05/01(日) 01:48:11 ID:3QrvAh/U
ゴマ油なんか使って問題ないんだ。植物油だからすぐに酸化してオイルつまってあぼーんとか
しなにのか?

841 :774RR:2005/05/01(日) 01:55:38 ID:/yILQPai
|-`).。oO(ラー油…)

ちょっとググってみた。。
いけそう?

842 :774RR:2005/05/01(日) 02:06:21 ID:WibzXG+M
アプリリアRS125君はひつこいな(w
RS250妄想君はいっぱい見たけど、RS125妄想君は始めてみた。

本来RS125乗りは謙虚でベガルタTZR125とかRG125と同じくらいとみんな
言っている。まあ、馬力も大差なしだし。

843 :774RR:2005/05/01(日) 02:11:17 ID:WibzXG+M
俺、イタリアの車もバイクも嫌い。
スペックは凄いけど実際は遅いから。
フェラなんか高いしスペックも凄いけどたいしたこと無いらしいじゃん。
まあ、あれは盆栽なんだけど。
アプリリアジャパンのHPもはったりだらけだし。
それ鵜呑みにして書かれてもね〜
まあ、あれがイタリア人クオリティーなんだろうけど。

844 :774RR:2005/05/01(日) 07:11:30 ID:J19YpFnK
↑合理的な理由も無いのにイタ車を敵視する君の方が妄想君でしつこいと思うよ
スレの流れを無視してそう云うカキコするのは個人的に私怨があるんだろうけど
非常にみっともないよね どうせならアプリリアスレやフェラーリスレに書けば

845 :774RR:2005/05/01(日) 07:15:08 ID:oxSpMGaF
う〜ん、黄金厨の季節だなあ。

846 :774RR:2005/05/01(日) 08:47:12 ID:4Di3mtE/
いいかげん空気嫁よ >ID:WibzXG+M

847 :774RR:2005/05/01(日) 09:45:32 ID:K4maE3Z4
春先から香ばしいレスを繰り返しているのはqiWCafo8じゃねえかな。

848 :774RR:2005/05/01(日) 09:51:17 ID:l3/7NWkU
4ストに乗り換えれば、焼き付きの不安解消、オイルだれ皆無、煙皆無、匂い皆無。

849 :774RR:2005/05/01(日) 10:00:51 ID:tD0jKKyk
まだやってるの、男爵
GWぐらい外に出ろよ

850 :774RR:2005/05/01(日) 13:28:03 ID:K5BbaNeF
オイルの滴を飛ばす下痢便バイク

ウンコはトイレでしてね

オレの前を走らないでね

下痢便が付着するから

851 :774RR:2005/05/01(日) 13:32:57 ID:tD0jKKyk
素直に、「暇で死にそうです。かまってください、お願いします」
って書けよ。
茶坊主男爵こと添加剤スレの>>1

852 :774RR:2005/05/01(日) 16:02:57 ID:HoPPbUOo
2stの125で最高速を競って何の意味があるの?

853 :736:2005/05/01(日) 16:35:27 ID:L7dE4qJ+
ちゃんとレスの流れを読みなさいって。Eg全開での焼きつきについて話してたら125で例が
あがっただけ。そん時のスピード報告の真偽が問われただけであって最高速を競ってたのではないよ。


854 :774RR:2005/05/01(日) 17:22:03 ID:c+uAEvbK
直近レスのまとめ

ID:2qqRdN1t→アフォ
ID:kmZbhznu→原二厨
ID:WibzXG+M→嫌伊厨
ID:FtLknFRA→食油漢
ID:K5BbaNeF→尻嗅厨
ID:HoPPbUOo→黄金厨

855 :774RR:2005/05/01(日) 20:35:54 ID:otyI1Dh5
ス◯リットファイア使ったことある人、インプレお願いします

856 :774RR:2005/05/01(日) 22:07:22 ID:zzs890cf
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク
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モクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモクモク

857 :774RR:2005/05/01(日) 22:08:17 ID:MiD5GHoV
おいらの古いジョグはマフラーからオイルたれまくってて煙も
でまくりなんだけどなにが原因なのかな?
オイルは安物使ってないしメンテもやってる。
マフラーが古くてサビてるくらい。

858 :774RR:2005/05/01(日) 22:31:37 ID:7Z2RAiWp
>>857
高いオイルだからヨダレ出にくいってもんでもない。

859 :774RR:2005/05/01(日) 22:41:17 ID:4ybjTmqJ
二回目winner買ってもーた
違いなんてほとんどわかんねーのに
次はBPの1L1000円位のにしてみようと思う

860 :607:2005/05/01(日) 22:57:50 ID:dxuT+OTH
エルフのモト2スポーツSPってどうなの?

861 :774RR:2005/05/01(日) 23:11:20 ID:mf1s+Fka
>>860
子供用咳止めシロップイチゴ味の香りがするらしい

862 :774RR:2005/05/01(日) 23:16:29 ID:JZgKcBU2
昔の43PSのRZ250Rではずっとずっと全開でやっとメーター読みでぬゆわkm/hでした。
何年か後に17インチになったRZ-Rでも似たような感じでした。
ぬわわkm/hあたりからだと到達するまでに数十秒かかってたはず。
結構古いバイクだけど全開走行で焼きついた経験はないです。

400ガンマは峠でやきついたけど(泣

863 :774RR:2005/05/02(月) 09:09:47 ID:afS99Ka9
相変わらずヤンマシだけ一人で必死だな。

864 :774RR:2005/05/02(月) 12:45:34 ID:2DlwerIY
今使ってるカストロ2TSが無くなったら、バイオを買いたいと思っているが、バイオってほんとにいいオイルなのか?確か前のレスでは環境にはいいが、性能は青缶並と書いてあったはず。誰か教えて。

865 :774RR:2005/05/02(月) 13:42:07 ID:AU3Oedtd
>>864
レスした人は、性能が青缶並みだなんてとんでもない誤解してますね。
ヤマハ分離給油用オイルのなかではトップオイルなのですから。
高速だろうが一般だろうが青缶より1ランク上ですね。

ゴールドメダル バイオ 9ポイント(高速4ポイント+一般5ポイント)

シルバーメダル RS(赤缶) 7ポイント(高速4ポイント+一般3ポイント)
シルバーメダル スーパー(青缶) 7ポイント(高速3ポイント+一般4ポイント)
シルバーメダル ビジネス 7ポイント(高速2ポイント+一般5ポイント)

バイク・スクーター ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html

ヤマハの純正部品
http://www.ysgear.co.jp/mc/special/genuine/index.html

メンテナンス
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

2サイクルオイルの特徴
http://133.215.123.69/mc/maint_technology/2cy.html

推奨オイル
http://133.215.123.69/mc/maint_technology/2cy-model.html

866 :774RR:2005/05/02(月) 13:50:47 ID:AU3Oedtd
高速で重視される要求性能は、潤滑性、耐熱性
一般で重視される要求性能は、点火プラグかぶり防止性、オイル垂れ防止性

バイオは、エンジンを保護し、失火を防ぎ、クリーンに保つ良いオイルです。

867 :774RR:2005/05/02(月) 14:03:30 ID:AU3Oedtd
高速ではRSに匹敵するエンジン保護性能を有し、
一般ではビジネスに匹敵するクリーン性能を有する、
マルチパーパス高性能オイル。
それがバイオ。
全てのバイクにおすすめ。
健康や環境を気にする人にもおすすめ。


バイオの性能を、どちらも1ランク落とし、小さくまとまったマルチパーパス低性能オイル。
それが青缶。
走れば良い、というこだわりの無い人はこれでいいでしょう。
でも、目先の支払い金額に惑わされると、エンジン寿命の短命化で結局高くつきますよ。

高速を重視し、一般をあきらめたオイル。
それが赤缶。
車で運びサーキット走行会に参加するレプリカはこれでもいいでしょう。
でも一般道も走行するならバイオがおすすめです。

一般を重視し、高速をあきらめたオイル。
それがビジネス。
一般道しか走らないビジネスバイクはこれでいいでしょう。

868 :774RR:2005/05/02(月) 14:48:39 ID:+iYzWslO
またメーカーのコピペかよ
男爵殿

869 :774RR:2005/05/02(月) 15:00:04 ID:AU3Oedtd
おっと、忘れてた。
青姦はFD化されたね。
上の比較表はFC時代のもの。
FDになってどう変わったのか、まだ誰も知らない。

それでも健康や環境を気にするならバイオが良いというのは変わらず。

870 :774RR:2005/05/02(月) 15:49:34 ID:2DlwerIY
バイオって良いオイルですね!今からかってこよーっと

871 :774RR:2005/05/02(月) 15:51:31 ID:C9n+QoS3
>>869
で、バイオを使った感想は?

872 :774RR:2005/05/02(月) 17:40:18 ID:Mwlj8AIL
健康エコナより健康にいい?

873 :774RR:2005/05/02(月) 17:50:26 ID:+iYzWslO
使ったことがないから、感想とかは書けないよな、男爵

できるのは、メーカーの宣伝のコピペのみ

874 :774RR:2005/05/02(月) 18:48:56 ID:CCqXgPP+
ワコーズの名前につられて、V-2Rを買ってしまったわけだが

875 :774RR:2005/05/02(月) 19:26:02 ID:OAQV26LA
ユノカル(丸いオレンジ地に青で76のマーク)
のオイル使ったことある人いますか?イソプレキボン

876 :607:2005/05/02(月) 20:27:13 ID:le7/o69Q
861>たしかにイチゴの匂いするね〜
で性能はどうなんでしょ?エルフモト2スポーツ・・・・
650cc缶サイズとビミョ〜な価格が気にいって買ってしまった・・・
マイ・TDR50に定番化しようと考えてるんですが・・・
リミ解のみで、95kmぐらい・・・割と引っ張って廻す方ス・・・
あと林道ごっこも結構好きですが・・・・

877 :774RR:2005/05/02(月) 20:51:59 ID:AU3Oedtd
>>875
シェブロン,ユノカルを買収
http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/obell/days/050405/f2.htm
http://www.sankei.co.jp/news/050404/kei109.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050405AT2M0501205042005.html
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djARN3484.html
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050404AT2M0401V04042005.html
http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/050405/n3.htm
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djARP7186.html
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050404STXKB067004042005.html

878 :774RR:2005/05/02(月) 20:57:58 ID:lKxGtuvr
エルフ モト2スポーツSPは、すべての2サイクルスポーツバイクのために
開発された、最新の半化学合成油2サイクルオイルです。
日本のバイクに最適な、JASOの最高規格FCを取得しています。
特 徴
●ジャスト使い切りサイズ。650cc
●JASO規格FC取得。
●ロースモーク仕様。

エルフ モト2ウィナーは、最良の素材をベースに最新のテクノロジーを
投入した、100%化学合成2サイクル・エンジンオイルです。
フランス・エルフ社が、ストリートの高性能2ストバイクのために開発しました。
特 徴
●ジャスト使い切りサイズ。650cc
●JASO規格FC、ISO規格GD合格。
●超ロースモーク仕様。
●性能ダウンを防ぐ、優れた清浄性能。

879 :774RR:2005/05/02(月) 21:10:13 ID:+iYzWslO
またコピペか

IDまで変えて

880 :774RR:2005/05/02(月) 21:25:46 ID:PiJS2igK
Yの青姦に円陣家至高のE.G.S(T2)を混合して
使った事のある人いますか?

いましたら、レポ希望。

881 :774RR:2005/05/02(月) 22:08:24 ID:2DlwerIY
バイオは2gで1500円なのだが、カストロ2TSは0.5gで1000円。カストロ高くないか?

882 :774RR:2005/05/02(月) 22:19:22 ID:wXSt8Zj2
>>881
1リットル1500円でしょ。
ノーマルエンジンのスクーターならバイオで十分だと思う。

883 :774RR:2005/05/02(月) 22:20:27 ID:XVoaU81+
>>875
リード(AF-48)に一度だけ入れてみたことがあったよ。この車種とは合わないらしく、
吹け上がりは純正より悪い印象があったね。どちらかというと、モペット用oilでは
ないかと思うよ。

884 :774RR:2005/05/02(月) 22:39:42 ID:t7MN2HfE
俺の近所の店ではバイオ1180円
原付にバイオ入れてた時はマフラーの口に黒くシミが出来た
赤ならシミも出ない

885 :774RR:2005/05/02(月) 22:59:05 ID:+iYzWslO
バイオは確かにオイルダレがあるねぇ
カストロールよりましだとは思うけど。
オイルポンプの吐出量が多すぎるせいかと思ってた。
あと、排気が臭い。化学薬品が燃えているかのようなにおいがする(その通りだと思うけど)。

886 :774RR:2005/05/02(月) 23:01:16 ID:/PB4EZk3
結論はバイオは(゚听)イラネ!ってことで
つーか青姦で十分

887 :774RR:2005/05/02(月) 23:10:42 ID:aaGfg7T4
通はシグマですよ。

888 :774RR:2005/05/02(月) 23:18:49 ID:+iYzWslO
青缶て、回り方ががさつな感じがして好きじゃないなぁ。
その代わり、エンジンにパンチがあるかのように錯覚してしまう。
実際はバイオの方がなめらかに上まで回るね。

889 :774RR:2005/05/02(月) 23:43:32 ID:2DlwerIY
バイオの缶かっけーよな!バイオに惚れた漏れがいますよ

890 :774RR:2005/05/02(月) 23:47:54 ID:Epo9AgjK
>>880
使った
ガラガラしなくなった<DT125
他にNSR250でWOO NSを使い中
メッキのシリンダーに効くみたい

891 :774RR:2005/05/03(火) 00:02:06 ID:+qExPb70
バイオってアオカンの容器の形状の赤っぽいやつですよね?
南海行ったら売ってなかった。。とりあえず2tsで我慢するか

892 :774RR:2005/05/03(火) 00:16:00 ID:f+iCTsDW
そう、ちょっと赤っぽいのだよ!

893 :891:2005/05/03(火) 00:31:30 ID:PkiPsdSA
>>892
ありがとうございます。
RSはあったんですけどねぇorz

894 :774RR:2005/05/03(火) 01:15:44 ID:f+iCTsDW
いえいえ。
1リットル1500円前後だよ。RSよりは安かったかな。売り切れ?

895 :774RR:2005/05/03(火) 02:16:59 ID:/Su6ycX1
体験談義になると混じれない男爵様

896 :774RR:2005/05/03(火) 05:13:26 ID:kW53ypqB
>>890
レポ、アリガd。

今度使ってミヨ。

897 :774RR:2005/05/03(火) 08:23:15 ID:OUIAsCkp
>>895
お前は毎日ひつこい

898 :774RR:2005/05/04(水) 10:24:32 ID:2BIBmEAa
TS50WやVΓはオイル垂れが消えなかった。
オイルポンプのワイヤーを調整しても、たるませてもオイル垂れが消えなかった。

2TS,CCIS,青姦を使ったがどれも一様にオイル垂れ。

899 :774RR:2005/05/04(水) 12:15:32 ID:9uONtOaH
スバル360なんかは青缶が多いような?

900 :774RR:2005/05/04(水) 12:41:09 ID:Qi3pqJFD
オイルポンプのワイヤー調整じゃなくて、吐出量を調整するネジを
触らないといけないんじゃないのかな…
釣られてるのかな、俺。

901 :774RR:2005/05/04(水) 19:28:25 ID:LsUG8EYB
今日ほとんど空の状態でスズキ車にバイオ入れたがなんかイマイチだった。最高速、加速が悪い。2TSより確実に劣るわ。

902 :774RR:2005/05/04(水) 20:29:32 ID:lUA2QYWi
だーかーらー
スズキ車っつっても原付スクーターから500ccまで幅広いだろうと。

903 :774RR:2005/05/04(水) 20:45:16 ID:LsUG8EYB
原付です

904 :774RR:2005/05/04(水) 20:46:40 ID:RuJP9Sfm
原付にナに入れても同じ
鐘の無駄

905 :774RR:2005/05/04(水) 21:00:04 ID:HC2wv5zu
>>904
そういうあなたにはホームセンターで1L298円で売ってるのがぴったり。

906 :774RR:2005/05/04(水) 21:09:20 ID:3KmjQZKP
>>877>>883
情報サンクス!
モペットには合わないか、レーサーレプリカに使ったことあるやしいる?
詳しくないけど鉱物油はやっぱいくないのかな

907 :774RR:2005/05/04(水) 21:14:40 ID:LsUG8EYB
いくらバイオが良いオイルでもバイクによって相性が合う合わないがあるってことかな?
それにしてもバイオは期待はずれだった。性能はほんと青缶並かも

908 :774RR:2005/05/04(水) 21:38:45 ID:iBhRoKyk
ってか青缶とCCISじゃ粘度が違うっていうから、
スズキ車には合わなかったってだけかもね。

>>78>>187参照)

909 :774RR:2005/05/04(水) 21:56:44 ID:LsUG8EYB
そうかもしれないですね。バイオって粘度はどのくらいなんですかね?

910 :774RR:2005/05/04(水) 22:00:10 ID:RuJP9Sfm
バイオってFFのバイオを想像するのは俺だけじゃないはず

911 :774RR:2005/05/04(水) 22:02:39 ID:z62CNlNn ?#
>>904
性能が低く寿命も短い原付だからこそ
限られた性能を引き出し少しでも長持ちさせるために
オイルにはこだわるべきだと思うが。

912 :774RR:2005/05/04(水) 22:19:04 ID:LsUG8EYB
911
良いこと言うな!激しく同意します!漏れもできるだけ長く使いたいからさ

913 :774RR:2005/05/04(水) 23:12:20 ID:rmhMyj7q
そうだね、乗り方も始動後即全開ってのが多いわけだし。ただ高けりゃいいって訳ではなく
乗り方に見合ったOILを探すってってのが2ストの楽しさでもありめんどくさくもあり。
そしてあってるのか判断するのも非常に困難なわけで・・・。

914 :774RR:2005/05/05(木) 01:10:07 ID:vYVpUqIf
アンチバイオ工作員の書き込みは信用ならない。

915 :774RR:2005/05/05(木) 01:42:35 ID:bYtRrvjb
漏れはバイオ使うのやーめた。実際に使ってる人の話が一番信用できる

916 :774RR:2005/05/05(木) 02:27:16 ID:2X9tqVhG
ぶっちゃけバイオ入れるぐらいなら赤缶入れるかな、自分は。

ちなみに今使ってるオイルは、ホンダ純正とカストロール。


917 :774RR:2005/05/05(木) 02:43:09 ID:bYtRrvjb
漏れもバイオじゃなくてカストロ2TSにすればよかった。人生最大の不覚

918 :774RR:2005/05/05(木) 03:17:03 ID:E+B22vWi ?#
BJのオイルを青缶からバイオに変えたが違いがわからん。
高回転型エンジンじゃなきゃ吹けの差は出ないのか。

919 :774RR:2005/05/05(木) 03:35:38 ID:uybwv1RA
エンジンのフィーリングがその日その日で違うのに、
その上でオイルの性能差を感じ取ることができる人なんて稀だと思う。

920 :774RR:2005/05/05(木) 03:38:59 ID:2X9tqVhG
>>919
自分も最初はそう思ってましたよ・・・。
でも、確かに違うんです。びっくりしました。

吹けあがりなんかは、オイルに寄って特に違います、
ですが、それはホントにエンジンに対して良いのかどうかは、
わかりません。


921 :774RR:2005/05/05(木) 10:40:24 ID:jAaB9dsS
赤缶とバイオ入れ比べたら、バイオのほうが回転フィールが滑らかで、
パワフルになった。
高級車になって排気量アップしたのかと錯覚した。

922 :774RR:2005/05/05(木) 12:03:44 ID:bYtRrvjb
はいはい

923 :774RR:2005/05/05(木) 12:51:47 ID:o7hVoJ/a
値段なら赤缶の方が高いよね
原付だけど、赤の方が回転全体に滑らか
バイオはマフラーの口が湿る感じ

924 :774RR:2005/05/05(木) 13:40:25 ID:0zJb41Xj
ホンダのDioに乗っているけど、ホンダの純正と青缶どっちの方が良いのかな?
今はカロルスです。

925 :774RR:2005/05/05(木) 13:41:56 ID:0zJb41Xj
カストロだったOrz

926 :774RR:2005/05/05(木) 13:47:44 ID:bYtRrvjb
923
単に値段が高ければ良いオイルとは言えないがバイオは合わなかった。
はやくバイオを抜きたい。オイルを早く抜く方法や乗り方ってありますか?アイドリングでは抜けませんよね?

927 :774RR:2005/05/05(木) 16:56:18 ID:DFLNhuhF
俺はオイルを抜くとき、灯油を入れるときに使うハンドポンプ?を使用した。
オイルタンクの形状によって抜ける抜けないがあるだろうけど。

928 :774RR:2005/05/05(木) 18:04:25 ID:b3rDeRCI
>>925
なんだか王子様みたいなオイルだな

929 :774RR:2005/05/05(木) 18:53:52 ID:o7hVoJ/a
>>924
純正より青缶の方がいいよ、俺もDioだが純正はオイル垂れる
青缶は垂れないよ、回転もスムーズになる

930 :774RR:2005/05/05(木) 20:45:02 ID:0izbyLvU
>>926,927
使い終わったシャンプーのポンプよく洗って使えば楽勝。

931 :774RR:2005/05/05(木) 21:05:12 ID:PszPevT1
マイクロロン等の添加剤とかは入れたりしないのですか?

932 :774RR:2005/05/05(木) 21:07:45 ID:C6lmeilP
添加剤とーく(批判)が大好きな某人が居るので
専用スレでやってくださいな。

933 :774RR:2005/05/05(木) 21:14:33 ID:0izbyLvU
2stオイルにマイクロロロンはまずかんべえ。てか意味無さそう。

934 :774RR:2005/05/05(木) 21:27:12 ID:KGXukUAr
ロが多い希ガス・・・

935 :774RR:2005/05/06(金) 00:10:59 ID:0wd8lACy
マイク口ロ口ロ口ン

936 :774RR:2005/05/06(金) 00:20:08 ID:feD3N5rH
カストロTTS>>>カストロ2TS>>>>>>>>>>>>>>>>ヤマハバイオ

937 :774RR:2005/05/06(金) 04:48:33 ID:feD3N5rH
926 確かにアイドリングでオイルが消費されるのかってのは気になるな。消費するよな

938 :774RR:2005/05/06(金) 09:56:17 ID:p06SKf1E
納屋から4年前のスカトロ・スゥパァスポーツが出てきました。
JOG90に入れてみたがいい匂いだ。なつかしい・・・。
つか、焼きつきコワ〜w


939 :774RR:2005/05/06(金) 13:35:00 ID:P0n5atq/
>>938
心配なら片栗粉混ぜてとろみだしてね!!

940 :774RR:2005/05/06(金) 13:42:32 ID:h/t/iXyT
おまえらが何を言おうと、オイルは断然カストロ議長2TSで決まりじゃい子。


941 :774RR:2005/05/06(金) 14:02:29 ID:7kf+v+XB
オイルポンプのギアの耐久性が知りたい。

942 :774RR:2005/05/06(金) 14:08:58 ID:MC1Whtz8
オイルポンプから回転数取るタイプのタコ付けてるなら
オイルポンプ故障時に直ぐわかっていいなぁ

とか思ったり。

943 :774RR:2005/05/06(金) 14:26:34 ID:pmFuk4xJ
バイオは世界最高の分離給油オイルだ。
レーシングカーも使ってる植物エステル系だしな。
超一流レーシングオイル植物エステルを分離給油用にアレンジしたオイルがバイオ。
焼き付きを恐れる人はバイオにしたほうがいいよ。
エステルは極性があって金属に吸着するから、潤滑のきつい2ストには最適なんだよな。

潤滑性能
超一流レーシングオイル植物エステル>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>レーシングオイル合成エステル>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>ポリブデン>>>>>>>>>>>>>>>>>

2ストに乗っててバイオを使わないなんて、非常にもったいないことだ。

944 :774RR:2005/05/06(金) 15:05:33 ID:MC1Whtz8
ぼかぁ実際に使ったインプレがほしいねぃ。

945 :774RR:2005/05/06(金) 15:41:48 ID:+D0NcR89
バイオいれるぐらいだったら、A747入れる。


946 :774RR:2005/05/06(金) 16:44:17 ID:6O2wWGXG
2ストに乗っててシグマを使わないなんて、非常にもったいないことだ。

947 :774RR:2005/05/06(金) 16:55:45 ID:p06SKf1E
>>946
ZOOKや薔薇、ポップギャル、ミント程度のスクーターならいいかもな。

948 :774RR:2005/05/06(金) 17:16:22 ID:feD3N5rH
943
はいはい。環境に良いだけだし。白煙はあがらないな

949 :774RR:2005/05/06(金) 17:38:18 ID:LqoWh4mh
>>943
例の厨房だよ。スルー汁

950 :774RR:2005/05/06(金) 17:51:37 ID:feD3N5rH
949
わかった。
そういう漏れはカストロ2TSをすすめるわけだが

951 :774RR:2005/05/06(金) 18:00:16 ID:ku4pLQMd
CCISがおすすね

952 :774RR:2005/05/06(金) 18:24:14 ID:pt3lBwWF
遅い原付(ホンダパル)で街中をトロトロ走るのが主だと
ヤマハのスーパービジネスが向いてたりします?
近所に売ってないから、評判良さそうなら
買出しに行くか通販したいのです。

953 :774RR:2005/05/06(金) 19:08:43 ID:QuZ5Q2UV
今日判った事:

F1とかのレースに出てる車は2ストであるって事


そういうことでしょ?レーシング”カー”って言ってるし

954 :774RR:2005/05/06(金) 19:16:22 ID:mHyHdvgz
>>952
素直に青缶にしておけと言ってみる。


955 :774RR:2005/05/06(金) 19:26:31 ID:pt3lBwWF
>>954 レスありがとう
そんなに変わらないですかね?
青缶なら近所にあるので順に比べてみた方がいいのかな…

956 :774RR:2005/05/06(金) 19:27:15 ID:d9RwBFQX
>>949
次スレのテンプレに入れた方がいいね

基地害厨房はするー

957 :774RR:2005/05/06(金) 21:37:00 ID:yzxMo0J4
2サイクルオイルって、安いの(純正品じゃないもの)だと、いくらくらいで買えますか?
298円より安いのってあるでしょうか?

958 :774RR:2005/05/06(金) 21:45:06 ID:feD3N5rH
カストロTTSは2TSより500円ほど高いが性能もだいぶ違うのか?漏れは今2TSを使っていてTTSにしようか迷っているのだが

959 :774RR:2005/05/06(金) 21:51:04 ID:6O2wWGXG
>>957
地元のホームセンターに年に数回198円のオイルが出るが
普段は298円のホームセンターオリジナルオイルが
最安値でしょう。

960 :774RR:2005/05/06(金) 22:34:55 ID:B0HplELc
さいきんのレーシングオイルは、エステル系の100%化学合成オイルが
主流になっているそうで、2ストロークの混合用レーシングオイルも、
「シェル アドバンスレーシングX」や「カストロール ピュアレーシング」等、
100%化学合成オイルが普及しているようです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/3354/rs/nd5.html

エステルのヤマハ・バイオはレーシングオイル並みの潤滑性能を誇る。

961 :774RR:2005/05/06(金) 22:36:37 ID:3esu4gYY
       クッセーんだよ、お前ら!後走れ!

962 :774RR:2005/05/06(金) 22:40:56 ID:IPwwjG+N
havolineのFBグレードを5年くらい前に1クォート(0.946ミリリットル?)198円で買って、アプリオに入れたことがあるよ。
その時はまったく知識がなくて、安けりゃいいと思って買ったんだが、最近倉庫の奥から残りが出てきた。
絶対にこれをバイクに入れようとは思わないが、貧乏性なので他に何か使い道がないかと思ってしまう。

963 :774RR:2005/05/06(金) 22:41:05 ID:EX0QuyD5
>>961
お前が前走ればいいんじゃないか?

964 :774RR:2005/05/06(金) 22:43:49 ID:B0HplELc
2ストレーシングオイルの双璧は
シェルアドバンス レーシングXとエルフHTX 976だが、

シェルアドバンス レーシングXのベースオイルはエステルと書いてあるな。
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/racing/racing.htm

エルフHTX 976はベースオイルの種類を100%化学合成としか公表してないようだ。

965 :774RR:2005/05/06(金) 22:44:04 ID:o67abbM9
いいんじゃないか? って言われても・・・・DQNじゃないし・・・

966 :774RR:2005/05/06(金) 22:44:51 ID:lGOhFO9f
>>962
湿式エアフィルタに染ませて使う用
とか

967 :774RR:2005/05/06(金) 22:55:44 ID:IPwwjG+N
>>966
実は今でも初歩的な知識がない俺は、高価なオイルで湿らせた方が吸入される空気に良い影響が出るんじゃないかとか思っていたよ。
少し考えたらエアクリーナエレメントをエンジンオイルで湿らせるのは、ホコリをキャッチする目的だよね。

968 :774RR:2005/05/06(金) 23:00:33 ID:gPjZVbuC
逆に飛んじゃいけない部分になるんだろうね。
飛べばキャブに繋がる部分に付着したりしてまたアレな感じにとか。

969 :774RR:2005/05/06(金) 23:11:49 ID:13s1PVnA
空気に良い影響とかアレな感じにとか スゲーな。大丈夫かお前ら。
正直ビビったよ。

970 :774RR:2005/05/06(金) 23:15:05 ID:gPjZVbuC
誰かとは言わないけど
データとメーカーレビューだけ引っ張ってきてさも自分が体験したように妄想する力には勝てないっすよぉ〜

971 :774RR:2005/05/06(金) 23:16:13 ID:w04X1hEA
あるBBSで
>>分離でオイルはカストロGPです。
というカキコがあったんだけど、このオイルってナニ?
キイタコトナイヨ・・・

972 :スペック厨 エルフ・シェル・バイオ・JASO FDマンセー:2005/05/06(金) 23:38:56 ID:B0HplELc
これが本物のレーシング2ストオイルだ!

CIK-FIA公認カートオイル CIK(国際カート委員会)、FIA(国際自動車連盟)
http://www.cikfia.com/Materiel-homologue/Liste_lubrifiants_2005.pdf

A747はリストにのってないな、現代に通用しないのだろう
このスレでたびたび宣伝される広島高潤Hirokoが無いのが残念

ここに載ってるメーカーは、一応2ストオイルが得意なメーカーとして認識してよいだろう。
それ以外は二流以下ってことで。

973 :774RR:2005/05/06(金) 23:57:10 ID:bRewF9Of
新2サイクルオイルスレ・7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115390881/l50

次スレ。このスレが終わるまで待機。

974 :774RR:2005/05/07(土) 00:03:30 ID:bRewF9Of
まあ、2stオイルは、引火点と粘度がレース・混合専用と、それ以外は異なるから、
ハイチューンしたエンジンやレース用じゃなければ、わざわざレース用を使う必要は
ないね。

通常は、走行するたびに、チャンパー洗浄を毎回するわけがないからね。

975 :スペック厨 エルフ・シェル・バイオ・JASO FDマンセー:2005/05/07(土) 00:21:15 ID:Z8RuBLVR
CIK-FIA公認一流2ストオイルメーカー入手リンク
Blendzall ttp://www.nmt.ne.jp/~kart/okaidoku.htm http://www.kart21.com/okaidoku.htm
Motorex ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/335-362.PDF
Castrol ttp://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3015
Denicol ttp://homepage3.nifty.com/a-pro/awp/prod01.htm
Agip ttp://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm
ERG ttp://www.ergjapan.com/index.html
Lexoil ttp://www.eikoms.com/ http://www.kart.co.jp/parts/ptop.html
Silkolene ttp://www.abeshokai.co.jp/products/silkolene/index.html
Bardahl ttp://www.bardahl.co.jp/
Motul ttp://www.motul.co.jp/main.html
XERAMIC ttp://www.eikoms.com/ ttp://www.kart.co.jp/parts/ptop.htmlなど
Rock Oil ttp://rockoil.tomstyle.jp/oscommerce/catalog/
Shell ttp://www.rednyellow.co.jp/advance/
ELF ttp://www.elf-lub.jp/
Wako’s ttp://www.wako-chemical.co.jp/
Yacco ttp://homepage2.nifty.com/manwa/

976 :774RR:2005/05/07(土) 00:24:35 ID:gbP8s47C
いくら高性能でも入手性が悪かったら仕方がない罠。

977 :スペック厨 エルフ・シェル・バイオ・JASO FDマンセー:2005/05/07(土) 00:32:49 ID:Z8RuBLVR
入手しやすさNO1
Castrol ttp://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3015
入手しやすさNO2
ELF ttp://www.elf-lub.jp/
入手しやすさNO3
Motorex ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/335-362.PDF
Agip ttp://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm
Silkolene ttp://www.abeshokai.co.jp/products/silkolene/index.html
Motul ttp://www.motul.co.jp/main.html
Shell ttp://www.rednyellow.co.jp/advance/
Wako’s ttp://www.wako-chemical.co.jp/
入手しやすさNO4
Yacco ttp://homepage2.nifty.com/manwa/

978 :774RR:2005/05/07(土) 00:50:10 ID:FDFzLMxx
CCISてシェルと日石が作ってるんだよね?

979 :774RR:2005/05/07(土) 01:35:19 ID:23hsSE+r
>978
そう。どっち製かは缶に書いてあるよ。

980 :774RR:2005/05/07(土) 04:33:17 ID:kpYkDg30
958
ノーマルエンジンなら2TSで十分だろ。TTSは1リットルにすると約3000円だからな。ちょっと高いなorz
初歩的な質問なのだが、ここでいう青缶と赤缶って何だ?特徴や違いを教えて。

981 :774RR:2005/05/07(土) 06:28:23 ID:+B1+SlYq
        まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


982 :774RR:2005/05/07(土) 07:57:55 ID:j5DiIj/r
>>980
ヤマハのオイル。 >>8参照

983 :774RR:2005/05/07(土) 08:02:51 ID:lwKBVfCe
ヤマハのレース用2ストオイルは「ヤマルーブ」ですよ?
赤缶じゃないですよ?

984 :774RR:2005/05/07(土) 08:35:32 ID:k3KPNU4W
>>978
やはり微妙に違うらしいぞ。
俺の近所ではどこも新日本石油物しか売っていない。
おそらく、地区ごとに供給元を変えていると想像。

985 :774RR:2005/05/07(土) 08:35:37 ID:gbP8s47C
>>983
ここでは混合専用オイルが話題に出ることが少ないよ。

986 :774RR:2005/05/07(土) 10:37:27 ID:kpYkDg30
結局、青缶と赤缶って何なんだー??

987 :774RR:2005/05/07(土) 11:45:06 ID:MHwxyUCG
>>986
過去ログくらい読めや

988 :774RR:2005/05/07(土) 11:50:09 ID:q+tVIKEx
>>986
青缶→ヤマハオートルーブスーパーオイル
赤缶→ヤマハオートルーブスーパーRS



989 :774RR:2005/05/07(土) 11:53:10 ID:q+tVIKEx
>>987
ゆとり教育の成果だね、これは・・・。
ケータイから見ているのかもね。

990 :774RR:2005/05/07(土) 13:37:56 ID:k3KPNU4W
1000

991 :774RR:2005/05/07(土) 13:43:49 ID:XPxVQoHY
膿め

992 :774RR:2005/05/07(土) 13:54:53 ID:GihR9NeY


993 :774RR:2005/05/07(土) 13:57:09 ID:2dnTh0hI
>>1


994 :774RR:2005/05/07(土) 13:58:27 ID:GihR9NeY
誤爆・・・?

995 :774RR:2005/05/07(土) 13:59:57 ID:2dnTh0hI
ごめん、つまんなかった?

996 :774RR:2005/05/07(土) 14:03:52 ID:2dnTh0hI
逝ってくる・・・

997 :774RR:2005/05/07(土) 14:34:17 ID:4lWa1aAD
川*’∀’)<アッヒャーーーーーーーーー!

998 :774RR:2005/05/07(土) 14:35:45 ID:4lWa1aAD
川メ’Д’)ノムキー!

999 :774RR:2005/05/07(土) 14:36:41 ID:4lWa1aAD
川*´ー`)=3んふーっ

1000 :774RR:2005/05/07(土) 14:36:53 ID:rP/OgDe4
やはり実の無い埋め立てだった

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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