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【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その13

1 :774RR:05/03/03 22:24:49 ID:vkwft36i
50cc超〜125cc以下のバイク、いわゆる「原付二種/普通二輪小型限定」について語り合いましょう。

<原付二種の特長>
 ○法定速度が60km/h
 ○二段階右折不要
 ○二人乗り可能
 ○任意保険はファミリーバイク特約でお得
 ○原付では乗れない道路に乗れることがある(レインボーブリッジなど)
 ○原付用駐車場に停められる(かもしれない)
 ×高速道路・自動車専用道路は通行不可
 ×警察に原付に間違えられて停められる(制限速度、二段階右折等)

<参考リンク>
2輪車の法律上の区分
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html

2 :774RR:05/03/03 22:25:53 ID:PSJTP6xs
もつカレー

3 :774RR:05/03/03 22:26:03 ID:vkwft36i
<前スレ・過去スレ>
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/l50
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072623001/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062698335/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059240635/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053503325.html
【小型二輪】原付第二種Part4【51-125cc】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049169391/
【51cc】原付第二種Part2【125cc】(Part2と書いてあるがPart3)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043316100/
【51cc】原付第二種Part2【125cc】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10353/1035368717.html

4 :774RR:05/03/03 22:29:37 ID:vkwft36i
【51cc】原付第二種について語るスレ【125cc】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030684101/
萌えよ!!小型二輪!! Part5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
萌えよ!!小型二輪!! Part4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
萌えよ!!小型二輪!! Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
(帰って来た> 萌えよ!!原付2種(乙・丙)!!
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
萌えよ!!小型二輪!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
萌えよ!!原付2種!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
☆原2乗り集まれU☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
☆原2乗り集まれ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987868011.html


兄弟スレ
新型原付二種に期待をするスレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109222900/
小二輪で原付と誤認で止められた人いますか?2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109641475/

5 :774RR:05/03/03 22:58:21 ID:n+EU41Q5


6 :774RR:05/03/03 22:58:28 ID:mxswGthx


7 :774RR:05/03/03 23:31:10 ID:ARqbvBj8
税金の値上げはこれで決まりなの?

原付(50cc以下)      :1000円→1500円
原付(50超〜90cc以下)  :1200円→1800円
原付(90超〜125cc以下) :1600円→2400円

今度の4月から?


8 :774RR:05/03/03 23:46:36 ID:54X4K2fC
埋めるなよ!

9 :774RR:05/03/04 01:13:47 ID:mQALQqVF

原2のカテゴリ内ではマジェ125FI以上のバイクはないだろ。
おそらく、最上級だと思われる。


10 :774RR:05/03/04 01:15:42 ID:+ENacBKc
>>9
人にはそれぞれ一番だと思ってるバイクがあるわけで

11 :774RR:05/03/04 01:17:05 ID:ann1sd0G
何を以って最強とするかは人によって違う。

12 :774RR:05/03/04 01:17:23 ID:SItJe6M+
KDX125が最強だろうと思われる。test

13 :774RR:05/03/04 01:37:44 ID:XpHCaOwb
>>9
同じカテゴリ(デカスク系)としてなら
マジェ125FI<<<<<<ベスパGT125、アトラン125、スカラベオ125、ラディソンRS125

あくまでも個人的な主観だがな。

14 :774RR:05/03/04 02:13:22 ID:C82ta7Sz
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tomusu854&u=tomusu854
これ安くない?

15 :774RR:05/03/04 02:26:25 ID:Pk4TxQj+
新スレ乙〜 前スレに誘導なかったから消滅したかと思った

>>14
リー100のことを言っているのなら,
希望価格はちと高いと思われ 6万くらいではないかと俺は思う
そこまで行かなかったらいいんでないかと

ただリード特有の低温病対策が本当に施されているかは質問の内容からは判断できない
車台番号を聞いて,該当車種かどうか判断しないとだめぽ

未対策だとマジやばいですから

16 :774RR:05/03/04 07:16:18 ID:0hY56oBi
>>9
コマジェFIでは中の上程度でしょ。
アトランとかマディソンみたいな、250ccクラスのクオリティそのまんまで、
造りも本気な原2こそ上級だと思う。

17 :774RR:05/03/04 10:42:35 ID:D5k3+Rrl
>>14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109222900/94
マルチすんなやボケ

18 :774RR:05/03/04 11:04:50 ID:jgaMX7JT
リードスレでもマルチポストしてた

19 :774RR:05/03/04 15:45:28 ID:ann1sd0G
四箇所くらいは見たよ。

20 :774RR:05/03/04 19:55:24 ID:HcxSYO6T
14-16インチの125ccの
オフと言うかオンと言うかスクランブラーというかヂュアルパーパスが
欲しいのだが…

なんか、125ccとかそれ以下だと、所有するのに満足できる「きちっと感」がないんだよなぁ

21 :774RR:05/03/04 19:59:20 ID:wGv3hDco
>XRM110が、希望にそれとなく近い気がする

22 :774RR:05/03/04 20:01:04 ID:tQF6ofG9
CBX125F
遅くてもシングルスポーツ
シングルなのに12000回転
古くてもRFVC
小排気量でもツインカム

早く納車整備終わんないかな〜

23 :774RR:05/03/04 21:54:24 ID:3s1ghXJ+
>>22
CBX250Sのエンジン載るのか?


24 :774RR:05/03/05 00:48:32 ID:PvuinGH3
>>20
XR125Lでタイヤ変更すれば良いんじゃねーか?
http://www.hw-passage.co.jp/import/xr125l/xr125l.html

資金が潤滑にあるならバラデロ125・・・

25 :774RR:05/03/05 07:06:06 ID:HQPv6dkq
>>24
リアがドラムじゃなくてもうちょっと安かったら買う
あとは全体的に縮めばいいが…


26 :774RR:05/03/05 07:36:27 ID:EMkortAP
原付二種って免許とるのどれくらいかかりますか?

27 :774RR:05/03/05 07:44:25 ID:+Vu7dO9z
>>26
免許スレ逝くか過去ログ読むか自分で調べろ

28 :774RR:05/03/05 14:03:46 ID:s627rNO4
ttp://www.endurance.co.jp/cbr125.htm

うーん、欲しいなあ。値段も手ごろだし。


29 :774RR:05/03/05 17:39:41 ID:3Qi9j2Il
こんなのイラネ

30 :774RR:05/03/05 18:20:31 ID:W3DB/XQZ
>>29
めっ。

31 :774RR:05/03/05 18:30:31 ID:x6ICEq6g
原2なんてろくでもない
ドンくさいバイク乗るなら
レストアしたボロのママチャリにしたほうが
スウ段まともだなw
さらにメチャメチャ陳腐なつくりだし
いいとこ無し・・・ 乗ってる奴も
こうるさいし
うざったい(´д`)

32 :774RR:05/03/05 18:33:54 ID:4S7d7zSX
げんどれすさいこう?

33 :774RR:05/03/05 18:38:18 ID:W3DB/XQZ
まるちですか

34 :774RR:05/03/05 18:38:53 ID:DSNeCHqW
まるちがいるよ(T_T)

35 :774RR:05/03/05 18:43:42 ID:Sc8Kzxv0
リードスレにいたよ

36 :774RR:05/03/05 18:58:06 ID:nrv4dxQ2
>>31
そりゃ自己投影ってやつだな

37 :774RR:05/03/05 19:26:11 ID:UqDLnylj
はわわわー

38 :774RR:05/03/05 19:44:58 ID:s627rNO4
アドレスなんてろくでもない
ドンくさいバイク乗るなら
レストアしたボロのママチャリにしたほうが
スウ段まともだなw
さらにメチャメチャ陳腐なつくりだし
いいとこ無し・・・ 乗ってる奴も
こうるさいし
うざったい(´д`)

(原文のまま)


39 :774RR:05/03/05 23:28:10 ID:3cLxmICm
>>20
YBR125Gとかは?

40 :774RR:05/03/05 23:40:05 ID:GDGn2ksY
>>39
しつこい。

41 :774RR:05/03/05 23:55:55 ID:ylehzTSN
YB125はどこに行ってもえらく不評なようだが、
タンクシールがXJ900っぽくてカコヨクないか?
関東でマトモな店が扱えばセカンドに買うぜ。


マトモな店が扱わないことは秘密だ。

42 :774RR:05/03/06 00:48:12 ID:DgfhxpG/
よしんばマトモな店が扱ってたとしても バイクがマトモじゃな(ry

43 :774RR:05/03/06 01:05:55 ID:ZDCOqzoa
YB125とかCG125とかの中国産125ccクラスって作りが安っぽいのね。
「きっちり感がない」と言うか。パーツが華奢&精度悪いってな感じ。
これは実際に近くで現物を見ないと判らない。原価5万円っていう話だし。

44 :774RR:05/03/06 10:26:16 ID:KFbXCNG2
>>20
タマ数少ないけど、現行ぢぁなくて古い方のTDR125がお勧め。
250クラスのフレームと足回りでゆったり乗れるし、エンジンがイタリア仕様
(30ps弱)なので動力性能も充分。

パーツ供給が良くないけど、主要パーツはDT125/200やセローと共通だから
あまり不安は無い。

オラは台湾に単身赴任してる間に嫁に捨てられてもうたが、程度の良いのがあ
ればもう一度入手したい一台。





45 :774RR:05/03/06 21:06:28 ID:z5R7MGU0
NSR50に4st125CCのエンジンで発売してくれへんかな?ミニバイクレース盛り上がるとおもうんやけどなぁ・・・・

46 :774RR:05/03/06 21:17:46 ID:KFbXCNG2
>>45
フルサイズだけど、スペインホンダのNSR75なんか良いのでは..
二十万半ばで売ってるよ。12.2ps/9750rpmだからストレスないでしょ。




47 :774RR:05/03/06 21:55:17 ID:z5R7MGU0
75って言うところが腹がたつ!何で、80より下やねん!

あと、モンキーR125もでたら、かなり売れるやろなぁ・・・

こちろんタンデムOK! ホンダさん作ってくれへんかな??

48 :774RR:05/03/06 21:59:02 ID:s2iEpGbY
>>47
あのサイズでタンデムは志望する悪寒ww
まだKSRでのほうが希望が見えるw

49 :774RR:05/03/07 00:00:22 ID:87UJgMqw
125ccに、排ガス・騒音規制をクリアする、
納得がいく性能のエンジンがないという罠。

納得のいく性能ってどんなもんだろ。。。
骨ハーフとかだと俺的にオッケー(水冷4スト・2亀頭20ps?)

50 :774RR:05/03/07 02:54:07 ID:mDunru9U
納得のいく性能?もちろんこれ↓

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73484662

51 :774RR:05/03/07 16:56:02 ID:Q67/DZID
>>49
ただでさえ排気量すくないのに排ガス騒音規制する前に
マフラー変えて爆音で住宅地を走る250cc〜を何とかしてくれって感じ。

125ccもっとたくさん出てほしいよ(つд⊂)エーン

52 :774RR:05/03/07 20:57:48 ID:/JWN/cCI
僕は原付も車の免許も持ってなくて、原付二種の免許を取ろうと思っているんですが、やっぱ自分で少しは勉強しないと受かんないですかね??

53 :774RR:05/03/07 21:13:07 ID:SIDQQgSu
原付二種の免許なんて日本には無い。

54 :774RR:05/03/07 21:13:55 ID:xoAOEduP
勉強しなくても取れるんじゃないの。
替え玉でもすれば。

55 :774RR:05/03/07 21:18:16 ID:h2uD7Rl2
免許全く無しで、操作がわからないなら教習所通いがいいだろう。
いつかは400とかのバイクに乗りたいなら普通二輪とっとけ。

原付とは違って実技がいるからね。



56 :774RR:05/03/07 21:20:01 ID:Vx0H6wKP
タイカワサキ良いな。
ttp://www.riverside-jp.com/tk/%EF%BC%AB%EF%BC%A8%EF%BC%91%EF%BC%92%EF%BC%95.htm

57 :クレチュー:05/03/07 21:23:06 ID:AzbjJ6an
漏れの友達がCB125T(2000年モデル)で走行600kmの超極上車を22万で買いますた。
たまに乗らして貰うけどなかなかイケますよ!
明日解体屋で○いヘッドライト買ってきて取り付けます♪
軟派なオサーンバイク海苔なもんで四角ライトは我慢できないそうですw


58 :774RR:05/03/07 21:56:00 ID:qH15g5sb
http://www.italscooter.net/4database/4database.html
うへへ、よりどりみどりだな。

59 :774RR:05/03/08 04:03:17 ID:S3NtBPCT
ミ ポイ
つミ[イタルスクーター]

60 :774RR:05/03/08 07:07:44 ID:kjAMzLcI
>>53
125cc以下の小型限定免許があるだろ
ってお前あげあし取りにもなってねーよ


61 :774RR:05/03/08 08:23:43 ID:tJ9P2xDV
>>60
イチイチ反応しなくてもいいのに...

62 :774RR:05/03/08 16:29:21 ID:K7iGcTQG
>>57のが友達うらまやしい。

63 :774RR:05/03/08 16:50:17 ID:IQwnqE/P
>>58
Boulevardoってやつ知らなかった。
けどあっちはほんと潤沢な選択肢だよな〜、ウラヤマシイ

64 :774RR:05/03/08 19:45:57 ID:wtwibMrA
TWやFTRみたいな感じの二種バイクを探してるんですけどなかなかいいのが見つからないです・・・
おすすめってありますか?

65 :774RR:05/03/08 19:47:19 ID:4o4h2rru
金に糸目付けなければTW125

66 :774RR:05/03/08 20:33:24 ID:bClJSwo/
>>64
これなんかどう? TWそっくりで23万円だ。
ttp://www.hsmc.jp/lineup/10.rt125/rt125.html



67 :774RR:05/03/08 21:23:28 ID:kur3vMzh
>>66
2chネラーは嫌韓感情が強いから、スゲー嫌がると思う。

68 :774RR:05/03/08 22:08:45 ID:GE6KY9Xk
>>64
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700496B20040718011+

CM125T…一応、ホンダ
FTR買ったほうが安いような気もするが・・・

69 :774RR:05/03/08 22:37:56 ID:c3pGzp/Z
>>64
これでいいんじゃん?
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_tw125/index.html


70 :774RR:05/03/09 00:48:41 ID:Zsld9G4c
つか今どきTWやFTRタイプ買っても・・

71 :774RR:05/03/09 00:54:36 ID:uU8t9nzZ
ファッションバイカーの後に、何らかの実用的価値を
見出す香具師が出てもおかしくはないと思うが。

ただ十年二十年単位で遅れると自称オサレさんや、
ネラーにヲタのそしりを受けるがな>レプリカやらケミカルウォッシュやら

72 :774RR:05/03/09 01:14:51 ID:CXpk4Roi
外国だと選択肢多くていいですね・・・。

別段TWとかに思い入れがあるわけではないのですが、なんとなく軽快な感じで取り回しもよさそうだなあと思って。
やっぱり一般的には今更って感じなんですかね・・・。

73 :774RR:05/03/09 01:27:26 ID:+hwmMaa3
>>72
そこで無カスタムの完全ノーマルで乗るが吉w

74 :774RR:05/03/09 02:40:19 ID:39vFInZR
TW125エンジンで取り回しが軽いのがSR125
そのSR125に似てるのがGN125

75 :774RR:05/03/09 12:27:32 ID:qzX+puVj
バソバソ125

76 :774RR:05/03/09 16:06:40 ID:Xx2vUAob
うーん、今日はツーリング日和だったなあ・・・・・

77 :774RR:05/03/09 18:23:54 ID:gy2lCI40
せっかくのツーリング日和も花粉で台無し。

花粉休暇なんて無いかしら?
集中力低下がよく分かる。


78 :774RR:05/03/09 19:12:00 ID:zBy6jd/A
そういや原二クラスでトラッカー系はないよな

グラトラあたりは原二で売り出してもいける気がする

79 :774RR:05/03/09 20:53:30 ID:puQY545J
んーと、TW125とか。

80 :774RR:05/03/09 21:05:01 ID:pLO+Wgok
国内ではでないな。

81 :774RR:05/03/09 21:33:54 ID:62eON/kb
125Γのスレって無いの?
統合された?

82 :774RR:05/03/09 21:47:20 ID:/vbQ6HUD
単気筒ガンマ
で探しなさい

83 :774RR:05/03/10 00:20:34 ID:U6QfiAaS
TW125乗ってる。
というか、もっている。ぜんぜん乗ってないなw。
まぁほとんど維持費かからないから、手放すつもりないけど。

#子マジェみたいに一般的になってもいいと思うんだけどなぁ・・・・TW125


84 :774RR:05/03/10 04:21:15 ID:CQ4Siwip
もっさすぎ

85 :774RR:05/03/10 06:36:26 ID:2M1E1Dai
で、YBR125Gを買った俺がいる

86 :774RR:05/03/10 08:27:52 ID:fYO279ip
>>58に載ってる ttp://www.italscooter.net/4database/4database000041.html って
漏れの乗ってる台湾バイクにえらい似てるんだけど、気のせい?

87 :774RR:05/03/10 13:09:31 ID:eYTuYSgz
SYMのRV125JPと同じだね。


88 :774RR:05/03/10 14:42:36 ID:Y6mwbpLW
>>85
やっぱこのスレで言われてるように作りとか雑な感じします?
あとどこで買いましたか?
自分もYB125かYBR125買おうとしてるので参考にさせてください

89 :774RR:05/03/10 15:33:34 ID:rinrXsro
>85
オメ

>88
買ったばかりのオーナーにそんな酷な質問はやめれ。


90 :774RR:05/03/10 15:57:13 ID:2M1E1Dai
買ったばかりのオーナーですが、大変気に入っているので
ちょっとやそっとの批判もふっとびます。

>>88
写真で形はわかると思います。
作りが雑な印象は、国産車比べればあるっちゃありますが
125ccでここまで装備が揃ってて20万前後なのはこれしかないわけで
乗り手が気に入って慣れることが何よりも重要かと。
バイクは手段ではなく目的だと思ってるのでw
また、私は地元にある梅田(通称駄目田)で見つけて購入しました。

個人的にスズキの同等品GN125も乗ったことがありますが、
アレのと乗り心地比較は
・エンジンが粘らないので吹かしがち
・125ccでは重いと思う(乾燥重量106kg)
・タイヤが太いので安定してる
・部品は国内に流通していません。

他、何でもきいてください。

91 :774RR:05/03/10 16:23:35 ID:xKurViDB
>>90
燃費教えて。

92 :85=90:05/03/10 20:33:38 ID:2M1E1Dai
>>91
現在慣らし運転中なので、6000回転以下での使用です。
リッター40〜50kmといったところです。

93 :774RR:05/03/10 21:17:36 ID:SOy0lTEK
チョっとふるいが
鈴木のGAGにRA125のEGが
ほとんどボルトON状態
知識があれば結構すぐやれる
お手軽もんでした…

94 :774RR:05/03/10 21:46:24 ID:u1xHjuqP
今、東京で一人暮らししています。
ファミバイ特約は岡山の実家の親の保険でも有効なのでしょうか?
自分は車もっていないんです。

95 :774RR:05/03/10 22:01:51 ID:/74EDO2Y
>>94
保険の証書か会社によって違うみたいだから保険会社に聞いたほうがいいかも。

96 :774RR:05/03/10 22:02:21 ID:5Sx8KzKQ
>>94
実家に電話して約款を見てもらってください、それが一番確実です。

例えば俺が契約しているファミリーバイク特約の約款では

>被保険者
>・記名被保険者および被保険者の配偶者(内縁を含む)
>・記名被保険者または配偶者の同居の親族
>・記名被保険者または配偶者の別居の未婚の子

となっており一人暮らしでも未婚であるかぎりは有効です。
しかし約款の内容は各保険会社により異なりますので
確認した方が確実です。これから加入するのであれば
保険会社に直接聞くのが一番良いと思います。


97 :774RR:05/03/10 22:03:06 ID:/74EDO2Y
証書って何書いてんだ漏れ'`,、('∀`) '`,、

98 :774RR:05/03/10 22:04:29 ID:UN6R1YWe
>>94
貴方が未婚なら親と別居してても大丈夫だと思うが

保険会社によっては例外とかもあるかもしれんから

問い合わせてみるのが確実。

99 :774RR:05/03/10 22:05:59 ID:6SQxR7sp
GPR125NUDEかっけー

100 :774RR:05/03/10 22:10:07 ID:/74EDO2Y
かっけー('A`)

101 :774RR:05/03/10 22:13:50 ID:/74EDO2Y
ね、値段が(´・ω・`)

102 :774RR:05/03/10 22:15:34 ID:6SQxR7sp
('A`) ('A`) ('A`) ('A`) 74EDO2Y('A`) ('A`) ('A`) ('A`)

103 :774RR:05/03/10 22:22:28 ID:/74EDO2Y
すまん脊髄反射

104 :774RR:05/03/10 22:26:06 ID:5Sx8KzKQ
「74EDO2Yは酔っ払っている」に1000カノッサw

105 :774RR:05/03/10 22:26:39 ID:u1xHjuqP
>>95>>96>>98
丁寧なレスありがとうございます。
とりあえず親に聞いてみます。
まだ免許も取っていなくてバイクなんて夢のまた夢なんですけど、バイト頑張って買いたいと思います。
まだ学生で未婚なので、保険適用されるのを祈ります。


106 :774RR:05/03/10 23:07:28 ID:XQA4Yy3O
>>98
実家の世帯から抜けて、単独で世帯を構えて別居した場合にも
ファミバイ特約適用されるんですかね。

107 :774RR:05/03/10 23:16:14 ID:5Sx8KzKQ
>>単独で世帯を構えて別居した場合
とは具体的にどういう状態ですか?

保険スレでも話題になっていましたが、
一度結婚して親の戸籍を抜けてしまった人は
離婚後独身になっても適用はされないみたいです。

特別な事情があるのならなおさら保険会社に聞くのが
確実だと思いますよ。

108 :774RR:05/03/10 23:38:37 ID:XQA4Yy3O
>>103
単独でっていうのは、実家から未婚独身のまま別居するといういみです。
実家の世帯(オヤジが世帯主)から抜けて、別の県なりに転居して自分が
世帯主としてアパートを借りて別居するようなケースです。

109 :774RR:05/03/10 23:42:08 ID:/74EDO2Y
どっちにしろ保険屋に聞いたほうが

110 :774RR:05/03/10 23:43:26 ID:XQA4Yy3O
アンカー打ち間違えちゃった。
>>103>>107さんへのレスでした。
そうですね、保険屋にきくのが一番ですわ。
ただ別居状態でも親の任意保険の特約が有効な場合があるなんて
夢にも思っていなかったので、ちょっと調べてみようとおもいました。

111 :774RR:05/03/10 23:52:22 ID:MxWiCaij
>110
96がちゃんと買いてる。
読んでも意味がわからないなら、バスと電車だけ使ってイ`

112 :774RR:05/03/11 00:43:41 ID:BhzWCLoY
50t〜125tのアメリカン/クルーザータイプのお勧めバイクってなんでしょうか?

113 :774RR:05/03/11 00:48:36 ID:QIKnXb1m
ビラーゴ125
エリミネーター125
CBX125カスタム
GN125

好きなの選べ

114 :774RR:05/03/11 00:50:49 ID:QIKnXb1m
http://www.geocities.jp/xv_virago_125/Virago125VsEliminator125.htm

115 :774RR:05/03/11 02:05:24 ID:XHJRApM/
44じゃないが、
TDR125、自分の中で最高。
いまだに他のに浮気すらしない。
まあ自己満足こそ大事なわけだが。


116 :774RR:05/03/11 02:17:10 ID:XHJRApM/
>112
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xv250/index.html


117 :774RR:05/03/11 02:20:50 ID:XHJRApM/
↑すまね、貼り間違えた。
顔を洗って出なおしてくる。



118 :774RR:05/03/11 12:08:37 ID:kh0OT6Zy
>>115
そんな事言い出したら、
RG125γ、自分の中で最高。…って言いながら12年乗ってる。
でもそれは、その間に買い換えたくなるような原二が出ていないからでもある。
だからといって、もし今新車のγがあったとしても、50マソ近く出して買うかといえば正直ビミョーw

119 :774RR:05/03/11 20:02:22 ID:UF3KjvKP
レトロな感じの原ニスクーターってありませんか?あんまりないですよね・・・。

120 :774RR:05/03/11 20:10:18 ID:8AhZ9Krg
ベスパだろうなぁ。

121 :774RR:05/03/11 20:15:44 ID:UF3KjvKP
ですよね。でも値段と性能のバランスが・・・

クラシック系で混合でオートマなのがないのでちょっとパスです・・・。

122 ::05/03/11 20:47:24 ID:dYsedVPw
>>121
中古でいいならジョーカー90は?
こんなん。
http://www.honda.co.jp/news/1996/296092.html

123 :774RR:05/03/11 20:50:11 ID:Q2KdGhQu
UMI100とかは?あとはビーノ125くらいかな。

124 :774RR:05/03/11 21:32:42 ID:03Gw65uT
スカラベオ125じゃだめですかそうですか

125 :774RR:05/03/11 21:40:55 ID:Q2KdGhQu
>>124
渋い!オプションのサイドバッグなんかつけると尚いい。

なんか気にいったのありそう?

126 :774RR:05/03/11 21:54:42 ID:UF3KjvKP
>>122
ジョーカーはDQNっぽい人がよく乗ってるのでちょっと。。。

127 :774RR:05/03/11 22:24:38 ID:NP2Jbp2P
ジョーカーがかわうそ・・・

128 :774RR:05/03/11 22:43:39 ID:/ss7zYpu
>>119
アドレスV100だな。
もの凄く古臭い。


129 :774RR:05/03/11 22:59:50 ID:lgiWpFhL
XR100が最高

130 :774RR:05/03/11 23:43:40 ID:2ZDOlnBL
>>123
USビーノ欲しいんだけどな……

131 :774RR:05/03/12 00:39:22 ID:iXleV1uE
>>119
そんなあなたにハンターカブ。

132 :774RR:05/03/12 09:59:52 ID:Bm0jp91Z
エストレヤやSR400に似てる125ccのバイクはないのかね??
売れると思うんだけど・・・・・・

133 :774RR:05/03/12 10:06:21 ID:RDEzz33B
>>132 似てるっていうかエストヤ125
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/index.jsp

134 :132:05/03/12 10:08:40 ID:RDEzz33B
エストヤ→エリミネーター 

逝ってくる。


135 :774RR:05/03/12 10:09:55 ID:X63ETV+V
君は133だ

136 :774RR:05/03/12 10:11:19 ID:Bm0jp91Z
エリミはいらないよ・・・・・

137 :774RR:05/03/12 10:16:44 ID:X63ETV+V
「〜ないですかね?」風の質問で

必ずと言っていいほど「高い」「(゚听)イラネ」が返ってくるなw

138 :774RR:05/03/12 13:15:08 ID:Tkc6CKP/
kawasakiは罰としてエストレヤ125を販売するように。

実際エリミ125よりは売れそうだと思うんだけどな。

139 :774RR:05/03/12 13:17:24 ID:tMbK3jOx
いいねぇ。旧エリミパーツ必須になりそうだが。

140 :774RR:05/03/12 13:28:40 ID:Bm0jp91Z
エリミならマローダだっけ?あっちのほうがいい

141 :774RR:05/03/12 14:58:22 ID:vPC16cjt
>>132
YD125とかCD125とかCB125JXとか。
でも新たに作るとたぶん30マン超えて
250ccクラスと大差ない値段になるので
メーカーは躊躇してるのだと思います。

142 :774RR:05/03/12 15:08:52 ID:kEmTS1zK
知り合いが TL125青 ただで譲ってくれるんってんで
教習所通っています。それも自動二輪限定。
さすがにほかに生徒がいないらしくいつも教習所バイクのCB125空いています。
しかし普免持ちの場合技能教習が忙しい。
第一段階で一回再履修になったんですがこれはこのスレでは恥ずかしいことですか?
とりあえず6時間で第一段階修了です。普免ペーパー40歳男。

143 :774RR:05/03/12 15:09:44 ID:RkJ87dkX
だったらYD250、CD250出してくれー!

144 :774RR:05/03/12 15:42:56 ID:Bm0jp91Z
>>141
それじゃ原付2種はしねと言う事か・・・・・・

145 :774RR:05/03/12 15:50:33 ID:Co0AdhJV
>>141
そうかもね
空冷単気筒の125と250なら
作る料金さほどかわらなさそうだし
250で30マソ越え程度のほうが割安感あるし
小型免許より普通二輪免許人口のほうが多そうだし
SW−1みたいなYD250、CD250ならいいな〜
個人的には
125cc以下ならスクーターがいいな

146 :774RR:05/03/12 17:56:06 ID:1fNpt4yV
>>143
YD250SもCD250Uもラインナップ落ちなんだよね……。


147 :774RR:05/03/12 18:21:06 ID:/8W8AYto
GS50を90にして荷台付ければ(´ー`)イイ!

148 :774RR:05/03/12 19:08:18 ID:sdv0zaQ1
>>147
つまりは4stのK90が欲しいんだろ?

149 :774RR:05/03/12 20:06:21 ID:+vHTiX1E
4stのK125でもヨシ

150 :774RR:05/03/12 21:24:55 ID:8Ev/qH1l
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050311201012.jpg

これほすぃ

151 :774RR:05/03/12 22:02:35 ID:Co0AdhJV
>>150
シートなが!

152 :774RR:05/03/12 22:36:51 ID:nQ8priE5
原付二種・小型限定の免許って、実技何時間?

金額はどんなもんなの


ちなみに普通免許持ち。

153 :774RR:05/03/12 22:40:55 ID:3N4EvPoo
>>152
俺のときは10時間。
1段階5時間、2段階5時間。詳細忘れた。

154 :774RR:05/03/12 22:46:38 ID:W0OU8koN
今も一緒だよ。
ちなみに金額的には普通二輪と大して変わらない。
この先一生小型で十分または、今は早く小型二輪を乗りたいって以外は
普通二輪の取得をお勧めする。

実際、スクーター以外で原2のラインナップは枯れているから直ぐ飽きがくるよ。


155 :774RR:05/03/12 22:49:49 ID:V3yD98WV
んだんだ。実用車として乗るつもりが、もう楽しくって・・・

というのがありがちだお。余裕を見ての普通二輪がお薦め!

156 :774RR:05/03/12 22:50:47 ID:iTFP8Elh
>>152
学科1時間(適性検査みたいなやつ?)と実技10時間
で、家の近くの教習所では6万弱
料金は教習所によって微妙にちがうから一概には言い切れないかな
ネット割り引きみたいな割り引き制度があるところもあるみたいね

157 :774RR:05/03/12 22:55:51 ID:UR9C7xtc
>>142
教習所の事はよくわからんのですが・・・

バイクの世界へようこそ!
イーハトーブですかな?

158 :774RR:05/03/12 23:16:18 ID:DhuyQyEm
俺もまずは小型限定からとったよ。限定とるひとめずらしいらしくて、
限定解除するために、1年後に入校したときも、教官はおぼえてくれてた。
その後、大型も取ったけど、卒検終わったあとはちょっと寂しかった。
もう教習所にくることはないと思うとね

ちなみに、俺が通ってた教習所は、いきなり普通とるよりも小型からとったほうが、
免許取得手数料含めた総支出額が微妙に安かったよ。


159 :774RR:05/03/12 23:26:36 ID:Up5eAhgz
>>152 
俺も>>153と同じ10時間。
シミュレーションが確か2時間あったので、実際に乗るのは8時間だったような。
とにかく時間がないのでコース覚えるのに苦労した。
いまどき教習所で小型二輪を受ける香具師なんて、普通二輪が取れなかった腐女子か、
漏れみたいな物好きしかいない。
卒業検定の時に一人だけ女の子がいただけで、普段は他にいなかったな。
周りが400や750ばかりで、一人だけCB125Tを乗ってたのがチョトさびしかった気がする。


160 :774RR:05/03/12 23:35:00 ID:3N4EvPoo
しかも長いことエンジン掛けなかったもんだからエンジンがかからないというw
俺はそれで初日の教習は20分くらい潰れました。
押しがけしてもかからないという。。

161 :774RR:05/03/12 23:38:20 ID:vQOEyvAe
中型じゃなくて、あえて小型二輪をとるメリットないの?
値段や取得の時間など…

162 :774RR:05/03/12 23:39:33 ID:X63ETV+V
大差がない
試験はちょい甘だが

163 :774RR:05/03/12 23:41:51 ID:z6tPRE2f
>>159
普通二輪取れないとホモエロに走るんですか?

164 :159:05/03/12 23:43:08 ID:Up5eAhgz
>>160 あ それ凄く良くわかるw
漏れしか使ってないから、暖気運転しないとまともに走らなくて・・・
毎回チョーク引っ張らないとまともに始動しなかったし。

165 :774RR:05/03/12 23:48:11 ID:vQOEyvAe
原付免許なら持ってるんだが、なにかに得しませんか?

166 :774RR:05/03/12 23:55:16 ID:mUXhTFJe
>>150
タイ向けかw

167 :774RR:05/03/12 23:57:19 ID:bkEd0cA/
小型2輪は郵便局員とかがとるんだよ。


168 :774RR:05/03/13 00:02:31 ID:W0OU8koN
>>161

メリット?あるよ。
忙しい人には、手っ取り早く(短期間)取れる。コースなんて本気で覚えようとすれば
小十分有れば覚えられる。あとは、ウィンカーのタイミングなんかは教習で覚えればいい。

ただ2段階入ってから見極めまで実車を乗る時間が少ないので苦労するかも。

小型+審査の方が普通二輪よりも教習代が安い所もあるんだな。羨ましい。
俺なんて、トータルで20万近くかかったよ。

ちなみに、小型は夏の予約の取りにくい時期に1ヶ月、審査は学校の卒業式前の
嵐の前の静けさの時期に1週間で取りました。
シミュレータがあるから時限数が少なくても思い通りに予約取りづらいです。
特に繁忙期は。


169 :774RR:05/03/13 00:02:51 ID:oYtxcQuS
age

170 :へたれ戦記:05/03/13 00:07:48 ID:MK+V8IxD
小型→限定解除 の普通二輪持ちです。(前もってヘタレですと断っておく)
教習所通いなら 限定無しでとった方が実は楽だと思う。
何故なら・・・
4段階の時間が短いからコースが覚えが大変!
限定解除した時なんてもっと激しいぞ。1時限だかででコース覚えなきゃだ。
卒検で3回コース間違えした。コース間違いが減点対象じゃないけど、精神的ダメージと回り道でコースが延びるからチョト危険。

コース覚えの大変さがトラウマになって
大型とりに行けない体になりました。マジでヘタレです。

結論:記憶力が無い人は普通二輪をお勧め。

171 :へたれ戦記:05/03/13 00:11:16 ID:MK+V8IxD
追記
コース間違えは 限定解除でしました。
4段階が1時限しか無いんだもん(;_;)

小型のときも1回間違えたっけな?昔なんで忘れたけど、コースの記憶に必死だった覚えはある。

172 :159:05/03/13 00:12:12 ID:AH/HQvrH
>>161
厳密に考えれば、小型二輪のほうが
費用安い(6万円〜8万円ぐらいかな?)
取得時間早い(17時間と10時間の差)ですが、
将来的に普通二輪を取る(バイクを買うかどうかは別として)可能性が少しでもあるならば、
どうせ教習所へいくのですから普通二輪を取るのをお勧めします。
小型二輪を取った漏れが言うのも変ですが、
小型二輪→普通二輪の「限定解除教習」というのもそれなりの時間(規定5時間)と費用がかかります。
免許を更新する手間と費用もありますし、
トータルで考えたら最初から普通二輪を取得しておけば楽だったと思います。
時々、小型→限定解除のほうが合計15時間で、普通二輪の17時間より短いからそっちのほうが良いという話が出ますが、
漏れはそうは思いません。







173 :774RR:05/03/13 00:15:04 ID:QOJ7gAIt
漏れは飛び込みで取った。だから安いというメリットが。
免許の条件等に
普通二輪は小型二輪に限る
と書かれるのはむしろステイタス。病気だな。

174 :774RR:05/03/13 00:20:33 ID:bexxNPuP
172

175 :774RR:05/03/13 00:21:45 ID:bexxNPuP
>>172
6〜8万でとれるんですか?
普通二輪もそれくらい?

176 :774RR:05/03/13 00:29:18 ID:afKPNceu
>>172
そうそう。単純に小型限定→限定解除 のほうが2時限短いなんてことはない。
これはあくまでも教習時間に限った話。


普通二輪・・・17時限&卒検1階+免許発行(書換)1回(備考:入校金1回支払い)
小型限定→限定解除・・・15時限&検定2回+免許発行(書換)2回(備考:入校金2回支払い)

どうみても最初から普通二輪を取った方が金も時間もかからん。

177 :774RR:05/03/13 00:31:03 ID:afKPNceu
>>175
普通免許を持っている事が前提ね。

小型限定なら6〜7万、普通二輪なら8〜10万くらいが相場でしょう。

178 :774RR:05/03/13 01:44:25 ID:qaUfv9yu
CB750を跨がったまま起こす奴と、CB125Tでも重く感じる奴ではどちらが得か違って来る


179 :774RR:05/03/13 02:18:31 ID:tOwlXG8h
免許の話が多いスレだな

180 :774RR:05/03/13 02:20:15 ID:JGgEyN3O
俺30になって普通2輪とったけど3時間くらい乗ったら仕事中に追突事故うけて
1ヶ月入院して間隔が空いたんで規定時間で卒業できないと覚悟したけど
すんなり時間内の教習で卒業できたよ。
コース覚えるのはイメージトレーニングでそんなに苦労しなかった。

2輪の免許取りに行くのは必要に迫られて取るもんじゃないから
教習中も嫌な感じはなかったよ。
いらん心配しないでさっさと入校してしまえば2週間もあれば免許取れるでしょ。

181 :774RR:05/03/13 03:03:26 ID:AH/HQvrH
春休み入ったから免許ネタが多いのは仕方ないかも

182 :774RR:05/03/13 03:27:57 ID:Ex2MhuZS
4月に入ると郵便局員が大挙して取りに来るから、
3月中がチャンスだ

183 :774RR:05/03/13 07:34:58 ID:bX9JaH0I
>>172

それ俺の通っていた教習所の審査の値段だよ。
小型は、12万。orz

高すぎ。


184 :774RR:05/03/13 07:49:44 ID:T1BzAAxI
>>173
さらに小型限定解除すると裏にはんこが・・・
レア物の期間限定免許

185 :774RR:05/03/13 08:57:35 ID:Kru+qxgX
>>152
http://www.rms.co.jp/price.htm

186 :774RR:05/03/13 13:12:27 ID:14zzkznI
>>182
そうなの? どおりで郵便バイクは小型2輪ばかりなわけだ。

187 :774RR:05/03/13 13:46:37 ID:Sn5T30k0
小型限定解除ってストレートに5時間で合格できました?

188 :774RR:05/03/13 14:51:14 ID:AH/HQvrH
>>187
漏れは同じ教習所だったので5時間で楽勝。
最初からコースの走り方完璧に覚えてたからだけど、
違う教習所で限定解除の場合は、最初の教習前にコース覚えておくぐらいじゃないと5時間では難しいかも。

189 :774RR:05/03/13 17:37:19 ID:rN2KCNt7
ttp://www.narikawa.co.jp/mz/mz_sm.html
MZ 125SM
これが排気量そのまま小さくまとまった(詰まった)バイク

タイヤ前後14インチとか

190 :774RR:05/03/13 17:52:56 ID:hPEJyxEs
http://www.narikawa.co.jp/derbi/sm.html
(;´Д`)ハァハァ

191 :774RR:05/03/13 21:37:20 ID:+eJovV1z
>>187
小型限定じゃなくて、普通二輪の話ですが…
免許なにも無しの状態(原付にも乗ったことない)で2時間オーバーでした
教習内容をネットの免許取得日記とかでリサーチしてたから2時間オーバーですんだのかも…
教官の当たりはずれもあるかな
だいたい出来てたらハンコくれる教官もいれば、100%出来てないとハンコくれない教官もいた
まぁ、イメトレが出来てたらスムーズにいけると思うよ
原付(ミッション)に慣れている人ならオーバーなしでいけるんじゃない?…そもそもそういう人は免許場で一発合格できそうだが

192 :774RR:05/03/13 21:51:51 ID:bX9JaH0I
>>187

教習始める前から、「5時間じゃ少ないからもう少し練習するかもね」って言われた。
その瞬間からストレートは無理だなと悟った。

実際は、2時間オーバーだったけど、見極め時に普段なんて事のないスラロームで
パイロン倒してハンコ貰えませんでした。後にも先にもスラロームでパイロン接触は無いのにorz。
だから、普通に行けば1時間オーバーで行けたと思います。


193 :774RR:05/03/13 22:14:08 ID:bexxNPuP
小型特殊と自動二輪限定って同じ?

194 :774RR:05/03/13 22:15:22 ID:6bK2Z68t
>>190
お姉ちゃんに?

195 :774RR:05/03/13 22:16:20 ID:EQluUAQb
乗れるものが違う。
全長4.70m以下、全幅1.70m以下、全高2.00m以下。
15km/h以上の速度が構造的に出ないもの。
内燃機関を原動機とするものにあっては総排気量1500cc以下。

主に農機。


普二小型限定取れば小型特殊乗れる。

196 :774RR:05/03/13 23:03:14 ID:AH/HQvrH
小型10時間+限定解除5時間で普通二輪取るほうが、
普通二輪(17時間)で取るより難易度高い希ガスる。
勘だけど。


197 :774RR:05/03/13 23:57:05 ID:bexxNPuP
言い切ってしまうと125までのしか乗る気がないなら二輪限定をとる方がいいんですね

198 :774RR:05/03/14 00:47:50 ID:r27vI1aO
XTZスレ落ちage

199 :774RR:05/03/14 00:54:32 ID:5skHpFkB
落ちるの早いな。。

200 :774RR:05/03/14 01:16:46 ID:YNfoqAZB
小型限定で乗れるバイクってほとんどスクーターやな、新車に限って言えば、そうなるとミッションを教習所で乗る意味ないような。

201 :774RR:05/03/14 01:20:23 ID:PPaoNEi1
>>200
そこで逆車ですよ

202 :774RR:05/03/14 08:20:07 ID:Q4FvW4hz

ここは免許スレか....


203 :774RR:05/03/15 01:18:12 ID:gs8dy6XR
保守

204 :774RR:05/03/15 12:36:31 ID:pscgnoNE
日本は原2で高速乗れるようにはならないよね?やっぱ。
二輪の規制が徐々に緩くなってるから、もしかしたら。。なんて。

205 :774RR:05/03/15 12:43:09 ID:37hfxFQZ
乗れたとしても125だと流れに乗るのがキツいような気がす

206 :774RR:05/03/15 12:45:50 ID:vucbrUxN
まー、高速道路はどうでもいいとして
逗葉新道みたいな有料道路ぐらい通せと。

207 :774RR:05/03/15 12:47:41 ID:UjLhJ+HU
つうかバイクで高速乗るのは馬力があっても結構きついよ。
ネイキドだと走行風がね。横風も怖いし。
かといってまたーり走るのも怖い。四輪は120-140km/hで走るから。

原2でも制限60km/hの緑看板バイパスは走らせてほしいな。

208 :774RR:05/03/15 13:24:30 ID:GwsIYBqk
高速なんか走っても面白くないぞ
新幹線の方が速いし、車で相乗りした方が安い
バイクで高速に乗るメリットは、渋滞してた時に大量にすり抜けできて
相対的に羨ましがられることだけ

209 :774RR:05/03/15 16:28:32 ID:iXMIhk9i
バイクの高速は怖いの一言。それは100キロ以上の巡航になれてないから。
まあ250の4発だったからともいえるが

210 :774RR:05/03/15 16:51:27 ID:S3x5vTP5
CD125T買ってしまった・・・・・・・・

211 :774RR:05/03/15 16:56:03 ID:ej9lHKur
俺も250の4発に乗っていたけど、高速はいつも90`巡航だたよ
カウル付きで最高速は180以上出たけどやっぱり100`以上はつらかった。

今乗ってる125の最高速は110`位だけどでかいシールド付けているので
250乗ってるときより100`巡航は楽だったりするw

212 :メソ:05/03/15 17:14:18 ID:rAqU/QOa
http://my.minx.jp/mesoxxxバイクの総合サイトを作りました!まだ出来たばかりですがこれから沢山UPしていくので、よければ足を運んで下さい_(._.)_

213 :774RR:05/03/15 17:45:00 ID:VwVRLIbL
高速道路はともかく 自動車専用道路 一人乗りは、OKにしてほしいな。

保土ケ谷バイパス 箱根新道 伊豆スカイライン は、もとより
中央自動車道も、高速道路じゃないし、かなり制約なくなるから。

214 :LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU :05/03/15 18:20:08 ID:Yt7Iqv5S
原付2種といっても、ウチみたく 2st 125cc から、カブみたく 4st 90cc
まで色々ありますから、何とも言えませんね。保土ヶ谷バイパスなら
いいでしょうけれども、名阪国道をカブで走るというのは酷でしょう。
もっとも、名阪国道は上り坂に入ると、荷物満載のトラックが 30〜40km/h
で登坂車線を走っていたりしますが(w

215 :774RR:05/03/15 18:29:52 ID:VwVRLIbL
>>214

改正すれば、今までやってきた自主規制を安全の為にやめるんじゃないの?
20年前の原ニのほうが、よっぽどパワフルだったけど。
もっとパワフルにできるんじゃないの?

216 :774RR:05/03/15 18:34:50 ID:vucbrUxN
騒音規制&環境規制

それ以前に上位の車種乗れってこっった

217 :774RR:05/03/15 20:18:32 ID:2+g746vg
>>216
2STあぼーんだし。

218 :774RR:05/03/15 20:50:01 ID:Cfm/JAeW
>>204
そう言う事なら欧州のどこかみたいに排気量じゃなくて馬力でカテゴライズする必要があるね。

22PS出る2st125なら、45PS出る4st250といい勝負するくらいだから
問題ないだろうけど、このクラスの国内の新車は2st全滅だし復活する事も
ないだろうから・・・。



ホンダが密かにAR燃焼の研究を続けてくれてたりすると嬉しいんだが。


219 :774RR:05/03/15 21:23:18 ID:E4odicu8
2ストも牛丼のごとく一日だけ復活とか?

220 :774RR:05/03/15 21:24:32 ID:VaJQd+mv
2st125は確かに速いが、高速を巡航となると、スゲー疲れそうだ。

221 :774RR:05/03/15 21:58:19 ID:JJ8n+ZmN
>>219
納車翌日に回収されちゃうですか?

222 :774RR:05/03/15 23:37:02 ID:iXMIhk9i
別に牛丼なんかいらん。吉野家まずいしカウンターだし。すきやのほうがまし

223 :774RR:05/03/15 23:52:34 ID:0ErfREdf
>>213

その道路が全て原2で通行可能なら、俺は原2を捨てはしなかった。
普通二輪に乗り換えた裏切り者です。


224 :774RR:05/03/16 02:36:36 ID:tT6PX7e0
スミマセン、あの、自動車専用道路ってバイパスとかで地下のトンネルに入ったりするとことかですか?
バイクは通っちゃいけないんだ・・・
自分はアドレスv100乗ってるんですが、高速以外でバイクが走っちゃいけない道って結構あるんですかね?

225 :774RR:05/03/16 03:23:21 ID:M1xuTNNS
>自動車専用道路
まず教本を見直せ。

原付2種と普通二輪じゃ走行可能な道路が違うから
「バイク」と括られても答えようが無い。
そして書き込む前にぐぐれ。

226 :774RR:05/03/16 03:42:28 ID:tT6PX7e0
すみません、ぐぐったけれどもイマイチ解りませんでした。
原付2種に乗ってて普通の無料一般道路で通れない道とかってあるのかな、と思いまして。

227 :774RR:05/03/16 03:58:21 ID:wuo2ydrh
自動車専用(325)の標識がある道でなければ走ってよし。
http://www.kictec.co.jp/sing/kisei/325-326/325.htm

とか勝手に妄想している。

228 :774RR:05/03/16 03:58:41 ID:1LKm/qdu
>>226
あるよ。土日のR20大垂水とか。

229 :774RR:05/03/16 04:09:33 ID:M1xuTNNS
都内のアンダーパスのいくつかあった希ガス

230 :774RR:05/03/16 05:28:51 ID:kujBEoWi
>>224=>>226
書き込む前にせめて>>1くらい読んでくれよ

231 :774RR:05/03/16 08:31:56 ID:d0nrcpm+
全国の自動車専用道路(高速道路を除く)が通行可になれば原2クラスはもっと盛り上がると思う。


232 :774RR:05/03/16 08:35:11 ID:aT6rq+SA
そして税も保険も軽二輪並になるという諸刃の剣・・・

233 :774RR:05/03/16 10:25:23 ID:hA3cifmq
>>232
そうなったら、意味ないじゃん。

234 :774RR:05/03/16 10:56:35 ID:jl/NSb01
>>233
罰金反則金の金額が安いかもしれん。

235 :774RR:05/03/16 12:49:08 ID:bMM4kMIn
>>232
登録が違う。
税は、管轄が違うから、税制自体を変えなきゃならないから、大きくは変わらないんじゃね?
市町村役場管轄でしょ。

保険も、登録が原動機付き自転車だから、ファミリー特約が効くわけだから
かわらないんじゃない?

今の区分は、既得権益だし
原ニを、小型自動二輪という新設の区分に移さなければ、整合性がなくなる。

236 :774RR:05/03/16 13:44:50 ID:qV2mvuG6
既得権益とは・・・どういう事でつか?

237 :774RR:05/03/16 15:51:44 ID:i87f5Wi1
つまり、原2のうざったい部分をとっぱうためには
必然的に税区分もかえなきゃならん。

そうなると今までの原2の税をは市町村がとりあつかってたが
自分とこの権益がなくなるからだまっちゃいねーってことだろ?


238 :774RR:05/03/16 21:14:21 ID:FdKm6nKO
それ以前に、自動車専用道路を通行可にするのに、
増税しなければいけない理由が不明だ。

239 :774RR:05/03/16 21:18:57 ID:aT6rq+SA
難癖つけて上げる、それが借金大国クオリティ

240 :774RR:05/03/16 21:49:48 ID:BtsQg/Mb
>>238
今まで走れなかったので負担してもらってなかったけど、
今度から走れるようにしたので、その分道路建設費に充当された/する
自動車税を払ってね。といくんじゃないか?

241 :774RR:05/03/16 23:53:48 ID:w0CD/46y
まあ今までみたいな誤魔化しが効かなくなったので
セコセコ稼がないといけないのでは?

242 :774RR:05/03/17 02:09:19 ID:L1stOsN3
AT小型限定の試験対策したいんですけど、普通の自動二輪の学科の本の内容
と同じなんですかね?

243 :774RR:05/03/17 02:32:17 ID:kaYa8YQL
うむ。恐らく同じだろうね。だって車とも共通だもん
車持ってりゃ学科は2時間しかおそらく無いよ

244 :774RR:05/03/17 02:51:25 ID:+ksy59HF
二種登録も完了したし…三角マーク探しの旅でもするか。

245 :774RR:05/03/17 04:20:05 ID:kaYa8YQL
三角より前のテープの方が重要

246 :774RR:05/03/17 06:45:49 ID:d53uObXu
>244、245
どゆこと?二種化したらそんなの要装着なん?

247 :774RR:05/03/17 07:45:02 ID:DPcU9faI
>>246
今までのレスを見てみると、必須ではないが警察に止められないためにはあった方がいい。

248 :774RR:05/03/17 11:26:05 ID:8v04kRi0
あれってメーカーからパーツとして買うこと出来ないの?
俺も来週登録するんだけど△マーク考えてなかった…。

249 :774RR:05/03/17 11:30:08 ID:od+jP1n+
>>248
できますよ。うちのパーツリストには200円ぐらいで載ってます。
しかし、白のビニルテープとか、反射シールで自作した方が早いかと。

250 :774RR:05/03/17 12:32:15 ID:RmjxjJYy
>247
でも青服に追尾されることを考えると、おにぎりマークの方が大事じゃないかと。

251 :774RR:05/03/17 12:33:32 ID:d53uObXu
>247
レスd。しかし画像でも見ない限りサッパリイメージ湧かんな。。
家帰ったらググってみるよ。

252 :774RR:05/03/17 13:02:00 ID:aD0cImBL
>>250
後ろからだとナンバーの色で識別できるから、
誤認の可能性は低いと思う。

253 :774RR:05/03/17 13:17:36 ID:fPFbgRij
ナンバーの色だけだと夜間とめられることもあるお
一回止めたら引っ込み付かなくなる警察の中の人が5キロオーバーとかでキップ切ったり('A`)

254 :774RR:05/03/17 13:18:53 ID:8v04kRi0
まあ誤認とかはあまりないのかもしれんけど粗探しする警官けっこういるしねえ。


255 :774RR:05/03/17 15:22:12 ID:0lnx+2A6
>>254
いるね
若い頃
二重違反で捕まった時
どちらか片一方の違反しか取り締まる事が出来ないのでは?
と問いかけたら
じゃあ、数メートル先でもう一度捕まえるぞって言われた
なぜそんな会話になったか
詳しくは覚えていないが
お巡りさんは悪くないんだと言う所を
建てないと
事態悪化してしまふ事をその時学んだ

256 :774RR:05/03/17 16:55:54 ID:L1stOsN3
>じゃあ、数メートル先でもう一度捕まえるぞ

悪質なおまわりだな
じゃあそこからエンジン切って歩道を押して歩いて言ったら駄目?

257 :774RR:05/03/17 17:37:07 ID:RmjxjJYy
>253
でも考えてみれば、夜だったら青服ライダーはいないか。

258 :774RR:05/03/17 17:40:53 ID:Vm09bECg
>>257
じどうしゃがあるじゃない('A`)

259 :774RR:05/03/17 18:10:10 ID:+ksy59HF
夜だったら尾灯のせいでピンクナンバーは白に見える。

260 :774RR:05/03/17 20:40:32 ID:kaYa8YQL
いやいや前白テープは前方からk札が見た二段階右折無視の誤認検挙を避けるためだよ。
前からだと50ccと同じ大きさのバイクが多いからね。
まあ夜に誤認が多い話だから、△と同じ意味を持つんだけど。

261 :774RR:05/03/17 21:39:17 ID:M726H9Ym
まあ両方付けとけってこった

262 :774RR:05/03/17 22:02:44 ID:3reKSZaY
二種お決まりの風防つけとけ

263 :774RR:05/03/18 00:19:11 ID:FmqqBo5W
1種は原付免許しかない人が、バイク好きで乗ってるってのが多いから風防はつけないもんね。

2種はただの足にしてる人ばっかり。

264 :774RR:05/03/18 00:57:16 ID:IEZ1UIRY
>>227
東京高速道路にはリンク先の325の標識が無かったので
深夜にコッソリKSR-2で走ってみた事あるよ。


265 :774RR:05/03/18 01:00:17 ID:J4lszfgY
( ´∀`)σ)∀`)

266 :774RR:05/03/18 08:15:08 ID:b1mnJZuC
>>263
>2種はただの足にしてる人ばっかり。

オレは小型限定しか持ってないが、風防&BOX付きのスクーターで
500kmツーとか普通に行ってるが。

テメーの価値観で物を語っちゃダメだよ、ボク。

267 :774RR:05/03/18 08:44:00 ID:Aa1+DzV5
>>263
価値観以前に何を言っているのか読み取れんw

>1種は原付免許しかない人が、バイク好きで乗ってるってのが多いから
はぁ?なんだって? 比率でいったら断然 只の足>>バイク好き だろ?
本当のバイク好きはすぐにステップアップしていくので絶対的な総数は
決して多くないよ。それからDQNはバイク好きと言わんしねw

>バイク好き乗ってる(中略)風防はつけないもんね。
これは>>266が言うように>>263の矮小な価値観だから全然説得力ないねw







268 :774RR:05/03/18 08:49:28 ID:J4lszfgY
世間一般

一種は、生活の足として乗ってる人が一番多くて、
二種は、郵政か、通勤用、おじーちゃんのカブが多いと思うな。

バイク板

そりゃ一種は二種とも、2chでのバイク板の
カテゴライズ通り、趣味で乗ってる人が多いだろな。

いかん、当りまえ過ぎて面白みねー

269 :774RR:05/03/18 09:20:56 ID:J4lszfgY
まあなんだ。おれは通勤用プラスαで乗ってるが、
イジルの大好きのバイク屋に行くと、またそのオヤジと話が噛みあわねー。
こちとら「はぁ、そうですか、はぁ・・・はぁ」だぜ?
最後にゃバイク趣味じゃないことがバレたら、一気にぞんざい。
もう来んな!うちは好き者しかきちゃいかんのよ!しっしっ!って感じよ。寿司屋かここは。

商売人でもこうなんだから、まぁモマエらもモチツケってことよ。

270 :774RR:05/03/18 09:42:39 ID:lAmZp7Fm
>>269

>寿司屋かここは。

ワロタ

271 :774RR:05/03/18 21:29:29 ID:zDnprHEp
明後日やっと卒検で、そろそろ小型免許取れるかな〜って者なんだが
教えて欲しいことがあるんだ・・・

俺が免許を取った最大の理由が、
バイクでキャンプに行きたいって事なんだ。

それで、今までスクーターに乗ってたんだけど、ギア付のに乗ってみたい。
そこでオススメの車種を教えてもらえないだろうか?
なるべく燃費が良くて長距離走れるヤツがいいと思ってるんだが、
バイクのスペック表見てもよくわからんorz

272 :774RR:05/03/18 21:31:20 ID:17QDa0lZ
KSRとかXTZとか

XR100はおすすめしたくないなぁ

273 :774RR:05/03/18 21:48:35 ID:Udm+rXIH
>>271
予算を言え予算を。
はした金ならビジバイかスクーターしか買えんぞ

274 :774RR:05/03/18 21:50:52 ID:b8OIeekU
横浜は港北あたりにある、ソニックというカスタムショップ知っている方おられまつか?
 

275 :774RR:05/03/18 22:07:44 ID:zDnprHEp
>>273
頑張れば40万は出せるかなぁ。
30万以内に収めたいところだけど・・・

276 :774RR:05/03/18 22:11:10 ID:aprsDDui
>>275
GN125とかツーリング向けじゃない?
乗ったこと無いけど。


277 :774RR:05/03/18 22:30:45 ID:4Y6NtHDY
GNは安くていいねぇ。
XTZもワイズギア経由でパーツ注文できるからいいねぇ。
KSR110は大本営のパーツリストで値段調べられるからいいねぇ。

278 :774RR:05/03/18 22:46:33 ID:AgPFNDn7
GNはお勧め。原2ミッションクラスなら最高峰じゃない?弄らなくてもそこそこ速い。
エイプは弄れば速いけど、あっという間に普通二輪が買えてしまうような額になってしまいます。


279 :774RR:05/03/18 23:20:25 ID:6c+KJEdB
>>275
276さんも言ってるけどGN125良いかもね
新車で安いところだったら17万くらいであるし、保険やもろもろの経費を足しても30万以内でいけるんじゃないかな
燃費も良いみたい↓
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~peach/jiyu-jin/gn125.htm

乗ったことないけど…

280 :774RR:05/03/19 00:28:27 ID:BFSuurHk
漏れもGN125を薦めるなぁ。
乗ったことないけど・・・。

281 :774RR:05/03/19 00:40:30 ID:2d5PSzlE
>>271

漏れのお勧めミッション125車はこれ!


1.CB125T:教習車そのものだが大容量タンク&省燃費で航続距離が稼げる。ちと高い。
2.エリミネーター125:新車はパワーダウンしてるから要改造だが、現行国内フルサイズはこれだけ。
3.ビラーゴ125:ヤマハ逆輸入車だが、250クラスの車格を考えるとお買い得感高し。

番外 程度の良い奴を中古で探すしかないが、オフ車のKDX125SRという選択もあり。


282 :774RR:05/03/19 01:16:31 ID:KFCiwcZu
GN125はお勧めできますよ。
近くに乗ってるやつがいるのでよく知っています。

安い。
低回転域がすごくパワフルで安定している。
信号発進なんかの停止時からの加速はとても良い。
(最高速度はまあまあ。平地ひっぱって120でるかでないか)
キャリアがでかくて素敵
シートが(・∀・)イイ!(長時間乗ると良さがわかる)
台湾語だけど、各部の仕様がシールでぺったんこしてあって何となくわかる。

で、GN125とYBR125Gどっちにしようかなと思いながらバイク屋さんに逝ったら
YBRに一目惚れしてしまった漏れは>85

283 :774RR:05/03/19 01:30:22 ID:e0WNzAjx
>>282
メーターは140まであるんですね<YBR125G
で、GN125と比べてみてYBR125Gはどう?
あまり乗ってる人いないようなので軽くインプレしてくれると嬉しい

284 :774RR:05/03/19 01:41:21 ID:P8/fOeOr
GN125と聞くと「原付2種友の会」の会長?さんを思い出すオレ

285 :774RR:05/03/19 02:04:31 ID:l2lHlSXv
>>271
 俺もGN125をおすすめします。
 っていうか、俺、乗ってます。

 キャンプに行くなら箱を付けた方が便利だけれど、
純正キャリアも元から付いてるから、
箱を付けるにしても、大きなバッグを積むにしても便利。

 あとは>282さんの言う通り。 

286 :774RR:05/03/19 02:13:56 ID:KFCiwcZu
>>283
インプレどんな感じにやればいいのかワカランのです。
以前書いたこととかぶる部分ありますが

GNより高回転型エンジンって感じですね。
とてもYAMAHAらしいエンジンだと思いますです。
最高速度で比べたらGNより速いかもしれません。
しかし、低回転の安定性はGNよりイマイチかと。
単気筒なのに二気筒のようなフィーリングです。

ランプの球は今売っているGNと同じだと思います。
ランプと言えばマルチリフレクターランプの力は絶大です。。。
また、リアキャリアが良くできているのが好きです。
その代わりメットホルダが無いのですが!

GNにはGNのよさ、YBRにはYBRの良さがあるので何とも言えませんが
GN乗ってる友人は漏れのYBRをうらやましがってます(ぉぃ
並べると、見た目の豪華さが明らかに違うからだと思います。
問題点があるとしたらパーツの流通ですね〜
まあ、基本的な消耗品は手に入らないわけがないので
気にしていませんが。

287 :774RR:05/03/19 08:32:58 ID:Qijy4Ott
>>269
    l"ジェンキン寿司.   l
   ,、_lー-―――――‐--、/l
   i ト、ミミ ,r‐- 、``'ニ=‐、.彡リ.
   ヾ,iハ゛.´ _,,、_  i.; _,. ` 彡'i)
    `、j,'  `゚''´:.ノ i::<・ゝ) .ハン     へいらっしゃい!!!
     i,   ` ,、/ i_ `` ,r'

288 :774RR:05/03/19 21:47:46 ID:JIM0Ma+x
スポーツバイク(W)

289 :774RR:05/03/19 22:12:11 ID:+Edrt0DM
XTZが気になるのですがだれかインプレ教えてくれませんか?

290 :774RR:05/03/19 22:52:33 ID:e0WNzAjx
>>286
インプレ乙です

見た目はYBRの方が確かに華やかだな
しかし、メットホルダーが無いのは意外
まぁリアキャリアが良いなら問題ないかも
うーん、良いなぁYBRも…

291 :774RR:05/03/20 09:39:58 ID:WNUMIlyD
>>289
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1090/1090076451.html
【原二】XTZ125【伯剌西爾製】

ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101527401/
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】


292 :774RR:05/03/20 16:53:34 ID:BstKcMdn
普通2輪の免許を持っていて4月から原付二種で通学を考えています。
当初はマジェ125を購入しようと思ってましたが予算オーバーの為断念しました。
そこでバンバン90やコマジェのようなゆったりと乗れる原付二種を探しています。(当方180CM60KGのモヤシ体型)
そこでオススメがありましたら書き込みよろしくお願いします。


293 :774RR:05/03/20 17:20:55 ID:CihCT18r
>>292
大丈夫か?
マジェ125=コマジェだぞ。

294 :774RR:05/03/20 18:10:36 ID:a3zClRC3
キムコのグランドディンクなんか車格大きめでゆったりだし扱ってる店も増えてきてるし
個性的な見た目さえ気になんなきゃいいんじゃないか?
と思ったけど値段もコマジェとあんま変わんないかも。予算ナンボよ?

295 :774RR:05/03/21 02:32:16 ID:uCTIF3VC
From: [293] 774RR <sage>
Date: 05/03/20 17:20:55 ID:CihCT18r

>>292
大丈夫か?
マジェ125=コマジェだぞ。

296 :774RR:2005/03/21 03:40:53(月) ID:M0dhB7wK

         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そんなエサで俺様がクマ――!

            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゛_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズ
ザザザ
                               (´⌒; 
(´⌒;;;

297 :774RR:2005/03/21(月) 20:03:17 ID:3eY8HLjR
YBR125、台湾版よりこっちのほうがよくね?
色とか、エンブレムとか。
ヨーロッパ版の方が高いのか?
知ってる人いませぬか?
ttp://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/125cc/ybr125.jsp?view=COLOURS

298 :774RR:2005/03/21(月) 20:13:27 ID:sr7QdSmB
ST250とかVoltyみたいなスタイルの125はないのかなぁ・・・

299 :774RR:2005/03/21(月) 20:22:12 ID:2wQHXheT
そこでGN125

300 :774RR:2005/03/21(月) 20:26:31 ID:o5SVF10l
>>298
ttp://www.sym.com.tw/r1/images/b01.jpg
こんなのどうでそ('A`)

301 :774RR:2005/03/21(月) 20:51:43 ID:xyR3QaX4
>>297
シンプルでかっこいいな
おれもヨーロッパバージョンがいいが、手にはいるのか
>>85
ちなみに台湾版のYBR125、任意保険なしの諸経費込みでだいたいどのくらいか、教えてくれませぬか

302 :774RR:2005/03/21(月) 21:09:19 ID:o5SVF10l
YBR125って台湾製じゃなくて中国製じゃないか?天剣って名で。
台湾のヤマハが作ってるミッション車ってスポーツモデル無いし。

関西で買ったなら買った店の人は信用できないよ。原産国適当に言うから。
ブラジル製のTITANも最初中国製だって言ってたし。
確かに似たのはあるけど末尾の装備を表すKSやKSEってブラジルのCGだけだし。

303 :774RR:2005/03/21(月) 21:15:01 ID:xTYISwLm
>>300 これは?

304 :774RR:2005/03/21(月) 21:25:12 ID:o5SVF10l
>>303
台湾。SYMって会社は台湾で作ったスクーターを日本に輸出してる。
これに限った事じゃないけどカントリーコード見れば国や分野が分かるよ。
あとはアドレス削って適当に調べると工場が何処にあるか分かる。

305 :774RR:2005/03/21(月) 21:28:40 ID:sr7QdSmB
<<300
これいいねぇ・・・
自分で台湾行って買ってくるしかないのかな・・・

306 :774RR:2005/03/21(月) 21:31:45 ID:3eY8HLjR
>>302
あ、中国だった。スマソ
まだ買ってなくて、ほしくていろいろ探してたら
ヨーロッパに輸出してるほうがデザイン気に入って聞いてみますた
関東で売ってるとこないかなあ
中国版でもいんだけど

307 :774RR:2005/03/22(火) 22:20:46 ID:irvpTalB
age

308 :774RR:2005/03/22(火) 23:28:49 ID:NMqsrzdp
>>305
SYMはスクーター扱ってる店がいくつかあるみたい。

つか株式会社シム・ジャパンって日本法人あるのな。
ttp://www.sym-jp.com/


309 :774RR:2005/03/23(水) 00:16:50 ID:lbN7dlXG
UK出張で特急乗ってる間ヒマなので雑誌買ってきた。
日本の雑誌はあまり世界のバイク載ってないので
お取り寄せ(できるのかっ?)する人は参考にしてちょ。

BIKE 【APRIL 2005】
125cc新車掲載モデル

Aprillia      MX125, RS125
CAGIVA     Mito, Raptor125
HONDA      VT125C Shadow, XL125V Varadero, CBR125RR, CG125, XR125L
HUSQVARNA  SM125S, CH Racing WXE125
HYOSUNG    GV125Aquila, RT125, RX125, GT125 Comet
KAWASAKI   125 Eliminator
MZ        RT 125, 125 SM/SX
SACHS      XTC125, X-Road, Roadster125
SUZUKI     RV125VanVan, VL125 Intruder, GZ125 Marauder
YAMAHA    XVS125 DragStar, DT125RE, XT125X, YBR125

国内需要の差が違うとここまでモデルの数があるんかい・・・。
という自分はガンマ・ウルフ・RSあたりのフルスケ2st捜索してるが、
いいのが見つからなければ金貯めて新車でRS125逝きますわ。

310 :774RR:2005/03/23(水) 00:42:18 ID:E9ZQgyu7
>>309
これだけ原2のそろってる店があったら…
(*´∀`*)ポワワ

もうその店に住む


311 :774RR:2005/03/23(水) 00:49:20 ID:lbN7dlXG
>>310
こんなに置いてたらどれか衝動買いしてしまう(笑)

せめて日本車は国内でオーダー受け付けたらいいのにね。
最近のなんて自主規制の範囲内のモデルばっかりやもん
メーカー自ら国内市場を葬り去ろうとしているとしか思えんよ。

312 :774RR:2005/03/23(水) 03:38:32 ID:nyk2+ScQ
うはwwwCagivaのMito俺好み。
ちょっとドカっぽいのがアレだけど・・・

でも部品手に入れるの大変そうだなと素直にオモタ・・・
2stの宿命もあるし・・・はぁ・・・

313 :774RR:2005/03/23(水) 05:14:15 ID:1LXAuwZ5
>>301
私の場合は25万ピタリでした。
本体価格+整備費+自賠責+消費税

314 :774RR:2005/03/23(水) 10:41:09 ID:87OaggaC
シグナスカコイイ

315 :774RR:2005/03/23(水) 14:19:14 ID:/Yclbxbp
CBR125RRがかなり欲しい今日この頃。

316 :774RR:2005/03/23(水) 14:20:55 ID:zHiCMnqX
>>315
どっちのCBR125?

317 :774RR:2005/03/23(水) 14:59:58 ID:/Yclbxbp
どっちの???
二種類あるの?欲しいとか言ってるくせに知らないの恥ずかしいorz。

318 :774RR:2005/03/23(水) 15:19:19 ID:CrICChlL
たぶん欧州のCBR125Rと、
タイのCBR150Rをエンデュランスのボアダウンで125化したやつ
の2種類では。



319 :774RR:2005/03/23(水) 17:57:23 ID:/Yclbxbp
>エンデュランスのボアダウンで125化したやつ
こっちしかしらなかったー。

欧州のやつ気になるな。出力は欧州のほうがありそうな気が。高速のこととかで。

320 :774RR:2005/03/23(水) 18:30:25 ID:JcouO8Zh
欧州のはOHCでエンデュランスのはDOHCだから
エンデュランス仕様のほうがパワーあるぽ?詳しくは↓
CBR125、CBR150
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106408625/

321 :774RR:2005/03/23(水) 18:54:52 ID:EJJpFOBA
欧州車は出力規制あったんじゃなかったっけ?

322 :774RR:2005/03/23(水) 19:12:54 ID:p0mcAG56
日本国内仕様の原二は出力規制というより排ガス+50cc並の騒音規制が問題。

323 :774RR:2005/03/23(水) 20:39:10 ID:lbN7dlXG
続き〜

bhp / rpm
MX125 - / - 1cyl, 2T
RS125 33 / 11000 1cyl, 2T
Mito 31 / - 1cyl, 2T
Raptor125 30 / - 1cyl, 2T
VT125C 15 / 11000 V2cyl, 4v
XL125V 15 / 11000 V2cyl, 4v
CBR125RR 13 / 10000 1cyl, 2v
CG125 11 / 9000 1cyl, 2v
XR125L 11 / 8500 1cyl, 2v
SM125S 28 / - 1cyl, 2T
WXE125 9.8 / 8000 1cyl, 2v
GV125 14 / 10300 V2cyl, 8v
RT125 11 / 10500 1cyl, 4v
RX125 12 / 8500 1cyl, 4v
GT125 14 / 11000 V2cyl, 8v
125 Eliminator 12 / 9500 1cyl, 2v
RT 125 15 / 9000 1cyl, 4v
125 SM/SX 15 / 9000 1cyl, 4v
XTC125 15 / 10500 1cyl, 4v
X-Road 15 / 10500 1cyl, 4v
Roadster125 13 / 9500 V2cyl, 4v
RV125 12 / 9500 1cyl, 4v
VL125 13 / 10500 V2cyl, 4v
GZ125 12 / 9500 1cyl, 2v
XVS125 13 / 10000 V2cyl, 4v
DT125RE 14 / 7600 1cyl, 2T
XT125X 12.5 / 8000 1cyl, 4v
YBR125 12 / 8000 1cyl, 4v

324 :774RR:2005/03/23(水) 20:40:50 ID:lbN7dlXG
パワー不足は否めないね。
でもカッコイイの選べるだけでもいいなぁ

325 :774RR:2005/03/23(水) 23:51:47 ID:v8L9UJJW
宣伝ごめんよ


世界GP 250ccクラスに参戦する日本人ライダー関口太郎選手の
大口スポンサーが音信不通になって大ピンチ!
現在2ちゃんねるの住人で支援を計画中!
「Team(・∀・)2ch」のロゴを張って世界を走る、関口選手を見たくないか?
詳細はこちら。

【Team(・∀・)2ch】関口太郎選手を応援するスレ LAP2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110975018/

326 :774RR:2005/03/24(木) 19:17:38 ID:X0mmoEUr
あげてみたり。

327 :774RR:2005/03/24(木) 19:38:18 ID:Uj3O3Gok
マローダ125発見〜25万て安っ!
雑誌では最高速は96km/h・・・

ttp://www.custom-futai.co.jp/p01_suzuki.html

VL125 Intruder 国内にないのかなぁ
めちゃカッコイイのに・・・
ミニハーレールックのVツイン。
最高速120km/h
値段はマローダの1.5倍弱

ttp://www.phmotorcycles.co.uk/Bikes_fra.html?http&&&www.phmotorcycles.co.uk/VL125IntruderLC.html
ttp://www.bikersuperstore.com/product.php?xProd=90
ttp://www.fyldesuperbikes.co.uk/suzuki_vl125.shtml

328 :774RR:2005/03/24(木) 20:40:56 ID:E/QMppDA
アメの125は好かん。アメは400ですらアレだし。

329 :774RR:2005/03/24(木) 20:47:19 ID:rBJiHMak
CBR125RとXTZ125がバロソにあって迷いまくりの漏れには関係ないかも。

330 :774RR:2005/03/24(木) 21:21:20 ID:PP2KVUPc
スポーツ、オフ、ビジバイ、スクーター、それぞれに125の良さがあるけど。
アメリカンは考えちゃうな、手軽に「米国風がかっこいい」感を味わえる、とかか?

331 :774RR:2005/03/24(木) 21:46:53 ID:rBJiHMak
一度乗ってみると楽しいと思うんだけどね。目線低くて。
ただ漏れには駐車スペースの確保に問題が('A`)
うすちっさいCBRか傷が入っても別に気にならないオフかで迷う所以なんだけど。

332 :774RR:2005/03/24(木) 22:10:13 ID:Uj3O3Gok
セピアZZ→XJR400RU→TZR250 '90後方排気→SR400に突っ込まれる(全損)
→アドレス50(場繋ぎ)→アドレスV100→YZF-R6→車に突っ込まれる(全損)→救急車(笑)
→アドレスV100+車

の忙しない俺にはアメリカンで視野広くゆったり流すのは興味がある・・・ちょっとダケ(笑)
レーサー乗るのも別に苦にはならないんだけどね。


結局2stレプ逝きそう・・・
レーサー乗ると過去2回のようにまた突っ込まれることに!?

333 :774RR:2005/03/25(金) 00:07:42 ID:SrjhnkOz
物は試しで乗ったことの無いオフに乗ってみるのはいいかも知れぬ

334 :774RR:2005/03/25(金) 00:52:16 ID:tBAhdh+f
>>333
オフは2stあって速いよね。
学生の時に先輩のCRM250乗ったけど
怖くてあまりスピード出せなかった・・・。
あのチャリ感覚がどうも(−−;

aprillia classic125の存在を最近知った・・・。
アメリカンの弱点を2stで補う荒業(笑)
50は発売当初から知ってたけど

335 :774RR:2005/03/25(金) 00:53:25 ID:tBAhdh+f
ageてもうた(−−;

336 :774RR:2005/03/25(金) 01:14:04 ID:jqgIOHc5
150をピンクナンバで登録してる奴居る?

337 :774RR:2005/03/25(金) 01:45:44 ID:eTTww+do
336>>べくすたーに乗ってるけど、150だけど125にしたいです。
維持費が高い。高速道路を使ったのがほとんどないし、125以下はだめっていう
専用道路も地元では少ないし、あってもその道路は使わない。
ツーリングで隣に地域にいくときに高速の山越えがあると便利ってぐらいです。

エンジンだけでも取り替えたり誰かと交換したいぐらいです。
125は維持が安くてうらやましいです。



338 :774RR:2005/03/25(金) 02:41:25 ID:PZvyL8Mv
http://bike.hazukicchi.net/
名前: 774RR [2005/03/18,21:35:57] ID:NeolnKlA No.5272
その書類は125ccになっとるんやろ。
エンジンは250です。って答えてるから落札者は高確率で原付ピンクナンバーで走るだろうから、排気量は125と記してある時点でアウト。
まー250で登録して乗るには相場より既に高く終了するだろうから、損だ。
>> 名前: 774RR [2005/03/19,20:58:39] ID:JlJxxYLg No.5279
問題は事故を起こしたあと、保険屋が250だと気づくかどうか、だ。
気づかなければ問題ないよ。
気づいたら保険はおりないから、そのリスクを背負うかどうかだけどな。

ま、最初から125を買っとけ。

339 :774RR:2005/03/25(金) 03:08:00 ID:FUqIE3BY
>>322
だね。まあ、騒音規制が50並みじゃあ、もっさりした加速になるなあ。



340 :774RR:2005/03/25(金) 09:50:35 ID:jTF/EGIX
バロソでXTZ125を買おうと思ってますが
チラシや雑誌にXTZだけ年式が書いてなくて
なんか気になる・・・
プレストの売ってるやつとは何か違うんでしょうか?
XTZのスレが無いのでここで質問すいません(´Д`)

341 :774RR:2005/03/25(金) 09:53:24 ID:UBv5LAqj
XTZスレあるよ
"XTZ125”で探したらそりゃ無いけどな

342 :774RR:2005/03/25(金) 14:39:05 ID:a6oCAivs
ボアうpが有るくらいだから、ボアダウソも可だろ?w

343 :774RR:2005/03/25(金) 15:34:01 ID:IXykXVXa
だれか大阪のモーターショー行きました?原付2種なにか日本で新発売
ありませんか〜?(アドレス、GS以外)

344 :774RR:2005/03/25(金) 18:50:06 ID:dPWgZ/Q+
>>334
知ってしまったのですねw
しかもクラシック125のエンジンはRS125のエンジンと同等というw
・・・まぁボスコ時代(ApriliaJapan設立前)でも
輸入されてなかったんじゃないかな。
少数は流通してるのかねぇ?


345 :774RR:2005/03/25(金) 18:55:06 ID:tBAhdh+f
>>344
アメリカンでウイリーするかも!?( ̄□ ̄;)

ボスコ・・・96年くらいに単車初めて買う時に聞いたような・・・
そんときはRS125結局買わなかったんだよね。
ボスコ・モトだっけ。
当時の国産外車オールカタログを連れにあげちゃったよ。
今読んでみたいなぁ〜

346 :774RR:2005/03/25(金) 19:14:13 ID:/LJDEmek
>>340
実車見たほうが早い。つか去年から入ってきてるから年式にこだわるほど古くもないよ。

347 :774RR:2005/03/25(金) 19:21:08 ID:dPWgZ/Q+
>>345
ボスコ・モトっすね。
その頃のApriliaの輸入総代理店。
つーか、その頃レースの世界は日本車4強と思ってた漏れに
イタ車も十分戦えるんだとサプライズしたメーカーw
それ以来漏れはAprilia好きで現在の愛車はアトラン125w

348 :774RR:2005/03/25(金) 20:32:10 ID:tBAhdh+f
イタリアで一番有名な日本人ハラダが
ビアッジと戦ってた時代だねー。
コーナーで差を詰めて直線でまた離されるんだw
BSで夜中やってるの観てたよ。

流行りでビグスク乗ってるガキと同じにされたくないよね〜
うちらの時代はナンチャッテがクラシック乗ってたよ。
蓋付きマフラーで周辺に腹に響く振動を撒き散らして
全然前に進んでないのとか・・・

普通に好きで乗ってる人にはいい迷惑だろうね。

349 :774RR:2005/03/25(金) 20:42:25 ID:RbVa+pgP
>>337
150で高速って怖くないの?
150はちょっと興味あって。意外と不便なの?

350 :774RR:2005/03/25(金) 22:52:08 ID:w5FaV+7g
地元に新御堂筋という原付走行禁止の道路(自動車用道路)があるんですが
原付二種だと通れるのでしょうか。
最近、50から69に排気量アップしたので、もし乗れるのでしたら是非とものりたいです。
なにしろ新御堂筋の側道が信号地獄で、燃費にも悪いですので・・・。

351 :774RR:2005/03/25(金) 22:53:16 ID:a7r3ERFd
原付だけ禁止なら通れるんじゃないの
大阪のことはは知らないが

352 :774RR:2005/03/25(金) 22:53:48 ID:qi9dKv0U
警察に電話して聞くのが一番

353 :774RR:2005/03/25(金) 23:00:57 ID:JnjUKLAu
>>350
道交法に従えば良いだろ。
道交法では原付(50cc以下)以外の2輪車は普通2輪だろ。

道交法に原付2種と言う呼び名はない。

354 :774RR:2005/03/25(金) 23:04:03 ID:CPzIkL9s
最近の警察は信用できないけどね

355 :774RR:2005/03/25(金) 23:13:27 ID:B8SlpZDe
入口に自動車専用道路の標識があれば
原付二種(125cc以下の二輪)は不可。
h ttp://www1.accsnet.ne.jp/~kentaro/FACES/hyoshiki.html


356 :774RR:2005/03/25(金) 23:14:05 ID:dPWgZ/Q+
>>350
通行可能のようですね。
http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html

通行規制路線 : 国道423号(新御堂筋)〈側道除く〉
所在地・規制区間 : 豊中市
規制対象 : 原付
規制時間 : 終日


357 :774RR:2005/03/26(土) 00:29:55 ID:uQCn7qEA
>>350
80km/h楽勝で走れる乗り物でないと新御堂筋を走る事はお勧めしない。

358 :774RR:2005/03/26(土) 01:24:24 ID:WZpXeqrm
>>340
2004モデルです。最初はそう表示してました
但し、シートの色が03モデルのやつがあります
それでクレームがあったと思われ、年式表示をやめたみたいですね

ちなみにバロンのXTZ125にはキックがついてません
最初はプレストで販売していたXTZ125もセルオンリーでしたが去年の秋ごろから
キックとセル両方ついてるようになりました

goo.bikeで見ればキックついてるやつとついてないやつ両方あるからみるべし
専用すれも少し前まであったので探して見てみれば(・∀・)イイと思います
【原二】XTZ125【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090076451/
【原二】XTZ125 その2【伯剌西爾製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101527401/


359 :774RR:2005/03/26(土) 01:48:27 ID:tH0z0GGk
さて、カブの新型が出る(ネタとしても)とほざいていたキチガイ様、
そろそろ腹切って死んでね。

360 :774RR:2005/03/26(土) 05:10:47 ID:Um7fbKEV
>>356
おお、そんな便利なサイトがあったとは。

361 :774RR:2005/03/26(土) 07:27:31 ID:aoclpJGU
ずっと前からテンプレに入ってるじゃないか( ´Д⊂ヽ

362 :350 ◆He1jq3sw.c :2005/03/26(土) 12:18:09 ID:wvTa5T8o
>>351-357
通行可能でFAのようですね。
漏れのTZRはサーキットのような規制のない道路なら
12000rpmで107km/hまで(ビビリミッター作動)出せるので大丈夫です。
これで千里方面へのアクセスが楽になるなぁ。。。(´∀`)

ありがとうございますたm(__)m

363 :LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU :2005/03/26(土) 17:51:54 ID:VtIQ9xwb
新御堂筋は、書類チューンした原チャで走ってましたが、みんな飛ばす
ので怖かった怖かった。リミッター外しただけの JOG でしたから。

364 :774RR:2005/03/26(土) 18:44:40 ID:j3CdmU9U
>>323
パワーチェック行ってきたので記念カキコ
XL125Vバラデロ後輪出力9.8ps@10700rpm
メーカー発表値15psって一体・・・orz

365 :774RR:2005/03/26(土) 18:57:12 ID:I8rLImpB
新御堂は事故ったときに下に転落しそうで怖い。

366 :774RR:2005/03/26(土) 23:13:11 ID:0tCdlRms
>>364
軸出力

367 :774RR:2005/03/26(土) 23:20:49 ID:saxPqf4n
>>364
後輪出力ってエンジン出力から駆動系の損失を引いた
値のようだけど、どうなんでしょうかね。。。
詳しい人レスよろしくたのんますm(_ _)m
にしても低いような・・・
雑誌はイギリスのものです〜

368 :774RR:2005/03/26(土) 23:51:38 ID:fW2Bna7b
バイクはまだグロス値のままだね

369 :774RR:2005/03/27(日) 13:09:36 ID:0PNWPMUV
>>367
軸出力からトランスミッション、チェーン、タイヤによって
食われる損失を引いた出力だったかと。
もしかしてブロックパターンのタイヤが馬力を食ってるとか?
でもほぼ同じエンジン(4st125ccVtwinSOHC)>>327
だけどショートストロークのイントルーダーが13psと
発表されているから15psはハッタリかと思われ。

370 :774RR:2005/03/27(日) 15:08:38 ID:a7GmUROI
バロソのチラシにCBR125R(34万4400円)とXTZ125E(29万9250)が。
RG125γの定価43万5000円とかDT125Rの定価34万5000円てのを考えれば
どれほど高くも無いんじゃない?現行のエリミネーターも34万5450円もする。

俺は中古の125γ走行1万8000kmで15万か倍の金だしてCBRか・・・

371 :774RR:2005/03/27(日) 15:17:24 ID:mKc5cZiP
バラデロ125の乾燥重量もはったりでいて欲しいくらい
つか馬力の表記って国による違いがあったんじゃなかったっけ?
だからkwとPSを併記してると思ったんだが

むしろはったりでもなんでもなくシールチェーン使ってたりして
装備が贅沢な分だけロスが生まれてるとか?
つかこのクラスってシールチェーン珍しいと思うんだけど。
国内がシールチェーン標準装備無いだけか。。

372 :774RR:2005/03/27(日) 15:27:42 ID:a7GmUROI
今調べたらCBR125RRなんてものあんのかよ。
カウル固定のミラーでこっちのほうがかっこいい。
値段も同じだし。150のボアダウン版みたいだな。

373 :774RR:2005/03/27(日) 15:47:14 ID:dLIfaq0s
>>370
今2スト買わずにいつ買うんだよ!

俺もCBRはチェックしてるんだよねw
ただTZR125もおもしろくて手放したくないし・・・。


374 :774RR:2005/03/27(日) 17:21:37 ID:0PNWPMUV
>>371
そういえばイギリスは英馬力(hpとかbhp)だから
ps(pferdestarke)とは微妙に違ったような・・・
確かアメリカもhpだったはず。
参考までに
1ps=0.7355kw
1hp=0.7457kw
だそうです

375 :774RR:2005/03/27(日) 17:31:44 ID:g4K0hkcy
ヨーロッパのいくつかの国では125ccに15psの馬力規制をかけてる国があった。

たとえばイギリス。
3TYのTZR125が15ps。同年式の香港仕様なら29psあると言うのに。

376 :774RR:2005/03/27(日) 17:52:01 ID:k+UVgxcI
今日、MBX80インテグラが現役で走ってるのを見た。
新車の頃の白さは見る影も無かったが、なんか感動した。

http://www.honda.co.jp/news/1983/2830621.html

登場からもう22年か・・・

377 :774RR:2005/03/27(日) 19:10:37 ID:kA/A3kXF
デルビGPR125が15馬力とわかってしょぼん
RS125買うわ

378 :774RR:2005/03/28(月) 03:46:09 ID:6fEJCf5n
Leopard125ってバイクがあるの始めて知って、どんなのかなーとググってみたら…
なかなかカッコイイじゃないか
でも、ぐぐーるの一番上に来る店の価格破壊ぶりでちょっと引いた
そんなに売れないのか?
壊れやすいのか?

…チキンなので普通にGN125を探すか

379 :774RR:2005/03/28(月) 12:19:22 ID:f8Ck2jAx
こんにちは工房です

バイクの免許取ったら、貯金がほとんどゼロになってしまいました
それからちょっとバイトしたのですが
任意保険とか自賠責とか整備費用とか考えると

車体用に14万くらいしか準備できない事に気づきました

教習車のCB400SFが欲しかったのですが、
10万台のやつなんて、ほとんどゴミ同然のばっかだぞ、と中古バイク屋の店員が教えてくれたので、
諦めました

維持費も安くて、車体もそこそこ大きくて、そこそこ速度も安心できそうな
CBX125Cを買ったので記念カキコです

380 :774RR:2005/03/28(月) 12:43:26 ID:X2TIAtbj
うん、良い心がけだ。原二で腕を磨いて、カネを稼げるようになったら
好きなの乗れ。その時も維持費の安い原二は日常のアシにとっとけるから。

老婆心ながら、勉強もしろよw

381 :774RR:2005/03/28(月) 13:38:41 ID:OnoTiTrm
原2で腕って磨けるの?
乗ってるけど疑問です。

382 :774RR:2005/03/28(月) 13:40:34 ID:QpnoHXsi
>>376
おれは某コテハンを思い出した。

383 :774RR:2005/03/28(月) 13:52:41 ID:9Y4Wbcex
>>380
パパの任意保険に「ファミリーバイク特約」つけてもらえよ!

384 :774RR:2005/03/28(月) 14:30:24 ID:6CQYBRGr
http://www.easyriders.jp/01westeagle/westeagle_top.htm

なんだ!ココの格安バイク達は!!!!!

385 :774RR:2005/03/28(月) 14:34:12 ID:sFEoADcI
>>384
きたーーーーーーーーーー!!!!

386 :774RR:2005/03/28(月) 14:34:31 ID:0t13j79h
だって中国製コピーだもの

387 :774RR:2005/03/28(月) 14:35:56 ID:OJs3Xv2+
コピーバイクキター(棒読み

388 :774RR:2005/03/28(月) 14:45:41 ID:6CQYBRGr
中国製コピーだと、それはそれは怪しい感じなのですか?
にしても安すぎるよな〜、
誰かココで買った人いないの?

389 :774RR:2005/03/28(月) 15:00:02 ID:Wn9S+cVj
走行中にタイヤが外れて飛んでっても、中国製コピーだと
泣き寝入りっぽいな・・・

390 :774RR:2005/03/28(月) 15:03:19 ID:UAXopRQv
中国はコピー技術だけは高いから結構性能はいいんじゃないか?

391 :774RR:2005/03/28(月) 15:10:01 ID:BnXHsW5X
ヤフオクで個人が出してるんでもないのに ノークレーム、ノーリターンで!
なんて書いてあるのを信じるわけにはねえ^^;

392 :774RR:2005/03/28(月) 15:10:06 ID:sFEoADcI
俺が明日見てくるよ。乗り出し5万って訳にはいかないだろうな

393 :774RR:2005/03/28(月) 15:12:52 ID:VzKxnwpD
>>385>>387 その流れ( ^∀^)
私、エンジョイに、しよっかな〜・・・・・でも、ノークレーム
ノーリターン、ノーキャンセル、保証も無いウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
やっぱ、や〜めた。

394 :アドV100乗り:2005/03/28(月) 15:16:59 ID:6CQYBRGr
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111990519/l50

立てさせて頂きました。

395 :774RR:2005/03/28(月) 15:17:27 ID:BnXHsW5X
本体だけあって消耗品とか何もストックしてなさそうな、、、
でもエンジン回りが完全コピーとかならオイルフィルターとかは国内のものが
そのままつかえるような気も、、、 ああでもスプロケとかがだめかな、、、

396 :774RR:2005/03/28(月) 15:33:33 ID:w7bI5AHX
>>394
いろんなスレにコピペするのは控えてくれ

397 :774RR:2005/03/28(月) 15:48:03 ID:3HT9zw2n
>>396
焦らんでも売れないから大丈夫だよw

398 :774RR:2005/03/28(月) 17:29:15 ID:u/nRG8dL
天剣ほしいけど何処にもないなー

399 :774RR:2005/03/29(火) 16:27:25 ID:Wtkbd+o4
本スレにも書いたけどγ買ってきた。よろしく。
隣に並んでた250並みのサイズでビビタ

400 :774RR:2005/03/30(水) 17:46:20 ID:4K13uPKa
国内メーカーが揃って新しい125クラスを出すそうですよ






夢か

401 :774RR:2005/03/30(水) 20:23:57 ID:JXEJZK3q
今日図書館で流し読みしてたらshadow125
なるのもをみたような気がするんですが
海外であったりするんすかおまえら

402 :774RR:2005/03/30(水) 20:30:37 ID:vkDIcC84
欧州にあったりするんですよ

403 :774RR:2005/03/30(水) 21:33:14 ID:JXEJZK3q
うほっ
ちびエミリに逝きかけた俺の心がそっちへ…

404 :774RR:2005/03/30(水) 21:45:44 ID:lYUovZL8
>>403
その心を萎えさせる価格だけどね
確か50万↑・・・。
パッセージみたら納期確認状態だから
在庫は無いんだと思う。

405 :774RR:2005/03/30(水) 21:54:49 ID:r+oTG4uF
いや、エミリにしとけ。
マフラーからオイル吹かれたらたまらんw

406 :774RR:2005/03/30(水) 22:47:19 ID:POOlNmPC
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_xvs125/
これと良く似たもんか、価格に問題ありということか
40万切れたらそこそこ売れそうなのにな。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/daelim.html
そうすると、これか?
誰か乗ってるやついる?

407 :774RR:2005/03/30(水) 22:49:36 ID:xOC0hLgN
つうか250のボアダウンみたいよ。250より高いけど。

408 :774RR:2005/03/30(水) 23:07:59 ID:sdfeWfCP
普通にエリミで負圧殺しの穴ふさぎやったほうが良いと思うんだが

409 :774RR:2005/03/30(水) 23:51:55 ID:V/iiL8Pz
ビラーゴでもいいんじゃない?

410 :774RR:2005/03/31(木) 00:39:05 ID:utGqI5fK
マジェ125か250か、、、迷う。
値段は20万くらい違ってくるしなあ、、。
保険とかあわせたらもっとか、、貧乏学生にはきついな。

411 :774RR:2005/03/31(木) 00:40:54 ID:IUEBrvc+
>>410
125にしろ。
お金に困ってんなら有料道路なんて使わないだろうし

412 :774RR:2005/03/31(木) 00:51:49 ID:7+luk+nq
齧れるスネがあるならば学生のうちだけ齧っとくのも手
学業に専念して社会に出てから少しづつ返せば良い。
ただ齧り方はよく考えような

ここでこんな事言うと叩かれそうだけどあえて。

413 :774RR:2005/03/31(木) 02:22:11 ID:9kqjotPj
プジョーから、すごいスクーターが出たな。
ターボチャージャー搭載らしいな。

414 :774RR:2005/03/31(木) 03:00:12 ID:iCfXhE/8
>>413
詳しく

415 :774RR:2005/03/31(木) 03:06:59 ID:WHDNvZ5z
>414
http://www.italscooter.net/1news/1news000025.html

416 :774RR:2005/03/31(木) 03:10:45 ID:ppJo3Phv
>>415
高いよ・・・普通にRS買うわ。

417 :774RR:2005/03/31(木) 05:06:22 ID:ZntVcX7/
ターボじゃなくてスーパーチャージャーとオモワレ
アナウンスは前からされてたね。

418 :774RR:2005/03/31(木) 06:55:40 ID:KxcEgP6f
だな。125cc程度じゃタービン回しきれないだろうし。

419 :774RR:2005/03/31(木) 11:40:22 ID:/VEEIcMP
ちょいと質問させて。
ファミバイ特約って一般的に事故で金を払ってもらっても等級落ちないよな?
じゃあ事故したら使わないでいるメリットは無いよな?

420 :774RR:2005/03/31(木) 12:04:01 ID:M8yowsgS
ファミバイ特約はいくら使っても主契約に影響ないよ

まぁ、うちの様にファミバイで使う前に親が事故で等級変わったら元も子もないが

421 :419:2005/03/31(木) 14:08:08 ID:/VEEIcMP
>>421
どうもっす。

422 :774RR:2005/03/31(木) 14:56:57 ID:nDsd6Zez
>>421


423 :774RR:2005/03/31(木) 22:09:47 ID:N2drYu8z
>420
ただし一年に2回も3回も使ったら更新拒否されるし他社にも加入を断られる

424 :774RR:2005/03/31(木) 22:16:32 ID:4vVpbsHv
保険を頻繁に使う状況自体がアレですよねぇ。

425 :774RR:2005/03/31(木) 23:37:37 ID:F08191U6
DAELIM Roadwinカコイイ。
誰か乗ってる人いませんか?

426 :774RR:2005/03/31(木) 23:46:38 ID:2vZsnY6a
だから非力なんだって

427 :774RR:皇紀2665/04/01(金) 01:23:30 ID:LyPkvbY8
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」
と連絡が入りました。

そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を"韓国ブランド"として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。

「韓国とは絶対に関わるな」

428 :774RR:皇紀2665/04/01(金) 14:12:58 ID:WP4OS+sN
台湾支配はけっこう苦労したが、本土以上に日本ぽくなって実によろしい。
ここ(日本)の支配階級は、倫理観が欠如してきてるから、
あそこにはそうなって欲しくないな。韓国は論外だけどね:-P

と、持ち上げたところで、台湾のエロイ人は、
125のネイキッド作って下さい。いますぐ作って下さい。

429 :774RR:皇紀2665/04/01(金) 16:42:39 ID:NmiYVrt9
台湾支配は金をかけたからね。

430 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:15:36 ID:RhQHrLAF
>>429
かの国は字ですが、台湾は黒字です。

431 :430:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:16:05 ID:RhQHrLAF
すまん赤が抜けてた。

432 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:20:55 ID:EY7zZ/74
書き込み時間欄には祝福の言葉があるけど
オレには関係ないや。
どうせ原付2種だし・・・・・・・・・・・・・・・・・

433 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:22:58 ID:y2xPeJfI
今度は【祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金)】

って書いてあるけど、二種は関係ないよな・・・・・

434 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:25:30 ID:lgpPVsLf
>>433
いつか、「祝高速原付二種一人乗り解禁」
なんてメッセージが出ると良いな。
妄想だが・・・。


435 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:38:12 ID:Q/zyWDaf
原付でYB-1乗ってたのでそれに似た感じでいいバイクありませんか?

436 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:09:05 ID:P99K2ViP
>>434
でもそれで、税金とか保険料上がったら嫌だな・・・・・

437 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:14:30 ID:MonFTra7
原二が高速解禁になったら軽二輪市場が崩壊する。

438 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:20:02 ID:ynBYcmQk
あんまり話題になってないけど
微妙に税金下がった?

439 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:20:32 ID:WP4OS+sN
税金と保険が据置きならな

ありがちなパターン↓
輸入125ccが大ブーム→遅れて国産車も追従→輸入車駆逐される

440 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:25:14 ID:P99K2ViP
>>435
CD90Sとかかな・・・・
詳しくなくてごめん
というか、購入車種相談スレのほうが良いかも

441 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:46:34 ID:N57GwURN
原二でフルカウルってある?

442 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:49:55 ID:IK6qigU2
>>441
アプリリアRS125

443 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:40:29 ID:An/RdeN3
>>435
YB-1に似てる原2があったら、バカ売れですよ。とっくに。

GN125でも弄ってみるのが近道かもですね。

444 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:01:58 ID:N57GwURN
d!
アプリリア(´д`;)わからねえ…輸入車かな
新車価格だけplz

445 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:10:32 ID:VoTAqJ4N
>>439
税金と保険以上に駐輪場の確保が…

446 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:21:37 ID:YYbXDlB5
>>444
新車50万

447 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:28:50 ID:JAovtxhl
>>435
そこでHX90ですよ

448 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:31:40 ID:c6JGGA5N
>>444
CBR125R


449 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:13:02 ID:X42JyVM5
アプリリア高いな…
予算35マソくらいで考えてますた
レスしてくれた人あーっした

>CBR125
うほっ

450 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:13:11 ID:dJfNdYYe
ベンリー90があるじゃん

451 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:03:53 ID:EgC4uJGt
そこでYBR125

452 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:17:26 ID:pNRhwUhK
もういいってYBR

453 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 08:02:07 ID:/zsSwE+D
モーターサイクリスト4月号で原付二種も第三京浜を走れるような事が
書いてあったが、本当?

454 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 08:14:17 ID:iOg9rKWu
>>443
>バカ売れですよ。とっくに。

んな、アホな(w

455 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 13:10:59 ID:7/Z3j8RA
>>453
第3京浜手前の横浜新道の事

だと思う。

456 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:05:55 ID:IsimlaBl
第三京浜と保土ヶ谷バイパスが原2で通行可能になったら、
普通二輪乗りの数%は原2に流れるだろう。


457 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:09:34 ID:rKCtidpl
原2と250って維持費そんな違う?

458 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:26:39 ID:RCP3Y18+
>>457
別に250で良いと思うお。高速乗れるし。

459 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:59:26 ID:JpYxSeQS
>>457
保険代と税金が相当。特に年齢が若いと保険の違いが歴然。

460 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:02:02 ID:XCK59KcB
有料高速道に乗れないことが、逆に維持費を安くしているという罠

461 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:33:38 ID:6UVtWB+z
原付二種にケが生えたような、150ccクラスのバイクやスクーターが
あるよね。
あれで高速走ったら当然全開。何時間も走って壊れたりしないのかしら。

462 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:39:40 ID:pBptbDVf
タイカワVictor-Mで高速を400kmほど巡航したが、別になんでもなかったよ。
全開でもないし。

463 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:46:39 ID:6UVtWB+z
Victor-Mって何? とググってみたら、よさげなバイク。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7755/spec.html
KR150ならパワーありそう。
でも、空冷4ST150ccスクーターとかで高速の坂を上るんかね。

464 :774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:07:47 ID:rh8SC1e9
馬力も桁違いじゃねーか('A`)

465 :774RR:2005/04/03(日) 01:57:03 ID:dP3RQMT+
ビデオテープじゃねーか('A`)

466 :774RR:2005/04/03(日) 08:01:45 ID:wJlxGgJ8
RZ125とか2ST125ccなら、動力性能的には高速走っても大丈夫とおもう。

467 :774RR:2005/04/03(日) 12:29:40 ID:7rEdwnHW
>>466
RZ125S/TZR125と乗り継いできてるが、首都高とか阪神高速とかの
都市拘束以外はやめといたほうがいいと思う。
まあそれは「軽自動車で高速走りたくない」と同レベルの話なんだけどな。


468 :774RR:2005/04/03(日) 15:06:13 ID:c808qFp+
有り余るパワーを持て余しながら高速走るのと
有るパワーの全開で走るのじゃ全然違うよな

469 :774RR:2005/04/03(日) 15:08:33 ID:6DmV6fPT
それはちょうど下道の原付一種が(略

470 :774RR:2005/04/03(日) 15:31:22 ID:YaCyqOcP
「必 死 だ な」とか思われながら走るのやだな

471 :LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU :2005/04/03(日) 17:35:54 ID:fdPnMKMJ
単純に巡航速度だけでなく、登坂時の速度とかも問われますからね。
原二といっても様々な種類がありますけれど、ひとまず (甲) だけは
自動車専用道路は○、というのはダメですかね?

472 :774RR:2005/04/03(日) 17:53:49 ID:zQ6FmV+1
>>471
それ、ほんとお願いしたいですねぇ。
・高速自動車国道・・・これは×
・一般国道自動車専用道路・・・これは○

で甲で括るとスペイシー100なんかもOKになるので
125ccのみとすればなんとかw
・・・とは言えV125で乗るのは怖い気がするが

473 :774RR:2005/04/03(日) 18:04:24 ID:6DmV6fPT
>・高速自動車国道・・・これは×
>・一般国道自動車専用道路・・・これは○

烈しく激しく禿しく同意

474 :774RR:2005/04/03(日) 18:46:03 ID:YaCyqOcP
でも、実質高速道路と変わらないような道路も結構あるじゃん
一応制限は60キロだけど平気で100キロ出してるような

475 :774RR:2005/04/03(日) 18:49:30 ID:6DmV6fPT
80でればいいんでね?

4st125が坂道で出せる限界に近いが・・・

476 :774RR:2005/04/03(日) 21:51:34 ID:qmgnRJAR
>>474
それは名阪クオリティーですか?

477 :774RR:2005/04/03(日) 22:12:16 ID:YaCyqOcP
高速道路を作っていい場所が決まってるので、
高速道路と同等の性能の一般道を作るしかないだよ

478 :774RR:2005/04/03(日) 22:18:28 ID:7hI3/nTC
書類チューンの2st原付君は参加不可ですか?

479 :774RR:2005/04/03(日) 22:23:45 ID:XTWHDRXz
それはっきり逝ってただの原付だろ。

480 :774RR:2005/04/03(日) 22:24:56 ID:6DmV6fPT
>>476
160でも観光バスが襲って来るというあの・・・ガクブル

481 :774RR:2005/04/03(日) 22:27:17 ID:HiWsckCC
>>479
でも、下手な原二より速い罠w

482 :774RR:2005/04/04(月) 00:02:36 ID:1W5liW+X
つまり、原2はばらつきがあるから、ダメってことか。

腐っても軽二輪。ってことだね。

483 :549:2005/04/04(月) 00:22:47 ID:arC9Ojup
ここのスレの住人で
小型から限定解除で中型取った人いますか?
いたらききたいことがあります。

484 :774RR:2005/04/04(月) 00:34:47 ID:B8AJijuU
先に質問書いた方が

485 :483:2005/04/04(月) 00:47:07 ID:arC9Ojup
免許書き換えにいったときは
新しく免許発行ではなく、
現免許に判子を押されるだけなのでしょうか?

486 :774RR:2005/04/04(月) 00:57:02 ID:XwoembrN
↑その通り

487 :774RR:2005/04/04(月) 01:49:05 ID:2XlMiaRr
50CCクラス… 自動2輪免許が無くても運転可能でおいしい
125CCクラス… 一般道をクルマと同じに走れて税金と保険は安くておいしい
250CCクラス… 高速道路も走れるのに車検が無くておいしい
400CCクラス… 中免で運転できるのがおいしいかも
400CC以上… 何のメリットも無し。純粋に趣味の乗り物。

488 :774RR:2005/04/04(月) 01:59:34 ID:Gl9NJARv
一般道の法定速度80にしろ!60じゃ遅すぎる。

ていうかトロトロ走ってるやるがうざいので

日 本 の 道 路 全 部 高 速 道 路 に し ろ !
もちろん無料で

で今ある高速は超高速道路として最低速度100、最高速度200くらいに。




489 :774RR:2005/04/04(月) 02:01:06 ID:QpxWn4oh
>>488
こういう輩が事故の死亡率を上げているんだろうな。

490 :774RR:2005/04/04(月) 02:11:02 ID:Gl9NJARv
>>489

こういう釣られる頭の弱いじじいがトロトロ走って事故の死亡率を上げているんだろうな。

迷惑だから道路上で死なないで、自宅で死んでw

491 :774RR:2005/04/04(月) 02:15:51 ID:vcNR4PUL
> 日 本 の 道 路 全 部 高 速 道 路 に し ろ !

歩行者は何処を歩けと?

と、マルチに釣られてみる。

492 :774RR:2005/04/04(月) 02:17:39 ID:3mSFw3DX
いや60キロで十分だし。80なんてふだんそんなに使わない。70がいいとこ

493 :774RR:2005/04/04(月) 02:19:55 ID:VkIt0v5x
歩行者は60km/hで歩けば大丈夫だよ!



ってことだよな>>488

494 :774RR:2005/04/04(月) 03:56:28 ID:oDblIjHB
400買って後悔・・・。
素晴らしいバイクなんだが、色々あって乗る気にならない。
税金と馬鹿高い任意払うのがアホくさい、
しかし売っても金にならない。

なであの時125を買わなかったんだ orz

495 :774RR:2005/04/04(月) 08:53:37 ID:ELoyfrCr
ただ、>>488の1行目だけには同意するよ。海外では80〜100らしいからな。

496 :774RR:2005/04/04(月) 11:06:21 ID:IkMBT7gJ
80にするとついていけない希ガス

XR100とか

497 :774RR:2005/04/04(月) 13:05:53 ID:1W5liW+X
>>494
なに買ったの?400って。

大きいのは別の楽しさがあるから、しばらく乗ってみれば?
セカンドとして原2は持ってるほうがイイと思うけど。

498 :494:2005/04/04(月) 14:43:51 ID:vhym1wf0
>>497
レスサンクスです。
しばらく乗ってみることにします。

499 :774RR:2005/04/04(月) 15:41:10 ID:PN1zo2zQ
250ならそうは思わなかったろうに。

500 :774RR:2005/04/04(月) 17:04:43 ID:Rc3my7Jr
↑何が狙い?

501 :774RR:2005/04/04(月) 17:41:24 ID:zf884JYv
>495
日本だって警察がいなければ事実上そうじゃん。
60km/h制限の所を90km/hで走って<運悪く>捕まっても、
たかが「軽微な違反」だし。どっちかというと警察発見ゲームつうか
注意力の検査みたいなもんでしょ>白バイやパンダや鼠を見つける。

日本で80km/h制限にしたら、110km/h以下で走ると叩き殺されるでしょ。

502 :774RR:2005/04/04(月) 22:57:19 ID:ie0PC4pu
>>501
日本の現状が制限速度が低すぎる上に追い越し禁止なのが問題。
追い越すやつは危険でも追い越す。
この前なんか数キロも土手のゆるいカーブの場所で、
対抗側からあやや正面衝突な追い越しかけてきて、
すれ違う瞬間も40cmくらい車線はみ出して来てたばばあがいたよ。

低すぎる制限速度がいらいらを募らせ、危険な追越を誘発してる。
だから取り締まりはスピード出しすぎによる事故が頻発しない限りしないほうがよい。

取締りをするから正面衝突のような事故が増えるわけだが、
FBSでOA中の驚きなぞマネーによれば、取締りで330円、
死体処理で1200円の手当てがつくので、取締りをしたうえで
事故を起こさせたほうが儲けが大きいからばんばん取り締まってるんだよ。


503 :774RR:2005/04/04(月) 23:20:16 ID:H/JriflO
大型二輪に乗ってる奴は多分見栄っ張りか、カッコつけか、極度のナルシストの奴だろう。
いや多分じゃなく絶対だろう。大型二輪乗るんだったら普通に車に乗ってる方がいいと思うけど。
でも否定はしないよ。

504 :774RR:2005/04/04(月) 23:30:02 ID:8g9hWoo7
山が国土の半分以上占めてる日本に平地が有り余ってる国の事情を当てはめようとしてもムダ
土台無理な話。

文句があるならここで糞の投げ合いするより関係各省へメールでもしたほうが建設的。
あるいは海外に移住しなさい。そんで思う存分かっとんでそのままお星様になってくださいね。

つか、スレ違いじゃねーかハゲ!!

505 :774RR:2005/04/04(月) 23:31:31 ID:rXmPg5Gi
普通の車乗ってるほうがいいってのは否定じゃないのか?

506 :774RR:2005/04/05(火) 00:17:29 ID:Tf0SPPxf
自動車学校から大型2輪とれって何度も手紙が来る。
でも完全無視。だっていらねーもん。取っても買う金ねーしよ。
原2とコンパクトカーで十分事は足りてるしさ

507 :774RR:2005/04/05(火) 01:35:24 ID:j33VVc+h
楽しさは別次元だと思うけどな<大型

でも移動用の原二は欲しいと思う今日この頃

508 :774RR:2005/04/05(火) 01:57:02 ID:qWyWQzbG
原二(オンリー)ライダーな漏れは
高速道路で長距離移動する為にリッターオーバーのツアラーが欲しい
でも年に数回しか乗らなさそうだから買うのは躊躇してしまう…

509 :774RR:2005/04/05(火) 03:44:36 ID:av2O3w9t
>>508
お前はオレ
いっそ免許だけ取って、レンタルでもしようかな<大型
もちろん、今の原二を手放すつもりはないよ

510 :774RR:2005/04/05(火) 03:57:53 ID:+3ygkml/
アク90通勤で新御堂使ってましたが何か?
十三バイパスも走りましたが何か?
しかし深夜の新御は(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

511 :774RR:2005/04/05(火) 05:10:48 ID:S+O2EeRa
>>508
そんなあなたにはレンタルバイクがいいんじゃない?
維持費、減価償却費を考えたら安いかもね

512 :774RR:2005/04/05(火) 05:18:06 ID:me7L+LKt
「いつものバイク」じゃないと安心して長距離走れないから
レンタルは厭。

513 :774RR:2005/04/05(火) 05:23:27 ID:S+O2EeRa
>>512
そっか、そうだよね
OTL
よかれと思って思いついたが
確かに
いつものバイクでないし
人のバイクでは変な緊張感で楽しめない罠

514 :774RR:2005/04/05(火) 06:02:09 ID:me7L+LKt
ごめんね我侭で。

515 :774RR:2005/04/05(火) 06:17:42 ID:10cyZJi4
年に数回の高速利用なら、何もリッターでなくても。
年食っていれば、250ccも原2も殆ど維持費変わらないぞ。


516 :774RR:2005/04/05(火) 08:53:39 ID:SjhAf+Tf
原2種スク+レンタルバイクという生活
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112575928/

昨日俺が立てた糞スレだからみんな遊びに来い

517 :774RR:2005/04/05(火) 11:12:01 ID:Rj4I6g2J
大型二輪免許とったのに何で125ccのバイクを(もう一台)買うんだよ俺
orz

518 :774RR:2005/04/05(火) 12:15:04 ID:a6195+iL

タンデム可能な最安値の125CCバイクって何がありますか?

519 :774RR:2005/04/05(火) 12:21:24 ID:k1zMpU+Z
アドレスV125ですかねぇ
タンデム可能ではありますよ、可能では。
現実的に2人乗ってツーリングしようってならコマジェあたりにするべきでしょうけど。


520 :774RR:2005/04/05(火) 13:07:09 ID:7kJ8kM9A
さっき役所行ってナンバーもらってきたけど125のバイクって正確には
原動機付自転車3種なのね。
90cc超は3種?

521 :774RR:2005/04/05(火) 13:08:08 ID:VcCenpuy
>>517
貧乏だからだろ。

522 :774RR:2005/04/05(火) 13:49:36 ID:ve2fqhpe
>>520
正確なのはスレタイにもあるとおり「原動機付き自転車第二種 甲」だよ。

第3種ってのは君の自治体が勝手に使っている言葉。



523 :774RR:2005/04/05(火) 14:27:15 ID:me7L+LKt
>>515
我侭なのを判って言わせてもらえば。
高速を長距離走るなら100からの追越し加速に目一杯の余裕が欲しいから。

524 :774RR:2005/04/05(火) 14:45:25 ID:Rj4I6g2J
>>521
貯金だけはGL10台が買える額あるんだが…
貧乏人が下手にためると使えねぇな

525 :774RR:2005/04/05(火) 15:27:49 ID:jl+gEA5D
原ニ→しょっちゅう使う
大型→わざわざ使う機会を作る必要がある

526 :774RR:2005/04/05(火) 16:00:33 ID:XSYljyq1
あらゆる用途を一台で満たそうとすれば、どんなものでも重厚長大になる
そうなると、あらゆる用途に「使えなくなる」というジレンマ

何かを割り切ろうよ

527 :774RR:2005/04/05(火) 16:24:17 ID:Pwl7QC7V
じゃタイヤは無しで

528 :774RR:2005/04/05(火) 16:53:10 ID:MLX56532
むしろライダーは無しで

529 :774RR:2005/04/05(火) 17:40:41 ID:me7L+LKt
>>526
現在このクラスで最優先に犠牲にすべきはコストだと思う。
製品が多少高くなってもいい、ちゃんと金を掛けて開発しろと言いたい。

530 :774RR:2005/04/05(火) 17:47:53 ID:MLX56532
とりあえず30万までなら('A`)

531 :774RR:2005/04/05(火) 17:49:07 ID:Juff3fs0
>520
色でいうと3番目の色だから、そういう意味では3種かもね。


532 :774RR:2005/04/05(火) 20:34:41 ID:wcvhwdsa
>>529
昔もビジネス用途なバイク除いて殆ど30万超えてたもんな。
125γとかKDXとか。

533 :774RR:2005/04/05(火) 20:37:43 ID:JAX8B3VW
>>531
さんざ既出だけど3番目がない自治体も結構ある

534 :774RR:2005/04/05(火) 23:11:22 ID:XSYljyq1
あんまり欧州輸入車と変わらない価格になりそう。

535 :774RR:2005/04/06(水) 01:26:05 ID:6bR6v7Dm
アドレスV125のお味はどんなもんかね

536 :774RR:2005/04/06(水) 21:48:11 ID:VftsKJHW
50CCクラス… 自動2輪免許が無くても運転可能でおいしい
125CCクラス… 一般道をクルマと同じに走れて税金と保険は安くておいしい
250CCクラス… 高速道路も走れるのに車検が無くておいしい
400CCクラス… 中免で運転できるのがおいしいかも
400CC以上… 何のメリットも無し。純粋に趣味の乗り物。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
原ニ→しょっちゅう使う
大型→わざわざ使う機会を作る必要がある
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
あらゆる用途を一台で満たそうとすれば、どんなものでも重厚長大になる
そうなると、あらゆる用途に「使えなくなる」というジレンマ

537 :774RR:2005/04/06(水) 22:50:32 ID:iO9+JgxI
GX125がカッコイイ件について。

ttp://www.zhaoqing.gd.cn/albumn/20051211434585.jpg

538 :774RR:2005/04/06(水) 23:19:30 ID:rHfgxz08
マルチと思われるからヤメレ

539 :774RR:2005/04/07(木) 00:44:18 ID:RVSMpEtC
>>535
2stに乗りなれてる人にはものたりないと妄想。
まあCRM80乗ってるからだけど。

540 :774RR:2005/04/07(木) 01:00:32 ID:YagDxVRC
スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダ ディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

アドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

ホンダはやる気あるのか?

541 :774RR:2005/04/07(木) 01:24:15 ID:g9tN+5mD
ホンダはやる気あるのかってどういう意味?よくわからないんだけど。


542 :774RR:2005/04/07(木) 01:55:37 ID:GvqBWvGY
ホンダさんのバイクは排気量と馬力が関係ないんですね。

っていいたいんだろ。変態さんのほうが頑張ってるな。原2は。

543 :774RR:2005/04/07(木) 02:02:44 ID:Cg+m17Uk
>>538
プゲラ

544 :774RR:2005/04/07(木) 02:32:26 ID:iHRpvaci
>>540
どうせならLiveDioZXが一番パワーがあったころのを貼ってやれよ。

ホンダ ディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.2/6,500
最大トルク (kgm/rpm)0.81/6,250
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

545 :774RR:2005/04/07(木) 03:59:20 ID:ZcfTiguD
ID:YagDxVRCは基地外なので放置汁

546 :774RR:2005/04/07(木) 04:06:19 ID:YagDxVRC
ZcfTiguD
どっちがかな
スペ100誉めたり薦めるほうが基地外だろ

547 :774RR:2005/04/07(木) 04:13:32 ID:YagDxVRC
>>544
1000`で、僅か数百円差の燃費と音が静か以外で取り得ないだろ


548 :774RR:2005/04/07(木) 05:36:29 ID:TirCbmbS
385 名前:774RR[] 投稿日:2005/04/07(木) 01:01:25 ID:YagDxVRC
スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダ ディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

アドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

そろそろ、ホンダに真面目に作って欲しいもんだな

549 :774RR:2005/04/07(木) 05:52:12 ID:dExSih3y
>>537

qssuzuki(中国)  大長江集團(中国)  スズキインドネシア
 GSX125       EN125-2
 GX125        EN125-2A       Thunder125

http://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2/index.htm
http://www.dachangjiang.com/en/products/en125-2a/index.htm
http://www.suzuki.co.id/motors_product_thunder125.htm

日本国内で入手できる日は来るのかなぁ…


550 :774RR:2005/04/07(木) 08:50:03 ID:EDSF0b6v
原2は都内では最強だと思う。目っ茶小回り聞くし、すり抜けしやすいし。
で俺のオススメはべスパの「GT200L」って言うんだけどみんなどうよ?
まあ200ccなんで原2じゃないけど、大きさは一緒。
ちなみにかなりパワ−あるよ。250のビグスクは楽に抜ける。
いざという時は高速乗れるし。
ちょっと値段が高いけどね・・・w

ちなみに参考までに↓
http://www.connrod.com/vespa/gt200.html



551 :774RR:2005/04/07(木) 10:20:51 ID:SduVzDA3
どのスレでも定期的にべスパGT200Lを押してくるアホがいるな
業者だろ?

552 :774RR:2005/04/07(木) 11:02:53 ID:Q2qvZgTG
>>550
125もあるやん

けど高すぎ


553 :774RR:2005/04/07(木) 13:15:47 ID:RVSMpEtC
べスパは(゚听)イラネ!

554 :774RR:2005/04/07(木) 18:55:20 ID:izeLMxHQ
GTはベスパにしたらでか過ぎ!それなりに性能は良いのだろうが
サイズ考えたらコマジェで十分、PXが最後のベスパだな。

555 :774RR:2005/04/07(木) 19:12:46 ID:BZA4IMI5
V100スレが立ったら教えて

556 :774RR:2005/04/07(木) 19:28:04 ID:pWYZ7hVb
GSX125を日本で発売してよ

557 :774RR:2005/04/07(木) 19:29:26 ID:htukHCef
わかった。

558 :774RR:2005/04/07(木) 20:50:37 ID:2CchH+1a
>>555
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112874480/l50



559 :774RR:2005/04/07(木) 23:26:29 ID:EDSF0b6v
>>551


単にべスパ好きなだけだろ。
べスパ嫌いな奴ってただ買えない貧乏の僻みなのか


560 :774RR:2005/04/07(木) 23:30:49 ID:YyRyFmzq
>>559
つーか、原二スレでGT200L出してくること自体、スレ違いな訳だが。
GT125や、PX125を出すべき。


561 :774RR:2005/04/07(木) 23:33:02 ID:GvqBWvGY
今日、普通免許持ってる友人に漏れのバイクみせたら。

「ナンバーって黄色に塗っていいの?捕まるんじゃねえ?」
って言われた。orz

562 :774RR:2005/04/07(木) 23:39:26 ID:4r5MkVU/
>>561
ワロタ

563 :774RR:2005/04/07(木) 23:45:27 ID:10ocFD2x
ZXのほうがスペイシーよりも馬力があるってことは
リミ解、ハイプリ、ベルト交換でZXのほうが速くなるのか?
ありえないか。。。

564 :774RR:2005/04/08(金) 00:05:09 ID:HmFynpMm
>>561
交番に停まってるお巡りさんのバイクも黄色く塗ってるから大丈夫だと言ってやれ

565 :774RR:2005/04/08(金) 00:25:45 ID:HheECl+h
>>561
そいつは桃色に塗ったナンバーについてはなんて言うだろう?

566 :774RR:2005/04/08(金) 02:35:29 ID:Z+BMCpEU
さて、新型ミラを企画するにあたり、ユーザーの高齢化に危機感をおぼえた主査は、若い女性を対象にマーケット調査を行った結果……、
「オモシロイことがわかりました。女性にとっては、ナンバー(プレート)は黄色でも白でも関係ないんです」
「軽」かどうかは意識しない、と。
「軽自動車と普通乗用車の境がない、と申しましょうか。日産マーチが軽だと思っている方が6割、一方、ムーヴが軽じゃないと考えているヒトが3割もいらっしゃる」
法制上のくくりは関係なく、コンパクトカーはコンパクトカーということですね。女性は本質を見極めますから。

567 :774RR:2005/04/08(金) 02:42:40 ID:Sqa3lIYY
原付にターボつけたら・・・
125ccだと容量2倍超なのでエンジンでかくなるんで、
60ccくらいにターボつけてって無理かな。

自分でターボつける人っていますか?
スペース的に無理か。


568 :774RR:2005/04/08(金) 03:26:58 ID:5ZTZXOwE
>>567
モンキーに軽自動車のターボつけたって言うヒトを
どっかでみた
排気量はしらん
燃費が3km/Lだってさ

569 :774RR:2005/04/08(金) 05:29:23 ID:ZoT9YesQ
話題をずらしてすまんが馬鹿高いべスパって何がいいの?
国産の方が安いしぜんぜんお得だと思うんだが・・・。
まあ金が余ってるなら良いと思うけど・・・
単にべスパというイメージだけで選んでるブランド志向か?
それとも人と同じスク−タ−は嫌!っていう偏屈とか

570 :774RR:2005/04/08(金) 07:34:09 ID:kuaf1RuM
>>566
つーか、それは女性の多くが意識が一点集中型で
周りのことが同時に意識できないということだと思われ>主査
車の運転でも前向いたままでバック/ルームミラーに全然目がいかず
周囲の流れが捉えられない女性運転手多すぎ。勿論例外な人もいるけど。

ナンバーの色が気にならないというのは事実だろうが
ナンバーの色が金額でどのくらい差があるか
見積りの数字のところで示したら、気にする女性倍増の予感。

571 :774RR:2005/04/08(金) 07:50:05 ID:0ddEVHEc
>>569
プライスリスト見てみた。GT以外は馬鹿がつくほど高くはないと思うが。
音とかカタチとか乗り味とか、選ぶ理由は色々あるでしょ。
俺は故障やメンテが怖くて手が出せないけどな。

572 :569:2005/04/08(金) 08:11:35 ID:ZoT9YesQ
>故障やメンテが怖くて手が出せない

楽だよ。いざとなったら近所のバロンに持ち込めばOKだし。
実は乗ってたんだけどねw なんか外国かぶれしてる自分がアホに見えてきて(ry
グランドマジェスティいいよ! GT乗ってた俺が言うんだから間違いないw
原2じゃないけどな。

573 :774RR:2005/04/08(金) 08:18:20 ID:U8+1ETuu
>>572
今バロン以外で買って持ち込むと断られる。

574 :774RR:2005/04/08(金) 08:52:28 ID:BrEP2q2w
べスパGTでコマジェが2台買える
「俺は人とは違うんだぜへっへ〜」って言いたいだけだろ
車乗りで言うボルボ・ゴルフをチョイスする奴と一緒

575 :774RR:2005/04/08(金) 09:01:38 ID:xMyx3bqF
>>565
俺はピンクナンバーを「違反対策?」と言われたことがある。

>>570
激同。女は金額に厳しいからな。

576 :774RR:2005/04/08(金) 09:21:10 ID:iZ5UTmwZ
>>569
それは原2のスレでなんかより
4輪の外車絶賛野郎にでも言ってくれよ

577 :774RR:2005/04/08(金) 10:28:18 ID:ZoT9YesQ
>>573

バロンで買えば良いんだよ。アフタ−しっかりしてるし
膨大な部品独自に持ってるから

578 :774RR:2005/04/08(金) 12:02:06 ID:C+fPoxNd
アフターしっかりしてたのか…知らなかった

579 :ピアジオ海苔:2005/04/08(金) 12:53:25 ID:be2mpqaJ
>>574
文句言う前に乗ってみろ
貧乏人が僻んでいるようにしか見えんぞ

580 :774RR:2005/04/08(金) 15:50:17 ID:R07P8rgc
GTはかなり趣味性が高いと思うよ、あの各パーツのオーバークオリティしかり
動力性能しかり、(いずれクオーサー積むだろうけど)
それが価格に跳ね返ってるから、ばか高い、べスパに愛着がなければ
なかなか手が出せないよ、好きな奴の所有欲を満たすには十分だけど
一般的にはアトランなんかにいってしまうんでしょうね。

581 :774RR:2005/04/08(金) 16:02:50 ID:pOqAeZCp
>女性は本質を見極めますから

昨日AXIS90に乗った女の子が2段階右折していたが、
原付=スクーターなんだろうな。
春の交通安全期間真っ最中だというのに。

582 :774RR:2005/04/08(金) 16:10:37 ID:Cu6hq4qj
>>581
それ、違反だからちゃんと教えてやれよ。

583 :774RR:2005/04/08(金) 16:14:02 ID:iZ5UTmwZ
そもそもそのギャルは中免持ってるんだろうか?・・・

584 :774RR:2005/04/08(金) 16:25:49 ID:Qws3bYpm
おばちゃんとかが2種スクーターに乗ってると
ちゃんと免許持ってるのか気になるな。

585 :774RR:2005/04/08(金) 16:50:09 ID:1E3MBk8C
>>584
それはバイクがブームだったときに取った免許の名残では?

586 :774RR:2005/04/08(金) 16:59:21 ID:qyZ8eOAJ
>>584
そのおばちゃんは元CIAの特殊工作員だったに違いない

587 :774RR:2005/04/08(金) 17:12:07 ID:2YYvdN4+
そういや、教習所通ってたとき30ぐらいのおばちゃんも数人いたな

588 :774RR:2005/04/08(金) 17:24:47 ID:j6XJUPua
夫がバイク乗りなら、
嫁にも(原付に乗るくらいなら)二輪免許を取るように進めるだろうさ

589 :774RR:2005/04/08(金) 19:11:43 ID:lqID+wdB
わが家の所有免許

・祖父(81)大型二輪
・父(65)大型二輪
・母(58)大型二輪

・漏れ(30)自動二輪小型限定・・・orz

590 :774RR:2005/04/08(金) 19:43:29 ID:WtH+mQfa
俺のオヤジは昔取った免許のおまけでナナハンにだって乗れるんだぞと自慢するが
実は自転車さえ満足に漕げない。

591 :774RR:2005/04/08(金) 22:22:20 ID:doCR5gu9
俺もナナハン乗れる(免許だけだが)母親に馬鹿にされながら
いまだに中免だ。
みんなメゲずにがんばろう!

592 :774RR:2005/04/08(金) 22:25:36 ID:nkfApFuD
>>589
それで爺ちゃんが大型乗ってたら凄いな。

593 :774RR:2005/04/08(金) 22:29:31 ID:ak9F9ynZ
陸王をさらっと扱う爺ちゃん

594 :774RR:2005/04/08(金) 23:09:59 ID:G4VEfnji
戦前、サイドカーを運転して将校の送り迎えをしていた祖父(86)

595 :774RR:2005/04/08(金) 23:22:30 ID:6qbCl7Vp
取得時講習の時、試験場で小型限定取った白髪のオサーンがいたよ。
特にバイク乗るつもり無いとかいってたのがまた凄い。
非公認の教習所では少し練習したみたいだけど。

596 :774RR:2005/04/09(土) 01:29:40 ID:M6krn4bf
実は原2が一番楽しい事に気付いてないやつはかわいそうだと思う。
まじたのすぃ〜。ただ遠出は出来ないのがネック

597 :774RR:2005/04/09(土) 01:44:58 ID:6APKS8/L
楽しいけど、もう少しパワーがあってもいいと思う
でも車格がごつくなるのは嫌だけど
全開にしなくても走れる最小排気量あたりが理想

598 :774RR:2005/04/09(土) 02:07:37 ID:JkBNjGc3
>>597
パワー的には2st125なら全く問題なかったな。
オレはTZR125(3TY)だったけど、パワーバンドに入れておけば
4st250マルチ(ホネ、バリ辺り)にも無問題で付いて行けた。

もう新車に乗れないのが残念だけど。

599 :774RR:2005/04/09(土) 02:19:05 ID:Ckdv1eYY
今度のGWはアクシス90で大阪〜しまなみ街道ツーリング予定。

600 :774RR:2005/04/09(土) 02:32:04 ID:kgl3Ctlg
>>599
おいらもジョグ90で大阪〜フェリー〜高知〜石鎚山〜しまなみ海道〜大阪
ってのをやったよ。帰りは愛媛からノンストップだったのでへとへとだった。
GWはフェリー込みそうだけど下道はしんどいよ。

601 :774RR:2005/04/09(土) 02:33:38 ID:kgl3Ctlg
込みそう→混みそう

602 :774RR:2005/04/09(土) 07:10:43 ID:S9ezFbhO
原2は下道最強だけど、自動車専用道路が使えないのが弱点。
150ccなんてどうだ?

車格はそれほど変わらないし。

603 :774RR:2005/04/09(土) 07:12:38 ID:hGJu38Y4
>>596
遠出ってどれくらいのことですか?
30キロくらいの距離なら原付でも国道の車とさほど変わらないですよ。


604 :774RR:2005/04/09(土) 07:14:27 ID:zhi7khAt
>>602
>1

605 :603:2005/04/09(土) 08:10:48 ID:hGJu38Y4
むしろ、DVDナビがのっかれば小型バイクのほうが
抜け道通りまくりで早そうだ。


606 :774RR:2005/04/09(土) 12:08:56 ID:sts7je0q
>>602
自分の場合、車格と経済性の絶妙なバランスが選択の理由だからなあ。
そのへんを切り離して単純に125がベストかと聞かれると微妙さ……。

国内2stミッション無いし、次を買うときはまた中型を視野にいれる予定。
その頃に欧州TDR125が復活&廉価で輸入再開してると嬉しいんだけどw

607 :774RR:2005/04/09(土) 12:27:20 ID:zrdk+u5i ?
原付だと車両も保険も安い
10年乗れば保険だけで車両一台分くらいの差がでるんだよね
足車として使う分にはやっぱ少しでも安いほうが良いし
だから何歳になっても原2には価値があるのさ

608 :774RR:2005/04/09(土) 15:46:09 ID:tVil0e5n
今、原2買うなら何がお勧め?
予算15万以内で。
用途は今乗ってるバイクが入院した時用の足。
頑丈でメンテナンスフリーなヤツ知りませんか?

609 :774RR:2005/04/09(土) 15:47:57 ID:iilsvoFN
無い

610 :774RR:2005/04/09(土) 15:51:41 ID:z2qfhyC0
実技講習時間増加でいいから自動車免許に125CCまでの二輪免許おまけにつけて欲しいわ。
二輪の動きを学習して、事故も減るだろうし、30制限対象外だから
足代わりのスクータ市場が活況すると思うんだけどな。
台数稼げれば、コストも下がる。


611 :774RR:2005/04/09(土) 15:56:06 ID:6APKS8/L
15万なら中古だな

612 :774RR:2005/04/09(土) 15:59:47 ID:+Li+GxZW
原付2種はいいね〜
DT125R買ったけど長距離走っても
全然問題なし(前のオーナーがあんこぬきしているのでケツが痛いが)
燃費も25q前後と悪くはない。
現在走行距離8000q、新車がないので大事に乗っていきます。


613 :774RR:2005/04/09(土) 16:10:33 ID:b4wnuIUp
>>608
頑丈でメンテナンスフリーに近いものなら
スパー株系エンジンでないか?
バッテリーあがってもキック始動だし

614 :774RR:2005/04/09(土) 16:40:56 ID:/v5R06E5
JOKER90は?
2stだし中古で何とか15万ぐらいかと。


615 :774RR:2005/04/09(土) 18:50:02 ID:Ckdv1eYY
ジョーカーは高い、しかし売却する時が来ても多少の値段は付くはずだ。

616 :774RR:2005/04/09(土) 20:33:20 ID:1doCFxLg
免許の条件違反で捕まるとやばい?


617 :774RR:2005/04/09(土) 20:56:03 ID:b/tL3Ll3
>>616
h ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tensuu.htm

一応だけど、
普通四輪免許だけで原二乗ると無免許なので、こっちは相当痛い

618 :774RR:2005/04/09(土) 21:16:04 ID:HhCMXcd5
ジョーカーはスタイル重視だよな。
ハンドル変えないとすり抜け性能ないし。
原二でもこだわりを持って乗る車種だよな。

619 :608:2005/04/09(土) 23:29:35 ID:tVil0e5n
ジョーカー90 goobikeで見てみました。
15万円で買えそうな玉はありませんでした
凄くオサレでオレに似合いそうに無いです。
カブ系だとオイル交換と消耗品交換で何十万キロ
も乗れるのですか?

620 :774RR:2005/04/09(土) 23:40:05 ID:M0ttIKTB
エンジンだって消耗品だけどな

621 :774RR:2005/04/09(土) 23:41:04 ID:FvDQxVKh
今思えばV100なんて買わずにジョーカー90買えばよかったよ
すっかり存在忘れてたよジョーカーなんて



622 :774RR:2005/04/09(土) 23:50:30 ID:X/5ZQB+s
しかしジョーカーにスワローハンドルも似合わない希ガス。

623 :774RR:2005/04/09(土) 23:52:55 ID:vWoYpIcf
>>619
10万キロっていうのは聞くけどね<カブ
突然だけど、10万キロって1日約27キロ×10年なんだな
そう考えるとすごい

中古だと後々いろいろと交換箇所が出てきたりするもんだ
だから信頼できるショップで乗り出し12万くらいのカブ(保証付き)を買ってプラス2〜3万で消耗品とかチョコチョコ変えればどう?
まぁあとは購入車種相談スレや原2カブスレ見てみればいかがかな

624 :616:2005/04/10(日) 00:09:31 ID:XuTqUky/
じゃあ小自二限定免許で普自二乗っても
メガネかけないで乗ったのといっしょだね

625 :774RR:2005/04/10(日) 00:53:24 ID:gSgDrA8o
つーか、原2なら新車でかっとけ。
小さい分、ガタが出るのも早いしな。

626 :774RR:2005/04/10(日) 00:54:04 ID:ctoylL1d
>>624
詳しく

627 :774RR:2005/04/10(日) 01:00:00 ID:p01i5Xpo
>>624
そのかわり乗って帰れないぞ。めんどいぞ。
ま、大型が条件違反の頃はナナハン乗って試験場に行くヤシが
ごろごろいたけどな・・・

628 :774RR:2005/04/10(日) 01:01:49 ID:L0y0SjEG
メガネ使用なのに裸眼で小型限定免許で普自ニ乗ったらどうなるの?

629 :608:2005/04/10(日) 01:02:14 ID:sUl2nOs4
なんか手ごろな所でHONDAのCG125とSUZUKIのGN125を
見つけたのですが新車で買うなら問題ないですよね?

630 :774RR:2005/04/10(日) 01:03:34 ID:Veqajrdm
つーか乗りたきゃ解除しにいけよ。リスク背負わなくていいんだから

631 :774RR:2005/04/10(日) 03:31:51 ID:bImSirH1
>>616
常習とみなされると無免許と同じ扱いになると聞いた事があるな。

632 :774RR:2005/04/10(日) 03:50:33 ID:/MtonENl
免許の更新で視力検査に落ちていた奴がいる
深視力検査と再検査室が一緒だったから
再検査で失格になった奴の様子がわかったわけで
そんな強制視力ないやつが
当たり前のように普段車に乗っているのが
ガクガクブルブル

633 :774RR:2005/04/10(日) 04:00:02 ID:bZhqbi7O
一応眼鏡なしで乗っていいんだけど、
交差点に入るまでその交差点名が判らないのは
やっぱり不便だ

634 :774RR:2005/04/10(日) 04:15:03 ID:Ey+iCk4f
一種に似てる形した二種を教えて下さい。

635 :774RR:2005/04/10(日) 04:34:40 ID:p01i5Xpo
アドレスV100

おまいまさか原付免許じゃないよな。

636 :774RR:2005/04/10(日) 04:36:24 ID:ydfKX493
APE100

637 :774RR:2005/04/10(日) 05:09:24 ID:x9N//ha7
V125なら殆ど間違われる

おまいまさか変なこと考えてないよな。


638 :774RR:2005/04/10(日) 07:32:07 ID:5kAASDbr
近所で外装はめちゃめちゃきれいな赤ウルフが13万円で売ってたけど、
このスレ読んでると、2stは今のうちに買っておいたほうが良いかなぁ。
別に走り屋じゃないし、免許取ってからもずっとスクーター乗ってるから、
坂道とか楽になればいいなぁって思う。けど、燃費が、ものすごく悪そう。

639 :774RR:2005/04/10(日) 07:51:44 ID:hncEf7w9
>>638
坂道でジャンプできるが、運転は楽にはならないと思う。

640 :774RR:2005/04/10(日) 08:30:48 ID:fupIN90j
ウルフは楽しいがきついぞ。
最高にやかましい!背中にオイルの斑点いっぱい付く!
燃費も良くない。
確かに速いが趣味ではなく坂道とか楽になればいいなぁって思う
程度なら絶対乗らない方がいいだろ。V100で十分

641 :774RR:2005/04/10(日) 11:19:28 ID:mJ58Kp2C
V125(金なきゃ別にGである必要もない)が今買うなら一番お得だと思いますけど
あれ試乗すりゃ4ストだから遅いなんて嘘だって分かる

642 :774RR:2005/04/10(日) 11:22:48 ID:lvlmJm5D
珍しい新開発のエンジンだからな。
でも今ユーザーが多い4スト原付二種のほとんどは遅い。

643 :774RR:2005/04/10(日) 11:50:31 ID:WzellBd0
みなさん、ビグスクに憧れませんか?
タンデム良好だし、荷物載るし。

ここに書き込んでる人は皆原2の手軽さが好きなのかな?

644 :774RR:2005/04/10(日) 11:58:29 ID:96d9umGb
憧れませんので、お引取りください。

645 :774RR:2005/04/10(日) 12:02:28 ID:KycIYYIL
デカスクには憧れるが

・高価すぎる(400NK買えそう)
・リッターバイクよりも広い駐車場がいる
・原2のように街をスイスイ走るのは無理
  

以上の理由で買えません
荷物はリヤ箱、前籠、平床、使えばデカスクより
原2の方が勝ってるし

646 :774RR:2005/04/10(日) 12:29:08 ID:KHlmwRIO
ビグスクイラネ('A`)
250クラスでも昔のFreewayみたいな車格で十分
つか中型ならスポーツタイプ乗る

647 :774RR:2005/04/10(日) 12:31:25 ID:bZhqbi7O
原一スクーターにも原二スクーターにも250のバイクにも軽自動車にも
負けてる感じ
あんな不便な乗り物は他にない

648 :774RR:2005/04/10(日) 12:52:58 ID:WzellBd0
遠出とかしないの?タンデムとかは?

649 :774RR:2005/04/10(日) 12:54:13 ID:zUERxzH7
リッターがあるから(゚听)イラネ

650 :774RR:2005/04/10(日) 12:57:51 ID:zN1WeLbl
誰かを乗せる必要があるなら車で行くかバイク二台にする。
遠出はどの程度かわからん。
深夜に神奈川から長野へ行くのか、昼間に246使って都内まで行くのか。
漏れにとってはどっちも遠出。

651 :774RR:2005/04/10(日) 13:23:32 ID:Jk9aoWTN
二人乗りってのは彼女と密着できるのがいいんだろ。
そのためだけに二人乗りできるバイクを選択することはしないな。


652 :774RR:2005/04/10(日) 13:25:11 ID:zUERxzH7
そもそも人それぞれなんだから不毛なんだよな

653 :774RR:2005/04/10(日) 14:14:01 ID:hncEf7w9
アドレスV250が出たらとびつく。

654 :774RR:2005/04/10(日) 14:19:24 ID:m7iwWznd
>>643 >>648
車種毎の利点なんて皆分かってるよ
「これいいよ?」は初心者スレか購入相談スレでやる話です

655 :774RR:2005/04/10(日) 14:19:43 ID:vOIS7v1F
近所で買い物&通勤の為に原2
プチツーリング以上はもっと快適に
ということで、目的により手段を選ぶため、ビクスク買い足しました。
現チャリはホコリ積もってます。



656 :774RR:2005/04/10(日) 18:54:10 ID:urvra4zD
643さま

複数台持ちですから。
あなた様の様なご心配は無用です。

適材適所ですわ ホホホ

657 :774RR:2005/04/10(日) 19:02:42 ID:ll1YvwDT
>>643
20歳なので保険が高い。
保険なしは論外。
親の車にファミバイつければ保険がつく。
安く維持できてウマー

658 :774RR:2005/04/10(日) 19:56:15 ID:JWO6k3H4
原2を選んだというより、好きになったバイクが原2だったよ
まぁ手軽に乗れて維持費安くて交通の流れに乗れるってのもあるけど


659 :774RR:2005/04/10(日) 20:16:36 ID:sZAyMsYm
俺の欲しいモデルは125/200があった。

任意保険3年分でバイクが1台買えてしまう計算になったので、
無理せず125買って、その反動かなんか知らんが今は複数台持ち。

660 :774RR:2005/04/10(日) 20:54:17 ID:gSgDrA8o
>>659
べスパか?と嵐のきっかけを作ってみる。

661 :sage:2005/04/10(日) 21:15:54 ID:zzomzGYu
任意保険てそんなに高いのか。。。と値段すら調べてないファミバイすねかじりが言ってみる。
リー100のりだけど俺も思い切ってrvかマジェ買おうかしらん、、、

662 :774RR:2005/04/10(日) 21:29:27 ID:WzellBd0
君達オ−トマの話しかしないけどATしか乗らないのか?
それとも小型限定なのか・・・?

663 :774RR:2005/04/10(日) 21:46:28 ID:IH/nfKKx
お前がオートマの話を振ってきたのだろうが

664 :774RR:2005/04/10(日) 21:53:52 ID:5WV3QStK
>>662
ここが小型のスレだからでは?
クラッチレバー付きの新車はホンダの省馬力車ぐらいしか無いし。

665 :774RR:2005/04/10(日) 21:57:37 ID:JWO6k3H4
車はATだが、原2はMT乗ってるよ
荷物がある時とか同乗者がいる時は車だからビクスクには全く興味ないっす

というより、何が聞きたいんだ<WzellBd0

666 :774RR:2005/04/10(日) 22:01:32 ID:UkXejsmS
そこでGN125ですよ。


667 :774RR:2005/04/10(日) 22:06:58 ID:p01i5Xpo
そうだね。今車持ってなかったらビクスク買ってたと思う。
今は>>665氏と同じく2種MT。

668 :774RR:2005/04/10(日) 22:12:42 ID:5WV3QStK
あらら。車MT、原2ATの俺は少数派か。

669 :774RR:2005/04/10(日) 22:24:39 ID:cPxgyA0v
車MT、原2MTのオイラは主流派だよな?

670 :774RR:2005/04/10(日) 22:27:53 ID:u042Xlih
おれもそのぱたーん

671 :774RR:2005/04/10(日) 23:00:41 ID:phPlbeLf
車のMTなんか煩わしいだけ
車AT単車MT派

672 :774RR:2005/04/10(日) 23:13:43 ID:cPxgyA0v
>>車のMTなんか煩わしいだけ
そーかなー?車も原二も趣味で乗っているから
別に煩わしいとか感じたことはないよ。

業務として有無を言わさず1日乗れって言われれば
AT選ぶかもしれないけどね

673 :774RR:2005/04/10(日) 23:14:48 ID:L0y0SjEG
俺はどっちもAT。
つか車はAT免許で十分。
実際MT車なんて車好きかトラック運転手のようなDQNが運転するものだと思う。

バイクはたまにMT乗ると面白いね。

674 :774RR:2005/04/10(日) 23:25:02 ID:up93ZCM1
トラックもATが有るらしいぞw ATに慣れると、呆けるねw ダイブや突入が多いしw

675 :774RR:2005/04/10(日) 23:29:49 ID:MSZWppih
原二MTってどんなのに乗ってるの?
ATはスクーターなんだろうけど…

676 :774RR:2005/04/10(日) 23:31:28 ID:cPxgyA0v
・・・アメリカンw

677 :774RR:2005/04/10(日) 23:36:25 ID:L0y0SjEG
車はマーチ。
バイクはアドレス110です。

678 :774RR:2005/04/10(日) 23:49:04 ID:WzellBd0
>>676

エリミ125とかw?

679 :774RR:2005/04/11(月) 00:31:59 ID:VektbxRX
ボアアップなどをしてない50cc未満のスクーターを二種登録できるんですか?


680 :774RR:2005/04/11(月) 00:34:06 ID:ye+h3p68
できる

681 :774RR:2005/04/11(月) 00:34:19 ID:y1W7RQSb
法律上できませんよ


682 :774RR:2005/04/11(月) 00:43:06 ID:dXiKFt9y
役所の人間とナイストークが出来れば可能。

683 :774RR:2005/04/11(月) 00:44:03 ID:U57NUXL+
50CCって最高何CCにまでボアアップできますか?
エンジン以外の他の箇所に問題が発生しない範囲で

684 :774RR:2005/04/11(月) 00:44:09 ID:dXiKFt9y
ただし、事故った時その辺を突っ込まれる可能性アリ。
痛い腹をさらに探られたくなければ普通に二種車両を買え

685 :774RR:2005/04/11(月) 01:12:58 ID:kvRY2kGG
ボアアップする金があるならアドレスでも買え。
金がないなら書類チューンしろ。
度胸が無いならやめとけ。

686 :774RR:2005/04/11(月) 01:48:07 ID:tc/0JF10
ボアアップしたあとセッティングできるのを前提でするつもりなのか?
キット組めば良いってもんじゃないぞ。

吸排気にキャブ関係、スクーターなら駆動系にいろいろ変更しなきゃなんないのに。
プロがセッティングしてあるノーマル車がどんだけ良く出来てることか。
だから上位車種のノーマルを買ったほうがいい。
まあ自分で何もかも出来るんならいいんだけどね。

687 :774RR:2005/04/11(月) 07:18:25 ID:D4HTipZe
>>673
それを言ったらバイクに乗っている事自体がと言われるぞ。

688 :774RR:2005/04/11(月) 12:22:44 ID:HCLTVoo3
俺は車もバイクもMTだな。
どちらも世間からは忘れられたような車種だけど。
極度の渋滞は別として、通勤に使っても別に面倒くさいとも思わないし。
たまにAT車に乗ると、見えないクラッチを踏んじゃうよ。

689 :774RR:2005/04/11(月) 14:44:05 ID:xIxgC5Bh
>>688
おれバイクでもやる、いまスクーターなんだが
たまに左手左足がピクンとしてる。

690 :774RR:2005/04/11(月) 14:49:36 ID:b/1QKPvm
飲食店でバイトしてて、どっかの店に客として行った時でも
いらっしゃいませーって言いそうになるのと似てるよな

691 :774RR:2005/04/11(月) 17:51:59 ID:aeDGwW/2
小型から一足飛びに限定解除(大型2輪)取った人って居ます?
イッパツならともかく、教習所って中型所持者と同じ扱いですか

692 :7:2005/04/11(月) 18:13:53 ID:F2RX1kwM
>>565
ナンバーって桃色に塗っていいの?捕まるんじゃねぇ?

693 :774RR:2005/04/11(月) 18:15:26 ID:haIukdcC
漏れは左足の位置にあるパーキングブレーキをクラッチと間違えて信号でキュ!
ってなったことがある。

原2のMTは、趣味で乗ってるってことじゃない?
メインにMTの126〜のバイク持ってる香具師はスクーター率が高い気が。

694 :774RR:2005/04/11(月) 18:18:49 ID:HzVJ3lA3
トミンで練習してから大型取りました。
想像以上に教習車の出力は抑えられているようでかなりスロットルまわしても
フロントアップなんてすることは無くスムーズに加速するので特に大型だから難しいということは無いと思います。
ただ取り回しは大変。小型しか乗ってなかったらあの重さはきつい

教習所はそもそも免許自体が中免の小型限定という扱いだから中型と同じ扱い。
ただ小型は中免所持者に比べ3−4時間ぐらい余分に乗らなければいけないはず。

695 :774RR:2005/04/11(月) 18:25:13 ID:oiLHtPgm
国内最弱メーカの某4st125と某空冷750乗ってます。

ナナハンといってもゼファ750程度なら、教習車仕様でなくても
そんなにカリカリしなくて大丈夫ですよ。

ゼファのエンジンはスロットル操作にあんまり敏感じゃないから
(まったり乗るにはとても乗りやすいバイクです)。CB750も
似た傾向じゃなかったかな。

取り回しと、体重移動の感じが小型とは違うかと。そこさえ掴めば
割と楽です。小型よりパワーがあるから、エンジンに任せた運転が
できてその点も楽。

普通免許オンリーよりかなり短く、
中免(限定無しの普通二輪)持ちよりちょっと乗る回数が多くなります。
スラロームと40km/hからの短制動の分ですかねw

696 :774RR:2005/04/11(月) 18:50:30 ID:TqhYcmSX
CB400SFの教習車仕様もデチューンしてあるから
大型もデチューンしてそうな気も。

697 :774RR:2005/04/11(月) 18:57:01 ID:0OaJIQkL
>>696
36馬力ぐらいだっけ?

698 :774RR:2005/04/11(月) 19:09:15 ID:zLYPVgUe
>>691
免許は中免持ってたけど、大型取るまで原付2種しか
乗ったことがなかった(免許試験の時は乗ったけど)
試験場で大きいのに乗れるのが嬉しかった。

699 :774RR:2005/04/11(月) 20:51:04 ID:HRpuyCiU
>>689
俺もなる。回転が上がった時にピクっと。

700 :774RR:2005/04/11(月) 22:50:49 ID:Bh+QdusV
ギアやクラッチに神経使う位だったら、街中歩いてる綺麗な女の尻でも見てた方がいい。
言っとくが今時マニュアル乗れるからって全然自慢できないよ。ちなみにマニュアルって聞くと
百姓の乗り物だと思ってる。俺は両方乗れるが、俺はATの方が結論を言えば難しいと思う。
俺の言う事は実に意味深いよ。


701 :774RR:2005/04/11(月) 23:01:30 ID:sejNIdOh
うーむ。
「ひゃくしょう」ととるか「ひゃくせい」ととるかで意味が大きく違う。
後世、様々な解釈が生まれる作品ほど上質だと言うが、なるほど>>700は意味深く、愛昧だ。

さてと、次、原ニの話題よろしこ↓

702 :774RR:2005/04/11(月) 23:29:24 ID:eLxon14G
ATもMTも難しいとは思うがATがMTより難しいとは思えない。
結局公道走る上での難しさはどれも同じ。
深くない。

703 :774RR:2005/04/11(月) 23:52:18 ID:/wbs9gWd
ATはおかま用

704 :774RR:2005/04/12(火) 00:03:18 ID:E8Xp8X9E
MTはおなべ用

705 :774RR:2005/04/12(火) 01:26:34 ID:G031a1wz
上級車クラスの5速ATやCVTならまだしも、ヘッポコエンジン+安物ATの組み合わせは
フィーリングが最悪。逆にストレスがたまるな俺の場合
MTだと軽トラでさえキビキビ楽しく走れるのが不思議だ。

706 :774RR:2005/04/12(火) 03:06:35 ID:3/tVIkWm
>>705
まさかと思うがD固定で走ってないだろな。

707 :LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU :2005/04/12(火) 03:19:03 ID:L+/Zv2sZ
楽しさ、快適さ、実用性、とかいった感じで選択すればいいと思います
けれども。MT なら、自分でバイクを操っているという「楽しさ」が
ありますし、ビクスクなら、細かい事を気にしないで人車一体で走れる
「快適さ」があります。さらにカブやビクスク類なら、荷物を一杯詰めら
れる「実用性」も見逃せません。

ウチの場合、自分でバイクを操る楽しさ、操っている事で人馬一体に
なる楽しさ、ついでにコスト安、という事で、二種 MT に乗ってます。

あくまで一個人の勝手な独り言ですが。

708 :774RR:2005/04/12(火) 03:58:52 ID:wqMt0jhp
そこでいいとこ取りのカブ系遠心車ですよ。
(ギアチェンジあってクラッチレバー操作不要)
悪く言えば中途半端だがなー…・orz

709 :774RR:2005/04/12(火) 04:17:21 ID:Wwz6rVRD
なんかペダルが付いてるスクーターがあったな

710 :774RR:2005/04/12(火) 06:54:10 ID:XnOVzbZl
>>708
カブ系はロータリー式なのがいまいち。

711 :774RR:2005/04/12(火) 08:13:10 ID:dDvDjjgx
そこでカワサキKSR110

712 :774RR:2005/04/12(火) 08:16:42 ID:PNS1EED1
>>706
ATに乗ったことないですか?


713 :774RR:2005/04/12(火) 09:39:25 ID:AERb9ZZ6
2種MTと2種スクの両方所持して使い分けてます
2種ならなんとか維持できる

714 :774RR:2005/04/12(火) 11:18:51 ID:S9iQAhPW
>>713
車両さえ手に入れれば
あとは鼻くそみたいな維持費だしね

715 :774RR:2005/04/12(火) 16:06:04 ID:LwHgJ5r5
これからは小遣い帳に鼻くそ代と記入する事にする

716 :774RR:2005/04/12(火) 16:45:41 ID:diNs95kr
>>715
w

717 :774RR:2005/04/12(火) 18:15:31 ID:UfWjcPE8
>>707

>荷物を一杯詰められる「実用性」
一杯って言っても所詮小物類だろ。
ペットボトル50個とか雑誌で入れてるの見たけど
そんなに入れないしw デカイ荷物運べないからウンコだな。


718 :774RR:2005/04/12(火) 19:19:36 ID:YS8BuGcI
>>709
ジョルカブじゃない?

漏れはクラッチ操作が面倒だけど、MT乗りたいからカブ90だよ。
最近はガス代高いから原2ばっかり使ってるなあ。
車のリッター6キロとか信じられない。

719 :774RR:2005/04/12(火) 19:28:56 ID:oJ1Rn0eq
>718
四輪は運転次第だよ。俺は1.4tもある1800のワゴン乗ってるけど、
リッター13km位は走らせてる。

急加速しない、信号を読む、オーヴァートップでロックアップしたら
速攻でアクセル緩めて定常速度、コーナーでもスローインしないで根性曲がり。

そこでバイク乗ったらガバ開けでつよw 125なんて全開しない日が(r

720 :SUZUKI BURGMAN150:2005/04/12(火) 23:28:17 ID:UfWjcPE8
みんなこれはどうだ?
国産のうんこビグスクとは一味違うぞ。
2種じゃないが150だから似たようなもんだろw。

適度に小さくて、そこそこ積載性のいい

http://homepage3.nifty.com/kddi/burgman150.htm

721 :774RR:2005/04/12(火) 23:37:59 ID:pEgPlZMb
>>720
二種じゃないから大問題なわけで。
バーグマンに125あるよ。というか国内のビクスクって原付二種ないし。

722 :774RR:2005/04/13(水) 00:33:33 ID:FczCVl8B
>>721

125ってどう?フルフェ2つ入るの?

723 :774RR:2005/04/13(水) 00:36:30 ID:0JbBNcH0
>>722
バグマソはフルフェ2つ入るトコがすごい。

724 :774RR:2005/04/13(水) 10:17:52 ID:jPjibTxZ
厨房みたいな質問なんですけど
49ccをボアアップして、二種登録しないで乗るのと
49ccをボアアップしないで、二種登録して乗るのとは
どちらの方が罪が重いでしょうか?
前者後者でどんな罪になるでしょうか?

725 :774RR:2005/04/13(水) 11:01:31 ID:f8BxTdZT
>>724
49ccをボアアップすると不正改造で捕まるから、(まじ警察呼ばれた)

>49ccをボアアップしないで、二種登録
不正登録でばれずに済むほうがまし。
書類偽装で密輸入しまくりでしょ。カニとかウニとか。



726 :774RR:2005/04/13(水) 11:33:14 ID:UdndM4sd
>(まじ警察呼ばれた)
意味わからん。

>不正登録でばれずに済むほうがまし。
その考えなら、ボアUpもばれなきゃいいのでは?

あと、不正登録と書類偽装では別物だよ。(バイクとカニ・ウニも別物だよ)

登録書の偽造はリスクでかいよ。

727 :774RR:2005/04/13(水) 11:46:41 ID:f8BxTdZT
>>726
>>(まじ警察呼ばれた)
>意味わからん。
ボアアプしたから登録しにいったら、不正改造だと・・・


728 :774RR:2005/04/13(水) 13:20:58 ID:T3nqf6/1
>>727
エンジン焼き付きによるボーリングによって
排気量が多くなってしまったのが理由とすると吉

729 :774RR:2005/04/13(水) 21:25:00 ID:KrEq7O+C
>>724
どうだろうなァ、前者は自動二輪小型限定以上の免許がないと無免許だしナ。
後者は公正証書原本不実記載だけど。

730 :774RR:2005/04/13(水) 22:13:59 ID:ABQHhuUT
AT小型限定の一発試験の難易度ってどうなるんでしょうね?
もし簡単なら、4輪の教習で学科免除になるから
小型AT限定取得で2万払ってもかなりおトクになるので非常に興味あるんですけど

731 :774RR:2005/04/13(水) 22:55:30 ID:OSJkAGGA
漏れはビクスクに乗れるようにAT中型限定でも取ろうかな。

732 :774RR:2005/04/13(水) 23:26:07 ID:fcQ7tUfs
ミニカーも加えておくれよ
<ミニカーの特長>
 ○法定速度が60km/h
 ○二段階右折不要
 ○ヘルメット装着義務無し
 ○任意保険はファミリーバイク特約でお得
 ○原付用駐車場に停められる(かもしれない)
 ×高速道路・自動車専用道路は通行不可
 

733 :774RR:2005/04/13(水) 23:27:48 ID:hi+J+/+x
二輪免許で乗れないものはスレ違い

734 :774RR:2005/04/13(水) 23:41:55 ID:EEq56+lU
 \      /\     /\    // 
\    _/::::  ヽ__/::  ヽ        ♪     ♪ 
    /               ヽ    ♪  
  /ノヽ  、、  ヽ) ( ノ     ヽ ♪    ♪ 
  |::::: ) (   て○ )` ソ' 、/~○ノ  ::|  >>732Hip Hop Shit ! (引越し!) 
 |::::::       /' .::::::. ` \   ::::::|  >>732Hip Hop Shit ! (引越し!) 
 |:::::        |  |||!|||i|||!| |   ::::::|  Say That Hip Hop Shit ! (さっさと車板に引越し!) 
 |:::::::.      | :| |ll ll !! !.| |   ::::|   She Back Zone !! (しばくぞ!!) 
  \:::::     | :|!! || ll|| !!:| |   ノ    ♪    ♪ 
    \::::..   | | !     | l          ♪ ♪ 
//        `ー--― 'ノ     \\   

735 :774RR:2005/04/13(水) 23:52:14 ID:j0GwcCW+
でもどこかで
原付→ミニカー
と登録変更するサイトあったな。

736 :774RR:2005/04/13(水) 23:55:18 ID:lEUk3z6t
スリーターのギアとかをミニカー登録にって奴かな…
板違いとは言わないが、スレ違いか、勘違いだな

737 :774RR:2005/04/14(木) 00:34:11 ID:X1uTiPlJ
今月4日に49ccを書類上の乙登録をしたが、
役所は馬鹿だからすんなり完了しますたw

738 :774RR:2005/04/14(木) 00:35:29 ID:/NjfORzs
>>736
あぁ、フォローすまん
それにしてもぼちぼち綺麗に落とされてしまったorz

739 :774RR:2005/04/14(木) 00:36:59 ID:+Gb2g3k5
ジャイロのミニカー登録じゃろ
ジャイロ ミニカーでググる

740 :774RR:2005/04/14(木) 03:11:26 ID:+lNa854L
【150〜200cc】中型スク−タ−総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113415754/




741 :774RR:2005/04/14(木) 04:22:18 ID:7sVdncWz
>>730
難易度は今のMTと同じ。ATだからって試験を簡単にしたりしない。

742 :774RR:2005/04/14(木) 06:08:12 ID:5iHlPNZV
>>741
でも、原1スクに乗り慣れた人には有利に働くだろうね。

743 :774RR:2005/04/14(木) 06:15:12 ID:7Sz3z77y
原1に乗っていても、ブレーキ指2本掛けとか、猫背とか、股広げすぎとか癖のある人は難しいんじゃない?


744 :774RR:2005/04/14(木) 06:29:08 ID:LOQ4bygw
>>736
ギアってヤマハのヤツだろ。
スリーター作ってんのはホンダだけだぞ。

745 :736:2005/04/14(木) 06:54:26 ID:QeF36Jw0
Σ(´Д` )

746 :774RR:2005/04/14(木) 17:58:46 ID:7J6SH1X5
ATもいいけどさ、スクーターばっかなのはね。
ストマジもいいけどトルコンATのバイク出ないかな。
やっぱギアが変わるときのエンジン音も重要だよ。
あとニーグリップできる形状。

昔ホンダが大型で作ってたらしいけど。

747 :774RR:2005/04/14(木) 18:28:36 ID:rnMag/Y1
>やっぱギアが変わるときのエンジン音も重要だよ。
>昔ホンダが大型で作ってたらしいけど。
当時のホンダマチックは無段変速オートマチック(要するに☆レンジ固定)
だからギアは変わらないよ。

748 :774RR:2005/04/14(木) 18:38:26 ID:CtGOaRuq
>746 ニーグリップを求めるのはバイク海苔(一般人的にはバイクマニア)
だけだろうなあ。

749 :774RR:2005/04/14(木) 19:11:22 ID:rnMag/Y1
>748 ニーグリップを求めないのはスクーター海苔(一般人的には一般人。。。アレw)ry

750 :774RR:2005/04/14(木) 19:39:06 ID:TNqB77SQ
>>746
CB750アエラのこと?

751 :774RR:2005/04/14(木) 19:42:01 ID:AWjo2YAz
アエラは朝日。

752 :774RR:2005/04/14(木) 19:53:00 ID:7SOyWPtZ
朝日は売国

753 :774RR:2005/04/14(木) 20:12:32 ID:i1z9XR1C
デスクトップのケースを売りに行ったんだがスクーターの足元に置いてずれないように
ニーグリップみたいにしてたら股が疲れたw
実際、ニーグリップって疲れるものなの?

754 :774RR:2005/04/14(木) 20:19:49 ID:TB/4mbJ6
>>753
教習や試験の時どうだった?

755 :774RR:2005/04/14(木) 21:08:37 ID:i1z9XR1C
注:俺は原付糊です。

756 :774RR:2005/04/14(木) 21:26:14 ID:TB/4mbJ6
('A`)

757 :774RR:2005/04/14(木) 21:26:38 ID:AWjo2YAz
('A`)

758 :774RR:2005/04/14(木) 21:35:44 ID:S5pRM399
>>746
限定免許が始まったら、スクーター以外のATも出ると思うよ。

759 :774RR:2005/04/14(木) 21:40:57 ID:TB/4mbJ6
カブ1800('A`)

760 :774RR:2005/04/14(木) 22:14:01 ID:RvK4UHtl
('A`)

761 :774RR:2005/04/14(木) 22:25:33 ID:N2TMNx0l
>>750

遅レスだけど、CB750エアラ、な。

762 :774RR:2005/04/14(木) 22:32:49 ID:e92fyWd8
二輪でトルコンATだと
カーブの時危なくないか?

カーブ・ウェット・ギアチェン・ドラ2で
コケ満貫じゃん。

必ずコケるわけじゃないけど。

763 :774RR:2005/04/14(木) 22:44:31 ID:wUqsRNbp
60年代にはトルコンAT車が普通に有ったみたいなので大丈夫では?




大排気量ならエンジン特性はマイルドにしなきゃいけないだろうが。

764 :774RR:2005/04/14(木) 23:02:47 ID:s1aZLf7E
電動のバイクがはびこり出して、ミッションとか無くなってしまう、に10ユーロ。

そうなるとAT限定とか意味無いな。

765 :774RR:2005/04/15(金) 02:12:15 ID:3XqqphX2
水素エンジンや天然ガスやメタンガスの
内燃機関エンジンバイクが登場に10ボリビアーノ
しかし日本はデフレ後のスーパーインフレで二極化
庶民は維持する金ないから
電動バイク&共用車に100ボリビアーノ

766 :774RR:2005/04/15(金) 08:27:54 ID:Am+mFiFz
>>762
ラビットはトルコンだっけ?
100kmで流してみたことあるけど、何ら問題無かったよ。
確実なトルコンなら、シルバーピジョンだが、あれは70km以上出なかった。w

767 :774RR:2005/04/15(金) 11:15:01 ID:MzXgQs06
この御時世、四輪がCVT化してきているのに、二輪はいまさらトルコン化ですか(笑)


768 :774RR:2005/04/15(金) 14:15:13 ID:Am+mFiFz
二輪は無段変速ですから。

ざんねん!

769 :774RR:2005/04/15(金) 20:09:17 ID:LOx5ROK4
ホンダは以前ATを組み込んだCR250Rでレースに出てたな。
あのATはコンパクトだったから、市販車にフィードバックされるんじゃないかと
思ってたんだが・・・

770 :774RR:2005/04/15(金) 22:31:53 ID:A+JQfXPZ
>766
銀鳩は今のスクーター同様の遠心式では?

771 :774RR:2005/04/16(土) 03:47:07 ID:UW9mO9Ny
>>761
間違い訂正サンクス

772 :774RR:2005/04/16(土) 03:48:08 ID:UW9mO9Ny
>>769
タイムがMTの時よりも速かったってやつですか?

773 :774RR:2005/04/16(土) 04:08:04 ID:W9gok3u6
今更ながら、テンプレに<原付二種の特長>とありますが、
『特長』ではなくて『特徴』ですよね?

774 :774RR:2005/04/16(土) 06:09:39 ID:6QnuGCM/
○付いてる項目に関しては特長でいいんじゃね?

775 :774RR:2005/04/16(土) 21:11:22 ID:kzJJ31l2
こないだ教習所に行ったら教官が「おれ、AT教習やりたくねぇ。だって教官がポールにつっこんだら
カッコ悪いじゃん」といってなげいていた
一本橋にスラローグ、S字とクランクなどMTもATも課題は一緒なのにATはニーグリップも反クラ
もできないないくせに車体だけは大きい。
教官もいやがるMTよりむずかしい二輪AT教習にだれかいってみませんか?

776 :774RR:2005/04/16(土) 21:18:32 ID:dQNneUz8
いやこのスレにいる奴はほぼ免許持ってるし

777 :774RR:2005/04/16(土) 22:24:34 ID:r4+vE2hI
俺がいく予定。ただし一発試験に落ちたらね。

778 :774RR:2005/04/16(土) 22:33:14 ID:5oxqT5jq
>>775
スラロームだった気がする。クネクネ走行の名前。

しかし、体験してみたいね。ATで課題コース。
法規走行の超小回りな左折なんて、ビクスクじゃ無理だろうなー。

779 :774RR:2005/04/16(土) 22:54:44 ID:xLksz8wj
ガード付けたら更にデブに…

780 :774RR:2005/04/16(土) 23:48:14 ID:kzJJ31l2
湘南の某S自動車学校にスズキのスカブ、400と650がはいってた。
ガードはふつうの教習車よりちいさかったよ

781 :774RR:2005/04/17(日) 20:29:54 ID:VN8w92bl
自力でBoAうpをもくろんでます
キット組み込み後の、ナンバー取得などの流れを教えてください

782 :774RR:2005/04/17(日) 21:16:10 ID:vnwC5gea
>>781
キットの説明書に書いてあるよ。

783 :774RR:2005/04/17(日) 23:28:23 ID:1BkCfm8v
>>781
て優香、各市区町村によって違うのでご確認よろしこ。


784 :774RR:2005/04/17(日) 23:46:12 ID:1go6zmCr
キット組み込んで、そのパッケージと領収証(なくても可な所もある)を持って、役所へGO。
受付で「原付の排気量を増やしたんだけど、、、」とつぶやけ。

あとは指示に従うだけ。ぼあうp作業ガンガレ。

785 :781:2005/04/18(月) 00:14:33 ID:KWeNRq5l
おお!そだったのか!ありがとうです
うにうにせずキット買ってインストよく読んでみます
あの…足として使ってるんですけど1日で終わりそうですか?>役所

786 :774RR:2005/04/18(月) 04:33:15 ID:uuiC6Vg2
>>785
その前に改造が終わらないでしょ。
やめとけ。


787 :774RR:2005/04/18(月) 07:34:51 ID:uuiC6Vg2
バイク探してて思ったけど、ミニカー登録すると2輪免許いらないんだよね。
どうせ乗りたいのは125ccスクーターだし。

でもってこんなことが書いてあった
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page6.html

50ccを超えると検査対象外軽自動車となり、書類のみの登録で
小型自動二輪と同じ登録で自動車運転免許で乗れて
高速道路も走れる!


788 :774RR:2005/04/18(月) 08:56:46 ID:4Qp/5DMK
側車付二輪自動車、いわゆるトライクだね。
だけど検査対象外軽自動車(軽二輪)になるのなら
スレ違いのような気もするw

オイラは普通にキャビーナを探してます。

789 :774RR:2005/04/18(月) 11:23:18 ID:QwzDY6qA
>>787
そんなウマーな区分があるなんて。125ccのカートが売っていれば欲すぃな。

790 :774RR:2005/04/18(月) 11:55:04 ID:vDgZmsEl
現在、原付二種で専門学校へ通学をしようと考えています。
車種はスクーターでもアメリカンでも全く構いません。距離は自宅から5キロです。予算は1万キロ以内の中古車で保険(ファミバイ、自賠責)込みで20万くらいです。
そこで自分で調べたらジョーカー90、コマジェ、ちびエリミ、ビラーゴ125、バンバン90、GN125辺りを気に入っています。
良ければあの車体は予算外、〜が悪いなど教えていただけるとありがたいです。アドバイスの方よろしくお願いします。

791 :774RR:2005/04/18(月) 13:25:13 ID:vcoD5pdA
>>790
 どうせなら新車をお勧め。
 その中だったらGN125がぎりぎりなんとかって感じかな。
 アドレスV100の在庫処分品があればそれが一番な気もするけれど。

792 :774RR:2005/04/18(月) 14:14:02 ID:OrHmuBz8
一括現金だったらV100買えそうな予感。

793 :774RR:2005/04/18(月) 15:57:13 ID:5f1nqJob
>>787
どっかの雑誌の企画で
ボアアップした側車付きモンキーで
高速に乗っていくぞ、企画があった

794 :774RR:2005/04/18(月) 17:20:00 ID:9HcW+33k
>>793
別冊モーサイ 2001年 6月号

795 :774RR:2005/04/18(月) 18:11:24 ID:xjOkTZRj
>790
5kmくらいなら、チョイノリやFK310で十分。
二段階ウザイとか、距離は短いが流れが速いとか、二ケツしたい、
ツーに行きたいとかはどうよ。

二ケツやツーも視野に入ってるなら、車格がある程度大きい方が楽だよ。
ビラやGNはわかんないけど、ちびエリミだと数百キロのツーにも行ける。

796 :774RR:2005/04/18(月) 22:11:28 ID:1mC2QuNq
GNでもいけるぞ。

797 :774RR:2005/04/18(月) 22:18:07 ID:UJL3PRKg
値引きありならV125で決まりじゃね?


798 :791:2005/04/18(月) 22:32:14 ID:vcoD5pdA
>>797
 確かにね。
 2、3万足せば確実だろうし。
 将来的に見ればアドレスV125が一番かな。

799 :790:2005/04/18(月) 22:41:25 ID:vDgZmsEl
皆さんありがとう。
ツーリングにも行きたいのでゆったりとした車体を選びたいと思います。とりあえず二十歳まで125で我慢します。
早く大型とりたい(´∀`)まあ誕生日11月だけどねOTL

800 :774RR:2005/04/19(火) 00:38:37 ID:TN5TeSJU
>>790>>799
スペイシー100だけはやめとけよ
あれは、7馬力であの車体だからツーリングなんてとても、とても、


801 :DR200SEY:2005/04/19(火) 01:19:37 ID:seuK6w5H
>>787
任意保険は車と同じじゃないか?


802 :774RR:2005/04/19(火) 01:45:32 ID:CxGz0+lF
>>801
50cc超〜125cc以下のトライクについては自動的に
検査対象外軽自動車(軽二輪=125cc超〜250cc以下)
に分類されるため250ccクラスのバイクと同じ扱いになるよ。
保険も同じ



803 :774RR:2005/04/19(火) 02:47:48 ID:ofu/a6Z5
軽2輪と軽4輪だと、任意保険は4輪の方が安いからなぁ。

804 :774RR:2005/04/19(火) 06:46:55 ID:sqmkj82x
でも、車検の有無の差は小さくないような希ガス。

805 :791:2005/04/19(火) 13:59:25 ID:oeXYj0Pn
>>790=799
 いま何歳かわからないけれど(専門学校に入るということは18歳位?)、
20歳まで1、2年なら、大型を取ってからも維持できる車種がいいね。
 原付二種なら大した負担にならないし、逆に売っても大した金額じゃないし。
 大型でバイクに乗るつもりなら、原付二種はスクーターの方がいいかな。
 
 と言いつつ、俺は大型免許持ってるのにGN125と400ccの二台持ち。
 400ccの車検を機に大型にしようと思っているのだけれど。

806 :774RR:2005/04/19(火) 14:10:01 ID:oeXYj0Pn
 業物タソ、96km/hオーバーって…
 しかも250ccということはジェベルで下道を136km/h?

807 :774RR:2005/04/19(火) 16:37:08 ID:jrdNN5oB
俺18だけどなんも考えないで125γ買ったよ。
ツーリングもしたいなぁなんて思ってたけど街乗りだけで十分疲れる。
それでもカッコで選んだから後悔はしてないなぁ。

>>790
スクーターが候補に入ってるんならスクーターがいいんじゃない?
でも将来大型のオートバイ乗りたいならギア操作のあるやつ。

808 :774RR:2005/04/19(火) 16:49:20 ID:CxGz0+lF
通勤最強のキャビーナ90買った俺は勝ち組?

809 :LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU :2005/04/19(火) 18:56:55 ID:BAMMb4o8
>808サン
ちょっと比較対象が無いですので、何とも言えませんが。

それより、今のキャビーナに満足してますか?
○満足していれば勝ち組。
○満足してなかければ負け組。

810 :774RR:2005/04/20(水) 00:15:16 ID:wmYikq91
屋根つきは夏場熱くない?
直風阻まれて、陽射しサンサン。
ジャイロでいやんなった

811 :774RR:2005/04/20(水) 01:47:51 ID:wKIiXbJ8
>>810
まぁ暑いけど、速度を上げると少しマシ。
キャビーナ50->90と乗ったのでその差がわかりました。
50km/hオーバーぐらいから風が入ってくる。

812 :774RR:2005/04/20(水) 02:09:36 ID:PG7l603e
サイドミラーを加工して風が入るようにしたらいいんでない?
扇風機をつけてもいいかも。ヘルメットに。

または、カウルの横に逃げる風を斜め上に誘導してミラーとハンドルの
間から吹き上がるようにすれば風通しよくなる。


813 :774RR:2005/04/20(水) 15:55:18 ID:TqtEezBg
二輪免許持ってると自動車の免許を取るとき何万円か安くなりますが、
小型二輪の免許でも安くなるのでしょうか?

814 :774RR:2005/04/20(水) 15:58:26 ID:lj7HdnyS
学科分

815 :791:2005/04/20(水) 16:08:39 ID:972euvx+
>>807
 漢だね。

 TZR125を買おうと思っているのだけれど、
いまいち踏み切れない自分が情けない…

816 :774RR:2005/04/20(水) 16:59:47 ID:D2XXlnag
>>808
(キャビーナは)もう生産完了で、中古で入手してもかなり高年式なのが
難と云えば難。

817 :774RR:2005/04/20(水) 20:02:18 ID:oqqtFCm9
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113994694982.jpg
意匠権のサイト見てたら面白いのみっけた。SOLO?
ホンダたん・・・('A`)

818 :774RR:2005/04/20(水) 20:10:36 ID:YvdpCDxu
>>817
普通に欲しいんだけど

819 :774RR:2005/04/20(水) 20:17:25 ID:oqqtFCm9
ttp://www.honda.co.jp/SOLO/
>Soloスペシャルページのご提供を中止させていただきました。
>いままでのご利用ありがとうございました。
>しばらくすると、自動的にリンクします。
>自動でページが変わらない時は
>こちらをクリックして下さい。



>このモデルにつきましては生産を終了させていただきました。
>いままでのご利用ありがとうございました。
生産終了('A`)

820 :774RR:2005/04/20(水) 21:48:45 ID:E77q2REt
DioCestaみたいに、メットインあって、
たくさんつめる2種をすすめてくれ

821 :774RR:2005/04/20(水) 22:04:40 ID:zC5hgHK/
メトインよりミッション車が欲しい('A`)

822 :774RR:2005/04/20(水) 22:12:33 ID:zkTEswGk
CB125Tの中古。タマ数は一番多いはず。

823 :774RR:2005/04/20(水) 22:19:51 ID:zC5hgHK/
わがままな漏れは新車で買えるXTZ125を物色中

824 :774RR:2005/04/20(水) 22:55:23 ID:972euvx+
>>821
 新車で買うなら、Off系なら>823の言う通りXTZ125、値段で選ぶならGN125かな。

825 :774RR:2005/04/20(水) 22:59:42 ID:972euvx+
>>820
 メットインの容量なら、子マジェとかキムコやSYMのビグスク系の125ccが良いのでは。
 保証の関係で国産メーカーの正規販売のものが良いなら、アドレスV125に前カゴ付けるとか。

826 :774RR:2005/04/21(木) 09:48:27 ID:7O10FSul
>>824
ID、ID。('A`)

827 :774RR:2005/04/21(木) 22:23:52 ID:K0nTuZT6
>>824
OFF車ならXR125Lも入れといてやれ。

828 :774RR:2005/04/21(木) 23:05:34 ID:PlLTiT1d
XR125L高すぎ('A`)

829 :774RR:2005/04/21(木) 23:08:54 ID:OLYh+eVV
しかもOHVだし。

830 :774RR:2005/04/21(木) 23:13:16 ID:K0nTuZT6
(´・ω・`)ショボーン

831 :774RR:2005/04/22(金) 03:43:02 ID:iYhjJW2s
125と150って性能的にそんなに変わらないの?
最高速度とか

832 :774RR:2005/04/22(金) 09:53:30 ID:cxUGNul3
>>821
つAcross125

833 :774RR:2005/04/22(金) 17:31:38 ID:Gt5Mlmdp
>>831
 そりゃそうだ。25ccしか変わらないし。
 全般的には150ccの方がもちろんパワーなどで上回るけれど、車種にもよるし。


834 :774RR:2005/04/22(金) 19:27:20 ID:BCvTM9cm
なんでゲッツーやねん!!

835 :774RR:2005/04/22(金) 20:01:35 ID:U/wzyUq4
>>831
昔みたいに125の自主規制22ps余裕で出してるモデルの
150ccスープアップ版ならまた話は違うだろうけどな。

でもジャジャ馬Tracyですら
125cc/16ps@7000rpm → 150cc/17ps@6500rpm だったか。

836 :774RR:2005/04/22(金) 22:12:15 ID:skzmYTXW
150ccは取り回し良しで、自動車専用道路(高速とは限らない)を走れる利点がある。
駐輪場が狭かったりすると助かるね。


837 :774RR:2005/04/22(金) 22:48:23 ID:556a9I0v
維持費が高いしなあ

838 :774RR:2005/04/22(金) 23:06:25 ID:kFKjiqb+
CD125の再販の可能性は0だよね。。やっぱ。

いいバイクなのにねえ。

839 :ト−シロ−:2005/04/23(土) 04:20:17 ID:Ans89jfz
ぶっちゃけバイク買うならどこがいいですかね?
バロンって24時間対応のレッカ−とか言ってるくせにに
夜中だと誰も電話に出ないとか、高いとか
色々悪い噂を聞くのですが・・・

YSPやディラ−とかの方がいいのでしょうか?

840 :774RR:2005/04/23(土) 04:38:56 ID:xYWm2oX2
別にバロンのサービスなんかに頼らなくても安くて風通しのいい所で買っといてJAFに入っとけばいいんちゃうの?

841 :ト−シロ−:2005/04/23(土) 05:37:13 ID:Ans89jfz
>>840

JAFって二輪のサ−ビスはじめたけど来る人は4輪専門の
人で知識あまりないんじゃなかったっけ?
で最悪の場合近所のGSにバイク運んでくれるだけとか・・・

2輪専門のJAFみたいなのなかったっけ?

842 :774RR:2005/04/23(土) 06:46:57 ID:h8pdeCKx
>>841
研修もやってるみたいだし、バイク用のレッカー車みたけど
かなり豪勢で良い作りしてたよ。まあ俺は軽トラにタイダウンする
レベルで全然構わないのだが。

JAFにせよバイク専門のレッカーにせよ、長距離引き上げようとすると
尋常じゃない金額になるよ。近所の「置かせて貰える」GSなり車の修理屋にでも
運んでくれるならそれで充分。そこから自分でレンタカー使って引き上げるか
修理を依頼するなら、依頼するショップに引き上げてもらう方が現実的。

843 :774RR:2005/04/23(土) 19:04:46 ID:/BkFn/8M
>>841
JBR

844 :774RR:2005/04/24(日) 14:38:13 ID:Ek4Ph9kb
台湾ヤマハ     マジェスティ125   11馬力    メットイン フルフェイス一個が限度
SYM(台湾)   RV125jp     11.4馬力  メットイン フルフェイス一個プラス半ヘル一個(40L)
KYMCO(台湾) グランドディング125 13馬力    メットイン フルフェイス一個プラス半ヘル一個(40L)
人気        マジェスティ125>RV125jp>グランドディング125

みためで選ぶ人はマジェスティ125・実用重視で選ぶ人はRV125jpと言うことらしい
改造パーツはマジェスティ125が一番多い(のこりの二機種は無いも同然)
始動性はマジェスティ125よりRV125jpの方がよい
マジェスティ125は台湾仕様と欧州仕様があり台湾仕様は冬場に泣くはめになる
RV125jpは日本仕様なので冬場もOKらしい
グランドディングは情報が少なく不明
以上、参考にしてください。


追記 私はRV125jpにしました。それと、ほかの125ゆったりタイプは40万以上するので今回は除外しました。


845 :774RR:2005/04/24(日) 18:01:35 ID:yIO9kKxt
40万……
SR400やVT250に長らく付けられてた正札と同じだな_| ̄|○

846 :774RR:2005/04/24(日) 18:05:39 ID:amVx9lUl
このクラスって両極端じゃね?
通勤用の足としてのスク。車持ちの遊びとしてのMT。
所帯持って車メインのオレにとっちゃ嫁が許してくれるのは原二まで・・orz

847 :774RR:2005/04/24(日) 18:32:07 ID:jv+Wcf6t
車持ってっても、スク+MTの両方持てちゃうのがこのクラスw

848 :774RR:2005/04/24(日) 20:49:58 ID:n7SAmFLu
二つ目の欧州マジェはなかなか見ないね、発売すれば結構売れると思うのは
俺だけか?

849 :774RR:2005/04/24(日) 20:52:31 ID:OGT+OFF1
>>848
欧州の物は全て値段がネック

850 :774RR:2005/04/24(日) 21:12:37 ID:/gT/7oAc
維持費が安いから、ついつい増えちゃうよね。

もう置く場所ないのに三台目の欲しいバイクが・・

851 :774RR:2005/04/24(日) 23:13:44 ID:Ek4Ph9kb
コマジェは日本のヤマハが正規ラインナップに入れて契約店に流せば125クラス販売台数ナンバー1も夢じゃないと思う
でもほんとにそーなったらほかの125スクが壊滅状態になりそ

852 :774RR:2005/04/24(日) 23:54:38 ID:yIO9kKxt
国内で出すのはあまり意味ないんだろなー、市場的に。

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/topmessage/2004/
【アジア】215.8万台
【欧州】36.4万台
【国内】19.7万台
【北米】17.7万台
【その他】25.5万台

去年の「計画」だけどね

853 :774RR:2005/04/25(月) 00:14:45 ID:N+dSy9em
でも250マジェが売れているのに125を出して売ろうとしてもいいものだが…


250のマーケットまで食ってしまうからか!?

854 :774RR:2005/04/25(月) 00:33:08 ID:w5/Uqo4Z
>>851
ヤマハじゃないけどプレストが国内正規販売してるよ。
台湾コマジェより値段高めだが、冬季エンスト対策済み&安心感ってとこか。
ちなみに、俺は台湾コマジェFI乗りだけど冬季も快調だったよ。

http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yp125/index.html

855 :774RR:2005/04/25(月) 04:20:01 ID:OmWU2gTH
>>851
ナンバー1は無理やろ。小さいほうが好まれてるし。

856 :774RR:2005/04/25(月) 07:06:07 ID:60Ue2RnU
>>851
日本のヤマハが正規ラインナップに加えたところで、デチューンされて
しかも価格しっかりうpがオチ。
台湾バイクの安くてウマーなメリットが無くなる。
シグXがその例。

857 :774RR:2005/04/25(月) 07:41:27 ID:kjfauoml
10馬力あって燃費が50km・L ってどれ?
台湾のは燃費が出てない。

http://www.connrod.com/sym/rv125.html
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yp125/index.html

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html
43km/L、10馬力

カブ90
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
60km/L、7馬力


858 :774RR:2005/04/25(月) 11:39:36 ID:Jld7eX3E
ぷれすとのアレを正規と言っていいんだろうか?(笑)


859 :774RR:2005/04/25(月) 19:59:12 ID:CkrNTbaj
国産扱いになればいままでコマジェを知らなかった人も選択肢のひとつに入れるだろうし
マジェに乗りたくても嫁さんが金出してくん無いってひとでも
コマジェならOKもらえそうなきがする。税金も保険も安いし(30万くらい違うはず)

あとデチューンされたとしても回転数リミッターつけるのがせいぜいだし
(人間+荷物+車体で200s超えるのに11馬力しかない)
値上げされたとしても35万前後と予想(ホンダのフォーサイトが46万
だからそれより10万はやすくせざる得ない)

追記 SYM RV125JPは11,4馬力で最高時速95q(回転数リミッター付き)
   燃費25q/L前後(連続発進や坂道走行でかなり悪化)

860 :774RR:2005/04/25(月) 20:36:14 ID:gdgKbL3I
>>853
数年前の大阪モーサイショーでスズキの中の人に
「バグマソ150を国内販売汁!」と吹っかけたら
「利益の大きい250が売れなくなると困るのでそれはムリポ。」と言われた。

861 :774RR:2005/04/25(月) 21:20:52 ID:2bCZQzBm
>>860
だったら、原2サイズの250を販売しろと言ってみたらどうなったんだろう?

862 : :2005/04/25(月) 21:22:59 ID:nAw8MycQ
125のスクの馬力はグランドディンクが頭でてるね。

863 :774RR:2005/04/25(月) 22:48:39 ID:walMKMEs
車体のでかさも250クラスに迫る勢いだけどな<GD

864 :774RR:2005/04/25(月) 23:02:11 ID:QwNYEXT8
でかさのおかげであんまし出足良くないのは馬力で相殺できなかったからですか

865 :774RR:2005/04/26(火) 02:21:50 ID:4kNZfBHv
>>861
やっぱ250サイズの125だろ。マグザム125とかな。

866 :774RR:2005/04/26(火) 02:28:02 ID:XCMYfx/e
原付(50cc)で第二通行帯をずっと走っていると通行帯違反になるけど、原付二種も同じ扱いなのかな?


867 :866:2005/04/26(火) 02:34:07 ID:XCMYfx/e
自己レス。
公的な文書が見つからなかったけど、二段階右折同様に原付二種には関係ない事のようですね。
こんなんでよく免許取れたなオレ。

868 :774RR:2005/04/26(火) 02:48:34 ID:zmctfPsa
>>862
マディソンRS125は11KW
アトラン125は10KW
だが?


869 :774RR:2005/04/26(火) 02:54:19 ID:U1J5fcuU
40km/hからの71dbが問題だ

870 :774RR:2005/04/26(火) 04:03:03 ID:UP0MpHjx
>>866

871 :774RR:2005/04/26(火) 04:35:43 ID:ZBWr5oCX
へリックス125age

872 :774RR:2005/04/26(火) 04:35:48 ID:UP0MpHjx
>>866
↓コレのことかな

道路交通法
 第20条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の
  左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
  ただし、自動車(略)は、当該道路の左側部分(略)に3以上の
  車両通行帯が設けられているときは(中略)その最も右側の
  車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

>>1のリンク先にもあるとおり、50ccを超える原付二種は道路交通法上では
自動車扱いとなり、第二通行帯をを通行することができる。

ただし、これは3以上の車両通行帯が設けられているときの話で
片側2車線の道路の中央側通行帯は(道路標識等により通行の区分を
指定されている場合を除き)、原付も自動車も通行帯違反になる。


873 :774RR:2005/04/26(火) 07:27:19 ID:dxkZDhpr
>>859
>あとデチューンされたとしても回転数リミッターつけるのがせいぜいだし
>(人間+荷物+車体で200s超えるのに11馬力しかない)
何を根拠に言ってるのかしらんけど、そんな単純な話じゃないよ?
大型みたいに、デチューンしようがパワフルなのとは違って、コマジェなんかは
フルパワーでやっと使い物になるレベルのものだからね。
国内リリースとなると、騒音規制が一番のネック。これをクリアするだけでも
中間加速の性能ガタ落ちになる。シグXなんかそこで思い切り加速の谷だったよ。
否が応でもアンダーパワーなスペックに落ち着くって。

値段も、シグXでは概ね輸入のが25万の所を国内正規版は32.5万だぞ。
そこでコマジェ国内版が35万でリリースされるわきゃない。
フォーサイトの値段気にする前に、自社のシグX国内版やマジェを喰っちまうわw

874 :774RR:2005/04/26(火) 09:35:39 ID:BmHRQs4Y
>>869 ODギヤを1段追加して対処して欲しい。

875 :774RR:2005/04/26(火) 23:14:33 ID:5m9akUa/
そ、騒音規制 orz

876 :774RR:2005/04/26(火) 23:49:17 ID:TBT3DRW3
何気に原2って下道最強だね。
軽いわ、すり抜けるは、速いわで。

でこのスレに元アメリカン乗りか今同時所有してる人いますか?
アメ乗ってる時にすり抜けしたい衝動が来ませんか?

877 :774RR:2005/04/26(火) 23:54:45 ID:AMIxsYf7
原2スクとアメリカンを所有しているけど、
基本的にはスクでもすり抜けしないので別に衝動は起きんが・・・

あーアメリカンも原2だよw

878 :774RR:2005/04/26(火) 23:57:39 ID:TBT3DRW3
>>877

>スクでもすり抜けしないので

本当に本当に本当に? 俺まだすり抜けしないスク−タ−見たことないんだが
マジで。

400アメ・・・


879 :774RR:2005/04/26(火) 23:58:10 ID:cZnBUwml
でも直線が長いと車に勝てない

125ccという区切りが絶妙なんだよな
実用には問題ないけど、ちょっと物足りない

880 :774RR:2005/04/26(火) 23:59:32 ID:dTi6xAh8
原付スクーター乗っているときは、すり抜けしたことあるけど、
100ccのスクーターになってからは、車の流れに乗れるので、
たまに長い信号待ちで前に行くくらいしかなくなったなぁ。

881 :774RR:2005/04/27(水) 00:01:37 ID:TBT3DRW3
>車の流れに乗れるので、
>たまに長い信号待ちで前に行くくらいしかなくなったなぁ。

あなたいい人ですねw
俺は原付でも60Kmだして車の流れに乗ったり追い越したり
すり抜けしてました・・・



882 :>>877:2005/04/27(水) 00:04:57 ID:AMIxsYf7
>>878
走っている自動車相手にすり抜けはしない。
いつどんな挙動するかわからんし、逃げられないから
>>880さんと同じように信号待ちで停止している車の間を
通って先頭に行くことはあるよ、スクでもアメリカンでもね。



883 :774RR:2005/04/27(水) 00:09:24 ID:r7UOoHDk
原二クラスでミッション車が絶滅寸前なのも
ちんけなスクーターしかないのも
すべては騒音規制のおかげです。
ありがとう国交省!



884 :774RR:2005/04/27(水) 00:18:54 ID:bHo96wke
>車の流れに乗れるので、 たまに長い信号待ちで前に行くくらいしかなくなったなぁ。

同じく
でも、乗ってるのがCD125Tで、ゆっくりとしか発進出来ないからそれすらしない時もある
車の真後ろに並んで信号待ちすることもある
信号待ち中、横を原付スクがガンガンすり抜けていっても気にしない
車にも乗ってるから、すり抜けてくスクの見落としの怖さが身にしみてるので…

885 :774RR:2005/04/27(水) 00:59:54 ID:ny3db9t8
>>874
トップギア計測だったかな。
特定ギアポジション&回転数でズルする仕組みは結構使われてたな。

886 :774RR:2005/04/27(水) 01:12:59 ID:OylVakRJ
>>882

ちなみに俺も車との併走すり抜けはしないです。
停車中に左側すり抜けはアリ?
右折車線から先頭に回りこむことはありますが。

なんだ結構みんなすり抜けしないんですね。
俺もなるべくやめようっと。

887 :774RR:2005/04/27(水) 01:19:11 ID:9Uv1GsBN
>右折車線から先頭に回りこむことはありますが。
これは「割り込み等」の違反(1点、反則金6千円)になるから気を付けて

888 :LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU :2005/04/27(水) 02:03:37 ID:N32Y1FHI
すり抜け前に後方確認。お巡りなし! ですり抜け。

889 :886:2005/04/27(水) 02:30:33 ID:OylVakRJ
>>887

これはどうも!そうなんですか!
知らなかった・・・。みんな普通にやってるから問題ないのかと。
>>888氏の言う通り後方確認しますw

890 :774RR:2005/04/27(水) 02:47:18 ID:JaLmL/tR
信号待ちで、すり抜けしないで普通に並んでたら後ろの車が
あれ?前出ないの?みたいな意外そうな顔するよな


891 :774RR:2005/04/27(水) 02:51:03 ID:9X/QMjIo
俺も急いでいない時は基本的にすり抜けしません

892 :774RR:2005/04/27(水) 03:03:11 ID:GDnLMswg
すり抜けって言えば聞こえはいいけど割り込みだからな。
漏れも渋滞でないときはおとなしく後ろについてるよ。

893 :774RR:2005/04/27(水) 03:08:09 ID:u0lp4Ysb
>右折車線から先頭に回りこむことはありますが

この前ばっちり後方確認してから↑やったら反対斜線の先頭に
白バイがいて(ry

894 :774RR:2005/04/27(水) 06:34:03 ID:7Vr+2qSR
>みんな普通にやってるから問題ないのかと。

あんたの基準は道交法じゃなくて「みんな」なんだね。

895 :774RR:2005/04/27(水) 07:03:54 ID:EvLOfbqe
> >みんな普通にやってるから問題ないのかと。
>
> あんたの基準は道交法じゃなくて「みんな」なんだね。

ここだけ読むと、まんざら一行目の内容も間違っていないと思えるね。w

896 :774RR:2005/04/27(水) 07:04:45 ID:Np1jROCo
スピード違反なんか法律の方が問題あるしな

897 :774RR:2005/04/27(水) 08:04:39 ID:+tx1kr9K
だからって守らなくていいと匂わせてしまうのも問題かと

898 :774RR:2005/04/27(水) 08:42:15 ID:XnQ3gChI
すり抜けしても、抜いた車の台数分の長さしか速くならないしな
信号待ちでのすり抜けで、確実に先頭まで出れればいいけど、
途中ですり抜け不能な状態になってて前まで行けないと、
発進の時に後ろの車にいちいち譲って貰わないといけないのが嫌

通れなくしている車のきわきわまで進むといろいろ困難が発生するので、
一台分くらい手前で止まる
そうすると、発進の時に、自分のすぐ右前方の車が、
自分の前に強引に割り込まれることを警戒して、発進のタイミングを
少し遅らせる
こっちは、その車の後ろに付きたいだけなのに

そのへんの「普段DQN原付に悩まされてるんだろうな」感が嫌

899 :774RR:2005/04/27(水) 09:56:45 ID:6B+/ln15
>>896
鉄道の場合は速度違反=事故だけど、車の場合は全然違うからな。

900 :774RR:2005/04/27(水) 10:50:51 ID:X0Pkacgv
俺は普通にすり抜けやってる。
みんながどうとかは考えたことない。

901 :774RR:2005/04/27(水) 10:53:33 ID:78urbXj7
やっぱ、98年の騒音規制のせいで、このクラスは、絶滅寸前だな。
外圧頼みかな。。。

902 :774RR:2005/04/27(水) 14:19:15 ID:L03n9cgO
すり抜けて信号で
先頭に出ても
取り締まりを食らう可能性が
高くなるからイヤなんだよね
しかしかっ飛ばしたい気分の時は
先頭出てシグナルGPする
で、いつかは捕まるシナリオの俺OTL
やめられないんだ

903 :774RR:2005/04/27(水) 15:12:13 ID:8QN4JrIx
先頭に出る

マークされる

速度制限一杯までエンジンを引っ張り、制限速度でWシフトアップ。
一度白バイにカマられそうになったが。

904 :774RR:2005/04/27(水) 15:25:00 ID:xXFIjRII
気づいたら右後に屋根からにょっきり赤く太い奴を勃起させてついて来てた(笑)
すぐに対応したので、赤く太い奴を萎え〜とひっこめて次の獲物を狙いに
抜いてゆきました>覆面

案の定原1が先のほうで捕獲されておりまつた。


905 :774RR:2005/04/27(水) 15:31:46 ID:xXFIjRII
右折専用車線などを脇を通って前に出ることは基本的にしません。

黄色は当然だけど、白の実線もカットすると、にこやかに手招きされます。
大抵右折専用車線の先頭付近は実線ですし。

それにおそろしいのは、その脇って直進で流れているわけですから、
無造作に速度を落して右にねじ込もうとすると、最悪うしろから直進車
につっこまれます。

不法行為に起因しても、突っ込んだら突っ込んだ側はそれなり「悪い」
とされるんだろうなぁ…。


906 :774RR:2005/04/27(水) 15:33:28 ID:X0Pkacgv
原1の方がつかまり易いからな。制限速度30kmなんて、今時守ってるやつはいない。

907 :774RR:2005/04/27(水) 16:16:03 ID:CWa+02Qx
>>906
自動二輪とるまで普通に守ってましたが何か?

908 :774RR:2005/04/27(水) 16:21:42 ID:8QN4JrIx
>>906
たしかに。
おりは朝は40、帰りは全開だった。

パッソルだから、たかが知れてるけどなw

909 :774RR:2005/04/27(水) 16:30:33 ID:OylVakRJ
>確実に先頭まで出れればいいけど〜途中ですり抜け不能〜
>〜譲って貰わないといけないのが嫌

確かにそうだよな。快適に運転してるのに嫌な気分になりたくないし。
そんな俺は左右の信号見てなかなか変わらなさそうな場合のみ
前に出てるw 信号が見えない時や、すぐ青に変わりそうな時や
すいすい流れてるときはおとなしく後ろについてる。

>>906

中古で買ったイタ車原付が80キロまで
出る代物でおまけに加速が滅茶苦茶早くて
すぐ60でちゃうから苦労したw


910 :774RR:2005/04/27(水) 16:42:17 ID:X0Pkacgv
>>907
俺も原1に7台乗って、免許なくなる前に原2に乗り換えた。

>>908
俺はDioでいつでも全快。

911 :774RR:2005/04/27(水) 17:11:24 ID:CWa+02Qx
1.原動機付「自転車」と思って最左端を走る。
2.それでも煽られたら速攻譲る。
3.パンクし易いのは、そんなもんさとあきらめる。

で、無事故無検挙でゴールドになったよ。マジお薦め。

912 :774RR:2005/04/27(水) 19:35:08 ID:B6500b3b
YBR125、YB125のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113309843/

たってますた。

913 :774RR:2005/04/27(水) 22:02:12 ID:UxjCgBpb
CB1300に乗ってるんですが、サブで乗ってる250のバイクにかける金がもったいないと思うようになりました。
なによりも任意保険が高いのです!
そこで、125でそこそこ大きいバイクに興味がわいてきました。
せっかく小型に乗るんだから、スクータータイプはやめて
アメリカンタイプにしようかなと考えてます。
調べてみたらら、125のアメリカンはドラッグスター(スレが見つからない)とエリミネーターがあるみたいです。
あとは50ccでマグナ50ってのが。
小型二輪のアメリカンってどうなんでしょうか。足代わりとして使うなら十分??
燃費とかは?

914 :774RR:2005/04/27(水) 22:10:48 ID:55HwfLyP
>>913
大型と原二を所有してるオレからマジレスさせてくれ。
原二はスクにしとけ。燃費は30以上は逝く。
なんでスクにするかって言うと。
MTだと燃費、維持費、取り回しのよさ、全開の楽しさで大型食っちまうんだよ。
セカンドで買ったつもりがメインになりかねない。
スクなら別物だと思えるから絶対スクにしとけ!


915 :774RR:2005/04/27(水) 22:13:49 ID:55HwfLyP
実際オレは原二MTをセカンドにしようとオクで落としたら見事に大型乗る機会が無くなり手放してしまった。
大型を乗る情熱を維持したければ原二MT乗るのは危険だ!!!!マジで!!!


916 :774RR:2005/04/27(水) 22:14:11 ID:UxjCgBpb
>>914
50ccのスクーター?
大学生なんだけど、大学まで片道25キロあるんでさすがに小型じゃきついじゃん?
だから大型を食うことはないんじゃないかと。いまの250も完全にサブだし。

917 :774RR:2005/04/27(水) 22:18:10 ID:55HwfLyP
>>916
大房ならちゃんと文章読まんかい!w

原二はスクにしとけ。

って書いてあるでしょ。125ccまでのスクーターね。
通学用ならなお更スクがいいよ。

918 :774RR:2005/04/27(水) 22:25:31 ID:UxjCgBpb
いや、大学には大型で通ってるんよ。
で、バイト先(家から1キロくらい)にいくのに250乗ってるんだけど
そんくらいの距離なら125でいいか、と。
で、スクーターってのは個人的になんか情けない気がして…。乗るなら50ccかなーと。
250は大型を買う前に乗ってたバイクね。

919 :774RR:2005/04/27(水) 22:28:57 ID:7wJ+nt9/
>>915
死ぬほど同意。
車と大型の時はバイクが一台しかないから大型乗る気もでたが
原二を買いたしたら大型乗る気無くなる。
遠出するには車だし街乗りで楽しいのは大型より原二だし。
なんせ金かからん。

920 :774RR:2005/04/27(水) 22:29:23 ID:2ZO0J43z
あんたおもろいわ・・・

921 :774RR:2005/04/27(水) 22:29:58 ID:UxjCgBpb
そんなに小型MTって魅力的なの??250と何が違うんだろう

922 :774RR:2005/04/27(水) 22:31:50 ID:8Nqw4q8c
大坊で大型と軽二輪所有か…
結構ブルジョアだな!
1`先のバイト先になら正直言ってチャリの方が便利じゃね?
俺の250と100のバイクなら1`走って暖気終了ってな感じだけどな。


923 :774RR:2005/04/27(水) 22:32:42 ID:y4z6Fh2W
>>919
>そんくらいの距離なら125でいいか、と。
>で、スクーターってのは個人的になんか情けない気がして…。乗るなら50ccかなーと。
どっち?

924 :923:2005/04/27(水) 22:33:32 ID:y4z6Fh2W
×>>919
>>918

925 :774RR:2005/04/27(水) 22:34:34 ID:56IiAhLh
>>913=918
 大型に満足しているのであれば、大型だけにしたら?
 家から1kmのバイト先なら自転車で十分でしょう。
 自転車なら、保険料もガソリン代もかからないし。

926 :774RR:2005/04/27(水) 22:35:19 ID:55HwfLyP
>>918
いいね若いね!大学に大型で乗り付ける事が快感なんだよなw
スクは情けないと思うのも仕方ない。
でも1kmなら原スクでもむしろチャリでもなんら問題ないと思うが。
250売っぱらって原スク買うのが最良じゃね?

927 :774RR:2005/04/27(水) 22:37:57 ID:zDdbvLQr
原二ミッションは舐めてると手痛い目に('A`)
下道25`はきついなんて思ってアメリカン買うと本当にやばい。
正直何処までも行ける。

928 :774RR:2005/04/27(水) 22:38:55 ID:56IiAhLh
>>918
 ちなみに大学に250ccで通わないのはなぜ?
 >926の言う理由?

929 :774RR:2005/04/27(水) 22:41:25 ID:zDdbvLQr
何に乗ってるのかも知りたい('A`)

930 :774RR:2005/04/27(水) 22:42:50 ID:55HwfLyP
>>921
250との差?それをここで語らせますかwwwww
このスレにイヤって程書いてあるから読んでみ。

931 :774RR:2005/04/27(水) 22:45:49 ID:7wJ+nt9/
認めたくないものだな

若さゆえの

見栄

というものを・・・

てことだろ

932 :774RR:2005/04/27(水) 22:46:01 ID:W22CmpZ/
原1は止めといた方が無難じゃねーかね。
30超で免停、前歴2回あれば免取。
大自免や普通免許あればそれまで影響するぞ。
スピード超過以外でも捕まりやすいしな。

933 :774RR:2005/04/27(水) 22:47:20 ID:UxjCgBpb
>>923
うーんと、スクータータイプのバイクはあんまり好きじゃないんだけど
もし乗るとしたら原二じゃなくて50ccかなってことっす。

そう。一番いいのはちゃりんこにすることなんだよ。それはわかってる。

大型で大学通うのは、やっぱり自己顕示欲とかあるね。
XJR1200とかYZFとか乗ってきてる奴もいるんだけど
CB1300に乗ってる限り負けた気がしねぇ!!ってのはあるね。
気が小さいからせめてバイクだけは勝ちたいのだ。人間が小さいと罵ってくれていいよ。
ちゃんと自分でバイトして買ったよ。

250はSRVで、最初はそれで学校通ってて、大型買ったらぜんぜん乗らなくなったな。

934 :774RR:2005/04/27(水) 22:50:23 ID:56IiAhLh
>>933
 だったら50ccのスクーターとか125ccのアメリカンとか中途半端なのは止めた方がいいよ。
 その金を回して、10万円〜20万円位で高級自転車買った方が自己顕示欲は満たされるよ。

935 :934:2005/04/27(水) 22:54:50 ID:56IiAhLh
 ちなみに俺はGN125とFZS1000乗り。
 GN買ってからフェザーはめっきり乗らなくなったな。
 いいバイクなんだよ、フェザー。でもさ。

936 :774RR:2005/04/27(水) 22:55:51 ID:W22CmpZ/
>>933
スク乗るとしたら50ccで希望が125アメ・・・。
つーか喪前の使い方なら125ccスクにするのが
一番幸せになれると思うのだが。

アドレスV125にしとけば原1と変わらないだろ
サイズも価格も、維持費も・・・。
50ccってこだわる理由が分からん。

937 :774RR:2005/04/27(水) 22:56:46 ID:55HwfLyP
>>933
わかるわかるよ〜その気持ち。
まぁそれも車所有するまでだけどねw

大型バイクで大学に乗りつけるヤシらを横目にスープラで女を迎えに逝きトランスドコドコ流しながらタバコを吹かす。
もうまさにバイク必死だなwwwになるわけですよ。

ね?

938 :774RR:2005/04/27(水) 22:57:53 ID:UxjCgBpb
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_91.html
SRV

939 :774RR:2005/04/27(水) 23:07:25 ID:UxjCgBpb
今の俺の頭の中
250人に売ってちゃりんこでバイトに行こう。
思い出がたくさんあるバイクだから、なるべく大事に使ってくれる人に。
できれば女の人。

940 :774RR:2005/04/27(水) 23:09:05 ID:foXT/Bvi
そのうち、GN125なんかが格好良く見えてくるような年になるよ。


941 :774RR:2005/04/27(水) 23:09:17 ID:W22CmpZ/
>>913
>サブで乗ってる250のバイクにかける金がもったいないと思うようになりました。
>そこで、125でそこそこ大きいバイクに興味がわいてきました。

マジレスすれば格安で済ませるならチビエリミだけじゃなーかね(サイズ的には小さいが)
まぁGNをアメとするならGNも格安で済ませられる罠。

DS125はサイズ的にはDS250とそれほど変わらんが車両価格50万↑
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_xvs125/
シャドウ125も同じく250クラスと変わらんがこちらも50万↑だろう
http://www.hw-passage.co.jp/import/shadow125/shadow125.html
バイクにかける金がもったいない喪前さんには本末転倒だと思うが。

942 :774RR:2005/04/27(水) 23:13:51 ID:KbpZfRce
そこでビラーゴ125ですよ DS125より安いし、ちゃんとVツインだし、、、

943 :774RR:2005/04/27(水) 23:46:28 ID:J9Bb6pd7
おれも大学行くのに原付二種を考えてるんだよなあ。電車とバスで行ってるけど
乗り換えのため目的地と反対の方向いったりバスが渋滞に巻き込まれやすいとかで
片道二時間ちょっとかかるし。(親に車で連れて行ってもらったときは渋滞しても一時間ほど)

944 :774RR:2005/04/28(木) 01:42:17 ID:aSJLIR8Q
原付2種

945 :774RR:2005/04/28(木) 01:43:39 ID:aSJLIR8Q
原付2種ってどうやったらとれますか?

946 :774RR:2005/04/28(木) 02:07:49 ID:b1UXmfH2
>>945
免許のことか?普通自動二輪小型限定を持ってりゃ乗れるよ。
試験場で検定受けるか、教習所に通うかは自由。

947 :774RR:2005/04/28(木) 02:16:21 ID:o+gekOiT
直結すれば一発

948 :774RR:2005/04/28(木) 02:33:20 ID:b1UXmfH2
通報すますた。

949 :774RR:2005/04/28(木) 02:37:47 ID:v0gh02Qc
>>947
ワロタ

950 :774RR:2005/04/28(木) 02:41:45 ID:JRGWdgU3
>>943
片道二時間なら往復で軽く150km超えるよな?
じゃあ規制前2stはお勧め出来ない。

・ガソリン代(燃費悪)
・2stオイル代(上に同じく)
・頻繁なメンテ(腰上OHなど)

以下は2stに限ったことじゃないけど
・タイヤ他消耗品の類

オレの場合、以上を考慮したらJR&バスのほうが安くついた。
とにかく時間が大事というならOKだけど、バイクの寿命は短くなるよ。
多少遅くてもいいっていうなら4stもアリかな。
もともとオレの通学路が郊外の1桁国道だから4st125だったら煽られる・・・

結論:一人暮らしをお勧めw

951 :774RR:2005/04/28(木) 02:56:32 ID:0n4ZSYuO
一人暮らしのフリーターの俺ちゃんとしては
とても他人に一人暮らしなんて勧められない

>>950
>>943の最後を読むと距離は大したことなさそうだが


952 :950:2005/04/28(木) 03:18:19 ID:JRGWdgU3
>>951
あら、そうw

そうだね。>>950はナシってことで。

953 :774RR:2005/04/28(木) 10:19:31 ID:t6rUD5z3
当方車無し普免持ちで、休日散歩用に中型を取ろうと考えています。
ベスパの125or150ccのみ狙っているんですが、
・初めてのバイクなんでちと不安(びくびく運転でこけそう)
・予算少ないんで免許取得後、すぐに購入はムリ(夏ボーナスまで待ち)
という理由で練習用に1台探しています。
予算は10万ほどでオススメはありますでしょうか?


954 :774RR:2005/04/28(木) 10:25:14 ID:o+gekOiT
その値段だと中古かな
練習用の50ccという意味じゃないよね

955 :953:2005/04/28(木) 10:39:58 ID:t6rUD5z3
>>954
です。中古で90ccクラス、少なくとも30キロ制限の無いものでお願いします。
メンテやトラブルの経験も積んでおきたいものですから。

956 :774RR:2005/04/28(木) 10:42:09 ID:COvcX711
平日休みで、駅前の耳鼻科へ花粉症の薬もらいに行ったら
YD125Sが交番に。レア物見て多少元気になった気が('A`)ズルズル

957 :774RR:2005/04/28(木) 11:37:56 ID:HWtZbypx
>>933
50万ぐらい自転車につぎ込めばええねん。
自転車単体はGIANTのOCR-1とかの、安めの楽ちんロードバイクでもどうや?
ttp://giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_ocr_composite_1.html


958 :774RR:2005/04/28(木) 12:16:42 ID:qaCQWj20
>>955
無免許運転する気?

959 :774RR:2005/04/28(木) 13:14:53 ID:R9tBG9Bb
原付二種(51〜125cc)は車の免許じゃ乗れないってわかってる?

960 :774RR:2005/04/28(木) 13:33:44 ID:qPhwoYE3
>>958>>959
 >955は、免許を取った後、ベスパを買うまでの練習用が欲しい、ってことじゃないの?
 
 >955に対しては、練習用の原付二種で90cc程度を10万円なら、
リード90かアドレスV100の中古がタマ数も多くていいと思う。

 ただ、ベスパとは操作方法も違うはずだし(ベスパってクラッチあったよね?)、
メンテなどもだいぶ違うと思う。
 だから、免許取ってローンを組んでベスパを即買うか、
もしくはボーナスまで待ってベスパを買った方がいい。
 
 はっきり言って、リードなりアドレスはほぼ無駄だから。

961 :774RR:2005/04/28(木) 14:01:49 ID:wdn2J2A+
つなぎに買うなら50cc
一種原の最大のメリットは誰でも使える事
そして安い
90ccの中古は50と同じ程度でも倍くらいしたりする

962 :774RR:2005/04/28(木) 14:48:34 ID:3ZeyXmOG
それにしても、なんでAT試験が6月からなんだろ。
普二AT一発で通るかなあ?
小型ATなら一発間違いないけどなあ。

レンタル使うならやっぱり免許は普二ATは取っといたほうがいいだろうけど・・・


963 :774RR:2005/04/28(木) 14:57:24 ID:0n4ZSYuO
限定無しの普自二でいいじゃん。
六月まで待たなくていいし。

964 :774RR:2005/04/28(木) 15:08:18 ID:qKV88ipC
スラロームのクリアーとか、一本橋の調整とか、クランクとかアクセルでの
メリハリが必要なところや半クラで速度調整するような所は厳しい気がするけど
どうなんだろうねえ、AT免許。友達も取りに行くと言ってるけど。

965 :774RR:2005/04/28(木) 17:21:32 ID:o+gekOiT
ATの方が難易度高かったりして

966 :955=953:2005/04/28(木) 17:23:36 ID:pgp31PIR
説明不足でゴメンナサイでした。>960さんのとおり免許取得後の練習用に考えていました。
>>960
確かに乗る期間が短くなるのでちょと無駄になりそうですね。
>>961
そんなに値段の差があるものなんですね。50ccで探してみます。

967 :774RR:2005/04/28(木) 17:37:26 ID:PWMXKB1J
正直そんなモンは免許取ってから考えりゃいい。
小型スクーターなんか中型免許取れたなら練習なんていらないと思う。

968 :774RR:2005/04/28(木) 18:36:37 ID:R9tBG9Bb
むしろベスパの運転て独特な所があるんで、練習するなら同じベスパでないと…

つまり余計なバイク買うカネあったらそれを頭金にでもしてとっととベスパ買おう。

969 :774RR:2005/04/28(木) 22:19:24 ID:QK2uLyp6
運転習得は一時間長くても一日で覚えます、ベスパ〜w

970 :774RR:2005/04/28(木) 22:42:39 ID:MyrJl+dk
>>943
スピード求めたり長距離ならマジェ125
経済性ならカブ90

971 :774RR:2005/04/28(木) 23:27:40 ID:svCQs87K
二種で一番積載性がいいのはコマジェでしょうか?
なりふり構わないつみ方ならカブかな?

972 :774RR:2005/04/28(木) 23:37:02 ID:H/i6Kfec
なりふり構わない積み方ならスクーター系が一番だろう

973 :774RR:2005/04/28(木) 23:40:54 ID:j7w45GLW
スペ100だけは絶対やめとけ
アレは酷すぎる
性能も、品質も、積載性も
ホンダは正気にもどれ

974 :774RR:2005/04/28(木) 23:42:09 ID:gYGe7UrK
積載性がいいのはバーグマン

975 :774RR:2005/04/28(木) 23:44:28 ID:svCQs87K
今はカブにリアキャリア着けて箱載せて
タンデムもできるようにしてて
更に前カゴも着いてる90カスタム乗りなんですが

ファミリー特約のせいで他にも欲しくなっちゃいます

976 :774RR:2005/04/29(金) 00:04:32 ID:3oaYPYPG
スクーターで1本橋が難しいとか言っている香具師って、バランス感覚が
不足しているのかね〜
普通、あんなもん楽勝じゃん。
そんな調子だからバイクで転倒するようなヘタクソがたくさん涌くんだろうな。

977 :774RR:2005/04/29(金) 00:09:19 ID:cEmRywkw
漏れ的には1本橋の幅を20aにして、15秒以下の通過は不合格でいいよ。

978 :943:2005/04/29(金) 01:09:48 ID:7kPvhkoK
>>970
今のところGN125を考えているのですがどうでしょうか?
理系大学バイトが出来ず、今まで貯めたバイトのお金で大学四年を過ごさないと
いけないので、予算は15万前後なのですが……。(中古を予定中)

979 :774RR:2005/04/29(金) 01:31:23 ID:gqLoA/CC
>>978
それならもう少し親にせびってでも原二スクターがいいかと思うけどね。
なんだかんだでスクーター型は維持が楽な気がする(一度壊れたら直しにくいけど)

生物系で、ほぼ毎日世話が必要な俺でも
バイト時間は工面できたがまぁ人それぞれ。
がんばってくだちぃ

980 :774RR:2005/04/29(金) 01:39:27 ID:UMrTQrhH
>>976
スクーターでの一本橋はMTより遙かに楽だぞ。
どれだけ速度を落としてもエンストしないから
リアブレーキとスロットルだけで楽にコントロール出来ちゃう罠。

981 :774RR:2005/04/29(金) 01:45:07 ID:kPKcbDOb
それはどうかな

982 :774RR:2005/04/29(金) 01:57:06 ID:eeV+sEjp
そのスロットルの追従性に個体差が結構ありそう
スクーターは色々乗ってるわけじゃないから明言避けるけど、
俺の場合はアクセルワークやフットブレーキならMTの方が
思ったようにできそう。

つーか正直スクーター怖え。
乗ってても見てても併走してても。

983 :774RR:2005/04/29(金) 02:10:27 ID:MFxjIHHQ
>>978
大学生活中に収入がないなら漏れは二種カブをお勧めする
カブの特徴の一つは特化した耐久性だと思うから
基本メンテさえしてれば4年間は軽くもつハズ
燃費もカナーリ経済的
荷物はリアキャリアにゴム紐で結構つめる
タンデムしたいならアウスタのリアキャリアをつければいい
メットインの問題は箱を載せればいい
更に前カゴ付ければ積載性向上

漏れは中古カブ90カスタムに以上のパーツをつけて15万でした

984 :774RR:2005/04/29(金) 02:16:51 ID:UMdZrSKq
そうそう!ある意味カブって最強のバイクとも言える!
不良東南アジア人が盗難して本国で売るくらいだからね。

985 :774RR:2005/04/29(金) 02:23:57 ID:MFxjIHHQ
漏れはカブに見た目の良さは求めてないから
どんどんオヤジっぽい見た目になっても
学生生活がおくりやすいように、>>984みたいに弄りました

書き忘れたけど風防も着けてる
冬の通学もすっごい助かる
バイク乗り始めて初めての冬を過ごしたが
この風防のおかげでそれほど苦にならなかった

さらにハンドルカバーでも着ければ冬の最強バイクになるかもしれない

986 :774RR:2005/04/29(金) 11:34:38 ID:ZGehc2j0
>>983
バイクの形がいいならCD90でもいいね。
中古しかないけど。

987 :774RR:2005/04/29(金) 12:47:06 ID:/BgaQdAS
>>983
>>985
画像うぷしてください。みたいお(ノ∀`)


988 :774RR:2005/04/29(金) 17:51:20 ID:AMgIm2F8
次スレまだ?

989 :774RR:2005/04/30(土) 15:37:12 ID:qZL6V4i6
原付をバイク屋に頼んで二種登録してもらったよ。
二人乗りできるのかなぁ?

990 :774RR:2005/04/30(土) 15:42:13 ID:uBvn9CMH
出来るが、不安定と思われw △マークも忘れずにww

991 :774RR:2005/04/30(土) 16:00:51 ID:gubAiq8E
某掲示板からのコピペだけど

>○ そのまま乗るのは違法
>○ タンデム用の乗車装置を付けた場合も、本来登録変更が必要と思われるが、
>  登録実務を行う市町村役場は受け付けてくれないと思われるので
>  合法か違法かは白に近いグレーゾーン
>○ 保険が有効かどうかは黒に近いグレー

まあ自己責任ですねw

992 :774RR:2005/04/30(土) 16:07:36 ID:NxLCTDHL
輸入車とかで元から乗車装置が付いてる車輛なら問題無かった筈。
というか市町村に依っては書類上50ccのままで二種登録できる。

993 :774RR:2005/04/30(土) 16:41:46 ID:uBvn9CMH
役人は馬鹿だから、詳しくは調べません!w っていうか、無知だしww

994 :774RR:2005/04/30(土) 16:55:05 ID:UlkuSC+k
昔中型で定員一名なバイク乗ってたなあ。
乗車定員と登録枠は別だから書類完備じゃなきゃアウトだべ?


995 :774RR:2005/04/30(土) 16:58:28 ID:uBvn9CMH
サイドカーや三輪車は違う罠w

996 :774RR:2005/04/30(土) 17:11:12 ID:Q4ruJ2A3 ?
996


997 :774RR:2005/04/30(土) 17:11:49 ID:Q4ruJ2A3 ?
997

998 :774RR:2005/04/30(土) 17:12:26 ID:Q4ruJ2A3 ?
998

999 :774RR:2005/04/30(土) 17:12:52 ID:wNsOzw/2
このクラスなら
タイホンダのWAVE125が最強に近いな
カブエンジンで4速、12馬力
おまけにシャターキー付きで、半キャプなら入るメットインまである

燃費、速度、すり抜け
どれとっても最強

1000 :774RR:2005/04/30(土) 17:13:00 ID:Q4ruJ2A3 ?
999!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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