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【刀】カタナの大きいほうのスレ【KATANA】

1 :774RR:2005/05/11(水) 15:32:04 ID:TJGlM5aU
>>2-1000
まぁそう言うなよー、楽しくやろうぜ。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102806487/

2 :774RR:2005/05/11(水) 15:38:53 ID:rTpgZJ+u
テンプレは?

3 :774RR:2005/05/11(水) 15:59:47 ID:TJGlM5aU
テンプレがあるのならよろしく頼むよブラザー。
曲者カタナ乗り達を受け止めるスレは、有ったほうがいいと思って、とりあえず立てたんだ。

あ、あんたのカタナ、シフトロッドのネジ取れそうだよ!

4 :774RR:2005/05/11(水) 18:20:32 ID:t6fG7IlR
とりあえずガンダム貼っときますね。

ジオング、ザク、グフ、ドム、リック・ドム、ドム・トローペン、ドワッジ、
ドライセン、ギャン、ゲルググ、リゲルグ、ガルバルディ、ゲーマルク、
ガズアル、ガズエル、バウ、ガザ、メタス、ガルスJ、クィン・マンサ、
キュベレイ、メッサーラ、アッシマー、ハイザック、ザク・マリナー、
ケンプファー、ズゴック、ゾック、ゴック、ハイゴック、カプール、アッザム、
アッガイ、アッグガイ、ビグロ、グラブロ、ザクレロ、ブラウ・ブロ、
ヴァル・ヴァロ、ノイエ・ジール、α・アジール、サザビー、ヤクト・ドーガ、
ギラ・ドーガ、ドッゴーラ、リーオー、エアリーズ、ジン、ベルガ・ギロス、
ベルガ・ダラス、デナン・ゾン、エビル・S、ボルジャーノン、フラット、
ヴァッド、カプル、ドーベン・ウルフ、バウンド・ドック、アプサラス、
ビグ・ザム、ギャプラン、ラフレシア、グワジン、グワダン、グワデン、
グワンバン、グレート・デギン、チベ、ファルメル、マッド・アングラー、
ユーコン、グラーフ・ツェッペリン、ザンジバル、ムサイ、コムサイ、
マラサイ、マゼラ・アタック、マゼラ・ドップ

5 :コーチャン:2005/05/11(水) 21:21:15 ID:UINdx2J6
>>1
オツ!

6 :774RR:2005/05/11(水) 22:27:32 ID:Yz2XLxL1
とりあえず土日のうちに納車。
初大型。初カタナ。


・・・ぼろいが

7 :774RR:2005/05/12(木) 00:13:14 ID:jJk3T3T0
アドレスV125より大きいカタナ125について語るスレはここですか?

8 :ボロ刀◇aGx6cZn8:2005/05/12(木) 01:12:57 ID:aDDOSLLQ
此処初だけど、漏れもカタナ。
・・・・・・・1100のボロデツ。
>>1
乙!!
>>6
漏れの状況と良く似てるw

9 :774RR:2005/05/12(木) 01:32:56 ID:gjEa/YAu
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/7199/bike/bike.html

10 :774RR:2005/05/12(木) 07:46:36 ID:0olONBm1
相変わらずかっこいい男どもが集まるスレッドですね

11 :774RR:2005/05/12(木) 10:19:47 ID:7Aml88XL
>>1
乙ですーっ

12 :774RR:2005/05/12(木) 10:48:53 ID:kqJdpOLG
>>6
オメ!
ボロは着れどもココロは錦よ!

13 :774RR:2005/05/12(木) 10:52:13 ID:kqJdpOLG
>>6
オイルがヘッドに上がって行くのに時間がかかる車なんで、ちょっと長めに暖機してあげると喜びますよ。

14 :774RR:2005/05/12(木) 13:21:29 ID:QfdcD5dp
>>13
ヘッドにオイル上がっていく間、ヘッドにオイル行ってないんでしょ?
長めの暖気勧めるなんてナンセンスじゃないの?


15 :774RR:2005/05/12(木) 13:40:17 ID:kqJdpOLG
ううん、ナンセンスじゃない。
オイル回る前に回転あげて負荷をかけちゃうと、カムかじっちゃうこともありますよ〜。

あとピストンとシリンダの隙間も広く取ってるので、暖めて膨張させないとあんまり良いこと無いですよ。

四半世紀前の空冷エンジンなんで、十分な暖機が大前提なんです。
まぁ、使えば磨耗するのはあたりまえなんで、気にし過ぎない程度に・・ってことで。

16 :6:2005/05/12(木) 21:29:37 ID:KQ5qwai6
あ、なんかアドバイスもらってる。
87年式 ヨシムラマフラー(純正も付いてくる) オーリンズのサス
それ以外はノーマルっぽい。ボルト類錆びてたり小傷あったりキャリパーが見るからに当時のままで怖かったりしますが。
車検残りありとか、カタナにしては安いほうだったりと今の身分相応のものっぽいので個人的には満足しています。

>>8
ナカーマ(・∀・)ノ 安い分余ったお金で綺麗にしてきます。

>>12
まったくです。何はともあれ1100カタナ。ハアハア

>>13&14
議論乙。
まあ、乗るタイミングがわかるまで時間掛かるでしょうが。あからさまな負荷をかけないように暖気しまつ。
そういえば初マルチ初オンロード車でもある。色々気をつけなあかんなぁ・・・。

17 :コーチャン:2005/05/12(木) 22:31:24 ID:bh0KIq9n
>>16
おお!
年式同じだよ。
改造もほぼ同じ。
マフラーはカーカーのメガホンタイプだけどなー
オイルクーラーとFマスターが社外品。
友人から受け継ぎますた。

18 :774RR:2005/05/12(木) 23:15:29 ID:7Aml88XL
>>15
よく聞いていると、ヘッドにオイルが回るまでの間、ほんの数秒ですが、音が変わりますね
メカニカルノイズと言うのでしょうか?スーッと引いていきます
うるさいマフラーつけているとわかりにくいですが確かにかわりますね

19 :774RR:2005/05/13(金) 00:53:09 ID:IW59ITcQ
暖機…
たしかにこの時代の空冷エンジンは
今どきのエンジンより長めにしたほうがいいね
でも、せいぜい1分くらいにしとかなきゃ
タバコ1本吸ってる間なんか待ってたら
バッテリーがヨワるし、ポートはまっくろカーボンだよーー


20 :774RR:2005/05/13(金) 01:21:28 ID:uYyHy+gx
この時代の空冷エンジンに油膜の薄いレーシングなオイルは合わないね

21 :774RR:2005/05/13(金) 02:39:14 ID:mm/YG2IT
>>20
合わないと言うより、使っちゃいけない気がする
オイルクリアランスや、ギヤモジュール、バックラッシュなど
ぜんぜん違うから、規定の粘性のオイルを入れるのが一番だと思う
ただし、油幕切れおこさない、いいオイルは必要だと思う

22 :774RR:2005/05/13(金) 03:09:14 ID:uYyHy+gx
今までの経験上でいい鉱物油が一番合うよ

23 :ジャギ:2005/05/13(金) 20:50:54 ID:mYj949mr
欲しい
1100!!きりん!!
なんぼした?

24 :774RR:2005/05/14(土) 00:25:56 ID:IR6obhlD
5年前に買った時48万で、5年間トラブルというトラブルもなくピカピカ。

だけど、最近だんだんエンジンがヤレてきたなぁ・・の2万5千マイルSE。

25 :774RR:2005/05/14(土) 01:42:17 ID:8O7eZG83
>>21
鉱物油ってメカにはいいかもしれないけど、
オイルシールにはどうなのかな?

あと、ブローバイからもう一度エンジンに入って燃やされるわけで
排ガス的には・・・・・・・まっ、そんな排気ガスのことはどうでもいいけどね

自分的には、暖気はヘッド周りが少し暖かくなるまでしているけど、時間かけすぎかな?

26 :774RR:2005/05/14(土) 09:30:28 ID:gbJDVQIe
ぬるぽ

27 :774RR:2005/05/14(土) 10:25:34 ID:IR6obhlD
ガッ

漏れもヘッドがぬるぽ逝ってヨシで出発っていう流れです。

28 :774RR:2005/05/14(土) 20:50:30 ID:LpBQkeRg

諸先輩方、縁あって本日750SUを5万円で入手してまいりました。
400Γ→750ニンジャ→SUと16インチばっかりですが。

これからじっくり楽しませていただきます。

29 :774RR:2005/05/14(土) 22:17:55 ID:8O7eZG83
>>28
750ニンジャ、オリにくれーっ

30 :774RR:2005/05/15(日) 08:44:03 ID:SNGHkFOI
ガラクタは好きで乗ってる人の側に寄ってくんな。
レストアの話をされたってつまんねーんだよ。

31 :774RR:2005/05/15(日) 09:14:28 ID:26THbmLd
カタナでトミン30秒くらいの人、いたら俺をひっぱって下さい。
タイム伸びなくなってもーた

32 :774RR:2005/05/15(日) 18:51:36 ID:0k1w74aP
>30
 カタナってガラクタだろ
レストアの話問題ないだろ

>31
 トミンで30秒位のカタナ乗りはいません

33 :774RR:2005/05/15(日) 20:28:28 ID:44/RXic9
GSX−Rのホイ−ルが余ってるんで刀に付けて
チュ−ブレス化したいんですが、業者にお願いして
費用はどのくらいでしょうか?

34 :774RR:2005/05/15(日) 21:09:54 ID:kEGnfoAM
>>33
業者にお願いする必要無し
市販パーツで全部出来る

35 :31:2005/05/15(日) 22:53:47 ID:26THbmLd
>>32
いないってコトはないでしょう・・
乗れる人は2ちゃんねるにはこないのかな・・・

36 :774RR:2005/05/16(月) 00:09:34 ID:XDO+5YUV
>>33
問題は、ハンドルストッパーを自分で付けられるか、付けられないかだな
がんがれ
>>34
俺達が考えられないくらい裕福な人なのかもしれないので
一概に「自分でできるよ」と言うのは考え物なのかもしれない・・・

37 :774RR:2005/05/16(月) 08:58:54 ID:XOFE7vPF
市販でボルトオン装着出来るホイールって意味だべ

38 :34:2005/05/16(月) 10:09:53 ID:PH7WNQuV
両名とも大きく勘違いをしている様で・・・
>>36
「ホイールを」って言っているのでハンドルストッパーは関係なし。
>>37
「ボルトオン装着出来るホイール」ではなく
「ボルトオン装着出来る様になるパーツ(カラー・オフセットスプロケ等)
が、業者に装着を頼まなくても市販で全部揃う、って意味です。

39 :774RR:2005/05/16(月) 12:11:53 ID:8yAFZXSG
>>37
市販でも揃うんですか。ありがとうございます。
すでに見積もり出してるんですが普通はどのくらいかかるのか
知りたいです。
ボルトオン装着出来るようになるパ−ツ、全部で幾らくらいでしょうか?

40 :774RR:2005/05/16(月) 16:09:11 ID:XOFE7vPF
つーか何年式のGSX−Rのホイ−ルで取り付ける車種くらい書きなよ

41 :774RR:2005/05/16(月) 21:08:20 ID:xKn32H0k
カタナはもっとも年式の古い750
手に入れたホイ−ルは85年式GSX−R750です

42 :774RR:2005/05/17(火) 05:03:42 ID:Jzz+1VBG
ホイール変える意味ねーじゃん

43 :774RR:2005/05/17(火) 11:45:49 ID:87gnsBuY
SWORDホイール(PMC)の時は18万くらいでいけたよ。参考までに。
内訳:ホイール前後=150K・530のチェーン=22K・ドライブスプ=5K

リプレイスだったらいくらですむのか、漏れも気になる。


44 :774RR:2005/05/17(火) 11:50:53 ID:r4F7zjMz
>>43
SWORDホイール(PMC)はインチ変更ありだっけ?
18万かぁ


45 :43:2005/05/17(火) 12:37:01 ID:87gnsBuY
>>44
前後18インチになります。
BT012SSの150R18を、ほぼ無加工ではけます。
リアブレーキのトルクロッドにちょっと当たるので、
ロッドをハンマーで叩いてつぶすとイイカンジです。

46 :774RR:2005/05/17(火) 14:40:41 ID:QLWMF80o
>>45
ありがとうございます。
今週、見積もりが出ると思うので報告します。
ペガサスさんと同額なら遠いですけどもっていく予定

47 :34:2005/05/17(火) 19:55:58 ID:dIEI/HFO
たまにはマジレスしてみるw
まずはリアの入れ替えから説明。
キャリパーサポート・キャリパー・ブレーキディスク・ロッド、
以上全てGSX−Rの物が揃っているとして
ホイールのセンター出しカラーが前後で10から15K
チェーンは750刀とGSX−R750なら
どちらも最初から530なので変更不要
フロントスプロケのオフセットはカラーの前後を
入れ替えるだけなのでこちらも無用
トルクロッドの受けはウニのステー等を付ける等でも良いが
一番後ろのエンジン取り付けボルトを3cm程度長いのに
変えてそこで受ければOK
もっとも、最初期R750のリム幅3.5より2型以降の4.0を勧めるが。


48 :34:2005/05/17(火) 20:03:38 ID:dIEI/HFO
フロントはRのディスクをそのまま使うのは困難なので
ブレーキ関係をどうするかによって随分価格差が出てくるため
一概には言えませんが、センター出しカラー、ブレンボキャリパー左右と
そのキャリパーサポート・社外ディスクで組んでも
10万しません フロントに関してはノーマルフォークで組むより
GSX−Rのステム・フォークと組んだ方が安上がり。


49 :34:2005/05/17(火) 20:09:13 ID:dIEI/HFO
以上でお分かりの通り、フロントはともかく
リアはほとんどパーツ費用かからず。
見積もり時、リアの分をいくらで言ってくるかで
その店のレベルが分かるよ。


50 :774RR:2005/05/18(水) 01:36:36 ID:PXfH3Z99
>>47-49
詳しくありがとうございます。
見積もり出しだいのせますので恐れ入るますが
再度ご指導お願いします

51 :774RR:2005/05/18(水) 07:56:36 ID:He4yLvS8
BT45VからBT45V

52 :34:2005/05/18(水) 10:05:07 ID:VbvVEpd3
>>50
追伸・フロントスプロケ10mmオフセットの場合は、
5mmオフセットの物を入れてカラーを内側にするか、
10mmオフセットの物を通常通りに入れるか、
どちらでもサンスターから市販品がでているので
某ショップの様な超高額ワンオフスプロケ買わなくても良いです

53 :774RR:2005/05/18(水) 14:22:54 ID:axHAzDAk
さんすたーだせー!歯磨き粉かよ!


54 :774RR:2005/05/18(水) 23:50:13 ID:Mr0so+HM
>>53
直接書き込めない根性無しかっ とっとと氏ね

55 :774RR:2005/05/19(木) 00:44:34 ID:Z0oiVo6m
戦艦の話をしよう

56 :774RR:2005/05/19(木) 11:49:53 ID:HxNR86MP
>>53
歯磨き粉なめんなよ!
100円でチューブ1本買えて、爽やかな香り付きだゾ

57 :774RR:2005/05/19(木) 15:17:10 ID:udwOOgJd
>>53
サンスターを否定すると国産の数多くの市販バイクも否定することになりますが。
純正採用率は非常に高いよ<サンスターのスプロケ



58 :774RR:2005/05/19(木) 15:29:54 ID:JfN0NKXp
アファームのアクアフレッシュがよい


59 :774RR:2005/05/19(木) 19:27:30 ID:8gsBf+KO
750の最高速はどのくらい?

60 :774RR:2005/05/19(木) 19:49:04 ID:cZ4diy18
油冷カタナ改なんですが迷ター読みで◎40kmでつ

61 :774RR:2005/05/20(金) 00:39:11 ID:vqFLaJqq
これから暑くなるのだけど
みなさん油温は何度くらいまで?

去年の夏、渋滞で130度越えましたが
特にアイドル不良にもならなかったのでまぁいいかと。
実際、何度くらいがヤバイので?

62 :774RR:2005/05/20(金) 01:35:06 ID:5jI6R6Io
>>59
210くらいだと思いますけど
古いってこともあるけど、どノ−マル状態で160出したら
メ−タ−がゆっくりしか上がらなくなった。
しかもかなりヤバイ揺れが出てくる

63 :774RR:2005/05/20(金) 05:34:00 ID:NE7UulUZ
戦車の話でもしよう

64 :6:2005/05/20(金) 19:27:31 ID:ZUfMRcsR
荷掛けフック買いマスタ。
ううんんん・・ よく見たらフロントのスタビがコワ―スだった。こんなのでも1万以上するのね。
カタナファイルとか見てると盆栽参の気持ちが非常によく解ってしまう。無茶苦茶面白い。
別に困ってないのに色々付けたくなる(DAYNA2000、オイルクーラーホスイ)
ああ、でもランプ類の配線はいつ駄目になってもおかしくないほど古ぼっちい。
それと付いてたヨシムラ管の為かどうか、発進時に普通の乗り方の気持ち程度回転上げないとエンストしそうになりまつ orz

よく言われる止まらない曲がらないは峠や100`以上の速度での話ですよね?
それにしても重い、振動凄い、手、腰疲れるのにこの満足感は一体なんなんだ(´Д`)背中越しにセンチメンタルー

65 :774RR:2005/05/20(金) 20:21:40 ID:ZSh4kYED
OME!!
興奮が伝わってくるよ・・・

で発進について、それは異常。
エアクリ&プラグ交換推奨。
効果なかったらキャブOH&同調推奨。

66 :774RR:2005/05/21(土) 03:58:02 ID:iCCLFyDr
>>61
鉱物油で120度が限界、それ以上だと急激に粘度が落ちる
化学合成油だとそれ以上持つものもある
でも、あまり湯温が上がると熱がシール類に良くない
俺は120度をリミットに考えている
油温が高くなってきたら休むようにしたり
一度でも超えたら直ぐオイル交換するようにしている

67 :774RR:2005/05/21(土) 04:08:08 ID:QQfSlVYq
>>61
餅さえ入れなければ大丈夫

68 :774RR:2005/05/21(土) 05:51:17 ID:nEBDCS8t
>>66
間違えた。
×120度
○130度

鉱物油だと130度以上で分子結合が切れて
オイルが水みたいにシャバシャバになるでッ

69 :774RR:2005/05/21(土) 09:55:55 ID:QQfSlVYq
130超えれば化学合成でも一緒だよ。固めをチョイスして
自分の懐具合でマメに換えれる値段のオイルを選ぶのが一番。

70 :774RR:2005/05/21(土) 11:19:32 ID:rO1o2k0E
カタナ乗りのイメージ

1.昔の憧れで買った「おやじライダー」
           特徴:デブ・ハゲ・臭い
2.個性で買った「おたくライダー」
           特徴:秋葉系・ガンダム・アイドルおたく
3.他に金使う趣味が無い「カスタム貧乏ライダー」
           特徴:独身・ボルトオンパーツ・機能よりブランド

後は自分の事を客観的に判断し記入しろ

71 :ジャギ:2005/05/21(土) 11:33:39 ID:8MvWzlTB
違う。
買うか、買わないかは
そこにロマンがあるかどうかや!

72 :774RR:2005/05/21(土) 14:56:49 ID:z5hjEUBn
俺がカタナを買ったのは・・・・・1000Sだったから。

73 :774RR:2005/05/21(土) 15:00:27 ID:OKvFAWcC
550Gを買ったヤツはいないの?

74 :774RR:2005/05/21(土) 15:02:36 ID:QQfSlVYq
>>70
イメージじゃなくそのまんまじゃんw

>>71
ロマンはバイクじゃなく人間が作るんだよ

75 :774RR:2005/05/21(土) 16:26:51 ID:ItPClwuL
イヤイヤ
人馬一体でロマンが産むですよ。

76 :774RR:2005/05/21(土) 16:29:27 ID:0EWcwUsM
>>70
その条件のどれにも当てはまらない俺が来ましたよ

77 :774RR:2005/05/21(土) 17:00:39 ID:eOPOOLHl
>>70
昔の憧れで買ったオタライダーですが何か?
でもデブ・ハゲ・臭いオヤジじゃねーし
秋葉系でも、アイドルオタクでもねーなー
ガンダムは好きだけど。


78 :774RR:2005/05/21(土) 17:57:33 ID:QQfSlVYq
カタナの泊まりツーなんて40のおっさんが集まってガンダム談義ですよ

79 :774RR:2005/05/21(土) 18:02:48 ID:L+nO0sZd
20年前に始めて買った大型が750S
今の1100Sで三代目、他のも色々乗ったがなぜか刀
今日は久しぶり(二年ぶり)に峠を走ったら
若いSS乗りにブッチされてメットの中で泣きそうになった。。。
昔は常連だったのに。。。精進します(;´д`)
イメージとは違うが妻子持ち、若い彼女アリこんな俺が来ましたよ

80 :774RR:2005/05/21(土) 18:06:35 ID:QQfSlVYq
若い彼女で走り好き。いいよいいよー。それでこそ刀乗りですよ。







で、彼女はいくつ?

81 :774RR:2005/05/21(土) 19:21:03 ID:HyRIWQsR
>>73
650Gなら2台買ったョ

82 :774RR:2005/05/21(土) 20:43:11 ID:ZjgnZm8H
毎年最新SSを乗り継いでるんだが、最近旧車に興味をもった
旧車を乗りたいと友達に言ったら
「とりあえずコレしばらくためしてみたら?」
とカタナを持ってきたから乗ってる。

83 :774RR:2005/05/21(土) 20:53:00 ID:S4Y4RD2h
そんなにかわんないっしょ?

84 :774RR:2005/05/21(土) 22:10:09 ID:IGXjmPBQ
78>
そりゃ、そこの集まりがたまたまだって。

70の条件って 
いわゆる オーナーズクラブ系なら
大概当てはまるじゃん。

自分、最近はデブだけど、アニメも秋葉原も興味ありませんが。
ガンダムよりSWの方が好き。


85 :774RR:2005/05/22(日) 03:14:11 ID:dDISeYTv
>>70
カタナって云うよりバイクヲタ全般に当てはまるやうな

86 :774RR:2005/05/22(日) 10:53:42 ID:Kru6FfNU
カタナと忍者は多いよ。伝説系オタクって感じの香具師が。

87 :774RR:2005/05/22(日) 14:46:50 ID:QrjMqzZK
16インチのカタナ750にカタナ400の足回りを組みたいのですが、
加工の必要性やアドバイスなど詳しい方教えてください。お願いします。

88 :70:2005/05/22(日) 15:31:35 ID:EZo14CUv
俺のイメージは指摘通りどのバイク乗りにも当てはまる、スマン。
カタナ・忍者・隼・V-MAX・ZZR・Z系・CBK系・・・・


89 :774RR:2005/05/22(日) 17:18:37 ID:6AieWy1l
勝手なイメージ乙
今度からそういうのはチラシの裏にでも書いとけ

90 :774RR:2005/05/22(日) 17:43:01 ID:EZo14CUv
>>89
 ここが刀乗りのチラシの裏書きスレだけど、何か。

91 :774RR:2005/05/22(日) 18:07:54 ID:6AieWy1l
(´゚,_ゝ゚`)プ

92 :774RR:2005/05/22(日) 18:08:18 ID:Kru6FfNU
勝手なイメージですか、いろんなカタナ系HPを見てみなよ。

93 :774RR:2005/05/22(日) 18:21:21 ID:6AieWy1l
うちのPCネット繋がって無いから、HP見れないよ。
それに、HPつくるような人達だけ(←ちょっと誇張気味に)が>>70のイメージに当てはまる様な人達かと。
コレ想像だけど。

そんな人達なら他のバイクのオーナーでもいるでしょ。
まぁイメージは人それぞれだし、私も少し大人気ないレスを返してしまったなぁ。
でもここはちらしの裏じゃないでそ

94 :774RR:2005/05/22(日) 18:35:43 ID:Kru6FfNU
ここはちらしの裏、便所の落書きだよ。

95 :774RR:2005/05/22(日) 19:19:18 ID:aoxOkSyh
ノーマルサイズのタイヤでグリップ重視でお勧めは?

今はK300GPはいてます。

96 :774RR:2005/05/22(日) 19:36:06 ID:6AieWy1l
便所の落書きは同意だけど、ちらしの裏は同意できないな

97 :ジャギ:2005/05/22(日) 19:59:33 ID:GBJ0Wl4U
>>88
正直、中学生でバイクに憧れていたころに、
「キリン」にハマリマシタ。
それ以来、古い・遅い・壊れるって聞いても
かっこよく思える・・・
これも「ロマン」でエエやろ?
ヲ他ではないけどなあ。
ほんま欲しい。
大阪ならどこで買うのがいい?
おせえてくらさい。

98 :ジャギ:2005/05/22(日) 20:02:05 ID:GBJ0Wl4U
竜じん
とかよく置いてるけど、どう?

99 :774RR:2005/05/22(日) 22:18:54 ID:0O9wML0M
えーと…パカタナはここの仲間に入りますか?
1年くらい探し回った結果、去年の夏ぐらいに購入しました。
ボロボロだけどいいバイクです。

100 :774RR:2005/05/22(日) 22:29:35 ID:Kru6FfNU
仲間に入りません。他にスレッドがあったはず。

101 :774RR:2005/05/22(日) 23:06:48 ID:JkV7kTFN
>83
この前、カワサキの試乗会でZX-10Rに乗ったけど、
やっぱ最新型はスゲーよ… ムチャクチャ乗りやすい。
ノーマル刀がアメリカンに思えちゃうくらい操作がラク。
もっとも、レストアしてまで長く乗ろうとは思わないけどね。

102 :101:2005/05/22(日) 23:27:28 ID:JkV7kTFN
カタナで少し長めのストレートからヘアピンに進入する時は、
「うおりゃぁぁ〜」と小声で叫びながらブレーキレバーを握り寄せ、
続いて「ふんっ!」って感じでリリース。同時に「どりゃ!」って
感じで倒し込み、「このやろぉぉ〜」と思いながらアクセルを開けています。
ホント、アメリカンにセパハンとバックステップを付けて乗ってるみたい(笑

103 :774RR:2005/05/22(日) 23:35:51 ID:G508/Sb7
>>70
ってゆうか、30代半ばから40代前半ならほぼ当てはまる条件。
いかにもしっているぞみたいなカキコしてんじゃねんよアフォ

104 :774RR:2005/05/23(月) 00:15:47 ID:3Kh3h/Qe
1.昔の憧れで買った「おやじライダー」
           特徴:デブ・ハゲ・臭い
2.個性で買った「おたくライダー」
           特徴:秋葉系・ガンダム・アイドルおたく
3.他に金使う趣味が無い「カスタム貧乏ライダー」
           特徴:独身・ボルトオンパーツ・機能よりブランド

4.ドタ参ドタキャンブッチは当たり前の「自己中ライダー」
           特徴:表向きはいい人

105 :774RR:2005/05/23(月) 06:31:26 ID:Z0ux2065
>>103
 わざと釣られてる?
チラシの裏書にマジレスなんてしないよな


106 :774RR:2005/05/23(月) 11:04:28 ID:hLLt471p
>>101
82だけど俺所有してんのが10Rだよ
ただ、カタナと比較するバイクじゃ無いでしょ
10Rには10Rのカタナにはカタナの良さがあるよ
まあそんなだから、やたらバイクが増えるんだけど

107 :774RR:2005/05/23(月) 12:36:24 ID:GYNgzC0P
カタナでコーナーに入るとき、
なぜか
ストレートで「行くな秀吉ーーーーっ」と言いながらブレーキング
コーナーに入るときは「カメ!!!」と叫んで曲がっていまつ・・・・

おりってCBに乗り換えた方がいいのかな・・・・・

108 :ジャギ:2005/05/23(月) 12:54:33 ID:aW7jKyfE
正直なとこ、どれくらい遅いの?
ゼファー1100ぐらいは走る?
ZX-10まではいかないやんな?
GSX=R1100 ’88あたりとは?
比べてどうなんすか?
速さが基準じゃないのはわかってるけど・・・
あまりに遅いと嫌かなと思い始めました。
購入なやんでます。

109 :774RR:2005/05/23(月) 14:11:48 ID:P5rciLL1
>>108
ガッカリしないでね。直線だけならそんなこと無いけど
正直400カタナより遅いよ
町中ですり抜けしてる1100が速かったとしたら、その人が
400に乗ったらもっと速い
比べるならその当時のバイクと比べなきゃ

110 :774RR:2005/05/23(月) 14:54:38 ID:2UxN0rK9
↑街中で速さとか語んなよ。レベル低いぜ。
普通に乗るなら普通に走るよ。
サーキット行っても乗る人が乗ればCBR1000RRより速く走れる。
ただし、同じ人が乗り比べたら敵うはずがない。わかるかな?
ファイナル以外なら、ブレーキだけは換えときな。



111 :774RR:2005/05/23(月) 15:26:55 ID:d7uVLjX4
>>110
ノ−マルの話だよね。
俺、かなりレベル低いけどたぶんアンタと1000RRで走ったら
絶対勝負にならんと思うよ
というかサ−キットでノ−マルカタナを俺は見たこと無いんだが。
あ、1000Sをノ−マルと言うのは無しね

112 :774RR:2005/05/23(月) 15:43:31 ID:EnbgHAJ/
>ジャギ
街中なら上手い奴は何乗っても速いのよ!あんまし車種は関係ないと言う事。
高速道を真っ直ぐ走るなら400の刀は当然、ZEP1100より忍者900より完璧速い!
(ノーマル同士ならの話)88のGSX-R1100やZX10には適いません。
大金掛けていじくり回しても所詮は旧車、隼の様にはならん。
そんなに速さにこだわるなら刀はやめたら?なんぼでもはえーの在るだろ。
ホントに好きで乗って欲しいね!刀には・・・元・刀ノリ



113 :774RR:2005/05/23(月) 15:44:00 ID:mpGqRGmr
19インチでも乗り手が速いと速いぞ〜!!
そこら一般のSS乗りじゃとてもかなわんカタナがいる。

114 :774RR:2005/05/23(月) 15:53:02 ID:d7uVLjX4
>>112
高速道、ZEP1100、ニンジャのが速いよ
Finalは知らないけど
Z1000Rとならいい勝負出来るかも
というか、好きで乗ってってことに同意見なんだけど

115 :774RR:2005/05/23(月) 16:12:54 ID:mpGqRGmr
>>114
それ国内モデルじゃないの?
ゼファーよりは明らかに速いぜ。

116 :774RR:2005/05/23(月) 16:19:50 ID:QIccn2kN
国内モデルだけど最高速の話じゃなく加速の話でしょ?
そんな変わらないんじゃないの?

117 :774RR:2005/05/23(月) 16:28:04 ID:mpGqRGmr
>>115
まったく別物。
コンディションがよければSEあたりが一番いい。アニバもなぜかチョット遅い。

国内モデルは逆車に比べて振動も酷いし低速がギクシャクする。
でも車両のコンディションは良いから、国内ベースでフルパワー化するべし!マジ良くなるよ。

118 :774RR:2005/05/23(月) 16:34:36 ID:QIccn2kN
>>117
ありがと
もっと速さを求めたくなったら考えるよ
でも、誰かと走る時は刀乗らないからしばらく先かな

119 :774RR:2005/05/23(月) 16:37:53 ID:vUTmzOPd
好きで乗るならガッカリするほど遅くはない。
速く走ろうと思えば意外と応えてくれる。ただし完調の物に限る。
どこかしら調子の悪い物に乗っていながら遅い遅いと騒ぐ奴も多い。

>>111
最高速やゼロヨンならね。
巧い奴ならサーキットでヘボ1000RRより速く走る事も充分可能。




120 :774RR:2005/05/23(月) 16:39:57 ID:L3AIA2pt
刀 いいバイクだよ 俺は1型の750だったけど 盗まれた…

121 :774RR:2005/05/23(月) 16:49:29 ID:Z0ux2065
あのさぁ、これ見て勘違いする人が出るといけないので
書き込ませてくれよ

「巧い奴ならサーキットでヘボ1000RRより速く走る事も充分可能」
これだけど
「上手い奴ならサーキットでヘボイレブンカタナより速く走る事も充分可能」
byカブ70

これも事実で有るんだよね。

で、質問なんだがここの住人でサーキットで最新リッターより
速く走れる奴っているの?

まぁチラシの裏書きだから、適当にレスしてくれや

122 :774RR:2005/05/23(月) 16:57:27 ID:mpGqRGmr
>>121
その通り。
ヘボの1000RRよりカブ70で速く走れるコースもあるさ、トミンとか。

123 :774RR:2005/05/23(月) 17:09:08 ID:QIccn2kN
>>121
いるわけ無いの知ってるくせに聞くなよ
ヨシムラ刀でさえ最新SSにかなり劣るんだぞ!
カタナはスタイルと味で乗るの

124 :774RR:2005/05/23(月) 17:27:30 ID:mpGqRGmr
>>123
クマー
http://www.romc.jp/romc2004round1result/result.htm

125 :774RR:2005/05/23(月) 17:35:08 ID:QIccn2kN
>>124
すげぇ。カッコイイ

126 :774RR:2005/05/23(月) 17:36:51 ID:EnbgHAJ/
>121
誰も勘違いしねぇ〜よ。
コースだのワインディングはバイクより腕の差にウエイトありでない?
刀がサーキットで、はえ〜筈ねーのは乗った事ある奴ならワカルだろ?
重くて曲がんねーのが基本性能だから今時のSSと比べちゃいかんよ。
基本性能がこんなだからカスタムパーツも山ほどあるんじゃね。
>114
国内の刀かい?それじゃ無理だわ。ローソンなんて話になんない罠。
>117
良く知ってらっしゃるSD〜SEが良く回るんよ。
>123
その通り!がんばれ刀ノリ!


127 :774RR:2005/05/23(月) 17:38:40 ID:Z0ux2065
↑結局最新リッターの方が速いって事だろ

128 :774RR:2005/05/23(月) 18:07:07 ID:EnbgHAJ/
刀と最新リッターを性能で比べるな!と言う事。
速きゃいいっ〜てのはガキの内だけ・・・その内、気が付くよ。刀の良さも。

129 :774RR:2005/05/23(月) 18:15:20 ID:x3/fRND9
>>128
俺、カタナ好きなのは外見だけだな
金があれば神戸ユニコ−ンのイナズマベ−ズや
GSFベ−スが欲しい

130 :774RR:2005/05/23(月) 19:45:15 ID:F6nNPMlc
>>124
明らかにこの面子の中で浮いてるな。しかし互角に戦えてるのが恐ろしい。
いくらなんでも17インチで相当いじったやつだと思いたいが、18、19インチ車だったら
この人まじで神だよ。

131 :774RR:2005/05/23(月) 19:57:34 ID:UZ/MfKhU
>>111
1000Sってノーマルじゃないの?素朴な疑問なんだけど?

132 :774RR:2005/05/23(月) 20:08:45 ID:LfBy8kcr
>>130
リンク先の文章ちゃんと読んだ?
19インチだよ。K300GPだったはず。

133 :774RR:2005/05/23(月) 20:38:06 ID:EnbgHAJ/
1000S=スーパーバイク参戦のホロモゲーション取得の為に売られた。
市販車は1100Sより低出力。スポークホイール装着車もある。


134 :774RR:2005/05/23(月) 21:19:41 ID:3Kh3h/Qe
そいつが神じゃなくておまえらがしょっぱいんだよ。

135 :774RR:2005/05/23(月) 21:19:47 ID:Iv77XD5m
>>130
ついでに言うならフレームもエンジンもノーマルのSDだよ。

重くて曲がんねーのが基本性能だからだって?
そう思い込んで、それを言い訳にしてるだけなんじゃないの?
最新SSに比べれば大きく劣るのは当たり前の話だけど、
サーキットで最新リッターより速く走れる奴がいるのも事実だ。
彼等を見てると言い訳なんて出来ないね。
もちろん、速さだけが全てだとは思わないけどね。



136 :774RR:2005/05/23(月) 21:29:06 ID:QgzHttgQ
>>135
うん。なんかあんなの見ると勇気が出るね
きっとカタナを好きだって気持ちも強いんだろね

.....どうでもいいが、134がなんで偉そうなのかがわからん


137 :774RR:2005/05/23(月) 21:49:24 ID:DPWnacnV
ねえねえ!? 皆何回同じ事で言い争ってんの!?
最新SSより遅い。乗り手の問題。重い、曲がらない。古い。 もう輪廻転生みたいに繰り返してるんじゃん。
この手の話。んなもん刀知ろうとしたら当たり前のように解る事だろうが。今度からテンプレにしたら? 
どっかのスレのQ&Aみたいにさ。

はたからみてても、お互い答えを確信しつつも言い合ってるのがわかるんだけど。不毛・・・。

138 :101:2005/05/23(月) 23:15:59 ID:C358b9pD
>106
10Rはいいバイクだよ。他のカワサキ車にも何台か試乗したけど、
一番興奮したし、一番面白かった。とにかく操作系が軽くて楽だから、
ノーマルカタナのつもりでブレーキングや切り返しをすると、
過剰入力になっちゃう(笑
じゃあ、カタナがつまらないかというとそうでもない。
10Rを井上和香に例えるなら、カタナは黒木瞳みたいなモンだ。

>107
笑った。でも、CB-F系は欠品パーツが多くなったきたよ。
それに比べてカタナやZ系は恵まれてるよなぁ…

カタナってさ、今でこそ名車の仲間入りをしているけど、
デビュー当時は、「こんなのバイクじゃねー」とか言って
キワモノ扱いにするライダーもいたよね。
カタナは正統派のアイドルじゃなくって、インリン様みたいな
エロテロリスト的存在だったような気がする。
インパクトあり過ぎたもんナ…


139 :131:2005/05/24(火) 01:54:26 ID:jfnD+INc
>>133ありがd!
しかし、スポークホイールってのは始めて聞いた

140 :774RR:2005/05/24(火) 08:34:20 ID:IhhcSyfJ
自分は出た当時、小学生だったけど未来感覚だったよ
片道2キロの道のりをかけて友達と止まってる家に覗きに行った記憶がある
そのときめきは手に入れても色あせて無いけど

141 :19インチLOVE:2005/05/24(火) 09:56:40 ID:TO9n+cXs
タイヤのグリップがって盆栽さんが17や18インチに換えるけど
走るとK300で充分なんだよね。素直に見た目って言って欲しい。

142 :774RR:2005/05/24(火) 10:18:37 ID:iDPgk8EK
>>141
18インチの良さ知ってるくせにぃ♪

143 :774RR:2005/05/24(火) 14:13:27 ID:kTUddKSu
18インチカタナは19インチカタナの乗り味を残してるが
17インチは別物。もうカタナとはいえない


って言うじゃな〜い


だったら19インチのままでいいじゃない


残念

144 :774RR:2005/05/24(火) 14:17:03 ID:onmY8MZI
これなら刀はブッチだろう?
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251

145 :774RR:2005/05/24(火) 14:22:52 ID:x/dYfUoj
ワシはドノーマルで乗ってます!結構満足

146 :774RR:2005/05/24(火) 14:59:34 ID:iDPgk8EK
ビッグ用バイアスって乗り心地悪いじゃない、やだよあんなの。
ラジアル最高。
>>143
いっぺん18インチラジアルにしてみてよ。
純正流用なんかじゃなくて、専用ホイールでね。

147 :774RR:2005/05/24(火) 17:57:25 ID:f3dknGoG
17インチ極太にカチ上げ爆音マフラーですがなにか?



148 :774RR:2005/05/24(火) 18:23:02 ID:kTUddKSu
>>147
 その手のカタナで速い奴って限りなく少ない気がするけど

お宅も駐車場や市街地じゃ偉そうだけど

峠やサーキット行くと借りてきた羊みたいにおとなしくなるパターン?

149 :774RR:2005/05/24(火) 18:44:04 ID:5iIrTSO2
速いヤツが偉いのか?
こけて仕事に穴あけたり家族に心配かけて、何もイイ事なし

150 :774RR:2005/05/24(火) 19:07:21 ID:uO38cRWF
148は峠やサーキットはおろか駐車場や市街地でもおとなしく目立たない人らしい

ここでは元気だけどねw

151 :774RR:2005/05/24(火) 19:28:27 ID:WqBv/GJW
酒が入ると元気ですがなにか?

トンネル入るともっと元気ですがなにか?



152 :名無しさん@お腹いっぱい。::2005/05/24(火) 20:37:26 ID:smCc7TRe

 16吋の立場は・・・

153 :774RR:2005/05/24(火) 21:56:47 ID:nUzJfYqn
>>152

ゴメンゴメン忘れてたよw

154 :774RR:2005/05/24(火) 22:23:46 ID:TO9n+cXs
>>149
何もイイ事ないよね。でも生きながら死んでるよりはマシだよ。

155 :ヽ( ・∀・)ノ ウンコー:2005/05/24(火) 23:00:09 ID:rvZWYlFo
SR、SYとノーマルで乗ってる漏れがキマスタよ!
ちなみにSRはコケテフレーム曲げてしまったドヘタでつorz...

156 :774RR:2005/05/24(火) 23:08:30 ID:onmY8MZI
刀負けてるよ。
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
おまえら投票よろ。

157 :774RR:2005/05/24(火) 23:13:56 ID:onmY8MZI
刀が同胞の変態に負けてるよ。
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
藻前ら投票よろ。

158 :774RR:2005/05/24(火) 23:17:18 ID:P3PfQgBz
>>154
社会人でバイク乗ってる最低のマナ−は
職場や親・子供に迷惑かけないってことじゃない?
速い遅い言う前にバイクに乗れる環境でいられる
回りに感謝すべきだよ

生きながら死んでるって言葉は
そんなマナ−を守れないお前さんにふさわしい

159 :774RR:2005/05/24(火) 23:17:39 ID:/9r8pVNn
すまん、TL−Rに投票して・・・

160 :774RR:2005/05/24(火) 23:26:52 ID:j5Xz10nQ
よくわかんないけど、物分かり良すぎてつまんないですね。

161 :774RR:2005/05/24(火) 23:49:22 ID:iDPgk8EK
速いこととコケることは別問題だろ〜

他人の顔色窺う以外に能がない奴がいるなあ?

鏡で自分の顔見てみろよ、


生きてねぇだろ。

162 :774RR:2005/05/25(水) 00:58:25 ID:1lZi3M6N
バクダンキットを付けて燃費を気にする奴らに何を言っても無駄無駄。

163 :774RR:2005/05/25(水) 01:03:10 ID:cMxJjgGF
速い奴は確実に、凡人よか走り込んでるしコケてます。

164 :774RR:2005/05/25(水) 01:20:52 ID:44b1ppqR
まぁね。

165 :追火:2005/05/25(水) 01:22:35 ID:2cmrx3P0
>>158
バイクに乗る環境は自分で作るんじゃないのかなぁ
確かに廻りの人達には感謝だけど…



大人ってめんどくさいね

166 :774RR:2005/05/25(水) 02:53:35 ID:7OZhlhZ5
>>165
>大人ってめんどくさいね

気が付くと、いろんなもの背負い込んでるもんだョ

仕事とか、嫁さんとか、子供とか、ローンとか・・・・・・・・
それをちゃんとやりくりしていって、初めて大人になるんだよ
その上でバイクに乗る環境をちゃんと作る・・・・って大事なことだよ
ただ年食ってるだけじゃ、大人じゃないということやね。

「あーっ、まんどくせっ!!」って確かに思うときもあるけどね

167 :774RR:2005/05/25(水) 06:17:36 ID:YWFHe357
みなさんカタナ歴って長いんですか?

168 :774RR:2005/05/25(水) 08:07:07 ID:1lZi3M6N
頼むから、バイク乗りで集まってる時は日常生活の話は辞めてくれる?
あんたの子供の話、嫁の愚痴、仕事の話なんか聞きたくもないんだよ。
バイク乗りとしての最低のマナ−な。まんどくせーならもう降りちまえ。

169 :774RR:2005/05/25(水) 08:49:01 ID:44b1ppqR
>>166
パパがんばれ、バイバイ。

170 :774RR:2005/05/25(水) 09:10:44 ID:Yg1Z9J5y
>>168
それ誰が決めたマナー?
どんな話しでも良いんじゃないの?
どうせチラシの裏スレだしさ。
押し付けられる方がウザ。

171 :774RR:2005/05/25(水) 09:48:44 ID:4fwMW9oD
>>168
何の話すリャーイイじゃだ?

将来の夢でもカタリャーいいのか?

172 :774RR:2005/05/25(水) 10:06:50 ID:7OZhlhZ5
>>168さんは
バイクに乗ること自体が非日常的であり、かつ現実逃避な人なの?まあ、それもいいんだろうけど、

おいらは、めちゃ現実的にバイクに乗っていまつよ

バイクに乗ることが非日常的な人が、現実の日常生活をしている人たちのいる路上
を走ること自体が危険な事と感じないのか?
いつも現実と向かいあった方がいいよ。
ちゃんと無事におうちに帰りつくことが一番大切なことなんだ。

映画:「あの胸にもう一度」みたいに非日常世界に浸りながら走ってると事故るョ
そのうえ周りの人にも迷惑

だからって、あなたの考えが間違ってるとは言わない(だってあなた自身のことだから)
ただ、回りに迷惑かけないようにね。

173 :774RR:2005/05/25(水) 10:24:48 ID:44b1ppqR
>>170-172
何歳くらいからそんなふうになっちゃったんですか?
やっぱ30過ぎてから?

174 :774RR:2005/05/25(水) 12:25:57 ID:7OZhlhZ5
>>173
十数年前、(まだ20代半ば・・)バイクの宅配便やってたころかな?[宅配バイク便の戦国時代と言われてたね]
早けりゃいいってもんじゃない。(かといって、遅いと意味ないんだけど・・・)
早く、安全に、確実にお客さんに品物を手渡してたころかな?(もちろん、おまわりさんに捕まってもいけない・・・)

確実に会社に帰って、お金を手にするまでは気が抜けなかったね。
だって、給料日の前に会社がつぶれちゃう事も考えとかなきゃならなかったし・・・・
怪我したら、バイクのローンだけ残してベッドの上・・・・にもなりかねない(仲間の何人かは、実際そうなっていたね)
現実を見だしたのはそのころかな
もっとも、原付のころから周りが口うるさく言ってたことを、身をもって知ったって事だけどね

宅配バイク便戦国時代か・・・・なつかしい・・・

それに、宅配便やめてからは、
「お金ももらえないのに、爆速で走っても何にもならない」事にも気が付いたね

・・・そんな感じです

175 :774RR:2005/05/25(水) 12:46:22 ID:44b1ppqR
>>174
金にもならない無駄なリスク=単車
だと理解してるなら降りればいいじゃない、と純粋に思うんだけど。
なぜ乗り続けてるの?


176 :774RR:2005/05/25(水) 12:54:46 ID:KX9njOMr
>>175
頭悪そう.....

177 :774RR:2005/05/25(水) 13:03:28 ID:44b1ppqR
賢かったら単車なんてのらねーさ

178 :774RR:2005/05/25(水) 13:15:16 ID:trsKiOdW
>>90>>105>>170
は同じヤシか?

179 :774RR:2005/05/25(水) 13:54:07 ID:LQSXvnI4
つうかココはカタナスレ。オヤジの語りや、バイク乗りの定義はスレチガイだ馬鹿共。

チラシの裏に書きたければここいけ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110383299/

180 :774RR:2005/05/25(水) 14:07:15 ID:7OZhlhZ5
>>176
そこまで言わなくても・・・

>>175
>金にもならない無駄なリスク=単車
じゃなくて、
金にもならない無駄なリスク=爆速
と言う事で、車でもバイクでも爆速は無駄と言う事でつ
  ↑
ただ、これはおいらの考えだから、
>>175が変に感じても仕方ないんだけどね

181 :774RR:2005/05/25(水) 16:49:27 ID:1lZi3M6N
爆速でものんびりでも要は事故しなきゃいいんだよ。
なんでもいいけどネットで愚痴んな。女々しいんだよ。

182 :774RR:2005/05/25(水) 18:15:01 ID:hGZlWr2R
カタナ乗りっていろんな歳の方がいるから
考え方も様々だね

183 :774RR:2005/05/25(水) 21:08:24 ID:EBSAE5fi
カタナを速くする為に、新車が買える位の金額をつぎ込む香具師がいるけど、
バトルが目的なら、2ndバイクとして最新SSを買った方がいいんじゃないの?
カスタムその物が目的なら別にいいんだけどね。

184 :774RR:2005/05/25(水) 21:33:21 ID:Zse+96xV
↓ハイ次の人、ネタで答えて( ゚∀゚)φ。

185 :774RR:2005/05/25(水) 22:02:32 ID:KYSso9pP
カタナ カタナ カタナ
 カタナでこけると
頭 頭 頭
 頭が潰れる
さあ皆でウインカー替えよう
 お店が僕等を待っている

186 :774RR:2005/05/25(水) 22:15:04 ID:EBSAE5fi
カタナ カタナ カタナァ〜
カタナをイジーるとぉ〜
頭 頭 頭〜
頭がイカーれるぅ〜
さぁさー みーんなでーカタナをイジーろおー
アコムがみんなをー待ってーいるぅーー ヘイ♪

187 :774RR:2005/05/25(水) 22:51:49 ID:EBSAE5fi
負け組
「気が付いたら、隼の新車2台分をつぎ込んでいました…」

勝ち組
「ベース車両は事故車。カスタムパーツはヤフオクで中古品をゲット。
 アライメントは20mmも狂ってます♪」

188 :774RR:2005/05/25(水) 23:39:15 ID:1lZi3M6N
負け組の方がいいじゃん。

189 :774RR:2005/05/26(木) 00:22:44 ID:7HMdUN5a
カタナ買う時点で、ローンとーらナイ人ですから、アコムの審査とーりません。

ローン使える人は、高いバイク買いますから〜残念

190 :774RR:2005/05/26(木) 00:39:08 ID:/O7UGHqH
危ないのは走りこんでないおっさんの自称安全運転ですから〜 残念!

191 :774RR:2005/05/26(木) 00:51:47 ID:WgDp5Or0
ローンって何?
いつもニコニコ現金一括払い

192 :131:2005/05/26(木) 01:05:35 ID:/ARQizhU
おまいらのカタナ横ぶれしない?
オイラのは160超える辺りから横ぶれして怖いっす。
どこが悪いのかなぁ?

193 :774RR:2005/05/26(木) 01:11:22 ID:o6cZMJyU
>>192
私のバイク(400ですが…)も160超えるとハンドルがブルブルして、怖くてそれ以上出せません
バイク屋に聞いたら「このデザインが乱気流を起こしてカウルが震えるから」ということでした(マジ?)
大っきいカタナもそうなの?

194 :774RR:2005/05/26(木) 01:13:23 ID:WpA7/hR9
ノーマルだとデフォ。
でもふわわキロ近辺で消えるから大丈夫。

195 :774RR:2005/05/26(木) 01:54:00 ID:SgMfXpTn
デザインの乱気流説はバイク屋の言い逃れと想われ。
俺の1100SEは足回り等カスタムしてるけどブレ無しに
メーター読み240Kmオーバーするけど何か?

196 :774RR:2005/05/26(木) 02:09:59 ID:/O7UGHqH
DLを避けていいサス入れればぶれないよ。ぶれるのは駄目カスタムだよ。

197 :774RR:2005/05/26(木) 02:14:47 ID:o6cZMJyU
>>194サン>>195サン ありがとうです
う〜ん出たり出なかったり、いろいろなんですかね〜
カタナといってもいろんなの出てるし
ホイールの大きさとかでも、微妙に角度とか変わって違うんでしょうか

まあ、最近はスピード出すの怖くて、100kmくらいまでの加速を
楽しんでるからいいんですけどね

198 :774RR:2005/05/26(木) 02:25:54 ID:hl9qeLNR
デザイン重視した為か、ディメンションに若干問題ありと聞いた事はありまつ。
ホントかどうかは知りませんが、ノーマル状態で漏れなく再現できるって事は
間違いではないのかも。
400は・・・これにあてはまるのかどうか分からんです。

デザインの乱気流説は初耳。

199 :774RR:2005/05/26(木) 05:41:06 ID:72lXYb7d
 >>192
刀だとタイヤの磨耗やサスのへたりも影響するんじゃ?
新車時、真直ぐ走っている分には全開でも振れる事は無かったよ。
振れても直ぐに収束したから怖いということも無かったし。

200 :我が名はLOLF ◆QcxUCUUJPE :2005/05/26(木) 06:51:09 ID:Lg+RrTYR
俺のは1100SLだけど、全然大丈夫。
リアサスが、SHOWAのADVANTAGEに
かわってるけど、それ以外はノーマル。
サスのおかげなのかな?
昔、750S1乗ってたときも、
全域でブレは無かったぞ。


201 :774RR:2005/05/26(木) 07:07:48 ID:LPfV5e1q
>デザイン重視した為か、ディメンションに若干問題ありと聞いた事はありまつ。

んーなこたぁない。
じゃぁ、1100Eはベコのデザインを重視したために
ディメンションが犠牲になったのかw

202 :774RR:2005/05/26(木) 07:20:51 ID:dfGAgpZw
160キロ超えるとかぁ。キリン読んで影響されてない?
路面によるよ。
高速なら足回り触ってなくても許容範囲内です

203 :774RR:2005/05/26(木) 08:26:15 ID:WpA7/hR9
おれはノーマル時は出てたよ、ミラーもクニクニとキリン状態。
18インチ化と同時に消えて、以降二度と発生してない。
というわけで、自分ではバネ下周りの問題だと理解してたんだけど、ひとによってイロイロみたいだね。

204 :774RR:2005/05/26(木) 09:19:54 ID:/O7UGHqH
爆走ネタを書いてるのがちょっと前のパパさんだったら笑えるな

205 :774RR:2005/05/26(木) 11:42:54 ID:8BhPVoQ+
もまえらに聞きたいが、アッパーカウルのビビリ音どうしてる?
対策してるなら聞かせてクレクレ。

206 :774RR:2005/05/26(木) 12:16:08 ID:VJlTFTfC
右のハンドルと左のハンドルについている部品の重量を測りなおす
マスター変えてたり、して右ハンドル周りの重さと左ハンドル周りの重さが極端に
違っているとブレの原因になる。バーエンドの方に重りを足してやるといい

あと、ワイヤーや、ホースでステム周りの動きをスポイルしていると
ブレが出安い。ちょうどステムパイプのワイヤーや、ケーブルをはさんでいる部分
がワイヤーの動きを妨げている事もある(フロントカウルステーに、こすれている時もある)
ケーブルが古く、硬くなってきた場合にもハンドル回りの動きかスポイルされるので要注意:ブレにつながる
ついでに、ヘッドベアリングのヘタリや、絞め具合もブレにつながる

いっそのこと、メーターをカウルにビルトインして、メーターワイヤーとかケーブル
をハンドルから取っ払うともっと安定する・・・・・はず・・

ブレ対策は、とにかく、一度、フロントを浮かせてハンドル回してみて渋いところをなくす事だ。

207 :206:2005/05/26(木) 13:22:33 ID:VJlTFTfC
追伸:こすれているところが見つかっても、うまく回避できない時はカウルステーなどの当たっているところに、ニトフロンテープ
http://www.sakura-catv.ne.jp/~kounosho-ten/hultusojusiseihin.htm
   などを貼るといいと思います。滑りやすくなります

   ハンドル周りの左右の重量配分を計るのは最後の手段としてです。他の方法を先に試してください。(除く事故車)

208 :905:2005/05/26(木) 14:06:10 ID:8BhPVoQ+
>>906
マジレスTHX!
だが漏れが治したいのはアッパーカウルのビビリ音。
エンジンの振動でビビリ入ってるのだが、かなり五月蝿いしクラック入りそうだ。
フローティングしてる勇者はいないか?
教えてエロい人!

209 :206:2005/05/26(木) 15:29:26 ID:VJlTFTfC
>>208
ごめん、おれ、その前から出ていた「ハンドルのブレ」についてレスしてたんだよ

カウルのビビリに関しては誰か、マジレスしてあげて

210 :774RR:2005/05/26(木) 16:09:51 ID:WpA7/hR9
オレはずっとカウルから出てると思ってたビビリ音が、実はオイルクーラーのステーに入ったクラックからだった。
そっちは大丈夫?

211 :205:2005/05/26(木) 16:19:01 ID:8BhPVoQ+
>>209・210
サンクス
いや、携帯からなんで過去レスうろ覚えですた。
クーラーは大丈夫っぽい。
カウルに手を当てると音消えるから間違い無いと思う。
引き続き教えてエロい人!

212 :193:2005/05/26(木) 18:17:00 ID:o6cZMJyU
>>198-203サン
情報ありがとうございます
大きいカタナにはそんな症状は出ないみたいですね

>>206サン丁寧な説明ありがとうございます
自分の400カタナは新車で買って最初の高速走行の時に症状が出ました
まあ、今じゃそんなスピード出すこともないし
160くらいまではパワーも安定性も不満はないので
とりあえずそのままにしておきます

213 :774RR:2005/05/26(木) 18:52:22 ID:0lxokEIc
ここは750〜1100の掲示板
250〜400の掲示板は別に有るけど

ここで400の話されてもなぁ

214 :774RR:2005/05/26(木) 18:53:48 ID:QuBcK8+r
うん。アレ外見だけでまったく違うバイクだし

215 :206:2005/05/26(木) 19:13:09 ID:VJlTFTfC
>>211
カウル一度はずしてみる
そんでもって、カウルごと振ってみたり、たたいてみる
カウルじゃなくて、ウインカーの中でかちゃかちゃいってるのかも・・・・

だめなら
ステーのマウントもねじがちゃんと締まっているか見る
ついでに、ライトの角度調整用ねじなんかも確認する
それでもダメなら、
車屋さんに行ってカウルの裏側一面にアンダーコートしてもらう・・・・
それか、ドブ漬け用のラバーを塗りまくる。手で押さえたのと同じようにビビリをとめてくれる。

と、さっき愛車で出かけながら、マジレス考えてみますた。

216 :774RR:2005/05/26(木) 20:41:16 ID:b+px+RVc
FフォークスプリングをWPに変更しただけで
基本的に足回りはノーマルですが、ぬおわ〜ふわわでもブレは出ません。

217 :131:2005/05/26(木) 21:22:42 ID:agUTKJXz
沢山の情報ありがd!
とりあえず各部チェックからはじめます。

218 :774RR:2005/05/26(木) 23:04:09 ID:/O7UGHqH
乗り方もあるよ。ちゃんと力まずに乗ってる?

219 :774RR:2005/05/27(金) 10:09:42 ID:hv0k8Z2n
サムライダーとキリンどっち派?

220 :774RR:2005/05/27(金) 12:55:30 ID:T/jASYA6
俺はキリンだよ、10年以上前、キリンみてCB11R買った、
10年ほど乗って、今、カタナ1年目。

221 :774RR:2005/05/27(金) 12:57:39 ID:CVEqMSwF
>>216

自分で交換したのか?

222 :774RR:2005/05/27(金) 13:49:12 ID:pGFW3xv/
>>219

俺は西部警察派かな…

ちなみに「サムライダー」、映画化されるって話もあったみたいだけど、
なんもウワサ聞かないところからするとポシャったようだね。
まぁ、作らなくて正解。

223 :774RR:2005/05/27(金) 13:53:44 ID:NaMptiaW
秀吉派は少なめ?

224 :774RR:2005/05/27(金) 14:08:51 ID:TKtIkvY1
最後は炎上だしね
あの漫画でちゃんと読んだのはその辺まで

刀750でフロントリフトって今考えるとすげーな
普通に乗ってるとぴくりともしねー

225 :774RR:2005/05/27(金) 14:52:04 ID:tYfpEQTR
>>223
かめ!
裏六甲のウンチーニ!!俺は750党!
・・・うそです。

金無くて、1100買えなかった・・|ω・`) 

226 :774RR:2005/05/27(金) 19:15:28 ID:pGFW3xv/
>>223

逆だよ。

あまりにベタすぎて、挙げる気にならん…

227 :216:2005/05/27(金) 20:00:54 ID:M6ury7uP
>>221
いや、ショップでやってもらったけど?

228 :774RR:2005/05/27(金) 21:24:33 ID:DPZ7DW2/
最近、知り合いにカタナを貸したら
あまりのブレ−キの効きの悪さに
「秀吉が死ぬのも納得」
と言われた

229 :774RR:2005/05/27(金) 22:55:34 ID:QS22aVbb
そんなにカタナのノーマルブレーキって効かないでつかね。
漏りはカタナ以外の大型なんて教習所のしか乗ったこと無いけど、街中でも峠でも全然問題ないけどなあ。
140キロ以上出した事無いけど。それ以上での話とかだろうか。
逆に今以上に過剰な制動してもらうとすってころりんしそうで怖い。
刀の三苦はサーキットでの話なのだろうか。公道でそんなにキワドイ走りをするのだろうか。

深読みして、なんちゃってオーナーを増やさないためのイメージの植付けか!? 煤i´Д`;)

230 :774RR:2005/05/27(金) 22:55:57 ID:1EEP2Lod
星雲仮面マシンマソ派の漏れが来ましたよ。

231 :774RR:2005/05/28(土) 00:04:06 ID:yLxpFY+l
>>229
フロントブレ−キのことだよ。
今のバイクの感覚でブレ−キかけたら全然止まらないで恐かったらしい
加速はそんな悪く無かったと言ってた

232 :774RR:2005/05/28(土) 00:10:58 ID:EXU2l8lH
>>229
いままで何度も出てきた話題だけど・・・・

いちど、ブレーキ換えた人のマシンに乗せてもらったほうがいい
特に峠で走らさせてもらえるような人そばにいないかい?
(ロッキードの古いのは効き過ぎるのが時々あるので、あれは確かに高速専用なのかも・・他のブレーキがいいのかも)
ノーマル乗って、効き過ぎるのに乗ると、危ないのは確かだけど、

いいブレーキは、効きがいいのもあるけど、スピードコントールがめちゃしやすいよ。

個人的にはブレンボやニッシンのやつはとても具合いいと思うョ

233 :774RR:2005/05/28(土) 00:27:32 ID:fwYk8GHl
すり抜け番長にはブレーキなんか関係ないよ。握れないんだから。

234 :774RR:2005/05/28(土) 01:07:08 ID:3viNEi4r
ブレーキなんて飾りです。偉い人には(ry

235 :774RR:2005/05/28(土) 05:07:33 ID:Ipcl6YGF
ブレーキが、利くにこしたはないけが、
利かなきゃ利かないで、早めに軽くかけて、奥でスピードを、
調整すればいいだけの事、上手いやつはやれるよ〜ん。

236 :774RR:2005/05/28(土) 07:36:21 ID:g9zX1qgl
>>233
すり抜けこそブレ−キがものを言うけど

237 :774RR:2005/05/28(土) 07:47:06 ID:fwYk8GHl
握れる奴がどれだけいるんだい?

238 :774RR:2005/05/28(土) 08:08:43 ID:Sdb4C3/I
ノーマルでも完全オーバーホールしたらチェンと効きますよ。



239 :774RR:2005/05/28(土) 08:08:51 ID:EXU2l8lH
>>235
と言う事は、効かないって事でしょ

ちゃんと効くブレーキなら
突発的な危険回避にもびくびくしなくてもよくなる
それに、急にブレーキをかけたときにも「ちゃんと止まるんだから」と感じているだけでも
肩肘に力が入らず、ちゃんと回避できる
なにも、ブレーキは峠で使うだけのものじゃないんだからね。
いつ何があるかわからないからね。
余裕を持った走りもできると言う事だね。

240 :774RR:2005/05/28(土) 12:26:35 ID:2OcXBF71
>>234
SEを新車で買った時に思ったけどノーマルの
Fブレーキってマジで飾りに近い。
エア噛んでるかと思ったくらい。

241 :774RR:2005/05/28(土) 15:22:02 ID:Ipcl6YGF
>なにも、ブレーキは峠で使うだけのものじゃないんだからね。

そうだった!

242 :774RR:2005/05/28(土) 15:58:05 ID:ZHbbzLgo
カタナのブレーキは前後併用して使うことを前提としているから、
今のバイクみたいにフロントに依存したブレーキングじゃ制動距離が長くなるよ。
まぁ俺はヘタレだから4ポッドキャリパー入れちゃったけど。

243 :774RR:2005/05/28(土) 16:47:26 ID:6WguY/NI
ファイナルでの話
ブレーキ:ごくごく普通
加速:CB1300くらいなら互角。隼にはさすがに点にされるw
フレーム:高速でふあわkm/hでも平気
コーナー:これも普通に乗れる。曲らない事もなければSSに勝つ事も無い。

刀はスタイルが良ければいい。
あとは死なない程度の運動性能があればいい。

244 :774RR:2005/05/28(土) 20:31:22 ID:MzJ3PfNw
>>242
その通り
>>243
ファイナルは全然違うよ。
4ポッドキャリパだしディスクもいいの入ってるし
フロントが全然違う。
そこそこなカスタム車両と考えた方がいい

245 :774RR:2005/05/28(土) 22:08:19 ID:UyBJiPeg
>>205
遅レススマンが
まさに今月のライクラにそのネタ出てるぞ
ライトのリングだって書いてある。
あのカタナの連載のページ
地味だけどスキだ(W

246 :774RR:2005/05/28(土) 22:34:38 ID:+RJ++bjF
やっぱりフロントフォークを最初に疑うかなあ俺は>横ぶれの件
ブレーキなら最初にマスターを替えます。ブレンボでもニッシンでもいいけどラジアルポンプね。

247 :774RR:2005/05/28(土) 22:53:39 ID:S2szmOPB
>>232
刀友達いない・・(´;ω;`)ウウッ 
てか働き出してから連れのバイク海苔にすら会えない。
漏りの刀はブレーキやら径より燃費10km/lを何とかしたい。あとオイルクーラーつけてないせいか出発時と遠出先で状態の違いが凄まじい・・。
オイルクーラーは皆さんヤフオクで手にするんですか? それとも正直に新品購入ですか?
それと何かあんまり大きいの付けても油圧が低下しすぎて駄目とか聞いたんですけど。bigフィンと併用したらやり過ぎですかね。
質問厨スマソ。

248 :774RR:2005/05/28(土) 23:23:54 ID:Z6hMcDLf
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c58512443
割れ・欠けありませんw

249 :774RR:2005/05/28(土) 23:29:50 ID:EXU2l8lH
>>247
>燃費10km/lを何とかしたい
>出発時と遠出先で状態の違いが凄まじい
  ↑
と言うところからして考えると、ガスが濃い過ぎるんと違いますか?
意外と、エンジン冷えてる時に、チョーク引かなくてもエンジンかかるとか・・・・そんな症状ないですか?
キャブが調整不良だと、燃費悪い、温まってくると調子が変わる(高度なんかでもぜんぜん変わる)ことがあります。
先ず、オイルクーラーなどよりも、キャブをベストなセッティングにする事を考えてみれば?
もちろんノーマルのキャブでも調子ぜんぜん変わりますョ
バイク屋さんで、診てもらいましょう
オイルクーラーを考えるのは、その後でもいいと思います

250 :774RR:2005/05/29(日) 00:03:56 ID:vrLxTvbe
飛ばしもしないのにダイノジェットか爆弾キットを入れてるんだろ?

251 :247:2005/05/29(日) 09:25:47 ID:Cm+Yikcm
>>250
いれてない、いれてないw
でも中古車で一度もみてないから絶対とは言わないけどね。まあ無いけど。

>>249 サンクス。
やっぱり、どうしてもキャブに行きつきますよね。
いや本当、みてもらいますわ。バイク屋に。アホみたいに金使うところですた。
マフラーからぽんぽん音がでる時があるんでやっぱりガス濃度に疑いありま寿司。

252 :774RR:2005/05/29(日) 09:47:39 ID:LQnFIRpQ
>>247
燃費が異常ですよ
当方、平均燃費は15〜16キロ/Lです。

253 :774RR:2005/05/29(日) 09:48:14 ID:n89DqcvY
キャブよりエアフィルターの点検が先じゃないかとおもわれ

254 :774RR:2005/05/29(日) 09:53:49 ID:779Hj6OV
燃費といや、
俺のカタナほぼノーマルで
リッター13キロチョイなんだけど
こんなもん?
皆さんのはどうですか。


255 :774RR:2005/05/29(日) 10:06:51 ID:n89DqcvY
街乗りやツーリング時で、
ノーマル時16km/l

256 :774RR:2005/05/29(日) 14:57:47 ID:W8pbqy5D
長距離ツーリング時のはなし。
ノーマル時12Km/L
FCR39パイ時14Km/L
ヨシムラTMR/MJN40パイに交換後19Km/L
その他機関変更=ヨシムラst1とチタン管
車体変更は足回りの軽量化とインチダウン
MJNは扱い易いし燃費良いと実感した。


257 :249:2005/05/29(日) 15:43:26 ID:57jNT5Hd
>>251
もちろん、エンジンのバルブとか、コンプレッションとかも
キャブの吸い込みに影響しますが、たぶんキャブで間違いないでしょうね
エンジン自体に問題があれば、走り出した時から、調子狂っているハズですしね。

>>256
社外品のキャブって、燃費よくなるんですね
パワーが上がる分、必要以上に開けなくても十分と言う事なのでしょうかね?
意外とエコノミーなんだなと思って、
値段見たら・・・・・・すげー高いんですね_| ̄|○ お仕事しなきゃ・・・

258 :205:2005/05/29(日) 17:55:09 ID:zPxoyTT/
>>245
遅レスだがありがd。
アッパーカウルステー下側の取り付け穴とフレームの間にラバーブッシュ噛ましたら一気に静かになったよ。
つか、ついてたボルトがノーマルっぽく無いから、事故車疑惑が・・・。

259 :247:2005/05/29(日) 19:24:51 ID:NX7JinJk
んが。10Km/L で嘆いていたけどコンディション保っても5くらいの差ですか。
>>253
エアクリみました。すっごい埃だらけで黒いカスようなのが転がってたし最悪でした。
ノーマルフィルターでしかも周りを包んでいるスポンジが付いてなかったOTL。
納車整備してくれてるからって自分でこういう所観なきゃね。K&N頼んできました。

ノロジーホットワイヤーとかアーシングとかにも手出してみます。
いや、まずバイク屋だが。

260 :774RR:2005/05/29(日) 20:56:15 ID:vrLxTvbe
アーシングもノロジーも効果無い

261 ::2005/05/29(日) 21:08:43 ID:gxTcB+bg
効果は有る!!
















フラシーボ効果

262 :774RR:2005/05/29(日) 21:40:42 ID:pqVL8/oZ
スズキ車にあー寝具は効果大だす


263 :774RR:2005/05/29(日) 22:40:34 ID:rtFETbIC
で、アースは
どことどこを つなぐと効果大?

264 :774RR:2005/05/29(日) 22:42:56 ID:vrLxTvbe
元になるメインハーネスを換えろ。根治ですよ。根治。

265 :774RR:2005/05/29(日) 22:52:50 ID:gxTcB+bg
アーシングは効かないよ

それよりイグナイタコイルに直接バッテリーの+をプラシング
接続したらウマーです。
コイルの+側にコンデンサチューンで更にウマーが倍増

266 :774RR:2005/05/30(月) 10:12:08 ID:s66SpG2X
カスタムの話題ばっかだな、も〜、カスタムはもういいから、チューニング
の話題くれよ。

267 :774RR:2005/05/30(月) 10:28:05 ID:uDkHUwSN
>>265
くわしく。
キーひねって電源カットできるのか?
コイル用別配線なら効きそうだな。

268 :774RR:2005/05/30(月) 11:30:50 ID:fo+Yz6al
じゃーZガンダムの話題でも。

269 :774RR:2005/05/30(月) 12:15:18 ID:RcewP6Im
>>266
オレはメカドックではナベさんが好きだ

270 :774RR:2005/05/30(月) 13:04:54 ID:O9bQpVbc
≫266
アーシング=エレクトリックチューニングです。

アーシングは効果有りますよ。
ただ、市販品のKitを装着しても体感出来ないかも?

*刀なら5.5SQ線辺りでバッテリー/マイナス端子から5線。
 ヘットカバー→2線(2番/3番辺りに振り分け)
 カウルステー→1線(ヘットライトの近く)
 セルモーターカバー→1線
 シートレール後端→1線

*プラグケーブルアーシング(ノロジー)
ノロジーは高額なので平編銅線の12mmを代用する。
ケーブルに平編銅線400mmの内、150mm通す。
残り250mm部先端をヘットカバーアーシングと供締め。
(3端子集合になるのでボルトの変更も必要)

*ついでにマフラーアーシング
サイレンサー後端から平織り銅線でマイナス端子。
(もしくはシートレール後端の端子へ)


271 :774RR:2005/05/30(月) 13:07:44 ID:EnfUci7u
>>268/>>269
あなた達は、きっと、この↓スレの住人でもあるのでしょうね(・∀・)!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114847754/l50

実は、おいらも・・・

>アーシング
ようは、電気の流れる道を太くしてロスを減らすと言う考え方でつね
新車や、ここ7〜10年選手のバイクにやってもあんまり変わらないのかも・・・
配線古くなってたり、あちこちのボルトが錆びだして(酸化しだして)たりすると
電気の流れが悪くなったりするから(配線損失率)もちろん接点不良なども含めて
全体的に良くしてやろうという考えなんですね

+側のチューンで言えば
むかし、KILLスイッチを省略したりしたのと同じなんでしょうかね?
カプラー全部廃止して直結にしたり・・・(後からの整備大変だけど)
イグニッションスイッチを交換したりしても、接点抵抗変わりますよね

年食って、血液がどろどろしてきたら、さらさら血にしてしまおう的な考えなんですね。
もちん、若者にやっても、めだった効果は無いでしょうが、無いよりは有った方がいいのでしょうね

272 :774RR:2005/05/30(月) 13:16:18 ID:O9bQpVbc
・・・続き・・・
*アーシングラインは出来るだけ短く製作。

これでアーシングは完璧!・・・体感できる筈。

@プラグラインのアーシングは燃費向上に効果。
@マフラーアーシングは排ガスの抜けを良くする。

アーシング効能:ヘットライトの光量UP
       :燃費の向上
       :トルク感の向上

設計の古いバイクほど効果ありですね。 

273 :774RR:2005/05/30(月) 13:20:10 ID:2SAVngYx
有難う!素人にも理解出来る説明でした。

274 :774RR:2005/05/30(月) 16:02:43 ID:O9bQpVbc
・・・続きの続き・・・

刀は5.5SQ線以上の太さは逆に抵抗になります。
また、バッテリー/マイナス端子から直に若しくは最短で接続。

車両コンディションや個体差、仕様にもよると思うけど・・・
刀は遠乗りで2〜5Kmの燃費UPしますよ!
ヘットライトは間違いなくアッカル〜イ。

自分でやれば材料費は全部で¥1000しない・・・でも圧着工具が必要。
チョイと走れば元は取れるだろうし超安上がりなチューニングだと思います。


275 :774RR:2005/05/30(月) 20:03:02 ID:2EOgI4G5
ノーマルホイールが何故か好きなので、バルブだけ変えてチューブレスにしようと思っているのですが、
無問題ですよね?

276 :774RR:2005/05/30(月) 20:13:09 ID:774DQqy+
>>275
やってる奴はいるが、君のが大丈夫かどうかは判らない。


277 :774RR:2005/05/30(月) 20:30:20 ID:O9bQpVbc
チューブレス化は問題なし。
当たり前だけどチューブレスタイヤに交換。
ホイールのインナーリブを良く点検するのも忘れずに。
キズ、サビがあれば勿論対処が必要。
そのまま装着・・サビによるエア漏れ多し。


278 :774RR:2005/05/30(月) 20:57:09 ID:Sz+cq9Am
>>275
問題無いよ
キリンって漫画でミミがはずれるって話が出るが
仲間内では一度もそんなこと無い
初期と違いホイ−ルの精度もあがってるんじゃない?

279 :774RR:2005/05/30(月) 21:46:50 ID:RxbwBCTl
ga650の兄弟エンジンを知ってる方
スレ違いでスマソ

280 :774RR:2005/05/30(月) 21:56:05 ID:dOSGBBuf
>>279
ga650?
GS650GかGR650の勘違い?


281 :774RR:2005/05/30(月) 21:57:39 ID:EnfUci7u
>チューブレス化
初期型の星型のホイールをタイヤ交換の時に見ると、チューブ用にわざわざミミを抑えるリブを削った跡がある
最初は、リブ付きで作っているわけで、フロントホイールの金型は650Gのフロントと同じと思われます
「わざわざここまでして、チューブ式にする必要も無いのに・・」と思うわけだ・・・
リアのリムは当然、650Gと違うわけだから、リアホイールの方も、カタナとは違うリブ有りのモデルがあったのかな?
>>278
でも、チューブレスはゆっくりエアーが抜けているのを気が付かないで
縁石なんかにガン!とぶつけたり、大きな衝撃がかかると、落ちそうな気がしますね
が、そう言ってる俺も、チューブレス・・・空気圧はマメに見ないと、ちょっと怖いです

282 :774RR:2005/05/30(月) 22:20:23 ID:hjqbgYe8
Fのホイールは完全にチューブ用なのでチューブレス化は、お勧めでない。
Rはチューブレスに対応してるのでバルブ変えれば問題なし。

283 :我が名はLOLF ◆QcxUCUUJPE :2005/05/30(月) 22:43:47 ID:eVokVO++
SLのノーマルホイールで
特に無改造で前後チューブレスで乗ってるが、
全然問題ないですよ。
チューブレス化して15000kmほど乗ってる。
エア圧も定期的に見てるが、極端な低下も無い。


284 :774RR:2005/05/30(月) 23:47:49 ID:n4+elvZM
ファイナル刀の前後ホイール
買えばそんな不安もありませんな。

285 :265:2005/05/30(月) 23:49:54 ID:bfCm9Bnd
笑わしてもらった。

マフラーアーシングだってよ(劇藁

オレは輸出イグナイタの回路図起こして
TrのFET化、プラシング、サージ電圧UPで
ノーマルコイルで劇ウマ状態なのですが...

286 :265:2005/05/30(月) 23:53:03 ID:bfCm9Bnd
>刀は5.5SQ線以上の太さは逆に抵抗になります。

って何だ?
太くて隙間に通すのに抵抗になるって事かな?
どちらにしても素人ってバレバレですね。

287 :774RR:2005/05/31(火) 00:16:38 ID:LNFavcCh
>>270 272 274
乙。ここまですると血管作ってるみたいですね。
しかし効力少なかろうが1000円台で済ませられるのは魅力っす。
試してみれるレスに感謝。

288 :純粋な疑問:2005/05/31(火) 00:29:15 ID:2kNaYXHs
>>286
太くすると抵抗が増えるっていうのはなぜなのかな?
抵抗は線の長さに比例して、断面積に反比例するって昔習ったから…

ついでに、フレームは鉄だから、抵抗が三倍近く違う銅線でアーシングしてやると
随分効果がありそうな気がするんだけど…

あとは流れる電流に対しての最低限の太さを確保すれば。


以上、突っ込み所満載の素人考えなんですが、だれかおせーて。

289 ::2005/05/31(火) 00:38:17 ID:WNbtUDVX
貴方が正解。

アーシングのメリットは素材の違いではない
接続ポイントがビス等で接触抵抗が大きいのを緩和する事にある。


290 :774RR:2005/05/31(火) 00:46:57 ID:y8Wv/LWE
>刀は遠乗りで2〜5Kmの燃費UPしますよ!
>ヘットライトは間違いなくアッカル〜イ。

素敵なチューニングだな。さすがカタナスレッド。

291 :774RR:2005/05/31(火) 00:58:00 ID:OQATVcQt
すぐ騙されるんだな。さすがカタナスレッド。

292 :774RR:2005/05/31(火) 01:04:01 ID:y8Wv/LWE
チューニングだったら車重も考よう。君たちの好きな燃費も良くなるよ。

293 :わからんなりに推理してみる人:2005/05/31(火) 01:05:43 ID:FwN/PgGr
>>288
>太くすると抵抗が増えるっていうのはなぜなのかな?
多分なんだけど、
取り付け部分のねじの大きさにあったギボシのサイズが通電できる限界になるわけでしょ、
だからそれ以上の配線容量を持たせると、ギボシ部分が発熱して、
通電抵抗が結果として増えるからじゃないのかな?

ギボシ部分の容量と同等の通電能力の配線が一番ベストなんだといいたい気がする
そうすれば配線全体で発熱(暖かくなる程度で済む)しなくなる

結果、>>274は、5.5SQ線以上の太さは逆に抵抗になると言いたいんだと思われ・・・

でも、そんなに通電して発熱するほど電流が流れるのかな?????←と、おいらの素朴な疑問
まあ、もともとのアースラインがあるから、それ以上効率の良い通電方法をとると、
抵抗の少ないほうの後付のアースラインが発熱してしまいやすくなるのかな??
で、やはり発熱して抵抗増えて、アーシングの意味が無くなると言うものなのかな??

適当に書いてみたから、まちがってたら、ごめんな

294 :288:2005/05/31(火) 01:31:28 ID:2kNaYXHs
なるほど。
皆、頭良いね…

295 :774RR:2005/05/31(火) 02:02:38 ID:LDfxHfby
チューブレスの質問をしたものです。
問題ないんですね、安心しました。先日高速でパンクして面倒だったのでこの際換えようと思っていました。
ありがとうございました。

296 :279:2005/05/31(火) 07:26:20 ID:5Voqj7a6
GS650Gです間違えてました。

297 :774RR:2005/05/31(火) 09:05:14 ID:FwN/PgGr
>>296
スズキのターボバイクNX85

298 :774RR:2005/05/31(火) 09:31:15 ID:FMYtrsA+
284>
ファイナル刀の前後ホイール
買えばそんな不安もありませんな。

ホイールっていくらすんのれすかっ?

299 :774RR:2005/05/31(火) 09:33:23 ID:8Cvt3PKO
>>297
XN85

850ccのドミが出たのかと。

300 :774RR:2005/05/31(火) 10:40:11 ID:Gqql+s1C
>>298
定価なら結構すると思うけど、中古で出回ってるのを
狙ったらどうでしょう?

ちなみにファイナルは無加工で付くのかなぁ

301 :774RR:2005/05/31(火) 12:49:06 ID:ho7gHaxK
Fホイールは確か無加工では付かなかった希ガス

302 :774RR:2005/05/31(火) 13:46:05 ID:V8/HyGEa
>>296
650Gの兄弟エンジンなら
海外用のGS550Mが有名。これならチェーンドライブ
ただし、実物はもちろん写真も見たことない(w

>>299
たしか85馬力だからXN85ってネーミングじゃなかったかと…


303 :1100RR ◆6pyav4kOws :2005/05/31(火) 18:22:25 ID:2kNaYXHs
>>301
ディスクが干渉した気がしたような、しないような…

304 :279 GS650G:2005/05/31(火) 20:58:56 ID:RKmBQSsH
そうですか、、、。
ザッパーのゼファーみたいに
エンジンが使えるもでるがあればと思ったのですが、、、。
スタイルが気に入っているので細々と維持していきます
私は旋盤、フライス、ワイヤーカット
研磨とほとんど自分で加工可能ですので
安いダイマグのリアホイルが見つかったら
650Gに付けれるように頑張ってみます
できたらチェーンにしたかったんですが、、、。
NX85は排気量が650なのでピストン流用しても
意味ないですしね、GS750のピストンが使えるか
知っている方がいましたら情報きぼん

305 :774RR:2005/05/31(火) 22:19:42 ID:FwN/PgGr
650G・・・省吾スペシャル作ってくださいね
がんがれ!
でも、650Gってギヤ抜けとか、オイル下がりとかしませんか?

・・・ん?>>304さん、650Gを750Gにしたいのかな??

306 :774RR:2005/06/01(水) 00:22:45 ID:QWHgbiRj
昔、「GORO」か「写楽」(写真雑誌)の中綴じ付録で、
KATANAをばらばらにした(部品を並べてきれいに撮って有った750か1100)
ポスターが付いていた事があるのですが、
何度かの引越しで不覚にも、なくしてしまったのですが、最近また見たくなってきました
どなたか、お持ちの方いらっしゃらないでしょうか?

307 :774RR:2005/06/01(水) 00:54:16 ID:EOPt7x8a
>>306
ファイナルの販促用ポスターもそんなんじゃなかった??

308 :774RR:2005/06/01(水) 01:16:49 ID:vss8CMiP
ウチに来たらばらばらカタナ見れるぞ!

309 :1100RR ◆6pyav4kOws :2005/06/01(水) 08:03:22 ID:7UgXSgn+
>>306
ファイナルの奴なら持ってる。はず…

310 :306:2005/06/01(水) 08:43:23 ID:QWHgbiRj
レスありがとうございます
ファイナルの販促用にそんなものがあったですか
それも見てみたいですねー
記憶をたどっていくと、「写楽」だったと思います
そのファイナルのポスターと比べてみたくなりますた
いよいよその古いポスター見たくなりました。
もう一度探してみます。
自分でも見つけたら、うpしますね・・・・見つかるかな・・

311 :774RR:2005/06/01(水) 10:23:13 ID:Hd7fct91
私と○△君の安全な暴走!?について来る貴方も只者ではないですなあー
「眠たくなったらアクセルを開ける!?これが中部の基本です!?
また一緒に走りましょう!「安全にしかも速く」でヨロシク!

312 :774RR:2005/06/01(水) 12:03:05 ID:YvoAfRk3
誰かのBBSの転記なんだろうけど、痛いね。

誰かって言っても一人しかいないか・・・・・。

痛いパパだな。

313 :774RR:2005/06/01(水) 12:17:51 ID:gnQeSZo6
↑奇死團・安全運転教育係長?

314 :774RR:2005/06/01(水) 22:48:36 ID:l6fabm0m
カタナ売ったくせに未練がましく
カタナネタで小銭稼ごうとしている奴がいるな(w


315 :774RR:2005/06/02(木) 00:43:33 ID:9zdYseoE
ギリギリのネタですな

316 :774RR:2005/06/02(木) 02:24:22 ID:EhjzOd8l
>>314
言いたい事があんなら本人に言えば?
こんな所に書いてグチってんじゃねえよ、根性無し

317 ::2005/06/02(木) 04:57:47 ID:Vr3mr1Sa
と、本人が申しておりますw

318 :774RR:2005/06/02(木) 06:45:49 ID:cgbQTE8Z
原付まで売って人生破綻まじかか?(w

319 ::2005/06/02(木) 07:59:32 ID:mZ+oEXvM
うちわネタなら他でやってくれ

320 :316:2005/06/02(木) 10:07:14 ID:p5Ysd1Xb
>>317
>>318
テメエラなんて知らねえし、刀売った覚えも無し。
目障りだから本人に言えって書いただけだよ、根性無し君。
>>319
禿堂

321 ::2005/06/02(木) 18:35:47 ID:rw+4EAFl
本人が暴れ出したぞw

322 ::2005/06/02(木) 19:49:54 ID:mZ+oEXvM
たのむから他でやれ!
カタナ乗りが、みんなアフォに見えるジャマイカ!!
アフォは、俺を含め、少数でいい

323 :774RR:2005/06/02(木) 21:47:55 ID:cgbQTE8Z
盆栽で金かけまくった上にHPでも自慢しまくりのFEカタナを売ったのを後悔しているのかな?
売らなきゃ良かったのにねー。数十万の損失でしょうに。

未練がましくここに出入りするなよな。


324 :316:2005/06/02(木) 23:50:25 ID:oWE14iwo
>>321
>>322
>>323
人違いで一生懸命煽るアフォも一杯いるんだな。
そのあたりも思いこみの激しい脳内最速刀乗りっぽいなw
オマイラみたいなのが一番アフォだよ。
それにしてもFE売ったのか・・・もったいない・・・

325 :774RR:2005/06/03(金) 05:06:05 ID:hsGikUCs
>>324
煽りはスルー。
煽りに噛み付いているお前もアフォだよw

326 :774RR:2005/06/03(金) 06:56:48 ID:cTHe3+WJ
>>312
HAJIRAI

327 :774RR:2005/06/03(金) 08:28:32 ID:Vteycj/s
>>312
TAMERAI

328 :レストア中のオッサン:2005/06/03(金) 20:22:16 ID:rK00+72k
オレは入ってみたいなぁ…
ま、オレの腕じゃ入れてもらえないだろうけど、
上手くなるには上手い人と走るのが一番だと思う。
買ってから15年も経つけど、そーゆーのに縁が無かったんだよねぇ…

329 :774RR:2005/06/03(金) 21:43:11 ID:2g6hjOpt
マフラーアーシング
大ウケしてた馬鹿もいたのでもっと詳しく。
ノーマルの二本だしには効果有るのかどうか不明。
ハイチューニングのエンジン搭載車に効果あり。
サイレンサーは排気ガスにより静電気が停滞、
停滞する静電気を逃がす事で排気効率のUP。
素材がスチールならサビ止めに効果大。

心配ならググッて調べたら?・・・今時常識です。

アーシングライン5.5SQ線以上の太さは無意味であり
重さもかさむし這わせるのにも邪魔だとご認識下さい。
逆に抵抗になる理由は難しくて良く解りませんでしたが
電気のエキスパートがその様に申して居りました。


330 :774RR:2005/06/03(金) 22:12:38 ID:cTHe3+WJ
>>328
NEGIRAI

331 :328:2005/06/03(金) 22:17:06 ID:rK00+72k
>330
上手い。座布団一枚あげよう(笑

332 :774RR:2005/06/03(金) 22:31:00 ID:uwWMJJ9G
>>329

おまえ騙されてるって(劇藁
その電機のエキスパートって奴に。。。(w

マフラーアーシング....
確かに効果はあるな、フラシーボ効果!

333 :774RR:2005/06/03(金) 22:32:26 ID:wSi/+me4
会には油冷カタナでも入会できますか?

サムタイム・侍にお受験したい。

334 :774RR:2005/06/03(金) 22:37:38 ID:uwWMJJ9G
じゃあその電気のエキスパートって詐欺師に質問してくれ

>排気ガスにより静電気が停滞、

もともとマフラーは金属ネジで車体と接地しているのだが
どうして電気が溜まるのですか?
絶縁されてないと電気は流れてしまうのですが...

>静電気を逃がす事で排気効率のUP。

なんで静電気が無くなると排気効率がUPするのですか?
それは体感出来ますか?


>素材がスチールならサビ止めに効果大。

何故に錆び止めになるのですか?

>心配ならググッて調べたら?・・・今時常識です。

今時常識って...腹がよじれる!
皆で大笑いしましょう!!!!

335 :774RR:2005/06/03(金) 22:39:49 ID:uwWMJJ9G
5.5sqって相当太いよな、

>逆に抵抗になる理由は難しくて良く解りませんでしたが
>電気のエキスパートがその様に申して居りました。


お前の相手は楽しいよ。(w
是非反論してくれ!、そのエキスパートも参加してもらいたいぞ

336 :774RR:2005/06/03(金) 23:04:15 ID:uwWMJJ9G
前にバカな達が車のインマニにアーシングしたら
レスポンス上がったって言ってたので見てみたら
樹脂インマニでした...(w

本人がその気なら良いか!

337 :774RR:2005/06/03(金) 23:28:45 ID:cTHe3+WJ
>>333
MEDETAI

338 :774RR:2005/06/04(土) 00:12:13 ID:A5+McgA/
おれはミラーにアーシングしてるよ!

水滴が付かなくてイイ!

339 :774RR:2005/06/04(土) 00:14:28 ID:A5+McgA/
↑雨の日ね^^


340 :774RR:2005/06/04(土) 00:41:07 ID:E5o2FwsZ
>>338
SAMUI

341 :774RR:2005/06/04(土) 00:45:10 ID:6fJ//Ivz
オレはメーターにアーシングしたよ!
そしたらメーターの針が狂ったかのような勢いで振り切れたから、
やっぱりアーシングの効果ってスゲェ!って思った。
その後、ピクリとも動かなくなっちゃったけど…

342 :774RR:2005/06/04(土) 00:56:17 ID:LNe7ptdC
オレなんか人間アーシング
湿った所がよく電気を通すので校門に電極を挿したらウマー

ちょっした加速でビンビンに反応します。


お勧めです!

343 :774RR:2005/06/04(土) 01:19:49 ID:E5o2FwsZ
>>342
KIMOI

344 :774RR:2005/06/04(土) 02:37:48 ID:h7NCjIXx
>>342
一回直腸検査に逝ってみなw

345 :774RR:2005/06/04(土) 03:41:10 ID:6fJ//Ivz
バイクにスッゲー詳しい先輩の話によると、
キャブレターにアーシングすると、停滞した静電気を逃がす事によって
吸気効率がアップするんだって!
アーシングのおかげで、キャブレターは冬場でも帯電しないんだけど、
空気中の水分が帯電するから、効果は半減しちゃうんだってさ。
そっかー、だから冬場はエンジンが掛かりにくいんだね。
アーシングってスゴイなあ…

346 :279 GS650G:2005/06/04(土) 10:00:13 ID:phXWoAu8
GS650にアーシングして300キロを狙ってる俺が来ましたよ!

347 :774RR:2005/06/04(土) 11:00:20 ID:UK3RLnSs
19歳、水冷刀乗り最速の漏れがきましたよ。
ちょっと前までイレブソ買おうと思ってたけど、
やっぱりSSにします。時代遅れのモンスターはいやぽ。

348 ::2005/06/04(土) 11:09:57 ID:LNe7ptdC
SSでもアーシングは基本だぞ!
忘れるなよ!

今まで出てきたアーシングを全部試してみろ!
SSなら400km/hは出るぞ!

絶対に忘れてならないのはマフラーアーシングと校門アーシングだ!

349 :774RR:2005/06/04(土) 11:41:09 ID:W3l0jaEJ
親切なレスの揚げ足取り野郎へ

http://plaza.rakuten.co.jp/ragnoah/4025
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58639058
>335
オマエうざい!他所行け。

350 :349:2005/06/04(土) 11:55:54 ID:W3l0jaEJ
俺は一年前からマフラーにも付けた。
それ以前に他のアーシングをしていたのでパワーが上ったという感じは
今ひとつだがマフラーのサビはピッタリ進行が止まったぞ!
フルアーシングで燃費はマジで街海苔3Km伸びた。

頭で否定しても事実は事実・・・俺もやる前は疑ってた一人。

351 :774RR:2005/06/04(土) 15:28:15 ID:tC06ibD3
>>349
藻前はフレーム接地やめて全部アース引けば?
そうすりゃ究極だろ?プゲラ

352 :774RR:2005/06/04(土) 16:13:41 ID:mQzMCIqD
この流れ、さすがカタナスレw

353 :774RR:2005/06/04(土) 16:16:33 ID:E5o2FwsZ
>>352
MATAKAI

354 :774RR:2005/06/04(土) 19:09:18 ID:LNe7ptdC
>>350

お前にピッタシなのは校門アーシングだ!

頭で否定しても事実は事実
信じるものは救われる!それしかない!


355 :349:2005/06/04(土) 19:42:31 ID:vIjaR/Ve
まぁいいや!
馬鹿に付ける薬はねぇもんな。
こんな、香具師らに乗られてるKATANAが可哀想だわ。
お前ら相手してると刀に乗るのもやんなっちゃうよ。

>>329
このスレの馬鹿に何教えても無駄ですわ。


356 :774RR:2005/06/04(土) 19:58:02 ID:LNe7ptdC
無意味なアーシング盆栽されてるカタナこそ
かわいそうだな。

マフラーアーシングなんて宗教と同じ。



357 :774RR:2005/06/04(土) 20:26:57 ID:6fJ//Ivz
>マフラーのサビはピッタリ進行が止まったぞ!

あの、それって錆びる部分が錆び切ってしまって、
進行して無いように見えるだけなのでは…?
点火系と灯火系以外は信じられないなぁ…

358 :774RR:2005/06/04(土) 20:29:59 ID:6BIhL8Bj
うちの婆ちゃんも宗教でガン治ったからガンバレ!>>349

359 :774RR:2005/06/04(土) 21:02:25 ID:LNe7ptdC
マフラーアーシングなんて「桜田の壺」と同じ!

イヤ、「桜田の壺」は花を活ける事が出来るがマフラーアーシングなんて
何もメリットが無いから「桜田の壺」に失礼か(藁

360 :774RR:2005/06/04(土) 21:34:42 ID:LNe7ptdC
今年の流行語大賞

「マフラーアーシング」

361 :わからんなりに推理してみる人:2005/06/04(土) 21:45:08 ID:i1JkuZMd
マフラーをアーシングすると
http://www.kei-corp.com/rusterminator.htm
こんな錆止め的な考え方になるから、腐食スピードが落ちるのではないのでしょうか?
電位的に安定するようにすれば確かに腐食には強くなると思いますね

ただ、排気効率とかに効くのなら、それは多分、マフラー内で腐食した部分が
電位的に安定になる事で、パイプ内の錆が吹き飛びやすくなり、
結果、排気効率が上がったと考えるのが妥当かと思います

エンジン本体や、キャブレターでも同じ事が言えるかもしれません
ジェット内の汚れとか、バルブ周りのカーボンが取れやすくなるのだと考えれば
実際やってみる価値はあるかもしれません
特に古いバイクで効果が出るなら、そんな理由で、
アーシングをカーボンや錆の除去法と考えればいいと思います。

・・・・ただし、おいらのはヨシムラオールステン管なのであんまり関係ないのですが・・・・
あっ、カーボンも吹き飛びやすくなるわけか・・・それなら効果あるかもしれない・・・

最近、イオン歯ブラシと言う微弱な電気を流すだけで、歯に付いた歯垢を取る歯ブラシがありますよね
あれとよく似た感じになるのではないでしょうか?

362 :774RR:2005/06/04(土) 21:51:25 ID:LNe7ptdC
>361

とんでもネタ大好きですな。
オマイも校門アーシングしたほうが良いですね。

363 :わからんなりに推理してみる人:2005/06/04(土) 21:59:23 ID:i1JkuZMd
追伸:
燃費が伸びると言う方もいらっしゃいますが、
やはり、それぞれの部品内部にある汚れや錆が落ちる事で
もともとのパワーが戻ってきたというか、効率が上がった結果
燃費がよくなったと考えれば納得いきますね。

ただし、アーシングそのものでパワーが上がると考えられるのは
プラグ周り、すなわちシリンダーヘッドにアースした場合にだけは、通電効率が上がって
スパークがうまく飛ぶようになったと考えられますね。

結果、
アーシングしてすぐに違いが出るとすれば、シリンダヘッド周り

その他の部分はカーボンや錆、汚れが取れることでパワーが上がるので取り付け後すぐには違いが出なくて
何百キロか走ってから徐々に効果が出てくるチューンと思えばいいと思います。


364 :わからんなりに推理してみる人:2005/06/04(土) 22:03:57 ID:i1JkuZMd
>>362
反応早杉w
さすが、校門アーシングしてるだけの事はあるなー!!ww

365 :774RR:2005/06/04(土) 22:14:28 ID:LNe7ptdC
だろ!

オマイモしてみろ。
ビンビンだぞ

366 :774RR:2005/06/04(土) 22:15:49 ID:jC30RcWG
う〜ん。漏りはこのスレのアーシング解説は信じてるクチだけど。
確かに突っ込み通り、排気効率UPはよく解らんなぁ。結局バッテリーの−側に集まるって意味でのアレかな。
ともすれば金属ねじと接地してる事の滞電説も今一だし。ただ、ググルと結構出てくる話なのは確かだ。しかしあくまで推測の域を脱していない。
それと実際アーシングしてみたけど、余計な物(になる可能性もある)とはいえ全然かさばらない。
絶対に無意味というわけでもないし、そこまで必死になってアーシング否定してるのが怖い。

このスレみてると刀は好きなんだが他の刀乗りが嫌になるな。真実はどうあれ面白い話を提供してくれるいい人もいるけど。
・・実際に試して遊んでみます。意味無かったら外したりするだけですから。有難う御座います。

367 :774RR:2005/06/04(土) 22:15:54 ID:LNe7ptdC
>結果

って脳内結論出されても
誰もついて来ないって...(w

368 :わからんなりに推理してみる人:2005/06/04(土) 22:27:44 ID:i1JkuZMd
>>365
解かりますた!
来週にでもやってみますww
>>367
推理の「結果」であって、誰も「結論」とは言っていないョ
勝手に、「結果」と「結論」をごっちゃ混ぜにしないように
「結論」とは、この考察結果を元に実際にアーシングデータをとって、実際に思惑通りのデータが出た段階でするものですから〜っ 残念!!w

369 :338:2005/06/04(土) 22:29:33 ID:H7HUqna6
実はおれ、オイルクーラーに引いてます。

良いか悪いかはヒ・ミ・ツ!

マネすんなよ!

370 :774RR:2005/06/04(土) 22:42:51 ID:LNe7ptdC
コレをプリントアウトしてミラーの裏に張ると
空気を原子レベルで分解して空力UPで最高速のみならず
加速もよくなります。

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/warareal/src/1115177951263.gif


特に>>329>>349にお勧めです。

371 :774RR:2005/06/05(日) 08:28:42 ID:5v5NEYAB
う〜む、いつのまにか 刀ではなく 
アー寝具、その他、眉唾物系パワーアップスレになってますな。

警察講習会、刀で逝ってきたよ。
ホイールベース長いとか、ハンドル切れ角少ないとか
あるみたいですが、普段自分の乗っているバイクで練習しないと
意味無いのでがんばってます。

372 :774RR:2005/06/05(日) 10:34:43 ID:CIkKVVPW
今朝、国1の茅ヶ崎駅辺りで
黒のイレブン見たんですが
黒って純正でありましたっけ?
珍しいなーと思ったんですが
よくある仕様なんすかね?

ただウィンカーが
前後、丸いヨーロピアンはいただけないよ…

373 :774RR:2005/06/05(日) 11:16:18 ID:YiNYZ6UV
レーシングキャブ付けて燃費を気にするような奴らですから

374 :338:2005/06/05(日) 12:01:26 ID:/3FGZBT0
>>373
そろそろ仕事しないでイイの?

375 :774RR:2005/06/05(日) 13:55:03 ID:UcPAkwBu
アーシングの話題を続けたいなら別スレ立てて
余所でやってくれ。ウザ杉

376 :774RR:2005/06/05(日) 15:02:26 ID:YiNYZ6UV
【刀】カタナの大きいほうのスレ【眉唾物系】でいい?

377 :774RR:2005/06/05(日) 18:55:53 ID:/bfagFyA
カタナスレなんてこんなもんだ。
さっさと沈めてしまえ。

378 :774RR:2005/06/05(日) 21:47:16 ID:Sfn7Bt95
大きいカタナのスレってさ、たぶんネタ不足なんだよ。
だって、雑誌とかのネタなんてみんな知ってる内容だし、
エンジン・サス・電装を熟知している人だって多そう…
だから、よっぽど珍しいネタじゃないと、
「ああ、またその話ね…」になっちゃうんじゃないの?

379 :774RR:2005/06/05(日) 21:52:40 ID:LofiFVxL
>>372
黒は無かったような希ガス。
銀以外はSDとかSEの赤とのツートンぐらいだったか?
カスタム車両の載っている雑誌とか本見ると黒はそこそこ多いよ。真っ赤とか白とかも多い。
250だか400だかに限定色としてガングロが発売もされていたらしい。

380 :774RR:2005/06/05(日) 22:06:19 ID:Sfn7Bt95
オレはひねくれてるから、純正と同じ色をもっと良い塗料で、
腕の良い職人さんに塗り直してもらった。
とーぜん誰も気付かない、うふふ…

381 :774RR:2005/06/05(日) 22:44:19 ID:YiNYZ6UV
>>380
素直にかっこいい!

382 :774RR:2005/06/05(日) 22:45:20 ID:KutVspSC
キモい奴、さすがカタナスレw

383 :774RR:2005/06/05(日) 22:54:03 ID:Sfn7Bt95
オレはひねくれてるから、「かっこいい!」と言われるより、
「キモい奴」と言われた方が気分が良かったりする。

384 :774RR:2005/06/05(日) 23:00:56 ID:mjxcC8nW

先日、電車の乗り換えの混雑の中、向こうからスラリとした
オシャレな女性が歩いてきたのが見えた。

ん? 誰かに似ているぞ・・・













              ・・・ポップそっくり

385 :774RR:2005/06/06(月) 09:20:19 ID:kRkGOHJL
>>382
いつもワンパターンのせんずり猿w

386 :774RR:2005/06/06(月) 12:07:22 ID:cse9Rwcj
>>383
君は「侍」だよ。気分が良いだろ?

387 :774RR:2005/06/06(月) 13:50:46 ID:MkKibNlc
なんだかいつの間にか偏屈野郎ばっかの糞スレになってるな!
こんなじゃまともな刀好きは居なくなっちゃうか・・・
呆れたヒネクレ野郎の品評会・・・斬り。


388 :774RR:2005/06/06(月) 15:27:21 ID:43z0pVzv
肛門アーシング大好き=まともな刀好き=善

眉唾物系パワーアップ否定派=偏屈野郎=悪



389 :774RR:2005/06/06(月) 17:25:37 ID:MLy0eZIL
>>372
西部警察ヲタだよ、ソイツ・・・

390 :774RR:2005/06/06(月) 18:36:25 ID:m3HZhyGn
勢いでバナナ買っちまった・・・

支払いどーしよ orz=3

391 :774RR:2005/06/06(月) 18:53:07 ID:hVjkTfjT
>>390
遠足に持ってっていいかは先生に相談しなさい

392 :774RR:2005/06/06(月) 18:56:58 ID:m3HZhyGn
さすがに20満近いんでおやつにはなりませんよね

使ってる方インプレプリーズ

393 :338:2005/06/06(月) 20:19:23 ID:k6COJE5F
ばななは抜けが悪いぞー!
79管がイイのに、性能・ルックス・音

394 :774RR:2005/06/07(火) 00:16:34 ID:2Ra5jqow
>>385
馬鹿な奴、さすがカタナスレw

395 :774RR:2005/06/07(火) 00:33:17 ID:6i5QKpyh
79管は魂が入ってるよね

396 :774RR:2005/06/07(火) 01:15:23 ID:iHjEPZNx
>>394
せんずり再来!

397 :774RR:2005/06/07(火) 02:43:20 ID:7uGg8yUO
79管?
素でワカラン?

398 :774RR:2005/06/07(火) 15:50:07 ID:Wy92tlX9
79管、車検とれないでしょ?
整備不良車一斉取締りには確実に・・・チ〜ンでわw

俺は国内ノーマル管だから心配なし^^

399 :774RR:2005/06/07(火) 18:34:31 ID:y0Tru3eA
79管?

400 :774RR:2005/06/07(火) 18:45:21 ID:LdKSASTU
79管って、アサヒナ管の事でしょ?
インナーサイレンサー取り付けで車検OKですよ。

401 :774RR:2005/06/07(火) 19:56:48 ID:R4y6e4Dy
す・て・き・!
自動手品さんの煙突もイケテル!
でも、あれって仕掛け星製?



402 :774RR:2005/06/07(火) 20:28:36 ID:PCYE1fy5
>>397
逆車は近接測定じゃないんで問題なし。

403 :774RR:2005/06/07(火) 21:52:35 ID:6i5QKpyh
あんなの付けるのはどこかの宗教団体だけだよ

404 :774RR:2005/06/07(火) 22:10:14 ID:+dJ9LBqf
>>403
座布団9枚w

405 :774RR:2005/06/08(水) 13:18:16 ID:albxaL+B
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115950137/
内容が似てるよね

406 :774RR:2005/06/08(水) 20:04:40 ID:lc8Ye8US
65点の人が好き!

407 :774RR:2005/06/09(木) 21:24:30 ID:t6G3Ajbq
405をクリックすると、なぜかNortonが警告するんだよなぁ…

408 :774RR:2005/06/09(木) 21:36:05 ID:nQb1xWkM
うちのノートン先生は無反応だがなぁ。

409 :774RR:2005/06/10(金) 04:48:51 ID:0lJ4rEl4
>>403
>>404
なんで宗教団体なの?

410 :774RR:2005/06/10(金) 04:56:11 ID:0lJ4rEl4
結構よさげに見えるけど・・・。
ttp://www.asahina-racing.co.jp/asahina/titan/gsx1100_750s.html

詳しいこと知らないんでスマン。<団体

411 :774RR:2005/06/10(金) 19:27:25 ID:5Lj7PWvi
某カスタム屋が一番パワー&トルクが出ると一押し、
当然そこに出入りしている香具師らはこぞってそれを購入・装着
そうするとそのカスタム屋を良く思っていない香具師らが
今度はそれを騙されている=宗教みたいな物だと小バカにする
そういう事だよ。

412 :774RR:2005/06/10(金) 21:41:43 ID:wItCEKuA
>>411
知った様な事、語られてマツがこぞって何処のドイツが付けてるんだ?


413 :409:2005/06/10(金) 22:05:42 ID:0lJ4rEl4
>>411
なるほど (;´Д`)
どうしてそのカスタム屋が叩かれてるのかなんて野暮な質問は
止めといた方がよさげだな。

変な色眼鏡ナシでみれば、他に比べてリーズナブルな価格で
パワーカーブもちゃんとそれなりに出てるみたいだよね。
ョツムラーとかコダワリがないなら選択肢に入れるのはアリと思われ。

他でチタンのフルエキってどこがあったかな?
ウニ・ベビフェ・・・(゚д゚;)

414 :774RR:2005/06/10(金) 22:21:02 ID:o6C9uUCK
Kファクを
忘れるな。
メインスタンドが付けられるのでウマーです

415 :774RR:2005/06/10(金) 22:57:11 ID:iuhgmHGi
タイガー!タイガー!じれったいがー!

416 :390:2005/06/10(金) 23:27:32 ID:TG+6jrsc
サイレンサーをモトGPタイプに変更画策中

誰か新品バナナサイレンサ買ってくれないカナ???



SEノハイデンズガホシインデスガテニハイラナクテ
セッカクマフラカッタノニノレナイオレハ マケグミ・・・orz

417 :774RR:2005/06/11(土) 00:18:13 ID:NRGvhiXM
ヤフオクでキリンが出てるね

418 :774RR:2005/06/11(土) 00:20:19 ID:MirD98EQ
PCの前で寝るな!オネショするぞ!目覚ましかけたか?アメちゃんの盗み食いはゲンコツ!

419 :774RR:2005/06/11(土) 00:33:02 ID:WBjbkN8q
>>412
誘導尋問しない様にw それを言わせるのはNGだろw

420 :774RR:2005/06/11(土) 00:41:40 ID:oxCKdiwD
エロライブチャットに入り浸りでカード限度額イッパイになりました
支払いどうしよう?翌月払いだし ボーナス一括なら良いのに
でもポイント沢山貯まるからいいですよ

今年はカタナカスタム進まないなw
タイヤも替えないとセンター坊主まじかだし17は高いから困る
何で17にしたんだろw?あっそうか17歳が好きだからだっけ!俺はアホか?



421 :409:2005/06/11(土) 01:06:39 ID:LcFfuMyq
>>414
kファク、ぐぐってもでなかったからない物だと・・・(;´Д`)
スタンドおkなのな。

>>415
おのでら?スト2キャラ?(懐

>>390
バナナだからこそのョツムラでわ?w
モターイナイ気ガ

>>419
同委
触れると無駄に荒れそうな匂いプンプンw



422 :774RR:2005/06/11(土) 22:41:13 ID:QYL3gBTi
すんません、質問です。
最近2型カタナのオーナーになったんですが、16インチ仕様のフォークと
他の19インチ仕様の相違点ってどこでしょう?
フロントフェンダーの取り付け位置とか違う気がするんですが。
他にインナーチューブ長とか内部機構(スプリングとか)やら色々異なるモノ
なんでしょうか、、、??

423 :774RR:2005/06/11(土) 22:54:42 ID:FYrViidm
>>422フォーク・三叉とも全く違うもの。
これでよろしか?。

424 :774RR:2005/06/11(土) 22:57:25 ID:QYL3gBTi
423さん、レスサンクスっす。
と、言う事はインナーチューブとアウターは他車種と互換性が無いって事な
んでしょうかね?
中古パーツ探すの一苦労っぽいなぁ〜。

425 :774RR:2005/06/12(日) 05:29:23 ID:DstwZ2pg
まァ、フレームからして別物だからな。

426 :774RR:2005/06/12(日) 05:52:31 ID:uMbsUxpH
親父が刀750もらってきますた。なんと値段は32円だそうで。(´∇`)ケラケラ



427 :774RR:2005/06/12(日) 06:22:59 ID:7z5yIA9Q
32円!!!!
おいらの99800円のカタナより安い!!!!
なんか負けた気がするぞ!

428 :422:2005/06/12(日) 08:31:54 ID:19DlCYAp
あ、オレの書きかたが不味かったみたい。
リトラ刀じゃなくて16インチのS2刀(初期型)ですよ。

429 :774RR:2005/06/12(日) 08:34:19 ID:19DlCYAp
ちなみにオレの刀はもらいものなんで0円だす!

430 :774RR:2005/06/12(日) 09:02:28 ID:HbUV/Wjq
おいらも貰い物で
0円なり〜
ただし、キャブが腐ってたり、
タイヤが劣化で使い物にならなかったりで
レストア代が少々掛かったけどなー

431 :774RR:2005/06/12(日) 10:22:59 ID:fdngUX6e
S2刀も別物

432 :774RR:2005/06/12(日) 11:47:28 ID:fdngUX6e
しかし貧乏くせーな

433 :426:2005/06/12(日) 12:19:56 ID:cLK6Q53D
32円の割りに程度極上ですよんw
ちょっぴりいじってあるみたいですがw

434 :774RR:2005/06/12(日) 13:15:01 ID:klVF2wFu
俺も貰い物750刀が2台あるぞ。
但しまともに走らせるには金が掛かりそうなんで
放置プレー中。

435 :774RR:2005/06/12(日) 13:20:24 ID:KFk14co0
おしいな。2着か。

2005年3回東京8日( 6月 12日) 6R
サラ系3歳 1800m 芝・左 (特指) 3歳 500万円以下
着順 枠 馬番 記号 馬名 性 齢 負担重量 騎手
2 6 11 (市) カタナ 牡 3 56.0kg 蛯名正義

436 :774RR:2005/06/12(日) 19:06:38 ID:oK90xt4c
>>421

K-ファクトリー

437 :774RR:2005/06/12(日) 19:29:50 ID:SyPMNMew
>>428
S2カタナのフレームも別物。

438 :774RR:2005/06/12(日) 22:02:22 ID:r0FbS+eq
>>428
あと、Fr.ブレーキディスク,SPメーターギヤも違う。
後はパーツリスト買って比較してね。(パーツNo.:9900B-70014)

ところで750S2のフレームって、キャスターが違うんだたっけ?
だったら、19インチ化より17インチ化の方がイイんじゃない?

439 :774RR:2005/06/13(月) 05:00:06 ID:n0SoSTEh
S2買う人間はまずやらないからw

440 :422:2005/06/13(月) 19:02:23 ID:g2u7c3xZ
いや、足回りは何故か1000Sの18インチスポークが前後入ってます。
しかしブレーキディスクまで異なるとはなぁ。
インナーチューブ長やスプリングとかは違うだろなぁと思ってたけど、、。
こりゃ足回りリフレッシュする時はごっそり移植する方が手っ取り早そうっ
すね。
フレームは750と1100は違うと聞いてたけど750同士でも違うとは
知りませんでした。
刀はアニバーサリーのイレブンをオシャカにして以来久しぶりに乗ります。
ナナハンは元気良く回るんで、街中じゃコイツの方が楽しく走れるかも。


441 :774RR:2005/06/13(月) 19:49:45 ID:CdddXm3R
>>422
いらなくなったら、スポーク暮れ暮れ

442 :774RR:2005/06/13(月) 20:36:55 ID:BEBS6Sqf
>>440
でも750下じゃトルク無い・・・|ω・`) 

あっ、昔、1100に750のカム付けて、高回転向きにした話があったけど
逆に、750に1100のカム乗っけると、下でトルク出るのかな??????
できるのならしてみたいな〜っ
1100のカムなら新しいの手に入るわけだし

443 :438:2005/06/13(月) 21:25:40 ID:RPlU5vYz
>>440
ん?ホントに750S2かな…??
で、ちょっと質問。
@Fr.フェンダーはどんなのが付いてる?
Aハンドルはどんなのが付いてる?
Bトップブリッジ上のインナーチューブの突き出し量は?
CフレームNo.は「GS75X-114747〜」?

444 :440:2005/06/13(月) 22:03:31 ID:g2u7c3xZ
S2で間違いないと思いますよ。ネック部に「2型」ってシールが貼って
あるくらいです(笑)。
車台番号から言ってもS2みたいっすね。
外装は前のオーナーがカスタムしちゃって原型留めてないんで判別不可能。
(正統カタナ乗りには外装いじくっちゃうと叱られそうですが)

インナーチューブの点錆びと、スプリングのヘタリが気になるんでちょっと
情報が欲しかったんですよね。
19インチモデルのメンテやセッティングなんかはオーナーさんがネットに
アップしてくれてたりするんですが、16インチの足回りに関してはあまり
情報無くて、、、。

445 :774RR:2005/06/13(月) 22:49:36 ID:n0SoSTEh
>>442
まわせばいいんだよ。

446 :774RR:2005/06/13(月) 22:57:12 ID:RPlU5vYz
なんか不可解と言うか面白そうな750S2だね。
それにしても、前後18インチのスポーク仕様があるとは知らなかった。
「F19/R18」の組み合わせだけだと思ってたよ。


447 :774RR:2005/06/13(月) 23:19:12 ID:vxNWyxLm
>>440
刀のスポークは前後18インチでは無いはず。
他車のホイール、もしくは社外品流用では?

448 :774RR:2005/06/13(月) 23:29:55 ID:g2u7c3xZ
GSX1000Sのスポーク仕様は前後18インチじゃ無かったかな?

気になったのでバイクよく見てみたら、リアはRKの社外スポークホイール
でした。(リム幅は純正と同じ)
フロントは純正か、もしくはカタナ用に作られたモノっぽいですね。
純正ローターとぴったりだし、カラーなどで加工した跡も無いですし。
ちなみにメーカーはDIDですね。

ANDFをキャンセルしたのに乗り味変化無し、最初から死んでいたのね。
どうりでアンチノーズ特有の突っ張りが無いと思った、、、

449 :774RR:2005/06/14(火) 00:11:27 ID:Od0KsSiN
1000Sにスポークホイールなどない!
最近のファンはそんなことも知らんのか…


450 :774RR:2005/06/14(火) 00:38:32 ID:jqWzJGvu
81と83があったと思うがどちらもスポ−クホイ−ルなんて無いよね?
排気量をしぼって強制開閉キャブになってるだけだろ?

451 :774RR:2005/06/14(火) 00:48:03 ID:w6SpW6Ow
オレの間違い?
1000Sは確かアメリカ輸出分のみスポークホイール仕様があったと昔に
本で読んだ記憶が。

え?ガセ?いやそんなはずは〜、、、。

452 :774RR:2005/06/14(火) 00:55:17 ID:w6SpW6Ow
気になって調べてみたら、某サイトに1000SZについてこんな情報が。
以下コピペ、、、

(市販初期モデル。 勿論輸出先に応じて様々なバリエーションが有る。
FRP製ライトケース(カウルね)やら、スポークホイル仕様も有るようです。
車体色はシルバーのみ。 メーターにしてからがKM、マイル、KM&マイル
と有るようです。 鉄製丸パイプスイングアームの物も有り。
車台番号522093〜)

まぁ、この情報も真偽の程は定かじゃ無いかも知れないけど。
一応、カタナは15の時タミヤのプラモを買って以来20年近くファンなの
ですが、、。


453 :774RR:2005/06/14(火) 01:13:29 ID:QwCoZAuw
>>449が正解

スポークホイールは丸パイプスイングアームとセットで
イエローバルブのフランス仕様だけです。
1000SはあくまでもAMAスーパーバイクのための限定生産で
排気量を絞って強制開閉キャブにしてある1バリエーションだけ!


454 :774RR:2005/06/14(火) 01:24:45 ID:twR+rVHX
重鎮の匂いがする

455 :774RR:2005/06/14(火) 01:31:13 ID:u0qey9rz
いえ、ヨーロッパ向けは強制開閉キャブで北米向けは負圧キャブなので
1バリエーションではありません。ちなみに車体番号もヨーロッパ向けは
GS100−******で北米向けはJS1GT72A9C2100***となっています。
1000SZと750SーSを所有してます。


456 :455:2005/06/14(火) 01:45:29 ID:u0qey9rz
ちなみに北米1000Sのスピードメーターは初期物だと90マイルメーターで
キロ表示は140キロまで。

457 :774RR:2005/06/14(火) 01:50:40 ID:qw1jyMa5
それパチ物じゃねーの?

458 :455:2005/06/14(火) 02:02:11 ID:u0qey9rz
アメリカは州によってスピード規制があるからね。
スズキお客様相談室では親切に資料をFAXしてくれたよ。
パチ物付ける意味もないでしょ。
オクでもここ数年で同じメーター2回売りに出てたよ。
めったに見られないんだけどね。
ちなみに1000Sの車体番号は一桁物。

459 :452:2005/06/14(火) 02:07:05 ID:w6SpW6Ow
なんか色々謎があっておもしろいな。
ま、イレブンか1000かは別としてスポークホイールは存在したんですね。

アルミのスイングアームに変わって鉄スイングアームってのは、当時のその国の
安全基準に引っかかったのかも知れませんねー。

それにしても何でスポーク仕様なんてあったんだろう?

460 :455:2005/06/14(火) 02:14:17 ID:u0qey9rz
スポークとかキャブとかメーターにこだわりだすととても
大変です。7〜8年前のスズキの相談室はとても親切でしたが
最近となっては古いので資料がないとの事です。
スポーク仕様は15年位前に売られているのを見たことがあります。

461 :774RR:2005/06/14(火) 03:08:28 ID:twR+rVHX
世の男どもは、女房の選択を間違えてはならない。
自己顕示欲、物欲の強すぎる女は女房にするには、そこんじょの男には非常に厳しいものがある。
もし、そんな女と結婚するんだったらその女以上の知性と勇敢さと統制力を兼ね備えなければならない。
さもなくば、女房には、家庭を守れるぐらい、芯が強く、聡明で快活な女性を選ぶことだ。

462 :774RR:2005/06/14(火) 09:26:32 ID:j3pelDCV
スポークホイール・カタナ実車見た事ない


463 :774RR:2005/06/14(火) 10:32:58 ID:YVhovWYc
>>451
>>453
シッタカ野郎ども、バイカーズステーション03・7号を嫁!
スズキ本社の広報の協力でスポーク刀の謎解きしているyo。

464 :774RR:2005/06/14(火) 10:34:33 ID:NquGxMOd
1100SD(ブルーストライプ)オーストラリア仕様でスポークホイルを見ましたが
仕向け地は聞いただけなので分からんけど。。。
15年くらい前の話しだからうろ覚え(;´д`)


465 :774RR:2005/06/14(火) 10:50:01 ID:0E9RHvbB
南アフリカだってあるよw




466 :774RR:2005/06/14(火) 13:01:17 ID:iV5xYqUD
>>463
その記事スキャンして見せてください
おながいします

467 :774RR:2005/06/14(火) 13:22:24 ID:cU2XMq7Q
初期型の750買った。
全てにおいてスーパーフォア以下じゃない?
2弁のゼファー400以下かも。

468 :774RR:2005/06/14(火) 13:28:18 ID:yVt7o86W
>>467
スーパーフォアより重いぞ

469 :774RR:2005/06/14(火) 13:36:24 ID:w6SpW6Ow
スーフォアより制動距離も長いぜ!!

470 :774RR:2005/06/14(火) 15:27:04 ID:iV5xYqUD
>>467
その通りです
でも、何で買ったんだ?
スーフォア乗ってたのなら、750Tなんて選ぶバイクじゃないでしょ
それに初期型750なら、手作りのFRPカウル付いてるはずだけど・・・・付いてる?

471 :774RR:2005/06/14(火) 17:48:24 ID:my7OSomX
逆輸入された純正スポークホイルは日本に3台生き延びているらしい

472 :774RR:2005/06/14(火) 18:23:00 ID:w6SpW6Ow
見たら幸せになれる?

473 :774RR:2005/06/14(火) 19:29:36 ID:LrOneesB
名古屋守山区の○コポイントにヨーロッパ仕様の
スポク刀売ってるYO! 83年2800km68.8万円
汚れたら手入れ面倒くさそうだ・・

474 :774RR:2005/06/14(火) 19:43:42 ID:AQ0JNspr
>>473
貴方ではなくその店がDQNだな。
メーター2800kmなんてあきらかに減算車かメーター交換車じゃねえかw

475 :774RR:2005/06/14(火) 19:47:16 ID:3QGEHHhK
>>473
これか?
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200159B20050109002+

476 :774RR:2005/06/14(火) 19:55:13 ID:AtbkEN1I
↑アルミスイングアームなんですけど?あり?

477 :774RR:2005/06/14(火) 20:25:52 ID:AQ0JNspr
中途半端なカスタム具合からして、どうせ他から手に入れた
1100SXのスポークホイールを着けただけだろ。
間違った知識でプレミア車だと思い込ませて初期型1100刀を
68.8万なんて暴利価格で買わせようなんて相場知らずもイイトコだな。
無知マニアを騙すDQN店・決定!


478 :774RR:2005/06/14(火) 20:36:50 ID:AtbkEN1I
>>477さま
そこまで憶測で言わなくても・・・
20年以上生きていれば、あんな事やこんな事もされてて当然でわw
ノーマルSZ自体皆無寸前でわ?

479 :774RR:2005/06/14(火) 20:49:07 ID:LrOneesB
そう其処・・とは言えませんが。
流石に2ch刀勢がそろうと簡単にあばかれてしまいますな。いろんな意味で。


480 :774RR:2005/06/14(火) 22:30:06 ID:YALawRJV
1100の純正スポークも在るの?!
1000Sは在るけどと言うか新車から乗った事も有るよ。
新車だから純正間違いなし・・
確かスイス向け?だったと思う。

日本に3台は大嘘・・その店だけで箱入りの新車が4台は有った。

481 :774RR:2005/06/14(火) 22:45:09 ID:jlGrkTZK
>>480
現存してる本物スポークカタナが3台って事でしょ
土に返る寸前やイジクリ倒しで原型なしのスポークカタナは何台かあるはず
2台は見た事有り

482 :774RR:2005/06/14(火) 22:54:39 ID:Z6KAbl4R
僕のカタナは車体番号GS110X−1010●1です
南アフリカ仕様?

483 :774RR:2005/06/15(水) 00:11:43 ID:syiI9Qwy
>現存してる本物スポークカタナが3台って事でしょ
んーなこたぁ、わかるわけねーだろ!

484 :774RR:2005/06/15(水) 00:42:42 ID:bYStQ/EU
>>478
SZの1100刀なんて、業者のオークションで
極上レベルの物が出ても30万超える事は無い。
それを68.8万で売る段階で憶測では無くあきらかな
無知or素人騙しのダメ業者だって事。
ノーマルパーツがゴミ同然に扱われるのが刀。
ベースのボロSZさえ手に入れば、フルノーマルなんていくらでも作れる。

485 :774RR:2005/06/15(水) 09:06:36 ID:AiKFlX0R
と、ダメカスタム屋が力説しています。

486 :774RR:2005/06/15(水) 12:11:35 ID:/Hab40QG
ここ見てみろ 殆んど判る

//perso.wanadoo.fr/katana.france/index.html

487 :774RR:2005/06/15(水) 17:31:08 ID:6BXVI6Pc
GS550MZカッコいい


488 :774RR:2005/06/16(木) 00:32:44 ID:zgGnjCrO
>>485
猿以下の誤爆乙w

489 :774RR:2005/06/16(木) 08:25:55 ID:Ccti0zmG
最近の話なんだがレッドバロンで750のキレイなドノ−マルを
みつけた。
耕耘機ハンドルは違和感あって気持ち悪いねぇ

490 :774RR:2005/06/16(木) 17:01:38 ID:QFQWACqs
当時は耕耘機みたいとバカにされたそのノーマルハンドルが
今では旧車會系の方々に流用ハンドルとして大人気w わからんもんだな。

491 :774RR:2005/06/16(木) 17:11:52 ID:JAXuS7Vd
>>490
当時のバイクじゃなくて
マニアが当時仕様にしたものってこと?

492 :774RR:2005/06/16(木) 20:01:53 ID:fUMf6ALA
はい!はい!はいーっ!先生!

僕、750STのノーマルハンドル持ってます

先生:「じゃあ着けてみなさい。」

でも、ワイヤーやらブレーキホース持ってません・・・|ω・`) 
・・・それにカコ悪いし・・

先生:じゃあ、神棚にでも飾っておきなさい。

493 :774RR:2005/06/16(木) 21:54:44 ID:chLzZ7Gb
たしかCBX400とかにつけるのに使うんじゃ・・
CBXってノーマルがセパレートハンドルだから
パイプハン付けるにはトップブリッジ加工しないとイケナイ
ところが、CBXのトップブリッジにはヒューズBOXとかがあって
結構めんどくさい・・
そこで、セパレートのまま大アップになるS1ハンドルの出番ですよ。
同様に理由で、CBX1000のハンドルも大人気。
VFR−Kもかな?

494 :774RR:2005/06/17(金) 02:10:17 ID:4IUNd1a3
>>493
そうか、CBX400と同じ口径なんだ!
じゃあ、逆にCBXのインボードディスクもカタナに付くのか!
あっ、フォーク間の距離が違うか・・・・|ω・`) 残念・・

あれ?CB750のセパレートハンドルはカタナと同じ径と思ったけど、
すると、CB750のセパハンはカタナに付くわけか!・・・無理なのかな?

495 :774RR:2005/06/17(金) 08:04:38 ID:7rgPfAu6
オレの750カタナも前オ−ナ−が刀狩りの時代をへて
今の形になったんだなぁ

496 :774RR:2005/06/17(金) 08:29:00 ID:3Oz1MIx/
このスレ的には神戸ユニコーンの評価はどうなの?
GSX1400ベースの刀風味が気になるんだけど
オリジナルの保証付きも気になる


497 ::2005/06/17(金) 08:38:50 ID:s2w1g+2L
デブ

1200の方がカコイイ

498 :774RR:2005/06/17(金) 08:56:39 ID:7rgPfAu6
GSF1200ベ−スよりGSX1400ベ-スのが小さいんじゃなかった?
オレはイナズマベ−スのが好きだけど
>>496
ちなみにこのスレでノ−マルで乗ってる人少ないからもちろん
語る価値ある。

499 :774RR:2005/06/17(金) 10:03:18 ID:ew8yhyU3
>>470
手作りのFRPカウルってなんですか?
私も1型デビューしたばかりなので教えて下さい。


500 :774RR:2005/06/17(金) 10:23:52 ID:bd8mZ2Om
>>470
オレも知りたい
今、中古の750乗ってるんだけど意味わからないから

501 :774RR:2005/06/17(金) 10:54:42 ID:4IUNd1a3
>>499>>500さん
初期型についているFRPのカウルはちょっと、エッジ部分などがだるい感じには見えますが
(自分の感じる限り)外見上は変わりありません
が、裏側から見ると一発でわかります
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1118972359.jpg

のように、裏側からならFRPの繊維が丸見えになっています
自分も、「初期型」というだけで、いつからいつまでのモデルに実装
されていたのかわかりませんが、ある程度時期がすぎると普通のカウル
が付いていましたね。
誰かから聞いた話ですが、「貴重?」なものだと聞いたので今は普通のカウル付けてます。
もしかすると、初期型750はスクリーンなどを止めるねじ穴の無い物が国内では必要だったのでその関係かもしれませんね
でも、自分のものには、後で前のユーザーが開けたのか、スクリーンを止める穴が開いています。

SUZUKIのモデルの中で、ある程度数が出るかどうかわからないものなどに
手作りFRPカウルが採用されていましたね。自分が知る限りではGF-250SSの
シングルシート専用仕様のリアカウルもFRPだったです。

502 :774RR:2005/06/17(金) 10:57:29 ID:nEV3JNez
うにこんのFRPかうるとちがうの?

503 :774RR:2005/06/17(金) 11:05:11 ID:4IUNd1a3
ううん、SUZUKI純正
うにこんはカタナ好きがこうじて、会社作ったはずだから・・たしか、当時会社自体がまだできてなかったョ


504 :774RR:2005/06/17(金) 11:33:23 ID:F8QtOyWn
当時あのカウルのエッジをABSで作るのに、金型代がバカ高いのでFRPで作ったと聞いたが。
その後受注も順調なので金型作ったんジャマイカ?
みんな最初は売れないって思ってたんだよ。

505 :774RR:2005/06/17(金) 12:00:46 ID:4IUNd1a3
もともと、1100はABSでしたよね
あれにはインジェクション段階でスクリーン取り付け用の穴が開いてしまうから
お国のほうから、「穴あきカウルは、すぐスクリーンが付けられるからけしからん!」
輸出用とは別に、ちゃんと国内用のものを作りなさいと・・・・通達されて・・・しぶしぶ・・
SUZUKI側も国内用はじきにスクリーン認可されるからと・・・少数の穴の無いものを、別に造ったんだと思ってました。σ(^_^;)
だから、「カタナ狩」も、スクリーン付きのカタナはみんな止められてましたよね

そんでもって、途中から750スクリーン認可されましたよね
あの頃からは、輸出用と同じABS物が使えるようになったからだと思ってました
・・・・・・・そうじゃないんですね_| ̄|○

506 :774RR:2005/06/17(金) 14:13:49 ID:9Yn1b0Su
ヒント:キリン、リム事故

507 :774RR:2005/06/17(金) 18:24:18 ID:42SuTBBf
ファイナルアンサー:保証人

508 :774RR:2005/06/17(金) 19:44:45 ID:BLHC1++8
ゲームオーバー:魂

509 :774RR:2005/06/17(金) 20:06:18 ID:YZ9mcDuO
最初がFRPだったのは、
カウルの形状が金型では抜けなかったからじゃなかったの?
その後、金型の問題が解決したのでABSの物に変わったと思ってた。

510 :774RR:2005/06/17(金) 20:46:36 ID:+1LbE/Kq
兎に角

511 :774RR:2005/06/17(金) 23:03:26 ID:EsxzV25R
うさぎにつの!

512 :774RR:2005/06/18(土) 19:01:00 ID:QSXpYEVM
俺にカレーを喰わせろぉ〜



513 :774RR:2005/06/18(土) 19:35:03 ID:aDV4phYB
筋肉少女隊?

514 :774RR:2005/06/18(土) 23:00:47 ID:WWhNbrS5
アフォばかりだな・・・

515 :774RR:2005/06/19(日) 08:33:01 ID:/6/jHgAG
昨日、長距離ツーリング行ったら非常にいい体験した。
途中でマフラーの取り付けネジが(・∀・)ポローリ。
自分の締め方が悪いのかとも思ったけど、そう言えば購入時についてた社外マフラーのときも
緩々だったのを思い出した。
皆さんのはどう? 今までこんな事無かったのでビビった。

516 :774RR:2005/06/19(日) 09:04:30 ID:bFdHOPUI
サイレンサーを留めてるネジが緩んだり焼きついたことはあるな。
USヨシムラは後ろにずれてきてジョイントの処から外れそうになった。
振動が集中する部分は気を付けるしかないんじゃない?

517 :774RR:2005/06/19(日) 09:07:23 ID:7yRmRwPp
>>515
つ「ネジロック剤」&「低トルク締め」

518 :774RR:2005/06/19(日) 14:09:15 ID:BpCg4N+8
>>515

「グリス」&「高トルク締め」

519 :774RR:2005/06/19(日) 18:12:32 ID:+ZdRXjSw
ウマシカへ帰れ。そして仲良くしなさい。

520 :774RR:2005/06/19(日) 18:34:27 ID:REuBJ2py
>>515
精度の高い、ステンレスボルトを使う

521 :774RR:2005/06/19(日) 19:32:52 ID:/6/jHgAG
みんな産休。
まあとにかくある程度距離走ったら素直に緩みチェックします。
吹っ飛んだのが一本だけでヨカタヨ

522 :774RR:2005/06/19(日) 21:10:05 ID:qUQ5WiJ1
Help
低回転で点火していないもよう
アイドル不良+下り坂スロットルオフでアフタファイアが
時々おこっていたのが 最近頻発してきた。
SRに逆車ノーマルマフラ、SRノーマルキャブなんだけど
バッテリ、プラグは見た目異常なし。
原因は何・・?

523 :774RR:2005/06/19(日) 21:24:59 ID:o5TfbYlV
買ったバイク屋行けば良いじゃん
日本には四季があるのよ


524 :774RR:2005/06/19(日) 22:14:38 ID:REuBJ2py
アフターファイヤーとかなるなら、フロート位置が問題
じゃねーか?

525 :774RR:2005/06/19(日) 22:35:29 ID:F52lXPZf
まあ、グリスでもいいけどWAKOSのスレッドコンパウンドもいいです。
熱もつトコは特に。

526 :774RR:2005/06/20(月) 01:58:39 ID:jwehIwi0
フロート位置もあるけど
フロートの上にある、バルブアッシニードルがフロートが上がって来て
普通はガソリンを一定油面に保つんだけど
そこのオーリングがへたるとガソリンが止まりきらなくなって、油面が安定しなくなり
アフタファイアが起こるとも考えられる
ひどくなると、オーバーフローしてキャブからガソリンがもれてきたりもする
・・・とにかくキャブのオーバーホールは間違いない
たしか、2万円くらいでできるハズ・・・

527 :774RR:2005/06/20(月) 20:29:05 ID:iTQU43Y8
何故?522は此処で聞く前にバイク屋に行こうと考えないのだろうか?

528 :774RR:2005/06/20(月) 20:31:34 ID:xc2DhYGO
カタナ乗りなんてそんなもんだぞ。

529 :774RR:2005/06/20(月) 20:49:40 ID:Xj/HG9MK
目を覚まして下さ〜い♪




530 :774RR:2005/06/20(月) 21:02:43 ID:hOn+8Qhi
信頼できるバイク屋が近くにない。

531 :774RR:2005/06/20(月) 21:14:52 ID:xA9y+ygG
ナンの商売でも金使わないヤツは客じゃないんだよ

532 :774RR:2005/06/20(月) 21:44:47 ID:hOn+8Qhi
ちと聞くが
珍族車扱っている店に
自分のバイクの修理を頼むか?

533 :774RR:2005/06/20(月) 22:25:00 ID:m96m2EK3
俺の近所の店はそういう感じだが腕はいい。
旧車会ブームとやらでエンジン腐りかけの族車が持ち込まれるのをサクサクレ
ストアしてゆく様は見事。
仕事も速く安い。
能書きだけのカスタム屋より全然ノウハウある。

534 :774RR:2005/06/21(火) 00:48:16 ID:Mp7IZCil
汚い無意味な改造とかしてるカタナ大杉。
R100RSとかの方が大切にされてそう。

535 :774RR:2005/06/21(火) 01:03:55 ID:SNgK4WIg
>>522
そのSRが何万キロ走ってる車両か、とかどの位の頻度で乗ってるか、とか普段エンジンをどの位回してるとかを書いた方が、より状態が伝わってイイとオモワレ


536 :774RR:2005/06/21(火) 02:29:29 ID:ZNWIhlMs
ここで聞いてる時点で聞いた所で直せないから無意味だと思う。

537 :774RR:2005/06/21(火) 08:21:57 ID:07Q9P3Fy
カタナのキャブははずし安いと思う
エンジン温めておいて(熱くしなくてもいい)
エアクリーナーはずして、クリーナーBOXが動くようにする
両方のサイドカバーをはずす。ガソリンコックはONのままでいいからホース抜いて
燃料タンクをはずす。チョークワイヤをサイドカバーから外しておく
アクセルワイヤ外してインテークパイプ・チューブアウトレットの押さえクランプを外す
後は、後方に移動させ引っこ抜く。

取れたキャブは裏側からフロート室のカバーのねじを外して(舐めないように)なめても、バイスプライヤで
外せるぐらいボルトヘッドがでかいのはありがたい。
カバーを外したら、先ず、一度キャブを天地反対にしてフロートの高さを測る
(バルブアッシニードルを交換するので大まかなフロートの高さを見ておく)
フロート室をばらす(細かい部品が有るから注意なのは当然のこと)その後、それぞれの燃料通路を掃除して(キャブクリーナーでも何とかできる)
チョークラインが詰まっている事もあるから念入りにします。最後にバルブアッシニードルと、Oリング、燃料フィルター
を交換先に計ったフロートの高さとあまり変わりないか確認してフロート室を組み付ける
もちろんガスケットフロートチャンバーも4枚交換したほうがいいでしょう。
(フロート室にも燃料ラインがあるのでエアなり、キャブクリーナーでちゃんと吹いておくのを忘れないように)
後は逆に組み立てるだけ。
一応、家でもできる簡単なオーバーホールです

★★最後になりましたが、不調の原因が、フロート室に水がたまっているだけかもしれないから、水抜き栓を長いドライバーで外して燃料をフロート室から抜く・・・
それだけでも、調子が直る事がありますから、キャブをばらす前に、先にそちらからするほうが賢明でしょう。

538 :774RR:2005/06/21(火) 08:24:26 ID:07Q9P3Fy
ごめん、↓このラインカタナには無いかも・・・ちょっと忘れた
>(フロート室にも燃料ラインがあるのでエアなり、キャブクリーナーでちゃんと吹いておくのを忘れないように)

539 :774RR:2005/06/21(火) 12:22:57 ID:SFON6DLn
>>532
そんな店に頼まん。
腕が良かろうが安かろうが珍を相手にしてる時点で論外だろ。
遠くても別の所に行くのが刀好きだろが!

540 :774RR:2005/06/21(火) 19:34:23 ID:gei9i0NH
ちゃんと直れば近くのチャリンコ屋でも俺は良いと思う

541 :774RR:2005/06/21(火) 20:06:25 ID:i65fJdFT
元祖カタナの650G海苔の俺がきましたよ!
おい!モマイラ皆頭が高いでつよ!

542 :774RR:2005/06/21(火) 20:19:57 ID:zG7EYG5B
650Gで元祖刀だってwwww 恥しらず

543 :774RR:2005/06/21(火) 20:36:37 ID:07Q9P3Fy
>>542
650Gの方が先に発売されたからでしょう

544 :774RR:2005/06/21(火) 20:52:02 ID:DB4Y4ZfV
>>543
650Gが先にって事より元祖ってことにwなのでしょう

545 :774RR:2005/06/21(火) 21:45:50 ID:w5NY0i7i
535
約1万キロくらいで、週1にしか乗れません。
一度の起動で200-400qくらい走ります
巡航回転数は3000前後、加速時4-5000くらい

537
丁寧にありがとございマス
他車でキャブ全バラしたことがあります。
(同調とれんかったけど…)
ほかを探って、ダメなら最後にやってみます

電装系かな?

546 :774RR:2005/06/21(火) 23:05:50 ID:WeqVUC9K
>>522
プラグの見た目って、どういう風に問題無いの?

547 :774RR:2005/06/22(水) 00:10:34 ID:jOUKRm0G
>>522
1万キロ位なら故障とかでは無いような気がしますね。
まず簡単なところから537氏の言うようにキャブのガソリン抜いてみたら、あっさり治るかもしれませんよ。
後は年数によりへたりが出てくるインテークパイプなどに異常が無いか調べてみてはどうでしょうか?


548 :ヽ( ・∀・)ノ ○ウンコー:2005/06/22(水) 00:12:14 ID:ZEmYgo8T
ヽ( ・∀・)つ【水抜き罪】

549 :774RR:2005/06/22(水) 02:29:21 ID:yVFCL/Cm
そだね、とりあえず、水抜き剤かな?

もし、電装系だとすると、コイルの場合が考えられるけど、
始動性とかが、問題なければ大丈夫だと思う。
まさか、キルスイッチの接触不良・・・んな、わけないか・・
でも、昔、CBでえらい目にあった事がある・・ちゃんと始動するくせに、走行中の振動で、
一瞬、キルスイッチが働いて、まるでかぶったかのようになったことがあった・・・カタナも振動でかいから)
一応、CRCでも吹き込んでおくといいかも(ばらしてみるのが一番だけど・・)

あと、ハイテンションコードや、プラグキャップからのリーク(絶縁不良)でミスファイヤ
してるのかも・・・・コードはコイルから一体で作られてるけど、交換用のコードも出てるから
交換してみるのも一つですね。プラグキャップのエンドのラバーなども
劣化しやすいから要チェックかな?ひび割れてたり、走行距離が少なくても、硬くなっていれば、全部交換したほうがいいです。
自分も前の車検の時、全部交換してもらいました。(新しい部品はラバーの材質も変わっているみたいですね)

レギュレーターや、イグナイタだと、動かなくなるので多分これは違うと思う。けど、絶対とも言えないし・・

とにかく可能性があるところを一つづつ、調べていくしかないでしょうね

550 :774RR:2005/06/22(水) 09:15:10 ID:iSjtdA58
低回転時のボコツキは燃調があやしいんだけど、プラグの焼け色がわからん。
カタナはスロー系が弱いぞ〜

551 :774RR:2005/06/22(水) 10:20:46 ID:r0TNcG4b
初歩的ミスだが以前、ガソリンコックをPRI位置のままにして
うっかり1ヶ月程放置して絶不調になった。キャブとかOHしたが
症状変わらず。なにげなくクランクケースのオイル窓みたら上限レベルを
超える量でオイルキャップ開けるとすげぇガソリン臭い。
もしやと思いオイルパンのドレンを開けたらガソリン混じりのオイルが
ドバッと出てきた。で、ちゃんとオイルを交換してやると今までの不調が
ウソのように無くなったよ。

552 :774RR:2005/06/22(水) 11:31:08 ID:rNbvnwmi
カタナ乗りはいつまで整備してるんだよ!

553 :774RR:2005/06/22(水) 12:03:48 ID:STS37G1L
今日は雨だから整備しないよw

554 :774RR:2005/06/22(水) 12:42:48 ID:aex/K6UA
どんな乗り物にも整備は必要
その意味では「いつまでも」が正解
その中で刀はちょっとだけ他より時間が掛かるだけ

555 :774RR:2005/06/22(水) 12:45:56 ID:iSjtdA58
つくりが簡単だからメンテ好きにはたまらない一品だよね。

クランク以外。

556 :774RR:2005/06/22(水) 12:55:51 ID:PUGIvHkr
>>555
組み立て式クランクだから分解できると思ってたけど、
クランク割って見たら、ピンが溶接してあったので、
「うおおおっ、オレはビトーR&Dに出した覚えねーぞ(w」
ってビックリした事がある…

557 :774RR:2005/06/22(水) 13:03:13 ID:rNbvnwmi
整備は必要なのは当たり前。少しは乗ろうぜ。

558 :774RR:2005/06/22(水) 13:12:41 ID:K7v/PCKG
なんか梅雨なのに雨降らないから乗りまくってます。
こりゃ北海道旅行前に一度ドック入り必要かも

559 :774RR:2005/06/22(水) 13:15:31 ID:IdozQIau
北海道で整備すればいい
旅行も整備も出来て一石二鳥
ただし失敗すると帰って来れない罠

560 :774RR:2005/06/22(水) 14:00:36 ID:iSjtdA58
乗りまくるのは当たり前。少しは整備しようぜ。

561 :774RR:2005/06/22(水) 18:29:32 ID:l5Ul/Qxj
ホント刀乗りは貧乏クセェ=3
スズキングエントリー車あれって何?汚すぎデワ

562 :774RR:2005/06/22(水) 19:03:06 ID:ikKTJzF9
っと、2chでわめいている藻前も貧乏クセェw
あ、俺?藻前よりは貧乏じゃねえな、きっと

563 :774RR:2005/06/22(水) 19:24:38 ID:rNbvnwmi
あ、俺?
あ、俺?
あ、俺?
あ、俺?
あ、俺?
あ、俺?
あ、俺?
あ、俺?

pu

564 :774RR:2005/06/22(水) 23:04:15 ID:mLQ/lLVu
そろそろタイヤ交換なんだけど
お勧めのタイヤを教えて

565 :774RR:2005/06/22(水) 23:11:35 ID:nJJMtWpJ
刀海苔って、バイクのカスタムには熱心だけど自分の体のカスタムが伴っていない人多いよね。

それが刀海苔クオリティw

デヴ全員志ねww

566 :774RR:2005/06/22(水) 23:15:30 ID:iSjtdA58
またデヴかw

567 :774RR:2005/06/22(水) 23:57:11 ID:nhcoXR/K
いつも同じネタばかり 乙

568 :774RR:2005/06/23(木) 00:05:32 ID:BfLL8Tdq
>>563
粘着君も激ウザ 即氏ね

569 :774RR:2005/06/23(木) 00:28:08 ID:e/W9I/Jj
あ、俺?

570 :774RR:2005/06/23(木) 00:36:01 ID:3B9G+v/v
>>565
お前の顔のカスタムには負けるよ。

571 :774RR:2005/06/23(木) 01:25:50 ID:H4XJ1v8x
>>564
おいらのはホイールノーマルだし、
BATTLAX BT45
http://store1.yimg.com/I/azmotorsports_1846_8627005
でし

572 :774RR:2005/06/23(木) 09:05:08 ID:bb58QTIC
1100刀購入を考えている者ですが、教えて下さい
車体の大きさはどれぐらいなんでしょうか?
現物を見た事がないのでボリューム感等が解りません。
私はあまり大きくない(167cm)のでちょっと気になるんです。
どこの店でも置いてありそうな最近のバイクで例えてもらえると解り易いです。
よろしくお願いします。


573 :774RR:2005/06/23(木) 09:50:00 ID:X8NYoAZu
>>572
ちょっと変な例えかもしれんが
ドラックスター等のクルーザーと似た雰囲気があるかも。
アレを前後から潰して高さを上げたような...

シートは低いから身長低くても余裕。
ただしハンドルは遠いから、長い丸太に寝そべってる感じ。

574 :774RR:2005/06/23(木) 11:01:34 ID:lsI2t9l7
>>572
タンクとか外装廻りは最近のバイクと比べてクランクケースの
横幅を除けばカタナの方がスリムかもしれん。
但しスリムと云っても重いのでそれなりに覚悟が必要かも・・。

575 :774RR:2005/06/23(木) 13:29:26 ID:OGsKQFL1
悪いことは言わねぇ
刀見たこともないような若い奴は現代のバイクを選べ
刀は爺だけ乗ってりゃあいい

例え買ったとして、
当然走りに不満が出てくるわけだが、
マルケだTMRだ油冷だと奢るくらいなら
1台別にGSXRでも買え

刀はノーマルが一番いいんだよ

576 :774RR:2005/06/23(木) 13:29:35 ID:LEp688Tn
>>572
私158Cmですけど・・・
片足しか付かないんですけど・・・
これがすきなんで乗っています・・・。

577 :774RR:2005/06/23(木) 13:43:02 ID:NhZUnyBT
人それぞれだが、オレはカタナはイジってなんぼだと思うよ
せっかくパ−ツやノウハウ多いのにイジらなきゃ損
>>572
一度バイク屋でまたがれば?
重いっていっても低重心だし楽だよ

578 :774RR:2005/06/23(木) 13:54:00 ID:fZb9nvKF
>>575
マルケだけで十分じゃない?
もっと安いのでも良いけど。
腕があってステージが峠なら大差ないって、あなたのGSX-Rとw

579 :774RR:2005/06/23(木) 14:02:56 ID:OGsKQFL1
俺のはマルケもTMRも油冷も奢ってないし、
GSXRにも乗ってない


ドノーマルで乗れとは言わないが
バイクもう1台買えるくらいイジるなら
素直にもう1台買え!

と言いたかったのさ
だいたいイジったやつの刀ってカコワルイw

580 :774RR:2005/06/23(木) 14:25:02 ID:fZb9nvKF
カタナってチョット弄るだけで大化けするから楽しいよ♪

金余ってるならイジる用とノーマル用の二台持ちもいいかも。
もちろん最新鋭も一台あると面白いけど。

581 :774RR:2005/06/23(木) 14:31:25 ID:e/W9I/Jj
バイクもう1台買えるくらいまでいじる奴は少ない。大半は姑息チューン。
それだったらやらないほうがマシ。

582 :774RR:2005/06/23(木) 14:33:26 ID:fZb9nvKF
姑息チューンってどんなん?

583 :774RR:2005/06/23(木) 20:51:25 ID:9GryWAfb
>>575&579
烈しく同意

584 :774RR:2005/06/23(木) 20:51:57 ID:IGLnyPCh
初めての大型、またはバイクそのもの初めてで、
仲間内や試乗会などで他の車両に乗る機会もなく、
また他の車種に候補がなければ買っても問題ない。

正に漏れ。 他の乗り味しらねーから、いいのか悪いのかすら和漢ねー

585 :774RR:2005/06/23(木) 21:29:44 ID:9GryWAfb
>>584
試験場や教習所では何に乗ってたの?
オレの場合、ホライゾン,CB750FC,FZX750だったけどね。
年がバレるな(w

586 :774RR:2005/06/23(木) 22:18:36 ID:gN6uUGhB
カタナはいいバイクだよ。安心して乗れ。
馬鹿みたいなプレミアもついてないし、壊れるっても外車に比べればカワイイ
もん。無茶しなきゃ優等生で扱いやすいバイクだ。
金があって無茶したけりゃカスタムでも何でもするがいいさ。

教習車はFZXとGSX750Eだったなぁ。

587 :774RR:2005/06/23(木) 22:29:59 ID:tRAp/iy0
検定車がZXR・・・・

588 :584:2005/06/23(木) 22:37:59 ID:IGLnyPCh
そう言えば教習車はCB750ですたね。
つっても憶えてないって事は、あの狭い中では大してわかんなかったって事か・・。
まあ、ちょっと進んでは停止の繰り返しだったからね。

589 :774RR:2005/06/23(木) 22:56:08 ID:dAA0vwfq

 事前審査が黒いCB750four、CB750FC
 検定車両はFZX、VFR、CB750といろいろ触ったなあ・・・
 懐かしい思い出だよ。


590 :本当にあった名無し:2005/06/24(金) 03:59:35 ID:9o44PIhn
検定車両がGSX750Eだった。 E4じゃないよ。
で、750S買って最初に思ったのが検定車と同じエンジン音だなと。

591 :774RR:2005/06/24(金) 06:00:03 ID:W/NngRZO
>>バイクもう1台買えるくらいイジるなら素直にもう1台買え!

同意だけど、実際には一時にすべてのパーツを交換するわけじゃないからなぁ。
時間を空けて、あれもこれもといじってたらいつの間にか…って感じ。

ま、刀とはいえ「速くなきゃ気がすまない」、って人はユニコン製選ぶのがベストじゃね?
オリジナルをゲットしたところで、あれこれパーツ換えてけば結局、ノーマルとは似ても似つかぬものになっちゃうし
だったら最初からユニコン刀買ったほうがいいと思われる。
形もノーマルに近いし、トータルでの出費も安く抑えられるだろうし。

592 :774RR:2005/06/24(金) 06:40:02 ID:eRrmTj2D
☆刀1100はノーマルが、1番かっこいい。●前にキリン&漫画に憧れて買った『若者』!
刀が好きですと、いいながら 故障&トラブルで挫折。(即刀、売り)
今はユニコン1400cc(ニセ刀1400)を購入。今は満足らしい。スピードを求めるならはユニコン製(ニセ刀1400)(乗って解った)
でも、クセ&味がない(個人的意見)、私は、即!飽きた(笑)飛ばす人&鬼イジるなら、こっちの方がいいですね(安) 
私は新車から刀1100に乗っています(85年から)当時の話 19インチ&ブレーキは最高の足回りでした。(当時の話ね。) 
マッハから刀1100に乗り変えたから、感動した 当時:峠もヨシムラマフラーを付けて
いたカスタム刀ばっかりでした(750は1100のハンドル装備)
それが、当時のカスタム(もちろんブレーキもノーマル)そんな、ノーマルに近い
カスタム刀で、今のオヤジライダー達は攻めていた ノーマルでも攻めれますよ。

593 :774RR:2005/06/24(金) 07:09:10 ID:HVT/TOg7
ノーマルはノーマルで、カスタムはカスタムで乗りこなせればいいんじゃない
かな?
ただ速く走りたいなら他にいくらでも選択肢あるしね。
でも、当時カタナは立派なスーパースポーツ。
やっぱガンガン走ってあげたいね。


594 :774RR:2005/06/24(金) 07:18:41 ID:GgoX0xmj
程度のいいノ−マルなんてほとんど無いし、
結局イジることになってしまうのが現状なのでは

595 :774RR:2005/06/24(金) 08:01:17 ID:eRrmTj2D
☆『立派なスーパースポーツバイクでした』 わたしも同意見ヽ(´ー`)ノ
☆結局イジること。 どんなバイクも整備が必要かと?
イジるのがイヤで、トラブルがイヤなら新型バイク/新車バイク。
☆カスタム部品は、良いけど、そのカスタム部品が生産中止になると消耗品
&交換などが出来なくなるのがつらい カスタム部品と比べ、純正の方が
多いので、今はノーマルで乗っています カスタム消耗部品が出ない時はツライ
※例:ユニコンのフレーム傷防止シール/forのカスタム部品
昔、付けていたがユニコンのフレーム傷防止シール(現在、生産中止)

for(刀専門店) forカスタムリヤキャリパーの消耗部品を買いにいったら
違う店になっていた(?)ピストンシール修理が出来なく困った(-_-)


596 :774RR:2005/06/24(金) 09:10:41 ID:MgdakB5l
出来合のバイク(カスタム済含む)の特性に自分をアジャストする遊びと、自分のライディングに合わせてバイクをカスタムする遊びは、全く別の楽しみだけど、どっちも楽しいから両方すればいい。
どちらかしか認めないなんて、世間が狭くなるんじゃない?




まあ両方楽しむには腕と知識と金とセンスが必要なので、向いてないひとは諦めてくださいー。

597 :774RR:2005/06/24(金) 11:02:39 ID:R8g3G1HJ
傷防止シールというよりは、傷隠しシールだよね。
オレはデイトナかどっかのプロテクターシートを
新車の時から貼ってたよ。おかげでステップ周りの色剥げは皆無だけど、
15年も乗ってりゃ他の部分が錆びるわな(w

598 :774RR:2005/06/24(金) 13:06:53 ID:Ja20kEHg
ID:eRrmTj2D読みづらいよ

599 :774RR:2005/06/24(金) 18:11:46 ID:LSQm1SSG
>>595
FORのカスタムリアキャリパーってブレンボじゃねえの?
ブレンボなら普通にどこでもリペアパーツ取れるだろ?

ま、味内の親父も借金踏み倒して夜逃げ、捕まったとたんに自己破産。
バブル崩壊とともに倒産したカスタムショップなんてゴマンとあるさw

600 :ヽ( ・∀・)ノ ○ウンコー:2005/06/24(金) 22:23:06 ID:l/JGd6KO
ノーマル最終カタナの漏れがキマスタヨ!
リミッタカットしてデジテンつけてる以外はフレーム粉塗装程度。
錆び始めたマフリャー代えたいけど、オイルフィルタ交換を面倒にしたくないしな…。

601 :774RR:2005/06/24(金) 23:23:29 ID:iGcyZX4c
FOR懐かしい〜
あれっていつ頃無くなったの??

602 :774RR:2005/06/24(金) 23:49:52 ID:R8g3G1HJ
ノーマルなのにフレームは粉体塗装ってのがスゴイな。
どこで塗ってもらったの?西村かカドワキ?
粉体でカタナの銀色を再現するのって難しいんだよねぇ…

603 :774RR:2005/06/24(金) 23:52:10 ID:UNVHeVSd
空燃費が薄いとエンジンが焼きつく事ってありますか?

604 :ヽ( ・∀・)ノ ○ウンコー:2005/06/25(土) 00:22:16 ID:eeBE+fJ4
>>602
門脇でつ。
まぁ、ぶつけられてフレーム修正するついでに塗ってもらったんだが…(´・ω・`)
色合いは失敗したような希ガス…。

605 :774RR:2005/06/25(土) 00:45:55 ID:npjyLipV
団のBBS変わったね
なにかあったのか

606 :774RR:2005/06/25(土) 01:14:34 ID:dyp2vJJj
SY+集合管ですが160km以上で
ハンドルが左右に振れてきます。
アクセルまだまだ余裕なのですがハンドルのブレで
180クルーズなんて無理。
左右フレーム結ぶフレーム補強を取り付けたら直りますでしょうか?


当然サーキットでの出来事です(w

607 :774RR:2005/06/25(土) 01:33:04 ID:iLQ2R6bA
>>606
フレーム補強バーつけて、おれは大丈夫だったよ(ふふわクルーズ)

608 :774RR:2005/06/25(土) 02:40:30 ID:X3n9hQal
ブレーキがプアなんで予算の範囲内で何とかしようと思います。
ラジアルマスター装着か、ブレンボのキャスティング4pキャリパー装着か。
(ちなみに現在マスターのみ初期GSX−Rのマスター使用)
キャリパー交換はサポートも必要だし、見た目があんまり好きじゃ無い。
と、言う事でラジアルマスターがいいかなと思ってるんだけど、やっぱあの
片押し純正キャリパー何とかしないとラジアルでも効果無いでしょうか?
OHとパッド交換とANDFキャンセルしたんですが、もう少しぎゅっと
効いて頂きたい〜。

609 :774RR:2005/06/25(土) 03:35:55 ID:9OQ+Yk/s
女をケツに乗せたくて
アメリカンとカタナで迷ってた。
素人ウケするとはいえないデザインにためらってた。
初心者だから姿勢つらそうだな…って敬遠してた。
古さとスズキならではの整備性のわるsうわなにするやめろdwrくぁmgせj/aふじこtp

でももう迷わないよ、俺。
今なら自信を持って言えるんだ。
『カタナください!!』
『セパハンマンセー!!!』
『愛車がスズキGSX-250S KATANAですが、何か?』って。

明日、ハンコついてこようと思う。

610 :774RR:2005/06/25(土) 03:39:08 ID:9OQ+Yk/s
小刀スレの誤曝ですスマソ・・・orz
盆栽はすっこんでろ!なんていじめないでください兄貴・・

611 :774RR:2005/06/25(土) 03:57:37 ID:X3n9hQal
がんばれ。

612 :774RR:2005/06/25(土) 04:25:26 ID:4Y0xVut8
>>608
油送量がほとんど変わらないのに効きが変わる訳ない
握り込みのタッチが多少改善される位で制動性能の酷さは直らない

613 :774RR:2005/06/25(土) 04:29:43 ID:4Y0xVut8
>>606
タイヤの偏摩耗 ステム緩み・ガタorステムベアリングの寿命 Fフォークのヌケ
Fフォークの左右セッティングズレ リアサスのヌケでFに負担が来ている 等々、
原因になりそうな事は山程ありますが 少なくとも160程度でブレまくるなんて
事故車か整備不良車 フレーム補強バーなんてふわわ超えまで必要なし
>>608
油送量がほとんど変わらないのに効きが変わる訳ない
握り込みのタッチが多少改善される位で制動性能の酷さは直らない

614 :774RR:2005/06/25(土) 06:04:36 ID:1kqqjpM+
>>601
記憶だと5年ぐらい前

615 :774RR:2005/06/25(土) 06:33:54 ID:X3n9hQal
劇的な向上は期待してないです。
ただキャリパーだけ交換するくらいならマスターが先なのかな?と思いまして。

>>握りこみのタッチが多少改善されるだけ
だけ、と言うかそれがラジアルマスターのアドバンテージの一つなのでは?

ノーマルキャリパーでマスター交換した人の意見、聞かせてもらえると嬉しい
です。

616 :606:2005/06/25(土) 08:56:08 ID:dyp2vJJj
返信ありがとう

>>613
事故車じゃないけどタイヤはそろそろ替えようと思っているぐらい
磨耗してます。

コレが原因かも知れません。
タイヤ交換してからマタレポします


617 :774RR:2005/06/25(土) 10:44:12 ID:aJxYoRBT
FORのカスタムリアキャリパーってブレンボじゃねえの? ←当たりです!
! それで他バイク用品屋さんに聞いたら『ブレンボ』修理OHはブレンボ(本社)に送り、
修理をしてもらうとか…。 ブレンボはシール類のバラ販売をしないらしいです
それで修理に出したら『ブレンボ』OH、約一ヶ月も待ちました(汗)
FORで買った時は、OHはウチでやるよと、言われたので…。シール類も
あるかと思いました。

618 :774RR:2005/06/25(土) 14:22:25 ID:8u9xCjoS
同じキャリパー使ってるバイク調べて、
そのメーカーからシールキット取り寄せればいいんじゃないの?
昔はシールキットなんてフツーに売ってたんだけどなぁ…

619 :774RR:2005/06/25(土) 15:51:40 ID:95MWAW8l
OEMブレンボのシール

620 :774RR:2005/06/25(土) 18:08:41 ID:sZmEdQnU
>>613 なんだかんだで優しいね
        ,  -------- 、
     /          `>ー 、
    /  .::              `ヽ、
   /  ..::          /   / ̄`゙ヾ、
  /   ::::           i  //    ,. -へ
  |   ::::            i  //   /  \ \
  |   ::::            ..::|/  /     rメ、ヽ,
  ト、 `、            :::|/  j   / ノ ,イ ヾ:/)
  トミニニ入           ::::{  {  j / (⌒ヽ ::i \
  ヾ二┤  `ヽ、   ヽ  i  ::ハ i  //     ::{l:::. )
  ヾ┬ヘ     \¬へ」⊥彡¬、ヽ |  /   (━)ヾ〈
   `ー^^     ` ̄´   }  :::ハ ヽ!      _ イ ; \
                 }三ニ| L、、ヾト、_,イ   i |::.  ヽ
                  〈j  }ヽ `ー'    {ノ   ! |;:ヘ ハ)
                 `‐'^‐'′     ヽ、イ      /
                            `ゝー一'"

621 :774RR:2005/06/25(土) 19:21:27 ID:dyp2vJJj
タイヤはブリジストンとダンロップ
どちらにするかが問題だ。

グリップ命のダンロップ
持ちとグリップのブリジストン
持ちだけの純正

って思えは良いんだよね

622 :774RR:2005/06/25(土) 19:32:58 ID:sZmEdQnU
鬼グリップとブレのダンロップ
トータルバランスのブリジストン

623 :774RR:2005/06/25(土) 21:48:03 ID:dyp2vJJj
>鬼グリップとブレのダンロップ

「ブレ」って何?

624 :774RR:2005/06/25(土) 21:50:07 ID:dyp2vJJj
ちなみに今K300GPはいてるけど
走行6000kmでリヤのスリップサイン出てきました。
フロントはあと500kmぐらいもちそう。



625 :774RR:2005/06/26(日) 01:06:11 ID:Sqb5aT9d
>>623
たぶんフロントが段減りしてきた時のブレじゃねーの?
昔よりマシになったけどやっぱり段減りするし>K300GP


626 :774RR:2005/06/26(日) 05:35:53 ID:N9amw8bn
>621
俺の中では、
DL>>>>>>>>>>>>>>>>>>BS

627 :774RR:2005/06/26(日) 05:42:02 ID:ejFzhy5j
マカダムで段減りしてるおいらが来ましたよ

628 :624:2005/06/26(日) 08:43:25 ID:jtL6RfRs
>>625

モレのも段ベリしてます。
それで高速でふらつくのかな?
フロントはスリップサインまであと0.5mmぐらいあるけど
同時交換しようかな。

タイヤは命を乗せている...って事で今度もK300にしようかな。


629 :774RR:2005/06/26(日) 13:18:36 ID:EuzgDp4t
タイヤは安全の事を考えて早め早めに換えましょう。

630 :606:2005/06/26(日) 14:42:08 ID:jtL6RfRs
高速で振られる原因判明!

今日オイル交換したんだけど
なんとエンジンマウント左下の2個のフレーム側ボルトが
なくなっていました。
右側は2個とも付いていましたがトルク感もなく簡単に回せました。
スプリングワッシャも平らになって機能していなかったし右側もヤバイ状態でした。

皆さんも気をつけましょう。



631 :774RR:2005/06/26(日) 15:15:05 ID:6YW62eKd
750の1型を手に入れました。
タイヤ交換しようと調べたらチューブタイヤだと知って驚きです!!
このままチューブ仕様で乗ろうと思いますが
どのメーカーのどんなタイヤを履けばいいのでしょうか。教えて下さい。

632 :774RR:2005/06/26(日) 15:18:41 ID:8rrlP+86
なにを今更…

633 :774RR:2005/06/26(日) 15:56:04 ID:JPoFZV+u
元GPレーサーの店でBTとK300…って言いかけたら、有無を言わさずK300付けられた。確かにパターン古くて似合うしグリップもいい感じだが、5000キロくらいでハゲチャビンですか〜。
ま、リッターマシンなんてみんな同じ?

634 :774RR:2005/06/26(日) 16:03:45 ID:2Ipx6qCD
元GPレーサーの店> 多分、同じ店だと思いますが、BT45Vが無く。
おすすめのK300GPを付けましたが約四ヶ月で、Rタイヤにヒビ。
BT45Vは、そんなことは無かったのですが(ちなみに室内保管)
K300GPのコンパウンドは特殊なんでしょうか? 


635 :774RR:2005/06/26(日) 17:15:00 ID:Zsnqd8Kl
在庫のありすぎで、売れない
別に食べ物じゃないから、賞味期限があるわけでも無いとおもわれがち
だから、古いやつから売ってしまおう
タイヤほしがる香具師が来たら売りつければいいさ
ちゃんとBT-45はあるけど後のお客に売れば良い・・・・・

そして、いつでも、古いタイヤしかないお店・・・・

理屈的には、ヘルメットと同じで経年劣化していくもの在庫で3年以上経ったものはおすすめじゃない
でも、素人さんにはわからない
逆に、いつも在庫が無いお店の方が良いことになるわけやね。
タイヤとヘルメットは注文になっても、新品に限る。

636 :774RR:2005/06/26(日) 17:53:41 ID:EuzgDp4t
盆栽は 油冷を積んでも タイヤは換えず

637 :774RR:2005/06/26(日) 20:21:51 ID:RrlawSOK
タイヤなんて飾りですよ。
エロい人にはそれが解らんのです。

638 :774RR:2005/06/26(日) 20:59:21 ID:gzukW00R
こいつ いつもこんな感じ
よっぽど油冷刀がうらやましいのか 頭悪いのかどちらかだな

639 :774RR:2005/06/26(日) 21:04:32 ID:EuzgDp4t
空冷1100が好きなんだよ。

640 :774RR:2005/06/26(日) 21:30:16 ID:2Ipx6qCD
油冷刀がうらやましいのか>「ガンダムモドキが!」.ギュネイ・ガス



641 :774RR:2005/06/26(日) 21:32:16 ID:EuzgDp4t
そして盆栽が嫌いなんだよ。

642 :774RR:2005/06/26(日) 21:38:53 ID:jtL6RfRs
ピレリのスポーツデーモンはどうですか?

643 :774RR:2005/06/27(月) 00:04:25 ID:+qHpDrmm
スズキの油冷E/Gって結構好き。
だから、「カタナに油冷E/G積んだら最高なんじゃないか?」と
脳内妄想してしまうが、実際に油冷E/G積んだカタナを見てみると、
「あれ?なんか違う気が…」と思ってしまう。なぜなんだろう?

644 :774RR:2005/06/27(月) 00:21:23 ID:Z78RpL0m
このスレの住人ってことは
Z-G見にいったんだろうな


645 :774RR:2005/06/27(月) 00:29:41 ID:QnKJQ/uP
出た、ガンダムw

646 :774RR:2005/06/27(月) 00:46:20 ID:+ZqsIM51
スポーツデーモン! ナシ!注文と言われた(-_-)
(ナップス&SP忠男) それでK300を入れました。

647 :774RR:2005/06/27(月) 00:56:43 ID:m3U85wiY
ほしいタイヤが入らないお店にはきっぱり見切りをつけましょう
他の部品だって、同じ、
「うちでとってる部品は○○○で、君の言っている部品はちょっとね。」
「それに注文すると高くなるよ」
などと言うような店は絶対やめましょう。
当然、ちゃんと自分がほしい理由にウラ付けがあってのことだけどね
もちろん、「かっこいいから」だけでもいいんだ
お金を出すのはあなただから。

ただ、「知人が良いと言っているから・・・」などという考えでは絶対ダメ

648 :774RR:2005/06/27(月) 06:19:38 ID:8anY0cTc
バイアス神タイヤ
BT45Vを前後新品に交換して
皮むきの終わった俺が来ましたよ。

649 :774RR:2005/06/27(月) 07:51:07 ID:ASeZo4C9
リヤの方がヘリが速いから
フロントK300GP、リヤBT45Vの組み合わせってどうでしょう

650 :774RR:2005/06/27(月) 10:00:07 ID:m3U85wiY
同じ銘柄がいいと思うョ

651 :774RR:2005/06/27(月) 11:48:41 ID:+ZqsIM51
当時の話。(ピレリ)
ピレリファントムを入れて(なんじゃこりゃ〜)なんて、思い(失敗)
次ぎにYOKOHAMAタイヤ(当時は二輪タイヤもやっていた)
グリップ感動した(当時) 今のピレリはどうなんだろう?
あと、エーボンを入れたことがあるけど、よく無かった(個人的意見)
でも、エーボンは約10000キロぐらいまで、使えた(街/峠)

652 :774RR:2005/06/27(月) 12:58:18 ID:46M1t3wq
前後18インチでTT100GP。
パターンは古いがグリップ最高。でも減り速いだろうな。

653 :774RR:2005/06/27(月) 20:10:38 ID:BWgI845E
ピレリって変な匂いがしないか?

油冷載せたやつはフレームとの隙間がカッコワルイ。

654 :774RR:2005/06/27(月) 21:13:41 ID:v1aPmrY5
スポーツデーモン一皮むけるまでがエライ時間かかった。
最初のころは何度もズリッとなってあせりまくり。
その反面、持ちはいいみたいで今5000km位だけど
まだまだ十分で10000km位逝けそうな感じ。

655 :774RR:2005/06/27(月) 23:04:54 ID:JdyOD4EK
K300GPで必要十分だと。
足回り以外ノーマルで乗ってまつ。
「カスタムカタナならいくらでも言い訳できるけど
隼乗ったら言い訳できないでしょ。」
が俺の持論。

656 :774RR:2005/06/28(火) 00:46:51 ID:jnr2f9Hc
K300GPがTOP性能なので必要十分って表記は違うと思われ



657 :774RR:2005/06/28(火) 01:10:30 ID:XCLGPSGv
外国の刀HPを見つけました。(´∇`)

ttp://www.katana-berlin.de/

ttp://www.katanacentral.co.uk/

658 :774RR:2005/06/28(火) 11:50:29 ID:cgxZQAdW
まるでガンガン走ってるみたいw

659 :774RR:2005/06/28(火) 15:02:57 ID:p4STrxof
馬鹿共にキツーイご意見を!
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=258

660 :774RR:2005/06/28(火) 17:16:06 ID:vMnfrTmT
>>657
ttp://www.katana-berlin.de/

このページのオープニングの排気音、カタナじゃないよねまるでKHに聞こえる

661 :774RR:2005/07/02(土) 01:09:34 ID:XjzZ5EYX
ガンダムage

662 :`1:2005/07/02(土) 07:38:56 ID:Jx6/FoTO
最近、ナナハソの中古、値段上がってますね。
あっちこっちの雑誌で ナナハソ再評価記事がでてるせいかな?
安ければ欲しかったのに・・。

663 :774RR:2005/07/02(土) 11:16:22 ID:c8yVjnN3
もうK300GPしか信用できない。
住友さん、末永く製造してください。

664 :774RR:2005/07/02(土) 16:33:28 ID:HLZ4DG52
最近、ナナハソの中古、値段上がってますね。>確かに。
私は、金がないので刀750 2型を買いました(9万円)

665 :774RR:2005/07/02(土) 20:23:02 ID:Uqbxfu8h
漏れも650刀をかいますた

666 :774RR:2005/07/02(土) 20:29:15 ID:i3ac7erj
>>665
650は刀ではありません、と釣られてみる

667 :774RR:2005/07/02(土) 21:15:47 ID:oMvImlDo
今ハンスムートって何やってんの?カタナ以後の作品知らないんだけど。

668 :774RR:2005/07/02(土) 21:25:46 ID:RSF/brTG
永眠

669 :774RR:2005/07/02(土) 21:39:45 ID:Xp5XED70
>>666
( ´,_ゝ`)プッ、と釣られてみる

670 :774RR:2005/07/02(土) 22:06:31 ID:otd0Buv2
>カタナ以後の作品
スズキの東京タワー400
BMWのKシリーズもカタナの後にやったな
カタナとラインが酷似してたな・・・色も
Kシリーズのタンデムシートのグラブバーは650Gではコスト面で、実現できなかったものだね

671 :774RR:2005/07/02(土) 22:29:14 ID:RSF/brTG
>>663

何があったかオジサンに話してごらん

672 :774RR:2005/07/02(土) 23:33:00 ID:Zl/ZT45R
逝っちゃてるカタナオーナーズ倶楽部!カタナ墓団の団員募集!

逝っちゃってるカスタム自慢バトル、逝っちゃってるメンテナンスバトル

逝っちゃってる御ナル・コスプレバトル、俺流!貧乏自慢大会

650Gも入団もちろん可! 

673 :774RR:2005/07/03(日) 00:11:46 ID:wlm86npK
>>667
ttp://www.tamiya.com/japan/products/expec_gt/

674 :774RR:2005/07/03(日) 03:21:56 ID:/GWrPOK6
そして逝っちゃてるエアコン取り付け業者

675 :774RR:2005/07/03(日) 08:46:30 ID:3HuErHZR
>>674
直接言う根性の無い臆病者がこんな所で悪口書いてんじゃねえよ 見ててウザ杉
これだから 刀海苔は って言われるんだよな

676 :774RR:2005/07/03(日) 14:52:03 ID:/GWrPOK6
↑本人登場(672)

677 :665:2005/07/03(日) 21:08:16 ID:TnSgWkNn
650Gは750/1100みたいにタマが多くないから部品が心配
カタログで見た時激しく嫌だった朱色キャリパー&インナーロータが
実物見てみると微妙に気に入った

変態スレにいってきまつ

678 :774RR:2005/07/03(日) 22:13:23 ID:zAeFtNS2
オレもデビュー当時はアノ朱色が嫌いだった。
「なんで赤じゃないのさ?」なーんて思ってた。
でも、実物見るとビビットな感じがして意外とイイよね。
ブレーキダストの掃除は大変そうだけど…(w

679 :774RR:2005/07/03(日) 22:24:56 ID:zAeFtNS2
エンジンを塗る事になったんだけど、何色に塗るかで迷ってる…
下記の3択なんだけど、どの色も捨て難いから難しい。

@フラッシュシルバー(カドワキのサーモダインez)
Aカルガードのつや消しブラック(ヨシムラで使ってた茶色っぽい黒)
Bカルガードの半艶ブラック(油冷E/Gの少し紺色っぽい黒)

シルバーは黄ばみそうだし、カルガードは密着性がどうなのかわからん。

680 :774RR:2005/07/03(日) 22:33:09 ID:jhEZIUUJ
650Gのブレーキは今のバイクと比べてだけど、ほとんどダストつかないよ。

一時期、650Gのブレーキの朱色の方がちゃんと制動するから
「同じものなのに、何でカタナのは効かないんだ??」
と、朱色のブレーキとカタナの黒フロントを交換してみた
それでも、650Gは効いてカタナは効かないんだ・・・・・・・
何でか考えてみたら
650Gは車重が軽いから、そこそこ効いたわけだった
カタナは重いんだ・・・・と実感した

その後、すっぱりと、カタナのブレーキは社外品に交換しますた
でも、650Gの後期型に付いた、ミニフェアリングはほしかったなーっ
カタナを丸目にして付けてみたい・・・・・変かな????

681 :774RR:2005/07/03(日) 23:08:57 ID:zAeFtNS2
>>変かな????
いや、丸目のビキニカウルは面白いと思う。
雑誌に出てくるようなカタナ改は、いい加減見飽きたし…
(昔の別冊M/Cの追跡シリーズで、丸目のネイキッドにしてる人ならいたよ)

この前、ノーマルキャリパーをパウダーで再塗装しちゃったよ。
黒じゃなく朱色にしとけば良かったかなぁ…

682 :774RR:2005/07/03(日) 23:12:39 ID:6mHNZJFf
>>676
否定されるとすぐ本人光臨とかほざくアフォ
ヘタレは自分のバイク超悪趣味色に塗ってなさい

683 :774RR:2005/07/03(日) 23:33:16 ID:zAeFtNS2
雑誌とかで、ヘルメットみたいなカスタムペイントしてる人がいるけど、
あーゆー人って、他車との差別化意識が強いんだろうねぇ…
自己満足って言うより、自己顕示欲の表れなのかなぁ?

684 :774RR:2005/07/04(月) 00:03:35 ID:zAeFtNS2
オーナーズクラブとかに入れば、周りはみーんな銀色カタナな訳だし、
ド派手に塗りたくなる気持ちも分からないでもない。

685 :774RR:2005/07/04(月) 02:24:52 ID:x+1l+K6l
>>682
ヨシムラヲタ必死だなw

686 :774RR:2005/07/04(月) 09:01:07 ID:Jn69k9lT
>>685
誤爆の自覚のない今すぐ氏んだ方が良いリアルアフォがここにいますw
奴は今、2chどころではない

687 :650G:2005/07/06(水) 22:08:28 ID:0QidCtKp
メーターダンパー欠品ですた
かわりに400インパルスのを注文しますた。

688 :679:2005/07/07(木) 12:48:18 ID:3+fuZFXU
モトメンテナンス40に、KGブランドのガンコートの記事が載ってて、
「ツヤ消しっぽいのは焼き付け不足が原因で、本来のガンコートは
このツヤなのだ。」なんて書いてあったが、カルガードの缶には
しっかり「フラットブラック」って書いてあった(w
雑誌の記事なんていい加減だなぁ…

689 :774RR:2005/07/07(木) 16:50:49 ID:nemXT69x
モトメンテナンス (1号)に『サンポールでタンクの錆はとれる』と書いて
あり マネをしてサンポール後の処理をやろうと思い開けたら(約30分後)『タンクの中が白くなっていた』
脱脂洗浄など!いろいろと、したがダメだった その後に雑誌タッチバイクで『サンポールで、錆とりは、おすすめしない』
と、書いてあった バフ編でも…。  

690 :774RR:2005/07/07(木) 22:14:57 ID:YM5ABhXx
ド素人を生暖かく見守るスレってここですか?

691 :774RR:2005/07/07(木) 22:25:13 ID:a7oGkeQx
>>690
あんたがこなくても良いスレがここです

692 :774RR:2005/07/07(木) 22:52:12 ID:3+fuZFXU
>>691
上手い!

693 :774RR:2005/07/07(木) 23:20:10 ID:pjdBv/aR
サンポールでタンクの錆はとれるのは間違いないよ。問題はそこからだ。

694 :774RR:2005/07/07(木) 23:38:34 ID:3+fuZFXU
オレも別のバイクをレストアする時に、サンポールを使った事があるけど、
錆が酷くて穴が開いちまったから、結局新品を買う羽目になったよ(w

695 :774RR:2005/07/08(金) 10:02:25 ID:m5wveW+3
ここはいつからモトメンテなんだ。
雑誌に書いてある事を鵜呑みにして
失敗を人のせいにするな。

誰か走りに長けたカタナ乗りはいないのか。


696 :774RR:2005/07/08(金) 10:32:19 ID:3ikk2LGV
カタナ屋さんにも、走り系,イジリ系,ウンチク系,オタク系って
言う具合にイロイロあるから、カタナ乗りもイロイロなのよ…

697 :774RR:2005/07/08(金) 10:41:27 ID:wEsa44ma
カタナ持ちが多いんだよ。

698 :774RR:2005/07/08(金) 11:22:07 ID:Xu6ghdrt
>>695
だったら「走りに長けたカタナ乗りonlyスレ」でも立てれば?
モトメンテ書いてダメとはなっていないだろ? いちいちウザいんだよ

699 :774RR:2005/07/08(金) 13:24:12 ID:3ikk2LGV
某カタナ屋さんだってモトメンテの影響を受けてくらいだからな。

700 :774RR:2005/07/08(金) 14:55:30 ID:wEsa44ma
そうか… 















だから駄目なんだw

701 :774RR:2005/07/08(金) 15:49:25 ID:3ikk2LGV
まー、そう言うなよ(w
「あ、この部分、アノ雑誌のアノ記事を見たんだな…」って思うけどね。

702 :774RR:2005/07/08(金) 16:55:01 ID:m5wveW+3
そうか














だから駄目なんだカタナ持ちのデブは>698

703 :774RR:2005/07/08(金) 17:00:03 ID:SRn2NK6+
つまんねー文にいちいち改行入れるなよ
読み飛ばしにくいだろ

704 :774RR:2005/07/08(金) 18:21:19 ID:wEsa44ma
まー、そう言うなよ(w

705 :774RR:2005/07/08(金) 19:08:52 ID:xKtSgfsi
雑誌なんてウソだらけだよ

706 :698:2005/07/08(金) 22:14:50 ID:OletbYwo
>>702
痩せすぎで困っていますが何か?
毎度誤爆のアフォ野郎は今すぐ氏になさい

707 :774RR:2005/07/08(金) 22:47:41 ID:gjZLCgBl
>>698>>702
お前ら、両方共に消えろ。
ウマシカの喧嘩をここに持ってくるんじゃねーよ。
お前らの掲示板でやってろ、ヴァーーーカ

708 :774RR:2005/07/08(金) 23:15:41 ID:sgncTGAr
サビ取り剤使えば
赤錆を還元?して皮膜にかえるヤツ

川砂入れてタンク振って表面のサビ落として
ガソリン入れて洗浄して乾燥
サビ止め剤で処理
ひどいサビはダメだけど

709 :774RR:2005/07/09(土) 00:08:02 ID:IEUJYCZk
ウマシカとはぜんぜん関係ないんだけどな。

710 :774RR:2005/07/09(土) 01:57:56 ID:2owHnXlL
雑誌ではスポーツデーモンベタホメしてるね。
K300GP同等以上のグリップで1マソkm以上持つって

711 :698:2005/07/09(土) 05:30:35 ID:gq6h4Xf0
>>707
また誤爆野郎かよw
人の事を馬鹿呼ばわりしている藻前は猿以下のチンカス野郎だね。
俺は団も会も関係ねえよw  カタナ=団か会という考えしかないリアル低脳アフォ 
その程度の知能でカキコすんなよ 藻前は消えなくても良いからさっさと氏んで下さい

712 :774RR:2005/07/09(土) 08:11:20 ID:IEUJYCZk
w デブ 藻前 猿以下 チンカス野郎 リアル低脳 アフォ 氏んで下さい

団も会も関係ない奴の方が煽りが低レベルって事で。チッチキチー!

713 :774RR:2005/07/09(土) 08:41:27 ID:9kBDrt2F
ようやく刀スレらしくなってきましたねw

714 :774RR:2005/07/09(土) 08:53:20 ID:/+dKZiV5
なんか、小学生の頃のケンカを思い出しますね…

「バカって言うヤツは、自分がバカなんだぞぉ〜」

ああ、ナツカスィ…



715 :774RR:2005/07/09(土) 12:31:54 ID:szx6r/ty
698さん、あなたは団にも会にも入ってなくて
痩せ過ぎて困ってるくらいな刀乗りなんですね。
羨ましいなー。カッコ良い刀乗りなんだろうなー。
でも少し言葉の使い方が普通の人と違うように感じるのは。私だけ???

人も羨むような刀乗り風なのに
書き込み読むと何故か他人に対して優しくなれない
コンプレックス丸出しの感情で書いているのはなぜ???

あなたに何があったの???
2chで誰かに虐められたの???
普段の生活で虐げられてるの???

「金持ち喧嘩せず」って言うけど
あなたの書きかた見る限り寂しい人に思えます。

友達いる???
相談出来る仲間いる???
信頼できる人いる???

もしかして「カタナ」だけ???



716 :774RR:2005/07/09(土) 12:39:54 ID:IEUJYCZk
ぼくたち、同じカタナに乗ってる仲間じゃないか

717 :774RR:2005/07/09(土) 12:55:30 ID:szx6r/ty
俺たちの腕の中に飛び込んで来いよ、仲間じゃないか

718 :774RR:2005/07/09(土) 13:03:01 ID:WJGMRMcj
正直キモイ

719 :774RR:2005/07/09(土) 13:26:35 ID:IEUJYCZk
我が名はバイク乗り!カタナをつまみに朝まで語ろうぜ

720 :774RR:2005/07/09(土) 19:01:39 ID:6AFrjnIk
オレのカタナが青になりました(された)

721 :630:2005/07/09(土) 19:50:26 ID:2owHnXlL
今日エンジンマウントのボルトを付けてから
初めて高速走行しました。
結果160km/hでは問題なし。
180km/hから振れが増幅してきました。
SEでは230km/hぐらいからフラフラしだしたのですがSYは弱いのでしょうか?
ボルト締めステップフレームがガンの様な気がする。
やはりフレーム補強が必要かな?


722 :698:2005/07/09(土) 20:26:34 ID:JrLXSSZr
>>712
チッチキチーだってさw 君も犯罪者司会の番組でも見ながら氏んで下さい
自分の低レベルさに気付かないダニ男までこの板にはいる様ですね
>>715
少なくとも藻前みたいな貧乏人よりは金持っていると思うよ、間違いなく。
友達ズラして能書き垂れているアフォ共よりも 本当になんでも話せる奴が
2・3人いれば十分だよ 藻前が友達だ、親友だと思っている奴で 相手も
そう思っている奴が何人いるか自覚出来るかい?

コンプレックスなんてねえよ 
藻前らみたいなダニ共が同じカタナ乗りを名乗るのがウザイだけ
特にろくな走りも出来ないくせにサーキットは良いなーとかいってるアフォや
奥多摩で黄色線はみ出しまくって あのコーナはどうだった等と騒ぐダニ
藻前らが一番ウザイよ 刀降りて 電車にでも飛び込んで氏んでね

723 :774RR:2005/07/09(土) 20:59:31 ID:8tNQJd1k
↑↑↑↑↑↑↑↑
お前が一番うざい。

724 :774RR:2005/07/09(土) 21:17:40 ID:nRPot5xW
>>720
カタナ塗装良いね〜。強制っぽいけど。
塗装前って欠け傷とかあった? 色塗り替えると消えたり目立たなくなったりしますかね。
癌メタにして―なー。

725 :720:2005/07/09(土) 21:50:34 ID:6AFrjnIk
>>724
実は、まだ塗装中です。
自家塗装だけど、かなり綺麗に仕上げてた友人がやってくれてます(と言うか塗られてる)。

タンクだけはウレタン使う予定。


イメージとしてはインプレッサ。ボディを青にホイールを金色にすると
なかなか似合うような気がするんだけど、どうだろう?

726 :774RR:2005/07/09(土) 21:56:57 ID:+heaKK5B
なんか、アブノーマルスレ思い出しちゃったョ

727 :774RR:2005/07/09(土) 22:00:15 ID:EJXzz+Sd
首都高の青い鳥…
を思い出しました。

728 :774RR:2005/07/09(土) 22:06:09 ID:2owHnXlL
皆さん盗難防止に何か工夫してますか?

729 :1100RR ◆6pyav4kOws :2005/07/09(土) 22:59:04 ID:6AFrjnIk
カバーと前後輪地球ロックとアラームくらい

730 :会長:2005/07/09(土) 23:11:24 ID:enI9pOwN
>>726
アブノーマルという言葉と 1100RRタンのカキコをみて何となく出てきましたよ
実はタマーニROMってマスタ。

では忘れた頃にまた来ます(来ないかも?)ごきげんよう(^o^)/~~~

731 :774RR:2005/07/09(土) 23:22:38 ID:nRPot5xW
>>725
あうと思いますよ〜。ツイデニフロントフォークモ金に・・・(´Д`)無理ですか
しかしそんな友人が居て羨ましい・・。いい加減マーカーでのごまかしに限界がきた漏れのぼろ刀。

732 :774RR:2005/07/09(土) 23:27:37 ID:IEUJYCZk
>>698
POPミーティングに行けなかったから怒ってまつね

733 :ぢつは…725=1100RR ◆6pyav4kOws :2005/07/09(土) 23:41:51 ID:6AFrjnIk
>>730
今度、会長の店に遊びに行ってもいいですかw?

>>731
工賃は一万くらいかな?
こんなんでいいのだろうかw?
ステッカー類を集めるのがちとめんどう…

734 :774RR:2005/07/10(日) 07:17:40 ID:/LIlcteX
モトメンテスレッド

735 :774RR:2005/07/10(日) 15:23:30 ID:3fSNn9fh
>>723
だから釣られるなってばw

736 :774RR:2005/07/10(日) 22:03:04 ID:CvbnDeOS
>>734
あー、またモトメンテ読んじまったよ。
カタナのE/GにWPC加工したくなってしまった。

737 :774RR:2005/07/11(月) 08:10:30 ID:S48J7q7P
15年間の想いを叶えるために、1100S買おうと思うんですが
SZ以外を選んでおけば、とりあえずは部品の面で苦労することは少ないのかな?
FAのパーツ使用できるみたいだし。
出来れば、ノーマルで乗っていきたいので、半レストアになるんでしょうね…
出来れば赤銀がいいんだけど、シリンダーブロック等々エンジン周りに欠品とかどうなんでしょ?
外装はどうにでもなるでしょうが、黒エンジンだけは…
これからの私に何かアドヴァイスをお願いします

738 :774RR:2005/07/11(月) 08:38:35 ID:5gGrUl46
SZは辞めとけ部品が無いぞ
安く買うならSE以降だな。


739 :774RR:2005/07/11(月) 12:22:29 ID:hf0C646/
レストアスレッド

740 :774RR:2005/07/11(月) 12:54:47 ID:g6/90BKs
>>737
シルバーのを買って黒く塗ればいいでしょ。

741 :774RR:2005/07/11(月) 16:21:54 ID:J0i0Ep5b
>>737

半レストア覚悟で乗るつもりなら、ユニコンのヘリテイジ買っときゃ問題ないと思ふ。
カラーオーダーも細かく指定出来るみたいだし。
737氏が首都圏近郊に住んでいればの話だけどね。

742 :774RR:2005/07/11(月) 20:02:47 ID:Vmz0XJno
(´Д`)つ【SSL】


743 :737:2005/07/11(月) 20:15:03 ID:S48J7q7P
>>741
みなさん、レスありがと。
ユニコンのヘリテイジにするか、FE探すか…
微妙に悩むところではあります。
もしくは、SE買ってコツコツ作り上げるか…

それぞれに良さと愉しみがありそうで、悩みます。

私は大阪在住です

744 :650G:2005/07/11(月) 20:57:50 ID:cGokDQUf
650Gの俺からしたらうらやましいパーツ環境でつ

745 :774RR:2005/07/11(月) 21:15:54 ID:g6/90BKs
ヘリテイジってE/Gをバラさないでブラスト掛けるんだろ。
砂がE/Gの中に入ったりしないのかな?

746 :774RR:2005/07/11(月) 21:34:13 ID:VhFIfwT9
737> とりあえずは部品の面で苦労することは少ないのかな?
国内使用GSX1100S SRに乗っています フロントがパンクして、
強引に走行して帰り、ホイールを見たら…。 傷!それで新品
ホイールを注文しまたが『黒ホイール FE』が来てビックリ
もう、シルバー色のホイールは生産中止みたいです。
スズキは、古くなると、色違いを出すから恐いです。
カワサキみたいに、生産中止→再生産の部品は色違いは出さない。
さすが、商売の鈴木さん。 ちなみに知人が鈴木のテストライダーを
やっていた時に、テスト車をそのまま売るみたいな、ことを言っていました
商売がうまいスズキさんです(笑) フロントが黒、リヤがシルバーの
ホイール katanaで乗っています(悲) エンジン部品も黒しかないのか…。
(FE)

747 :774RR:2005/07/11(月) 22:00:56 ID:XjF/xFiw
13年前に新車で買った70周年記念車完売記念増産車wに乗ってます。確か1100SMのはず。
もったいなくて未だに20,000kmしか走ってません。
でも今でも眺めてるだけでかっこ良過ぎて嬉しくなります。
ここ数年、カタナ以外のバイクに全く興味もてなかったんですが、
最近出たらしいヤマハの1700CCツインのMT何とかがすごく気になります。
以上、チラシの裏ですた。

748 :774RR:2005/07/11(月) 22:13:38 ID:g6/90BKs
オレはもっぱら来年発売予定と噂のB-KINGだな。
こっちもトルクモンスターだぜ。

749 :774RR:2005/07/11(月) 22:48:45 ID:SyWuJFtI
>>748
まじで出るの?噂は噂なんでないかい?
あっちのスレじゃぁB-KINGのBはBandit(スペル(´ー`)チラネーヨ)のBだと申しておりますぞw

750 :774RR:2005/07/12(火) 02:36:54 ID:AX6WUUtr
>>747
同じくアニバです。中古だけど。
もうすぐ六万キロです。カタナいいよね。いつ見てもかっこいい。こんなバイクは他にはないです。(少なくともオレにとっては)

751 :774RR:2005/07/12(火) 08:17:51 ID:sVhNOQaf
すんません、教えてください。
FEのローターはSEにもポン付け可能ですか?
それとも、スペーサor加工必要?
加工必要なら、FEにコダワル必要もなさそうですので
後はキャリパーとのマッチングですか。

ノーマルフォーク&ノーマルホイール使いのみなさんは、ローター&キャリパー何流用されてます?

752 :774RR:2005/07/12(火) 10:12:40 ID:gGwfZPfK
>>751
ディスクの取り付けが出来てもキャリパーサポート必要でしょ

753 :751:2005/07/12(火) 10:57:15 ID:sVhNOQaf
>>752
キャリパーサポートとローターの加工両方必要なのか
キャリパーサポート作るだけで良いのかってことです。
両方加工が必要なら、他車種にしようかなと。
ローターだけでもポン付け出来るとありがたい。

754 :774RR:2005/07/12(火) 11:15:07 ID:vwEhVNl8
>>753
ポン付け可能なディスクだったらブロスのノーマルローターが定番ですよ
あとサンスターから二種類出てます。

http://www.sunstar-kc.jp/

755 :774RR:2005/07/12(火) 20:35:37 ID:U0JulZR0
ANDF付きのカタナは、ディスクを大径化してブレーキを強化すると、
フォークがしなってスライドメタルの消耗が早くなる。
その上、ANDFのスライドメタルはアウターチューブに圧入されているから、
オイル漏れを起こした場合、アウターチューブごと交換するしかない。

違ったっけ?

756 :774RR:2005/07/12(火) 20:52:42 ID:U0JulZR0
従って、SEの場合、
@ノーマルディスク+ブレンボ+サポート(プロト等)
ASR用フォーク+大径ディスク+4ポットキャリパー
BFE用フォーク+FE用ディスク+FE用キャリパー
の何れかを選択した方が宜しいのでは…?

757 :774RR:2005/07/12(火) 20:56:58 ID:DVymB4Sd
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120794690/

758 :774RR:2005/07/12(火) 20:57:56 ID:ZjsjqEsT
FEのローターはSEにもポン付け可能ですか? >SRには付きました(FEのローター)
あとフォーク&スピードメーターBOX?&キャリパー
もFE用にしました 新品部品&オークションで購入して、なんや、かんやで…。
約14万ぐらい使いました((涙)) 前に純正フォークにブレンボを入れて、
ブロスのローターを使用していましたが…。 サポートの材質が悪く
サポートがしなり(開いた状態?)、ブレーキの引きずりをおこしました
バイク屋さんで、聞いたところ…。『サポート材質は大切』と、
言っていました 峠の帰りに『ブレーキの引きずり!』パットがないと、
思いましたが、サポートが曲がる?(しなる?)なんて…。
純正(FE)にしたら…。 いまのところは、問題なしです。 

759 :774RR:2005/07/12(火) 21:45:52 ID:VtxTEFDG
>>758
どこのサポートですか?
ヒントだけでも良いので教えてください。

760 :774RR:2005/07/12(火) 22:06:29 ID:U0JulZR0
サポートで重要なのは、引きずりを防止する為の“センター出し”
じゃなかったっけ?
だから市販品のサポートを買うならシム付きが良いんじゃないの。

761 :774RR:2005/07/12(火) 23:02:49 ID:X1B6ztxX
FEのフォークにはフローティングピンの厚さ分の“逃げ”があるよ
これが“実際に必要な逃げ”なのか“社内規定クリアランスを出す為の逃げ”なのかは不明


762 :774RR:2005/07/13(水) 09:12:00 ID:vJPjYcWc
この間、刀に乗って「侍」の看板しょった奴がいた。
見てて恥ずかしかったよ。
一緒にいた連中は、サムライダーだ〜って、大ウケしてるし
なんとかならんかね、あの看板。同じ空間に居るの辛かったよ…

763 :774RR:2005/07/13(水) 20:27:48 ID:gAM/i4wR
イイんでないの。
オレなんか、カタカナ四文字やら、赤十字マークの看板、
もとい広告付けたジャケット着て走ってるし…
ウチの親には「カタカナ四文字は恥ずかしいからヤメテ」と言われた(w
まぁ、パンピーから見たら大差ないよ。

764 :774RR:2005/07/13(水) 22:34:44 ID:0qScZELv
>>762
同じ空間にいなければいいじゃんw 刀会の連中にそういってくれば?
ここはお前の様な 自分で直接言う勇気も根性もない奴のグチのハケ口なのかい?

765 :774RR:2005/07/13(水) 22:45:38 ID:jUl+EZUQ
>>764
>自分で直接言う勇気も根性もない奴のグチのハケ口なのかい?

そうだよw
そうゆうやつらのスクツ(なぜかr

766 :774RR:2005/07/13(水) 22:59:04 ID:0qScZELv
>>765
じゃあ テメエはそのイタイ奴以下って事だw

767 :774RR:2005/07/13(水) 23:07:58 ID:jUl+EZUQ
>>766
俺は762じゃないけどね( ´,_ゝ`)プッ

768 :774RR:2005/07/13(水) 23:17:25 ID:5dpW25dE
馬鹿だな。煙たがってる大半が会の人間なんだよ。

769 ::2005/07/13(水) 23:55:47 ID:+07MbsY1
カタナ会って会費いるんですか?

バカ団よりもまともそうですけど...

770 :774RR:2005/07/14(木) 00:04:52 ID:gAM/i4wR
外部の刀海苔にとっては、会の内部事情なんてチンプンカンプンなんだが、
まぁ、とりあえず目立つ存在なんだろうね。
そりゃ目立てない人から妬まれるわ…(w

昔、刀の特集で「カスタムの理由?とーぜん目立ちたいからです!」って
豪語している人がいて、「ハッキリ言う人だなぁ…」って驚いたけど、
今もいるの?

771 :774RR:2005/07/14(木) 00:22:51 ID:zxgnltwL
762 >空手をやっていた先輩(ニコラスファン)&刀750乗り先輩が『侍』
Tシャツを着て刀750にのっていた(笑)
http://www.budoshop.co.jp/Nicholas/SamuraiTshirts.html
http://www.nicholaspettas.com/jp/index.html
侍Tシャツは、まだ いい方だと思います。
前に、バイク屋のツーリングイベントで
ツナギを着て、その上にジージャン(腕の部分切りジージャン)を
来ている刀1100乗り&バトルスーツ&バンダナ&大門風サングラス(西部警察)←刀1100乗り

参加した方がいましたが『そっちの方が見てて恥ずかしかったです。』
ちなみに、先輩に『先輩!侍Tシャツ寒いよ〜!』と言ったら重たいケリが来ました(笑) 

772 :774RR:2005/07/14(木) 00:33:43 ID:p1hDhjzu
>>771
1100海苔ならまだいい、250海苔でそっくりなやつ見たことある。

773 :774RR:2005/07/14(木) 00:35:32 ID:6qerDGHq
なんか昔の雑誌記事をイロイロ思い出してきた。
カタナを黒/銀カラーに塗って「真似する人もいます」とか
「将来はデザイン関係の仕事につきたい」って言ってた人もまだいるの?

774 :774RR:2005/07/14(木) 03:49:31 ID:zxgnltwL
772>>250海苔でそっくりなやつ見たことある。 ※近所に、昔
250cc刀(銀)でバトルスーツを着ている人がいました 今はV-MAX(黒)
に乗っています V-MAXでも、お約束のバトルスーツ(笑)もしかして…。 
同じ人だったりして…。(笑)前に、普通の革ジャンを着て刀1100に乗ろうと思ったら、
その人に声をかけられ『そんな革ジャンは、危ないよ!バトルスーツパットをつけないと』
なんて、言われたが『普通、VANSONにバトルスーツパット』を付けるか?(笑)
その人のセンスが、謎です…。

775 :774RR:2005/07/14(木) 07:58:06 ID:jTeS0HFg
>>770

フレームメッキのひと?

776 :774RR:2005/07/14(木) 08:23:25 ID:6qerDGHq
>>775
そうそう。Worksでカスタムした人。当時、この人も黒/銀だった。

777 :774RR:2005/07/14(木) 09:49:30 ID:ZHhANXEm
年寄りのコスプレくらい見逃してやりな。彼等は伝説になりたいんだよ。

778 :774RR:2005/07/14(木) 10:00:32 ID:IqHBehLH
あのチョッキ着たウォーズマンみたいな人たちの格好って、何かのコスプレなんですか?
マンガ等、何か元ネタがあるんでしょうか?

779 :774RR:2005/07/14(木) 10:08:41 ID:p1hDhjzu
>>778
そりゃ、MADMAXと北斗の拳+健太ウロス・・・

780 :778:2005/07/14(木) 10:23:22 ID:IqHBehLH
ありがとう!
何だこのバカクセー映画www見てぇ〜
週末の楽しみができました♪

なるほど、これのコスだったのかー。納得。

781 :774RR:2005/07/14(木) 11:20:50 ID:zxgnltwL
『年寄りのコスプレくらい見逃してやりな。』777>>
☆なるほど!ウマイ&納得しました! だから、夏場でもバトルスーツ
コスプレが出来るんですね!←(ご近所さん)
(777さんに座ぶとん一枚です)(´∇`) 納得。

782 :774RR:2005/07/14(木) 11:29:59 ID:zxgnltwL
追加/ 友達がカワサキのZ1に乗って『あいつとララバイ』
コスプレをしています(笑) 赤いスイングトップ!
そういえば…。 漫画(あいつとララバイ)で、主人公が
カワサキ Z2を川?海?に落として刀1000?刀1100?刀750?を
借りて乗っていたと思ったが…。(確か?)

783 :774RR:2005/07/14(木) 19:49:39 ID:p1hDhjzu
>>780
もともと、北斗の拳自体がMADMAXのパクリということなんで
当時は、めちゃくちゃ流行ったもんだよ
おいらは、前半のMAX1.2も好きだし、MAX3(一部では叩かれてる)もどちらも好きですね
でも・・・・・だからと言って、カタナでバトルスーツは・・・・
もちろん、サムライダーもその流れを引いてる感じだけど、そこまで正面切った話は好きじゃなかった

YAMAHA V-MAXのネーミングもMADMAXの影響だと言う話も聞いた事がある・・・(本当かどうかは知らんが・・・)

784 :779/783:2005/07/14(木) 22:15:39 ID:p1hDhjzu
追伸

600マイルブレンドという有名なケンタウロスを語る上でのストーリーがある。
たった一杯の珈琲を飲むために、600マイルをバイクで走っていく‥。
その600マイルという距離が美味しい珈琲のブレンドの秘密といいわけだ。
   ↑
と、ケンタウロスのことを書いてたブログがあった・・
   ↑
しかしだ、俺は、わざわざメイド喫茶でコーヒーを飲むために
大阪⇔東京間を走ったことがあったが・・・・
正直なところ、バトルスーツ海苔のことばかり言っていられないと・・・・・・反省している

785 :774RR:2005/07/14(木) 22:33:57 ID:4E1aswYE
>>783
V−MAXのネーミングはアレだろ。
蒼き流星レイズ(ry

786 :774RR:2005/07/14(木) 23:04:22 ID:8lcovOdV
その蒼き流星が第二部で北斗の拳を(ry

787 :774RR:2005/07/14(木) 23:05:37 ID:jTeS0HFg
>>776

自分で塗装剥いでメッキ屋に持っていったと言ってたな

今どうしてるんだろう?

788 :774RR:2005/07/14(木) 23:39:26 ID:2r+ZrOYz
>>85
レイズナーのは、むしろ実在の戦闘機などに付いている
V-MAXモード(エンジンリミッターカットモード)からと思われ。

789 :774RR:2005/07/14(木) 23:39:58 ID:6qerDGHq
>>787
確か「フレームにメッキすると手入れが簡単」とか言ってたよね。
でも、錆び始めたら大変なんだろうなぁ…

790 :774RR:2005/07/15(金) 00:02:01 ID:p1hDhjzu
レイズナーもYAMAHA V-MAXも、
同じ年に、放映、発売されてるんだよな
どっちが先なんだろ????

ところで、何でか、レイズナーとV-MAX検索してたら
電車男のスレの編集してあるサイトにたどり着いた・・・・・
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Aquarius/7075/trainman1.html
NETってどこへ飛ぶのか面白い反面、怖いとも感じた・・・・

791 :774RR:2005/07/15(金) 00:04:41 ID:3c5z9otp
>>785
>>790
V一maxの方が先だよ

792 :774RR:2005/07/15(金) 00:34:15 ID:lZ2KTiX+
すいません。
この辺でKATANAスレッド見掛けた方いらっしゃいません?
気がついたら行方不明に…

793 :774RR:2005/07/15(金) 00:47:46 ID:a9JplHmH
ちょっと前に、ヘリテイジ注文したー!
見て、あんまカッコよくてキレいで長く乗り続けられそうだったんで
FE探してたけど、ヘリテイジにしました!

さーて、納車が楽しみだー!



794 ::2005/07/15(金) 07:49:16 ID:KynspeKg
十年保障の内容を教えてくれ
保障が効く改造範囲や整備範囲など

795 :774RR:2005/07/15(金) 09:34:24 ID:ugaH+G+c
793です
まずは納車待ちで細かい説明はそれからだけど
ムチャな使い方せずに、2年or2万km以内にユ●コーンメンテやって
そうすれば「消耗」以外の「故障」は面倒見る、ってことだった
チューニングは、事前に相談してくれ、って言うけど
ここまで世話になるなら、当然ぜんぶ相談したくなる。
いろいろ言われてるユニ●ーンだけど
信頼できる。まちがいない…と思う。

なんかあったらコキオでビシビシ糾弾してやる!(w


796 :774RR:2005/07/15(金) 22:10:57 ID:4J7bfVFP
メッキフレームの人はもういないのかなぁ。

じゃ、120万円で赤銀の中古SEを買ったおねえさん(当時)は?
同じ会の人と結婚して「浮気はしません♪」とかコメントしてたけど、
まだカタナ乗ってるの?

797 :774RR:2005/07/15(金) 22:22:20 ID:KynspeKg
>>795

信頼は出来ると思うぞ。
でも高すぎと思われ。


798 :774RR:2005/07/16(土) 00:04:54 ID:nOJ+BJ+U
昔、カタナHP BBS(Q&A)で、ユニ●ーン/チューブをチューブレス使用(Q&A)
『ユニ●ーン チューブレスキット取り付け後のトラブルがあったら自己責任で…。』
ユニ●ーンは、チューブレスキットの取り付け後に、そんなことを言うみたないな、
ことが書いてありました。それでチューブレス使用にしたらairが抜ける?
なんて、書いてあったので…。ユニ●ーンさんが、少し不安になりました。(謎)
あと、関係ないのですが、ピンク色系のV-MAXにカタナのカウルを
付けていた人を見たことあります(笑) V-katana?


799 :774RR:2005/07/16(土) 00:18:00 ID:nOJ+BJ+U
789>>「確か「フレームにメッキすると手入れが簡単」とか言ってたよね。
でも、錆び始めたら大変なんだろうなぁ… 」 ←TW200のフレームにメッキ
にした友達! 約半年で、錆…。 今度、シルバー色に塗るらしいです(涙)


800 :774RR:2005/07/16(土) 00:22:45 ID:GQag9NcG
ユニコーンが10年後にある保障は無いけどな・・・

801 :774RR:2005/07/16(土) 00:32:13 ID:zlh/6LVM
10年後にある保証もないが、HPの保障内容を読んだことある?

よく読めば、消耗品の範囲が広い上に、指定された物以外の改造も不可
違う店で何かしてもいけないみたい
結局どんなことでも通わないといけないコトになっている

気が付けば、何も保証されていない罠

802 :774RR:2005/07/16(土) 00:36:29 ID:QZVo8vpy
客を引き止める罠か?

803 :774RR:2005/07/16(土) 02:04:18 ID:Ogn0o3eP
>801
よくそういう風にひねくれた見方が(w
常識で考えれば、何があっても問題ないように
まずは大きく範囲を決めとくってわかるだろうに…
オレは実際ユニのiケダに会ったことあるけど
すごく実直なプロメカニックって感じだったよ
いろいろ保証のことをオーナー<ナントカいう雑誌屋のひと>に説明してたけど
指定以外の改造不可とか、違う店でナニカ、なんてことは
常識の範囲内で問題ないっていってた
外野から無責任なこと言うのやめれ


804 :774RR:2005/07/16(土) 04:28:01 ID:Q7SRI1ny
>>801
購入後にどの程度、融通利かせてくれるのかは分からないけど
HPで最初にそういうことをハッキリさせてるのは責任ある態度だと思うよ
口先でテキトーに「なんでも面倒見ます〜」なんて安受け合いしといて実は売りっぱなし、なんて店もざらでしょ?

>>793
注文オメコ!
オレもヘリテイジ&ユニコには興味津々なんで
今後のユニコとのやり取り、定期的にレポおねがいしや〜す

805 :774RR:2005/07/16(土) 04:38:15 ID:nOJ+BJ+U
『ユニ●ーン チューブレス トラブルは自己責任で…。』の件
もしも、ユニ●ーンさんがプロのメカニック(職人/匠)なら、
自分が開発した部品に対して、『チューブレスキット取り付け
後のトラブルの責任はしません。』なんて、言うのかな?(個人意見)
ちなみに購入したお店では(スズキ専門店)では、チューブホイールをチューブレス化は
よくないと、言っていた…。 保証(10年)はあるけど、ちゃんと
保証してくれるのかな? (謎) 自分もヘリテイジを検討したが…。
『自己責任』のことが書いてあったので(カタナHP BBS)
自分は、SR(国内)の新車を偶然見つけたので、そっちを買いましたが…。
事実は、どうなんでしょうか? 匠なのかな? ユニ●ーンさんは…。

806 :774RR:2005/07/16(土) 04:46:33 ID:nOJ+BJ+U
追加 でも、ヘリテイジを買って…。問題がなかったら、職人に
なるのですよね(笑) 確か?ヘリテイジは
『チューブホイール→チューブレス化』だと思いましたが(詳しくは謎)
ヘリテイジを購入しました方から、聞きたいですね〜。
『airが抜けるのか?』 詳しい情報がないので…。ヽ(´A`)ノ


807 :774RR:2005/07/16(土) 05:11:59 ID:zmIni0rx
>793おめ!
私もヘリテイジ興味ありました。高杉なんで捜しまくって、一番程度のいいSRにしましたが。また情報入れて下さい。

あと、元GPライダーの店でK300入れたけど、後ろのみTLです。もちろん保証はできないと言われ、おまけに「箱根でパンクして引き取り&修理工賃でン万円取られた人」の話しを作業中に10回くらい聞かされ、恩に着せられました(苦笑)
でも1ヶ月以上、エアは全く大丈夫です。

808 :774RR:2005/07/16(土) 05:42:38 ID:nOJ+BJ+U
807さんへ 1ヶ月以上、エアは全く大丈夫。エア漏れがなければ、
FEのホイールを買うより、安いですよね〜。
チューブレスしたら、ロングツーリングも安心ですよね〜。
(悩>チューブレス)

809 :774RR:2005/07/16(土) 09:09:40 ID:zmIni0rx
>808さん
そうなんです。しかもマフラーまでノーマルなのでタイヤ交換にエラく手間かかるらしく…出先でパンクなんかした日にゃGSじゃ世話してもらえなさそうで。
あ、K300おすすめです。古・硬・偏磨耗の純正から替えたら目鱗でした。

810 :774RR:2005/07/16(土) 10:30:06 ID:QZVo8vpy
ウニが言っているクラッチのセンターロックナットの緩みだけど
ファイナルでも緩むのかな?
サスガに2000年発売なので対策していると思いますが
偉い人教えてください。

811 :774RR:2005/07/16(土) 10:52:52 ID:nOJ+BJ+U
809さん///ノーマルマフラーだと、タイヤ外し&リヤサス外し((汗))
ですよね(笑)あと車載工具の棒(6ミリ+8ミリ)工具がないと
アクスルシャフトを回すのも面倒だし…。
(なにか、いい物ないですかね?)←アクスルシャフト回し。
あと、またV-MAXネタなんですが、m(__)m
謎の『レイズナー V-MAX検索?』を自分も検索をしましたが
蒼き流星 SPTレイズナー  ←これのことでしょうか?(謎だ〜。)
あと女優 財前直見 さん、V-MAXに乗っているんですね(笑)

812 :774RR:2005/07/16(土) 13:38:29 ID:Y6m+DzKR
>>810さん
>ファイナルでも緩むのかな?
SR・SYともパーツリストの番号は同じであります!
ナットもワッシャーも・・・
なので対策はしてないみたいですね(TT)





813 :774RR:2005/07/16(土) 14:42:05 ID:pdO9TJyi
ノーマルマフラーでもタイヤ外すのにリアサスなんて外さないよ。
スイングアーム後端のボルトを外せば
チェーン調整用のブロックが丸ごと外れます。
左右とも外せばシャフトがタイヤに付いた状態で丸ごとコロンととれる。
手間としてはシャフト引き抜くのとあまり変わらないよ。
これを知らない店や人は、シャフトを抜こうとして、
マフラーが当たるから大騒ぎになります。

今はホイル交換しちゃったけどチューブレス化で750Sを
10年くらい乗った。
結局エア漏れは無かったな〜
バルブはRZ250用でした。


814 :774RR:2005/07/16(土) 14:45:39 ID:pdO9TJyi
アクスルシャフト回しはプラスドライバーを突っ込んでやってます。
ショボイのだと曲がってしまいますが...
ちゃんとしたのだと握り手も大きいので車載のより楽です

815 :774RR:2005/07/16(土) 16:16:51 ID:nOJ+BJ+U
813様へ ノーマルマフラーの時にリヤサス交換をしました
リヤサスの『下のボルト』がマフラーに邪魔され、ボルトが抜けなかったので
仕方なくノーマルマフラーを外して、ボルトを外しリヤサス交換をしました(汗)
ノーマルマフラーが付いても出来たのか…。 知らなかった(=゚Д゚=)ノ
その後のノーマルマフラーの取り付けは、面倒でした(汗)

814様へ プラスドライバーを突っ込んでやってます。←マネさせてもらいます。





816 :774RR:2005/07/16(土) 17:28:27 ID:t+3PucmH
アクスルシャフト回しは6角レンチを入れて
そのでた方にメガネレンチをはめれば
曲がんないし簡単ですよ・・・・

817 :774RR:2005/07/16(土) 18:38:24 ID:QZVo8vpy
>>813

良いこと聞いた

818 :774RR:2005/07/16(土) 19:22:11 ID:zmIni0rx
上に同じ。タイヤ屋にも教えなきゃ(藁)

819 :774RR:2005/07/16(土) 20:34:10 ID:sTusaHyq
>>799
うわ、半年とは…

820 :774RR:2005/07/16(土) 22:03:35 ID:QZVo8vpy
>>812

このナットが緩むと何か症状が出るのでしょうか?
最悪どうなってしまうのでしょうか?

教えてください。

821 :774RR:2005/07/16(土) 22:36:20 ID:sTusaHyq
>>820
なーに、気にする事はありません。
緩むとすこーし音が出るだけですよ、すこーしだけね。
まぁ、気にしない方がいいですよ、ハッハッハッ

822 :774RR:2005/07/16(土) 23:16:18 ID:GP+fjqFN
>813 そうだったのか!!
思案した挙句、リアサスの上ボルトをはずして、
スイングアームを下におろしてから抜いたよ
う〜ん、おまぬけだった

823 :774RR:2005/07/16(土) 23:35:36 ID:+oWfAR4R
キリンは全巻そろえてるの?

824 :774RR:2005/07/16(土) 23:42:05 ID:zmIni0rx
キリンはBOOKOFFで買ってBOOKOFFに売りました。

825 :774RR:2005/07/16(土) 23:50:28 ID:+oWfAR4R
リトラ刀のねーちゃんイカス!

826 :774RR:2005/07/16(土) 23:55:10 ID:IP6sEMwe
それを言っちゃーオシメーYo!って誤爆?

827 :774RR:2005/07/16(土) 23:55:55 ID:QH0A9VMn
>>825
ウィンディレディ=初代キリンの彼女 だよね??

828 :774RR:2005/07/17(日) 00:28:09 ID:2hzHWv/B
>>827
違うだろ?
マスタ−の知り合いなだけ

829 :774RR:2005/07/17(日) 01:29:53 ID:qh1UuV17
あんな免許とりたてのVFRねいちゃんが
KATANAウィンディレディになるには
無理があるような。

830 :774RR:2005/07/17(日) 06:03:58 ID:yy501hw4
漫画だから

831 :774RR:2005/07/17(日) 06:58:04 ID:zCokOHuf
>>813

結構みんな知らないもんなんだな>Rタイヤのはずし方

つーか、現車よく見ればその辺の構造なんて分かりそうなもんだが。

パーツリストがあればスイングアームのオープンエンド構造が
まるわかりだしね。 プロのバイク屋、タイヤ屋が知らないのには驚いた。

ちなみにF、R両方ともノーマルホイルにチューブレス化してますが
10年以上ノントラブルです。

832 :774RR:2005/07/17(日) 07:25:47 ID:/D+t3DXi
センターロックナットのメンテしようと思って久しぶりに開けたけど、
少しも緩んで無かった。でも、なんか振動は大きくなってる気がするし、なんなんですかね。

833 :774RR:2005/07/17(日) 08:53:43 ID:fHQfdgIn
>>828
マスターはWLの存在を(´ー`)チラネーヨ

>>829
初代キリンの彼女で、キリンに仕込まれたんだろ?(バイクも身体もw)
そう考えれば無理ないんじゃない?



834 :774RR:2005/07/17(日) 09:23:07 ID:iNUsFiZx
>831
Fも大丈夫ですか!?俺も次回はやってみよ(自己責任で)

835 :774RR:2005/07/17(日) 10:14:17 ID:v5EUxNA4
昨日南海でリヤタイヤをK300GPに交換してもらった

前回ホイールバランスしてなかったので(個人の小さい店で交換した)
今回はやってもらったら凄くバランスが悪かったみたいだ

皆もやってもらった方が良いですよ




836 :821:2005/07/17(日) 10:56:00 ID:yGGnPqnY
>>821さん
助け舟。ありがとうございます…(^^)

>>820 さん
正直なところ。緩んで壊れた経験が無いもので…(^^;
はっきり言えませんが、ケースバイケースで個体差があると思いますよ…
(緩む・緩まない)
普段と違うような事(音や振動?)を感じたら、バイク屋さんへ行くとか
同じカタナに乗っている方に直に聞いてみるのも宜しいかと…m(_ _)m

まー緩みっぱなしだと壊れてしまうと思います<どの部分でも…(爆)


837 :812:2005/07/17(日) 10:58:15 ID:yGGnPqnY

821さんじゃ無くて 812でした〜(^^)/~


838 :774RR:2005/07/17(日) 15:56:54 ID:XSVQr0VY
南海・・・・・俺は信じないぞ
20年ほど前、南海でオイル交換の時ドレンボルトを
遠くから見てたら、トルクレンチの後ろ端もって絞めてるから
(当然ドレンボルトの大きさに合うでっかいトルクレンチ使って)
おれが「そんなでかいレンチ使っちゃ・・」と言い出したとたんに



ねじ切られた・・・・・・・かんべんしてくれよ
その上、「ちゃんと工具使って」絞めてましたと・・・・・・・信じられなかったよ
もう今じゃそんな店員、南海にいないだろうけど・・・・やっぱり怖い・・・

839 :774RR:2005/07/17(日) 18:45:03 ID:xTlbDgEm
漏れは自分でやるか、買ったところにしか頼まないな

840 :774RR:2005/07/17(日) 20:51:32 ID:E6RnJGSZ
いくら個人の小さな店でも普通ホイールバランスぐらい取るだろ。

841 :774RR:2005/07/17(日) 21:24:47 ID:Vu6djdxi
>>840
ヘタな店はやたら重りがつく

842 :774RR:2005/07/17(日) 23:41:01 ID:iNUsFiZx
教えてエロい人!
旧サイクロン(秀吉タイプ)手に入ったんだけど、国内仕様に付ける時キャブセッティングとかやっぱ必要でっか?
あと、音はかなりデカイでっか?車検は無理だよね…。

843 :774RR:2005/07/18(月) 01:04:57 ID:AbAn31Vr
今日 チェーン530化した。
南海の安いカシメ機でも問題なく出来た。

自分でチェーン交換する人にはオススメです。

844 :774RR:2005/07/18(月) 07:36:02 ID:/SMK4FOv
>>842
必要かどうかなら必要なんだろうけど
金も技術も無いオレはそのままだよ
少なくとも問題は起こってない

845 :774RR:2005/07/18(月) 09:34:46 ID:zjlDoyI+
フロントにデイトナのスタビをつけてみた。
フォークの黒いダストカバーが固定出来なくなって困ってます。

どうすれば固定できるの?どなたか教えて下さいませ。

846 :774RR:2005/07/18(月) 15:08:55 ID:exvAW596
>>845
あれ?
デイトナならダストカバーガイド付いてなかったかい?
切れ目の付いてる半透明の円形の樹脂なんだけど
パイプを輪切りにしたようなやつ・・・・付いてないかい?

もしなければ、黒いダストカバー無しで、別に今のバイクについてるような
ダストカバーを探せば、純正のダストカバー無くても取り付けられるよ
詳しくは、おおきなバイク屋さんに聞いてみるといい

ただし、一度フロントフォークはずさないとダメだけどね

847 :774RR:2005/07/18(月) 15:10:42 ID:Ac4zdhEd
プラスチックのダストシールアダプター(みたいな物)が無いと難しい

・・てか無理。

ヤフオクだとそのパーツ欠品のまま売っているのが大半。
今でもディトナで補修部品として出るのかな?

848 :774RR:2005/07/18(月) 16:47:17 ID:16iwfY+K
昔、ヨシムラのスタビを付けていました ダストシールを外して
付ける方法でした。(デイトナも、同じなんでしょうか?謎。)
あとコワーズさんのスタビはフォーク傷防止 白色の円樹脂でスタビを
とめると、方法だと思いましたが…。(忘れた) あとteie fixなんて、
言うメーカーもスタビを出していたと、思いましたが?(記憶が…。)

http://www.daytona.co.jp/ ←デイトナさんに電話して
聞いた方が早いと、思いますが…。? 


849 :774RR:2005/07/18(月) 17:02:16 ID:16iwfY+K
追加 スタビとフォークの間に、白色の円樹脂。(説明が…。難しい。)

842>>USヨシムラを付けています
(旧サイクロンじゃないです、ゴメンm(__)m)
キャブセッティングをしないで付けています。
ブラグが白くなかったので(私の刀) やっぱりキャブセッティングは
しないと、ヤバイですかね? 前にバイク屋さんに来ていた刀
JB(ビトーR&D)を付けていて、セッティングをお願いしていました。
なんか不安になって来た〜(T-T ) 

850 :774RR:2005/07/18(月) 18:55:03 ID:vfqDRfOg
>>830
530の感じはどうですか?
自分もチェーン交換ついでに530にしようかなと思ってるんですが、使ったパーツとか費用を参考にさせて頂けませんか?


851 :774RR:2005/07/18(月) 20:33:38 ID:Tn38Atrm

 この3連休、カタナで遊んでやろうと思ったのに・・・
 フォークの点サビがシール削って油ダラダラ状態・・・
 ディスクもしっかり油漬けだった。

 この際直しついでに脚廻りのグレードアップをすべし?
 43φと18か17インチ入れてやりたいが俺のはSU。

 先輩方、SUでも問題無いんでしょうか?何か注意すべ
 き事が有りましたらご教授お願いします。



852 :774RR:2005/07/18(月) 21:53:26 ID:E+G9WE5F
>844様、849様ありがとうございます。とりあえず取り付けてみて、あまり悪きゃやってみますです。

もひとつ気になるんですが…たま〜に点火が抜けるみたいな症状の方います?今日なんか信号スタートでローだったから一瞬すんごいエンブレ状態で焦りました。時間にしたらほんとコンマん秒位なんだけど。
ちなみに国内にゆにこんリミッター解除のみ、他はド・ノーマルなんですが。

853 :1127R:2005/07/18(月) 23:03:58 ID:prXxzWgb
>>851SUはT型や1100 よりキャスター寝ているので、リヤの車高
を少しあげ気味(20mm前後で様子見て)にするとよいでつ(U型乗りより)。
ホイール径は18インチより17インチのほうがハンドリングはニュートラル
でつた。

854 :851:2005/07/18(月) 23:21:49 ID:Tn38Atrm
>>853

 どうも有難うございます。
 どのみち今後の部品供給やタイヤの事を考えたら
 インチアップは避けられないと思っていました。
 何とかしてやりたいと思います。感謝!



855 :774RR:2005/07/18(月) 23:56:00 ID:AbAn31Vr
>>850

凄く軽くなりました。
音も静かでエンジンレスポンスが上がりました。
チェーンとスプロケはアファームのドライブキットを購入しました。
このキットは全てそろっているのでオススメです。
(ヤフオクでもキット出している人がいますね)
カシメ機は南海の6500円ぐらいの奴でOK。
カシメは少しカシメては外してサイズを測り...を繰り返して
割れを防ぎました。

856 :850:2005/07/19(火) 00:19:52 ID:D2TI2mxx
>>855
丁寧にありがとうございました。
ドライブキットと言うものがあるんですね。早速探してみます。

857 :774RR:2005/07/20(水) 14:04:12 ID:vrbDB/ke
845です。

デイトナさんに電話で確認してみますたが、廃盤商品のパーツは出ないそうでつ。。
とりあえず厚めのゴムチューブを溝と同じ幅にカットしてみようと思います。

ご親切に教えて下さった皆々様、本当にありがとうございました。

858 :774RR:2005/07/20(水) 15:39:28 ID:IYA/P/6X
857 >> 昔、ユニコーンで販売していました
スタビ(5ピース) 純正のダストシールを外して
ユニコーンの薄いダストシールを付けて、スタビを付ける やり方でした。 

フォークOHの時にダストシールだけをユニコーンで注文しましたら
シールだけ、販売をしてくれました (バラ売り可でした。)
ユニコーンさんに聞いてみたら? 神戸にお店があった時に購入した
スタビ(古いな〜。) まだ、売っているのかな〜?

859 :774RR:2005/07/20(水) 17:57:15 ID:cLYxx0Ff
ユニのダストシールは、その上をスタビの板が押さえる状態になってます
デイトナのはフォーク側面を押さえる物だから、ユニのダストシールを
はめても外れてしまいます。

860 :774RR:2005/07/21(木) 21:50:43 ID:QnFKCvzW
我が名はバイク持ち

861 :774RR:2005/07/21(木) 22:05:01 ID:5mf6ktKP
我が名は、バイク待ち…

早く修理から戻ってこ〜い

862 :774RR:2005/07/22(金) 00:46:33 ID:+X1hBroS
F-BREAKで底突きするのですが
SYに装着可能な硬いFスプリングってありますか?

863 :774RR:2005/07/22(金) 01:08:33 ID:e/Tq8pJV
素直にWPでも入れてみたら?

864 :774RR:2005/07/22(金) 02:17:16 ID:jnzzsf49
WPじゃあ まだまだ全然硬くないけどな

865 :774RR:2005/07/22(金) 08:35:49 ID:qTTkWO6A
862さんへ
油面を上げるか番手を上げれば?
5番上げて1センチも上げれば結構がちがちになるよん


866 :774RR:2005/07/22(金) 09:08:01 ID:OjjV7vi9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120794690/l50

867 :774RR:2005/07/22(金) 10:42:16 ID:+X1hBroS
>>865

確かに油面挙げるのも手ですね。

簡単に出来るのでコレを試してみます。

868 :774RR:2005/07/22(金) 15:05:13 ID:OjjV7vi9
走りで底突きなの?単なるデブなの?

869 :774RR:2005/07/22(金) 19:22:04 ID:+X1hBroS
急ブレーキ中にギャップがあると底付きします。& デブです。 ホットケ!

870 :774RR:2005/07/22(金) 20:49:36 ID:OjjV7vi9
ホットケってw ちゃんと最初に書かないと分からないよ

871 :774RR:2005/07/22(金) 21:30:29 ID:jCj+AE5O
ボリショイサーカスノクマハケーン

872 :774RR:2005/07/22(金) 23:18:52 ID:Nrzgo5LE
油面上げると・・・・・シールが吹っ飛ぶよ

と言うか、普通後ろ加重気味のカタナのフロントが底付きする?

一番は、オイルの粘性を変えるのが早いと思うんだけど・・・・
油面高さはあんまり変えないほうがいいよ

・・・・と書いているうちに、気が付いたんだけど、フォークトップのアジャスタの
シール周りが抜けてきてるんじゃないのか?アジャスタ内のシールがダメなら
いくら油面変えても意味無いし・・・・エアーダンプも効かないし・・・・
重い体重のせいで、スプリングがへたっているとも考えられるし・・・
スプリングの自由長と、シール周りを確認ですね。

873 :774RR:2005/07/22(金) 23:34:31 ID:gXthRkcr
またウマシカのデヴが来やがったかw

痩せれないなら志ねww

874 :774RR:2005/07/23(土) 00:15:00 ID:mYjXUK0p
オモイ、オモイ って連呼するなー!

875 :774RR:2005/07/23(土) 00:22:47 ID:V7Vhh+U3
バイク屋に行けデブ

876 :774RR:2005/07/23(土) 00:28:47 ID:mYjXUK0p
デブ、デブ って連呼するなー!!

877 :774RR:2005/07/23(土) 01:34:26 ID:VKeGV3N3
> 油面上げると・・・・・シールが吹っ飛ぶ

んなわきゃねー

878 :774RR:2005/07/23(土) 07:37:31 ID:6rbTUteD
>>877
だって、DEBUなんでしょ?

879 :774RR:2005/07/23(土) 08:06:59 ID:mtS49OEv
痩せなきゃと思いつつ
家系ラーメン食っているうちはだめだな

夜な夜なバイクで徘徊すると
ついラーメン屋に行ってしまいまふ

880 :774RR:2005/07/23(土) 08:34:10 ID:mYjXUK0p
>>878

DEBUの何処が悪い....ッテ ワルカッタナ!

デブでもカタナをかっこ良く乗りたいんだ!    

体脂肪率 過脂肪肥満型とか0.1トンとか言うな!

881 :774RR:2005/07/23(土) 09:41:32 ID:6rbTUteD
三桁!?

姉さん
すごいよ!三桁でよくカタナのハンドルに手が・・・・

あっ!アップハンにしてるわけね。
でも、まじでフロントフォークのトップエンドのシールは確認した方がいいよ
バネレート調整ダイアルのシャフトにもシールがあるから忘れずにね

882 :774RR:2005/07/23(土) 10:06:48 ID:jdnPKVMx
Katanaは格好よくても、
Debuはカッコワルイ。
どんなにマシンを格好良くしても、
デブが乗るだけでカッコワルイ
結局、デブカッコワルイ
マシンどうこう以前に自分を磨け。
マシンが可哀想だ。

883 :774RR:2005/07/23(土) 13:37:36 ID:504TWjOD
882>> おしゃれ系Debuさんなら、いいじゃないの? 
前にパーキングエリアで(痩せている人) Tシャツの上から、
セーフティジャケットを着て刀1100 FEに乗っている人を見た。
漫画『殺し屋1』かと、思った(笑) その後、刀750に乗った 
おDebuさんを見ました(耕耘機ハンドルだから750かと?不明)
ヒップホップ系ファションで、かっこよかったですよ。
センスが良ければ、おDebuさんでも、いいじゃないの?
あとハーレー乗りのおDebuさん(外人)は、かっこよかった
オ●ク風ファション?で乗っている人は、おDebuさんよりランクは上なの?

884 :774RR:2005/07/23(土) 13:46:25 ID:UohX9qIx
↑DEBU乙

885 :774RR:2005/07/23(土) 14:41:11 ID:jdnPKVMx
ランクだって…
バカデブは逝ってヨシ

886 :774RR:2005/07/23(土) 15:09:03 ID:V7Vhh+U3
底突きするなら痩せれば?

887 :774RR:2005/07/23(土) 17:37:19 ID:jdnPKVMx
ヒップホップ系ファッションでカタナ…
ありえなーい…
つ〜か、今時ヒップホップですか、
ナウイデブですね。


888 :774RR:2005/07/23(土) 19:06:50 ID:f9Glyk8u
>ヒップホップ系ファションで、かっこよかったですよ。

デブにそれ以外の選択肢があるのか?


889 :774RR:2005/07/23(土) 19:30:06 ID:6rbTUteD
現場監督系ファッションと言うのもいいんでないか?
ようは、作業服・・・・・
ヘルメットには「アブノーマルでおまっせ」・・もとい「あぶのおまっせ」の文字!

890 :774RR:2005/07/23(土) 23:06:21 ID:fXNLCE9h
オデブな方はバイクより先に自分の身体をチューニングしたほうが
よっぽど効果あるんでないかい?w

100kg→60kgなら−40kgの軽量化チューンだよな
そこらのSSでもそんな数値チューンできんぞw

891 :774RR:2005/07/23(土) 23:14:46 ID:Mdz5+Mt9
オトコはカヲじゃね?
ブオトコはヤセでもデブでもいっしょ(w

892 :774RR:2005/07/23(土) 23:35:00 ID:SMOGYfPB
NBAジャージにダボジーパン片足あげ、イエローブーツでカタナでつか…。溜息。

893 :774RR:2005/07/24(日) 00:56:43 ID:Flgt1WHb
>>873
こいついつも同じネタw 氏ぬのは誰よりも藻前が先にだろw

894 :774RR:2005/07/24(日) 01:08:51 ID:J3jluIKL
地球温暖化を少しでも考えているのならデヴは消えてください

895 :774RR:2005/07/24(日) 01:19:23 ID:LAhSd3TP
どーせ阿呆みたいなカスタムして、尻が跳ね上がりまくってるんじゃないの。
ノーマルに戻しなさい。ノーマルに。


君の体重も。

896 :774RR:2005/07/24(日) 11:24:44 ID:F64o5/IN
顔が不細工なのは仕方ない・・・あきらめろ!
デブなのはテメエのせい・・・努力しろ!

897 :774RR:2005/07/24(日) 11:48:51 ID:R5SHJFlg
debuって自己管理が出来ねえ奴バッカ
太るの判っていても我慢が出来ずに食べる食べる食べる
その分体動かしてカロリー消費すれば良いのに
面倒臭がって寝転んでの悪循環

debuの劣等感が無用なカタナカスタムに走らせ
駐車場ヒーローに本人はなったつもりでいる

このパターンのdebuの体系的特徴は手足は細く胸囲も大して無く、
腹だけが餓鬼の様に異様に膨らんでいる

筋肉系体格いいぞ野郎はdebuの範疇じゃないのは理解してるぞ

898 :774RR:2005/07/24(日) 12:27:28 ID:tFXPUehJ
>>897
ウッホ?
とりあえず句読点の使い方をマスターしてから来い!
スマターじゃないぞ!


899 :774RR:2005/07/24(日) 12:49:32 ID:LjIJ2AXo
>>897が言いたい事は要するに
デブは魂が入ってないんだよって事ですよ。

900 :レントン:2005/07/24(日) 14:52:29 ID:y8MMEKqb
姉さん
DEBUの話題でまる二日も続くって・・・・
このスレすごいよ


901 :774RR:2005/07/24(日) 15:31:24 ID:nkLNZht/
>>897
きたきた 分析したがりのシッタカオタ 
ここぞとばかりにデブをネタにして責めまくる
心狭い根性悪い香具師ばっかり これも刀乗りの見本
要するに刀乗りなんて 氏んでいいアフォばかりって
誉め合っている様なもんだよなw さすがクソスレの見本

902 :774RR:2005/07/24(日) 18:58:15 ID:zZwHFvCu
簡単に言えばデブ死ねって事です。

903 :774RR:2005/07/24(日) 19:00:53 ID:LjIJ2AXo
限定解除を誇りに思ってる奴もな〜

904 :774RR:2005/07/24(日) 19:26:14 ID:54QlOb0+
ここカキコしてるヤシって
ワキガぢゃないっすか?

なんかクサイですよw

905 :774RR:2005/07/24(日) 21:05:02 ID:H1gG8/F1
みんな友達いねえんだなw その上虐められてんのか?
>>904
そういうお前は性病だろw

906 :レントン:2005/07/24(日) 21:06:10 ID:y8MMEKqb
>>903
ええーっ!!

姉さん
限定解除を誇りに思っちゃいけないんですか?
(お年寄りの証明みたいなものでしかないけど・・・)

限定解除しようにも法が変わってから適正年齢になれた人には申し訳ないけど(限定解除しようにもできないしね)
自分が取ろうとした時は、限定解除しかなかったものでね・・・・すまないね。

でもね、
教習所で取れるようになるまで待ってから、取ろうと思って先延ばしにした人と比べれば・・・・と、思っていることは確かだよ。
だって、乗りたいバイクがあったんだから

907 :774RR:2005/07/24(日) 21:28:29 ID:OYOLUYMp
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

908 :774RR:2005/07/24(日) 21:47:34 ID:PvghjY2P
憧れの刀…。
それに乗ってる人がこんな人達だなんて…
信じられない!

909 :774RR:2005/07/24(日) 21:52:47 ID:LjIJ2AXo
足腰ふらついてるおっさんに君達は免許を金で買ったんだろ?
って言われる身にもなってみろ。Zの痛いのと変わらないよ。

910 :レントン:2005/07/24(日) 22:08:27 ID:y8MMEKqb
>>909

姉さん
足腰ふらついてるおっさんは
車の免許についてきたおまけのバイク免許人じゃないの?

おいらは、若い人が大型乗るために教習所通うのはいいことだと思っているよ
ただ、おっさんに言われた事もないのに、
「言われそう・・・・」と考えてる事自体がちょっと被害妄想なんじゃないのかな??
胸張って乗ってればいいんじゃないの?
それとも、教習所組はコンプレックスに感じてるのかな??

ほら、ハゲてる人が、誰かがヒソヒソ話をしてると「俺のこと言ってるのかよ!」
と思い込むのと同じようなものかな?

911 :774RR:2005/07/24(日) 22:46:14 ID:LjIJ2AXo
遠まわしに免許制度で技量が違うみたいなオーラ出してやがるな。
そりゃ最初に姉さんって書くわけだ。おっさん、今は2005年だよ。

912 :レントン:2005/07/24(日) 23:11:21 ID:y8MMEKqb
>>911
姉さん
エウレカも知らないらしいよ
「今は2005年だよ」と、マジで言えるほどの・・・・
・・・・・・・・本物だぁ!

913 :774RR:2005/07/24(日) 23:12:22 ID:MyT0yd+z
『おっさん、今は2005年だよ。』←そんなことを
言っている人が、刀(旧車)に乗っているんだよね。(笑)
そんなことをいったら〜『今は2005年だよ。 旧車に乗ってないで
新型に乗れば?』 教習所で、大型免許がとれたら、みんな行くでしょう。
今は幸せだよ〜。教習所でとれるなんて…。 (T-T ) 




914 :ヽ( ・∀・)ノ○ウンコー:2005/07/24(日) 23:18:40 ID:ZIw9VZNM
漏れのSYも底突きする事あるぽ。ちなみに自重は55k位。
フェンダーにはカウル裏のビニールの痕が付いてるw
一回スプリング交換したけどダメポ

915 :レントン:2005/07/24(日) 23:22:42 ID:y8MMEKqb
姉さん
今頃、「エウレカ」検索してるんだろうね
高島兄・・だとでも思ってたのかな???

916 :774RR:2005/07/24(日) 23:23:45 ID:MyT0yd+z
912>> ゴメンm(__)m  エウレカを教えて(T-T ) 謎。

917 :774RR:2005/07/24(日) 23:31:16 ID:LjIJ2AXo
何気に鼻につけて中身がないからうぜーの。気づかないと駄目よ。

918 :レントン:2005/07/24(日) 23:35:33 ID:y8MMEKqb
>>914
姉さん
だから、インナーチューブトップのシールをちゃんと確認して・・・・と

でも、みんな、底突きすると書いてるけど、
ただ単に、フルブレーキ時にブレーキパットがずれてブレーキ本体に当たって「ガチッ」と音を立ててるだけじゃないかと・・・思うんだけど
とくに、55キロの体重じゃボトムする事は考えられないんだ

>>916
日曜のテレビ欄・・・朝7:00辺りを見てくれれば・・・・・・・

919 :レントン:2005/07/25(月) 00:16:43 ID:K2zqbx28
>>917
姉さん
>何気に鼻につけて・・・・・
って、「何気に鼻にかけて」だと思うんだけど、どうなんだろう?

920 :774RR:2005/07/25(月) 00:25:26 ID:4ZHC9r2E
あなたの姉さんはなんなんだと。もしかしてギャグ?

921 :774RR:2005/07/25(月) 00:46:43 ID:no/7bKcF
限定解除かぁ… 懐かしい話題だな〜
オレはヘタレだったから、カタナの為に人一倍練習したよ。
何度も挫折しそうになってサ、電車男並みに苦しかった時期もあった。
ま、限定解除だろうが教習所だろうが、自分の欲しいバイクの為に
頑張るって事はイイ事だと思うよ。
昔、知り合いに限定解除したのがいたけど、取ったばかりの限定解除を
誇示する為に、好きでもない適当な安いナナハンを買っちゃって、
「そーゆーのってカッコわるいよな〜」って思ってた。

922 :774RR:2005/07/25(月) 00:52:58 ID:no/7bKcF
フォークスプリングの事だけど、塩ビパイプを適当な長さにカットして、
プリロードを掛けてやればイイんじゃないの?
それで駄目なら、スプリングをワンオフで作ってくれる町工場もあるしね。

923 :774RR:2005/07/25(月) 01:44:23 ID:tDebZTxF
俺の知り合いも限定解除した時なんでもいいからリッターバイク乗りたいって安いの買ってたな。
1年くらいで手放しちゃったけどあんな買い方はバイクにも失礼だと思った。
逆に俺みたいに限定解除してからもしばらく400乗り続けるのもどうかと思うけど。
結局乗りたいバイクがあって免許を取るのが一番良いね。
免許取っている間も気合いが入るし。

924 :774RR:2005/07/25(月) 02:17:19 ID:AUvt/n3B
いい年こいてテレビまんが知ってる知らないで得意になるのが
イタいって事ぐらいちょっと考えれば気付くハズだった。
…けど、あのときの俺は、まるで自分だけの知識を披露したような
気分になって、完全に舞い上がってたんだ。
それが…、あんな結果を生む事になるなんて……。


……つづくっ!

925 :774RR:2005/07/25(月) 04:41:27 ID:nWSeq6SZ
あ〜 間違い、勘違いが話をややこしくしてるんで書いておきます。
SR、SYはサスの設定が違うんです。 
柔らかい設定の上にANDFが無いの。
SRだとブレーキがショボイのであまり問題にはならないけど、
SYは元から効くブレーキが着いてるから底付きするまでダイブします。
デブは関係ないの。 
結構痩せた人でも底付きしてフェンダーに傷いれてます。
SY系のサイトでは結構出てくる話なのよ。
170センチ70キロだった自分でもSRのブレーキ強化した時点で
底付きガンガンするようになった。
自分的には番手&油面上げで対策したからそうアドバイスしたのよ。
なんでもかんでも整備不良やら体型やらのせいにするのはどうかと。
安易に部品交換チューンするだけがチューニングじゃないんだよっと。

926 :774RR:2005/07/25(月) 04:59:22 ID:YvnuFCa+
>>922
エンビ関係の仕事してる友人が、エンビは振動に弱いって言ってたけど、どうなんでしょう?
確か某ユニでもやってたらしいが…

927 :774RR:2005/07/25(月) 07:39:02 ID:xNorVrmK
レントンなどと言ってる時点で自分の板にカエレ

が正解でしょう。

928 :774RR:2005/07/25(月) 10:04:40 ID:c+JmsMBr
>>925 ブレーキがショボイ!(SR 国内)に乗っている物です。
新車から、すぐにブログレッシブ/フロントスプリングを入れて
純正のショボイ!ブレーキ&今はロッキード ブレーキ装備で、
フルブレーキをしてもならないですよ。
(フロントスプリングを入れているから?)
ちなみにサーキット&峠で遊びましたが? 
ならないですね。あと、オイルの粘度は硬くしました。

SYが新車で出た時『黒いエンジン&黒ホイール』
刀という名のバイクで、黒いエンジン&黒ホイール
は、なんか変だと思い。(個人的意見) SYの購入を
辞めました ショボイ装備のSR、好きで乗ってますが?

929 :774RR:2005/07/25(月) 10:05:24 ID:no/7bKcF
>>926
バイステ194 P24参照

930 :774RR:2005/07/25(月) 10:51:46 ID:cFOAoMGX
>>928
そんなに怒るなよ。
好きで乗ってるならいいじゃない。

931 :774RR:2005/07/25(月) 13:07:12 ID:c+JmsMBr
>>930 SYに乗った人が2人いて〜 (ツーリング倶楽部)
会うと、SY自慢大会(ダブル攻撃)が、はじまり(笑)
SYに乗った人のイメージが…。(個人的に、なんか悪!)(笑)
その二人はのんびり走りなんですが、例えばツーリング中、
雨が降りそうな空になると『鬼全開×2』で帰ります 
自慢の刀に錆がイヤらしく!スクリーンも、小傷でも交換する二人(笑)

あと日本平 PAで、SYに乗っていた人に、声をかけられて
(DEBU+眼鏡のSY乗り/アップハンドル使用SY)
『SY最高ですよ!違いますよ!!! 変えたら〜』(無視したけど)
なんか、個人的にウザイ イメージなんですよね(笑) 
普通のSY乗りさん、いるのかな?(-_-)(自慢しない人)


932 :774RR:2005/07/25(月) 14:13:50 ID:xNorVrmK
>>931
SY海苔はHPもイタイ。
普通にSY乗ってるやつにまで迷惑かかるからやめて欲しい。
SYが良いのであって、オーナーが良いんじゃない事に気付けよ。

933 :774RR:2005/07/25(月) 14:35:03 ID:c+JmsMBr
>>932 『SY海苔はHPもイタイ。』 是非!見たい(笑) 
URL教えて。m(__)m そうなんですよね!SYはチューブレス、
フレーム補強、外装(綺麗なシルバー)など。 いいバイクなんですが、
私のツーリング倶楽部(SY乗り 2人)で、変なイメージになりました、
m(__)m ごめ〜ん。 

934 :774RR:2005/07/25(月) 15:21:46 ID:/waJ3ZJY
928さんへ
925ですが自分もSRですよ。 SR好きで10年乗ってて
別にSY最高なんてつもりもないです。
あくまでもSYだけ底付き問題が多発するかって話。
SRのノーマルブレーキはショボイ(効かない)から問題が出にくい。
SY以外の刀シリーズはブレーキがショボイなんてのは今更な話でしょ。

で、粘度変えたりスプリング変えたりして対策したら底付きしませんて。
うちのも書いたように粘度&油面で対策したらサーキットでの
フルブレーキングでも大丈夫ですから。 
街乗りでちょっと跳ねるけど我慢出来る程度。

なんでSRを叩いたように受け取られたのか不思議
自分の文章力おかしんだろうか...




935 :774RR:2005/07/25(月) 15:26:41 ID:cFOAoMGX
普段叩かれすぎてフレンドリーに出来ないのよ
野良猫を飼っても絶対馴れないでしょ?

936 :774RR:2005/07/25(月) 19:24:04 ID:tNZTs+Pw
>>1-935
(;´∀`)・・・いたいなぁ・・・






これでいいっすか?w


937 :774RR:2005/07/25(月) 20:37:47 ID:no/7bKcF
SRとSYのフォークは底付きしやすいのか…
ブレーキ強化したらアンチノーズダイブをキャンセルしようかと思ったけど、
やめた方が良さそうだなぁ…
セッティング変えてフロントが跳ねるのはチト怖いしね。

938 :774RR:2005/07/25(月) 21:37:18 ID:4ZHC9r2E
加齢臭のするスレッド

939 :774RR:2005/07/25(月) 21:41:55 ID:LhTyQerI
>>934

具体的にどのくらい油面を上げたのですか?

940 :774RR:2005/07/25(月) 22:53:43 ID:xBEjkKea
刀スレッド見る度に刀買うのを止めようと思うのは、洩れだけか?

買って乗りたいけど、こんなAFO共と一緒に見られるのは甚だ心外だ

941 :ヽ( ・∀・)ノ○ウンコー:2005/07/25(月) 23:03:42 ID:QzQxfLrO
漏れもSRに乗ってた口。
コケて潰したんでたまたまSYに乗ってるが、扱いは変わらん。
既に3万km越えて各部劣化してるし、キャンツー荷物満載でシート、テールカウルキズだらけw

でも、底付きの件は新車時にバイク屋相談したらクレーム扱いでスプリング交換に
なったんだが…解決しなかった。
ま、こんなもんでしょと今まで乗ってきてしまった。

942 :774RR:2005/07/25(月) 23:11:58 ID:no/7bKcF
>>買って乗りたいけど、こんなAFO共と一緒に見られるのは甚だ心外だ

カタナに憧れて硬派を気取るのは悪くないが、そーゆー考え方する香具師が
集まると、いずれガルーダみたいになっちゃうのよ。
例えば、渋谷のチーマーとか、最近では、旧車会→中年暴走族化とか…

943 :774RR:2005/07/25(月) 23:20:51 ID:hxrpdsJd
>>942
禿堂。人の見る目が気になって自分の考えを変える様な軟弱者940は
それで他のバイク買って満足出来なければ 今度は
「AFO共のせいで好きな刀買えなかった あいつらのせいだ」ってか?
結局何があっても他人のせいにしてしまう程度のレベルな香具師って事だよ

自分が本当に好きなら他人がどうだろうと 他人にどう見られようが関係無いはず

944 :774RR:2005/07/25(月) 23:35:56 ID:cqRPCoPr
>>940

他人、つーか非バイク乗りからしたら
カタナもニンジャもハレもドカも全く変わらんし、見分けがつかん。
特定の車種だけの問題じゃない。
人の目がそんなに気になるんだったら、とっととバイクから降りれ。

945 :774RR:2005/07/25(月) 23:57:31 ID:ATzybGY3
カタナって見た目命じゃない??
他人の目を気にしなくなったら最後、半端デブ白ソックス薄毛Tシャツ1980円襟ヨレヨレに向かって一直線だYO

946 :774RR:2005/07/26(火) 00:44:46 ID:V865PQk1
まぁまぁ、もう「旧車」なんだから
まった〜りいきましょうよ

947 :774RR:2005/07/26(火) 01:33:05 ID:bSovONJg
>>945
バイクの話だろ?頭悪杉 例えが極端過ぎてバカ丸出し
お前がいう様な生き方は モデルやタレントだけで十分だよ

948 :774RR:2005/07/26(火) 05:43:18 ID:EtQcPImB
934です。 
具体的には5番上げて5ミリ上げで落ち着いてます。
が、少々堅いので通常なら5番上げだけでも大丈夫かと。
体重とか好みもあるから探っていかないとね〜
サスセッティングは有る程度はこんなモノ〜と割り切らないと
終わりませんよ。 前後のバランスだとか関係してくるし。

937さんへ。
フォーク自体のセッティングが違うのでANDFキャンセルで
どの程度問題が出るかは不明です。
ANDF付きモデルは標準設定でオイル堅いし。
ただ、外して問題が出たという話はあまり聞きません。

949 :774RR:2005/07/26(火) 07:07:09 ID:ClNdvjXy
レントンって刀同盟の人? 

950 :774RR:2005/07/26(火) 14:49:08 ID:vIJuBDhq
会・団以外に同盟ってのもあるんだ・・w

951 :774RR:2005/07/26(火) 16:17:31 ID:bgF2SnfB
>>950
具具ったら「青カタナ同盟」ってのが出ました。
参加条件は「青色」系の塗装を施した「刀」であること。だそうで(-_-;
ま、どーでもいいけど


952 :刀歴18年:2005/07/26(火) 17:44:46 ID:UbXRSteg
免許取った14年前は他の大型の後ついていっても安心出来たけど
最近はバックマーカーとかシケイン程度の香具師が多い。
教習所で大型二輪とった香具師が試験場で受験したら絶対受からないと思う。
一つだけ確実に違うのは
試験場では下手な香具師は絶対取れないが
教習所では下手でも金と暇があれば必ず取れる。
教習がスキルアップの為の教習ならいいんだけど
カリキュラムをこなす為の教習でしかないからね。
先月やっと走行2万キロ突破の俺がいうのもなんだけど…。

953 :774RR:2005/07/26(火) 18:36:20 ID:UdxLCSXu
カタナ海苔のおやじの戯言
「今の若い奴は幸せだよなぁ〜、お金出せばカタナ乗れるから。
俺らの頃は・・・・・以下略・・・・・・。」

↑お前もか

954 :774RR:2005/07/26(火) 18:39:48 ID:hs2ox/ye
自分で上手いと言ってる香具師ほど・・・

955 :774RR:2005/07/26(火) 18:40:55 ID:nZttl+xu
生まれてくる時代を間違えちゃったねw
今やクラッチ付きが乗れないAT限定免許だらけのこの時代に何を言っているのやら
車庫入れ出来ないおばさんだってオートマのベンツでブイブイいわせてるぞ

956 :774RR:2005/07/26(火) 19:18:56 ID:b92WRvA2
刀歴18年で大型が14年?その差の4年間は何に乗っていたんだ?
無免許か?それとも400Eか?w
試験場通って大型2輪取った香具師はエライと勘違いしているアフォ、まだいるんだな。

>> 教習所で大型二輪とった香具師が試験場で受験したら絶対受からないと思う
試験場で受かった香具師も、2〜3年後に再度受けたらほとんど受からないと思うが?

957 :774RR:2005/07/26(火) 19:36:55 ID:sVzcDQlX
大学全入時代の今日、団塊ジュニアが
「俺らの頃は競争倍率何パーセントだったもんだが、今ならアホでも合格するわな」
って言うのと同じだね。

958 :774RR:2005/07/26(火) 20:13:03 ID:S3TCEgtn
>>957
受験は相対的な能力で合否が決まるだろ。
ただ今の受験生が楽かというと、上位校はまだまだそうとは言えん。

959 :774RR:2005/07/26(火) 20:20:02 ID:CwsjjpxI
下手でも何でもいいじゃん
(免許なんてものは一応公道走ってもいいですよ)程度の許可書なんだから
みんな同じレベルだよ。そんなには変わらないよ
問題なのはとってからなんだから

みんな楽しく乗ろうよ
限定解除しててもヘボはヘボ
大型教習でとっても、うまいやつはうまいし、
関係ないよ

960 :774RR:2005/07/26(火) 22:17:43 ID:tO13UYwg
つーか、次スレは?

961 :774RR:2005/07/26(火) 22:48:00 ID:hs2ox/ye
>>960
いらんw

962 :774RR:2005/07/26(火) 23:00:51 ID:sbVKQe2v
>>959
最後に大人な意見があって、ちょっと安心したよ。

963 :774RR:2005/07/26(火) 23:04:29 ID:0oDjkLDC
>>948
おお、レスが付くとは思わなかった。
オレのはアニバなんで、倒立用の低粘度オイルが標準なのヨ。
ま、アニバだけオーリンズのフォークスプリングが出てるんで、
コレを試してみる事にしたよ。ありがとね。

964 :774RR:2005/07/26(火) 23:59:21 ID:l9recKm2
>953-957
教習所卒カタナ海苔 必死だなプッ


965 :774RR:2005/07/27(水) 00:09:36 ID:I5T0t7g7
せんせー 試験場で免許を取ったプライド高きおっさんが
口ばっかりで勝負してくれません。

966 :774RR:2005/07/27(水) 00:20:37 ID:dfUgh4L1
一部の中年ライダーは侮れんぞぉ〜
なにせバリマ系の出身が多いからな(w
今どきの若年ライダーはビクスクばっかで朝練なんてやらんだろ?

967 :774RR:2005/07/27(水) 00:43:55 ID:I5T0t7g7
せんせー だったら語らないで相手してください。

968 :774RR:2005/07/27(水) 00:50:23 ID:5Myb0ii1
当時、金なくてファイナルエディション買えなかった。
オクにも出ないし、今、相場いくら?

969 :1127R:2005/07/27(水) 01:13:14 ID:kkvi2mpI
>>965何なら相手しようか。
こっちは中部だけどそっちはどこ・・・。


970 :774RR:2005/07/27(水) 01:25:04 ID:nn2dw3x2
>>969

俺も中部だけどいれてくれ、やるならターンパイクか?
ここ4年ほど行ってないが、大丈夫だと思う・・・。

971 :1127R:2005/07/27(水) 01:28:34 ID:kkvi2mpI
>>970

972 :1127R:2005/07/27(水) 01:29:10 ID:kkvi2mpI
>>970ビーナスラインなんかどうだい?。

973 :1127R:2005/07/27(水) 01:52:44 ID:kkvi2mpI
>>967いつがいいよ、んー?。
おれはSZだぜ。
23年落ちのボロだぜ。
SZじゃあ相手になんないのかよ。

974 :774RR:2005/07/27(水) 02:30:55 ID:4qf/ZNja
所詮口だけのネット 
実際に会って勝負する根性ある香具師なんて一人もいないくせに
>>964 なんざその典型例 テメエなんて250刀にも勝てねえよw

975 :774RR:2005/07/27(水) 06:12:40 ID:M6gIk5y/
惜しいな〜。去年まで刀乗ってたんだけど、買い換えちゃったからな〜。
競争おもしろそうなんだけど・・・残念!

R1でよければ相手しましょか?

976 :774RR:2005/07/27(水) 07:24:55 ID:DjtZupLp
なんで刀下りた奴がこのスレ見てるの?

977 :774RR:2005/07/27(水) 07:38:27 ID:UiymEUki
>>976
懐かしいんでしょうね
おれだって、GF250のスレがあったら行きたいものGS250FWのスレも・・・|ω・`) 
DT-50のスレには時々行ってるし

978 :774RR:2005/07/27(水) 08:04:47 ID:2XH6xKTB
>GS250FWのスレも・・・|ω・`) 


おお 同士よ

979 :774RR:2005/07/27(水) 08:53:07 ID:5Myb0ii1
たからー、んー、もーみんな死んじゃえ〜。

980 :774RR:2005/07/27(水) 09:14:42 ID:QClIL1T/
>>944
カタナのカウルだけGSX-Rに付けて乗ればいいと思うよ
ぶっちゃけバイクの車種が判る時点で一般人から見ればバイクオタ確定
オタが何言ってもへーすごいねーで話は全部終わるから楽だよ

981 :1127R:2005/07/27(水) 09:29:02 ID:pwSGIkWu
口ばっかりはお前のようだな。
ネットの匿名性生かしてできもしねぇこと大口叩くんじゃねぇよ。
>>974
おれは出撃するぜ。
>>975
だからなんだ?。
オートバイ乗り換えるとノービスライダーがロッシにでもなるのか???。
うるせーんだよ。

982 :774RR:2005/07/27(水) 10:21:04 ID:mGLfTGAJ
語りの中部 プッ

983 :774RR:2005/07/27(水) 11:13:38 ID:yAvCVRXv
>>982 こいつも毎度ウザ杉 氏ね

984 :774RR:2005/07/27(水) 12:18:53 ID:OLInhke3
ヘ(´Д`)ヘ 2ちゃんらしいなぁ。
どうせなら本気で対決してレポしろよ。
なんなら有休使ってでも見届けてやるぜ。
俺の刀はツーオンリーだから煽り厳禁で頼むわ。
誰もが速く走りたいと思ってる、なんて思わない事だな。

985 :975 :2005/07/27(水) 12:23:00 ID:M6gIk5y/
>>981
俺はR1に乗り換えたが、それでも刀は速いバイクだと思ってる。
一年経った今でも刀で峠をかっ飛んでる夢を見る。
だから今でもこのスレに来ちゃうし競争おもしろそうだと思ったんだよ。
ビーナスラインだったら、美術館から一気に下るセクションだと
R1にアドバンテージなんて無いよ。
本気で競争する気なら、マジで行きます。

986 :774RR:2005/07/27(水) 12:23:51 ID:RqmJfVj4
峠かよ〜www
オメーらいい歳して若いな!
あぶないからコース借りてやらない?

987 :774RR:2005/07/27(水) 12:47:35 ID:OD4MYeOd
刀スレで走行会か?
それはそれでおもしろそう
簡単にタイム計れるしな

988 :774RR:2005/07/27(水) 12:53:46 ID:dfUgh4L1
一部のオッサンはマジで早いよ。
地元のミニサーキットのコースレコードは、40前後のオッサン達が出してる(w
しかもモタードの2クラスでだ。(他のクラスは知らん)
オレはへタレのオッサンだが、若ぇの、気合入れて頑張れよ!

989 :1127R:2005/07/27(水) 17:53:04 ID:unxMlpS1
>>985
あんた男だね、気持ち悪いレスつけてるお宅連中なんかとは違うと思うよ。
その気持ち確かに受け止めたぜ。

下りなら確かにハンデあまり無いよな・・・。

盆明けの平日ならいいぜ。
コースは美術館から扉までの区間、登り一本下り一本でいいか・・・。
>>965
>>967
走るときはお前も来いよ。
それと人をコケにしたようなことを書いたやつもだ。

990 :774RR:2005/07/27(水) 18:08:53 ID:I5T0t7g7
盆明けの平日でしかも信州の峠かよw お前は一人で走ってろ。
はっきり白黒つけるのと合法でやりたいからサーキットで走るべ。

991 :1127R:2005/07/27(水) 18:14:48 ID:unxMlpS1
>>990
じゃあコース借りてくれ。
早朝ならいいとおもったんだが。

992 :774RR:2005/07/27(水) 19:05:51 ID:he+2h7+z
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22506287

993 :774RR:2005/07/27(水) 19:07:36 ID:C5qT8ghI
>>984
そういうお前こそ2チャンの代表みたいなカキコだなw
ツーオンリーだって ヘタレの言い訳にしてもヘタ杉  
おとなしく道路の隅っこ ビクスクに抜かれながら走ってなさいw

>>989
2チャンのへたれどもが実際に走りに来る訳無し それが匿名性の高い掲示板の利点
散々煽りあっておいて最後の言い訳は 公道で暴走行為はいけません ってかw
気持ち悪いレスつけてるお宅連中って、まさにお前じゃんw

994 :774RR:2005/07/27(水) 19:11:09 ID:I5T0t7g7
公道で暴走行為はいけません。2ちゃんの燃料になるから。
誰かサーキット貸しきってくれよ。それか山梨でも行くか?

995 :774RR:2005/07/27(水) 19:11:39 ID:RqmJfVj4
・中部からアクセス可能
・ライセンス不要
・マシン差が出にくいショートコース
・スポ走枠で勝負!

関東人なんで山梨くらいしか思いつかない・・山梨じゃ遠いよね?>中部
どこかいいとこある?

996 :774RR:2005/07/27(水) 19:11:59 ID:tmTeezY0
絵に描いたような教科書的煽りの応酬だなw
まだこんなレスが見れる板があったとは眼福眼福

997 :774RR:2005/07/27(水) 19:20:28 ID:RqmJfVj4
>>994
すまんかぶった
山梨いいぜ!かかってこいやー!!

998 :774RR:2005/07/27(水) 20:05:29 ID:PEVx/O6h
人は城、人は石垣age

999 :774RR:2005/07/27(水) 20:08:41 ID:PEVx/O6h
999

1000 :774RR:2005/07/27(水) 20:09:29 ID:PEVx/O6h
Centrino

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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