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NSR250R  その27

1 :風呂アーム:2005/06/21(火) 01:10:43 ID:jUv/fgqV
前スレ
NSR250R Q&Aスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/


952 :774RR:2005/08/04(木) 17:28:17 ID:CbUge3R3
昔、峠からの帰り道の下りで2stレプ軍団でエンジン切って競争したことあるけど、乾式が全然速かったよ。
MC21とMC28とガンマの乾式・湿式が揃ってた。
あまりにも違いすぎたから湿式の奴はハンデとしてアイドリングOKになった。
懐かしい10年前の思い出だ。

953 :774RR:2005/08/04(木) 17:35:31 ID:PjwetP+I
ギヤ入れて、クラッチ切っての競争?
ってこと?

954 :774RR:2005/08/04(木) 17:47:00 ID:PjwetP+I
やっぱニュートラルでですよね?

955 :774RR:2005/08/04(木) 18:41:45 ID:YpJiCtAK
>>952
漏れMC28 SPなんだけど・・・
うほwwww何て無意味な性能wwww

そんなので勝っても微妙な心境w

956 :774RR:2005/08/04(木) 18:46:26 ID:cJhz5Pm4
乾式はクラッチの切れとつながりがダイレクト
(特にフィーリングの部分)
湿式はその辺がいい意味であいまい。

で、レーススタートした事あれば分かるが、結構ハンクラ使うでしょ。
F上がり過ぎないように。・・・で、乾式で長く半くらつかうと
くっついちゃうんだよ。で、クラッチが切れないような感じになるときがある。

で、結局
フリクション・・・分かるほどというか、殆ど変わらない
フィーリング・・・湿式は大まかで、でもシフトアップ(全然使わないけど)・ダウンに問題は全くなく
         かつ、クラッチの操作に支障が出ることがない。
          乾式だと、くっついたりダイレクトすぎてクラッチ操作に問題が出る(ことがある)
ってことで、湿式クラッチがお薦め。

ただし、盆栽にはあのシャリシャリ音はたまらないだろうなぁ〜。


>>952
ゲプラッチョ  笑わせるぜ!  そんなに違うわけねーだろwwwwwww バカかアフォかと・・・。



957 :774RR:2005/08/04(木) 18:53:17 ID:jbi4/tX4
>>952
乾式の乗り手がデブだった。って落ちダロ。

958 ::2005/08/04(木) 18:54:22 ID:W+hb6gY2
まあ、なんだ。

959 :774RR:2005/08/04(木) 19:03:47 ID:cJhz5Pm4
あっ!  >>957さんよ、その手があったか・・・・

じゃ、筑波犬に喰われに逝ってくるわ・・・・ o.. rz

960 :774RR:2005/08/04(木) 19:14:19 ID:lijkadm5
そろそろセンターシール修理業者の話しないか?

961 :774RR:2005/08/04(木) 19:34:35 ID:309Zjct1
それは絶対するべき。
誰かいい業者探して人柱きぼんぬ。


962 :774RR:2005/08/04(木) 19:36:04 ID:IDDgAK7w
MC28にMC18のクラッチ板流用してもよかとですか?
クラッチ板の枚数が若干違うようだが。

963 :774RR:2005/08/04(木) 20:15:53 ID:norphZ/Y
>>960
修理と言うよりは作ってくれる業者でないの?
1ロットは何個で幾らかが問題だろうね。
光洋は融通がきかないし・・

取り合えずサンプル持っているし、作ってくれそうな業者もチェック済みだけど
ベアリング屋って大抵5時終いだし日曜やってないんで逝く機会がないん

外国でNSRのセンターベアリング売ってるサイトがあるというのは聞いたことある。


964 :774RR:2005/08/04(木) 20:21:14 ID:13FRbkES
センターシールが単品で手に入らないから無理だってさ
あの井上ボーリングが無理だと言うんだから
どこの業者でも無理だろうね。。。

965 :774RR:2005/08/04(木) 20:25:10 ID:13FRbkES
>NSR250のクランクはメーカーでは非分解の設定ですが、パーツさえ揃えば分解組立は可能です。
>ただ、まさにお申し出のセンターシールの入手が困難です。メーカーからは出ませんので。
>私どもで調べた限りでは下記のオーストラリアのHPから入手ができそうですが、実績がありません。
>お客様の方でお取り寄せしていただければ分解組立作業は致します。
>費用は21,000円になります。
>よろしく御検討ください。

>http://www.nsr250.net/forums/viewtopic.php?t=201

966 :774RR:2005/08/04(木) 20:47:58 ID:lijkadm5
↑で何とかなるのかな??
何が書いてあるかさっぱりわからん・・・。
自分のはまだ平気だけどこれから考えて行かなきゃダメな問題だな。



967 :774RR:2005/08/04(木) 20:52:41 ID:Q8JIKyS+
適当訳

私はNSR250のクランクシャフトに装着できる本物の(純正の?)Koyoベアリングを少量手に入れることができます。
皆さんご存知のとおりこれらは大変入手困難で、
入手可能な間に合わせパーツを使用することで、
楽しみよりも多くの悲劇を生み出してきました。
私が持っている全てのベアリングが本物の(純正の?)日本のKoyo製で、
そのうえセンターメイン(?)には
特別なセンターシールを埋め込んでいます。

968 :774RR:2005/08/04(木) 21:06:51 ID:3lKYnwLd
MC16とMC18のガソリンタンクは同じ型なのでしょうか?
MC16にMC18のタンクが問題なく付けられるのでしょうか?

969 :774RR:2005/08/04(木) 21:30:52 ID:OrZiZERf
>>968
無理
タンク手前のフレームに引っ掛ける部分の長さが違う

970 :774RR:2005/08/04(木) 21:31:25 ID:13FRbkES
>963
そのベアリングに型番刻印されてない?
http://www.koyo-seiko.co.jp/
ここで調べて

971 :774RR:2005/08/04(木) 21:34:50 ID:Q8JIKyS+
>>967修正

私はNSR250のクランクシャフトに装着できる
純正の光洋製ベアリングを少量手に入れることができます。

皆さんご存知のとおりこれらは大変入手困難で、
入手可能な間に合わせパーツを使用することで、
楽しみよりも多くの悲劇を生み出してきました。

私が持っている全てのベアリングが(NSR純正の)日本の光洋製で、
そのうえセンターメイン(?)には
特別なセンターシールを埋め込んでいます。

センターメインってなんだろ?

972 :774RR:2005/08/04(木) 21:55:30 ID:3lKYnwLd
>969様
ありがとうございます。
無理ですか〜
MC16とMC18はフューエルコックも違うんでしょうか?

973 :774RR:2005/08/04(木) 22:05:53 ID:Gippy3Ll
>972
別にムリじゃねーよ。
シートのボルトで止まるから問題ない。
こけたら吹っ飛ぶw
21に18のタンクつけてるけど

974 :969:2005/08/04(木) 22:30:23 ID:OrZiZERf
>>973
マジで?シートのボルトだけだと横方向に結構ガタガタしない?
漏れ実際にMC16にMC18のタンク付けてるんだがステー延長しないとガタがひどいよ

975 :774RR:2005/08/04(木) 22:30:22 ID:Qx9zrcBJ
なんかさぁ、10年位前を思い出しちゃったよ。
学生で金は無かったけど、バイト代が入ったら真っ先にガソリン満タンにして走り回ってた・・・。

今は自由になる金は有るが時間が無い・・・。
その分、今NSRに乗れる時(サーキット)は気合を入れて走ってます。
密度が濃くなったって感じかな。

976 :774RR:2005/08/04(木) 23:13:32 ID:W+hb6gY2
>>975
同じだ。ちなみにどこのサーキット?
わたしゃメインは筑波です。タイムは聞かんでくだされ。

977 :774RR:2005/08/04(木) 23:19:18 ID:Qx9zrcBJ
>>976

筑波から90分程離れた国際コースです。
同じくタイムは聞かんでくだされ。

978 :774RR:2005/08/04(木) 23:33:18 ID:CbUge3R3
せっかくの匿名掲示板なんだからタイムも言っとけ。

979 :774RR:2005/08/05(金) 00:03:38 ID:UxPSSRFE
漏れはセンターシール抜けたことあるけど、近所の個人店で安く直して
もらったお。シリコンゴムかなんかで補修したらしい、それから一年
ぐらいたつけど今のトコ浣腸。

980 :774RR:2005/08/05(金) 00:09:37 ID:iPLN1Fw/
88はかなりシール丈夫で嬉しい。
89では混合油入れるのと同じ速度でドバドバ漏れたw  そりゃもう豪快に。

γやTZRでもセンターシールの問題はあるから仕方ないのかもね・・

981 :774RR:2005/08/05(金) 01:36:44 ID:fhG6v/qz
バイク「売ります」「買います」スレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119012544/

かっとく? 2005/08/05(金) 01:11:17 ID:fhG6v/qz
【車種】   MC18 NSR250R
【地域】   琵琶湖
【年式】   1988年  いわゆるハチハチ
【色】     青白
【走行距離】16000キロ   購入時7500キロ
【程度】    実働
【車検、保険】 車検不要 自賠責のみ 
【希望価格】 10万
【付属品等】 NHKステアリングダンパー   11年7月に装着
        GPR70sp            17年5月に装着
     
【備考】    7年所有  この7年転倒なし 前オーナー両サイド倒暦あり 素人補修跡あり
         カウル割れ傷有り タンク傷サビ無し 欠品なし Rサス抜け気味 Fサス2年前O/H
         


982 :774RR:2005/08/05(金) 09:37:40 ID:ah5mc5pd
とうとうおいらの21のカウルも欠品になっちまったよ。


983 :774RR:2005/08/05(金) 12:49:07 ID:tPFP44UG
>>979
なんか豪快というかなんて言うか     まじ?

984 :774RR:2005/08/05(金) 13:06:26 ID:fTWKA2Px
ベアリング外周部のゴムのOリングでしょ?


985 :774RR:2005/08/05(金) 13:33:39 ID:17zFO/bb
>>983

なわけねーだろ。
藻前センターシル抜けたら、人柱としてやってみw

986 :774RR:2005/08/05(金) 16:28:34 ID:mksRSHmk
結局センターシール交換は無理ってことで終了?

『 楽しみよりも多くの悲劇を生み出してきました』
これでみんなビビたのかな

987 :774RR:2005/08/05(金) 17:29:01 ID:NknfWGQx
>>956-959
湿式と乾式の違い、一目瞭然だからやってみろって。
フリクションロスの違いが如実にあらわれるからさ。
想像だけで語るなよ。

ただし、それがエンジンを掛けた実際の走行に及ぼす影響は殆どないだろうけどな。


988 :774RR:2005/08/05(金) 18:54:04 ID:29Tv2fDg
バイクに興味の無い人には壊れてると思われる。

989 :774RR:2005/08/05(金) 19:48:08 ID:lGM9AEY2
>>986
以前ヤフオクでクランクベアリングセットが出てたの知らない?
どっかからは出何処が有る訳だし、内燃機屋では2マソ位で出来るわけでしょ?

990 :774RR:2005/08/05(金) 19:50:35 ID:Lv8hTKlR
出るとしたら
下請け部品メーカー勤務の社員が
コソーリ持ち出しww

自動車部品ってそんな門よp

991 :774RR:2005/08/05(金) 22:25:38 ID:vrK+aUCS
センターシールの話題になるといつも立ち消えになる。

ここはもっと話合って神が出てる来るの待たないか?

改造うんぬんより大事な問題だよ。

992 :774RR:2005/08/05(金) 22:48:01 ID:I6iofF7/
そうだよなセンターシール

JHAあたりで発売されたら絶対買う!

そりゃそうと両サイドのオイルシールは在庫あるか?〜89???

993 :774RR:2005/08/05(金) 23:08:00 ID:fhG6v/qz
視野が狭いなオメーラ
たかがセンターシールごときで血迷うな、10数年前から結論でとるわ!

994 :774RR:2005/08/05(金) 23:34:57 ID:Ir0fRKDV
N

995 :774RR:2005/08/05(金) 23:37:09 ID:Ir0fRKDV
S

996 :774RR:2005/08/05(金) 23:37:58 ID:uXiqBqwT
X

997 :774RR:2005/08/05(金) 23:39:22 ID:Ir0fRKDV
3200

998 :774RR:2005/08/05(金) 23:40:27 ID:Ir0fRKDV
type

999 :774RR:2005/08/05(金) 23:40:31 ID:/5hnSpVd
1000ゲトしたらNSR500Vを買う!

1000 :774RR:2005/08/05(金) 23:40:41 ID:MIEn2B2i
NSR250R 最高


1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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