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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.252■

1 :774RR:2005/07/14(木) 22:33:46 ID:vqMI3Toh
 ☆ 質 問 者 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。

●不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
 車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
 具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。

●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。

●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

 ☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
 一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。

☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/



952 :774RR:2005/07/19(火) 00:14:40 ID:4ZNgb+XZ
>>945
俺は知らなかったけど、検索して探してあげようとはしたんだけどね。
知ってたら教えてもらって当然なんて思ってないよね?

953 :774RR:2005/07/19(火) 00:15:31 ID:EVOsNSny
なぜにそうなる・・・最初の文章はこれですよ
「どなたかフロントライトの電球取替えの方法を教えて下さい。
今ネジだけ緩めましたが、どうやって取り出せばいいかわかりません。
お願いします 。」
そしたらわけわからんメールの嵐です・・・
腹立つでしょ普通。

954 :774RR:2005/07/19(火) 00:15:37 ID:4ZNgb+XZ
105 名前:774RR[] 投稿日:2005/07/18(月) 23:49:58 ID:uaex0ha3
>>102
本読めばわかるけど、そういうことじゃないんだわ。
今どなたか知ってるかなと思って聞いただけ。
よく文章を読んでみてね 



こりゃ酷いw

955 :774RR:2005/07/19(火) 00:16:26 ID:8yVdBJAe
>>953

ヒント
  
連続カキコ

956 :774RR:2005/07/19(火) 00:17:07 ID:EVOsNSny
>>952
当然なんて思っとらんよ。

957 :774RR:2005/07/19(火) 00:17:20 ID:DO2SFtHX
リアのブレーキシューを交換してもらってから加速が悪くなった。なんか重い感じ。
原因としてあげられるものって何ですか?


958 :774RR:2005/07/19(火) 00:17:36 ID:XjKow6Bz
>>953

ヒント

テンプレ無視

959 :774RR:2005/07/19(火) 00:18:57 ID:NKIIztxm
>>953
解ったからもう寝ろ
オマイに2chは向いてないんだよ
あとメールじゃなくてレスな

いい加減脱線してきたからもう俺はレスしない

960 :774RR:2005/07/19(火) 00:19:09 ID:LK3wjB4b
おまえら、いい加減に体技:スルーを覚えろ

こうやるんだ
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ('A`)    体技:スルー!
     ノヽノヽ
       くく

961 :774RR:2005/07/19(火) 00:19:45 ID:XjKow6Bz
>>957
それだけしか書いてなけりゃ、調整ミスでリヤブレーキが引きずってる
以外考えつくわけがないと思うが……。

962 :774RR:2005/07/19(火) 00:20:31 ID:LK3wjB4b

│ ≡  ('('('('A` )
│≡ 〜( ( ( ( 〜)
│ ≡  ノノノノ ノ  サッ


963 :774RR:2005/07/19(火) 00:21:39 ID:NKIIztxm
>>957
リヤブレーキを引きずってる(ブレーキがかかりっぱなし)

作業後におかしくなった時はほぼ100パーセント作業ミスです

964 :BT:2005/07/19(火) 00:21:51 ID:vzHtX1q/
>>957
ブレーキ調整ミスによる引きずり
ブレーキ組付けミス
チェーンの張りすぎ 
アクスル関係の組付ミス

まずは原因を探ってみよう。

965 :774RR:2005/07/19(火) 00:22:09 ID:8yVdBJAe
>>957

調整不良でブレーキシューが干渉して微妙にブレーキが効いてる状態なのでは?

966 :774RR:2005/07/19(火) 00:26:33 ID:vr53nyRI
DSC400海苔です。
信号待ち中にNに入れると、ときどき一速・二速共に入らなくなって
N状態のまま仕方なしに路肩に寄せなきゃいけないときがあります。
原因と対処法を教えてください。

967 :774RR:2005/07/19(火) 00:27:57 ID:OB+O8HGn
>>966
アクセルをちょっと吹かしてギア入れたら
入んない?

968 :774RR:2005/07/19(火) 00:28:31 ID:v6EApuna
>>966
停止中に半クラでシフトすると幸せになれます。

969 :774RR:2005/07/19(火) 00:28:35 ID:IQh1BAAq
>>966
>>967でだめなら
何らかの原因でクラッチが切れてない、極端なオイルの粘度低下、など

970 :774RR:2005/07/19(火) 00:30:07 ID:daRCuVv+
>>966
クラッチワイヤーの遊びがありすぎて、クラッチがきちんと切れていないのかもしれない。

971 :774RR:2005/07/19(火) 00:44:43 ID:qDPkWksq
コンタクトしてバイク乗るのってやばいですか?

972 :774RR:2005/07/19(火) 00:49:34 ID:vr53nyRI
>>967-969
参考にしてやってみます。ありがとうございました。

973 :774RR:2005/07/19(火) 00:50:17 ID:vr53nyRI
>>970
ありがとうございました。

974 :774RR:2005/07/19(火) 00:59:44 ID:DImISw0e
フロントブレーキが鳴きます。
新車で走行200キロ強。
考えられる原因と対応策を教えて下さい。

975 :774RR:2005/07/19(火) 01:00:16 ID:GPBAdklF
プラグ交換しないとどんな不具合が起きますか

976 :774RR:2005/07/19(火) 01:02:14 ID:v6EApuna
>>971
フルフェじゃないとコンタクトが乾燥してはがれ飛ぶよw

>>974
新車ならアタリが出てないとか。
パッド背面にグリス塗るのが一番手っ取り早い。

977 :774RR:2005/07/19(火) 01:06:59 ID:daRCuVv+
>>975
じわじわと・・・

加速が鈍くなる・燃費が悪くなる・パワー低下。

唐突に悪化しないので気づきにくいが、摩耗限界を超えたプラグから新品に
交換すると劇的に変わってびっくりすることもある。

978 :774RR:2005/07/19(火) 01:15:02 ID:794gsTjw
原付って高一でとれますか?(15才)

979 :774RR:2005/07/19(火) 01:18:03 ID:pkaaqzNg
>>976
パッド背面には、専用のグリスを だね
その書き方では普通のグリスを塗りかねないんで

980 :774RR:2005/07/19(火) 01:19:31 ID:gM2GlzdU
>>978
原付免許は16歳以上。
16歳以上になっても学校によっては校則で許可されない

981 :774RR:2005/07/19(火) 01:26:02 ID:DImISw0e
>>976
>>979
ご回答ありがとうございます。
パッド背面に専用グリスを塗ることにします。
適切なアドバイス助かりました!

982 :760:2005/07/19(火) 01:29:13 ID:+6Unhz33
これからは飛ばさないようにしてみます!
それから夏休みに
1ヶ月ほどバイクに乗れないんですが
どうすればいいですか?
バッテリーとかはずしたほうが良いんでしょうか?

983 :774RR:2005/07/19(火) 01:39:09 ID:pJ5bN97d
マジェスティ125海苔です。
カーボンマフラーと若干の外装(ハンドル、スポイラー)替えて
走行1マソちょい超えですが
最近前輪付近からシャリシャリと異音が気になり今ではフカシ音とタメを張るほどうるさいです。
何が原因なのですか?
マジレスお願いします。

984 :774RR:2005/07/19(火) 01:44:09 ID:HfySgk7C
>>982
できる事ならば、乗らなくても時々暖気してあげると全然違うんだけど、
そんな事できない状態のようだね。

985 :774RR:2005/07/19(火) 01:49:59 ID:v6EApuna
それって動いてないときでも鳴るの?
んなわけないか。
あとATってエンジン吹かせるのかな。

動いてるときだったら、ブレーキとかベアリングとか

986 :774RR:2005/07/19(火) 01:55:52 ID:daRCuVv+
>>983
まさかと思うが、フロントブレーキパッドが摩耗限界に達し、パッドプレートが
直接ディスクローターと擦ってないか?

1万kmノーチェックだとちょっとやべぇかも。

987 :774RR:2005/07/19(火) 01:56:37 ID:MhL9m0Ax
バイト先で知り合った人が、5年ぐらい乗ってないカブをくれるとというのですが、書類無しなので登録できません。
譲渡証を作ってもらえば登録できるのですか?

988 :774RR:2005/07/19(火) 02:19:53 ID:kORmNV6w
>>831
GAG


やけに流れが速いと思ったらもう夏なんだな。

989 :774RR:2005/07/19(火) 02:26:33 ID:kORmNV6w
>>977
ある日突然死ぬこともあるよ。
前日は調子よかったのに、翌日なんの音沙汰もなく死んだ。

>>979
正直、グリスなら何でも良いんだよ。
メーカーにだまされてるね。
もちろん、ブレーキグリスは垂れないとか、熱に強いとか、最適な物であることは間違いないが。

>>982
一ヶ月くらいなら、コックをオフにして、バッテリー外してれば無問題。
バッテリーは一週間に一度充電してやれば、モアベター。
ってか、放置してても問題ない期間だけどね。

>>987
本当にその先輩のか?
その先輩は信用できる?

990 :774RR:2005/07/19(火) 03:14:20 ID:b+qhdfVH
突然ですが質問です。

殆どのバイクのエンジンは、何故吸気をシート側に、排気をフロント側に持ってきてわざわざ迂回させて
後方に排気するのでしょうか?(フロント側で吸気した方が効率良さそうで、
排気管がフロントタイヤは巻き上げた小石などでキズだらけにならずに済みそうなのですが。)

何故殆どのバイクが、リアのブレーキキャリパーをアンダーマウントにしないのでしょうか?
(CB400SFも上に変更してしまったし、アンダーマウントの方が熱的に余裕がありそうなのですが。)

バイクのAT(スクーター)には何故クリープ現象が存在しないのでしょうか?(エンジンの構造的に不可能? 危険?)

先日、タイヤの空気の補充時に二人乗り時の空気圧まで空気を入れてしまいました。
殆ど一人乗りで走るのですが、減圧した方がよろしいでしょうか?
(雨天走行は、空気圧が高いほうが接地面積が減ってハイドロpレーリング現象が置き難そう。燃費が良くなる?)

免許取って間もない者ですが、宜しくお願い致します。

991 :バの字 ◆B848xSpTPM :2005/07/19(火) 03:19:08 ID:0D5WHEns
>>990
前方吸気はゴミを吸いやすい。
エキパイが傷付いてもエンジンは壊れないけどインマニにゴミを吸い込んだら
最悪ブローも考えられるから。

キャリパーに関してはシラネェ。

バイクのATは正確には車で言うところのCVTだから。
CVTは基本的にクリープ現象が無い。(一部車種ではわざわざクリープさせてるが)

空気圧は如実に挙動に関係してくる。適正値にするのが吉ではなかろうか。

992 :774RR:2005/07/19(火) 03:24:40 ID:IQh1BAAq
>>990
@
TZRで後方排気はあったし、スペースの都合上V型エンジンの後ろ側はそうなってる
スペースや色んな性能上、前傾させてるエンジンの前から吸気するのは無理がある
また、後ろにマフラーを付けると熱の問題が大きい
A
強度的にトルクロッドを付けなければならず、バネ下重量が増加するから
B
トルクコンバーターを使っていないから
C
最近のバイクなら走行音を抑えるために、元から適正値を高めに設定してある車種も多い
戻した方がいい
>(雨天走行は、空気圧が高いほうが接地面積が減ってハイドロpレーリング現象が置き難そう。燃費が良くなる?)
正しいが、高速走行時だけの話で、それ以下では設置面積が減ってグリップは悪くなる
メーカー指定にはそれなりの理由がある

993 :992:2005/07/19(火) 03:26:59 ID:IQh1BAAq
>>990
@の補足
騒音対策面からも市販車に大容量のエアクリは必需品
前から吸気すると経路が長くなって逆に効率が悪い

994 :992:2005/07/19(火) 03:29:50 ID:IQh1BAAq
たびたびすまそ
>>990
@の更なる補足
性能面でもメーカーが市販車の理想とするマフラー長さは現状でも短い
後ろから出すと更に短くなって取り回しが難しい

995 :990:2005/07/19(火) 03:46:12 ID:b+qhdfVH
>>991 >>992
迅速で丁寧な解答、有難う御座いました。

メーカー指定には確かな訳が有るのですね。

もう一つ質問なのですが、バイク等(原付も)を歩道に乗り上げて駐車するのは、
駐車違反にならないのでしょうか?(歩道も道路の一部??なのか?
特に、歩道に駐車しようというのではありませんが……)

996 :774RR:2005/07/19(火) 03:48:13 ID:IQh1BAAq
>>995
駐車違反
都内の一部では二輪でもレッカー移動される

997 :990:2005/07/19(火) 03:57:39 ID:b+qhdfVH
有難う御座います。
駅前の自転車と原付の駐車は、黙認されているだけなのですね。(田舎だからか?)

何度も申し分けないのですが、
信号待ちの時に、ギアをニュートラルに入れハンドルから手を離して、シールドを開けたり、腰をかいたりw
する事は、『安全運転義務違反』になってしまうのでしょうか?

998 :774RR:2005/07/19(火) 04:18:12 ID:zARSl5SZ
それぐらい気にすることないんじゃないの

999 :774RR:2005/07/19(火) 04:26:14 ID:xP8NJW7E
>>991
 CVTだから、じゃなくてクラッチ機構の仕組みの問題です。

 CVTにトルコンを組み合わせれば必然的にクリープが出ます(うちの四輪はそう)。
ホンダなんかは油圧湿式クラッチでわざとクリープさせてますが。


1000 :774RR:2005/07/19(火) 04:26:42 ID:zARSl5SZ


1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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