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YAMAHA YB-1 その9

1 :774RR:2005/11/06(日) 02:03:19 ID:FCDLEp51
YB-1, YB-1 FOUR, YB50に関わらずマターリと語り合いましょう。

過去スレ
YAMAHA YB-1 その2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524091/
YAMAHA YB-1 その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069516362/
YAMAHA YB-1 その4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082900539/
YAMAHA YB-1 その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092241056/
YAMAHA YB-1 その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101428201/
YAMAHA YB-1 その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113134091/

でこぼこ@YAMAHA@bike@2ちゃん
http://www.dkbk.net/
(現時点で鯖移転中)

YAMAHA車部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

2 :1001:2005/11/06(日) 02:03:41 ID:rzG1xRMj
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

3 :774RR:2005/11/06(日) 02:45:46 ID:xsTBmVpU
>>1
乙です。
前スレ>>100-108のあたりはいいのでしょうか?


4 :774RR:2005/11/06(日) 05:20:09 ID:OawdCP8V
過去ログ
★地味だけど、 YB -1ファン集まれ!★
http://makimo.to/2ch/tako_bike/986/986828016.html
YB 50ってどお?
http://makimo.to/2ch/ton_bike/987/987917745.html
YB -1でマタ-リ
http://makimo.to/2ch/ton_bike/988/988680633.html
YB -1の実力! 
http://makimo.to/2ch/ton_bike/997/997177855.html
YB -1乗りはぃるかぃ?
http://makimo.to/2ch/ton_bike/999/999416336.html
☆★ YB -1について、熱く語るスレ★☆
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1001/1001066616.html 
YAMAHA YB -1スレッド 
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1004/1004580281.html
】【】【 YB -1統一スレ】【】【 
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1006/1006062192.html
YB -1FOURってどう思います?
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1009/1009593696.html
ちかじか YB -1FOURを買おうと思ってるんですが
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1010/1010151775.html

http://makimo.to/2ch/ton_bike/1010/1010290132.html
【チビ】 YB -1【SR?】 
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1016/1016373936.html
YB -150S
http://makimo.to/2ch/ton_bike/1021/1021564463.html
YB -1SECONDSTAGE 
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1030/1030611446.html
YB -1FOUR
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1046/1046615465.html

5 :774RR:2005/11/06(日) 06:45:50 ID:f1jErvsl
>>1スレ立てお疲れ様です。

6 :774RR:2005/11/06(日) 07:45:49 ID:1Q5QypAB
>>1 GJ!!

7 :774RR:2005/11/06(日) 09:42:09 ID:UflbOOFd
>>1
スレ立てどうもです
漏れのYB50は今年の1月Eより走り始めてもうすぐ8000kmです
燃費いいから会社からの交通費支給で結構オイシイ思いしてますです(ウホッ)
周囲の人からは「チミのバイクいつもピカピカだねェ」って言われます
ただ...この調子で中免取得チャレンジしたけど2ケタ近い卒検失敗で断念(トホホ)
やっぱ、今のYBが最高っす

8 :774RR:2005/11/06(日) 13:13:07 ID:lzxeoCOp
現在の会社、バイクはリッターで50キロ計算。
前の会社、月額15000円。タイヤ代から保険まであててもお釣りがきた。


はぁ・・・。

9 :774RR:2005/11/06(日) 14:03:44 ID:9CQRGe/i
チェーンルブってのがあったのか。
さっき、グリースメイトっていうの買ってきちゃったよ・・・・・・orz

10 :774RR:2005/11/06(日) 14:27:20 ID:xsTBmVpU
俺のYBもどノーマルでいつも40km/hまで急発進してますが、
50km/l弱ですね。恐ろしいです。
起伏の激しい道路をフルスロットルで走ったら、
メーター振り切れましたwwwごめんよYB

前スレ>>996サン
そうです北海道でし。
大分YBタソの扱いに慣れてきで、
来週はバイト休みなんで長旅でもしてみようかと。。。

メーター周りの照明変更できたら、
うpしてします。

11 :774RR:2005/11/06(日) 14:58:14 ID:lzxeoCOp
>>9
色々つかってみて、どんな油脂類だかって覚えていくといいよ。
ただ、グリスメイトはチェーンにはあんま使わないかな。

12 :774RR:2005/11/06(日) 17:18:07 ID:i5WCbIY5
RKリフレッシュ使ってる。
飛び散りにくいし、雨にも強く長くオイル膜保ってくれるしまぁ、オススメかな。
チェーンは同じRKのGPシリーズのシールチェーン、耐久性あるし初回500kmで張りなおししたらほとんど伸びない。

RKリフレッシュWHITEてのがあるみたいね、こっちはフッ素含んでて白色のようだ。
チェーンの色を殺すけど、飛び散りにくさはこっちのが優秀だね。

13 :774RR:2005/11/06(日) 17:26:17 ID:QUXaMcgG
スレ立て乙。
せっかくキャブ調整したのに雨が降ってきてかぶり始めて鬱。
もうすこしエア調整楽にできるといいんだけどね>YB

14 :774RR:2005/11/06(日) 19:43:49 ID:1xWukrlr
チェーンってどれぐらいで交換しないといけないの?
ルブはこまめに注し、2000キロごとにあそびの調整はやってる。
今、1万キロなんだけど、まだ交換しなくても大丈夫?

15 :774RR:2005/11/07(月) 07:32:10 ID:bhSB+DQe
前スレ>>1000
ロッシが自力で走るのならYB-Fourでも勝てるな。

16 :774RR:2005/11/07(月) 09:57:41 ID:JuHfhCp+
ウホッ漏れのYBタソはセパハンでつ

17 :774RR:2005/11/07(月) 10:36:51 ID:F5fkU9rS
1000km走ってチェーン掃除したけど、なんかシャリシャリ音がデカいような…
前と同じかな?ヤマハのドライタイプを使ったんですけど
、拭き取り過ぎってことはないですよね?

18 :774RR:2005/11/07(月) 20:30:07 ID:nrDajq/A
スミマセン、タイヤって何km毎に交換した方がいいんでしょうか?
皆さんどのくらいで交換されてます?

19 :774RR:2005/11/07(月) 21:14:50 ID:xRJIs0ub
>>15
勝負を挑むとしか書いてないからな
当たって砕ける事で得るものもあると思う
>>17
「ないですよね」って言われても現場見てたわけじゃないし(´・ω・`)
ってかドライは拭かなくてもいいんじゃないか?
>>18
ヒント:スリップサイン

20 :774RR:2005/11/07(月) 23:36:32 ID:H43QSt27
前スレ1000です。
ロッシとYB-1 FOURで勝負とかできたら夢のようっすよね。
それだけ思う。

>>14
まだ、張れる余地があるってことですね。
しかし別に交換してもいいと思う、精神的に優しいし、その方が。
チェーン外して、固着してたりしてたらもうアウト。

>>16
バクステ?
ノーマルステップじゃ、肘と膝が干渉しないかい?

21 :774RR:2005/11/08(火) 00:10:09 ID:JuinzFPl
>>18
タイヤと保管状況でよりけりなのですが・・・
一般的にスリップサインが出るか出ないかで交換です。
他に、硬化してひび割れがでたらとか・・・。
目安として1年に一回orスリップサインでしょう。

ノーマルタイヤ(たしかD107だっけ?)だとよほどガツガツ乗らない限りは減らないしね。
減る前に硬化するかな。

ノーマルなら量販店で前後1万円あれば交換できる。
試しにしてみたら?

22 :774RR:2005/11/08(火) 01:25:44 ID:yuh7WkLF
YBで信号待ち。
対向車線にレプリカの原付。
対抗心を抱いているのか、こちらをすごい見てくる。
相手は信号待ちの間ずっとエンジン吹かしてる。
交差する道路の信号が赤になり、
対面する信号が青になろうとする。
レプリカの奴はけたたましいエンジン音と共にクラッチを繋ごうとする。
俺はいつも通り普通に繋ごうとした。
奴が下手だったのか、発進だけはYBタソが圧勝でした。
ナンカウレシカッタ…

チラシの裏ですね。マジでゴメンなさい。


最高で1日どれくらい走った事ありますか?
俺はまだ遠出した事ないですが…。

23 :774RR:2005/11/08(火) 07:15:23 ID:49HD+KEX
折れは400km しんどかった

24 :17:2005/11/08(火) 12:56:42 ID:4JggGuiM
やっぱりシャリシャリする…
ウェットタイプ使ってみようかな

25 :774RR:2005/11/08(火) 17:52:10 ID:8PWRabqB
>>22
200kmくらい。夏だからできたと思う
冬だと寒さで体ガッタガタになりそうな('A`)
>>23
後光が差してますよ

26 :774RR:2005/11/08(火) 19:36:55 ID:ff4IqHCG
>>22
100kmかな、冬でしかも雨だった。
途中コンビニに避難したけど、体ガッタガタになった。
社外マフラーなのにセッティング全く出てない爆音モンキーなんかを、
悠々と抜く時、少しだけ快感、ちっちぇー人間だこと。

>>24
チェーンのびてるか、磨耗してるかどっちかじゃないの?
下側の真ん中の一番伸びるところを外に押して、1cmかそこらが最適。
張り方判らなかったらはバイク屋ゴー、多分、タダ。

27 :774RR:2005/11/08(火) 22:14:26 ID:6eXfB2f9
>>19
>>21
スリップサイン確認しますた
やっぱ、毎日40km以上走るので...ついこの間買ったYB50と思いきや
結構すり減ってますた
ああ来年購入1周年の時に交換だなぁ
(感覚的に距離なら10000km交換?)

それにしてもよく走るよ、ホント

28 :24:2005/11/08(火) 22:41:25 ID:4JggGuiM
>>26
1000km点検したばかりなのでまだ大丈夫だと思います。
たぶん気にし過ぎの様ですね…(^ ^;)

29 :774RR:2005/11/09(水) 04:09:11 ID:E+8SQ9hI
チェーンルーブルでもしときなさい。

30 :774RR:2005/11/09(水) 08:39:03 ID:cSP+BC3g
皆さん数百キロ走ったことあるんですね。。。
そのくらい走りたいですが、
数十キロ走ると峠やら山道になってしまってYBタソでは少し辛いです。

31 :774RR:2005/11/09(水) 09:15:39 ID:DKFLDPiH
頑張って登りきれば下りは楽しいよ(・∀・)
登りでまったり紅葉楽しんで下りで走りを楽しめばよかんべ

32 :774RR:2005/11/09(水) 12:17:48 ID:cSP+BC3g
そだね。
最近大分YBにも慣れたから、
半日くらいツーリングしてきまつ。

ただ雪が心配です。
北海道でYB乗りの人居ますか?

33 :774RR:2005/11/09(水) 16:36:50 ID:Nz4vmUrs
>>32


今日初雪〜@長万部>>10

34 :33:2005/11/09(水) 16:37:59 ID:Nz4vmUrs
マカエレの表示がバグって変に投稿してもうた....orz


35 :774RR:2005/11/09(水) 16:49:50 ID:iBUBRoL6
雪とかあり得ないし
寒いし
宮城も初冠雪だし


36 :32=10:2005/11/09(水) 18:29:35 ID:cSP+BC3g
道央辺りは積もったみたいですね。
道東は寒いだけですwww

スパイク買おうか迷い中。。。

37 :33:2005/11/09(水) 22:30:04 ID:Nz4vmUrs
>>32
道東ですか....。
こちら長万部では降るには降ったが,積もるまではって感じ。

こっちでは寮生活でバイク禁止なんで,乗れるのは正月に実家帰ってからですかねぇ....


#これ以上書くとバレそうなんで。(w

38 :774RR:2005/11/09(水) 22:56:53 ID:ZgLzHK7j
>>36
凍った時は無理して乗らないほうがいいよ?
スパイク履いても前は滑るんだし。

39 :774RR:2005/11/10(木) 15:13:14 ID:4GYwJQTu
このバイク右にバンクさせると
ブレーキペダルが擦らない?

40 :774RR:2005/11/10(木) 15:35:45 ID:WEznOIzk
来週YB-1 2stが届く者ですが、
ヘルメットはハーフorジェットのどちらが良いでしょうか?
また、みなさんはどの様なヘルメットをお使いでしょうか?



41 :774RR:2005/11/10(木) 17:13:00 ID:UPUQu1YM
スルー

42 :774RR:2005/11/10(木) 18:08:27 ID:mevBsR1H
>>40 漏れはフルフェイスでつ

43 :774RR:2005/11/10(木) 19:15:03 ID:h3kmnGPR
>>39
俺はステップが先に擦るかな。

>>40
YB-1購入おめでとうです。
絶対にジェット。俺もジェット。
ハーフなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。
こけて、頭打っても守ってくれんのが問題点。
お手頃価格は、OGKかな?セールとかでSHOEIのSR-FREEDOMとか買えたらラッキーかも。
内装や剛性はOGKより良いし、ヴィンテージ感もYBとよく合うはず。

44 :774RR:2005/11/10(木) 20:34:42 ID:4GYwJQTu
なんでだろ
俺が重いから?
ちなみに72`

45 :774RR:2005/11/10(木) 21:09:58 ID:WSvU5+p6
スミマセン、これから冬になりますがハンドルのグリップにヒーター
つけてる人いますでしょうか?
なんか、YB50で純正オプションになってるそうです
使ってる人いたら教えて下さい
どんな感じなんでしょうか?
もし故障しない&効果ありそうなら付けたいなぁ、なんて...

YB50海苔オサーン38歳より

46 :774RR:2005/11/10(木) 21:53:54 ID:UPUQu1YM
>>45
YBのヤツじゃないけど使った経験から。
冷えるのはグリップに触れてる手のひら側じゃなくて風の当たる甲側なので
グリップだけ暖まっても逆に気持ち悪いかも
中モコモコの手袋みたいなハンドルカバーがないと効果半減。

47 :前スレ 988:2005/11/10(木) 22:12:47 ID:g2s2Ronc
SR-FREEDOMカッコイイですね。
マットブラック最高。
半ヘル買って1ヶ月で落として使い物にならなくなったから、
メーター用のLED照明と一緒にヘルメットも買おうかな。

普通二輪(大型かもしれん)で半ヘルがぶってる奴を大学内で見た…。


>>44
もう少し速度落としてあまり傾けずに曲がってみては?



48 :774RR:2005/11/10(木) 22:36:23 ID:h3kmnGPR
>>44
どうなんだろ、俺は54kg。前後2.50履いて、空気圧少し高め。バンク大好き。
あと、ステップかえててゴム製じゃなくDaytonaのアルミステップ、ゴム製のより少し長い。
雨の日滑るからこれにした。

49 :774RR:2005/11/10(木) 23:07:16 ID:WSvU5+p6
>>46
なるほどハンドルカバーが無敵なんですねThanx!!

50 :774RR:2005/11/11(金) 07:54:24 ID:UuKYyC+7
>>49
いや、多分>>46はハンドルカバーとの併用で初めてグリップヒーターの効力が活きると言っているんだと。
とりあえず、厚手の手袋してればヒーターあろうが、なかろうがあんまり関係ないとおもう。

51 :774RR:2005/11/11(金) 14:00:19 ID:PIdxox5c
42,43さんありがとうございます。
早速、OGKとSHOEIを調べてみます!

52 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/11(金) 19:49:14 ID:0J9yiJ4W
>>46
>>50

うをぁアセッタ... スマソ orz

53 :774RR:2005/11/11(金) 21:50:15 ID:KiJC1ODO
今日南海に60位のオサーンがハンドルグリップについて質問してたよ。
店員の兄ちゃんは「結局手の甲には風が当たるからあんま効果無い」って逝ってた
横から「オバハン防風ハンドルカバーだろっヽ(`Д´)ノ」ってつっこみたかったw

54 :774RR:2005/11/12(土) 06:40:59 ID:zl258SSu
ステップ濡れると結構滑るね
代えよかな



55 :774RR:2005/11/12(土) 11:46:00 ID:Rf9DmkRA
>>52
知ってると思いますが、こんなスレ見つけました。

【実用】ハンドルカバー【装備】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129734534/l50


56 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/13(日) 12:32:56 ID:Np/UBC9J
>>55
ありがォ 一応、検討中
前ブレーキやクラッチレバー操作に支障がないヤツを上手に選びたひ...

さて、久しぶりに今からYB50で神戸の方へツーリングに逝ってくる

57 :774RR:2005/11/13(日) 19:12:43 ID:4B1mlBFH
д゚)ノミ

ysgear 防寒/防暑パーツ
ttp://www.ysgear.co.jp/source/kisyu_item_list.asp?CLASS_CODE=11A00&KISYU_NAME=YB50/FOUR


58 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/13(日) 20:40:43 ID:Np/UBC9J
フフフ逝ってきたぜYB50で神戸へ
ちなみにysgearで上下固めて逝ってきたぜぃ神戸の中華街では注目のマトだったワサ
しかしチト暑かった...汗だく orz

豚まんの老舗を見つけたが行列が30m以上もあってマイッタ
数十分待ってやっとありついたが何か不思議な味...
確か「創業大正4年・老祥記」だって これは値打物!!!
本家本元神戸コロッケ、高かったけどウマカッタ...ここも行列

いやしかしR2・R171走りやすかった
それでも途中事故2ヶ所に出くわしたし、芦屋でネズミ捕りやってたけど
おし、次は明石だ、山電明石駅近くのうまい明石焼きと靴のヒラキ店内にある
幻の「まほろばパン」を狙うゾ
身体障害者が作っているパンらしいがうまいんだな、これが...
YBってイイネ、やっぱり

59 :774RR:2005/11/13(日) 20:49:28 ID:vGqpfy7U
右リヤウィンカの土台にある穴にナスカンを取り付けて、それ&メットホルダも利用すると
物によってはうまい具合にショルダーバッグ等を取り付けることができる。
あとは後輪に触れないように、ホムセンで買った穴あきステーでガードを作る。

これで少し幸せになれた。

60 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/13(日) 21:37:46 ID:Np/UBC9J
おりゃage

61 :774RR:2005/11/14(月) 00:16:48 ID:ndsVLZZx
納車待ちの96年式YB−1には燃料計が付いていないことを今頃知りました。
ちょっとショック。。。でもまぁいっか!

62 :774RR:2005/11/14(月) 04:41:15 ID:W07WTnP5
>61
お、お仲間発見。

大丈夫。燃料計なんて飾りです。偉い人には(ry
(もちろん、あれば便利ですけど)

まずは一回ガス欠になって、満タンでどれくらいの距離走るのか、
ガス欠に近づくとどうなるのか感覚をつかむといいと思います。
坂道で吹けが悪くなったりと、何かしら前兆があるので。

で、ガス欠になったら、どこか安全なところに停車→リザーブに切り替え。
慣れれば走りながらでも切り替えられますよ。(ちょっと危ないけど)

給油の後はONにレバーを戻すのをお忘れなく。


・・それと、何故こんな時間にレスが?とか気にしないようにw


以上を踏まえて、楽しいYB-1ライフを過ごしてくださいな。


63 :774RR:2005/11/14(月) 16:58:17 ID:uLflwtMo
>>61-62
でもあれば便利なんだけどね。。。そんな俺は00年式乗りでつ。

たしか、燃料計が付いている年式のタンクと交換すれば
付けられたってYB EASTに書いてあったような。

YB大切にしてやって下さい。

64 :774RR:2005/11/14(月) 18:36:21 ID:oBQazUVa
>>62
おいらのは燃料計付いてるけど,あてにしてません。(w

ガス欠になったら走行中にリザーブに切り替え→信号待ちで左右にユサユサして走ってます。


65 :774RR:2005/11/14(月) 19:57:47 ID:rc9a1QKL
YB-1 2000年式ブラウンを買いました。
遅いっていうけど、そこまで遅いとは思わないYO!。
いい買い物をしたと思う今日この頃。

66 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/14(月) 20:36:00 ID:ceP/eG1T
出だしは確かにちょっとオソーイって感じだが、ある程度スピードがのってくると
安定した走りをしてくれる
スピードを出した時の安定感も50ccスクータとは全然違うゾ
ステップ加重&ニーグリップもバッチリ出来るからね
それがYBのいいところの1つ

67 :774RR:2005/11/14(月) 21:19:05 ID:9RubMyHq
大きいの乗った後でもYBは安定感を感じるかな。
ただ、30までの話しだけど。

TZR50なんかは乗れないな。
軽くて、ヒョロヒョロであの力。恐いよなぁ。

68 :774RR:2005/11/14(月) 21:31:19 ID:lV1+WXCH
>>65
それはしばらくの錯覚ですよ

69 :774RR:2005/11/14(月) 21:33:15 ID:uLflwtMo
YBは40〜50が乗っていて一番快適だと思う。
まぁ法定速度の話は(ry

信号待ちのときに強引に左側(斜め後ろ)に入ってきて(車幅50cmくらい)、
信号が青に変わると強引に抜かそうとする。。。
かなり怖いです。。。
そういう車ってDQNカーなのかな?


70 :774RR:2005/11/15(火) 06:49:57 ID:mh05P/OR
タンクちっちゃいからニーグリップすると激しく内股


71 :774RR:2005/11/15(火) 09:26:24 ID:pgkQCak9
そうか?
そりゃ中型以上マルチに比べりゃ内股だが、
小排気量シングルってこんなもんだとおもうぞ。


72 :774RR:2005/11/15(火) 13:42:09 ID:/V2rq5Ww
>>65
そんなこと言ってられるのも今のうちだけです。ふふふ。
後悔が割りきりに変わるころ、あなたも立派なYB乗りになっていることでしょう。

>>69
何となくわかるが主語忘れてるぞ

割り込みね。原付はとかくナメられるんだよなってか左斜め後ろ!?
もし四輪の話をしてるんならいくら何でも右に出過ぎではと。もちっと遠慮して走りましょう

相手が二輪なら普通にすり抜けてるだけと思われ
おまいさんにすり抜けるつもりがないなら左は(二輪が通れるくらい)空けるのが吉

73 :774RR:2005/11/15(火) 16:17:07 ID:9xgaelqV
>>72
>割り込みね。原付はとかくナメられるんだよなってか左斜め後ろ!? 
意味不明な文章打ってしまいました。。。スマソ
右斜め後ろです (`・ω・´)
 《俺が信号待ちの時》
●←俺&YB
 ┏━┓
 ┃  ┃
 ┃  ┃
 ┗━┛←四輪車&DQN
 ↓↓↓
●┏━┓
  ┃  ┃
  ┃  ┃
  ┗━┛
 ↓信号青↓
  ┏━┓
●┃  ┃
  ┃  ┃←急加速して強引に前に割り込んでくる。
  ┗━┛
 ↓↓↓
// // ///:: <   _,ノ , 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  /////// //// ///
///// /::::   (y○')`ヽ) ( ´(y○')    ;;|  // ///勝/// ///
// //,|:::     ⌒ /    ヽ⌒      ;|   ///// //手 ////
/ // |:::         |~ ̄ ̄~.|        ;;;|   //// ////に// //
/// :|::        | |||! i: |||! !| |       ;;;|   //////コピペ//// //
////|::::       | |||| !! !!||| :| |      ;;;;;;|  /// ///// /スマソ///



74 :774RR:2005/11/15(火) 17:41:20 ID:/V2rq5Ww
いやさ普通追い抜かれるだろソレは。
四輪にとっちゃ特にスパッと抜けるシチュなわけだしさ
そこで四輪と張りあおうとするのはどうかと思うわw
悔しいか知らんが、どうせ加速でも巡航速度でも勝てりゃしないんだし
もっとでかいバイク買ってからすり抜けまくればいい。

何でもかんでもDQNとか言っちゃいかんよ。ウン

走行中に半端な加速でゆるゆる抜かれるほうがよっぽどイライラすると思うんだが。

75 :774RR:2005/11/15(火) 17:41:50 ID:pgkQCak9
─- 、::::;;;;;;;;;`゙゙''‐ 、    __,,,,......,,,,_/:::::::::/: !|   よくありますよ、そんなこと
  . : : : : : : `゙'ヽ、:::゙ヾ´::::::::::::::::::::::`゙゙゙'''‐'、. l|
、、 . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!                 ,、- 、
.ヽ:゙ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;、-、、゙:::     rー-:'、                /   }¬、
. \::゙、: : : :./::::::::::::::;、-''"::::::::::   ,...,:::,::., :::':、            _,,/,,  ,、.,/   }
   ヽ:ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::     _  `゙''‐''"  __,,',,,,___       /~   ヾ::::ツ,、-/
     `ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ-    _|  、-l、,},,   ̄""'''¬-, '  ''‐-、 .,ノ'゙,i';;;;ツ
   _,,,、-‐l'''"´:::::::'  ,、-'" ,.X,_,,、-v'"''゙''yr-ヽ / ゙゙'ヽ、,    ,.'      j゙,,, ´ 7
,、-''"    .l:::::::::::;、-''"  ,.-'  ゙、""ヾ'r-;;:l  冫、     ヽ、 /    __,,.ノ:::::ヽ. /
       l;、-'゙:   ,/      ゞ=‐'"~゙゙') ./. \    /  '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
     ,、‐゙ ヽ:::::..,.r'゙         ,,. ,r/ ./    ヽ.   ,'     '、ノ''"   ノ
   ,、‐'゙     ン;"::::::.       "´ '゙ ´ /      ゙、 ,'            /

76 :774RR:2005/11/15(火) 19:08:07 ID:QTtwxaHj
イヨカン卒業しますた
ウィンカー換えただけでなんだかシルエットがすっきりした

恐るべしイヨカン

77 :774RR:2005/11/15(火) 20:28:10 ID:5xoy0kZ6
左リアのイヨカンレンズが吹っ飛んでいったらすぃ
とりあえず応急処置はどうしたら良いんだー

78 :774RR:2005/11/15(火) 20:53:37 ID:mh05P/OR
黄色かオレンジのマッキーペンで色付けしたサランラップを巻くw

79 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/15(火) 21:09:32 ID:sMrvY1ec
>>73
ああこれねぇ...漏れもよくあるよ ギャッと追い越してキュワッって割り込みor左折されるの
車から見たバイクって目立たないし、距離感が正しくつかめないんだよねぇ(特に後方なんて)
だから巻き込まれ事故も多い あと交差点出会い頭の事故とかもね
でも、それでこちとらYBがイタい目に遭うのはイヤなんだけど...

まぁ追い越しかけるのはいいけど、あんましこっちがヒヤヒヤするような追い越しは
ご勘弁ってことですね
ってか漏れも車運転することあるので気をつけますだ

80 :774RR:2005/11/15(火) 21:22:16 ID:gPYa7hLr
>>74>>79
確かに。別に張り合うつもりは無いですが、
俺も車乗るけどそんな事しないからなぁ。

81 :774RR:2005/11/15(火) 22:49:31 ID:EwGM3q34
>>65
エンジン、足回りと完調なら全然遅くないよ。
容易に簡単にメーター振り切る。

>>70
足の太さによるよね、俺も内股になる。

>>73
俺、DQNじゃないつもりでいるけどそういう時はそのタイミングでさっさと抜くよw
まさかYBについていくわけにはいかんでしょ。後ろ詰まっていくし。
一番怖いのは、トロトロとギリギリで抜く車。
さっさとキックダウンしろよと思うよ。

82 :774RR:2005/11/16(水) 00:14:14 ID:CXEInsNc
19日に中古のYB-1を買いに行くんですが、納車って普通どのくらいかかりますか?

83 :774RR:2005/11/16(水) 01:38:20 ID:Pqdk6yoN
>>82
買う店によるので店員に聞くべし
以上

84 :774RR:2005/11/17(木) 10:08:14 ID:sYS6UueT
YB-1(できればFOUR)を中古で捜すときに、ここをチェックしといた方がいい所ってありますか?

85 :774RR:2005/11/17(木) 12:56:00 ID:cPDCRzpY
>>79
おいらも後方に車両いるとき,ウインカー+手信号で精一杯目立てるように頑張ってる。(w


#でも最近の若いもんは手信号解ってないんだよなぁ....


86 :774RR:2005/11/17(木) 15:25:29 ID:GrUr2miR
>>84
キーシリンダーの傷とか。
走行距離が少ない割りに傷だらけであるとか
あとは消耗品。
>>85
まだ10代ですが手信号分かりますよ。



87 :774RR:2005/11/17(木) 16:33:54 ID:DxINVgSU
>>84
タンクの中。
錆がみえるやつはやめとけ。いい事ないから。

88 :774RR:2005/11/17(木) 17:36:43 ID:WRLmV2kQ
質問ですが、パンク修理したいのですが、タイヤが自転車と違い全然とれません!
なんか特別なやり方とかあるのですか?
普通に店にまかせたがいいのかなぁ

89 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/17(木) 20:57:10 ID:1h1YasUU
>>88
タイヤは素人が扱うのは難しいゾ
空気圧の調整やホイルバランスとか、かなり手強い
よくわからないならショップと相談汁

90 :774RR:2005/11/17(木) 21:27:30 ID:NrHrxihh
>>88悪いことは言わない、店に出しておくのが吉

91 :774RR:2005/11/17(木) 23:46:47 ID:sDwTphcE
>>89-90
あんまりビビらすなよ…
空気圧なんざエアゲージがあれば簡単だし
ホイールバランスったって印を合わせるだけなんだし
>>88
素人でもちょっとの腕力とたっぷりの時間さえあればできる。
詳しい方法はどっかで調べれ。カブのサイトなんかに行けば載ってると思われ

92 :774RR:2005/11/18(金) 00:04:07 ID:d/7F2iE6
>>88
ホイールを外して、タイヤを外すのを苦労しているってことで・・・

石鹸水つけてる?付けないでそのままやると10分の作業が半日になるよ。
タイヤレバーは3本かい?んで50センチぐらいの長いの使え。

んで、チューブに傷をつけないように細心の注意をはらう。


タイヤレバーは1本だけPBとかの先がうすっぺらなのがあるとやりやすい。
これをほじくり専用にして、あとの2本は支え用。
自転車と大幅に違うのが、石鹸水つけなと無理って処かな。
ほかは、大きくなって、重くなったぐらいの違いだよ。
それと、ホイールに傷は多少つく。プロテクターもあるけど、これをつけるとやりにくい。
よっぽどのヘマをしない限りは、メッキが剥がれるほどの傷はつかない。
もしメッキが剥がれたら、エポローバルでもぬっとけ。

93 :88:2005/11/18(金) 00:24:33 ID:FPywUJ5a
すいませんみなさん。なんとか自分でやって無事に終わりました!
色々とアドバイスもらえて感謝です。また明日からYBで気合いれていきます

94 :774RR:2005/11/18(金) 13:39:37 ID:D39nPaPw
>86,87
ありがd

レッドバロン行って値段聞いてみたら新車でもそんなに変わらなかった。
頑張って働いて新車買うことに決めました。


95 :774RR:2005/11/18(金) 18:09:45 ID:NzTyy90Q
YB納車間近ということで記念かきこ
もうすぐ仲間いりです

96 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/18(金) 21:06:23 ID:AFOIfLRW
>>94
>>95
買ったらまた報告よろ、です。
ちなみに漏れは...新車取りに逝ってもロクに運転出来ず
家まで殆ど押していきました。 orz

それでも今では往復40km以上走る通勤で乗ってるけどね。

97 :774RR:2005/11/18(金) 21:08:06 ID:L/BXc8VC
>>94
新車だと、必然的に4stのほうになるよ。
燃費もそこそこいいし(リッター40はかたい)、
Fスプロケも1Tあげれば、カブより走る。
社外パーツは無いに等しいから、カスタム考えるなら他も考えるべきだけど、
マッタリ走るなら全然ノーマルでOK。

98 :774RR:2005/11/18(金) 22:12:23 ID:6oFsU/PQ
今日、96年式YB−1(紺/白)を取りに行ってきました。
初バイクなため、お店から家まで乗って帰ることが出来ず、
大学まで歩道を引きずってきました。(笑
大学内でATスクーターに乗ってる先輩と練習したのですが、
「エンジンがかからない&タイヤが動かない&メーターのランプがつかない」
  →ギアがニュートラルになっていない。
「何回キックしてもエンジンがかからない」
  →チョークを引っ張ってない。
っという感じでアホみたいなミスを連発しちゃいました。(汗
ちなみにエンストは10回ほどしましたね。。。

それと質問なんですが、エンストした際にギアがすぐにNに戻せないのは、
そういうもんなんですか?


99 :774RR:2005/11/18(金) 22:58:14 ID:ALoEKQgU
>>98
>「何回キックしてもエンジンがかからない」 
>  →チョークを引っ張ってない。 
チョーク引いたから必ず掛かるってわけじゃない。
キックの仕方が悪いって事も有り得るぞ。

確かにエンストするとギアが入らないことがあるね。
いきなり公道走らずに大学内とかの広い場所で練習してみては?
それとしっかり暖気しないと信号待ち中にエンジン止まったりするぞ。
あれはかなり焦ったww

100 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/18(金) 22:59:41 ID:AFOIfLRW
>>98
よくわからん所もあるが...

クラッチレバーを握ったままキックしてもエンジンはかからんぞ。
KeyをONの位置にしたとき、Nのランプがついていなかったらどっかのシフトに
入っているってことだ。
それなら餅付いてシフトダウンの方向にシフトペダルを踏み、Nのランプが
つくのを確認してからクラッチレバーを握らずキックだ。

で、キックでエンジンをかけるにはちとコツがある。
まづキックペダルをゆっくり踏みながら抵抗を感じるところを探り出し、そこから
一気に踏み込むっていうのが基本だ。
それでもかかりにくいなら、チョークよりもスロットルをチト開き気味にしながら
同様の動作をすればいい。
ハンパなキックはケッチン食らうから気をつけて。
チョークは...開けた方がかかりやすいなら開けた方がいい。

エンスト芋掘っても、餅付いてさっき言ったことをやればNに戻せると思うよ。

101 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/18(金) 23:04:38 ID:AFOIfLRW
追加
もしシフトペダル踏んでもギアチェンジ入りにくいってばやいは
クラッチレバーを使ってホンの一瞬半クラッチにつないで、それから
ギアチェンジするようにしたらいいぞ。

102 :774RR:2005/11/18(金) 23:49:29 ID:BsmAQcwX
シフトはいりにくいときは、半クラあてればいいんだけど、
クラッチ操作なれないうちは、前後に車体揺らしてもいいと思うよ。
周りから見るとあやしいけどねw




103 :774RR:2005/11/19(土) 00:17:44 ID:YmCYuwye
なんか4st前提に話進めてるくさい人がゲフン
>>98
2stはクラッチ切っても始動できるって聞いた事がある。
試して手ごたえがないならダメと思ってくだちい
っつか無造作にキックしても2stなら普通にかかるんじゃないかと。
ギア入ってる場合はスタンド畳んでないとかからないけど。

エンジンが止まってる場合はクラッチを切らずに前後に揺らせば
ギアが入ってシフトペダルが動くようになる。
ただエンジンが動いてるときにクラッチ切ったまま揺らしてもあんまり意味がないと思われ

104 :774RR:2005/11/19(土) 00:35:46 ID:RNSdjwUK
2stはクラッチ切ればどこにギヤが入っていてもエンジンかかるよ。
クランク:キック:クラッチ:ミッションだから。
4stは キックとクラッチが入れ替わるから、どっかにギヤが入っていると、
キック降ろして前進してしまう。


タマによってエンジンのかけ方のコツは違う。
チョーク引っ張る引っ張らないから、アクセルの開け具合とか。

105 :774RR:2005/11/19(土) 11:57:05 ID:1aNv86WG
こんにちは。漏れのYB4も4万5千kmを向かえ、最近どうやらバッテリーが弱くなってきたようです。
バッテリーってバイク屋に行けば交換してくれますか?それともYBは初心者でも自分で
簡単に交換できますか?
また、もっと簡単にバッテリーが復活するような技があったら教えてください!

106 :774RR:2005/11/19(土) 12:41:22 ID:v6dGToKz
>>105
>バッテリーってバイク屋に行けば交換してくれますか?
当然。よく分からないなら信頼できるバイク屋で交換してもらった方が吉。

>簡単に交換できますか?
>>1のYAMAHA車部品情報検索 で調べれ。


107 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/19(土) 12:44:06 ID:VBN7PnyM
>>105
バッテリー端子はタブ式(はめ込み式)だったと思うから、書類入れのボックスを
開けられる人なら交換は出来ると思う。
バッテリーの復活は...充電器があればいいけどね。
まぁしかし、2年も持てばいい方じゃないかな?

108 :774RR:2005/11/19(土) 12:44:33 ID:v6dGToKz
>>105
追記

>こんにちは。漏れのYB4も4万5千kmを向かえ、
4万5千とは凄いですね。これからもYBを大切に使ってやって下さい。

109 :YB50海苔オサーン38歳:2005/11/19(土) 12:46:43 ID:VBN7PnyM
ワハハ、漏れはまだそれの5〜6分の1...

110 :774RR:2005/11/19(土) 15:43:48 ID:y4kgGucL
糞コテうざい

111 :774RR:2005/11/19(土) 17:11:39 ID:VBN7PnyM
わるかった

112 :774RR:2005/11/19(土) 18:36:33 ID:/QhCJEIr


オサーン→(´・ω・`)ヾ(-∀-;)<まぁ そんなときもあるさ…

113 :774RR:2005/11/19(土) 18:52:21 ID:MAVjgBMO
今日6万のYB-1買いました!納車が楽しみです!

114 :774RR:2005/11/19(土) 20:29:29 ID:1aNv86WG
>>106
在庫情報では「無し」でした(泣)
YAMAHAには無くても、どこかの小売の店舗にはありますよね?それか代わりの商品とか。
工賃含めて1万5千円くらいでしょうか・・。
>>107
充電器ですか。検索してみます。
>>108
どうもです。長距離乗る事が多いので・・。もう4年目ですし。乗ってて気になるのは・・
●何度も転んでフロントのウインカーがついてるフレームは衝撃で塗装ハゲでサビてきている
●スピードメータと燃料計の間が狭くて水分が蒸発しにくいみたいでサビが点々・・
●チョークのレバー部分がスポっと抜けた(笑)。3万kmくらいのときかな。
あれって単に噛ませているだけなんですね。今は、引いてる状態なのか押してる状態なのか分からんです(笑)
●サイドミラーの付け根、カーブしている部分の点々のサビ(やはり水が残りやすい)
●あ、サイドミラー、片方、一度金属疲労で走行中に突然折れた(笑)4万kmくらいの時
●低回転のトルクが無くなって来た。
●左足のステップ、一度障害物にぶつかって後ろに曲がった。つま先がやっとシフトに届きます。
●リアのウインカー、片方は悪戯で何度も曲げられて金属疲労で根元からポキリ。ガムテープ止め。
●シートは自然に縫い目から裂けて今はボロボロ。100均のシートカバーをテープで補強してかぶせてあります。
●悪戯でバイクを倒された時に、タンクが車止めに当たったらしくて下のほうが凹んだ。
似ている色のスプレーかけてカモフラージュ。この凹み、何気に年季を思わせて気に入っている。
●最近マフラーの付け根がやっと七色に変色し始めました。

結構掃除好きで、まだまだピカピカしてます。
フロント13丁に変更してあって、幹線道路の巡航重視です。でも坂はちょいストレス。
プラグはデンソーの一番いいやつ。高回転で威力発揮という感じですかね。

115 :774RR:2005/11/19(土) 22:12:22 ID:t9nEpLlE
>●チョークのレバー部分がスポっと抜けた(笑)。3万kmくらいのときかな。
>あれって単に噛ませているだけなんですね。今は、引いてる状態なのか押してる状態なのか分からんです(笑)

おいA それはヤバいだろ。
普段はレバーが右向いているハズ。
チョーク引いたまま長時間走行すると……
それが低回転でトルク落ちた原因かもな。

116 :774RR:2005/11/19(土) 23:03:05 ID:YmCYuwye
>>114
>在庫情報では「無し」でした(泣)
消耗品は他メーカーのモノが多いんで、ヤマハの在庫がなくてもバイク屋に頼めば手に入ることが多い。安心しる
あと、寿命が近いなら充電しても気休め程度。
いずれダメになるから思い切って交換したほうがいい。

この際シートとかチョークレバーとかも直したらどうよ。

117 :774RR:2005/11/19(土) 23:42:51 ID:URPFMMY1
>>114
YUASAのYT4B-BSが使える。
俺は、送料込みで一番安かった、ここで買った。
http://item.rakuten.co.jp/nf/10001417/


118 :774RR:2005/11/20(日) 02:38:29 ID:SVfCYvnt
>>115
あ、説明不足かも。「レバー側のワイヤの根元がスポっ」が正解です。
・・って変わんねーか(笑)。調べてみます。
>>116
極貧フリーターにて資金が・・(泣)。いっぺんに修理はきついっす。
でも充電気休め情報サンクスです。素直に買い換えます。
>>117
お、具体的情報多謝!なるほど・・4000円代とは。

119 :774RR:2005/11/20(日) 11:09:35 ID:wIoZvteP
タンクを交換したって人いませんか?

120 :774RR:2005/11/20(日) 22:49:13 ID:ettcoS91
あのタンクがいいんジャマイカ

121 :774RR:2005/11/20(日) 23:57:19 ID:Ll+Ot/ZT
リアボックスを装着したんですが、斜めになっちゃったorz

122 :774RR:2005/11/21(月) 12:35:13 ID:pCxC6nuC
長万部YB海苔さんはまだ乗ってますか?

そろそろ保管の為、ガソリン使い切ってます。

123 :774RR:2005/11/21(月) 13:04:42 ID:rMA+XCBa
YB-1(2st)って、ギア入れないとオイルランプって消えないんだね。ニュートラルだとついたまま消えないから、あせった。
それとも、これって異常?

124 :774RR:2005/11/21(月) 16:37:46 ID:0/UEqbmD
>123
点灯テスト用の仕様だそうな
ほれ、四輪でもエンジンかけた直後に警告灯が全部つくでしょ
アレと同じ。

125 :123:2005/11/21(月) 18:13:54 ID:rMA+XCBa
>>124
なるほど、さんくすです。

それと、タコメータ付けてる人とってどれぐらいいる?
俺はディトナの9000rpmの電気式タコメータを付けたいと思ってるんだけど、付けた感想聞かせて。m(_ _)m

126 :774RR:2005/11/21(月) 19:25:38 ID:pCxC6nuC
>>125
感想じゃないけど、参考までに。。。
ttp://www.taktech.org/takm/yb1_tacho.html

俺は123サンが取り付けた感想を聞きたい。
動画うpしてくれれば(ry

127 :774RR:2005/11/21(月) 20:11:16 ID:zL3qgp/h
最近、スピードoverのランプがつかなくなった
速度メータ特に気をつけて走らねば... orz

128 :774RR:2005/11/21(月) 22:06:23 ID:VPgVaJB4
みんな暖機してる?
orz

129 :774RR:2005/11/21(月) 22:22:07 ID:0/UEqbmD
とりあえず、法定速度ネタで荒れるのだけは勘弁
と牽制してみる

130 :774RR:2005/11/21(月) 22:32:41 ID:FffRQNdB
速度警告のランプって何キロで点灯するん?
俺の40km/hで一瞬光り、60km/h前後から点灯するんだけど。。。

131 :774RR:2005/11/21(月) 23:38:46 ID:2GZ9q4JB
>>125
とりあえず、9000rpmのタコメータでは目盛りが足りない希ガス。


132 :774RR:2005/11/22(火) 01:57:09 ID:8l7InLKy
いや普通に足りるだろw
藻前どんだけ回してんだ?

133 :774RR:2005/11/23(水) 07:39:10 ID:cI6SerVV
>>132
俺はレブリミットに数回ひっかかった事が....orz

相当まわしてるよ〜回転数わからんけど。


134 :774RR:2005/11/23(水) 11:09:18 ID:FLFGGc8Y
9000超なんていくら何でも回し過ぎだって
最高出力以上に回すといい事ないぞ

135 :774RR:2005/11/23(水) 18:31:04 ID:EIbVMeU3
123です。
>>126
動画を撮影出来るカメラが無いので無理です。
それにまだ買えるほどの金の余裕が・・・orz

自分的にはそこまでブン回して走ることはそんなに無いから9000でも大丈夫と思う。


136 :774RR:2005/11/23(水) 18:31:52 ID:knFkc1jj
片道15km、総計1.8kmの登り坂を4速フルスロットルで45km/hをキープ
途中、どんなにあがいても35km/hしかでない急勾配で3速にダウン


4stの燃費50.7km/l

137 :774RR:2005/11/23(水) 21:13:01 ID:R1p03zLN
4stは燃費いいね
ちょっとツーリング逝こうもんなら55km/l以上も軽いわ

138 :774RR:2005/11/24(木) 01:14:20 ID:XnWyceGO
YBを通学に使ってるヤシいる?

139 :774RR:2005/11/24(木) 02:08:07 ID:RD9oX/z0
>>138
現在56.000kmの4st所有(新車購入)。
以前の2stでは20.000kmに至るまで大学への通学に使用。事故で大破。
社会人の今、246を爆走したあの頃が懐かしい。

140 :774RR:2005/11/24(木) 02:36:51 ID:vj66they
>>2st海苔のみなさん
チャンバーからの排ガス臭くないですか??
信号待ちで止まったときにどうしても自分の排ガスを吸ってしまう。
臭いのは2stの宿命として我慢するとして、
人体への影響は問題じゃないんだろうか。。
自分の後ろが半へルのスクーターとかだとちょっと申し訳ない気持ちになる。

141 :774RR:2005/11/24(木) 03:07:31 ID:Cj51f9Rz
>>140
後ろの半ヘルスクーターも、どこかで同じことやってるので無問題。


142 :774RR:2005/11/24(木) 04:38:24 ID:KQrWQYMF
>人体への影響うんぬん
度を越してマズけりゃ誰か何か言うって
2stの排ガスで死人が出たなんて話は聞かないし、実際たいした事ないんだろ
っつか4stの排ガスだって毒っちゃ毒だし、極端な話落ち葉焚きの煙だって良くはないし。
言い出したらキリがないんだよ。

143 :774RR:2005/11/24(木) 09:11:04 ID:bUhzf4V1
>>138
ノシ。
TUS→下宿。

燃費は不明だけど.....20lのガス缶が一月半持つ。

144 :774RR:2005/11/24(木) 12:46:22 ID:Pvh62y1y
>>125
2stはしらんけど、4stはほぼノーマル状態で4速8500rpmくらいでメーター読み60km/h。
なので、思いっきり出したら振り切りますが…

いつもそんなに出したら危険だし、まわしまくって振り切るくらいが楽しいと思われ。
なので、目盛りないところはレッドゾーンだって思うことにすれば9000rpmゲージで十分かと…

145 :774RR:2005/11/24(木) 13:35:14 ID:RD9oX/z0
>>140
出来るだけ良い常態でエンジン回して、不完全燃焼防げ。
時間に追われて無理して走ってる「配達バイク」の黒煙は痛々しい。

146 :774RR:2005/11/24(木) 22:13:55 ID:weBBkwMh
>>138
通学に使ってる。

>>140
エンジン開けるのはそれなりに技術いるけど、
キャブとエアクリエレメントの洗浄くらいはしてあげてみたらどうかな。
あと、オイルは赤缶がいいよ、オートルーブスーパーバイオ。
青缶のオートルーブより500円くらい高いけど、排気煙が少ない。
使うメリットは高いと思うよ。

147 :774RR:2005/11/24(木) 22:25:31 ID:gjw1p7rV
三年間YB-1に乗っていたが、先日念願のSR400を購入!
やっぱ400ccの加速力は違う!スタイルもかっこいい!

でも今日もお世話になるのはもちろんYB-1。
なぜならYB-1は私にとって特別な存在だからです。


148 :774RR:2005/11/25(金) 00:39:58 ID:/r8TCYxj
>>147
SRかった意味ねえええw

149 :774RR:2005/11/25(金) 15:37:42 ID:EeEUR1dM
大排気量車は出力も大きいし、安定性もあって長距離走行は楽だろうな。
しかし、ゴツいから取り回しがしんどいかも。駐輪場も狭かったりとか。
日常の足代わりならYBは重宝するね。
双方でメリット・デメリットはあっても、うまく使い分けてバイクを楽しむのも
いいと思ふ。

150 :138:2005/11/25(金) 17:12:25 ID:odnPVM2F
通学に使ってる人けっこういるのね。
今度通学用に原付買おうかなと思ってるんだけど、YB-1かスクーターで揺れてる
YB-1は見た目がすごい好きで、乗ってみたいと思ってるんだけど
スクーターは荷物も入れれるしマニュアルじゃないぶん運転も楽だし
悩むわ・・・

151 :774RR:2005/11/25(金) 17:29:37 ID:mH5PXsWy
>>150
確かにスクーターは荷物積めるから便利だよね。
でも俺は、スクーターとは違った
YB(4st)の味わい深いエンジン音が好きです。

152 :774RR:2005/11/25(金) 17:31:14 ID:mH5PXsWy
YBを既に持っていて、
ST250と車を買おうと思ってる俺は…。

153 :138:2005/11/25(金) 18:01:05 ID:odnPVM2F
あ〜やっぱYB-1乗りたいな
YB-1を通勤or通学に使ってる人に質問!
荷物はどうしてる?リュックとか?

154 :774RR:2005/11/25(金) 18:25:18 ID:o3saApTd
YB50で後カゴです

155 :774RR:2005/11/25(金) 18:35:34 ID:ciDMSzFW
スクーターにしとけ
YB50ならまだ荷台でかい分何とかなるかもだが
YB1じゃリュックの容量以上運べん
コンビニとか困るぞー

156 :774RR:2005/11/25(金) 19:54:39 ID:/qwSaQDe
>>152
お前は俺かw

157 :774RR:2005/11/25(金) 20:05:46 ID:eJbo5u78
>>153そこで、リアキャリア+リアボックスですよ。

158 :774RR:2005/11/25(金) 20:06:59 ID:eJbo5u78
>>153漏れも通学に使ってますよ。
意外と、リアボックス付けても不自然じゃないよ。

159 :774RR:2005/11/25(金) 20:23:47 ID:EeEUR1dM
>>154
カゴを付けてしまうとそれ以上の容量は排卵

漏れは元祖自転車ゴムバンド&バイク用ゴムネットを状況に応じて使い分けてる
自転車ゴムバンドも、普段クロスさせて結わえているとちょっとした固定道具に
なるぞ(いちいちゴムバンド外す必要なし)

しかしノーマルYB50の荷台はあんまし大きくないなぁ(笑)
新聞配達仕様のキャリアがベストかも

160 :774RR:2005/11/25(金) 21:40:48 ID:5hSupsUe
みんな通学距離どんくらい?
俺は片道23キロくらい

161 :774RR:2005/11/25(金) 21:58:22 ID:EeEUR1dM
負けた...
ちなみに片道21キロ

162 :774RR:2005/11/25(金) 22:46:45 ID:uOrqxGbS
400m

163 :774RR:2005/11/25(金) 23:27:36 ID:oYEZaWl/
>>162 www

164 :774RR:2005/11/26(土) 01:28:27 ID:Fgjdi1+r
自分も500mほどです。
なので、キックの時間&信号でのエンストを考えると
自転車の方が早いかも。。。
夏になったらキック一発&エンストなしになりますかね?
というか自分がヘタなだけ?(w

165 :774RR:2005/11/26(土) 02:09:40 ID:Qu9YGJ0t
>>164
俺の場合は気温が氷点下近くでも、
キック一発でだいたい掛かりますよ。


166 :774RR:2005/11/26(土) 02:38:32 ID:9+mfo8UH
>>164
始動については個体差とか年季の入り方で違ってくるから一概にはいえない。
(漏れも最近ひどい時は10回以上蹴ってるかも)
ただ信号でエンストするのは暖気が足りないからだと思う
そういう時はしばらくチョーク入れっぱなしで、停止中にはアクセル煽る。
回し過ぎないようにな。
んで、3分くらい走れば暖気完了なわけだがその前に着くっちう話もorz

っつかそんなチョイ乗りくり返してるとエンジンに優しくない気が…燃費落ちるし。
走っていった方がいいと思う。体暖まるし。

167 :774RR:2005/11/26(土) 08:32:31 ID:6iYlCMAq
>>160ガチで40km

168 :774RR:2005/11/27(日) 00:05:10 ID:WH7FNu5P
このバイク最高だな。

169 :774RR:2005/11/27(日) 02:01:01 ID:Uy8gxotJ
1kmほど走行すると、
アイドリング時のエンジン回転が落ちなくなる症状が出てます。
トコトコっていう排気ではなくゴーーーという排気に変わります。
どうやらエンジンの回転がうまくおちていないようです。
エアスクリューをいじってみましたが、
根本的な解決には至りませんでした。
原因/対策がわからないのですが、
何かわかる方がいらっしゃりましたら、
ご教授ください。

170 :774RR:2005/11/27(日) 02:44:50 ID:avPB5Im1
>>168
確かに。
不人気なのか乗っている人があまり居ないのも嬉しい。

雪の積もった中ノーマルタイヤで失踪してきたけど、
かなり怖かった。。。

171 :774RR:2005/11/27(日) 10:55:58 ID:5xz0rXCO
漏れは案外YB-1よく見るなぁ...2st&4st半々くらい。
ベンリィよりもよく見るよ。
ヘタすると1日3〜4回以上見ることもある。
地域差があるのかなぁ? ちなみに関西でつ。

YB50は...ホント少ないねぇ。3〜4ヶ月に1回くらいしか見ない。
前なんか、60歳以上のおじーちゃんがピカピカのYB50乗ってるの見た。
何か、嬉しかった(笑)

172 :774RR:2005/11/27(日) 13:08:29 ID:bObs8PcD
そういえば俺が最初に乗ってた9年前は、ほとんど見なかったな。
目立つから、よくお爺さんとかオジさんに話しかけられてた。「良いバイクだね」って。
みんな懐かしいんだってさ。そのテイストが。
>>169
基本的にはエアスクリューの操作(結構微妙)が問題だと思うけど・・。
俺のYB、一度ガソリンタンクからキャブに伸びるチューブ切られてガソリンが抜かれ、
朝、それを知らずに何度もキックしてしまった事がある。
修理に出した後、アイドリングを調整してもらったんだけど、とにかく調子悪かった。
回転が一定に保てなくて、スクリューを緩めては絞め、緩めては絞め・・1週間繰り返したよ(泣)
今は全然大丈夫です。エンジンに関するそういう事故や事件みたいのは無いの?

173 :774RR:2005/11/27(日) 13:11:26 ID:bObs8PcD
あと、俺からの質問・・。
バイクってあんまいじったこと無いんだけど、
RKのOリングチェーンって、自分で外して短くするの簡単?素人でも出来ますか?
それとエアクリーナーが収まってるあの黒いプラスチックの部分、
外してキャブが見えるようにするのって簡単ですか?
噴射式のキャブクリーナーが上手く注入できなくて・・。

174 :774RR:2005/11/27(日) 14:10:47 ID:7zLDV3/j
>>173
キャブクリーナー使う手間を考えるならキャブ分解して掃除した方がいいのでは?
その方が確実だし。<キャブクリーナーは固形物には対応できないでしょ?

チェーンは詳しくないのでスルー。

175 :774RR:2005/11/27(日) 18:48:00 ID:vMimWKUB
>>173
Oリングチェーンもったいなさ過ぎ。強化タイプのチェーンで十分。
少ない馬力を…という気持ちは分からなくないが。

176 :774RR:2005/11/27(日) 19:58:53 ID:WH7FNu5P
モンキーの純正サスをつけてる人いませんか?

177 :774RR:2005/11/27(日) 20:01:49 ID:bObs8PcD
>>174
キャブ外すのってそんなに簡単なの?
>>175
Oリングにしてかなり快適になったよ!しかも長持ち長持ち。


178 :774RR:2005/11/27(日) 21:45:10 ID:7dsW47bl
>>177
>チェーン
切るのは難しい作業じゃないが、1度切るだけなら店に頼んだほうが安いかも。
店なら張り調整もやってくれる。
>キャブ
これ店に持ってくと高いからな…でも外して組めなくなったら笑えない。
SM持ってるんならそいつと相談。持ってないなら買うべし。キャブOH1回分の工賃より安上がり。
今後自分でメンテする気ならSMは持っとかないと不便だぞ

179 :774RR:2005/11/27(日) 22:35:48 ID:SlueHBTE
>>177
とりあえず、>>1にもある凸凹さんのサイト見て判断してみたら?
YB-1てリンクから、キャブ清掃の解説が読める。
原付のキャブレターはすごい単純だし要所要所のポイントさえ把握しておけば、
そんな難しいことはないよ。

180 :169:2005/11/28(月) 00:03:58 ID:Uy8gxotJ
>>172
今日、何度かエアスクリューいじってみたら、
症状はだいぶましになりました。
(今度は、アイドリングが弱くエンストすることもありますが・・・)
昨日の天候も関係していたのかもしれない。
来週末もういちど調整してみまつ。

181 :177:2005/11/28(月) 00:16:08 ID:NFH4gYS9
みんなサンキュー。調べてみます。

182 :169:2005/11/28(月) 00:27:22 ID:HK4TLMVN
また、質問です、すみません。
テイルランプを交換しようと近所の南海で
汎用のルーカステールランプを購入してきました。
パーツ側は、接続コードの先端に
接続用の金属パーツ(名称がわかりません)がついているのですが、
本体側に相応するパーツが見当たりません・・・
本体側のコードは切断して、直接、金属接続部分につなげるしかないのでしょうか?
汎用品でテールランプを交換されたかた、どうされてますか??

183 :774RR:2005/11/28(月) 07:12:36 ID:VM1dvx1O
近所のホームセンター行って、ギボシと電工ベンチ買って来い


184 :774RR:2005/11/28(月) 09:45:08 ID:PAgjHux+
お勧めのサスとタコメータ教えてくれませんか?

185 :774RR:2005/11/28(月) 10:57:50 ID:6LAtxZfQ
>>182
よく状況わからないけど、画像アップとかできればやったほうがレスつきやすいかと。
自分の場合、キジマのルーカスでアースの導線がギボシになってたからこれを切って、
リング端子をつけて確かシートを固定するボルトからアースをとった。
電工ペンチがあれば楽だが、俺は使わず普通のペンチでかしめた。他は加工無し。
むしろ、リアフェンダー外した後のテールランプのステーの自作のほうが苦労したような気がする。

186 :774RR:2005/11/28(月) 11:06:40 ID:bIJBo8tS
>>184
タコメーターはデイトナがいいかと。
俺も付けるとしたらデイトナにします。
サスは(゜凵K)シラネ

187 :774RR:2005/11/28(月) 11:48:57 ID:DnNxQsJU
>>184
サスはねじ穴間260〜300mmで直径が50mm以内だと大体のサスは付くから探してみ。
俺は、サス変えて無いからお勧めのサスはわからない。

188 :774RR:2005/11/28(月) 19:01:48 ID:XXNL3P0D
YB50もしくはYB-1のレビューがあるサイトってないですか?
価格.comには全くレビューがついてませんでした・・・。
大学が山の上なので登坂力に乏しいと辛いのです。

今日バイクショップに原付の下見に行ったら、
端っこにちょこんと佇んでいたのですが、何となく惹かれてしまいました。
値段は10万弱で年式・走行距離は忘れました、色は緑だった気が。

189 :774RR:2005/11/28(月) 19:10:51 ID:WOP1owdy
ここが有名かな?

190 :774RR:2005/11/28(月) 19:11:41 ID:WOP1owdy
orz

ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

車種別でYB-1を選べばおk。

191 :774RR:2005/11/28(月) 20:08:23 ID:HB8ejR/3
>>188
50ccに登坂力をもとめてはダメです。
125ccありゃ、通勤通学にはなんの苦労もしませんけどね。
YBでも法定速度を守っている分には十分ですよ。

自分の気に入ったというのか、愛せそうなバイクがいいよ。

192 :774RR:2005/11/28(月) 20:20:49 ID:WOP1owdy
>>188
どうしてもYBのスタイリングがいいならボアアップ(というかチューンナップ)かなぁ

小野商会が有名かも
ttp://www.prime-co.jp/sidewinder.html


193 :774RR:2005/11/28(月) 21:02:14 ID:XXNL3P0D
>>189-192
ありがとうございます。
帰り際にチラッと見えて「あれいいな」と思っただけなので、
今度行った時にじっくり眺めて来る事にします。
本命はモンキーだったのですが、値段がどうにもこうにも orz

> 50ccに登坂力をもとめてはダメです。
そうなんですか・・・。
普通免許しか持っていないので中型は無理です。

194 :774RR:2005/11/28(月) 21:15:10 ID:bVMmkF8v
>>193
坂道発振の練習をかなりしましょう。
まあ車体が軽いから大型みたいにこけたりしない分マシか。

登坂力は,かなりないです。
しかも中途半端な速度で結構な坂に突っ込むと,ギアによってレブリミットか減速か食らいます。
#ハイオク入れるとノーマルでもちょっとは坂で加速するようになった。(w

195 :774RR:2005/11/28(月) 21:49:58 ID:jMo/e6b4
YBで坂を少しでも快適に走ろうとするところに、
痩せるというテクニックがあるということを忘れてはなりませんよ!

196 :774RR:2005/11/28(月) 22:39:39 ID:HB8ejR/3
>>193
本命がモンキーならYBも大差ないよ。
これといって目立ったいい場所があるわけでもなく、悪い場所があるわけでもないけど、
乗っていて楽しいバイクだよ。

何台かバイクを乗り継いできたけども、
YBに乗っているときが一番楽しい。

197 :774RR:2005/11/28(月) 23:12:29 ID:6N3Y+QmV
YB50海苔だが、YBは坂道をおりゃぁぁぁって1速で引っ張るのが究極。
アクセルワーク&クラッチの扱いがハンパだったら無理だろう。
逆にこれが何も考えずとも出来るくらいなら、他のバイク乗りこなすなんぞ
容易いものだと思う。
だから漏れもまだまだ修行が足りない、かも。
(もちろん、坂道は必ず1速だけってことはないケドね)

どっちにしても、YBはYBなりで楽しみ方はあると思う。
捨てたもんじゃないさ。

198 :774RR:2005/11/28(月) 23:32:42 ID:H3nmqIHQ
最近、中古のYB-1(2st)を購入したんですが、
初めてガソリンを補給した直後から、
キックでエンジンがかかりやすくなりました。
なんででしょうか? 気のせいですかね?

199 :774RR:2005/11/28(月) 23:39:38 ID:I4eOtMrE
2速半クラでだましだまし坂道を登っていく快感・・・ウヒヒヒヒ

200 :774RR:2005/11/28(月) 23:45:05 ID:wI/o+TrQ
坂道っつっても35度くらいの坂までなら結構登れるお。
当方2stYB糊ですが、駐車場なんかでYBを見かけると嬉しくなってつい隣に停めてしまう。

201 :182:2005/11/29(火) 01:37:54 ID:5MyNnvfl
>>183,185
どうもありがとうございます。
あれは、ギボシ端子という端子なのですね。
ギボシと電工ペンチを買って取り付けに挑戦してみます。

>>185
ステーはそのまま標準のものを使用し、
YB用のねじ穴をドリルで追加したテールランプを取り付ける予定です。
どうもありがとうございました。


202 :774RR:2005/11/29(火) 11:14:44 ID:stU4Ok6f
YBのトルクのなさは定評だから(泣)アーシング、プラグケーブル交換、
偽ホットイナズマwみたいな_チューンはほぼ定番になってるよね

203 :774RR:2005/11/30(水) 00:32:51 ID:Zi3gGHR6
上手くクラッチ繋げば発進は問題ないけど、
2速からの加速の悪さに悲しくなる…。まぁ乗っていて楽しいからいいけどね。
いつか峠を攻めてみたい。

204 :774RR:2005/11/30(水) 02:42:59 ID:RgVx1yci
>>201
185だが、ギボシじゃアースできねーぞ、リング端子だ。
標準のステー?んー、ステーなんて無いぞ。
ノーマルのフェンダーにルーカスつけるのか?ちょいブサイクになるぞ。
多少日本語おかしいみたいだけど、自己解決してそうだな。

205 :774RR:2005/11/30(水) 08:43:06 ID:63GDkpek
どうにもN→1でうまく発進できないんだが、YBはこれといってコツとかありますかね?

206 :774RR:2005/11/30(水) 08:59:17 ID:dCsXuU56
キジマのフォークブーツってどうですか?

207 :774RR:2005/11/30(水) 12:41:04 ID:cuYCz9bI
>>205
N→1?
普通発進時は1に入れといてクラッチで発進じゃない?クラッチ操作ができないてこと?

208 :774RR:2005/11/30(水) 18:55:35 ID:0kyEoLLh
>>207
俺もギアが入らん事あるよ,稀に。
まあオイルが暖まってきたりすると簡単に入るから問題無し....orz

209 :774RR:2005/11/30(水) 20:17:00 ID:TT+/8ogu
>>205
ヒント ステップ

210 :774RR:2005/12/01(木) 00:57:32 ID:+5TpLa5e
>>205
ヒント:みんなが理解できる日本語

211 :177:2005/12/01(木) 01:53:18 ID:YwmPns+7
計7万Km乗ってきた感想としてはだ・・
あわてて踏んだり、思いっきり踏んだりすると引っかかることが多いね。
だいぶ前のスレッドでも書いたけどコツはつま先でゆっくり踏むって感じかな。
「(踏み始める)・・・・スコン!」みたいな。エンジンの回転で「吸い付かせる」みたいな。
それでも入りにくい場合は、同じ事を半クラ気味の握りでやると上手く行く。
引っかかったり空回りしても半クラギアチェンジで対応。
まぁ、オイルが劣化してるとホント入らないね。
そうなると、粉末金属片入りオイルでギアをゴシゴシしてるみたいでYBかわいそう。

212 :774RR:2005/12/01(木) 02:43:59 ID:xZaZHPFH
>>206
上から雨水が入るらしい。ま汎用品だけに仕方ない罠
どうせならYECのにしとけ

213 :774RR:2005/12/01(木) 22:19:31 ID:lkaiGF8N
>>212
YEC製品絶版…orz
オークション狙いやね。たまに新品見るよ。

214 :774RR:2005/12/01(木) 23:00:42 ID:L2SfT3Oz
ところで、この季節エンジンのかかりはどうよ?
当方2st乗り。押しがけ100m走ってようやくエンジンがかかる程度・・・
コツ教えてくださいな。

215 :774RR:2005/12/02(金) 02:48:14 ID:va5nFk5J
クラッチ操作が面倒に。。。
カブ遠心クラッチのエンジンに換装できますか?

216 :774RR:2005/12/02(金) 03:17:02 ID:oPdXrO2D
>>214
日頃のメンテが重要じゃないかな。
特にコツなんて無い、寒いが当方キック一発。

>>215
YB売って、カブ買えよw
2stにこだわるなら、メイトがあるし。
馬鹿な質問する前に、頭使ってください><

217 :774RR:2005/12/02(金) 03:21:59 ID:JFQuE3+m
>>214
過去レス
>215
はいはいわろすわろす

218 :774RR:2005/12/02(金) 03:25:56 ID:JFQuE3+m
>216
こんな時間にマジレスですか?
ご苦労様です^^

219 :215:2005/12/02(金) 04:04:03 ID:va5nFk5J
>>216
だってさ、カブやメイトはカッコ悪くないですか?
エンジン系の換装は不可能ということでFA?
>>217
わろすしてんじゃねぇよwww

220 :774RR:2005/12/02(金) 10:28:28 ID:tlvYBfX2
>>214
キャブ掃除と調整
いくら何でも始動性悪杉

>>215
不可能ではないだろうが手間と費用を考えたら乗り換えた方がいい
ポン付けレベルでは不可能


221 :774RR:2005/12/02(金) 10:28:55 ID:tlvYBfX2
おおっ
IDがYBw

222 :774RR:2005/12/02(金) 13:01:13 ID:Xub7LTUC
YB-FXUかっこよす


ところで4stを100ccにするにあたって、キャブも替えた方が
いいんでしょうけど、オートボーイのは高いですよね。キャブヒーターも
使えるようにしたいんですけど、他におすすめのキャブってありますか?


223 :774RR:2005/12/02(金) 15:15:57 ID:SNq0RRNc
>>219
換装は無理。
YAMAHA:YB-1 HONDA:カブ わかるよな?
金さえあれば可能性はある、最低でも50万くらい。

>>221
バイクでありそう、かっこよす。


224 :774RR:2005/12/02(金) 16:57:49 ID:+PhOa9Ym
>>213
もう売ってないんですか…orz
キジマで妥協するか…(´・ω・`)

225 :774RR:2005/12/02(金) 17:36:53 ID:tlvYBfX2
ちと気になったんだけど、YB-1(50)みたいなスタイルの250ccってどんなのがありますか?
自分で調べて見つけたのはホンダのGB250(クラブマン)とヤマハのSRV250くらい。
あと125だとヤマハのSR125Bがあるっぽい。
SR125Bみたいにでっかいリアキャリアwがほしいんだが、他にこんなのついてるバイクある?
おしえて偉い人!

226 :774RR:2005/12/02(金) 23:34:01 ID:z1C4FGTM
ライトのガラスがガパガパになった。
助けて

227 :774RR:2005/12/02(金) 23:35:05 ID:CJVCzoA1
>>214
朝でも、チョーク引いてキック3回でかかるな。
寒い中がんばってくれてますよ、うちのYB。

228 :774RR:2005/12/03(土) 00:38:32 ID:zwiymb2n
チョークってなんですか?

229 :774RR:2005/12/03(土) 10:51:03 ID:hHCDjaj0
簡単に言うと、始動する時にガソリンを多めに燃やすことでエンジンをかかり易くする機能だ

230 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/03(土) 11:48:39 ID:urdmRtk6
>>22さん
エロイ人だから教える。
手に入りそうな日本車はないですよ。
外車だとそれっぽいのはあるけどアフターサービスが恐い。
キムコが最近日本向けに原付2種をがんばってます。

CD125はツインで乗り心地も良い。
けど、バイクとしての面白さはあんまないかな。
本当にビジネスです。
振動がすくない分、ロングは楽ですよ。
流石にシングルで125〜は乗る気にならない。


おいらなりに、色んなエンジンのバイクに乗ってみて欲しいです。
ビクスクもなかなか良いものですよ。ただ二輪の面白さがあんまりないですけど。

>>214さん
同じYBでも、それぞれ癖が違います。
毎日のように乗るのならば、チョークの開け具合、アクセルの開け具合、キックを降ろすときのスピードなど。

>>222さん
セッティングを出す気があれば、APE100でもいいんじゃないですか?
インマニは気合いさえあれば作れるし。
キャブヒーターは、自作すればオケ。

231 :774RR:2005/12/03(土) 17:02:04 ID:Cxhd5HmX
ギヤオイルを交換たいのですが、
古いオイルはどのような手順で、どこから抜けばよいのでしょうか?
過去スレには書いてあった気がするのですが、みれませんorz

232 :774RR:2005/12/03(土) 18:21:11 ID:ZZss485t
>>231
エンジンの下を覗いたら目立つ大きな6角のネジがあるからそれを緩めて抜くと、ギアオイルが出てくる。この時に上のギアオイルゲージを抜いておくと吉。
抜けきると、ネジ締める。
そして、ギアオイルの量を見るところの穴からオイルを入れる。

2stならこのやり方でOKだと思う。4stは知らねー。

233 :774RR:2005/12/03(土) 20:14:18 ID:mapUfKgZ
寒冷地なんでそろそろバイク保存しようと思っています。
そこで質問です。
タンク内のガソリンはポンプで抜こうと思っていますが、
それ以外のガソリン(キャブ付近のチューブなど)はどこから抜けますか?

YB-1 four 00年式 使ってます。

234 :774RR:2005/12/03(土) 20:17:57 ID:Cxhd5HmX
>>232
2stです。
エンジンの下のネジですね。 わかりました。 
明日いじってみます。ありがとうございます。

235 :225:2005/12/03(土) 20:39:52 ID:zS2+IzA5
>>230
回答ありがとうございます!
なるほど…見た目だけじゃだめなんだw
やっぱり実車に乗ってみるしかないんですねぇ。
とりあえず免許取ったらw実際に店に行ってみてさわらせてもらおうかと思います。

>>233>>234
便乗質問いいですか?
自分も寒冷地なのですでにバイク収納してしまったんですが、タンクのガソリンって
全抜きするのが正しいんですか?
以前「長期保管(3ヶ月〜半年)するときはガソリンを満タンにする 理由:タンクの中がさびるから」
と聞いたことがあるので手持ちの原付はすべてタンク満タンで保管しているんですが…
もちろんキャブからは抜いてます。

236 :774RR:2005/12/03(土) 21:33:22 ID:mapUfKgZ
>>235
それで正しいと思いますが…

俺の住んでるところは真冬になれば-30℃くらいいくところだから、
ガソリンを入れっぱなしにしているとチューブ内で凍結して洒落にならん。
でもタンクは入れっぱなしにしておくのかな…。
バイク屋になんか言われたけど忘れてしまった。

237 :222:2005/12/03(土) 21:48:10 ID:4ksXiR3V
>>230
インマニのサイズが違ったら対応できる自信がない…
キャブヒーターの自作はぐぐってみます。
マニアックなYB-1にしてみたいw


238 :774RR:2005/12/03(土) 22:36:55 ID:zwiymb2n
11月24日に購入して今日やっと100きろ走ったぜ!

239 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/04(日) 01:59:49 ID:/NLM9g/d
長期保管で、どうすればベターかってのは難しいですね。
オイルにかんしては、そのままでいいとして、ガソリンがやっかいです。

ちなみに、凍結でチューブの破裂ですが、
液体のものが個体になったときに容積が増えるのは一般的な液体は水ぐらいです。
ですので破裂は心配しないで大丈夫です。
ただし、無理矢理に力任せでチューブを曲げたら折れるでしょう。

そこで手間は掛かるけれども・・・・
とりあえずキャブのガソリンは抜いておきましょう。
コックから出ているチューブをひっこぬいて、ガソリンを空にしてタンクを乾燥させます。
チューブはゴミが入らないようにしておく。
んで、タンクのなかに556でも吹きかければ多分大丈夫。

錆が出やすい部分(金属の継ぎ目)にも556をふきかければ安心。

バッテリは外して玄関にでも置いておくと。
外したときと、乗る前に充電するのが理想。
放電した状態で放置はバッテリに悪いです。




ガソリンを満タンにしても、タンクの底に水があったら意味無いですよね。
水抜き剤いれたガソリンってあんまり気持ちが良くない。

240 :774RR:2005/12/04(日) 12:51:57 ID:fRR/2UOa
>>239
ご丁寧に有難うございます。
大変参考になりました。
周りの先輩等はバイク屋に預けたりしてますが、
自分は氷点下の中寒いですが、
雪が降るまでは乗るつもりです。

241 :774RR:2005/12/04(日) 20:26:31 ID:RIlUoLkL
給油方法について質問です。

フタって自分で開けます?俺はエンジン切ったらあとは
カギ抜く→給油口のカギ開ける→フタ開ける
まで全部スタンドの人に任せてます。
抜いて渡した方がいいのかな?ってちょっと思ってます。

242 :774RR:2005/12/04(日) 20:36:56 ID:vhjmUn5r
へたれな俺はいつもセルフ(`・ω・´)

243 :774RR:2005/12/04(日) 21:15:28 ID:0tMh50TJ
>>241
俺の地元の店は混んでるので....
前の車の後ろについた→エンジンオフ→鍵開け&蓋半開けで待機してます。

あ,ガソリン缶もうしろに載せて走ってますが,後ろにつけてる車が煽ってくるのは....orz


244 :774RR:2005/12/04(日) 23:58:04 ID:I7NVmlGI
>>241
漏れはスタンドに着く→座ったままエンジンを切りそのまま蓋の鍵を開け、バイクから
降りてから蓋を手に取り、店員に入れてもらう

245 :774RR:2005/12/05(月) 01:02:01 ID:+MmIbEDv
雪が降ってる中バイクいじってみました。
タンク内の燃料を抜くときコック2本チューブ出てますが、
両方引っこ抜いてコックをON→PRIにすればいいんでしょうか?

それと、キャブからガソリンを抜く方法も教えていただけると有難いです。


関係ないですが、なんとなくうp
ttp://www.geocities.jp/confidence5301/img/051204_1600_01.JPG


246 :774RR:2005/12/05(月) 11:59:54 ID:UVSZZCmk
タンクはそれでよし
キャブの下に細いホース付いてるでしょ?
付け根にあるネジ回せばガソリン抜けるよ
俺もあれは分かりにくかった
今までのバイクはキャブのフロート室底部にボルトが刺さってたから
YBみたいなタイプのも結構あるん?

247 :774RR:2005/12/05(月) 14:46:52 ID:jhX5xk3d
fourのキャブってスロットルワイヤが二本あって、FCRキャブみたいに
強制開閉方式なんですよね。それにキャブヒーターもあってかなり寒冷地仕様?

248 :774RR:2005/12/05(月) 17:56:49 ID:b0AoSTOD
241 YB−1暦2年、ガソリンスタンドアルバイト(学生)給油口は自分で開けてもらうと助かりまっす!

249 :241:2005/12/05(月) 18:49:14 ID:7xayxUG8
給油方法について質問したものです。

皆さん自分で開けてるんですね。俺も次回はやってみます。
返答サンクスでした!

250 :774RR:2005/12/05(月) 21:21:09 ID:CQWp3kHT
今日、エンスト3回…
寒いからですか?それとも俺がへたれだからですか(´・ω・`)?

251 :774RR:2005/12/05(月) 22:15:52 ID:NM2VHgco
>>246
ありがとうございます。
外は雪なんで、また晴れた日やってみます。

俺も給油のときは自分でキャップ開けてますよ。


252 :774RR:2005/12/06(火) 11:29:23 ID:CCiOyn6l
YB1のノーマルチェーンっていくらします?

253 :774RR:2005/12/06(火) 19:07:37 ID:Flv2yW4Q
>>252
>>1にパーツリストが参照できるサイトのURLあるから、そこで調べる。
ノーマルのチェーンは伸びやすいし、社外品買ったほうがいいとおもうけどな。

254 :235:2005/12/06(火) 21:11:45 ID:E5WrkYmE
>>236>>239
返答ありがとうございました。

>>236
-30℃…テラヤバス (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
うちはいってもせいぜい-10℃位なのでかわいいモンですね。
積雪も最近は減って1.5mくらい?

>>239
ほんとに丁寧にありがとうございます。
一応気がついた奴にはw水抜き剤を入れてあります。
でも239さんのやり方の方がいいみたいですね…
来年は検討してみます。(今から6台引っ張り出してきてやるのはちょっと…w)

255 :235:2005/12/06(火) 21:15:13 ID:E5WrkYmE
>>252
この間南海でYB用のRKチェーン見てきたが一番下ので1400円程度だったよ
リング等新品にしても2000円以内で収まると思う

256 :774RR:2005/12/08(木) 01:47:45 ID:4Lred24T
あげ

257 :774RR:2005/12/08(木) 14:10:34 ID:l1egqS00
YB-1(2)のサービスマニュアルが欲しいんですけどYB50のでも大丈夫ですか?

258 :774RR:2005/12/08(木) 14:56:59 ID:HQcRKQM/
ググれ
1発目で答えが出てきたぞ

259 :774RR:2005/12/09(金) 12:25:39 ID:/0bhzEwc
_か…orz

260 :774RR:2005/12/10(土) 20:08:08 ID:zisu039D
人稲杉sage

261 :774RR:2005/12/10(土) 23:59:42 ID:HZgXIOmL
八王子のサブちゃん家の前の坂を登ってたら、ガソリン寄ったみたいでガス欠症状がでやがった
ちなみに2速じゃ上りきれませんですた(つд`)

262 :774RR:2005/12/11(日) 01:20:04 ID:f6lIe5XA
ハリケーンのコンドルを買おうと思ってるんですけど、7/8インチ φ22.2mmで大丈夫ですか?それとグリップも買ったほうがいいですか?

263 :774RR:2005/12/11(日) 03:08:02 ID:7WV/2SmH
>>262
ノーマルのコンドルはでかい、ミニコンドルがぴったりでハンドルロックも可能。
ハリケーンのサイトでPDF表あるから確認すべし。
スイッチとスロットルボックスを外す時は、とにかくネジを舐めないように。
グリップは買ったほうが良い。ノーマルのグリップはエンドまでふさがってるから、
グリップ抜く摩擦無くすためにCRCなどを注入しづらい、よって大抵は切ると思われる。
コンドルなら、スポーティーなグリップにアルミのバーエンドつけるとかっこいいと思うお。( ^ω^)

264 :774RR:2005/12/11(日) 09:22:16 ID:6WgFQUMK
俺はスワローミニ派。
セパハンみたいに角度を付けられてかっこいいよ。



265 :774RR:2005/12/11(日) 17:22:53 ID:f6lIe5XA
>>263さん
危うくノーマルを買うところでした。ミニコンドルとグリップとバーエンドを買おうとおもいますw
質問なんですが、グリップのサイズを教えてもらえませんか?

266 :774RR:2005/12/11(日) 19:38:45 ID:9RN+qqcT
こんばんは
2stのYBにタコメータ付けてみたんですが、信号線をプラグコードに巻きつける方法
だとうまくいかなかったので、イグニッションにから取る方法を試したいのですが
、どなたかイグニッションスイッチから出てる配線の色ってわかりませんか?
燃料計付の後期型です

267 :774RR:2005/12/11(日) 22:54:09 ID:yocpq00B
>>266
同じく2st燃料系つきだけど、プラグコードで動いたよ。
アイドリング時にブレーキランプ or ウィンカーをつけると、
電力不足で死ぬけどね。

S/Mによると、CDI←→イグニッションコイルのコードは、
橙と黒(アース)らしい。
自己責任で頼む。



268 :774RR:2005/12/12(月) 00:43:16 ID:XG0tMG6f
>>265
しらないお、てか調子こくなお( ^ω^)
そんくらいは自分で合うの見つけて買ってください。
それより、ワイヤーの取り回ししっかりね、これが一番重要に思うが。

269 :774RR:2005/12/12(月) 15:17:10 ID:MT0/9KMo
4ヶ月ほっといたらすぐエンジン止まるようになっちゃった
どこいじればいいの?

270 :774RR:2005/12/12(月) 16:29:27 ID:EDs8RQ3L
YB1のチェーンの外し方と付け方教えてくらさい

271 :774RR:2005/12/12(月) 17:06:25 ID:vj/k2r5s
>>269-270
『長期保管 バイク』で検索したりttp://blog.livedoor.jp/ybnori/にそれっぽい書いてあるけど、
素直にバイク屋持って行ったほうが吉。

272 :sage:2005/12/12(月) 18:43:49 ID:1j1XEapq
YB1(2stミヤビマルーン)中古で買ったんだけど、ウインカー高速点滅したり
ONにしてもニュートラルランプぜんぜんつかなくなってきたんよ。
バッテリー減ってきてるんだろうと思って近くのバイク屋で交換したら
一瞬よくなった。
・・・が、1週間もしないうちに再現。今は毎回その状態。
最近はほとんどウインカーつかん orz
一応走るんで使ってますけど、さすがにウインカー弱すぎは
迷惑だし、どこが悪いかわからんですか?

273 :774RR:2005/12/12(月) 19:49:54 ID:cWw9G5mz
>>272
そういうYB-1独特の質問じゃなかったら初心者質問スレに聞いた方が一瞬で回答されて
いいかと。
自分は詳しいことあんまり分からないけど、この前車で同じようなことになって
発電機の故障でした。発電できないからバッテリーの電気をどんどん消費していって
そのうちライトなんかが使えなくなる。
バッテリー交換したら電気がある間はいいけど、なくなったらまた同じ状態、てな感じ。知らんけど

274 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/12(月) 20:01:05 ID:4yJrwIR7
>>272さん
ウインカーリレーかな。
他にも色々考えられるけど。
んで、ウインカー以外は問題ないのですか?

275 :774RR:2005/12/12(月) 23:19:08 ID:xVY+59o2
>>267さん

無事解決できました、左カバー内の配線から取りました
色は橙というより黄色に近い感じで迷いましたが合っていたようです、
どうもありがとうございました。

しかしどうもメーター4st用だったみたいで倍の表示になってしまいました
アイドリング4000回転ってorz
まぁジャンクだからいいか....



276 :774RR:2005/12/13(火) 00:14:18 ID:34bXujDa
寒いと思って現在の気温見たら-12℃だった。

YBにはもう乗らないけど(乗れない)、
たまにエンジン掛けてスロットル捻ると
ファーンファーンとなんともいえない音がする。

冬でも乗れる方が羨ましいっす。



277 :774RR:2005/12/13(火) 03:04:39 ID:da8qCaIm
>>276
関西圏でもやばい寒さですよ。
それでも、最低気温が摂氏1度とかですが。
ライダースジャケットとグローブはそれぞれフル装備に近いですが、
パンツの下にパッチが欲しいくらい・・・。
しかし、寒くても好きだし乗りますね。

278 :267:2005/12/13(火) 07:50:16 ID:mbyfmmoq
>>275
おめ。

どっかに、切り替えスイッチみたいなのついてない?
デイトナのビンテージ 9000rpmつけたけど、
「クランク1回転1点火」と「クランク2回転1点火」の切り替えできたよ。
「クランク2回転1点火」でいけた。(アイドリング1500rpmくらい)

まぁ、自分的にはメーター3つ並んでかなりかっこいいです。(自己満足)

279 :774RR:2005/12/13(火) 14:30:45 ID:Qa9PkIf4
10回以上蹴っても殴ってもエンジンがかからないから、押したら一発でかかった。。゚ヽ(゚′∀`゚)ノ゚。

280 :774RR:2005/12/13(火) 15:10:49 ID:RZEeHdqu
YB用のキャプトン・トライアンフタイプマフラーを
今も作ってるメーカーってあるの?
YECはもう作ってないし。。。

281 :275:2005/12/13(火) 15:36:58 ID:2wvtfVd6
>>278さん

メーカー名がどこにも書いてない様な奴なんで、スイッチも何もついてない
です、発進に使えるだけでも楽なので良しとすることにしました、

とは言ってもパルスを半数にする方法はないものかな〜?
PIC買って作ったら新しいメーター買った方が安いorz

282 :774RR:2005/12/13(火) 16:42:12 ID:xNz0GdFa
フリップフロップ。

283 :774RR:2005/12/14(水) 04:11:14 ID:OugVnYBg
ID記念

284 :774RR:2005/12/14(水) 17:42:02 ID:87u/94gU
ウッドラフキーを交換するのに特殊工具が二つもいるのか…
自分で、でっきるかな〜♪









orz

285 :774RR:2005/12/14(水) 21:40:53 ID:fWjA0tOh
キーなんぞマイナスとか尖った物とプライヤで外れるだろ?

ま、傷が付くのが嫌なら特殊工具をドゾー

286 :774RR:2005/12/14(水) 22:10:32 ID:87u/94gU
キーを取り外す前にフライホイールを外しますよね?
フライホイールプーラーとやらが必要らしく
似たような工具を見つけたので買ってみましたが
どうなることやら(´・ω・`)

287 :774RR:2005/12/14(水) 22:19:17 ID:fWjA0tOh
>>286
フラマグ外すのか...orz
プーラは必須、どう頑張っても特殊工具だわ。
適当な道具で外そうとすると取り返しの(ry

漏れはKTCのヤシとヤマハ純正のホールディングツール使ってる。
間違っても、固いからとプラハンで叩いたりするなよ>フラマグ

288 :774RR:2005/12/14(水) 22:29:06 ID:v7TXNd+G
YB50海苔でつ。
スピードメータのあるインパネランプがつかなくなり、このままでは
夜間走行時時速何kmで走ってるかわかんなくなるので、赤男爵で
オイル交換のついでに見てもらったら「電球切れ」ということで
1500円くらいかかってしまいますた。
オイル交換料入れて締めて2300円くらいかかった... orz

ランプ類って消耗激し杉!!

289 :774RR:2005/12/14(水) 23:02:27 ID:87u/94gU
YB4のメーター、レトロ風なのは良いけど暗すぎだよ
来年はデイトナのを付けてみようカネ。

290 :774RR:2005/12/15(木) 01:06:56 ID:N95I6ldD
俺は雪が消えたらマツシマの青色LED入れようかと思ってる。

ノーマルメーターのデザイン好きなんだよね。(4st)


291 :774RR:2005/12/16(金) 01:36:23 ID:rbDAru95
tp://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/yamaha/40052.htm
YB-1 4st用のスパトラマフラーって2stにも付く?
無理そうですが。。。

292 :774RR:2005/12/16(金) 01:55:25 ID:ARmFVCls
無理だよ。仕組みが全然違う。

293 :774RR:2005/12/16(金) 02:52:36 ID:gtks9ejx
まずシリンダーから排気の仕方の違いについて勉強汁

294 :774RR:2005/12/18(日) 01:04:45 ID:tRPM7WpZ
>>291みたいな香具師に説明しても無駄な希ガス

295 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/18(日) 01:18:18 ID:fpZpnoyI
ズーマーにスパトラくっついているの見たことあるよ。
煩くしたいだけなら、サイレンサを引っこ抜けばいいだけだけどね。



特殊工具といえば、
フォークのインナーとアウターを外すときに使う長い棒ほど無駄なものはないな。

296 :774RR:2005/12/18(日) 13:38:04 ID:UZVnTkzt
ズマは4stsage

297 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/18(日) 23:03:01 ID:fpZpnoyI
がーんorz

298 :774RR:2005/12/19(月) 12:16:01 ID:caEgIpOe
大雪が降った地方のYBライダー達は無事か?

299 :774RR:2005/12/19(月) 14:07:33 ID:HtTgQAjK
スパイクタイヤあるけど履かせるのがめんどくさい。

300 :774RR:2005/12/20(火) 00:34:10 ID:OB5u4GxY
すでに冬眠中
小屋ごとつぶれないことを祈る… (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

301 :774RR:2005/12/20(火) 13:43:04 ID:lDEhe0aN
総積雪56cm 気温-2.1℃ 幾つかの歩道は雪で埋まってます。
走れないけど今からYBタソのエンジン掛けてくる。

ところで、YB使って雪の中ツーリングしたヤシ居ますか?

302 :774RR:2005/12/20(火) 14:17:33 ID:p0WMMgNx
先日ドノーマルのYB-1Fourを購入して改造をしようかと思っているのですが。
まずはマフラーから変えていこうかと思っています、それで皆さんのお勧めを教えていただきたいです。

303 :774RR:2005/12/20(火) 15:30:59 ID:APu5kqKo
YBFour専用マフラーって、現行じゃスパトラぐらいしか残ってなかったと思う。
モンキー系マフラー流用すればいいんじゃね。

304 :774RR:2005/12/20(火) 15:46:44 ID:lDEhe0aN
yecの レーシングエキゾースト セット とか。

まぁ俺が取り付けてみたいだけだけどww

305 :774RR:2005/12/20(火) 18:03:21 ID:sP6iu6gO
>>303
ABCのミラクルダウンとかいうのもあるぜ。
ttp://abconline.biz/?pid=30409

>>304
YECは廃盤になったな。
めちゃほしいんだが。

306 :774RR:2005/12/20(火) 19:24:15 ID:BXHFCF9E
オシエテ/シッタカ厨のにおいがするsage

307 :774RR:2005/12/20(火) 20:04:05 ID:Urtms4px
>>101
季節外れの豪雪で死人まで出たF県だけど通学のためおもいっきり乗ってますた。
雪あるトコだと常に逆ハンですわ、回さないとオーバークールでエンストしますわ。

一応スノータイヤ履かして90ccだもんよ、俺のYB・・・

308 :307:2005/12/20(火) 20:04:44 ID:Urtms4px
ごめん、アンカーミス
>>301

309 :774RR:2005/12/20(火) 22:10:15 ID:+jD5Be0K
>>307
90cc?
俺は大学の敷地内で、摩耗しきったノーマルタイヤで時速10km/hという速度で逆ハン切りながら爆走してました。
怖いぐらい滑る。

310 :774RR:2005/12/20(火) 22:47:31 ID:p2MImOpH
モンキー用のマフラーって流用できるのか?w

311 :774RR:2005/12/21(水) 00:44:56 ID:BWQ0wvkQ
>>310
マフラーによるが、
車体を削ったり加工すればできなくもない。

312 :774RR:2005/12/21(水) 09:19:13 ID:f4ghRdb3
確かYBのHPでおすすめのマフラーで3次元フルテーパーマフラーとかあったけどあれも流用できるのかな??

313 :774RR:2005/12/21(水) 14:03:11 ID:QQczwzSF
>>310
根元の継ぎ目は同形状。
取り回しさえ何とかすれば基本的に全部流用可

間違っても2stにくっつけようとか思うなよ

314 :774RR:2005/12/21(水) 14:31:30 ID:8II83kKH
>>312
ポン付けは無理。
ステップ下に干渉するとかいうの読んだことある。
ステップ、サイドスタンドとっぱらって、バクステ組んだなら、
おそらく組めるでしょう。

315 :774RR:2005/12/22(木) 07:42:43 ID:lchFRr32
俺はYBFourにカブ用のマフラーを付けてるぜ。

>>306
どのへんが?

>>307
YB90?だとしたら羨ましい。

316 :774RR:2005/12/22(木) 13:59:09 ID:xqK7i7LJ
今日は初めての雪道走行。
案の定発進時に2回、走行時1回見事にコケますた
ttp://syobon.com/mini/src/mini12618.jpg
ごめんよ俺のYB(つд`)

317 :774RR:2005/12/22(木) 17:40:32 ID:t6CBN/p4
暖気って何やってる?

318 :774RR:2005/12/22(木) 17:52:35 ID:zIRm5E7a
いいねぇ サンバーストレッド

319 :774RR:2005/12/22(木) 22:05:55 ID:1Lvyi3II
いやぁ漏れももうすぐYB50購入1年目にして初めての雪道走行
しかしまぁR171は雪で埋まって凍りついてますたねぇ
フロントタイヤのロックは生きた心地しなかったどすな...
おまけに他のトラックや牽引トレーラーがスリップ起こしてスネイクみたいに
にょろにょろ滑ってるし、強風に煽られて漏れのYB50横滑りしまくりだし、
もうホント大山崎と長岡京で泣いたよ漏れ orz
途中サイドスタンド降ろした状態にして何度も雪道押して逝った

止まる時・カーブはエンブレと両足の地面すりすりブレーキで何とか持ちこたえたけど、
いつもなら片道40〜50分の通勤路も今日は1時間40分、大遅刻!! っつうか、生き地獄!!
まぁ、コケなかっただけマシとするか...
しかしその後うちのカミさんから携帯かかってきて「帰りは電車で帰ってこい!!」
流石に漏れも「へい...」 嗚呼家出る時カミさんの言うこと聞いとくんだった... orz

320 :774RR:2005/12/22(木) 23:31:08 ID:M9rzSSH8
アメ横行ってバイク用に軍物のブーツとインナー買ってきた(・∀・)
冬装備買うには遅すぎた感があるけど・・・・w

321 :774RR:2005/12/23(金) 00:20:57 ID:k5XoLzDs
302の者ですが、スパトラのマフラーだとどれがいいのでしょうか??
皆さんの意見お願いいたします。
ttp://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/yamaha/40052.htm

322 :774RR:2005/12/23(金) 01:30:14 ID:CQJvtQOr
2ST用のマフラーはもう売ってないのか?

323 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/23(金) 06:47:05 ID:r/OMS/fc
マフラーなりチャンバーって総合的に見ると純正が一番いいですよ。


これから雪の上でバイクに乗る人も出てくるだろうけど、
命があって、バイクに乗れてでなんぼです。
気を付けてくださいね。

324 :774RR:2005/12/23(金) 07:41:51 ID:66V8pQra
2万9千キロで壊れた。
これって普通?

325 :774RR:2005/12/24(土) 06:08:56 ID:uYHpIM/d
>>302
売ってる
俺は探したりつらつら説明するのは面倒なんで貴様で探せ
バイクショップか検索サイト行って調べればいくつか種類が出る

激しくオススメしないが、速くするだけなら
メインジェット濃いのにしてエアクリ抜けのいいのに交換して
(もしくはエアクリ外してしまうか、キャブ横の蓋外しちゃうか)
マフラーの中の消音穴あけパイプを+ドライバーではずすと言う手がある


>>324
どういう乗り方をして、どこが、どの程度壊れたのか、さえ書いてないんじゃコメントの付けようが無い
目安として
素人がノーマルで乗ってもメンテさえしてれば10万`は走る
素人がいじってしまうと3000`以下でも死ぬ
玄人がいじった場合、壊れたとか騒がずに(てか壊さないうちに交換して)
平気で直して数万キロ走る。金と手間かける場合が多い

326 :774RR:2005/12/24(土) 07:46:36 ID:uhsbdZRJ
アンカーミスか?

327 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/24(土) 11:36:08 ID:inXGQnhK
2stでも4stでも考えられなくはないけども、
オイル管理(といっても、減っていたら純正を足す、オイル交換だけ)をしていれば、
ノーマルであればエンジンは5万は持つとおもう。



ただまぁ、無茶苦茶なシフトチェンジすれば別だけど。

328 :774RR:2005/12/24(土) 20:20:07 ID:9s/M33dk
やっぱYBって10年持たせるのは難しいですか?
ちなみに約10000km/年ちょいのペースでつ。

329 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/24(土) 22:43:05 ID:inXGQnhK
毎年まともなバイク屋に点検してもらえれば、大丈夫でしょう。多分。

330 :774RR:2005/12/24(土) 23:07:27 ID:19qfD/Jt
ビーノに乗った若い姉ちゃんに抜かされた(;゚∀゚)=3ハァハァ

331 :774RR:2005/12/25(日) 10:32:55 ID:+6YHUzwv
原付が原付に抜かされるって、切なくなりそう。

俺はまだその経験ない。

332 :774RR:2005/12/25(日) 11:40:52 ID:rHRYMUdc
ノーマルYB50を役所で二種化にして
走った場合、60キロ以上のスピードは
出ますか?


333 :774RR:2005/12/25(日) 12:05:26 ID:XMWRzFQW
冬到来!

334 :774RR:2005/12/25(日) 15:26:29 ID:YmBuIO7c
>>332
ピンクナンバーは最高速を上げるパーツですか?^^

335 :774RR:2005/12/25(日) 19:28:37 ID:rHRYMUdc
>>334
いや、言い方が不味かったです。
つまり、ノーマルのYB50で60キロ以上出るか?
という事です。
今、ヤマハのDT50に乗っているのですが
それが壊れた事を考慮して次期候補車を
考えている所なんです。
それで、51CCで登録してイエローナンバーにして
合法60キロ走行するつもりなんですが
60キロも出ないか?
という事なんです。


336 :774RR:2005/12/25(日) 19:51:00 ID:9Fhvl14h
>>335
どの程度なのか知らんがDT50直した方が賢明。
比較対象としてYBはショボ杉。60出るか出ないか。

337 :774RR:2005/12/25(日) 19:58:09 ID:V5h+gRE7
最近の俺のYBの傾向だが
追い風なら時速60Kmは超える
向かい風なら時速60Kmは出ない

338 :774RR:2005/12/25(日) 20:02:16 ID:rHRYMUdc
>>336
やはりそうですか。
DT50が初原付なもんで、比較出来ないんですよ。
次は、クラシックな感じの原付に乗るつもりだったんですが
ホンダのベンリィのスレでも同じ事を言われたんで
諦めてDT50に乗り続けます。

339 :774RR:2005/12/25(日) 21:00:53 ID:cVPPdA5K
Fスプロケ1T上げれば(これはみんなやった方がいいと思う)平地で60キロは出ると思うけどね。
でも上り坂でスーって下がってくけど。

340 :774RR:2005/12/25(日) 23:29:36 ID:BV83dvzr
>>338
ボアアップ無しの車両登録は公文書偽造になるので、
公な場で口外するのは余り好ましく無いですよ。

状態が悪くなければポート研磨とヘッド面研でパワーは簡単に上がります。
そんなにコストがかかる事でもないですし簡単といってしまえば簡単。
スプロケも含め完全にノーマルではギリギリ60km/hでしょう。

341 :774RR:2005/12/25(日) 23:31:30 ID:GaMIhw/O
>>338
これから買うんだったら、最初から125ccのバイク買えばいいのに・・・

342 :774RR:2005/12/25(日) 23:58:45 ID:rHRYMUdc
>>340
そうなんですか?
バイク屋さんに相談したら、「簡単に
二種登録できますよ。」
って方法を答えてくれたんで、
それは知りませんでした。
これからは、気をつけますよ。

343 :774RR:2005/12/26(月) 00:01:51 ID:rHRYMUdc
>>341
50CCの方が小さくて小回りが利いて
良いかと思っているので、125CCでも
それほど、大きさが変わらないなら
検討します。


344 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/26(月) 00:23:39 ID:Q0AEG/yK
クラシックかどうかは別として、新車でMTの原付っていうと、
APEとXRぐらいなのかな?

DT→YBじゃけったるいと思うよ。
YBはYBなりで良くも悪くもないバイクだけど。

YBに惚れた訳じゃなければ、別のバイクにした方が良いと思う。
4stでも90ccあれば、足にするなら十分かな。

345 :774RR:2005/12/26(月) 00:28:39 ID:axsam5JJ
>>344
50CCのベンリィを購入してバイク屋さんで、88CCに
ボアアップしてもらう事を考えているのですが
これはどうでしょうか?

346 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/26(月) 00:41:57 ID:Q0AEG/yK
>>345
まぁ、それが打倒かもしれません。
なんやかんやで10万円ぐらいかかるつもりでいたほうが正解かな。
マフラーはCD90のをくっつければいいし。
当然だけども、振動は大きくなります。

まったり乗りたいならツインのCD125のビジバイの方を勧めるけど、
中古でもあまりでないんですよね。

台湾なんかの原付二種も目に入れてみては如何でしょ?
ビジバイは無かったような気がするけど。

347 :774RR:2005/12/26(月) 00:48:55 ID:axsam5JJ
>>346
厨な質問で申し訳ないですが。
ホンダのCD125って、いつまで生産されていたんでしょうか?
買うなら、なるべく新しい物が欲しいので。
自分的には、CD125が一番格好良く見えて、一番欲しい車種です。

348 :774RR:2005/12/26(月) 00:58:07 ID:KLFY57mZ
ベンリィスレで聞けよ

349 :774RR:2005/12/26(月) 04:55:15 ID:YekBHASf
>>347-348
ワロタw
インターネット使えるならグーグルなりもっと資源を有効活用すればいいのに、
わざわざ、2chでそれもYBスレで聞くなんて、なんて非合理的なんだ。
てか2輪免許持ってるの?
ボアアップ言う前に元から原付2種のバイク探せよ。
ボアアップすればパワーあがるし、ブレーキとか不安だぞ。


350 :233:2005/12/26(月) 15:12:55 ID:rgzbyBwi
ようやくYB-1を保管する事ができました。
忙しくて帰省ギリギリのところを吹雪の中でやったんで、
帰省までに晴れれば雪まみれになったYBの雪かきもしておきます。
ところで

・バッテリー外し
・キャブ及びタンク内のガソリン抜き
・錆びそうなところに556吹きかける

これくらいやっておけば大丈夫ですか?


351 :774RR:2005/12/26(月) 16:25:58 ID:YpjC+7LC
さっきウインカー買ってきたんだけど、これってギボシぶっ挿すところはどの辺にあるんでしょうか。
無知&厨な質問でスマソ(´・ω・`)

352 :774RR:2005/12/26(月) 17:22:03 ID:0ipLMrAA
>351
フロント→ヘッドライトケースの中
リア→バッテリーケースの後ろのフレーム内

353 :774RR:2005/12/26(月) 17:26:45 ID:YpjC+7LC
>>352
dクス

354 :774RR:2005/12/27(火) 02:23:14 ID:zpNzBERW
age

355 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2005/12/27(火) 10:58:04 ID:GeDMZAjT
>>350
あとついでに、クラッチが固着しないように、
クラッチをにぎったままにしておくと・・・。

数ヶ月じゃ固着はしないと思うけども。

356 :774RR:2005/12/27(火) 22:42:01 ID:SOEDJz/x
一ヶ月に30kmほどは走ってあげましょう

持ちが違います。一ヶ月に一度も乗れないなら人に任せたほうがいいような気もする。

357 :774RR:2005/12/27(火) 23:04:13 ID:R8NRWjuv
>>355
有難うございます。
2週間ほど実家に滞在し、現実に帰ってきたらやっておきます。

残ったガソリンをペットボトルに入れておいたら…。ホムセンで急いでタンク買ってきました。

キャブ内は完全に抜けましたが、タンク内に微妙にガソリンが残ってしまった(´・ω・) そのまま5-56ぶち込んでしまった。

358 :774RR:2005/12/27(火) 23:14:24 ID:hUUKpDYC
今日信号待ちしてたら車がぶつかってきた(;′Д`)
うしろを見たらお爺ちゃんがへこへこ頭を下げてた。こける程の衝撃じゃなかったため信号が青になり俺は何事もなかったかのようにその場を去った。家に帰ってふとYBたんをみるとフェンダーが少しへこんでたorz

359 :774RR:2005/12/28(水) 00:05:31 ID:u3a663z8
>>358
やっぱり警察呼べよ。
何もなかっても、病院には行っとけ。
それと車両の修理代も払ってもらえ。
逆の立場だったら、その爺はそうしているよ。

360 :774RR:2005/12/28(水) 08:26:32 ID:0FTfBKa8
YB1のチェーンってどれくらい走れば交換時期?今1万キロ走ってちょっと錆びてるんだけど交換した方がいいかな?

361 :774RR:2005/12/28(水) 13:39:52 ID:mKYZ3Zfb
チェーンがなめらかに動き、スプロケが減っていないなら
たるみ調整で良いとバイクに詳しい先輩が言ってました。

362 :774RR:2005/12/28(水) 18:10:05 ID:YjWU8mdn
>>358
自分なら、警察呼んで交通事故証明を発行してもらうが。
こっちが停止なら、10対0で車の過失になるんだしさ。
自分なら筋通したいところだ、どんな事故にしろ。

>>360
錆びは論外だと思うが、乗りっぱなしでいいならまだしも。
錆びをチェーンクリーナーなりで落としてチェーンルブふいたほうがいいとおもうよ。
自分の場合は、常に張り具合なんかは見てるけどな。
スプロケの減りも違ってくるし。

363 :774RR:2005/12/29(木) 15:05:14 ID:Xn1c7M3f
バイク屋にチェーン交換したいと言ったらギアの交換もすすめられた。チェーンだけでいいよね?

364 :774RR:2005/12/29(木) 16:38:52 ID:BtpOZ5sD
あの質問なのですがスーパートラップにYB-1用のマフラーってあるのでしょうか??
教えて下さい。

365 :774RR:2005/12/29(木) 17:51:38 ID:Ce1F8XY9
ニュートラルにしてるときってオイルランプ点きますか?

366 :774RR:2005/12/29(木) 18:18:43 ID:iiwHV/o3
>>363
バイク屋に勧められたなら交換したら?
>>364
お前が2stか4stか知らんが、調べたら一瞬で出てきたぞ
http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/yamaha/40052.htm
>>365
2stなら点きますよ。

367 :774RR:2005/12/29(木) 18:40:25 ID:Ce1F8XY9
2STです。ニュートラルしか点かないorz
逝ってきます

368 :774RR:2005/12/30(金) 11:01:41 ID:VGKcBERJ
質問です
YB1を買ってカフェレーサーぽくしようと思ってるんですが
セパハン、ロケットカウル、バクステ、ロングタンク等にすることって可能でしょうか?

369 :774RR:2005/12/30(金) 12:29:14 ID:LKRHdauu
ドリーム50買った方が早いかも。
ロケットカウル、ロングタンクは自作するくらいの度量と技術がいるだろうね。

370 :774RR:2005/12/30(金) 20:32:57 ID:KrHjHkpU
YB-1 Fourのボアアップキットは
オートボーイ社から出てる100ccのしかないの?

371 :774RR:2005/12/30(金) 20:55:41 ID:okjSpWhT
>>370
YB90 or 125のをエンジンごと交換というのはどうだ

4stって90ccのあったっけなぁ・・・

372 :370:2005/12/30(金) 22:19:00 ID:KrHjHkpU
>>371
なんかめんどくさいのね
こうなったら書類チューンかな・・・

373 :774RR:2005/12/30(金) 23:31:36 ID:RaQmrGui
>>372
>>340
^^

374 :774RR:2005/12/31(土) 19:54:03 ID:jZQ412ue
このスレには大変お世話になりました。
今後とも私のバイク・YB50を大切に乗って逝きたいでつ。

では、どうか良いお年をお迎え下さい。

375 : 【ぴょん吉】 【1037円】 :2006/01/01(日) 03:26:17 ID:PR48me2G
今年もYB-1とウハウハ

376 :774RR:2006/01/01(日) 09:32:20 ID:BJwMGxxp
YBたん、今年もよろしくね

377 : 【だん吉】 【574円】 :2006/01/01(日) 23:13:37 ID:v1Vk0pSW
今年のYBの運勢と、整備等にかかる金(*10)

378 :774RR:2006/01/02(月) 02:54:38 ID:S/1/N9TE
http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/yamaha/40052.htm
↑ってサイレンサーがどうのって書いてあるけどマジでマフラーなの??素人すぎてすみません・・

379 :774RR:2006/01/02(月) 03:05:50 ID:JLPIwb6o
マフラー>サイレンサー+エキパイって言うことにしておけば、
問題はないかと思います。

サイレンサーってのは、マフラーの排気口あたりについている太いパイプのことね。
このパイプの中に部屋があって、そこそこの案配で排気しつつ、音を静かにしている。

サイレンサーといって、太いパイプの事を差すこともあるし、
この中味の事を差すこともある。


今年こそはYB復活させるよ。

380 :774RR:2006/01/03(火) 00:39:39 ID:89z95KDt
え〜とそれってノーマルのYB-1FOURでも付けられるのですかね??
また素人質問ですみません・・・・。

381 :774RR:2006/01/03(火) 01:07:25 ID:Uba8yb0p
つけられるよ。
皿の枚数増やさないでね。煩いから。
2〜3枚だったら、キャブを弄くらなくても行ける範囲だと思う。多分。

で、そこまで質問するつーことは、現状のあなたには一日掛かりでも難しいかもしれない。
絶対にボルト類を舐めないように細心の注意と、それ専用の工具(フックレンチぐらいが特殊と言えば特殊)、
ガスケット類なんかもしっかりそろえた上でやって下さい。


で、どうなっても知りません。


ところで、なんでスパトラなんですか?
スパトラの最大の利点は、皿の枚数による排気量のセッティングが出来ることです。
ファッション性やら、音って言うのならばもっと別の選択肢はあると思う。多分。

382 :774RR:2006/01/04(水) 02:55:33 ID:CzgtavPo
レスありがとうです。

えーと自分最近YB-1four乗り始めたばかりでミッション車の事全然わからないもので・・・。
それで友人がスパトラがいいよと勧めてたのでそれにしようかと思っていたのですが・・・やっぱり初心者の場合だとやめたほうがいいのでしょうか??

383 :774RR:2006/01/04(水) 09:56:05 ID:IqtqNHGy
>>382
誰かにやってもらうなら別としてキャブセッティングができないならマフラー交換は難しいと思う。
つけりゃいいってもんでもないし、セッティングが出てこそ交換する意味がある。
また上まで回るのは良いが、うるさいだけで下のトルクがスカスカで乗りにくくなったりもする。

極論言えばYBじゃエンジン内部いじらないとマフラー交換程度ではそんなに速くならないし、
加速や最高速度が少し伸びる程度。しかもスパトラって音良くないしお世辞にも外見がかっこいいってこともない。
つけてもうるさいだけで、大して乗り味変わらない。うるさいと、警察のお世話になりやすいしノーマルマフラーでいるのがおすすめ。
とりあえずしばらくはノーマルでいったら?

384 :774RR:2006/01/04(水) 19:34:24 ID:Nc11epRF
YB-1 FOURを新車で買おうと思ってるんだけど、これって個人でやってるバイク屋にもありますかね?
それともYSPとかレッドバロンみたいな大きいとこじゃないと新車は置いてない?

385 :774RR:2006/01/04(水) 22:15:11 ID:XqosIMt1
まずは外にでよう。

386 :774RR:2006/01/04(水) 22:32:27 ID:KctWCbeD
>>384
そんなの店によりけり
大きいとこでも置いてないとこは置いてないし
ここで聞くより電話で確認とるなりいくらでも方法あるだろ
これだから冬y(ry

387 :774RR:2006/01/04(水) 22:34:27 ID:cNjbw6A/
>>384
てか、「バイク屋」なら普通売ってくれる
店頭に置いてなくても商品引けって言われれば引くよ
もともとがビジネスバイクなYB-1だから、原付専門に近い「チャリ屋」でも、基本的なメンテはしてくれるでしょうし


・デメリット
系列店より店頭に来るまで多少時間かかるかも
一括前払いで頼まれるかもしれない
店にもよるが、改造行為は断られるかもね

・メリット
最初からその店で修理などのアフターを任せられる
割安料金にしてくれるかも(緊急修理のときのレッカータダとか)
※なじみの店が出来る ←かなり重要、修理部品引いたり買い換えたりのとき便利

でも、一度原付買っちゃうと多少遠くても行けちゃうんだよな

388 :774RR:2006/01/05(木) 19:41:11 ID:vz1/IJTo
YB-1FOURってガソリンの指定ってあったっけ??

389 :774RR:2006/01/06(金) 00:42:43 ID:XShQkkIv
弄った2stならレギュラー推奨のときがある。
ハイオクだと温度上がりすぎて吹き抜けしたりすっからね。


ノーマルのYBなら2stだろうが4stだろうが関係ナッシング。
燃料系で速くしたかったらZOILでも使ってみたらどうか
ZOILが何か知りたかったら

http://www.google.co.jp/ に
zoil
って入力汁

390 :774RR:2006/01/06(金) 09:18:04 ID:TLzMWLJw
>>388
当方ノーマル4st乗り。
ハイオクだとレギュラーで上るのがキツい坂も加速する。
が,じゃじゃ馬な感じになって扱いにくい....


391 :774RR:2006/01/06(金) 17:56:34 ID:R2fgiIXd
レストンクス
って事は基本的にはどちらを入れても大丈夫って事かな??

392 :774RR:2006/01/06(金) 18:27:21 ID:M8o2jlfI
YB-1の4stでリアキャリア付けてBOX付けようと思うのですが
OKADA Hip Boxこれってちゃんと付くのでしょうか?
それと高さ・横幅・奥行が解らなくて迷ってます、解る方お願いします。

393 :774RR:2006/01/06(金) 19:26:11 ID:6UIdsqbN
ヒント:メーカーに自分で(

394 :774RR:2006/01/06(金) 21:52:46 ID:PXJ84h/t
冬休みおわっちゃうよ

395 :774RR:2006/01/07(土) 10:09:28 ID:hr3jTSN9
この前車乗った馬鹿女に突っ込まれてギアが曲がったんだけどやりにくくなったけど一応ギアチェンジできるし直さずそのまま乗ってても大丈夫だよね?

396 :774RR:2006/01/07(土) 21:33:12 ID:VyZkS8rr
ヒント Ma(

397 :774RR:2006/01/07(土) 21:49:19 ID:nWLdRQpD
<チラシの裏>

今日久々に乗ったら,エンジン掛からなかって焦った。
15回位キックしてやっと掛かったよ.....orz
ごめんね,俺のYB50。自分,北海道で生活してるから乗れなくて....


</チラシの裏>

398 :774RR:2006/01/07(土) 22:54:45 ID:YyebMod1
>>397
キャブにガソリンおりてくるまで少しかかったりするから、
キックの瞬間にほんの少しスロットルあけるといいよ。
しかし、近畿でこれだけ寒いのに北海道とか大変だよね。

399 :774RR:2006/01/08(日) 03:39:42 ID:RLwkVXJz
冬休みは質問レスが多いインターネットですね

>>395
バールとか使って力で曲げて直すといいよ
ステップやシフト・ブレーキペダルは根元を曲げて直せる(ウインカーも同じく)
折れたら買い替えなされ、走行中に折れるよりいくぶんマシ
どうせステップごと一式変えても5千円くらいのはず
手元のブレーキ・クラッチレバーは折れるから絶対に曲げようとするなよ
あと、一応ウインカーが前後ちゃんとつくか確認汁

衝撃でキャブレターの油面が上がってカブりやすくなるから気をつけよう


>>391はサラダ油でも入れて動かすつもりなのか、「ガソリン オクタン値」でググれ

400 :774RR:2006/01/08(日) 08:51:15 ID:iabLMMPy
夏休みでもなんでも休みになると、頭の弱いのがわいてくるよな。

>>391
ヤマハ発動機のYB-1 FOURのページで確認しようね。
2chに書き込めるなら、インターネットは使えるよね?

>>392
残念だけどここにわかる奴居ないと思うよ。
バイクパーツ売ってる店で相談すれば?

>>395
ミッションギアはそう曲がらんよ?ステップ、チェンジペダルのいずれかと思うが。
もしチェンジペダルなら取り外して、万力か何かで固定して曲げるといいよ。
それが嫌なら、ペダルを買えばいいし。ステップも同様。
警察には通報してないの?

401 :774RR:2006/01/08(日) 12:30:19 ID:bN0xAd+X
YBのチェーンの調節ってどーやるの?教えてエロイ人

402 :121:2006/01/08(日) 19:55:09 ID:20jI/yrB
やば、俺120じゃなくて121でした…
疲れてるのかもしれない…

403 :774RR:2006/01/08(日) 20:03:10 ID:20jI/yrB
ちょい質問。

jogからYB50に乗り換えようかと思うんだけど、スクーターより
ビジネスバイクの方が乗り心地や走行時の安定感は上ですか?
あと、ブレーキの効きとか。
買い物用にとjogを買いましたけど、段差での突き上げる感じで
腰がちょっと痛くなったりするんで。


404 :774RR:2006/01/08(日) 20:04:02 ID:20jI/yrB
ぐぁ、誤爆してる…orz
スレ汚し、スマヌ。

405 :774RR:2006/01/09(月) 00:58:38 ID:MlD3ZfkM
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700426B30050917004+
このタイヤで「高品質を目指します!」って・・・

406 :774RR:2006/01/09(月) 04:10:44 ID:aSDBcoth
>>401
リアの左にある割りピン(使いまわしは駄目)抜いて、凸凹したナットを緩める、
アクスルシャフトを緩めたら、リアを浮かせてスイングアーム後方のナットを締めて張る。左右の目盛りは合うようにする。
リアを接地させてからアクスルシャフトを締める。割りピンも元のようにはめる。チェーン中央を押し上げて3cm程度遊びがある程度が適当。
試験走行しておかしいなら再調整。張りすぎるとエンジン壊れる、チェーンが過熱すると色々危険なので注意する。
アクスルシャフトの周りは基本メガネ、チェーンアジャスターはスパナ。
用語わからないならググって、工具無いなら買って、やれそうになかったらバイク屋持ってって。

407 :774RR:2006/01/09(月) 06:35:09 ID:qSqqZxYJ
>>402-404 とりあえず、誤爆したモスクの人に謝りに(ry

・乗り心地、走行安定感
MT操作さえ覚えれば断然ビジバイが良い
タンクをヒザと太ももで挟めるのはスゲーエロイ・超安定・腰に優しい
反動でスクーターに戻ると不安になるくらいの差がある

・ブレーキの効き
YBはドラムですから、車体はスクーターと比べて少し重いですから、比べると不利です。
制動距離は明らかにディスクのスクーターに負けますね
多分、現行のドラムのスクーターにも負ける(車体の重さにより不利っす)
そんかわり、YBは素人がガン握りしてもコケにくいので結果的にスクーターと大差ないかもね

60km/h前後からの制動力は十分にありますが
80km/hを超える速度からだと明らかに足りません

2stのころのjog(前後ドラム)乗ってたことあるけどYBのほうがブレーキ甘い、そのときの安定性はまったく逆だけどね

408 :403:2006/01/09(月) 14:20:56 ID:V9x8aSuj
>>407
詳しいレスありがとう!
参考になりました。
腰にやさしいのはポイント高いです。

で、すでに新車でバイク屋にYB50を頼んできました。
納車までちょっと時間があるけど初のMTなんで楽しみです。


409 :774RR:2006/01/09(月) 15:35:30 ID:axv1kVFD
>>403
・乗り心地・安定感
最高。スクーターに戻れない。
ただ町中での取り回しとかはキツいかも。前後に長い&回転半径デカイので....

・ブレーキ
効きません。(w
エンジンブレーキ併用しましょう。
あ,雨の時注意。下手に踏むとロックしてえらいことになります。

410 :403:2006/01/09(月) 15:43:45 ID:V9x8aSuj
>>409
アドバイス、ども。
雨の日は十分気をつけます。

スクーターのブレーキは確かによく効きましたけど、
ロックして後輪が滑り出したら最後、転びそうです。
というか、実際転びました。(ぉ


411 :774RR:2006/01/09(月) 18:03:54 ID:nMm9fpg/
Fスプロケをノーマルから12もしくは13に上げようかと思ってるんだけど
どっちがおすすめ?

412 :774RR:2006/01/09(月) 18:56:06 ID:TUu5lXLm
13にしてるけど、シグナルダッシュが激しく遅くなる
ついでにノーマルエンジンだと平地で回りきらない

ということで12丁を勧めてみる

413 :774RR:2006/01/10(火) 05:19:28 ID:jTNcxEtX
YBはノーマルで乗るのが正しい気もするけど、あえていじるとこがあるとすれば

・Fブレーキの中身をもう少し効くやつにする(ブレーキシュー交換)
・リアタイヤをもう少しだけ太くてグリップするのにする
・バルブ(ライトね)を明るいのにする
※他にFスプロケ12T化、ダート、坂道行く人は激しくオススメできないけど
Fスプロケ12T化は最高速のみ特化、他が全て犠牲、無理にやんないほうがいいかも

現行YB-1Fourはフレームが初代YB(確か1978年)からまったく同じ
YB90もYB125も50ccとフレームが一緒

50ccで回すには車体が重い、基本設計の古さが各所に見れます。
その代わり剛性は強いから速度出しても安定してるし、長期間乗ってもフレームはヨレない

YB-1Fourはノーマルとしてはかなり熟成されてるね、なんかエイプとは対極にあるマシンだ

414 :774RR:2006/01/10(火) 16:18:10 ID:OO9KV2Yt
ドリームの車体のサイズのデータを調べたんですが、YB-1とシート高 高さなどがほぼいっしょでした。
ドリームを見たことある人ははどちらが大きく見えるのでしょうか?ちなみにYB-1は家の近くに止まってるので大体の大きさは把握してます

415 :774RR:2006/01/10(火) 16:40:03 ID:X3t9v7Ix
2スト YBですが、エンジンオイルが濃いためマフラーどろどろ OR かぶっちゃって調子が悪いです。キャブのオイル量の調節どうすればいいのですか?教えていただけますか。 

416 :774RR:2006/01/10(火) 17:36:09 ID:xGi2weiQ
>>414
ドリーム、たまに見ますが高さはあまりYBと変わらないような気がします。
でも、ハンドルがあんなんでかなり前傾姿勢で乗っているために人も合わせた全体の
見た感じはかなり低く、前後にビヨーンと長く見えます。
そしてタイヤも原付なので細いため、全体的にかなりシャープに見えます。
俺的印象としては
ドリーム→硬派な感じで尚且つおしゃれ
YB−1→ソフトな(ry

417 :774RR:2006/01/10(火) 19:10:31 ID:jTNcxEtX
>>415
バイク屋行って「キャブの燃調が濃いんで調整してください」でOK

YBのキャブは油面が上がってくるとエアジェットのネジで調整しても追いつかないときがあるんで
キャブ外して半分バラして、フロートをハンマーか地面でコンコン叩いて
油面の位置を調整してやらねばなりませぬ
ちと、素人には難しいのでバイク屋行っておきなさいと言いたいが
どうしても自分でやるんなら

用意するもの:プラスドライバ(キャブ用:小〜中サイズ、外装プレート用中〜大サイズの二個あると良い)
外すところ:ブレーキペダル横、YAMAHA文字の「AHA」の部分のプレート、ネジ4個外せば取れる、無理してナメないように
キャブ調整:プレート外した後、本来ならYAMAH「A」の位置のAの上辺りに円形の空気取り入れ穴があります。
その空気取り入れ口の中、下よりやや左(時計で言うと7時ぐらいのところ)にエアジェットという小生意気な金色ネジがあります。
こいつを左に回せば燃調は薄くなり、右に回せば濃くなります。
回しすぎて基本位置忘れることが多々ありますので、一旦左一杯まで回しそのとき「何回転したのか」をメモると良いでしょう

薄くしすぎると上まで調子よく回りますが、エンジン焼けます。
逆に濃すぎると貴方のような状態になります。
目安としては、調子が悪くならない程度に出来るだけ濃い目にしておくのが無難です。

エアジェット調整する前に、チョーク(左のハンドル下の黒いバー)が右側にあるのを確認し、
全力でカラぶかししてキャブ〜クランク内部の残留ガス抜いてからやること
グズった状態で適正燃調に合わせると、薄めになって焼きつき数万コースよ

418 :774RR:2006/01/11(水) 00:39:27 ID:zlHGbpiQ
YB125欲しい…

419 :774RR:2006/01/11(水) 07:35:19 ID:BSogbCKW
中古で買った皆様、何年式のYBを走行いくつでいくらで買いました?

420 :774RR:2006/01/11(水) 09:14:44 ID:IPP26GVa
>>415
エアフィルター汚れてないかな?汚れていれば灯油で洗って2stオイル塗布。
セッティング変えてないなら、キャブよりそれのチェックが先決かと。
とりあえず、改善しないようならバイク屋に持ってったほうがいい。
あとキャブセッティングは工賃高いので注意。原付でも10000くらいは見ておいたほうがいい。

>>417
それエアスクリューか、アイドリング調整ネジじゃない?4st乗りで2stのキャブはよく知らんのだけど。
アイドリングか低回転域か、とりあえず回したときのセッティング出ないと思うけど。
セッティング出すなら、まずメインジェットとスロージェットの交換だよね?間違ってたらごめんね。

421 :774RR:2006/01/11(水) 09:43:36 ID:CeOP+sUp
俺は今23歳で16歳からYB乗ってます。今はちょい乗り専用でたまにしか乗らないけど、俺みたいに20代でYB乗ってる人いる?やっぱ10代の若い子ばっかりかな?

422 :774RR:2006/01/11(水) 11:17:42 ID:9ec71osu
>>421
今年で23だけど、YB乗ってるよ。

423 :774RR:2006/01/11(水) 11:25:00 ID:/i+XGWHb
16で原付免許取得して初めて公道を走ったのが初期型YB-1だったなぁ…
何回もこかして新車だったのにボロボロで、
それでも行動範囲が飛躍的に広がって色んな風景を見たもんよ。
あの感動をまた味わいたいもんよ。

424 :415:2006/01/11(水) 13:31:16 ID:/FtrwjRw
エアスクリューなのかな? 地道にやってみます。417 420 さん ありがとうございます。

425 :417:2006/01/11(水) 19:13:07 ID:4Rm059ZI
前のレスでのエアジェットは間違い、エアスクリューでした。>>420の人thx
ヤマハの部品検索で該当部位探すと
キャブレタの12番の「エアスクリューセット」でした。
てか、真裏向いてるや、部品検索の分解図・・・

ていうかエアフィルターの掃除からですね。自分勉強不足です。すいません

YB-1(2st)のアイドリング調整ネジはフタ空けなくても回せる
上記は濃いからといって回すといいことがない。できるだけアイドリングは低くするのが理想

ドノーマルならMJ(メインジェット)とSRJ(スロージェット)はそのままでいいんじゃないかと思うけど
レプリカ乗ってたとき、MJがキャブと当たるトコと擦れて段付きが出来てたりして交換したことがある
長期間乗ってるなら接点が磨耗したMJは交換するかもわからんね

ウチの近所のYSPはリアタイヤ換えるときにタダでキャブセッティングしてくれたが・・・
MJ等の部品引かなかったら原付料金+時間工賃 で\5000位と思う(ウチ田舎だから、都内だと高いかも)


426 :774RR:2006/01/11(水) 19:49:42 ID:FSe66BBI
>>421
28だが毎日通勤に使ってる

427 :774RR:2006/01/11(水) 21:48:21 ID:qGWKOcKY
オートボ〜イのビッキャブ付けようと、思ってるけど、加工すればノーマルエアフィルターボックスつくかな?

428 :774RR:2006/01/12(木) 00:21:14 ID:ZSniSFan
>>421
29だが毎日通勤に使ってる

でも最近寒くて… orz

429 :774RR:2006/01/12(木) 00:39:54 ID:kAjoUF1l
>>427
4st?あれマニホールドのせいで車体の右に向かってパワフィルがでちゃうよ。
エアクリBOXを取り付けるには、車体に干渉する部分をペンチで折り曲げたり、
BOX側のキャブ接合部のゴムの内側を少し削ったりした。
あと、左側の飾りのメッキカバーも外した。BOXが斜めになるから
車体内に繋がるエアダクトが外に出るのでエポキシパテでダクト延長
でも、マニホールドの向きを変えられるアダプターがヤフオクにあるから
いいかも。合うかどうか分からないから迷ってる。金属加工のスキルがあればな…

430 :774RR:2006/01/12(木) 08:04:44 ID:/q7YU7cw
>>429
マジっすか、結構加工が必要なようですが、頑張ってみます。

431 :774RR:2006/01/12(木) 10:11:51 ID:mkhby5vs
俺もBOX加工しようとしたけど諦めたよ…。
12ウェイアタッチメントも加工無しじゃ無理だろうな。

432 :774RR:2006/01/12(木) 11:32:51 ID:/q7YU7cw
12ウェイアタッチメントとは?

433 :774RR:2006/01/12(木) 14:39:00 ID:oH35XgQw
わからないことばがあったらしつもんするまえにけんさくしてみようね

434 :774RR:2006/01/12(木) 15:46:09 ID:/q7YU7cw
は〜い

435 :774RR:2006/01/12(木) 16:09:52 ID:/q7YU7cw
久々に、ヤマハYB-1の紹介ページみたら、カラーバリエーションから、深緑色が消えていた・・・orz

436 :774RR:2006/01/12(木) 18:07:18 ID:jdKfhv/c
YB-1(2st) 年式 不明(大分古そう) 色 紺×白
が手に入りそうなんですが、
ロータリーミッションには慣れていない事、
自分が今何速か判らなくなった時が怖い事が心配です。
又、今は家の都合でSRは買えないのですが、
将来はSRが欲しいので出来るだけリターン式で慣れていたいのです。

そこで、ロータリーミッションからリターン式へ変更するパーツを検索した所、
Y'S GEAR と 小野商会 にあるという情報があったのですが、
どちらのサイトを見ても、見当たりません。
リターン式へ変更する情報を知って方教えて下さい。

437 :436:2006/01/12(木) 18:24:40 ID:jdKfhv/c
追記
YEC クロスミッションkitも探したのですが今はないようです。

後は旧車FS-1・FS50のミッションを組む以外に
方法は無いのでしょうか?
また、その場合FS-1かFS50を手に入れる以外方法ないんですよね。
YAMAHAサイト上から部品検索したんですけど、
当然FS-1・FS50の部品はありませんでした。

438 :774RR:2006/01/12(木) 18:56:27 ID:D0yknPjk
4st乗りですが、
慣れれば自分が何速に入れたかは慣れれば問題ないですよ。
まぁ4stは一応リターンですが…。
慣れないうちは4速→Nよりも発進時にギアが入らなくなることの方が怖いと思いますよ。

俺のYBタソは駐輪場で冬眠中。

ところで、エンジン始動したばかりの時に
クラッチレバーを握り1速に入れた瞬間エンストする事があるのですが、
どこか悪いところでもあるのでしょうか?もしかしてクラッチ板がうまく離れてないとか?

439 :774RR:2006/01/12(木) 20:35:09 ID:/q7YU7cw
>>438
う〜んオレの4ストYBも新車で買ったのに、N→1の時にエンストする事がたまにある解決策としては、Nから1に入れる時に、若干回転数上げて変えれば、エンストする事は無いと思うけどね。

440 :774RR:2006/01/12(木) 21:40:50 ID:9O5o/gP4
>>436
まぁ、慣れだ慣れ。
ロータリー→リターンで1ヶ月もあれば大丈夫。
両方になれれば、チェンジミスはしないでしょう。

441 :774RR:2006/01/12(木) 21:54:56 ID:D0yknPjk
>>439
やっぱりそうですよね。
自分も同じように回転数上げて変えてました。YBの持病みたいなものかな…。

442 :774RR:2006/01/12(木) 22:03:34 ID:/q7YU7cw
たしかにそうかもしれない、なんでもシグナルスタート時のエンストは、400CCのSRにも発生するらしい、恐らく単発エンジンの持病かと思われる。

443 :774RR:2006/01/12(木) 22:39:32 ID:oH35XgQw
>>436
その気になりゃすぐ慣れるって。
あと改造できたとしても高くつく。その分貯めといて次の購入資金にしたほうがいい。
>>438
アイドリングちょっと高めにしとけば大丈夫。

444 :774RR:2006/01/12(木) 22:53:26 ID:/q7YU7cw
>>443
どうやってアイドリング高めにするん?

445 :774RR:2006/01/12(木) 23:07:10 ID:LxmbnxNH
つ説明書

446 :774RR:2006/01/13(金) 07:22:52 ID:Lk2C5zi7
>>436
気長にヤフオクみるとか、モンキーに乗るとか・・・。
小野紹介にメールか電話で相談してみたら?
バクステ組んで逆シフトにして、4->Nに入らんようにシフトストッパーをかますとかやり方はあったと思う。
ただこれもリターンぽいだけってところはあるけど。
てか、ロータリーも普通のリターンも乗るけど、混同はしないよ。
全く別の乗り物だし、YBからSRに継承されるところってほぼ無いと思う。
余計な金かけるよか、SRやらにセーブしておいたほうがいいと思うよ。

>>438
自分もそうなるよ、特にこの季節は。
1速に入れる時アクセル開けるようにしてる。

447 :774RR:2006/01/13(金) 14:43:01 ID:3pol+9sg
YB50が今日納車されました。
みなさん、ヨロシク。

MT原付は初めてなんですが、シフトを1->2にあげると
ガクンとなるんですが、これって俺のシフトのやり方が下手なだけ?
それとも、こんなもん?

2から3、3から4ならスムーズに入るんでちょっと気になって。
スクーターから移ったから、戸惑いだらけです。
ちょうど、前乗ってたスクーターのウィンカースイッチのあたりに
YB50の場合、ホーンスイッチがあるので、プヒプヒ鳴らしまくりです。

半クラッチの感覚も、まだ掴みきってないし停車する時の
シフトダウンもぎこちないけど、乗り心地はいいね。
もうちょっと練習して、早く乗りこなせるようなりたい…


448 :774RR:2006/01/13(金) 15:53:07 ID:AgoO3nb4
>>447
1→2にシフトチェンジした時は、1秒か2秒間を開けて、変速した方が、ガックンこなくなる。

449 :774RR:2006/01/13(金) 16:45:47 ID:9vRjEHUN
>>447
納車オメ。クラッチ側の回転とエンジンの回転があってないからガックンするんだね。
ミッションとエンジンへの負担を考えると、ガックンは避けたほうがいい。
クラッチきって速度が落ちかけるまで一服おくとかアクセルを少しあおって回転あわせて、つなぐといいよ。
でもベストは早めにシフトアップだね。

新車なら500kmくらいまではぶんまわさないほういいよ。オイル交換するまで少なからず鉄粉でるからそんな中で全開は良くないっちゃ良くないからね。
早めにシフトアップ、トコトコ走行、エンストするような走行(低速で高いギア)はエンジンにでかい負担かけるから避ける。

450 :447:2006/01/13(金) 17:01:07 ID:3pol+9sg
>>447
発進して1、2秒開けてから2速に上げればガクンとこなくなるってことですね。
参考になります。
早速、試したいけど雨降ってきたからなぁ…

>>449
ありがとん。
なるほど、ガックンはエンジンにもクラッチにも負担がかかるんですね。
早めのシフトアップがベストですか…練習あるのみです。
ならし運転などの詳しいレスも、ありがたいです。

あと、停車するとき、3速くらいで停車してからローにいれるんですけど
みんなはどうしてます?
練習中に徐々にシフトダウンして停車してみたんですが
1速に落とすと、強いエンブレでふらついてしまったんで。


451 :447:2006/01/13(金) 17:02:17 ID:3pol+9sg
レス番を間違えた…orz
>>447ではなく>>448さん宛てです。


452 :774RR:2006/01/13(金) 17:29:36 ID:PmRNHqRG
>>447
下り坂で一速に繋いでしまったらもうカーニバル

453 :774RR:2006/01/13(金) 17:58:19 ID:hz+W6Enk
>>452カーニバルワロスww

454 :774RR:2006/01/13(金) 19:12:13 ID:L+SWzLxY
>>447
クラッチ切ってアクセル吹かす→ゆるゆるクラッチ離す
でガックリは来ない。

>>450
俺は60kmから4速エンブレ&ブレーキ→35km前後で2速へ。停車後1速orそのまま2速発進
って感じ。かなり車体には負担掛けてるな....orz

ちなみに早めのシフトアップは強い向かい風で失速しやすいよ〜。


455 :774RR:2006/01/13(金) 22:18:05 ID:PzTK9RfX
何つうかクラッチ切ったまま吹かすのはエンジンに優しくないのではと^^;

>>450
まずはクラッチの練習からね。
でエンブレとして使えるのは2速まで。
むしろブレーキだけで止まれるなら無理にエンブレ使う必要はないと思われ
もし2stならオイル量との兼ね合いもあるんでなおさら。

456 :774RR:2006/01/13(金) 22:53:20 ID:Aj3s+Vxi
>>447
そのやり方はあんまりスマートではないなw

>450
とりあえず、加速から減速にきりかわる瞬間にクラッチつなげばベスト。
1速で引っ張りすぎてから、2速につなぐからガックンくるんだよ。
まぁそのうち車体特性に応じて操作もこなれてくるだろうしガックンは来なくなるよ。


457 :774RR:2006/01/13(金) 23:02:36 ID:AgoO3nb4
1週間ぐらい乗れば、なれますよ、オレは乗り始めた頃、2→1の時のブレーキングでオーバーレブした事あるから、注意したほうがいいよ。

458 :447:2006/01/14(土) 01:09:08 ID:uKI87Xew
おお、帰ってきてみたらレスがたくさん。

変速のコツや注意事項など、いろいろなアドバイスを
もらえて感謝感激です。
がっちり練習して、快適に走れるよう努力します!
でも、明日雨なんだよなぁ…

みんな、ありがとんノシ
ニーグリップも初体験だけど、やると何だか安心するね、アレw

459 :774RR:2006/01/14(土) 07:08:11 ID:xORTL3vR
そして、もうスクーターには戻れなくなる>>447であった。w

460 :774RR:2006/01/14(土) 16:21:56 ID:LonA0BqF
とりあえずYB故障ないからいいね。エンジン冬なのにすぐかかるし。


まだ1年しか乗ってないけど。

461 :774RR:2006/01/14(土) 18:35:16 ID:vP01hf02
YB4に取り付け可能なキックペダルとか無いかな?
純正はバクステに干渉しちゃって下ろせないし、ボアうpしてるから押しがけも辛いし…。
モンキー用とかつくかな?

462 :774RR:2006/01/14(土) 19:14:09 ID:B3B0r1cY
('A`)ゼイタクイウナ

463 :774RR:2006/01/14(土) 20:22:48 ID:mt+I3H2t
>>461
もしかしてセパハンとかつけてる?

464 :774RR:2006/01/14(土) 22:56:41 ID:Gjt5WZ5n
1リットルで何キロ走りますか?

465 :774RR:2006/01/14(土) 23:42:17 ID:mt+I3H2t
>>464
4ストは、108キロ

466 :774RR:2006/01/15(日) 09:34:00 ID:0j6R8sdG
YBのスクランブラーとコレダのスクランブラーで迷ってます。
どっちもカッコいいね。

467 :774RR:2006/01/15(日) 15:44:33 ID:ogzP8Q/U
YB-1

468 :774RR:2006/01/15(日) 15:46:40 ID:ogzP8Q/U
YB-1は皆にとって100点中何点ですか?

469 :774RR:2006/01/15(日) 16:00:40 ID:+7m/IbHp
買った直後は98点
現在は75点

470 :774RR:2006/01/15(日) 16:03:42 ID:ogzP8Q/U
YB-1 FOURって50ccですよね?

471 :774RR:2006/01/15(日) 16:19:18 ID:+7m/IbHp
違うよ

472 :774RR:2006/01/15(日) 16:20:51 ID:ogzP8Q/U
じゃどのくらいですか?

473 :774RR:2006/01/15(日) 17:24:10 ID:yXhTyJjI
>472 >433

474 :774RR:2006/01/15(日) 17:41:00 ID:j+Egw2BS
どうもチョークの動きが渋いと思ったら泥が詰まって凍ってたorz
こんな経験のある人手あげて

475 :774RR:2006/01/15(日) 20:17:04 ID:8fqxOhhK
>>463
セパハンはつけてないよ。
コンドルハン逆にしてる。セパハンホスィ…。

476 :774RR:2006/01/15(日) 21:02:15 ID:BTW1pycd
田舎のおっさんから貰った。かなり昔の50ccバイク
たしかCL50だったっけな、ホンダの4stで'67年製らしい

で、Fサスがまったく動かない、こりゃ錆で固着したかなと思って
直すのも面倒なんでそのまま乗り回してた。
半月後・・・・雨の日の翌日に動きは渋いが突然Fサス稼動w
おっさん曰く、昔田んぼに突っ込んだのを引き上げてそのまま乗ってなかったんだと・・・
雨でFフォークの中で固まった泥が溶け出したんだね。

ということがあった。

477 :774RR:2006/01/15(日) 21:44:51 ID:0/z7PpGX
CLは今でも人気あるねー
スクランブラーだったかな

478 :774RR:2006/01/15(日) 22:15:23 ID:fBIbm955
漏れのYBタソはセパハン

479 :774RR:2006/01/15(日) 23:05:54 ID:ogzP8Q/U
誰か4段変速リターンってのを説明してくれませんか??

480 :774RR:2006/01/15(日) 23:52:29 ID:LBvqe3Lp
>>479
カワイソウニ マイゴニ ナッテ シマッタンダネ
キミノ オウチニ アンナイ シテアゲルヨ 
http://motorcycle-model.bbs.thebbs.jp/1132140731/e100
モウ ココニ キテハ ダメダヨ 
サア キヲツケテ オカエリ

481 :774RR:2006/01/16(月) 08:16:53 ID:W4sTg8RM
>>475
コンドルハンに付けた、スイッチ類タンクに干渉しません?

482 :774RR:2006/01/16(月) 10:34:03 ID:q2TFVJQ/
>>478
セパハンならバクステにせんといけないよね?
膝と肘が当たりそうってか、きっと当たるね。
ミニスワローつけようかな。

483 :774RR:2006/01/16(月) 10:35:09 ID:m1X7PJLF
通学中エンストしたけど、こんな時に限って死ぬほどエンジンかかりにくい…

484 :774RR:2006/01/16(月) 17:11:51 ID:jfWY2dH/
>>483
そこで颯爽と押しがけ飛び乗りやろ。


485 :774RR:2006/01/16(月) 20:41:20 ID:hvKn+q4x
>>481
干渉しないよ。角度にもよると思うけどね。

486 :774RR:2006/01/17(火) 00:36:28 ID:PdZLtwfd
セパハンにバクステなしはちとださいと思う。

487 :774RR:2006/01/17(火) 03:24:21 ID:OWvBZq6t
オレのYBが盗まれてからもう五ヶ月か。
久しぶりにこのスレ見て乗りたくなったよ。

488 :774RR:2006/01/17(火) 04:16:17 ID:bS9TVUzk
大阪市某所のいつも同じような場所に停められている赤のYB
リアのいよかんが壊れてぶら下がってるのが痛ましい・・・・・


489 :774RR:2006/01/17(火) 09:06:55 ID:JyIGcLMC
そもYBにセパハンがだs(げふげふん

バリバリ走りそうな格好してるのに遅いってのもなあ

490 :774RR:2006/01/17(火) 09:47:45 ID:PdZLtwfd
今日もビーノに抜かされる日々

491 :774RR:2006/01/17(火) 12:27:39 ID:1T6owje/
>>489
だがそこがいい。

492 :774RR:2006/01/17(火) 13:08:31 ID:cl0+6ZN5
フルフェイスのヘルメットかぶってる人いる?

493 :774RR:2006/01/17(火) 14:51:31 ID:Q6IORH20
オレフルフェイス
そっちの方がカッコイイと思う

494 :774RR:2006/01/17(火) 16:34:21 ID:ecczJCRT
俺もフルフェイス。それ以外は寒くてやってられん。

495 :774RR:2006/01/17(火) 17:03:41 ID:cl0+6ZN5
おぉ、やっぱ居るんだね。 俺はハンヘルにバブルシールドなんだけど
ジャケットの襟に付いてるフサフサがぴったりシールドの内側に接するから
何とか冬は乗り切ったよ。金が貯まったらシンクロテックにしてみる。

496 :774RR:2006/01/17(火) 18:33:16 ID:JyIGcLMC
半ヘルにバブルシールド…ってずいぶん奇抜なカッコになりそうだな

俺はジェットだけどサイズが合ってないんで側面にスキマができて寒い。

497 :774RR:2006/01/17(火) 22:27:32 ID:Q6IORH20
YB-1 fourって最高ですね??50ccの中で一番かも…
皆さんは50ccの中で一番は何ですか?

498 :774RR:2006/01/17(火) 23:04:05 ID:JyIGcLMC
ここじゃ大方YBって答えるに決まってるだろっつかこちらへどうぞ

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をマターリ楽しく33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/l50

499 :774RR:2006/01/17(火) 23:11:04 ID:wYYaT9dg
ヤマハ現行ならば、RZ50かなぁ

なんでもいいって言うなら、アプリリアのRS50をFスプロケ1T落として乗る
ヤマハで攻めならセル付TZR50Rってのも面白いよ

500 :774RR:2006/01/18(水) 04:19:32 ID:Qpyw89AF
500

501 :774RR:2006/01/18(水) 23:23:33 ID:nZOdYHuX
近々YB-1 fourを買おうとしている者ですが…、信号待ちでの発進時はスムーズに加速しますか??

502 :774RR:2006/01/18(水) 23:33:43 ID:Og6vo5CU
スムーズにいくかどうかはクラッチワーク次第。

503 :774RR:2006/01/18(水) 23:45:11 ID:nZOdYHuX
何ヵ月で慣れますか?あと6ヵ月で上京します('・ω・´)

504 :774RR:2006/01/18(水) 23:53:16 ID:L/d0JlJc
原付なんぞ一週間も乗ってれば
当初の心配などどこ吹く風といった感じでかっ飛ばしてるよ
で、そういう時事故る

初心忘るべからず

505 :774RR:2006/01/19(木) 00:11:22 ID:pIMP7cAP
素直にすとまじでも買っとけ

506 :774RR:2006/01/19(木) 02:38:01 ID:FHVzvbnt
>503
あのさ、教習所通いで卒業するまでがせいぜい2〜3ヶ月だよな?
半年かかっても慣れる自信がないならパッソルでも買っとけ
ってかそんなに心配ならどうしてMT買う気になったのかと小一時間
マゾか?


ところでストマジUはあんまりだと思う

507 :774RR:2006/01/19(木) 08:41:04 ID:rGlwrd0u
漏れ4st50ccシャフトドライブのメイト黄色ナンバー登録車を通勤に使ってるオサーンだが、排気量ウプと給排気系の交換を考えてます。だけどメイト用って全然無いorz そこでYB-four用の社外品が使えるかなと…YBとメイトのエンジンて基本的には同じもの?ミッションは違うだろうとは想像出来るけど 教えてエロい人

508 :774RR:2006/01/19(木) 10:24:47 ID:lbF/SFYk
>>507
無理、それ売ってメイト90買ったほうがいい。

509 :774RR:2006/01/19(木) 14:25:30 ID:gyIO+XKG
今日ショップでチェーンの調整と油塗ってもらって千円とられたんだけどそんなもん?

510 :774RR:2006/01/19(木) 14:35:27 ID:hO9EQgtm
そんなもん。
俺の時給は800円なのに、5分程度の作業で1000円ってのは納得出来ん!
とか考えちゃダメよ。

チェーンの調節とかは何かのついでにやって貰った方が良いな。
それだけ頼むと損するぞ。


と言うか文句言うぐらいなら自分でやりなさいってば・・・

511 :774RR:2006/01/19(木) 18:37:39 ID:Qp6B7OBC
エアクリ洗ったらちょっと端っこが破れてしまった…
結構やわいね

512 :774RR:2006/01/20(金) 12:55:27 ID:/y9q+3vi
近々軽いツーリングに行こうと思ってるので
YBfourにサドルバッグ?をつけたいのですが
どのような物がいいのか分からないので教えていただけませんでしょうか。
手荷物が入るぐらいの物で大丈夫です。

513 :774RR:2006/01/20(金) 16:27:13 ID:D8uW95lE
せっかくYB4買ったのに,ここは今にも落ちそうなスレだな。 ageとくね。
セカンドで買ったけど,楽しすぎるぞ>YB4
端正な佇まいも素晴らしい。 みんな頑張ってくれ〜。

514 :774RR:2006/01/20(金) 19:36:53 ID:J1zbTxZd
念願のYB日曜納車だぁ
楽しみ

515 :774RR:2006/01/20(金) 21:32:03 ID:xA44kPwX
>>511
あんまりもみくちゃにすると破れなくても型崩れする。
洗うときも絞るときも、あくまで優しく。
>>512
つ[リュック+肩かけ鞄]
意外とあなどれない。
>>514
おめ。雪や凍結路に気をつけて楽しんでくだちい。

516 :774RR:2006/01/20(金) 23:35:13 ID:FK1M8d4J

291 :774RR:2006/01/07(土) 19:46:24 ID:17ykDTPC
YB-1にぶち抜かれました・・・orz
ONOHOW?ってカスタムメーカーですかね?まじ速くて追いつけなかった。
クソー!社外チャンバーが欲しいな・・・

292 :774RR:2006/01/07(土) 20:05:09 ID:BabvXwt0
RZ改造 
RZ50初期モデル TDR90エンジン搭載
100ccボアアップ TZR用レーシングインナーローター&レーシングハーネス
クロスミッション、ドックファイトチャンバー、京浜24パイキャブ交換
電気系統RCカーバッテリー仕様 十年前くらいはこんな意味不明なRZが
走ってたな・・・・速かったけど今でも早いのかな・・・時代に取り残された感が否めない。

293 :774RR:2006/01/07(土) 21:03:45 ID:mhnzVbxA
YB-1? マジか?
エンジン腰上腰下両方変えてるんじゃないか? そのYB-1

294 :774RR:2006/01/07(土) 22:50:39 ID:GLUjYvgr
案外2ストのボアアップくらいなら素人でも簡単にできる

295 :774RR:2006/01/08(日) 19:44:39 ID:4MRpUxwG
>>292氏の言う仕様なら、今でも通用するはず…(足回り移植すれば)
TDR80シリンダのボアうpなんてできたんですねー。
ちなみにYB-1、メイトはクランクをバランス取りすれば18000RPMは余裕で行くそうです…

RZスレに吉報ハケーン!!
でもYBがRZをぬくなんて想像できないんですがそんなにはやくなりますか?


517 :774RR:2006/01/21(土) 00:34:33 ID:13fJaB/y
エンジンやら給排気やらゴッテゴテに改造すればYBじゃなくたって…ねえ。
クランクのバランス取りってのもなかなか難しいし。
速くなったらなったで足回りの心配なんかも出てくる。
改造すること自体が目的で技術も知識も充分あるってんならともかく
ただ速くしたいだけなら別の車種を探した方がてっとり早いよ。

518 :774RR:2006/01/21(土) 01:47:49 ID:6I1QIHg3
>>516
普通は無理だけどいじれば速くなるよ。
ONOHOWはたぶん小野商会。YBじゃ超定番だね。

今はしらないけどつい最近までYBもレトロ50に参戦してたりするし、最高速は100km/h前後だそうな。
FS1なら120km/hとかなんとか。しかしレーサーってお金かかるのよねぇ。。。

519 :774RR:2006/01/21(土) 06:43:56 ID:ubGDZWsT
YBにハイオク入れたらどーなる?

520 :774RR:2006/01/21(土) 10:54:51 ID:ZiSdXtYh
>>519
>>194>>389>>390

ホント今年は雪が多いですね。
でも雪上でもYBが乗りたくなる。。。
来年スパイク買おうかな。

521 :774RR:2006/01/21(土) 11:01:33 ID:1G15C6Mq
エンジンをかけて走りだすとカタカタと音がする。なぜたぁorz

522 :774RR:2006/01/21(土) 16:36:10 ID:kQOrxyoB
そういや、そろそろYB-1をエンジン掛けなくなってから1年たつな。

523 :774RR:2006/01/21(土) 17:18:24 ID:0WfMKPf2
カブ用のスノータイヤが装着可能ですよ

524 :774RR:2006/01/21(土) 18:08:18 ID:13fJaB/y
>>520
つトラロープ

525 :774RR:2006/01/21(土) 22:10:20 ID:1QZT/hjr
98 名前:774RR:03/03/13 16:02 ID:zj/oToz/

>>97

YBもCDもKもビジバイは基本的に

丈夫ですね。家のCDなんか買ってから

6年間エンジンオイル変えてないけど、

調子いいもん。

これで外装のパーツがもっと豊富なら

言う事無し。







99 名前:774RR:03/03/13 16:07 ID:YGD/1wIq

オイルくらいかえてやってください



これ4stかな?まだオイル変えずに頑張ってるのだろうかw
漏れは今日、オイル換えついでに磁石付きの
オイルドレンボルトを付けてあげましたよ。

526 :774RR:2006/01/22(日) 00:14:01 ID:jlzuVhTR
>>517
>>518
ありがとうございます。タイヤとフロントフォークスプリングとリアサスはかえて
あるのでもっと細かいブレーキ周りのことを調べてみます。

527 :774RR:2006/01/22(日) 03:48:08 ID:dJRjkPQO
4st100ccエンジンにYECマフラー装着してる人いる?

528 :774RR:2006/01/22(日) 11:10:10 ID:oWMat6FP
>>523
そうですね。カクイチあたりがいいかなと思ってます。
>>524
トラロープもいいですね。
先輩は以前チェーンを巻いてました。今はブロックタイヤにスパイクピンですが。

YB-1で雪道走ってる人見てみたい。


529 :774RR:2006/01/22(日) 17:27:02 ID:QbzOr3th
フロントとリアのスプロケット変えようかと思っているのですが、何丁くらいがいいのでしょうか??
ご教授お願いいたします・。

530 :774RR:2006/01/22(日) 17:40:14 ID:kV8m87NQ
>>529
過去レスぐらい読めば?^^

531 :774RR:2006/01/22(日) 18:10:46 ID:Di4lEpgN
初期型のYB-1乗ってました。
よくウィリーさせて遊んだもんよ!

532 :514:2006/01/22(日) 19:13:43 ID:9tyVY3mR
今日YB届きました
ナンバーまだ付けてないから乗れない…
早く乗りたい
チラシの裏スマソ

533 :774RR:2006/01/22(日) 19:49:42 ID:KvXZWAoQ
>>514
駐車場でスタート+変速&ストップ汁

そんだけで半日は潰せる

534 :774RR:2006/01/22(日) 22:37:46 ID:OL0HJqlP
変速して加速していくと「ガッ」と音がしてスムーズに加速していかなくなってしまいました・・・
どのギアでも同じで、一定の回転数を超えるとこの現象が起きるんですが原因は何でしょうか?

535 :774RR:2006/01/22(日) 23:53:16 ID:KvXZWAoQ
>>534
加速すると異音があり、回転があがって加速しないのか、
回転が落ちてパワーダウンからエンストするのか?
多分上だと思うのだが、そうだとした場合の原因

1.チェーンのたるみによるギア抜け、つまりチェーン外れてます。
2.クラッチの減り、クラッチワイヤー調節で直んなかったらバイク屋じゃないと直せん。

多分、7割くらい1.だと思うけどね

536 :774RR:2006/01/23(月) 00:05:52 ID:3X5pB2ag
>>529
13・40
12・39 どっちか。以上

537 :774RR:2006/01/23(月) 00:20:41 ID:mgNWLZGw
某EASTの掲示板にて香ばしいのを発見しますた

538 :774RR:2006/01/23(月) 00:41:59 ID:UXvP0Fgh
YB50って燃料計付いてますかね?
ヤマハのページ見ても、載ってないので。

539 :774RR:2006/01/23(月) 00:58:41 ID:Q5ugeaHG
>>538
付いているので安心して購入汁

540 :774RR:2006/01/23(月) 01:42:53 ID:2TEIF5EP
>>529
12or13
ストップ&ゴーが多いのならばノーマルがいい。
13にすると、トップでの巡航は楽になるけど加速はおちる。
部品安いんだし12と13両方買って試したら?

>>534
スプロケ摩耗してないかい?
ガッって音がどこからしているのか判明しないとなぁ。

541 :774RR:2006/01/23(月) 01:50:03 ID:oeoS7Y/1
このスレにも香ばしい緑が増えたな。

542 :774RR:2006/01/23(月) 14:00:17 ID:h0sjpoyW
ttp://image.www.rakuten.co.jp/mch/img10411808248.jpeg
こんな感じのバッグってYBにもつけれますか?

543 :774RR:2006/01/23(月) 15:14:21 ID:8gS5UVRg
>>542
小さめのサイズを、シートの上にまたがせる方法ならEASTで見たよ。

544 :774RR:2006/01/23(月) 16:25:30 ID:IlAFXq5+
久々に雪が積もったのでドリフトしながら駐輪
しようとしたら一回転してコケました(´・ω・`)

545 :534:2006/01/23(月) 19:37:47 ID:ao+FuPay
>>535
>>540
一応加速はするんですが、ちゃんと歯車がかみ合ってないような感覚です・・・
音は足元の丸い銀色の部分(ギアボックス?)からします

546 :774RR:2006/01/23(月) 20:28:30 ID:5Et5xx1k
>>534
クランクケースにぬるぽが入ってるんだよ。
…という冗談は置いといて。自分でチェック出来る?
出来るなら取りあえずばらしてみたら?
フロントとリアのスプロケががたついてないかとか。チェーンの張り具合は適正化とか。
あと社外チェーンにしてる場合はクラッチのリターンスプリングにジョイントが干渉して千切れたりするから
それを巻き込んだりしてるのかもね。
最後にメール欄にはsageと入力してね。あぼーんされるから。

547 :774RR:2006/01/23(月) 20:47:02 ID:r67xEWYK
>>542
シートとフレームの間を通せばあるいは。

548 :774RR:2006/01/23(月) 21:49:36 ID:zKA3wobz
昔YBに120kmまで計れる速度メーターを自分でつけようとして配線いじったら、
なにかのミスでエンジンキーがオフの状態でエンジンがかかるようになってしまった。
ちなみにオンの状態ではエンジンがかからない。
これって悪用できるのでは……と昔の俺は思った。

549 :774RR:2006/01/23(月) 22:52:01 ID:2TEIF5EP
って考えると大抵のバイクは、420円だな。多分。

550 :774RR:2006/01/24(火) 09:17:45 ID:shqU97Jm
ヤマハ、軍用無人ヘリ不正輸出w

551 :774RR:2006/01/24(火) 16:53:48 ID:n/4CEWtU
な〜にやってんだヤマハは。

552 :774RR:2006/01/24(火) 22:22:40 ID:uOtgYB1N
IDが車名のTW乗りが足跡のこします。

553 :774RR:2006/01/24(火) 23:55:25 ID:BRAxqjU5
>>552
やるねぇ〜

554 :774RR:2006/01/25(水) 00:36:17 ID:wt+/6kQy
すごいなw

555 :774RR:2006/01/26(木) 00:57:59 ID:d+ayYoKm
サイレンさーなくしたんだけど売ってる?

556 :774RR:2006/01/26(木) 01:28:15 ID:oi2igD0I
>>555
中学生は原チャに乗っちゃダメだよ^^

557 :774RR:2006/01/26(木) 02:02:10 ID:1pFMIG3l
YBにサイレンは付いてないよな…

558 :774RR:2006/01/26(木) 03:20:01 ID:Md49iBdT
サイレンが鳴った…外に出てはならない!

サイレンが鳴った…外に出てはならない!!

ゥゥゥウウウウウウゥゥゥゥゥゥ

うあ゙あ゙あ゙ああああああああああああ!!!!!!


559 :774RR:2006/01/26(木) 06:48:46 ID:F28HywtQ
>>555
マフラー本体じゃなくて、小部品としてのサイレンサであれば、
2000円ぐらいだと思う。

さっさとサイレンサ付けて走ってくれ。

560 :774RR:2006/01/26(木) 08:51:56 ID:d+ayYoKm
みなさんありがとうございます。普通に売ってるんですね。今度買いに行こうと思います!

561 :774RR:2006/01/26(木) 13:40:36 ID:cXYRX758
うんこ付パンツなくしたんだけどどこで売ってる?

562 :774RR:2006/01/26(木) 13:52:29 ID:i+U6N5fZ
今日YB-1納車だった…MTは初めて乗った…
こ、こわい(T_T)誰か救いの手を…減速ができない…猪突猛進か?

563 :774RR:2006/01/26(木) 14:05:27 ID:gH2zQOej
全開で走ってて一速まで落とすとロックしてとまるお

564 :774RR:2006/01/26(木) 14:24:52 ID:1pFMIG3l
>>561
売ってない。
市販の汎用品買ってきて加工汁
>>562
ヒント:右手と右足

565 :774RR:2006/01/26(木) 19:05:44 ID:sPXXlNNx
>>562
左手はブレーキにあらず
最初はエンストして止めればいいやくらいの気持ちで>>564のヒントを活用すること
車体が重めだからガッツリやってやれ

566 :774RR:2006/01/26(木) 23:59:13 ID:7YcoTsOF
>>562
慣れろ。のってのってのって・・・慣れろ。

567 :774RR:2006/01/27(金) 00:05:16 ID:oi2igD0I
そろそろキャブのガソリンが腐るか・・・・
たまには乗らないと・・・

568 :774RR:2006/01/27(金) 01:36:24 ID:TDzZCZN3
ここ最近雪が降らないから、幹線道路の雪が剥げてきた。
まだまだ雪の季節は続くけど、明日(今日)久々にエンジン掛けてみよう。

569 :774RR:2006/01/27(金) 02:49:34 ID:cqvfZekV
>>562
車の少ない見通しの良い安全なところでまず乗りましょう。

570 :774RR:2006/01/27(金) 16:42:45 ID:i3hIQizD
試験終わったら改造してやる!今まで溜まってたものを
爆発させるが如く、改造してやる!!








外見はほぼノーマルだけどね。

571 :774RR:2006/01/27(金) 16:43:03 ID:Y+XS5yJc
マフラーステーが硬くてはずせません。どうしたらいいですか?

572 :774RR:2006/01/27(金) 17:10:41 ID:i3hIQizD
ん?ノーマルマフラー外すの?反対側でボルトが空回りしてるとか?
新車だから固いボルトの外し方って分かんないな…
火であぶったり、叩いたりするらしいけど。精度のいい工具で
頑張るしかない気がするあとはインパクトドライバーに
六角レンチのソケットをはめて使うとか。役立たずですまそ。

573 :774RR:2006/01/27(金) 20:34:20 ID:D3aDO0DD
>>570
俺の場合、肉体改造した方が速くなる気がする、そんな75Kgの冬

574 :774RR:2006/01/27(金) 21:30:04 ID:USAAXS2F
>571
親切スレ逝っとけ

575 :570:2006/01/27(金) 22:03:29 ID:i3hIQizD
>>573
ご心配なく
182cm 56kg






orz

576 :774RR:2006/01/28(土) 17:48:30 ID:B/9Aw06D
今まで傷ひとつつけていなかったYBに傷をつけてしまいました・・

駐輪場の出入り口の車両止めに右サイドを接触させてしまい
オイルゲージのキャップが割れ、ウィンカーが微妙に曲がり
挟まれた足の指が腫れてます・・

軽い損傷だとは思うのですが早めに直してあげようと思います

577 :774RR:2006/01/28(土) 20:24:34 ID:IHX3PYPv
>>573
御心配なく。
153cm,40kg。

ちなみに男です....orz

女物が入るっちゅうの....


578 :774RR:2006/01/28(土) 22:42:16 ID:Vhpz7Y2u
>>573 ちなみに漏れは163cm 58kgでつ


YBにバックステップをつけてる香具師はいまつか?

579 :774RR:2006/01/28(土) 22:59:37 ID:Lzcio8bG
183cm58kg

>>578
ノシ

580 :774RR:2006/01/28(土) 23:07:33 ID:9zxflk3T
180で50キロってどんな体系?
3サイズ晒してください。

581 :774RR:2006/01/28(土) 23:31:02 ID:b/L1BPr7
>>578
ノ YEC製。

582 :774RR:2006/01/29(日) 00:16:02 ID:6VbjOQux
純正のスプロケで3速で引っ張って60`ってでるものですか??

583 :774RR:2006/01/29(日) 00:23:13 ID:6VbjOQux
↑訂正60`近くまででるものなのでしょうか??

584 :774RR:2006/01/29(日) 00:50:10 ID:T22xRn74
>>582
フルノーマルならでないよ。

585 :774RR:2006/01/29(日) 00:53:34 ID:niqYlKUY
・今日の宿題
工場出荷時のYB-1において、3速・60km/h出した時のエンジン回転数を求めよ。
空気抵抗や車重、その他の条件は考慮しないものとする。


と言うか3速でそこまで引っ張るメリット無いって。
エンジンの寿命が縮まるだけ。

586 :774RR:2006/01/29(日) 00:59:29 ID:6VbjOQux
>>584
フルノーマルではなくてマフラーだけ変えてあるものなのですがどうなのでしょうか??

587 :774RR:2006/01/29(日) 01:10:00 ID:C8ZVRf0m
3速60は無理じゃねーかな、純正だと50行くか行かないかくらいかと

588 :774RR:2006/01/29(日) 01:14:20 ID:6VbjOQux
>>587
そうですかぁ〜・・ありがとうございます

589 :774RR:2006/01/29(日) 01:55:46 ID:dP63xj7A
サイドワインダー・ノロジー・オートボーイプラグ・F13・R40・シールチェーン
・ZOIL・PPS・バトラックス。身長168センチ55キロ。
どれがどれだけ貢献しているかはわからないけど、
3速60行く。
メリットというかたまに試してみる。
エンジン回転数は8500強から9000rpm。
でも天気によりいかない時もある。
でもほんと3速60時、エンジンが辛そうに感じる。


590 :774RR:2006/01/29(日) 11:01:50 ID:9p7HDZaZ
どなたかセパハンに替えた人いますか?
ハンドルロックできるか聞きたいのですが。

591 :774RR:2006/01/29(日) 13:45:28 ID:guHpuri0
スルーされてる>>576テラカワイソス('A`)

ケガは大丈夫?おだいじにね

592 :774RR:2006/01/29(日) 14:30:04 ID:FcMEBOR4
>>590
可能。
但し、絞り幅の融通は利かない。

593 :774RR:2006/01/29(日) 15:55:18 ID:PnA5PoJ8
>>590 ハンドルロックできるお


594 :774RR:2006/01/29(日) 19:11:19 ID:9p7HDZaZ
>>592,593
ありがとー。
絞り幅ってなんでしょうか?
あとどこのハンドル使ってますでしょうか?

595 :774RR:2006/01/29(日) 23:56:10 ID:3U2nCXxt
>>594
YEC製
絞り幅は「ハの字」の開き具合。
絞りすぎたらハンドルの切れ角が減ってロックできない。
更にハンドルがタンクに当たる。
かといって開きすぎたらカコワルイし、セパハンにする意味がない。

596 :595:2006/01/29(日) 23:57:28 ID:3U2nCXxt
あ、あとそれが本当に「絞り幅」っていうのかは知らない。

597 :774RR:2006/01/30(月) 09:44:06 ID:aAqwE9gu
YB-1fourにCDIってあるのでしょうか??

598 :774RR:2006/01/30(月) 10:24:02 ID:wl+9t3fI
あるよ。標準で付いてる。

599 :774RR:2006/01/30(月) 11:11:51 ID:oMR7AsiF
CDIついてないバイクって、最近あるの?
ポイント式の旧車くらいじゃない?

600 :774RR:2006/01/30(月) 14:58:21 ID:2672vh4O
>597-598
藻前等CDIが何なのかわかってるのかと小一時間

あと公式ページのスペックくらい読めと

601 :774RR:2006/01/30(月) 16:24:23 ID:EJo5o2FL
>>599
一応なんだが。
つフルトランジスタ式バッテリー点火

602 :774RR:2006/01/30(月) 22:56:07 ID:9962xqw9
きっとCDI云々じゃなくてリミッターの話が出てくるぜ(・∀・)ニヤニヤ

603 :774RR:2006/01/30(月) 23:01:32 ID:L5cR4QhY
>>602
つまり>>597の真意は、
「YB-1fourににリミッターあるのでしょうか?」
ってことだな。(・∀・)ニヤニヤ
その9までいっても結局同じことの繰り返しだよな。(;´Д`)

604 :774RR:2006/01/30(月) 23:06:25 ID:elbHCBDe
分厚いニーパット張り付けたから走行中に股がパカパカ開くことは
なくなったけど、膝をピッタリタンクに密着しながら
シフトチェンジやリヤブレーキが出来ない。
シフトは角度変えてかきあげダウンとかしてるけど、ブレーキは
調整してもつま先を伸ばす感じで非常にやりずらい。
今後はここらが課題かな…( ´-`)

605 :774RR:2006/01/30(月) 23:27:41 ID:2672vh4O
どこの車種別原付スレにもいるリミッタ厨
なんで減らないかね

606 :774RR:2006/01/31(火) 02:52:41 ID:HBUCo0pd
制限されてると気分が悪いからでないかな、いろんな意味でw

逆に、リミッタってのはありがたいもんだ、って言う認識を広めたほうがよろしいかと
リミッタ手前1500rpmくらいがレッドゾーンと考えれば耐久性がハネあがるぜ

607 :774RR:2006/01/31(火) 16:12:44 ID:Ax2MULfk
まーYBにリミッターがあってもノーマルじゃかからないだろうねw

608 :774RR:2006/02/01(水) 00:59:58 ID:5JLupCAD
とはいうものの、好きなだけぶんまわしてかっとばしてエンブレ使いまくっても、
イオン無く絶好調、つまりは日常のメンテ次第?

609 :774RR:2006/02/01(水) 01:27:06 ID:LRI3Ga3a
とは言っても定格以上にぶん回せばそれなりに寿命縮む罠

610 :774RR:2006/02/01(水) 01:28:24 ID:Nqy6+/2x
イオン無く絶好調...ベガーorz

611 :774RR:2006/02/01(水) 02:07:41 ID:5JLupCAD
>>609
定格・・・・寿命・・・・・ある日突然エンジンから悲鳴が・・・やだ。。。。
もう少しいたわろう
>>610
一度使ってみたかったフレーズ@べガーorz

612 :774RR:2006/02/02(木) 17:10:50 ID:U1ZgMXyZ
今日、シャーベット道路を爆走してきた。で、
エアークリーナーBOXのブリーザードレンホースを見ると
水らしきものが半分以上溜まってたけど、もしかして
キャブにも水が吸い込まれてる?


613 :774RR:2006/02/02(木) 17:28:27 ID:ikW7Ewjs
心配ならキャブ開けて調べれ

614 :774RR:2006/02/02(木) 21:44:53 ID:U1ZgMXyZ
取りあえず水抜いた。
クリーナーBOX内で霧状になってたらどうしようもないね…
でも少しくらいなら燃焼室で即蒸発するからいいか。


615 :774RR:2006/02/02(木) 22:00:59 ID:ikW7Ewjs

エアクリにたまった水がまたキャブに出てくるかもしれない。
定期的に水が溜まってるか確認しながら様子見るのがいいかと

616 :現在F13 R41:2006/02/02(木) 23:00:13 ID:2ZpCdggw
こんにちは。YB-1 2st→2万kmで廃車、YB-1four、新車購入6万kmです。
何度かスプロケチェーン変えてるんですが、あれって何万kmで交換が適当ですか?
ちなみに大体いつも1万5千〜2万で変えてます。2万の時はもうアジャスタ一杯一杯です。
時々外れて指で戻して・・とか。
2stの時はもっと速く寿命が来ていたような。
お店の人に、チェーン交換2回につきスプロケ一回の交換、と最近言われました。
・・いままで両方いっぺんに変えてた・・損してたかなorz

@チェーン・スプロケの交換時期
Aスプロケの歯を増やすと、物理的な抵抗が実際に増したりしているか

ここをお聞きしたいです。よろしくお願いします!
現在F13 R41←本当は40が良かった。たまたま在庫が無かった。 (前回はF13 R39)


617 :774RR:2006/02/02(木) 23:13:35 ID:hsXENmur
>>616
チェーンの交換はアジャスタで調整できなくなったら。
スプロケは摩耗したらば。

チュエーンスプロケの交換を一緒にした方が良いっていうけども、
実際問題、ちゃんとコマさえ噛んでいればそこまで気にする必要はない。


ちなみに注油している?
2万`でアジャスタ一杯ってのは考えられない。
コマ数もあっているのかなぁ・・・。

618 :774RR:2006/02/02(木) 23:17:06 ID:U1ZgMXyZ
そうすることにするよ、Thanks.

619 :現在F13 R41:2006/02/02(木) 23:30:08 ID:2ZpCdggw
>>617
注油は結構してます。RKのシールチェーンで、Oリング対応のドライタイプ使ってます。
一度クリーナーでおとした後に吹き付けて拭きます。
横浜にあるナップスの店員二人が「2万Km!?って乗りすぎじゃねーの?もっと早く交換だよ」
って言ってました。

620 :774RR:2006/02/02(木) 23:49:52 ID:ONHfi7v5
スプロケ12Tに変えたら坂道つらい?

621 :現在F13 R41:2006/02/03(金) 00:25:35 ID:pksPkH4P
13だと、平地で抵抗が無い状況で各ギアで時速+10Kmって感じです。
登坂力については、ちょうど11Tの時の3速で登っていたのを2速、4速を3速、
ってな感じで問題なかったです。
ただ、11Tの時4速でぎりぎりトルクが効いて、時速47Kmくらいで登れた坂は、
3速の42〜43Kmくらいになっちゃいます。ひっぱって47まで行けますが、エンジン音聴いてると
辛くなり申す。

現在リアを41にしてるのでちょうどFを12にしたくらいだと思うんですが、
何だかスタートが逆に遅くなった感じですかね。
ギアをチェンジして4速まで行くのに中途半端な回転力というか・・
前のF13 R39の時は、2速でグイグイ押して30kmくらいまでは今よりも早かったかな・・。
気のせいでしょうか。

622 :774RR:2006/02/03(金) 00:37:20 ID:AAAm67JS
>>619
250クラスなら2万`なんって持たないけど・・。

あと考えられるのは貼りすぎかなぁ。
ちなみに、全開、減速がちょこまかあると2万`は持たないとは思うけど、
そんな風に走れるってことは、市街地でガラガラの道路で、全部の信号に引っかかる。


まぁ、消耗品なんで外れる前にさっさと交換した方が良いですよ。

623 :現在F13 R41:2006/02/03(金) 02:03:22 ID:pksPkH4P
>>622
レスありがとうございます。
住んでいる地名が○○山というくらいで、坂がとても多いんです。
だから以前の2stは重宝しましたよ!
2stの印象は、「半クラダッシュだとスクーターより全然速い」「坂を下る時はクラッチ切って滑走した方が速い」
でした(笑)。
4stになってからは落ち着いた走りになって「交通ルールを以前より守るようになった」
ですね(汗)。
ありがとうございました。

624 :774RR:2006/02/03(金) 11:45:00 ID:NOcTsXHt
>>620
もろもろの条件にもよる
高いもんじゃないんだし、買って試せ

625 :774RR:2006/02/03(金) 19:06:24 ID:XhDqwCyV
>>623
>「坂を下る時はクラッチ切って滑走した方が速い」
煽りじゃなくて聞きたいんだが、怖くないか?

626 :774RR:2006/02/03(金) 20:52:24 ID:MTmddPRS
クラッチ切りはブレーキに負担がかかると思う。
とはいえ、ドラムブレーキだから平気で数万`は持つんだがね
エンジン痛めるくらいならドラムを酷使ってのも悪くない選択かも

自分はチェーンは伸びたら1コマ切って使いまわします。(軸を削ってねじって外す)
伸びが酷くなってきて、チェーンが横にネジれて外れるなと感じたら即交換です
しょっちゅう調整はしてたからスプロケは削れなくて、一度か二度しか変えた記憶無いな
96年式YB-1@2st もうすこしで3万`

627 :774RR:2006/02/03(金) 23:57:37 ID:ubjMhiKe
がんばれ〜 オレの4ストYB-1去年の4月に新車で買って、今現在13889キロ走ってる。

628 :774RR:2006/02/03(金) 23:58:25 ID:ubjMhiKe
がんばれ〜 オレの4ストYB-1去年の4月に新車で買って、今現在13889キロ走ってる。

629 :774RR:2006/02/04(土) 04:01:16 ID:aPlZqrWz
623じゃないが。
>>625-626
俺も下りではクラッチ切ったりするが別に怖かないよ
必要な時には左手離せば即エンブレがかかるんだし、なにも止まる時まで切りっぱなしでなくてもいいわけだし。
>ドラムを酷使
磨耗よりフェードが怖い今日この頃

630 :774RR:2006/02/04(土) 18:21:29 ID:5FZ+RltF
今日スプロケ12に変えたら普通に最高速遅くなったよ……・。゚・(PД`q)・゚。・

631 :774RR:2006/02/05(日) 01:08:41 ID:6wInRuUd
yecのレーシングエキゾースト セットってもう手に入れることってできないんでしょうかね??


632 :774RR:2006/02/05(日) 01:15:46 ID:gWYKJJOV
つヤフオク

633 :774RR:2006/02/05(日) 02:27:34 ID:ztfbiPTE
>>630
2stならサイドワインダー導入を普通にすすめる。

>>631
先日ワンセットだけ出たな。
yecも在庫ゼロだろうしヤフオクくらいしか無さそう。


634 :774RR:2006/02/05(日) 04:39:01 ID:M5izwGT+
とりあえずヤフオク検索かけたけど出てきませんでしたねぇ……

635 :774RR:2006/02/05(日) 11:07:47 ID:O0JcJEAW
Fourの方で、2003年、6000km程度良好くらいだと
買取の査定ってどれくらいになりますか?
他の年代とか何でもいいので目安になりそうな数字をお願いします

636 :774RR:2006/02/05(日) 12:22:19 ID:wYaegGqr
>>635
店に池

637 :774RR:2006/02/06(月) 00:21:04 ID:8mZye0jj
>>635-636
ageんな、ボケ。


638 :774RR:2006/02/06(月) 00:36:42 ID:SDkJ12Mn
>>637
そーやって荒れる原因になるようなレスは控えようよ

639 :774RR:2006/02/06(月) 12:30:57 ID:taZG3Dzy
昔2ストのノーマルマフラーの排気口の下に穴あけて今穴にティッシュ丸めて詰めてふさいでるんだけど店に持っていったらちゃんと穴ふさいでくれますかね?

640 :774RR:2006/02/06(月) 12:38:55 ID:/9L4SaCH
>>639
さぁどんな店に持っていくかもわからないしね。
店に持っていってみようか。

641 :774RR:2006/02/06(月) 12:38:59 ID:LETI+Ps9
わかんね。

642 :774RR:2006/02/06(月) 18:45:00 ID:KONPjdYs
>>635
5

643 :774RR:2006/02/06(月) 18:49:44 ID:KONPjdYs
>>635
3〜8ぐらい。
最悪廃棄料かな。
状態がわからないのでなんとも言えない。

>>639
バイク屋だったらば、相当マニアックなところで、尚かつ腕のいい溶接できる人が居なければできません。
んなバイク屋を探すのは至難の業なので、薄物の板金を得意とするところにお願いすると。
単純にふさぐだけならば、やってくれると言ってくれれば2〜3千円でしょう。
そのままだと錆びるから再メッキって考えると、新品を買うより高くなるんじゃないかな?
中古マフラーの再メッキなんかメッキ屋いやがるよ。

644 :774RR:2006/02/06(月) 19:57:10 ID:Zi+3PfH6
なんでYB-1の中古は安いんだ?

645 :774RR:2006/02/06(月) 20:58:16 ID:hXNU8HiF
マイナー車種だから。

646 :774RR:2006/02/06(月) 22:17:49 ID:RoJ+P+pC
>630
それはエンジン調子悪いかお前がオモスg

ノーマル11Tじゃ4速ですぐに回り切っちゃって60出ないだろ。
少なくとも俺は13Tで4速が回りきらずかえって遅くなり12Tで丁度良い感じになった。
ちなみに4stで体重65sな。

647 :774RR:2006/02/07(火) 01:32:38 ID:rA0H0E6j
>>644
言うほど安くは無いと思うが。

>>646
630じゃないが11Tのころは4速70km/hくらい出てた、つまり回しすぎだな。現在は12T。

648 :774RR:2006/02/07(火) 08:28:44 ID:DI7DeoaZ
前は最高速ちゃんと60でてたのに最近気付いたら50しかでなくなってた。なんで?

649 :774RR:2006/02/07(火) 09:24:17 ID:WaSIixJC
>>646
最近は結構調子よかった方だけどなぁ…
ちなみに俺174cm58kgなんだけど。


650 :774RR:2006/02/07(火) 12:42:49 ID:NlLHR51A
ひどい寂れっぷりだな
コテハンがいなくなるのもわかるわ…

651 :774RR:2006/02/07(火) 13:06:55 ID:JqwemvmC
>>648
速度の話は(ry
チョークレバー引きっぱなし、なんて事ないよな?

652 :774RR:2006/02/07(火) 21:35:38 ID:BYesobvG
ageてみるか。

653 :774RR:2006/02/07(火) 21:52:49 ID:1CH2EG7f
>>650
凸は、コテ消してるだけだったはず
良く見てりゃ案外気づくもんだぞ

どうでもいいが、俺のYBのシート盗んだ奴出て来い
正直に出てくれば許してあげるから(;´□`)

654 :774RR:2006/02/07(火) 21:59:55 ID:1byGmrQs
シートだけ盗まれたのかよw

655 :774RR:2006/02/07(火) 22:09:24 ID:wKcw+ein
しかしYBのシートなんて盗んでどうするんだろうね。
珍が自分の改造バイクに無理矢理くっつけるのかな・・・

656 :774RR:2006/02/07(火) 22:18:12 ID:1CH2EG7f
うむ・・・
近所にYB乗ってる奴居ないんだがなぁ・・・

657 :774RR:2006/02/07(火) 22:26:43 ID:NlLHR51A
自転車のサドル盗と同じ「ただの嫌がらせ」のような希ガス
盗まれたのって社外シート?

658 :774RR:2006/02/07(火) 22:29:17 ID:1CH2EG7f
純正ノーマル
嫌がらせかねぇ・・・

659 :774RR:2006/02/07(火) 22:41:19 ID:NlLHR51A
嫌がらせくさいなあ
とりあえず被害届け出しといたら?

660 :774RR:2006/02/07(火) 22:58:12 ID:qfoDl5eg
YBのシート外すのってけっこう面倒だよね。
さっさとははずせないよなぁ。
オフセットレンチないと時間かかるし。

嫌がらせか、YB乗っている人でしょうね。

社外シートに交換している人も多いと思うから、
そのうちに神が現れるんじゃないでしょうか?


毎週毎週、今週末こそはバイク直すぞ!って思うけど、
なかなか直せない。春までには直したいなぁ。
って去年も言っていたような気がする。
この間エンジン掛けたらエンジン掛かった。

661 :774RR:2006/02/07(火) 23:15:50 ID:kKtNSY9L
>>648
走行距離とか2stか4stかとかくらいは書こうな。
キャブ、エアクリ、マフラーのチェック。
あと、チェーンやスプロケ、タイヤも。
またエンジン自身の寿命もある、オーバーホールなどで解決汁。

>>658
嫌がらせかな。
ナット2つにボルト2本だからな、5分あれば外せるはず。
シートはどうしたの?YB用ならK&Hとキジマもあるよね、欲しいわぁ、高いけど。

662 :774RR:2006/02/07(火) 23:18:46 ID:1CH2EG7f
まー、しょうがないんでまたノーマルシート買います
金も無いことだし、トホホ・・・


ちなみに自転車で通勤したら、太ももが筋肉痛になったのは内緒だ

663 :774RR:2006/02/08(水) 00:53:33 ID:f/6vWlHH
急に自転車にのると筋肉痛になるよね。

高校まで自転車通学で、専門にでバイク通学。
太股-8cm。でも体重は一緒('A`)

664 :774RR:2006/02/09(木) 06:26:03 ID:qCoHi3K4
教えて君でスマソだが、YBのキー差し込む部分(シリンダー?)は、いくらぐらいするんですか?
山歯のHPのパーツリストみたいのを見たんだけど、ノッテなかった(´・ω・`)
知り合いのYBが盗まれてバキバキになって戻ってきたんだけど、鍵穴がつぶされてて鍵回らないorz
で、捨てるって言うから勿体ないので直して乗ろうかと思ってるんだけど、
鍵の部分のボルトは特殊なヤツですよね?

携帯からなんでチトおかしいかもしれんけど、おせーて!

665 :774RR:2006/02/09(木) 07:23:30 ID:cceCPZ4u
>>664
乗ってないわけがない、エレクトリカル。
セットで1万ちょい、お店で見積もってもらえば?工賃混みで3万くらいかと。

666 :774RR:2006/02/09(木) 11:53:54 ID:8KYGUOsS
スモークのシールドで一番濃いのはどれ?今はバブルシールド使ってんだけど

667 :774RR:2006/02/09(木) 14:06:51 ID:Vgfrk6qZ
ここはメットスレじゃありませんよ

668 :774RR:2006/02/09(木) 15:27:57 ID:JhqBvGlE
鍵メチャクチャにされて今日YBが帰ってきた俺がやってきましたよ。

>>664
俺はメインキーとタンクの鍵取替えで2万でした、
キーセットは八千円ぐらいだったと思います。

669 :774RR:2006/02/09(木) 17:58:13 ID:8EoDpfcL
白煙が凄いんです助けてください。

670 :774RR:2006/02/09(木) 19:13:14 ID:6O6iUTAB
去年の4月から乗ってるが、もうヤダこのバイク…。出足が遅過ぎてorz
SR400ほしいな〜

671 :774RR:2006/02/09(木) 22:42:26 ID:R4gbStZU
>>670
バイクは悪くない!
整備不良かクラッチの繋ぎ方が悪いか乗ってる人間の体重が(ry

672 :774RR:2006/02/09(木) 23:14:31 ID:Vgfrk6qZ
>>669
つ消火器

673 :774RR:2006/02/09(木) 23:30:32 ID:6O6iUTAB
>>671
体重は50キロ切ってるんで問題無い(実際問題あるけど…orz)と思う。
新車の時から出足の遅さは感じてたから整備不良のせいではない。
クラッチの繋げ方は自分では問題ないと思ってるけど間違ってるのかな…?どう繋げばいいの?
正しく繋げれればスクーターくらい出足良くなる?

674 :774RR:2006/02/09(木) 23:37:58 ID:Vgfrk6qZ
ヒント:車重の違い

675 :774RR:2006/02/10(金) 00:11:44 ID:PBtAS8HL
スクーターよりいい出足が出来るのかどうかは試したことないから分からないけど(多分無理)
出来たとしてもシフトチェンジの瞬間にカクンとなっていちいちしんどいだけだから普通に乗る分には
そこのとこはこのバイクでは(とゆうか50ccギヤ車全部)考える事自体無意味かなと思います。
原付同士で車重がどうこうという話も普通に乗る分には関係無いほどの差しかないと思い磨。

クラッチの扱いも自分で問題ないと思えているのならきっとちゃんと出来ていることと思います。
大きい排気量のバイクでレースみたいにする以外ではクラッチ操作にシビアな扱いなんか無いですからね

676 :774RR:2006/02/10(金) 01:21:18 ID:mxKe1rI8
>>669
2st?4st?
使っているオイルは?
エンジンあたたまっても白煙がすごい?

>>670
YBは手許においておいて、SRを買ってみたら?
YBの良さが解るはず。

677 :774RR:2006/02/10(金) 01:52:39 ID:7VLKQwp0
確かにクランクケースからミュイイィィンと音を出しながら
体が後ろに持ってかれるような加速をするのは気持ちいいよなぁ
必死に回転数を上げながら加速するのは疲れる。まぁ、それだけなんだが。

678 :774RR:2006/02/10(金) 10:31:47 ID:g5H7RoDj
676はいいこと言うなぁ。
670は若い子かな。速さを求めてリッターSSまで行ってみるといいよ。
その後で等身大・維持費・使い勝手の面でじっくり考えるとYB-1あたりはいい感じだよ。
(欲を言えばYB-1コンセプトの原付二種が欲しいところだけど)
歳をとらなきゃ理解できないかもしれん。そういう漏れは不惑のオヤヂ。

679 :774RR:2006/02/10(金) 10:38:18 ID:7w3UOC0h
マタッリ乗る俺にはYB-1が最高でした。
でもそのお蔭で車にはなめられ過ぎですが(´・ω・`)
春に中免取ったらエストレアあたりと掛け持ちする予定。
19歳YB-1 four 海苔

680 :774RR:2006/02/10(金) 10:44:11 ID:lesE0Ddc
オッサンはひっこんどれ

681 :774RR:2006/02/10(金) 11:16:23 ID:g5H7RoDj
さすが2ちゃんだな。 二度と来ねぇよ。

682 :774RR:2006/02/10(金) 12:46:37 ID:7VLKQwp0
あらあら

683 :774RR:2006/02/10(金) 15:00:03 ID:1v4jfN1Q
最初から荒らしっぽかっただろ
構うなって

684 :774RR:2006/02/10(金) 16:31:58 ID:ESPhJhPX
>>676
2STです。オイルはヤマハの青缶使ってます。エンジンが暖まっても白煙はでます。

685 :774RR:2006/02/10(金) 17:03:51 ID:G0PUb4ln
>>678
確かに,YBをちと大きくした位の原付二種は欲しいな
ちょこまか走る分についてはいいけど,国道に出るとフルスロットル&レッドゾーン手前で巡航しなきゃならねえからなぁ....orz


686 :774RR:2006/02/10(金) 17:26:35 ID:BAvX4IPa
つYB90

687 :774RR:2006/02/10(金) 17:54:15 ID:mxKe1rI8
YB90じゃなくて、CD90ならまだ新車はあるらしいですよ。
農道をのんびり走るつーコンセプトでMTの90ccが欲しい。YAMAHAで。
中国YAMAHAのYBもあるけど、あれは違う。
トップでパワーバンド手前で60出る原付二種。
小型が教習所で5万円ぐらいでとれればいいのに。

>>684
多少ではないんですよね?
白いのが出ているなぁじゃなくて、モクモクって。
で、湯気ではなさそうですか?寒冷であれば湯気とも考えられます。
判断基準ですが、テッシュにでも排気口に当ててみてください。
湯気であれば、ティッシュはしなり、嫌な白煙であれば、色が付きます。

で、現状として、走行に差し支えが無ければそのまま様子見。
エンジンが暖まった状態で、アイドリングをしばらくしたらば、かぶるようであれば、
キャブのOH及びにオイルポンプの見直しですかねぇ。


この場であーせーこーせーはいくらでも言えるけども、
実車を見てみない限りはなんとも言えない。乗り方にもよるし。
まぁ、徐々にのんびりと直していくつもりが正解です。

688 :774RR:2006/02/11(土) 00:15:50 ID:HwbEwJcg
つGN125

689 :774RR:2006/02/11(土) 00:41:09 ID:1qqvHQRq
タンデムステップつけるところが錆びてしょうがないんですが皆さんは何か
はめこんだりしてるのでしょうか?

690 :774RR:2006/02/11(土) 01:33:28 ID:VRtN9jXt
>>689
普通はプラのキャップが付いてるんだけど。

691 :774RR:2006/02/11(土) 07:59:41 ID:1qqvHQRq
そんなんあるんですか…まぁ錆とってなんか詰めときます

692 :774RR:2006/02/11(土) 19:35:46 ID:VRtN9jXt
純正品として1コ100円くらいで買える。
この際両方分買っといたら?

693 :774RR:2006/02/11(土) 20:26:09 ID:1qqvHQRq
そんなに安いのならそうします。YSPで取り寄せってことになるのかな?

694 :774RR:2006/02/11(土) 20:45:03 ID:VRtN9jXt
そうなるね。
>>1から部品番号調べてメモって行くといい。

695 :774RR:2006/02/11(土) 22:28:09 ID:+XtMg2x7
新車の相場はだいたいいくら位ですか?目安として教えてもらえると有り難いです。ちなみに前行ったバイク屋では158000円でした。

696 :774RR:2006/02/11(土) 23:07:52 ID:Gh7HtEOs
自分はジャスト16ってところ。
安いんじゃない?

697 :774RR:2006/02/12(日) 14:21:41 ID:LKQnLpwu
>>695
俺は4st 00年式が12万だった。エンジンの調子はかなり良い。
ただバッテリーのカバー(?)が凹んでいたけど、
バイク屋さんが持ってくるときに治してくれたみたい。

今は空気圧さげて雪道で遊んでます。・・・とある方と。

698 :774RR:2006/02/12(日) 15:37:53 ID:HFEGEQHy
>>697
新車でその値段?
だったらうらやましい

699 :774RR:2006/02/12(日) 16:38:51 ID:07E2tefb
YB-1めっちゃ調子悪い。白煙が凄くて55キロしかでなくなった…

700 :774RR:2006/02/12(日) 17:43:22 ID:+gKGgZxc
 
         ,. ‐- '" ̄ ̄ ̄ ̄`` ー- 、_
       , '´               ヽ
     /       ヘ_ヘ     ヽ    `、 
    /         || ヽ ヽ ヽ ヽ ̄ヽ. ヘ
  /        !  ト| |-─ヽ l  ! i├‐-ゝ ヘ     「ご臨終です。」
. / /    l !  .!l,.H- ─‐ヽl  ! ト ! ! ! ヘ 
 l ,ィ /   .l ! /!|.リヶ元 ミメム ! rヘ. ! !  ヘ
 | |l i !  !レ代/ リ  if Y ! ′リ|ルち ! ! !   ヘ 
 V ヽli. !  ! トホ     辷゙ノ '  ,ノノレ/  ! !   い、 
    ヽ{ヽ トミ,ゞり           ‐ii   ! ! i i \
      ヾ ||ヽ           .:  リli  i i. i レ'´ 
           |ヽ ー一     ..::   リ|  li. |i レ′
          | \     ..::::    |  lレ レ′ 
         l  i ヽ、__,. -、 / ̄ ̄レ'¨ヽ 
            ! ,レ'´    f′  .. .::..::.._L -- 、
            ∨___ _,.j  ..:.::::::,. '´      `ヽ



701 :774RR:2006/02/12(日) 18:48:25 ID:wGkvN8Fk
ちょい前に書き込んだ者ですが、
一つだけ質問にアドバイスもらえなかったので、再カキコです。
スプロケ&チェーンって、歯の数を増やすと、
重量UP 物理的な摩擦時間UP でスピードやパワーロスありえますか?
例えば
F13 R41
F12 R39
って、大体同じくらいのスピード&パワーな気がするけど、実際には前者の方は
ロスが大きいんじゃないか・・なんて。
細かくてスマソ。かなり気になります。

702 :774RR:2006/02/12(日) 20:31:12 ID:iO/1ugcW
理論的にはロスになるんだろうが微々たるもん。10Tも違えばどうか知らんが。
普通に使ってる分にはどっちも変わらない。
ロスよりむしろギア比0.1の差のほうが影響ある。

そんな下らん事気にする前に磨耗に気を使ったらどうか

703 :774RR:2006/02/12(日) 21:14:40 ID:7RMwJJzj
>>701
そのロスってのはどういう考えで前者の方が大きいの?

704 :774RR:2006/02/12(日) 21:32:02 ID:iO/1ugcW
スプロケ歯数増=直径増→チェーンとの接触距離増 ってのと
直径増→重量増 の2点と思われ

705 :774RR:2006/02/12(日) 22:13:58 ID:LKQnLpwu
>>698
ゴメン。
新車って書いてありましたね。
吊ってきます。

706 :774RR:2006/02/13(月) 00:15:22 ID:mpxV4Vh+
>>670
出足が遅いから、SR400ってのもおかしいな。
ノーマルのSRは遅いぞ、振動でかいし。せめてマルチに乗れよ。

>>695
5JE3が乗り出し19万。車両は17万後半だったんじゃないかな。

707 :774RR:2006/02/13(月) 01:08:17 ID:GBLrQBPI
>>702
ありがとう御座います!・・なるほど、確かにそうですね!
>>703
iO/1ugcWさんの説明どおりです。

708 :774RR:2006/02/13(月) 03:41:37 ID:l8yTvpLK
今日4ストの納車を済ませ、練習がてら町中を走り回っています。
信号待ちからスタートする際に2速スタートはやはり厳禁と考えた方がよろしいでしょうか。
加速の滑らかさやチェンジの時間のかかり方を考えるとどうも2速スタートの方が良い気がしてしまいます。

709 :774RR:2006/02/13(月) 04:17:59 ID:IJxbMJ8S
>>708
新車?もしそうならエンジンに多大な負担をかけることになるからよしたほうが良いかと。

YB4って2速発信できるほどトルク無いと思うんだが。
少しでも速度があればまだしも。その、デブじゃないよ、55kg。
思い出したが、Fスプロケは1Tあげたほうがいいよ、今11Tでしょ、あれはローギアード過ぎるわ。
4st乗ってる人ってほとんど12Tだと思うよ。とにかく2速発信常用するのは個人的にはよしたほうがいいと思う。

710 :774RR:2006/02/13(月) 11:44:34 ID:l8yTvpLK
>>709やっぱり。ありがとうございます。ギヤをいじった方が良いらしい事までは判断できたのですが詳しい事が分かりません。YBー1だけの本とか出てましたか?

711 :774RR:2006/02/13(月) 14:16:16 ID:Osw0IP8v
凸凹さんとこ見れ
出てるのは2stだがスプロケ交換はほぼ一緒

712 :774RR:2006/02/13(月) 18:27:39 ID:pPaR0exn
>>710
ギアじゃなくてスプロケットな、フロントの。
本てサービスマニュアルのこと?バイク屋でもネットでも注文できる。
バイク屋で買ったんなら、そこの人から色々メンテナンスの話とか聞いたりするべし。
スプロケはAFAMかキタコがある、バイク屋で発注すれば良い。そのまま交換してくれるし。
工賃はかかるけどね。

713 :774RR:2006/02/13(月) 18:32:49 ID:EdVfZ3D2
>>709
2速発進,半クラ+ふかせば出来なくないけど,1速発進の方が断然速いよ。

Fスプロケ11Tだと,1速が20キロ手前でレブリミットな仕様を何とかしてほしい....orz


714 :774RR:2006/02/14(火) 00:12:27 ID:V5XD/3cg
ベース車のギア比が荷役を想定してるからツーリングやら街乗りには不向きだわな
っつかレブリミットじゃなくて普通にレッドゾーンだお

715 :774RR:2006/02/14(火) 03:50:41 ID:XeTx/X6Q
>>699
zoilエンジンオイルと50:50くらいでいれて少しずつ慣らせばなんとかなるかも。
ついでにプラグ交換とかして。
DENSOのプラグ、少し高いけどいいよ〜
ZOILは個人的にもかなりお勧めな品ですよ。


716 :774RR:2006/02/14(火) 16:31:46 ID:p5vnhRB+
チョークひいてる状態って右?左?

717 :774RR:2006/02/14(火) 16:58:22 ID:V5XD/3cg
左で作動、右で解除

718 :774RR:2006/02/14(火) 19:42:31 ID:p5vnhRB+
なるほどありがとうございます。久しぶりに乗ったらどっちかわからなくて

719 :悪惟郁悪哀郁:2006/02/15(水) 17:21:47 ID:AURmKpxS
悪惟郁悪哀郁

720 :庵逸鰯哀鰯逸:2006/02/15(水) 23:54:10 ID:BQkLoes0
庵逸鰯哀鰯逸

721 :医郁庵囲囲囲:2006/02/16(木) 00:07:05 ID:u39oKed6
医郁庵囲囲囲

722 :伊囲医郁囲囲:2006/02/16(木) 00:19:50 ID:pI61F62h
伊囲医郁囲囲

723 :郁鰯伊鰯囲囲:2006/02/16(木) 00:35:13 ID:jsp4ZjNF
郁鰯伊鰯囲囲

724 :774RR:2006/02/16(木) 14:27:50 ID:ZTK7E8Kd
なにこの漢字郡

725 :畏尉尉或緯尉:2006/02/16(木) 14:51:25 ID:028liKO6
畏尉尉或緯尉

726 :飴易易或緯尉:2006/02/16(木) 14:58:51 ID:1MAICHk7
飴易易或緯尉

727 :774RR:2006/02/16(木) 15:20:52 ID:dLD3t6d+
( ( ( ( ( (゚∀゚) ) ) ) ) ) デンパユンユン

728 :774RR:2006/02/16(木) 15:55:33 ID:flVuhsBK
中華工作員の暗号か?

729 :易易易唖易尉:2006/02/16(木) 18:28:58 ID:dGRY3U8y
易易易唖易尉

730 :宛庵渥意庵庵:2006/02/17(金) 00:14:47 ID:MsLqzqxa
宛庵渥意庵庵

731 :鯵庵意磯庵庵:2006/02/17(金) 00:51:55 ID:qtO/Y9oE
鯵庵意磯庵庵

732 :774RR:2006/02/17(金) 03:51:30 ID:ki34Rw52
これ全部「い」の変換みたいだね

733 :774RR:2006/02/17(金) 15:23:43 ID:iHoOdHTb
YB-1がよっぽどイイんだな

734 :774RR:2006/02/17(金) 15:45:14 ID:NeYsZ4ch
スプロケっていくらぐらい?(交換工賃を含め)携帯からじゃヤマハサイト見れない

735 :774RR:2006/02/17(金) 17:38:18 ID:iJBCsN6D
あげ 
がいしゅつ
情報提供不足
携帯から

満貫 

736 :774RR:2006/02/18(土) 03:18:58 ID:MdBwc9q6
>>734
フロント、リア?何T?工賃なんてバイク屋によるんですが。
てかさ、自分でつけるつもりじゃないんならバイク屋で見積もってもらったほうがいいんでないの?

737 :774RR:2006/02/18(土) 08:32:47 ID:kJlqHGcW
YB-1復活。うひょー

738 :774RR:2006/02/19(日) 00:02:07 ID:Upw1m4YR
>>734
コミコミで1万円ぐらいかな。
拘っても拘らなくても。
純正買うと高いんだよなぁ。

739 :774RR:2006/02/19(日) 13:36:21 ID:3F59pjWd
バイクをいじくるなら、工具とかは一通り揃えないとね
100均〜ホムセン〜バイクパーツ屋

の順で高くなるが、いくら位するもんなんだろ
整備で必要なくらいなら6000円くらい出せばいいのがあるよね
日常のチョコチョコした仕事に使えるから、買っとくと便利なんだよなぁ

740 :774RR:2006/02/19(日) 14:58:23 ID:kGeTvzbZ
fourを100ccにしました。キャブはPC20、エアーフィルター・マフラーは
共にノーマルで燃費は38q/Lでした。これは燃費悪いですか?
気になる症状も無く、走れてはいるみたいなのですが…
ニードル段数で薄くしたら焼き付きますか?

741 :774RR:2006/02/19(日) 15:05:38 ID:DAGTMJG8
最初からわざわざ高い工具は必要ないと思います。
だからといって、ダイソーで買うのもなぁ・・・。

私なりの経験だけでいうなら、面積あたりに大きな力が加わるもの程まともな物をです。
YBを日常整備する上で必要なものだけピックアップ。

ドライバーはけちっちゃダメです。
ベッセルので十分だからさきっぽが減ったらすぐに交換です。
6.35軸の差し替えタイプと貫通タイプのを買っておけば良いでしょう。
(6.35軸が使える貫通タイプも存在する)
ドライバーを持って力を入れやすそうなものを買うべきです。

レンチ類
メガネはセットで2980円ので十分。
オープンはセットで980円ので十分。
オフセットは必要に応じて買う。

プライヤー類
580円や980円ので十分。

まぁ、6000円で全部揃うかな。

工具箱は、軽いものを買った方が良いですよ。
んで、全部入れようとしちゃだめです。工具の重さでもてなくなる。
そして、積み重ねられる工具箱が便利です。
ぶっちゃけ、コンテナボックスが最強。

742 :774RR:2006/02/19(日) 15:18:11 ID:adt/haga
>>740
セッティングも何もできない状態でシリンダー交換ってお前。
しかもエンジンの様子見て燃調判断すらできないとか…
正気か?

743 :774RR:2006/02/19(日) 18:29:59 ID:3F59pjWd
>>742 IDが羽賀w

それはおいといて>>740
それは順が逆だ、最初は「かなり」濃くしといて、だんだん薄くするんだぞ

エンジンの調子の見方は最低限自分で調べるなりして(キャブ 燃調 判断 でgoogle)
できればエンジンの基礎的な本(2000円もしないよな)買ってトライしてね

とりあえず、その知識では「焼きつきます」
焼きつく前にどこか別の場所が壊れるかもね・・・

744 :774RR:2006/02/19(日) 18:36:09 ID:3F59pjWd
連レスすまね

>>741
ドライバーは取っ手が木製だとイイよぉー
表面のニスを紙やすりとかで剥がして、湿らすと力はいる

レンチはメガネ必須やね
出来れば、10-12の長い(30cm前後・高いorz)メガネがあるとエンジン周りのとき便利

745 :774RR:2006/02/19(日) 21:55:48 ID://oo+pA8
ニッパー,ペンチはダイソーのはやめとけ。
ちょっと太めの針金切ったら一発で刃こぼれした。&先がずれてて使い物にならなかった。

細かいラジオペンチとかなら,意外とプラモデル用が良い。

746 :740:2006/02/19(日) 22:12:23 ID:kGeTvzbZ
キャブセッティングのHPはいくつか見ましたが、
極端な症状以外は判断しにくいですよね…
ヤキツキテラコワス

747 :774RR:2006/02/19(日) 23:49:11 ID:3F59pjWd
>>746
いやだから、まず濃い目の燃調にしとけって、フケ上がり悪くなるくらいしか
デメリットないからさ・・・汚れたプラグは磨けばいいし
濃い状態を作ってからじゃないと、今の状態が薄いかもしれないだろ?

てか、YB-1でエアクリとマフラー(吸排気)ノーマルなら、よっぽど薄くしない限り焼けん
んで、その状態で調子に乗って薄くしまくって・・・
吸排気をちょっとヌケのいいのにすると一発で焼きつきの数万コースだ

邪道だがチョーク開かせて意図的に濃くしてみるってのがある
チョーク引いてもフケ上がりとか悪くならないならそれ薄いからね・・・


748 :774RR:2006/02/20(月) 00:10:49 ID:9eTORiKv
>>746
セッティングはな、まず濃いめのジェット類をつけるんだよ。
で、アイドリングの時は、エアスクリュとスローだけしか使わないから、
スローをちょい上げにして、エンジンを暖めた状態で、エアスクリュを調整してアイドリングが一番高い辺りにする。
で、エンジンを冷やして、それでもエンジンがかかるかどうかだ。

ボアアップキットに説明書にどんくらいのセッティングが適当だよって出てない?

次の人まかせた。

749 :774RR:2006/02/20(月) 00:10:55 ID:G+OkDqor
>747
といって死ぬほど濃くするとオイルが洗い落とされて悲しい事態に
その前に火がつかなくなるかな?

何より後先考えずにボアアップに手をつけた740テラコワス

750 :774RR:2006/02/20(月) 00:17:28 ID:N6CxmUlJ
>>746
現状ではアイドリングでチョーク使うとエンストします。
サイト見た時も濃くしたり薄くしたりと少し振って
判断するらしいですね。取りあえず濃くしてみます。


751 :747:2006/02/20(月) 00:24:37 ID:9t22Fe1T
ある意味、セッティングすらあやふやなポン付けの排気量二倍ボアうpに
耐えるYB-1 fourっていろんな意味でスゲーなぁとも思うんだがね
2stなら少し走っただけで即死になりかねん

ていうか60km超えて走る乗り物にそんなこと怖くてできんよ・・・

752 :774RR:2006/02/20(月) 00:28:27 ID:9t22Fe1T
書いてたらレスきてた

チョークはね、アイドリングじゃなくてアクセル開けたときの
フケ上がりの調子の判別に使ってください・・・(だから邪道なんだけども)

最初に濃い症状が出るまで濃く>徐々に薄く>問題なくなったらストップ

と考えてください

753 :774RR:2006/02/20(月) 01:07:46 ID:9eTORiKv
ところでプラグの焼け色は?

まぁ、ノーマルのセッティングは濃い目だから、
だらだら走る分には問題ないかもね。


というわけで、このスレはしばらく740のYB-1 Fourを弄くるスレになりました。

754 :774RR:2006/02/20(月) 02:10:20 ID:N6CxmUlJ
>>753
ボアアップついでにイリジウム(CR7HIX)にしましたが、碍子の上部分は
真っ白ではなく半分灰色、半分うっすらとピンク色に見えます。
碍子最上部から1ミリ奥を境にくっきりと濃い灰色です。
周りのネジ部分は真っ黒で、50ccの時とほぼ同じか少しカーボンが
多い気がします。


755 :774RR:2006/02/20(月) 02:44:43 ID:G+OkDqor
ノーマル7番なんだからもう1番上げたほうがいいんじゃまいか

まあプラグ交換うんぬんより燃調出すのが先という罠

756 :774RR:2006/02/20(月) 08:49:44 ID:fxpDyL7s
てか、オートボーイのキットってさパワーフィルターついてくるよな。
キャブがPC20ってあるのにどうやってノーマルのエアクリAssyつけたのか気になる。
プラグの番手が7番で良いと思うよ。あくまで感覚だけど8番じゃ洗浄しきれんと思う。

セッティングの前にマフラーがノーマルってのがな・・・、タイカブとかの100cc用マフラーつけないと勿体無いよ。
ベストは、パワフィルと100cc用マフラーでキャブセッティングするってんだと思う。

757 :774RR:2006/02/20(月) 18:54:09 ID:9t22Fe1T
>>756 後半禿同

YBのあのクランクケースっぽいキャブが入る空間にPC20が
入るならエアクリはノーマルで逝けるんじゃまいか、てかキャブすらポン付けなら
エアクリは当然いじらなくなるわけで・・・・

いや、漏れはPC20の形状は知らんがな、ノーマルキャブと付け替え可能ならと思ってさ

758 :774RR:2006/02/20(月) 19:17:04 ID:Ws8KyGTY
>>757

ん?それ2stの話だろ?4stのキャブの位置は少し違うよ。
専用のマニホールドの形状からしてノーマルのエアクリは無理だと思うんだがな。

759 :774RR:2006/02/20(月) 19:34:05 ID:SuMS/m3+
初心者質問ですみません。
ガスケットってYB-1とfourって同じものの、キタコ エキゾーストマフラーガスケットでいいのでしょうか??

760 :774RR:2006/02/20(月) 19:54:28 ID:9eTORiKv
>>759
どこのガスケットで、キタコの品番は?


外径と内径と厚みが適当にあれば大丈夫。

761 :774RR:2006/02/20(月) 20:04:20 ID:9t22Fe1T
>>758
なんだってぇ〜!?

ならおいらが間違い、すまねぇ

762 :740:2006/02/20(月) 22:42:08 ID:N6CxmUlJ
エアークリーナーBOXは無理やり取り付けました
BOX丸ごと自作した方がスマートです。

763 :774RR:2006/02/21(火) 02:31:01 ID:vwoZDgo+
>>759
違うはず。FOURならモンゴリ用のがいける。

764 :774RR:2006/02/21(火) 12:50:41 ID:t5QvE0Ea
>>763
えっとFOUR用のガスケットってないのでしょうか??

765 :774RR:2006/02/21(火) 14:20:21 ID:4SvzQR44
別にモンゴリのでいいだろ
形状は全く同じ。マフラー自体もカブ系のやつがつけられる位。

766 :774RR:2006/02/21(火) 18:37:16 ID:3XJYN6JB
>>764
多分無い、てか純正買えばいいじゃん。

767 :774RR:2006/02/21(火) 21:07:53 ID:YgfmX6JE
YB50(4st)に乗っております。
こいつには燃料計がありますが、
・燃料計がEまでいったら、リザーブも含めてカラ
・燃料計がEまでいっても、リザーブ分は未だ残っている
のどちらになるのでしょうか?


768 :774RR:2006/02/21(火) 21:21:50 ID:51kQwCU7
2stなら後者。
4stはシラネ。自分で調べられないの?

769 :774RR:2006/02/21(火) 21:27:52 ID:4SvzQR44
onにしたままガス欠になるまで走ってみればわかると思うんだが

770 :774RR:2006/02/21(火) 21:33:13 ID:t4hBYM2f
YB−1を買おうと思っているのですが2stにするか4stにするか迷っています
加速に明らかに違いがあるのであれば2stにするつもりですが、大差無いのであれば燃費のいい4stにしようかと思っています
実際のところ、加速の違いはどれくらいあるのでしょうか?

771 :774RR:2006/02/21(火) 23:07:03 ID:vFri49rW
>>767
車体にもよるからわからんが、
大抵のバイクはタンク容量-1〜2リッターまで使うことができる。
原付なら、-500mlってところかな。

んで、燃料計ってのは当てにならんから、リザーブ入れるまでにどんくらい走って、
あとどんくらい走るかを知っておけばオケ。

>>770
30で走るならどっちも差はない。
加速しているような気がするのは2stだけども、原付同士の加速を比べたら、2stだけども、
それ以上の排気量からすると、50ccの2st、4stは差はない。
例えば、現行ならRZ50とYBなら大差あるって言えるんだけどもね・・。

まぁ、4stで良いと思う。
のんびり、まったりってのを楽しめれば、YBが好きなら大丈夫だよ。

今後、もうちょい力が欲しいって思えば、免許を取って大きいのを乗ればいいだけの話。
非力と言われようがと、ビジバイダサイって言われようがと、YBが好きなら全てが許せる。
バイクってそんな乗り物です。全てにおいて満足できる乗り物なんか存在しません。

772 :774RR:2006/02/21(火) 23:36:01 ID:eGcBVEk9
4stのYBに乗ったことはないんだけど、それと同じような加速をすると思われるカブ(3速のやつ)から
2stのYBに乗り換えて初めて乗った時は「うぉぉ!2stはやっぱ違うな!」て感じで感動するほどの差を感じ、
しばらくYBばっかり乗って久々にカブに乗った時は、「まじでおせぇ…なんじゃこりゃ」とカブの加速に落胆した。
しかし、実際に信号ダッシュなんかで道行くカブ達と比べてみると全然差がない。まじで無い。
自分が乗って2stのYBとすごい差を感じた3速のカブと信号で並んで加速を比べるとむしろあちらの方が
速い気さえもする。こっちは必死に4速までせっせせっせとガチャガチャしてる間にあっちは
一速一速でヌボーっと遅いけどその分息の長い加速をしやがり、総じて差が無いように感じる。てゆうか無い。
この辺は50ccの4st程度のパワーなら4速ミッションより3速の方が効率がいいということなんだろうと思う。
まぁスクーターの無段階変速がぶっちぎりで一番早いんですが。
少なくともあちらの方が楽に同じ加速をするはず。でもこっちと同じ4速のカブになるとさすがに遅いはず。知らんけど

まぁ、4stと2stで乗って加速してみた感じ(体感)は結構違うと思うけど、実際にはほとんど違わないかと。
あんまり答えになってないですが参考までに

773 :774RR:2006/02/22(水) 00:05:16 ID:zYTVgfBW
どっちも乗ったけど大差無し
加速が欲しいならダイエットしたほうがいいし
見た目云々で選んじゃっていいんでないかな?

774 :774RR:2006/02/22(水) 00:36:08 ID:tmDNodlj
>>768
うちのは前者ぽいのだが…
年式によるのかな

775 :774RR:2006/02/22(水) 01:35:14 ID:J2Fwbga5
>>774
4stなら一番下の目盛りでおおよそ2リットル弱残ってると思う。
ガソリン抜くときペットボトルで測ったから(w)大方当たってると思う。
ちょっと記憶に自信がないけど。

776 :774RR:2006/02/22(水) 01:48:04 ID:lxbifYhd
普免AT限定なんだが、このバイク乗れるのかな?

777 :774RR:2006/02/22(水) 02:04:12 ID:UZeiBzOs
>>776
大丈夫。人通りの少ない道or時間に練習すればすぐ慣れます

778 :776:2006/02/22(水) 02:17:01 ID:lxbifYhd
ありがトン

779 :774RR:2006/02/22(水) 17:32:26 ID:PwGCsBg4
2stのってたが、下端の赤に針がかかってから、さらに下のストッパーまで
くっつくまでの間に30kmほど走る(約1g消費)
下にビタ付いてさらに無理に走らすと、30km以内にガス欠が発生(多分1g弱)

というわけで、燃費の劣る2stで荒い運転してても
赤にそろそろ付きそうな具合から60kmは走るってことだ

780 :774RR:2006/02/22(水) 17:51:55 ID:jcmAojij
馬鹿な質問だったスミマセン。
雪解けてきたからちょっと走らせようと思いエンジン掛けたら、
マフラーの排気口以外から排気ガス出てるのに気付き排気漏れかと思ったらマフラーの下に小さな穴が開けてあるの発見した。
これって普通ですか?中古で買ったので分からないです…。

781 :774RR:2006/02/22(水) 19:00:51 ID:heE/z7t6
>>780
水抜き穴です、心配なさらぬよう。

782 :774RR:2006/02/22(水) 19:20:17 ID:H0Hjp1m7
>>780
大丈夫、生まれたときから空いてる穴。
あと、排気漏れがあった場合はハッキリわかるほど音が変わる。

783 :774RR:2006/02/22(水) 20:27:30 ID:45BB4mWc
最近、前輪ブレーキをかけるとかなり大きくキーッって鳴るんだけど何でか分かる?
初心者で交換とか修理できるのかな?

784 :774RR:2006/02/22(水) 20:41:02 ID:J2Fwbga5
>>781-782
有難うございます。

>>783
>初心者で交換とか修理できるのかな?
あまりバイクに詳しくない俺が言うのは偉そうかもしれませんが、
素直にバイク屋に持っていった方がいいかと思いますよ。

785 :774RR:2006/02/22(水) 20:54:30 ID:heE/z7t6
>>783
単純にサビが考えられると思う。
サービスマニュアルやら工具、フロント浮かすことができればなんとかなるかも、時間と。
ただ自身無いなら素直にバイク屋持ってったほうがいい。
制動装置はもろ命にかかわる部位だし。

786 :774RR:2006/02/22(水) 21:04:34 ID:H0Hjp1m7
>>783
785におおかた同意
まあ、YBのブレーキ外すなんてそんなに難しいもんじゃないし
開けてみれば意外と単純な事だったりするんだろうが
初回は店に持ってって、興味があるとか言って作業を見せてもらえばいい
で次から要るものを用意して自前でやる、とか。

787 :774RR:2006/02/22(水) 21:33:39 ID:45BB4mWc
>>784-785
ありがとう、明日にバイク屋で見てもらうよ


788 :774RR:2006/02/22(水) 21:34:27 ID:45BB4mWc
あ、>>783が抜けてました、ごめん

789 :774RR:2006/02/22(水) 21:35:03 ID:45BB4mWc
抜けてたのは>>786だったOTL

790 :774RR:2006/02/22(水) 22:57:58 ID:hR/ZScSU
>>783
気温の差が1日の中でも出てきたからじゃないかな?
結露による水滴が原因とか。
雨の後とかよく鳴ったりしない??
よく乾燥させたら多分おさまるよ。

791 :774RR:2006/02/23(木) 00:00:47 ID:lxbifYhd
2ストを手に入れるにはオークションや中古しかないの?
妥当な相場っていくらですか?

792 :774RR:2006/02/23(木) 00:19:19 ID:WYx7sGmA
探せば新車も割りとたくさんある。7年以上保管されてた奴だけどな
相場は10万円台。自分で調べれ

793 :767:2006/02/23(木) 00:49:01 ID:7E8Am3BD
レスありがとうございます。

大丈夫っぽいので、E付近ギリギリでGSに近くに行って
周りを走りリザーブ確認といってみます。

794 :774RR:2006/02/23(木) 02:52:14 ID:e3kXfEZ0
>>793
えーとな用意するもの
ペットボトル(500mlでいいよ)
適当なガソリンに耐える穴のサイズが1cm以下のゴムチューブ(ホムセンに売ってる)を30cm〜
もしくは、灯油のポンプ

(ガソリンを満タンにしておくとやりやすい、※スタンドではペットボトルに入れてくれない)
1.ゴムチューブで肺の力を使いガソリンを吸出し、空気が入らないようにチューブの口を押さえ、
タンクの油面よりも下にもっていく、ガソリンが勝手に漏れるのでペットボトルで取る
もしくは、灯油ポンプでペットボトルに抜くか・・

2.ガス欠まで持ち歩く、多分押して歩くより500ml補給のが手っ取り早い

3.数週間ペットボトルにガソリン入れておくと、溶けて穴が開くので
  なるべく早く使用したペットボトルの処理を行うこと

795 :dekoboko@imo ◆dKbK/oxnDk :2006/02/23(木) 07:36:00 ID:YROPNGHt
チューブを使って、口で吸い上げるのが危ないから、
満タンであれば、吸い上げる代わりに、チューブをタンクに入れ込んで、
片方を指で押さえての方が良いよ。
一時的に使うだけなら、耐油チューブで大丈夫。
一時的でなければ、シリコンチィーブか純正の奴かな。


うんこdekobokoサイトのアップローダの件数増やしました。
広告カキコがうざい。

796 :774RR:2006/02/23(木) 11:32:28 ID:A66GRqF+
>>785 >>790
工エエエ(´Д`)エエエ工
ブレーキシューの角がないてるんじゃないの?
シューの面取りすれば直るとおもう。

最初はバイクやもって行ったほうがいいってのは、賛成。

797 :774RR:2006/02/23(木) 17:01:12 ID:5T/DYdOR
ペットボトルにガソリンを入れて持ち歩くのは
危険なだけでなく法に抵触する可能性があるので
ボトル缶や2stオイル缶などの金属容器推奨。

5リットルのガソリン携行缶があったら欲しいけど無いんだよなぁ・・・・・


798 :774RR:2006/02/23(木) 18:56:37 ID:m72gDL/w
去年の9月に中古2st納車だったんだけど、今さっきそれ以来初めての空気圧チェックをしたら
指定空気圧は前1.5、後2.0なのに、前1.0後1.3しかなかった…。
空気入れた後、またがった瞬間(まだ座っても無い状態)にYBの背が高くなっているのがはっきり分かった。
走りだしたら地面のゴツゴツがよく分かるようになってた。
以上、チラシでした

799 :774RR:2006/02/23(木) 19:16:24 ID:TVfE0uWg
俺も仕方なくガソリンをペットボトルに入れてたけど、
数時間置きに膨張してて何かあったら怖いからガソリン携行缶買った。

雪積もりまくりだけど、放置は良くないと思ってノーマルタイヤで学内を走り回ってます。
冬場もチョーク無しで掛かるYBのエンジンは素敵ですが、
たまにクラッチ板が離れてないことがあるのは…。


800 :774RR:2006/02/23(木) 20:50:57 ID:WYx7sGmA
チョークなしでかかるのは濃すぎかアイドリング上げ過ぎなんじゃないか?
ま個体差もあるだろうけど…
クラッチが切れないのは明らかに異常。ワイヤー調整した?

801 :774RR:2006/02/23(木) 21:56:37 ID:8BZ6zx8E
これって一見単車っぽいよな

802 :774RR:2006/02/24(金) 02:26:49 ID:jG3CGzD3
>>800
クラッチが切れないというか離れない時は、
エンジン始動したばかりの時だけですが…。
俺のYBは半クラの位置がかなり上ですが、
みなさんのはどの辺りですか?

803 :774RR:2006/02/24(金) 04:13:29 ID:iA82vvms
離れない=レバーが動かない
ってこと?
もしかして焼きつきかけてるんじゃ?
ちゃんとオイル管理してる?

804 :774RR:2006/02/24(金) 07:32:27 ID:PNQNM6ci
第一関節のあたりで、半クラぐらいにしている。
だいたい、レバー先端で2〜3センチ握れば半クラぐらい。

オイル入れすぎか、オイルが硬すぎるかのどっちかかな。
まぁ、実車みてみないとわかんないけど。

805 :774RR:2006/02/24(金) 07:33:44 ID:wMWwD+EA
俺のYB(2st)のギアオイルに車用のギアオイル入れてるんだけど問題ないよね?
今の所異常はないんだけど…

806 :774RR:2006/02/24(金) 07:40:49 ID:PNQNM6ci
>>805
硬すぎるよ。
10W-40推奨。

807 :774RR:2006/02/24(金) 08:17:55 ID:x0M8pzzV
>>806
ってか,普通は車用の方が柔らかくないか?
こないだ爺さんに5W-30のをいれられて難儀した....orz

808 :774RR:2006/02/24(金) 09:55:02 ID:sZ2/tBWS
805だけど、80W-90(ダイハツ純正ぽい)って書いてあるだけどきちんとヤマハ純正の買ってきた方がいいかな。

809 :799:2006/02/24(金) 10:42:41 ID:vKJ0/oog
>>803
クラッチレバーは動きます。
エンジンを始動して初めてギアを入れる時には
アイドリングを高めにしないとエンストします。
オイル交換は納車時にバイク屋がやってくれたと思いますし、
まだ中古で買ってから400kmくらいしか乗ってないです。
雪解けたらオイル交換等しようと思ってました。

>>804
同じくらいですね。


申し遅れましたが、4st 2000年式乗ってます。

810 :774RR:2006/02/24(金) 15:44:33 ID:iA82vvms
>>805-807
ギアオイルと普通のエンジンオイルじゃ表示規格が違う
似たような書式だから間違えやすいけど。
つttp://www.good-carlife.com/hakase/car/oil/oilgiya.html
>>808
80Wなら大丈夫なんじゃない?時期的にも。
まあ純正のほうが精神衛生上いいとは思うけど…
>>809
お、漏れも5JE1
離れにくい の意味がもう一つよくわかんないんだけど
エンストする=離れてないって判断だとしたら違うよ
暖気ができてないうちは冷えたオイルが抵抗になるのと同時に
回転そのものが不安定だから失速しやすい。
少なくともアイドリングが安定するまでギアはつながない方がいいと思う。

811 :774RR:2006/02/25(土) 10:46:30 ID:5STon660
メイトとは違うのだよ!メイトとは!

812 :774RR:2006/02/25(土) 12:19:26 ID:I4rIOaIA
>>810
>エンストする=離れてないって判断だとしたら違うよ
クラッチレバー握り、
Nから1速に入れた瞬間に反動と共にエンジンが止まってしまう。
しかし、それ以降は同じ操作をしても多少反動があるもののエンジンは止まらない。
そんな感じですね。

オイルが冷えているって事も考えられるかもしれません。
俺の住んでいるところは夜は氷点下10℃以下になる所ですから…。


813 :774RR:2006/02/25(土) 13:42:50 ID:2Q0lTWfC
バイク屋池

814 :774RR:2006/02/25(土) 15:32:37 ID:P4q6sjqi
>>812
わかるよ、俺5JE3だが滅茶苦茶寒い時はなる。
暖機より回転あげてやったほうがいいから、感覚的に3000回転くらいででかい道出るまでは走ってる。
いきなり全開はエンジンに良くないからね。

815 :774RR:2006/02/25(土) 15:34:11 ID:P4q6sjqi
書き忘れたけど、微妙にアクセル煽りながら1速、クラッチミートてことね。
特に新車の時はなったなー、乗りまくってたら多少寒くてもその傾向はなくなった。
といってもこちら大阪方面ですが。

816 :810:2006/02/25(土) 21:49:19 ID:3rOfTYHW
やっぱりそれかw
漏れも最近までよくあった。たぶんオイル。
シリンダーが暖まっても走り出さないとオイルはなかなか温まらないしね
クラッチが離れてない訳じゃないから安心汁
アイドリング上げると症状出なくなる。

817 :774RR:2006/02/25(土) 22:52:12 ID:Et0krTgs
IDがYBなら神

818 :774RR:2006/02/25(土) 22:58:09 ID:istRVncD
見た目は凄く気に入ったYB-1
でもマッタリ専用バイクってよく聞くねコレ
タイヤの細さから見ても走行時の安定性はあんま無いだろうから買うのに躊躇するなぁ・・・

819 :774RR:2006/02/25(土) 23:26:50 ID:AQazkoZq
>>818
買うのを躊躇するほど気になるもんでもないよ。

820 :774RR:2006/02/25(土) 23:31:28 ID:3rOfTYHW
>>818
つ[ジャイロ効果]

821 :774RR:2006/02/26(日) 00:37:16 ID:Z4JPD4Es
つ 【所詮は50cc】

822 :774RR:2006/02/26(日) 01:02:12 ID:Hlh9mRP/
>>818
まったりがイヤなら7.2馬力原付しかないよ。
見た目が気に入ればいいんじゃないの?

823 :774RR:2006/02/26(日) 01:44:58 ID:VRYXx2ui
>>818
シッタカもほどほどにしないと恥かくぞ?

824 :774RR:2006/02/26(日) 02:35:22 ID:3jrN5Sil
>>818
太いタイヤが良いならマグナ50をすすめるよ。

825 :774RR:2006/02/26(日) 06:37:50 ID:TTnVuFwd
>>818
そんなに安定したの乗りたいならジャイロでも乗ってろ

826 :774RR:2006/02/26(日) 07:29:14 ID:TOJ8cBVS
ジャイロわろすwww

827 :774RR:2006/02/26(日) 13:03:41 ID:Hlh9mRP/
太い細いはここまで。
傷つく奴がいるだろ。そいつが可哀相だろ。

828 :774RR:2006/02/26(日) 14:25:02 ID:Z4JPD4Es
太い、はイイだろ

829 :774RR:2006/02/26(日) 14:26:43 ID:EOBTMXlC
小さいのより大きい方がやっぱ良いよな




いや、タイヤの話ですがね

830 :774RR:2006/02/26(日) 15:41:53 ID:MQTea5SP
あんまり太すぎると・・・
転がり抵抗がデカくなって速度下がる
バネ下重量増えて機動性下がる
駆動系が重くなり、速度下がる
付け替え面倒、タイヤの値段が上がる

さて、自転車タイヤ最強ということでよろしいか?

831 :774RR:2006/02/26(日) 18:32:02 ID:f3Y0PISd
久々に乗ったら,最高速が60逝かんくなってた....orz


しかし,おもしろい車だね,YB50。
この夏は,こいつで北海道一周ツーリングに行くか....

832 :774RR:2006/02/26(日) 21:42:55 ID:ePGXExAi
>>814-815
俺の場合はある程度暖気して安定したら、
いきなり全開った感じでした…。
参考にします

クロカン50km疲れた……。
北海道は今日は雨でした。
路面もはげてバイク乗れそうです。

833 :774RR:2006/02/26(日) 22:32:52 ID:VRYXx2ui
>832
足回りなんかもある程度マターリ走って暖めないと本来の性能が出ない
車体の準備運動みたいなもんだな。

834 :774RR:2006/02/26(日) 22:36:58 ID:MQTea5SP
お前ら!暖かくなったらやりたい事書いて下さい!!

漏れは昨年走りきれなかった林道を制覇したいです。
道が川になってたりとんでもないガケ崩れがあったりの楽しい道
廃屋なんかも点在してて探検満喫(今は雪で通れないだろうな)
途中ですでに150km逝っててガス足りなくて引き返したよ
今年は予備タンク用意して乗り込むぞ

オフじゃなくてもYBの軽い車体だからできる楽しさ・・・

835 :774RR:2006/02/26(日) 22:40:55 ID:Z4JPD4Es
林道?
町乗りでええやん…
所詮は50ccやで。

836 :774RR:2006/02/26(日) 22:53:48 ID:MQTea5SP
メインはレプリカの750なんです。
しかも、絶版2stのYB90です。
焼きついたのでボーリングして
オーバーサイズピストン放り込んでピストンリングをワンオフで作ってetc
でも計4万で直ったからまぁ良しとするか

林道YB楽しいよ〜
スノータイヤに変えるとガッチリ食いつくよー
スプロケノーマルなら一速結構パワフルよ。

(チラ裏スマソ)


837 :774RR:2006/02/26(日) 23:36:04 ID:VRYXx2ui
>>837
三浦半島一周にはじまって箱根越え、ダム巡りetc.
妄想するだけならタダだからな。
しかし50と90じゃできる事の範囲がぜんぜん違う…ウラヤマシス(´・ω・`)

838 :774RR:2006/02/26(日) 23:36:47 ID:VRYXx2ui
×837
○834

o...rz

839 :774RR:2006/02/26(日) 23:50:12 ID:SheHZ/XI
2STでガソリン満タンにして120キロくらい走ったらガス欠になったんですがこんなもんですか?

840 :774RR:2006/02/27(月) 00:45:27 ID:cxQWsUxi
うん。そんな程度。

841 :774RR:2006/02/27(月) 01:48:33 ID:i99XlVRI
新車ていくらくらいするんですかね?すいません。゜(´Д`)゜。

842 :774RR:2006/02/27(月) 02:01:02 ID:JJtB+aOD
goobikeかどっかで調べりゃ出てくるだろうが
メーカー希望と大差ない

843 :774RR:2006/02/27(月) 02:01:37 ID:OhSjuEI1
YB‐1 FOURなら税込み19万8450円じゃなかったかな?定価ね。

844 :774RR:2006/02/27(月) 02:36:31 ID:i99XlVRI
ありがとうございます!中古だと普通8万くらいなんですか?

845 :774RR:2006/02/27(月) 02:42:34 ID:JJtB+aOD
中古は店と車両の傷み具合によってマチマチ
悪いこと言わないから新車にしとけ

846 :774RR:2006/02/27(月) 09:19:18 ID:2fxONJVG
俺なんかは、朝6時に東京を出発→相模湖10時→道志みち→山中湖14時→富士山外周周り→御殿場17時→橋本20時→東京22時の過酷なツーリングを12月の真冬にやったけど、満タンで出発して途中給油1回で平気だった。

847 :774RR:2006/02/27(月) 10:48:09 ID:RA8VjnzB
積載量が皆無のため、サイドバッグの購入を検討してます。通勤に使用するため雨天時にも対応
いた防水タイプがほしいのですが、皆さんのオススメがないでしょうか?よろしくお願いシマス。


848 :774RR:2006/02/27(月) 10:55:41 ID:uiBomCbq
>>839
満タンで120kmだったらどっか調子悪いんじゃないかな?
2stでもリッター30はいけるだろうから少なくとも満タンで200kmはいくのが普通

849 :832:2006/02/27(月) 12:22:46 ID:x39KSOTM
>>814さんの言ったとおりやってみたら、
エンストしないでギアが入りました。
路面は一部スケートリンクですが、
久々に乗ったので楽しかったです。

850 :774RR:2006/02/27(月) 20:09:07 ID:cxQWsUxi
初のMTなんだが難しいな。
エンストしまくり。

851 :774RR:2006/02/27(月) 23:23:23 ID:RRwzBqMy
最初はそんなもんだよ。嫌でも慣れる。

852 :774RR:2006/02/28(火) 00:18:29 ID:9fAOyUH9
YBのクラッチ/アクセルワイヤーの注油をしたいんですが、質問スレで聞いたところ
下から垂れてきたらおkと言われたんですが、その下というのがよくわかりません。
シフトペダル付近のクラッチワイヤーの一番車体側の所のネジを緩めてそこで確認すればいいのでしょうか?
アクセルワイヤーに至っては途中で2本に分かれてて意味不明です。

853 :774RR:2006/02/28(火) 00:57:24 ID:FD5pcfwN
エンストっておまいらある?

854 :774RR:2006/02/28(火) 01:40:22 ID:8QrgTu3M
>>853
買って3週間くらいはあったね

855 :774RR:2006/02/28(火) 02:01:36 ID:IPwv3JAx
今YB-1(2st)をレーサーにしようかマジに考えてて
http://www.moto-supple.com/parts_yamaha.html
のバックステップキットを見つけた。

うーーーん38000かぁあああ!?
激しく微妙だぞ。
これを繰り返せばTZR50とか買えそうな予感

856 :774RR:2006/02/28(火) 07:34:10 ID:wltSe5Kk
>>852
クラッチはそれでいいとして、アクセルは、あの箱の部分を分解して、
さらに別れている二本にも注油かな。

ちなみに、そこまでやっても寿命にはそこまで差は無いと思う。
それなりに出来ていれば軽くなるだけかな。

857 :774RR:2006/02/28(火) 08:13:29 ID:q2DwcGo0
つか遅いよコレ
スクーターに余裕で負けるが仕様か?

858 :774RR:2006/02/28(火) 09:23:03 ID:X+ZRpaJx
タイヤの空気入れようと思うんだけど、セルフスタンドとかで入れれる?

859 :774RR:2006/02/28(火) 10:44:20 ID:FO6tVYPY
昨日,諸用でJogに乗ったらめっちゃ怖かった....orz
やっぱYB最高!!!!

</チラ裏すまそ。>

860 :774RR:2006/02/28(火) 11:08:18 ID:XfxT2r20
>>858
入れられないこともないけどあんまりいい顔されない場合もあるし
ホムセンで売ってるような500kPa程度の足踏みポンプで十分足りるので購入を推奨
>>857
仕様です。むしろ長所です。
遅いのが嫌なら他車種を当たってくだちい

861 :774RR:2006/02/28(火) 11:59:56 ID:TsX3QMiF
>>858
てか、わざわざセルフいかなくても普通のスタンドで、
空気入れてくださいで済む話ですよ。
でも>>860と同じくホムセンでポンプ買うことをおすすめする。

>>859
リード100乗ってドヒャーとなったよ。^^

862 :774RR:2006/02/28(火) 12:06:21 ID:X+ZRpaJx
>>860 861
こんな時間からレスサンクス
色々聞こうと思ってバイク屋行ったら休みだったorz
ホムセンポンプ検討してみます。

863 :358:2006/02/28(火) 16:33:43 ID:gf1Dh93I
YB-1 FOURを新車で買うとしたら、新車の相場はどれくらいですかね?

864 :358:2006/02/28(火) 16:34:22 ID:gf1Dh93I
すいません。見積もりの相場です。

865 :774RR:2006/02/28(火) 16:40:01 ID:IPwv3JAx
本体価格 20万
納車整備・登録 0.6〜1.5万
自賠責保険 一年間で1万と考える

ヘルメット とりあえず4000円くらいからと考える

>>358
わかったらバイク屋行って聞いて来い

866 :774RR:2006/02/28(火) 21:38:53 ID:cq3flNZi
みんなヘルメットどんなの被ってる?

867 :774RR:2006/02/28(火) 21:50:23 ID:Gnv9qlRD
ロールバーンスモーク

868 :774RR:2006/02/28(火) 21:56:57 ID:A9EzPRgb
>>866
チョイノリ時半キャップ、長距離時ジェットです。

誰か〜YB−1の加速動画うpしてくれ〜!

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速? 24速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139313329/l50

こちらのスレではYB系はまだうpされてないです。てか過去にも、ビジバイはカブのみorz



869 :774RR:2006/02/28(火) 23:14:14 ID:XfxT2r20
ゴリゴリに改造したおした2stでも驚くほどは加速しないと思う
つまらん動画しか撮れない罠

870 :774RR:2006/02/28(火) 23:21:07 ID:uDHLRgmw
YB−1 FOURとBENLY50Sとで購入迷っています。見た目はどちらも好きなのですが、タンク容量でYBに気持ち傾いています。
田舎住みでどちらも試乗車が無いので、乗り心地の体感の違いがわかりません。もし乗り比べられた方おられましたらレポお願い致します。

871 :774RR:2006/02/28(火) 23:26:52 ID:q2DwcGo0
↑マルチしまくり

872 :774RR:2006/02/28(火) 23:30:25 ID:uDHLRgmw
>>871
このような質問は今回初めて書き込みさせて頂きます。

873 :774RR:2006/02/28(火) 23:34:36 ID:Dpe7npwa
>>868
カメラ固定できない俺には片手にカメラもって撮影するのは不可能です。

>>870
今後排気量上げようとか思っているなら、便利がいいと思いますよ。
街中をのんびり乗りたいなら輪伊比井をお勧めします。



お金も溜まったので明後日から中免取りに行く予定です。
早くバイクに乗りたくてYB-1で一人で教習している馬鹿な俺でした…。




874 :774RR:2006/02/28(火) 23:38:10 ID:XfxT2r20
>>870
乗り心地は正直どっちも大して変わらないよ
音がちょっと違うくらいで。
改造したいんならカブエンジン載っけたCD系のほうが何かと便利。
ただ、同程度の中古車ならYBのほうが安いと思われ

875 :774RR:2006/02/28(火) 23:49:47 ID:A9EzPRgb
>>869
速いから楽しいとか、遅いから詰まらんとかじゃないと思う。
カブの動画がうpされたときも、結構インパクトあったよ。
ゼロハン少ないから、どんどんうpしてほしい。

876 :774RR:2006/03/01(水) 00:04:08 ID:VJACic3q
>>870
どこに重きを置くかだけど、いじりたいなら便利などCD系だと思う。
ノーマルで乗るなら好きなほう選んだら良い。

877 :774RR:2006/03/01(水) 00:06:00 ID:vREVqXxE
>>868
この夏くらいにYB-90にルーニーか小野商会のチャンバー付けてやろうと考えてる俺がいる
コイツを近所のミニバイレース用にRZ50のフロント周り移植したり、バックステップ組んだりして
改造しようかとも迷ってたり・・・

878 :774RR:2006/03/01(水) 00:18:01 ID:hSEcS7j2
ベンリィは色が・・・。
なんで?売る気ないのかな。

879 :774RR:2006/03/01(水) 01:51:22 ID:ex8iynzn
>>878
色って車体が白でシートが茶色だっけ?あんまり変な色には見えなかったけど…俺、センスないのかなorz
>>870
俺も見た目でその二台迷ったけどYBにした。良い感じにメッキが使われてたし、原ツーに逝くのでタンクの大きいYBで。やっぱりタンクでかいのは良い。速さや便利さ(メットイン)を求めるなら原付スクーターです。
イジリたおすならやぱりベンリーでしょうね。

880 :774RR:2006/03/01(水) 09:39:53 ID:eNQManfa
おいら燃費計算したら大体26km/lになったんだけどみんなリッターどんくらい走る?
ちなみにその日は50km/h前後で国道ぶっ飛ばしてました・・・w

881 :774RR:2006/03/01(水) 16:10:47 ID:gAxOKW0n
YB-1中古で買いました!
納車は日曜です。
9000キロ走ってたやつで、バイク自体の値段は135000円ですた...
これって安い方ですかね??
あと、どんくらいまで長持ちしそうですかね?

882 :774RR:2006/03/01(水) 16:45:34 ID:nhsFFNzM
>>878
ありゃあ売る気がないと思われてもしかたないよね。。。
ホンダってなんか勘違いしてる気がする

883 :774RR:2006/03/01(水) 17:31:16 ID:G3FSBH0H
>>882
いつの間にやらニッチ化しているから、困っているんだろう…>ベンリィ

884 :774RR:2006/03/01(水) 18:15:22 ID:DnEKQFIf
>881
前のオーナーの使い方次第・・・きちんと暖機運転とかしてやれば、長持ちするよYBは。

885 :774RR:2006/03/01(水) 18:55:44 ID:lb2d1azs
>>870
好みもあるからなんとも言えないけども、
YBの方が前傾になる。ベンリーはハンドルが高い。
ベンリーといっても、ロングシートの方ならば、あんま変わらない。
ベンリーのほうがちょっとサスが硬いような気がする。
まぁ、どっちのエンジン音が好みかかな。

HONDAと比較してYAMAHAの方が乗っている感は大きいと思う。
HONDAが好きな人から言わせると、YAMAHAのエンジンは煩いと。
どっちが耐久性あるかは、一概に言えない。


>>881
部品供給があるかぎりは大丈夫。
さておき、1万`ごとにお店にだして整備してもらえば、
10万キロぐらい持つんじゃないの?と無責任な事を言ってみる。
どこまでを消耗品と割り切るかにもよるけど、タイヤは当たり前として、
ピストン交換もしっかりやれば、決行もつと思うよ。

ちなみに、おいらのはノーメンテに近い状態で3万`行きました。

886 :881です:2006/03/01(水) 20:14:28 ID:78G9km76
みなさんカキコ有難うございました!
春から大学なので、無事四年走ることを祈ります…

887 :774RR:2006/03/02(木) 00:08:49 ID:343obIVZ
>>870
YBのエンジン,上までブン回すとなかなかスポーティーな,50ccらしからぬ排気音が....
原付2種くらいの車に乗ってる錯覚に陥る(w


888 :774RR:2006/03/02(木) 00:56:15 ID:6BMVCLfB
普通車の免許取れたらYB−1を買おうと思っているのですが、2stと
4stどっちの方がいいんですかね?

889 :774RR:2006/03/02(木) 01:12:53 ID:eltxfn/k
>>888
車をノーマルで乗る人は4st
車をイジっちゃう人は2stが向いている

890 :774RR:2006/03/02(木) 01:27:32 ID:6BMVCLfB
>>889
サンクス。多分自分は前者のタイプなので4stを買うことにします。

891 :774RR:2006/03/02(木) 08:34:41 ID:3L8Ej3TG
夏場の2stって、休憩無しで2時間近く50キロぐらいで、走らせ続けると、エンジンさすがに焼き付く?

892 :870:2006/03/02(木) 09:31:54 ID:Csy+9YW6
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。やはりYBを買うことにします。あまりバイクには詳しくないので、ドノーマルで大事に乗るつもりです。そのうち簡単な点検整備ぐらいは出来るように勉強します。

893 :774RR:2006/03/02(木) 09:49:34 ID:343obIVZ
>>892
まずはギアオイル交換から始めれ!

500km位走ってから店に持ってって,技術を盗むべし!(w

894 :774RR:2006/03/02(木) 10:37:57 ID:CWkoYRDz
>891
高回転でもスピードがあればそう簡単には焼きつかないだろ
焼きつかせるつもりで炎天下で無駄に空ぶかししてればどうか知らんが。

895 :774RR:2006/03/02(木) 12:00:32 ID:qDzrlmwy
>>891
とりあえずフロントスプロケ1Tあげとけば問題無いだろ。
ノーマルの11Tでも焼け付かんとおもうけどね。

>>892
いきなり全開はよくないから500kmか1000kmくらいはならしたほうがいいかもね。
とりあえず定期的に乗らないと壊れやすいからそこだけ注意ね。

>>893
4st買うっていってんぞ、4stはエンジンオイルがギアオイル兼ねてる。


896 :881→886:2006/03/02(木) 15:30:53 ID:zwZt4Mcd
YB-1って平均何キロくらい長持ちしますか?
聞いてばっかでスマセン

897 :774RR:2006/03/02(木) 15:53:49 ID:3L8Ej3TG
4st 新車で15000オーバーだけど、慣らし運転やったのと、2000キロ毎にエンジンオイル交換してるせいか、全然購入時と調子が変わらない。

898 :774RR:2006/03/02(木) 17:07:21 ID:eltxfn/k
日常的な整備(下記)さえしておけば、3万`は軽く超える
あとは、出来るだけ乗ってやることだな・・・

エンジンオイル(ギヤオイル)
チェーンのたるみ
タイヤ交換
2年に一度くらいキャブレター整備

899 :774RR:2006/03/02(木) 23:12:48 ID:zhxG4o0t
気が付かないで「始動」のまま走ってることが多い。
これってまずいのか?

900 :774RR:2006/03/02(木) 23:28:08 ID:0tMW60R/
ウインカーのLED化を検討しているのですが、
2st YB−1の、ウインカーリレーって、どこ
にあるのでしょうか?

901 :774RR:2006/03/02(木) 23:54:06 ID:CWkoYRDz
>>896
愛と知識と交換部品があれば10万kmだって持つ…はず
>>900
線の色分けはかぶらないように設定されてる
ウインカースイッチから出る3本の線のうち、ウインカー本体に来てない色の1本をたどればいい

902 :774RR:2006/03/03(金) 08:01:35 ID:vYMi07b5
俺のYB誰か買わない?

903 :774RR:2006/03/03(金) 14:08:42 ID:Bk0aMDD9
京都で5万以下なら

904 :774RR:2006/03/03(金) 15:04:52 ID:zGOVHyU/
不動だとすれば5万はちと高いぞ?

905 :774RR:2006/03/03(金) 15:07:36 ID:Bk0aMDD9
不動なら買わないな・・・走行1万5千以下でなら買うけど贅沢言い過ぎかねぇ

906 :774RR:2006/03/03(金) 15:25:38 ID:zGOVHyU/
っつか探せば同程度の車体をきちんとした店で買える。
いくら何でもこんなとこで個人売買はやめとけ。
何かあったら5万じゃすまないぞ

907 :774RR:2006/03/03(金) 22:19:48 ID:1sUDXuZL
やめとけもなにも902は5万で売るって言ってないよ?

908 :774RR:2006/03/04(土) 01:37:34 ID:Ec03bbim
今日やっとYECのレーシングエキゾーストセットが手に入ったよ!
まぁそれだけです

909 :774RR:2006/03/04(土) 01:55:34 ID:2F+arGeW
皆さんは盗難対策どうしてますか?

910 :774RR:2006/03/04(土) 02:11:17 ID:/kr2ZnwT
>>908
おお、俺もそれだよ。
てか絶版なのにどうやって手に入れたの?オク?

911 :774RR:2006/03/04(土) 03:24:10 ID:mg6YaL57
910
いゃオクじゃなくて、ドラスタWEBショップにメールで取り寄せとかできますかー?とか送ってみたら、
以外にも「メーカーに在庫がありますのでお取り寄せ可能です」って書いてあったからつい買ってしまったのです。

912 :774RR:2006/03/04(土) 09:56:22 ID:Fpdzq/tb
↑その品は何なの?

913 :774RR:2006/03/04(土) 10:00:53 ID:8Ki/ZE20
>>909
ワイヤーロック1本(ときに地球ロック)だけだが盗まれたためしがない
>>912
ググれよタコw

914 :774RR:2006/03/04(土) 10:19:54 ID:NWeaiPuc
>>913の器が小さいことは良く分かった

915 :774RR:2006/03/04(土) 11:35:14 ID:PLzwz/BA
>>909
ハンドルロックオンリー。

>>911
マジっすか?
YECにメールしてもう無いとかいってたのに・・・。
音はなかなか良いよね、うるさ過ぎないし。

916 :774RR:2006/03/04(土) 11:41:06 ID:/F3t1gWi
なんだかYBスレも春っぽい雰囲気になってきましたね。

917 :774RR:2006/03/04(土) 14:02:11 ID:uHPr9pe6
タイヤ+チューブ変えでいくらぐらいかね?

918 :774RR:2006/03/04(土) 14:14:58 ID:9ft2kYiw
タイヤ代と工賃で10000〜15000てところじゃないの?

919 :774RR:2006/03/04(土) 15:00:33 ID:Vm2bJFET
>>915
たぶんドラスタWEBショプで「YB-1」って検索かければ出ると思うよ。

920 :774RR:2006/03/04(土) 17:39:37 ID:tLlEL4Kh
知り合いが走行距離が約10000のYBを3万5000円で譲ってくれるんですが、
私はついこの間普通自動車免許と一緒に原付も取った超初心者なので
いきなりあんな形のバイクに乗れるのか不安です。

やっぱり、YBを譲り受けるのは遠慮して、スクーターから始めたほうがいいのでしょうか?

921 :774RR:2006/03/04(土) 17:57:53 ID:MLRBzkM6
>>920
不安だから遠慮ってのは色々勿体無いと思うよ
それに俺も初めてのバイクがYBだったけどすぐに慣れたし何事も練習だよ
それともし譲ってもらうなら、すぐにバイク屋行ってメンテして貰うといいかも
車体価格だけじゃなくて色々交換するにも金かかるからそれも視野に入れて考えよう

922 :774RR:2006/03/04(土) 18:04:51 ID:tLlEL4Kh
>>921
そういえば自動車に乗るのも2,3回乗れば慣れましたしそういう心配はよく考えれば不要ですね。
>色々交換するにも金かかる
譲り受ける場合の部品交換は大体相場としていくらぐらいかかるんでしょうか。
その交換で5万も取られるようなら悩んでしまいそうです…。

923 :920:2006/03/04(土) 18:05:44 ID:tLlEL4Kh
名前入れ忘れました。922=920です。

924 :774RR:2006/03/04(土) 18:25:58 ID:ILy5/e+r
>>922
その人が,どんな感じでメンテナンスしてるか解らんけど....

エンジンオイル交換
タイヤ交換
足回り(スプロケ・チェーン)交換等

はしてもらった方がいいんでない?
多分コミコミで2万〜3万位かな,俺の地元の店では....


#プラグって何万キロで替えてる?

925 :774RR:2006/03/04(土) 18:27:39 ID:MLRBzkM6
>>920
ん〜基本は消耗品部分って考えればいいのかな?
ワイヤー類の調整・チェーン変えるか調整で済むか・オイル交換・タイヤにスリップサイン出てるか否かでタイヤ交換
スプロケット状態によって交換とか出せばきりが無いな・・・
ぶっちゃけ乗り手の使い方で変わるから今乗ってる人がメンテしてるかによって全然違うね
だからここで幾らかかりますか?って聞かれても正直、皆解らないよ
それも含めてバイク屋持って行って見て貰う事をお勧めって感じかな


926 :920:2006/03/04(土) 19:03:51 ID:tLlEL4Kh
その知り合いに聞いたところ、「特に交換する必要はない」
と返ってきたので、ある程度のメンテナンスはしてるかと思います。
あと、自賠責保険が1年半付いてくるみたいですが...
バイク屋に見てもらう値段を含めても、普通に中古を買うよりは安くあがりそうなので
やはり譲ってもらったほうが良さそうですね。

927 :774RR:2006/03/04(土) 19:10:49 ID:8Ki/ZE20
点検だけは一応してもらっといたほうがいい
万一整備不良が元で危ない目に遭ったりした時、その知り合いと気まずくなるのは嫌だろ?

928 :920:2006/03/04(土) 19:22:01 ID:tLlEL4Kh
>>927
整備点検怠って、事故って死んだらアホみたいですもんね。
点検だけはしてもらうようにします。

譲ってもらう方向で皆さんの意見も参考にしながらじっくり考えてみます。
ありがとうございました!

929 :774RR:2006/03/04(土) 20:02:51 ID:Fpdzq/tb
ぷ。

930 :774RR:2006/03/04(土) 20:24:36 ID:K0DykpSb
>>924
プラグメーカーは5000キロって書いてる。
だが使おうと思えば廃車まで使える。

ちなみに4st海苔の漏れはオイル交換2回に一度くらいで替えてる。


931 :774RR:2006/03/04(土) 20:31:50 ID:lrzwuHlf
ID:Fpdzq/tb プギャーーーーーーーーーーー
                   . . --- ..
            ,_-──‐,.-<´        `>- 、─ ─-_、
         | ::孑7>'                    ヽヤ千::│
         t :::/ ,     ,      、 、       ヽ:::: ,′
            ∨ ,./  /  /  / ヽ  l.  ヽ ヽ  、  V、
            / 〃 , /,. / ! , ! //リ , !  l | l l  l   い
         / /,' ,l l l | l l | | l,' //  l l | |  !  ! l
         ,' / l l l | | |l. l | l l./// ! l. //l l l. l |  l. |
         !/ │ l | l Llレ^ーl.」_ムイ」_LK/-レ'ーf ,' ,1  t. l
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      , -‐f   い.」_ヽ ,,,     、     ,,,, // / / /__/メ-ヘ._)、
      〈   |     t_, ト'._ _   f´ ̄`I>、   'z'_/_∠f、ト′  l>lコ<!
    ,-、ノ,.-‐ !     ,゙-、`ゝ、 ,!  |      |   ∠ト>-`‐´─-, ‘メ.K’
   /   f:::::::, ヘ  /  ヽ:::::l. 〉‐' ̄ヽ  ノ イ>'´ ,. -‐─‐ - L {.lリ
  ./   /::/l  ヽ |     ヽ::ヽ‐t    ゙r< -/´ ̄`ヽ‐- 、   j. `′
  L. _/::::{  l     t\    ヽ::|/ヒ.ヽ _レ'-く.      |こ _ ‐- L
  `) {::::::ハ  ヽ、   ヽ     l::l ノ  ‐l ‐-o、| ̄`  /-_─_ - .ノ
  ゝヽ:::t ヽ. __ヽ. r j、___ /:::リ   ,.ゝ∠ イ‐ / ̄ヽ.‐- 、_/´
    \ヽ\   rヽ二.ィ :::::::::_/     / l.| l.  /;!  '´  ト、::ヽ
     ヽ >::`‐::‐':::::::::::::;.イ´ ,ゝ,-‐ァ′ハ `ーl:{ `i     l. l:::::}
       ゞニ7ーr─'ス`ヽ く ∠、 /`iTヽ !:::Yゝ._ ノ ノ:::r’
             `T´‐| _jー、`ー'メ ′ ハ‐ヽ::`` ー‐ '´:::ノ
             〉 , ´ 」/] lヽ/ ヽ. /  V{::`、 ̄ ̄´
                メ /:::;.イ `.    '     ヽ::\
             く./:::/ ;   ヽ     '´   ヽ::ゝ、


932 :774RR:2006/03/04(土) 22:08:30 ID:Fpdzq/tb
↑ぷ。

933 :774RR:2006/03/04(土) 22:17:16 ID:lrzwuHlf
抽出 ID:Fpdzq/tb (3回)

912 名前:774RR[] 投稿日:2006/03/04(土) 09:56:22 ID:Fpdzq/tb
↑その品は何なの?

929 名前:774RR[] 投稿日:2006/03/04(土) 20:02:51 ID:Fpdzq/tb
ぷ。

932 名前:774RR[] 投稿日:2006/03/04(土) 22:08:30 ID:Fpdzq/tb
↑ぷ。

〃∩ ∧ ∧
⊂⌒( ・ω・)  はいはい池沼池沼
 `ヽ_っ⌒/⌒c

934 :774RR:2006/03/04(土) 22:39:48 ID:c7dhoIMo
みなさん2STオイルは何を使用してます?

935 :774RR:2006/03/04(土) 23:29:44 ID:dj6kk8j2
>>934
Zローション

936 :774RR:2006/03/04(土) 23:50:55 ID:q8aAs/95
ヤマハのスーパーバイオ、前はスーパーRS使ってたけど
市内の2りんかんじゃ置いてないからバイオに変更した

937 :774RR:2006/03/05(日) 00:22:39 ID:4FrpfduQ
>>920
とりあえず譲って貰え。3.5万なら勉強代だと割り切れるはず。


ご近所ならメンテのサポートはできますよ。

938 :774RR:2006/03/05(日) 00:27:41 ID:zh3w8ivN
俺もメンテのサポートの横で応援するくらいできるYO

939 :774RR:2006/03/05(日) 01:30:12 ID:rL3LNE+Z
応援してるそばでお菓子食べながらニヤニヤするくらいの事なら俺にもできる

940 :774RR:2006/03/05(日) 02:10:22 ID:mtR18Oag
横から「そこ違うんじゃね?」とか一瞬焦らせたり不安がらせるくらいの事なら出来るYO

941 :774RR:2006/03/05(日) 03:22:27 ID:a2Hry8AW
じゃあ俺はコーヒー買ってくるよ

942 :774RR:2006/03/05(日) 03:51:38 ID:4FrpfduQ
よし春になったら920を囲むオフをしよう。

943 :774RR:2006/03/05(日) 10:42:37 ID:iSlnqXJ2
>>924
気が向いたら変えるって感じだけど5000kmくらいかな?
単発だから1本なわけだし、コストもかからん、早く変えて悪いことないわけだし、
そんくらいで交換するのがいいかなと思う。

944 :774RR:2006/03/05(日) 20:33:45 ID:Rfx4jyju
皆さんはYBにどんなタイヤ使ってますか?
やっぱミシュランのやつかな。

タイヤの側面にひび割れが入っているんで、
そろそろ取り替えてもらおうかと思ってます。

945 :774RR:2006/03/06(月) 00:14:48 ID:iBEoJ7oc
M35おすすめだよ。
グリップも良いし、全然減らないし。

もっと性能を求めるなら、ダンロップとか石橋のスポーツタイヤの方が良いかもね。
性能のかわりに減りやすいと聞いたけど。

946 :774RR:2006/03/06(月) 00:30:25 ID:R+OydZ2M
初めまして。
最近YB−1買いました。
プチSRっぽくて、外見に引かれたのですが
乗ってみると気持ちがいい♪
YB-1って思っていた以上に
買ってよかったと思えますねw

947 :774RR:2006/03/06(月) 00:38:01 ID:R+OydZ2M
ずっと欲しかったフロントブーツ
今日交換しました。

いろいろHP見たりして
自分で出来そうになかったのですが
思い切ってやってみました。
フロントフォーク片側ずつはずしてやると
簡単に出来ましたw
センタースタンド(?)使うだけで
支えとか要らないで出来ました。
いろんなHP参考にさせて頂いたおかげです。

諸先輩方に感謝です^^
有難う御座います。

948 :774RR:2006/03/06(月) 01:29:09 ID:pFYjmX7Q
みんな中古で買ってる?
何色が多いんだ?

紺 2st:1

949 :774RR:2006/03/06(月) 01:35:20 ID:9V/dJ27Y
紺 2st:1
銀 2st:1
緑 2st:0
赤 2st:0

4stってどんな色があったっけ?

950 :774RR:2006/03/06(月) 02:08:15 ID:C0X98+X7
紺 2st:1
銀 2st:1
緑 2st:1
赤 2st:0

オイルはGR2試してます。

951 :774RR:2006/03/06(月) 02:11:11 ID:iBEoJ7oc
黒 4st:0
銀 4st:0
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

952 :774RR:2006/03/06(月) 02:17:22 ID:sCPXmPxY
マルーンは2st最終型だった希ガス

漏れは4st銀

953 :774RR:2006/03/06(月) 03:13:34 ID:pFYjmX7Q
みんなバラけててイイ感じ

954 :774RR:2006/03/06(月) 08:06:24 ID:9wvUJTm0
紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:1
赤 2st:0


赤は一回しか見たことないなぁ

955 :774RR:2006/03/06(月) 09:28:18 ID:/s/sA9EW
4stYB50はどうすんの?(w

黒に赤いラインなんんだが。

956 :774RR:2006/03/06(月) 10:01:13 ID:o71A2Mr9
紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:1
赤 2st:0

黒 4st:0
銀 4st:1
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

957 :774RR:2006/03/06(月) 11:07:19 ID:o4WHgJlc
紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:2
赤 2st:0

黒 4st:0
銀 4st:1
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

>>950 ナカーマ

958 :774RR:2006/03/06(月) 11:20:54 ID:UvjjZB/m
紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:2
赤 2st:0

黒 4st:1
銀 4st:1
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

959 :774RR:2006/03/06(月) 11:27:39 ID:S9VM0pV3
黒 4st:2
銀 4st:1
緑 4st:1
青 4st:0


ミヤビマルーンは2stじゃないの?

960 :774RR:2006/03/06(月) 12:07:31 ID:o71A2Mr9
あんま見ないけど4stは青もあるよね

961 :774RR:2006/03/06(月) 13:25:11 ID:KzPG6fhR
4stは銀でも二種類ありまつ…。
ホントは渋い緑乗りたかった。

紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:2
赤 2st:0

黒 4st:1
銀 4st:2
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

962 :774RR:2006/03/06(月) 13:38:18 ID:KzkkJgts
2stマルーンの俺がきましたよ

963 :774RR:2006/03/06(月) 15:18:06 ID:95lm3GrL
一年前からROMしてた4st黒の俺もきましたよ

964 :774RR:2006/03/06(月) 16:38:20 ID:rVE7PpxP
紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:2
赤 2st:0

黒 4st:1
銀 4st:2
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

黒 YB90:1

965 :>>963 >>962追加:2006/03/06(月) 16:39:26 ID:rVE7PpxP
紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:2
赤 2st:0
マルーン 2st:1

黒 4st:2
銀 4st:2
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

黒 YB90:1

966 :959:2006/03/06(月) 16:43:08 ID:S9VM0pV3
俺の一票は無視かw

967 :774RR:2006/03/06(月) 16:44:32 ID:KzPG6fhR
>>966
おぉ。
スマソ 次の人訂正お願いします。


968 :774RR:2006/03/06(月) 16:48:35 ID:sCPXmPxY
パーツリスト見たらやっぱり2stだったお<マルーン

969 :774RR:2006/03/06(月) 18:23:14 ID:o71A2Mr9
>966
ほらよ

紺 2st:2
銀 2st:1
緑 2st:2
赤 2st:0
マルーン 2st:1

黒 4st:3
銀 4st:2
緑 4st:1
青 4st:0
マルーン 4st:0

黒 YB90:1

折角2st、4st統合したのに藻前が分けるから次の人が混ぜるの忘れたんだろ。

970 :774RR:2006/03/06(月) 19:36:42 ID:ddFcOBqI
ヘー。マルーンいるんだ。

971 :774RR:2006/03/06(月) 19:41:30 ID:KzkkJgts
http://yb-1.net/data/color.shtml
いちおう

972 :千田ツヤコ:2006/03/06(月) 19:46:07 ID:WFLid/pO
     ミミ ヽヽヽヽリリノノノ   あ、ありのまま 今 起こったことを話すぜ!
    ミu  ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡  
     l u iiiii  u u  u|||i  『ホリエモンと呼ばれていたのに
     | 」|||u  ⌒' '⌒u|   いつの間にかムイチモンになっていた』
    ,r-/||||||<・> < ・> |    
    l  |||u u ノ( 、_, )ヽ u|  な・・・ 何を言ってるのか わからねーと思うが
    ー'  u ノ、__!!_,.、 |  おれも 何をされたのか わからなかった・・・
    ∧  u  ヽニニソ  l  
   /\ヽ    u  u /   新球団問題とかフジテレビ騒動とかそんなチャチなモンじゃ断じてねぇ
 / u   ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ・・・



973 :774RR:2006/03/06(月) 20:52:52 ID:GaKf/1LF
YB-1 2stです。メーターを外すのは簡単ですか?
今手元にYB-1がないんですけど、電球がつかないので交換したいのですが。

974 :774RR:2006/03/06(月) 21:19:32 ID:pFYjmX7Q
バイク屋池

975 :774RR:2006/03/06(月) 23:03:58 ID:KzPG6fhR
>>973
自信があるならパーツリスト見て分解しる。
そんなに複雑ではないですよ。

ところで整備するときに使うスタンドって
みなさんどんなの使ってますか?

976 :774RR:2006/03/06(月) 23:50:47 ID:sCPXmPxY
>975
コンクリのブロック
手で引き上げるんでブレーキペダルが傷だらけでつ(つд`)

センスタつけられればどんなに楽かと思ったが意外と高いのな…
なんで取っ払っちゃったんだろ

977 : ◆B7OVUL6Dhg :2006/03/07(火) 01:48:17 ID:1h+TYz6c
只今知人から頂いたYB-1 '99 ミヤビマルーンをレストア中。で、

・純正ウインカー4つ(レンズに傷×1、ボディーに軽い擦り傷と錆×1 バルブ付き)
・純正テールランプ(テールランプだけでステーは無し バルブ付き)
・ヘッドライトステー(スロットル側は綺麗、逆は無理やり修正したためグニャってる)

上記3つのパーツが余ったんだが、欲しい人いる?
比較的綺麗だから捨てるにはなんか勿体無い。
修理や保守で必要な人がいれば、全部まとめてタダであげる。(着払いで送る予定)
欲しい人はメールくれ。

978 :774RR:2006/03/07(火) 03:04:02 ID:EHOUx/UU
>>973
メーター外さなくても大丈夫。
メーターの裏のゴムのキャップごと引っこ抜けば電球もついてきます。
(たしか上の端、メーターの数字「30」の裏あたりのがメータランプのキャップ)
電球はホームセンターでも売ってると思います。

ちなみにメーター曇った時、メーター灯でも警告灯でもキャップ外して
しばらく走れば空気が入って曇りが取れます。


意外に2st緑が少なくてガッカリ。一番長く売られていた色だと思ったけど。
(96年式なのでセンタースタンド付。整備に助かります。)

979 :774RR:2006/03/07(火) 08:13:30 ID:BAC9fbKX
2stYB所有者が圧倒的に多いように思ってたけど、そうでもないね。

980 :774RR:2006/03/07(火) 08:27:37 ID:jQVv3+W/
>>976
ブロックの上にボロ布敷けばいいんでないの?

981 :774RR:2006/03/07(火) 08:39:43 ID:hhP+aeO2
このまえ、4st茶色を初めて見た。
あれって、「マルーン」ってやつ?

982 :774RR:2006/03/07(火) 09:37:30 ID:EpiTkrJn
>>981
ミヤビマルーンじゃなくてボーダーブラウンだと思う。
4stにマルーンはないよ。
2st最終型のみマルーン設定有り。

983 :774RR:2006/03/07(火) 10:51:46 ID:dbjZvtzW
>>976
ブロックの上に新聞引いてやってるよ、傷つかない。

984 :774RR:2006/03/07(火) 15:31:20 ID:pbm0xXI6
ありがとうです。
センタースタンドっぽいの買おうと思っていたけど、
俺もコンクリブロックにします。

985 :774RR:2006/03/07(火) 15:48:50 ID:8EGT8Z7h
オクでYB-1 2stの赤購入。最後までリトルカブと迷ったw
日曜に納車でwktkしながら待ってるが、免許取得が3月下旬wwwwwww
早速タイヤ交換でもしてみるかね・・・

986 :774RR:2006/03/07(火) 15:55:20 ID:uZk8XjaD
俺85kgあるDBなんだけどYB-1乗ってもちゃんと走るかな?

987 :774RR:2006/03/07(火) 17:31:27 ID:jQVv3+W/
>>981
マルーンは赤?

988 :774RR:2006/03/07(火) 17:45:03 ID:9VsUKt52
>>986
大丈夫
普通に走る分には問題ない

989 :774RR:2006/03/07(火) 21:50:15 ID:dbjZvtzW
>>986
うちの父ちゃん、85kgくらいあるけど4st乗ってるよ。
60でるらしいよ、加速は最悪だけどね。

990 :774RR:2006/03/07(火) 22:37:41 ID:bLKUx/FX
加速は悪いだろうけど、むしろ最高速が安定しそう。

991 :774RR:2006/03/07(火) 22:47:46 ID:5lYmpQaJ
それは止まりにくいということでは…

992 :774RR:2006/03/08(水) 00:00:55 ID:bLKUx/FX
まあ、クッパとかドンキーとかワリオだし。

993 :774RR:2006/03/08(水) 00:02:25 ID:zhs8vdhw
これってタイプ的にはカブになるの?
高校生・大学生で乗ってたらカッコいい部類?

994 :774RR:2006/03/08(水) 00:06:20 ID:9VsUKt52
午前3時頃に走ると、新聞配達に間違えられる部類

995 :774RR:2006/03/08(水) 00:24:42 ID:JNIK3YWE
やっぱ2stの燃費の悪さはやばいかね?
4stか2stかで迷っているんだが・・・

996 :774RR:2006/03/08(水) 00:56:35 ID:wWqyvSoP
新スレ立ててみた。

YAMAHA YB-1 その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746786/

997 :774RR:2006/03/08(水) 01:25:09 ID:ubwjRdHX
ナイス乙!

998 :774RR:2006/03/08(水) 01:29:35 ID:pD8XRJhj
フライング1000ゲツ

999 :774RR:2006/03/08(水) 01:32:49 ID:J5Vgk7F4
んじゃ999

1000 :774RR:2006/03/08(水) 01:33:39 ID:XZK7XMKk
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
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