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【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】

1 :774RR:2006/01/26(木) 18:31:19 ID:5Y9xMm4j
前スレ
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/l50


952 :774RR:2006/02/28(火) 00:23:51 ID:DI8WnHN4
スレの流れをぶった切って申し訳ないんですが、教えてください。

友人がLive Dio ZX だかZ4 に乗っていて、ピストン・スカートが砕けてしまって
自走できなくなりました。
そこで、修理を行わなければならないのですが、Live Dioのパーツで可能でしょうか?
可能ならば、方法を教えてはいただけませんか?たとえば
@エンジン本体総てフレームからの脱着
Aピストンのみ、部品交換
Bスパークプラグ周辺総ての部品交換

と考えているのですが、いかがなものでしょうか?


まことに不粋な質問で申し訳ないのですが、どうかご教授願いたい・・・

ちなみに、パーツ取りに使用するのは、Live Dio '94年式(←多分。'95年1月下旬購入のため)
メット・イン内に黄色のレバーがあり、それを倒してセンタースタンド・ロックをする仕組み。
写真で言うと、ボディ色は違うけど外観は↓こんな感じ
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/84560/

953 :774RR:2006/02/28(火) 00:35:11 ID:VeiAE1z7
>>952
ピストン・シリンダー交換でいいんじゃねーか?
Z4ならエンジンのほとんど交換しなきゃいけない気がする…

954 :774RR:2006/02/28(火) 00:46:00 ID:DI8WnHN4
>>953
レスありがとうございます
明日、修理可能かどうかチャレンジしてみます

955 :774RR:2006/02/28(火) 01:20:02 ID:ErmzVDvx
>>951
なるほど。純正のトルクカムでは50km/hあたりに谷があるのはFAQなんですね。
ただ、社外トルクカム検索してみたのですが、AF18に付けられそうなのは見つけられ
ませんでした。。。
どなたかお勧めはありませんでしょうか?

956 :774RR:2006/02/28(火) 01:46:14 ID:vDB1+cTs
AF27海苔です。
プーリーやシーブを留めてるボルトのナットがスグに緩んでしまい、
キックやセルが空回りしてしまいます。ナットとワッシャーを新品に交換すれば直りますか?
まだ部品ありますよね…?無かったらorz
くだらない質問ですみません。

957 :774RR:2006/02/28(火) 01:51:01 ID:v04hgwei
>>955
WRは軽くすると加速が上がる。最高速は下がる。
ハイプリにすると加速遅くなるからWRで調節汁

958 :774RR:2006/02/28(火) 02:31:03 ID:sXAcA0iF
最高速下がるようなWRって根本的に軽すぎやしないかw

カメファクでAF18用のトルクカムがあったような・・カメに聞いてみてくれ

959 :774RR:2006/02/28(火) 09:00:28 ID:vl5/Exs/
>>956
ただの締め付け不足

トルクレンチ使え

960 :774RR:2006/02/28(火) 10:05:18 ID:Ir1s+OM4
>956
年式は?'91だったらクランクのプーリー取り付け部が細いタイプで、
プーリー取付部のネジ山をなめやすい。
俺はそれで後期型(AF28X)エンジンに交換するはめになった。
深刻なトラブルなので状況を詳しく教えてくれ。

961 :774RR:2006/02/28(火) 10:58:45 ID:LUVuVC36
横からスマン…スーパーディオってそんな昔からあったのか…
しらなんだ…
(;゚д゚)ソンダケ


962 :774RR:2006/02/28(火) 11:23:58 ID:xE+a/+lp
>>956
シャフトのスプライン(溝)が潰れてフェイスが空回りしてるならどうしようもないが
ナットが緩むだけなら、ベルトが噛んだままナットを締めてるのかもな。

ナットを手で軽く締めたら、クラッチ側を手で縮めてベルトを落としこんで
ベルトを進行方向にずらしてからナットを本締めしてみ。
シャフトとナットを脱脂するのも忘れずにな。

963 :956:2006/02/28(火) 11:33:06 ID:vDB1+cTs
返答ありがとうございます。
今は車体と書類が手元に無いので後ほど年式を調べますが、
一月前に走行中に突然駆動系からカラカラ鳴って、
ボルトが緩んでしまったみたいです。手ルクで締め増しをしたのですが、
二日で緩んでしまいました。シーブがカタカタ外れてる感じです。年式わかったら書き込みます。ちなみにかなり古そうです…orz

964 :774RR:2006/02/28(火) 12:50:36 ID:IdUyHW3q
スーディオですが、マジェ125のエンジンに付け替えれますか?

965 :774RR:2006/02/28(火) 12:53:46 ID:1WctcmnN
>>962
揚げ足取りみたいで申し訳ないが、・・・・・
あの部分のナットは、「脱脂」したらダメなのでは?
サービスマニュアルには、2stオイル(別に他のオイルでもOKな感じするが)
少量塗った上で、規定トルク(確か59Nm?)で締め付けるように書いてあったような
記憶があるが・・・・

>>963
トルクレンチ使え!という>>959の言う通りだ。
何回かトルクレンチ使って、体でトルクを覚えたら、手ルクレンチでも良いだろうけど。

966 :774RR:2006/02/28(火) 13:14:14 ID:nIMk1Vvp
>>964載ります、がんばってください。

967 :774RR:2006/02/28(火) 13:20:41 ID:LuPhoHjJ
AF18とAF27初期DIOの細軸クランクってやつだね。スプラインがつぶれるのは頻繁とゆーか
宿命みたいだね、クランクのプーリーフェイスの受け部分を削るとか、最悪はクランク交換
だからこわいね。おれだったらたぶんAF18なんか買ったらエンジンなんて消耗してるだろうから
AF27のエンジンに積み替えちゃうね。


968 :774RR:2006/02/28(火) 13:34:18 ID:Ir1s+OM4
細軸は性能的には最高なんだがなぁ・・

発生したら最後、いくらトルクに気を使っても無駄。
解決手段はクランク交換しかない。
予防処置としてはネジロックを塗っておくと良いが、発生しちまったら
糞の役にもたたない。

969 :774RR:2006/02/28(火) 14:39:35 ID:DSVEj4d+
さっき駐輪場でセンスタ上げる時、フロントカウルの鼻を擦った。
社外品の外装なので、ちょっと擦っただけなのに塗装が剥げた。
今まで傷なしだったので鬱。
当然フロントカウルは買い替え


というわけにはいかず、タッチペン修正orz

970 :774RR:2006/02/28(火) 14:44:01 ID:clDthm9N
ドライブフェイスをしっかり固定していないから締め付けが足りなかったってのは
よく聞くけどな。

971 :962:2006/02/28(火) 15:12:06 ID:pQdXSMJA
>>965
>あの部分のナットは、「脱脂」したらダメなのでは?

「ナットがスグに緩んでしまい」と言う事なので脱脂を勧めたワケで
2stオイル推奨はカジリ防止とトルク管理の為だと思うが
アンチシーズ等の専用品を使うなら良いが
2stだから2stオイルでOK的なマニュアルなんてのは
ケースバイケースで使えばいいでしょ。

>別に他のオイルでもOKな感じするが

適当なオイルを適当に使ってトルク管理なんか出来ないし
トルクレンチは正しく使わなければ気休めにしかならないよ。

972 :774RR:2006/02/28(火) 15:58:08 ID:o62yFcBz
トルク管理するネジにオイルは厳禁だよ。
キチンとした摩擦力が掛からないのでオーバートルクになる。

塗っていいのは銅グリスだけ

973 :774RR:2006/02/28(火) 15:58:13 ID:1Ld0k3pT
さっさとサブアドにメールくれ

974 :774RR:2006/02/28(火) 16:03:56 ID:orR0WPUG

さすがにニセモノだよな。なあ、そうだと言ってくれ。

975 :774RR:2006/02/28(火) 16:32:05 ID:4CpnW3Oy
この流れで粘着されて新スレまで汚されると、ムカつくな。メルアド集めの貧乏業者の仕業か?

976 :774RR:2006/02/28(火) 16:55:18 ID:1Ld0k3pT
xxxx0x0...@xxne.jpに早いとこメールください。
ここまで物分りの悪い住人ばかりだとは...↓

977 :774RR:2006/02/28(火) 18:01:27 ID:015JYaRI
AF18のバッテリーってどれを買えばいいんですか?

978 :774RR:2006/02/28(火) 18:02:50 ID:nIMk1Vvp
>>976
まずは精神病院に逝ってこい、話はそれからだ

979 :774RR:2006/02/28(火) 18:07:35 ID:qnVhRRCh
次スレまだー?
立てたら報告よろしく!

980 :774RR:2006/02/28(火) 18:16:08 ID:orR0WPUG
そうだな。物分かりの悪い住人ばかりで新スレに隔離されてやろうぜ。

981 :774RR:2006/02/28(火) 19:14:18 ID:LUVuVC36
ヽ(゚∀゚)ノイヤッホウ!!


982 :774RR:2006/02/28(火) 20:23:24 ID:NGgNZyMf
先程アクセル全開で走ってたところ急にエンジンが止まってしまいました!ちょっとたったらかかったんですけどこれって抱きつきですかね?

983 :774RR:2006/02/28(火) 20:28:55 ID:8T/gZvsD
>>982
可能性大

984 :774RR:2006/02/28(火) 20:36:03 ID:sMLEkzHw
1万K走行のAF28、
プーリーと新品ベルトに換えただけで約70Kでた!
ってふつうかな?

985 :774RR:2006/02/28(火) 20:40:44 ID:zsVQvjCJ
>>918

986 :774RR:2006/02/28(火) 20:47:58 ID:NGgNZyMf
抱きつき後のおもな症状ってなんですか?

987 :774RR:2006/02/28(火) 20:54:03 ID:O9RqYkBs
強制ワイセツでタイーホ!

988 :774RR:2006/02/28(火) 20:59:13 ID:8o9o1KdF
AF35で全開で走ってると(85q/h)単車のどこからかブォーーーーーンという音がしてくるのですが、このまま走っていて大丈夫でしょうか?

989 :774RR:2006/02/28(火) 21:01:00 ID:EZwwl5fE
>>976
メール送りました。

990 :774RR:2006/02/28(火) 21:09:18 ID:u81ojNkh
>>989
いや、俺が送ったんだけど?

991 :774RR:2006/02/28(火) 21:15:31 ID:EZwwl5fE
>>990
>>976が混乱するからやめろよ。
メールは俺からだから。

992 :774RR:2006/02/28(火) 21:33:08 ID:u81ojNkh
>>991
ごめりんこ☆

誰か次スレおながいします。
テンプレとかもおながいします。

>>911ホントにごめんね。


993 :774RR:2006/02/28(火) 21:36:59 ID:aTyqqMuo
>>988
チャンバー入れてる?10000rpm付近でそんな音がしたことがある
回転が上がっていくと、太い音がするんだよね。何の音かは分からなかったけど。
それ以上回さないほうがいい。駆動系から聞こえてくるような気がした。

994 :774RR:2006/02/28(火) 21:38:40 ID:UQ7+8Uq8
ume

995 :774RR:2006/02/28(火) 21:39:43 ID:nIMk1Vvp
うめ

996 :774RR:2006/02/28(火) 21:39:53 ID:UQ7+8Uq8


997 :774RR:2006/02/28(火) 21:41:31 ID:nIMk1Vvp
>>996
やめろ!

998 :774RR:2006/02/28(火) 21:41:49 ID:UQ7+8Uq8
産め

999 :774RR:2006/02/28(火) 21:42:16 ID:Q9XGbwLL
青春

1000 :774RR:2006/02/28(火) 21:42:45 ID:EZwwl5fE
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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