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Kawasaki KSR 50/80/110 Part28

1 :774RR:2006/01/27(金) 15:23:35 ID:3EKO9DcQ
前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。



2 :774RR:2006/01/27(金) 15:24:10 ID:3EKO9DcQ
初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR 8台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ 続9台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/


3 :774RR:2006/01/27(金) 15:24:42 ID:3EKO9DcQ
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【セカンド?メイン?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなカラダに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/
【心強い】KSRスレ16台目【小さな相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087817753/
Kawasaki KSR Part17 【Joy which runs with KSR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105495/
【kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099924764/
【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超キモチー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104280422/


4 :774RR:2006/01/27(金) 15:25:15 ID:3EKO9DcQ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108985180/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112785657/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116689966/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121829220/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126446327/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130234117/


5 :774RR:2006/01/27(金) 15:37:53 ID:OXV+0i/t
06新車で乙だ。

6 :774RR:2006/01/27(金) 15:39:42 ID:E1FJAItZ
禿同乙だ。

7 :774RR:2006/01/27(金) 15:59:54 ID:3EKO9DcQ
>>5
結局'06に決めたのね。まぁ妥当な判断かと。
#個人的にカラーは'05の方が鋤だが

8 :774RR:2006/01/27(金) 16:13:27 ID:4DDjdbs4
KSR関連スレ過去ログ@ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

9 :774RR:2006/01/27(金) 16:41:35 ID:OXV+0i/t
>>8
しばらく乗らないとキックの鬼みたくなるらしいけど、
2速に入れてダッシュしたら押し掛けできるでしょ?

10 :774RR:2006/01/27(金) 18:57:21 ID:BqZZM1eE
>>1
乙。
ついでに本日IIにNGK PowerCable食わせた。
今日か明日ワクワク

11 :774RR:2006/01/27(金) 19:03:05 ID:qcrVlyVf
始動前キルスイッチ入れて2〜3回キックしてる?
>>しばらく乗らないとキックの鬼

今日中古パーツ屋でHONDAのハンドガードげっと♪
少々切り込み&穴拡張をしなくてはならない模様…
うまくつけられるかなー。  

12 :774RR:2006/01/27(金) 19:05:58 ID:OXV+0i/t
いやまだ持ってない、過去ログ読んだらそんな感じなので、
最悪押し掛けできるのかな?と

13 :774RR:2006/01/27(金) 19:07:39 ID:t9UsShSs
>>1
スレ立て乙です。

14 :774RR:2006/01/27(金) 21:31:32 ID:hP87ftmc
>>1 乙です
前スレ ライコ 近所のかた、いますか?
ライト回りの改造ですか!見たいやりたいo(^-^)o
納車のオイワイしましょう。
自分は明日開店時間頃ウロウロしてますんで
KSR海苔の方もそうでない方もよろしくー。  

15 :774RR:2006/01/28(土) 00:20:44 ID:D7nk5ZwE
コンビニ前にKSRが並んで止めてあったので見たら、何かアニメのステッカー貼ってあった。
2台ともキモス。

16 :774RR:2006/01/28(土) 01:04:39 ID:Ne29M6d5
アニヲタとかってDio/Zoomer/NSR辺りに行くんじゃないの?!
orz.....
KSRはカワサキやスズキみたいに面白いことが好きで、機械は機械でも相棒のように
可愛がれるようなバイク好きで、モタード若しくはZRXの
スタイリングが欲しいなんて理由で選ぶものじゃないの??

17 :774RR:2006/01/28(土) 01:16:20 ID:nGoVvAYe
自分のバイクに2chステッカー貼るのは普通だよな?

18 :774RR:2006/01/28(土) 01:28:25 ID:rC+X/agM
俺は阪神タイガースのステッカー貼ろうか考え中

19 :774RR:2006/01/28(土) 01:53:52 ID:VjWettD9
俺はケ○○軍曹とかカエルモノを貼りたいとか思ってたり…
その前に塗装の傷みを直さなくてはイカンですよ。

20 :774RR:2006/01/28(土) 02:14:17 ID:ozu3bEgN
俺はトシアキと陛下のステッカー貼りたい

21 :774RR:2006/01/28(土) 02:31:00 ID:D7nk5ZwE
貼ってあったのは萌え系。
目のでかい少女キャラもの。
俺は川崎重工のステッカー貼りたい。

22 :774RR:2006/01/28(土) 02:50:50 ID:fsz+NeM7
最近、朝の一発目がテラカカリニクス
ここ3,4日毎日だよorz
どう見ても圧縮が抜けて居ます。本当に有難うございました。
明日も同じ症状なら購入店にゴルァして直させます。
経過はその内報告するかも

23 :22 :2006/01/28(土) 02:51:40 ID:fsz+NeM7
'05 110海苔でつ。
新車なのにどうなっているのかと小一(ry

24 :774RR:2006/01/28(土) 04:23:14 ID:yGIDQmyM
>>16
SS、レプ好きのアニヲタがDio/Zoomerって事は無いと思う。
アニヲタのスズキカワサキ率も高い。
俺もアニヲタだけど。

25 :774RR:2006/01/28(土) 05:06:38 ID:QONozD+D
>>16
NSRはともかく、Zoomerはアニヲタとは真逆の人が多いんじゃまいか。
Dioはどちらにもバランス良く分布してるような感じ。

26 :774RR:2006/01/28(土) 08:07:56 ID:Ne29M6d5
アニヲタってのが一目でわかるほどでなきゃいいんだけどさぁ…
Zoomerって違う??丸いステッカー貼ってる率高そうな…Dioは
Superの時代のヤツのってそうなイメージがしたもんで
スズキカワサキがヲタ御用達ってことは、何度フルラインアップと
名車アルバム見てもスズキかカワサキにしかたどり着かない俺も…

27 :774RR:2006/01/28(土) 08:13:17 ID:u2EQng6v
スズキやカワサキにはハイパワーな車種が多いからかな?
ところで丸いステッカーはオタクなのか?
よくわからん

28 :774RR:2006/01/28(土) 08:46:35 ID:cL/m5FtC
>14
前スレ近所です
昨日は飲み過ぎでダウンしてましたw
ライト周りは昨日休みだったのでいじったのですが、失敗しました

そう言うわけで、ただいまバルブ交換しただけの状態になってます。。。
しかも今外を見てきたら、KSRの前に車止まってて出せないし・・・ Σ(゚д゚lll)ガーン

たぶん箱付きスクーターで行くかも。
125ccの赤いの見かけたらどうぞw

29 :774RR:2006/01/28(土) 09:01:56 ID:TpeNvf7a
>>16
おいおい、KSRはアニヲタ御用達バイクだったんだぞ

30 :774RR:2006/01/28(土) 09:21:05 ID:2qJoqg0h
このスレ見るとみんな仲良くやってるみたいだな


アニメのステッカーを貼るのがカッコイイ!! 4枚目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134785314/

31 :774RR:2006/01/28(土) 09:28:14 ID:CI7f0+cy
「川崎重工」は大排気量向けだよなぁ。KSRだと語感の響きに負ける。

32 :774RR:2006/01/28(土) 10:29:27 ID:SBntdS+W
ライコって11時からだったのね(´・ω・`)

33 :774RR:2006/01/28(土) 10:30:37 ID:KS4XWJuJ
KSR50買おうと思ってるリア工房なんだけど、KSR50ってクラッチついてる?
あとリミッターカット以外ノーマルで何km/h位出る?
誰か教えてエロイλ!!

34 :774RR:2006/01/28(土) 10:35:19 ID:SpHr7ICy
>>33断る!

35 :774RR:2006/01/28(土) 10:36:18 ID:SBntdS+W
クラッチ付きの6速だよ
50だと80km/h位?
KSR2乗りなんでよく分かんない。
ただ回しすぎると焼き付きが怖いんじゃ?

36 :774RR:2006/01/28(土) 10:45:52 ID:KS4XWJuJ
>>34
>>35
レスdクス
クラ付6速かwww
漏れはまだ4速モンキーしか乗ったことのない未熟者だからなれるまで大変そうだな。
80のエンジン買って50に積もうかとかんがえてたりする (((´・ω・`)

37 :774RR:2006/01/28(土) 12:29:54 ID:xYhtEN8v
>>22
俺もその症状が出て、バイク屋に持って行ったら
原因はピストン割れだった。 走行距離約6000km、80cc。

38 :774RR:2006/01/28(土) 13:31:03 ID:e0UZFbA0
まだバッテリー新品にして1ヶ月経ってないのにもう弱ってる。
どうなってんだKSR

39 :774RR:2006/01/28(土) 13:34:00 ID:QONozD+D
>>38
つ【過充電対策レギュレータ】

40 :774RR:2006/01/28(土) 14:01:27 ID:CI7f0+cy
のぐわぁぁあぁぁっ、パンクしたぁっ! なんでナベネジが刺さるんだよ…

修理キットでなんとかできたけど、ますますチューブ式の武川アルミホイール
とかには交換はできんなぁ。SPヘッドで差をつけられた感のあるキタコが、
チューブレスのとか発売しないかな。後発の有利さを生かした商品展開をして欲しい。

そういや、キタコも油圧クラッチ作ってるみたいだけど、武川の馴染まない形状の
レバーや、重くて無駄にストロークが長いところとか改善された作りだといいなぁ。

41 :774RR:2006/01/28(土) 15:03:44 ID:GlLynBc6
なんか良いヘルメットない?
KSRみたくデフォルメされたみたいなヤツで安全性もあるやつ。
今はメインの単車のフルフェイス被ってるけど
かっこわるい・・・。

42 :774RR:2006/01/28(土) 15:09:04 ID:LLThg4nv
チューブレスで12インチだとタイヤ交換も楽でいいな。
17インチのチューブの時は苦労した。

43 :774RR:2006/01/28(土) 16:23:44 ID:g4qcg8Zm
>>41
つシンプルなジェットヘル

デフォルメされたやつってのが良く分からないけど、
ジェットが一番無難で、良い感じだと思う。
個人的には、フルフェイスだって良いと思うけどね。

44 :774RR:2006/01/28(土) 16:48:22 ID:TpeNvf7a
シンプソン

45 :774RR:2006/01/28(土) 16:49:24 ID:kgGmPN+M
the

46 :774RR:2006/01/28(土) 17:11:03 ID:mYcBWOS7
めぐみちゃんめっと

47 :774RR:2006/01/28(土) 17:58:28 ID:aJqXFSmM
>>40
漏れが純正タイヤで拾ったもの
クギ
楊枝
木ネジ
アルミ片
鉄片

でも去年タイヤ変えてからパンクしてない。

>>41
Hornetのバイザー外した奴
穴をステンM6ネジで埋めてみた。個人的にはキモカコワルイヨウナカコイイ

48 :774RR:2006/01/28(土) 18:33:03 ID:LLThg4nv
あー、しかしライトの暗さに腹が立ってくるな。
>>47
危ない。

49 :774RR:2006/01/28(土) 18:39:28 ID:aJqXFSmM
>>48
すまん、危いのはのはメット?タイヤ?

50 :774RR:2006/01/28(土) 19:02:46 ID:Hbt2OZL2
80乗りだがデイトナのシンタードパッドって効かなくない?俺のだけ?一応ブレーキ周りをオーバーホールしてから取り付けしたんだが、前の純正パッドのほうがだんぜん効く。なじんでないからかな?

51 :774RR:2006/01/28(土) 19:10:05 ID:bDNI1rCb
※ エンジンがかからない、バッテリーが上がるとか
毎度自演丸出しで書いているのは、 
バイク板名物カワサキなりすましマニアホンダオタです。
御注意ください ※

52 :774RR:2006/01/28(土) 19:16:23 ID:bDNI1rCb
バイク板名物・偽装マニアホンダオタは、先日もシェルパスレで
「燃費が悪い」と自演丸出しでしつこく荒らして大顰蹙を買いました。
新スレになったここでその憂さ晴らししています。

このホンダオタの手口は陰湿かつ悪質です。御注意下さい。

53 :774RR:2006/01/28(土) 21:39:27 ID:LLThg4nv
>>49
メットに決まってんだろ。
ステンなんか使って衝撃食らったら脳天に刺さるぞ。
>>51-52
実際エンジンのかかりは悪いし、バッテリーも貧弱。
燃費は良いが。


54 :774RR:2006/01/28(土) 21:41:41 ID:8s98DiGG
ksr80だけど
バッテリーは無理矢理2.5年使用したな
実質1.5年は持った

55 :774RR:2006/01/28(土) 21:42:54 ID:W4AS+i3W
どなたかKSR110から使われているウインカーの接続カプラの型番
教えてください。今日ウインカー変えようと思ったら…orz

56 :B6海苔:2006/01/28(土) 21:45:46 ID:kSr10Gnm
ID記念カキコ


57 :ヤシ ◆iftgMDZRhY :2006/01/28(土) 22:03:51 ID:2mXuK0fo
>>55
>カワサキモータースパーツカタログ検索
>http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
>各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

58 :774RR:2006/01/28(土) 22:40:06 ID:PG7aroWP
エンジンのかかりはいいぞ?
室内保管(トランポ)しておくと
野外で野ざらしだとカバーかけててもかかりは悪くなるな。
バッテリーも同じ。
室内保管するようになってからは、かなり持つ。

59 :774RR:2006/01/28(土) 22:57:11 ID:LLThg4nv
>>58
そりゃ何だって室内保管すりゃそうだろうよ。


60 :774RR:2006/01/28(土) 22:59:06 ID:e0UZFbA0
>>39
おk、皮詐欺で聞いてみる

>>51
氏ねよクズ。

61 :774RR:2006/01/28(土) 23:08:39 ID:aJqXFSmM
>>53
ああ、何も考えてなかった。
まぁあの位置と長さの物が頭やら体に刺さるような時は二度と喋れん時ぐらいだろうから放置。
心配してくれてアリ。
実は漏れも新しいメット欲しかったりしてw

ちなみに漏れのは二台とも冬でも普通に一発始動。
それでも5キックしてかからなくなった時はどッかしら変になってるって事で良く様子見るようにしてる。
保管方法は納屋っぽいガレージにカバーかけとくだけ。
バッテリーに関してはIIの方は10年間で3回ほど交換(B4)
110は買って一年経ってないんでデータ無し。

そして、この手の話題は前スレで散々出てるし(ry

62 :774RR:2006/01/29(日) 01:17:50 ID:+gAojz5j
なぜか俺の今年のKSR110はチョークなしでエンジンがかかる。
去年(一昨年か?)の冬はチョーク引いていたのに。

63 :774RR:2006/01/29(日) 11:44:59 ID:A0FtxGob
タケガワのマフラーってJMCAでアイドリングは静かだけど、
走ると結構爆音な。
ところでキャリアって2型も110も流用できる?

64 :774RR:2006/01/29(日) 12:14:21 ID:guwVfBm3
>>63
共通ですよ

65 :774RR:2006/01/29(日) 12:24:00 ID:A0FtxGob
オッケー、ありが。

66 :774RR:2006/01/29(日) 14:55:33 ID:h550Uw38
武川マフラーはJMCA認定といっても平成11年規制クリアの94dBでしょ。
JMCA認定で一番静かな社外マフラーは平成13年規制クリアで89dBのノジマ。
5dBの差は意外と大きい。

67 :774RR:2006/01/29(日) 16:01:37 ID:A0FtxGob
>>66
調べたらタケガワも13年規制のを出してるみたい。
俺のが11年規制のようだ。オクだとわからんな。

68 :774RR:2006/01/29(日) 16:06:01 ID:J4EfP95e
11年規制ってのは、要は規制通ってないんじゃない?
KSR110は初年度型式が15年式でしょ?

69 :774RR:2006/01/29(日) 16:10:18 ID:A0FtxGob
んー、これ銀プレートと黒プレートがあって銀は規制後らしい。
ともかく回すとバカスクみたい。
スーパーサウンドのダウンタイプが一番安いので、それに変えようと思う。

70 :774RR:2006/01/29(日) 16:17:27 ID:U29XeXRe
JMCAじゃないけどストライカーのストリートタイプは規定回転数で87dbらしいね。
実際付けてみてもそこまでうるさすぎってほどでもなかったし。

71 :774RR:2006/01/29(日) 17:07:11 ID:l3EOr63J
うーん、124ccボアアップしてスプロケット14/31で乗ってるけど、なんか疲れるなぁ。
街乗りならフロント16ぐらいにした方がいいのかな? 4速が弱々しくなりそうなんだけど。

72 :774RR:2006/01/29(日) 18:09:12 ID:h550Uw38
スーパーサウンドってスパトラのことだっけ。
レース専用、公道走行不可とカタログに記載されていて、当然JMCA非認定の。

73 :774RR:2006/01/29(日) 18:35:24 ID:+GBSVpWh
マフラーの選択悩むよな。今のボルトンが爆音だから
武川に仕様変更しようと思っていたけれど、うるさいのか・・
バルバ、武川、ピーズサプライ、水本で悩んでるんだけどオススメある?
あとヤフオクのタイ製のアップ管も気になる。
しばらく悩むか・・・

74 :774RR:2006/01/29(日) 18:52:11 ID:A0FtxGob
>>72
別物だ。どう略せばスーパーサウンドがスパトry
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0505036000000.html

75 :774RR:2006/01/29(日) 18:56:48 ID:A0FtxGob
こっちのがいいか。
ttp://www.plotonline.com/products/supersound/index.html

76 :774RR:2006/01/29(日) 20:02:18 ID:E2jxAMLU
妹がこの春、大学に通う為に上京してくるんだが・・・。

で足用にKSRUを買う予定みたいなのだが、まだ良いたまあるかなぁ?
運転や整備は俺より上手いから、あんまり心配はしてないんけど。


77 :774RR:2006/01/29(日) 20:09:57 ID:+zGzfw1K
取り合えず妹の写(ry

78 :774RR:2006/01/29(日) 20:14:42 ID:ZG0kwTjf
自分は水本の楕円アップマフラー付けてる。
音は静かすぎず、うるさすぎずちょうどいい感じ。
あとノジマのやつも良いと聞くね!

79 :774RR:2006/01/29(日) 20:15:10 ID:Gz2jDyC0
オイル飛びとか排ガス臭があるからKSR110の方がいいんじゃまいかと思ってみたり。
女の子なら尚更。見た目と関係ないトコでUが気に入ってるってんならもうUでFAだけど。
良いタマは根気良く探せばまだ何とか見つけることができるんじゃなかろうか。

80 :774RR:2006/01/29(日) 20:20:56 ID:W8KM7A02
どの程度整備できるか知らんが、新車の110をお奨めする@80乗り
やっぱめんどくせーよ2ストは。
足にするにもオイルだのプラグだの気になるし

81 :774RR:2006/01/29(日) 20:42:45 ID:J4EfP95e
別にIIでも良いんじゃないの。
格好は似てるけど走りも性格もぜんぜん違う。
好みでしょ。

良いタマは新車含めだいぶ少なくなってるから、急いで買うんじゃなくて
時間的に余裕もって選んだほうが良いね。
新車だとしても5、6年落ちだから、整備は必須。
気になるのは、最近オクの相場がまた上がってることかな。
10月11月ごろは安かったなあ。

82 :774RR:2006/01/29(日) 20:45:21 ID:M8GVGNLJ
KSRに限らずシーズン直前〜シーズン後期ぐらいまでがピークだからねぇ>相場

83 :774RR:2006/01/29(日) 21:17:20 ID:We6Canr2
最近B4を15万円で買いました。
ガス臭は洋服にも染み着きますよね
オイルも点々と飛び散り、明るい色の服は着れないので
女の子の通勤・通学にはおすすめできないかも。
その他の長所や整備性は大満足です。      

84 :774RR:2006/01/29(日) 21:29:19 ID:J4EfP95e
むう。
B4、最速とはいえ15万か。

つい2、3ヶ月前はB6赤黒走行700kmが12万とか、
NSRホイール付15万とか天国の様な相場だったのに・・・

85 :774RR:2006/01/29(日) 22:06:17 ID:tJWfxT7O
>>76
妹・・・大学に通うため・・・状況・・・
足にKSR・・・


・・・あなたはBMのサイドカー海苔ですか?

スマソ峠のクイーンに掘られてくる

86 :76:2006/01/29(日) 22:10:28 ID:m/4wgVzI
諸氏レスさんくす。  オイルで汚れるのは問題だな・・・でもデザインが気に入ってるみたいだ。

>>85
状況は似てるかも。 髪型同じだし、やんちゃな性格してるし、でも可愛いけどね。
でも俺はサイドカー乗ってないし、ずっと側にいてくれるエエ人居ないけどw

87 :73:2006/01/29(日) 22:14:31 ID:+GBSVpWh
>>78
をを。水本有力候補に浮上だなぁ。
ノジマは予算的に厳しす。

88 :774RR:2006/01/29(日) 22:44:03 ID:cycdre/Y
B4に対策品レギュつけますた!
今までスロットル煽ると16〜17Vくらいバッテリーに
電圧掛かってたのに、取り付け後は14Vくらいで
非常に安定します。つけてよかった・・・

さて、今度はバッテリーのMF化だー!

89 :774RR:2006/01/29(日) 22:48:59 ID:6HtEDfz2
MFバッテリー化もUPSのバッテリーが製造中止ですよね?
私もやりたいけど。。。

90 :774RR:2006/01/29(日) 23:11:41 ID:S5e42k7q
PE12V2.7のことを言ってるなら、軽くググって見たけど、
まだ通販とかでもいくらでも買えそうだよ。
ワカランけど秋葉にもあるかもしれない。
次に入手できるかどうかは知らないけど、しばらくは壊れないかと。

電装系追加しないなら、入手性と安さでPE12V1.5でもいいんジャマイカ?
何しろ安いから、YB2.5Lをしょっちゅうメンテするよりは、マシなハズだし。


91 :774RR:2006/01/29(日) 23:19:52 ID:M8GVGNLJ
製造中止=入手不可能→×
製造中止=いつでも容易に入手可能→△
製造中止=あるところにはある→○

92 :774RR:2006/01/30(月) 02:48:55 ID:AQax7hNd
>>66
平成11年規制ってのは騒音規制じゃなくて排ガス規制の方だぞ。
騒音規制は平成10年規制と平成13年規制。
原付二種の場合、平成10年規制が95dB、平成13年規制が90dBです。
で、調べたらJMCAが認定しているKSR110用社外マフラーは3本だけ。
平成13年規制クリアのJMCA認定マフラーは
ノジマのファサーム(認定番号06422017)と、ビートのNew NASSERT-R(認定番号00422189)。
武川のBASICマフラーは平成10年規制のもの(認定番号02422064)だけ登録されている。
>>67のいってる平成13年規制の武川マフラーというのがどれを指しているのかわからん。
プロトのスーパーサウンドはメーカーは公道走行可と謳っているが、JMCA非認定。
申請してないだけかもしれんが。



93 :774RR:2006/01/30(月) 05:59:33 ID:ZojZFA54
デイトナCDIをオクで購入したんですが、
配線仕方が分かりませんOrz
どなたか教えて下さいm(_ _)m

94 :774RR:2006/01/30(月) 06:52:35 ID:h24jFhxv
>93
CDIから出てる線2本の内の1本をセルモータに、
もう1本をハザードスイッチに割り込ませる。
線はどっちがどっちでもいい。
コネクタは飾りなのでその辺にぷらぷらさせておけばいい。

95 :774RR:2006/01/30(月) 08:24:55 ID:ZojZFA54
>94
嘘つくのは(・A・)イクナイ!!
排気量書き忘れはスマソ
80です。
取説ついてると思ったらついてなかったんだぉOrz
端子雄は電源、端子メスはIG、丸い端子はアースでいいんすかね?

96 :774RR:2006/01/30(月) 09:59:01 ID:GIJuU9Dy
>>93
自分もオクで買って同じ状況に陥ったことがあります。
配線は丸い端子をコイルの向かって右側に一緒にはさんでとめる。
この際に純正のネジだと若干短くなって止めにくくなるからホムセンでネジ買うといいよ。
メスとオスは新しいコイルの線と純正のコイルについてたハーネスから出てる
線の間にはさんでつければよしのはず・・・
うろおぼえなんで信用性ないですが、参考までに。

97 :774RR:2006/01/30(月) 12:17:55 ID:EMCVLAr8
kazeのレース今年は出たいのだが、
レースごとにクラス分けのレギュレーションは違うよね。
筑波のオープンではないクラスって110の排気量はいくつまでアップOK?

98 :774RR:2006/01/30(月) 16:59:01 ID:5eA0C8bh
夜勤や雨天での通勤時、ライトがあまりに暗くて怖いので残念だが売却することにした。
仕事以前に神経が参ってしまう。
良いバイクだが、身の安全に変えられない。。
残念。マイナーチェンジで35wになることを願ってる。


99 :774RR:2006/01/30(月) 17:25:57 ID:CXgtEOIA
電装関係の都合で、35W化で販売はむりっぽいなぁ。

100 :774RR:2006/01/30(月) 19:16:33 ID:40FSmZPk
テールを純正交換タイプのLEDに変えて
ヘッドライトに35wの高効率で激明るくなるけどなぁ・・
心配なら30wの高効率でも十分かと。
予算は4000円ぐらいかかるけど、買い替えよりは安くね?

101 :774RR:2006/01/30(月) 19:30:46 ID:zgCQnjAe
マルチリフレクタへ換装なんてやった香具師はいないの?
LED化でだいぶ消費電力抑えられるね。

102 :774RR:2006/01/30(月) 19:53:07 ID:bFaYSgYr
田舎だと暗くて怖いよね。
街中ならライトついてなくっても平気なんだけど。
ってか、暗くて見えないというよりも周りから認知されにくい方が問題だろけど。
反射テープでも貼りまくってれば安全じゃない?
30w→35wになったとこで大差あるものなの?


前は自転車用のLEDライトを併用してたことある。
結構明るかったよ。

103 :774RR:2006/01/30(月) 23:32:52 ID:4MqiSEZg
>>102
>前は自転車用のLEDライトを併用してたことある。
>結構明るかったよ。
そのアイデア(・∀・)イイネ!!
街灯のない場所なんかで明かりがほしい時だけ
ONにするような使い方をすれば電池の消耗も
少なそうだし、何より装着が楽チンだね。

104 :774RR:2006/01/30(月) 23:48:07 ID:MTroW29J
っ http://www.makita.co.jp/sougou/122/122.gif

俺は自転車のちんちんベル(方位磁針付)ついてるから迷子の心配もないぜ

105 :774RR:2006/01/30(月) 23:50:08 ID:5eA0C8bh
>>103
毎日だとすぐ無くなるよ。きっと。あー。

106 :774RR:2006/01/30(月) 23:58:01 ID:5eA0C8bh
やっぱ駄目元でタケガワかキタコの30wマルチリフレクター組んでみるよ。
丸眼になるから抵抗あるけど。。。
それまでしばらく我慢してみる。

107 :774RR:2006/01/31(火) 00:28:13 ID:5YL+F3CT
俺のはKSR110だけど、
どこかでCRM-ARのヘッドライトが純正とほぼ同じ大きさなのをみて
そいつにH4/35wつけてる。取り替えて1年くらいだけど電装系に問題なし。
55wをつけてみたこともあったが電流不足で35wより暗かった。

108 :774RR:2006/01/31(火) 00:34:37 ID:kLBwTcck
>>71
武川製124ccボアアップキット+ノジマFASARM M、ミッションはデフォルトで
スプロケはフロント16/リア31にしてます。
下り坂や追い風のときは3速→4速で調子良くスビードが伸びてきますが、
平坦な道ではスピードがほとんど上がらなくなります。
上り坂や向かい風では3速→4速にした途端、スピードが落ちてゆきます。orz
50km/h程度でのんびり流すには燃費もよくなって調度いいのですが、
巡航速度の高い郊外の幹線道路を走るには勇気が要るかも。

109 :774RR:2006/01/31(火) 02:37:07 ID:TEQ0kdXv
KSR110を買おうと思っているんだが……あれはスピードどれくらいでるんだ?(ノーマルね)

110 :774RR:2006/01/31(火) 05:30:20 ID:L7qJVpjW
>>109
個体差と乗り手の体重に大きく左右されると思うが、俺のは長い直線を使えば、平地で90km/hちょいが最高速。

111 :774RR:2006/01/31(火) 05:31:41 ID:L7qJVpjW
↑ドノーマルで、ライスポのキャリアだけつけた仕様ね。


連投スマソ

112 :774RR:2006/01/31(火) 10:25:38 ID:IBAWQUUn
>>73
ストライカーのダウンタイプ(ストリート)つけました
吹け上がりも見た目もはかなり気に入っているが
いかんせん音がうるさすぎる…(1速2速の低速時は自分的には不快)

便乗で質問するけど、装着してから70キロ程走ったんだが
着けた当時より音がうるさくなってる気がするんだよなー
こんなことってある?


113 :774RR:2006/01/31(火) 10:45:35 ID:ndEffVbx
>着けた当時より音がうるさくなってる気がするんだよなー

最終的には音はうるさくなるよ。
消音材のグラスウールが飛んだり、それが湿ったり詰まったりで。
だから定期的にサイレンサー内部のグラスウール交換したり、掃除したりする。
ただ、70`ぐらいだと変化は微々たる物だろうから
一応増し締めも含めて各所チェックした方が良いよ。

114 :774RR:2006/01/31(火) 11:02:04 ID:uBn7KfbX
たとえばJMCA認定だったとしても、出荷時保証だからね。
ヨシムラなんかだと3回目の車検は保証できないから、補修サービス受けてくれ、って言ってた。
車検通らなくなるって噂が先行したせいで、今は出荷時に滅茶苦茶静かにしてるけど。

115 :774RR:2006/01/31(火) 11:03:09 ID:TEQ0kdXv
>>110サンクス(^^)v意外とでんだなぁ!楽しみだぁ〜

116 :774RR:2006/01/31(火) 11:05:55 ID:J+fPpVBt
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?freeword=WR%A1%C7S%A1%A1MS-SERIES+&page=1
こいつ、誰か付けてない?
JMACだと高いんだよな。これも規定値内だがJMCA通してない。メットでもスネル通してないのがあるけど、
特に問題あるわけでないし、クリアしてりゃいいな。

117 :774RR:2006/01/31(火) 11:09:18 ID:J+fPpVBt
ttp://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/ms/ksr110-almi-lw.jpg
何か擦りそうだな。

118 :774RR:2006/01/31(火) 12:07:24 ID:IBAWQUUn
>>113
>>114

サンキュー さっそくチェックしてみます

119 :774RR:2006/01/31(火) 14:54:33 ID:uBn7KfbX
JMCAってのは只の自主規制団体だから、認定だからって何もないですよ。
せいぜい車検の時に検査員が参考にするぐらい、取締りじゃ何の役にもたたないです。

120 :774RR:2006/01/31(火) 15:07:29 ID:hTf1QuIs
昔モトチャンプで「JMCA認定マフラーなのに切符切られた!」
って話題で盛り上がってたっけな。

121 :774RR:2006/01/31(火) 18:36:17 ID:J+fPpVBt
そうか、確かに取り締まりじゃ実測だもんな。後は皿系の枚数減らすのも手だな。
ところで、KSRのライト,
マルチリフレクターの角形が出てるね。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/newitem.php?PHPSESSID=&md=000101&terms=2005-11-17&terme=2005-11-17
>>107
にもあるとおり、H4化するならCRM-ARのが9000円くらいだが、荒れは35W〜だし。
どちらも捨てがたいな。

122 :774RR:2006/01/31(火) 18:53:52 ID:rlstv/G6
80海苔です
アイドリング中、回転数が次第に低くなり、しまいにはプスンと
エンジンが止まり、駐車には便利・信号待ちではヒヤヒヤなのですが、
これってキャブレーターの他にどこを疑えば良いですか?
ちなみにブラグはいつもカブり気味、
バッテリーは新品に交換しました。

123 :774RR:2006/01/31(火) 19:28:36 ID:XCTbbsOU
>>122
エアクリは見た?

124 :774RR:2006/01/31(火) 19:38:45 ID:8eq1zTp4
空気の入り口と出口だろうね

125 :774RR:2006/01/31(火) 19:41:54 ID:pSLE6eqc
>>122
キャブ以外にと言うことはキャブに関しては問題ないと言うこと?

126 :774RR:2006/01/31(火) 19:48:42 ID:SjZRIyCv
想像してみたんだけど、リレー使ってバッテリーから直接
配線を引っ張って55Wくらいのヘッドライトにすれば・・・

バッテリーがあっというまに上がるな。だめだこりゃ。


127 :774RR:2006/01/31(火) 19:52:50 ID:J+fPpVBt
>>126
35wでも負担かかると思うね。俺は30wにしてるが。配光わるくてあんま効果ない。
ユニットをどうにかしないとな。

128 :122:2006/01/31(火) 19:53:06 ID:JcvHU3dF
>>123-124さん、ありがとうございます
あ゛っ! エアクリは見てませんでした(恥
BOX入口を塞いではいませんが、半年前の納車以来
一度も開けていないので早速チェックしてみます
それと…
ウィンカー+テールのLED化=ヘッド35w廉価計画中です
上手く行きましたら、報告します。 

129 :122:2006/01/31(火) 19:59:13 ID:JcvHU3dF
>>125さん
あ、いやいや、キャブレーターのO/Hは知識が無いので
手を着けやすいところは他に無いか、と思いましてね。
失礼しました(;´・ω・`;)

130 :774RR:2006/01/31(火) 20:15:24 ID:pSLE6eqc
>>122
バイク屋に持って行った方が早いような気もするけど、
自分でしたいならエアクリ洗浄して変化無ければエアスクリュー、アイドルスクリューが適正か?
あとはオイルポンプのワイヤーチェックしてみるとか。

色々自分で悩むのは楽しいんだけどね、、、。


131 :774RR:2006/01/31(火) 20:33:12 ID:/puybUE1
>96
レスサンクス。
もう一つ気がかりがあります。
CDIを装着の際、対策レギュレーターは装着しておいた方がいいですかね?

132 :774RR:2006/01/31(火) 21:05:11 ID:PjDjHj8k
ん?別に付けて無くてもCDIは壊れんよ。

133 :774RR:2006/01/31(火) 21:40:36 ID:/puybUE1
dクス

134 :774RR:2006/01/31(火) 21:52:07 ID:C044KoA1
ウインカーのLED化は意外と金かかるぞ。
とりあえずテールだけにしとくが吉。

135 :774RR:2006/01/31(火) 21:58:57 ID:s8QRRu8r
まず何が必要か考えるべきだな

136 :774RR:2006/01/31(火) 21:59:17 ID:PjDjHj8k
ウインカー1個1000円くらいコストが掛かるとして、
ICウインカーリレーも必要だしね。
馬鹿らしいから電球買うよって人は多いかもね。
電球もそんなしょっちゅう切れるもんでもないし、
なにより昼間明るいし。

137 :774RR:2006/01/31(火) 21:59:26 ID:hMjkLzax
>>135
なるべく柔らかい方がいいんじゃなかろうか?

138 :774RR:2006/01/31(火) 21:59:28 ID:Gjs8T4t3
KSRにおっぱいってある?

139 :774RR:2006/01/31(火) 21:59:29 ID:HlU4lhZr
なんでおっぱいって必要なんだ?

140 :774RR:2006/01/31(火) 21:59:29 ID:VxvVcv7v
>>135
だよな。何が必要かな。

141 :774RR:2006/01/31(火) 21:59:30 ID:K9vg+NFG
>>135
だよな・・・そこから始まるとおもわれ

142 :774RR:2006/01/31(火) 22:00:29 ID:hMjkLzax
>>139
それだ!おっぱいだよ!
でもなんでおっぱいって必要なんだ?

143 :774RR:2006/01/31(火) 22:01:04 ID:K9vg+NFG
>>142
母のぬくもりがやっぱり俺らには必要なのかも

144 :774RR:2006/01/31(火) 22:01:14 ID:Gjs8T4t3
坊やだからさ。男が・・・

145 :774RR:2006/01/31(火) 22:01:29 ID:PgQwNAbg
美人のおっぱいは見るだけでも価値あるよな

146 :774RR:2006/01/31(火) 22:01:32 ID:VxvVcv7v
おっぱいか・・・・
アイドリングには柔らかさが必要だからじゃないかな。

147 :774RR:2006/01/31(火) 22:01:50 ID:hMjkLzax
>>143
ぬくもりか・・・確かにそれはあるかも
あと柔らかいしな

148 :774RR:2006/01/31(火) 22:01:57 ID:Gjs8T4t3
バイクにおっぱいつけたらいいんじゃね?

149 :774RR:2006/01/31(火) 22:02:02 ID:ndEffVbx
>>137
KSRは十分やわらかいと思う。

フロントが特に。

150 :774RR:2006/01/31(火) 22:02:21 ID:VxvVcv7v
>>148
ソレダ!!

151 :774RR:2006/01/31(火) 22:02:23 ID:sWoPxqw1
衝撃吸収用とか

152 :774RR:2006/01/31(火) 22:02:44 ID:6N6FqKv/
>>146
アイドリング→愛ドリンク→母乳

つまり、停車中に母乳を吸うのはやめようってことだな

153 :774RR:2006/01/31(火) 22:03:12 ID:s8QRRu8r
スロットルをさ、おっぱい型にしたら気持ちいいかも

154 :774RR:2006/01/31(火) 22:03:14 ID:HlU4lhZr
>>151
おまwww天才wwwwwww

155 :774RR:2006/01/31(火) 22:03:17 ID:hMjkLzax
>>152
奇才現る

156 :774RR:2006/01/31(火) 22:03:58 ID:hMjkLzax
>>153
ちょっとまって
それって運転中すっとおっぱい揉みっ放しってことじゃね?

157 :774RR:2006/01/31(火) 22:04:18 ID:K9vg+NFG
>>151
ちょwwwwwwwこれ名言wwwwwww

158 :774RR:2006/01/31(火) 22:04:23 ID:Gjs8T4t3
>>151
バカスwwwwwwww

159 :774RR:2006/01/31(火) 22:04:50 ID:k2qLUo9F
そこまでおっぱいって必要なのかな?

160 :774RR:2006/01/31(火) 22:05:43 ID:hMjkLzax
>>159
俺おっぱい無かったらバイク辞める

161 :774RR:2006/01/31(火) 22:06:14 ID:XCTbbsOU
シートがおっぱいだったらイキまくり

162 :774RR:2006/01/31(火) 22:06:51 ID:sWoPxqw1
スロットルはチンチンのほうがシックリこね?

163 :774RR:2006/01/31(火) 22:07:35 ID:J+fPpVBt
マフラーとライトとおっぱいな。

164 :774RR:2006/01/31(火) 22:08:20 ID:hMjkLzax
>>162
ちんちん握りながら運転とか・・・・

165 :774RR:2006/01/31(火) 22:09:18 ID:Gjs8T4t3
シートおっぱいにしてタンクをマンコにすれば酒池肉林じゃね?
エンジンかければ振動くるし。

166 :774RR:2006/01/31(火) 22:09:56 ID:hMjkLzax
>>165
最強のオナニーマシンの完成だな
どっか作ってくんねーかな

167 :774RR:2006/01/31(火) 22:13:10 ID:Gjs8T4t3
やっぱマンコよりおっぱいだな

168 :774RR:2006/01/31(火) 22:18:09 ID:qLgSiKVm
すいません、オッパイスレはココですか?

169 :774RR:2006/01/31(火) 22:21:36 ID:gPRQWjKt
つーかスロットルはおっぱいじゃ握りにくいからやっぱチンコだろ


アッー!

170 :774RR:2006/01/31(火) 22:35:38 ID:8eq1zTp4
スレが伸びてると思ったら・・・

171 :774RR:2006/01/31(火) 22:51:14 ID:t1DLHfKl
ステップがチンチン・・・・ハァハァ

172 :774RR:2006/01/31(火) 22:53:49 ID:7QKwIXCD
キックペダルに、ボールペンのグリップ着けてみた。
ちと短いがいい感じ。 

173 :774RR:2006/01/31(火) 23:21:29 ID:GW2rU/6Y
BEETのオイルクーラーを安く売っている店をご存じの方はいらっしゃいませんか?
GT商会は定価販売で、他の店は出てません。
今のところ、BEETのホームページの36000円(送料無料)が最安?


174 :774RR:2006/01/31(火) 23:36:29 ID:EXdzOypH
いつからVIPっぽいスレになったんだw

175 :774RR:2006/01/31(火) 23:50:04 ID:T3q2syTD
ま、KSRスレって事で。

176 :774RR:2006/02/01(水) 00:02:31 ID:yQ7T/mfl
>>108
ああ、平地実用加速90km/hを基準にしてパーツの追加変更してる身としては、
やっぱりフロント16ではキツそうだなぁ。ハイギアード過ぎて3速からの回転低下
が極端なKSRの4速は、アクセル開け始めのトルク感を極力減らしたくないし。

やっぱノーマルヘッドはどこまでいってもトルク型なんだよなぁ。標準キャブの
下が濃い目の設定なのもエンジン特性に見合っているってことか。

177 :774RR:2006/02/01(水) 00:57:35 ID:jX1G4vpq
110の06緑にあるタンクのうろこ、ZX-RRにも
ttp://www.motogp.com/en/motogp/popup_800/popup_800_153271.htm

178 :774RR:2006/02/01(水) 02:36:19 ID:kMsBKjTv
>>177
うろこ気持ち悪いよ
なんだか蓮画像っぽいよなオエッ

179 :774RR:2006/02/01(水) 09:25:43 ID:XklbgX1x
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!!
 ⊂彡


180 :774RR:2006/02/01(水) 10:45:03 ID:kcEJWE2n
すいません、B4のKSR1なのですが、PLのどこを見ても
おっぱいが載っていません。B4にはおっぱい取り付けが
不可能なのでしょうか・・・(´・ω・`)

181 :774RR:2006/02/01(水) 11:21:49 ID:cjfFQ2iy
>>180
なに?面白いとでも思って書き込んだの?

182 :774RR:2006/02/01(水) 11:31:42 ID:kcEJWE2n
>>181
どうしてもおっぱいを付けたいのです。
ご面倒ですが、どうぞよろしくお願いします。
ウケ狙いとかではありません。僕はいつでも本気です!

183 :774RR:2006/02/01(水) 11:44:07 ID:ndeC54g5
>>180
やる気と根気があれば何とかなるよ。
http://www.google.com/webhp?hl=ja

ここで調べると大抵のことはわかるんじゃないかな。
KSRには付けてないけど、俺自身についてるから俺は必要ないし。

184 :774RR:2006/02/01(水) 12:11:52 ID:iWk8aKTU
ダイソーのパーティー用品コーナーに
売ってるんちゃう?>おっぱい

185 :774RR:2006/02/01(水) 12:19:13 ID:C8Mncc21
>>182
しつこい。場をよめヲタが

186 :774RR:2006/02/01(水) 12:23:03 ID:osCYlt0F
お前か、タンクにアニメステッカー貼ってるのは。

187 :774RR:2006/02/01(水) 12:25:14 ID:ndeC54g5
ステッカー駄目ですか。。。。

188 :774RR:2006/02/01(水) 12:30:19 ID:C8Mncc21
>>187
ステッカーが駄目なんじゃない、オマエがキモイんだ
つかくんな

189 :774RR:2006/02/01(水) 12:42:47 ID:ndeC54g5
やなこった、キモイと思うならお前がこっち見るな。視界に俺を入れるな。

190 :774RR:2006/02/01(水) 12:52:16 ID:kcEJWE2n

マァマァおっぱいでも吸ってマターリιょぅょ

  _   ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!!
 ⊂彡



191 :774RR:2006/02/01(水) 13:40:55 ID:O5MTvWGO
なんなんだこの流れwwwいつに無くスレが伸びてるwwww

192 :774RR:2006/02/01(水) 13:55:24 ID:osCYlt0F
アニオタってのはどうしようもないな。

193 :774RR:2006/02/01(水) 14:12:10 ID:jX1G4vpq
アニオタ、果物王でも参加して絶滅して欲しいな

194 :774RR:2006/02/01(水) 14:24:03 ID:eHk0OAjQ
アニメは興味ありませんがおっぱいは大好きです!!おっぱい最高!!

195 :774RR:2006/02/01(水) 14:45:51 ID:FrjcVP2j
アニメもおっぱいもKSRも大好きです!蒼井そら最高!!

196 :774RR:2006/02/01(水) 15:06:31 ID:9+XXRJ0v
古賀亮一スレから来ましたよ?

197 :774RR:2006/02/01(水) 16:01:10 ID:osCYlt0F
>>121
ttp://www.kitaco.co.jp/images/product/0c4eb56e40594661639d716708cfe7e0f90b9_efdc22967d19815cc39c46566ad92375c575f__file_0.jpg

こりゃポン付けできんのか?

198 :774RR:2006/02/01(水) 16:49:58 ID:FWt9rPiI
>>197
ちょっと大きいね

199 :774RR:2006/02/01(水) 19:20:34 ID:bzud/hwF
今月号のKBM、、、、。
酷いね。

200 :774RR:2006/02/01(水) 20:32:10 ID:O5MTvWGO
>>199
ん?何が載ってるん?

201 :774RR:2006/02/01(水) 20:46:17 ID:bzud/hwF
>>200
男ばっかりのサンタ大爆走w

202 :774RR:2006/02/01(水) 22:03:32 ID:osCYlt0F
同じミニモタでもXRに比べてDQN度高いな、ここ。

203 :774RR:2006/02/01(水) 22:08:51 ID:bzud/hwF
DQNつーかオタ度が高い。


204 :774RR:2006/02/01(水) 22:11:18 ID:osCYlt0F
Dトラも持ってるが、Dトラスレはアニオタ居ないんだよな、
いま結構モタードブームきてるから、この調子でおしゃれミニモタが増えて欲しいよ。

205 :774RR:2006/02/01(水) 22:18:32 ID:ooXeLTKl
おされな奴はKSRなんか乗らないんじゃないか?

206 :774RR:2006/02/01(水) 22:25:54 ID:YxN0UZDj
別に増えなくて良いとか思っちゃうわけで。
てか、XR or apeでも乗ってろって感じ。

207 :774RR:2006/02/01(水) 22:26:44 ID:bzud/hwF
ブームなんか来てイラナイ。

オサレなミニモタってなんだよ。
マルチパーパスバイクと今は川崎ではいうらしい。


208 :774RR:2006/02/01(水) 22:28:24 ID:bzud/hwF

正確にはミニサイズのマルチパーパスバイク

209 :774RR:2006/02/01(水) 22:34:31 ID:osCYlt0F
アニステ貼ってるようなのこそXRにいって欲しい。
何でKSRなんだ?どういう流れでKSRにアニステ?


210 :774RR:2006/02/01(水) 22:49:13 ID:bzud/hwF
KSR乗り=オタって図式は出来上がってたからね、2stの頃は。
そのうちKSR乗り=盆栽厨になりそうだが。

気になるなら KSR 恵 でググって見れば?

211 :774RR:2006/02/01(水) 22:55:45 ID:jX1G4vpq
>>209
メイド喫茶行って、なんでここはオタばっかなんだ?って
言ってる世間知らずの様

212 :774RR:2006/02/01(水) 23:11:27 ID:osCYlt0F
女神様ってなんじゃこりゃあ!
でも何年も前の話だろ。それの名残か。。。
俺のは110だからまぁ別物と考えよう。
2stはどんどんやってくれ。萌えでもなんでもやってくれら。p@・:「¥

213 :774RR:2006/02/01(水) 23:13:58 ID:QfjS27ko
>>212
知らずに買ってしまったのねぇ・・・・・・・・

214 :774RR:2006/02/01(水) 23:15:14 ID:FpMQe5Xk
ホンダ工作員やら、アニヲタやら
くだらん煽りの多いスレだなぁ。

おっぱいの流れの方が10倍イイよ。

215 :774RR:2006/02/01(水) 23:19:36 ID:osCYlt0F
あ、俺仕事でこの横山って人会ったことあるや!
ラジオの収録で来てたからそうだろ?
まぁいいや、貼るも自由貼らぬも自由だ。安全運転こそ最善。

216 :774RR:2006/02/01(水) 23:20:51 ID:qoOszAWU
どっちにしろ寒い流れだけどな。

217 :774RR:2006/02/01(水) 23:29:02 ID:RdVzvk3y
アニメオタクだかバイクオタクだか知らないが、自分の好きなバイクに乗ってるんだから
それでいいじゃないかと。。
アニメのステッカー貼ろうが、パーツメーカーのステッカー貼っていようが
他人がとやかく言う権利はないかと。
自分なりに楽しくKSRライフを楽しめばいいんじゃね?

ある意味、人の目なんか気にしないでアニステ貼って「好きなものは好き」
と自己主張できる彼らはすごいよな。


218 :774RR:2006/02/01(水) 23:29:47 ID:TX85RJnI
まぁ仲良くしようぜ

219 :774RR:2006/02/01(水) 23:46:52 ID:NRrTz12n
まあ藤島的に110は興味無さそうだし平和でいいね

220 :774RR:2006/02/01(水) 23:51:43 ID:kMsBKjTv
はしのえみがKSR110に乗っているのを想像すると萌えるなぁ

221 :774RR:2006/02/01(水) 23:53:56 ID:dZ56g6Qy
皆さんにお尋ねしたいことがあります。
KSR-2に乗って1年くらいになります。
買うときにバイク屋の兄ちゃんに、
「2stは焼き付きやすいんで頻繁にアクセルの
開閉してね。あと(2stオイルは)純正が一番」って言われて
アクセルの開閉を頻繁に実行&純正の高い方を使用してます。
しかし現状気になる事があって何とか改善できないものかと
考えております。

・燃費を良くしたいのと体にオイルの匂いが染みわたる
→アクセルの頻繁な開閉って必要?
・2stオイルが高い(って高いの選んで買ってんだけど)
→Castrolの安いのとかで問題って起きるの?

レースとかしないんで街乗りで走ってる方、ご意見願えませんか?

222 :774RR:2006/02/02(木) 00:10:30 ID:22X8+rD5
>>221
待乗りならオイルはヤマハ青缶でいい。
赤缶とかレース向けのは回さないと燃えにくい。
そこまでシビアにならなくても、80ccくらいなら知らん間に全開にしてるでそ?
オイルだけど焼き付くのよりもクランクの潤滑があまりに安いオイルは怖い。
最低ラインが青缶だと俺は決めている。

223 :774RR:2006/02/02(木) 00:11:20 ID:veNnmIFN
>>221
うんこでも食ってろ














と、マジレス

224 :774RR:2006/02/02(木) 00:13:45 ID:7+gaZe07
>燃費を良くしたい
現在どんな感じなんだか知らないけど
町乗りで25km/g周辺だったら普通の燃費。
どノーマルの状態で20km切るなら一度セッティング、各種整備等実施すること。
小排気量な分チェーン・タイヤの空気圧等のロスとかでもけっこうでっかいし、いじって無い状態なら、どっかしら変。

>体にオイルの匂いが染みわたる
ウインドブレーカーみたいの着たら?

>アクセルの頻繁な開閉って必要?
うーん・・・それよりもスロットル全閉状態でのエンブレの方が怖いかなぁ
まぁKSRじゃ使わないけど。

>Castrolの安いのとかで問題って起きるの?
安いの買うならヤマハのオートルブスーパーオイルが価格との釣り合いが取れてると思う

漏れは以前オイルケチってカストロールの安いヤツ(Ried!2Tだったかな)入れてたけど、なんかダメな感じだった。
最終的には焼き付いてEg終了だったんだけど、その後からSuperRS固定。金が無くても最優先で確保。
以降、その焼き付いた走行距離の倍走ってるけど、焼き付きトラブルは起きてない。
それなりに回す予定があるならケチるのは禁物。オイルぐらい良い物飲ませてやれ。

てか、いいオイル使ってる状態からいきなり変なの入れると焦るぐらい変化するから一度入れてみたら良いよ(サイテー

225 :774RR:2006/02/02(木) 00:28:39 ID:3+SwK/Nm
>>221
街乗りで燃費気にしていて2stオイルの匂いが嫌いでもKSRに乗りたいなら
KSR-II売って110に乗り換えればいいのでは?
年間のランニングコスト考えれば乗り換えたほうが安くなりそう。

ka

226 :221:2006/02/02(木) 00:39:48 ID:VRTJ5wK3
>>222
アオカン?あ、青缶ですか。
今度試してみます。

>>223
それってキューバ革命の・・・。そりゃカストロか。

>>224
ほぼノーマルで燃費は20~24kmくらいかな?悪くないみたい。
色々情報サンクス。エンブレはちょっと気にするようにします。
あと、オイルはやっぱり安いのだと焼き付く事もあるんですね。

>>225
実は買うときも悩んだんですよねぇ。
パワーがある(と聞いた)のと、デュアルパーパスって聞いて
林道走れんじゃん!と思って2にしたけど、いざ買ったら
泥道なんか走ったら汚れんじゃん!って事で結局街乗りオンリー。
主にドレスアップ目的ですが色々パーツ付けて愛着あるんで壊れるまで
これで行きそうです。

ご意見ありがとうございました。

227 :774RR:2006/02/02(木) 01:04:49 ID:iKtPFUtp
デイトナCDIのつけ方聞いてたものです。
なんとか装着することができました。
レスくれた方サンクスです。

フィーリングの方ですが思ってたよりは効果は上がらなかったです。
もっと高回転が伸びるかと思ってましたが、
全体的にちょこっと馬力&トルク…特にトルク感がでた感じですね。
パワーの立ち上がり方もノーマルとほぼ同等なので乗りやすいです。
最高速は5キロアップしましたが、
まだセッティングがいい加減なのでキチンと煮詰めてテストしてみます。


228 :774RR:2006/02/02(木) 01:04:58 ID:22X8+rD5
2ストなのに臭いからどうにかしたい
汚れるから泥道走らない

もう車のれ車

229 :774RR:2006/02/02(木) 01:40:27 ID:veNnmIFN
KSRにもサイドケース付けられたらいいのにな


230 :774RR:2006/02/02(木) 07:39:02 ID:lZ6PE+sp
>>210
ググったら、こんなのが出た
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tranpo/index.files/tranpo01.htm
ある意味男らしい

231 :774RR:2006/02/02(木) 08:16:29 ID:VuozcdDR
>>229
マフラーの反対側にこういうの付けるのも良さそうですな。
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-5634.html

232 :774RR:2006/02/02(木) 09:45:21 ID:9FKntfY6
>>230
KSRが助手席にチョコンと座ってるみたいでカワユスwww

233 :774RR:2006/02/02(木) 16:00:48 ID:3pmAha68
110が来週納車です、早速自作アーシングをしようと思うのですが、
ケーブルは何がいいでしょう?って自作スレあったのでそっちで聞きます。

234 :774RR:2006/02/02(木) 18:09:02 ID:veNnmIFN
>>231
おお〜いいねぇ
パンク修理剤やブースターケーブル、消火器、救急セット等をを装備しようかな
って思っていたんだ

235 :774RR:2006/02/02(木) 21:08:55 ID:yJ2yUzPP
>>230
最初の写真、犬が窓から顔出してるみたいだ

236 :774RR:2006/02/02(木) 21:46:22 ID:25FnHjKs
> 「2stは焼き付きやすいんで頻繁にアクセルの 開閉してね。

↑2ちゃんマニアホンダオタの嘘。
カワサキ乗りに嘘教えるために、反対の事を言っている。

高回転まで回してアクセル閉じると混合オイルが供給されず焼き付く
ことがある、というのが実際


237 :774RR:2006/02/02(木) 21:56:33 ID:COzKgqoN
なんだよ、おまえ。キモイから、こっちくんな。

238 :774RR:2006/02/02(木) 22:05:27 ID:zf2zoCaA
放置推奨。

そして微妙に無い物ねだりになるが
UK SuzukiのDR-Z用オプションのショートフェンダーちょうど良い長さだなぁとか思った
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/partdetail.asp?id=100037&m=97

239 :50載り:2006/02/02(木) 23:02:31 ID:nVTroKJq
なんか昨日から急にチョークがききにくくなった、回転が低くなった、止まりやすくなったと思ったら、さっきコンビニの帰りついにNで始動しなくなりましたよ…。なんかスコッ、て感じなんです。1に入れてかけました。 これは何でしょう?今後どうなるのでしょうか?

240 :774RR:2006/02/02(木) 23:14:25 ID:25FnHjKs
↑いつものなりすましマニアホンダオタ。放置推奨

241 :774RR:2006/02/02(木) 23:21:49 ID:nVTroKJq
は? またかよ…キチガイかおまえ


242 :774RR:2006/02/02(木) 23:32:29 ID:TTmLlzid
80だけど

バッテリーかえたら
毎朝、エンジンかけるの数回以上かかったのが、一発でかかるようになった
キックだから関係ないとおもってたけどそうでもないみたいだね
燃費も上がったりして

243 :774RR:2006/02/02(木) 23:39:32 ID:zf2zoCaA
>>239
それだけだとなんとも言えん。
ただ、キックが異様に軽くなったり重くなったりした?
最近オイル以外の白煙噴いたとか。

244 :774RR:2006/02/02(木) 23:48:22 ID:3pmAha68
ヘッドライトをUFOギブリにしてる人いますか?
ハロゲンレンズのやつ?

245 :774RR:2006/02/03(金) 00:48:28 ID:VJs6MXi6
>>244
ゴキブリに見えた.....................................orz

246 :774RR:2006/02/03(金) 01:47:44 ID:nZcRf1mU
B4のKSR-II乗ってるんだけど
全体的にクラッチ滑り気味になってきたんで折角だからボルトンかMEの強化クラッチ組もうと思うんだけど
クラッチプレート交換する時についでに交換しとけって所ある?(各所シールとガスケットは初めから交換する前提で)

247 :774RR:2006/02/03(金) 05:00:35 ID:vAtl17Uy
240は真性のキティか?いつもウザイんじゃボケ

248 :774RR:2006/02/03(金) 07:47:16 ID:q7HwrEiC
>>246
クラッチプレート自分で交換しようとする奴なら
それくらいくらい自分で調べろよ
パーツリストくらいもってんだろ?
知らないならそれなりに一生懸命勉強しないと事故って周りに迷惑かけるから
聞けばいいってもんじゃないんだぞ


249 :774RR:2006/02/03(金) 09:49:52 ID:yJJK/5Pz
>>247(=>>241>>237
早起きしてまで乙w つかニートなホンダヲタは今から寝るところか?
どっちがキティかはお前以外の全員がわかってるよwww

250 :774RR:2006/02/03(金) 10:30:44 ID:+vfpkxBz
完全に病気

251 :774RR:2006/02/03(金) 10:34:31 ID:nZcRf1mU
>>248
まぁ普通にやりゃ良いんだけど、見落とし箇所があったらヤダナとか思っただけ・・・すまんのう。

252 :774RR:2006/02/03(金) 11:51:38 ID:nZcRf1mU
ってXRスレでも煽ってるレス見つけちまったよ・・・

253 :774RR:2006/02/03(金) 13:15:21 ID:8sue++h+
ボルトン…もれ3000キロでズルズルにOrz

254 :774RR:2006/02/03(金) 14:37:48 ID:TrtUy1Wl
>>244
テールLED+ランプ35w高効率にしたが、元のカットが悪いのか、
あまり明るく感じない。。ガラスレンズのH4/35wにしないと駄目ぽい。

255 :774RR:2006/02/03(金) 16:54:23 ID:+vfpkxBz
テスト

256 :774RR:2006/02/03(金) 17:10:03 ID:ztTKpwqe
以前不動で引き取ったのを、直して売り飛ばしたKSR−1(B4:赤)がひょんなことから戻ってきた。
昔あれだけ元気にしたエンジンも今じゃ絶不調。
まるで更生させて送り出した娘が、レイプされて鬱病で帰ってきたみたいな感じ。
でも、どこから弄くろうか考えて、気がつくとニヤニヤしてる俺。

257 :774RR:2006/02/03(金) 18:50:23 ID:vZKRuOHN
もしレイプされて鬱病になった娘がいたら、
アンタ殺したくなるから、そのたとえイクナイ。
つか、既に何人か殺意持ってるかも。

258 :774RR:2006/02/03(金) 19:13:38 ID:TrtUy1Wl
んだんだ。

259 :774RR:2006/02/03(金) 21:14:56 ID:+vfpkxBz
カワサキのksrスレなんて誰もみないから大丈夫。

260 :774RR:2006/02/03(金) 21:48:27 ID:vAtl17Uy
>>249
一部上場企業の社員ですが何か?
しかも俺は241でもなければ237でもない。ププッ

261 :774RR:2006/02/03(金) 21:52:27 ID:UmSO1hwH
とても可哀想だ

262 :774RR:2006/02/03(金) 22:31:25 ID:Ms4hRQEW
昔みたいにまったりした流れに戻ろうよ。。。

263 :774RR:2006/02/03(金) 23:48:24 ID:TrtUy1Wl
マルチリフレクターは丸形でライトマスク不可だから、印象かわっちまうね。

取りあえずホンダはNGワードにしてれば。

264 :774RR:2006/02/03(金) 23:49:52 ID:vZKRuOHN
タイとかベトナムだとバイクのことをホンダっていうから
KSR110も生産国じゃホンダって呼ばれてるんだろうけどね。

265 :774RR:2006/02/04(土) 00:17:16 ID:fuQ2txzU
>>263
漏れはまえまえから「ホンダオタ」であぼーんにしてるよwww

266 :774RR:2006/02/04(土) 08:43:01 ID:QhmaIHgv
>>265
なるほど!

267 :前スレ780:2006/02/04(土) 17:21:50 ID:Vd7FUKai
その節はどーもです。
んで、本日目的のブツ取り付けて見ますた。
http://blog.livedoor.jp/visualize_fx10/archives/50521492.html

ダイクロハロゲン+レンズなので意外と光が絞られて
以前より被視認性が上がったかと思われます。
今度35Wにしてみます。

268 :774RR:2006/02/04(土) 17:49:53 ID:Vd7FUKai
あ、被視認性じゃないか・・・まぁいいや・・・

269 :774RR:2006/02/04(土) 21:33:18 ID:i/3dl1BG
80でNSRホイール換装をしようかと部品を集めてるところですが、
フロント用のカラーって各社自前で製作してる物でしょうか?
それとも別の車種の流用可能なんでしょうか?


270 :774RR:2006/02/04(土) 21:46:02 ID:VnxEwB7r
>>267
ビームライト系がすっぽりはまりそうな。


271 :774RR:2006/02/04(土) 22:01:10 ID:fuQ2txzU
>>269
キット作ってるメーカーが作ってる。
流用ではないし、流用できる車種もシラン。

272 :774RR:2006/02/04(土) 22:54:42 ID:i/3dl1BG
>>271
サンキュ。

273 :774RR:2006/02/05(日) 00:42:50 ID:X0lCB72J
>>267
ダイクロの10°のスポットを付けるとまぁまぁ地面を照らしてくれるよ。
それとくれぐれもバイク用品てダイクロを注文しないように!
電気屋(照明器具専門店)で!

274 :774RR:2006/02/05(日) 01:49:23 ID:WC0UYywC
このヘッドライトはどうだろう?
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23720378
明るいかな?(´・ω・`)

275 :774RR :2006/02/05(日) 02:13:48 ID:+S4Vni5e
自転車用だけど補助用にどうかな?
角度も自由に変えられる様だし、値段もそんなに高くないしさ。
買ってみようかなぁ〜

まぁ、電池がすぐに切れそうだけど。

ttp://www.led-light.jp/page022028.html

276 :774RR:2006/02/05(日) 02:50:26 ID:WC0UYywC
>>275
電池が心配ならこれなんかどうだい?
ttp://dblog.dreamgate.gr.jp/user/e137/e137/image/11063.jpg

277 :774RR:2006/02/05(日) 03:03:49 ID:SosYq1ab
補助用なら、べつに一日中ライト点灯するわけじゃないから、
電池式も十分アリだと思うけどね

278 :774RR :2006/02/05(日) 03:18:15 ID:+S4Vni5e
>276
はいはい。


>277
一応、ヘッドのバルブは変えてはいるんだけど。
ツーリングの帰りで日が暮れた時など、
街頭の少ない道を走るときにヘッドだけでは心細いんで。

注文してみるよ〜


279 :774RR :2006/02/05(日) 03:21:33 ID:+S4Vni5e
禿頭を見たせいで間違ったよw

「街灯の少ない」でしたww

280 :774RR:2006/02/05(日) 10:22:08 ID:eYrALF2m
ツーリング時は予備の乾電池を用意しておけばイインデネーノ??

281 :774RR:2006/02/05(日) 13:24:11 ID:lP4kS4j4
KSR110を新車で購入、昨日届きまして。

トルクが上がるかな?と早速、ブローバイガスを戻す管をはずしてみました。エアクリ側の方はふたをしました。

ところがキャブレターのセッティングがでないんです。トルクは間違いなく上がったような気がします。もちろんシャーシダイナモに乗せて計測しているわけではないので本当のところはわかりませんが。

同じような改造した方、見えますか?

282 :前スレ780:2006/02/05(日) 14:15:37 ID:but0CPLx
>>270
実は吊るしの状態で左側フロントサスとライトソケット周辺のクリアランスが無くて
片方ゴムバンド片方タイラップで調整しないと真っ直ぐ向かない罠。
てか、コレに関して全然考えて無かった。
左右対称じゃないから半分諦めてるけど・・・

>>273
うえーい。
前スレのリンクから買って見ようと思ってます。
てか、リンク張ってくれた人ですか?

283 :774RR:2006/02/05(日) 19:08:33 ID:PoSKIiJe
>>281
そんなことする前に、エアクリの象鼻ゴムの取っ払いが効果的かと思われ。
このホース外したぐらいじゃ、キャブセッティング変わらんと思うが・・・
ブローバイガスは大気解放するより、純正位置でエアクリに吸わせた方がいいよ。
確かに、ガス吸わなくなって効率よさそうな気がするけど、体感できるほどは変わらない。
それよか、低回転ORアイドリング時のクランクケース内のガスを積極的に吸ってあげた方が
オイルの乳化が防げるよ。
問題なのは、低回転時にクランクケース内を漂う水分。

284 :774RR:2006/02/05(日) 20:26:00 ID:WC0UYywC
新車で買ったのだからしばらくノーマルで乗ればいいのに(´・ω・`)

285 :774RR:2006/02/05(日) 20:35:21 ID:pA61n8QK
俺はずっとノーマルだ


286 :KS110R:2006/02/05(日) 22:47:18 ID:Th18+xzW
農丸軽江巣嗚呼留百獣

287 :774RR:2006/02/06(月) 02:15:36 ID:n0DMHy4I
>>283
エンジンのエの字も知らん様な内容だな。

288 :774RR:2006/02/06(月) 12:02:13 ID:AgmB3sl9
?ンジン

289 :774RR:2006/02/06(月) 12:32:39 ID:n7bWXdt1
ワロスw

290 :774RR:2006/02/06(月) 12:34:45 ID:cUnIRFUk
ケイ?スアール

291 :774RR:2006/02/06(月) 13:28:48 ID:6Z9wkLZ5
ゼット?ックス10アール

292 :774RR:2006/02/06(月) 15:00:56 ID:KotOrrsb
みんなwwwwエの字も知らんなwwwww

293 :774RR:2006/02/06(月) 17:20:11 ID:n7bWXdt1
エの字は知らないけど、みんなKSRが大好きさ。

294 :774RR:2006/02/06(月) 17:29:15 ID:OorFWNop
んだんだ、エンジンとか全然わかんね。
一昨日ライスポのキャリア買っちまったぜ。早く週末にならないかなー。早くつけたい。

295 :774RR:2006/02/06(月) 18:14:54 ID:KP9CHoDq
モトモトの最新号にカラーページで各社アフターパーツカタログがあって結構イイ感じ

296 :774RR:2006/02/07(火) 00:06:45 ID:UusTzbrC
下がってるね

297 :774RR:2006/02/07(火) 00:17:43 ID:z3srk7Gj
TT92でるから在庫のTT91が安くなるかな。。。

298 :茨虻茨虻闇闇:2006/02/07(火) 00:19:33 ID:6Qq3fwkD
茨虻茨虻闇闇

299 :774RR:2006/02/07(火) 01:22:16 ID:IiHFhzkC

おもろない

300 :774RR:2006/02/07(火) 01:27:00 ID://4CrKjx
ヱンジン

301 :774RR:2006/02/07(火) 14:32:01 ID:tCjAZAxS
オブジョイトイ

302 :774RR:2006/02/07(火) 17:56:10 ID:gO+GOzME
エロテロリスト

303 :774RR:2006/02/07(火) 19:48:28 ID:u5lQkip8
流れを読まずにちょっと質問よろしい?
ついさっきバイク屋でKSR-U契約してきたんだけど、初期型なんで外装がかな〜りボロなんですよ。
で、KSR110の外装ってKSR-Uにくっつきますか?
シートは110のをUにつけれたとは聞いたことあるのですが、タンクとかテールカウルとかはどうなんでしょうか?

もし知ってる方がいましたらお願いします。

304 :774RR:2006/02/07(火) 19:55:15 ID:jCF6/ILP
全部ポン

305 :774RR:2006/02/07(火) 20:01:17 ID:kdoFCdYr
シュラウドのラジエターで止めてるところが固定されないのと、
タンクが左から落とす様になるんで、ダウンチャンバーにしてないと
コックがあたっちゃう。

306 :774RR:2006/02/07(火) 20:17:54 ID:WcQ/RU6s
スーパーマルチLCDメーターってどう??
振動にヨワイ???
80に付けようかと思ってるんだけど

教えてエロい人

307 :774RR:2006/02/07(火) 20:37:00 ID:kdoFCdYr
エロくないから教えない

308 :774RR:2006/02/07(火) 20:41:09 ID:sT5y0uTE
>>306
そのメーターの名前過去ログ含めて結構出てくるなぁ。人気あるんだろうか。

309 :774RR:2006/02/07(火) 20:52:12 ID:sYKRm1hM
>>308
ある意味、定番だしね
高いから買えないけど・・・

310 :774RR:2006/02/07(火) 20:55:21 ID:GI9k27ie
あのメーターは、どうにも7〜80年代の学生向けサイクリング車を思い出させる
ダサさを感じるのだが・・・・。

311 :774RR:2006/02/07(火) 21:07:12 ID:2jgsOUQ7
>>310
欲しかったんだけど、言われてみればたしかに・・・
みょ〜な既視感があったのはそれだったのか

312 :774RR:2006/02/07(火) 21:36:01 ID:pFIwfe4c
ノーマルが何気に一番見易かったりするが
たまに盆栽としてボルトンのタコメーター&スピードメーターのキットとか欲しくなる。

でもなんか悔しいので買わない。

313 :774RR:2006/02/07(火) 21:43:03 ID:u5lQkip8
>>304,305
どうもありがとうございます。

そんでもってメーターは
ttp://abconline.biz/
安くて見た目もソコソコだしタコもついてるし買ってみようかと思うのですが、どうですかね?
っていうかちょっと注文して人柱やってみようかしらん。

314 :774RR:2006/02/07(火) 21:49:00 ID:sYKRm1hM
>>313
そういや、前々スレくらいに買うと言ってた人がいたような気が。
報告が無いなぁ

315 :774RR:2006/02/07(火) 22:10:10 ID:inXPdr8O
>>313
お。俺もそれ注文しようか迷ってるんだ。
説明書を見てみたらメーターギア比が判ればそれを設定汁!って書いてあったのだがメーター比ってSMには記載有るのでしょうか・・・

316 :774RR:2006/02/07(火) 22:23:32 ID:ajQ9m34e
>>315
SM以前にバイクの常識を学べ

317 :774RR:2006/02/07(火) 22:25:06 ID:inXPdr8O
>>316
バイクの常識でしたか。スレ汚し済まん。

318 :774RR:2006/02/07(火) 22:41:51 ID:bgUi/HP+
前にもレスしたけど、ABCメータの件。

タイヤ外径が変わってなければスピードは初期設定のままでOK。
モンゴリなんかで、インチアップしたときにメータギア変えずに
設定で適正値に出来ますよ的なものかと。

淫プレイ
トリップ1・2にODOまで付いる。スゲー便利!
最大速度・最大回転数のメモリ機能や平均速度、ランタイムなどなど。
あまり役には立たないけれど、まぁ面白い機能やね。
バーグラフタコはイマイチ見にくいけど、ビュンビュン動いて面白い。
走行時は画像の様に回転数表示すればいいしね。通勤時は時計とか。
夜はブルーバックライトがとても奇麗。
満足度。コストパフォーマンス高しだ。

ABCメーター
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060207222915.jpg 
外観
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060207222958.jpg
参考まで。。

319 :774RR:2006/02/07(火) 23:30:49 ID:gQAnxSmT
俺も>>313のメーター買ったんだが
寒くてバイク乗れないのでまだ付けてないや・・・

ウインカーやNのインジケーターランプは
純正の配線に割り込ませないといけないんだよね。

320 :ヤシ ◆iftgMDZRhY :2006/02/08(水) 01:13:07 ID:MO09GYFL
ABCのメーター別のバイク(DRZ)につけてます。
なかなか視認性もいいですよ。
夜はメーターの角度調整しないと何も見えないですがw

KSRの純正はトリップ無いのでKSRにも付けてみようと考え中だったり。

321 :774RR:2006/02/08(水) 03:58:43 ID:9xiUak58
>>312
ノーマル昼はいいけど夜見えなくないか?
バッテリーが弱ってるだけなのかな。。

322 :774RR:2006/02/08(水) 07:35:45 ID:1QxwuwDQ
>>318-319
俺もこのメーター気になってたんだけど
純正のメーターステーに綺麗に収まりそう?
なるべく純正っぽく乗りたいもんで、そこんとこが気になってる
もちろん少々の加工は覚悟してますけど。


323 :318:2006/02/08(水) 08:43:25 ID:E95r4VQu
>>322
純正のステーには収まりません。まぁ、加工すればなんとかなるのだろうけど
作った方が早かったっぽいので自作しました。
L型アルミアングルを 」「 な感じで張り合わせて、天板は2mの
アルミ板で作成。後は現物合わせて穴開けて裏から固定だ。
でも、丸1日かかったーよ。

あ、そうそう。武川から出てるメーターステーキット買えばポンで付くかもよ。
配線?!見たいのもついて4000円ぐらいだったと思う。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/ksr/img/big/01-534958.jpg

324 :774RR:2006/02/08(水) 11:38:11 ID:Xh0jwP3M
ABCのメーター手元にあるんだけど、もてあましてるんだよね。
フィッテングだけしてやめて、いらないんだけど誰か欲しい人いる?

325 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/02/08(水) 11:54:26 ID:akG/3kqU
>>324
挙手してみます ノ

326 :774RR:2006/02/08(水) 11:59:18 ID:3PBa5isl
すみません、教えて下さい
80のKSRなんですが、エアクリーナーのフィルタは
エンジンオイル等を染み込ませるタイプですか?
それと、今日初めて洗浄して驚いたのは
ホチキスでスポンジが留められている事orz
萎えていたし交換したいのですが、
もう少し出来が良いフィルタは、社外品にありますか?   

327 :774RR:2006/02/08(水) 12:19:53 ID:5t7Q22EE
灯油で洗って、2stオイルを染ませる。
社外品、ないなあ・・・
しかも、純正結構高いし。

328 :774RR:2006/02/08(水) 13:12:34 ID:1QxwuwDQ
2500円だっけ?
フィルターは
消耗品だから素直に変えたほうがいいと思うぞ

>>323
サンクス
しかし、ステーに4000円はきついなぁ

329 :313:2006/02/08(水) 13:13:19 ID:DjpX8nIr
>>324
是非とも欲しいです。

今日再度バイク屋いってキャブ掃除おわってあとは足回りを整備して書類だけ、ということだったのでエンジンかけさせてもらいました。
RSV良い音しますね〜。
ニヤニヤしながら帰ってきました。明後日あたりに納車になりそう。

330 :774RR:2006/02/08(水) 17:55:34 ID:9k7zit2y
>>324
ノ 俺も上げえてみる
メータ壊れて、猫目のサイクルメーター
付けてみたが、光らないんで夜見えない。
タケガワLCD欲しいけど、高いんだよなぁ

331 :774RR:2006/02/08(水) 21:28:27 ID:Eouqge0V
>>326
ホッチキスは元々使用されてないはずだけど。
ノシ パンスト


332 :774RR:2006/02/08(水) 22:08:27 ID:5t7Q22EE
そうだった。
溶着したスポンジを無理やり被せるんだった。
手ベトベトにしながら。

333 :326:2006/02/08(水) 22:50:48 ID:3oj2H3zK
皆さん、回答ありがとうございます
>>331-332さんの話を聞くと
私が今日洗浄したフィルタは、どうやら前オーナーの自作のようですね
こればっかりは、純正>自作だと思うので、近々注文しに行きます
しかし…>>327-328さん
純正は2500円もするんですか…orz      

334 :774RR:2006/02/08(水) 23:54:42 ID:HEZIPWxC
ガッツカワサキのアンダーカウルって、ダウンタイプマフラーでも装着に問題無いのかな?
ただの箱型じゃないし、これが一番見栄え良さげなんだけど。

335 :324:2006/02/09(木) 00:05:51 ID:SZKWCX8R
欲しいかたは欲しい値段など書いて捨てアドにメール下さい。
KSRのパーツによっては交換も考えております。
ABCのメーター配線図もKSR用に書いたのあるのでそれもお付けします。

メールお待ちしてます〜


336 :774RR:2006/02/09(木) 02:41:20 ID:PVlamvdW
果物王ってもう終わったよね。
KSRで参加したヤツおらんの?

337 :774RR:2006/02/09(木) 08:24:24 ID:NBdCzbTc
>334
ガッツのアンダーカウル、
ノジマとの組み合わせは絶妙だったぞ。

338 :774RR:2006/02/09(木) 08:54:27 ID:CUU1LDEE
>>337
KWSK

339 :774RR:2006/02/09(木) 10:04:40 ID:waaNPbvd
>>335
漏れも挙手ってみますノシ
あとでメル送りまつ。

340 :774RR:2006/02/09(木) 19:56:52 ID:igAn/dTx
少々お尋ねしたいことがあります。
KSR2なんですが、特殊な状態の場合でも
売りに出すときは17万前後にしか
ならないのでしょうか?
バイクというもの自体、本体のみで査定ですか?

341 :774RR:2006/02/09(木) 20:11:15 ID:PVlamvdW
新車かサイドカーでもついてないかぎり17万なんてならないと思うけど、
どう特殊なんかね?

342 :774RR:2006/02/09(木) 20:16:37 ID:SjaN4/NN
>>340
GooBikeの相場の平均より少し高いくらいの値段ですな・・・。

343 :340:2006/02/09(木) 20:17:18 ID:igAn/dTx
まだ365kmしか走ってない上に側車が付いておりまして・・・。

344 :774RR:2006/02/09(木) 21:06:29 ID:PVlamvdW
ふーん。
芝崎で作って車両代込50くらいか。

25くらい?
イロモノ化だし、バラして売れないし・・・
30出すやついるかな。

345 :774RR:2006/02/09(木) 21:19:36 ID:mn7JI2rV
ちょーびみょーだね。
その状態だとまさに欲しい人しか買わない。
側車外して完全に元に戻るなら話は別かも知れんが

346 :340:2006/02/09(木) 21:37:17 ID:igAn/dTx
「高速で二人乗り、ひゃっほーい」して、終生保持する予定だったので
無駄に金かかっておりますが、まあそのようなものであると理解し、
一番高値のところにでも持って行きたいと思います。
側車は溶接でついてるだけーだと思いますが、元に戻るかどうかは
私としては解りません。
ありがとうございました。

347 :774RR:2006/02/09(木) 22:09:30 ID:PVlamvdW
あーそうか、高速乗れるんだ。
でも単体で100km/hぐらいだから危ないよね。

サイドカーは、戻したってかけた金戻ってこないし、
戻さない方が良いんじゃないかなあ。
こないだドカの999にサイドカーつけて、フロントを
4輪のタイヤにしてハブステアにしたの見たんで、
サイドカーネタは心が痛ひ

348 :774RR:2006/02/09(木) 22:53:50 ID:+gBTPRmZ
KAZE主催のKSRスーパーバイカーズ 筑波&茂木
去年と車両レギュレーションが変わってる・・・去年のOPEN改造範囲が
N4でもOKになってる・・・OPENは更に異次元に入っていくし、N4もカネかかりそうだ・・・
だからSTクラス新設なんかなぁ

2008年でKSR2は出場出来なくなるし
来年N4は140ccまで、ってキタコ組はOPENのみでタケヘッドと直接対決せよ!ってこと?

イマイチ意図が読めないなぁ・・・DE耐はますます盛り上がってきてるのに
カワサキよ、おまいは何処へ向かっているのだ?

349 :774RR:2006/02/09(木) 23:32:01 ID:xBnVRgYX
きっと今のN4の上位のチームをOPENに誘導するためのレギュだと思うね。
自分としては歓迎だな。
ただ、N4でキャブがφ26までなのが気になるがね。
あ、あとフォークもチタンコートしちゃったからN4では走れないんだったよ(泪

350 :348:2006/02/10(金) 00:31:14 ID:iCVbzBWY
>>349
う〜ん、漏れのレギュ読み違いでなければNSRホイール&ボアうp組もN4でしょ?
これって去年ではOPENだったのにぃ・・・逆にOPENからN4に降りてきそうで怖い
エントリーフィーもN4が妙に高額だから、逆にココに人を集めたいのかなぁ?と。

タケヘッドが動画の通りのモノであれば、KSRとしてはかなり危険な領域に入ってくるので
「ちゃんと車体(アシ・補強)を組める」SHOPやメーカーを含む本気組以外排除して
N4に人を集めたい=N4の改造範囲を広げる、なのかなぁと思ってしまう

だけどN4基準も何気にカネかかるので・・・どーゆー年齢層にKSR110を売りたいのかなーって

351 :774RR:2006/02/10(金) 03:49:16 ID:aMK0uW8A
話の流れとは関係ないが
KSRのチャンバーから背中に飛び散るオイルはどうにかなりませんか?
ダウンチャンバーにかえたらオイルつかなかったりしませんか?

352 :774RR:2006/02/10(金) 03:58:51 ID:OxPQsWi5
>背中に飛び散るオイル
関係ないがKSRU海苔の俺は
会社の年配の方(元マッハV海苔)に『お前、何か懐かしい匂いがするな』
と、言われた・・・w

353 :774RR:2006/02/10(金) 04:16:47 ID:Q8bE7ZpA
>>351
オイルポンプの吐出量をギリギリまで絞る
※絞りすぎると焼きつくので気をつけろ〜

あと、KSR110に乗り換(ry



354 :774RR:2006/02/10(金) 08:54:35 ID:hnUQt9in
>>351
サイレンサーから飛び散るオイルかな?
サイレンサーはノーマル?

背中に飛ぶって言ってる人結構いるけど、
80に4年、毎日通勤で乗ってる俺としては、
なにをどうやったら背中にまで跳ねるんだか理解できない。
ナンバーは汚れるけど・・・。

355 :774RR:2006/02/10(金) 08:57:00 ID:yMmqgAHt
2stオイルをいい奴に換えるとかは効果ないかな?
俺も背中までは飛ばないなー。


356 :774RR:2006/02/10(金) 10:01:17 ID:d9jBRQMN
ナンバーも表面は汚れないねぇ。裏面の排気口近くはさすがに汚いけど。

357 :774RR:2006/02/10(金) 10:41:12 ID:xAjOaaBz
オイルを純正にしてみると、いくらかマシになる。

358 :774RR:2006/02/10(金) 11:25:24 ID:snv4obTZ
エンジン換装(50→80)したんだが
50のときは排気口周りベトベト、背中にオイル飛び散りまくり
80だとカラッカラに乾いてる

359 :774RR:2006/02/10(金) 11:44:06 ID:C7feOcbx
飛ぶ飛ばないってのは、なンつーか、程度やセッティング、乗り方とか、オイルの種類とかで変わってくるんだと思うんだけど、
飛ばないってひとは、俺は飛ばない、って言うだけじゃなくてそういうとこ教えてくれないかなあ。

ま、カワサキだから、新車の時から個体差バリバリなわけだし、そんなとこもあると思うんだけど、
オレはKSR2で週末の峠方面全開ツーリングがメインだけど、背中見ると飛んでるし、ナンバー付近も汚いね。
新車のB6乗ってたときもでもそうだったし、今乗ってる走行1・7万のB4でも飛ぶ。
エンジン、チャンバー、サイレンサーノーマルでオイルはカストロの安いやつ、Active RIDE。
2stだから仕方ないと思ってたけど、背中のシミ落ちないから、たとえばオイル変えて飛ばなくなるなら、喜んで変えるよ。

360 :356:2006/02/10(金) 12:48:12 ID:d9jBRQMN
80B6ドノーマル、通勤ほぼ連続全開走行メイン、ワコーズ2CT。

361 :355:2006/02/10(金) 12:55:26 ID:yMmqgAHt
俺も2CTだw

362 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/02/10(金) 12:58:33 ID:pkSxUIYw
80のB4、エアクリ・キャブ改、通勤使用、スズキCCIS

背中汚れは全然無いです。
背中が汚れる人って、多分アクセルOFFが多いんじゃ無いでしょうか?


363 :774RR:2006/02/10(金) 13:10:48 ID:oX0LY0nd
80 B6 エアクリボックス改 プロスキルサイレンサー
デイトナCDI
ヤマハ赤缶
通勤・サーキット仕様
1ヶ月くらいたってナンバー端がちょっと汚れる程度

364 :774RR:2006/02/10(金) 13:11:54 ID:gdm2MohF
B4にRSVチャンバー、ヤマハの赤缶で
いつも全開だけど、オイルとばないよ。

365 :774RR:2006/02/10(金) 13:27:52 ID:hWFwugRA
チャンバーにもオイル飛びの原因はありそう

366 :774RR:2006/02/10(金) 13:34:20 ID:0DRItlmX
50のB4、ホンダ純正GR。
背中にオイルはつかないけど、エンジン止めて
しばらくするとサイレンサーから伸びてるドレンから
地面にオイルが大さじ一杯くらいポタポタと垂れる・・・
これってふつう?

367 :774RR:2006/02/10(金) 14:51:05 ID:Fk2YZIuM
オイル跳ねの件ですが、
常に全開だったり、常にまったり走る人ってのはあんまり背中まで飛ばないと思います。
問題は適度に回して乗ったりゆっくり走ったりして、そこそこ良いオイル使ってる人。
つまり常用速度が一体でなかったり時々渋滞に巻き込まれたりする人はよくオイル跳ねませんか?
ま、私がそう言う状態なんですけど。
アクセルはがば開けしてないんですけどね。

368 :774RR:2006/02/10(金) 14:52:52 ID:aMK0uW8A
>354
CDIしか替えてないで他は全部ノーマルです。

369 :774RR:2006/02/10(金) 18:31:41 ID:psb880To
今、大型二輪とり行ってるんだが
110のシフト癖が抜けず気をヌくと二速発進しそうになるら

370 :774RR:2006/02/10(金) 18:42:19 ID:hnUQt9in
50のB5、B6と乗って、80のB6エンジンに積み替え。
オイルは、YAMAHA SuperRSか、BEL-RAY Si7、MOTUL 600 2Tあたりを使ってる。
いずれも、サイレンサーの出口、ナンバーは汚すけど、背中までは跳ねない。
チャンバー、サイレンサーはノーマル。
オイルポンプの吐出量は、アクセル全開時に線キッチリにあわせてる。

ちなみに、>>366みたいな感じで、ポタポタ垂れる。
駐車した場所を汚しちゃう。
他のKSR数台と並べた時には、地面汚してるの俺くらいだった(汗

乗り方は、通勤なんで朝は渋滞、夜は結構飛ばせる。
地域の気候とかは関係あるのかな?俺は都内

371 :774RR:2006/02/10(金) 21:45:02 ID:/OR9qLUI
B4IIでオイル赤缶。OSピストン、オイルポンプの設定は線よりちょっと上
排気周りはガレージスパイラルのダウンチャンバー
遮蔽版外して(キャップは無加工)MJ#77.2→#90の状態でトロトロ走るとカブリ始める&オイル跳ね確認
てか、サイレンサーの出口辺りに溜まる。
かなり回して走るなら良い感じだけど、扱い易さで考えてなおかつキャブがノーマル状態なら冬場で#80後半で良いと思った

372 :774RR:2006/02/10(金) 21:55:39 ID:YtwzTUDC
そーいや昔、苺とかオレンジの匂いのするオイルが有ったけど、まだ有るのかなー?

373 :774RR:2006/02/10(金) 22:45:52 ID:qK7z2b+F
B6の赤黒で、オイルは2CT。チャンバーがKRSのダウンチャンバー。
その他は19.5パイキャブにパワーリード。セッティングは若干濃い目。
ほぼ全開で走っていることが多いです。オイルはねは皆無に等しいです。
ただ50〜60kmくらいで4〜6速で流してる場合のみ排気口付近にオイル付着。
参考までに。

374 :349:2006/02/10(金) 23:15:56 ID:hOd7DT4i
>>350
たしかに足回りやブレーキの改造ができるようになって改造範囲が広くなったように見えるが、
昨年のN4上位チームってTBRヘッドとか6速クロスとか組んでFCR入れたようなのがいて、OPENの
足回りだけ改造していない人たちって感じのもいたから、少しはエンジン周りの改造コストが
下がったのが救いだな、自分としては。
タケ頭とか組むと10マソでしょ?

375 :774RR:2006/02/11(土) 00:25:10 ID:NbqAE5a2
>>374
それは言えてるかも

ボアアップ&VM26仕様ぐらいじゃ馬力が違いすぎるよ
個人的にはN4は6速クロス無しにして欲しい

376 :774RR:2006/02/11(土) 02:24:32 ID:Mvn0v4lo
ランナップ改ってゆうタンク内に入れるだけで燃費が良くなったり始動効率が上がるって商品
あれホントに効くの?

377 :774RR:2006/02/11(土) 03:18:21 ID:2R9hKr5c
>>376
効くと書いてあるサイト探して、そこに書いてある理由に
自分が納得できれば効く。そうでなければ効かない。


378 :774RR:2006/02/11(土) 03:19:44 ID:h/W9MfaN
オクとかで校歌がなけりゃ返品可能とか謳ってるとこもあるんだから試してみればエエやん
3000円程度で売ってる物で燃費が4〜5km/L変るんならメーカーがとっくに純正採用してると思うが

379 :774RR:2006/02/11(土) 08:59:59 ID:y0I5RkQ5
昔、「ガンスパーク」という商品があってな、(以下省略)

380 :774RR:2006/02/11(土) 13:52:51 ID:YVAGFpnF
KSR1をエンジンが止まってる時に
ギヤを2速に入れるコツを教えて!

381 :774RR:2006/02/11(土) 13:58:41 ID:orRSaiSv
>>380
車体を押しながらシフトアップ。
カワサキ車は停止状態だと2速に上がらない仕組みになってるから。

382 :774RR:2006/02/11(土) 21:16:53 ID:2FnE5OMI
さぁ早く去勢するんだ。

383 :774RR:2006/02/11(土) 22:36:35 ID:jOPkwq13
すいません質問があります。
KSR-1にKSR-2のエンジンを乗せ換える場合、
どのパーツを交換すればいいのでしょうか。
詳しい方いましたら教えてください。

384 :774RR:2006/02/11(土) 23:01:59 ID:eoAvhVEI
エンジン。

385 :774RR:2006/02/11(土) 23:03:09 ID:orRSaiSv
>>383
確か過去ログで見たことあるな。内容はちょっと覚えてないけども。

386 :774RR:2006/02/11(土) 23:06:06 ID:Uxhotz9g
フレーム

387 :774RR:2006/02/11(土) 23:10:16 ID:5wS9dcSX
>>383
ナンバープレート

388 :774RR:2006/02/11(土) 23:16:01 ID:2FnE5OMI
チンコとかウンコとか書く奴が発生しないのは良い事だ。


( ゚д゚)・・・

(゚д゚)アレ?

389 :774RR:2006/02/11(土) 23:16:58 ID:0IQgI/uU
前後フェンダー


390 :774RR:2006/02/11(土) 23:21:18 ID:orRSaiSv
メーター

391 :348:2006/02/11(土) 23:45:39 ID:WSsEVOVd
>>374-375
確かに「エセ」N4仕様にヘッドとキャブに縛りを入れる事で
N4はN4で、OpenはOpenでよりイコールな環境になりそうですね
第1戦が楽しみです

抽選当たれば当日よろしくです


392 :774RR:2006/02/12(日) 02:25:15 ID:CFcfVgKp
>>383
エンジン・キャブ
その他は必要に応じてw


393 :774RR:2006/02/12(日) 03:26:53 ID:QW/jVnQ2
>>383乗せ換えより乗り換えのほうがはやい

394 :774RR:2006/02/12(日) 03:54:25 ID:kOtE8B5H
なんだそりゃ。
KSRのエンジンなんて1時間あれば
余裕で載せかえできる。

395 :774RR:2006/02/12(日) 07:13:02 ID:mgGEQEsS
エンジンアツシで持ってればな。
幸いIIの方が個体数多いんだから悪くは無い選択かもしれない。

396 :774RR:2006/02/12(日) 07:29:59 ID:Y2ndjCho
>>383
ってゆーか
自分で載せかえしようと思うのはいいと思うけど
ここで質問しているようなレベルではするのやめといたほうがいいよな

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
こりあえず↑ここを1週間ぐらい眺めてから

「エンジンをスワップするときに○○と○○と○○を
一緒に換えようと思うのですがほかに注意したほうがいいですか?」

ぐらいで聞かないと今回みたいに荒れる・・・
まぁそれでも荒れると思うけどね


397 :774RR:2006/02/12(日) 07:33:35 ID:FnAiv0R6
めんどくせーから80エンジン買って乗せかえりゃいいじゃん。
オクで3万くらいだろ?
新品の腰上とかピストン買ってとかするより早いし、ポン付けだし

398 :774RR:2006/02/12(日) 07:52:56 ID:kDT368Ih
ポン付けじゃないでしょ。シリンダーヘッド付近のステーがTとUでは違う罠。

399 :774RR:2006/02/12(日) 07:54:33 ID:FnAiv0R6
違うの?
80くらいのエンジンなら、適当なステーで吊っときゃいいんじゃね?
フレーム前部とリアのリンク辺りで固定してるんだし

400 :774RR:2006/02/12(日) 10:20:11 ID:kOtE8B5H
ステー一緒だよ。
それにフレームが違うんならともかく、エンジン用意するのに
ステーぐらいでウダウダいうのは頭おかしい。

401 :774RR:2006/02/12(日) 11:27:26 ID:V1s79oUu
>>396
早速荒れそうな空気になってまいりましたな。

402 :774RR:2006/02/12(日) 11:41:31 ID:hJgnx0Wg
やってて具体的にどうすればいいのかって聞かれたら親切に答えてくれるんだけどな。
やりもしないで聞くだけってのはどうも嫌われるような。

403 :774RR:2006/02/12(日) 13:14:21 ID:5UcLlCUd
エンジンブラケット(ステー)
パーツリストだと品番ちがうね
ただ、50のブラケットで80エンジンは
問題なくついたが

404 :774RR:2006/02/12(日) 16:38:11 ID:bgLU+62s
品番は違うけど、見た目なんも違わないね。
2つ並べてみたところ。

405 :403:2006/02/12(日) 17:52:01 ID:qqCTqB0V
>>404
俺も今さっき比べてみたけど
同じだった

何で品番ちがうのかな?まあどうでもいいがw


406 :774RR:2006/02/12(日) 19:00:49 ID:+gpx6+2K
話をぶった切って申し訳ないけど110乗りになって9ヶ月。
腰が前のめりになる前下がりなシートの違和感と尻痛に我慢できなくなったので
あんこ盛りをしてみますた。
今日140キロ程走ってみたけど、かなり楽になりました。
カッコ的にはちょっとアレかも知れないけど…(^^ゞ

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1139736933387.jpg


407 :774RR:2006/02/12(日) 19:30:10 ID:LomuLE7+
ぐじょぶ('A`)b

408 :774RR:2006/02/12(日) 20:51:57 ID:m0JeR+lI
なんかちょっとチョッパーみたくね?

409 :774RR:2006/02/12(日) 21:20:24 ID:/TsWgO7P
minimoto風といってあげたい

410 :774RR:2006/02/12(日) 21:28:47 ID:bgLU+62s
なんての?
ポッケみたいだ。

411 :774RR:2006/02/12(日) 21:30:35 ID:SjNsQpki
>>409
おれもCRF50っぽいなと思った

110乗りの人でヤマモトレーシングのマフラー付けてる人います?

412 :774RR:2006/02/12(日) 22:08:44 ID:NAjPBqiC
どなたかKSR110でチェーン(RKの420MRU)付けてる人いますか?
今日取り付けようとしたら6cmくらい長過ぎてダメでした。スプロケをひと回り
大きくしないと無理でしょうか?6000円も出したのに勿体無いな。
油落として部屋飾りにでもしようかな ホント・・・

413 :774RR:2006/02/12(日) 22:17:51 ID:RpX2C27T
>>412
俺のKSR110にこの間つけたよ。

長すぎって言うけどコマ数いくつの買った訳?
長いんだったら切ればいいんだよ。

俺のKSRはFスプロケ14丁でリヤ120だから110コマ買って長い分切ったよ。

414 :774RR:2006/02/12(日) 22:19:50 ID:mgGEQEsS
ノーマルの弾数とスプロケの歯数の差を計算してカットして使うもんダス>チェーン
てか、スプロケの歯数変えたらセッティング変わっちゃうよぉー
スプロケ変えたからチェーンも替えようならわかるけど逆は不思議ちゃんのやることよ。

420サイズのチェーンカッターなら3000円しないで買えるから
これからも自分で変える予定があるならおとなしく買ってきなさいな。

415 :406:2006/02/12(日) 22:22:00 ID:nl5pFi++
あ、言い忘れてましたがアンコ盛は業者さんにやってもらいますた。
でもさすが業者さん、GJでつ('A`)b

>なんかちょっとチョッパーみたくね?
ノーマルハンドルが低く感じたので武川の5センチ高いのに代えてまつ。

>ポッケみたいだ。
それは自分でも思ったww

416 :774RR:2006/02/12(日) 22:32:22 ID:V1s79oUu
>>406
これはこれで結構バランス取れててカコイイ!
オールブラックでまとまってる中にFフォーク&ブレーキキャリパーの金色や
スイングアーム&フレームのシルバーが映えますね。


417 :774RR:2006/02/12(日) 22:33:00 ID:/TsWgO7P
>>415
レーシングアップとか言うヤツ?絞りとかどうですか?

418 :406:2006/02/12(日) 23:29:34 ID:nl5pFi++
>>416
dクスでつ(。・ω・。)ノ


419 :774RR:2006/02/12(日) 23:56:28 ID:HlFwzZEo
本日久々にプチツーに出たらエンジン腰下から
激しいイオンがし始めますた_| ̄|〇

たぶんクランクベアリング辺りと思うのですが、
バイク屋で修理すると大体どのくらいの金額になるか
分かるかたおられませんか?
馴染みのバイク屋は休みだったのがかなり痛いっす…

420 :774RR:2006/02/13(月) 00:15:15 ID:U+t+kSz+
工賃2万+部品代くらいじゃね?
エンジン脱着くらいは自分でやればその分工賃も
安くなると思うが・・・・

421 :419:2006/02/13(月) 00:21:49 ID:jUeSeFit
なるほど、サンクスです

仕事柄、休みが不定期な上夜勤ありなんで、
自分で下ろす時間が作れるかは微妙なのです…


422 :774RR:2006/02/13(月) 01:21:50 ID:GiiyEckJ
工賃2万って・・・3時間分?
できるか、そんなん。

423 :774RR:2006/02/13(月) 01:37:25 ID:mJNZpxj3
リアにTT91の120入れようと思うんだけど
ドライバーズスタンドみたいな量販店でも交換できるの?

424 :774RR:2006/02/13(月) 02:10:26 ID:Iw3XjjQz
できんじゃね?知らないけど…
自分で交換も手だとおもふ

425 :774RR:2006/02/13(月) 02:31:51 ID:UCAIOtVI
110に80のエンジン載りまつか?

426 :774RR:2006/02/13(月) 06:21:41 ID:YvNS9mPF
KSR2にZ2エンジン積んでる奴もいるぐらいだし、大丈夫かも?

427 :774RR:2006/02/13(月) 07:24:29 ID:LrzmPwrr
>>423
オレは無理だったな。
首都圏だがナッ○スは純正サイズで無いと変更しない。
個体差があるけどタイヤがチェーンに干渉する恐れもあるので注意が必要だし。
チェーンガードを装着する際にスペーサーで逃がすと良いらしい。

>>425
無理すれば何でもOK。ポン付けは不可です。


428 :774RR:2006/02/13(月) 08:30:06 ID:6yiCpovy
>>419
参考までに漏れの時は
左側クランクケース交換
クランクAssy交換
ピストン周り交換(OS+2)
シリンダーボーリング&ホーニング
オイルポンプ交換
その他クランクケース割る際に発生する交換品と細かい調整と工賃コミコミで10諭吉。
まぁやってもらうなら見積もりが先か。

バイク屋に出すにしろ自分でやるにしろ
とにかく早く対処した方がいいよ。

429 :774RR:2006/02/13(月) 08:31:13 ID:6yiCpovy
あ、後ベアリングとクランクシールね。

430 :774RR:2006/02/13(月) 10:00:35 ID:cjZkXpEB
>>428
それって焼きつきが原因でクランクまで逝った場合?

431 :774RR:2006/02/13(月) 11:06:04 ID:r1t65GQq
単純にクランクベアリングの交換だけなら工賃2諭吉でおkだろうけど、
実際そうもいかないかんねぇ・・・

432 :774RR:2006/02/13(月) 12:24:35 ID:fiRFWD1m
あげ

433 :774RR:2006/02/13(月) 13:15:44 ID:Ez4aSgLY
KSR2に乗ってます、現在走行距離1300キロ余り。
散々既出かもしれませんが、純正チェーンはなぜあんなに早く伸びるのでしょうか?
前回調整から一ヶ月、走行距離は200キロ位しか走ってないのにもうビロンビロン・・・

434 :774RR:2006/02/13(月) 13:52:40 ID:r1t65GQq
四の五の言わずにシールチェーンに交換汁。
どノーマルKSRにこれほど効果的なOPはないから。

435 :774RR:2006/02/13(月) 14:05:09 ID:6yiCpovy
>>430
逆パターンな感じ。

詳しく書くと
クランクベアリングが死んでそのまま乗り続けた為クランク内にミッションオイルが浸入
ベアリング残骸が暴れて左側クランクケースのベアリングが収まるスペースを激しく拡張して
最終的に振動でオイルポンプシャフトが折れて焼き付き併発って具合。

436 :433:2006/02/13(月) 14:09:04 ID:Ez4aSgLY
>>434
マジで?いくら位ですか?ってググッたりしてみますね。
ちなみにお勧めは何ですか?

437 :774RR:2006/02/13(月) 14:23:15 ID:r1t65GQq
>>436
俺はBL420MRUを入れてる。引き締まった黒が個人的に好感触。
まぁ、シールチェーンなら性能は大体みんな同じようなもんだから好きなの入れとくが吉。

438 :433:2006/02/13(月) 14:32:42 ID:Ez4aSgLY
>>437
ちょっとググってみましたが、RKのしかないみたいですね。
DIDファンなんですが、ググり足りないのかもしれません。
バイク屋でカタログで色々調べて見ます。

439 :774RR:2006/02/13(月) 14:34:06 ID:WOWsAMxt
>>436
RKあたりのチェーンメーカーで対応車種見ればワカル。
Uリングのが入る。

チェーンとスプロケを必ず同時交換してる俺としては、
シールチェーンも試したけど、確かに伸びづらくて便利なんだけど、
シールチェーンの寿命よりも先にスプロケが磨耗して駄目になる。
バランス的には、ノンシールの強化チェーンがお勧め。

440 :774RR:2006/02/13(月) 14:35:00 ID:cjZkXpEB
>>435
ほうほう
で、そこまで逝く前に前兆らしきものはあったの?
今んとこエンジンにイオンなく絶好調だけど、知っておきたいから教えて

441 :774RR:2006/02/13(月) 14:39:17 ID:WOWsAMxt
>>438
おっとと。DIDファンだったか。
420Vとかいけるんじゃないの?

442 :433:2006/02/13(月) 14:54:59 ID:Ez4aSgLY
>>441
420V・・・メモっておきます。
まぁRKでもいいかぁ・・・
DIDファンというよりDIDのXWリング(?)が良いってだけの話だし。

>>439
強化チェーンってノーマルと比べてメリットがあればデメリットもありますよね。
メリットは耐久力や切れづらいと思うのですが、デメリットはどんなもんでしょう?

443 :433:2006/02/13(月) 14:57:24 ID:Ez4aSgLY
スマソ、XWはRKでしたね。DIDはXリングだった・・・

444 :774RR:2006/02/13(月) 15:01:14 ID:6yiCpovy
>>440
前兆ってか、オイルケチっててカストロールの一番安いヤツ入れてて
それでいて、通勤で使ってたから全開走行したりしてて
段々パワーダウンが始まって、燃費悪化
アクセル開閉で腰下から唸りと腰上からシャカシャカ音。
後交換したピストンのヘッドとプラグに大量にカーボン体積してた。

ぐらいかなぁ
ベアリング死んだ時はギャシャァァァァ(キュォォォォ)って凄い音がしてた。
それでいて乗り続けてたからねぇw

以来白金プラグから純正に戻して結構頻繁に交換してチェックしてたりする。
オイルは赤缶固定。
油脂と消耗品はケチると激しく痛い目に遭うって教訓になりますた・・・

445 :774RR:2006/02/13(月) 17:36:21 ID:Iw3XjjQz
チェーンといえば漏れのKSRチェーンラインがズレてたOrz
シムかますか…

話変わってKSRにアンダーカウルって似合いますかね?
今NSR用しこしこ削ってつけようとしてるんですが…
気付けば半分以上切ってますw

446 :774RR:2006/02/13(月) 17:51:23 ID:Bxq5XqA7
>>445
>KSRにアンダーカウルって似合いますかね?
個人的には意外と似合いそうな気がする。
実は俺も着けようと思ったんだが、ダウンチャンバーなので断念したんだよ…。
上手くいったらうpしてくれ。触発されて俺もやるかもしれんw

447 :774RR:2006/02/13(月) 19:32:30 ID:s2VIH7EI
110幅のミシュラン・ボッパーがカタログ落ちしたと思ったら、いつのまにか
パイロットスポーツSCで110幅が出てたのね。フロント用100幅もあるといいのに。

448 :774RR:2006/02/13(月) 19:38:15 ID:Iw3XjjQz
おk!ガンガって見るぉw

漏れのKSRよく見れば不安要素がいっぱいあるなぁOrz
なんかやたらオイル減り早いんだけど…今月二缶目突入ってどういうことだ!ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!
まだ300キロ位しか走ってないょ((;゚Д゚)ガクガクブルブル
オイルポンプの設定て走ってたら狂っていくもの?
パワー上げたらオイル減りは早くなる?
エンジン自体は非常に元気なだけに怖い(´Д⊂ モウダメポ

449 :774RR:2006/02/13(月) 20:06:56 ID:QmfPl2Y8
カワサキ車スレの故障ネタは、だいたいホンダオタのネタと思って大丈夫です

450 :774RR:2006/02/13(月) 20:39:25 ID:WOWsAMxt
>>448
オイルポンプの設定見たほうが良いと思う。
オイルの消費量はアクセル開度で決まるから、パワーはカンケーない。

全開走行が多いなら、消費は激しい。
オイルの吐出量大目、アクセル常に全開だと場合によっては、
300キロで補充ってこともあるかも。

451 :774RR:2006/02/13(月) 20:44:25 ID:9iwbjbIA
ノンシールチエーンの方がメンテ楽だからノンシールチエーン使ってるよ。



452 :433:2006/02/13(月) 20:52:24 ID:q1o8HHWQ
事後報告
結局RKの420MRUにしました。(鉄色)
DIDのシールチェーンより3K円近く安かったもんで・・・
スプロケは違うバイクで某社外品で懲りたので純正です、ので耐久性はOKです。
歯数変える必要性も今のところないですしね。

453 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/02/13(月) 21:01:29 ID:3HeMcgB6





実を言うと、もいらヤフオクで買ったKSRの、部品だけは赤男爵で買っている。
バロソ銘柄のRKの420チェーン、税込みで1600円しかしないから
使い捨て気分で買えるんで愛用してます。

454 :774RR:2006/02/13(月) 21:21:06 ID:OcIEpdlU
質問です
KSRがとても楽しいバイクなので
新車で買ったバリオスを手放して、
KSRを載せて遠くへ行ける軽自動車を探すつもりです
トラック以外で、すっぽり入る車はありますか?
できれば、KSRを載せない時は4人乗りがいいです。 

455 :774RR:2006/02/13(月) 21:35:42 ID:sRAlejYo
>>454
軽の1BOX買えばKSRくらい余裕で載るよ。
リッタークラス積んでる人もいるからな。

456 :774RR:2006/02/13(月) 21:49:44 ID:GiiyEckJ
>>454
リヤシート畳んで良いんなら、よっぽど低くなきゃなんでも載るよ。
積みやすい様にリヤゲートの低いの選んだほうが良いのと、
ちゃんとリヤシートが畳めるかだけ確認すればOK。

457 :774RR:2006/02/13(月) 22:04:52 ID:U+t+kSz+
>>453
IDがB6

>>454
ハンドルを緩めて寝かせれば旧型のキューブにも乗るよ。
現行キューブやファンカーゴならそのままいけるんでは??
セレナならKSR積んでもギリギリ4人乗り+荷物も結構積める。

458 :774RR:2006/02/13(月) 22:08:12 ID:cjZkXpEB
>>454
>>230

459 :774RR:2006/02/13(月) 22:10:16 ID:GiiyEckJ
>>457
ファンカーゴはリヤシートちゃんと畳まれないヤツがあるから要注意。

460 :774RR:2006/02/13(月) 22:13:38 ID:Iw3XjjQz
>448
トン
いろいろ確認します。
サーキットのときがそんな減りなんでそこまであけてるのかなぁOrz


KSRはムーブでも積めるぉ

461 :774RR:2006/02/13(月) 22:45:49 ID:U+t+kSz+
>>459
おお、知らなんだ・・・
適当なこと言ってすまぬ・・・orz

462 :774RR:2006/02/13(月) 23:02:09 ID:r55y/cEf
>>454
110ですが初期型ワゴンRだとギリギリだったので、あまりオススメできない。
リアシート倒して助手席を1番前にずらして
前輪を助手席とリアシートの間に落として
バイクをななめに積んでギリギリって感じでした('A`)

ところで質問ですが、Fブレーキ握ってブレーキが効くポイントを
もう少し近く(深く)にしたいのですが、何か良いレバーはありますかね?
KDX200のが流用できるみたいですが、近く(深く)できるのかな?

463 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/02/14(火) 02:28:31 ID:F2+peKab
KSR、「積むだけ」ならトゥディでも積めたなぁw
絶対お勧めしないけど。

先日、B4外装からB6外装に交換して乗り回して気付いたんだけど、
シートの硬さが全然違う…。
けつが痛くならないや<B6シート

464 :454 初めての四輪選び:2006/02/14(火) 07:20:22 ID:X4v5ITg0
>>455-463 ありがとうございます(^-^)
若者が良く乗ってる車でイケるんですね。
車種にとにかく疎いので助かりました
>>230さんに教えて頂いたアレには勇気が出ましたw
週末にライブドアオートにでも行ってチェックしてみます
しかし、、四輪を買ったら、いじりに傾倒しそうだ、、

465 :774RR:2006/02/14(火) 08:07:44 ID:T8NKwapr
なぜに今ライブドアオート・・・(w

466 :774RR:2006/02/14(火) 08:40:39 ID:VuzjsrPm
昨日ソロツーの途中296でKSR50に乗ったおっちゃんに道を教えてもらった!
そして最後に「頑張ってください」って言ってもらいました!ホントにありがとうございました!!

467 :774RR:2006/02/14(火) 18:19:28 ID:5UFTpJTa
>>423
この前フロント100 リア110のTT91をナップスで入れたよ。
リアにフロント用の100を入れるのは、やってる人は多いらしいが、
ウチでは出来ないといってた。>店員
120はチェーンに当たるならやってくれないかもね。
しかしTT92ってのが出るのか。。。orz

あとライスポのキャリアつけたんだが、穴あけムズイ...
ラフロキャリアから換えたんだが、ラフロのはポッキリ折れました。
これ構造上問題あるような気がする。


468 :774RR:2006/02/14(火) 19:56:56 ID:Zu2F5nom
>>467
ライスポのキャリアはカウルに斜めに穴を開ける必要があるから結局ヤスリで楕円に広げたよ
ラフロのキャリアで折れた部位って後ろ側のステーでコの字から平たくなる所?
俺はそこで折れた

469 :774RR:2006/02/14(火) 20:14:23 ID:QmPLz9qC
>>427>>467
ありがとう。
つかみんなどうやって120に交換してるんだ?

470 :774RR:2006/02/14(火) 20:17:29 ID:CgEFRiQh
>>469
ウチのはあたらん。
つか、チェーンの前にチェーンガードの壁があるらしいけど、
それもクリア。

471 :774RR:2006/02/14(火) 20:36:15 ID:7H9SljcZ
ライスポ取り付けるときは穴あけにリーマーという工具を使うといいぞ。
以前のKSRスレでこの工具を勧められたんだが、
こういう加工作業が初めてな俺でもきれいにできた。

半日はかかったがな

472 :774RR:2006/02/14(火) 20:37:46 ID:cn7wMdZ2
ライスポのキャリアの話が出たので、ついでと言っては何ですが、お尋ねします。
ライスポのキャリアが付いていて、クーラントを交換する場合、リザーバータンク
はどうにしてます?一回キャリア外して、外装も外して交換?それともリザーバー
タンクのクーラントは交換しない?

473 :774RR:2006/02/14(火) 21:02:33 ID:f9Ex+wt6
ウチの80のタイヤは買った時ML90の120でした(前後共)
チェーンは静止時はギリ5mm位?のクリアランスです
ルブも付着してないので走行時チェーンに干渉してない…と願ってます
最高速はなだらかな下り坂で90km位です  

474 :774RR:2006/02/14(火) 21:54:08 ID:bGueFzrS
120幅タイヤ問題は、いまだに不透明なところがあるな。
チェーンガード対処法含めてテンプレ化してくれないかねぇ。

475 :467:2006/02/14(火) 22:29:46 ID:NE7iITOV
>>468
穴は同様に長穴にしました。ラフロの壊れ方もまったく同じw
ラフロのステーは下までコの字型なら壊れなそうなんだが...
取り付けも問題ないし。

120サイズはNSRホイールにするといいとか聞いたような気がするが、
実際やったわけではないので、正確なところはわからんです。
まぁNSRホイールでも取り付けキット次第なのかな。

476 :774RR:2006/02/14(火) 23:08:13 ID:kPpHEbDL
ステダン装着してみました(´・ω・`)
KSRにステダンって邪道なのかな・・・

477 :774RR:2006/02/15(水) 00:03:36 ID:f1669IsD
>469
タイヤレバー、車載ジャッキ、シリコンスプレー
こんだけで120組んだょ
TT91の120でチェーンとのクリアランスは7ミリくらい
チェーンガードは取っ払ってます。
最高速はCDIとサイレンサー変えただけの車両で平地105キロ、
下りは115キロ程です。

つか今日ヤフオク製メッシュホースから液漏れOrz
外傷はないのになぜか一部から染みでてくるので、
ノーマルに交換、ついでにパッド交換したんだけど…
キャリパーボルト仮止めしかしてないの忘れて走ってどこかに一つ落としてきた(´Д⊂ モウダメポ
今日はついてない日だたょ


478 :774RR:2006/02/15(水) 01:40:37 ID:en7FF+f+
>>477
うわー。
ヤフオクでよく出回ってるメッシュホース、あまりにも安いから、
買っちゃおうかと思ってたけど、怖いな。

ちゃんとプロトとかアールズとかのを買おうかしら。

479 :774RR:2006/02/15(水) 06:45:06 ID:LlYIbb0t
>>478
俺もつけてるけど大丈夫だよ
ただ自分でつけるなら気泡抜きしっかりね

480 :774RR:2006/02/15(水) 07:32:16 ID:uSTVM0qs
ブレーキスレではヤフオクの安物は地雷との評判。


481 :774RR:2006/02/15(水) 08:06:35 ID:MBhmeVJf
>>480
どこが悪いの?

メッシュホースって市販車だと液損を理由に使われるけど、
レースで使うのは、自分でホース切って自由な長さに組めるからだよ。
構造もそこらの洗車用のホースと一緒。
漏れても組みなおしすれば良いんじゃないの?

482 :774RR:2006/02/15(水) 08:10:49 ID:N2LdQuo9
だったら自分で材料揃えりゃヨクネ?
ヤフオクの安物は組み付け不良以前に正しく組んでも漏れる粗悪材料

483 :774RR:2006/02/15(水) 08:15:56 ID:0KdMuF0U
>>481
自分で切って自由な長さに組めるんならゴムホースでいいんじゃないの?
フィッティングもあるし
見た目だけならいいんだろうけど
中がテフロンチューブじゃないメッシュホースは偽者だと思う

484 :774RR:2006/02/15(水) 10:04:45 ID:qAyhMDZr
よくもまぁブレーキ周りにそんな訳分からん部品を使えるよな
と思った

485 :774RR:2006/02/15(水) 10:09:51 ID:cQsZcj3l
すきにして。ぼくのいのちでもぼくのKSRでもないから。


まぁ個人的な考えは
安いものは安いなりの理由があり、それを使うのは個人の自由。
漏れとしては使うのは大いに結構だけど、漏れに突っ込んでこないでね。

486 :774RR:2006/02/15(水) 10:44:15 ID:0KdMuF0U
>>485
頭の中身と同じカラッポのレスをする馬鹿は
悲惨な事故で苦しんで死ぬようにお祈りしてます

487 :774RR:2006/02/15(水) 10:57:22 ID:cESUAXRC
KSR110とAPE100ってさ、
タンデムが出来ない以外全てKSRに軍配が上がるよな。

488 :774RR:2006/02/15(水) 11:20:12 ID:LTl7H7k8
>>487
俺はそう思ったからKSR110を買った。
でも、APE100にディスクブレーキが付いたら買うと思う。
多分、付くとしたら大分先だろうからそれまでKSRを堪能する。

489 :774RR:2006/02/15(水) 12:39:37 ID:M7p2Hy7j
つ【XR100モタ】

490 :774RR:2006/02/15(水) 12:43:08 ID:Biaca5vB
俺もホンダ信者だったが前レスと同じ理由、それとモタードスタイルに惹かれてKSR110買った。
半年後、XRモタードが発売されて激しく凹んだのは言うまでもない。

まあ、今は全く後悔していないぞ。
モンキーにしとけばよかったかな?て時々思う程度(寒くて長距離乗れないから車積めると嬉しい)
温かくなったらロングツーリングするから、まってろよ俺のKSR

491 :774RR:2006/02/15(水) 12:43:59 ID:p/FvQRAP
>485
創価な方でつか?

492 :774RR:2006/02/15(水) 12:55:52 ID:heRtJJqC
今日はめちゃくちゃ暖かいし、
昨日の雨で塩カルも流れたし、
チャンス!!

493 :774RR:2006/02/15(水) 13:23:49 ID:nA7Il5Nr
>>487
KSRはフロントフォークがかなり微妙なところではないかと・・・


494 :774RR:2006/02/15(水) 13:27:42 ID:qAyhMDZr
スタイルではKSRが圧勝でしょう
XRモタの実用性やアフターパーツは時々うらやましくなるけど

495 :774RR:2006/02/15(水) 14:04:12 ID:lZ1m+cxm
正直、両方ほしい。方向性の違うカスタムを満喫したい。

496 :774RR:2006/02/15(水) 14:47:13 ID:Efhp0qKk
お〜。みんな思いの丈を熱く語っとりますなw
そゆえば昨日の朝、おいらのB4赤が『うぉ!かっこイイ!』
と羨望の眼差しで指さされたぞ。(・・・幼稚園児に・・・)
KSRステッカーの色使いといい、1/1プラモみたいだよね。  

497 :774RR:2006/02/15(水) 18:35:46 ID:rVvhSmvd
>>494

エイプ、XRモタって 長くて細くて 好きになれん。

しかし、直立した空冷4stエンジンには激しく萌える。


そういう俺は2st海苔。 

失礼しました。

498 :初心者:2006/02/15(水) 19:13:13 ID:XLeTLGDf
最近、KSR110の中古を買いました。
そろそろ1000`に届きそうなんですが、オイルは
何キロごとに交換すればいいんでしょうか?
マニュアルが無いので分かりません。
あと、「ピヨピヨピヨ・・・・」と何処からともなく
音がするのですが、なにかの故障なんですかね?

499 :774RR:2006/02/15(水) 19:25:54 ID:yu9j035G
>>498
ジャガーさんの仕業では?

500 :774RR:2006/02/15(水) 19:43:58 ID:qAyhMDZr
>>498
買ったときオイル交換してもらってないなら
とりあえず一回交換しておいたほうがいいんじゃ
あとは3000kmでも5000kmでも好きなタイミングで交換

ピヨピヨはホイールのメーターギアに
グリス塗っておけばよかったんだっけ?

501 :774RR:2006/02/15(水) 20:52:19 ID:IHBlEryG
ちょっと失礼。
南の体育センターにKSR110で来てた人、ここの住人ですか?


502 :774RR:2006/02/15(水) 20:58:34 ID:6WjWPCfm
>>501
あ、それ俺だ。で、なんか用事?

503 :774RR:2006/02/16(木) 02:11:02 ID:zb8gVTfN
110の操作系なんですが・・・

右手:前ブレーキ
左手:コウリンブレーキ
左足:シフト
右足:仕事なし

であっていますか?

504 :774RR:2006/02/16(木) 02:16:23 ID:PTyvq+Ek
>>503
違います。
左手:無職
右足:後輪ブレーキ

505 :774RR:2006/02/16(木) 04:45:56 ID:NfwKZ4Yx
違います。
左手:ウインカー、ついでにHILOW切替やチョーク

506 :774RR:2006/02/16(木) 06:04:10 ID:/HHuZzko
ハンドルグリップも忘れないで!

507 :774RR:2006/02/16(木) 06:51:52 ID:pAoX9W+X
どうしてもKSR1の停車中に二速にいれれないんだがコツを教えてくれませんか?

508 :774RR:2006/02/16(木) 06:58:32 ID:SGdWx5pt
>>502
用事は無いですけど、地元にKSR仲間が居たのが嬉しくて。
自分はB2のグリーン乗ってます。体育センターで見かけたらカキコして下さい。
スレ汚しすいません。

509 :774RR:2006/02/16(木) 07:46:48 ID:9Ie8XkH/
過去ログ読めと言っておきますか
入らないものだから
停車時は1←→Nだけ
たまになんか2ndはいることあるけど

510 :774RR:2006/02/16(木) 09:45:43 ID:D3r4b+x/
勢いよく押しながら入れればなんとか入る。

511 :774RR:2006/02/16(木) 09:56:57 ID:U64ux+Sg
腰下割ってミッションから鉄球除去

512 :774RR:2006/02/16(木) 09:57:15 ID:pAoX9W+X
わかった。
みんなアドバイスありがとう!

513 :774RR:2006/02/16(木) 11:50:08 ID:BCzXNwsb
おまいら身長どれくらい?
180/55の俺が乗っても変でない?

514 :774RR:2006/02/16(木) 12:01:17 ID:nqbG8fhc
なんか、ここんとこワザとガイシュツな質問しまくってる奴が多くないか?

「ピヨピヨピヨ・・・・」と何処からともなく音がするとかって
そもそもヒヨコの話を知ってないとそんな表現しないだろ。
あと2速に入らないとか、身長○○だけど変かとかもう勘弁してくれ。

何が狙いなわけ?

515 :774RR:2006/02/16(木) 12:10:44 ID:VFzzpyXo
>>513
178/55の俺が乗ってるから問題無し、多分。

>>514
マターリ汁


516 :774RR:2006/02/16(木) 14:19:32 ID:NENDU2P8
その身長でその体重の時点で充分変だから安心しろ

517 :774RR:2006/02/16(木) 14:50:30 ID:D3r4b+x/
ジャンガジャンガジャンガジャンガジャーン ヽ(公)ノヽ(益)ノ

518 :774RR:2006/02/16(木) 14:57:13 ID:UG3jzOa6
>>513
モンキーやゴリラなんかと同じで背の高い人がわざとハズして
乗ったりもするバイクだから、俺は変だとは思わないよ。
跨ってみて乗車姿勢が明らかに窮屈でしんどい、という場合はやめといた方がいいかも知れないけども。

519 :774RR:2006/02/16(木) 19:51:41 ID:Q3o40I1p
180/76ですがなにか?

520 :774RR:2006/02/16(木) 20:03:29 ID:cCY1kSoD
>>519
算数も出来ないのか
ちゃんと約分しろよ

521 :774RR:2006/02/16(木) 20:24:53 ID:Q3o40I1p
>>520
うるせーばか

522 :774RR:2006/02/16(木) 20:26:26 ID:UG3jzOa6
>>520
ぶっとんだツッコミにワロタw

523 :774RR:2006/02/16(木) 20:34:26 ID:cCY1kSoD
>>521
ひとのこと、ばかなんていうんじゃない。
ホラ、分母と分子、どっちも4で割れるだろ?
こうしとけば計算しやすくなる。

45/19だ。

ん・・・小さいな、おまえ。
子供だったのか。

もしかして包茎か。

524 :774RR:2006/02/16(木) 20:46:07 ID:UG3jzOa6
スターウォーズのヨーダを思い出した。

525 :774RR:2006/02/16(木) 21:09:25 ID:BSkdr6CX
おまいらおもしろいな

526 :774RR:2006/02/16(木) 22:25:38 ID:zVVx+xxG
>>180/55の俺が乗っても変でない?

変だと言われたら乗らないのか?
サーカスの熊みたいで変だよ。
で、どーするわけ?

527 :774RR:2006/02/16(木) 22:49:47 ID:jwn1rJcA
むしろ普通といわれた方が買う気減少

528 :774RR:2006/02/16(木) 22:56:35 ID:MCLqshJZ
忘れないで 夢を…
こぼさないで 涙…
だから君は 飛ぶんだ 何処までも…

529 :774RR:2006/02/16(木) 22:58:01 ID:MCLqshJZ
誤爆った
もうだめぽorz

530 :774RR :2006/02/16(木) 22:58:10 ID:NwAdYEJD
    |┃三     ∩___∩       
    |┃      | ノ  _,  ,_ ヽ
    |┃ ≡   /  ●   ● |  オルァ!!>>526
    |ミ\___|    ( _●_)  ミ    サーカスの熊を馬鹿にすんな!!
    |┃=___    |∪|   \  
    |┃ ≡   )   ヽノ  人 \ ガラッ             


531 :774RR:2006/02/16(木) 23:06:26 ID:SGdWx5pt
>>528
なんか、読んだ人が恥ずかしい気分になるな、この誤爆。

532 :774RR:2006/02/16(木) 23:08:45 ID:xDk7w992
どこに書き込もうとした誤爆なんだw

533 :774RR:2006/02/16(木) 23:13:22 ID:+4CaZbnD
テーマソングスレかな??

534 :774RR:2006/02/16(木) 23:14:04 ID:UXE1Tyk0
アンパンスレ

535 :774RR:2006/02/16(木) 23:15:08 ID:7/+liYky
なぜこの時間にアンパンマン?www

536 :774RR:2006/02/17(金) 04:11:44 ID:TnEPuRPY
ひわいなアンパンマンが毎日23時〜27時までサンテレビでやってるからだよ

537 :774RR:2006/02/17(金) 09:50:47 ID:PO+tunfq
サンテレビはアンパンマニストだからな。

538 :774RR:2006/02/17(金) 11:33:17 ID:9lZnPjZX
クラッチのセンターナットが外れないOrz

539 :774RR:2006/02/17(金) 14:08:40 ID:JRBpqNtd
GT商会でスーパーヘッドRが発売になってる!
三月下旬発送だけど……。

540 :774RR:2006/02/17(金) 20:32:30 ID:TnEPuRPY
50乗りですが、boltonの19.5φキャブが納期遅いので80純正の18φキャブと、TT91 110/90-12リヤのみを発注してもらいました!
フロントには110用純正履いてます!
キャブ変わるの楽しみで仕方ないです…

541 :774RR:2006/02/17(金) 20:35:07 ID:3tC+siD4
>>540
なんか最後の1行が凹んでるみたいだw

542 :774RR:2006/02/17(金) 20:37:13 ID:hhxQ8KT4
俺は本気で楽しみで仕方ないと読んだが確かに言われてみると凹んで見えるw

543 :774RR:2006/02/17(金) 20:54:59 ID:UupX3LXi
IRCのMBR-750を履いてる人は、やはり極少数派なのか・・・

544 :774RR:2006/02/17(金) 21:59:09 ID:XunKOu1m
>>540
リヤだけに110/90-12履かせると凄く前下がりになるよー凄く前乗りになっちゃうよー
車体の向きは変わるんだけどその後曲がって行かなくてとっても怖い
なので前後でサイズ合わせるのを強く勧めるよ

545 :774RR:2006/02/17(金) 22:19:02 ID:l5nosYOF
>>544
前のめりと、腰痛の相関はありますか?
KSRに乗りはじめて2か月なんですけど、
最近身に覚えのない腰痛(というか腰の筋)なのです…   

546 :544:2006/02/17(金) 23:56:31 ID:XunKOu1m
>>545
腰痛ですか。実は私も腰痛持ちです。あ、今悪化してますがね。
2ヶ月と比較的最近KSRに乗り始めた事と「最近身に覚えのない」と言う事で、
腰痛になった事が無いと言う前提で話をさせてもらいますね。

前下がり(常時フロント荷重)による不安定さを上半身で押さえ込もうとして
力が余計に入ってる姿勢の結果普段使わない背中の筋肉に無理が来てるのでは無いかと思います。
たぶん背筋をはり気味の姿勢になってるのだと思います。

リラックス出来ない場合、着座位置を変えてハンドルやレバーの角度を調整するか、タイヤを前後同じサイズにするのが良いと思います。
ちなみにフロントを110/90-12にした場合フォークの突き出しを0mmにしないとフルボトム時にフェンダーに当たりましたorz
というかKSRの場合ちょっと強くブレーキしたら即フルボトムですがねー

547 :540:2006/02/18(土) 01:30:58 ID:kCOsdcKe
楽しみで仕方ない方で…(>_<)
100/90で18cmとホイール
110/90で19.8cmとホイールで1.8cmの差ですよね?
そんなに前乗りなっちゃうんすか?ツーリング行ったら500kmとか走ったりすることもあるんで前もチビて来たら考えてみます!

548 :774RR:2006/02/18(土) 01:31:50 ID:nJVZberp
フロント110幅は操作性が変わりすぎ。車線変更すら気合が必要。

549 :540:2006/02/18(土) 01:47:39 ID:kCOsdcKe
リアだけでっていうのは問題なかったわけですね!
ラインナップにあるか分からないですけど110/90ではなく110/85や110/80くらいを選んでおくべきやったんすかねぇ…?

550 :544:2006/02/18(土) 05:08:17 ID:12kv6P2O
>>540
50には前後100/90-12が一番合うと思います。
選択肢はかなり限られるんですけどね・・・。

>>548
フロント110幅はそんなに気合いが必要でしょうか?
大回り気味な感はあるけど車線変更すら難しくなるとは感じられないのですが。
(100幅に比べてクリップにタイヤ1コ分ほど寄せられなかったですが)
むしろ個人的には神経質な前下がりよりは遙かに安心できたと感じました。
街乗りメインで欠点と言えばメーター誤差が出るってことくらいしか無かったですね。

まぁ、次は素直に前100/90-12後120/80-12にしますがね・・・。

551 :774RR:2006/02/18(土) 10:24:37 ID:nIaANbTA
そして腰痛持ち三号登場。

とりあえずハンドル角をちゃんと合わせるだけでぜーんぜん変わるよ。
後前のめりは嫌だけど、フロントタイヤを小径な物にしたい(選択肢の問題でも)なら
突き出しとリアサスで調整すればおkじゃない?
幸いにKSR-I/IIならリアサスの調整利くし車高調も部品交換だけで付くし。

552 :545:2006/02/18(土) 22:35:18 ID:A7iBr/9H
>>546さん 腰痛持ち三号さん
おお、丁寧なお答えありがとうございます、
そうですね、普段長距離はZXRに乗っていて、
腰というより腹筋が無い事による背筋痛はあったのですが、
ご指摘の通り、はじめての2stが故、加速のふんばりで
おかしな姿勢になっていたのだと思いますw
ハンドルはめいいっぱい手前に引いていて、
タイヤは今前後120幅なので、今度いじる時は
ノーマルに戻す決意をいたしました!ありがとうデス
ちなみに身長体重の約分は51/14です。  

553 :774RR:2006/02/19(日) 14:22:23 ID:CjIVwItD
すいません、質問したいのですが、
今現在自分はZXR400Rに乗ってるのですが、
昔みたいにガンガン攻めることが無くなり、カメラなどの荷物を積んで
ツーリング等に行くことが増えてきました。
400Rは工具入れ(トランクっていうのかな)がすごく微妙で荷物が入らなく、
リヤシート上に荷物を積むときもシングルシートなので高さがある為積みづらいです。
そこで400Rを降りて、KSR110を買おうと思うのですが、
KSR110の工具入れがどれくらいの収納ができるか教えてもらえませんでしょうか?

554 :774RR:2006/02/19(日) 14:28:24 ID:dzC6DJND
>>553
収納など無いと思っていただければよいかと。

555 :774RR:2006/02/19(日) 14:31:02 ID:VbBDAL/A
>>553
別に乗り換えなくても箱付ければ解決。


556 :774RR:2006/02/19(日) 14:51:48 ID:mPY0QU3k
タバコ4箱くらいはいるかな

557 :553:2006/02/19(日) 15:14:10 ID:CjIVwItD
>>554->>556
ありがとうございました!
収納に関しては融通が利かないようですね・・・
でも、KSR110はスタイルが気に入ったので買おうかと思ってます。
最初のカスタムは純正キャリアを付けますよw

558 :774RR:2006/02/19(日) 15:28:56 ID:91DlqWhU
純正キャリアはやめなはれ。詳しくはこのスレを頭からどーぞ。

559 :774RR:2006/02/19(日) 15:35:15 ID:oEls7Fw7
>557
KSRに買い換えるとツーリング自体が面白くなくなるかもよ。
行動範囲も狭くなるし。


560 :774RR:2006/02/19(日) 15:54:49 ID:H//9zaIW
純正キャリアもタバコ2カートンぐらいしか乗らんです。

561 :774RR:2006/02/19(日) 16:08:37 ID:d6QcyTfc
>>559
俺は裏道をよく走るようになって
それはそれで楽しい

大きいのとKSRの2台体勢が一番いいんだけどね

562 :774RR:2006/02/19(日) 18:15:40 ID:Hm46rItA
ZZRとKSR二台餅の俺は勝ち組。

563 :774RR:2006/02/19(日) 18:27:06 ID:JqdbFYTe
>>561
KSR2台体制に見えてどこのバカかとオモタ

564 :774RR:2006/02/19(日) 18:51:26 ID:GFL7FN05
車2台と大型1台と中型1台と原付3台(うち1台がKSR)の俺は
維持費ビンボーの負け組・・・OTZ

565 :774RR:2006/02/19(日) 19:13:23 ID:HIESmy24
>>563
KSR-IIと1102台体制にしようとした俺がバカとでも、、、、。
ま、まだしてないけど。

566 :774RR:2006/02/19(日) 19:22:16 ID:Gw44Ujvc
>>565
1102台体制に見えたw Uと110の2台体制って意味だと今気づいたorz

567 :774RR:2006/02/19(日) 19:29:20 ID:hqBaxvlJ
>>564
車2台に大型と中型は車検と保険がきつそうですね。
ちょっとご意見伺いたいのですが大型と中型を同時に維持する意義ってあります?
前に中型2台に原付4台持ってたのですが中型一台は全く乗らないので手放してしまいました。
今大型買おうかと思ってますが車種が被る為使用目的を別々にしないとまずいかなぁっと思ってるのですが。

568 :\(・∀・)/:2006/02/19(日) 19:54:04 ID:yfhcHGTE
>>563
うっせ!馬鹿言うな

569 :774RR:2006/02/19(日) 20:19:18 ID:jWcy8wUj
>>567
ハッタリ野郎はほっといてやれ

570 :774RR:2006/02/19(日) 20:27:18 ID:d6QcyTfc
>>563
訂正サンクス

おれ、110とIIの2台胎生・・・・
110のまったり感が合うみたいでIIは埃かぶってる

571 :774RR:2006/02/19(日) 20:41:46 ID:sILKDssy
KSRと250オフの2台体制。
もうすぐR1買おうかなと思ってる。

KSRは「ほんとお前は実用性無いし、何にもできねえし遅いよな〜」と言いつつ乗ってます。
正直何一ついいところないんだけどね。
250オフのが燃費いいし、速いし乗り心地いいし。
KSRはシフトフィール最悪だし暴れるし。
自分でもなんで乗ってるか分からんw

572 :774RR:2006/02/19(日) 20:45:27 ID:UWv/OM/c
俺は10RとKSR110の2台体制。
KSRばっかり乗ってるけどw

573 :774RR:2006/02/19(日) 21:20:04 ID:xYirEwY3
SS好き+KSR=アニオタ率高し

574 :774RR:2006/02/19(日) 21:55:53 ID:AuZ2RBam
はいはい
君と同じアニオタですよ。こんばんわ。

575 :774RR:2006/02/19(日) 21:59:57 ID:CxWdUyM3
何だよ、カプチ+VFR800+KSR110+アドレス110の俺様は勝ち組か?
税金安いし小型は親のファミバイ使ってるからウマーだよ。

576 :774RR:2006/02/19(日) 22:14:32 ID:dira05Mg
>>575
軽自動車+大型バイク+原付二種かぁ。維持費が(゚д゚)ウマーな組み合わせだな。
俺は2500の車+大型バイク+KSR110なので車検や税金は結構厳しい(´・ω・`)

577 :774RR:2006/02/19(日) 22:17:57 ID:UWv/OM/c
そっか〜俺アニオタなのかw

でアニオタって何するわけ?ww

578 :774RR:2006/02/19(日) 22:25:24 ID:GFL7FN05
ハッタリではないざんすよ・・・
はっきりいって大型(ZZR1100)はツーリングの時しか出番がないので
保険は入ってません。昔から付き合いのある保険屋さんに
電話1本で入りたい時だけ入れるんで、ツーリングに出る時だけ
入るようにしてます。車検はもちろんユーザー車検。
中型はNSR250Rです。こいつはちゃんと常時保険に入ってます。

使用目的を分けるのは重要かもです。
中型と大型で排気量の違いはあったにしても、同じようなジャンルのマシンを
2台持とうとは自分も思いませんです。

579 :774RR:2006/02/19(日) 22:26:08 ID:slbnBgHR
>>573
なんで?KSRは女神様って感じだけど

580 :774RR:2006/02/19(日) 22:26:59 ID:vd/Cv8k6
>>577
とりあえずこれ見て落ち着け(´・ω・`)
ttp://st21.co.jp/sdp/cm.html

581 :774RR:2006/02/19(日) 22:39:01 ID:d6QcyTfc
>>578
ここは
「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
と書き込むのが正しい

582 :774RR:2006/02/19(日) 22:49:10 ID:DsMaApZu
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060219221710.jpg
今日はKSRに無限の可能性を感じた。
燃費も良いし、峠もヒルクライムも雪道もこなしてくれるし、
これほど実用性の高いバイクは初めてだ。

583 :774RR:2006/02/19(日) 23:01:13 ID:sILKDssy
>>573
ああっ!め(ry

Fateも好きだしヲタですよへえへえ

584 :774RR:2006/02/20(月) 00:18:03 ID:BTzXFy+Z
>>582
すげぇ〜路面が凍結しているよ(´・ω・`)
チェーン着けるとどんな感じ?
いくらくらいしたの?

585 :774RR:2006/02/20(月) 01:09:04 ID:RFZyS47j
>>582
こういう写真を見せられるたび「自分はまだまだだなぁ」と思う。

586 :774RR:2006/02/20(月) 01:45:42 ID:VvsPl9b1
・・・アクラついてる

587 :774RR:2006/02/20(月) 03:24:56 ID:LpFrppEa
DL650とKSR110の2台体制。
何でそんなに両極端なのかと言われた。
DLもKSRもオン・オフ両用っぽくて似たようなカテゴリなんだけどな。
サイズのことを言われたのだと後から気付いた。

588 :774RR:2006/02/20(月) 03:38:39 ID:ZAfLJ+3I
以前はUと110の2台体制だったけど今では110のみ。

だって110楽なんだもんw

589 :>>582:2006/02/20(月) 07:17:38 ID:1Dc10VQG
こなすというよりも…

それにその写真KSRを止めてるだけじゃん!
遊びで雪道走るやつはいいよな
俺は通勤で雪道&凍結路走ってたよ
しかもTT91で…


590 :774RR:2006/02/20(月) 09:00:05 ID:SmtcV1aS
車乗ればいいじゃん。
雪国?なのに車持ってないなんて事ないよね。
俺は雪遊び用に去年110買った。
冬もバイク乗れて幸せ。

つうか雪道走ってる原付邪魔。
自分で言うのもなんだけど。

591 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/02/20(月) 09:14:56 ID:SmQPLO83
>>589
つまりこういう事でしょうか?
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7329.wmv.html

592 :577:2006/02/20(月) 20:14:20 ID:9U+rvenR
>>580
なんだこの禍々しいのはw
コレがアニオタか?www

593 :774RR:2006/02/20(月) 21:23:51 ID:5SZspGdM
最近110をボアアップしたんだけど、フィンの共鳴音って結構気になるね。
共鳴防止のゴムは効果あるけど見てくれが鬱陶しいし、なんか格好いい
社外品のゴムパーツとか出ないもんかねぇ。

594 :774RR:2006/02/21(火) 11:23:59 ID:ZpJaVssj
>>589
そりゃ一人で行ったならバイクとめなきゃ写真撮れないでしょ。
582の写真って麦草峠だよね?
あそこって日本で何番目かに標高高い峠だったような。。
遊びで行けるようなとこじゃないとおもう。


595 :774RR:2006/02/21(火) 22:00:31 ID:9mC10LE8
>>594
麦草峠は国道の日本最高地点。
俺は長野県民だけど、この時期に麦草へバイクで行くなんて思いつかんw
>>582には感服つかまつった。


596 :774RR:2006/02/21(火) 22:10:05 ID:ws9IuX18
>>595
国道の最高地点は志賀草津道路がR292になってから渋峠になったよ。
麦草峠は2番目だね。
どのみちこの時期に行くなんて尋常じゃないが。
宗谷岬いくのとどっこいくらいの気合が必要だろう。
俺もぜったいに考えられん。

597 :774RR:2006/02/21(火) 22:20:03 ID:if96qKYJ
>>596
それNEATのヤツだから。
先月か先々月、雪中の渋峠も上げてたじゃん。

598 :774RR:2006/02/22(水) 18:47:53 ID:Mkqgy/a7
誰も居ない

599 :774RR:2006/02/22(水) 19:49:50 ID:W4Od/03c
んじゃなんか書き込む
ストマジII用のFフェンダー付けた。
噴水が消えるといいなぁ

600 :774RR:2006/02/22(水) 20:15:34 ID:YxEt4FeF
俺もFダウンフェンダーに変えようかと思ってる。
雨の日の水鉄砲が非常に気になるんだよね、バイクも汚れるし

エアロシャークフェンダーを狙ってるんだがFタイヤの後ろ側が短いのが気になる
なんか水はねしそうで

601 :774RR:2006/02/22(水) 20:20:44 ID:IghhvuTG
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140606970114.jpg
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140607049457.jpg

暇だったので余っていたカーボン調カッティングシートでFフェンダーを
イメチェンしてみました。ちなみに取り付け部のネジを長いものにして
スペーサーカラーを噛ませてなんちゃってダウンフェンダーにしようとか
考えているのですが、邪道でしょうか??

602 :599:2006/02/22(水) 20:45:18 ID:ZA0wQsW2
取り付けたストマジフェンダーの下に
ノーマルフェンダー重ねてみた
2〜3cmしか伸びてない・・・・・

603 :ヤシ ◆iftgMDZRhY :2006/02/22(水) 20:53:45 ID:2EIjRC0b
KX85のフロントフェンダーを110に昔つけてましたね。
穴開けなおさないとダメですがw

604 :774RR:2006/02/22(水) 20:54:34 ID:YxEt4FeF
>>601
多分そのやり方だとフロントがストロークしたらタイヤとフェンダーが当たるよ!

605 :774RR:2006/02/22(水) 21:03:40 ID:ZA0wQsW2
>>603
それ考えたけど、ちょっとオフ車っぽくなりすぎるような気がして。
ノーマルをちょっと伸ばしただけってのが理想なんだがなぁ


606 :ヤシ ◆iftgMDZRhY :2006/02/22(水) 21:07:04 ID:2EIjRC0b
>>605
あとアチェルビスのモタードフェンダーもつけてましたね、
後の部分が干渉するので切らないとダメです。


607 :774RR:2006/02/22(水) 21:29:25 ID:IghhvuTG
>>604
うーむ。仰るとおり。あまりよく考えずに発言するもんではないですな・・・OTZ

608 :774RR:2006/02/22(水) 21:32:10 ID:VuvnfSGs
ダウンフェンダーに勝るものなしよっ!
ダウン換える前は泥がフロントカウル
酷いときにはそれすら飛び越えて・・・
でもダウン換えてからはまったく飛んでこないよ


609 :774RR:2006/02/22(水) 22:11:16 ID:BfqJcwcq
アチェのフェンダー+ダウンフェンダーの2重フェンダーに汁!

610 :774RR:2006/02/22(水) 22:14:48 ID:YxEt4FeF
>>608
ちなみに何処製のダウンフェンダーなんでしょう?

俺はKSR110なんだけどどうにもエンジンがドロドロになるのが耐えられなくて‥‥

611 :774RR:2006/02/22(水) 22:17:17 ID:ZA0wQsW2
>>609
それにしちゃおうかな
上はノーマルで下は黒く塗って目立たないようにすると
オリジナルの雰囲気が壊れなくていいかも

612 :774RR:2006/02/22(水) 22:29:57 ID:LrjOyHOx
アチェでは、泥はねはノーマルよりマシな程度。
ほんとにダウンフェンダーで前方の噴水と後方エンジンへの泥はねを
改善できるならマジで換えるぞ。でもキタコのは小さすぎっぽいよなぁ。

613 :774RR:2006/02/22(水) 22:53:39 ID:EEHIGE4q
前でのKX80のふぇんだ付けてます。

ノーマルより前側は約10cm長い。
後ろはほぼ同じ。
幅は、取り付け部分から後ろではKX80のほうが狭い。
エンジンが汚れる等々には効果なしかと。

でも部品を純正で正規に購入しても2000円しないから、
たぶんコストパフォーマンスは高い部類でないかと。

ただし緑色のみ。

個人的にはほぼ満足してま。


614 :774RR:2006/02/22(水) 23:19:44 ID:j1Qb82sg
>>611
いっそ新型セロー方式はどうだ?
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

615 :774RR:2006/02/23(木) 00:56:30 ID:cJgvHHqJ
>>614
お、ソレ良いかも!

616 :774RR:2006/02/23(木) 03:07:18 ID:Lb5aKFrW
110は色とステッカーデザインが毎回変わるな。
そんなに売れてないのかな。

617 :774RR:2006/02/23(木) 05:49:07 ID:mHK5ulc9
>>616
バイクって毎年カラーチェンジとかしてるほうが多いんぢゃない?


618 :774RR:2006/02/23(木) 10:37:30 ID:8bMxa9Li
それを言ったらモンキーなんて、カラーチェンジだけで何十年間。

619 :774RR:2006/02/23(木) 15:53:48 ID:25lE9JLO
>>618
キミがモンキーをそう思ってる様に、
世間一般はKSRがモデルチェンジして
2st→4stに変わったの知らないんだろうな。

620 :774RR:2006/02/23(木) 16:04:08 ID:Zf1dnzA4
バイクのモデルチェンジなんて、世間様が気にするわけが無い。

621 :774RR:2006/02/23(木) 17:38:50 ID:g91ReaA/
まあ、うちの親なんか「ハーレーみたいなでかい奴」とか言ってて、
なんだろう?と思ったら、フュージョンの事だったって事もあるし。

622 :608:2006/02/23(木) 20:00:38 ID:q0AJZ02C
>>610
TZR用のを加工してつけてます

623 :774RR:2006/02/23(木) 21:01:30 ID:Ggjo3Trt

日時:3月5日、日曜日。
集合場所、時間:道の駅沼南に朝8時までに。
ルート:当日の参加車両によって考える。
巡航速度:当日発表。50キロは出しません。
帰宅:14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。

その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。

昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw

眺めがいい所で記念撮影。スレにうpする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv(・∀・)yヤエーしつつツーリングを楽しみましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs

624 :774RR:2006/02/24(金) 04:33:39 ID:OzIAylNa
>>571
自分の知り合いと全く同じ条件・・・
I県民?

625 :774RR:2006/02/24(金) 08:16:24 ID:FAoql22v
>>624
H県民です。

626 :774RR:2006/02/24(金) 10:37:18 ID:tddS/aJO
OVERからマフラーが出てますね〜
ラフ&ロードだと23625円で安いけどなんかうるさそうだな〜


627 :774RR:2006/02/24(金) 10:45:28 ID:tddS/aJO
バッフル付で93.5dB、無しで97.5dBだった
サウンドアジャスト付けると高いし……

628 :774RR:2006/02/24(金) 17:43:09 ID:eU+lE0J7
最近行きつけの店に入荷し出したんだが、こういうデカールキットって流行ってるの?
ttp://www.motozen.jp/
ちと興味あるが、KSR用は13,800円(シュラウドとタンクだけ?)
今貼ってるMDFの倍以上ってのは・・・

629 :774RR:2006/02/24(金) 19:58:33 ID:4Vgf62HA
>>622
TZR用を加工っすか!って事は年式は90〜って事ですね

ちょっと加工はメンドイんでエーテックかビート辺りを買おうかな
でも先立つ物が‥‥_| ̄|○ 

630 :774RR:2006/02/25(土) 01:08:10 ID:DT1RCI1o
>>628のやつカコイイ!な。ちょうぼこの間コケてシュラウドのデカールが
傷だらけの俺タマが人柱になってみるか。

631 :774RR:2006/02/25(土) 01:35:35 ID:2F1C4YoE
>>630
おぉ勇者よ!俺のはいまんとこ無傷なので買う予定はないが、とりあえずどんな感じになるか、貼ったら画像うpよろ!

632 :774RR:2006/02/25(土) 01:39:25 ID:D9onwX1p
>>630
どのカラーを買うつもりだい?
まぁ、wktkしながら報告を待つよ。

633 :774RR:2006/02/25(土) 07:47:01 ID:pq61oiEV
XGX、KSR用のカットがあるのか
Webikeのサイトには載ってなかったな
しかし、全部そろえると4万円か・・・・
ペイントするよりも安いんだろうけどなぁ

634 :774RR:2006/02/25(土) 08:39:27 ID:A5v3sNy/
>>628
俺はタイチ本店で見た。KSR用もあったのか…
絵心があればこういうのオリジナルで作ってみたいが、できない人間には魅力あるな
>>630
タンク・シュラウドと前後フェンダー用のユニバーサル合わせて25K以上だが、俺も画像うpキボン

635 :774RR:2006/02/25(土) 10:52:29 ID:LBfnA/PA
しかし、デカールってノーマルと比べて耐久性とかどうなんだろう。
もしすぐ色あせちゃったら物凄く寂しいなぁ。

636 :774RR:2006/02/25(土) 17:32:18 ID:dBRaiTNl
をを、危険深度なので保守ageしときますね。

637 :名無しさん@Linuxザウルス:2006/02/25(土) 17:58:52 ID:uth+TWBU
KSR110買いました。
今納車中です。

一緒にZXー6Rも買ってもうた・・・。


支払いが・・・。

638 :774RR:2006/02/25(土) 18:24:09 ID:Th0RRuF8
>628のデカールのセンスって、AOpenやGIGABYTEなどの
台湾PCパーツメーカー化粧箱的で
ハッタリ効きすぎて安っぽく感じるんだが、どうか。


639 :774RR:2006/02/25(土) 18:24:39 ID:2F1C4YoE
>>637
納車中か!リアルタイムで実況?

640 :774RR:2006/02/25(土) 18:44:04 ID:dBRaiTNl
>>637
納車実況ワラタ
それはともかく納車おめー。両車共乗って乗って乗り倒して元を取ってやりましょうやw

641 :774RR:2006/02/25(土) 19:07:24 ID:oT/fBR8j
武川のホイールキットてチューブレスでおkなの?
どこかでチューブインってみたんだけど

642 :\(・∀・)/:2006/02/25(土) 19:48:17 ID:iJNq97oM
チューブ要るよ。
現物見ると激しく納得出来る。

ナップス横浜にデモ車と在庫あったから近くなら見に行ってみると良いよ。


643 :774RR:2006/02/25(土) 20:16:12 ID:yzg1pbAP
110に付くブリーザーホースて売ってるのかな?


644 :774RR:2006/02/25(土) 20:29:19 ID:dBRaiTNl
KSR110 ブリーザー とかでググったら出てくるんジャマイカ?

645 :774RR:2006/02/25(土) 21:05:54 ID:yzg1pbAP
>>644
以前調べた時は見つけられなかったケド、今調べなおしたらキタ子から出てたよ。
サンクス!

646 :774RR:2006/02/25(土) 21:09:28 ID:dBRaiTNl
>キタ子

不覚にもワロタ。キタキタおやじの娘みたいな響きw

647 :774RR:2006/02/26(日) 05:39:57 ID:z/zeucDT
武川喜多子・・・

いや、なんでもない

648 :774RR:2006/02/26(日) 08:31:42 ID:/yuM7j5P
遠心クラッチ外したせいか、発進して間もなく前の車が急停車して
コチラも回転が乗り始める前にブレーキングするシチュエーションで、
エンジンがプスンと止まりやすいなぁ。

649 :774RR:2006/02/26(日) 08:40:26 ID:+Inmo44+
アイドリングUP汁!
念の為、スローも再調整してみたら? 遠心外してきでトルクが減った分
若干シビアなセッティングになると思われ>スロー
ま、たいして変わらんだろうが・・・

650 :774RR:2006/02/26(日) 10:23:09 ID:+Inmo44+
をを。メット買い換えようかと物色してたらヤマハのオフツアラーメット発見。
YX-3 GIBSON-XIIってやつなんだけど、実物見た人いない?
ttp://www.g-t.co.jp/helmet/H_034_Yamaha-off06-yx3gx-L.jpg

TX-MOTORDが高くて躊躇してるんだけど、コレなら半額だしね・・
ううっ・・気になる。。

651 :774RR:2006/02/26(日) 12:10:22 ID:tJiBVjd9
>>650
見た目にはシンプルで良さそうな感じですね。
バイザー開けるのが脱着しないと駄目という点除いても、
結構引かれるけど、重さとか被ってみないと解らないことあるし。
今見たとこだと送料込みで15600てとこ見つけた。

まぁKSRにオフメットって合うのか合わないのか微妙だなと思いながら
今はオフメットかぶってるので次はジェッペルにしようかと思ってたけど
いいね、これ、ただSサイズが無い。

652 :774RR:2006/02/26(日) 12:23:23 ID:0rW1KKKu
Y‘sのメットってHJCだろ?
辞めたほうがいいと思うが

653 :774RR:2006/02/26(日) 15:40:47 ID:Qp6VuzKR
あ、Y’sってHJCのOEMなんだ・・・初めて知ったぞ。
調べてみたら、フルフェイスでは見た目同型のがあった。なるほど。

しばらくまてば、HJCからもバイザー付きオフメットがでるのかな?
もう少し我慢して様子を見てみようかな

654 :774RR:2006/02/26(日) 19:56:07 ID:ljLmz6oi
しかしゼニスの快適性は安いのにSHOEIやaraiのジェットに匹敵する
あと何故かHJCから直ではY'sブランド並のヘルメットは出ない

655 :774RR:2006/02/26(日) 20:01:20 ID:gVhPrR7M
某TからリリースされてるHJCって、なんであんなに旧々モデルばっかりなんだろな。

656 :774RR:2006/02/26(日) 20:27:52 ID:TIx06ZkA
スズキが売ってるスコーピオンは安いけどかなり良いぞ

657 :774RR:2006/02/26(日) 21:29:06 ID:Vt1GbepB
アドバイスください。
さっき気付いたんだけど ブレーキ側のフロントフォークからオイルだだ漏れです。
2〜3日前からフロントブレーキの利きが急に悪くなったなぁと思ってたら
こんな事でした。明日にでもバイク屋に駆け込んだ方がいいですよね? 片方だけ
フォークオイルが無くなったらどうなるんでしょう? それでも走れますかね?
通勤で毎日使うし 仕事も忙しくてすぐ修理に行ってやれるか分からないんですが…?

658 :774RR:2006/02/26(日) 21:32:17 ID:WvZ7BpGd
過去ログを読むに、左Fフォークのオイル漏れは有名らすぃですね。
ブレーキパッドのカスが原因でオイルシールが傷むようで。

659 :774RR:2006/02/26(日) 21:39:41 ID:gVhPrR7M
タイガーバーム塗っとけばしばらくはもつよ。
オロナインじゃダメ。

660 :774RR:2006/02/26(日) 21:51:22 ID:Vt1GbepB
レス有難う御座います。
KSRのフォークオイル漏れはこのスレでも何度か話題に上がってた記憶は有るんですが
まさか自分に起きるとはトホホ。てか、にじみ程度ならまだしも 完全に漏れてます。
1時間も放置すると下に水溜りが出来ます。まあこんなになるまで気付いてやれなかった
自分の責任です。タイガーバームもこんな常態で効き目あるんですかね?


661 :774RR:2006/02/26(日) 22:29:41 ID:9bC6WEqO
『KSR-RR』のロゴのステッカーってないんですか?

662 :774RR:2006/02/26(日) 23:08:46 ID:G6YnLXyg
フォークオイルが無くてもダンパが効かなくなるだけで走るのは走る
ブレーキにフォークオイルがかかって危ないので走るのはお勧めできない

俺は直さず走ってるけどな〜
すいませんすぐに直します

663 :774RR:2006/02/26(日) 23:39:29 ID:CW1XwErQ
>>655
スレ違いなんだけど、HJCのオフメット持ってるので。
HJCの新型モデルが国内販売されたとして、それがAraiやSHOEI並みの価格だったら誰も
買わないからでしょ?安くても買わない人が非常に多いのに。
かくいう自分もHJCは持ってるだけで、ほとんど被っていないし。

664 :774RR:2006/02/27(月) 00:10:53 ID:wohs/Ool
>>657
同じ症状で、なじみの店まで100`近く自走したが、
フロントブレーキに著しく影響するのでおすすめはしない。
通勤で使うならなおさらだ。早く修理汁。

>>662もだ

665 :657:2006/02/27(月) 01:18:58 ID:VzbcGpt+
みなたまありがとうございます。
できれば明日早めに仕事を切り上げて修理に出してきます。
これからはブレーキのカスをこまめに掃除するようにしますわ。


666 :774RR:2006/02/27(月) 04:11:49 ID:sc66GTBE
>>661
いま作ってるよ

667 :774RR:2006/02/27(月) 12:18:32 ID:EdLVj1fY
でもリアブレーキで止まれちゃうのでKSRは設計段階から見込んでいたのかとか勘ぐってしまう

668 :774RR:2006/02/27(月) 16:23:47 ID:oPEmhvGF
80用の18φキャブとリヤにTT91入れたけどマジ気持いい&速いです!
もうイジらなくてもいいかなって思うくらいに

669 :774RR:2006/02/27(月) 16:44:06 ID:FMufk1Tb
漏れは安易に80エンジンに載せ変えちゃったけど、
50エンジン + VM18ってのも気にはなっていた。
低速はやっぱり落ちちゃう?最高速はどんな感じ?

670 :\(・∀・)/:2006/02/27(月) 17:33:53 ID:Xx/8Tmt7
純正SST価格にひっくり返った俺様
ベアリングプーラー(57001-158)\32,219
ベアリングドライバー(57001-1129)\40,398
フォークシールドライバ(57001-1337)\8,977

某ウェブ通販が純正パーツ割引だからっつー話で見積もりかけて見たら・・・
ついでに、KSR-I/IIのサービスマニュアルに載ってるオイルシールガイド二種とベアリングリムーバセットは廃盤の模様。

671 :774RR:2006/02/27(月) 17:42:31 ID:oPEmhvGF
1stでメーター10km/hで詰まって、捻ると15km/hが通常だったのが、
スムーズに18km/h辺りまで伸び、他のギヤもスムーズに伸び、1ギヤ辺りの守備範囲が
5km/h弱くらい増えて、5st62km/hくらいまで伸びて、6thで登りで65km/h、平地で70km/h、
下りで73km/hくらいです。60km/h以降はメーターに刻がないのであやふやですが。。。
低速はなくなることなく、むしろ下からパワーが上がって、
いつもと同じようにアクセルを捻るとびっくりさせられます。
音も軽やかになり、チャンバーノーマルでサイレンサーRSVを装着しているのですが、
中高音の乾いた音が、高音寄りになりました。
アイドル上げて、吐出量を上げてやらないと停車する度にエンストしてしまいます…
80のセッティングで出しているので、50エンジンにはまだ合ったセッティングではないにしろ、
気持よく走れる状態になっています。
50エンジン+VM18の方が自然でいいかなと思いました。
参考までに、体重62kg 171cm。サイレンサーRSV。オイルは
カワサキ純正2TR。キグナスのレギュラー。定期点検を年あけにしたところです。
速度のことを散々書いておいて申し訳ないです。
30km/h制限なので、出すのは違法なので、自己責任でお願いします。

672 :774RR:2006/02/27(月) 17:49:10 ID:UPK0wPaM
>>668
TT92出たのに、なんで好き好んで旧型タイヤ?

673 :774RR:2006/02/27(月) 17:57:58 ID:FMufk1Tb
>>670
フォークOHするのにシールドライバーだけは買おうと思ってたけど、
マジ高いね(汗
前にシールドライバーなしで組んだらえらく大変だったうえ、
シールのリップに傷をつけたみたいであっという間に漏れてきた。
フォークの形状的に、違うもので代用するのは難しそうだし、ツライな。

>>671
詳細に教えてくれてアリガd。
50エンジンはあと少し伸びればな。
と思っていたので・・・80エンジンより楽しそうでつね。

674 :774RR:2006/02/27(月) 18:14:51 ID:oPEmhvGF
>>632
画像をみた感じでTT92はちょっと、雨の日も通勤で使うには怖いなぁと思ったからとりあえずTT91にしてみました!

675 :774RR:2006/02/27(月) 18:37:25 ID:yhDL8pM8
TT91の方がパターンかこいい

676 :774RR:2006/02/27(月) 19:06:11 ID:UPK0wPaM
>>674
TT92履いて、昨日の雨走ったけど、
91よりレイングリップ良かったよ。
まぁ、パターンが好みじゃないならしょうがないが。

677 :774RR:2006/02/27(月) 20:20:44 ID:ai6GdIbk
>>673
汎用のシールドライバーなら4〜5千円位で売ってる。

678 :774RR:2006/02/27(月) 23:35:04 ID:g1ozHVWW
中古で買ったKSR2に付いてたRSVチャンバーを掃除したら、
アホみたいに五月蝿くなったのだが、そんなもんなのかな…

679 :774RR:2006/02/28(火) 00:07:14 ID:FMufk1Tb
>>677
汎用ので合うの見つからなかったんだけど、検索不足かな?
ちゃんと打ち込める?

680 :774RR:2006/02/28(火) 00:23:28 ID:XT3pTRXB
>>679
スーパーチープツールズの奴使ってるけど、
打ち込む部分が3分割になってて、一番狭くすると調度位になる。
ただ、ハンマー部がスカスカなんで若干作業はしにくい。


681 :774RR:2006/02/28(火) 00:57:06 ID:Mn7ok2XQ
>>678
掃除ってどういうことしたの?

682 :802:2006/02/28(火) 02:55:11 ID:FY3UUaMx
グラスウールはずす

683 :774RR:2006/02/28(火) 09:14:44 ID:F7kpk0HE
んなあほな

684 :774RR:2006/02/28(火) 10:04:58 ID:OzRsnsYg
チャンバーなんて消耗品ですよ

685 :\(・∀・)/:2006/02/28(火) 10:45:33 ID:KTjHPQ+N
>>673
良く聞くのは塩ビパイプ加工して代用したりするみたいだけど
この手の物は素直に純正SST使うとさくっと終わったりしそうで怖い・・・
欲しいけど、今回は注文見送り。

686 :774RR:2006/02/28(火) 11:20:29 ID:yf2SaJyY
>>679
知り合いの入れ知恵で、バーナーで炙ったり、サンポールに浸したり、ワイヤーブラシでガシガシしたりしてみた。
結構大量のカーボンが出てきたんだけど、かなり詰まってたのかもしれない。

687 :774RR:2006/02/28(火) 12:17:29 ID:OzRsnsYg
>>686
Fフォークからカーボンが出たのか


688 :686:2006/02/28(火) 12:30:49 ID:yf2SaJyY
間違えた。
>>681だった。

689 :774RR:2006/02/28(火) 13:28:44 ID:con8UUQ+
>>685
塩ビパイプ流用しようと思ったら、カナリ難しそうだよね。
インナーの外径アウターのブッシュ、シールの合わせて座繰ってある内径に合わせた塩ビパイプを用意して、
フォークエンドがあるからそのまま挿入できないし、縦に真っ二つにしないといけないよね。
パイプを二つに割るなら、それらがずれないような工夫も必要だし、
なおかつ、組み付けるときにフォークエンドとアウターの間隔が狭いから、
ストレートの塩ビパイプじゃ打ち込みづらいし。

それで、内径、外径がキッチリしてて、フォークエンドを上手く避けるように広がってる
純正SST以外での作業は非常に難しいんじゃないか。という結論に俺は達しますた。

最大の特徴の倒立フォークが逆にアダとなってる部分ですね。

>>680
アリガd。
現物見て確認してみます。

690 :774RR:2006/02/28(火) 19:20:56 ID:ul/1JE9L
あー、某処でフォークの修理頼んで、専用器具を購入させる羽目になって
後で工賃のことで揉めた時のことを思いだしちゃったよ・・・。

スマン、あの頃はホントに金欠だったんだ・・・・・

691 :774RR:2006/02/28(火) 21:53:46 ID:Kc9mGgv8
KSR110とXR100で どっち買おうか迷ってるんですが、皆さんなら

692 :774RR:2006/02/28(火) 22:03:29 ID:OwWhrYfE
ape100

693 :774RR:2006/02/28(火) 22:07:10 ID:FJ1Ergqd
XR100

694 :774RR:2006/02/28(火) 22:16:22 ID:1F3DHt4Z
>>691
そもそも、KSRスレでそういう質問が成立すると本気で思っているのか…?

695 :774RR:2006/02/28(火) 22:18:44 ID:ADmvay0i
>>691その迷い方なら。
>>693でFAだろうな。



696 :774RR:2006/02/28(火) 22:23:25 ID:/2OxvTlR
>691
ストマジ110

697 :774RR:2006/02/28(火) 22:27:17 ID:ul/1JE9L
>>691
バーディ90

698 :774RR:2006/02/28(火) 22:29:14 ID:ynXNqdFm
XR100買った方が691は幸せになれるよ。
KSRは迷って買うものではないから。


699 :774RR:2006/02/28(火) 23:17:19 ID:+CCaaiRR
>>698
まったくその通りだと思う。
XR=もんじゃ焼き
KSR=餅チーズキムチベビスタもんじゃ焼き
な感じ。

700 :774RR:2006/02/28(火) 23:20:33 ID:FY3UUaMx
庭に駐輪中のKSR2が、突風で倒れて右ミラーをへし折りましたorz
あんなに簡単に折れるなんて・・・

701 :774RR:2006/02/28(火) 23:28:17 ID:con8UUQ+
>>700
ノーマルミラー?
漏れも納車したての頃にスグにへし折れた。
ノーマルは根元の溶接してるところから簡単に折れるね。

今ではナポレオンのラジカルミラー。
左側が緩みやすいけど、安いワリにはまぁまぁそこそこ。
可倒するから折れづらいし。

702 :774RR:2006/02/28(火) 23:35:50 ID:tFt3AnpR
>>691
XR100買える金があるのならXR行っと毛。

703 :774RR:2006/02/28(火) 23:57:10 ID:tE9gB2pL
悩んでる奴は大体、自分の中で答え決まってる。
ただ、誰かに同意してもらいたいだけ。

704 :774RR:2006/03/01(水) 00:01:55 ID:FiOTeD8Z
>>691
俺もその2台で悩んだが航続距離とスタイルが重要だったのでKSR110に決めた。
自分にとって何が重要かを考えてみれば?

705 :774RR:2006/03/01(水) 00:01:59 ID:6hN/LMV9
GS50 TZM50 KSR-1で悩んで、KSRにしたよ?
最後の最後までGS50と迷って叶うなら2台ほしかったけど、無理だから最後は
連れのapeは5MTだからGS50だと4MTでギヤ一枚少ないからKSRに
なんて決め方でKSRにしたけど、今すごい満足してるし手放したくないし、
仮に手放すとしても、本気で愛せる人にしかかんがえられないね

706 :774RR:2006/03/01(水) 08:57:20 ID:nrWwkK7n
>>699 すごい例えだなw
あまりの濃さに普通のもんじゃを頼めば良かったと
後悔する時もあるが、チーズを加工したり
ベビスタを直前にポン付け、つう手もあるし
食べかた楽しみかた十人十色、てな訳だな?
主食にするにはどちらも抵抗があるけどw

悩んだ時は不動車をいじってるバイク屋に行って
親父さんや常連客の話聞くと考え固まらない?
おぃらはトリッカーかKSRかで悩んだクチw

707 :774RR:2006/03/01(水) 12:06:54 ID:TAAEBV7i
KSR購入時の選択肢(比較対象)の車種で年齢が知れてしまうかも…と思った俺は
12年前にTDR80とで悩んだB1乗り(w

708 :774RR:2006/03/01(水) 12:14:56 ID:r3nY7HNM
>>689
外したオイルシールを一ヶ所切って開き、新しいシールを組んだ上に被せて
あまり先のとがっていない物でゆっくり注意しながら打ち込む。
こつはカラー関係はキッチリ奥まで入れておく、打ち込みようの古いシールは
片側ずつ切って作る、流用すると穴があいたりするのでやめ説け!

709 :774RR:2006/03/01(水) 12:53:49 ID:ElMUZuzD
>>688
チャンバーにはサンポールって聞くけどカーボン良く取れた?

つかサンレンサーにバーナーってしてよい奴と悪い奴があったような・・・?

710 :774RR:2006/03/01(水) 13:04:33 ID:Vz3VrngP
黒いサンレンサー

711 :774RR:2006/03/01(水) 13:38:49 ID:8CWrNcnJ
>>709
サンポール、確かにカーボンの破片見たいのは結構出てきた。
あと、泡タイプのキャブクリーナーも結構カーボン出てきた。
ためしに下水用のパイプクリーナーと風呂釜洗浄剤を試してみたけどイマイチだった。

サイレンサーはアルミで中がウールなので炙ってないです。

712 :774RR:2006/03/01(水) 15:13:16 ID:Uh7QqtUp
http://dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/handle/lever/kawasaki/ksr110.html
これって、クラッチレバーの設定あるけど。武川のヤツにあうんだろうか?

713 :774RR:2006/03/01(水) 15:45:02 ID:HzHQQN6N
サンポールって錆凄い落ちるけど防錆効果全くないからその後ものすごい勢いで錆びていかないか。

714 :774RR:2006/03/01(水) 16:06:51 ID:Vz3VrngP
そらそーだ
単機能モンになにケチつけてんだ、おめ

715 :774RR:2006/03/01(水) 17:14:24 ID:DtqLJuB5
サンポール後にサビ止め処置をしないなんて、
「どうぞ錆びて下さい」と言っているようなもんだ。

716 :\(・∀・)/:2006/03/01(水) 17:31:24 ID:6Xb1nrCI
渋谷警察署の前で「俺を捕まえて見やがれー!!」って叫ぶようなもん

全裸で。

717 :774RR:2006/03/01(水) 18:33:01 ID:9DzVmaD5
w

718 :774RR:2006/03/01(水) 19:03:13 ID:ppCpz1Ay
w

719 :774RR:2006/03/01(水) 21:40:39 ID:KIoiRBiL
武川からスーパーヘッド用のPE28が出るんだねー

720 :774RR:2006/03/02(木) 15:56:47 ID:77s+XU+d
最近KSR2を入手したんですが、
後ろに箱付けようと思うんですよ
それでちょっと疑問なんですが、
110用キャリアは微妙に前後に長いようなんですが、
これを80につけたらなにか不具合ありますかね
法的にNGなら素直に80用つけますけど。

721 :774RR:2006/03/02(木) 19:59:07 ID:WOqt5ksv
>>720
同じ物だよ

722 :774RR:2006/03/03(金) 06:58:38 ID:BDFUgOG2
>>271
ありがとうございます
同じ物ですか、安心しました。


723 :774RR:2006/03/03(金) 07:39:00 ID:2FyRyXk/
たまには換気

724 :774RR:2006/03/03(金) 12:18:54 ID:BDFUgOG2
>>721
あるがとうごじいますた
朝いちで寝ぼけてアンカーまちがいた

725 :774RR:2006/03/03(金) 19:19:19 ID:Yt+hYCH3
才谷屋でZ1000の外装キット製作中らしいね。


726 :774RR:2006/03/03(金) 19:40:16 ID:2FyRyXk/
>>725
見てきた。なかなかカッコイイね
フロントカウルだけ買おうかな

727 :774RR:2006/03/03(金) 21:22:48 ID:nG5+APkR
納車まだなんだけど買ったこと後悔し始めてる。
燃費よくてキビキビ走れそうなんだけど
ファーストバイクのほうにまたがると
やっぱこっちがいいなーなどと思ってしまう。
パワー段違いだし。

これが俺の正直な気持ちだ。
KSRまだ乗ってもいないんだけどね。



728 :774RR:2006/03/03(金) 21:32:43 ID:kW5xMlb0
↑みたいなやつばっかりだから
原二が衰退するんだろうな
同じ土俵にのせてどうすんだよ、馬鹿か

729 :774RR:2006/03/03(金) 21:36:28 ID:+gMNJ6Xs
大型買い足して1年放置だったUを復活させることに決めた。
簡単に見積もっても4マソはかかるけど、久々に乗りたくなった。

730 :774RR:2006/03/03(金) 21:58:37 ID:5+CxdvF1
いやいや、釣りだろw>>納車前に後悔
そんなヤツは一生バイクの楽しみ方わからずに終わるさw
>>729
復活ガンガレv
駅前駐輪場と楽々狭い道のUターンと渋滞軽々クランク走行が君を待ってるよv

731 :774RR:2006/03/03(金) 22:48:54 ID:qiIHZ5Qz
大きいバイクにも小さいバイクにも、それぞれ良いとこがあるんだけどねぇ。

まぁ>>727も納車されたらわかるんじゃないかな?

732 :774RR:2006/03/03(金) 22:56:22 ID:nG5+APkR
感じたままを言ってんだよ。
今乗ってるやつがほんとに好きだからさ。
2台同時には乗れないだろ?
仕事忙しくて平日は無理、土日もバイクだけ
乗ってるわけじゃないし、とにかく時間がないのよ。
バイクの楽しみはわかってるし、実際15年以上
乗ってる。

俺が二人いればいいなーと思う。
こう思ってるやつはけっこういるはず。
あ、4輪のほうにも乗りたいから自分が3人欲しい。

誰か俺をくれ。



くれよ。




733 :774RR:2006/03/03(金) 23:00:07 ID:nG5+APkR
あ、ファーストバイクは大きくないよ
ジェイドだもんw

734 :774RR:2006/03/03(金) 23:16:11 ID:FiJhgicd
>>727
そんなことわざわざココで言っても誰も慰めてくれないの分かってんでしょ。
計画性が無いヤツだなーと思われるだけだってば。
まぁ乗ってみてホントにイラネと思ったら売り飛ばせ。
差額は授業料と思うしかない。

735 :774RR:2006/03/03(金) 23:18:21 ID:3thE9cKe
>>732みたいな状況ならJ度1台で良いんじゃないか?

俺はKSRを通勤及び街中で使用。
ファーストバイクを土日の遠出用(来月納車だけどw)
で、家族と出る時や荷物が有る時は車だな。

736 :774RR:2006/03/03(金) 23:19:39 ID:aibtqUeR
>>728
>>730
>>734
何でそんなに突っかかる
普通の反応ができないのか?

737 :774RR:2006/03/03(金) 23:21:00 ID:t8FRSEkp
みんなKSRか大好きなんだよ きっと

738 :774RR :2006/03/03(金) 23:26:35 ID:luqz10br
2chでは普通の反応だよ


739 :774RR:2006/03/03(金) 23:32:24 ID:zNSiiu72
>>732
漏れもモテすぎちゃって大変なんだよ
3P4P当たり前でさぁ
チンコが3、4本あればなぁってよく考えるよ
神様!!不公平だろ

740 :774RR:2006/03/03(金) 23:37:34 ID:9y2m+18b
大きいのとKSR110の2台で通勤してるけどさ、その日の気分で乗り換えるんだよね。
最近は晴れた日の通勤はKSR、天気の悪い日やツーリングは大きいのと乗り分けてる。
どっちも好きだし。

741 :774RR:2006/03/03(金) 23:47:48 ID:qiIHZ5Qz
>>732がなぜKSRを買い足そうと思ったのかが非常に気になる…

車とジェイドの時点で、時間が無くてなかなか乗れないのはわかっていただろうに。

742 :774RR:2006/03/04(土) 00:02:44 ID:9ZCvQmyC
今日はじめて雨中走行して、噂の水芸を体験しましたw
ほんとに水芸ですね〜あれは。

743 :732:2006/03/04(土) 00:09:29 ID:nG5+APkR
>>741
ただ単に面白そうと思ったんだ。
実際面白いだろ?
そしたら俺の大好きなジェイドちゃんに乗らなくなる。
もしくは>>729みたいになる。
自分でわかってるんだw

まあ、指摘されたように計画性が欠如してるんだけどさ…w



744 :774RR:2006/03/04(土) 00:11:02 ID:vY1yjRV6
>>730
レスサンクス!
書き込んでから電装のスペアパーツあったから交換して1年ぶりに乗ってみた。

チョー楽しい!!忘れてたよこの感じっ!
速度は出て無いんだけど、異様に速く感じる。
そして全然乗れてないw
超ギクシャク。
なんつーか、こんな怖いバイクだったっけって感じだw
けど楽しい!

タイヤ、スプロケ、チェーン、ブレーキパット、フォークオイル交換、
ミッションオイル交換、キャブ清掃、エアクリ掃除、プラグ交換、ワイヤー類注油
あたりをやって仕上げるよ。

745 :774RR:2006/03/04(土) 00:26:41 ID:xGBhXkKL
>>743
おもしろいよ〜。

てか、おもしろそうだから…で買ったのなら納車まではwktkしそうなもんだがなぁ。
ま、とりあえず乗ってみてくれ、きっと楽しいから。俺もKSR仲間が増えるのは嬉しいしね。

もし残念ながら>>743にとって楽しくなかった場合でも、ここでKSRをバカにするような発言だけはやめてくれな。

746 :743:2006/03/04(土) 00:44:41 ID:KcG0WKVN
>>745
やっぱ面白いよな。
あのホイールベース、あの軽さ。
またがっただけでわかる。

だんだん後悔が薄れてきた。
できるだけどっちも乗ることにするよ。
かまってくれた人たち、ありがとう。




747 :774RR:2006/03/04(土) 00:55:15 ID:r28T11XJ ?
KSRドンピシャサイズ100/90/12の K180が4月発売。
ガンガン攻める走りをするわけでもないんで次のはこれにしようかな。
ただ、左回りのダートトラックをイメージして作ったらしいんで
ブロックパターンが左右非対称。舗装路で後ろが流れた時の滑りの差が
出そうなのがやだな。
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K180/index.html

748 :774RR:2006/03/04(土) 01:04:20 ID:r28T11XJ ?
あとTT92GPってのはTT91GPよりレース向きに
振ってあるタイヤなんだな。
まあ刻んでるパターン見れば解るだろって怒られそうだけど。
91より持たないだろうから俺は履く事ないだろうな。
すんませんさっきダンロップのHP見て書いた独り言でした。

749 :774RR:2006/03/04(土) 02:57:38 ID:KLfbr63G
>>747
B4ぐらいまで出荷で履いてたヨコハマのタイヤにそっくりだな。
復活して欲しいタイヤNo.1だ。

750 :774RR:2006/03/04(土) 03:08:00 ID:OiMCzBOv
>747
その代わり片減りしてもひっくり返してまた履けるからとんとん

751 :774RR:2006/03/04(土) 07:31:55 ID:vDxrciNj
>>749
ヨコハマのタイヤがいまだ現役な俺がいる
また出して欲しいよなぁ

752 :774RR:2006/03/04(土) 11:08:39 ID:k57gg33X
>ジェイドの中の人
漏れはKSRはオフ遊び用に買いましたw
タイヤをオフ用に換えれば、フラットダートや緩い林道なら
楽しく遊べるし、バイク遊びの世界も広がって良いと思うけどいかが?w
オフ遊び以外の時はガレージの肥しになってるけど…(^^ゞ

753 :774RR:2006/03/04(土) 11:43:21 ID:RHB5c9oD
KSRなら軽に積めるんだよね。
だから、リアシート一つ外して載せて
車でダラダラ走って、楽しそうなところで降ろして走るってのが楽しそう。
まぁ軽はまだ無いわけだがorz

754 :774RR:2006/03/04(土) 12:29:33 ID:NwnO2aMY
>>753
エブリィはハイルーフでも床高いからトランポに向かないよ
先週知人から引き取った時の感想。
バイク屋がハイゼット率高い理由が良くわかりますた。


755 :774RR:2006/03/04(土) 13:06:18 ID:RHB5c9oD
トッポに積めたよ。
エブリィなんか余裕だと思ってたんだけども。

756 :774RR:2006/03/04(土) 13:31:03 ID:8gYaR17j
近くの郵便局はサンバーが多いなぁ

757 :774RR:2006/03/04(土) 14:33:59 ID:qCVMBEAR
>>752
そっか…フラットダートなら走れるね。
12インチで林道ってスレが昔あったけど、よく読んでなかった。
なんだか楽しみになってきたよ。
しかし慣らしが終わるまで気が遠くなりそうだw
慣らしがてらに2連休でキャンプツーリングしてこようかな。
寒いから温泉旅館ツーっつー手もあるな。
とことこ走るよ。
林道か。最高だね。なんで思いつかなかったんだろう。

758 :774RR:2006/03/04(土) 14:57:41 ID:NiRuALQR
台所事情が芳しくなくて、リッターSSとDR−Zの2台体制から
DR−Z売ってKSR-Tに乗り換えちゃった俺が来ましたよ。
もらいもんなんだけど、ちっちゃくて面白い。今まで難なく走破できた林道がとたんに難所。
でも面白いなぁ。自然と顔がにやけてくるんだよね。
ミニモトにはまってる人の気持ちがわかったよ。

759 :774RR:2006/03/04(土) 15:26:59 ID:O0eZRW6/
雨の日対策としてエーモンのステーでFフェンダーを下げてみますた。
駐輪場に止まっていたエイプからアイデアを拝借したんですが、これはいいです。
水芸をほとんど抑え、水溜りに突っ込んでもライトカウルまで飛んできません。

フェンダーとタイヤのクリアランスは自分が乗って思い切り揺らしても接触はしませんし、
何より千円くらいで材料が揃えられます。

http://www.jt200x.com/uploder/src/up8122.jpg
http://www.jt200x.com/uploder/src/up8123.jpg


760 :774RR:2006/03/04(土) 15:30:42 ID:qCVMBEAR
見れないYO

761 :774RR:2006/03/04(土) 15:31:32 ID:qCVMBEAR
ローダー行って見れた。

762 :774RR:2006/03/04(土) 15:48:54 ID:Vru6Y+Hm
>>759
見た目がビミョー

763 :774RR:2006/03/04(土) 15:58:53 ID:RHB5c9oD
ステーが酷い。


764 :774RR:2006/03/04(土) 17:17:07 ID:P9IqMxvA
近づいてまじまじと覗き込んだりしない限りはいいかも。
実用重視なら充分ですわな。

765 :774RR:2006/03/04(土) 20:02:56 ID:f1nt0l1t
こんだけ下げてタイヤと干渉しないんだ


766 :752:2006/03/04(土) 20:04:06 ID:sJjt1rb2
>>757さん、新しい楽しみが見つかりそうで良かったです^^
ナラシはちょっと大変ですが、自分をバイクに馴らす為でもあるし…。
せっかく買ったKSR、思いっきり楽しんじゃいましょう〜♪(なんかモ○チリみたいだなw)
で、ナラシが終わったら
ttp://rindo21.com/
ここで近くの林道を探してみては…(^_^)

767 :774RR:2006/03/04(土) 20:50:14 ID:rG8am4+q
このスレ見てたらまたKSR乗りたくなった。5年前の俺なんで売ったんだ!


768 :757:2006/03/04(土) 20:51:20 ID:qCVMBEAR
>>766さんありがとう。
レプ乗ってた昔は慣らしなんてマンドクセーと思って
あんまりしなかったけど今回はちゃんとやるようにするよ。
1,600は無理でも1,000ぐらい・・・。
エンジンちっちゃいからマメにオイル交換しなきゃですね。




769 :774RR:2006/03/04(土) 21:07:17 ID:f1nt0l1t
>>767
クルマ処分したんで足がわりのKSRをDトラあたりに代替しようかと思ってんだけどさ
後々後悔しそうで‥‥

770 :774RR:2006/03/04(土) 21:25:36 ID:0kMD/I8e
ksr2の2000年登録、走行13000キロ幾らで売れるかな
機関良好、外観良しなんだけど



771 :774RR:2006/03/04(土) 21:43:29 ID:yAn8W0pt
まじで外見良好なら綺麗にしてからヤフると7万位にはなるんじゃまいか?

772 :774RR:2006/03/04(土) 22:47:08 ID:qCVMBEAR
出したら俺が買ってたw


773 :774RR:2006/03/05(日) 03:14:00 ID:Eo0W80Jb
>>772
IDがクマー

774 :774RR:2006/03/05(日) 12:15:58 ID:WZyuwTz7
今日は天気が良いから、みんな出かけたの?

775 :774RR:2006/03/05(日) 12:39:54 ID:G2QJ+okT
エアクリボックス開けたら、ハチが入ってた
どうやって吸い込んだんだろう

776 :774RR:2006/03/05(日) 14:00:00 ID:D/5xv9e3
これイイ。しかも純正(?)
ttp://www.kawasaki.co.th/ksr_soldier.html

777 :774RR:2006/03/05(日) 14:36:06 ID:D/5xv9e3
せっかくなので
777げっと

778 :774RR:2006/03/05(日) 14:55:47 ID:96oQ3cnD
洗車で終わりますた


779 :774RR:2006/03/05(日) 15:35:56 ID:3G1IqIFl
この色合いのキモさもなかなか素敵
ttp://www.kawasaki.co.th/ksrr.html

780 :774RR:2006/03/05(日) 16:46:45 ID:OF9aUD5X
ストマジII用フェンダー完成しました
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060305164521.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060305164237.jpg

781 :774RR:2006/03/05(日) 18:27:12 ID:Bm5ZJDnN
KSR2 98年式ですが、バルブはずしてみたんだけど少し黒ずんでた。
で、買ってこようと思ったんだけど前照灯は PH7 でいいんでしょうか?
あと尾灯はなんて規格のを買えばいいか教えてください。


782 :774RR:2006/03/05(日) 19:03:00 ID:i9xulSdl
>781
ヘッドライト PH7 12V25/25W
テール 12V5/21W

テールって何種類かあったっけ?
ヘッドライトは、マツシマのクリアホワイトかゴールド辺りがいいんじゃない?

私は30W入れてますが。。。

>780
ストマジのフェンダーいいかも!
水芸とかどうですか?

783 :774RR:2006/03/05(日) 21:00:50 ID:eJLjRe7/
>>780
いーカンジだなー。ライムグリーンの色はどーしたんすか?塗ったの?

784 :774RR:2006/03/05(日) 21:04:28 ID:uQ7qQ1a5
110にVM26組んだんだが、今ひとつスロットルの戻りが悪い。
たまに全閉ちょい手前で引っかかる感じ。一度軽くスロットル開けるとちゃんと戻る。
とりあえずワイヤーの遊び量とか見直したりしてみたけど、症状変わらず。
何かチェックするべきポイントってあるのかな?

785 :774RR:2006/03/05(日) 21:13:30 ID:W78hYU71
>>784
ワイヤーの取り回し&キャブの組み付けを再確認


786 :774RR:2006/03/05(日) 21:23:41 ID:OF9aUD5X
>>782-783
どもです。
水芸はまだどうなるかわかりません。
が、後ろ側が大きくなったのでチャンバーとエンジンは
汚れから守ってくれそう。

色は「染めQ」を使いました。
http://www.teroson.co.jp/product/pro00100.shtml
http://www.creek.jp/
元の色は白なのですが、ライムグリーン(染めQではエバーグリーン)は
隠蔽力が弱いので若干明るくなってしまいました。
ベースコートを下から吹いてたらまったく同じ色に出来そうです。

プライマー→染めQ(ライムグリーン)→染めQ(クリア)の手順なのですが、
コストパフォーマンス悪すぎでお勧めできませんw
ですが、いかにも塗りましたって感じがしないので、そういうのが好きな人には
お勧めかも。


787 :774RR:2006/03/05(日) 21:49:44 ID:H6pLYDYv
ストマジUフロントフェンダーってポン付けOKなの?
それとも少し加工必要ですか?

788 :774RR:2006/03/05(日) 21:53:29 ID:kvwDb3/T
染めQ、合皮のみかと思ってた。PPもおkなんだ。
いい感じの仕上がりだね。
漏れのB6カウルが寂れてきちゃったから、染めQで塗りなおしてみるかなぁ。

789 :774RR:2006/03/05(日) 23:27:54 ID:tL7eZe1R
無理に染めQ使う必要ないんじゃないか?
コストパフォーマンス悪そうだし

790 :774RR:2006/03/05(日) 23:44:19 ID:VpN2oX2I
>>784
ひょっとしたらアイシング起こしてるのかも。
KSRみたいな風が直に当たるやつだと氷点下で走るとすぐに凍るよ。

791 :774RR:2006/03/06(月) 01:40:23 ID:FuLIaT5Q
いろんなサイト見たりここの過去ログ見たんだけど
どうしてもはっきりしないんで質問させてください。

武川のクラッチキット(プライマリギア付き)装着して、
アクセルオフのまま1速でクラッチを繋いでもエンストしないのは
仕様なんでしょうか。

それと同パーツ装着時、エンジン冷間時にクラッチ切って
1速にシフトするとエンストするのも仕様なのでしょうか。

この2件の件はやっぱりクラッチが完全に切れていないのが
原因なのかなと考えてます。

要するに普通のクラッチ付きの車体とは違うということでFAなんでしょうか。

質問ばかりですいません。
仕様なのかどうかはっきりと知りたかったもんで・・・。
長文スマソ。

792 :774RR:2006/03/06(月) 02:22:31 ID:ueLujfmo
>>791
組んでもらった店と武川に先になぜ聞かない?

793 :791:2006/03/06(月) 03:02:08 ID:FuLIaT5Q
>>792
あ、まだ買ってないんです・・・。
いろいろ調べててそういう特徴があるみたいなのですが
そうでもないような人もいて。
なんか混乱してしまってます。
できればデフォでクラッチ付きの普通のバイクのような
クラッチだったらいいんですが・・・。



794 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/03/06(月) 08:47:35 ID:xFD2PhSP
前にXR100のフェンダーつけたけど、結局噴水ですよ…
ストマジの方のインプレ希望です。

795 :780:2006/03/06(月) 10:10:34 ID:WCq2awdF
>>794
水芸対策の効果はほとんどありませんでした。
ダウンフェンダー最強ってことで。

ダウンフェンダーは嫌で、ノーマルのデザインに疑問を持って
しかもコミカルな雰囲気を壊したくない私にとっては満足です。
まぁ、自己満足ですが・・・。

>>787
穴の開け直しとフォークの干渉部分を削る必要がありますよ。
ハンドルを左に切った時、メーターワイヤも若干干渉するので
それが嫌なら逃げ部分を削る必要があります。

それと110用のハンドルを付けたのですが、ウェイトが仕込んであり
高周波の振動が消えて、手の痺れが無くなりました。
ウェイトの分、重くなってしまいますが私はツーリング用途なので
メリットの方が大きいです。


796 :774RR:2006/03/06(月) 10:52:31 ID:bZ4DYdrY
>>791
同仕様で乗ってるよ。
プライマリクラッチ(遠心クラッチ)残すんだから
アクセルオフのまま1速でクラッチを繋いでもエンストしません。
冷間時はたまにエンストする。これが仕様です。

うっかりエンストする事がないのでラクだけど
パワーが上がると遠心クラッチが滑ったりしてよくない。
俺のはオイルが新品の時も滑る。オイルは安物でも高級品でも同じ。

武川から遠心クラッチなくすキットも発売されてなかったっけ?
これを入れれば普通のバイクのようなクラッチになるよ。

797 :774RR:2006/03/06(月) 11:17:09 ID:8GQfadra
今日登録してきた
あとは自賠責買えば乗れるハフンハフン
任意は車の特約でいいし
wktkが止まりません。

798 :774RR:2006/03/06(月) 11:35:42 ID:hsErgwdM
>>797
ちょっと待て。
自賠責ないと登録できないはずだぞ。

って、ウチのバカ役所はノーチェックなんだけどね。

799 :774RR:2006/03/06(月) 11:51:10 ID:8GQfadra
うちの馬鹿役場も石刷りさえノーチェックですたよ
ナンバー交付されたあとにこっちから
「そういえばこれって…」と提出したくらいw


800 :783:2006/03/06(月) 12:44:42 ID:Vf03kSR/
>>786
へー染めQってのがあるんだ。知らなかった(^-^;)。
一本2,000円くらいなのね。ってプライマーが2,400円すんのか。
でもこれならPPにも色が乗っけられわけだねー。勉強になった。ありがとー!

801 :774RR:2006/03/06(月) 12:56:03 ID:8GQfadra
染めQは高いので、
シュアラスターのプラスチック磨きで磨いてみますた
うっすら白ぼけくらいなら艶も復元しますが、
あばた状に劣化したところには通用しませんですた…


802 :KSR Baja ◆Chacha0EbY :2006/03/06(月) 14:28:42 ID:GMWTgjmM
>>795
ハンドルに出る微振動の対策、↓これなんかもオススメですよ。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/051028200.html
昨年末にメインバイクに導入したのですが、はっきりと体感できました。
私はKSRの方にも近々導入予定です。

803 :774RR:2006/03/06(月) 15:47:07 ID:8GQfadra
過去に散々がいしゅつかも知れませんが
やたらチェーン伸びるのってなんとかならないでしょうか
新品に替えて初期伸び調整してもダメなんですが…
ハブダンパ交換でも駄目なんですかね

804 :774RR:2006/03/06(月) 16:09:50 ID:hsErgwdM
ハブダンパなんかつけてるからじゃねえ?

805 :774RR:2006/03/06(月) 19:14:55 ID:8GQfadra
>>804

…ゥボァ

806 :774RR:2006/03/06(月) 19:19:41 ID:hsErgwdM
>>805
だって、わざわざつけたんだろ?

807 :774RR:2006/03/06(月) 19:23:19 ID:MR87qJHb
>>803
つシールチェーン

808 :774RR:2006/03/06(月) 19:34:40 ID:JdZhxVIL
>806
110は最初っから付いてた気がするが。

809 :774RR:2006/03/06(月) 19:38:36 ID:eyZdWlCL
4stはハプダンパー付きが基本。

810 :774RR:2006/03/06(月) 20:44:38 ID:zCpMWTy4
はじめまして、KSR80に乗っているんですが。
オススメのブレーキパットはないでしょうか?
今は純正が装着されているんですが、次は何か違うものを装着したいと考えてます。
セカンドバイクですので、耐久性などは考えてません。
性能重視での回答お待ちしています。

811 :774RR:2006/03/06(月) 20:54:33 ID:CU5nPcSe
ずっと見てるだけでしたが
ついに買っちゃいました!05のオレンジ。
早速ですが、キャリアについて(もう見飽きたかもしれませんが・・)
ここの人たちはライスポとラフロどっちが多いのでしょうか?
それ以外のメーカーでもあるのかな?


812 :774RR:2006/03/06(月) 21:00:08 ID:Cg07vnBK
>>810
KX85用にキャりパーごと交換するというのは?
一万円ちょっとでかなりパワーアップするよ

813 :774RR:2006/03/06(月) 21:22:12 ID:bPQ8ndjt
>>812
オマケにポン付けおkでしたっけ。
あれ?それはKX80の方だったかな・・・。
はっきり思い出せないので過去ログ漁ってこよう(`・ω・´)

814 :\(・∀・)/:2006/03/06(月) 21:46:55 ID:loLnMjfQ
>>801
ボロボロに劣化しちゃってたら
まず切り出しナイフか何かで表面をゴリゴリ削って
次に紙やすりの#60ぐらいから始めて#80→#300以上の順で研いで、
荒めのコンパウンドで表面整えてパーツクリーナーかなんかで脱脂して
最後にクリア塗装(一回吹いて、生乾き程度の時に一度紙やすりで表面荒す)を4〜5回繰り返して
細かめのコンパウンドで仕上げすると綺麗になるよ。

で、
ここまでやると、道具とかの投資代だけで新品が変えてしまう上に(グリーンで1690円+α)
全工程終了した時点で半日以上終わります_| ̄|・∴ ≡●
そして材質的にラッカーが乗り難いんで・・・・

>>810
フルードをDOT4にして(出荷時って確かDOT3だったような・・・?)
ULTRA ALLOY 70辺りが良いんじゃない?
減るの結構早いけどね・・・

815 :774RR:2006/03/06(月) 22:11:25 ID:sXZEblg4
>>811 購入オメ。

ライスポでつ。シ

その他ではキジマがあったと思う。

816 :774RR:2006/03/06(月) 22:20:01 ID:fRrDSM57
>>810
RKのパッドが安くて案外いいよ
ちゃんと効くしコントロール製もそこそこ

817 :774RR :2006/03/06(月) 22:29:04 ID:9PJx463N
>811
少数派のキジマを使ってるよ。
純正オプションのキャリアじゃ、
チョット物足りないって人にはオススメかな〜


818 :774RR:2006/03/06(月) 22:47:25 ID:WLAuF8Vv
エンジンがヘタってきたから、明日ポーションを試してみようかな♪
奮発してガソリンとオイルにダブル添加だ!

819 :774RR:2006/03/06(月) 23:31:16 ID:MR87qJHb
>>811
漏れラフロ。比較的見た目重視の飾り。
それでも、ノーマルのバンドより掴んで車体を持ち上げやすい。
使用頻度が高い人だと強度が若干心配かもしれないけど、俺は2年近く問題ナシ。
凄く脆いってわけではない。

その他ボルトンのキャリアってムチャクチャゴツイよねぇ。つけてる人一人も見たことない。

820 :774RR:2006/03/06(月) 23:51:47 ID:vr4tdNBY
>>811
キャリアについて過去ログでこんなのがあったので参考までに。

675 名前:774RR :2005/03/25(金) 12:31:28 ID:STg+/fzn
キャリアは色々意見があるけど、KSRスレ+αでの評価を大まかにまとめてみた。

●現時点で一番人気はラフ&ロード。アルミ製で軽いし荷台の面積も広い。
 ただし重い物を積んだり経年劣化で後ろのステーの曲がり・折れがあったり、
 精度がイマイチなのか取り付け時に多少力技やコツが必要な場合もあるらしい。
●最近人気上昇中なのがライディングスポット。色が黒になったのもGood。
 取り付け時にシートカウルに穴を空けなければならないが、フレームに直付けな分、
 少々重い荷物を積んだりキャリアを持っての取り回しも可能になる。
●一番新しいのがキジマ。黒パイプの造形が格好いい。面積は上記2つよりやや小さめ。
 前の穴がボルトに対して大きい。荷台面が平面ではないので小さな物の安定感がいい反面、
 ボックスやそのベースを装着するのには向かない。
●純正は安いし装着も簡単、小振りなのでKSRのフォルムを崩さない。
 ただし面積&積載重量の関係で、基本的にはせいぜいレインウェア程度しか積めない。
 余談だがヤフオクに流すと意外な高値がつく事も有り(w

その他はRSヨコハマとデイトナは廃盤、ボルトンとバイクプラザ光はインプレ無し。
ちなみに俺はRSヨコハマ→キジマだけど、お勧めなのはライディングスポットです。


821 :774RR:2006/03/06(月) 23:58:20 ID:R5+Osb/c
>781
どのバルブ買うの?
青く着色してあるものは暗いって聞いたけど試した人いますか?
暗いのは仕方ないとして何色を買えばましになるだろう?

話がかわるけど、検索したところ自作しか出てこないのですがテールランプのLED化は
バルブの交換だけで済まそうとすると自作しかないのでしょうか?
懐中電灯用ですが
http://www.ikariya.com/shop/search.cgi?&=&file=A.72&FF=10
ここにのっているようなバルブの差し替えだけでLED化できるようなものは販売されているのでしょうか?

822 :774RR:2006/03/07(火) 01:39:15 ID:Nl8Etolb
>>821
オークション > 自動車、オートバイ > パーツ > ライト > バルブ > LED > ダブル球
じゃダメなのか?

823 :774RR:2006/03/07(火) 02:25:59 ID:bvpZsV3J
>>821
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html

>>822と変わらないけど、ほい。

824 :ぼうず:2006/03/07(火) 03:15:10 ID:1GYyBo2W
プライマリーギア付のクラッチ組んでるけど、全くもって普通のバイクと同じだよ。
遠心クラッチはずしてプライマリーギアつけるんだから、
アクセルオフでクラッチ繋げばエンストする。
でも今は自動遠心クラッチが恋しい。


825 :ゔぁ ◆B848xSpTPM :2006/03/07(火) 09:41:27 ID:uctOJBrt
>>821
もいらテールのバルブをLEDの既製品に換えて、ヘッドライトを
35wにしたよ。

LED集合バルブは黄色い防止とかに行けば安売りしてるよ。

826 :774RR:2006/03/07(火) 14:22:55 ID:AFbGIGaW
俺もプライマリ付きクラッチ組んでる。
まあ、いいたい事、「全て」>>824氏といっしょなんだけどさw
遠心のときはクラッチつきもいいなと思い、クラッチつければ遠心が恋しくなる。
となると、KSR110を二台買えばかいけt(ry

ヘッドライトについて、今馬鹿な考え構想中。
車用の小型フォグ(直径5cm程度の奴)を二個並べてヘッドライトと入れ替えたら
どうだろうと思ってみたり。少なくともKSR純正よりは明るくなるはずなんだけど・・・
今は液晶テレビとツーリストトロフィー買って金欠のため、しばらくは構想のみだけど・・・
もしかしたら既出かもしれないし、実際やってみた、やってやろう、って人あればレポ希望w
もちろん、まとまった金が出来れば自分がやるんだけどね。

827 :774RR:2006/03/07(火) 16:48:45 ID:RlYkuHSA
俺は4.5インチのベイツライトを無理やり仕込もうと検討中

828 :774RR:2006/03/07(火) 17:16:04 ID:iixViEpu
>>826
アチェの2灯とか、同時点灯だと
純正より、暗くなる。
同じようになると思うよ

829 :774RR:2006/03/07(火) 17:24:56 ID:R8DP49Kj
LEDテールからの流れだから
電源容量確保した上での話だろ

830 :774RR:2006/03/07(火) 20:22:31 ID:cK1a6OAX
KSR110用のエアロシャークフェンダーいいなぁ〜、80にも取り付けできるのかな?

831 :774RR:2006/03/07(火) 20:43:47 ID:AWfLByjb
>>826
KSRじゃなくて大型バイクで使って見ての感想なんだが
車用の小さい丸フォグはスポット配光なので、光量はあるけど照射範囲が狭い。
それにバルブが55WのH3だと思うから、KSRじゃ厳しいのでは?

832 :774RR:2006/03/07(火) 22:03:22 ID:RTrY2DsN
>>821
どこのバイク用品店でも売ってるマツシマのこれは?
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
ちなみに僕も付けてます。

833 :791:2006/03/07(火) 22:29:58 ID:RwEijCwF
>>796 >>824 >>826
ありがとうございます。
とりあえず遠心で乗ったほうがよさげですね。
しかしちゃんと「普通のバイク」になるんですね。
よかったといえばよかった。

834 :774RR:2006/03/07(火) 22:31:58 ID:SdcyzkKR
>>813
つ 楕円フォグ

光量も照射範囲も十分でつ。
ただハイ/ロー切り替えが出来ない。

バルブの消費電力は・・・

たしかにバッテラレスにはきついね。



835 :774RR:2006/03/07(火) 23:31:49 ID:ShCl5ym0
エアロシャークよりも才谷屋のダウンフェンダーに期待!
どこかでもっと長いダウンフェンダー出してくれないかなぁ

836 :774RR:2006/03/08(水) 14:43:56 ID:l+ZlNhP8
いやエアロシャークフェンダーかっこいいよ!
ちょっと高いけど…

837 :774RR:2006/03/08(水) 15:30:56 ID:xlQXhLBS
すみません、教えて下さい
最近、押し掛けを覚えて喜んでいる僕なのですが、
押し掛けはあくまで非常時用でしょうか?
通常の始動で使っても、エンジン等に悪影響は無いですか?

838 :774RR:2006/03/08(水) 15:49:30 ID:9wW4/HIn
>>837
2stみたいなエンブレ弱い車種ならまあ問題ないかと。
俺もKSRはキックめんどいからしょっちゅう押しがけしてたし。
エンブレ強い4stでやるとたまにミッション傷めるよ。
こないだゴリラで押しがけやってタケガワミッションのギアが砕けた・・・orz

839 :774RR:2006/03/08(水) 17:28:13 ID:9VZzU3te
>>838
>>837氏ではないのですがまじですかー。
CD90で簡単に押し掛け出来るので遊びまくってた・・・・orz

840 :837:2006/03/08(水) 18:42:10 ID:qI1fEC+a
>>838さん
すみません、僕は80に乗ってます、と書き忘れてしまったのに
的を得たお答えありがとうございますw
押し掛けって、キックより始動性良いですよね!
でも、、2stでもあまり頻繁に使わないほうがいいみたいですね;; 

841 :774RR:2006/03/08(水) 18:53:00 ID:cwREbUAS
キック取っ払って、クランクレバーでグルグル回して始動とかがカッコイイ

842 :774RR:2006/03/08(水) 18:57:39 ID:Ht5FV9T6
チェーンソーみたいにスタータロープで始動したい

843 :774RR:2006/03/08(水) 19:20:38 ID:zdw3EGZI
最前線の戦闘機みたいに火薬でスターティングしたい

844 :774RR:2006/03/08(水) 20:30:08 ID:WoP2SwJO
いいね、『回せー!!』とか言って誰かに始動させるのか。

845 :774RR:2006/03/08(水) 20:31:51 ID:6o9hkIS5
motoGPみたいにスターター押し当ててスタート

846 :774RR:2006/03/08(水) 21:13:15 ID:5wxfgMTV
シェルパみたいにセルボタン押してスタート

847 :774RR:2006/03/08(水) 21:25:42 ID:fK/d36yE
そしてボヤッキーみたいに誤爆

848 :774RR:2006/03/08(水) 21:26:55 ID:6o9hkIS5
そして3人乗り自転車でお仕置き待ち

849 :774RR:2006/03/08(水) 21:32:32 ID:xj1WquVS
バックはもちろん夕日

850 :774RR:2006/03/08(水) 21:53:53 ID:5wxfgMTV
参加しといて流れをぶった切るのもなんだが
雑誌にはあんまり載ってないね。KSR。
まあXRものってないからミニ自体がミニマムな世界なんだろうけど。



851 :774RR:2006/03/08(水) 21:54:17 ID:MxAlKVw5
哀れなドロン蜍様に萌えていた小学生は
漏れだけではないはず

852 :774RR:2006/03/08(水) 22:04:46 ID:ZY+qA90p
>>850
今月のモトモトには小特集があったよ

853 :774RR:2006/03/08(水) 22:34:58 ID:5wxfgMTV
お、見てみよう。さんきゅ。

854 :774RR:2006/03/08(水) 23:07:11 ID:pxBUBQuk
110乗りだが、自動遠心クラッチ取っ払って
6速ギアつけようかと思ってた。

でも、>>796 >>824 >>826 読んで思い直した。
せっかくだからKSR-IIも買うよ。

ミニは置き場所とらないしね。

855 :774RR:2006/03/08(水) 23:11:11 ID:Sv//+9Mr
ついでにXR100も買ってみては?
置き場所があれば欲しいんだが流石に5台目はキツい。

856 :774RR:2006/03/08(水) 23:37:48 ID:bpJFVt66
ノジマで110用のダウンマフラー開発中って噂を聞いたんですが、
だれか詳細知りませんか?
前にノジマのUP着き車両に乗せてもらった時に結構印象良くて、
でもダウンマフラーの方が好きで・・・って感じなもんで。

857 :774RR:2006/03/09(木) 00:44:21 ID:c1rDHQgN
静かなマフラーってないの?
純正並みとまでは贅沢言わないけど。

やっぱ抜けを良くすると音量も上がらざるをえないんだろうか。

858 :774RR:2006/03/09(木) 00:46:56 ID:NAIfRJ0o
50?80?110?

859 :774RR:2006/03/09(木) 01:46:37 ID:TZzj9zgF
エアロシャークフェンダーいいよね!問題は110用が80で使用できるかだね。

860 :857:2006/03/09(木) 01:50:56 ID:c1rDHQgN
>>858
110です。

861 :774RR:2006/03/09(木) 07:20:33 ID:55w+prX4
>856
作ってるらしいよ。今度のはJMCAとRACINGだって。

>857
それこそノジマのUPに試乗させてもらったんだけど、
それこそ拍子抜けするほど静かだったよ。
まぁノーマルに比べりゃあれだが。
それより頭打ち感がすくなくて好印象。

862 :774RR:2006/03/09(木) 07:46:52 ID:TeyO57EJ
>>853
すまん!先月号だった!
新しいの出てるのすっかり忘れてた!

863 :774RR:2006/03/09(木) 10:30:45 ID:nxLDhrSh
そして月号は全くかすりもしなかったという・・

864 :774RR:2006/03/09(木) 10:31:16 ID:nxLDhrSh
ごめん月号→今月号

865 :774RR:2006/03/09(木) 15:16:50 ID:99juim5w
すんごい基本的な所でドツボにはまってる状態なんで質問させてください。

B4 KSR-IIでEgカバー外して現在クラッチが見えてる状態にあります。
真ん中の12mmボルト外そうと思って通常のネジと同じく左回りにガッチリ固定した上でテンションかけてガンヴァッテたんですが
全然ビクともしない感じです。コイツって一応正ネジですよね?

866 :774RR:2006/03/09(木) 16:16:40 ID:fCFOa2XB
>>865
正ネジでおk。
ハウジングにダンパーがついているので
力が逃やすい。
インパクトレンチが良いらしい。
ttp://www.sylphys.com/ksr/htm/eoh1.htm

つか分解するならS/Mぐらいもっとけ。
KSRファイル2にもエンジンO/Hがのってたぞ
・・・たしか。

867 :774RR:2006/03/09(木) 16:27:47 ID:99juim5w
>>866
ドモデス。

>SM
いや、一応持ってるんですよ。カワサキ謹製の・・・
クラッチプレートアツシの取り外しに関しては「以下の順で取り外す」としか記述がなく
プーリーホルダで固定してるクラッチが滑りだすぐらい力入れて回しても反応無かったんでまさかなぁと思ったわけです・・・

今回スプリングだけ交換して閉じちゃったん(しかもWP水漏れ発生orz)
で次の休みの時ラストチャンス(ボルトが半舐め状態)なんで
インパクトレンチ購入して頑張って見ます。

868 :774RR:2006/03/09(木) 16:30:27 ID:99juim5w
うわっ・・・日本語メチャクチャ・・・・もうぬ

869 :774RR:2006/03/09(木) 19:18:37 ID:5qoXJ6Jz
KSR110(クラッチ付き)でウイリーって出来る?

870 :774RR:2006/03/09(木) 19:45:06 ID:OQsSUchR
>>869
無くても出来る。

871 :774RR:2006/03/09(木) 22:27:50 ID:lASDa3en
>>861
ノジマのマフラー、そんなに静かかなぁ?
取り付けたばかりの頃はけっこうやかましいと感じたけどなぁ。
最近それほどやかましいと感じなくなってきたのは、単に慣れてきただけだと思ってた。
他のリプレイスマフラーに比べたら静かなのか。

>>869
遠心クラッチでもできる。
低速走行中にギアをガチョンと入れる(入れたまま足は戻さない)
アクセル吹かして回転数を上げる
足を戻してクラッチつなげた瞬間におもいっきりフロントがアップする。
あせらずにそのまま回転数を調整すればウイリーのまま走れる。
ギアを1速か2速にするとOK、3速や4速だと俺の腕ではちょっとむりぽ。


872 :774RR:2006/03/10(金) 02:43:51 ID:H+ciRRo7
867>
うはwwwこの間の漏れと全く同じ冗談だw
センターボルトそのように外れない場合はバイク屋に直行汁!
安物インパクトじゃ歯がたたないよ!
クラッチ滑って逃げまくる。
かなり大型のインパクト(15kg・cmだったかな)でようやく外れたょ。
あと強化クラッチ入れるならワイヤーも強化汁!
ベースプレートも交換しないと漏れみたいにすぐにダメになるぉOrz
既出だけどフリクションプレート最後の一枚はズラしませう!



873 :774RR:2006/03/10(金) 14:38:31 ID:moGlqBd3
バロンで05の新車が20万でしたよ

ところでトップケースはGIVIが人気みたいだけど「ならでは」ってのがあるのかな?
今色々調べてるとこなんだけど、他のメーカーでここはいいよとかあったら教えてほしい。
大きさはフルフェイス(L、飾りなし))+合羽が入ればいいんだけど26でいけるだろうか


874 :774RR:2006/03/10(金) 14:53:28 ID:cgwl5Gt+
キャリアにベースを付けて、その上に取り付けるから
取り外しが簡単なのと、テールランプが付いてるから
夜間は安全だからかな?

おれはKSRにはMeihoのカスタムセブン載せてる
http://www.meihokagaku.co.jp/index_Meiho_contents.htm
男の定番だ

875 :869:2006/03/10(金) 14:53:58 ID:2MFB6T70
>>870-871 トンクス

876 :774RR:2006/03/10(金) 15:11:38 ID:moGlqBd3
>>874
取り外す予定なし・ブレーキランプ不要ならばGIVIはもったいないかな?

カスタムセブンってコンパクトに見えるけどフルフェイス入るんだね。
耐久性はどうですか?
俺はカブにホムセンの箱つけてたんだけど2年目にこけた時に割れてしまいました。
(樹脂がパサパサ・バキバキになってました)



877 :774RR:2006/03/10(金) 17:39:37 ID:9sbEvm9K
>>873
>バロンで05の新車が20万でしたよ

去年19.5万でKSR-2の中古を買った漏れがバカみたいだorz

878 :774RR:2006/03/10(金) 18:36:33 ID:pYpPbvQH
>>877
2stには110にない良さがある。

879 :774RR:2006/03/10(金) 18:40:44 ID:9sbEvm9K
>>874
アイリス箱(RVBOX400)からMEIHO箱に乗り換えたくなってきた(゚∀゚)

880 :774RR:2006/03/10(金) 19:06:43 ID:cgwl5Gt+
>>876
耐久性はわからないけど、知り合いに10年くらい使ってる人がいるよ

881 :774RR:2006/03/10(金) 19:09:25 ID:cgwl5Gt+
2stじゃなかったらこれを付けたかった
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac8.htm

こういうのもあるけどね
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac5.htm

882 :774RR:2006/03/10(金) 21:57:17 ID:+Zmhte/K
>>873
>バロンで05の新車が20万でしたよ

先月バロンで05の新車に20万の値札が付いていたけど
店員に聞いたら「この値段は付け間違いで、04なら20万です」と言われ
しかも近くの店に在庫がないから転送料1万円かかるということで
04を21万で買ったんだけど、もしかして俺だまされたのかな


883 :774RR:2006/03/10(金) 22:31:13 ID:TIi2aV0T
だまされたかもわからんね。

884 :774RR:2006/03/10(金) 22:41:02 ID:lboRaraM
明日はバイク日和ですよ〜

885 :774RR:2006/03/11(土) 00:07:36 ID:a48bDCjf
明日は仕事ですよ〜

886 :774RR:2006/03/11(土) 00:18:28 ID:FciUwf5t
>>882
それがバロソクオリティ

887 :774RR:2006/03/11(土) 01:21:24 ID:a48bDCjf
みんなちゃんとナラシやった?
1600Kmは長すぎない?

888 :774RR:2006/03/11(土) 07:29:23 ID:9ULrXyLN
KSR-IIも110も800kmまでは真面目にやった。

889 :774RR:2006/03/11(土) 08:10:50 ID:SzEu2ZR6
え?俺は110なんだけど、これって慣らし1,600kmなの!?

1,000kmで終わらせちったよ。

890 :873:2006/03/11(土) 08:13:03 ID:EHQKOIII
>>882
自分が見積もり貰ったのも先月でした(購入は今月)
05のオレンジで19万5240円(税抜)
その店にも在庫はありませんでしたが転送料はかかりませんでしたよ
(最初からその話はでませんでした)



891 :774RR:2006/03/11(土) 08:59:03 ID:pWJbQsg7
>>889
マニュアルには800kmまでと1600kmまでで
各ギアの最高速度が記載されてるよ。あるなら読んでみれば?

俺は1600kmまでクソ真面目にやった。最初の800kmがかなり辛いね。

892 :882:2006/03/11(土) 11:13:02 ID:vOJMBrTB
>>883 >>886 >>890
そうですか、、
あやしいと思ったけど以前もその店でバイク買ってたし、
これからもお世話になるつもりだったんで信頼して何も言わずサインしました。
それがバロンクオリティだったんですね、本当にありがとうございましたorz


893 :774RR:2006/03/11(土) 12:50:27 ID:hBHq2WlG
バロンの高値分は数々のアフターサービス料だと思っていれば腹も立たたんよ。

894 :774RR:2006/03/11(土) 12:58:56 ID:kq2CeRrI
そう思うから全国規模にあぐら掻いてる店と親身に対応してる店の差が気になる

895 :774RR:2006/03/11(土) 13:57:23 ID:a48bDCjf
ほんとナラシ800は辛いなあ。

896 :オレンジ110:2006/03/11(土) 14:32:00 ID:oaKBNWtA
俺は500キロ真面目にやって、あとはだんだんと全開に(急加速とかは無し)
そして1000キロでボアアップ。現在走行距離2000ほど。もうすぐ満2年^^;

897 :774RR:2006/03/11(土) 15:43:16 ID:9ULrXyLN
>>896
走行距離のほとんどが慣らしですね

898 :774RR:2006/03/11(土) 18:34:19 ID:tEW+lcVC
走行400kmのKSR2を去年の6月に購入
只今走行3200Kmでこの度3度目の焼き付きをして、今何とか
家に帰ってきました・・・
鬱になりそうorz

899 :774RR:2006/03/11(土) 18:44:07 ID:UE4KV8WE
壊れて直してを繰り返しているうちに愛着が湧いてくる。
それがカワサキクオリティ。
まあ、うちのB4は15000kmノートラブルだが。

900 :774RR:2006/03/11(土) 20:10:49 ID:SzEu2ZR6
しかし、いくらなんでも3200`(てか>>898が乗り出してから2800`か)で焼き付き3回てのは…

これも個体差か?

901 :774RR:2006/03/11(土) 20:16:38 ID:lfvZKeLn
高回転から一気にアクセル戻すと焼き付きやすいって事を知らなかったら漏れも焼き付かせてそうだ(;´Д`)

902 :898:2006/03/11(土) 21:33:22 ID:tEW+lcVC
バイクは怒素人なんでスンマセン・・・
今回はヘッドからクーラントも吹いてましたorz
ナゼクーラントが・・・訳が分からん
2回目はオイルの容器に空気を取り入れるホースが、前輪のブーレーキの
マスターシリンダーに無理やりつなげてあったらしい、
これって悪戯でしょうか?
バイク屋いわく、最初の焼き付きの時もこれが原因だったんじゃないかな?
だとさ、ならなぜ最初の時に気がつかなかったんだ!!
ちなみに、走行600kmほどでFフォークからオイル漏れしました。
クレームで直してもらったけど、
正直悪戯じゃなくそん時の整備が怪しいと思う。

903 :774RR:2006/03/11(土) 21:52:37 ID:lfvZKeLn
Fフォークのオイル漏れは持病だね。
ブレーキのカスが原因でオイルシールが傷むみたい。
マメに柔らかい布でフキフキ&シリコンスプレーあたりを吹いておくとよさげ。

904 :774RR:2006/03/11(土) 22:17:19 ID:n3Iqezl3
>>902
言ってること良くわかんね

905 :774RR:2006/03/11(土) 22:36:00 ID:HVrW0l0n
>>902
> 今回はヘッドからクーラントも吹いてましたorz
> ナゼクーラントが・・・訳が分からん

水冷だから。

> 2回目はオイルの容器に空気を取り入れるホースが、前輪のブーレーキの
> マスターシリンダーに無理やりつなげてあったらしい、
> これって悪戯でしょうか?

いたずら以前に、その状態じゃ走れないと思う。


906 :774RR:2006/03/11(土) 23:15:24 ID:N3pILiu8
何度も焼きつくのは燃調がうまく行ってないかオイルポンプがおかしいとか
そのまま走らせたらまた焼きつくだろうな

907 :774RR:2006/03/12(日) 00:10:06 ID:GqLZerOa
>>872
やっぱりそこではまりますか・・・

>大型のインパクト(15kg・cmだったかな)でようやく
とりあえず〜290ヌートンメーターぐらいのトルクのヤシ物色中ダス。
メーカーはマキタかヒタチか・・・
これでダメだったら、ボルトの頭飛ばすハメになると思うんで(頭がクチャクチャ
ある意味気楽だアヒャッヒャヒャヒャ

908 :898:2006/03/12(日) 02:59:00 ID:+a9gsD/O
>>905
失礼、マスターシリンダーにちょうどホースの
内径よりちょっと大きな丸い出っ張りがあって、
そこに無理やり突っ込んであったらしいんですよ。

>>906
KSR2用(カワサキ純正)ピストンのLLが入ってるんですけど
メインジェット変えるべきだったんでしょうか・・・


909 :774RR:2006/03/12(日) 03:04:44 ID:nQz52G91
>>905
走れるでしょ。
オイルタンクのドレンホースって
ハンドルのブリッジに止めてある黒いパイプだよ。
クリップはずして、ちょっと引っ張れば届くと思う。

910 :774RR:2006/03/12(日) 08:20:09 ID:9Wn9rKFn
ヘッドガスケットが使い回しじゃねぇの?焼き付きが怖いならガソリンタンクに2stオイルを缶のキャップ1杯ぐらい入れておけよ。
慣らし運転しっかりやってるの?

911 :774RR:2006/03/12(日) 17:36:00 ID:EQzDi2GO
4.5インチのマルチリフレクターベイツライトを無理やりつけてみた。
かなり不細工だけど結構明るくなったのでよしとする。
見た目は慣れるしかない。

912 :898:2006/03/12(日) 17:54:52 ID:beplkaUv
>>910
ガスケット新品だったさ!
新しいの自分で買って持っていったよ・・・

さすがにこれから4回目の慣らしするかと思うと
ホント鬱になりそうorz

913 :774RR:2006/03/12(日) 19:00:16 ID:WQwmOgio
KSRのこと分かってるバイク屋に変えたほうがいいんじゃないか?

914 :774RR:2006/03/12(日) 19:55:29 ID:j9AfJhAq
俺のKSR2、キックより押し掛けの方が楽なので押し掛けしようとしたらおもいっきしこけたぜ。
これで心置きなく林道突入出来るな。
走行距離1500kmの美品だったので迷ってたがこれでいける!有難うヘタレな俺!









orz

915 :774RR:2006/03/12(日) 20:14:57 ID:pOseYjBY
KSR2に武川のフェンダーレス付けました。
リア周りがすっきりしていい感じ。

んでも、このフェンダーレスキット
シート下の板状の部品(マッドガード?)がペラペラの板なのね。
ナップス横浜で見たら、キタコのは鉄かアルミっぽかったが...
キタコのはKSR110用となってたけど、2にも付くのかな?

テールランプがLEDになったためか、ヘッドライトが明るくなったのはうれしい。
今までは、対向車に認識してもらうためのモノと思ってたので・・・(笑)


916 :774RR:2006/03/12(日) 20:31:24 ID:2xD2N+j1
>>912
引っ越したほうがいいんでないかな?
またいたずらされる予感

917 :774RR:2006/03/13(月) 00:21:01 ID:WSz4UiVM
ヨシムラはKSR110用のキャブとマフラー出してくれないかな


918 :872:2006/03/13(月) 04:41:26 ID:c1N0sgms
>907
なんかバイク屋に聞いたら最悪クランク割るはめになるらしい((;゚Д゚)ガクガクブルブル
ボルト頭飛ばす前にナットを新たに溶接するといいらしい。
あそこのボルトは焼き入れしてあるから意外と頭クチャクチャにならんね。

あ、もぅ一度するときギヤ入れてリヤブレーキ踏んで、
クランクロックすると力が逃げないしクラッチも
滑りにくくなって外しやすくなるそうな(・∀・)イイ!!
バラせるとこまでバラしてバイク屋に外してもらうのが簡単で
早いと思うょ。
ガンガッテ

919 :774RR:2006/03/13(月) 10:44:21 ID:TmyY37+h
>>918
>クランク割るはめになるらしい
あー
万が一ボルトの根元が取れなかった場合、インプットシャフト交換になるもんね・・・
クラッチプレート交換で10万コースか(アハハハー
てか、ボルト溶接は考えて無かった。
とりあえず次の休みに工具屋行ってやるだけやってみる。


>>915
KSR-IIはギボシなんで、テールランプ側をカプラからギボシに変更する必要あるよ。
ただ、結構厚いアルミ板なんでいい感じ

ちなみに横浜ナプスで購入。

920 :774RR:2006/03/13(月) 17:52:58 ID:ly5Paoar
やっと暖かくなってきたので整備しようと
参考にKSRファイルを買おうと思います
KSR1と2の両方あった方がいいでしょうか?
あいにく立ち読みで確認できるような書店も近所でなく
購入は通販で考えています
ちなみにバイクは80です

921 :774RR:2006/03/13(月) 17:55:14 ID:oilWgXup
シーズン前のメンテなら1
フル整備なら2も買う

922 :774RR:2006/03/13(月) 18:01:53 ID:ly5Paoar
>>921
即レスありがとうございます
基本的にどんなことが書いてあるのですか?

923 :774RR:2006/03/13(月) 18:14:08 ID:mWUO08WQ
サービスマニュアルと欲しい情報をその都度ネットで検索する方がいいと思うが

924 :774RR:2006/03/13(月) 20:29:08 ID:5AmAoQSJ
川崎のサービスマニュアルってほんとにわかってる人向けって書き方だね
プロ向けの資料なんだから当然なんだけど
ヤマハの原チャのサービスマニュアルは自分みたいな素人にもわかりやすかった

925 :774RR:2006/03/13(月) 20:35:07 ID:oilWgXup
最後はサービスマニュアルに頼るけど、どこのサービスマニュアルにも
シーズンインとか放置バイクのメンテなんてのは載ってないからなあ。

926 :774RR:2006/03/13(月) 22:13:55 ID:RfvcXZL9
サーマニは重要なプロセスがサラッと書いてあって、失敗したあとに、
ああ、ここに書いてあったこれにこんな重要な意味が・・・orzってなるね。
KSRファイルは写真入で説明はまぁまぁ丁寧なんで、
全部そろえておくとよさそう。

ネット上の情報とサーマニだけで整備しようと思ったら、結構基礎知識が要りそう。

927 :774RR:2006/03/13(月) 22:37:59 ID:ly5Paoar
>>926
ですね、ネット上の情報はなかなか欲しい時に
見つからないもので・・・
普段からこまめにブックマークしてればいいんでしょうが・・

928 :774RR:2006/03/13(月) 22:43:41 ID:oilWgXup
ブックマークしても、KSRぐらいだと、結構消えるんだよ。
降りたりすれば、あっという間。
実際、KSRに乗る前に参考にしてたサイトがたくさんなくなってる。

KSRファイルはネットの情報集めた様なもんだっていうヒトいて、
確かにそのとおりなんだけど、アーカイブとしてだけでもいいと思ってる。

929 :774RR:2006/03/13(月) 23:02:42 ID:V5453iXQ
KSRファイル1or2に110のボアアップの仕方は
載っていますか?

930 :774RR:2006/03/13(月) 23:58:15 ID:w7qr/srg
1にはボアアップのしかたが書いてあったが、簡略過ぎて初心者には無理だ。

931 :774RR:2006/03/14(火) 20:17:25 ID:uDACoAMU
上のほうにも書いてあるけどヨシムラのKSR用のキャブやマフラーはいつ頃出るのかな?
わかる人いたら教えて下さい

932 :774RR:2006/03/14(火) 21:13:34 ID:Ci+SKTGy
たいして売れないもの出さないだろ。
史上最も売れたのはモンキー用らしいけどユーザ数が違いすぎる。

933 :774RR:2006/03/14(火) 21:50:21 ID:0IWlnnd5
それよりも静かで抜けのいい(純正比)マフラーどっか出さないかな。
ダートも走るからアップタイプ。
絶対売れると思うんだけどなあ。

934 :774RR:2006/03/14(火) 21:57:13 ID:IQBaKIl3
KLX110のが付かないかなぁ・・・とか思ったり

KSR-IIにKLX110のFフェンダー付くかなぁと思って注文して見た。
後、KX250のゼッケン。

935 :774RR:2006/03/14(火) 23:18:15 ID:0IWlnnd5
フェンダー着けたらレポよろしく。

936 :774RR:2006/03/15(水) 04:19:05 ID:0UYN9Cl0
KSR110のサイレンサーをKLX110のサイレンサーと交換して限定で売ってたカワサキ店あったな。
うるさいんでレース用。買おうと思ったがもう売り切れてた。

937 :774RR:2006/03/15(水) 11:31:55 ID:cWXzvB5u
皆さんに質問です、私のKSR-IIは両手をはなして乗ると
左へ傾いて行きます、ホイルベースが短いので直進性が
悪いとは思いますが、これは仕様ですか?


938 :774RR:2006/03/15(水) 11:58:13 ID:P5Yaemiw
左右で完全にバランスが取れてる車両の方が稀だと思う・・・。

939 :774RR:2006/03/15(水) 12:21:06 ID:yM+93Tpm
>>938
だよな。小径ホイールってのも影響を大きくしてる要素なのかな?
とりあえずチェーンアジャスターのズレを疑ってみれば?

940 :774RR:2006/03/15(水) 13:35:43 ID:KCKvPFWm
日本の道だとどんなバイクでも普通に左、路肩側に曲がってくな。
その辺の見極めもしなきゃいけないけど、KSRに至ってはステップ位置すらずれてるから。

941 :774RR:2006/03/15(水) 17:14:34 ID:CBOnXStC
KSR110のKLX仕様は何度か見たから、フロントフェンダーは結構簡単に着くんじゃないか?
タンクやシートを載せるのには加工なりステー製作なり必要だろうけど。

942 :774RR:2006/03/15(水) 17:14:48 ID:o8Wo074J
漏れはKSRを含む複数のバイクで手放しして普通に真っ直ぐ進むけど、
これは無意識に右に行くように操作してるのかな?

943 :774RR:2006/03/15(水) 18:07:50 ID:5acEssxZ
>>941
まぁFフェンダーは穴さえ開ければ付くからねぇ
注文の関係上、来るの多分一週間後ぐらいになると思うけど。

944 :774RR:2006/03/15(水) 19:12:48 ID:cWXzvB5u
傾く!レスの皆さん有り難う。
色々のようですね、私のは思い切り右に傾け無いと直進しない。
週末ホークオイル交換や各部点検してみます。

945 :774RR:2006/03/15(水) 20:11:21 ID:bJzLEVCR
ステップ擦りながら直進してる絵を想像してしまった。

946 :774RR:2006/03/16(木) 16:56:52 ID:S44Csp/8
あ〜、雨だぁ(´・ω・)

947 :774RR:2006/03/16(木) 18:09:01 ID:OXg6mtOQ
こっち止んだよ。
明日は晴れ。
でも土曜日は雨かよ。

948 :774RR:2006/03/16(木) 18:38:11 ID:FpT/4i27
なんとかヨシムラは作ってくれないかなー


949 :774RR:2006/03/16(木) 19:10:19 ID:HEAhycMp
ワンオフで作ってもらえよ。
シングルなら30万もあればやってくれるだろ。

950 :774RR:2006/03/17(金) 00:32:54 ID:+A76m5M8
乗り始めて一ヶ月たったけど未だにハンドルロックが出来ない(´・ω・`)

951 :774RR:2006/03/17(金) 02:07:31 ID:hN1dLQ2H
>>950
@キーを挿し、ハンドルを目一杯切る
Aキーを回して、押し込みつつちょびっとハンドルを戻す
Bするとキーが奥に落ちる

952 :774RR:2006/03/17(金) 02:39:38 ID:Ov/mKzs+
C更にハンドルを切る
Dもっとハンドルを切る
E鍵が曲がる

953 :774RR:2006/03/17(金) 02:52:36 ID:bBYWwkvx
F抜いて逆にして刺す
Gハンドルを切る
Hウマー・・・クナイ('A`)

954 :774RR:2006/03/17(金) 03:00:30 ID:VqRMgTk8
I自棄酒飲んでふてくされる
Jいきおいで次スレ立てようとする
K立てられなかった。誰か頼む。

955 :774RR:2006/03/17(金) 03:03:44 ID:AUtZIxbD
Fもっともっとハンドルを切る
G手が、手がぁぁギギギ

956 :774RR:2006/03/17(金) 03:05:24 ID:AUtZIxbD
激しくシフトミス
欝だ一桁国道夜間トラック戦争の中を走り抜けてきますorz
トラックタイヤぐるぐるこえーよ

957 :774RR:2006/03/17(金) 07:35:30 ID:68Ns/+W0
>>954
ぶっちゃけ流れ的に970か980ぐらいで良いと思う。

958 :774RR:2006/03/17(金) 07:35:50 ID:0isj9YuX
>>954
Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/

たてました

959 :774RR:2006/03/17(金) 07:36:03 ID:0isj9YuX
>>957
すまん

960 :774RR:2006/03/17(金) 09:49:17 ID:1xYUox63
>>959
無問題。乙!

961 :774RR:2006/03/17(金) 13:18:56 ID:S/2J+d08
最近乗ってないなぁうちのU
またキャブ内でガソリンが腐りそうだ

962 :774RR:2006/03/17(金) 20:13:01 ID:0isj9YuX
タンクのデカール剥がしたいけどクリアかけてあるんだよね
うまく剥がす方法はないものか?

963 :774RR:2006/03/17(金) 20:34:24 ID:wKOlToBC
7/17のオートポリスのレースに出る予定の人いる?


964 :774RR:2006/03/18(土) 00:17:34 ID:f1XV+o2K
タンク丸ごとヤスリがけ

965 :774RR:2006/03/18(土) 01:06:22 ID:DSjNTmDs
キジマのキャリア。
メーカーサイトで在庫検索したてみたら。在庫なし。次回入荷も未定っぽい。
ランクDってなんだろ。

966 :774RR:2006/03/18(土) 01:21:33 ID:gflBT5zr
だれかKSRの純正タイヤほしい人いる?
ラップと新聞紙でぐるぐるまきだから確認できないけど8分山ぐらい残ってたと思う。
とりにこれる人はもってって。東京の多摩エリア。

967 :774RR:2006/03/18(土) 03:13:40 ID:Pbep4BKu
>>966
50/80 or 110どれの純正タイヤ?
って聞きたい人が何人か居ると思うww

968 :774RR:2006/03/18(土) 07:41:25 ID:SuwPtulU
一人目 ノシ

969 :774RR:2006/03/18(土) 09:50:58 ID:gflBT5zr
これです
ttp://www.webike.net/catalogue/dunlop_img2/k778.jpg

京王線の飛田給駅か西調布駅の前で待ち合わせで。

970 :774RR:2006/03/18(土) 22:10:09 ID:SuwPtulU
下手すりゃ落ちるな・・・。

971 :774RR:2006/03/18(土) 23:05:59 ID:Pbep4BKu
サクサク埋めたほうが良さそうだなぁ。

972 :774RR:2006/03/18(土) 23:38:47 ID:BzB2c81Q
次スレからは980位でスレ立てても良いんじゃないかと

973 :774RR:2006/03/18(土) 23:46:07 ID:yMsWKFEt
必死で埋めたがっているのは、>>898>>902>>937の詐欺マニアホンダオタクですね。

トラブル捏造が暴かれないうちにさっさとスレ落してしまいたいようです。

974 :774RR:2006/03/18(土) 23:55:49 ID:vBC9hwIm
盆栽自慢でもしてみたら

975 :774RR:2006/03/19(日) 02:23:16 ID:xtBs/lZc
ラフロミラーつけて半年・・・
ゴムブーツに亀裂orz
保管状況
家の西側半透明ポリカ屋根カーポートの下にカバー掛けて駐車

976 :774RR:2006/03/19(日) 09:32:32 ID:qfJPl+uS
半透明ポリカとカバーを通過した紫外線に類似した光線による劣化ですかね。
半年は早すぎ・・・心中お察し致します。

977 :774RR:2006/03/19(日) 11:53:37 ID:6ZYCDnW5
>>975
自分のKSRもラフロミラー付けたばっかしでつ (((( ;゚Д゚)))
漏れも気をつけよう・・・。

978 :774RR:2006/03/19(日) 13:26:28 ID:YaLWGtBB
ウチはナポレオンミラー。
とりあえずゴムブーツの部分は4年ほどもってるよ。

左右共用なんで、左がちょっと緩みやすい&調整しにくいけど、まぁまぁかな。


979 :774RR:2006/03/19(日) 14:35:43 ID:6cqhoI70
遠心クラッチ云々以前に、110のシフトパターン...
N-1-2-3-4 が嫌、ってヒトがたまにおられますが

そもそも一般的?な 1-N-2-3-4- ってなパターンって
どこのメーカーが始めたの?
また、そーなってる利点ってなあに?
うんちく有る方教えてぷりーず

980 :774RR:2006/03/19(日) 16:03:04 ID:92xIWBO9
そもそも昔はニュートラなんて無かったんだよ。
教習所とか公安の試験メニュー見ると、ニュートラル不要になってるし。
工作機械とか土木機械なんか触ってる人はわかるけど、
わざとギア抜けポジションで休むことができるんだけど、これがニュートラル。
それを意図的に設定する際に、全てのギアにあっても使いかって悪くなるし、
用途から1速に近いほうがいいだろうとあのポジションになった。
1−2速の間にあるのは、レシオが離れてるほうが設定しやすいことと
ギアが出ないときに何回も踏み降ろしていって1速に入ったほうがいいから。


981 :774RR:2006/03/19(日) 17:10:51 ID:YaLWGtBB
どうせボトムニュートラルにするならロータリー式にしちゃえば良かったのに。
と思うのは漏れだけでつか?

982 :774RR:2006/03/19(日) 17:14:53 ID:6ZYCDnW5
>>981
ベース車両の都合上ボトムニュートラルはしょうがないんだろね。

983 :774RR:2006/03/19(日) 17:40:45 ID:yyuxTGNm
ボトムニュートラルはやっぱり違和感あったけど
いつの間にか慣れたなぁ…

武川の6速クロスキットは高くて、そこまでは必要ないと思ったけど
4速クロスのほうは値段も手ごろだし、付けてみようと思う。

984 :979:2006/03/19(日) 17:43:25 ID:6cqhoI70
>>980
早速のRESありがとございますー
ふむふむ

985 :774RR:2006/03/19(日) 20:16:04 ID:7U/3foRr
マッハはボトムニュートラルだから伝統なんだよage

986 :774RR:2006/03/19(日) 20:17:12 ID:6ZYCDnW5
>>985
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー

987 :975:2006/03/19(日) 21:09:52 ID:xtBs/lZc
ゴムブーツにアーマーオール塗りこんでたのがまずかったかな・・・
家の西じゃなくて東だった
直射日光少なそうなんだけどなぁ・・・

988 :774RR:2006/03/19(日) 21:54:39 ID:6ZYCDnW5
次スレ誘導

Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/

989 :774RR:2006/03/19(日) 22:52:30 ID:YaLWGtBB
>>987
オーマオール塗ると逆に長持ちしそうな感じするのにね。

990 :774RR:2006/03/19(日) 22:55:32 ID:LEV5lV6b
クレポリメイトと同じような保護剤じゃなかった?>アーマーオール


991 :774RR:2006/03/19(日) 22:57:04 ID:92xIWBO9
ゴムってのは中から油分を染み出させて、硬化を防ぐ。
通常は油分が切れたときが硬化の始まり。

アーマオールを塗ると、油分が染み出す穴がふさがっちゃうから、
アーマオールが乾いた時点で終わる。
塗るなら毎週塗らないとダメ。

アレは終わったゴム、樹脂の延命手段。

992 :774RR:2006/03/20(月) 08:00:36 ID:YjfEj1LZ
んじゃぼちぼち埋めますか

993 :774RR:2006/03/20(月) 10:15:51 ID:2+jHtFHa
エアクリBOXさっさと交換しないと。埋め。

994 :774RR:2006/03/20(月) 10:37:47 ID:0zu1Ve2w
外装新品に替えたい、B2乗りの俺。age

995 :774RR:2006/03/20(月) 10:43:33 ID:RVoeQ6QY
先週末にキャリアと箱をつけて、ウハウハな俺

996 :774RR:2006/03/20(月) 11:13:26 ID:btHWe+TQ
>>996
漏れも付けてる。大きくないからメットだけでいっぱいいっぱいだけど便利(・∀・)

997 :森里 恵:2006/03/20(月) 11:33:11 ID:Ff3iQO75
そろそろ お昼ご飯ですね♪

998 :774RR:2006/03/20(月) 11:37:38 ID:btHWe+TQ
次スレへ誘導でつ

Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/

999 :774RR:2006/03/20(月) 11:38:10 ID:btHWe+TQ
999

1000 :774RR:2006/03/20(月) 11:39:15 ID:btHWe+TQ
KSR1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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