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【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part6

1 :774RR:2006/01/30(月) 01:16:59 ID:0SWR/xp5
【過去スレ】

Part5: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124860164/l50
Part4: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114351043/l50
Part3: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50
Part2: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089130029/l50
Part1: http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065573704/l50

【リンク】
大長江集團
  http://www.dachangjiang.com/index.htm
GN125
  http://www.dachangjiang.com/en/products/gn125/index.htm
機動戦士GN氏のサイト
  http://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
マゴカタナ氏のサイト
  http://homepage2.nifty.com/magokatana/

その他は>>2-5くらい

2 :774RR:2006/01/30(月) 01:17:29 ID:0SWR/xp5
【よくある質問と答え】

Q.これってコピーバイク?
A.違います。スズキと提携しているので"SUZUKI"ブランドを使えないコピーバイクメーカーの
  商品ではありません。

Q.SUZUKIのHPに情報が載ってません、中国製の輸入車だそうですが、どこで買えますか?
A.goobike等で検索して、お店に直接問い合わせて下さい。 いくつか通販を受け付けている
  所があります。 近くのバイク屋で買う方が何かと安心と思う人は、そのバイク屋に業販で
  購入できるか相談してみてください。

Q.中国製だとパーツの供給やアフターサービスで不安があるのですが・・・・
A.基本的に国内でかつて販売されたものと同じなので、国内用の部品が流用できます。
  また、輸入している業者の中には、もし国内用のストックが無くなっても中国から部品を取
  り寄せることでアフターを保証するというところもあります。

Q.中国製だと品質が恐い・・・・
A.もともとシンプルで頑丈なバイクですし、コピーバイクメーカーのように見様見真似で作って
  る訳ではないのでいきなり振動で分解するなんててことはありません。
  ただ、もともとの設計が古いため、ライトの球切れ等は結構するようです。あと、中国製品
  なんて身の回りにあふれているし、 日本製でも部品レベルで見れば中国製の物なんて幾
  らでもあります。どうしても不安が尽きないというのならば購入を諦めた方がよいでしょう。

Q.ライトが暗いよママン・・・・
A.ナス型の高効率バルブでは、M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプが入手可能です。

Q.中国製と国内製の違いは?
A.キャリア等の装備とタイヤやバッテリーの銘柄が一部異なります。
  また、交通法規の違いで、日本のバイクにあるものが無かったり、無いものがあったりします。

3 :774RR:2006/01/30(月) 01:18:21 ID:0SWR/xp5
【スペック】
              <GN125>                <GS125>
  全長         1945mm                 1945mm
  全幅.          815mm.                 710mm
  全高         1110mm                 1110mm
  軸距         1275mm                 1270mm
  シート高.        738mm                 770mm
  乾燥重量       103Kg                  101Kg
  タイヤ前/後     2.75-18/3.50-16            2.75-18/3.00-18
  エンジン       空冷4サイクルOHC単気筒124cc  空冷4サイクルOHC単気筒124cc
  ボア×ストローク  57.0x48.8                57.0x48.8
  圧縮比        9.5                    9.5
  最大出力/トルク  13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm]   14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
  60Km/h定地燃費  64Km/L                 63.5Km/L
  潤滑油容量     1.0L.                   1.0L
  燃料タンク容量   10L                   12L

4 :774RR:2006/01/30(月) 02:15:47 ID:YzNjI4RR
4get!!

>>1
乙です

5 :5:2006/01/30(月) 03:47:57 ID:W34Dx+wa
>>1
乙!

>>前スレ958
LEDギアインジゲータうp乙。
参考にしたいんで良かったら回路図もうpってもらえないかな・・・?

6 :774RR:2006/01/30(月) 14:16:56 ID:rlT5AMTk
補足

Q.GN125にボルティのタンクが付くって聞いたのですが?
A.ボルトオンで付きます。しかしタンクキャップの鍵は別々になります。
  グラストラッカーのタンクも付くようです。

Q.社外品でマフラーありますか?
A.ありません。ワンオフで製作するしかないようです。

Q.チューブレスタイヤですか?
A.GS125、GN125共にチューブレスタイヤではありません。

Q.中華GNに使えるブレーキパッドは普通に売ってる?
A.前スレ(Part5)で592氏が大長江集団有限公司の2004年5月出荷分のGN125に
  VESRAHのSD-346(旧型番VD-346)↓を取り付けることに成功しました。
  ttp://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
  純正と同じパッドは中華GNを購入した店舗に問い合わせましょう。


他に補足あったらヨロ

7 :774RR:2006/01/30(月) 18:55:47 ID:kgVNCGUk
いまどきチューブレスタイヤじゃないんだ。

購入断念だな・・・。

8 :前531:2006/01/30(月) 19:17:11 ID:fh0yhtcm
>>5
どぞー
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060130190901.jpg
抵抗5本は、弱プルアップで削ろうと思えば削れる。

PIC使わなくても、アノードコモンのLEDとダイオード(20本くらい)、
抵抗(ダイオードと同じ数)で出来そうな希ガス

健闘祈る〜

9 :774RR:2006/02/01(水) 12:05:36 ID:Tzh+Sevp
こっちにも貼らせてもらいます

GNのカムチェーンの調整ってどーやるんですか?
簡単ですか?
やる必要ありますか?

このごろタペット音が・・・・。

10 :774RR:2006/02/01(水) 21:44:31 ID:AuF+poHZ
カムチェーンとタペット音は関係ないのはOK?
ちなみにどちらも頻繁にやる必要はない。
そんなにうるさい?

やりかたは難しくはない....と思う。



11 :前531:2006/02/01(水) 22:21:45 ID:K6aZs9F6
>>10
タペット調整は簡単そうだったけど、シクネスゲージの挿入が難しくてくじけたよ。

12 :5:2006/02/02(木) 10:46:07 ID:/JgytnZC
>>8
うpthx!
ドライバICかなんか使ってるのかと思ってましたが、PICで制御されてたんですね。
前々からPICには興味あったんで、かじってみようかな・・・

13 :774RR:2006/02/02(木) 22:34:27 ID:V3TXqsYk
>>10
レスありがとう
気持ち馬力が落ちた気がして、なんかタペット音もすこし五月蠅くなった気が・・・。

それと、機動戦士タンが結構頻繁に(2000k毎?)にカムチェーン調整してるみたいなので
簡単にできるならやってみようかと質問しますた(´・ω・`)

14 :774RR:2006/02/02(木) 22:43:36 ID:UAIWJfX1
このオートバイ、いいね。

15 :774RR:2006/02/04(土) 11:35:02 ID:NBkmHJ+M
最近GN125E中古購入後昨日初めて給油しました。
燃料コックが通常位置で350キロも走りました。すごくないですか?
取り説によるとRESの予備燃料容量が2.8リッターとの事ですから、
7,2リッター消費で350キロも走ったことになります。
みなさんのGNもこんなに走るのでしょうか?

16 :774RR:2006/02/04(土) 22:19:32 ID:Di7dkyQm
漏れのGNは満タンに給油して、300KMしか走りませんでした。
350KMも走るのはいいですね〜

ところで誰かGNのチェーン、前後のスプロケ値段知っている人いますかね??

17 :774RR:2006/02/05(日) 00:26:32 ID:ROGkjDa+
>>15

慣らし中レブリミット5000のときはそのくらいだった
今は8000くらい回すから320キロくらいでRESに入るかな

18 :774RR:2006/02/05(日) 16:15:01 ID:bviOEJw1
今GNを購入するかすっごい迷ってます・・・
中古で購入された方乗り出しでいくらだったでしょう?
世間一般的な値段がよく解りません。
又、新車で購入された方は乗り出し価格でいくらだったでしょうか??


19 :774RR:2006/02/05(日) 16:20:19 ID:E402Qlpo
>>18
知らない人はここで聞くより
バイク屋に聞いたほうが確実ですよ。
人に言うわりには
自分はできてないようだが。
人に聞くのは調べるとは
言わないぞ

20 :774RR:2006/02/05(日) 16:45:57 ID:bviOEJw1
>>19
確かにそうですね、でも店によって値段とか違うしね(特に中古は)・・・
確実な事を知る前に大体の相場が知りたいだけですよ。
誰かオーナーもしくは元オーナーでGN125の購入経験のある方レスおねがいします。


21 :774RR:2006/02/05(日) 16:48:54 ID:BmKptzzw
まあ基本的に乗り出し20万程度。

22 :774RR:2006/02/05(日) 18:45:33 ID:yNGp3hcY
自分は4万キロ走った中古を5万円で手に入れた!

23 :774RR:2006/02/05(日) 18:56:56 ID:q0fiYkzs
走行3万`の不動車+新品部品(タンク+スプロケ+チェーン+バッテリー+前タイヤ)
で10万円ジャストだった。

24 :774RR:2006/02/06(月) 01:11:23 ID:2hcuRYNs
ロービームの調子がおかしいです。
ハイの時はずっと点灯していますが、ロービームに入れると
巡航時に点いたり消えたりします。アイドリング時は問題なし。

玉切れでは無いようですが、電装系は玉交換すらしたことが無いのです。
どなたかどこを調整すれば直りそうか教えていただけないでしょうか?
チェーン調整とかブレーキ交換ならカブで経験しているので大体分かるのですが・・・
走行はまだ2000キロほどです。

25 :前531:2006/02/06(月) 01:47:29 ID:Kh/KsyGU
>>24
俺も2000キロだけど、好調だよ。
そんな症状は機動戦士氏のサイトで見たような?

26 :24:2006/02/06(月) 12:04:50 ID:2hcuRYNs
機動戦士氏のサイトのコレっぽい。

今までヘッドライトのLow球が点いたり消えたり
した理由がようやく判明した。
スイッチボックスの中でLow球の配線(白)と
スイッチボックスの基盤を接合しているはんだが
とれていた。
ライトがついたり消えたりしていたのは、
振動で配線が基盤に接触していたりしていなかったりしたため。


うーん、修理ですな。


27 :24:2006/02/06(月) 12:21:23 ID:2hcuRYNs
スイッチボックス取り外してみたけど全然ワカンネ('A`)

28 :774RR:2006/02/06(月) 14:53:27 ID:pe/lGfv3
中国製のGN125ってバロンで買える?それとサービスマニュアルは手に入りますか?

29 :774RR:2006/02/06(月) 18:40:23 ID:JuneD6tI
>>28

サービスマニュアルは手に入らない模様
手に入ったとしても中国語だと思われます

30 :774RR:2006/02/06(月) 23:31:02 ID:W0EuZIM4
>>24
俺も同じ症状が出て、起動戦士氏と同じ症状か?と思ったが、
バイク屋で電球交換してもらったら直った。
中華製の電球の中のハンダが振動で着いたり離れたりしてるらしいです。

31 :774RR:2006/02/07(火) 11:42:41 ID:XV2vj9wW
>>851
実際GN125のトラブルはいかほどでしょうか。
工業製品としてどうしようもないようなトラブルとか起きないんでしょうか。

車体と、消耗品を仕入れてくれる店が見つかるかどうか・・・。あと保証期間と保証範囲と。
SBS(輸入特約店)とかいうのが地域にあるんだけど、在庫はしてないみたい。
相談してみようかな。

32 :774RR:2006/02/07(火) 11:44:53 ID:p3+d6LRZ
>>31
本当にこっちのスレで質問してるねw
こっちのスレの人はあっちのスレの住人と違ってやさしいからきっと教えてくれるよ♪

33 :774RR:2006/02/07(火) 23:49:02 ID:SqgXW3A+
>24
私のGNも、点滅するようになったけれど、ライト交換したら直った。
「M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ」は凄く明るくて最高。
夜の電灯の無い道も走れるようになった。


34 :774RR:2006/02/08(水) 10:30:14 ID:nw9PUjtM
>>33
それはノーマルのライトより明るいの?
あと45Wタイプのほうが明るいのでは?

35 :774RR:2006/02/08(水) 10:56:53 ID:/S84RwsH
>>28
新車じゃ扱ってないんだって。こないだ聞いてきた。
YBRもないし。

輸入物は高いのばっかり。

36 :774RR:2006/02/08(水) 11:03:10 ID:ggqsHgWS
45wのほうが明るいがやるなら自己責任でどうぞ

37 :35:2006/02/08(水) 11:30:17 ID:/S84RwsH
>>35の訂正
YBRは、もし、国内正規販売の扱いになってたらあるかも。
輸入車の表を貰ったけど、載ってなかったの。

38 :774RR:2006/02/08(水) 11:35:43 ID:nw9PUjtM
>>36
45WはGN125に適応しないの? なんか不具合ある?

39 :774RR:2006/02/08(水) 11:40:46 ID:ggqsHgWS
定格以上球つけると最悪発火するよ
家の電球でも同じ

40 :774RR:2006/02/08(水) 11:48:49 ID:nw9PUjtM
了解。
じゃあ、33のいう物がGN125のライトとしてはベストなの?
なるべく明るいやつがほしいんだけど、33のやつよりさらに明るいのってあるかな?

41 :774RR:2006/02/08(水) 12:37:06 ID:TFf6xUXo
中華GN125のウインカーの使い勝手ってどんな感じですか?

それと中華はそんなに電球が切れるんですか?

42 :774RR:2006/02/08(水) 16:11:17 ID:rwTJ6Sf2
俺は1年たつがまだ切れない。
これも当たり外れかな。

43 :774RR:2006/02/09(木) 01:55:17 ID:dyu8bKon
俺は尾灯が1000キロ、前が2000キロで切れた…。

ウインカーはプッシュキャンセルが無いのを除けば、特に不満は無い。
気を許すとハイビームに入ってる時があるがな。

44 :774RR:2006/02/10(金) 00:07:39 ID:Ke+03iFv
GN歴8ヶ月の高校生です。
最近、近所でバイクへのいたずらが頻繁に起こっていて僕のバイクも被害に遭い、スィングアームが壊されてしまいました。
この際なので長めのスィングアームにカスタムしたいのですが、GN125にあう長めのスィングアームはないでしょうか?

45 :774RR:2006/02/10(金) 00:30:21 ID:crdtMndL
>>44

どうやってスイングアームを壊されたのか気になる・・・。
カスタムといっしょに防犯対策も考えたほうが良くないか?
またやられるかもって思っていると、胃に来るでしょう

スイングアームについてはわからない
ごめんね

46 :774RR:2006/02/10(金) 01:09:12 ID:f2nvmTCt
ハンドルを少しさげたいのですが、代わりとなるハンドルって
ありますか?

あと、ブレーキが効きにくい感じがとてもするのですが、
皆さんはどうしてます?

47 :774RR:2006/02/10(金) 09:40:01 ID:ul/fb1JD
>>46

フロントが効かないのはデフォルト
1000キロほど走るとましになってくる
指4本がけで力を入れるしかないかな・・・

ハンドルは汎用品が普通につくと思うよ
セパハン希望w

48 :774RR:2006/02/10(金) 22:46:54 ID:NDa2djyR
保守

49 :774RR:2006/02/11(土) 15:55:39 ID:oVJlIxSf
>>46
エイプオの純正ハンドルなんかどうよ?

50 :774RR:2006/02/11(土) 20:40:19 ID:kEKWa34b
GN125のブレーキはエイプより効く?
どっち買うか迷ってるんだけど。

51 :774RR:2006/02/11(土) 23:08:54 ID:oVJlIxSf
いま日本で売ってる中華GN125って↓コレの写真みたいなガード付いてるの?
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gn125/gn125.html

52 :774RR:2006/02/11(土) 23:30:22 ID:G5UGUK3w
>>51

ついてないモデルしか見たこと無いなぁ

53 :774RR:2006/02/11(土) 23:36:41 ID:ogSuipnc
今日ハンドルグリップ交換してみたんだけど、意外に苦労した。
特に右のグリップはスロットルの所に突っかかりがあって、加工しないと新しい奴が入らない。
結局ニッパーで出っ張りを切って付けた。

54 :774RR:2006/02/11(土) 23:52:11 ID:c9SAlFCQ
中華GN125買って1年半、テールランプが切れたので換えました。
あとついでにプラグも換えてみた。
5550km走りました。

55 :774RR:2006/02/12(日) 03:44:32 ID:0XhBgjPf
GN125のスピードメーターとかタコメーターの上に
なんかメーターか判らんボックスみたいのが
ついてるけど、これって何?


56 :774RR:2006/02/12(日) 06:03:38 ID:W464wajk
>>55

GN・GS(SUZUKI)のギアポジションインジケーターを
知らない奴がいるんだな。

かつて、これがSUZUKI車の標準装備だった時代があったのさ・・・・

57 :774RR:2006/02/12(日) 11:38:38 ID:0XhBgjPf
>>56
サンクス。
それって、今、何速に入っているか判るのですか?
例えば、5速とかでも表示されるんですか?
EN125が、凄く格好いいと思っているんですが。
ギアポジションインジケーター付いてますかね。

58 :774RR:2006/02/12(日) 13:07:37 ID:N+jipE81
>>52
そうか残念!なくても困らないけど、あったほうがカッコイイなとオモタ...
きのう靴下屋に実物見にいってきたけど、いいねGNは!

59 :774RR:2006/02/12(日) 13:57:00 ID:2wbATIZ4
>>57
56氏じゃないが全速表示されるよ。
これはスズキが好んでた方式で他のメーカーは無関心だった。
ただホンダの一部のモデルやBMWのバイクにも装着されているのがあったよ。
今でも白バイなんかには付いてるんじゃないかね。

60 :774RR:2006/02/12(日) 16:00:30 ID:W464wajk
>>57

ENね、標準で付いてるよ。ENのはこんな感じ。

ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_en125_2a/p_01.jpg

燃料計の真下のスモーク部分に赤い数字で現在のギアの位置が表示される。

かつてのSUZUKI車の名? 装備を復活させてくれるとは
中華SUZUKIも粋な計らいをしてくれたものだ。



61 :774RR:2006/02/12(日) 16:55:39 ID:g7TDKOKl
>>60
ENのは赤つーか電球色だよ

62 :774RR:2006/02/12(日) 17:10:20 ID:N+jipE81
>>60
「かつて」の車名としてENってあったの?
本多党だった俺は知らぬことなのだが

63 :774RR:2006/02/12(日) 17:20:16 ID:g7TDKOKl
かつての名装備じゃないの?

64 :774RR:2006/02/12(日) 18:58:39 ID:0XhBgjPf
>>60
サンクス。
凄い格好良いですね。
ところで、中国製という事で
修理部品の供給なんかが心配なんですが
その辺、どうでしょうね?

65 :774RR:2006/02/12(日) 20:35:29 ID:alII8uE4
可能であればトラブる前に保管しといた方がいいね。

66 :774RR:2006/02/13(月) 00:14:54 ID:O2NiXLjP
>60
燃料計ついてるのうらやましい。
方向指示のスイッチはやっぱりプッシュキャンセルではなく、
GN125と同じ自分で戻すやつですね。


67 :774RR:2006/02/13(月) 15:45:29 ID:0uZ2yLIU
GN125発見!

まだ教習中だけど、契約しちゃおうかなあ。

68 :774RR:2006/02/13(月) 21:01:03 ID:T7OrxMDs
チェーンの下の方にあるフレームがチェーンの油で溶けて?なのか
削れたようになり黒い油がたまっていたんですがまずいですかね?
文章力なくてすみません

69 :774RR:2006/02/13(月) 22:01:22 ID:BVelvFL1
チェーンの下のフレームっていうのはスイングアームのことかな?
削れたようになり というのがどういう風になっているのかがわからないですが
チェーンが緩みすぎて干渉してる可能性があるから
すぐにバイク屋さんにいってチェーンを調整してもらうなどの対策をしてもらうのがいいですよ

70 :774RR:2006/02/14(火) 19:54:04 ID:ukzft492
ありがとうございます。
スイングアームのことです
チェーンが緩んで干渉はしてないんですがチェーンの油が垂れて腐食気味
ということみたいです。
汚れをとってよく見てみます。大事でなければいいのですが‥


71 :774RR:2006/02/16(木) 01:27:48 ID:kKw94TgR
GNのマフラー、あまりにも抜け悪すぎに感じて思い切って交換してみた。
といってもエキマニとサイレンサーの接合部をブーンしただけんだけど(ワラ
使ったのはたまたま中古で安かったエストレア250用4インチメガホンのスパトラ。リアのステップとの共締めする部分の位置もドンピシャに合っていた。
ただ、エキマニとサイレンサーのサイズが違う(エキマニのほうが細い)ので自動後退やホムセンで売っているような縛るバンドと板とパテは必要。これらのお値段合計2000円ぐらいだったと。
かなり俺好みな音になりますた。ちなみに皿6枚でMJは五番手上げて105。吸気側はノーマルでつ。
チラシの裏スマソw

72 :774RR:2006/02/16(木) 01:32:40 ID:1LRTQ05R
GNは社外品もないし、エキパイ一体型なのでマフラー交換は鬼門ですな
セッティングはでましたか?>>71

73 :774RR:2006/02/16(木) 01:46:18 ID:kKw94TgR
>>72
一応、交換後ツーリングも兼ねて200キロほど走ってきたんですが、アクセルオフでパンパンいってますw
でもこれはMJ交換したときに油面が狂ったせいだと思います。調整したら直りました。プラグはかなりいい色に焼けていましたよ。
ホント社外品皆無なバイクなので人柱も兼ねてやってみたのですがかなりよい結果になったと思ってます。
ところで皆さんはGNにどんなオイル入れてますか?漏れもかなりのオイル試してみたのですが、今使ってるのはパワークラスターの10W40を入れているのですがかなりいい感じです。値段もよいですがw貧乏人にはギガツラスw
大学も決まってかなりヒマーなんで今日もツーリング行こうと思ったのですが雨・・・
しょうがないのでホーン交換(アルファーホーン)各部増し締めなど整備してますたw

74 :774RR:2006/02/16(木) 05:44:54 ID:rTRocIS0
>73
MOTULの300Vの10W40を入れている。
もっと安いオイルでいいんだろうけど、ラフロのセールで
安売りしていたので何となく使っている。
調子は良い。

ブレーキの効きが悪く、鳴くのが不満。
特に雨の時、強くブレーキかけようとすると、ブレーキパットが振動してブゥオーンと変な鳴き方する。
そこで、ブレーキパットを6の奴(VESRAH SD346)に、交換しようとしている。
でも、NAPS、ラフロにおいておらず、現在取り寄せ中。


75 :774RR:2006/02/16(木) 09:43:28 ID:22ZKBtrE
>>73

シェブロンリッター200円
1QTでちょうどいい感じ
調子も良い
まし締めして気がついた点についてkwsk
どこが緩んでました?

76 :71=73:2006/02/16(木) 19:41:58 ID:W2JQr95C
>74
MOTULいいですよね〜。あれを入れてからオイル管理がいかに大切かに気づいた気がします。何せもうすぐ六万キロのご老体なものでw
パットってことはフロントかな?
それならデイトナの赤パットがGNのものがありますのでお勧めですよ。
泣きもほぼ皆無ですし制動力もばっちりです。ディスク変えたい・・・。
それより漏れのは雨の後フロントよりリアのブレーキがものすごい泣く。おばちゃんのママチャリのごとくw

>>75
これといって緩んでいたとかいうのはあまりなかったのです。
ただ、漏れの場合、リアのウインカーを変えていてシートの後方側の金具と共締めしているのでそこら辺が緩みやすいのと、シートをはずしたりする人はリアサスのアッパー側のナットが緩んでいたというのは結構あるので注意だとおもいまつ。
経験上、総じて汎用品を付けた部位はかなり緩んだりしやすいと思いまつ。ただ、汎用品で何とかしようと思うような方はある程度整備の心得もお持ちだと思うので漏れが偉そうに能書きたれなくても分かっておられるとおもいまつが・・・。

エンジンOHしようとサービスマニュアルとパーツリストを取り寄せたまではよかったけど専門工具とパーツの多さでやる気なくしたw
やっぱ2stエンジン見たくカンタンじゃなかた・・・orz
そろそろ名無しに戻りまつ〜


77 :71=73:2006/02/16(木) 19:43:10 ID:W2JQr95C
誤>それならデイトナの赤パットがGNのものがありますのでお勧めですよ。
正>それならデイトナの赤パットシリーズにGNのものがありますのでお勧めですよ。

スマソorz

78 :774RR:2006/02/16(木) 21:21:15 ID:O4AAZKkB
>>75
僕もシェブロン。
1ダース買った。

79 :774RR:2006/02/16(木) 21:35:04 ID:tl5F21aX
中華GNのウィンカーって使いやすいですか?それとギアインジケーターランプが切れやすいみたいですが、
換えの球は日本でも簡単に手に入りますか?

80 :774RR:2006/02/16(木) 23:42:36 ID:iyYPJIK2
>>79

慣れるとめちゃくちゃ使いやすい
プッシュキャンセルに逆に戸惑う位だ

玉切れになったことはまだない。

81 :774RR:2006/02/16(木) 23:48:55 ID:8ckH2nrg
>>80
質問。GNのウィンカーのスイッチって、横にスライドさせるタイプですよね?縦じゃないですよね?

今乗ってるTodayが、横にカチッとするやつで、教習車のプッシュキャンセルに少し混乱。
横タイプなら買います。
縦タイプなら、少し悩んでやっぱり買います。

82 :774RR:2006/02/17(金) 01:51:43 ID:6kfmfBLh
>>81

ウィンカーは横だよ
縦はハイビームとロービーム切り替え

83 :774RR:2006/02/17(金) 03:45:01 ID:lIQzW3Nu
>76
うちは、中華GNなので、ここの過去ログを読んだ限りだと、普通のGN用のフロントブレーキパッドは使えないらしい。
前スレの592氏によると、SD-346は使えるらしい。
ベスラの商品検索ページ(http://www.webike.net/cg/10786/)や、ナップス店頭にあったパットのカタログで
GN125を検索すると。

以下の2種類のブレーキパッドが見つかり、形が微妙に異なる。
・SUZUKI GN125 82-90 (Z.D.E.F.G.H.J.K.L)用
 SD-346
http://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/sd-346.gif
・SUZUKI GN125 91-95 (M.N.P.R.S) あるいは GN125E 82-83 (Z.D) あるいは GN125E 91-98 (M.N.P.R.S.T.V.W)用
VD-425JL
http://210.172.171.93/catalogue/brake-clutch_vesrah/vd-425jl.gif

デイトナ赤パットGN125用は店頭で比べた所、VD425JLと同じ形だったので避け、
安全をとってSD346を注文したという感じです。


84 :774RR:2006/02/17(金) 11:52:18 ID:skKOAEG1
>>82は馬鹿だな


85 :774RR:2006/02/17(金) 16:12:15 ID:SwkiBCn2
>>82
やった!ありがとう。
って、馬鹿なの?

今日、教習終わった帰り道に、原付で必死にプッシュキャンセルしてしまった。

86 :774RR:2006/02/17(金) 18:53:58 ID:HF1AvvIA
>>83
すみません。中華GNの可能性を完全に忘れてましたorz
赤パットは制動力はよいのですが消耗もそれなりに激しいので次はべスラを試してみようと思っていたのでインプレキボンです。
後ひとつ。GNのFブレーキの利きで悩んでおられる方、マスター交換などいかがでしょうか?
今はニッシンのタンク別体を使っていますが、以前家にあまっていたLiveDioZXのマスターを使っていたのですがびっくりするぐらいタッチが向上してイイ感じでしたよ。


87 :774RR:2006/02/17(金) 20:46:18 ID:aibjS4wN
あああああ
5000kmで全焼等のLOWが切れたorz

かねがないのでhighで走るかww

2度目だわ。日本製のに変えてもらったと思ったのに・・・
ちなみに一度目は購入次の日wwwwwwww

88 :774RR:2006/02/17(金) 21:06:34 ID:WIEET5X2
バッテリ弱ってると切れやすいことがある。
もっとも国産の高効率バルブも明るい代わりに基本的には寿命が短い。
(製品説明にも書いてある)
年1ペースで切れるのに嫌気が差してヘッドライトユニットごと換えた。

89 :774RR:2006/02/18(土) 10:36:33 ID:fvcjjzdc
金ためてGN買うぞ
多分半年後

90 :774RR:2006/02/18(土) 11:08:28 ID:eS4hRqy+
俺はまだヘッドライトは切れてないけど、
マルチリフレクターで、H4球が使えればいいなとは思う。
アメリカのJW.SPEAKERの製品がかっこいい。

ttp://www.jwspeaker.com/catalog/forward_lighting/model_8000.htm

91 :774RR:2006/02/18(土) 13:59:20 ID:HbzHb5NP
>>88
何パイのものをつかいますたか?

92 :88:2006/02/18(土) 19:28:30 ID:AazdrzBy
>>91
すまぬ、GSなので丸ライトではないのでつ。

93 :774RR:2006/02/18(土) 22:58:02 ID:QKrNkHot
>>92
あぁ〜GSタソでしたか〜。
しかし角目を変更なんてかわいがってますなぁ〜。
俺はHID組みたいがだけにH4ソケットのライトに換装予定でつw

94 :774RR:2006/02/18(土) 23:00:23 ID:2e+HxEEu
>>93
IDがなつかしの藤井隆な件について。

95 :774RR:2006/02/18(土) 23:01:54 ID:pQPP+Kew
突然申し訳ないですが
GN125はリターンミッションですか?ロータリーミッションですか?

96 :774RR:2006/02/18(土) 23:05:51 ID:M/Bnb5YJ
1N2345だべ
>96
マスターって何?

97 :774RR:2006/02/18(土) 23:17:32 ID:pQPP+Kew
>>96
ありがとうです。
公式見るとペダルがシーソーみたいなんですが、リターンなんですね。

98 :774RR:2006/02/18(土) 23:20:26 ID:ogHWChzs
>>96
自分に質問を質問で返すあなたはネ申

99 :774RR:2006/02/19(日) 00:40:16 ID:2rd9cfAS
ロータリーミッションがロリータミッションに見えた件。

100 :774RR:2006/02/19(日) 01:26:45 ID:Ti/5tRuw
>>99
そりゃヒロシのネタだ!

>>95
ロータリーはホンダのCDとかカブ系しかないんじゃないかな。
4速からいきなり1速に入ることがあって怖いんだよね。
俺もリターンなのを確かめてGNにしました。

101 :95:2006/02/19(日) 20:51:33 ID:F6OqiB9V
>>100
レスありがとうです。
タイホンダCG125は4速ロータリーらしいんですよ。だから確かめたくて質問しました。
お世話かけました。

102 :774RR:2006/02/19(日) 21:16:36 ID:yG4qNBGb
>101
スレ違いだが、CG125もリターン5速だろ。

103 :774RR:2006/02/19(日) 22:13:57 ID:F6OqiB9V
>>102
そうなんですか?
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/pass/honda/h_etc.htm
ここのCG125は4速とかかれているんですが
ttp://www.bikebros.co.jp/A1411.doit?typeid=612.00
ここには5速と書かれています。
現行販売車は5速リターンなんですかね?スレ違いすみません。

104 :774RR:2006/02/20(月) 20:53:39 ID:lt8Tkh4U
>103
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138633229/l50
こちらほうが回答くると思われ

105 :774RR:2006/02/20(月) 21:07:24 ID:lt8Tkh4U
このクソ寒い雨の中走っていて、くだり坂道で4→3にシフトダウンする際にクラッチを切ったら
その一瞬でエンスト。(あまり暖まっていない上に、アイドリング下げたままだった)

クラッチつないだ瞬間に後輪に強力なエンブレが掛かってカーブで横滑りして
死ぬかと思った。四ツ谷→市ヶ谷間の外堀通の下り道カーブね。
後続車もいたし、コケたら死んでた鴨。

106 :95=103:2006/02/20(月) 21:41:07 ID:EU4z/DcH
>>104
レスありがとうです。
そちらできいてみます。誘導ありがとうです。

107 :774RR:2006/02/21(火) 05:27:58 ID:VVRRG9N5
>>97
もう遅いか?
そう、公式の写真だとシーソーっぽいんだよねえ。
でも実際には、そうじゃないのです。
GNにはシーソーの方が合うと思うんだけどなあ。
時期的にはシーソーだったことあるのかしら?

108 :774RR:2006/02/21(火) 22:15:13 ID:Ey38kJSS
>>105
シフトダウンはアクセルを煽りながら一瞬で終わらせるのがコツですよ。そうしていれば滑らない。

109 :774RR:2006/02/22(水) 00:20:44 ID:HiTKTy28
まあ、雨で下りでカーブなんて最も何もしちゃいけない状況だがw
シフトダウンは少なくとも直線のうちに終わら汁!

110 :774RR:2006/02/22(水) 02:42:50 ID:9Mc1zrsc
GN、取り寄せちゃった。
一週間ちょっと納車にかかる。

さて、免許取らなきゃな。

111 :774RR:2006/02/23(木) 01:55:40 ID:nXeL12pR
ひょんなことよりGS125Eをタダで貰える事になったのですが、
タダだけあって走らせる前にメンテナンスが必要といわれました。

現状で一応走行可能ですが
フェルタンクキャップ・マスターキーシリンダーが破損(過去に盗まれたことあり)
マフラーに穴あり。(盗んだ厨房が穴を開けたらしい。音うるさめ。スーパートラップと同じぐらいとの事)
灯火器 (ウインカーとテールランプ破損してるけど、色つき電球つけてある)

まぁ、あちこち治してあげないといけませんが・・・
とりあえず中型免許を取ったあとに、自分で修理を行おうと思っています。
でも、さすがにキーシリンダー交換はさすがにやったことがありません。

もし交換された方がいらっしゃいましたら、(交換修理を依頼された方でもありがたいです)
フェルタンクキャップ・マフラー・マスターキーシリンダーがいくらぐらいだったか
もしくは部品番号を教えて頂けないでしょうか?

このまま廃車にしてしまうのももったいないですので・・・

112 :774RR:2006/02/23(木) 08:40:42 ID:b1qsW9nY
>>111
キーについては部品10000円、工賃5000円くらいを上限に
みておけば桶。(かなり多めに見積もってはいますけど)。


113 :774RR:2006/02/23(木) 10:06:56 ID:Cm0/XKAe
うちのGSも一度盗まれておなじような目に遭っている。
がんがって直してくれ。
ちなみにパーツだが、「ロックセット」ということで
マスターキーシリンダ、タンクキャップ、ハンドルロック、ヘルメットホルダ&鍵が
セットになっている。値上がりしてる可能性はあるが2万以内で収まると思う。
キーシリンダはドライバーで外してコネクター抜いて付け替えるだけ。自分で出来るよ。
マフラーは大体15000円くらい。これも基本的な工具が有れば自分で出来る。
車体番号の一部(丸の部分)さらしてくれればパーツ番号もわかるが?
NF41B−○○***** 


114 :774RR:2006/02/23(木) 14:38:02 ID:nXeL12pR
>>112
>>113

早速の回答ありがとうございます。
となると、高くてもマフラー併せて40000ぐらいをラインに見ておけば大丈夫そうですね。
中古で10万超えてる本体などを見ていたので、いやーな予感が少ししていたのですが、
何とか少しずつ直していけそうです。
いっぺんに修理したいのですが、収入が・・北海道は給料少ない物で・・・生活費が・・・

車体NOは、現車を見に行く際に調べてきます。
一応自転車売り場の手伝いと、YAMAHAのAxis(誕生日前日の深夜仕事場前で盗難、まだ見つからず)
をある程度メンテナンスぐらいは出来てたので、自分でこつこつ修理して、相棒みたいにしてみようと思ってます。

状況が進み次第こちらの方で聞いたり報告したりしてみます。
本当にありがとうございましたm(__)m

115 :マゴカタナ:2006/02/23(木) 16:26:04 ID:FovI+Pra
>>114

札幌近郊ならマゴカタナが手伝いにいきますよと言ってみる。

116 :774RR:2006/02/23(木) 16:47:52 ID:vw///xtF
このバイク随分安いね。

117 :機動戦士:2006/02/23(木) 16:58:40 ID:1uXnezfx
>>114 機動戦士は生暖かく見守ってます がんがれ

118 :774RR:2006/02/23(木) 18:47:39 ID:vw///xtF
機動戦士氏キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

先ほど機動戦士氏のサイトを見ていて気づいたのですが、シート・リアキャリアのところで画像が表示されませんでした。
まあ、クリックすれば見れましたが。

119 :774RR:2006/02/23(木) 19:25:06 ID:jXd93xSP
GNのスプロケは黒色塗装仕上げだと思いつつチェーン清掃していたら
「うむ?‥‥‥塗装が取れてきた?」
いえいえ、油が固まってこびり付いていただけでした。
それにしてもきれいに塗装されていましたよ

120 :774RR:2006/02/23(木) 19:42:34 ID:yxoM2hi1
1年先を生きる男・それが機動戦士。

121 :774RR:2006/02/24(金) 01:26:11 ID:X38n9Yht
機動戦士氏キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!
見守っててください、がんばります。
明日自動車学校に申し込みに行ってきます。
勤務地の真上にあるので楽ですよ〜。(この時点でマゴカタナさんはどこか判りそう)

これから4月ぐらいまで時間をかけて、修理とかやっていきます。
自分のページでも作って書くかな・・・サーバーはあるし。(自分はまったく使ってない自宅さば)

W-ZERO3買って免許とって修理・・・
あーあ、貯金が減るなぁ、でも楽しいからいいや。(w

どうしてもうまくいかなかったら、マゴカタナさんにヘルプお願いしますね(w

122 :マゴカタナ:2006/02/24(金) 02:23:15 ID:owNehbDd
>>121
その自動車学校には心あたりが・・・
一つ気になることがあるので直接メールいただけますか?

123 :774RR:2006/02/24(金) 21:16:40 ID:GovYCmHa
GN125ってCB125Tと比べてどれくらいの大きさ?

124 :774RR:2006/02/24(金) 21:23:52 ID:+6yZghau
>>123
GN125 : 大きいミニバイク
CB125T : 小さいオートバイ
なぜかわからんが俺はそういうふうに感じた

125 :774RR:2006/02/24(金) 21:38:43 ID:qzLL5ans
GN125 : 村主
CB125T : 荒川
なぜかわからんが俺はそういうふうに感じた

126 :774RR:2006/02/24(金) 22:41:49 ID:7fKahA9t
GN125って4STなのにオイルがどんどん減りますが、これは仕様ですか?

1000キロ走行で、かなり減ったんだけど。。。

127 :774RR:2006/02/24(金) 22:53:50 ID:3XCo3xSW
増えるよりマシさ

128 :774RR:2006/02/25(土) 12:44:58 ID:k5riOoCX
>>126
走行距離はどのくらいよ?


129 :774RR:2006/02/26(日) 01:42:19 ID:W5j9lgkq
>>128
国産の古いGN125Eで今16500くらいだよ。

130 :774RR:2006/02/26(日) 12:54:19 ID:Q75dinv0
GNと同じエンジンのジェベル200はブン回しつづけると恐ろしい勢いで
オイルが減るという症状がありました。なんでも冷却がたらないそうで。
距離はそれほど走っていないみたいですが国産の古いGNということで
車両年齢から考えてエンジンは相当ヤレているのかも。
なるべく高回転を維持しない走り方をするのがいいかもしれません。
GNは発信時は加速が遅いのでかなりエンジンを回してしまいますけどね。
オイルクーラーをつけるという方法もありますが、、、

131 :774RR:2006/02/26(日) 23:52:16 ID:W5j9lgkq
そうですか。。減ってしまったら、継ぎ足して、だましだまし使っていくしかなさそうですね。
ホントなんか2STバイクみたいだ、、

132 :774RR:2006/02/27(月) 00:42:59 ID:+ZFQzf84
age

133 :774RR:2006/02/28(火) 22:01:49 ID:s5gsCCE9
購入後ほぼ2ヶ月360kmがすぎましたが今日、
ホーンが鳴らないことに気がつきました。
たしか新車時には鳴ったんですがね。
次はどんな不具合が出てくるのでしょうか、心配です。

134 :774RR:2006/03/01(水) 01:56:32 ID:zqITcTql
なあに、かえって免疫力がつく

135 :774RR:2006/03/01(水) 19:48:34 ID:Y4BYkigu
ホッシュホッシュ

136 :774RR:2006/03/01(水) 20:43:11 ID:UtV1aOvw
age

137 :774RR:2006/03/01(水) 23:27:59 ID:Md0opmu/
中華で3000キロ走っていて8000回転くらいまで回すが、今のところ減りはしない。

138 :774RR:2006/03/02(木) 00:28:13 ID:pLvNOint
写真表示の件、ご指摘ありがとうございました。

自分のGNはぶんまわしていますので、エンジンOILは減ってきますね。
冬はあまり減りませんが、夏場は特に減りますw
チラシの裏でスマソですが、
最近GNのシートが自分の乗ってるとこだけ少しヘタってきた
orz

139 :機動戦士:2006/03/02(木) 00:29:10 ID:pLvNOint
↑スマソ、>>138は俺です。
名前入れ忘れてました。最近おかしいぞ、俺

140 :774RR:2006/03/02(木) 12:21:01 ID:vK+hc2Ms
オイル消費が気になる方は100%化学合成のオイル使ってみたら?
最初安物のホンダ純正使ってるときはかなり減った。
漏れのGNは国産のもうすぐ6万キロのエンジンだけどそんなに減りは気にならないよ?使い方もかなり荒い(峠持って逝ったり)し、多分使い方としては結構過酷なほうだと思うけど。

141 :774RR:2006/03/03(金) 01:46:06 ID:HaHB1F1Y
テールライトのカバー(半透明の赤いプラスチックの奴)が
割れてしまったんですが、
純正のを取り寄せなければならないのでしょうか?
それとも、バイク用品店に売ってるので合うのでしょうか?

142 :774RR:2006/03/03(金) 12:37:47 ID:RKenbJEw
>>141
あれは純正のしかないから取り寄せになっちゃいますね
これを機会に社外のテールランプに変えてみるのもいいかも?

143 :774RR:2006/03/03(金) 22:01:27 ID:cOo44i7R
2万円もするサイドバック買った。

ミカンウィンカーが干渉するお'`,、(ノ∀`)'`,、

144 :774RR:2006/03/04(土) 10:52:11 ID:w2eSq+Kr
>>142
ありがとございます!
本体の部分(銀色の部分)からなら
変えれるということですかね
とりあえずバイク用品店にいってみます。

145 :774RR:2006/03/05(日) 11:08:03 ID:c2VEt6pF
>>138-139


機動戦士様キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

146 :774RR:2006/03/05(日) 12:44:45 ID:Q2tCgLIo
>>144
ようこそエンドレスなカスタムワールドへ。
あのでっかいテールランプを社外品の小さいのに替えると、ウィンカーが
でかすぎるように思えて替えたくなる。そうするとバランス的にミラーも
気になるようになって替えたくなる。それから次は…

147 :774RR:2006/03/05(日) 15:54:27 ID:z/cW27t9
テールランプって加工しなくて社外品に変えることってできるんですか?
自分はミラー、ウインカーを社外品にしえますよ。

148 :143:2006/03/05(日) 19:48:31 ID:13Ohvo2+
多少ウィンカーのコードがゆとりがあるようなので
ステーを買って、後方に移設してみまつ。

あのでっかいウィンカー結構スキだけどな。
フロントに関してはフォグランプだと思えばカッコいいって!

で、移設するに当たって、一回リアフェンダーをはずす必要がありそうですが
シート、キャリアまでは外したのですが、フェンダーはどこをいじれば外れるものやら・・・

サイドバックが付いたらGNで東京から日本半周にGOです。


149 :旧ザク:2006/03/06(月) 01:46:27 ID:idcjTAqJ
どーもこんばんわ(√◎◇◎*)GS125海苔の旧ザクです!以後よろしくお願いします(・o・)ノ

150 :774RR:2006/03/06(月) 12:03:41 ID:GnCBXXeZ
ID記念カキコ。
昔同系エンジンのDR125に乗ってたけど、燃費良くてまろやかで楽しかったなあ。

>>148
サイドバッグいいね。
この手のオールドスタイルのバイクは、サイドバッグがよく似合う。

151 :774RR:2006/03/06(月) 17:03:41 ID:th4RnoaT
ヤフオクに国産のGNが格安ででてますね。

152 :旧ザク:2006/03/06(月) 19:59:43 ID:idcjTAqJ
この中でGS海苔って何人いるd(*`∀゚)

153 :143:2006/03/07(火) 01:45:24 ID:i/uLV5fi
ウインカーの移設は案外簡単に出来ました!
ボケボケですがこんな感じです。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1456.JPG
DIY感たっぷりw

テント道具積むのが大変!
無事出発出来るかしら。


154 :774RR:2006/03/07(火) 13:04:10 ID:W+JwCkzr
>153
道具っぽさがいいね。

155 :143:2006/03/07(火) 13:59:48 ID:i/uLV5fi
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1458-sh.JPG
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1459-sh.JPG

めっちゃ過積載使用になりますたw

では逝ってきます。

156 :774RR:2006/03/07(火) 14:28:14 ID:aOebZ2KY
うはwww後ろにひっくりかえりそう
気をつけていってらっしゃい

157 :774RR:2006/03/07(火) 18:46:59 ID:/Qt7FOIP
サイドバッグが泥はねで、ドロドロになるなこりゃ、、

158 :774RR:2006/03/07(火) 20:47:56 ID:Tu7jjplX
>>152
いるよ
少ないみたいだけど

159 :774RR:2006/03/07(火) 20:53:36 ID:9vGdG5UW
俺もGSのってるよ。
街乗りにはとてもいいね、扱いやすくて。
遠出は06バンディット1200sだけど。。
期せずして、スズキ党になった。

160 :774RR:2006/03/07(火) 22:46:50 ID:qvT5JC8t
GN乗りではないのですが、購入を検討しています。
153のウインカーの配線ってあの写真ほど余裕があるの?
ステー分だけでも10センチ以上余裕があるように見えますが。


161 :774RR:2006/03/09(木) 15:17:00 ID:20uItlXm
ageますよ

162 :774RR:2006/03/10(金) 16:36:22 ID:QjE/x450
今日、GN125納車でした!
思ってたより大きかった!けど、軽い!押すのが苦にならないくらい

満足していますが、今のところ、二つ気になる点が
ギアが抜けまくる!踏切で停車したらギアが入らなくて大変でした。

一速が全然遅い。
皆さんは二速発進とかしてるの?

163 :774RR:2006/03/10(金) 19:55:29 ID:L0FBjj//
GN買って、もうかれこて4ヶ月。
走行距離はまだ700キロ。
まだ一度もオイル交換していません。
そろそろ、した方がいいですか。
購入して店では、1000キロで良いよって言われたので、真にうけています。

164 :774RR:2006/03/10(金) 20:06:30 ID:Yh6XpwP1
>>162
よく二速発進してますw

丁寧にならしをすればギア関係はスムーズになりますよ

昔の設計+シナ人の組み込み・・・・・慣らしが殆ど不要の現代車じゃないので
少なくとも最初だけは丁寧に取り説に従ってならしをしをしてやってください。

165 :774RR:2006/03/10(金) 20:41:42 ID:pXZ7+M/0
>>162
俺は昨日GN125納車だったよ。
しかし、今日は一日雨で乗れなかったorz
カブからの乗換えなので、1速での発進も十分速いよ。
まだ8キロくらいしか乗ってないけど、ギア抜けはしていない。
オーナーズマニュアルは英語だけど、文章が読みやすくかった。

>>163
俺は300キロから500キロ走ったら交換する予定だよ。
オイルはG1でもいいのかな?

166 :163:2006/03/11(土) 08:04:16 ID:6YZkHFqq
>>165
納車、おめ。
納車された頃は、なかなかギアが入りにくかった。
クセみたいなものが、あるのかも。
今は、かなり調子いいよ。
ギアもすごくスムーズ。
英語読めるの、すごいね。

167 :162:2006/03/11(土) 11:52:16 ID:E6wKMYEO
>>165
マニュアルといえば、1つ解らないところがあるのだけど、聞いていいかな?
GN125Hのマニュアル、英語の部分のp10.ll1-5なのだけど、
これは、「ずっと低回転だとエンジンへたるから、レッドゾーン行かないくらいに回してね。
ただし、最初の1600キロはまったりね」
って意味でO.K.?

glazeとseat inの意味が辞書で引いてもぴんとこない。

168 :165:2006/03/11(土) 12:54:29 ID:P72Gdbu1
そんな感じで良いんでね。

glazeは(目が)どんよりしたって意味もあるらしいよ。
seat inは後ろにthe partsが省略されていると思われる。
だから、seat in the partsで部品にぴったりあうという意味になると思う。

簡単に言うと、一定の回転数でエンジンをまわすと、調子が出なかったり、
部品がしっかりとかみ合わなくなるかもしれないよ。

って感じじゃね。

169 :774RR:2006/03/11(土) 14:03:26 ID:15h2IXNM
GN125欲しんですけど、社外品のスプロケットって無いんですか?

170 :774RR:2006/03/11(土) 14:55:05 ID:3yBJbDQv
>>162
俺はいつでも二速発進ですよ。
あの一速の幅だと車が迫ってきちゃうから。

171 :774RR:2006/03/11(土) 16:29:51 ID:kaEuoVbk
>>169
ありますよ。海外通販で手にいれなくちゃならないけど、、、

172 :774RR:2006/03/11(土) 18:23:25 ID:E6wKMYEO
>>168
ありがとう。


173 :774RR:2006/03/11(土) 21:05:37 ID:NOf6nD04
>>170
2速発進は、ギアに悪いことはないですか。
あ、クラッチかな。

174 :774RR:2006/03/11(土) 21:33:10 ID:15h2IXNM
>>170
なるほど、それで出足の悪さを補っているわけですね

>>171
過去ログみてきました。手間と金がかかりますよねソレは。

流用情報もまだ見つかってませんか・・・残念。


175 :774RR:2006/03/12(日) 00:03:17 ID:3yBJbDQv
>>173
充分に回転を上げればそこまで気にすることはないと思ってたけど…
どうなんでしょう。
詳しい方がいれば教えてもらいたいです。

176 :774RR:2006/03/12(日) 01:02:44 ID:bOoAnDsY
>>175
二速発進は、一速よりも半クラを長く使うため、一般にクラッチ板の磨耗を早めます。
回転数高ければ尚更。
けどまあ、消耗品なので、壊れやすくなるのとは違うと思いますが。

↓詳しい方、ダメ出しお願いします。

177 :774RR:2006/03/12(日) 01:12:14 ID:x12niPEt
1速で発進して、即2速にあげればいいんじゃないか?
とマジレスしてみる

178 :774RR:2006/03/12(日) 01:40:56 ID:bOoAnDsY
>>177
やってます。
プチ危険行為ですが、一速で発進後、左足を
・/・のスラッシュのようにチェンジペダルの下に入れて、即変更。
交差点出る頃には三速。
三、四、五速は、低速まで使えて素晴らしいですね。
これはエンジンの特性か。

179 :774RR:2006/03/12(日) 02:33:17 ID:I3sD+Yh6
>>178
確かにそうなのですが、上の三つが広く使えるので
どうしても一速のあの狭さが気になってしまうのですよ…。

γ50に乗ってた時はもっと激しくギア変えてたんですけどね

180 :774RR:2006/03/12(日) 03:23:25 ID:bOoAnDsY
もしや、このバイク、一速は坂道発進用で、平地では二速発進がデフォ?

181 :774RR:2006/03/12(日) 14:53:13 ID:ovvlQ3iq
>178
がまんして8000回転まで回してから
スパッとシフトアップしてみよう。

タコメータの針を右側でキープすれば
そこそこ元気に走るよ。

182 :774RR:2006/03/12(日) 15:11:47 ID:GIWJiCpB
一速でかなりまわしてやればそこそこいい加速になりますよね
それ以上に出足を求めるならスプロケを変えるしかないかなぁ
上が伸びなくなっちゃうけど

183 :774RR:2006/03/12(日) 15:17:19 ID:oTvDeOY/
>>182
そのスプロケが無いことが話の発端

184 :774RR:2006/03/12(日) 19:04:36 ID:eimdYgXN
>>181
漏れも同じ方式だな。ちゃんとまわせば結構走ると思う。
自分では全開くれてやってるつもりでも、意外とちゃんと
アクセルあいてない人も多い。
自分のバイクの限界を知ることは重要だ。
人気の無いところで実験してみることを勧める。
気軽に実験できるのも、このクラスならでは。

スプロ毛は、これはこれでよく考えられてるので
仮に変えられたとしても、どこかで不満が出る可能性が高い。
無いものは仕方ないので、これで上手くやる方向で考えた方が
いい希ガス。

185 :ピンクパンサー:2006/03/13(月) 01:27:10 ID:G3wl+izR
GN50とGN50Eはなにがちがうんですか?
原付取って乗りたいんで…

186 :774RR:2006/03/13(月) 02:29:01 ID:6CREuXM+
当時の命名基準だとE付はキャストホイール仕様。

187 :ピンクパンサー:2006/03/13(月) 14:42:46 ID:G3wl+izR
キャストホイールとは?

188 :774RR:2006/03/13(月) 21:54:26 ID:QXJJWHu7
ヒント キャストホ・イール

189 :774RR:2006/03/14(火) 00:55:39 ID:vX8rFuZG
>>181
まだ、慣らし運転中なのです。
取り説によると5000回転まで・・・

明日、晴れたら、慣らし終わらせます!

190 :774RR:2006/03/14(火) 03:36:25 ID:Va3ROf1e
>>187
キャストホイールはこんなホイール。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500558B20051019004+

191 :155:2006/03/14(火) 17:39:06 ID:dLAzhzsD
ウィンカーコードは相当余裕ありますよ。
まだゆとりがある。

今鹿児島最南端の佐田付近で軽トラにぶっかって入院中il|li _| ̄|○ il|li
骨は逝ってないで数針程度なので一週間しないで退院出来そうですけどね。 

七日で二千キロ、よく走りました。
ロービームが切れましたが(五千キロで二回目)
その他は調子よく走ってくれました。

125以下禁止のバイパスは入るもんじゃ無いですね 汗
80で走っていてもあおられるし、風や坂があるとそれ以上スピード出ないし。

今バイクはハンドル左のパーツやメーター保安器ライトが一目見て逝ってましたので
走行不能です。
鹿児島で直してくれるバイク屋ってありますかね…

192 :774RR:2006/03/14(火) 18:02:46 ID:JuPpEbek
>191
GOOBIKEで調べたところ、中共産のGNを扱ってる店は九州にない。
NMCA登録ショップから南大隅町のバイク屋をしらべたら以下の3店があった。

愛甲モータース
住所 : 南大隅町根占川北1283-1
TEL : 0994-24-2500
FAX : 0994-24-2500

国生モータース
住所 : 南大隅町根占川北1735-3
TEL : 0994-24-2412
FAX : 0994-24-2412

浪瀬モータース
住所 : 南大隅町根占川南3244
TEL : 0994-24-2519
FAX : 0994-24-2519

購入店から部品を送ってもらえばなんとかなるんじゃないかな。

ま、ゆっくり養生せいや。

193 :190:2006/03/14(火) 18:47:35 ID:/LxwRh7d
うぅ、親切にありがとうございます(´;ω;`)

今日は保険屋に連絡したし…
明日はバイクをどうにかしないと…

部品ストックなんて無さそうだなぁ。
本土まで輸送かな?

輸送して修理したら、新車買った方が安かったりして(笑

194 :774RR:2006/03/14(火) 19:01:27 ID:WjY+dXXH
>>193

そうなると、自動的に廃車になります、保険屋的に

195 :774RR:2006/03/14(火) 22:18:01 ID:xgsVsZ9R
今日、信号で止まるときに眠りゴケしてしまった。
幸いけがは無く、バイクの損傷もレバーとマフラーに少し傷が付いたくらいだった。
しかし、周りの視線はかなり痛かった。

196 :774RR:2006/03/15(水) 02:56:34 ID:2oJ+/59i
>>195
視線が痛いのどうのこうのより、命を大切にしろよ。
この板で死亡事故した奴が見当たらないのは、死んだ当人が書き込めないからだ。


197 :774RR:2006/03/15(水) 10:02:57 ID:QXSc3z/S
125以下禁止のバイパスで事故ったのか…
過失で不利になりそうだな、大丈夫か?

ちなみにこのケースって違反点何点?

198 :195:2006/03/15(水) 23:59:31 ID:8iGtmPTW
>>196
そうですよね。
反省しました。
これからは本当に気をつけます。

>>197
通行禁止違反で2点と6000円だと思います。


199 :190:2006/03/16(木) 12:23:47 ID:XCYXY+Ur
バイパスで事故った訳では無いっす。
一般国道で、こっちの保険屋的には7:3(俺3)で
交渉を進めるそうです。向こうは五分とか言っときましたが
警察もそれは無いと言ってるみたいだし。

ってスレ違いすね。

愛車GN君は廃車みたいです。悲しい。
こっちは対人対物搭乗者なので車両保証無し。
10万もらえればと言うところですね。
事故成金目指すか!
五針一週間じゃ無理か。

200 :774RR:2006/03/16(木) 12:40:50 ID:SQj9q+CY
>>199

入院したんだよね?
搭乗者は日額タイプかな?
痛みが引かないとか言って、毎日通院して毎日働けば
事故成金に近づけるよ

201 :774RR:2006/03/16(木) 14:28:38 ID:UGlEwlbs
廃車ですか・・・。残念ですね。もちろん次の愛車もGN君ですよね?w

てかどっかにGNのエンジン単体で売ってないかなぁ・・・。OHするのはだるいし、かといってこのまま廃車にするにはもったいないバイクだし・・・。
はぁ〜。

202 :774RR:2006/03/16(木) 16:01:31 ID:fXpMvCSt
GNが個人売買で売られてますよ。

ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleasear.cgi?bunrui=12

203 :199:2006/03/16(木) 19:11:38 ID:HbpQeBHL
GNも毎日乗るなら最高なんですけどねー。
四月から就職で、通勤バイク不可なので次車は悩みます。

GN250、19万とかで出ないかなー。

スレ的には

つマローダー250

って所でしょうか(w

>>201
生きてるならエンジン売ってあげたい!
でもどこからどこまでがエンジンなんだか…
チェーン張りオイル交換くらいしか出来ない漏れにはバラせないかな。
明日警察に保管されてる死んでしまったGN君と面会です。
使える物は取っておきたいな。


204 :774RR:2006/03/16(木) 20:01:21 ID:qIfORZv8
>204
何とか旅を続けてほしいな。
足まわりが無事なら汎用&流用で生き返らないか?

GN400の新車(未登録車)というのがヤフオクに出てる。
非常に気になるが、タイヤのヒビ割れを見るとゴム類は全滅っぽい。
しかし目が離せない、

205 :774RR:2006/03/16(木) 21:35:42 ID:PEOV/Vnt
>>203
明日ですか。つらいでしょうがガンガって。
エンジン、そんなこといわれたら期待して待ってますよ?wというのは嘘でまぁ、もし203氏がヤル気になってくれたらここで告知よろですw漏れのGNはもうすぐ55000km逝きます!!
てかボルティに行かず、マローダへ逝くあなたが素敵☆w
>>204
確かに。
フレームさえお逝きになってならなかったら何とかなりそう・・・。

まぁ何にしろ203氏ガンガレ!!!!

206 :774RR:2006/03/17(金) 08:10:39 ID:jYzpqKEj
age

207 :203:2006/03/18(土) 08:54:05 ID:VaT5Keom
赤GNセット(タンクとサイドカバー)、シート
リアサス、エンジン取り外しました!
五針の膝を抱えながら死ぬ気で次車資金のために取り外しました(笑

正確にはエンジンはスプロケカバーの最後の最後の一本が外れなくて
今日来るバイク業者に外してもらう予定です。
スプロケカバーから出ている二本のコード以外のコード類は
エンジン載せ換えなら問題無いと思って全て取り外しました。

エンジン自体は昨日はセル一発で掛りました。
走行は5700キロ。慣らしもばっちりです。
ただ、クラッチケーブルが断線するほどの力で引っ張られたので
クラッチのチェックが必要かと。
断線したクラッチケーブルを引っ張って一速や二速には問題無く入りましたが
三速以上はケーブル引っ張るのが大変だったのでチェックしていません。

20日に退院ですので、その後に捨てアドさらしますね。
オークションに流しても良いし。
ボルティーにタンクシートサイドカバーを付ければ
GN250が出来上がりそうですね(w        

208 :774RR:2006/03/18(土) 19:35:09 ID:GWGTWlos
ヤフオクに国産GNが出品中

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27132796

209 :774RR:2006/03/18(土) 19:39:47 ID:AnAA5dQF
age

210 :774RR:2006/03/20(月) 04:00:23 ID:4PcvIxxZ
age

211 :774RR:2006/03/20(月) 10:28:47 ID:yUPneMDj
myGNがようやく30,000km到達。7年かかった。

212 :774RR:2006/03/20(月) 23:31:19 ID:r0OAb2SF
age

213 :207:2006/03/21(火) 22:11:37 ID:cZQywbDG
えー無事東京に帰ってまいりました。

取り外したエンジンなのですが、どうしましょ?

エンジン自体にダメージは逝っていないはずですが
クラッチケーブルは断線してるし、今のところスプロケカバーのネジが一箇所取れないし。

とりあえず送料のみで良いです。
取り付けをして見て、好調に動いたら
う〜ん、相場が分からないのですが1万円ってところでしょうか?

まぁ、支払いは完全に相手の良心に任せる形になるのですが・・・

中華GN125Hエンジン欲しい方、連絡待ってます!

214 :774RR:2006/03/21(火) 22:53:09 ID:fOSmx3b+
>213
ここは2chだよ、せめてお互い気持ちよく終わるために
オークションにだせば?

215 :774RR:2006/03/22(水) 00:26:45 ID:qZLh5XBv
1万キロ記念にGNのチェーンを交換してみた。
固着はないけど、動きが渋いとこが結構あるね。さすがノンシール。

ちなみにチェーンメーカー公表の数字を鵜呑みにしたら足りなかった。
大陸産を交換するときは、ちゃんとコマ数を数えてから切ろうね。
タンデムクリップになっちゃって危険だよ……。

216 :205:2006/03/22(水) 01:13:36 ID:FpkipGDq
>>215
お疲れ様でした。体の具合はいかがでしょ?
とりあえずメールさせてもらいましたんでご確認くださいです。

217 :205:2006/03/22(水) 01:22:09 ID:FpkipGDq
スマソ安価ミス
>>213氏ですたorz

218 :スト改GN:2006/03/22(水) 20:06:45 ID:7Ihqh36V
みなさんお久しぶりです。
機動戦士さんも、GNスレも健在でなによりです。
私の83年式は24000km超えて
ついにスプロケの山がホッソリになったんで、
GSのを流用して高速型にチェンジしようとおもってますよー。

皆さんの話聞くと、細かいところでいろいろ壊れるみたいですが、
私のはほんと頑丈そのもの、ほんと最高の相棒です。
国産とでちょっと作りが違うのかもしれませんね。



219 :機動戦士:2006/03/23(木) 01:14:22 ID:OWPfZbac
俺は昨日GNのリアタイヤがパンクしました。
深夜で家から8キロのところでしたので難儀でしたw


220 :774RR:2006/03/24(金) 18:03:57 ID:WWwJYDsr
そいうや、漏れGNにフレームの所に、メイドインジャパンって
なっているけど、これって国産なのかな?
今まで中華製だと思ってた。


221 :774RR:2006/03/24(金) 21:22:24 ID:RW1hZ6HW
俺の中華GNもリアタイヤがパンクしてるけど、
その辺のバイク屋で直してくれるかな?
以前、SBSで嫌な顔をされて以来トラウマ‥。

222 :ロードウィン:2006/03/25(土) 08:13:36 ID:AedL+G9c
はじめまして。
今GN125を買おうか考えているのですが。

チューブレスタイヤじゃないので不安なのですが。
タイヤってチューブレスに替える事できないのですか?

223 :774RR:2006/03/25(土) 08:48:08 ID:UnoOaSqf
>>221
パンクはおされなショップに行くより
カブなんかを扱っている 町のバイクさんの方が
気持ちよく直してくれると思うよ。
チューブタイヤのパンクなんか日常茶飯だし。
GNだったら全然OKのハズ。

224 :ロードウィン:2006/03/26(日) 06:53:12 ID:CJ4B086u
>>223
普通に走ってる分にはパンクあんまりしないよって聞いたのですが。
結構パンクしてしまうのですか?

225 :774RR:2006/03/26(日) 20:19:43 ID:WfU4NryW
>>224


俺はまだ人生で二輪で2万キロしか走っていないがパンク経験は無い。

226 :774RR:2006/03/26(日) 21:25:36 ID:WfU4NryW
どーでも良いがエクセルで付けていた4ヶ月分のデータ晒す。
一身上の都合によりGNとはお別れなので。

走行距離5455キロ 総給油量 136.13g
支払い総額16727円
平均ガソリン単価129円 平均燃費 41.38km/g
街乗り平均39.4km/g ツーリング平均 42.4/g

いやぁ経済的なこと。

227 :774RR:2006/03/26(日) 23:11:55 ID:vkN0ubA6
昨日、柏の赤男爵に行ったら、GS125にサイドカーをつけた
車両が置かれていた。
たぶん、客のカスタムだろうけど、パワー的に大丈夫なんだろうか?

228 :774RR:2006/03/27(月) 15:44:03 ID:pOWa2WkZ
GN125Hにあうプラグは国内にはあるのでしょうか?
Eに適合のは太いのなんの。

229 :774RR:2006/03/27(月) 16:38:37 ID:dbaIX/AZ
>>228
取り説に書いてあるプラグは使えないの?


そろそろオイル交換しようと思うんだが、
ホンダ純正のG1でもいいのかな?
入れる量は850mlでおkですか?

230 :774RR:2006/03/27(月) 17:33:15 ID:6cnGoRx3
>>229
廃油をきっちり抜いたら1gでぴったり上限です

231 :774RR:2006/03/27(月) 21:29:42 ID:S74wHgUs
原付2種であるGNに乗っていると、有料道路等がすごく気になります。
そこで知りたいのですが、2種で乗れる有料道路(東京、神奈川、
山梨、静岡あたり)をわかる人いたら教えてください。
標識に記載されてあるのもあれば、ないのもあってよくわりません(悲)

232 :774RR:2006/03/27(月) 21:45:34 ID:OM0J9Uxu
チューブタイヤとパンクの相関性について気にしておられる方がいるようですが、
郵便局や出前で使われるカブ系のビジネスバイクは皆チューブタイヤだし、
オフロードはモタード意外は皆チューブタイヤですよ。自分はカブ100で既に
地球一週以上していますが、パンクは2回、しかもタイヤ交換を限界までしない
自分の責任によるパンクです。むしろ自分でタイヤ交換までするようになると、
チューブタイヤの方が扱いやすいですよ。
そういえばメインのバルカン1500Cもチューブですが、126000`、一回もパンク
していませんね。以前乗っていたCB1000やZZR1100でパンクしたことがあります。
チューブレスでもチューブでも、パンクするときはする、と言うことです。

チューブタイヤ云々をパンクと関連付ける発想は、あまり持つ必要は無い、と思います。

233 :774RR:2006/03/27(月) 21:49:18 ID:dbaIX/AZ
>>230
ありがd。

>>231
このあたりで聞いてみるといいかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/
原付2種で行く日本ツーリング2006新part1

234 :774RR:2006/03/27(月) 23:21:48 ID:dnZUIDlv
>>231

雁坂トンネル、横浜新道、等等

235 :774RR:2006/03/27(月) 23:44:54 ID:7XbKvc0p
某マソガの影響で、ジムカーナをやってみたくなた。

手ごろな原二を探してるんだけど、
GNでジムカは動力性能的に難しいかな… (´・ω・`)


236 :774RR:2006/03/28(火) 00:02:37 ID:dnZUIDlv
>>235

素直にCB400SFとかDRZ-SM買えば?
GNじゃブレーキが貧弱すぎて無理だし楽しくないと思う

237 :774RR:2006/03/28(火) 00:09:40 ID:ZmdVlvNg
>>236
メインで大型(DL650)に乗っているので、
維持費の関係で原二を候補に考えていました。
やっぱりGNでは厳しいですかね。

DR-Z SMはDLの前に乗っていました。
乗り換え前にジムやってみればヨカターヨ。

238 :774RR:2006/03/28(火) 00:21:16 ID:BytB9lfX
>>237

GNのフロントブレーキは方押し1POD
漏れの握力じゃ4本指で握ってもロックすらしない
全然駄目ぽ

まだAPE100とかXR100とかのほうがいい気がする・・・
GSX-250FXとかは?バリオスよりは安く手に入るんじゃないかな?

239 :774RR:2006/03/28(火) 18:46:37 ID:qtKKwfMx
GNのバッテリーが上がってしまったので交換したいのですが、シートを外せば
いいのでしょうか?
初めての単車の整備でガクブルしています…
教えてください、お願いします



240 :774RR:2006/03/28(火) 19:51:19 ID:uk8jwZYB
シートを外せばすぐバッテリーが見えるはず。
でも交換の前に一度押しがけしてみては?
バッテリーを交換しなくてすむかも。

241 :774RR:2006/03/28(火) 20:10:19 ID:ArKV9QgY
あれ?GNって、シート下のカバー外せばバッテリー外せるんじゃないの?
車載工具入ってるところの上。

242 :774RR:2006/03/28(火) 20:55:22 ID:3yFii3V/
今日、GN納車でした。
うれしさついでに勝手にインプレ。
とりあえず50キロほど走ってきました。

●良いところ
・姿勢がとても楽。
・音が思ったより静か。(自分の2stスクーターよりは遥かに静か)
・ギアインジケーターは意外と便利かもしれない。
・軽い。

●悪いところ
・1速が走らないねぇ。
・フロントブレーキがとても弱くて怖い。(ちょっと致命傷)
・6速が欲しかった・・・4速5速ばかりで走っちゃう。
・ウィンカーがプッシュキャンセルじゃない。(知ってたけど、使いにくすぎる)

あと、これってハンドルロックは無いんですかね・・・。


243 :774RR:2006/03/28(火) 21:08:07 ID:b+UFaUyd
17でGN125に乗ってる俺がきましたよ

244 :774RR:2006/03/28(火) 21:45:48 ID:ArKV9QgY
>>242
ハンドルロック、付いてると思うが。
メーターの下、右側に鍵差し込む所が有る。

一度鍵を抜かないとダメなんだよねえ。

245 :774RR:2006/03/28(火) 22:03:04 ID:pVX03LC1
>>243
俺はYBRに乗ってる

246 :774RR:2006/03/28(火) 22:23:22 ID:yWZOkFfg
2ケツの時に1速のありがたみが分かるかも
6速もあったらガチャガチャ大変だぞ。
5速はもうちょっとハイギヤでも良いかなって思うこともあるけど
まぁスプロケ比は良く考えられていると思う。

247 :774RR:2006/03/28(火) 22:56:19 ID:uk8jwZYB
>>241
そうですた、シート下はイグナイターですよね。
吊ってきます。

248 :239:2006/03/28(火) 23:19:48 ID:jx8ZXVcV
>>240>>241さん
レスありがとうございます
ユアサのHPのバッテリー適合表で調べたところ 開放式YB7-Aが適合するとの事ですが、
MFタイプのバッテリーだとどういった型番になるのでしょうか?
教えて君ですいません…



249 :スト改GN:2006/03/28(火) 23:19:51 ID:8AKQjZRy
>>242
おめでとうございます。
Fブレーキはパッドが馴染めば大丈夫と思いますよ。

ギア比は確かにもうちょっとハイギアのほうが気持ちいい気がします。
早くGS125のスプロケ入手せねば...





250 :マゴカタナ:2006/03/29(水) 00:07:15 ID:83KwAVql
>>248
このバイクは開放式バッテリー用に作られているのでMFバッテリーに交換すると何か問題が起こるかも。


俺が使ってるバッテリー↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26658224
使用し始めて一年半経つが、特に問題は無いです。参考にどうぞ

251 :774RR:2006/03/29(水) 01:45:09 ID:KxV8DD+u
>>238
フロントブレーキロックしたらすっころぶぞ!
むしろロックしない方が安全。

252 :239:2006/03/29(水) 11:20:50 ID:E4kPUiSP
今朝、サイドカバー外しに挑戦したのですが、どうやって外せばいいのか
分かりませんでした…

>>マゴカタナさん
ユアサのHPみたのですが、問題があるみたいですね…
バッテリー、安いですね!参考にします!ありがとうございました!



253 :239:2006/03/29(水) 11:51:17 ID:E4kPUiSP
外れました!
一人で騒いですいません…

254 :774RR:2006/03/29(水) 17:46:02 ID:Icp25TMj
みなさん、GNの急制動って何メートル位で止まれますか?
40キロからで11メートル位でした。
超えられない10メートルの壁。
後輪はロックするまで掛けられるけど、前輪は思い切り握ってもロックしない・・・

走行1000キロ程。ブレーキ、タイヤの慣らしは終わってるのでしょうか

255 :242:2006/03/29(水) 20:01:40 ID:CBbn05qC
>>244
おぉ、あんなところにハンドルロックが・・・
一度鍵を抜くのは面倒ですねぇ。

256 :774RR:2006/03/29(水) 20:37:54 ID:Icp25TMj
>>242
>・6速が欲しかった・・・4速5速ばかりで走っちゃう。
分かります。なまじ低速でも五速で走れるから。いや、六速と関係ないけど。

ハンドルロックが分離されてると、暖機運転の後、
ハンドルロック解除忘れてるの気が付いてorz
となってしまふ。

257 :774RR:2006/03/30(木) 02:17:50 ID:stwQle8b
>>254
だから(ry
リアブレーキがロックするのは当たり前。
フロントブレーキはロックさせるもんじゃない。
40キロで11メートルなら十分。
まったく無問題。


258 :774RR:2006/03/30(木) 02:34:44 ID:CSf6f+QX
ロックするほどの制動力の中からロックしないようにコントロールするものでしょう
どんなにがんばってもロックしてくれないと、一抹の不安がよぎります
タイヤのグリップ使い切れてないってことですからね

259 :774RR:2006/03/30(木) 03:12:51 ID:stwQle8b
ロックさせたことある?転んだでしょ?
っていうかロックさせたこと無いでしょ?
タイヤのグリップ使い切るとか、そんな言葉どこから借りてきたの?
おまえら中途半端な知識に踊らされすぎ。

そもそも元々そんなバイクじゃないし。。。
バイクのこと、実際にもっと乗って知ってくれよ。

260 :774RR:2006/03/30(木) 03:18:34 ID:stwQle8b
あとね、人間はパニックになると思い切りブレーキ握るもんなの。
そのときにフロントブレーキが利きすぎるとロックして即転倒。あぼーんだよ。

そうならないように普通のバイクはロックしないように設計されてるの。
スポーツバイクは別だけどね。
GNはマターリバイク。普通のバイクだよ。
これでいいんだよ。


261 :258:2006/03/30(木) 10:16:33 ID:lWEpZ2Yh
>>259
>>260

スマソ
2ストレプ→リッターレプと乗り継ぐ中で
普段の足としてGNを購入したもので・・・
どうしてもスポーツ系のものを求めてしまって
まぁ、いざって時のことを考えたらせい動力があったほうがいいとは思いますけどね

ロックしたらロック解除するかスライドコントロールするだけですし
フロントロックは流石にやりませんね、フロントは接地感をつかみやすいですから
普通の125クラスの中で考えたら確かに優秀な車両だと思いますよ、GNは
自分も気に入ってます


262 :254:2006/03/30(木) 13:10:07 ID:lS6DH7Qb
>>257-261
レスどうもです。
いくら握っても前輪ロックしなかったので、「もっと強ければ10メートル切れる!」なんて考えちゃったのです。

教習所では、CB400で前輪ロックさせたこと有りました。転ばなかったけど。車体がまっすぐなら転ばない。

車の制動力は、ロックする寸前がもっとも強いんです。
だから、限界を知ろうとおもいっきり握ったのだけど、ロックまで至らず。

GNに、というか、我が愛車にそんなに不満は無いですよ!
確かに、私の下手な急制動で11メートルで止まってくれるなら上々です。

ところで、走行1000キロ位だと、ブレーキの慣らしって普通の走行状態なら終わってるのですか?


263 :258:2006/03/30(木) 13:44:52 ID:28wsygLf
>>262

漏れは今走行3000キロ
走行1400キロ位でFブレーキの慣らしが終わった気がする
前後ブレーキの使い方次第ですが・・・

264 :ロードウィン:2006/03/30(木) 23:13:35 ID:lUZyh8SH
パンクした場合って自力でバイク屋さんにもって行きますか?

それともパンクしたときの際のサービスがあるでしょうか?

265 :774RR:2006/03/31(金) 00:51:48 ID:EW6nNMi5
>>264

状況によっていろいろだよ。

近くなら自力で押していくし,遠くなら引き上げにきてもらう。

馴染みのバイク屋なら軽トラで来てくれて,請求はパンク修理代のみだったり
する。

ショップによって,ロードサービスしてくれる範囲や内容や料金は色々だから
自分が買う店で確かめれば?

266 :774RR:2006/03/31(金) 08:24:49 ID:UoypBYPk
この際だからパンク修理覚えるという手もあるぞ。
いつでも自分で出来ると思えば、どんな遠出でも、夜中でも
安心感絶大。
でも最近は自分でやろうっていうヒトいないみたいだな。

267 :774RR:2006/03/32(土) 23:16:38 ID:+IBhdJPY
age

268 :774RR:2006/04/03(月) 00:08:30 ID:PcDIIm6p
age

269 :774RR:2006/04/03(月) 23:34:40 ID:tmVuwrV5
昨日の風で倒れていた(;_;)
ブレーキレバーが曲がってしまった

270 :774RR:2006/04/04(火) 02:00:18 ID:tj8iHvpa
>>269
イ`

271 :774RR:2006/04/04(火) 06:21:42 ID:/RRNL+2y
お初です。GN400E乗ろうと思うんですが、たしか80年頃?のモーターサイクリストに
個人のインプレあったはずなんです。御存知の方いましたら、よろしくおねがいします。


272 :774RR:2006/04/04(火) 10:08:19 ID:wF//QrKB
GN125Eのウインカーやリアキャリアなどの部品は
中国製のGNに合いますかね?

273 :774RR:2006/04/04(火) 12:23:17 ID:SjQBHugL
(;_;)

274 :774RR:2006/04/04(火) 16:35:27 ID:o+t58+fF
>>269
おお同士よ。
俺はリアウインカーが曲がってしまったよ(´・ω・`)

275 :774RR:2006/04/04(火) 20:44:46 ID:xuXEM8fz
age

276 :774RR:2006/04/05(水) 20:56:31 ID:N2rAboxv
今日はじめてGN125見ますた
思ったより大型でカコイイっす
150CCにボアアップして
GN150として、鱸で国内向けに作ってくれないですかね

277 :774RR:2006/04/05(水) 21:14:40 ID:wS8Wkyyg
150ccって日本国内じゃほとんどメリットないんじゃ……。

278 :774RR:2006/04/05(水) 23:54:11 ID:2XpIuHsF
ジェベル200のエンジンでも乗っければ?

279 :774RR:2006/04/06(木) 07:59:39 ID:sHwLHaBg
みなさんチェーンオイルってどんなの使ってます?
なんかオススメってあります?

280 :774RR:2006/04/06(木) 21:06:01 ID:0AoTm7rC
呉のチェーンルブが一番無難かと思う。
俺も使っている。
一週間に一回ぐらいオイルさしてる。
これって、多い?少ない?

281 :774RR:2006/04/06(木) 21:09:38 ID:I5hJ4HHl
>>280

走行距離次第
500キロor雨天走行ごとに注したほうがいいよ

282 :774RR:2006/04/06(木) 21:50:22 ID:qKn5Qbqo
今はワコーズのチェーンガードつかってるが、次は呉のスーパーチェーンルブを使いたい。

283 :774RR:2006/04/06(木) 21:56:47 ID:fXgtF0Jb
俺はゾイルのチェーンオイルを薦めるゼェ!

284 :774RR:2006/04/06(木) 22:10:09 ID:QsNArThl
漏れも呉のチェーンルブ使っている。
チェーンオイル使ってる香具師って
カブスレにもいたがそんなに良いのかな?
漏れは呉のチェーンルブ使っているが。

285 :774RR:2006/04/06(木) 22:10:55 ID:QsNArThl
最後の行消し忘れたorz

286 :774RR:2006/04/07(金) 14:36:17 ID:+fBVoODI
漏れはグリスを使ってまつ


287 :774RR:2006/04/07(金) 20:45:13 ID:ZjlGyhDz
俺はホームセンターのチェーンソーオイルを薦めるゼェ!

288 :774RR:2006/04/08(土) 00:06:07 ID:vyR3gYO2
>>284
チェーンオイルとルブって言い方が違うだけで同じもんじゃないの?

289 :774RR:2006/04/08(土) 00:10:25 ID:BWD8TUwh
呉にも二種類あるよね。
高純度モリブ配合とか、実際のとこどうなの?差、有るの?

290 :774RR:2006/04/08(土) 00:22:53 ID:8FOPX858
スーパーチェーンルブの方がグッと飛び散らないってチェーンスレの過去スレにあった。

291 :前531:2006/04/08(土) 23:30:11 ID:qmbFgs7t
俺も呉のチェーンルブだけど、塗りすぎてホイールべたべただよorz
オイルフィルタカバー上の、ゴムワッシャの付いたナットから油漏れてるよorz
タコメータ自作したら、日常的にオーバーレブしてた事に気づいたよorz(純正のレスポンス悪杉)
タコメータ外したはいいけど、エンジン側のぐるぐる回ってる部分の処理どうしよ…

いろいろあるけど楽しいな。

292 :774RR:2006/04/09(日) 01:13:54 ID:QG5pwDDh
メンタムだ

293 :774RR:2006/04/09(日) 12:21:30 ID:Vw3jyV7v
チェーンが弛んでる気がするんだけど、どうしよう。。。

294 :774RR:2006/04/09(日) 16:32:32 ID:nGRjcxJS
チェーン調整すればいいお




と言ってみるが漏れはしたことない‥‥

295 :774RR:2006/04/09(日) 21:17:28 ID:NglUaLo8
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2311/maintenance.htm
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
カブのだけど。
大体似たようなもんだからこの辺参考にすればチェーン張り出来るお。
最初は難しいがなんとかなる。
張りすぎに注意。

296 :774RR:2006/04/09(日) 22:14:04 ID:MlU4/0lP
はじめてやるヒトは張りすぎるくらいならたるんでいた方が
100倍ましだということを覚えとこう。
ゆるめにしておかないと
サスがちぢんだときに、チェーンがぴんぴんになって
チェーン切れたり、駆動系に悪影響が出るでな。

297 :774RR:2006/04/11(火) 00:32:42 ID:mgHvAHQQ
age

298 :774RR:2006/04/11(火) 21:43:15 ID:4l12865D
GN125のオイルフィルターはどうやって入手すればよかですか?
ショップに頼んだほうがよかですかねー

299 :774RR:2006/04/11(火) 22:51:11 ID:+TquymfS
純正品じゃなくてもよいなら普通にバイク用品店に売ってますぜ
オイルフィルターがならんでいるところをのぞいてみれば
意外にGN125用も置いてあるものです。GAGなんかと共用ですよ。

300 :774RR:2006/04/12(水) 07:41:28 ID:xzZZJ+DC
ENのスレ落ちたみたいです 新スレよりはこっちに吸収される方が良いのかも

301 :774RR:2006/04/12(水) 12:31:29 ID:kpyxqjiM
最終カキコから2日経たないで落ちるのか
落ちるの早すぎ

302 :774RR:2006/04/12(水) 21:34:04 ID:LwSSM5oU
>>300
EN単独スレ復活しました


303 :774RR:2006/04/13(木) 10:18:16 ID:AkeqpfU1
どうせまた落ちるだけなのに

304 :774RR:2006/04/13(木) 22:03:59 ID:t1fD+QHn
GNって何かすごい旧車ってかんじだよな(w

そこがカッコいいんだけどね。

305 :774RR:2006/04/14(金) 00:54:14 ID:GXkgHsLP
買って1300キロしか走っていないが、
オフ車乗りたくなったので売ろうか迷い中

チラシの裏

306 :774RR:2006/04/14(金) 08:34:20 ID:rDUpQF0w
二万キロを超えてそろそろ、チェーンとスプロケを交換したいと思うんだけど
値段しっているひといますか〜??


307 :774RR:2006/04/15(土) 01:17:38 ID:XIlbasPq
>>306

普通に用品店で聞けば?
純正にこだわらないでしょ?

308 :774RR:2006/04/15(土) 19:11:17 ID:PL5CjUGN
保守

309 :774RR:2006/04/15(土) 21:19:07 ID:aMmb6cC+
微妙にアメリカンなの?

310 :774RR:2006/04/15(土) 22:32:51 ID:+xWcyvTa
>>306
チェーン、8000円くらいしたよ。
なんか、普通のチェーンよりいいやつなんだって。
でも、メチャ高い。

311 :774RR:2006/04/17(月) 00:54:10 ID:hEKdJDTR
クラッチなんかのワイヤーに注油するオイルって何を使ったらいいんですか??

312 :774RR:2006/04/17(月) 11:52:41 ID:jxgK4FmM
>311
ヤマハのワイヤーグリスがおすすめ。

313 :774RR:2006/04/17(月) 15:27:18 ID:FZj7/HW9
>>310
チェーンそんなに高いんですか?
3,4千円ぐらいだと思ってた・・・
前後のスプロケの値段も考えると・・・結構な出費だ。

25000キロになるまで今のチェーンでがんばろ。

314 :774RR:2006/04/18(火) 22:36:29 ID:G01HHJsZ
今日、走ってたら
いつからか前輪がキィコキィコと鳴り出した。

見てみたけど原因がわからなかったから、
近くのバイク屋に持っていったら
ブレーキの戻りが悪くなってるとのこと。

ブレーキのオーバーホールにになると言われ、
でもまだ500キロしか走ってないから
買った店に持って行けば無料でやってくれるんじゃない?
と言われたので、持っていってみます。

帰り際に
「これって国産じゃないですよね?
中国製?あぁ・・・あちらはクオリティがね・・・」


315 :774RR:2006/04/18(火) 22:53:49 ID:6oU2cVRT
>>314
はずれクジ乙。

自分のがあたりクジだと祈りつつ、今日、1500キロ超え!

316 :774RR:2006/04/19(水) 23:25:19 ID:60ZPEM90
uhyo

317 :774RR:2006/04/21(金) 18:59:24 ID:dVrMNNRI
皆さんお初です。
どなたかGNのガソリンタンクを適価で譲って
頂けないでしょうか?
多少の傷、ヘコミは気にしません。
よろしくおねがいしますm(__)m

318 :774RR:2006/04/21(金) 22:04:11 ID:WeqyYM3B
よく、タンクの移植の話は聞きますが、
ボルティのシート(前後とも)ってボルトオンで付きますか?
ご存知の方、教えて下さい。

319 :774RR:2006/04/21(金) 23:22:15 ID:xTlbvey5
新車で買って10ヶ月1400キロの中華GNなんですが、
バイク屋の買取で5万円位だといわれました。
やふおくなどで売った方が高いですよね?


320 :774RR:2006/04/22(土) 16:25:51 ID:zuiepoQc
>>319

漏れもそういわれたよ
業者オクで新古車の相場が5万らしい
オクでもあまり期待できないけど、オクのほうがましだろね

321 :774RR:2006/04/22(土) 16:53:49 ID:C4/Ud2gl
宣伝スマソ。
前スレで事故ったとか言ってたものです。
ヤフオクで赤タンク、サイドカバー、リアサス、シート、エンジン出品しました。

322 :774RR:2006/04/22(土) 21:26:12 ID:fATsN5jj
>>320
今、愛車が死ぬまで乗り続けると誓った。

5万って、GNの下取りに出したTodayより安いよ・・・

323 :774RR:2006/04/22(土) 21:55:12 ID:zuiepoQc
>>322

まじかw
まぁ、漏れも売る気はないけど、別のバイクを買うときにちょっと聞いてみただけなんだ
漏れも乗り潰すつもりだよ
価格も含めたトータルバランスのいいバイクだと思うよ

324 :774RR:2006/04/22(土) 22:49:48 ID:nHA9r91G
上げねばならん

325 :774RR:2006/04/24(月) 00:21:35 ID:RioWCcRo
ageage

326 :774RR:2006/04/24(月) 03:04:47 ID:ScqRNa6f
この間、GNをこかしてウィンカーを割ってしまった。
で、交換。

国産のが早く着くからとバイク屋と共謀し、国産ウィンカーを取り寄せました。
国産のウィンカー、なんか部品が載ってる本(白黒)で見比べた限り、
中華GNと同じものだったのですが、届いてみると、色が違う。国産のが濃いオレンジなのです。
さらに、コードも微妙に違いました。

けど、付くならいいやと。ちゃんと光るし、大丈夫。
・・・いきなり電球きれたりしないよね?

327 :774RR:2006/04/25(火) 01:57:16 ID:om5IoKgJ
age

328 :774RR:2006/04/25(火) 08:51:26 ID:EXWMrZOg
GNってまだ作ってたのか。
年号が昭和の頃、知り合いの庭先で二回雪に埋もれたのを貰って乗ったっけ。
田舎だから信号も無いし、だらだらと走ってリッター40キロ越えたな。


329 :774RR:2006/04/25(火) 17:43:48 ID:WNNeQYEu
今日、GN125を契約してきますた。

中華人民共和国から直輸入で20万ちょっとでした。
3日後納車です。 免許とってから初めてのバイクなので楽しみ。

330 :774RR:2006/04/25(火) 20:09:01 ID:SRWA4WBK
高いんじゃないか?

331 :774RR:2006/04/25(火) 20:24:32 ID:vpG9M4fR
GN125に乗って1年6ヶ月ですが、乗り方が悪くエンジンを不調にしてしまいました。
修理も考えたのですが、距離も行っています。
私は通勤などに使うための信頼性も考えて、バイクを乗り換えることにしました。
エンジン不調のゆえ、GN125は下取りの価格がつかないとのことです。
愛着があるので、できれば廃車にしたくはありません。
そこでこのGN125を修理などをして、有効に使ってくださる方はいませんか。
いらっしゃったら、お譲りしたいと思います。

車両の状態など、詳しい状況はこちらです
ttp://sky.web.infoseek.co.jp/bike/gn125/21000km.html

332 :774RR:2006/04/25(火) 23:38:21 ID:SRWA4WBK
質の悪いオイルってどんなオイルを使ってたんですか?

333 :331:2006/04/26(水) 00:11:01 ID:os0FU3qq
>>332
この掲示板でもスレが立っている四輪用とか、混ぜて使ってました。
当たり前だけど、あれは止めた方がいいね〜。

334 :774RR:2006/04/26(水) 00:36:25 ID:+TsF6kb1
一年半でだめになるとは。。
なんで四輪用なんか使ったの〜!

335 :331:2006/04/26(水) 00:53:21 ID:os0FU3qq
>>334
家に使うあてのない、四輪用が余っていたからかな。
オイルもそうだけど、もっと丁寧に乗ってあげるべきでした。

336 :774RR:2006/04/26(水) 18:13:23 ID:fps5MEYs
hoge

337 :774RR:2006/04/26(水) 18:50:18 ID:UfuKSIdN
オイルなんてなんでもいいだろ、今日朝オイル切れしてたからチェーン用オイル並々とぶち込んでやったぜ

ちゃんと違和感無く走るのがスズキクオリティwwwwwwwwwwwww次はサラダ油試してみるか

338 :774RR:2006/04/26(水) 20:19:17 ID:+TsF6kb1
キチガイが

339 :331:2006/04/27(木) 00:02:19 ID:2MoCXm+Y
>>331ですが、GNを有効活用してくれるという方から連絡いただけました。
ありがとうございました。

>>337
実際同じ量なら、エンジンオイルよりチェーンオイルの方が高いような。
って336の人がスレ上げたから、GN乗りでない人がここをみて書いた、ネタ話ですかね。

340 :774RR:2006/04/27(木) 02:51:36 ID:FVDjaDOG
オイルはMOTUL300V使ってる。
調子良い。

341 :774RR:2006/04/27(木) 08:10:59 ID:J8fR60nh
よーし、ゴールデンウィークに備えてライトを換えるぞー

M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ。これに。
ショップで売ってればいいけど・・・
注文じゃないとないかなあ。

342 :341:2006/04/27(木) 11:40:48 ID:J8fR60nh
換えた。売ってた。

性能は、夜走ってみないとわからないけど、
なんか発熱が強くなった気がした。

気がしただけかもしれないけど。

343 :連投ごめん:2006/04/27(木) 12:41:10 ID:J8fR60nh
すっごく古い話になるのだけど、
>>34あたりに出てる45wの話

「M&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35wタイプ」のハロゲンバルブですが、
35wと45wは共用でした。12V45/40w車にも使えるらしいです。

344 :774RR:2006/04/27(木) 17:09:28 ID:GqmQzSlt
定格よりw数が小さい球なら使えるよ

使用例の少ない45w/40w車用に作るのは色々コストが掛かるから
35w/35wで共用してるんだろう。

>>34が言ってるのはその逆。
45w/45wの球を35w/35wや45w/40wのバイクには使えない。

345 :774RR:2006/04/27(木) 21:16:54 ID:/IreHa9m
GNカッコヨス

346 :774RR:2006/04/27(木) 22:40:14 ID:G1LwCY/o
うーむオイルを久々に換えるか

スズキの10-40は近くでは手に入らないんだよなぁ〜
本田の10-30ばっかり売ってる。
これでもいいかな?

347 :774RR:2006/04/27(木) 22:47:43 ID:2A29sVCl
問題なし

348 :341:2006/04/28(金) 00:31:37 ID:eonrBt4Y
>>344
そうなんだ。勉強になりました。

さっき、バイトから帰って、ライト付けて見た。
断然、明るい。

けど、問題は、遠くまで見えるかだよね。
明日の夜こそは走ってやる。

おやすみ。

349 :774RR:2006/04/28(金) 02:24:53 ID:PwSJcpPc
>>346,>>347
指定は10W-40だから10W-30で全く問題なしとは言えないんじゃないの
特にこれからの季節暑くなるからね
ホンダの10W-30はG1だと思うけど10W-40のG2は売っていないかな
ホンダ10W-30ならオイルメーカーの10W-40 MAの方がいいと思うよ

350 :774RR:2006/04/28(金) 19:09:57 ID:EtqUz7DM
今日、久しぶりに乗ったら、アイドリング5000回転位が続いた(とてもうるさい)。
しばらくすれば安定するだろうと考えていたら、
2000回転位に落ち着くようになったが、
信号で停車する度、エンスト‥。
これってなにが原因でしょうか?

351 :774RR:2006/04/28(金) 20:18:47 ID:WbCFSGM1
エアクリかキャブあたりじゃないか?

352 :774RR:2006/04/28(金) 21:00:21 ID:gUh1eRjq
アイドリングは、どのくらいの回転数に設定していますか。
私のは、1800位ですが、高めかな。

353 :774RR:2006/04/29(土) 00:38:05 ID:/krgLDJ2
>>352
2000位なんだが、
長時間乗ると、少し上がる。少し心配で休憩してみたりする。

少々の暖気後、エンジンの温度人肌で1800位だなあ。。

354 :774RR:2006/04/29(土) 01:22:43 ID:+APJI3x8
>>352
オイラは1500くらいですね。
しばらく走って1800〜1900くらい。

355 :774RR:2006/04/29(土) 22:35:19 ID:BoTjtZXv
329です

今日納車しました。
アイドリング中にNから1速がなかなか入らない・・・・

356 :774RR:2006/04/29(土) 23:14:57 ID:MYBVPW1+
それは使用です
半クラッチ気味にしる

357 :774RR:2006/04/29(土) 23:49:56 ID:MYBVPW1+
仕様です、ね

358 :774RR:2006/04/30(日) 13:49:17 ID:ghXZBRw+
329です

1速がなかなか入らない件ですが、前に押し出しながらギアを入れると入ることが判明いたしました。

359 :774RR:2006/04/30(日) 17:05:28 ID:SiWd0J1g
俺のは新車で買ったヨーロッパ仕様なんだが、ニュートラルがなかなか出ない
1⇔2を行ったり来たり、ニュートラルランプが光っても、クラッチレバーを放すと
いきなりギヤが入ってエンストするので、本当にニュートラルに入っているかどうか
ゆっくりレバーを放さないといけない。皆さんのは大丈夫?
オイルはスズキ純正のを定期的に交換しています。

360 :774RR:2006/04/30(日) 17:30:20 ID:1ZPDbWTy
新車で買えるといっても80年代バイクだからなぁ。
今の水準でものを量るのは酷というものか。

361 :774RR:2006/04/30(日) 20:14:25 ID:ZQabjnyF
俺の中華GNはたまに走行中にいきなりエンストしたり
4速から5速にいれるときにギア抜けしたりするんだけど
これも仕様なのかな?
走行距離6000q

362 :331:2006/04/30(日) 22:54:32 ID:wSnVLMFz
>>359
オイル交換のとき、ドレンボルトでないボルトからオイルを抜きませんでしたか。
そこからバネとピンを出してしまって、それを戻す順番を間違えていませんか。
私はそれをやって、Nが入りにくくなりました。
元に戻すと、きちんとNに入るようになりましたよ。

>>361
エンストは、シフトダウンのときですか。
オイルは、どのようなものをお使いですか。
いいオイルに替えれば、エンストしなくなるかもしれませんよ。

363 :774RR:2006/05/01(月) 12:51:25 ID:t5Tu3w8w
保守

364 :774RR:2006/05/01(月) 19:13:46 ID:surP9uFA
>>362
シフトはいじってないのにいきなりエンストして、その後エンジンがかなりかかりにくくなります。
オイルは以前はバイク屋のオイルだったけど今はカストロールの10w-30を使ってます。

365 :331:2006/05/01(月) 22:06:41 ID:VWU12xYu
>>364
カストロールの「10W-30」ですか。「10W-40」じゃなくて?
それなら柔らかいオイルが起こす油膜切れで、エンジンが止まってしまっているのではないでしょうか。
オイルは数字が小さい=柔らかいほど油膜が薄い。
エンジンの高回転などで油温が上昇すると、油膜はさらに薄くなります。
そうして最悪の場合、油膜切れになるようです。これはエンジン破損につながりますよ。
だからそうなった場合は、以後そうならないように高温にも強い化学合成、部分合成油や、鉱物油でももう少し固い15W-、20W-のオイルに替えた方がいいと思います。
ただ固いオイルは、低温時などのエンジン始動性や燃費はよくないですけどね。
GNの使用オイル量は1Lくらいだから、3000kmごとに交換するオイル、多少高くても大丈夫でしょう?
結果的にエンジンの寿命を縮めるより、ずっと経済的だと思いますよ…経験者は語る(苦笑)。

366 :774RR:2006/05/01(月) 23:01:33 ID:IvHisk7s
>>361
ほぼハズレ?か慣らしをきちんとやらなかったんじゃあ
ちゃんとオイル交換してます?

ちなみに、最近プラグ交換したら、なんとなく低速でもねばりがでていい感じになってます。
なんとなくだけどw

367 :774RR:2006/05/02(火) 20:22:31 ID:A4jcrCUc
>>365
>>366
ありがとうございます。
慣らしもちゃんとやってオイルも1500qぐらいでかえてるんでハズレかもしれません。
気温が高くなってきたのでつぎはもっと固めのオイルを使ってみようと思います。
プラグはまだ交換してないのでやってみます。

368 :774RR:2006/05/03(水) 18:44:54 ID:GjMQGP7l
GN納車二日目で事故った者です。事故ってから違和感があるんですが、スロットル回した状態で手を離すとスロットルって勝手に戻りませんでしたっけ?なんか硬くなったような・・・


369 :774RR:2006/05/03(水) 22:44:58 ID:zmA1faha
329です。

ハロゲンバルブ(ホワイトゴースト)とイリジュウムプラグ(CR8EIX)にしてみました。 
バルブに関しては、純正よりかはちょっとマシになったような気がします・・・ってか白いです。
プラグに関しては、アイドリング中の振動が小さくなるとともに加速も若干よくなりました。

370 :774RR:2006/05/04(木) 01:32:38 ID:9WhqemOa
>>368
スロットルは手を放せば戻りますよ。
戻りが悪い状態は危険じゃないっすか?

371 :774RR:2006/05/04(木) 01:43:51 ID:ToElMEa8
オートクルーズ搭載

372 :774RR:2006/05/04(木) 09:36:17 ID:Ala1+1z/
違うバイクだけど、こけたとき同じような症状になりました
スイッチボックスがこけた衝撃で微妙にずれて
グリップとの間に摩擦が生じてたようです。
スイッチボックスの位置を直したらなおりました。
368さんとは違うかもしれませんが。

373 :774RR:2006/05/04(木) 09:47:19 ID:X5/biMj6
GNで初ショートツーリング行ってきますた。後ろに人物載せて130kg。燃費は38km/l。
セッティングはノーマル。
加速がまったりとして疲れにくくなった感じ。フロントが浮きやすくなった。
平地で90km/h、下りでなんとか100km/h、上りは4速で80km/hいかない。一般道路なら十分。
一日で380km走ったけど、まだ行けそうな気がします。
個人的にはすり抜け性能抜群に思えます。

まったりのんびり頑張るバイクという印象。
好みは人それぞれで、私にはピッタリです。

374 :GN二台所有:2006/05/05(金) 09:02:30 ID:+238FtXq
私のGNは今まで中国産と思っていたのですが、フレームの所を良く見ると国産表示されて
いました。国産のGNは中国産にくらべて若干質がよいかと感じました。
燃費は買った当初から33KM/Hくらいですが、2万を超えたいまでも順調に走り続けて
います。

375 :314:2006/05/05(金) 23:57:32 ID:d2zQrA4T
相変わらず前輪がキィコキィコと鳴るので
買った店に持っていってみました。

すると
「ディスクブレーキはこんなもんですよ。支障ないですし」
と言われたんですが、
皆さんのGNもキィコキィコ鳴ります?
ブレーキをかけてなない状態でです。

376 :774RR:2006/05/05(金) 23:59:40 ID:sqholGo7
全く鳴きません
ハズレだね

377 :774RR:2006/05/06(土) 00:12:36 ID:R+hQFskh
最近パッドについてる鉄板?がずれてたので直したら
キイキイ鳴き始めたorz

378 :774RR:2006/05/06(土) 00:15:56 ID:QPsromVA
引きずってる。試行錯誤すればなおる。

379 :314:2006/05/06(土) 01:10:48 ID:ylKKjJsU
やっぱり・・・鳴りませんよねぇ。

「ディスクブレーキはこんなもん」っていう発言には
さすがにウソやろって思ったけど。
今のバイクの大半がディスクブレーキなのに
キィコキィコ鳴ってるバイクなんて見たことないし。
だからGN自体がそういう仕様なのかなぁって思って聞いてみました。
ハズレか・・・まあ安かったし・・・w

ちゃんと直そうとしたら、それなりに値段かかりますかね?
それよりホントに支障はないんでしょうかね?

380 :774RR:2006/05/06(土) 01:27:53 ID:eg3OSU1O
EN125から出張してきますた。

>>314
ブレーキの鳴きは経験あるので対応策を書いておく。
1.キャリパをバイク本体から外し、パッドを取りパッドの角をヤスリで削る。
2、パッドを固定する薄いプレートの間にグリスを塗る。
これで大抵は鳴かなくなる。

まだ鳴くようなら、1をもうちょいして見るといい。

381 :774RR:2006/05/06(土) 09:14:14 ID:g8LOdQ5E
俺のGN500キロ超えたあたりからフロント鳴りまくりだった。
チャリ?ってよく友達に笑われた。

カド取りしてグリスも塗ったが、10キロで鳴り復活。
あきらめた。

382 :774RR:2006/05/06(土) 09:20:26 ID:uTBbXRJu
パットが悪いの?

383 :774RR:2006/05/06(土) 09:44:19 ID:e0BAO29d
僕のもぎーぎー言ってます。
でもほったらかし。
交差点で歩行者の視線が痛いです。

384 :314:2006/05/06(土) 13:07:55 ID:bYMTRQAK
買った店に持っていった時に、
店員も「こんなもん」と言いながらも
取り外してガチャガチャやってグリスを塗ってくれた。

帰る時には鳴らなかったけど、
途中でまた鳴りはじめた・・・orz

諦めるか・・・。

385 :774RR:2006/05/07(日) 00:31:38 ID:rO0jZ+Qe
雨ふってきそうだからカバーかけた。

386 :774RR:2006/05/07(日) 11:53:14 ID:ksSjvlBL
ディスクの泣きは車種やバイクの値段(wに関係なく発生する現象でつよ。
まあ発生しやすい車種はあるみたいだが。
対策としては380氏のやり方くらいしか俺もしらんが
どうしても直らないのならパッドの種類を換えてみるしかない。
まあ、鳴ってたって機能的には全く支障はないのだが
こういうのは気にし出すと大変だよな。


387 :774RR:2006/05/07(日) 15:24:15 ID:hFPYbjKN
GN125のフロントディスクブレーキのききが悪いのは仕様ですか?
KSR110と比べるとかなり止まらない印象なんですが。
整備不良?

388 :774RR:2006/05/07(日) 20:12:46 ID:rgiPVMO9
 初めまして。明日お店(靴下)に見に行って来ます。
TZR125からの乗換えなので、かなり変るとは思うけど楽しみだなぁ!
こちらにも度々お世話になると思います。よろしゅうに。
 

389 :774RR:2006/05/07(日) 21:12:11 ID:1bJWhVCj
>>387
仕様です。

この頃、フロントブレーキが効かないのに慣れて、
フロントブレーキの扱いが雑になってきた。

390 :774RR:2006/05/08(月) 20:10:16 ID:Z6BE6rcP
商談してきました〜。思ったより低音が効いてて、音量もデカめ。
私の好みでした。そりと、軽いですね〜♪
実に楽しみです…。



391 :774RR:2006/05/08(月) 21:47:00 ID:RowRegPE
俺のGNもキーキー鳴くしこれは鳴き止め剤でなおったのだが
ブレーキを引きずってるのか走ってるとフロントからシャーシャー聞こえる。
これは仕様ですか?

392 :774RR:2006/05/08(月) 22:30:56 ID:rkbqN+mI
>>391
そんなもんだ。
心配ならフロント浮かせてホイールを回してみれ。
すぐに回転が止まったりしなければOK
ブレーキの引きずりならすぐ止まるよ。


393 :774RR:2006/05/08(月) 23:11:53 ID:RowRegPE
>>392
そうですか。今までドラムブレーキの単車しか乗ってなかったので・・・

それと皆さんGNで長距離走ってるとお尻痛くないですか?
自分はちょうどタンデムシートとの段差のところが尻に当たって圧迫して
痛くなってくるんでそこだけ少しアンコ抜きしようと思ってるんですが・・
ポジションがいいだけに惜しい。


394 :774RR:2006/05/09(火) 00:33:24 ID:xP9SQND+
俺はもう少し前に乗っているからか平気
何時間乗っても尻痛くないね

395 :774RR:2006/05/09(火) 00:55:40 ID:+YY0dZKR
>>393
前、後ろ側、タンデムシートと座る場所を変えれば、お尻は大丈夫!

300キロ位走ったら腰が痛くって・・・

396 :774RR:2006/05/09(火) 01:13:14 ID:rpaCtKje
腰より足の痺れがすごい


397 :774RR:2006/05/09(火) 17:37:58 ID:QFU6ydTA
>393
ハゲ働。タンデムベルト外してます。

ブレーキは片押しキャリパーだから、
スライドピンのグリスアップが重要。
パッドを外せばスコッと抜けるから、
シリコングリスを塗り塗りしましょう。

398 :774RR:2006/05/09(火) 20:32:30 ID:176vjgmg
久々にバイク板来たけど、いつのまにかEN125の輸入始まってんのね。
あしたSOXいってくるお。

399 :774RR:2006/05/09(火) 21:33:36 ID:wz1Xucgy
乗り出しが高いから・・・

400 :774RR:2006/05/09(火) 22:19:45 ID:8V//3bUE
>>397
なるほどーグリスアップですか早速やってみます。

401 :774RR:2006/05/09(火) 22:24:53 ID:FMFM14SF
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31264097

402 :774RR:2006/05/10(水) 08:28:22 ID:vW3ohBMo
納車されて初めてウエットな路面走ったが、タイヤ(KENDA)がグリップしないのはデフォ?

403 :774RR:2006/05/10(水) 14:03:04 ID:74hm6zpM
>>402
KENDAのせいかどうか分からないけど
タイヤが一皮剥けるまで無茶しないようにね。

GNでスリップしたことないなあ。どうなんだろ?

404 :774RR:2006/05/10(水) 14:03:52 ID:DsiES4SV
タイヤがまだ剥けてないんじゃない?

405 :774RR:2006/05/10(水) 18:48:51 ID:+4mmDIhr
SAKURAタイヤじゃないの?

406 :774RR:2006/05/10(水) 23:26:55 ID:vW3ohBMo
402です
タイヤにまだイボイボがありますので、あまり無茶な運転をしないようにします。

ぶん回して走ったわりにリッター40`いってびっくりした・・・レッツUより走る・・・

407 :774RR:2006/05/11(木) 17:07:12 ID:OkKMNwsW
やられちゃいました

あてにげされて微妙にハンドルがずれてます、ほんの気持ち5mmぐらいなんですけど
なんか気持ち悪いです
どーすればもとにもどるでしょうか?どのネジゆるめればいいの?

あと、ドアへこませて当て逃げした糞ビッツ死ね!!!

408 :774RR:2006/05/12(金) 01:27:42 ID:mG6MdT7w
>>407
どんなぶつけ方されたのかによって・・・

多分、ハンドルずれてるんじゃなくて、曲がってるんだと思いますよ。
バイク屋に見てもらってください。

409 :774RR:2006/05/12(金) 15:04:00 ID:rqUjAFqc
プラグ交換てどうやるんですか?
マゴガタナさんのHPの見たんですが
いまいちプラグの場所がわからなくて・・・

410 :774RR:2006/05/12(金) 15:27:30 ID:8mLwO1vr
>>409
フットブレーキの上あたりにプラグコードが出てるよ。引っこ抜くとプラグが見えるよ

411 :774RR:2006/05/13(土) 11:40:19 ID:DuQONccA
ほしゅ

412 :774RR:2006/05/13(土) 13:25:16 ID:XvBmba6p
>>410
ありがとうございます!

413 :111:2006/05/14(日) 02:23:32 ID:VOr8PjxF
2月下旬にGS125Eもらえるーと喜んでいた者です。

諸般の事情により少し遅れてしまい、現在代用のリトルカブ(通勤用に購入)でお茶を濁しています。

本日現車を見に行ってきました。

状態:燃料タンクのふたがガムテで固定
    ウインカー前方右破損
    テールランプカバー破損(ネジ穴も折れてるので修復が必要)
    テールランプとシートの間辺りの蓋ナシ
    マフラー穴だらけ
    エンジンはふつーにかかる
    マフラー穴空いてるせいで、吸気口ふさがないとエンジンのかかりが悪い(w
    チェーンは許容範囲だけど、ある程度で交換が必要かも。
    走行距離は13000kほど
    カウルにコケ傷あり
    キーシリンダーは、鉄のぼっこで回っちゃう状態。
    メーター類のランプは正常

という状態でした。
急務で修理が必要なのは、燃料タンクのキャップ・ウインカー(適当な奴つける)・テールランプ・キーシリンダーの4つでした。
エンジンオイルの乳化はナシで、キャブのオーバーホールのみで終わりそうです。

と、ちょっと予定が変わってしまいましたがこの様な状態でした。
免許は夏ごろの取得になりそうですが、実車をみてもう我慢できなくなりそうです。

免許は・・・インディアンで申し込みしてる方で取ろうかと。安いし。

長丁場になってしまいそうですが、秋口にこれでツーリングにいけたらなぁ・・・など考えてたりします。

414 :マゴカタナ:2006/05/14(日) 08:20:19 ID:x8f/ksHV
直し甲斐がある状態ですね。
とりあえず走らせる修理プランを考えてみましたよ

>ウインカー前方右破損
純正部品を注文汁

>テールランプカバー破損(ネジ穴も折れてるので修復が必要)
純正のテールランプアッシーは4750円、レンズカバー単体なら1250円のようです。

>マフラー穴だらけ
純正マフラーは11800円で少々お高いので、穴あきマフラーを修理するかヤフオクに出品されるのを待つといいかも

>カウルにコケ傷あり
(?ε?)キニシナイ

>キーシリンダーは、鉄のぼっこで回っちゃう状態。
これを買えばタンクの蓋、キーシリンダー、メットホルダー、キーが揃いますよ。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s17492801

>テールランプとシートの間辺りの蓋ナシ
小物入れの蓋は鍵が付いているので、同じ出品者↑のキーセットのキーと同じものだと思う。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s17492969

>免許は・・・インディアンで申し込みしてる方で取ろうかと。安いし。
今キャンペーンで安くなってるから、早めに申し込みしたほうがいいのでは?

415 :774RR:2006/05/14(日) 15:10:28 ID:0Vc5i3y6
GNとかGS、かっこいいね。

416 :774RR:2006/05/14(日) 15:31:59 ID:FzGtuqcl
親父がGN125でライコに行ったら珍しがって話しかけられたらしい
「80年代のバイクですか?」「日本車??」


417 :774RR:2006/05/14(日) 19:34:43 ID:AZ4m0k+Z
誰かウインドスクリーン付けた人とかおりません?

418 :111:2006/05/14(日) 23:59:46 ID:VOr8PjxF
>マゴカタナ氏
ををを、あるものですなぁ・・・

マフラーの穴は、アルミテープかステンレス板金でリベット撃ちでしばらくしのごうかと。

なぜ免許取得に今いけないかというと・・・年金払ったら貯金がスコーンと減ったということで・・・
通勤用がまず優先だったので、先にリトカブ買ってしまったのですよ・・・
その結果、自力メンテナンスを行えるようにスキルアップしまくってますが・・・orz

あと、持ち主曰くニュートラルに入りにくいから、ニュートラルピンへたってるんじゃないかなこりゃ?と

カウルのコケ傷は、自分で塗装します、面白い色に・・
とまぁ、自走レストアまで数ヶ月、完全レストアは来年になってしまいそうですが、
じわりじわりと攻めて行きます。

・・・財布の中身は寒いけど・・orz

PS、ウインカー・テールランプは現在カラー球ついてるので、おまわりさんにタイーホされない状態です。(w


419 :774RR:2006/05/15(月) 14:06:59 ID:HUvUV3DS
>>418
Eって中国製でしたっけ?
前方ウィンカーは国産の付くんじゃないですか?
私のHには付きました。色が微妙に違うけど。

420 :774RR:2006/05/15(月) 21:12:09 ID:9vdFa/5W
ウインカーの接続?部分のゴムが劣化しまくりなんですけどorz

421 :774RR:2006/05/16(火) 01:50:59 ID:fH4Ajosh
>>420
ドンマイ。
私のは、かたっぽ国産なので、いずれ左右に差が出てくるのか・・・

422 :111:2006/05/16(火) 02:02:46 ID:F18G9h9y
( ゚д゚)ポカーン    ←   マゴカタナ氏に会った私の図
予想外のような予想内のような遭遇でした。

とりあえず、部品そろえつつ免許を取りますので〜
・・・財布が寒い・・・orz

とりあえず、休日は札幌県内のバイクショップ中古部品探しの旅を行ってみます。
部品がそろいつつ実車受け取った際には、アドバイスよろしくお願いします。

しかし・・・お互いびっくりというか・・・言葉が出なかったですな(w

423 :774RR:2006/05/16(火) 13:02:28 ID:PKHSMabt
一速がもうちょっと幅があればな・・・

424 :774RR:2006/05/17(水) 00:17:15 ID:40Fb16jv
GNがそろそろ1000キロ点検なのですが、購入した店が隣の県(埼玉)なので往復で約160キロほどあります。
近くのドライバースタンドで金を払って点検を済ましてしまおうか思案中です。
ツーリングもかねて購入店まで行ってきた方がいいですかね?

425 :774RR:2006/05/17(水) 11:08:41 ID:lzkyldDF
>>424
メーカーや販売店保証を受けたければ販売店へ(契約事項要確認)。
そうでなきゃ、どこのバイク屋持って行っても構わん。


426 :774RR:2006/05/17(水) 18:47:29 ID:+bIzQUWQ
GN125の最後に付くEとかHってなに?

427 :774RR:2006/05/17(水) 19:17:02 ID:+8El18Ga
>>426
Eは>>186
Hは、中国生産の物。
他と何が違うのかと言えば、確か馬力が1psほど上昇してる。
これは公式の数値上のものでだけど。

428 :774RR:2006/05/18(木) 00:42:44 ID:G47uH3Tf
中国生産でHのつかないものもあるけどね

429 :774RR:2006/05/18(木) 18:37:09 ID:P/w005dC
え?じゃあどっちがいいの?

430 :774RR:2006/05/19(金) 14:45:39 ID:RKL05ce3
今日、チェーン調節を自分でしようと思い立った。
しかしだ

車載工具じゃ、大きさの合わないねじが・・・


バイク屋行ってくる

431 :774RR:2006/05/19(金) 15:56:11 ID:TIldNNMG
車載工具で整備しようとすんなw

432 :774RR:2006/05/20(土) 01:33:43 ID:IV7r27IA
GSやGNってどういう意味なんだろ?GSXは4気筒4バルブ(←2バルブの場合も)
だけど、シングルとかツインって意味なんでしょうかね?
それとも小排気量車?

433 :774RR:2006/05/20(土) 22:39:05 ID:7zcL/PNX
あのー質問なんですが
GN125をかおうと思うのですが

ライトのバルブ、プラグ、チェーンなどは普通にライコとかで買えるものですか?

あと、2人乗りでプチ遠出くらいの乗車したいのですが
パワーと安全面ではどうですか?
パワーなさすぎるとへこむし
あとブレーキききづらいっていってるんで2人乗りだともっとやばいかなぁと思いまして・・

434 :774RR:2006/05/20(土) 22:50:34 ID:9kMgKdFK
>>433
消耗品は問題なし。買える。

パワー面は、まぁ125ccでそれなり。
俺は嫁を乗せてプラプラ20kmくらい走るけど、普通。

ブレーキは、正直あんまり効きませんね。

435 :774RR:2006/05/21(日) 12:51:09 ID:yCfa1qCm
>>433
男(チビ)+男(痩せ)=120kgで、最高は某ねずみ園付近の下りでメータ読みぬわわkm。
初速はかなりのんびりしたものになるけど、車の流れには全く問題ナシ。

ブレーキのこと考えると、車間取ってまったり行くのがオススメ。そういうバイクかと。

436 :774RR:2006/05/21(日) 17:08:36 ID:7K14CEax
漏れはGNを膝すり練習マシンに転用することにしまつた

437 :774RR:2006/05/21(日) 19:30:23 ID:eUoIJHhi
しかし未だに自分以外のGNを見たことがない!

438 :774RR:2006/05/21(日) 21:28:27 ID:UcfOMo5C
一昨日納車で雨の中走りまくりました♪
良く走るね〜今日も1日乗ってましたよ〜楽しい!

439 :774RR:2006/05/21(日) 22:01:49 ID:3G21GaHN
1ヶ月前に購入して、まだ引き取りに行ってない。
バイク屋から煽りの電話が来たが、仕事が忙しいと適当な理由で逃げ。
まだ免許が取れていないとは、死んでも言えない。
もう25時間乗ってるんですけど・・・orz

440 :774RR:2006/05/21(日) 22:08:34 ID:kTyrLarD
>>439
が、がんばれ。

何処でひっかかってるの?試験おちまくりとか?

441 :774RR:2006/05/21(日) 22:23:26 ID:3G21GaHN
>>440

同時に2つ以上の動作ができない。

ブレーキかけながら、シフト操作とか、
シフト操作しながら、ターンシグナル解除とか・・・

もっと若い時に取ればよかた。

442 :774RR:2006/05/21(日) 23:10:16 ID:Vq0Xs55u
>>439
ヒントつバイク屋の軽トラ

443 :774RR:2006/05/21(日) 23:51:49 ID:KL2H7MIp
>>439
いっその事引き取って教習所行く前に見るとやる気も変わってくるかもよ。
自宅に敷地があれば免許なくともそこでGN乗って練習できるしね。

何はともあれ頑張ってくださいね。

444 :440:2006/05/22(月) 04:15:21 ID:D6F0hBcB
>>441
それは、私も出来ないも同然でした。
握力が無くて、クラッチ握るとウィンカー触れないよ!みたいな。

GNの軽いクラッチに、納車後すごく感動したっけ・・・


同時にする必要は無いですよ。
その分、早め早めに行動すれば良いのですから。
ブレーキ掛けてから、シフト操作
走り出して即座にセカンドに入れてから、ウィンカー解除。

今では、カーブ曲がりながらシフトアップしたりするけど。

445 :774RR:2006/05/22(月) 10:50:14 ID:Qy0Hgfmd
これフロントが上がってるが、ポジションとか乗り心地はどうですか?
タンク上に荷物積むとハンドルと干渉しませんか?

446 :774RR:2006/05/22(月) 10:55:32 ID:qeA4VHWp
>>445
タンクバッグを使ってるが、エンジンかけて準備してる時に
たまにバッグがハンドルに当たってクラクションが鳴る。w
運転には全く支障ナシ。

447 :774RR:2006/05/22(月) 18:41:42 ID:XiFKaJoh
納車して1ヶ月たってようやく同じgn125を見た。

17時50分ごろ・・・用田交差点で後ろをすり抜けてきた・・・そう、そこの君だよ。

448 :774RR:2006/05/23(火) 10:47:31 ID:lagcFq+V
俺ン時は、バイク屋が同じ市内だったからか
無料で軽トラで届けてくれた
珍しいのかな、無料ってのは


449 :774RR:2006/05/23(火) 19:40:42 ID:mhFpUBhH
GNのブレーシューはどれくらいで交換なんだろうか?

450 :774RR:2006/05/23(火) 21:42:17 ID:fmCEpRvL
20000キロ走ってるが、ブレーシューまだ半分以上のこってる。

451 :774RR:2006/05/23(火) 22:31:38 ID:ByZUZjXC
GNってタンデムはしやすいんですか?
この前、2ケツしてる人見かけたが、かなり窮屈そうだった。
単にイチャイチャしてただけかもしれんが。。

452 :774RR:2006/05/23(火) 22:36:43 ID:27UYn2Zm
>>451
結構ラクだよ。うちのGNはキャリアにアイリス箱
つけたから背もたれ代わりになって乗りやすくなったらしい。(ヨメ談)。

453 :774RR:2006/05/23(火) 23:31:52 ID:mhFpUBhH
>>450
 サンクス、ブレシュの確認って簡単ですか?漏れもそのくらい
はしっているから確認してみたい。
 ブレシュの値段わかる方いましたら情報求む。

454 :774RR:2006/05/24(水) 08:50:03 ID:40nCzMNm
ブレシュの寿命、調整ネジが限界になるまで。
フロントパッドが3000円くらい、
当然シュウーはそれ以下だと思われ。


455 :774RR:2006/05/24(水) 23:33:53 ID:WL0OAaqP
ブレーキシューはたしかジェベル200などと同じものだったはず
値段も1500円はいかないくらいだったとおもいますよ

456 :774RR:2006/05/25(木) 21:17:53 ID:cHNSHzBP
>>454,455
サンクスです。まだ調整ネジが余っているので、もう少し余裕がありますね。
今日整備してたらヘッドライトのLOWがつかなくなっていて、バルブを確認し
たんですがバルブ切れしてるかわかりませんでした。
これって、バルブ切れ?それともよくある接触不良?
何か確かめる方法ありませんか?

457 :774RR:2006/05/25(木) 21:40:09 ID:Oen26s7p
つ テスター

458 :774RR:2006/05/25(木) 23:42:46 ID:e1gamZUV
>>456
どうせいつかは切れるものだし、新しいバルブ買ってきて付けてみたら?

459 :774RR:2006/05/26(金) 08:57:41 ID:1M/4m1gx

目視ではバルブ切れ確認できない。

中国製GNのバルブと国産GNのは型が違う。
バルブもってって、同じヤツを買うべし。

460 :774RR:2006/05/26(金) 16:22:53 ID:fvs1fam1
つM&Hマツシマの「H4BS」12v 35/35w

461 :774RR:2006/05/26(金) 18:56:37 ID:8TyHD5YT
免許取得に手間取ってるためバイク屋に1ヶ月放置のGNを
引き取りました。軽トラに乗せられてドンブラコと現れました。

昨日バイク屋で見た時は、薄っすらと錆が浮いてきてる感じだったんですが、
納車されてきたらピカピカ。
バイク屋、どんな裏技使ったんだ?
伊藤家の食卓的に考えると、お酢かレモン辺りだと思うが。

そんなことより、修了検定受からなくてわ。

462 :774RR:2006/05/26(金) 19:05:02 ID:fvs1fam1
>>461
>お酢かレモン

匂う?

463 :774RR:2006/05/26(金) 19:05:48 ID:V9xXLRqi
バイクに向いてないんじゃないか
死ぬなよ

464 :774RR:2006/05/26(金) 20:05:04 ID:8TyHD5YT
みんな、タンクのSUZUKIロゴの上に貼ってある、
金色の「豪爵」ってシールどうしてる?

剥がすべきか・・・剥がさずべきか・・・・

なんか格好悪いよね。

>>462
匂いかいでみたら、石油くさい。
ガソリンの匂いじゃなくて、アスファルトっぽい臭い。

>>463
スラロームが苦手なんだけど、公道じゃ使わないよね?
だから多分大丈夫・・・・だといいが。

465 :774RR:2006/05/26(金) 20:07:44 ID:9RtWd3Hs
そういや最近、機動戦士さんきてないな。HPも更新されてないし。
どうしたんだか・・・?

466 :774RR:2006/05/26(金) 21:25:40 ID:gCso2/M0
機動戦士氏のHP参考にして、リアタイヤにダンロップK127履いてみた。
ついでにチェーンの調整もした。フレームやセンタースタンドに接触するくらいたるんでたから。

467 :774RR:2006/05/27(土) 08:54:36 ID:9k8Ka9ib
以前、フロントが鳴るってあったじゃないですか。
ついにおいらにも似た症状が・・・
音の表現が「キィコキィコ」だったけど、おいらのは「カチカチ」なんですよ。
速度が上がると音の間隔も短くなるので、タイヤの回転数に応じてるんだと思いますが・・・
靴下屋に持っていったら、「こんなもんです、異常なし」と言われてしまい、
自力で何とかしようとしたけど、結局その症状は続いています。

ほんと、恥ずかしいです・・・





468 :774RR:2006/05/27(土) 13:48:58 ID:UYww9acL
さきほどヘッドライトを武川のマルチリフレクタに交換しますた。
とりあえずは点灯。明るさは夜にならないとわからんな。
加工はGN側の配線の途中でギボシ取り付け。

でも雨降ってきた orz。
また報告します。

それにしても、純正の電球、古臭いね(w

469 :774RR:2006/05/27(土) 15:07:40 ID:yNyvqhCI
GZ125もなかなかかっこいいな
都内じゃ自転車&原付駐輪場にいれてもらえなそうだけど

470 :774RR:2006/05/28(日) 01:21:13 ID:SrzL0wrt
GS125「カタナ」と呼ばれるものはどの型になるのでしょうか?
BikeBrosでは刀と別に分けていましたが、
その他のサイトでは分けていませんでした。

「カタナ」と言うのは俗称もしくは初期型のみの呼称になるのでしょうか?

471 :774RR:2006/05/28(日) 09:52:48 ID:+EsKst4f

↑おれの読解力が足りないせいか、質問の趣旨がわからん。
カタカナのカタナはどれか?ということだろか。
しかし、なぜ、気になる?

472 :774RR:2006/05/28(日) 13:02:36 ID:lm4D19oR
初期の頃はカタナって名前も付いてたがその後ただ単にGS125Eになったと思うよ。
いずれにしても商品名はGS125Eだよ。

473 :774RR:2006/05/28(日) 14:27:36 ID:WCLVLMAN
中華GNのタコメーターがまったくうごかなくなったので調べてみると
メーターワイヤーが中でポッキリ折れていたオレ様がきましたよorz
このスレの親切な人にパーツリストのワイヤーの番号を教えてもらおうと思ったけれど
よくよく調べてみると機動戦士さんのページにワイヤーの品番が書いてありました
感謝しつつこれからパーツ屋さんに注文にいってきます


474 :774RR:2006/05/28(日) 18:55:26 ID:9ThzaG+e
2週間ぶりに燃料コックを「on」にするとガソリンが垂れ流しに‥orz
対応できそうにないので休みにバイク屋にでも行ってきまつ。
゚。。゚ヽ(゚`Д´゚)ノ゚。ウワァァァン

475 :静岡っ子:2006/05/28(日) 23:43:28 ID:qbamdQyy
明日、新車GN納車です!
そこで聞きたいのですが、納車したらまずすることって何かありますか??
普通二輪免許とって初の50CC以上のバイクなので、何をしたらいいのかまったくわかりません。。
どなたか教えてくださいm(_ _)m

476 :774RR:2006/05/29(月) 00:13:40 ID:DffNwflH
>>475

50CC以下のバイクもそれ以上も同じだよ
どっちも原付だしね

ナンバー、自賠責、任意保険
あとは慣らし運転

477 :774RR:2006/05/29(月) 00:20:01 ID:KgSw3irH
>>475
納車おめ

昔の設計だから取り説通りならしをしっかりやらないと泣きをみるよ
可愛がってやってね

478 :774RR:2006/05/29(月) 00:27:34 ID:tuI+ooGO
納車してすぐ9000回転までまわしたオレがきますた。
いまのところ何のトラブル無く1500`まで走った。
しかし、良く走るバイクですね。  ・・・チラシの裏。

479 :111:2006/05/29(月) 01:50:41 ID:jn8xzmQ9
とりあえずかぎセットとテールランプアッシーを入手作業中
あとはウインカーとマフラーとグローブケースだ。
・・・グローブケースは後回しかな・・・
ウインカーは最悪適当なのつければ・・・
マフラーは耐熱用のアルミテープで・・・

唯一の救いは、電装系を通常よりも強化してあるので、多少変なパーツをつけてもダイジョウブというところかな・・・
・・・バイクバッテリーじゃなくて、工業用重機のバッテリーパックでしたが・・・

さすがに、密閉型の工業機器用バッテリー12V-6Aが、並列に2コはいってたのはびっくりしましたが・・・


480 :777:2006/05/29(月) 20:26:43 ID:unajNJLW
初めてかきこしますw
ひと目惚れしたGNを2週間前に購入したです。
が、左のミラー動かすとレバー全体上下に回るのはなんですか?
元から??


481 :774RR:2006/05/29(月) 20:29:08 ID:tuI+ooGO
オレのもなる。 心配すな。

482 :774RR:2006/05/29(月) 20:58:59 ID:LF6tLT2I
>>480
ボルト緩んでる。新車ならクレームで直す。
見えないところも、緩んでないか、心配するとよいある。
ドレンボルトとか、はずれてたりして。

483 :774RR:2006/05/29(月) 22:13:27 ID:lYTZXNi1
ちょwwwその程度でクレームってwww
そこは自分の好みで締め付けを変えればいいんだよ。
ボルト1個締めるだけだ。
力入れたときにグぐっと回るくらいが目安だ。
完全に閉めちゃうとバイク倒したときにミラーやレバーが
折れやすくなるからね。


484 :774RR:2006/05/29(月) 23:55:26 ID:zWDLLG3D
GN歴1年です。
リアキャリアをグラブバーに変えたいのですが、GN用のグラブバーが見つかりません。
何かのグラブバーで代用はできないものでしょうか?
また、GN用のグラブバーを取り扱っている店舗はないのでしょうか?

485 :774RR:2006/05/29(月) 23:59:12 ID:hJ4cpd6P
リアキャリアのキャリア部分だけ切ってしまうのはいかがでしょうか
そのままにしとくと切った部分が錆びてくるから錆び対策には気をつけて

486 :777:2006/05/30(火) 17:44:03 ID:UjIsWm6M
ありがと〜、とりあえずボルト見てみるです。


487 :774RR:2006/05/30(火) 19:50:24 ID:AxDw6sfo
純正のグラブバー?だったらスズキ販売店に行って国内GN用のを注文したら?

488 :774RR:2006/05/30(火) 21:44:45 ID:BkTd/ELf
カタログに最高速95km/hって書いてあるが、
70超えた辺りから、死にそうな音になってくるなぁ。

本当に95km/hでるのか?
漏れは馴らし中なので試さないが。

489 :774RR:2006/05/30(火) 21:47:00 ID:taEYNMN3
>>488

メーター読み100までは試したぞ
そこから先は流石に怖くてやめた

490 :774RR:2006/05/31(水) 02:20:03 ID:WukutqEO
高速道路みたいなとこで計測したが、トラックの後ろにつき、無風で115`オーバー・・・すなわちメーター限界手前まで頑張ったことあり。
怖くてすぐやめたけど。

491 :静岡っ子:2006/05/31(水) 09:20:13 ID:JjwYHwyd
ちょっと困ったことがあるのですが、一昨日GNの新車を納車し、昨日の夜までは普通に乗れていたのですが、今日の朝エンジンをかけたところ、
アクセルを回していないのに6500回転ぐらいまで上がり、そのまま下がりません。
購入したお店も今日は定休日のため連絡できません。
どうしたらよいのでしょうか(>_<)

492 :774RR:2006/05/31(水) 09:29:39 ID:ClakW9uZ
>>491
アクセルワイヤーがどっかで引っかかっていて戻らないんだろ。たぶん。
アクセル何回か回してみて、ワイヤーの引っ掛かりを確認してからエンジンかけなおし。
調整時は当然、エンジンかけないんだよ!

あとは今日は乗車をあきらめる、これもだいじな選択肢。

493 :静岡っ子:2006/05/31(水) 09:42:31 ID:JjwYHwyd
>>492
今それをやってみたのですが、ワイヤーがひっかかってる感じはありませんでした。。
自分でワイヤーのひっかかりを直すことってできますか?

494 :774RR:2006/05/31(水) 10:03:40 ID:2H2Bc7H/
まず本当にワイヤの引っかかりかどうか確認するんだ。エンジン掛けないでな。
車体左からキャブを見るとワイヤーがキャブに接続されテルのが見える。
アクセルを回すとワイヤに引っ張られて回転する部分があるだろ?
この回転部分はアクセル離したときストッパのネジ(アイドリング調整用)に
あたって止まるようになっている。
ネジに当たらないで止まってるようなら、ワイヤ経路に異常がある可能性が高い。
また、通常アクセルワイヤには遊びがあるはずだから
アクセルを完全に戻した状態から、開けてゆくとすぐには
キャブの方は動かない。
これがぱつんぱつんになっているならやはりワイヤ経路の可能性が高い。
良くあるのはワイヤ(の外側)が引っ張られて継ぎ目から抜けたあと、元に戻らず浮いてるパターン。
アクセルワイヤが出てる部分を良く調べてみれ。ゴムカバーがある場合はずらして中を確認。
ワイヤに異常がないなら...チョークちゃんと戻ってないってことはないよな?

495 :774RR:2006/05/31(水) 19:31:28 ID:lX16hdwZ
へんじがない……
ただの戻し忘れだったようだ

496 :774RR:2006/05/31(水) 22:26:03 ID:WukutqEO
30分ぐらいイイカンジに走ったあと、アイドリングのとき2500回転ぐらいで推移してる・・・・

497 :静岡っ子:2006/05/31(水) 22:44:16 ID:JjwYHwyd
すいません!491ですが、今日は忙しくて掲示板を見ているヒマがありませんでした><
それでGNのワイヤーのことなんですが、>>494さんの言う通りアクセルにあそびがなく、
アクセルを離した状態でもネジに当たっていません。。
これは自力で直すことは難しいでしょうか??

498 :774RR:2006/05/31(水) 22:45:55 ID:Qb9XniVV
>>495
屍風でワロタw

499 :774RR:2006/05/31(水) 22:49:51 ID:4S7dJGjb
>>497
新車なんだからバイク屋に治してもらえ。
初期不良の類だ。

500 :静岡っ子:2006/05/31(水) 23:03:09 ID:JjwYHwyd
そうですねー…明日バイク屋に聞いてみます。。

501 :774RR:2006/06/01(木) 16:52:56 ID:Us9pQFHa

おい、みんな!中華GNのチェーン、スプロケの交換時期って、
どれくらいでしょうか?現在、走行 14,000キロ。
このまま、北海道一周は無謀かな。

交換時期について、走行 15,000キロと短いのから、
30,000キロまで大丈夫、なんて説まであって悩む。
まだスプロケの山は、少しある。

502 :774RR:2006/06/01(木) 17:10:07 ID:fIP1GxbL
いや、交換時期は距離とは必ずしも関係ないので
実際減り具合見ないと判らないからw
スプロケの歯が「人」こんな風にとがってたらもう
完全に交換時期だ。
 だがそれ以前にせっかく北海道行くんだから
気分良く新品に交換して出発することを勧める。
旅先でチェーントラブルはマジできついぞ(経験者)
判ってると思うが交換はチェーン&スプロケ前後セットでな。

503 :774RR:2006/06/01(木) 19:52:03 ID:plds9Tg9
>>502
値段教えてください

504 :774RR:2006/06/01(木) 20:22:16 ID:BXx8Zd6f

おいら501です。502様、ありがとうございます!!
おっしゃるとおりですね。そうします!!
っていうか、スプロケ、みごとに 人人人 になってます。

505 :774RR:2006/06/02(金) 08:59:18 ID:ifgRq7P9
GZ売ってないなー

506 :774RR:2006/06/02(金) 23:24:19 ID:FPGxZbtk
>>503
スプロケ前後+チェーンで高くて15000程度と予想される。
正確なところはバイク屋で聞いてくれ。


507 :静岡っ子:2006/06/03(土) 23:18:30 ID:wpB/pyX3
なんか信号待ちとかのときにギアが入りにくいのですが、これって故障でしょうかね??
あと、クラッチきって蛇行中にギアを1速に入れると「シュルシュル」いうのですが??まだ納車1週間なのですが…。

508 :774RR:2006/06/03(土) 23:59:47 ID:jJSW//F5
>>507
うちのやつもそんな感じ。
停止時のギア入れは、半クラにしてやってる。

509 :774RR:2006/06/04(日) 09:11:59 ID:RNtK8/27
>>507
なれだろ、
しばらく様子みれば?

510 :774RR:2006/06/04(日) 09:42:55 ID:QX0XwZCm
>>507
1速のは仕様、別にどこかが悪いわけじゃない。
停止時だとギアが入り難い事がある。
右足で地面を軽く蹴ってバイクを前に少し動かしつつ入れるといいよ。

まぁGN乗りじゃないけど、試してみそ。

511 :774RR:2006/06/04(日) 11:58:05 ID:18OeOB+c
前に押さなくても徐々にクラッチを開放してあげれば「カチッ」って音が鳴り、ローに入れることができる。

この手のバイクはクラッチのつくりがちょっと雑なんだね・・・

512 :静岡っ子:2006/06/04(日) 12:27:25 ID:eF1pWGlK
そうなんですかー。わかりました!これからそんな症状が出たときは試してみます!
あと、さっきちょっと乗ってみたんですが、走ってて4速あたりに入れてたときにガリガリ
鳴ったのですが、これも仕様なんでしょうか??

513 :774RR:2006/06/04(日) 13:50:57 ID:Hw/5N6IT
ただのハズレ

514 :774RR:2006/06/04(日) 15:33:34 ID:aPHBNriW
>>512
本気でそんな仕様があると思っているのですか?

いろいろ不具合があるみたいだけど、「こんなもん」とか
「仕様かだら」なんて我慢して、または自分を納得させて
乗っている人が多すぎないかい?

何で安いか考えればわかりそうなもんだけど・・・・・。

515 :774RR:2006/06/04(日) 18:19:58 ID:QX0XwZCm
クラッチ切ったままギアを1速にいれると、
自転車のタイヤを靴で押さえたような音がするのは仕様だよね?
(スタンド立ててペダルを思いっきり漕いで
勢いの付いた後輪を靴や何かを押し当てるというのはみんなやったはず!)

ちなみにガリガリってのは聞いたこと無いが・・・、スタンド戻し忘れてたんでね?
もしくは後輪が何かを巻き込んだとか、頻繁にそうなるようなる購入店もってき。
自分はEN乗りだけど不具合なんてまだないなぁ。

516 :774RR:2006/06/05(月) 09:24:45 ID:qEXLc0wC
ガリガリってギア抜けとか入れそこねじゃないの?
バイク初心者みたいだし。
故障とか不具合でそんな半端な症状はあんまり聞かないぞ?
ネットではもうちょっと状況を詳しく書いた方が
良いアドバイスが得られると思うよ。
どんな状況で、何をしたら、どうなったって感じで。
書き方悪いと514のように一人で切れ始める人も出るしw

517 :静岡っ子:2006/06/06(火) 00:48:31 ID:sP5Yk7hc
うーん、そうですよね。すいません!
なんて言ったらいいんでしょうか。ギアを2速→1速に入れるときに、クラッチきって左足でゆっくり踏むと、
何かにひっかかるように「ガリガリッ」と鳴るんですよ。まぁ踏めなくなるというわけではないのですが。

518 :774RR:2006/06/06(火) 01:22:07 ID:YAdGU+J9
>>517
それは2と1の間にNがあるバイクの仕様じゃ内科医?
ゆっくり踏むんじゃなくて、

・2速から
・アクセル吹かしながら
・クラッチ一瞬切って
・1速に一気に蹴り込む

この4つの動作を一気に素早くやる。
それでOK。
そうすればガリガリいわない。


519 :静岡っ子:2006/06/06(火) 01:30:02 ID:sP5Yk7hc
そうなんですか?明日試してみますね!
でも、もしこのガリガリいうのを続けていたら、消耗というか、壊れやすくなります?

520 :774RR:2006/06/06(火) 01:51:15 ID:YAdGU+J9
>>519
うん。ガリガリ君はあんまりやらない方がいい。


521 :774RR:2006/06/06(火) 02:05:46 ID:fqtaylT0
>>519
シフトチェンジはもっとキビキビやるもんだよ。
シフトアップは半クラでもいいけど、シフトダウンはクラッチちゃんと切ってね。

2速→1速なんて止まる寸前くらいで入れればいい訳で難しい事でないし、
シフトペダル強く踏み込むと5速→2速とか行っちゃうわけでもなし・・・。
ちゃんとシフト操作さえすれば症状はでないと思うが。

522 :774RR:2006/06/06(火) 03:12:22 ID:PgIFqOom
(ノ∀`) ア

523 :774RR:2006/06/06(火) 07:53:19 ID:s7A2brr6
GSR125キボンヌ

524 :774RR:2006/06/06(火) 08:31:13 ID:NSKzbwmC
>>523

本気でそんなバイクが出ると思っているのですか?

いろいろ希望があるみたいだけど、「こんなもん」とか
「スズキかだら」なんて我慢して、または自分を納得させて
待っている人が多すぎないかい?

何で出ないか考えればわかりそうなもんだけど・・・・・。


525 :774RR:2006/06/06(火) 09:32:45 ID:pIxQm3BP
じゃあGAG125

526 :774RR:2006/06/07(水) 21:08:56 ID:DeCs/GgX
フロントブレーキがキーキー鳴るのって、ディスクが悪い?ブレーキパッドが悪い?

527 :774RR:2006/06/07(水) 21:27:31 ID:DmoCpYsg
今のGS50にタンデムステップと広めのシートつけて

90で出してくれればいいんじゃね

528 :774RR:2006/06/07(水) 23:22:02 ID:SMAA5bB8
>>526
整備状態が悪い。

529 :774RR:2006/06/07(水) 23:22:37 ID:2w6agYX/
ブレーキの鳴りは仕様なので仕方ありません。


530 :774RR:2006/06/07(水) 23:42:12 ID:CFrPRsP4
また仕様かい?

おめでたい奴しか乗る資格はないようだな・・・・・

531 :528:2006/06/08(木) 01:27:44 ID:BtOj3nDQ
>>529
整備ちゃんとしてる自分は鳴かないぞ?

532 :774RR:2006/06/08(木) 08:14:29 ID:qzUnBUBW
>>531
kwsk


533 :774RR:2006/06/08(木) 09:34:58 ID:M4dv+7yw

中華GN、5速7000回転あたりで、キーンと、
ターボ音らしき、音が聞こえるのだが、
これも仕様か?それとも、エアクリーナーが、
詰まってたりすると、こういう音になるのか?
今、15000キロ。この症状は最近。


534 :774RR:2006/06/08(木) 17:56:11 ID:G6qBlCMo
>>533のバイクはもうだめかもしれんね。



冗談はさておき、かなりマズイんじゃね?とりあえずバイク屋に見てもらうに一票。
あ、見積もりに金いるか確認してからね。

535 :774RR:2006/06/08(木) 19:06:21 ID:fQT4ZnlB
ブレーキパッド変えれば鳴らなくなるかな?Vesrahの中華GN用パッドに変えた人いませんか?

536 :774RR:2006/06/08(木) 20:44:26 ID:87O7L8kj
>535
ベスラのにはダスト排出用の溝がない。ローターにも溝がないGNだと
ダストがたまりやすいらしく、共振してえらい大音量で鳴く。
効きはいいんだけど、半日走るだけでキーキーいってた。
ブレーキクリーナーを持ち歩き、走る前に掃除すれば大丈夫なんだが
あまりに面倒臭いんでノーマルに戻したよ。

鳴きはスライドピン&シムのグリスアップと面取り程度のメンテで止まるけど
今どきのバイク屋は面倒臭がってやってくれないみたい。
メンテ本買ってチャレンジしてみるべし。GNはそういう機械だ。

537 :774RR:2006/06/09(金) 18:03:35 ID:HiIRejiY
>536
パッド変えりゃいいってもんじゃないんすね、参考になりやした

538 :774RR:2006/06/09(金) 18:43:23 ID:+i8MWE1e
俺ちゃんの国産GNはシムなんか付いてないぞ。
中華には付いてるのか?

539 :774RR:2006/06/09(金) 20:08:06 ID:dzaqIW9L
走行2.25万キロ、国産、エンジン良好、部品変える所なし
いくらくらいで売れるかなー?

540 :774RR:2006/06/09(金) 20:11:24 ID:JxKuVM93
5万以下

541 :774RR:2006/06/09(金) 20:56:06 ID:CgdcuXFi
業者なら7千円。個人売買なら2万5千円ぐらいかな?

542 :774RR:2006/06/09(金) 21:05:53 ID:dzaqIW9L
>>540,541
なるほど、ただ同然だなw
オイルも定期的に交換し、セル一発始動、バルブもマツシマに変えたってっていうのに
悲しいですな。5年も乗り続けるとほとんど価値がないのですね。

543 :774RR:2006/06/09(金) 21:21:18 ID:CgdcuXFi
あと7万キロは自分で乗る。これがGNスタイル。

544 :774RR:2006/06/09(金) 22:03:51 ID:fL0yoW3W
>>542
買い取りたいくらいだな、近ければ

545 :774RR:2006/06/10(土) 01:55:22 ID:DJD/O02K
>>539
俺に売ってくれ!

546 :543:2006/06/10(土) 12:17:15 ID:sTa0XbQA
燃費はだいたい35KM/L、カスタムはミラー、グリップ、ウインカー
店にみてにいったら「3万でどう?」って、
どうする?

547 :774RR:2006/06/10(土) 13:55:21 ID:faVeI+wo
中華GN乗りでつ。
走行中にエンジン故障、バイク屋に見積もりだしたら修理代7万円・・・。
オイルポンプのシャフトが折れて、エンジン内の油が回らなくなり。
あちこち焼き付きもあるそうで。

新車があの値段だからなぁ。修理するよりは買い換えた方がいいのかなぁ。
維持費が安いのでGN気に入ってるんだけど。

548 :774RR:2006/06/10(土) 15:52:09 ID:GhgPEzQi
起動戦士氏のページ、更新されてたんだ。

549 :774RR:2006/06/10(土) 16:03:27 ID:LiCa4/VY
オイル交換しようと思うのですがドレンボルトの位置がわかりません。
排気管側のボルトでいいですかね?

550 :774RR:2006/06/10(土) 16:20:01 ID:sTa0XbQA
>>547
距離はどれくらい?
どんな走りしてた?

551 :774RR:2006/06/10(土) 16:31:06 ID:CKNH3eZE
>>547

ご愁傷様です

552 :774RR:2006/06/10(土) 18:32:41 ID:faVeI+wo
>>550-551

購入したのが2003年の7月で、走行距離が27000キロほど。
毎日の足として通勤通学に使っていたので、そんなムリな走行してないと思うんですが。
オイルもこまめに交換してたし。

3年ほどの間、ほぼノートラブルだったので。ようやく来たかって感じでつ。

修理しないで新車購入にココロ動いてます。今度もGNで。

553 :774RR:2006/06/10(土) 19:19:59 ID:+LGPc3Da
そんなんで壊れてしまうほどのクオリティー?
そんなところ折れるって、どういう精度なんだろう?

554 :774RR:2006/06/12(月) 11:19:03 ID:O1gxGWjw
>>552
バラしてオクで部品売りすればそこそこ新車購入のタシにできるよ。

555 :774RR:2006/06/12(月) 13:31:53 ID:8yTN1n/f
納車半年後、初めてオイル、エレメント交換しました。
約1000キロです。
水がかなり溜まっていると言われました。
毎日通勤でチョイ乗りのせいらしい。
料金は3000円。
ブレーキ、空気圧、その他、あちこち点検してもらいました。
もう少し前に点検しておくんだった・・・。

556 :774RR:2006/06/12(月) 16:36:31 ID:fLg4XMDc
バイク初心者です・・・
sOxでGN125買いましたが、自宅から約50kmはなれているので、
近所のバイク屋で整備をお願いしようと思いますが、バイク屋さんに行ったことがありません。
やはりスズキの看板掲げているところの方がいいですか?
それとも別にメーカーは関係ないですか?

まだオイル交換ぐらいしか出来ないので、そのほかの整備は任せたいのですが。


557 :774RR:2006/06/12(月) 17:19:40 ID:57ZX58u5
>556
正規輸入車ではないので、スズキの看板があろうとなかろうと
店長の心意気次第です。いろいろなバイク屋さんがあるので、
とりあえずアタックしてみましょう。

また、オイル交換以外の定期メンテとしては
タイヤの空気圧点検・充填、プラグ交換、エアクリーナー洗浄・交換、
チェーン注油・張り調整、カムチェーンテンショナー調整
くらいの軽易なものなので、御自分で作業するのも一興ですよ。

558 :774RR:2006/06/13(火) 00:42:50 ID:g8sUe9u0
>557
ありがとうございます。

ところで、カムチェーンテンショナー調整ってどうやればいいんですか?
再質問ですみません。

559 :774RR:2006/06/13(火) 02:52:34 ID:nZIUrhc9
オイルフィルターはアドレスと共通?

560 :774RR:2006/06/13(火) 07:42:10 ID:AgcrBJhp
>559 

なにかと共通なのは確かだが、
GN125用ってのがある。


561 :774RR:2006/06/13(火) 11:07:57 ID:qMQfBN1t
>>559
共通っつーか、汎用品なんじゃないかな?

562 :774RR:2006/06/13(火) 13:08:13 ID:ETbxwWwX
>558
固定ボルトを一旦緩めてバネが伸びたら締め直す。

>559
共通。入手しやすいベスラだとSF-3003。

563 :774RR:2006/06/13(火) 21:05:47 ID:x8fq1rI5
>>558
まずおまいさんが、今、オイル交換以外に
どんな整備が出来るのかもう少し詳しく書け。
話しはそれからだ。
スキル不明ではだれもアドバイスできない。

564 :774RR:2006/06/14(水) 00:24:53 ID:qdWTZX1z
説明不足ですみません。
出来る事と言えば、オイル交換、バッテリー交換、チェーンの張りの調整、
バルブ交換、プラグ交換、これくらいです。
というわけで、カムチェーンテンショナー調整なんて???です。
本当に文字通り初心者です・・・

565 :774RR:2006/06/14(水) 02:57:13 ID:Yt07gyTT
>>564
一瞬バルブ交換と聞いて慌てたぜ。wwwwヘッドライトね。

566 :774RR:2006/06/14(水) 04:46:51 ID:T2Stt8EZ
>>560
>>561
>>562
オイルフィルターの件 ありがとうございます ご参考にさせていただきます

567 :機動戦士:2006/06/14(水) 16:35:50 ID:113HSTvJ
…ちょっとカムチェーン調整の方法のページつくりますね

568 :774RR:2006/06/14(水) 19:14:15 ID:MZEIeGzS
>>567

4649お願いいたします

569 :774RR:2006/06/15(木) 04:43:34 ID:9dluEgTB
おねがいします

570 :機動戦士:2006/06/15(木) 22:47:17 ID:jshioEIP
お待たせしました。
ttp://members3.tsukaeru.net/unahebisan//camchain.html

571 :774RR:2006/06/15(木) 23:46:54 ID:R14MHNTP
>>570

乙!
ありがとう!

572 :774RR:2006/06/16(金) 01:51:20 ID:OTz3jekB
>>570
四輪車で言うとタイミングベルトだと思う。


573 :774RR:2006/06/16(金) 11:45:58 ID:STF8BbT/
落ちますぜダンナ
age

574 :774RR:2006/06/16(金) 12:32:40 ID:WRfXIRsk
>>572
正解

575 :774RR:2006/06/16(金) 20:10:21 ID:PHsU505v
GN125とは直接関係無いが

GNさん?
http://boxchase.ytmnd.com/

しかも派生ネタがかなりできてるし
http://www.ytmnd.com/list/?search=catch

576 :774RR:2006/06/17(土) 16:50:35 ID:IDubPI59
>>570



577 :774RR:2006/06/17(土) 22:51:49 ID:hDDMGxMp
機動戦士さん ありがとです
CB750とGNの2台体制なんてうらやましい!!


578 :774RR:2006/06/18(日) 00:33:09 ID:alk2GwW+
GNって、一寸質感が足りなくて、おもちゃっぽく見えるなぁと思い、
重厚感を出すために、後輩の造形師に汚し塗装をしてもらった。

赤錆とか、オイル汚れとか再現してもらって、その時は重機っぽさが出て満足だったのだが、
後で冷静に見ると、廃工場に不法投棄されたボロバイクみたいに見える。

走行60kmで新車同様なんですけど・・・
まぁ、おかげで盗難に合うことも無いだろうからいいんだけどね

1000km点検の時、バイク屋びっくりするだろな。

579 :774RR:2006/06/18(日) 08:44:33 ID:2mdLbwwP
戦車のプラモみたいだな。

580 :774RR:2006/06/19(月) 19:01:39 ID:wAMxN7CA
3スレにマルチしますがご容赦ください。
梅雨の合間を狙って逆輸入原2バイクオフってのは
どうかね?

GN、EN、YBR、MCRと乗り比べ(試乗を許せるひとのみですが)
をしてみたいなぁと。東京開催ではむりぽ?

漏れはGNとYBRを供出可能です。

581 :774RR:2006/06/19(月) 19:53:16 ID:YJV+/ycN
40キロで走ってたらヌコタンに当たって、ズザーってこけました。
肘はプロテクターを着けてたから無傷でした。
しかし、膝は擦り傷ができちゃいました。
GNは前輪が傾いたので体が回復したらバイク屋に持って行くつもりです。
家まで1kmだったのにツイてないです。

582 :774RR:2006/06/19(月) 19:56:53 ID:fl703E8C
>581
で、ヌコタンは?

583 :774RR:2006/06/19(月) 20:29:31 ID:YJV+/ycN
>>582
踏み潰してはなく、軽くアタックだったのでGNを歩道に動かして
周りをみると反対車線にある神社に入っていきました。
今までで見たこともないほどの速さで猫は逃げていきました。

ごめんよ、ヌコたん‥‥‥

584 :774RR:2006/06/19(月) 21:30:39 ID:+hSyIiB7
今度GN125を買おうかと思ってるのですが、
メジャーな車種でもないので盗難のリスクは少ないと見て大丈夫ですか?
新車は盗難が心配です。

585 :774RR:2006/06/19(月) 21:33:13 ID:XRfUt3C0
猫は事故の後はかなり無理をする。
死んでるかも知れん

586 :774RR:2006/06/19(月) 21:38:04 ID:/KSoYHTq
>>580
大学のバイク置き場にGNとENが止まってるのを見たな。
その横におれのYBRをとめたかったがスペースが無かった。

587 :774RR:2006/06/19(月) 22:46:47 ID:YuScHSs+
>>584

盗難の危険性はほぼ無いと思われ
小僧対策を多少施せばいいのでは?
中野製鎖でぐぐれ

588 :774RR:2006/06/20(火) 00:37:26 ID:piBp94n4
遅ればせながら、機動戦士さん ありがとうございます。
またいろいろ教えて下さい。

589 :774RR:2006/06/20(火) 01:18:59 ID:bN4TL+Oa
>>587
ご親切にどうもです。

590 :774RR:2006/06/20(火) 03:29:31 ID:9c7/Bdgx
>>584
車体も軽く押し歩きも比較的容易だから標的にされる可能性あり。
ハンドルロックは飾り程度と考えてU字orディスクロックの併用を薦める。

591 :774RR:2006/06/20(火) 22:51:23 ID:261AodT7
テールランプを小さくしたいんですが、加工しないと無理ですかね??

592 :774RR:2006/06/20(火) 23:35:12 ID:ZliQIpfh
>>591
そりゃあんた、加工しないで小さくはならんだろ。

593 :774RR:2006/06/20(火) 23:35:15 ID:YOt+NNHu
そりゃ願うだけで小さくなるわけないだろ

594 :774RR:2006/06/21(水) 04:26:53 ID:FzG7atGA
>>591
聞きたいのは、
「社外品もしくは別車種のでポン付け出来るのないですかね?」
って事でしょ?

私は知らないけど。

595 :774RR:2006/06/21(水) 20:11:08 ID:Rdlv4pkE
<<594
その通りです。
説明不十分ですんまそん。

596 :774RR:2006/06/21(水) 21:00:20 ID:iYXxlgDd
>>594
ねじは外せるのか?外せるなら交換したい部品を外して
パーツショップにはいけるか?
そして店員に相談できないのか?

597 :774RR:2006/06/21(水) 23:04:12 ID:FzG7atGA
>>595
>>141位から読んでみ。
社外品を付けられるようだが。

べ、別にあんたの為に読み直したんじゃないんだからね。


598 :774RR:2006/06/22(木) 00:42:56 ID:9VgD3Z1y
レッドが美しい

599 :774RR:2006/06/22(木) 02:42:02 ID:9VgD3Z1y
ただでさえ安い新車価格だけど、値切った人居ます?
小物くらいなら付けてくれたりするかな。

600 :774RR:2006/06/22(木) 04:25:04 ID:DFh0oLNx
納車のとき古い原付メットアウトのJOG(2Ja)無料で引き取ってもらった。
処分するのに困っていた。

601 :774RR:2006/06/22(木) 22:51:48 ID:b52hKr9S
本日バイク王で、買取査定3万円と出ました。
2年3000kmでこの査定。
ピカピカでキズ一つないくらいなのに、ちょいと凹みました。
乗り潰すぞ!と心に決めました。

602 :774RR:2006/06/22(木) 22:56:47 ID:g3o9xBW/
>>601
俺が乗り潰すから売ってくれ!








6万で

603 :774RR:2006/06/22(木) 23:54:30 ID:d2tUIKrE
>>601

納車一ヶ月走行1500キロでSBS下取りで5万円だったよ
そんなもんさ

604 :774RR:2006/06/23(金) 00:08:39 ID:LxiJGI+q
乗りつぶすか個人売買がイチバンですな
維持費もそんなにかからないしね

605 :774RR:2006/06/23(金) 01:36:59 ID:OiOl0AXg
4万円で売ってくれ

606 :774RR:2006/06/23(金) 23:20:37 ID:rs6xneVL
近所のショップで聞いたら25万ぐらいっていわれた。
ちょっと高すぎやしないかい?

靴下屋さんなら、いま17万ぐらいで買えるのかな?
でも一番近い靴下屋まで150km以上あるから保障は
期待できないし、ハズレをひいたらいやだしなぁ...

607 :774RR:2006/06/24(土) 02:03:04 ID:emPEH679
靴下以外でも手に入るとこはアル

608 :774RR:2006/06/24(土) 08:47:34 ID:znmI4Akk
ソックスで自賠2年で190740円だった。
バイクカバーとロックはサービス。
レッドバロンは基本的に扱っていないらしいが、同じ条件で24万。
近所のバイク屋でソックスの見積もりを見せたら、19万ちょうどにして
くれた。

609 :774RR:2006/06/24(土) 16:40:08 ID:7Q/pfATo
どなたか、メーターケーブルの商品番号わかる方いたら教えてください。

610 :774RR:2006/06/25(日) 17:58:54 ID:qjZYc/HV
グリスうpの仕方がわからん。

611 :774RR:2006/06/25(日) 22:44:49 ID:6XibDfxD
ここのhttp://mrt.cside.tv/ncar/mk/suzuki/index.html#50cc
GNがえらく安いんだけど、
http://mrt.cside.tv/ncar/index.htmlに載ってる予備車検代ってやっぱりGNに適応されるのかな?

この店でGN買った人がいたら詳細をお願いします。

612 :774RR:2006/06/25(日) 22:56:55 ID:ZspQV2+W
店のメルアド乗ってるんだから、思い切って聞いてみたら?

613 :774RR:2006/06/25(日) 23:49:47 ID:Ft/NggOF
>>610
どこ? 基本的にはバラして
洗浄、塗布、組み上げだが。

614 :774RR:2006/06/26(月) 11:35:41 ID:bv6Xcb8N
50ccからの乗り換えで検討中です
回す種類のバイクではないことは理解していますが
停止から30km/h到達まで、および60km/h到達まで
ノーマルで何sec位ですかね

615 :774RR:2006/06/26(月) 15:14:37 ID:Jy59bWaD
>>611
だけど、予備車検代とったからには、国内規制に対応させないとダメだよね。
GN、対応してないんじゃね?

616 :774RR:2006/06/26(月) 19:50:20 ID:EVDe+b6p
>>614
逆。回さないと原チャリに負ける。
回してもそう勝てるものではない。
そんなレベル

617 :614:2006/06/26(月) 21:36:27 ID:/NDWYOsP
>>616
いや、あまり気合い入れて全開で回すような種類のバイクではなく
のんびりって感じの〜ってつもりでした

じゃあ全開だとして60km/h到達までどれくらいなんでしょうか

618 :774RR:2006/06/26(月) 22:08:19 ID:tMnG74Jr
>>614
5000〜6000r/minの加速でtodayといい勝負。
45km/h〜の加速の伸びが50ccよりは良いかな。
まあ加速には期待するな。

619 :774RR:2006/06/26(月) 22:37:04 ID:/NDWYOsP
>>618
いまの50ccがまさにtodayなのでよくわかりました (・∀・)アリガトス

620 :774RR:2006/06/26(月) 23:36:18 ID:DaKUxZXl
スタートでは負けるけど、すぐに追い越すって感じですよね?
皆さん!!

621 :774RR:2006/06/27(火) 00:12:59 ID:zJ69bIaQ
>>620

50相手ならそんな感じ
原二スクーター相手だと終始置いてかれる
死ぬ気で回せば付いていけると思うけど、GNはトコトコ感を楽しむバイク駄科・・・

622 :774RR:2006/06/27(火) 02:03:49 ID:8t88XNBB
スクーターは変速無いからすぐ秋田。
退屈だもん。頭使わないし。

623 :774RR:2006/06/27(火) 05:39:43 ID:tm4jzCot
>>611
見積りだしてもらったら?
ここで聞いても解決しないと思われる。


624 :774RR:2006/06/28(水) 21:15:36 ID:6l0yUCTO
今日往復で80kmくらい乗ったんですが、信号待ちで計5回エンストしました。
これって何が悪いんでしょうか?
初心者な者で、どうすればよいか教えて下さい。
よろしくお願いします。

625 :774RR:2006/06/28(水) 21:34:26 ID:IJ924u69
>>624
エスパー検定3級の俺が答えてあげよう。
むむ……む。だめだ。
3級じゃ答えられないよ。上級者頼む。

626 :774RR:2006/06/28(水) 22:20:28 ID:JvUnzW46
俺もそんな感じ。
急にプスンっとエンジン止まるんよね

627 :774RR:2006/06/28(水) 22:38:06 ID:3es21J5s
>>624
アイドリングを少しあげてみるといいかも
俺はそれでもだめだったからバイク屋にキャブ調整してもらって直った。

628 :774RR:2006/06/29(木) 13:22:06 ID:ZDDsdp/1
ほしゅしちゃうよ

629 :774RR:2006/06/29(木) 22:07:51 ID:PfF15Kv/
仕様じゃないの?


630 :774RR:2006/06/29(木) 22:24:50 ID:th0sG6l0
止まる前にふかせばいい。
まるで20年前のバイクみたいな話だが、
ほんとに20年前のバイクなのでどうしょうもない。

631 :774RR:2006/06/29(木) 22:45:22 ID:1UaKxjPa
不具合を仕様と・・・・・
乗り手というかオーナーを選ぶ名車ですね。

20年前だってそんな酷いのはあたりまえ、ではなかったぞ。
20年前のバイクを50年前の技術で組み立てたってのなら
判るけどまさかね。

632 :774RR:2006/06/29(木) 22:45:44 ID:VjqtO9E5
624です。
皆さんの曖昧なお答え(ゴメンナサイ)に、何だか妙に納得です。
確かに、仕様のようでもありますし、ふかせばいいというのもその通りですし・・・

とりあえずアイドリングは1200あたりです。
まあエンストしても、すぐセルでかかるわけだし、そんなに困った感じではないんです。

皆さんお答えいただきありがとうございました。

633 :774RR:2006/06/29(木) 22:59:54 ID:1UaKxjPa
そんな仕様があるわけないだろ?
俺が設計者なら”仕様”と言い切った時点であなたを名誉毀損で
訴えるよ。

金はかかるかもしれないけどちゃんと直して乗りなよ。そのほうが
長く付き合える良い相棒になるよ、バイクは。

634 :774RR:2006/06/30(金) 00:26:57 ID:SycBoR6L
漏れのGNはエンストしないぞ
むしろ、低回転ですげー粘るエンジンだと関心している
きっと何か不調があるに違いない
メンテしてあげて下さい

635 :774RR:2006/06/30(金) 00:37:28 ID:vEX58IFa
このバイクは保険が安いのが大きな利点だね。保険料が高い21歳未満をやり過ごすには最適だよ。

636 :774RR:2006/06/30(金) 16:58:58 ID:V7cIIHlq
>>632
俺、アイドリング、1700くらいにしてるよ。
調子いいし、バイク屋の親父もこれ位でいいって。

637 :マゴカタナ:2006/06/30(金) 17:16:00 ID:XK3bczLR
流れをぶった切ってスマソ

>>614
GSにデジカメ搭載して動画を撮ってきたのでパソコンでタイムを計ってみました。

通常加速で
30km/h到達まで5秒
60km/h到達まで10秒

フル加速で
60km/h到達まで6秒

GSの調子が本調子ではありませんでしたが大体こんな感じかと。
後ほど動画をうpします。

638 :774RR:2006/06/30(金) 21:59:54 ID:JZIl5/e2
アイドリングを1700にしなければならない状態だとそれは不具合。
悪徳中古販売業者はアイドリングが安定しない物は高めに
設定してごまかしてるけど、それとどこが違うの?

639 :774RR:2006/06/30(金) 22:15:30 ID:BIYYuTy9
漏れアイドル1000くらいかな
アイドル1700は高すぎると思うが・・・
1300くらいまで落としてみて、低回転域の調子を見てみてはいかがかな?

640 :774RR:2006/06/30(金) 22:19:28 ID:3VEG0CGM
エンストするとかアイドリングがとか、
チョークが若干引いたままなんでね?
冬場だって1500位だと思うけど・・・
1700だと燃費も悪いでしょ。

メーターがおかしいのかも知れないし、
音を聞かないと分からないけどね。

641 :774RR:2006/06/30(金) 22:42:43 ID:05N7XuEQ
確かに・・・
メーター反応悪いからね・・・

642 :774RR:2006/07/01(土) 00:24:11 ID:ftaALWSL
GN125とGN125Hって何が違うの?

643 :774RR:2006/07/01(土) 02:35:29 ID:NtWsVb7Q
日本か中華か

644 :774RR:2006/07/01(土) 08:06:23 ID:Ezp7odhs
そのバイク屋のおやじはミッションが入りにくくなっても
「そんなもの」「仕様だよ」って>>636を納得させるんだろうな。

645 :774RR:2006/07/01(土) 14:03:25 ID:VnV8Zdta
別に安物なんだから、いちいち細かいこときにするなよ。

646 :774RR:2006/07/02(日) 00:06:46 ID:Ed8ET4ZM
GN125HのギアインジケーターってLEDなんですか?

647 :774RR:2006/07/02(日) 12:07:32 ID:HDLgiAIm
起動戦士さんのHPを参考にカムチェーン調整やってみたけど
どうゆう状態がいいのか、
どうゆう状態が悪いのか
判断できなかったので今までと同じ位置でねじ止めしたorz

張りすぎたりゆるすぎたら何か異音がするの?どんな音?どんなのがダメなの?
いいのはどんな状態?音で判断するの?

648 :774RR:2006/07/02(日) 12:15:07 ID:qIDNzsC1
>>647
メンテ本で勉強するべき。
一冊ぐらいは、持っておいた方が良い。
誰も乗ってない状態で、チェーンが数センチたるんでいるぐらい
良い状態。
ダラーと垂れているのは駄目。
逆にビシッとたるみ無く張っているのも駄目。
走行中に切れる可能性があって危険。

649 :774RR:2006/07/02(日) 12:46:27 ID:HDLgiAIm
>>648
カムチェーンなんですけど・・・エンジン内の・・・

目視できないんですけど

650 :774RR:2006/07/02(日) 13:03:44 ID:C7tgrTvr
>>648

651 :774RR:2006/07/02(日) 16:36:53 ID:cAjqCe3g
来年の1月下旬頃にGN125買おうかと思っているんですが、
GN125の慣らし運転で国道16,17,18号を走破することは可能でしょうか?

652 :774RR:2006/07/02(日) 18:24:32 ID:SuhKeanF
>>651
自分のペースで走れないところでの慣らしはやめとけ。

653 :774RR:2006/07/02(日) 18:45:05 ID:NCDDe3Jb
なんでもない時にはいいバイクだけど・・・

何か起こっても俺にはバイクをいじれるだけの知識がないし、
近所のバイクやでは露骨に嫌な顔されたし・・・

皆さんの話を聞いてると、純正部品を手に入れるにも大変そうだし。
イレギュラーな事態になったときには、手こずってしまうバイクのようですね。

やっぱりバイクの知識の乏しい俺には、どこでもメンテのきく国産車の方がよかった・・・



654 :774RR:2006/07/02(日) 19:52:37 ID:Lbj4mBpg
さっきGN125H買ってきた 来週末に納車 ワクテカ
ところで適合するリアケースって何になりますか
GIVIのサイトには適合がのってません

655 :774RR:2006/07/02(日) 20:13:50 ID:OYH83zKE
>>649
明確な差はないから五感で。というか、張りすぎは高回転時の
音や振動、吹けなどから推察するしかない。
経験上、タペット調整をした後で、バルブオーバーラップ状態に
クランクを回してから調整すると張りすぎないみたい。

648は読解力なしだが、1行目で言ってることはおかしくない。
>今までと同じ位置でねじ止めしたorz
などと頓珍漢なこと書いちゃうのは、カムチェーンテンショナーの構造、
機能すら勉強せずに、素人HPを鵜呑みにして触るからだ。

気になるならユニットを外し、ピンの飛び出し具合を作業前、後で比べる。
でも君の場合はもう適正位置まで伸びているようだよ。

>>654
キャリアがあるので汎用を。自分はE20Nを付けてる。

656 :111:2006/07/02(日) 22:21:23 ID:/WEQrrAM
いろいろと紆余曲折してますが、中型免許を申し込んで教習が始まりました。
・・400重い・・・クラッチで手がしびれる・・・ハンクラがなかなか慣れない・・・
などなど、程よくもがいてます。

でも、ケツ痛くないからイイヤ。
免許取得終わったら、GS125Eを修理・引取りに行かないとなぁ・・wktk

残る部品はマフラーとニュートラルピン、ウインカーと前タイヤか・・・
マフラーどこかにないものか・・・(オクにGN125のが出てましたが、お金なくて落とせなかった・・・orz)

657 :654:2006/07/02(日) 22:56:14 ID:Lbj4mBpg
>>655
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/monolock.html
E20Nってのも載ってはいないんですが、「汎用ベース付きのトップケース。
リヤキャリア概設のほとんどの車種にそのまま取り付け可能。」
ってのを鵜呑みにしてこのページの全部の商品が取り付け可能と考えていいのかすら?

658 :774RR:2006/07/02(日) 23:46:58 ID:eCTojuOk
>>654
E350を付けている者ですが、土台はみな同じです。
後から大きいものに換えたければ、ケースを換えるだけで済みます。
ちなみにE350ですが、フルフェイスのメット一つとボストンバッグ一つが
ちょうど入る大きさです。


659 :774RR:2006/07/03(月) 01:22:26 ID:epj5NbXK
>>654
リアケースじゃないけどダイソーの自転車用フロントバッグがリアキャリアの下に付くよ。
ほんの少ししか入らないけど100円だしネットとかマップとかいれて結構満足してる。

660 :774RR:2006/07/03(月) 20:02:36 ID:T0cyu395
>>611
そこでGN買いました。

自賠責抜き、盗難保険込み価格で総額165000円でしたぉ。

661 :774RR:2006/07/03(月) 20:27:04 ID:A0huv0YB
>>660

マジで?結構お買い得じゃないか!でも遠方に配達してもらったらいくらくらいかかるんだろう・・・

662 :774RR:2006/07/03(月) 20:52:27 ID:T0cyu395
>>661
俺は頑張って取りに行ったから配送料はわからない・・・。
でもバイクの配送って結構するみたいだよ。
距離にもよるけど。

結局近くで買ったほうが安くあがるかもね。

663 :774RR:2006/07/03(月) 22:21:16 ID:s2EPydpr
すいません、バッテリーがあがっていました。
充電したいのですがGNは6V、12Vのどちらですか?

664 :774RR:2006/07/03(月) 22:37:24 ID:YBLXb7Fl
>>663
カウル外して見た方が早いんじゃないのん?

665 :774RR:2006/07/03(月) 22:43:28 ID:YCVmlc9i
電球12Vdayone?
だから12なんjyないの?

666 :774RR:2006/07/03(月) 22:53:46 ID:bAGJy+zB
そういう質問が出るレベルで充電するってのもすごいな
漢らしいw

667 :774RR:2006/07/03(月) 23:13:01 ID:82eG2bme
安物なのに安くない。トラブル満載の固体も多々報告あり。

決して初心者に優しいバイクではないな。

>>666氏の指摘していることは正しいと思います。

>>663は中学校行きなおすか、バイク屋に頼め。

668 :774RR:2006/07/03(月) 23:20:27 ID:3hhOtydz
>>667
なに上からもの言うとるんじゃボケ

じゃまじゃカス!ここにくるな

669 :774RR:2006/07/03(月) 23:53:30 ID:82eG2bme
>>668
事実だろ。喪前の必死さが証明してるよ。
不安や不満はバイク屋にぶつけろよ。

安物といったのは>>645

明日また見る。反論楽しみにしてるよ。

670 :774RR:2006/07/04(火) 00:00:21 ID:82eG2bme
あ、それから、これから買おうと思っている人は
今までのレスもそうだが、今後のレスをよく読んだほうが良い。



671 :774RR:2006/07/04(火) 00:09:07 ID:1BLbpWGL

何この主人公気取り

672 :774RR:2006/07/04(火) 00:29:08 ID:Y0dDC/QC
馬鹿はスルーで

673 :774RR:2006/07/04(火) 00:54:35 ID:A5wwiwXG
>>663
つ押しがけ

674 :774RR:2006/07/04(火) 04:27:17 ID:3ecCJYCC
キック付きモデルがあればなぁ・・・
キック付きモデルがあればなぁ・・・
キック付きモデルがあればなぁ・・・


675 :774RR:2006/07/04(火) 09:48:48 ID:uTlPG3wr
12Vですか、バッテリー見て確認してみます。
以前は大して充電しないんで適当に6Vでやっていたので怖くて聞いてみました。

クラッチが引きずりを起こしているので押しがけはできません。
手元とエンジン側のワイヤーを調節してもダメでしたので。

>>664, >>665,>>673レスありがとです


676 :774RR:2006/07/04(火) 10:26:10 ID:S35cuWNP
皆さんのGN125、メーター内のターンシグナルランプ(方向指示器出すときに付く)は緑色ですか?
友人のGN125を見せてもらったときはオレンジだったんだけど、昨日SOXで実車を見たら緑色。

慣れだと思うんだけど、今までオレンジだったからちょっと気になったモノで・・・。

677 :774RR:2006/07/04(火) 11:20:06 ID:WD7GsY2r
バイク屋でGN125って注文すると一般的に
GN125Eが納車?それともGN125Hが納車されます?
あとEとHってどっちが馬力あるの?

678 :774RR:2006/07/04(火) 11:27:34 ID:i3CF0nkQ
>>676
国によって色の決まりが違うので気にするな。

679 :774RR:2006/07/04(火) 15:30:39 ID:XyI3NMvY
>>677
Eは国内モデルだから新車じゃ手に入らない。新車で帰るのは中華のGN125とGN125H。
そして主流はHで無印とはプラグや圧縮比が違って馬力が少し高くなってるみたい。

680 :774RR:2006/07/04(火) 18:15:05 ID:WD7GsY2r
>>677
ありがとう。
バイク屋行って無印買えるか聞いて見る。

681 :774RR:2006/07/04(火) 18:15:56 ID:WD7GsY2r
>>677を訂正↓  

>>679

682 :774RR:2006/07/04(火) 22:42:01 ID:ppijYVbS
無印は馬力が少し低いけどその分ちょっとだけ燃費がいいね。

683 :774RR:2006/07/05(水) 00:50:19 ID:mlDEKMwd
GN125とGN125Hってどれくらいパーツの互換性があるんだろう。プラグは違うみたいだし・・・

684 :774RR:2006/07/05(水) 23:17:14 ID:OrZqAW79
やっぱりな、
主人公気取りとか書く椰子いたけど、主人公は故障にもめげず
中華GNを乗り続ける君たち以外にないからご安心を。

いくら中華といっても大部分は正常なバイクだと思う。
でもはずれを引いたときの対処法なんてここには出てないだろう?
そういうレベルの話だけで初心者が飛びつくにはリスクが多すぎる
ということを書きたかっだけなんだが、「馬鹿はスルーで」
というレスしかつかない。

馬鹿で結構だが、これから買いたいと思う人は自分のスキルを良くみて
ここや他のバイクスレも含めてよく読んだほうがよい。

特に>>645の書込みはよく読んだほうが良い。公道を走るバイクとしては
致命的な状態の報告もある。細かいことで済ませることができる車体に
当たることを祈るよ。

685 :774RR:2006/07/05(水) 23:23:45 ID:YIZ7sVu7
>>684
いくらなんでも走行中に車輪が外れたり、フレームが
折れたりするような事故はないでしょ。
そこまで、神経質になる必要はないよ。

686 :774RR:2006/07/05(水) 23:33:43 ID:OrZqAW79
それはバイクとは言わないのが普通と思うけど。

そんなたとえをするあなたは相当なスキルがあると読めるが
問題は安いといって買う初心者。

687 :774RR:2006/07/06(木) 00:31:53 ID:RYJmltVb
670あたりから藻前様が叩かれたのはきっと言ってる事が間違ってるかどうかじゃなくて
いかにも人をバカにしたような文章だったからなんじゃないかと。

で、そこまで言うなら不具合の具体例を挙げて意識の低い初心者を啓蒙してみたらどうかと言ってみるテスツ

688 :774RR:2006/07/06(木) 02:37:38 ID:9Qf2vaXn
このバイクにモチュ 5100ってどうですか?

689 :774RR:2006/07/06(木) 03:06:10 ID:Rgv438PQ
向こうじゃ、黄砂の飛び交う環境で
こっちよりはちょい質の悪いオイル使って過積載とか
酷使して使ってそうなイメージがあるけど、
化学油とか高性能なオイルはどうだろうね?

オイルはバイクの乗り方によっても良し悪しが変わるし
手元にあるなら使ってみてもいいんでね?
自分は初期→無料オイル交換で何入ってるか良く分からないが、
次はモチュか和光入れてみたいと思う。

690 :774RR:2006/07/06(木) 03:58:24 ID:qPuQ+fbO
明日か明後日か明々後日あたりにコー○ンで買ってきたモービルの4ストオイル(498円)10−30wを突っ込んでみようと想う。

691 :774RR:2006/07/06(木) 13:12:35 ID:ACY/Cl4d
最近GS125を個人売買で購入したのです。
エクリーナーのパーツナンバーをどなたか教えていただけないでしょうか?


692 :774RR:2006/07/06(木) 16:48:22 ID:MDUvzUbN
GN125Hの見積もり出してもらったんだけど
211280(自賠責1年)
この店高い?それともまあまあな感じ?

693 :774RR:2006/07/06(木) 18:58:41 ID:Rgv438PQ
>>692
高いんじゃない?
乗り出し価格と自賠責5年で
20万出してお釣りがくる位だよ。

694 :774RR:2006/07/06(木) 21:33:22 ID:hMNiSkEn
でも、近くできちんとした店だったら
安心料と思って払うのも有りかと。

695 :774RR:2006/07/06(木) 21:46:29 ID:TUNwEuom
684の言うとおり。多少の故障がなおせないんだったらバイク買うなよ、
そんなに故障が心配なら国産車買えって話だ。
所詮原付並の値段なんだからさ、馬鹿が多すぎ

696 :774RR:2006/07/06(木) 21:50:21 ID:Gq98WFnG
>>692
高いかもね。

>>608
>ソックスで自賠2年で190740円だった。
とある。

また、おれもGoobikeをみて埼玉の安い店に行ったら、
自賠責1年なら乗り出し16万って言われた。
ただ、家から200kmも離れているので、
自分でいじれないオレは購入を躊躇している。

697 :774RR:2006/07/06(木) 21:59:01 ID:RYJmltVb
>>695
(・∀・)
>>696
「いじれないならいじれるようになればよいではないか」
byマリー
実際そんな車種だとは思う。中古車を買うのにも似たリスクっちうか。
んまあ、DIYのスキルを身につけるいい機会なんじゃないか?

698 :マゴカタナ:2006/07/06(木) 22:00:51 ID:ZPizZb8o
>>691
GS購入オメ

エアクリーナーのパーツナンバーはパーツカタログによると
13780-38301 フィルタアッシ (1450円)
となっておりますた。

699 :774RR:2006/07/06(木) 22:33:56 ID:06xxeuGA
Fブレーキの鳴きにお困りの方に朗報です。ディスクにKURE5-56をスプレーするととっても静かです!

700 :774RR:2006/07/06(木) 22:36:48 ID:Oz8p/M19
GNに全合成油いれても大丈夫?オイル滲んだりしない?

701 :774RR:2006/07/06(木) 22:38:01 ID:7AM6bR1X
っていうかシェブとかでいいじゃん
何の為の合成油よ?

702 :774RR:2006/07/06(木) 22:46:25 ID:hMNiSkEn
自分で整備できなくても、近くのバイク屋に
持ち込んだらOKじゃないの?
そういう訳でもないの?

703 :774RR:2006/07/06(木) 22:47:14 ID:+zlwzqE2
GN125を買うと鈴菌に感染しますか?

704 :774RR:2006/07/06(木) 23:31:00 ID:jlLvU5Vl
大丈夫。もうあなたは感染しています。

705 :774RR:2006/07/06(木) 23:33:12 ID:RYJmltVb
>>700
入れてみれば?
>>702
ヒント:逆車っていうかいろんな意味でマイナー

706 :774RR:2006/07/06(木) 23:45:02 ID:BufCY4T9
>>702
それでOKだと思うよ。
俺は買ってから2年経ったけど、
ブレキーオイル交換は近所のバイク屋で、
オイル交換と電球交換は自分で、
タイヤ交換はナッ○スでやった。
買ったところには一回も持ち込んで整備してもらってない。
買った店が自宅から65km離れてるので、行く気もないけど。

707 :774RR:2006/07/06(木) 23:46:44 ID:hMNiSkEn
ぶっちゃけ、逆車でも、消耗品は国内品で流用可能でしょ。
もともと、国内生産車なんだから。

708 :684:2006/07/07(金) 00:02:43 ID:hlUOmOsP
>>699
お前は氏ね。

709 :774RR:2006/07/07(金) 18:54:46 ID:nRUHrJjM
>>708
いやホントだよ、ちょっと利きが悪くなるけどね

710 :774RR:2006/07/07(金) 19:01:14 ID:pp/RwEXK
GS125・・・ジジイが好きの略
GN125・・・ジジイが乗るの略
              __-==≡≡≡≡=-__
            /彡           ミ
           /:::彡    ___    ミ
           |:::::彡  .,,,,,,,    ,,,,,,,   ミ
           |::::::彡  ''''''''''    ''''''''''  |ミ
           ∩'''  ≡≦⊇ ::  ::⊆≧≡|
           |(        :: ..      ||
          . し      /( __ ,._)\  |    __________
            i   :::__./    ̄  ヽ_ |   /
             、    i <三.三> /  < スズキ好きですよ
             ヽ           / /    \__________
               \  \     /                
                |        |
  /ロ二二ロ二/■\二/■\二二二二/■\二/■\二l
  (´∀`∩  ∩(´∀` ) (´∀` )    ∩(´∀` ) (´∀` )
┌〔〔 〔〔V)  ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ   ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ
(_ノ〈 ||_|  (_ノ〈 ||_|(_ノ〈 ||_|    (_ノ〈 ||_|(_ノ〈 ||_|
   (__)     (__)   (__)       (__)   (__)
ムネオワショーイ    ムネオワショーイ
     ムネオワショーイ    ムネオワショーイ


711 :774RR:2006/07/07(金) 19:50:53 ID:jXMGWnBf
GNのパッキンはエステルに耐えられるのか?

712 :774RR:2006/07/08(土) 01:14:17 ID:NRLEQht+
今日S○XでGN(黒)見てきますた

最初はENがいいと思ってたんだが、GNとEN2台並んでるの見たらGNの方に惹かれますた

軽く見積もりとか出して貰ったんだが、手持ちがないので保留

でもすげぇ欲しい…

ローン組んで明日にでも契約してきちゃいそうです…

赤も一回見てみたいなぁ

皆さんは赤と黒、どっちがオススメ?

713 :774RR:2006/07/08(土) 01:33:07 ID:Z+7lp7MR
乗り出し20万かかるかどうかって値段の車体をローンで買わなきゃいけないような経済状態なら
買った後で金が続かなくなる。

やめとけ。少なくとも即金で買えるようになるまでは。

714 :774RR:2006/07/08(土) 01:42:01 ID:NRLEQht+
>>713
冷静にレスありがとうございます

そうですね。少し考えます

715 :774RR:2006/07/08(土) 02:42:10 ID:NRLEQht+
>>712です
補足ですが、自分は大学生です

さすがに20万をポンっとは出せないので、どうしてもローンになってしまいます

頭金はいくらか貯めていますが


やはり社会人になるまで、我慢した方がよろしいんでしょうか…

716 :774RR:2006/07/08(土) 08:39:19 ID:ZPlu1hBG
>>715
中華中古だけど、10万でどう? 程度良。
実車見てもらって構わんけど。

717 :774RR:2006/07/08(土) 09:03:53 ID:NRLEQht+
>>716
どこにお住みですか?
車輌の状態を詳しくお願いします

718 :sage:2006/07/08(土) 09:11:09 ID:+BOZ2lLX
93 :ひよこ名無しさん :2006/03/28(火) 02:03:32 0

別に竹石圭佑がゲイでもホモでもどーでもいいだろ。関わらずに無視すりゃ良いだけだし。
大体、ほっとけば勝手に犯罪起こして、また逮捕されて社会から消えるような野郎だしな。

719 :774RR:2006/07/08(土) 09:19:07 ID:ZPlu1hBG
>>717
関東です。メルでどぞ。

720 :774RR:2006/07/08(土) 11:46:46 ID:Z+7lp7MR
>>717
正直アレだ、大学生なんて 人 生 で 一 番 ヒ マ を も て あ ま す 時期だと思うんだが。
そのヒマを労働に使えば20万くらいすぐ貯まるだろうに
安直っつうか我慢を知らないっつうか何つうか…
お前みたいなのがローンなんてホイホイ組んだら借金ダルマで自己破産しそうな罠

#学費も生活費も人に頼らず現状バイトだらけで、それでも貯金がないってんなら謝った上で転職をオヌヌメするが

721 :774RR:2006/07/08(土) 15:23:10 ID:0t1hQaQZ
gnは10w-40指定みたいだけど、5w-40や15w-50とか入れても不具合無いですか?

722 :774RR:2006/07/08(土) 16:50:10 ID:GmC67Igh
S○XでGN買おうと思ってんだけど
S○Xって実際どうなの?
うちの近くにあるS○Xは店員の態度は悪くなす

723 :774RR:2006/07/08(土) 17:04:26 ID:4h5NWMeA
>>721

>>690だけど、いまのところ問題ないよ(100キロほど走行したが)このあとどうなるかわからんが・・

724 :774RR:2006/07/08(土) 20:46:53 ID:Ghy12njy
買うだけならS0Xでも問題なし

725 :691:2006/07/08(土) 21:33:12 ID:tTEIV3cw
>>マゴカタナさん
レス遅くなってしまい、すみません。
どうもありがとうございます!早速注文してきます

726 :774RR:2006/07/08(土) 22:32:21 ID:wJ06gGjb
>721
15w−40ってやつを使って、もうすぐ2万キロ。
エンジン絶好調っす。交換サイクルは約3千キロ。

ところで、おいらの中華GN、チェーンが弱い。
雨天走行をすると、だるんだるんにたるむ。
しかしスプロケはまだ山ある。チェーンだけ交換
なんて、ありだろうか?

727 :774RR:2006/07/09(日) 00:08:42 ID:Tp7zZSJF
>>726
あり。5000円くらいのノンシールチェーンでも
ずいぶんとフリクションが減った気がしたよ。

728 :774RR:2006/07/09(日) 03:53:36 ID:vwNimP8c
GN125
赤と黒どっちがいいんだろうか

729 :774RR:2006/07/09(日) 05:37:01 ID:MHAHW+vN
>>728
俺、黒買った。
本当は赤が欲しかったが、何となく黒買ってしまった。
でも、黒結構いいよ。飽きもこなくて。

好きなの買えば。

730 :774RR:2006/07/09(日) 10:42:55 ID:hQIe0YiB
EN125とGN125で迷う…。
デザインEN
部品入手の容易性GN
迷うなぁ。

731 :774RR:2006/07/09(日) 11:38:28 ID:zxVbd3mR
以外とGNもカッコいいという罠

732 :774RR:2006/07/09(日) 11:56:28 ID:CG3TxM5I
GNってアメリカンっぽいよな
やめた

733 :774RR:2006/07/09(日) 12:44:28 ID:+t6bnXaN
GNは中途半端にアメリカン。
でも、トコトコ走るぶんには良いかも。

734 :774RR:2006/07/09(日) 12:44:41 ID:tv6yedlr
部品入手といって国産流用を考えているのだろうが、
日本スズキがストックしておかなければならない期限って
2007年までだろ?
来年になったらすぐになくなるってことは考えにくいけど。

輸入車はその「車体を当店で販売している間はパーツは大丈夫」
というのが普通なのでは?取引なんていつ打ち切るか判らない
からな。

いずれにしてもよく確認してから買ったほうが良い。

735 :774RR:2006/07/09(日) 14:05:29 ID:qIRXVxZn
自分はGNを選ばなかった理由の1つに、
にシート部に荷掛けフックがない。
という部分がある。
これがあるのとないのでは、利便性がかなり変わるよ。

自分はリアキャリアに、フルフェが2個入る程のボックスつけてるし
シート部も有効に使えるから凄く重宝してる。

ついでに、YBRにも荷掛けフックはあるよ。
まぁ、実車を見てよく選ぶんだね。

736 :735:2006/07/09(日) 14:06:26 ID:qIRXVxZn
あ・・・失礼、自分はEN125乗りだ。

737 :774RR:2006/07/09(日) 14:36:01 ID:zxVbd3mR
レトロ臭いのが好きならGNがいいんじゃまいか?
まったり走るにはイイカンジのスタイルだと思う

誰かGNをセパハンにした人いるかなぁ?

738 :774RR:2006/07/09(日) 15:47:24 ID:g2n4mVwi
セパハンとまでは行かなくてももう少し低い位置がいいなあ とは思う
デフォだとオフ車みたいなライポジになっちまう

739 :774RR:2006/07/10(月) 00:59:06 ID:JHhArAkD
あげますよ〜

740 :774RR:2006/07/10(月) 10:39:56 ID:dxoLBfG6
GNとかSR125みたいなジャメリカンはすんげえ楽なポジションなんだけどなぁ。
合理的に考えればこういう形の方が主流になっててもおかしくはなかったのにな。

741 :716:2006/07/10(月) 15:54:41 ID:rPJUXNDU
>>715
迷惑掛けてスマソ。
そして赤契約おめ!

742 :774RR:2006/07/10(月) 18:38:22 ID:0OTSOWp6
>>740
背中をバネにして凹凸をいなせる分、フラットな所では多少前傾してたほうがいいと思うんだが

743 :774RR:2006/07/10(月) 20:25:51 ID:glkFPiXj
>>740
スクターが似てるんジャマイカ。乗ったことないけど。

744 :774RR:2006/07/10(月) 20:27:26 ID:TqFkPCFX
>740
ステップの位置が微妙かな。いなかの直線連続では、
もっと前の方いいのに、と思うことがある。
そういえば、GN50、80は、
ハンドルもステップ位置も完全なアメリカンだったな。


745 :774RR:2006/07/11(火) 01:51:35 ID:jSl7Q5uc
>>740
そやな。今のアメリカンやスクーターはあまりにも脚を前に置きすぎと思う。

746 :774RR:2006/07/11(火) 12:35:12 ID:653fhKlC
GN125に合うスクリーンはないかのぅ

あとハンドルも変えたい

747 :774RR:2006/07/11(火) 18:34:15 ID:CFrIpgui
あげますよ

748 :774RR:2006/07/11(火) 20:15:07 ID:IIjwQUCU
カブ用のを加工すればつきそう。

749 :774RR:2006/07/11(火) 22:02:38 ID:9abHV+Rw
>>746

前スレあたりに報告が合ったよ

750 :774RR:2006/07/11(火) 23:55:44 ID:jl2CIXW4
>>746
ガイラシールドだとこんな感じ。汎用カウルなら
適当に付けられるんじゃないの?
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/39/img/200607/866142.jpg

751 :774RR:2006/07/12(水) 21:48:15 ID:HFmuBr/c
初ごけ記念ほしゅ

752 :774RR:2006/07/12(水) 22:30:26 ID:HMe6hMlX
GSにスノコのREDFOX入れている人いますか?

753 :774RR:2006/07/12(水) 23:43:04 ID:o7Q4VHtJ
空冷なんだからシェブとかでいいよ
なんでこのバイクに合成油を入れたがるの?

754 :774RR:2006/07/12(水) 23:52:06 ID:TiEOVR1B
>>706
貴殿のやっていることは、どこでも出来るメンテナンスの範疇。

過去の報告はもっと深刻だろ?貴殿のお気に入りの店で腰下あけて
修理してくれるのかいな?
困っている人もいるみたいだから、ためしに貴殿のお気に入りの
バイク屋をさらしてみれば?

755 :774RR:2006/07/13(木) 07:02:19 ID:c1/uv2OH
今日GN125納車になるぜぃ(゜∀゜)
興奮して寝れんかったorz

ちと気になる事があるので皆に質問

GN乗る時は皆どんなヘルメット被ってるんだい?
あと防犯具はどこに積んでる?

756 :774RR:2006/07/13(木) 08:04:24 ID:MfzYyJpF
メットは俺的にはテレオスの
テレオス2がお勧め。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/index.html
値段が安い(実売1万くらいか)
ベンチレーション付
内装取り外し可

欠点としてはハイスピード(100キロオーバー)や強風時
風の巻き込みがやや大きい感じがするが
GN/GSの速度域では殆ど問題は感じないと思う。
本体価格が安いんで、スモークシールドもいっしょに買っておいて
状況により使い分けてるよ。

防犯用品はやっぱりリア箱かな。
俺はそうしてる。






757 :774RR:2006/07/13(木) 08:17:28 ID:0sSSQI7e
防犯具ってどんなんだろか?
人の視界には入らない。
そんなバイクだと思うので
ハンドルロックで十分。
心配だったら、盗難保険の入っとけば。

758 :774RR:2006/07/13(木) 18:15:06 ID:l7oWku+e
>>754
706だけど、そんな絡まれてもなぁ。
俺のバイクはそんな酷いトラブルは1回もないので、わかりません。

759 :774RR:2006/07/13(木) 22:51:04 ID:MfzYyJpF
しーっスルー汁

不人気車種だから盗難の対象にならないと言うのは大間違いだよ。
営利目的では東南のターゲットにはなり得ないが
バイク盗の大半は厨房などによる無差別盗難。
やつらは盗めるバイクなら何でも良いので
車種は関係ない。
「バイクなんか盗まれても保険で何とかすればいいや」
と思っている人以外は、U字ロックでも何でも掛けといた方が良い。
厨に対しては効果ありだ。


760 :774RR:2006/07/14(金) 01:19:53 ID:u8YO2Bcg
すみません、GS125乗りなんですが、
他車から流用できるスロットルケーブルってありますか?
スロットルケーブル欠品のようで・・orz


761 :774RR:2006/07/14(金) 20:51:37 ID:NBipIJ47
ほぜん


762 :774RR:2006/07/15(土) 00:09:27 ID:KlDJhoip
>>755
ジェットでまったり走ってる。
防犯具はゴジラロックのみだからキャリアに巻き付けてる

763 :774RR:2006/07/15(土) 01:12:23 ID:pubuSVH8
50ガンマにシュベール125のエンジン載りますか?

764 :774RR:2006/07/15(土) 01:22:04 ID:7tpuexnf
>>763
スレ違い

765 :774RR:2006/07/15(土) 02:06:40 ID:pubuSVH8
>>764
バイク音痴!

シュベールとGS125のエンジンは基本的に同じなのだよ。違うのは、点火方式とミッションその他。

766 :774RR:2006/07/15(土) 03:04:45 ID:vJMksB4v
ここで聞くよりシュベール125スレで聞いたほうが早いのでは?

767 :774RR:2006/07/15(土) 04:45:24 ID:7tpuexnf
>>765
ここはGS、GN125スレなんだよ
日本語わかる?
アルファベット読める?

768 :774RR:2006/07/15(土) 05:24:32 ID:pubuSVH8
>>767
デカイの欲しいけど買えないので中古の125に乗って通ぶってるただの馬鹿。

769 :774RR:2006/07/15(土) 05:30:47 ID:7tpuexnf
>>787
はいはいワロスワロス

770 :774RR:2006/07/15(土) 10:13:49 ID:pz0NYQ9Q
>>768は知識をひけらかしたい房か?
それにデカけりゃいいってもんじゃないでしょ。
車検保険料燃費など日頃の足として使うには調度いい。
中古と決め付けて叩いてるのも見てて痛々しい。

以降スレ違いのためID:pubuSVH8はスルーでお願いします。

771 :774RR:2006/07/15(土) 15:53:53 ID:7tpuexnf
>>770
了解〜スルー汁

772 :774RR:2006/07/15(土) 16:24:22 ID:p9W7eErF
じゃあ当面は>>769に倣って
>>787がどれだけお寒いコメントを残してくれるかに過度の期待をかけてみよう

773 :774RR:2006/07/15(土) 16:44:42 ID:7tpuexnf
>>772
すまん安価ミスだったorz
だが>>787に期待

774 :774RR:2006/07/15(土) 18:08:15 ID:M678HBi8
>>760
ほんとに欠品?
今のバイク屋さんはネットで部品状況を調べられるんだが
ばいくやさんにそういわれたのかい?
バックオーダーとか、代替部品指定とかのような気もするんだが。

775 :774RR:2006/07/15(土) 18:25:52 ID:/knGPdMI
ミラーのネジって10mm? 8mm?

776 :774RR:2006/07/16(日) 06:23:45 ID:c5REJGKy
ミラーのネジ10mmです

777 :775:2006/07/16(日) 18:28:20 ID:ffObGIkX
>>776
サンクスコ

778 :774RR:2006/07/17(月) 12:48:56 ID:mHRKoz9j
アドレスv125とGN125で迷ってます… 普通ありえないっすよね

779 :774RR:2006/07/17(月) 14:42:06 ID:VVbldeY/
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700055B30060608004+
こんなの見つけた

780 :774RR:2006/07/17(月) 16:09:12 ID:AEV5u8YQ
>>779
なーんだ只のマローダー…じゃないのか?

781 :774RR:2006/07/17(月) 17:19:02 ID:UzbTviXe
タンデムしたらどんな感じ?誰か画像うpして!

782 :774RR:2006/07/17(月) 18:28:58 ID:Edg0BUA+
>>779
おお、日本に輸入したのか!でもちょい高いなあ

783 :774RR:2006/07/17(月) 19:56:21 ID:PyG2/3AG
>>779
お、これ。埼玉の店に展示してあったのをみたよ。

784 :774RR:2006/07/18(火) 00:22:41 ID:1RaQ95Zu
GZ125だと25万か。HSって高いけど何が違うのかな。
どっちもサイドボックスついてるし。

785 :774RR:2006/07/18(火) 01:24:53 ID:/rHcrgQC
>>779
メーター下の黒い奴はポジションインジケーター?

786 :774RR:2006/07/18(火) 04:45:26 ID:rX4Ke8F8
質問なんだが
皆は普段走る時、燃料コックをどこに向けてる?
下?真ん中?上?

787 :774RR:2006/07/18(火) 06:21:04 ID:/8qJO13W
ttp://members3.tsukaeru.net/unahebisan/
ここ見れ

788 :774RR:2006/07/18(火) 15:14:31 ID:1zAYKPSj
>>778
まったく同じように悩んだ
君が一台だけ所持するんなら利便性をとるか娯楽性をとるかで考えればいい
スクーターの可搬性にはリアケースをつけようが遠く及ばないから
リアケースは鍵2箇所分けることになるし、ちゃんと閉じたか注意が必要だし
走行中はゴトゴトなって落ちないよね?とか気にしないといけないし
スクーターの足を置くステップの部分も大きな荷物おけるしね

私の選択? このスレ住人ですよ

789 :774RR:2006/07/18(火) 19:55:15 ID:9PkP8tik
今二種登録のセピアZZに乗っていて今度GN125を購入しようと思います。
近くのSBSに聞いたところGN,GS,EN125を扱っていてGNは乗り出し20万くらいだと
言うことでしたがイマイチ逆輸入のGN125については詳しそうではありません。
原付もお世話になって信頼できるそこのSBSで購入したいのですがブレーキパッドなど
の消耗品の入手が心配です。SOXやビーフリーも自宅から行ける範囲にありますが
もしSBSで消耗品が入手できないと言うことになるのが怖いです。やはり販売台数の多い
ほかの店で購入するのが良いのでしょうか?

790 :774RR:2006/07/18(火) 20:56:43 ID:CqenIbdJ
GN

791 :774RR:2006/07/18(火) 21:11:44 ID:tdBq4wAo
【二輪車】二輪車世界生産拡大…4メーカー合同記者会見 原付2種04年比6000台増 [06/07/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152283831/l50


792 :774RR:2006/07/19(水) 14:24:42 ID:rHThg6iC
ボーナスで中古のリード100か新車のGN買うか迷うな
どうしよう
(゚д゚)

793 :774RR:2006/07/19(水) 15:19:22 ID:/FVsj6+I
>>792
長く乗ることを思えばどう考えてもGN
っつかこのスレに来た段階で答えは出てるんジャマイカ

794 :774RR:2006/07/19(水) 15:53:42 ID:rHThg6iC
>>793
だよねサンクス

795 :774RR:2006/07/20(木) 00:40:35 ID:WIP6QF0X
新型、ステップ位置もかなり前になってるし、ハンドルも変わってる。
かなりアメリカンぽくなってるなぁ。

シート、スポークホイール変更、バニア&シーシーバー追加で25万は安いかも。
なにげにメーターが160km表示になってるのはご愛嬌w

796 :774RR:2006/07/20(木) 00:57:38 ID:LQ+PHGXb
>>788
なんと!いらっしゃいましたか!
実は、原付には乗ったことがなく、車もペーパーなんですが、二輪免許を取得するべく教習所通い始めました。
やっぱMTの方が楽しいだろうなぁとか思いつつも、スクーターもいいかなぁとか思ったり…

近くにGNを扱ってる店がなさそうなのが哀しいですが

797 :774RR:2006/07/20(木) 02:24:59 ID:qljvYODl
>>796
ここにもいるよー。
通勤用にカブ買ったのに、どうしてもあきらめられずに現在免許取りに通ってますよー。
来年にはGS125Eオーナー予定。

現在レストア部品用の貯金中。

スクーター2台乗り継ぎ、カブも乗って中型と来てますが・・・
MTタイプにはスクーターにはない面白さがありますよ〜。
ちなみにおいらも車はペーパー。自宅に止める場所ないし。

で、どっちを選ぶか・・・両方買(殴
えーと、教習所ならオートマタイプのビグスクに乗ったと思いますが、それの感触と
教習用の400CCとの感触、これを比べればおのずと答えは・・・でてきませんか・・?

まぁ796さんや、お互い免許取得がんばろー。GS・GNでのツーリングはたのしいぞきっとー(w

798 :774RR:2006/07/20(木) 05:19:27 ID:lbAgmbpY
GN乗りだが…

色々弄りたくなってきた

799 :774RR:2006/07/20(木) 17:13:29 ID:VsRIvvtb
近頃、純正のまんまるミラーが気になってきた。悪い意味で。

みなさんどんなのつけてます?

800 :774RR:2006/07/20(木) 21:10:07 ID:VFo1E4QW
パラサイト あげ

801 :774RR:2006/07/21(金) 09:31:23 ID:bvWuGNgP
GN

802 :774RR:2006/07/21(金) 10:42:51 ID:fkSQ8u+A
>>799
定番のナポレオンミラーをつけてます。後方視界は良好です

803 :774RR:2006/07/21(金) 16:02:57 ID:7HuerPpR
バレンタイプのミラーって、
右側のブレーキフルード(?)の箱みたいなのが干渉しそうなんだけど、
やっぱり付かないんですかね?

804 :774RR:2006/07/21(金) 19:59:27 ID:OAsFtiE7
このバイクも何だかんだいってガンマ125やウルフ125に比べるとトラブルが少ないように思えるね。

805 :774RR:2006/07/21(金) 23:18:01 ID:vL3QxmLY
俺はガンマ持ってるけど、ギアが入りにくいとか玉が切れるとかの
トラブルは無い。カリカリにチューンすればそりゃ壊れるリスクは
増すしそうやって乗る人が多いから壊れやすいと誤解されるのかも。

でもここの住人にその辺の事情がわかる人がいるかどうか・・・・w

806 :774RR:2006/07/22(土) 00:32:07 ID:TpAZIJpg
本日GN125(中古'95/9,200`)納車ですた。
分かっていたけど加速が・・・。
でも慣れてくると案外いけるものだなと思うようになり、ちと遠出
したくなった。

当方400レプ&90スク海苔だけど当分GNがメインになりそうな悪寒。

チラ裏スマソ。

807 :774RR:2006/07/22(土) 00:42:53 ID:r9cPgJyb
もぅすぐで梅雨も開けるし、GNでツーリング行きたす
日帰りでどこ行こうかな…
あ、俺は埼玉住みっす

808 :名無し募集中。。。:2006/07/22(土) 05:53:00 ID:HTuCxZ5s
長時間ライドだとスクータと比べてケツ痛どうですか?

809 :774RR:2006/07/22(土) 09:07:21 ID:uLRR+wPc

スクーター乗ったことないが、
ケツ痛そのものを感じない。
あんがいシートに余裕があるので、
無意識に位置をかえてるのかも。
北海道では一日で日高から稚内まで行ったがふつう。
関東でも気がつくと400キロくらいふつう。

810 :774RR:2006/07/22(土) 20:48:25 ID:VsxvJTeh
アパートの駐車場にGNを止めていたら
いつの間にかタンクがへこまされていてショックでした。
直径2cm深さ3oほどのへこみなのですが何かいい隠し方はないでしょうか?


811 :774RR:2006/07/23(日) 00:24:47 ID:n6M5nMZ5
age

812 :774rr:2006/07/23(日) 01:34:52 ID:8tji7HKI
5月にGN買って、現在2,300km.
まだ先のことだけど、みなさんリプレイスタイアは何入れましたか?
前後同じブランドに揃えようとすると、IRCのしかサイズがないみたい。
機動戦士さんがリアにオーバーサイズのK127入れてるみたいだけど、フロントはどうしたんだろう。。。
どなたか、お勧めのタイアありましたらカキコしてください。


813 :774RR:2006/07/23(日) 01:55:49 ID:KVV78hAF
IRCの素晴らしさを知るべきだ。

814 :774RR:2006/07/23(日) 03:08:45 ID:Mjk+B6ok
>>810
気にしない。

815 :774RR:2006/07/23(日) 11:54:56 ID:/ALjSmoJ
>>810
自分で修復しようとするとよほどスキルがないかぎり大抵ロクなことにならないから

↑(料金安)

1、気にしない
2、ステッカーなどで隠す(場所があうならニーグリップパッドを貼ってもいいかも)
3、板金屋にタンクとサイドカバーをはずして持っていって修復がてらオールペン
  してもらう

↓(料金高)

こんなところでどうでしょうか。
オールペンしてもらったらぜひ写真をうpしてくださいね。

816 :774RR:2006/07/23(日) 20:34:06 ID:piQ1MiL8
>>805
私のGNも、ギアが抜けるとか玉がしょっちゅう切れるって事は無い。

ギアが入りにくいは、買った当初は有ったのだけど、
この頃は、感動的なまでによく入る。

よっぽどな当たりくじなんだろうか?
けど、玉切れしやすいと聞いてるから、
いつも出発前に点検してる。

817 :774RR:2006/07/23(日) 22:50:20 ID:JS4OT7/c
ギアはともかく
玉切れしやすいというのは玉の品質自体に依存する部分が大きいから
一概に車体側の問題とは言い切れないなぁ。
そもそもナス型の玉は切れやすいよ。
それと高効率バルブも。

玉以外に問題がある場合は、テールその他の玉も切れやすいよ。



818 :774RR:2006/07/24(月) 09:41:19 ID:VncWe/hQ
>>814
>>815
ありがとうございます。
小さいへこみなのでゴムのりでふさいで上からステッカーを貼ることにしました。
気にしないのが一番ですね。


819 :774RR:2006/07/24(月) 19:27:23 ID:8LVEgaM7
今バイクを検索していて、GN125を購入しようかと思っている者です。
単純に乗り心地はどーですか?

820 :774RR:2006/07/24(月) 19:44:22 ID:xpVeklkd
比較対象するものがないからなんともいえないけれど
とりあえずポジションもシートの座り心地もとってもラクちんですよ

821 :774RR:2006/07/24(月) 19:48:30 ID:/2jiW3cM
ボルティー用の外装やサスはポン付け出来ますか?

822 :774RR:2006/07/24(月) 19:52:45 ID:8NgEkEZZ
>>819
単純に、振動が結構キテます。
まぁ、あの時代の単気筒なんでそれなりだけど、最近の車種と比べると
振動は大きいよ。

823 :774RR:2006/07/24(月) 20:11:32 ID:8LVEgaM7
ありがとうございます。
前はape乗ってたんで、それより楽なら大歓迎ですw

824 :774RR:2006/07/24(月) 21:48:01 ID:ccfrwXlE
>>823
apeからの乗換えなら、「乗り心地」についてはかなり満足できると思う。

825 :774rr:2006/07/25(火) 01:40:37 ID:i/aSciBW
7/29、MOTOMAXの「スト・ぱっ」ていう3m四方の枠の中で何秒耐えられるか?ていう競技にでることになりました。(鈴鹿8耐のサイドイベントです)
愛車GN125を持ち込む予定ですんで、もし見掛けられたら「ああ、あいつか」と思ってください。

826 :774RR:2006/07/25(火) 19:59:52 ID:6AmOt+e1

中華GNのバッテリーがあがってしまった。
2年2万キロ。おとといまで、いきおいよく、
セル回ったのに…
バッテリーの寿命というのは、
こんな唐突にくるものなのでしょうか?

827 :774RR:2006/07/25(火) 23:01:55 ID:1B/idWja
液減って内科医?
液が減ると突然死ぬよ。

828 :774RR:2006/07/25(火) 23:11:32 ID:Do6Wnhc0
近くのSUZUKI取扱店で中華GN125って取り寄せとかできるんでしょうか

829 :774RR:2006/07/26(水) 00:12:19 ID:vPpGUduN
>>828
店によるから直接聞いてみな。

830 :774RR:2006/07/27(木) 11:27:39 ID:34ZjEwIW
うひょー

831 :774RR:2006/07/27(木) 13:27:01 ID:l/OKCc4U
このスレには変な奴が沢山いるな。
一見(見てないけど)普通の奴みたいだけど、
そんな奴が一番逝かれてる?




そんな俺も基地害

832 :774RR:2006/07/27(木) 13:38:57 ID:e6JYWvRq
そういえば機動戦士GN氏はそろそろ夏休みかな・・・

833 :774RR:2006/07/27(木) 15:48:32 ID:+SgRIgmA
軽く荒れてるみたいですが、ちょっと質問。
カスタムパーツってGNは充実してますか?

834 :774RR:2006/07/27(木) 16:26:28 ID:l/OKCc4U
>>833
ズバリ無いです。
GS125が現役の時から有りません。


835 :774RR:2006/07/27(木) 16:47:15 ID:EiEyNzAa
>>807
亀レスですけど
足立区ですがこんなとこ日帰りしました。
ttp://www.omzonet.com/gn/weekend_wanderer/

あまり参考にならないかも...

836 :774RR:2006/07/27(木) 17:23:38 ID:34ZjEwIW
スズキにカスタムパーツなんてないさ

837 :774RR:2006/07/27(木) 17:38:14 ID:LgBcqUyO
>>835

ハーレーとGNのツーリングワロタ
文章おもしろいな。どっか行きたくなってきた。

838 :77RR:2006/07/27(木) 21:11:16 ID:tB3SrSuK
ライト丸ごと変えてみました>
ただ少しデカクなったけど車ナミニあかるくなりました>
モチロンステイつけないとはまらなかったんですがね・・・

839 :774RR:2006/07/28(金) 00:11:48 ID:ZsmxFMXW
通販で買ったらナンバーってどうするのかなぁ?

840 :774RR:2006/07/28(金) 00:59:08 ID:QSLKgiNy
>>839
ヒント:原付二種

841 :774RR:2006/07/28(金) 01:08:04 ID:miR0mZPy
カタナだけどGS125じゃないマシン・・・

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_gf125/00.htm


842 :774RR:2006/07/28(金) 04:36:15 ID:DYhhT/9y
>>841
欲しいw

843 :774RR:2006/07/28(金) 04:41:58 ID:DYhhT/9y
http://www.zongshenmotor.com/zongshen/cgi-bin/topic.cgi?forum=2&topic=3181

844 :774RR:2006/07/28(金) 14:18:35 ID:OHsel14/
バイク全くの初心者なんですが、起動戦士GN氏のサイトを見ていて思ったのですが、
こんなに故障みたいなことって多いもんなんですかね。
全く知識がないので買っても整備等何をすればいいのかわかりません。

845 :774RR:2006/07/28(金) 15:01:19 ID:8NB5WcqB
>>844
>>2

846 :844:2006/07/28(金) 15:40:43 ID:OHsel14/
すんまそん

847 :774RR:2006/07/29(土) 02:03:11 ID:gW1zhxWu
GN125HってエンジンやキャブやCDIは日本製なのかな?

848 :774RR:2006/07/29(土) 03:22:41 ID:5twaye5z
本日念願のGN125Hの納車ですた!
以前GN125Eにも乗ってたんですが、
なんかギアが硬いような…それと速度上げての走行が安定しないかも。
新車のせい?それともブランクがあるからオレがヘタになった?
まぁボチボチと慣らしていってやりたいと思いまふ。

849 :774RR:2006/07/29(土) 09:55:09 ID:5Qr2dwDE
>>848
納車オメ
ちなみに乗り出しでいくら?

850 :848:2006/07/29(土) 16:53:38 ID:5twaye5z
>>849
さんくす
遠方からの取り寄せだったから
送料2マソ含めて20マソをギリギリ越えました。

851 :774RR:2006/07/29(土) 22:08:05 ID:gj8vXGzG
20マソかぁ。その後もメンテで結構かかるんだろうなー

852 :774RR:2006/07/29(土) 22:18:28 ID:NEbfMbZB
>>848
>…それと速度上げての走行が安定しないかも。

仕様だってわかってるくせにぃ

853 :774RR:2006/07/29(土) 23:07:36 ID:Zg5kF9Ia
>>848

中華GNはサスが超安物

854 :774RR:2006/07/29(土) 23:14:28 ID:kRWidLXx
>>848
納車おめでとう。
自分は同じ中国バイクのEN125乗りだが、
初めのうちは5500位から振動があり6000超えた辺りで
若干おさまるって感じだったけど、
5000まで慣らしを1000キロ、7000までの慣らしを+600キロ
完全に慣らしが終った現在では90キロまでの加速はスムーズ。
振動もなく安定した走行ができるよ、風圧が凄いけど・・・。

エンジン同じだしライポジで体感は変わるかもしれないけど
慣らしをちゃんとすればいい足になってくれるよ。

855 :848:2006/07/30(日) 02:28:21 ID:QrwzOQI7
皆さんありがd

>>852
いや、40〜50でも最初安定しなかったんで
正直焦ったんです。
少し走らせたら言うこと聞くようになりましたけど。

>>853
イヤ━━━━━(´・∀・`)━━━━━ン!!!

>>854
自分もボチボチ慣らしていきたいと思いまふ
とりあえず目指せ1000`

856 :774RR:2006/07/30(日) 04:28:56 ID:CgRGKOdG
信号がまったく無い道路ではタンデムシートに座って運転してる。
長距離乗ってると結構楽になる。

857 :774RR:2006/07/30(日) 10:21:31 ID:imb9yrGe
免許取ったら、GN125を買ってみようかと思います。
先輩方よろしく。

近くに新車売ってるところないけど、送料高いだろうな。

858 :774RR:2006/07/30(日) 17:42:17 ID:Y7yIHD2S
質問があります。

先日、GNのクラッチワイヤーが切れてしまい、交換する必要が有るのですが、
クラッチワイヤーは、旧国産のものが流用できるのでしょうか?

私のは、中国製GN125[H]です。

知ってる方、お願いします。



まだ、3000キロしか走ってないのに・・・
一度、左側を下にしてこけた事が有ったから、
その時にワイヤーを傷めてたんだろうなあ。

859 :806:2006/07/30(日) 20:41:07 ID:ILu8WcdN
昨日R19経由長野方面へ走ってきますた。往復350`、44`/g。
流れの速い国道は ちと辛いねぇ、上り坂もブン回さないと・・・。
後半雨でリアが一度滑ってドキリ。

でも面白かった。次回はもう少し遠方へ出掛けようと思う。

早速ポジション&インジケーターランプ切れで本日交換、330円也。
またまたチラ裏スマソ。

860 :774RR:2006/07/31(月) 07:07:00 ID:vWG490X2
>>859
けどけど、ぶん回すのが楽しいという話も。
400レプで本気加速出来ないうさを晴らしてみてください。


早く乗りたい。夏は今なのに。
くっ、早く修理おわって・・・

と、いうわけで、誰か。>>858たのんます。
国産なら、すぐ入手出来るでしょうが、中国製は取り寄せにどれくらい掛かることか。

861 :774RR:2006/07/31(月) 15:01:03 ID:oz2Bwz1u
SBSか浜松の中の人にでも聞いたほうが早いんじゃ

862 :774RR:2006/07/31(月) 22:14:41 ID:8K6E9yXu
みんなオイル何入れてる?俺は本田G3

863 :774RR:2006/07/31(月) 22:52:52 ID:1fKEv4yV
>>858

中華GNは中華GN用のワイヤーを買ってください。
取り寄せにかかる日数はショップによって違います。
買った店で聞きましょう。在庫があればその場で買えますよ。

864 :774RR:2006/07/31(月) 23:12:37 ID:BEKbmXA5
このバイクはコストパフォーマンス抜群ですね。
総額で15万ちょいでした。

865 :774RR:2006/08/01(火) 00:26:49 ID:eV8tgx45
しぇぶろん

866 :774RR:2006/08/01(火) 09:56:31 ID:SeomB6zt
>>862
オレ、ホンダのG2 

867 :774RR:2006/08/01(火) 15:56:49 ID:RzWWQ0Sy
>>863
それは、違う部品であるという情報でしょうか?

今、お願いしているバイク屋に聞いたところ、
取りあえず国産のワイヤーとレバーを取り寄せてるそうです
(切れたのは、以前こけた時に傷めたレバーのせいらしい)。
中国製の部品は、入手の目処が立たないとかということです。

で、違った場合は、クラッチ関係のその他全部国産に変えたほうが早いだろうと。
転んで擦った左側が、どんどん国産になっていく・・・

と、いうわけで、取りあえず>>853の質問はとりさげますが、
「その修理法じゃ直らん」とか、「それだと危険」というアドバイスがあったら下さい。

868 :774RR:2006/08/01(火) 22:25:54 ID:uPaEiKN0
お前の世話になってるバイク屋がお前のその質問聴いたら普通は怒るよ。

869 :774RR:2006/08/01(火) 23:26:11 ID:IOjABU8d
GS欲しいけど近所には売ってなかった

870 :774RR:2006/08/01(火) 23:45:50 ID:E6TaDgzk
>>867
おんなじ車名でライセンス生産してんだから部品に互換性がなきゃおかしい位だろ
変な気のもみ方しないでバイク屋の説明に従っとけ
>>869
一瞬ガソスタのことかとオモタw

871 :867:2006/08/02(水) 00:45:19 ID:NNEC9mhl
>>868
バイク屋には、そんな質問しないですよ。
バイク屋さんは、ベストを尽くしてくれると思うし、
昔、国産のGNを代車に使ってたそうで、信頼もしてるのですが、
中国製のGNは、他の人のを扱ってない上に、部品のカタログ見ただけじゃ、
完全に同じかどうかは分かりそうも無かったので。

その点、このスレなら、体験した人が居るかもと期待してのことです。


>>870
従います。

872 :774RR:2006/08/02(水) 09:10:23 ID:wOWzHkZc
GSでバイトしてGSを買おう!という、
クールなギャグはガイシュツですか?

873 :774RR:2006/08/03(木) 12:02:52 ID:op7XPx+m
これって最安値?
凄く心が動く値段なんだけど・・・それともこれが相場なのかな。

06GN125 (S0111)/139,000円
'06EN125 (S0019)/169,000円
(共に保険1年付き)
ttp://mrt.cside.tv/ncar/cc/125/index.html

874 :774RR:2006/08/03(木) 17:21:45 ID:Ly4VegTO
>>873
まぁ、そんなもんだな。

あとは、アフターサービスや納車費用を考えて地元店と天秤にかければ良い。

漏れがEN125を購入した店は、173,000円だったけど、
1000km走行時にオイルとフィルタ交換、調整、点検を無料でやってくれたので、
トータルではそこより安かった。
それよりも、家から歩いてでもいける距離なので安心だっていうのが一番大きい。


875 :774RR:2006/08/03(木) 17:29:47 ID:mC2RsRAM
GNは仕入れ値が11万らしいから、その値段で売っても赤字にはならんでしょ。

876 :774RR:2006/08/03(木) 17:37:56 ID:RWdz/jPV
青色見ると ENもYBRもMCRもみーんな同じに見えるのは何故(w

877 :774RR:2006/08/03(木) 18:29:04 ID:op7XPx+m
>874
thx.
家の周囲のバイク屋を探してみます。

878 :774RR:2006/08/03(木) 19:51:42 ID:RprwgKPx
>873
わし、そこで買ったよ。もっとも納車費用で2万1千円、
配送料(当方九州)1万7000円の計17万7千円になったけど
それでも他社より安かった。ただし整備はそれなりの気が
した。近所でなけりゃ、自分で点検できる人向け。

879 :774RR:2006/08/04(金) 02:40:05 ID:bGast3Xb
でも安いね

880 :774RR:2006/08/04(金) 17:36:19 ID:S7owzHSx
なんだかんだGNいいバイクだよね
乗ってて楽しいよ

でも最近ちょっと物足りなくなってきた…
大型二輪取得して、BIGバイク買いたいYO

881 :名無し募集中。。。:2006/08/04(金) 20:29:48 ID:gbrTWpN7
女ウケってどうなんだろ? 古くさいとは見られないと願いたいけど

882 :774RR:2006/08/04(金) 21:21:09 ID:4lsMwE+K
>>881
そんな物気にする奴が乗るバイクじゃないと思うが

883 :774RR:2006/08/04(金) 21:34:44 ID:bjt4Dumk
嫁に聞いたら「ダサいよ」って言われた。
カタチが変みたい。

884 :774RR:2006/08/04(金) 21:38:13 ID:7QdFuY3F
>>876
ジェトロの白書のYBR特集でコピーバイクの汎用品を使ってコストダウンしたと書いてあったぞ。

885 :774RR:2006/08/04(金) 21:38:15 ID:bMlLBVMi
今日20時ごろ246で乗ってる女見たよ。
結構飛ばしてた。多摩川の上で120ぐらい出してたな。

886 :774RR:2006/08/04(金) 21:42:27 ID:TLzc88Hr
>>884
なるほど。
で、それぞれの乗り比べした香具師はいないのかなぁ。。。
興味津々なんだが。

関東圏で乗り比べやらね? 漏れはYBRなら出せるんだが。。。

887 :774RR:2006/08/05(土) 13:25:39 ID:Ttt5i2qL
>>880
大型取得後もGNと並行でいけば良いと思ふよ。
大型にもGNにもそれぞれの趣アリ。

ガソリン価格高騰でGNの燃費の有難さが沁みる今日この頃。

888 :867:2006/08/05(土) 13:26:54 ID:AGspqwll
クラッチ関係の修理の事書いてた者です。

クラッチワイヤー、国産GNのが使えたそうです。

けど、クラッチレバーが合わなかったorz
輸入した業者に問い合わせてるということですが、
在庫が有るのか、取り寄せたら、どれだけかかるのか・・・

嗚呼、夏が過ぎてゆく。

889 :774RR:2006/08/05(土) 17:48:25 ID:LL5PktxS
GN125を買おうとしてるのですが
他のバイクと比べると不具合とか故障とか多いものなのですか?
バイク初心者で自分であまり調整とか整備とかできないので
そこらへんで迷ってます…

890 :774RR:2006/08/05(土) 18:06:00 ID:2VvN4Fgg
オレも…

ってか新車のMT125cで諸費用コミコミ20万以下の非スクーターならなんでもいいんだが

891 :774RR:2006/08/05(土) 18:28:24 ID:rfubwkrL
このスレでネガなこと書くとすぐに反論がでるけど
そこのところを含めて過去スレ全部読んでよく考えたほうがよい。
「俺のは大丈夫」ってのは何の保証にもならないだろ。

良い車体にあたればそりゃ幸せになれるだろう。
反対だったら・・・・・。

892 :774RR:2006/08/05(土) 18:30:12 ID:5ZhJPGZ0
>>889-890
>>2

893 :774RR:2006/08/05(土) 21:28:14 ID:bUnK7rCp
>>889-890
設計が新しい方が良い!っていうんだったらYBRの方がいいかも

894 :774RR:2006/08/06(日) 00:47:16 ID:7mUg7/o0
YBRはバランサーがついてるから単気筒のわりにかなりの低振動らしい。
快適さを求めるならYBR。馬力を求めるならGN。

895 :774RR:2006/08/06(日) 01:35:06 ID:ISUA+O+2
YBRは外装が現行ネイキッド(XJR似)ぽくていいね。
GNって星型のキャストホイールがダサくない?おもちゃっぽくてやだ

896 :774RR:2006/08/06(日) 04:15:41 ID:Q+qXwoNN
>>895
”だがそれがいい”
そう感じる変態のみがGNに乗ることを許されるんだよ
藻前様はまだ鈴菌に侵されていないようだ

897 :774RR:2006/08/06(日) 10:05:36 ID:P0M3kNwg
>>889
今まで良く出てる不良って、玉切れとかの
部品交換せにゃどうにもならないやつが多いみたいだから
初心者とか、関係なくないかな?
ただ、初心者なら、近所の店で買えないと私はオススメしないなあ。

あと、国産の部品が流用できないパーツが故障した場合、
取り寄せに時間が掛かる場合があるから、
まったり待てる人、もしくは、他のバイクのセカンドとしての所有が良いかも。

898 :774RR:2006/08/06(日) 16:11:19 ID:WJK0eWtc
>>896
あの星型キャストホイールがたまらない
GNの全てのスタイルがたまらない
あらゆる角度から見て、自分のGNはカッコイイ
駐輪場に停めてあるGNを見るとニヤニヤしてしまう

こんな自分は鈴菌に侵されていますか?

899 :774RR:2006/08/06(日) 17:38:36 ID:7OLLtEeY
中華製GN125を購入検討しているものです。
ブレーキ・クラッチレバーやブレーキペダル、ウインカーレンズなどの転倒時に壊れやすいもの
Fフォークシールやスプロケット、ガスケットなど一定サイクルで交換が必要なものの
入手性はどうでしょうか?

900 :774RR:2006/08/06(日) 20:37:29 ID:Q+qXwoNN
>>898
もう末期だと思う。周囲にもどんどんうつしちゃってくだちい

>>899
>>2

901 :774RR:2006/08/06(日) 20:59:18 ID:VMnRq16B
>>898
おまえさん自身が既に鈴菌と化してるので無問題

902 :774RR:2006/08/06(日) 21:59:52 ID:q7YeFQ0q
>>900
ブレーキパッドやリアサス
国内版GN125のものがそのままつかえるということですか。

903 :774RR:2006/08/06(日) 22:15:39 ID:7JppCTRv
ブレーキパッドは国産GNと形状が違うけど
国内で中華GN互換品が流通していて普通に買えるみたい

904 :774RR:2006/08/06(日) 22:23:45 ID:Q+qXwoNN
>>902
>>897(後半部
せめてちょっと上のレスくらい嫁

個々の部品ごとにいちいち心配なら気質的にGN向きじゃないと思われ

905 :895:2006/08/06(日) 22:52:42 ID:ISUA+O+2
>>896
でもおれはマローダー海苔でつよw
GNも候補にあったんだが、ホイールだけがどーしても許せなかったw
てか、レトロな感じのバイクには絶対スポークのほうが似合うと思わない?

まあ、整備製考えたらキャストもいいのかもしれないけど、GNってチューブレスタイヤじゃないんじゃなかったっけ?

906 :774RR:2006/08/07(月) 00:27:53 ID:qBPQZLyT
>>899
教えて君はGNだけはやめておけ。

907 :774RR:2006/08/07(月) 00:46:28 ID:WiTOdbp6
>>905
んー、確かにチューブタイヤだけれどもそのほら、中途半端なレトロフューチャーっつうか妙な渋さがいいと思う。
'60年代の家電みたいな。
他にもセルだけでキックがないとか、ギアのインジケータとか、
そういうの含めて見てみるとやっぱり、あのホイールでないと
GNのいぶし銀なダサカコイイ感じは出ない気がするんだよな。
ただマローダーはマローダーでまた勝手が違ってくるような気がする。

そういえばこないだメカニック風な長髪の爺さんが黒GNを颯爽と乗りこなしてたんだが最高に似合ってたわ
一瞬、青二才が乗っちゃいけないモノのような気がした。

#一応言っとくけど誉めてるんです。

908 :774RR:2006/08/07(月) 01:36:42 ID:JhQeng4H
GN125の改造バイク見た事ないんだけどみんなノーマル?

909 :774RR:2006/08/07(月) 01:52:23 ID:cGrSRMib
>>899
いやいや、いつかは皆、交換する筈だから、流用情報は有ると便利なんじゃない?

知ってる限り書くけど
中華製GN125Hについて 国産GN125(無印)の部品が
ブレーキ・ブレーキペダル→知らない。詳しい人頼む
クラッチレバー→流用不可能
ちなみに、クラッチワイヤーは可能・・・あんまり切れないけどね。
ウインカー一式→国産と配線違うけど、付けられた。
           今、交換以降2000キロ走ったけど問題なし。
           実は、色がちょっと違う

なお、部品については、中国製のが入手できない事は無いんじゃないかな?
だから、定期交換部品については、早めに注文すれば良いと思う。

910 :774RR:2006/08/07(月) 08:56:04 ID:JBkz27qi
最近書き込みが増えてきたね。
200キロちょっと走って初めて給油したんだが、リッター40キロ超えてた。

911 :909:2006/08/07(月) 19:21:40 ID:cGrSRMib
>>888
>>909の訂正及び追記を
クラッチの修理が終わってしまいました!
予想外の早さにびっくりしています。

中華GN、国産のクラッチレバーがはまらなかったそうなのですが、
バイク屋さんが、取り寄せてた国産のクラッチレバーを削って、
付けてしまいました。
一見、中華製と変わらない様に見えます。

けっきょく、クラッチワイヤー、レバーの修理、全部国産でまかなっちゃった。
一週間で修理完了。バイク屋GJ!

912 :774RR:2006/08/07(月) 21:09:06 ID:7miC8Jnm
どんなバイクだって加工をすれば何でも装着できる。

これ見て初心者が飛びつかなければ良いが・・・・・・・・・。

913 :774RR:2006/08/07(月) 21:53:00 ID:WiTOdbp6
そういう椰子は飛びついて痛い目みるのもアリなんじゃね?
初期投資は原付買うのより安上がりなんだし。

914 :774RR:2006/08/07(月) 22:00:10 ID:7miC8Jnm
>>913
貴殿のようにちゃんとわかっていらっしゃる場合は全く問題は無いですよね。

初心者ほど自分に都合の良い情報しか見ない傾向にあるので敢えて書いたまでです。

某氏だって肝心の部分は何も書いてないですよね。


ま、授業料としては20万は安い部類と思うので賛同します。

915 :774RR:2006/08/07(月) 22:43:37 ID:i1d5ucRY
自分でメンテナンスを覚えたい場合は失敗しながら覚えていくものだ
そして、そういう失敗を乗り越えると更にバイクが可愛く思えてくる


916 :774RR:2006/08/07(月) 23:40:14 ID:DvOPpQGu
>>915
おれもボロバイク買ってそうして覚えた口だな。
だが、それができる人とできない人がいるのだよな、実際問題。
いい悪いではなく、向き不向きがあるって事だ。
GN/GS大好きなら、チャレンジするつもりで買ってみるってノモありだと思うが
サポート体制や部品供給、信頼性、諸々の条件を勘案してバイク選びをする人には
正直無責任にはおすすめできないよな。いくら安いといっても。
912氏が書いているように、どんなバイクでも実はどうにもならないことなんてほとんどないのだが
乗り手がそれに耐えられるかどうかは別問題だし。
その辺を承知の上、「俺はこのバイクがすごく気に入ったから買う!」
という人なら、きっと苦労したとしても楽しいバイクライフを送れると思うよ。


917 :774RR:2006/08/08(火) 21:16:03 ID:uuu701A7
>>916
その通りだ!!苦労しながらも毎回乗るの楽しいもんねっ。
たまに前輪きゅっきゅナイテルケド;


918 :774RR:2006/08/10(木) 11:43:19 ID:TsQyQiMA
あげ

919 :774RR:2006/08/11(金) 11:28:42 ID:PwUGD9q2
GSにハイグリップタイヤ履かせたけどすごいな、これは。

920 :774RR:2006/08/11(金) 14:23:02 ID:bdMFXmLk
維持費が安いんで処分するまでもないと実家に放置してるGN
盆で帰省するから乗ってやろう(´ω`)
3月から放置だから…5ヶ月ぶりか
まだガソリンも腐ってないよな(´・ω・`)?

921 :774RR:2006/08/11(金) 18:35:36 ID:iekeXBSc
>>920
バッテリーが死んでたら、諦めて更に放置か?

922 :774RR:2006/08/11(金) 19:08:07 ID:bdMFXmLk
そんときゃ押しがけするわな(´・ω・`)

923 :774RR:2006/08/11(金) 21:34:42 ID:feuWmGXn
死んだバッテリーで乗ってるとレギュレーターが死ぬよ。

924 :774RR:2006/08/12(土) 04:26:28 ID:pPOS9oKY
5ヶ月もほっといたらキャブ内のガソリンが変質してそう

925 :922:2006/08/12(土) 11:51:49 ID:qmImb8GS
実家戻った(・ω・)/
しかし急に土砂降りになった…
今日は乗れんな
まあ動くさ、5ヶ月くらい(´ω`)

926 :774RR:2006/08/12(土) 12:27:57 ID:GvvI47zb
うるせーよ

927 :774RR:2006/08/12(土) 15:47:12 ID:qmImb8GS
無事7発でエンジン始動したぞ
バッテリーもガスも大丈夫だったようだ

>926
そう短気になるなよ(・ω・)

928 :774RR:2006/08/13(日) 04:11:06 ID:2skhaoE3
今年の春、中華Gnを買った。
冬場はチョーク使わなくても始動する?

ちなみに首都圏在住です。


929 :774RR:2006/08/13(日) 16:38:35 ID:/E0bxcr5
>>928
一日乗らないと、アイドリンクが安定しないよ。一昨日も、チョーク使った。
冬場は、その日最初の始動にはチョーク使ってたなあ。

ちなみに、九州在住です。

930 :774RR:2006/08/13(日) 17:37:49 ID:/ERpFNdK
チョークを使いたくない理由でもあるのかい?


931 :774RR:2006/08/14(月) 03:20:55 ID:IZUiaDi6
冬場も始動はサクッと決めたいね。

932 :774RR:2006/08/14(月) 20:51:34 ID:1CZstCFr
チョークは一年中使うべきだろ

933 :774RR:2006/08/14(月) 21:19:08 ID:VhC8MWov
まあ、世の中中にはチョークを使わないで始動するバイクが
調子いいバイクだと思ってる人もいるみたいだからいんじゃねw

934 :774RR:2006/08/15(火) 00:40:39 ID:D3eoAvkl
よく説明文で、チョークなしで一発始動しますって書いてあるよね
意味ねーンダ?

935 :774RR:2006/08/15(火) 02:10:26 ID:lVhz8zlB
タイミングよく他スレでこんなやり取りが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155294036/379-380

936 :774RR:2006/08/15(火) 09:06:22 ID:ydbNlzhB
別にチョーク無しで、始動性も、走行時の性能も
両立できるんならそれはそれでいいわけだが
普通は両立しないので、そのためにチョーク(正確にはスターターか?)
があるというわけ。
チョーク無しで始動性を良くしようとすると、混合気はかなり濃くなっちゃう罠。

937 :名無し募集中。。。:2006/08/15(火) 10:20:26 ID:XtHJwtsk
EN125-2Aと見た目とタイヤ径とタンク容量以外はほとんど一緒ですか?

938 :774RR:2006/08/15(火) 20:27:48 ID:IXzQ2DsN
>>934
夏場は濃くなるからそれでも良いけど、寒いときそれだと濃すぎだね。

逆に温まってもチョーク引かなければ始動できないようだとリングが逝って
圧縮不足。

939 :774RR:2006/08/17(木) 08:13:54 ID:7JKwpowR
age

940 :774RR:2006/08/17(木) 15:36:08 ID:MyW/+4pb
5000kmを超えたあたりで一回目のリアタイヤ交換!!

941 :774RR:2006/08/17(木) 18:30:25 ID:i9ori5kR
>>940

早過ぎないか??

942 :774RR:2006/08/17(木) 20:51:21 ID:khFOk/9s
昨夜往復400`目標でソロツーに出掛けたのだが。
まずヘッドランプ切れで、ハイビーム使用で下に向け乗り切る。
で、100`超えた辺りからエンジンが吹けなくなっちまった。
悩んだ結果、帰宅する事にした(オレハヘタレダ・・・)。

とりあえずランプ探しにショップを3軒程廻ったが何処も置いてないのね。
今夜のリベンジ断念・・・。

943 :774RR:2006/08/17(木) 22:28:35 ID:YWRvjUKX
>>942
ご愁傷様
俺も何度も同じ目にあって厭になって
ライトを換えたよ。


944 :774RR:2006/08/17(木) 23:04:27 ID:khFOk/9s
>>943
自分もライトassyごと交換したいなと思うております。

しかしあれだ、たて続けにランプ類が切れる。
ランプ一式持参でツー行かなかんかなぁw

燃費は49.5`/gを記録した。これはイイ。

945 :774RR:2006/08/17(木) 23:26:17 ID:Dk0YUAFj
>>944
漏れはTAKEGAWAのマリチリフレクタに付け替えた。
コネクタを少し加工するけど、ほとんどポン付けで桶。
H4でもPH7でも好きなほうでどうぞ。
パーキングランプはなくなるけどね。

946 :774RR:2006/08/18(金) 11:38:41 ID:2Q6T6M+U
>>941
KENDAクォリティ

947 :774RR:2006/08/18(金) 12:30:13 ID:yQvFQBsr
ランプ探しに4軒目でハケーンしますた。自分のGNはPH9の45h使用です。
どんなふうに照らすか チト楽しみ。

>>945
>TAKEGAWAのマリチリフレクタ
これって品番とかあるんすか?HP見てもヨ〜ワカラン・・orz

948 :774RR:2006/08/18(金) 13:55:32 ID:y0ECLczQ
>>947

SP武川 汎用 マルチリフレクターヘッドライトキット
商品番号 09-03-0776
希望小売価格 7,350円 (税込)

で行けました。これはH4バルブ。H4なら鈍器でも売ってるからね。


949 :774RR:2006/08/18(金) 22:41:28 ID:yQvFQBsr
>>948
アリガトウ。助かりますた。
来月給料日に注文します。
H4が使えるのは有難い。

先程PH9ランプ点灯してみますた。チョイト明るくなったかな。

950 :774RR:2006/08/19(土) 22:01:30 ID:cL1AxAep
H4つけたらもっと幸せになれるYO!
漏れはリレーハーネス自作してさらに幸せに。
古い設計のバイクは電線もしょぼいので。

951 :774RR:2006/08/20(日) 14:48:47 ID:LL3az6FM
age

952 :774RR:2006/08/20(日) 23:54:06 ID:Rg9aJvPQ
先日オートショップみ○したで注文したよ。

953 :774RR:2006/08/21(月) 01:22:42 ID:qFgC3k3h
>>948
コネクタの加工はどの程度のものでしょうか。
うちのGNはまだランプ切れはありませんが、不安と暗さに怯えるのが辛いのでできる範囲なら換えてやりたいです。

954 :774RR:2006/08/21(月) 08:33:41 ID:bs10TaXB
>>953
商品の写真を見てもらえばわかりますが、商品側は
ギボシです。

一方、GN側はカプラーも含めてハーネス一体になっているので
切断です。切断したところにギボシをオス・メス取り付ければ
商品がつきます。

GNのランプ側にもギボシをつければノーマルに戻すことも
可能です。

955 :774RR:2006/08/21(月) 18:06:52 ID:qFgC3k3h
分かりやすい解答ありがとうございます!
年内には取り付けて幸せになります。

956 :774RR:2006/08/22(火) 09:06:41 ID:TaUK2CGU
>>952
購入おめ。
あそこ輸入車だと予備車検やら何やらでかなり高くならないか?
金額詳細キボン

957 :774RR:2006/08/22(火) 09:11:06 ID:aXJdnFNe
125の予備車検って・・・

958 :G50:2006/08/22(火) 15:04:07 ID:8UC4nqTX
GN50のウィンカーリレーってどこについてますか??


959 :774RR:2006/08/22(火) 15:05:22 ID:G67BSdE5
そこ

960 :774RR:2006/08/22(火) 19:38:44 ID:eJpx001n
>>958
車体のどっかにはついてるんじゃね?

961 :774RR:2006/08/22(火) 22:06:12 ID:SdmNb7ND
エンジンの調子はすこぶるいい
むしろ新車時より快調なんだけど
ゴム部分の劣化が・・・・・・・


先日ツーリングに出て1kmほどでハンドルについてるウインカー操作部分のぽっち?
がいきなり割れたww
いやな悪寒がして即中止で帰宅したけどwww

ありえんだろ普通は!!

962 :774RR:2006/08/22(火) 22:25:43 ID:s6NfBXIR
買うときは自分の都合の良い部分だけしか見てなくて
ちょっといかれて来るとこの有様。

冷静に警鐘ならしてるのに初心者やDQNは無視。






オイルやパッド交換できるレベルでこのバイクに快適に乗れるって
勘違いしてる奴大杉。

963 :774RR:2006/08/22(火) 22:33:53 ID:SdmNb7ND
>>962
はあ?

2万km超えたけどすこぶる走りは快適だけどなにか

964 :774RR:2006/08/22(火) 22:46:17 ID:s6NfBXIR

もう一度読んでみろお前のレス。

965 :774RR:2006/08/22(火) 22:47:06 ID:s6NfBXIR
それでも満足してる、、、っていうならそう書けよ。



966 :774RR:2006/08/22(火) 22:48:49 ID:s6NfBXIR
これから買おうと思っている人は
ユーザーのSdmNb7ND氏のレスをよく読んだほうが良いよ。

967 :774RR:2006/08/22(火) 22:54:41 ID:SdmNb7ND
ID:s6NfBXIR

馬鹿?

走り自体には関係ないけど
ありえんことが起きたので
おもしろーーでカキコしたことに粘着してGNの全否定なんて・・・・
単なるアンチの荒らし基地外じゃんwww

死ね

968 :774RR:2006/08/22(火) 22:59:07 ID:s6NfBXIR
これから買おうと思っている人は
>>957のようにひらきなおれるかどうかよく自分を観察したほうが良いでしょう。

969 :774RR:2006/08/22(火) 23:00:45 ID:s6NfBXIR
小学生でも判り易く書き直すと

否定したいのは車体ではなく、それに群がるDQNまたは初心者のスタンス。

反論待ってますよ。

970 :774RR:2006/08/22(火) 23:01:48 ID:SdmNb7ND
>>968
レス番まちがえて馬鹿まるだしw
                                     (⌒─⌒)
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ((´^д^))
ヽ.__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ   /m9とl
                                     しー-J
プギャワラゴロリンローリングスペシャルハゲマウンテンワロコロゲマクリノシニワロプギャー

971 :774RR:2006/08/22(火) 23:02:42 ID:s6NfBXIR
やっぱりな、

大漁でした。さすがGN乗り。

972 :774RR:2006/08/22(火) 23:04:59 ID:s6NfBXIR
それはそうと、国産ならともかく中華はよく自分で判断すべし。

自分でなんとかできるのかどうか.........

973 :774RR:2006/08/22(火) 23:10:42 ID:s6NfBXIR
SdmNb7NDの反論を待っている人もいるとおもうので、
がんばってください。

少なくとも全部の車体が酷いわけではないですから・・・。


974 :まだ免許ない:2006/08/22(火) 23:31:53 ID:HBbonLjT
>>956
ありがとうございます。
オートショップみ○したで、車体価格138000円、開梱費、整備費込み(乗り出し)で
160000円という説明でした。あと、車体の盗難保険は別にGNの場合、5000円で2年間だそうです。
オプションでGIVのボックス(E30N)10290円も注文しました。
自賠責は今乗ってるRZ50のを移動できるそうです。
なんか、かなり安いですよ。大丈夫だと思いますが。
盗難保険のパンフは「栄秋」のものでしたので、
車体も栄秋から仕入れているかもしれないですね。
ちなみにRZ50は下取りで5万位でやってくれそう。

本日自動二輪の小型限定の教習初日でした。か○わ自動車教習所。
なんと教習者が国産GN125!。なんかうれしかったです。




975 :774RR:2006/08/23(水) 00:37:48 ID:axjBHASN
このバイクは一年で飽きる率高いよ

976 :774RR:2006/08/23(水) 00:40:41 ID:cIgEqn7u
>SdmNb7ND
s6NfBXIRはちょっと前から居る行間を読む能力(*1)の無い子だから無視しても全く問題無いよ

注釈1)s6NfBXIRに「行間を読め」と言ったら、行と行の間を凝視した後に「ここには何も書いてありませんよ」って言いそうだ
補足)もしかしてYAMAHA社員か?SonyのGateKeeperみたいな活動をこのスレでしてるのか?

977 :774RR:2006/08/23(水) 02:43:50 ID:dva6SLXV
>>975

まぁ、趣味で乗り続けるバイクとしてなら、きついかも知れんな。

漏れは、通勤の足として+αなんで、満足してるが、
強制保険に5年加入するのは、ちょっと悩んだ。

978 ::2006/08/23(水) 05:14:06 ID:VmCS9JXa
このバイク、ダサすぎだろ…レトロとかいって自分の心をまやかすのは止めよう…
このバイクに乗るんだったらST250もしくはSRかYBRにした方が後々後悔しないぜ…


元GN海苔より忠告

979 :774RR:2006/08/23(水) 06:55:52 ID:EBjXuOqt
飽きるも何も下駄じゃん
コストパフォーマンスのみを追及するなら最良の選択肢だと思うけどな

980 :774RR:2006/08/23(水) 08:25:38 ID:4oFboN6p
おまいら釣られすぎだもちつけ(w
折角自由な乗り物にのってるんだから
人に何を言われようが、自分がよけりゃ言いジャマイカ?
974のように何事もなかったようにスルー汁!

981 :774RR:2006/08/23(水) 08:44:58 ID:N4W80Fb4
>>974
もれも地元、同じ教習所だ。
あそこ敷地狭杉(w

あそこのGNは1時限目に乗ったなぁ。。。

982 :774RR:2006/08/23(水) 08:49:25 ID:dva6SLXV
>980は、話の流れを読まず、勝手な書き込みをしてる>974を、
さりげなく批判するという、高度な?技を使ってみた。

しかし、>974は褒められたと思いちょっと嬉しくなった。

983 :餅つけ:2006/08/23(水) 13:43:17 ID:VmCS9JXa
大丈夫!漏れはオイルまみれになりながらポンコツGNに乗っていた…

984 :774RR:2006/08/23(水) 22:43:08 ID:aPJEqyVY
GNのテールをLED化したいんですけどやった人います?
玉切れないしバッテリーにも優しいのでぜひやってみたい

985 :774RR:2006/08/23(水) 23:00:21 ID:N4W80Fb4
>>984
自作で基板組んでやったよ。抵抗かませるだけだから
そんなに難しくない。費用1000円くらいかな。
ナンバー灯用の白色LEDが高い。

986 :774RR:2006/08/23(水) 23:39:27 ID:aPJEqyVY
>>985
結構安くできるんですね!エンジンとか機械いじりはできるけど
電子工作はやったことないからなぁ 抵抗とかわからん。
勉強しながらやってみます。

987 :774RR:2006/08/23(水) 23:39:37 ID:R3msnrKl
ここでGNのプレ動画あるよん
http://www.suzuki.com.co/videos.asp 

988 :774RR:2006/08/24(木) 00:41:06 ID:LFKLLt3t
中華GNは修理の腕があがりそうで、俺的には欲しいバイクだけど・・・

これ1台にしがみつくような人は、はずれを引くと目も当てられない。

でよいのかな?皆さんのご意見は?

989 :774RR:2006/08/24(木) 07:54:45 ID:YemMUtqO
>916

990 :774RR:2006/08/24(木) 22:23:42 ID:QrJI8QEi
>>974
送料込みですか?

991 :774RR:2006/08/24(木) 22:35:11 ID:v0s+ct0A
>>990
流れ嫁。近隣市なんだから取りに行くんだろ。

992 :ぁぃ:2006/08/25(金) 00:10:14 ID:GcK/Zp89
GN125に合うタンデムバーってありますか?

993 :ぁぃ:2006/08/25(金) 00:10:51 ID:GcK/Zp89
GN125に合うタンデムバーってありますか?

994 :まだ免許ない:2006/08/25(金) 00:13:08 ID:cVbc04eS
>>990
近場なので朝下取り車を引き取ってもらい、自賠責の書き換えをして、
夕方納車してもらえるそうです。多分。

>>987
コロンビアのスズキですね。あっちじゃまだ現役なんですね。
本当、実用車って感じ。

995 :age:2006/08/25(金) 00:34:53 ID:y1rM5OiQ
                                |             
       ,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;、         _/             
     /||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;、        \               
  / ̄ ̄\||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;゙ヽ,      /               
'" ̄ヽ     ヽ!!||||||||||||||||  ||||||||||!!"ヘ     <  ロマンティックageるよ 
ヽ          ゙!!!||||||||||||  |||||||!!   iヽ── /                 
|||l            ゙゙ヽ、ll,,‐''''""     | ヽ||||||||| ロマンティックageるよ    
|||l     ____   ゙l   __   \|||||||||                 
||!'    /ヽ、     o゙>┴<"o   /\   |'" ̄| ホントの勇気 見せてくれたら
\  /  |ミミヽ──‐'"ノ≡- ゙'──''彡| |、 |   |                 
   ̄|    |ミミミ/" ̄ 、,,/|l ̄"'''ヽ彡|| |、/   / ロマンティックageるよ   
 ヽ、l|    |ミミミ|  |、────フヽ |彡l| |/  /_                 
  \/|l    |ミミミ| \_/ ̄ ̄フ_/  |彡|l/    ̄/ ロマンティックageるよ   
  \ ノ   l|ミミミ|  \二二、_/  |彡|      フ                  
    ̄\  l|ミミミ|    ̄ ̄ ̄  |メ/       \トキメク胸に キラキラ光った
    | \ ヽ\ミヽ    ̄ ̄"'  |/        /                  
    /  \ヽ、ヾ''''ヽ、_____//       /_夢をageるよ         
  /  ヽ ゙ヽ─、──────'/|         ̄/               
. /       ゙\ \     / / \__                     
   ───'''" ̄  ゙゙̄ヽ、__,,/,-'''" ̄   ゙''─              
  
  
  
  
 
 

996 :774RR:2006/08/25(金) 19:44:45 ID:c1j74BMf
うむめ

997 :774RR:2006/08/25(金) 20:39:11 ID:dGeEhN/7
売っちゃった
このスレでおさらば
バイバーイ!!!

998 :774RR:2006/08/25(金) 22:22:13 ID:c1j74BMf
うむめ

999 :774RR:2006/08/25(金) 22:23:19 ID:c1j74BMf
くっくっく

1000 :774RR:2006/08/25(金) 22:25:15 ID:c1j74BMf
Centrino

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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