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【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】

1 :774RR:2006/02/20(月) 00:23:37 ID:Kc792RFn
SUZUKI SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼兄弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/

2 :774RR:2006/02/20(月) 00:24:09 ID:Kc792RFn
【過去スレ】
SVってどうよ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。SVについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺?3軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
SV
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるヴァイク■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪ SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI SVシリーズ その7
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVシリーズ 8ラップ目【モデルチェンジ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]SVシリーズ[9スレ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]SVシリーズ[10スレ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/

3 :774RR:2006/02/20(月) 00:26:23 ID:Kc792RFn
[400/650/1000]SVシリーズ[11スレ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/ (消失)
[400/650/1000]SVシリーズ[12スレ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]SVシリーズ[13スレ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】SV三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】SV三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】SV三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】SV三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】SV三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】SV三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】SV三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/

4 :774RR:2006/02/20(月) 00:27:41 ID:Kc792RFn
【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/

5 :774RR:2006/02/20(月) 00:28:39 ID:Kc792RFn
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm

6 :774RR:2006/02/20(月) 00:29:48 ID:Kc792RFn
【社外パーツ】
ヨシムラ(マフラー、カムシャフト、ブレーキホース)
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
KENZ(マフラー)
http://www.kenz-pro.co.jp/
Devil(マフラー)
http://www.devil-technica.com/
GIVI(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/givi/
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Akrapovic(マフラー)
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron(マフラー)
http://www.micronexhausts.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
チームアダチ(マフラー)
http://www.teamadachi.com/
TOOBEE/TiFORCE(マフラー)
http://www.toobee.co.jp/
スピリッツ(マフラー)
http://homepage2.nifty.com/racingspirits/index.html
マイクロン(輸入元:クールライド)
ttp://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
ttp://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店:動研?)
ttp://www.remus.at/
Kファクトリー
ttp://www.k-factory.com/

7 :774RR:2006/02/20(月) 00:31:10 ID:Kc792RFn
 |
 |○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
 |○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
 |
 |この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
 |       。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U

US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=

8 :774RR:2006/02/20(月) 00:33:48 ID:Kc792RFn
【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

9 :774RR:2006/02/20(月) 00:35:30 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 1ぺーじ目 朝練組

1 400S 東京/高円寺
2 400S 神奈川/横浜
3 400S 新潟/新潟  「新潟SVマジすくねー。」
4 400S 東京/吉祥寺
5 400S 東京/小金井
6 400S 千葉/千葉市
7 400無印 千葉
8 650無印 神奈川/川崎
9 1000無印 北海道/札幌

10 :774RR:2006/02/20(月) 00:37:24 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 2ぺーじ目 ダベリ組

10 1000無印 北海道/札幌
11 400無印  ?/森町
12 650S   千葉/北西部
13 1000無印 徳島/徳島
14 400無印  島根/島根 「去年はDL乗ってたよ。」
15 400S   東京/新宿区 「今年はこけない!」
16 1000Sワークス 東京/二十三区 ありえない安さに店頭即決(ぉ
17 400S   福岡/福岡市の隣たい!
18 1000S   神奈川/川崎市
19 400    東京/高円寺下のほう

11 :774RR:2006/02/20(月) 00:38:52 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 3ぺーじ目 1時間目遅刻組
20 400無印黒  東京/中野区 「駐車場2まんえんキツス」
21 1000S初期型 京都/京都 「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
22 400S     大阪/大阪  「特に効果なし」
23 1000無印   神奈川/川崎 「246より南には殆ど行かないが。」
24 650S     佐賀/佐賀市 「吉田屋オフしたい。」
25 1000S黒  東京/中央区 「10km圏内にカッパーが1、青が2いる模様。。。」
26 400無印   茨城/茨城  「意外と丈夫だね」
27 1000Sの変なの 大阪/大阪市
28 現行650無印 東京/23区東部 「挫折orz なおさら無念・・・・」
29 1000S銀   広島/広島市
30 400無印   東京/23区北東部 「現行650無印テラカッコヨス... 」
31 旧650S    岡山/岡山
32 旧650無印  神奈川/厚木市
33 400無印   京都/京都
34 赤650S    北九州

12 :774RR:2006/02/20(月) 00:40:41 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 4ぺーじ目 昼になって登校組
35 400S   愛知/名古屋 「レギュラーでいいのカモ」
36 1000S  岐阜/岐阜  「ちょっとポジションキツス」
37 1000S  埼玉/真ん中 「ヒュルヒュル音が気になる」
38 650S   愛知/?   「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた;;」
39 400S   静岡/東部  「俺も参加」
40 400S   神奈川/横浜 「いいんじゃないかと」

13 :774RR:2006/02/20(月) 00:42:26 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 5ぺーじ目 留年決定組
41 400S 東京/練馬 「後輪ロックでよく滑るぅ?♪ ハイ、アルアルタンケンターイ」
42 400S 静岡/中部 「ミラー調節が難しいこの頃」
43 400S 神奈川/横須賀 「愛・・・有」
44 旧650S 愛知/? 「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
45 現行650無印 東京/西部 「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
46 400無印 千葉/市川 「ラジエタへこんでます」
47 1000S青 東京/杉並 「アクラのボルトオン付けた。テラヤカマシス…」
48 1000黒無印 神奈川/川崎市北部 「イナズマいいバイクだった」

14 :774RR:2006/02/20(月) 00:43:46 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 6ぺーじ目 顧問が怖くて部活だけ行く組
49 SV400 東京/大田区 「雨が嫌い」
50 火事場のハスクバナ650 ?/? 「仲間にいれてくれます?」
51 SV1000S K3 福岡/業物タン
52 SV1000 K5 婦久岡/偽物タン
53 1000無印黒 東京/23区外
54 新650無印青 東京/練馬 「>>780同じだ。しかも近いですね」
55 新650S黒 神奈川/横浜 「ところで冬におすすめのタイヤとかない?」

先生「コラっ! 遅刻者が多いぞ?!」

15 :774RR:2006/02/20(月) 00:45:21 ID:Kc792RFn
56 1000S赤 岐阜/岐阜 「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
57 400S銀 愛知/名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るw」
58 400S赤 神奈川/相模原 「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
59 400無印赤 静岡/? 「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
60 400無印 神奈川/相模原 「今日は宿直のため登校しましたw」
61 650S K3 東京/練馬  「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
62 旧650S 山形/村山 「他に東北はいないのか?」
63 旧650S 神奈川/横浜 「マグ鍛装着うpしたモンです。」
64 400無印赤 神奈川/横浜 「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」

16 :774RR:2006/02/20(月) 00:46:23 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆ 8ぺーじ目 卒業写真で端(欠席のため)に写ってる人組
65 新650s 東京/練馬 「練馬変態多い・・・」

17 :774RR:2006/02/20(月) 23:07:39 ID:lft9MI+k
なぁなぁちょっと聞きたいんだが

SV400S、
6速60kmで走っているときにエンジン何回転いってる?
ちょっとスピードメータの誤差が気になる事があって。

ちなみにわたしゃ3500rpm

18 :774RR:2006/02/21(火) 08:08:02 ID:/b++JXMJ
60km/hの時は6速までまず入れないからなあ。
100km/hで5500なのは覚えてるけど

19 :774RR:2006/02/21(火) 09:11:13 ID:eb+FErC5
>>18を単純計算すると60km/hの時は3300rpm
>>17誤差の範囲じゃね?

20 :774RR:2006/02/21(火) 20:51:12 ID:UssOCLjB
>>17
それなんて試験走行?

てか60キロなんてフツー3速か4速だよな・・・

21 :774RR:2006/02/21(火) 21:25:49 ID:d2dbDK1q
うむ、俺は2速か3速だす

22 :774RR:2006/02/21(火) 21:30:32 ID:Ff3SiORV
俺も2か3速

23 :774RR:2006/02/21(火) 22:03:01 ID:h/lm3is/
45キロぐらいで6速放り込んでる
6速3000で50キロぐらい

24 :774RR:2006/02/21(火) 22:13:41 ID:Kn4TFlSN
>>17
6速70km/hで4000回転。

25 :774RR:2006/02/21(火) 23:13:25 ID:YzEUzbZj
>>17

同じく6速60kmで3500rpm。
これが一番燃費いい回転数なのかは疑問だけど・・・

26 :774RR:2006/02/21(火) 23:46:22 ID:P18E1UY3
SVってどこからスピード出してるの?
ギア?

27 :774RR:2006/02/21(火) 23:49:23 ID:AFMNFEhU
>>26
前輪

28 :774RR:2006/02/22(水) 01:14:35 ID:wYBRVVW1
>>26
えと、400は前輪。
1000はフロントギアだったと記憶。

後者はパルス変換装置がイエローボックスとか言う名前で、海外で売ってたと思われ。


29 :774rr:2006/02/22(水) 02:22:16 ID:0dq9XDJa
当方
現在 1000sの購入検討中
状況 業物氏にインスパイヤされ、フルカウル化を目指すも、USSUZUKIの取り扱いは消滅
   現在取り扱いは、英国SUZUKIとベルギーSUZUKIのみ(当方調べ)
過去スレには、フルカウル化にかかるお金は
・個人輸入で6〜7万円
・レッドバロンに頼んで8万くらい
と書き込みがあったのですが、当方調べだと送料&手数料でそのくらいの金額に逝ってしまいます。

フルカウル化された方がおられましたら、
・何処の国から取ったか?
・手段(代行・個人など)
・それにかかった金額
などを参考までに教えていただけませんか?

ヨロシクです。

30 :774RR:2006/02/22(水) 09:44:46 ID:0srM4fDn
>>29
わたしも最近フルカウル化したので詳細を。
>何処の国から取ったか?
アメリカです。
URLはこちら
ttp://www.ronayers.com/catalogs/sga/parts.cfm?secid=1&type=14

>手段(代行・個人など)
こちらに代行してもらいました。
ttp://www.ujnetusa.com/

>それにかかった金額
わたしが取り寄せたときは、$581.78($1=\115の計算で約\66904)でした。

代行屋さんなんですが、普段はカウル類は輸送中に壊れるといけないので、
代行はしないらしいんですが、わたしが見積もりしたときはそこことには
まったく触れてきませんでした。純正パーツだからOKだったのかも。


31 :774RR:2006/02/22(水) 09:45:37 ID:0srM4fDn
>>29
わたしも最近フルカウル化したので詳細を。
>何処の国から取ったか?
アメリカです。
URLはこちら
ttp://www.ronayers.com/catalogs/sga/parts.cfm?secid=1&type=14

>手段(代行・個人など)
こちらに代行してもらいました。
ttp://www.ujnetusa.com/

>それにかかった金額
わたしが取り寄せたときは、$581.78($1=\115の計算で約\66904)でした。

代行屋さんなんですが、普段はカウル類は輸送中に壊れるといけないので、
代行はしないらしいんですが、わたしが見積もりしたときはそこことには
まったく触れてきませんでした。純正パーツだからOKだったのかも。


32 :30:2006/02/22(水) 09:46:28 ID:0srM4fDn
連投すいません。もう半年ROMってきます

33 :774rr:2006/02/22(水) 10:58:12 ID:kewOcTg8
>>30
情報超ありがとうございます。
$581.78という金額は送料&手数料ですよね!?
ここも調べてみます。
ここを見た感じだと
usSUZUKIでロアカウルの扱いが無くなったってのは、
K6から対応オプションが無くなった。
と言うこことで、K5までの扱いはまだあるようですね 。

34 :774RR:2006/02/22(水) 14:20:01 ID:i+dO2256
>>33
カウルを注文するならついでにロアシャーシプロテクターも頼んでおいた方がいいですよ。
私は間違えてエンジンマウント直結のプロテクタ買ってしまい注文しなおす羽目に…。
誰か引き取ってもらえるとうれしいくらいorz
あとタンクカバーも安いです。SVのロゴも入ってくるし。

私は友人経由で送ってもらいましたが輸入代行の方が安心なのかも。

35 :774RR:2006/02/22(水) 17:47:23 ID:kIduG3OU
1000Sのヒュルヒュルってエンジン音(排気音ではない)気になるんだけど
どうにかならないのかな?

36 :774RR:2006/02/22(水) 18:29:44 ID:z4DglKYs
マフラー変えれば済む話でないの?
安いスリポンでいいだろうし。

37 :774RR:2006/02/22(水) 18:42:11 ID:kIduG3OU
>36
いや、もうマフラーは変えてあるのよ


38 :774RR:2006/02/22(水) 18:52:36 ID:xnji4aql
エンジンを密封すればいいと思うよ

39 :774RR:2006/02/22(水) 18:55:15 ID:r25G9PVZ
蝉カムギアだからどうしようもないんじゃない
俺も好きじゃないんだけど。

40 :774RR:2006/02/22(水) 19:17:59 ID:sfHwSCvJ
霞ヶ浦ってどんなとこ?
今度の日曜にソロツーの予定なんで・・・
美人多い?

41 :774RR:2006/02/22(水) 19:20:46 ID:DZdl3pNW
美人は水が良い所に多いです。

42 :774RR:2006/02/22(水) 21:28:49 ID:oHZr33Gc
タンスタで400Sが特集されてますよ
良く万せーされてます
まあどんなバイクでも叩きがメインのものなどないが

43 :774RR:2006/02/22(水) 22:24:57 ID:vnmbRMmB
タンスタ、一年ぐらい買ってないけど買います!

44 :774RR:2006/02/22(水) 22:49:16 ID:ukmTh7Dw
そういや、どこぞの雑誌ではコメットがべた褒めだったな…

45 :774RR:2006/02/22(水) 22:49:34 ID:5eYhUNgZ
何タンスタって?

タンクトップスター・・・おぇ 変な本ばっか読んでんじゃねぇぞ!

46 :774RR:2006/02/22(水) 22:51:16 ID:SgOulPc3
>>30
おお、ヘルメットを取り寄せてもらおう

47 :774RR:2006/02/22(水) 23:12:05 ID:i+dO2256
>>45
タンデムスタイル…本気レスしてしまった。
初心者向けに用語解説とかついてるしヤンマシやらオートバイ買うよりは面白いかも。
以前もたしかフルカウルSVが載っていたような。
業物氏以外でははじめてみた。

48 :774RR:2006/02/23(木) 00:25:21 ID:fV01q22p
>>35
エンジンから異音がするというクレームで
調べてみると、エンジンオイルがヘッドカバーに当たる音
その車の持ち主はピアノの調律師だった

と言う話を思い出した。

49 :30:2006/02/23(木) 01:19:32 ID:dv4B39Yo
>>33
送料、手数料込みでこの値段でした。

そのほかに、為替購入時の手数料だとか、書留送るための送料だとかもかか
ります。こっちは郵便局に支払うやつですけど。

50 :774RR:2006/02/23(木) 13:28:06 ID:bGWkNq+n
ttp://up.2chan.net/j/src/1140569685960.jpg
恐ろしく格好良いい!
どこのだろ?
きっと国内じゃないんだろうな…。

51 :774RR:2006/02/23(木) 14:57:13 ID:iTQPWTkT
svに乗っていますと
よく男の人に声をかけられます。
どうしましょう

52 :774RR:2006/02/23(木) 14:58:39 ID:X2ukh7TS
きっと、乗りたいんだろうね。

53 :774RR:2006/02/23(木) 15:24:52 ID:RL5UqdEK
>>51が女性でSVの乗っているので声をかけられるということ?
それとも「(ボクは)SVに乗っています」となぜか51に声をかけてくる??

普通は前者か・・・

SV乗り(スズキユーザー)はいつも(数少ない)仲間を捜しているのです。

54 :774RR:2006/02/23(木) 16:53:28 ID:kGP6pIWX
>>52
おいおい、それはどういう意味で捉えれば
いいんんだ?


55 :そのレスを待っていた:2006/02/23(木) 16:54:58 ID:X2ukh7TS
好みの方でたのむ

56 :774RR:2006/02/23(木) 19:12:35 ID:QbGqzBr3



      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !    や ら な い か ?
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |


57 :774RR:2006/02/23(木) 19:30:29 ID:itG6tDqX
>>20
俺は1000海苔だが、50kmで6速に入れてるぞ

58 :774RR:2006/02/23(木) 20:48:47 ID:Kj3RP53w
>>50
TCPだべ
羽田ホンダで・・・まだ扱ってるかな?
一応Webには載ってるが
ttp://www.hanehon.com/mqc/tcp/guides.htm

59 :774RR:2006/02/23(木) 21:56:31 ID:WTnGzmHI
このカウルは入手不可かな?一番カコイイと思ってるんだけど…

ttp://www.sv650.org/pic1/page11.htm

60 :774RR:2006/02/23(木) 22:00:57 ID:bvWWp2IO
なんか流れ流れになっているようなので、
突然だけど保土ヶ谷OFFしますかね。

2/25日(土)20:00-保土ヶ谷PAのいつもの場所

来れる人は集まってー。
以上。

61 :774RR:2006/02/24(金) 01:42:52 ID:SILSV/Hq
前スレのSV400でのエンジンオイル・ドレンボルトのサイズ、昔調べたのを
発掘したのでメモ。

> エンジンオイルのドレンボルトって特殊?
>
> 微妙に特殊です。径M12、ピッチ1.25、長さ20mmと言うもので国内社外品に
> 該当するものはカタログ上は見つかりませんでした。 M12/1.25と言うものは
> 一部の四輪車両のドレンボルトとして採用されてはいますが…。ワイヤーロッ
> クの為の穴あきのボルトも無いらしく、海外では「自分で加工しないとレース
> に出れないよ」って泣き言もありました。


62 :774RR:2006/02/24(金) 07:43:39 ID:vouEHns+
2004型の赤1000Sの新車どっかに売ってない?



63 :774RR:2006/02/24(金) 09:07:10 ID:Li+UDEEQ
号外〜っ!!

バイク板の荒らしで有名なイ士事人が彼女取り扱いスレに次いでスネークスレも潰したよw

>[662]仕事人 ◆DJEBELTibQ <sage>
>2006/02/24(金) 08:41:06 ID:PReI/EIP
>    (´ω`*)  MGSスレ停止ばんじゃーい
>     (=====)
>   __ (⌒(⌒ )
> /\S ̄し' ̄650 ̄\
>  ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
>         | |
>       / \

64 :774RR:2006/02/24(金) 09:58:04 ID:K/e/7ipC
1000/Sより400/Sのがエンブレつおいってマヂですか?

65 :774RR:2006/02/24(金) 10:53:18 ID:ug0kEIXt
>>64
つか、1000にはバックトルクリミッタが付いてるから

66 :774RR:2006/02/24(金) 13:39:26 ID:CZrQP4kF
>>62
SBS系列に無かった?
ちょっと前。。。といっても2ヶ月前だがあったんだが。

67 :774RR:2006/02/24(金) 13:41:18 ID:CZrQP4kF
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=143&job=exhibit&SZKMYSHP=d42df00ad2b12ef446d2863ea453a6b8

あ、やっぱあったわw
連投スマソ

68 :50:2006/02/24(金) 15:43:23 ID:db5pZvfi
>>58
おぉ!カッコイイ!ありがとう

69 :774RR:2006/02/24(金) 16:14:29 ID:gzSTC1D8
>68
でもたぶんTCPのそれは、アナタが求めているアンダーカウルじゃないと思う。
>50の画像は日本人のSVで、あのアンダーカウルは確かドゥカティSS900の流用だそうですから。

70 :774RR:2006/02/24(金) 16:58:00 ID:cPtL3rWH
しかしこのバイクの、っていうか、最近のバッテリーは強いねぇ。
三年目、そしてこの冬の寒波の中、二ヶ月放置プレーでもセル一発始動だからねぇ…
これで明日は心おきなく、久々のツーリングに行ける。
だが、天気予報よ、ホントに明日は晴れるのだろうな…?

71 :774RR:2006/02/24(金) 17:15:28 ID:CJbZJedk
うわっ西日本は晴れるんだ。うらやましいなぁ・・・・
俺のSV伊豆ツー行ったあと1週間放置なのら・・・

72 :50:2006/02/24(金) 20:46:54 ID:db5pZvfi
>>69
詳しい情報ありがとう!
ドゥカティSS900からの流用か。
綺麗に加工するのは大変かもな〜。

73 :774RR:2006/02/24(金) 21:07:06 ID:w1w5O9/J
それ以前にもう造ってないらしいよ

74 :774RR:2006/02/24(金) 21:15:43 ID:q3dUALN/
>72
ゴメン、SS900じゃなくて900SSだった。
これね。
http://www.webike.net/sd/224510/10001110/

75 :50:2006/02/24(金) 21:52:11 ID:db5pZvfi
>>73
!?

>>74
おぉ!
S>>50の画像の人は綺麗に取り付けてるな〜ポン付けじゃないにしても
ツインだから基本的な形は同じなのかな。

76 :774RR:2006/02/24(金) 22:17:27 ID:QGoH6AmO
コレもSVらすぃ〜
ttp://www.bikeweb.com/images/img_1165b-374.jpg

77 :774RR:2006/02/24(金) 22:31:36 ID:3+Xi6vvs
3人乗れるなw

78 :774rr:2006/02/25(土) 10:35:53 ID:CnSZJ/zZ
>>30
レスサンクス。
当方K6の紺色の購入を考えているのですが、
教えてもらった、サイト(usSUZUKI)にはK5までの取り扱い。

当方が調べた結果(イギリスから紺色の輸入)が
おおよそ15・6万円ほど(全込み)
30氏の方法(K5のカラー輸入)+紺色塗装とかかる金額はどの程度差があるのか調べてみます。

しかし、ヨーロッパとアメリカで10万弱も金額に差が出るもん。。。?

79 :774RR:2006/02/25(土) 11:13:19 ID:JHZcngCk
>>60
下の道なら10時位には行っても良いけど
湯呑み持って

80 :774RR:2006/02/25(土) 11:40:52 ID:7vS8KxWf
>>60
8時ちょっと過ぎになりそうです。
今日は寒さもきびしくないし、行きます。

81 :774RR:2006/02/25(土) 15:35:56 ID:Lh/lXeYC
>>60です。

どうにか本日までなら天気もいいようなので、これる方は集まりましょう。
本日20:00-保土ヶ谷PAです。
時間は遅れても平気ですよー。


82 :774RR:2006/02/25(土) 17:37:52 ID:lXSplY7A
予定空いたんで行きます
当方赤1000S

83 :774RR:2006/02/25(土) 20:29:33 ID:JHZcngCk
ゴメンナサイ今仕事終わったんで行けません…orz

84 :774RR:2006/02/25(土) 20:52:08 ID:QZCgQQf/
集まってるのかな?
レポヨロシク

85 :774RR:2006/02/25(土) 21:33:47 ID:bguyT4V/
誰が逝くかバーカwwwww

86 :774RR:2006/02/26(日) 00:01:48 ID:wHqPVy0G
SV1000のフルパワー化ってどうやるんだっけ?

87 :774RR:2006/02/26(日) 00:27:55 ID:Dji+8s0r
本日の参加者計9台でした。
皆さん寒い中お疲れ様でした。
発起人より

88 :774RR:2006/02/26(日) 00:28:55 ID:SaeWjLCV
つ|バイク屋|








ごめ…俺は400Sだから分からない…

89 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/02/26(日) 00:45:01 ID:XFQl2vrr
 |  | ∧
 |_|Д゚) エアクリの穴拡大、ECU交換、マフラー交換でなかったっけ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

90 :774RR:2006/02/26(日) 00:55:25 ID:VsjgLdrT
スガヤチャンバー入れればオッケイ

91 :774RR:2006/02/26(日) 00:57:24 ID:PWcazinZ
HONDAのマシンみたいに配線加工でイケないのかな?
やっぱりECU交換か

92 :774RR:2006/02/26(日) 01:14:07 ID:6Ob1yIm8
オイラのは配線加工だよ
でも、かなり狭いところで、ハンダゴテを振り回すようになるから
自信のある人以外、お店に任せるのが吉

93 :774RR:2006/02/26(日) 01:36:02 ID:SaeWjLCV
業物タンは、もう業物子タンにならないのか…

94 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/02/26(日) 01:52:30 ID:XFQl2vrr
 |  | ∧
 |_|Д゚) あの配線加工はリミッターカットだけかと思ってたけど。
 |文|⊂)   点火マップが輸出用になるの?
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

95 :774RR:2006/02/26(日) 01:57:49 ID:B+q+YCV9
免許もない奴がウロウロ出入りしてるなw

96 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/02/26(日) 02:03:36 ID:XFQl2vrr
 |  | ∧
 |_|Д゚) 免許は無いのにSVはあるのさ・・・なぜか。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

97 :赤チョイノリ:2006/02/26(日) 04:01:11 ID:yN1o1n4F
保土ヶ谷御疲れ様です。
結局あの後あちこち走ってたら見事に雨に降られますた_| ̄|○


98 :774RR:2006/02/26(日) 04:03:34 ID:NeZRxvBF
もっと色、出して欲しい…(´-ω-`)

99 :774RR:2006/02/26(日) 04:09:54 ID:wQ/G6cKk
sv400用のケンツマフラー販売してる?
探しても見つけられないんだが。

100 :774RR:2006/02/26(日) 05:08:34 ID:kO9yUkfJ
100げっつ
保土ヶ谷オフ行きたかったなぁ…

101 :774RR:2006/02/26(日) 05:41:22 ID:s92MV6Hm
>>91

ん?ホンダ車がフルパワー化が一番厄介だと思ったぞ

骨600とかCBR1000Fとかって、国内と逆車でカム違うし

102 :774RR:2006/02/26(日) 09:44:28 ID:Ux7+HGRR
>>94
漏れも自分で調べた訳じゃ無いから、配線加工の意味までは判らん。
ただ、ECUに複数枚のマップを入れるぐらい可能では?


103 :774RR:2006/02/26(日) 11:12:50 ID:ZraQfLuf
マフラー加工、エアクリ加工、配線加工でフルパワーになるらすぃ


104 :774RR:2006/02/26(日) 11:26:52 ID:bo5nbKca
K5を堺にECU自体が変わってるわけだが…。センサー類の増減もあったし。
それでも、各年式通して交換ってのは初めて聞いた気がする。

K5以降はOCの掲示板に配線処理かいてあるけど。
俺はK5でギボシ化してノーマルに戻せるように処理した。

K3迄はリミッターカット、K5以降はヨーロッパ仕様になるんじゃなかったっけ?
色んな国でチョコチョコと仕様が変わってるみたいだ。アメリカ仕様だと
O2センサーがついてないとか。

K5以降のSMもどっかに置いてあれば国内仕様と比べる事が出来るかもしれん。
K3の配線図を比較した際には明らかなコネクタの配線違いって無かった気がする。

105 :774RR:2006/02/26(日) 15:20:06 ID:7SD91UoF
>>99
もう絶版

1000のフルパワー化は、年式によって若干の違いがあるが
基本的にECU配線で行えるのはリミッターカット
国内と海外でECUのマップは一緒でリミカ=フルパワーという話もあるが
ソースが信用できない
一番手っ取り早いのは、エア栗とマフラー加工してサブコン付けること

基本的には吸排気弄った時点で、ECUがある程度自動補正するから
馬力のうpはしてるはず


106 :774RR:2006/02/26(日) 16:32:33 ID:QMCvQqvm
旧650用に出てたヨシムラのカムのプロフィールってどうなってたのかな?
低速がダメんなって上もさほど変わらんとか…

107 :774RR:2006/02/26(日) 17:15:40 ID:BS2jQH3V
逆車乗ってる香具師が、ECUのパーツナンバー書き出せば一発で判明する
仕向け地と年式、無印かSか

108 :774RR:2006/02/26(日) 22:36:10 ID:g0bDpyy1
逆車とはECU自体が違うよ。配線換えでは対処できない。
逆車ではセカンダリーバルブの動きが違う。。。らしい。これは自分で確認していないからわからない。

乗り比べた印象では国内の方が扱いやすかったよ。
逆車にしても結局最高速は270km/h止まりだし、それ以上欲しいなら隼とかR1000に乗った方が。。。

109 :774RR:2006/02/26(日) 22:46:01 ID:bo5nbKca
>>105
MAPに関しては国内だと魔の50km/h規制があるので、同一って事はないと
思う。

110 :774RR:2006/02/26(日) 22:56:37 ID:+y4WLP0i
突発オフでも9名も集まるなんて
さすが関東だな・・・

111 :774RR:2006/02/26(日) 23:14:26 ID:aNxqtCep
リミ解だと何馬力で、逆車化だと何馬力なの?
そんなに差が出るの?

112 :774RR:2006/02/26(日) 23:52:28 ID:FlO93hf6
俺はオフに参加したことないのだすが
初対面の人と話すの勇気いるだすな
今度参加してみるだす

113 :774RR:2006/02/27(月) 00:05:15 ID:9vQ4H6bX
大丈夫大した話はしないから
ニコニコわらってりゃいいのさ


114 :774RR:2006/02/27(月) 00:05:32 ID:uIyei/C+
逆車化にさほど重要性があるバイクとも思えんけどね。予算もそこそこかかるし。
180キロリミッターが無くなる位の利点しかないでしょ。
1000RRだとエンジン特性変わる位違うので意味もあるかもしれんけどな。
Vツインならではのアクセル開け始めの反応の良さとトルクの出方を楽しむバイクだと思う。

純正マフラーと社外マフラー比べたらなんで純正はこんなんで走るんだっつーくらい中身詰まってるのね。
マフラー換えてはじめて知った。

115 :774RR:2006/02/27(月) 00:09:38 ID:td1qca1R
>>114
俺、一人でやったからマフラー代だけだったorz
まぁ、マフラー変えたついでにやっただけだけど。

でも、SBSとかだと納車時にサービスでやってくれるところもあるとか聞いてたけど。

116 :774RR:2006/02/27(月) 00:51:19 ID:hr6eEa89
>>115
ホンダドリームでは600RRやら1000RRをスリポン込みで準逆車くらいにして売ってるしね。
SBS系なら逆車仕様にするマニュアルくらいあってもおか(ry
GSR400も基がR600だから新車買ってくれたら実は馬力を…なんてあると夢あるのになぁ。

117 :774RR:2006/02/27(月) 10:42:22 ID:Epuw61n4
>>115

SBSで納車時にサービスでやってもらったよ
内容は配線変更とエアクリボックス加工のみ
マフラーは車検を考えて残すよう勧められた

118 :774RR:2006/02/27(月) 11:55:35 ID:kv2Hijq9
SVに乗るとセレブからモテル?
白金の路地裏のボロアパートに
住んでいるからさぁー
気になってんのよ
脳内妄想140%・・・・
メガ粒子砲発射ぁー!!!


119 :774RR:2006/02/27(月) 12:17:23 ID:MgkUS64s
キモチワリィ…

120 :1000S銀:2006/02/27(月) 12:55:48 ID:Lbaz19Kf
うー
オフ行きたかったなあ
馬鹿みたいに忙しくて行けないよ・・
三月後半になったら泊まり温泉
SV東日本オフを開催シテクダサイ
ステッカーだけのSVも可で
他力本願なのは解っております
オフ板行けはナシね
リミッタ解除は上に出てたやり方じゃね?
TLの電気より高回転だし、圧縮低いのと
バルブサイズで扱いやすさを出してる
スプロケをハイギアにするだけで
パンチはかなり出るよ
オレは2丁あげ

121 :774RR:2006/02/27(月) 17:01:40 ID:bwkvZ8Q3
400Sの動画みたんだが加速すげーな欲しくなってきた

122 :774RR:2006/02/27(月) 17:24:41 ID:+kNQpTQ6
400マルチはある程度馬力抑えてるからなぁ
SV400は搾り出して53馬力だとかって

123 :774RR:2006/02/27(月) 17:26:23 ID:iBev8q3M
>>121
CBSFはスルスルとスピードが上がるので面白味に欠ける感じだったけど、
SVは6000rpmを越えたあたりからの俺はヤってやるぜエエェ!!!って感じの
荒々しい吹けと排気音が最高だわ。でもって4000rpm以下でトコトコ可愛く
走るのもまた愉しい。ええバイクだよSVは個性的だし…

手持ちが泣ければこちらへドゾーw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/l50#tag308

124 :774RR:2006/02/27(月) 17:36:16 ID:iBev8q3M
馬力自主規制には賛否両論(バイク乗りは大方が否かな?)あるけど、
こんなもんでいいと思う400ccて小さめな排気量で無理して60〜80ps位まで
引き出せた所でやたら寿命を縮めたり扱いにくくなってもなんだしねぇ。

125 :774RR:2006/02/27(月) 17:37:08 ID:xmCdh9Pw
>>121
加速スレの?

126 :774RR:2006/02/27(月) 17:44:50 ID:+kNQpTQ6
>>124
今の技術なら60馬力+αくらいまでならいけるんだよ
規制のせいで逆に変なトルクカーブを描くような車種もあるし

127 :774RR:2006/02/27(月) 17:59:30 ID:07l+OwCi
400ccでもツインのドコドコ感は出せる?

128 :774RR:2006/02/27(月) 18:47:06 ID:bwkvZ8Q3
>>123
CBは試乗した事あります。確かにあれはモーターのように吹けあがりますね
しかしSVは乗ったことないし音を生で聞いたこともない
試乗できる店もまずないし・・・400買った人は市場せずに買ったんだろうか
ちなみに手持ちはあります
>>125
そうどす

後関係ないけど400Sが250マルチより遅いって書いてたHP
があってびびった。それは絶対無いだろと

129 :774RR:2006/02/27(月) 20:13:24 ID:RIaa4INu
1000Sをアプハンにしている人に質問ですが、乗り心地、風の当たりぐあいはどうですか?
イマイチしっくりこなくてセパハンに戻した、戻したいって人いますか?

130 :774RR:2006/02/27(月) 21:31:48 ID:+kNQpTQ6
>>128
テクニカルなコースなら400マルチより250マルチのほうが早いかな
遅いっていうのはマルチ乗りがVツインに乗るとパワーバンドからエンブレの効き方
まで
違ったりするから遅く感じるんだよ
つまりはVツインにマルチの乗り方を強要してもダメってことだね

131 :(元)旧ザク650:2006/02/27(月) 22:38:55 ID:wk1R0fUI
>>120
また俺の事呼んだ?
次回のSVオフツーリングは○○峠行くって去年から(一部の人で)決まってるんだよ
まだ日程も決まってないから書くとアレなんで
興味があったらsv-off@mail.goo.ne.jpにメールして…

皆様へ、
現在SVオフツーリングの企画を練っています@関東
決定したら告知しに来ますので…
スレ汚しスマソ
  

132 :400S:2006/02/28(火) 00:58:58 ID:LYoCceX4
>>128
DZR-400Sを見に行ったらなぜかSV400Sを跨っていて、契約していました。
早くも一年たちましたが、ぜんぜん飽きませんよ。

133 :774RR:2006/02/28(火) 01:38:13 ID:fiyQ9h8/
気がついたら別の・・・ってことは良くありますね
SVよさそうですな
しかし最近GSRも気になる始末・・・

134 :774RR:2006/02/28(火) 01:46:40 ID:yLo1Ft2D
SV650Sを新車で欲しいけど国内はもうなさそうなので逆車で買おうかと思ってます
でもググってみてもなかなか…
バロン辺り行ってみようかと
で、質問なんですが現行逆車650S誰か買った人います?
買えますかね!?

135 :774RR:2006/02/28(火) 02:27:31 ID:EJbqB2ko
漏れの場合、初代650Sですが、
1ヶ月くらい乗らなかったりすると、乗り方を忘れてしまうので、
新車で買った当時の新鮮さをいつでも味わえます(=飽きない)。

136 :774RR:2006/02/28(火) 02:32:22 ID:6isIU9Jb
>>133
あえて言わせてもらおう

四発は邪道!

137 :774RR:2006/02/28(火) 03:10:37 ID:VmXxBM93
>>105
遅レスだがありがとう。

138 :774RR:2006/02/28(火) 04:33:21 ID:yVd7P0/W
>136
気持ちは分かるが、国内、逆輸入の同系列モデルほぼ全否定じゃまいか

139 :774RR:2006/02/28(火) 04:34:27 ID:FH3G8Ues
痛いな。。

http://www.hm2.aitai.ne.jp/~taitai/papa-samurai3.htm

140 :774RR:2006/02/28(火) 05:34:07 ID:PgCKQDD5
136

が、イイ事言った。(o゚□゚)o

141 :774RR:2006/02/28(火) 07:44:52 ID:n5XOtjaF
ちょっと質問をさせて下さいね。

03年型のSV400Sにケンツ管をポン付けしてます。
これまでは何とも無かったんだけど
この2週間くらい、その日最初にエンジンを始動すると
マフラー後方からすごく乾いた「パンッ」っていう
とても大きな音がするようになりました。
とってもビックリするくらい大きい音…。
どこか悪くなってきちゃったのでしょうか…。

142 :774RR:2006/02/28(火) 08:02:25 ID:/cBY2dM2
ただのアフターファイアーじゃないの?
ノーマルでもたまにある。

143 :774RR:2006/02/28(火) 08:39:55 ID:n5XOtjaF
やっぱりそうなんですかねぇ…。
ただ、これまでは問題が無かったので
どうして急に…?って思っちゃいます。
アフターファイアを全く無くすのは難しいだろうけど
対処方法はありますでしょうか?
例えばプラグやエアクリを変えるとか
エンジンを切る前にアクセルを吹かすとか?

(´・ω・`).。oO(…ノーマルマフラーに戻すしかないのか…)

144 :774RR:2006/02/28(火) 11:52:26 ID:e9PzBKMW
出席名簿見たが、SVSカッコイイのに関西人には人気無いのな。
そりゃぁ近くのレッドバロンに在庫がないわけだ。片道100kmをどうやって原付で行けと…

145 :774RR:2006/02/28(火) 12:34:48 ID:adsktiOf
>>143
カバー無しの露天駐輪で、チョイ乗りが多いのならキャブの水抜きやってみれ
タンクに水が溜まってる場合もあるからタンクもね

146 :774RR:2006/02/28(火) 13:38:35 ID:DvDvQ5Gn
みなさんに質問です。
05の無印の400なのですが、ブレーキラインがどこにも売ってません。
メーカと型番でも構いません、どこで手に入るか教えて下さい。
つーか教えろ。

147 :143:2006/02/28(火) 13:51:09 ID:n5XOtjaF
>>145
情報ありがとうございます!
普段はカバーをかけて屋根なし駐輪。
雨天未走行で通勤に往復10km。
週末は晴れていれば100〜200kmほど走っています。
現在約40,000kmです。

水抜き、チャレンジしてみますね。

148 :774RR:2006/02/28(火) 14:20:32 ID:adsktiOf
>>146
つーかブレーキラインって何だよ
ホースのことか?
今すぐ答えろw

149 :774RR:2006/02/28(火) 14:29:54 ID:rtR5Gusi
旧650と同じだろ


150 :774RR:2006/02/28(火) 14:42:12 ID:EAqNEmyJ
400から650に乗り換え考えてるんですが
逆車だと鈴菌特有のすて値ねぎりは不可でしょうか?

151 :774RR:2006/02/28(火) 14:42:20 ID:oMn97qCx
知ってるが

お 前 の 態 度 が 気 に 入 ら な い

て昔流行ったな
ちなみにブレーキ系はK3以降共通
優しいな、俺

152 :774RR:2006/02/28(火) 14:51:36 ID:DvDvQ5Gn
>148
はいそうです。つーかそうだ。

前までバンジョーだっけ?取り付けのネジの径が違っていたような気がしてました。
03から共通ですか。
ありがとございます。

153 :774RR:2006/02/28(火) 16:42:10 ID:n11JQcRg
俺さまのスーフォアに比べれば
svなんておもちゃよ。
かかってこい!!
加速でもコーナーでも余裕・・・

154 :774RR:2006/02/28(火) 18:25:48 ID:41PJX1qd
>>153
うん、スーフォアすごいね。
売り上げもSVより多いしね。
でも俺はスーフォアよりもSVの方が好きなんだ。

155 :774RR:2006/02/28(火) 18:52:15 ID:qn4JVkDV
楽しさというのは性能だけでは語れないのよん

156 :774RR:2006/02/28(火) 18:55:59 ID:gw3WyRtz
俺もCB海苔なんだが、次はSV1000に乗ろうかなと思っとる
安いしカコいいし、軽くてパワーも十分。
正直マルチは飽きた。SVいいよSV…









つか最近気になるバイクは全部スズキなんだよな
もしかして俺って潜在的なスズ菌感染者?



157 :774RR:2006/02/28(火) 19:18:34 ID:E6bwAvpv
スーパーフォアは2種類、SVは3種類、排気量があるわけだが、
いったいどれとどれの事を言っているんだい

158 :774RR:2006/02/28(火) 19:19:42 ID:WeDk3X1G
スーフォア買おうおもてバイク屋いったら
無印400買ってたwww

159 :774RR:2006/02/28(火) 20:29:30 ID:eDIIiQy1
現400SF乗りですが、最高速こそ勝ちますが、0スタートや中間加速では勝ってるとは思いません。
負けてるとも思いませんけど、若干SV400Sに歩がある気が…
コーナーなんかは、SVの方が数段上だと思う。
ラインの自由度が違うし、フレームの強度は明らかにSVが上。

コーナーでの接地感や、安心感もSVに負けてる。

が、SVは欲しくない。
俺の周りのSV乗りがDQNなんでWWW

それさえなければ、乗りたいバイクだ。

400クラスでは断トツに面白いバイクだと思うよ。


160 :774RR:2006/02/28(火) 20:38:19 ID:kNb+EfGc
>>134
バロンでユーロ仕様の05モデルSV650Sを買いましたよ。
普通に逆車扱いでした。

161 :774RR:2006/02/28(火) 22:51:55 ID:RFmhetpO
>>159
400ごときで速い遅いなんてみっともない
どうでも良い話でないけ?

162 :774RR:2006/02/28(火) 23:09:51 ID:StjDuCG8
はいはいクマクマ

163 :774RR:2006/02/28(火) 23:14:16 ID:eDIIiQy1
400ゴトキだってー
何故みっともない?
トーシロにみっともないなんて言われたかないね。
そんなセリフは、プロにでもなってから言えー。
何に乗ってるか知らないが、扱いこなせてるワケじゃねーくせに。

持て余すパワーに魅力を感じるか、目一杯使えるパワーに魅力を感じるか、他人の勝手だろーが

DQNが物言うな。


164 :774RR:2006/02/28(火) 23:17:56 ID:+QJXX1tb
落ち着け。

165 :774RR:2006/02/28(火) 23:29:18 ID:k9vATSXG
カッとなってとはまさにこのこと。

166 :774RR:2006/02/28(火) 23:32:03 ID:3brNrdBz
今は反省しているんじゃないかな

167 :774RR:2006/02/28(火) 23:42:59 ID:RFmhetpO
ID:eDIIiQy1
ワロタ

168 :774RR:2006/02/28(火) 23:59:36 ID:sN/ZZVlI
んー
でも自分には、早いか遅いかは大切だな
コツコツいじって早くなると嬉しいし
競争相手が居るのは嬉しいもんだ

169 :774RR:2006/03/01(水) 00:02:05 ID:Nfk1R6pG
>>153
おまいさんのスーフォアにくらべて
俺様のSVはおもちゃ(みたいに楽しい)
まるで自転車みたいなコーナリング

おまいはそんな楽(ズル)して速いバイクに乗って自分が速くなった(腕が上がった)と勘違い(錯覚)させられてるのに気がついていないだけ…カワイソス
SV乗って修行せい!
CB乗りがSVに乗ると上手く扱えず遅くなる…
しかもそれをバイクのせいにするのが腹たつ(単に腕が無いのに)
SV乗りがCBに乗ると癖がないから楽で速い
ちなみに漏れがスーフォア乗った時のコメントは
『これ乗って遅い奴はアホだな』だった
ツインやシングル乗りで8の字やスラローム上手いヤシが本当に速い奴だと思うのは漏れだけ?
講習会だけは四発マンセーw 


170 :774RR:2006/03/01(水) 00:03:26 ID:+QJXX1tb
落ち着け

171 :774RR:2006/03/01(水) 00:29:15 ID:okKSZakg
ツインとマルチじゃ乗り方からして違うだろ。

172 :774RR:2006/03/01(水) 00:39:17 ID:IZV4DX5h
びくすくで8の字、スラロームを2亀頭より速くできれば神ということか・・・

173 :774RR:2006/03/01(水) 00:46:27 ID:q6GeSZ9c
>>172
8の字はSVよりやりやすいが、スラは車幅がありすぎてどうしてもパイロンタッチしてしまう
やたら長いホイールベースも不利
SVより速ければ神認定する

174 :134:2006/03/01(水) 00:56:44 ID:tFrtK/Cs
>>160
そうですか
バロンに行ってみます
ちなみに何色買いました?
色は何色が選べます?

175 :774RR:2006/03/01(水) 01:57:53 ID:Cf20rKsi
マイナーなんで知ってる人はいないと思うが、
相馬裕子という歌手が、SV650S乗り。
http://www.k-mix.co.jp/cheers/weekly_hiroko/429.html

176 :774RR:2006/03/01(水) 12:30:21 ID:rGH4pMkn
普通に「ゆうこ」ってよんでもた
畑野浩子離婚しちゃったね

177 :153:2006/03/01(水) 13:09:15 ID:bFpKAaTO
みんなぁ ごっ、ゴメンよ。
SVの能力を見下していたぜ。
来月、無印400に乗り換えようと
決めたんだが、
無印400の黒は傷目立つかのぉ?


178 :391:2006/03/01(水) 13:28:05 ID:b97e1xBb
おれがSV400S買ったときの他車の候補。
RF400F。
デスペラード400のカウル付いたやつ。
DRZ400SM。
スズキじゃなかったのはKLE400くらいかなぁ。
他の単車あんまり個性がないように思いました。

179 :774RR:2006/03/01(水) 14:15:02 ID:85n8OPcf
無印400に似合うビキニカウルないでっか?

180 :774RR:2006/03/01(水) 15:18:39 ID:0GdT4/5q
>>179
俺はオクのB級品にした

取り付け問題なかったよ

181 :774RR:2006/03/01(水) 15:49:19 ID:4eRe0svE
SV400の最高速はいくら?

182 :774RR:2006/03/01(水) 16:16:18 ID:CNtwF3iI
>>181
そういう事を訊く人に、んな事訊いて何になるんですか?と前々から訊いてみたかった。
良い機会だからなんで知りたいのか教えてください。

183 :774RR:2006/03/01(水) 17:14:03 ID:4eRe0svE
単純な興味ですよ。別になんにもならんです。

タイヤが何kmもったとか、燃費が最高何kmいったとか。
その程度の興味。

聞いちゃいけないのかい?

184 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/01(水) 17:19:20 ID:EChDhDHI
 |  | ∧
 |_|Д゚) 180km/hじゃないのん?。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

185 :774RR:2006/03/01(水) 17:20:08 ID:40W4nMbe
消耗品の持ち具合なんて人それぞれだと思うんだが・・・・

186 :774RR:2006/03/01(水) 18:03:12 ID:c8himyJ8
>>183
じゃあ、お決まりの答え。
下道では60km/h、高速道路では100km/hくらいかな?

187 :774RR:2006/03/01(水) 18:03:31 ID:CNtwF3iI
>>183
別に訊いちゃいけないとは思いませんよ。
逆車や大排気量車ならともかく、400の最高速なんて訊くまでもなく分かりそうなもんじゃ?と思ったので。

タイヤや燃費に関しては、自分との比較や諸々の参考になる質問なので私も興味あります。

188 :774RR:2006/03/01(水) 18:29:45 ID:+gmbydvc
SV400って無給油町乗りで200キロ以上走れますか?

189 :774RR:2006/03/01(水) 18:42:00 ID:0hMbS3cM
>>175
ファンレター出した

190 :774RR:2006/03/01(水) 18:43:43 ID:Qde6WQb3
>>188
余裕。

191 :774RR:2006/03/01(水) 18:51:13 ID:+gmbydvc
>>190
thx

192 :774RR:2006/03/01(水) 20:08:07 ID:7TlfnJcj
初代無印400だが、190キロぐらいだな
最高速が欲しいなら、スプロケかえれ


193 :774RR:2006/03/01(水) 20:15:52 ID:YmFp2nQa
>>186
下道で制限速度80km/hの道路もあるよ。

194 :774RR:2006/03/01(水) 20:21:28 ID:RgS2Me+t
400Sでも最高速200km以上いくんじゃないかなぁ。
6速8、9000回転位で150km出てたし。
レッドまで回ればけっこういくと思ふ。

195 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/01(水) 20:41:37 ID:XZrBnFNQ
 |  | ∧
 |_|Д゚) 400はリミッタ無いのん?。
 |文|⊂)   1000だとゆっくり加速して195、めいっぱい加速して217が最高だった
 | ̄|∧|    もちろん脳内で
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

196 :774RR:2006/03/01(水) 20:49:25 ID:8QdDi8JD
トップスピードの話はやめにしたら?
スピードメーターなんて全然あてにならないよ(特にプラス方向で甘く表示されるじゃん
【デジタルのスピードメーターじゃなくあくまで400sの話】)
レッドまでまわしたって最高出力回転越えたらパワーは落ちはじめてくるんじゃ?
ブラックゾーンまで回したら…何キロ? 

197 :774RR:2006/03/01(水) 20:49:34 ID:okKSZakg
>>195
ギョウブツタソwwwwwwww

俺も1000S乗りだけど217なんて見たことねぇよwwwwwwwwwwww

198 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/01(水) 20:56:13 ID:XZrBnFNQ
 |  | ∧
 |_|Д゚) なんせ脳内ですから。
 |文|⊂)   最高速なんてどうせ4発の方が上なんだから、おりはまったりと二発の特性を楽しみたい派
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

199 :774RR:2006/03/01(水) 21:20:14 ID:J1ZcYZUu
1000の後ろ走ってるバイクが270キロぐらい出てる動画あったね
つーことはその位でるのけ?
俺は無印なんで200前後で限界w

200 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/01(水) 21:22:03 ID:XZrBnFNQ
 |  | ∧
 |_|Д゚) 輸出だと260〜270が最高だったかな。
 |文|⊂)   TL1000Rが270ちょいだったと思うんでそんくらいかと
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

201 :774RR:2006/03/01(水) 21:28:55 ID:FYbmY+yV
>>194
over200km/hは減速比変更無しでノーマル車両では無理だろう?
最高出力の10500rpmで6速に入っていても理論上185km/h程で、
レッドまで11000rpmまで回ったとしても194km/hが限界だから。
そもそも6速でレッドまで吹けるとは思えない。

ちなみに自分はチキソなんで高速でぬやわ`を一瞬計時するのが勢いっぱいですたが。

202 :774RR:2006/03/01(水) 21:35:21 ID:M3OeWFWH
>>181
このスレ見て友人と回転数と速度の話になった。
友人がちゃちゃっと計算してくれる表作ってくれたよ。
ttp://d.hatena.ne.jp/sackbut/20060301#1141201038

自分のバイクの値入れてみれ。


203 :774RR:2006/03/01(水) 22:14:22 ID:VrLyzq05
早く書いてあげればよかったが
400は180キロで回転がちょうどレッドの入り口
そのためルミッタは付いてない
平地なら最高速維持できるが、つばさ橋の上り坂では160まで落ちた
そこまで引っ張るのにも時間かかるし、何よりノーマルの足周りでは
安定感不足でフワフワする
エンジンの中の人も苦しそうで、減速比変えても大して変わりそうにない

204 :774RR:2006/03/01(水) 22:40:07 ID:tPQtZc7S
まあ最高速なんてサーキットじゃない限りどうでもいいな
80キロぐらいまでの加速が重要

205 :774RR:2006/03/01(水) 22:45:45 ID:UhpRyShn
最高速の乗せ方も腕によって違うしね。


206 :774RR:2006/03/01(水) 22:55:39 ID:coNt+02g
俺の400無印は鱸の竜洋のテストコースで180キロだすのが精一杯だった。
風圧で体が飛びそうだった。

207 :774RR:2006/03/01(水) 23:00:39 ID:Qde6WQb3
俺は160まで加速してアクセル戻した。>>203の言うように
フワフワして感が出てきたから。
足回りの良いバイクはこういうフワフワ感は出てこないのかい?

208 :774RR:2006/03/01(水) 23:03:55 ID:9GoSr/Ap
まあ、なんだ
回転数と速度は比例する

知ってるよね
速度が100キロのとき、10000rpmのバイクなら
5000rpmで50キロだ
では、これを踏まえて、194を

209 :774RR:2006/03/01(水) 23:18:37 ID:FYbmY+yV
SV400/Sて1速がショート過ぎてとっととセカンド以降に入れないと加速が
トロいので早めに上のギヤに入れてしまう。(せっかくトルク厚いのに)
これがSVが良く好燃費を叩きだす要因なのかもしれない。

一速でもじゃんじゃん回してやればいいんだけど、あんまり上まで回すと
煩いしDQN臭がするんでやんないけど…

210 :774RR:2006/03/01(水) 23:24:50 ID:FYbmY+yV
ところで400Sの光軸てどうやって計測するのがイイんだろ?
Lo時1灯でHi時のみ2灯点灯だからねえ。
先回のユーザー車検ん時何度もテスター屋駆け込んで調整して貰ったけど。
一応3度目には通ったけど、片側隠してやれば良かったのか?
店のおっちゃんゲンナリだったしw

211 :774RR:2006/03/01(水) 23:24:54 ID:ZXl+FwXR
タイトな峠とかだとガンガン一速を使うけどな。

212 :774RR:2006/03/01(水) 23:25:14 ID:q6GeSZ9c
>>208
藻前馬力を計算に入れてないだろw
空気抵抗とかで頭打ちがある

213 :208:2006/03/01(水) 23:30:04 ID:xG1HdPJV
速度と回転数について、書いたんですが何か?

214 :774RR:2006/03/01(水) 23:38:30 ID:BxeeJHfO
ブルバード400と400Sで迷ってる。ハァハァ。

215 :774RR:2006/03/01(水) 23:42:06 ID:jjRqT/cd
全然ジャンルが違うじゃねぇか!



216 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/01(水) 23:45:41 ID:XZrBnFNQ
 |  | ∧
 |_|Д゚) そこでドカモンも選択肢に追加してみるとか。
 |文|⊂)   最近ラプター650が気になり始めました、これは鈴菌からの開放なんでしょうか
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

217 :774RR:2006/03/01(水) 23:57:53 ID:IwHBqCyg
>>216
ラプター650は非常に格好良い。
しかしエンジンが確かSUZUKIじゃなかった?
開放どころか末期じゃないかw

218 :774RR:2006/03/02(木) 00:09:34 ID:IVQ9ZZwS
エキストララプター最高・・・
今日環八で見たよ
パトに捕まってた orz

219 :774RR:2006/03/02(木) 00:17:03 ID:Fr2qiEtV
>>209
フロントスプロケ1T増やせば?(16T
フロントは安い。三〇〇〇円くらいだっけ。

220 :774RR:2006/03/02(木) 00:39:35 ID:E3/JIa8h
ずいぶん盛り上がってきたなw

ラプターカコイイ
けど、前に新宿で停まってたのは、結構あちこち錆び始めてた
やっぱり屋根付きガレージ無いと、あの辺の板車はだめぽ?
板車は錆びる、なんて昔の話かと思ってたのに・・・

221 :774RR:2006/03/02(木) 00:42:05 ID:5YxYYk9n
新型のラプター650って
スズキ製のインジェクションのエンジンなんかな
挑戦製なら全く興味は失せるけど

222 :774RR:2006/03/02(木) 01:04:04 ID:IjSdF32u
理論より実際どうなんだ?

って方の為に。

SV400Sでスプロケを変更して実際にやってみた・・・。

加速型・F14/R47

高速型・F16/R43


加速型はパンチがあり、低速ではトルクが有り余ってしまっていてもったいなかった。
乗り味的には、面白い!
最高速時にはジワジワと加速しつづけ200`超える可能性を秘めたのがこれ! 慣れると飽きる。

高速型は素早い吹け上がりが魅力!?峠では低速が使い易く速い!?2-3速時の軽快さは面白い!
ただ、トルク不足。発進時のトルクのなさに呆れる。
SV特有の味付けを壊してしまってる感じがする。
最高速時には185`で頭打ち、つまらない感じがする。

223 :774RR:2006/03/02(木) 01:05:39 ID:lUgjb638
>>177
傷目立つよー
二ヶ月で磨き傷だらけ…
でも三メートル離れればわからないから
気にしなーい

224 :774RR:2006/03/02(木) 01:16:41 ID:IjSdF32u
ノーマル・F15/R45

ノーマルのバランスはピカ一。190`まで不満なく加速しつづけてくれる。
街乗り時には速過ぎアクセルをあまり回せないことが不満に思えることもしばしば・・・。


SV400でスプロケ変更に興味ある方、

F15固定、R45を好みにより±2すればしっくりくるはず。

個人的には、
(o゚□゚)o『F15/R47』をオススメシマスヨ。
次回はコレで極まり。

225 :774RR:2006/03/02(木) 03:14:03 ID:Vy76vDz8
SV650s購入検討している者ですが、Ban650sと迷ってます。
最近新車でSV650又は650sを購入された方いらっしゃいましたら、購入店と購入価格教えてください。
よろしくお願いします。

226 :774RR:2006/03/02(木) 03:25:42 ID:NmLf9ASj
108万

227 :774RR:2006/03/02(木) 03:49:19 ID:Fr2qiEtV
>>222さんと似てるーかも。
ちなみに俺は16T/44Tをオススメ(ロングの場合
エンブレ減らしたい方やマッタリツアラーな方いかがでしょう。
>(o゚□゚)o『F15/R47』をオススメシマスヨ。
俺今コレです(必然的に400乗りの方向性は似るのだろうか
ついでにインプレをしますね(聞いてねえ
1速か2速で迷うような”微妙な”タイトコーナーは2速でイケちゃいます。
1速よりスムーズでギクシャクしない。もう迷ったら2速、みたいな。

228 :774RR:2006/03/02(木) 13:49:31 ID:8KGLq7EH
SVとビューエルで悩む。

229 :774RR:2006/03/02(木) 15:22:07 ID:t0ANrD+1
>>228
俺は03SV1000とER-6nで悩んでる

230 :774RR:2006/03/02(木) 16:14:23 ID:SfDxiWJS
http://up.2chan.net/j/src/1141225841335.jpg

231 :774RR:2006/03/02(木) 16:16:02 ID:xbEFI5wq
>>229
SVの方が足回りの装備いいぞ?
ERより安いぞ?

232 :774RR:2006/03/02(木) 16:36:19 ID:t0ANrD+1
>>231
そうなんだよね。
でも彼女が財布の紐握っててなおかつバイクよくわからない&反対派。
今まで数々の奉仕で購入許可だけはなんとか得たんだけど
二つの見積もり見せたら
「せんしーしーなんて危ないからこっちの650しーしーのにしろ」と。。
こんなに悩むんならERの見積もりなんて見せなきゃ良かった(;つД`)

233 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/02(木) 17:06:05 ID:TVTPllpS
 |  | ∧
 |_|Д゚) ERも悪くないんじゃないかと思うけども。
 |文|⊂)   扱いやすいのはERの方かと
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#どうせならドカモン900とかGSX-R750とかも比べるとか

234 :774RR:2006/03/02(木) 17:17:59 ID:0m8NyJSy
そこで隼の見積もりも取ってきてぶつけた後に
「間を取ってSV1000」でつよw

235 :774RR:2006/03/02(木) 18:54:09 ID:x0Lg21Gl
SV1000S国内仕様の購入を、考えてんだけどさー Vツイン本来の楽しさって 味わえるの?初めての Vツインなんで!

236 :774RR:2006/03/02(木) 19:00:06 ID:mGX+hyz5
>SV1000S国内仕様の購入を、考えてんだけどさー Vツイン本来の楽しさって 味わえるの?初めての Vツインなんで!
初めてのVツインとして、SV1000Sの国内仕様の購入を考えてますが、Vツインの本来の楽しさを味わえますか?

237 :774RR:2006/03/02(木) 19:21:52 ID:0m8NyJSy
>>235が「Vツイン」にどんなイメージを持ってるのかが判りませんが
明らかに4気筒とは違うエンジンフィールが楽しめます
車体のスリムさも4気筒ではマネできません
しかしながら、いわゆる「ドコドコ感」を求めているのであれば、そちら方面は
腫れとかジャメリカン、ビューエル(エンジン腫れだが)の方が得意です
エソジソはTLの時代に比べて非常に良く調教されており、良く言えば扱いやすい
悪く言うとBIGVツイソとしては大人しすぎるフィーリングです

238 :774RR:2006/03/02(木) 19:44:46 ID:+SPo/RX7
↑Vツイン本来の楽しさって何だろうか?と考えてみた
人によるじゃない?バンクの素早さを求めている人もいればドコドコする鼓動みたいなものを求めている人もいる…

マジレスすると、だいたい初のVツインでじゃ本来の楽しさも何も味自体がわからないような希ガス
ツイン乗りの一部には乗りにくくないとツマラナイというマニアックな方もいますし…
「SVで充分味わえますよ」も「SVじゃ物足りない」も正解だと思う。
私個人的にはSV1000は乗りやすい部類に入る。逆にビューエルは懲りごり(笑)
迷わず買って乗って自分で確認するのが一番  

239 :774RR:2006/03/02(木) 20:31:25 ID:ZHlUhjK9
SV1000S K6ってリアメンテスタンドフック取り付け穴がスイングアームに開いてまつか?
メンテスタンド一人でかけられるかな・・・?

240 :774RR:2006/03/02(木) 20:36:07 ID:x0Lg21Gl
>>236
>>237
レスありがとう
自分は、スポーツ性を求めてるんだけど。
みんなの、SV、及び、Vツインの魅力って何?


241 :774RR:2006/03/02(木) 20:37:41 ID:ZHlUhjK9
>>240

試乗して、ピストンが地面を蹴飛ばす感覚にやられた
軽いし、コックピットいいし、なによりカッコいい

納車待ち中・・・

242 :774RR:2006/03/02(木) 20:52:38 ID:8VW4xbSC
>>239
フックじゃなくて貫通シャフトを使う方式だった気がする

243 :239:2006/03/02(木) 21:00:23 ID:ZHlUhjK9
>>242

どんなものでつか?

http://www.webike.net/cg/11302/40004068/

スズキ純正見たけどわかりませんでした
T型シャフトってやつ?をフックに掛ける?

244 :774RR:2006/03/02(木) 21:16:31 ID:8VW4xbSC
>>243
T型シャフトを中空になってるアクスルシャフトに入れて左右に飛び出た
シャフトの部分にフックを引っかける、というやり方で合ってるはず

でも正直ETHOSとかJ-TRIPとかの方が安(ry

245 :239:2006/03/02(木) 21:40:57 ID:ZHlUhjK9
>>244

シャフトだけWebikeで買って、J-TRIPをオクで買いますw
レスありがとう

車輪付が良いよね?一人で作業するなら

246 :774RR:2006/03/02(木) 21:44:52 ID:LNgfFmpT
キノコねじ用のねじ穴あるよ。
俺はL字金具のリアスタンド使ってるけど。

247 :774RR:2006/03/02(木) 21:49:26 ID:LNgfFmpT
車輪つきが使いやすい、前輪ブレーキをゴムとかでロックしとくと吉
一人でも簡単に上げられるよ。

248 :239:2006/03/02(木) 21:52:02 ID:ZHlUhjK9
>>246
>>247

Thx!
J-TRIP逝きます

スノコRED FOX20Lも一緒に逝きます

249 :239:2006/03/02(木) 21:59:38 ID:ZHlUhjK9
ごめんなさい
もうひとつだけ、
STDとショートどちらがお勧め?
使ったことないからわからない・・・

250 :774RR:2006/03/02(木) 22:14:27 ID:xlbTbHse
>>240
漏れは初めてのバイクで400無印乗ってたけど、
エンジンの鼓動云々よりは加速が最も楽しいバイクだったな。
アクセルぶん回してグググッと伸びる感じがなんとも言えなかったっす。

ただ、車体が細いからカーブに入るときは十分減速しないと、
車体を倒しこめないからアブねっす。
でも、カーブから抜ける時に加速するのがまた楽しいんだな、これが。
その時は初めてのバイクだったからよくわかんなかったけど、
『ああ、これがSVの乗り方なんだな。』
って今にして思う。

まぁこれがVツインの楽しみ方なんかどうかは知らんけども、
加速も峠のワインディングも4気筒とは違った走り方が出来る・解るという点で、
そこがSVの魅力なんじゃないかな?

251 :774RR:2006/03/02(木) 22:15:08 ID:1TgRp4tz
>>239
SV1000S K6にJ-Tripのはじめてスタンド(赤、ショート)使ってます。
リアのアクスルに棒を突っ込んで持ち上げるタイプです。
すごく使いやすいですよ。
高さが3段階に変えられるんですが、最下段にすればリアタイヤが数ミリしか浮かないので
車体が直立、ほとんど水平になり、オイル交換時にオイル量の確認も出来ます。
まるで業者のカキコだけど本当にオススメです。

252 :774RR:2006/03/02(木) 23:16:19 ID:rGyEY7k1
>>241 ピストンが地面を蹴飛ばす感覚

かっこいい表現ですね


253 :774RR:2006/03/02(木) 23:39:55 ID:OnxIy6b2
しかし回さないと本当に高回転回らなくなるエンジンだよな。
1〜2速程度はきっちり回してやりましょう。

254 :774RR:2006/03/02(木) 23:41:21 ID:PxTxVBzo
>>249
洗車/チェーンメンテ目的でリアタイヤを外すつもりがなければ
J-TRIP のはじめてスタンド買っとけば OK。貫通シャフトと、
前輪ブレーキ止め用の太い輪ゴム付き。

255 :774RR:2006/03/02(木) 23:43:51 ID:rGyEY7k1
>>253
一万一千までキッチり回しますっ!

256 :774RR:2006/03/02(木) 23:55:49 ID:5MPE3Kmp
↑ここで仁DのAA、と。

257 :774RR:2006/03/02(木) 23:59:47 ID:wh8LrqAq
Vツインの魅力といったらやっぱり立ち上がりの気持ちよさだろう。
アメリカンでも同様だが、Vツインスポーツはその先もあるから更に楽しい。
四発は立ち上がりが味気ない。その先だけって気がする。

258 :774RR:2006/03/03(金) 10:08:07 ID:EoRCo+HQ
スムーズに吹け上がる4気筒の、現実感アリエナスっていう加速も魅力的だが
漏れはドダダダダーってアスファルトに叩きつけるようなトルク感の方が好き

でもエンブレ効きすぎる中低速はキライw
@旧650S海苔

259 :774RR:2006/03/03(金) 10:54:45 ID:KhCxn4nR
結局色々乗ってみないとそのバイクならではの魅力には気付きにくいのかもしれんね。
単気筒(DR-Z400SM)と四気筒(CB400SF)しか乗ったことないからVツインに興味アリアリ。

>>241
ピストンが地面を蹴飛ばす感覚って単気筒でもいいますよね。
やっぱり四気筒と単気筒の真ん中って感じなんですか?

260 :774RR:2006/03/03(金) 13:05:42 ID:z/qelR69
ZやMk2のクランクにけとばされるような、腰から下がもってかれるような感覚とはくらぶべくもないが

自分の体重が限りなく0に近づくような加速感がSVの魅力だと思うオレ旧650海苔


K党だったがすっかりS党になっちまった漏れは
よく調教された鈴菌感染者だぜーフハハハはー(;゚∀゚)



261 :774RR:2006/03/03(金) 15:00:26 ID:AvEsmk5r
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123291361/838

262 :774RR:2006/03/03(金) 16:53:11 ID:8zFQY6OZ
SV乗りの男性って すご〜くカコ良いです!
菜緒どうにかなってしまいそうです
一緒に***してくれませんか?
連絡待っています


263 :774RR:2006/03/03(金) 17:43:44 ID:N9UatO/Z
***…………
ワショーーイ?


264 :774RR:2006/03/03(金) 17:46:20 ID:2BQcqxcR
さっきちょい濡れの路面でフロントロック!
「あら?」ってちょっと焦った。初体験☆
400Sでの出来事です。なんか全てが面白いね。
リアがロックしたり、コーナリング中にバンプで姿勢を崩してドアンダー出したり。
その瞬間瞬間では「死ぬ!」とか思ってるんだけど、思い出すと堪らなく興奮。

265 :774RR:2006/03/03(金) 18:12:08 ID:W+e5zkzG
望むところだ!

266 :774RR:2006/03/03(金) 19:09:23 ID:MffCWs6N
>>264はド下手
なんか勘違いしてる
バイク降りたほうが身の為だよ

267 :774RR:2006/03/03(金) 19:22:59 ID:DPrrmJbP
煽りにマジレス
>266
別にヤバい状況を好んでる訳じゃないよ。
普通に走ってても予期せぬ状況って起きるし、それに対処できるよう
自分なりにマージンを持って走ってるから何とかなってるわけよ。
経験が少ないから、どれだけマージンを取れば良いか分からないせいで、
今回みたいに破綻をきたす事もあるけれど。

268 :774RR:2006/03/03(金) 19:44:00 ID:NJodfJMk
さきっちょ濡れの路面でフロントホック!
「ぬる?」ってちょっと焦った初体験☆


って読んでしまった私は
欲求不満ですか、そうですか。

269 :774RR:2006/03/03(金) 20:41:34 ID:opI/eubF
>>267
俺の普通に走ってて予期せぬ状況ってのは…

片道2車線の幹線道路に信号あり交差点から入ったところ、幹線道路側は止まってるので進路状況は
クリア。右車線を走行。脇の店から出たそうにズルズルでてくる車を発見したので、スピードを落として
そのまま出てくるときに右車線に頭を突き出されるタイミングと自分が走り抜けるタイミングをズラした。

で、案の定、俺が近くになってきてから車がニョキっと出てきたのだが、そこから先が斜め上を行ってた。
そのまま右車線に出張ってきて、俺を中央分離帯にぶつけたいかのように右車線に入ってくる。
ちょうど、「イ」って感じで進路を塞がれる(「ノ」は車、「|」は俺)。で、俺がブレーキかけて、リアロック。
「ノノ」って感じで、2-3m位を滑りながら横並走(w。ツインドリちっく。
しかし、向こうもさる者で、そこからスピード上げて逃げていくのかと思えば、ちんたらと走行するので、
リアロックで滑ってる俺から中々離れない…。なんとか、滑りながらも減速できたので、最終的には離れた
けど…

あと、5m位横につかれてたら、中央分離帯に当たるしかなかったよorz

270 :774RR:2006/03/03(金) 20:58:03 ID:mXfsfKfm
雨の日に峠を走ってたら、
フロントが滑って、全然曲がらないのな
珍しい経験だったよ


271 :774RR:2006/03/03(金) 21:15:56 ID:MffCWs6N
>>267
違いがわかるか?>>269は明らかに貰い事故確定の状況を
経験と腕で切り抜けた。その上でのリアロックだ
バイクの運転技術が付いているのなら、特に自分の認識外のロックなんて
雨程度じゃまず起こさないよ。自覚したほうがいいね

272 :774RR:2006/03/03(金) 21:28:10 ID:DPrrmJbP
>271
ふーん。
>経験と腕で切り抜けた。
その経験と腕ってやつは、最初からロックもさせずに身に付いてるものなのか。

とりあえず俺は今日、普段と同じように見えるアスファルトでも予想以上に
滑る事があると経験したよ。

273 :774RR:2006/03/03(金) 21:54:30 ID:yETaxLHY
うーん路面の食いつきを図るためにまずは一発目はロックするまで
フルブレーキとかけっこうやるな(なるべく安全な場所で)
タイヤも温まるしけっこうオススメ。

そんな事より最近エンジンの調子が悪いなと思ってたら雨水がタンク
キャップ周辺の窪みからタンク内へ水が駄々漏れだった…。orz
どうもタンクの水抜き穴が塞がってしまっているようだす。 皆さんの
SVは大丈夫?

274 :774RR:2006/03/03(金) 22:39:02 ID:AO3VZBrP
>>273
なるほど。危険が危ないな。
では水抜き穴の所在を教えてもらおうか。すまない。

275 :774RR:2006/03/03(金) 23:31:26 ID:qVI3oB8L
>>271
帰宅したので、違うIDですまそ。

そんなに腕は無いよ。とりあえず、教習所CBのつもりで急制動をやると絶対に
リアロックする事は経験済みだったので、転ばないようにやった程度。
俺は、初めての経験は予想外の挙動で学ぶ事が多いから、>>267の事はなんとも
言えんが。

急制動のコツも、当時乗ってた原付で暴走DQNクラウンのせいでジャックナイフし
たときに会得したし。
(ちなみにセンターライン無しの道でDQNクラウンがジェットストリームアタックしてきた)

276 :273:2006/03/03(金) 23:37:21 ID:yETaxLHY
タンクの給油口の窪みの左側にあるよ。 そして排水口がタンクのヒンジ部
近くの一番後ろ下に付いていて、そこからゴムホースでバイクの下に流れる
ようなってます。 ゴムホースは右ステップ近くにあると思うよ。

で水が流れない原因だけどゴムホースがRのきつい部分でつぶれてたわ。
ゴムホースの長さに余裕があったので潰れた部分カットして繋げ直したけど
タンク上げてみたらGASLINEの一部にガソリンのニジミ漏れ発見!ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
この辺一帯をパッキン類含めまとめて部品交換しようと思います。
僕のSVは99年式の650Sですが、初期型のモデルはそろそろあちこちヤレて
きてると思うので火ダルマになる前に整備しておきましょう。

277 :774RR:2006/03/04(土) 00:19:26 ID:GDQxlXpG
水抜きの穴はタンクキャップ開ければすぐ目につくよ
バイク屋とかでエアコンプレッサー使ってエア吹けばとりあえず詰まりは解消…
(ホースのつぶれが原因なら直らないけど)

新車からまる六年経つんだがタンクの裏がうっすら錆び始めてるのは仕様?  

278 :774RR:2006/03/04(土) 00:21:34 ID:Nr8yHJzd
SV400の理論値
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6&ratiowidth=3&t_inch=17&t_width=160&t_flat=60&
motorpm=11000&ratio0=2.62&ratio1=2.461&ratio2=1.777&ratio3=1.38&ratio4=1.125&ratio5=0.961&ratio6=0.851&ratio9=3&drivesp=15&drivensp=45

SV1000の理論値
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6&ratiowidth=3&t_inch=17&t_width=180&t_flat=55&
motorpm=11000&ratio0=1.838&ratio1=2.666&ratio2=1.933&ratio3=1.5&ratio4=1.227&ratio5=1.086&ratio6=1&ratio9=2.2941176470588233&drivesp=17&drivensp=39
ウチの逆車無印は1速で115km出たので、11000rpmまでは回るようだ。

279 :774RR:2006/03/04(土) 00:33:56 ID:2SvYnqhC
明日は久々にSVに乗るぞ〜


オイル交換に注油もしなきゃ・・
取りあえずはナップス行きか、

280 :774RR:2006/03/04(土) 02:08:10 ID:NIdvDvb7
初めて書き込みします。
先日タンクの排水口につながっているホースからガソリンがジョボジョボ出てきました。
タンク内部を通ってるパイプが錆びて穴が空いたことが原因のようです。
ホースを結んで自走で帰れましたが、ビックリしました。
ちなみに、ステップ近くの部分を結ぶとクーラントのリザーバタンクとも
つながっているのでそっちに流れてなおマズいことになりそうです。




281 :273:2006/03/04(土) 03:58:55 ID:ZewGhNqv
>>280
あらあら、災難でしたね。

確かにタンクキャップの排水とLLCの排水がT字コネクタで回りくどく
繋がってましたね。わざわざ繋がないで個別に出せばいいのにと
思うんだけど、この辺がSUZUKIな感じです。

せっかくタンクを上げたのでエアクリーナーとかあちこち掃除して
みましたが、こんな時はホームセンターで200円くらいで売ってる溶剤の
入ってないシリコンスプレーでシュシュッとエンジンの汚れ落としに
艶出し、防水、防錆にと色々便利ですよ。Fインナーチューブやホイール
の汚れ&サビ防止艶出しにも使えます。ただしシートやグリップタイヤ
なんかには付かないようにしましょう。(滑るので危険)

282 :774RR:2006/03/04(土) 07:29:37 ID:F32+IWm0
自分のもタンクの裏がボチボチ錆びてる。

283 :774RR:2006/03/04(土) 10:18:23 ID:7KmmXLBG
ところでスロットルボディの掃除って、エア栗外してその先に有る穴を、愛撫すればいいのですか? 

284 :774RR:2006/03/04(土) 10:21:44 ID:3D48FoCO
ボディ 栗 愛撫 (*´д`*)ハァハァ

285 :774RR:2006/03/04(土) 10:25:30 ID:X/Y03/B0
上二人の会話にテラワロスw

286 :774RR:2006/03/04(土) 10:32:20 ID:qNH+5cuW
おまいら溜まりすぎw
たまには出せ。

287 :774RR:2006/03/04(土) 11:09:49 ID:YGJqmUua
じゃあオマエにかけてやる〜

288 :774RR:2006/03/04(土) 11:30:15 ID:cipxUy7j
かけるなんてモッタイナイ
飲んでやるぅ

289 :774RR:2006/03/04(土) 11:36:45 ID:/GCCNm9h
モエスwwwww

290 :774RR:2006/03/04(土) 11:50:33 ID:5vDbpiNO
わたくし菜緒にくださらない〜
※※に出してもいいよ



291 :774RR:2006/03/04(土) 11:56:29 ID:LuRcapM3
>>284
お前バカか。
「穴」が抜けてるだrp

292 :774RR:2006/03/04(土) 12:56:45 ID:7KmmXLBG
>>291
|-`).。oO(実は私もそう思いました。)

293 :774RR:2006/03/04(土) 17:42:41 ID:IRVTe8Hr
>>283
泡の奴を使うといいと思う

294 :774RR:2006/03/04(土) 17:53:18 ID:OIkMtrlo
↑あ、あわおどりッスか!(笑)

295 :774RR:2006/03/04(土) 20:15:42 ID:HwgMWFLF
SV納車キター
クラッチ重い・・・
速攻でNISSINのラジポン入れたくなった・・・

けど、それ以外は最高!!!

納車したては振動が多いのかな?
ドクタースダで試乗したときより振動が大きい
オイルかな?

296 :774RR:2006/03/04(土) 21:01:59 ID:eW4DY/Cl
>>295
新車ならばまず1000キロ走ってオイル換えるまで様子みたら。
クラッチは油圧の割には軽い方だと思うのだがどうなんだろう。

297 :774RR:2006/03/04(土) 21:18:07 ID:ViWiLVIV
おれは純正の14→12.7mmに変更したよ。
知り合いのSV400より軽くなったよ!

ところでクラッチ用のNISSINのラジポンってあるのか?


298 :774RR:2006/03/04(土) 21:19:54 ID:yJQE7Df3
>>295
スダの試乗どうでした?
やはり決められたコースを走る感じ?

299 :295:2006/03/05(日) 03:18:10 ID:3/a2huaZ
>>298

平日だと決められたコース約5キロを走る感じです
が、10キロくらい走りましたw

週末だと一日貸しきれるようです

IPTOSとかいう加工が施されたSVらしいです。
IPTOS効果で振動が少ないのか、オイルなのか、国内、逆車の差なのか・・・

>>296

そうですね、しばらく様子を見てみます
が、金をためておこうっとw

300 :296:2006/03/05(日) 11:27:56 ID:szzR1py+
>>295
他の人が乗ってる同車両を見てみるしかわからんよね。
加工の是非、個体差、いろいろ考えられるし。

301 :774RR:2006/03/05(日) 12:53:02 ID:zcMOiX52
>>295リアサスどうだった?
オーリンズの良さを知るにはいい車体ってよく見るんだが

302 :298:2006/03/05(日) 13:59:35 ID:DWHHcBn4
>>299
ありがとう。
ガンガン購入勧められるわけでもなく誰かと併走するわけでもないんですか。
良いなぁ。

303 :774RR:2006/03/05(日) 17:06:43 ID:G+x+jinJ
今日黒い1000s見た。同じバイクにすれ違ったのはこれで2回目か… 少ねー

304 :774RR:2006/03/05(日) 17:52:01 ID:LGmGQ3rA
黒だったらK5だろ?
他の年式も含めてならともかく
同じK5の黒で2回って意味なら奇跡的な数字だよお前

305 :774RR:2006/03/05(日) 17:54:29 ID:LGmGQ3rA
あれ?自分で言っといて何だが
黒ってK6扱いだったか?

306 :774RR:2006/03/05(日) 18:15:00 ID:eWi+vMOI
>>305
K6
K5は半年くらいしか売ってなかったが、赤。

307 :295:2006/03/05(日) 21:06:42 ID:deYCpfTh
>>301

スダのSVオーリンズ入ってたっけ?
とりあえず、漏れのSVは慣らしが終わってないからサスが全然仕事しないっす


>>305
>>304

黒はK6のみ

2005.09のカタログに黒が載っているから、勘違いしている人が多いけど・・・


初給油、2度目3度目の給油を済ませた
下道で15Km/L
上で18km/L

燃費ってこんなもんかな?
K6の国内フルパワー化です(エアクリ遮蔽版除去、ECU配線加工)

400Kmを超えて、振動が減り、どこどこ感が出てきた!
クラッチはやっぱり重いね
渋滞にはまると左手が悲鳴を上げる

308 :774RR:2006/03/05(日) 21:07:40 ID:MCh8MJO+
>>297
便乗で教えてクンごめ

自分も最近乗りはじめたのですが、クラッチが重くてしんどいです
>14→12.7mm
これってどゆことでしょ?

309 :774RR:2006/03/05(日) 21:19:52 ID:z9P2KoOb
クラッチの重さは、いつだかに乗った1000Sは400と大差無かったような。
むしろ400より軽かったような気がしたけど…

310 :774RR:2006/03/05(日) 21:31:09 ID:4LLHwo/c
きちんと整備してないと400でもクラッチが激重だったりするが。

04.SV650Sの燃費を久しぶりに計測したら
リッター20.4Km。
市内と国道を高回転多用で走った割には燃費がよろしいバイクだ。

311 :774RR:2006/03/05(日) 21:39:21 ID:z9P2KoOb
>310
一応整備してるから一日乗ってもクラッチの重さは全然問題無いよ、MY400S。

312 :774RR:2006/03/05(日) 22:20:47 ID:zGytBT8A
>>307
SV慣らしが終わったってサスは仕事をしないよ
俺のサスなんか数年仕事してくれなかった…
いい加減ニートはやめて仕事して欲しい
周りの(他車の)目もあるし…

>308さん、油圧クラッチのマスターシリンダーのサイズの事を指しているんだよ
ワイヤークラッチの人には用の無い話   

313 :295:2006/03/05(日) 22:27:34 ID:deYCpfTh
>>312

やっぱり?
リアサスが慣らし前とはいえ、いやに硬かったもので・・・
オーリンズ、クラッチ変更、タイヤ交換が優先事項だな・・・

皆さん燃費ってどうです? SV1000Sの方

314 :774RR:2006/03/05(日) 22:30:20 ID:N5DKv8UI
1000S乗りだが、クラッチの重さは慣れた。不思議と慣れるもんだね。
重いと感じる人はハンドルに対して45度に握ってる?
ハンドルの握り方でも重さが変わってくると思うよ。

315 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/05(日) 22:33:10 ID:YJYV7pDJ
 |  | ∧
 |_|Д゚) クラッチはそんなに重くはないかな。
 |文|⊂)   タイヤは純正のPスポで割りと不満無かった・・・
 | ̄|∧|    燃費は街乗り16、ロングで18前後です
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

316 :774RR:2006/03/05(日) 23:15:46 ID:C2s3BRD0
燃費って色んな情報があるなあ
でも長距離で20km行かないならやっぱ悪いんだな

317 :774RR:2006/03/05(日) 23:20:34 ID:HkMpIYfT
1000Sってサス良くないの?
結構いいって聞いてたんだけど。

318 :774RR:2006/03/05(日) 23:30:28 ID:fnC5lQDY
>>316
1000ならその数字は当てはまらない
10`台後半がやっとこさ

319 :774RR:2006/03/05(日) 23:31:06 ID:A0NtNEKn
>>313
> 皆さん燃費ってどうです? SV1000Sの方
街乗り10km/l
ツーリング16km/l

街乗り悪すぎなのは、常に道が混んでる&信号沢山の都内だから
だろうねぇ。タンク容量が少ない事もあって、しょっちゅうGSに立ち
寄ってる気がする。

320 :774RR:2006/03/05(日) 23:35:03 ID:NsJTiJy1
650乗りだが。レリーズとワイヤーを新品にしたのにSV1000よりクラッチが重かったよ。
SV650はSVシリーズの中で一番クラッチが重いと断言できる!!

321 :774RR:2006/03/06(月) 00:31:11 ID:0XDiiw8F
俺は1000で北海道の信号の無い下道を延々と80〜90キロで走ってようやく20km/lだったよ
普段は
街乗り14km/l
ツーリング16km/l
ぐらい

322 :774RR:2006/03/06(月) 00:34:34 ID:fRrDSM57
>>320
ワイヤーインジェクターでグリスアップしてみれば?

323 :774RR:2006/03/06(月) 01:20:54 ID:ft2aOkDd
おりの400Sがこのスレで一番軽い >クラッチ

324 :774RR:2006/03/06(月) 02:15:29 ID:s3yd0ldF
現行650のスイングアーム
現行400に簡単につかなもんかのう
黒うらやましス

325 :307:2006/03/06(月) 08:53:16 ID:hjRNSHsw
そっか!
燃費はそんなもんなんだね
2スト原二から乗り換えたから不安になっちまったww

さすがに4ストでもリッターになると燃費悪化するよね

リアサスは硬すぎるので、柔らかくしてみようかなぁ
オーリンズはどの道必須だろうけど

326 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/06(月) 10:57:15 ID:0pSNAQf4
 |  | ∧
 |_|Д゚) 慣らし中は硬いけど終わればそうでもないけども。
 |文|⊂)   おりのラベルだとオーリンズとか必要を感じないなう・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

327 :774RR:2006/03/06(月) 12:39:18 ID:YMqxCjpG
サス硬いのか、締め付けトルクがすごくて
動かなかったよ
10K位で締まっていたんじゃないかと・・・
ちなみに5〜5.5Kね(リンクぶ)
クラッチは気が付くとフルードが無くなってる
燃費は14以上いったことがないよ・・

328 :774RR:2006/03/06(月) 17:16:34 ID:qOcMwSFy
1000SZはマイナーチェンジ後のだよね?
候補なんだけど、165cmしかないので、足つきが重要で・・・

329 :774RR:2006/03/06(月) 17:20:49 ID:qOcMwSFy
ごめん自己完結した
色が悩むな・・・

330 :774RR:2006/03/06(月) 18:33:48 ID:2nOf5aY+
銀色のSVって何年式?そういえばK5も銀なかったっけ?

SV1000Sのエンジンは何回転以上が常用域ですか?
6速1700〜2000回転(45〜55キロ)位から加速させると
ノッキングではない感じですが、ギクシャクする感じがします
V2だから、低回転域で不等間爆発が体感できるようになるだけなのか
それともエンジンがギクシャクしているのか・・・

2000回転以上はOKのようでした
アイドリングでも発進、加速が出来るので、ギアによっては1250回転から使えるはずなのですが、
実際のところどうなんでしょうね?

オーリンズ ハァハァ

331 :774RR:2006/03/06(月) 19:15:07 ID:ydtZ+SDf
>>328
身長160cmの私が通勤で乗っているくらいなので大丈夫だと。
スクーターにばんばん抜かれるけどね。

332 :1000S銀:2006/03/06(月) 19:22:29 ID:YCpytBmU
自分のは初期型だから03?
サイレンサーを替えると極低速は全然粘らない
交差点をゆっくり曲がるとエンストしたりする
ギクシャクさせるとチェーンとミッションに
悪そうだから、半クラは必須
使う回転域も3000から上
更にショートファイナルで待ち乗り安心&山も楽し
>>328 自分の身長は164で初期型乗ってるから、でーじょーぶだ!
片足つけば平気だよ、タブン・・・

333 :774RR:2006/03/06(月) 23:09:44 ID:6TsNhVL1
週末svでツーリング行きたいのですが
おすすめの場所ありますか?
場所は、埼玉・茨城辺りで・・・
行ったことないもので。

334 :774RR:2006/03/06(月) 23:29:14 ID:KQl78OSV
記念パピコ

335 :774RR:2006/03/06(月) 23:50:02 ID:qGmwDcpr
>>333
千葉だけど九十九里浜有料道路おすすめ

そんな俺は先週千葉一周してきた無印400

336 :774RR:2006/03/06(月) 23:52:18 ID:T8HGKz8i
現行650Sのブレーキにニッシンのラジアルマスターつけてみた。
ポンプ部分が出っ張り過ぎてて、取り付け位置によってはカウルの
内側に干渉するのね。
ギリギリのところで調節して無事に付きました。
左フルロック状態でカウルとの隙間が2ミリしかないけど。

337 :774RR:2006/03/07(火) 00:10:05 ID:VEyKyiWf
>>333
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】7日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140727230/

338 :774RR:2006/03/07(火) 00:37:29 ID:Qp2wb3If
>>336
現行?
国産?

339 :774RR:2006/03/07(火) 00:42:25 ID:CXgGBPb1
>>338
現行と書いてあるしSVは外国で作ってたっけか?

>>336
ラジポン羨まシス。

340 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/07(火) 01:11:57 ID:NrZrn9CW
 |  | ∧
 |_|Д゚) 現行650は外国向けしか作ってないです。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

341 :774RR:2006/03/07(火) 02:10:52 ID:WWmjTh9D
ども。こんばんは。
現行650Sの方、インジェクションになってますよね?

旧型の650S乗りの方に聞いたのですが、燃費が良くてもリッター14`ぐらい
と言われました。実際そんなもんでしょうか?
時期通勤マシン候補なのですが、満タン→リザーブでどのくらい走りますか?


342 :774RR:2006/03/07(火) 02:14:58 ID:KtmeArGv
>>341
んなことない
俺のケンツ管つきでも最低20KM/Lはでる、ツーリングで22位

ノーマルマフラーの逆車の人だと、同じペースでも25km/l以上余裕で出てる人いるよ

343 :774RR:2006/03/07(火) 02:18:32 ID:KtmeArGv
>>341
追加で
満タン→リザーブで250kmは走るけど

344 :774RR:2006/03/07(火) 02:35:05 ID:mWK5uTh3
>>341
満タン→リザーブで300kmいける。
ノーマルマフラーです。

345 :774RR:2006/03/07(火) 04:52:17 ID:rJWInnnI
俺の旧海外仕様650Sだと街乗りでリッタ18キロ、高速使ったツーリングなら25位は
走るね。 マフラーはヨシムラ。 チェーンの状態、タイヤの空気圧、ライダーの体重、
普段のアクセルワーク等でかなりばらつきが出るよ。ドキュン走りは燃費が悪い。

346 :774RR:2006/03/07(火) 08:06:34 ID:0aUXDssg
SV1000S K5以降でクラッチラジポンにしている方、カウルと干渉しないで済みましたか?
出来ればマスターのメーカーも教えていただけますか?

347 :774RR:2006/03/07(火) 10:43:56 ID:EfryvwO+
最近リアのブレーキフルードが徐々に減ってきてる
ディーラー持ってったけど原因わからないって言われたし・・・
('A`)誰かボスケテ

348 :1000S銀:2006/03/07(火) 11:29:57 ID:l4sxshc/
すいません
SV1000Sのステムのオフセット量をおしえてくれませんか?
お願いします 
R1000は32mmという事は解っているんですが・・


349 :774RR:2006/03/07(火) 13:54:54 ID:Yr2lvpM3
こないだツーリング行ったら初めて燃費が19km/lいった・・・
嬉しいけどツーリングだからなぁ・・
そんな400S海苔・・・

350 :774RR:2006/03/07(火) 16:04:41 ID:1Ntz8CXS
400ってそんなに燃費わるいのけ?回すほう?

351 :774RR:2006/03/07(火) 16:23:21 ID:oC9ljgsT
400の2気筒がツーリングしてやっとのことで19キロって・・・・
燃費悪いな。

352 :774RR:2006/03/07(火) 16:30:30 ID:zDcVQFbE
>>349
ツーリングならどんなにブン回してもリッター23キロ切ったことないぞ400無印

353 :774RR:2006/03/07(火) 16:43:45 ID:e7msKkcG
車検受かった記念カキコ〜
待ってろマグロ

354 :774RR:2006/03/07(火) 16:50:48 ID:hUDpsQ38
ermaxのスクリーン明日届く記念カキコ〜
待ってろカツオ

355 :774RR:2006/03/07(火) 16:52:27 ID:JFSfKVoS
>>341
旧型650S(逆車) ノーマル
街乗り→10km後半/リットル
下道ツーリング→28km/リットル(最高29km/リットル)

ダイエットしたら(人間の方)、燃費が5km/リットル伸びました。

356 :774RR:2006/03/07(火) 18:21:09 ID:Q2GSQ8VI
         (.___,,,... -ァァフ|          あ…ありのまま 仕事中にふと思った事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       「SV1000のフレームを赤く塗ったら東京タワーになるんジャマイカ?」
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ        「試しに買ってみようかな・・・」
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人        な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ        おれも何を考えたのかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ        頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    鈴菌感染者だとか変態だとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ    そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...        イ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…



ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1141649665692.jpg

357 :774RR:2006/03/07(火) 18:29:03 ID:j+DGjNP8
↑これはこれでアリと思う。
ただレッドフレームってボルドールの新色でもあったような…

358 :774RR:2006/03/07(火) 18:55:22 ID:lYoV6iex
赤フレームカッコイイな。 アリだと思う。
うちのSVも全塗装してみっか。

359 :774RR:2006/03/07(火) 20:54:11 ID:YuuV9fff
>>356
普通にかっこいいじゃねえか。
最近のフレームや、エンジンの黒塗装なんかより数倍いいと思う。

360 :774RR:2006/03/07(火) 23:01:41 ID:BN5Oknzj
昔のインパルス思い出した。
(確か二代目)

361 :349:2006/03/07(火) 23:07:55 ID:ISVgjRme
>>350-352

どのぐらいがブン回すに入るのかわからないけど
1万以上回すことは極稀です。回しても8千がいいとこです。

中古で買ったんだけど外れ車両だったのかなぁと思ったり。
初期型なんだけどガソリン漏れやキャブ不調とか色々トラブルが多くて・・・

362 :774RR:2006/03/07(火) 23:09:43 ID:KtmeArGv
>>361
タンク錆びてない?
錆びてたらそれが原因

363 :361:2006/03/07(火) 23:28:27 ID:ISVgjRme
>>362

いやータンクは覗いた限りでは錆てないです。
一応タンクは満タンにして保つようにしてるんで。

364 :774RR:2006/03/07(火) 23:37:16 ID:8kkCRDbT
>>341
旧650S 逆車、ヨシムラマフラーで燃費は
街乗り 16〜17km/l
ツーリング 22ぐらいkm/l
ですよ。 DQNな走り方なのかな・・・

365 :774RR:2006/03/07(火) 23:39:06 ID:WHQfa3RX
西日本のお前らは去年メーカーブースに400はおろか
マイチェン間も無い1000すら置いて無かった
大阪モーターサイクルショーは行きますか?
某1000用のサイトで軽いオフ話は出てるみたいだが…

366 :774RR:2006/03/07(火) 23:59:06 ID:Fk2e/drt
05の無印400買いました(・∀・)

アールズとかのブレーキホースが売ってないよ
(´Д⊂
バーハンだから400Sのだと足りないよね

367 :774RR:2006/03/08(水) 00:07:27 ID:HTtDwu0x
>>366
shopでバイクに合わせて自由なサイズで作ってもらえるよん。

368 :774RR:2006/03/08(水) 00:17:50 ID:HTtDwu0x
>>364
うほっ ナカーマ(・∀・)人(・∀・) 旧逆車650S/ヨシムラ

そのくらいなら誤差範囲でしょ。 この前1年半ぶりにOIL交換したら
エンジンがビンビンになった。 今年はSV車検だし他にDR-Z買ったので
足回りのOHとカウルの全塗装するぞ。出来ればフレームも塗りたいなぁ。

369 :774RR:2006/03/08(水) 00:21:53 ID:bs8p5BgB
1年半ぶりのオイル交換…?!
他にバイクを買う余裕があるなら
もう少しSVを大事にしてあげても
良いと思うんだがなぁ…。


370 :774RR:2006/03/08(水) 00:23:57 ID:X/Ooiqij
>>368
この好き者め
理想的な2車種をゲットしているな!おぬしは

車検が2台あるのがネックだけどね

371 :774RR:2006/03/08(水) 00:45:05 ID:HTtDwu0x
>>369
そうだな。自分でもそう思うが忙しくてなぁ、なかなかしてやれんかったのだ。
DR-Z買ったからこそSVを整備に出せると言うのもある。

>>370
車検は毎回自分で通すので金銭的には問題が無い、このくらいのクラスのバイク
が乗っていて一番楽しいね。R1000とか隼は俺の手には余る感じだし。

372 :774RR:2006/03/08(水) 00:53:17 ID:vCyyDgN7
>>349
負圧コックを見てみることをお勧めする

373 :774RR:2006/03/08(水) 00:55:06 ID:Nzy5vyGE
ヨシムラの1000S用マフラーはまだかのう。
と、懐かしい話題を振ってみる。

開発車両が決定したっぽいの1月だっけ?

374 :774RR:2006/03/08(水) 01:12:21 ID:JbkC4x2B
>>373
輸出仕様の開発ということで国内販売はないみたいよorz
フルエキパイ発売みこんで貯金してたんだが今日iPod買ってきた。

375 :偽物(AA略):2006/03/08(水) 02:05:00 ID:0wgUNzeF
はぁ、久しぶりに来たけど相変わらずだな。いいぜっ。儂もフルパワ化したら
やぱエガったよ。だがしかし先週末山遊びに行ったら行きはアイスバーンに
乗ってこけそうになるし帰りは路面温度が低いのかリアがズルっといってこけ
そうになるし。でも今時のバイクってすごいな、儂があたふたしてる間に勝手に
修正して結局こけんかった。それより水道屋に125γ倒されたのが腹立つ…

以上チラシの裏

376 :774RR:2006/03/08(水) 07:47:19 ID:0go5dSsi
>>366
400無印K3海苔だが、フロントのブレーキホースは
400イナヅマ用がそのまま使えたよ。長さ問題無し。
リアは400S用で。

377 :774RR:2006/03/08(水) 09:46:37 ID:hJU0miyi
>>341
現行650Sはキャブじゃないんですか?

378 :774RR:2006/03/08(水) 10:13:28 ID:yTa8EF3/
GSRが商売的にそれなりの成果をあげたらSV400/SにもFI投入してほしい。
こんないいバイクが絶版になるのは勿体無い。

キャブの旧650とインジェクの現行650てどっちが実走燃費いいのだろ?
同じくらい?

379 :774RR:2006/03/08(水) 11:36:35 ID:EgTaOCYx
>>360
(確か二代目)
デスネ 
ナツカシイ

380 :774RR:2006/03/08(水) 11:56:32 ID:yp26VPea
>>374
> フルエキパイ
…Full Exhaust Pipe?じゃサイレンサーは何処行った

スマヌ、どうにも気になって仕方なかったのでつい…

381 :774RR:2006/03/08(水) 12:32:44 ID:PrZw5G9Q
>>378
06モデルは出るみたいだよ

382 :774RR:2006/03/08(水) 20:00:35 ID:GzJJpSTm
結局、金策つかずにSVは俺の元から旅立つ事になったよ…………
ホントは乗り続けたかったが……ゴメンヨSV
それじゃみんな達俺の代わりに自分のSVを可愛がってくれ

千葉の青400無印25マソより

383 :361:2006/03/08(水) 20:20:39 ID:B5GRVchl
>>372

一度そのコックからガソリン漏れして整備してもらったんで
コックは大丈夫だと思います。

384 :774RR:2006/03/08(水) 21:01:51 ID:ZYeOuGH8
旧型のSVが好きなんだよなぁ。
けど、現行400の黒フレームもいい…

SV400と650のエンジンて、どこまで共通ですか?
ボルトオン?
シリンダー交換で650ccになる?
キャブ、ミッションが違うってのは知っています。
わかる方…教えてくださいませ

385 :774RR:2006/03/08(水) 21:18:18 ID:B6vsiDmu
>>382
漏れも同じ理由で泣く泣くSV(黒400無印)を手放したよ・・・。
気持ちはわかるぜ。貧乏って、哀しいな。
チクショウ・・・。

386 :774RR:2006/03/08(水) 21:32:46 ID:6doWe1gk
はいはい400SK5につくアフターパーツは少ないですよ、そうですよーだ

387 :774RR:2006/03/08(水) 22:01:20 ID:43iucZbY
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/seihin/0521.htm
400S欲しくて検索したらこんなん出てきたw
おもわず吹いてしまった。

388 :774RR:2006/03/08(水) 22:05:39 ID:5p7upWnz
>>384
物理的にボルトオン
キャブはジェットが違うだけ
あとはイグナイタ

>>387
残念ながらさんざんガイシュツ

389 :774RR:2006/03/08(水) 22:13:32 ID:NJmh7ZiH
>>382,385
わしも、家庭の事情(親のした借金払い)で去年の夏、1000Sの維持が限界に近かった。
何せ丸坊主になったタイヤ交換時期と車検が重なり、金策にホント困った。

…結果、乗り切ったワケだが。その方法は…

仕事キツイのに、ボーナスもろくに出さない、給料上がらない会社(勤続8年)に見切りを付け、
前からしつこく誘われてた仕事半ば嫌々に就いた。
で、退職金で乗り越えた!更に退職金で念願の大型四輪も取得。しかも、仕事が予想以上に肌に合ってた。

これぞ最終奥義  『我捨欲取 退職金乱舞』!!

この技は極めて危険な技であり業である。万人にはお勧めできない。


390 :774RR:2006/03/08(水) 22:30:45 ID:vCyyDgN7
389の思い切りのよさに感動した!

391 :774RR:2006/03/08(水) 22:38:50 ID:uNz4yNQQ
>389
ある種イヤッホオォォオ!!!だな。

392 :774RR:2006/03/08(水) 22:54:32 ID:43iucZbY
>>388
やはり既出かorz

ところで、400Sでダブルディスク仕様はワークスカラーしかないの?
赤、もしくは黒が欲しいのだが。


393 :774RR:2006/03/08(水) 22:59:27 ID:X/k0CvLG
>>392
おいおい・・・・。
乗りたいんならもっと自分で調べてみろよ

394 :774RR:2006/03/08(水) 23:01:54 ID:43iucZbY
>>393
スマソ。今調べてるkedo
インプレ集しか出てこねえんだorz

395 :774RR:2006/03/08(水) 23:07:08 ID:8SWT2M/A
http://2st.dip.jp/futaba/src/1141821869007.jpg
コレを買えww

400sに黒があったら確実に買ってたな。
赤は中古屋に行け。

396 :774RR:2006/03/08(水) 23:11:13 ID:rMRXng04
SV1000Sのノーマルマフラーを加工している方いらっしゃいますか?
マフラーで入り口の遮蔽版を外してやって、ばっふるで車検対応することは可能ですか?
K6です。

397 :774RR:2006/03/08(水) 23:12:33 ID:X/Ooiqij
>>395
初期型に黒はあったけど、99年までに速攻消えたけど
カウル全交換は可能

398 :774RR:2006/03/08(水) 23:24:20 ID:43iucZbY
どうやら赤はダブルディスク仕様あるみたいだね。
後は少ない弾のなかで程度いい奴を見つけれるかだな。


399 :774RR:2006/03/08(水) 23:32:01 ID:8SWT2M/A
>>397
まじっすか?!
中古でも見たこと無かった。
今は赤乗ってますけど、カウルだけ黒に変えたら
かっこいいかな?!

いや、間抜けだな・・・orz

400 :774RR:2006/03/08(水) 23:38:56 ID:RNa0BZQq
いつの日か、山吹色にしたい(旧650S)

401 :774RR:2006/03/08(水) 23:39:16 ID:X/Ooiqij
>>399
SV400Sの黒とSV650Sの青は
マジ格好いいよ
トラスフレームが映える

402 :774RR:2006/03/09(木) 01:20:31 ID:lA19/iZa
>>400
黄砂でなるんじゃね?

403 :774RR:2006/03/09(木) 13:12:34 ID:JEzZbH1c
>>400
波紋の修行しろ

404 :774RR:2006/03/09(木) 15:57:24 ID:MknVs1Mj
ネットで探してみたんですがSV400Sの黒が見つかりません。
是非見てみたいので過去のカタログを持ってる方、実車に乗ってる方
どうか写真をうPしていただけませんか?
お願いします。

405 :774RR:2006/03/09(木) 15:59:58 ID:QtX1IcBA
goobikeにある。

406 :774RR:2006/03/09(木) 16:17:16 ID:qzMZlKKp
黄色の400って無いかな〜、650ならあるみたいだけど・・・


407 :774RR:2006/03/09(木) 16:28:34 ID:L3TjHfFe
>>406
650のカウル類が問題なく使えるよ〜
黄色の400はある意味すごいかも!

色は変わってないが、俺は初期400S赤を650S逆車仕様にしたよ。
フロント周りを650から移植、グラブバー装着、
コーションラベル等をイタリア語、ライトスイッチ追加等・・・。
だれが見ても650に見えると思うw

408 :774RR:2006/03/09(木) 16:38:54 ID:MknVs1Mj
>>405
ホントだ、ありました・・・(´・ω・`)
さっきgoobike見たはずなのに・・・オカシイナ

409 :774RR:2006/03/09(木) 16:46:06 ID:vMHq5N/2
mixiの管理人さんが黄色のSV400。
ひょっとしてココ見てるかな・・・お世話になってます。

410 :774RR:2006/03/09(木) 17:13:39 ID:qpjUJR8f
>>407
俺が見たら『チェーンサイズが520じゃん(コンバートしてるかもしれないと思われるかもしれないが…650は525サイズ)』
とかタコメーターのレッドゾーンの違い(400は11500から、650は10500からレッド)から判別出来るよ
普通の人はだませてもここの住人はだませないのでは?
他にもノーマルステップならゴム付きにしないとダメとかブレーキレバーの調節が違う(400は4段階、650は5段階)のもポイント
流石にキャブのボアまでは見た目ではわからないだろうけどw
どんどん完璧にしていってくれ(ここまで言われりゃあ…)   

411 :650s逆者:2006/03/09(木) 18:11:02 ID:g44d1sZB
旧650逆車ならフレーム右に車体番号の入った黒地のパネルが貼り付けてあるので
そんな細かいところ確認するまでも無く一発で判別可能なのでいくらがんばっても
無駄無駄。

412 :774RR:2006/03/09(木) 18:26:20 ID:7aBbNU7i
別に400だろうが650だろうがどっちでも良いけど、SVの蒼と黄色を見た時一番萌える
ツーリングでもすれ違ったらなんか良いことありそうな気がする


413 :774RR:2006/03/09(木) 18:42:44 ID:L3TjHfFe
>>410
メーターは逆車用に交換済み。
ブレーキは、ラジアルマスターに換えたので判別不能かと。
ステップは転倒修理ついでに650にかえたが、ポジション改善の為にプレートを無印化してる。
キャブは口径上げてもメリットなさそうだからやる予定はない。チェーンも同様。

車体番号関連のプレートはアルミ板でも買ってきて造ろうかなw

414 :774RR:2006/03/09(木) 19:19:57 ID:YzB9CLwf
650のFI化って05からだっけ?

415 :774RR:2006/03/09(木) 19:51:00 ID:g44d1sZB
>>413
そんな君の心意気にプレゼント。 シール作って張るといいよw
つ http://2st.dip.jp/futaba/src/1141901335737.jpg

416 :774RR:2006/03/09(木) 21:14:39 ID:vgQaltfr
>>412
昔流行った『ワーゲン(ビートル)○○台みたらハッピー』を思い出したが
うちのほうでは赤いワーゲン見るとカウントし直しってルールだった…
今度SVでやるか?流行るかな?
銀見たらカウントし直しってルールだと俺は死ぬが…
黄色みたらハッピー?へんたry?
ルールでもめるなw   

417 :774RR:2006/03/09(木) 22:27:24 ID:KxDSejUC
一日に一台SVを見たら幸せ。
一日に三台SVを見たら驚く。
一日に五台SVを見たら死ぬ。

418 :774RR:2006/03/09(木) 22:39:01 ID:lASDa3en
>>414
たぶんK3から。
つか、新型(K3〜)=FI、旧型(〜K2)=キャブ

419 :774RR:2006/03/09(木) 23:10:46 ID:dYcvwyyp
年に2回ほど、青、黄、赤、4,5台で走ることあるんだけど
SV乗りは驚いているんだろうな

420 :774RR:2006/03/10(金) 01:01:17 ID:GrlUV3U7
概出だったらスマソ。

今月号のオートバイの「100人のオススメバイク」っていう特集で、
イラストレーターの人がSV400Sを選んでた。
曰く、「SVを笑う者は、SVに泣く」だって。
なんか嬉しかったw


421 :774RR:2006/03/10(金) 01:23:06 ID:NmtFNBnD
>>420
しかし全体からみたSuzukiの割合は・・・・(´;ω;`)ブワッ

422 :774RR:2006/03/10(金) 01:43:07 ID:YCyPXqph
いいじゃんマイナースピリッツ
昨日多摩ライコいったらならし中っぽい400Sを見たよ
うれしくなったが前傾姿勢結構つらそうに見えた無印乗りでした
しかもそのあとSマークのインパルス初観測 こいつもぴかぴかだった

423 :774RR:2006/03/10(金) 09:05:20 ID:5t2Nmq+T
用品店いったら、R1・R1000・999・DUKEの団体さんが、
俺の400Sをマジマジと眺めて「これがSV400か初めて見たな。」
(*´・ω・)(・ω・`*)オモタよりカコイイ!(*´・ω・)(・ω・`*)へぇ〜、実車はなかなか…

あと、彼女が保育士さんやってるので迎えに行くと子供達に囲まれるんですよ。
「祐美子センセはね、仮面ライダーのお兄ちゃんのお嫁さんになるんだよ!」と女の子。
シャドウに乗ってた時は、ほぼ無反応だった子供達…

424 :774RR:2006/03/10(金) 09:35:20 ID:a+OIgS8U
.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .ほのぼの〜。
光景が目に浮かんでウラヤマシイ

しかし、祐美子センセイの名前を出してよかったのか・・


425 :774RR:2006/03/10(金) 11:23:34 ID:2v/2euTn
漏れも400Sに乗ってるんだが、駐輪場から出た時に園児達二人に指差して「かっちょえぇぇぇ〜!!」って言われた事がある。

426 :774RR:2006/03/10(金) 11:34:56 ID:ZLLg3FX8
400無印はそーゆーのないな

427 :774RR:2006/03/10(金) 12:35:35 ID:LxI4nMtl
幼児の低い扇り視点だと仮面ライダーバイクにしかみえんものな


428 :774RR:2006/03/10(金) 12:42:38 ID:MM0pn2Wu
おれは幼稚園への見送りに赤黒400Sに娘をのせて通ってます。
男の子がうらやましそうによってきて、なんだか娘は鼻がたかそう。
ほんの数分の距離なんだけど。

429 :774RR:2006/03/10(金) 12:50:14 ID:a+OIgS8U
自分で乗ってても前の車に写る姿は仮面ライダーぽいといつも思うヨ
そして、もしかしてコレって一般的に見て恥ずかしいかも??
とたまに現実に引き戻されるよ

430 :774RR:2006/03/10(金) 12:59:15 ID:FJta26wR
子供が乗った車の後ろに付くと、じーっと見られる。
手を振られたりした時に、こちらも振り返してあげるとずーっと振ってる。

・・・あんまり見られると恥ずかしいよ。

431 :774RR:2006/03/10(金) 13:16:23 ID:U+J48bni
SV400ってタンデムすげーやりづらそうだけどやってる人いるんだね。

432 :774RR:2006/03/10(金) 13:43:24 ID:1XfGKtVy
彼女をたまに乗せてるんだけど、だんだんずり落ちてきて
最終的には俺とタンデムシートの段差に挟まれてる。

そんでもって俺はお玉さんを圧縮されて悶絶死。

433 :774RR:2006/03/10(金) 14:33:25 ID:LxI4nMtl
>>432
下半身の力がぬけた奴挙手




434 :774RR:2006/03/10(金) 14:36:01 ID:K9A422A7
>>433

(゚∀゚)ノ

435 :774RR:2006/03/10(金) 14:41:25 ID:TE/l/yhU
しょっちゅういろんな人間乗せてタンデムしてるけど何の問題もないよ。
ずり落ちたヤツは一人もいないけどな。

436 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/10(金) 14:48:56 ID:jzy9DTX6
 |  | ∧
 |_|Д゚) 普段シングルシートなのでクラブバー外してるから。
 |文|⊂)   後ろの人は乗りにくいらすぃ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

437 :774RR:2006/03/10(金) 14:49:10 ID:a+OIgS8U
自分のSVのタンデムシートに乗ってみた。
しゃきっと背筋が伸びる乗り心地で以外といい感じだったよ、
掴まるところがないには困ったけど。

438 :774RR:2006/03/10(金) 17:54:22 ID:ABHtRqfk
650はグラブバー付いてるのでタンデムも快適。イニシャルも油圧で調整可能な
オーリンズ入れておくと更に便利。

439 :774RR:2006/03/10(金) 18:11:36 ID:iD5tW4jb
400だ
グラブバーつけたよ
じゃないと乗りづらそうだ

440 :偽物(AA略):2006/03/10(金) 21:20:08 ID:3cAI2p5s
しかしSVって「スポーツツアラー」じゃないよな。スポーツはともかくツアラー
を名乗るには荷物積めなさ杉。

>437
つ【ちん|ま°】

441 :774RR:2006/03/10(金) 21:33:43 ID:ceKf4sdl
せっかく、ちびっこネタで暖かくやさしい空気がこのスレを包んでいたのに、
エロネタに逆戻りですか・・・



(´・ω・`)

442 :774RR:2006/03/10(金) 21:55:06 ID:rfZ3+8jD
だがそれがいい

443 :774RR:2006/03/10(金) 22:26:45 ID:4rkb7QGc
しかしパニアケースを付けてるとグラブバーが役立たずになる

と流れを戻してみる
先日ふたばで箱祭があったときにSVに箱付けてる画像が載っていたが
酷い書かれ様(褒め言葉)だったな

444 :774RR:2006/03/10(金) 22:38:08 ID:DOiXiRTe
>>443
見た見たw
すごいコメントが並んでた

445 :774RR:2006/03/10(金) 22:53:39 ID:ltPgEgPX
SVとNSXのバトル?動画がどうしても見つからん。
誰かお持ちでしたら教えてください!!

446 :774RR:2006/03/10(金) 22:58:24 ID:AKqWxMfb
SV400って'01型から排ガス規制に伴いエアインジェクションと
キャブセッティングの変更されてるみたいだけど

これってパワーに影響してます?


447 :774RR:2006/03/10(金) 23:18:22 ID:+5vznVRy
SV400Sの新車が25万引きで売ってた
これは俺に買えといってるのか

448 :774RR:2006/03/10(金) 23:24:06 ID:ZX+zX7d3
>>443
400Sにサイドケース着けてるけどいまいち持つ場所が・・・・
ケース上の取っ手を持っても良いんだけどいまいち不安&格好悪いしw
結局タンデマーにはケースマウントの一部とシートベルトを握ってもらってる。
まぁそれでも無いよりはだいぶ乗りやすそうではあるけど。

やっぱグラブバーは欲しいよ。

449 :774RR:2006/03/10(金) 23:37:21 ID:dx117Ehd
ニューモデルのカウルってカコイイね
でも鈴菌の皆さんからするとアレは邪道ですか?

450 :774RR:2006/03/11(土) 00:34:19 ID:jbVEsUXF
SV650Sにエンジンガード、フレームガードって必要?
もちこけた場合

451 :774RR:2006/03/11(土) 00:54:31 ID:WUr1QcwF
今まで3度立ちゴケした
ウィンカーは3度逝き、
シフトペダルは1度逝った

452 :774RR:2006/03/11(土) 00:55:41 ID:YcnyEhq2
もうちっと体格にあったバイクに乗るのがお勧め

453 :774RR:2006/03/11(土) 01:07:06 ID:yHIKWR8U
身長157cmだけどたち後家ないよ。
体格もあるだろうけど慎重さでカバーできると思ってる

454 :774RR:2006/03/11(土) 01:35:51 ID:epsQ8GEs
ポテチの空袋を踏んで立ちゴケしたのは俺だけでいい…

455 :774RR:2006/03/11(土) 01:36:32 ID:KcfrE4qY
今月のオートバイの付録によるとsv400sは
「全盛期のレプリカに匹敵する走りを見せる」
とありますがまじっすか?
レスを見てるとsvはファンバイクな感じがするんですが実はガチなバイクだったりします?

456 :774RR:2006/03/11(土) 01:39:49 ID:E8X5nGHW
>>455
感覚的にはGSX-R400っぽい

3速以下ならね

457 :774RR:2006/03/11(土) 04:40:37 ID:V0a5rj0p
子供って3速までは天使だよな。

458 :774RR:2006/03/11(土) 06:07:31 ID:zKjnzJS+
>>443
「なにこの最悪の事態」ってのと「反社会的な主張を感じる」ってのが記憶に残ってる。

459 :774RR:2006/03/11(土) 06:18:32 ID:+5uae5g0
>>455
中途半端に思えるくらい何でもこなすオールマイティーさと足の悪さを除けば
昔のレプリカ以上に走るよ。 リヤはオーリンズ入れればどうにでもなるが
その後は永遠にフロントと戦うことになる・・・。

460 :774RR:2006/03/11(土) 06:58:08 ID:5/1LZD0C
誉めすぎ

461 :774RR:2006/03/11(土) 09:35:13 ID:6P1ZRc2I
>>460
禿同。
どうしたの、この流れ。

いいバイクにはかわりないけど(ココ強調)、買おうと思ってる人は
期待しすぎないホシイ。

462 :774RR:2006/03/11(土) 09:36:28 ID:6P1ZRc2I
×期待しすぎないホシイ。
○期待しすぎないでホシイ。

463 :774RR:2006/03/11(土) 09:51:11 ID:BcqDYWMv
400無印にガイラシールドとかつけてる人いる?

464 :774RR:2006/03/11(土) 10:17:59 ID:bWlZoVX1
なにそれ

465 :774RR:2006/03/11(土) 10:36:32 ID:BcqDYWMv
>>464
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html

466 :774RR:2006/03/11(土) 10:55:42 ID:PkVwtaII
SV400って程よくスポーツもこなせる乗って楽しいバイクだと思ってるんだが・・・
フロントがふにゃだからなぁ・・・
昔のレプってのがいったいいつの時代かはわからんが
80年代のレプとならいい勝負するんじゃない??


467 :774RR:2006/03/11(土) 12:21:27 ID:K46L8wDe
しかしその意見は01以前と以降で結構違うからなぁ。

両方400s乗ったことがあるけど、サスの味付けかなり違う気がする。

468 :774RR:2006/03/11(土) 13:30:53 ID:5D5HNF4i
>>463
つけてるよ

469 :774RR:2006/03/11(土) 14:02:40 ID:BcqDYWMv
>>468
付けたい感じどんなですかね?
できれば写真とかうpしてもらいたいんですけど

470 :774RR:2006/03/11(土) 14:15:15 ID:GEe0D5Av
もうちょっと丁寧に頼もうぜ

471 :774RR:2006/03/11(土) 14:40:41 ID:5D5HNF4i
べつにいいさ。
待ってな、戻って思いだしたらうpするから

472 :774RR:2006/03/11(土) 15:12:02 ID:IeOnh+59
>>471
おいも見たい

473 :774RR:2006/03/11(土) 17:47:12 ID:lYtUbmeS
1000無印にならつけてる

474 :774RR:2006/03/11(土) 18:17:35 ID:0D1cK3ml
>>467
400と400sでけっこう違うんだよね
'01を境にsはどう変わったの?

475 :774RR:2006/03/11(土) 21:10:15 ID:krUXp5/I
>>459 >>466
ダンパーオイルをハードに交換してもダメなのですか?
次のバイクにSV400Sを検討しているので何気にROMしている者ですが
あちらこちらで「やっぱりFサスが・・・」という声が気になります。

476 :774RR:2006/03/11(土) 21:10:18 ID:5D5HNF4i
ガイラシールドうpしました
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=13210

477 :774RR:2006/03/11(土) 21:15:28 ID:VTmry8DC
俺も1000無印に付けてる
Sサイズだと、シールド立てても風がヘルメットにおもいっきり当たるんだけど
Lサイズだと当たらないのかしら

478 :774RR:2006/03/11(土) 21:32:30 ID:lYtUbmeS
俺Mサイズつけてるけど、一番立てても体に風が当たる面積が減るだけで、
メットの上に風が流れるって感じじゃないな。

それに160くらい出したら倒れてk(ry

479 :774RR:2006/03/11(土) 21:34:01 ID:GVRxo9VO
>>475
よっぱど狙った層に売ってるバイクで無い限り、何処の何を買ってもインプレで
「フロントが…」って書かれてる気がする。

480 :774RR:2006/03/11(土) 21:34:52 ID:2HTllF1d
>>478
出しすぎですっ!

481 :774RR:2006/03/11(土) 21:54:57 ID:V0a5rj0p
>>475
オイル粘度を上げればマシになるようなサスじゃないんだよね。
でも気にするほどじゃないよ。少し減衰上げれば十分走れるレベルだから。
あと忘れないでほしいのは、基本的にSVってどのシーンでも「そこそこ」なバイクなんだ。
だからこそ飽きない。ウデの磨き甲斐がある。サスがスカスカだろうと乗っていたい。そんな乗って楽しいバイクに変わりないよ。

482 :774RR:2006/03/11(土) 21:56:36 ID:QW726AcW
〉476
志村ー、レバー!

483 :774RR:2006/03/11(土) 21:56:58 ID:V0a5rj0p
>>475
オイル粘度を上げればマシになるようなサスじゃないんだよね。
でも気にするほどじゃないよ。少し減衰上げれば十分走れるレベルだから。
あと忘れないでほしいのは、基本的にSVってどのシーンでも「そこそこ」なバイクなんだ。
だからこそ飽きない。ウデの磨き甲斐がある。サスがスカスカだろうと乗っていたい。そんな「乗って楽しいバイク」に変わりないよ。

484 :774RR:2006/03/11(土) 21:58:11 ID:V0a5rj0p
あれれ? 二重投稿になっちゃった・・・ゴメンw

485 :774RR:2006/03/11(土) 22:09:10 ID:vGqPCW4l
400SにかんしてはデフォルトのFフォークアジャスたが
かなり弱めの設定だったとおもいます

486 :774RR:2006/03/11(土) 22:28:52 ID:4TlUJRD8
>>475
駄目だね。 意外と走るので色気出してみたらソコではまるって感じ。
まぁ、サスは超安物だからね。固めのOIL入れてハイレートのスプリング入れたら
今度はゴツゴツしてちょっとしたきっかけでフロントから逝ったりね…。
カートリッジイミュレーター入れても GSX-R600あたり一回乗ってしまうとアラが
見えて開けられなくなるし。 でもタイムとか気にしないで走るんだったら
SVは気持ちイイよ。 エンジンが気持ちいいんだ。そー言う意味ではプレイバイク。

この前友人のCBR600RR借りて走ってみたんだけど、足もいいしエンジンもすごいん
だけど、走ってみてちっとも楽しくないんだよ。 なにこの戦闘機って…
GSX-Rはもう少し気持ちよく走れたんだけど。

スズキがSV-R400/750とか作ってくれると面白いんだけどな。
何はともあれSVシリーズはオススメですよ。

487 :774RR:2006/03/11(土) 22:33:10 ID:PcLhNwjc
CB400SFホシーなーと思うこと半年、
改めてgoobikeを見ていると、今まで何度も見ていたSV400Sが

「なんかやたらカコヨク見える」

長距離ツーリングをこなしているみなさん、SVだと姿勢がきついですか?

あと、SV400をフルカウル化できるんでしょうか?
フルカウルなら即買いなんですが・・・。

488 :774RR:2006/03/11(土) 22:37:30 ID:04wUtCig
>>487
姿勢は慣れしだいかな
慣れれば、一日に600キロとか走れる

400でフルカウル化はできるけど、かっこわるくなるよ
見てて見苦しい

489 :774RR:2006/03/11(土) 22:38:43 ID:0D1cK3ml
前後KYBフルadj. 軽量ホイール tokiko4pod ラジポン
かっこいいスィングアーム 乾燥148s 88HP

SV-R815を予約します 

490 :774RR:2006/03/11(土) 22:39:30 ID:2HTllF1d
>>487
ツアラーを探しているならRFの方がいいんじゃないかな。

491 :774RR:2006/03/11(土) 22:42:28 ID:y8gFQTPo
>>487
>「なんかやたらカコヨク見える」
実車は、もっとカコイイヨ。

>SVだと姿勢がきついですか?
身長・体型によって、人それぞれでは。
私は、きつくないです。(178cm)

492 :774RR:2006/03/11(土) 22:53:11 ID:r9Z9M+VV
>>487
高速巡航だとちょうど胸のあたりに風が来て風圧で状態を支えられるw
ただ、シートが前下がりでだんだんケツ(というか大腿骨の付け根あたり)が痛くなってくる

493 :774RR:2006/03/11(土) 22:53:54 ID:r9Z9M+VV
間違えた
×:状態を支えられる
○:上体を支えられる

494 :400S:2006/03/11(土) 23:21:04 ID:FiLF1Puy
>>492
大腿骨の付け根が痛くなるのは自分だけだと思ってました
最近太った自分が悪いのかと…

姿勢は慣れれば辛くないです(172cm73kg)

495 :774RR:2006/03/11(土) 23:30:18 ID:/vqxUkI3
S程度の前傾がキツかったら俺が乗ってたR400Rはどうなるんだよ・・・・・・・・

496 :487:2006/03/11(土) 23:35:14 ID:PcLhNwjc
みなさんレスthxです。
当方180cmの75kgです。
姿勢きついかなぁ。。。

実は、原付でプチツーリングしてからバイクにはまりまして、
いつか北海道ツーリングすると決めてるんですが、
走り(常用範囲内における加速や速度)はどうですか?
今まで少し乗ったことがあるのが、CB400SF(教習)、ZZR250なんですが、
SVの乗り味は、CBとZZRならZZRよりでしょうか。
おそらくまったく違うのでしょが・・・。

497 :774RR:2006/03/11(土) 23:36:57 ID:04wUtCig
>>495
前傾はきつくないけど、負担の掛かる体の部位がある人もいるということ

大腿骨の付け根は俺も負担掛かる
ほっとかないで、対策考えた方がいいよ、俺は通院中

498 :774RR:2006/03/11(土) 23:48:18 ID:1rUIj0Bx
新SV650のエキパイぶった切った時の差込径ってわかる人います?

499 :774RR:2006/03/11(土) 23:49:00 ID:aXqK7+mD
>>487
腰痛持ちの俺が断言します。
姿勢きつくありません。
>>492
176cm80kgですが、、乗り始めたばかり(SV400S)のときは、けつが痛かったが
今はよほど長距離乗らなければ、大丈夫だなあ。

革パン履いてると、痛くなりにくいけどね。

500 :774RR:2006/03/12(日) 00:18:30 ID:28cMRxD4
>>476
ありがとうございます、なかなか良いですね。

501 :774RR:2006/03/12(日) 00:57:54 ID:D9l7s3Bi
前傾キツイと言ってもSV1000SはSSと比べればマシなんでしょ?
そうであってくれ。購入考えてるから

502 :774RR:2006/03/12(日) 00:58:12 ID:5bCveFv0
>>ウデの磨き甲斐がある。サスがスカスカだろうと乗っていたい
86みたいなもんか?

503 :774RR:2006/03/12(日) 01:04:59 ID:u7TN+Z3f
久々にマイSVをメンテ&洗車、後に走りに行くつもりが・・
それで満足してしまってイケナカタ・・

なんだかな・・

504 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/12(日) 01:20:06 ID:WQuAwOrd
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>501 最近はSSがポジションらくになってるので。
 |文|⊂)   正直そんなに変わらない・・・。でもキツくはないよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#SVはもうちょっとハンドル低い方が乗りやすいと思うおりが居る

505 :774RR:2006/03/12(日) 01:29:06 ID:D9l7s3Bi
>>504
有難うごぜーます。あらら、じゃあ前傾はSSといい勝負なんですね。SV
ゴーモツタンは長身と聞きますが何センチですか?
因みに俺もハンドル低い方が何故か疲れないです。

506 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/12(日) 01:35:29 ID:WQuAwOrd
 |  | ∧
 |_|Д゚) 180くらいでし。
 |文|⊂)   最近のSSはハンドルが近いしそんなに低くない、SVは少し遠いけど少し高い
 | ̄|∧|    どっちもキツイポジションじゃないけど、ちょと違うけどねい
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

507 :774RR:2006/03/12(日) 02:17:12 ID:D9l7s3Bi
170の俺とはポジションは明らかに違いますねw
ハンドル位置は変えらるなら変えてもいいし前向きに考えよット

508 :774rr:2006/03/12(日) 02:32:23 ID:3XWLUJ6Q
大阪モーサイショーにて
ヨシムラの中の人がいたので聞いてみた。
1月に募集していた、〜'04SV1000Sの試験車両の件
開発していたのは海外モデル用のマフラー(フルエキ?スリップオン?)
国内モデルへの対応は予定していない。
だそうです。

'05〜の諸変更に
マフラーの取り回しの変更ってありましたっけ?

509 :774RR:2006/03/12(日) 05:11:21 ID:7LNmU+jD
>400でフルカウル化はできるけど、かっこわるくなるよ
>見てて見苦しい
それは主観の問題だろう。
もっと大きな問題は、とてもお金が掛かるって事だ。

510 :774RR:2006/03/12(日) 07:15:52 ID:5JFyTh6/
サスがスカスカとよく言われるけど
俺も、SV400Sを新車で買って、スカスカがあまりに気になるので
買って1年後にFフォークをOHしてもらった。そしたら
フォークオイルが半分しか入ってなかったと店員に言われた。
なんと、新車時から半分しか入っていなかったのだ。_| ̄|〇
そしてOH後は、気にならなくなった。

そんなこともあるんで、あまりに気になる人は診てもらった方が良いかもよ。



511 :774RR:2006/03/12(日) 07:47:15 ID:uoT8rbrh
まあ、好きで金かけてフルカウル化するんだもんね。
カッコ悪いと思ってるなら、そんなに金かけないって。

512 :774RR:2006/03/12(日) 09:22:46 ID:ZzXmoZaI
一月末に買った1000S仕事が忙しくて50kmも走ってねぇ・・・・

チクショウ・・・orz

513 :774RR:2006/03/12(日) 10:29:38 ID:ix8dpczg
質問させてください。
購入検討してますが、防犯が心配です。
CBなんかはイモビが標準装備、アドレスですらオプション設定されてるのに、SV400Sにはないんでしょうか。
良い社外品などあったら教えてください。

514 :774RR:2006/03/12(日) 10:47:21 ID:JiiC+Bld
大丈夫
SUZUKIエンブレムが(ry

515 :774RR:2006/03/12(日) 11:00:43 ID:MjtYTASq
>>513
スズキのエンブレムが最高の防犯装備です

516 :774RR:2006/03/12(日) 11:03:20 ID:5JFyTh6/
エンブレム買いだめしてこよっと。

517 :774RR:2006/03/12(日) 12:38:55 ID:3G0XE/s/
>>513
不人気車なのでSV狙いで盗まれるなんて事はまず無いよ。
いたずら目的でやられる可能性ぐらいでしょ。
盗難なら400はCBやXJR、インパルスとかが珍に狙われる訳だし。
650は同じ600クラスの600RR,R6なんかが狙われる。1000も同じでしょ。

気をつけるのはマフラーやメッシュホース等の社外パーツ。
ヤフオフで流されやすいので注意。

カバーにキーシャッターとロック。
あとセンサーライトor振動を探知するアラームがあれば十分過ぎると思う。


518 :774RR:2006/03/12(日) 12:52:23 ID:6M8QedEz
SVの魅力は「不人気」ってとこにあると思う。
分かる人にしかわからないかっこよさ。


519 :774RR:2006/03/12(日) 13:14:19 ID:Mdu7PviS
>>510
確かにOHはした方がいいよなぁ。それでもスカスカなら別だけど。

スカスカって何をどうもってスカスカというんだ?
フニャフニャとスカスカは違う?

520 :774RR:2006/03/12(日) 13:50:19 ID:FDLL3b/7
05年400なんですけでヨシムラの
サイクロンのキャタライザー付買いたいんですが
車検通らないかもっていわれました。
マジっすか?
いま店でなやんでます。

521 :774RR:2006/03/12(日) 14:02:46 ID:6M8QedEz
>>520


522 :774RR:2006/03/12(日) 15:23:06 ID:mayF9/Cc
400Sのリアサスって2万円くらいでしたっけ?
かなりヘタってきたので交換しようかと。
え?社外品?
お金がないので買えません…。

523 :774RR:2006/03/12(日) 18:09:23 ID:U2mYZN2j
>SVの魅力は「不人気」
だが、それがイイ!
SV650SとTL1000Sの2台体制だが、最近は650Sばっかり乗っている。
燃費良いし。

524 :774RR:2006/03/12(日) 18:11:44 ID:dpyc1fIT
>>523
魅力なんだから だがそれがいい は当てはまらないんじゃね?

525 :774RR:2006/03/12(日) 19:19:50 ID:aVHy1T6F
ふにゃふにゃは♂
すかすかは♀

526 :774RR:2006/03/12(日) 20:12:02 ID:2xD2N+j1
>>523
この好き者め
その2台なら、万能なsv650sばかり乗るようになるに違いない

TLはむしゃくしゃしたときの峠への特攻バイクですな

527 :774RR:2006/03/12(日) 21:13:10 ID:2xC5cGH6
SVk5フルパワ化してからジェット機みたいな音になった。「ルルルルル」よりは
よか。パワー増が実感できるのはふえわ`以上、ええ、サーキット走行用です
とも。

528 :774RR:2006/03/12(日) 21:54:46 ID:t5mnzP3j
新車でフォークオイル半分とかマジかいな
つーか純正のFオイルは「#8」なんつーびみょーに軟らかいのだった希ガス>400SK5

529 :774RR:2006/03/12(日) 22:08:46 ID:kxaf0cYG
SV400用でマフラー交換考えてるんですけどどれが良いか迷ってます。
アドバンテージかレーシングサプライが過去ログでは推奨されてましたが・・・
見た目や音より性能を重視したいと思ってます。


530 :774RR:2006/03/12(日) 22:09:31 ID:2xD2N+j1
>>529
つノーマル

531 :774RR:2006/03/12(日) 22:09:39 ID:sZhiFAYC
>>528
最後に400のレスがポップアップされてて
見たらちょっとワロス

532 :774RR:2006/03/12(日) 22:46:27 ID:BMtxn7yk
>>523
よりによってなんつう2台体制だよorz…羨ましい妬ましい。
普通はスクーターとかオフ車とかでの2台体制なら分かるがよりによってSVとTLって。

昨日1000S用マフラー注文したら納期が1ヶ月以上と聞き凹んだ。

533 :774RR:2006/03/12(日) 23:05:02 ID:Kem9UyF3
>>532
ちなみに何処のメーカーを頼んだんですか?

534 :774RR:2006/03/12(日) 23:27:33 ID:e8KHMlS3
>>528
>Fオイルは「#8」

な、なんだってーっ!?(AA略

535 :774RR:2006/03/12(日) 23:46:26 ID:Dch8BLV4
>>532
俺のときは
アクラポ インナーつき … 納期未定
マイクロン … 3ヶ月
レオ … 納期未定
だったかなorz

アクラポ インナーなし … 即納
だが、五月蝿いorz

536 :774RR:2006/03/13(月) 00:34:24 ID:H3+jIpHQ
>>523
下手すると鱸菌やSV乗りにキモがられるレベルのチョイスですね。
お幸せにw

537 :774RR:2006/03/13(月) 01:29:40 ID:Hxl5T4UC
FフォークのOHについて教えてください。
シリンダを外す際にアタッチメントAという工具を使うそうなんですが、
代用できる工具とかってありますか?
塩ビパイプで自作してるという情報を見つけたのですが、SVもこれでOK何なんでしょうか。(径とか)
ttp://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/fok-ovh.html
車両は'00 SV650です。


538 :774RR:2006/03/13(月) 01:33:36 ID:MpHAyc/0
SVにバロンオイルモチュール入れようと思うけどどうすか?

539 :774RR:2006/03/13(月) 01:40:54 ID:cMEpUUk7
>>538
俺入れてるよ、VRでしょ、99 650sに
リザーブで30l使い切ったので、VRグレードにした
ちょっと堅めな気がするけど、走りとシフトフィールに全く問題なし
耐久性はまだ替えたばかりなのでわからない。それと夏場のタレとかもまだわからん

600円/lでそこそこ高性能なオイルのような気がする



540 :774RR:2006/03/13(月) 01:48:19 ID:cNxF3T06
>>538
リッター600円でモチュールブランド入れられるならそう不安もなさそうな物だけど…。
そういやスズキワールドでも餅2100をそのくらいの値段でやってるみたいね。
車両買った人限定みたいだけど。

今のところ1000SにホンダS9・G3、餅2100を使ってるが何の不具合もないなぁ…。
乗ってるのが鈍感なだけかもしれんがねorz


541 :538:2006/03/13(月) 01:54:32 ID:MpHAyc/0
レスサンクス
入れてみるお

542 :774RR:2006/03/13(月) 02:00:05 ID:yXpyQkWI
バロンオイルで思い出した。

漏れの1000Sがエンジン腰下がオイルまみれなのだがorz
じわーっと出てきているようで、走って粘度が低下すると停車したときに
下にシミができてる。

どっか緩んでるのかなぁ。

543 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/13(月) 07:41:54 ID:QAalrGHe
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>537 ひっくり返して上から押さえつけたままインパクトで回せば普通外れるけどねい。
 |文|⊂)   1000乗りなので径は分からんす。スマソ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

544 :774RR:2006/03/13(月) 15:02:13 ID:oohFvMQb
ビグスク乗ってたけど中古の赤SV400Sに一目ぼれして契約してしまいますた。

545 :774RR:2006/03/13(月) 16:59:55 ID:2d7FU44E
中野を営業でスタコラサッサと歩き回ってるが
SV400Sの多いこと・・・
門前払いにあってもSVを見ると
HPとMPが回復します。


546 :774RR:2006/03/13(月) 17:20:03 ID:xKtrwj3p
営業は大変ですねぇ、ご苦労様です。

おりは昨日SV650S用に箱買って来たです。仮付けしてみたけど中々カッコイイw
これからアタッチメント作るですよ。まぁ、ゴム紐とフックだけですけど…。
箱もドリルで穴開けないと、 …めどい。

547 :774RR:2006/03/13(月) 17:45:58 ID:50qduIRi
>>544

いらっしゃーい

548 :774RR:2006/03/13(月) 17:47:20 ID:fBDyiXcQ
近所にアプリリアが引っ越してきた。ネットで調べたら同じVツイン。気になる。。。

549 :774RR:2006/03/13(月) 19:55:42 ID:p/bBjHxz
今日オイル交換してきた。400Sに餅300Vで9600円…orz

550 :774RR:2006/03/13(月) 20:14:33 ID:7UWih+qP
スノコにオイル交換しました
すると、振動の多かったフィーリングからDr.スダで試乗したときの
滑らかな上品なドコドコ感に変わった!
オイルの差だったのね

すると、IPTOSって一体・・・(汗

551 :774RR:2006/03/13(月) 21:06:23 ID:gsDYxSjr
sv400sを買って約半年が経って、
ermaxのスクリーン・ピラミッドのアンダーカウル
オーリンズサス・逆車シート等を装着。
あとは乗り手がヘタレなので特訓あるのみ



552 :774RR:2006/03/13(月) 22:02:06 ID:RZKY/CQa
それで?

553 :774RR:2006/03/13(月) 22:39:25 ID:xKtrwj3p
>>549
300Vは高いワリに美味しいところはあっという間に終わるから
シティユースにはオススメしない。 自分でOIL交換するならスノコの方が
いろんな意味でお得ですよ。 

554 :奈々:2006/03/13(月) 23:43:17 ID:ktvaCwCG
教えて!オナニーってどうやればいいの?今携帯からなんで改行めんどくさいから1行だけどゆるして!

555 :774RR:2006/03/13(月) 23:56:23 ID:9ou2LA95
>>554
野菜を切る
肉を切る
肉を炒める
野菜を炒める
水を入れて煮込む
ルーを入れる
煮込む
味見


556 :774RR:2006/03/14(火) 00:19:56 ID:2MSKMgZL


あのさ...うまい棒のカレー味ってないよな?

557 :774RR:2006/03/14(火) 00:42:35 ID:ZwjoB1PT
9,600円…
俺のSV400の4回分のオイル代…

558 :774RR:2006/03/14(火) 06:04:17 ID:ViNMY7y6
俺の7回分w

559 :774RR:2006/03/14(火) 10:39:29 ID:TOhM5sDE
俺シェブロン入れてるwww

560 :774RR:2006/03/14(火) 11:08:43 ID:zPK01rYr
SBSまかせで何を入れているかわからない僕がきましたよ

561 :774RR:2006/03/14(火) 11:26:33 ID:KRB6c9Cr
スノコ REDFOXのペール缶20gを2缶買った。 俺のSVとDR-Zはずっとコレ!

562 :774RR:2006/03/14(火) 11:56:43 ID:E07/Tsvd
本当はR-1000買おうとしてたのに
アグラススリポン付き1000S 90マソをイヤッホウしました
店内で火をいれてもらったときにサッシがバカン!と響いたのは今でも忘れられません
みなさんよろすくお願いします

563 :774RR:2006/03/14(火) 13:54:00 ID:rIQmSnjR
さよならみどりちゃんをイキイキと見た俺はsuzuki感染者だなぁって思うが間違ってないよな。


564 :774RR:2006/03/14(火) 15:36:00 ID:eLIB1ltt
いやぁ〜ん あぁ〜ん
SVのエンジン下がスカスカなのに
あ・た・し 興奮〜
もっ、もっと下よ〜



565 :774RR:2006/03/14(火) 16:26:45 ID:xDUfOmYv
>>560
わしもいつも、「安い方と高い方、どっち入れる?」って聞かれて、
「じゃ、高い方!」と答えている。
以前、高い方ってのの説明受けたけど、理解できなかった…ただ、良さそうってのは解った。

566 :550:2006/03/14(火) 16:58:52 ID:WjY+dXXH
スノコ REDFOXのインプレ追加

冷間時めちゃくちゃ硬い
エンジンかけたら10秒くらいで発進して、とろとろ走りながら
暖気する派なんだが、クラッチ切って一速入れたらエンストしたw
冬場は暖気に気をつけないと駄目です

暖まるまではクラッチの切れが悪いからか、ギアの入りも悪いです

暖まっちゃえばフィーリング最高!
不具合がでなければ、ペール缶追加しますわ

567 :774RR:2006/03/14(火) 17:09:57 ID:WjY+dXXH
連投すまそ

エンジン切るときに、キュッっというかガキっというかなんか音がするんだが
セルのワンウェイクラッチの音ではないみたい
BTLってエンジンきるときに音鳴るのかな?

Nに入れて4000回転ぐらいまで勢い良く空ぶかししても、なんかぶつかる音がする
なんだろ?

2006年式SV1000Sです。

568 :774RR:2006/03/14(火) 17:36:44 ID:IwK2SgsS
今気が付いたが、SV1000をロシア文字で書くと…СВ1000

569 :774RR:2006/03/14(火) 18:00:52 ID:ojmfxjhK
餅の5100は駄目?


570 :774RR:2006/03/14(火) 21:44:02 ID:QttJXSv2
400Sを中古で買ったんですが、やたらとライトが暗いので交換しようと思ってます。
ライト交換するときってカウルをごっそり外さないとダメなんでしょうか?

暗かったのでよく分からなかったんですが、そんな雰囲気がしてるんですけど…


571 :774RR:2006/03/14(火) 21:54:34 ID:B6TetZWB
バルブ交換の意味なら何も外さず手を突っ込んで可能。
でも初めてなら見た方が解りやすいしサイドカウルくらいは外した方がいい。

572 :774RR:2006/03/14(火) 22:20:35 ID:9u9ckm7I
俺はこないだ、400無印にワコーズの
4CTーS入れた
いやいやシフトタッチ激変
まぁオイルが腐ってたて話もあるけどさorz

>>餅5100
悪くないよ
ヘタリは早いけど、エンジンのフィーリングは良さげ

573 :774RR:2006/03/14(火) 22:22:00 ID:QttJXSv2
バルブの交換です。
なるほど。了解しました。
今度明るいところでチェックして、無理そうならサイドカウル外してみます。

574 :570:2006/03/14(火) 22:22:54 ID:QttJXSv2
番号入れ忘れ…
>>571さんありがとうございました。

575 :774RR:2006/03/14(火) 23:21:21 ID:2MSKMgZL
>>570に便乗スマソ。

>バルブ交換
バルブにもよるけどバルブ変えると実際どれくらい明るくなるものなの?

576 :569:2006/03/14(火) 23:31:59 ID:ojmfxjhK
>>572 やっぱり短命ですか…。
鱸純正は近所だと高いとこにしか無いんでどうせなら試しに5100ならと思ったんですが、
中途半端にいいのを入れても勿体無いですかね。

577 :774RR:2006/03/14(火) 23:34:00 ID:B6TetZWB
>>575
どれくらい…ってどう言葉で表現すればいいのか解らんが高効率入れれば確かに明るくはなるよ。
でも配光が変わるわけではないからハイビームでもコーナーの先が見えにくいのは相変わらず。
ま、夜は飛ばすなってことやね。
俺はゴールド入れてるけど路面が濡れてるときなんかはノーマルより見やすくて良い感じ。

578 :774RR:2006/03/14(火) 23:36:44 ID:Vkmz8/08
>>576
ホンダのS9にしとけば?
ホムセンで手に入りやすいし、結構安いから

579 :774RR:2006/03/14(火) 23:37:14 ID:9XTHDuPw
>>577
ゴールド系は見やすいけど、動物が飛び出しやすくなるから気をつけて!

580 :774RR:2006/03/14(火) 23:39:17 ID:BpKrw1v9
1000に乗ってる者です
質問ですが、マフラー交換を考えてまして
その場合やはりインジェクションセッティングは
必要でしょうか?
ちなみにマフラーはアクラポです

581 :774RR:2006/03/14(火) 23:40:18 ID:B6TetZWB
まじで?気をつけるよ。
あと>>577の配光の話は400Sね。

582 :523:2006/03/14(火) 23:46:23 ID:Nc3SpDp1
>下手すると鱸菌やSV乗りにキモがられるレベル
筋金入りの鈴菌なので、その言葉はほめ言葉。
過去所有の鈴木は
 GSX750S×2(82年式と83年式)
 GSX1100S
 WOLF200
 他にLOVE3(こいつだけ新車購入だったり)
 

583 :774RR:2006/03/14(火) 23:46:49 ID:DkGB7661
>>580
どのアクラポ?

おれは規制前のe1仕様じゃないやつをつけてるけど、インジェクションはいじってない。
アクラポ本社が「最高のパフォーマンスを求めなければ、やらなくても…」ってFAQを
出してたはずだし。

ただ、フルパワー化はしてる。

9,000rpm位まで回してるけど、焼きつきはしてないよ。
時々、排気音が薄いかなーと感じることはあるけど、アクセルを閉じる方向で出る
だけなので気にしてない。

584 :561:2006/03/14(火) 23:54:24 ID:uR2CBb8Q
>>566
指定粘度(10W-40)の入れて硬いの? オレは全然普通だと思うけど…。
しかし最近はペール缶も少し値上がり気味だよな、昔は16000円切ってたのに。

585 :566:2006/03/15(水) 00:08:19 ID:PnUZrXl2
>>584

10w-40なんですが、朝の冷間時始動ですぐ1速に入れると、エンストしそうになります
クラッチ板張り付いてますかね?
でも、暖まると全然問題なくなるので、気にしていないのですが

空ぶかし&エンジン停止時の件について
レスが無いところを見ると、自分の固体だけの現象!?
ヤバイのかな・・・

ノーマルマフラーだけど、フルパワー化してあるだけで中ブカシするときに
アフターファイヤー出るし、何かがおかしいのかな?

586 :774RR:2006/03/15(水) 01:17:40 ID:7Xw6g3Us
エンジン暖まってないとNに入っていても取り回しが重い。
暖まると何なくできる。
ギヤ入っていてクラッチ切ってる状態なら、
クラッチ調整不良とかクラッチ板の歪みってのも考えられるが、
Nとなると…?

587 :箱SV:2006/03/15(水) 02:57:46 ID:1Iir75UQ
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/751/21/6/sv060314.jpg

先日SV箱付けた奴ですが携帯で撮ってみました。
バイク便みたいでカッコイイと思うのですが周りの評判は
あまり良くありません。

588 :774RR:2006/03/15(水) 03:04:26 ID:fUnlP+nY
とりあえず1000なのか650なのか400なのか書こうよ。年式も含めて。

589 :774RR:2006/03/15(水) 07:21:07 ID:CGtU5KZ3
>>585
10秒くらいで発進だったら、まだオイルが固い状態なので
エンストしそうになるのもしょうがないんじゃないのかな。
と俺は思うのですが。
むしろ使い古したオイルの方が粘度が低くくなっているので
エンストしないような。
素人考えですが。。。

590 :774RR:2006/03/15(水) 08:24:53 ID:CoLT6YRC
>>585
> 10w-40なんですが、朝の冷間時始動ですぐ1速に入れると、エンストしそうになります
うちの 1000S もそうだよ。

591 :774RR:2006/03/15(水) 09:35:52 ID:M/Bgvh4h
>>587
バイク便と言うよりはむしろ釣り人・・・

592 :774RR:2006/03/15(水) 13:26:09 ID:pZo8Hbp7
>>587
周りはバイク便みたいでカッコ悪いと言ってるんだと思う。

593 :774RR:2006/03/15(水) 14:41:09 ID:60ivotnV
バイク便みたいでかっこわるいに賛成。

594 :774RR:2006/03/15(水) 16:36:13 ID:l1NWjvIZ
SVめっちゃかっこいいな〜
250、125もラインナップして欲しいな〜

595 :774RR:2006/03/15(水) 18:04:01 ID:K/MUoU3T
かっこわるいどころかそれかなり恥ずかしいぞ

596 :774RR:2006/03/15(水) 18:17:05 ID:f+Fy+HC8
ビール瓶のケースでも括りつけた方が
よっぽどカッコいいぞ!

597 :774RR:2006/03/15(水) 18:36:53 ID:ELbe1WvY
箱のカッコ悪さの裏に潜むカッコ良さがわからんうちは
まだまだ修業が足らん、つーことだ罠。

598 :587:2006/03/15(水) 18:40:12 ID:Go3SRxkv
(´・ω・) ・・・チクショウ。

599 :774RR:2006/03/15(水) 18:44:35 ID:ZsbecHoN
>>597のファッションとかモテなさ具合想像できるw

600 :774RR:2006/03/15(水) 18:49:06 ID:aGSZnwbL
基本的に箱はダサかっこよさなんだよなぁ

ツーリングとかで使い込んでいるといい感じだが
何時でも何処でも付けているのは、なんか違う
付けっぱなしではなくTPOを考えて!

PSファッションとかも同じかと

601 :774RR:2006/03/15(水) 18:57:54 ID:ELbe1WvY
ファッション気にしたりモテようとする奴がスズキ、それもよりによってSVは普通選ばんだろwwwww
そんな奴おったら、チッ(ry

602 :774RR:2006/03/15(水) 19:06:28 ID:c0Tm9RMl
まじで?SVかなりかっこいいと思ってるんだが

603 :774RR:2006/03/15(水) 19:12:54 ID:crah0WOr
 SV400の無印、かっこいいと思う。住宅ローンなければ買ってる。

604 :774RR:2006/03/15(水) 19:17:34 ID:gup3c9JW
601が不憫でならない

605 :1000S銀 ◆SbKWycd4w. :2006/03/15(水) 19:58:07 ID:oZlS2yMq
(T_T)ケッコウキニシテル>ミダシナミ
取ってつけた様なマシンだけどね・・・

606 :774RR:2006/03/15(水) 20:32:57 ID:C+8aBBkI
かっこいいと思ったバイクはカタナ以来だ

607 :774RR:2006/03/15(水) 20:33:54 ID:C+8aBBkI
なんか日本語おかしいなw

608 :600:2006/03/15(水) 20:42:09 ID:aGSZnwbL
おかしくてすみません

…逝ってきます

609 :580:2006/03/15(水) 22:01:34 ID:piggrWvP
>>583
バイクは03国内使用で
マフラーはボルトオン(S-S10BO2-T)です。
以前9Rでフルエキに変えてみたところ
キャブをいじらなかったのが原因でエンストして
大変な思いをしたもので心配になりまして・・・


610 :774RR:2006/03/15(水) 22:04:20 ID:gtQ6hiTm
話ぶった切ってすまないのですが、
03以降の650に1000のアンダーカウルってそのまま装着できるんでしょうか?
クールライドのよりも純正の方が安いし、格好もイイ!
400や〜02年650の情報はあったのですが03〜のがなかなか見付からなくて・・・

611 :774RR:2006/03/15(水) 22:30:05 ID:thjTX0eQ
587〜598までのカキコ見て
1時間笑いっぱなしの漏れがきましたよ。
ツッコミとボケが絶妙っす。

でも、587氏の人の良さが伝わってきて
感動したす・・・

svっていいなぁ

612 :774RR:2006/03/15(水) 22:48:31 ID:27M2D5Ku
>>610
1000の純正アンダーカウルはエンジンマウント。
排気量もサイズも全く違う650のエンジンにそのまま付くと思ってるなら是非やってみてくれ。
失敗するのが目に見えていても止めやしないよ。

613 :774RR:2006/03/15(水) 22:53:52 ID:JrGpEGbI
>>543
ありがとうございます。
自前でインパクトは持っていないので、ちょもだちに借りて試してみます。

614 :774RR:2006/03/15(水) 23:05:15 ID:wNrNvhg9
>>609
心配なら、パワーコマンダーをつけるしかないと思うけど…

国内向けMAPは公開されてないからねぇ。それもあって、下準備として
フルパワー化しておいたのだけどね。

後は、TREを噛ませておけば、保険にはなるかもしれないけど。
5速6速あたりなら、低シフトよりも燃調濃いだろうし。

615 :610 :2006/03/15(水) 23:36:35 ID:gtQ6hiTm
>>612
ショボーン(´・ω・)
エキパイの取り回し違うから微妙かなと思っていたんですが、
それどころではないですねw 
確かに、排気量違けりゃエンジンも違いますよね。
回答ありがとうです。

616 :774RR:2006/03/16(木) 01:03:31 ID:3/DC8WGC
>>587
その紫のSVって見たことある
熱海の人ですか?

617 :774RR:2006/03/16(木) 01:50:45 ID:ia1UqkkJ
>>587
箱の向きがバイク便とは逆と思われ…

それより隣のチャンピョンイエローが気になりまつ
俺があこがれているラインナップだ!

618 :857:2006/03/16(木) 04:56:51 ID:qjqUE1XA
>>611
君に幸あれ。

>>616
うぃ、最近はずっと熱海です。 箱根が近くて楽しいお。

619 :774RR:2006/03/16(木) 05:05:05 ID:qjqUE1XA
>>617
それは社長の250SB、その隣に黄色いDR-Z400SMもあるです。
どっちも楽しいバイクですが、高速使うときは断然SVの方が快適。

620 :774RR:2006/03/16(木) 10:13:03 ID:IhhiXWDx
SV1000Sには、とても興味があるのだが、
あのデザインでは、購買意欲までは出ない。
バンディッド1200は、06モデルで手直しをされ
精悍さが増し、GSR-600では、馴染みやすい
斬新さを出せただけに、実にもったいないと思う。

621 :774RR:2006/03/16(木) 11:04:05 ID:puoqHo9s
>>620
そのまま二ヶ月くらい毎日写真見てくれ。
もうSVしか見えなくなってくると思う。
あと実物はもっとカッコイイ。

622 :774RR:2006/03/16(木) 15:18:40 ID:5ibsqGhR
【写真と実物は違う!実物の方が格好いい!!】

ええ、三年前にやられたクチです。

623 :774RR:2006/03/16(木) 17:22:20 ID:ZPESkH5P
620ですが、確かに写真より実物の方がイケてるのは
認めます。自分は04モデルに試乗し
「やはりバイクは、2気筒に限るなぁ〜」
と心の中で呟いていたのですが、でも…。

624 :774RR:2006/03/16(木) 17:25:20 ID:emMdR80v
400S発売の発表を聞いて1万円の手付金をフイにしてまでCBを反故にして
買っちゃった俺ちゃんがきますた!
カタログの写真写りの悪いSVを(雑誌で見た旧650S)指名買いしたお!
実物は筆舌に及ばないくらい変た(ry …もとい、カコ良かったお!

625 :774RR:2006/03/16(木) 17:59:16 ID:AjIZEThW
>>623
でも・・・。なんだい?
とにかくSVの写真を30秒間見つめるんだ。その後で目をつぶってみろ
するとホラ、そこに・・・

626 :774RR:2006/03/16(木) 18:06:53 ID:jZ+cKAhm
般若の形相の嫁が居る…と。

627 :774RR:2006/03/16(木) 18:39:07 ID:LlSWFaoi
ワロスwwwww

628 :523:2006/03/16(木) 18:41:11 ID:HGSILYjT
SV普通に格好イイと思うけどねえ。


.....と620の背中を押してみる。

629 :774RR:2006/03/16(木) 18:51:56 ID:COIdrGai
判子と現金用意していくだけだ!
後はなんとかなる!
そう言って1000買ったやつがここにorz


630 :774RR:2006/03/16(木) 19:05:45 ID:iE2RZwK4
620です。SVシリーズはデビューした頃から見続けてますが、
未だに、カッコ良くは見えないんですがね。
デビュー時期の近い隼は、他のバイクには無い個性もあり、
かつカッコイイでしょう?
自分が見て、良いとは思うのは、VTRやTRX850かな。
でも、決めてが無いんですよ。

631 :774RR:2006/03/16(木) 19:08:32 ID:kvc+CQGf
隼VTRカコイイ プ

632 :774RR:2006/03/16(木) 19:09:01 ID:R0UmTN/2
>>630
お前の感性の問題は他人は解決できない。 好きなの買えば良いじゃん。
チラシ以下の愚痴はBlogでもたててやってよ。

633 :774RR:2006/03/16(木) 19:48:38 ID:HVVm+Ozc
>>620
決め手がないなら買わない方がいい。
本当に惹かれるものが出たら買えばいいのではないの?
個性があってかっこいいと思うなら隼買えばいいじゃない。

バイクもいらないと思う人に買ってほしくはないだろうさ。
大事にもされないだろうしな。

634 :774RR:2006/03/16(木) 19:49:26 ID:CPNwwQ/l
>自分が見て、良いとは思うのは、VTRやTRX850かな。
じゃあ、そっちのバイクのスレにチラシの裏の内容書いてればいいじゃん。
ageっぱなしで何がしたいんだ?

635 :774RR:2006/03/16(木) 20:06:49 ID:rOWrbmWy
かまってちゃんだろ

636 :774RR:2006/03/16(木) 20:10:46 ID:5ibsqGhR
まぁまぁ。
もしかしたら、本当に買ってくれるかもしれないから、構ってちゃんで片づけたらかわいそうだ。
実際わしもニンジャ買いに行ったのに、SV契約して帰ってきたワケだし…

637 :774RR:2006/03/16(木) 20:11:23 ID:Vsnb3A65
今の時代でもやっぱニンジャというとGPZ900Rなのかね

638 :774RR:2006/03/16(木) 20:11:48 ID:AjIZEThW
カマッテチャンだったか
勝手に期待しすぎたかなw

639 :774RR:2006/03/16(木) 20:32:05 ID:+fJ6ifTO
620です。試乗経験のある、SV1000S
モンスターS4R、R1200GS、ER―6n
では、SV1000Sが一番だと思ってますよ。
でも、632がおっしゃる通り、他人には解決
出来ない自分の感性の問題ですね。
SV三姉弟スレの方々が好きでここに来ました。
お騒がせしてすみません。

640 :774RR:2006/03/16(木) 21:33:52 ID:R0UmTN/2
まぁ、背中押して欲しいんだろうけど自分で考えろよ。
そー言う時間が一番楽しいんだからさ、もったいないじゃん。
自分で出した答えなら後悔しないもんだ。

641 :774RR:2006/03/16(木) 21:42:13 ID:Mwv7WIl6
こうやって悩んでいるときが一番楽しいんだって

642 :774RR:2006/03/16(木) 23:42:52 ID:Oz+oQKVO
DR-Zに浮気したくて悩んでます。
どうすればいいですか?

643 :774RR:2006/03/16(木) 23:46:21 ID:x2bgFHs1
股下はかってみれば?

644 :774RR:2006/03/17(金) 00:09:03 ID:CUdW4/r4
>>642
SVと縁を切ってDR-Zと付き合え。
浮気は良くないな。

一夫多妻なら良し。

645 :774RR:2006/03/17(金) 01:06:55 ID:QVsf5dlO
最近サーキット遊び用にブロスを欲しいSV1000S糊。

646 :774RR:2006/03/17(金) 02:01:49 ID:SZnOZoMh
SV1000S買いました。
今までZZR250、RF400RVと乗り継いできたのですが、このバイクには正直
戸惑っています。
エンジンがあまりにもドドドドドと振動がすごいので。
楽しいのですが、今まで体験したこともなかったので
壊れているのではないかと疑ってしまいます。
低回転のトルクもあり、楽しいバイクですね。

647 :774RR:2006/03/17(金) 03:13:23 ID:HzETn/BX
自分も今度SV買おうと思ってます。
アンコ抜きした事ある方っていますか?

648 :774RR:2006/03/17(金) 03:25:29 ID:vW6PzofM
>>642
俺みたいに両方持てば問題なし。DR-Zもいい良いSUZUKIだよ。
足はSVより全然良い。軽いし速いしモテモテです。ただしSはモテません。

>>647
あんこ抜きしても大して足つき変わんないお。 乗りにくくなったりはするけど。
むしろ海外仕様のアンコ盛りお勧め。

649 :774RR:2006/03/17(金) 04:17:29 ID:hJcPvgkA
あのぉ〜、ゼファー750スレで大暴れしているSV乗りをどうにかしてくれませんか?

650 :774RR:2006/03/17(金) 04:47:57 ID:1A/9SW7w
こっちで言うな

651 :774RR:2006/03/17(金) 04:48:50 ID:1A/9SW7w
あげちまったスマン

652 :774RR:2006/03/17(金) 08:56:23 ID:VwjVwvjX
>>649
回収しといた。

653 :774RR:2006/03/17(金) 09:08:53 ID:bUJaFEyO
>>642
俺はSVと迷ってDR-Zを買ったが、カッコはSVの方が断然好きだから少し後悔してるぞ。
1000S買って二台体制にするかも。

654 :774RR:2006/03/17(金) 11:19:51 ID:dxdw4FIQ
>>648
アンコ盛りなんて出来るんですね。
初めて聞きました。
抜いて乗りにくくなるならそのままで乗ってみようと思います。

655 :774RR:2006/03/17(金) 12:14:57 ID:K8HfEtpn
足つくんならそのままがいいずら。
低くするとグラマラスなタンクに埋もれてなんか
かっこわるく見えるよ。 

656 :774RR:2006/03/17(金) 15:27:26 ID:tjvTV3hC
わたしは現在スパーダに乗っているのですが
またがると足がツンツンになっちゃいます。
SV400だと、もっとツンツンになっちゃう?
もぉ〜、女の子に優しいバイク作って〜

657 :774RR:2006/03/17(金) 16:02:52 ID:dxdw4FIQ
>>655
なるほど
まったく付かない訳では無いと思うので
抜かなくても大丈夫だとは思うんですが…

>>656
身長どれくらいなんですか?
自分は約160です。

658 :656:2006/03/17(金) 16:18:34 ID:MmkNKcND
>>657
154です。
あと、上から・・・です。。

659 :774RR:2006/03/17(金) 16:34:44 ID:N5CYuswj
上から・・・?
ドラえもん体型ってことか?

660 :774RR:2006/03/17(金) 16:45:44 ID:7rnbrGTt
>>656
女の子にやさしいバイクは男の子にやさしくないんだよ。
おとなしくやさしい250でも乗ってればいいんじゃね?
まともなスポーツ車がどんどん買えなくなってるんだし困るよ。

でも女性特別仕様車みたいなのは良いんじゃないかと思う。

661 :774RR:2006/03/17(金) 16:46:59 ID:q+RO3M22
アンコ抜きすればいいじゃない

662 :774RR:2006/03/17(金) 16:49:06 ID:K8HfEtpn
カドヤの底上げブーツかえばいいんじゃない?

663 :774RR:2006/03/17(金) 16:50:46 ID:WHIIBArF
1000S用のハイシートなんてあるの?

664 :774RR:2006/03/17(金) 17:00:29 ID:q+RO3M22
アンコ盛りすればいいじゃない

665 :774RR:2006/03/17(金) 17:01:30 ID:rJKJijvO
>>658
うちの奥さんと同じだ〜(154センチでVT乗ってる)
うちの奥さんも最初怖がってたけどたまに乗ってるからツンツンでも乗って乗れない事無いと思うよ
(今日みたいに風が強い日はやめよ〜う)
やろうと思えばリアサスのリンクに車高調(クリエイトスタッフ製)入れてフォークの突きだし上げてシャコタン仕様にもなるから…
あきらめずにガンガレ! 

666 :774RR:2006/03/17(金) 18:49:27 ID:vaP9tI3V
オーリンズのサス長調整つきでもいいのかな?


667 :774RR:2006/03/17(金) 20:56:13 ID:d6Ap4KKJ
ちょいと気になるバイクなので質問。

SV400Sは前乗りですか後ろ乗りですか?

一応セパ判だしフロント軸にして曲がっていきそうな雰囲気なんですけど、
オーナーの方々実際どうなんでしょうか。

668 :774RR:2006/03/17(金) 21:09:39 ID:onYP3qiA
164cmのちびっ子な俺ちゃんからすると前乗り型かなぁ。
174cmの友人に貸したら窮屈なポジションつってたし…

669 :774RR:2006/03/17(金) 21:13:43 ID:7rnbrGTt
>>667
一応前乗りだけど・・・ フロント信用できねーからすげー怖い。

670 :774RR:2006/03/17(金) 21:50:35 ID:XppS7fUy
>>646

はじめは慣らしようのシャバシャバのオイルが入ってるらしくて
振動がひどいです

慣らしが終わって、合成油なんかに変えると、気持ち良い振動に変わりますよ

671 :774RR:2006/03/17(金) 21:52:43 ID:nUf8N9G3
>>656
>もぉ〜、女の子に優しいバイク作って〜
チョイノリなり中型クラスアメリカンなりボルティなり乗っててください。
言い方悪いがどういう理由でSVを買おうと思ったのか理解できん。

672 :774RR:2006/03/17(金) 21:56:24 ID:onYP3qiA
かわい〜い♪から。

673 :774RR:2006/03/17(金) 21:58:09 ID:HAuy+Rcm
太れば自然に足が付くようになる。
世の中にはデブ専ってのがいるから大丈夫だ。

674 :774RR:2006/03/17(金) 21:58:14 ID:YHt3EAml
ちがうわ、セクシィだからよ♪

675 :774RR:2006/03/17(金) 22:03:42 ID:1Y/NKCDr
体重=(身長/2)Kgが好みの俺はデブ専ではないぞ

676 :774RR:2006/03/17(金) 22:41:50 ID:8EpzD7Xd
どう見てもデブ専です

677 :774RR:2006/03/17(金) 23:11:06 ID:cDUC1pSX
ありがとうございました

678 :774RR:2006/03/17(金) 23:29:39 ID:d6Ap4KKJ
メンテのしやすさはどうですか?
ネットで情報を集めると前のプラグ交換が大変というのを目にしますが。

679 :774RR:2006/03/17(金) 23:34:38 ID:zjh4IJ+t
3つ目のプラグの交換が難しいんだよ。
まずみつからねぇ

680 :774RR:2006/03/17(金) 23:36:32 ID:LB2NE+b+
>>678
鱸に整備性を求めるのが大間違い

681 :774RR:2006/03/17(金) 23:38:02 ID:yuc6oc0o
>>678
プラグ交換やってみるとそんなに大変でもないよ。
なんかパズルやってるみたいで楽しかった。

682 :774RR:2006/03/18(土) 00:01:32 ID:gy5+advS
教えて君で悪いのですが、
ちょっと旅行で遠出して帰ってきたら、バイクのカバーが外れてて
エンジンの周りに見知らぬチューブが2本出てました。
何かパーツ取られたんでしょうか??
ttp://blog53.fc2.com/c/clovle/file/e.gif
図の2赤線が見たことのないチューブです。(下手杉な絵でゴメンナサイ)
絵でわからないようなら明日写真うpします。
不安でなりません。どなたかご存知でしたら教えてください。

683 :657:2006/03/18(土) 00:03:50 ID:MvteFqiG
>>658
154だとちょっと厳しいかもですね。
でもここであげられたような方法を参考にお互いがんばりましょう。

684 :774RR:2006/03/18(土) 00:27:03 ID:gZJRqnvt
>>658
私は156cm程度ですが、SV乗ってますよ。
まあ、なんとかなってます。
・・・体重も少なからず有るからねw
叶うならばあと5cmでいいから足が長くなって欲しい・・・。

なんていってるとまた体格にあったバイクに乗れと言われそうだけどね・・・。

685 :774RR:2006/03/18(土) 00:29:07 ID:/8ZxKof+
>>678
大変というか面倒。
普通はカウルを外して作業するから1時間くらいかかる。
カウル外さずにやると10分もあれば終わる。
てか、純正プラグならサービスインターバルが1〜2万キロだから気にするな。

>>682
左側のホースは燃料タンクからのガソリン抜きのホースのはず。
右側は絵では分からないから写真UPよろしく

>>682
クランクケースにつながる

686 :774RR:2006/03/18(土) 00:29:20 ID:2TMRkQwu
>>682
見たところ右側面なのかしら??

687 :774RR:2006/03/18(土) 00:40:00 ID:gy5+advS
>>685 ガソリン抜きのホース!?抜けてるとやばいんですか?(´Д`;)
   明日ちゃんとうpします>< 右側2本中1本が外れてました><
>>686 正面から見て左、後ろから見て右です!

688 :774RR:2006/03/18(土) 01:52:04 ID:/R3e8goZ
>>684
アンコ抜きとか何かいじったりしましたか?

689 :774RR:2006/03/18(土) 02:03:08 ID:f1XV+o2K
>>684
バイクに合った体格になれ!

690 :682:2006/03/18(土) 06:22:05 ID:gy5+advS
ttp://blog53.fc2.com/c/clovle/file/e2.jpg

とりあえず、SUZUKIのHPに載ってるやつで
赤線ではさんで表してみました。
現状は今から見てきます^^;

691 :682:2006/03/18(土) 06:39:18 ID:gy5+advS
ttp://blog53.fc2.com/c/clovle/file/bike3.jpg

撮ってきました^^; どっかにぶっ挿そうかと思ったけど
SUZUKIの写真だとうまくわかんなくて・・・。
どのようにつなげばいいのでしょうか?
どなたか教えてください;;

692 :774RR:2006/03/18(土) 09:20:17 ID:UqvsVQYr
右のはセルモーターの横にクランプしておけばよし
左のはそのままでよし

693 :774RR:2006/03/18(土) 09:39:16 ID:UqvsVQYr
ttp://v.isp.2ch.net/up/e9f031e92173.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/83b2ebd53371.jpg

694 :774RR:2006/03/18(土) 11:32:18 ID:CXChQtym
つかめっちゃ綺麗やん
通勤号の納車三ヶ月のウチのエキパイなんか
もうどうしようもないよ 一昨日も雨の中乗ってたし

695 :682:2006/03/18(土) 13:53:53 ID:gy5+advS
>>692 ありです^^ コレで安心してでかけられます!

>>694 雨の日はバス通するので^^あと2週間に一回磨きます><

696 :774RR:2006/03/18(土) 15:19:36 ID:uOdQtAR3
昨日の大風で、バイクカバーが飛ばされて行方不明
あんなものが街を舞っていたら迷惑だよなぁ

697 :774RR:2006/03/18(土) 15:26:18 ID:OFYSDpSN
おれの隣で寝てるよ

698 :774RR:2006/03/18(土) 16:16:12 ID:acxCoEf8
おめらのSV写真で自慢してくれ

699 :774RR:2006/03/18(土) 18:55:58 ID:uMwLmRpZ
確かに住人の写真見たいかも。
いろいろなツーリング先にSV、という写真を集めたいというか。

700 :774RR:2006/03/18(土) 19:03:24 ID:UOLLHP2c
sv400sのフロントカウルっていくらですか?

701 :774RR:2006/03/18(土) 19:08:30 ID:szZMdTNC
銀色のフロントカウルなら 家に転がってるw

702 :774RR:2006/03/18(土) 19:17:25 ID:eE9ExMdE
>>700
センター1マソ×1+サイド2マソ×2

703 :774RR:2006/03/18(土) 19:28:03 ID:ftDKkv3M
>>699
じゃあとりあえず
http://2st.dip.jp/futaba/src/1142677607264.jpg

704 :774RR:2006/03/18(土) 19:38:04 ID:GYzh9Vt1
俺のSVはハンドル周り工事中だから、しばらく撮れないな…

705 :774RR:2006/03/18(土) 20:05:57 ID:y8a9Xinm
ここ良スレだよなー。
なんか住人がまったりしてていい感じ。
SV乗ってる人はみんなこんな感じなのかな?

706 :774RR:2006/03/18(土) 20:11:50 ID:hStVeQaa
>>705
昔は荒れてましたよ
悲惨なくらい

性格の悪い旧400と650のオーナーが乗り換えて、1000の新しいユーザーが増えて活性化されたのではと
考えております

707 :774RR:2006/03/18(土) 20:23:10 ID:Y9EoSAzo
そういう物言いで荒れてたんだけどな…

708 :774RR:2006/03/18(土) 20:26:01 ID:JV9tdioP
そうだな、モデルチェンジした頃が懐かしいなw

709 :774RR:2006/03/18(土) 20:28:48 ID:k3WHd0p3
1000は独立するんじゃなかったの?
そんな事言ってなかった?

710 :774RR:2006/03/18(土) 20:29:58 ID:JV9tdioP
旧400と650が独立宣言してたようなw

711 :774RR:2006/03/18(土) 20:34:54 ID:Y9EoSAzo
>>710
確か、最初に1000が単独スレを立てて即落ちして2-3スレ後に400/650で変な
スレを立てた奴がいて、それも即落ちしてた気がする。

712 :774RR:2006/03/18(土) 20:44:53 ID:wU4bwlsd
居候のDLが独立スレ立てたら、閑古鳥状態で落ちたりな。wwwww

713 :774RR:2006/03/18(土) 21:02:15 ID:hStVeQaa
ぶちゃけ1000は独立すれ立てた方がいいと思う
今までで400,650は維持できたし、1000としても有意義だろうと考えるが

714 :774RR:2006/03/18(土) 21:08:52 ID:UazZ1vm/
1000を独立スレ?そんな事どうでも良いよ。


それより400が今後どうなるかが気になる。
モデルチェンジ?もうカレコレ8年ほぼそのまま。今年で9年目って凄いよ。
昔のメルセデスみたいにモデルライフが長い。
だから後継車が気になって仕方ない。このままインジェクション化を進めるのか、
それともモデルチェンジか、絶版か。

もっと軽くてもっと丸いデザインの400を出して欲しいな、650と共用シャシーで。
時期650が出るまで400はずっとこのままか、絶版なんだろうなと予想。
単独でモデルチェンジはないだろうからねぇ。

715 :774RR:2006/03/18(土) 21:23:51 ID:eE9ExMdE
せっかく作ったVツイソエンジンだから、モデルチェンジするだろうと妄想
ただし、新排ガス規制が来年(継続生産車でも再来年)に控えているから
それを見越しての発売になるだろうな
遅くとも再来年の秋までには絶版かモデルチェンジかの結論が出るわけでw

716 :774RR:2006/03/18(土) 22:12:18 ID:JV9tdioP
で、ミラーサイクルEGはどうなったの?w

717 :774RR:2006/03/18(土) 22:26:51 ID:PPz9RKbH
なんだかんだ言っても売れてはいるんだろうね>400

GSRにハーフカウル着けてみよう、とかスズキの中の人が思いつかない限りは絶版にはならないと希望的観測してみる

718 :774RR:2006/03/18(土) 22:28:45 ID:jdarGX/M
1000の独立スレか
あってもいいかも
最近、一般人気でてきてない?

719 :774RR:2006/03/18(土) 22:36:16 ID:PPz9RKbH
元祖400の話を抜きにSVを語るなかれ。


と現行650S糊の俺が煽ってみる

720 :774RR:2006/03/18(土) 22:39:09 ID:jtznbX6S
現行1000はカコイイもんなぁ
らしくないと言うかあかぬけとる

721 :774RR:2006/03/18(土) 22:59:24 ID:Sy4yrGcY
Svは旧650が全ての始まり


722 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/18(土) 23:10:54 ID:8u3utT7z
 |  | ∧
 |_|Д゚) 新650/1000だけじゃ独立しても落ちそうだけどねい。
 |文|⊂)   DL650/1000も加えて・・・変わらんか
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

723 :774RR:2006/03/18(土) 23:53:59 ID:/8ZxKof+
>>699
うんじゃおれも
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142693581464.jpg

724 :774RR:2006/03/19(日) 00:02:09 ID:Sn0LMoYE
>>723
おお!かわいい。

725 :774RR:2006/03/19(日) 00:53:15 ID:lEtZMN0i
ぬこ、勢揃い
(*´∀`)y

726 :774RR:2006/03/19(日) 02:39:39 ID:hdQLGAnI
>>723
(・∀・)イイ!!
勢ぞろいですねw

727 :774RR:2006/03/19(日) 03:02:13 ID:mN9iF7j8
>>723
何気なく一番向こうにDLがwwwワロスwwww


728 :774RR:2006/03/19(日) 06:15:30 ID:VNZilzAm
>>713
|-`).。oO(逆に以前、旧SVスレが建ってあっという間に落ちた事もあったねぇ…)

|-`).。oO(どっちにしろマイナー車種なんだから、仲良く行こうね。)

729 :偽物 ◇Mr.SV/γ125:2006/03/19(日) 06:57:40 ID:9Alu7OZw
 |  | ∧
 |_|δ゚) 俺も前そんな提案をして非難されたことがあるが。
 |偽|⊂)  SV/DL1000ユーザーならば、あとTL1000スレと
 | ̄|ω|   ビッグツインスポーツスレを見ておけばなんとか
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    なるという事実がアル。あと一時と比べると
       このスレはかなりマターリ化したかよ。

730 :774RR:2006/03/19(日) 08:45:57 ID:YQz3SZDb
笑われてるよ。。。

731 :774RR:2006/03/19(日) 10:10:11 ID:m90p824i
不満が無ければ、このまま行こう

732 :774RR:2006/03/19(日) 10:57:42 ID:5kpLFoy0
写真ならここも押さえとくべき?

http://www.flickr.com/photos/tags/sv650s/

http://www.sv650.org/sv650_pic.htm

flickrはバイクに限らずいろいろ探せてタノシス

733 :774RR:2006/03/19(日) 12:28:04 ID:OILbzJ+8
>>729
新650ユーザーはここしか居場所がないんだよ

734 :774RR:2006/03/19(日) 15:49:47 ID:8TqrUq6u
>>723の写真、手前から2台目のSVなんだけど
あのミラーって純正色なのかな?
それとも塗装をしてあるのかな…?
いや、なんかあの色のSVがあったら良いなぁなんて…。(ZZRみたい?)
そんな俺はワークスカラーの400S。

735 :774RR:2006/03/19(日) 16:00:44 ID:NWudaHz4
>>734
違うね、別の写真で確認したらちょっと濃い色
ZZR400にあった色に近いね
ワインレッドのSVが出れば高級感が少しでて質感があがると思う

ああいう塗装はウレタン系の塗料でやらんと塗装はきれいにならないよね
さりげなくお金かけたカスタムですな

736 :774RR:2006/03/19(日) 16:31:45 ID:utLE6KYl
ホンダのオデッセイとかタントにあるオニキス(黒紫)何とかって色のSVがホスイな。
全塗頼もうかな…

737 :734:2006/03/19(日) 16:42:49 ID:8TqrUq6u
>>735
う〜ん、やっぱり違いましたかぁ。
仰るようにワインレッドだったら高級感がありますね。
シルバーフレームにワインレッド…。
なかなか良いんじゃないかな。

738 :出席番号?番:2006/03/19(日) 20:43:38 ID:s7AyXM9r
やっぱりシルバーフレームがカコイイよな >400
注文したときはシルバーで納車されたら黒フレームだった
ネット通販ってアリエネエ

739 :774RR:2006/03/19(日) 20:58:13 ID:W+O+sO2m
 SV650の新車購入を考えてるんですけど
どこか、北関東で試乗できる所とかって
あります?
 ちなみに買う前に試乗してから
買うの決めました?

740 :774RR:2006/03/19(日) 21:13:51 ID:6BJERuQA
ちょっと前に話題になった
my favorite bikes
を、コンビニで発見
読んだよ

なんだよこれ!

741 :774RR:2006/03/19(日) 21:33:35 ID:4HhNv9KT
>>740
kwsk

742 :774RR:2006/03/19(日) 21:37:23 ID:rAUlftHK
SV400Sにワークスカラー以外の選択肢があれば…
カラーオーダーとか始めてくんないかな

743 :774RR:2006/03/19(日) 21:54:37 ID:t/tSV2IR
>>739
残念ながらここ二年ほど正規輸入されてないから激しく望み薄
赤男爵で「注文すれば手に入る」レベル

漏れは旧650買うときに、試乗車がないから400試乗して決めた

744 :774RR:2006/03/19(日) 21:56:23 ID:kLbH+o8X
>>>739
実車も見ずに本に乗ってたカタログだけで決めましたょ。

写真だけでヒトメボレです。

745 :774RR:2006/03/19(日) 22:59:37 ID:DiZaM9eT
SV400とSV650のエンジンって排気量が半分違うのに
レッドゾーンが1000rpmしか変わらないんだねー
最近のSSのように本気で400のエンジン作り直せば
タコメーターに16000rpmぐらい表示できそう・・・鈴木さんやってくれないかな

746 :740:2006/03/19(日) 23:47:35 ID:fLaQQ7VR
>741
http://www.k-yamaguchi.com/book.html
この人の本なんだが、現SV400無印糊が、ハーレー憧れて・・・
ってストーリがある。
詳しくは自分で見てるべし。

それと、「kwsk」を、最近まで「カワサキ」だと思ってたぜ。おれわ

747 :774RR:2006/03/20(月) 00:14:58 ID:u8ICtB2F
>>745
できるかも知れんが
Vツインってそんなにギンギンにエンジン回して楽しむバイクでも無いと思う。

748 :774RR:2006/03/20(月) 01:07:20 ID:c+YP7Jl+
確かにVツインにギンギンの高回転は無粋だよなぁ。
しかしメーカーも完全新設計のニューエンジン作ってくれたらなぁ。
久々のニューカマーのGSRも600のおさがりエンジンだしさ。
売れないから作らない。だから余計に売れないって見事な悪循環だ。

ま、でも新規制が近づいてきてSV400の行く末もわかるだろうけど。
スポーツツインの名の通り割り切ってもらいたいなぁ。

っとチラ裏スマソ

749 :774rr:2006/03/20(月) 01:09:04 ID:QNJfpy17
本日 k6の1000sを納車して来ました!!


が、10キロほど走った後、
食事⇒発進

イグニッションがかからない。。。
速攻店にドナドナ

調査の結果
スターターリレーのオーバーヒート

バッテリの電圧が1.0ミリボルト(!?)

何が原因か判らない

と言う結論でした。

ここで質問したいのですが、1000に乗ってる方で
このようなことがあった人はいませんか?
もしくは、
対処法・原因が判る方は教えてもらえませんか?

750 :774RR:2006/03/20(月) 02:23:18 ID:I2N1Bz47
>>746
詳細トンクスコ!
なんだか面白そうなかんじですねぇ。
今度本屋行ったら探してみます。

     カ ワ サ キ
確かに k w s k だ!(゚∀゚)

751 :774RR:2006/03/20(月) 03:44:14 ID:uxUoGham
>>746
なにそのガッカリな設定。

752 :774RR:2006/03/20(月) 03:46:28 ID:SeiNt6n2
せめてドカにしてほしいな。

753 :774RR:2006/03/20(月) 07:25:14 ID:/ylQZvMx
SV乗りならラプトールの方がリアルじゃね?

754 :774RR:2006/03/20(月) 09:49:46 ID:uDwkXD+Y
SV海苔がドカに憧れるだと?
馬鹿にするのもたいがいにせーよ。
ドカは魅力的だと思うけど、ベクトルが違うしなー。
俺が将来的にドカに乗るコトになってもSVとの買い替えでなく、
買い足す方向だから。

決して、M400とSV1000の乗り出し価格が似たようなものだから、
選んだ訳でねぇんすよ。な?

755 :656:2006/03/20(月) 09:59:39 ID:7f9Qe3UO
あっ、あたしはSV子ちゃんよ〜
世の中のSV乗り男性は皆
あ・た・しにひざまつくのよ ホッホッホォ
明日、奥多摩に黒400sがいたら
あ・た・しだから みんなべロンべロンに
可愛がってあ・げ・る!
from 鈴木SV子


756 :774RR:2006/03/20(月) 10:34:53 ID:B1I8TePI
薬でもやってるのか?

757 :774RR:2006/03/20(月) 11:17:59 ID:gr7DmanH
γ辺りの排気でも吸ったんだろ

758 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/20(月) 14:04:50 ID:ZQtLwUb1
 |  | ∧
 |_|Д゚) どうせならTL1000Rに憧れろ。
 |文|⊂)   とか言ってみる
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

759 :774RR:2006/03/20(月) 16:40:17 ID:wOddYYbq
SV400Sに乗ろうかと思っていますが、メンテに関して注意すべき店を教えてください。

760 :774RR:2006/03/20(月) 17:05:38 ID:dNsOjNIq
初期型中古だけどSV400S納車キター
しかし前傾姿勢は初めてなので激しく疲れる…でも頑張って慣れようと重いまつ。

761 :774RR:2006/03/20(月) 17:16:31 ID:5i6K59WU
400初期ならば、カムチェンテンショナが弱いらしい
少なくとも私のはそうだった
キャブのリターンスプリング付近に、
ゴミがつきやすいので、アクセル重いなら掃除しよう

なんにしろ、
おめでとう!


762 :774RR:2006/03/20(月) 17:32:13 ID:dU7zFFim
>>760
オメ!
そんな自分も初期型乗り。
あちこちヤレてきてるけど大切に乗り続けます。

763 :774RR:2006/03/20(月) 17:54:39 ID:K7TVWXis
おりのも初期型650S、20000kしか走ってないからマダマダいけるぜ。
でもそろそろ一回OHしたいな。

あちこち(チェーン、ハブダンパー、ステム、Fフォーク、Rサス周り、
キャブ、Rブレーキスイッチ、フェンダーレスひび割れ、電装系不具合)
ヤバイ感じだ。

764 :774RR:2006/03/20(月) 20:21:19 ID:uxUoGham
ハーレーに憧れるって所が何もわかってなかったね的なガッカリ感。
アルファ乗っててベンツに乗り換える奴も俺としてはガッカリ。友人だけど。

765 :774RR:2006/03/20(月) 20:27:38 ID:K7TVWXis
ハーレーも悪くはないが、素人的ミーハー感丸出しな感じが駄目だよね。
かといってSSに行くのもそのまんまだし、俺としてはDR800へ逝ったりするのが
斜め上って感じでスズキを感じる。

766 :774RR:2006/03/20(月) 20:49:43 ID:DIE4+Gr2
あえてVX800にいくのが鈴菌道だろ

767 :774RR:2006/03/20(月) 20:50:47 ID:iPbyxiKX
いやむしろビューエルで


768 :774RR:2006/03/20(月) 21:21:38 ID:bjJDpywF
>>748
でもV2の高回転の音って良いよね。
直4のように脳内アドレナリン全開という感じではないけど
音質が変化して、わくわくドキドキさせてくれるような感じが好き

アプのミッレがいい音してるんだよな〜。

769 :774RR:2006/03/21(火) 11:30:05 ID:LI6e98zo
SV1000/Sと比較してのTL1000S/Rの長所・短所・差異はなんですか?
見た目はSVのがトンがってますけど、過去レスやなんかを見るとTLのが
遥かにトンガってるみたいすね。

770 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/21(火) 12:13:12 ID:j7eol60J
 |  | ∧
 |_|Д゚) TL1000S(VT51A) いろんな意味で試作品。
 |文|⊂)   TL1000R(VT52A) ちょっと前のスーパースポーツ
 | ̄|∧|    DL1000(VT53A) 最新のアルプスローダ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ SV1000S(VT54A) 最近のスポーツツアラー

771 :774RR:2006/03/21(火) 12:39:25 ID:LI6e98zo
試作品ですか…、嗜好品としてはTLSのが面白そうですね。
共有部品は案外少ないのかな?
近所にピカピカの中古TLが売っていて気になってまふ。

772 :バイク&車乗り:2006/03/21(火) 16:06:04 ID:ZWLOmzaE
>>771
SVとTLは全然別物だと思っていいと思うよ。
バイク屋に来てるTL乗りと前SV乗りの話を聞いた事があるが、
簡単に言えばSVは前傾なツアラーで、TLはスーパースポーツって感じみたいだよ。
TL100Rなんかは更にカリカリだし。
TLは7000rpmでコーナー走っててエンストってあるらしいし、
極低トルク(2000rpm以下)もあまりないってさ。
買うならそれを理解した上で買った方がいいと思うよ。

ちなみに、今のDLは極低トルクはある。エンジンはTLだが
セッティングの違いだろうね。

773 :774RR:2006/03/21(火) 19:04:49 ID:V9V/oudp
伝聞・想像でアドバイスですか

774 :774RR:2006/03/21(火) 19:18:04 ID:rtH9Jf3M
>>773
そこが2chの良いところ。

775 :774RR:2006/03/21(火) 19:44:36 ID:ErRcUKTv
K5のSV1000今日イヤッホウしてきたよ
かなり安くして貰ったので、助かった!

776 :無印400赤:2006/03/21(火) 19:59:34 ID:HqRJKAMS
無印650銀をみた
初めて動いてるのをみた
エンジン音も結構違うんだな

777 :774RR:2006/03/21(火) 20:16:00 ID:FnC2h7j/
愛知県でSV400(できればS)を試乗できるところってないですか?
買う前に乗ってみたいのですが全然情報ないです・・・

778 :774RR:2006/03/21(火) 20:53:26 ID:8upW7OC5
さがり杉じゃね?
>>777
試乗したい気持ちもわかるが 
このスレに来たってことは答えはもう決まっているんだろ?
不人気、マイナー、ツインって事以外悪い評判聞かないでしょ?
ちょっと深く考えてもフロントサスぐらい 
エンブレ強烈だけど鉄馬って表現がまさに当てはまるいい乗り味だし
だからとっとと注文してきなよ

779 :774RR:2006/03/21(火) 21:07:11 ID:2SAQmgqI
>>777
車歴とその感想を書いたら推測してあげるw

780 :774RR:2006/03/21(火) 21:08:17 ID:8QmycC53
そして後悔→諦め→一生、鱸

781 :774RR:2006/03/21(火) 21:11:49 ID:2gcQrTTs
カタログ見ただけで決める

それがSV海苔の馬道。

782 :774RR:2006/03/21(火) 21:14:44 ID:hziZLpoH
その通り!!
俺もSV1000はカタログ見て即決した。

783 :774RR:2006/03/21(火) 21:15:00 ID:iUwvh1Z3
カタログ見て、実車見に行ったらハンコおしてたお^^
こっちこいよ

784 :774RR:2006/03/21(火) 21:15:32 ID:0lqQZl0r
SV買って後悔するなんて考えられない漏れが来ましたよ

低速トルクがあるから街乗りもいけると思うし、リミ解すれば
サーキットも楽しめるし・・・
荷物、二人乗り、盆栽趣味でない限りまず満足できると思うよ
漏れはSV以外眼中に無し
嫁を売ってでもSVに汁!

785 :777:2006/03/21(火) 21:52:40 ID:kkhMVIZB
今はMC22に乗ってますよ〜。
SV買って後悔する事はないだろうと思います。
前々からV2エンジンのSV400Sに興味があったのですが
実物見てこれはカッコイイ!次に乗るのはコレダ!!と思っていたのですが
今のMC22も嫌いではないし2万キロを超えて
シリンダヘッドOHやチェーンやスプロケ、FRホイールベアリング交換とリフレッシュして
さぁ!またここからって感じなので売るのも気が引けます。

2台持つという考えもあるでしょうが通勤用に125ccのスクーターを使っているので
平日は乗る事がないですし、土日の休みに2台乗るのも大変・・・
そこで悩んでいるのでせめて試乗だけでも・・・と思ったんですが試乗車無いですよねー。


786 :?:2006/03/21(火) 22:00:35 ID:X4OVRwPX
400ってリミッタあるのか?

787 :774RR:2006/03/21(火) 22:48:56 ID:aE58dtcM
>>786
さんざんガイシュツだが、ナイ
ノーマルだと6速レッドで丁度180`あたり

788 :774RR:2006/03/21(火) 22:56:18 ID:OXNbfPv6
俺がSV買ったときも、試乗はおろか現物も見ないで買ったな。
650Sだけど、欲しい条件に合う車種が他にないことが判ってたから、
試乗とか現物見て、とかってことは考えもしなかった。

合う合わないがあるとしたら、Vツイン自体の乗り味と、前傾姿勢と、
あとデザインだよな。あとの細かいところは問題にならなそう。
俺の場合、事前にVツインの味とか高重心ぽさはわかってたし、前傾姿勢は
覚悟してたし、微妙なデザイン上等!だと思ってたから平気だったけど。

789 :774RR:2006/03/21(火) 23:11:20 ID:4TBSQ2gy
>784
1000海苔ですか?

790 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/21(火) 23:31:24 ID:j7eol60J
 |  | ∧
 |_|Д゚) カタログも見ず、スペックもよく知らないまま。
 |文|⊂)   フルカウルの写真を見た瞬間購入に踏み切ったおりが居る
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

791 :774RR:2006/03/21(火) 23:43:51 ID:1pzgHOqI
>>790
その業物サソのフルカウル車を見て購入を決めた漏れもいる。

         ハ_ハ  
       ('(゚∀゚∩ 納車楽しみだよ!
        ヽ  〈 
         ヽヽ_)


792 :774RR:2006/03/21(火) 23:44:24 ID:VabTlFmd
ビックリ!SV海苔はみんな同じww
いや実は俺もなんだよ〜
恥ずかしいからツインがどうのツアラーがどうのって回りには言っとるがw

793 :nh11a:2006/03/22(水) 00:12:59 ID:a79iBmSv
記念摩季子

794 :774RR:2006/03/22(水) 00:20:45 ID:DprZzc+w
SV1000Sって-04と05-でマフラー違う?
USヨシムラRS-3が欲しいんだけど、e-Bayには03-04用しか売ってないよ
orz
パワコマも03-04しかないみたい
05-人気茄子?

795 :774RR:2006/03/22(水) 00:24:53 ID:l4w9DJo8
現行650なんて試乗どころか、実物を見ることすら困難だし。
大抵の人は、650はカタログ即決ジャマイカ

もちろんオレモナー

796 :774RR:2006/03/22(水) 00:35:22 ID:pnUHR+zl
>>794
なんか前にも書いた気がするけど…

マフラーは大丈夫です。ちと、取り付け角度が違うけど、寸法は一緒。
K5以降は無印と同じサイレンサーの位置になってるっぽい。
マフラーの適用は車両の変更よりも、法規の変更の方がでかいっぽい。
同じころにヨーロッパでもe1仕様とか出始めてるので、その関連も。

パワコマは、K5以降用が既に出てる。本社のサイトもみるよろし。


797 :774RR:2006/03/22(水) 00:38:12 ID:Q8mnGMc9
>>794
ただ単にテストしてないだけと違うか?>>マフラー
パワコマは配線とか違ってくる可能性もあるのでなんともいい難いが。
海外スリポンはどうせ車検通らないし気にせず注文かけてしまえば…。

といいつつ未だイタリアから荷物が届かない'03海苔orz
頼むぜテルミニョーニ…

798 :774RR:2006/03/22(水) 01:08:07 ID:yZCR1nTu
sv海苔のみんなはツーリング行く時荷物どうしてんの?

799 :774RR:2006/03/22(水) 01:12:48 ID:I1riuLjq
リアシートにベルト巻いてそのベルトにコネクタで固定するタイプのシートバッグ使ってる
リュックは1日くらい乗るとどんなに軽くても肩こるから、ツーリング時には使わないお

800 :774RR:2006/03/22(水) 01:41:13 ID:Dr4stLbq
400海苔だけどウエストバッグのベルトを
リアシートではさんでシートの上にバッグ乗せて固定すればあら不思議シートバッグに早変わり
一泊程度ならそれで十分だからなぁ。
荷物が多いときはネット使うけどねん

801 :774RR:2006/03/22(水) 01:47:23 ID:l+aLPUYS
箱最高

802 :774RR:2006/03/22(水) 01:55:43 ID:xG/ps7Pg
連泊キャンプツーリング:
タンクバッグ(ラフ&ロードのデカイやつ)
+リアシートにスポーツバッグ縛り付け(ザックカバーで防水)

803 :774RR:2006/03/22(水) 01:57:54 ID:yZCR1nTu
>>802
どうやって縛るの?

804 :774RR:2006/03/22(水) 02:01:00 ID:afd3/TB+
普通にネットに押し込んでたよ

805 :802:2006/03/22(水) 02:11:22 ID:xG/ps7Pg
>>803
@リアシートにバッグを乗せる。
A荷掛けフックなどを利用して、キャリングコードでガッチリ固定。
Bザックカバーを被せる。(ザックカバーは、山屋で適当な大きさのものを購入)
Cツーリングネットで、さらに固定。

旧650Sです。

806 :774RR:2006/03/22(水) 02:51:06 ID:q0wleY8V
暖かくなってきたし。キャンプツーリングでも行きたいな

807 :774RR:2006/03/22(水) 10:33:05 ID:93z5ZZ16
>>796

レスThx!

RS-3チタンにしようかステンレスにしようか迷い中・・・
e-Bayにはステンレスの写真しかなくて、ヨシムラのHPも一緒
純正のマフラーの色合いが気に入ってるんだけど、チタンにしたら
ピカピカのテカテカ色になっちゃうかな?
どうなんだろ
ステンが無難?

808 :774RR:2006/03/22(水) 10:44:51 ID:CQDsPQZN
ステンのほうがピカピカちゃいますの?

809 :774RR:2006/03/22(水) 12:03:56 ID:93z5ZZ16
>>808

マジですか?
レオビンチのアルミオーバルも良さげ
ナップスで7万位みたいだし・・・

業物タソのマフラーは確かにぴかぴかですね・・・
レオビンチステッカー剥がしにチャレンジすべきか・・・

810 :774RR:2006/03/22(水) 12:41:00 ID:ri75vFjp
>>809
US Yoshimura
RS-3 Cyclone Slip On Systemを装着している俺様が来ましたよ。

ステンレスだと、業物タンと同じようなピカピカです。

811 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/22(水) 12:52:21 ID:aQi5x2KD
 |  | ∧
 |_|Д゚) おりのRS-3はアルミで汚れてたからコンパウンドで磨いただけですよん。
 |文|⊂)   汚れ落とした直後はステンレスっぽくなったけど、今はアルミの色
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

812 :774RR:2006/03/22(水) 13:24:59 ID:93z5ZZ16
>>810
>>811

レス Thxです

純正のマフラーが好きなので、遮蔽版を取り去ってみて様子を見ようかな・・・
でも、スリップオンに交換すれば軽くなるんですよねぇ
サーキット行く前にタイヤも交換したいしなぁ・・・
悩みますねぇ

813 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/22(水) 13:35:32 ID:aQi5x2KD
 |  | ∧
 |_|Д゚) 交換した時重量差に笑っちゃうくらい軽くなったよ。
 |文|⊂)   重さはアルミのRS3二本<純正一本
 | ̄|∧|    チタンならもっと軽いんだろなぁ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#二本出しだとスリッポンでもフルエキでも大して値段変わらないのが辛いところ

814 :774RR:2006/03/22(水) 16:46:07 ID:2DNTuPsV
400Sに650Sのとんがってる方のカウルをつけられますか??

815 :774RR:2006/03/22(水) 17:31:48 ID:VSN0BPxW
>>814
やろうと思えば不可能ではありませんが、ポン付けは出来ません

外装一式+ライトユニット等で部品代だけでも軽く10マソ超える上に
逆車のオーナー以外はパーツは激しく入手しにくいです

816 :774RR:2006/03/22(水) 18:22:15 ID:jELSS4he
1000Sのカウルが普通に日本でも買えるようになればいいのに・・・
というかむしろ標準装備の方向で


817 :774RR:2006/03/22(水) 18:32:36 ID:CQDsPQZN
旧デザインの400に現行のカクカクアッパーが似合うと思うかね・・・・・・・・・。
アッパー部分だけ思いっきりうきそうだ。

818 :774RR:2006/03/22(水) 18:34:13 ID:2GIxgnHD
どっかのサイトに写真があったな。

819 :812:2006/03/22(水) 18:36:56 ID:93z5ZZ16
>>813

マジですか?
そんなに軽いんですかぁ

USヨシムラのHPによると純正が8.6Kgでステンが5.6kgになってました
レオビンチなら日本で購入しても7マソ位だしなぁなんて・・・

USヨシムラの音はいかがですか?

820 :774RR:2006/03/22(水) 18:41:02 ID:D2jmYzjX
ビチグソが肛門からブバッアブバと飛び散る音が聴こえる。

821 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/22(水) 19:30:40 ID:lHSZHwmQ
アイドル http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_IDOL.wmv
発進 http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_START.wmv
通過 http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_Accelerator.wmv

 |  | ∧
 |_|Д゚) >>819 こんな感じ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

822 :774RR:2006/03/22(水) 19:50:06 ID:j1u1WVFq
関係ないけど、セミカムギアトレーンのヒュルル音が気になるなぁ。


823 :774RR:2006/03/22(水) 20:12:02 ID:Gp6UKGaH
>>822
それが嫌いで650乗ってます

824 :812:2006/03/22(水) 20:23:51 ID:93z5ZZ16
>>821

うほっ!
PVは既にヨシムラでしたか・・・

ヨシムラいいなぁ
プロジェクトXをみて以来、親ヨシムラだったりして
USヨシムラってちゃんとヨシムラなんですよね?
乗っ取られたって方じゃないですよね?

個人輸入して国内販売のレオビンチと値段が一緒位
どうしようかなぁ・・・

>>822

SVってカムギアなので?知らなかった・・・
ヒュルルル音は純正マフラーゆえかと思った

825 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/22(水) 20:32:00 ID:lHSZHwmQ
 |  | ∧
 |_|Д゚) アイドルだと油冷みたいなオイルポンプの音がするし。
 |文|⊂)   発進時にはカムギアなミュイーン音だねい。
 | ̄|∧|    色んな音が鳴るバイクだ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

826 :774RR:2006/03/22(水) 21:00:18 ID:BAvbCl73
ふーん、カムギヤの音が嫌いな人多いのかね?
自分はVFRがチェーン駆動化しちゃってがっかりしてるクチなんだけどね。

今、次期主力バイクを検討してるけどSV1000Sが候補の筆頭です。


827 :774RR:2006/03/22(水) 23:05:26 ID:1ooRAqhT
SV400Sにつけれるアンダーカウルって今のところSV650用の2種類ですか?

828 :774RR:2006/03/22(水) 23:10:31 ID:yZxvzaFr
SV1000Sの燃費って どうですか?

829 :774RR:2006/03/22(水) 23:19:08 ID:dLnXeBu1
>>828
待ち海苔17km/L、ロンツー20km/L、高速22km/L

830 :偽物 ◇Mr.SV/γ125:2006/03/22(水) 23:20:53 ID:7jEjARLc
 |  | ∧
 |_|δ゚) >>828 悪いです。ウチの1800ccの車よりちょっといい位。
 |偽|⊂)   >>826 俺もンダV4は考えた。いい音だよね。
 | ̄|ω|    >>825 でも乗車位置からは「ルルルる〜ン」だったりする。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

831 :774RR:2006/03/22(水) 23:50:56 ID:u7ZgxSfM
ゼルビスからSVに乗り換えようかと思ってるんですけど
トルク特性とか、極低速での体重移動の仕方とかが
気になるんですけど、実際「ゼルビス→SV」に乗り換えた
人でココが気になった所ってあります?

832 :774RR:2006/03/23(木) 00:09:12 ID:7osOyUlA
>>831
コーナリング時の安定性。
ゼルビスを上回るトルクの太さ。
変態チックな面構え。

833 :774RR:2006/03/23(木) 00:12:45 ID:7osOyUlA
すまん。気になったところじゃなくて気に入ったところを書いてしまった。
気になったのはシート下の積載性とセンタースタンドが無いということだな。

834 :774RR:2006/03/23(木) 00:44:58 ID:MDgAk0+Y
>>833
だがそれがいい

835 :774RR:2006/03/23(木) 01:00:43 ID:kMzJUdPM
欠点→だがそれがいい

鱸車のスレはいつもこの流れだw

836 :774RR:2006/03/23(木) 01:13:41 ID:mJVthOUM
俺の1000S
街乗り 10〜12km/l
ツーリング 15〜18km/l
高速 知らん

ちなみに回すの大好き急加速大好きスピード出すの大好きで、6000〜8000rpm辺りを普通に使う人間なので、参考程度に

837 :1000S海苔:2006/03/23(木) 01:42:23 ID:j94cgzCk
>>831
>>838が鱸板名物の『他車種薦めw』をしてくれると思うので心して待て!

838 :774RR:2006/03/23(木) 01:53:58 ID:zKLVCczT
ゼルビスからの乗り換えならVstromがお薦め。
大きなゼルビスだ。

839 :774RR:2006/03/23(木) 01:56:36 ID:Y3eYzorQ
>>835
だがそれがいい

840 :774RR:2006/03/23(木) 05:01:03 ID:SrE5LSUS
>831
SVってどのSVよ?

400無印ならCBSFのが良いよ
400SならCBSBのが良いよ
650無印ならFZ6のが良いよ
650SならFZ6Sのが良いよ
1000無印ならZ1000のが良いよ
1000SならFZ1のが良いよ

スズキは駄目だよ。良くないよ。
俺の400Sは別だけど。1000Sを買い足そうと画策中。
俺みたいになっちゃ駄目だよ。

841 :774RR:2006/03/23(木) 09:28:03 ID:7ZEXd4Ub
どんな釣りだよ

842 :774RR:2006/03/23(木) 11:03:59 ID:ol4xKZaI
ゼルビスからSV1000Sに乗り換えました。

気になるところ・・・・シート下がなくなったのと燃費ですね。
あと音。SVは業物タンが書いてるとおりいろんな音がします。

自分だけの特性だと思いますが、バーハンのゼルビスより
セパハンのSVのほうがとりまわしやすいです。

シートの高さは現行買えば大丈夫なのかな?私は03年式
なんで想像以上に高く感じました。

とりあえず、乗り換えて後悔はしていないです。

843 :774RR:2006/03/23(木) 15:09:21 ID:+NMqJ1oX
>>840
GS1200SS海苔かお前は!!気持ちはよくわかるぞ。

844 :774RR:2006/03/23(木) 18:42:56 ID:iT6Ma+Qu
400のアドバンテージ2本出しって車検通るかな?

845 :774RR:2006/03/23(木) 20:49:52 ID:P57+rsh2
ちょっと質問なんですが、400Sのロービームの上下方向の光軸って
どうやって変えるんですか?左右は分かったんですが…


846 :774RR:2006/03/23(木) 22:20:57 ID:GS9Y7O12
IDがスズキに導かれたので記念下記子

847 :831:2006/03/23(木) 23:53:57 ID:4Aapgr6G
>>834
確かにセンスタが無いんですよね、メンテスタンド有れば
事足りるんでしょうけど、ちょっとした整備も面倒になるかも。

>>838
大きなゼルビス・・・バレリーナよろしくつま先立ちだろうなぁ

>>840
うーん、気になる車種が無い・・・・自分は軽くて、ほどほどの
バイクが好きなんで

>>842
シート下の分は、箱でも付けて補おうかと思います。
自分は650s狙いなんですけどシート高は1000sと同じなのかな?


848 :774RR:2006/03/24(金) 00:04:35 ID:kC47IXgj
>>844
バッフルついていれば普通は通る。かなりうるさいけどね。

849 :774RR:2006/03/24(金) 00:58:52 ID:yvhtv9fb
650Sは中古しかないよ

850 :774RR:2006/03/24(金) 01:04:52 ID:PzuR+zv/
ばっふるばっふる

851 :774RR:2006/03/24(金) 11:46:49 ID:HCbcNdls
SV1000S 5kに乗ってもうすぐ1年
そろそろマフラー変えたいお
フルカウルもやってみたいお
HID入れてみたいお

お金がないお

852 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/03/24(金) 11:56:58 ID:ZbRKfJ2w
 |  | ∧
 |_|Д゚) スリップオン入れてフルカウルでHID付いてるけど免許ナス。
 |文|⊂)   http://www.tiforce.com/2003/models_page/suzuki/sv.html
 | ̄|∧|    今朝からこりがキニナリ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

853 :774RR:2006/03/24(金) 12:03:08 ID:HCbcNdls
>>852
マフラーかっこいいけどサイドパニアとか付けられなくなるよね〜
フェンダーレスつけたらもっとお尻が締まって良い感じになりそう

05年向けのマフラーで良いのないかなぁ

854 :774rr:2006/03/24(金) 18:26:03 ID:a1lSK4fF
>>852
これって、ウィンカーとアンダーカウルはつくのだろうか?

855 :774RR:2006/03/24(金) 20:17:54 ID:FtPBj3wj
>>845
スピードメーターの左下に小さな穴があいてる
そこに+ドライバー突っ込めばおk

856 :コテハン ◆O7EAdtfrWE :2006/03/24(金) 20:37:57 ID:R0MNGQhB
SV1000用のフレームスライダーを4000円で買いますた。
これで少しだけ安心してライスクに行けます

857 :774RR:2006/03/24(金) 21:16:31 ID:9aIy5qdM
>>856
レース場のようにエスケープゾーンが広く取ってある場所ならともかく、公道や
講習会会場みたいに狭いところだと、かえって滑走距離が伸びて被害甚大と
いう気が。

立ちゴケには効果大だろうけど。

858 :774RR:2006/03/24(金) 22:27:51 ID:znm1IwjO
SV1000S K6なんだけど
本日奥多摩で26.7km/L達成!
正直ビビッタ
慣らし中でさえ15kmとかだったのに
オイルをスノコに変えたのが良かったのか・・・?
でも、奥多摩行く途中R20で渋滞にはまったりしたんだけどな・・・
Tripのリセットし忘れと言うこともないです
家をでるときにTrip確認しましたので

状態はECU配線とエアクリの逆車化のみ、排気はノーマルでライダーは58kgです。

859 :774RR:2006/03/24(金) 22:49:42 ID:nDbyPpIb
目白通りの立体歩道橋の下にSV650S(新型)がいた。
初めて本物をみたよ、1000と比べるとずいぶん股下がすかすかだね。
あの青を400でも出せばいいのに!

860 :774RR:2006/03/24(金) 22:53:54 ID:ir8v5t/3
>>853
マイクロンのカラーオーダーで赤を頼んでみたかった俺がいる。
どっちかと言うと、以前のカッパーの色っぽいらしいが、ボディカラーと同色の
スリップオンってよさげ。
海外サイトで、この組み合わせの写真を見た記憶がある。

ただ、受注生産で3ヶ月待ちorz


861 :774RR:2006/03/24(金) 23:42:42 ID:vxPCidxd
あーーーー欲しいな、SV買おうかな。
毎月1万の二輪預金!!もう10年だよ。
でも、愛車ぜっこうちょー。
手放したくないね?。

862 :774RR:2006/03/25(土) 00:08:03 ID:RU6xW4wK
http://www.webike.net/sm/123919/625/
これSV400につければ少しはマシ・・・になるのかな?
誰か試した人います?

863 :774RR:2006/03/25(土) 00:21:50 ID:TMT3ClN+
こんなの買うくらいなら純正品のほうが安くてエエやん

864 :774RR:2006/03/25(土) 00:36:02 ID:QTVMQmSV
IDにSVが出たので来ますた

865 :774RR:2006/03/25(土) 00:36:54 ID:nQ+JMJHZ
>>862
13Kかぁ・・・
俺もフロント固くする予定だけど、
とりあえずバネ変えてオイルも硬くして様子みようかと思ってる。
工賃込みで10K前後って聞いてるし。

866 :774RR:2006/03/25(土) 01:14:56 ID:EWJoj34I
>>858
おくたま〜にゃ?

867 :774RR:2006/03/25(土) 05:39:26 ID:M/E27O/0
SV買って1年。一度もSVと一緒になったり、すれ違ったこともない><
GWのバイクであふれる阿蘇でさえSVは見たことがない。

868 :774RR:2006/03/25(土) 05:44:54 ID:ZjA64hf3
旧型SV650のりです。

リヤのブレーキスイッチが壊れたんで通販で油圧式のスイッチを買いたいのだけど、
バンジョーのピッチは1.00mmと1.25mmのどちらかわかります?


869 :774RR:2006/03/25(土) 06:29:56 ID:qfP8Y2zJ
>>862
ワッシャ入れれば?38パイ前後でおk。数百円で済むよ。
てか「イニシャル(プリロード)をかける」って意味おわかりかな?
どういう意味でマシって聞いているのかイマイチ理解が・・・アホでスマソ。

870 :774RR:2006/03/25(土) 09:58:23 ID:sQo3Gfwe
おりの友人はエンビパイプを長さ揃えていれとったな・・・

全然問題なしでしたよ

871 :774RR:2006/03/25(土) 14:19:58 ID:5StSrmlf
>>861
毎月1万×10年って現金一括で買えるじゃんか。
You買っちゃいなyo!

872 :774RR:2006/03/25(土) 14:31:00 ID:h79f208v
>>861
更に買い足せばいいじゃないか!
それだけ貯金するほど気長で堅実なら2台でも維持できそうだし。

漏れみたくヨシムラからマフラー国内販売ない時点でiPodとRD-T1ぽんぽん買って
金がないという馬鹿がここにorz
替わりに頼んだマフラーもいつ届くか分からないし(涙

873 :774RR:2006/03/25(土) 18:00:40 ID:POsKpvcm
塩ビ使ってます

874 :774RR:2006/03/25(土) 20:19:01 ID:F9TLzzgS
明日、SV400S新車を買います。頭金10万、36回払いで契約していこうと思ってます。

875 :774RR:2006/03/25(土) 20:21:24 ID:F9TLzzgS
それと二度とバイク王には買取りして貰おうとは思いません。売って激しく後悔orz

バロンが良かった…

876 :774RR:2006/03/25(土) 20:30:54 ID:4TdwtpGz
>>875
kwsk

877 :774RR:2006/03/25(土) 20:51:29 ID:F9TLzzgS
SV400Sの購入資金のために、1,1696kmで傷なしの新同品のVTR250をバイク王に買取り依頼しました。

ところが、フロントフォークの外側のゴムパッキンに小さなヒビとスプリングにヘタリが見られたということで、査定額が20万になりますた…orz

878 :774RR:2006/03/25(土) 20:52:55 ID:NtP/VYrT
KAWASAKI?

879 :774RR:2006/03/25(土) 20:54:30 ID:5tQ7NWus
バイク王は危険

880 :774RR:2006/03/25(土) 21:06:25 ID:nYav1D3l
>>852
これが虹色でUPじゃなかったら購入決定

881 :774RR:2006/03/25(土) 21:27:03 ID:N5nloNUf
>>867
九州に住んでるが、GW中に阿蘇は行かないなぁ。人多すぎて萎える・・・
普段は鯛生金山・久住あたりをのんびり走ってるよ。
九州オフでもやる?


882 :774RR:2006/03/25(土) 21:28:29 ID:qa30jn4a
UPの方がチェーン清掃楽そう・・・というのは駄目ですか?

そいう自分は650だから片出しだったりするけど。

883 :774RR:2006/03/25(土) 21:58:03 ID:rWNuAPut
次スレタイ案
【変態直系】SV三姉妹 part33【絶滅危惧種】

884 :774RR:2006/03/25(土) 22:15:31 ID:nbRqo+tZ
>>868
今見てきた、ピッチは1.0だったよ。

蛇足だが、フロントマスターは1.0、フロントキャリパーは1.25。

885 :774RR:2006/03/25(土) 22:52:31 ID:1fPAFpyh
>>877
売らないで。・゚・(ノД`)・゚・。

886 :774RR:2006/03/25(土) 23:01:00 ID:bUAwaooe
>>877
ナズェ下取りに出さなかった?

887 :774RR:2006/03/25(土) 23:03:04 ID:aguna8Ne
1万も走りゃVTRなんて20万で適正な査定ちゃうのか?

俺なんて売る気まったくないのに、どんくらいの値がつくのか新車購入走行4k`の
ピッカピカの400S持って行ったら20万くらいだった。結構粘ってみても25万しか
提示できないとかほざいたので追い返してやった。
売る気なかったのに軽く凹んだ…。四年前の話だけど、今でもSVは乗り続けている。
でき得る限り乗り続けたい。添い遂げる覚悟は…ある!

888 :774RR:2006/03/25(土) 23:03:08 ID:TMT3ClN+
11696km走ったバイクが新品同様ですかそうですか。

889 :774RR:2006/03/25(土) 23:16:42 ID:zn4bcsHl
鈴木を選んだ時点で、売るのは諦めてますよ

しかしなんだな
ベルリンガのキャリパを買うのは勇気が居るな

890 :774RR:2006/03/25(土) 23:19:30 ID:1fPAFpyh
>>887
>VTRなんて
不適切な表現ですな

891 :774RR:2006/03/25(土) 23:24:04 ID:zjVvwxqM
先月仕事用にSV650を中古で買いました
600クラスので軽そうなやつってだけで衝動買いでしたが、3000キロほど乗って
「いいバイクだなあ」と実感してます

このスレ見るまでそんなに不人気だとは思わなかったw

892 :774RR:2006/03/26(日) 00:10:04 ID:X9Ix9fon
VTRごときが20万はイナフ

893 :774RR:2006/03/26(日) 00:17:36 ID:bmQL+6oZ
確かに40万のバイクが1万キロも走ったら、どんなに綺麗でも20万がいいとこだよな

894 :774RR:2006/03/26(日) 03:52:42 ID:r1hvDIEB
さっき走ろうと思って乗ろうとしたらエンジンがかからなくなった
一応寒いからチョークも切ったがダメだった。。
キュラキュラ音がして、頑張ってみたが動かなかった。
メーターは点灯して音が一回転くらいだけするからプラグがダメになっちゃったのだろうか?orz
二年前は少しずつ走ってたが、今年の冬は色々していたので全く付けてなかった。。
漏れのせいで走れなくなったみたいでなんだか凄く申し訳ないように思った・・・

895 :774RR:2006/03/26(日) 04:31:55 ID:Sx6wSion
>>894
長期放置後、スターターが回らない・遅い・初爆が起きないってことなら
疑うべきはプラグよりもバッテリーでは…

つ 押しがけ

2stの時はバッテリーがへたってからは押しがけで乗ってたけど、
新品に取り替えてからは、やっぱりアイドリングがまったく違ったので、
充電するか交換を考えた方が良いかと思われ。

896 :894:2006/03/26(日) 06:34:42 ID:b6ZPVRlE
>>895
色々検索してみると長期放置だとプラグよりバッテリーあがってる可能性が高いって書いてありました。
やっぱり毎日アイドリングしたほうが良かったのか・・・ごめんよ漏れのSV(´・ω・`)

この機会にいっそもうバッテリーを交換しよう

897 :774RR:2006/03/26(日) 07:50:11 ID:zRr2eosS
次スレタイ案
【鈴菌】SV三姉妹 part33【ドカモドキ】

898 :774RR:2006/03/26(日) 09:25:05 ID:Sx6wSion
完全放電だと、バッテリー容量が落ちてるので交換コースがお勧めだけど、
まだスターターが回るのなら、押しがけでしばらく走って充電コースがお勧め。

ちなみに、アイドリングだけだとバッテリーは充電されないことが多いので、
走行がお勧めです。普通の単車だと、3,000rpm以上回ったところから充電が
開始されます。完全に上がってると、色々と面白い変化が車体に現れるので
味わってから交換もいいかもね(w
アイドリングがこんな感じだと、電装系がへたった傾向なのかなとか覚えられるし。

例えばウィンカーリレーが電磁式の場合はすげー遅い間隔で点滅したりする。
逆に、充電開始回転域に入ると普通にもどったり。

完全にバッテリーがあぼーんしてると、充電が出来なくなってレギュレーターの
負荷上昇で発熱増大してレギュのパンクとかの可能性があるので、交換を薦めるが…


899 :774RR:2006/03/26(日) 11:55:50 ID:4ieZZ5rm
【誰も】SV三姉妹 part33【盗まない】

900 :774RR:2006/03/26(日) 13:40:50 ID:TDMH5kWE
【写真より】SV三姉妹 part33【実物フォー!!】

901 :774RR:2006/03/26(日) 14:00:09 ID:Ml3vO/5J
【パーツ】SV三姉妹 part33【少ない】

902 :774RR:2006/03/26(日) 14:08:29 ID:l8Syi25U
【そろそろ】SV三姉妹 part33【カタログ落ち】

903 :774RR:2006/03/26(日) 14:47:23 ID:8cmFpFM3
アドバンスの400用のマフラーってどこで手に入りますか?
探してるけど見つからんです。

904 :774RR:2006/03/26(日) 15:29:40 ID:plhXBTz8
アドバンテージだったらあるけど

905 :774RR:2006/03/26(日) 16:01:14 ID:v2l58Uwd
ワロタ
>>897に一票。

906 :774RR:2006/03/26(日) 16:31:40 ID:I8KoGg6S
スレタイに余計なサブタイトルは要らないよ!

907 :774RR:2006/03/26(日) 16:48:23 ID:CY7yNN8o
オレともだちに説明するときドカみたいなのっていうんだけど
ツイン、トラス以外は全然違うよね
一般人は見分けつかないと思うけどさ

908 :774RR:2006/03/26(日) 17:13:07 ID:rpMk5sFb
SV No33

はどうかな
短すぎ?

909 :774RR:2006/03/26(日) 17:36:53 ID:W8yQqR3K
三姉妹は必須。

910 :774RR:2006/03/26(日) 17:39:26 ID:8cmFpFM3
>>904
ウハッw名前間違えてるすんません。アドバンテージでしたね。
一応ぐぐってみたんですけどネット通販で売ってるところなかったですし
アドバンテージのHP見ても無かったんですけどラインナップから消えてて
在庫のみとかになってるんですか?

911 :774RR:2006/03/26(日) 18:00:14 ID:FjpuURge
三S姉V妹 No33


912 :774RR:2006/03/26(日) 18:19:23 ID:YTm6/6OZ
>>911
SVがくっついていないと探すのが大変だからやめてくれ。
お願い・・・。

913 :774RR:2006/03/26(日) 19:11:59 ID:IT/Gmqks
かしまし三姉妹 No33

914 :774RR:2006/03/26(日) 19:32:29 ID:Ixjn2Y0Z
ムツゴロウと愉快なSVたち No.33

915 :774RR:2006/03/26(日) 19:35:12 ID:6qz1H1Vk
【やっぱり】SV三姉妹その33【SVが好き】

916 :774RR:2006/03/26(日) 20:20:46 ID:TxmYYGQ1
【ツインだけど】鱸SVスレpart33【三姉妹】


917 :774RR:2006/03/26(日) 21:21:53 ID:2O6YpRQN
>>914に一票

918 :774RR:2006/03/26(日) 21:24:15 ID:OggNSZdC
【おねがい】SV三姉妹33【ツインズ】

919 :774RR:2006/03/26(日) 21:25:07 ID:SbPpBzLd
っていうか、【ツンデレ】SVスレ33舞目【三姉妹】
でよくないか?
単位を決めかねるところなのだが・・・

920 :774RR:2006/03/26(日) 21:25:46 ID:SbPpBzLd
連続ごめんorz
USヨシムラ RS-3って業物タソがバッフル入れてるけど
バッフル無いと爆音かな?近所迷惑?

921 :774RR:2006/03/26(日) 21:34:43 ID:7fkVvZmr
変なサブタイはマジでやめてくれ・・・。
「兄弟」を「姉妹」にするくらいの萌え度で勘弁してくれ。

922 :774RR:2006/03/26(日) 21:39:35 ID:xYhmKM+i
どなたか私の旧650とグース350を交換
して頂けないでしょうか
よろしくお願いします

923 :774RR:2006/03/26(日) 21:41:26 ID:jzX81vbq
>>922
グーススレに池

924 :774RR:2006/03/26(日) 21:46:45 ID:8V5spyZQ
>919
俺の400Sに限った事かもしれないけど、ぜんぜんツンデレじゃないよ。
デレデレだよ。ツンツンがないよ。

【恋人より】SV三姉妹 part34【むしろ嫁】

925 :774RR:2006/03/26(日) 22:09:18 ID:x0bEnsU3
【変態】三姉妹【SV】

926 :774RR:2006/03/26(日) 22:12:54 ID:GLJzqqxv
三姉妹スレですか

927 :774RR:2006/03/26(日) 22:16:35 ID:cz+v2Bdp
【乗れば】SV三姉妹 part34【わかる】
【少子化】SV三姉妹 part34【子沢山】
【愛人】SV三姉妹 part34【イラネ】
【変態】SV三姉妹 part34【キラー】
【オスギ】SV三姉妹 part34【ピーコ】
【軽量】SV三姉妹 part34【スリム】
【たまには】SV三姉妹 part34【お茶漬け】
【仮面】SV三姉妹 part34【ライダー】

928 :774RR:2006/03/26(日) 22:24:55 ID:PC6P2J2/
>>922
ゴクリ・・・


俺のグースはメーター一周したけどね

929 :774RR:2006/03/26(日) 22:33:18 ID:8f4NTxGC
>>922
割にあってない、損なトレードジャマイカ?

930 :774RR:2006/03/26(日) 22:36:14 ID:3furKYXA
変態はやめてな

931 :774RR:2006/03/26(日) 22:36:20 ID:wc1EaKBu
東名で東京へ帰る途中
横浜青葉あたりで青のSV1000S海苔を発見

当方赤の5k・・・・こころ休まる瞬間ですたw



932 :774RR:2006/03/26(日) 22:36:25 ID:2O6YpRQN
>>927
次スレは33スレ目じゃね

933 :774RR:2006/03/26(日) 22:38:22 ID:jzX81vbq
【SUZUKI】SV三姉弟【33スレ目】
これでいい

934 :774RR:2006/03/26(日) 22:40:23 ID:30kZdiO+
2つ質問。
1 1000でリミッターはずしはどうするんですか?。
2 フル仕様に変える料金はいくらぐらいですか?
マジでお願いします。


935 :774RR:2006/03/26(日) 22:42:27 ID:GLJzqqxv
>>934
リミッター解除:ECU内の配線1本繋ぎ代え
フルパワー:2万程度らしい

936 :1001:2006/03/26(日) 22:47:17 ID:cz+v2Bdp
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

937 :774RR:2006/03/26(日) 22:58:04 ID:9MqsRliP
俺フルパワー化、某SBSで5250円だったぞ。
細かいの無いって1万出したら5000円返ってきたけどw
車両買ったわけでもないのに、いい店だなぁ。


938 :774RR:2006/03/26(日) 22:59:41 ID:30kZdiO+
>>935ありがとう。
SSでないので、多分そう出さないとは思うが・・・
規制で出せないのが許せないのよ。

939 :774RR:2006/03/26(日) 23:39:15 ID:AgO1dNRe
初バイクでSV400無印を候補に考えていて、タンデムシートの乗り心地が最悪でバイク嫌いになるとか聞いたんですが実際どんなもんですか?
一人乗りで乗りなれてきたらタンデムもしたいんですが乗りなれてない人なんかだと嫌いになっちゃいますかね?

940 :774RR:2006/03/26(日) 23:41:42 ID:GLJzqqxv
2人乗りメインにしたいなら、せめてビグスク、最低でもアメリカンくらいにしとかないと、後ろの人が大変じゃね

941 :774RR:2006/03/26(日) 23:48:54 ID:AgO1dNRe
>>940
回答thx。そうですかー1台目はビクスクにしといてネイキッドは大型取得後2台目にしたほうがいいですかね。
車持ってればバイクを完全一人乗り用にするってのもありなんでしょうけど、車取れるの当分先だし・・・。

942 :774RR:2006/03/26(日) 23:51:24 ID:e8ibL8Gm
400sに400無印のフロントイニアジャ
移植できます?
フロントに社外サスも入れたいな

943 :774RR:2006/03/26(日) 23:56:13 ID:8f4NTxGC
>>939
そもそもモノサスはタンデムを考慮されて設計されてるわけじゃないんだから
SVじゃなくても乗り心地が悪くなるのは当然なんだけど・・・。
実際乗ればわかると思うがバランス最悪でライディングは全然楽しくないし
後ろのタンデムは安定感なくて恐いしでいいところ無い。

タンデムしたければダブルサスでどうぞ。

944 :774RR:2006/03/26(日) 23:56:32 ID:jzX81vbq
>>942
入れれる
旧650sにいれてる

サス全とっかえは高いと思うけど
せいぜいスプリングですな

やっとWPのスプリングが届いた。納期3ヶ月でした

945 :942:2006/03/27(月) 00:05:33 ID:e8ibL8Gm
>>944
レスどうも
自分も注文しちゃおうかな〜 
この時期って買いたいもの一杯あって
財布の中身が・・・

946 :774RR:2006/03/27(月) 00:08:40 ID:bHRU5A1+
>>944
実際入れてみてどんな感じですか?
硬さのセッティング、満足のいく変化とかあります?
自分も400Sの前足いじる予定なので興味あり。

947 :944:2006/03/27(月) 00:11:21 ID:hc7dyg6n
>>946
ごめんまだ入れてないのよ
バイク屋が忙しいらしくて、後回しにされてる(笑)

WPのスプリングは、WPのオイル込みでの価格だから納期待たされてもお得かと思う

948 :944:2006/03/27(月) 00:13:36 ID:hc7dyg6n
>>946
イニシャルアじゃスターは結構いじると変化あって満足度は大きいよ
でも次第に弄らなくなってくる

949 :774RR:2006/03/27(月) 00:20:07 ID:bHRU5A1+
>>948
なるほど。
400Sはスプリング交換&イニシャルアジャスタで前足のフワフワを
解消とまではいかないでもある程度改善できそうですね〜。

950 :774RR:2006/03/27(月) 00:34:28 ID:qG1kAT6U
>>943
> そもそもモノサスはタンデムを考慮されて設計されてるわけじゃないんだから
> SVじゃなくても乗り心地が悪くなるのは当然なんだけど・・・。
suzuki の誇るツアラーマシン Bandit1200S の立場無いやね。

951 :774RR:2006/03/27(月) 02:17:43 ID:bxFeYWog
>>939
>>943
>>950
このスレ的にはタンデムには従姉妹のVストロム(DL1000/650)を薦めてあげるべきだ。
モノサスだけどタンデムの乗り心地は悪く無いぞ。
てかサス云々じゃなくて要は車体バランスの問題でそ?
モノサスだからタンデムの乗り心地が悪いなんて言うと
ビグスクの中ではスカイウェイブが一番乗り心地が悪いってことになるぞ。

952 :774RR:2006/03/27(月) 09:11:18 ID:hFU6LVrf
>>910
在庫のみかどうかはわからないですけど
ここで売ってますよ。
http://www.g-t.co.jp/parts/E_013.htm

953 :774RR:2006/03/27(月) 10:30:21 ID:P8mZt/8h
次スゲ
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/l50


954 :774RR:2006/03/27(月) 13:55:27 ID:sog7G98S
>>939
乗り降りが少し大変
高さが高くてやや怖い
つかまるところが無くて不安

オフ車のタンデムよりは大分マシ

955 :774RR:2006/03/27(月) 14:40:50 ID:w09A6jxx
>>941
タンデムは免許取得1年後からだぞ

956 :774RR:2006/03/27(月) 19:22:30 ID:e+49Of4t
>>948
イニシャル調整って一回合わせたらそうイジるもんじゃないと思うが・・・・・・。

957 :774RR:2006/03/27(月) 19:35:36 ID:jYx/Uc/f
ちょっと質問なんだがレオビンチのスリップオンって
エキパイに加工しなきゃダメって本当ですか?


958 :774RR:2006/03/27(月) 19:47:28 ID:zUqk/wCd
車種を書け、車種を。

400と旧650はスリップオンなので、エキパイ切断が必要

新650と1000はボルトオンだ。

959 :774RR:2006/03/27(月) 19:58:26 ID:jYx/Uc/f
>>958
スマソ
04型の400Sです。


960 :774RR:2006/03/27(月) 21:33:32 ID:AFTzRLac
>>958
新650はボルトオンじゃないぞ。

961 :774RR:2006/03/27(月) 21:51:45 ID:PH16m3Pd
ボルトオンは1000CCのだけでしょ?

962 :774RR:2006/03/27(月) 22:56:37 ID:o5j/Vmbn
>>918
(´-`).。oOこの人もSV海苔なのかなぁ・・・
ttp://www.please-please.jp/one2/03character/chara10.html

963 :774RR:2006/03/27(月) 23:45:59 ID:FDhwa6OM
アニヲタきんも〜

964 :774RR:2006/03/27(月) 23:50:17 ID:fUYBQFUi
レオビンチは、ユーロストリートがほしかったな
もう売ってないのが残念

965 :774RR:2006/03/28(火) 00:01:29 ID:dnZUIDlv
スリップオンつけている方、アフターファイアーは出ないですか?
自分はエアクリ加工+リミ解のみなのですが、中ブカシでアフターファイアーが・・・
USヨシムラ逝こうと思うのですが、アフターファイアー頻発しないか心配で・・・
パワコマ必須ですか?

966 :774RR:2006/03/28(火) 00:02:45 ID:UAjoHKEV
>962
そのアニメにランチアのスーパーデルタが出てた気がする。
眠気眼で見てたから微妙だけど。確か6〜7人が乗り込んでた。5人乗りなのに。

967 :774RR:2006/03/28(火) 00:10:25 ID:vJrHZNfd
http://studio-miris.com/lineup/itajanr/download.htm

ここのオープニングムービーにSVっぽいのが出てくる
外出だけど

968 :774RR:2006/03/28(火) 00:18:52 ID:VK+ZPFju
見もしないでジャンガリアンかよとか言ってみる俺は650S。

969 :774RR:2006/03/28(火) 00:20:40 ID:UAjoHKEV
>俺は650S。
君が欲しい。

970 :774RR:2006/03/28(火) 00:21:24 ID:vJrHZNfd
じゃあ650Sは俺が貰っておきますね

971 :774RR:2006/03/28(火) 00:23:12 ID:vJrHZNfd
あげまくってたスマソ

972 :774RR:2006/03/28(火) 00:30:21 ID:0bZQ1T02
>>967
作ってる人はVFR海苔なのに、なんでSVなんだろう…。

973 :774RR:2006/03/28(火) 00:31:15 ID:EYo1dCFI
>>943
ほ〜そーかそーか、んじゃVFRもFJもタンデムにゃ向いてないんだね。BMときた
日にゃ…
>>941
ふ〜ん、一人のレスでタンデム用にわざわざバイク一台買うかい?じゃつべこべ
言わず車買えよ。乗せられる方にしちゃ車の方が絶対いいんだから。

なんかちょっと見ないと時々香ばしいのが来てるよな。アメリカンのタンデム
なんて下手すりゃSS以下だぞ。

974 :774RR:2006/03/28(火) 00:37:51 ID:UAjoHKEV
>じゃあ650Sは俺が貰っておきますね
良く嫁!>968が650Sなんだよ!>俺は650S

975 :774RR:2006/03/28(火) 00:41:34 ID:Rc96Anrd
うちの嫁は車酔いがひどくて車には乗りたがらないが
バイクのタンデムは平気らしくて何度か乗せてるうちに
自分で免許取っちゃったよ。人それぞれだな

976 :774RR:2006/03/28(火) 00:55:32 ID:YoyA3K5K
エエ嫁やがな。


977 :774RR:2006/03/28(火) 00:59:06 ID:+VbUeIyn
>>967
DLしたら無印SVっぽいね。
一瞬モンスターかとオモタ

978 :868:2006/03/28(火) 04:46:48 ID:VK+ZPFju
>>884

どうもありがとうございました。これで部品発注できます。
本当に助かりました。

979 :774RR:2006/03/28(火) 10:11:19 ID:U3b3tGuj
>>967
デモ見て、なんか萌えた。
たしかにSVだw
タンクにSUZUKIって書いてある。

980 :774RR:2006/03/28(火) 12:09:29 ID:0cT6OAwX
よく見たらSUNUKIと書いてある。
KAWAZAKI VS400だって。もとは旧650無印のようなきもす。

981 :774RR:2006/03/28(火) 12:48:51 ID:Ial63Jsx
現行400ccで最強だと思って乗っていた
おっ俺のCB400SBだが、
この前、直線0スタートでSV400に
追いつけなかった・・・・・・・・・・・
なんなんだよっ!2気筒に負けるなんて!
おかげで一番住 眠れなかったぜ。
俺さまのVTECがなぜに・・・・・・

ところで、現行無印は黒しか売ってないの?


982 :774RR:2006/03/28(火) 12:54:33 ID:ullSmYlm
>981
黒だけ。

てか、腕の差じゃないの?CBにSVが勝てるの?
俺は400S乗りだけど、色々な意味でCBは眼中に無いな。。

983 :774RR:2006/03/28(火) 12:57:10 ID:GW5kDfnH
1000Sでフロントアップ(パワーリフト?ウィリー?)したいんですけど
どうやったらいいですか?

984 :774RR:2006/03/28(火) 13:46:30 ID:X35VXqnw
丸ちゃん曰く、トルクがあるから4気筒400より低・中速は速いんだと。
そーゆー点ではCBとは互角以上なんじゃない??
まぁ同クラスのスタートダッシュは腕の差だよねぇ。



985 :774RR:2006/03/28(火) 14:11:42 ID:hVsCS41z
加速スレの0-100km/hランキングでは対等かSVがやや早いくらいやね。

986 :774RR:2006/03/28(火) 14:43:07 ID:N3up/0G6
>>915-916
90年代って感じだな

987 :774RR:2006/03/28(火) 19:13:18 ID:SsTYRPA3
>981
やる気の差

988 :774RR:2006/03/28(火) 19:54:43 ID:FgDuFYcD
実は650だったとか…

989 :774RR:2006/03/28(火) 20:49:38 ID:i9iaKRCs
>>981
鬼半クラで発進しなきゃそら無理。
加速スレの動画見ればわかるけど乗り手関係無しの出だしの加速はいい>SV
100からの加速なら間違いなく負けるけどね。

990 :774RR:2006/03/28(火) 20:58:44 ID:y9wfznkc
無印なら当然CBより早いよ

991 :774RR:2006/03/28(火) 21:00:14 ID:QO3jTKtD
>>983
@エンジン回転を7000位にしてクラッチをポンッと繋げば勝手にフロントが上がる(バランスとれなきゃバク転してコケる)
リアブレーキは踏めるようにしといてね 

992 :774RR:2006/03/28(火) 21:08:39 ID:GW5kDfnH
>>991
@といいつつA以降がないのが気になりますがありがとうございますw

走行中からフロントを挙げる事は出来ないですかね?

993 :774RR:2006/03/28(火) 21:21:07 ID:PF7yuqTM
>>967のムービーで、SVが高速を走ってるトコロって
まんまアニメ版「AIR」のオープニングじゃんwww

994 :774RR:2006/03/28(火) 22:47:24 ID:0aLDAHM2
>>967
よく見たらタンデムバー着いてるからSV650だね。
うーん、こまかいなぁ。
これ作った人は、やっぱSV乗りなんだろうな。

995 :774RR:2006/03/29(水) 00:17:05 ID:OkKlGJch
ターミネータ

996 :774RR:2006/03/29(水) 00:47:35 ID:5oqf3MGj
996

997 :774RR:2006/03/29(水) 00:51:10 ID:cVgRq+Kq
997

998 :774RR:2006/03/29(水) 00:51:34 ID:VA6yPNq8
400Sにベージュを出せ!!

999 :774RR:2006/03/29(水) 00:53:07 ID:szFg9IBg
650Sに緑を出して下さい

1000 :774RR:2006/03/29(水) 00:53:12 ID:cVgRq+Kq
1000げと

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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