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【CBX】伝説の6気筒エンジンを語れ【Z】

1 :774RR:2006/04/12(水) 15:17:08 ID:LABOz23G
かたれや

2 :326:2006/04/12(水) 15:19:26 ID:UM+cCXz6
当時は、芸術品かと思った。
kawaはヌリカベかと・・・

3 :774RR:2006/04/12(水) 15:29:42 ID:LABOz23G
伝説の・・・6気筒・・・
CBX1000・・・俺達は・・・スピードの向こう側を目指した・・・

4 :774RR:2006/04/12(水) 15:47:32 ID:oEIzj2l4
音と冷却に関しては最強といっていいな

5 :774RR:2006/04/12(水) 15:48:13 ID:Y7igyWnY
中古で買ってバラしたら左右の2気筒はピストンも
コンロッドも無かった

6 :774RR:2006/04/12(水) 21:30:07 ID:UM+cCXz6
>>5
軽そうだな

7 :774RR:2006/04/13(木) 00:01:23 ID:z13ZguJW
バババルルルrrrrrrrrrr
ドルルル・・・・

CBX!!!

8 :774RR:2006/04/13(木) 00:08:00 ID:rqbyQ/WI
パーツ出てるの?維持大変そうだね。

9 :774RR:2006/04/13(木) 00:38:25 ID:06Bmllli
Z1300乗ってる。正直欠品パーツは多いねぇ。

外装なんかは普通に出てこないし、あっても高い。
だから少々の傷とか錆はキニシナイっつうか
気にしてたら乗れない。

消耗品も結構でないんじゃないかな?
クラッチワイヤー、ハブダンパー、ダイヤフラム、
インナーチューブ辺りも確か欠品だったと思うし、
こけた時一発目に被害にあうクランクケースカバーは
とっくの昔に欠品。勿論他にもたくさん欠品はある。
おまけに当たり前だけど、車両自体古いモンだから
やれるトコは全部ビシっとしない限り細々と調子が
悪くなったり壊れたりする。

ここ数年は昔に比べて社外パーツが増えたおかげで
純正以外の選択肢は増えたけど、それでも人気のある
空冷4発Z系と比べたら雲泥の差だし。
憧れだけじゃ最初は乗れても維持はきついよ。

ただ存在感つったらいいのかな、その辺はやっぱり
現行車以上だとは思うな。

10 :1:2006/04/13(木) 00:41:55 ID:JPdne4b/
やっぱ・・・
6気筒っちゃあ・・・・

CBX1000・・・だ!?・・・うほほwwwW?
こいつぁ巷では伝説中の伝説・・・
世界で唯一無二の空冷並列DOHC6気筒EG・・・だ!!!?!?

まさに・・・バケモンだぜ・・・!?
こいつだけはカワサキ厨の俺ですら。。。認めざるを得ない・・・?!?!
空冷並列・・・6D・・・世界で一基しかない怪物EG・・・CBX1000・・・

CB750など・・・こいつにくらべりゃ・・・クソみてえなもんよwww1?うほほww1?

どーでぇ・・?!?!よぉ ?!?!
このジャジャ馬に・・・興味がわいてきただろ?!?!・・・おめえらよお?!??!うほほ?!?!

11 :774RR:2006/04/13(木) 04:57:56 ID:6icgGVrj
CBX1000って書く奴はあかんわ。1000はいらん。CBX。

12 :774RR:2006/04/13(木) 10:32:45 ID:bF6F7hZF
そうだよな。CBXだけで良いのだ。
しかしだ、巷でCBXと言えば、何故か400の方の
CBXをイメージする厨房が多い。

だから、CBX1000と書いても良いと言うか、仕方ないのでは。
ちなみの、俺のCBXはフロントフォークからオイル漏れしてお休み中だ。
今度の連休に修理するかな。ついでにパッドも新品にしてやろっと。

13 :774RR:2006/04/13(木) 10:38:29 ID:9LMTeTNd
音ききてぇ

14 :774RR:2006/04/13(木) 11:11:29 ID:bF6F7hZF
ここの動画で音が聞けるよ、きっと。

ttp://www15.ocn.ne.jp/~cbx/

15 :774RR:2006/04/13(木) 23:21:22 ID:vUP7NA0w
Benelli 750 sei 6気筒6本マフリャー

16 :774RR:2006/04/14(金) 01:21:26 ID:Lk0ScP2b
欲しいな、高いよな、維持大変だよな。

17 :774RR:2006/04/14(金) 04:49:47 ID:iOi8VV46
良いバイクだったなぁCBX・・・
排気量は1047cc
1978年USモデルのハンドルをEU使用にして3年程乗った
20年以上も前に所有していたけどよく覚えているよ。
130Km以上でRの緩やかなコーナーを曲がるとゆらゆらと
アウトにはらんで行くのも御愛嬌
ジェットサウンドは2000rpmを少し超えたあたりで発生し
2500rpmまで廻せば完全に聞こえなくなったな・・・

18 :774RR:2006/04/14(金) 09:06:15 ID:Lk0ScP2b
KZ1000MKU、CB750FB、CBX、GT750、どれか買おうと思うんだけど優柔不断だからなんか言ってください、メンテに一番金かかるバイクがわかる方いたら教えて下さい。

19 :774RR:2006/04/14(金) 10:45:57 ID:iTR6bO2N
>>17
78年といえばCBXが世に出た初期型だな。
投影面積の大きいあの並列6気筒エンジンでは
通常のバイクよりより大きな外力がかかるため、
高速走行では、フロントサスとかフレームがよれる現象が発生した。
そこで
80年式(2型)から、フレームやサス、ホイールの強度を増すなど
対策をほどこした。だから、2型からは少しは改善されている。

20 :774RR:2006/04/14(金) 10:52:35 ID:raPnDb7T
ベネリがあるお陰で「世界初の6気筒」と言えないのが笑える

21 :774RR:2006/04/14(金) 10:56:23 ID:wNDw3+gG
250で6亀頭創ってたよ

22 :774RR:2006/04/14(金) 15:03:18 ID:aoFxHHsl
恐らく幻の6発になる 鱸STRATOSPHERE。

23 :17:2006/04/14(金) 17:21:19 ID:iOi8VV46
>>18
個人的にはやっぱCBXかな・・・
CB750は金が掛からんがCBXとの差は大きい
KZは2バルブ、GT750は2ストで乗り手を選ぶ
>>19
うん、よく知ってるな
ホイルデザインと最高出力も変わったね
>>20
べネリの「セイ」は900ccの上シングルカムで全く走らなかったなぁ・・・

ちなみにCBXは997ccで開発予定だったが
走行テストでカワサキのZ1Rをパスする事が難しく50cc上乗せで発売されたんだ
その為1047なんて半端な数字になってる。




24 :774RR:2006/04/14(金) 20:22:56 ID:raPnDb7T
>>21
それはレーサーだろ。
市販車の話だ。
仕方なく「6気筒DOHCで初」みたいな言い方になってしまうという。

25 :774RR:2006/04/14(金) 21:21:38 ID:iTR6bO2N
>>24
なんでそんなにベネリの糞バイクにこだわっているのかな?

ベネリは、当時ホンダのCB500のエンジンをコピーして、CB500の
と同じ4気筒では単なる物まねになり馬鹿にされるから、4気筒の両脇に
1気筒プラスずつプラスして6気筒を出した。
ベネリ自体もCB500を参考にエンジンを作った事は、当時認めている。
ベネリが6気筒エンジンのバイクを世界初で市販化したかどうかは、不明だ。

ベネリ以前にもさまざまなバイクが作られていて、例えばシボレーのエンジンを
載せたバイクなども作られていて、少数販売されていた。
そのような、少数販売の手作りバイクなどは、いろんなエンジンを使ったものが
作られていたから、ベネリが最初かどうかは精細にバイク史を良く調べないと分からない話だ。

ただ、そんなにベネリが気になるのならベネリスレでもたててそっちへ行けば?
ここはCBXのスレではないのか?

26 :774RR:2006/04/14(金) 21:37:24 ID:raPnDb7T
>>ここはCBXのスレではないのか?

違うよ。
ここは「6気筒エンジン」のスレだ。

ば〜かw

27 :774RR:2006/04/14(金) 21:41:56 ID:iTR6bO2N
>>26
ク〜ズw 
それから低脳、おまけに池沼
ベネリばかww

28 :774RR:2006/04/14(金) 21:49:02 ID:raPnDb7T
あ〜あ、理屈で勝てないと分かった途端にバカが露呈。

やだねぇ、糞ンダヲタは。

29 :774RR:2006/04/14(金) 21:50:56 ID:raPnDb7T
とりあえず量産市販車で初の並列6気筒はベネリ。
糞ンダも悔しいだろうが歴史は歴史だ。
「6気筒DOHC初の」と苦しい自慢をしておきなさい。

30 :774RR:2006/04/14(金) 21:58:46 ID:iTR6bO2N
何が理屈だよ、糞ンダヲタはおまいのことだ。

このおおばかさんは、理屈で話ができるような人間ではない。
たんなるおばかさんーバイクの知識も考えの深みも無い奴こんな馬鹿久々にいたw<28
話をするだけ無駄な厨房ーオイもう係わるなよ。

31 :774RR:2006/04/14(金) 22:02:46 ID:iTR6bO2N
>>29
量産市販車で並列6気筒バイクをベネリが最初に出したのはその通りだ。

32 :774RR:2006/04/14(金) 22:03:15 ID:BiXjyyh0
上にも出てましたが欠品扱いのパーツなど入手等どのようにされておられるのでしょうか?
海外やショップ等からでしょうか。

いつかはCBX1000 CB1000乗り

33 :774RR:2006/04/14(金) 22:09:10 ID:AoZy7L8p
ゴム類が出ない・・・ZN1300

34 :774RR:2006/04/14(金) 22:42:20 ID:lBv7w7au
Z1300の排気音は素晴らしかった
フェラーリみたいな音だったな

35 :17:2006/04/14(金) 23:22:30 ID:iOi8VV46
>>32
手軽なところではヤフオクやイーベイなんかからだろうね
CBXの右マフラーなんかは10年程前に既にメーカー
欠品になってた。

案外CBXは共通部品も多い(例えば99年式まではホイルはCB750FZと全く同じ物を
使っていた)が、タペットカバーとクランクカバー等は早期に手に入れた方が
よいだろう・・・(倒すと必ず傷が入る)
それと気になるのはメタル等のエンジン内部消耗類あたりか


36 :774RR:2006/04/15(土) 01:58:26 ID:p9l5FPCj
>>25
>>ここはCBXのスレではないのか?


まースレタイからして【Z】の文字も入ってるし、
どう考えても「CBXのスレ」ではないわけだが。

関係ないけども意外な「ホンダが初ではない」トリビア。
楕円(長円)ピストンはNRが初ではないんだそうだ。
コンプレッサーか何かで楕円ピストンの例があったらしい。
だからホンダは絶対に「世界初の楕円ピストン」とは言わないんだとか。
4バルブ、ラジアルバルブ、並列4気筒、いずれも戦前から存在する。
本当にホンダが世界初な技術って案外少ないよね。

37 :17:2006/04/15(土) 02:27:38 ID:XNOMhBGE
誤:(例えば99年式まではホイルはCB750FZと全く同じ物を
使っていた)
正:(例えば79年式まではホイルはCB750FZと全く同じ物を
使っていた)
orz・・・


38 ::2006/04/15(土) 02:33:28 ID:4Xdvi0yY
おまえらもっと熱く語ってくれ1!!!!!!!!11






とビクスク乗りの俺がいってみる

39 :774RR:2006/04/15(土) 23:28:04 ID:kDD27Ab+
GOLDWING

40 :774RR:2006/04/16(日) 15:53:50 ID:Lq8soQAq
>>36
【Z】を【乙】と早合点した訳だから、勘弁してやってくれ

41 :774RR:2006/04/16(日) 16:14:32 ID:wpOuL6oB
↑わはははは

42 :774RR:2006/04/17(月) 07:16:11 ID:nkH+LkmB
もうつくらないんかな>6汽筒

理屈ぢゃない迫力があるんだが・・・

43 :774RR:2006/04/17(月) 07:51:27 ID:LWQ/AFHI
>>42
だからゴールド(ry

44 :774RR:2006/04/17(月) 08:15:05 ID:hLsIZ1q2
モトグッチの8気筒エンジン車を所有してたことのある俺が来ましたよ。










プラモデルだけどな。

45 :774RR:2006/04/17(月) 13:13:32 ID:OPXaYNFx
ん・・この雰囲気はスレ落ちしそうな・・・

おまいら、CRでもCBXでもKZでもベネリでも何でもいいから
熱く語れ!と再度言う<1

46 :774RR:2006/04/17(月) 17:14:23 ID:hVoDI6Ns
だって〜話題ないんだもの

47 :(っ∵っ):2006/04/17(月) 18:44:33 ID:kHGs0SpP
昭和の最後のころ友達がCBXを借りてきて一緒に走った時
直線で『なんで付いて来ないんだ?』って聞いたら
『お前バイクの方が速い!』って言われて(オレのは初期RZ350混合仕様)
なんかガッカリした…

あの6発はオレにとっても 憧れ の1台だったから

友達は『遅いんじゃどもならん!』って言って
CBXをやめて900忍者買ったケド

完調の物だと結構速いのかな〜

48 :774RR:2006/04/17(月) 20:23:55 ID:xPN49VaR
CBXは最強最速ナンダヨオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ!!!!!

49 :17:2006/04/18(火) 03:59:12 ID:EOobiXTV
>>47
はやいね。
GPZ900とは良い勝負だったyo

50 :774RR:2006/04/18(火) 05:33:54 ID:T+M7xjhx
普通乗っていて速さとかに不満は感じないけどな。
どちらかと言えば人間の感性に適合した加速。
吸排気系をいじったバラックバードも持っているが、あんな自分の目がついていけないような
加速ではなく、充分に楽しめる加速感だ。

また、CBXで峠で勝負しようとは思わない、こけると徐々に無くなりつつあるCBXが
また1台解体屋行きになるし、壊さないとしてもエンジンの寿命も短くなる。
だからバトルの評価は出来ないが、結構でかい割にひらりひらりと身のこなしは楽だ。

51 :774RR:2006/04/18(火) 07:55:10 ID:kh+ufB1F
バイク界の二大ガッカリ

6気筒
ターボ

52 :17:2006/04/18(火) 11:56:21 ID:EOobiXTV
>>50
胴衣出来るインプレッションだ・・・
しかし
ブラックバードのキャブとは偶然だな
漏れの今の相棒は97のXXXだよ

>>51
ごめん俺ってガッカリ大王なんですねw

53 :774RR:2006/04/18(火) 15:49:51 ID:kh+ufB1F
メンバーがキモいオーナーズクラブ3巨頭

CBX
CXターボ
CB1100R

54 :(っ∵っ):2006/04/18(火) 17:25:39 ID:FOHBZItU
そんなオレはRZV乗り

55 :774RR:2006/04/18(火) 23:57:52 ID:qAlZi37p
>53
おまえホソダバイ糞の編集員だろw

56 :774RR:2006/04/19(水) 09:36:01 ID:jkChGyYD
>>52
偶然ですね、97式で同じです。

街中だとCBXは、当時の普通のバイクのように背を伸ばした
ポジションで乗れるので楽、乗り易いね。
純正のハンドルが付いているCBXだからかも。
CBXの純正ハンドルとサイドカバーは、盗まれる事があるから気をつけないとな。

57 :774RR:2006/04/19(水) 13:46:09 ID:OzpUE8z7
>>56
年式までも同じとは・・・
ひょっとしてカラーは黒(ミュートブラック)?

訳あってCBXは19年前に手放してしまいましたが
思えば自分のバイクライフで最も光を放っていた車両でした
(当時は私の年齢も若く、パーツの供給やアフターもHONDAが面倒見てくれていました)

どうぞ大切にして下さい・・・

58 :17:2006/04/19(水) 13:47:54 ID:OzpUE8z7
↑ネーム入れ忘れた・・・orz

59 :774RR:2006/04/19(水) 22:16:41 ID:C+68kJRv
>>10
>>世界で唯一無二の空冷並列DOHC6気筒EG・・・だ!!!?!?

だからキモイって言われるんですよ。
むしろZ1300こそ「世界で唯一無二の水冷並列6気筒」ですね。

60 :774RR:2006/04/19(水) 23:50:25 ID:0TgyONMU
可哀想なバイクですよCBX
6気筒初の座はベネリに奪われており
インパクトはKZ1300にさらわれて
オナクラはキモ連中ばかり
去年だっけミーティングの道中
オナクラ幹部がCBX廃車にしたのは

61 :774RR:2006/04/20(木) 00:36:58 ID:zGcegT/6
ぷはっ kz1300?ベネリ?世界催促になれなかタ駄車と比べるなよブァカwww

62 :774RR:2006/04/20(木) 00:58:19 ID:zGcegT/6
>>57 九州の人?

63 :774RR:2006/04/20(木) 01:15:38 ID:o0StA0Ov
ここはcbx専用スレなんか…



マジでンダヲタうぜーよ

64 :774RR:2006/04/20(木) 01:59:52 ID:sZqWKdEd
オメー程じゃねーよ
編隊バイク海苔WWW

65 :774RR:2006/04/20(木) 05:48:09 ID:aCKQwOHN
>>57
色コード番号 NH−359M 黒です。
ちなみにコンビブレーキははずして解除し、
新らたにブレーキラインをステンホースで引きなおしてます。

66 :774RR:2006/04/20(木) 10:42:50 ID:E1paG8bj
>>53
>>メンバーがキモいオーナーズクラブ3巨頭

全部ンダヲタかよ

67 :17:2006/04/20(木) 14:24:17 ID:Hap7Lo9Q
>>65
CBXに乗っていて
現在乗っているバイクが同一で
年式、カラー、チューンの方向性(連動ブレーキ解除、給排気等)ほぼすべて
私と同じ・・・
個人特定に繋がりそうなのでこの辺で止めときましょう
(オナクラ等に属した履歴はありませんがw)
>>62
内緒です。

68 :774RR:2006/04/21(金) 01:34:58 ID:SvWPylYh
やっぱ6祈祷は直列がいいな

69 :774RR:2006/04/21(金) 12:36:08 ID:bhEQgALN
少しで良いのでワルキューレの事も思い出してあげて下さい

70 :774RR:2006/04/21(金) 12:48:49 ID:0qJuOxIu
ボエジャーは?

71 :774RR:2006/04/21(金) 15:51:03 ID:0ouvRWjP
60 名前:774RR 投稿日:2006/04/19(水) 23:50:25 ID:0TgyONMU
可哀想なバイクですよCBX
6気筒初の座はベネリに奪われており
インパクトはKZ1300にさらわれて
オナクラはキモ連中ばかり
去年だっけミーティングの道中
オナクラ幹部がCBX廃車にしたのは

72 :774RR:2006/04/21(金) 19:28:37 ID:7LkHO8zG
↑いやいやかわいそうなのはお前やろw

73 :774RR:2006/04/21(金) 19:51:15 ID:0ouvRWjP
>>いやいやかわいそうなのはお前やろw

ンダヲタってこういう感性の奴が多いな。
「自分以外は全部馬鹿」
本人的には幸せだろうけどねw

74 :774RR:2006/04/21(金) 20:43:09 ID:7LkHO8zG
↑と変態バイク海苔が申しておりますw

75 :774RR:2006/04/21(金) 20:49:29 ID:QvKO0ihF
てーと、もう現行で国内で販売されてる6気筒ってゴールドウイングしかないのか?

76 :774RR:2006/04/21(金) 21:13:32 ID:0ouvRWjP
「もう」も何も6気筒なんてのが基本的に変態エンジンだから。
並列6気筒は無くなって20年ぐらいたつんじゃねえの。
バランスが悪すぎてバイクとして成立しないしw
水平対向のゴールドウイングは実にいいバイクだが。

77 :774RR:2006/04/21(金) 22:19:31 ID:KPtFyhJk
わーい
はじめて名前でた>70

78 :774RR:2006/04/22(土) 11:43:45 ID:xUa/BlGw
ドライヴシャフトを介さないバイクなら直列、並列のマウントレイアウトはあまり意味ない鬼ガス

79 :774RR:2006/04/22(土) 20:11:41 ID:zMHIUmfe
ラベルダの耐久レーサーにV6があったな。

80 :CBX乗り:2006/04/22(土) 23:14:59 ID:pSJUq5Gz
CBX遅いか??? 相当早いけど???

音も最高だしね

81 :774RR:2006/04/23(日) 06:59:53 ID:mlFGYu8s
メンバーがキモいオーナーズクラブ3巨頭

CBX
CXターボ
CB1100R

82 :774RR:2006/04/23(日) 07:30:12 ID:ZwzHWenT
いま一番見る機会が多い6祈祷単車

オデッセイのCMにでてくるルーン

83 :774RR:2006/04/23(日) 09:31:32 ID:Ed/DyU06
ワルキューレはいいもんだ


ルーンは近未来な漢字がGOOD
馬力もアメにくらべりゃいいほうだが超重量だからな

もうこのへん買うんならボスホスとかカノンとかの500馬力に走るのもよしwwwwwww

84 :×糊@元大黒 ◆CBX/fcBETA :2006/04/23(日) 13:28:06 ID:5qy7s/IM
半年ぶりに2ch来たら…イイスレハケーンでし( ´∀`)

僕はCBXにのってまつが…
低所得な僕は…維持たいへんでつね…・゚・(ノД`)・゚・
「乗る」というか…「持ってる」と言ったほうがイイかも…w

そう言えばスズキのショーであったストラトスフィアでしたっけ?
あれは… 出そうで出なかったんでつね…(´・ω・`)

他の6気筒所有の皆様。お互い頑張しませう!( ´∀`)


85 :CBX乗り:2006/04/23(日) 23:40:38 ID:3MgHU/D9
X糊@元大黒さん

お久しぶりーって知らんかな?古いスレの頃からよくカキコ見てましたよ。

自分は月内にCBXを手放しちゃうんです・・・

あーザンネン。でもこれも生活のため・・・

今日久しぶりに火を入れて乗ってきました。とても気持ちよくて・・・手放したくないなぁ。

音も最高。カォーーーーンと轟く直6サウンドは痺れますよね。

僕のマシンは超爆音なのが玉にキズですが・・・

86 :携帯×糊:2006/04/23(日) 23:52:45 ID:PeeNLX3w
そうなんでしか…(´・ω・`)悲しいでし…

本当は、僕も…今年車検とるか悩んでいまつ。

廃車にして…納屋におくか…
イイ人に渡すか…


同じように生活を考えてまつので…

次のオーナーの方も大切に乗ってくれるとイイでつね。。。

んでは!また…いつか

87 :774RR:2006/04/24(月) 23:38:03 ID:Nrq1pyQe
単車に6汽筒必要なし
特に直列



・・・でも無二な迫力っ

88 :774RR:2006/04/24(月) 23:58:27 ID:3OZGFyxz
51 名前:774RR メェル:sage 投稿日:2006/04/18(火) 07:55:10 ID:kh+ufB1F
バイク界の二大ガッカリ

6気筒
ターボ

89 :774RR:2006/04/25(火) 09:50:16 ID:JAcvecsJ
あらためて6気筒バイク素敵なんだと思う!!
このスレでも、CBXなどオーナーの方々はほとんど凄くいい評価をしている。

ここのスレ、若干約1名の馬鹿が継続的に出現しているが、ほとんど無視。

やっぱり6気筒バイク、サイコ−だね。
KZ1300海苔の方、このバイクの走行の印象を聞かせて下さい。
出来れば、購入したいなと思ってます。
キャブ仕様と、値段の高いインジェクション仕様とでは買得はキャブの方ですか?

90 :774RR:2006/04/26(水) 02:33:19 ID:x4baU/DT
>>89
取り回しは重いけど、乗ればそんなでもない。
攻めるバイクじゃないけど、峠でもそこそこ
曲がってくれる。
制動力は車重があるしFが貧弱だから飛ばしてると
止まりにくいけど、最近はキャリパーサポートも
アフターパーツで出てるんで、ロッキードなり
ブレンボなりを付ければ解決。

ただ、乗り味以上にシビアなのが欠品パーツ。
コケたら一番に被害にあうクランクケースカバーは
両側欠品。できればEGガードを付けたい所。
ZGのインジェクションユニットも欠品。
キャブも真ん中のユニットが欠品だったかな?
ダイヤフラムも欠品だったような・・・。
まーこの辺はアフターでFCRが出てるから、最悪
リプレイスできるけど。
あとイグナイターもA1A2は欠品。A3以降は知らない。
でもA1A2はダイナ3000が出てるから一応大丈夫か。
ま、どれもバカ高いから気軽に買えないんだけど。

とりあえず今から購入するのなら、信用できる店or個人から
程度の良い個体を買うのをお勧めする。
店から買うのなら、あくまで目安だけど100諭吉ぐらいのを
買った方が後々苦労しないと思う。
たまに50諭吉以下のが売ってたりするけど、はっきり言って
安物買いの銭失いになるよ。

あ、あと押しがけは多かれ少なかれ経験する事になるぞ。
ある意味Z1300オーナーの登竜門と言ってもいいかもしれない。

91 :774RR:2006/04/26(水) 09:42:30 ID:z2K5WLjZ
>>90
KZ1300についての書き込み、ありがとうございます。

へぇー、安心してKZ1300海苔になるには、先ず100マソの諭吉発進ですか?
さらにその後のトラブルでも部品欠品たんまりですか?
ミュンヒみたいに重いバイクの押しがけに慣れろですか?
鬼の中川の特訓より厳しいですね。

予想以上にKZ1300海苔になるには、道のり険しいですね。険しすぎる。
今後KZ1300海苔を見たら、尊敬と敬意をはらい、かつ同情の目で見ることにしまつ。

良かったらこのバイクにあって他のバイクにないような長所とか、乗り味さらに詳しく聞きたし。
また、このバイクのエンジン音をフェラーリの音に近づける事は可能か?

92 :774RR:2006/04/26(水) 23:33:50 ID:ft0Y+swQ
木星号でもいいんでつか?>89

93 :90:2006/04/27(木) 03:42:36 ID:h+sseaUI
>>91
100諭吉っつうのは、仮にだけど自分がまた
Z1300を買うなら、乗り始めのトラブルが嫌だから
このくらいの値段がついてる固体を買うかなって目安。

押しがけは凄く調子が良い状態を維持できれば
必要ないけど、真冬に1ヶ月放置とかやらかしたら
まずやる羽目になると思う。
知ってる限り、Z1300オーナーは多かれ少なかれ
押しがけは体験してるw

それと欠品はZよりCBXの方がひどいんじゃない?想像だけど。
つうかこの2台に限らず90年代前半以前の車両はパーツの欠品に
悩んでるでしょ。

「好き」ってだけならこの手のバイクはお勧めしないよ。
間違いなく現行車買った方が幸せになれるからね。

94 :774RR:2006/04/27(木) 04:25:09 ID:2yuVV7Rg
六発を乗りこなすにゃ
気合と愛情とプライドが必要
特別なテクニックはイラネ。

95 :774RR:2006/04/27(木) 08:25:56 ID:KuhLCUJk
その結果が>>53

96 :774RR:2006/04/27(木) 15:46:18 ID:2yuVV7Rg
95の粘着に敬礼!!



97 :774RR:2006/04/27(木) 18:14:41 ID:Il38tsNM
たしかにCBXは部品なくなってきてる
Z系社外品があるっつってもZ1300は別物だから無いんじゃない?
まぁ国内になくても海外にはまだパーツあるよ

98 :774RR:2006/04/27(木) 22:57:16 ID:m19TFyMS
CBXの降臨タイヤが細いねん・・・

99 :774RR:2006/04/27(木) 23:24:34 ID:lDzSIGlo
何この良スレ
でも6気筒スレはすぐ落ちるんだよなぁ
前もすぐ落ちちゃった
ところでZはシャフトとか後ろのホイール逝ったらどうするの?
流用とかワンオフでどうにかなるもんでもなさそうだが

100 :774RR:2006/04/28(金) 23:10:17 ID:daEvcEkm
わーい
祝100

101 :774RR:2006/04/28(金) 23:24:51 ID:3N3qyTcU
GL

102 :774RR:2006/04/29(土) 11:41:22 ID:YtO3P9/q
>>99ところでZはシャフトとか後ろのホイール逝ったらどうするの?

当時、カワサキのKZ1300以外の車種でもシャフトドライブ車があった。
その車種とドライブ系は部品が共通と思われ、在庫部品やヤフオクとかで中古部品を探して
修理する事になるのでは。

通常は、バイクのドライブ系の主要な部品が破損したら、修理費が結構かかる事が容易に想像できるので
廃車になると思われ。


103 :774RR:2006/04/29(土) 14:43:32 ID:GoFBIA8N
>>102
レスdクス。やっぱそうか
V魔とかだとシャフトが捻切れることがあると聞いて他人事ながら心配になってた
周一くらいで近所の峠を軽く流すってのがこの手の旧車の無難な乗り方なんかね

104 :774RR:2006/04/29(土) 16:24:48 ID:BoiWw7lG
実感>93

メンテフリーがいいっす>シャフドラ
舟付きにもいいし

105 :774RR:2006/04/30(日) 14:01:06 ID:FYRhSYD0
絶版車とか旧車だと、スプロケットすら入手が難しそう。
KZ1300の場合はシャフトドライブだから、そのへんの心配から開放される。

cbxのスプロケも部品が出ないと聞いたが、スプロケの磨耗が限界を向かえた時、
どのように対処しているのだろうか?詳しい人教えて。

106 :774RR:2006/04/30(日) 18:14:17 ID:tZNlzHY2
CB系は同じだからスプロケは平気

107 :774RR:2006/04/30(日) 23:59:01 ID:wSQY3y8q
>>103
V魔でその話は聞いたことがあるけど、Z1300では聞かないね。
V魔もこのトラブルは初期の頃だけなのかな?想像だけど。

昔なら駆動系がイッたら廃車だと思うけど、今ならオクとか
個人売買とかでパーツ単体なり部品取車なりがそこそこ
手に入れ易くなってるから、維持するのは昔より大分
楽になったんじゃないかな。
あくまで昔と比べて、だけど。


108 :774RR:2006/05/02(火) 00:21:20 ID:CGyzc6eY
そだね>107

109 :774RR:2006/05/02(火) 08:47:51 ID:h0+uwb1a
>106
CB系のスプロケは同じと言っても、歯数が違うのでは。
cbxに合う歯数のスプロケは、どのCB系の車種になりますか。CB900?CB1100ですか?

110 :774RR:2006/05/03(水) 18:15:05 ID:iCLmofGu
俺のCBX、左フロントフォークからオイル漏れしていて
半年放置していたのだが、バイクの季節になったので修理して
今日組み上げた。

半年放置の6気筒エンジンは、素直に始動してくれるのだろうか?
心配だ。バッテリーの電流値が落ちていたので今充電中。

最近のガソリン腐りやすいと思わないか?しばらく放置しているとすぐに
ガム状のペーストになり、キャブやら燃料ポンプにへばりつく。
非常に厄介だ、何故最近のガソリンこんな風になったのか?

111 :774RR:2006/05/03(水) 19:57:45 ID:bI2yndb2
俺はワルキューレオーナーです。ごめんなさい。

ZG1300も考えたけど長く乗れる新車が良かったので、
コイツの最終年式を買いました。

ワルはノーマルだとチンケな排気音だけど、社外マフラーに変えると音は
最高だね。6発は良いよ。特に加速音は4発ではありえない音。

ただね。ワルの場合は排気音は良くなったけど、当然エンジン音は
そのままで・・・。あんまり良くないね。

排気音は街ノリでは最高。但し高速道路では2500回転以上から音が煩く
感じて3000回転以上からは耳が詰まる感じで痛い様な感じもする。
この時ばかりはノーマルの高速巡航では静かな排気音が懐かしくなるね。

CBXやZGのマフラーを変えている人は、どんな感じなの?

112 :CBX乗り:2006/05/03(水) 21:13:41 ID:9quLTS70
CBXはドライブのスプロケがCB−Fとはオフセットが違うのでCB−Fのモノは使えません。
80年式以降は530サイズになったんですがこれはまだ部品が出ますからOKでは?
ドリブンはCB−F用が使えますし,アファムから純正と同Tのものが出ています。
自分は79年式だったんですが630→530へとコンバートしました。

CBXもZ1300もマフラーを換えるとクリアかつ高音になります。フォォーーーーーと吹けます。
トヨタの直6車でマフラーを換えたモノが近いかな?もっともっと高音ですけどね。
自分は最初某チタンマフラーを入れて音(おもいっきり不等長で音割れがヒドイ)やら性能やらが
納得できなかったんで 他の某有名メーカーでワンオフしました。結果F1チックな音になりましたよ。
トンネル全開では凄まじい音です。

6千回転くらいで直4のぶち回したサウンドでそこから1万回転まで回すと カーーーーーッ と
はるかに高くて澄んだ高音が響き渡ります。これを一度体験すると・・・やめられませんよね。

といいつつ家庭の事情で降りますけど。 

113 :774RR:2006/05/04(木) 01:07:24 ID:SxeA0T81
一度KZ1300を持っていたことがありましたけど、
はじめは重い、エンジンがかかりにくい、ブレーキヘボいでかなり悩まされましたけど、
慣れると、押しがけも簡単にできるようになります。
ハンドリングもとまっているとありえないぐらい重いですが、走ると案外軽くなります。
あとなんといってもレッドまで回して加速すると誰もが振り返る音が最高でした。
ですが、家庭の事情で手放しました。


114 :774RR:2006/05/04(木) 01:22:54 ID:dh/79o13
家庭の事情ってなんだ

115 :774RR:2006/05/04(木) 02:14:11 ID:Ei5Xtswu
>>112
スプロケの情報サンクス。
そのワンオフのマフラーいいな。
家庭の事情でもう乗らないなら譲ってくれ内科?もちろん有料。

116 :774RR:2006/05/04(木) 02:31:49 ID:pWSF4cGK
>>114
色々あるじゃない
引越、結婚、子供ができた、仕事がなくなった、親が年を取って施設に預けた、とか。
俺は本人じゃないから解らんが。

117 :774RR:2006/05/04(木) 07:52:13 ID:EFU7f6VU
んで復活にむけ長いトンネルにはいるんだ

118 :774RR:2006/05/04(木) 08:54:58 ID:vVIpHlCj
復活を信じて、イ`

119 :CBX乗り:2006/05/04(木) 11:58:08 ID:sOe38wHv
俺は結婚&妊娠出産&家購入です。
しかも半年で全部やっちまったから・・・。

というわけでCBXは少しでも借金を減らすためにドナドナです。

ワンオフマフラーはすごくいいものです。
総費用で30万くらいかかったし センスタ&オイルドレン&エレメントそのままで交換OKだし
バンク角確保しているし。手曲げだし。等長だし。着けてからまだ千キロちょいしか乗ってないし。

バイクはなくなったけど「また乗るときのために」手元に持っておきたいような・・・でも次は何十年後か・・・?

ヤフオクか何かで売るかもです。

120 :774RR:2006/05/04(木) 12:52:14 ID:EFU7f6VU
マフラだけでも持ってたら?
育児ん時とかでも見て励みになるっしょ
チット引っかけとけそな車庫つき家買ってさ

121 :774RR:2006/05/04(木) 16:07:45 ID:Ei5Xtswu

CBX乗りは、すでに家を購入したと言っているし。

子供も生まれたし、家のローンの返済もある、
買った家がマンションだとバイクもそんなに置けないし、
それでCBXもドナドナ、マフラーも売って家計の役にたてたいとの事。
俺ヤフオクに出品したら入札するかも。

122 :774RR:2006/05/04(木) 20:01:22 ID:EFU7f6VU
そっか
ガンバレ

123 :774RR:2006/05/04(木) 22:40:30 ID:2+NbckIx
CBX? 
あんな始動性の悪いエンジンのどこがいいの?
ツインエンジンのほうが味があって楽しいよ。
って煽ってみる

124 :774RR:2006/05/05(金) 05:19:25 ID:eWVTW4JF
始動性の悪いエンジンを、コツをつかんでいともたやすく始動するのもオーナーの楽しみではないだろうか?

昔のバイクマニアは、当時キャブにチョークもついてないバイクを一定の儀式を経て
エンジンを始動させることを誇りにしていたと言う。

だれでも簡単に扱えるバカチョンの製品が出回る世の中で、一定の技量と、知識と愛情のあるライダーが
いともたやすくCBXなりKZ1300を始動させることは見ていて爽快だな。

ツインエンジンも確かに味がある。30年以上前のトラを所有しているが、車幅も狭く軽く乗りやすい。
鼓動感は最高だな。ツイン独特の歯切れの良い排気を響かせ、その鼓動に合わせてまるで後輪が地面を蹴り続けて
加速する感じは乗ってみないとわからないだろうな。
しかしだ、6気筒バイクもこのバイクでなければ味わえない良さがある。乗って楽しんで6気筒バイクを語ってくれ。

125 :133:2006/05/05(金) 11:02:19 ID:SX5V+wul
俺は高校生になる息子が、
中免を取ったので息子と乗れるように
復刻ヨンフォアに買い換えました。

126 :774RR:2006/05/05(金) 11:54:06 ID:vXi69rU+
>>113
>>あとなんといってもレッドまで回して加速すると誰もが振り返る音が最高でした。

完全に珍古会だね。最低。バカばっかり。

127 :774RR:2006/05/05(金) 13:13:21 ID:dUkQvzjo
だがそれがいい

128 :774RR:2006/05/05(金) 17:22:49 ID:vXi69rU+
茶髪でパンチパーマの珍古会メンバーですか?

129 :774RR:2006/05/06(土) 19:53:35 ID:NqOjm7z/


130 :774RR:2006/05/06(土) 20:32:55 ID:vTFsmvi4
そろそろネタ切れですか

131 :774RR:2006/05/06(土) 21:53:36 ID:XSkZu2Bc
おい、おまえら!

ルーンはどうした?

132 :774RR:2006/05/06(土) 22:51:00 ID:AbaE7RSt
ここしばらくはBMWボクサーエンジンスレに行っていたもので。

>131 ルーンってなんですか?

133 :774RR:2006/05/06(土) 23:04:47 ID:gDDuLHYT
ワルキューレルーンでそ。
シートから前はカコイイんだけど、個人的には
あのリアフェンダーが全てをブチ壊してる気がする。



134 :774RR:2006/05/07(日) 02:03:51 ID:oZlCfLpZ
>132
オデのCMミテミ

135 :774RR:2006/05/07(日) 02:06:39 ID:9r2ZZzBG
サブレっていう6発のシャフトドライブなら知っている。

136 :774RR:2006/05/07(日) 11:58:02 ID:i8MBDaG9
ワルキューレとワルキューレ・ルーンって、どっちが格好良いの?

137 :774RR:2006/05/07(日) 12:07:26 ID:+sH/G8Ov
>136
全然かっこ違うから好みだな

138 :774RR:2006/05/07(日) 12:16:44 ID:Zpf6WKPx
>136

断然1500のワルキューレ派です♪

139 :774RR:2006/05/07(日) 17:42:13 ID:oVWbAGSo
アップガレージ北戸田店にCBX用スパトラ売ってたぞ
最初目を疑ったよ

140 :774RR:2006/05/07(日) 20:54:57 ID:dHGG+M4r
IDが「VWバグ」 >>139

141 :774RR:2006/05/08(月) 23:29:56 ID:bUTBhfWN
6気筒の咆哮を聞け!!

142 :774RR:2006/05/08(月) 23:47:33 ID:BUcs3D4K
ワルキューレで調子乗ってるあんちゃん方抜かすのはホント気持ち良いよ。
150万の価値あり。

143 :774RR:2006/05/08(月) 23:59:20 ID:FIXrC82y
CBX400も6気筒なの?

144 :774RR:2006/05/09(火) 00:14:04 ID:hAJjGP1w
>143

そう思っていれば良いじゃん。





ばーーーーーーか(爆)

145 :774RR:2006/05/09(火) 02:13:35 ID:TkelYuLt
>>144性格悪いね

>>143 400は4気筒だよ

146 :774RR:2006/05/09(火) 07:11:34 ID:a9xRTIMl
(爆)ってまだ使う人いたんだね。

147 :774RR:2006/05/09(火) 16:40:52 ID:jFYP4pEz
>>143は釣り

>>144は釣られ雑魚

CBX750は6気筒だよね。


148 :774RR:2006/05/09(火) 17:01:58 ID:wSKq5qbC
じゃあ流行らせようぜ(爆)

149 :774RR:2006/05/09(火) 19:25:27 ID:vK4l+MSa
ワルキューレ乗り始めて数ヶ月・・・
すり抜け時に2回、車のミラーにぶつけておっちゃんにスマンコして以来、
どんなに混んでいようが車の後ろを大人しく走るようになりました。
ワルキューレは通勤には向いてないね。
まぁ可愛いから許しちゃうけど。

150 :774RR:2006/05/09(火) 20:16:47 ID:aLGLUlx1
>149

俺もワル乗りだけどガンガン擦りぬけしてるよ。

すり抜けはバイクの特権だし、気が短いもんで。

151 :774RR:2006/05/09(火) 20:54:50 ID:I3frQXNz
ワル1500のエンジンは、基本設計が古すぎだけど
(でもでも)GL1500の流用だけど、良いものは年月が経っても色あせない。
しかし、ワル→GL1800乗り換えたショップの常連曰く
ワル1500はパワーとレスポンスが鈍いって言ってた。
車重が軽いんだけど・・・・技術の進歩は凄いってことか。


152 :774RR:2006/05/09(火) 21:31:44 ID:fe+Xa7t6
アルミフレームのルーンが1800tとは言えワル1500よりも
重過ぎなのは納得行かない。

もし乾燥で320s程度、排気量&パワーがルーンのスペック・
ヘッドライトの形が良くて2シーターなら300万円でも買ってたな。

153 :774RR:2006/05/09(火) 21:38:27 ID:MXCQQOei
それだと今乗ってる人たちは買わなかっただろうねw

154 :151:2006/05/09(火) 21:41:59 ID:I3frQXNz
>>ワル1500はパワーとレスポンスが鈍いっ

「パワー不足」と「レスポンスが鈍い」です、アラタメテくらはい
(わざわざうっとしい、おれ)

155 :774RR:2006/05/09(火) 21:43:20 ID:MXCQQOei
ウザ

156 :774RR:2006/05/10(水) 01:40:17 ID:FgDL+cdZ
goldwing1800ホスイ
黒がイイ
USでもイイ
全部ブラックアウトしたらカコイイだろな

157 :774RR:2006/05/10(水) 21:59:32 ID:g66EhpCs
CBX550を忘れるなよぉ

158 :774RR:2006/05/11(木) 14:08:24 ID:O/YdjNTI
保守

159 :774RR:2006/05/11(木) 18:24:34 ID:x80+AiW+
CBX海苔なんだけど『何乗ってるの?』と聞かれてCBXと答えると
『珍走?』と聞かれるのがとても寂しい
世間にはCBX=珍のイメージがあるんだね
6発のCBXはあまり知られてないんだねぇ

160 :774RR:2006/05/11(木) 18:57:04 ID:AY2Y3Im8
世間的にはCBX=400Fのイメージだろ。


161 :774RR:2006/05/11(木) 20:02:44 ID:x80+AiW+
そういうこっちゃね

162 :774RR:2006/05/12(金) 00:01:52 ID:3XJ23P1G
Z海苔ガンバレ

163 :774RR:2006/05/12(金) 05:56:03 ID:Ni+YVfmX
GL1800でブラックは
怖すぎ
いろんな意味で

164 :774RR:2006/05/13(土) 00:53:00 ID:es9D07BG
なんでナンデNANDEよ>163

165 :163:2006/05/13(土) 12:26:38 ID:2aIikhwy
垂水(20号)で、焦った思い出があったから。
HID&ロードランプ、車体色ブラックのGLが
バックミラーに、めちゃ急接近しているのが
すげぇー怖かった。GLって、バックミラーの
ウィンカーランプが常灯なので、離れてても
車幅のデカさがミラー越しでも一目瞭然。
威圧感ありすぎ・・・ってか、あんなバイクで
が迫ってきたら”オっ”と気持ちが引いちゃう。

166 :774RR:2006/05/13(土) 20:31:37 ID:ob/znjal
そーなんだ〜
1800は峠でもソコソコだってきいたなぁ

167 :774RR:2006/05/13(土) 23:20:38 ID:bIZ/fhxa
>>165
あれはこっちが原チャだろうが車だろうが問答無用の威圧感があるよなw
何となく進路を譲りたくなる

168 :774RR:2006/05/15(月) 15:07:26 ID:mTkQj98p
保守

169 :774RR:2006/05/15(月) 17:58:29 ID:ig+5DPq+
昨日CBX納車された

(*゚∀゚)=3ハフンハフン

170 :774RR:2006/05/15(月) 19:34:47 ID:MB+WDzkh
>>169
納車おめっ!


171 :774RR:2006/05/16(火) 00:29:14 ID:nQYTTb4E
大切にしすぎて盆栽にしないように

172 :774RR:2006/05/16(火) 01:25:46 ID:ST/FTAtN
>>169
何型CBXなの?でバイクの状態と試乗報告してね。

173 :774RR:2006/05/16(火) 02:04:14 ID:83p7xqW8
今日、近所のバイク屋の前を通ったらサビサビのカウル付きCBXがあった。
やっぱりエンジンの幅がすげぇな。

174 :774RR:2006/05/16(火) 13:39:32 ID:ecTXBwkr
YOU買っちゃいなyo!

175 :774RR:2006/05/16(火) 23:41:36 ID:5l3qpfAs
>174

そんなサビサビ。
おまえが買えやコラ!アアーーーーーー(-.-#)

176 :774RR:2006/05/17(水) 00:32:37 ID:AYWaBefb
ナンボ?

177 :774RR:2006/05/17(水) 01:51:25 ID:WZxVnQsf
値段次第では部品取りに欲しいなマジで

178 :774RR:2006/05/17(水) 22:05:42 ID:O2jX1iPB
サビサビだが、エンジンが絶好調のCBXと
外見ピカピカだが、エンジンの調子いまいちのCBXと
どっちが良いだろう。おらも迷うけど、おらのならエンジン絶好調の方がいいな。

179 :774RR:2006/05/18(木) 00:27:59 ID:YCE63rhr
バイクは走ってナンボ

180 :774RR:2006/05/18(木) 00:40:03 ID:AKUo8HV/
>>176 >>177
すまん、値段はわからん。
作業場にあったから修理で置いてあるのか、売り物かワカンネ。

181 :774RR:2006/05/19(金) 04:30:24 ID:Hj+nwvBD
あげ

182 :774RR:2006/05/19(金) 12:03:54 ID:bnmFCISS
>173
本体ともかくカウルだけでも貴重品だで

183 :774RR:2006/05/19(金) 17:17:49 ID:M+V01Bey

サビサビだろうが何だろうが、本体も貴重だでよ。大事にしやーよ。

184 :774RR:2006/05/21(日) 01:42:59 ID:MtK8fOX9
保守

185 :774RR:2006/05/21(日) 20:59:45 ID:Ywc67/U4
キモいオナクラの集会は無事に終わったか?

186 :774RR:2006/05/21(日) 22:32:19 ID:a/anOukB
前にどっかで、どこだったのかが思い出せない。
CBXの本が出ると聞いたのだが、いつだ?

187 :774RR:2006/05/21(日) 22:38:10 ID:xXGUpjc3
ヘエーオナクラの集会があったんだ。
何のオナクラ?きっとYwc67/U4が異常なくらい嫌っているCBXのオナクラか。

オナクラ集会どうだったの?晴れて良かったね。今日はバイク海苔には良い天気でした。
朝早くには、古いトライアンフおそらくT120アップマフラー仕様が歯切れのいい音して
走ってたし、昼にはレストア済みヤマハFZ1000改倒立フォーク、ワンオフチタンマフラー仕様が
これまた独特の良い音させて走ってましたよ。良いもの見れたね今日は。

188 :774RR:2006/05/22(月) 01:43:28 ID:8juZc2fc
元ボイジャー乗りです、初めて乗ったときは「こんなデカイ物、操れるかいな?」
と思いましたが、走り出せば従順で素直な操縦性に驚きました(もちろん軽くはナイデスヨ)
なんと言っても6気筒ならではのスムーズな加速が気持ち良かったです、トップは
170km程度、ただ、重さも手伝って制動能力はそこそこ、まあ速度うんぬんの
車種ではないので及第点ともいえますけどね、自分は「西部警察」のオープニングを
かけながら、気分乗りを楽しんでいました

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/9/D3E1DEDD-48F8-4493-A2D4-EE14ADDCA774.htm

話はぜんぜん違いますが、GL1800て峠でも速いです(上記URL動画参照)

189 :774RR:2006/05/22(月) 10:33:18 ID:cH2fYKJZ
GL1800っていろんな意味で反則だよなぁ
一気に180km/hくらい出せるし、車体設計はNSR担当してた人だよね
フレームもがっちりしてるし

190 :774RR:2006/05/23(火) 10:30:33 ID:KK2bn1SH
1800もいらねーべ。
車が660で走る時代だぜw

191 :774RR:2006/05/23(火) 21:44:47 ID:B8nX0doO
いるとかいらないとかのもんだいじゃない

192 :774RR:2006/05/23(火) 21:48:28 ID:/+vyp/I6
>>190
360の時代もありました。

193 :774RR:2006/05/25(木) 03:16:10 ID:t+XuP6UP
保守

194 :774RR:2006/05/25(木) 04:47:31 ID:9cOk6jQN
こんなCBX1000もかっこいい

http://www.motomaintenance.com/MM62/WPDL/filez/800-600/MMwallpaper03.jpg

CBX1000乗りの方これってどうよ!?

RCB1000復活!!!

http://www.sideriver.com/motorcycle/cb750cafe/

かっこいい!!

http://www.whouse.jp/toppage_html/toppage3.html



195 :774RR:2006/05/25(木) 19:09:36 ID:XxY8IQAS
乗りたいな>1800

中古ナイのね
新車はUSも買えん


196 :774RR:2006/05/25(木) 20:04:33 ID:UWekgQVe
>>194
そのCBXは、バイク雑誌に良く出るから有名だ。CRの6気筒車をイメージしたバイクだ。
なんかCBXのオナクラでも紹介されていた気がする。

ところで、普通にサイドカバーのある三角の空間が、何も無い空っぽだ。
CBXのその場所には、バッテリー、点火コイル、レギュレター、リレーなど
およそ電気部品がぎっしりなのに、このバイクはその部分に何も無い。からっぽエンプティなのだ。

このバイクのイメージのように颯爽と走行させる為に、必要不可欠な部品はどこに行ったのだろうか?
そう考えれば、この写真、どこまでもレーサーっぽく見せる事が主眼で、走行の為の大事な部品を
とりあえず割愛して写しているのだろうな。いわば朝日新聞のねつ造記事みたいものなのかと思う。

197 :774RR:2006/05/25(木) 20:11:38 ID:R+94gd+s
GL1800って峠はやっ

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/9/D3E1DEDD-48F8-4493-A2D4-EE14ADDCA774.htm

198 :銀のスカG@雪国:2006/05/25(木) 22:28:16 ID:PIvgFsaP
>>196
タンク下とかシートカウル下に隠してるんじゃなかったっけ?割愛はしてないはず。
いくつかの雑誌で見たけど、ちゃんと走行してる写真も載ってたよ。

199 :774RR:2006/05/25(木) 23:46:33 ID:sBLmBNFp
あ、そのCBXは何度か見たことがある。
つうかボキがお世話になってるバイク屋の
お客さんがオーナーだ。
何度かオーナーさんとは店で話したことがあるけど、
確かRC166だったかをイメージしてカスタムしたそうで、
もし本物が手に入るなら売ってもいいとか言ってたな。

ちょい前の話なんで、もしかしたら間違ってるかも。

200 :774RR:2006/05/26(金) 04:56:21 ID:TxXj+iTP
伝説の6気筒を超えるエンジン・・・
それがV型8気筒エンジン・・・バケモノだぜ・・・

201 :774RR:2006/05/26(金) 07:18:27 ID:KXIQSKl6
ごめんV8キヨーミねえわ


202 :774RR:2006/05/26(金) 07:45:36 ID:gNZCh5Uc
194みたいなバイクは車検とおるのかな
車検のたびに戻すのかな

203 :774RR:2006/05/26(金) 12:18:17 ID:nr6T4ImY
>199
>確かRC166だったかをイメージしてカスタムしたそうで、
>もし本物が手に入るなら売ってもいいとか言ってたな。


当時のワークスライダーが所有していて、売りに出したら億ついたそうな。

204 :774RR:2006/05/26(金) 14:19:37 ID:VG+jzfxy

>>200
バイクで直列6気筒だから魅力があるのにわからんのか?

205 :774RR:2006/05/26(金) 14:55:44 ID:rVuRQMlJ

さすがIDがVGだけあるね。

206 :774RR:2006/05/26(金) 16:52:16 ID:Z+oH7pON
>>205
IDは選べないんだろ?
なんか意味あるのか?
それともシャレか?

207 :774RR:2006/05/26(金) 17:19:58 ID:8QqFz/8f
>>206
お前は半年ROMった方がいい

208 :774RR:2006/05/26(金) 17:27:41 ID:RkBygXYr
これはひどいw

209 :774RR:2006/05/26(金) 18:03:40 ID:rVuRQMlJ
205ですが
IDがVG−つまりVery Goodと思ったわけだが。

210 :774RR:2006/05/27(土) 21:35:24 ID:bLheGsdp
保酒

211 :774RR:2006/05/28(日) 21:47:18 ID:CaKFqG2P
ライダーズクラブに凄いCBX載ってたよ

212 :774RR:2006/05/29(月) 22:27:05 ID:GNZIwy+O
ニコバッカだったっけ?
ビモータにもやってほしいな

213 :774RR:2006/05/29(月) 23:06:39 ID:QHh2XTPt
ホす

214 :774RR:2006/05/31(水) 01:15:20 ID:x6nP+Uw0
ンダばっか
Zいません?

215 :774RR:2006/05/31(水) 01:57:03 ID:pD333rVU
イルヨ-

216 :774RR:2006/05/31(水) 09:38:33 ID:pIHrEmDW
鈴菌も

217 :774RR:2006/05/31(水) 10:49:32 ID:lwm6c7Ka
ほす

218 :774RR:2006/06/01(木) 17:05:07 ID:f84fEyd6
ほす

219 :774RR:2006/06/03(土) 03:28:41 ID:3SW2VTkB
保守

220 :774RR:2006/06/04(日) 10:00:10 ID:LE5fphza
ここはもうダメかもしれんね。

221 :774RR:2006/06/04(日) 10:47:48 ID:7c3AlRqI
どうしても6気筒はネタ不足になりがちだからねぇ……
でも今回は結構もったほうじゃない?

222 :774RR:2006/06/04(日) 21:11:34 ID:qlCzbg1r
あげだ

223 :774RR:2006/06/04(日) 22:19:51 ID:dphf69oq
やっぱ6気筒車乗った香具師が少ないからな。
バイク好きな香具師でも、こと6気筒車となると
まともにレス出来ないのだろうな。

まあCBXもKZ1300も両方所有している俺には
6気筒車の魅力は充分すぎるくらいわかっている。

224 :774RR:2006/06/04(日) 22:53:02 ID:ROaPI+pr
>223
ワルキューレは?

225 :774RR:2006/06/05(月) 12:05:44 ID:AOm5/POt
>>224
ワルキューレも魅力的なバイクだと思うが、
俺の好きなタイプのバイクではないので・・
このバイクを好きの人に失礼になるので批評はしないよ。

226 :774RR:2006/06/05(月) 23:40:35 ID:3H0gnvDV
>223

>まあCBXもKZ1300も両方所有している俺には
6気筒車の魅力は充分すぎるくらいわかっている


嘘を付くんじゃない!もてない短足低収入男が!
嘘付いて虚しくないか?

227 :774RR:2006/06/05(月) 23:52:38 ID:BpLvWEHf
荒れ気味だな
ネタないとアレるしかないのか

z売るか

228 :774RR:2006/06/06(火) 01:15:31 ID:Upfr8lwy

KZ1300だけは、理解できない・・・かっこいいか?あれ?

229 :774RR:2006/06/06(火) 09:51:42 ID:C8QWJSA6
KZ1300−カッコが無骨、重い。いかにもカワサキ重量車ですよって感じ。
1300もあるからそれなりに加速は良い、振動が少ない滑らかな走りだが
意外と低速のトルクが無いように感じる。前輪ブレーキがプアーで×だ。
まわした時のエンジン音は良い。水冷だからメカノイズが少ない。
どちらかと言えばグランドツーリングバイクと言った感じか?

230 :774RR:2006/06/07(水) 06:15:40 ID:IJpNHOZ1
>>228
俺はカッコイイとおもう

231 :774RR:2006/06/07(水) 10:25:43 ID:hgOV6j31
KZ-1300のデザインだが、かっこ良いかどうかはそれぞれのもつ主観なのだろう。

それはそれとして、カワサキ好きの香具師ならわかると思うが、
あの名車Zー1が曲線を取り入れたラインだったが、その後のモデルチェンジでは
Z-1RとかFX-1で見られるように直線的デザインを車体に取り入れた。

このKZ-1300も、その直線ラインをデザインを引き継いでいる。
当時のZシリーズの頂点として君臨すべく無骨で、重厚で、いかにも
カワサキらしい質実剛健なデザインだと、俺は思うが。

232 :774RR:2006/06/07(水) 12:42:52 ID:mHND5GEV
>>230

俺はZ1000Rを乗っているが、KZ1300はちょいとぶかっこうだよ

あれをローソンカラーにするのだけはやめて欲しい・・・

233 :774RR:2006/06/07(水) 14:48:04 ID:hgOV6j31
>>232
このKZ1300だな。俺も恥ずかしくってこれには乗れないな。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p41620007

234 :774RR:2006/06/07(水) 15:19:56 ID:luz08FJO
Zは黒の角目ビキニカウルが一番カコイイと思う
カコワルイのは足回りを含めたフロント周辺のボリューム不足が原因ジャマイカ

235 :774RR:2006/06/08(木) 19:51:11 ID:gVZY7ZEo
こういうカスタムもあるよ
http://www.jb-power.co.jp/bike/kz1300/kz1300.html

236 :774RR:2006/06/09(金) 20:12:10 ID:R3JArbAW
べねりの6発教えろ

237 :774RR:2006/06/09(金) 20:16:08 ID:EITNNaTM
ベネリに乗ったことのある奴が日本に何人いるだろうか……
話に聞くかぎりでは性能は高くないらしいが

238 :774RR:2006/06/10(土) 06:57:05 ID:7mgQJAgO
ボイジャの余計のモン取って
ジャメにしまつた
カウルなくなったんで風圧に耐えれません
エリミのビキニつけたらカナーリよくなった

239 :774RR:2006/06/10(土) 07:35:26 ID:AA1KddLr
29 名前:774RR メェル:sage 投稿日:2006/04/14(金) 21:50:56 ID:raPnDb7T
とりあえず量産市販車で初の並列6気筒はベネリ。
糞ンダも悔しいだろうが歴史は歴史だ。
「6気筒DOHC初の」と苦しい自慢をしておきなさい。

240 :774RR:2006/06/10(土) 09:06:41 ID:eK3LsXTw
>238
うp!

241 :774RR:2006/06/10(土) 10:30:30 ID:sQ8NKJMk
どうやるん?
初心者スマソ

242 :774RR:2006/06/10(土) 19:02:26 ID:3hOzR+/Q
またベネリオタが出現か。
このスレの始め頃にレスしていたが
あまりの粘着性に、このスレの連中からたたかれて奥にすっこんでいたが
また、息を吹き返して出現したようだ。
冬場隠れていて今ごろ出てくるゴキブリ野郎だな。

243 :774RR:2006/06/10(土) 19:10:26 ID:/dSY7z2O
既出の質問だったらスマソ。6気筒だとフランジも6本出てるん?教えて優しい人。

244 :774RR:2006/06/10(土) 19:12:44 ID:qqnJyJKh
フランジって何?

245 :774RR:2006/06/10(土) 19:30:33 ID:3hOzR+/Q
>>243

おまいの言うところの6本出てるよ。
フランジだろうとエキパイだろうと排気口が6個あるのだから。
普通に考えれば当然の事だろう。独立したシリンダーが6個あるのだからよ。

246 :774RR:2006/06/10(土) 21:42:43 ID:AA1KddLr
36 名前:774RR メェル:sage 投稿日:2006/04/15(土) 01:58:26 ID:p9l5FPCj
>>25
>>ここはCBXのスレではないのか?


まースレタイからして【Z】の文字も入ってるし、
どう考えても「CBXのスレ」ではないわけだが。

関係ないけども意外な「ホンダが初ではない」トリビア。
楕円(長円)ピストンはNRが初ではないんだそうだ。
コンプレッサーか何かで楕円ピストンの例があったらしい。
だからホンダは絶対に「世界初の楕円ピストン」とは言わないんだとか。
4バルブ、ラジアルバルブ、並列4気筒、いずれも戦前から存在する。
本当にホンダが世界初な技術って案外少ないよね。

247 :774RR:2006/06/10(土) 21:55:40 ID:DdDMOhlu
基本的に日本って、どこかの発明品を一般化してるだけでしょ

248 :774RR:2006/06/10(土) 22:23:53 ID:AA1KddLr
29 名前:774RR メェル:sage 投稿日:2006/04/14(金) 21:50:56 ID:raPnDb7T
とりあえず量産市販車で初の並列6気筒はベネリ。
糞ンダも悔しいだろうが歴史は歴史だ。
「6気筒DOHC初の」と苦しい自慢をしておきなさい。

249 :774RR:2006/06/11(日) 09:59:54 ID:46ZnBSJn
HONDAのRCレーサーより先に作られた6気筒バイクってあるの?
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2rrace/12.html

250 :774RR:2006/06/11(日) 12:25:23 ID:BEUsnEx2
ルーンage

251 :774RR:2006/06/11(日) 18:09:14 ID:IsHXDcaF


>>249

それって
>>194

 http://www.motomaintenance.com/MM62/WPDL/filez/800-600/MMwallpaper03.jpg


ベース車

252 :774RR:2006/06/12(月) 05:56:59 ID:rsxMeG4K
ベース車じゃなくてモチーフでは

253 :774RR:2006/06/12(月) 09:56:04 ID:p+MjzIN/
>>252
同意。絶対にベース車ではないな。

252も頼りないな、ベース車と違うだろう!!と言いきれよ。
252は鈴香がゴーケンを殺す所を見ても、それはやめた方が良いのではと俺は思うよ。
なんて言って鈴香にやわらかく説教するタイプだな。

254 :774RR:2006/06/12(月) 10:27:34 ID:7TzrLggA
ストラトスフィアが発売されたらこのスレに参加出来るのだろうか・・・

>>253
そういう表現はやめなさい。モラル最低だぜ。

255 ::2006/06/12(月) 14:02:15 ID:T2Sohpds
【名刀】カタナの大きいほうのスレ5【武士の魂】
120 :774RR[sage]:2006/06/12(月) 09:23:09 ID:7TzrLggA
>>118
って言われても仕方無い状態だな・・・せめてもうちょっとちゃんとした
画像出せば良いのに。Fフェンダー、アッパーカウル下のサイドカウル、
スクリーンも着いてないし、ここまで脚廻りいじっておいて
フレーム補強はほとんどしていないし、その割にケツ上げ凄いし・・・。
中途半端で手抜きなカスタムなのがバレバレ。
85万円スタートで「Fフォークオイル滲み有り」っていうのも好感持てない。
てか、ウイニンギランで製作した車両かどうかも怪しいな。

【名刀】カタナの大きいほうのスレ5【武士の魂】
123 :120[sage]:2006/06/12(月) 10:23:32 ID:7TzrLggA
訂正。ウイニンギラン→ウイニングラン って事でスマソ。
>>121 >>122
ショップのHPに画像出しているって事はあの状態で店から出しているんだ?
本当にダサいカスタムだなあ・・・Fフェンダーレスは最低だなw
実際に走る事を考えていない、盆栽にすらならないカスタムだ。
>>122氏の言う通り、それが個人の趣味ならしょうがないのか・・・

↑こんなこと言ってる馬鹿にモラルうんぬん言われる筋合いは無いなwww

256 :774RR:2006/06/12(月) 17:39:55 ID:3oRx4Aev
>>255
よくわからない理屈で必死に何かを訴えたがっている件についてw

257 :774RR:2006/06/12(月) 17:55:43 ID:p+MjzIN/
>>255 よく7TzrLggA の他レス探したね。

ほんとだな、254はモラルどうのこうの言えるような香具師ではないな。
それとこの香具師最低と言う言葉良く使うみたいだ。癖かな?

258 :774RR:2006/06/12(月) 18:15:13 ID:3oRx4Aev
どっちにしろおまえは品性下劣な人間だがw  >>ID:p+MjzIN/

259 :774RR:2006/06/12(月) 18:41:10 ID:p+MjzIN/
>>258
おまいほどではないがな。
品性びっくりしてが逃げ出すくらいの3oRx4Aevであった。

260 :774RR:2006/06/12(月) 18:53:45 ID:p+MjzIN/
品性がびっくりして逃げ出すくらいの3oRx4Aevであった。
↓ 只今更新しました
品性がびっくりして逃げ出して、もう戻ってこなくなった3oRx4Aevであった。

261 :774RR:2006/06/12(月) 18:57:44 ID:3oRx4Aev
おまえ品性下劣なだけではなく馬鹿でもあるんだねw >>ID:p+MjzIN/

262 :774RR:2006/06/12(月) 19:44:55 ID:Z/khNaNj
どうでも良いよ。
六気筒エンジンのようにスムースなスレにしようぜ。

263 :774RR:2006/06/12(月) 20:18:01 ID:rsxMeG4K
必死チェッカーの存在が知られるようになってから窮屈になったね。

264 :774RR:2006/06/12(月) 23:03:28 ID:pyGwrCbx
ID

265 :774RR:2006/06/14(水) 00:20:48 ID:RR5dSQX4
次の車検まであと1年半あるけど、次は正直
車検通すかどうか分からん。
今んトコキャブが調子悪いんでこれは直すけど、
なんか最近気持ちが離れ気味なんだよね・・・


266 :774RR:2006/06/14(水) 21:13:33 ID:qjsjK0qL
ほす

267 :774RR:2006/06/14(水) 22:59:44 ID:hOhBc6RX
>>265
倦怠期だな。
今手放すのは容易いが、今度出会えるかどうかわからんぞ。

268 :265:2006/06/15(木) 00:00:43 ID:RR5dSQX4
>>267
倦怠期w てか、そうかもしれんな。
前にも一度、乗り始めて2〜3年くらいだったかな?の時に
売ろうかと思って買い取り専門店に電話したことがあってさ。

でもあまりの査定額の低さに売るのをやめたw

その後色々と手を掛けたり盆栽したりとそれなりに
愛着がわいて、このバイクを降りる時は俺が肉体的に
乗れなくなるかバイクが派手にぶっ壊れた時かな、とも思ってた。
今でもその気持ちはあるんだけど、最近他のバイクに
乗ってみたい気持ちが沸々と湧き上がってきたワケで。

まー嫌いになったワケじゃないし、暫くは乗り続けるよ。


269 :774RR:2006/06/15(木) 23:02:24 ID:BTQkHW65
ほしゅ

270 :774RR:2006/06/16(金) 01:07:29 ID:Yqwo9HHW
「未完の大器」CBX

271 :774RR:2006/06/16(金) 11:22:05 ID:qM+ChkE1

モーターショーや雑誌で見たけど、SUZUKIから6発出るの?

その6発はどう思う?

272 :774RR:2006/06/16(金) 11:34:26 ID:2tdJCg3k
ストラトスフィアはコンセプトモデルなので市販予定はありません。。。
エンジン作って走行テストまでしてるのにそりゃあ無いよ鈴木さん
市販したら少なくともおいらは買うよ(・∀・)

273 :774RR:2006/06/16(金) 18:49:37 ID:gZxJl5qr
コンセプトモデルか。

オレが高校生の頃に鈴菌がファルコラスティコを発表して
21世紀はこんなバイクだらけになるんだろうな、と思ってたら
1台も出ないでやんの・・・orz

274 :774RR:2006/06/17(土) 05:36:41 ID:LtILc8t5
>>273
こういうのは売ってるけどね
ttp://www.greasemonkey.co.jp/motorcycle/vyrus/vyrus_top_page.html

275 :774RR:2006/06/18(日) 13:48:07 ID:+NvQoDyf
ほしゅ

276 :774RR:2006/06/18(日) 14:09:39 ID:3yJBqoML
きのうナップス世田谷でZ1300見たよ

277 :774RR:2006/06/19(月) 12:38:36 ID:TZHi4NIC
ほかにも目撃情報求む

278 :774RR:2006/06/20(火) 18:52:33 ID:mYOSkCjD
ほしゅ

279 :774RR:2006/06/20(火) 21:39:34 ID:GOrHy3Ah
>>272
マジですかぁぁぁ。
MT−01出したYAMAHA見習ってよぉ。鈴木さんozn


280 :774RR:2006/06/20(火) 21:46:49 ID:X+AXZ6ee
「特大カブ」CBX

281 :774RR:2006/06/20(火) 22:55:14 ID:6T97Pgp3
>>279
マジです。ただ一部ではNKで出すとの噂も
おいらはあの鮭の切り身みたいなシート色とどう見ても刀にインスパイヤされたデザインが好きなのだが…
鈴木だし少なくともあのエンジンは何らかの形で使うと思いますが
放置プレイも大概にしないとZのレストアに貯金使いますよ鈴木さん

282 :774RR:2006/06/20(火) 23:53:44 ID:zR1C7pn+
カブに失礼 >>280

283 :774RR:2006/06/21(水) 00:48:32 ID:YL7D+Qqo
ストラトスフィアの6発はイイ音で回ってたね

隼、欧州向けストリートファイター系NKとかの、
どれも似たような物になってるカテゴリーで国産4発組と積極的に差別化出来るし

284 :774RR:2006/06/21(水) 00:52:11 ID:mjAoNhgD
51 名前:774RR メェル:sage 投稿日:2006/04/18(火) 07:55:10 ID:kh+ufB1F
バイク界の二大ガッカリ

6気筒
ターボ

285 :774RR:2006/06/22(木) 10:06:29 ID:0oWoNObc
保守

286 :774RR:2006/06/23(金) 02:20:23 ID:iq9N30OM
RIDERS CLUB 今月号 7月号で
NICO BAKKER CBX1000

かっこいいよ!

287 :774RR:2006/06/23(金) 08:13:32 ID:gzJWrf13
>286
既出

288 :774RR:2006/06/23(金) 12:23:16 ID:614PWmUE
そろそろネタ切れかな?だいたい300位でいつも落ちるからなぁ…
それにしても俺のCBX通勤の時リッター5なんだけど燃調おかしいのかなぁ(つд`)
他のオーナーどんな感じ?

289 :774RR:2006/06/23(金) 21:30:12 ID:XBz/+cmF
通勤に使う奴が悪い・・・

290 :774RR:2006/06/23(金) 22:33:59 ID:614PWmUE
え!
みんな通勤とかに使ってないの!
ツーのみ使用なの?

291 :774RR:2006/06/23(金) 22:57:04 ID:4Yv1jiOR
ショーツー&近場走るのメインだけど
俺のはリッター11〜12くらい

292 :774RR:2006/06/23(金) 23:52:31 ID:5ll4IX+g
ZやCBXは通勤で乗ること自体に抵抗はないが置場所を考えたらとてもじゃないが使えん
盆栽したり日帰り300~400kmくらいのツーリングに使ってる人が多いんジャマイカ?

293 :774RR:2006/06/24(土) 10:40:13 ID:F+NwDJj0
>>290
通勤には使わん。
バイクも何台もあるし、車も自分用で2台あるから。

通勤距離も片道10Km以内。なんでCBXで渋滞道を走る必要があるの?
主に気の向いた時乗る。6気筒しか味わえない感性を満たしたい時に乗る。
燃費は気にした事がない。ただ燃料1Lあたり10km以上そこそこはいくよ。

294 :774RR:2006/06/25(日) 11:53:31 ID:zv6aLlD5
ほしゅ

295 :774RR:2006/06/26(月) 13:00:02 ID:tyrJCXc9
ネタ切れか…

296 :774RR:2006/06/26(月) 13:26:36 ID:5oSE37iV
ネタ投下


〉〉293何でか?
変な事聞くなよ!
CBXが好きだから!
天気の良い朝は少し遠回りして会社に行く。
帰りはプチツーして帰る。
まぁ通勤に使える位状態が良いから出来るだけかな(^-^)v

297 :774RR:2006/06/26(月) 19:09:20 ID:7M/KOJXR
昔、CBXの後継車としてCVXっていうV6バイクが出るってスクープ記事みた
けど、結局出なかったっけね。V4が大コケだったからかな?

298 :774RR:2006/06/26(月) 20:43:30 ID:r+si2pFp
V4が大コケって、そんなことあったっけ??

299 :774RR:2006/06/27(火) 11:06:09 ID:h/LVC6GS
>>297
ありましたねー
結局出なかったけど・・・
大体CBX、CB1100RとVF1000Rは査定額違い杉

300 :774RR:2006/06/28(水) 02:21:29 ID:HNYfMWpf
違うね

301 :774RR:2006/06/28(水) 03:44:59 ID:w8dl4YIl
CB1100Rが当然一番高いでしょ?

302 :774RR:2006/06/28(水) 03:52:42 ID:wroE0f0E
買取相場の平均値はCB1100Rが一番高い(当然でしょ)
少し下がってCBX(上昇傾向に乗ったのは近年)
土管と下がってVF1000R
VFは人気薄だが良いバイクだと思うよ。

303 :774RR:2006/06/29(木) 12:19:44 ID:inS1pOGE
ほしゅ

304 :298:2006/06/29(木) 12:23:19 ID:3dtFVCiH
あ〜、1000Rか。



俺、昔乗ってたよ・・・orz

305 :774RR:2006/06/29(木) 14:42:55 ID:5351qnSX
↑インプレキボン


306 :774RR:2006/06/30(金) 17:16:41 ID:MMHbppcY
落ちそう























エンジンが。
By CBX

307 :774RR:2006/07/01(土) 08:45:49 ID:FiY4aR9k
通勤距離片道60`でそのうち高速55`の漏れは
銀翼から金翼にしようと思ってまつ

308 :774RR:2006/07/03(月) 07:57:08 ID:lNBykgwZ
ほしゅ

309 :774RR:2006/07/04(火) 08:20:21 ID:JLgI1bPh
zを復活させようとしてますが
バイク屋にことごとく断られるのはナゼ?

310 :774RR:2006/07/04(火) 20:11:57 ID:3PvyEQZk
一台も売ったことも修理したこともないのに、25年前の6気筒なんか直せる気がしないっつうの!

311 :774RR:2006/07/04(火) 20:52:11 ID:Lzq54Trr
この手の車両は自分でいじるか経験豊富なショップに持ち込むのが普通
田舎者にはつらいところだ

312 :774RR:2006/07/04(火) 20:55:42 ID:xcSJ+fad
>>309
ビトーに持ち込んだら?

313 :774RR:2006/07/04(火) 22:08:36 ID:UyZ8JzbQ
>>309
話しを聞いただけで、エンジンを降ろして開けて見ないと解らない状態だからでは?
そこまでで、エンジンを降ろしてバラス行為で、いくら飛ぶことか・・・
ってことで、ことごとく断る理由の一つでは?。

314 :774RR:2006/07/06(木) 00:26:28 ID:n/01chHj
梅雨が明けても今度は暑くて乗れないだろうな・・・

315 :774RR:2006/07/06(木) 08:29:07 ID:PiB80tQB
過疎った

316 :774RR:2006/07/06(木) 21:59:01 ID:d4yxu8/Y
309ですレスdクスっす

真冬でもオーバーヒートする深刻な状況
サーモかと思って外してもダメ
ウオポンなのかラジエタなのか
はたまたウオタラインなのか・・・

ってトコで「忙しいからヤンネ」といわれてしまいました
エンジンおろせば10マソとか
もしやラジエタ洗浄でいけますかね?
マジーのプロペラに交換すりゃチットはマシなのか
交換用にヤフで買ったのラジエタ屋に持ってってコア増しか


憧れで買ってはみたものの
やはり現実はキビシイでした



317 :774RR:2006/07/06(木) 23:14:56 ID:7IxbU1Cd
マジレス・・・広島のスペックに頼む

318 :774RR:2006/07/07(金) 01:10:36 ID:73PdQ9M9
まずセンスタ掛けてラジエターキャップ外して、
温まってきたら中の水が渦巻くか見てみれば?
渦巻かなかったらウォーターポンプかはたまた
それ以外か・・・。
勢い良く渦巻くならそのまま暫く放置してエア抜き
してみるのも手かと。

渦巻くけどなんか勢いなくね?なカンジだったら
コアが詰まってるとか。想像だけど。
サーモがダメだと蓋がされた状態だから、
給水口から吹いてくるのかな?よく分からんけど。

あと。
真冬でオーバーヒートは余程ひどい渋滞に
長時間巻き込まれない限りまずないよ。
それとマジーのプロペラは気休めっつうか
盆栽パーツだよ、ありゃ。
付けてる本人が言うんだから間違いないw

319 :774RR:2006/07/07(金) 23:47:48 ID:JqKQUOWM
>>316
ラジエター内の洗浄とか、やれるだけやってみろ。
古いバイクだからウオーターラインが詰まり気味って事もあるだろう。

バイク屋が修理を嫌がるのだったら、どんな車種でも扱う車の修理屋に
相談してみたらどうだ?へたなバイク屋に頼むより良いかも。

結果報告汁。

320 :774RR:2006/07/08(土) 00:47:51 ID:Iozc06op
>>316

ちなみにいくらで買ったんだ?

321 :774RR:2006/07/08(土) 21:48:53 ID:96rW2MnY
>>309

>>318さんの方式でチェックしているときに細かい泡が出てきたら
ヘッドガスケットが逝ったか、ヘッドがオーバーヒートで歪み
排ガスが冷却水系に漏れ出している可能性があり。
ついでにチェックしてみて。

322 :774RR:2006/07/08(土) 22:38:54 ID:g5Qd8UZt
未だに現物2回しか見たことない。
で、本箱から「日本のオートバイ PART2」を引っ張り出したら
ありました。美しいバイクですねぇ....
オーナーの人がうらやますぃ

323 :774RR:2006/07/09(日) 13:31:08 ID:8oZZCrw6
ウァ〜ンみんなdクスです〜

ビドーとスペック・・・考えましたが
どうせ最期はそこしかないんでもうチット
モガいてみよかと・・・思いました

出張から帰ったらソッコやってみよかと思います
洗浄液は前から買ってあるし雨さえ降ってなければ・・・

ちなみにオーバーヒートするとリザーバタンクが沸騰してました
高速とか走ってると平気なんですけど
チット渋滞すると即沸騰です

ガスケット吹き抜けのハナシでなければいいなぁと
神にお祈りしてます
コックも漏れてたし、オイルもにじんでたし
やることは沢山ありそうです

年末まで車検あるんでそれまでにはナントカ
ビドーさんにでも自走してけるようになりたいです
また報告にきます
長文スマソ

あ、購入は400k弱っす



324 :774RR:2006/07/09(日) 16:41:54 ID:ud94U9yS
bitoね

325 :774RR:2006/07/09(日) 22:00:21 ID:2hMO0WTl
おちるぞ

326 :774RR:2006/07/11(火) 00:28:11 ID:DmWVtmRT
500行くまでおとしてたまるか
でもsage

327 :774RR:2006/07/11(火) 00:40:50 ID:12oEQVm3
保守

328 :774RR:2006/07/11(火) 00:41:24 ID:a1H0muS8
 

329 :774RR:2006/07/12(水) 01:02:31 ID:prMLr/Os
ほしゅ

330 :774RR:2006/07/12(水) 17:56:33 ID:xKqjNeDN
500まで持つか?
まぁいいや保守あげ


http://s.pic.to/1vir3

331 :774RR:2006/07/12(水) 17:59:17 ID:xKqjNeDN
間違った!



http://t.pic.to/1voqx

332 :774RR:2006/07/13(木) 08:39:40 ID:jeh9941C
素直にワルキューレルーンにシル
メンテが大変楽になります


333 :774RR:2006/07/13(木) 19:45:08 ID:0g/0na14
プラグ6本

334 :774RR:2006/07/13(木) 20:39:55 ID:q2E3LaRh
>>332
高いよ・・・
ttp://www.hw-passage.co.jp/valkyrie_rune/valkyrie_rune.shtml

335 :774RR:2006/07/14(金) 11:36:41 ID:ynuxt1kV
今回はわりともったな

336 :774RR:2006/07/14(金) 12:00:11 ID:VV7/dDq8
落とさぬ!!

337 :774RR:2006/07/14(金) 21:47:09 ID:4vgmt9W9
昔、オヤジが乗ってたバイクだ。懐かしいな。
もし、よろしければどなたか、エンジン音を録音していただけませんか?
久々に音を聞きたいです。音質が悪くても良いです。

338 :774RR:2006/07/15(土) 08:46:35 ID:XU4gNzHY
なかなか音ってムヅカシイぜぃ
実際とカナーリちがうもんだ
ほとんど音なんかシナイんでないかい
kwskぢゃねーんだし

339 :774RR:2006/07/15(土) 20:40:36 ID:5l4ZEiD9
まだ終わらんよ

340 :774RR:2006/07/17(月) 01:04:05 ID:xUozo5vD
保守

341 :774RR:2006/07/17(月) 22:12:01 ID:S/oGUpI0
なんのこれしき
まだまだ落とさぬよ

342 :774RR:2006/07/18(火) 00:06:04 ID:a4s5Janx
先日タンクの錆取りしたら失敗した・・・
使い古した錆取剤がいけなかったのか、
それともオリのやり方がいかんかったのか。

カサブタみたいな錆じゃないし、面倒だから
このまま付けチまうかなー。

343 :774RR:2006/07/18(火) 23:47:56 ID:D6uxJz+Y
たぶん問題ないと思うがキャブに詰まったら大変だぞ
なんせ六気筒だ

344 :774RR:2006/07/19(水) 00:47:31 ID:WVdZqimr
CBXのエンジンが欲しい、
部屋に飾っておきたいんだ、
誰か譲って!

345 :774RR:2006/07/19(水) 09:25:42 ID:2FlyZKsb
 

346 :774RR:2006/07/19(水) 20:21:12 ID:ZW8xeKWb
>>344
今までで一番あつかましいクレクレ厨だなw

347 :774RR:2006/07/19(水) 20:46:51 ID:KGAGBH0p
逆に清々しいよなw

348 :774RR:2006/07/19(水) 23:44:50 ID:IiKDdvrb
清々しいちゅーか
明らかにバカだと分かるので許せる

349 :774RR:2006/07/20(木) 05:10:30 ID:bvJfHidw
馬鹿すぎる

350 :774RR:2006/07/20(木) 05:47:36 ID:eySKe+gW
Z1300はあるのにCBXのエンジンキットが無いのが悲しい
ttp://tamiya.com/japan/products/list/6bike/kit16001.htm

351 :774RR:2006/07/20(木) 23:29:37 ID:Ao8oemIG
そのかわり(?)雑誌の露出が多いじゃないか
Zなんて一年に何台も雑誌で見ないぞ
ましてベネリなんか……

352 :774RR:2006/07/21(金) 15:48:08 ID:sJG8H0xf
あげ

353 :774RR:2006/07/22(土) 22:44:25 ID:fc4mZDHw
保守
みんなこの時期暑いんだろうな……
内股とか汗でお漏らし状態になるんじゃないの?

354 :774RR:2006/07/23(日) 00:11:53 ID:sEmOf/hN
婦女卯

355 :774RR:2006/07/24(月) 01:01:38 ID:5aTJ5OeA


356 :774RR:2006/07/24(月) 12:35:20 ID:hGfOjR/u


357 :774RR:2006/07/24(月) 17:15:17 ID:itY0JQmz
CBXの音
http://wing.zero.ad.jp/~zan85405/index.files/bike/cbx/cbx.htm

358 :774RR:2006/07/26(水) 01:40:58 ID:W4oDOi2B
保守

359 :774RR:2006/07/27(木) 11:30:41 ID:Mj/SclxH
コックからガソリン漏れてます
どうすりゃいいですか
外してパッキン交換でしょか
それとも本体交換でしょか
とても危ないんで早く治したいんで
(白バイには笑われましたが)←それもなんかヘン

360 :774RR:2006/07/27(木) 11:57:15 ID:05mkpFcI
ネタ切れか…

361 :774RR:2006/07/27(木) 21:23:20 ID:H7//xxsE
>>359
つ[バイク屋さん]

362 :774RR:2006/07/27(木) 22:36:58 ID:a5jgAF6S
今から23年前。
限定解除してすぐバイク屋に行ってたら、
KZ1300とCBXの中古があって、
どっちにしようかなと迷ってたら、
店のおやじに「初めてのリッターなら、新車にしとけば。」と言われて、
Ninjaにしたことがあったっけな。

363 :774RR:2006/07/28(金) 00:09:06 ID:VYHiSIeK
>>359

コックごとすべて交換。

とてもあぶないんでしょ?早く治したいんでしょ?

迷わず、すべて新品に交換ですね。

364 :774RR:2006/07/28(金) 04:24:53 ID:XfexRz8S
>>359
つ|PINGEL|

365 :774RR:2006/07/28(金) 06:39:55 ID:Fp/Cjnpt
ボエジャーなんです
ピンゲルあうんでしょか

366 :774RR:2006/07/28(金) 18:49:18 ID:1ZT0n2Jn
試してごらんよ。
そしてこのスレに報告。
保守にも情報提供にもなるし一石二鳥。

367 :774RR:2006/07/29(土) 02:29:09 ID:droXaIpw
保守

368 :774RR:2006/07/29(土) 20:45:40 ID:xkD2MEQF
>>500まであと130ちょいか……
500行ったらオフしないか?
みんなで六発様の音にハァハァするオフとか

369 :774RR:2006/07/29(土) 21:25:13 ID:BTzy/HIr
オフいいねぇ。って六発乗りの皆さん何処に住んでいらっしゃるの?
おいら千葉、Z。

370 :774RR:2006/07/30(日) 14:29:00 ID:pM6MHf+7
漏れ横須賀、ZN。

371 :774RR:2006/07/30(日) 19:49:57 ID:LP2koEFz
そいや別モーなんかのイベント参加募集で
Z1300のミーティング告知してる奴いるけど
あれ何者?

372 :774RR:2006/07/31(月) 02:15:52 ID:6eLnA/0T
ほしゅ

373 :774RR:2006/08/01(火) 12:15:02 ID:ZdUwjjbQ
補修

374 :774RR:2006/08/01(火) 19:04:45 ID:b3/rnYHU
ほしゅ

375 :774RR:2006/08/02(水) 20:35:59 ID:1R9Y2g55
今日久々にCBX見た。in高松

376 :774RR:2006/08/02(水) 20:37:47 ID:fTtNtyd4
カウル付きモデルのCBX1000発見!自由が丘にて。

377 :774RR:2006/08/03(木) 12:44:31 ID:p5nQanw+
今日初めて6気筒みたぜ!!!!
















ワルキューレだったが

378 :774RR:2006/08/03(木) 20:21:49 ID:N95V7O2Q
おいおまえさん達!
別冊ライトニングにちょろっと六気筒様が出てますよ!

379 :774RR:2006/08/04(金) 00:48:05 ID:q33mDI6V
以前からた気になっていた(たぶん)ダメな部分のパーツを
オクでゲトー。
今夏はパーツ交換含めた整備に費やして、乗るのは
秋口辺りからにするかな。

380 :774RR:2006/08/04(金) 11:34:18 ID:qFUbWDu/
 

381 :774RR:2006/08/04(金) 12:04:17 ID:qSqmeUNM
車でも直6は縦置きエンジンにするのに
バイクで横置きとはあまりに、強引では?
この際車のV6辺りを持ってきたら?

382 :774RR:2006/08/05(土) 16:27:25 ID:L7W7Y51C
保守

383 :774RR:2006/08/05(土) 19:24:05 ID:aQQU/nDx
やはりキルスイッチ

384 :774RR:2006/08/05(土) 20:05:26 ID:L7W7Y51C
 

385 :774RR:2006/08/05(土) 20:55:56 ID:hQ71U+y5
>>381
水冷だとカナーリ重くなるし
空冷でV6ツインカム24は冷却に無理アリソ


386 :774RR:2006/08/05(土) 22:11:02 ID:Krft9UrN
>>381
世界の、あるいは日本のモーターサイクル史において
ホンダの果たした役割は大きい。

ホンダが戦後、自らに課した課題、それは世界2輪GPで優勝する事。
そのためにホンダは、自らの意思で四サイクル空冷エンジンで優勝する事を
さらなる課題に課していた。

理論上2サイクルのエンジンの方が同じ条件では馬力が出る事くらいホンダは知っていたが。

すべて承知の上で今から40数年前、ホンダは4ST空冷エンジンの条件で世界GPに勝利する事を
誓った。そのために必要な高回転高馬力エンジン仕様、世界初の並列6気筒エンジンで世界GPに挑んだ。

この偉大な本田宗一郎のDNAがCBXに宿っている。

387 :774RR:2006/08/06(日) 00:06:11 ID:EB1eP1Iv
その宗一郎(イズム)もCBXも今のホンダにはなく・・・。

388 :774RR:2006/08/06(日) 00:37:43 ID:1NtRYoiC
宗一郎が2st嫌いなだけだったて話もあるけどな
良くも悪くも本田は宗一郎のワンマン経営だったでしょ
その時のほうが面白くはあったけどね

389 :774RR:2006/08/07(月) 00:53:06 ID:JE+U1+Z8
保守age

390 :774RR:2006/08/07(月) 21:27:42 ID:/mARwBES
>>386が頭の悪い子だということはよく解った。

391 :774RR:2006/08/08(火) 02:06:08 ID:1mk9jLvF
age

392 :774RR:2006/08/08(火) 22:04:43 ID:73UH5yw3
保守

393 :774RR:2006/08/09(水) 06:39:47 ID:YQTH7CCT
 

394 :774RR:2006/08/10(木) 00:43:04 ID:QQAMSa47
ほーしゅ

395 :774RR:2006/08/10(木) 09:18:28 ID:5/GlwFDy
 

396 :774RR:2006/08/11(金) 11:16:59 ID:M/hWgTiN
保守

397 :774RR:2006/08/11(金) 19:31:47 ID:jIg2pjSX
保守

398 :774RR:2006/08/11(金) 19:51:11 ID:WksYDrCA
昨日の16時頃日立市内のR245でローソンカラーのZ1300と
擦れ違った。かっこよかった。

399 :774RR:2006/08/11(金) 22:12:42 ID:SJywdLx/
ヤフにも出てるな>398
個人的には・・・ソリッド黒が好み

400 :774RR:2006/08/12(土) 21:39:01 ID:KIII5jqE
おおっ 400

401 :774RR:2006/08/12(土) 21:44:58 ID:FRervY5Q
>>399(・∀・)人(・∀・)
やっぱ黒角目ビキニが良いぬ
しかし旧車kwskの貧弱な足回りだけは好きになれんなぁ


402 :774RR:2006/08/12(土) 22:57:07 ID:0vsXMGXV
藻前は風だ

403 :774RR:2006/08/13(日) 21:26:05 ID:IRa0mE8I
早く涼しい時期にならねぇかなぁ

404 :774RR:2006/08/14(月) 02:25:36 ID:n0M1Mx2h
 

405 :774RR:2006/08/14(月) 02:54:28 ID:gTPSHNfI
アルベレッツァ

406 :774RR:2006/08/14(月) 21:22:07 ID:SqBR6NEG
今月号のBG買えよ。

407 :774RR:2006/08/15(火) 00:35:16 ID:6cCTBM16
>>406
ちと高いが金持ちの道楽にはもってこいだな。

408 :774RR:2006/08/15(火) 10:05:55 ID:RtC7jUGe
ボエヂャのシート余ってませんか

409 :774RR:2006/08/16(水) 02:39:53 ID:mGY7TLAp
BGの230万か

410 :774RR:2006/08/16(水) 08:40:27 ID:VPcuj4g8
280万だろ。工賃考えれば安いもんだが。

411 :774RR:2006/08/16(水) 11:58:27 ID:VPcuj4g8
それよりもテリー伊藤がサングラス掛けてる理由が、「外斜視」だったのが一番驚いたな。

412 :774RR:2006/08/16(水) 13:18:15 ID:affUnbTN
>>411

釣り・・・か?

413 :774RR:2006/08/16(水) 17:17:13 ID:VPcuj4g8
>>412
読めば分かる。
右ページに大きく写ってるヤツの目を見ろ。
片方は正面向いてるが、向かって右側の目は外向いてるだろ。

414 :774RR:2006/08/16(水) 18:45:43 ID:MnZ7BGTa
>>413
いや、今更ってことでは・・・これで俺が釣られた

415 :774RR:2006/08/16(水) 20:39:42 ID:affUnbTN
>>414

とりあえず君のおかげで
>>411=413が相当な世間知らずなのは解った。
ご苦労!

416 :774RR:2006/08/16(水) 21:23:16 ID:WYIRwCQ3
ジャスコでCBXの後期のプラモ見つけた!!

417 :774RR:2006/08/17(木) 10:10:10 ID:os7DwG4H
415
どうしてそこまで必死なんだ?

418 :774RR:2006/08/18(金) 21:56:10 ID:+vrJ7xXk
 

419 :774RR:2006/08/19(土) 07:21:50 ID:akbDJTNd
んでオフは?

420 :774RR:2006/08/19(土) 11:25:10 ID:ICUHzKxT
>>371

421 :774RR:2006/08/19(土) 19:04:25 ID:qx6E37Rm
>>419
こだわりの塊のような連中ばかりではムズイのではマイカ?
年齢的にも自由に動き回れる世代の6発オーナーは少数だと思う


422 :774RR:2006/08/19(土) 20:33:21 ID:JWrClDxr
あげ

423 :774RR:2006/08/20(日) 08:07:50 ID:38kX0YuR
 

424 :774RR:2006/08/20(日) 08:22:10 ID:m+62uWzH
みんな盆栽なのね
(漏れも・・・)

425 :774RR:2006/08/20(日) 09:57:06 ID:fLXXChLj
盆栽でもいいじゃない
人間だもの
         みつお

426 :774RR:2006/08/20(日) 10:25:33 ID:0dMzLWIi
zz

427 :774RR:2006/08/21(月) 09:01:15 ID:obKBKzY2
 

428 :774RR:2006/08/22(火) 15:24:01 ID:+p/1InBG
 

429 :774RR:2006/08/22(火) 18:23:46 ID:fKgT7xmQ
ホンダ党だけど、6気筒に限ってはZに心惹かれる。


430 :774RR:2006/08/22(火) 18:31:53 ID:N3q7SNt8
鱸さんは成層圏売ってくれよ!

431 :774RR:2006/08/23(水) 00:27:26 ID:YtwJw/Bb
その前にファルコラスティコを頼む。

432 :774RR:2006/08/23(水) 18:40:57 ID:LDctz9+/
 

433 :774RR:2006/08/24(木) 23:29:23 ID:j2HJfmG4


434 :774RR:2006/08/25(金) 11:48:09 ID:vn9q7UtY
 

435 :774RR:2006/08/27(日) 00:43:34 ID:OihYn6T4
 

436 :774RR:2006/08/27(日) 05:16:12 ID:I8sXpfdv
ネタギレもシンコクだなぁ

437 :774RR:2006/08/27(日) 15:13:21 ID:sarT11XW
ストラトスフィア出たら車売ってでも買います。

438 :774RR:2006/08/27(日) 17:51:09 ID:knWXzo89
おまえの車を売った程度じゃ買えないと思うが

439 :sage:2006/08/27(日) 22:30:08 ID:Ko0AkDVi
26日発売の変態系自動車雑誌 オールド・タイマー(八重洲出版)の
個人売買欄に、Z1300出てましたよ。

440 :774RR:2006/08/27(日) 23:38:09 ID:knWXzo89
不足:変態系
追加:変態偏執偏屈系

ま、そういう人間が乗るバイクだよね >6発

441 :774RR:2006/08/28(月) 21:07:21 ID:sw84mQaJ
 

442 :774RR:2006/08/29(火) 20:04:26 ID:RyeIKtEh


443 :774RR:2006/08/30(水) 21:36:43 ID:+G2DveBf
 

444 :774RR:2006/08/31(木) 17:18:59 ID:6Ak0EDRn
 

445 :774RR:2006/08/31(木) 20:41:52 ID:G3sRsMOL



446 :774RR:2006/08/31(木) 20:57:20 ID:JDywLBvv
vmaxがFMCでV6エンジンを搭載します

447 :774RR:2006/09/01(金) 16:09:13 ID:Jhh7kRe3
 

448 :774RR:2006/09/01(金) 16:41:32 ID:WdC546RP
?????



449 :774RR:2006/09/01(金) 16:46:00 ID:WdC546RP
マニア

450 :774RR:2006/09/02(土) 15:24:05 ID:sBgCOcWM
 

451 :774RR:2006/09/02(土) 18:55:13 ID:H2ce2OsM
今月号のMrバイクBGで初めて知ったんだが、6気筒車は3機種あったが
24バルブは、CBXだけだったそうでカワサキのZ1300は水冷ながら
12バルブだったなんて。Z1300も24バルブと思っていた。
CBXの方熱問題さえなければ高回転に強い?

452 :774RR:2006/09/02(土) 20:11:04 ID:pQUiEWI3
フレームがヤワ。

453 :774RR:2006/09/03(日) 11:00:58 ID:C71wSVuq
矢作ダムの伝説のCBX

454 :774RR:2006/09/03(日) 15:06:02 ID:UFwFk5VQ
>>451
当時、CBXとKZのどちらを買うかかなり悩んだ者です。
双方素晴らしいパフォーマンスがあり迷いましたが、ややあってCBXに
決めました。KZは水冷+シャフトドライブで上手く完成していましたが
私はCBXの持つ「未完成」なテイストに惚れましたw
実際、気合を入れて走ってみると452氏の言うように、フレーム、Fフォーク
、スイングアームとも脆弱でしたが、意外とハンドリングは軽快で街中では結構
楽しめました。
勿論高回転OKですが、低速でもイメージと違い相当トルクがありました
但し渋滞に嵌ると(都内で凡そ1時間程度か)一気にトルクが無くなり
最初は焦ったものです。

455 :774RR:2006/09/04(月) 15:21:03 ID:IMPH/YMK
CB1380SFが6気筒だったら、よかったのに

456 :774RR:2006/09/05(火) 20:26:57 ID:xWJFxIHQ
 

457 :774RR:2006/09/06(水) 00:17:35 ID:GQneWjNU
俺に燃やすほどの裏金があるなら
'81年式のプロリンクCBX1000を購入して
盆栽して床の間に飾っとくんだけどなあ

458 :774RR:2006/09/07(木) 03:42:39 ID:nW0Ad//v
 

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