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【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】

1 :774RR:2006/05/18(木) 14:28:25 ID:uLbjkbQ3
■過去スレ
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/


2 :2get:2006/05/18(木) 14:29:21 ID:GkIdxQz+
2get

3 :774RR:2006/05/18(木) 14:29:49 ID:uLbjkbQ3
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

4 :774RR:2006/05/18(木) 14:31:05 ID:uLbjkbQ3
■FAQ
Q 最高速が遅くなったんだけど何?
A ドライブベルトを交換しれ ベルトが磨耗すると最高速が落ちます

Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど?
A キャブセッティングはしましたか?シーズンによってベストセッティングは変わります。

Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
  マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。
  基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。

Q タイヤは何がいいの?
A TT91>S1>D306 TT91路面がウエイト状態だと弱い。
  ライブ系はリア3.50 OK (インナーの泥除け干渉します、対策を)

Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど? 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど? 
A クランクベアリング弱いのは仕様です(笑 あきらめろ
  修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。

Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね?
A また、お前か 確か、、22〜24Lだった気がする

Q テール・ブレーキランプが付きません
A ちょっとは考えろ テールのレンズを外してバルブを交換

5 :774RR:2006/05/18(木) 14:32:44 ID:uLbjkbQ3
■ライブDio 型番別分類
例) SK50MW AF35-170****  だったら…

   SK50M(ディオ・ライブ系)W(98年式)AF35(ディスクブレーキ)-170(フレームナンバー上3桁)

   SK50がディオ50cc系列である事を示す。
   SK50Mが横置エンジンのディオ(いわゆるライブ系)。
   フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
   AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。

年式略記号
R '94
S '95
T '96
V '97
W '98
X '99
Y '00
M1 '01
M2 '02

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。

6 :774RR:2006/05/18(木) 14:33:43 ID:uLbjkbQ3
■スーパーDio 型番別分類
例) SK50MN AF27-130****  だったら…

   SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)

   フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
   AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。

年式略記号

M  '91 (素 SR) (細軸)
N  '92 (素 SR ZX) (太軸)
P  '93 (素 SR ZX) (太軸)
MR '94 (素 BAJA) (太軸)

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

7 :U*A*U ◆UAUtonosik :2006/05/18(木) 14:36:28 ID:FV5pY/Id
予はZXだお

8 :774RR:2006/05/18(木) 15:04:44 ID:c9t3onNF
>>1

乙華麗

9 :774RR:2006/05/18(木) 15:27:49 ID:bmxzq/pk
>>1
乙なのですよ〜

10 :774RR:2006/05/18(木) 16:04:12 ID:e0VL9NZk
西田実仁(公明)氏の参議院での二輪駐車問題&違反に対する質問動画
国土交通省や警視庁も質問に答える。

http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/reference.php?page=1&cd=1428&tx_
mode=consider&sel_kaigi_code=0&dt_singi_date_s=2006-01-17&dt_singi_date_e=200
6-05-18&tx_speaker=&sel_speaker_join=AND&tx_anken=&sel_anken_join=AND&abs
date=2006-05-16&sel_pageline=10&dt_calendarpoint=2006-04-18&abskaigi=no

↑の西田実仁の動画おクリックで見れます。

11 :774RR:2006/05/18(木) 17:35:10 ID:SNqAzfpG
>>1

メーターケーブル切れてる!!あーーっ!

12 :774RR:2006/05/18(木) 18:24:11 ID:BR1wmMSc
>>1

雨が続いてるので晴れたらキャブ掃除せねば(;´д`)

13 :774RR:2006/05/18(木) 19:01:17 ID:OkRb5k2i
2stオイルで白いとこ磨いたらすげーきれいになった!

14 :774RR:2006/05/18(木) 19:51:23 ID:aKswYsww
前スレ見たんだけどディオのギヤオイルは特に気にしないでもいいの?
変えれるなら変えたほうがいいんだろうけどジョグよりオイルが汚れにくい
って事なの?

15 :774RR:2006/05/18(木) 20:38:20 ID:3L8fOLPL
>>14
当然汚れるし劣化もするよ。
ずっと交換してなかったディオのギアオイルを抜くと
メタルスライムがあらわれて、おどろきとまどってしまう事がよくあるんだけど、
なんとそんな状態でもガンガン走ってたりする。
ジョグよりファイナルリダクションが壊れにくいってこと。

新車を買ったばかりとかじゃなければ、
一般的なほとんどの原付乗りは、基本的にノーメンテ、無関心、お金をかけたくないって感じなので。
だけどこのスレを見たりするような人はもちろん交換する方がいいですよ。

16 :774RR:2006/05/18(木) 22:37:56 ID:ZOIqzqk1
>>11
メーターケーブルほしい?AF35用(…と言っても共通だよね)余ってるんだけど…

17 :774RR:2006/05/18(木) 23:24:42 ID:Z3jVYo6F
ライブで、エンジンイジる時ってインナーボックス外せばOKなんですか?
サイドも外さないとダメかな


18 :774RR:2006/05/19(金) 01:04:16 ID:SAl3XHse
今日モービルの2stオイルからホンダ純正の2sトオイルにかえたら明らかに
加速も変わったしトルクがまるで違う。
最高速も1kmのびたw
オイルだけでこんなにかわるものなの?

19 :774RR:2006/05/19(金) 01:40:56 ID:WAZKeOFa
>>18
【継ぎ足し】ではなく【交換】したのですか?
前者なら【トルマリンパワーで空気をマイナスイオン化し、15馬力アップ!】
みたいな感じで、気のせいだと思いますが。

以前営業でS○Vを作ってる会社に行きました。社長に「ちょっとこの重りを持ち上げてみろ!」と言われ
言われるがままに持ち上げました。次に「じゃあ、このトルマリンブレスレットを付けて持ち上げてみろ!軽くなるから!」
と言われ、ブレスレットを付けて同じ重りを持ち上げたら
「あ、本当だ。軽い…」なんて思ってしまった自分がいたwwんな訳ないのにwww
人間の心理なんてそんな物って事ですよ。

20 :774RR:2006/05/19(金) 03:39:28 ID:34ndaa6Q
>16
>11さんじゃないけど譲っていただきたいです

21 :774RR:2006/05/19(金) 07:15:43 ID:Wc1sZoBL
>>18
ちょっと風が吹いたら1km/hくらい楽勝だな

22 :774RR:2006/05/19(金) 11:04:29 ID:U1xw1ZpT
最高速とかなんで分かるんですか?自分は60のメーター振り切ったら分からない。
あと初代DIO乗りなんですが、手入れとか何したらいいんでしょうか?中古で買ったんで少し不安なんですよね…

23 :774RR:2006/05/19(金) 12:40:28 ID:oXG1RC6+
>>22
社外の120kmや160km表示メーターがあります。純正流用だとキャビーナ90のメーターが使えます。

24 :774RR:2006/05/19(金) 12:42:40 ID:S712lJUE
>22
初代DIOだと社外品もキャビーナのも使えない。

25 :774RR:2006/05/19(金) 12:44:51 ID:ESkixRTg
たしか98年頃のFドラムのディオですが
アクセルの半分くらいが遊びになってしまってます
調整は何処でやるのでしょうか?

26 :774RR:2006/05/19(金) 12:46:39 ID:oXG1RC6+
初期はメーターの形状が違うだったね。
社外品の有無は分かりません。

メーターを加工するか、
思い切って、メーター、メーターカウル、ハンドル、ライト、ライトカウルをAF27以降に交換するとかw

27 :774RR:2006/05/19(金) 12:56:06 ID:xKmhhwg4
>>25
ハンドルのアクセルの下ぐらいのアクセルワイヤー上に
細長ゴムで覆われた調節用のネジがあるのでゴムをずらして露出させてから調整。


28 :774RR:2006/05/19(金) 13:16:23 ID:0wrbBA29
>>22
普段は錆防止にボルトやネジ周りに5-56を吹いておくとか、雨の中乗ったら週末洗車してワックスかけとくとか。
定期的に駆動系O/Hや油脂類等の消耗品交換をやっとけばおkなんじゃまいか。

29 :774RR:2006/05/19(金) 13:20:43 ID:8cSGQCDw
>>27
先生!ゴムが硬くてズレません(汗

30 :22:2006/05/19(金) 13:45:54 ID:U1xw1ZpT
皆さんサンクス!ただ消耗品っていうのが分からないんですよね。エンジンオイルぐらいしか分かりません。
ちょっと自分で調べてみます。で、分からない点があったらまた来ますノシ

31 :774RR:2006/05/19(金) 13:59:26 ID:gRXN0FQZ
ゴムが小さくてキツイです!痛いです!

32 :774RR:2006/05/19(金) 14:13:03 ID:xKmhhwg4
>>29
すまんがワロタw
CRC(556)は必須アイテムかと。なけりゃなにか滑りのよいものを濡れ!
しかしその感じだと調整ナットも固まってそうだな。やっぱしCRCは必須かと。

33 :774RR:2006/05/19(金) 15:38:37 ID:Z+f8DwUx
GR2試したくてストックしてるんだけど、
入ってる青缶が全然ヘラネー・・・
混ぜても効果とか実感できるものかな?
それとも逆効果か?

34 :25=29:2006/05/19(金) 16:48:59 ID:+dJaJ19v
>>32
豚でした 無事調整できました

が、調整幅一杯一杯ってことはワイヤー伸びきってるのかなぁ
次回は要交換?

さらに、ナットは多少傷ついたものの問題ないのですが
カバーゴムにヒビはいりますたorz
とりあえずビニテ ヽ(`Д´)ノ◎

35 :774RR:2006/05/19(金) 17:01:57 ID:MfV4XCnI
>>34
調整幅がおっぱいおっぱいなら、シューが減ってるんじゃないかな?

36 :25=29:2006/05/19(金) 17:06:47 ID:+dJaJ19v
>>35
お心遣いありがとうございます
が、書き込む前に私の最初の書きこみを声に出して読んでみてください

37 :774RR:2006/05/19(金) 17:19:49 ID:qXfDeK4Z
>36
確かブラケットの締め込み量でも調整できたとおもうぞ。
ヘッドライトカバーを外さにゃならんが。

>35
惜しい!

38 :774RR:2006/05/19(金) 17:21:15 ID:13kqZ8UA
>>36
勘違いのレスされたからと言って、好意の回答者にそういう言い方するのは良識を疑うぞ。
質問する前に小学校に戻って道徳の授業を受け直してこい。

39 :774RR:2006/05/19(金) 17:45:28 ID:ugxXHP+M
一応”ありがと”って言ってるから、ムキになる事も無いんジャマイカ?

てか、脊髄回答レスするほうも悪い。
よく状態を確認してからアドバイスしないと、
かえって状況を悪化させるケースもあるだろ。



40 :774RR:2006/05/19(金) 18:18:24 ID:uY77BVy9
規制前素ライブのキャブと
規制後ライブZXのキャブでは
規制後ZXのキャブの方が燃費が良くなりますか?

41 :774RR:2006/05/19(金) 18:48:17 ID:N9H3ck+E
>>40
なんで?

42 :774RR:2006/05/19(金) 18:49:59 ID:uY77BVy9
規制後の方が小さいのかな?と思いまして

43 :774RR:2006/05/19(金) 19:01:44 ID:n0TvIoF5
>42
何が?

44 :774RR:2006/05/19(金) 19:15:52 ID:uY77BVy9
口径とジェットが

45 :18:2006/05/19(金) 20:01:47 ID:SAl3XHse
オイルの残量がめちゃくちゃ少なかったので継ぎ足しました。
んー、気のせいではないと思います。
変則のタイミング早くなったし
アクセルの開度がいつもよりすくなくても前に進むようになった。

(¶A¶)

46 :774RR:2006/05/19(金) 20:05:34 ID:UPwQeSlU
バイク屋で質問すると客として扱ってくれる
2chで質問するとカスとして扱ってくれる

47 :774RR:2006/05/19(金) 20:33:21 ID:TIHB7rSg
バイク屋も金にならないとわかった途端にカス扱いするぞ

48 :774RR:2006/05/19(金) 20:46:24 ID:9KLM1sqf
ライブDio・JでプーリーとVベルトとクラッチスプリングをかえたんですが最高速、加速がぜんぜん速くなりません。
ゼロ発進のとき高回転まで回さないとクラッチ繋がらなくてドッカンターボみたいになってしまいます。
WRセッティングで改善されますかね?


49 :774RR:2006/05/19(金) 21:10:46 ID:JkGfVq84
>>48
クラッチスプリングをノーマルに戻せば改善される。

50 :774RR:2006/05/19(金) 21:12:14 ID:9KLM1sqf
ホントですか!スプリングが原因だったんですか。

51 :774RR:2006/05/19(金) 21:52:19 ID:oXG1RC6+
原因っていうか、
>ゼロ発進のとき高回転まで回さないとクラッチ繋がらなくてドッカンターボみたいになってしまいます。 

このような状態にする為のパーツだよ。クラッチスプリンング。

52 :774RR:2006/05/19(金) 21:57:02 ID:MfV4XCnI
>>34-39
…おぉ、俺のせで軽く荒れてる( ゚Д゚)ヤ、ヤッテモウタ...

>>34
すんません、ブレーキじゃなくてアクセルでした。生まれてきてごめんなさい

53 :774RR:2006/05/19(金) 22:04:00 ID:zfoIu2r/
>>51
でも友達のスーディオも同じパーツいれててスムーズに加速するんですけどね…そんでバカ速いんです
スプリング戻すと加速とか最高速も上がりますか?

54 :774RR:2006/05/19(金) 22:07:47 ID:YuoxjJND
>53
マフラー詰まってるか、規制後なんじゃね?

55 :774RR:2006/05/19(金) 22:11:32 ID:3MRVBKzI
>>52
罰として自分の乳毛抜け

>>53
同じDIOでも型が違えば同じセッティングじゃ通用しないお

56 :774RR:2006/05/19(金) 22:13:02 ID:zfoIu2r/
>>54
それが規制後なんですよ…スプリングが加速や最高速落としてるわけじゃないんですか…
やっぱマフラー規制後だといくら駆動系いじっても速くなんないんですかね…

57 :774RR:2006/05/19(金) 22:15:22 ID:YuoxjJND
>56
そりゃそうだよ。
エンジンパワー自体が足らないんだから駆動系いくらいじっても。

58 :774RR:2006/05/19(金) 22:20:58 ID:0HWn+Vm0
おれはグラスラ入れて下がスカスカなので軽量強化クラッチ(強化スプリング組み込み)に
強化センタースプリングを入れてる。ドノーマルで加速がほしいならWR軽くする方がいい。
ポート研磨やボアアップでもしてなけりゃあ、加速と最高速の両立は厳しい。おれは下が
ないからクラッチいじったけど、ノーマルの粘っこい加速には未練がある。

59 :774RR:2006/05/19(金) 22:21:20 ID:zfoIu2r/
>>57
じゃあ次はマフラーでもかえてみますかね…
でもMJセッティングしなきゃいけないからな〜
純正規制前のマフラーってポン付けできますかね?

60 :774RR:2006/05/19(金) 22:26:44 ID:YuoxjJND
>59
シリンダーごと規制前にしてみたら?
キャブも。

61 :774RR:2006/05/19(金) 22:27:07 ID:MfV4XCnI
>>55
(~o~)いやぷぅ

62 :774RR:2006/05/19(金) 22:35:14 ID:3MRVBKzI
規制後かいorz

色々社外パーツ買い込むよりも
中古エンジン載せ替えた方が安いと思うよ

63 :774RR:2006/05/19(金) 22:43:32 ID:zfoIu2r/
>>60 >>62
マジすか…そんな金の余裕は…
とりあえず友達のスーディオに勝てればいいんで…

64 :774RR:2006/05/19(金) 22:56:51 ID:TfSQuG3F
加速で勝ちたいのか?最高速で勝ちたいのか?だな。
スーディオがZXならファイナル41丁だから勝ち目はない。元々上も狙った仕様だし。
加速勝負ならWRかダイエットかだな。

65 :774RR:2006/05/19(金) 23:02:31 ID:oXG1RC6+
規制後なら、とりあえず撚調を濃くしてみるとか

66 :774RR:2006/05/19(金) 23:08:13 ID:zfoIu2r/
>>64
友達のZXじゃないです。
最高速で勝ちたいですね。勝負する時止まってるとこからヨーイドンして引き離した方が勝ちって方法なんで
加速負けてもあとからブチ抜きたいですね

67 :774RR:2006/05/20(土) 02:04:54 ID:3M5HmbDQ
>>61
(~o~)いやぷぅはいやぷぅ

68 :774RR:2006/05/20(土) 02:37:49 ID:GWOev9o4
ぷうぷう言うなハゲ

69 :774RR:2006/05/20(土) 07:11:12 ID:CUKi8RGm
     ___
    /     \
   /   ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |     ・ ・   | < ハゲちゃうっちゅうねん!フサフサやんけ!!
  |     )●(  |  \__________________
  \     ー   ノ
    \____/

70 :774RR:2006/05/20(土) 08:24:06 ID:PefjyVLV
>>69
もうすこしがんはりましょう。

71 :774RR:2006/05/20(土) 13:57:45 ID:Kc7/IOwx
>>66ですが、
クラッチスプリングが加速、最高速を犠牲にしてるってことは考えられますか?

72 :774RR:2006/05/20(土) 14:17:11 ID:KRRQaEcN
>71
そりゃあるだろ。エンジンパワーが足りないならなおさら。

73 :774RR:2006/05/20(土) 14:25:41 ID:0kNJC4nV
そうなんですか…元に戻します…
クラッチスプリング有効に使うにはどうすればいいんだろう・・・

74 :774RR:2006/05/20(土) 14:35:46 ID:ZdTJdf6Z
J乗りの漏れに言わせてもらえば、やるべきことは山ほどある。
1.パワーを一番絞っている所、それはキャブとエアクリを繫ぐゴムだ。
 これの内径をまず拡大するべし。続いてエアクリボックス空気取り入れホースを
 太い物に交換する。外すと煩くなってダメ。長さは純正と同じに。
それに伴い、MJを85〜90くらいに変更する。
2.次にA/Fコントローラーなる変なバルブをフタしてしまう。
 これをやらないとセッティングはまず出ない。
3.ピックアップコイルの取り付け穴を長穴加工して少し点火時期のイニシャルを
 進めてやる。低速トルクが上がる。
4.WRを6.5g×6個位に調整してやる。劇的に加速が良くなる。
 かならず6個で調整する事。減りがまるで違う。
5.クラッチのデカイCリングを外して分解し、クラッチ小スプリングのプレロードを
 上げてやる。更にセンタースプリングを純正同等〜3%アップでいいから
 クロムテンパー線などの熱ダレしにくい物を流用する。(漏れはキタコの
 ZX用を買って1巻き半カットして使用した)
6.ヘッドを1.5ミリほど面研し、ベースガスケットを一枚追加する
7.ヘッドライトスイッチを追加し、普段は電気負荷をかけないようにする。
8.プーリベルト側ボス部を研磨し、ベルトが完全に落ちるようにする
9.WRの内周と外周に接触する場所を【正確に】削る
10.ランププレートの黒いガイドのプーリー側をギリギリまで薄く削る
11.ギアオイルを0W-30のシャバシャバの物を使う。エンジンオイルはヤマハの青缶を。
12.クーリングファンのシュラウドの巻き込み防止メッシュを切り落とす

こんだけやったら別物。

75 :774RR:2006/05/20(土) 15:12:40 ID:0kNJC4nV
>>74
なるほど…参考になりました!ありがとうございます!!
WRって純正だと何グラムなんですか?

76 :774RR:2006/05/20(土) 15:27:55 ID:0SRHVolZ
>>74
納得させられる内容ばかりだね。センスプはノーマルでも強いぐらいだから純正でも
充分なぐらいなんだよね。

77 :774RR:2006/05/20(土) 16:03:46 ID:R5JchKs3
>74
ヘッドライトのスイッチはやめとけ。レギュレーター、パンクするぞ。

78 :774RR:2006/05/20(土) 16:38:45 ID:ZdTJdf6Z
>>75 何グラムだったろう?タニタのキッチンスケールで9gぐらいだったような。
   まあ一番馬力が出てる回転数を使えって事ニダ。
   そして、ロスを少なくするって事。
   追加情報として、
   ・プラグはイリジウムなどの車用7番にプラグワッシャ2枚だったかな?
    ピストンに近すぎるとしばらくして穴が開く(w
   ・キャブ&マフラは、できれば規制前を。漏れはボアアップでも使ってたけど、
    素人にはお勧めできない。
   ・クラッチは穴を開けたりして【軽量化してはダメ】
    ハンクラみたいになってフィーリングが激悪。
   ・ギアボックスのベアリングが死亡した。
    なぜかオイルが干上がる(90位で走っていたからか?)
    定期的に交換をお勧め。
>>76  ですな。 なぜか変速コントーロールの手段として強化されがち。
    できるだけノーマルくらいのロスが少ない方が良い。
>>77 あーそうだった。この書き方だと無負荷に取られてしまう。
   2回路入りSWで適当な5w位のウェッジ球付けてんだよ。とりあえず現時点では壊れてない。

79 :774RR:2006/05/20(土) 16:50:54 ID:ZdTJdf6Z
ジョイントが付いていると思うが、アレを外すように。
スムーズに大量の排熱を行う必要がある。
また、圧縮が上がるので、シェルかエッソのハイオクをお勧め。
一番パワーが出てた。
あと、純正の古くなったベアリングの状態より、ZZのような
シールドの付いたベアリングでも新品の方が遥かにスムーズに
後輪が回った。
ちなみにプーリーケースをタイヤ側から見ると、ベアリングの
裏側に丸い痕があると思うが、そこに4mmくらいの穴を4箇所開けて、
棒などで打ち出すと結構簡単に外せる。
外した後はタップを切っておくと次に交換するときボルトを均等に
ねじ込んでいくだけで簡単に外せる。
普段はホロセット(イモネジ)などをガスケット付けてねじ込んでおく。

80 :774RR:2006/05/20(土) 17:07:20 ID:Kc7/IOwx
なるほど… 次はマフラーか…
デイトナのスーパーブラックマフラーと純正規制前どっちがいいすかね?

81 :774RR:2006/05/20(土) 17:11:17 ID:ZdTJdf6Z
純正規制前。
本音を言えば、切断&溶接でヤマハ3WFの1型。

82 :774RR:2006/05/20(土) 17:25:16 ID:Kc7/IOwx
スーパーブラックより純正なんですか!勉強になりました!

83 :774RR:2006/05/20(土) 18:05:10 ID:kJRdJ9UK
スーパーブラックは駄目なの?

84 :774RR:2006/05/20(土) 18:27:53 ID:ZdTJdf6Z
何かを期待して漏れに聞くな。

85 :774RR:2006/05/20(土) 18:29:09 ID:Z8ALojqY
>>84
ID抽出してみたけど、お前親切過ぎるくらいいい奴や…(ホホエミ)

86 :774RR:2006/05/20(土) 19:58:29 ID:iNWo4xwD
始動性が悪く、マフラーの詰まってる疑いのあるAF28スーパーディオのマフラーを
取り外してエンジンをかけてみましたが、エンジンの始動が悪いです、何処が悪いんでしょうか?
キャブOH エアエレメント、プラグ新品  次は何処を見ればよいでしょうか?(中古 フルノーマル メーター2800km)





  



87 :774RR:2006/05/20(土) 20:01:36 ID:dVmUswrj
>>86 タイヤが悪い

88 :774RR:2006/05/20(土) 20:16:45 ID:Z8ALojqY
>>86
キャブにガソリンが来ているかだな。

89 :86:2006/05/20(土) 20:24:33 ID:iNWo4xwD
キャブにガソリンはきています、プラグは少し黒っぽくやけていますが・・・
MJもノーマルの75です

90 :774RR:2006/05/20(土) 20:42:32 ID:pWM/QrGa
>>89
ピストンリングの磨耗orヘッドガスケット抜け。

91 :774RR:2006/05/20(土) 20:54:04 ID:eAw8D3Yi
ギアオイルは何を使ってます?
調べてみたけど、ハイポイドギアオイルは車用のデフオイルだと良くないとか、
ヤマハのギアオイルはホンダ車には粘度が低くて向かないとか。
とはいえホンダ純正のギアオイルがないので悩むところ。
自分は今までホンダの4ストオイルのG1を入れてたけどすぐに劣化するorz
やっぱり4ストオイルよりギアオイルを使う方がいいですかね?

92 :774RR:2006/05/20(土) 21:12:13 ID:dEF3YVPT
>>91
おれはヤマハの純正をつかってる。粘度は低いけどな。
理由は安いから。でも4スト用よりは粘度あるし、定期的に交換してるからな。

93 :91:2006/05/20(土) 21:39:23 ID:eAw8D3Yi
>>92
dクス
俺も次はヤマハの入れてみるよ
だけどうちの近所のホムセンには売ってないんだよ。
用品屋も遠いからバイク屋に置いてる古そうなのを高い値段で買うしかねぇorz

94 : :2006/05/21(日) 01:56:04 ID:ogxZBVCk
>>91
あのさ、G1がすぐ劣化するって言うけども
どんな4ストオイルでも、激しく攪拌すれば元のサラサラ、透明に近い感じではなくなるよ
それは見た目が悪くなるだけで劣化したわけではない

95 :774RR:2006/05/21(日) 06:16:53 ID:uFO3zm2x
あやぱんとゆかりんどっち派?

96 :774RR:2006/05/21(日) 09:17:41 ID:Zd+4adLs
このチャンバー安いけどどうでしょう? 使った事ある人います?
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/83894974

97 :774RR:2006/05/21(日) 11:27:57 ID:4A3USyTH
ライブディオ用のカメレオンファクトリー製のクラッチスプリングって何回転アップするかわかりませんか?

98 :774RR:2006/05/21(日) 11:44:24 ID:4A3USyTH
キタコ製のも教えてもらいたいです。

連投すいませんでした

99 :774RR:2006/05/21(日) 12:20:57 ID:sgh7diW6
>>ID:4A3USyTH
タコメーター付いて聞いてる?
ダイナモかけて回転毎のトルクが分かっていてはじめて意味を持つんだよ。
無いなら体感やタイムでどんどんチャレンジしたほうがいいって。
そもそも20%アップとか1000rpmアップなんて適当だからね。
クラッチ小スプリングのバネレート上げるより、プレロードをコントロール
した方が遥かに効果的な事を知るべし。あと、ゴムの丸い奴もね。

100 :774RR:2006/05/21(日) 12:22:19 ID:4A3USyTH
へえ…そうなんですか

101 :774RR:2006/05/21(日) 14:00:30 ID:NCVtHdhX
こんぬつわ。
ハイスピードプーリー、ビッグキャブを付けました。
しかし思ったほど最高速が速くないです。
プーリーにはマジックで印をつけてましたが、端まで消えていて、プーリー全体は使っているようです。ベルト跡は縁から2ミリぐらいのところに強くついています。
この状況で最高速をさらに上げる場合は、
回転数上げるために出力をさらにあげる、
ファイナルギアを換える、
後輪を大きくする、
ぐらいですか?

原付2種であんなに高速まででるのはファイナルギアの違いによるものが大きいのでしょうか?
初心者質問ですみませんがお願いします



102 :774RR:2006/05/21(日) 14:04:58 ID:SmuphYtW
エンジンをリー100にする

103 :774RR:2006/05/21(日) 14:38:40 ID:O4w681QX
ライブディオに乗ってるんですけど、超低速のときとスピードが45キロ〜60キロぐらいのときに
なにかがあたるようなカンカンカンカンと音が鳴ります。原因とかわかりますか?


104 :774RR:2006/05/21(日) 14:54:54 ID:PikCym64
>>101
最高速出ないって、具体的に何キロくらい出てるの?
ポン付けしただけなら65キロも出ればそんなもんだろ。
ちなみに、ボアアップせずにビッグキャブだけ付けてもあまり効果は無いと思うぞ。

プーリーを端まで使い切っていても、クラッチ側が下まで落ちきっていない事も
あるから、それもチェックすべし、そっちも使い切っているなら、後はエンジン回転数
を上げるしかないのではないかと。

二種が早いのは、単純にエンジンパワーがあるから。それにあわせてハイギアに
なっているから、結果的に最高速も伸びる。

105 :774RR:2006/05/21(日) 18:03:53 ID:FmaYq1Il

AF30ディオのライトの球切れで悩んでます。

一週間程前に、球(LOW側)が切れたので、交換したのですが、交換から4日ぐらいで再度断線し、
Hi側に切替えてしばらく走っていましたが、そちらも切れてしまいました。その際は尾灯とメーター球も飛んでいます。

バッテリー電圧は静止で12.94V、セル始動で11.98V程度で問題なくかかっていますが、
仮にレギュレータの不良で電圧が不安定になり、球が飛んでしまうことはあるのでしょうか?
同じような症状を知っている方いましたら、教えていただけませんか?

106 :774RR:2006/05/21(日) 18:10:15 ID:O4w681QX
ライブディオに乗ってるんですけど、超低速のときとスピードが45キロ〜60キロぐらいのときに
なにかがあたるようなカンカンカンカンと音が鳴ります。原因とかわかりますか?




107 :774RR:2006/05/21(日) 18:16:20 ID:oivTOuPc
>>103=106
催促ウザい。

音出なんてものは直接聴かないと判断出来ない。
バイク屋に持って行け。

108 :774RR:2006/05/21(日) 18:25:13 ID:gKq2Sfby
>>105
レギュが疑わしいなら換えてみれば良い
ヤフオクなんかで¥500〜1000で買えると思う
それでも飛ぶようならハーネスがどこかショートしてるか
あるいはジェネレータ不良の可能性も


109 :774RR:2006/05/21(日) 18:28:54 ID:sgh7diW6
>>101 ベースガスケット1〜2枚追加すれや。で、当然社外CDI付けとるんだろね?
>>103 バカッ!
>>105 レギュレータとアースをチェックすべし
>>106 答えは http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/107

110 :774RR:2006/05/21(日) 20:50:41 ID:FmaYq1Il
>>108
>>109
一度見てみます。ありがとうございました。

111 :774RR:2006/05/21(日) 21:27:03 ID:qfKWCZvc
AF34とAF48のレギュ(共通品)なら余ってるよ。

112 :774RR:2006/05/21(日) 21:44:15 ID:FMeyYE+/
なんか加速の谷がある。マフラーとWR、ベルト変えて4,000キロくらいだけど、原因はWRの磨耗だろうなぁって思ってた。
そんでさっき走ってたら、交差点でスタート切る時に、ブブブッって感じで一瞬進まなくなった。
WRの磨耗でこんな感じになることある?マフラーならあるかな?と思うんだけど、坂道じゃ55kmくらいは出てるんだけど。

113 :774RR:2006/05/21(日) 22:06:53 ID:KV0XitLG
>112
マフラーの詰まりの初期症状は加速が鈍くなることだよ。
その症状だとキャブ不調もあり得るけど。

114 :774RR:2006/05/22(月) 00:01:13 ID:2XfjTofk
ライブディオ乗りですが、
最近エンジン回すとマフラーの近く(ファンの辺り)から「シュルルル…」って音がするんですけど排気がマフラーから漏れてる音ですかね?それともファンかな…

115 :774RR:2006/05/22(月) 01:16:13 ID:ODd4eU/D
規制前ライブZXです。
フルスロットルのままで4kmほど走ってから停車したら、クラッチの焼ける臭いがしていました。
これってスクーターの仕様ですか?それとも駆動系が何かヤバイのでしょうか?

キタコのハイプリ、ZEROのWR、デイトナのアナログCDI&Vベルト
純正エアクリボックスのダクト除去(フィルターは純正)純正マフラーの排気口ちょい広げ
MJは#88でプラグの焼け色は良好。
クラッチ周りはフルノーマルです。

116 :774RR:2006/05/22(月) 01:38:57 ID:dt/1bSOw
>>115
すこしゴム臭いぐらいなら普通です。

117 :774RR:2006/05/22(月) 05:25:14 ID:KT1T5kgX
AF27のフロントタイヤに90/90-10サイズを入れたら
スピードメーターの誤差生じますか?
実測よりメーターが速く表示されるみたいな。

118 :774RR:2006/05/22(月) 07:39:19 ID:/0BiaZDc
>>117
径が大きくなるから遅く表示されるんジャマイカ。
純正のメーターなんて最初から誤差だらけだから気にすんな。

119 :774RR:2006/05/22(月) 10:39:39 ID:GYQ1T35X
>>114
クランクシャフトオイルシールのグリス切れ。
分解して給油すると音が止まるよ。

120 :774RR:2006/05/22(月) 11:04:32 ID:ePhdKL/m
クランクシャフト…初心者なんで良くわかんないんですけどバイク屋で「変な音するんで直してください」って言えばなおしてもらえますよね?

121 :774RR:2006/05/22(月) 11:18:13 ID:kGUevEfY
手動チョーク化KIT無いかなぁ…

故障モードがチョークONってのが気に食わん。

122 :774RR:2006/05/22(月) 11:50:52 ID:W1F3wcYW
>>120
オケー

123 :774RR:2006/05/22(月) 12:08:21 ID:M2YoEm1J
>>120
「いくら掛かっても良いんで」も付け足しとけ

124 :774RR:2006/05/22(月) 12:14:22 ID:Q9zHVXNu
AF28を金フォークにした場合、メーターギア・カラーも変えないとダメ?
ホイールは鉄のをそのまま使います。

125 :774RR:2006/05/22(月) 13:04:59 ID:XkCW3Ndn
>>120
金かかるから見積もり聞いてからな



126 :774RR:2006/05/22(月) 13:52:39 ID:ePhdKL/m
>>123 >>125
えっ…大体どんぐらいかかるんですか…?

127 :774RR:2006/05/22(月) 14:14:55 ID:XNjjWLsn
セルがかからなくなったんでバッテリー替えました(YTR4A-BS→MS4A-BS)

交換後セルもバッチリかかりウインカーも変なテンポにならなくなって一安心。
と思いきや新旧で何故かサイズが1mmほど違う為か、固定具が浮いてネジが届きませんorz

ケチるんじゃなかったと後悔した瞬間でした…

128 :774RR:2006/05/22(月) 16:28:02 ID:EfD5crBK
>>127
長いネジで止めりゃいいんじゃね?

129 :774RR:2006/05/22(月) 18:26:31 ID:d21l/V0r
AF27のディオなんですけど DIO ZXのプーリーって流用できるんですかね。

130 :774RR:2006/05/22(月) 18:27:28 ID:2pBkPjDp
AF34(Fドラム)にAF28のフロント周り(Fディスク)を付けたいのですが
三つ又からかフォークのみかでポン付けでいけるのでしょうか?

131 :774RR:2006/05/22(月) 18:48:10 ID:rMcimYpr
>>130
AF27にAF35の移植がポンズケと聞いたことがあります。
なので三つ又から移植すれば問題ないかと。

132 :774RR:2006/05/22(月) 18:55:41 ID:2pBkPjDp
>>131
豚ですAF34のブレーキシューがなくなってきたので
いっそ庭の隅に転がってるSRのディスクに変えてしまおうと企んでおりました


あ…   色が違う。。。
ドラムなリヤホイールも共通なのかなぁ

133 :774RR:2006/05/22(月) 18:58:34 ID:Qinqml9b
>>128
やっぱそうなりますかね?
このネジ、サイズは幾つになるんでしょうか。詳しくないもので…

134 :774RR:2006/05/22(月) 19:15:22 ID:2pBkPjDp
>>133
近所の螺子屋をタウンページ等で調べて
ソレを持って行き「あと3〜5ミリ長いのが欲しい」
と、言ってしまえば早いと思いますよ

よっぽど地方に行かない限り、結構螺子屋ってあるもんですよ
無かったらホムセンですかねぇ

135 :774RR:2006/05/22(月) 19:27:10 ID:Qinqml9b
>>134
ありがとうございます。とりあえずホムセン回ってみることにします。


136 :774RR:2006/05/22(月) 21:09:31 ID:o3UTxBDV
>>132
リアも使えると思うよ。
素ディオにZXのリアホイール入れてる人も居るしね。
ただZXのだと軸がずれるから嫌がる人もいると思うけど
それくらいは気にしない人もいるからね。

とりあえず付くっちゃ付く。

後は自己責任で。

137 :774RR:2006/05/22(月) 22:08:50 ID:QsRz7esB

「〜ですかね?」ってずうずうしい茶髪の半キャップ小僧っぽい書き込みには
答えたくないよな。

138 :774RR:2006/05/22(月) 22:35:58 ID:2pBkPjDp
>>136
豚です
安心して今週末にでも移植します

>>137
俺も「ですかね?」使うけど、実はもうじき定年な団塊世代だw

139 :774RR:2006/05/22(月) 22:50:06 ID:zdyTJ3Cc
俺は『ですかね?』はそんなになんとも思わないけど
『じゃないですかぁ〜』はなんかカチンとくる。
センチメンタル三十代

140 :義行:2006/05/23(火) 00:12:20 ID:inNxmHr/
>>137よし、ならばこれからは俺が茶髪の半キャップ小僧の質問には答えてあげましょう。
茶髪の半キャップ小僧は質問あったらして下さい(飽きたらやめるけど)、どうぞ↓

141 :774RR:2006/05/23(火) 00:43:16 ID:XZfOixGE
なら聞くけどさ
メットインの中にカギを入れたままロックしちゃったんだけど
これって開ける方法あるんですかね?

てゆうかオッサンって分からない時には他の理由つけて回答拒みますよね(藁
マジ困ってるんで頼みますよ先輩。

142 :774RR:2006/05/23(火) 00:47:43 ID:iGtts4+V
ですかねですかね?

143 :774RR:2006/05/23(火) 00:48:50 ID:W9W6adNP
困った時はバイク屋さん持ってくといいお

144 :774RR:2006/05/23(火) 00:50:02 ID:H9lG4R7Y
ですかね?とかじゃないですかぁ〜も嫌だけど、「何がィィと思ぃますヵ?」とか無駄に小文字なのは腹が立ってしょうがない。
そんな俺は22歳。

145 :オッサン:2006/05/23(火) 00:53:17 ID:cHIGF8eo
>>141
お前は若者らしくないから教えない


146 :やっこ ◆eo8DEIV/UE :2006/05/23(火) 01:04:52 ID:0AaUDg/Y
リップスのストリートソウルってどうなの??
使ったことアル人いませんか?

147 :774RR:2006/05/23(火) 01:18:27 ID:inNxmHr/
>>141
それは教えられませんね、防犯上の理由で。
次どうぞ↓

148 :774RR:2006/05/23(火) 02:02:02 ID:U30+D8Uh
>>141
バールつっこんで曲げりゃ開くよっ♪
簡単簡単♪d(O^マジおすすめ

149 :774RR:2006/05/23(火) 03:09:52 ID:7ffZ7Qim
皆さんにお聞きしたいのですが、35のディスクブレーキパッドの事で聞きたいんですけど、
交換するなら純正ですか?社外ですか?
もし、お薦めのパッドがあれば教えて頂けませんか?
純正と、手に入れやすいお薦めの社外や、値段の違い等々…詳細についても知りたいです。
初めてブレーキパッドを交換する自分に教えて頂けませんか?
勿論ですが、コストかからないほうが良いのですが。
なにぶん、原付をいじる事が初心者なもので、恥を忍んで聞かせて頂きます。
どうかよろしくお願いします。
長文失礼いたしました。


150 :774RR:2006/05/23(火) 11:28:55 ID:mOMpoQLp
>149
安けりゃいいんなら、KN企画でググってみ。フツーには使える。

151 :774RR:2006/05/23(火) 16:50:11 ID:n/22qq42
俺もパッドについて質問いいかな…

中古で買ったAF35にAP Racingのパッド付いてました。純正装着品ですか?

152 :774RR:2006/05/23(火) 17:07:41 ID:EBtZpSCI
んなわきゃーない

153 :774RR:2006/05/23(火) 17:28:22 ID:qmgW8A/E
>>149
デイトナの赤パッド 量販店で3,000円前後

減りが速いけど制動力はピカイチ

154 :774RR:2006/05/23(火) 17:39:27 ID:bC/jDvGJ
AF34に乗ってるんですがF・Rブレーキ共にかなり鳴くんです。
何か良い鳴き止め方法って無いですか?・・・

155 :774RR:2006/05/23(火) 17:55:56 ID:n/22qq42
>>152
回答d!本当?ラッキー!!

156 :774RR:2006/05/23(火) 17:57:08 ID:GgUs571a
>>154
ブレーキバッドの角をやすりで削る。

157 :774RR:2006/05/23(火) 18:02:12 ID:GgUs571a
ドラムだから、パッドじゃなくてシューだな。orz

158 :774RR:2006/05/23(火) 19:11:38 ID:bC/jDvGJ
>>156
回答ありがとうございます、明日にでもやってみます。

159 :774RR:2006/05/23(火) 22:04:09 ID:ciVTtMIs
スーパーディオ用、オールステンのマフラーってありますか?

160 :774RR:2006/05/23(火) 22:22:21 ID:iGtts4+V
ZEROのデュークとか

161 :774RR:2006/05/23(火) 22:59:58 ID:n/22qq42
ライブディオZXの金フォークと銀フォークとで、性能違いますか?

162 :774RR:2006/05/23(火) 23:01:32 ID:inNxmHr/
>>160
ステンじゃない上にスーパーディオにDUKE設定なし。

163 :774RR:2006/05/23(火) 23:28:37 ID:kbUYHaHl
>>141 なんだ、そんなことも知らないのか、だからお前はカスって言われんだよ!

    パシリのお前がいまさら何をしようってんだ?

    頭は悪いは、足はクセェは、原付もイジれない、何がとりえ・オマエ?

164 :774RR:2006/05/24(水) 00:49:03 ID:IY+pAhAX
>>163
とろいヤツよりましだな

165 :774RR:2006/05/24(水) 15:52:40 ID:chMLtAyT
ステム交換でハンドル下のデカイナットっていうのは、ウォーターポンププライヤで外せますか?


166 :774RR:2006/05/24(水) 16:06:27 ID:qPIQdR3e
>>165
いけます。しめる時はトルクかけにくいが妥協せずにがんばりましょう。

167 :774RR:2006/05/24(水) 19:38:03 ID:F2vd9B4r
ライブ乗りでZEROのシュラ付けてる人いる?
知ってる人でもいいけど、あれ速いですか??

168 :774RR:2006/05/24(水) 19:50:54 ID:SkW3sl+N
>>166
俺Dioのはやった事ないんだけど、だいたい貫通のマイナスとハンマーでいけるよね?
Dioは違うの?便乗だけど教えて先生さん

169 :774RR:2006/05/24(水) 20:12:04 ID:395XANX6
>168
出来るけどオーバートルクになりそうだから締めるほうはモンキーとか使った方がいいよ。

170 :774RR:2006/05/24(水) 21:07:28 ID:Ht6J4DS0
>>105ですが、

今日、バイク屋で中古のレギュレータレクチ(SH634-12)を入手できたので交換してみたところ

球切れは解消しました。ありがとうございました。


171 :774RR:2006/05/24(水) 21:08:54 ID:qPIQdR3e
>>169
あんなとこで使える馬鹿デカイモンキー持ってるやつなんてそうそういないと思うが?
トルクがかかりすぎててもはずれちゃ困るとこなのできつくしまってる分には問題ないと思うが。

172 :774RR:2006/05/24(水) 21:17:31 ID:7zomkHRI
はじめまして。AF27DIO乗りです。
最近クランクケースから異音がするのであけてみたらベルトがかなり減ってました。
中をあけてみたのですが。ケースが二つにわかれてるじゃないですか。
後ろ側のケースははずれるんですが手前側がどうしても外れません。
ネジも五本はずしましたがいくらやってもはずれません。
解決策などありましたらどうか教えてください



173 :774RR:2006/05/24(水) 21:49:06 ID:395XANX6
>171
俺はモンキー買ったぞw
ステムベアリング潰したら面倒だから、そんくらいは投資した方が良いと思う。


174 :774RR:2006/05/24(水) 21:52:45 ID:395XANX6
>172
俺はネジの本数は覚えていないので、隠れネジが無いかよーく確認してから、
プラハンでコツコツ叩く。ノックピンが有るので無理は厳禁。
プラハンが無ければ、カマボコの板経由で金槌で叩く。
合わせ目に少量のkure5-56でも塗布すると効果的。


175 :774RR:2006/05/24(水) 21:55:23 ID:/mAvvJD9
>>172
後ろはゴムパッキンだからすぐはずれるけど、前の紙パッキンは厳しいかもな。
100均の安物でいいからスクレーバーとゴムハンマー用意して開けるといい。
周囲に5−56か2ストオイルでも染み込ませたら、パカッとはずれるよ。
ちなみにおれの場合、よく開けるのでパッキンはかましてない。気になるなら
液体パッキンでも塗ってる方がいい。

176 :774RR:2006/05/24(水) 22:01:03 ID:/mAvvJD9
ねじは5本でOK。>>174のようにノックピンがあるので、ケースを直接ハンマーで
叩く時には気をつけたほうがいい。ベルト交換するなら、プーリーははずさないといけないから、
プーリーホルダーと17ミリのメガネも用意した方がいい。クラッチははずさなくてもベルトは交換出来る。
ついでにWRの減りをチェックしたり、ケースの中を掃除するといい。連書きスマソ。

177 :172:2006/05/24(水) 22:34:47 ID:7zomkHRI
>>174.175.176 さんありがとうございます。
まさか2chで回答していただける方が3人もいるとは。
とてもうれしいです。

皆さんが言うとおりハンマーを購入してやって見ます。
ウェイトローラーの方は変則がものっそい早いので消耗してると思うので
交換予定ですが、純正っていうのはなんgなんでしょうか。

うちの近所は大きい道路がおおいので高速域で楽に動けるような感じにしたいので
純正よりちょい重めにしようかと思っています。

サイトで勉強したのであまりわからないのですが・・・
みなさんはいくつくらいがお勧めですか?
何度も申し訳ない。
ちなみにチャンバーやパワフィルなどはつけていないドノーマルです。

178 :774RR:2006/05/24(水) 22:49:00 ID:dnTST5/G
>>177
純正は、年式にもよるが確か9g×6と8.5g×6だったと思われ。
純正より重くしたら、坂道のぼらんぞ。

179 :774RR:2006/05/24(水) 23:36:59 ID:eZMqELvr
>>177
フルノーマル車のWR重くしたって最高速なんか上がらないで加速悪くなるだけだよ?
WR軽くすればするほど加速が良くなって、重くすればするほど最高速上がるって誤認してる人(いっぱい)いるけど
とんだ間違いなので気をつけて下さい。フルノーマル車だったら
7.5グラム×6ぐらいが最高速落ちずに加速良くなるからオススメですよ。


180 :774RR:2006/05/24(水) 23:52:38 ID:18+4PNab
「やってみてそうなる」って覚えるから逆に良いんでない?w
理論的に理解するかどうかは別としてww

181 :774RR:2006/05/25(木) 00:36:08 ID:2ouYLGGz
ついに盗られました。

運良く見付けることができたんだけど、シートロックキー(っていうのかな?)破壊され
フロント&インナーカウル持って行かれてました。
なぜか、Fタイヤが外してあったり・・・。

ビスやナット、シャフト、カラー等々は現場にあったので、かき集めて、自走できるように
なったんだけど、問題はキーシリンダーの交換なんです。

シリンダーを交換するのは自分で頑張ってみるけど、まずはシートを開けなきゃいけない
んですよね?
バイク屋さんに持ち込めば、交換してくれると思うのですが、できれば自分で直してあげたい。

そこで、皆さんのお知恵を拝借したい!

どうすればシート開けれますか?
良い方法はないものでしょうか?

ちなみにAF27です。
よろしくお願いします!


182 :774RR:2006/05/25(木) 00:51:46 ID:A0y3fYYG
>>181
ここでシートの開け方を誰かがレスして、それを見た厨房が…
という2次災害を巻き起こす可能性があります。
盗難されて辛いと思いますが、その辛さを他のDio乗りにも与えない為にも、今回はバイク屋にお願いします

183 :774RR:2006/05/25(木) 00:52:51 ID:r3sc3C7a
>>181
盗難を助長するので「なにも書けません」。


184 :181:2006/05/25(木) 01:12:08 ID:2ouYLGGz
>>181
>>182
レスありがとう。
ネットで探しても皆さん同じお答えでした。

とても悔しいですが、自分で色々試してみて、お手上げ状態なら
バイク屋さんにお世話になる方向で考えてみます。

いや、ホント悔しい!

185 :774RR:2006/05/25(木) 02:13:31 ID:H52xZUNu
>>141
>>181

186 :774RR:2006/05/25(木) 04:01:31 ID:D9TN5Kog
なるほど。

187 :774RR:2006/05/25(木) 05:37:09 ID:r6SNyhmy
キャブばらして綺麗にして組み付けたわいいんだけど
エアスクリューとアイドルスクリューの回転数を忘れてしまって、
アイドリングが安定しないんです。
どなたか規定の回転数わかる方いたら教えてください。
ちなみにAF35ライブディオです。

188 :774RR:2006/05/25(木) 07:55:37 ID:HWtp14Y0
>>181
    ___ 
   ,;f     ヽ 
  i:         i 
  |         | 
  |        |  ///;ト, 
  |    ^  ^ ) ////゙l゙l;   おおなんという不吉なレスじゃ 
  (.  >ノ(、_, )ヽ、} l   .i .! |   南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏 
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | │   | .| 
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ 
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .| 


189 :774RR:2006/05/25(木) 21:08:57 ID:rwVqB2yh
AF28 ZXですが、アクセルを吹かすとファンから「ヒュイーン」という音が時々します、
何処がおかしいか分りますか?

190 :774RR:2006/05/25(木) 21:42:05 ID:jTXrKZtT
>>189
キタコのファンが入ってたりしないか?ターボみたいな音するお
冷却効果は良かったんだろうけど、最高速落ちたからノーマルに戻した…。

191 :774RR:2006/05/25(木) 21:48:23 ID:N+VY+PSz
近所のねこに扇風機に改造されたんだろ。

192 :774RR:2006/05/25(木) 22:02:09 ID:+xlY/VjJ
ディオのファイナルギアのベアリング(ホイールの軸のギアの)
ってばらしたら毎回交換するもんなのかな?サービスマニュアル持ってないから
わからないんだけどあれって交換時期とか基準とかってあるの?

193 :774RR:2006/05/26(金) 03:30:46 ID:PiGP0rLO
プラグにスラッジ?(なんか乾いた泥のようなモン)がやたら付いてます。
掃除しても次にプラグ見るとまた。。。
カーボンなら理由はわかるんですが、これってなんなんでしょうか?
前オーナーが農作業の時の足代わりに使ってたっての関係ないよね?

194 :774RR:2006/05/26(金) 08:32:33 ID:nW6Odtua
>191
ちょwww最高にワロスwww

195 :774RR:2006/05/26(金) 09:07:18 ID:27AFlOVJ
ちょっとDIOっぽいIDだったんで記念カコキ

196 :774RR:2006/05/26(金) 10:22:35 ID:cI+P8FdG
あたしのディオのプラグにも、そんな感じのいつも付いてます
いつも新品お金かかる〜

197 :774RR:2006/05/26(金) 11:59:33 ID:CMplQt1V
突然で申し訳ないんだがAF27dioのドラムなんだが、35ZXのフロント一式ってポン付け出来るのかねぇ?どなたかやったという強者、漏れにアドバイスおね(;´Д`)

198 :774RR:2006/05/26(金) 12:08:52 ID:daujeWjl
>>197
可能だが、ハンドルバーはAF27/28用を使わないとハンドルロックが掛からなくなるし、
ライトカバーもディスク車用を使わなきゃならない。

199 :774RR:2006/05/26(金) 12:23:30 ID:O2j0Fatl
>>197
盗んだ物付けたらダメだよ

200 :774RR:2006/05/26(金) 12:58:02 ID:ajs5fijt
俺、今丁度パーツ揃ったから、明日組む所だよ。

201 :774RR:2006/05/26(金) 13:09:31 ID:aimozmrg
>>197
少し遡ったレス読んだりしてないの?

202 :774RR:2006/05/26(金) 13:32:15 ID:5wzGHemc
センスタ立てた状態でいつもゆっくり回ってた後輪タイヤが
最近まったく回らなくなったんですけど、何が原因でしょうか?

203 :774RR:2006/05/26(金) 14:14:34 ID:U1cOe3ow
>>202
何か不都合でも?

204 :202:2006/05/26(金) 17:25:05 ID:5wzGHemc
>>203
それを眺めるのが好きでしたので…

あとキャリパーのことで質問してもいいですか?

205 :774RR:2006/05/26(金) 17:48:19 ID:dqP+Z0qi
>>195
AF27だったら神ケテーイ

206 :774RR:2006/05/26(金) 18:04:27 ID:uEygttyE
IDチェック

207 :172:2006/05/26(金) 21:37:59 ID:S+wflp/L
今日ウェイトローラー変えようとプーリーをはずしました。
そしたらプーリーの裏のふたのネジがとれなくて断念しました(¶A¶)

208 :774RR:2006/05/26(金) 22:34:59 ID:DHGUj+XZ
>207
7mmのソケットが必要。
ちなみに社外品プーリーは裏の蓋は無い。

209 :774RR:2006/05/26(金) 23:18:05 ID:ZRig4HX4
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up8748.wmv.html

事故車

210 :774RR:2006/05/26(金) 23:21:58 ID:K40buutX
ポジションランプを付けたらリードみたいになってしまったorz
ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/559.jpg

211 :774RR:2006/05/26(金) 23:36:20 ID:4dYjclGk
裏の蓋ってランプレートのこと?
社外品はランプレートなしでいいってことですか?

212 :774RR:2006/05/27(土) 00:11:16 ID:/8Fk7QKY
>>211
グリスガード
って、これを知らないでどうやってプーリーいじったんだ?

213 :774RR:2006/05/27(土) 00:14:13 ID:6SzzcOur
>>211
ランププレートがないと変速できないので必ず付けましょう。
207の言っている蓋とは「ムーバブルフェイスシール」(通称:グリスガード)のことと思われ。
ただし、ライブdioにはグリスガードがない模様<パーツリストから>


214 :774RR:2006/05/27(土) 00:22:15 ID:ajx0ISpa
おれの28ZXにもグリスガードとやらはついてなかったけどなあ。

215 :774RR:2006/05/27(土) 01:53:01 ID:nk1sMyod
今時のホンダはドライタイプのWRなのでグリスカバーなし。
ニッパやペンチでむしり取って、
7mmのソケット買わずにモンキーで外してしまう。

216 :774RR:2006/05/27(土) 02:45:15 ID:6SzzcOur
>>214
気になったのでもう一度パーツリストを調べてみました。
確かに28ZXも途中からグリスガードなしになっているようです。

もっともグリスガードといってもパッキンが付いているわけではないので
封入式のような使い方(プーリー内にグリスたっぷり)をするとすぐに飛散して
文字通り悲惨なことになります。(経験済み)
※グリスガードの表面にも「NO GREASE」と書いてあります。
グリスガードというよりも、ランププレートの動きを抑制するリミッターのような
働きをしているのではないかと思います。


217 :774RR:2006/05/27(土) 10:44:24 ID:be0rQJDG
>ランププレートの動きを抑制するリミッターのような働き
正解!

218 :774RR:2006/05/27(土) 13:14:17 ID:/vcA+frX
ブレンボの2ポットカニ付けてる人いますか?
ヤマンボから変更したいと思うんですけど、カニだと10インチホイールじゃ、でか杉でしょうか?

219 :774RR:2006/05/27(土) 15:12:32 ID:jx0tkBZZ
やっぱチャンバー社外品にしたら
MJ交換必須ですか?

220 :774RR:2006/05/27(土) 15:23:12 ID:ldDJcz4V
ステム交換するのに、ハンドル下のでかいナットが固くて外せません!orz
ウォーターポンププライヤしか今はありませんが、滑ってしまって角が少しナメました。
フロントバラしたのでタイヤも外してあります。不安定なのでタイヤは仮付けしておくものなのでしょうか?
どなたか外すコツをご教授願えませんか?
モンキレンチ買うしかないですかね?

221 :774RR:2006/05/27(土) 16:37:06 ID:i0JMH7Co
>>220
俺はプライヤーで回せた。お前は出来る子 信じてる

222 :774RR:2006/05/27(土) 17:05:29 ID:/vcA+frX
>>220
少し上あたりに過去レスあったと思うけど、
マイナスドライバーでなんとかなるが、
締める時のことも考えて、モンキーを買うことをすすめる。

223 :774RR:2006/05/28(日) 00:01:35 ID:be0rQJDG
AF35後期型に乗っている者でございます。
ブレーキキャリパーのダストシール、オイルシールに裏表ありましたっけ?

224 :774RR:2006/05/28(日) 03:21:54 ID:0hakxdYX
nai

225 :774RR:2006/05/28(日) 09:42:49 ID:5daVNshF
帰宅途中、いきなり凄い音が鳴りだしたので、
ついにタイマー作動?まだ実走3千キロなのにorzと思ったら、
規制後のマフラーボルトを1個どっかで落っことしただけだった。
ボルトと一緒にネジロック剤も買ってきます。

俺の落としたボルトで誰かに運命的な出会いが起きることを祈る。

226 :774RR:2006/05/28(日) 11:54:11 ID:5J/ib+SM
事故りましたorz。エンジンかからないし、ミラーがくるくる回るorz。
どうしたらいいんですか?かなりパニック状態です。orz

227 :774RR:2006/05/28(日) 12:09:36 ID:CpUoxT/a
>>226
まずはオチツケ
体は無事なのか?

工具はある?
あればプラグを確認
転倒したならガスやオイルがシリンダに流れて被ってる場合がある
ミラーは衝撃で付け根のナットが緩んだだけでは?

228 :774RR:2006/05/28(日) 12:13:52 ID:CpUoxT/a
工具が無けりゃ、アクセル全開で何回もキックするとカブリが解消される事も

俺は出かけなきゃならんので、SOSスレに行った方が助けてくれる人多いかと
【救助隊】バイク板SOS!15【出動汁!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147996164/

229 :774RR:2006/05/28(日) 12:15:20 ID:5J/ib+SM
>>227
タバコすって少し落ち着きました。体は擦り傷と打ち身くらいです。
避けようとして前の車の角にぶつけて、右に倒れました。セルは回っているんですが、すぐに切れてしまいます。
工具もってませんorz。プラグが何かもわからないしorz。わざわざレスして下さったのにすいません。


230 :774RR:2006/05/28(日) 12:20:09 ID:CpUoxT/a
すぐ切れるというのはバッテリが弱いってことかな?
バッテリ上がってしまってセルが弱いならキックで頑張れば掛かるかも

231 :774RR:2006/05/28(日) 12:22:35 ID:5J/ib+SM
>>230
お忙しいのにありがとうです。やってみます。駄目だったら、バイク屋に電話します。まじサンクスです

232 :774RR:2006/05/28(日) 12:24:00 ID:WlO6W0Yr
ここに行くとアドバイスもらえるかも
【救助隊】バイク板SOS!15【出動汁!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147996164/

233 :774RR:2006/05/28(日) 12:28:42 ID:tV+8gUza
SOSスレ行けばアドバイスどころか
現地に来て修理手伝ってくれたり
トラックで運んでくれる人も居たりするよ

234 :774RR:2006/05/28(日) 12:38:14 ID:5J/ib+SM
>>232-233
レスありがとうございます。なんとか押して家に帰ることが出来ました。SOSするにはあまり大したことないので遠慮しときます。
エンジンかからないのは痛いですがwとりあえず自分では修理出来ないので、バイク屋に電話してみます。
そんなに激しい事故じゃないので修理代が高くならないことを祈ります。
だいたいどのくらいですかね?orz
貧乏なんでアウアウですorzw

235 :774RR:2006/05/28(日) 13:21:21 ID:HZMm29I6
98年式のライブディオにZEROハイスピードプーリーつけたら
なんきろくらいあがりますか?


236 :774RR:2006/05/28(日) 13:42:34 ID:JasMsCRg
0.3キログラムほど上がります

237 :774RR:2006/05/28(日) 14:01:17 ID:uPVgPyvj
>>235
ZEROなら90キロくらいかな。

238 :774RR:2006/05/28(日) 15:14:53 ID:MgM1H/F1
>>234 家はどこだ? 話はそれからだ。

239 :774RR:2006/05/28(日) 15:17:37 ID:MgM1H/F1
>>234 家はどこだ? 話はそれからだ。
>>235 ZXならリミッターカットしてあるのか?それなら80行くか行かないかって所。
   そうじゃなければエンジンパワーの兼ね合いで70位だな。
   ライブのメーターなら針が底まで付いて75キロって所。

240 :774RR:2006/05/28(日) 15:24:32 ID:5J/ib+SM
>>239
家は神戸の方です。
エンジンはさっきキックしたらかかりました。でも出だしがやたら遅いし不安です。
まぁちょっと様子見てみます。

241 :774RR:2006/05/28(日) 15:26:33 ID:5J/ib+SM
あげてしまいましたorzすいません。何やっても駄目だ('A`)

242 :774RR:2006/05/28(日) 22:21:04 ID:Uy4VpoZP
DIOのメーターは底付いてやっと70キロだぞ。

243 :774RR:2006/05/28(日) 22:34:56 ID:McwNVvnU
それでもきっかり70`出てることはない
制服着てる方々に測定してもらうのが一番正確

244 :774RR:2006/05/28(日) 23:00:37 ID:H2THlFrT
>>243
野球の制服にしましょうよ

245 :774RR:2006/05/28(日) 23:02:48 ID:uPVgPyvj
正直、ネジまでいって75くらいだと思ってるヤツいるだろ。
正直に手ぇ上げてごらん?

246 :774RR:2006/05/28(日) 23:09:45 ID:tqnmKXDR
今日、近所の人のライブDio('00 SK50-MY/コンビブレーキ)にベリアルサービスの
直販で手に入れたニューグランドホテル付けてあげた!
いや〜〜!凄いねえ〜〜〜!?
最終的にスピードメーター振り切っちゃったですよ!
今までどうあがいても、55〜58キロ位しか行かなかったもので・・・・
素直にウレシイ。
(ベリアルさん良い物をありがとうございました〜〜!!!)
前日、エンジン排気ポートをメリンメリンに広げて、吸気と掃気は程々に「研磨」したくらい。
W/Rはメーカー付属33`グラム。ローラー溝は三列だけそのまま残して切削加工しました。
(ノーマルよりさらに開くように。もし失敗だったら、残りの溝を使うつもりだった。)

エアークリーナーは吸気温センサーみたいなホースを外し、メクラ栓しました。それだけ。
その状態でノーマルマフラーのまま走行したんですが50キロがやっとだったので、
正直、「やっぱ駄目かも・・・・ポート広げすぎたのか??」とか思っていたのがマフラー
変えたら(ノーマルっぽいけど純正じゃない・中国?からの輸入物)嘘みたいに速く
なっちゃった。規制前ZXに張り合えるか、ひょっとすると抜けちゃうくらいの勢いですよ!?
(おりはちなみに体重70キロ強です)キャブセッティングもそのまま行けちゃいそうですよ。

247 :774RR:2006/05/28(日) 23:49:08 ID:McwNVvnU
↑そんな重量級WR使用ってどんなプーリーだよw
 
 
 
 
 
と、ネタと知って書いてみる

248 :774RR:2006/05/29(月) 00:10:50 ID:ABQScLUf
・・・えっ??プーリー? ノーマルの加工品(俺様レプリカ)ですよ!

あとはベルトもクラッチ側の部品も全部「ノーマル」です。
ローラーだけは11グラムの三個仕様(ベリアルに付いて来たやつ。)

249 :774RR:2006/05/29(月) 00:17:29 ID:lpOByiAA
>>246
お前いい奴だな

250 :774RR:2006/05/29(月) 00:21:12 ID:ayG+V8Js
>>246

WR33キログラムって書いてある…、あなたの体重のほぼ半分の重さ。

…釣られた?

251 :774RR:2006/05/29(月) 00:24:09 ID:ABQScLUf
>>250
すいません、素で間違えました!m(__)m

でも商品名はワザと間違えて「ウケ狙い」でした!!

252 :774RR:2006/05/29(月) 00:42:04 ID:dh2FtB9r
ぬるぽ!

253 :774RR:2006/05/29(月) 00:53:02 ID:b7eRMNab
>>252
ガッ

254 :774RR:2006/05/29(月) 01:28:00 ID:kugAn0Ry
質量の法則は良く知らんが単純計算で考えると車体が約70dか

255 :774RR:2006/05/29(月) 14:48:41 ID:b7eRMNab
1ヵ月ぐらい乗ってなかったのに、キック5〜6発
ぐらいでかかった。
やっぱりスーパーディオいいね(・∀・)

256 :774RR:2006/05/29(月) 16:21:28 ID:LpWqiXo2
一ヵ月半乗らず、ついでに35のディスクブレーキ化したAF27…
キャブが今の気候に合っているからか、
メーターが壁にベッタリ付き、金サスの乗り心地も相まって(゚∀゚)ウマー!!
このスレでほんの少し学び、安い武川ハイプリ入れたくらい。WRは7.0g×6
チラシ裏スマソ


257 :774RR:2006/05/29(月) 18:05:38 ID:51YREJr1
35のクランクが弱いって話をよく聞きますが、ボアうpしてなかったら問題無いかな?
吸排気と駆動系のみイジッてます

258 :774RR:2006/05/29(月) 18:40:28 ID:7b7zEDOI
>>257
ボアうpしていなくても弱いです
普段だいたいうえキロ以上出して走ってるなら発病率が高くなります
駆動系を弄っていても発病率が高くなります
しかも車体の当たり外れがあり、運が悪いとおばちゃんの運転でも発病します。

長い潜伏期間を経て、ある日大きな異音とともに走行不可能になります
たいてい後輪ロックで転倒です

中古で買ったバイクなら、
モトオーナーのモトオーナーのモトカノを知ってますか?
もしかすると、その子が速くしてあげるなんていって、
プーリーのナットにメガネをかけて蹴りまくって外していたかもしれないのです

異音の症状を感じたら検査しましょう
定期点検は有料です

259 :774RR:2006/05/29(月) 18:57:22 ID:/KDbM5fl
>>258
>たいてい後輪ロックで転倒です 

適当なことばっかり言ってると、7代祟るぞゴルア

260 :774RR:2006/05/29(月) 19:41:17 ID:lH6qkY3W
オクなどで出てる規制前ノーマルタイプチャンバー(たぶんKN企画)はどうですか??純正と変わらない程度のスピードでるでしょうか?

261 :774RR:2006/05/29(月) 20:29:58 ID:muh99hvr
AF28のオーバーサイズのメインジェットは部品屋で売ってるんですが ダウンサイズのは何処で売ってるんでしょうか? 
70番が欲しいんですが。 純正部品でバイク屋でしょうか?


262 :774RR:2006/05/29(月) 20:58:12 ID:17CcIXCd
>>261
流用可能な車種で70番のジェット使ってるのを探せば?

263 :774RR:2006/05/29(月) 23:05:21 ID:yPl1CezQ
信じてもらえないかも知れないが、オレのAF35もう6万キロ近く走ってるよ。
全くストレス無く60キロまで出る。
マフラーガードが錆びで朽ち果てて、走行中に自然脱落したのにはビビったが。

264 :774RR:2006/05/29(月) 23:22:04 ID:q1R2EMFB
質問です。
一年前に買ったホンダの未開封のオイルがあるんだけど
使ってもいいですか?もう古い?

265 :774RR:2006/05/29(月) 23:30:00 ID:Q2WnApE1
未開封ならいいんじゃね?
むかし、開封後(半分位使用)2年以上放置したの使ったこと有るけど
全然平気だったな 町乗りだけだったが

266 :774RR:2006/05/29(月) 23:36:56 ID:sZlwErwl
ライブディオ・Jのタイヤをサイズアップしたいんですが、どのくらいのサイズが限界でしょうか?
あとサイズアップのメリット、デメリットを教えて下さい。
お願いします。

267 :774RR:2006/05/29(月) 23:38:02 ID:q1R2EMFB
>>265
マジですかw安心しました!

268 :774RR:2006/05/30(火) 00:02:15 ID:8m3WNIpz
車体についているdioのシールって皆とっていますか?
中古で売るときを考えればとらない方がいいのかな・・・。無関係か。

269 :774RR:2006/05/30(火) 00:07:30 ID:VLqxGplg
>>256
ヒロヲ氏?

270 :774RR:2006/05/30(火) 00:16:19 ID:A4mcVRmD
>>266 3.50 最高速僅かに上がる。それに達するまでの時間遥かに延びる。
    その間に、オバチャンにぶち抜かれる。サヨナラ。

271 :774RR:2006/05/30(火) 00:26:12 ID:dYpddg16
>>270
デメリットの方が大きいですね…サイズアップやめとこかな…

272 :172:2006/05/30(火) 00:39:26 ID:1pA6wpgY
ttp://unionmaterial.com/prod_weights_sliding_1.htm
これ実際どう?

273 :774RR:2006/05/30(火) 01:55:48 ID:dYpddg16
もうひとつ聞きたい事があるんですが、純正規制前のマフラーが欲しいんですが、通販以外で手に入れる方法ってありますか?

274 :774RR:2006/05/30(火) 02:23:26 ID:aJO8fAKB
>>273
バイク店で注文する。

275 :774RR:2006/05/30(火) 08:50:34 ID:dYpddg16
>>274
いくらでしたっけ?

276 :774RR:2006/05/30(火) 11:06:47 ID:hvhxy6eM
>>275
規制前ってことはライブ?だいたい17kぐらいするよ。

277 :774RR:2006/05/30(火) 11:40:45 ID:dYpddg16
17Kって…一万七千ですか?

278 :774RR:2006/05/30(火) 11:57:32 ID:9VzJStut
ヤフオクで探せば?

3000円くらいで見つかるよ

279 :774RR:2006/05/30(火) 13:07:53 ID:dYpddg16
できれば店で買いたいんですよね…

280 :774RR:2006/05/30(火) 13:56:57 ID:gc7BWOHV
解体屋に行くか ホンダ取扱店、Napsや南海部で新品注文

281 :774RR:2006/05/30(火) 14:08:32 ID:dYpddg16
解体屋近くにあるかな…さがしてみます

282 :774RR:2006/05/30(火) 15:12:55 ID:VHSNyzmL
ミラーを取ったらポッカリ穴あいたままの感じになるんですけど
これが普通です?

283 :774RR:2006/05/30(火) 15:39:22 ID:gc7BWOHV
ネジ穴を埋めるためのアルマイトのボルトとか売ってるよ。 ミラー穴用のね。

284 :774RR:2006/05/30(火) 15:59:15 ID:+RHtYkxq
27乗りなんですが、マフラーの話出てたもんで便乗質問させて下さい
28ZXの新品マフラー入れたいんですけど、やっぱり値段は17k位なんですかね?
27に28マフラーつけたら少し抜けが良くなって気持ち程度速くなるもんですか?
まぁ体感出来ない程度だとは分かってるつもりなんですけど、
どなたかそんな感じにしている人がいましたら感想聞きたいです。

285 :774RR:2006/05/30(火) 16:18:00 ID:1AYKj/6J
>>282
普通だよ、純正ミラー付けてたらパッキンのようなキャップついてるからね
ネジ穴ふさいでも雨ふれば雨進入して錆びや故障の原因になるよ

286 :774RR:2006/05/30(火) 16:23:48 ID:A7ivImfj
>>284
12600円(税別)とバイク屋が手数料とる場合はプラス数百円位じゃね?
資料が2000年のパーツリストからなので、今の値段は変わってるかもしれない。
俺もAF27に同じことした時期があるけど、印象は284が思ってる程度の差だったよ。
でも、あのAF28のマフラーに換えるとちょっと嬉しくなれると思う。

287 :774RR:2006/05/30(火) 16:28:00 ID:gc7BWOHV
普通のチャンバー付けていて(リアライズスプーキー)オイルが背中に飛んで困っているのですが、
ユーロタイプは衣服にオイルが飛びませんか?

288 :774RR:2006/05/30(火) 16:29:08 ID:cc/LHdTT
さらに便乗させてもらいますが、ライブDio規制後に規制前マフラーつけるとキャブセッティングが必要になりますか?

289 :286:2006/05/30(火) 16:34:43 ID:A7ivImfj
俺の質問するのわすれたorz

AF35をバーハンにしたいんですけど、
バーハンでプッシュキャンセル式のウインカーを採用してるのってないですかね?
純正の使い勝手に慣れてるので、ここだけがネックです。
スライド式だとウインカーを戻す時に反対側までやりそうだし。

>>287
俺もチャンバー付けてたとき飛んできた。けど気にしなかった。

>>288
そりゃ必要だよ、あとWRも。

290 :774RR:2006/05/30(火) 16:36:36 ID:gc7BWOHV
>>288
低回転でスカスカなのが体感出来ます。ボルトオンでも走るけど、規制後マフラーより遅くなります。
少しWRとキャブのセッティングを弄った方がいいです。

291 :774RR:2006/05/30(火) 16:39:04 ID:gc7BWOHV
>>289
TODAYとかは?

292 :774RR:2006/05/30(火) 16:41:41 ID:pLukJcJm
>>289
プッシュキャンセルの付いたスイッチBOXを探せば良いだけな気がするが?
どうせハンドルの外径なんて同じなんだから配線さえ間違えなけりゃどうにでもなる。

293 :774RR:2006/05/30(火) 16:43:43 ID:gc7BWOHV
>>289
デイトナ
http://www.webike.net/sm/448818/40/

TODAYはスライド式みたいだね

294 :774RR:2006/05/30(火) 16:44:41 ID:cc/LHdTT
>>290
初心者なんでよくわかんないんですが、
何番のMJで何グラムのWRがいいでしょうか?
ちなみにライブDio・Jでキタコのハイスピードプーリー、
デイトナの強化Vベルトに交換してます。
よろしくお願いします。

295 :774RR:2006/05/30(火) 16:57:26 ID:gc7BWOHV
MJ#80〜#85、WRは8g〜8.5g 6個あたりを目安にやってみれば?
体重とか気温とかあるから、一概に言えないよ。 
A/Fコントローラーを殺して、二次エアー吸わないようにホースは塞ぐ。
ジェッティングの調整は濃いセッティングから始めて、段々と薄くしていくんだよ。

まぁ、焼きついたり、セッティングでなくても俺は責任取れないので悪しからず。

296 :289:2006/05/30(火) 17:21:05 ID:A7ivImfj
>>292
その手があったか。セット物ばかりに目が逝ってました。
俺、あたま硬杉だな d
>>293
TODAYはスライド式らしいから見送ってました。
デイトナのそれいってみます。
ただ、思った以上に金かかりそうorz
どうせなら単品で好みに合わせて揃えてみます!

297 :284:2006/05/30(火) 17:33:45 ID:+RHtYkxq
>>286
感謝です!参考にさせて頂きます。
28ZXマフラーのあの雰囲気が良いんですよね〜
15k目安にしときます。
下手なチャンバーとかスポーツマフラー入れるの抵抗あるんですよ、いかに純正で静かに走らせるかが命題なもんでw

298 :774RR:2006/05/30(火) 17:36:35 ID:WjierTO3
A/Fコントローラーは生かした方が季節による温度変化に対応できて都合よくないか?
二次エアーにより薄められることを前提にワンランクジェットを濃くすればいいわけだし。

299 :774RR:2006/05/30(火) 18:51:49 ID:gc7BWOHV
>>296
VINOの集合スイッチはどうかね

ブレーキの関係が分からないけど。

300 :774RR:2006/05/30(火) 19:02:19 ID:gc7BWOHV
結局、金属が温度によってバルブの調節する機構なんでしょ?あてにながんがな。
毎度、規制後を改造する場合には殺してます。

301 :774RR:2006/05/30(火) 19:50:25 ID:mHAGIRJ1
ちょっと質問いいですかね。些細なことなんですが。
初期の素ライブを銀HD-SUSのZXのF足回りにかえたんですわ。
んでショックもかっちりしたし、ブレーキもかなりきくようになったんでよかったんですが、
どうやらフロントタイヤの空気圧が若干抜けてるらしく、
コーナーでフロントがアウト側に逃げていくんです。

コンプレッサーとか持ってないんですが、なんか簡単に空気入れる方法ないですかね。
やっぱバイク屋とかスタンドに持って行った方が手っ取り早いですかね…。
原付なのに数百円のガソリン代で空気圧見て貰うのはちょっと…と思いまして。

302 :774RR:2006/05/30(火) 19:58:13 ID:IPSHKNnY
500円の空気入れで入れてる
ビートあがってればコンプレッサーなんて要らないでしょ

303 :774RR:2006/05/30(火) 20:42:16 ID:fsgEzvgf
AF28ZXにチャンバーを付けようと思います、CDIを付けなくてもキャブのセッティングだけで大丈夫でしょうか?
 

304 :774RR:2006/05/30(火) 20:53:49 ID:pLukJcJm
>>301
タンク付きの空気入れなら、その気になればタイヤが破裂するまで入るよ。
贅沢を言えば圧力計付きが良いと思う。

305 :774RR:2006/05/30(火) 21:12:36 ID:WjierTO3
CDI変えずにチャンバーを変えると逆に遅くなるはずだぞ。

306 :303:2006/05/30(火) 21:21:22 ID:fsgEzvgf
チャンバー付けるならCDIは必要不可欠てことですか?


307 :774RR:2006/05/30(火) 21:29:49 ID:gc7BWOHV
AF28はCDIにレブリミッターがある(らしい)ので、社外CDI用意してね。
勿論、ジェッティングと駆動系セッティングが必要です。

308 :303:2006/05/30(火) 21:39:29 ID:fsgEzvgf
>>305 >>307ありがとうございます

何処のメーカーのが良いでしょうか? 
チャンバーとの相性もあるだろうけど なるべく安いものが良いんですが・・・   


309 :301:2006/05/30(火) 22:08:36 ID:mHAGIRJ1
>>302,304
ありがとうございます。気合いがあれば自力でやりゃあいいんすね。
丁度、ツレからペンタイプの空気圧系もらったとこなんで、
気合いだけでいれてみますわ。

310 :774RR:2006/05/30(火) 22:19:54 ID:fLWlsn2/
こんばんは、AF27を74ccにボアアップして乗っています。
ドライブベルトがよく切れます、二年で三回くらいです、今日も帰宅途中に
ベルトが切れて立ち往生してしまいました。

何とか対策をしたいのですが、他の二種のもののベルトを使ったりして
強度を得ることは可能でしょうか?
または他に対策方法がありましたらお教え願えませんでしょうか、
どうぞよろしくお願いいたします。

311 :774RR:2006/05/30(火) 22:25:52 ID:lg7gXRl9
>>310
クランクケースカバーに擦れてるとかない?


312 :774RR:2006/05/30(火) 22:32:40 ID:QNpmE4mO
武川のボアアップってあんまり評判聞かないけどどうですか?

313 :774RR:2006/05/30(火) 22:37:19 ID:6458LNom
オクで手に入れたライブZX用の後輪ホイールをAF18に付けようとしたら
付かなかった。orz
アクスルシャフトのサイズが違うのでしょうか?
どこからどこまで互換性があるのか教えてください〜

314 :774RR:2006/05/30(火) 22:42:43 ID:fLWlsn2/
>>311 レスありがとうございます、無いとは思うのですが
擦れる部分はカバーのどこのあたりなのでしょうか、ベルトを付け直すときに
気をつけて作業をしたいと思います。

315 :774RR:2006/05/30(火) 22:59:32 ID:a1COSyhp
>>310
ベルトは何を使っているのかな。
純正かそれとも社外強化ベルトでしょうか。
ボアアップしているとのことですから、純正だと切れやすいかもしれません。
(社外強化品だとすると・・・ちょっと分かりません)
それからベルト交換後の慣らしも大切だと聞いたことがありますよ。

316 :774RR:2006/05/30(火) 23:02:23 ID:3HperzR+
天敵ID記念真紀子

317 :774RR:2006/05/30(火) 23:13:23 ID:Y+AdhEIL
261
京浜丸型小の純正MJサイズは#75からだか社外のオーバーサイズMJ(確かデイトナかポッシュ)のリトルカブ用のが#65〜#90の6つセットで売っているよ
単品で買うよりは少し高いがね

318 :774RR:2006/05/30(火) 23:24:48 ID:Y+AdhEIL
310
二年で三回か、チューンの度合い、使用頻度は分からないけどチューンした原付なら普通じゃないかな?
ディオはベルトの全長がヤマハなんかに比べて短いから同じスピードでもベルトの回転数はかなりのものになり減りも早いよ、パワーのあるバイクなら尚の事
K○企画の佐々木さんは一ヶ月に一回ベルトを交換してたってさ
そんなオイラも予備のベルトと交換に必要な工具はいつも持ち歩いてるよ
ベルトは豆に見ましょう
長分失礼

319 :774RR:2006/05/30(火) 23:45:23 ID:pQH4r239
俺も昔JOG90エンジンをカリカリにいじってた時は
3〜4ヶ月で確実に切れるから、2ヶ月毎に交換してたな
予備のベルトと工具を持たずに遠乗りした時の不安ったら…


今はほとんどノーマル
オジサンだからそれで十分w

320 :774RR:2006/05/31(水) 00:15:39 ID:OEZAC4E5
俺も昔はエンジン弄ってチャンバー入れてって感じだったけど、
今は同じくほとんど中身ノーマルだ。
だけどつまんないから見た目だけでも変えようと思い、
外品ホイール、リアショック、静音スポーツマフラー、
190mmディスク&ブレンボにしたんだけど、
やってみたら見た目速そうなのに実は遅いという、一番ダサイ路線だったorz
オサーンの自己満足だからいいけど。

321 :774RR:2006/05/31(水) 00:21:38 ID:XA7rSa+q
狼の皮を被った羊さん仕様

最高ジャマイカ

322 :774RR:2006/05/31(水) 00:30:00 ID:4Wn9Rqn9
>>314
プーリーとクラッチの間の上下の部分

323 :774RR:2006/05/31(水) 02:40:09 ID:CjTpwggo
規制後ライブディオのCDIって社外品にしても速くならないんですか?
なんかライブディオにはリミッターが無いって噂聞いたことあるんですが…

324 :774RR:2006/05/31(水) 03:32:01 ID:ewmtG4L7
>>323
ライブは電気式リミッターです。
cdi交換により65kmは出るんじゃないでしょうか?
ただ、リミッターカットしてるだけ(点火タイミングとかも変えてるらしいけど)じゃ
たいして早くならないよ。
駆動系、吸気系、排気系、もいじらないと。

325 :310:2006/05/31(水) 07:29:57 ID:AZtTFwKN
おはようございます。
>>315 ベルトはデイトナの強化ベルトが二回、ノーマルが一回です。
ベルトの鳴らしは100キロ位は行いました、私の場合はノーマルベルトの方が
持ちが良かったです。
>>318 デイトナのハイスピードプーリーとハンドレットの74ccボアアップキット
ヘッドも変えています、1.5倍の強化オイルポンプ、マフラーはノーマルで
使用は週に3回位、一日25キロ程です。あまりまわさない乗り方で、巡航は60キロ
前後です、前籠、後ろは箱に荷物満載で重いかもしれません、体重は60キロ弱位です。

ベルトと工具を持ちあるくのも考えたのですが、プーリーホルダーがかさばるのが
ネックになっております、、

今日はとりあえずベルトを注文いたします。
これから仕事ですので、夜までレスできないとおもいます、すみません。

326 :774RR:2006/05/31(水) 08:10:43 ID:CjTpwggo
>>324
じゃあCDIがノーマルだと60しかでないんですね
僕のは中古で買って速攻メーターの壁までいったからCDI交換済みだったんですね

327 :774RR:2006/05/31(水) 08:28:46 ID:8VCrtN1i
CDI交換だけで壁までは行かない、ハイプリも交換してる
そんな原付中古で買ったらいつ壊れても不思議じゃない

328 :774RR:2006/05/31(水) 09:54:15 ID:CjTpwggo
え、元々ハイプリ付いてた可能性あるんですか?
この前ハイプリと強化Vベルト付けたら加速が速くなったんですけど…

329 :774RR:2006/05/31(水) 10:03:19 ID:d3ZT+pgz
>325
つ ギア式プーリー外し

330 :774RR:2006/05/31(水) 10:18:02 ID:8VCrtN1i
WR・ベルト・ハイプリのセット次第で加速も最高速も変わる
元々付いてたのもハイプリと強化ベルトだよ
社外CDI付けたまま売りに出すぐらいならハイプリもベルトも付けたままだと思うな
どちらにしても前の持ち主はろくな乗り方してないと思うよ,ベアリングに気を付けな

331 :774RR:2006/05/31(水) 10:48:03 ID:CjTpwggo
はい 気をつけます
ハイプリ付けて加速が良くなったのは満足したんですけど最高速と高速域の加速がイマイチ…
どうすれば速くなるんですかね?

332 :774RR:2006/05/31(水) 10:53:50 ID:J8Dg/WP3
デイトナ製は、質が悪くて値段が高いよ。
何度も騙されて、コリゴリだ罠。
やっぱりノーマルパーツが一番確実。

333 :774RR:2006/05/31(水) 15:47:31 ID:8oUhK4j3
AF35ですが、最近ガラガラという音がする気がします。
ギヤオイル交換してみたらちょっといい音になった気もしますが、
特にキックの部分の位置がおかしいと変な音がします。
クランクベアリングの寿命が近づいているのでしょぅか?

フルノーマル、ノーメンテです。

334 :774RR:2006/05/31(水) 15:49:41 ID:b9VzxtbZ
「ノーメンテ」って胸張って言われてもなー
整備する気が無いならこんなとこで聞かないでバイク屋行け。

335 :774RR:2006/05/31(水) 16:24:35 ID:OEZAC4E5
純正以外でおすすめのミラーありますか?
ファッション重視じゃなく視界が広い方がいいんですが、
できれば純正ほどボディから飛び出てないのが希望です。

336 :774RR:2006/05/31(水) 16:38:58 ID:8oUhK4j3
>>334
すみません、今からがんばりたいんです。
そんなこといわずにおながいします…

337 :774RR:2006/05/31(水) 17:14:53 ID:8VCrtN1i
ガラガラ音はWR・ベルト交換したりすれば直る事あるよ
エアクリ交換でも直る事もある
どこから出てる音かにもよるけどね
ノーメンテならとりあえずエアクリ・WR・ベルト交換汁


338 :774RR:2006/05/31(水) 18:12:57 ID:6yH8YYmr
AF27とAF28ZXのベルトって違う物ですか?
どなたか教えてください。

339 :774RR:2006/05/31(水) 18:28:21 ID:m5WOub8t
AF28ZXのベルトは分厚い。
AF27にこのベルトを付けてクランクシャフトを折ったことがある
性能的には別にたいした代わり映えはしない。
基本的に流用という行為は止めた方がいい。

340 :774RR:2006/05/31(水) 18:41:48 ID:6yH8YYmr
やはりそうでしたか。
WRどんなに軽くしてもチャンバー回り切らないしだめだめでした。
クラスプ柔らかくしてみようかと思いましたが、めんどいので規定の細いベルト買ってきまつ。
ありがとうございました。

341 :774RR:2006/05/31(水) 21:30:29 ID:b2JDsJHC
低速がスカスカになるチャンバーなら、普通はクラッチスプリングや
センタースプリングは強化のような気がするってカキコはまずいのか?
ボアノーマルなので、おれは3%程度の強化だけど。

342 :774RR:2006/05/31(水) 22:05:44 ID:2M20zYMH
何か、「強化」とか「ハイ〜」とか「フル〜」とか好きだねー。
少なくとも、規制後のマフラーの「J」でも75までなら純正加工で出る。
それなりの加速でね。
ただし、問題なのは熱。たちまちセッティングが崩れてしまう。
そこで同じようなレートでいいからセンスプとかクラッチスプリングを
社外品に変える。少なくともZXのベルトに変えて性能落とす必要は無いと思う。


343 :774RR:2006/05/31(水) 22:50:14 ID:35L8F1L9
>>325
プーリーホルダーではない固定工具があります。
googleで キジマ 302-874A で検索してみてください。
(検索結果の一番上のページが写真付きで分かりやすいと思う)
「プーリーホルダー ホンダライブDio用 ギヤロックタイプ」というのがそれです。
昔は「ホンダ スクーター用」で売っていました。
写真で見る限り同じ形なのでこれで大丈夫だと思います。
これなら小さくて便利ですよ。
(見かけによらず重いですが)

344 :774RR:2006/05/31(水) 23:05:42 ID:87Qpzfdt
AF-35のZX海苔ですが、純正リアキャリアってネット通販でく入手できないのでしょうか?通販で買える店がみつからなくて・・・。

345 :774RR:2006/05/31(水) 23:09:48 ID:niwgqz8y
>>344
つ【ヤフオク】
つ【近所のバイク屋】
つ【近所の解体屋】


346 :774RR:2006/05/31(水) 23:41:34 ID:8KB8IFV2
333=335でつ
>>337 ありがd
早速がんばります。

347 :774RR:2006/05/31(水) 23:47:30 ID:8KB8IFV2
あ、もしクランクベアリングが逝ってしまったらもう寿命でしょぅか?
その場合の修理代とかはどのくらい考えておけばよいでしょうか?
3万円位までならなんとかなります。

348 :774RR:2006/05/31(水) 23:59:50 ID:S9Phfyni
>>344
交換して下さい。

349 :774RR:2006/06/01(木) 00:27:57 ID:X6nk3vZr
>>347
ベアリングとクランクシャフトを交換するなら部品代で1万円ちょっと。
でも交換するのに辿り着くまでに時間がかかるから工賃が高い。
部品代と合わせて、大体3万後半〜5万程度じゃね?
エンジン降ろして腰下だけを持ち込めばもう少し安くなると思う。

でもベアリングの逝ったクランクケースで組んでもらってもいろいろ心配な点が残るよ。
それにバイク屋だと普通はベアリングをプーラーで抜いて、新しいのを圧入するけど、
それだとケースとベアリングとのクリアランスが広くなって、
クランクシャフト側にベアリングがくっつきやすくなるからなぁ。
クランクベアリングを交換してまで乗り続けたいなら、
エンジンを乗せ換えるか、整備スキルを上げて自分で交換出来るようになる方がいいかも。

350 :774RR:2006/06/01(木) 00:45:34 ID:tfXUyWKM
オクで手に入れたライブ顔をスーパーに付けようとしたのだが、
結構あちこち干渉すんのな。特にハンドル上のネジ穴でっぱりと
メーターがぶつかるので、どちらか削るしかなさそう。
鉄のハンドル削るのは骨なので、メーター側削ろうかと思っている
んだけど、壊れないかちょっと心配だよ。
ネジ穴の位置も違うから固定も不安だし、みんなどうしてるの?
ちなみに今は透明テープで仮固定中。かっこわるす。(´・ω・`)

351 :774RR:2006/06/01(木) 01:12:45 ID:X6nk3vZr
>>350
そんなに干渉したかな
俺はリレーのあたる部分のカウルを少し削ったりした程度でついた気がするけど
AF27ディスク化→AF35後期ハロゲンライブ顔

352 : :2006/06/01(木) 01:57:08 ID:OLKL/fu5
そうだな、漏れもリレー移動して、リレー固定する樹脂の輪を切り取ったくらいでついたよ
ネジ穴の位置は全部同じだったし
AF27の91年式で

353 :774RR:2006/06/01(木) 02:40:48 ID:JfAppGkq
まさか顔だけ?当然ハンドルカバーも同時に交換してるよな?
ライブ顔では、おれも特別苦労した記憶はないなあ。

354 :774RR:2006/06/01(木) 04:29:49 ID:9j7o0r9e
ライトカバー、ライト、メーター廻りのハンドルカバーで何とかなるんですね?
なら捨ててあるライブのライト廻りパクりに出掛けてきます。
嘘ですw

355 : ◆8DP4S1J0Z2 :2006/06/01(木) 07:19:37 ID:VnBALZWv
上げ 

356 : ◆8DP4S1J0Z2 :2006/06/01(木) 07:20:32 ID:VnBALZWv
テス

357 :310:2006/06/01(木) 07:36:10 ID:YEJFvh0f
>>343 ありがとうございます、今度から予備ベルト、7番14番17番ソケット等と
一緒に持ち歩くようにいたします。

昨晩開けたのですが、WRも金属が出るほど削れてしまっていました。
ベルトが切れたから削れるのか、削れてるからベルトが切れるのかわかりません。
修理が終わったらまた報告にきます、ありがとうございました。

358 :774RR:2006/06/01(木) 08:52:37 ID:BqLXnADL
333=335=347です
>>349
ありがとうございます。勉強します、またわからないときは質問しますので
おながいします

359 :774RR:2006/06/01(木) 09:56:30 ID:vMsBbZ6J
あ〜友達が単車買ったせいでAPEに浮気しそう…
ごめんよライブDio…

360 :774RR:2006/06/01(木) 10:03:41 ID:t49zNPDR
>>359
それならいっそ2輪の免許とって50ccから脱却してはどうか。

361 :774RR:2006/06/01(木) 10:07:11 ID:vMsBbZ6J
それも考えたんですけど時間と金がないんで、もうとことん50ccにこだわってやろうかと


362 :774RR:2006/06/01(木) 10:50:13 ID:lQQyTzsu
>>361
今はそんな事言ってるけど、君は必ず中型等にステップアップするよ。

363 :774RR:2006/06/01(木) 11:05:42 ID:vMsBbZ6J
俺もそう思います…
あ〜もう何ccでもいいからミッション車に乗りて〜

364 :774RR:2006/06/01(木) 11:10:32 ID:t49zNPDR
>>363
スーパーカブマジオススメ

365 :774RR:2006/06/01(木) 12:17:02 ID:ngzaEnpS
さっき気になって見て見たが、「SK50M AF27-105」。年式がわからね。
さすが中古車。赤カブほしい。

366 :774RR:2006/06/01(木) 12:19:53 ID:vMsBbZ6J
>>364
なんでですか?

367 :774RR:2006/06/01(木) 15:01:24 ID:uTnEwwVV
バイク屋にエンジンOH出して7万円払った俺様が来ましたよ

368 :774RR:2006/06/01(木) 15:46:06 ID:R/gOVvXX
>>367
ボラれ過ぎ

369 :774RR:2006/06/01(木) 20:12:39 ID:vMsBbZ6J
ライブDio Jにキタコハイプリ、デイトナVベルトつけたんですけど、
低速域の加速はスーDioに勝てたんですけど、高速域で負けてしまいます。
MJセッティングを必要とする改造はしたくないんですけどどうすれば最高速伸びるでしょうか?

370 :774RR:2006/06/01(木) 20:17:30 ID:CkH1mUqj
MJの交換なんてキャブを車体につけたままでも交換出来るから、
それほど手間でもないけどなあ。加速重視なら、最高速は諦めることだな。
両立させるならボアアップだろ。

371 :774RR:2006/06/01(木) 20:44:47 ID:vMsBbZ6J
>>370
友達からタダでエアクリもらったからMJ交換一回チャレンジしてみたんですよ。
でもキャブのはずしかたがイマイチわかんなくて日が暮れてきたんで諦めました…
工具も足りなかったかもしれません
誰かやり方教えてください…

372 :774RR:2006/06/01(木) 21:31:16 ID:dntM5YhL
キャブの下にあるプラスネジ2本をはずす。
下にパカッと開くから、細かいパーツが落ちないように注意。
下から覗き込むと真ん中の金の部品がMJ。
マイナスドライバーで回せば外れる。

あとは逆に作業する。終わり。

373 :774RR:2006/06/01(木) 21:44:23 ID:vMsBbZ6J
プラスとマイナスのドライバーがあればできるんですか!意外と簡単ですね!

374 :774RR:2006/06/01(木) 21:53:19 ID:A7rczvu2
わざわざインマニのボルト2本外してた俺は負け組ですね・・・

375 :774RR:2006/06/01(木) 21:58:57 ID:vMsBbZ6J
排気系ノーマルなんですが、エアクリとターボフィルターどっちがいいですか?

376 :774RR:2006/06/01(木) 22:01:12 ID:TYd51Ye+
>>375

純正フィルター

377 :774RR:2006/06/01(木) 22:05:11 ID:vMsBbZ6J
>>376
排気ノーマルにつけるとやばいって事ですか?

378 :774RR:2006/06/01(木) 22:10:54 ID:Th/qOTBu
ターボフィルターは細かな砂埃通してしまう
純正エアクリの方がエンジンにはいいよ

379 :774RR:2006/06/01(木) 22:32:27 ID:vMsBbZ6J
>>378
じゃあ吸気系じゃなくて排気系いじった方がいいって事ですか。
参考になりました。ありがとうございます。

380 :774RR:2006/06/01(木) 22:34:08 ID:QcxAAJVM
アホだなぁ。
排気系がノーマルだからヤバいんじゃないぞ。


381 :774RR:2006/06/01(木) 22:35:13 ID:QcxAAJVM
質問者は「何を」「どうしたい」のかを明確にしないとダメ。


382 :774RR:2006/06/01(木) 22:40:59 ID:vMsBbZ6J
>>380
砂埃が入りやすいからですよね?
吸気系は諦めてマフラーかえてみます。

383 :774RR:2006/06/01(木) 22:55:41 ID:vMsBbZ6J
>>381
すいません
駆動系いじっても最高速(高速域)速くならないんでどうすればいいか悩んでたんです。

384 :774RR:2006/06/01(木) 23:12:43 ID:yQp3QGk6
まずは変速機付の自転車に乗って、どうすれば早く走れるか考えろよ。
エンジンの気持ちがよくわかるよ。

385 :774RR:2006/06/01(木) 23:24:49 ID:vMsBbZ6J
駆動系だけだと最高速のばすと加速が悪くなって加速良くすると最高速落ちるって事ですか?
そうなるからエンジンパワーを上げたいんです。

386 :774RR:2006/06/01(木) 23:33:18 ID:nzh60/Ge
マジレスすると
お前が20キロぐらい痩せたらよく走るよ

387 :774RR:2006/06/01(木) 23:35:57 ID:vMsBbZ6J
体重27キロですか 小学生並ですね

388 :774RR:2006/06/01(木) 23:55:30 ID:nzh60/Ge
チャンバー交換してMJとWRセッティング出したらしたら速くなるけど
MJ交換すら出来ない人には無理だからバイク屋にでも聞いて

389 :774RR:2006/06/02(金) 00:37:15 ID:L775c1QK
なるほど!皆さんありがとうございました!

390 :774RR:2006/06/02(金) 00:50:49 ID:/A0Z4Tx5
あのさ、
ギヤオイルってヤツを入れてみたいんだ。
もう5000`くらい乗ってるし
だからさ、今日ホームさんたーイってきたらね、
カストロのギヤオイル(2st車にも使えます)ってヤツがあったんだけど、
ギヤオイルってのは早い話、エンジンオイルに混ぜて入れればいいの?
他に入れるとこねーもんな>?そうだ。

391 :774RR:2006/06/02(金) 01:13:53 ID:PLRUewIn
↑は何を伝えたいのかが不明瞭なためレス出来ない。
ID:vMsBbZ6Jは何者だ?
何か荒らしっぽいのにマジレスしてしまったか・・・?


392 :774RR:2006/06/02(金) 01:16:48 ID:L775c1QK
>>391
僕です。荒らしたつもりは無いんですが…

393 :774RR:2006/06/02(金) 01:28:02 ID:DR+VTREH
AF27をもらったのですが、買い物とかに行って5分くらい止めておくと
エンジンがかかりにくくて、セルをかなり長く回さないとかかりません。
かかった後は絶好調です。
冷えている時は、1発でかかります。
バッテリー、プラグ、エアクリは新品です。


394 :774RR:2006/06/02(金) 01:31:23 ID:NbDN0SJa
>>392
エアクリくれた友達に聞けよ



395 :774RR:2006/06/02(金) 01:35:12 ID:L775c1QK
聞いたんですけどわからないらしいんでここで聞きました。

396 :774RR:2006/06/02(金) 01:44:12 ID:NbDN0SJa
>>395
Google先生に聞けよ

397 :774RR:2006/06/02(金) 01:47:11 ID:L775c1QK
探したんですけど納得いく答えが見つからなかったので…

398 :774RR:2006/06/02(金) 01:53:43 ID:NbDN0SJa
>>397
南海の店員に聞けよ

399 :774RR:2006/06/02(金) 01:53:47 ID:rS6DFmtB
>>397
ずっと黙ってみてたけどお前むかつくやつだな。
調べて分かってる事はちゃんと書くべき。
現状じゃ答えるやつが要点を絞れないだろ。

400 :774RR:2006/06/02(金) 02:03:00 ID:NbDN0SJa
>>393
友達のNS1だけどビックキャブにした時同じ症状出てた
でも原因はわかんね
詳しい人おねがいします

401 :774RR:2006/06/02(金) 02:06:37 ID:NbDN0SJa
400はキックでやった時ね

402 :774RR:2006/06/02(金) 02:10:18 ID:ZV4e/F+y
>>ライブDio Jに乗ってる子へ
ライブDio Jは排ガス規制が掛かってるんじゃないのかな?
マフラーのヌケがスーディオより悪いから高回転域の伸びが
悪いはずだよ。つまり最高速が伸び悩むってことね。

あと名無しのままだとレスを付け難いよ。


403 :774RR:2006/06/02(金) 02:10:32 ID:PQ1Xi3+/
>>393
オートチョーク周りの故障・不具合ジャマイカ?

404 :774RR:2006/06/02(金) 02:15:07 ID:3cduKru9
今日AF28のプーリーとランププレートをもらいました。
自分のはAF27なのですが流用可能でしょうか。
あとランププレートのカバー(グリスカバー?)がないんですけどなしでも平気ですか?

プーリーフェイスにはとめるネジがなかったので・・・

405 :774RR:2006/06/02(金) 02:22:38 ID:DR+VTREH
>393です
レスくれた人、ありがとうございます
明日、チョーク周り見てみます。


406 : :2006/06/02(金) 02:33:53 ID:SltMPhIc
>>393
ああそれ漏れもよくあるな
1時間くらい駐車してて、完全に冷えてるとなんともないんだよね
でもすぐ戻ってくるとかかりにくい
完調のときでもそんなもんだよ

407 :774RR:2006/06/02(金) 03:39:09 ID:rS6DFmtB
>>393
その機種に限らず概ね中途半端にエンジンが暖かい時はどのバイクでもかかりにくい傾向を示すもんだよ。
冷えてる時にかかりやすいんだったらオートチョークは問題ないと思うんだけど。

408 :397:2006/06/02(金) 08:03:11 ID:L775c1QK
>>402 その他皆さん
いろいろご迷惑おかけしました
ありがとうございました

409 :774RR:2006/06/02(金) 08:40:33 ID:wOPrqXTg
>393
アクセル開けてセルすればどう?

410 :774RR:2006/06/02(金) 11:00:18 ID:Nyrs8pF+
アクセル開けてセル回すのはセルでエンジンかからなくなる原因の一つです

411 :774RR:2006/06/02(金) 11:59:21 ID:j5w2ekCx
>410
アクセル開けてクランキングするのは、かぶり気味のときに効果あるって知らないんか・・
閉じてクランキングして、初爆が有ったらアクセルを少し開けるというのもコツの一つ。

412 :774RR:2006/06/02(金) 12:12:24 ID:0/CU4LmN
サイドスタンドで長時間傾けて駐車すると、
エンジンがかかりにくくなると感じているのは自分だけだろうか?

413 :774RR:2006/06/02(金) 12:58:25 ID:Nyrs8pF+
>>411
それはかぶってる時に有効って事だけ、かぶってる事は調整出来てないんだから
バイク屋にセルでエンジンかからないって持ち込んで来る人は
アクセル開けながらセル回してる人だよ
エンジンかける時にやってはいけない基本的な事だよ
セルでかからない時はキックでかける、かぶってるならキャブとか調整必要


414 :774RR:2006/06/02(金) 13:05:05 ID:j5w2ekCx
>413
理屈を書かないとわかんねーのか?

エンジン止めて間もない時は、エンジンはまだ冷えていないので、チョークを引かなくても
エンジンは掛かる状態。
でもオートチョークは効いちゃってるんで混合気が濃すぎてカブリ状態。
だからアクセル開けてリーン方向に振ってやると良い。

アクセルで誤魔化すのはスロー系がズレてるときの基本的テクだよ。

完全に冷えてる時にアクセル開けてセル回しつづけたら、そらバッテリーもあがるだろうが
質問主のケースとは違う。

415 :774RR:2006/06/02(金) 14:10:10 ID:0/CU4LmN
つまんねーことで喧嘩すんじゃねーよ。

416 :774RR:2006/06/02(金) 14:36:17 ID:j5w2ekCx
>415
スマソ。

これだけではなんだから、>412にもレスしとく。
サイドスタンドで停めると、キャブフロートの傾きでオーバーフローしてないか?
DIOはフロートからガソリン無くなったら、ガス吸い上げるのに一苦労だから
あまり傾けて停めるのはお奨めしない。

417 :774RR:2006/06/02(金) 14:58:16 ID:0/CU4LmN
>>416
ありがとう。やっぱり原因があったんだね。

418 :774RR:2006/06/02(金) 15:23:57 ID:v6Um3Nwu
スーパーDioの燃料計は下がり始めたらめっさ早いのは仕様ですか?

419 :774RR:2006/06/02(金) 15:57:07 ID:T16bjbAY
>418

めっさ大阪仕様

420 :774RR:2006/06/02(金) 16:08:02 ID:RNPugMtY
どうしよう

421 :774RR:2006/06/02(金) 16:12:23 ID:L775c1QK
>>418
ライブDioもそうですよ

422 :774RR:2006/06/02(金) 16:19:59 ID:Jar6Amnd
あんなのフロート浮かべて抵抗計ってるだけだからな。
クセを覚えてそんなもんだと思っておくのが吉。

423 :774RR:2006/06/02(金) 16:28:14 ID:v6Um3Nwu
困ったものだ。無いよりか格段に良いけど

424 :774RR:2006/06/02(金) 21:26:32 ID:3Tnv2ZFy
J乗りへ
>>74 >>78 >>79 嫁。

425 :774RR:2006/06/02(金) 22:35:17 ID:r5/NNYVD
あの、AF35の純正メーターって、壁にへばりついてるときで70kmぐらいってほんとですか?
真面目な話、メーター壁つきで実測何キロぐらい出てるんですか?

426 :774RR:2006/06/02(金) 22:43:34 ID:IaWscYJA
せいぜい65km/h

427 :774RR:2006/06/02(金) 23:22:04 ID:+am2G4iP
>>425
スーパー、ライブのメーターは原1の中でも比較的正確だそうだ。
だが、55を超えた辺りからハッピーになるという噂。

428 :774RR:2006/06/03(土) 00:09:28 ID:B96YMG4v
>393です
チョークをばらして見たけどよくわからなかったです
固着や、ネバネバはないし、キーONで一分くらいながめていたけど、変化ないような。
新品がどんな感じか比べないとわかりませんね。
コンビニとか、出先でセルを長々回すのは、不安&はずかし


429 :774RR:2006/06/03(土) 00:17:14 ID:tzQLZK3U
セルモーター壊れてるよ

430 :774RR:2006/06/03(土) 00:18:04 ID:F6J3t4Xd
>>425
本当です。

431 :774RR:2006/06/03(土) 00:27:28 ID:ebp6+zI9
壁について62とかじゃね?ハッピー全開
60〜適当な気がするし

432 :774RR:2006/06/03(土) 02:10:18 ID:QtcPVa7o
スーパーDIOをキャビーナ90のメーターに付け替えたときで壁付き寸前で68キロくらいだった。
実測ではもっと低いんだろうけどな。
エンジン系や給排気系いじらない駆動系チューンだけでは平地で70キロ辺りで限界。

433 :774RR:2006/06/03(土) 02:15:02 ID:rCufwF40
ライブのシートをスーパーにつけたいんですけど無加工でつきます?

434 :774RR:2006/06/03(土) 04:03:55 ID:ixKw51/p
>>433

試してみてください。

435 :774RR:2006/06/03(土) 04:55:31 ID:NZBdP20L
給油口とかプラグのあるフタのキーシリンダーって交換できるモンですか?
また出来るとすれば、特殊な工具(トルクスとか)必要でしょうか?

436 :774RR:2006/06/03(土) 07:21:30 ID:dxxMB0mv
ZXのスレがなかったのでここでもいいですか?こいつのウエイトローラーは純正で何gでしたかね?前にチャンバー付けてたので純正マフラーに付け変えたのですがスピードがでないです。
誰か知ってる方教えて下さい!

437 :774RR:2006/06/03(土) 07:55:10 ID:ixKw51/p
>>436
2st dioのスレだから、ZXもここですよ。あと社外チャンバーから純正にして遅くなるのは
当たり前かと。

ウエイトローラーの事はサービスマニュアルなり、検索エンジンなりで見つかると思います。

438 :774RR:2006/06/03(土) 09:15:13 ID:WM1uJGaO
>>426,27,30,31
えーーー??そんなぐらいしか出てないのか。。orz
ポート加工の意味なしじゃん・・やっと壁つきまで行ったと思ったのに・・

439 :774RR:2006/06/03(土) 10:26:38 ID:H1vko/ZR
AF34ライブディオなんですが、
最近、アクセル全開で5分ほど最高速で走ると
信号で停止してからの再加速が異様に遅くなってしまうようになってしまいました。
目的地について、停車して10分〜20分ぐらい時間つぶすと元の加速に戻るようです。
これが噂の熱ダレでしょうか?(素人なのでわからない)
考えられる原因はなんでしょうか?よろしくお願いします。

440 :774RR:2006/06/03(土) 10:40:43 ID:dbbj7TKk
>428
セル回してる時に、少しずつアクセル動かしてみ?


441 :774RR:2006/06/03(土) 11:04:35 ID:iHlHZAwE
センタースプリングの熱ダレ

442 :774RR:2006/06/03(土) 12:10:18 ID:yQMo9ek9
ヤフオクにアイラインでてますがかっこいいと思いますか?

443 :774RR:2006/06/03(土) 12:51:20 ID:QzruOLJ8
>>442 いいえ。

444 :774RR:2006/06/03(土) 14:32:56 ID:hIi5VsyT
>>422
マジ超絶ウルトラスーパーかっこいいから買い占めろ



俺はもちろん買わないが

445 :774RR:2006/06/03(土) 15:37:14 ID:F6J3t4Xd
>>438
意味無くはない。
最高速65キロが70キロになったんだから!

446 :774RR:2006/06/03(土) 16:41:26 ID:xtoVaJRT
>>444
せっかくだから俺は赤のフロートを買い占めるぜ

447 :774RR:2006/06/03(土) 16:57:45 ID:c3bdC4NM
最近よくヒューズがとんじゃうんだけどなんで?

200`に一回くらい。前は平気だったのに。

今スペア常時携帯。。

後、マフラーからずっと白い煙が出っぱなしなんですがどこを
直せばいいのですか?
これも昔は50mぐらいでおさまったのに今じゃ。。

教えてください。

448 :774RR:2006/06/03(土) 17:13:06 ID:dxxMB0mv
437
ありがとうございます。
検索してみます。

449 :774RR:2006/06/03(土) 18:39:41 ID:hIi5VsyT
>>446サンクス
俺バカ過ぎw
フロートカッコイイとか言ってたww
外から見えねえorz

450 :774RR:2006/06/03(土) 19:09:51 ID:QzruOLJ8
>>447 ヒューズと煙が関係有るとすると、電気式チョークの故障でかなりの
    電流が流れていて、たまにヒューズの定格を越えてしまうのかも。
    兎に角ヒューズが飛ぶというのは車両火災の可能性があるから
    早急に修理すべし。

451 :774RR:2006/06/03(土) 20:02:01 ID:N4fkvQSh
見た目ノーマルなライブZX乗りなんですけど、グラフィックが描かれてるフルフェって変でしょうか?
みなさんは、どんなの被ってますか?フルフェ使いの方、レスお願いします!

452 :774RR:2006/06/03(土) 20:19:56 ID:1Tady6AM
中身49ccで黄色ナンバーの28ZXで
ジョンコシンスキーを被ってます、

453 :774RR:2006/06/03(土) 20:20:08 ID:yQMo9ek9
おれのには耳ついてるよん。
耳つきのドラえもんヘルメットさ。

454 :774RR:2006/06/03(土) 20:21:10 ID:yQMo9ek9
しかも耳は光ります。
歳は25歳ですが。
まだまだ若いぜ。


455 :774RR:2006/06/03(土) 20:49:46 ID:iHlHZAwE
>>451
安心しろ。俺も同じ原付だけどフルフェイスのグラフィックモデルでミラーシールドだ。目立つぞw

456 :774RR:2006/06/03(土) 21:08:12 ID:QzruOLJ8
たまに質問してみたいんだけど、
昔、小僧レーサー付けてたヘルメットの「耳」どっかで安く売ってないかな?
今ヤフオクで売ってるようなゴツイ奴じゃなくて、猫耳みたいな奴ね。

457 :774RR:2006/06/03(土) 21:09:08 ID:OUqBf0g5
はい、これ300円で売ってまーす

458 :774RR:2006/06/03(土) 21:22:01 ID:N4fkvQSh
なかなか参考になりますな!THANX!
こないだ街で、フルカスタムじょぐZR(中身は知らないけど、見た目はそんなカンジ)の人がグラフィック被ってて、それ見たら、見た目ノーマルな俺って変かな〜て気になってしまってたw

スクーターで耳とか角って珍しいね!
>>454
光るって、ボタン電池とか内蔵ですか?

459 :774RR:2006/06/03(土) 21:38:51 ID:xtoVaJRT
2人乗れるようにできねぇかなぁ…。

もちろん2種登録してね。

460 :774RR:2006/06/03(土) 21:51:15 ID:yQMo9ek9
そだよ。
トロイリーデザインだからセンスはいいよ。
片方たしか6000円したな。
ちなみに高速点滅もします。
25歳です。

461 :774RR:2006/06/03(土) 21:53:10 ID:tzQLZK3U
2人乗は無理だね
バイクの形式では一人乗りなので、二種登録関係無しに無理ですね


462 :774RR:2006/06/03(土) 22:03:05 ID:xtoVaJRT
>>461
シールの通りってことか。
ちょっと残念。

463 :774RR:2006/06/03(土) 22:41:54 ID:PnJATQEY
でも実際は黙認されてね?>二人乗り

464 :774RR:2006/06/03(土) 23:09:16 ID:OUqBf0g5
カブなら簡単に二人乗り仕様に出来るぞ。

つーか、原1を二人乗り仕様にした場合、陸運の審査必要なんだろうか?

465 :774RR:2006/06/04(日) 00:15:55 ID:+5bwADk2
AF35海苔です。
きょぅ何故かマフラーが落ちてしまいました、しかも走行中に。
見るとマフラーをとりつけているヘッドが六角形のボルトか2本マフラーごと
ボッキリ折れたようです。
バイクのフレーム本体のネジ穴に埋まったままのボルトはどうにかして取れるのでしょうか?
マフラーは多少すりむいてはいるけど無事のよう…
セカンドバイクだけれど、生まれて最初に買った記念のバイクだから治るものなら治してあげたいです。
でも修理にお金がかかるようなら無理かもしれません…妻からもらえる月々のお小遣いが
10kなんです。
ボルトはペンチではつまめそうにない位きれいにツライチで折れています。
経験ある方、修理の大体の費用、もしくは安く上がる方法を教えてください。

                   「教えて君」で許して

466 :774RR:2006/06/04(日) 00:19:27 ID:+5bwADk2
というか、原因はなんなんだろう?金属疲労?
でもそれじゃオヤジのバイクのほうが古いのになんともないのもおかしいし…不思議で仕方ない

これはホンダタイマーじゃないよね

467 :774RR:2006/06/04(日) 00:23:05 ID:w2hW/HtM
>>465
シリンダー交換が最速&確実。

初心者にはそっちのほうが楽。


468 :774RR:2006/06/04(日) 03:12:36 ID:Jw+AYatA
規制後の触媒マフラーだと、
フランジボルトの方なら緩みやすいってよく聞くけど。

469 :774RR:2006/06/04(日) 03:36:23 ID:uthFgQKX
>>465
エキストラクターってので取れるよ。
ただ、かなり難しい。
一応、同じような事例のHP見つけたから紹介しとくね。
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/bolts-rep.html
>>467がいうように、シリンダーごと交換したほうが簡単だと思うよ。
値段も
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25337774
こんな感じで安いし。
自分で出来ないならバイク屋に頼んでもいいんじゃないかな?
工賃は頼んだことないけど、たぶん1〜2万円じゃなかろうか

470 :774RR:2006/06/04(日) 03:46:50 ID:Kbk/zJ/a
ライブDioZXです。

やっぱり規制後マフラーより規制前マフラーの方が抜けがいいのですか?
今つけてるノーマルのマフラー(規制後)が凹んでたりサビてたりでボロボロなので交換したいと思っています。
ちょうど友人が綺麗な規制前マフラーを譲ってくれるという事なのですが、音が大きくなったりセッティングが必要になったりするのでしょうか?
よろしくお願いします!

471 :774RR:2006/06/04(日) 11:58:23 ID:ORBm6ED1
質問です。ライブディオ98年式にのってるんですが
リミッター」かっとされているかわかりません。ZEROハイプリ
付けて65くらいしかせません。


472 :774RR:2006/06/04(日) 12:14:58 ID:Jw+AYatA
>>470
抜けがいいですよ。
規制後のキャタライザーのは、やばいくらい高熱になるでしょ。
で、規制前のマフラーに交換するなら、WR交換、キャブセッティングが必要です。
そのまま付けただけではスカスカで余計に遅くなります。
あと規制前のZX仕様にしたいなら、シリンダーも規制前のものに交換する方がおすすめです。

なんか最近同じ質問があった感じするけど…

>>471
CDIを調べてみては?

473 :774RR:2006/06/04(日) 12:23:00 ID:ORBm6ED1
なかなかはずれないんですよ。電動ドライバーでも

474 :774RR:2006/06/04(日) 12:33:31 ID:Jw+AYatA
>>473
CRCをカウルの穴が埋まるほど吹き付けて、しばらく放置。
しかし俺の経験ではこれでは多分緩まないと思う…

なのでドライバーをビスにあてて、ハンマーでドライバーの頭をゴンと叩く。これでほぼ緩む。
持ってればもちろんショックドライバーを使う方がいいけど。

475 :774RR:2006/06/04(日) 13:19:26 ID:uthFgQKX
>>470
キャブセッティング、シリンダー交換、ついでにエアクリも換えればフルパワーじゃ
なかったっけ?
>>474
わからんけど、カウルにCRCっていいのかな?なんかわるそうな気がする。
いや、固着したネジの基本なんだけど。
ハンマー+ドライバーはいいよね。

476 :774RR:2006/06/04(日) 13:29:00 ID:fNoFhLjV
>>471
ZXじゃない上に、ポン付けなんでしょ?じゃあそんなもんだよ。
細ベルトの車種はプーリー外周まで回りきらないからね、ZEROプーリーなら少加工で
75くらいまでは出るんだけどね…、変速の原理が分かってればどこを加工すればいいかわかるはずだよ。
ヤスリ一本で見違えるほど最高速出るようになる、細ベルトの車種ならZERO以外のプーリーでもあてはまる事ですよ!

477 :774RR:2006/06/04(日) 15:33:07 ID:CJg0OYJN
>>457 どこで売ってるの?

478 :774RR:2006/06/04(日) 17:24:44 ID:lAwxfY3J
G'のベルトってメーカー在庫あるかな?

479 :774RR:2006/06/04(日) 17:28:52 ID:eG1swQ/j
ここはDIOスレ

480 :774RR:2006/06/04(日) 17:41:03 ID:GD3lSMjV
マフラーが「落ちる」っていうくらいだから、シリンダ側じゃなくて、クランクケースの
取り付けネジじゃね?

481 :774RR:2006/06/04(日) 17:41:57 ID:lAwxfY3J
黙れ素人

482 :774RR:2006/06/04(日) 17:51:40 ID:nw0cOl4U
>>467-469ありがd
>465です、がんばってみます!
>>480 朝になってよく見たら両方ともボッキリ折れていました。

483 :774RR:2006/06/04(日) 18:36:22 ID:ZjD1co1U
>>478
>>481

ワラタ。

484 :467:2006/06/04(日) 18:44:08 ID:w2hW/HtM
規制後のマフラーって、あり得ないくらい重量あるから、
路面の荒れてる公道でかっ飛ばす人は「整備後脱落」に注意
しましょう!ちゃんと「ねじロック剤」も使って締めるように!!

「俺はシリンダーごともぎ取れました!」という話は未だ聞いた
事無いですがね〜。

485 :774RR:2006/06/04(日) 19:16:27 ID:5Fo/Rchj
ディオのタイヤがパンクしてるのですが素人でもタイヤ組み換えできるものですか?
教えて下さい。

486 :774RR:2006/06/04(日) 19:17:56 ID:eG1swQ/j
はい

487 :774RR:2006/06/04(日) 19:18:18 ID:FjYFZgOV
規制後ZXのエキパイがポッキリ逝ったので、RPMの補修用買ったのですが、
付けてみたところなぜか高速の伸びが以前と比べて異様に悪くなってしまいました。
マフラーポン付けだったのですが、念のためMJやWRもずらしてみたんですけど、
あんまり変わらずでした。

原因はなんなんだと思いますか?

タコメーターが無いので確証はありませんが、
僕は何らかの原因でパワーバンドが低回転側に移動したか、回転数そのものが落ちたか
ではないか?と考えるのですが原因が分かりません。
使い古しの触媒マフラーからRPMの補修用に交換なんで、抜けは良くなってるはずなんですが・・・

とりあえず改造点として、
デイトナプログレスCDI、純正ベースのポート加工、ヘッド面研、キタコハイスピードプーリー、RPMノーマルルックマフラー
ですね。
マフラー交換前は純正メーターですが、簡単に壁に当たってましたが、今は60越えるのがやっとです。

488 :774RR:2006/06/04(日) 20:28:21 ID:5Fo/Rchj
ありがとうございます!
また質問なんですがいつもセルではかからずキックでかけてるんですが原因は何なんでしょうか?
キックでかけて走ると次からセルでかかるようになるんですが…。
プラグでしょうか?

489 :774RR:2006/06/04(日) 21:18:49 ID:wQ+K/oHp
>>472
規制後のマフラーって大抵錆びてるよな…。
やっぱ高温になるから激しく酸化するんだろうなぁ

490 :774RR:2006/06/04(日) 21:24:42 ID:SU/7Yyq5
>>484
>>465です、
用語が詳しくないのだけれど、排気の入り口のところのボルト(シリンダ?)が2本ともボッキリ折れて(ここは錆びていました)、
側面の固定しているボルト(クランクケース?)2つのうち1つが脱落、もう1つがボッキリ…(この2本は錆びていませんでした)
昨日は暗くて解らなかったのだけど、朝見たらその3本が逝ってました。
実は昨日の朝点検したときに、マフラーから異音がしていたので、今思えばその時亀裂が入っていたのかも…
しかし、折れた先っぽはマフラーが落ちた地点に散らばっていたので
3本とも走行中道路の段差を乗り越えたときに同時にとどめをさされた模様です。

みなさんも気よつけてください…(涙)


491 :774RR:2006/06/04(日) 23:15:53 ID:vrXVq1OP
>>485
素人には無理

>>488
バッテリとプラグ

492 :774RR:2006/06/05(月) 01:31:34 ID:uXkJhgb2
新車で買った規制後ZX、ノーマルで乗ってて1万3千キロ走ったのでそろそろWRとベルト交換しようと思い
プーリー外してみたら、WRの溝でVになってる部分にWRのストッパー側が向かい合わせでセットされてたけど、これであってるのかな?
新車で買ってから今までにプーリー外すした事ないので、納車された時からその状態です
今までに走ってても不都合なかったので新品のローラーを同じ向きで入れました
これって大丈夫ですか?

493 :774RR:2006/06/05(月) 07:17:11 ID:WeZnsreo
あれはランププレートに付けるんだよ


494 :774RR:2006/06/05(月) 07:27:45 ID:WeZnsreo
ごめん勘違いしてたランププレート関係ないわ
全部同じ向きだよ
上手く言えないがストッパーは回転する方向の尻のほう
WRのパッケージ見てくれ

495 :774RR:2006/06/05(月) 08:05:56 ID:uXkJhgb2
純正のWRは袋に入ってるだけなので説明もないです

496 :774RR:2006/06/05(月) 13:43:49 ID:FC2IVyyG
ライブディオの純正タイヤってどれですか?
97年式SR?ですが(3.00-10 42J)取説に乗っているやつはもう廃盤みたいですが、
車種的にフロントだけは純正を装着しないとなぜかふらつくと聞いたので…

年式の新しいライブディオ乗りの人オセーテ

497 :774RR:2006/06/05(月) 13:47:10 ID:DKxta7LQ
>>496
> 車種的にフロントだけは純正を装着しないとなぜかふらつくと聞いたので
初耳。

498 :774RR:2006/06/05(月) 14:08:39 ID:gDUy0pds
>>492
純正は確か新車外しだと、WRの向きが不規則な並びだった希ガス
何台も開けたけど同じ年式でも車体によって向きが違ったから、
そのへんは適当に組んでるのかな?
交換する時は回転した時に壁に当たる方向にストッパーがくるようにすれば、
問題ないと思う。

499 :774RR:2006/06/05(月) 14:13:29 ID:cx4dd8h0
>>496
S1は前輪に入れるとハンドルに振動が伝わってくる。でも喰い付き良いしロングライフ。


500 :774RR:2006/06/05(月) 14:48:06 ID:P2lJwrHz
>フロントだけは純正を装着しないと=純正サイズ(3.00-10)を装着しないとだと思われ

501 :774RR:2006/06/05(月) 16:52:18 ID:uXkJhgb2
>>498
やはりそうですよね、WRの向きバラバラですよね
とりあえず当たる方にストッパー側入れましした

今回WRとベルト交換して、8千キロ程でシャラシャラと音がしてたのが直りました
最初はクランクから?と思ってたけど、ベルトとWRの消耗で音が出てました
新品のベルトと比べたら4〜5ミリ減ってた
店のおやじにベルト減ったまま走ってると、エンジンの回転上がり気味になるので
クランクベアリング破損すると言わてました、坂道の下りでアクセル全開もクランクに良くないそうです
クランク壊れて店に修理持ってくる人はほぼバイク改造して無茶なスピード出る様にしてるそうです


502 :774RR:2006/06/05(月) 17:08:24 ID:xfOv4K/7
>501
改造してなくてもライブは壊れる・・・

503 :774RR:2006/06/05(月) 17:55:14 ID:P2lJwrHz
>>501
安いオイル入れて、減ったベルトのまま全開で走ると壊れるよ

504 :774RR:2006/06/05(月) 19:25:37 ID:KbdcT4NX
>>499
グリップを求めるならTT91がいいね。

505 :774RR:2006/06/05(月) 20:09:45 ID:cx4dd8h0
>>504
確かにハイグリップだけど
夏ならTT91イラネ。ちょっと攻めようものなら、タイヤのサイドがドロドロに。
しかもTT91ってパンクすると修理が鬼の様に大変だよね。しばらくすると漏れてきたりする。




506 :774RR:2006/06/05(月) 20:13:54 ID:pe9K2f7D
だめだ…エイプ欲しい…
誰かライブDioがエイプより良いところ教えて…

507 :774RR:2006/06/05(月) 20:37:40 ID:wgjTZYYx
>>506

2stの加速感、スマートな外見、やんちゃ坊主なイメージ、
羽を取ると「羽?そんなもん硬派な俺にはいらない」的なイメージになる。
綺麗なテール

そして何よりエイプより速い。

508 :774RR:2006/06/05(月) 20:39:46 ID:cx4dd8h0
>>506
逆にエイプがディオより優れているのは燃費くらいでねぇか?

加速性抜群。
無段変速でらくちん。
セル始動でらくちん ライトは明るい。
燃料計あり。
メットインで収納性あり。
シャッターキー、スタンドロックで盗難防止ばっちり。
なんといっても、アフターパーツの多さ。



509 :774RR:2006/06/05(月) 20:43:10 ID:pe9K2f7D
なるほど…あと排気音とシフトチェンジする楽しさぐらいかな
よしライブDioに愛着もてるようにもっと改造しないと!

510 :774RR:2006/06/05(月) 20:46:23 ID:wgjTZYYx
>>509
排気音?2stの甲高い咆哮を馬鹿にするな。?シフトチェンジ?硬派なスクタ海苔には不要

511 :774RR:2006/06/05(月) 20:56:09 ID:cx4dd8h0
下痢クソみたいな4st単発の排気音の良さが分からん。
2st(原付でも)はやっぱいい。チャンバーの音を聞くだけで興奮するw

あと、小型排気量のMTは疲れるだけ。それが良いって人間もいるけど。

512 :774RR:2006/06/05(月) 20:58:06 ID:wgjTZYYx
>>511
チャンバーの音を聞くだけで興奮する

テンション上がるよな。ユーロコルサチャンバー欲しい…

513 :774RR:2006/06/05(月) 20:58:45 ID:pe9K2f7D
まあ人それぞれって事ですね

514 :774RR:2006/06/05(月) 20:59:31 ID:FZF3FjaI
4st50は速くしようと思うとアホみたいに金掛かるしね。

515 :774RR:2006/06/05(月) 21:00:45 ID:pe9K2f7D
あと雨の日乗れないですね
泥がすごくて

516 :774RR:2006/06/05(月) 21:01:11 ID:wgjTZYYx
>>514

4stミニは盆栽多いよな。ボアうpしたモンキーと走った事あるけど、余裕でついていけた。

517 :774RR:2006/06/05(月) 21:58:33 ID:pe9K2f7D
でも低くて力強いマフラー音に憧れるな〜

518 :774RR:2006/06/05(月) 22:04:31 ID:wgjTZYYx
>>517

じゃあ4st乗れば?

519 :774RR:2006/06/05(月) 22:29:37 ID:z1E2jJwi
ライブディオのフライホイール外したんだけど…
外したとこにある発電用のコイルの銅線、巻き方あてずっぽなんだけどあれでいいんですか!!

520 :774RR:2006/06/05(月) 22:38:58 ID:pe9K2f7D
>>518
乗りたいんですよ!
でも今は金銭的に無理なんですよ…だから諦めないといけないと思って…

521 :774RR:2006/06/05(月) 22:39:39 ID:wgjTZYYx
>>520

じゃあ諦めようよ

522 :774RR:2006/06/05(月) 22:41:31 ID:pe9K2f7D
それが難しいんですよ…

523 :774RR:2006/06/05(月) 22:50:03 ID:wmuVf8zL
だるいやつ・・・

524 :774RR:2006/06/05(月) 22:52:36 ID:Nin2jfMc
解体屋行けよ
小整備で乗れるようになる4ストがある

525 :774RR:2006/06/05(月) 23:16:52 ID:pe9K2f7D
すいませんだるくて…
解体屋バイク屋に聞いたけどこの辺りには無いって言われたんですよ

526 :774RR:2006/06/05(月) 23:21:29 ID:Nin2jfMc
バイク屋に聞いたって、自分の付き合いのあるとこしか出てくるわけ無いだろ
電話帳等で地道に探すんだよ

あとは、街の自転車屋さんで原付扱ってるような店の周りに
引取ったバイクが置いてあったりする
結構クアブ掃除だけで動く玉も多いぞ

527 :774RR:2006/06/05(月) 23:24:14 ID:twEBOiXS
ここはdioすれ。来る者はは拒まず、去るものは追わず。

528 :774RR:2006/06/05(月) 23:28:32 ID:UKVQyYwC
>>520
YB-1でよければタダであげるけどな。俺、千葉市だけどな…

529 :774RR:2006/06/05(月) 23:30:01 ID:gDUy0pds
スマートディオにライブディオのエンジンを載せてる俺は、
ここにいていいんだろうか…。

530 :774RR:2006/06/05(月) 23:30:59 ID:pe9K2f7D
千葉ですか…こちら横浜です…
すごく欲しい…

531 :774RR:2006/06/05(月) 23:32:13 ID:Qn7laDU/
>>528
実働?くださいwww
in習志野市

532 :774RR:2006/06/05(月) 23:44:27 ID:cx4dd8h0
>>519
なんの為に外したの?巷で流行ってる巻き直し?

533 :774RR:2006/06/05(月) 23:54:14 ID:UKVQyYwC
>>530>>531
三年は乗ってない。各部サビ(磨いておちる程度)、タンクへこみ
シートキレ、タイヤ空気なし(パンクではないから自然に抜けたと思われ)
フレーム曲がったりしてるワケではないし、壊れて乗らなくなったのではないので
キャブ、プラグ掃除すれば余裕でかかると思う。あとは愛情注いであげれば…
取りに来るならほんとにあげる、捨てアド晒せば連絡しますよ。

534 :774RR:2006/06/06(火) 00:04:47 ID:Qn7laDU/
>>533
>>531です。nc34e@yahoo.co.jpでお願いすます!

535 :533:2006/06/06(火) 00:12:16 ID:LaHjg+1R
>>534
他にもこのスレで欲しい人いるかもしれないので、連絡するの少しまってて下さい。
いきなり決めてしまうのもフェアではないと思うので。誰も出てこなければご連絡しますよ!
みなさん流れブッタ切って申し訳ございませんでしたm(__)m続きどうぞ↓

536 :774RR:2006/06/06(火) 00:17:59 ID:eejrtXib
おもしろい展開になってきたじゃないか

537 :774RR:2006/06/06(火) 00:20:16 ID:kyTgMFXZ
>>533
ぜひ欲しいです
愛車のDIO-SRが嫁に奪われて足がありませんw
埼玉ですが、トランポは借りられます
akigase@55mail.cc

538 :774RR:2006/06/06(火) 00:42:54 ID:c7V0pE4c
>>534
あー!もしかしてlivedioZXにshadow750にモンキー持ってるヒト?( ̄ー ̄)ニヤニヤ

539 :774RR:2006/06/06(火) 00:43:31 ID:pvS+m4sr
ドライブフェイスとめるナットのわっしゃーなくしちゃったんでそのままつけたんだけど
やばい?

540 :774RR:2006/06/06(火) 00:43:56 ID:5mlDlFJi
>>538
せ、正解ですorz

541 :774RR:2006/06/06(火) 00:48:05 ID:BS/G39hK
>>533
乗って帰れるなら、欲しかったな。若しくは東京(東側)まで押して帰るかw

542 :774RR:2006/06/06(火) 00:59:21 ID:fI8PUlac
>533
5kくらいでどーでしょう?

543 :774RR:2006/06/06(火) 01:09:11 ID:w1dj9Wkb
話の流れ的に>>530にあげるってことじゃなかったのか?

544 :530:2006/06/06(火) 01:20:47 ID:ZTdgfmvQ
そうだったはずなんですけどね…

545 :774RR:2006/06/06(火) 01:29:05 ID:w1dj9Wkb
酉つけとけばよかったかもね
便乗してるやつちょっと大人気ないな
とりあえず>>530も捨てアド晒してはいかが?

546 :774RR:2006/06/06(火) 01:31:57 ID:Qo/rBfMO
自作自演天国だなwwwwwwww


547 :530:2006/06/06(火) 01:34:36 ID:ZTdgfmvQ
そうなんですけどなんせ自分高校生なんで千葉から横浜に運べる自信が無いんですよ…
自走できれば頑張って帰りますが…

548 :774RR:2006/06/06(火) 01:48:38 ID:w1dj9Wkb
ちょうど横浜に住んでる知り合いで
自営でバイクの陸送とかやってる人いるけど紹介しようか?
なんかかわいそうになってきた
普通の業者とかよりは全然安いハズ

あと、大人気ないは言い過ぎましたごめんなさい

549 :530:2006/06/06(火) 02:03:16 ID:ZTdgfmvQ
>>548
だいたいいくらぐらいするんでしょうか?

550 :774RR:2006/06/06(火) 02:05:39 ID:w1dj9Wkb
ごめん、ちょっとわかんないからその人に聞いて
また明日ってことでいい?

551 :530:2006/06/06(火) 02:13:58 ID:ZTdgfmvQ
すいませんよろしくお願いします

552 : ◆wui0H9rfHA :2006/06/06(火) 02:31:23 ID:w1dj9Wkb
いらないかも知れないけど明日携帯からでIDが違うと思うから
一応酉

553 :533:2006/06/06(火) 09:07:15 ID:LaHjg+1R
>>533です。スレの伸びにびっくりしましたw
もちろん最優先で>>530に差し上げるつもりではありますが
引き取りの問題、修理の問題(コツコツ自分で出来る人じゃないとキツイかも)等色々あるかと思いますので
>>530が諦めた時点で他の方に差し上げようかと思います。
あと…期待しないで下さい。きたないですよww
では仕事に(・◇・)/

554 :774RR:2006/06/06(火) 10:04:00 ID:Wfh/yFBw
YB-1fourなの?ただのYB-1だったら2ストだよね?

千葉〜横浜の陸送費だの修理費考えたら買った方が安くないか?
俺も横浜だが今までに鶴見、港北、緑区のバイク屋で
1万円以下で下取り車譲ってもらった事有るよ
ちっちゃなバイク屋や自転車屋の軒先に
ほこり被ったまま止まってるのを見つけ交渉し譲ってもらった
何もしなくて走るものやキャブ掃除だけで走ったよ
金フォークのライブZX規制前も1万円+そこで自賠責入る事で乗って帰れた

コツコツ直す時間にバイトして小金作って買えばいいじゃん

555 :530:2006/06/06(火) 10:58:20 ID:ZTdgfmvQ
>>550
自分で修理する技術無いです。そんなに直さなきゃいけないとこがあるんですか?

>>554
YB-1は2ストなんですか…
バイク屋でそんなに安く譲って貰えるんですか!?
僕ライブDio JなんでZXのパーツめっちゃ欲しいんですよね…

556 :774RR:2006/06/06(火) 11:40:52 ID:CkEzXvfE
もしかして、みんなのDIOって、排気音甲高いの?
2st特有の「パイ―ッンンン」ってヤツ?
俺のライブは「ブォーン」って感じのどっちかというと重低音なんだけど・・・
どノーマルじゃ普通?

あとさ、ベルト交換って部品代と工賃でどのくらいで出来るかな?
俺のもたまにシャラシャラ鳴ってるけど、そういう仕様なの?


557 :774RR:2006/06/06(火) 16:31:53 ID:L4GsYSTW
いつものように、AF35で近所まで買い物に行ったんだが、
そこで気になるスーディオ(たぶんAF27)をみた。

前カゴ、後ろカゴ付きで外装もやたらボロいんだけど、
さりげなくライブの限定黒フォークと黒キャストで
リアサスは社外っぽいのを黒く塗ってあるようだった。
190mm?のディスクにメッシュのブレーキホースを
黒いスパイラルチューブで隠してあった。
キャリパーはなんとブレンボの黒いカニ!
てか全体に地味で目立たなく、バンジョーの色だけが派手だったから異変に気がついたわけだが。

なかなかカスタムDIOを目の前で見る機会がないので、
かなり見とれてしまっていたんだが、
おばちゃんがそのスーディオに買い物袋をいっぱい乗せて、さっそうと帰っていった。
気づくのが遅かったけど、後ろ姿を見ると黄ナンバーで二種原付

まいりました〜
俺は色ナンバーでほぼノーマルだし。俺もカスタムするぞ!
でもあれは何だったのか?

558 :774RR:2006/06/06(火) 16:34:39 ID:XkHW2RWA
答え:ロッシママ

559 :774RR:2006/06/06(火) 16:41:23 ID:B1+/Jq+3
>557
途中まで読んでて、俺のか!!と思ったが、黒いスパイラルチューブとキャリパーで
別人とわかった。

560 :774RR:2006/06/06(火) 16:54:51 ID:weCmWe0P
MJ交換するとき使う工具ってプラスドライバーとマイナスドライバーだけでいいんですか?
レンチは必要ないのでしょうか?

561 :774RR:2006/06/06(火) 17:06:35 ID:B1+/Jq+3
>560
ソケットレンチ必要。8mmと10mm。

562 :774RR:2006/06/06(火) 17:18:49 ID:e0qi5yPn
>>556
WR・ベルトが部品だけで3000円しないぐらい
工賃がどれぐらいかは店によるけど3000〜5000円ぐらいだと思う
部品・工賃で7〜8000円ぐらいだろ思う
WRとベルトが消耗すればエンジンの回転数も変わるので音が変わるよ
交換すれば音も元に戻るよ

563 :774RR:2006/06/06(火) 17:40:58 ID:itelk6+K
おばちゃんばー

564 :774RR:2006/06/06(火) 17:57:55 ID:sYMcchfq
おっパイザー

565 :774RR:2006/06/06(火) 18:05:17 ID:BcCH+/io
opps

566 :774RR:2006/06/06(火) 18:36:00 ID:l4Q8iB9X
MJ交換ってスーディオで車体につけたままならドライバーだけで出来るはず。
ライブはカバーか何か外さないといけなかったかな?ただ地面に寝そべって
覗き込むようになるけど。車体からキャブを外して交換するなら、レンチがいるな。
外すならついでにOHでもすればいい。

ってか前レスに似たようなカキコがあった希ガス。

567 : ◆wui0H9rfHA :2006/06/06(火) 19:23:46 ID:5glTNtQZ
>>530
なんかその人に連絡取ったら運送は廃業してたみたい……
お力になれず申し訳ない
出しゃばった挙げ句俺かっこわる…orz

568 :774RR:2006/06/06(火) 20:11:02 ID:TnrQkN6Z
>566
スーパーでも駆動系カバーはずさないとムリ。

569 :774RR:2006/06/06(火) 20:18:18 ID:sYMcchfq
>>568
ん、キャブ止めてる2本の10mmボルト外せば交換できるんじゃなかったっけ?

570 :774RR:2006/06/06(火) 20:47:43 ID:EUFw0Eu1
ディオとライブディオってどう違うんですか?
型式は同じだと思ったんですが…
インマニとかクランクとか互換ききますか?

571 :774RR:2006/06/06(火) 21:04:45 ID:VizIYp4n
何年式のDIOかもしくは形とか書かないと分からないんじゃない?
まぁ本田のサイトでも名前がハッキリしてない気がするが

572 :774RR:2006/06/06(火) 21:10:05 ID:ROg+EAlR
スーディオがエンジンかからなくなっちゃった。。。
ONへキーを回しても、全く反応無し。キックもスターターも。

573 :774RR:2006/06/06(火) 21:29:40 ID:H5HAz1eg
>>572
CDIユニット死亡では?

574 :774RR:2006/06/06(火) 21:54:25 ID:M0oZmAwv
フロントカウルにスリットあるけど、あそこから雨が侵入してCDI壊れたりしないかな?
心配性なボクはとても心配です

575 :774RR:2006/06/06(火) 21:57:51 ID:ROg+EAlR
>>573
マジですか?!
つい10分程前まではエンジンがかかって乗れてました。
ちょっとエンジン切っておいて、普段どおり乗ろうとしたら、全く無反応の状態になりました。


576 :774RR:2006/06/06(火) 22:01:35 ID:eejrtXib
五月病

577 :774RR:2006/06/06(火) 22:16:54 ID:M0oZmAwv
>>576
ちょっと遅くね?w

578 :774RR:2006/06/06(火) 22:57:01 ID:pvS+m4sr
ドライブフェイスのナットのワッシャーなかったらやばいよねw?

579 :530:2006/06/06(火) 23:02:31 ID:ZTdgfmvQ
>>567
そうですか…わざわざありがとうございます。

580 :774RR:2006/06/06(火) 23:07:46 ID:ZTdgfmvQ
連投すいません
>>566
ライブなんですが、キャブのナットって何ミリでどこにあるんですか?
前に挑戦したんですけど一本も見つかりませんでした…


581 :774RR:2006/06/06(火) 23:09:27 ID:LaHjg+1R
>>580
そりゃそうだ。
ライブのキャブに【ナット】は無いもの。

582 :774RR:2006/06/06(火) 23:11:16 ID:ZTdgfmvQ
>>581
あれ?無知ですいません…
とりあえずMJのセッティングしたいんで外すネジ教えてください

583 : ◆RZ250Q.IoA :2006/06/06(火) 23:14:09 ID:W2oC4cSc
知り合いからAF18を譲ってもらった。
譲り受けた時点でエンジンかかってたのにもって帰ってきたら不動車に_| ̄|○
セルが空回りしてるさ…

みなさんこれからよろっ

584 :774RR:2006/06/06(火) 23:25:50 ID:1iPZkAyS
>>581
小さめのモンキーレンチがあれば外せる。
安いモンキー使うとナメるし、顎が壊れるから気をつけろ。
てか大人しくサービスマニュアル買ったほうがいい。

585 :774RR:2006/06/06(火) 23:29:52 ID:fI8PUlac
>583
あ、あんた80's旧車スレの人だよね?

586 :774RR:2006/06/06(火) 23:55:30 ID:ZTdgfmvQ
>>584
そうですか 場所がわかんないんですけど何処ですか?

587 :774RR:2006/06/07(水) 00:04:04 ID:a4k+IZR1
>>582
キャブ本体から見て、左に7センチくらいの場所に長いボルト二本で止まってる。
インテークマニホールドの手前に一本、奥に一本。
間違ってもモンキーなんか使うなよ…、ナメルから。10ミリのメガネを使うが吉。
俺も工房の時はモンキー多様したけど、いい思いした事ないな…
モンキーなんぞステムナット固定する時ぐらいしか使わない。
ホムセンで売ってる安い工具セットでいいから買っとけ、絶対後々の為になるから。

ところでパイプユニッシュでノーマルマフラー洗ったけどすごいね!
面白いぐらいカーボン取れるわwwホムセンで189円だった。
2本買えばライブのマフラーはいっぱいになったよ、オススメです。
長文すみませんm(__)m

588 :774RR:2006/06/07(水) 00:23:12 ID:QOe8dvuH
デイトナのデジタルCDI(青とか赤)を使っているんだけど、盗まれないようにするにはどうしたら良い物か。

チャンバー、リアウィング、テールはトルクスにしてある。
あのCDIってドリルで固定用の穴開けられるような余白部分あったっけ?

589 :774RR:2006/06/07(水) 00:26:22 ID:jP33iLrM
>>587
そのパイプユニッシュの方法をkwsk!!

590 :774RR:2006/06/07(水) 00:29:13 ID:QOe8dvuH
ん!
エーモンステーをCDIを巻くようにして、フロントカウルのステーに固定すればいいか!


591 : ◆RZ250Q.IoA :2006/06/07(水) 00:40:05 ID:kJxXrwJl
>>585
そうそう、よくわかったねw

そういえばこのAF18とかってプーリーリミッターってやつ?

592 :774RR:2006/06/07(水) 00:47:49 ID:IfgbD4xp
キャブの外し方もわからない奴はMJの交換しない方がいいよ


593 :774RR:2006/06/07(水) 00:59:50 ID:of4d00u2
減速比をいじる時にプーリー側のシャフトをG'やスーパーdioZX、ライブdioZXのやつ(12枚)を
使ったりするけどシャフトの長さ、太さはdio、スーパーdio、ライブdio(AF18E、AF34E)全部同じなの?

594 :774RR:2006/06/07(水) 03:24:13 ID:GR/RFKZS
>>588
本来有るべき所に無ければよいのではないでしょうか。

参考:http://05lab.net/laboratory/bike/dio/dio/diocdi.jpg

595 :774RR:2006/06/07(水) 03:37:43 ID:QOe8dvuH
>>594
CDIのラインってそんな取り回しが利く長さあったっけw
でも妙案だと思う。

596 :774RR:2006/06/07(水) 05:50:49 ID:KgPsjqxL
>>592
俺もそう思う。
止まっているボルトやネジの位置なんて、見りゃ分かるだろ。
その程度の自己解決力も無いゆとり君がキャブセッティングなんてできるわけねーだろ。
キャブなんていじらずに、まずは一通りバラして整備できるようになれ。

597 :774RR:2006/06/07(水) 06:48:05 ID:W0KpXtCu
スーディオにライブディオの顔を移植することって可能??

598 :774RR:2006/06/07(水) 07:11:47 ID:lq7KmQk4
>>587
なるほど!キャブの左の奥ですね!さっそくメガネレンチ買ってきます!
ありがとうございます!

599 :774RR:2006/06/07(水) 07:37:55 ID:2rONh2CL
このスレのレスを追えば解決出来る事を知りながら
教えてクレクレってうぜえゴミが紛れてるな。

600 :774RR:2006/06/07(水) 08:49:08 ID:7uivQs7E
質問
dio AF-27乗っていますが
ボアアップするにあたってオイルを増量加工しようと思うのですが
オイルをコントロールするロッドの水平部分をもっと削る感じで加工したらおKですか?
ちなみに74ccにするつもりです。

601 :774RR:2006/06/07(水) 08:58:00 ID:lq7KmQk4
白いグリップと赤いエアクリ付けたスーディオZXで、セブンイレブンの隣に住んでいる人いますか?

602 :774RR:2006/06/07(水) 09:02:58 ID:GqCr6iBr
>599
同感。
人に聞くより目の前のバイク触って考えろ。


603 :774RR:2006/06/07(水) 09:14:06 ID:7uivQs7E
スマン
触って考えたんだが理解できんかった

604 :774RR:2006/06/07(水) 09:59:14 ID:5w4d3lPm
>>603
うざい教えて君は君のことじゃないよ。多分。
この辺参考に
http://www.boo.mydns.jp/dio/index.html

605 :774RR:2006/06/07(水) 10:22:34 ID:pBWPzvfB
一日で150、往復300キロ位走ったらエンジンやヴぁいかなw?

606 :774RR:2006/06/07(水) 10:47:26 ID:9MR9Sn2g
>>605
ずっと全開ならヤバイんじゃね?
程々の速度で途中で休憩挟んだりしながらなら余裕だろ。

607 :774RR:2006/06/07(水) 14:29:57 ID:QOe8dvuH
大型とツーリング行った時は全開80km/hで300km連続走行した。
途中でどう考えても不味いと思ったので、ZOIL買って添加した。無事に走りきったよ。

最高に疲れた。あと、チャンバーは外して純正マフラーで行ったのは正解だったな。

608 :774RR:2006/06/07(水) 15:39:17 ID:vy4ho2Ty
>607
大型と行くのがマチガイかと・・・やつらは1速で100km/hでるぞ。

609 :774RR:2006/06/07(水) 16:02:25 ID:QOe8dvuH
大型(ブラバ)の方も原付に合わせて運転するの疲れたって。そりゃそうだ罠

610 :774RR:2006/06/07(水) 16:06:11 ID:x3n1z8sK
ということは20km/hで2時間走るマラソン白バイは
超金メダル級の疲労かもな

611 :774RR:2006/06/07(水) 17:06:56 ID:cyiVore/
>>605
エンジンよりあなたのケツのほうがやばい

612 :774RR:2006/06/07(水) 18:30:13 ID:lq7KmQk4
キャブの分解について質問した者ですが、無事キャブセッティングできました。
ありがとうございました。

613 :774RR:2006/06/07(水) 18:43:02 ID:5w4d3lPm
初めてのキャブセッティングがそんなに早く決まるなんてすごいな。
天才だよ。
凡人の俺なんていまだに一日がかりだぞ。
温度湿度のデータが揃う前は一月がかりだったし。

614 :774RR:2006/06/07(水) 18:54:04 ID:lq7KmQk4
いや、完璧ではないです…
何とかセッティング前より遅くないようにしました
エアスクリューとかどこにあるかわからないし…
100番にしたんですけどまだフルスロットルにすると微妙にもたつくんです
なんででしょうか…

615 :774RR:2006/06/07(水) 18:58:24 ID:3I0Xw3pU
>>614
そりゃエア不足じゃまいか?

エアクリ交換したか?
エアクリBOXに穴増設したか?

616 :774RR:2006/06/07(水) 19:02:08 ID:lq7KmQk4
いや、社外製のエアクリに交換したんです
全開にすると音がでかくなるんですよ

617 :774RR:2006/06/07(水) 19:37:36 ID:nBbCCHny
100って・・・

618 :774RR:2006/06/07(水) 19:49:02 ID:Xzkth5zc
キタコのパワープーリーボスかったんだけどふと軸のかっちゃった・・・
だれか1500円で売るよまだつかってないお
あけたけど

619 :774RR:2006/06/07(水) 20:09:32 ID:lq7KmQk4
>>617
大きすぎますよね…でも100が一番調子いいんです

620 :774RR:2006/06/07(水) 20:34:11 ID:neDnfo0z
>>lq7KmQk4
どんなパーツを取り付けてるか詳しく書いて貰わないとアドバイスし難いよ。
例えば、○○社××チャンバー ○○社××パワーフィルター みたいにね。
それでも、ネットにある解説サイトを見ていれば自ずと解決策が見えてくるはずだよ。
自分で苦労しながら試行錯誤するって楽しいと思うんだけどな。





621 :774RR:2006/06/07(水) 21:35:44 ID:lq7KmQk4
>>620
すいません詳しく書きます
ライブDio J
キタコ ハイスピードプーリー
デイトナ 強化Vベルト
デイトナ パワーフィルター

確かに試行錯誤するのがバイクいじりの楽しみですね

622 :774RR:2006/06/07(水) 21:56:27 ID:v/6d0QUR
85くらいじゃない?どう考えても100はデカすぎ。

http://blog59.fc2.com/s/shadow750/file/kudou2.jpg
この斜め上向いてるのがエアスクリューね

623 :774RR:2006/06/07(水) 22:07:25 ID:lq7KmQk4
>>622
ありがとうございます。今携帯なんで明日パソコンで見てみます。
そういえばアイドリングのネジの斜め上に穴があったんですがそれですか?特殊な工具じゃないと回せない気がして…
エアスクリュー調整すれば85ぐらいでうまくいくのでしょうか


624 :774RR:2006/06/08(木) 00:44:34 ID:MmzoMA0T
話ブッた切ってすみません、規制後の素ライブはCDIでリミッターかかっているのでしょうか?
分かる方ご教授お願いしますm(__)m

625 :774RR:2006/06/08(木) 00:44:39 ID:7Bs5QpdS
91年のスーディオなんですけどメーターが下についたんですけど
何キロくらいでますか?

626 :774RR:2006/06/08(木) 01:54:29 ID:wVwBif7E
中古でZX買ったんですが、傷が目立つので自分で塗装してみよう思うんですが、
どのようなペンキを使えばいいのでしょうか?
ホームセンターに行って見てきたんですが、木工用とか屋根用とか水性、雨に強い!
など素人なのでどれがいいのかサッパリわかりません。
 またハケとスプレータイプのものどっちで塗ったほうが綺麗に仕上がるんでしょうか?
塗装経験されたかたのアドバイスとかも教えて頂ければ助かります。

627 :774RR:2006/06/08(木) 02:32:54 ID:nkVGD3tC
>>624
電気式リミッターではありませぬ。
>>626
●塗装補修スレ5●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141559628/l50


628 :774RR:2006/06/08(木) 02:44:09 ID:By80C2V4
掻い摘んで
まず、傷がコンパウンドで取れるなら素人が塗るな
一般的に塗装はハケ使わないぞw
好みの色以前に下地の重要性を知れ。出来なければまともに塗れないと思え
脱脂することを知れ
木工用、屋根用?なんだそりゃ。塗る対象は何だと思ってるんだ?
色塗ってからその上にクリアー塗装は欠かすなよ
細かいことは聞け。まずはやってみて失敗しろ。


629 :774RR:2006/06/08(木) 02:46:01 ID:nkVGD3tC
デイトナ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html

キャブ、駆動系セッティング、詳細 丁寧でかなり詳しく乗ってる。
今更って感じだけどな。初心者必見かもね。テンプレに入れてもいいかもしれない。

少し前はこんな冊子が有料で売っていたね。

630 :774RR:2006/06/08(木) 09:53:51 ID:BrANZ/vC
>>623
確かに特殊工具が無いと回らないようになってるが
ネジの真ん中に溝を切ればよろし

初めは細い棒ヤスリみたいなので筋をつけてから
何度も削ってればマイナスドライバーが引っかかるくらいにはなる

外す前に元の角度をチェックしてから
右に締めていってどれくらい回るかメモ
それが標準状態だ

迷ったときは元に戻す
これ鉄則よ

631 :774RR:2006/06/08(木) 09:57:39 ID:CWkmJvR9
>>629 >>630
ありがとうございます。いろいろやってみます。

632 :774RR:2006/06/08(木) 10:31:10 ID:LkEMDmmy
>622
エアスクリューは全開時の関与率は低いよ。
パワフィルだとMJは100でもおかしくはない。ボックス付きならせいぜい90程度だろうが。


633 :774RR:2006/06/08(木) 10:44:24 ID:CWkmJvR9
>>632
じゃあ全開の時の症状はどうすれば改善されるんでしょうか…
全開以外の吹け上がりは普通なんです

634 :774RR:2006/06/08(木) 11:20:25 ID:/HuCAW/L
教えて君よ。いい加減見苦しいぞ。ここはお前の無料相談室じゃないんだ。
聞くなとは言わない。少しは自力で考えて努力してから出直してこい。
とりあえず参考になりそうなURLを張っておくから、熟読してキャブの仕組み
を理解して目の前のバイクで実験しろ。

ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html

その上で分からなければ質問しろ。そうすればもっと的確に質問できるはず
だし、良いアドバイスももらえるはず。

635 :774RR:2006/06/08(木) 11:28:00 ID:CWkmJvR9
>>634
わかりました。
よく勉強してからきます!

636 :774RR:2006/06/08(木) 11:32:24 ID:LkEMDmmy
>635
がんがれ。

637 :774RR:2006/06/08(木) 11:41:38 ID:/HuCAW/L
素直な奴だな。w
アドバイスってほどではないが、全開時に音が大きくなるのは当たり前だよ。
社外エアクリ付けてるなら尚更。
もたつくってのは、前の人も言っているように燃調が濃い可能性が高いように思う。
MJ下げて全開時が好調なようならMJの設定はそれでオケ。
その状態で全開以外の調子が悪いようならPJとニードルクリップ位置を調整
してみな。

638 :774RR:2006/06/08(木) 13:01:29 ID:BrANZ/vC
エアスクリュそのままでアイドリングが安定しないから
メインジェットを上げすぎてるってことかもしらんね

639 :774RR:2006/06/08(木) 13:20:31 ID:CWkmJvR9
75から100まで全部試したんですが75だと半開でももたついたん
で番数上げてったらもたつくスロットル開度の範囲が狭くなってったんです。

640 :774RR:2006/06/08(木) 13:33:55 ID:wwamYgrH
プラグの焼けは?

641 :774RR:2006/06/08(木) 13:52:34 ID:6bqU+KpZ
規制後マフラーにパワーフィルターって組み合わせに異を唱える人はいないの?


642 :774RR:2006/06/08(木) 14:16:35 ID:CWkmJvR9
>>640
プラグはまだみてないです 今日みてみます
>>641
今度規制前マフラーにかえるんで練習でキャブセッティングしとこうと思ってエアクリ付けたんです

643 :774RR:2006/06/08(木) 18:27:12 ID:LOgOFkYK
規制後ってA/Fコントロールしてるバルブ塞がないと
勝手に薄い方に補正しなかったっけ?
あれはエアクリに付いてるから関係無いのかなあ?

644 :774RR:2006/06/08(木) 18:44:21 ID:RdvSsdno
WR代えるときグリスみたいの塗ったほうがいいの?

何か代理になるのない?

645 :642:2006/06/08(木) 18:48:32 ID:65Fg/bOx
>>643
>>A/Fコントロールしてるバルブを塞がないと勝手に薄い方に補正しなかったっけ?
エアクリとキャブに繋がってるホースの事ですか?塞いだ方がいいのでしょうか?

646 :774RR:2006/06/08(木) 19:03:04 ID:gE+afgDr
>645
さあ、わからんよ、、、
オレはスーパー海苔だから。

647 :774RR:2006/06/08(木) 19:32:44 ID:aKtoJils
>>642
よく勉強してから来るんじゃなかったのかな?
別にいじめてるわけじゃないよ。
Dioをチューンするにも順序が違うと思うな。
規制前乗りだから詳しいことは知らんけど
A/Fコントローラーは切った方がいい。
これぐらいは調べればすぐ分かるんだが・・・
まぁ〜 もうちょっと自分の力でやってみさなれ。

648 :774RR:2006/06/08(木) 19:40:11 ID:8OxzgDtY
AF28のCDI交換しようと思うんだけど、カウル全部外さないとダメ? 
メットインボックス外すだけで交換したいと思うのは横着ですか?
明日以降で天気の良い日に交換しようと思ってます。


649 :774RR:2006/06/08(木) 19:51:42 ID:c5mIHuh8
ヘルメット新調して気付いた。
AF35のメットインて小さいんですね

650 :774RR:2006/06/08(木) 19:56:43 ID:65Fg/bOx
>>647
教えてもらったサイトとか読んだら燃調が濃いから番数を下げるという結論に至ったのですが、昨日セッティングしたとき95、90、85、80、75と一通りやったのでA/Fコントローラーのせいかと思ったので…
それとも排気も弄らないとセッティングでないのかな…

651 :774RR:2006/06/08(木) 20:56:20 ID:k+Ip2onC
>648
メットインボックス外せば大丈夫と思うよ。

652 :774RR:2006/06/08(木) 21:17:14 ID:ilBjsPay
>>650
走行フィールだけでセッティング出るわけ無い。
プラグの焼けを見ながらやれよ。
基本中の基本だ。

653 :774RR:2006/06/08(木) 21:33:23 ID:o9r1Ed7z
>>649
XLのフルフェでも入るよ
それかアンタの頭がデカすぎ

654 :774RR:2006/06/08(木) 21:51:28 ID:c5mIHuh8
>>653
サイズはLなんだけどな〜…ディフューザーついてるからダメなのかも。
いや、たぶんそうだorz

655 :774RR:2006/06/08(木) 21:58:27 ID:KAIDCFSG
スーパーディオのメットイン、やたらデカクね?

656 :774RR:2006/06/08(木) 22:09:17 ID:CWkmJvR9
>>652
なるほど…勉強になりました
次はプラグ見ながらやってみます

657 :774RR:2006/06/08(木) 22:21:31 ID:I9GoKUxS
>>655
また、お前か
そんな事よりもライブディオのメットインの方がデカいぞ

658 :774RR:2006/06/08(木) 22:38:39 ID:UIqjZlYi
>>4

659 :774RR:2006/06/08(木) 23:31:32 ID:30rBW3/p
チェスタ乗りいないの〜ん?

660 :774RR:2006/06/08(木) 23:37:22 ID:v69+JeuA
>>655 >>657
テンプレ乙

661 :774RR:2006/06/08(木) 23:38:35 ID:uje3OfLF
>>659
ノシ

662 :774RR:2006/06/09(金) 00:05:55 ID:U98a+wfY
>>661 いた!ウレシー

663 :774RR:2006/06/09(金) 00:40:41 ID:jRw0hkTO
J乗りはいますか〜?

664 :774RR:2006/06/09(金) 01:23:44 ID:hxarfFBt
>>650
プラグの焼けだけでセッティング出るわけない。
プラグの焼けはあくまでも目安だし、焼け具合の見方も個人差がある。
俺レースやってるけど、最終的なセッティングは走行フィーリングですよ。
オイル管理さえキチンとしてれば激しく焼き付いたりはしないしね。
抱きついたらキズ修正すればいいし。
>>656
インターネットなんか普及してない俺が工房の時代、本から得た知識だけであとは思考錯誤してた。
それこそ朝から晩までね。他人に聞くのは簡単かもしれないけど
一つつまづいたぐらいですぐに聞くな。何度も何度も違うセッティング試して
もうどうしようもなくなったら聞け、聞く際は経緯も忘れずに。
自分でやろうとする姿勢はいいと思う、すごく。あとは他力本願をやめて、努力してみる事だね。
がんばれ。

665 :774RR:2006/06/09(金) 01:29:47 ID:jBFHqG8E
壊すまでいじる事で、見えてくるものもある・と
言うことですね。

666 :774RR:2006/06/09(金) 01:31:06 ID:jRw0hkTO
>>664
わかりました!頑張ってキャブセッティング極めます!

667 :774RR:2006/06/09(金) 04:00:08 ID:p4wra0+7
AF35 ライブディオZX、規制前中期?銀サス、黒ホイールモデルです。
別に調子悪くもなんとも無いのですが、キックが半分くらい圧縮が無く、
残り半分くらいで初めて圧縮がかかります。
たとえて言うなら、遊びが多い感じがします。
勿論、エンジンは普通にかかります。

他のスクーター(JOG 3KJ)のキックは最初から圧縮があり、手ごたえも十分です。
DIOはこんなものなのでしょうか?

中古で友人から買った時点でポッシュのレーシングCDI、どこかのプーリーがいれてあり、
スピードは70km/hはでてるみたいです。

668 :774RR:2006/06/09(金) 10:16:16 ID:jRw0hkTO
すいません最後に聞きたいんですが、A/Fコントローラーは皆さんどうやって塞いでますか?

669 :774RR:2006/06/09(金) 10:51:00 ID:tF7u0Hlz
IDが・・・

670 :774RR:2006/06/09(金) 11:22:18 ID:s97AwQFL
>>668
つ要らないネジ

671 :774RR:2006/06/09(金) 14:02:16 ID:sYuYuOAX
昨日彼女に破壊された…
_ト ̄|〇

672 :774RR:2006/06/09(金) 14:43:34 ID:vowffeRm
>>671
よし、俺様のボルトで彼女のナットを責めて仕返ししてやろう。

673 :774RR:2006/06/09(金) 16:36:06 ID:O+Uisx4m
>668
キミならどうやったら塞がると思う?
ガソリンが通るところじゃないから試行錯誤してみなよ。

674 :774RR:2006/06/09(金) 16:42:07 ID:4UQjUNmx
水道補修用の融着テープで止めて、タイラップで縛っときました。
たぶん漏れないと思うんですが…

675 :774RR:2006/06/09(金) 18:21:15 ID:r9HCUO9g
>>672
お前のボルトを彼女に締めこんでやればいいんでないか?

676 :774RR:2006/06/09(金) 19:57:06 ID:gbf6miKd
AF28ZXでチャンバー パワーフィルター CDIのみ交換しました、
アクセル全開から全閉にした時、回転数がすぐに下がりません、どうしたら普通になりますか?

677 :774RR:2006/06/09(金) 20:06:42 ID:vowffeRm
>>676
チャンバー パワーフィルター CDIを元に戻す。

別にイヤミじゃないぞ。
「のみ」なんて言ってるけど、一気にやりすぎだよ。
セッティングは一つずつやって効果を確認するのが基本。
そうしないと何が原因なのか分からなくなるよ。

678 :774RR:2006/06/09(金) 20:57:40 ID:a4OTkREn
>>676

単純にアイドリング高いだけじゃないか?あれ?違う?

679 :774RR:2006/06/09(金) 21:19:29 ID:4lxgP5qf
ただ単に燃調が薄いだけだろ?
薄いと回転の戻りが遅いからね〜

680 :774RR:2006/06/09(金) 21:56:59 ID:g5FW3emP
たまに高速で巡航してて赤信号でスロットル戻すと回転の下がりが悪い気がする。
そのあと信号待ちでもだいぶ高回転でアイドル(発進しそうなぐらい)
これも薄いのかな?
その場でエンジン切って再始動するともどる。
???



681 :774RR:2006/06/10(土) 00:06:03 ID:TfCGIYW4
よくさ、ホンダ原付には青缶が一番いいって聞くけどホントなのかな?
俺はライブで青缶使ってるけど、
知り合いもライブで純正ウルトラ2スーパー使ってて、
俺のバイクの方が、走行距離友達の半分くらいなのに、
俺の排気は白煙多目、知り合いのはほぼ無色なんだけど。
どっちもノーマルで、ノーメンテなんだけどな・・・
白煙は出ないにこした事はないんだよね?

682 :774RR:2006/06/10(土) 00:10:38 ID:gIM4dduD
知り合いの原付AF34をもらったのだけど、エンジン始動直後はアクセルをすばやく開けると、エンジンが止まる。
ゆっくり開けないとダメなんだけど、これって普通ですか?アクセル開けすぎで大量の気化したガソリンがプラグの熱を冷やしたりするんですかね?

あと、2ストオイルはヤマハのを入れろって言われたんですけど、大丈夫なんですかね?

683 :774RR:2006/06/10(土) 00:38:59 ID:HQgrmWfW
>>682
サイドスタンド使ってません?ヤマハのオイルでダメって事はないよ。

684 :774RR:2006/06/10(土) 00:48:45 ID:20Y3MHLx
>>681
ノーメンテだと白煙が出ても仕方が無いと思うよ。

685 :774RR:2006/06/10(土) 09:35:17 ID:gIM4dduD
>>683
センタースタンドです。

686 :774RR:2006/06/10(土) 10:37:04 ID:vGxLQCyr
2ストはアイドリング時は数回に1回しかちゃんと火がつかないモノ。
たまにちゃんと火がつくとブンブン回っちゃうのよ。

687 :774RR:2006/06/10(土) 10:48:06 ID:xY877B5c
AF27にステルスを購入しました。
このマフラーに限りませんが、エキマニの部分の塗装が直ぐに剥げて錆びますよね?
せっかく新品を購入したことですし綺麗に使いたいと思っています。
実車に装着する前にできる効果的な錆防止策はないものでしょうか?

688 :774RR:2006/06/10(土) 12:43:09 ID:udXwG3F2
ZXのメーター交換できねーよ。
配線がわからん。
サービスマニュアルには図面でしか書いてないし。
断念してバイク屋もってくか。
でも田舎には『置いてける?』ってとこしかない。
しゃぼん玉いきてーよ。

689 :774RR:2006/06/10(土) 16:32:27 ID:KFaDH1Nr
排気ノーマルにパワフィル付けても最高速とか速くなんの?セッティング次第?

690 :774RR:2006/06/10(土) 17:04:08 ID:GpSB5ziD
>>689
少しは速くなるかも。
でも排気もいじらないとバランス
とりにくいんじゃねーの?

691 :774RR:2006/06/10(土) 19:44:31 ID:YPFzZLsN
>688
なんでわからないのかがさっぱり・・

692 :774RR:2006/06/10(土) 20:02:41 ID:KFaDH1Nr
>>690
だよな セッティングとか難しいだろうな。

693 :774RR:2006/06/10(土) 21:41:25 ID:Ebtdz1rQ
配線ってカプラーくっ付けるだけだろ。

694 :774RR:2006/06/10(土) 22:15:19 ID:9Zw/C9RR
>>687
錆止め厚塗りしてガラスコーテング厚めぐらい
でもいずれ錆び出てくる
定期的に錆止め塗るほうがいいよ

695 :678:2006/06/11(日) 00:16:03 ID:O3hMAAIa
A/Fコントローラーをふさぐ事によって燃調が薄くなるのを防ぐんですよね?
MJセッティングをしててどんどん番数を上げてしまったのはこのせいでしょうか…

696 :774RR:2006/06/11(日) 00:19:56 ID:+iSKMTZr
いきなりですが、質問です。私はAF35のライブDIOZXに乗っているのですが、
燃費があまり 良くないと、買った店の店員さんに言われました。(20キロ/リッター)
そこでなのですが、燃費を上げる方法を教えてください。(とりあえず、プラグをNGKのIXにしようと考えています。)
後、私のシリーズからついてくるA/Fコントローラーって何ですか?

697 : ◆RZ250Q.IoA :2006/06/11(日) 00:34:45 ID:OdX+1NKP
ダイエットが最強

698 :774RR:2006/06/11(日) 00:46:23 ID:US5brQu+
俺の(ノーマル35ZX)最高燃費が23だから、普段でそれなら全然いいと思う(´・ω・`)
て、俺のが悪いのか。。。
加速も燃費も、近道はダイエット

699 :774RR:2006/06/11(日) 01:15:08 ID:kt9O4Xt1
俺のたまに20いかない時あるぞw

まー乗り方によってだいぶ変わるらしいが。

700 :774RR:2006/06/11(日) 02:09:46 ID:Eea+DVAw
>>696
NGKのイリジウムプラグいいですよ〜 フィーリングが変わります。
でも燃費にはほとんど影響しないかな?
まぁ〜 2stは燃費のことを真剣に考えちゃ駄目ですw
WRを重くすれば変速し難くなるので燃費が良くなりますよ。
加速は鈍くなってしまいますけどね。
 

ちなみに私のAF34スポマフ装着は1リッター当たり18〜20キロしか走りません。
坂道が多いので常にパワーバンドに入るようにセッティングを出しています。
燃費は悪いですが急な坂をグングン上るのは気持ち良いです。
ちなみに私の身長は173cm、体重は61キロです。 


701 :774RR:2006/06/11(日) 02:12:06 ID:qxLqztGi
俺はノーマルで25ぐらいだな
ロンツーしたときは33行った

702 :774RR:2006/06/11(日) 03:10:28 ID:MbjLA5tf
>>686
初めて聞いた
っつか嘘だろ?

703 :774RR:2006/06/11(日) 04:02:51 ID:US5brQu+
今までイリジウムは「どうせまた流行の霊感商品だべww」って拒否って来たけど、やっぱ違うのかぁ〜…

よくググらずに聞いてしまいますが、なんかカブりやすいみたいな事聞いたんで2stには不向きかなと勝手に予想。
どうなんでしょうか?

704 :774RR:2006/06/11(日) 07:20:25 ID:FLuJd1Q2
>>702
常識だと思うぞ。

>>703
レース用のプラグってのは大昔からイリジウム電極採用。
なのでオカルトなワケがないが、「イリジウム」が近年一般人にも知れ渡ったってトコだろう。
…純粋なレース用で無ければ値段相応だけどな。

705 :774RR:2006/06/11(日) 07:55:22 ID:TCp3CB6W
DioSRのヘッドライトが切れたから交換しようと思ったんだけど爪が硬すぎて
無理矢理外そうとすると折れてしまうんですが、うまく外せる方法ないですか?

706 :774RR:2006/06/11(日) 08:07:47 ID:rs0IONqM
誰かライブの規制前純正マフラー下さい…

707 :774RR:2006/06/11(日) 08:13:02 ID:qxLqztGi
>>705
爪ってまさか前の外そうとしてる?
それならバルブは後ろから抜けるようになってるよ
>>706
中古ならバイク屋行けば安かったりする

708 :774RR:2006/06/11(日) 08:46:40 ID:9EtBvRen
自分のZXはボアアップしても25km/l
今はノーマル+ポート加工で35km/lは走るよ

>>700
WRが重いほうが速く変速するんじゃないの?


709 :696:2006/06/11(日) 11:47:15 ID:AWf+3Wtk
皆さんありがとうございます。燃費はいいほうだと思いますので、このまま様子を見たいと思います。
ちなみに、イリジウムプラグは、一本¥1400〜2000はしないと思います。(この位の値段だったと思います。)


710 :774RR:2006/06/11(日) 13:02:05 ID:Eea+DVAw
>>708
>WRが重いほうが速く変速するんじゃないの?
すみません。その通りでした。

711 :774RR:2006/06/11(日) 13:12:13 ID:XH2d0Xue
加速よくするためにWR軽くするのはどういう理屈なんでしょうか?
変速は遅くなるけど回転が上がるから加速がよくなる?

わかんなくなった。。。



712 :774RR:2006/06/11(日) 13:15:24 ID:qxLqztGi
1速と2速どっちが加速いいと思う?

713 :774RR:2006/06/11(日) 13:55:51 ID:+qLzf5bR
>>708
あんたはバイクの事何も知らないでしょ

714 :774RR:2006/06/11(日) 14:19:17 ID:XH2d0Xue
1速です。

スクーターでいう1速というのはプーリーがあまり移動せずベルトがプーリーの中心近くにある状態ですよね?

変速が速いのと、加速がいいのは同義ですか?


715 :774RR:2006/06/11(日) 14:41:16 ID:+qLzf5bR
ライブZX規制後のプーリー外すのに、キジマのプーリー外し使えますか?


716 :774RR:2006/06/11(日) 14:51:17 ID:DQySmVbg
>>714
理科の「輪と軸」からやり直せ

>>715
使えます

717 :708:2006/06/11(日) 15:19:21 ID:ay7hgClx
>>713
何について言ってるのか分からないんですけど
良かったら教えてもらえませんか?

718 :774RR:2006/06/11(日) 15:57:04 ID:Iz5wK28Q
90kmからフロントのみで急制動したらローターが変色して歪んだ予感orz 引きずってる音がする。

719 :774RR:2006/06/11(日) 17:15:21 ID:DQySmVbg
>>718
念のためエア抜きしといた方がいいかも。

720 :774RR:2006/06/11(日) 17:34:51 ID:+TC+pLsB
>717
きっと>713は細木数子だったんだよ。ババアの遠吠えと思って諦めて下さい。

721 :774RR:2006/06/11(日) 17:39:32 ID:2rWf9acZ
イリジウムですが、レースで使ってた時は上がよく回るイメージですかね。
中低は同じか逆に遅い事も有ります。その辺はキャブ設定次第。
ただタコメーターのメモリに残ってる回転数は300〜500回転ぐらい
イリジウムの方が高かったです。でもこれもキャブ次第。

722 :774RR:2006/06/11(日) 17:39:45 ID:+qLzf5bR
>>716
サンクス

723 :774RR:2006/06/11(日) 18:48:38 ID:Iz5wK28Q
>>719
エア抜きで音が出なくなれば、そのまま使っちゃうんだけどなぁ。やってみます。


724 :774RR:2006/06/11(日) 20:02:16 ID:wNiTLB0j
AF35 ライブDioのシートが窮屈な為二種のシートをつけようと思うのだが…そんな事してる人いる?

725 :774RR:2006/06/11(日) 20:29:14 ID:bYiQYme+
>>724
どうやって付ける気?

726 :774RR:2006/06/11(日) 20:38:55 ID:wNiTLB0j
>>725 二種スクのシートを加工してつけたいんだが…

727 :774RR:2006/06/11(日) 21:03:43 ID:bYiQYme+
それは分かるよwww
シートの前だけは固定出来るかもしれないけど、後ろのヒンジとカウルの形状
の違いはどうする気?

728 :774RR:2006/06/11(日) 21:19:05 ID:wNiTLB0j
>>727 ヒンジとカウルの形状そこが問題なんだよなぁ… オイルのタンクもあるし…

729 :774RR:2006/06/11(日) 21:41:25 ID:NQ1GdeqB
>724
二種スクって、二人海苔用に作ってあるから、一人だとかえって窮屈かと。


730 :774RR:2006/06/11(日) 21:45:19 ID:3ZR7LFnU
シートよりも屋根が欲しい。
つけてる人とかいるわけ無いか。

731 :774RR:2006/06/11(日) 21:48:09 ID:DQySmVbg
そこでキャビーナですよ。

732 :774RR:2006/06/11(日) 23:45:27 ID:pbfry2Sz
誰かキャビーナでハングオンしてこい

733 :774RR:2006/06/12(月) 00:54:40 ID:BMuikKK1
キャビーナって危ないよな

734 :774RR:2006/06/12(月) 01:05:05 ID:/F4irJ8g
キャビーナってアロエリーナみたいだよね

735 :774RR:2006/06/12(月) 01:05:52 ID:JuB9shRp
シリンダヘッドってファンからきた空気がエンジンカバー後方の穴に抜けるようなフィンの向きでつけるのでいいのかな?
逆につけたくさいorz


736 :774RR:2006/06/12(月) 03:42:22 ID:8qGOc9ZW
すみません質問なのですがAF27にハイスピプーリーつけて乗っています。
最初の変則が終わりそのままアクセル前回で走っていると20〜50きろまで
エンジンがフルスロにしてるような音のまま75くらいまで加速しちゃってます。
ウェイトローラーは純正より0.5gおもくしているのでウェイトローラーが軽い
ということはないのですがやはりべるとでしょうか。

取り付けの際にウェイトローラーにグリスをぬってそのグリスでグチョグチョの
手のままプーリーを取り付けてしまったのでフェイス面にすこしばかりグリスがついたみたいです。
パーツクリーナーをプーリーなどベルトなどにかけても大丈夫でしょうか?

パーツクリーナーである程度おちるとおもうのですが落ちませんかね。

どうかお願いします。

737 :774RR:2006/06/12(月) 04:44:16 ID:qgFtts8u
ベルトにはつけん方がいいけど
滑るよかましだから気にせず使うべし


箱付けたら激しく便利になったがみんなの視線が痛い
みんな付けようぜ…

738 :774RR:2006/06/12(月) 08:57:38 ID:q0qBH+B5
あのさ、始動しても直ぐにエンジンかかる時と、
スロットル捻ると止まっちゃうときがあるんだけど、これは2stでは当たり前かな?


739 :774RR:2006/06/12(月) 09:11:34 ID:bm4/r5sZ
劣化して切れたらまた交換すればいい

740 :774RR:2006/06/12(月) 10:23:38 ID:u+KtaS2C
質問です。プーリーの低速側のローラー溝を1mm程度落としこみ加工した上でスズキのウエイトローラーを使ったら
発進加速はそのままに最高速がアップするような気がするんですが、そううまくはいかないですかね?
誰かやってる人いますか?


741 :774RR:2006/06/12(月) 10:45:26 ID:ERvl8zQO
>>736
パーツクリーナーはたしかにやばい。
チェーンクリーナーならゴミ侵食しないから安心だよ。


742 :774RR:2006/06/12(月) 11:13:52 ID:SaSPwJQP
近所の原付レース見たら無性に乗りたくなって、倉庫に2年放置していたAF27引っ張り出してきました。
キャビーナ?のメーターが付いていて、最高速がやえ`でますw
ちなみに現在のリヤはYSS?か何かので、ケツ上がりになってしまってコーナー入り口でステアリングの切れ込みが大きいような?
バネはプリロード最弱にすると遊んでいるのでへたってます。
フロントはライブディオZXの黒フォーク、黒ホイールに交換してあります。
タイヤはIRCのオフタイヤが付いてますw
とにかく足回りが不安なのでリアのサスペンションを交換したいのですが、どこのがお勧めなんでしょうか?

743 :774RR:2006/06/12(月) 11:17:01 ID:zKFxKY2y
>>738
冷えてる時はそんなもん。
少し暖気運転しれ。

744 :774RR:2006/06/12(月) 11:22:55 ID:sP34Bpz6
昨日がんばって、じょうぎでクランクの芯だしした。精度はかなり低いが大まかなまがりは直ったW

745 :774RR:2006/06/12(月) 12:52:58 ID:CY2HowM3
>742
質問か自慢かどっちかにしてくれw
それだけいじれるんならリアサスなんて自分で選べるでしょ。

746 :774RR:2006/06/12(月) 13:29:52 ID:K4/5LRoY
今日120キロメーターに交換したが
純正メーターはやはり60まわってからは完全にハッピーメーターだった。
針ベタつきでも75もでとらんよ。
おれのZXは下りでエンジン吹けきって80ちょいだったな。
CDI+ハイプリではこんなもんだろう。

747 :774RR:2006/06/12(月) 13:37:06 ID:8wN2oGM7
>>742

つ奥村さんorマロッシ

…自分はaf25に金が無かったから武川サス(af62用)使ってます。
af19には奥村さん入れているけど町乗りでは硬すぎかも。
体重やロケーションに合うサスを何本も試すしか無いのでは?と思います。

748 :774RR:2006/06/12(月) 17:57:02 ID:8rOygfgh
規制後の素ライブに乗ってます。
今日マフラーとキャブを規制前ZX用に変えました。
が、仲間の規制前素ライブの方が早いですorz
規制後の車両はキャブとマフラーだけで規制かかってるワケではないのでしょうか?
お詳しい方教えて下さいませm(__)m

749 :774RR:2006/06/12(月) 18:10:52 ID:x1nHb8rO
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39425750
このチャンバーってどうですか?

750 :774RR:2006/06/12(月) 18:11:05 ID:hUVo+L6Y
ライブJ乗りですが、デイトナのCDIのパワーアドバンスってどうでしょうか?速くなりますか?
ちなみにハイプリ、強化Vベルト、パワフィル仕様です

751 :742:2006/06/12(月) 18:15:32 ID:SaSPwJQP
>>745
スマソカッタw
自慢じゃないんだけど、昔いじってたときは適当な外見重視使用になってたんだわ。
オフタイヤも見た目かっこいいかな?とかw
それが今乗ったら乗りにくいのなんのって・・・
原付の社外品は詳しくないんで、聞いてみたのです。
気に障ったらスマソ。
タイヤはTT91にします。

>>747
奥村、マロッシは結構有名なんですか?
オーリンズ、クァンタム、WPくらいしか知らんかったので。
マロッシ高いっすね・・・
奥村は
ttp://www.scuderia-okumura.com/
ここなのかな?

体重は55kgってとこです。


752 :774RR:2006/06/12(月) 19:31:32 ID:mGQX7Fmo
AF35のフロントカウルを開けて、CDIの横にある布っぽい配線ありますよね?
そこに電飾の配線を割り込ませたらアイドリングが不安定になったような気がします。

この配線って後付け電飾とか割り込ませないほうがいいのでしょうか?

753 :774RR:2006/06/12(月) 20:05:14 ID:SaQt4zq5
>>748
次はセッティングだね。
>>749
ゴミ
>>752
心配ならバッテリーから配線引いて、リレーで制御。

754 :774RR:2006/06/12(月) 20:06:50 ID:SaQt4zq5
>>750
ならなゐ。

755 :774RR:2006/06/12(月) 20:10:16 ID:bOrPPjAC
>>749
チョッカンタイプにしました  更にローコスト ハイクォリテーを追求しました 


この説明じゃあ買わないほうがいいんじゃね?w

756 :774RR:2006/06/12(月) 20:36:26 ID:kKkf/Igx
>>749
今月のモトチャンプのチャンバー特集記事を読むべし!!

>>750
たぶんいつもの子だと思うけど、
分かり易く“ライブJ乗り”とでも名乗ったらどうだい?
別人でしたらごめんなさい。
何をもって早いとするか分からないのだけど
リミッターが無くなったことで最高速度は伸びる。
エンジンのパワーアップは期待しちゃ駄目。

パワフィル付けてるようだけど梅雨の季節頑張ってね。
エンジンはいたわってあげないとパワーダウンするよ。

757 :774RR:2006/06/12(月) 20:39:50 ID:hUVo+L6Y
>>754
ならないですか…パッケージに吸排気系や駆動系をチューンしたバイクのトルクや最高速UPみたいなの書いてあったんですけどね…

758 :748:2006/06/12(月) 20:41:29 ID:8rOygfgh
>>753
上から下までキレイに回って、純正メーター壁貼りつきし
長時間全開でも焼き付かないですがセッティング必要でしょうか?
加速が明らかに違うんですよ…、体重はほぼ同じなのに。。。
リードバルブとかシリンダーも違うのかなorz

759 :ライブJ乗り:2006/06/12(月) 20:52:31 ID:hUVo+L6Y
>>756
すいませんいつもの教えて君です…
まだキャブセッティングは完璧ではないんですが、0-40キロぐらいはトルクが上がった感じです。ウイリーしそうです。
問題は40-からで、スロットル全開にすると音が急にでかい太い音になって伸びがないんです。
友達のスーDioに加速で勝ててもじわじわと追いつかれて抜かれてしまうんです。
どうすれば改善されるか考えてみました。

@MJの番数を下げる
AWRを重くする
BCDIを社外にしてみる
Cプラグをイジリウムのやつにしてみる
Dマフラーを規制前にする
Eパワフィルを加工して少し抵抗をつける

どれが一番関係しているでしょうか?

長文失礼しました


760 :774RR:2006/06/12(月) 21:23:50 ID:trO37Qfw
>>751
確かキタコが販売していたはずだけど、販売中止しているかも。
探せば新品でもまだあるはずです。コレ↓
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/parts/stebi/kitaco_shock_index.html

マロッシは値段高いですけどスクーターレースなどでは使用してる
方が多いようですね。よくストロークするみたいです。




761 :756:2006/06/12(月) 21:25:42 ID:kKkf/Igx
>>759 ライブJ乗りさんへ
キャブセッティングをどこまでやっているのか分かりませんが
急にでかくて太い音とはどういうものでしょうか?
回転数が上がれば吸気量が増え吸気音も自然と大きくなります。
もしかするとMJの番手が大きすぎて(燃調が濃する)
ボコボコという音が出ているのかも。
とにかくプラグの色と若干のフィーリングでキャブの
セッティングを出してください。
パワーフィルターを装着していると難易度は上がりますよ。
温度、湿度の影響が顕著に出ますから今は外したほうが賢明かと。
それと、規制前マフラーは下がトルクフルですが上は抜けが
悪く高回転のパワーはイマイチですよ。
まぁ〜 一気にやろうとせずに一つずつ確実にセッティングを
行って下さい。
あと少しずつやらないと弄る楽しみが長く味わえないぞw
ってことで@が一番で次がEになるのかな?
あと駆動系の前に足回りもしっかり押さえておきましょうね。

半キャプで走ってる子たち、これから梅雨なのに大丈夫かな。
今日、国道を流していたらフルフェイスのクリアバイザーに
小石が当たって傷ついちゃった。顔に当たっていたら・・・

762 :ライブJ乗り:2006/06/12(月) 22:02:47 ID:hUVo+L6Y
>>761
なるほど…勉強になります。
音はボコボコしてるわけではないです。
回転数が上がるとそれに比例して音がでかくなるってわけじゃなく、ある一点を超えると音が変わって爆音になる感じで、それと同時にトルクも無くなった様な感じがします。
やっぱセッティング次第でしょうか。規制前マフラーも考えてみます。
足回りですか…リヤスプリングは社外製にしたんですが、フロントがドラムなんで社外のオイルフォーク見つかりません。
ZXのを移植するしかないのでしょうか…


763 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/12(月) 22:10:54 ID:NzYD0dB6
ところで皆さんキーシリンダー変えてます?
知り合いも前にAF18乗っててパクられたんですが○○○バーで回されたらしいので心配で心配でorz
お勧めのキーシリンダーキットありましたら教えてください。

とりあえずプーリーとベルト交換しますた。 
糞詰まりマフラーだったので穴あけたらウルサス。 社外新品買うかな。
あとパワフィルにしたらこれもウルサス。
あとはZXの足回り入れたりキャブをZXにしたり…。 ワクテカです

764 :774RR:2006/06/12(月) 22:31:49 ID:e3q9Rsha
>>ライブJ乗り
安全のためにもZXのフロント周り移植したほうがいいと思うよ?
これからチューン進めていってスピード出るけど止まらないじゃ
話にならない上に何より危ない、んで乗り心地も違うから変えたら?

765 :756:2006/06/12(月) 22:31:52 ID:kKkf/Igx
>>761 ライブJ乗りさんへ
私なんてドラムなAF34です。
↓の96年式のものですよん。
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
こいつの通称規制前マフラーが欲しかったらあげます。
掲示板で言ってくれれば写真もうpしますよ。
10年物でぼろいから期待しないで穴は開いていないけど・・・

これから雨が降ると危ないのでタイヤの溝が減っていたら交換。
ブレーキの効きが悪くなっていたらシュー交換って意味です。

766 :774RR:2006/06/12(月) 22:36:31 ID:mSiG7K2a
AF35 ライブディオなんですが後ろタイヤを太くしたいんだがサイズ的にはどこまで太く出来ますか?

767 :ライブJ乗り:2006/06/12(月) 22:39:27 ID:hUVo+L6Y
>>765
めっちゃ欲しいです!できれば写真のUPお願いします。
>>766
3.50まで入ると思いますよ

768 :774RR:2006/06/12(月) 22:50:07 ID:8qGOc9ZW
ハイスピプーリーとベルトとウエイトローラー交換だけで77きろでたお

769 :774RR:2006/06/12(月) 23:39:12 ID:+O4Xd0Vz
↑ライブ?あと規制前or後?

770 :774RR:2006/06/12(月) 23:48:41 ID:8qGOc9ZW
ごめんAF27のほそじくだお

771 :774RR:2006/06/13(火) 00:04:54 ID:jtsZeHUe
>>740
わざわざスズキのローラー使わなくてもボスを詰めれば済むんじゃね?

772 :742:2006/06/13(火) 03:19:01 ID:R/mJ7Dsg
>>760
サンクス!
マロッシ非常に気になるところなんですが値段が・・・
まずはキタコのオクムラ探してみます。
どうもありがd

773 :774RR:2006/06/13(火) 05:15:13 ID:NW7vpJC0
オクムラってキタコの商品だったのか…

初めて知ったよ。

俺って無知だなぁ。

774 :rear - suspension:2006/06/13(火) 07:40:26 ID:8OZWf4fT
↓このステッパーについてるシリンダーってリアショックみたいじゃないか?
http://store.yahoo.co.jp/iimono/15024-0000001.html

ところで、「リヤショック」と「リアショック」どっちが正しい?
俺はリアショック派。 どっちでもいいか。


775 :774RR:2006/06/13(火) 08:31:55 ID:bfe2bCjZ
ttp://www.geocities.jp/djyonda/tesy.html
このベアリングの詳細判る方いたら教えてください
使える品なのかも合わせて知りたいです

776 :774RR:2006/06/13(火) 08:50:27 ID:RVhTm21r
黄色のスプリングかっこいいな。

777 :774RR:2006/06/13(火) 14:23:11 ID:WyDaWOmq
>>775
メールくれって書いてあるじゃん
2ちゃんでコソーリ聞くような輩が出てくるの分かってるから非公開にしてんだろうけどな

778 :774RR:2006/06/13(火) 15:23:55 ID:Yw1SqRUT
>>775
(; ´Д`)写真見た感じ、サイズちがくない?

779 :774RR:2006/06/13(火) 16:34:49 ID:MBWTLHgt
ちがくない。

780 :774RR:2006/06/13(火) 19:04:55 ID:rgJ9C0Nf
さらばAF27…
いい原付きだったよ…
よく走るしメットインやたらデカいし…
(ノд`)

781 :774RR:2006/06/13(火) 20:41:09 ID:kKfKuWqU
さっきカウル開けて配線いじってて思ったけど、直結すげぇ簡単なんだな…
AF35の規制後とかは対策されてんのかな?

782 :774RR:2006/06/13(火) 20:41:38 ID:tGChOAh2
突然すいません。タイヤがパンクしてないのに勝手に空気が抜けるんですが何が悪いんですかね?

783 :774RR:2006/06/13(火) 20:44:36 ID:I26fZK3f
どこかから抜けてるんだろ
ホイール外して風呂沈めてみ

784 :774RR:2006/06/13(火) 20:45:36 ID:lAxGKn3b
・長期間放置で抜けるなら普通
・実はパンク
・周りから恨みを買っていて空気を抜かれている
多分どれか。

785 :774RR:2006/06/13(火) 21:03:45 ID:3doI037h
>>782
バルブのゴムが劣化とか

786 :774RR:2006/06/13(火) 21:12:33 ID:AE5iwrfA
>>782
実は気付かないだけで小さい穴のパンクとか。

787 :774RR:2006/06/13(火) 21:25:54 ID:qz8CcU10
>>782
バルブでFA

788 :774RR:2006/06/13(火) 22:09:00 ID:1w0xr+P+
>>782
パンクじゃないならバルブだと思うけど
バイク池にでも沈めてどこから空気漏れてるか探してみろ

789 :774RR:2006/06/13(火) 22:38:54 ID:Ee2SL3um
チャンバー入ったNS-1に最高速で買った俺のAF27はスーパースーパーディオ。

790 :774RR:2006/06/13(火) 22:49:08 ID:2cUQQBcJ
AF28に乗っている者ですが、今日警察に止められました。
テールライトが暗いって。スモークレンズ元に戻せって言われたけど純正なんだよなぁ…。

注意だけで済んで、反則金がなかったのが不幸中の幸い。

791 :774RR:2006/06/13(火) 22:57:35 ID:Yw1SqRUT
逆に注意汁 公妨にならない程度ならおk

792 :774RR:2006/06/13(火) 23:53:21 ID:ZoCHYqSF
クリアテールで赤色バルブだと、
ナンバーが赤くなっちゃうけど、それで切符切られたりもするのかな?

793 :774RR:2006/06/13(火) 23:56:55 ID:/n+GzQEv
クリアじゃないけどバルブが赤でナンバーが黄色やから気持ち悪い色になってるけど四年間なにもゆわれたことない。

794 :774RR:2006/06/14(水) 00:10:19 ID:kj1qlmmV
着色バルブは、ナンバー灯になる部分の塗料をカッターとかで剥がすといい。

795 :774RR:2006/06/14(水) 01:42:08 ID:Tm7gYRTE
>>782
石鹸水作って塗ってみろ。漏れてるところであぶくが出来るから。

796 :774RR:2006/06/14(水) 02:13:48 ID:Chrvl64Y
Dio様なしにはもういられない。

797 :774RR:2006/06/14(水) 03:49:35 ID:dysLzoFD
>>777
776って普通の市販品じゃいなの?
そうだったら2chでコソーリもメール限定も何もないような気が・・
メールを取るのは販促に使うだの何らかの下心だろ

798 :774RR:2006/06/14(水) 03:52:18 ID:dysLzoFD
776×
775○

799 :774RR:2006/06/14(水) 04:53:21 ID:vCgRt3R1
ヒント:対策品

800 :ライブJ乗り:2006/06/14(水) 11:03:28 ID:HYXWdCLT
>>764
すいません。見忘れててレスしてませんでした。
ZXの移植したいんですがなかなか手に入らないんですよね〜

>>765さんどうしたんでしょうか…

801 :774RR:2006/06/14(水) 14:27:00 ID:MKBtixdj
スピードメーターが動きません。なぜでしょうか?なんか恐いです

802 :774RR:2006/06/14(水) 14:27:59 ID:MKBtixdj
あげちゃいました、すみませんorz

803 :774RR:2006/06/14(水) 14:33:06 ID:msAwmByk
>>797
いいじゃん、別に。
自分で得た情報をどういう形で公開しようがその人の勝手だろ。
こんなところで批判してないで、知りたきゃ素直に頭下げてメール送れよ。
匿名掲示板なら書き込めても、一対一でコミュニケーション取るのが恐いのか?w

804 :774RR:2006/06/14(水) 14:36:23 ID:msAwmByk
>>801
メーターギアから繋がっているコードをメーターから外して前輪を回してみろ。
それで中の四角いケーブルがクルクル回るならメーターギアは問題なし。
繋ぎなおして動かなければメーターの故障かな。

805 :774RR:2006/06/14(水) 14:45:45 ID:MKBtixdj
>>804
レスありがとうございます。工具や知識ないんですよね…。素直にバイク屋もっていった方がいいですかね。
おかしくなってたとしてもそんなヤバくないですよね?爆発したりしないですよね?

806 :774RR:2006/06/14(水) 14:55:28 ID:2CHM/hgd
>>805
それヤバイよ!ほっとくとメーターが加熱して爆発するよ!!

807 :774RR:2006/06/14(水) 15:03:47 ID:alidUOfX
バイク乗ってて工具が無いってのが信じられない俺ガイル。

808 :774RR:2006/06/14(水) 15:35:45 ID:inXe3x0C
>805
バイク屋行って直してもらえ。一応整備不良で捕まるレベルだからな。
爆発は多分しないと思うが。

809 :774RR:2006/06/14(水) 16:31:28 ID:0kntbBKF
バイクは気合では直らんぞ=ジャマイカン

810 :774RR:2006/06/14(水) 17:36:26 ID:MKBtixdj
>>806
え…正直機械関係は素直に釣られるw冗談だよ…ね?
>>807
ドライバーとペンチ、レンチくらいしか持ってませんorz。というか各部の名称がわからないからあたれないんですよねorz

>>808
そうします。多分か…。爆発する可能性も無きにしも非ずって感じですか…。

811 :774RR:2006/06/14(水) 17:41:27 ID:21zi4Ykv
ちなみに、オドメーターは動くのにスピードメーターが動かないのはメーター自体の故障だぞ。

それで1本メーターケーブル無駄に注文してしまった俺

812 :774RR:2006/06/14(水) 17:47:17 ID:MKBtixdj
>>811
オドメーターってなんですか?無知ですいませんorzパソコンあったらググるのになorz

813 :774RR:2006/06/14(水) 18:01:15 ID:oLfxsJ1t
携帯からでもググれんだろ

814 :774RR:2006/06/14(水) 18:42:52 ID:21zi4Ykv
>>812
ライダーがどれだけオドオドしているかを示すメーターだよ

815 :774RR:2006/06/14(水) 18:46:05 ID:vCgRt3R1
つまんね

816 :774RR:2006/06/14(水) 19:40:29 ID:OTo88jEx
ほんとツマンネ

817 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/14(水) 20:04:41 ID:Kgef5v8T
俺のも買ったときから動いてなかった。
ケーブル切れてんだろって勝手に思って新品交換したらギアが逝ってるみたいorz

>>812
走行距離のメーターよ。 スピードの真下にあるね。


818 :774RR:2006/06/14(水) 20:52:27 ID:3vpXTI18
782です、すいません、解決しました。
バルブから空気が抜けていました。皆様ありがとうございます!

819 :756:2006/06/14(水) 21:07:04 ID:OcxNTUFl
>>800 ライブJ乗りさんへ
ちょいリアルが忙しくてこれませんでした。ごめんなさい。
なにか適当なメールアドレスを晒して頂けませんか?
写真を撮りましたのでお送りします。


820 :774RR:2006/06/14(水) 21:16:57 ID:0Vz7yc+T
グロ注意

821 :756:2006/06/14(水) 21:33:20 ID:OcxNTUFl
>>800 ライブJ乗りさんへ
3枚だけですが写真を撮ってうpロダに置いてきました。
マフラーにはカーボンが溜まっていますので
これを見て判断してください。
ttp://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000126077.zip

欲しければ捨てアドを晒して頂ければ幸いです。
それではノシ

822 :ライブJ乗り:2006/06/14(水) 21:48:17 ID:HYXWdCLT
>>802 >>821
えっと…どちらが本物なのでしょうか…
自分携帯なんで捨てアド晒せないんですが…

823 :774RR:2006/06/14(水) 21:54:05 ID:inXe3x0C
>822
どこまでグズなんだ。ちょっとは考えろ。

824 :ライブJ乗り:2006/06/14(水) 21:59:31 ID:HYXWdCLT
>>823
すいません…初心者なんで…

825 :774RR:2006/06/14(水) 23:10:50 ID:vphsoDlR
>>ライブJ乗り君
>>802を「マフラーをあげちゃった」だと勘違いしちゃったんだね。
君はちゃんころの素質ないから立派に生きろ。携帯でもサブアド作れるぞ

826 :ライブJ乗り:2006/06/14(水) 23:34:13 ID:HYXWdCLT
>>825
あっ、「上げる」ですね!勘違いしてました…
アドレス晒します。
toru19880912@yahoo.co.jp
よろしくお願いします

827 :774RR:2006/06/15(木) 02:19:08 ID:WGIqzKjM
>>777=803
必死な反応がいかにも本人臭くて微笑ましいなw


828 :774RR:2006/06/15(木) 10:02:46 ID:dyATR7gV
グリップを交換したいんだがみんなどうやって交換してます?

829 :774RR:2006/06/15(木) 10:21:45 ID:+Rw5zqWT
普通に

830 :774RR:2006/06/15(木) 10:24:13 ID:dyATR7gV
無理やり引っこ抜くんですか?

831 :774RR:2006/06/15(木) 11:29:37 ID:UNnIG/m0
カッターで切って捨てろ。
まさかボロくなったグリップをまた元に戻して使うというのか?
口から出したガムをまた食べるみたいでいやだな。

832 :774RR:2006/06/15(木) 11:30:58 ID:Tw4ZcHrO
おしりから出たガムをまた食べるよりはいいだろう。

833 :774RR:2006/06/15(木) 12:10:39 ID:B/xNC07N
>>827
そんなに熱くなんなや。
顔真っ赤だぞ、対人恐怖症君。

834 :774RR:2006/06/15(木) 12:21:19 ID:dyATR7gV
>>831
なるほど ありがとうございます

835 :774RR:2006/06/15(木) 12:31:58 ID:UNnIG/m0
どうしても再利用したいなら、グリップを根元でちょっとめくって水を隙間に入れる。
そしてめくったあたりを掴み、アクセルをONOFFするようにもむ。
グリップが少しづつ動き出すようになったらまためくって水をしみこませる。
でまたニギニギする。
これをくり返してくうちに簡単に抜ける。
霧吹きを使うと楽。

836 :774RR:2006/06/15(木) 12:50:00 ID:Tw4ZcHrO
>>835
レスキューがやるみたいに洗剤混ぜる方がもっといいかも。

837 :774RR:2006/06/15(木) 13:12:21 ID:4Oahnx1h
>>777=803=833の必死振りみてるとこりゃ本人かな
顔の見えない匿名掲示板で脈絡の無い「顔真っ赤」や「対人恐怖症」発言には
本人の心理的な不安定や不安要素が現れているし、第三者のオープンな情報から
簡単に利益を得ようとする発想には人間関係力やコミュニケーション能力の未熟さが伺われる
これは俗に言う「ひきこもり」の青年に多く観られるパターンと合致する事も付け加えよう
と暇に任せて商売抜きの心理プロファイリングw

838 :774RR:2006/06/15(木) 13:41:37 ID:3uz/SIiw
>>817
ありがとうございます。
バイク屋行こうと思ってましたけど、金ないので自分で直そうと思います。
どこあけたらいいんですかね?

839 :774RR:2006/06/15(木) 15:04:09 ID:Os22fLHY
グリップとるときや付けるときはグリップとハンドルの隙間にパーツクリーナー
吹いてやるのが一番簡単だと思うよ。

840 :774RR:2006/06/15(木) 15:55:11 ID:B/xNC07N
>>838
ライトカウル外せばメーター接続部は見えるよ。
それで>>804のようにして、メーター故障かケーブル不良か
メーターギア不良かを切り分ける。
あとは不良パーツを交換だな。純正ならメーターもオクで安く出てるよ。

841 :774RR:2006/06/15(木) 16:04:15 ID:XuTWXeYk
>>828じゃないが、
>>835,836
参考になった。ありがとう。

842 :774RR:2006/06/15(木) 16:18:49 ID:FJuVeIlE
左バンク中にセンスタをガリガリ擦ってしまいます。サイスタだと擦りにくくなりますか?
サスを変えるほどのお金がありませんw

843 :774RR:2006/06/15(木) 16:24:21 ID:B7eJXUGH
ダイエットしたら擦りにくくなります

844 :774RR:2006/06/15(木) 17:40:53 ID:A5qlTmDQ
スタンドより クランクケースカバーの後部下が擦れるのは俺だけ?

845 :774RR:2006/06/15(木) 17:59:01 ID:ujrkpIbX
>>842
あー俺も軽く倒すだけで擦れたわ

846 :774RR:2006/06/15(木) 18:31:53 ID:KT+zE4AF
DIOゎケツアゲしないと斜体擦るのゎしゃ〜ない。それよりどぅあがいても プリ側のシャフトのベアリングがはずれない…

847 :774RR:2006/06/15(木) 20:14:20 ID:7v2DyHcW
>>842
スーパーだとセンタースタンド外しても今度はマフラー擦るよ
サイドとセンター併用してたときは右コーナーでサイドが削れたから
サイドにすることで利点があるかどうかは微妙

ライブならシラネ
俺には擦るほどバンクさせる根性も技術もない

848 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/15(木) 20:21:08 ID:dskE3gEW
>>838
+ドライバーとラジオペンチかウォーターポンププライヤーだけあればばらせるはずだ。 たしか
がんばれ。 あとカバー類はツメがあるから気をつけなさい。 折らないようにねって俺折りまくり!


明日はプーリー削ってさらにハイスピード化しよう。 雨で乗れないのが痛い・・・。
乗せ変え予定のAF27エンジソも届いたし。 OHして・・・ あ、サービスマニュアル買わないと。
もう金ねーよ_| ̄|○ 貯金崩すかw

849 :774RR:2006/06/15(木) 20:21:24 ID:ec2S1th4
スーパーならG'サス+280mmショックだな。

850 :774RR:2006/06/15(木) 20:25:32 ID:v14jVlSx
>>846 正しい日本語も使えないのかお前。
気持ち悪いからやめてくれ、っつーかムカつく。

851 :774RR:2006/06/15(木) 21:14:17 ID:3uz/SIiw
>>840>>848
d!です。気を付けてやってみます!

852 :774RR:2006/06/16(金) 09:09:14 ID:sNBFPkXR
>848
ウォーターポンププライヤーなんて何に使うんだ?

853 :774RR:2006/06/16(金) 10:16:04 ID:nG3r6gax
>>852
折檻

854 :774RR:2006/06/16(金) 10:37:34 ID:5E7HUkvc
スーパーのファイナルギアをハイギア化したいと思っています。
G'の40Tにハイギア化するのって、カウンターギアを変えるだけで良い
のでしょうか?それとも、ドライブシャフトも交換する必要あります?
やったことある人いたら教えてください。よろしくお願いします。


855 :774RR:2006/06/16(金) 14:25:15 ID:b07VT5EL
>853
納得した。

856 :774RR:2006/06/16(金) 16:46:22 ID:Zh/sdEmQ
ハイギアはエンジンがノーマルならやめたほうがいい。
回しきれない。

857 :774RR:2006/06/16(金) 16:58:45 ID:5E7HUkvc
>>856
いえ、すでにボアアップ+ポート加工はしています。
加速は十二分ですし、高回転でのトルクもまだまだ余裕がある感じなのですが
最高速がちょっと物足りないんです。こうなったらハイギア化しかないかと。
カウンタギアの丁数変えた場合にちゃんとドライブシャフトと噛み合うの
かなというのが疑問です。
正直、ファイナルギアはクラッチケースみたいに気軽に開けられるものでも
ないですし、なるべく情報集めてから作業を行いたいと思いまして。
やったことある人いましたら教えてほしいです。。。


858 :774RR:2006/06/16(金) 17:29:57 ID:a+hyicJ2
AF35のディオなのですが純正マフラーにウエイトローラー8.5gX6いれてるんですがスピードが50km位しかでず悩んでいます、確かこれが純正仕様だったと思うんですが、何が原因でしょうか?CDIは変えてます。
それと各社から発売されているハイスピードプーリーは効果ありますか?
聞いてばかりですいません、宜しくお願いします。

859 :774RR:2006/06/16(金) 17:40:30 ID:hF7irgU0
>>858 俺もCDI変えてもスピード出なかったが社外プーリーにベルト変えたら70以上は出てるぞ

860 :774RR:2006/06/16(金) 19:17:45 ID:ccpmEpfK
>>858
まったく同じの乗ってる・98年式。

俺はCDIとプーリー加工とVべルトでWRは純正で70km出るぞ。

下の壁?にあたってる。

とにかくVベルトに替えてみなー。

ベルトって1_減ると最高速5km遅くなるらしいぞ?

ホントかな?

861 :774RR:2006/06/16(金) 20:14:28 ID:mf0O2mdz
>>857

気軽にあけろよ。オイル全部交換できて気持ちいいぞ。

なんとかのリーダーはファイナルとセットで交換を奨めてるよね。

理由は知らない。

インボリュート曲線やモジュールの違いで鳴いたりするんじゃないの?

俺はセットで交換した。


862 :774RR:2006/06/16(金) 20:59:59 ID:8fk66Rgk
モジュールが違ったら噛み合わねぇよ

863 :774RR:2006/06/16(金) 21:06:30 ID:3lGybsIq
CDIのかえかたおしえてください。ライブディオ98年式です。

864 :774RR:2006/06/16(金) 21:07:37 ID:a+hyicJ2
ありがとうございます、プーリーにベルト試してみます!これだけで走りはかわるんですね!!

865 :774RR:2006/06/16(金) 21:12:08 ID:hF7irgU0
>>863 前のカウルはずしたらある!>>864 今よりは早くなるはず!!

866 :774RR:2006/06/16(金) 21:16:14 ID:3lGybsIq
はずしたらCDIあるのはしってますが、あれをはめかえたら
いいんですか?今ゼロプーリーつけて65しかでません。
何キロくらい上がりますか?質問ばかりすいません。

867 :774RR:2006/06/16(金) 21:29:44 ID:hF7irgU0
>>866 そう あれを社外品に変えてください。何キロかは固体差があるのでハッキリはわかりませんが俺のライブDioは二種と並走して75キロでした

868 :774RR:2006/06/16(金) 21:35:24 ID:3lGybsIq
けっこうふぇますね。変わらないことはないんですか?

869 :774RR:2006/06/16(金) 21:43:44 ID:hF7irgU0
俺の場合はCDIが最初でその後プーリ&ベルト その後ボアアップ等!これからいじる予定なら社外に変えて損はない!まず定番の改造はしちゃいましょう

870 : :2006/06/17(土) 00:33:05 ID:AMypFRqJ
今日、プラグ替えようと思ってプラグキャップ抜こうとしたんだけど、なかなか抜けない
L字になってるとこに、ソケットのエクステンションバーをてこのように使って抜こうと
試みたらL字のプラスチックの部分がぽっきり折れた

んで、折れた中から出てきたのは接点とスプリングのみ
プラグコードの電線〜スプリング〜接点〜プラグの真上に来る接点、とつながっているようだ
確かに導電性はあるんだろうけど、スプリングで導通させてるとは思わなかったなあ
NGKのプラグキャップとかでも同じ作りなのかね?

折れた部分は瞬間接着剤+布テープで固定した

871 :774RR:2006/06/17(土) 04:51:01 ID:sKyAhbj9
>>870
おれもある。強引に抜こうとすると、プラグの先っちょ曲げてしまうから要注意。

872 :774RR:2006/06/17(土) 09:48:36 ID:QGs2NTSN
ZX初期型7.2psならプーリー、のみで80kmぐらいなら出せます。ただそれだけすぴ^度出すと
ベルトが短いからクランクやられるけどね。

873 :774RR:2006/06/17(土) 10:36:16 ID:S0qXP8W1
プーリーは純正とはめかえるだけですか?


874 :774RR:2006/06/17(土) 11:06:29 ID:QGs2NTSN
入れ代えるだけなら無理だな。メーカーによっては60kmしか出ないということも十分ありえる。

875 :774RR:2006/06/17(土) 12:22:46 ID:y1Kb6AB0
ここで聞かないとわからないなら自分では出来ないだろうから店でちゃんとしてもらえ!工賃は仕方ない!

876 :774RR:2006/06/17(土) 12:46:17 ID:1524v479
○○ッて間単に付けられますか?>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
○○付けると何キロ出ますか?>>バイクの状態次第。まず変えろ

もっと付け足してテンプレ

877 :774RR:2006/06/17(土) 17:14:11 ID:2BCeNNSP
まあ、何を求めているかでいじるところは異なってくるし、乗る者の体格で加速や最高速も
変わってくるからな。プーリーも作業としてはポン付けでOKだけど、メーカーや締め付けに
ベルトの状態・WRの重さで変わってくるし、クラッチ周りの変更でも特性が変わってくる。
それは試走で100キロくらい走ってみないと分からないこともあるし。

ボアアップにしてもポート削るにしてもそれぞれだからなあ。おれの場合、最高速はメットの
シールドを開けて涙が出てきたら70キロは超えてると判断してる。数台乗り比べてみないと
分からないな。キタコとキャビ(90)のメーターでも5キロくらい誤差があったし。

ここで聞いてからいじるのもいいけど、先にやってみて不具合があってから聞いた方が
答える側も応じやすいよ。答えてくれる人は、たいがい痛い思いをしてるからなあ・・・。

878 :774RR:2006/06/17(土) 19:07:09 ID:EYGcji7o
携帯厨はテンプレなぞ読まんから無意味


879 :774RR:2006/06/17(土) 20:55:26 ID:Ro5KhQcA
長さが違うけどスーパーディオにライブディオのリアショックを
付けた人いますか? またポン付けできますか?

880 :774RR:2006/06/17(土) 20:57:33 ID:Kv95dHsn
うん

881 :初心者:2006/06/17(土) 21:04:12 ID:MDwjJmM0
助けてください(/□≦、)
車種
ライブディオZX
改造点
デイトナ パワフィル
零 プーリー
デイトナ 強化ベルト
デイトナ デジタルCDI
メインジェット85

なんか発進すると少し進んで止まってしまいます。
どこが悪いのでしょう(PД`q゚)。
セル キックは一発です。

882 :初心者:2006/06/17(土) 21:12:32 ID:MDwjJmM0
追加マフラーは グランドスラムです(/□≦、)
WR10.5を3三個
プラグ
などはいじってません。

883 :774RR:2006/06/17(土) 21:15:32 ID:J54qPn4F
何がどのように止まるのかが分からないから答えられない。

884 :初心者:2006/06/17(土) 21:20:04 ID:MDwjJmM0
>>883さん
アクセルを回しても、少し進んで唸って止まってしまいます。
説明下手ですみませんm(__)m

885 :774RR:2006/06/17(土) 21:20:10 ID:Kv95dHsn
めいんじぇっと85って低すぎじゃないア?

886 :初心者:2006/06/17(土) 21:24:15 ID:MDwjJmM0
>>855さん
原因はメインジェットでしょうか??(/□≦、)
この前までゎ純正のまんまで走ってました↓↓
メインジェットを変えてみますm(__)m

887 :774RR:2006/06/17(土) 21:34:23 ID:Kv95dHsn
pわふぃるって95か100ってきくけど

888 :774RR:2006/06/17(土) 21:35:04 ID:1524v479
>>878
まったくその通りですな。
放置が一番いいのか、上みたいに適当にあしらったほうがいいのか。

889 :774RR:2006/06/17(土) 21:37:14 ID:QGs2NTSN
パワフィル、入れて85番で走る訳ない。デイトナだと110番〜120番くらい

890 :初心者:2006/06/17(土) 21:40:17 ID:MDwjJmM0
>>887さん>>889さん
ありがとうございますm(__)m
今からちょっと試してみます(^∀^*)

891 :774RR:2006/06/17(土) 21:57:04 ID:yH9Kpa2i
>>889
メーカーによって適切な番数があるんですか
便乗しちゃいますが、番数をあまり上げなくても大丈夫なパワフィルはどこ製でしょうか?

892 :774RR:2006/06/17(土) 22:46:18 ID:EDn/+ooy
>>891
何の為にパワフィルを付けたんだ?

893 :774RR:2006/06/17(土) 23:02:50 ID:1aqql9cM
Dioに新鮮な空気を食べさせてあげたくて

894 :774RR:2006/06/17(土) 23:22:52 ID:yH9Kpa2i
その通りです
今デイトナのパワフィル付けてて100番なんですけど、まだ微妙なんです。
燃費悪くてやだな〜と思ってたらデイトナは110〜120って…(泣)

895 :初心者:2006/06/17(土) 23:34:54 ID:MDwjJmM0
二次災害が起きました(´□`;)
キックがへんな感じだったのでなおそうと、クランクケース?
をはずしたらギアみたいなのが落ちてきて
付け方がわからなくなってしまいました(PД`q゚)。

896 :774RR:2006/06/17(土) 23:44:59 ID:Kv95dHsn
パワフィルっていうのはさ結局は空気を多めに入れてあげるパーツじゃん?
チャンバーつけるなら効果はあるけど結局ノーマルだとあんまりかわらんよ
実際変わるのは音だけ
空気を多めに吸わせるってことはメイジェトの設定は必要不可欠!

プラグのやけ具合をみながらがんばってみよう!

897 :774RR:2006/06/17(土) 23:50:51 ID:1zpk6QWB
パワフィルはすぐ盗まれるから嫌です。
俺の友人、知ってる限りだけでも4人盗まれてる。

<質問>
AF18エンジンに、AF34エンジン用のシリンダーヘッド装着できます?
</質問>

898 :774RR:2006/06/17(土) 23:53:03 ID:yH9Kpa2i
ですね!そこが楽しいとこですよね
でも変わったのは音だけじゃなくてトルクも上がりましたよ。最高速も微妙に上がりました。

>>895
僕もこの前初めてクランクケース開けたら落ちてきて焦ったんですが、落ちた部品で∩こんな形のありますよね?それをケースのギヤにかませるようにしてギヤの近くにある棒みたいなでっぱりに∩を引っ掛けて手でキックを回してちゃんと動けばOKです。
文で伝わったかな…

899 :初心者:2006/06/18(日) 00:28:07 ID:uxD0IZfu
>>898さん
できましたぁ(^∀^*)
ありがとうございますm(__)m

900 :774RR:2006/06/18(日) 01:10:50 ID:nOXDwRm8
つーか、「初心者」なんて名乗っても何の免罪符にもならんぞ

901 :774RR:2006/06/18(日) 01:52:26 ID:c9kWAP8+
AF34って、オイルランプが切れているかどうかはオイルが少なくならないと分からないんでしょうか?

902 :774RR:2006/06/18(日) 02:14:46 ID:V5TV0GOW
>901倒してみるとか

903 :774RR:2006/06/18(日) 02:40:35 ID:SZeH76nS
特に右に倒す

904 :774RR:2006/06/18(日) 03:30:57 ID:up5qL09i
特に隣の原付をたおす。

905 :774RR:2006/06/18(日) 03:55:11 ID:wWdLfINj
>>884
の様子だと吸気だな。おれも道路の凹で跳ねた時に悪9のエアクリが外れて
同じ症状になったことがあるよ。上記のレスで改善だれるだろ。

906 :774RR:2006/06/18(日) 03:56:32 ID:wWdLfINj
だれる×
される○

だな・・・。

907 :774RR:2006/06/18(日) 09:44:29 ID:jdVTrDTc
さて、オイルの油面センサーが壊れている俺が来ましたよ。
もちろん、500kmごとに残量チェック&補給さ…

908 :774RR:2006/06/18(日) 13:34:10 ID:KU9jcCAs
ショックの外し方教えて。メットインはずしたらいいのか?

909 :774RR:2006/06/18(日) 13:56:07 ID:P6XI6bQv
はい

910 :774RR:2006/06/18(日) 14:07:47 ID:kwIr5afD
エンジンブレーキをブレンボにかえたいんだけど値段っていくらぐらい?
あと自分で交換できる?

911 :774RR:2006/06/18(日) 14:22:51 ID:24aCeHh+
エンジンブレーキキャリパーサポートも一緒に交換しないとダメだよ

912 :774RR:2006/06/18(日) 15:04:28 ID:VTZ71TYe
NISSINのエンジンブレーキ入れたけど、いい感じだよ

913 :774RR:2006/06/18(日) 15:17:09 ID:mWlsCj6A
>>912
ちょwNISSINのエンブレwwウラヤマシスwww

914 :774RR:2006/06/18(日) 15:30:27 ID:P6XI6bQv
ニッサンって?
ホンダのオートバイに取りついてるんですか?

915 :774RR:2006/06/18(日) 15:37:31 ID:VTZ71TYe
>>914
ニッシンな。

916 :774RR:2006/06/18(日) 15:39:30 ID:mWlsCj6A
>>914
ニッシンだよ。
バイクや車のブレーキは前後ブレーキ+エンブレの3種類あるって免許取るときに勉強したっしょ?

917 :774RR:2006/06/18(日) 16:03:08 ID:P6XI6bQv
なるほど。
うちもニッサンじゃなくてニッシンの4ポットにしたいですね。
取り付けたいのでサポートしててください、おねがいします!

918 :774RR:2006/06/18(日) 16:21:43 ID:uJ8yYSaC
>>917
ディオに4ポットいらないだろww
俺190ミリフローティングウェーブローターにヤマンボ、マスター純正だけど
簡単にロックするぐらい止まるよ。

919 :774RR:2006/06/18(日) 16:39:09 ID:9MEWfyVG
>918
マテ。
エンジンブレーキにニッシンの4ポッドを入れるのが漢ってもんじゃねーかw

920 :774RR:2006/06/18(日) 16:45:51 ID:mWlsCj6A
>>918はフロントブレーキの話だろ?w今はエンブレの話だww

921 :774RR:2006/06/18(日) 18:29:11 ID:KU9jcCAs
AF35をローダウンしました。乗り心地は悪くなったけどかっこよくなりました!エンジン駆動系は手を入れてあるので次は何をしようか悩み中

922 :774RR:2006/06/18(日) 18:37:30 ID:/BB5ctKw
強化ベルトかえるとどうなりますか?


923 :774RR:2006/06/18(日) 18:42:01 ID:KU9jcCAs
>>922 かえたらわかる

924 :774RR:2006/06/18(日) 18:42:18 ID:vUsCddKp
変えてみれば分かる

925 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/18(日) 18:46:54 ID:H+lzVh8+
>>922
つ [強化]

926 :774RR:2006/06/18(日) 19:07:49 ID:81LmAWf1
サービスマニュアルを買ったんだが、こいつぁなかなか面白いですね

927 :774RR:2006/06/18(日) 19:35:43 ID:eCcUz5NA
漫才のネタでも書いてあるのか?

928 :774RR:2006/06/18(日) 21:24:39 ID:NqzoCI6E
キャブのオーバーホールって具体的にどうすればいいの? 
いろいろググッてもみたけど 解りやすく説明してるサイト知りませんか?


929 :774RR:2006/06/18(日) 21:53:02 ID:tkFmdL7T
>928
オーバーホールって、掃除と、壊れてるところがあったら部品交換を行う作業だお。

930 :774RR:2006/06/18(日) 21:56:25 ID:jdVTrDTc
>>928
キャブの場合、分解してジェット類にキャブクリーナ(ブレーキクリーナも可)を吹き付けて掃除することだナ

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2311/carburetor.htm
↑車種こそ違うものの、ここのサイトはとってもわかりやすいぞ

931 :928:2006/06/18(日) 22:58:38 ID:RTMpLNuG
>>929-930
thx やってみます

932 :774RR:2006/06/19(月) 00:29:35 ID:6TFTlXN1
ライブディオのサスを抜くのに付け根のボルト二本外したら上のボルトが入らない!何でだろう?

933 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/19(月) 00:32:36 ID:d0tYC9Am
>>932
おいおいこんな時間にやってるのか? まさか・・・ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

934 :774RR:2006/06/19(月) 00:36:46 ID:NhnEVm91
盗難イクナイ!!!

935 :774RR:2006/06/19(月) 00:37:32 ID:6TFTlXN1
こんな時間にやってますよ(笑) 何回やってもはいんねーよ。困ったなぁ…

936 :774RR:2006/06/19(月) 10:59:14 ID:8lwU12Wr
>935
上を先に入れて、
下側は後の方がいいんじゃない?
                         

937 :774RR:2006/06/19(月) 11:27:11 ID:Csiq4YMG
>>935
女の子に腰を浮かせ気味にしてもらえば入りやすい。

938 :774RR:2006/06/19(月) 11:38:17 ID:RBd8S7aM
枕を敷けば入りやすい。

939 :774RR:2006/06/19(月) 12:04:29 ID:6TFTlXN1
上が先 下が後で入れてみます。今朝も頑張ったのだが入らず…困ったよ

940 :774RR:2006/06/19(月) 12:20:59 ID:0Z1wpMAo
潤滑剤でぬるぬる。

941 :774RR:2006/06/19(月) 12:37:09 ID:6TFTlXN1
マジレスよろしく!

942 :774RR:2006/06/19(月) 13:04:05 ID:h8f/QdBW
・錆が出ていたらヤスリで落とす。
・ハンマーで衝撃を与えながら少しずつ入れてみる。

自分はこうやって入れた事があります。



943 :774RR:2006/06/19(月) 13:36:20 ID:HGCDjO0t
錆び落としは良いとして、ハンマーで叩くのはやめた方が良いよ。
ねじ山つぶれたら目も当てられないぞ。
どんな箇所であろうと、ボルトを入れるのに力は要らない。
固いというのは何かがズレていると考えるべし。
冗談っぽいけど、>>940も一つの手。
トルク管理という意味では勧められないけどね。

944 :942:2006/06/19(月) 14:02:31 ID:h8f/QdBW
フロントショックが入らないんじゃなくてボルトが入らないのか。
勘違いしてました。
ボルトとネジ穴に錆が食い込んでて入らないのかも?

945 :774RR:2006/06/19(月) 14:51:13 ID:6TFTlXN1
ボルトがはいらないんです 一定のところまでは入るのですが半分が入らない状況です 下は入ります。錆はないみたいです。ネジ山OKです

946 :774RR:2006/06/19(月) 15:10:50 ID:PeObjFHO
リアサス交換なんて簡単に出来るものなんだけどね、根本的に何か間違ってないか?

947 :774RR:2006/06/19(月) 15:29:27 ID:Fq/fxS7q
>>945
上のネジ穴は、挿し込んだネジがフロントサスの凹んだところに合うようになってるので、
ズレていると入りません。上下を微調整しながらネジを挿入すると上手く行くと思います。

948 :774RR:2006/06/19(月) 15:56:13 ID:6TFTlXN1
>>947 凹んでるとこにあってるか見てみます。

949 :774RR:2006/06/19(月) 17:20:41 ID:lJb1vBBb
すいません、前にも質問させて頂いたものです…エアフィルターからオイルが微量出てきているのですが原因はなんでしょうか?
フィルターがオイルまみれなのですが…

950 :774RR:2006/06/19(月) 17:23:54 ID:1EDGH5OB
フロントのショックの話なんだよねぇ。ライブディオのサスとしか書いてないけど…

他年式の流用で凹みの位置が違ってたりして。

951 :774RR:2006/06/19(月) 17:26:30 ID:HGCDjO0t
>>949
「エアフィルター」って、純正の湿式フィルターの事?
だとしたら ( ゚д゚)ポカーン なんだが。

952 :774RR:2006/06/19(月) 17:53:36 ID:V/7uHiRR
>>949
確実とまでは言い切れませんがリードバルブ不良による
混合気吹き返しでそうなってるかと・・・。
もしくは一時圧縮が低くて吸いきれなかったやつかも知れません。
駄文失礼。

953 :774RR:2006/06/19(月) 20:34:21 ID:T4wjS3/r
>>949
ファイナルのブリーザーがエアクリーナーに繋がってるのでそこから来る場合もある。

954 :774RR:2006/06/19(月) 22:51:57 ID:8wD+vOQI
>>949
上にも出てるけどリードバルブが原因で吹き返してると思われます。
純正の新品か社外のリードバルブにかえれば改善されると思うよ。

955 :774RR:2006/06/19(月) 22:54:03 ID:SucNr6ht
あ、ちなみにカーボンリードバルブは耐久性わろし…

956 :774RR:2006/06/19(月) 23:04:29 ID:uhG0R46j
>>949
オイルポンプのシール逝ってる。アッシ〜交換。

957 :774RR:2006/06/19(月) 23:55:39 ID:FAe4jeHn
すいませんこんど駐禁対策にネットで中古のDio買おうとおもいます
AF-34ですがこれっておおよそ平成何年くらいのモデルでしょうか
ご存知の方教えてください
またシャッターキーになるまえのモデルでしょうか

958 :774RR:2006/06/20(火) 00:01:22 ID:jxadTofQ
荒れるのでそのようなご質問はおやめください。

959 :774RR:2006/06/20(火) 00:22:32 ID:SH8zTCON
>957
駐禁は原チャリでも取り締まられるが。
自転車にしとけ。

960 :774RR:2006/06/20(火) 00:42:40 ID:QvdfCVKe
初スクーターでAF34のライブディオを買いました。
そこで、Fフォークをディスク化したいのですが、何が流用できるんですか?
AF35でいけるんでしょうか?
初心者質問ですみません。

961 :774RR:2006/06/20(火) 01:54:30 ID:TesmM1O5
>>957
1994年〜2003?年くらいのモデルです!
最終型ならシャッターキーです。

962 :957:2006/06/20(火) 07:53:11 ID:qQiYvPIl
959 961
ご親切にありがとうございました

963 :774RR:2006/06/20(火) 12:16:14 ID:oozi4kfB
http://s.pic.to/fqf5 こんな感じにナンバー移動したいんですがどうやってやるんだろう?

964 :774RR:2006/06/20(火) 12:30:53 ID:cxi95PLt
ぶらくら

965 :774RR:2006/06/20(火) 14:27:21 ID:3hvgoAKp
グロ注意

966 :774RR:2006/06/20(火) 14:32:48 ID:6NibQ8sQ
ステー作ればええやん

967 :774RR:2006/06/20(火) 16:17:19 ID:EOjctKGP
つーかフェンダー取っちゃったら雨の日走れなくならないか?

968 :774RR:2006/06/20(火) 17:05:40 ID:JbjJ019c
>>960
AF28かAF35だな。ボルトオンでいける。
ただ、ステムはAF35用使わないとハンドルロック使えなくなる(一応、違法改造)

969 :774RR:2006/06/20(火) 17:18:13 ID:n4Oppuqm
雨の日に走らなければいいじゃない

970 :774RR:2006/06/20(火) 17:18:42 ID:EOjctKGP
>>968
うお、違法なのか!?
知らずに素ライブのフロントZX化やっちゃってるぞ俺!

971 :774RR:2006/06/20(火) 17:27:30 ID:oC22hRFw
>970
ハンドルロックが使えなくなる様な改造が違法なだけだよ。

972 :774RR:2006/06/20(火) 17:28:26 ID:EOjctKGP
>>971
ああ、なるほど。正しい年式のステム入れてるなら大丈夫なのね。一安心。

973 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/20(火) 19:07:40 ID:4RWEe3W+
ハンドルロック使えないと違法とかしらなかったorz
俺もAF35のフロント周り届いたから近いうちにOHして組みますw

ただの乗り潰し通勤車のはずが泥沼に・・・

974 :774RR:2006/06/20(火) 20:16:44 ID:pLXQL2dg
AF34のライブDIO 3万円で買いました
50キロまではスムーズに加速しますが、最高速度が51〜2`までしか伸びません
リミッターがこんなに早く働くものなのでしょうか それともどこか悪いのでしょうか
どなたか教えてください


975 :774RR:2006/06/20(火) 20:20:08 ID:FbWFW4TC
ライブディオにリミッターなんてないよ〜。ただたんにエンジンの調子がよろしくないだけだよ。

976 :774RR:2006/06/20(火) 20:33:07 ID:121AeKrb
>>974

>>4に従ってVベルト、ウェイトローラーの交換

977 :774RR:2006/06/20(火) 22:06:35 ID:oozi4kfB
http://t.pic.to/harv 走りたくなってきた…

978 :774RR:2006/06/20(火) 22:39:37 ID:AKI6kfIy
>>968
ありがとうございます!
じゃあAF35のフロント周りを中心に探してみます。

979 :774RR:2006/06/20(火) 22:59:22 ID:8UfFJuEr
963
位置は分からんが、とりあえずナンバー灯付けないと捕まるよ
カッコイイか?それ
977
今日はもう遅いので明日にしよ〜よ
ゼロって結構うるさいのね

980 :974:2006/06/20(火) 23:09:26 ID:pLXQL2dg
ウェイトローラーの交換?
初心者なのでよくわかりません
どの部分の部品でいくらくらいかかりますか
リミッターってないのですか?
52キロくらいから急に加速が止まる感がありますリミッターと思ってました・・・
60キロくらいまで出るようにする方法は何かないでしょうか
すいません本当に初心者で

981 :774RR:2006/06/20(火) 23:12:35 ID:6amOu+Ig
>>980

>>976を無視するなよ。テンプレ嫁。


982 :774RR:2006/06/21(水) 01:43:26 ID:NO1hfcsw
>>980
デイトナのVベルトに替えるだけで60キロは軽くでるとおもわれ。
ついでだからハイプリ、WRも変えとけ。CDIも。
これで70超えキロ余裕。
Vベルト3千、WR3個で1千、ハイプリ4千、CDI7千
こんぐらいか?

983 :774RR:2006/06/21(水) 02:12:58 ID:IJ6Hzc5F
>>980
まぁ消耗品(みんな言ってるけどベルトとかWR)がヘタってんじゃない?
購入金額は結構安いと思うし。わからんなら、店にやってもらえ。駆動系の消耗品全部かえてくれって。

そろそろ次スレの準備しとくかー?
このスレたてた時、テンプレがめんどくさかったから俺はやらねw

984 :774RR:2006/06/21(水) 04:06:49 ID:7zITqz6w
■ライブDio 型番別分類 
例) SK50MW AF35-170****  だったら… 

   SK50M(ディオ・ライブ系)W(98年式)AF35(ディスクブレーキ)-170(フレームナンバー上3桁) 

   SK50がディオ50cc系列である事を示す。 
   SK50Mが横置エンジンのディオ(いわゆるライブ系)。 
   フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。 

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。 
   AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。 

年式略記号 
R '94 
S '95 
T '96 
V '97 
W '98 
X '99 
Y '00 
M1 '01 
M2 '02 

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。 
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。 


985 :774RR:2006/06/21(水) 04:07:32 ID:7zITqz6w
■スーパーDio 型番別分類 
例) SK50MN AF27-130****  だったら… 

   SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁) 

   フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。 

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。 
   AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。 

年式略記号 

M  '91 (素 SR) (細軸) 
N  '92 (素 SR ZX) (太軸) 
P  '93 (素 SR ZX) (太軸) 
MR '94 (素 BAJA) (太軸) 

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。 
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。 


986 :774RR:2006/06/21(水) 04:08:39 ID:7zITqz6w
○○ッて間単に付けられますか?>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理 
○○付けると何キロ出ますか?>>バイクの状態次第。まず変えろ

改造マニュアル?
デイトナ 
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html 


987 :774RR:2006/06/21(水) 04:12:37 ID:7zITqz6w
途中からこっちに誤爆した。


【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150830279/l50


988 :774RR:2006/06/21(水) 11:28:30 ID:iJQdW3he
AF35のディオにのってますが、最高68しかでません。ZERO
ハイプリとデイトナリミッターカット付けました。
こんなもんですか?75くらいだしたいんですが、WR重くしたらいいんですか?

989 :774RR:2006/06/21(水) 11:55:44 ID:xtkn8yWe
>>988
そんな質問する君にWRの調整は無理。

ZEROのベルトつけて乗ってろ。

990 :774RR:2006/06/21(水) 12:02:09 ID:anQLTOho
>>988
無意味なセッティングする時間と金を中免にかけろ
2種以上のスクーターなら80は余裕

991 :774RR:2006/06/21(水) 12:44:05 ID:jzdnrSMf
>>988
スレを1から読み直せ。
どっかにスピード出ない答えが必ずある。
昔、俺が書いたからな。

992 :774RR:2006/06/21(水) 15:34:05 ID:7RZ2YdpQ
つーか、平坦路で68も出てりゃ十分じゃね?

993 :774RR:2006/06/21(水) 15:43:52 ID:2go+5wOr
ゼロのプーリーポンずけじゃそれ以上は無理だな。

994 :774RR:2006/06/21(水) 15:45:31 ID:9BJ0CKes
ぬれぬれおまんこ

995 :774RR:2006/06/21(水) 18:29:20 ID:9N8hSBqf
エロ禁止

996 :774RR:2006/06/21(水) 18:41:12 ID:1URISMXd
埋め

997 :774RR:2006/06/21(水) 18:48:00 ID:6RT76b/W
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998 :774RR:2006/06/21(水) 19:24:21 ID:piZfGNUE
まんこ

999 :774RR:2006/06/21(水) 19:25:12 ID:piZfGNUE
まんこ

1000 :774RR:2006/06/21(水) 19:25:41 ID:aWe97Tka
1000もーらい

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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        。゚ 日
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