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【Goose】がちょうの住むお池12【グース】

1 :774RR:2006/05/27(土) 22:36:03 ID:LtfXNe7l
鵞鳥たちの輝く水辺

今夜はGOOSEでゴハン5杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン6杯(漬物付)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」2代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1040116725.dat
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/

関連スレ等お気付きの方は補完お願いします。

2 :774RR:2006/05/27(土) 22:36:25 ID:4688WXa5


3 :774RR:2006/05/27(土) 23:56:58 ID:bu639A29
        _ 
      /´-ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <1よ苦しゅう無いぞよ
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄



4 :774RR:2006/05/28(日) 00:19:32 ID:7hIHqQwR
〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!

我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回)


5 :774RR:2006/05/29(月) 08:19:20 ID:2x8gi8/d
ウチのガチョウが検査から無事戻ってきました。(*´∀`)ノ

6 :774RR:2006/05/29(月) 10:21:42 ID:nUZTKMI9
>>6
おめ でもまだ前スレ残ってんぞ

7 :774RR:2006/05/29(月) 10:40:42 ID:XzW/0JAB
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ 
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷350cc単気筒を 爆音と共に1万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
3ヶ月に1度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター30キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ 6000rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に5速4000rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル1万回転など 絶頂すら覚える
4気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ

諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なるGooseを望むか? 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか?
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す  嵐の様なGooseを望むか?

8 :774RR:2006/05/29(月) 10:42:04 ID:XzW/0JAB
「Goose!! Goose!! Goose!!」

よろしい ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と10年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない!!

大改造を!! 一心不乱の大改造を!!

我らはわずかに生産台数5千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ!諸君!

天プレ追加キボソw

9 :774RR:2006/05/29(月) 18:52:26 ID:rxQHb6oG
乗れば乗るほど・・
降りられねエ

10 :774RR:2006/05/29(月) 20:38:05 ID:X6bqr5jg
        _ 
      /´-ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <お客さん、それ呪いのガチョウ…
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


11 :774RR:2006/05/29(月) 21:18:22 ID:Z8x/5DdO
免許取ったら知人の友人に譲ってもらう予定なんですが
初めてのバイクにグース350って無謀ですかね?

12 :774RR:2006/05/29(月) 21:59:02 ID:X6bqr5jg
苦労すると思うけど好きならいいんでないの?

13 :774RR:2006/05/29(月) 22:19:52 ID:ScKy6ToE
>>11
ガソリン入れたら普通に走るし、ブレーキ掛けたら普通に止まる。
初めてのバイクとしても丁度良い車だと思うよ。

新車で買えるバイクに比べりゃ、まあ年式相応に故障や消耗もしてるけど
部品もまだまだで出るし維持していくのに難しいバイクではない。

14 :774RR:2006/05/29(月) 22:33:25 ID:vXblHyva
いいんじゃない、個人的には
バイクの乗り方と楽しさ教えてくれるバイクだと思うぞ。
ただ、グースに乗り慣れてほかのバイクに行くより
いろんなバイク乗って、グースにたどり着く人の方が多いかな。
好きになるのに時間かかるかもしれないけど、
その頃には誇りを感じてるはず。

15 :774RR:2006/05/29(月) 22:38:24 ID:HyQYcD4g
>>11
俺が中免(今、普二免)とって初めて乗ったバイクがGoose350だ。
無謀じゃない。むしろ、他のに乗れなくなる位中毒になる。
ようこそ。鈴菌感染者。

で、前スレ埋めようぜ。おまいら。

16 :774RR:2006/05/30(火) 09:31:02 ID:9HGsgnA2
誰も普通に曲がるとは書かないか(w

17 :350R:2006/05/30(火) 10:57:11 ID:UT7xEOks
よっしーの初期型サイクロンステン/カーボン サイレンサーの劣化が激しいのて゛ケアサービスに出してチタンサイレンサーにしようと思う。音かわるかな?

18 :774RR:2006/05/30(火) 13:21:59 ID:Tw3LGkHm
>>17
そんなんできるの?
俺のサンハンもカーボンがやせてきたなぁ…

19 :774RR:2006/05/30(火) 14:30:12 ID:g9El8clM
カーボンは劣化するよね。
俺もサイレンサーに転倒傷隠すパッチ当ててあるから、サイレンサーだけ買おうかな。
もちろんチタンね。

20 :350R:2006/05/30(火) 15:43:56 ID:UT7xEOks
サイレンサー を買うのではなくて、よっしーに送ってサイレンサーカバーの巻き替えとリベットバンドとグラスウール交換をするのです。あとエンブレムも交換。hp見てみ。

21 :774RR:2006/05/30(火) 18:07:29 ID:eWCL9ol2
>>16
だって、教習のCB400に比べると、ちゃんと体重移動しないと全然曲がんないしw
その分、上手くなるとは思います。



22 :774RR:2006/05/31(水) 08:49:14 ID:MgDEdcmY
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <ホシュッとナ
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


23 :774RR:2006/05/31(水) 20:37:12 ID:Yhcqg5Q0
新スレおめ


24 :774RR:2006/05/31(水) 23:13:17 ID:nZGLkFu6
キャブOH工賃いくらくらいかな?

25 :774RR:2006/06/01(木) 00:05:51 ID:YoLriru8
>1乙

26 :774RR:2006/06/01(木) 00:45:57 ID:TzdPPFFW
>>24
シングルだし、キャブ単体持ち込みで2k
車体持込で3kくらいからじゃないかな?

27 :774RR:2006/06/01(木) 01:52:13 ID:gRYp0DZq
>>24

フロートと一体になってるロケットみたいな形した
ゴムも一緒に変えたほうがいいぞ
確か1k位だった
ドンつきがちょっと小さくなる

28 :774RR:2006/06/01(木) 08:25:09 ID:ccrvwv5+
レストンクス
ドンツキというかエンブレ使って止まると歳加速しないだよね>マイガチョウ350

29 :1:2006/06/01(木) 19:46:12 ID:jy10WThR
此度はスレ立て早杉の為、住人の皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしました。
前スレで950を取ってしまったため、他スレに倣い焦って立てたものの
両方落ちたらどーしよーかとハラハラですた。前スレ無事に終了し感謝です。
蒼350・どノーマル・通勤使用・鵞鳥人生謳歌中です。よろしくお願いします。

30 :774RR:2006/06/01(木) 23:21:06 ID:+LS+aJMX
>>1乙でした。

がちょう乗りの一人として感謝します!!

31 :27:2006/06/01(木) 23:51:30 ID:6WlxmpNf
>>28
俺は30秒くらいアクセル全開にすると
エンジンがボコボコ言うのでキャブを開けてみたら
鮭のような色をしていてびっくりんぐ

32 :774RR:2006/06/02(金) 19:50:16 ID:4yQrjleS
すいません
350の規定の空気圧を教えて頂けないでしょうか。


33 :774RR:2006/06/02(金) 20:17:42 ID:aNlzSq4u
前2.00 後2.25 二名乗車時後2.50

34 :774RR:2006/06/02(金) 20:18:48 ID:jA5gzLgg
夏場は台風が945ヘクトパスカル
冬場は高気圧が1024ヘクトパスカル

35 :774RR:2006/06/02(金) 21:54:34 ID:UutjWzKz
>>33
ありがとうございます。
早速調整しました。

36 :774RR:2006/06/03(土) 12:07:49 ID:FRK7GqrS
空気圧で kgf/cm2 の表示が使えなくなったの、不便だよね。

37 :774RR:2006/06/03(土) 12:22:12 ID:Ur+FmajW
2%の違いなんて機器誤差以下。

38 :774RR:2006/06/03(土) 12:28:12 ID:Qcz/xG+B
バイクの教習今日が卒業検定!
待ってろよガチョウちゃん!

39 :774RR:2006/06/03(土) 12:30:05 ID:Ur+FmajW
いきなりか・・・
ムチャしやがって・・・

40 :774RR:2006/06/03(土) 14:17:23 ID:hdUoqK0e
>>38

        _ 
      /´☣ 
      ノ^'ァ,ハ  <おねいさんが色々教えてあげるわ
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


41 :774RR:2006/06/03(土) 15:23:34 ID:JbqZABNa
何その「BL-3 鱸菌保管」な目

42 :774RR:2006/06/03(土) 18:36:56 ID:sCLGJKYx
>>40
おまえやっぱあひるだろ?
あひるにしかみえねーよ

43 :774RR:2006/06/03(土) 18:41:47 ID:Ur+FmajW
アヒルとガチョウは家畜化されてるかどうかの違いだけ

44 :774RR:2006/06/03(土) 20:31:50 ID:LWP5ZsXX
さっすがGoose乗り!!


298 [2006/06/01(木) 21:24:21 ID:SjceoHo2] 774RR <sage>

告白させてくれ。
もう30になるというのに夢精してしまった・・・orz
出張で2ヶ月バイクに乗れないと人間はこうなってしまうのか?




しかし何よりショックなのはその時の夢の内容がちう学生とのお尻セクルだった事だoooooooooorz
俺、スズキ車はその昔ガチョウ使いだっただけなんだが・・・

45 :774RR:2006/06/03(土) 20:37:15 ID:9as4v/Tm
アヒルもガチョウも家畜化されたと思ったが違うっけ?
アヒルはマガモで、ガチョウはガンだろ?たしか。
このスレに貼られている鳥のAAはアヒル。ガチョウはくちばしがもっと肥大している。
でも、めんどくさいから別に気にしない。

46 :774RR:2006/06/03(土) 21:51:53 ID:Qcz/xG+B
合格キタコレ!!!!
はやく月曜にならんかなあ・・・

47 :774RR:2006/06/03(土) 21:52:11 ID:NSUUOUNM
やっとフロントフォークOHしたよやっと乗れるよー。


48 :774RR:2006/06/03(土) 23:02:49 ID:CatO/5cA
ヨシムラのキャブ付けてる人インプレキボン

49 :774RR:2006/06/03(土) 23:13:00 ID:CPKoex3C
ブレーキの時に結構フロントが沈むんですけど
フロントサスは元々柔らかいですか?

50 :774RR:2006/06/03(土) 23:13:04 ID:ROKnFepF
TMR-MJN?最高だよ

51 :774RR:2006/06/03(土) 23:14:59 ID:bMwSQHVv
>>50
そんなに良いのかッ!吸気音はどんな感じ?口真似してみて。



52 :774RR:2006/06/03(土) 23:18:21 ID:hdUoqK0e
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <クワッ!
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄



53 :774RR:2006/06/03(土) 23:19:11 ID:Ur+FmajW
1.URYYYY!
2.コォォォォォ
どっちと思う?

54 :50:2006/06/03(土) 23:27:04 ID:ROKnFepF
        _ 
マジレス
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <ぴゅう〜う…
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄

55 :774RR:2006/06/03(土) 23:30:13 ID:bMwSQHVv
漏れは「1」だと思いたい・・・。
今年中に購入考えているんだが、街乗りやツーリングだけならスロットルはノーマルで良いか?


56 :774RR:2006/06/03(土) 23:42:56 ID:jP51hrCX
350のFサスはアンチノーズダイブ付いてる?

57 :774RR:2006/06/03(土) 23:44:31 ID:ROKnFepF
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <俺はノーマルのままで問題ないよ。
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄
ただブローバイ大気開放は反省している。
あと過去ログにもあるがエア栗の取り外しは要注意だ

58 :774RR:2006/06/04(日) 00:44:55 ID:EQnvnCLn
>>57
サンクス。参考になったよ。あとは先立つ物だなw


59 :774RR:2006/06/04(日) 13:08:30 ID:y4CgbLHa
今日ツーリング行ったら燃費リッター30以上行った
マフラー変わってるのに小食だなおい

60 :774RR:2006/06/04(日) 13:40:30 ID:f6eVz7sF
>>57
一応キャッチタンクがついてるから、フィルターだけでokなんじゃないか?

61 :774RR:2006/06/04(日) 13:43:54 ID:6cX5i2MX
グース買いましたー
スパトラがついてたんですがかなりウルサいです。
現在新品で手に入る社外マフラーはヨシムラくらいですか?

62 :774RR:2006/06/04(日) 13:49:53 ID:Z49TQiey
ヨシムラは在庫だけで、
他はアダチかテックサーフ

63 :774RR:2006/06/04(日) 14:34:06 ID:T5Hc07ul
>61
テクノワークス

64 :774RR:2006/06/04(日) 15:44:56 ID:6cX5i2MX
ありがとうございます。
アダチ
テックサーフ
テクノワークス
ですね。調べてみます。


65 :774RR:2006/06/04(日) 16:21:22 ID:hKpIkm1l
今日ツーリングに行ったら捕まった。34kmオーバー一発免停。皆さん気を付けましょう。トホホ(T_T)

66 :774RR:2006/06/04(日) 17:24:42 ID:ipIFPXtk
>>62
ヨシムラもう作ってないん?

67 :774RR:2006/06/04(日) 18:46:10 ID:EQnvnCLn
いや作ってるぞヨシムラは。漏れは去年買った。
ファイアスペックのDSCキャタライズドサイクロンを。
それなりにマイナーチェンジしてるみたい。


68 :774RR:2006/06/04(日) 19:06:02 ID:VmoMb5r/
>>ヨシムラ
あるにはあるがアルミサイレンサー仕様に限れば廃盤臭い。
代わりにステンレスサイレンサー仕様が追加に、カーボンとチタンは変更無し。
中身はどれもキャタだろうけどね。

http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/24/72&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=1591


69 :774RR:2006/06/04(日) 20:07:27 ID:Z49TQiey
あれおかしいな。
暮れに在庫限りマークついてたんだけど。

70 :774RR:2006/06/04(日) 21:08:58 ID:2ukidsSh
>>65
ご愁傷様でつ
漏れも、最近やりますた
罰金7マソだた・・・。

71 :774RR:2006/06/05(月) 17:15:24 ID:TY4l06Ri
グースのフォークってカヤバ?

72 :774RR:2006/06/05(月) 17:48:16 ID:lFLiYZGo
じつはカバヤ

73 :774RR:2006/06/05(月) 18:44:26 ID:VZSouOJf
ビッグワンガム!

74 :774RR:2006/06/05(月) 18:53:21 ID:Bkgjdvzn
バカや・・・

75 :774RR:2006/06/05(月) 21:08:20 ID:9OEXzyXO
( ´_ゝ`)ミナサンオモシロイデスネ

76 :774RR:2006/06/05(月) 23:02:24 ID:fbCzbR3W
俺の350、フォークオイルだだ漏れしてるorz
先週までは気配もなかったのに…
SSTなしじゃOHは無理かな?
塩ビパイプで代用とか…

77 :774RR:2006/06/06(火) 00:58:47 ID:AL2pl8hU
RCエンジニアリング(NHK)のステダン付けている方、教えてください。
ODM2000とODM2000って、仕上げの違いだけかと思ったが、ストロークが違うみたい。
どっちが鵞鳥さん向きなのでしょうか?

78 :774RR:2006/06/06(火) 15:51:28 ID:jqkpToSh
>>77
ガチョウはあの軽いハンドリングがいいんジャマイカ?

79 :774RR:2006/06/06(火) 16:40:57 ID:GK6RPf/K
ちゃんと取り付けないとステダンのネジが振動で落ちるぞ。
ホームセンターで売ってるナイロンナットでも付けといた方がいーよ。

80 :774RR:2006/06/06(火) 18:18:39 ID:/WGlS5Xv
おいらのガチョウさん、転倒暦はないっぽいのに、ハンドル切ったら指挟んじゃうんだけど、
これってハンドル広げたり調整できないのかな?

取り回しする時気になってしょうがない・・・


81 :774RR:2006/06/06(火) 18:28:03 ID:16zerbR6
純正ハンドルなら無理かも

82 :774RR:2006/06/06(火) 19:34:01 ID:WuhzazQD
>>76
オマエは俺か。
アストロプロダクツでフォークシールドライバ買って作業しました。
5千円くらい。

83 :38:2006/06/06(火) 21:40:27 ID:ziB/mDkB
免許とったど!
印鑑証明が必要だとおおおおおおおお
めんどくせええええええええ

84 :774RR:2006/06/06(火) 21:42:13 ID:8z92Y1hQ
はあ?
いらねーよ、ンなもん

85 :774RR:2006/06/06(火) 21:45:15 ID:ziB/mDkB
名義変更するときに必要だってばっちゃが言ってた!

86 :774RR:2006/06/06(火) 21:55:36 ID:8z92Y1hQ
クルマじゃねえんだから、ンなもんいらねえ
そのへんにおいてあるGOOSE持ってって勝手に名変できちゃうほど
バイクの名変はいいかげん

87 :774RR:2006/06/06(火) 21:57:39 ID:NbDnZU8r
>>80
純正でも、ほんの少しなら広げられるよ、
下の固定ボルトを緩めて試してみ。

88 :76:2006/06/06(火) 21:59:11 ID:uYeIHcMv
>>82
情報THX(感涙
明日SBSに部品発注して、その足でアストロ行ってくる。

89 :774RR:2006/06/07(水) 11:41:42 ID:i53ndinw
基本的な質問でスマソ
チェーンを保護する黒いカバーを止めてるボルトの1つがなくなってた。
これってその辺のスズキの店行けばすぐ付けてくれるもの?
もしくはパーツとして取り寄せなきゃいけない性格のもの?

ついでに、これがうわさの部品脱落というやつですか?

90 :774RR:2006/06/07(水) 12:03:26 ID:Qkw+KGqb
>>89
あうサイズがあれば付けてくれるんじゃない?無かったら注文

91 :774RR:2006/06/07(水) 12:34:42 ID:7WwsoGwA
あそこはM5かM6ぐらいの規格品だったと思う。
適当なネジを入れてサイズ確認してホームセンターで買う。

92 :774RR:2006/06/07(水) 12:43:12 ID:XSg5YhBE
なんか変な形のワッシャが入ってなかったっけ?

93 :774RR:2006/06/07(水) 14:10:31 ID:bqFJddUI
>89
店に行ってもその辺に転がってる同じサイズのネジを取り付けて
「御代はサービスしますから」って言われて終りだと思うよ

94 :774RR:2006/06/07(水) 17:27:45 ID:5Nk3ToHI
ブレーキフルードの交換頻度はみなさんどうしてますか?教えて栗。


95 :774RR:2006/06/07(水) 18:05:20 ID:XpkeyZFy
運行前に交換

96 :774RR:2006/06/07(水) 18:10:14 ID:oq5heaEJ
>>94
パッド交換毎。

と思ってるんだが途中で1回はキャリパの
O/H清掃してるので、その時に換えてるな。

97 :774RR:2006/06/07(水) 18:34:11 ID:c+V6At+/
ウンコの前に交換

98 :774RR:2006/06/07(水) 21:00:47 ID:Fk6pQFzv
中古で買ってずっとモチュの300Vコンペを入れてきたけど、今日なんとなく
スズキ純正のエクスターTYPE04買っちゃった。
こっちの方が柔らかいから調子良かったりしてね。

99 :774RR:2006/06/07(水) 23:02:13 ID:ZtYVTEfL
私はホムセンで安かったからトタルのプレミアムとかいうのを入れました。



100 :774RR:2006/06/07(水) 23:05:28 ID:ZtYVTEfL
フォークのOH結構自分でやる人が多いんですね。
私のグースも右側だけオイルが滲んでいるのでどうしょうか考えています。

101 :774RR:2006/06/07(水) 23:11:40 ID:6l4Hxv2+
>>100
僕のも右レッグのみオイル漏れしてました。
しかもバラそうとしたらトップボルト固着してたし。
んでフォークのみ中古で買ってきたらこれまた右レッグのみオイルシールが
固着してました。初めてやったんだけど意外と何とかなるもんです。
オススメはしないけどw


102 :774RR:2006/06/08(木) 06:26:43 ID:Lgduayko
クランクケースブリーザー、リコールらしーですよ
公になってるのはドカだけですけど、空冷、油冷のクランク温度は想定外、って
こらまたナントモな理由
レース歴ウン十年と違ったんかい

103 :774RR:2006/06/08(木) 21:25:11 ID:TA2iaZrE
>>102
NAG S.E.D.のクランクケース内圧コントロールバルブのこと?
クランクケースブリーザーってどのメーカーでも使っている言葉だしな。
できればソースきぼん。

104 :774RR:2006/06/08(木) 23:56:16 ID:XBT274YP
みんな右ばっか!?
実はオレの相棒も一昨日から右側だけドローっと。
フォークが上下運動を繰り返すたび愛液が溢れディスクを濡らし
アァ、ア〜ンッ、止まらな(ry

105 :774RR:2006/06/09(金) 00:02:14 ID:8V0wenRz
ブレーキのカスつく方でそ
まったく普通

106 :774RR:2006/06/09(金) 00:31:33 ID:MoxFpk/+
Fフォークの話題が出てるので便乗

2万Km走行の中古を先日購入。
FがフワフワするのでOH企画。

シール類交換は必須として
まずは標準の状態にリフレッシュ(新車状態は無理だろうが)
してみたいとおもっている。
が、その一方で純正以外のスプリングへの交換やOIL粘度の変更
の経験のある人の意見も参考にしたい。

教えてクンですまんですが、よろしくです。

107 :774RR:2006/06/09(金) 01:41:35 ID:5bnqndr1
>>106
便乗 age。アタシも知りたいの


108 :774RR:2006/06/09(金) 16:27:33 ID:TmA44WWf
後期型の柔らかいシートとか、
アップハン用のフォークのエクステンションとか
ロングのブレーキホースとかってまだ欲しいひといるのかなあ
今度の無料の日にオクに出そうかと思ってるんだけど

109 :774RR:2006/06/09(金) 16:48:03 ID:hgueF7v7
>>108
シートホスィです

110 :774RR:2006/06/09(金) 22:30:31 ID:5WhdFm48
スプロケ、チェーンガード銀色の後ろ側ってとっても大丈夫かな?
デザインが好みじゃない・・・

111 :774RR:2006/06/10(土) 09:34:20 ID:AkMa9DmC
初めてのバイクでグースを買いました。TMR=MJNが付いてたのですが、一度ノーマルキャブも味わっとこうとしてるのですが、
彼氏がゆうには、ノーマルのキャブに付いてる負圧のホース?はどうしたらいいんだー?
との事です。エアークリーナーboxは無いのですが(きのこみたいなエアクリが付いてます)
皆さんはどうされてますか?ご存知の方おられましたら教えて下さい。

112 :774RR:2006/06/10(土) 11:21:51 ID:t53wBAO1
>>111
キノコみたいなエアクリ…パワーフィルターの類だよね?
キャブ〜エアクリBOXへのホースには、何も付けなかった記憶があるな。
実際これで良かったのか自信はないw

前の方にあるオイルキャッチタンク〜エアクリBOXには、
ブリーザー用のフィルター咬ましてるけど。

因みに、現在TMR-MJN装着中。

113 :774RR:2006/06/10(土) 13:22:04 ID:Lg9eJYOM
ついでにノーマルのエアクリーナboxも味わって欲しい。

114 :774RR:2006/06/10(土) 13:32:17 ID:GmnQz0xD
なんか一時停止してすぐ発進しようとするとぐずる

キャブはフロートとにーどる変えてエアクリも新品なんだけど…

115 :774RR:2006/06/10(土) 14:01:30 ID:R3odwYvr
変えたからだろ?

116 :774RR:2006/06/10(土) 16:16:36 ID:GmnQz0xD
新品にってこと

117 :774RR:2006/06/10(土) 20:41:03 ID:KqsgnewZ
グースって最高速どのくらいですか?やっぱり低中速を生かした走りになるんでしょうか?

118 :774RR:2006/06/10(土) 20:57:14 ID:R3odwYvr
そんなの気になるならGOOSEなんか乗らない方がいいよ
マジで

119 :774RR:2006/06/10(土) 20:57:18 ID:xZSW0FXc
180km/h

120 :774RR:2006/06/10(土) 21:03:58 ID:4gPOPKgX
自分が確認したのは、170km/h位だったかな。
でもアレは下り坂だった気がする。
伸ばしまくって160程度じゃないかと
このスピードで巡航なんて、もちろん出来るわけ無いけどね。
せいぜい140巡航が関の山。

121 :774RR:2006/06/10(土) 21:31:24 ID:KqsgnewZ
そうですか!!あのスタイルが気に入ったので探していた所なんですが、やっぱり速度などは気になってしまいました(^o^;みなさん回答ありがとうございました☆

122 :774RR:2006/06/10(土) 22:26:15 ID:rFNK0RHK
欲しいなら買っちゃえばいいじゃん。
Gooseに乗ってるとそのうち、最高速度なんか気に無くなる。

と、思ってるんだが、皆はどう思う?

123 :774RR:2006/06/10(土) 22:47:50 ID:94oS4oBe
気にしない方が良い。
こないだ最高速アタック中に車体が暴れだして、
160キロくらいで吹っ飛びました。
フレームがオシャカですorz

124 :774RR:2006/06/10(土) 22:59:00 ID:QNM/iBeV
乗れば解る。
楽しいぞ!
早い単車が欲しければ他を探す事をお勧めするね。


と、思いつつ早く成る様にカスタムは続く…


125 :774RR:2006/06/11(日) 00:16:38 ID:pFOt9e7o
>>123 だよな、、120以上だそうとするだけでも車体ガタガタいいはじめると思うんだが。。

126 :774RR:2006/06/11(日) 01:37:01 ID:zB7iGLrN
でもいじれば200も夢じゃない

127 :774RR:2006/06/11(日) 01:41:32 ID:i2sc98MT
ガタガタよりもタイヤの接地感が希薄になるのが怖い

128 :774RR:2006/06/11(日) 02:16:45 ID:inObzK40
まったくちゃんとした新車なら180km/hのメーター振り切ると思う。
一時期20kmほどの距離を140〜160km/hで巡航して通勤ってのやってた。
振動で細かい部品がオチまくる以外に、取り立てて気になることはなかったよ。
直線でふらふらするとか、コーナーでギャップ踏んだら1mぐらい横に飛ぶとか
それは、まあ、味と言うことで。
どっちにしても直線番長なbikeじゃないし

129 :774RR:2006/06/11(日) 02:20:56 ID:pFOt9e7o
>直線でふらふらするとか、コーナーでギャップ踏んだら1mぐらい横に飛ぶとか
あるあるww

130 :774RR:2006/06/11(日) 02:34:38 ID:ke5/DXlF
俺も経験あるなw
本当に死ぬかと思ったw

131 :123:2006/06/11(日) 08:42:49 ID:YRZ7f0S6
マジで死ぬって思った。
友人のスリップを使って加速後、スリップから抜けた途端、風圧でハンドルが持ってかれる。
普段のブレならば、まぁなんとかして押さえ込むが、一撃目がキツ過ぎて押さえがきかない。
ブレが収束することなくだんだん発散していく、この時点でもう無理。
しまいには左右にフルロックまで。ハンドルストッパーにガン、ガン、ガン、ガン、と数回。
速度は落ちることなく160キロくらいで地面に落下、
ただ俺は奇跡的な軽傷。落ちた瞬間から地面を滑るのではなく、直線方向に転がったんだと思う。
フィギュアスケートも真っ青な回転で延々転がり続け(何回くらい回ったか分からないや)
やっと止まって、バイクの方を見るとまだ滑っていく。このままなら再起可能かと思っていたが、
最後に突然車体がジャンプ。多分2mくらいジャンプして、シートレールから着地(あ、終わった・・)
そのまま一回転して車体全体を打撲しておられました・・
後から曲がったシートレールを見ると、テールエンドのパイプにアスファルトが詰まってました・・

車体は完全に再起不能、俺は左ヒザを少し擦りむいただけ。奇跡です。

132 :774RR:2006/06/11(日) 08:49:35 ID:CwpR3SxL
よく死ななかったな。

133 :774RR:2006/06/11(日) 09:34:17 ID:/XpOLPEe
貫通シャフト入れるとある程度安定するよ、個人的にはオススメ

134 :123:2006/06/11(日) 10:03:22 ID:YRZ7f0S6
>132
最初の1週間くらいは、毎朝起きるたびに、
「生きてて良かった」と実感してました。

>133
もちろん入れてましたよ。<貫通シャフト

もう二度と最高速アタックはしません・・

135 :774RR:2006/06/11(日) 11:04:47 ID:1FZJYUXd
最高速求めちゃいかんYO
だって、スピード違反で捕まるの、だいたい直線じゃんwww

に、しても>>123無事でなによりです。。。


136 :774RR:2006/06/11(日) 12:34:21 ID:xR8n/4yh
>>123
それは申し訳ないがそのグース個体がおかしいと思う。
貫通シャフト入れる前でも175km/hくらいで走っていてものすごいブレこそ
あるものの発散するようなブレではなかった。


137 :123:2006/06/11(日) 13:15:52 ID:YRZ7f0S6
>>136
いや、状況が違うわけで。
普段はそんなことは全く無く、
170キロくらいでもちゃんと走りますよ。
やはり多少のブレはありますが・・

こないだのはスリップから抜けたときの一撃目の
風圧がひどくてどうしようも無かったです。

138 :774RR:2006/06/11(日) 13:46:44 ID:ZE7UlSfe
goose250にTMR入れてる椰子っている?
しかもエアクリボックス仕様。
しかもしかも大きめ36φなんか入れたモンだから、セッティングがね〜何ともね〜
MJ130で調子良いのだけど、某サイトを見たらgoose250にTMR36(たぶんファンネルかな?)で、165とか書いてあったからさ〜ちょっと怖いな、と思って。
そのサイトでは、キツネ色に焼けたプラグが紹介されてたけど、今のセットでは、碍子が新品のような色で、ネジにカーボン、マイナス側は薄いネズミ色になってる。
勿論、いきなりこんな小さいの入れた訳じゃなくて、170からスタートして徐々に下げてった結果、なんだけどさ。
4stのセッティングなんて初めてだから、不安で仕方ないのです。

139 :774RR:2006/06/11(日) 14:59:03 ID:inObzK40
>>137
フルロックでコンコンってのは怖いよね。
仕事で乗ってるときにVTZでなったことある。
何時も走ってる道で、何時もと同じようにギャップ超えたら3回ほどフルロック。
コケはしなかったけどしばらくはおとなしく走るようになりました。

グースの場合、振れだしたときにニーグリップしなおしたり座る位置かえると収まるよね。
サスがもっとよく動けばマシになるような気がする。

140 :774RR:2006/06/11(日) 19:11:37 ID:Q5rItNgp
多分その個体がおかしかったんだと思うよ。
今までいくらスピード出しても危険な程振られた事はないな。
風圧が原因だと言うのならそれは君の腕がなかったって事だと思うよ。

141 :774RR:2006/06/11(日) 19:39:59 ID:CwpR3SxL
会った事も無い人間の腕をどうこう言うのはどうよ?
それはともかく、スリップから抜けるのが早いと、急激にハンドルの片側だけに時速160`の
風圧が掛かかるだろうしバランスを崩すしてもおかしく無いと思うけどな。例えてみればあの
風圧に相当する力でハンドルの片側をに蹴りをいれられたのと同じわけで、漏れは考えると
ゾッとするけどね。

142 :123:2006/06/11(日) 19:41:23 ID:YRZ7f0S6
>>140
だからぁ、普段は何とも無いの。
腕がどうこうはともかく、つまらんコトしてコケたのは事実なので反省。
もぅ絶対にやらねぇ。
みなさんも気をつけて下さいな。

143 :774RR:2006/06/11(日) 20:02:01 ID:FmBt10RG
Q5rItNgp←の個体がおかしいだけっつう事でFA?


144 :774RR:2006/06/11(日) 20:08:16 ID:Q5rItNgp
下手くそかバイクが整備不良かだな。
160くらいで
風圧が
とか笑わせる。

145 :774RR:2006/06/11(日) 20:21:09 ID:yhV2ic0V
しつこいな、何そんなにムキになってんのさ?

146 :774RR:2006/06/11(日) 20:48:42 ID:Q5rItNgp
m9(^Д^)プギャーッ!

147 :774RR:2006/06/11(日) 21:03:49 ID:yuhDgYpe
はいはい最高速の話はそろそろ終わりでおk?



148 :774RR:2006/06/11(日) 21:20:57 ID:KADRPllP
今日グース見に行ってきました(^^ゞすっごいスタイルが格好よかったです!!社外マフラー付いてたんですが今まで4発乗ってきてるから音がすごくてビックリした(^O^)/

149 :774RR:2006/06/11(日) 22:34:04 ID:COefOxSv
事故自慢・怪我自慢はライダーの悪癖。

実際の5割り増し程で、「XXX km/h で突っ込んだら YYcm ほどの窪み
があってそこで吹っ飛んだ。」とか誇張して言うのはデフォルト。

結局「それでも無事な俺ってすげーだろ!」ってのが本題の話なんだし、
同じライダーなんだから汲んでやれってw

150 :774RR:2006/06/11(日) 22:53:21 ID:6GiI0i8H
300km/h Overがスタンダードになりつつある時代。
命を削って200km/hの壁を砕いてもそれほど意義はなかろう。
鵞鳥は、廻してナンボのコーナーリングで語るのが本筋かと。

どうやね?

皆の衆。


151 :774RR:2006/06/11(日) 23:09:29 ID:dSB+LJuz
そやね
曲がってナンボの単車ですよね。
でも、中〜高速コーナーでは決して安定する単車では無い。
NSRとかと比べるとね。
バイアスタイヤが悪いのか???

先日06モデルのR6に乗ったが、楽しさではgooseが上、
速さではR6が上だった。と、思いたい…


152 :774RR:2006/06/11(日) 23:32:20 ID:KADRPllP
あの皆さんに聞きたいのですが、
グーグルで調べたらエンジン関係のトラブルがなかなかあるみたいなんですが、
GOOSEってエンジンに異常が出やすいのですか?

153 :774RR:2006/06/12(月) 00:35:11 ID:76zixkv7
頑丈な部類だとは思うが、カムかじりとかはまああるわな。
普通に整備してればいいレベルじゃないかな

154 :123:2006/06/12(月) 00:36:21 ID:HzLLOQos
そだね、ツマラン話してスマソ。>all

>>152
何かにつけてトラブルは多いよ。
エンジン本体には問題無いけど、ステーターコイルが逝きやすいみたい。
パルサーコイルの絶縁破壊でCDIにいくパルスが出なくなる、ってのを過去2回程経験。
確かステーターコイルの値段が2万3000円くらいだったハズ。

155 :774RR:2006/06/12(月) 08:38:24 ID:WzoxbpQz
うちのがちょうタソは25000キロ走ってるけどトラブルあったかなあ。
電装は弱いらしいけど、20000キロ走行時にSP2に総取っ替えした。
時々ネジやボルトがなくなってるのと、油断してるとどこかしら錆びてくることくらいかな

156 :774RR:2006/06/12(月) 09:34:35 ID:Mi9/AEoJ
一番驚いたのはエキパイの取り付けネジが無くなってたことw
なんかカチカチ音がするなぁ、ってな感じから
いきなりガガガガガガガガガガってなwエンジンぶっ壊れたかと思ったよ。

157 :774RR:2006/06/12(月) 09:58:55 ID:+M7Pgmny
SP2にしてもステーターコイルは残るんだよね?

158 :774RR:2006/06/12(月) 14:27:11 ID:yjelRAMx
皆さん、定期的に増し締めしませう


159 :774RR:2006/06/12(月) 15:24:50 ID:1qMAFRjU
分かりました(^^ゞみなさんたびたびありがとうございますm(__)m

160 :774RR:2006/06/12(月) 21:30:34 ID:Jv2WwERy
もともと250ベースの350だから(DRのエンジン)ボアアップするとかなりきついということらしい
ノーマルでは60000普通に越しました。
(マフラーはかえてあるけど)あと後期型のほうがやや丈夫だということ。エンジンよく見ると変化してますよ。

161 :774RR:2006/06/13(火) 13:02:46 ID:T69BvGfe
クランクケース減圧、オートメカニックで検証してるねえ
バイクの単気筒じゃ当たり前のチューンだなんて書いてるけど、
それよりも注目は、ブリーザー拡大したからってたいして内圧下がらないって検証
やっぱ負圧利用してるヤツだけが本物なのかー?

162 :774RR:2006/06/13(火) 14:49:44 ID:wgsC8082
今日納車しました!
なにこれすげえ曲がりにくいwwww

163 :774RR:2006/06/13(火) 14:57:51 ID:Bzf/gtex
二輪は倒さないと曲がりませんよ。基本に忠実なだけです。

164 :774RR:2006/06/13(火) 17:05:47 ID:jy7JChRH
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%BC%E3%82%B9350&action=edit

wikipediaのグースの項目が寂しいから何か書こうぜ

165 :774RR:2006/06/13(火) 18:31:04 ID:HjWVDmn+
チカラ抜くヨロシ

166 :774RR:2006/06/13(火) 19:13:49 ID:wgsC8082
ちょっと走ってきたw
ケツがつりそうwww

167 :774RR:2006/06/13(火) 23:33:53 ID:IKJ+AnE/
SSや2stレプよりキツいポジションだしな
友人のNSRに乗せてもらった時は余りの快適さに驚いたもんだ

168 :774RR:2006/06/13(火) 23:38:00 ID:cfceZfSd
シートにバイブ埋めるとだいぶちがうよ
みんなやってる

169 :774RR:2006/06/13(火) 23:58:54 ID:qyH7Froe
>>162
腕で体を支えない。
ブレーキやアクセルを抜いた瞬間にカラダをバシッと入れる。

170 :774RR:2006/06/14(水) 00:04:40 ID:8SFfrrNs
>ブレーキやアクセルを抜いた瞬間にカラダをバシッと入れる。
度が過ぎるとdでもない勢いでバンクするから
俺みたいな小心者は気を付けるんだぞ!

171 :774RR:2006/06/14(水) 00:25:45 ID:zgZ4qSYP
ニーグリップで体を、支えてーン
肘は一直線にせず若干たわめる感じィ
無駄な力を、そう、抜いてッ
ほら、振動が一体になってくるよ
アッ、イk

172 :774RR:2006/06/14(水) 03:10:07 ID:Du0n5UR6
ところで、ブレーキディスクをウェーブディスクにしてる人居る?

173 :774RR:2006/06/14(水) 07:55:19 ID:WynWAuHG
ディスクが相当減ってるのでどうせならウェーブに交換したいな〜
でも高いんだと思う、よ〜

174 :774RR:2006/06/14(水) 08:40:30 ID:6nyPGaHw
何年か前に調べたときには対応品がなかったけど、出たんかい?

175 :774RR:2006/06/14(水) 12:23:36 ID:L2Xw4sFo
確かまだ出てないな、てか出る見込みはないだろうなぁ。
ディスクってそんなに専用設計なんかね?
流用出来ないんやろうか?

176 :774RR:2006/06/14(水) 12:50:57 ID:7j51PkV+
ローターのボルトピッチって規格サイズとオモテた………(´・ω・`)

177 :774RR:2006/06/14(水) 13:14:15 ID:nOVdmgl6
>>176
ボルトの数も5つの車種が多いのにグースは6つ。
グースのは珍しいみたい。
だから社外品出ないんだろうケドね。
サンスターの鋳鉄も、もう廃盤だったかな?

178 :774RR:2006/06/14(水) 14:25:25 ID:L2Xw4sFo
カタログとか見ても、
ビッグバイク用とビッグスクーター用しかないのは、
仕様ですか?(´・ω・`)


179 :774RR:2006/06/14(水) 17:27:57 ID:ygbyxbce
インナーとアウターを分離して、アウターローターだけ交換すればいけるんじゃないかと。
手間考えたら、ホイール交換で行くほうが楽だな。

180 :774RR:2006/06/14(水) 18:03:15 ID:nOVdmgl6
>>178
時代の流れ。

>>179
そう考えて昔探したけど、ピッタリくるのが無かった気がする。
やっぱホイール交換かなぁ。

181 :774RR:2006/06/14(水) 20:59:21 ID:NjgoqodT
最終ガンマのホイールが知り合いの庭に転がってるんだけど
何とかして入らないかな。。。。。

182 :774RR:2006/06/14(水) 21:06:55 ID:qrvxzzEk
ローターなんてオーダーでもたいして値段変わらんけどなあ

183 :774RR:2006/06/15(木) 15:21:11 ID:z5ElcR0a
>>182
1枚いくらぐらい?

184 :774RR:2006/06/15(木) 15:23:30 ID:tGQLAZty
漏れも知りたい。
Fローターにちょっとぶれが出てるから。

185 :774RR:2006/06/15(木) 17:14:17 ID:bawXVJwG
>>160
最初からDR350として開発されてたです。
日本では350じゃぁ、車検で売れないってんでDR250Sだけ発売。
それでは特徴がないから”倒立フォーク”で売り出したです。
だから重い上に非力で投売りに。
ちなみにライバルのXLR250は200からのアップ版です。

LT-F400F EIGERで376cc、前のスカイウェーブで385ccに使われてます。
なのでピストン流用でエンジンのOHに使えます。
ガスケットの加工なしに使えるのはLTーFです。
スカイウェーブは水冷なんでグースかLTーFのガスケットを穴繰りしないと駄目。

これは憶測ですが、ヨシムラのボアアップキットは
LT-F400Fのピストンリングを流用している思われます。
昔乗ってたBEETのセローのボアアップキットがニンジャ900のリングを
使ってました。
BEETでリングを頼むと三倍近い値段でしたね。

186 :774RR:2006/06/15(木) 22:05:44 ID:YFWyuD3z
>>185
XLRも350だよ。
XLR200が125のup版

今のスカイウエーブってエンジン変わったのかな?

187 :185:2006/06/15(木) 23:41:25 ID:bawXVJwG
>>186
XLX250はXR350のダウン版でした。
XR200は一度RFVCにしましたが、アメリカでは不評で二年間の短命でした。
その短命XR200のエンジンの発展流用がXLRです。
今では驚きですが、それでまた前のOHCエンジンにして販売。
以後国内ではXL200として販売、さらにXLR200となって行きます。

もうスカイウェーブはDOHCになったのでピストンの流用はできないですね。
ガスケットの穴繰りさえ、億劫でなければ耐久性も問題ないです。
無難なボアアップでいいですよ。


188 :774RR:2006/06/16(金) 03:33:03 ID:PVloCFAB
>>187
XLRのエンジン、350ってなかったっけ?
というかXLXとは別物だったのか。
offから足洗って15年ぐらい経つから、記憶があやふやだわ。


189 :774RR:2006/06/16(金) 12:51:04 ID:qm8JjS9L
>>182
ところで、結局いくらぐらいなん?<ディスクローター
作ってもらったコトあるなら教えて下さい。

190 :774RR:2006/06/16(金) 13:02:46 ID:jS0wRCOk
取り回しにくいですねこのバイク
狭い駐輪所にとめるときにどうしても斜めにしかとめられない・・・
出るときも何度も切り返さなきゃ出れないし

なにかいい方法ないですかね?

191 :774RR:2006/06/16(金) 13:21:36 ID:ijh+rvtP
セパハンだし切れないからねえ。でもそのうち慣れるよ。
R1000と同時所有だけど、そっちよりはマシだもん

192 :774RR:2006/06/16(金) 22:46:55 ID:dCZ5Gq7b
>>190
マッチョになって、ガチョウのお尻をひょいっと持ち上げる。
頭を定位置に合わせて、あとはスタンドを中心にくるっと回す。

193 :774RR:2006/06/16(金) 23:25:17 ID:2RTelphe
フロントに120
又はリアに150
のタイヤを履かせてる人はいますか?

194 :774RR:2006/06/16(金) 23:42:09 ID:wRND/q1Q
ついでにバンヂットのホイルはかせてる人は〜?


195 :774RR:2006/06/17(土) 01:07:18 ID:7m1OJKZB
>>193
リアの150は、チェーンガードの干渉部分を切って
ホイールはそのままで履いてる。
カムはそのままで左右入れ替え等はしていない。

196 :774RR:2006/06/17(土) 02:00:33 ID:+W3vnA4l
>>192
それやって腰を痛めた俺様が来ましたよ…(´・ω・`)

197 :774RR:2006/06/17(土) 02:50:32 ID:xXqT5qxV
スタンド使った奴は、スタンド痛めるからなぁ。


198 :774RR:2006/06/17(土) 10:30:43 ID:PXh/mIbQ
地道に切り返ししかないね

199 :774RR:2006/06/17(土) 12:29:35 ID:QXsfKjef
アクセルター(ry

200 :774RR:2006/06/17(土) 14:39:15 ID:y2o/cgzT
200でがぁがぁw

201 :774RR:2006/06/17(土) 14:41:35 ID:ARDt/hXP
>>193
リアは160がノーマルのまま入るよ。
スイングアームまで左右3ミリぐらい余裕あった。
見た目も悪くなかったし、Mシュランは軽かった。

202 :774RR:2006/06/17(土) 16:39:06 ID:OSPw0w7v
結構太いタイヤも履けるんですね

次回の交換時は150も検討してみます

203 :774RR:2006/06/17(土) 16:54:21 ID:xXqT5qxV
太いタイヤ履かすのに何の意味があるのかな。
見た目?

204 :774RR:2006/06/17(土) 19:42:23 ID:Q36MC2uy
3本スポークのホイールで楽に流用でけるのないですか? もしくはしてる人ー
情報きぼんぬ

205 :774RR:2006/06/17(土) 20:10:25 ID:ZzPLtVK0
ガムマ

206 :774RR:2006/06/17(土) 20:23:11 ID:i/HEpmqY
V?
wolf?

207 :774RR:2006/06/17(土) 22:01:12 ID:oxBk/Da3
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42376814
この手のは安いと思うか?

208 :774RR:2006/06/17(土) 22:10:22 ID:kEsctmm7
お金があれば買いたい。
パーツだけ見れば安いんじゃない?
でも状態次第かと。

209 :774RR:2006/06/18(日) 01:03:19 ID:u73tEe4E
>>207
追加画像っての見に行ったんだけど、
タイトルが、soose …ソース?w

210 :774RR:2006/06/18(日) 02:51:10 ID:b1zh8Sa+
馬力屋カスタム仕様だね。車体はもとより各パーツの状態によるけど安いと思う。

211 :774RR:2006/06/18(日) 03:17:12 ID:vl9/nuOS
前足とスイングアームとステップがほすぃな

212 :774RR:2006/06/18(日) 06:05:17 ID:tSKBPgJO
でもGooseのエンジンって450までボアアップすると
耐久性が極端に落ちるって話じゃない?
レース用として割り切るなら問題ないけどさ。

213 :774RR:2006/06/18(日) 06:47:38 ID:J24ktc0e
某氏のはなしだと、それほど耐久性は落ちないみたいよ。
燃費も逆にあがったりすることも有る見たいだし。
圧縮比のほうが問題だったはず。

214 :774RR:2006/06/18(日) 11:35:03 ID:BVaHssGB
にしても堂々と"250改 450cc"て…エエのか?

215 :774RR:2006/06/18(日) 12:51:31 ID:G/2+HHn8
保険降りなくて泣くのも
何らかの形で見つかって罰則くらうのも
自己責任でない?

250フレームって高値で売れてるよねw

216 :774RR:2006/06/18(日) 15:52:10 ID:V4hxVNrs
>>214
レースに使うつもりだったから250登録のままです
とかw

217 :774RR:2006/06/18(日) 20:44:54 ID:Xvk5iAEt
只でさえ少ない250からフレームを引っ剥がして絶滅の危機に・・・。
250をノーマルで乗るのもオツなもの・・・。

218 :774RR:2006/06/18(日) 23:34:43 ID:M/7QaRvV
250と350のフレームって何か違うんですか?

219 :774RR:2006/06/18(日) 23:38:18 ID:G/2+HHn8
>>218
形式の刻印が違うよw

220 :774RR:2006/06/18(日) 23:39:34 ID:aan6UVqf
なんと!250のフレームは使うと車検が無くなる魔法のフレーム。

221 :774RR:2006/06/19(月) 00:22:08 ID:31NDav0H
15年も前からの常識だあね

222 :774RR:2006/06/19(月) 00:55:20 ID:vAdBhPKs
250乗ってるけど大事にしてないからボロボロだぁよ。

223 :774RR:2006/06/19(月) 10:47:30 ID:P5GPYxD7
>>218
350は倒立フォークの剛性に合わせて強化されてる(管を2重にしてる)らしい。

224 :774RR:2006/06/19(月) 11:29:40 ID:jqyKLIVP
sp2インプレきぼん。ステーターコイルはずせる?

225 :774RR:2006/06/19(月) 18:36:09 ID:cEmwf7wt
GSXRとかの6ポットキャリパー付けてる人インプレキボン

226 :774RR:2006/06/19(月) 18:48:02 ID:31NDav0H
イマドキ6potとか250のフレームとか
なんかGOOSEの出立ちの頃の話題みたいだなあ
消えてったモノがなんでいいと思うのか

227 :774RR:2006/06/19(月) 18:50:24 ID:CJQBo2mv
最近やたら、〜つけてる人居る?とかの書き込み有るけど、何で自分で調べないのかね。
ここの過去ログとか、かもさん所見れば大概のことはわかると思うんだけど。

228 :774RR:2006/06/19(月) 19:26:19 ID:cEmwf7wt
>>227
かもサンとことか言うけどあそこで欲しいパーツあったからメールしたけど音沙汰まったく無いんだけど
返信できない状態ならHPに書いておくとか普通の常識人ならしない?
挙げ句の果てになんか裁判ざたとか言ってるけどw

229 :774RR:2006/06/19(月) 20:12:31 ID:ZqUdqKvX
過去ログ見れませんが

230 :774RR:2006/06/19(月) 20:22:32 ID:Scibmviy
>>224
ステータコイルはそのまんまじゃね?

231 :774RR:2006/06/19(月) 20:42:43 ID:2lN5fLO6
>228
普通の常識人ならこんなとこに書かず自分で改めて問い合わせる。

232 :774RR:2006/06/19(月) 21:35:15 ID:v3jTUtpz
>>228
多分、間が悪いだけだわ、
俺ん時は、すぐ連絡とれたぞ。

233 :774RR:2006/06/19(月) 22:51:08 ID:cEmwf7wt
メールして音沙汰無いからもう一度メール済み
今だに返信なし

234 :774RR:2006/06/19(月) 23:14:04 ID:AQJOg039
車検初めてなんだけど、切れるどのぐらい前から受けられるんだっけ?

235 :774RR:2006/06/19(月) 23:24:36 ID:tsYJfNla
>>233
あんなページランクの高いサイトに出してるメールアドレスだったら
spamのフィルタもきつめに掛けてて、それに引っかかって可能性はないのか?
自分の場合は公開アドレス宛のメールは、無料メール系のアドレスからのはきつめに掛けてるよ。

236 :774RR:2006/06/19(月) 23:29:25 ID:G9uq8h29
>>233
HTML形式とかで、メールとかしてないか?

これは俺の個人的な設定だが、
HTMLメールは容赦なく削除っていう設定している。
かも氏がどういう設定しているかしらんけど。

つかBBSあるんだからそっちに書けばいいだろ。つかこの間書いた奴か?
裁判沙汰のは相手が料金未払いだからだろ。
向こうの訴えた内容わからんから、何で訴えたかしらんが。

237 :774RR:2006/06/19(月) 23:45:40 ID:Yvr6QiVK
前加茂市と取引したときラヴリだったけど
普通にできたよ

238 :774RR:2006/06/19(月) 23:49:58 ID:Scibmviy
俺もえらい親切にしてもらって申し訳なかった覚えあるから、
なんかの行き違いがあるだけだと思うよ。
近所だから、梅雨が明けたら加茂さんのところでOH頼んでみたいのよ

239 :774RR:2006/06/20(火) 00:55:02 ID:JarbB0m/
>>229
にくチャンネル使え。

240 :774RR:2006/06/20(火) 00:56:36 ID:6pqs9amf
>>229
ピタハハのとこの見ればいいじゃん

241 :774RR:2006/06/20(火) 06:07:08 ID:uMPgPnS7
半年ぶりぐらいにTOPページだけ見に行ってみたけど
鉛筆描きのキモい自作絵がなくてホッとした

242 :774RR:2006/06/20(火) 07:12:14 ID:XzU0RSpk
ちなみにメールしたのは携帯から

243 :774RR:2006/06/20(火) 11:07:58 ID:sLiE2vLc
>>228
とりあえず掲示板からだな

>>234
一ヶ月前から

>>241
バイク乗りの男にはアキバが多(ry

244 :774RR:2006/06/20(火) 15:09:26 ID:SdZlWeig
だれか250CC乗ってる人いませんか?


245 :774RR:2006/06/20(火) 16:06:18 ID:K0ncoH5k
>>244
乗ってる奴くらいいるだろうよw


246 :774RR:2006/06/20(火) 17:50:36 ID:eLUk7IXN
>>244
なあぬ?

247 :774RR:2006/06/20(火) 19:22:56 ID:DtcSWHFO
クラッチワイヤーを変えたらフィーリングが劇的に良くなった
ニュートラルにも入りやすくなったし

この時代のバイクはそろそろ基本的な部品のそう取替えが必要ですね

248 :774RR:2006/06/20(火) 19:39:54 ID:dQ0IlOJ+
>>247
藻前は未来の俺か。
ヒントありがとう。


249 :774RR:2006/06/20(火) 19:45:17 ID:JVgpx8B1
ワイヤー交換しなくてもワイヤーに注油するだけでも効果ありそう。週末やろかな

250 :774RR:2006/06/20(火) 21:48:01 ID:SdZlWeig
>244さん
セッティングの情報交換しませんか??

251 :774RR:2006/06/21(水) 00:21:01 ID:fDVHfh0a
交換ではなく口を開けて待ってるだけな罠

252 :774RR:2006/06/21(水) 00:34:54 ID:hoLPugTG
>233
なーんだ、おれも同じ境遇だなぁ。


253 :774RR:2006/06/21(水) 20:22:30 ID:+GJSZ9sr
14mmのマスターシリンダー(ニッシン)に交換してみた。
こりゃぁいい。
なんでもっと早くに交換しなかったんだろ〜

254 :774RR:2006/06/21(水) 21:00:57 ID:A/JVUICB
あー日清から入っちゃったかあ
先なげーなあ

255 :774RR:2006/06/21(水) 22:12:37 ID:xSUY+9wc
>>254
どういう風になったら終了に近づくのか
教えてくれよ…


256 :774RR:2006/06/21(水) 22:39:25 ID:wpIfFSAq
ブレンボ→ベリンガー(だっけ?)

257 :774RR:2006/06/21(水) 22:55:53 ID:TUWYvbGp
ニッシンのラジポンで終了

258 :774RR:2006/06/21(水) 23:43:37 ID:hoLPugTG
純正 > NISSIN > Brembo > Beringer > 純正(終了)

259 :774RR:2006/06/21(水) 23:54:16 ID:mJW79jga
>>235
あそこからウイルス届いた。汚染されてるとおもわれ。対処希望。

260 :774RR:2006/06/22(木) 00:17:42 ID:g18ZYeIh
>>259
なんでここでいうのさ?w
加茂氏からの所からきたなら、加茂氏に連絡すればいいでしょ?w

加茂氏に不払いの「は○ち」か?(ゲラゲラ

261 :253:2006/06/22(木) 00:23:52 ID:aca1WUIQ
自分はたぶんコノ日清で打ち止めっすよ。
コレ以上のフィーリングも性能も自分にはもったいないし、
なによりも車体の寿命があまり長くなさそうです・・
次はマフラー交換して、あとは外装を綺麗にしてやりたいな。
俺はこのGOOSEでバイクも打ち止めの予定です。
だから、もう少しわがままに遊ばせておくれ。
お金はかけてあげられないけどね。
チラシの裏ですまぬ。


262 :774RR:2006/06/22(木) 19:44:11 ID:1BLMgNz3
350で壁紙にできるサイズの画像って無いでしか?

263 :930:2006/06/22(木) 21:30:50 ID:4nETkghp
>>262
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=goose350
探しゃイイじゃん。

264 :774RR:2006/06/23(金) 00:07:38 ID:dgKlWhvw
自分で撮るのは?
池とか行って仲間のいるとこで水面に自分を映すの

265 :774RR:2006/06/23(金) 00:30:41 ID:ZGS31ceV
>>263
おお、スカブーのボアupネタが混ざってるジャン。


266 :263:2006/06/23(金) 01:15:34 ID:qzZUDyE8
>>265
気付いたかw
俺もココに貼ってから見てて気付いた。

267 :774RR:2006/06/23(金) 12:51:05 ID:R5V0jwhf
てかほんと小食だな>>マイガチョウ
ヨシムラ菅付けてんのに町乗りリッター31ww
漏れデブなのにw

268 :774RR:2006/06/23(金) 12:58:12 ID:sGe2c/uc
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <まあ、動物性油脂も悪くないもんですよ。
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄

269 :774RR:2006/06/23(金) 15:20:57 ID:CY+LlPBT
>>268
いよー あひる 久しぶりだな元気してっか?

270 :774RR:2006/06/23(金) 23:01:34 ID:e4qrZej2
>>267
俺街道通勤ばっかりだけど
30まで行ったこと無い
27が最高
ほとんど100km巡航なのが悪いのかな。。。

271 :774RR:2006/06/23(金) 23:14:16 ID:vi+swFBo
>>270
100キロ巡行てw
そりゃ悪くなる悪寒
てか自分のガチョウガス薄いからなー
プラグ白いしエンブレかけたらアフターファイヤの嵐だし

272 :774RR:2006/06/23(金) 23:37:33 ID:YValNn3D
バックファイアでしょ。

273 :774RR:2006/06/24(土) 01:02:20 ID:Rfp83E1N
明日、日光のフリー走行行きマース。
だれか行く方いるかしら?

274 :774RR:2006/06/24(土) 06:06:41 ID:gOlLqZ9S
>272
ほれ
ttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=228


275 :774RR:2006/06/24(土) 12:23:41 ID:tfHmta+K
ガスが薄くてエンブレ時パンパンいってるのは大抵バックファイア。
吉村管付けるときPJ大きくするのは多分バックファイア対策の意味もある。


276 :774RR:2006/06/24(土) 13:39:06 ID:PQxCXfIK
それアフターファイヤな
バックファイヤはキャブがボンボンいうヤツ

277 :774RR:2006/06/24(土) 13:58:18 ID:h1wKkTrt
バックファイヤでエアクリのフィルタが
燃えたというか焦げたことあり。

278 :774RR:2006/06/24(土) 14:00:29 ID:bdDsTCql
アフターバーン?


279 :774RR:2006/06/24(土) 16:59:36 ID:QhLj5BFE
アフターファイブ?

280 :774RR:2006/06/24(土) 21:06:44 ID:8jgwM6bv
アフターヌーン?

281 :774RR:2006/06/24(土) 21:35:50 ID:4QSyMm+/
ノーノー、アフタヌーン

282 :774RR:2006/06/24(土) 23:24:19 ID:yceFNiny
アフターバーナーか、懐かしいな

283 :774RR:2006/06/24(土) 23:33:53 ID:2ZUx5N1V
SST

284 :774RR:2006/06/24(土) 23:40:11 ID:znilecL7
>275
>ガスが薄くてエンブレ時パンパンいってるのは大抵バックファイア。

ガスが濃すぎて、燃え残りがマフラー内で燃えているのではなかったけ?
だから、平地のセッティングで峠など高地に行くとこの現象が起きやすいと思っていたけど。
(空気が薄くなるので、必然的に完全燃焼せず、従って燃え残りが出るという理論)

間違えていたらすまん。


285 :774RR:2006/06/25(日) 01:22:19 ID:qKRegjq9
アクセルOFF時は本来は濃くなります。
エアが入らない→スローから燃料だけが供給される
単気筒の場合は…kamoさんのページ見て下さい。


バックファイアーはキャブから火
アフターファイアーがマフラーから火
一般的?にはバックファイアーがマフラーから火ですが
正確には上記です。
整備士的にはね。


ハングオンとハングオフみたいなモノか?


286 :774RR:2006/06/25(日) 06:59:36 ID:wFTAxOHK
TMR-MJN+DSCサイクロンでアフターファイアは乗れば必ず有るけど
バックファイアは2回しか経験した事ない。
初めて体験した時は股の下からすんげーデカい音がしたからチョービビったよw

287 :774RR:2006/06/25(日) 09:01:00 ID:xxPqSTWs
>エアが入らない→スローから燃料だけが供給される
kamoの誤字だらけのサイトなんか見たく無いけどさ
ガスは吸気負圧で供給されるんだけど、キミのキャブにはスロー経路じゃなくポンプでもついてんのかね

ついでにいえば、ハングオンのが正しい
ハングオフはどっかのバカが聞き込んできて得意げに言ったのが広まったもの

288 :774RR:2006/06/25(日) 09:15:55 ID:T8g6zXBU
バルブが閉じるからメインの流路にエアが入らないって事じゃないのか?


289 :774RR:2006/06/25(日) 09:19:33 ID:zjN96lQw
ハングオフって言葉は15年ぐらい前にバリ伝で初めて見たけど
しげの秀一もどっかのバカに影響されて間違って使ってたの?

290 :どうでもいいことだが。:2006/06/25(日) 09:22:36 ID:zjN96lQw
ググってみたけど正しいのはハングオフじゃねーかよ!!ヽ(`Д´)ノ

291 :774RR:2006/06/25(日) 10:26:31 ID:LHW7cPrP
>>287
馬鹿丸出しwwww

292 :774RR:2006/06/25(日) 12:30:38 ID:bBqyft0p
昨日、乗ろうとしたらタンク〜コックのホースからガソリンが…
2日前に満タンにしたばっかだった、少ない時に漏れてくれ〜

ホース交換しまちた、永く乗ってる人は御気をつけあれ。

293 :774RR:2006/06/25(日) 14:28:00 ID:W0gUZcsD
>>292
オレも同じ事あったよ。
たまたまコックをOFFにしていたので被害が少なくて済んだ。
あれって良くあることなのかな。

294 :774RR:2006/06/25(日) 14:29:32 ID:W0gUZcsD
つーかオレが切れたのはコック->キャブだわ。
タンク->コックならOFFにしててもかわんねぇw
どっちにしろ、もう10年近く前のバイクだからゴムホース油断しちゃ駄目ってことかー。

295 :774RR:2006/06/25(日) 20:00:06 ID:svedWtPs
ところでうちの鵞鳥そろそろタイヤ替えるけど、IRC SP-10履いてる人いるかい?


296 :774RR:2006/06/25(日) 20:09:46 ID:T8g6zXBU
履いてたよ。

297 :774RR:2006/06/25(日) 21:16:56 ID:svedWtPs
>>296
サンクス。で296は今なに履いてるの?

298 :774RR:2006/06/25(日) 21:39:50 ID:T8g6zXBU
RX01無印

80`位の中速コーナーまでならこっちのほうが面白い。

299 :774RR:2006/06/25(日) 22:04:40 ID:svedWtPs
>>298
一応RX01のRも視野に入れてるんだが、ハイグリップは温まるまでがチト怖い。
まあ無印でも問題なさそうですね。
今履いてるのはダンロップのGT501なのでラジアルにも興味がある。


300 :774RR:2006/06/25(日) 22:34:16 ID:EmzByXrg
グース350が欲しいんだけど、結構な距離を走った車体しか残ってないね・・・。
1万5千キロとかが多いように感じる。やっぱりここの住人はもっと距離走ってて、オーバーホールとかもしてるの?

301 :774RR:2006/06/25(日) 22:40:52 ID:3nPN4QVq
俺のは現在3万`かな。
まだエンジンオーバーホールしてないけど大丈夫だよ。
もう少ししたらオーバーホールしたいね。

302 :774RR:2006/06/25(日) 22:46:08 ID:T8g6zXBU
>>299
specRは知らんが温まりは無印とSP10で違いは感じなかった。
GT501からならRX01を挟んだほうが良いと思う。
いきなりSP10だと動きが軽すぎて乗りにくいかもしれない。

>>300
7万7千`
タペット調整を一回してやっただけ。甲斐性なし。

303 :774RR:2006/06/25(日) 22:47:45 ID:T8g6zXBU
ああ、点火系は2度変えたw

304 :774RR:2006/06/25(日) 22:56:30 ID:LEn1VYdU
タイヤの選択肢を広げるために
リアを4,5インチにしたいんだけど
やっぱりチェーンラインずれますよね?
オフセットスプロケって出てるのかなぁ・・・


305 :300:2006/06/25(日) 23:05:31 ID:EmzByXrg
>>301
シングルエンジンは構造がシンプルだから丈夫なんですかね。
3万キロからしたら1万5千なんてまだまだですね。ちょっと安心しました。
>>302
7万キロとは・・・恐れ入りました・・・・。
よく考えたら元オフロードのエンジンなんだからそう簡単にはヘコタレませんよね。

色々調べながら、休日にでもバイク屋さん見てきます。どもありがとうです!!

306 :774RR:2006/06/25(日) 23:07:36 ID:HdX2m5Rr
漏れのは14000キロ
ホンダに比べるとやたらカシャカシャいうのは使用ですか?

そういえば漏れのガチョウエンジンからチッチッチッチッって時限爆弾みたいな音するんだけど…

来週あたりチェーンとスプロケ、オイル交換、FCR装着(*´ω`*)
チェーンはやっぱゴールドかな

チラシの裏スマソ

307 :774RR:2006/06/26(月) 00:01:00 ID:YMDDPclj
>>306
スプロケを金にしてるんで、チェーンはRKの黒にしてる。

因みに5萬`でエンジン自体の不具合は皆無。
367ピストンとか手に入れてるんで、そろそろ替えようかな。

308 :774RR:2006/06/26(月) 00:20:17 ID:zb+A3vqO
>>302
サンクス。かなり参考になったよ。SP10よりはRX01の方がパターンはカコイイ。
IRCはなぜかネガティブな評価が少ないね。


309 :774RR:2006/06/26(月) 07:16:10 ID:/cjGrl8w
>>307
スプロケ銀にしてチェーンゴールドにしようかなーと
金スプロケある程度使うと削れて地肌見えてこない?
あれが気に入らない…
てか黒チェーンは高い…(*゚Д゚)

310 :774RR:2006/06/26(月) 07:41:53 ID:LsKrWWXE
>>300

俺は逆に、バイクに数年乗っていたら普通に5万7万いくのが普通だから、
距離数が少ない方が違和感がある。バイクって乗らないとすぐ劣化するしね。
15年落ちの単車が1万5千ってメーター改ざんか不動車起こししかないでしょ。

311 :774RR:2006/06/26(月) 11:28:03 ID:YKTJxavR
>>308
他のメーカより安いからじゃない?
不満があっても価格で解決とかw

312 :774RR:2006/06/26(月) 12:39:28 ID:8oAg7K5X
>>310
足に使うか、つきに数回週末に走るかによって、だいぶ距離は違うよ。
距離は少なくても、ベアリングやゴムは確実傷んでくるからそれを変えてるかどうかの方が問題かと。

昔は1万越えてたら商品価値なかったんだけどね。
今は2万がボーダーかな。

313 :774RR:2006/06/26(月) 15:41:16 ID:wmTPeziw
>>306
自分の同じ音がするよ。
これってタペット調整すればなおるのかな?

314 :774RR:2006/06/26(月) 20:42:11 ID:8oAg7K5X
>>313
ヘッドの音は微妙。
スズキだから五月蝿いってのもあるし、所詮空冷だし。
オイル変える、タペット弄るで消えないなら、タペット以外で音でてる。
一度静かになるけどすぐ音が聞こえるのなら、ロッカーアームがやばい。

315 :313:2006/06/26(月) 21:52:11 ID:ZjHx7Qgs
>>314
ありがとうございます。
まず、タペット調整とオイル交換してみます。
チチチ・・・って音が気になってしょうがなかったんで助かります。

316 :774RR:2006/06/26(月) 22:13:06 ID:ZDFMDY4G
>>310
だよね・・・300じゃないけど漏れもグース探してるんだが、
どこ行ってもそんな走行距離の奴ばっかりで正直怖い

走行と年式の矛盾点を突いてみるとみんな決まった様に
「前のオーナーと知り合いで・・・カバーかぶせて大切に・・・」
ってこと言うw
信頼できる店はグース入らないし・・・どっかいい店ないかなぁ

317 :774RR:2006/06/26(月) 22:16:28 ID:Ay7T/rcj
不動車だといくらぐらいで引き取ってもらえるかな。完全ノーマル車。
5千kmほどしか走ってない鉄屑になっちゃてるけども。

318 :774RR:2006/06/26(月) 22:17:31 ID:/cjGrl8w
>>316
信頼できるショップでひっぱってきて貰えばいい

319 :774RR:2006/06/26(月) 22:35:26 ID:/cjGrl8w
ヤフオクにながしたら3万位にはなるんじゃない?
バイク屋だと金とられそう

320 :774RR:2006/06/26(月) 22:38:56 ID:Ay7T/rcj
だよね。初心者だけど起こしてみようかな(´・ω・)

321 :774RR:2006/06/26(月) 22:41:05 ID:/cjGrl8w
ガンガレ!案外キャブOHとかですぐ治りそうだけど

322 :774RR:2006/06/26(月) 23:02:46 ID:gXMinv9n
バッテリー交換だけだったり。
目標決めず、ヒマを見つけては少しずつ。楽しそうじゃね?

323 :774RR:2006/06/26(月) 23:06:18 ID:Ay7T/rcj
>>321-322
少しやる気が出てきた。Thx

オイル・プラグ交換しかしたことのない俺はドキドキもんですよ。
おそらくタンク内が錆びてそうなんだよね。こえええ。

324 :304:2006/06/26(月) 23:15:05 ID:8HajlACQ
(´ρ`)シクシク

325 :774RR:2006/06/27(火) 00:31:53 ID:zlUMLQuD
>>324
だれも触らないから、俺だけでもかまってやるぞ!
んとね、4.5インチのホイール付けて、よくあるサイズ150/60のタイヤ付けても
スプロケオフセットしなくていいお。すっげーぎりぎりだけどね。

ちなみに、ノーマルホイールでも150/60タイヤははけるお。
おいら過去に履いてたお。
で、これは個人的意見だけど、350をボアアップしないかぎり、
150/60ってタイヤサイズはいらないと思うんだけど。
140よりも130が適正だと思ったり。だが、タイヤが少ない!
つことで、おいらはノーマルホイール+TT900140/70。

減りが早いとかいうけど、俺の環境ならロングライフ+ハイグリップっぽいんだよねぇ。
昔ミシュラン履いたらセンター減りまくりだった。
ええ。ヘタレです。

326 :316:2006/06/27(火) 00:48:03 ID:xZ2t0oGK
>>318
それも言ってみたんだが、そのバイク屋曰く
「程度の悪いのしかないよ?良いのは自分トコでさばくだろうし・・・それが出来ない理由がそれなりにあるからオクに出てくる訳よ
昔はそれでもみんなワケアリって事知ってるからそれなりに安かったが、最近はそれすら理解してない若い業者が入り乱れてるから高い」
だそうな・・・
みんなは普通にバイク屋で即決したの?

327 :774RR:2006/06/27(火) 00:50:52 ID:s1UaDzRA
デビュー当時に新車購入した。

328 :774RR:2006/06/27(火) 01:43:58 ID:BXDz79kr
ほとんど毎週火入れしてるが、都度20km未満のチョノリ。
年間走行1000kmチョイ程度。
それでも幸せょ〜♪

時々、売ってもいいかなぁと思う時がある。
(あまり乗れてやれないので)

でもねぇ〜。
それなりに改造しているので、新車2台分以上はつぎ込んでいる。
走行距離8千km以下なので、ざっくり、車体20万円(ワンオーナー スペエデ)+(改造費50万円の半分)=45万円...。
欲しい人いる?

329 :316:2006/06/27(火) 03:25:32 ID:xZ2t0oGK
漏れも新車で欲しかったよ

>>328
極上車なんだろうが上限30マソ考えてる漏れには予算大幅オーバーだ(つД`)45マソか・・・
本気で惚れた一台だからそれでもホスィ・・・これが惚れた弱みって奴か

330 :774RR:2006/06/27(火) 06:15:34 ID:f3Zov9fO
>>328
欲しいような気もするけどその額ならDR-Z400SM買った方が
幸せになれるような気もするし微妙な値段だな…
ちなみにヤフオクに流したら30万ぐらいだと思うよ。

331 :774RR:2006/06/27(火) 07:14:59 ID:Q00am7i3
グースと言ったらスペエデより初期の青だろ!

332 :774RR:2006/06/27(火) 16:02:16 ID:RD1DmQcU
改造費を上乗せは無いよね。
その辺の価値は買う側が決めるモノだとおもう。

333 :774RR:2006/06/27(火) 16:47:27 ID:A6pPQb7h
どノーマルのほうが高値が付く?

334 :774RR:2006/06/27(火) 17:12:06 ID:NrLvEsts
おれのもヤフオク。ブレーキ前後、フロントフォーク、キャブOH、タイヤ前後交換(BT39)で復活。絶好調。あせらずひまを見つけて作業すれば結構楽しめます。

335 :313:2006/06/27(火) 17:32:31 ID:uF6mRS42
ステータコイルの事でアホな疑問なんですが
ステータコイルの所にもエンジンオイルかかっている様なんですが
相性の悪いエンジンオイルや添加剤が原因で壊れることは
あるのでしょうか?(ゴム(?)類が劣化してしまうとか・・・)


>>325
どのくらいのペースで乗っています?
自分も最近、TT900履いたので、どの位もつものか気になっています。
BT39よりは寿命短いのですかね?



336 :774RR:2006/06/27(火) 20:03:40 ID:r+lf0YEP
>>333
たいがいの車種はノーマルの方が高いでしょ。
ただ、グースはマフラーとキャブくらいはイジってあるほうが高い気がする。

337 :774RR:2006/06/27(火) 21:03:49 ID:z1b1cuOZ
FCRつけてる人インプレキボン


338 :774RR:2006/06/27(火) 21:40:25 ID:d9MHm93q
>>336
キャブは不調の原因になるからあんまりポイント高くないよ。
ノーマルがついてくるならokだけど
マフラーも、ヨシムラとかならいいけどスパトラとか変てこなのはノーマルのほうがまし。
ノーマルパーツ付きが一番かね取れると思うが。

後、本体側弄ってノーマルに戻せないってのも最悪ね。
いつ何処をどんなパーツで弄ってどれぐらい走ったかの記録が付いてればだいぶましなんだけど。

339 :774RR:2006/06/27(火) 21:46:23 ID:2fHQ6MwC
>>335
オイルの質よりオイルの温度の方が大事。
ポリウレタンワイヤ、ワニス等結構温度はぎりぎりで
すごい余裕がある訳ではないので、ちゃんと冷えるオイルで
冷却してやらないと寿命が縮む。

340 :774RR:2006/06/27(火) 22:38:41 ID:uF6mRS42
>>339
ありがとうございます。
重要なのは温度だったのですか・・・


341 :774RR:2006/06/27(火) 23:01:03 ID:Q00am7i3
だれか社外のチェーンガード売ってくれー

342 :304:2006/06/27(火) 23:49:24 ID:OJ4r8CAC
>325
ありがとうございます!

今持ってるホイールが3XVで
まだアクスル径はかってないのでどうかわかりませんが
あうようなら使ってみます。
で、エンジンはいじる予定です。385か451

ちなみに>352さんは何用を使ってますか?
Vγ(VJ23とか)でしょうか?

343 :774RR:2006/06/27(火) 23:50:33 ID:b77d6vtg
まだ見ぬ>352のレスに期待。

344 :774RR:2006/06/28(水) 13:30:05 ID:dAXIWENV
わかった。>352はコレ↓を買ってすぐに使う。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45732081

345 :774RR:2006/06/28(水) 20:02:03 ID:p0x5nfVz
なにやってんだ?
恥ずかしがらずに答えてやれよ>352

346 :774RR:2006/06/29(木) 10:47:52 ID:0JPkD4rn
このレスストッパー共がwww

347 :774RR:2006/06/29(木) 16:20:26 ID:bzv6E/ds
どーせだからみんなで>352に質問してみるか。

348 :774RR:2006/06/29(木) 16:46:26 ID:LqE5DUFI
急に伸びなくなったと思ったら>352のせいか。

349 :774RR:2006/06/29(木) 16:56:01 ID:7a5ShQ3D
どっちに転んでもブーイング浴びそうだから踏みたくないだろうな

350 :774RR:2006/06/29(木) 17:38:14 ID:LqE5DUFI


351 :774RR:2006/06/29(木) 17:39:26 ID:LqE5DUFI


352 :774RR:2006/06/29(木) 17:56:50 ID:bQTPGBZT

       J(;'A`)し  ゴメンネ
        (  )
        || 


353 :774RR:2006/06/29(木) 18:18:53 ID:t2D+JWE3
で、何使ってんの?>352

354 :774RR:2006/06/30(金) 00:09:01 ID:LnLwmI3Z
カーチャン乙

355 :774RR:2006/06/30(金) 01:35:45 ID:pf9TbKef
次行こ次 &8マソkm記念k

356 :774RR:2006/07/01(土) 01:13:23 ID:GWx/mIQN
吉村のメーター盗まれたので
恨みの記念age

357 :774RR:2006/07/01(土) 01:19:56 ID:qrdk9jmK
デジタルテンプ?
5000円位ならほしいけどなぁ
油温計付けようかな…

358 :774RR:2006/07/01(土) 12:47:17 ID:bLqGWf6z
ヒールガードってもうどこからも出てない?

359 :325:2006/07/01(土) 13:48:40 ID:kiU93+da
ふらっと答えただけだったが、質問されてたのね。放置してすまん。

>>335
乗ってた頃は往復30kmの通勤と、月2回位の峠100km位で月平均800km位。
これ位で2年以上持つんだよね。車検ごとに交換してるけど。
峠といっても速い人からすれば流している程度だし、
通勤はストップアンドゴーが少ないから持つのかもしれない。
BSタイヤは履いた事ないから比較は無理。

>>342
VJ22Aのホイール付けてた。
凸状のカラーだけでいけたような、ベアリングも変更したような・・・。
12年前の記憶だからちと曖昧。エンジンは453だったかな?
ちなみに今は、Rサス以外ノーマル。
ノーマルはいいよ。安心して走れるからw

360 :774RR:2006/07/01(土) 20:43:14 ID:hfpRun1Q
>>358
ヤフオクに時々オリジナルっぽいのが出てたと思う。

361 :774RR:2006/07/02(日) 10:58:37 ID:kv6pgBDQ
タイヤは、DLよりBSの方が良い感じだった漏れ
車体がグンニャリでタイヤもグンニャリより
タイヤ、カチっの方が漏れには合ってた
バイアスは履いた事茄子;

362 :774RR:2006/07/02(日) 18:34:30 ID:rIYHBNrX
バイアスみたいなフィーリングが好きなのに
バイアス履かない理由教えれ

363 :774RR:2006/07/02(日) 20:21:22 ID:AvoS/ntw
漏れはRCのRX01スペックRを購入したぞ!で箱を開けたら無印RX01が入っていたぞorz
速攻で送り返したぞ。どうやら問屋の姉ちゃんが間違えたらしいな。


364 :774RR:2006/07/02(日) 21:37:40 ID:HTwaRIEQ
BSのBT39履いてるけど・・・この時期はちょっと開けただけで溶け始めるな。

365 :774RR:2006/07/03(月) 00:19:39 ID:ubJQtnG3
みんなミラーは何使ってますか?
今日バレンTTを買ってつけてみたら、
純正ブレーキのタンクに干渉して取り付け不可・・・
仕方なく社外マスターにしてみたんだけど、
セパハンの下がった感じとメラーの上がったポジションが不釣合いだよ。
><みたいなシルエット。エックスウイングかと。
なにかお似合いなのないですかね〜


366 :774RR:2006/07/03(月) 00:44:17 ID:PB//Sboc
ナポレオンからミラー用高さ調整スペーサー(2cm up)が出てるよ

367 :774RR:2006/07/03(月) 02:17:12 ID:ubJQtnG3
>366さん
ほほう。それは知りませんでした。
つか、行き着けの二輪館には無かったですよ。一応探しました。
ネットしてて思いついたんですが、
バーエンドに取り付けるアタッチメントって無いですかね?
カフェスタイルにしてみたくて欲しいかも、です。

368 :774RR:2006/07/03(月) 07:24:59 ID:KZzSTXJb
>>367
ナポレオンのAZ使ってる
バーエンドミラーにすると擦り抜けだいぶしんどいよ

369 :774RR:2006/07/03(月) 14:08:51 ID:ubJQtnG3
>>368さん
バーエンド、ダメですかねぇ?
ナポレオンのAZですか、ヤフオク見てみます。
情報ありがとうございます。

370 :774RR:2006/07/03(月) 17:08:31 ID:KZzSTXJb
あとアタッチメントじゃなくてナポレオンからバレンのバーエンド板出てるはずだよ


371 :774RR:2006/07/03(月) 17:45:25 ID:ubJQtnG3
>>370さん
ほほう。それは良い情報をありがとうございます。
次の休みにでも捜しに行ってみるかな。
市原二輪館にも置いてあるかなぁ?

372 :774RR:2006/07/03(月) 23:35:26 ID:KZzSTXJb
でもあれって車幅かなり増えない?>>バーエンドミラー


こんどカーボン板買ってきてヒールガード作ってみようかな(*´ω`*)
でも一枚5000円(´・ω・`)

373 :774RR:2006/07/04(火) 00:29:36 ID:bqjGqxR8
なんで付かんからって社外マスターにするかな。
ミラーの方削ればいいじゃん。
おれはそうしてるよ。
と言う事でσ(^_^)もバレンTT。
ナポレオンじゃない所からもバレンみたいなやつでてるね(っていうかコピーだよねコレ)

374 :774RR:2006/07/04(火) 01:31:38 ID:dHwCIf3z
ミラー花の腰を折ってわりいんだけど、ちょっと聞いて。ヤフオクグースなんだが
昨日オイル交換したらオイルがガソリン臭かったんだよね。気になって今レベルゲージのところで
臭い嗅いだら、やっぱりガソリン臭いんだよ。ちなみに昨日オイル交換してからアイドリング10分
走行距離1kmってところ、特に異音は感じなかったんだけどなぁ。ピストンリング磨耗以外に
考えられることがあったら教えておくれ m(_ _)m

375 :774RR:2006/07/04(火) 03:06:58 ID:Yo9tHi6f
CRMのハブが余ってるから17インチリムにして移植してみようと計画中。
結構格好良くなりそうなイメージはあるんだがどうだろうか・・・。

376 :774RR:2006/07/04(火) 12:44:45 ID:6QOje6Fu
かなり良いと思うぉ


餅、純正リムと同サイズならかなり良いかも^^

377 :774RR:2006/07/04(火) 18:38:04 ID:wqjY9nkQ
>>374
吸排系ってカスタムされてるの?
まぁ、どっちにしろキャブのオーバーフローかセッティングが濃過ぎるな、多分。


378 :774RR:2006/07/04(火) 22:00:57 ID:1XqtW2fu
>>374
キャブのオーバーフローしてるのにオイル換えてない。
交換して暫くしてから再チェック

379 :378:2006/07/04(火) 22:03:46 ID:1XqtW2fu
交換直後でもまた臭いのか。
交換時、フラッシングはしてみた?
ただグースはオイル抜けやすい方だと思うけどね

380 :374:2006/07/04(火) 22:50:06 ID:WBz+F3+j
377-379 ありがとう
まだ持ってきたばかりだから元の状態は不明。
現状ベースはノーマル。エアクリのスポンジはぼろぼろだったのでとりあえずはずしたまま。
キャブのオーバーホールをして、さてオイル交換の状態。今はフラッシング代わりの
めちゃ安オイルが入っている。それがガソリン臭い。

キャブのオーバーフローって油面調整ができてないってこと?



381 :774RR:2006/07/05(水) 06:30:24 ID:GJjj6wAf
ボロボロになったエアクリのスポンジってどこへ行くの?

382 :774RR:2006/07/05(水) 06:54:41 ID:2iQ6pxX3
某ホムペによると一緒に吸われてシリンダー内へ・・・

383 :774RR:2006/07/05(水) 10:34:29 ID:UV185faT
>>380
俺のもそうだったけど、フロートのニードルバルブ(だっけ?正式名称失念)がヘタっている可能性大
フロートごと新品に交換してみるべし。

384 :774RR:2006/07/05(水) 10:50:56 ID:F4hQ5uHl
グースのキャブのニードルバルブ部は非分解
フロートからプラ部分ごっそりでしか、部品でなかった希ガス

385 :774RR:2006/07/05(水) 12:29:09 ID:EZ7c61VB
>>382
星の彼方へ。



ぁ、来月鵞鳥を家で飼おうと思う。
放置されてるアイツに呼ばれてる気がしてナ。
ココで給料の7割を使って買う価値は有るのだろうか、と問うても野暮という物だろうが。



386 :774RR:2006/07/05(水) 14:00:02 ID:+SNwqP45
この前このスレでガチョウ買ったものですがイイ!よ
FCR買っちゃったしw
がちょうの世界へщ(゜□゜щ)

387 :774RR:2006/07/05(水) 18:27:30 ID:7YFBPhet
リアのアクスルのベアリングが逝った。
コーナーの立ち上がりで振られて死ぬかと思った
あれって特殊工具ないと交換できないんだっけ?

388 :774RR:2006/07/05(水) 19:12:49 ID:bpTrL2pw
近くのバイク屋に最終型6000kmで42万円があって、
少しゆれてるんだけど、買い?
つか、最終型の違いを詳しくのせてるページあったら教えてください。
ぐぐっても見つけれずですた。

389 :387へ:2006/07/05(水) 19:14:50 ID:44qmwcxW
前後とも硬い長い棒で叩いたら抜けるお。入れるときはベアリングのシールだけ
叩かないように注意すればおK。
がんばれー♪


390 :774RR:2006/07/05(水) 19:24:00 ID:7YFBPhet
>>389
アリがトン。
とりあえず硬くて長い棒(ハァハァ。。。
探しに逝ってくる。

391 :774RR:2006/07/05(水) 20:29:02 ID:bHZ66F60
>388
間違いなく高い。

392 :774RR:2006/07/05(水) 20:51:30 ID:IHfMbxLc
オレも同感。高いな。
オレも最終型だが28万だったかな?距離は9000kmだったけど。
>>388が安いと思えば買いじゃない?後は状態次第かな。

393 :774RR:2006/07/05(水) 21:04:11 ID:+SNwqP45
初期と後期って違いないんじゃなかった?
タンクのシール位じゃね

394 :774RR:2006/07/05(水) 21:36:54 ID:bHZ66F60
フューエルフィルターとかシートとか色とか

395 :774RR:2006/07/05(水) 21:52:08 ID:5VKd6//n
ホイールとフレームの色が違うねぇ。
フォークのアウターとボトムの色も、って色ばっか・・・

396 :774RR:2006/07/05(水) 22:10:27 ID:bHZ66F60
サービスマニュアルとかパーツリストとか

397 :774RR:2006/07/05(水) 22:13:46 ID:Gy5VL4Sb
出てないトコだと

メーターケースとライトケースがメッキ

スイングアームのスタンドフック用の穴にメクラ蓋がされてない。

398 :774RR:2006/07/05(水) 22:41:23 ID:7Nrrl0q2
フックス以外は、シートが柔らかくなって
ケツが痛くならないのがいちばんの違いと思う

399 :774RR:2006/07/05(水) 22:53:04 ID:fOdsJ90U
シートの違いって都市伝説じゃなかったのか…

実際そんなに違う物?

400 :774RR:2006/07/05(水) 22:57:12 ID:bHZ66F60
>399
マゼラトップ砲を持ったザク2J型とドダイYSに乗ったザク2J型ぐらいの差

401 :774RR:2006/07/05(水) 23:42:21 ID:+SNwqP45
チラシの裏だが今日あのでかいスプロケガード&ヒールガード外したぜぃ
おしり回りスマートに…
金チェーンにしていかった(*´ω`*)
純正ヒールガード削ってワンオフっぽくなったし(∩´∀`)∩ワーイ


てか初期乗りだけどシート張り替えようかな…
固いのはともかく滑る…

402 :774RR:2006/07/06(木) 00:03:37 ID:7YFBPhet
確かにシートは硬いよな。
疲れてきて前のりすると、
ちょうど台座の硬い出っ張りが骨盤を貫くんだよね

403 :774RR:2006/07/06(木) 00:10:28 ID:i9mHvFqx
シートは滑るね。Gパンとかだと特に。
実用面で最大の弱点じゃないかと。
私はアンコ増し+表皮張替えしました。
イイですよ。

404 :774RR:2006/07/06(木) 00:28:21 ID:V2a1yQA2
後期型のシートつけてるけど、折りたたんでポケットにいれられるぐらい柔らかいよ。
交換の時にめくっただけで感動した。

405 :774RR:2006/07/06(木) 00:57:12 ID:g1hi8NsR
>>404
(゚ω゚;)そんなに柔らかいのん?えーなー。
ドラえもソのポッケにならゴールドウィングのシートでも入りそうだな・・・

406 :774RR:2006/07/06(木) 10:06:17 ID:35LFNPYr
388です。沢山のレスサンクスです。
書き込み遅くなりましたm(_ _)m
そのぐらいの差なら42万はやっぱ高いすねー。
青で20万が少し遠いところにあるんでそっちあたってみます。
アリガトゴザイマシタ。

407 :774RR:2006/07/06(木) 10:18:08 ID:fb3VAkop
>406
前期型買って、浮いた22万のうちの1割を整備費用に回した方が幸せになれると思うよ。
で、バイクの下見に行く時はマグライトでも持って行って
ガソリンタンクの中身が錆びてないかチェックな。
古いバイクだから部品も値上がりしてて、ガソリンタンクは5万以上になってるよ。

408 :774RR:2006/07/06(木) 16:08:38 ID:8Cc48HNY
グースとSV400で迷ってます…

409 :774RR:2006/07/06(木) 16:23:04 ID:g1hi8NsR
SV400の方が無難な希ガス。

410 :774RR:2006/07/06(木) 16:25:46 ID:fLhwf9ne
正しいのはSVだろな
GOOSE選ぶのは
鈴菌おさむみたいなブス好き

411 :774RR:2006/07/06(木) 17:22:41 ID:PZcP0vOm
んなこたぁ〜ない。
デザインならグースの方が良いと思う・・・あくまで個人的には・・・ブス好きじゃないよ?

412 :774RR:2006/07/06(木) 17:31:22 ID:haTA077G
がちょうさんは国産屈指の美人だと思うけどなぁ。

413 :774RR:2006/07/06(木) 18:04:26 ID:ikwgzuKs
イタリア混血「加藤ローサ」みたいなもんか

結構酒飲みらしいな

414 :774RR:2006/07/06(木) 18:11:27 ID:fLhwf9ne
うわ
真性だw
気持ちわり

415 :774RR:2006/07/06(木) 21:07:15 ID:xncoUtuf
ローサたん萌え

416 :774RR:2006/07/06(木) 21:14:23 ID:run0jWI1
性能的にはSVの方が倍くらい上ですな
グースは・・グースのいいところは・・
・・・どこなんだ??(^^;

417 :774RR:2006/07/06(木) 21:57:16 ID:J15Ifl1j
倒立の見た目
使いきれるエンジン
デザイン
エンジン内部まで社外品が多い
スズキ

こんなとこかw

418 :774RR:2006/07/07(金) 01:28:08 ID:gqmGzfx0
>416
シングルということだ。
ただ、それだけだが、極めて重要!

419 :774RR:2006/07/07(金) 01:30:18 ID:6AtOlHE1
シングルならほかにもいぱーいあるけど

420 :774RR:2006/07/07(金) 01:31:00 ID:coKr8c7e
・油冷シングル
・官能的なサウンド&フィーリング

・       _  
      /´・ヽ  
      ノ^'ァ,ハ 
    `Zア' /  
       ,! 〈   
      /   ヽ、_ 
    l       `ヽ、   
    ヽ       ヾツ   
       \        /   
         ヽ rーヽ ノ 
         __||、 __||、 
        ̄   ̄ 

こんなもんじゃね?
SVの方が速くて楽チンらしいけど、んな事知るかヴォケ。

421 :774RR:2006/07/07(金) 03:46:28 ID:b75owbxm
250のいいとこも書いてください!

422 :774RR:2006/07/07(金) 05:08:18 ID:iDuJRtFX
>>416
実はSVって中型のバイクではSMの次ぐらいに峠で速いんだよ

423 :422:2006/07/07(金) 05:09:03 ID:iDuJRtFX
回線切って吊ってきます( ´Д⊂

424 :774RR:2006/07/07(金) 07:50:09 ID:cDXuGpNv
小さい・軽い
セパハン&ほぼシングルシートのやる気

しかしホント、小排気量のスポーツ車が少ないよなぁ・・・
GooseのほかにSDRも気になる。せめて部品が出れば・・・

425 :774RR:2006/07/07(金) 10:39:43 ID:1uyYFat1
君がMな性格なら乗れる!!!!!
Mな願望を満たしてくれるぞ!!!!!


426 :774RR:2006/07/07(金) 12:40:21 ID:45+DCmVS
M属性な俺はGOOSEとVMAXに乗っている。
自他共に認めるMでございます。

427 :774RR:2006/07/07(金) 12:57:47 ID:hthXwNns
え?VMAXってMなの?

レザーバリバリコスプレで乗るから?

428 :774RR:2006/07/07(金) 13:42:56 ID:J5QBp8to
グース、フぅぅぅぅぅぅぅ〜〜〜〜!!!

まさに高回転シングル・・・(笑)

429 :774RR:2006/07/07(金) 18:26:52 ID:45+DCmVS
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88267164

コレって自作?
って晒したらライバル増えちゃうか。

430 :774RR:2006/07/07(金) 21:54:38 ID:jXCUBhUT
出品者乙

431 :774RR:2006/07/08(土) 05:02:02 ID:VA0QJkJq
>429
レアアイテムかもしれないけど
多分付けたらカッコ悪くなる・・・

432 :774RR:2006/07/08(土) 11:12:30 ID:FokXnTOV
>>427
V-MAXは、ガソリンスタンドが、なかなか無い時は
M心を刺激しまつwww

433 :sage:2006/07/08(土) 11:24:38 ID:Wy1rB8Zj
皆さんに質問なんですが、グースって、電球切れやすくないですか?


434 :774RR:2006/07/08(土) 11:31:00 ID:+AwgBLnr
>>433
そんなこと無いと思うよ。
俺のは割りと大丈夫。

435 :774RR:2006/07/08(土) 11:35:32 ID:Wy1rB8Zj
sageわすれた。すみません

436 :774RR:2006/07/08(土) 11:37:48 ID:dy95/chD
>>433
買ったばっかりだけどまだ切れた事ないよ

437 :774RR:2006/07/08(土) 11:43:45 ID:Wy1rB8Zj
振動スゲーから
切れやすいのかと思って
答えてくれた人ありがちょう。

438 :774RR:2006/07/08(土) 12:02:36 ID:Wy1rB8Zj
ちなみに、私のぐーすは
一年で五回切れました
リアウインカーのみです。スゲーきになる。

439 :774RR:2006/07/08(土) 13:06:30 ID:/H3YDYBD
>>438
断線しかけとかでショートしてんじゃないけ?

440 :774RR:2006/07/08(土) 19:03:48 ID:NFn/oThb
毎日通勤に使って球切れは10年でせいぜい5回。
微妙に導通悪いと切れやすくなるよ。あとバッテリー弱ってるときも。
左右切れるならハーネス〜リレー本体、
片方だけならリレーの出口〜球の間、カナ???

441 :774RR:2006/07/09(日) 00:23:40 ID:iNpcKNcY
>>438
ウインカーじゃないけどテールの球が年数回切れてた
ユニットごと替えてから全然切れなくなった。

ちなみに中古購入し12年経過し8万キロ程走行してますが
ウインカー球は一度も切れたことないです。

442 :774RR:2006/07/09(日) 02:05:36 ID:nDTATEya
五回ウインカー切れた男ですが、ウインカー社外にかえてから、なんか調子悪いきがするから元に戻して様子を見てみるよ
皆さんありがとうございました。

443 :774RR:2006/07/09(日) 02:55:56 ID:pdQ9E54l
5年4マンキロ乗って一度も切れたことないです。
ていうか10年のバイク歴で一度も球切れしたことないです。

444 :774RR:2006/07/09(日) 06:26:23 ID:yK3OGm8q
電圧だか電流だかが不安定だとバルブが切れやすくなるらしいが
興味が無いのでよくわからん。

445 :774RR:2006/07/09(日) 22:55:37 ID:yvZVz7P3
ブレーキフルードがホイールの塗装剥がしと化す件

446 :774RR:2006/07/10(月) 10:43:39 ID:+DUejyrf
ホイールを再塗装せよというガチョウ神のお告げだよきっとw

447 :774RR:2006/07/10(月) 19:30:35 ID:uCCiKpAs
ひょっとして、左手中指〜小指の腹にタコができるのも神のお告げ?

「無礼な 水かきとお呼び」
ハハーーーーッ

448 :774RR:2006/07/10(月) 20:07:01 ID:3LvhXNq4
工作機械スレでアップハン加工の事聞いた265はここ見ているのかな?
向こうではスレ違いだから、答えなかったけど、
まだここで、アップハンキットは売ってるっぽい。
ttp://agras.co.jp/

延長用のクラッチ・スロットルケーブルや、ブレーキホースとかもセットだから、
これ買ったほうがいいと思う。
7万近くするけどね・・・。

って向こうのスレ見てない人には意味不明なレスすまん。
ついでにage

449 :774RR:2006/07/11(火) 17:21:18 ID:CbxsziGk
アップハンのいちばん安いのはやっぱ、フォーク延長のハンドルをトップブリッジ上だと思う
フォークトップ外して、そのへんの加工屋もってって、50mm延長とか作ってもらえば、安いとこなら1万とかでやってくれる
そんでブレーキホースだけ700mmとかにすればいいから、2万でおつりくるよ

450 :774RR:2006/07/11(火) 22:55:44 ID:x5KveNCY
もしいかったらみんなのいじってるとこおせーて(*´・ω・)

漏れは
初期350青
ハリケーンセパハン
ポッシュウインカー
プロトフロントメッシュホース
プロトハイスロットル
ケーヒンFCR37(ボックス仕様)
キタコ6POTキャリパー
自作左ヒールガード
ナポレオンミラー
アクティブカーボンフェンダー

位かな?
フェンダーレスにしよっかな〜…

451 :774RR:2006/07/12(水) 06:46:30 ID:ovo50tzP
ゾックのステムナットカバー

452 :774RR:2006/07/12(水) 10:37:05 ID:CVpO8oLw
ノーマル 

以上。

453 :774RR:2006/07/12(水) 16:33:00 ID:3lYwPFFo
グース250
アップハン
フロントフォーク
前後ホイール Vγ
350にヨシムラキット
TMR‐MJN
ピボット強化
不明外品リアサス
前後メッシュホース
プロトオイルクーラー
ワンオフヒールガード
LEDテールランプ
デジタルメーター等、結構やってんな。

454 :774RR:2006/07/12(水) 18:28:08 ID:28nkYOSX
初期350青(新品購入)でノーマル。今は鉄屑化。以上(ノД`)

455 :774RR:2006/07/12(水) 21:29:45 ID:kTDOwmFb
350cc
ブレンボ ラジポン メッシュホース キャリパーはノーマル
Kamo貫通シャフト+ヨシムラピポッド強化カラー
γspリアサス
コワース バックステップ
同じくコワースだったと思う、フェンダーレス
TMR-MJN +アントライオン ハイスロ
スーパートラップEAR (AxialFlow装着)
デイトナ アナログ TMPメーター
LEDテールランプ (玉 替えただけ)
ボロボロになって効果が無くなったぽい、WPステダン


456 :774RR:2006/07/12(水) 21:34:13 ID:kTDOwmFb
及び、デイトナスクリーン
固定をギチギチにしてないから、
ライトとメーターの間にバイク拭き用のタオルを入れてるw


457 :774RR:2006/07/12(水) 22:33:10 ID:v70ntr1i
アクティブメッシュホース
ヤマシダブレーキパッドw
ハリケーンセパハン
アクティブハイスロ
ノーマルキャブ+バクダンキット+エアクリボックス加工
ヨシムラレース管
まだまだですな


キャブ欲っっし〜





458 :774RR:2006/07/12(水) 23:27:35 ID:hTAjkb30
フロートだけ新品のキャブほしー人

459 :774RR:2006/07/13(木) 03:41:10 ID:5FkCiUsp
初期350蒼

(´Д`゜)゜

以上!

460 :774RR:2006/07/14(金) 12:41:54 ID:YOynh+Gm
250
買ったらフェンダレス化されてた。


以上!!(・∀・)イイ!!

461 :774RR:2006/07/14(金) 16:10:22 ID:RA2ReqRs
リアにCBR1000RRのカウルつけてる人がいるらしいけど挑戦した人いますか?

462 :774RR:2006/07/14(金) 17:38:28 ID:jiuNQOXe
>461
アレはヒドイね。やりすぎ(´∀`;)

463 :774RR:2006/07/14(金) 20:23:31 ID:omfb6QeQ
そういう個人特定できるような発言はどうかと

464 :774RR:2006/07/14(金) 21:23:30 ID:555JquPB
別にええやろ。自分で晒してるわけやし。

465 :774RR:2006/07/14(金) 22:55:28 ID:u+frQKo5
>>464
しゃべり方キモスw

466 :774RR:2006/07/15(土) 00:08:59 ID:Ru8EMC94
あれはセンターマフラーだし。
横から見た感じはなかなかいいと思う。
上から見ると横幅広いから、個人的にはすきじゃない

467 :774RR:2006/07/15(土) 12:25:19 ID:dp7pFxR5
俺はかっこええと思うがなぁ
あの尖りっぷりがステキ

社外品でなんかこー今風なFRPシートカウル出ないかねぇ
今更でないだろうけど

468 :774RR:2006/07/15(土) 12:39:45 ID:On+rVSAN
最近の何でもかんでもセンターうpにしときゃ良いと言う風潮には付いて行けんとです

469 :774RR:2006/07/15(土) 13:54:11 ID:0nkmTG+k
てな事を言われるから、ノーマルですwww


470 :774RR:2006/07/15(土) 16:22:23 ID:0WLoDBe/
しゅみのもの やりすぎくらいで ちょうどいい

471 :774RR:2006/07/15(土) 16:26:07 ID:siWjThpU
すききらい じぶんはじぶん ひとはひと

472 :774RR:2006/07/15(土) 16:39:12 ID:uOXDFacW
キャタライザー 錆びたらまるで 金玉だ

473 :774RR:2006/07/15(土) 17:13:43 ID:lwOiMEhk
おれのぐーすきゃたらいざーついてねーし

474 :774RR:2006/07/15(土) 17:40:05 ID:Ct+9y+3K
キャタライザーなんてイランのです。


えらいh(ry

475 :774RR:2006/07/15(土) 17:45:20 ID:2l+QEWEi
ノーマルのグースじゃ駄目だな、ヤリ足らない
テレ朝の河野みたいに無理やりガアガア言ってもらわんとね

476 :774RR:2006/07/15(土) 18:00:49 ID:uOXDFacW
みんな金玉とってるんだ・・・・

477 :774RR:2006/07/15(土) 18:12:01 ID:zVwRqhgC
ノーマルはアレ、キャタライザーじゃなくてチャンバーだぞ?

478 :774RR:2006/07/15(土) 18:30:56 ID:KK+2Z7+q
グースのチャンバーは主に消音がメイン?
それともトルク特性等に結構影響あるの

479 :774RR:2006/07/15(土) 18:57:34 ID:rD5IWKhy
そもそもチャンバーをわかってないな
キミのチンチンの先っちょについてるチャンバーはなんのためだ?

480 :774RR:2006/07/15(土) 22:59:04 ID:lwOiMEhk
>470〜473
座布団揚げっ〜


481 :774RR:2006/07/15(土) 23:40:40 ID:4nInWL1P
ノーマルって、今の時期に峠で調子にのってぶん回してると
温度が120〜130度になってしまうのは仕様ですか?
それともオイルのせい?

482 :774RR:2006/07/16(日) 08:22:15 ID:wawP7FLL
ノーマルに油温計はないのだが…。だから気にならない。

483 :774RR:2006/07/16(日) 11:29:32 ID:ktEwgnho
グースって燃焼温度(?)たかくない?
ステンのヨシムラ菅磨いても一ヶ月も(800`位)乗れば大分焼けるんだけど・・

薄すぎ?
純正ボックスにfcr37なんだけど

484 :774RR:2006/07/16(日) 11:41:29 ID:l5PvDTib
>483
プラグの色チェックしたことある?
減速時にアフターファイアが派手になったりする?

485 :774RR:2006/07/16(日) 11:56:39 ID:ktEwgnho
>>484
プラグは若干白いデシ
アフターファイヤエンブレ時になります

あともうひとつ質問
ウインカーリレーってどこ?
シートカウル内?

486 :774RR:2006/07/17(月) 07:13:48 ID:WcSIL+X+
>485
薄いね。
二次絵あ吸ってないか?

487 :774RR:2006/07/17(月) 09:34:20 ID:V/D1OQYf
二次絵あ吸いってどうやって調べるの?

488 :774RR:2006/07/17(月) 16:50:02 ID:wU7j57vo
飲酒にパークリ顔射

489 :774RR:2006/07/17(月) 19:59:43 ID:GsxvLGMM
ぬるぽ

490 :774RR:2006/07/17(月) 21:09:54 ID:TQEDZQyb
Nプロの油温計がメーター振り切って壊れた・・・
常に油温が110度(苦笑)

491 :774RR:2006/07/17(月) 22:58:04 ID:Rq0/K0sM
>>485
ウィンカーリレーはシートカウル内のタンデムシート支えるレールの右側にゴムバンドで固定されてるよ

492 :491:2006/07/17(月) 23:09:01 ID:Rq0/K0sM
追記
ウインカーリレーのすぐ右にサイドスタンドリレーがあるので間違えないように。
黄緑、水色、黒の線がつながってるやつね。

493 :774RR:2006/07/18(火) 00:02:01 ID:bOXBDQFR
>>492
ありがと
ハザードキット付けてみる(∩´∀`)∩


あとオイルフィルターのボルトアルマイトのに変えても大丈夫だろうか…

494 :774RR:2006/07/18(火) 02:53:35 ID:AJbbSLTp
>>490
アナログに拘るのなら、デイトナの電気式をお勧めする。

495 :774RR:2006/07/18(火) 03:33:02 ID:iClgXj1y
>>488
ゴムに悪影響有るから、シリコンオイルにスベシ

496 :774RR:2006/07/19(水) 00:05:42 ID:Lcn7AK6N
冬に油温計つけたがその頃は中々80度行かなかったのに
いまは昼間のってるとすぐ100度越える。精神衛生上ヨクナイ。
オイルクーラー交換したくなるなあ。
あの配置汚れ易過ぎ。




497 :774RR:2006/07/19(水) 00:19:39 ID:r0/JSMYS
純正オイルクーラーを上(ダウンチューブ後方)に移設するっての、昔BS誌でやってた。
少しは汚れにくくなるかも。
ただし狭い場所だから大きなオイルクーラー入れるのは難しそう。

498 :774RR:2006/07/19(水) 01:08:42 ID:jZ7vXP6P
>>497
ホーン付いてる辺りの隙間ですか?
確かにノーマル以上の容量は確保できなさそう。増設用かな。
ヤフオクに縦置きのヤツがでてますよね。Eg懸架ボルトに共締めしてるの。
あれなんかカッコいいと思うんですが、どなたか使ってる方います?


499 :774RR:2006/07/19(水) 05:42:42 ID:JWUrG1/C
水冷のラジエーターって口金が合えば流用できるかな?
うちにNSRのが転がってるんだけど、、、

500 :774RR:2006/07/19(水) 08:10:50 ID:1enxrmUB
オイル代えたほうがいいと思うんだけど。
濃い目にセッティングしとくとか。
エンジン大手術でもしない限り、オイルクーラーのことは考えなくていいと思う。

501 :774RR:2006/07/19(水) 09:01:33 ID:dsJgDBU7
>>499
デカ杉だろw

502 :774RR:2006/07/19(水) 09:39:02 ID:+8opM0tz
>>501
ラジエターと勘違いしてないかい?

503 :774RR:2006/07/19(水) 11:33:06 ID:kNyu/xnL
>>502
ラジエターって言ってるじゃんw

504 :774RR:2006/07/19(水) 13:04:33 ID:h6l8NGgE
あれか、水冷式オイルクーラーって奴か?

505 :774RR:2006/07/19(水) 18:18:07 ID:GDhfMOjN
純正オイルクーラーってなんインチの何段?

506 :774RR:2006/07/20(木) 00:11:14 ID:pvp4PQx1
4.5インチ4段ぐらいだったかな。
GSFや稲妻のラジエータ並のサイズからするとかなり小さいきがする。
単気筒ドライサンプだからか?
でもNZよりも小さかった気も・・

507 :774RR:2006/07/20(木) 09:46:34 ID:Y/bxfm2H
ホロクリン使ったことある人います?

508 :774RR:2006/07/20(木) 10:12:59 ID:L9fYvo86
ステンマジックには戻れない・・・

509 :774RR:2006/07/20(木) 10:24:57 ID:Y/bxfm2H
508黒っぽく錆びてるのにも効く?

510 :774RR:2006/07/20(木) 10:47:25 ID:L9fYvo86
黒っぽく錆びってのがわからない
高いもんじゃねーんだし、やってみれ
失敗してもステンなんて磨いてひと皮剥けば新品だ

511 :774RR:2006/07/20(木) 11:35:34 ID:gmEHdNxT
>>502
だいいちNSRってラジエターしか付いて無いんじゃない?

512 :387:2006/07/20(木) 19:56:02 ID:0f0Vv/jd
今日やっと暇ができてベアリング変えますた
中でサビサビのガタガタになってやがッた
そこら辺のベアリング屋で密封式のやつを買ってきてぶち込んでみた。

ついでにステムのベアリングにもがたが来てたので取り替えました
ハンドリングがすげー良くなって感動。

疲れた。。。

513 :774RR:2006/07/20(木) 20:00:27 ID:0f0Vv/jd
>>499はつまりオイルクーラーとラジエーターを無理やりとっかえて
きちんと動くかどうかが知りたいわけだろ?

俺も知りたい。うちにもVFRのが転がってる



514 :774RR:2006/07/20(木) 21:04:02 ID:oUeRzu3O
構造からして無理だったような<ラジエータをオイルクーラーに。

ラジエータは、さらさらな水を流すだけの構造(耐圧性が低い)だけど、
オイルクーラーはどろどろのオイルを、圧をかけて無理矢理流す構造(耐圧性高い)。
だからラジエータの流用はできない。と、どこかで読んだ気がする。
逆の場合(オイルクーラーをラジエータ)も抵抗が大きすぎて、
プロペラファンに負荷を与えすぎてNGだったかなぁ?

ラジエータの両端が箱状でもOKなのに、オイルクーラーだとそろばんの球を並べた状態も
耐圧性能上げて、なおかつ全域で適度な圧を作る為の構造だからとも、読んだ気がした。

記憶が曖昧でスマン。

515 :774RR:2006/07/20(木) 22:55:52 ID:L9fYvo86
間違ってるけど、そのままじゃ使えないのは確か

516 :774RR:2006/07/20(木) 23:29:36 ID:Z6vF04Tx
やわらかいシートって普通に注文したらくる?
品番同じなんでしょ??

517 :774RR:2006/07/21(金) 06:26:33 ID:eUWGq2Qs
いまさら硬いシートは買えないと思う。

518 :774RR:2006/07/21(金) 16:57:16 ID:mIzVJarI
DR400Zのオイルクーラーって流用できんかな?
グースよりはでかいような気がするんだけど

519 :774RR:2006/07/21(金) 17:07:04 ID:yR95FJ5j
DRZは水冷だぞ

520 :774RR:2006/07/21(金) 17:23:38 ID:iviCFwRd
手元にジャンク転がってるならともかく
オイルクーラーなんて、中古なら千円2千円で買える様なもの
なんで流用しようと思うのか・・・
本当に油温まずいなら、くだらんことで悩むよりオクでも漁れ

521 :774RR:2006/07/21(金) 18:54:24 ID:kXIarxs3
っ【XLR】

522 :774RR:2006/07/22(土) 00:21:56 ID:7b4ukqkm
>>519そうなの?てっきり油冷だとばっかり思っていた...orz

油冷GSX-R750とかGSF750のやつなら行けるかな?
半分くらいガムテープでふさがないと冬にオーバークール起しそうだけど

GSX-R400は油冷あったっけ?

個人的にはパーツは多少高くてもやっぱり新品が安心
ついでに純正部品だともっと安心
もう年だから、アールズ辺りを付けてると、
あの青とか赤のアルマイトが若者っぽ過ぎてつらいのよ

523 :774RR:2006/07/22(土) 00:56:50 ID:d9oQcuWg
じゃ、スズキが一生懸命テストして作ったバランス崩すなよ
バカじゃねーの

524 :774RR:2006/07/22(土) 01:03:27 ID:IDEMqoxU
ガンメタとかのラインナップもあった気がするが>アルマイト

525 :774RR:2006/07/22(土) 01:44:42 ID:V1CrQqlK
鱸車に乗ってるのに、鱸が一生懸命テストしてると思ってる香具師はモグリ。
いや、テストは一生懸命かもしれんがテスト条件やその項目設定が
ナナメ45°なところが愛すべき鱸というものだ。

526 :774RR:2006/07/22(土) 03:32:00 ID:gkXIlOzv
この時期純正オイルクーラーに不足を感じるのは普通だよなぁ

527 :774RR:2006/07/22(土) 06:52:57 ID:YDBJWHKl
かと言って容量を増やすと冬に後悔するw

528 :774RR:2006/07/22(土) 07:14:33 ID:XdnJA9As
なんて言ったっけこういうの(笑)

とりあえず、夏は10W(or15W)-50、冬は10-40Wの
オイル使い分けで大丈夫ですか?

529 :774RR:2006/07/22(土) 11:00:02 ID:gt4QoGfd
>>522
GSX-Rの初期の頃は有ったよ

530 :522:2006/07/22(土) 13:26:04 ID:onRdcnHf
>>529そうなの?調べてみる
>>524ガンメタならいいかもしれない。調べてみる
>>523この時期はノーマルだと法定速度で走ってても足りないと思うけどな、、、
   ひょっとしてオーストラリアの人ですか?
   それとも大穴でカムチャッカとか? 

531 :774RR:2006/07/22(土) 13:51:01 ID:3Tf/PTkt
釣られた時点で負け

532 :529:2006/07/22(土) 15:20:29 ID:gt4QoGfd
ごめん、750と勘違いしてたかもしんない。

533 :774RR:2006/07/22(土) 18:33:12 ID:pOFpAqFI
車検だ車検。
梅雨があける前に各部チェックですよ。
いきなりタイヤ交換とハブダンパーあたりがNG食らいましたよ。
他にもいろいろマズそうなので、いきなり大きな出費の予感ですよ。

あぁ、金無いよぉ…

534 :774RR:2006/07/22(土) 18:48:24 ID:vhkS6Lha
ショップに出すの?
自分も近々車検です。
ユーザー車検ですが、今日大丈夫そうな状態にはしました。

535 :774RR:2006/07/22(土) 19:15:25 ID:w+/5VZKg
>>534
整備記録簿忘れないようにね


536 :774RR:2006/07/22(土) 19:50:04 ID:vhkS6Lha
了解。
しかし2年に1回とはいえ、面倒くさくなってきた…。

537 :533:2006/07/23(日) 02:17:00 ID:NQssvzf5
>>534
ショップれす。
っていうか、初めて体験する車検なので、その道のプロに委ねようと。
ついでに悪いところも直してもらって、万全な状態で乗りたいのら。

駐禁取締りの影響で通勤に使えなくなっちまって、めっきり乗る頻度が下がっちゃったけど、
夏だからどっか遠くへ行きたいなぁ…

ってことで、野宿前提で旅の計画を練り始める今日この頃。
早く帰って来い&早く梅雨あけろ。
そして、できれば安く上げてくれ、バイク屋。


538 :774RR:2006/07/23(日) 03:19:48 ID:Sdo71eu8
私は消耗品交換中です。
キャブOH&セッティングは終わり、前後パッドとフロントディスクローター交換なんですけど未だにディスクローターのみ来ず。
来週には納品されるらしいけど注文してから一ヶ月も経ってる(泣)
やっぱ鱸だからか?
それともモノがなくなってきてるのか?

539 :774RR:2006/07/23(日) 07:06:42 ID:TkkQPNWq
14年前のバイクの部品が速攻で届く方が珍しいんじゃない?

540 :774RR:2006/07/23(日) 10:18:00 ID:beN97Q82
スズキの旧車の部品供給はかなりレベル高いと思うんだけど。

541 :774RR:2006/07/23(日) 11:19:50 ID:kOsdG6Iz
ヒント:メーカー取引してない

542 :774RR:2006/07/23(日) 15:55:51 ID:9S6u79/l
うちのも車検(8月)が近づいてきて、しかたないとはいえ、まとまった出費に「はぁ〜」な
日々ですわ。
ちなみに7回目、タンデムステップとリアシートどこに直したっけな(^_^;)

543 :774RR:2006/07/23(日) 17:20:59 ID:6PDPc560
死んだ。これで2回目。
前と違うのはロードサービス呼べたことか。
雨降って来たのでコンビニで傘買ってきます。

544 :774RR:2006/07/23(日) 17:24:39 ID:Xa2yY3rf
うちはピストンリングの磨耗がやばくなってきた。
1日乗らないだけでリングとシリンダの間のオイルが落ちて圧縮が抜けるのか、
何回もセルモーターを回さないとエンジンが動かなくなってきてる。

545 :774RR:2006/07/23(日) 18:02:14 ID:rhkGCOS5
車検から戻ってキタ━━(゚∀゚)━━ヨ
リアディスク&パッド、ブレーキレバーを交換したよ。

明日から毎日お願いね

546 :543:2006/07/23(日) 18:53:19 ID:Xrf1QhBI
死んだ現場が近所でよかった。やれやれ。今年は貯金の夏だ。

547 :774RR:2006/07/23(日) 22:11:02 ID:eD5Nida7
>>544
バッテリーじゃねーの?
バッテリーの終わりはそんな感じになるよ。

548 :774RR:2006/07/24(月) 06:40:51 ID:O1hL+2rb
JAFが二輪対応になったのが嬉しい

549 :774RR:2006/07/24(月) 21:24:27 ID:Pmqlh8cp
グッスーってウインカーとヘッドライトって一体化してるんですか?

550 :774RR:2006/07/24(月) 21:47:38 ID:pPVHNc1L
>>549
どう見ても一体化して無いだろwww
ウインカーステーがヘッドライトステーもかねてるだけ

551 :774RR:2006/07/24(月) 23:08:02 ID:phOuuU6j
XJR400の部品取りがあったんだけど
あのオイルクーラーは付くかな、、

552 :774RR:2006/07/25(火) 00:32:59 ID:uY4B4RxU
それなりの出費覚悟でやろうと思えば、何だって出来る。


553 :774RR:2006/07/25(火) 06:22:22 ID:HqpjSjXA
俺も機械的な知識がゼロの時は
GSX-R400RとかZXR-400の前後足回りを自分で移植しようと思って
ヤフオクで部品鳥を物色してたりしたよ。
今考えるとすげーマヌケなことしてたと思うw

554 :774RR:2006/07/26(水) 08:23:28 ID:zB+oHoKX
グース350くれるっていうんだけど貰ったほうがいいかな?

555 :774RR:2006/07/26(水) 08:31:04 ID:Hmp/n08b
俺がもらおうか?

556 :774RR:2006/07/26(水) 10:31:09 ID:zB+oHoKX
>>555
なんかこのスレ見てたらパーツ探すのとか大変そうだから下手に貰って直せなかったら損かなって思って。
今現在は動かないらしいから。

557 :774RR:2006/07/26(水) 11:05:29 ID:Hmp/n08b
>>556
スペシャルエディションが01年位だからまだまだ純正部品はでるはず
青の外装とかはわからんが

558 :774RR:2006/07/26(水) 11:11:54 ID:zqTN34ha
>>557
蒼タンクはまだ出る

559 :536:2006/07/26(水) 11:45:11 ID:ALbo1CEr
ユーザー車検無事通シタ━━(゚∀゚)━━ヨ
光軸は2回やったけど、20分で陸運局を出てこられた。
秋頃にはFフォークのオーバーホールをせねばならん。

560 :774RR:2006/07/26(水) 11:46:33 ID:tZH4wXV4
しかしエンブレム欠品

561 :774RR:2006/07/26(水) 12:19:31 ID:zB+oHoKX
>>557
ども、とりあえず貰ってみます。

562 :774RR:2006/07/26(水) 12:55:43 ID:WS/xangA
あのエンブレム欠品だったのか…orz
黄×黒に乗ってんだけど、タンクのデザインは、
前の方が好きなんだが、

563 :533:2006/07/26(水) 13:39:15 ID:dhJJdhmJ
バイク屋から見積もりキターヨ
リアタイヤ、ハブダンパー、クラッチワイヤ、オイル交換、ギア調整、ブレーキレバー調整etc締めて約10マソ。
思ってたより高いけど仕方がない…

ただ、いつ帰ってくんだよヽ(`Д´)ノ

564 :774RR:2006/07/26(水) 14:40:13 ID:amO6uQKK
>>560
エンブレムはタンク丸ごと発注すれば付いてくるよ

565 :774RR:2006/07/26(水) 18:38:29 ID:CucomXRF
>>563
車検も込みの値段ですよね。

566 :774RR:2006/07/26(水) 21:56:59 ID:kNkDUqTI
鵞鳥から揚げ記念

567 :774RR:2006/07/26(水) 22:24:59 ID:ucpnicpd
>>563
そのギア調整と、ブレーキレバー調整って何だよ?
サルでもできるんだから自分でやれって。
普通そんなもんに金なんかとらねえって

ざっくり俺の感想を書くが、そのバイク屋ちょっと変じゃね?

568 :774RR:2006/07/26(水) 22:56:10 ID:U93HJH5P
ブレーキレバー調整はともかく、ギア調整はホントに意味分かんねーな。
何を調整するんだろ?

569 :533:2006/07/26(水) 23:08:03 ID:AJZH/rYm
>>565
込みですよん。

>>567-568
まぁまぁ、人にはそれぞれレベルってもんがあるんだから。
自分でできるところは自分でやったさ。
ギアのニュートラルへの入りが悪いから、そこの調整してもらうって内容。
これはこちらから頼んだことなので、費用がどんぐらいかは明細見ないとよくわからん。

バイク屋については前オーナー氏が世話になってたので、近いこともあり俺もその店で頼んだ。
変かどうかは仕上がりの度合いで判断しようと思うが、少なくとも相談には親切に乗ってもらったから、
今のところ後悔はしておらんのよん。

繰り返すが、オーナーのレベルもいろいろあるってことで。
 



570 :774RR:2006/07/26(水) 23:41:01 ID:i4iA+X5+
533氏の見積もりで10万ならなかなか親切なお店だと感じる。
店主からしたらオーナーが変わっても引き続き立ち寄ってくれるのはありがたいだろうね(´・∀・`)ノ

571 :774RR:2006/07/27(木) 04:33:50 ID:WpI5CsNd
言われたからやりましたって事で、書いてあるだけじゃないか?
クラッチワイヤーの調整だと思うけど。
自分で開けたエンジンだと、エンジン側のクラッチワイヤー取り付け部分が変な風になってる奴有るけど。
と言うか、うちのがそうだった

572 :774RR:2006/07/27(木) 08:01:05 ID:7B9yMwB2
クラッチスプリングのテンション調整じゃないかな?

573 :774RR:2006/07/27(木) 14:14:01 ID:RjJA+1lt
オイル交換とシフトのロット調整だけのおかん

574 :774RR:2006/07/27(木) 19:56:26 ID:pDxHpcFC
ちなみにユーザー車検だと
自賠責20150、重量税5000、検査1400、書類30、合計26580円。

575 :774RR:2006/07/27(木) 20:09:58 ID:FtvlQ3Ig
書類は地域で違う
天下り団体の御心次第

576 :545:2006/07/27(木) 22:48:24 ID:i8B8zGsd
>>563
おいらは前述の通りブレーキレバー、リアパッド、リアディスク
スタンドスイッチ、オイル交換、キャブ調整で8万3千円でした。

原油価格上昇の折、多分タイヤ代が高いと思われます。
懇意にするのであればタイヤも含め依頼するのが吉と思います。
整備が全部出来るのならば調整系は省けますが・・・

漏れはキャブ解体で一度痛い目にあっているので任せました。

577 :774RR:2006/07/28(金) 11:00:39 ID:qdjniNDI
安く済ませたいのはわかるけど、
人それぞれだZE


578 :774RR:2006/07/28(金) 13:57:40 ID:h5luXomo
赤鵞鳥乗ってます。
車のHID(サンテカTD-6000)を取り外したのが余っていたので、マイ鵞鳥に取り付けてみました。
深夜駐車場でエンジンを停止した状態で光軸チェックしました。
そして今日、バラストを収めるための防水BOXを作ろうとホームセンターに行く途中、
アイドリングが妙に低いのに気が付きました。信号待ちで止まってしまいます。
さらにホームセンターに着いたとたん、バーナーが消えてしまいました。
それ以降はイグニッションをONにすると一瞬点灯して消えます(0.5秒くらい)。
セルモーターは回ります。
電圧不足かとも思ったのですが、15分くらい街乗りをした後も一向に点灯する気配がありません。
ただしイグニッションをONにしなおしたとき、やはり若干ですが点灯します。

HIDユニット自体は無事だと思うのですが、こんな症状出た人いないですかね?
バッテリー電圧不足でしょうか?セルは十分回るのに?後で端子電圧調べてレスします。
どなたかHIDに詳しい方、ご教授願います。

579 :774RR:2006/07/28(金) 17:02:51 ID:ui9208ar
まず、サンテカをそこまで信頼してる理由を教えてくれ

580 :774RR:2006/07/28(金) 20:38:30 ID:cp/J5eKc
トラブル多いようだねぇ

581 :774RR:2006/07/30(日) 03:54:29 ID:QudnnUXa
事故っちまったぁ〜ョ。
信号無視で出てきた酔っ払いの自転車にどっかン。
まあ止まりかげんで握りゴケして、滑ったグースで自転車その場で倒れてオヤジ尻餅。
こっちは膝と手首ついて、メットの顔面部分でスライディング。
双方たいした怪我は無かったけど、グースの右側が。一応自走は出来たけど。
ステップ折れるわミラー折れるわ、一番痛いのはブレーキペダル曲がった…交換メドイ。
三叉もよじれてるんだよなぁ。走ってるうちにだいぶよじれも取れたけど。

皆さんもお気お付けあそばせ。

582 :774RR:2006/07/30(日) 04:05:19 ID:QGbEpyqv
とりあえず一度緩めて締め直すだな >三叉

583 :774RR:2006/07/30(日) 08:40:56 ID:tncx9wey
>>581
車は金で直せるけど、体はどんだけ金かけても完全には元にもどらんからね。
怪我が少なそうなのがなによりです。
相手のオジサンはどんな感じでしたか?
どちらも後遺症が残らないといいですね。
自分も一昨年の1月にこけて、ここで励ましていただいちゃいました。
グースに乗ってて本当に良かったと思った一瞬でした(遠い目)

584 :774RR:2006/07/31(月) 10:09:52 ID:Mk44OLVq
ホロクリンいいねぇ。ステンマジックには戻れない。ステン管がピカピカになったらカーボンサイレンサーがカサカサなのが気になる。ケアサービスにだそうかな。チタンにするか。

585 :774RR:2006/07/31(月) 11:34:51 ID:CnSCqne5
ホロクリンとか灯油ガンとか何気に福井にはイイモノがある
なんで宣伝しないんだろw

586 :774RR:2006/07/31(月) 22:00:11 ID:DJCe8hXd
都内南側で青鵞鳥と遭遇しました。
お互い勤務帰りでしたが青鵞鳥は完全装備
漏れは半袖にグローブのみ。

ちょっと恥ずかしかった

587 :774RR:2006/08/01(火) 02:22:41 ID:6RpQq5lh
グース250おもしろそうだな〜
燃費良くて速いなんて最高じゃん

588 :774RR:2006/08/01(火) 02:46:59 ID:VGW6ACRy
いや、速くないですから。

589 :774RR:2006/08/01(火) 03:26:20 ID:XIMSpSJc
いや、でも軽快なハンドリングはいいぞ
今日バンディット乗って改めて思った

590 :774RR:2006/08/01(火) 03:55:39 ID:6RpQq5lh
>>588
謙遜しなくても良いのですよ。

591 :774RR:2006/08/01(火) 08:15:03 ID:bHqzITEf
モタード用のタイヤだけど、ダンロップからD253ってのが出たけど(多分リアのみ使えるのかな?)
はいてる人います?

592 :774RR:2006/08/01(火) 09:25:44 ID:nOU24lms
>>588
2stで上手い乗り手なら勝てないかもしれないが
自分のテクによってはほかのバイクには負けないよ

グースに慣れると2st乗るのが楽になるよ
グースは車で言うハチロクかもしれない

593 :774RR:2006/08/01(火) 09:58:09 ID:2cxp+QGO
鈴木鴨肉店

594 :774RR:2006/08/01(火) 11:26:54 ID:aYyG4WS3
コップの水
こぼすんじゃねえZO

595 :774RR:2006/08/01(火) 18:19:40 ID:VGW6ACRy
下りなら負けねー、とかいうけど、そんなヤツなら何乗っても速いワケで
バイクが速いんじゃない
速さだけ、たとえば加速だけ競うなら、単純に250も350も遅すぎるレベル


596 :774RR:2006/08/01(火) 18:45:14 ID:1avGxzib
ま、グースなんだから速い遅いとかいいんじゃない?

597 :774RR:2006/08/01(火) 19:06:23 ID:VGW6ACRy
あーごめん
それが言いたかったんだけど、ぜんぜん伝わらんね
ダメだおれ

598 :774RR:2006/08/01(火) 19:46:46 ID:E5+OVD7i
遅いのを楽しむなら
原付でオケ
グースでも速いのが倍楽しい。

599 :774RR:2006/08/01(火) 20:24:02 ID:1avGxzib
んーそういうことじゃなくて速い遅い関係無くグースで走るのが楽しいでいいんじゃないってこと。

600 :774RR:2006/08/01(火) 20:43:11 ID:oa6kBV9r
グースしか知らないから速いのか遅いのかなんて考えたこともない。
なぜグースを選んだんだろう。当時のスタイルに一目ボレしたんだよね。
でも、ぶっちゃけマルチ乗ってから、乗り換えで良かったと今更思う。
勿論マルチの味は知らない。色々と楽らしいね、安定感あるらしいね。(遠い目)

601 :774RR:2006/08/01(火) 20:58:23 ID:4cLLXTjD
日曜日に峠走ってたらSV1000と追いかけっこになったが
コーナーの多い区間では負けてなかったと思います。
その後のストレートであっという間にちぎられました。
大型とは勝負にならないが、案外速いなグースはと思ってくれればこちらの勝ちだと思う。

いつもこんな感じで走ってますがこれでいいかな?

602 :774RR:2006/08/01(火) 21:09:45 ID:jysmSeOy
まぁそんなことより
グース用に作ってあるレース用マフラーって
なにがある?
現行で手に入る品。
メーカー名とかでも

ちょっと教えてくださいな

603 :774RR:2006/08/01(火) 22:01:05 ID:ApKuM+eA
>>601
がちょうは直線が退屈らしいよw

604 :774RR:2006/08/01(火) 22:07:35 ID:2cxp+QGO
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <直線はワタクシに任せてお休みください。
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


605 :774RR:2006/08/01(火) 22:55:46 ID:Qdmj+E1b
ところで・・・
ダンロップのD253は・・・・・・
選択肢としてどうでしょうか?(苦笑)

606 :774RR:2006/08/01(火) 23:07:18 ID:Pmf7ymjh
(苦笑)
のイミをちゃんと説明してみ
コトと次第に寄っちゃ

607 :774RR:2006/08/01(火) 23:37:06 ID:DjhX3mmi
ワタシはヨシムラレーシングを装着してますが、
現在は入手出来ないと思います。
かなり五月蝿くて抜けは良いですよ。
孫さんの所でも出品は無いですね。

五月蝿いのが希望ならWRsの2本出し
性能なら吉村DSCでは??


608 :774RR:2006/08/01(火) 23:50:35 ID:Qdmj+E1b
>>606
いや、
自分、アホな質問してるかなぁ・・・という

609 :774RR:2006/08/02(水) 00:51:14 ID:G6NNR4fU
最近、暖まってくると「カチカチカチ」って音がする
冷間時はしないんだけどな・・・

最近こう暑いと油温とかどれぐらいになってるんだろう

アダチもレース管出してるよ

610 :774RR:2006/08/02(水) 00:57:55 ID:YGhi1lit
>>605
D253はどうか知らないけれど、自分はIRC RX01 SPECR履いてる。
こちらもモタードレース用と聞いているが、なkなかいい


611 :774RR:2006/08/02(水) 08:21:33 ID:xdd/16Xd
specRはモタード「にも」使えるのであって、モタード専用と言うわけではないと思うけどな。

>>605
わざわざモタード専用タイヤを履く奴なんてそうはいないだろうし、メーカーに訊いてみて
危険がなさそうならチャレンジしてみてたらいいんじゃないか?

612 :774RR:2006/08/02(水) 11:27:26 ID:LWCCDH3f
>>605
D253をロードバイクに使っても無問題ですよ
温度依存度も低いしグリップも良いから楽しいタイヤだと思います。

でもこのタイヤは凄い減るのが早いですよ


613 :774RR:2006/08/02(水) 21:31:52 ID:dKdN5zMv
goose納車ktkr

614 :605:2006/08/02(水) 22:12:06 ID:m+eLz6z5
>>610〜612
レスありがとうございます!
次のタイヤ交換の時にリアをD253にしてみようと思います。


615 :774RR:2006/08/03(木) 19:48:53 ID:22lZFDBi
耐久カウルみたいなのって合わないかな?
丸め二灯の

616 :774RR:2006/08/03(木) 20:08:16 ID:zRpdM/uJ
二灯とはシブイな!

617 :774RR:2006/08/03(木) 20:25:29 ID:x6unOzQH
2灯かぁ。ノーマンハイドとかハリスみたいのいいよね。


618 :774RR:2006/08/03(木) 20:58:04 ID:7Qbh/o33
タンデムスタイルの今月号P90にグース載ってた〜
でもチャンバー部が真赤っか・・・

619 :774RR:2006/08/03(木) 22:03:56 ID:66iMU63C
>>618
そう言いなさんなって。

漏れの鵞鳥のチャンバーも真赤っかorz

620 :774RR:2006/08/03(木) 22:10:58 ID:KwI5odLJ
俺のも真っ赤。
ネジも固着してるだろうから如何ともし難い。

621 :774RR:2006/08/04(金) 01:34:02 ID:dvavO+76
2stじゃあるまいしチャンバーなんて・・・

なんて一瞬思ったがはずしたノーマルエキゾーストを思い出した。
チャンバーついてたね

622 :774RR:2006/08/04(金) 03:02:05 ID:HC0Bu+Y2
逆にイマドキの2stはチャンバーついてなかったりするしな

623 :774RR:2006/08/04(金) 12:20:52 ID:P9UoFH4a
純正からヨシムラDSCに付け替えた時に
純正マフラーが固着して分離できなくなってた。

624 :774RR:2006/08/04(金) 16:19:20 ID:dvavO+76
グース250ってどうですか?
マイナーの上にマイナーを塗り固めたようなバイクですが・・・

625 :774RR:2006/08/04(金) 17:04:00 ID:pQ8VcxOU
ミイラっぷりを楽しめ

626 :774RR:2006/08/04(金) 17:50:55 ID:Lt8m7fSQ
>624
正立フォークの剛性の関係でむしろ350よりバランスが良い、という話が過去に出てた。
車検無しのメリットも享受できるし悪くないんじゃね?
でもタマ数少ないよね・・・

627 :774RR:2006/08/04(金) 23:41:38 ID:nWqyj3/u
エアクリーナーボックスの中にあったはずの
スポンジがなくなった。。。。。なぜだ?
ムリヤリなかの金網はずしてみたら
どうやら粉々になったくさいスポンジが内側にへばりついている、、、、
いったい俺のグースの中で何が起こってるんだ?

628 :774RR:2006/08/05(土) 00:12:39 ID:mz7R4h3M
こーゆーバカが何年も何万キロも乗った後に
初期不良だ不良品だって言い出すんだな

629 :774RR:2006/08/05(土) 00:20:27 ID:pTQQj9+R
>>627
それ、不良品か初期不良だよ

630 :774RR:2006/08/05(土) 00:28:24 ID:Q2rv/Giz
初期不良ねー

631 :774RR:2006/08/05(土) 10:25:52 ID:HRsYU/9h
何この流れwww

632 :774RR:2006/08/05(土) 11:23:13 ID:Q2rv/Giz
↑空気嫁

633 :774RR:2006/08/05(土) 11:44:15 ID:magEgeN+
メル欄もよろしく。

634 :774RR:2006/08/05(土) 16:21:46 ID:pZ129yH6
がちょう海苔のみなさんはレーシングスタンドは何を使っているんですか?

635 :774RR:2006/08/05(土) 19:02:38 ID:RMma6nW0
ビール箱

636 :774RR:2006/08/05(土) 22:26:47 ID:2OTg7VRv
ユアサバツテリー

637 :774RR:2006/08/05(土) 23:11:41 ID:Q2rv/Giz
南海に売ってた赤いの使ってる
けどかけるの何回やっても恐い

638 :774RR:2006/08/06(日) 03:21:24 ID:hKaLD7AF
車のパンタジャッキ orz

639 :774RR:2006/08/06(日) 03:30:56 ID:9olBO6LY
俺・・・ホムセンで買ってきた¥1980の油圧ジャッキ・・・。

640 :774RR:2006/08/06(日) 07:38:07 ID:RLIP0Fi9
建設足場材用鉄パイプ

641 :774RR:2006/08/06(日) 11:45:29 ID:VcDy81cZ
俺も前は足場材用鉄パイプだわ

642 :774RR:2006/08/06(日) 12:18:50 ID:pli9a2fk
みんな逞しいな。

643 :京都の赤いやつ:2006/08/06(日) 14:52:58 ID:DchFLa7A
自分の場合、スイングアーム外すようなときは、
(貫通シャフト取り付けとか)脚立を使うよ↓

http://www.ramune.sakura.ne.jp/etc/dsc01139.jpg

それ以外は後ろに転がってるレーシングスタンド
よくいじるなら持ってて損はないと思うが
たしかにかけるのは恐い^^;

644 :774RR:2006/08/06(日) 15:02:10 ID:k7yAFdvA
>>643
これフロント固定してないと、前にずれてこない?

645 :774RR:2006/08/06(日) 16:29:18 ID:kKsJ8Ham
ロドスタ用のマルチリフレクターヘッドライトなんとか装着age

リング曲げ伸ばし→ライト本体カッターで削る→リング錆止め塗装→装着→光軸調整。
今日半日作業でした。

646 :774RR:2006/08/06(日) 17:16:15 ID:zUl99e25
レイブリックスズキ用もだしてくれたらいいのにね

647 :774RR:2006/08/06(日) 18:01:57 ID:nNMNBA4X
でさ今のインパルスやSVマルチリフレクター

648 :774RR:2006/08/06(日) 18:05:58 ID:nNMNBA4X
を頑張ってつけてるひとはいるかい?ゴメンちぎれたorz

649 :774RR:2006/08/06(日) 20:34:31 ID:cBbO3g//
>>643
すげえ…参考になりやす・・・

650 :774RR:2006/08/06(日) 20:50:10 ID:OHD28j5X
ノーマルキャブにハイスロkitって使える?

651 :774RR:2006/08/06(日) 23:38:29 ID:zUl99e25
できるけどインナーパイプだけ変えた方が数倍安い
あのアルミ削りだしが高い

652 :774RR:2006/08/07(月) 06:33:33 ID:7u2xaBWQ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060807063231.jpg
前後に使える足場材は安くていいお

653 :650:2006/08/07(月) 07:15:53 ID:WHkm8Rav
>>651
サンクス。
インナーパイプだけ変えれるんだ。やってみる。

654 :774RR:2006/08/07(月) 11:03:39 ID:QcpYChGB
>>653
アクティブかどっかがパイプだけ売ってるからそれ使ってみー
GSXR750のサイトで自作ハイスロ作ってる人もいたし

655 :774RR:2006/08/07(月) 13:16:42 ID:XO58VUrM
>>652
それいいな・・・

656 :650:2006/08/07(月) 19:50:35 ID:kNrH50yC
>>654
ありがとう。2000円で売ってるね。

ハイスロ化してる人って結構いる?


657 :774RR:2006/08/07(月) 21:08:38 ID:MZCstjQf
>>643
>>652
やっぱここまで乗り続けてるだけあるなあ、みんな
フレームの内側も何もかもキレイにしてるし、このスレ誇りだよ。
10年乗りっぱなし錆びっぱなしで恥ずかしいオレ当分ROMる

658 :774RR:2006/08/08(火) 20:39:15 ID:U0y+kjTT
漏れもさびだらけよ
見えるとこは一応ワックスかけてるけど


659 :774RR:2006/08/08(火) 21:23:21 ID:9+B5o/SH
おいおいやばいぞage

660 :774RR:2006/08/09(水) 02:44:34 ID:XoAWfqjz
ところで、250と350のフロントキャリパーって共通なのかな?

661 :774RR:2006/08/09(水) 02:59:06 ID:I9wi+3fL
共通。トキコの4ポッドだね。

662 :774RR:2006/08/09(水) 10:50:12 ID:+vUJPd/O
バンディットなんかは400は4ポットなのに250は片押し2ポットだよね

663 :774RR:2006/08/09(水) 15:41:42 ID:T1mAU6KZ
>>658
あんまり磨いてないんだが、ちょいと前の長雨のときカバーかけっぱなして
久しぶりにカバー向いたら、インナーチューブに錆浮いてたわw


664 :774RR:2006/08/09(水) 21:45:24 ID:+vUJPd/O
こんなかにフロントにカウル付けてるひといる?
ビキニやら耐久カウルやら

前バンディットのリミテッドに乗ってたから風がつらい
と思う18歳

665 :774RR:2006/08/09(水) 21:58:00 ID:TwC3cNjj
風が辛いってとんだ虚弱体質の若者も居たもんだ

666 :774RR:2006/08/09(水) 22:01:42 ID:XgUKv3Gz
俺は珍走みたいな風防着けてるぜ。
これで風なんかつらくない。

667 :774RR:2006/08/09(水) 22:26:03 ID:LxbJfxh1
チンチンに風防つけてんのか
そりゃたいへんだ

668 :774RR:2006/08/09(水) 23:30:26 ID:+vUJPd/O
精神年齢低い奴多いな…

669 :774RR:2006/08/10(木) 00:08:04 ID:eeQ/ymhw
まあ意味もわからず精神年齢なんて言葉使うヤツもいることだしな

670 :774RR:2006/08/10(木) 00:39:45 ID:RHmUXjO6
カウルつけてるよ、

671 :774RR:2006/08/10(木) 06:20:04 ID:JCCWrfZ2
ロケットカウルいいよー

っていうか元が元だけにカウル付いてると落ち着く

672 :774RR:2006/08/10(木) 21:23:10 ID:tYcz66h6
北海道行った時はカウル激しく欲しくなったな
もうかれこれ10年くらい前だが・・・

>>643
賢いな
オレも同じくらいの大きさの建築現場用三脚使ってたけど、左右に2つ並べて間に道板置いてたよ
と、書いてて思い出したが、建築現場用だと真中辺りに開き止めがあるからこの置き方は難しいんだった・・・


673 :774RR:2006/08/10(木) 21:34:21 ID:5yjKsrSS
最近、不動のグース350を手に入れました。みなさんよろしくお願いします。
教えて欲しいのですがサービスマニュアルっておいくら万円でしょうか?
ヤフオクだと4200円くらいなんですが・・・

674 :774RR:2006/08/10(木) 21:46:24 ID:tYcz66h6
確か5000円くらいじゃなかったっけか
パーツリストが2000円くらいで

675 :774RR:2006/08/10(木) 22:57:09 ID:5RAerI9J
webikeで買える

676 :774RR:2006/08/10(木) 23:21:29 ID:5yjKsrSS
>>674-675
ありがとうございます。


677 :774RR:2006/08/11(金) 17:34:22 ID:rWSdVEuU
うちの2年くらい寝てたグース250
当時エアクリーナー掃除しようとしたらスポンジが崩れかけてて、
その後エンジンがかからなくなって、それっきりになってたんで
とりあえずキャブOH(ショップ持込)しようとキャブ外してたんだけど、チョークワイヤーの外し方がわからない・・・
パーツリストはあるけどサービスマニュアルが見つからないんで訊きたいのだけど
FIG.10の9 13418-43410 ホルダ,ガイドというのを緩めて外せばOK?

それともショップ持込するならワイヤーつけたままでもいいんだろうか

678 :774RR:2006/08/11(金) 19:41:36 ID:DMAcpagZ
レバー側のクラッチワイヤーと同じ要領で外せない?

と無責任な事言ってみる

679 :774RR:2006/08/11(金) 21:08:05 ID:rWSdVEuU
いや、スロットルワイヤーはそれで外せるんだけど、チョークワイヤーは中に入っててそれでは外せないようなのですよ
構造がよくわからんorz
と思いつつパーツリストの図をよく見たら、「ホルダ,ガイド」の奥の「プランジャ,スタータ」にワイヤ引っ掛けるくぼみっぽいのがあるんで
そのまま外しちゃえばいいのかな

それにしても、今回初めて気が付いたけど、パーツリストにはこの辺のワイヤ関係って載って無いんだね

680 :774RR:2006/08/12(土) 00:06:03 ID:PjJpTL2C
日付が変わったのでとりあえずageます。

681 :774RR:2006/08/12(土) 02:16:17 ID:xFaCBk9H
今朝というか昨日、グースのテールに鳥フンが…
なんでそんなウマいとこに。

682 :774RR:2006/08/12(土) 02:39:34 ID:JD+6okIs
>>681
テールカウルの先に、前向きで停まってたと思われ。
俺も同じ経験あるww

683 :774RR:2006/08/12(土) 04:18:22 ID:rbxLQcek
漏れの兄貴はグース350。
弟はジレラサトゥルノ350。

兄弟でなにはりあってんだ??と冷めてる漏れはルネッサ。
でもちょっとナカマ外れな気分。゚(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

684 :774RR:2006/08/12(土) 06:15:17 ID:AEH9ZT7z
>>683
そこで、DR350に乗り換えるってのはどうだろう?

685 :774RR:2006/08/12(土) 12:17:25 ID:4F9c04OQ
見事な変わりモン3兄弟じゃないか
仲間はずれはむしろ世間から

686 :774RR:2006/08/12(土) 12:26:52 ID:/HlyCMEk
>>683
これはもう萩原氏に頼み込んで幻のSRレーサーを手に入れるしかないな。

687 :774RR:2006/08/12(土) 13:38:34 ID:z86bCNLO
パイプフレームにハァハァできるので
M900セパハン仕様
GOOSE250改350
SDR200
どれも3週間以上放置すると調子崩す(主にキャブ)ので状態維持がタイヘン

ジレラ欲しいけど嫁に・・・

688 :774RR:2006/08/12(土) 16:48:09 ID:kR3bwVCU
インジェクション化すればいいじゃん

689 :774RR:2006/08/12(土) 17:02:59 ID:tiimrHAJ
思い切って告白しちゃえばいいじゃん

690 :774RR:2006/08/12(土) 17:37:40 ID:rbxLQcek
好きです。

691 :774RR:2006/08/12(土) 17:38:33 ID:PjJpTL2C
>>690
で、買うのはどっち?

692 :ハイスロにしたい:2006/08/12(土) 19:51:06 ID:g9i93/l3
アクティブのホームページを見ても、ハイスロ用のインナーパイプ2000円
で売ってないよ?


693 :774RR:2006/08/12(土) 21:37:08 ID:Fg3gYIe6
>>679
俺のと見だし番号違う(俺のだと8番)けど、品番はあってる。
その「ホルダ,ガイド」をスパナで緩めれば、6.7.8.21+スタータケーブルもまとめて取れる。
そしてさびを見て驚くはず。露天駐車してるならね。

ワイヤ関係載ってないってどういう意味?
FIG.41にまとめて載ってるが、キャブ関係の所に載ってないのねって意味?

694 :774RR:2006/08/12(土) 23:02:24 ID:8NWHTTpU
おれ350だけどチョークワイヤーはスパナで外れたよ

695 :774RR:2006/08/13(日) 00:31:25 ID:JwHdEqpl
↑↑
自分をO/Hする鵞鳥発見!w


696 :774RR:2006/08/13(日) 01:33:24 ID:B9vlFv4q
>>693
THX
中は錆びてなかった。むしろピカピカだったよ
ボロでもカバーかけてたおかげかな(車体のボルトはあちこち真っ赤になってるけど)

ワイヤはキャブ・エンジン関係・レバー周りに無かったんで見落としてました
ハンドルバーのトコに載ってるとは思わなかった^^;

しかしSBSに行ったら既にパーツセンター盆休みに入ってて、当分何も出来ない事を知ったのであった・・・orz



697 :774RR:2006/08/13(日) 03:17:20 ID:nMsQq75f
夜が明けたら2年間放置してたグースを復活させるぜ!
まずはガソリン抜いてキャブも掃除しなきゃな・・・・なんせ初の分解だからおっかないよ(´・ω・`)デキルカナ?

698 :774RR:2006/08/13(日) 06:50:20 ID:/tOuF3z8
>>697
新品カスケッドとシリコングリスを忘れずに。

699 :774RR:2006/08/13(日) 13:56:55 ID:T4sGqsWW
>>697
おまいは俺か!おれはまだ手をつけてないがガンガレ!超ガンガレ!

700 :774RR:2006/08/13(日) 15:21:49 ID:B9vlFv4q
なんか似たような人多いんだな、お盆だからか
ちなみにパーツセンターは21日から営業再開だそうだ

701 :774RR:2006/08/13(日) 15:45:17 ID:/tOuF3z8
去年漏の今頃漏れも復活に苦労した記憶が有ります。
メインジェットにゴミが溜まっていてエンジン始動はできるけど
アクセルを回すと回転が止まるという症状を経験しました。

702 :774RR:2006/08/14(月) 12:22:30 ID:sF5IrVij
サイドカバー外してる人って配線どうしてるの?

703 :774RR:2006/08/14(月) 12:24:10 ID:nGGG2/JJ
フレームの中に入れてる

704 :774RR:2006/08/14(月) 13:41:56 ID:18cmMkax
むきだしでつ

705 :774RR:2006/08/14(月) 15:39:14 ID:3XDIKS5H
リアブレーキのリザーバータンクに細かなヒビが…orz
漏れてはないけど、紫外線かねぇ。

706 :774RR:2006/08/14(月) 16:09:08 ID:zZQlwJ+b
Rのタンクはメンテを考えて、丸いキャップのやつに替えてる。
中古の流用だけど。

707 :673:2006/08/14(月) 21:37:35 ID:EjXiu/1F
どうも、グース350復活しました。
まだ車検受けてないですがみなさんこれからよろしく

708 :774RR:2006/08/14(月) 23:16:39 ID:g2bEman/
今日坂道を走行中いきなりエンジン停止しました
それまでは好調でした
状態はセルは回るがかからないです
FCR37(純正エアクリ)装着、エアクリ、プラグ新品です
燃料は入っています(コック切り替えても反応無し)
時間が無かったのでプラグはみれませんでした


なんか点火してないような気がするのですが他に考えられることはありませんか?
よろしくお願いします

709 :774RR:2006/08/14(月) 23:17:12 ID:ZTVqc/bi
久々に動かそうと思ったらバッテリーが上がってたよ!
暑いから押しがけしたくねー
どうせ乗る余裕も無いしこのまま秋まで寝かすか…

710 :774RR:2006/08/15(火) 06:27:31 ID:R6cqoEKk
>>708
持病の癪が出てるんでしばらく置いておくと良くなる。

と言うのは嘘で、多分、持病の超急性点火系不全。
ステーターコイルかCDIかその両方が死んでる。
火花が出てなければ多分。イグニッションコードが
切れてるだけと言う幸運も無いことは…

まず無いw

711 :774RR:2006/08/15(火) 07:53:13 ID:waUiGxGA
>>708
これで君も立派なスズキ乗りの一員になれたな

712 :毎晩黒霧:2006/08/15(火) 10:08:20 ID:SnBtoTkV
落ちそうだ。上げ!

713 :毎晩黒霧:2006/08/15(火) 10:13:51 ID:SnBtoTkV
去年のオートポリスの全日本、探して歩いたが、グースは少し汚れた青グース一台だった。
俺は・・・・車で行ったよ。大観峰はガスッてて何も見えなかったが・・・・・

714 :774RR:2006/08/15(火) 11:00:12 ID:J9zYLyvK
>>708です
今からバイク屋行ってきます(´;ω;`)

715 :774RR:2006/08/15(火) 11:22:26 ID:K6MBkyax
>>714です
近所のバイク屋盆休みで全滅・・・
バイク洋品店に置きっぱなしなんだけどなぁ・・

716 :774RR:2006/08/15(火) 13:58:39 ID:ozHkR90x
>715
最初のうちは時々エンジンかからなくなるだけだと思うから
家に持ち帰るだけなら問題ないと思うよ。
数ヶ月するとまったくかからなくなるだろうけど。

717 :774RR:2006/08/15(火) 15:44:44 ID:J9zYLyvK
>>716
エンジンとまってから完璧不動になっちゃったんで…(´;ω;`)ウッウッウッ

718 :774RR:2006/08/15(火) 18:11:15 ID:SEAOxb8R
念が足りない。

719 :774RR:2006/08/15(火) 20:40:11 ID:zn/IXinh
ステーターコイルの故障の一因にオイルが上げられると思うんですが、
ステーターコイルに影響する使っては不味いオイルとか有るんですかね?
あと壊れる季節って夏が多いのですか?





720 :774RR:2006/08/15(火) 22:34:52 ID:/8vT/b8k
>708
わたしゃキャブが外れていたなんて、間抜けなことを経験してるデス
ええ、そりゃぁもぅ… orz

721 :774RR:2006/08/16(水) 02:40:13 ID:bRInjWuu
いよいよ納車だあ・・・、若人の俺をがちょうが気に入ってくれるかが心配だw

722 :774RR:2006/08/16(水) 06:59:26 ID:8BJhqLbf
        _ 
      /´☣ 
      ノ^'ァ,ハ  <若い子、大好きよ
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄

723 :774RR:2006/08/16(水) 09:33:19 ID:EAiP0oEB
グース350の方々にお聞きしたいのですが。
タンデム状況は良好ですか?
タンデマーから酷評などありませんか?
タンデマーが初心者の場合、注意することはありますか?
タンデム長距離したあとのケツの状態はどうでぃすか?
バンディットのシート付けたりしてる猛者はいらっしゃいますか?
SV400と乗り比べた方はいらっしゃいますか?
ちなみに当方ウテシですが昨日からボラギノール使ってますorz
DR-Z400SMと競合中です。
どうぞ宜しくお願いしますデス。

724 :774RR:2006/08/16(水) 09:45:17 ID:f/qM+a8T
SMでタンデム→二人とも痛いが、それが快感に変わってくる
鵞鳥でタンデム→二人とも痛いが、背中に胸を押し付けられる快感を味わえる事もある

725 :774RR:2006/08/16(水) 09:49:35 ID:8BJhqLbf
なんでしょうか。
最悪です。
一度知り合いに運転してもらって後ろに乗りましたが二度と乗りたくありません。
スロットルオンオフ時は半クラでショックを和らげましょう。
分かりません。
してません。
してません。
お気の毒です。
負けません。
こんなところでいかがデショウカ。

726 :774RR:2006/08/16(水) 09:54:09 ID:HfUPA+IS
グースに荷物満載して2泊3日のキャンプツーしてきた。

さいたま〜松本〜飛騨高山〜白川郷〜金沢〜福井〜郡上八幡〜
下呂温泉〜飯田〜諏訪〜八王子〜さいたま

ってなコース。ざっと1200km
あちこちのワインディングを楽しんできた。

荷物でリアカウルがガリガリになったり、SWボックス壊れて右ウィンカー
まったく点かなくなったりしたけど。

727 :726:2006/08/16(水) 09:57:20 ID:HfUPA+IS
あ、ちなみに帰りの諏訪〜八王子以外下道でした

728 :774RR:2006/08/16(水) 19:44:05 ID:cAnLiE42
うぇww納車していきなりエンストさせちゃったww

このポジションやばいww脳汁がww

おっさんに絡まれやすいw

729 :774RR:2006/08/16(水) 19:53:40 ID:GU8cL/jX
意味が分らん。


730 :774RR:2006/08/16(水) 20:36:07 ID:OIxJ848p
全くだ

731 :774RR:2006/08/16(水) 21:00:46 ID:mFX4sKDb
つうか、goose海苔にもVipper降臨ということだろ

732 :774RR:2006/08/16(水) 21:47:38 ID:8BJhqLbf
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <グェグェ
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


733 :774RR:2006/08/16(水) 22:18:44 ID:zRnFxSsO
        _ 
      /´・ヽ 
      ノ^'ァ,ハ  <ちょwwwww
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


734 :774RR:2006/08/16(水) 22:35:05 ID:cAnLiE42
どちらかというと俺はビッパーよりもバイパーだよ

735 :774RR:2006/08/16(水) 22:48:47 ID:8/HgClW+
お前は空気を読め。

736 :774RR:2006/08/17(木) 03:08:31 ID:j/EP79c4
おっさんに絡まれるってのはなんかわかる。
NSRとかレプリカだとそんなこと無いけどグースだとおっさんが良く声かけてくるよ。
変わったバイクだねぇと言うのが大半。


737 :774RR:2006/08/17(木) 04:09:44 ID:ArULcX1s
連れと一緒にコンビニで休憩。
漏れGoose350
連れBandit250
おっさんが「これ何cc?」って話しかけてきたが、聞いているのは漏れのGooseだった。
てっきりBanditかとおもったのに。
350ccですよーとか話したげたらおっさんが一言。

「オレもねーバイク乗ってたんよ。メグロ。こけて怪我して乗るのやめちゃったよ」

メグロかよ。あんたのほうがスゲェよおっさん。

738 :774RR:2006/08/17(木) 09:08:55 ID:l+tNmgM8
ニコラス メグロ ポンテ

739 :774RR:2006/08/17(木) 12:04:32 ID:1kK/v8E6
ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=13&number=66560&date=06/08/11
こんなんグースにつけたらどうかな?
n1用だからそんなに大きくは無いと思うんだけど・・・

740 :774RR:2006/08/17(木) 13:00:56 ID:i2PKOW0n
そんなもん付けるなら初めからレプリカ買えよw

741 :774RR:2006/08/17(木) 15:07:41 ID:BMFO6Bm7
>>737
当事者にとっちゃ大違いなワケだけど、キョーミない人間にとっちゃ
40年前のメグロも15年目のGOOSEもとんでもなく古いバイクってことにはかわりない

742 :774RR:2006/08/17(木) 18:40:23 ID:ABnxIJhu
グース250をオクでゲット、倉庫で乗ってみたけどなんだか曲がるの怖いね
モタードと全然違うのね、ハンドルじゃなくて体で曲がらなきゃいけなそうなバイクですな

743 :774RR:2006/08/17(木) 19:02:55 ID:6YEk8sIg
        _ 
      /´☣ 
      ノ^'ァ,ハ  <ウフフ…体ごと飛び込んでらっしゃい…
    `Zア' / 
       ,! 〈  
      /   ヽ、_
    l       `ヽ、  
    ヽ       ヾツ  
       \        /  
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、
        ̄   ̄


744 :774RR:2006/08/17(木) 23:11:21 ID:sei1iHnO
この夏、お腹にタンクが当たるお年頃になりました。
えっ? ああ、逝きますとも

745 :774RR:2006/08/18(金) 00:28:30 ID:i9TZ5i7g
そういえば番号があとの方が良いんだっけ?(いろいろ対策してある等々)

今日契約したの9百番台だったかも・・・。

あーでもシングルの音痺れるわw

746 :774RR:2006/08/18(金) 15:32:11 ID:lTF/6OBg
前にエンジンとまったと言っていた者ですがやはり定番のコイルおだぶつだったようです
アドバイスくださった方有難うございました

747 :774RR:2006/08/18(金) 15:55:40 ID:9z0mkLtX
リアサスの近くのところからガソリンがポタポタ落ちてる(今は落ちてないけど)


こわい・・・・・

748 :774RR:2006/08/18(金) 16:16:33 ID:MEj/Gxue
それたぶん、タンクの中の管が腐食してて水抜き穴の管から漏れてる、
(キャップあけて左上の)水抜き穴とつながってるゴムホース
がリヤサスそばに下りてるので、そこからもれてる

同じ症状になったけど、ゴムホースの出口にちょうどいいボルト差し込んで塞いでます
ときどき栓抜いて出しますが、困ったことはおきてない

749 :774RR:2006/08/18(金) 21:29:24 ID:9z0mkLtX
早速ボルト差し込みました!
解決しますた!ありがとうございました!

750 :774RR:2006/08/18(金) 21:33:22 ID:3OgbHHBA
車検の無いのに引かれて250買っちゃいました。
不動のM900を起こすのに結構お金掛かりそうなんで・・・

ところで皆さんリアサスどうしてます?オーリンズ?WP?
ちょっと調べたら怪しげなやつまでイロイロとありそうなんだけど。
あんまりお金掛けたくないんで怪しげな汎用タイプが気になるんだけど
使った人います?

751 :774RR:2006/08/18(金) 21:48:38 ID:lTF/6OBg
>>750
純正使ってる
個人的にはオーリンズとかいれるんなら近所の足用に原チャ買うなー
トゥディとか買えるじゃん(*゚Д゚)

752 :774RR:2006/08/18(金) 21:53:54 ID:M4zlpZSH
純正新品がいいような気がするが、オレはバンディット用純正使ってるw

753 :774RR:2006/08/18(金) 21:58:54 ID:3OgbHHBA
やっぱり純正が良いのか・・・
どうも純正って頼りなさげでね〜(笑
流用できるのも多そうなんですね!
イロイロと楽しんでみるとします。

754 :774RR:2006/08/18(金) 22:25:10 ID:C4YGAfX4
γsp用を流用ちぅ♪

755 :774RR:2006/08/19(土) 00:42:13 ID:vx68KnyF
消耗品交換に便乗しますよ。
250海苔なんだけど、今度ドライブ&ドリブン&チェーンの交換を考えているんですが、
アファムとDIDのドライブセットってGOOSE用は出てるんすかね?
GTさんとこ見ても出ていなかったので、GOOSE用は発売されていないのかな〜
あと250海苔の人で歯数変えてる人いますか?
出足を軽くしたいのですが、どなたかレシピございませんこと?

756 :774RR:2006/08/19(土) 00:47:31 ID:r05imUSl
>>755
確かセットは無かったような…
リアスプロケにいたってはサンスターとか販売すらしてないし

757 :774RR:2006/08/19(土) 01:13:36 ID:vx68KnyF
むう、歯磨き粉屋からは出てないすか。
ってことはアファムで決定ていいや。
しかしセットが無いのは寂しいな〜
やっぱりバラで買うしか無いな。
>>756
ありがとございます。参考になりました。


758 :774RR:2006/08/19(土) 02:09:17 ID:KxvmEies
知り合いのGoose350を視姦した。

フォルムが実に良い。勃起した。
トップブリッジが妙にでかくて変。萎えた。
オイルパン?が変態臭い。勃起した。

スポーツシングルいいなぁ。



759 :774RR:2006/08/19(土) 07:12:06 ID:SSTe7kKp
>753
754も書いてるけどガンマのリアサスがポン付け

760 :774RR:2006/08/19(土) 12:37:26 ID:B/TuQcyy
オーリンズは良い。別物。

761 :774RR:2006/08/19(土) 13:08:49 ID:CbMNhebo
自分はペンスキー入れてる高いよ高ずきだよ。
どんな物でも構わないと思うがどこで線引くかだね。社外品入れるならフロントの方もレートやオイルも変えたほうがいいよ。

762 :750:2006/08/19(土) 16:18:15 ID:9mj4PICi
γSPもポン付けできるんですね。
実車が来る前からあれこれ考えてるんですけど、
年式的にすでにリアサスは抜けてるだろうし、抜けてる
サスは怖いからね=。
オクで物色してみます。


763 :774RR:2006/08/20(日) 00:35:29 ID:Ku9WsHsl
オーリンズ付けている人に質問です。

オイラも購入しました。
・上側のワッシャー二枚はそのまま使いますか?
オイラのはそのままでははまりそうになかったのです。
ボルトナット締め付けすぎててフレーム曲がったのかなぁ。

・タンクの装着位置はどこですか?
リヤの取っ手(鍵の後ろ)に付けたけどけっこう無理やりな感じです。

メッシュホースの角度もビミョーな気がする。。。

764 :774RR:2006/08/20(日) 18:39:01 ID:s2ACEqEH
今日ジェイド乗ったらめっちゃ快適&早かった
漏れの350一応FCRつけてんだけどなぁ…

でもグースの方がバイク!って感じがした


はい、チラシの裏スマソ

765 :774RR:2006/08/20(日) 22:04:12 ID:HomLpXSc
バリオスとか4スト250マルチは何かと非力で馬鹿にされるが、乗り易いし背伸びしなけりゃドレもクセが無くて載り易い。



766 :774RR:2006/08/20(日) 22:26:00 ID:GOm3hEMf
非力というか、あの低速トルクの無さは萎えます。
音ばっかでスピードが乗ってないのもちょっと恥ずかしい時がある。

767 :774RR:2006/08/20(日) 23:10:47 ID:HomLpXSc
荷物沢山積載出来て、トロトロ走るのにはイイバイクだと思うよ。
キャンプとかロングツーリングならオイラはmyグースより250マルチだよ、振動が少ないのが良かったから疲労度も全然違うとオモ。

速さとか250マルチに求めちゃ駄目ですよww

768 :逢慰葵慰圧緯:2006/08/21(月) 15:06:18 ID:W8lXBd4s
逢慰葵慰圧緯

769 :774RR:2006/08/21(月) 16:58:32 ID:uBgAYWW6
今日営業中にオホーツク街道を走っていく旅鵞鳥発見。
無事に帰宅しておくれよ〜。

770 :774RR:2006/08/21(月) 18:33:44 ID:IdOYZ4+t
がちょう丸焼きage

771 :774RR:2006/08/22(火) 15:08:29 ID:0rAJ12AJ
ブレーキオイル交換age。多分5年ぶりぐらい。
やっぱ1年に1回はやっときたい。

772 :774RR:2006/08/23(水) 11:10:07 ID:DVjBYVat
結局内圧コントロールバルブってつけたヤツいるんだっけ?
なんかドカ版はリコールでも改善されないから販売停止らしいけど

773 :774RR:2006/08/23(水) 14:30:46 ID:fmaHwdhw
サーキット走行会用に
350購入って選択は、如何だと思います?

コースは関東近辺のショートコース
(SLY、富士ショートなど)がメインです。

774 :774RR(ウヒ:2006/08/23(水) 20:58:01 ID:SeJppDQb
しっかり整備すればおk


775 :774RR:2006/08/23(水) 22:37:34 ID:bFpdlHZC
>>773
ストレートでどんなに抜かれても泣かない事
突っ込みで縮めた差を立ち上がりでチャラにされても泣かない事

776 :773:2006/08/23(水) 23:32:16 ID:fmaHwdhw
>>774
ほぼバイク屋任せになると思いますが
(バイク屋から個人売買で売って貰うから)、
現状では不具合は無いそうです。

>>775
そんなに進みませんか^^;


どっかのコースで試乗させて貰おう。
微妙に不安になってきたw

777 :774RR:2006/08/23(水) 23:48:56 ID:cQyyYGdJ
フロート一式を新品に変えたら
2000回転くらいがすごく乗りやすくなった
開けはじめにドンつきなしできれいにパーシャルに入るからコーナーが楽しい

次はハブダンパー変えよう

778 :774RR:2006/08/24(木) 06:15:48 ID:dDaLusjI
三速以上の2300位からフルスロットルするとデトネーションっぽく(カンカンキンキンと)なるんだけどそんなもん?
燃調あってないのかな?
ちなまにFCR37装着

779 :774RR:2006/08/24(木) 08:22:08 ID:LMFQQ+bM
>>773
練習には良いけど、勝つには厳しい。
でも最高に楽しいよん。

780 :774RR:2006/08/24(木) 09:23:15 ID:1DUybKPC
>>778 1速落とせばおk

>>779 胴衣

781 :774RR:2006/08/24(木) 17:19:20 ID:d2L/8una
>>778
ノッキングなら100%廃屋にすれば消える

782 :774RR:2006/08/25(金) 11:33:57 ID:ObuiachP
>>773
そのコースなら両方走ったことあるけどストレートが短いし、
絶望する程はパワー差出ないと思う。まあ不利には違い無いけど。


783 :774RR:2006/08/26(土) 00:05:20 ID:o7iXWPpH
青350に白のフルフェイスって変かな?
黒が無難?
今黒だけど

784 :774RR:2006/08/26(土) 00:28:55 ID:Nf3PbAmx
心配すんな
おまえなんか誰もみてないよ
まして鱸だ

785 :774RR:2006/08/26(土) 10:03:22 ID:LhIM8Jxu
>>784
役立たずは帰れwwwwwwwwwwwwww

786 :774RR:2006/08/26(土) 11:30:54 ID:o3w767rp
>>783
俺の事?
たしかに違和感有りだけど、気にしない事にしてる

787 :774RR:2006/08/26(土) 13:10:42 ID:x4GKhkNU
白も悪くないけど
車体小さい上に膨張色で頭が大きく見えるので
黒あたりが無難でいーんでない。
絶対避けるべきは蒼に蒼ヘルだな(濃紺はおkだた)。
被ったと同時にバカっぽく見えたから速攻黒に塗り替えたよ。

788 :774RR:2006/08/26(土) 14:45:07 ID:ASa88/hL
>>773
富士の新しいミニサーキットのレコードはサンパンのがちょうだったよ(今はしらんがね)


と思ったらちょっと下がってた

789 :774RR:2006/08/26(土) 14:45:47 ID:g81nVpeq
俺は艶消しの濃紺ARAIヘル。蒼グース購入決めてから、どんなのがいいか探して一目ボレ。
楕円のARAIシールはダサくて嫌いだったから、白抜きの黒文字のみのVer。

790 :774RR:2006/08/26(土) 17:25:39 ID:o7iXWPpH
楕円のアライは確かにダサいw

791 :774RR:2006/08/26(土) 20:57:21 ID:fGpitMAC
赤とか銀、黒だと合わせやすいが、確かに青は迷うねー
個人的には黒か銀のメットが無難だと思いますが・・・

792 :774RR:2006/08/27(日) 00:35:31 ID:gRVFY7A8
アクセル開けるときもブレーキに指をかけっぱなしっていう乗り方のせいだというのはわかってるんだけど、
どうも乗ってて右手が疲れてしょうがないんですが、改善するにはどうしたらいいでしょうかね?
前車ではもう少しアップライトな姿勢だったので、状態が前傾になったことで右手に余計な力が入っていることが、
一番の原因な気がするんですが。

ブレーキに指を掛ける乗り方は直りそうもないので、バイク側をなんとか調整したいなぁと思うんですが、
何かアドバイスをいただけると幸いです。


793 :774RR:2006/08/27(日) 04:50:24 ID:jeQe51TN
ブレーキに指云々よりも、ハンドルに体重かかる乗り方でもして腕に無理な力が入ってるんじゃないかと思うけど、
とりあえずバイク側で何とかしようとするならアップハンでも付けるのが手っ取り早いんじゃないかと

ちなみにオレ(250)は絞り角も不満だったんで、正立γ用に替えた



794 :774RR:2006/08/27(日) 05:06:10 ID:EjG7hGdX
関係あるかどうか分からないけど人に勧められて
VJ23Aのハンドルにしたら痛くなくなったよ。
垂れ角がちょっと違うらしい。350限定だけど。



795 :792:2006/08/27(日) 09:07:04 ID:gRVFY7A8
>>793
確かに、ハンドルに体重のかかる乗り方になってる気がします。
逆に言えば、そうならないためにはどんな姿勢にすればいいもんでしょうかね?
初心者的質問でホントすまんですが、せっかくなのできちんと乗りこなしたいもんで…

>>794
レバーの微妙な調整で改善できるとうれしいですね。
角度とか。



796 :774RR:2006/08/27(日) 10:48:30 ID:GMfoSy7l
zx-6rのハンドルもなかなかだよ(350限定だけど)

姿勢をしっかり直せばだいじょぶ

797 :774RR:2006/08/27(日) 10:50:11 ID:36bfHbZf
>>795
シート下げる、ステップ下げる、ハンドルあげる

798 :774RR:2006/08/27(日) 10:53:21 ID:J71BOcoi
腹筋を鍛え、しっかりニーグリップ
たるんだ体を鍛えるチャンス!!!

799 :774RR:2006/08/27(日) 12:24:53 ID:OKaPg3nb
>>795
つニーグリップが足らない

タンクを潰すとまでは言わないけど意識してニーグリップすると
ハンドルに掛かる力が抜けるよ。
これによりハンドリング性能も上がるので一石二鳥だぞ。

800 :774RR:2006/08/27(日) 13:15:00 ID:3CmAjAHQ
ニーグリップを全否定するつもりはないけど
しなきゃ"いけない"、ってヤツはちゃんとバイクの中心に乗ってないんだよなあ

801 :774RR:2006/08/27(日) 13:54:32 ID:yfKhBuYY
>>792さんがどういった状況での事を指してるのか分かりませんが
ツーリングなどで長時間延々と乗るんでしたら前傾のキツイバイクだと
ハンドルに体重が掛かってしまうのはある程度は仕方がないことだとは
思いますがね。前傾強めたり弱めたりしてハンドルに掛かるそれを操作
して、騙し騙し乗るしか・・・
個人的なイメージとしては恥骨と尾てい骨を交互にシートに預けるような
乗り方だと結構長く乗れます。
それと右手が痛くなるということはブレーキレバーの位置が高すぎるんではないでしょうか?
それによって手首の返しがきつくなってるとか?

802 :774RR:2006/08/27(日) 13:56:30 ID:Hn6/LG1Y
マッドマックスのグース
http://www.youtube.com/watch?v=dK6wtz71f2Q

803 :774RR:2006/08/27(日) 14:52:42 ID:ScGJlwTj
なんか自分の350がオイル漏れしてるっぽい
オイルパンの上部(エンジンとの境目?)あたりから
幸いそんな大量に漏れてるわけじゃないから今は量だけチェックして乗ってるが・・・

エンジンのほうかなぁ・・・


804 :774RR:2006/08/27(日) 17:48:36 ID:BZ4kYQDx
俺もなんか最近マフラー変えてからハンドルの微振動が多くでイヤになる。
ポジションいじれば直るかしら?
セパハンの社外アルミはさらに振動ふえるって本当かな。


805 :774RR:2006/08/27(日) 19:43:43 ID:OKaPg3nb
それはそうと、昨日大観山の麓で動かなくなった。
数キロ押して地元のバイク屋で見てもらったけど
プラグから火が飛ばない状態になっておりました。
多分ステーターコイルだと思うのですが地元のバイク屋から
修理に難色を示された為、自宅近くの馴染みのバイク屋に
引き取りに来てもらいました。

社長すみませんです。

806 :774RR:2006/08/27(日) 20:09:16 ID:36bfHbZf
自分のも最近ステータコイル死んだ
交換とバッテリー充電と引き取りで三万五千かかった
まぁしゃあないか(*´・ω・)

807 :774RR:2006/08/28(月) 00:14:08 ID:4QJ+ISUe
>>792
常に80km/h以上で走れば前からの風で大分楽になる。

ジム系の練習会とか講習会に行くとニーグリップってつま先も内側にくっつけるように言われるんだよね。
やってる?おれはやってない。きついもん。

808 :774RR:2006/08/28(月) 00:23:36 ID:9ikJhTPW
つま先じゃなくて踝じゃ?

809 :774RR:2006/08/28(月) 00:31:21 ID:4QJ+ISUe
>>808
踝もつま先も両方です。

810 :774RR:2006/08/28(月) 00:52:19 ID:wpg6s8vW
モトクロスは踝グリップが重要

811 :774RR:2006/08/28(月) 12:25:32 ID:PE4v+Q0M
昔はニーグリップって膝だけ絞ってればいいと思ってたけど
踵、つま先含めて全体でやらなきゃうまくいかないよね。


812 :774RR:2006/08/28(月) 12:26:16 ID:PE4v+Q0M
ごめんあげちゃった。


813 :774RR:2006/08/28(月) 14:49:28 ID:ppKgQkHo
踵絞ると膝が開くと思う。
膝を締めようとしたら、つま先絞らないと。


814 :774RR:2006/08/28(月) 15:13:20 ID:TFBlqzT1
>>813
純粋にホールドって観点だけで言えばつま先は多少は開くよ、
だって踵を使ってステッププレートへ圧をかける訳だからね。
つま先絞れっていうのはきっと操作系の遅れを防ぐためでしょ。
同じように膝も、一生懸命膝小僧に力入れてる奴いるみたいだけど
本当は腿のつけ根に力入れた方が効率はいいよ。

815 :774RR:2006/08/28(月) 16:51:35 ID:uzPxUP1E
勉強になるなぁ・・

816 :774RR:2006/08/28(月) 19:53:42 ID:c9MnniMl
グースのタンクは狭すぎて、セパハンなのに
コーナーリング中に肘を押しつけられないから
上半身のホールドに悩む。

このバイクは踵グリップが命な感じがするね

817 :774RR:2006/08/28(月) 20:22:07 ID:dW4qL+AV
肘は普段はあまり気にならない
サーキット攻めるとロッシみたいな感じになる

818 :774RR:2006/08/28(月) 21:01:37 ID:uQ2/An8k
タンクは個人的に横より縦にもう少し長いほうが良かった。
下りで体固定するのがツラヒ・・・
っていうか、太股の筋力が弱いのかティン子よく打ちまつ(泣)

819 :774RR:2006/08/28(月) 23:15:51 ID:D5Z6lJYr
>>818
下りはちんこ勃起させて、つっかえ棒にして前にずれないようにするのが正統派スタイル!

820 :774RR:2006/08/28(月) 23:41:16 ID:h/t35Mw0
>>819
言ってて恥ずかしくないの?
精神年齢低すぎ

821 :774RR:2006/08/28(月) 23:45:56 ID:Bc6k3RHD
シートの前後幅を縮めて欲しかった
自由度が有り過ぎて未だにどこ座ればベストなのか悩む

822 :774RR:2006/08/29(火) 00:58:33 ID:4AV5OhcJ
それもあるがシートを滑らない素材に
してほしかった

823 :774RR:2006/08/29(火) 01:02:17 ID:1Wb48ygJ
後ろへポジショニングしても自然と前に移動しちゃうからな・・・

824 :774RR:2006/08/29(火) 08:26:04 ID:rItsXVqZ
>>796
遅レスでスマヌが・・・

ZX-6Rのハンドルってポン付けできるの?

825 :774RR:2006/08/29(火) 14:26:20 ID:BaUYzkpx
>>824
うn

826 :824:2006/08/29(火) 18:56:06 ID:rItsXVqZ
>>825
情報さんくす!

装備してみるか・・・。

827 :774RR:2006/08/29(火) 22:54:18 ID:QmuI9uSn
すべるなら皮パンはけばいいじゃん

828 :774RR:2006/08/29(火) 23:18:32 ID:rgR68qq/
暑苦しい

829 :774RR:2006/08/30(水) 00:52:24 ID:lho/zMZq
チビで短足の俺が革パン履くのは社会通念に反すると思う。

830 :774RR:2006/08/30(水) 01:21:17 ID:EJFKoolF
いーじゃん
ちびっこギャングみたいでw

831 :774RR:2006/08/30(水) 09:01:47 ID:P+U4PqSI
どっかの国の大統領みたいなIDで
変なこと言うな!w

832 :792:2006/08/30(水) 11:51:50 ID:IusciCvm
すっかり流れに乗り遅れてレスに困ってる俺様が勇気を出して書いてますよw
いやぁ、いろんな意見ありがとございますです。

まず、原因についてはニーグリップにひとつ大きなカギがありそうですね。
あと、シートのどのポジションを取ればいいのか、未だに理解できていないのも問題かと。
タンデムすることもあるので、できるだけ後ろにしようと思ってるんですけど、ニーグリップが甘いためいつの間にやら
前にズルズルと動いているようにも感じます。

>>801さんのコメントにもヒントがある気がしますた。
痛くなるのは厳密には親指の第2間接、突き指した痛みが消えないっていう感じです。
今週末ブレーキレバーの調整と、ためしに指にテーピングでもしてみようかと思っております。

あとは意識したニーグリップと、80km/hの巡航でつか。
って、つかまっちゃうよ@246w


833 :774RR:2006/08/30(水) 21:29:57 ID:Vftk+gkl
ところで話を切ってすまないが、キャブを弄ろうと思うがバクダンキット付けてる人いるかな?
ちょっと興味があるので…

834 :774RR:2006/08/30(水) 21:39:11 ID:7izI1MeG
アレか・・・・・、いろんな意味でバクダンだな。


835 :774RR:2006/08/30(水) 21:46:58 ID:Vftk+gkl
やはりアレですか…

おとなしくFCRにしとくか…

836 :774RR:2006/08/30(水) 22:56:18 ID:vBtJ6Uk3
キャブ交換行きたいと思いますが、TMRのベアリング無いのが
TMでよろしいの?

837 :774RR:2006/08/31(木) 00:54:54 ID:Q7Qw2zmO
よッせ!

たちが夏を刺激する、生足魅惑のマアメイド!

838 :774RR:2006/08/31(木) 18:05:55 ID:NT6CKgDb
スタンドに上げてチェーン掃除して、いい加減に降ろしたら
そのまま右側にバッタン倒れてしまいました。
orz

839 :774RR:2006/08/31(木) 18:28:09 ID:D6uG31wO
降ろす時は少しハンドルを右に切っておかないから!

840 :774RR:2006/08/31(木) 19:25:51 ID:NT6CKgDb
orz
…ありがとう。次から気をつけます

841 :774RR:2006/08/31(木) 22:02:05 ID:8O0i/sgq
>>833
うちのグースはFCR41にバクダンキットを付けてます。
99年頃に販売店にてセッティングついでに付けたハズ。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1157028967161.jpg

あんまFCR用のバクダンは聞かないけど・・・
オールシーズンそのままのセッティングで乗れてます。

842 :774RR:2006/09/01(金) 23:21:06 ID:ej7xWIsO
マフラーかえてみた。
スカスカでダメダメだぁ・・

843 :774RR:2006/09/01(金) 23:34:18 ID:OLcK3/gS
>>842
どこのマフラー?

844 :774RR:2006/09/01(金) 23:42:47 ID:bS/FSjzy
バーバリーです。

845 :774RR:2006/09/01(金) 23:47:53 ID:vB8mqria
今グーススレにマフラー王子が生まれた

846 :842:2006/09/01(金) 23:53:48 ID:ej7xWIsO
350用のヨシムラさんのカーボンのやつと
スーパートラップの4インチ(?)の筒のやつです。
ジブンのは250ccなので、いろいろとためしてはみたのですが、
どうにもまともにはしれるようにならんとです。

847 :774RR:2006/09/01(金) 23:58:46 ID:Hbn6y6uj
ヨシムラのはおおまかに2種類あるけどDSCは250はNGだよね
スパトラは350用と250用が分かれてたと思った

848 :842:2006/09/02(土) 00:21:16 ID:Mwos5ghf
スパトラなんすが見ワケがつかないからドッチかワガンネ・・
ヨシムラはNGなんすかぁ、ざんねん。

849 :774RR:2006/09/02(土) 18:09:17 ID:aZz54dNa
>>848
スパ虎だったら、皿の枚数変更でなんとかならないの?

850 :774RR:2006/09/02(土) 19:03:30 ID:a/t65L1V
>>849
今の子はスパトラは自分でセッテングするものってのを知らないんじゃないかと。


851 :774RR:2006/09/02(土) 19:18:57 ID:DAtc3k+v
おっさんはスパトラが車検通らないこと知らないしな

852 :774RR:2006/09/02(土) 22:41:05 ID:6VaTuCvp
スパトラで車検通ってますが。

853 :774RR:2006/09/02(土) 23:21:50 ID:2a1PfmOk
それどこの陸運?

854 :774RR:2006/09/03(日) 00:13:50 ID:DvleXehn
試験官でも知らない人いるからね
側方排気

855 :774RR:2006/09/03(日) 08:24:15 ID:+H63d480
>>854
スパトラでもオープンエンドもありゃ、普通のロードレーサーみたいなサイレンサーも有るんだが。
オープンエンドはバッフルでごまかすしかないのかな。

856 :774RR:2006/09/03(日) 08:43:02 ID:0WwIsBxc
ウチの250はかったときからスパトラだった。
でもセッティングがでてなかった・・・
せめてはしるバイクうれよ、バロン・・・

857 :774RR:2006/09/03(日) 16:31:56 ID:ETaSlP3q
ドノーマルで走ってると不思議とスライドができるように

858 :852:2006/09/03(日) 21:30:02 ID:BDWJ1Mac
店任せ
バッフルつーかカバーを付けて通したみたいね。
アクシャルフローにしてるから、そのままでも通ると思うんだけど、

859 :774RR:2006/09/04(月) 08:33:04 ID:YFY1GjT1
メガサイクルのDR350用のカム(ST2)をつけている方いないですか?
あと、古いGSX-R750の純正チタンバルブが使えるとかって情報を
どこかで見たような気がするのですがそれを知っている、使っている方が
いればインプレお願いします!

今度エンジン弄ろうと思いまして情報を集めているところです。

構想としては
コスワース鍛造ピストンで385
メガサイクルDR350用を使用
その他フリクションの低減化等
で12000rpmは回るようなエンジンをかんがえています

860 :774RR:2006/09/04(月) 09:03:18 ID:9y0uheIT
チタンじゃないけどテクノのバルブじゃダメポ?
あと回すのは結構だけどCDIはどうすんの?

861 :859:2006/09/04(月) 09:28:36 ID:YFY1GjT1
>860
確かウオタニのキットで設定できたと思います


862 :774RR:2006/09/04(月) 12:57:47 ID:uoPloiSq
過去ログでメガサイクルのカムは表面処理していないからえぐれるとか書いていた人がいた希ガス。

863 :774RR:2006/09/04(月) 15:43:02 ID:wjZCS2NR
ボアアップしたいけど振動が増えるのは嫌だな。
ノーマルボアでハイカムにすると下がスカになるのかな?

864 :774RR:2006/09/04(月) 20:35:36 ID:LKTt6Q8a
メガサイクル>すぐ壊れます。
チタンバルブ>すぐ壊れます。

865 :774RR:2006/09/05(火) 16:13:32 ID:oZtv61UT
突然のスレぶった切りですみません。
この度、10年間毎日のように連れ添ってきた鵞鳥から降りることとなりました。
本スレ住人の鵞鳥に対する深い愛情、
仲間に対する優しさにはただただ脱帽です。バイクスレ中ダントツです。
年老いた伴侶はSBSに引き取ってもらい、レストアか部品鳥になる模様。
人生の後半は痛車で過ごす予定ですが、時々覗きにきます。
欲しいって奴、いないよナァ・・。何せ8マソ`だし、超ボロだし、
うるま島だし・・

866 :774RR:2006/09/05(火) 16:44:23 ID:OMyvEhVz
うるま島って沖縄方面?


867 :774RR:2006/09/05(火) 16:58:51 ID:qT2hENJu
イタ車…多分1L近い排気量なんだと思いますが、
鵞鳥を手放したのを後悔すると思いますよー
なんて言ってみる

868 :774RR:2006/09/05(火) 17:11:18 ID:SrwlSSY7
>>859
バルブは知らんがそれをとめてるねじがチタン製で
流用できるというのは聞いたことがある
一個で2gの軽量化とか何とか、、、

カムは普通に吉村がいいんじゃないの?
俺はノーマルで十分だけど。公道だし

869 :774RR:2006/09/05(火) 17:27:44 ID:iLUiWBQg
750RKのタペットアジャストスクリューロックナット?だよね。4つで10Kくらいしたと思うが…。

市販のモンキー用でも流用可能!

870 :774RR:2006/09/05(火) 22:17:48 ID:BUGT8A9O
>868-869 >862 >864
ありがとうございます。
今気づいたのですが
 
「この仕様でレーサーとして
グースを使おうと思っています」

が抜けていました。

まだまだ弄るまで時間があるので
先輩たちの知識を拝借したいと思います。
どしどし情報をお願いいたします。

いいのが組めたら私の情報をばっちり公開しますので
よろしくお願いしまーす!!

871 :774RR:2006/09/06(水) 00:10:58 ID:f9nKcPvY
現在R1-Zに乗っていますが
次 これに乗ろうと思っています
アプハンにするトップブリッジって出ていますか?
R1-Zにて腰に怒られたもんで

872 :774RR:2006/09/06(水) 00:41:38 ID:UDUAxqCC
アップハンにして乗るなら、他のバイクにしたほうがよくない?
前傾きついかもしれないけど、アップハンにしても乗りたい理由がわからない。
まあ人それぞれと言ったらそうだけどさ。

873 :774RR:2006/09/06(水) 00:43:11 ID:ewB+uUg+
あるよ
もしくは、フォーク延長して、
三又の上にハンドル持ってくる手もある

874 :774RR:2006/09/06(水) 02:21:54 ID:GeLBjSfA
がちょうホスィ・・・けど目当ての黄黒タカス (´・ω・`) 

875 :774RR:2006/09/06(水) 05:06:06 ID:ISVxfkT7
>>870
SRやSRXよりマイナス地点からのスタートになるけど、良いのかな?
DRのエンジン情報を調べるといろいろ出てくるよ。特にメガサイクルとかは。
ぐのエンジンはGSX-Rと同じで排気側のロッカーアームがオイル切れしてかじりやすいので
ヨシムラの奴はオイル穴がつけられてます。メガサイクルは無いと思う。つかレースごとの使い捨てっぽい。

>>871
SRという選択肢もある。
金はかかるだろうけど本気でいけばグース以上のスポーツバイクが出来上がるし。

876 :774RR:2006/09/06(水) 09:17:09 ID:UXQZetTB
だが、これがいい

877 :774RR:2006/09/06(水) 12:06:26 ID:QhhiICOv
>>876
あんた良いこと言うね。

878 :774RR:2006/09/06(水) 14:17:22 ID:7cTmE2to
アップハングースしか乗ったことありません。
一度セパハングースに乗ってみたいっす。

879 :774RR:2006/09/06(水) 14:44:26 ID:ewB+uUg+
でもGOOSEってやっぱ設計古いから、シートが前傾じゃなく平らで、ステップも下、
それでいて上半身だけ伏せてる様なポジションだからね

92年に出てきて、それまでさんざん2st250とか400のバカマシンとか中型レプリカ乗ってきた
雑誌のインプレほぼ全てで、まずポジション上げることから始めてたのもなんかおかしかった

880 :774RR:2006/09/06(水) 16:28:30 ID:Lb5TCEyW
>>871
350のエンジンのOHは簡単な方ですよね?
OHCの3気筒なら全バラしたことありますがエンジン単体の状態だったので…

カムまで交換したほうがいいのかな?
370位まであげようかなと…

現在2万キロなんでまだまだ先の話ですが

881 :774RR:2006/09/06(水) 16:34:29 ID:Lb5TCEyW
あーアンカーはスルーしてくださいガ(゚Д゚;

882 :774RR:2006/09/06(水) 16:37:14 ID:Lksy6rH6
グースを手放し1年ちょいたつ
普段の足は車だから不自由は無く、趣味にもならない程度にバイク乗ってた
そろそろ再びバイクを・・・・と思いはじめてるんだが・・・・・やっぱグースに目がいっちゃうw
他欲しいのって無いっちゃぁ無いんだよなぁ ドカチのSPORT1000欲しいなぁとも思うが
趣味にもならん程度だから、あれは高い
・・・・・・・やっぱグースを再購入?w


883 :774RR:2006/09/06(水) 17:51:39 ID:zyASefj1
やるのならば450以上に。
中間加速がひとクラス違う。


884 :774RR:2006/09/06(水) 18:03:47 ID:QhhiICOv
>>883
kwsk!

885 :774RR:2006/09/06(水) 18:26:40 ID:Lb5TCEyW
440位までしかあげられないんじゃなかった?
そこまであげると耐久性かなり落ちそう…

886 :774RR:2006/09/06(水) 18:28:46 ID:CRs3CyRW
DR-ZのEg積んだグース見た

887 :774RR:2006/09/06(水) 18:47:34 ID:o1O/ZvQ6
搭載できたのか…
ヘッドが干渉するとか言う話を聞いたが

888 :774RR:2006/09/06(水) 19:29:50 ID:+BgwOp4f
流れ切ってすまないが、先日バイク屋に転がっていたニッシンのラジポン(19パイ)を貰った。
ガチョウに付けようと思うんだが、ムボウかな?黙って16パイか?

889 :774RR:2006/09/06(水) 23:35:02 ID:Oi6pVI4/
>>885
473だっけ?
それくらいまでスープアップできるピストンがあったはず。
ただ、トラブル続きで(*´д`*)ハァハァハァアハァ出来るとか出来ないとか・・・。

890 :774RR:2006/09/06(水) 23:42:10 ID:vE8cc/Yb
>>888
君が付けてるキャリパーによる

891 :888:2006/09/07(木) 00:07:56 ID:lEW7qBNe
>>890
今のところノーマルです。パッドはデイトナ赤パッドね。
将来的にはブレンボか住友MOSの予定。

892 :890:2006/09/07(木) 00:51:44 ID:gCC4Xy6f
>>891
止めとけw
ニッシンの19mmだろ?
ちなみに純正は1/2インチ。
ニッシンは小さい方から順番に、11mm・1/2インチ・14mm・5/8インチ・19mmとなってたはず。
一般的にグースのような4potシングルディスクが1/2。
ダブルディスクか6potシングルが14mm。
さらにその上が5/8と19mm。
ラジアルの19mmは5/8相当のピストン径らしいから、
例えるなら幼女にフリーサイズのTシャツを着せるようなものだな。
それが良いと思えるのなら付けてみれば?

893 :774RR:2006/09/07(木) 00:58:58 ID:MKCF8Uqu
速攻でラジポンの19ミリ買って来る!!

894 :774RR:2006/09/07(木) 00:59:59 ID:YIxdzZar
それはそれでカワイイかもしれん

895 :774RR:2006/09/07(木) 02:50:35 ID:fano2ZoF
>>892
例えが悪いな。
幼女が出てきた時点でみんな目の色が輝くんだからもう少し考えるべきだな。

896 :888:2006/09/07(木) 06:35:56 ID:1EtU2ZCE
みんな丁寧なレスサンクスね。
なるほどそういうことかそれは一度試してみたいなw
とにかくイロイロ弄って見るわ。もちろんブレーキの方な。勘違いするなよ!


897 :774RR:2006/09/07(木) 06:46:26 ID:NQPxYh0Z
犯罪予告キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!

898 :774RR:2006/09/07(木) 08:41:22 ID:Ke20kAeH
油温計付けようと思うんだけどデイトナとかのアナログの奴よりヨシムラのデシタルテンプの方がいいんかな?
アナログの方が好きなんだが…
てか温度とるのってドレンからなの?
んでオイルクーラー若干大きい奴つけようかな

899 :774RR:2006/09/07(木) 11:59:52 ID:/aKm2erI
アナログはドレンが多い。
ヨシムラはドレンじゃない。
オイルクーラーはもう遅い、来年の夏まで待て。

900 :774RR:2006/09/07(木) 15:11:19 ID:Ke20kAeH
あと誰かがちょうに合うようなカウル知らない?
メーターバイザーは安っぽいし普通のビキニカウルだとでかいし…

901 :774RR:2006/09/07(木) 16:53:04 ID:Y953zSJx
脳内

902 :774RR:2006/09/07(木) 20:40:10 ID:dHi79Ltl
油温計のセンサーは、オイルフィルターの下に付けてる。
てか、ヨシムラもデイトナも、そうなってるはずだ。

ヨシムラのデジタルの方が、情報量は多いけどね。
後は、好みじゃない?


903 :902:2006/09/07(木) 21:01:01 ID:dHi79Ltl
因みに、電気式の奴ね。
機械式は、フィルターの下では無理、
しかも、振動でよく壊れる。
センサーと一体式だから丸ごと交換。
機械式は、お勧めしない。

904 :774RR:2006/09/07(木) 22:34:20 ID:LmLnfgFI
>>900
山賊のカフェカウル

905 :774RR:2006/09/07(木) 22:56:58 ID:Ke20kAeH
>>904
前乗ってますたw

906 :774RR:2006/09/08(金) 01:54:49 ID:OeDbdusX
しかし、ライトの穴がでかくてバイク乗らない人には族車に間違われたりするw
ライトの穴が小さいグースRタイプのロケットカウルがほしい〜

907 :774RR:2006/09/08(金) 08:20:24 ID:rXj9/fn3
ライト小さいのって昔のGSXRみたいなの?
ってロケットじゃないなw

908 :774RR:2006/09/08(金) 12:20:57 ID:yC5pznZL
kamoさんのHP無くなっちゃったのかなぁ・・?

909 :774RR:2006/09/08(金) 12:27:18 ID:sgI6Y7B8
fc2に移転
URLはどーかと思うんで自分で検索してね

910 :774RR:2006/09/08(金) 17:03:03 ID:yC5pznZL
↑ありがと♪

911 :774RR:2006/09/08(金) 17:15:39 ID:9NxDwwAs
クランクケース内圧コントロールバルブのインプレが無いね。
買う人いないのかな?興味あるんだけどな。
あとトルクマスターも。

912 :774RR:2006/09/08(金) 19:03:23 ID:ZxZjZn8v
騙されやすそうな人ね

913 :774RR:2006/09/08(金) 20:36:06 ID:K1nkJ/dn
Mr.グリップマンはもう使ってんだろうなw

914 :774RR:2006/09/08(金) 23:06:16 ID:XTfQpEMt
だがああ言うどこか胡散臭さを感じさせる物に惹かれる気持ちは分からんでもない

915 :774RR:2006/09/09(土) 13:37:36 ID:QEW6E4iY
癌スパークなんてのも…
その気持ちをぐっとこらえてる。

916 :774RR:2006/09/09(土) 16:03:06 ID:HaQkNBTC
トルクマスターは効果以上に耐久力が素晴らしかった。

917 :774RR:2006/09/09(土) 16:31:17 ID:gGL8rCfs
気のせいだけどな

918 :774RR:2006/09/09(土) 16:50:54 ID:HaQkNBTC
>>917
なんの捻りも無いっ!予想通り・・・凡レスっ!

919 :774RR:2006/09/09(土) 16:53:27 ID:GpPMgw9u
おまえがいちばんつまんないけどな

920 :774RR:2006/09/09(土) 17:05:38 ID:HaQkNBTC
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(  ・ω・) はいはいわろすわろす
 `ヽ_っ⌒/⌒c
     ⌒ ⌒


921 :774RR:2006/09/09(土) 17:45:11 ID:Euq5hg2e
ステータコイル突然死から復活記念age

922 :774RR:2006/09/09(土) 18:10:46 ID:ChcSqLcd
耐久力とは?

923 :774RR:2006/09/09(土) 19:38:06 ID:HaQkNBTC
>>922
7000kmで交換したけど、
普通のプラグより性能の変化が感じ取れなかった。
劣化が少ないんだと思われ。

効果自体はIGコイルごと交換したのでワカンネ。

924 :774RR:2006/09/10(日) 12:33:28 ID:8lY+rk1+
ライトのオンオフスイッチつけてる人います?
つけてる人はどの車種のものを流用してるんでしょうか?

925 :774RR:2006/09/10(日) 13:39:03 ID:9FGPEWit
付けたら車検通らなくなるじゃん
自分はNで減光するリレーつけてる

926 :774RR:2006/09/10(日) 16:35:01 ID:R3LaJCQ1
やべえ、俺のがちょうオンオフスイッチ付いてたよ・・・気づかなかった・・・。
車検どうしよう・・・。買ったばかりなのに・・・。

927 :774RR:2006/09/10(日) 16:51:18 ID:xKQ+VHyH
なんも言われんから心配すんな
車両法にはあるけど、検査項目にない

心配なら逆車みたいに、SW動かんように厚紙仕込んでけ

928 :774RR:2006/09/10(日) 16:51:27 ID:9FGPEWit
スイッチ自体はつけても走行中にオンオフできなければいいらしい
普通そんなとこにスイッチ付けようとは思わないがw

929 :774RR:2006/09/10(日) 19:02:28 ID:ADK9mDKW
ヘッドライトカバーに付けてた。配線楽だった

930 :774RR:2006/09/11(月) 00:17:16 ID:EFZX/hPo
テクノWなんだか対応悪い。
社長は調子いいだけやし。
期待してたんやけど、がっかり。


931 :774RR:2006/09/11(月) 19:22:20 ID:reKkAI5P
>>930
前の倉庫店舗から今の店舗に移転してからが評判悪いね。
割と頻繁にテクノ行ってる他車種に乗る知人いわく
昔はもっと気さくな感じだったんだけど・・・だそうです。

実は自分も久々に行ったら、整備の人はガンくれてくるし
他色々と気になる対応をされたのでちょっと気分悪かったとです。

取り扱いが少なくなってきた鵞鳥パーツ、
まだ販売してくれていることに感謝しているので直接文句は言いませんが・・・。

932 :774RR:2006/09/11(月) 21:14:04 ID:e74GRssC
今日アドレスで風呂上りのアイスを買いにいったら、
蒼がちょうさんが、丁度目の前を通った。走ってるグースを始めてみましたw
暗い抜け道をハイビームで突っ込んで行ったのを見とれてしまいましたよ。

そんな私も明後日に、蒼がちょう海苔になります。
皆様宜しくおながいします。

933 :774RR:2006/09/11(月) 23:07:49 ID:OwD866si
>>932
ょろちく
あのでかいリアフェンダーのせい後ろから見ると大型っぽく見えない?

934 :774RR:2006/09/11(月) 23:29:58 ID:vMVCH5Ba
>>931
>整備の人はガンくれてくるし

やっぱ鵞鳥の整備はしたくないのかな

935 :774RR:2006/09/12(火) 00:55:23 ID:54m5fi95
>931
電話では調子ええのに約束(納期など)を守らんかったり、
事情はあるにせよ、適当な言い訳するしなぁ。

936 :774RR:2006/09/12(火) 07:38:32 ID:DoGDbmcl
Gooseって整備しやすい部類に入るだろ?

937 :774RR:2006/09/12(火) 09:48:01 ID:SmE36JLG
1.フレームがジャマ
2.オーナーが変
旧車でマイナーでパーツもろくにないのに、普通だと思ってたり
カネにもならんのにえらそうにしたりする

938 :774RR:2006/09/12(火) 10:38:45 ID:+1yrtoG2
>>936
シングルだからね〜学生の俺には嬉しいよ
でもタイヤ交換はショップ任せだ〜

939 :774RR:2006/09/12(火) 14:04:26 ID:brUc9vSW
フレームが邪魔ってなんだ?
キャブ取り外す時に常にエアクリボックスも一緒に外してるのか?

940 :774RR:2006/09/12(火) 22:00:28 ID:6U1ooRi7
>>939
ヘッド周りとか確かにフレームが邪魔だな。
まあ、グゥが悪いんじゃなくってスズキ車全般にいえることなんだけど。
オーナーが変なのも、スズキ・・・

941 :774RR:2006/09/12(火) 22:36:11 ID:mzTTZohs
プラグ外すのマンドクセ

942 : ◆Goose1uRVQ :2006/09/12(火) 23:16:00 ID:3aSk9Kwd
テステス


943 :774RR:2006/09/13(水) 01:23:07 ID:AieBnLyc
>>942
いいな

944 :774RR:2006/09/13(水) 18:31:59 ID:FqdA0mo/
寒くなっても乗り続けるぜ!

945 :774RR:2006/09/13(水) 18:56:32 ID:yCGpjEUB
オーナーだけど俺は変じゃないよ?

946 :774RR:2006/09/13(水) 19:42:05 ID:fh8H3gc3
誰か社外マフラー売ってくれる人おらんかの〜・・・・
オクには良いのが出てこないんだよね。

947 :774RR:2006/09/13(水) 19:54:17 ID:zJ0RJggR
最近ohついでにハイカム&ボアアップしようか思案中・・・
まだ20000キロ行かないくらいだからしばらく先になるけど

948 :774RR:2006/09/13(水) 21:07:46 ID:FqdA0mo/
ボロイ吉村なら納戸にころがってるな。

949 :946:2006/09/13(水) 21:42:09 ID:fh8H3gc3
ヨシムラっすか!良いですな〜。
転倒なんかでの大きな凹みさえなければ
錆び、小傷、スレはぜんぜんOKです。


950 :774RR:2006/09/13(水) 21:47:48 ID:KQVYepS0
マフラーベガーが食い付いてきたぞ

951 :774RR:2006/09/13(水) 22:03:17 ID:iELiqPj5
金払う気はないのかと

952 :774RR:2006/09/13(水) 22:07:40 ID:fh8H3gc3
いやいや・・・・手持ちのマフラーを売っても良いよ〜って人がいるかと思っただけで。
金払う気はありますよ。

入手したグースが中古なんで、マフラーだけがピカピカ新品なんも格好悪いやん。
オクで調べても手ごろなやつ出てないし・・・・って思ってここで聞いただけですよ。

953 :774RR:2006/09/13(水) 22:36:18 ID:6tHMtXjH
>マフラーだけがピカピカ新品なんも格好悪いやん
ワケワカラン

954 :774RR:2006/09/13(水) 23:17:32 ID:iELiqPj5
自分のヨシムラカーボンなんかカーボンぱりぱりだしエンブレムは焼けて色落ちてきてるし
新しい方が見た目的にもいいよ

955 :774RR:2006/09/14(木) 01:01:46 ID:1gx2utVv
寒くて乗る気が起きない、というより免許取立て・・・orz

956 :948:2006/09/14(木) 01:03:12 ID:5/+MzbQK
俺のは954さんのよりも少しマシな程度かな。

957 :774RR:2006/09/14(木) 02:09:53 ID:gd128In7
今の時期で寒いて・・・・・・・

958 :774RR:2006/09/14(木) 02:48:53 ID:A5fxVFYs
秋や冬の夕方にバイクに乗るのが好き。
周りが夕日に染まり、冷たい空気で一息ついて・・・。

住んでいる所が田舎だから景色もいいんだよ。

959 :774RR:2006/09/14(木) 20:16:32 ID:rxb2GKPV
ステーターコイル故障から復帰age
片道100kmの陸送+部品交換+工賃で5万ちょいでした。
工賃はほとんどボランティアでやってくれて助かったけど
儲けなんて全く無かっただろうな〜とちょっと心配。

960 :774RR:2006/09/14(木) 20:47:13 ID:bPGkQoed
復活オメ

鱸スレで前に祭りっぽかったので、便乗してみます。

ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158234331050.jpg

961 :774RR:2006/09/14(木) 21:30:54 ID:zcMm+ab8
鵞鳥の場合は、油一文字のほうがオサレで合いそう〜

962 :774RR:2006/09/15(金) 02:21:37 ID:CR7id/AZ
初期型油冷乗りから鵞鳥乗りへ敬意を込めて
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158254326505.jpg

963 :774RR:2006/09/15(金) 02:30:44 ID:qn198lYT
ステッカーであっても絶対に貼りたくないな・・・

964 :774RR:2006/09/15(金) 02:34:39 ID:mYBTmUn+
グース海苔の集まるOFFみたいなのはどっかでやってないっすかね?
乗り始めたはいいものの、どうも調子が悪く、かといって誰に相談できるわけでもないので、
同じグース海苔の人に実車を見てもらって意見を聞いてみたいと思ってるんすけど…

965 :774RR:2006/09/15(金) 02:37:26 ID:YleuVk4L
調子が悪いならそんな回りくどい事せずに
とっととバイク屋持って行った方が良いんジャマイカ?

966 :774RR:2006/09/15(金) 08:30:55 ID:KE3G2mA8
でも他人の個体に乗って初めて「うわっ俺のバイク遅い!乗りにくい!」て気付くこともあるからなぁ。
orz

967 :774RR:2006/09/15(金) 09:10:44 ID:WjUJphG3
>>962
ちょっとイイ鴨

968 :964:2006/09/15(金) 09:40:43 ID:mYBTmUn+
>>965
バイク屋に持ってっても”異常なし”とかいって直してくれないので、ひょっとしてこれがデフォルトなの?
とかちょっと疑心暗鬼になってるもんで…具体的には、クラッチが重すぎ。原因はワイヤーではない模様。


969 :774RR:2006/09/15(金) 09:47:29 ID:sI+fQNQ5
Gooseついに納車・・・、初バイクだったから5時ごろ近所を2週してきました。
東京なので昼間はまだ無理・・・・
最初はハンドルこじって曲がってましたが慣れるとなぜか気持ちよく曲がれますね。
ただ狭い道だったので左折でそのまま反対車線にちょっとはみ出ちゃいました。
エキパイ触ってそのまま火傷しちゃいましたw

970 :774RR:2006/09/15(金) 10:11:11 ID:0/KTwgXp
初バイクか・・・
若い子はええのう・・・

971 :774RR:2006/09/15(金) 11:16:02 ID:cW21KWGv
>>968
250マルチなんかよりは重いよ

972 :774RR:2006/09/15(金) 11:20:39 ID:WjUJphG3
>>968
もともと軽くは無い。動きが渋くなければ正常。

973 :774RR:2006/09/15(金) 21:55:11 ID:vY/bJRO0
おれも先日やっと黒グース納車された〜(嬉
轍なんかでハンドルが取られるのはバイアスタイヤのせいなのかな。

しかし、ま〜4stシングル250ccって予想はしてたけど、激遅い。
でも普通に100km出たし、良いバイクだと思う(久しぶりにバイクで
100km出して超恐かったのは内緒です)

974 :774RR:2006/09/15(金) 22:18:03 ID:SBV7H9b3
100km/h厨に激遅認定されちゃったw

975 :959:2006/09/15(金) 22:27:48 ID:92cn/WMO
>>973
おめ〜
希少な250ですので大切にしてください。

漏れは3週間ぶりに乗ったらノーマルなのに余りの排気音の
煩さに改めて気が付かされました。

976 :774RR:2006/09/15(金) 23:08:18 ID:ivmjUV15
うちの250、2年くらい寝てたから、そろそろ起こそうとキャブ外したところでパーツセンターの盆休みに遭遇
待ってるうちにモチベーション落ちてそのままひと月放置中・・・
誰かオレのモチベーションを上げてくれ!><

977 :774RR:2006/09/15(金) 23:14:20 ID:Ds/ERp9n
俺は3年ほど寝かしてるぞ。キャブ?そんなのつけたままだ。
バッテリー?ああ、恐らく死んだままだろうよ。タンク内は錆びてるかもな。

跨るだけで楽しかったのに、ほんとごめん。気が向いたら起こすからね(´・ω・)

978 :100km厨?:2006/09/16(土) 19:16:03 ID:M1plGOyF
ほ〜100km厨と言うのか・・・100kmにこだわる人を。
前はドカチー乗ってたんだが(検切れ車庫保管ちゅう)、
その時は100km出しても恐いとも思わなかったけどな。

4st250ccシングルだからある程度は予想してたけど、
予想通りの遅さだったんやわ。
ま〜、バイクの楽しさってスピードだけじゃないし、軽いし
乗って楽しそうなバイクだから、マフラー、キャブくらい
交換して可愛がってあげますわ。




979 :774RR:2006/09/16(土) 19:33:52 ID:XnIBzqpk
↑なんか見下してるようで気に食わないな

980 :774RR:2006/09/16(土) 20:17:48 ID:9Q+l/8/C
ブルジョアには縁無い輩が楽しむのに良い素材がグース。
買って問題があるのなら、良いのを買ってください。

981 :774RR:2006/09/16(土) 20:57:58 ID:s4F6DIi8
ご自慢のドゥカティを手放さなきゃよかったのに。


982 :774RR:2006/09/16(土) 21:40:14 ID:BJf5ewox
ドゥカは自分も持ってる。350F3
鵞鳥好きなら、アノ手のも好きになれると思う。
今や安いし。それなりに壊れるけど、電装弱いのも似てるから
突然死をものともしない(いやするけどw)鵞鳥乗りなら大丈夫。

983 :100km厨かも:・・:2006/09/16(土) 22:37:39 ID:M1plGOyF
いやいや、ぜんぜん見下してないんですよ。
250ccで速いのなら4発ってのもあったんだが、ドコドコ感のある
シングルorツインってなったらグースしかなかったんやわ。
鵞鳥載りの皆さんの気を悪くしたかもしれないけど、グースは異端児
(M900と同じかも)だし、今までは苦もなかった登坂を一生懸命上がる
のも楽しいと思えるしね。

明日、大観望まで行こうと思ったんだが・・・台風直撃の模様・・・涙

984 :774RR:2006/09/17(日) 01:42:50 ID:Tcsf5wN9
250ccで速いのなら4発
250ccで速いのなら4発
250ccで速いのなら4発

985 :774RR:2006/09/17(日) 01:46:39 ID:cFeEYiGA
スルースルー

986 :774RR:2006/09/17(日) 02:36:31 ID:6NfmtO3z
はいはい、ドカドカ

987 :774RR:2006/09/17(日) 06:45:56 ID:7t5uv6Jf
やっぱ>>983はこのスレにいらんと思う


988 :774RR:2006/09/17(日) 06:48:17 ID:UcnpcpeC
もう書き込みも減ってきたし、次スレはいらないよね?

さっさとこのスレ埋めてお開きにするか!

989 :774RR:2006/09/17(日) 09:05:11 ID:oV2tgk3B
>>987同意
てか鵞鳥以外に何乗ってるのか聞いてないのに自分で言ってるあたりがなんとも香ばしい。



990 :774RR:2006/09/17(日) 16:21:43 ID:7t5uv6Jf
>>988
うん、次スレはいるけど君はいらないよ

991 :774RR:2006/09/17(日) 16:45:48 ID:2gcQhkau
微妙な流れですが立てました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/

992 ::2006/09/17(日) 16:52:53 ID:2gcQhkau
初めて自分以外の赤鵞鳥が走っているところを見ましたよ。
東京ですが蒼はたまに居るのですが赤は全く見なかったので
思わず後ろから追いついて声をかけてしまいましたよ。

993 :774RR:2006/09/17(日) 17:12:18 ID:U9/lNOLa
自分も東京で赤ガチョウでつ

994 :774RR:2006/09/17(日) 17:45:25 ID:2gcQhkau
>>993

赤鵞鳥ミーティングでも開きますか?

995 :774RR:2006/09/17(日) 17:56:39 ID:U9/lNOLa
赤ガチョウのミーティングってなんか凄そうですね〜

996 :774RR:2006/09/17(日) 18:04:59 ID:k+5cm1mS
ちなみに、漏れはグス乗りでは有りませんが
昨日、赤いの見たんで記念カキコ
(夜中で、しかもタンデムしてた。千葉県内)
グースって乗ってみたいです(が、買うまでは・・)

997 :774RR:2006/09/17(日) 18:27:06 ID:srMwiHNr
ふふふふ

998 :774RR:2006/09/17(日) 18:31:03 ID:SL63zdLb
へへへへ

999 :774RR:2006/09/17(日) 18:49:52 ID:srMwiHNr
もももも

1000 :774RR:2006/09/17(日) 18:50:45 ID:srMwiHNr
Centrino

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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