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XJR1200 or XJR1300 / 14代目

1 :774RR:2006/06/16(金) 19:24:00 ID:WELtCVb9
この女の子バイクを語ろう。





2 :774RR:2006/06/16(金) 19:25:37 ID:WELtCVb9
ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html

前スレ
XJR1200 or XJR1300 / 12代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/

過去ログ
初代   http://makimo.to/2ch/ton_bike/1008/1008195030.html
2台目  http://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目  http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目 http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目  http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目  http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html 
6代目   http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目  http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目   http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目  http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目 http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目 http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html






3 :774RR:2006/06/16(金) 19:30:35 ID:WYblGQDp
GSX海苔のオレちゃんが3get!

4 :774RR:2006/06/16(金) 21:29:30 ID:ZokGOLxk
女の子バイクと言わないでよ。



5 :774RR:2006/06/16(金) 22:57:54 ID:ZokGOLxk
女の子バイクを女の子バイクと言って何が悪い。





6 :774RR:2006/06/16(金) 22:59:04 ID:ZokGOLxk
自演して上げてやるぞ。


7 :774RR:2006/06/16(金) 23:00:11 ID:ZokGOLxk
自演してでも、女の子バイクイメージを普及させるぞ。




8 :774RR:2006/06/16(金) 23:24:54 ID:ZygRDc6U
女はどうかしらんが、、短足チビヲタオヤジがよく好んで乗ってるせいか、いまいち垢抜けない。
勘弁してほしい。

9 :774RR:2006/06/17(土) 04:44:40 ID:9yySRpkU
XJR1300が「女の子バイク」と言われても反応するなよ。
完全無視が基本。
釣られるな。

10 :774RR:2006/06/17(土) 14:15:50 ID:KCk2zntk
確かに、リッターネイキッドの中では、
最も多くの女の子がたくさん乗っている。
その点は事実だから認める。
短足チビヲタオヤジがよく好んで乗ってるのも事実。

だからと言って、女の子バイクと言わなくてもいいじゃないか。
自分が好きで買ったのだから。
ほっといてくれよ。




11 :774RR:2006/06/17(土) 18:42:50 ID:Tc4Q4ZxZ
スレ縦乙です
cbスレで女の子〜って嵐てたの、ここの人だったのか・・・・・。
当方cb1300sb糊ですが、同じビッグNK糊としてここも
親近感持って見てたのに残念。
cbスレでも結構釣られてましたが、ここは皆さんスルーでいきましょう
ビッグNK糊でしょ?
余裕もっていきましょ〜



12 :774RR:2006/06/17(土) 18:44:12 ID:Tc4Q4ZxZ
ごめんサゲちゃった

13 :774RR:2006/06/17(土) 19:14:55 ID:htJA+x+D
日本がサッカー弱くて
平和だから
荒れるんだろうな

14 :774RR:2006/06/17(土) 20:08:16 ID:0c2Et1Ji
ZXR1200スレやCB1300スレで、
「女の子バイク」ネタで荒らしている奴らは、
XJR1300乗りで、このXJR1300スレで、
「女の子バイク」ネタで見事に釣られている奴らだよ。
つまり、自分のXJR1300が「女の子バイク」と言われて、悔しくて
他スレで自演自作を行っているようだ。

お前ら、同じXJR乗りとして恥ずかしいから自演自作はすぐ止めろ。
ZXR1200乗りやCB1300に合わせる顔がないぞ。





15 :CB海苔:2006/06/17(土) 20:13:59 ID:/IyF9U9t
海老名SAで、1300に乗ったおにゃのこを見た。
ほんとにおにゃのこバイクなんだな。これ。

16 :774RR:2006/06/17(土) 20:40:39 ID:0c2Et1Ji
CB乗りさん。
ごめんなさい。

17 :774RR:2006/06/17(土) 21:01:07 ID:H5pgTIe8
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060616/V0VMdENWYjk.html





18 :774RR:2006/06/17(土) 21:01:47 ID:T7udagNv
正直、女の子バイクと言われるより、
2ちゃんねらーと言われる方が、きついんじゃないか?

19 :774RR:2006/06/17(土) 21:21:53 ID:0c2Et1Ji
女の子バイクと言っているのは、
きついと言うより、単なる事実だろ。
別にきつくないよ。
お前ら、女の子バイクと言われても反応するなよ。
流せ、流せ、
スルーしろ。




20 :774RR:2006/06/17(土) 21:25:05 ID:0c2Et1Ji
>>17
お前も自演自作はやめろよ。
XJR乗りはみんなお前みたいなネクラと思われるだろ。
ほんとに女の子バイク乗りと言われるぞ。




21 :774RR:2006/06/17(土) 21:39:13 ID:T7udagNv
>>18です。
今度のバイクはXJR1300を購入したいと思っています。
もちろん男ですが、他人のあ〜だ!こ〜だ!で決めるのはあほらしい。
自分が乗りたい単車にのる!←これが一番です。

22 :774RR:2006/06/17(土) 21:54:30 ID:0c2Et1Ji
>>21
そのとおり。
自分が乗りたい単車に乗れ。




23 :新マグナ夢ドライ:2006/06/17(土) 22:10:04 ID:chB26mzI
     ::|     /ヽ
     ::|    イヽ .ト、
     ::|.  /   |.| ヽ.
     ::|. /     ||  ヽ
     ::|-〈  __   ||  `l_
     ::||ヾ||〈 \`i ||/'''i| |   ・・・・・・・・・
     ::|.|:::|| `--イ |ゝ-イ:|/
     ::|.ヾ/.::.    |  ./
     ::|  ';:::::┌===┐./        
     ::| _〉ヾ ヾ二ソ./                  
     ::| ̄ゝ::::::::`---´:ト_
     ::|:ヽ ヽ:::::::::::::::::ノ   `|:⌒`ヽ
     ::|:::ヽ  ヾ:::::/    ノ:::i   ヽ
     ::|:::::::|   |::|    /:::::::|ヾ:::::::::)
     ::|::::::::|.  (●)  |:::::::::::|、  ::::〈


24 :774RR:2006/06/18(日) 00:22:34 ID:yJdCQne4
ZXR1200って12Rのこと?

25 :774RR:2006/06/18(日) 01:28:01 ID:AkUxAgT6
このスレもあぼーんだらけになるのか

26 :774RR:2006/06/18(日) 06:08:51 ID:Rz/1NX5X
ZRX1200スレやCB1300スレで、
「女の子バイク」ネタで荒らしている奴らは、
XJR1300乗りで、この前のXJR1300スレで、
「女の子バイク」ネタで見事に釣られている奴らだよ。
つまり、奴らは自分のXJR1300が「女の子バイク」と言われて、悔しくて
他スレで自演自作を行っているようだ。

お前ら、同じXJR乗りとして恥ずかしいから他スレでの自演自作はすぐ止めろ。
ZRX1200乗りやCB1300に合わせる顔がないぞ。





27 :774RR:2006/06/18(日) 09:12:57 ID:Fc3iv1JS
でもさ、CBやZRXも同じネタで釣られてるんでしょ?
じゃあ各メーカーネイキッド共通の話じゃん?全く当てはまらなきゃ
相手にしないだろ?
荒し氏の言う「XJRは〜」は崩れたってことで。
ココのスレじゃマトモなXJRの話がしづらいんだけど・・・・>>1あるし・・
15代目ではマトモにいきたいなあ。

28 :774RR:2006/06/18(日) 11:09:59 ID:5CP1821z
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1140874126/l50

29 :774RR:2006/06/18(日) 12:47:58 ID:WURfC9/y
>>10
まったく同感。

XJRは女の子バイクだって盛んに訴えている人がいるけど
えっと、だからなんなのかな?
意味がわからないんだけど。

ex君の使っているパソコンは女の子パソコンだw
 君の使っているテレビは女の子テレビだw
 君が毎日使っている石鹸は女の子石鹸だw
 君が毎日飲んでいるビールは女の子ビールだw
 
なんてことをしつこくいわれても ???だから?
なにが言いたいの?



30 :774RR:2006/06/18(日) 13:34:31 ID:ABE/waFC
世の中には「女」に対する偏見がまだあって,
「これは男の世界」とか「女にはわかんねぇ」みたいなこというやつ,
まだいるのさ。バイクも「男のもの」みたいな馬鹿な自負があるから
「女の子バイク」といわれると,何か自分のバイクが馬鹿にされた
ように感じるのさ。女だってめっちゃうまいやついますよ。

31 :774RR:2006/06/18(日) 15:32:17 ID:IhNzxIZQ
釣られるなよ、うっとおしい

32 :マグナ夢ドライ ◇V4MAGNAcl6 :2006/06/18(日) 18:54:43 ID:YzWqEed6
女の子バイクと言い続けたのは僕です、ごめんなさいごめんなさい、もうしません。
アク禁にしないでください、ごめんなさいごめんなさい、許してください。
通報しないで下さい、ごめんなさいごめんなさい、助けてください。
僕を許してください、ママに怒られちゃう、ごめんなさいごめんなさい。

33 :774RR:2006/06/18(日) 18:57:07 ID:RHFzicXe
このバイクに乗っているんだけど、
女の私から見ると、このバイクに乗ってる男の子ってカッコ悪く見えるよ!
オヤジは論外。
このバイクに乗っている男って、チョーキモいんだけど!
見たくないよ。
なんで男がこのバイクに乗るわけ。
わけ分からないんだけど!


これって『女の子用ビックバイク』だよ。




34 :774RR:2006/06/18(日) 21:22:28 ID:4NPvR0N/
気ティーちゃんの相手はもういいだろ?

チューニングの第一段階としてキャブをいじって見たいんですが、ノーマル
キャブでどの辺まで可能でしょうか?

もちろんフルパワーインシュレーター導入前提で。
ドーバーキット、ダイノジェットを体験された方の感想を教えてください。

35 :774RR:2006/06/18(日) 21:30:06 ID:YqeD//Df
>>34
キャブをいじるまえに、
さらに乗りやすい女の子仕様にするために、
シート高を下げることを考えよ。
話はそれからだ。






36 :774RR:2006/06/18(日) 21:38:25 ID:HC5lK/WY
>>34はーい!以前やったことあります。今はTMRだけど。
「パワフルになった」って実感できる程度かな。
100〜110PS位じゃないかな?
クラッチもギリギリもつ位だからその位のパワーアップが経済的かもよ?

37 :774RR:2006/06/18(日) 21:48:16 ID:AkUxAgT6
荒らしが立てたスレかよ
ほとんどNGでみえねえし


38 :774RR:2006/06/18(日) 22:12:29 ID:zsxeJOSd
パイロットパワー入れちゃおうかな

39 :774RR:2006/06/18(日) 23:00:02 ID:WQ47QaNJ
>>1
よくこんなスレ使うな?
落としちまえよ!

40 :774RR:2006/06/18(日) 23:05:36 ID:EpJx0x05
up

41 :774RR:2006/06/18(日) 23:10:49 ID:EpJx0x05
ttp://www1.rcn.ne.jp/~m-kuma/

42 :774RR:2006/06/18(日) 23:20:42 ID:fAgo6ILc
バックからAFでDSNなバイクだよね。これ。

43 :774RR:2006/06/19(月) 12:21:12 ID:sI9PGRoa
ちゃんとテンプレも張ってるし。
スレタイも正当だからココでいいんじゃね?
別スレ立ててもどうせ来るでしょ。

44 :34です。:2006/06/19(月) 20:19:02 ID:W1JpBHyx
>>35
ノーマルシートでも両足踵つくから心配いらね。
>>36
レスありがとう。具体的なセッティングをご教授お願いします。
>>38
俺今年からミシュランに変えたよ。
前のD208と大違い。
ライフも意外にいいらしい。1万K持った人もいる。乗り味もソフト。
はじめはエアが入ってないのかと思ったよ。
ツーリングの途中で峠あったら少し元気に走る程度だけど結構満足してます。

本当はロードにするつもりがたまたま品切れでパワーにしたのは内緒w



45 :774RR:2006/06/19(月) 20:38:28 ID:vr4ZYDi6
>>44
パイロットパワーどう?
俺はいまパイロットパワーとディアブロとスポルテックM1で悩んでるのw

46 :774RR:2006/06/19(月) 21:37:09 ID:ktaQ2KEP
>>34
エアクリボックス&ジェット弄るに一票

47 :774RR:2006/06/19(月) 21:39:39 ID:rGZbim8M
>>46
飲酒レーターとメインジェット変えたが、エアクリカバーの筒カットって
やると効果あるのかしら?

48 :774RR:2006/06/19(月) 21:51:13 ID:xqa7uHkK
今パイロットロードなんだけど、パワーにしたらウェット性能は下がらないかな?

自分は足がわりにも使ってる面もあるから、それが気になる。

49 :774RR:2006/06/19(月) 21:56:06 ID:Fylc7kOM
>>44
キャブをいじるまえに、
さらに乗りやすい女の子仕様にするために、
シート高を下げることを考えよ。
たとえ両足がついたとしても、女の子仕様にすることに意義がある。
話はそれからだ。


50 :774RR:2006/06/19(月) 22:40:48 ID:xPZxn4BT
>>44 36です。
具体的なセッティングと言われましても・・・キットモノを説明書通りって奴でして。
正直言ってキット(インシュレーター、メイン、ニードルジェット、エアクリ加工)
でもやはり弄れば何となく弊害もありますよ。(上は爽快だが下がバスバス言うとか)
得られる効果の方が弊害よりも大きいですが、そこら辺気にする方なら一考です。


51 :XJR大魔神:2006/06/19(月) 22:48:41 ID:0MugIG3o
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ

52 :XJR大魔神:2006/06/19(月) 22:49:25 ID:0MugIG3o
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ

53 :\__________________________/:2006/06/20(火) 00:22:59 ID:2GYemwJV
           ∨
    ビシッ  / ̄ ̄ ̄ ̄\
    / ̄\(  人____)
  , ┤    ト|ミ/  ー◎-◎-)
 |  \_/  ヽ    (_ _) )
 |   __( ̄ |∴ノ  3 ノ 
 |    __)_ノ ヽ     ノ
 ヽ___) ノ    ))   ヽ.



54 :44:2006/06/20(火) 00:30:59 ID:cz1RyXMJ
ごめん!
うっかりあげたばっかりに蛆がわいちまった。
>>48
すまないがウエットではまだ走っていない。
>>45
本当に”柔らかい”、タイヤが”つぶれる”、”接地感”、ってこういう物かと
初めて知った。

決して安い買い物ではないがお勧めしたい。
ただ、サーキット走行がメインなら他を選択したほうがいいかも。
加重領域が高いのでこのグニャグニャはなんとも言えない。


実際、とあるアウトバーンで180kでギャップを拾った時、結構怖い思いを
したこともある。ハンドルが結構ぶれて。

あとタイヤ自体の軽さもあるかと思うが、峠クラスだと結構軽く感じる。
倒しこみやいろいろな面でね。



雨の中は本当に走ってないんでコメントできず、ごめんなさい。
でもシリカ配合ならそこそこ走れそうな気がします。

55 :774RR:2006/06/20(火) 00:40:27 ID:PF6rnlig
ところで皆の衆、バックステップ付けてる人はどこのメーカー?
ボーナス余ったら手を出そうかと思っているんだけど。
モリワキはディスコンしちゃったみたいだし、堅いところでオーバーかなぁ。
ワークスのも結構きれいにできてるから興味あるんだけど。

昔のバイカーズステーション誌に載っていたノーマルステップ改スリムステップ?を使っている人がいたらその感想も聞いてみたいな。

56 :774RR:2006/06/20(火) 00:45:41 ID:2GYemwJV
>>55
俺もバックステップ気になってるんだよね。
峠だとすぐにノーマルステップが接地する。
膝すりしないで走るスタイルの人は、バックステップ組んだら倒し込みの
位置が変わるから、限界が分かりづらくならないのかなって?
見た目は関係ないとして、峠で速く走るためにはバックステップは必需品なのかな?


57 :774RR:2006/06/20(火) 01:46:07 ID:gm22aC4v
>>47
激変
社外のエアクリ使うときは要注意
K&○のエアクリは変形する。
>>55
恐らく意味なしと思われ
バンクセンサー除去程度が一番ベストかと
当方はWRS装着ですが先にサイレンサー擦るし
UPにしても固定式のステップが路面に接触すると非常に危険


58 :774RR:2006/06/20(火) 02:39:50 ID:qrEApN02
>>55
マジで?
morowakiのつけようとおもってたのに・・・

59 :774RR:2006/06/20(火) 02:41:51 ID:4jPQ1M5f
安さからコワースです。あれ?コスワースだっけ名前・・ありゃ?
2万キロ走行後に換えて、その後問題なく12万キロ程使用。
マメにグリスアップしてますが・・・

60 :774RR:2006/06/20(火) 03:42:52 ID:Axp978wU
↑違うワコーズ

61 :774RR:2006/06/20(火) 03:59:32 ID:HoONmDT1
Pパワー雨の日も問題なしでした 
ロード×3
パワー×2で今は
2CT履いてます
これは最高車両重量がある分グイグイいく感じです
雨の日でも安心感あります

62 :774RR:2006/06/20(火) 16:56:26 ID:aJFDPKzW
>54
>61

返答ありがとです。
今度パワーを試してみます。

63 :774RR:2006/06/20(火) 18:41:26 ID:TWLytWAB
いいなあ・・・ハイグリップの履けるXJRって。羨まスィ〜
俺の1200はフレームがくたびれてるせいかハイグリップで
中高速コーナーやストレートでも180キロオーバーはデンジャです。
パイロットレースやダンロップのGPは試してマジ死にそうになりました。
富士で約180キロでほぼ感覚的にはロックtoロックの時にはビビリました。


64 :774RR:2006/06/20(火) 20:24:04 ID:+7FHVDab
>>63
フレームなの?あしまわりがくたびれてるんじゃなくて?

65 :774RR:2006/06/20(火) 21:27:35 ID:fOJBicXZ
7/1、7/2とRSタイチ浜松にノジマのTypeSC体感試乗で、試乗車にXJR1300も来るそうだ
行ってみようかな

66 :774RR:2006/06/20(火) 21:56:27 ID:XbyN3JeN
>>64足回りがくたびれるって・・・金属疲労的に?って事ですか?
ちなみにFフォークのオーバーホールは5000〜1万キロ毎以内に(メタルは3〜4万)
、Rサスは2万毎位、ピボットのシャフトとベアリングは気が向いた時にグリスアップ
とチェックは怠りません。ホイールは社外品ですがベアリングは精密品に3万キロ毎
に交換しています。 走行距離は14万キロ以上です。

67 :774RR:2006/06/20(火) 22:38:28 ID:R/mN3lNe
>>63
高速コーナーはわかるが、ストレートで200キロ前後でダメってのはちょっと…
フレームなんだか足回りなんだかはわからないが…
漏れの1200はまったく問題なく安定してる。
タイヤはパイロットスポーツ!

68 :774RR:2006/06/20(火) 23:00:06 ID:TEVfdAOR








                     女の子バイク


















69 :774RR:2006/06/21(水) 01:57:56 ID:I6oX1+S6
14万キロ以上だと1300でもキツイッス高速コーナーは
フレームって新品いくらすんだろうね

70 :63:2006/06/21(水) 09:52:48 ID:npnDiPcu
でもツーリングスポーツ程度までランク落とせば問題ないんですよ
ストレートで270キロ以上でもOKでした

まあ、何ていうんですかね・・・ハイグリップ履くのに憧れてるだけなんです
ケドね

71 :774RR:2006/06/21(水) 10:21:31 ID:hFG+jFT3
はい。知らない人に教えてあげましょう。

XJRはケース剛性の高いスリックのようなハイグリップタイヤを
履くとストレートでもコーナーでもおっそろしい程ねじれます。
もう笑っちゃうくらい。
TOTALでフレーム剛性を上げてない車両はPパワー以上のタイヤ
は使えないと思ってください。

72 :774RR:2006/06/21(水) 10:22:43 ID:QQhOG+l4
次はPP入れようっと

73 :774RR:2006/06/21(水) 20:20:03 ID:99BuXAus
このバイクに女の子がたくさん乗っているね。
女の子用バイクだね。









74 :774RR:2006/06/21(水) 20:51:20 ID:w6ImGen5
D220からPロードに履き替えた時は衝撃でした(・∀・)

乗り心地サイコー

峠程度なら殆ど心配ないグリップ感 と思うバイク暦24年生

75 :774RR:2006/06/21(水) 21:44:10 ID:bGIo0TzD
そうですね。結局私なんか峠道とかでSSがスリックやハイグリップはいてるのを見て
「もしハイグリップを履けたらもっと楽しいかも」と過去チャレンジして失敗してる
んですよ。
ツーリングスポーツでも路面にキッチリ押し付ける感覚さえ解っていればペース的に
は問題無いレベルまでもっていけるんですね。
・・・と自分を納得させてみました(笑)

76 :774RR:2006/06/21(水) 22:46:07 ID:E4HOoFC9
>>74
俺、今D220はいてるんだけど、
具体的にどんな違いがあるのか興味津々です。
よかったらぜひ教えてください。

77 :774RR:2006/06/21(水) 23:35:59 ID:+VywP1ma
ミシュランのパイロットスポーツでどうなんでしょうね?

78 :774RR:2006/06/22(木) 04:10:00 ID:FBKk1ZRY
↑??
と思うのは俺だけ?

79 :774RR:2006/06/22(木) 04:42:49 ID:HLh69V+h
俺と同じで携帯厨なんだなきっと
PCからじゃ間違えないもんね
メインジェット107.5番にしてみました
あとイグニッションアドバンサー変えました
それとプラグの番数9番にしました


80 :63:2006/06/22(木) 09:46:11 ID:KmnbLaKz
私の住む地方は一昨日から晴れでしたので新エンジンの腰下を夜中に
組みました。(常に青空メンテなのでエンジンチューン兼OHも屋外です)
夕べのAM4時にやっと腰下が完了しヤレヤレと一服中、明かりに魅かれた
蛾が私の顔の近くに来たので払いのけると・・・・ヒュ〜ン・・スポ!
次回シリンダーを組む穴から中に入ってしまった!・・ショック(T.T)
入った蛾は行方不明。もう一回開けるのは嫌なのでシカトでいきます。
問題無い?問題無いよね?うん問題無い事に決定。

81 :74:2006/06/22(木) 12:49:31 ID:zZT9DmJ0
>>76
漏れ 腰痛持ちなんだけど、腰への突き上げ振動が
スンゲェ軽減されたのが一瞬で解りました。
前輪の段減りも無いし冬場や雨天でも滑り出しがわかり易い希ガス。
XJR1300 98にはベストチョイスと密かに思ってます(・∀・)

前輪のパターンが通常と逆なんで「あ、方向間違いやがった」
と思ったw

D221は激しくオススメしません(´・ω・`)

82 :774RR:2006/06/22(木) 19:53:12 ID:ysIEutj6

女の子バイク荒らしが立てたスレで語るなよ。
だからお前らは恥ずかしい女の子バイク乗りなんだよ。
















83 :774RR:2006/06/22(木) 22:06:13 ID:ysIEutj6
女がたくさん乗っているからって、女の子バイクって言うな。




84 :774RR:2006/06/22(木) 22:25:31 ID:ysIEutj6
自演自作で荒らしまくるぜ。





85 :774RR:2006/06/22(木) 22:34:18 ID:gAcM3fuF
>>81
>D221は激しくオススメしません(´・ω・`)

奇遇だね。いまD221履いてる(つっても、中古買ったときについてたから、だけど)んだよね'`,、('∀`) '`,、
どのへんが駄目なの?
通勤で使ってると、真ん中がどんどん減ってくな。次はスポルテックM1だな

86 :74:2006/06/22(木) 22:47:04 ID:zZT9DmJ0
>>85
ロットにも依るんだろうけど・・・変な減り方してない?
ライフもイマイチ(´・ω・`)・・・

D220の方がまだマシって、廃盤かw

87 :774RR:2006/06/22(木) 23:09:11 ID:gAcM3fuF
>>86
>ロットにも依るんだろうけど・・・変な減り方してない?
ヘタレな俺には普通に走る分にはワカンネw
リアの左端5_右端15_が使えてないしOTL
さらっと見た感じ、段減りとかないみたいだけどね。ひたすら直進するだけの通勤路のおかげで、
前後輪真ん中がまっ平ら。後輪は、横断歩道の歩行者に気づいたときに作ったフラットスポットがorz
意地でも止まって譲ったな、あの時は

88 :774RR:2006/06/22(木) 23:09:54 ID:p2VkzbKf
>>85
D221ってフロント段減りしない?
ほんとにD220のほうがよかった

89 :774RR:2006/06/22(木) 23:40:35 ID:YE3RUzvY
以前はダンロップ派でD204GPサイコーだったがその後D205をへてD208で滑り方の
唐突さにフィーリングが合わずブリジストンへ。BT010〜BT014は減りも遅いし
グリップ、滑り方もソコソコいいよ。パターンは好みがあるだろうけど・・・。
お金があればミシランに行きたいトコですけどね。

90 :774RR:2006/06/23(金) 00:38:42 ID:2XZo38BJ
ところで段べりって最近のタイヤの特徴ですかね?
以前はソコソコのペースで走っていればFタイヤの端まで溶けてたのに
最近ではツナギ着て膝ついて相当Fタイヤを使う走りを意識してやっと
端まで使えるカンジです。
Rは以前同様にチョコッと走れば端までいきますが・・。

91 :774RR:2006/06/23(金) 01:06:05 ID:4ZJY/tum
最近は大型ネイキッドに乗った皮ツナギを見かけなくなったよね。
ど根性物語と化してる気がする。正直カッタルイでしょ?

92 :63:2006/06/23(金) 08:35:41 ID:uJ5uz+2N
相対的な速さよりも内なる速さを求めてますから(笑)
というかパワーアップしたXJRでギュウギュウに走ると
カッタルイよりもスリリングです。

93 :774RR:2006/06/23(金) 17:18:34 ID:gkWiKHwg
1300とかってデカくてカッコいいし興味あるんですけど、
400に比べて新車購入して無事故(要するに新車でなくとも大きな不具合が
生じない場合)、2年間の維持費って何倍くらいになりますかね?

94 :774RR:2006/06/23(金) 18:01:56 ID:Yv/K3iwW
>>93
維持費はそんなに変わらないよ。
標準的な趣味乗りなら年間で5千〜10千`位で2年でタイヤ代の差額位じゃないかな。
自賠・税金や任意は同じだし、OILも同等。ショップでの工賃も一緒。

実際燃費もそんなに変わらないしね。

95 :774RR:2006/06/23(金) 18:08:34 ID:T7eZj6bR
XJR同士1300と400で比較した場合、
保険も税金もいっしょだし、車検費用もいっしょ、
違うのはガソリン代、オイル代、タイヤ代あたりが大きいと思うが
それでも何倍も違うわけじゃない。
俺の場合、タイヤ代はほぼガソリン代と同じくらいかかる。
平均15km/Lだとすると6000km走るのにかかるガソリン代が
400L×130円=52,000円
タイヤがだいたい6000km前後で終了するんだけど
バイク屋さんでタイヤを前後交換すると工賃込みで50,000円前後でしょ?
400の場合は同じように乗ればガソリンもタイヤも3割くらい安くあがる。
オイルも400のほうが容量が少ないからやはり3割くらい安くあがる。
1300と400でそう極端に違うわけではないと俺は思う。
タイヤの4-5万はその時には痛く感じるものだが
ガソリン給油するたびに同額を貯金しとけばタイヤ代は用意できるw

これが400がSRだったりするともっと差が大きくなるけどね。
単気筒だからチューンやカスタムが安上がり、っていうだけじゃなくて、
燃費もいいしタイヤも安いからね。

96 :774RR:2006/06/23(金) 20:46:37 ID:G3NMlHpU
俺なんか、RG400Γからの乗り換えなので
維持費タダに感じるヨ・w

97 :774RR:2006/06/23(金) 22:29:00 ID:4hKcFuY0
>>951300と400でそう極端に違うわけではないと俺は思う。
100キロからの加速は全然違うぞ!


98 :774RR:2006/06/23(金) 22:41:48 ID:JlU4l8eg
誰も80にコメントしてないけんについて

99 :774RR:2006/06/24(土) 01:38:42 ID:CPuwYTMG
いや、いーんです。独り言オヤシですから(笑)
「俺なんがカブトムシ入っちゃった♪」という同意は期待できない話ですし。

100 :47:2006/06/24(土) 03:09:59 ID:Z3/Vuga3
>>57
エアクリの筒カットやってみた。
セッティングが丁度はまったのか、特に4000回転から上が
体感でも分かるくらいパワーアップしたよ。

社外入れたらもっと凄いんだろうなぁ・・・。



101 :774RR:2006/06/24(土) 08:01:55 ID:7TcPdADD
TMR-MJN いっちゃいなよ

102 :774RR:2006/06/24(土) 08:15:14 ID:ED7C58Ym
↑ただし、キャブかえるとクラッチ滑るからキャブかえるならコイルバネ式
クラッチと一緒にそろえた方がいいよ

103 :774RR:2006/06/24(土) 09:58:03 ID:/kqwOLTg

今日は女の子バイク日和になったね。




104 :774RR:2006/06/24(土) 10:07:46 ID:/kqwOLTg

この女の子バイクについてスレを立てた>>1です。
女の子バイク乗り達よ。集まれ。
我こそは女の子バイク乗りと思う奴は、このバイクについてのことを書き込め。女の子バイカー。
この女の子バイクについてどんどん書き込め。










105 :774RR:2006/06/24(土) 10:10:34 ID:/kqwOLTg

書き込めと言うのは、女の子バイクと言われていることに対してではないよ。
あくまでも、この女の子バイクについてのことだよ。

では、また1000まで行こう。












106 :774RR:2006/06/24(土) 10:50:04 ID:fp/PsamA
>>102
スプリング2丁掛けとかw
クラッチレバー、どの位重くなるのかなぁ・・・

107 :774RR:2006/06/24(土) 11:14:05 ID:tWU1gEU9
俺もエアクリーナーの筒カットしてみよう

108 :774RR:2006/06/24(土) 13:31:04 ID:/kqwOLTg

女の子バイク乗り達よ。
もっと書き込めよ。





109 :774RR:2006/06/24(土) 16:43:48 ID:m8bXKypS
>>108
あっそ。







女の子バイクはもう飽きた。









つまんね。

110 :774RR:2006/06/24(土) 18:18:56 ID:iOXhgZwt
気ティーちゃんなんかスルーすればいいのにw

111 :774RR:2006/06/24(土) 21:18:04 ID:tWU1gEU9
>>107
自己レス
エンジン回りでいじってある箇所はASウオタニのSP2キットのみの'02型の筒カットしてみました
市街地一般道のみのテストランですけど満足。
結構スムーズに回るようになりました。今度は高速で試してみます。


112 :774RR:2006/06/24(土) 21:20:03 ID:ubMEWdXb
>>106面白い発想ですね!
コイル式にする前に試せばヨカッタ(笑)

113 :774RR:2006/06/24(土) 21:34:32 ID:1FjBslwZ

つまり誰にでも乗れる良いバイクってこっちゃ!

114 :774RR:2006/06/25(日) 02:46:49 ID:f43wI31+
今時「乗り手を選ぶバイク」なんて無いって!
SSとかも乗りやすいから速い訳だし。
カコイイバイクってこっちゃ!

115 :774RR:2006/06/25(日) 09:36:50 ID:U45n57cl
お前らもっとこの女の子バイクについて
なんでもいいからもっと書き込めよ。





116 :774RR:2006/06/25(日) 14:11:51 ID:0ffHqcRP
>>115
お前こそ!もっとこの女の子バイクについて
なんでもいいからもっと書き込めよ。
それと お前の足かなり臭いぞ!
なんか水虫でグチュグチュしてるじゃねーか!

117 :774RR:2006/06/25(日) 16:46:27 ID:U45n57cl
>>116
釣られているんじゃねーよ。このバーカ。


118 :774RR:2006/06/25(日) 16:48:37 ID:hh9h3xim
単純なヤツだから「男」「女」「メス」あたりを登録するだけで済むよ。

119 :774RR:2006/06/25(日) 19:19:39 ID:+270Q2gz
どうでもいいから、お前らこの女の子バイクについて、
何か書き込みしろよ!
バイクのことならなんでもいいんだよ。







120 :774RR:2006/06/25(日) 19:27:51 ID:EKnY1dlc
>>111

何センチ位切りました?
漏れは半分位にして上で吹けが若干良くなった感じです。
車検の時にノーマルマフラー付けて体感実験予定(・∀・)

121 :774RR:2006/06/25(日) 19:31:19 ID:/SbzHpZi
すまん今日は天気が悪かったのでXJRはお預けじゃ
何てったって俺、女の子だからピーカンの空の下じゃないと嫌なの
7月三連休まで待てや

122 :774RR:2006/06/25(日) 19:38:04 ID:/SbzHpZi
>>120
65mmです。
キャブセッティングはノーマルのまま、点火時期はSP2ユニットの進格気味の2
昔から音がデカいのは嫌いなのでマフラーの交換予定は無し
スムーズに回るようになっただけでなくて、エンブレが弱くなったのも私的にポイント高いです。
全開加速とか高回転インプレは待ってね

123 :774RR:2006/06/25(日) 20:33:28 ID:mv9YOqQ0
お次はダイヤフラムのスプリングカットでしょうか?

124 :774RR:2006/06/25(日) 21:02:11 ID:GvNiWqxK
>>123
して、その効果は?

125 :774RR:2006/06/25(日) 21:07:13 ID:27bZVMTj
あ〜また雨じゃ!乗れ〜ん。ガッデム!
磨いてばっかじゃい!!
グチッてスマソ
ツーリングなら雨全然気にしないんだけど、雨の中乗り出すのがどーしても…

126 :774RR:2006/06/25(日) 22:03:13 ID:LhCckpoG
XJR1300のミラーのネジ径って10mmだっけ?

127 :774RR:2006/06/25(日) 22:28:03 ID:fm8mrlvB
14mmでそ

128 :774RR:2006/06/25(日) 22:30:19 ID:fm8mrlvB
あ、ごめん間違えた。ボルトが14mmねじ径10mmですた

129 :774RR:2006/06/25(日) 22:32:59 ID:fm8mrlvB
3重に間違えますた。ボルトは17mmですた





もう3週間乗ってね〜ぞ。
梅雨の馬鹿〜〜〜〜〜〜〜〜

130 :774RR:2006/06/25(日) 23:32:47 ID:jIKHEu0N
どうもクラッチが滑っているので、交換しようと思っています。
初心者質問で申し訳ないんですが、この場合、
クラッチプレートとフリクションプレートを換えればいいんでしょうか?
持病なんでしょうが、4速あたりから全開にするともう滑りまくりで、、、。

131 :774RR:2006/06/25(日) 23:50:34 ID:EKnY1dlc
>>130
4速で滑るんなら違う故障かもしれんよ(´・ω・`)

ハンドルカバー付けた香具師が  「高速でクラッチが滑るんだよねぇ」
って言ってて爆笑した(・∀・)

132 :774RR:2006/06/26(月) 00:11:40 ID:5RKpy6sM
>>131
ごめんなさい。四速と書きましたが、五速はもちろんのこと、
全開にすると三速も滑る状態で、いつも恐る恐る開けている感じなんです。
ただ、徐々に回転を上げていくと、同じ回転数でも症状は出ません。

プレッシャープレートのネジの締め付け不良とかで滑る事ってあるんでしょうか?
だましだまし乗ってきましたが、走行距離にしては、
滑り始めるのがまだ早いんだよな、、、。
まぁ中古車だったので、しょうがないんですけどね。

133 :774RR:2006/06/26(月) 07:56:03 ID:KTBACL55
>>132ノーマルならクラッチそのものの消耗かもしれんが
イジってあるならパワー負けしてるんじゃない?

134 :774RR:2006/06/26(月) 10:33:30 ID:tXXhn4Cs
>>132
中古なんてメータ巻き放題だからなぁ
自分で交換した後で走行距離が短いのに滑るなら
おかしいけど
中古で滑るなら消耗だよ。1万Km以内だって滑りまくる
だってホントウは・・

135 :774RR:2006/06/26(月) 12:09:30 ID:N0CP4Sfr
パイロットパワー注文してきます

136 :774RR:2006/06/26(月) 12:13:14 ID:QVm2JO13 ?
超音速戦闘爆撃機

137 :774RR:2006/06/26(月) 16:47:10 ID:LKMkyc8n
ドコに爆弾積んでるの?

138 :774RR:2006/06/26(月) 17:58:31 ID:zv6ayoh9
>>132
仕様です。持病なのであきらめて下さい。
フルパワー化と強化クラッチはセットでしょ。

そういうオイラも、フルパワー仕様でノーマルクラッチ滑りまくりのヘタレです。

139 :774RR:2006/06/26(月) 18:23:20 ID:w8HREFi+
フルパワー化位じゃクラッチ滑らんよ。
単にへたってきてるんだろうね

140 :774RR:2006/06/26(月) 18:42:39 ID:waYuC/bi
>>139
同意

TMR入れて初めて滑った
フルパワー位ではすべらん

141 :774RR:2006/06/26(月) 18:58:18 ID:uSPhQ/ff
どっかの年式から強化されてなかったっけか

142 :774RR:2006/06/26(月) 19:09:43 ID:aaLjvFCx
この中にガレージ借りている人いる??

143 :774RR:2006/06/26(月) 20:58:04 ID:KTBACL55
俺は常に青空整備・・・ガレージ憧れますね。
ミハラのキット入れたとき滑りました。で板はノーマルでコイル化。
その後TMR36入れてもOKでしたがエンジン本体イジったらまた滑って社外の板。
カンジとしては115PSまでノーマル、125PSまでコイル化、
135PS以上で社外の板。あくまで俺のXJRの場合ですが。

144 :774RR:2006/06/26(月) 21:05:55 ID:K647cX/d
今日XJR1200を手放した。
5年間楽しい時間をありがとう・・・



次は隼( ゚Д゚)ムホー


145 :774RR:2006/06/26(月) 21:09:55 ID:Dymtmw0S
・・・・で、扱いきれずに後悔汁。

146 :774RR:2006/06/26(月) 21:26:14 ID:sFDRqmhu
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ




147 :774RR:2006/06/26(月) 21:43:55 ID:KTBACL55
>>144 5年で手放す・・・良い選択かもしれませんね。5年たてばアチコチ
イカれてこれから金のかかる時期に突入ですしね。
俺は手放すきっかけは何度もあったのに手放せず結局12年・・・
金も時間も突っ込んで、もはや今更手放せない状態です。
結局最初から着いてる部品ってクランクケースとフレームとスイングアーム位
になってますし(笑)

148 :774RR:2006/06/26(月) 21:46:14 ID:nitc9PeQ
↑このコピペいたるところに張られているな。
さすがに秋田よ。

お〜い、大元書いた人お舞さんがわりーんじゃねーぞ。
これを改変してあちこち張ってるお子ちゃまがわりーんだぞ。


気にスンナよ。

149 :774RR:2006/06/26(月) 21:47:31 ID:nitc9PeQ
あ、>>146のことな!

150 :774RR:2006/06/26(月) 22:52:10 ID:a+XHJUDf
>>142
漏れガレージっすよ!

151 :774RR:2006/06/26(月) 23:23:10 ID:luAfDo5v
なぬぬぬぬ!?うらやますぃ〜

152 :774RR:2006/06/27(火) 00:27:54 ID:2rll9Wvj
あっ、俺144の逆のパターンだわ。
隼からXJR1200に乗り換えたがね。
最初の1ヶ月はどえりゃー後悔したけどが、今は変えてよかったとおもっとるよ。
どっちもいいバイクだけど、XJRに乗り変えてから、ぶらっとで書けることが多くなった。


153 :774RR:2006/06/27(火) 07:10:59 ID:qYdW2ybH
買ってから、「女の子バイク」と言われていることを知り、
ものすごく後悔しているオレ。
そういう人、正直にいない?



154 :774RR:2006/06/27(火) 08:16:15 ID:swgyZ+Tr
↑バレバレの嫌がらせ・・20点です。

155 :774RR:2006/06/27(火) 08:42:40 ID:owI+rg5t
>>154

スルーできてません。
零点

156 :774RR:2006/06/27(火) 13:53:25 ID:8EsxIZsb
最近オーナになったばかりです。
この前の日曜日に日帰りツーリング行ってきたんだけど、股下が意外に暑いのね。
今までパンチメッシュの革パンORナイロンメッシュライディングパンツが夏場の正装だった
んだけどかえって熱くなるんではないかとプチ心配。皆さんどうしてらっしゃる?

157 :774RR:2006/06/27(火) 15:37:50 ID:mk931+ma
あー、それオレも知りたいな。
暑いだけなら我慢すればいいんだけど、低温火傷になりそうなのが怖い。膝の辺りとか。

158 :774RR:2006/06/27(火) 17:36:27 ID:YjitKeLM
そんな言うほど熱いかなー、
R1とかハヤブサに比べりゃ全然マシじゃない?
特別な対策しなくても普通にジーンズで乗り切れてるよ。

背が低いとか足が短いとかで極端に前に座ってるから膝がエンジンに近いとか?
膝が熱くて前に座れないんじゃ女の子バイク失格だねw

159 :774RR:2006/06/27(火) 18:04:00 ID:8EsxIZsb
>R1とかハヤブサに比べりゃ全然マシじゃない?
んな当たり前のコト書かれてもぜんぜん参考にならんわ 10年カキコ禁止だなw

160 :774RR:2006/06/27(火) 18:07:58 ID:YjitKeLM
夏場にバイク乗れば暑いのなんかさらに当たり前じゃないか、
100年カキコ禁止だなw

161 :774RR:2006/06/27(火) 18:11:41 ID:YjitKeLM
煽るつもりも荒らすつもりもないからちょっとマジレスすると、
ジーンズよりは革のほうがいいと思うが蒸れると不快なのが難点、
クールマックスみたいなアンダーを履くとずいぶんマシになるよ。

162 :774RR:2006/06/27(火) 18:58:21 ID:lEkIjw96
このバイクで暑いとか言っているようだから、
女の子バイク乗りと言われるんだよ。



163 :774RR:2006/06/27(火) 19:25:00 ID:zVjxpbLc
以前TL1000R乗ってたから全然熱く感じないw

164 :774RR:2006/06/27(火) 19:40:24 ID:m39d/1eC
>>156
あなた以前、何乗ってたの?

165 :774RR:2006/06/27(火) 19:46:49 ID:ghlN9VvS
笑えるのがレプリカ系に乗ったこと無いXJR乗りが
「膝が熱いぜ!さすが空冷!!」とか言っちゃうヤツ。
熱いぜ!とか言いながら空冷の宿命とか思って悦に浸ってやんの!
プギャー

一応言っとくけど股下の暑さはレプリカに比べれば屁みたいなもん。
目玉焼できるくらい熱くなるフレームが膝の接触する位置に
あるレプリカ乗ってから言え。
他のバイク知らな杉www
だから初心者とか言って馬鹿にされんだよ。たく。

166 :774RR:2006/06/27(火) 19:56:57 ID:gwyEVhAY
熱いのは、レプリカだからじゃなくて、
アルミツインスパーフレームだから

167 :774RR:2006/06/27(火) 19:59:26 ID:YjitKeLM
>>165
そういう意味のことを言おうとしてR1とかハヤブサの例を挙げたら
>んな当たり前のコト書かれてもぜんぜん参考にならんわ 10年カキコ禁止だなw
って怒られちゃったよw
空冷大排気量はやっぱハンパねーよ!とか言いたいだけちゃうんかと。
女の子バイクだの初心者バイクだのって騒ぐアホを忌々しく思っていたのに
ヘッポコなXJR乗りもけっこう多くてアホを呼んでるという見方もできるなと。


168 :774RR:2006/06/27(火) 19:59:38 ID:GYdMURqD
いまどきレプリカてw


169 :774RR:2006/06/27(火) 20:02:14 ID:swgyZ+Tr
SSとかってムワァ〜っとした暑さ。
空冷ネイキッドはアッチイなあ!という熱さ。
真夏タンクのガソリン少なくなると「コポン!コポン!」っていう音する位。

170 :774RR:2006/06/27(火) 20:04:05 ID:8YM7Uu0Q
>>165
痛いなぁ〜おまえ。
一生笑ってろっ!

ぼぁ〜か。市ね!

171 :774RR:2006/06/27(火) 20:44:13 ID:Ng8Qfug/
>>165
2ストレプは比較的夏は涼しいもんだが

172 :774RR:2006/06/27(火) 20:57:27 ID:lEkIjw96
ナンバーワン女の子バイク乗り決定
それは、
>>170



173 :774RR:2006/06/27(火) 20:58:55 ID:swgyZ+Tr
電気の事解る人が居たら教えてもらいたいんですけど・・。
1200って何だかバッテリー新品でも弱いカンジするんですよ。
ウィンカー着けると連動してライトが暗くなったり。
・・・でホットイナ〇マとか言うもんを着けたんですが今一つ体感できない。
今度ホットイナ〇マの数倍の容量のあるバッテリーレスキットとか言うのを
着けたいんですが・・・
バッテリーと併用で使ったらやっぱ壊れちゃいますかね?

174 :774RR:2006/06/27(火) 21:17:35 ID:5NOJ+vsS
>>146
ところでZXR1200ってなに? ZRX1200の間違い?



175 :774RR:2006/06/27(火) 21:57:28 ID:4ej0QzsX
カキコとパピコは似ているけど、


別物です。

176 :774RR:2006/06/27(火) 22:10:10 ID:eDPFknNc
嵐が立てたスレに
書き込みをしている奴がいっぱいいるな。

お前らプライドはないのか?
だからお前らは女の子バイク乗りなんだよ。








177 :774RR:2006/06/27(火) 23:11:30 ID:iSzR9VuW
はあ、すみません。
2ちゃんでプライド張っても別にイミ無いと思いまして。

178 :774RR:2006/06/27(火) 23:11:48 ID:IpJHiumo
>>165 >>167 妄想はどうでもいいから正しく答えろよ
メッシュパンツの方が涼しいのか穴ナシの方が熱さを遮断してよいのかをよ!
答えられなきゃただの馬鹿と認定 1000年カキコ禁止とするw

179 :774RR:2006/06/27(火) 23:16:51 ID:Zmp1pzEG
何故皆けんか腰なのか?

他のビッグネイキッドのスレ見てみろよ。
皆大人じゃないか。

最初は女用とか粘着に書き込んでる馬鹿に腹が立ったが、
これなら馬鹿にされても仕方ないよな。




180 :774RR:2006/06/27(火) 23:24:41 ID:iSzR9VuW
はあ、すみません。
2ちゃんでエラソーにしても別にイミ無いと思いまして。

181 :774RR:2006/06/27(火) 23:40:49 ID:Zmp1pzEG
 ↑
荒し

182 :774RR:2006/06/28(水) 03:09:40 ID:qFfXVILl
女用って言われても別にいいじゃないか?
XJR1300は普通にかっこいいバイクだし、性能も申し分ないでしょ?
男が乗ろうが女が乗ろうがXJRはXJRだけど・・・
嫌ならほかのバイク乗れば?

183 :774RR:2006/06/28(水) 03:41:43 ID:CCbBZ+kt
では1300でバイク便をしている俺が答えよう
走っていればジーパンで平気です
渋滞も擦り抜けしてれば40も出てれば問題無し
一番しんどいのは信号待ちかな

184 :774RR:2006/06/28(水) 09:33:26 ID:wbnnYDfL
FCC入れたよ〜!
前バーネット入れてたんだけど初めてのFCCです。周りにFCCとXJRの組み合わせ
いなくって、ココでも聞いたんだけどやっぱ知ってる人いなくて。チョット冒険。
バーネットとFCCって石の質が違いますね。FCCは柔らかそう。
値段も2万で安かった。安売り店ならもっと安くなるかも。
馬力もまあまあ出てるんで初めて使うメーカーのものはチョット不安。



185 :774RR:2006/06/28(水) 15:48:03 ID:h+nYcHWl
>>183 レスさんくすです。つまり夏場にメシュパンはヤメておけということでFAですか?

186 :774RR:2006/06/28(水) 17:48:20 ID:qFfXVILl
FCCってファミコンですか?

187 :774RR:2006/06/28(水) 18:18:08 ID:qkreNO/Q
結論
この女の子バイク乗り達は、
他のバイク乗りと比べると、
おこちゃまが多い。
よって、女の子バイクと認定する。






188 :774RR:2006/06/28(水) 18:19:06 ID:Bt1ycTwz

せいかい


189 :774RR:2006/06/28(水) 18:48:34 ID:32oDchBk
また、このバイクに乗る奴らを、
女の子バイク乗りバイカーと認定する。





190 :774RR:2006/06/28(水) 19:22:47 ID:nAb/l9HI
あいっかわらず殺伐としてて好感が持てるなここはw
ぶっちゃけネタもねーよな、新型も出ねーし

191 :774RR:2006/06/28(水) 19:49:37 ID:KYiF0uwp
しつこい荒らしだな
アク禁にする方法ないのか

192 :774RR:2006/06/28(水) 19:50:57 ID:ZxPo0+1i
いあいあ、殺伐一人芝居(・∀・)

193 :774RR:2006/06/28(水) 20:02:25 ID:qFfXVILl
ってか、女のこバイクってバカにするやつって
大型バイクも中型バイクも乗ったことない、
カブ乗りにだから
スルーでいいんじゃないの?
まあ、かわいそうだから同情して、相手にしたい気持ちもわかるんだけどさ・・・


194 :774RR:2006/06/28(水) 20:26:05 ID:wbnnYDfL
FCC!

195 :774RR:2006/06/28(水) 20:32:50 ID:Bt1ycTwz
>>193 話題が低レベルだから仕方ないよ。
荒し氏もバイク自体は乗ってると思うがね。
逃げで荒し荒しって騒ぐよりももっと有意義な話題でスレ消化した方がいいよ。

>>189
どう思うんだ? 


196 :774RR:2006/06/28(水) 20:33:29 ID:HnHTt+Ny
>>193
みたいのが一番ウザイ。
マジで。

197 :774RR:2006/06/28(水) 20:33:50 ID:nAb/l9HI
車種別スレなら、大抵どこも基地外一匹くらい飼ってるっしょ
荒らし初級編だあね。ま、保守要員みたいなもんだ

198 :774RR:2006/06/28(水) 20:38:49 ID:LPx2ck0Y
どうでもいいから、お前らこの女の子バイクについて、
何か書き込みしろよ!
バイクのことならなんでもいいんだよ。





199 :774RR:2006/06/28(水) 20:40:55 ID:1iPV0kHN
>>198
どうでもいいからちょくちょく出てくんな。

200 :774RR:2006/06/28(水) 21:11:59 ID:dKic44M5
>>198
さぁ、どの辺が女の子なのか説明してもらおうか、粘着君?
ケーブル繋ぎ直し乙!

201 :774RR:2006/06/28(水) 21:24:50 ID:z69U7x1j
うわ
興味持ってて見たら行き成り「女の子バイク」って荒れてるし、
途中飛ばして最新カキコ見たら未だに…

しかも私、女…。
ごめんよ。
正直足つき性とYAMAHAって所に魅かれた。
そんなに、女にも指示されるバイクだったんだ…知らなかった。

202 :774RR:2006/06/28(水) 21:54:01 ID:BHRoCACo
この間タイヤ交換したよ。D211より生産中止のD210を進められた。
値段も安いのでそちらにしたのだが、過去レスをみるとD211よりD210の方がいいとのこと。
俺って勝ち組?

203 :774RR:2006/06/28(水) 22:21:20 ID:LPx2ck0Y
女の子バイク乗りが「ピーピー」わめいてうるさいな。



204 :774RR:2006/06/28(水) 22:23:39 ID:dKic44M5
>>203
説明もできない痛いヤツでカコワルイ・・・。ナサケナス

205 :774RR:2006/06/28(水) 22:24:05 ID:LPx2ck0Y
女の子バイク乗り



206 :774RR:2006/06/28(水) 22:26:35 ID:LPx2ck0Y
女の子がいっぱい乗っているから、女の子バイク乗りなんだよ。
そんなことに説明がいるのか?
頭悪い奴。

207 :774RR:2006/06/28(水) 22:28:39 ID:dKic44M5
>>206
ぶはっwwwwwww
ソースは???wwwwwwwwwwwwwwwww


208 :774RR:2006/06/28(水) 22:31:12 ID:mdApJWRD
自演乙

209 :774RR:2006/06/28(水) 22:32:22 ID:ZxPo0+1i
>>202

D220 な。

210 :774RR:2006/06/28(水) 22:33:10 ID:t3Wt46SG
>>206
どー見てもお前のまけ

211 :774RR:2006/06/28(水) 22:35:35 ID:LPx2ck0Y
>>207
そうムキになるなよ。
まず前スレを始めから読んで勉強しろ。
それから、女の子のツーリングクラブをグーグルなどで検索しろ。
それよりも、人に尋ねる前に自分で調べる努力をしろよ。


212 :774RR:2006/06/28(水) 22:38:02 ID:+zMapL2q
YAMAHA、ペケジェーって時点でコンボなんだけどな。

213 :774RR:2006/06/28(水) 22:38:07 ID:LPx2ck0Y
女の子バイクネタで釣られているアホのおかげで
盛り上がってきたね。


214 :774RR:2006/06/28(水) 22:38:57 ID:Bt1ycTwz
アホが多すぎるスレだw

215 :774RR:2006/06/28(水) 22:39:33 ID:LPx2ck0Y
また女の子バイクネタで1000まで行くか。



216 :774RR:2006/06/28(水) 22:41:14 ID:qkreNO/Q
女の子バイク乗りだからな。






217 :774RR:2006/06/28(水) 23:05:16 ID:+zMapL2q
ジョリーロジャースの奴しかしらんな。

218 :774RR:2006/06/28(水) 23:25:19 ID:l8QXcDuY
ちょっと楽しみな事思いついたんだが聞いてくれ。

前々スレくらいから粘着してる荒らしのログを全部
とって(恐らく全部同一人物)YAMAHAが起訴
したら立派な営業妨害にならんか?

2chなんて最早社会に影響与える巨大掲示板なんだ
からそこで実際に購入見合わせたってヤツがいたら
立派な名誉毀損とかにならんかね?

祭り好きなひろゆきならのってくれそうな予感もするん
だがどうだろうか?

まずは全ログをコピーしてマーカーでチェックしたヤツ
をYAMAHAの営業部まで送ってみる。楽しそうじゃね?

219 :774RR:2006/06/29(木) 00:29:26 ID:x8Rubh7m
いいな!それ!
俺も付き合うぞ!
時間とID書いてあるし、個人特定もできるしな〜
んで何すりゃいいんだ?
ログ保存して、メールでYAMAHAの営業部に送ればいいの?

220 :774RR:2006/06/29(木) 00:31:00 ID:LReZuipr
そんなに効果あるのか?

221 :774RR:2006/06/29(木) 00:42:32 ID:2ZJK69Di
ナイスアイデア!
ネットカフェからのレスで結局告訴にいたらず?みたいな?
民事相手に個人情報出すようなトコないだろうしね。


222 :774RR:2006/06/29(木) 00:44:58 ID:LReZuipr
良くわからないけど、言い出した奴頑張れよ!!
それよりアク禁にする方が先でないか?

223 :774RR:2006/06/29(木) 00:47:38 ID:7UNIg+1e
営業部の売り上げ不信の言い訳になれば かなりの効果が期待できる。
どこだったっけ? 前もあったよね @営業妨害で吊るし上げ

些細な事でかなり叱られてたと・・仄かな記憶


224 :774RR:2006/06/29(木) 00:50:36 ID:7UNIg+1e
過去レスに
「女の子バイクって言われて買うの辞めたよ」ってな書き込みがあれば
少なくとも1台分の利益分は請求できるんだろ(・∀・)

225 :774RR:2006/06/29(木) 01:00:51 ID:2ZJK69Di
でもYAMAHAのバイク部門は売上いいんだなこれが。

226 :218:2006/06/29(木) 01:04:45 ID:ZI5wfIRg
コピー用紙でYAMAHA本社に送っちゃおう
と思ってる。もちろんそれなりのコメントを
添えてね。
そこでYAMAHAの営業マンがキレたらかなり
こっちのもん。多分警察への電話で一発だと思うけど?


でもマンドクセんだよな〜正直どうでもいいし。
こんな社会のゴミ一匹の為に俺の貴重な時間とコピー用紙
使うのがもったいねぇってのもあるし・・・
ま、暇な時やってみるよ。

227 :774RR:2006/06/29(木) 02:26:47 ID:aCX+zEi8
ヘッドガスケットからお漏らし。
すぐ交換しないとだめ?

228 :774RR:2006/06/29(木) 02:28:38 ID:d0E1Xd75
>>226
オマエみたいのを相手にするほど暇じゃないんだが
それでも仕事だからなぁ
便所の落書きでも女子高生の噂でもYAMAHAの中傷が
あったら写真や録音して送ってくれ
お客様がそれで気が済むなら

229 :774RR:2006/06/29(木) 02:44:58 ID:euQafoBV
ピタっと止んだなw

230 :774RR:2006/06/29(木) 04:00:29 ID:x8Rubh7m
ふう・・・疲れた・・・
今、YAHAMAにレスまとめて送ったよ。
226も時間のあるときにやってくれ。
俺はメールで送っただけだから、
文章のほうが効果的かも。

231 :774RR:2006/06/29(木) 04:57:39 ID:CszDstw4
>>185
そーでもないよ安ければいいけど
バイク降りた時になんかダサいので俺は買わないかな
>>227
滲みは漏れじゃないのでまだ平気だよ 走行して足にオイルが飛び散るならガスケット交換かな

232 :774RR:2006/06/29(木) 07:43:00 ID:evX+dHpX
ピタっと止んだなw
この脅しで、書き込みがなくなれば、めんどくさいから
止めてやってもいいんだがな。


233 :774RR:2006/06/29(木) 09:26:52 ID:jcO5mkB2
>>173についてだけど誰か解らないですかねえ?
それともココじゃなくてどっか別の板で聞いたほうがいいですかね
どっかイイ板あったら紹介してください。

234 :774RR:2006/06/29(木) 11:24:08 ID:7UNIg+1e
>>228
漏れも念のため送らせて貰うな(・∀・)

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/faq/product/index.html
下の方のフリーダイヤルが利きそうな悪寒w

235 :774RR:2006/06/29(木) 12:01:57 ID:LG/2aV+d
ヤマハからしたら言われの無い誹謗中傷だからなぁ。
2chが社会に与える影響を考えると確かに無視でき
んかもな。
少なくともヤマハから被害届けが出ればアク禁くら
いは余裕じゃね?

236 :774RR:2006/06/29(木) 12:02:01 ID:7lyh1Mas
女の子用バイク

これで馬鹿にされたと感じた潜在ユーザーの買い控えが起き、売上が落ちた?

「女の子用」って表現は誹謗中傷になるのか?
ジェンダーフリーの、このご時世でそんな被害届け出したら
山羽本体が某団体から恐ろしい目に遭わされるだろ
女の子用と言われるとなぜ売れなくなるのかを、女性蔑視な
表現を避けて説明できるのか?んな高リスクな対応を企業はしないよ

>>218
自分の乗ってるバイクを馬鹿にされて(?)面白くないのは判るが
猿知恵というか幼いというか…思慮分別のある大人がすること
じゃないと思うよ。ちょっと考えただけでも「女の子用」と言われて
怒りを覚える劣等感がどういう意味を持つのか、わからないのかな。


この流れの笑い所は、こんな中学生レベルの脅しで荒しが止むという事実w

237 :774RR:2006/06/29(木) 16:59:49 ID:x8Rubh7m
おいおい・・・
俺は昨日 時間かけて身を削ってレスをコピーして、
YAMAHAにメールしたんだぜ?
言いだしっぺのお前さんが、面倒くさいからって
途中でやめるのはひどいぞw
まあ、俺もこのスレから変なのがいなくなればそれでいいと思ってるが、
きっと、こうゆうやつってネットだから大丈夫っていう
甘い考えしてるから、ある程度いじめたほうがいいべ。
アク禁ぐらいなら、みんなが苦情だせば余裕だよ?

238 :774RR:2006/06/29(木) 17:01:58 ID:d0E1Xd75
2chの嵐に企業がアクキン依頼なんてしたら物笑いの種

239 :774RR:2006/06/29(木) 17:11:52 ID:7lyh1Mas
>>237
オレは言いだしっぺじゃネー
ついでにXJRにも乗ってネー

ファビョり方がガキっぽくて見てられなかっただけ

240 :774RR:2006/06/29(木) 18:43:31 ID:evX+dHpX
どうでもいいけど嵐来なくなったな。
脅しの効果がでたね。www

241 :774RR:2006/06/29(木) 19:31:19 ID:xiQHSqo7
パイロットパワー到着
フロントめちゃめちゃとんがってんのね…
恐くなってきたw

242 :774RR:2006/06/29(木) 21:04:59 ID:DTtqO1mR
この間、信号ダッシュでフル加速してみた。体が後ろに持っていかれるのを必死でこらえていたら、
突然フロントからの振動がなくなった。
怖くなってアクセルもどしたら、すとんとフロントが落ち振動が戻ってきた。
これってウィリーしたのか?それとも単にフロントフォークが伸びただけ?

243 :774RR:2006/06/29(木) 22:17:22 ID:LReZuipr
>>242
のびただけ

244 :774RR:2006/06/29(木) 23:20:33 ID:bXhDsjdX
のび太だけ。

245 :774RR:2006/06/30(金) 00:25:47 ID:ioV0jhva
XJR女の子バイクは最高〜♪
女の子に支持されるなんて最高なんじゃない?
見向きもされないバイクよりマジましですよ
それだけヤマハさんのデザイン・技術力があるってことでしょ




246 :774RR:2006/06/30(金) 00:27:00 ID:m0cbMeZq

リニューアルだなw!
ビビリ杉もうおそい

247 :774RR:2006/06/30(金) 00:31:20 ID:ioV0jhva
>246さん
ちゃいますよ
あまりにくだらないことで書いてる人が多いので
ビッシっと決めさせて頂きましたぁ

248 :774RR:2006/06/30(金) 00:32:35 ID:m0cbMeZq
>>247
失礼した

249 :774RR:2006/06/30(金) 00:36:15 ID:ioV0jhva
すいません。。
誤解されるような書き方だったのかもしれませんね
わかって頂いてよかったです。
あのバイクの良さは乗った人じゃないとわかりませんよね!


250 :774RR:2006/06/30(金) 00:46:23 ID:fcDBQdrH
ビビリ荒らしがきましたよw
さて、YAHAMAと2ちゃんねるに通報・・・
あー いそがしいいそがしい

251 :774RR:2006/06/30(金) 00:53:46 ID:ioV0jhva
どうぞ勝手に通報してくださいね
いそがしい人は相手にされませんよ

252 :774RR:2006/06/30(金) 00:57:16 ID:PxWWUMAQ
まず日本語の勉強からお願いする次第です。

253 :774RR:2006/06/30(金) 00:57:51 ID:ioV0jhva
了解〜♪

254 :774RR:2006/06/30(金) 01:04:20 ID:ioV0jhva
そろそろ。。。寝るよ

255 :774RR:2006/06/30(金) 01:33:08 ID:RIcBv25s
>>254
もう起きてこなくていいよ。

256 :774RR:2006/06/30(金) 17:29:45 ID:ioV0jhva
あちぃー

257 :774RR:2006/06/30(金) 19:40:02 ID:ioV0jhva
暑すぎる

258 :XJR大魔神:2006/06/30(金) 20:48:56 ID:zQWMcM8w
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ


259 :774RR:2006/07/01(土) 01:36:53 ID:wNgFIJBA
平成17年 3月 3日東京高裁判決平成16年(ネ)第2067号
平成16年 3月11日東京地裁判決平成15年(ワ)第15526号
平成15年 9月17日東京地裁判決平成15年(ワ)第3992号
平成15年 9月 9日東京高裁判決平成14年(ネ)第5583号
平成15年 9月 3日東京地裁判決平成14年(ワ)第12825号
平成15年 7月17日東京地裁判決平成14年(ワ)第8603号
平成15年 7月 7日東京地裁判決平成14年(ワ)第16917号
平成15年 6月25日東京地裁判決平成14年(ワ)第13983号
平成15年 4月24日東京地裁判決平成14年(ワ)第18428号
平成14年 9月 2日東京地裁判決平成13年(ワ)第25246号
平成14年 8月29日東京地裁八王子支部判決平成14年(ワ)第264号

2ちゃんの書き込みを舞台にした損害賠償請求乃至偽計業務妨害、名誉毀損、信用毀損事件の一部



260 :774RR:2006/07/01(土) 01:48:58 ID:tp/fi0H0
XJR1300を購入しようとしていたのですが、
このスレで「女の子バイク」というのを見て、予約していたXJR1300を解約しました。
その足で、ドリーム店に行ってCB1300SFを購入しました。
誰が書いているのか知りませんが、やっぱり「女の子バイク」なんて書いてあると買う気なくしますね。

261 :774RR:2006/07/01(土) 01:56:02 ID:I+w1c5zG

俺も大切に乗ってきたけど、他のメーカーのバイクに買い換えようかと思ってる。

262 :774RR:2006/07/01(土) 02:05:33 ID:Y5Taf0xg
XJR大魔神?なんだこのバカは、他スレにコピペして誘導しようと必死だな。
こいつは他のメーカーから訴えられるな。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060630/elFXTWNNOHc.html

263 :774RR:2006/07/01(土) 02:23:03 ID:WUoJsiAa
たかが2ちゃんごときの1人の粘着キチガイに流されるなんてどれだけ小心者なんだよ。
俺には考えられんわ。嫌ならもう乗るな。とっとと買い替えちまえ。

264 :774RR:2006/07/01(土) 02:29:09 ID:QR/x8WxR
XJR1300が女の子バイクって書いてあるのがなんか嫌だなぁ
YSPには悪いが違う車種に変えます(´・ω・`)


265 :774RR:2006/07/01(土) 02:37:34 ID:Fmhr816P
XJR1200ってシリンダーとヘッドの塗装がすぐにハゲるじゃないですか?
な〜んかカビたみたいにコキタナク。で、今回ヘッドは自分でサンブラ掛けたん
ですが超!めんどっちーんです。で、シリンダーやるのがイヤになっちゃって
業者探したんです。
ヤフオクとかに出てる業者でシリンダー13000円。高いなと思い数件に聞いて
みたんですがやっぱり似たような値段。ところが諦めずに探していたら4000円
(ガラスビーズ仕上げ)ってトコがありました。昨日返って来たんですが
スッゴイ綺麗ですよ!もう組むのが惜しいくらい。(バラしてシリンダー単体で
送ってマスキングと脱脂は自分でやってですが)

266 :774RR:2006/07/01(土) 13:46:23 ID:rwCGtB4n
32 :ひろゆき :2006/06/24(土) 12:10:54 ID:9kYAN017
掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。

名前欄にDeath+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Noteと書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。


267 :【13時54分18秒に尊厳死】:2006/07/01(土) 13:54:18 ID:3kfFrsBg
てすつ

268 :Death+ ntiskw031048.iskw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 14:06:24 ID:5rKODJ6s
test

269 :Death+ kita146178.kitanet.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 15:45:34 ID:PKtFV/bI
test

270 :【21時39分46秒に事故死】:2006/07/01(土) 15:58:56 ID:PKtFV/bI
あ ほんとだ やっと出た

271 :【16時28分22秒にちんぽヌルヌル腹上死】:2006/07/01(土) 16:28:22 ID:3kfFrsBg
あのコマンド1文字間違ってるな


272 :Death+ p2239-ipbf611osakakita.osaka.ocn.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 19:03:45 ID:QR/x8WxR
(・∀・)


273 :Death+ ZJ005052.ppp.dion.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 19:12:44 ID:sO8/IOui
どれどれ

274 :Death+ pdd5488.ykhmac00.ap.so-net.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 20:31:18 ID:DlwTkLZc
TEST

275 :Death+ J009029.ppp.dion.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 22:27:55 ID:w6+pevzu
うりゃ!

276 :Death+ J009029.ppp.dion.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 22:29:25 ID:w6+pevzu
出ないということは、当分死なないってこと?

277 :【21時24分に自殺】:2006/07/01(土) 22:31:41 ID:wcPWZDO3
どれどれ

278 :Death+ O029133.ppp.dion.ne.jp+女の子バイクで悶絶:2006/07/01(土) 22:34:50 ID:ZwbbRFt8
どれどれ再度チャレンジ

279 :4時25分8秒に+ O029133.ppp.dion.ne.jp+女の子バイクで悶絶死:2006/07/01(土) 22:38:09 ID:ZwbbRFt8
上手くいかんな

280 :4時25分8秒に女の子バイクで悶絶死:2006/07/01(土) 22:39:37 ID:ZwbbRFt8
これでどうだ

281 :Death+ ahoaho.ppp.bakabaka.ne.jp+turarerunayo:2006/07/01(土) 22:46:16 ID:1+ALWU2A
    ウァ゛ー  
    ∧ ∧γ⌒'ヽ
    (,, ・∀i ミ(二i
    /  っ、,,_| |ノ
  〜( ̄__)_) r-.! !-、
          `'----'

282 :Death+ ZJ005176.ppp.dion.ne.jp+Note:2006/07/01(土) 22:55:35 ID:uhExyvn+
まあ自己紹介みたいなもんだ

283 :Death+ I011214.ppp.dion.ne.jp+Note:2006/07/02(日) 00:59:03 ID:0b5ybna1
かつがれてるってコタねーよな?

284 :774RR:2006/07/02(日) 01:26:37 ID:gaQ+ZeJ8
そもそも投稿時間と名前の時間が合っていない香具師は(ry

285 :Death+ ntiskw031048.iskw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp+Note:2006/07/02(日) 03:16:35 ID:5+kYAWZW
次回、オフツーっていつごろかな

286 :774RR:2006/07/02(日) 03:33:04 ID:5efY2b21
下げるとダメなんじゃね?

287 :774RR:2006/07/02(日) 03:45:12 ID:5+kYAWZW
違うと思うよ

288 :774RR:2006/07/02(日) 09:00:59 ID:ND+lc5xt
アキコーポレーションから自転車が帰ってきた。
担当者の話では、「ショップすずきから異音の原因はギアの干渉だと言われたので
チェーンを細身の違うものに取り替えたら異音がしなくなったので送り返します」とのことだった。

ショップすずきの不誠実な対応に怒った。激怒した。
これまで新車のMTBでの通勤が楽しみだったのにサビサビのママチャリギア無しで
ショップから連絡もなく、もちろん謝罪の言葉もない。だから怒った。

ショップすずきの店主は、アキから修理されて送られてきた自転車と一緒に
3000円の入った封筒を自分に渡そうとした。心の中で本当に呆れた。呆れました!
お金は受け取らなかった。

そして言ったやった「自転車をしっかり直してください」「あなたはプロでしょう」
「お金をとって自転車を売ってるんでしょう」「そんなんじゃ何十万もする自転車売る
資格ないですよ」

これで自分の自転車も直ったと思っていたが、直ってなかった・・・ _| ̄|○


289 :774RR:2006/07/02(日) 14:32:35 ID:iuZt5afb
どこへの誤爆かな?

290 :774RR:2006/07/02(日) 14:52:29 ID:Xq0g4Oey
なんか、誰でも知ってる、大型ネイキッド
スレばっかり荒されてますね。
どんなやからによるものか、大体想像つきますけど
国家鎮護さげ

291 :774RR:2006/07/02(日) 23:09:12 ID:5+kYAWZW
これは、何が言いたいのかな?

292 :774RR:2006/07/02(日) 23:17:08 ID:RjlvgxZY
あのぉ、XJRと悩んで、ゼハ1100買っちゃったんですけど・・・
しみじみいいバイクなんだけど、馬力ないね。

次はXJR買ってもいいですか。
外装をゼハにしたら怒る?



293 :774RR:2006/07/02(日) 23:26:06 ID:dqEYGNWS
ゼファー大事に末永く乗ってやれヨ
ありゃそういうバイクだべさ

294 :Death+ R226177.ppp.dion.ne.jp+Note:2006/07/02(日) 23:48:47 ID:+aRn5U6N
(・`ω´・)もうダメかもしれんな…

295 :774RR:2006/07/02(日) 23:50:42 ID:r8xsQSW2
しかし荒らしがあの程度の脅しでほんとにピタっと止んだ
のがありえないくだいウケルんだが。。。

296 :大魔神様:2006/07/03(月) 00:54:06 ID:h8XzcDge
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ



297 :XJR大魔神様:2006/07/03(月) 00:57:22 ID:h8XzcDge
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ



298 :774RR:2006/07/03(月) 16:02:28 ID:pjPw9B6Z
>>295
ホントだね。
でも他のスレで迷惑かけてるから微妙だ

299 :774RR:2006/07/03(月) 18:31:00 ID:XHSocnm9
他のスレってどこだ?

300 :774RR:2006/07/03(月) 18:36:35 ID:TixtZTKn
ほい
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060703/aDhYemNEZ2U.html

301 :774RR:2006/07/03(月) 18:59:08 ID:/N8a5cZ3
バイクのメンテ
('A`)マンドクセ

302 :774RR:2006/07/03(月) 19:02:23 ID:39wB3dVe
>>298
XJR魔人は3位だが、こいつの頭の悪さは

受け答えできない所。

コピペしか出来ない。wwww

303 :774RR:2006/07/03(月) 20:54:29 ID:zKYT9S5S
車検が近いのにエンジンがなかなか組みあがらない・・・
梅雨時だから仕方ないけど・・

304 :774RR:2006/07/03(月) 23:15:38 ID:utlJJJV9
自分でエンジン組んでる人がいるんだ
俺がやったら必ず部品があまる。。
か、壊して終了。。ごみになる

305 :774RR:2006/07/03(月) 23:17:43 ID:eBcJsY0a
XJR魔人と女の子魔人は別の人物だろ。
女の子魔人はマジ来なくなったなwww

306 :774RR:2006/07/04(火) 08:19:16 ID:XWFCyNB5
>>304タイムボカンの悪役の乗り物みたいに?(笑)
サービスマニュアル通りにやれば大丈夫ですよ。
あなたもやりましょう!無い特殊工具は100均で買った工具を
加工して作ればいいんだし。例えばバルブ外す工具は500円で作れますよ。

307 :774RR:2006/07/04(火) 08:40:48 ID:+diw4G5F
>>305
魔人とマジをかけたんだね。w

308 :774RR:2006/07/04(火) 11:29:11 ID:4/M9GVwJ
XJR1200オーナー様質問させて頂きます。タイヤですが、1200と1300はサイズが違い
1200用のタイヤサイズはハイグリップタイプがラインナップありません
とても困っています。

バイク屋に相談したら、タイヤサイズは替えると操作性が悪くなるし、
剛性のの面などで、お勧め出来ないと言われました。
サーキットなど、スポーツ走行してる皆さんは、どう対処してるのでしょうか?

出来ればBSのタイヤが履きたいのですが… 


309 :774RR:2006/07/04(火) 13:45:11 ID:+Ii2hlWM
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         ./::::ii;::;;iiiiiiiソ │,i;:::::::;iiiiiiiiiiii|‖⌒
         .|;;;;iiii;;;;iiiiiii/  .\!::::;iiiiiiiiiiii.‖η|
         λiii;;;;;iiiiiii/ミ  ::ヽ_.丶iii;;ii!!'' .‖|..ノ
         |  ̄  ::ノ.:.   ::ヽ_  ̄  .‖ ./
          |    ./:ι_: ._ ): \    .‖/
          |      ...|.|          .|
           .|  ...-=三三三=-     //|    1300買えよ
           ..|  .ミ        \ ./   |
            .\   ミミミミ     ./     |
             \________________/      λ
             __ソ_________ /       ./ \
             \           /     \
             / ヽ       ./         \
             (   ヽ    /             \


310 :774RR:2006/07/04(火) 14:13:14 ID:1ColvLo+
フィルターの締め方が悪かったみたいでオイル入れてエンジンかけたらダダ漏れ…orz
明日、YSPまで押して行って締めてもらいます…

311 :774RR:2006/07/04(火) 14:47:16 ID:XW2ED9Ez
クラッチピストンが飛び出ちゃったんだね多分

312 :774RR:2006/07/04(火) 22:21:05 ID:+Ii2hlWM
ヤングマシン  ストリートビッグバイク部門
CB1300SF/SB/ABS 1位 801票
XJR1300 2位 318票 
ZRX1200R 3位 307票
ダントツでCB1300が1位だね(#^.^#)
           ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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         .|;;;;iiii;;;;iiiiiii/  .\!::::;iiiiiiiiiiii.‖η|
         λiii;;;;;iiiiiii/ミ  ::ヽ_.丶iii;;ii!!'' .‖|..ノ
         |  ̄  ::ノ.:.   ::ヽ_  ̄  .‖ ./
          |    ./:ι_: ._ ): \    .‖/
          |      ...|.|          .|
           .|  ...-=三三三=-     //|    1300買えよ
           ..|  .ミ        \ ./   |
            .\   ミミミミ     ./     |
             \________________/      λ
             __ソ_________ /       ./ \
             \           /     \
             / ヽ       ./         \
             (   ヽ    /             \


313 :774RR:2006/07/04(火) 22:29:24 ID:pnr68vLQ
>310
俺もこの前同じ事やった!
フィルターのカバー(?)のすり合わせが微妙だったらしく、2度目は平気ですた。
まったく同じ原因かはわかりませんが。

314 :XJR大魔神様:2006/07/04(火) 22:45:15 ID:PG/+KVos

俺の経歴  FZR1000 ⇒ サンダーエース ⇒ XJR1300

峠最速の俺があえて遅いこのバイクに・・・
ぶっちゃけ遅いよ?
突っ走る人にとっては低速トルク重視のマシンは生に合わないだろうねぇ。
いい意味でも悪い意味でも丸く収まっちゃったバイク。
社外パーツは山ほどあれど、そんなに速くはならない。
速さを求めないのならば、これ以上いいバイクはないかもなぁ。
耐久性は最強じゃないかな、夏でも熱くならないし。
あー、エンジンの振動は前のマシンの方がはるかによかったかな。
ハンドルが高いのも利点であり欠点でもあるね。
んでも、FZR1000の方が軽かった気がしないでもない。
大きさの割にはとてつもなく重い気もする。
峠はSSじゃないから無理っスね。
まぁ、のんびり屋さん向けだねぇ、ツーリングは楽しいよ。
一日1000km程度ならそんなにダメージは無いってかんじ。

総評:最後はこのバイクに落ち着く。



315 :774RR:2006/07/04(火) 22:46:05 ID:LI3umlK8
1200乗りに質問ですが
リミッターカットしたん
ですが、1速から4速
まで、8千回転までしか
回らないですがそれで
いいんですか
教えて下さい

316 :774RR:2006/07/04(火) 22:56:44 ID:0VUQ9rPe

どんな物でリミッターカットしたの?

317 :774RR:2006/07/04(火) 22:56:56 ID:swx5BS89
ワイズギアのシート7,500円で落札したー!
チョーお買い得!!

318 :774RR:2006/07/04(火) 23:31:51 ID:/+47tct5
↑結構ケツ痛いよ
でも、コージシートより
全然いいよ!!

319 :774RR:2006/07/04(火) 23:38:11 ID:PwOR8Y0K
>>318
ノーマルシートよりワイズギアの方がケツ痛くなる?

320 :774RR:2006/07/05(水) 02:59:01 ID:p78TiOQo
うん

321 :774RR:2006/07/05(水) 03:03:26 ID:dA02Dr1B
>>319
超痛くなるよ

ノーマルシート加工した方がいいかも
とワイズ持ってる人間が言ってみる



322 :774RR:2006/07/05(水) 03:12:47 ID:zbW5EUay
オイルフィルターって締める時に下を通ってるNランプかオイルセンサの配線を噛み
安いのでご注意。エンジン掛けたとたんに下にドバーっと漏れます。
ちなみにOリング挟んであるので本来簡単には漏れないんですよ。

1200のタイヤは170→180にするとハイトの関係で多少ケツ下がりになりますが・・
正直デタラメには変わりません(笑)Fタイヤの130→120はむしろ良い事が多く、
わだちを勝手に登ろうとするような悪癖も消えます。切り返しもクイックです。
私も昔スピードウェイ走ってた時はタイヤサイズだけ変えて走ってましたが純正
サイズより断然ヨカッタですよ。今は車高調でケツ上がりですが。

323 :774RR:2006/07/05(水) 03:14:35 ID:dA02Dr1B
>>314
早く消えてくれー

324 :774RR:2006/07/05(水) 04:55:32 ID:p78TiOQo
現在 XJR1300の購入を検討しています。
質問ですが、
高速道路での走行は快適ですか?
パワー トルクは十分ですか?
維持費は1年間でどのぐらいかかりますか?


325 :774RR:2006/07/05(水) 05:26:25 ID:5vjo59Qm
>324
維持費以外すべて相対的なもんでなんともいえんがな。中型ネイキッドとくらべるとパワー、トルク十分。高速楽。
維持費も距離、走り方、オイルやタイヤ等のこだわり方による。

326 :774RR:2006/07/05(水) 08:00:20 ID:OxVK1pg3
>>324
ん〜、使い方次第っちゅうか、
質問が漠然としててよくわからんけど
まあCBの方がいいんでないの?高速考えるならSBとかさ。
ヤマハ的にも、今このバイク売ろうってつもり無いっしょ。
俺はネイキッドでは空冷以外眼中無かったから乗ってるけどね。

327 :774RR:2006/07/05(水) 09:38:13 ID:5vjo59Qm
俺ももーちょっと優しく言うと。

自分が買った1番の決め手はスタイルかなー。
噂で聞いた扱い易さも街乗り割合高い自分にとっては決め手の一つ。

高速巡航は風以外はまったく問題ないよ。安定してる。
風もビキニカウルとかつければ、常識レベルのスピードでは問題ないかと。

走りは好みがあるから試乗するのがベスト。
ただ、パワー・トルクは楽しむには十分なぐらいはあると思うな。

328 :774RR:2006/07/05(水) 11:01:18 ID:dA02Dr1B

買うなら最初のタイヤは、早めに交換したほうが無難だと思いますよ
最初に付いてくるタイヤは、なぜかグリップ力があまりないようなきがする

あとは高速走行する時にカウルが欲しくなるぐらいですかね


329 :310:2006/07/05(水) 11:44:51 ID:oc104rDO
クラッチピストンは飛び出してなく、あっさり直してくれました。
押して歩くとさすがに重いね。

330 :774RR:2006/07/05(水) 15:52:14 ID:5qEDbNYm
なんか定期的に1年間の維持費を聞いてくる馬鹿がいるな。
乗り方も知らんのに分かる訳ねぇだろうが!
年間の維持費が20万だったのが25万になったら買うの
止めるのかね。。。(゜∞゜)y-゜゜

原付乗っとけよ。

331 :774RR:2006/07/05(水) 16:56:47 ID:/e3jl9nv
↑なんか定期的に怒ってる馬鹿がいるな。

332 :774RR:2006/07/05(水) 17:31:04 ID:BMGepwPj
330が原付乗ってろよwww

333 :774RR:2006/07/05(水) 17:52:10 ID:OxVK1pg3
いや、どうやら >>330 が正しいっぽ
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060705/cDc4VGlPUW8.html

コピペのネタにXJRマンセーな書き込みでも欲しかったんじゃね?

334 :774RR:2006/07/05(水) 21:02:44 ID:ggQFQi+c
維持費なんか考えるやつは大型バイク乗らんでよろしい

335 :774RR:2006/07/05(水) 21:23:37 ID:dA02Dr1B
>>334
あなたは正しい
維持するために働くしかねーべ

336 :774RR:2006/07/05(水) 23:42:34 ID:dCyUue/R
長年XJRに乗ってるが維持費は本当に辛い時期があった。新車から4年位までは
さほどのダメージもなく転倒したのを治したり早くなくなる消耗品の交換で良かったが
5年6万キロを超えた辺りから加速的にアチコチダメになりココを治せばすぐに別の場所
で完調と言える時期は短く、各部ベアリングやら何やら交換の嵐。
7〜8万キロ時点でほぼ全ての部品が壊れつくし交換し尽くした。その都度社外パーツの
あるモノに交換していき結局エンジンも白煙が激しいのでOHがてらチューンして結局
フルチューンになってしまった。
でもね、12年付き合って思いでも沢山あって乗り換え時期を逃して今更引き返せない
程に金ツッ込んじゃっても・・・やっぱまだ楽しいよ。


337 :774RR:2006/07/05(水) 23:54:24 ID:dqiWzdvy
XJR
買うことを決意しました。
明日、予約してきます。


338 :774RR:2006/07/06(木) 00:36:20 ID:mAMXxFr1
いいバイクだよ。ホント。
12年14万キロ乗ってもまだ楽しいバイクだよ。


339 :774RR:2006/07/06(木) 00:48:14 ID:vB4jcR2a
>>337-338
ひさびさに、気持ちいいやりとり だぬ。

オレもここでネタ投下、と思ったが、梅雨時期のため
バッテリー外してあるんだ(充電中)。
ひと月ノラナンダら、セルも回らんようになったんで。

どっかから漏れてんのかな、バッテリー?(←新品とは言いがたいけどまぁ新しめ)
ナビ用にシガソケ付けてんだけど、それも端子外してあるし、

ナヤムー

340 :774RR:2006/07/06(木) 01:41:20 ID:w75OcfY3
バッテリー漏れちゃったら大変ですね。
俺のもエンジン作成中で長い間エンジン無し状態で
置きっ放し。バッテリーも古いしきっと終わってますね。
車検もあるので新しいのに換えます。はや4ツ目のバッテリーです(笑)

341 :774RR:2006/07/06(木) 02:14:18 ID:gJ3a8PVj
>>339
今の時期なら一ヶ月位じゃまだ元気にセル回るんじゃないかなぁ
しっかり充電するには稼働時間短すぎたとかでないかい。

そういえば、まだいけると思ってツーリング行って、よりによって渋峠で
バッテリー上がったことあるよ・・・。

342 :774RR:2006/07/06(木) 16:35:11 ID:IUOQlZSe
ノジマのフルエキいれてるんだけど
サイレンサーの根元のリベットが取れてガタガタ。
リベット打ち換えしたいんだけど
エキパイが抜けません。
力ずくでやるしかないですか??



343 :774RR:2006/07/06(木) 22:39:11 ID:Ypo5FVJL
CRC吹いてみれば?

俺は今夜は住んでる地方が曇りなので今からエンジンの続きやります。
シリンダーのせて、ヘッド乗せる準備までやれれば今日は御の字なんだけど・・
ヘッドって付ける部品多くてバルブのシール、バルブ、スプリング、リフタ、
シム、のセットを16個取り付けなきゃ・・・やっぱ今夜中はムリか。

344 :XJR大魔神様:2006/07/06(木) 22:40:05 ID:9d+9bN5f
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は自動車学校で限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ



345 :774RR:2006/07/07(金) 02:22:53 ID:0CaMgew1
>>308
サイズ変更問題ナッシングですよ。
もちろん私もやってます。リムサイズ的にはFが120、Rが180がベスト!
まぁ若干のサスリセットはオススメしますが、必ず必要ではないですよ。

346 :774RR:2006/07/07(金) 09:06:58 ID:w8AsL7Q8
>>338
長く乗っていてコンディションはどうですか?

347 :774RR:2006/07/07(金) 15:44:01 ID:e88BjST4
某全合成油からエフェロプレミアムに換えたら冷間時にカチカチ音がするようになりました。これが噂のタペット音ってやつですか?

348 :774RR:2006/07/07(金) 15:56:37 ID:w8AsL7Q8
タペット音  タカタカタカタカ・・・・・

349 :774RR:2006/07/07(金) 17:43:36 ID:S5S2KbZn
>>327
高速巡航って何キロぐらい?
オレは、100km/h巡航くらいが体力の限界なんだが。
120km/hも出すと10分以上維持できないよ。
あ、ビキニは付けての前提でね。
付けてなかったときは、80kn/h巡航が限界でした。

350 :774RR:2006/07/07(金) 18:08:21 ID:QmGy35gm
>>349
それはいくらなんでも・・・と思ったけど、冬とか風が強いと高速の巡航疲れるのはあるね。
あと、服装の影響も結構大きくて、バタつくような格好してるとえらい疲れる。

>>347
それはタペット音じゃなくてAIの音じゃないかなぁ

351 :774RR:2006/07/07(金) 18:17:16 ID:4UrGcqUf
>>349
モマエ運転以前に体鍛えたらどうだ?
カウル無しがだが
たしかに疲れるのは否定しないけどその疲れを
運転の充実感としてるからね
楽したいなら素直に自動車で観光に行くし

風の抵抗くらいで泣きいれてたら自転車とか乗れないぜ?
足で漕ぐんだからよ

352 :347:2006/07/07(金) 18:39:03 ID:e88BjST4
カチカチ音は一分すぐにやみます
AIって?

353 :347:2006/07/07(金) 18:53:35 ID:e88BjST4
間違えた
カチカチ音はすぐにやみます

354 :774RR:2006/07/07(金) 20:03:03 ID:oUyqbWN8
>>349
いくらなんでも遅すぎないか?容赦なく交通違反を推奨するわけじゃないが、漏れの高速巡航は160キロ以上の速度を維持だな。
人それぞれのペースがあるが、その程度の速度で10分ほどだと、もうすこし腹と背の「きんにクン」を鍛えたほうが、下道走る時にもより良いと思うぜ。

355 :774RR:2006/07/07(金) 20:51:45 ID:y/G6Iisq
風圧の受け方って、乗車姿勢にもよらないか?
俺の場合、前傾気味だと140km/hぐらいまでなら風圧なんて気にならないが、背筋のばして乗ると120でも少し辛くなってくる。
給油1回分ぐらいの距離なら問題ないが。

ま、吹いてる風と服装にもよるだろーけどさ。

356 :774RR:2006/07/07(金) 21:13:46 ID:1sHStANB
メットも少しは影響するかなw
(((((((っ・ω・)っブーン

357 :774RR:2006/07/07(金) 21:33:45 ID:+iSJv9EV
>>348
XJRの場合、往々にしてバルブリフター音

358 :774RR:2006/07/08(土) 00:57:34 ID:QUHqa6tP
自分のXJR、エンジンが温まってくるとバッチンバッチン、リフターの音が鳴り響きます…
今日オイル交換をして、お!これ自分のバイク?って思ったくらいフィーリングが良くなったのだけど
一時間くらい走ってると、やっぱ元通り。
そろそろ、オーバーサイズリフターに変えよっかな。

359 :774RR:2006/07/08(土) 01:03:05 ID:A+cAnLtw
>>349
なんだそりゃ(´・ω・`)
ツークラのオヤジなんか高速だとスクリーンレスの
スカブ400で140巡航してるぞ・・・

360 :774RR:2006/07/08(土) 01:04:52 ID:0uy11duV
>>346 12年14万ですがコンディションはバッチグーですよ
なんせ新車時のパーツはほとんど交換してしまいましたから(笑)
フレームも補強のお陰かタイヤさえハイグリップにしなければ
サーキットから町乗りまで問題なくOKです。
エンジンは7万キロでフルオーバーホールなので今2回目やってます
シリンダー2個目、ヘッド3個目です(笑)
今回のエンジンは自信あります!36パイのキャブで150PSオーバー逝く見込み


361 :774RR:2006/07/08(土) 06:14:38 ID:qS1RCIjl
いい加減、迎えに来てあげてください。

ZRX1100 ZRX1200 part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146007989/

名前:774RR[] 投稿日:2006/07/06(木) 09:46:52 ID:81x7omZU
やっぱ気にしてるんだなー。パチモンに乗ってるのってやっぱ恥ずいんだな。
この反応見れば判るよ。あれだろ?本当は俺らみたいに「本物」乗りたくて
憧れてるんだけど我慢してるんだろ?想像できるよ。
この間の自爆したデブも憧れオーラ出まくりだったし。
確かに寄せ集めのパーツで作ってしかも20年以上前の旧車に突かれて転ぶ様な
バイクじゃ乗ってても恥かしいよな。解るよ。しかも速いとか言ってるZRX
見たけどラムエアのダクトとかアンダーカウルとかゴテゴテ着けちゃってもう
なんだかキモいバイクに成り果てて、よくこんなウンコに乗るよな〜と呆れたよ。
まあ、頑張ってよ。キミらも本物に乗れるようになって俺らの仲間になれる様にさ。
S1は難しいけどR1、R2ならば頑張れば乗れるよ。そこから更に本物のSB
仕様にしていくにはもう少しお金もかかるけど情熱だよ。解る?情熱だよ。
パチモンに幾ら金かけてもショボイもんはショボイし、パチモンはパチモンでしかない。
所詮はどっち着かずの女の子カワサキ。男カワサキには程遠いね。


362 :774RR:2006/07/08(土) 15:31:06 ID:tHBESDZ2
久々に乗ってみたが案の定2ヶ月近い放置でセルを
回す時間が長引きちょっと上がりギミを予測したので
安全を見て予備バッテリをつないだらイッパツ

ちょっと所用を足して20km程度トリップが150km
今年の通算距離も一週しない予感

363 :774RR:2006/07/08(土) 16:04:50 ID:/3L/jnGv
教えて下さい。
オートバイの全高・全幅は、どこで計るのですか?
文字通り、最も高いところと広いところでしょうか?
もうすぐ車検なので参考にしたいのですが。

364 :774RR:2006/07/08(土) 21:37:14 ID:cqLZIB60
俺が車検に出したときには検査官はたしか・・・
幅はハンドルを、高さはミラーを測ってたよーな・・・
ハンドルオーバーのウルトラローでグリップエンドが樹脂の短い奴なんだけど
幅が「短い」と指摘を受けたよ。「いーじゃん通してよ」って言ったら
「じゃあ通すよ」で終わったよ。
その辺はあんまり厳密なモンじゃない感じだったよ。


365 :774RR:2006/07/09(日) 18:44:13 ID:6yeySAWd
>>364
THX!

自己解決しました。
高さはミラーを除く1番高いところ。自分の場合はフルードタンク上部。
幅は文字通り1番広いところ。通常ハンドルエンドかブレーキ・クラッチレバーの先。
ハンドルを変えて記載変更の限度をこえている為、今回の車検は構造変更届が必要となりそうです。

366 :774RR:2006/07/09(日) 20:44:36 ID:0+tP6LhT
今日1300を対向車線で見たんだけど。速いね。
信号が青になって発進する時横見たらフロントが浮いてて、
「え?今フロント浮いてたよね?」と思った次の瞬間もう向こうの方まで行ってしまった

やっぱ大型すげえ

367 :774RR:2006/07/10(月) 09:03:57 ID:WN6OtFmu
age

368 :774RR:2006/07/10(月) 15:40:17 ID:63eRLWCN
今日中古のXJR1300を契約してきました。
14000kmで49マソ。
納車まで待ち遠しい!

369 :774RR:2006/07/10(月) 19:07:52 ID:3/lWcKH4
>>366
そんかわりブレーキ踏んでもなかなか止まんないよw

370 :774RR:2006/07/10(月) 19:43:51 ID:YDbIy8TQ
>>369
それはリアブレーキだから停まらんのだ

371 :774RR:2006/07/10(月) 19:46:21 ID:zk+lMv6I
>>370
お見事

372 :774RR:2006/07/10(月) 20:49:30 ID:V0Q2MxGl
やっぱりブレンボより住友キャリパーのほうが効きますか?

373 :774RR:2006/07/10(月) 20:55:41 ID:gYOk5ZKM
>>372
どっちも効きますよ
私的にMOSキャリのほうが見た目が好き

374 :774RR:2006/07/10(月) 23:22:13 ID:g7nwYEEB
つーか俺の初期型のキャリパーも住友ですが?
89FZRと共通じゃないかな?w

375 :774RR:2006/07/10(月) 23:37:04 ID:WQ3vHFlU
クラッチフルードが漏れているような…orz

376 :774RR:2006/07/10(月) 23:51:14 ID:wXjFROp1
>>374さん
>>373さんは普通にモスキャリパーで話を進めてます。


377 :774RR:2006/07/11(火) 00:39:52 ID:pUzwrFZD
>>376さん
バレバレですか笑
すいません。。だって好きなんだもん

378 :774RR:2006/07/11(火) 08:51:23 ID:bO8Wa6ZA
>>368さん
ありがとう。購入されたのがS県のお店でタイヤはPパワー履いていて、
青いMOSキャリパー型ピボットカバー着いてたら多分前オーナーは私です。
ちなみにオイルとK&NのOILフィルターは去年10月に13,900kmで交換してます。
使用してたオイルはYAMAHA EFERO PREMIUM SJ 10W-40 です。
…って、勝手に話を決めつけてごめんね。どうか大切に乗ってあげてくださいね!


みんなもスレ汚してスマソ

379 :774RR:2006/07/11(火) 09:46:26 ID:Uj3kPyXo
>>378さん
S県は会ってます!
もしかしてH市でしょうか?

380 :774RR:2006/07/11(火) 09:52:08 ID:TiAZTKc/
つーか徹底的に伏せ字にするほど重要情報
なのかよ
s県って五個くらいあんぞ
はっきり言って市町村までばれたってオマエラには届かない

381 :774RR:2006/07/11(火) 09:54:41 ID:99RVhZSk
埼玉県 鳩ヶ谷市 ?

382 :774RR:2006/07/11(火) 11:38:47 ID:N8uidN13
袋井だな

383 :378:2006/07/11(火) 12:53:17 ID:bO8Wa6ZA
んー残念、お人違いでしたか。S市でした。


384 :774RR:2006/07/11(火) 18:47:31 ID:qXnA7SjN
>>383
佐賀県佐賀市?

385 :774RR:2006/07/12(水) 00:06:45 ID:HOarbiMW
静岡県清水市

386 :774RR:2006/07/12(水) 00:11:21 ID:8MoeZeLK
いやっ…ってか…
場所当てても(¨;)
中古相場でXJRがどれだけタマ出てると思ってんスカ?
1スレで売り手と買い手が揃う確率…誰か計算頼マソ
でも売り手のXJRに対する愛情に共感ス(^人^)
なぜ手放したのか気になるス

387 :774RR:2006/07/12(水) 00:51:25 ID:pRLT2zEM
>>386
俺自分が売ったバイクに乗ってる奴見たことある。



感動した。

388 :774RR:2006/07/12(水) 03:06:03 ID:mnju+fZl
俺、新車3台位買ったけど売った事ないよ。
FZR→ゾッキーにパクられた。
GSX→8万キロ時点でフレームが折れた。
XJR→今乗ってる
で、XJR売りに行った事あるけど店の人に「こんだけ自分でカスタムやってあって
思い入れもあるでしょう?売らない方がいいですよ。」と説得されて売るのやめた。

389 :774RR:2006/07/12(水) 04:22:41 ID:eqncqGsR
>>388
カスタムしまくってると値段が・・・
買値言うのかわいそうだから追い返されたんだよ。

390 :774RR:2006/07/12(水) 16:54:38 ID:qkg7gmyA
まあそうだね。
売り物にならないから、門前払いされたのだろう。
それと、388が見た目からして、金持ってなさそうだったから
相手にされなかったっていうのもあるんだろうね。
カワイソス

391 :774RR:2006/07/12(水) 17:02:32 ID:HOarbiMW
>>388
君以外の人間はすべて内心で
「この人売れるとおもってるんだぁ」って感じ
その後の言葉を探す

392 :774RR:2006/07/12(水) 17:11:54 ID:+uKOCylh
バイクの値段なんて査定させたら悲惨だからな。
00式で25万前後だしね。

388のXJRが何年式か知らんけど00以前のカスタムしまくりなら
多分10万円くらい(ry

393 :774RR:2006/07/12(水) 17:48:14 ID:i/6FlyBb
>>388はまさかここまで叩かれるとは想像もしてなかったんだろうな・・・。
みんなの言うことはもっともなことだがちょっとだけ同情するw

394 :774RR:2006/07/12(水) 18:01:15 ID:yGMis9yL
>>388の人気に嫉妬

395 :774RR:2006/07/12(水) 21:06:54 ID:qkg7gmyA
388
悲しい顔してこのレス見るんだろうなあ・・・
テラカワイソス

396 :774RR:2006/07/12(水) 21:21:35 ID:lTqX37se
バイクは減価償却3年だっけ?
1年で新車の半値、2年で1/4、3年経ったら・・・
そこで車種毎の需要とプレミアを考課して相場が決まる。

397 :774RR:2006/07/12(水) 22:19:21 ID:pRLT2zEM
>>388

15マソで買ってあげるよ。

398 :774RR:2006/07/12(水) 22:22:16 ID:sQbk/nE4
カスタムしてるならオクのほうが売れる

399 :774RR:2006/07/12(水) 22:47:15 ID:4CNiIP40
00式で25万前後なんですか?
自分のバイクは98年式なんだけど、
半年前に数箇所で見積もってもらったが
どこも35万以上でしたよ。

400 :774RR:2006/07/12(水) 23:27:48 ID:Wm9ut3B8



中古車のナンバーを茶色にすれば、町を我がもの顔で走っている
VIPDQNがどれほど、粗悪中古車に依存しているかがよくわかると思う。

また、BM、ベンツ等の高級外車乗りも外見ぴかぴかなんだけど
実は、中古で茶色ナンバーだったら恥ずかしくてマックにもいけないね。

セルシオなんか8割くらいが実は中古だったりしてアヒャ
茶色ナンバーじゃ恥ずかしくて黄色ナンバーの新車の軽の横にも
並べないね。

VIPDQN締め上げにはこれが一番効くと思う。どうよ?VIPDQNさんたちよ?






401 :774RR:2006/07/12(水) 23:40:11 ID:4z6ocASg
賛成

402 :774RR:2006/07/12(水) 23:59:14 ID:Ms4HNzaJ
>>399
うっそぉ!あり得ん。
新車購入の下取り?いやそれでも98で35万は無いな。

バイク業界に出回ってる(一般閲覧禁止資料)下取りの
基準票みたいなのコソーリ見たけど酷いよ。

403 :774RR:2006/07/13(木) 00:55:14 ID:1sPDC316
俺388だけど・・・
いや〜、こんなに叩かれるとは思わなかったよ(笑)
いやね、言い訳じゃないけどさ、俺もそんなに高く買ってもらえないの承知してたよ。
バイクの相場も解ってるし。(ちなみにそこでは30万ていわれた)
ただね、解って貰いたかったのって「思い入れ」て言われて納得したって事だよ。
まったく。イジワルすんなよ〜。


404 :774RR:2006/07/13(木) 02:03:44 ID:DDU93B8I
リアタイヤがパンク。。。。。
途中までは、乗ってこれたのですが
あと5分ぐらいと言うところで、いよいよやばくなり
大汗かきながら押し押しで帰ってきました。泣
スタンドと言うスタンドがどこもあいてねー
これからはパンク修理セット持って歩かないと駄目だな

405 :774RR:2006/07/13(木) 06:50:12 ID:8ZQZf9g5
わかっちゃいたけどあらためて、
1200なんて値段つかねぇんだよなぁ…
まぁ売る気ないからいーけど、愛車に価値ナシといわれるのは(泣)
それより純正パーツが残ってるのかが心配だ…
どーなんすかヤマハさん?

406 :774RR:2006/07/13(木) 08:16:59 ID:Gr+/chVX
↑産廃処分手数料取られないだけマシ
↓安いと勘違いして実はボラれたことに気付いたヤシが一言

407 :774RR:2006/07/13(木) 11:02:24 ID:jy0zvLpw
オークションで引っ張ってもらってきた走行不明で程度中のXJR

現車見たらタンクべこべこよw

車検1年11ヶ月付き前後タイヤ用交換&さびさび。

33まん。。。

408 :出品者:2006/07/13(木) 12:02:22 ID:ffPXRKjS



ざまーみろ 







409 :774RR:2006/07/13(木) 12:15:02 ID:jy0zvLpw

つまらんwそんなもの買うわけ無いだろw

410 :XJR大魔神様:2006/07/13(木) 13:13:06 ID:ZB22YHu4

俺達 知多レーシングが最強最速だぞ!!!!!

キモオタどもよ かかってこい!!!!!!

真のスピリッツを教えてやるぜ!!!!!!!!

伝説だぜ!!!!!!!



411 :774RR:2006/07/14(金) 00:09:28 ID:s6QQ90/h
また、始まったか、、、、410
なんとかならんかね

412 :774RR:2006/07/14(金) 02:48:22 ID:Me/AUedD
ヨソでも同じ内容書いて回ってるし・・・
ほんとにXJR乗ってる人なんかねえ?

413 :774RR:2006/07/14(金) 03:54:34 ID:9pDvgrxh
半島ってどこにあるんだ?
関東から出るコトナイからワカラン


414 :774RR:2006/07/14(金) 05:31:58 ID:PPr1HEFb
知多半島は名古屋の南にある半島だがん!でら寂しいとこだにぃ。

415 :774RR:2006/07/14(金) 10:00:32 ID:D4xiQyga
>>411
完全スルーで

416 :774RR:2006/07/14(金) 10:28:03 ID:8mdjxy10
>>413
先週ミサイル撃った民族

417 :774RR:2006/07/14(金) 15:24:10 ID:0iABW9Di
今日はトロけそうに暑い
愛機04XJR1300信号待ちの熱気がタマラン!
雷電(ホットイナズマの様なモノ)
つけたら何だかレスポンス良くなった気がするよ
5個買ったら11000円でお得だよ〜 

418 :中年ライダー:2006/07/14(金) 19:43:32 ID:dI3CzLPm
教えて下さい!XJR1300の貧弱ホーンを四輪車用(トヨタ)のホーンに交換
しようとしたのですが、接続コードがバイク用は+-2本なのに、自動車用は
+1本。+を接続し、−をリード線で車体にアースするとイグニッションONで
クラクションスイッチを押さなくても音が鳴りっぱなし状態。どうすれば
取り付けられるのでしょうか・・・リレーが必要という話も聞きますが、
どなたか経験者おりませんか〜

419 :774RR:2006/07/14(金) 22:29:18 ID:s6QQ90/h
ホーンを絶縁して−をカプラーに落とせば行けます。
特にリレーも必要ないです


420 :中年ライダー:2006/07/15(土) 00:25:10 ID:8tvlpEdS
774R様 有難うございます。ホーンを絶縁という事は、車両本体に取り付ける
部分をゴムブッシュなどで絶縁すれば良いのでしょうか・・・
よく分からないので教えて下さい!


421 :774RR:2006/07/15(土) 00:30:00 ID:RsNdMjxH
>>417おお!心の友よ!俺もホットイナズマ付けてるけど確かにそんな「気」がした!
でももっとを求めてバッテリーレスキットとバッテリー併用を検討中。

人によって感じ方って様々ですね。俺なんかXJRのダブルホーンをケタタマシイと
感じていましたよ。

422 :774RR:2006/07/15(土) 01:38:06 ID:fWKpXVhl
>>420
ゴム等による絶縁が有効だと思います。
抵抗値の違いによるヒューズ飛びに注意です。

>>421
バッテリーレスキット取り付けは止めて置いた方が無難だと思いますよ
検討されてる方法を以前試したことがあるのですが
高速走行中にコンデンサーがパンクしてハーネスが終わりました
物が、悪かったのかのか取り付ける腕がなかったのか笑
高い物になってしまいました。泣

電気は目には見えないので要注意ですね

423 :774RR:2006/07/15(土) 02:24:20 ID:QoZtI1Au
電気的な理由は良く解りませんがやった人が言うならば間違いないでしょうね。
やめておきます。
教えてくれてありがとう!おお!心の友よ!

424 :中年ライダー:2006/07/15(土) 06:55:39 ID:8tvlpEdS
>>420 ゴム等による絶縁が有効とは理解出来るのですが、本体取り付けのネジ(金属)は
どうすれば良いのでしょう?ゴム以外の絶縁方法はありませんか・・・

425 :774RR:2006/07/15(土) 08:01:18 ID:Qa5gtg6g
フツーに取り付けてプラスだけ付ければ
ホーン自体がマイナスの役割してくれませんか?
そのトヨタのはクルマにはどのように取り付けてあったのかを参考にして取り付ければよろしいかとおもいます。


426 :中年ライダー:2006/07/15(土) 08:27:34 ID:8tvlpEdS
>>425 何度もすみません。おっしゃる様に+側のみをXJRのホーンコードに
接続して、本体をもともと接続されていたネジで留めた(−アースになりますよね)
のですが、クラクションのスイッチを押す以前にイグニッションをONにしても
通電しない状態です。普通に考えれば、+−を与えてやれば良いはずなのですが
XJRは複雑な回路になっているのでしょうかね・・・ともあれ、何とかやってみます。
お騒がせ致しました。

427 :774RR:2006/07/15(土) 09:39:51 ID:S495LCiw
大変失礼ながら、電気系の知識が無いようでしたら改造はお奨めしませんよ?
走行中にハーネスから出火しまs
バッテリーが膨張爆破t

428 :774RR:2006/07/15(土) 11:34:00 ID:97C1SRPw
糞暑くて乗る気しねえ
子種死ぬわ

429 :774RR:2006/07/15(土) 11:49:32 ID:nfNG5lBj
>>426
XJRのホーンは+側の茶色の線にメインスイッチON時に
常時12Vが給電されています
鳴動の制御は-側 桃色の線をハンドルスイッチ経由で行っています

その為ホーンに-端子があってもホーン本体が絶縁していない場合
>>418 のようになります
これを防ぐには>>419さんが書かれているように本体を絶縁取り付けして
電線をそのまま端子に付ければ良いはずなのですが

ホーンスイッチが-制御なのでリレー取り付ける方が面倒ですよ

430 :774RR:2006/07/15(土) 14:41:23 ID:fWKpXVhl
>>424/425
絶縁方法ですが。。
ゴムパッキン×2枚 ワッシャー1枚 ボルト1本 絶縁テープ
取り付けは、あと考えてください。
難しく考えすぎですよ


431 :774RR:2006/07/16(日) 01:03:58 ID:iUwIHExY
シム調整が手持ちのシムでは間に合わず作業停滞してたが
今日知り合いとシムの在庫の交換してやっとメドがたった。
シムって以外と高いから注文する前にバーターできるか聞いてよかった。
これでやっとエンジンが出来上がる(^人^)

432 :774RR:2006/07/16(日) 07:52:29 ID:jBrNseAr
>>431
アンタ凄いな〜
バイク屋のオッサンだろ?

433 :774RR:2006/07/16(日) 14:45:47 ID:7Jgf844I
あー あちい・・・
梅雨もうすぐ明けるが、こんな暑いんじゃバイクに乗る気がおきねえよ。


434 :774RR:2006/07/16(日) 14:53:49 ID:JK2yPL3t
冷え冷えのラブホで彼女に乗って
満足させてやれ!

435 :1200R:2006/07/16(日) 18:23:57 ID:CjCuox00
1200Rの大きなカウルは240kmだしてもあまり恐怖心なし。GOODです。CB1300SFにもカウル月がでたし、1300Rなんてのもでたり…

436 :774RR:2006/07/16(日) 20:39:45 ID:rcdfGE42
ツーリング中に脱水症状で気持ち悪くなったよ
>>435
もし、1300Rが出たらカウルだけほしいなぁ〜

437 :XJR大魔神様:2006/07/16(日) 22:30:49 ID:4atD7f2X
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ


438 :XJR大魔神様:2006/07/16(日) 22:51:40 ID:4atD7f2X
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を畠山鈴香サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300SFのBIG−1ガム。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200R
ジムカーナ専用らしいがヒラヒラ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原付ライダーの諸君は中免を取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 知立のレッドバロンで待ってるぜ


439 :1200R:2006/07/17(月) 00:05:36 ID:Zb73JvdZ
>>436
ちなみに1200Rのカウルステーは、フレーム溶接です。

脱水症状わかる!さいきん根性無くて、メガスクーターいいなぁっておもふ。

440 :774RR:2006/07/17(月) 01:02:54 ID:5vxHNPzL
>>432 バーターした相手はバイクやのオジサンだけど
俺はしがないサラリーマン。

441 :774RR:2006/07/17(月) 01:49:54 ID:qoDjS8pw
>>439
忘れておったフレーム溶接だった。
俺が、溶接したら。。確実に折れる。。

>>440
エンジン自分で組める人は、いいなぁ
俺がやったら部品があまりそうだ
あまっても目つぶって捨てそう笑




442 :1200R:2006/07/17(月) 14:41:42 ID:K+puoGQm
>>441
GI○Iから出てるXJR用のハーフカウルってどんな感じなんだろ?誰か使ってないですか?
>>433
梅雨早く明けないですかねぇ
キャンプ行きたいんよねー

443 :774RR:2006/07/17(月) 18:26:16 ID:qYZq5oOC
ハイパーバイクXJR1200/1300って2500円出して買う価値あるかな?

444 :774RR:2006/07/17(月) 20:44:13 ID:uAl5wJP9
>>443
古本でオケ

445 :774RR:2006/07/17(月) 23:19:31 ID:qoDjS8pw
雨で結局どこもにもいけなかった


446 :774RR:2006/07/18(火) 09:04:58 ID:PlnV9tqR
>>443
やっぱ自分の乗ってるバイクのことばっかり書いてある本って、読んでて気持ちいいよ。
製造現場の記事とかも、他の雑誌とかじゃ読めないし。
具体的に何か役に立つかっちゅうと、微妙だけどね。まあどっちかっちゅうと買って良かった感じ。

447 :774RR:2006/07/18(火) 09:55:35 ID:PlnV9tqR
製造現場で思い出した。このコンテンツ

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/dear_riders/index.html
「バイクに関わる様々なこと」→「Vol.01 バイクの中身、知っていますか?」

で使ってるのがXJR1300なんで、XJRの製造過程が写真で見れるです。

448 :774RR:2006/07/18(火) 10:32:48 ID:Lk4QWyaH
>>443
446に同感(゜▽゜)
読み終わっちゃうと『ふーん…(゜o゜)』って感じだけど、自分のバイクの世界観はやっぱ広がりますね。
カスタムにしてもパーツひとつにしても、耳にしたことはあるけど見たことなかったり、見たことあっても解説までは知らなかったりってのがあるからなぁ

449 :774RR:2006/07/18(火) 16:37:17 ID:RjE3yabe
中にはゼエッテー俺ならやんねーってカスタムもあるがな

450 :443:2006/07/18(火) 23:17:57 ID:m+XQBiC7
面白そうなので購入することにしました

451 :774RR:2006/07/19(水) 00:50:38 ID:NWxHDE5l
>>447
の画像は400cc?



452 :774RR:2006/07/19(水) 10:26:52 ID:OKkt5Cjh
>>451
1300だべ

453 :774RR:2006/07/19(水) 13:47:33 ID:7TscnrEu
すまんが、XJR1300のエンジンマウントボルトの長さと径を知りたいので教えてくれ。
エンジンの後部をマウントしてる長いボルトです。

454 :774RR:2006/07/19(水) 13:56:28 ID:jd2vs0BT
でも正直オーナーの人らの話は
どうでもよかった。

455 :774RR:2006/07/19(水) 16:47:33 ID:xcRCfi9l
>>453
今、部品取りのフレームに付いているボルトを見て来て調べましたが
長さは首下170mmで径は10mmです。

他に何か聞きたい事はございますか?

456 :774RR:2006/07/19(水) 18:15:21 ID:g7kP5RJU
>>455
彼女が不感症なのだが、良いチューニングはないでつか?

457 :774RR:2006/07/19(水) 18:31:45 ID:xcRCfi9l
>>456
彼女の前の彼氏がオーバーサイズピストンの為・・・
どうですか最新型に乗り換えたら?


458 :774RR:2006/07/20(木) 00:04:27 ID:NWxHDE5l
キャブをヨシムラの奴に交換しようと考えているが、、、
インシュレーターはノーマルでいいのかな?

459 :774RR:2006/07/20(木) 00:56:52 ID:JjOTPEk9
>>457
上手いね どうも(・∀・)


460 :クリちゃん:2006/07/20(木) 11:23:53 ID:4x4AirTz
>>458
FJ1200輸出用のをご使用ください。
36Y-13596-10 ジヨイント,キヤブレタ 1個 →3,287 円
93210-40659 O−リング (36Y) 1個→200円

ファンネルかパワーフィルター仕様だと思いますが
2000年以降の1300でノーマルのクリーナーボックスを使用する場合は
FJ用はノーマルのインシュレーターより短いので・・・

あと、パワーが上がりますのでクラッチも強化が必要です。




461 :XJR大魔神様:2006/07/20(木) 12:03:31 ID:7RsZ3bc0
超絶大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
大人気のビッグネイキッドの比較のレポートです。

CB1300SFのBIG−1。
この車種はホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
ガソリンスタンドの女性従業員にも「これ400ですか? ハーレーの方がカッコイイですよ」って言われるから買わない方が良い。

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ジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
かなりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファァ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
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カワサキZ1000 
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
意味もなく190サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。 不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
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チャリンコライダーの諸君は16歳になってシャコウで中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。  知立のレッドバロンで待ってるぜ!!


462 :ZXR大魔神様:2006/07/20(木) 16:59:11 ID:ZuNOrcO4
超絶大人気のZXRが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
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ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
ガソリンスタンドの女性従業員にも「これ400ですか? ハーレーの方がカッコイイですよ」って言われるから買わない方が良い。

ZXR1200R
ローソンレプリだがジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高くて安定している 
かなり人気が高い。 これは真の優秀なライダー向けなので購入するべきだった。
100万もかけてカスタムしてるDQNおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファァ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 すぐに錆びるのに200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがZXRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
意味もなく190サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。 不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでZXR1200Rが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
チャリンコライダーの諸君は16歳になってシャコウで中免取ったらZXR1200Rに乗ろうぜ。  知立のレッドバロンで待ってるぜ!!


463 :774RR:2006/07/20(木) 16:59:58 ID:7GDHXQbD
↑うるせーよきちがい
とっと寝ろよクソニート

464 :ZXR大魔神様:2006/07/20(木) 17:00:03 ID:ZuNOrcO4
超絶大人気のZXRが乗りやすくて最高な理由を探る為に福島県のレークラインで全車種試乗してみました。
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ローソンレプリだがジムカーナ専用マシンなのでヒラヒラ感が高くて安定している 
かなり人気が高い。 これは真の優秀なライダー向けなので購入するべきだった。
100万もかけてカスタムしてるDQNおっさんも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた!
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ゼファァ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 すぐに錆びるのに200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがZXRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これは小さくてで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
意味もなく190サイズのタイヤを履いてるので財布にも優しくない。 不人気の要因のひとつであろう。

やっぱ可も無く不可も無くでZXR1200Rが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
チャリンコライダーの諸君は16歳になってシャコウで中免取ったらZXR1200Rに乗ろうぜ。  知立のレッドバロンで待ってるぜ!!


465 :774RR:2006/07/20(木) 20:02:31 ID:mI3pnVH6
↑誤爆?

誤爆じゃないなら、この子様子おかしいな・・・

466 :774RR:2006/07/20(木) 20:53:53 ID:37BeV/bZ
バイク乗り全般に言えることかも知れないが、XJR乗りってナルシストが特に多いな。
蒼が綺麗とか白が美しいとか…他の内容も含めてね。
本人の自由だけどHP見てて明らかに恥ずかしいのが多い。

467 :774RR:2006/07/20(木) 21:24:37 ID:Z8YsNclM
カムギアトレイン?

なにそれ

468 :774RR:2006/07/20(木) 21:53:40 ID:CH/neIjN
>>467
カムギアトレーンのことだと思われ…。

しかしCB系で採用されているのはCB-1ぐらいだったような。

469 :774RR:2006/07/21(金) 00:18:11 ID:AjfkyMu3
>466
蒼が美しい、白がキレイetcを言う=ナルシスト
ではなくないか?
ま、XJR乗りが外見重視な奴多いっつーならわかるが。

470 :774RR:2006/07/21(金) 00:42:33 ID:uJ3umrky
>>464
また、頭のイタイ奴が来たんだ

>>469
XJRの蒼とスタイルが好きで買ったよ
そして今は、外見重視…。スマヌ
俺はナルシストなのか気がつかなかった。

471 :774RR:2006/07/21(金) 00:55:06 ID:AjfkyMu3
>470
蒼、白キレイ言う≠ナル
って言ったんでつよ。
俺も外見重視で買いました。けど、ナルなつもりは全くない。

472 :774RR:2006/07/21(金) 01:01:16 ID:uJ3umrky
>>471
そうだったんですか

>>460

ファンネルかパワーフィルター仕様だと思いますが
2000年以降の1300でノーマルのクリーナーボックスを使用する場合は
FJ用はノーマルのインシュレーターより短いので・・・

↑これってノーマルクリーナーボックス使うにはスペーサーかませって意味なのかな?



473 :774RR:2006/07/21(金) 01:55:53 ID:gjtTT/ZH
当時は初めてスポーツ走行もこなせるビックバイクのネイキッドってことで
見た目と走りで選んだんだが・・・今は特に他社品に比べアドバンテージ無いし
何よりスポーツバイクが速くなり過ぎた。
でもXJRが好き。

474 :774RR:2006/07/21(金) 01:58:04 ID:7+cCVNS+
>>472
お前低脳だなーwまじで。
ここまで書いてもらってるのに解らないのか?

475 :774RR:2006/07/21(金) 02:04:55 ID:uJ3umrky
>>474
すいません全然意味が解からないです。



476 :774RR:2006/07/21(金) 02:11:58 ID:uJ3umrky
>>474

お前は先に日本語勉強しろよ

477 :774RR:2006/07/21(金) 02:17:53 ID:gjtTT/ZH
>>474まあまあ、そんな風に言わなくても・・。
>>475買うお店で相談するかヨシムラに聞いたらどうかな?
俺のは1200だから問題なくFJ用インシュレーターでノーマルエアクリーナ使ってた
けど、アダプターがビトーの別売で高かった。今はパワーフィルター。
正直、雨の日にバンバン乗るんじゃなければパワーフィルターやファンネルに
被せるスポンジ状のクリーナーの方が勝手がいいですよ。

478 :774RR:2006/07/21(金) 02:21:04 ID:7+cCVNS+
>>uJ3umrky

ここまで書いてやっても解らないなんて相当な・・・。


479 :森永コーラスウォーター:2006/07/21(金) 08:39:31 ID:74ZnfgjU
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
駄無駄無             駄無駄    無 駄 無   駄無駄無駄無
無駄無駄             無駄無駄 無駄 無 駄 無駄無駄無駄無駄
駄無駄無             駄無駄無 駄無    駄   無駄無駄無駄無駄
無駄無駄             無駄無駄 無駄 無 駄 無駄無駄無駄無駄無駄
駄無駄無             駄無駄無 駄無 駄 無   駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄             無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
駄無駄無 \         / 駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄 | \      / | 無駄無駄 無駄無 駄   無   駄 無駄    無駄無
駄無駄無 (  \   /   ) 駄無駄無 駄 無 駄 無 駄 無  駄 無駄 無  駄無
無駄無駄 | \  \/  / | 無駄無駄無 駄 無駄 無 駄   無駄 無駄 無駄 無駄
駄無駄無 \C ̄| | | ̄C/ 駄無駄無駄 無 駄無 駄 無 駄 無駄 無駄 無 駄無
無駄無 ((\  ̄ ̄||| | ||| ̄ ̄/))))無駄無駄 無 駄無  駄無 駄 無駄   無  駄無
駄無駄無| | ̄ ̄\|/ ̄ ̄| / ̄ ̄ ̄ ̄\無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄ ̄ ̄ ̄| |          |/ ̄ ̄ ̄ ̄//⌒⌒ーヽ無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄ ̄ ̄ ̄| |  <⌒⌒>  / ̄ ̄ ̄ ̄/        \無駄無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄ ̄ ̄/ |    ⌒⌒  / ̄ ̄ ̄ ̄/           無駄無駄無駄無駄無駄無駄
 ̄ ̄/   | \( ̄V ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄/            無駄無駄無駄無駄無駄無
 ̄/ ⌒ |   \_// ̄ ̄ ̄ ̄/  ノ           無駄無駄無駄無駄無




480 :774RR:2006/07/21(金) 11:43:21 ID:rmQL0du6
人間には4つのタイプがある。

頭が良くて行動的:どんな仕事をやらせてもコツを掴むのが早く、平均以上の結果を出しミスも少ない。
自尊心、向上心が強いが故に上司から煙たがれることも。

頭が良くて怠慢:仕事を与えればやるが手を抜いてもいい所は抜いてそこそこの結果を出す。要領がいい。ミスは少なめ。
向上心はあまり無く、自分で企画発案はあまりしない。

頭が悪くて怠慢:最初から期待していないがごく簡単な仕事はまかせられる。特に行動的ではないので無害なことが多く、迷惑はかけられない。
何か自分の趣味に没頭していることが多く、酒の席で話を聞くと結構面白い。

頭が悪くて行動的:自分が出来る人間だと思い込んでいてそれを微塵も疑わない。頭が悪いのに積極的に仕事を進めようとする。
理解していないのに理解している振りをして結局どん詰まりになる。結果周りに迷惑を掛ける。細かいミスを何回も繰り返す。
いちいち行動をチェックしなければいけない気を使わせる人間。



481 :774RR:2006/07/21(金) 14:50:49 ID:uJ3umrky
>>480
なるほど!
勉強になりました。

482 :774RR:2006/07/21(金) 20:39:03 ID:AjfkyMu3
>480
あ、俺は頭が悪くて行動するタイプだ!

483 :774RR:2006/07/22(土) 23:14:27 ID:coJWs82x
リアに190履く

484 :774RR:2006/07/23(日) 08:29:17 ID:ew0EoCHM
又 雨!
俺のXJR1300が
「走りに行こうぜ」って
最近うるさいんだ

485 :774RR:2006/07/23(日) 09:08:16 ID:/jvpzzUZ
>>483その狙いは?

486 :774RR:2006/07/23(日) 10:14:13 ID:qy0SjtFl
GSXのとなりに停めても恥ずかしくないように。
見栄とも言う。

487 :774RR:2006/07/23(日) 12:39:43 ID:KJHCo0O+
クサ━━━━━(`Д´)━━━━━ッ!!!

488 :774RR:2006/07/23(日) 18:56:27 ID:STjDvXz2
今日ひさびさに少し走りに行ってきますた
(((((((っ・ω・)っブーン

489 :774RR:2006/07/23(日) 20:53:27 ID:I1Rjr5Ey
>>485
極太でかっこいいからよ

490 :774RR:2006/07/23(日) 21:16:49 ID:eJHq9/mU
エンジンは完成した。・・・がまだ載せてない。
載せる前にフレームの錆落とししたいが雨ばかりで・・。
後、車検だから前タイヤもかえなきゃ。BT014にしよ。
車検今月一杯で切れるから、仮ナンもらいにいかなきゃ!

491 :774RR:2006/07/24(月) 09:29:27 ID:CWHgNf8j
大型を試験場で先月合格して、購入する車両を試乗でかなり絞ったのですが
CB1300ボルドールとXJR1300で悩んでいます。
どちらもかなりの好評なので、最終的には空冷と水冷の違い?それともホンダとヤマハどっち取るかの違い?ちょっと乗っただけでは決断できません。
何かこの二つで大きく異なるものありますかね?
走行性能、乗り心地、耐久性、などどうでしょうか?

492 :774RR:2006/07/24(月) 11:23:20 ID:2ctXLt1w
CBにしとけ〜故障少ないぞ〜

やはり世界のホンダ

493 :774RR:2006/07/24(月) 11:33:12 ID:hbFvMOg9
試乗して決めたらいいんでないかい

494 :774RR:2006/07/24(月) 11:49:35 ID:A9bVtgRe
どうせなら、CB1300ボルドールと、XJR1200Rで悩んでくれ。

495 :774RR:2006/07/24(月) 12:53:43 ID:vwzv+/UJ
>>491
何カ所も書き込む気合いがあるなら2台買ってしまえ


496 :774RR:2006/07/24(月) 13:18:40 ID:2yi0ksIM
>>491
高速道路をよく利用するならボルドールにしといたほうが

497 :774RR:2006/07/24(月) 20:15:31 ID:bOqHk23Q
>>496
XJRのスレでCBを進めるなんて…
と思ったが、新車買えるならボルドールっすね!
1200Rはさすがに年式落ちすぎですよね

498 :774RR:2006/07/24(月) 20:17:10 ID:uGCGVRMm
まー,XJRといいV-maxといいスイスポといい
オレが愛車にしたバイク&車のスレ住人は
ことごとく他車をお勧めするのだな……






だ が そ れ が い い (AAry)

499 :774RR:2006/07/24(月) 20:36:19 ID:5CIblxEF
見た目の好みでいーじゃん

性能は大差ないだろ

500 :774RR:2006/07/24(月) 22:17:32 ID:bOqHk23Q
>>499
1200Rとボルドールだと相当差があるでしょう
10年の性能差…

501 :774RR:2006/07/25(火) 00:12:14 ID:yaveKQx4
アクセル全開にすること
ほとんどないからどっちでもいいじゃねー


502 :774RR:2006/07/25(火) 00:18:08 ID:1eHBMYAJ
1200Rはニソジャっぽいでつ。

503 :774RR:2006/07/25(火) 03:28:53 ID:Ei+q6Fid
マフラーだけ換えて楽しむならボルドールが良いかな。
長い時間かけてトコトン付き合うならXJRの方が良いよ。
空冷ってイジリ易いし。
あくまで俺個人の意見として。

504 :774RR:2006/07/25(火) 08:33:00 ID:kf0e5F3e
なぜ、ボルドールとXJR1300で悩むのか理解できん。
ハーフカウル付きと、ネイキッドの中じゃ防風が良くない部類のXJRだよ?
CB1300SFより防風という点でXJRは劣る。


505 :774RR:2006/07/25(火) 09:03:14 ID:+WVPHJoR
理解できないのは理解するオツムがないからさ。

506 :774RR:2006/07/25(火) 11:50:17 ID:5z/IJPbV
BIG1からXJRに乗り換えた知り合いがいるが、「XJRの方が全然良い」とは言ってた。
乗り易さが格段に違ったそうだけど・・・
あくまでCB1000SFとXJR1200に比較だから今は違うかもね。

結論:好きなの選んだら良いと思うよ。

507 :774RR:2006/07/25(火) 19:35:12 ID:HAwHz90Y
そこでGSX1400クーリーですよ

508 :774RR:2006/07/25(火) 20:09:59 ID:3A20XON+
>>490 亀レスだけどお疲れ様。
ところでクランクケースに入った虫はどうなるのだろう・・・
じっくりあげたフライになってオイル交換のときに出てくるのかな。
それとも粉々になってオイルにエキスとして溶け込むのか・・・




いずれにしても考えただけで背筋が凍る!

509 :774RR:2006/07/25(火) 20:19:36 ID:CXpVzJ3v
FJRでいいだろ

510 :774RR:2006/07/25(火) 21:50:45 ID:P7NyvUmD
>>509
新型乗りたい!!

511 :774RR:2006/07/26(水) 02:25:04 ID:QNmU1nHH
>>508ホントどうなるんでしょう・・・やっぱミッションやらカムチェンやらに
揉まれて粉々になってくれればありがたいんですが南〜無〜
ナラシ終えたら一応パン開けてオイルストレーナーとかチェックしますが・・。
コンロッド軽量させたりバランスやったり10ヶ月位かけてチョットずつやった
エンジンが虫でオシャカじゃシャレになりませんホント。

512 :774RR:2006/07/26(水) 13:33:52 ID:ezS594mX
有機物だからなぁ。
オイル通路に目詰まりするか油膜切って。。。

どっちにしろそのエンジンを再度バラバラにするかバイクを売るまで
一生  一  生  悩み続ける訳だ。

激しく精神衛生上良くないな。俺だったらバラスね。

513 :774RR:2006/07/26(水) 19:43:10 ID:u9hCW9TJ
虫ったって小さいのなら平気だよ。オイル通路に詰まるほど硬い虫じゃないだろ。


514 :774RR:2006/07/26(水) 21:10:36 ID:lu8+tspT

【第七回山中湖(・∀・)vヤエーOFF】
開催日時と場所
7月29日(土曜 大安)
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング(下記に補足)
 | 
10:20 出発
 | 
10:40 道志入り
 | 
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
 | 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
 | 
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
 | 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
 | 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vヤエー
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(・∀・)yaeh!】ピースする香具師【16v】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html


515 :774RR:2006/07/27(木) 09:16:49 ID:6Lnr8Vvz
虫をバカにするな。
昔、とあるレーシングチームでレース中にエンジン焼き付いたんだと、
でも、原因が解らずバラしていくと、
オイルジェット(オイルを通す穴)に1ミリにも満たない小さな小さなシール剤のカスが詰まっていて
オイルの通路を塞いで焼き付いたらしい。
まぁ稀な例だけど
どっちにしろそのエンジンを再度バラバラにするかバイクを売るまで
一生  一  生  悩み続ける訳だ。

俺は悩まずそのまま乗るね。ずぼらだからw

516 :774RR:2006/07/27(木) 17:16:36 ID:854Kf+az
虫なんて無視無視

517 :774RR:2006/07/27(木) 19:08:08 ID:MvWV93sK
(´_` i)タラー

518 :774RR:2006/07/27(木) 21:04:27 ID:4451vu1W
>>515
虫は、バカにできないね〜
夜にシールド開けたまま走ってて
130〜140キロ位で

     カナブンが目玉に直撃・・・・
     目から、火が出たよ・・
   オマケにまぶたの中や、メットの中はカナブンの残骸だらけ・・orz


目真っ赤かで、翌日眼科に行った時には「視力が元に戻るかどうか保障出来ません」だって!
幸い通院を繰り返して、視力は戻ったけど、「虫」侮れがたしですね。


519 :774RR:2006/07/27(木) 21:29:42 ID:M8ZG3Hah
え〜でもさーオイルパン外した事あるけど液ガスやシリンダーガスケットの
タバコ1本大のでっかい残骸や金属片がボコボコあったぞ?
虫くらいじゃ平気じゃないの?
レース車両なら別だろうケド。


520 :774RR:2006/07/27(木) 21:43:45 ID:Dz2Jtznu
>>519
それって結構エンジン逝ってない?

521 :774RR:2006/07/27(木) 21:45:06 ID:6Lnr8Vvz
>>519
正解
ストレイナーがあるので大概は大丈夫。

522 :774RR:2006/07/27(木) 22:32:41 ID:M8ZG3Hah
だよね

523 :774RR:2006/07/27(木) 22:48:27 ID:PqzhirOB
何のためのオイルフィルターなのか。

524 :774RR:2006/07/28(金) 00:09:13 ID:ZkUtDtb5
>>518
目に「刺」さらなくてよかったね。


525 :774RR:2006/07/28(金) 10:26:08 ID:ILQaxw3H
「液体ガスケットは塗りすぎてはいけない。なぜなら内側にはみ出したカスが
オイルラインに詰まる危険性があるからである」
「オイルラインの細いところにブラスト砂が残っていてそれが原因でブローした」

などの話がごっちゃになった結果かと思われる。
普通オイルパンの中はカスだらけだよ。



526 :774RR:2006/07/28(金) 12:04:59 ID:0mLWPUFi
>>普通オイルパンの中はカスだらけだよ。


いいかげんな事言うな!そんなもんねぇよ。
お前のエンジンがハズレなだけwwww

527 :774RR:2006/07/28(金) 12:10:57 ID:8w6zVVG8
このクソ暑いのにクソ熱い空冷1300、乗ってられませんわw

528 :774RR:2006/07/28(金) 12:15:21 ID:r/8YT4fa



529 :774RR:2006/07/28(金) 21:06:05 ID:t2b1N66i
>>526   525さんの言うように初めて開けたオイルパン
とストレーナーには相当なガスケット片や金属片があるよ。
シリンダーガスケットなんかXJRの場合内側の部分がどう考えても破れて
脱落するぞって構造だしね。

童貞のお子ちゃまが「女のマン〇は綺麗」と思い込んでるようなもんだな。
オマエのレスが的ハズレなだけwwww



530 :774RR:2006/07/28(金) 21:36:49 ID:VaJi88WO
オイル120度超えるとジーパン履いてても
足が日焼け中みたいにヒリヒリするぞ。
これ、熱帯の国じゃ売れないじゃないかな?

531 :774RR:2006/07/28(金) 21:55:15 ID:GAFkVa8p
>いいかげんな事言うな!そんなもんねぇよ。
>お前のエンジンがハズレなだけwwww

やれやれ。。。

532 :774RR:2006/07/28(金) 22:20:06 ID:UQ5gEAPs
>>530
真夏の日本の都心部の渋滞は熱帯地域以上だから世界中ほぼ大丈夫じゃない?
メルセデスや、BMWの日本向け仕様のエアコンは熱帯地域仕様らしいし、
日本の夏の渋滞を乗り切れば世界中で大丈夫という判断らしいよ。

昔メルセデスは日本と同じ緯度ぐらいのヨーロッパ仕様のエアコンを日本投入したら、エアコンの効きが悪いと
クレームがいっぱい来て熱帯仕様に変更したんだと。

533 :774RR:2006/07/28(金) 22:37:17 ID:VaJi88WO
真夏に渋滞の街中走るのはヤバイ。
連続走行3時間で限界、精神力が持たん。


534 :774RR:2006/07/28(金) 22:57:29 ID:T05WSDk4
XJRの暑さなんてかわいいほうだよ。
R1のフレームは本当に低温やけどするぞ。

もう君たちは4輪に乗ってたほうがいいぞ。


535 :774RR:2006/07/28(金) 23:32:50 ID:GAFkVa8p
4輪はいいよな

なんたってエアコンあるし

536 :774RR:2006/07/29(土) 00:23:32 ID:pUAiKshs
>>534そうだよね。
わざわざ夏の日中に走り回らなくても早朝走れば涼しいし。
外の暑い日中は愛人に乗ってたほうがいいや。

537 :774RR:2006/07/29(土) 00:58:19 ID:4tEb+czi
さんざん既出だがXJRを熱いって言ってるヤツは怒素人。
他のバイクを知らないだけ。

こっぱずかしいからクチにすんなボケ。

538 :774RR:2006/07/29(土) 01:26:14 ID:UDsixHj/
>>534
もっと熱いのがある!順番でいうと、
XJR < `O4以降R1 < ドカティ996
あまりに熱くてビックリしますた。

539 :774RR:2006/07/29(土) 01:43:10 ID:zUBWbSdJ
>>537
なにも相対的に熱さのチャンピオンだと言ってる
わけでなく
単純に熱いと言ってるだけだろ?
他にどんなに高温の地獄があろうが低温の極地があろうが

XJRが乗っていて不快に熱いことには変わりはない
プロになったら冷たくなるのか?
心頭滅却かよ(w

540 :774RR:2006/07/29(土) 01:43:25 ID:di1ci/II
>>538
ドカの場合エンジンのリアバンク直後に太ももがくるからものすごく熱いらしいね。
皮パンじゃないとやけどするとか?友達が916に乗っているがヒートガードつけても厳しいって。

541 :774RR:2006/07/29(土) 07:53:17 ID:H3QoCK5P
>さんざん既出だがXJRを熱いって言ってるヤツは怒素人。

落ち着けよ素人w

542 :774RR:2006/07/29(土) 08:09:38 ID:Otlx+VMQ
そんなに熱いなら冬まで乗るなよ


543 :774RR:2006/07/29(土) 09:20:51 ID:Q4jpMM40
          ,. ---=ニニ==、
        ,.-ヲミ´         \
      ///イ           ,.-ヽ
     ////イ´          イ´⌒ヽ
    ,.イノ//彡     ,.-⌒`ヽ  / /匁、
   /三三三   /   ィ刄、    ー'´ Y
   !三三三彡    ィf‐―'´ ヽ   ヽ、 乂
   ト三三彡イ    ´      ノ  、 r )  ハ ヽ
   `トミ三三ネ、        ゝ '´      ', )
   (ヽ、三ト、川         ,.ィ ´ ̄ラソ  !
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544 :774RR:2006/07/29(土) 11:42:22 ID:9xPnvYTp
他のバイクの方が熱いとか言ってれば涼しくなるんですか?バカ丸出しですね。

545 :774RR:2006/07/29(土) 12:23:23 ID:ldwK7HJA
夏休みは妄想野郎が多過ぎ。XJRに乗ってから熱いと言え。WWW

546 :774RR:2006/07/29(土) 13:50:34 ID:N1wcTEHT
何が熱いって、このスレ内が一番熱いすぎ。
オーバーヒートしてんじゃないかー?

547 :バカかも:2006/07/29(土) 13:57:35 ID:ppqWCLDg
>>544
「他のバイクのほうが熱い」って思うだけで、
我慢できそうな気分になるのはオレだけ?

548 :774RR:2006/07/29(土) 14:19:55 ID:n1/QwxHh
でも冬は寒いんだよな。

549 :774RR:2006/07/29(土) 15:27:47 ID:RuqDH9qa
やっぱ夏はエンジンかなり熱くなるよね

550 :774RR:2006/07/29(土) 17:15:14 ID:LmXTQfkU
この時期、渋滞時には油温130℃以上になるからな・・・orz

551 :774RR:2006/07/29(土) 17:40:34 ID:n1/QwxHh
ファン付けたら120で止まるようになった。

552 :774RR:2006/07/29(土) 23:20:22 ID:H3QoCK5P
とりあえず1200
今日買ってきたぜ

553 :774RR:2006/07/30(日) 00:21:08 ID:w24+ayo1
>>552おお!友よ!
1200もなかなか悪くないぞ。素敵な部品は1300が元から沢山ついてるが
物足りなくなったらカスタムするのも楽しいぞ。オークションにも安い
パーツ出てるし。
>>550>>551ゴイスーですね。なるべく渋滞避けて走ってるんで最高でも
100℃位しかいったことない。そこまでいったらオイルが一気に劣化しそう。

554 :774RR:2006/07/30(日) 08:05:19 ID:MlqIy2KY
>>553
>100℃位しかいったことない。そこまでいったらオイルが一気に劣化しそう
たしか、油温計のセンサーの取り付け位置によっても結構違うと思ったよ。

あとは詳しい人頼みます・w

555 :774RR:2006/07/30(日) 08:58:05 ID:u13tRqqQ
パイロットスポーツとbt014 どっちのほうがいいかなー
グリップはBT014? もちはPスポ?

556 :774RR:2006/07/30(日) 09:36:59 ID:mxSCnU60
パイロットスポーツよりパイロットパワーの方が、グリップは当然として耐久性もあるですよ。

557 :774RR:2006/07/30(日) 15:45:48 ID:doEdI4un
値段以外の要素でPPよりPSを選ぶやつの気がしれない


558 :774RR:2006/07/30(日) 16:10:39 ID:RLKtGcff
パイロットパワーって持つんだ、
3000Kもたないと思ってた。

559 :774RR:2006/07/30(日) 20:44:52 ID:VyALUGIK
グリップ力高い=耐久性無しと思ってました。
PPにしてよかった。

それにしても真夏の減り方は半端じゃないいですね

560 :774RR:2006/07/31(月) 09:39:16 ID:JQYZI+Vl
タイヤの持ちなんで本人の腕と走りと意識で倍以上開くでしょう

561 :774RR:2006/07/31(月) 12:17:41 ID:cmko+6/Y
うわw
さすがXJRスレ。初心者わんさかだなww

PパワーがPスポよりライフ長い訳ねぇだろ!
使い比べりゃ一目瞭然。
タイヤの端に集まるカスの量が雲泥の違い。

562 :774RR:2006/07/31(月) 12:52:53 ID:xfENQ3Uz
>>561
>>556はタイヤスレでもよく言われてますけど?

563 :774RR:2006/07/31(月) 15:54:04 ID:1OLPWD9V
オレは BT014が良いと思う。

564 :774RR:2006/07/31(月) 19:02:32 ID:0pDqpu4P
ていうか、
とりあえずはステップをどうにかしないと、BT020でもガリガリ君な訳で。

565 :774RR:2006/07/31(月) 19:32:08 ID:s3+7AfsN
僕たんの履いてるタイヤってパイロットスポーツかパイロットパワーだったのか
ややこしくてわかんなくなっちゃいいました。

566 :774RR:2006/07/31(月) 20:32:20 ID:1GrEEr9c
BT派なんですが014と015どっちにしようか今悩んでます。
やっぱ015は014の進化版?なんですかね?
CBの純正らしいですけど・・・・

567 :774RR:2006/07/31(月) 21:05:02 ID:JnE5wVhb
>>561
思い込みで書くのはよくないよ。
俺の実体験より

PR:12000Kもちました。
PS:え!5000Kで坊主?
PP:4000K走行。いまだ6分山

基本的にツーリング使用オンリー
峠は多少飛ばす程度で、ビバンダム君はすでにいません。

ミシュランは柔らかくて乗り心地いいね〜

568 :774RR:2006/07/31(月) 21:14:30 ID:ZUrqYrxm
新車から履いてるノーマルタイヤ14000km
こないだ車検通して、まだいける

569 :561:2006/07/31(月) 22:37:27 ID:+zNWmLCf
>>567
てめぇのヘボな実体験なんぞいらねぇんだよw禿げ!

そもそもタイヤのライフを走行距離で語ってる時点でハゲなんだよ。
だいたいPRが12000キロ持つってお前どんだけヘタレなんだよw

570 :774RR:2006/07/31(月) 22:44:49 ID:0IkVvnQt
パイロットロードが12000km持つのっておかしいかな?

571 :552:2006/07/31(月) 23:08:34 ID:TO6OVHL/
もまいら

せっかく俺様がXJR1200購入してさてノーマルで腕を磨くぜ!って
気合入れてるときに

こ の ぐ だ ぐ だ 加 減 は な ん だ

どうしようもないスレだなまったくホントやってられねえよ

ところで1300のフォークは1200に付くのかな?
アクスルは共通?
キャリパーピッチは?

教えてくださるととても幸い

572 :567:2006/07/31(月) 23:36:12 ID:JnE5wVhb
>>561
お前さん本当にXJR1300or1200に乗っているのか?
PR=パイロット、ロードが10000K以上持つのは一般常識だし、
PP=パイロット、パワーが以外に持ちがいいのは履いた奴しか知らない。

もっともお前さんのレベルがどれほどなのかは知らないが、嘘を書くのは
やめな。

ここでの話はあくまで一般的な話でサーキット走行や峠オンリーの話は誰も
していないだろ?

お前どこに住んでいるの?
近場(関東)だったらお前の走りを見てみたいものだが。

まあ、嘘吐きちゃん(夏厨)の相手をした俺が馬鹿だったな。

573 :567:2006/07/31(月) 23:40:57 ID:JnE5wVhb
>>552
全部ok
都内在住なら今度一緒に走ろう!
ただ、俺はツアラーだから距離は覚悟してね♪

574 :567:2006/08/01(火) 00:00:27 ID:JnE5wVhb
あ、ごめん!嘘を書いた年式仕様で微妙なちがいが・・・

勘弁して!

575 :774RR:2006/08/01(火) 00:11:36 ID:r24SlqU+
まぁどうでも良い話なんだが今年XJRからR1に乗り換えた
んだが、激しく後悔してる。俺と同じように買い替え検討して
る人がいれば参考にしてくれ。

R1で300km以上のツーリングは無理。
ステアリングの振動で手がしびれる。翌日の仕事にも支障をきたす
ほどの凄さ。
なんと言っても熱い!XJRは暑いだがR1は熱い。つ〜か痛い。
もう泣きそうです。膝が火傷した。(マジで洒落にならん)
火傷しないようニーグリップ外して後ろに座ると座面の角度の問題で
ステアリングに全体重乗せて前延べの痺れ状態に。
もうね、、、根性論は通用しない。
乗り換え検討してる人は要注意。憧れだけで選択するとバイクそのもの
が嫌いになりかねんよ。

576 :774RR:2006/08/01(火) 00:16:44 ID:U7qsA2yC
>>575

カウル外してバーハンにでもしてみたらいかが?
俺も来月辺りに買い替え考えてるけど、ストリートファイターにしようと思ってる。



577 :774RR:2006/08/01(火) 00:17:07 ID:a39tD39h
>>575
う〜ん、言いたい事は解らんでもないが・・
ステアリングに体重乗せてる時点で失敗してる鴨(・∀・)


578 :774RR:2006/08/01(火) 00:20:50 ID:r24SlqU+
>>577
ステアリングに体重乗せないようにニーグリップすると
膝が火傷すんのよ。

579 :774RR:2006/08/01(火) 00:30:47 ID:a39tD39h
何故火傷せん様に工夫しないのかと(・∀・)


580 :774RR:2006/08/01(火) 00:51:06 ID:7sges3Ru
熱風だけなら、なんとかなりそうだけど、フレームを伝ってくるねつはなぁ・・・
つーか、SSでカウル外しってかっこわるくね?
ZZRとかGPZ900ニンジャは似合うとか思っちゃうのは、ロードライダーの影響か


581 :774RR:2006/08/01(火) 01:41:19 ID:vGwXRqYm
振動ったって知れてるでしょ。Z1やマッハじゃないんだから。


582 :774RR:2006/08/01(火) 02:27:19 ID:cfutLgdU
>>571
ノーマルで腕を磨くのならそんな質問するな。
支離滅裂。



583 :774RR:2006/08/01(火) 06:35:33 ID:OLnb0tzo
581 俺もR1は乗った事はないが、多分サスが堅い事を言ってるのよ。XJRを乗った時、乗り心地良いなぁ〜と思った、元XX乗り

584 :774RR:2006/08/01(火) 07:00:38 ID:oyZzl8v5
>>582
まぁまぁソコ突っ込んじゃ…
うまくなったら換えるのかもしれないし、初期型で調整がなくて自分好みにできないのかも
>>571
なぜか571のフォローをする俺の知識だと99年型までは互換性アリのハズ、00型からはアクスルシャフトが大径になったからホイールごといかないとダメ

585 :774RR:2006/08/01(火) 07:49:38 ID:VkW5cSj7
1200か。メンテの腕は磨けそうだなw

586 :571:2006/08/01(火) 14:40:23 ID:Q83HpBJt
情報ありがとうございます>フォーク

フォークはさすがに何も調整機能が無いので上位互換の可能性を知りたかった。
後継機種完全互換ならノーマルのうちでいいじゃねえかよ
あとポジションくらいはあわせるつもりよ

メンテナンスは自分で何でもやるので今さら磨く腕ナシ

587 :774RR:2006/08/01(火) 21:53:46 ID:0QK6wsRu
中年以降になるとズボラに乗れるバイクの存在って貴重なんだよね

588 :774RR:2006/08/01(火) 21:55:01 ID:6uM/vNWR
じゃあ油面1ミリ単位でと粘度を5l単位でブレンドしてみればいーじゃん。


589 :774RR:2006/08/01(火) 23:26:00 ID:OtXIUoJA
>>586
完全互換じゃないぞ。
2000年以降の1300はアクスルシャフトの径が変わっている。
あと、ブレーキディスクの径も変わっているから。

ホイール周りも完全移植するんだったら付くけど。スピードメーターセンサーの問題が…。

まぁ、がんばれ!!

590 :774RR:2006/08/02(水) 00:01:52 ID:DqbE2hdb
>じゃあ油面1ミリ単位でと粘度を5l単位でブレンドしてみればいーじゃん。

コースへ持ち込むつもりなので無理
いくら走行チケットあっても足りねえよw

>まぁ、がんばれ!!
ありがとうございます
実はXJR1200は94年に新車で購入し4年乗っていたのでマシンそのものは
多少なりともわかっているのです

591 :774RR:2006/08/02(水) 08:12:00 ID:i0/jRpwu
じゃぁこんなところで聞くなよ貧乏人。

592 :774RR:2006/08/02(水) 08:14:09 ID:i0/jRpwu
今時マフラー代程度の車両価格のバイクを買って浮かれて
2chに書き込み。。。惨めなヤツw

593 :774RR:2006/08/02(水) 09:49:17 ID:E7dOPXTe
じゃ熱風とタイヤの話題で永遠にループしてなよw

594 :774RR:2006/08/02(水) 10:08:29 ID:PZ0dSX4L
ループ希望じゃないけど
週末にプチ都内ツーリングで熱にやられたんだけど

タンクとサイドカバーの継ぎ目付近のタンクが異常に
高温になってもガマンして乗っていたら内腿が真っ赤
にただれて火傷っぽい
ちょっと断熱したいんだけど
何か良さそうなパッド類ないかなぁ?

薄手の発泡スチロールが良いのかウレタンシートっぽいのが良いのか
バイクの専用品でも家庭用品でも良いから体裁良く貼れて
あまりニーグリの違和感がない作戦ないかな?


595 :774RR:2006/08/02(水) 11:23:43 ID:Zs117Kd4
バックステップの物によっていい位置に足がくる

596 :774RR:2006/08/02(水) 11:37:45 ID:fK42F+o7
?を多用する奴は低能が多い。


597 :774RR:2006/08/02(水) 17:57:16 ID:4Ed5USQ/
>>594根性ねーなあ

598 :774RR:2006/08/02(水) 19:02:51 ID:R4WHnxU8
タイヤの カス がいっぱいいるなぁ。
夏だからかな。

599 :774RR:2006/08/02(水) 21:07:15 ID:VEuY5uJh
そもそもプチだろうがなんだろうが都内でツーリングって発想が理解不能。
マトモに走れるとこ行けよ、熱さ対策にもそれが一番効果的じゃん。
パッドの類で断熱できないこともないだろうけどカッコ悪いしなぁ。

600 :774RR:2006/08/02(水) 23:56:21 ID:PZ0dSX4L
何か市販品でよさげのものアルかと思ったが
だれも対策しないのね。

>>599
普段都内に行かないから休みの日に観光スポットを
バイクで回ったんだが
ハトバスに乗るべきだったか?(w
ずいぶん根性と場所を選んで気をつかうんだなぁ

ちょっと断熱繊維系で考えてみる

601 :774RR:2006/08/03(木) 08:38:02 ID:GSrqNPUn
クダラネー。対策しなきゃ乗れねーのか?いやーショボイショボイwww

602 :774RR:2006/08/03(木) 08:56:47 ID:dBHZ1t2v
熱いときは股開いてるよ俺、女の子?。

603 :774RR:2006/08/03(木) 09:59:43 ID:xlPBQ5Lb
もう乗って数年になりますがそこまで暑いと思ったこと無いんですが
根本的になにかおかしいんじゃない?

都内の渋滞はまっただけで火傷するならメーカーを訴えてもいいと思うよ?

604 :774RR:2006/08/03(木) 10:39:54 ID:Ad8LIRsK
あら、意外ね。みんなスカート履かないの?
夏でもサイコーに涼しいわよ

605 :774RR:2006/08/03(木) 10:53:39 ID:zSr543PW
高校のときはよく女子から奪ってスカートはいていたものだが

606 :774RR:2006/08/03(木) 15:14:19 ID:m85EMeKb
↑似合っていたか?

607 :774RR:2006/08/03(木) 16:47:15 ID:G0QbIonA
「スカートを奪われた女の子」の方が気になる

608 :774RR:2006/08/03(木) 18:10:56 ID:0ZgO9Xx1
火傷する的に「熱い」っちゅうことは無いよね。
モワーっと、ただただ「暑い」。そんな感じ。

609 :774RR:2006/08/03(木) 18:25:03 ID:T0nYqX5T
そうね、夏の炎天下で炭火バーベキューやってる感じだな。
モワーっていうかジリジリっていうか。
まあ短パンで乗るとかすればやけどもありうるかもねw

610 :774RR:2006/08/03(木) 20:59:01 ID:zSr543PW
>>606
ありえないくらいキモかった。

>>607
俺のズボンはいてた。

611 :【21時36分22秒にアナルヌルヌル腹上死】:2006/08/03(木) 21:36:17 ID:WRe1DTOe
XJR1300かうぞーーーーーーーーーーーーーー。

夏季連休開けにまたきます>XJR乗って。

612 :774RR:2006/08/03(木) 23:28:19 ID:7cxwGdL8
来なくていいよ。

613 :774RR:2006/08/04(金) 00:22:45 ID:Cab+V0Yf
リアサスから噴水
'94のshowaなんだけどOHって期間/価格ってどれくらいの目安でしょうか?

614 :774RR:2006/08/04(金) 02:43:15 ID:A6nBAGN4
俺のオーリンズは7日で値段が確か28000円だったな。
もちろんロッドの曲がりやサビがなくて単純なOHの場合ね。
ショーワも似たような金額じゃない?

615 :【21時36分22秒にアナルヌルヌル腹上死】:2006/08/04(金) 07:23:35 ID:9SSizIPi
>612
はい。わかりました。

616 :774RR:2006/08/04(金) 10:05:38 ID:mGfF82DI
根性ねーなあ


617 :774RR:2006/08/04(金) 10:23:21 ID:Cab+V0Yf
>>614
ありがとう。2本でと判断しますが
参考になります

実は夏場のツーリングに予定があって時間を気にした
んですが考えるとお盆や夏休みで8月の20日くらいまでは
単純に通常の流れは期待できそうもないですよね
間に合わせに安いサスを買い込んでゆっくり治してみます


618 :774RR:2006/08/04(金) 22:54:08 ID:MFINfy5V
XJR1300かうぞーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

夏季連休明けにまた来ます。>XJR乗って。

むふぉふぉふぉふぉふぉふぉ。
とっても楽しみ。

619 :774RR:2006/08/04(金) 22:56:08 ID:MFINfy5V
YSP試乗会で色々乗って、これしかないと思ったのさ。
VMaxも考えたけど、XJRで嫁とツーリングする作戦です。

620 :774RR:2006/08/05(土) 22:46:46 ID:cp5V5OSV
>>619
おめ。
あっちーけど、タンデムバイクライフも快適なバイクらよ。

621 :774RR:2006/08/06(日) 00:05:32 ID:bNt+s4iC
今日 嫁さん後ろに乗せて
甲子園高校野球開会式に行ってきます〜
鳥取の05.XJR1300乗りです!

622 :774RR:2006/08/07(月) 06:11:09 ID:lwzE1h0s
保守

623 :774RR:2006/08/07(月) 22:03:35 ID:sPTlWfba
こんちは.XJR1300('98)に乗ってるんですが,最近クラッチフルードが
漏ってるみたい.一回は液量減少に妙だなと思いつつフルード注ぎ足したんだけど,
再発したので確実のようです.

サイドスタンドあたりの塗装が少しやられている気がするので,
クラッチ本体側のバンジョーからの漏れを疑ってますが,どなたか似た経験
をされた方いますか? ちなみに,クラッチ系統は全くの純正です.


624 :774RR:2006/08/07(月) 23:04:21 ID:Ahu0AoDV
>>623
ネットで文字だけの説明より買ったバイク屋に持って行って
症状を説明し、実車で確認してもらったほうがスムーズなのでは?

625 :774RR:2006/08/07(月) 23:17:37 ID:80MOp58u
古い話ですが94年の1200でクラッチピストンのフルード漏れ
を経験しました。どうやって直したっけ、確かシール交換のみで対応
したような。。。

突然クラッチ切れなくなるのでとっととシール交換orアッシー交換
したほうがよいです。

626 :774RR:2006/08/07(月) 23:56:17 ID:R/PLyVpR
>>623
その前に句読点を何とかしろよw
お前そんなんで生きてて恥ずかしくないの?

627 :774RR:2006/08/08(火) 02:02:41 ID:nNbuq3Qf
クラッチのキャリパーってフルストロークだからやられやすいよね。
俺の1200はもうキャリパー4回買い替えてるよ。
ブレーキキャリパー程高くないし換えちゃえば?(キャリパーがやられてると仮定して)
キャリパーのシリンダー側が減ったり(傷)、ピストン側のシールがイッたりして
結局キャリパーの寿命ってカンジじゃない?


628 :623:2006/08/08(火) 07:33:46 ID:gycs18cg
レスをいただいた皆様,どうもです.キャリパー側が漏る症例が結構あるんですね.
バラしてみて,シール/ピストン/Assy交換の線で考えてみたいと思います.
ありがとうございました.


629 :774RR:2006/08/08(火) 08:20:49 ID:goxUgxSK
ど。う、い・た’し/ま,し-て

630 :774RR:2006/08/08(火) 14:34:40 ID:7598QCnL
↑たのしい?

631 :774RR:2006/08/08(火) 18:30:44 ID:i0Vg99CL
楽しいんじゃない?

中学は夏休みだしさ。

632 :774RR:2006/08/08(火) 20:20:04 ID:7DgEtYha
ネイキッドにパイロットパワーは似合わないかなー?

633 :774RR:2006/08/08(火) 21:20:45 ID:piddxs1m
>>626
実はこのように「、」「。」を使わずに「,」「.」を使う書き方も
あるにはあるんだなこれが

>>623は中学生ではなく先生のような希ガス

634 :774RR:2006/08/08(火) 21:56:31 ID:i0Vg99CL
>633
そうかもしれない。
教えられたくないけど。

635 :774RR:2006/08/09(水) 09:05:17 ID:vekacsoF
(;^ω^)うわ、つまんね

636 :774RR:2006/08/09(水) 10:19:33 ID:uj06qEn+
>>632
俺、03の1300でPP履いてるけど似合ってると思うよ

637 :774RR:2006/08/09(水) 12:01:38 ID:X+q/ducs
>>632
似合う・似合わないって、特に無いと思うよ。
自分の用途に合わせたタイヤを選べば良いと思う。

ただ、ハイグリップタイヤを履いてるのに、端っこまで使えてなくて、
センターばかり減ってるタイヤを見ると、似合うに合わない以前に、勿体無いなと。

638 :774RR:2006/08/09(水) 13:58:05 ID:8vZayptE
あーあ

639 :774RR:2006/08/09(水) 17:30:46 ID:vekacsoF
端っこに拘る奴はケツの青いガキが多いな。
一般道で普通に走ればセンター付近しか使わない
ベテランは無駄にバンクせずに安全マージン残してんだよ。
タイヤでバイク自体の能力や性格が5割ぐらい
左右される気がするので、余裕が有ればタイヤに
金かけるのは無駄じゃないと思う。


640 :774RR:2006/08/09(水) 17:58:08 ID:lhyL1pTF
リヤがPスポーツ、フロントPパワーなんて組み合わせは
面白そうなんだけど、こういうのってどうなの?
そんなに倒さない走りの人には、旋回安定が上がったり、ブレーキングが安心するなんて事は無いのかな?

641 :774RR:2006/08/09(水) 17:59:19 ID:dBNbYjGM
2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。

国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法&改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。

国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」

これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。


国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

自動車排気騒音対策検討会(国土交通省と合同検討会)
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html

「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
 〜不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について〜
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html

642 :774RR:2006/08/09(水) 17:59:52 ID:dBNbYjGM
ヨーロッパとアメリカの加速走行騒音の基準値は80db
日本の新基準は72dbと、8dbも厳しくなります。
逆輸入車や輸入車の輸入が全滅してしまう恐れもあります。

「公的試験期間の試験成績書」があれば車検を受けることが出来ますが、
加速走行騒音を測定するには特殊なISO舗装路が必要とのことで、
排ガス測定のように高額な測定料が掛かると予想されます。

2001年規制によって近接排気騒音法基準値は94dbになりましたので
初年度登録が2000年までのバイクは基本的に車検が受けられなくなります。

「公的試験期間の試験成績書」がなければノーマルでも 車検は受けられません。



643 :774RR:2006/08/09(水) 20:54:45 ID:rpIPTI6t
3000〜4000回転でエンジンの音がカタカタ言うんですが、問題ないんですか?
高速とかで8000回転まで回したまま巡航しても問題ないですか?

644 :774RR:2006/08/09(水) 22:11:52 ID:C6Ha1ylo
  ∧ ∧     ┌─────────────
  ( ´ー`)   < シラネーヨ
   \ <     └───/|────────
    \.\______//
      \       /
       ∪∪ ̄∪∪

645 :774RR:2006/08/09(水) 22:17:36 ID:NBlEsdwr
原因がわかった上でなら対処法など答えられるかも知れないが
状態や異音を直接見たり聞いたりしてないのにわかる訳が無い。
自分で危ないかもと思うなら店に頼めばよろしい。

646 :774RR:2006/08/09(水) 23:13:00 ID:3rXdHuia
>>643 俺のはアクセル早めに開けるとカタカタ言うよ、ゆっくり開ければ言わないけど。
中古で保証期間内に見て貰ったけど、整備士の能力が無いため?俺を騙すため?
音が出ないの一点張りだった。信頼出来る店で見て貰った方が良いよ、結果教えて
8000回転巡航はわかんね、やんないほうが良いと思うよ、

647 :774RR:2006/08/10(木) 01:05:54 ID:MuqNYnDX
>俺のはアクセル早めに開けるとカタカタ言うよ

ノッキングのことを言っているのだろうか?
負圧キャブにおいてスロットル開く速度は何の意味も持たないぞ

648 :774RR:2006/08/10(木) 11:31:19 ID:DK0Y88KK
最近、信号待ちでN入れてると、メーターボックス内から
「ブブブ…」って異音がするんです。
回転数を上げると音がちいさくなりますが、その状態で
メーター自体を手で押さえたりして動かすとガガガって音に変ります
ワイヤーの接続が緩んでるのかなぁ?
メーターは正常に機能してます、同じ症状の人いますか?

649 :774RR:2006/08/10(木) 12:27:21 ID:9bTdbb75
>648
参考になるかわからないが。
SRでその症状の後にメーター読み200km/hを超えた。(壊れただけw)

650 :774RR:2006/08/10(木) 14:15:09 ID:DK0Y88KK
>>649
修理個所と金額は?

651 :774RR:2006/08/10(木) 15:59:24 ID:e5E4AFG0
二番三番の吸気ダクト設計したヤツ、氏ね。
ちくしょう、汗だくじゃねえか…。

652 :774RR:2006/08/10(木) 16:39:17 ID:e8J+hFtW
ハンドルのバーエンドって簡単にはずせますか?

653 :774RR:2006/08/10(木) 17:01:00 ID:8aVuKKA3
ネジロックが固いのでインパクトドライバやショックドライバなどが
あるとなおよし

654 :774RR:2006/08/10(木) 17:13:39 ID:eulKNaau
漏れはドライバーにモンキーをかけて回した。

655 :774RR:2006/08/10(木) 17:26:58 ID:Y50b0+TW
自信がなければ、懇意にしているバイク屋にお願いする。

656 :774RR:2006/08/10(木) 18:31:31 ID:DK0Y88KK
556噴きかけたらラクチンチン。

657 :774RR:2006/08/10(木) 23:39:04 ID:MuqNYnDX
一方ロシアは556を使った。

658 :774RR:2006/08/11(金) 00:33:47 ID:bVNWS9sV
>>652
外せましたよ

六角レンチで

659 :774RR:2006/08/11(金) 02:01:31 ID:yM+LdTiG
純正バーエンド外すとハンドルの振動でアイドリング時はミラーが使い物になんない

660 :774RR:2006/08/11(金) 12:48:50 ID:jsGEHzXj
IDがXJ

いいだろぅ(´∀`)

661 :774RR:2006/08/11(金) 15:02:46 ID:VE2gsT+P
>650
社外メーターに交換。で、7000円。
つか、参考にならないっしょwSRですよ?

662 :652:2006/08/11(金) 16:53:59 ID:SKdtIOAx
556買ってきたので、ハンドルのグリップと重めのバーエンドを装着してみます

663 :774RR:2006/08/11(金) 17:09:50 ID:/hf63soI
>>662
ちなみに、ネジロック剤がついてるから、556は浸透しないよ。
無いよりマシだと思うけど。

664 :774RR:2006/08/11(金) 22:00:56 ID:oks3wYOo
>>627 クラッチは キャリパーじゃなくてレリーズシリンダーが正解だと思います

665 :通りすがりの@練馬:2006/08/12(土) 00:01:57 ID:TskwUczO
空冷のリッターを欲しいのですがゼファーとXJRどっちがいいでしょうか?

666 :774RR:2006/08/12(土) 00:08:23 ID:zqHVsisb
>>665
今からカップ麺を食べようとしてるのですが
「どんべい」と「ごんぶと」どっちがいいでしょうか?

667 :774RR:2006/08/12(土) 00:24:08 ID:vnYjDfaS
両方食えば?

668 :774RR:2006/08/12(土) 00:28:46 ID:zqHVsisb
>>665
と、いうことで667は両方買えと言ってるよ。

669 :774RR:2006/08/12(土) 01:41:14 ID:VLZ9DOGD
>>661
すんません、原因はメータじゃなくて
ヘッドライトの蓋がキッチリ閉まってなくて
音がしてたようです…

670 :774RR:2006/08/12(土) 01:42:53 ID:VLZ9DOGD
>>665
ファンの付いてる水冷にしとき。

671 :774RR:2006/08/12(土) 02:17:21 ID:ZZ3diypU
XJRがいいよ〜!

672 :661:2006/08/12(土) 03:54:15 ID:HfnFIe3u
>669
俺に謝られてもなぁ…。
原因がわかったなら良かったじゃん。

673 :774RR:2006/08/12(土) 08:46:01 ID:xCNved8M
>>666
やっぱり「焼豚ラーメン」だよ。

674 :774RR:2006/08/12(土) 09:34:06 ID:Fg8QLsfr
>>665
マジレスするとゼファー750

675 :774RR:2006/08/12(土) 09:45:40 ID:6UTN7Tqc
>>665
CB750オススメ
次点でゼファ750かな

676 :774RR:2006/08/12(土) 10:44:16 ID:FEs50j01
"リッター" の定義が判らなくなったお

677 :通りすがりの@練馬:2006/08/12(土) 12:07:30 ID:uB66ChPK
みなさんアドバイスありがとうございます。思案した結果スパーダにします。

678 :774RR:2006/08/12(土) 14:05:30 ID:Fg8QLsfr
経験者なら自分のバイクは試乗して決めたり
それぞれのバイクの「ここが聞きたい」ってところを尋ねてくるだろう

しかし漠然と「ゼファーとXJRどっちがいい?」って聞くってことは
>>665はまだそんなに経験がないと思われる

ならリッターバイクへの憧れもわかるが
乗りやすく取り回しや使い勝手もよく
なおかつパワーの面でもリッターバイクとそこまで遜色ない
750を選んでおくと幸せになると思われ

679 :774RR:2006/08/12(土) 17:10:19 ID:TJfQxReD
クオリフィアー履いたけどいい感じでオススメ

680 :623:2006/08/12(土) 20:55:17 ID:Ya09lUgF
>>628
キャリパー(クラッチレリーズ?)を外してみたら,漏れたフルード
がさらにゴミを読んでガビガビな状態でした.
シールもピストンも換えた方が良さそう.ピストンだけの設定はな
いようなので,Assy交換にするつもりです.

とりあえず事後報告でした.

681 :774RR:2006/08/12(土) 21:08:42 ID:aDFj4Dcc
PP履いてるけどいい感じでオススメ

682 :774RR:2006/08/12(土) 23:58:28 ID:qU3rEBw0
>>665
http://www.whouse.jp/goose_html/goose1100.html

683 :774RR:2006/08/13(日) 00:41:00 ID:z83csApW
>>678
パワーの面でもリッターバイクとそこまで遜色ない
750
って。

脳内?

全く違うよ

684 :774RR:2006/08/13(日) 07:07:47 ID:FdnExVoh
>>683
05.GSX-R 750はスゲーパワーだよ〜

685 :774RR:2006/08/13(日) 08:08:09 ID:qgm2W9Hb
>>684
あれをXJRとの比較に出すって...ほんとに乗ったことある?
排気量とか重量とかトルクとか仕事率としての馬力とか
まったくちがう乗り物なんだけどな。www

686 :774RR:2006/08/13(日) 08:35:37 ID:YOH0wV/b
>仕事率

物理用語は正しくつかうように。

687 :774RR:2006/08/13(日) 10:02:58 ID:qgm2W9Hb
>>686
じゃあ、解説してみろよwww
時間当たりの仕事量を仕事率というんだが、おまいの馬力とは
ちがうみたいだな。wwww

688 :774RR:2006/08/13(日) 10:20:09 ID:X0UD6ps8
↓工房>686の怒涛の反論w

689 :774RR:2006/08/13(日) 10:20:48 ID:bmuhfm5/
XJR1300もフルスロットルなんてめったにないから750でいいんじゃない?
5速入れっぱなしでツーリングしている俺には1300は不要と感じる今日この頃

690 :774RR:2006/08/13(日) 10:29:35 ID:qgm2W9Hb
>>689
たとえばCB750。低速からスムーズでレブリミットまで滑らか。
ハンドリングも素直で実に乗りやすい。流しても良し鞭入れても良し。
しかし、XJRの隣を走ると途端に遅く感じてしまう。比べても益なし。

691 :774RR:2006/08/13(日) 10:30:16 ID:X0UD6ps8
あれま。

>689
5速入れっぱなしって1300だからこそ出来るんじゃね?
低回転でも車の流れと合わせられるのは大排気量の恩恵っしょ。

692 :774RR:2006/08/13(日) 12:58:01 ID:x1BJ8rhn
>>691
4-50km/hから170-180Km/hまで5速固定で乗れるからって
ブタ重い車重もセットで付いてくるからね
少々のシフト動作があっても750クラスのほうが
回す楽しみと軽快感を得られるので良いかもよ

そんなこんなで近日売却予定

693 :774RR:2006/08/13(日) 15:12:44 ID:mDrAWwTb
リッタークラス大型の恩恵
・低速から野太いトルク
・回転数を問わず一気に加速する力強さ
・高速走行の楽さ
・パワーを上手く使った走りで峠でも速い
・省エネ走行も楽

これらのメリットを楽しめる人はリッターを手放せなくなる
逆にこれじゃ面白くない、楽しめないという人は重さやコストが
気になりだして乗り換える。

>>692
ナナハンの回す楽しさは解るけど、軽快感は???だよ
走らせてる分にはリッターの方がパワーや足回りの良さで、
軽快感をより感じると思うんだが・・・ 取り回しの軽快感のこと?


694 :774RR:2006/08/13(日) 17:28:49 ID:qgm2W9Hb
>>692
CB750の乾燥重量が217kgなんだが。
その5kgが耐えられないブタ重さなんだろ?
まー、乗り換えて元気でやってくれ。

695 :774RR:2006/08/13(日) 22:06:44 ID:X0UD6ps8
>692みたいなのは、結局すぐまた新しいのに乗り換えるでしょ。バイクに文句言って。
自分自身の腕は文句言わないのかねー。

696 :774RR:2006/08/13(日) 22:46:59 ID:7XJRsGnd
マルチで記念パピコw

697 :774RR:2006/08/13(日) 23:03:13 ID:Zhnu6Rfu
>>696 スゲェー

XJR購入予定なんですが。
シート下の収納スペースについて、
パンフレットやHPで全く語られていないのが気になるんですが・・・。
無いわけないですよね?

698 :774RR:2006/08/13(日) 23:17:46 ID:Bbd8CifM
バロンロックが入るくらいはある。

699 :774RR:2006/08/14(月) 00:01:24 ID:MPPhXGD7
>>697
合羽ぐらいなら入るかな?
350mlの缶ジュース4本入るかはいらないかって感じ。

700 :774RR:2006/08/14(月) 00:12:04 ID:xdbQs/WC
>>698-699
今CBR400RRに乗ってるんで、有るならもうOK、
それどころか十二分に広い様なので購入決定です。
レスありがとうございました。

701 :774RR:2006/08/14(月) 00:37:39 ID:ZQ+cHXI5
シーと下スペースなんて、有ってないが如し。
ちょっと大きな合羽は入らないし、U字ロックも入らない。
俺が入れてるのは、ネットと車検証のコピーと、嫁にばれちゃマズイ、ピンサロの割引券.
おうっ!結構使えるじゃん!シート下スペース。

702 :774RR:2006/08/14(月) 09:11:16 ID:rrRe8Zms
オレはシート下にラフロのちっちゃいカッパとブーツカバーとレイングローブ入れてる。
緊急の雨装備だけでいっぱいになるね。他のネイキッドの方が容量は大きいようだ。

703 :774RR:2006/08/14(月) 10:50:46 ID:Nb/0zfLd
>>693-694
750クラスでちょっと誤解を生んだが車種の関係で事実上
600-750くらいに修正した方がいいかな

若いウチは良いのだが歳くってくるとそう飛ばさないし
6-750クラスのトルクが落ちるとか貧弱と言っても
加減速のシフト操作250-400と比べればそれほどでもないだろ
現状は低速時や駐車、車庫関係の取り回しも息が切れる
テクが無いのが一番だが10年前とは確実に体力低下した
ことが乗り換え計画の原因

FZ6やER6やXT660モタくらいまでスリム化したい
0-120Km/hくらいがそこそこ乗れれば充分なので隠居狙い


704 :774RR:2006/08/14(月) 11:35:53 ID:XKW/+NoC
>>703
くどいヤツだな。XJRに乗る自信がないならそう言うだけで十分。
人のバイクをくさすな。

40代や50代、60代のライダーだって幾らもいる。
自分のバイクを取り回せないからと誰もが一緒だとくくるな。
そういうおまいは70才以上なんだろうな?

http://blog.sideriver.com/kensblog/



705 :774RR:2006/08/14(月) 11:58:18 ID:Nb/0zfLd
>>704
何がなんでも叩きたいならどうぞ
少なくとも10年このバイクに乗ってきての感想
として述べてるだけだし
適度に人にバイクも試乗したうえ

・低速から野太いトルク
・回転数を問わず一気に加速する力強さ
・高速走行の楽さ
・パワーを上手く使った走りで峠でも速い
・省エネ走行も楽

にたいして600-750クラスでも道ばたに捨てたく
なるほど耐えきれない差はないだろって言ってるだけで
体力低下や小柄な人間は無理にXJRでないと
野太いトルクも無いし一気に加速もできないし
つまらない高速走行でもないと言ってるだけだ

大きく批判的な感想を述べた意識はないけど
何もかも完全完璧最高傑作とXJRを讃え続けないと無意味な
スレッドなのか?




706 :774RR:2006/08/14(月) 12:08:01 ID:XKW/+NoC
>>705
まじうざいヤツだなwww
自分に合わないとおもうんならだまって乗り替えな。

ブタ重いとか、道端に捨てたくなるとか、体力低下とか
小柄とか、不遜な表現をどう釈明するつもりだ?
身体的なハンデがあってもXJRを楽しんでいる者はいくらもいる。
身勝手な見るものの気分を害する書き込みをしてなに様?


707 :774RR:2006/08/14(月) 17:47:06 ID:0JCu2saV
どうでもいいが>>705の日本語は読みにくい。
内容よりそっちにイラっとくるww

708 :774RR:2006/08/14(月) 17:56:07 ID:Ha/u4T1C
意外と125ccが面白かったりするから奥が深いんだよね

709 :774RR:2006/08/14(月) 18:14:11 ID:+SHlYQ1B
原チャリでも楽しいですが何か

710 :774RR:2006/08/14(月) 18:29:50 ID:xT9P2zYM
ゼファー750、CB750に乗ったことあるけど、ナナハンってこんな貧弱だっけ
と思った。その昔FZ750やCBR750(エアロ)なんかは速かったけどね。
VマックスやX4も乗ったけど、さすがに重いや。
というわけで俺はXJRがちょうどいい。

711 :774RR:2006/08/14(月) 20:12:02 ID:riY1BmWo
ゼファー750なんてセローみたいだもんね。
峠に入ると意外に速いのもセローみたいだ。

712 :774RR:2006/08/14(月) 21:11:25 ID:oxLqbxlA
セローとゼファーごときを一緒にするんじゃねー!!
セローは最高だぜ!!
燃費は良いし、そこそこ速い!!
新型なんて3種も派生モデル(セローもその一部だが)があんだぞ!!

713 :774RR:2006/08/14(月) 21:11:37 ID:p6IfDZeG
>>710
あなたにはRZ50がお似合い!
AR50かMBX50でもいいよ!

714 :774RR:2006/08/14(月) 21:12:39 ID:vm7HSNao
そもそも大型バイクというものは重いもの、
それを認識した上で乗るもの。
そもそもマルチというものは重いもの、
それを認識した上で乗るもの。
そもそもネイキッドバイクは重いもの、
それを認識した上で乗るもの。
リッターだろうかナナハンだろうが、重いと感じる人は
シングルやツインに乗ればいいだけ、ただそれだけ。
それが自分に合ったベストな選択。
体格、体力、技術、根性、情熱が無い人がリッター乗るのが間違い。
金翼乗ったおっさんを見習って欲しい。

715 :774RR:2006/08/14(月) 23:22:44 ID:riY1BmWo
>燃費は良いし、そこそこ速い!!
>新型なんて3種も派生モデル(セローもその一部だが)があんだぞ!!

ますますゼファー750っぽいのさ
まあいいじゃないか両方ともそこそこいい奴なのさ

716 :710:2006/08/14(月) 23:25:44 ID:xT9P2zYM
>>713
するどいねぇ。俺50cc乗ったこと無いから。
dream50がいいかな。

717 :774RR:2006/08/14(月) 23:53:59 ID:FOd3+W2L
これから江ノ島方面に流しに行ってきます。


718 :774RR:2006/08/15(火) 15:04:26 ID:xUbmHIjH
FJRみたいなセミオートマ付かないかなぁ。
そしたら即買う!

719 :774RR:2006/08/15(火) 15:31:36 ID:z4w4DQ/v
毎年語られてきた時期が今年も来たかも。
07XJRは排ガス騒音規制から新設計水冷へ移行ジャマイカ。
FIに黒塗り鉄風のアルミフレームで乾燥重量199kgという風聞。

720 :774RR:2006/08/15(火) 15:39:09 ID:Acj//gXY
>>719
それが本当なら面白いバイクになりそうだな。
XJRがXZRって名前に変わりそうだが。

721 :720:2006/08/15(火) 15:42:39 ID:Acj//gXY
あ、いや変なレスしちまったかも。
空冷→J、水冷→Zって思っていたんだが、FJRは水冷だね。
なので、XJRという名前は残るね。スマソ
っていうか、水冷にするならFJRのエンジンを積めばいいのに。

722 :774RR:2006/08/15(火) 15:55:59 ID:z4w4DQ/v
CBに販売台数で大差を付けられてしまった現行。
今まで車重ダイエットが操安に奏効するとやってきたわけだよね。
ロードウォーリアーやMT01のように品のある軽量化路線で
主張し過ぎないアルミフレームにクラシックフェースだが
規制対応新エンジンを用意するとすれば
相対-25kg車重でCBの口をあんぐりさせられると踏んだと...妄想してる。

操安路線で勝負のために正立フォークと二本サスは消えてしまうかも。

723 :774RR:2006/08/15(火) 16:01:59 ID:xUbmHIjH
次期XJRは裸のFJRか
それはそれでアリかも
新設計エンジンなら更に良し
楽しみだな。
でも変なアルミフレームでかっこ悪くなりませんように。

724 :774RR:2006/08/15(火) 16:35:41 ID:cIAFDu8h
やっぱりここでXJR1300Zの登場か!?
XJ時代は水冷化してそれがとどめになったんだよなぁ。

水冷エンジン積むぐらいだったら、XJRの名前残さなくてもいいと思う。
ニッサンが無理やりスカイラインの名前残したようになりそう…。

725 :774RR:2006/08/15(火) 18:33:48 ID:ZDIvnsLJ
私見だが、水冷猿人カッコワロス。

ロイアルスターとか言うVmax猿人のアメリカンがあったが。
水冷に無理やり後付けで冷却フィンモドキをつけてるのはさすがに引くな。

あと、スズキのGSXR油冷猿人はそれなりにかっこよかったが・・・・・・実質空冷だしね。

XJRは空冷で行って欲しい。

726 :774RR:2006/08/15(火) 18:50:32 ID:SVtoVcP+
空冷キャブ大排気量ネイキッドが乗りたかったら今のうちに買っておけってこった。


まあ、FI化だけの変更で乗り味素直に、燃費やら始動性やら向上して終わりって気がしないでもない。

727 :774RR:2006/08/15(火) 18:52:12 ID:Oz81b3E9
突然だが、俺の純正オーリンズ窃盗未遂になりました
アッパーのトルクス、ロアーのナットはずされ
ボルトが取れなっかったらしく(多分一人で窃盗)
未遂に終わってました。
ところで、上下とも特殊なボルト使ってますが、
締付けトルクについて知っているかた教えてください。
それと、なんかいい防止対策ありますか?

728 :774RR:2006/08/15(火) 19:02:25 ID:SVtoVcP+
つ イモビアラーム

729 :774RR:2006/08/15(火) 19:25:09 ID:cIAFDu8h
>>727
いいなぁ〜未遂で終わって。
俺なんて、メータAssyとフロントブレーキ一式、リアサス一式がある日突然無くなっていたんだから。

まだ復活の見込みなし。パーツ代と、車検、整備費用で30万近く飛んでいくことになりそう。
バイク屋には「もう買い換えたら」といわれる最終型1200乗りでした…。

730 :774RR:2006/08/15(火) 20:10:18 ID:QdRrfq6c
キャブがFIになるのはしかたないが空冷が水冷になるのは勘弁

731 :774RR:2006/08/15(火) 21:24:00 ID:eXPO0nND
インジェクションになるならいいんじゃない?始動性の向上と燃費が向上するし。
とくに燃費はおとなしく走っても20を超えたことがない。
インジェクション化してOVER20に期待するよ。

732 :774RR:2006/08/15(火) 22:45:55 ID:KbiaTVUj
インジェクションは歓迎だけど空冷がいいな
水冷になったらXJR-1300W?

733 :774RR:2006/08/16(水) 08:40:25 ID:CTkKFYzw
>>732
ウォーターかいw

734 :774RR:2006/08/16(水) 09:09:03 ID:7qVMtUNP
水冷、軽量、IJ・・・そこまで欲しいなら現行の他機種でいいのがいくらでも
あるんだし「XJR」を無理にそこまでしてくれなくてもいいのに・・ヤマハ。

所でエンジン作り直しやなんやで半年以上乗ってない俺のXJRも車検。
でバッテリーも死んだしと国産探したら1万5千円。高いんで外国のACデ〇コ
っつーのを5千円で購入。液を入れて密閉したが電圧が上がらない。
あー、やっぱ高くても国産にしとけば良かった。安物買いの銭失いなりそう。

735 :774RR:2006/08/16(水) 09:29:51 ID:WVmjEjyk
現行CBがでるまでZRXとともに販売台数トップを誇ってたわけだな。
それがいつのまにか新年度カラーを出すのさえ遅れがちに...。

XJRエンジンは設計とテストの償却も済み利益貢献する機種だったので
SR同様そのまま手直ししたいところだろうけど、排ガス規制対策が
難しくなって設計し直すしかなくなったんじゃないかな?

XJR自体ディスコンにするかどうか将来に向けて採算を見ているかもしれんが
CBの販売台数をみれば新規エンジン起こしても継続していくと思うよ。

そのながれのなかで、再度CBに対向して販売を伸ばすには
ヤマハ流のエレガントな外観と軽量化による運動性向上しかないんじゃ?
現行エンジン単体で90kgを越えているから80kgを切る目標で新規設計、
フレームやモノサスで-15kgを達成したいのではと脳内してみる。

できることなら、愛車を残して買い足ししてみたいところだ。

736 :774RR:2006/08/16(水) 14:37:34 ID:t5ylVsqQ
MT−01のデザインをさらに洗練させた感じにして欲しいな
次のXJR。

737 :774RR:2006/08/16(水) 18:16:40 ID:sBauyGzG
>>734
BT液入れてどのくらいで電圧計った?
しばらくしてから電圧上がらないならBADですね
最悪すごい低めの設定で充電するしかないね

738 :774RR:2006/08/16(水) 19:53:34 ID:7qVMtUNP
というご意見を頂いたので今から低めの10時間設定にて充電します。

739 :774RR:2006/08/17(木) 00:29:02 ID:VkK1zyYu
水冷より空冷の方がカッチョええんだがなあ。エンジンの造詣が。
デザインの一部、いや、中心といえるエンジンがCBの様にフィンも無く
ノペ〜っとしてるのはイタダケないなあ。オレ的には。
ネイキッド選んでる時点で走りの性能よりも他の部分を重視してるって事に
気付いて欲しいなあヤマハさん。

740 :774RR:2006/08/17(木) 06:59:19 ID:xERylkWm
04年式の赤黒XJR1300を用品店で見かけた、
俺はXJRじゃなくGSX1400の赤黒に乗っているんだけど
2台はカラーパターンは逆なんだけど、タンクの造形といい
エンジンフィンといい実に良く似ていると思った。
しかし、ヤマハが造るとスタイリッシュに見えて
スズキが造ると武骨にしか映らない・・・

お前らおしゃれなバイクに乗ってるのに文句言うんじゃありません!

741 :774RR:2006/08/17(木) 07:11:17 ID:17bhM+Ve
似てることは似てるかもしれんが
エンジンフィンなんか良く見ると奥行きが違わない?

742 :774RR:2006/08/17(木) 07:47:52 ID:E2ycGMc4
不確かで悪いんだが、CBがボルドールを含めて年間3000台販売。
一方、XJRは400台程度じゃなかったかな。何らかの対抗策を講じたいだろう。
CBの出荷台数も希望的な刺激になっているだろうね。
水冷化すれば400のほうもシリーズとして手を付けなきゃいかんだろうけど。

743 :774RR:2006/08/17(木) 10:03:41 ID:1T/qjMh5
>>735
FJ1200に戻っちゃう

744 :774RR:2006/08/17(木) 20:02:37 ID:mGT3Eu3r
CBみたいにカッコイイカウル付きのRを新デザインで出せば良いのに。


745 :774RR:2006/08/17(木) 23:25:23 ID:5ORSgDLJ
無理

746 :774RR:2006/08/18(金) 00:28:13 ID:78bYHZt6
a

747 :774RR:2006/08/18(金) 00:35:58 ID:78bYHZt6
ごめん書き損じた。
あるマフラー屋さんの情報では新型も空冷とのこと。
ただそこは現車を購入してからマフラーを作るので、CAD図面とかはメーカー
からもらってないとのこと。

一方メーカー寄りで販売するマフラー屋さんには事前にCAD図面が手に入るら
しい。
だから発売と同時にカスタム用のカタログもできてる。
さすがだね、H社さん。

748 :774RR:2006/08/18(金) 19:11:10 ID:khN6KIwb
べつに新しいの買う気もないし自分の初期型が一番好き。
だから新型が何だろうがな〜んの問題もない。
94’から12年販売して中古パーツも豊富だしね。

749 :774RR:2006/08/18(金) 21:03:25 ID:zcvUD5of
個人的には生産中止または終了になってもらいたい
希少価値まではいかないとしても
古いバイクに乗ってるなぁみたいに思われたい
ボロ糞ではいやw

750 :774RR:2006/08/18(金) 21:19:10 ID:78bYHZt6
ヤマハには理念があっていわゆるメガスポーツは作らないらしい。
でももし本気になって作ってくれたら・・・

正直な話乗り換えるかも。

751 :774RR:2006/08/19(土) 11:44:04 ID:uisAU22D
青のペケに赤基調のレイニーレプリカのメットって変かな?

752 :774RR:2006/08/19(土) 12:05:18 ID:UJ7IHjuQ
>>751
誰も見てないってw

753 :774RR:2006/08/19(土) 12:13:30 ID:6DOJxBGP
>>751
これでそ?
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/full/h_x11rainy/h_x11rainy.html
全然アリだと思う。

754 :774RR:2006/08/19(土) 18:58:36 ID:jiRMPL7o
>>751
753のメットなら、俺は個人的にはパスだな
結局は好みっしょ
みーんな自分が1番カッコイイと思ってるわけだし

755 :774RR:2006/08/19(土) 23:07:21 ID:Ii9Lg73b
メガスポーツってなに?
新手の必殺技か?

756 :774RR:2006/08/19(土) 23:48:36 ID:sdoC2+1E
メガスポはZZR1400とか隼の類でしょう
FJRはツアラーすぎるからな


757 :774RR:2006/08/20(日) 08:34:09 ID:uX0A9RAd
隼から始まる300km/h路線のことじゃ?
社会問題化したので矢面にはでたくないということだろう。

758 :774RR:2006/08/20(日) 12:07:05 ID:TjFI5IQ6
空冷のままでインジェクション化って無理なのかな?

759 :774RR:2006/08/20(日) 13:03:24 ID:PNDycN24
FJRのエンジン積んで乾燥重量200KGならありだな。
別に300Km/hでなくとも。
要はあの分厚いトルクに見せられるんだよな。

760 :774RR:2006/08/20(日) 14:40:32 ID:eIqIrkly
MT−01は空冷のインジェクションだよ。

761 :774RR:2006/08/20(日) 19:23:28 ID:dUoEJeuv
XV1900も空冷のインジェクション。
そしてどう見ても鋼管ダブルクレードルなのに実はアルミフレーム。
YAMAHAすげえ。

762 :774RR:2006/08/21(月) 07:38:15 ID:scYoSlL/
強度がクロモリ並になる組み方発見したなら凄いがな
R1やZZの様に1コケで廃車コースのアルミフレームより
何度も復活する俺は鉄フレームが好み
なんせXJRでも10回以上スッコロンデるもんで(笑)

763 :774RR:2006/08/21(月) 13:56:46 ID:SuHbq6kP
そこまでアルミフレームって弱いものなんか

764 :774RR:2006/08/21(月) 17:13:06 ID:UJ2Kqg1d
曲がらないで割れちゃうからね。

765 :774RR:2006/08/21(月) 17:26:11 ID:WFkY5oeT
>>764
ほんと? うちの一円玉は曲がるけど。

766 :774RR:2006/08/21(月) 17:37:00 ID:UJ2Kqg1d
>>765
本当だ、ごめん。
俺馬鹿だ(笑)
幼稚園から勉強し直すよ。

767 :774RR:2006/08/21(月) 17:44:20 ID:mClT0gyb
xjr1200r乗ってる人いますか?

768 :774RR:2006/08/21(月) 19:26:02 ID:u+x1r7Rp
>>767
はい(^人^)
乗ってますがなんでしょう?

769 :774RR:2006/08/21(月) 20:50:32 ID:scYoSlL/
はあ、当方も乗ってますがそれが何か?

770 :774RR:2006/08/21(月) 21:46:19 ID:hQKuF3OB
私も乗ってます。
いいバイクなのですがどう言った事でしょうか?

771 :774RR:2006/08/21(月) 23:08:39 ID:wiJ7c/nL
グリップカウルつけたいんですけどワイズの高いので
他の流用とか安価で済む方法ありますか?

772 :774RR:2006/08/22(火) 12:26:28 ID:+6T0Yrf2
>>767俺も乗ってるよ〜。なに?

773 :774RR:2006/08/22(火) 12:30:15 ID:HmabQnFp
>>767
いるいる。昨日うちの前の道路通ったよ。

774 :774RR:2006/08/22(火) 19:25:04 ID:YLU8gBi2
>>767
俺なんて初期型XJRにRのカウル付けてんだ。でなに?

775 :774RR:2006/08/22(火) 21:40:45 ID:6oLrzI5p
>>767
オレはRなんか乗ってないよ。でなに?

776 :774RR:2006/08/22(火) 21:53:46 ID:74nrcpEf
>>767
俺は99XJR1300だけど仲間が1200。で?


777 :774RR:2006/08/22(火) 21:55:23 ID:eg3b8CdD
オマイラ、暇なくせに イケズだなw



















>>767
で、なに?

778 :774RR:2006/08/22(火) 22:44:59 ID:gcHzQT8X
>>767
早くしてよトイレ行きたいんだから

779 :774RR:2006/08/23(水) 00:08:55 ID:H+zs3vGF
767にレスした人へ
一般的に古い(1200)モノより新しい(1300)モノの方が良いに決まってる。
今時、新型が出たのになんで旧型に乗ってるの?
こんな感じじゃないの?
君らにとっては思い入れや経済状態などの理由があるかもしれないけど、
乗ったことが無い人にはそれが解らないってことだ。

リッターに乗る人も以外に貧乏だって事が解ってないだけ・・・


780 :774RR:2006/08/23(水) 00:13:58 ID:DjRxD8v7
>>779

お前はホントにどうでも良いレスするな。
実際には友人知人もおらず、社会にも相手にされない様子が簡単に想像付く。
傍観者気取りも勝手だが、誤字はさまにならんよ。



781 :774RR:2006/08/23(水) 00:14:48 ID:5OZn//Xi
CB400SFはXJRのタンクのデザインパクッてねえよ
ほんとだよ
参考にしただけだよ

782 :774RR:2006/08/23(水) 00:20:39 ID:H+zs3vGF
>>780
お前が2ちゃん粘着生き甲斐信者なのは解るが、
たかだか、20年も前のスクーターに乗ってるようなIDのクセに
偉そうな事いうんじゃねーよ。

783 :774RR:2006/08/23(水) 00:24:13 ID:DjRxD8v7
>>782
図星か。社会の底辺ニート君w
IDで判断?程度が知れるからこれ以上レスするなよw
普通の社会人は明日も仕事だから寝るよ。


じゃあなニート君wお前も働けよwwwwwwww

784 :774RR:2006/08/23(水) 00:29:02 ID:H+zs3vGF
>>783
wwwwwwwwwって・・・・
シャレも解らんのかな?
いいよニートでもなんでも、君の言う普通の社会人じゃないからな〜俺は。
土日休みのサラリーマンが一番まともな人間だと考える君にとっては
俺は負け組だからね。

君は勝手に早く寝て一生起きなくてもいいよ〜ん

785 :774RR:2006/08/23(水) 00:40:28 ID:pmxKHg+s
ここの香具師ってほんとバイクの話嫌いだな(w

786 :774RR:2006/08/23(水) 00:42:32 ID:/XdNh49f
過去スレみたらわかるけど、
もうず〜っと殺伐としてます。
初心者に優しくないスレってコピーも付いてます。

787 :774RR:2006/08/23(水) 00:53:11 ID:RJvuK0jD
おぅ、オヤジ、

「ツンデレ一丁、デレ抜きで!」

788 :774RR:2006/08/23(水) 00:54:54 ID:eu09HFXD
たまに無意味なレスする害虫が発生するからじゃない?
>>779は確かにパラサイトしてるニートかアルバイトダローネ。まさに害虫!

789 :774RR:2006/08/23(水) 01:14:29 ID:H+zs3vGF
>>788
携帯自演乙

790 :774RR:2006/08/23(水) 08:18:48 ID:qKDD45zh
漏れの勘違いだったらスマン。

「1200のR乗りいませんか?」と聞いてるのでは?

791 :768だが:2006/08/23(水) 09:54:57 ID:hTOE+T25
いや、だから1200Rに乗ってるんだが…
でなに?

792 :774RR:2006/08/23(水) 10:01:47 ID:qKDD45zh
>>791
漏れは767では無いんだけど、随分とR乗りが多いんだなと、驚いてみた。

793 :774RR:2006/08/23(水) 13:16:15 ID:H9Slzr01
ヘルメットはみんな何を被ってる?
まさか半キャップはいないよね…。

794 :774RR:2006/08/23(水) 13:31:17 ID:pmxKHg+s
>>793
雨以外は必ず半キャプだけど?

795 :774RR:2006/08/23(水) 15:19:27 ID:cmhwdly1
RX7-RR4

796 :774RR:2006/08/23(水) 18:36:39 ID:DjRxD8v7
ID:H+zs3vGF

クセ

797 :774RR:2006/08/23(水) 19:17:07 ID:hTOE+T25
795に同じ

798 :774RR:2006/08/23(水) 20:04:03 ID:gauYfMDV
新しいものが古いものより良いに決まってる?
んなもん解らんぞ?
俺の1200は型は古いがシケには強いぞ。

799 :774RR:2006/08/23(水) 20:22:27 ID:oeHX7yQT
お、兄弟兄弟

800 :774RR:2006/08/23(水) 20:37:08 ID:yTjKlw6N
>>785
このスレのレス見て久しぶりに笑ったw
乗っているオーナーは比較的大人しそうなのが多いけど・・・このスレはw

801 :774RR:2006/08/23(水) 22:21:28 ID:3s1O8vcX
で、グリップカウルの件は・・・orz
よろすくお願いします。

802 :774RR:2006/08/24(木) 08:56:03 ID:5GTl+c1q
>>801
Y's Gearから青い透明のやつが出てたんじゃ?
あれで効果があるかは不明。

803 :774RR:2006/08/24(木) 20:10:38 ID:u6SSHXiS
>>778
父ちゃんが1200R買うみたいだから。
おそくなってすみません

なかなか、乗ってる人見ないんですよね  熊本だからかな??

804 :774RR:2006/08/24(木) 20:19:27 ID:lx4l7Dov

ウルセー(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

805 :774RR:2006/08/24(木) 20:21:46 ID:u6SSHXiS
でもすごくいいバイクと思う

806 :774RR:2006/08/24(木) 20:25:52 ID:lx4l7Dov
お前が語るな

807 :774RR:2006/08/24(木) 20:28:03 ID:u6SSHXiS
はやい??

808 :774RR:2006/08/24(木) 20:28:29 ID:lx4l7Dov
おまえよりはな

809 :774RR:2006/08/24(木) 20:53:39 ID:u6SSHXiS
ならいいや」


810 :774RR:2006/08/24(木) 23:05:33 ID:QImGCXSc
まあそういわずゆっくりしていけ

811 :774RR:2006/08/25(金) 00:48:42 ID:7aHSAAzz
加速が物足りない

812 :774RR:2006/08/25(金) 01:12:22 ID:9iQZ2HZC
自家製エンジンフルオーバーホール+チューンに時間を費やしすぎて検切れしてたが
やっとこさ出来上がって今日陸運いって車検通してきた!
これからナラシの日々。何キロくらいやろうかな?
取り敢えずナラシは会社終わってから箱根のターンパイクんとこのドライブインまで
通うの日課にしよ。涼しいから。10時くらいかな。誰か来て。

813 :774RR:2006/08/25(金) 01:32:09 ID:gPEmstD1
>>812
それモスラチューンのやつ?

814 :774RR:2006/08/25(金) 01:35:55 ID:uz6LD3Eu
モスラチューンってどんなものの事?

815 :774RR:2006/08/25(金) 01:44:47 ID:gPEmstD1
>>814
エンジン組み付けの時に蛾を突っ込んじゃう改造

816 :774RR:2006/08/25(金) 01:50:56 ID:uz6LD3Eu
>>815(笑)その通〜り。
いや〜ブローバイがナニやら焦げ臭いよモスラ効果のせいかも


817 :774RR:2006/08/25(金) 02:46:21 ID:SEbZr0Jw
お、ついに乗れる状態になったかw

818 :774RR:2006/08/25(金) 10:02:40 ID:oaWS5v3u
>>812
復活おめっ!

819 :774RR:2006/08/25(金) 10:24:14 ID:gPEmstD1
>>816
モスラもさなぎから脱皮してツバサを授かったか
復活おめ。OHを自らヤルと次のOHも楽しみで
必要以上にガンガン乗り回せそうだ

そんな僕は今晩で長年のXJR1200とお別れ
先週はお別れ記念洗車とピカピカピカール磨き
考えるとまともな掃除ははじめてで
車庫保管で雨乗らずだったので洗車なんて
しないでフクピカ掃除ばっかだったことに反省


820 :774RR:2006/08/25(金) 20:01:44 ID:ohJZNz3D
乗った


821 :モスラー:2006/08/25(金) 22:34:17 ID:cKW0uztA
ターンパイクんトコのドライブインって夜は閉めちゃうんだ…知らんかった。
いやー涼しい。R1もドライで空いてたし。久々に爽快。

822 :774RR:2006/08/25(金) 22:42:34 ID:PUaHe8Ar
>>821
今、横浜は雨が降ってきたぞ。
濡れずに帰れると良いな。

823 :774RR:2006/08/25(金) 22:50:33 ID:NoTYXzaJ
モスラー復活オメ!
自分でチューンできるなんてすげーうらやましい。
そのうちミーティングでも企画してくれ。
>>819
次は何にしたんだい?


824 :774RR:2006/08/25(金) 23:36:51 ID:gPEmstD1
ローダーでドナドナ状態だ
涙は出なかったが愛情豊かな人にヒモにくくられて
闇に消えた

>>823
年1000kmライダーなのでまだまだ余裕で
決めてないんだよね
CB750とかZEPHYR750とかER-6NとかFZ-6N
DR-Z400SとかXT660Xとか
新から3-4年落ちで攻めるか
ストリート系200-250のネイキッド新車が候補
大穴でW650やSR400

半年前250売って休眠保険が2口あるから250ccチビモタと
CB750K系レストアを楽しむのも老後に向けて良いカモ

XJR1200は素直で壊れず良かった
思い出の遺品でぴかぴかのノーマルマフラーが車庫に(w






825 :モスラー:2006/08/26(土) 01:23:23 ID:wjSy7mnR
さっき帰ってきたけど雨には降られなかった。ああ良かった。
今日は箱根にはキリンもジャッキーも来てなかったよ。
帰りはメットに蛾がぶつかってシールドがモスラコーティングだった・・・。
皆さん祝福サンキューですm(__)m 20万キロ目指してがんばろっと。
明日は雨らしい・・・残念

826 :774RR:2006/08/26(土) 11:56:25 ID:+ITYSIwJ
750とモタード厨がまた来たか。

827 :モスラー:2006/08/26(土) 19:21:21 ID:Zk4Ut2hD
このまま天気もてば今夜も10時半位にはドライブインまで出られそうだ
ほんと気持ちイイよ?ナラシだけど(笑)
行かない?



828 :774RR:2006/08/26(土) 23:08:25 ID:Knn6vp8Z
R1途中で雨の為ドライブイン行き断念。…ヨソへ行こっと。

829 :774RR:2006/08/27(日) 10:19:33 ID:Ko0AkDVi
XJR海苔はなんで半帽の奴が多いんだ?
400かとおもたら1300だたぞ<甲州街道環七あたりしかもオヤジの短パン仕様

1200・1300で半帽みたの結構いるぞ、若いのからオヤジまで
CBやGSXやZRXでは見たこと無いな




830 :774RR:2006/08/27(日) 10:21:12 ID:BFogcN4z

障害児?
ここでそんな質問して答えが返ってくると思ってんの?

831 :774RR:2006/08/27(日) 11:29:52 ID:JVkoGcLB
・・・半帽?ハイハイ、そういうのはスルースルー
所でFだけ014から015に変えてみたんだけど見事なまでに
サイドが使えませんな。こんな経験初めてだわ。
よく曲がるし014よりグリップあるしサイドまで接地しない以外は
014より良いんだけどね。

832 :774RR:2006/08/27(日) 11:41:03 ID:KdoizF88
別に接地しなくていいじゃん

833 :774RR:2006/08/27(日) 12:07:11 ID:VL8pdwao
何ー? XJRで半帽で短パンだと〜 近所では見た事無いがなかには居るだろうな。
CBやZRXでは見たことあるな
だがGSXは無い。何故なら走行しているGSX自体見た事無いから
貰い事故の相手じゃなければ、どう乗ろうと正直かまわんw
ジェットが欲しいと思う今日この頃

834 :774RR:2006/08/27(日) 12:29:16 ID:xRK192OK
半袖や半ズボンだとXJRのフィンを焼き印されるな。
半キャップはチャリメットから抜けられない精神構造だろ。

835 :774RR:2006/08/27(日) 15:45:04 ID:Y52FrcO+
>831
ライフはどんな感じ?014よりはみぢかそう?

836 :774RR:2006/08/27(日) 18:41:35 ID:80U+DrDY
う〜ん何せ履きたてなもんで。
でも運動性能は良いことは(014より)間違い無さそう。




837 :774RR:2006/08/27(日) 20:21:16 ID:Y52FrcO+
>836
暫く使ってみて、よければレポート希望♪
#最近タイヤスレ覗いてないが、015の話題はほとんど出てこない
#と言うか014と変わんないってのが多かった。

838 :774RR:2006/08/27(日) 21:15:01 ID:EJBOcqjY
皆さん、サスのセッティングどうしてます?
当方00年式で下記設定だけど、70km/h以上でのレーンチェンジ(スラローム
でもいい)だとどうもリヤからバンクしてFがワンテンポ送れてついて来る感じで
気持ち悪い。
 フロント;プリロード4、コンプ4、リバウンド4
 リヤ:プリロード4、コンプ3、リバンド10、車高ネジ山5

839 :774RR:2006/08/27(日) 21:53:15 ID:rx9WQ/Bl
>>838
そりゃセッティングだけの問題じゃないぞ。
タイヤとか乗り方にも問題があるしサスのヘタリとか
あんたの体格もある。
いろんな個体差、個人差があるから他人のセッティングは
あまり当てにならん。

840 :774RR:2006/08/27(日) 22:57:49 ID:EzFMW9tU
>>836
サイズは?

841 :774RR:2006/08/28(月) 02:30:14 ID:PCsStwYB
サイズは120/70-17。というかそれしかないと思う。リアは俺のじゃ履けないサイズ
しかないので014をつけてるよ。
俺は今まで010を6セット履いて014を4セット履いて今回Fだけ015を履いた。
ストレートよりもコーナーを愛する人には良いタイヤだとおもう。
014よりも接地感あるし切り返しやフルブレーキからの進入はバタツキも少ない
あくまでも014と比べてだけどね。

842 :774RR:2006/08/28(月) 03:09:34 ID:uY6sMTPv
ついに俺たち私たちの憧れだった
空冷4発XJRとお別れの時がきました
ここからは、新型を温かく迎えながら
旧型の思いを胸に
これからも楽しくやっていきましょう。


843 :774RR:2006/08/28(月) 08:53:38 ID:8/5njRD7
ふーん新型は空冷じゃないんだ?
でも94初期型の身からすれば2型以降ブレンボが付いてショックを受け
フルアジャスタブルリヤショックにショックを受け
カートリッジフォークにショックを受け排気量アップにショックを受け
デザイン変更にショックを受けモノブロックにショックを受け
スイングアームの補強にショックを受けアクスル径拡大にショックを受け
ホイールの軽量化にショックを受け・・・・
今更何がどうなろうが温かく受け止める免疫が出来てるぜ!


844 :774RR:2006/08/28(月) 11:35:47 ID:oTPOGErT
BT015は気になるんだけどリアのサイズが無いからなぁ。
リア用に180も欲しいですね。

クオリファイヤーは3000キロで終わりそうです。

845 :774RR:2006/08/29(火) 01:32:12 ID:D2hvTSjr
今日は深夜のパトロールに小田原から箱根に登った。
ターンパイクて夜は入れないのね。知らんかった。
おおよそ100キロ走って帰ってきたが涼しいし道は
空いてるし快適だったよ。

846 :774RR:2006/08/29(火) 06:49:51 ID:F6DXB9VR
乗ってくるか


847 :774RR:2006/08/29(火) 10:39:26 ID:QXyezRLO
雨で乗れねぇや

848 :774RR:2006/08/29(火) 23:43:09 ID:xE6C32IL
R1Z乗りの23歳 看護婦ですが 今度 大型二輪を取ってXJR1300青ストロボ欲しいんですが 程度良い車両が欲しいんですが 中古ならいくらくらいしますかね?2サイクル乗ってきた私でも乗りこなせるか不安です。アドバイス宜しくお願いします(^o^;

849 :774RR:2006/08/30(水) 00:07:08 ID:H5DsX5LA
>>848
白衣で透けないパンティーの選び方や対処法を教えるなら
アドバイスしてやるよ。
今は看護婦じゃなくて看護士になったことだし。

850 :774RR:2006/08/30(水) 00:15:40 ID:sUq+OvBS
>>848
中古ってことだろうけどXJR1200も含めた中古価格指数は
新車100万
3年落ちまで80万
5年落ちまで70万
8年落ちまで50万
10-12年落ちで30万

距離はどうせ巻き戻すので当てにならないけど
2-3回分くらいは車検証に距離が載るので
車体のヤレや消耗品の程度や純正、社外で判断すると良い

たぶん5年落ちくらいの予算で他社の新車1200ccが買えそうだけどね(w
詳しくは鈴木君に聞いてみよう

851 :774RR:2006/08/30(水) 00:18:01 ID:RCovLDlP
透けないようにするには裸で白衣を着ることです。たまにやります

852 :774RR:2006/08/30(水) 02:57:17 ID:sMSi/x41
はっはっは「乗りこなせる」とは大きく出たな。

853 :774RR:2006/08/30(水) 04:22:42 ID:D1UKLrYy
女の子が大型乗ってるの見ると(・∀・)カコイイ!!よね。
是非、XJR1300購入して走ってくださいね。

854 :774RR:2006/08/30(水) 08:00:41 ID:GwzEQ72s
女の子のXJR乗りはどんどん増えて欲しいね。
どっかツーリング行ってバッタリ…お待ちしてマース

長く付き合うなら思い切って新車をオススメ

855 :774RR:2006/08/30(水) 08:17:19 ID:zyYOEQO9
>>849
看護師だっちゅうの。

856 :1200R 7年目:2006/08/30(水) 08:31:23 ID:GwzEQ72s
>>848
おっ同世代じゃん、うれしーっすね女の子のペケ乗り、ぜひ乗って欲しいね。
青のストロボってどの年式だろう?5パターンくらいあったような…

857 :774RR:2006/08/30(水) 09:00:44 ID:ekHBS03Q
(・∀・)女の子バイク、ノリヤスイヨ!!足つき良いからね。
    旧型CB1300なんて乗らされてる様なもんだったし。
   
    体格に見合ったバイクを選べばスタンダ-ド且足つき
    良好のXJRになるよ。色々乗った人なら止めた方が
    無難。つまらな過ぎ。3ヶ月ひたすら乗ってたら
    飽きた。それ以降は街乗りで、腕も落ちたし。

    休日に乗るだけの人には丁度良いんじゃないかな?

858 :774RR:2006/08/30(水) 09:02:58 ID:JvejUJa2
>>852 フツーに乗ることを乗りこなすってのならすぐ出来るっしょ。
道幅3メートル以下のタイトコーナーをタンデムでステップをガリガリ擦って
時速150km以上で走行するとかなら話は別だろうけどw

859 :774RR:2006/08/30(水) 09:17:15 ID:W6j3xH6V
久々にレスが伸びてると思ったら案の定というか…
お前ら、女とか看護婦ってだけで食いつき良すぎw

860 :774RR:2006/08/30(水) 09:41:07 ID:DaUt0YjR
>>848
実に勿体無い。
R1Zだなんて硬派な2st乗ってたのに、おにゃのこバイクが欲しいだなんて。
車重はR1Zの倍ぐらいあるんじゃねーの?
ここはモンスターやBuellにスピードトリプルとか、KTMにHusqvarnaのモタードとか、600SSとか。
本気で遊べて軽くてオサレなバイクあるだろ。
R1Zで慣れてんのなら、200kg未満のバイクにしたほうがええぞ。


861 :774RR:2006/08/30(水) 10:31:37 ID:ZRmypLUb
>R1Zで慣れてんのなら、200kg未満のバイクにしたほうがええぞ。

こんな酷い決め付け久しぶりに見た

862 :774RR:2006/08/30(水) 10:46:21 ID:DaUt0YjR
200kg以上のバイクなんて、いろいろと諦めなきゃいかんよ。
で、なんだかバイクがつまんなくなって熱が冷めるんだよな。
大型バイクってこんなもんか。って勝手に納得して。
その原因は車重。
不思議なことにオーナーはほとんど気が付いていない♪


863 :774RR:2006/08/30(水) 10:59:01 ID:DaUt0YjR
XJR1200、1300オーナーに質問しようか。

1.ツナギを持っている。
2.峠は楽しい。
3.峠で膝すりが出来る。
4.たまにはウィリーして遊ぶ。
5.ストッピーも興味がある。または大好物。
6.走行会に出たい。または定期的に行ってる。
7.Uターンは得意な方。
8.次は600など小排気量のSSやモタードが欲しい。
9.新しいツナギやレーシングブーツ、スライダーなど保安ウェアや部品のトレンドに興味がある。
10.レースの動向が気になる。

全部当てはまる奴は相当な乗り手ですな。
ま、居ないな。人じゃなくてバイクのせいでな。
それが国産ビッグNKクオリティ♪



864 :774RR:2006/08/30(水) 11:06:28 ID:zyYOEQO9
あ〜あ。

865 :774RR:2006/08/30(水) 11:11:30 ID:sUq+OvBS
>>863
全部あてはまってもR1を乗っていない特異な性格を
分析したいの?

866 :774RR:2006/08/30(水) 11:18:23 ID:DaUt0YjR
>>865
SSはもちろんのこと、モタード乗りやストリートファイター系ユーザも
当てはまる奴は珍しく無いぜ〜。
なんでかなぁ〜♪


867 :774RR:2006/08/30(水) 15:04:19 ID:ZRmypLUb
しゃあないなあ。

1.ツナギを持っている。 【持ってる。】
2.峠は楽しい。 【否。サーキットのほうが楽しい。】
3.峠で膝すりが出来る。 【できる。】
4.たまにはウィリーして遊ぶ。 【する。】
5.ストッピーも興味がある。または大好物。【ストッピーは怖い。30cmくらいしか上がらない。】
6.走行会に出たい。または定期的に行ってる。 【行ってる。】
7.Uターンは得意な方。 【得意とかいうものなのか?】
8.次は600など小排気量のSSやモタードが欲しい。 【ぜひ欲しい。】
9.新しいツナギやレーシングブーツ、スライダーなど保安ウェアや部品のトレンドに興味がある。 【ある。】
10.レースの動向が気になる。 【普通に気になる。】

でいいか?
でも俺はたいした手だれではないが。

868 :774RR:2006/08/30(水) 15:08:41 ID:ZRmypLUb
だめだ、未だに何を問われているのが掴めぬ。

869 :774RR:2006/08/30(水) 17:42:10 ID:DaUt0YjR
>>867
ペケジェーでウィリーできるんなら、相当のてだれですよ♪
どうやってんの?スナッチ?クラッチ?詳細キボン。


870 :774RR:2006/08/30(水) 18:44:15 ID:Ong0aNT/
馬鹿ばっか

871 :774RR:2006/08/30(水) 20:10:24 ID:T1a8QeaS
1、2速は全開で勝手に浮きます。
3速はちょっとアクションが必要。
俺のXJRの場合だが。

872 :774RR:2006/08/30(水) 20:47:35 ID:BaFzK/EG
てだれとか言ってる時点で相当ヘタ。
スナッチで安定角まで普通に上がるって。

873 :774RR:2006/08/30(水) 20:55:08 ID:AW8j4psk
スナッチでフロントアップする時は、停車時からガバットアクセル開けたとき?
1200でもできるかね?

874 :774RR:2006/08/30(水) 21:00:03 ID:BaFzK/EG
停車時からのアクセル開けるのはスナッチとは言わないのではなかろうか?
30〜40km/h位で一回サス沈めてからが上がりやすいと思う。
当方'99 1300だけど。
とりあえず停車時からは怖いからやった事無い。
いや、俺ヘタだからさ。

875 :774RR:2006/08/30(水) 21:03:04 ID:AW8j4psk
>>874

サンクス。
停車時からは難しいのかもね。


876 :774RR:2006/08/30(水) 21:49:42 ID:dF+MKyGS
98年式?のXJR1300を買ったんだけど、契約書には00年式になってました。見分け方ってありますか?色はGメタです

877 :774RR:2006/08/30(水) 22:20:29 ID:Jb+H+fdH
ID:DaUt0YjRって何が言いたいんだ?
ウィリーなんて、出来る人ならどんなバイクだって出来るだろ。
ってか、ネタ看護婦に対するマジレスがキモイ。

878 :774RR:2006/08/30(水) 22:43:40 ID:KztEVF+b
できないくせにキモいキモい連呼するのがキモい。

俺は2速からクラッチ使用。アクセルだけで上がる?まじ?

879 :774RR:2006/08/30(水) 22:45:34 ID:9Ep4tCED
>>876 00年式から大幅な変更があったから、タンクの形状が
   現在のものと同じなら本物の00年式。ガンメタは00年には
   純正色では無かったはず。青、白、銀の3色のが00年ですよ。

   全塗装やってんなら話は別だけどね。キャリパーの色が青か、
   タンクのエンブレムがアルミか確認してみて。 

880 :774RR:2006/08/30(水) 22:45:53 ID:sC9ENIPD
ちょっとフロントが浮いてるだけじゃねえの

881 :774RR:2006/08/30(水) 23:35:58 ID:zkrSW0+O
>>878あがる。
峠道なんかで遊んでて小さなコーナー立ち上がりが2速5000回転付近だと
そこからの全開加速でケッコー気を使う。ほっとけば竿立ちまでいくね。

882 :774RR:2006/08/31(木) 00:41:44 ID:eAAgkl4s

ザ☆質問です 

ブイテック&カムギヤトレインで大人気のCB13OOSFのBIG−1の新車を買いたいのですが 

SFとボルドールのどちらを買えば満足できますか? 

やっぱABSも付けた方が砂利道でも安全ですよね?

中免を取ったばかりなのでアドバイスヨロピクですぅ〜 




883 :774RR:2006/08/31(木) 00:53:18 ID:lOArYzHP


884 :774RR:2006/08/31(木) 01:19:04 ID:PkOLW7Dg


885 :774RR:2006/08/31(木) 01:26:44 ID:yujGsXHz


886 :774RR:2006/08/31(木) 02:10:37 ID:zgueg0Pd
個人的にはボルドールの方が・・・って何故ココで聞く!!
2輪ABSって砂利道でも安心なんだー?ふ〜ん技術の進歩ってスゴイな。
サスガは技術のホンダだね(笑)

887 :774RR:2006/08/31(木) 02:26:34 ID:rFgIwWg0
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ


888 :774RR:2006/08/31(木) 02:28:19 ID:rFgIwWg0
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ


889 :774RR:2006/08/31(木) 02:33:49 ID:rFgIwWg0
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて

まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ


890 :774RR:2006/08/31(木) 02:51:59 ID:yujGsXHz
おかえりノ

891 :774RR:2006/08/31(木) 07:40:32 ID:KfJULl0f
沸いてきた 沸いてきた

892 :774RR:2006/08/31(木) 08:55:24 ID:eAAgkl4s
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて


893 :774RR:2006/08/31(木) 09:44:55 ID:3vHd900c
(´・ω・`)どこが人気爆発なんだよ。クソが。
    カラーヴァリエーションが少ないんじゃ。
    ストロボカラーも飽きられるぞ。
    純正マフラー糞つまんねー。無音で
    路上の糞ガキどかねーから引きそうになるし。
    クラッチすべりは起こしやすいしよー。
    社外パーツが異常にたけ−。ホンダ、スズキ
    が15000円なのにヤマハだけ35000円てなんだよw

894 :774RR:2006/08/31(木) 10:28:06 ID:E2uJ0E1n
>路上の糞ガキどかねーから引きそうになるし

 ↑これはXJRのせいじゃないぞ

895 :774RR:2006/08/31(木) 10:34:42 ID:eAAgkl4s




すべてXJRが悪いのさ










896 :774RR:2006/08/31(木) 11:01:20 ID:3vHd900c
(´・ω・`)嫌いなわけじゃないから尚更ムカツク。
    もっとしっかりせんかい!

897 :774RR:2006/08/31(木) 17:04:21 ID:mdQIi117
パーツは高いな、確かに。

898 :774RR:2006/08/31(木) 17:33:13 ID:Whz+JliG
ヤマハは純正部品も高いよ
安くあげたければスズキに行け

899 :774RR:2006/08/31(木) 20:55:53 ID:E2uJ0E1n
そうか〜?XJRフェンダーなんか2〜3千円だし安いぜ?

900 :1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE :2006/08/31(木) 23:25:05 ID:YVmJE4nM
::::::::::;、 /!゙、', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",rl!、゙゙ヽ,l!';:l:::: :;':.::::゙/7'ト、:.::: .    l !
、;;r'",、':::! ,゙、 ';:';:::l l! l:;' ' ./!  j!   ',!::;:/:;/ / .l:::/,'::..:::    !'
  /:::::j ゙ヽ、,ゝ'、| l.  '  lri;、r/     ゙ツ''" ',、"'';':://':;'::: / . j'
/:::::::ツ   { r'、    ,,';;;ン'          / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
゙'ヾ;/    ゙、'、ヽ     ゙''''        /'r/ " '/:/::;/,r'  えっ!?
.,/        :ヽ、、,              , l;ツ  ,,',-''":;/'"
"         ::::l:::::::\           ''゙ ` ゙ / ノ‐''"    900ゲットですって?
       ..:::::l:::::::::::/゙' 、     σ       ,''"
   ...::::::::::::::ノ::::::::::/   ゙ヽ、,      ,,.、r'        まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐、,     ゙'ァ‐‐ '''"" i'    
:::::::::::::::, '        ヽ,    /:::::::::::: ! {      
;:::::::::::         ゙l'、、  { 、;:::::::::. ゙、.', 

901 :774RR:2006/09/01(金) 00:07:06 ID:qqSbZcBH
>安くあげたければスズキに行け

それを短絡試行というのだ

902 :774RR:2006/09/01(金) 00:37:48 ID:ZTjIn2GS
ごめん、折角の良い流れにはさむけど俺今回はバーネットからFCCに換えたんだわ。
バーネットが寿命でさ。
でバーネットと比べてFCCってクラッチレバー握った時のキレが優れてるんだわ。
バーネットん時って握ってても前に進みたがったり停止中に1→Nに入れようとしても
入りにくくて軽くアクセル煽らないと入らなかったり・・・そういう煩わしさがなくて
いいよ!
ただ・・・まだエンジンがナラシ中なんで肝心のピークでの滑りがないかは試してない
んだけどね。

903 :最初期型:2006/09/01(金) 10:29:03 ID:ZeFilp9D
今日、6回目の車検に行ってきますた。

904 :774RR:2006/09/01(金) 13:46:34 ID:MsuNOUVi
>>899

フロントフェンダー 4KG-21511-01-P5
5620円 税込み5900円

905 :774RR:2006/09/01(金) 21:25:25 ID:f6EHDY3A
>>903同士!!!

906 :774RR:2006/09/01(金) 21:36:00 ID:f6EHDY3A
>>904
え!?安いじゃないですか!俺も交換しようかな・・・キズキズだし・・。

907 :モッス−:2006/09/02(土) 00:04:06 ID:h96p+d7t
路面状況悪いなあ。俺の住む地区は日中雨だった。
今夜は深夜のパトロールはやめてバイクをミガミガしよっと。
ナラシも500`超えて残すは100`位。早く終わって全開試したい!

908 :774RR:2006/09/02(土) 14:44:34 ID:GXJXJP0g
ID記念:



909 :774RR:2006/09/02(土) 20:31:43 ID:cD8XFcfF
>>908
GXおめ!

910 :最初期型:2006/09/02(土) 21:20:39 ID:7iHWwmn6
>>905
お互い大事に乗りましょう。

911 :774RR:2006/09/02(土) 21:58:57 ID:eLh8Fo+G
>905,>910
いつまでも大事にしてくだされ。
おいらのは今年の三月で3度目の車検を迎えました。
といっても中古で購入自分で通したのは1回だけどね。

モッスー氏土日の昼間とかも走るんですか?
一度リアルにお会いして一緒に走りたいと思います。
まあ、ヘタレなんでコーナー二つであなたが見えなくなるでしょうがw

912 :774RR:2006/09/02(土) 22:47:57 ID:ZL9wzVQV
バックステップはどこのがおすすめ?

913 :774RR:2006/09/02(土) 23:39:36 ID:0SWttFV3
バックステップ気になるね

エンジンから膝を遠ざけるために

914 :774RR:2006/09/03(日) 01:02:53 ID:XJyGg+dA
IDにXJがでたので

記念カキコ

915 :モッス〜:2006/09/03(日) 01:41:54 ID:xw4gUwBx
>>911 わっ!一緒に?嬉しいなあ!あんま同車種と走った事ないからw
でも残念な事に「土日含め平日も昼間」は滅多に走れない生活環境でして。
どうしても昼間ならば一ヶ月位先の土曜か(予定日は後日に)
深夜間ならばいつでも、早朝ならば土日の朝早く〜7時半位で走れるよー。
すんませんね、ワガママで。

916 :774RR:2006/09/03(日) 07:49:33 ID:t4TTTGW2
てst

917 :774RR:2006/09/03(日) 07:52:29 ID:V2xbych/
>>912
バックステップはアグラスがカッコイイよ

918 :774RR:2006/09/03(日) 09:09:45 ID:M1I5cg3F
>>912 
定番だけどBEETがいいよ〜

919 :03:2006/09/03(日) 10:38:34 ID:C71wSVuq
オーリンズのフォークにブレンボの2ピースのラジアルマウント
をぶち込みたい

920 :774RR:2006/09/03(日) 12:44:40 ID:YW4IxN8R
ぶちこめよ

921 :774RR:2006/09/03(日) 16:32:24 ID:/B+u4NoL
森脇のほしかったけどもう作ってないんだな

922 :911:2006/09/03(日) 20:00:07 ID:DdkArqJa
>モッス〜氏
予定が合えば一緒に走らせてください。
チューニングの話とかも聞きたいし。

>>912
サイドスタンドもお忘れなく

923 :774RR:2006/09/03(日) 21:35:00 ID:qcltEyW2
涼しくなるまでもう少し…

924 :774RR:2006/09/03(日) 22:46:09 ID:xZ4WKvi3
そういえば、ノジマのデモ車(モノサス化されてるやつね)でちぃっと走ったときは、
サイドスタンドは気にならなかったなぁ

925 :XJR大魔神様:2006/09/04(月) 01:47:37 ID:QvPH+OVA
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがBIG−1のCB1300
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZR]1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 知立のレッドバロンで待ってるぜ。 


926 :774RR:2006/09/04(月) 02:09:45 ID:SmgHPcRm
>>925の内臓に悪性の腫瘍ができますように!

927 :774RR:2006/09/04(月) 02:15:38 ID:9w6eWdz+
XJR1300いいね。もとびっくわんの1000のりだけど、足つきも重さもひどい。
しかしこのバイクは俺にとってべた足がだめだ。もし足が長かったら欲しい。
通勤、坂道からすべてに置いて、マルチで使いますから。
車高とか三センチから四センチ下がらないのですかね?


928 :774RR:2006/09/04(月) 08:16:56 ID:AdRIvjn/
重さや足付きを考えるならリッターバイクを選ぶなよ。

929 :モッス〜:2006/09/04(月) 09:31:02 ID:R/FKeqGv
>>922 夜はしょっちゅう出てるけど夜はみんな走らないもんね。
早朝の予定と一ヶ月位先の昼の予定を後日書いとくよ。

サイドスタンドってバックステップ入れるとステップとシフトペダルの間に
入り込んで邪魔だよね。車高上げてると異常に寄りかかるし。
俺のはノーマルを酸素で炙って真っ赤になったら万力で挟んで真っ直ぐにした。
安上がりで調子バッチリ。(※注 車高ノーマルだと逆に立ち過ぎになるかも)


930 :タリバン:2006/09/04(月) 13:29:58 ID:XneS6fB2
今普通自動二輪免許を取るために教習所に通っているので、ロンツーや通勤に使おうと思ってるのですが取り回しなど力のない僕でも大丈夫でしょうか?

931 :774RR:2006/09/04(月) 13:55:24 ID:ZI9q2lo2
>>930
君が徒歩や自転車で同じ経路を旅するよりは楽

932 :774RR:2006/09/04(月) 14:23:46 ID:CFfL8L0q
ホントくだらないRESが多いよなここ

933 :774RR:2006/09/04(月) 15:21:27 ID:mAza3QzR
>>932
立派なレスしろよ。

934 :藤村元紀:2006/09/04(月) 15:31:02 ID:QvPH+OVA
みなさん 
はじめまして 
藤村元紀です 
19歳です
警察に追われてて大変です どうしたらいいですか? 
http://up.80.kg/_img/2006/20060904/09/200609040935176969846288969.jpg



935 :774RR:2006/09/04(月) 16:10:07 ID:ZI9q2lo2
>>934
スレ違い。それはレイプ50のスレッドでどうぞ

936 :774RR:2006/09/04(月) 19:28:40 ID:GRshMvyg
クロロホルム レイプ50

ttp://www.oisinbosoft.com/cata/pic/HK-SHWL-001.jpg

937 :774RR:2006/09/04(月) 19:30:13 ID:GRshMvyg
ついでだ。
レイプ100

ttp://pics.dmm.co.jp/digital/video/oxvv00001/oxvv00001ps.jpg

938 :774RR:2006/09/04(月) 22:45:04 ID:uPmbEytW
>>927,930
変なレスばっかりでごめんね。
代わりにマジレスするけど、99までのモデルならデイトナで4pダウンのシート
があるし、踵の高いエンジニアブーツを履いたり止まる時は路肩によって縁石使
ったり、停車時に1速に入れたままエンジン止めて踏み替えないですむようにし
たりいくらでも工夫できるでしょ。

取り回しはバイクを自分のほうに傾けシートを腰に当て、人間も斜めになってバ
イクに体を預けて「人」の字になるようにしてやったほうがいいよ。
よくバイクを垂直にして取り回したほうがいいという人がいるけど、反対側に傾
いて腕力で支えきれる自信ある?
俺にはないね。
普通の人なら「腕力」より「脚力」のほうがあるでしょ?
統計を取ったわけじゃないけど国内4社の中で同じクラスで一番女性オーナーが
多いのも懐の広さだと思う。

走り出せば以外に軽いし、そこそこのトルクで扱いやすいし、まったり走っても
気持ちよく、腕のある人が弄って走れば結構速い。

実に面白いバイクだよ。






と、身長166p、短足、3年目の初心者が偉そうなことを書いてみました。

939 :774RR:2006/09/04(月) 23:28:15 ID:dRnBcM/u
てか、Big-1の方が足つきとか悪いんじゃない?現行の1300はかなり足つきいいし。
俺は1200乗りだけど、現行1300跨って「これ400ccじゃない?」って感じたし。

940 :モッス〜:2006/09/05(火) 03:28:48 ID:C9BwX/lh
ナラシ600キロ終わったんで今しがたオイルパン外してストレーナーの掃除と
チェックしてみたんだけど、少量の金属片と液ガス片位で安心した。
オイルパンは鏡面してあるんでクラッチの粉がヘドロ状に溜まる事もなくこちらの
掃除は楽だったよー。
所で訂正があります。以前、蛾が混入したと書きましたがストレーナーに蛾の羽と
思われるカケラと同時に羽蟻までも一匹混入していました。
結果として過少報告になった事をお詫びします。今後はこのような事のない様に
再発防止に向け・・・・ええ、どーでもいいですね(笑)

941 :774RR:2006/09/05(火) 09:18:02 ID:r2fX9lFY
元CB1000SF海苔の俺が来ましたよ
XJRのほうが足つきいいに決まってんじゃん

CB1000SFは身長175cm以上ないとバレリーナ状態だよw

942 :774RR:2006/09/05(火) 11:17:16 ID:Rf8feYH1
↑シート高さは無いケド、幅があるよね!〈旧BIG1

943 :774RR:2006/09/05(火) 11:28:02 ID:Rp3ZqlA3
チビネタや虚弱ネタだと必ず15○cmでも乗れるとか
80歳近くでも乗れるなんて話が出るが
嘘じゃないだろう
日本人なのに大リーグで4割打つやつも勝ちまくるピッチャーもいるだろうし
マラソンで世界1になっちゃう女の子もいるだろう

でも実際の話ねこひろしや池のメダカがXJR1300にマトモに乗れるか?
オマエらの50歳過ぎの15○cmのお袋がコツさえ掴めば起こせるのか?
結局チビや虚弱は避けたほうが良いに決まってるだろ
下手な励ましや実例はかえってイジワルだよ

944 :774RR:2006/09/05(火) 16:25:48 ID:WuyEavXF
これから大型二輪取ろうかと思うんですが 免許取ったらXJR1300が欲しいんです。でも周りの仲間は乗りこなせないからやめろいいます。皆さんどうですか?ちなみに今はRZ250R乗ってます

945 :藤村元紀(大魔神):2006/09/05(火) 16:27:07 ID:mp1yvgZV
RZよりはXJRの方が上品で乗りやすいぜ  なんたってヤマハのフラッグシップだからな


946 :藤村元紀(大魔神):2006/09/05(火) 16:29:22 ID:mp1yvgZV
俺も昔、RZ250Rに乗ってたけど安っぽくてトルクのないエンジンにがっかりだったぜ!!!!!!
MC21型のNSRに乗り換えたらRZには戻れなくなったな。



947 :藤村元紀(大魔神):2006/09/05(火) 16:30:44 ID:mp1yvgZV


XJRは高級車だぜ   かかってこい馬鹿どもよ!!!!!!!!



知立駅でタバコ吸いながら仁王立ちで夜の9時まで待ってるぜ〜




948 :774RR:2006/09/05(火) 16:33:13 ID:JDv23tqM
↑未成年に対する人権侵害で狩られてるらしいぜ、その名前の書き込み。

949 :774RR:2006/09/05(火) 16:35:27 ID:/R021SFQ
>>944
あれ?
R1Z乗りじゃなかったっけ?w

950 :774RR:2006/09/05(火) 16:46:14 ID:obyG4+vX
大型は燃料喰うね。(ToT)

これからもっと上がりそうやし。

By XJR1300パイロット

951 :774RR:2006/09/05(火) 17:32:00 ID:obyG4+vX
>>944
XJR1300は乗りこなせないことはないよ。自分は身長165cmで3年乗ってるけどパワーは十分あるし
思ったとおりに曲がってくれるし乗ってて楽しいバイクだと思うね。
しかも故障は今までまったくないしフィーリングもいいですよね。
なんていってもデザインが洗練されてて自分的にはカッコイイと思いますね。
ただ大型だからチョイノリするだけならもったいないしガソリンもそれなりに喰いますけどね。自分のはリツター12km。


952 :大魔神:2006/09/05(火) 17:37:17 ID:mp1yvgZV


爆発大人気1300のXJRは高級車だぜ   かかってこい馬鹿どもよ!!!!!!!!



知立駅でタバコ吸いながら仁王立ちで夜の9時まで待ってるぜ〜





953 :774RR:2006/09/05(火) 17:46:47 ID:JDv23tqM
↑法務省に連絡入れといたよ。案外意気地ないんだな、大魔神。

954 :774RR:2006/09/05(火) 18:38:39 ID:EympkQNU
ここのバイクで高速使ったロンツーって楽?

955 :774RR:2006/09/05(火) 18:42:04 ID:mp1yvgZV
楽ちんだよ

956 :774RR:2006/09/05(火) 18:54:23 ID:dJ3/U1xG
>>954
XJRでロンツーはまったく問題無し!快適快適(^O^)
去年の秋は東北方面2000`行ったけど余裕余裕!
ところでロンツー時の何について知りたいの?

957 :774RR:2006/09/05(火) 19:14:56 ID:RLuN6HWw
お、奇遇ってか、おいら昨日、東北8日間ツーから帰宅。
走行距離約3,000km
この程度では全然走り足りないくらいには、楽だったな。

958 :774RR:2006/09/05(火) 19:55:33 ID:o5tWfpsP
>>957
東北か。いいなあ。
どこまわったの。よかったら教えて。

959 :774RR:2006/09/05(火) 20:08:13 ID:iK0VxIW8
はっはっは。乗りこなすとは大きく出たな。

960 :774RR:2006/09/05(火) 20:13:42 ID:EympkQNU
楽とはいえ風で疲れないんですかね?スタイルは好きなんだけど高速使ったロンツーが多いんで気になりました

961 :774RR:2006/09/05(火) 20:18:39 ID:obyG4+vX
>>959
あっそこ空気をよんでね。レーサーじゃないんだからね。\(^o^)/


962 :774RR:2006/09/05(火) 20:22:49 ID:iK0VxIW8
そうですね。「運転できる=乗りこなす」に突っかかっても意味無いですね。

963 :774RR:2006/09/05(火) 20:27:29 ID:o5tWfpsP
>>960
高速が多いのなら、小さくていいからビキニカウルつけるとかなり違う。


964 :774RR:2006/09/05(火) 20:29:55 ID:mp1yvgZV
テクニック最強だぞ!!!!!  かかってこい馬鹿どもよ!!!!!!
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060905202743.jpg

965 :774RR:2006/09/05(火) 21:13:03 ID:JDv23tqM
↑結局名無しかよ。そのテクニックを事情聴取でも発揮してくれ。

966 :774RR:2006/09/05(火) 21:23:04 ID:RLuN6HWw
>>958
おおざっぱに、
埼玉-(東北道)-十和田-下北半島-(フェリー)-津軽半島-白神山地-田沢湖-小岩井農場
-鳥海山-月山-猪苗代湖-奥会津-越後湯沢-埼玉
て感じの経路だよん
割と日帰り圏内でグダグダしちった。もっと北のほうで粘ったほうがいかったな。

>>960
法定速度くらいなら問題なし。ふわわkm以上とかなるとお祭り騒ぎに。
超長距離だと、バタつかないウェアとか、ヘルメットの静音性(遮音性?)とかの方がジワっと効いてくる気がするよ。

967 :モッス〜:2006/09/05(火) 21:39:56 ID:7iIXAPZm
深夜になったら高ギア高回転域のセッティングに出よっと
近所の有料バイパスが俺のセッティングに使うエリア
エンジン組んで一発目のトライってマジで怖いよねクラッチから
手を離せない
金が有れば機械でやるのもいいんだが・・・まあ実走の方が良いセッティング出るし

968 :922:2006/09/05(火) 21:42:35 ID:dOnU+kxy
モッス〜氏お会いできる日を楽しみにしております。

先週の土曜に箱根を経由して西伊豆に行ったけど、箱根20℃、三島32℃。

着るもの考えないといけないね。

実は道の駅箱根でピ〜〜〜w

969 :922:2006/09/05(火) 21:44:24 ID:dOnU+kxy
お、かぶった!
気をつけていってら〜

970 :モッス〜:2006/09/05(火) 23:23:01 ID:rKXKDcU/
日中の予定がなかなか立てられなくて・・・すみません。日中限定だと相当先に
なりそうです。
早朝ならば今週末の土曜でも日曜でも。週末ならばいつでも行けるんだけど・・・。
すみませんね。不自由で。

ところでピ〜〜〜はなんでしょ?気にしながら出撃してきま〜す。
どうかブローしませんように。

971 :774RR:2006/09/05(火) 23:43:14 ID:Smk5X4VA
mp1yvgZVの書き込み先スレッドは以下の通り。
証拠として、警察に提出予定。
謝罪が無い場合は「偽計業務妨害罪」で刑事告訴する。


【通勤特急】アドレスV125/V125G その58
カワサキ・スーパーシェルパのスレッド第拾五モサモサ
原付での右折
【Zephyr】カワサキ・ゼファー8【400/400χ】
〇〇 秋田の単車乗りライダーマン[ 2nd 〇〇
ZRX1100 ZRX1200 part6
★NSR250R★その38★
大型二輪免許を教習所で取る奴は人生の敗北者
XJR1200 or XJR1300 / 14代目
【NC31】CB400SF・SBスレッド 53台目【NC39】
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14 ☆11
【転んでも】膝すり&ウィリーpart2【チャレンジ】
【F4なんて】MV アグスタスレ【飾りです】
お前らが笑ったコピペを貼れ in バイク板22
【BIG-1】CB1000SF・CB1300SF/SB part10
【SUGO】宮城のライダー20周目【仙台ハイランド】
あ?ここか?族ナメてるサイトって。PART4



972 :774RR:2006/09/05(火) 23:46:29 ID:Smk5X4VA
宮城県警察本部宛ての告訴でいいんだよな>>mp1yvgZV
仙台地方検察庁も忘れないようにな。

http://www.police.pref.miyagi.jp/

973 :774RR:2006/09/06(水) 08:33:51 ID:qvAVy0yN
>>960
スマン、自分は1200Rなんで…

974 :モッスー:2006/09/06(水) 10:04:07 ID:umg7dVQa
いやー高ギヤ高回転セッティングは怖いね
5速4千回転からアクセル全開、スピードメータの針が真下のKm/hを超える
辺りからタコメータしか見る余裕がなくなり、ブローの前兆を見逃さない様
緊張しながら(俺の感覚だとイク瞬間って後ろに引かれるカンジがある)
風圧と恐怖感に耐える。ビキニカウルもないからメーターを盾にして体を
伏せて走る。タコの針が7千、8千、8千5百、9・・・もうダメ!!!
クラッチを切ると同時にキルスイッチoff!!
2百+数十キロから駆動無しの自転車状態で走り、近くのランプへ惰性走行で
降りてプラグの焼けをチェック・・・真っ白w


975 :774RR:2006/09/06(水) 10:40:05 ID:kV7X8Z0p
いやー高齢高血圧でセックスは怖いね
血圧90からアクセル全開、血圧計の針が真下の200を超える
辺りから接合部しか見る余裕がなくなり、ブラックアウトの前兆を見逃さない様
緊張しながら(俺の感覚だとイク瞬間って亀頭が膨張するカンジがある)
膣圧と絶頂感に耐える。コンドームもないから心を無にして体を
伏せて腰を振る。タコ壷の奥がミミズ7千、8千、8千5百、9千匹・・・もうダメ!!!
射精と同時にピストン運動off!!
血圧2百+数十から駆動無しの自転車状態でクールダウン、口元に違和感を感じ
近くの洗面所へ惰性走行で歩いて顔色をチェック・・・鼻血で真っ赤w


976 :774RR:2006/09/06(水) 10:45:28 ID:kV7X8Z0p
...


977 :774RR:2006/09/06(水) 15:33:31 ID:OlbiXya5
ちょっくら宇宙に行ってくるよ
         W
        \ГΤ
      /__|□≒]_____/                             __  ____
       ̄Γ___ ̄ 》 ̄                           /⌒ / \ .ヽ、
      / /ЩШ_ ̄'|                          _ ζ   (   )  \
  <   \|_________]\                        /(__ノ  r-=`二´ _    |
    \√#/    ]_/                   ___,--'   _/ / //⌒ヽ   |
     /   /    |                   __/    _,--=  // / ノ / |   |
    ЩЩШ   ///                ,/    __/    r' // / //ノ   ノ
 ¶ __√   \____| ̄|///        __,-=== ̄\  /      / ̄ヽ///   /
  ||/шшшш___y---| ̄∃/∠---=/_________==-(仝)      |   )≦ラ/    ノ
 r" ̄ ̄r ̄      ̄ ̄ ̄______〒日〒      ___ r' ̄ ̄ヽ、   ゝ-┴〜'    /
├──┼===/__  (∈二∋)/   _____ 「 」      ノ           /
 \   \    | ̄ ̄ ̄ー――─┼==__L___|  ̄                 /
   L    \   ヽ            ┌─┐----===ー――----------(
    ゝ    \   \      |     └─┘                  \
  ∠_     \   \    \     l                      |
      \___ゝ__ ゝ    ゝ   \                      |
       ┴┴   ̄ー--⊂二⊃─===________ ゝ                  ノ
                            ⌒ー------==_______      /
                                        ⌒=――'


978 :モスラ〜:2006/09/06(水) 19:53:20 ID:umg7dVQa
>>957そっかあ〜大変だね。年食ってからの交尾も・・・ってコラー!!
どうして90の低血圧が200オーバーの高血圧になるか!
っつ〜か測定器付けたままヤルな!


979 :774RR:2006/09/06(水) 20:28:46 ID:j3SphyWF
>>957
おじさん乙

980 :774RR:2006/09/06(水) 22:27:23 ID:eVB9jGSq
>>975
次も改編頼むぞw

981 :774RR:2006/09/06(水) 22:43:10 ID:M43iRA9n
あっ!もうすぐ終わりじゃん!?
次は「XJRは女〜」とかの話題にはいきたくないね。

982 :774RR:2006/09/06(水) 22:45:17 ID:OlbiXya5
XJR1300が「女の子バイク」と言われても反応するなよ。
完全無視が基本。
釣られるな。




983 :774RR:2006/09/07(木) 07:37:36 ID:dsOC96dr
同志に質問です。XJR1300って走り出すとリアタイヤのチェーン辺りがカラカラ音がしませんか?
チェーンのたわみは間違いないんですが。これは正常なんですか?
ヘルメットかぶってると気にならないんですけどノーヘルで走ってみたらかなり気になります。

984 :774RR:2006/09/07(木) 08:47:56 ID:V1cEMVlm
>>983
耳栓して自分の頭振ってみ。

985 :774RR:2006/09/07(木) 09:58:48 ID:jqqHnoKb
>>984
カラカラカラカラカラ.....あれっ、頭の中でチェーンが何かに当たってる!

986 :774RR:2006/09/07(木) 12:40:31 ID:V1cEMVlm
       まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


987 :774RR:2006/09/07(木) 14:32:24 ID:M5CZA+up
俺のは気になるほどの音はしないけどなぁ…チェーン何キロつかってるの?

988 :774RR:2006/09/07(木) 15:13:28 ID:myepPFxZ
超 音 速 戦 闘 爆 撃 機

989 :774RR:2006/09/07(木) 15:18:49 ID:osYqsLx8
ほれ

990 :774RR:2006/09/07(木) 15:20:25 ID:osYqsLx8


991 :774RR:2006/09/07(木) 15:26:56 ID:osYqsLx8
どした?

992 :774RR:2006/09/07(木) 15:29:31 ID:rMMRPrvF
1000なら決めます!!

993 :774RR:2006/09/07(木) 15:52:23 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

994 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:14 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

995 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:23 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

996 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:27 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

997 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:32 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

998 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:39 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

999 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:43 ID:2qmM1kZU
次スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

1000 :774RR:2006/09/07(木) 15:55:58 ID:2qmM1kZU
再見

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

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